основные характеристики, лучшие марки, рейтинг производителей
Во время работы двигатель существенно нагревается, что может привести к критическим поломкам мотора. За поддержание оптимальной температуры силового агрегата отвечает система охлаждения, в качестве рабочей жидкости в которой используется антифриз. Необходимо своевременно выполнять замену антифриза, выбирая качественную охлаждающую жидкость, которая по своим параметрам полностью соответствует требованиям автопроизводителя. Подобрав такую охлаждающую жидкость с учетом рейтинга её производителей, можно обеспечить плавную работу мотора, исключив критические поломки и перегрев силового агрегата.
Виды антифриза по цвету и составу
В настоящее время используются различные по своим эксплуатационным характеристикам антифризы, которые обладают отличными параметрами, сохраняющимися в течение длительного времени. Основным показателем такой охлаждающей жидкости является её температура кипения. Современные двигатели работают при высокой температуре, соответственно к антифризу предъявляются жесткие требования, в том числе к его антикоррозийным свойствам и способности защищать двигатель от повышенного износа.
Сегодня используются различные разновидности антифризов, которые различаются своей основой и цветом. Самая простая охлаждающая жидкость выполнена на неорганической основе, она не слишком долговечна, выдерживая не более 2 лет эксплуатации, причём температура кипения у такого антифриза составляет около 8 градусов. Чаще всего такой лучший антифриз выполняется зелёным и используется в достаточно старых и простых автомобилях.
Гибридный антифриз, получивший маркировку G11, выполняется жёлтого, синего, бирюзового или зелёного цвета. В качестве ингибиторов используются фосфаты или силикаты. Срок службы такой охлаждающей жидкости около 3 лет, причём антифриз этого типа можно использовать с радиаторами любого типа. Его лишь не рекомендуют использовать с современными автомобилями, в которых используются форсированные двигатели.
Современный карбоксилатный хороший антифриз с маркировкойG12 — это органическая жидкость с красным цветом, которая отлично защищает от ржавчины, имеет высокую температуру кипения, а её срок службы обычно превышает 5 лет. Одной из особенностей такого антифриза является его длительное сохранение эксплуатационных характеристик, что позволяет использовать его даже с современными автомобилями.
Относительно недавно в продаже появился лобридный антифриз с маркировкой G13, который имеет органическую основу и минеральные ингибиторы. Такая охлаждающая жидкость создает на поверхности металла защитную плёнку, что предупреждает коррозию и не допускает перегрев силового агрегата. Первоначально такой высокотехнологичный антифриз выпускался исключительно с красным цветом, однако сегодня в продаже можно найти фиолетовые, желтые и оранжевые составы.
Автовладельцу следует помнить о том, что цвет антифриза — это лишь маркетинговый ход, поэтому, делая выбор антифриза, необходимо в первую очередь обращать внимание на её маркировку и эксплуатационные характеристики, и лишь потом на цвет антифриза. Считается, что антифриз ярких цветов предпочтительнее, так как несколько упрощается поиск протечек охлаждающей жидкости из поврежденных патрубков.
Традиционные антифризы
Часто можно услышать заблуждение от автовладельцев, которые утверждают, что тосол является другим в отличие от антифриза видом охлаждающей жидкости. Фактически, же тосол является тем же самым антифризом, он лишь различается своей основой и эксплуатационными характеристиками. Считается, что тосол в современных автомобилях использоваться не может, так как такая охлаждающая жидкость не обладает хорошими эксплуатационными характеристиками и не может похвастаться необходимой долговечностью.
Антифриз гибридный G11 зеленый
Гибридные антифризы — это бирюзовая, синяя или зеленая жидкость, в качестве ингибиторов в которой применяются фосфаты и силикаты. Такой антифриз получил маркировку G11, он имеет хорошие эксплуатационные характеристики, что позволяет использовать его даже на современных автомобилях. Кроме непосредственно эффективного охлаждения двигателя такой антифриз отлично защищает мотор от коррозии, а его срок службы составляет около 3 лет.
Антифриз карбоксилатный G12 красный
Специально для использования на современных автомобилях был разработан карбоксилатный антифриз, получивший маркировку G12. Обычно он выполняется с красным светом, однако можно найти в продаже такую охлаждающую жидкость с другими оттенками. Её срок службы составляет около 5 лет, причем на протяжении всего этого времени такая охлаждающая жидкость не теряет своих эксплуатационных характеристик, предупреждая износ двигателя, отлично охлаждает мотор и защищает от появления ржавчины.
Антифриз лобридный фиолетовый: G12+, G12++ или G13
Фиолетовый лобридный антифриз может иметь маркировку G12+ и G13. Его особенностью является наличие органической основы, что существенно улучшает эксплуатационные характеристики такой охлаждающей жидкости. В продаже можно найти лобридный антифриз, который может выполняться с различным цветом. Современная охлаждающая жидкость, которая производится по новым стандартам, будет иметь фиолетовый цвет. Такой антифриз рекомендован для использования различными автопроизводителями, в том числе французскими Ситроен и Пежо.
Свойства антифриза
При выборе охлаждающей жидкости автовладельцу необходимо в первую очередь обращать внимание на основные свойства антифриза. Только подобрав такую качественную охлаждающую жидкость, можно исключить перегрев двигателя и другие проблемы с силовым агрегатом.
Основными характеристиками антифриза является следующее:
1. Негорючесть технической жидкости.
2. Антифриз лучший закипает при по-настоящему высоких температурах.
3. Не замерзает при глубоком минусе.
4. Имеет отличные показатели теплопроводности и теплоемкости.
5. Качественный антифриз нейтрален к различным деталям двигателя системы охлаждения.
6. Антифриз не должен пениться или выпадать в осадок.
Качественный антифриз на протяжении длительного времени сохраняет все свои эксплуатационные характеристики, обеспечивая необходимую защиту двигателя. Все такие параметры антифриза будут напрямую зависеть от используемой основы для изготовления охлаждающей жидкости.
Антифриз и коррозия
За счет наличия в составе антифриза специальных добавок обеспечиваются отличные антикоррозийные свойства охлаждающей жидкости. Это позволяет гарантировать отсутствие ржавчины внутри каналов в рубашке охлаждения мотора. В прошлом используемый антифриз не обладал такими отличными показателями коррозийной стойкости, что существенно сокращало срок службы двигателя автомобиля. Сегодня же применяются высокотехнологичные составы, которые не только хорошо охлаждают мотор, но и защищают двигатель от образования ржавчины.
Температура замерзания охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость используется в двигателях автомобиля круглый год, поэтому она не только должна выдерживать высокие температуры, но и не замерзать зимой. Такие показатели температуры замерзания зависят от основы антифриза, но и от различных дополнительных присадок. Качественный антифриз способен не замерзать и сохранять свою текучесть даже при температурах в минус 50-60 градусов. При этом для северных регионов и Сибири предназначены специальные виды антифриза, в которых применяется концентрат гликоля, что улучшает такие показатели замерзания охлаждающей жидкости.
Температура кипения охлаждающей жидкости
Из курса физики известно, что температура кипения антифриза, как и воды, при стандартном атмосферном давлении составляет порядка 100 градусов. Однако в системе охлаждения давление по мере увеличения температуры неизменно растет, соответственно закипать антифриз будет уже при температуре около 110-120 градусов. Тосол, который сегодня практически не используется, а также традиционные антифризы на неорганической основе, имеют низкую температуру кипения около 105 градусов, поэтому использовать их на современных автомобилях уже не рекомендуется.
Какой антифриз заливают ведущие автопроизводители
Крупнейшие автопроизводители используют в своих автомобилях качественный антифриз с маркировкой G12 и G13, что позволяет обеспечить максимально возможную долговечность такой охлаждающей жидкости, а также отсутствие проблем с перегревом мотора. Получить всю необходимую информацию о рекомендуемых видах антифриза и конкретных марках можно из технической документации к автомобилю, где указывается все такие данные. В последующем при возможности рекомендуется использовать оригинальный антифриз, что и позволяет исключить какие-либо проблемы с мотором и критические поломки силового агрегата.
Рейтинг производителей антифриза
Сегодня в специализированных автомагазинах можно найти десятки различных видов антифризов, изготовленных отечественными и иностранными брендами. Большой популярностью сегодня пользуется антифриз от российских брендов, который одновременно высокотехнологичный, надежный и имеет доступную стоимость. Даже можно подобрать качественную охлаждающую жидкость от немецких, французских, американских производителей. Такой антифриз отличается качеством изготовления, однако его высокая стоимость несколько ограничивает возможности по его использованию.
SINTEC
SINTEC — это российский производитель антифриза, продукция которого неизменно пользуется популярностью на рынке, что объясняется её отличным качеством, надежностью и доступной стоимостью. В предложении компании Синтек можно найти различные марки антифриза, которые предназначены для использования на современных автомобилях. Такой антифриз практически не образует пены, обладает прекрасной теплоотдачей, он используется на автомобилях ВАЗ, Тойота, Ниссан, Фольксваген и БМВ.
FELIX
Антифриз от российского производителя компании Феликс неизменно включают в рейтинг антифризов, что говорит об его отличном качестве. Такой антифриз FELIX имеет отличные показатели коррозионной стойкости, он закипает лишь при высоких температурах и имеет отличную теплоотдачу. Благодаря своей высокотехнологичности такой антифриз может использоваться на современных автомобилях, в том числе на машинах марки Форд, Джип, Рено, Тойота, Субару и других марках.
AGA
Традиционно популярности у автовладельцев пользуется антифриз от российских производителей, который сочетает отличное качество изготовления, высокотехнологичность и при этом предлагается по доступным ценам. Использование современных технологий позволяет производителю компании AGA выполнять качественный антифриз с маркировкой G12-G13, который допущен для использования на современных автомобилях. Такой антифриз Ага применяется на автомобилях Тойота, Рено, Митсубиси, БМВ и Фольксваген.
NORD
В ассортименте предложения российской компании Норд можно найти несколько видов антифризов, которые отличаются своими основными параметрами и предназначены как для использования на автомобилях, выпущенных несколько десятков лет назад, так и на авто с современными высоконагруженными двигателями. Антифриз NORD включают в многочисленные рейтинги охлаждающей жидкости, такая автохимия имеет прекрасные показатели температуры кипения, она защищает двигатель от ржавчины и предупреждает перегрев силового агрегата. Антифриз этого российского бренда используется на автомобилях Митсубиси, Ауди, Мазда, Фольксваген и других марках.
TCL
TCL — это антифриз от японского производителя, который отличается великолепными эксплуатационными характеристиками. В предложении этого бренда можно найти многочисленные разновидности охлаждающей жидкости, выполненной на органической и неорганической основе. Антифриз ТЦЛ рекомендован для использования на современных автомобилях, в том числе по заводу он используется на автомобилях Тойота, Хонда, Митсубиси, Субару, а также какие, Хендай и Шкода. Отличные эксплуатационные характеристики такого антифриза сочетаются с его доступной стоимостью.
FEBI
Это немецкий производитель, который изготавливает не только различные запчасти, но и технические жидкости, в том числе качественные антифризы. FEBI выполняет охлаждающую жидкость для европейских, японских и американских автомобилей, в том числе современные марки антифриза с маркировкойG13. Антифриз Феби не образует пену, он прекрасно охлаждает двигатель, защищает металлические детали от износа, существенно продлевает срок службы силового агрегата. Этот антифриз используется на автомобилях Ауди, Тойота, Шкода, Хонда и Фольксваген.
RAVENOL
Компания RAVENOL — это производитель антифриза и моторного масла из Германии, продукция которого неизменно возглавляет многочисленные рейтинги качественной автохимии. Покупателям предлагается несколько разновидностей антифризов от Равенол, в том числе для современных турбированных и высокофорсированных двигателей, работающих при высоких температурах. Антифриз RAVENOL отличается качеством изготовления, он предлагается по низким ценам, такая охлаждающая жидкость используется на автомобилях Фольксваген, Форд, Мазда, Хонда и других европейских и японских марках.
Castrol
В предложении немецкого производителя компании Castrol можно найти качественный антифриз, который выполнен на органической и неорганической основе. Такая автохимия выполняется с использованием различных добавок, которые заметно улучшают её эксплуатационные характеристики и продлевают срок службы такого антифриза. Немецкий антифриз Кастрол используется на автомобилях Ниссан, Мерседес, Мазда, Тойота, имеет допуск от других американских, европейских и японских брендов автопроизводителей.
LIQUI MOLY
Антифриз от немецкого производителя компании LIQUI MOLY неизменно пользуется спросом на российском рынке. Автовладельцы оставляют исключительно положительные отзывы об такой охлаждающей жидкости. Она надежна, долговечна, практически не закипает и не замерзает, имеет прекрасную теплоотдачу, что позволяет использовать такой антифриз Ликви Моли даже на высокофорсированных автомобилях. Антифриз LIQUI MOLY имеет допуск от большинства автопроизводителей, такую ухаживающую жидкость используют на японских автомобилях, на ВАЗе, а также на многих европейских марках.
Neste Oil
Несте Ойл — это финский производитель качественного антифриза, в предложении которого имеются различные модели такой охлаждающей жидкости. Показатели пенообразования, теплоотдачи, температура кипения и по ряду других основных параметров такой антифриз неизменно включают в рейтинги охлаждающей жидкости для иномарок. Антифриз Neste Oil используется в автомобилях Тойота, Ниссан, Мазда и других марках, охлаждающая жидкость предлагается по доступным ценам, она отличается высокой технологичностью и долговечностью.
Mannol
Антифриз от немецкого производителя компании Mannol зарекомендовал себя у отечественных автолюбителей как качественная охлаждающая жидкость, которая может использоваться на автомобилях различных марок. Антифриз Маннол изготовлен со строгим контролем качества, он отличается долговечностью и имеет прекрасные эксплуатационные характеристики. В предложении этого производителя можно найти различный по своим параметрам антифриз, подобрав такую охлаждающую жидкость под конкретную марку автомобиля. АнтифризMannol используется на автомобилях марки ВАЗ, Митсубиси, Хонда и других автомобилях.
Mobil
Mobil — это финский бренд, который специализируется на производстве качественной автохимии. В предложении этого производителя можно найти различный антифриз, в том числе на современные высокотехнологичные и нагруженные двигатели. Такая охлаждающая жидкость отлично справляется с задачей, исключает появление внутри двигателя коррозии, отличается долговечностью и не выпадает в осадок, не загрязняя радиатор. Антифриз Мобил используется на автомобилях Шкода, Митсубиси, Хонда, Рено, Субару и других марках.
Coolstream
Российский антифриз Coolstream выполнен по современным технологиям на высокотехнологичной основе. Благодаря использованию специальных присадок такая охлаждающая жидкость отлично защищает мотор от коррозии, охлаждает двигатель даже при максимальной нагрузке на силовой агрегат. Можно подобрать различные разновидности антифриза Кулстрим, как для современных двигателей, так и для автомобилей, выпущенных несколько десятков лет назад. Антифриз Coolstream используется на автомобилях Тойота, Хонда и других марках.
Лукойл
Лукойл — качественный и недорогой российский антифриз, предлагающийся покупателям по доступным ценам. Из преимуществ этой марки охлаждающей жидкости выделяют её отличные эксплуатационные характеристики, в том числе теплоотдачу, устойчивость к коррозии и долговечность антифриза. Лукойл используется на автомобилях ВАЗ, УАЗ и других российских и иностранных марках. Такой антифриз предлагается по доступной цене, позволяя существенно сократить расходы автовладельцев.
Total
Французский антифриз Тотал не только по заводу используется на машинах различных автопроизводителей, но имеет отличные эксплуатационные характеристики и доступную стоимость. В предложении Total имеются десятки различных видов антифриза, которые отличаются своими эксплуатационными характеристиками и назначением. Антифриз Total используется с российскими машинами, а также с такими марками как Рено, Тойота, Ситроен.
Texaco
Texaco — это американский производитель антифриза, который, по отзывам, часто возглавляет различные рейтинги охлаждающей жидкости для атмосферных и турбированных двигателей. Такая охлаждающая жидкость неизменно отличается великолепным качеством исполнения, покупателям предлагаются различные варианты антифриза, в том числе предназначенные для современных автомобилей. Антифриз Тексако используется на отечественных автомобилях, а также на различных машинах от американских брендов.
MOTUL
MOTUL — французский производитель антифриза, который используется не только на автомобилях Пежо, Ситроен и Рено, но и Шкода или Фольксваген. Такая охлаждающая жидкость неизменно долговечна, она прекрасно защищает мотор от коррозии, позволяет поддерживать нужную температуру двигателя, предупреждая его перегрев. Антифриз Мотул предлагается по доступным ценам, он отличается качеством исполнения и имеет прекрасные эксплуатационные характеристики.
LUXE
Люкс — американский производитель автохимии, антифриз которого отличается прекрасной теплоотдачей, защищая двигатель от перегрева и предупреждая появление коррозии. Такая охлаждающая жидкость выполняется с органической и неорганической основой, а благодаря применению различных присадок улучшаются эксплуатационные характеристики такого антифриза. Охлаждающая жидкость Люкс используется на различных автомобилях, в том числе на Джип Гранд Черокки.
G-Energy
G-Energy — это итальянский производитель антифриза, продукция которого неизменно пользуется спросом на российском рынке. Качественная и универсальная в использовании охлаждающая жидкость может применяться на современных двигателях, она имеет прекрасные эксплуатационные характеристики, предупреждая перегрев мотора и его критические неисправности. Антифриз Джи-энержи применяется в автомобилях Форд и других европейских марках.
GENERAL MOTORS
Компания GENERAL MOTORS не только изготавливает автомобили, но и предлагает различную качественную автохимию. В предложении этого производителя можно найти качественный антифриз, который пользуется отличным спросом на рынке, он используется не только на автомобилях Дженерал Моторс, но и на машинах Опель, Хендай и других марках. Антифриз GENERAL MOTORS имеет доступную стоимость, прекрасные эксплуатационные характеристики и отличается максимально возможной долговечностью.
26.01.2021
Антифриз Норд: особенности и характеристики
Антифриз Норд является продуктом группы компаний «ХимАВТО».
Это известный производитель не только охлаждающих жидкостей для автомобилей, но и другой автохимии, а также теплоносителей для жилых и промышленных помещений.
Охлаждающие жидкости NORD не копируют аналогичные зарубежные продукты, а были разработаны отечественными инженерами и производятся с использованием последних достижения мировой науки в сочетании с современными технологиями.
Высокие эксплуатационные характеристики антифризов NORD в сочетании с разумной ценой позволили завоевать признание профессионалов и широких масс автолюбителей.
Какими же основными особенностями и характеристиками обладают антифризы Норд?
Особенности антифриза Nord
Возрастающие требования к охлаждающим жидкостям для автомобилей становятся мощным стимулом для производителей автохимии. Чтобы оставить позади конкурентов, они разрабатывают и выпускают антифризы с новыми компонентами состава, использовать новые присадки.
Антифриз Nord представлен на отечественном рынке линейкой материалов, среди которых можно подобрать наиболее оптимальный вариант для автомобиля любой марки и любого года выпуска.
Оригинальные антифризы этого бренда имеют все необходимые сертификаты и соответствует жестким международным стандартам.
Особенности антифриза Норд, отличающие его от продуктов большинства отечественных компаний-производителей:
-
Использование при изготовлении только качественных отечественных и импортных компонентов
-
Тщательно сбалансированный состав выпускаемой продукции
-
Неуклонное соблюдение требований международных стандартов как в отношении состава охлаждающих жидкостей, так и в отношении технологиям производства
-
Неагрессивное действие ко всем конструкционным материалам, применяемым для изготовления деталей системы охлаждения
Антифризы этого бренда обеспечивают смазку и защиту уплотнений радиатора, сальника помпы, а также других пластмассовых и резиновых деталей на протяжении всего срока службы до замены жидкости.
В составе некоторых жидкостей содержится флуоресцентная добавка, которая облегчает поиск протечек.
Nord – универсальный антифриз. Среди материалов его линейки имеются жидкости, которые подходят для легковых и грузовых автомобилей и могут работать как в жару, так и в условиях сильных морозов.
Антифриз Норд выпускается в фасовках как малого (от 1 л и выше), так и больших объемов (в бочках по 230 кг).
Цвета и характеристики
Под брендом Nord выпускаются антифризы с разными уровнями характеристик и эксплуатационных свойств. Краткие характеристики наиболее популярных составов приведены далее.
Зеленый
Для автомобилей прошлых лет выпуска, а также для некоторых современных транспортных средств производится зеленый антифриз Норд. Он состоит из этиленгликоля с добавлением пакета присадок, которые препятствуют образованию коррозии.
Этот антифриз образует на внутренней поверхности системы охлаждения защитный слой и создает определенный барьер, защищающий металлические детали.
По классификации автоконцерна Volkswagen эта охлаждающая жидкость соответствует категории G11. Менять ее следует через 50-60 тыс. км пробега или через каждые 3 года.
Красный
Производители современных автомобилей чаще всего предписывают для обслуживания применять охлаждающие жидкости, соответствующие категории G12 в соответствии с классификацией корпорации Фольксваген. Обычно такие антифризы бывают красного цвета. «ХимАВТО» также выпускает антифриз Nord красного цвета, который полностью соответствует требованиям к жидкостям этой категории.
Этот антифриз изготовлен на основе этиленгликоля, но содержит не минеральные, а органические присадки. Такая рецептура обеспечивает несколько иной принцип действия жидкости и увеличивает срок службы антифриза до 5 лет или 200 000 км пробега. Красный антифриз можно применять в автомобилях, элементы системы охлаждения которых выполнены не из черных металлов и меди, а из легких сплавов.
Синий
Синий антифриз Норд относится к всесезонным охлаждающим жидкостям премиум-класса. Он соответствует требованиям ГОСТ, АВТОВАЗ, ASTM и SAE. В составе этого продукта содержится пакет присадок, которые придают ему высокие антикоррозионные и противопенные свойства. Особенно эффективна эта охлаждающая жидкость для отечественных и импортных двигателей, работающих в условиях пониженных температур.
Благодаря особой формуле синий антифриз может использоваться на протяжении длительного времени без замены.
В линейке Норд имеется также антифриз синего цвета для грузовых автомобилей. Его состав подобран таким образом, чтобы максимально удовлетворять всем требованиям и условиям эксплуатации грузовиков. Этот антифриз соответствует стандартам ASTM D4985 и ASTM D6210.
Желтый
Желтый универсальный антифриз Норд разработан специально для сложных климатических условий в средней полосе России. Этот продукт не закипает при интенсивной эксплуатации автомобиля и не замерзает в холодное время года и сохраняет заявленные эксплуатационные характеристики в течение всего периода службы вплоть до замены жидкости. Производитель гарантирует 5-летний срок замены желтого антифриза NORD.
Флуоресцентная добавка позволяет легко обнаружить протечки антифриза при неисправности системы охлаждения двигателя.
Можно ли смешивать антифризы?
Антифриз Nord допускается смешивать с антифризами других производителей. Единственным критерием, который четко обозначает их совместимость — химический состав. Он должен быть одинаковым.
Химический состав практически полностью определяется категорией по классификации Volkswagen. Таким образом, жидкости G11 могут смешиваться с антифризами Nord класса G11 независимо от цвета состава. То же самое касается и жидкостей классов G12.
А вот смешивать между собой антифризы Норд классов G12 и G11 не рекомендуется. Они имеют присадки различной природы (G12 – органические, G11 – классические). При смешивании таких жидкостей их защитные свойства, вероятнее всего, будут утрачены. Может появиться обесцвечивание или выпасть осадок. Такие изменения с большой долей вероятности приведут к снижению теплообменных свойств системы охлаждения или выходу ее из строя.
И все же, с учетом того, что производитель никогда не указывает полную информацию о химическом составе антифризов – лучше не рисковать и по возможности их не смешивать. Разные производители используют различные комбинации присадок. При смешивании жидкостей разных брендов некоторые из таких присадок могут нейтрализовывать друг друга.
Тосол – мифы и правда – характеристики антифризов, типы
Если бы все водители знали, сколько неприятностей вызывает некачественная охлаждающая жидкость, они бы относились к ее подбору не менее тщательно, чем к выбору моторного масла. Но большинство из нас пребывает в уверенности, что главное – взять правильный цвет и не оплошать с температурой замерзания.
Если б все было так просто! Хлопот с антифризами не имеют только владельцы новых или почти новых автомобилей. А потом начинается: капремонт двигателя после перегрева из-за забитого окислами радиатора, микс масла и тосола в картере, “выгрызенная” головка блока, а у кого-то, смотри, и ротор помпы подчистую съело…
Читайте также: Зачем нужно проверять систему охлаждения
А все начинается с того, что мы считаем тосол и антифриз разными продуктами, да и вообще мало знаем о том, какие бывают охлаждающие жидкости, или пользуемся в отношении них заезженными стереотипами.
Чтобы крыльчатку помпы съело полностью, достаточно два-три года поездить с агрессивным антифризом в системе
Страшная сказка о замерзании
Твердый стереотип в водительских кругах: дешевые антифризы плохи только тем, что могут замерзнуть при малейшем морозе. На самом деле, замерзающую незамерзающую жидкость в наше время найти нелегко даже при большом желании – и самые дешевые подделки не замерзают на морозе. Но угроза плохой жидкости в другом: она провоцирует коррозию на внутренних деталях двигателя, чем портит их и блокирует отложениями каналы системы охлаждения. В конце концов из-за плохого антифриза двигатель может потребовать капитального ремонта – хотя жидкость до последнего будет сохранять свою морозостойкость.
Водителей до сих пор пугают дешевыми антифризами, которые замерзают при малейших морозах. На самом деле опасность не в этом, а в коррозионной активности бодяги
Оптимистичная сказка об одинаковых жидкостях
Антифризы не одинаковые, их есть как минимум четыре типа, хотя в основе всех – одни и те же вода и этиленгликоль. Но сам по себе этиленгликоль обладает высокой коррозионной активностью, особенно в горячем состоянии. Он может буквально выедать некоторые металлы в системе охлаждения, поэтому для нейтрализации этой активности в антифризы добавляют присадки с ингибиторами коррозии. По типу этих присадок антифризы разделяют на: карбоксилатные (маркировка ОАТ, SNF, G12), гибридные (hybrid, HOAT, NF, G11), лобридные (lobrid, Si-OAT, OAT N, Р OAT) и традиционные (traditional, conventional, IAT).
В карбоксилатных жидкостях ингибиторы коррозии базируются на органических карбоновых кислотах, в гибридных – на смеси органических и неорганических, в лобридных – на органических и минеральных веществах. Традиционные антифризы имеют неорганические ингибиторы, на сегодня это устаревший тип жидкости, они не любят перегрев выше 105ºС и в идеале нуждаются в замене каждые 2 – 3 года.
Каждый автопроизводитель рекомендует для определенных двигателей определенный тип жидкости, но наиболее универсальными считаются карбоксилатные. Наибольшая вероятность нарваться на подделку – в категории traditional.
Со временем система охлаждения забивается отложениями из состава антифриза и продуктами коррозии деталей
Цветная сказка об обесцвечивании
Многие автомобилисты убеждены, что если антифриз потерял цвет, его нужно менять. Это не так, поскольку сами по себе антифризы цвета не имеют, и на его качества цвет никакого влияния не имеет. То есть потеря цвета антифриза в системе охлаждения отнюдь не значит, что жидкость нуждается в замене. Обесцвечивание прежде всего значит, что цветной пигмент в составе жидкости сработался.
Читайте также: Как выбрать антифриз для авто: 5 мифов о ТОСОЛе
Однако, если антифриз приобрел определенный неестественный цвет, например, ржавчину, это должно быть сигналом к его замене и промывке системы.
А производители, со своей стороны, добавляют краситель исключительно по маркетинговым соображениям, то есть две охлаждающие жидкости разного цвета – скажем, зеленая и красная – могут иметь абсолютно одинаковые состав и характеристики. Поэтому при покупке определяться надо не по цвету, а по рекомендациям автопроизводителя.
Цвет антифриза на самом деле ничего не значит, это всего лишь краситель, который могут добавить в охлаждающую жидкость любого типа
Сказка в духе соцреализма
Часть пользователей автомобилей до сих пор находятся где-то в “счастливом прошлом”, когда в “Спортоварах” и на их черном ходе продавали исключительно синюю жидкости марки ТОСОЛ, созданную для новейших тогда “Жигулей”. Такие водители убеждены, что ТОСОЛ – это синий продукт, а остальные жидкости – желтая, зеленая и красная – называются антифризами. И соответственно синяя жидкость – для подержанных отечественных авто, а остальные – для иномарок.
На самом деле эта аббревиатура (Технология Органического Синтеза + типичное для спиртов окончание ОЛ) – всего лишь торговая марки одного из классических антифризов на основе этиленгликоля с пакетом присадок традиционного типа. Неправда, что заливать ТОСОЛ в современные автомобили нельзя, но придется тщательнее следить за сроками замены и условиями эксплуатации. Соответственно, самые старые ВАЗы и “Москвичи” вполне возможно эксплуатировать на современных охлаждающих жидкостях – главное, чтобы они не вытекли на дорогу через неплотности раньше, чем состарятся.
Последствия использования низкокачественного антифриза – поврежденные кавитацией и ржавчиной детали двигателя
Сказка об экономии
Моя машина ездит нечасто и недалеко, поэтому в нее можно заливать самую дешевую охлаждающую жидкость – такое мнение имеет твердые позиции в народе. На самом деле это не так. Плохая жидкость делает свое черное дело – поедает коррозией металл – и во время стоянки. Дело в том, что самые дешевые антифризы (и ТОСОЛы – для тех, кто еще не понял суть вопроса) содержат в себе вместо этиленгликоля глицерин, да еще и метиловый спирт в придачу. Первый продукт нужен для морозостойкости, второй – для разжижения первого, поскольку он густеет на морозе. При том оба нештатных компонента вредны для деталей двигателя: глицерин провоцирует коррозию, а метанол является сильнейшим растворителем, который пытается растворить и металлы, и резину, и пластики. Поэтому к очень дешевым охлаждающим жидкостям надо относиться осторожно.
От сказочника
Что из этого следует? Во-первых, старайтесь использовать только ту жидкость, которая рекомендована заводом-изготовителем автомобиля. Да, точно установить рекомендуемую марку и шифр жидкости иногда очень непросто, но это возможно даже для раритетных ретроавтомобилей. И во-вторых, покупая нужную жидкость, будьте уверены, что это именно она, а не помеченная красивой этикеткой очередная незамерзающая бодяга.
Чтобы устранить коррозионное повреждение головки блока цилиндров, ее нужно шлифовать на станке или заменить новой
Рекомендация Авто24
При любых условиях советуем следить за состоянием охлаждающей жидкости в вашем двигателе. Самое страшное то, что теряя свои качества, она часто прекращает защищать детали двигателя от коррозии и даже начинает разрушать их. Поэтому если автомобиль не очень новый, советуем заменять антифриз новым примерно каждые 3 – 4 года. При этом рекомендуется промывание системы водой или раствором нового антифриза.
Читайте также: Как выбрать антифриз для авто: 5 мифов о ТОСОЛе
Антифриз sintec lux g12 красный. Характеристика антифриза марки Синтек красный люкс g12. Основные эксплуатационные показатели
Карбоксилатный антифриз изготовлен по новейшей технологии органических добавок. Антифриз представляет собой водо-гликолевый раствор с органическими ингибиторами коррозии, не содержащую нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов.
Антифриз LUX предназначен для всех современных двигателей, подвергающихся высокой нагрузке, особенно алюминиевых. Обеспечивает прекрасную защиту системы охлаждения от замерзания, коррозии и перегревания, эффективно защищает от образования отложений в охлаждающих каналах, в отсеке двигателя, в радиаторе и водяном насосе.
Срок службы — до 250 тысяч километров пробега или 5 лет для легковых автомобилей, до 500 тысяч километров для грузовиков и автобусов (до 10000 моточасов) и 25 тысяч моточасов для стационарных двигателей. Подходит для всех типов двигателей. Применим для автомобилей европейского, азиатского, американского и российского производства, требующих использования антифризов, не содержащих силикатов и фосфатов. Не содержит нитриты, амины, фосфаты и силикаты (NAPS-free).
С 2011 года антифриз SINTEC LUX G12 используется крупнейшим российским автопроизводителем ОАО «АВТОВАЗ» в качестве первой заливки на автомобили LADA, а также рекомендуется для применения при их эксплуатации и техническом обслуживании.
Имеет допуски-одобрения от ОАО «АВТОВАЗ», VOLKSWAGEN, MAN, ОАО «КАМАЗ», ОАО «Тутаевский Моторный Завод», ОАО «АВТОДИЗЕЛЬ» (Ярославский моторный завод), «ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус», ОАО «Минский моторный завод», «Группы ГАЗ».
Описание
Информация с упаковки:
Жидкость охлаждающая незамерзающая «Sintec Антифриз -40°C» (LUX) .
- Предназначен для охлаждения бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания и в качестве рабочей жидкости в теплообменных агрегатах, работающих при низких и умеренных температурах.
- Обеспечивает правильный тепловой режим эксплуатации двигателя.
- Предотвращает появление коррозии и отложений в системе охлаждения.
- Не агрессивен к полимерным материалам и уплотнениям системы охлаждения.
Применять в соответствии с инструкцией по эксплуатации автотранспортного средства или теплообменного агрегата.
Рабочий диапазон температур от минус 40°C до плюс 108°C.
С официального сайта:
Карбоксилатный антифриз изготовлен по новейшей технологии органических добавок.
Антифриз представляет собой водо-гликолевый раствор с органическими ингибиторами коррозии, не содержащую нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов.
Антифриз LUX предназначен для всех современных двигателей, подвергающихся высокой нагрузке, особенно алюминиевых. Антифриз LUX обеспечивает прекрасную защиту системы охлаждения от замерзания, коррозии и перегревания, эффективно защищает от образования отложений в охлаждающих каналах, в отсеке двигателя, в радиаторе и водяном насосе.
С 2011 года антифриз SINTEC LUX G12 используется крупнейшим российским автопроизводителем ОАО «АВТОВАЗ» в качестве первой заливки на автомобили LADA, а также рекомендуется для применения при их эксплуатации и техническом обслуживании.
Имеет допуски-одобрения от:
ОАО «АВТОВАЗ»,
VOLKSWAGEN VW TL 774 D,
ОАО «КАМАЗ»,
ОАО «Тутаевский Моторный Завод»,
ОАО «АВТОДИЗЕЛЬ» (Ярославский моторный завод),
«ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус» (Fuso Canter Kamaz),
ОАО «Минский моторный завод», «Группы ГАЗ»
____________________________
*G12
Почему на упаковке антифриза прописано соответствие стандарту «VW G12» крупными жирными буквами на лицевой стороне канистры в наименовании продукта, а упоминание об одобрении данного допуска встречается только в разделе «рекомендовано» ?
Ответ лежит в плоскости маркетинговых (финансовых) авторских прав на классификацию антифризов: Практически ВСЕ жидкости системы охлаждения ДВС можно отнести к одному из 3-х типов по стандарту VW: G 11/12/13.
Если говорить простыми словами — охлаждающая жидкость достаточно простой продукт. Разница в способе борьбы с коррозией.
Исторически сложилось так, что данная классификация от WV оказалась самой универсальной, НО! Чтобы получить официальное признание от VW необходимо пройти дорогостоящую процедуру анализа жидкости ради формального одобрения VW, а т.к. формула и состав охлаждающих жидкостей по стандартам VW уже давно не секрет — производители просто воспроизводят их в полном соответствии с одним из 3-х «одобрений», что и указывается на канистре.
Дополнительно
ОСТОРОЖНО!
- Вредно при проглатывании.
- Ядовитая жидкость.
- Избегать попадания жидкости на кожу, в глаза и на лакокрасочные поверхности автомобиля..
- Места попадания жидкости промыть большим количеством воды.
- При работе использовать средства индивидуальной защиты..
- При случайном заглатывании обратиться за медицинской помощью, по возможности показать упаковку/маркировку продукта.
- Беречь от детей и животных.
- Держать вдали от пищевых продуктов.
- Пожаровзрывобезопасно!
Более полная информация по безопасному обращению с химической продукцией содержится в паспорте безопасности.
Экологические требования:
Не допускать попадания продукта в почву, воду и канализацию.
Использованную потребительскую тару тщательно промыть водой и утилизировать как бытовой отход.
Гарантийный срок хранения — 5 лет с даты производства в таре производителя при соблюдении условий транспортирования и хранения.
Хранить в герметичной заводской упаковке в хорошо проветриваемом помещении, обеспечивающем защиту от воздействия прямых солнечных лучей и атмосферных осадков, при температуре не ниже -40°С.
На чтение 6 мин.
Карбоксилатные антифризы – одни из самых современных, качественных и универсальных. К ним относится Sintec Antifreeze LUX G12, выпускаемый компанией Обнинскоргсинтез, занимающей ведущие позиции на рынке производства автохимии в России. Его отличают высокое качество, отличные показатели, широкая сфера применения по адекватной цене.
Описание продукта
Антифриз Sintec lux G12 создан по современной карбоксилатной технологии. Суть ее в том, что к базовой жидкости присоединяются ингибиторы коррозии на основе органических кислот. Благодаря этому продукт действует нестандартно. Вместо создания прочной защитной пленочки по всей поверхности системы охлаждения, он реагирует выборочно, точечно, адсорбируясь лишь в местах образования коррозии.
Sintec Lux обладает длительным сроком службы – до 250 тыс. километров для легковых и до 500 тыс. для грузовых автомобилей. Или около 5 лет. Обладает высокими охлаждающими свойствами, предохраняет систему от перемерзания, перегрева и коррозии. Тесты «люксового» антифриза показали, что он имеет хорошие чистящие способности, не дает образовываться вредным отложениям внутри каналов, в моторном отсеке, в водяном насосе и радиаторе.
Sintec lux имеет высокую температуру закипания и низкую – замерзания. Практически не пенится, тем самым предотвращая образования воздушных пробок. Также он имеет высокий уровень защиты от кавитации – схлопывания пузырьков газа с образованием конденсата и шумов.
Интересно! Часто, на прилавках можно встретить упаковки с надписью на этикетке Lux-OEM, указывающую что данный антифриз предназначен для первичной заливки на конвейере автопроизводителем. Избыток произведенной продукции отправляется на продажу в розничную сеть под названием Sintec lux oem G12 и не имеет никаких различий по характеристикам и свойствам со своим братом по линейке люкс.
Состав, цвет, стандарт
Состав и другая информация на этикетке канистры антифриза Sintec LUXОснову охлаждающей жидкости Синтек составляет водо-гликолевый раствор. К нему по органической технологии добавлены органические ингибиторы коррозии. Продукт не содержит в составе нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов. Таким образом получается чистейшая ОЖ, не имеющая в своем составе ничего лишнего. Этим объясняются ее высокие характеристики и длительный срок эксплуатации.
Цвет антифриза – красно-оранжевый. Сама по себе ОЖ не имеет цвета. Красители, добавляемые к ней, служат нескольким целям. Первая: отличать ядовитую жидкость от обычной воды. Вторая: быстро находить места протечек и их устранять. Третья: отличать на глаз один антифриз от другого. Так, увидев, что он – красный, можно сразу же понять, что это карбоксилатный продукт, который нельзя смешивать с другими. Таким образом становится понятно, что можно добавить к антифризу без вреда для двигателя, а что нельзя.
Различаются окраской и различные стандарты. Красный и его оттенки присущи стандарту G12. Он стоит на порядок выше, чем предшественник – G11. Соответственно, выше и его показатели. ОЖ Синтек этого стандарта являются чистыми жидкостями без лишних примесей.
Технические характеристики
Сфера применения и совместимость
Сфера применения охлаждающей жидкости Sintec Lux – двигатели любых типов транспортных средств европейского, азиатского, американского и российского производства. Ее особенности в совместимости со всеми основными видами резины и полимерными материалами.
Использование этого антифриза рекомендуют следующие автопроизводители:
- группа автомобилей Фольксваген;
- Опель;
- Форд;
- Ягуар;
- Лэнд Ровер;
- Катерпиллер;
- Зеппелин;
- ФУЗО КАМАЗ;
- АвтоВАЗ;
- ГАЗ и другими.
Совместим с другими карбоксилатными антифризами.
Важно! Недопустимо смешивание анифриза с силикатными жидкостями; с теми, что содержат в составе нитриты, нитраты, амины, фосфаты, бораты и силикаты.
Преимущества и недостатки
Sintec LUX-OEM 1 кг и 5 кг
Антифриз под названием люкс выгодно отличается от жидкостей более низкого класса, а также некоторых других марок. Это подтверждают описание от производителя и отзывы автомобилистов. Вот какими преимуществами обладает этот антифриз:
- оптимальное соотношение цены и качества;
- возможность применения во всех разновидностях моторов, включая алюминиевые;
- длительный срок использования без замены – 250 тыс. км;
- предотвращение образования всех типов коррозии;
- устойчивость к воздействию высоких и низких температур;
- широкий температурный диапазон использования;
- низкий уровень пенообразования, что дает защиту от возникновения воздушных пробок;
- гарантированная защита от кавитации.
Варианты фасовки
Артикул | Количество |
---|---|
613500 | 1 кг |
990464 | 3 кг |
614500 | 5 кг |
756665 | 10 кг |
990470 | 20 кг |
650896 | 220 кг (бочка) |
Как отличить подделку
Информация производителя на оригинальной упаковке
Чтобы не напороться на подделку антифриза, важно проявить бдительность при покупке. В первую очередь нужно понимать, что приобрести подлинный товар можно только у официального продавца. Ни в коем случае не стоит покупать с рук, в сомнительных забегаловках или на розлив.
Не следует и использовать «дедушкины» методы, чтобы определить подлинность: добавлять соль или пробовать жидкость на вкус. В первом случае это опасно для радиатора, во втором – для жизни человека. Если качество антифриза вызывает сомнение, то подтвердить или опровергнуть подлинность поможет тестирование в лаборатории.
При покупке антифриза, обратите внимание на упаковку! Подлинная упаковка всегда качественная, содержит полную информацию о продукте, его основные показатели, такие как плотность, температура кристаллизации, щелочность и водородный показатель (рН). Кроме того, каждая упаковка с антифризом должна содержать изображение сертификата качества, не иметь дефектов, сколов, смазанных надписей и следов вскрытия, а так же содержать информацию о производителе, включая официальный сайт и телефон.
В 2017 году компания «Обнинскоргсинтез» начала производить новую серию антифризов SINTEC. На новой этикетке модернизировался логотип и информация указана в более удобном порядке – температура замерзания выделена в блок, название и класс антифриза представлены в новом оформлении. На сегодняшний день на прилавках можно встретить антифризы старого и нового образца.
Видео
Антифризы
Представленные Программы расширенных гарантий действительны только на территории РФ. Программы не действуют в Республиках Казахстан и Беларусь.
Гарантийные условия.
Гарантийный срок — это срок, во время которого клиент (покупатель), обнаружив недостаток товара имеет право потребовать от продавца или изготовителя принять меры по устранению дефекта. Продавец должен устранить недостатки, если не будет доказано, что они возникли вследствие нарушений покупателем правил эксплуатации.
Гарантийный срок устанавливается на каждый товар производителем данного товара и указывается в документах на товар или гарантийных документах, выдаваемых Продавцом.
Обслуживание по гарантии включает в себя:- устранение недостатков товара в сертифицированных сервисных центрах;
- обмен на аналогичный товар без доплаты;
- обмен на похожий товар с доплатой;
- возврат товара и перечисление денежных средств на счёт покупателя.
В соответствии со ст. 26.1. Закона РФ № 2300-I «О Защите прав потребителей», покупатель вправе отказаться от товара в любое время до его передачи, а после передачи товара — в течение семи дней.
В соответствии со ст. 25 Закона РФ № 2300-I «О Защите прав потребителей» покупатель вправе обменять товар надлежащего качества на аналогичный товар у продавца, если указанный товар не подошел по форме, габаритам, фасону, расцветке, размеру или комплектации. Покупатель имеет право на обмен товара надлежащего качества в течение четырнадцати дней, не считая дня его покупки.
В случае, если аналогичный товар отсутствует в продаже на день обращения покупателя к продавцу, покупатель вправе потребовать возврата уплаченной за указанный товар денежной суммы.
Требование потребителя о возврате уплаченной за указанный товар денежной суммы подлежит удовлетворению в течение трех дней со дня возврата указанного товара.
Возврат товара надлежащего качества возможен в случае, если сохранены его товарный вид, потребительские свойства, а также документ, подтверждающий факт и условия покупки указанного товара. Отсутствие у покупателя документа, подтверждающего факт и условия покупки товара, не лишает его возможности ссылаться на другие доказательства приобретения товара у данного продавца.
Покупатель не вправе отказаться от товара надлежащего качества, имеющего индивидуально-определенные свойства, если указанный товар может быть использован исключительно приобретающим его покупателем.
При отказе покупателя от товара продавец должен возвратить ему денежную сумму, уплаченную покупателем по договору, за исключением расходов продавца на доставку от покупателя возвращенного товара, не позднее чем через десять дней со дня предъявления покупателем соответствующего требования. К моменту возврата денежных средств Товар должен быть передан Покупателем Продавцу.
В случае если приобретенный Покупателем в интернет-магазине товар относится к «Перечню непродовольственных товаров надлежащего качества, не подлежащих возврату или обмену на аналогичный товар других размера, формы, габарита, фасона, расцветки или комплектации», утвержденного Постановлением Правительства РФ от 19. 01.1998 г. № 55, то возврат или обмен такого товара не возможен.
О намерении вернуть Продавцу товар Покупатель сообщает о том Продавцу путем оправки на его электронный адрес письма (сообщения) с реквизитами для перечисления денежных средств.
Правила обмена и возврата товара ненадлежащего качества:Покупатель в случае обнаружения в товаре недостатков, если они не были оговорены продавцом, по своему выбору вправе:
- потребовать замены на товар этой же марки (этих же модели и (или) артикула)- если данный товар есть у продавца;
- потребовать замены на такой же товар другой марки (модели, артикула), который имеется у продавца, с соответствующим перерасчетом покупной цены;
- потребовать соразмерного уменьшения покупной цены;
- потребовать незамедлительного безвозмездного устранения недостатков товара или возмещения расходов на их исправление покупателем или третьим лицом;
- отказаться от товара и потребовать возврата уплаченной за товар суммы.
По требованию продавца и за его счет покупатель должен возвратить товар с недостатками.
Сроки и порядок удовлетворения требований покупателя в отношении товаров ненадлежащего качества определены в ст.ст. 18-24 Закона РФ № 2300-I «О Защите прав потребителей».
Возврат денежных средствСрок возврата денежных средств определен в Законе о защите прав потребителей (ст.ст. 25, 31), Правилах продажи товаров дистанционным способом(утв. Постановлением Правительства РФ от 27.09.2007 N 612 (ред. от 04.10.2012) и зависит также от вида оплаты, который изначально выбрал покупатель.
Для перечисления суммы возврата на счет покупателя в безналичном порядке, покупатель обязан сообщить продавцу полные реквизиты для перечисления.
По всем вопросам, связанным с выполнением гарантийных обязательств, а также по вопросам взаимодействия с покупателями по возврату товара и денежных средств, мы руководствуемся действующим законодательством РФ.
Антифриз Sintec – техническая жидкость для охлаждения, попадающая в средний сегмент. Имеет неограниченный срок эксплуатации.
Продукция отличается универсальностью, работает при любых климатических условиях независимо от типа силового агрегата. Линейка представлена разнообразием товаров, которые полностью соответствует стандартам отрасли.
Для производства используются гибридные технологии, предполагающие применение неорганических и органических добавок. Особые присадки создают требуемые позиции по защите двигателя и радиаторов. Исключено образование отложений, коррозии, появления перегрева или замерзания.
Производство и поставки антифриза Sintec
Антифриз Синтек красный G12 и другие товарные единицы производят в городе Обнинск, на специализированном заводе «Обнинскоргсинтез».
Специальный раствор получают с применением новейших технологий и из высококачественных материалов. Продукт известен в странах СНГ и дальнего зарубежья.
Разновидности антифриза Sintec
На современном рынке в линейку выходит Синтек G12, G12+, G12++, G11. Отличия и технические характеристики представлены в таблице ниже:
Пара- метры | Unlimited G12++ | Premium G12+ | Lux G12 | Gold G12 | Ultra Gil | Universal G11 | Universal G11 |
Показа- тель рН | 8,4 | 8,4 | 7,8 | 7,94 | 7,9 | 7,9 | 7,9 |
Щелоч- ность | 34,6 | 34,6 | 5,0 | 6,43 | 13,2 | 13,5 | 13,4 |
Кристал- лизация | -40 | -40 | -40 | -40 | -45 | -40 | -40 |
Плот- ность | 1,074 | 1,074 | 1,074 | 1,075 | 1,079 | 1,075 | 1,075 |
Цвет | Красно- фиоле- товый | Красно- фиолето- вый | Красно- оранже- вый | Желтый | Малиново- красный | Синий | Зеленый |
Фасовка | 1/5/220 кг | 1/5/220 кг | 1/5/10/20 /220 кг | 1/5 кг | 1/5/10/220 кг | 1/5/10/20 /220 кг | 1/3/5/10/ 220 кг |
Артикул | 1/801502 5/803584 | 1/990453 5/990450 | 1/613500 3/990464 5/614500 10/756665 20/990470 220/650896 | 1/800525 5/800526 | 1/800304 5/800524 10/800517 220/801905 | 1/800302 5/800522 10/800515 20/990471 220/801904 | 1/802558 3/990465 5/800523 10/800516 220/801906 |
Указанный продукт получил карбоксилатную основу. Для изготовления применяется технология на основе этиленгликоля через синтез органического происхождения.
Для придания соответствующих свойств продукту используются импортные присадки. Последние не располагают амины, фосфаты.
Используется в силовых агрегатах, подвергающихся высоким нагрузкам. Продукция гарантирует защиту от коррозии, отсутствие перегрева и чрезмерного охлаждения, предотвращение засорений. ОЖ рекомендована для Фольксвагенов и MAN.
Sintec Unlimited G12 ++ считается гибридным продуктом, для производства которого применяется биполярное разложение этиленгликоля. Техническая жидкость без ограничения срока эксплуатирования, использует функциональные, заграничные присадки.
В составе отсутствуют нитраты, нитриты и иные разрушающие химические элементы. Преимуществом антифриза считается смешивание с другой продукцией, которая не располагает фосфатами, аминами. Предназначается для моторов с повышенной нагрузкой.
Антифриз Sintec Lux — это универсальный карбоксилатный продукт, который производится по новой технологии с добавлением органики. Раствор не содержит бораты и силикаты, что придает длительность и правильность работы оборудования.
Изделие предназначается для силовых агрегатов, включая автопром ОАО «АвтоВАЗ». Техническая жидкость допущена для задействования в автотехнике КАМАЗ, MAN, Фольксваген, ГАЗ и МАЗ.
Антифриз Sintec Ultra – техжидкость нового поколения, подходит для дизелей и бензиновых двигателей, в том числе форсированных. Продукция компании надолго защищает оборудование, предотвращает коррозию и засорение.
Состав раствора без аминов и нитритов, имеются мощные присадки различного назначения. Изделие получило термическую стабильность, температурный режим пролегает в пределах -45 / +112 градусов.
Sintec Gold G12
Sintec G12 антифриз желтого цвета является специализированной жидкостью, получаемой через синтезирование этиленгликоля и внедрения особых присадок.
Используется для российских и иностранных автомобилей, создает правильный температурный режим. Представленное изделие не включает разрушительные химические элементы. Работа силового агрегата мягкая, отсутствует коррозия и отложения. Срок неограничен временем.
Sintec Universal G11
Антифризы Синтек располагают в линейке еще один универсальный продукт G11. Жидкость охлаждения получила хорошие характеристики благодаря основе из моноэтиленгликоля и добавления спецприсадок.
Представленная товарная единица справляется со средними и тяжелыми условиями эксплуатирования, поддерживает требуемый режим работы оборудования.
В системе охлаждения не замерзает, что не приводит к повреждению прокладок, шлангов и уплотнителей. В составе отсутствуют разрушительные химические элементы , что гарантирует повышенный срок задействования. Назначение широкое, используется для отечественных и иностранных авто.
Зеленый Антифриз Синтек считается уникальной продукцией, выведенной через инновационные технологии. Продукт включает импортные ингибиторы коррозии для надежности.
Применение разнообразное, заливается для легкового и грузового транспорта. Тяжелые условия эксплуатации не проблема для раствора, это касается и температурного режима. Ресурс водяного насоса продлевается эффектом обособленного смазывания.
Как отличить подделку?
Продукция производителя получила популярность, что стало причиной появления неоригинальных изделий. Это означает, что оригинальный продукт приобретается только у официального дистрибьютора.
Покупка на розлив или с рук влечет неоправданные риски быстрого износа и выхода из строя системы охлаждения.
Синий антифриз Синтек или зеленый, это не показатель того, какой продукт необходим. Важна спецификация и допуск к эксплуатации. Тем не менее, цветность – тот фактор, который помогает купить изделие. Во время приобретения обязательно оценивайте качество упаковки.
Техническая жидкость должна обладать полной информацией по каждому параметру, что наносится на этикетку. На центральной картинке располагается значок сертификат качества.
Как выглядят новые канистры с антифризом, основные отличия от старой тары — видео
Кроме этого, на упаковке содержатся данные для связи. С 2017 года компания сменила логотип и стала укрупнено писать температуру замерзания и класс. Последнее выделено в специальный блок и размещается по центру. Вся продукция идет в новом дизайне.
Спецификация и одобрение
Производитель поставляет продукцию, которая соответствует требованиям и стандартам регионального и мирового рынка. Антифриз Sintec Unlimited, Lux, Euro и прочие разновидности поставляются в Европу, где пользуются популярностью.
Что касается вопросов допуска, то он представлен в таблице:
Наименование | Допуск |
---|---|
Premium G12++ | MAN 324 Тур SNF |
VW TL 774 F (VW F) | |
FUSO KAMAZ (FK) | |
Premium G12+ | MAN 324 Тур SNF |
VW F | |
FK | |
Lux G12 | VW TL 774 D (VW D) |
TM3 | |
ГАЗ | |
FK | |
Ultra Gil | FK |
Gold G12 | VW D |
TM3 | |
ГАЗ | |
FK | |
Universal Gil | FK |
Euro Gil | Derways |
FK |
Когда и как использовать?
Внимание уделяется спецификации и возможность применения к определенной марке и модели. От этого зависит длительность эксплуатации оборудования.
Слив проводится с применением специализированных всасывающих аппаратов, обеспечивающих удаление грязи внутри патрубков.
Обратите внимание
Заливать концентрат нельзя, следует предварительно разбавлять дистиллированной водой. Пропорции зависят от рекомендаций производителя, что описано на упаковке. Не рекомендуется использовать антифриз разных спецификаций, которые имеют другой состав.
Антифриз зеленый
Главная → Охлаждающие жидкости → Антифриз зеленыйАнтифриз зеленый обладает ярко выраженными антизамерзающими свойствами. Эта жидкость является охлаждающей, то есть используется там, где необходимо применение специальных средств, предотвращающих переход жидкостей в твердое состояние при отрицательных температурах окружающей среды. При производстве данной жидкости применяется специализированный набор присадок, которые производятся на основе солей карбоновых кислот. Именно эти присадки обеспечивают защиту системы охлаждения двигателей внутреннего сгорания от коррозии и образования продуктов кипения. Данный антифриз отлично сочетается с любыми типами охлаждающих жидкостей, которые производятся с применением этиленгликоля, как базового компонента.
Стандартный зеленый антифриз представляет собой прозрачную жидкость, которая отличается однородностью окраски в зеленый цвет. В ней не должно содержаться никаких механических примесей. В состав такой жидкости может входить специальный краситель с флуоресцентными свойствами, который используется для определения мест протечек жидкости с помощью ультрафиолетовых лучей. Такой антифриз отвечает всем требованиям, предъявляемым к жидкостям данного типа, и имеет сходный характеристики с любыми другими жидкостями данного назначения.
Область применения зеленого Антифриза
Данный антифриз предназначается для использования в системах охлаждения двигателей, использующих при работу принцип внутреннего сгорания топлива. Температурные показатели окружающей среды при использовании – от минус 40 до плюс 50 градусов Цельсия. Также эта жидкость может быть применена, как рабочая жидкость в иных системах теплового обмена, которые эксплуатируются при низких и средних показателях температуры окружающей среды. Интервал замены этой жидкости для легковых автомобилей – 5 лет, для грузовых – 6 лет.
Фасовка зеленого Антифриза
Зеленый антифриз купить вы можете с фасовкой в канистры массой 1, 5, 10 килограммов.
Цена Антифриз зеленый в Екатеринбурге
Как купить антифриз зеленый в Екатеринбурге
Технические характеристики Антифриз зеленый
Наименование показателя | Норма по ГОСТ (ТУ) | |
Плотность при 20°С, г/куб. см, в пределах | 1,065-1,085 | |
Температура, °С: | ||
начала кристаллизации, не более | -40 | |
начала кипения, не менее | 100 | |
Щелочность, куб. см, не менее | 30,0 |
География поставок
Свердловская область: Екатеринбург, Арамиль, Среднеуральск, Дегтярск, Ниж. Серги, Михайловск, Арти, Ачит, Красноуфимск, Шаля, Верх. Тагил, Невьянск, Ниж. Тагил, Верх. Салда, Верх. Тура, Верхотурье, Новая Ляля, Серов, Волчанск, Реж, Алапаевск, Гари, Артемовский, Ирбит, Туринск, Таборы, Тавда, Сысерть, Каменск-Уральский, Сухой Лог, Богданович, Камышлов, Пышма, Талица, Тугулым, Байкалово, Туринская Слобода, Асбест, Ревда, Первоуральск, Березовский, Лесной, Новоуральск, Полевской.
Охлаждающая жидкость (ОЖ) «Лена», технические характеристики
Промышленный антифриз от производителя
Охлаждающая жидкость (ОЖ) «Лена» — высококачественный антифриз на основе этиленгликоля, который производится в соответствии с ТУ 113-07-02-88 с изм. 1-5, применяется для снижения температур двигателей внутреннего сгорания до приемлемых 85°С…90°С. Вдобавок возможно применение жидкости в системах теплообмена в качестве рабочей среды, а также в промышленных установках охлаждения. Данный антифриз отвечает требованиям класса G11, что позволяет использовать его в большинстве отечественных автомобилей в качестве основного компонента в системе охлаждения.
Завод производитель «Савиа» предлагает производит и реализует охлаждающую жидкость (ОЖ) «ЛЕНА» в Москве. Мы проверяем каждую партию продукции в аккредитованной испытательной лаборатории, подготавливаем и передаем заказчику пакет необходимых документов. Наша компания предлагает качественную продукцию, которая соответствует нормам безопасности, техническим условиям и ГОСТам. Доставка может быть организована как автомобильным, так и железнодорожным транспортом. По вопросам приобретения антифризов, а также для получения консультации звоните менеджерам нашей компании.
Технические характеристики «Лена»
В качестве охлаждающей рабочей среды применяются системы класса G11. Выпускаемый антифриз состоит из этиленгликоля, дистиллированной воды и необходимого пакета присадок. Охлаждающая жидкость обладает антикоррозийными свойствами, не вспенивается, не увеличивается в объеме в процессе нагрева или охлаждения. Это в свою очередь обеспечивает долгосрочную службу материала даже в экстремальных условиях работы.
Существует три модификации поставки материала:
- ОЖ-40 «Лена» «Лена» – основной продукт, который не кристаллизуется до порога температуры -40 градусов. Подходит для средней климатической полосы России;
- ОЖ-65 «Лена» «Лена» – жидкость для суровых условий эксплуатации, порог температуры начала кристаллизации снижен до -65 градусов. Служит для использования в условиях северного климата;
- ОЖ-К «Лена» «Лена» (концентрат) – для подготовки рабочей среды добавляется нужное расчётное количество дистиллированной воды.
Состав выпускаемой продукции контролируется лабораторией ОТК, поэтому покупатель получает проверенную охлаждающую жидкость с гарантией. В составе которой присутствуют ингибиторы коррозии, антивспениватели. Кристаллизация происходит путем перехода продукта в желеобразную массу, которая после прогрева снова возвращает исходные свойства.
Применение
Охлаждающая жидкость «Лена» стала основной маркой для многих отечественных коммерческих автомобилей, марок КамАЗ, УАЗ, МАЗ, Урал.
В процессе эксплуатации продукция демонстрирует свою стабильность, а также гарантийные характеристики в течение 5 лет. Исключается замерзание с полной кристаллизацией. Пакет добавляемых присадок направлен на то, чтобы избежать расширения объема материала и свести к нулю риск повреждения механизмов двигателя. Состав жидкости подобран именно для чугунных и алюминиевых деталей ДВС, что исключает образование коррозии на внутренних элементах двигателя.
Чтобы купить охлаждающую жидкость (ОЖ) «Лена» или узнать цену, оставьте, пожалуйста, заявку или позвоните по телефону, указанному на странице «Контакты».
Всё об антифризах — Антифриз
Основная задача антифриза – понизить температуру замерзания охлаждающей жидкости. Жидкости, используемые в современных антифризах – это этиленгликоль и пропиленгликоль. Чаще всего в автомобильных антифризах используются продукты этиленгликоля, потому что они дешевле, чем продукты пропиленгликоля. Тем не менее, в некоторые случаях, требуется меньше токсичных продуктов охлаждающей жидкости и это привело к использованию пропиленгликоля. Сравнительные свойства примерно одинаковы для этиленгликоля и пропиленгликоля и приведены ниже. Свойства чистой воды показаны для сравнения.
Свойства | Этиленгликоль (в процентах по объему) | Пропилен гликоль (в процентах по объему) | Чистая h3O | ||
---|---|---|---|---|---|
Концентрация гликоля | 40 | 50 | 60 | 40 | |
Удельный вес, 16 °C | 1.062 | 1.076 | 1.088 | 1.038 | 1. 0 |
Температура замерзания °C | -24 | -37 | -52 | -21 | 0 |
Точка кипения °C при атмосферном давлении | 106 | 108 | 111 | 104 | 100 |
Дополнительные эксплуатационные характеристики охлаждающей жидкости, на которые влияет использование антифриза – это точка кипения и паровое давление. Антифриз снижает паровое давление, что благотворно сказывается на уменьшении точечной коррозии в результате кавитации. Это особенно важно для двигателей с мокрыми гильзами.
50/50 смесь антифриза и воды обеспечивает оптимальные температуры кипения и замерзания для защиты двигателей. Антифриз в концентрации, превышающей 60 % не рекомендуется использоваться, кроме как в арктическом климате, так как это увеличивает возможность формирования геля в охлаждающей системе, что приводит к выпадению силикатов из раствора. Тем не менее, концентрация антифриза менее чем 40 % увеличивает вероятность замерзания охлаждающей жидкости, количество присадок в такой жидкости недостаточно для защиты от коррозии и кавитации. Таким образом, практически все ведущие производители двигателей, рекомендует диапазон содержания антифриза от 40 до 60 %.
Не рекомендуется использование безводных охлаждающих жидкостей (охлаждающие жидкости, не содержащие воды). Эти охлаждающие жидкости имеют худшие свойства теплообмена, которые могут привести к повышенной температуре двигателя. Высокая температура двигателя может вызвать разжижение смазки и стать причиной износа.
Требования к качеству воды
При необходимости разбавления антифризов, необходимо применять дистиллированную воду. Если дистиллированной воды нет, качество используемой воды должно соответствовать всем требованиям, перечисленным ниже. Повышенный уровень кальция и магния способствуют возникновению проблемы накипи, а избыточный уровень хлоридов и сульфатов может стать причиной коррозии системы охлаждения. В случае применения водопроводной или природной воды, уровни содержания в ней включений, не должны превышать указанных пределов для использования в системах охлаждения.
Вещество | Максимально допустимый уровень |
---|---|
Кальций, магний (жесткость) | 170 частей на миллион (как CaCO3) |
Хлориды | 40 частей на миллион (как Cl) |
Сульфаты | 100 частей на миллион (как SO4) |
рН
Значения рН охлаждающей жидкости имеют нормальный диапазон от 8,5 до 10,5.
Охлаждающая жидкость с рН более 11 становиться щелочной, вызывает коррозию алюминия и сплавов меди, способствует образованию накипи. Охлаждающая жидкость с рН ниже 8 становиться кислотной, вызывает коррозию алюминия и черных металлов, увеличивает скорость истощения присадок.
Состав антифриза.
Концентрат антифриза / охлаждающей жидкости состоит примерно из следующих компонентов:
- от 93% до 95% этиленгликоля или пропиленгликоля
- от 2% до 5% пакета присадок
- от 1% до 3% процентов воды
Гликоль присутствует для снижения температуры замерзания и повышения температуры кипения охлаждающей жидкости. Небольшое количество воды либо содержится в используемых добавках, или добавляется для лучшего смешивания продуктов. Она позволяет присадкам лучше растворяться в гликоле и предотвращает выпадению осадка во время хранения.
Присадки, используемые при производстве охлаждающих жидкостей, имеют основное влияние на конечное качество антифриза, его свойства и срок эксплуатации. Очень важно качество самих компонентов пакета присадок, правильность и полнота их подбора, выполнение технологических процессов смешения. В дешевых охлаждающих жидкостях эти условия часто не выполняются.
Градация присадок по выполняемым функциям.
Буферные присадки:
Присадки или химические вещества — фосфаты, бораты, или соли органических кислот.
Эффект — поддержание надлежащего рН, нейтрализация кислых материалов, которые попадают в охлаждающую жидкость.
Ингибиторы коррозии:
Присадки или химические вещества — нитраты, силикаты, меркаптобензотиазол (добавка для защиты желтого металла), толилтриазол (добавка для защиты желтого металла), и соли органических кислот.
Эффект — предотвращение коррозии различных металлов системы охлаждения.
Антикавитационные присадки:
Присадки или химические вещества — нитриты и молибдаты.
Преимущества и эффект — особенно эффективны при кавитации чугуна, защита от коррозии.
Пеногасители:
Присадки или химические вещества — Полигликоли и силиконы.
Эффект — предотвращение образования устойчивой пены, которая может привести к проблемам с отдачей тепла / коррозией.
Контроль отложений и окалины:
Присадки или химические вещества — фосфонаты и водорастворимые полимеры, такие как полиакрилаты.
Эффект — Предотвращает накопление окалины или отложений на поверхности теплоотдачи.
Антиобрастание:
Присадки или химические вещества — поверхностно-активные вещества / моющие средства с низким пенообразованием.
Эффект — предотвращение накопления нефтепродуктов и грязи, которые блокируют отдачу тепла и способствуют коррозии.
Градация антифризов по технологии производства.
Охлаждающие жидкости классифицируются как «обычные», «гибридные», или «с использование технологии органических кислот (ТОК)», в зависимости от того, насколько много органических кислот используется в пакете присадок охлаждающей жидкости.
- Обычные (неорганические) — Пакет присадок состоит преимущественно из соединений неорганического типа (силикаты, бораты, фосфаты, нитриты и др.)
- Гибридные — Пакет присадок содержит смесь компонентов органических и неорганических кислот (ТОК + силикаты, нитриты).
- Технология органических кислот (ТОК) – в пакет присадок входят от 75 до 90 процентов органических кислот. Что такое органические кислоты? Прежде всего, химическое вещество классифицируется как органическое, если оно содержит элемент углерод в своей структуре. На самом деле это соли органических кислот натрия или калия, используемые в качестве ингибиторов коррозии и буфера в охлаждающей жидкости двигателя.
При соблюдении в процессе производства антифризов всех технологических моментов (качество и количество компонентов пакета присадок, правильность и полнота их подбора), антифризы, произведённые по всем перечисленным технологиям, будут нормально выполнять свои функции. Антифризы произведённые с применением присадок (ТОК), имеют больший срок службы, но в последнее время, производители начали добавлять в них неорганические компоненты (силикаты для лучшей защиты эластомеров и нитриты для лучшей защиты от кавитации).
По результатам исследований ведущих мировых инженеров автомобилестроителей, было выявлено, что примерно 40% всех поломок двигателей, напрямую или косвенно связаны неправильным обслуживанием системы охлаждения двигателя.
Неисправности, связанные с применением некачественных антифризов.
За последние годы Российские автомобилисты осознали важность использования при обслуживании своей техники качественных расходных материалов и масел. К сожалению, это утверждение не относиться к используемым охлаждающим жидкостям. Многие автомобилисты, до сих пор находятся в полной уверенности, что применение некачественного антифриза или тосола не может как-то серьёзно отразиться на работе автомобиля. Часто можно услышать такое утверждение: «Раньше вообще воду заливали и ничего…». Между тем, по результатам исследований ведущих мировых инженеров автомобилестроителей, было выявлено, что примерно 40% всех поломок двигателей, напрямую или косвенно связаны неправильным обслуживанием системы охлаждения двигателя.
Основные виды неисправностей, связанных с применением некачественных антифризов и неправильным обслуживанием системы охлаждения.
- Кавитация крыльчатки помпыВозможные причины: Отсутствие антикавитационных и антипенных присадок, нарушение циркуляции охлаждающей жидкости в системе вызванное отложениями, повышенная рабочая температура двигателя, отсутствие давления в системе охлаждения, аэрация охлаждающей жидкости.
Возникающие проблемы: Выход из строя помпы, перегрев двигателя, незапланированные финансовые потери. - Кавитация мокрой гильзы.
Возможные причины: Отсутствие антикавитационных и антипенных присадок, повышенная рабочая температура двигателя, отсутствие давления в системе охлаждения.
Возникающие проблемы: Заклинивание двигателя, попадание антифриза в масло, капитальный ремонт двигателя, незапланированные финансовые потери. - Коррозия деталей системы охлаждения двигателя.Возможные причины: Отсутствие антикоррозийных и буферных присадок или их несбалансированность, повышенный или пониженный рН охлаждающей жидкости, окисление гликоля из-за перегрева или попадания ГСМ, наличие блуждающих токов.
Возникающие проблемы: Разрушение деталей двигателя, ухудшение теплоотвода/перегрев двигателя, нарушение циркуляции охлаждающей жидкости/перегрев двигателя/преждевременное старение масла, капитальный ремонт двигателя, незапланированные финансовые потери. - Отложения в радиаторе и других деталях системы охлаждения.Возможные причины: Применение для разбавления охлаждающей жидкости жесткой воды, чрезмерная минерализация охлаждающей жидкости, ошибки при добавлении дополнительных присадок.
Возникающие проблемы: Ухудшение теплоотвода/нарушение циркуляции охлаждающей жидкости/перегрев двигателя/преждевременное старение масла, заклинивание термостата, разрушение прокладок и уплотнителей, капитальный ремонт двигателя, незапланированные финансовые потери. - Образование силикатных гелей.Возможные причины: Чрезмерная минерализация охлаждающей жидкости, ошибки при добавлении дополнительных присадок, отсутствие стабилизаторов.
Возникающие проблемы: Ухудшение теплоотвода/нарушение циркуляции охлаждающей жидкости/перегрев двигателя/преждевременное старение масла, заклинивание термостата, разрушение прокладок и уплотнителей, капитальный ремонт двигателя, незапланированные финансовые потери.
И вы всё ещё думаете, что экономите, используя дешевые, низкокачественные охлаждающие жидкости?
Антифриз — обзор | ScienceDirect Topics
Этиленгликоль
Синонимы
Поскольку домашние животные чаще всего подвергаются воздействию этиленгликоля в качестве антифриза для автомобилей, токсикоз этиленгликолем часто называют «отравлением антифризом».
Обстоятельства отравления
Собаки и кошки считают этиленгликоль или воду, содержащую этиленгликоль, которая просочилась или была слита из радиаторов, приемлемой.
Токсикокинетика
Этиленгликоль быстро всасывается.Метаболизм происходит преимущественно в печени и почках. Исходное соединение сначала метаболизируется до гликоальдегида алкогольдегидрогеназой. Гликоадегид далее метаболизируется алкогольдегидрогеназой до гликолевой кислоты и, в меньшей степени, до глиоксаля. Метаболизм гликолевой кислоты переходит в глиоксиловую кислоту, тогда как глиоксаль может метаболизироваться в гликолевую кислоту или непосредственно в глиоксиловую кислоту. Глиоксиловая кислота имеет ряд метаболитов, из которых наиболее токсикологически значимой является щавелевая кислота. Другими являются муравьиная кислота, которая выводится в виде углекислого газа, глицин, который в дальнейшем метаболизируется в гиппуровую кислоту, и α-гидрокси, β-кетоадипат.Щавелевая кислота имеет тенденцию осаждаться в виде оксалата кальция в почечных канальцах. Этиленгликоль и большинство его метаболитов выводятся с мочой.
Способы действия
Токсикоз этиленгликолем протекает поэтапно, хотя Стадия I может не наблюдаться клинически, и животные часто проявляются на более поздних стадиях. Кроме того, возможно перекрытие стадий клинических признаков, или может преобладать одна стадия, так что другие стадии не наблюдаются.
Стадия I вызывается исходным соединением, которым является спирт, и метаболитом альдегида.Они вызывают эффекты центральной нервной системы. Поскольку этиленгликоль представляет собой небольшую (62 Да) водорастворимую молекулу, он вызывает повышение осмоляльности сыворотки. На стадии I могут возникать полиурия и полидипсия из-за повышения осмоляльности сыворотки, осмотического диуретического эффекта этиленгликоля или прямого ингибирования вазопрессина.
Стадия II характеризуется сердечно-легочной или ацидотической стадией. Кислые метаболиты этиленгликоля вызывают ацидоз. Кроме того, по мере того как щавелевая кислота превращается в кристаллы оксалата кальция, развивается гипокальциемия.Ацидоз усугубляется накоплением молочной кислоты, так как метаболизм этиленгликоля увеличивает соотношение НАДН:НАД, а метаболизм молочной кислоты катализируется НАД-зависимыми ферментами.
Стадия III характеризуется почечной токсичностью. Кристаллы оксалата кальция осаждаются в почечных канальцах, а гликолевая и глоксилевая кислоты вызывают увеличение анионного интервала и осмолярного интервала в сыворотке крови, что приводит к отеку почек, что, в свою очередь, ухудшает свечение почечной крови.
Стадия IV, стадия замедленной нейропатии, не зарегистрирована у животных, но наблюдалась у людей.
Уровень фосфора в сыворотке может быть повышен в результате разобщения окислительного фосфорилирования, а гипогликемия, противоречивый признак, может быть связана с ингибированием гликолиза альдегидами. Этиленгликоль слабо гепатотоксичен.
У животных наблюдалось раздражение легких при вдыхании этиленгликоля. Этиленгликоль оказывает токсическое воздействие на репродуктивную систему мышей, и было обнаружено, что он оказывает тератогенное действие на несколько лабораторных видов.
Пероральная доза 4,4 мл/кг является смертельной для собак при отсутствии лечения. Минимальная летальная доза для кошек составляет 0,9 мл/кг. Эта повышенная чувствительность кошки связана с более высоким исходным производством щавелевой кислоты.
Пероральная доза 2 мл/кг превышает порог токсичности для преджвачных телят, но для взрослого крупного рогатого скота соответствующая доза составляет 5–10 мл/кг. Смертельная доза составляет 6,7 мл/кг для цыплят, но у уток она значительно ниже. LD 50 у морской свинки находится в диапазоне 6,6–8,2 г/кг.
Клинические признаки
Клинические признаки стадии I обычно проявляются через 1–3 часа после приема внутрь и включают депрессию, полидипсию, прогрессирующую атаксию и возможную рвоту.
Клинические признаки стадии II обычно развиваются через 4–6 часов после стадии I и включают тахипноэ, рвоту, депрессию, гипотермию и миоз. Может наступить кома.
Клиническими признаками III стадии являются признаки олигурической почечной недостаточности, включая вялость, рвоту, язвы во рту и судороги.
У собаки наблюдались передний увеит и кровоизлияние в стекловидное тело.
Зарегистрированные клинические признаки у крупного рогатого скота включают прогрессирующий парапарез и атаксию, тахипноэ, гемоглобинурию, носовое кровотечение и одышку.У свиней наблюдались депрессия, атаксия и слабость, особенно затрагивающие задние конечности. Цыплята становятся атаксичными и принимают характерную позу в лежачем положении с опущенными крыльями, закрытыми глазами и клювом, используемым для поддержки головы. Гребень может быть синюшным.
Средства диагностики
Анионный интервал обычно составляет 40–50 мэкв/л. Другие клинические признаки патологии включают снижение pH крови, повышение уровня фосфора в сыворотке, но снижение кальция, снижение бикарбоната, гипергликемию, нейтрофилию и лимфопению.По мере развития почечной недостаточности в сыворотке повышаются уровни мочевины, креатинина и калия.
Оксалатная кристаллурия становится очевидной через 6–8 часов после приема этиленгликоля. Другие признаки мочи включают протеинурию, глюкозурию и гематурию.
Многие антифризы содержат флюоросценин, который добавляется, чтобы помочь механикам найти небольшие утечки в радиаторах. Флуоресценция мочи может помочь в ранней диагностике у собак, но бесполезна у кошек, у которых от природы флуоресцентная моча. Следует иметь в виду, что наличие флуоресцеина не свидетельствует о приеме внутрь токсичной дозы этиленгликоля, а отсутствие флуоресцеина не исключает токсикоза этиленгликолем.
Внутрисосудистый гемолиз наблюдался у крупного рогатого скота.
Имеются наборы для лабораторных анализов этиленгликоля.
Гликолевая кислота значительно более устойчива, чем этиленгликоль, в сыворотке, сохраняясь до 60 часов после приема внутрь.
«Признак ореола» на УЗИ, заметное повышение эхогенности как коры, так и мозгового вещества с гипоэхогенными областями в корково-медуллярной области, кажется достаточно уникальным для токсикоза этиленгликолем, но означает тяжелый прогноз. Эхогенность коркового слоя почек увеличивается в течение 4 часов при токсикозе этиленгликолем, но не является патогномоничной.
Лечение
Ранняя дезинтоксикация заметно улучшает исход. Активированный уголь следует ввести как можно скорее.
Следует также как можно скорее начать внутривенное введение жидкости и контролировать диурез. Если животное уже страдает олигурией или анурией, объем мочи следует установить с помощью физиологического раствора без введения калийсодержащих жидкостей до тех пор, пока не восстановится почечный кровоток и не купируется гиперкалиемия.Вода должна быть доступна вволю .
Лучшим антидотом у собак является 4-метилпиразол (фомипазол), специфический ингибитор алкогольдегидрогеназы, но он недостаточно эффективен у кошек. Рекомендуемый режим дозирования составляет 20 мг/кг МТ первоначально, затем 15 мг/кг через 12 и 24 часа и 5 мг/кг через 36 часов.
Традиционным антидотом является этанол, вводимый внутривенно в виде 20% раствора, который является альтернативным субстратом алкогольдегидрогеназы. Если метаболизм этиленгликоля можно предотвратить, он выводится из организма как исходное соединение.Этого можно достичь, если поддерживать уровень этанола в сыворотке крови на уровне 50 мг/дл. Домашние животные должны находиться в ступоре не менее 72 часов. Один из предлагаемых режимов лечения для собак составляет 5,5 мл/кг массы тела каждые 4 часа в течение пяти процедур, а затем каждые 6 часов в течение четырех процедур. Концентрацию этанола в сыворотке следует поддерживать на уровне 50–100 мг/дл. Для кошек 5 мл/кг массы тела каждые 6 часов в течение пяти процедур, за которыми следуют четыре процедуры с интервалом в 8 часов. Альтернативный режим лечения: 1,3 мл/кг 30% раствора этанола в виде внутривенного болюса, а затем 0.42 мл/кг/час в течение 48 часов.
Прозрачные спирты, такие как водка, джин или белый ром, могут использоваться в качестве источника этанола. «Доказательство» можно преобразовать в процентное содержание этанола путем деления на 2.
Вредные побочные эффекты этанола включают гипотермию и риск остановки дыхания. Это может усугубить ацидоз, осмотический диурез и гиперосмоляльность сыворотки.
4-Метилпиразол и этанол никогда не должны использоваться вместе, иначе может возникнуть отравление этанолом.
Ацидоз следует корригировать внутривенным введением бикарбоната.Если гипокальциемия становится клинически значимой, можно вводить 0,25 мл/кг борглюконата кальция ежедневно в виде 10% раствора.
Перитонеальный диализ может быть полезным в качестве вспомогательного средства до восстановления функции почек, и оказывает некоторое влияние на удаление этиленгликоля и его токсичных метаболитов. Хотя было показано, что перитонеальный диализ снижает уровень этиленгликоля в сыворотке крови, не было доказано, что это улучшает клинический исход.
Введение пиридоксина и тиамина по 100 мг каждый день применялось у людей.Теоретическое обоснование этого состоит в том, чтобы способствовать детоксикации глиоксиловой кислоты до глицина и α-гидрокси, β-кетоадипата.
Прогноз
Прогноз зависит от того, насколько быстро после приема внутрь начато лечение. Прогноз становится осторожным или плохим, если развилась почечная недостаточность.
Вскрытие
Почки бледные и плотные, могут иметь бледные прожилки в области кортикомедуллярного соединения. Возможны отек легких, гиперемия легких, слизистой оболочки желудка и кишечника.У кошек может быть откровенное кровотечение в желудке или тонкой кишке.
Предпочтительным образцом является почка. Отличительной и диагностической находкой являются двулучепреломляющие кристаллы оксалата кальция в проксимальных и дистальных извитых канальцах и вокруг них. Другими признаками являются дегенерация и атрофия канальцев. Возможны диффузный интерстициальный фиброз коры почек и минерализация базальной мембраны канальцев. Клубочки могут быть атрофированы, и могут быть спайки между пучками капилляров и капсулами Боумена.
Содержимое рубца может быть использовано в качестве диагностического образца у жвачных животных. Гликолевая кислота также некоторое время сохраняется в глазной жидкости.
Профилактика
Владельцев следует предупредить о том, что при сливе радиаторов они должны немедленно утилизировать слитую жидкость. Пролитый концентрированный этиленгликоль или радиаторную жидкость, пролитую или вытекшую из радиаторов, следует впитать наполнителем на основе бентонита, а затем промыть место разлива большим количеством воды.
ИГЭ | Этиленгликолевый антифриз
<< назадПромышленный антифриз вторичного хладагента для систем технологического охлаждения и кондиционирования воздуха. На основе этиленгликоля и проверенных ASTM D1384 ингибиторов коррозии, накипи и биологических ингибиторов.
Характеристики производительности
IGE: Ethylene Glycol Antifreeze был специально разработан из этиленгликоля для использования в качестве антифриза вторичного хладагента промышленного класса для использования в системах технологического охлаждения, охлаждения и кондиционирования воздуха, где токсичность не является проблемой.
Антифриз
IGE: Антифриз на основе этиленгликоля смешивается с водой в любых пропорциях и может защищать системы RAC при температуре до -50 °C в зависимости от концентрации. IGE: Антифриз на основе этиленгликоля демонстрирует характеристики переохлаждения, а смеси, содержащие более 55 % по объему, не замерзают, что устраняет опасения по поводу возможного расширения и разрыва.
Оптимальный поток
IGE: Антифриз на основе этиленгликоля обладает улучшенными характеристиками теплопередачи, включая более низкую динамическую вязкость и более высокую теплопроводность. Подробное сравнение см. в Таблице рабочих характеристик жидкости, которую можно получить по запросу.
Защита
IGE: Антифриз на основе этиленгликоля содержит синергетические ингибиторы коррозии для защиты металлов, обычно встречающихся в таких системах.Он был протестирован в соответствии со стандартом BS5117 и признан соответствующим стандартам коррозии BS6580 и ASTM D1384. IGE: Антифриз на основе этиленгликоля также содержит ингибиторы накипи и биологические ингибиторы, помогающие предотвратить образование отложений, что способствует увеличению срока службы и высокой тепловой эффективности.
Биоразлагаемый
IGE: Смеси антифризов на основе этиленгликоля легко поддаются биологическому разложению (90% в течение 10 дней), не остаются в окружающей среде и не накапливаются в организме.
Гарантированное качество
Все продукты BDIC Glycol производятся в соответствии с сертифицированными процедурами ISO 9001-2008.
Физические свойства
IGE: Антифриз на основе этиленгликоля представляет собой прозрачную, слегка вязкую жидкость со слегка сладким вкусом.Он не резкий, но имеет характерный аромат.
Плотность: | 1,08–1,2 г/см 3 в зависимости от ингибиторов |
рН: | 7,5 — 10,5 в зависимости от ингибиторов |
Точка кипения: | >100 °С |
Применение
Согласно руководству BSRIA BG 29/2012, перед вводом в эксплуатацию все трубопроводные системы должны быть чистыми и свободными от биологического загрязнения и мусора. Чтобы свести к минимуму коррозию, необходимо свести к минимуму попадание воздуха. Лучше всего использовать систему под давлением.
Определите общий объем системы и добавьте IGE: антифриз на основе этиленгликоля в систему в соответствии с требуемой минимальной рабочей температурой (см. таблицу ниже).
Минимальная доза IGE: Ethylene Glycol Antifreeze должна быть не менее 25% от объема системы, а максимальная обычно не превышает 60%. Для этого разбавления мы рекомендуем использовать деионизированную, дистиллированную воду или воду UltraPure™.Избегайте воды с высоким содержанием солей или хлоридов кальция [CI-].
Разбавляющий концентрат
При измерении процентной концентрации IGE: Ethylene Glycol Antifreeze в растворе мы рекомендуем использовать недавно откалиброванный рефрактометр.
Здоровье и безопасность
См. паспорт безопасности соответствующего продукта, который можно получить по запросу.
Срок годности
3 года при хранении в закрытой таре вдали от прямых солнечных лучей.
Доступно в
25-, 205- и 1000-литровые контейнеры IBC и наливные танкеры.
IGE: Антифриз на основе этиленгликоля также может поставляться в виде готового к использованию раствора.
Защита от замерзания °C | V/V IGE: Этиленгликоль | Показатель преломления |
---|---|---|
-10 | 20% | 1.349 |
-15 | 27% | 1,355 |
-20 | 32% | 1,359 |
-25 | 37% | 1,363 |
-30 | 41% | 1. 366 |
-35 | 45% | 1,369 |
Служба поддержки
BDIC стремится к тому, чтобы конечные пользователи и дистрибьюторы получали все преимущества от работы со специализированным поставщиком, который предлагает:
- Эксперт Технические консультации по всем аспектам выбора жидкости, включая оценку воздействия на окружающую среду, тепловые характеристики и т. д.
- Программы обслуживания жидкости для упреждающей проверки состояния жидкости и системы
- Большой складской запас, облегчающий отправку и доставку в тот же день
- Индивидуальные рецептуры для специальных применений.
Обзор характеристик материалов, механизмов защиты от замерзания и применения криопротекторов (CPA)
Криоконсервация была ключевой технологией в медицине, консервировании пищевых продуктов и во многих других областях. В процессе замораживания образование кристаллов льда может привести к значительному повреждению замороженных образцов. Чтобы уменьшить ущерб, многие криопротекторы (CPA) были разработаны и добавлены в процессы криоконсервации для уменьшения объема льда, уменьшения размера льда, правильного формирования льда и защиты клеток.В зависимости от характеристик материала CPA либо непроницаемы (например, антифризный белок, полиамфолиты и поливиниловый спирт), либо проницаемы (например, диметилсульфоксид, пролин и глицерин) для клеточных мембран. В этой работе представлены типичные CPA с характеристиками их материалов, механизмами защиты от замерзания и приложениями. Механизмы антифриза для различных CPA включают молекулярную адсорбцию на поверхности льда, водородные связи со льдом, изгибание поверхности льда, снижение температуры замерзания, ингибирование рекристаллизации льда, защиту клеточных мембран, уменьшение обезвоживания клеток и разрыв водородных связей между кристаллами льда для уменьшения размер кристаллов льда. На практике можно использовать различные CPA, поскольку их криоконсервирующие свойства действуют синергетически. В этом исследовании рассматриваются недавние применения CPA в пищевой, биологии и медицине, а также в сельском хозяйстве. Будущие работы для CPA предлагаются в повышении эффективности, выявлении механизмов, расширении применения и поиске новых CPA.
1. Введение
В последние годы спрос на криоконсервацию в пищевой, биологии, медицине и многих других областях становится все более высоким [1–3].Поскольку скорость порчи снижается при низких температурах, срок годности продуктов, а именно жизненные циклы организмов, можно продлить за счет замораживания [4]. Длительная криоконсервация клеток и тканей также необходима для сохранения их биоактивности [5]. Однако при замораживании организмы легко повреждаются следующими двумя типами повреждений: осмотическим повреждением и механическим повреждением, как показано на рисунке 1. Осмотическое повреждение вызывается замораживанием внеклеточного раствора, что приводит к увеличению концентрации растворенных веществ. Впоследствии клетки повреждаются осмотической дегидратацией. Механическая травма относится к колотому повреждению клеток острыми кристаллами льда [6]. При оттаивании мелкие кристаллы льда исчезают, а крупные растут, а именно происходит перекристаллизация льда, что согласуется с оствальдовским созреванием. Крупные кристаллы льда, образующиеся при перекристаллизации льда, могут вызывать тяжелые, вплоть до летальных исходов, механические повреждения клеток [7]. Эти два вида повреждений ограничивают развитие криоконсервации.
Чтобы ограничить осмотическое повреждение и механическое повреждение, исследователи стремятся разработать криопротекторы (CPA) для процессов криоконсервации.CPA представляют собой класс агентов, которые могут предотвратить или уменьшить ущерб от замерзания и/или оттаивания. Самые ранние CPA произошли от особых белков, а именно белков-антифризов (AFP), у полярных рыб, что позволило им выжить в экстремально холодных условиях минусовых температур [8]. Позднее различные АФП были обнаружены у насекомых [9, 10], бактерий [11], растений [12] и т.д. В последние годы, когда были раскрыты механизмы антифриза, некоторые белки-антифризы также были названы белками, связывающими лед (IBP), или белками структуры льда (ISP) в соответствии с их молекулярными взаимодействиями со льдом.Для удобства выражения в этой статье эти белки по-прежнему называются АФП.
В зависимости от характеристик материала CPA бывают непроницаемыми или проницаемыми для клеточных мембран. Проницаемые CPA представляют собой в основном небольшие молекулы, такие как диметилсульфоксид (ДМСО) [13] и пролин [14], которые могут проникать в клетки и предотвращать низкотемпературные повреждения клеток при криоконсервации. К непроницаемым CPA относятся АФП, поливиниловый спирт (ПВС) [15], полиамфолиты [16], оксид графена [17] и т.д.Эти типы CPA работают вне клеток, структурируя формы льда, чтобы уменьшить низкотемпературное повреждение. Хотя механизм проницаемых и непроницаемых CPA различен, оба типа CPA обладают хорошей криоконсервирующей способностью и во многих случаях могут использоваться совместно.
АФП широко используются во многих областях, но до сих пор с трудом достигают идеальной криоконсервации [18]. В последние десятилетия было обнаружено, модифицировано или синтезировано больше CPA для улучшения криоконсервации. В данной работе выбраны репрезентативные и популярные СЗД этих двух типов (проницаемые и непроницаемые).Их свойства, функции и механизмы подробно описаны в следующих разделах (кратко перечислены в таблице 1). В работе также представлены методы определения криозащитного действия вещества, области применения КПД и методы повышения активности КПД. На основе текущих выводов и обсуждений предлагаются будущие направления криоконсервации.
2. Герметичные КЗС2.1. Antifreeze Protein (AFP)AFP могут значительно снизить температуру замерзания раствора, тогда как большинство AFP не влияют на температуру плавления. Явление удержания температуры замерзания ниже точки плавления, а именно тепловой гистерезис (ТГ), достигается за счет адсорбции молекул АФП на кривизнах льдообразующей поверхности [18]. При эффекте Кельвина термодинамически молекулам H 2 O труднее связываться с искривленной поверхностью, чем с плоской, что приводит к тепловому гистерезису [20].Благодаря тепловому гистерезису организмы не замерзают при температуре немного ниже 0°C, что позволяет избежать повреждений от замерзания. Еще одним свойством АФП является ингибирование рекристаллизации льда (ИРИ). АФП может ингибировать образование крупных кристаллов льда путем перекристаллизации мелких кристаллов льда, при этом крупные кристаллы могут прокалывать клетки и губительны для организмов. Механизм рекристаллизации льда связан с оствальдовским созреванием, при котором ключевую роль в рекристаллизации льда играет диффузия свободных молекул H 2 O между кристаллами льда.АФП, адсорбированный на поверхности льда, может сдерживать диффузию H 2 O, тем самым препятствуя рекристаллизации льда [21]. IRI повышает морозоустойчивость организмов, в которых существуют только маленькие кристаллы льда. В некоторых сообщениях утверждается, что многие типы макромолекул обладают активностью IRI, тогда как только AFP обладают свойством TH [22]. Когда к образцу добавляют АФП, образующиеся кристаллы льда очень малы из-за активности ИРИ. Эти маленькие кристаллы льда, однако, могут объединяться, образуя большое скопление и сливаться, если изогнутые части двух кристаллов льда подходят слишком близко друг к другу.Поскольку система становится менее стабильной с ростом искривленного льда, кристаллы льда могут в конечном итоге стать сетчатой структурой, чтобы сделать систему стабильной [23]. Существует три предполагаемых механизма адсорбции АФП на поверхности льда. Первая гипотеза заключается в образовании водородных связей [17], когда гидроксилы на АФП сначала прикрепляются к поверхности льда, образуя несколько водородных связей. Впоследствии гидроксилы занимают места атомов кислорода на льду, что приводит к образованию большего количества водородных связей.Вторая гипотеза касается гидрофобного эффекта. Замкнутые молекулы воды вокруг гидрофобных областей АФП могут диффундировать от гидрофобных областей, приводя к связыванию АФП со льдом с увеличением энтропии. Третий механизм называется гипотезой закрепленного клатрата, когда вокруг места связывания льда (IBS) AFP будут льдоподобные клатратные воды [24]. Ледоподобные клатратные воды обладают такими же физическими свойствами, как и квазижидкие слои воды на поверхности льда. Ледоподобный клатратный слой и квазижидкий слой сливались бы при замораживании, связывая АФП со льдом [20]. Антифризное свойство АФП также связано с клеточной культурой и локализацией (внутриклеточной или внеклеточной) АФП. Томас и др. [25] изучали локационный эффект АФП на клеточную суспензию и криоконсервацию монослоев. Результат показал, что при криоконсервации клеточной суспензии ни внутриклеточный, ни внеклеточный АФП не оказывали существенного влияния на восстановление клеток. В исследовании монослойной криоконсервации внутриклеточный АФП увеличивал восстановление клеток при низкой концентрации ДМСО, тогда как внеклеточный АФП увеличивал восстановление клеток при высокой концентрации ДМСО. Как и у каждой медали две стороны, у AFP есть и недостатки. Сообщалось о цитотоксичности некоторых АФП в отношении эмбриональной печени человека (2 мг/мл АФП) и клеток эмбриональной почки (0,63 мг/мл АФП) [18, 26]. Проблема может быть решена с использованием искусственно синтезированных АФП вместо природных, чтобы избежать потенциальной иммуногенности и токсичности. Кроме того, при использовании высоких концентраций АФП форма внеклеточного льда изменится с дендритной на острую бипирамидальную, прокалывающую клеточные мембраны [27]. 2.2. Поливиниловый спирт (ПВС)Было доказано, что ПВС является эффективным макромолекулярным CPA, в основном благодаря криозащитному эффекту IRI. В отличие от сильной необратимой адсорбции АФП взаимодействие ПВС со льдом слабое и обратимое. Содержание ПВС в растворе, адсорбированном на льду, может быть менее 9% [28]. Когда концентрация ПВС составляет всего 200 мкг, он все еще может эффективно ингибировать рекристаллизацию льда [29]. Активность IRI ПВС пропорциональна концентрации и молекулярной массе.ПВС с очень малой молекулярной массой практически не обладает ИРИ-активностью. Вейл и др. В работе [30] доказано, что критическая степень полимеризации ПВС с ИПП-активностью равна 12. Если ПВС проявляет ИРИ-активность при степени полимеризации ниже 12, то причина может быть связана с его высоким индексом дисперсности полимера (ИПД), при котором образец содержал небольшое количество высокополимеризованного ПВС. В другом исследовании, когда ПВС со степенью полимеризации 10 обрывается катехолом, звездообразный полимер может образовываться под действием триггера Fe 3+ , где включается активность ИРИ [31]. Полная структура PVA имеет решающее значение для его активности IRI [32]. Активность IRI снижается при добавлении гидрофобных или гидрофильных групп к ПВС, потому что добавленные группы в цепи ПВС разрушают его точное расположение гидроксилов для связывания льда. Даже если расположение гидроксилов существенно не изменяется, простое увеличение гидрофобности также приводит к снижению активности. Это не согласуется с предсказанием, что гидрофобность улучшает активность ИРИ [33]. В определенном диапазоне ИРИ-активность ПВС положительно коррелирует с рН раствора, но не зависит от типа положительных и отрицательных ионов [28].Хотя причина этого явления не изучена, рН должен влиять на физико-химические характеристики водородных связей [34] и поверхности льда [35]. IRI-активность ПВС обусловлена его точно расположенными гидроксильными группами, которые могут быть соединены с поверхностью льда. Таким образом, ПВС может быть адсорбирован на поверхности льда за счет водородных связей. Напротив, хотя полиолы имеют несколько гидроксилов, их активность IRI очень слаба, поскольку нет точной гидроксильной структуры для связывания льда [36]. В связи с этим открытием были синтезированы некоторые полимеры со структурой, похожей на ПВС (расположение гидроксилов), например, линейный полиглицерин [28]. 2.3. ПолиамфолитПолиамфолиты представляют собой новые CPA со сбалансированными анионными и катионными боковыми цепями [37]. Мацумура и Хён [19] полимеризовали ε -поли-L-лизин (PLL) с янтарным ангидридом для получения полимеров с различными коэффициентами карбоксилирования (COOH-PLL). Они обнаружили, что COOH-PLL с коэффициентом карбоксилирования, равным 0.65 и концентрации 7,5% мас. обладал оптимальной криозащитной активностью. При использовании его в оптимальных условиях жизнеспособность клеток после оттаивания превышала 90% (лучше, чем при использовании 10% ДМСО). Впоследствии COOH-PLL стал центром исследований в области криоконсервации. Фуджикава и др. [38] обнаружили, что COOH-PLL не токсичен для клеток, и размороженные клетки могут продолжать выживать в COOH-PLL. Для сравнения, когда ДМСО используется для криоконсервации, его необходимо удалять сразу после оттаивания, чтобы предотвратить повреждение клеток его токсичностью. Как показано в таблице 2, COOH-PLL применялся для криоконсервации мезенхимальных стволовых клеток человека (hBMSC) [39], островковых клеток [40], спермы быка [41], индуцированных человеком плюрипотентных стволовых клеток (iPS) [42], и так далее. COOH-PLL может работать отдельно или в сочетании с другими CPA.
|