Главная дорога — Клуб любителей Nissan X-trail

Здравствуйте. Программе «Главная дорога» НТВ для рубрики «$еконд-тест», в которой рассказывается о а/м на вторичном рынке нужен авто для теста. В каждом выпуске мы выбираем и «разбираем» конкретную модель авто. То есть ведущий останавливает свой выбор на конкретной машине. Про это авто мы и рассказываем: про характерные черты модели на примере конкретной машины(какие-то болезни и т.д., если они есть). В общем — изучаем — разбираем — хвалим — критикуем. Одним словом, кому интересно — может в Интернете найти выпуски нашей программы (например на rutube) или дождаться очередного выпуска с рубрикой «$еконд-тест». Так вы сможете понять, о чем идет речь, и как это будет представлено уже в эфире. В следующий раз мы обратим внимание на Х-trail 1го поколения, год выпуска..наверное до 2004.., двигатель 2 — 2,5L, коробка — любая, ПолныЙ привод. Предложение заключается в следующем. Если кто-то хочет поучаствовать в съемках программы; показать свою машину (которую мы продиагностируем и проведем испытания на полигоне — без фанатизма и самому посниматься с нашим ведущим в автомобильной рубрике — милости просим. А/м должен быть максимально оригинальный по отношению к заводскому (то есть — без серьезных видимых изменений интерьера, экстерьера, а также всех узлов и агрегатов). Допускается разумная тонировка, дефлекторы на боковых стеклах и прочее, что бывает на обычной машине. Но не тюнинг или что-либо подобное. Автомобиль должен быть в соответствующем году выпуска состоянии. Не идеальный (для того, чтоб было, что интересного и полезного рассказать, но и не убитый. Средний, обычный, простой. Да, хорошо бы было — чтоб желающие распологали достаточным количеством свободного времени для съемок. (примерно 1 целый день с утра до позднего вечера и возможностью пару раз подъехать для досъема сюжета). Ориентировочные даты съемок — 22 мая. Желающие предоставить свой авто пишите мне в личку: с указанием года выпуска авто, пробега, и, желательно, ссылку на фото машины, а так же укажите свое имя и контактный телефон для связи. С уважением, Евгений Продюсер программы «Главная дорога»

Цена на Ниссан Х-Трейл | Цены и комплектации на новый Nissan X-Trail 2021 в Москве в Москве у официального дилера

Новый Ниссан Икс-Трейл – полноприводный внедорожник, для которого характерны исключительная проходимость, улучшенная маневренность и высокая технологичность. Благодаря интеллектуальной системе полного привода и информационным программно-техническим бортовым средствам связи, вы будете чувствовать себя максимально безопасно даже в самой критической ситуации на дороге.

Узнать цены на Ниссан Икс-Трейл 2020-2021 у официального дилера Ниссан РОЛЬФ вы можете, позвонив по телефону .

Комплектации нового автомобиля

Цены на Nissan X-Trail 2020-2021 будут варьироваться в зависимости от параметров силового агрегата, наличия интегрированных систем безопасности и внешнего оснащения автомобиля. Среди самых распространенных модификаций Ниссан Икс-Трейл можно отметить:

• SE YANDEX.AUTO/LE YANDEX.AUTO;
• LE/LE Top;
• SE/SE Top;
• XE/XE+.

Каждому из приведенных исполнений Nissan X-Trail свойственны свои характерные особенности. Например, линейка LE отличается отделкой сидений черной или бежевой кожей, а SE – системой доступа «Интеллектуальный ключ».

Чтобы в полной мере ознакомиться с разновидностями комплектаций и цен на новый Ниссан Х-Трейл, приходите к нам в салон уже сегодня.

Выгодные предложения

Салон официального дилера РОЛЬФ предлагает к реализации самые разнообразные комплектации Nissan X-Trail по доступной цене. Наиболее выгодные предложения, которые с большой долей вероятности заинтересуют потенциального покупателя:

• обмен автомобиля в состоянии кредитной задолженности на любой другой с пробегом, не дожидаясь полного погашения кредита;
• возможность оформления кредита без первоначального взноса сроком на 5 лет;
• пролонгирование гарантийного обслуживания на год.

Новый Ниссан Икс-Трейл: идеальное соотношение цены и качества.

Цена и комплектации Nissan X-TRAIL

Бескомпромиссный, технологичный и вызывающий Nissan X-Trail знает, как привлечь взгляды и позволяет всегда оставаться в центре внимания. Покоряйте любые дороги и откройте новые горизонты. Мощный, экономичный, отзывчивый двигатель, аэродинамические характеристики в сочетании с премиальным дизайном — это и есть гармония в каждом движении. Роскошный и вместительный салон, инновации и современные системы безопасности — внедорожник Nissan X-Trail идеальный для семейных путешествий и крутых виражей. Это новая эра в автомобилестроении. Это новый Nissan X-Trail.

Дизайн нового Nissan X-trail

Обновленный стильный Nissan X-Trail превратит каждую поездку в захватывающее приключение. Решетка радиатора V-образной формы, литые колесные диски из алюминия, хромированные пороги — завораживающе яркий экстерьер мгновенно притягивает внимание окружающих.

Наслаждайтесь красотой голубого неба и очарованием звезд через панорамный люк с электроприводом. Захватывающий вид открывается над сиденьями заднего ряда. Подарите восторг пассажирам, превратив поездку в эстетическое удовольствие.

Новый уровень аэродинамики — это еще одно преимущество Nissan X-Trail. Панели вокруг стоек и заниженное днище кузова обеспечивают комфортную тихую езду и экономичность. Активные жалюзи радиаторной решетки при движении регулируются автоматически. При оптимальной температуре двигателя они закрыты, что позволяет уменьшить поступление воздуха в отсек двигателя. Таким образом, снижается аэродинамическое сопротивление и расход топлива.

Свежий обновленный образ одновременно завораживает и успокаивает. Изящная конструкция центральной консоли с точной линией отстрочки, руль с подогревом, рычаг для переключения передач, обрамленный кожаным чехлом, декоративные накладки на дверях — наслаждайтесь комфортом и невероятной роскошью Nissan X-Trail.

В просторном салоне хватит места для каждого ценителя приключений. Невероятно удобные сиденья с подушками создают эффект невесомости, принимая форму в соответствии с посадкой каждого пассажира. Доступно несколько цветовых решений интерьера: вариант из кожи и ткани в черном цвете, а также кожаный салон в изысканном бежевом оттенке с перфорацией.

Особенности автомобиля Nissan X-trail

Nissan X-Trail — это премиальный уровень комфорта в сочетании с лучшими инновационными технологиями. Каждая деталь доведена до совершенства. Сиденья запоминают форму вашего тела с учетом привычного положения.

Двухзонный климат-контроль позволяет настраивать оптимальную температуру для водителя или переднего пассажира отдельно. С помощью опции i-key вы можете дистанционно открывать и закрывать окна.

NISSAN INTELLIGENT MOBILITY

Интеллектуальные системы Nissan X-Trail позволяют бескомпромиссно двигаться навстречу приключениям и драйву. Современные технологии безопасности и комфортного управления — это принципиально новый уровень уверенности, которую вы можете прочувствовать.

Системы Nissan Intelligent Mobility отличаются высокой чувствительностью к действиям водителя и поведению автомобиля, помогая в любой момент предотвратить аварийную ситуацию. Технология радаров, на которой построены большинство систем Intelligent Mobility, позволяет полностью контролировать обзор вокруг Nissan X-Trail, чтобы предугадать неприятные ситуации.

Intelligent Mobility включает ряд таких технологий, как мониторинг «слепых зон», фиксация движущихся объектов, контроль траектории движения, полный привод 4на4. В нашем шоуруме консультанты подробно расскажут об особенностях Nissan X-Trail. Официальный дилер Nissan «ВиДи-Санрайз» приглашает детально ознакомиться с преимуществами модели во время тест-драйва.

Технические характеристики Nissan X-TRAIL

Бесступенчатая трансмиссия X-Тronic обеспечивает постепенное увеличение мощности, работая даже в эко режиме. 6-ти ступенчатая механическая коробка передач гарантирует необходимую мощность, быстрое и точное переключение и мгновенную отдачу автомобиля.

В дождь или снег, по сложным трассам и бездорожью — благодаря интуитивному полному приводу Nissan X-Trail адаптируется к изменению дорожных условий в 30 раз быстрее. Система оптимально распределяет мощность на все 4 колеса, обеспечивая надежное сцепление с дорожным полотном.

Современные технологии

Премиум аудиосистема BOSE® AUDIO SYSTEM — современная аудиосистема, способная подарить кристально чистое объемное звучание. Восемь акустических динамиков равномерно расположены по всему салону. Оптимальное распределение колонок внутри Nissan X-Trail позволяет наслаждаться глубоким качественным звуком как на передних сиденьях, так и пассажирам сзади.

Информация о работе всех систем Nissan X-Trail отображается на 5-ти дюймовом цветном экране, расположенном по центру. Теперь путешествовать стало еще проще. NISSANCONNECT позволяет быстро построить и контролировать маршрут до необходимого пункта, оставаться на связи в социальных сетях и переключать музыку.

Узнать подробнее об особенностях комплектаций, специфике работы всех систем, наслаждаться роскошью салона, рассмотреть изысканные детали экстерьера и купить Nissan X-Trail вы можете в шоуруме нашего дилерского центра «ВиДи-Санрайз». Получить полную информацию о Nissan X-Trail, цена которого зависит от особенностей комплектации, технических характеристик и дополнительных опций, вы можете у наших консультантов.

Обзор авто Ниссан Х-Трейл — описание Nissan X-Trail с видео и фотографиями на Autospot.ru

Кроссовер Nissan X-Trail – лучший выбор для городских поездок и дальних путешествий

В 2017 году модель в третьем поколении пережила рестайлинг. Новая версия автомобиля имеет обновленный салон, который получил более качественную отделку. Изменения коснулись и экстерьера авто. Решетка радиатора в дизайне V-motion теперь сочетается с увеличенными колесными арками. Также производители изменили расположение некоторых элементов светотехники и добавили сзади новые светодиодные фонари.

На выбор покупателей представлены бензиновые и дизельные комплектации Ниссан Х-Трейл. В модификациях SE и ее версии Yandex, SE+ и LE+ на дизеле предусмотрен 1,6-литровый двигатель мощностью 130 л. с. Автомобили на бензине выпускают с мотором объемом 2 литра. Также есть машины с бензиновыми двигателями объемом 2488 куб. см. Мощность составляет, соответственно, 144 и 171 л. с.

Дополнительная информация о Ниссан X-Trail

В автомобиле есть встроенные системы контроля безопасности, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя спокойно в поездках на разные расстояния. Модель в начальной комплектации оснащена 6 подушками и круиз-контролем. Также есть система стабилизации.

По мнению пользователей, следующие характеристики обеспечивают комфорт при использовании автомобиля:

• высота дорожного просвета 210 мм позволяет преодолевать препятствия на дороге даже в экстремальных условиях;
• объем багажника 497 литров дает возможность ездить в путешествия на дальние расстояния с большим количеством личных вещей;
• расход топлива составляет максимум 8,3 литра на 100 км в смешанном цикле, благодаря чему модель считается экономной.

Площадка Autospot дает возможность записаться на бесплатный пробный заезд. Также при покупке авто посетители экономят до 12% от полной стоимости авто.

Информация о модели Nissan X-Trail 2019 – н.в., III (T32) Рестайлинг: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 12 и более обзоров на автомобиль Ниссан в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

11 лучших шин на Ниссан Х-Трейл — их размерность и давление — Рейтинг 2021

Nissan X-Trail – японский городской кроссовер компактного размера, выпускаемый корпорацией Ниссан. Доступны варианты с передним приводом, а для любителей бездорожья – с обеими ведущими осями. Мы cоставили рейтинг лучших шин на Ниссан Х Трейл, их плюсы и минусы. Рассмотрим размеры шин и дисков, а также необходимое давление.

Содержание:

1. Bridestone Dueler A/T 001
2. Tigar ALL SEASON
3. Toyo Proxes CF2
4. Nokian Tyres Nordman SX2
5. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
6. Yokohama iceGUARD SUV G075
7. Toyo Observe GSi-6
8. Bridgestone Blizzak Revo GZ
9. Nokian Tyres Hakkapeliitta 8
10. Toyo Observe Ice-Freezer
11. Dunlop Grandtrek Ice02
12. Размерность шин и дисков на Ниссан Х-Трейл — необхоеодим давление

Лучшие всесезонные шины на Ниссан Х-Трейл

На всесезонных покрышках в России можно ездить или на крайнем юге или же в крупных городах, где дороги чистят после снегопада практически мгновенно.

Оптимально на Nissan X-Trail подошли 2 модели.

Bridestone Dueler A/T 001

Описание шины. Качественные симметричные покрышки, производимые в стране восходящего солнца.

Специально были разработаны для установки на полноприводные джипы. Ниша применения модели – городская езда. Но разбитые дороги, грязь, песок их не остановят.

Продольных канавок на протекторе 3, они емкие, эффективно удаляют воду от пятна контакта. Чтобы поймать аквапланирование, нужно очень постараться.

Благодаря насечкам канавок в виде зигзагов шины уверенно идут по мягкому грунту, грязи, снегу. Форма канавок способствует снижению шумности.

Протектор снашивается долго и равномерно. Боковины эластичные и мягкие, хорошо амортизируют удары. Долго по грязи лучше не ездить – самоочистка протектора не лучшая, поэтому можно забуксовать.

Плюсы Bridgestone Dueler A/T 001

1. Не шумные.
2. Мягкие.
3. Хорошо идут по асфальту и грунтовке.
4. Высокая управляемость.
5. Уверенная устойчивость.
6. Хорошее сцепление на асфальте.

Минусы Bridgestone Dueler A/T 001

1. Протектор забивается грязью.

 

Шины для уверенного управления в городе, не боящиеся поездок по умеренному бездорожью.

Tigar ALL SEASON

Описание шины. Симметричная, направленная модель из Сербии, хотя разработана при участии Michelin, которая сейчас владеет маркой. Создавалась изначально для европейского рынка, но стала популярной в России.

Беговая зона на протекторе образована характерным «тракторным» рисунком – глубоким V-образным.

Узор хорошо приспособлен к передвижению на мягкой почве, скользкой поверхности. При этом отвод воды очень эффективный даже на лужах.

Хотя при их проезде на скорости, по бокам машины поднимаются фонтаны. Зато в аквапланирование войти крайне сложно.

Массивные плечевые шашки хорошо зафиксированы. Они эффективно работают при торможении. Также они повышают устойчивость на повороте.

Бока шины мягкие, создающие комфортные условия во время езды по разбитым дорогам и при их отсутствии. Но их небольшая толщина может сыграть неприятную шутку, если прижаться к бордюру.

Плюсы Tigar ALL SEASON

1. Не громкие.
2. Мягкие.
3. Хорошо амортизируют удары и ухабы.
4. Бюджетные.
5. Уверенно тянут по грязи и снегу, даже глубокому.

Минусы Tigar ALL SEASON

1. Боковины тонковаты, что грозит их порезом.

 

Бюджетные шины для города и бездорожья.

Лучшие летние шины на Ниссан Х-Трейл

Какие шины ставить на Nissan X-Trail на лето зависит от типа привода. Для переднего достаточно трассовых.

А если речь идет о внедорожнике, то и покрышки должны обеспечивать высокую проходимость. В рейтинг включены 3 модели для жаркого сезона.

Toyo Proxes CF2

Описание шины. Модель с рисунком ассиметричного типа. Специально разработаны для автомобилей с моторами средней и большой мощности. С учетом сильного двигателя разработчики сделали особый упор на безопасность.

Компаунд содержит значительные добавки силики и полимеров. Благодаря им резина не плывет даже при сильной жаре, сохраняя эластичность.

Улучшается сцепление протектора с мокрым покрытием, снижается износ. Также понижается сопротивление качению, а значит сокращается потребление топлива.

Блоки плечевой зоны с поперечными щелями, улучшающими отброс влаги и понижают шум.

Удаление воды обеспечивают продольные каналы в количестве 4-х штук, между ними находятся 3 обода, сохраняют геометрию на высоких скоростях и удерживают шину на курсе.

Каркас имеет несколько слоев, не боится порезов, проколов. Протектор шоссейный, даже в неглубокой грязи буксует.

Плюсы Toyo Proxes CF2

1. Мягкость средняя.
2. Высокая управляемость.
3. Устойчивые.
4. Хорошо проходят повороты.
5. Не боятся ударов и порезов.

Минусы Toyo Proxes CF2

1. Протектор не для грязи.

 

Шины, оптимальные для поездок по городу и хорошим трассам.

Nokian Tyres Nordman SX2

Описание шины. Модель с ассиметричным рисунком протектора. Хороши для города и хороших асфальтированных шоссе.

Рассчитаны на скоростную езду, дальние поездки, но и в городе с частыми циклами разгона и остановки показывают себя отлично. Шины качественные, но стоят на удивление недорого.

Резина мягкая, причем в очень жаркую погоду покрышки начинают плыть. Лучше ставить на машину их в местностях с не очень знойным летом.

На севере России и в регионах с умеренным климатом шины будут чувствовать себя в своей стихии.

Протектор украшен полусферическими вырезами. Они не только улучшают сцепление, но и гасят шум. К прочности претензий нет, попадания в ямы, ухабы покрышки прощают.

Вполне могут служить не только горожанам, но и людям, проживающим в селах не с самыми лучшими дорогами.

Плюсы Nokian Tyres Nordman SX2

1. Не особо шумные.
2. Мягкие.
3. Износостойкие.
4. Управляемые.
5. Сцепление с асфальтом хорошее.
6. Устойчивые к аквапланированию.

Минусы Nokian Tyres Nordman SX2

1. Жару не любят, плывут, износ увеличивается.

 

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Описание шины. Несимметричная модель с мощным, агрессивным протектором. Достаточно взгляда, чтобы понять, что это «вездеходы».

Отлично идут по раскисшей грязи, рыхлому песку, заболоченной местности, усыпанной камнями дороге. Об обычной грунтовке и упоминать не стоит.

Впрочем, в глубокую раскисшую глину заезжать не стоит – это уже другой класс препятствий.

Покрышки позволяют комфортно передвигаться по асфальту и бетонке до скоростей 180 км/ч. Они не шумные, если только разгон не достиг 110 км/ч. С этой отметки появляется гул.

Покрышки прочные, ударов не боятся. Блоки разной формы с глубокими канавками между ними. Разнонаправленные кромки увеличивают проходимость.

Широкие плечевые шашки способствуют уверенным поворотам. Боковины жесткие, с увеличенной толщиной. Конструкция шин позволяет на болотистом грунте и песке снижать давление вполовину для повышения проходимости. На твердом покрытии так двигаться нельзя из-за риска повреждения шин.

Плюсы BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

1. Не боятся колеи.
2. Прочные боковины.
3. Идет по любому незначительному и даже среднему бездорожью.
4. Устойчива на поворотах.
5. Не громкая до скорости 110 км/ч.
6. Аквапланированию не подвержена.

Минусы BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

1. Тяжелые шины.

 

Шины для тех, кто любит путешествовать по местам, где нет хороших дорог.

Лучшие не шипованные зимние шины на Ниссан Х-Трейл

Полный привод позволяет ездить на липучках часто с лучшей эффективностью, чем переднеприводные машины на шиповках.

Тем более, если кроссовер используется зимой в городе, где асфальт почти всегда чистый.

В нашем обзоре 3 модели лучших фрикционных покрышек для Nissan X-Trail.

Yokohama iceGUARD SUV G075

Описание шины. Название SUV в индексе модели говорит о том, что шины специально создавались для внедорожников.

Модель с симметричным профилем протектора, направленного типа. Беговую часть образуют блоки наклоненной формы.

Продольные каналы имеют зигзагообразную форму. Она повышает степень управляемости на чистом и мокром асфальте, улучшает проходимость в снегу.

Центр занимает широкое ребро, поднимающее управляемость на обледенелой поверхности. Ламелей очень много.

Их многочисленные кромки цепко держат асфальт, а также снег, особенно укатанный. Они же отвечают за уверенное маневрирование.

Микропузырьки в резине протектора впитывают водную пленку, что делает торможение на асфальте и льду лучше.

Мягкая, эластичная боковина хорошо противодействует ударам. Модель отличается прочностью, устойчивостью к порезам и повреждениям.

Плюсы Yokohama iceGUARD SUV G075

1. Мягкие.
2. Не шумные.
3. Устойчиво держат поверхность.
4. Устойчивы к аквапланированию.
5. Высокая управляемость.
6. Хорошо идут по снегу.
7. Устойчивые на льду.

Минусы Yokohama iceGUARD SUV G075

1. Не обнаружено.

 

Надежные и безопасные фрикционные шины в классе «ледяных стражей».

Toyo Observe GSi-6

Описание шины. Разработаны специально для автомобилей с мощными моторами. Узор на протекторе симметричного вида с выраженной направленностью.

Центр протектора занимает ребро с зубчатыми краями. Такая конструкция улучшает проходимость по снегу, а также устойчивость в подобных условиях.

Сдвоенные шашки, находящиеся по бокам от ребра, работают на стабильность при быстром движении. Они имеют повышенное количество кромок, что поднимает показатель сцепления.

Блоки плечевой части сделаны массивными. Их задача – легкое прохождение поворотов. Молниеобразные ламели на блоках усиливают эти свойства. Необычные щели в виде спиралей служат для улучшения тяги и торможения.

Водоотводные канавки имеют сечение конического и кольцевого вида, благодаря их емкости, влага отводится очень быстро, препятствуя вхождению машины в скольжение.

Компаунд с добавками силики, полимеров и мелкодисперсной ореховой кожуры. Такой состав сохраняет эластичность на морозах, хорошо прилегает к любой поверхности. Боковины тоже мягкие, эластичные и прочные.

Плюсы Toyo Observe GSi-6

1. Мягкие.
2. Тихие.
3. По снегу тянут хорошо.
4. Устойчивые на льду.
5. Хорошо сцепляются с любым типом поверхности.
6. Поведение, прогнозируемое в любых условиях.

Минусы Toyo Observe GSi-6

1. Бывают проблемы с балансировкой.

 

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Описание шины. Довольно недорогие асимметричные фрикционные шины. Модель рассчитана на чисто городские условия.

По засыпанным снегом проселкам они – не лучший вариант. О предназначении легко догадаться по рисунку протектора.

Лучше всего показывают себя на чистом или мокром асфальте. Многочисленные ламели хорошо удерживают машину на твердом покрытии. По укатанному снегу тоже идут неплохо.

Лучше всего использовать их в южных районах с редким выпадением снега. Дренажная система неплохо справляется со своей задачей, быстро отводя воду.

Даже на больших скоростях практически не шумят. Курсовая устойчивость на асфальте, снегу, гололеде. Компаунд остается мягкими даже в сильные холода.

Продольное сцепление на снегу и льду хорошее, вот поперечное значительно хуже, поэтому на льду нужно быть осторожным. Боковины эластичные, хорошо гасят неровности дороги.

Плюсы Bridgestone Blizzak Revo GZ

1. Тихие.
2. Мягкие.
3. Стабильное поведение во время маневрирования.
4. Устойчивые на твердом покрытии, льду и снеге.
5. Неплохая управляемость.

Минусы Bridgestone Blizzak Revo GZ

1. Слабовата поперечная устойчивость на ледяной поверхности.

 

Лучшие шипованные зимние шины на Ниссан Х-Трейл

Шипованные шины позволяют уверенно ездить зимой по наледям и укатанному снегу.

В наш обзор включены 3 модели лучших шиповок на Nissan X-Trail.

Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

Описание шины. Модель с новой конструкцией шипов, которые берегут асфальт. Рисунок у нее симметричный, направленный.

Шипы сделаны так, что соприкасаются с поверхностью дороги под наклоном, а не перпендикулярно к ней.

Дополнительно рядом с каждым шипом есть мягкая подушечка из наплыва резины. Такое устройство не позволяет шипу вонзаться в асфальт, но не мешает впиваться в лед и плотный снег.

Схема распределения шипов такая, что шипы друг друга не дублируют, не попадая в след друг другу. Это нужно для увеличения сцепления на обледенелых участках пути.

Блоки протектора мелкие для увеличения суммы разнонаправленных кромок. Сцепление в результате увеличивается, как и проходимость по снегу и грязи.

Управляемость высокая за счет блокирования блоков протектора ламелями.

Брекерных слоя 2, благодаря защите, протектор малочувствителен к проколам, порезам, ударам на скорости.

Плюсы Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

1. Высокая устойчивость.
2. Шипы прочно держатся.
3. Нет разрушения асфальта.
4. Торможение эффективное.
5. На льду очень устойчивы.
6. Тяга и торможение хорошие на всех типах поверхностей.

Минусы Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

1. Шумные.

 

Покрышка, призванная беречь дороги, но от этого не ставшая менее эффективной.

Toyo Observe Ice-Freezer

Описание шины. Японские покрышки с направленным рисунком протектора, симметричные. Разработаны с прицелом на быстро меняющиеся погодные условия.

В компаунд производитель добавил мелкодробленую скорлупу грецких орехов. Как утверждается, она способствует стабильности свойств покрышек при любой температуре воздуха.

Резина, действительно, даже в сильный мороз остается мягкой. Узор протектора подобран так, чтобы продольное и поперечное сцепление было максимально возможным.

Беговая зона шины оснащена увеличенным числом ламелей в виде зигзагов. Подобные ламели имеются и на шашках плечевой зоны.

Кромки ламелей врезаются в любую поверхность, способствуя устойчивости во время поворотов. Колеи шины не боятся. За устойчивость в ней, а также в глубоком снегу, отвечают специальные выступы.

Шипы имеют наконечник в виде пятигранника. По протектору они распределены равномерно. Держатся весьма прочно, не теряются. Для прочности шина оснащена полиэстеровым каркасом.

Плюсы Toyo Observe Ice-Freezer

1. Устойчивы на льду.
2. Бюджетные.
3. Тихие.
4. Устойчивость на асфальте высокая.
5. Хорошая проходимость в снегу.
6. Шипы не выпадают.
7. Очень прочные.

Минусы Toyo Observe Ice-Freezer

1. Не обнаружено.

 

Бюджетные шины, не боящиеся переменчивой погоды с заморозками, оттепелями и снегопадами.

Dunlop Grandtrek Ice02

Описание шины. Модель с направленным симметричным рисунком. Больше заточена на ситуацию, когда дороги чистят и наледи, и укатанный снег встречается не так часто.

Спроектирована под нужды личного транспорта SUV-класса. Бюджетные по стоимости. Протектор V-образный, каналы широкие, наклонены на 45 градусов назад.

Такая конструкция дренажной системы быстро «выдавливает» воду, талый снег в стороны от машины. Снег и грязь, набившиеся в каналы, легко сбрасываются, протектор самоочищается. Развитый рельеф улучшает сцепление при езде по снегу.

Шашки массивные, в центре находится продольное ребро, увеличивающее устойчивость. Густая сеть ламелей поднимает силу сцепления за счет множества кромок.

Шипы с твердосплавной напайкой, 6-гранные. Двухслойная конструкция протектора препятствует их выпадению.

Плюсы Dunlop Grandtrek Ice02

1. Мягкие.
2. Недорогие.
3. Хорошо идут по снегу.
4. Высокое сцепление.
5. Хорошо управляются.

Минусы Dunlop Grandtrek Ice02

1. Немного шумноваты.

 

Надежные городские шины, обеспечивающие высокий комфорт езды.

Размерность шин и дисков на Ниссан Х-Трейл — необхоеодим давление

Ниже будут рассмотрены все возможные размеры шин и дисков на Ниссан Х-Трейл, а также необходимое давление.

Размерность шин и дисков на Nissan X-Trail I (T30; 2000 — 2008) — необходимое давление

Основные характеристики:

• Диаметр центрального отверстия ступицы: 66.1 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.25.
• Тип крепежа: Гайка.

Двигатель / Мощность	Шина	Диск	Разболтовка	Давление передняя ось/задняя ось
2.0i: I4, бензин / 103 кВт | 140 л.с. 2.5i: I4, бензин / 121 кВт | 165 л.с. 2.2DCi: I4, дизель / 84 кВт | 114 л.с. 2.2DCi: I4, дизель / 100 кВт | 136 л.с.	215/65R16	6.5Jx16 ET40	5×114.3	2.3 / 2.1 (33 / 30)
	215/70R15	6.5Jx15 ET40	5×114.3	2.3 / 2.1 (33 / 30)
	215/60R17	6.5Jx17 ET40	5×114.3	2.3 / 2.1 (33 / 30)
	215/60R17	7Jx17 ET40	5×114.3	2.3 / 2.1 (33 / 30)
	225/55ZR17	7Jx17 ET40	5×114.3	2.3 / 2.1 (33 / 30)
	215/55R18	7Jx18 ET45	5×114.3	2.3 / 2.1 (33 / 30)

Размерность шин и дисков на Nissan X-Trail II (T31; 2007 — 2014) — необходимое давление

Основные характеристики:

• Диаметр центрального отверстия ступицы: 66.1 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.25.
• Тип крепежа: Гайка.

Двигатель / Мощность	Шина	Диск	Разболтовка	Давление передняя ось/задняя ось
2.0i: I4, бензин / 104 кВт | 141 л.с. 2.5i: I4, бензин / 124 кВт | 169 л.с. 2.0DCi: I4, дизель / 110 кВт | 150 л.с.	215/65R16	6.5Jx16 ET40	5×114.3	2.3 / 2.1 (33 / 30)
	215/60R17	6.5Jx17 ET40	5×114.3	2.3 / 2.1 (33 / 30)
	215/60R17	7Jx17 ET40	5×114.3	2.3 / 2.1 (33 / 30)
	225/55ZR17	7Jx17 ET40	5×114.3	2.3 / 2.1 (33 / 30)
	215/55R18	7Jx18 ET45	5×114.3	2.3 / 2.1 (33 / 30)

Размерность шин и дисков на Nissan X-Trail III (T32; 2013 — настоящее время) — необходимое давление

Основные характеристики:

• Диаметр центрального отверстия ступицы: 66.1 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.25.
• Тип крепежа: Гайка.

Двигатель / Мощность	Шина	Диск	Разболтовка	Давление передняя ось/задняя ось
2.0i: I4, бензин / 106 кВт | 144 л.с. 2.5i: I4, бензин / 126 кВт | 171 л.с. 1.6DCi: I4, дизель / 96 кВт | 130 л.с.	225/65R17	7Jx17 ET45	5×114.3	2.3 / 2.1 (33 / 30)
	225/60R18	7Jx18 ET45	5×114.3	2.3 / 2.1 (33 / 30)
	225/55R19	7Jx19 ET40	5×114.3	2.3 / 2.1 (33 / 30)

Связанные материалы:

2.0, 2.5 бензина и 1,6, 2.2 дизеля на автомате и механике

Nissan X-Trail – среднеразмерный кроссовер японского производства, на конвейере с 2001 года. Сейчас выпускается третье поколения X-Trail. Автомобиль конкурирует с Mazda CX-5, Toyota RAV4, Peugeot 3008, Honda CR-V и другими авто из этого класса. X-Trail – один из самых популярных кроссоверов в России, а также Европе. С выходом нового поколения машина стала более городской в техническом плане. Ухудшилась геометрическая проходимость, но при этом улучшились комфорт, безопасность и управляемость, появилось современное оборудование. Nissan X-Trail третьего поколения дебютировал в 2015 году.

Nissan X-Trail двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2000-2007, кузов Т30)

• бензин, 2,0, 140 сил, 11 сек до 100 км/час, 11,9/7,4 литра на 100 км (механика, передний привод) и 12,2/7,6 литра на 100 км (механика, полный привод). Расход топлива с автоматом и передним приводом – 11,7 литра на 100 км; с полным приводом и автоматом – 11,7 литра/100 км
• бензин, 2,0, 280 сил, полный привод, автомат
• дизель, 2,2, 114 сил, 13,7 сек до 100 км/час, 9,2/6 литра на 100 км, механика, полный привод
• дизель, 2,2, 136 сил, 11,5 сек до 100 км/час, 9/6,2 литра на 100 км, полный привод, механика
• бензин, 2,5, 165 сил, 9,9 сек до 100 км/час, 12,6/7,6 литра на 100 км, 4WD, МКПП

Поколение 2 (кузов Т31, 2007-2011)

• дизель, 2,0, 150 сил, автомат, 12,5 сек до 100 км/час, 10.5/6,7 литра на 100 км
• бензин, 2,0, 140 сил, вариатор, 11,9 сек до 100 км/час, 10,8/7,2 литра на 100 км
• бензин, 2,5, 169 сил, вариатор, 10.3 сек до 100 км/час, 12/7,7 литра на 100 км
• дизель, 2,0, 150 сил, 11,2 сек до 100 км/час, 8,7/6,2 литра на 100 км с МКПП и 10,5/6,7 литра/100 км с АКПП
• бензин, 2,0, 140 сил, 11,9 сек вариатор, 10,8/7,2 литра на 100 км; 11,1/7.3 литра на 100 км с МКПП
• бензин, 2,5, 169 сил, 10,3 сек до 100 км/час, 12/7,7 литра на 100 км с вариатором; 13/7,7 литра – с механикой

Рестайлинг (T32, 2011-2015)

• дизель, 2,0, 150 сил, 12,5 сек до 100 км/час, 10,5/6,7 литра на 100 км с автоматом
• бензин, 2,0, 141 л. с., 11,9 сек до 100 км/час, 10.6/7,3 литра на 100 км с вариатором
• бензин, 2,5, 169 сил, 10,3 сек до 100 км/час, 11,5/7,7 литра на 100 км с вариатором
• дизель, 2,0, 150 сил, 12,5 сек до 100 км/час, 10,5/6,7 литра на 100 км с автоматом; 8,5/6 литра – с механикой
• бензин, 2,0, 141 с, 11,9 сек до 100 км/час, 10,6/7.3 литра на 100 км с вариатором
• бензин, 2,5, 169 сил, 10,3 сек до 100 км/час, 11,5/7,7 литра на 100 км с вариатором

Поколение 3 (2015 – н.в.)

• бензин, 144 силы, 11,1 сек до 100 км/час, передний привод, 11,2/6,6 литра на 100 км с механикой; 11,7 сек до 100 км/час и 9/6,1 литра на 100 км – с вариатором; 12,1 сек до 100 км/час и 9,4/6,4 литра на 100 км – с вариатором и полным приводом
• дизель, 1.6, 130 сил, 11 сек до 100 км/час, 6,2/4,8 литра на 100 км, механика, полный привод
• бензин, 2,5, 171 с, 10,5 сек до 100 км/час, 11,3/6,6 литра на 100 км, вариатор, полный привод

Nissan X-Trail отзывы владельцев

Поколение T30

С двигателем 2.0

• Алексей, Воркута. Автомобиль 2005 года выпуска, я у него первый владелец. Машина проехала 180 тысяч км, до сих пор обслуживаю у официального дилера. Затраты немаленькие, с таким то пробегом. Но я считаю, что у моего Икс-Трейла еще есть нереализованный потенциал, и его нужно использовать. К тому же, внедорожник не подводит в дальней дороге, все штатные системы работают бесперебойно. Органы управления простые, да и салон выглядит старомодно. Но зато все продумано и эргономично, все как говорится под рукой. Машина оснащена 2-литровым мотором и полным приводом, средний расход бензина – 10-12 л на сотню.
• Марина, Николаев. Тачка на все случаи жизни, идеальна как на трассе, так и в городе. Бывает, иногда приходиться использовать на бездорожье, на котором Икс-трейл раскрывает все свои достоинства. Это лучшая машина среди конкурентов в плане проходимости. К тому же, отмечу брутальный угловатый дизайн, как у классических внедорожников. Но машина компактная, а потом очень удобна в городе. Двигатель объемом 2.0 потребляет 12 л/100 км.
• Екатерина, Нижний Новгород. Автомобиль заслуживает особого внимания. Для меня это авто на каждый день, у Икс-Трейла немало достоинств, а недостатков минимум. Двигатель 2.0 с механикой потребляет 10-11 литров.
• Алексей, Санкт-Петербург. Типичный городской кроссовер, однако по части проходимости это один из наилучших SUVов. Двигатель 2.0 работает с механикой, и потребляет 10-12 литров бензина.
• Олег, Краснодарский край. Машина понравилась, но пора продавать. Собираюсь покупать новый Икс-Трейл. Он хоть и хуже в плане проходимости, но однозначно комфортнее. Мой текущий Ниссан оснащен мотором 2.0 и механической КПП. Есть полный привод, а расход бензина на сотню не превышает 12 л на сотню.
• Руслан, Кировоград. Автомобиль прекрасный, спору нет. В нем все продумано до мелочей, и никакой лишней детали. Центральная консоль вызывает ностальгию по приемникам из 80-ых годов, но в целом сборка отличная. Машина динамичная и комфортная, а расход бензина на сотню – в среднем 11 литров. Под капотом мотор объемом 2 л, работающий с автоматом. X-Trail – надежный и добротный аппарат на каждый день.

С двигателем 2.2

• Олег, Новосибирск. Мощный бензиновый двигатель, прекрасная геометрическая проходимость. Вот за эти достоинства я и взял Ниссан Икс-Трейл. У машины большой потенциал на бездорожье, с таким-то мотором. Плюс еще есть полный привод. Движок бензиновый, за счет турбины выдает 280 лошадиных сил. Динамика потрясающая. Можно хоть наваливать со светофоров, но машина на это не способна из-за больших кренов, особенно в поворотах. Зато Икс-Трейл комфортен в условиях российских дорог, приспособлен к суровому климату и не досаждает частыми поломками. Средний расход от 12 до 15 литров на сотню.
• Анатолий, Днепропетровск. Хорошая машина, идеальный компромисс между проходимостью и комфортной ездой по городу. Икс-Трейл оборудован мотором на 280 сил, этот агрегат способен на многое. Это редкая версия, но мне посчастливилось. В городе расход 14 литров на сотню.
• Дмитрий, Иркутск. Машиной доволен, тачка универсальная. По-моему, это лучший кроссовер по части комфорта, управляемости и проходимости. Жаль, что его сняли с конвейера. Понятно, что устарел. Но третий Икс-Трейл пригоден разве что для города, а я его хотел купить. У меня 280-сильная версия объемом 2,0, с автоматом и полным приводом. Расход 10-15 литров.

С двигателем 2.5

• Николай, Смоленск. Прекрасная тачка на каждый день, и к тому же Икс-Трейл не будет лишним на бездорожье. Использую для семейных нужд – детей повезти куда-нибудь, можно в дальнее путешествие махнуть, или кое-чего по хозяйству поделать. У нас есть дача, так что работы по дому хватает. У Ниссана как раз большой багажник, который можно с легкостью превратить в грузовой отсек. Двигатель объемом 2,5 потребляет 13 литров на сотню, машина весьма динамична и комфортна в городе. Подвеска непробиваемая, как раз то что нужно для наших дорог.
• Виталий, Одесса. Nissan X-Trail 2006 года выпуска, езжу до сих пор. Пробег 118 тысяч км. Мощный мотор объемом 2.5, в наличии полный привод и все опции того времени. Интерьер собран качественно, но сами материалы отделки – не лучшего сорта. Расход 10 – 13 литров.
• Олег, Таганрог. Хороший автомобиль для всех нужд, наверняка в этом авто каждый найдет для себя что-то свое. Машина динамичная и комфортная, хороша на бездорожье. Кушает в среднем 12 литров с АКПП. Под капотом 2.5-литровый мотор.
• Лариса, Екатеринославль. Добротный автомобиль, как раз для города. Машина выполняет все, что я от нее потребую. По крайней мере, в ходе пятилетней эксплуатации серьезных поломок не обнаружено. Двигатель 2,5 – бензиновый атмосферник. Потребляет в среднем 13-14 литров на 100 км. Мне машина нравится, буду брать Икс-Трейл нового поколения.

Поколение Т31

С двигателем 2.0

• Нина, Московская обл. Икс-Трейл покупала в 2010 году, машина стоит своих денег. Надежность на высоком уровне, не хуже конкурентов. Стильный брутальный дизайн, мощный двигатель и расторопный автомат. Есть полный привод. 140 силам требуется всего 12 литров на сотню, это приемлемо.
• Юрий, Питер. Автомобиль для всех моих потребностей, я сделал правильный выбор. Хорошая управляемость, вместительный салон и большой багажник, что еще нужно для семьи и для водителя? Конечно, экономичность – в городе укладываюсь в 12 литров.
• Алексей, Кировск. Машина 2008 года выпуска, с пробегом 210 тысяч км на данный момент. Двигатель при объеме 2.0 выдает 140 лошадей, что вполне нормально для атмосферника. К тому же, машина радует неплохой динамикой. Эффективные тормоза, добротная управляемость и хорошая шумоизоляция салона. В городском цикле машина потребляет 12 литров в среднем. Можно заливать 95-й бензин. Тачка стоит своих денег, советую брать экземпляр с таким мотором. Друзья довольны, правда они уже перешли на третье поколение X-Trail.
• Семен, Нижний Новгород. Машина порадовала, похвалю Ниссан за комфортную подвеску и точную работу антиблокировочной системы тормозов. В городском цикле тачка потребляет 12 литров в среднем. Под капотом – 2-литровый ДВС, работающий с полным приводом и автоматом.
• Кирилл, Новосибирск. Надежный и комфортный автомобиль, прям для всех случаев жизни и для ежедневных поездок – не только по городу. Идеальная плавность хода позволяет Икс-Трейлу колесить на дальних дистанциях, можно хоть всю матушку-Россию объездить. Тачка не подводит, главное своевременно обслуживать и покупать только оригинальные запчасти. И тогда японское качество даст о себе знать, говорю по своему опыту. Мой Ниссан Икс-Трейл потребляет 10-13 литров на 100 км.
• Карина, Краснодарский край. Автомобиль полностью устраивает, ничего плохого о нем сказать не могу. Двигатель объемом 2 литра, выдает под 140 сил. У мотора хорошая эластичность и запас тяги почти на всех оборотах. Коробка автомат задумчивая, и настроена на комфорт. В городе расход составляет от 10 до 12 л в зависимости от манеры вождения.

С двигателем 2.5

• Оля, Питер. Икс-Трейл 2008 года, на данный момент пробег 167 тысяч км. Езжу только в зимний сезон, скажем так по морозам и сугробам. В этих условиях Икс-Трейл ведет себя молодцом, не ломается и не скрипит. Потребляет в среднем 12 литров. А для лета и весны у меня есть Ниссан Микра.
• Константин, Липецк. Машина понравилась, оснащена полным приводом и 2,5-литровым двигателем. Мотора достаточно на трассе, а в городе – тем более. У двигателя превосходная эластичность. Разгон до сотни набирает за 12 секунд, и это с задумчивым автоматом. Динамика достойная, ну по крайней мере на прямой можно разогнаться до 200 км/час. Но скажу честно, что на такой скорости Икс-Трейл мягко говоря плавает, руля не слушается. К тому же, пугают сильные крены. Вывод такой – это чисто городской кроссовер с намеком на проходимость. Весьма экономичный – в городе укладываюсь в 12-14 литров на 100 км.
• Максим, Свердловск. Автомобилем доволен, Икс-Трейл пригоден для нужд. В хозяйственных делах эта машина – незаменимая, мой помощник по жизни. Оснащен мотором 2.5. Это бензиновый атмосферник, старенький, но с заводным характером. В салоне его почти не слышно – сказывается шумоизоляция высокого качества. В городе расход 12-13 литров.
• Тарас, Запорожье. Типичный внедорожник среднего класса. Это больше чем кроссовер, умели же раньше делать машины. А щас паркетнички пошли, не для наших дорог, ой как не для наших! 2,5-литровый движок – бодрый и экономичный, кушает 13 литров в среднем.
• Владимир, Рязань. Машина достойная, оправдывает каждый потраченный рубль. С двигателем 2.5 и автоматом потребляет 12-13 л/100 км.
• Александр, Саратов. Прикольная тачка, езжу на Икс-Трейле в основном по трассе. У меня версия с автоматом и атмосферным 2,5-литровиком. Благодаря полному приводу достигается наилучшая управляемость среди конкурентов – по крайней мере, по сравнению с моими бывшими авто – старичками Toyota RAV-4 и Honda CR-V. Расход бензина в расчете на сотню – не более 14 литров.

Поколение Т32

С двигателем 2.0 МТ 2 WD

• Илья, Екатеринославль. Машина своих денег стоит, и подходит для тачки на каждый день. Не смотря на высокий кузов и большой клиренс, крены в поворотах минимальны. И можно не бояться парковаться у любого бордюра. С передним приводом и механикой Икс-Трейл потребляет 10-13 литров.
• Артем, Брянск. Ниссан Икс-Трейл 2015 года выпуска, с механикой и мотором 2.0. Бензиновый движок выдает 145 лошадей, этого достаточно для городских и загородных дорог. Это сугубо мое личное мнение, тем более с таким мотором можно разогнаться за 11 секунд до первой сотни. Максималка под 200 км/час, и для меня было достаточно этих аргументов, чтобы сделать покупку. Ни капли не жалею, машина стоит своих денег. У меня базовая комплектация, средний расход топлива 11-12 литров на 100 км.
• Татьяна, Нижегородская обл. Nissan X-Trail – комфортный автомобиль на каждый день. Надежность у машины – выше всяких похвал. По крайней мере, серьезные поломки отсутствуют. 2-литровый движок с передним приводом и механикой, у меня базовая версия. Расход 12 л.
• Борис, Иркутск. Прекрасный автомобиль на каждый день, меня машина устраивает по всем параметрам. Отмечу комфортный и функциональный салон уже в базовой комплектации, качественные материалы, удобную посадку, экономичный двухлитровый мотор. Он выдает 140 сил и способен разогнать тачку до 210 км/час. Расход 10-12 л/100 км.
• Александр, Санкт-Петербург. Купил поддержанный внедорожник в 2016 году. Икс-Трейл 2015 года выпуска, в отличном состоянии. Сейчас пробег 80 тысяч км, езжу и радуюсь. Регулярно прохожу техосмотр, поломок нет. Тачка с передним приводом и механикой, расход 12 литров.

С двигателем 2.0 CVT 2WD

• Виктор, Новосибирск. Универсальная тачка на каждый день. Хотел бы поискать человека, кому бы не понравился Икс-Трейл. Стильный и спортивный дизайн, уютный салон с качественной отделкой, мощный 140-сильный атмосферник. С передним приводом машина потребляет 12 литров.
• Максим, Воркута. Хороший автомобиль – настоящий породистый японец, че тут еще добавить. Комфортный салон, добротная управляемость и эффективные тормоза. Понравилась работа всех электронных систем, включая АБС и ЕСП – они ненавязчивые, и вступают в работу только в самых крайних случаях. Очень умный авто, японцы со своими роботами продвинулись чуть ли не в следующую эпоху. Икс-Трейл оснащен вариатором и двухлитровым мотором. Взял с передним приводом, его достаточно. Это же кроссовер, а с полным приводом улучшится разве что только управляемость. Но мой Икс-Трейл итак охотно ныряет в повороты, в городе потребляет 12-13 литров на сотню пробега.
• Диана, Днепропетровск. Машина понравилась, у меня двухлитровая версия с CVT. Переднего привода хватает, по крайней мере в городе. На бездорожье выезжаю редко, да и жалко портить такие красивые бамперы, а потом раскошеливаться на них. Мотор выдает 145 сил, которых хватает для 11 сек разгона до первой сотни. В городе потребляет 10-12 литров.
• Павел, Мурманск. Икс-Трейл в моем владении с 2015 года, надежная и экономичная машина. Потребляет в среднем 12 литров. Под капотом мотор 2.0 CVT, работающий с передним приводом.
• Ярослав, Томск. Nissan X-Trail – кроссовер как для тесных мегаполисов, так и для прямых загородных дорог. У 145-сильного мотора хороший запас мощности и тяги, можно наваливать со светофоров. Мотор потребляет от 10 до 13 литров в зависимости от стиля езды.
• Светлана, Ульяновск. Надежный кроссовер, годится для ежедневных поездок. По большей части параметров машина настроена идеально – отзывчивый руль с обратной связью, сбалансированная подвеска для комфорта и более менее динамичной езды, качественные материалы в салоне. Передний привод и механика – прерогатива самой базовой версии. Расход 12 л.

С двигателем 2.0 CVT 4WD

• Екатерина, Липецк. Ниссан Икс-Трейл покупал в 2017 году, в январе. Нашел на вторичке экземпляр в превосходном состоянии. Такие машины лучше покупать у официалов, вот я и пошел к Ниссану. Недешево, но с гарантией и со всеми делами. Двигатель объемом 2.0, с вариатором и полным приводом. У кроссовера отличная управляемость, и еще похвалю машину за всеядную подвеску и высокую экономию топлива. В городском цикле в среднем выходит 13 литров.
• Анатолий, Нижний Новгород. Хороший автомобиль, на нем можно колесить хоть каждый день, никогда не надоест. Машину сразу воспринимаешь как свою собственность. Иными словами, к тачке можно быстро привыкнуть, а отвыкнуть – наверное невозможно. Двигатель 2.0 работает с CVT и полным приводом. Расход 12 литров на сотню, что приемлемо для авто такого уровня.
• Олег, Ставропольский край. Машина понравилась, типичный городской паркетничек. С коробкой автомат, полным приводом и двухлитровым движком. Оптимальное сочетание, никаких поломок, все работает как часы. Расход 13 литров.
• Дмитрий, Ярославль. Тачка огнь, разгон до сотни за 11-12 сек, очень даже неплохо. Внедорожник способен навалить, хоть для этого и не предназначен. Двигатель потребляет от 10 до 14 литров на сотню.
• Надежда, Тольятти. Икс-Трейл мне подарил муж, машина нравится. Похвалю ее за стильный дизайн и красиво оформленный салон, есть много опций и электронных помощников. Я вообще люблю всякую модную электронику. Коробка автомат слаженно работает с 2-литровым мотором, разгон до сотни за 12 сек, а расход топлива максимум 14 литров на сотню. Просторный багажник, который можно увеличить до рекордного объема, и для этого необходимо одним движением сложить задний ряд сидений. Сразу говорю, что Икс-Трейл – не для бездорожья, и использовать его в колее глупо и очень дорого.
• Дмитрий, Смоленск. Добротный авто на все случаи жизни, надежный и комфортный. К тому же, с неплохой управляемостью в городе и на трассе. По указанным параметрам Икс-Трейл лучший среди конкурентов. Я знаю что говорю – перед покупкой протестировал РАВ4, Хонду CR-V и другие авто, в итоге остановился на Ниссане. До сих пор не жалею, машина просто идеальна. Есть полный привод, вариатор и мощный мотор 2.0. Расход 10 – 13 литров исходя из стиля вождения.

С двигателем 1.6 дизель 4WD

• Ярослав, Мурманск. Машина стоит потраченных денег, окупает каждый потраченный рубль. Я про дизель объемом 1.6, который обучен экономить топливо. Из расходов трачу только на солярку, с надежностью все отлично. Расход 6-7 литров на сотню, для такого кроссовера это мировой рекорд.
• Лена, Николаев. Ниссан Икс-Трейл 2015 года, с коробкой МКП, полным приводом и 1.6-литровым дизелем. Хороший авто, понравился всем моим домочадцам, двигатель потребляет всего 8 литров на сотню.
• Максим, Нижегородская область. Выбрал комплектацию с 1,6-литровым дизелем и полным приводом. Считаю, что это самая оптимальная версия. Движок выдает приемлемые 130 лошадей, чего достаточно для разгона до первой сотни за 11 секунд. К тому же, у мотора высокий запас тяги большой запас хода, так что можно долго не заправляться. Вообще у данной версии много плюсов, и чтобы их понять, для этого Ниссаном Икс-Трейл нужно обязательно завладеть. Я как раз так и поступил, и ни пожалел ни грамма. Средний расход составляет 8-9 литров.
• Ринат, Чечня. Автомобилем доволен, покупал его в 2016 году на замену старой Тойоте РАВ4 1999 года. Икс-Трейл меня поразил своей динамикой и резвой управляемостью. Дизельный движок 1.6 – сбалансированный агрегат, идеально подходит для города и трассы. Хорошая эластичность и экономичность, потребляет в среднем 8 л.
• Артем, Вологодская обл. Купили машину вместе с женой, это же семейное дело. В автосалоне была нужная нам комплектация – с 1,6-литровым ДВС и механикой, полным приводом и всеми опциями. Машина понравилась, дизель потребляет 7-9 литров.

С двигателем 2.5 CVT полный

• Никита, Томск. Добротный и надежный автомобиль за свои деньги. Японское качество для меня превыше всего. Я не пожалел, что заплатил за самую топовую комплектацию. 2,5-литровый мотор – бензиновый, хоть и атмосферник, но разгоняет машину очень бодро. Достижение первой сотни происходит за 10 сек, а максималка превышает 200 км/час. По этим параметрам мой SUV не уступает многим конкурентам. Наверное, скоро начну путешествовать с Ниссаном, он же создан для этого. И не только для города. Надо его опробовать по полной программе. Есть коробка CVT, полный привод, хорошая управляемость и все современные опции. Можно уложиться в среднем в 14 литров/100 км.
• Николай, Донецк. Купил Икс-Трейл в 2016 году, с коробкой CVT и 2,5-литровым мотором. Пока что все работает идеально, двигатель и шасси настраивают на динамичную езду. Расход 13 литров на сотню.
• Светлана, Липецк. Машиной доволен, оптимальный авто для езды по проселкам, в городе и по трассе. Короче, подходит для всех типов дорог, но на серьезное бездорожье я соваться не стану. Мотор объемом 2.5 быстро разгоняет машину, и потребляет 12-13 л бензина на сотню.
• Маргарита, Казань. Муж привез Ниссан Икс-Трейл к нам домой – говорит, это мне подарок на 8 марта. Я взлетела от радости, и мы решили это дело как следует обмыть. Машину еще толком не опробовала. Пару кругов поездила, первые впечатления – Икс-Трейл активно управляется, отлично тормозит и почти не кренится. В салоне очень тихо, все на высоком уровне. Под капотом мотор 2,5 с вариатором, и согласно техпаспорту потребляет 12 литров. Ну что ж, буду пытаться уложиться в эту цифру.
• Рамзан, Чечня. Поначалу хотел взять РАВ4, но Ниссан мне показался предпочтительнее. У него более представительный и спортивный дизайн, мощный мотор и быстрая работа коробки передач. Вариатор реально экономит топливо, и он как раз подходит для моего 2,5-литрового атмосферника. Расход на 100 км – 12 – 15 литров.
• Алексей, Сахалинская область. Машина 2016 года, за год проехала 55 тысяч. Обслуживаю только у официалов, тачка же еще на гарантии. В городе Икс-Трейл потребляет 13 литров. Понравился мощный 2,5литровый мотор.

Гул в коробке Ниссан х трейл

Nissan X-Trail Вибрация, гул при наборе скорости от 40 км.ч.

Шум вариатора JF011e Ниссан Митсубиси | Джатко-Сервис

Главная Дорога Nissan X Trail II шум вариатора

от чего гул в заднем редукторе при сбросе газа ниссан X-Trail

Nissan X-trail T31 MR20DE гул шум вой при езде

Стук в ходовой Ниссан Х-TRAIL часть 1

Nissan X-trail T31 MR20DE гул шум вой на холодную

Гул в коробке передач на скорости 40 км/ч.

Дифференциал Nissan X Trail. Обслуживание своими руками

Ниссан Примера P 12 Стоит — шумит , сцепление нажал -шум пропал !!!!

Также смотрите:

• Мазда 3 спорт 2007 год тех характеристики
• Багажник универсальный муравей на Киа рио
• Как подтянуть переднюю ступицу на Ниве Шевроле
• Замена опор стоек на Ниссан тиида
• Форд Транзит 2015 на базовой
• Пежо 307 не закрывается крыша
• Датчик коленвала Citroen xsara picasso
• Замена главного тормозного цилиндра на Ниссане альмера классик
• Прошивка БМВ х5 е70 дизель
• Сальники коленчатого вала Форд Фокус 1
• Заедает замок багажника Шкода Октавия а5
• Как пользоваться пжд на КАМАЗе видео
• Индикаторные символы на приборной панели Фольксваген пассат б6
• Новый Митсубиси л200 2015 2016 в россии
• Топливный насос Шкода Фабия 2001

Главная » Подборки » Гул в коробке Ниссан х трейл

Nissan X-TRAIL Design 2021 года — Дизайн интерьера и экстерьера, цвета и изображения

Nissan X-TRAIL Design 2021 года — Дизайн интерьера и экстерьера, цвета и изображения

Характеристики и характеристики могут изменяться в зависимости от рынка и класса.Проконсультируйтесь с вашим местным дилером.

---

Дизайн экстерьера Nissan X-Trail

ПРИКЛЮЧЕНИЯ ОБНОВЛЯЮТСЯ СТИЛЬНЫМ ОБРАЗОМ

Вау, семья.Этот внедорожник, сочетающий в себе возможности 4×4 с острым и премиальным стилем, по-настоящему ошеломляет.

БОЛЬШОЕ ПРИСУТСТВИЕ

Смелая позиция, рожденная из мускулов и стали.

РЕШЕТКА V-MOTION

Атлетичный и напористый.Приключение зовет.

КОЛЕСА ИЗ ЛЕГКИХ АЛЮМИНИЕВ 19 ДЮЙМ

Стильный автомобиль с новыми легкосплавными дисками.

ХРОМИРОВАННЫЕ ПОРОГИ

Пусть сияют скульптурное тело и впечатляющий профиль.

СИЛЬНЫЙ ПАНОРАМНЫЙ ЛЮК

X-TRAIL дает вам панорамный вид на окрестности.

МОЩНАЯ ПАНОРАМНАЯ ЛУННАЯ КРЫША

Поделитесь видом: панорамная крыша с электроприводом открывается прямо на задние сиденья, так что каждый на борту может наслаждаться захватывающими видами.

---

КОМНАТА ДЛЯ КАЖДОГО ПРИКЛЮЧИТЕЛЯ

РАЗДЕЛИТЬ ПРОСТРАНСТВО

Чтобы вернуться к доступному 3-му ряду, не нужно перелезать через 2-й ряд.С системой сидений EZ Flex вы просто поднимаете рычаг и одним простым движением сдвигаете и наклоняете сиденье 2-го ряда вперед для облегчения доступа. А когда вам нужно больше грузового пространства, чем сидений, 2-й и 3-й ряды легко складываются.

---

ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА X-TRAIL

ПРЕМИУМ К НОВЫМ ВЫСОТАМ

Оцените качество салона X-TRAIL — успокаивающее и бодрящее, расслабленное и изысканное.

СВЕЖИЙ И СОВРЕМЕННЫЙ ВЗГЛЯД

Открытый миру, X-TRAIL — это место, где можно делиться и расти.

РУЛЕВОЕ КОЛЕСО D-ФОРМЫ

D-образное рулевое колесо имеет спортивный вид и облегчает посадку и высадку.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ

В элегантной и современной центральной консоли с большим цветным дисплеем все необходимое всегда под рукой.

КОЖАНЫЕ БОТИНКИ

Спортивный кожаный ботинок с двойной прострочкой окружает ручку переключения передач новой конструкции.

ДВЕРНАЯ ОТДЕЛКА

Черная глянцевая отделка с металлическими вставками добавляет нотку премиального стиля.

ЦВЕТА И ТКАНИ ИНТЕРЬЕРА NISSAN X-TRAIL

КОЖАНАЯ КОЖА

Доступен только для класса SL.

Бежевая кожа

Доступен только для класса SL.

Черная кожа

Доступен только для класса SL.

Цена

Nissan X-Trail, дата выпуска 2021, изображения интерьера, новости, технические характеристики @ ZigWheels

Новый Nissan X-Trail — это третье поколение внедорожников от производителя на совершенно новой платформе.Новый X-Trail прибудет в Индию по маршруту CKD. Компания объявила о перезапуске снятого с производства внедорожника Nissan X-Trail на индийском автомобильном рынке. Новый Nissan X-Trail будет наделен привлекательным внешним видом и просторным внутренним салоном, который наверняка понравится автолюбителям. Nissan X-Trail встретится с такими моделями, как Honda CR-V, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport и Hyundai Santa Fe.

Начнем с внешнего вида. Nissan X-Trail будет иметь прочную конструкцию кузова, которая имеет ряд элементов стиля.Общая конструкция кузова аэродинамична и имеет жесткий мужской вид, что, безусловно, понравится покупателям. Он был разработан с фирменной решеткой радиатора, которая оснащена типичной V-образной хромированной полосой. Он обрамлен хорошо рельефной группой фар. Он также имеет дневные ходовые огни, которые придают фасаду особый вид. Интерьер Nissan X-Trail выполнен роскошно и имеет множество практических аспектов.

Расположение сидений дает всем пассажирам достаточно места для ног, а также места для головы и плеч.Заднее сиденье складное и снабжено соответствующей поясничной опорой. Заднее сиденье X-Trail будет складным, что поможет увеличить объем багажника автомобиля. Сиденья обиты обивкой премиум-класса, которая придает салону стильный вид. Nissan X-Trail будет иметь кабину, ориентированную на водителя, где все эти функции эргономичны и легкодоступны.

Согласно предположениям, Nissan выпустит новый Nissan X-Trail с двумя вариантами бензиновых двигателей.Nissan X-Trail будет оснащаться бензиновым двигателем объемом 2,0 литра, который будет иметь конфигурацию с четырьмя баками и шестнадцатью клапанами, использующими двойной верхний распределительный вал. Этот двигатель будет иметь мощность 144 л.с. в сочетании с максимальным выходным крутящим моментом 200 Нм. С другой стороны, мощная 2,5-литровая силовая установка также будет наделена колоссальной мощностью 171 л.с. и выдающим крутящий момент 233 Нм. Оба эти двигателя будут работать в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач X-Tronic с ручным режимом.

Ожидайте, что новый Nissan X-Trail выйдет на рынок как с двухколесным, так и с полным приводом, из которых клиенты смогут выбирать. Ожидается, что Nissan X-Trail будет стоить около 32-35 рупий.

Nissan X-Trail на продажу в Pooraka, SA | Обзор цен и технических характеристик

Nissan X-Trail на продажу в Pooraka, SA | Ознакомьтесь с ценами и спецификациями | Lakeside Nissan Кнопка закрытия XPage Заголовок Многоугольник Значок маркера местоположения Значок телефона Значок стрелки вниз Значок стрелки влево для карусели Значок большой стрелки влево для карусели Значок большой стрелки вправо для карусели значка LinkedIn логотип значка Pintarest значок Share логотипПолучить значок доллара с ценойПолучить значок доллара с ценойЗагрузить значок брошюрыЗагрузить значок брошюрыЗаказать значок сервисного гаечного ключаСпециальные скидки Значок тегаПоиск наших акцийЗаказать значок рулевого колеса для тест-драйваЗаказать значок рулевого колеса для тест-драйваПоиск значка акцийВопросительный знак в Значок в виде кругаПоиск акций Значок калькулятораПодробнее о мотоциклах, одобренных обучающимися линий и Значок с точками Значок калькулятора Видео Нажмите, чтобы запустить значок Значок принтера Значок из 3.5 звезд Значок рейтинга 4 звезды Значок увеличительного стекла Значок символа доллара На базе I-Motor — ссылка на веб-сайт I-Motor Значок стрелки, указывающей влево Значок дома, используемый на страницах ошибок

X-PERIENCE

Nissan X-Trail

Откройте для себя более широкий и смелый мир с Nissan X-TRAIL от Lakeside Nissan в Поораке, Южная Австралия.

Закажите тест-драйв

Универсальность

Жизнь бывает разных форм и размеров

Какой бы образ жизни вы ни вели, Nissan X-TRAIL подойдет вам. Откройте для себя более крупный и смелый мир и доберитесь туда на просторном внедорожнике, который сочетает изысканный вид с неизменными возможностями.

ДВИЖЕНИЕ ЗАДНЕГО ОТВЕРСТИЯ

Руки заняты? Без проблем. Когда Intelligent Key® находится в вашем кармане, просто проведите ногой под задним бампером, чтобы автоматически открыть заднее отделение для хранения для легкого доступа без помощи рук.

ВЫБРАТЬ ПАРТИЮ

Nissan X-TRAIL создан для того, чтобы доставить вас отсюда туда, где бы вы ни находились, для приключений. Будь то спортивное снаряжение, багаж или продукты, здесь достаточно места, чтобы загрузить самое необходимое и отправиться в путь.

* Показана модель Ti

Умные технологии

Взять под контроль

Откройте для себя умную технологию, которая дает вам полный контроль, от входа без ключа и запуска двигателя нажатием кнопки до дисплея Advanced Drive-Assist ™ и 7-дюймового сенсорного экрана с предупреждениями о безопасности в реальном времени.

РАСШИРЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ DRIVE-ASSIST ™

Больше действий. Меньше отвлекающих факторов.

Дисплей Advanced Drive-Assist нового X-TRAIL помещает всю информацию прямо перед вами — просто переключайтесь между экранами с помощью элементов управления на рулевом колесе. Легкий.

ПОРЯДОК ПОЕЗДКИ

ЗАЩИТНЫЙ ЩИТ

ПОТОКОВОЕ АУДИО ПО BLUETOOTH

Аудиосистема BOSE® Premium

Восемь динамиков, стратегически размещенных по всему внутреннему пространству, обеспечивают богатую звуковую систему, улучшающую качество прослушивания.Аудиосистема премиум-класса Bose® настроена инженерами Bose® специально для использования уникальной внутренней акустики Nissan X-TRAIL

.

Безопасность

Инновации всегда в поиске

Nissan Intelligent Mobility следит за системами вашего X-TRAIL и его окружением, чтобы помочь вам справиться с неожиданными ситуациями, чтобы вы могли уверенно управлять автомобилем.

ИННОВАЦИИ ВСЕГДА В ОБЗОРЕ

АВАРИЙНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ

В случае непредвиденного обстоятельства будут задействованы экстренные тормоза, чтобы предотвратить или минимизировать аварию.

Только модель

Ti.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СЛЕПЫХ ЗНАКАХ

Избегайте столкновений с системой, которая обнаруживает автомобили в вашей слепой зоне. Аварийные сигналы и сигналы предупреждают вас, если переходить на другую полосу движения небезопасно.

Только модели

ST-L и Ti.

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

Поддерживайте безопасную регулируемую скорость с помощью круиз-контроля, который реагирует на автомобили вокруг вас

Только модель

Ti.

Комфорт и качество

Рядом

ВНИМАНИЕ К ДЕТАЛЯМ

От мягких сидений с двойной прострочкой и кожаной отделкой до спортивного рулевого колеса с плоским дном — мы не сделали никаких сокращений по комфорту и качеству.

Каждый найдет себе занятие по душе: сиденья с подогревом и обогрев рулевого колеса для морозного утра, наклонно-сдвижной панорамный люк и сиденья второго ряда EZ Flex ™, которые сдвигаются и откидываются, добавляя дополнительное пространство для пассажиров или груза. .

СИСТЕМА СИДЕНИЙ EZ FLEX ™

От детей до груза и всего, что между ними, погрузитесь в мгновение ока с интерьером, который адаптируется ко всему.

Модель

Ti показана в рубиново-красном цвете

НАПРАВЛЯЮЩИЕ СМАРТ NISSAN

ЭКСКУРСИЯ ПО NISSAN X-TRAIL TI

Посмотрите наши видео-экскурсии ниже, чтобы поближе познакомиться с Nissan X-TRAIL.Познакомьтесь с его очаровательным внешним видом, универсальным и комфортным интерьером, а также с его расширенными функциями помощи при вождении.

->

ИССЛЕДУЙТЕ ЭКСТЕРЬЕР

Nissan X-TRAIL может похвастаться стильным, но смелым внешним видом, призванным помочь вам получить максимум удовольствия от образа жизни, который вы ведете.

ИССЛЕДУЙТЕ ИНТЕРЬЕР

Вы будете удивлены, насколько универсален и просторен интерьер, позволяющий брать с собой еще больше вещей каждый день.

ПОСМОТРЕТЬ ПРИВОД

Посмотрите, как передовые технологии Nissan X-TRAIL повышают качество вашего вождения, как никогда раньше.

Исследуйте

Найдите свой Nissan X-Trail

Показано 4 оценок

СТ

• Интеллектуальное экстренное торможение
• Intelligent Key® с кнопкой запуска двигателя
• Дисплей Advanced Drive-Assist®
• Потоковое аудио по Bluetooth®
• Камера заднего вида

СТ-Л

Дополнение к линейке ST:

• Рулевое колесо с кожаной отделкой
• Интеллектуальный монитор Around-View® с обнаружением движущихся объектов
• 7.0-дюймовый цветной сенсорный дисплей
• Спутниковая навигация с мониторингом трафика
• Подогрев передних сидений
• 18-дюймовые легкосплавные диски

ТИ

Дополнение к линейке ST-L:

• Интеллектуальный круиз-контроль
• Интеллектуальное экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Задняя дверь, активируемая движением, с памятью положения
• Рулевое колесо с подогревом
• 19-дюймовые легкосплавные диски

ТС

• 2.0L турбодизельный двигатель
• Интеллектуальное экстренное торможение
• Гибкая грузовая система Divide-n-Hide ™
• Intelligent Key® с кнопкой запуска двигателя
• Сенсорный экран 7,0 дюймов с Apple CarPlay® и Android Auto ™ **
• Камера заднего вида

Настройте свой Nissan

Рубиново-красный

Морской синий

Блестящее серебро

Жемчуг слоновой кости

Черный жемчуг

Медное пламя

Красный рубин

Показана модель ST

Морской синий

Показана модель ST

Блестящее серебро

Показана модель ST

Пистолет Металлик

Показана модель ST

Жемчуг слоновой кости

Показана модель ST

Черный жемчуг

Показана модель ST

Медное пламя

Показана модель ST

Специальные предложения X-Trail

X-Trail

X-TRAIL 2.КОГДА ВЫ ФИНАНСИРУЕТЕ НА NISSAN FUTURE VALUE

Цена не включает премиальную краску и любые дополнительные или дополнительные опции, это будет дополнительная плата.

Отказ от ответственности

* Предложение доступно для новых и демонстрационных транспортных средств (за исключением демонстрационных автомобилей, проехавших более 5000 км или 6 месяцев с даты регистрации), приобретенных и доставленных до 30.11.2021. Утвержденные кандидаты в Nissan Financial Services (номер австралийской кредитной лицензии 391464). Годовая ставка 3,9%.Максимальный срок 48 месяцев. Принять условия. Ставка для сравнения основана на 5-летней обеспеченной ссуде в размере 30 000 долларов США. ВНИМАНИЕ: этот коэффициент сравнения верен только для приведенного примера и может не включать все сборы и сборы. Различные условия, комиссии или другие суммы ссуды могут привести к другой ставке сравнения. 42 490 долларов были профинансированы более чем 48 ежемесячными выплатами в размере 585,30 долларов США и окончательным платежом в размере 19 300 долларов США, равным заранее согласованной будущей стоимости (NFV). ПРИ ФИНАНСИРОВАНИИ С NISSAN FUTURE VALUE

Цена не включает премиальную краску и любые дополнительные или дополнительные опции, это будет дополнительная плата.

Отказ от ответственности

* Предложение доступно для новых и демонстрационных автомобилей (за исключением демонстрационных автомобилей, пробегающих более 5000 км или 6 месяцев с даты регистрации), приобретенных и доставленных до 30/11/2021. Утвержденные кандидаты в Nissan Financial Services (номер австралийской кредитной лицензии 391464). Годовая ставка 3,9%. Максимальный срок 48 месяцев. Принять условия. Ставка для сравнения основана на 5-летней обеспеченной ссуде в размере 30 000 долларов США. ВНИМАНИЕ: этот коэффициент сравнения верен только для приведенного примера и может не включать все сборы и сборы.Различные условия, комиссии или другие суммы ссуды могут привести к другой ставке сравнения. 36 990 долларов были профинансированы более чем 48 ежемесячными выплатами в размере 466,18 долларов и окончательным платежом в размере 19 050 долларов, равным заранее согласованной будущей стоимости (NFV). Общая сумма, подлежащая выплате в течение срока, 41 426,64 долларов США. Премиум краска экстра. Если вы вернете свой автомобиль в конце срока, Nissan выплатит вам NFV (при условии соблюдения требований к состоянию транспортного средства и допустимого пробега), который будет применен к вашему окончательному платежу. 3 года бесплатного обслуживания, действительного для 4 стандартных плановых услуг или 3 года с даты регистрации, в зависимости от того, что наступит раньше.Требуется совместимое устройство, установка приложения и мобильные данные. Ваша подписка будет продлена бесплатно с плановым обслуживанием у дилера Nissan. Подробную информацию см. На nissan.com.au/NissanConnectService

X-Trail

X-TRAIL 2.5L AUTO 2WD ST 7 мест

Изображение показано только для ознакомления.

ДОРОГА ОТ $ 35 990 *

3,9% СРАВНИТЕЛЬНАЯ СТАВКА * | СРОК 48 МЕСЯЦЕВ | НУЛЕВОЙ ДЕПОЗИТ | 60,000 км | ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ПЛАТЕЖ $ 17 500 (= БУДУЩАЯ СТОИМОСТЬ)

ОТ $ 110 В НЕДЕЛЮ | ПЛЮС БЕСПЛАТНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДО 3 ЛЕТ И УСЛУГА NISSANCONNECT ВКЛЮЧЕНЫ ^ ПРИ ФИНАНСИРОВАНИИ С NISSAN FUTURE VALUE

Цена не включает премиальную краску и любые дополнительные или дополнительные опции, это будет дополнительная плата.

Отказ от ответственности

* Предложение доступно для новых и демонстрационных транспортных средств (за исключением демонстрационных автомобилей, проехавших более 5000 км или 6 месяцев с даты регистрации), приобретенных и доставленных до 30.11.2021. Утвержденные кандидаты в Nissan Financial Services (номер австралийской кредитной лицензии 391464). Годовая ставка 3,9%. Максимальный срок 48 месяцев. Принять условия. Ставка для сравнения основана на 5-летней обеспеченной ссуде в размере 30 000 долларов США. ВНИМАНИЕ: этот коэффициент сравнения верен только для приведенного примера и может не включать все сборы и сборы.Различные условия, комиссии или другие суммы ссуды могут привести к другой ставке сравнения. На сумму 35 990 долларов было профинансировано 48 ежемесячных выплат в размере 473,54 доллара и окончательный платеж в размере 17 500 долларов, равный заранее согласованной будущей стоимости (NFV). Общая сумма, подлежащая выплате в течение срока 40 229,92 долларов США. Премиум краска экстра. Если вы вернете свой автомобиль в конце срока, Nissan выплатит вам NFV (при условии соблюдения требований к состоянию транспортного средства и допустимого пробега), который будет применен к вашему окончательному платежу. 3 года бесплатного обслуживания, действительного для 4 стандартных плановых услуг или 3 года с даты регистрации, в зависимости от того, что наступит раньше.Требуется совместимое устройство, установка приложения и мобильные данные. Ваша подписка будет продлена бесплатно с плановым обслуживанием у дилера Nissan. См. Nissan.com.au/NissanConnectService для получения дополнительной информации.

Nissan Гарантия

ЧТО ВКЛЮЧЕНО:

На все новые автомобили Nissan предоставляется 5-летняя гарантия на неограниченный километр и 5-летняя круглосуточная помощь на дороге, поэтому вы можете управлять автомобилем с абсолютной уверенностью.

ПЕРЕДАЧА ДРУГОМ ВЛАДЕЛЬЦУ БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ЗАТРАТЫ

+ Кожаные элементы и обивка может содержать синтетический материал. цвета могут отличаться от реальных цветов краски. Время от времени возможны незначительные изменения в обрезке.

** CarPlay является зарегистрированным товарным знаком Apple Inc. Android Auto является товарным знаком Google LMC. Требуется совместимое устройство и USB-подключение.

Еще больше 4 × 4 за ваши деньги

Когда Nissan X-Trail был впервые выпущен в начале 2000-х годов, автомобильный рынок был совсем другим. У вас были семейные машины, полноприводные автомобили и термин «кроссовер». X-Trail начал кое-что новое: это был мощный, квадратный 4 × 4, но он был нацелен как на школьные обязанности, так и на активное использование на открытом воздухе.

Перенесемся на 17 лет вперед, и рынок 4 × 4 претерпел изменения.Каждый производитель теперь имеет полный спектр кроссоверов в размерах «матрешка», и Nissan Qashqai является самым популярным из них. Тем не менее, более крупный Nissan X-Trail по-прежнему пользуется огромной популярностью: мировые продажи составили 766 000 единиц в 2016 году, что делает его «самым популярным внедорожником в мире», а его большие размеры делают его более практичным выбором для семей, чем Qashqai.

ЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ: Обзор Nissan Qashqai (2017) — популярный кроссовер получил легкую переделку

[галерея: 2]

Обзор Nissan X-Trail (2017): Интерьер, автомобильные технологии и аудио

Как и все это популярно, не имеет смысла разрывать свод правил и начинать заново каждые несколько лет; так что новый X-Trail 2017 года — это скорее эволюция предыдущей модели, чем кардинальное изменение.

Это становится очевидным, когда вы заходите внутрь обновленного Nissan X-Trail 2017 года. Несмотря на несколько улучшений, это очень знакомое место. Действительно, когда у меня была возможность впервые прокатиться на X-Trail, он был рядом с новым Qashqai, и в нем так много общего с ДНК этой модели, что их трудно отличить друг от друга для тех, кто не в курсе.

Итак, что нового внутри? Как и в случае с Qashqai, наиболее очевидной визуальной новинкой является новое рулевое колесо, которое теперь имеет пикантную форму с плоским дном, более толстый обод и меньшую центральную ступицу, чтобы было легче видеть циферблаты приборов.

[галерея: 6]

В другом месте отделка Tekna высшего качества теперь оснащена подогревом передних сидений и во втором ряду, кожаные сиденья имеют «улучшенную прострочку», а объем багажника увеличен с 550 литров до 565 в пяти. -местная модель (размер багажника семиместной модели остается на уровне 445 литров), но она не сильно отличается, а компоновка и популярный семиместный вариант остаются на своем месте.

Не было большого шага вперед в том, что касается того, что X-Trail предлагает в своей информационно-развлекательной системе.Есть новая дополнительная аудиосистема Bose с восемью динамиками, которую у меня не было возможности послушать в моем тестовом X-Trail, но которая звучит фантастически в Nissan Qashqai, и теперь есть DAB-радио по всему диапазону.

В остальном, даже с его немного более «похожим на приложение» внешним видом, информационно-развлекательная система начинает показывать свой возраст. Спутниковая навигация работает достаточно хорошо, но пользователям смартфонов мало что может предложить, кроме обычного телефона с громкой связью и поддержки воспроизведения звука через Bluetooth.Здесь нет Android Auto или Apple Carplay, и единственные встроенные приложения предоставляют заголовки Eurosport, предложения TripAdvisor и онлайн-поиск Google. Не самый полезный набор программного обеспечения, на которое я бы рискнул.

Положительным моментом является то, что информационно-развлекательная система Nissan X-Trail 2017 по крайней мере проста в использовании и логично устроена — жаль, что в ней не так уж много.

[галерея: 11]

Обзор Nissan X-trail (2017): Технологии помощи водителю

Новый Nissan X-Trail рисует аналогичную картину, когда дело доходит до технологий помощи водителю, которые Nissan очень хорошо сыграл при запуске.Названная ProPILOT, система сможет управлять рулевым управлением, ускорением и торможением на шоссе и во время движения на высокой скорости; но он не появится для клиентов на Nissan X-Trail до 2018 года.

На данный момент вам придется обойтись обычным набором полезных, но немного менее захватывающих функций, которые включают (в зависимости от модель, которую вы приобретаете), автоматический отсек и параллельная парковка, обзор камеры сверху вниз на 360 градусов, распознавание дорожных знаков и предупреждения о выезде с полосы движения.

Функция помощи при трогании с холма X-Trail была улучшена с помощью новой системы Stand Still Assist, которая удерживает автомобиль в неподвижном состоянии в течение трех минут перед автоматическим включением стояночного тормоза.Характеристики автомобиля «Интеллектуальная мобильность» также были улучшены: функция распознавания пешеходов добавлена ​​к системе «Интеллектуальное экстренное торможение» и предупреждению о перекрестном движении сзади, которое активирует визуальные и звуковые предупреждения, когда водитель пытается повернуть задним ходом при обнаружении другого транспортного средства. приближается со стороны.

[галерея: 10]

Обзор Nissan X-Trail (2017): Двигатели, дорожный и внедорожный привод

Nissan X-Trail доступен с парой различных двигателей с передним и полным приводом варианты и с МКПП, и с АКПП.По сути, это тот же диапазон, что и у предыдущей модели X-Trail.

Я ездил на полноприводном 2-литровом дизеле мощностью 175 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач как на дороге, так и на бездорожье, и он вел себя безупречно в любых условиях. Немного шумно, когда обороты набирают обороты, а длинноходная механическая коробка передач означает, что переключение передач немного похоже на сельское хозяйство, но управление скомпоновано и надежно, как всегда, а крен кузова на удивление хорошо контролируется на поворотах для такого большой автомобиль.

[галерея: 5]

На дороге он чувствует себя почти таким же маневренным и воспитанным, как и меньший Qashqai, и он выбрал наш внедорожный маршрут — в основном гравийные пожарные дороги с одним крутым и ухабистым спуском с технической стороны — комфортно в своем движении .

Без сложных настроек, о которых нужно беспокоиться — простая ручка, установленная на центральной консоли, позволяет переключаться между 2WD, автоматическим режимом (где мощность передается на задние колеса только в скользких условиях) и 4WD — это не автомобиль Вы можете принять участие в самом суровом сафари по бездорожью, но с ним все будет в порядке, если вы будете регулярно проезжать достаточно длинные участки грунтовой дороги.

Обзор Nissan X-Trail (2017): Вердикт

Nissan X-Trail 2017 по цене от 23000 фунтов стерлингов — это то, что вам нужно. Он просторный, хорошо управляемый, обеспечивает эффективную езду по бездорожью, а также предлагает хороший выбор техники безопасности.

Слегка усовершенствованный внешний дизайн означает, что он выглядит лучше, чем когда-либо, хотя я действительно чувствую, что слегка глючные блоки задних стоп-сигналов могут быть обновлены.

Тем не менее, его информационно-развлекательная система нуждается в обновлении — она ​​выглядит старомодно, а функции ограничены — и разочаровывает то, что ProPILOT не появится раньше 2018 года, поэтому покупатели, ищущие самые передовые технологии, могут захотеть вместо этого бросили взгляд на Skoda Kodiaq.

Nissan X-Trail | Кроссоверы

Выберите автомобиль *

Выбрать автомобильKICKSНовый QashqaiPatrol Y61NV350 URVANSUNNYNavara 2021QashqaiAlmeraNP300 HardbodyPatrolX-TrailPatrol PickupCivilianPathfinder

Титул: *

MrMsMrsMissDrProf

Дилерский центр: *

Выбрать выставочный залJapan Motors AccraJapan Motors KumasiJapan Motors TamaleJapan Motors TemaJapan Motors TakoradiJapan Motors Silver Star Tower

Какой цвет лучше всего подходит для Nissan X-Trail?

Названный «автомобилем, созданным для настоящих семейных приключений», Nissan X-Trail стал лучшим выбором для большинства филиппинских семей наряду с другими внедорожниками от японского производителя автомобилей; Nissan Terra и Nissan Patrol Royale.X-Trail отличается от его более мощных и функционально ориентированных товарищей по конюшне внедорожника функциями, предназначенными для изучения динамичных приключений с детьми . Обладая мускулистым стилем, солидными возможностями, технологиями нового уровня, а также всем комфортом и гибкостью, разделение радостей семейной жизни в более крупном и смелом внедорожнике не кажется плохой идеей.

Благодаря своему премиальному стилю Nissan X-Trail, несомненно, поражает воображение.Наряду с мощным корпусом, просторным салоном, серьезными технологиями и пространством, набитым закусками, Nissan X-Trail поражает семью и придает ему уникальный облик с некоторыми выдающимися цветовыми вариантами . А поскольку выбрать цвет краски так же сложно, как выбрать имя, мы поможем вам с кратким описанием доступных цветовых вариантов для Nissan X-Trail.

Перламутрово-белый

Популярный выбор среди многих покупателей автомобилей, белый — один из самых востребованных цветов для семейных автомобилей.На дороге или неподвижно сидя на стоянке, белый автомобиль легко заметить , что может помочь снизить риск незначительных неровностей, особенно если на борту есть дети. Белый также олицетворяет перфекционизм и, возможно, умение держать вещи в чистоте. Поскольку в чистоте он выглядит хорошо, вы, вероятно, не позволите своим малышам есть мороженое в вашем безупречно белом внедорожнике — и они не получат удовольствия рисовать привычное «помой меня». Тем не менее, выбор Nissan X-Trail в жемчужно-белом цвете дает вашей семье внедорожник, которым может наслаждаться каждый.

Черный алмаз

Black — отличный выбор для широкофюзеляжного внедорожника. Он вызывает сильное присутствие на дороге, которое может напугать других водителей и не дать им засовывать бамперы вам сзади. Тем не менее, у него есть несколько недостатков, так как черных автомобилей труднее разглядеть , особенно между сумерками и рассветом. И, несмотря на современные достижения в области безопасности, более темный внедорожник требует немного большей осторожности и внимания.

Итак, будьте осторожны при выборе Nissan X-Trail Diamond Black. Его глубокий угрожающий оттенок может заставить стремительных водителей соблюдать осторожную дистанцию, но он может создавать некоторые проблемы при вождении ночью. Что касается ухода, черный цвет может собирать много пыли, поэтому ожидайте, что ваш X-Trail будет чаще посещать ближайшие автомойки.

Пистолет Металлик

Довольно практичный выбор, выбор внедорожника цвета Gun Metallic не только сделает Nissan X-Trail нейтральным на дороге, но и даст понять, что им управляет кто-то осторожный и зрелый.Автомобили с металлическим корпусом также выглядят современно и стильно, что выделяет Nissan X-Trail среди других, но при этом не выделяется чрезмерно. Это делает отличным внедорожником не только для семейных выходок, но и для других предприятий, связанных с бизнесом. . Тем не менее, он может стать отличным ежедневным водителем для людей, которым приходится долго добираться до работы в будние дни и смело ходить в торговые центры со своей семьей в выходные.

Морской синий

Покрытие цвета морской волны для Nissan X-Trail придает автомобилю немного спортивности, источая при этом чувство уверенности и сдержанности.Это отличный внедорожник для выходных для семей, которые любят кататься на горных велосипедах по субботам и собираться вместе в воскресенье для быстрой пробежки за продуктами.

Синий символизирует нежного гиганта Nissan X-Trail. Он спокойный и уравновешенный, но при необходимости может перевозить тяжелые грузы. . Он тихий и сдержанный, но может преодолевать труднопроходимую местность и может доставить вашу семью в безопасное место, даже не беспокоясь.

Премиум Корона Оранжевый

Оранжевый олицетворяет веселье и энтузиазм, это цвет молодости и выражение стремления к приключениям.Nissan придал оранжевому цвету свой собственный оттенок, но он по-прежнему обладает той же энергией и по-прежнему источает аналогичную атмосферу, делая Nissan X-Trail более спортивным и напористым. Его яркий цвет идеально подходит для уходящих семей , которые не боятся быть уникальными и не чувствуют необходимости вписываться в толпу.

Orange также легко увидеть, поэтому найти, где вы припарковались в море внедорожников, будет легко . Кроме того, он обеспечивает привлекательное присутствие на дороге и может заставить других водителей довольно быстро заметить ваш автомобиль.Этот вариант окраски придает смелости Nissan X-Trail, рожденному из мускулов и стали, и именно поэтому японский производитель автомобилей выбрал Nissan X-Trail в цвете Premium Corona Orange в качестве своего плаката.

Итак, какой цвет лучше? Мы предоставим это вам. Тем, кто заинтересован в выгодной сделке с этим внедорожником, рекомендуем ознакомиться с выбором Nissan X-Trails от Carmudi.

Фото с Nissan

Также читают:

2020 Nissan X-Trail: 2 варианта в деталях

Старое против нового: 2020 vs.Nissan X-Trail

2015 года

Это официально: Nissan прекращает производство Almera в PH

Как Nissan X-Trail изменил мое мнение о внедорожниках

Эта статья была впервые опубликована в 2015 году.

Раньше я думал о внедорожниках как о заповеднике демографической группы, в которую я не вписывался. Я отвернулся от футбольных мам, отдыхающих дам и нервных водителей, которые решили побороть свою неуверенность с помощью большого неповоротливого автомобиля и преодолеть свои страхи.

Мне нравятся многие автомобили, но, на мой взгляд, тогда термин «внедорожник» охватывал только приподнятые цистерны, не заслуживающие доверия к характеристикам и низшие ступеньки экологических рейтингов. Я смотрел на них как на символы статуса; способ потратить много денег и показать другим автомобилистам, как мало вы заботитесь об удовольствии от вождения, не говоря уже об окружающей среде.

Мальчик, как все меняется. Постепенно роман австралийцев с внедорожниками расцвел. Спрос начал расти, и рынок пополнился внедорожниками всех форм и размеров.Дилеры не успевали за спросом на самые популярные модели, и компании, ранее не проявлявшие интереса к высокопроизводительным фургонам, начали разрабатывать свои собственные.

Теперь, когда внедорожники, от крошечных до огромных, массово выезжают на дороги, мне пришлось задаться вопросом, есть ли в этом что-то особенное. Поэтому я позвонил в Nissan и попросил взять X-Trail для предстоящей поездки.

Путешествие должно было привести меня и мою жену из Мельбурна в Сидней и обратно. У нас было много снаряжения.Несколько друзей из Сиднея попросили меня отвезти им вещи, в том числе один приятель, который хотел, чтобы для его гоночной машины было привезено шесть пар колес и шин. Конечно, сказал я.

3

Итак, X-Trail не является массовым. Это считается средним внедорожником, который стоит ниже папочки Nissan Pathfinder.

Сказав это, первое, что я заметил, это то, сколько всего в него можно втиснуть. Мне нравится относиться к упаковке для поездки как к личному вызову; немного реального тетриса.Шесть колес и покрышки, пара больших чемоданов (моя жена считает, что «путешествовать налегке» — это астрономический термин), подарки на день рождения для членов семьи, несколько сумок с едой и другие случайные вещи.

Объем багажника X-Trail огромен — почти 2000 литров при сложенных задних сиденьях, так что он без протеста проглотил наш солидный груз. Но это внедорожник; по крайней мере, он должен уметь это делать, не так ли?

Потом выезжаем на шоссе. Сидение на Юме в течение десяти часов имеет свои взлеты и падения.Это не возбуждает воображение, но может иметь катарсис. Если вам что-то неудобно или что-то, что требует топлива каждые 20 минут, это может граничить с агонией.

У нашего X-Trail был 2,5-литровый бензиновый двигатель с автоматической коробкой передач CVT. Nissan заявляет, что расход топлива составляет 8,3 л / 100 км, но никогда не знаешь, что получишь на самом деле. Я ожидал, что X-Trail без извинений проглотит топливо. Но вы знаете, что? Заявление Nissan было в значительной степени удачным. На самом деле мы использовали немного меньше, что совсем неплохо.

3

Когда мы сидели повыше и смотрели в большие стеклянные проемы X-Trail с легкой ездой, казалось, что мы с легкостью преодолеваем километры. Это было гораздо менее утомительно, чем обычно, и поездка казалась короче. X-Trail стал действительно иметь смысл с точки зрения дальних поездок.

Прежде чем вы это узнаете, мы подъезжаем к дому, где прошло детство моей жены. Мой тесть подходит к машине и говорит: «Это дорого выглядит!» и я предполагаю, что это так, хотя на самом деле это не так.Вы можете получить один менее чем за тридцать тысяч с дизайном, который явно не соответствует его цене.

Через день или два мы с женой совершаем утреннюю прогулку в дом престарелых. Мы забираем ее 95-летнюю бабушку и водим ее на чашку чая и лимонный пирог с безе. Как мило. Были опасения, что ей не понравится X-Trail, но она открытая девушка. Фактически, высокая точка бедра идеально подходила для нее. Садиться на переднее сиденье и выходить из него было несложно.

Остаток нашего времени в Сиднее предоставил X-Trail еще несколько моментов, чтобы заслужить мое уважение. Припарковать его на гравийном холме на мероприятии было слишком просто. Не морщитесь и не морщитесь во время движения по уклонам и неровностям, просто направьте его в гору и вперед. Подвозить домой четверых товарищей после обеда в городе? Никакого пота. Было даже несложно найти для него место на многолюдной восточной улице.

Хорошо, я понял. Это, наверное, самая гибкая машина, на которой я когда-либо ездил.Это швейцарский армейский нож для машины. Ему может не хватать динамических качеств спортивного седана или хэтчбека, но я больше не могу игнорировать практичность этого типа автомобиля. Мое беспокойство по поводу расхода топлива в нынешнем поколении внедорожников также было ошибочным.