Где находятся предохранители в ниве шевроле: Схема реле и предохранителей Lada Niva (Chevrolet) » Лада.Онлайн

Содержание

Главный блок предохранителей Нивы Шевроле

Каждый автомобиль имеет в конструкции электрические цепи, которые питают те или иные электроустройства. Шевроле Нива не является исключением и также напичкана электроникой. Периодически электрические устройства дают сбои, которые требуют устранения. Первыми элементами, подлежащие осмотру и ремонту, являются предохранители. Помимо предохранителей также стоит произвести осмотр исправности реле. Таким образом, сегодняшняя статья посвящена таким важным элементам электрической цепи Шевроле Нива как блок предохранителей и реле.

Если же возникает неисправность того или иного устройства в автомобиле, то в первую очередь стоит искать причину поломки именно в блоке защитных предозранителей. Эти элементы для того и предназначены, чтобы защищать важные устройства от различных факторов: коротких замыканий, повышение тока. Рассмотрим, какие защитные механизмы имеются в Шевике и за что они отвечают, но прежде стоит разобраться, где же найти этот блок предохранителей и реле.

Местонахождение блока реле и предохранителей

Предохранители и реле располагаются на одном блоке в авто Нива Шевроле. Многие владельцы внедорожника Нива Шевроле при возникновении неисправности того или иного электрического узла задаются вопросом: «Где же находятся предохранители в автомобиле Шевроле Нива?» Искать его необходимо в салоне, под приборной панелью. Если говорить точнее, то он находится со стороны водительского сидения. Но чтобы к нему подобраться, необходимо открыть крышку под панелью, которая завинчена двумя саморезами.

Отвинтив их и сняв крышку можно увидеть собственно наш блок реле с защищающими изделиями. Он представляет собой пластиковое основание, на котором и находятся наши коммутационные и защитные устройства. Теперь возникает еще более важный вопрос: «А за что же отвечает каждый из этих устройств?». Для этого необходимо рассмотреть блок и описать назначение каждого из них, чем и займемся.

Схема блока и описание реле

Для возможности визуального рассмотрения используем схему автомобиля Нива Шевроле 2010 года выпуска, которая имеет вид:

Схема представлена в развернутом виде, в действительности она установлена в обратном положении, поэтому осуществляя снятие деталей, не забывайте об этом. На схеме пронумеровано каждое изделие, поэтому начнем с реле.

  • К1 – Основное реле, которое отвечает за состоянием работоспособности ламп автомобиля.
  • К2 – Элемент коммутации, которое контролирует за работу такого механизма автомобиля, как дворники.
  • К3 – Прерывательное реле, посредством которого осуществляется работа поворотов и аварийки. При включении аварийки или поворота в салоне слышатся характерные щелчки. Щелкает это наше реле.
  • К4 – Устройство коммутирования тока, питающего лампы ближнего света.
  • К5 – Аналогично с К4, только для дальнего света.
  • К6 – Реле дополнения. Это не запасное изделие, оно отвечает за работу зажигания автомобиля.
  • К7 – Реле коммутирования тока, которое отвечает за работу обогревателя заднего стекла.
  • К8 – Является запасным или резервным устройством.

Предохранителей в автомобиле Нива Шевроле гораздо больше, поэтому стоит уделить каждому особое внимание.

Защитные элементы

Собственно таковым элементом называется контакт с плавкой вставкой, которая и выполняет защитную функцию. При прохождении тока по цепи выше допустимого происходит перегорание вставки, тем самым защищая основную деталь от перегорания.

Возможен и такой вариант монтажного блока

Блок состоит из 20 предохранителей, которые отвечают за те или иные устройства. Что это за устройства, рассмотрим подробнее:

  • F1 – отвечает за функционирование следующих ламп освещения в конструкции автомобиля: левые габаритные огни, приборной панели, номера, контрольная лампа на приборной панели, подкапотное освещение и дополнительный STOP-сигнал.
  • F2 – обуславливает защиту левой лампы ближнего света.
  • F3 – тоже, только для дальнего света. Подсветка на приборной панельке.
  • F4 – запасной элемент или резервное место.
  • F5 – устройство, которое защищает цепь питания стеклоподъемников передних дверей Шевроле Нивы.
  • F6 – защита цепи управления блокировочного блока дверных замков. В случае невозможности открытия дверей с помощью пульта, стоит проверить этот элемент.
  • F7 – защита цепи звукового сигнала и прикуривателя. Прикуриватель потребляет большой ток, поэтому необходимо устанавливать изделие с плавкой вставкой на 20А и не меньше.
  • F8 – обогреватель заднего стекла.
  • F9 – элемент, который отвечает за защиту цепи питания следующих устройств:
    1. – мотора стеклоочистителя заднего стекла;
    2. – переключателя очиститель/омыватель стекла;
    3. – дополнительное реле.
  • F10 – резерв.
  • F11 – защитный элемент ламп правых габаритов.
  • F12 – отвечает за исправность ближнего света в правой фаре. Также защищает цепь питания моторедуктора гидрокорректоров света фар.
  • F13- обуславливает защиту цепи питания лампы дальнего света в правой фаре.
  • F14 и F15 – резервные изделия, которые рассчитаны для коммутации цепи токами не более 10 и 20 А, соответственно.
  • F16 – предохранитель, отвечающий за исправность аварийной сигнализации и поворотников.
  • F17 – предохранитель, обеспечивающий защиту цепи следующих устройств:
    1. – лампы STOP-сигнала;
    2. – салонной осветительной лампы;
    3. – индивидуальная подсветка;
    4. – лампа контроля исправности системы, расположенная на приборной панели, и называется «Chek».
  • F18 – исправность питания цепи электромотора печки и переключателя режимов работы.
  • F19 – предохранитель, который также берет на себя защиту следующих электрических цепей автомобиля Нива Шевроле:
    1. – контрольная лампа включения габаритных огней;
    2. – прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации;
    3. – лампы поворотных огней;
    4. – лампа контроля дифференциала.
  • F20 – резервный предохранитель, к которому можно подключить новое устройство.

Обнаружение неисправности предохранителей

Если выходит из строя какое-либо электрическое устройство, то прежде необходимо проверить предохранитель, отвечающий за цепь питания этого устройства. Для этого находим нужный предохранитель, опираясь на выше приведенную информацию, и извлекаем его из посадочного места.

Первоначально визуально осматриваем внешний вид, если дефектов не обнаружено, то стоит воспользоваться тестером. Тестер устанавливается в режим «прозвонки», а щупы накидываем на выводы предохранителя. Исправный элемент – тестер начнет пищать, а неисправный – будет молчать. Все просто, после нахождения неисправных предохранителей, необходимо их заменить на новые, которые рассчитаны на соответствующие величины тока. Спасибо за внимание, удачи.

Предохранители Шевроле Нива, 2009 — 2020

№ (Ток, А) Расшифровка предохранителей
F1 (5) Фонари освещения номерного знака, лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом заднем фонаре, подкапотная лампа, контрольная лампа включения габаритного света
F2 (7,5) Лампа ближнего света (левая блок-фара)
F3 (10) Лампа дальнего света (левая блок-фара), контрольная лампа включения дальнего света фар
F4 (10) Левая противотуманная фара
F5 (30) Реле электростеклоподъемников, электростеклоподъемники передних дверей
F6 (15) Предохранитель прикуривателя
F7 (20) Реле звукового сигнала, звуковой сигнал, плафон освещения багажника
F8 (25) Элемент обогрева стекла двери багажного отделения, реле обогрева стекла двери багажного отделения, элементы обогрева наружных зеркал заднего вида
F9 (20) Выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, реле очистителя ветрового стекла, электродвигатель очистителя ветрового стекла, насос омывателя ветрового стекла, правый подрулевой переключатель, лампа освещения вещевого ящика, лампы света заднего хода
F10 (20) Блок дистанционного управления электропакетом (блокировка дверей)
F11 (5) Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре, регулятор яркости подсветки приборов
F12 (7,5) Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редукторы регулятора пучков света блок-фар
F13 (10) Лампа дальнего света (правая блок-фара)
F14 (10) Правая противотуманная фара
F15 (20) Блок управления наружными зеркалами, электроприводы наружных зеркал заднего вида, блок управления подогревом сидений
F16 (10) Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F17 (7,5) Плафоны освещения салона, контрольная лампа состояния противоугонной системы, сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения
F18 (25) Вентилятор отопителя
F19 (10) Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме указания поворотов), комбинация приборов (кроме контрольной лампы неисправности системы управления двигателем), реле стартера
F20 (7,5) Лампы противотуманного света в задних фонарях, блок управления противоугонной системы, зуммер

Где находится предохранитель бензонасоса Нива Шевроле

Как правило в каждом современном автомобиле имеется плавкий предохранитель, который защищает всю электрическую цепь, и, если происходят какие-либо перегрузки или короткие замыкания он производит ее разрыв. А в автомобилях, в которых установлен инжектор данный элемент очень важен так как в них электрика отвечает почти за все процессы, происходящие в нем.  Внедорожник Нива Шевроле не является исключением в нем так же присутствуют электрические цепи, которые защищены предохранителями. Одной из немаловажных является цепь, отвечающая за питания бензонасоса.  В этой статье рассмотрим более подробно где находится предохранитель бензонасоса, Нива Шевроле автомобиль, в котором периодически возникают проблемы с ним.

Где расположен предохранитель

Конструкторы как правило пытаются расположить их в одном месте, а именно в монтажном блоке, так как это более удобно.  Так же инженеры Нивы расположили реле и данные элементы, защищающие электрику, и всю систему управления в одном месте, под бардачком, которые зафиксированы кронштейном контроллера.

Основные параметры

Данный прибор, который защищает работу бензонасоса, располагается под бардачком в монтажном блоке и с номиналом 15 А, возле пятидесяти амперного реле, который защищает силовую цепь, а второе реле с левой стороны отвечает за запуск бензонасоса.   Найти его можно следующим способом

  1. Отсоединяем клеммы от АКБ
  2. Берем крестовую отвертку и расположенный с права саморез который крепит бардачок откручиваем.
  3. С левой стороны есть два самореза фиксирующие пластик, на самой центральной консоли
  4. После этого в открывшемся бардачке в нижней части имеются еще пару винтов, которые следует открутить
  5. Далее у верхнего крепления и посредине откручиваем еще несколько саморезов
  6. Открутив все элементы, которые крепят бардачок снимаем его, наклоняя и отсоединяя провода, питающие подсветку.
  7. Снимем защитную крышку, которая защищает монтажный блок с контроллером
  8. Берем ключ на десять и откручиваем винт который держит защитную крышку

Проделав все выше перечисленные шаги можно добраться к монтажному блок, в котором и располагается именно тот пятнадцати амперный предохранитель отвечающий за работу топливного насоса.  Но следует знать если произошло перегорание устройство не спешите его менять, а найдите причину, по которой это произошло, виной тому короткое замыкание или какие-либо перегрузки, причину можно понять, прозвонив всю цепь, и только после того как причина выявлена можно производить замену на новый.

 

 

схема расположения электрооборудования, расшифровка обозначений с фото и видео

При отказе любой электрической цепи в первую очередь необходимо проверить состояние плавких вставок и реле. Это несложная операция может проводиться самостоятельно. Водителю необходимо знать, где находится блок предохранителей Нива Шевроле и предназначение плавких вставок, установленных в нем.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Расположение и электросхема

Для защиты электрических цепей на автомобилях применяют предохранители, размещенные в специальном монтажном блоке. На Шевроле Нива ВАЗ 2123 этот блок расположен внутри панели приборов, слева от пластикового кожуха рулевой колонки. Кроме основного блока, на Шевроле Нива установлен дополнительный узел, отвечающий за работу двигателя автомобиля. Этот предохранительный элемент размещен в салоне и находится в правой части панели приборов за перчаточным ящиком. Размещение блоков в салоне одинаково для автомобилей всех годов выпуска.

Основные блоки машин делятся на два типа — до 2009 года и после. Эти устройства невзаимозаменяемые. Блоки за перчаточным ящиком одинаковые по конструкции. На машину 2005 года выпуска можно без проблем установить блок от машины 2011 года. Обозначение номинала предохранителя нанесено на корпус, на самом узле имеется номер плавкой вставки и пиктограмма назначения. На крышке основного блока маркировка предохранителей отсутствует.

Для автомобилей выпущенных до 2009 года

На машинах первых лет выпуска применялся монтажный блок от легкового автомобиля ВАЗ 2110 (2110-3722010-01), рассчитанный на 8 реле и 20 предохранителей. Дополнительно в устройстве предусмотрено три штатных места для запасных плавких вставок.

Блок Шеви Нивы 2006 года (схема перевернута)

Расшифровка предохранителей

В блоке располагаются предохранители для малонагруженных цепей автомобиля. Например, именно там установлен 25-амперный предохранитель вентилятора печки (позиция F18) и 20-амперная вставка моторов для привода щеток дворников (номер F9).

Назначение предохранителей на Нива Шевроле 2007 года

Описание реле

В основном блоке установлены реле, отвечающие за функционирование следующего электрооборудования:

НомерНазначение
К1

Опциональное реле для контроля целостности ламп машины. На большинстве машин вместо него с завода установлены перемычки

К2Предназначено для запуска системы очистки ветрового стекла
К3Указатели направления поворотов и система предупреждения об аварийной остановке автомобиля
К4 и К5Активация ближнего и дальнего света соответственно
К6Вспомогательные цепи (система вентиляции, очистка заднего стекла)
К7Обогрев поверхности стекла на задней двери
К8Резерв

К нижней части основного блока устанавливаются еще несколько реле.

В машинах 2008 года выпуска это реле:

  • включения противотуманных фар спереди и сзади;
  • запуска моторов стеклоподъемников;
  • активации предупредительного сигнала;
  • запуска стартера.

В зависимости от комплектации, их может быть больше или меньше.

Для автомобилей выпущенных с 2009 года

На машинах Нива Шевроле после рестайлинга 2009 года применяется блок несколько иной конфигурации (2123-3722010).

Блок Шевроле Нива 2010 года

Описание предохранителей

На новых блоках изменилось назначение предохранителей.

Назначение предохранителей на Нива Шевроле 2012 года

Расшифровка реле
НомерНазначение
К1Предназначено для запуска системы очистки ветрового стекла.
К2Указатели направления поворотов и система предупреждения об аварийной остановке автомобиля.
К3 и К4Активация ближнего и дальнего света соответственно.
К5Вспомогательные цепи (система вентиляции, очистка заднего стекла).
К6 и К7Обогрев поверхности стекла на задней двери.
К8Резерв.

В блоке дополнительных реле добавлена деталь для включения системы обогрева сидений.

Блок предохранителей системы управления двигателем

В разъемах данного блока КСУД могут располагаться пять реле и пять предохранителей, в том числе 15-амперная защитная вставка топливного насоса. Само управление насосом подачи топлива осуществляется отдельным реле, установленным в этом же устройстве. В блоке размещены многие важные элементы защиты электроцепей автомобиля. Например, при выходе из строя реле вентиляторов, система охлаждения не сможет полноценно охлаждать двигатель.

Как сменить предохранители?

Чтобы поменять плавкие вставки в блоке предохранителей Нива Шевроле, необходимо разбираться в электрической схеме машины. Вышедший из строя предохранитель можно определить визуально или с помощью тестера. Для этого прибор включают в режим звуковой проверки замкнутой цепи и устанавливают наконечники щупов на контакты предохранителя.

Процедура проверки и пинцет

Сама замена, например, предохранителя стеклоочистителя с номиналом 20 А (позиция F9 на обоих блоках), производится так:

  1. Открыть крышку блока.
  2. Найти вышедшую из строя вставку.
  3. Взять ее пинцетом и вытащить из гнезда.
  4. Взамен должен устанавливаться предохранитель такого же номинала. Применение вставок большего номинала может привести к выгоранию блока и электропроводки, а также к возгоранию автомобиля. Использование деталей с более низким номиналом также не позволит защищать цепь, поскольку такая вставка сразу перегорит.
  5. Включить цепь, в которой была произведена замена вставки. Если происходит повторное перегорание, то проблема находится в элементах этой цепи.
  6. Уложить пинцет на штатное место и закрыть крышку.

Процесс замены одного из предохранителей показан на видео от канала Remgar.

Процесс снятия и замены блока

В процессе эксплуатации машины блок предохранителей Нивы Шевроле может получить повреждения, для исправления которых его необходимо снять для ремонта. Если блок восстановить невозможно, то его следует заменить новым. Если деталь пришла в негодность на машине, например, 2004 года, на нее можно поставить узел только старого образца. При установке нового устройства необходимо убедиться в соответствии маркировки предохранителей электрической схеме.

Подготовка

Снятие и разборка основного блока не является сложной задачей и для ее выполнения понадобятся только две отвертки (с крестовым и плоским жалом) и 10–15 минут. Для снятия второго блока потребуется немного больше времени.

Этапы работы

Последовательность демонтажа блока с Нивы 2007 года выпуска для обслуживания и ремонта:

  1. Открыть декоративную крышку блока.
  2. Выкрутить отверткой с крестовым жалом саморез в верхней части, служащий для фиксации блока в панели.
  3. Вынуть боковые фиксаторы элемента из направляющих металлического кронштейна.
  4. Разобрать дополнительные реле с колодками и основной узел. Для этого их аккуратно поддевают плоской отверткой и снимают с направляющих.
  5. Отключить колодки электропроводки от блока.
  6. Установку детали производят в обратной последовательности.

Снятие блока предохранителей для систем управления двигателем

Эта операция более трудоемкая, поскольку для этого необходимо снять часть элементов интерьера автомобиля. Для этого потребуется отвертка с крестообразным жалом и ключ 10 мм.

Процесс снятия блока с машины 2013 года:

  1. Открыть крышку перчаточного ящика и отстегнуть два ограничительных шнура.
  2. Отвернуть винты крепления облицовки перчаточного ящика сбоку справа и два самореза для ее крепления внутри ящика.
  3. Выкрутить два самореза внизу (указаны на фото синими стрелками) и еще семь внутри ящика (красные стрелки).
  4. Вынуть ящик и отключить колодку с лампы подсветки.
  5. В глубине панели приборов будет виден блок управления и блок предохранителей, закрытый защитным кожухом. Выкрутить 10 мм гайку фиксации кожуха (на нем указан тип и назначение элементов).
  6. Отвернуть три 10 мм гайки крепления блока предохранителей.
  7. Заменить вставки или сам блок (при замене предохранителей следует применять аналогичные по номиналу детали).
  8. Произвести обратную сборку.

Общий вид перчаточного ящика с открытой крышкой (следует выкручивать только винты, указанные синими и красными стрелками, отмеченные желтыми стрелками винты следует оставить на месте)

Особенности машин с кондиционером

На таких Нива Шевроле применяется отдельное реле и предохранитель с номиналом 10 А, который защищают питание муфты компрессора. Сам компрессор обеспечивают работу системы охлаждения воздуха в салоне.

Замена таких деталей на машине 2014 года выглядит следующим образом:

  1. Открутить крестовой отверткой два винта крепления левой крышки консоли.
  2. Отвернуть гайку 10 мм, служащую для крепления модуля реле и предохранителя.
  3. Заменить предохранитель на аналогичный.
  4. Собрать детали в обратном порядке.

Фотогалерея

Видео «Как поменять предохранители Chevrolet Niva»

Еще один видеоролик замены предохранителей и реле на Шевроле Нива снят Igor Pokhabov.

Схема предохранителей нива шевроле 2006

Шевроле Нива (Chevrolet Niva) – пятидверный компактный внедорожник (класс SUV) с постоянным полным приводом. Выпускается с 2002 года по настоящее время. В 1998 году компания АвтоВАЗ представила на Московском автосалоне концепт автомобиля, который должен был прийти на смену привычной Ниве. Концепт получил индекс ВАЗ-2123. В 2006 году права на марку «Нива» перешли к компании General Motors. Chevrolet Niva имеет постоянный полный привод – в отличие от основного «соперника» − Renault Duster. Главные недостатки Chevrolet Niva – слабый 80-сильный мотор, который обеспечивает очень скромную динамику, отсутствие АБС и высокий уровень шума в салоне. В 2009 году произошел рестайлинг автомобиля. Хочется добавить, что в рестайлинговом варианте авто механических изменений не имеет, обновился только экстерьер и интерьер.

  • Навигация по странице
  • Монтажный блок — рестайл
  • Монтажный блок — дорестайл
  • Предохранители и реле КСУД

Блок предохранителей — находится слева от рулевой колонки под панелью приборов. Для доступа к блоку необходимо вывернуть два винта и отжать вниз декоративную крышку(держится в резиновых втулках). На данном автомобиле устанавливается два типа монтажного блока, соответственно дорейстайл и рестайл версии(см. информацию ниже).

Монтажный блок Chevrolet Niva (Рестайл — образец с 2009 года)

Расположение предохранителей и реле

F1(5A) Фонари освещения номерного знака, габариты — левый борт, подкапотная лампа, контрольная лампа включения габаритного света. Доп. сигнал торможения.
F2(7.5A) Ближний свет (левая блок-фара).
F3(10A) Дальний свет (левая блок-фара), контрольная лампа включения дальнего света фар.
F4(10A) Левая противотуманная фара.
F5(30A) Реле электростеклоподъемников, электростеклоподъемники передних дверей.
F6(15A) Предохранитель прикуривателя.
F7(20A) Реле звукового сигнала, звуковой сигнал, плафон освещения багажника.
F8(25A) Элемент обогрева стекла двери багажного отделения, реле обогрева стекла двери багажного отделения, элементы обогрева наружных зеркал заднего вида.
F9(20A) Выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, реле очистителя ветрового стекла, электродвигатель очистителя ветрового стекла, насос омывателя ветрового стекла, правый подрулевой переключатель, лампа освещения вещевого ящика, лампы света заднего хода.
F10(20A) Блок дистанционного управления электропакетом (блокировка дверей)
F11(5А) Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре, регулятор яркости подсветки приборов.
F12(7.5A) Ближний свет(правая блок-фара), мотор-редукторы регулятора пучков света блок-фар(электрокорректоры фар).
F13(10А) Дальний свет (правая блок-фара).
F14(10А) Правая противотуманная фара.
F15(20А) Блок управления наружными зеркалами, электроприводы наружных зеркал заднего вида, блок управления подогревом сидений.
F16(10А) Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации).
F17(7.5А) Плафоны освещения салона, контрольная лампа состояния противоугонной системы, сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения.
F18(25А) Вентилятор отопителя, предохранитель печки.
F19(10А) Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме указания поворотов), комбинация приборов (кроме контрольной лампы неисправности системы управления двигателем), реле стартера, выключатель кондиционера.
F20(7.5А) Задние противотуманки, иммобилайзер, зуммер.
К1 не используется
К2 Реле электродвигателя очистителя ветрового стекла
К3 Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
К4 Реле ближнего света фар
К5 Реле дальнего света фар
К6 Дополнительное реле(Обмотка реле обогрева стекла двери багажника, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
К7 Реле обогрева стекла двери багажника
К8 Резерв

Выносные реле(под монтажным блоком)

К1 Реле противотуманок
К2 Реле стеклоподъемников
К3 Реле обогрева сидений
К4 Реле звукового сигнала
К5 Реле стартера

Монтажный блок Chevrolet Niva (Дорестайл — выпуск до 2009 года. Блок от Ваз 2110)

F1(5A) Освещение номерного знака. Подсветка приборов. Контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов. Подкапотная лампа. Лампа дополнительного сигнала торможения. Габариты передние.
F2(7.5A) Ближний свет(левая фара). Электрокорректор фар(левая сторона).
F3(10A) Дальний свет(левая фара).
F4(10A) Левая противотуманка.
F5(30A) Реле стеклоподъемников и стеклоподъемники передних дверей.
F6(15A) Блок управления блокировкой замков дверей.
F7(20A) Реле звукового сигнала. Звуковой сигнал. Прикуриватель.
F8(20A) Реле обогрева стекла двери задка(силовая цепь).
F9(20A) Выключатель обогрева стекла двери задка. Реле очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Выключатель очистителей и омывателей ветрового стекла и двери задка.
F10(20A) Резерв.
F11(5А) Задние габариты. Регулятор освещения приборов.
F12(7.5A) Ближний свет(правая фара). Электрокорректор фар(правая сторона).
F13(10А) Дальний свет(правая фара).
F14(10А) Противотуманка правая.
F15(20А) Блок управления наружними зеркалами. Моторедукторы зеркал. Подогрев сидений.
F16(10А) Реле прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме аварийки).
F17(7.5А) Стопсигналы. Доп. стопсигналы. Лампа Check Engine. Освещение салона и индивидуальная подсветка.
F18(25А) Лампы заднего хода. Реле обогрева стекла двери задка(обмотка). Омыватель ветрового стекла и двери задка. Очиститель стекла двери задка. Электродвигатель отопителя.
F19(10А) Реле прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме поворотов). Указатели поворотов в щитке приборов. Указатели поворотов. Комбинация приборов. Контрольная лампа вкл. блокировки межосевого дифференциала.
F20(7.5А) Резерв.
К1 не используется
К2 Реле электродвигателя очистителя ветрового стекла
К3 Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
К4 Реле ближнего света фар
К5 Реле дальнего света фар
К6 Дополнительное реле(Обмотка реле обогрева стекла двери багажника, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
К7 Реле обогрева стекла двери багажника
К8 Резерв

К1 Реле стеклоподъемников
К2 Реле противотуманок
К3 Реле звукового сигналаобогрева сидений
К4 Реле привода наружных зеркал

Блок предохранителей и реле системы управления двигателем(КСУД) Шевроле нива.

Планка с реле и предохранителями находится на кронштейне ЭБУ. Вся эта конструкция расположена за вещевым ящиком. Для доступа к предохранителям необходимо снять вещевой ящик.

Каждый автомобиль имеет в конструкции электрические цепи, которые питают те или иные электроустройства. Шевроле Нива не является исключением и также напичкана электроникой. Периодически электрические устройства дают сбои, которые требуют устранения. Первыми элементами, подлежащие осмотру и ремонту, являются предохранители. Помимо предохранителей также стоит произвести осмотр исправности реле. Таким образом, сегодняшняя статья посвящена таким важным элементам электрической цепи Шевроле Нива как блок предохранителей и реле.

Если же возникает неисправность того или иного устройства в автомобиле, то в первую очередь стоит искать причину поломки именно в блоке защитных предозранителей. Эти элементы для того и предназначены, чтобы защищать важные устройства от различных факторов: коротких замыканий, повышение тока. Рассмотрим, какие защитные механизмы имеются в Шевике и за что они отвечают, но прежде стоит разобраться, где же найти этот блок предохранителей и реле.

Местонахождение блока реле и предохранителей

Предохранители и реле располагаются на одном блоке в авто Нива Шевроле. Многие владельцы внедорожника Нива Шевроле при возникновении неисправности того или иного электрического узла задаются вопросом: «Где же находятся предохранители в автомобиле Шевроле Нива?» Искать его необходимо в салоне, под приборной панелью. Если говорить точнее, то он находится со стороны водительского сидения. Но чтобы к нему подобраться, необходимо открыть крышку под панелью, которая завинчена двумя саморезами.

Отвинтив их и сняв крышку можно увидеть собственно наш блок реле с защищающими изделиями. Он представляет собой пластиковое основание, на котором и находятся наши коммутационные и защитные устройства. Теперь возникает еще более важный вопрос: «А за что же отвечает каждый из этих устройств?». Для этого необходимо рассмотреть блок и описать назначение каждого из них, чем и займемся.

Схема блока и описание реле

Для возможности визуального рассмотрения используем схему автомобиля Нива Шевроле 2010 года выпуска, которая имеет вид:

Схема представлена в развернутом виде, в действительности она установлена в обратном положении, поэтому осуществляя снятие деталей, не забывайте об этом. На схеме пронумеровано каждое изделие, поэтому начнем с реле.

  • К1 – Основное реле, которое отвечает за состоянием работоспособности ламп автомобиля.
  • К2 – Элемент коммутации, которое контролирует за работу такого механизма автомобиля, как дворники.
  • К3 – Прерывательное реле, посредством которого осуществляется работа поворотов и аварийки. При включении аварийки или поворота в салоне слышатся характерные щелчки. Щелкает это наше реле.
  • К4 – Устройство коммутирования тока, питающего лампы ближнего света.
  • К5 – Аналогично с К4, только для дальнего света.
  • К6 – Реле дополнения. Это не запасное изделие, оно отвечает за работу зажигания автомобиля.
  • К7 – Реле коммутирования тока, которое отвечает за работу обогревателя заднего стекла.
  • К8 – Является запасным или резервным устройством.

Предохранителей в автомобиле Нива Шевроле гораздо больше, поэтому стоит уделить каждому особое внимание.

Защитные элементы

Собственно таковым элементом называется контакт с плавкой вставкой, которая и выполняет защитную функцию. При прохождении тока по цепи выше допустимого происходит перегорание вставки, тем самым защищая основную деталь от перегорания.

Возможен и такой вариант монтажного блока

Блок состоит из 20 предохранителей, которые отвечают за те или иные устройства. Что это за устройства, рассмотрим подробнее:

  • F1 – отвечает за функционирование следующих ламп освещения в конструкции автомобиля: левые габаритные огни, приборной панели, номера, контрольная лампа на приборной панели, подкапотное освещение и дополнительный STOP-сигнал.
  • F2 – обуславливает защиту левой лампы ближнего света.
  • F3 – тоже, только для дальнего света. Подсветка на приборной панельке.
  • F4 – запасной элемент или резервное место.
  • F5 – устройство, которое защищает цепь питания стеклоподъемников передних дверей Шевроле Нивы.
  • F6 – защита цепи управления блокировочного блока дверных замков. В случае невозможности открытия дверей с помощью пульта, стоит проверить этот элемент.
  • F7 – защита цепи звукового сигнала и прикуривателя. Прикуриватель потребляет большой ток, поэтому необходимо устанавливать изделие с плавкой вставкой на 20А и не меньше.
  • F8 – обогреватель заднего стекла.
  • F9 – элемент, который отвечает за защиту цепи питания следующих устройств:
    1. – мотора стеклоочистителя заднего стекла;
    2. – переключателя очиститель/омыватель стекла;
    3. – дополнительное реле.
    4. F10 – резерв.
    5. F11 – защитный элемент ламп правых габаритов.
    6. F12 – отвечает за исправность ближнего света в правой фаре. Также защищает цепь питания моторедуктора гидрокорректоров света фар.
    7. F13- обуславливает защиту цепи питания лампы дальнего света в правой фаре.
    8. F14 и F15 – резервные изделия, которые рассчитаны для коммутации цепи токами не более 10 и 20 А, соответственно.
    9. F16 – предохранитель, отвечающий за исправность аварийной сигнализации и поворотников.
    10. F17 – предохранитель, обеспечивающий защиту цепи следующих устройств:
      1. – лампы STOP-сигнала;
      2. – салонной осветительной лампы;
      3. – индивидуальная подсветка;
      4. – лампа контроля исправности системы, расположенная на приборной панели, и называется «Chek».
      5. F18 – исправность питания цепи электромотора печки и переключателя режимов работы.
      6. F19 – предохранитель, который также берет на себя защиту следующих электрических цепей автомобиля Нива Шевроле:
        1. – контрольная лампа включения габаритных огней;
        2. – прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации;
        3. – лампы поворотных огней;
        4. – лампа контроля дифференциала.
        5. F20 – резервный предохранитель, к которому можно подключить новое устройство.

Обнаружение неисправности предохранителей

Если выходит из строя какое-либо электрическое устройство, то прежде необходимо проверить предохранитель, отвечающий за цепь питания этого устройства. Для этого находим нужный предохранитель, опираясь на выше приведенную информацию, и извлекаем его из посадочного места.

Первоначально визуально осматриваем внешний вид, если дефектов не обнаружено, то стоит воспользоваться тестером. Тестер устанавливается в режим «прозвонки», а щупы накидываем на выводы предохранителя. Исправный элемент – тестер начнет пищать, а неисправный – будет молчать. Все просто, после нахождения неисправных предохранителей, необходимо их заменить на новые, которые рассчитаны на соответствующие величины тока. Спасибо за внимание, удачи.

Схема соединения электрических потребителей автомобиля Шевроле Нива представляет собой набор параллельно соединенных цепей, каждая из которых защищена плавким предохранителем. Такое распределение позволяет создать цепи, рассчитанные на свое номинальное значение силы тока. Для удобства все предохранители и реле выведены на единую панель. Блок предохранителей Шевроле Нива находится под центральной консолью с водительской стороны.

Назначение монтажного блока

Монтажный блок Шевроле Нива объединяет в себе панель предохранителей и реле. Чтобы добраться до него, необходимо под рулевой колонкой отвернуть саморезы крепления крышки, а затем эту крышку потянуть на себя. Назначение элементов монтажного блока зависит от года выпуска конкретной модели. В 2009 году Шевроле Нива претерпела рестайлинг, поэтому, наряду с другими изменениями, поменялись и функции защитных устройств.

Блок предохранителей до 2009 года

Изменения 2009 года претерпел не столько внешний вид панели, сколько назначение предохранителей. В моделях, выпускаемых до рестайлинга взаимное расположение всех электрических элементов имело вид:

Каждое защитное устройство обеспечивает целостность отдельной цепи, состоящей из одного или нескольких потребителей.

Предохранитель

(сила тока, А)

Защищаемые цепи F1 (5 A) Лампы подсветки. Плафон освещения багажника. Подкапотная лампа. Лампы освещения номерного знака. Лампы передних габаритных огней F2 (7,5 A) Лампа ближнего света (левая фара). Электрокорректор света фар. Моторедуктор корректора F3 (10 A) Лампа дальнего света (левая фара) F4 (10 A) Левая противотуманная фара F5 (30 A) Реле электростеклоподъемников. Электростеклоподъемники F6 (15 A) Блок управления электроблокировкой дверей F7 (20 A) Прикуриватель. Реле звукового сигнала. Звуковой сигнал F8 ( 20 A) Реле обогрева заднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднего стекла F9 (20 A) Лампа освещения вещевого ящика. Реле очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Реле фароочистителя (контакты). Электродвигатели фароочистителей. Электродвигатель фаросмывателя F10 Резерв F11 (5 A) Лампа задних габаритных огней. Регулятор освещения приборов F12 (7,5 A) Лампа ближнего света (правая фара). Моторедуктор корректора (правая фара) F13 (10 A) Лампа дальнего света (правая фара) F14 (10 A) Правая противотуманная фара F15 (20 A) Блок управления наружными зеркалами. Моторедукторы управления наружными зеркалами F16 (10 A) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) F17 (7,5 A) Плафон индивидуальной подсветки. Контрольная лампа иммобилизатора. Лампы стоп-сигнала. Дополнительный сигнал торможения. Плафон освещения салона F18 (25 A) Лампы света заднего хода. Электровентилятор отопителя. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Реле обогрева заднего стекла (обмотка). Реле очистителя заднего стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла. Блок управления блокировкой дверей F19 (10 A) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Приборы. Контрольная лампа включения блокировки дифференциала F20 Задние противотуманные фонари

Блок предохранителей после 2009 года

С 2009 года изменился внешний вид монтажного блока и взаимного расположения на нем всех его составляющих. Изменился внешний вид реле и их назначение.

Изменилось и назначение защитных элементов, которые установленных на одной и той же позиции.

Предохранитель
(сила тока, А)
Защищаемые цепи
F1 (5 A) Фонари освещения номерного знака, лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом заднем фонаре, подкапотная лампа, контрольная лампа включения габаритного света
F2 (7,5 A) Лампа ближнего света (левая блок-фара)
F3 (10 A) Лампа дальнего света (левая блок-фара), контрольная лампа включения дальнего света фар
F4 (10 A) Левая противотуманная фара
F5 (30 A) Реле электростеклоподъемников, электростеклоподъемники передних дверей
F6 (15 A) Прикуриватель
F7 (20 A) Реле звукового сигнала, звуковой сигнал, плафон освещения багажника
F8 ( 25 A) Элемент обогрева стекла двери багажного отделения, реле обогрева стекла двери багажного отделения, элементы обогрева наружных зеркал заднего вида
F9 (20 A) Выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, реле очистителя ветрового стекла, электродвигатель очистителя ветрового стекла, насос омывателя ветрового стекла, правый подрулевой переключатель, лампа освещения вещевого ящика, лампы света заднего хода
F10 (20 A) Блок дистанционного управления электропакетом (блокировка дверей)
F11 (5 A) Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре, регулятор яркости подсветки приборов
F12 (7,5 A) Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редукторы регулятора пучков света блок-фар
F13 (10 A) Лампа дальнего света (правая блок-фара)
F14 (10 A) Правая противотуманная фара
F15 (20 A) Блок управления наружными зеркалами, электроприводы наружных зеркал заднего вида, блок управления подогревом сидений
F16 (10 A) Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F17 (7,5 A) Плафоны освещения салона, контрольная лампа состояния противоугонной системы, сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения
F18 (25 A) Вентилятор отопителя
F19 (10 A) Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме указания поворотов), комбинация приборов (кроме контрольной лампы неисправности системы управления двигателем), реле стартера
F20 (7,5 A) Лампы противотуманного света в задних фонарях, блок управления противоугонной системы, зуммер

Причины выхода из строя предохранителей

Каждый элемент рассчитан на определенную силу тока. Его значение написано на корпусе, но для удобства цвета корпуса соответствуют определенным значениям.

  • Коричневый – 7,5 А
  • Красный – 10 А;
  • Синий – 15 А
  • Желтый – 20 А;
  • Белый – 25 А.

При превышении допустимого значения силы тока плавкий предохранитель перегорает, и цепь размыкается. Таким образом, предотвращается выход из строя потребителя. Причиной увеличения силы тока может служить повышение нагрузки цепи или короткое замыкание. При этом общее сопротивление цепи уменьшается, а сила тока увеличивается.

Замена предохранителей

Перед тем, как производить замену элемента, необходимо устранить причину его выхода из строя. Запрещается использовать предохранители другого номинала. Расчетная сила тока для каждой цепи можно посмотреть в таблице назначения, расположенной выше в статье.

Защитное устройство может выйти из строя из-за длительного времени эксплуатации, поэтому если какой-либо потребитель перестает работать, первым делом следует проверить его предохранитель.

Они держатся в своих гнездах на скользящих контактах. Для того, чтобы извлечь элемент, достаточно просто потянуть его из гнезда. Чтобы это было удобнее выполнить, современные монтажные блоки оснащены пластиковым пинцетом.

Неисправность предохранителя можно определить визуальным осмотром или с помощью омметра. Так как корпуса изготавливаются из прозрачного пластика, то целостность проводника легко определить невооруженным глазом. К тому же перегорание проводника сопровождается повышением температуры. На пластиковом корпусе остаются следы теплового воздействия. Подобрав подходящий по номиналу элемент, его вставляют в гнездо на место вышедшего из строя.

Ни в коем случае нельзя вместо предохранителя использовать жучки, так как они могут не перегореть при повышении силы тока, что приведет к перегреву и возгоранию проводки.

Если предохранитель сгорел в дороге, то заменить его можно идентичным, защищающим цепь того потребителя, который в данное время не используется.

Больше информации об электронике Шевроле Нива можно найти здесь.

Блок предохранителей Шевроле Нива (описание): характеристики и видео

Если вы являетесь владельцем автомобиля Нива Шевроле, то рано или поздно можете столкнуться с неисправностями электропроводки, как и другие автовладельцы. В этом случае вам нужно будет проверить работоспособность предохранителей. Сегодня мы вам расскажем, где расположен блок предохранителей Шевроле Нива, за работоспособность каких устройств отвечают элементы и как произвести замену блока.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Расположение и электросхема

Если в процессе эксплуатации транспортного средства вы выявили какие-либо неисправности в работе электрооборудования, то, в первую очередь, нужно выяснить причину поломки. Если в электрической проводке автомобиля повысилось напряжение или произошло короткое замыкание, то сначала из строя выходят именно предохранители.

БП в месте установки

Именно поэтому владельцы Нива Шевроле должны знать, какой элемент блока предохранителей (далее — БП) за работу каких устройств отвечает. Поскольку проблема с перегоревшими деталями может настигнуть водителя в любой момент. И поэтому следует возить с собой набор из запасных элементов. Но перед тем как приступить к замене необходимо знать, где именно находится монтажный блок.

В автомобилях Нива Шевроле БП расположен под пластиковой облицовкой торпеды. В частности, он находится под панелью приборов, со стороны водительского сидения слева от рулевого колеса. Чтобы произвести замену компонентов, необходимо открутить декоративную пластиковую накладку, которая закрывает БП. Она крепится на двух саморезах, так что сделать это нужно при помощи отвертки.

Далее, вашему вниманию представлена электросхема и обозначение всех компонентов, а также реле монтажного блока.

Схема расположения элементов в монтажном блоке Нива Шевроле.

Ниже представлена таблица, в которой указано, какой предохранитель за какое электрооборудование отвечает.

Обратите внимание: владельцы Нива Шевроле часто сталкиваются с проблемой нерабочего бензонасоса, которая заключается в выходе из строя предохранителя.

Как вы понимаете, при нерабочем бензонасоса запуск двигателя и эксплуатация машины будет невозможной. Поэтому, если вы столкнулись с такой проблемой, следует проверить элемент БП, отвечающий за функционирование бензонасоса.

Таблица, в которой указано назначение всех предохранителей БП

Однако, помимо плавких элементов монтажного блока, в нем также находятся и реле. Они предназначены для более мощных потребителей напряжения, поэтому их предназначение мы рассмотрим в отдельной таблице.

НомерПредназначение
К1Это реле не используется.
К2Без этого компонента невозможна работы электрического двигателя дворников лобового стекла.
К3Отвечает за функционирование лампочек указателей поворотов, а также световой сигнализации.
К4Обеспечивает функционирование ламп фонарей ближнего света.
К5Отвечает за работоспособность лампочек фонарей дальнего света.
К6При выходе из строя этого неработоспособными станут сразу несколько компонентов электросети, а именно:
  • устройство обогрева заднего стекла двери багажника;
  • устройство вентиляции отопительной системы;
  • механизм омывания лобового и заднего стекла;
  • а также механизм очистителя (дворников) как лобового, так и заднего стекла.
К7Обеспечивает работу устройства обогрева заднего стекла двери багажника.
К8Является резервным реле. Если по каким-либо причинам одно из реле не функционирует, его можно переподключить в гнездо К8.

Если какой-либо компонент электрооборудования вышел из строя, то вам необходимо произвести проверку не только цепи, но и реле. Если же реле рабочее, то следует прочистить его гнездо щеткой от загрязнений и коррозии. Возможно, контакт не работает из-за грязи.

Процесс снятия и замены

Бывает такое, что сам монтажный блок вышел из строя. Это может случиться по разным причинам. БП может быть залит водой, также может перегореть плата. В этих случаях владельцу Нива Шевроле придется произвести замену БП, поскольку, в противном случае эксплуатация транспортного средства будет невозможной.

Подготовка к замене

Для смены БП вам потребуется:

  • непосредственно сам монтажный блок;
  • отвертка с крестовым наконечником.
Новый монтажный блок в сборе для Нива Шевроле Отвертка с крестовым наконечником.

Пошаговая инструкция

  1. Сядьте на место водителя и найдите декоративную крышку, за которой установлен БП. При помощи крестообразной отвертки открутите саморезы, которые крепят пластиковую накладку. Извлеките крышку.
  2. Далее, при помощи той же отвертки вам необходимо открутить верхний саморез, крепящий БП в месте установки.
  3. По бокам монтажный блок крепится с помощью двух специальных держаталей. Выведите БП и отсоедините от него пять жгутов с электропроводами.
  4. Затем при помощи той же отвертки вам нужно отжать фиксаторы колодок выносного реле.
  5. Сделав это, демонтируйте фиксаторы, после чего таким же образом произведите демонтаж остальных колодок.
  6. Теперь вы можете снять БП из места установки. При замене устройства рекомендуем вам запомнить, а лучше промаркировать все провода блока, чтобы у вас не возникло проблем с установкой нового компонента.
  7. Возьмите новый БП и подключите к нему колодки с реле, а также жгуты проводов согласно схеме.
  8. Соберите все в обратной последовательности.

Теперь вам остается только проверить работоспособность БП. Для этого включите по очереди каждое устройство потребления напряжения. Если хотя бы одно из них не работает (к примеру, дворники лобового стекла или лампы дальнего света), то следует еще раз проверить схему подключения.

Видео «Тест-драйв Нива Шевроле»

В этом видео показан тест-драйв внедорожника Нива Шевроле.

Где находится предохранитель бензонасоса Нива Шевроле: фото, схема

Первые модели линейки Нива от АвтоВАЗа производились с карбюраторными движками. Но Шевроле Нива – более современный автомобиль, оснащенный инжекторной системой – бензин из бака подается к инжектору при помощи топливного насоса. Последний работает благодаря постоянному току мощностью в 12 В. На старых же, карбюраторных моделях, бензонасосы полностью механизированные и не нуждаются в электрической подпитке.

Так как насос, перекачивающий горючее, оснащен электрикой, то обязательно должен быть предохранитель, защищающий устройство от воздействия резких перепадов энергии.

Роль предохранителя в электрических цепях

Предохранитель электроцепи бензонасоса предназначен для защиты устройства. Основная его функция заключается в разрыве потока электричества во время скачков или тепловых перегрузок. Данные явления непредсказуемы по своей природе. Реле во время работы может внезапно отказать, подавая большой импульс энергии по проводам системы или к контроллеру. В большинстве случаев при таких обстоятельствах ломается бортовой компьютер, а его ремонт – весьма затратное мероприятие. Предупредить такие «всплески»  невозможно, значит, следует обезопасить некоторые узлы с помощью предохранителей, которые гасят скачки тока во вверенном им участке.

Если перегорает предохранитель, в первую очередь страдают:

  • бортовой компьютер;
  • электросеть питания топливного насоса, которая состоит из проводников тока;
  • само устройство, подающее бензин в систему.

Так как все это неоспоримо важные элементы, то и роль предохранителя далеко не второстепенна, как может показаться на первый взгляд.

Читайте также: Пошаговая замена радиатора охлаждения Шевроле Нива

Строение предохранителя и его принцип работы

На разных авто не всегда устанавливают одинаковые предохраняющие элементы. На Шевроле Нива предохранитель состоит из пары алюминиевых контактов в специальном пластиковом корпусе. Последняя начинает дымить во время плавки под воздействием высокой температуры, спровоцированной скачком напряжения. Внутри пластикового корпуса располагается камера с соединительной контактной нитью, выполняющей протекторскую функцию. Толщина алюминиевой контактной нити зависит от силы напряжения, на которое рассчитан предохраняющий элемент. Данную информацию легко узнать по маркировке детали. Например, «15А» – выдержит постоянный ток до амплитуды в 15 А.

Посредством обрыва соединительной нити при скачке тока, который превысит маркировочный максимум элемента, контакты разрываются питающую бензонасос цепь «+», тем самым не допуская чрезмерной дозе напряжения попасть в устройство.

Водители часто сталкиваются с наплавлением пластиковой капсулы. Это возможно только в том случае, если нагрузка была недостаточно высокой, но продолжительной. Зачастую автовладелец замечает наплавление, когда элемент уже полностью «потек».

Если данное явление наблюдается достаточно часто, значит, предохранитель неправильно подобран, и стабильный показатель электросистемы вашего авто для него высок.

В случае выхода из строя предохранитель бензонасоса Нива Шевроле всегда можно заменить, но для этого необходимо знать, где он находится.

Читайте также: Какие основные неисправности есть на Шевроле Нива и их решение

Обнаружение и замена

Для того чтобы установить вместо сломанного предохранителя новый, особых навыков не нужно. Главное – правильно определить маркировку новой модели. Для Шевроле Нива – это 15 А.

Расплавленное устройство необходимо срочно заменить и не медлить с этим, потому что если инцидент повторится и предохранитель не сможет разорвать цепь тока, то пострадает более дорогостоящая часть авто.

Проверить, работает ли нерасплавленный или немного подпорченный предохранитель, можно с помощью тестера в режиме прозвонки. При отсутствии соответствующего сигнала от прибора смело меняйте предохранитель – он сломан.

Как происходит замена данного элемента:

  1. Извлеките крышку под бардачком в салоне. Под ней находится платка с предохранителями и релюшками.
  2. Третий от начала блока предохранитель именно тот, что вам нужен. Извлечь его можно собственноручно, но в случае расплава пригодятся пассатижи.
  3. Проверьте элемент, если в этом есть необходимость, по методу описанному ранее.
  4. Обязательно установите новый предохранитель, если старый вышел из строя, но обязательно маркировки 15 А.
  5. Путем включения зажигания проверьте работоспособность топливного насоса.

Потом просто установите крышку корпуса на место.

Подробнее о том, как заменить предохранитель бензонасоса Шевроле Нива, узнайте из видео.

Схема блока предохранителей Chevrolet S-10 (1994-2004)

сборочного конвейера
A Электрорегулировка дверных замков, сиденья с электроприводом, поясничного подпора сиденья с электроприводом, дистанционный вход без ключа
B Электростеклоподъемники, люк в крыше Mo.dwle / мотор
1 Стоп-сигналы, аварийные фонари, звуковой сигнал, центральное высоко установленное реле стоп-сигнала, центральный высокий стоп-сигнал
2 Купольные фары, грузовые фары, косметическое зеркало с козырьком, прикуриватель, лампа внутреннего зеркала заднего вида, лампы верхней консоли, лампа перчаточного ящика, гудки, реле звукового сигнала, IP-лампы, внешнее зеркало заднего вида с электроприводом, двигатель разблокировки подъемного стекла, Модуль входа с подсветкой
3 Стояночные огни, лампы номерного знака, модуль раздаточной коробки с электроприводом переключения передач, лампа под капотом, задний дворник, реле противотуманных фар, лампа дверного переключателя, лампа пепельницы, выключатель фар
4 Реле компрессора кондиционера, модуль звуковой сигнализации кластера, катушка реле DRL, контрольная лампа полного привода, модуль DRL, таймер заднего противотуманного стекла, модуль управления раздаточной коробкой Зажигание, резервное зажигание SIR, зажигание RKE, датчик топлива Модуль
5 Нагреватель датчика кислорода, рециркуляция выхлопных газов, кулачковый датчик, CANN.Продувка, соленоид вентиляции адсорбера, датчик массового расхода воздуха, датчик распределительного вала
6 Электродвигатель вентилятора, электродвигатель дверцы датчика температуры, катушка реле высокого давления нагнетателя
7 выходов силы вспомогательных, диагностическое звено
8 Обогрев заднего стекла
9 Аккумулятор PCM / VCM, топливный насос
10 PCM / VCM Зажигание, форсунки, датчик кривошипа, модуль драйвера катушки
11 Радио, лампа внутреннего зеркала заднего вида, лампы для чтения на потолочной консоли, задний дворник, задний омыватель, дисплей на потолочной консоли
12 Антиблокировочная тормозная система, VCM IGN-3
13 Часы, радио, аккумулятор, проигрыватель компакт-дисков
14 Питание от батареи компрессора кондиционера
15 Дневные ходовые огни, противотуманные фары, реле противотуманных фар
16 Указатели поворота и фонари заднего хода, электромагнитный клапан блокировки переключения передач и тормоза
17 Омыватель лобового стекла, мотор стеклоочистителя
18
19 Раздаточная коробка с электроприводом
20 Сигнал кривошипа, модуль подушки безопасности
21
22 Модуль подушки безопасности
23 Подсветка кластера, радиоосвещение, лампа обогрева.Подсветка 4WD, Модуль звуковой сигнализации, Подсветка противотуманных фар, Подсветка переключателя заднего стеклоочистителя, Подсветка переключателя заднего обогревателя, Подсветка переключателя подъемного стекла, Подсветка потолочной консоли
24 PRNDL Power, 4L60E Автоматическая коробка передач

краткое описание конструкции

Основное назначение габаритных фонарей на транспорте — визуальное указание габаритов. Их также можно использовать в качестве парковочного освещения. В настоящее время существует несколько обозначений передних габаритных фонарей: сам габаритный свет, габаритные огни (на рынках США и Канады), габаритные огни или просто передние фонари (на рынке Великобритании).

В соответствии с законодательством стран Северной Америки, габаритные огни могут иметь рассеиватели или лампы белого или янтарно-оранжевого цвета. Во всем остальном мире разрешены белые линзы и рассеиватели. Сила света габаритных фонарей также оговаривается стандартами и должна составлять от 4 до 125 кд. Есть несколько исполнений габаритных фонарей — в составе неразборной блочной фары, а также в виде отдельно устанавливаемого фонаря с индивидуальным рассеивателем.

Задняя рама может иметь диффузор только красного цвета.Согласно ПДД РФ, водители обязаны использовать габариты в вечернее или ночное время при движении по плохо освещенным участкам дорог. Кроме того, в случае остановки автомобиля или стоянки на таких дорогах следует также включить габаритные огни. В условиях плохой или недостаточной видимости габаритные огни следует использовать вместе с фарами ближнего света (или, при наличии, с противотуманными фарами).

Рассеиватели передних и задних фонарей должны устанавливаться попарно на одной линии.Углы обзора габаритных огней и сторон обзора регулируются законом. Для транспортных средств со значительными габаритами по высоте (например, автобус) необходимо установить дополнительные габаритные огни как можно ближе к верхним краям.



Передние размеры Шевроле Нива

На автомобилях Шевроле Нива спереди используются так называемые блочные фары. Фара объединяет в себе фары обоих типов света (ближнего и дальнего света), указатели поворота и габаритные огни.



Лампы в переднем освещении «Шевроле Нива»

Самая частая неисправность габаритов Шевроле Нива — перегоревание ламп или предохранителей. Габаритные огни левой и правой стороны автомобиля имеют отдельные предохранители (номинальный ток 5 Ампер). В фару устанавливаются следующие лампы:

  • лампа фара ACG 12-55 с цоколем h2;
  • лампа фара H7;
  • лампа поворота PY21;
  • габаритный фонарь А12-5-2 (W5W).

Замена лампы Шевроле Нива в фаре не требует снятия фары с автомобиля.Перед заменой ламп необходимо отключить электрические системы машины, отсоединив аккумулятор. На задней части корпуса фары установлены резиновые пыльники. Пыльники прикреплены плотно, чтобы обеспечить герметичность фары. Для замены поверните пыльник влево и снимите неисправную лампу. После замены лампы следует заменить пыльник.

Задние габаритные фонари «Шевроле Нива»

Задний фонарь Шевроле Нива имеет неразборную конструкцию, аналогичную блочной фаре, которая допускает только замену фонарей.Фонарь совмещает в себе лампы, сигнализирующие о торможении, повороте, включении задней передачи и габариты Шевроле Нива.





Лампы заднего фонаря «Шевроле Нива»

В задний фонарь устанавливаются следующие лампы:

  • фонарь поворота А12-21-3;
  • размер
  • и противотуманная фара А12-21-4;
  • стоп-сигнал А12-21-3;
  • лампа включенной передачи заднего хода А12-21-3.

Для замены габаритных фонарей Шевроле Нива необходимо загнуть вентиль обивки внутри багажника.Затем поверните патрон с установленной в нем лампой против часовой стрелки. На цоколе лампы есть два выступа. Выступы выполнены на основании на разных уровнях — асимметрично, и на разных уровнях по высоте. Не устанавливайте в автомобиле лампы мощностью, превышающей номинальную. Эти действия приводят к увеличению нагрузок в электрических цепях и могут повредить предохранители цепей, привести к срастанию патронов и рассеивателей фар и ламп.

Габариты Шевроле Нива включаются и выключаются выключателем наружного освещения.Переключатель находится слева от руля. О включенных габаритах сообщает зеленая лампа на кнопке переключателя.


Питание ламп бокового освещения осуществляется через реле управления фонарями (при наличии). Если автомобиль не оборудован реле, то на его месте в монтажном блоке есть специальные перемычки.

Краткое описание конструкции

Основное назначение габаритных огней — транспортное — это визуальная индикация габаритов.Их также можно использовать в качестве габаритных огней. В настоящее время существует несколько обозначений передних габаритных фонарей: габаритные огни, габаритные огни (на рынке США и Канады), передние фонари или просто передние фонари (на рынке Великобритании).

В соответствии с законодательством Северной Америки габаритные огни могут иметь рассеиватели или лампы белого или янтарно-оранжевого цвета. Во всем остальном мире разрешается использовать рассеиватели и лампы только белого цвета. Сила свечения ламп габаритных огней также оговаривается стандартами и должна составлять от 4 до 125 кд.Есть несколько вариантов конструкции габаритных огней — в составе неразборной блочной фары, а также отдельно устанавливаемый фонарь с индивидуальным рассеивателем.

Задний просвет может иметь только диффузор красный. Согласно ПДД РФ, водители обязаны использовать габариты в вечернее или ночное время при движении по плохо освещенным участкам дорог. Кроме того, в случае остановки или стоянки автомобиля на таких дорогах также включайте габаритные огни. В условиях плохой или недостаточной видимости габаритные огни следует использовать вместе с фарами ближнего света (или, если есть, с противотуманными фарами).

Лампы для передних и задних габаритов должны устанавливаться попарно на одной линии. Угол обзора габаритных огней и боковой обзор нормируются законом. Для транспортных средств со значительными габаритами по высоте (например, автобус) абсолютно необходимо иметь дополнительные габаритные огни как можно ближе к верхним краям.

Передние габариты «Шевроле Нива»

На автомобилях «Шевроле Нива» перед так называемыми блок-фарами. Блок-фара объединяет в себе фары обоих типов света (ближнего и дальнего), указатели поворота и лампочку фары.

Лампы в переднем световом оборудовании «Шевроле Нива»

Самая частая неисправность габаритов «Шевроле Нива» — перегоревание ламп или предохранителей. Габаритные огни на левой и правой сторонах автомобиля имеют отдельные предохранители (номинальный ток 5 Ампер). В фару устанавливаются следующие лампы:

  • Фара фара АЦГ 12-55 с цоколем h2;
  • лампа фары H7;
  • фонарь поворота PY21;
  • Лампа A12-5-2 (W5W).

Замена лампы габаритов Шевроле Нива в блок-фаре не требует снятия фары с автомобиля.Перед заменой ламп необходимо отключить электрические системы машины, отсоединив аккумулятор. В задней части корпуса фары резиновые пыльники. Пыльники прикреплены плотно, чтобы обеспечить герметичность фары. Для замены необходимо повернуть пылезащитный чехол влево и вынуть неисправную лампу. После замены лампы пыльник необходимо вернуть в исходное положение.

Задний габаритный фонарь «Шевроле Нива»

Задний габаритный фонарь «Шевроле Нива» имеет аналогичный блок-фонарь не в сборе, что позволяет проводить только работы по замене фонарей.В фонаре комбинированные лампы, сигнализирующие о торможении, повороте, включенной задней передаче и габаритах Шевроле Нива.

Лампы заднего фонаря «Шевроле Нива»

В задний фонарь устанавливаются следующие лампы:

  • фонарь поворота А12-21-3;
  • лампочка габарита и противотуманная фара А12-21-4;
  • стоп-сигнал А12-21-3;
  • лампа включенной задней трансмиссии А12-21-3.

Для замены фонарей заднего вида «Шевроле Нива» необходимо загнуть вентиль обивки внутри багажного отделения.Затем поверните картридж вместе с лампочкой на соответствующий размер против часовой стрелки. На цоколе лампы есть два выступа. На плинтусе выступы делают на разных уровнях — асимметрично, и на разных уровнях высоты. Не устанавливайте в автомобиле лампы мощностью, превышающей номинальную. Эти действия приводят к увеличению нагрузок в электрических цепях и могут вывести из строя предохранители цепи, привести к оплавлению патронов и рассеивателей фар и фонарей.

Габаритные размеры «Шевроле Нива» включаются и выключаются выключателем наружного освещения.Переключатель находится слева от руля. О включенных габаритах сообщает зеленая лампочка на кнопке переключателя.

Питание ламп общего освещения осуществляется через реле управления лампами (при наличии). Если автомобиль не оборудован реле, то на его месте в монтажном блоке стоят специальные перемычки.

недостатки Нива Шевроле с пробегом Нива Шевроле модель

Сегодня каждый житель России знаком с Шевроле Нива, которая за время своего существования сумела стать настоящим народным автомобилем.Нива Шевроле сочетает в себе ряд положительных качеств: отличную проходимость, высокую надежность, просторный салон, удобную управляемость и т. Д. Однако главным достоинством этого автомобиля является невысокая цена, так как даже практически новую Ниву можно купить по очень низкой цене. цена 400-500 тысяч рублей, тогда как цена более ранних моделей может составлять всего 300 тысяч рублей. Ниже мы представляем подробный тест-драйв Шевроле Нива 2009 модельного года (рестайлинг), на котором будут рассмотрены все элементы автомобиля: от экстерьера до технической части.

Общие данные и впечатления от Нивы

Производство Шевроле Нива началось еще в 2002 году. До 2009 года машина не получала обновлений и продавалась в очень скромной комплектации, и даже несмотря на это пользовалась большой популярностью у водителей. В марте 2009 года вышла рестайлинговая версия Нивы, которая получила ряд обновлений, стала мощнее, комфортнее и функциональнее. На тест-драйв была взята рестайлинговая версия, которая и по сей день остается одной из самых популярных машин в России.

После тест-драйва новая Шевроле Нива оставила положительные впечатления. Обновленная Нива получила новый кузов от ателье Bertone, обновленный интерьер и пластиковый обвес. Крестовины карданных валов заменены на ШРУСы. Также были обновлены шарниры передней подвески. Более поздние версии Нивы получили АБС, подушки безопасности, новую оптику, рейлинги, 16-дюймовые легкосплавные диски и другие важные обновления.

Наша Шевроле Нива порадовала плавностью хода, хорошей маневренностью и высокой проходимостью.Возможно, ходовые качества Нивы полностью оправдывают стоимость машины. Если у предстайлинговой версии были проблемы с тряской на большой скорости, то новая Шевроле Нива легко проглатывает мелкие неровности и не доставляет дискомфорта. Дополнительный комфорт достигается за счет отличной управляемости и просторного салона. Кстати, салон автомобиля не отличается качественными материалами, но качество сборки на высшем уровне.

Что касается функциональности автомобиля, то мы получили версию с АБС, подушками безопасности, ШРУСами и другими элементами, которые были интегрированы в Ниву только после 2011 года.Версии автомобилей, выпущенные до 2009 года, не обладали даже малой частью этих преимуществ.

Если делать ставку на невысокую цену автомобиля, то можно смело сказать, что новая Нива — одно из лучших решений по соотношению цены и качества. Конечно, по многим параметрам он уступает тому же Дастеру, но цена на Ниву намного ниже. За 400-600 тысяч рублей покупатели получают проходимый внедорожник, обладающий рядом полезных функций и очень простой в обслуживании.

Внешний вид российского внедорожника

Каждый житель России хорошо знаком с внешним видом Шевроле Нива.Шевроле Нива, конечно, сложно назвать стильной машиной, но ее выбрали явно не из-за ее дизайна. Нивы, выпущенные после 2009 года, выглядят неплохо.

Обертка для автомобилей была создана Bertone. Спереди автомобиль получил обновленную решетку радиатора, на которой установлен большой шильдик Chevrolet. Автомобиль также получил круглые противотуманки и модернизированные поворотники. Зеркала окрашены в цвет кузова, а бока автомобиля закрыты пластиковыми накладками. Топовые автомобили комплектуются 16-дюймовыми легкосплавными дисками.Задняя часть автомобиля получила новые фонари стильной формы, а задний бампер получил специальную погрузочную площадку.

Что касается расцветки, то автомобиль предлагается в основных цветах «Графит», «Кварц», «Жидкое серебро», «Айсберг» и «Аустер». Красный, зеленый и другие яркие цвета встречаются очень редко.

Салон — удобство и простор

Салон Шевроле Нива просторный, удобный и обеспечивает отличный обзор всех зон, поэтому производители могут дать ему положительную оценку.В версиях автомобиля, выпущенных после 2009 года, учтены все претензии и пожелания покупателей. В салоне много дополнительных отсеков и удобных подстаканников. В новых версиях зеркало крепится непосредственно к лобовому стеклу, что снизило уровень неприятных звуков.

Автомобиль также получил новое трехспицевое рулевое колесо португальского производства. Заметно изменилась приборная панель, которая стала лучше и современнее. В версиях после 2011 года были добавлены подушки безопасности и ремни безопасности, а сиденья стали значительно удобнее.Теперь вы можете зафиксировать крышку багажника в 3-х положениях. Автомобиль управляется дистанционно с помощью современного флип-ключа, оснащенного пультом дистанционного управления.

Салон Шевроле Нива получился просторным, удобным и эргономичным. Несмотря на использование недорогого пластика, в салоне нет посторонних шумов и других проблем. Это достигается за счет высокого качества сборки. К тому же в салоне хорошая звукоизоляция, что увеличивает его комфорт. Да и салон новой Нивы выглядит неплохо, несмотря на отсутствие дорогих элементов.

Управление и комфорт

Производители с каждой новой версией делали Ниву все более комфортной и маневренной. Внешне машина кажется сложной в управлении, но на самом деле это не так. Нива отлично слушается руля и не доставляет никаких проблем при движении по разным местам.

Перед серийным выпуском новая версия Chevrolet Niva прошла испытания в различных суровых условиях: от жарких пустынь Азии до холодной Сибири. Во всех случаях машина показала себя с отличной стороны.Ему не страшны низкие и высокие температуры и другие экстремальные условия.

Важным преимуществом новой Нивы является качественная подвеска, которая позволяет преодолевать различные препятствия без тряски и лишних неудобств. Рулевое управление с гидроусилителем обеспечивает быструю реакцию рулевого управления. Тормоза тоже не на высоте, хорошо работают как на прямых участках, так и на спусках. Обеспечивается отличная управляемость автомобиля на скорости до 110 км / ч. На более высоких скоростях нужно быть осторожным.

К сожалению, в Шевроле Нива есть проблемы с управляемостью и комфортом. Двигатели у машины не очень мощные, что затрудняет движение по пересеченной местности. На «Ниве» довольно сложно трогаться в гору. В этих условиях двигатель начинает реветь и медленно ускоряет автомобиль. Еще одна проблема — коробка передач, которой сложно управлять, пока она полностью не прогрета. Однако со временем к этому можно привыкнуть.

Если рассматривать управляемость и комфорт новой Шевроле Нива в целом, то здесь можно поставить положительную оценку. В этом плане машина хоть и не идеальна, но существенных недостатков не имеет. В течение нескольких недель необходимо привыкнуть к особенностям автомобиля, и проблем в управлении не возникнет.

Тестирование «Нивы» на бездорожье

Тесты и тесты на бездорожье также смогли выявить сильные стороны Chevrolet Niva.Несмотря на маломощный двигатель, Нива легко проходит сложные участки: будь то труднопроходимая грязь или большие склоны.

Важным преимуществом Chevrolet Niva является то, что она легко сохраняет высокую скорость даже в сложных условиях бездорожья. Когда другие автомобили значительно тормозят при прохождении сложных участков, машина легко движется со скоростью 70-80 км / ч, не замечая препятствий на своем пути. Кстати, при движении по бездорожью Нива справлялась со сложными участками без использования блокировки центрального дифференциала.

Новая Шевроле Нива станет отличным решением для любителей активного отдыха. Независимо от сложности дорог и климатических условий, автомобиль показывает себя с лучшей стороны.

Хорошая динамика и комфорт автомобиля достигаются за счет следующих технических характеристик:

  • длина — 4048 мм, ширина — 1786 мм, высота — 1652 мм, дорожный просвет — 200 мм;
  • полная масса автомобиля — 1860 кг;
  • мощность двигателя
  • — 80 л.с.
  • максимальная скорость — 140 км / ч;
  • разгон до сотни — 19 секунд;
  • Пункт пропуска — 5МКПП;
  • расход топлива на 100 км — 14.1 литр по городу, 8,8 литра по трассе;
  • Объем багажника
  • — 320 литров (650 литров при сложенных сиденьях).

Перечисленные делают машину комфортной практически для любых целей. Сегодня цена новой Шевроле Нива составляет 500-700 тысяч рублей. Нива полностью оправдывает свою цену и предоставляет своим владельцам все необходимое: просторный салон, отличную управляемость, высокую проходимость и т. Д. Единственные характеристики, которые нуждаются в дальнейшем улучшении, — это разгон до сотни и расход топлива.Однако текущие показатели не критичны.

Цены и комплектация

На данный момент вы можете приобрести автомобиль Шевроле Нива в 6 комплектациях:

  1. L — минимальная комплектация с минимальным набором функций и удобств (цена — от 500 тысяч рублей).
  2. LC — в автомобили данной комплектации добавлены кондиционер и охлаждение перчаточного ящика (цена — от 540 тыс. Руб.).
  3. GL — есть зеркала с электроприводом и подогревом, крышка запаски, центральный замок, АБС, преднатяжители ремня безопасности, подушки безопасности и ряд других приятностей (цена — от 576 тыс. Руб.).
  4. LE — легкосплавные диски 16 дюймов, функция All-Terrain, шноркель для преодоления водных преград, антенный штекер, дополнительная защита двигателя, коробки передач и других узлов, буксировочное устройство и др. Добавлены к базовому набору опций. (Цена — от 579 тыс. руб.). Пакет LE идеален для любителей активного отдыха, так как ориентирован на загородное использование.
  5. GLC — добавлены хромированные накладки на решетку радиатора, фары с темной рамкой, заднее освещение салона, подогрев сиденья и лобовое стекло, камера заднего вида (цена — от 620 тыс. руб.).
  6. LE + — самая дорогая автомобильная комплектация. В нем максимальное количество опций и удобств, а также интерьер, оформленный в черном цвете. Цена у данной комплектации самая высокая — от 632 тысячи рублей.

Как видите, цены между комплектациями Chevrode Niva не так сильно различаются, однако различия между ними существенные. Если хотите сэкономить, можете выбрать комплектацию L и LC. Если вы планируете использовать автомобиль для езды на свежем воздухе на природе, версия LE идеально подойдет.Если вы цените максимальный комфорт, выбирайте версии GLC или LE +. Автомобиль каждой комплектации хорош по-своему и полностью оправдывает свою стоимость.

Выбор подержанного автомобиля

Конечно, поддерживаемые автомобили Шевроле Нива сегодня очень популярны, но подходить к выбору подержанного автомобиля стоит со всей ответственностью. Дело в том, что эти автомобили часто используются в сложных условиях: поездки за город, активный отдых и прочие непристойности. Как правило, бюджетные внедорожники имеют худшее состояние, чем стандартные городские автомобили того же возраста, поэтому выбирать Шевроле Нива нужно с особой тщательностью.

Общие сведения об автомобиле

Шевроле Нива — пятидверный компактный внедорожник (класс SUV) с постоянным полным приводом. Производится с 2002 года по настоящее время на СП GM-АвтоВАЗ в Тольятти.

История создания

В 1977 году Волжский автомобильный завод начал серийное производство полноприводного внедорожника ВАЗ-2121 «Нива». Простота конструкции и хорошие характеристики привели к тому, что модель продолжает выпускаться и по сей день, правда, под названием 4х4.Тем не менее, в 1998 году АвтоВАЗ представил на Московском автосалоне концепт-кар, который должен был заменить привычную «Ниву». Концепт получил индекс ВАЗ-2123 и не имел особых отличий от предшественника — пятидверный кузов стал основным. Выпуск новой модели начался в 2001 году, но финансовые проблемы АвтоВАЗа не позволили внедрить ее в серийное производство. Автомобили выпускались небольшими сериями. В итоге было решено продавать марку Нива. Покупателем выступил американский концерн General Motors.Американские специалисты внесли около 1700 изменений в конструкцию новой Нивы, в результате чего модель ВАЗ-2123 стала полностью самостоятельной конструкцией.

В сентябре 2002 года на только что запущенном совместном конвейере GM и АвтоВАЗа была выпущена первая машина марки «Нива» под маркой Chevrolet. После того, как в 2006 году права на бренд «Нива» были окончательно переданы GM, старую модификацию ВАЗ-2121 было решено переименовать в Lada 4×4. В 2009 году Шевроле Нива обновилась: автомобиль получил новый дизайн, иную внутреннюю отделку, лучшую шумоизоляцию и другие технические улучшения.В 2012 году появилась информация о сроках выпуска Шевроле Нива третьего поколения. Официальный сайт GM-AvtoVAZ анонсировал появление модели в 2015 году. Пока неизвестно, будет ли она создана на существующей платформе или конструкторы используют что-то другое. Скорее всего, модель получит новую линейку двигателей, в том числе бензиновые от GM и дизельные от.

Технологические особенности и характеристики

Отличий Шевроле Нива от обычной Нивы очень много.Дизайн автомобиля выполнен в совершенно ином стиле, близком к модельному ряду Chevrolet. Задняя дверь стала открываться не вверх, а в сторону. Также к этой двери крепилась запаска, которая располагалась в моторном отсеке ВАЗ-2121. Подвеска, силовой агрегат и трансмиссия не претерпели существенных изменений. После рестайлинга 2009 года Шевроле Нива стали оснащать морозостойкими бамперами, которые стали выдерживать удары 5 км / ч при -40 градусах. Также был добавлен такой аксессуар, как отделение для очков на потолке.С 2013 года цветовая гамма Шевроле Нива расширилась до 11 вариантов.

Помимо базовых версий внедорожника, Chevrolet Niva также имеет ограниченный или концептуальный дизайн. Выпускавшийся в 2006-2008 годах ограниченным тиражом Chevrolet Niva FAM-1 оснащался 1,8-литровым двигателем Opel Z18XE, АБС и коробкой передач Suzuki Vitara. Есть тюнинговая модификация Шевроле Нива Трофи, с шноркелем, местом для крепления лебедки и дифференциалами повышенного трения в коробках передач.100-летие марки Chevrolet было приурочено к выпуску 300 автомобилей ограниченной серии под названием Chevrolet Niva Limited Edition, аналогичных по оснащению Chevrolet Niva Trophy, но дополнительно имеющих 16-дюймовые черные легкосплавные диски и внедорожные шины Continental. . Есть проекты Шевроле Нива с кузовом пикап и фургон.

Интересные факты

При производстве Шевроле Нива 100% двигателей проходят испытания на моторных стендах, а раздаточные коробки и коробки передач — в шумовых кабинах.Три процента произведенной Chevrolet Niva проходит 40 километров испытаний в рамках специальной программы испытаний GM.

Для проведения рестайлинга в 2009 году был проведен конкурс среди 6 дизайнерских студий. Победу одержала известная итальянская компания Bertone, которая также отвечает за дизайн Lamborghini Diablo и Alfa Romeo Pandion.

На Chevrolet Niva Limited Edition ездит генеральный директор GM-АвтоВАЗ Джеффри Гловер. Он предпочел ее корпоративному Chevrolet Tahoe.

Chevrolet Niva стала причиной «ляпов» в культовом сериале «Бригада». В одном из эпизодов, описывающих события 1995 года, в кадр попала Chevrolet Niva, выпуск которой начался только в 2002 году.

Плюсы и минусы по сравнению с одноклассниками

Главное преимущество перед одноклассниками — легкость конструкции, за счет чего повышается проходимость автомобиля. Шевроле Нива удачно сочетает в себе классические достоинства старой Нивы и комфорт городского внедорожника.Шевроле Нива, в отличие от своего главного конкурента, имеет постоянный полный привод.

Основные недостатки Шевроле Нива — слабый 80-сильный двигатель, обеспечивающий весьма скромную динамику, отсутствие АБС и высокий уровень шума в салоне. Кроме того, безопасность не на должном уровне. По результатам тестов, проведенных журналом Autoreview в 2003 году, Chevrolet Niva получила всего 1,6 балла из 16.

Цифры и награды

Chevrolet Niva — самый продаваемый внедорожник в России в 2004–2008 годах, согласно статистике Ассоциации европейского бизнеса.

Рестайлинговая Шевроле Нива получила в 2009 году профессиональную награду автожурналистов «Внедорожник года» в двух номинациях — «Внедорожник» и «Премьера года».

В 2012 году Chevrolet Niva получила награду «За высокие характеристики» на Киевском автосалоне SIA-2012.

С 2002 по 2012 год было произведено около 430 000 автомобилей Chevrolet Niva.

В 2005 году Chevrolet Niva вошла в пятерку самых угоняемых автомобилей.

Chevrolet Niva — пятидверный компактный внедорожник с постоянным полным приводом.Выпуск этой модели начался в 2002 году. Стоит присмотреться к автомобилю Chevrolet Niva. Отзывы, слабые места внедорожника — далее в нашей статье.

Краткая история модели

В 1977 году на базе Волжского автомобильного завода был запущен в производство автомобиль ВАЗ-2121. Простой, не выдающийся дизайн, но хорошие характеристики и технические характеристики привели к тому, что производство «Нивы» продолжается и в настоящее время.

В 1998 году АвтоВАЗ представил на автосалоне концепт, который должен был заменить обычную «Ниву».

Модель получила индекс 2123, но принципиальных отличий практически не было — модель отличалась только пятидверным кузовом.

В 2001 году началось производство новой «Нивы», однако финансовые проблемы АвтоВАЗа не позволили наладить серийное производство. Машины строились небольшими сериями. Руководство решило продать бренд. Покупателем выступила General Motors. Сотрудники концерна проделали большую работу и внесли более 1700 изменений в дизайн Chevrolet Niva.Модель стала полностью независимой.

Дальнейшее развитие

В 2006 году американцы полностью выкупили все права на эту модель. В 2009 году был проведен масштабный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн. Также изменилась внутренняя отделка, значительно улучшена шумоизоляция. В 2012 году объявили о разработке новой модели, а в 2015 году она родилась. Но обо всем по порядку.

Внешний вид

Модель первого поколения отличалась довольно привлекательным, но в то же время отнюдь не ярким дизайном.

Но на фоне других отечественных автомобилей полноприводный внедорожник выглядел свежо и новым.

В 2009 году вместе с рестайлингом автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone. Благодаря усилиям специалистов, работающих над экстерьером автомобиля Шевроле Нива, модель стала выглядеть еще лучше.

Существенно изменилась решетка радиатора — дизайнеры решили увеличить эмблему. Также новый оригинальный вид получила и оптика — противотуманные фары приобрели круглую форму, на передних крыльях установили новые указатели поворота.Боковые части кузова были украшены пластиковыми накладками, а зеркала окрашены. Более дорогие конфигурации оснащались 16-дюймовыми дисками.

Первое, что бросается в глаза сзади, — это бампер. Шевроле Нива имеет специальную платформу для облегчения погрузки. Также бампер оборудован специальными решетками, функции и задачи которых не только декоративные. Благодаря этому нововведению удалось улучшить циркуляцию воздуха в салоне автомобиля.В целом дизайн вызывает уважение даже у тех, кто очень любит вглядываться в мелочи.

Салон

Дизайнеры отлично поработали и над интерьером. Но было сделано это неспроста, а по желанию владельцев автомобилей первых поколений. Например, салон рестайлинговой Нивы Шевроле стал более эргономичным — добавлено несколько новых отсеков.

Также многие оценили подстаканники и бардачок, которые больше не проседают.Вдобавок коснулись изменения и чего больше не гремит. Интерьер освещается двумя лампами.

Рулевое колесо трехспицевое, а приборная панель выглядит богаче. Он также был значительно улучшен. Кроме того, американцы позаботились и о безопасности — автомобиль оборудован подушками безопасности и ремнями предварительного натяжения. Добавлена ​​возможность увеличения объема багажника за счет складывания заднего ряда сидений. Задняя дверь имеет функцию запирания в одном из трех положений.

У всех владельцев этих автомобилей появился ключ зажигания с дистанционным управлением.Что вы можете сказать об автомобиле Шевроле Нива в целом? Интерьер более эргономичен, выполнен качественно, материалы достаточно надежные и прочные, а сборка находится на высоком уровне.

Технические характеристики

Несмотря на то, что внешний вид внедорожника существенно изменился, об улучшении технических характеристик в автомобиле с 2009 года говорить не приходится. Все по-прежнему достаточно скромно.

Под капотом бензиновый 1,7-литровый агрегат на 80 лошадок.

Но это не спорткар, а покоритель грязи и болот. Максимально возможная скорость по паспортным данным — 140 км / ч. Однако для спокойной езды этого более чем достаточно.

Внедорожник имеет постоянный полный привод, 5-ступенчатую механическую коробку передач. Раздаточная коробка практически идентична той, что используется на ВАЗ-2121. Расход топлива в городских условиях составляет 14,1 литра, а по трассе — 8,8 литра.

Комплектация и цены

Существует несколько базовых комплектаций автомобиля Шевроле Нива.Цена, характеристики разные. Итак, в версии LC доступен кондиционер. LE подготовлен для путешествий по бездорожью и оснащен кондиционером.

Комплектация люкс — GLS и GLC.

Также доступна версия LE + — это комфорт на основе набора. Что касается стоимости, то базовую версию можно приобрести у официальных дилеров по цене 399000 рублей, что вполне доступно.

Отзывы: плюсы и минусы

С достоинствами все понятно — их в автомобиле Нива Шевроле немало.Обзоры слабых мест также делаются довольно часто. Из недостатков еще выделяется дизайн интерьера. Владельцы ожидали за свои деньги немного большего. Многих не устраивают грубые пуговицы, дешевые материалы отделки. По мнению автомобильного сообщества, стремление снизить производственные затраты — это неправильный шаг.

Но интерьер это еще не все. В процессе эксплуатации у автомобиля Нива Шевроле тоже есть недоработки. В отзывах о слабых местах автомобиля выявляются часто: покупатели отмечают несовершенство ходовой части и проблемы с электронным оборудованием.Это проявляется в работе стеклоподъемников. Что касается ходовой части, клиенты критикуют шаровые опоры и уплотнения. Эти детали изготовлены из некачественных материалов, подверженных быстрому износу. Стартер и генератор исправно работают только на протяжении 80 000 км, а затем могут выйти из строя и повредить предохранители.

Кузов тоже не лишен недостатков: автомобиль подвержен коррозии. Первое, на что стоит обратить внимание при анализе автомобиля Шевроле Нива, — это отзывы. Слабыми местами для коррозии являются пороги (иногда клиенты даже приводят фотографии в качестве доказательства).Если на поверхности есть сколы краски, то машина в этих местах особенно уязвима.

Владельцы тоже сталкиваются с проблемами в эксплуатации КПП: она практически такая же, как у ВАЗ 2103. При работе с ней часто слышны посторонние звуки, а если разогнать Ниву до 120 км, пластик в кабина может начать вибрировать.

Но при этом многим машина нравится за стоимость и проходимость. Его оценили любители экстрима, жители деревень, где бездорожье — суровая рутина.И они готовы мириться с этими недостатками, ведь машину аналогичного качества по такой цене найти сложно. К тому же не бывает машины без изъянов.

Люди часто и с удовольствием выбирают внедорожник Шевроле Нива. Цена, его характеристики очень приемлемые. Ни один другой производитель не готов предложить полный привод, уменьшенный диапазон передач, раздаточную коробку и блокировку дифференциала за 400 000 рублей.

Новая «Шевроле Нива»

Судя по фото экстерьера, можно сказать, что дизайн достаточно удачный.Тело довольно брутальное, олицетворяет агрессию и мощь. Автомобиль не очень подходит для города — здесь будет смотреться нелепо. На Ниве Шевроле появился новый двигатель — 16 клапанов, мощность двигателя. — 120 л. из.

Что изменилось?

Передняя часть оснащена огромной решеткой, занимающей половину бампера.

Его нижняя часть закрывается лебедкой. Оптика тоже прикрыта металлической решеткой. Заметны внушительный размер дорожного просвета и большие колесные арки.Подоконники и арки декорированы пластиковыми накладками. Что касается задней части, то она тоже довольно впечатляющая. На крыше есть мощный багажник и дополнительные фары.

Интерьер по серьезности не уступает экстерьеру. Владельцев ждет совершенно новый дизайн. Панель приборов выглядит очень современно. Руль довольно большой, с тремя спицами. В салоне удобные сиденья и улучшенная звукоизоляция.

Как заверяют производители, силовой агрегат простой и новый, но при этом максимально надежный.

Новый автомобиль «Нива Шерволе» имеет 16 клапанов, 1,8-литровый атмосферный бензиновый двигатель производства Peugeot. Его мощность составляет 120 л. из. Агрегат имеет рядную компоновку, четыре цилиндра, систему распределенного впрыска.

5-ступенчатая механика работает в паре с двигателем. При его разработке упор делался на надежность, но автомат также будет доступен в качестве опции. Базовая комплектация будет стоить от 500 000 рублей. Это адекватная цена для авто такого уровня.

Для российской глубинки нет машины лучше Шевроле Нива. Есть, конечно, легендарная «Лада 4х4», но если вам нужна не только хорошая проходимость, но и более-менее приличный комфорт для поездок по городу, то в данном случае «Нива» от GM- АвтоВАЗ — лучший выбор. на российском рынке.

Впервые этот компактный внедорожник появился на наших просторах в 2002 году, хотя его дебют мог состояться раньше. Еще в 1998 году АвтоВАЗ подготовил к выпуску проект, который должен был заменить в модельном ряду устаревшую Ниву 2121.Но, как это часто бывало с интересными проектами того периода, денег на серийное производство новинки не хватило, и в 2001 году АвтоВАЗ продал лицензию американскому концерну General Motors, который через год внес более 1000 изменений в свой «цвет и вкус», запустили производство первого поколения этого автомобиля.

В 2009 году внедорожник подвергся рестайлингу, получив более современный вид в духе фирменного стиля Chevrolet. Естественно, внедорожник нельзя назвать эталоном красоты, но в целом экстерьер Шевроле Нива достаточно привлекательный, легко узнаваемый и практичный.Несмотря на компактность, внедорожник имеет скорректированные пропорции кузова и высокий клиренс, что значительно повышает внедорожные свойства автомобиля.
Длина внедорожника Нива составляет 3919 мм без запаски и 4056 мм с запаской. При этом на колесную базу отводится 2450 мм, а передний и задний свесы равны соответственно 721 и 748 мм. Ширина кузова — 1800 мм, включая зеркала, общая ширина — 2120 мм. Высота внедорожника составляет 1652 мм.Дорожный просвет (клиренс) под задней осью составляет 200 мм для автомобиля с полной нагрузкой и 240 мм для порожнего автомобиля с 15-дюймовыми колесами. Снаряженная масса внедорожника — 1410 кг.

Салон здесь сложно назвать просторным, особенно если сидеть на заднем ряду, где места для ног заметно не хватает. Но при этом для водителя Нивы предлагается полностью эргономичное пространство с комфортным углом поворота центральной консоли, отличным обзором за счет обширного остекления и удобной посадкой, особенно в автомобилях, выпущенных с февраля 2014 года, когда появился внедорожник. оснастить более современными сиденьями с небольшой боковой поддержкой и новыми подголовниками.

К заметным преимуществам Шевроле Нива можно отнести багажное отделение, в котором можно спрятать в своей глубине 320 литров груза в базе и 650 литров при сложенных сиденьях второго ряда. При этом отметим, что багажник лишен порога и имеет широкий дверной проем, что значительно облегчает погрузку / разгрузку.

Технические характеристики. На данный момент Шевроле Нива предлагается только с одним вариантом силового агрегата. Для своей роли производитель выбрал надежный рядный бензиновый двигатель без наддува с 4 цилиндрами с общим рабочим объемом 1.7 литров (1690 см³), многоточечный впрыск топлива и 16-клапанный механизм газораспределения. Двигатель полностью соответствует требованиям экологического стандарта Евро-4 и способен развивать мощность до 80 л.с. мощность при 5000 об / мин, а также до 127,4 Нм крутящего момента при 4000 об / мин. Мотор агрегатируется с безальтернативной 5-ступенчатой ​​«механикой», которая позволяет внедорожнику разгоняться до максимальной скорости 140 км / ч, затрачивая при этом около 19,0 секунд на стартовый рывок с 0 до 100 км / ч. Что касается расхода топлива, то в черте города «Нива» кушает около 14.1 л, по трассе ограничен 8,8 л, а в смешанном цикле расходует в среднем 10,8 л бензина АИ-95.

Добавим, что с 2006 по 2008 год этот внедорожник был доступен в модификации FAM-1 (или GLX), которая оснащалась 1,8-литровым двигателем Opel Z18XE мощностью 122 л.с. Эта версия помимо другого двигателя получила известную по Suzuki Grand Vitara 5-ступенчатую механическую коробку передач Aisin со встроенной раздаточной коробкой. Внедорожник Нива ФАМ-1 не пользовался большим спросом и за два года было продано всего около тысячи машин.

В основе Шевроле Нива — несущий кузов с передней независимой рессорной подвеской на двойных поперечных рычагах и задней зависимой 5-стержневой рессорной подвеской. Колеса передней оси автомобиля оснащены дисковыми тормозами, на задних колесах производитель применяет простые барабанные тормоза. Тормозная система дополнена вакуумным усилителем, а в более старых комплектациях дополнительно получает систему ABS. Реечный механизм рулевого управления работает в тандеме с гидроусилителем.Все модификации внедорожника оснащаются механической системой постоянного полного привода на базе блокировки межосевого дифференциала и двухступенчатой ​​раздаточной коробки. Вместе с большим дорожным просветом и компактными размерами система полного привода этого внедорожника обеспечивает превосходную геометрическую проходимость по бездорожью, устойчивость на поворотах на скользкой дороге и возможность буксировки прицепов массой до 1200 кг.

Комплектация и цены. На российском рынке Шевроле Нива в 2017 году предлагается в шести вариантах оснащения: «L», «LC», «GL», «LE» и «GLC».

  • За стандартную комплектацию внедорожника просят минимум 588000 руб. В список его оснащения входят: гидроусилитель руля ZF, иммобилайзер, электрические стеклоподъемники передних дверей, тканевый салон, стальные диски размером 15 дюймов, центральный замок, аудиоподготовка с двумя динамиками, изотермическое стекло, подогрев ног задних пассажиров и наружные зеркала заднего вида с подогревом. электрические настройки.
  • Автомобиль в максимальной модификации продается по цене 719500 рублей, а его привилегиями являются: две передние подушки безопасности, комбинированная отделка салона, АБС, кондиционер, противотуманные фары, подогрев передних сидений, штатная аудиоподготовка на четыре динамика, 16 -дюймовые легкосплавные «катки», рейлинги и заводская сигнализация (плюс вышеуказанный функционал).

Chevrolet Niva — это, по сути, глобальный рестайлинг модели Niva 2121, хорошо зарекомендовавшей себя на российском рынке. В основном изменения коснулись внешнего вида автомобиля, изменилось расположение приборов на панели, и в целом стало удобнее. Но при этом возникли некоторые проблемы с трансмиссией и двигателем, которые стали причиной поломок на предыдущих моделях. Как правило, это привело к тому, что большинство владельцев недовольны своей машиной.Положительные отзывы оставляют только те, кто купил новую машину, которая не успела «проявить себя».

Многие проблемы начинаются еще в тот момент, когда машина попадает на предпродажную подготовку в автосалон. Но благодаря нашему менталитету они закрывают глаза на проверки, поэтому, когда вы получаете, казалось бы, новую машину, вы всегда сталкиваетесь с такими проблемами, как скрип дверных замков, ослабление болтов и так далее. Обычно это проявляется уже в первой тысяче пробега. И уже в первый год владения необходимо дополнительно смазать петли автомобиля и при необходимости подтянуть все болты.

Но и в Шевроле Нива слабыми местами являются не только засовы и замки. Основные узлы автомобиля также подвержены неисправностям.

Силовой агрегат настроен на высокий крутящий момент, поэтому при разгоне показывает низкую динамику. В двигателях этого типа наиболее вероятна протечка сальника. При этом для замены по гарантии недостаточно предоставить автомобиль, в котором будет небольшая течь. Обычно это не гарантийный случай.Работа кондиционера обычно неудовлетворительна. Но из-за конструктивных особенностей при включении двигатель теряет значительный запас мощности. Особенно это актуально при движении по трассе. Симптомы — снижение динамики и усиление. Сам двигатель надежен благодаря простой конструкции и использованию проверенных материалов. Требуется техосмотр и капитальный ремонт не ранее 250 тысяч километров. Каждые 100 тысяч километров требуется тщательный осмотр.

Самая частая проблема возникает с расширительным бачком.Под воздействием давления и высоких температур пластик разрушается и появляются протечки. На некоторых автомобилях быстро выходит из строя помпа. Это происходит при частом использовании на высоких оборотах.

Самыми слабыми элементами в этой системе будут шар, рулевая тяга, тяги и сальники. Периодически проверяйте концентраторы. Обычно проблемы с ступичным подшипником проявляются в первые 30 тысяч километров пробега. Из-за эксплуатации на бездорожье часто выходят из строя ШРУСы. Это связано с попаданием на пыльники пыли и грязи, в результате чего они быстрее рвутся.

Здесь основной источник проблем — крестовины, расположенные на кардане. Сами карданы тоже ненадежны. Зубчатые вызывают сильную вибрацию при движении.

Электрооборудование

Самая частая поломка происходит в механизме стеклоподъемника. Это может произойти даже в первые полгода. Много проблем прошло в Шевроле Нива от модели Нива 2121. Это стартер и генератор. Следует помнить, что эти компоненты могут быть заменены по гарантии, поэтому важно вовремя проходить все техническое обслуживание у дилера.Со временем могут появиться проблемы с датчиком топлива. Воздействие высоких температур разрушает проводку, ведущую к вентилятору радиатора, вызывая короткое замыкание и перегорание предохранителей.

Стоит упомянуть отдельно, так как проблема здесь не в проводке, а в непродуманной конструкции. Из-за высокой температуры ламп и небольшого корпуса пластик фар часто плавится. Чтобы этого не произошло, лучше установить светодиодные источники света в габаритах.

Кузов

Здесь проблема ничем не отличается от остального автомобиля — в основном это коррозия. Но из-за неудачной конструкции арок может сильно накапливаться влага, что значительно ускоряет коррозию. Если не следить за автомобилем, то можно получить большие очаги, которые выведут машину из строя через 3-4 года. Краска на пластиковых деталях часто отслаивается. Если не лечить, царапины заржавеют в течение недели.

Здесь главный недостаток, который проявляется сразу при выходе из салона дилера, — это отсутствие шумоизоляции.Особенно это ощущается при движении со скоростью более 100 км / ч, когда раздаточная коробка и двигатель сильно нагружены.

Но несмотря на все это, благодаря невысокой цене и большому количеству запчастей в автосалонах этот автомобиль до сих пор пользуется популярностью у автолюбителей. Простота конструкции, позволяющая самостоятельно устранить все недостатки и внедорожные качества, позволяет штурмовать даже самые отдаленные уголки страны, при этом не боясь вывести машину из строя.Но все же не стоит переоценивать его возможности и вовремя отслеживать наиболее уязвимые узлы.

Технические характеристики и расход топлива

«Мерседес CDI А180» — во многом новый автомобиль. Нет никакого сходства, которое позволяло бы сравнивать его с другими предшественниками. Из распространенных вообще только логотип и название «Мерседес». А180 — машина, в которой все новое. Так что, безусловно, заслуживает внимания.

Экономия — главное преимущество

Или если не самое главное, то, во всяком случае, одно из главных.Разработчики проделали огромную работу над новыми машинами. Но что интересно, это самая экономичная модель популярного бренда за все время его существования. У автомобиля «Мерседес А180» расход топлива действительно минимальный. В смешанном режиме машина потребляет чуть больше 3,5 литров топлива! Выбросы в атмосферу CO 2 совсем небольшие — всего 98 г / км. Двигатель реально приятно удивил.Под капотом производители установили четырехцилиндровый двигатель, и это первый силовой агрегат, который может похвастаться распредвалом с ременным приводом.Этот дизель считается одним из лучших. И поспорить с этим сложно, так как он намного превзошел всех своих предшественников.

Подробнее о двигателе и его конструкции

Итак, как нетрудно догадаться, силовой агрегат — это та часть модели, которая представляет наибольший интерес для экспертов, критиков и других энтузиастов. «Мерседес А180» получает положительные отзывы, в основном благодаря двигателю. CDI стал отличным вариантом для этой модели. За счет плавного и мягкого крутящего момента машина держит дорогу.Двигатель отличный. Схема предохранителей на «Мерседес А180» представлена ​​в статье. На автомобиле всего в трех блоках. Первый, самый главный, размещен под крышкой в ​​передней нише со стороны пассажира. Второй блок содержит несколько предохранителей вместе с запасным ( находится со стороны панели приборов, рядом с переключателем фар). И, наконец, третье — там только реле. Производители разместили в моторном отсеке. Электросхема на «Мерседес А180» дает возможность познакомиться поближе. моторный агрегат и технические характеристики.И, можно сказать, звук мотора существенный, а механическая изоляция неплохая. Люди, покупая машину с дизельным агрегатом, боятся шума, но в этом случае все в порядке: вибрации умеренные и не доставляют дискомфорта.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами.Впрочем, с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Ремонт и поломки

В целом «Мерседес А180» — автомобиль хорошего качества, хорошо собран. Однако у людей, у которых есть желание купить эту машину, возникают вопросы, связанные с обслуживанием и ремонтом. Что ж, нынешние владельцы утверждают, что с машиной особых проблем не возникает. Иногда возникают мелкие проблемы, если хозяин в процессе эксплуатации проявил неаккуратность.Может протекать уплотнение первичного вала или возникать проблемы с трансмиссией. Но если покататься неряшливо, то панораму мы сломаем. Это плохо, потому что начнет вытекать масло. Придется либо потратиться на сварку, либо брать новую и заменить. Тогда возникает другой вопрос: как снять поддон на «Мерседес А180»? Самому — очень сложно. Даже с легкостью. Не снимая или хотя бы поднимая двигатель, чтобы он вышел из строя. Потому что нужно обращаться за помощью к профессионалам. все делай правильно.

Но в целом, если человек продемонстрирует аккуратность в использовании автомобиля, Мерседес прослужит очень долго.

«Мерседес А180»: технические характеристики

180 CDI — это тот двигатель, который расходует чуть больше пяти литров на 100 километров городского движения. А если автомобиль будет двигаться со скоростью 130 километров в час, количество оборотов, чтобы достичь цели в 2200. Это отличные результаты.По его словам, модель значительно превзошла недавно выпущенный BMW 118D.Эта машина потребляет шесть литров на «сотню» при той же скорости.

Автомобиль может похвастаться спортивным шасси и 18-ю дисками. На высоких скоростях машина справляется со светом, и водитель чувствует себя внутри комфортно. Потому что его машина показывает отличную работу системы стабилизации и отличную маневренность. Универсальный, комфортный, удобный — вот три слова, подходящие под эту «войну».

Рисунки

Многое было сказано о трансмиссии этой модели, однако основные, знакомые особенности не были обнаружены.Итак, «Мерседес А180» имеет следующие характеристики: его максимальная скорость составляет 190 км / ч. Конечно, это немного даже по сравнению с легендарной «пятеркой» 90-летнего производства (которая генерирует 250 км / ч), но это не для высоких скоростей. И 190 км / ч не так уж и мало. До «сотни» машина разгонялась за 11,3 секунды. В бак можно залить 56 литров топлива. Этого хватит надолго, учитывая расход 4,5- 5 литров по городу.Этого может хватить, чтобы проехать 1245-1120 километров в городском режиме! А если двигаться по трассе, хватит и на тысячу миль.Именно за характеристики этой машины и полюбился любителям экономичной езды.

Интерьер

Что еще можно сказать о «Мерседесе А180»? Особенности технического плана были рассмотрены достаточно подробно, так что можно переходить к стилю и дизайну. Итак, интерьер этой модели уникален, как и все остальное. Интерьер автомобиля действительно хорошо оборудован и модернизирован. Владельцы отмечают чрезвычайно удобные сиденья. Вообще во всем своем дизайне Mercedes-Benz А180 — это автомобиль для людей, которые путешествуют постоянно и надолго.Это связано с невероятным комфортом, качественным контролем поведения автомобиля на дороге и, конечно же, его экономичностью, которая была выше, говорит обо всем.

Интерьер был действительно функциональным. В салоне есть все: электронный стояночный тормоз, срабатывающий моментально, практичная приборная панель, складывающиеся задние сиденья, прочная задняя стойка, удобная и идеально помещаемая в руке за руль. Собственно, если посмотреть фотографии этой машины, можно впасть в экстаз. Потому что интерьер шикарный.В лучших традициях Mercedes.

Внешний вид

«Мерседес А180» получает положительные отзывы не только своими характеристиками, но и интересным дизайном. Его корпус имеет довольно массивный, но красивый дизайн. И если люди захотят купить эту модель, она предложит несколько вариантов фасонов. И это довольно интересно. В комплектации производители решили включить 16-дюймовые диски (конечно, легкосплавные), а также биксеноновые фары.

Многие считают, что «Мерседес», характерный для А-класса, — женский автомобиль.Но внешний вид этой модели разрушает этот стереотип. Автомобиль получился довольно агрессивным и представительным. Особенно порадовала передняя часть, которая похожа на внедорожный «передок». Он немного уменьшен с боковой частью и немного заострен. Посадка довольно высокая, за счет чего машина выглядит как высокий и мускулистый «Мерседес».

Комплектация

И напоследок несколько слов о том, что это за станочное оборудование. Что ж, в машине есть все необходимое. Хорошо настроенные ESP, ABS и ASR, магнитола, функция «ECO-start / stop», адаптивные стоп-сигналы, поясничный подпор на водительском сиденье.Также можно отметить внимание к параметрическому управлению, многофункциональному рулю, множеству подушек безопасности (есть даже колено!) И даже защите пешеходов (то есть активному капоту). Даже водитель может следить за давлением в шинах. В общем, это машина то, что нужно. Тем, кто любит практичные, удобные и функциональные автомобили, он понравится.

Новая машина, такая как рестайлинговая версия Mercedes-Benz W176 А180, будет стоить примерно два миллиона рублей. Кстати, модель вышла только в 2015 году, совсем недавно, но уже пользуется популярностью.

ню фитаована мети хихена рафитра сы ню фахадисоана

Tao anatin’ny fiara tsy misy rafitra fototra maro, raha tsy izay ny tsy fampandehanana ny rehetra ny tombontsoa sy ny fahafinaretana ny tompony azo nahena ho na inona na inona. Anisan’izany: ny maotera rafitra famatsian, setroka rafitra, rafitra herinaratra sy ny maotera rafitra hihena. Misy afaka miady hevitra hoe iza no tena zava-dehibe, na zava-dehibe kokoa, ary izay tokony hifantoka amin’ny. Raha ny marina, rafitra rehetra ary na ny vondrona samihafa mila fikarakarana sy ny trano-maizina.Изаны но мора индриндра ню хахатакатра ню фанохарана ео amin’ny fiara sy ny velona taova. Атомбохи тена ирай ихани — диа хо сахирана.

Ao amin’ity lahatsoratra ity isika dia hifantoka amin’ny fiara ny hihena rafitra, «Chevrolet Niva». фанонтаниана игрушка ходинихина:

— ны рафитра сы ны фэхэзэн н хихена рафитра;

— фахалемена — изай токоны хандоа манокана;

— превентивная фикаракарана сы ню масо — ню фаналахиди хо эла велона ню манонтоло хо той ню фитована ретра;

— Safidy для Fanamboarana sy ny fomba-pahombiazana amin’izy ireo.

Ny rafitra sy ny singa lehibe ny rafitra

Mba hahatonga izany ho tsara fahalalana ny rafitra, dia ampy ny mahita ny anoloan’ny ny rafitra sy ny singa. Izao ihany no miorina amin’ny schematic sary, dia afaka manao ny sarin ‘ny asa ka jereo ny fahalementsika. Цы мисы афа-цы хихена сы ны рафитра. «Саха Шевроле» низоло тена нивезивезы рафитра нотерена накатона.

Araka ny hita amin’ny sary, dia misy singa manan-danja toy izany ao amin’ny rafitra:

  • radiatera;
  • hihena mpankafy;
  • термостат;
  • hihena fantsona sy ny fatana;
  • мпанкафы паомпы;
  • фанитарана танка;
  • датчик охлаждающей жидкости мари-пана.

Raha tsy misy ny tsy fiasan’ny misy singa ireo dia tsy ho mahomby, ny maotera rehetra hihena rafitra. «Шевроле Нива» диа тена мианкина amin’ny singa ireo.

Zava-kendreny ary miasa amin’ny

Ny fiara ny maotera nandritra ny fandidiana fanafanana misy mijaly be. Внутри ny Varingarin’i entona hafanana mahatratra 2000 градусов Цельсия. Fa fanesorana ny mafana adin-tsaina sy ny rafitra hihena dia natao. Izany no antony ny maotera dia anisan’ny ao amin’ny antsoina hoe rano palitao — ny fantsona rafitra alalan ‘izany coolant mandalo.Нохо ны фанерена мивезивезы ны хафанана афака хо любые ивеланы.

Фантсона, паомпы, термостат — изаны rehetra rafitra hihena. «Saha Chevrolet», физотранный сары антифриз на охлаждающей жидкости изай хита ео аминный сары ецы амбони, диа нампангациахина ампы хайнгана. Ny famoahana azy ity ny rano paompy, izay kosa no Powered by ny коленчатый вал amin’ny alalan’ny шкив — ребристый fehikibo. Ny motera dia mangatsiaka (охлаждающая жидкость мари-пана до 78 ° C) ny термостат mihidy sy ny fikorianan’ny ra mitranga amin’ny «faribolana kely», nandika ny hihena radiatera.Ао аминный «фариболана кели», анкоатры ны маотера палитао, диа цы мэйнцы анисанный обогреватель радиатера с вайнафо ный дроссель рафитра.

Rehefa avy namindro ny maotera, ary noho izany ny coolant (mihoatra ny 80 ° C), ny термостат манокатра ny хладагент, mivezivezy mitranga amin’ny tena hihena radiatera. Анисанный радиатер, диамисы мицангана пластика tanky roa sy ny aluminium faritra afovoan’i ny marindrano tubular. Antifreeze miditra eo an-tampon’ny nozzle ho any amin’ny ankavanana sy ny fitoeran-tsoliky mandao ny radiatera ny alalan ‘ny fivoahan’ny ny fitoeran-tsoliky ny ankavia.Misy ihany koa ny tatatra plug avy ny radiatera.

rafitra fitantanana

Electronics tao anaty fiara no laharam-pahamehana ny singa rehetra ny rafitra, tsy afa-tsy hihena sy ny rafitra. «Saha Chevrolet» манана фанараха-мазо маноме фитоэрана хивезивезы хладагент миорина аминный масо фандидиана, ню тахирин-кевитра изай тонга авы любой мари-пана сы ню фанараха-мазо датчик рафитра. Ao amin’ny heatsink tafatoetra ny Hood roa kambana mpankafy. Ны олона анцойна мотыга «Карлсон».Информация ny hafanana be loatra no namatsy antifreeze avy amin’ny hafanana sensor, izay nametraka ao amin’ny andian-tsoratra maotera. Интсоны ЭБУ масо мивантана (фанараха-масо электроника вондрона).

Amin’ny iray, efa voafaritra mialoha rindrambaiko overtemperature mampandeha tsara mpankafy voalohany, ary avy eo — roa sy amin’ny fomba kokoa. Fa samy hafa rafitra fanaraha-maso voalohany mikirao praogramanao Nalefany ny mpankafy 98 ° C, но не выше 100 ° C на 102 ° C.Fomba kokoa no niova ny mari-pana eny, rehefa latsaka ny 93 ° C. Misy safidy raha ny asa ihany no mpankafy roa miaraka, izay tsy mora foana. Io Nuance — iray amin’ireo malemy rohy ny rafitra hihena. Indraindray dia ampy ny Flash ny ECU mba hahatratra ny оптимальный fiasan’ny ny mpankafy, ary ny zavatra rehetra dia mahazo tsara.

Singa hafa ao amin’ny rafitra hihena

Ankoatra ny singa manan-danja lehibe ny rafitra hihena, toy ny radiatera, термостат, ny rano sy ny paompy mpankafy Spark, aza manadino ny mpanampy mpik.Misy rafitra hihena fantsona. «Шевроле Нива» мианкина amin’ny singa ireo ихани коа. Индраиндрай цотра зажима цы затягивал диаметр сопла хитарика при перегреве охлаждающей жидкости. Ary noho alalan’ny famoahana tonon-taolana no mikoriana.

Fanitarana tanky fiara manana plug amin’ny Inlet sy ny fivoahan’ny miditra tsimoramora. Ny tena mahaliana ho anntsika — ny setroka — dia natao mba hihazonana ny tsindry takiana ao amin’ny rafitra. Изаны но нанао изаны фа рехефа вететы ны циндры аво диа лиана изы, ары диа той изаны, ны маотера, диа хидитра ны фандидиана хайнгана мари-пана исан-каразаны.Ho an’ny haingana fiakaran’ny hafanana (термостат клиновидный, ary tsy manana fotoana mba hanokatra) miditra tsimoramora no mampandeha sy bleeds ny tafahoatra tsindry ao amin’ny fitahirizana fantsona.

Mety hihena ny tsy fahombiazan’ny rafi-

Ny mari-pana ilaina fiainana dia tokony hitandrina ny maotera rafitra hihena. «Шевроле Нива» афака хайнгана при перегреве, и изаны матетика митарика ханамбоарана ны херинный рафитра. Нохо изаны диа зава-дехибе мба хисорохана изай мэты хо олана миалоха.Фисорохана — воалохани индриндра. Tsara ho hihaino tsara eo amin’ny toerana voalohany?

Toerana Malemy «Chevrolet Niva» диа токоны хахитана:

  • ny фирменный танковый sy ny miditra tsimoramora plug;
  • ny rano paompy;
  • фанафанана херинаратра рафитра фанараха-масо;
  • термостат;
  • radiatera;
  • gropy fehin-kibo;
  • рафитра фифандрайсана.

Система Hihena fahadisoana «Шевроле Нива» Fantatra tsara.Раха ны марина, изаны модельные но ниаса хатраминьны 2002. Таорианный фанолорана, ангамба мба цы анкамароанный олана мифандрай аминный маотера перегрев.

fanitarana tanky

Toa fa izay mety ho ny olana? A tsotra vokatra vita amin’ny plastika, ary laharana voalohany ao amin’ny lisitry ny fahalemena. Нй зава-мисй фа нй хацараннй нй фитаована хо ан’ни фитоэран-джаватра нй махантра. Токони хо вакы танки соратра маро педжы нй сехатра фиадиан-кевитра. Фоцины изы цы хахаритра ны рафитра циндры фандидиана.Ao amin ‘ny malaza indrindra vahaolana io olana io, dia misy roa.

Ny tsotra indrindra dia ny safidy handa ny fandidiana tsindry. Eny, ny maotera dia hahazo ny miasa moramora kokoa noho ny hafanana nomanina mpamorona. Арака ню фомба фанао диа мамписехо, ню фанеморана нй минитра вицы, ары цы манакиана, арый нй фиронгатри танкы — валим-питиа хо ан’ни фанапахан-кевитра той изаны. Amin’ity tranga ity, tsy misy vola lany ara-nofo — haolo nandefona Tube dia nampifanintontsintona na tsia hatramin’ny farany.

Ao amin’ny faharoa hita vatana, томпон-таный фитаранный танки фиована. Ny malaza indrindra fanoloana — ny mifanitsy avy amin’ny Eoropeana VW Group. Ны эндрика сы ны хабен’ны хо ан’ны Розиана Кулибин илайна. Ны зава-дехибе индриндра изай матеза ары цы мампитресака. Азо цапаин-танана нй чампиасам-бола, раха нй фанолоана нй фитаована — токоний хо 500-700 р.

Ny ampahany vahaolana ho an’ny olana no tanteraka amin’ny alalan’ny fanoloana ny plug ihany tanky, natao ho ambany fanerena.Io safidy mampody ny vola eo ho eo, fa ny tena sarotra ny mahita safidy.

Nanomboka tamin’ny 2013, ny mpanamboatra fiara ihany koa nanapa-kevitra ny hamoaka, ny varotra ny fitoeran-tsoliky ny iray malalaka sy azo antoka fitaovana no kalitao.

Водные паомпы амины «Нива Шевроле»

Инона но меты хоцтра: паомпы сыны рафитра хихена. «Шевроле Нива» махай миантока аса эо анатрехан синга фараньизай цара. Fa fotsiny ny rano sy ny paompy misy rohy malemy.Misy tranga, rehefa lasa ara-bakiteny teny Расходные материалы ary miova isaky ny sivana.

Антоний цы фахомбиазанный ны паомпы меты хо маромаро. Матетика диа тена кели сы нй харена махантра-калитао фивориана. Ny fitahiana lehibe ankehitriny ny orinasa isan-karazany, ary afaka mifidy ny singa maharitra indrindra.

Self-fanoloana paompy dia tsy olana be loatra. Kanefa, toy ny misy fandidiana, misy tsipirian’ilay. Manokana dia tokony homena ny fahazoan-dalana ilaina rehefa fametrahana ny fiara fehikibo teo amin’ny fiaramanidina rehetra ihany ny famerana hevitra.

Fahadisoana in herinaratra faritra

Anisan’ny olana lehibe mety hitranga ao amin’ny solosaina rojo — mpankafy, dia banal wiring sy fuses. Ny fomba tsotra indrindra amin’ny teny anglisy ny fuses. Avy eo, raha tsy nanampy, ny «fitohizan’ny» mitady loza ao an-tariby. Индраиндрай ны мпанкафы хипока фоцины нохо цы фахампианные смазки. Jereo izany tery amin’ny приглушенный fiara. Раха ны крыльчатка диа миходина ны танана мафы — изаны но антоний.

Hihena rafitra ho levona mandrakizay? «Саха Шевроле» диаметы анифриза напетаны тео amin’ny rafitra taloha noho ny fanaraha-maso ny vondrona mikirao praogramanao.Zava-dehibe ny mpankafy Nalefany rehefa ilaina sy afaka ara-potoana. Аминны хэвины сами хафа исан-каразаны Микирао праограманао байкоина фанараха-масо ню мари-пана масонцивана. Цы мэйнцы раха тоа нй олана нй фикорохана дзиро хомаринана авй аминь тени фифандимбиасана.

Термостат sy ny mety ho olana

Miovaova фиасанный термостат ara-potoana dia ny fanokafana ny fantsona alalan izany ny tsiranoka hihena dia mivantana any an-radiatera. Raha noho ny antony dia tsy hitranga — антифриз Mivezivezy afa-tsy kely, ary haingana нагревает faribolana ny maotera ho tafahoatra ny hafanana.Коа, ный термостат диа цы миаса. Рехефа изаны диаметы митондра тена «Шевроле Нива»? Air hihena rafitra dia tsy ilaina, satria tsy ampy ny plug. Fa mahomby fiasan’nyy термостат mifanaraka ho any ny mari-pana Tsikariny singa. Ары раха цы хиатрика ны асаны — ный термостат ди цы поддержки хо солоина.

Новый термостат талоханный фаметрахана ный нанолорана ази хи хирена ны исправности. Изаны dia atao amin’ny vainafo rano ao amin’ny fitoeran-tsoliky amin’ny термостат нампидинина.Рехефа тонга ню фанокафана мари-пана, хо азо антока фа миаса, арри авй эо, рехефа авй хихена, михиди.

Radiatera «Chevrolet Niva»

Teratany radiatera amin’ny fiara — узел азо антока амп. Mba hisorohana ny nanolorana azy ho hanadio sy hanasa ny ivelany. Алюминий макаракара цы мора той izany lalan-tena mampihena ny hafanana-fanesorana fananana. Токони хо нандиника цы тапака ихани коа ню фахасимбана ню милина синь ню тете азо. Nandritra ela fiasan’ny ny fiara atitany dikany-kabone ny radiatera fantsona.Нохо изаны мисы ны добавки манокана сы вонона-нанао вахаолана.

Раха миси илэйна нй хо носолоана — диа мисй дикани нй миритреритра момба нй дикан-варахина. Heat hilatsaka fananan varahina aluminium tsara kokoa, ary ny fitaovana amin’ny ankapobeny dia ho be kokoa mba hampangatsiaka ny antifreeze.

Ары ный калитаонный антифриз, цы адино ный мийеры ны хакитрокий влагомер. Марина индриндра изаны amin’ny andro ririnina asa ny fiara. Afaka mandà tanteraka ny rafitra hihena.»Шевроле Нива» сыны мэты хо цы фахомбиазанны ны радиатэра цы токоны ханимба ны тоэ-по. Tena tsara ny foana mifantoka foana amin’ny tahiry. Avy eo, ao amin’ny raharaha tsy ampy hakitroky coolant dia hanana fahafahana mba hanitsiana ny zava-drehetra.

Nahoana no ny генератор fehikibo

Fehin-kibo gropy ny alalan ‘ny шкив коленчатого вала mitarika ny paompy. Raha manapaka, dia, afa-tsy ny mpamokatra mitsahatra handidy ny bateria, ary ho mpiandry ny famenoana fiara elektrika rehetra, koa ny paompy mijanona miasa.Это маотера манана винтана избегайте перегрева антифриза satria fikorianan’ny amin’ny fiatoana.

Микасика ны фомба токоны натянутые фехин-кибонный мпамокатра мианкина аминный рафитра хихена ирай манонтоло. «Saha Chevrolet» eo ambany dia ambany fihenjanana miasa ny paompy rano fiangonana ihany no tafiditra ao anatin’ny herin ‘ny paompy taratasy kely. Изаны ретра изаны диамитарика хо фанампины маотера хафанана. Fanaraha-maso ara-potoana sy ny hanenjanany ny fehin-kibo ka tsy hampaninona anareo sy ny fiara.

форсунки hihena

Ahoana ny momba ny fampisehoana ny fiara azo vokatry ny rano шланги? «Шевроле Нива» Изао но цы митовые амины хафа фиара. Митаки фифандрайсана цара сы ара-потоана цотра ханенджанани зажимает манерана нй фамерана хевитра. Ny hevitra dia malemy iombonana amin’ny fivoahan’ny radiatera. Нандритра нй фенерена нй махантра-тоэтра ретра диа афака мандефа ан-тендромбохитра, изай цы азо экена. Aza manadino ny fantsona fanafanana tao amin’ny rafitra. Izy ireo tsy azo inoana noho Underbonnet, fa ihany koa dia afaka mandefa.Той ны финготра вокатра, шланги фоцины фараны хихантитра ка митаки фанолоана ара-потоана.

famaranana

Mamintina, dia Tsara homarihina fa ny fiara dia natao mamaky teny hihena rafitra. «Шевроле Нива» таминный 2123, миарака аминный фикаракарана нохо нандритра ню фотоана эла мбола миаса. Fotoana ampy, mba handinika sy refill coolant raha ilaina.

Lada 1200, 1300, 1500, 1600 и Niva

Стартер с высоким крутящим моментом для Lada 1200, 1300, 1500, 1600 и Niva

  • Мощность 1.4кВт
  • Стартовый вес 3,5 кг
  • Шестерня диаметром 29 мм, 11 зубьев
  • Диаметр втулки 82,5 мм, расстояние между центрами отверстий под болты 114 мм
  • Производство Wosp Performance
  • Поставляется с комплектом клемм
  • Трехлетняя гарантия
  • Бесплатная перевозка на материковой части Великобритании
  • Подходит для автомобилей, указанных в списке ниже (заменяет Lucas LRS00286, LRS00222)
FIAT 131 1600 1974-1980 1585 куб. См
ВАЗ 1200 1.2 1981-1986 1198 куб. См
ВАЗ 1200 1,2 1970–1981 1198 куб. См
ВАЗ 1300 1,3 1974-1984 1294 куб. См
ВАЗ 1300 1,3 1981–1984 годы 1294 куб.см
ВАЗ 1400 1,4 1986–1993 1441ccm
ВАЗ 1500 1.5 1971–1984 1458 куб. См
ВАЗ 1500 1,5 1980–1984 1458 куб. См
ВАЗ 1500 1,5 1986–1990 1458 куб. См
ВАЗ 1600 1,6 1981–1994 1569 куб.см
ВАЗ 1600 1,6 1972–1984 1568 куб. См
ВАЗ Nadeschda 1.7i 1997-2006 1690 куб. См
ВАЗ Нива 1.6 1976–1996 1568 куб. См
ВАЗ Нива 1,7 2010- 1690 куб. См
ВАЗ Нива 1,7 1993–2000 1690 куб. См
ВАЗ Нова 1200 1,2 1981–1993 1198 куб. См
ВАЗ Нова 1300 1.3 1981–1993 1294 куб.см
ВАЗ Новая 1400 1,4 1986–1993 1441ccm
ВАЗ Новая 1500 1,4 1986–1993 1459ccm
ВАЗ Новая 1600 1,6 1981–1993 1569 куб.см
ВАЗ Нова 1700 г. 1.7 1996– 1690 куб. См
Поделиться в Facebook .

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *