Ремонт и замена регулятора оборотов печки Газель Бизнес

Печка в автомобиле Газель Бизнес – очень важный агрегат. Значимость его повышается с уменьшение температуры окружающей среды. Данный вид транспорта считается коммерческим, и обслуживать его нужно не так, как гражданский, поскольку специфика эксплуатации коммерческих автомобилей предусматривает каждодневную эксплуатацию по многу часов. И если на гражданском авто можно пренебречь некоторыми неисправностями, то коммерческие автомобили требуют немедленного устранения поломки. И даже маленькая поломка, проявляющаяся на протяжении длительного времени, способна утомить водителя, и последствия такой халатности могут быть очень серьёзными. Для начала необходимо выявить причину неисправности, а уж потом приступать к устранению.

Диагностика

Для выявления причин нужно провести диагностику неисправности. Установка причины поломки может сэкономить вам время. Это важный этап ремонта, и чем эффективнее провести диагностику, тем выше вероятность устранения неисправности.

Регулятор оборотов печки Газель отвечает за скорость вращения мотора отопителя. Это, по сути, сопротивление распаянного на плате. Чтобы выявить неисправность резистора, нужно проверить работу отопителя на всех оборотах. Если работает только на максимальных оборотах, то с большой долей вероятности можно сказать, что это реостат. Если же печка не работает во всех положениях, то дело, скорее всего, в неработающем моторчике.

Ремонт

Если причина в реостате, то его необходимо снять и либо отремонтировать, либо заменить.

Нужно отметить, что реостат работает в очень суровых условиях, собирая на себя пыль, которая поступает из мотора печки. Специфика работы реостата такова, что в процессе идёт сильный нагрев, и для охлаждения используется воздух из моторчика отопителя. А этот воздух имеет в своём составе большое количество пыли. Она накапливается на плате, и когда её становится много, начинает проводить ток. Это может стать причиной самопроизвольного включения или выключения моторчика отопителя. Ремонтировать плату есть смысл, если вы умеете это делать и у вас есть для этого всё необходимое. В остальных же случаях плату нужно заменить на новую. Для того чтобы добраться до реостата, необходимо либо снять торпеду, либо прорезать отверстие в торпеде, либо подключить новый регулятор, не снимая старый.

Первый способ очень трудоёмкий, и для него нужна ремонтная база и наличие хотя бы одного помощника.

Второй способ не очень эстетичный, но справедливости ради нужно отметить, что отверстие проделывается не в самой торпеде, а лишь под ящиком для документов, и при установленном ящике отверстие не видно. При первой замене занимает чуть больше времени, а вот при последующих это можно сделать значительно быстрее. Большим плюсом данного способа является простота, возможность произвести ремонт без наличия большого количества инструмента прямо в дороге (при наличии запасной платы).

Третий способ, и на нём хотелось бы остановиться более подробно, обеспечивает доступ к реостату и его замену за считанные минуты. По сути, мы отключаем от схемы реостат, находящийся в верхней части отопителя, и выносим в любое удобное для нас место. Реостат необходимо поместить в короб, на который нужно закрепить кулер (для охлаждения). Затем установить под торпедой (ну или где вам удобнее) и, выключив из схемы нерабочий резистор, подключить новый, не забыв подать питание на кулер. Теперь отопитель будет работать в штатном режиме. И после такой модернизации при наличии первых симптомов выхода из строя регулятора, замена займёт порядка 20 минут. А так как резисторы ломаются очень часто, то в дальнейшем это вам сэкономит большое количество времени.

Конечно, остаётся непонятным, почему конструкторы так ограничили доступ к такому ненадёжному оборудованию. Но с такими модернизациями времени на ремонт будет уходить намного меньше. Также увеличивается возможность проведения ремонта в дороге и продолжения движения с комфортом, что понижает утомляемость водителя.

Отопитель Газель Бизнес — ООО РЦ «Автодизель»

Для обеспечения комфорта в салоне автомобиля круглый год в автомобиле Газель Бизнес предусмотрено наличие системы отопления. Источником тепла здесь выступает двигатель, где при сгорании топлива, трения оно образуется и требует отвода для предотвращения перегрева и заклинивания. Непосредственно система охлаждения имеет большой и малый контур циркуляции антифриза или иной жидкости, а регулирование идет термостатом. В итоге летом тепло от двигателя направляется в атмосферу, а зимой может быть использовано для обогрева кабины.

Конструктивные особенности печки

Отопитель в Газель Бизнес не отличается принципиально от других автомобилей. Фактически, он представляет радиатор, где происходит тепловой обмен между охлаждающей жидкость двигатель и воздухом. Одновременно для повышения качества отопления и улучшения отбора тепла жидкость сюда поступает непосредственно из головки блока цилиндров, которая остается самой горячей частью двигателя. Это позволяет начать подачу теплого воздуха в салон даже до достижения мотором рабочей температуры.

Одновременно количество тепла, поступающего непосредственно в салон Газель Бизнес через радиатор отопителя можно регулировать. Обеспечивает это кран, который либо пропускает нагретую двигателем охлаждающую жидкость, либо сбрасывает ее обратно в большой круг. Регулировка его расположения идет из салона за счет наличия электропривода, регулирующего положение регулирующей заслонки. Также количество тела в салоне Газель Бизнес можно регулировать за счет корректировки интенсивности обдува, что обеспечивает моторчик с крыльчаткой. Ускорение вращения последнего усиливает обмен и повышает, соответственно, количество отбираемого тепла.

Основные неисправности

Система отопления Газель бизнес также потенциально может выйти из строя. О проблемах говорит невозможность обогрева кабины либо недоступность регулировки объема попадающего в нее тепла. Для поиска неисправности необходимо проконтролировать следующие элементы системы:

• кран самого отопителя;
• мотор-редуктор;
• электропривод и регулятор числа оборотов обдувающего вентилятора.

О проблемах с краном говорит невозможность перекрытия или открытия подачи тепла. В этом случае он не может открыть или заблокировать подачу жидкости охлаждения непосредственно в радиатор печки вашего Газель бизнес. Проконтролировать его работу поможет обычная лампа накаливания и кусок любого провода. Для начала определяем целостность сети управления. Здесь достаточно замкнуть лампочку, подключив ее к проводам разъема. Если она не загорелась, то ваш провод от черного прикрепите на кузов (если лампа загорелась, то имеет место обрыв в черном «минусе»). В противном случае надо проверить целостность предохранителя F13, а также целостность цепи от него непосредственно до разъема. Если с цепью все в порядке, то замкните кран отопителя (для этого соедините по очереди черный провод с зеленым и коричневым). При отсутствии характерного шума работы крана он требует замены.

Для проверки мотор-редуктора заслонки обдува стекла в Газель Бизнес надо снять нижнюю часть панели. Теперь разъем его питания надо подключить мультитестер или упомянутую выше лампу. Для определения работоспособности достаточно включить зажигание и отопитель, а также нажать на кнопку управления заслонкой. Если напряжение появилось или загорелась лампа, а мотор-редуктор не работает, то он требует замены.

Проконтролировать работоспособность электропривода вентилятора вашего отопителя в Газель модели Бизнес можно демонтировав воздухозаборник. Внутри вы увидите два провода с разъемом, к которым подключите тестовую лампу и поверните в разные стороны регулятор объема подаваемого воздуха. При максимальной скорости лампа должна светиться ярко, а при снижении постепенно тускнеть. Если подобного не происходит, и она вовсе не горит, значит проблема в цепи питания либо регуляторе числа оборотов. Вторым этапом контроля остается определение сопротивления между двумя выводами привода в разъеме.

Не включается печка газель бизнес

Сначала задавал вопрос в сообществе.Получил ответы. Все сделал. Считаю правильным рассказать в чем было дело и пара советов.
во 1 прошу всех кто задает вопросы о проблемах, после того как «отремонтировались» Менять название темы в сообществе и дописывать вначале (решено) или (сделано) ЧТобы человек, заходящий почитать, видел не только проблему, но и то что она решена.

Поменял я реле регулятор(не забывайте их минимум 2 вида) и печка снова стала работать хорошо.Кстати старый, отработал 6 лет, ничего на нем не отгнило, не вздулось, просто был грязный. Но экран печки так и мигает в такт поворотникам вместе с электронным экраном пробега на спидометре(так и не понял почему)

значит как менять.Цена его 700 руб на ноябрь 2018 у нас
1)накладка панели -отгибается и вставляется что то типа зажигалки, чтобы выкрутить 4 самореза которые держат бардачок у лобового.
2)желательно иметь пластиковые лопатки, чтобы отщелкивать панель и не поломать
3)»пилить» пластик можно острой плоской отверткой или стамеской. Летом наверное сниму всю панель выкину ненужные воздуховоды и купив к тому времени гравер(ака многофункциональный интрумент) дремель/проксон, облагорожу «рваный пластик»
4)чтобы не мучаться вообще со съемом старого реле регулятора, вы можете его даже не трогать.Просто подключите новый и засуньте его в воздуховод.Но предварительно киньте 12в на печку напрямую, чтобы убедиться что она живая.Аккуратно выкруть старый можно-сняв панель приборов.Мне аккуратность со старым не требовалась, я его выломал отверткой
5)Или я не увидел фишки, или ее нет в салоне.Чтобы не резать провода я хотел подключить фишку «чтоб по красоте» но все облазив руками что смог нащупать- не обнаружил фишки в салоне.Я так понимаю эта фишка выведена во вход «из штанов под капотом» через резиновую «вагину» Тоесть длины нового провода не хватит чтобы его протащить через эту вагину.Да и невозможно вроде это.Только если всю панель снимать.

Отопитель Газель бизнес

Отопитель Газель бизнес принцип работы.

Отопитель Газель бизнес не плохая пародия на отопители иномарок, но только на первый взгляд. Управление отопителем осуществляется кнопками и рукоятками на электронным блоке, находящемся на панели управления. Воздух в отопитель, как и на всех «Газелях», засасывается электровентилятором через решётки под лобовым стеклом и, проходя через воздуховоды и дефлекторы поступает в салон.

Охлаждающая жидкость к радиатору отопителя подаётся через кран, открытие и закрытие которого осуществляет электропривод. От таких же кранов предыдущих моделей его отличает наличие дополнительного штуцера. В закрытом положении крана жидкость перенаправляется обратно в систему охлаждения.

Отопитель Газель бизнес устройство.

Управление краном производится автоматически блоком управления отопителем в зависимости выбранной температуры. Кроме того температура подаваемого в салон воздуха регулируется центральной заслонкой, которая поворачиваясь направляет поток воздуха, или часть его, через или в обход радиатора.

Кроме центральной заслонки существует ещё ряд заслонок, которые перераспределяют воздушный поток.Управление заслонками отопитель Газель бизнес, в отличие от предыдущих моделей, осуществляется моторедукторами, а не тросиками. Управление осуществляет блок управления отопителем. Электровентилятор отопителя находится внутри корпуса и для доступа к нему необходимо снять и разобрать весь отопитель. Не смотря на то, что электродвигатель вентилятора используется импортный, это расположение полностью перечёркивает все достоинства отопителя.

Обороты электродвигателя регулируются плавно, поворотом рукоятки на блоке управления, за счёт электронного регулятора расположенного на корпусе отопителя. Для доступа к нему, как и доступа, практически ко всем элементом отопителя, необходимо снимать переднюю панель полностью. Единственное что можно сменить без снятия панели это радиатор отопителя. Для его смены достаточно снять бардачок.

Быстрая замена регулятора оборотов двигателя печки газель бизнес

Проблема и устронение на газели бизнес печка.

Печка не работает на газеле бизнес

Нашел причину отказа моторчика обогрева салона.

Отопитель Газель бизнес поиск неисправностей.

Что делать если что-то в отопителе не работает? Благодаря конструкции отопителя затруднена диагностика при отказе в работе его частей. Изначально как всегда необходимо проверить предохранитель.

Проверка моторедукторов.

Проверку моторедукторов заслонок обдува стёкол и дефлекторов можно проверить, не снимая панели полностью. Достаточно снять её нижнюю часть. Моторедуктор главной заслонки доступен со стороны водителя. Для проверки моторедукторов необходимо отключить разъём его электродвигателя, разъём с фиксатором, и подключить к нему тестер в режиме вольтметра или контрольную лампу. При включенном зажигании и отопителе необходимо нажать на кнопку, которая управляет этой заслонкой. Контрольная лампа при этом должна загореть. Если лампа горит, а моторедуктор не работает, то его необходимо заменить.

Если Вы, находитесь в дороге, не имейте возможности заменить привод заслонки на обдув стёкол, то можно снять тягу с рычага заслонки с водительской стороны и повернуть её в ручную зафиксировав в открытом положении. Для открытия заслонки с пассажирской стороны потребуется открутить винты крепления моторедуктора и, повернув его корпус так же зафиксировать.

Проверка электродвигателя и регулятора оборотов.

Для проверки электродвигателя вентилятора отопителя и причины его отказа, если вентилятор не работает, потребуется снять воздухозаборник в подкапотном пространстве. Внутри открывшегося окна будет видно два провода с разъёмом. Для проверки питания подключите контрольную лампу выводам разъёма и при включенном зажигании поверните регулятор оборотов отопителя в сторону максимальных оборотов. Контрольная лампа при этом должна гореть ярко. При повороте рукоятки в сторону минимальных оборотов яркость лампы должна уменьшиться. Это свидетельствует об исправности регулятора оборотов.

Если контрольная лампа горит, а вентилятор не вращается, то его электродвигатель неисправен. Для проверки замерьте сопротивление между выводами электродвигателя в разъёме. Неисправность электродвигателя может быть вызвана зависанием щёток. В этом случае можно попробовать постучать по корпусу отопителя. При этом работа вентилятора может восстановиться до его следующего выключения, возможно больше, но доехать при этом до сервиса можно в тепле.

Если контрольная лампа не горит, при проверке питания, неисправен регулятор оборотов. При неисправности регулятора оборотов, временно можно соединить проводом плюсовой провод на разъёме с предохранителем около аккумулятора. Это позволит добраться до гаража или сервиса в зимний период.

Как снять отопитель Газель бизнес и разобрать его в виду большой трудоёмкости описать тут не имеется возможности, но подробную инструкцию с фотографиями Вы можете скачать с файлообменника Отопитель Газель.

Ниже приведена принципиальная электрическая схема подключения отопитель Газель бизнес и вентиляции.

Любое нарушение режима эксплуатации и как следствие – не греет печка в Газель Бизнес. Но чаще всего, отопитель перестает штатно работать и без видимых причин. Например, при подаче питания, вентилятор включается и гонит теплый воздух, но стоит завести двигатель и отопитель или совсем выключается или гонит холодный воздух.

На новых машинах печка может отказать и через несколько недель.

Не греет печка в Газель Бизнес и по причинам, не связанным непосредственно с ее конструкцией. Например, при нарушении работы термостата, или при сбое в системе бортового электропитания.

Диагностика и ремонт

Конструкция отопителя продумана таким образом, чтобы проверить работоспособность любой его детали, не говоря уже о диагностике, необходимо полностью извлекать весь корпус печки и разбирать его, предварительно демонтировав всю переднюю панель в салоне.

Без снятия торпеды, замене поддается только радиатор, т.к. к нему есть доступ через бардачок.

По выражению одного из водителей, чтобы заменить тот же моторчик заслонки крана, нужно «насобирать ведро саморезов», пока снимешь переднюю панель.

Проверить электропривод заслонки можно на слух. При включенном питании и повороте регулятора установки температуры, должен быть слышен звук работающего моторедуктора. При крайней необходимости, когда моторедуктор отказал в дороге и необходимо направить воздух на стекла, необходимо снять тягу с заслонки и установить ее в необходимое положение вручную.

Конструкция

На Газели Бизнес управление системой отопления салона комбинированное и осуществляется как в ручном режиме посредством рычажков, так и при помощи кнопочного управления с панели приборов.

Схема работы отопления стандартная – поступление воздуха происходит через лобовые воздухозаборники путем всасывания вентилятором с электромотором, после чего проходит по системе дефлекторов и поступает непосредственно в кабину автомобиля.

Поступление охладителя в радиатор отопителя контролируется заслонкой, угол положения которой осуществляется приводом от электромоторчика. Электромотор привода заслонки итальянского производства, что совершенно не гарантирует от его поломки, которые на этой марке Газели с ним случаются часто.

Управление двигателем крана заслонки осуществляется в режиме автоматики и зависит от устанавливаемой температуры воздуха на выходе. В конструкции печки еще присутствует заслонка, которая регулируется моторедуктором с электроприводом и может направлять часть воздушного потока в обход радиатора.

В этом одно из главных отличий отопителя модели Бизнес от более поздних Газелей, на которых угол заслонок менялся при помощи системы тросиков.

Несовершенство и непродуманность конструкции отопителя, приводит, что когда не греет печка на Газель Бизнес, необходимо долго искать причину неисправности. Если автомобиль находится на гарантии, лучшим вариантом будет обращение в СТО.

Как снять моторчик печки на газели 3302

На чтение 8 мин. Просмотров 18 Обновлено 06.11.2020

GAZTEC.ru – Ремонт, покраска, ГБО, запчасти ГАЗ, УАЗ. Сайт: http://gaztec.ru/ Наша группа VK: https://vk.com/gaztec_ru Facebook: https://facebook.com/gaztec.ru

Андрей Скорняков: Изобретатели БЛЯТЬ были обкуренные когда конструировали такое чюдо .

Игорь Кузьмин: Берешь электролобзик и в бардачке вырезаешь лючок.Потом всё заклеиваешь и всё.

Иван Иванович: За пол часа супер!

Марат Ибатуллин: С..ка злости не хватает.😡

вова витамин: загудел,завизжал прошлую зиму моторчик,снял воздуховод под капотом и там два окошка через который видно мотор печки,а инено втулки и ротор мотора,брызгаю на втулки силиконовой смазкой с трубочкой,визг и писк пропал.Так что таким способом можно дотянуть до тепла и уже по теплу спокойно заняться ремонтом

Рифат Татарин: Я вас врот ебал конструктора газелей сука ну надо же такое придумать блять вы поймите человек зимой на трассе один ведь нам чем проще тем лучше снял заменил и поехал а вы суки чем думаете у себя на заводе, Конструктор чтоб ты срал через рот а ел жопой. Спасибо тебе от ГАЗЕЛИСТА

Алексей Сироткин: Ребята что на видео, попробуйте использовать шуроповерт для разборки/сборки. Экономит время

tosk66: Конченые ПИДОРЫ конструкторы, на предыдущей газели моторчик чз верхний лючок меняется за 5-7 мин. Реально не знал что такое извращение довели до производства: поменять моторчик отопителя надо снять панель приборов. Сцука у меня старых газелей 7 шт, думал купить в свое время газель бизнес, видимо бог отвел, на транзитах мотор отпителя вобще меняется за 2-3 мин. Бля я просто в шоке. КАРЛ надо снять панель! Газовцы вы просто убили.

Leo193: Конструкторы ГАза конченные уроды! На кол их в благодарность от всей страны!
Китайцы за такую разработку руки конструкторам отрубают и поделом им -чтоб больше ни гадили уроды.

Rafis Abdrakhimov: 14:49 че зыришь?

Александр Исмаилов: Что то тут не то? На конвейере панель ведь в зборе должна устанавливаться, а значит в сборе её можно и вытащить, а потом и заниматься ей вне кабины.

Ришат Загидуллин: Все кто хочет обмануть судьбу, можно поставить мотор печки в подкапотном пространстве от ВАЗ ( провода со штатной печки легко достать для подключения). Один раз так делал.
Эту работу делаю один, времени уходит 3-4 часа.

Артур Исаев: И всё

Роман Питалин: Ведро болтов набралось?

Абдурахим Джураевич: НУ РЕБЯТА ВЫ МОЛОДЦЫ! НЕ ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС А ГАЗЕЛЬ .

Алексей Саурин: Проще автономку поставить

данил капиносенко: Аааааааааа сукааааа . Внатуре горите в аду петухи конструктора недоделанные

евгений одисеев: охуеть все для людей

Aleksei Moskvin: Во кановалы

Тот Самый: Епать у меня тоже не работает печка. Интересно кто так его собрал? Чтобы ты здох падла.

почему не работает мотор обогрева салона Газель 3302

Нашел причину отказа моторчика обогрева салона.

Газель – ремонт печки своими руками

ВКонтакте: http://vk.com/remavto.club Наш канал: https://www.youtube.com/user/remavto Сайт: http://remavto.club/ Из этого видео вы узнаете как.

Замена мотрчика печки на старой газели.

Меняем мотор отопителя без снятья парприза.

Снимаем и разбираем эл мотор отопителя Соболь,Газель. (2004 г.в.)

Моторчик зашумел.Надо снять,смазать(заменить) на Соболе,Газели (2004 г.в.)

Не работает 1 и 2 скорость печки газель лечим.

Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (http://www.youtube.com/editor)

Замена моторчика печки ГАЗЕЛЬ

GAZTEC.ru – Ремонт, покраска, ГБО, запчасти ГАЗ, УАЗ. Сайт: http://gaztec.ru/ Наша группа VK: https://vk.com/gaztec_ru Facebook: https://facebook.com/ga.

Гудит моторчик печки Газель №1

Простой и быстрый способ замены моторчика печки на ГАЗели.

филиалы: Москва | Санкт-Петербург | Екатеринбург | Нижний Новгород | Самара | Уфа | Челябинск | Тюмень | Новосибирск | Владивосток | Хабаровск

Руководства, Инструкции, Бланки

Поиск

Новые файлы

замена панели газель старого на нового образца

Описание

АвтоТюнинг ВАЗ 2111

С момента покупки авто подсветка прикуривателя не работала. Замена моторчика печки газель 3302

vivauto.ru. Ну и подвижная часть была потеряна (как оказывается в процессе использования, завалилась за воздуховод подогрева салона). Сам прикуриватель тоже не нравился (модификация для 2108-099, ОКА, 2141, Газель, Таврия).

Решил поставить прикуриватель нового эталона (модификация 1118 Калина, 2110 и мод. 2114-15, 2123 Chevy Niva).

Начинаем работу. Отворачиваем два шурупа крепления правого щитка облицовки тоннеля пола.

Снимаем щиток. Мотор печки газель старого образца — все о сувенирах. Аналогично снимаем левый щиток.

Поддев отверткой, вынимаем заглушку из крышки облицовки тоннеля пола.

Крестообразной отверткой отворачиваем саморезы крепления крышки облицовки: два в средней части тоннеля.

и два в задней части.

Приподнимаем крышку облицовки тоннеля пола. Добавлю к сказанному кран печки лучше поставить в салон переключатель печки газель старого образца но как сделать купить электро насос печки для. Если автомобиль укомплектован электростеклоподъемниками, то отключаем разъемы от клавиш управления.

Отсоединяем разъемы проводов прикуривателя.

И вот уже у нас в руках крышка облицовки тоннеля пола с прикуривателем.

Далее как оказалось отверстие под новый прикуриватель оказалось мало, пришлось воспользоваться напильником. Далее отрезал провода под корень вместе с колодками от старого прикуривателя, нарастил их кусочками примерно по 15-20см, обжал и вставил в колодку нового прикуривателя. Затем все соединил и собрал в обратной последовательности. Вот в принципе и все.

Смотрим и радуемся замене.

Итог: имеем более красивый и удобный прикуриватель.

Что понадобилось:
1. Печка газель (отопитель) регулятор печки мотор печки электро-насос печки содержание статьи: замена мотора печки на газель бизнес доработка отопителя (печки) в газели старого образца ремонт. Прикуриватель 1118 Калина
2. Колодка для прикуривателя
3. Провод одножильный 1 метр сечения 1.25ммrel=0;controls=0;showinfo=0;iv_load_policy=3;» frameborder=»0″ allowfullscreen>

Замена мотрчика печки на старой газели.

Меняем мотор отопителя без снятья парприза.

Как заменить моторчик (вентилятор) печки Газель Бизнес

Сложно себе представить современный автомобиль без отопителя салона. Он делает поездку не только комфортной, но и безопасной. При движении в холодное время года влага конденсируется на холодных стеклах, и движение становится затруднительным или вовсе невозможным. Чтобы этого избежать, тёплый воздух из печки направляют на стёкла, из-за чего они нагреваются, и влага на них не конденсируется.

Кредит 9,9% и рассрочка 0%

Принцип действия

Отопление салона на Газель Бизнес, как и на многих других автомобилях, осуществляется за счёт тепла, вырабатываемого двигателем автомобиля. Тепло в двигателе выделяется при сгорании топлива и от трущихся поверхностей. Для отвода тепла от нагретых деталей в двигатель встроена система охлаждения. Она отводит тепло посредством охлаждающей жидкости. Для отопления салона используется нагретая жидкость, которая подаётся по патрубкам и магистралям в радиатор, благодаря чему он нагревается. Для распространения тепла по салону электродвигатель с крыльчаткой пропускают холодный воздух через нагретый радиатор. После чего нагретый воздух через дефлекторы попадает в салон. Управляя заслонками, можно направлять горячий воздух в нужные места. Для управления температурой воздуха установлен краник отопителя, которым можно регулировать количество ОЖ, проходящей через радиатор. Чтобы изменять скорость вентилятора, устанавливается реостат. Всё управление электронное. Из блока управления сигнал поступает на мотор-редуктор, а тот в свою очередь открывает или закрывает заслонки.

Диагностика

Замена моторчика печки Газель Бизнес – очень длительный и трудоёмкий процесс. И для того чтобы эта работа не была напрасной, необходимо удостовериться в необходимости её выполнения.

1. На заглушенном моторе с включённым зажиганием покрутить рычаги и проверить все режимы. При переключении должны быть слышны щелчки срабатывания мотора-редуктора. Если срабатываний не слышно, нужно проверить питание на блоке управления.
2. Далее, нужно попробовать изменять положения ручки скорости вращения электродвигателя. Если он не работает во всех режимах, кроме самого быстрого, то это вышел из строя резистор. Если же нет вращения ни в одном из положений, то необходимо проверить питание на самом моторчике.
3. Нужно проверить шланги, подходящие к радиатору отопителя: при прогретом двигателе и положении рукоятки на горячий воздух они должны быть горячими. Если они холодные, значит, нужно проверить краник или привод.

Замена моторчика печки ГАЗЕЛЬ

GAZTEC.ru — Ремонт, покраска, ГБО, запчасти ГАЗ, УАЗ. Сайт: Наша группа VK: …

Быстрая замена регулятора оборотов двигателя печки газель бизнес

Простой и быстрый способ замены моторчика печки на ГАЗели.

Ремонт

После того как всё проверено и с полной уверенностью можно сказать, что неисправным элементом является мотор печки, то только после этого следует приступать к демонтажу панели приборов, поскольку для того чтобы извлечь отопитель, нужно демонтировать всю торпеду в сборе. Для этой операции нам потребуется набор головок и отвёрток. Чтобы добраться к отпителю, нужно демонтировать всю панель приборов.

1. В первую очередь, обезопасим рабочее место, отключив плюсовой провод от аккумулятора.
2. Демонтировать боковые пластиковые накладки.
3. Достать динамики в торпеде.
4. Отсоединить панель с приборами.
5. Снять крышки боковин слева и справа.
6. Открутить блок управления отопителем с дефлекторами.
7. Демонтировать дефлектор, который находится под лобовым стеклом.
8. Открутить и достать бардачок, которой находится внизу, с пассажирской стороны.
9. Далее, открутить болты, которыми крепится отопитель к автомобилю со стороны мотора.
10. Слить ОЖ из двигателя в чистую тару.
11. Демонтировать патрубки, через которые ОЖ из двигателя попадает в радиатор отопителя (в них будут остатки охлаждающей жидкости, нужно принять меры во избежание протекания ОЖ в салон).
12. Затем поставить метки на клеммах электропроводки (чтобы при сборке не перепутать), которые подходят к приборам, и отсоединить их.
13. Далее, открутить крепления, которые крепят рулевую колонку к торпеде, после чего она свободно ляжет на водительское сиденье.
14. Затем достать торпеду (для этой процедуры понадобится помощник), убирая её со своего места, внимательно следите, чтобы не осталось не отсоединённых клемм, если такие имеются, их нужно отсоединить.
15. И кладём панель на что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать.
16. Далее, демонтируем железный каркас, который находится за снятой торпедой, и также совместно с помощником извлекаем его.
17. Затем отсоединим воздуховоды, которые идут от печки (их лучше пометить или сфотографировать, чтобы при сборке не перепутать).
18. Теперь можно приступить к «располовиниванию» (откручиваем винтики и снимаем скобы).
19. Достаём электродвигатель с крыльчаткой. Теперь нужно проверить его и понять, ремонтопригоден элемент или нет. В данном случае замена мотора будет целесообразнее, поскольку нельзя с уверенность сказать, на сколько хватит отремонтированного двигателя. А в случае выхода его из строя необходимо будет проделать всю вышеперечисленную работу заново.
20. После ремонта или замены моторчика собираем всё в обратном порядке. И перед окончательной сборкой проверяем его работу во всех режимах, и если всё работает, завершаем работу.

Вот такие рекомендации можно дать, если не работает моторчик печки Газель Бизнес. Конечно, неприятно, что из-за такой мелочи, как электродвигатель, приходится разбирать всю торпеду, но без тепла в салоне ездить некомфортно и небезопасно. Можно, конечно, обратиться в сервис, где заменят и починят. Но если есть время и опыт, то можно провести весь ремонт и своими руками.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

>

Ремонт заслонки печки газель бизнес

Отопитель Газель бизнес

Отопитель Газель бизнес принцип работы.

Отопитель Газель бизнес не плохая пародия на отопители иномарок, но только на первый взгляд. Управление отопителем осуществляется кнопками и рукоятками на электронным блоке, находящемся на панели управления. Воздух в отопитель, как и на всех «Газелях», засасывается электровентилятором через решётки под лобовым стеклом и, проходя через воздуховоды и дефлекторы поступает в салон.

Охлаждающая жидкость к радиатору отопителя подаётся через кран, открытие и закрытие которого осуществляет электропривод. От таких же кранов предыдущих моделей его отличает наличие дополнительного штуцера. В закрытом положении крана жидкость перенаправляется обратно в систему охлаждения.

Отопитель Газель бизнес устройство.

Управление краном производится автоматически блоком управления отопителем в зависимости выбранной температуры. Кроме того температура подаваемого в салон воздуха регулируется центральной заслонкой, которая поворачиваясь направляет поток воздуха, или часть его, через или в обход радиатора.

Кроме центральной заслонки существует ещё ряд заслонок, которые перераспределяют воздушный поток.Управление заслонками отопитель Газель бизнес, в отличие от предыдущих моделей, осуществляется моторедукторами, а не тросиками. Управление осуществляет блок управления отопителем. Электровентилятор отопителя находится внутри корпуса и для доступа к нему необходимо снять и разобрать весь отопитель. Не смотря на то, что электродвигатель вентилятора используется импортный, это расположение полностью перечёркивает все достоинства отопителя.

Обороты электродвигателя регулируются плавно, поворотом рукоятки на блоке управления, за счёт электронного регулятора расположенного на корпусе отопителя. Для доступа к нему, как и доступа, практически ко всем элементом отопителя, необходимо снимать переднюю панель полностью. Единственное что можно сменить без снятия панели это радиатор отопителя. Для его смены достаточно снять бардачок.

Снимаем панель с газели .2005 год. Установка и снятие Панели газель. Снимаем торпеду на газели.

Подписывайтесь на канал. Ремонт газели. Как снять панель на газели.

Ремонт печки газель н/о

Замена резистора газель 2007 года.

Отопитель Газель бизнес поиск неисправностей.

Что делать если что-то в отопителе не работает? Благодаря конструкции отопителя затруднена диагностика при отказе в работе его частей. Изначально как всегда необходимо проверить предохранитель.

Проверка моторедукторов.

Проверку моторедукторов заслонок обдува стёкол и дефлекторов можно проверить, не снимая панели полностью. Достаточно снять её нижнюю часть. Моторедуктор главной заслонки доступен со стороны водителя. Для проверки моторедукторов необходимо отключить разъём его электродвигателя, разъём с фиксатором, и подключить к нему тестер в режиме вольтметра или контрольную лампу. При включенном зажигании и отопителе необходимо нажать на кнопку, которая управляет этой заслонкой. Контрольная лампа при этом должна загореть. Если лампа горит, а моторедуктор не работает, то его необходимо заменить.

Если Вы, находитесь в дороге, не имейте возможности заменить привод заслонки на обдув стёкол, то можно снять тягу с рычага заслонки с водительской стороны и повернуть её в ручную зафиксировав в открытом положении. Для открытия заслонки с пассажирской стороны потребуется открутить винты крепления моторедуктора и, повернув его корпус так же зафиксировать.

Проверка электродвигателя и регулятора оборотов.

Для проверки электродвигателя вентилятора отопителя и причины его отказа, если вентилятор не работает, потребуется снять воздухозаборник в подкапотном пространстве. Внутри открывшегося окна будет видно два провода с разъёмом. Для проверки питания подключите контрольную лампу выводам разъёма и при включенном зажигании поверните регулятор оборотов отопителя в сторону максимальных оборотов. Контрольная лампа при этом должна гореть ярко. При повороте рукоятки в сторону минимальных оборотов яркость лампы должна уменьшиться. Это свидетельствует об исправности регулятора оборотов.

Если контрольная лампа горит, а вентилятор не вращается, то его электродвигатель неисправен. Для проверки замерьте сопротивление между выводами электродвигателя в разъёме. Неисправность электродвигателя может быть вызвана зависанием щёток. В этом случае можно попробовать постучать по корпусу отопителя. При этом работа вентилятора может восстановиться до его следующего выключения, возможно больше, но доехать при этом до сервиса можно в тепле.

Если контрольная лампа не горит, при проверке питания, неисправен регулятор оборотов. При неисправности регулятора оборотов, временно можно соединить проводом плюсовой провод на разъёме с предохранителем около аккумулятора. Это позволит добраться до гаража или сервиса в зимний период.

Как снять отопитель Газель бизнес и разобрать его в виду большой трудоёмкости описать тут не имеется возможности, но подробную инструкцию с фотографиями Вы можете скачать с файлообменника Отопитель Газель.

Ниже приведена принципиальная электрическая схема подключения отопитель Газель бизнес и вентиляции.

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

Башкиров Владимир

Уважаемые, здравствуйте!
Приехала ко мне сабжевая Газель, мать её, Бизнес.
И печка хоть бы раз при мне сбойнула! Включалась безупречно, и после выключения зажигания, и после выключения вентилятора посредством поворота ручки регулятора ЧВ. Неисправность спряталась.
Опросил водителя с пристрастием о неисправности, и выяснил следующее:
а) при неработающем вентиляторе дисплей климат-контроля светится, пиктограммы отображаются. При переключении направления обдува моторедукторы жужжат, заслонки ворочаются. При повороте ручки РЧВ индицируется изменение уставки частоты вращения (сам вентилятор при этом не крутится).
б) На ходу, если скорость достаточна, в салоне тепло и без вентилятора.
Вывод: скорее всего, ЭБУ климат-контроля исправен. Неисправен либо вентилятор печки, либо ШИМ регулятор ЧВ (электронный резистор, так сказать).

Т. к. Газель организации, решили менять и резистор, и моторчик. Панель для этого надо снимать, как и для дальнейшей диагностики, поэтому решили предварительно купить резистор и моторчик.

Нашел интересный момент. У ЭБУ КК два разъема, все провода тонкие, 0,75 примерно. Значит, силовые провода приходят сразу на ШИМ, и от него к моторчику. Питание приходит только на одну ногу одного разъёма. При выключении зажигания питание пропадает. Если прикоснуться к одному из выводов разъема щупом контрольной лампы, моторчик начинает работать сразу на максимальной скорости. Это не зависит от положения ключа зажигания, и не зависит от того, подключены ли разъёмы к ЭБУ КК.

У кого какие соображения?

Добавлено через 10 минут

[QUOTE=SNN;902626]Уважаемые, здравствуйте!
Приехала ко мне сабжевая Газель, мать её, Бизнес.
И печка хоть бы раз при мне сбойнула! Включалась безупречно, и после выключения зажигания, и после выключения вентилятора посредством поворота ручки регулятора ЧВ. Неисправность спряталась.
Опросил водителя с пристрастием о неисправности, и выяснил следующее:
а) при неработающем вентиляторе дисплей климат-контроля светится, пиктограммы отображаются. При переключении направления обдува моторедукторы жужжат, заслонки ворочаются. При повороте ручки РЧВ индицируется изменение уставки частоты вращения (сам вентилятор при этом не крутится).
б) На ходу, если скорость достаточна, в салоне тепло и без вентилятора.
Вывод: скорее всего, ЭБУ климат-контроля исправен. Неисправен либо вентилятор печки, либо ШИМ регулятор ЧВ (электронный резистор, так сказать).

Т. к. Газель организации, решили менять и резистор, и моторчик. Панель для этого надо снимать, как и для дальнейшей диагностики, поэтому решили предварительно купить резистор и моторчик.

Нашел интересный момент. У ЭБУ КК два разъема, все провода тонкие, 0,75 примерно. Значит, силовые провода приходят сразу на ШИМ, и от него к моторчику. Питание приходит только на одну ногу одного разъёма. При выключении зажигания питание пропадает. Если прикоснуться к одному из выводов разъема щупом контрольной лампы, моторчик начинает работать сразу на максимальной скорости. Это не зависит от положения ключа зажигания, и не зависит от того, подключены ли разъёмы к ЭБУ КК.

У кого какие соображения?

Добавлено через 10 минут

Вывод коли не дизель то торпеду снимать НЕ надо, коли камень (куменнс) мать яго 2-а человека 3-3.5 ч работы(снять торпеду) НО при навыке, есть 2-а хитрых винтика . а его мать его тёщу ВСПОМНИШ и не раз.

Заметил что не дует из печки в лицо. Регулировку ставишь на средние дефлекторы, а толку ноль. Снял морду с торпедо, стали доступны заслонки печки. Под ними были зажаты какие-то обрезки странного материала, скорее всего, им были обклеены сами заслонки. Понажимал кнопки на блоке регулировки, заслонки не ходят. Редукторы «стекло/ноги» и «вморду/невморду» стоят справа от пепельницы. Самый правый «стекло/ноги», левый «вморду/невморду». Для проверки что именно навернулось, снял провода с редукторов и поменял местами. Провода от «вморду/невморду» двигают редуктор «стекло/ноги», а провода «стекло/ноги» двигают только свой редуктор. Вывод: блок управления живой, не живой редуктор «вморду/невморду». С крайних положений мотор-редуктор не стартует.
Вот он:

Сделано в России, братья-китайсы чуть-чуть помогали, сделали как минимум моторчик:

Подключение мотора двумя проводами, реверс хода переполюсовка. На валу мотора установлен резистивный позиционер, в крайних положениях значения 0,14кΩ-5,43кΩ. Позиционер крепится крышечкой на защёлках:

Собрал всё на место, на всякий случай повернув моторчик вокруг оси для того, чтобы щётки останавливались в крайних положениях на других местах. На столе мотор стартует и крутит довольно бодро. Завтра буду ставить на место.
Отдельное спасибо предидущему водителю за пролитый в блок управления отопителем кофе. Залито всё, обе платы и монитор блока. Оттирал и отмывал полтора часа. Завтра выложу материал по блоку, там отдельная история.

Ремонт заслонки печки на Газели своими руками

Почему может не греть печка на Газели и что делать водителю

Отечественный автопром есть за что хватить и за что ругать. Преимуществ и недостатков у машин российского производства примерно одинаковое количество.

Среди коммерческих транспортных средств особое место занимает Газель. Как и любой другой автомобиль, Газель имеет склонность к возникновению тех или иных неисправностей. Но неоспоримым достоинством является то, что на такой машине практически все проблемы можно решить своими руками.

Перед наступлением холодов особенно важно проверить, как работает отопительная система, и сможет ли водитель получить необходимое количество тепла в салоне, запуская печку в период заморозков. Довольно часто случается так, что отопитель не греет, из воздуховодов плохо дует подогретый воздух, либо вовсе при уже хорошо прогретом моторе в салон поступает совершенно холодный забортный воздух.

Симптомы неисправности

Чтобы восстановить или обнулить заслонку, вернув её в работоспособное состояние, для начала следует убедиться, что вина именно в этих элементах отопительной системы автомобиля ГАЗель.

С наступлением холодов многие владельцы автомобилей ГАЗель отмечают такую ситуацию. Оставаясь на месте с включённым отопителем, салон прогревается достаточно хорошо, внутри машины тепло. Но как только авто трогается и начинает ехать, постепенно всё накопившееся тепло выдувается, в салоне становится холодно, а работающая печка не может восстановить прежний температурный режим.

При этом всё работает нормально, никаких нареканий на электровентилятор печного оборудование нет, регуляторы также работают исправно.

В подобной ситуации, когда отопитель функционирует, но тепло из машины на ходу всё равно выветривается, высока вероятность того, что отопитель исправен, а вот заслонку требуется отремонтировать или заменить. Сам ремонт нельзя назвать сложным, но для комфортной работы рекомендуется снять кожух отопителя старого или нового образца, на котором располагаются заслонки, и уже при более удобных условиях их заменить.

Основные возможные неисправности

Чтобы точно определить, почему газелевская печка не греет, либо работает недостаточно эффективно, следует провести диагностические мероприятия.

Практика наглядно показывает, что есть несколько причин и факторов, из-за которых отопитель перестаёт дуть или просто время от времени работает не в полную силу.

Наиболее распространённые неисправности отопительной системы на автомобилях Газель связаны с:

• электровентилятором;
• охлаждающей жидкостью;
• термостатом;
• радиатором;
• водяным насосом;
• прокладкой ГБЦ.

Чтобы отопительная система снова начала дуть горячим воздухом и под большим напором, в зависимости от выставленного регулятора на панели управления, следует провести соответствующие работы по устранению выявленных неисправностей.

Давайте поочерёдно разберём, почему временами на Газели может не работать печка и как решить ту или иную проблему.

Вентилятор отопителя

Достаточно банальная, но при этом очень распространённая причина. Сам отопитель при неисправном вентиляторе работает, но крыльчатка не может подавать в салон горячий воздух под напором.

Если печка функционирует, но вентилятор не вращается, в результате чего в салон еле поступает горячий воздух, либо не доходит до кабины вообще, нужно проверить состояние электровентилятора.

В зависимости от конкретной модификации Газели, для доступа к вентилятору может потребоваться провести сложные демонтажные работы, разобрав практически всю торпеду и панель, либо же выкрутить буквально несколько саморезов.

Помимо самого моторчика вентилятора, вина в его отказе может лежать на электронике, обрывах проводов и на предохранителе, который часто перегорает.

Жидкость охлаждения

Автомобиль Газель использует жидкостную систему охлаждения двигателя, а потому огромную роль в работе отопителя играет антифриз или же тосол.

Вопрос может быть не только к качеству, но и в первую очередь к количеству. Вы удивитесь, насколько часто отказ печки оказывается связан с тем, что в бачке попросту осталось слишком мало жидкости. Это связано с его естественным расходом по мере эксплуатации, либо с появлением других причин, которые спровоцировали уход жидкости охлаждения (течь радиатора, пробой в патрубках, нарушение герметичности бачка и пр.).

Как результат, в печку поступает недостаточное количество горячего антифриза, радиатор отопителя остаётся холодным или едва тёплым, из-за чего вентилятору остаётся нагнетать в салон непрогретый воздух.

Проверьте количество ОЖ в бачке, долейте по мере необходимости. Через время снова проверьте, сколько жидкости там осталось. Если уровень опять быстро упал, нужно найти место течи.

При заливе новой ОЖ в Газель или после проведения тех или иных ремонтных работ, предусматривающих необходимость сливать антифриз и возвращать его на место, в системе могут образоваться воздушные пробки.

Радиатор отопителя

Ещё одной распространённой причиной плохой работы отопителя может стать его радиатор. Не путать с радиатором охлаждения самого двигателя.

Тут причин выделяют сразу несколько:

• Неправильно было выполнено смешивание антифризов разных марок и производителей.
• Некорректно разбавили концентрат. Для него существуют определённые пропорции, нарушать которые нельзя.
• Вместо полноценного антифриза залили обычную воду. Она способствует закупориванию каналов радиатора и его быстрому выходу из строя.
• В радиаторе могла возникнуть течь. Причин много, включая естественный износ.
• Для устранения течей использовались герметики, которые на практике приносят больше вреда, чем пользы.

Если радиатор отопителя забился, его есть смысл попробовать промыть. В случае обнаружения течи практически наверняка придётся снимать старый радиатор и устанавливать новый на Газель.

Термостат

Крайне часто на автомобилях Газель, как и на многих других авто, плохая работа отопительной системы салона оказывается связана с неисправностью термостата.

Достаточно сложная проблема, на устранение которой придётся потратить больше сил, времени и денег. Если сама печка работает нормально, радиатор не течёт, жидкость охлаждения на нужном уровне, электровентилятор вращается с заданной скоростью, стоит проверить термостат двигателя.

Термостат используется как регулятор кругов охлаждения. При запуске двигателя термостат пускает жидкость по так называемому малому кругу, через мотор и печку салона. Это позволяет намного быстрее прогревать двигателя. Когда жидкость охлаждения прогревается до определённой температуры, в работу вступает уже большой круг охлаждения. Тогда антифриз идёт непосредственно через радиатор двигателя. Тем самым мотор не перегревается и отводится лишнее тепло.

Но с течением времени или по причине использования низкокачественной жидкости охлаждения, термостат может выйти из строя. Результатом поломки становится то, что большой круг охлаждения не закрывается, и жидкость постоянно циркулирует по этому контуру.

Да, в теории можно дождаться, пока прогреется большой круг, и печка заработает с нормальной температурой. Но когда на улице минусовая температура, времени на ожидание попросту нет.

Проблема решается одним путём. Требуется приобрести новый термостат на свою Газель, и установить его.

Водяной насос

Чтобы жидкость могла циркулировать по системе охлаждения двигателя, захватывая при этом радиатор печки Газели, требуется определённое воздействие. Такие задачи выполняет водяной насос или просто помпа.

Это крыльчатка, заключённая в металлический цилиндр, через который проходит жидкость охлаждения. Вращение крыльчатки способствует толканию или нагнетанию антифриза (тосола) по всей системе, в зависимости от текущего выставленного термостатом круга. Отсутствие водяного насоса делает работу системы крайне малоэффективной. Из-за неё мотор может очень быстро перегреться.

Есть несколько основных неисправностей, связанных с водяным насосом системы охлаждения двигателя, которые непосредственным образом отражаются на функционировании отопления салона:

• Иногда рвётся ремень коленчатого вала, через который передаётся усилие, и осуществляется вращение двигателя. В результате нагнетание охлаждающей жидкости прекращается, печка перестаёт работать. Параллельно активно перегревается сам двигатель Газели.
• Водяной насос может заклинить. Не вращается сама помпа, либо не может прокручиваться крыльчатка.
• Внутренние компоненты разъедает, происходит отказ. Обычно такое происходит по причине использования низкокачественной жидкости охлаждения, после некорректного смешивания составов и пр. В итоге внутреннюю крыльчатку буквально разъедают агрессивные компоненты. Фактически сам шкив моторчика вращается, но жидкость гоняет по системе намного хуже. Соответственно перестаёт должным образом работать отопитель салона.

Вне зависимости от причин, водяной насос системы охлаждения потребуется демонтировать. Тут можно попытаться его восстановить путём частичного ремонта. Но чаще всего требуется полноценная замена узла.

Система охлаждения автомобиля

В Газель Бизнес печка является составной частью системы охлаждения двигателя. При работе двигателя выделяется большое количество тепла, которое необходимо отводить. Тепло выделяется из-за сгорания топлива и от трущихся поверхностей. Если тепло не отводить, то двигатель очень быстро нагреется и выйдет из строя. Система охлаждения имеет два контура (малый и большой круг), их разделяет термостат. Когда жидкость холодная, она циркулирует по малому, а когда нагревается, то по большому кругу. Это позволяет быстро набирать рабочую температуру и не перегреваться. В тёплое время года тепло отводится в атмосферу, а при наступлении холодного времени часть тепла тратится на отопление салона.

Альтернативные причины

Газель автомобиль достаточно многокомпонентный. Да, в большинстве случаев ситуация, когда плохо работает отопительная система, либо печка не греет вовсе, причина будет крыться в одной из рассмотренных причин.

Но всегда есть место для исключений из правил. К тому же, как показывает практика и опыт владельцев таких коммерческих автомобилей как Газель, иногда проблемы приходят оттуда, откуда их совсем не ждёшь.

Потому вам, как водителям Газели, следует узнать ещё о нескольких потенциальных причинах, способных привести к отказу или снижению эффективности работы системы отопления салона:

• Завоздушивание системы. Частично этот вопрос был затронут, но в контексте проблем с ОЖ. По факту воздушные пробки могут возникнуть по разным причинам. Но чаще всего по вине самого водителя.
• Разгерметизация и нарушение целостности патрубков. Качество патрубков, которые с завода устанавливаются на Газель, высоким назвать сложно. Потому по мере эксплуатации они могут деформироваться, трескаться и провоцировать образование течи, способствуя разгерметизации всей системы охлаждения.
• Поломка крана печки. В составе печного оборудования Газели используются механические (устаревший вариант) и более современные электрические печные краны. Они отвечают за то, чтобы пускать забортный воздух через нагреваемый радиатор отопителя или в обход ему, подавая тем самым в салон горячий или холодный воздух. Проверять работоспособность крана лучше вдвоём. Один будет крутить регулятор в салоне, а второй наблюдать за изменениями со стороны подкапотного пространства.
• Поломка наконечников троса. Если речь идёт о печке с тросовым приводом, точно нельзя исключать вероятность их обрыва или растяжения. Придётся снимать узел, проверять состояние, менять тросы или натягивать их.
• Неисправность заслонок. При определённых обстоятельствах заслонки могут остановиться в закрытом положении, не впуская в салон горячий воздух, и не открываться. Поломка может быть связана с приводом заслонок, либо с неисправностью перемычки между этими заслонками.
• Засорение воздухозаборников. Чтобы в салон автомобиля Газель поступал холодный или горячий воздух, его система забирает из окружающей среды. Для этого предусмотрен специальный воздухозаборник. Если он засорится на входе, воздух попросту не сможет в нужном объёме поступать в салон. Отсюда и результат в виде плохо работающей печки. Хотя по факту все элементы отопителя работают нормально.
• В корпусе печки образовались щели. Результат неправильного ремонта, некорректной сборки после демонтажа, последствия естественного износа, случайные механические повреждения. Если герметичность корпуса отопителя нарушится, часть тепла может быстро уходить, тем самым в салоне будет холодно, даже когда печка включена на максимум.

Несмотря на внушительный список потенциальных неисправностей, на автомобилях Газель печка выходит из строя в основном по вине естественного износа отдельных элементов, либо по причине, которая сидит за рулём машины.

Большинство неполадок можно предотвратить и избежать их путём своевременной диагностики, замены расходников и грамотного контроля работы всех узлов и систем своего транспортного средства.

Также владельцам Газелей, как и всех остальных автомобилей, настоятельно рекомендуется в течение тёплого сезона хотя бы несколько раз выполнять профилактический запуск отопителя салона. А перед началом холодов пройтись по всей системе, оценить состояние ключевых компонентов, что-то заменить или смазать, в зависимости от конкретной ситуации. Перефразировав популярную поговорку о подготовке саней с лета, отметим, что печку действительно лучше готовить заранее, пока не ударили серьёзные холода. Чинить отопитель, когда на улице -20, удовольствие крайне сомнительное.

Как это работает

Сбоку от блока электровентилятора расположены 2 заслонки на автомобилях ГАЗель. Между этими заслонками находится специальная перемычка, которая меняет своё положение в зависимости от работы специальным регулятором, выведенным на переднюю панель. Как вы знаете, блок управления печным оборудованием располагается на центральной консоли.

Обе заслонки закрываются и открываются синхронно. Их приводит в движение специальный привод, соединённый с внешним регулятором на блоке управления. Когда воздух забирается через подкапотное пространство, в зависимости от положения заслонок, он может проходить через радиатор отопителя, либо миновать его. Это непосредственно влияет на то, будет в салон заходить холодный или горячий воздух.

Но если заслонки не двигаются синхронно, печка нормально работать не будет. В этой ситуации требуется провести обязательный ремонт.

Отопитель Газель бизнес принцип работы.

Отопитель Газель бизнес не плохая пародия на отопители иномарок, но только на первый взгляд. Управление отопителем осуществляется кнопками и рукоятками на электронным блоке, находящемся на панели управления. Воздух в отопитель, как и на всех «Газелях», засасывается электровентилятором через решётки под лобовым стеклом и, проходя через воздуховоды и дефлекторы поступает в салон.

Охлаждающая жидкость к радиатору отопителя подаётся через кран, открытие и закрытие которого осуществляет электропривод. От таких же кранов предыдущих моделей его отличает наличие дополнительного штуцера. В закрытом положении крана жидкость перенаправляется обратно в систему охлаждения.

Возможные неисправности

Своевременный ремонт печки Газель – это вопрос не только комфорта, но и безопасности на дороге. Поломка может произойти в любое время года, но в основном это случается с приходом холодов, поскольку летом обогревателем не пользуется, а небольшие проблемы, возникающие в процессе эксплуатации в предыдущем сезоне, за лето забываются. Основные причины неисправности печки, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации Газели Бизнес:

• воздух, выходящий из дефлекторов, недостаточно горячий;
• подтёки охлаждающей жидкости в салон автомобиля;
• моторчик отопителя недостаточно сильно крутится либо вообще не крутится;
• при работе моторчика слышен шум.

При всех этих симптомах нужно проверить неисправный отопитель. Можно это сделать как своими руками, так и прибегнуть к помощи квалифицированных специалистов.

Отопитель Газель бизнес устройство.

Управление краном производится автоматически блоком управления отопителем в зависимости выбранной температуры. Кроме того температура подаваемого в салон воздуха регулируется центральной заслонкой, которая поворачиваясь направляет поток воздуха, или часть его, через или в обход радиатора.

Кроме центральной заслонки существует ещё ряд заслонок, которые перераспределяют воздушный поток.Управление заслонками отопитель Газель бизнес, в отличие от предыдущих моделей, осуществляется моторедукторами, а не тросиками. Управление осуществляет блок управления отопителем. Электровентилятор отопителя находится внутри корпуса и для доступа к нему необходимо снять и разобрать весь отопитель. Не смотря на то, что электродвигатель вентилятора используется импортный, это расположение полностью перечёркивает все достоинства отопителя.

Обороты электродвигателя регулируются плавно, поворотом рукоятки на блоке управления, за счёт электронного регулятора расположенного на корпусе отопителя. Для доступа к нему, как и доступа, практически ко всем элементом

отопителя, необходимо снимать переднюю панель полностью. Единственное что можно сменить без снятия панели это радиатор отопителя. Для его смены достаточно снять бардачок.

Быстрая замена регулятора оборотов двигателя печки газель бизнес

Проблема и устронение на газели бизнес печка

.

Печка не работает на газеле бизнес

Нашел причину отказа моторчика обогрева салона.

Причины неисправностей

Если нареканий на работоспособность других компонентов системы отопления на ГАЗели у автовладельца нет, но при этом на ходу воздух в салон подаётся холодным зимой, либо летом дует горячим, несмотря на перевод заслонок в соответствующее положение, то тут наверняка всё дело в заслонках.

Ситуаций может быть несколько в случае поломки или неисправностей заслонок:

• Воздух проходит через радиатор, в то время как требуется его движение в обход без предварительного нагрева, что актуально в тёплое время года.
• Воздух из-за неисправных заслонок поступает в обход радиатора отопителя, хотя водитель переключил печку в режим обогрева.
• Заслонки застряли в промежуточном положении. Это не позволяет получить необходимое количество тепла зимой. Печка работает, но в салоне всё равно холодно.

Пара заслонок, синхронная работа которых нарушена, не могут при неисправностях подавать забортный воздух через радиатор или напрямую в салон без предварительного подогрева по двум основным причинам:

• Сломан привод. Он механический, и из строя выходит очень редко. Привод подсоединяется к регулятору на передней панели с правой стороны блока управления отопителем, и идёт к заслонкам. Вероятность его поломки крайне мала. Проверить работу довольно просто. Требуется добраться визуально до заслонок и покрутить регулятор, меняя положение элементов. Если они не движутся, есть вероятность, что привод оборвался. Подобная проблема больше актуальна для сильно изношенных ГАЗелей с большим пробегом. Для ремонта его потребуется отсоединить или отрегулировать, если привод растянулся или ослаб.
• Сломалась перемычка. Между заслонками находится специальная перемычка. Фактически именно её приводит в движение специальный привод, и с помощью этой перемычки заслонки меняют своё положение. Облом перемычки происходит достаточно часто, из-за чего автовладельцам приходится обращаться в автосервис, либо ремонтировать узел своими силами.

Столкнувшись с подобной неисправностью, есть смысл попробовать провести ремонт самостоятельно. Здесь особые навыки или специальные инструменты не потребуется. Процедура осуществляется в гаражных условиях при минимальном базовом наборе инструментов и материалов.

Отопитель Газель бизнес поиск неисправностей.

Что делать если что-то в отопителе не работает? Благодаря конструкции отопителя затруднена диагностика при отказе в работе его частей. Изначально как всегда необходимо проверить предохранитель.

Проверка моторедукторов.

Проверку моторедукторов заслонок обдува стёкол и дефлекторов можно проверить, не снимая панели полностью. Достаточно снять её нижнюю часть. Моторедуктор главной заслонки доступен со стороны водителя. Для проверки моторедукторов необходимо отключить разъём его электродвигателя, разъём с фиксатором, и подключить к нему тестер в режиме вольтметра или контрольную лампу. При включенном зажигании и отопителе необходимо нажать на кнопку, которая управляет этой заслонкой. Контрольная лампа при этом должна загореть. Если лампа горит, а моторедуктор не работает, то его необходимо заменить.

Инструкция по замене мотора печки

О работе и особенностях отопительной системы мы рассказывать не будем, поскольку и так понятно, как она функционирует и в каких режимах может работать. Если печка Газель не работает, то вполне возможно, что причиной тому является электрический мотор отопителя.

Как отремонтировать систему отопления с такой проблемой:

1. Сначала приступаем к демонтажу центральной консоли. Когда она будет демонтирована полностью, вы сможете увидеть резистор регулятор скорости движения электродвигателя. Даже если резистор выгорел, не факт, что проблему решит его замена.
2. Чтобы получить доступ к электродвигателю, необходимо демонтировать железный фиксатор самого отопителя и центральной консоли. Разумеется, для этого потребуется также отключить все провода от блока управления отопителем.
3. Сделав это, вы сможете снять отопительный узел. Чтобы получить доступ непосредственно к электродвигателю, нужно разобрать корпус печки.
4. Когда вы увидите электромотор, просто отключите его и отсоедините от всех креплений, поменяйте на новый. При демонтаже отопителя вы можете столкнуться с проблемой заводского брака — патрубок, к которому подключен радиатор отопителя, может быть наглухо перетянут фиксатором. Из-за этого антифриз будет с трудом поступать в радиатор. Исправьте проблему.
5. Если в процессе ремонта вы заметили другие проблемы, к примеру, электрокран отопителя протекает, то сам краник необходимо будет заменить (автор видео о замене электродвигателя отопительной системы газели — Дмитрий Кутин).

Не работает вентилятор печки газель бизнес причина

Если вещевой ящик открыт или снят, то становится доступным двигатель вентилятора (4). Он вставлен снизу в воздуховод (1). Резисторы и термовыключатель (3) на иллюстрации сняты вместе со штекером (2). При установке следить за тем, чтобы блок сопротивлений не нарушал герметичности воздуховода. При необходимости применить герметик.

Двигатель вентилятора имеет четыре скорости, которые устанавливаются поворотом регулятора «Доступ воздуха и вентилятор» на приборной панели. Скорость вентилятора меняется путем подключения резисторов с различным сопротивлением (либо путем их включения одного за другим). Сопротивления подключены к проводу, ведущему на корпус («массу»), к двигателю вентилятора. Подача тока (через предохранитель), таким образом, остается постоянной – «улучшается» либо «ухудшается» только контакт на «массу».

Поиск неисправностей двигателя вентилятора

Снятие двигателя вентилятора салона

Двигатель вентилятора салона отбалансирован вместе с крыльчаткой, поэтому возможна замена только обеих частей в комплекте.

Печка в автомобиле Газель Бизнес – очень важный агрегат. Значимость его повышается с уменьшение температуры окружающей среды. Данный вид транспорта считается коммерческим, и обслуживать его нужно не так, как гражданский, поскольку специфика эксплуатации коммерческих автомобилей предусматривает каждодневную эксплуатацию по многу часов. И если на гражданском авто можно пренебречь некоторыми неисправностями, то коммерческие автомобили требуют немедленного устранения поломки. И даже маленькая поломка, проявляющаяся на протяжении длительного времени, способна утомить водителя, и последствия такой халатности могут быть очень серьёзными. Для начала необходимо выявить причину неисправности, а уж потом приступать к устранению.

Диагностика

Для выявления причин нужно провести диагностику неисправности. Установка причины поломки может сэкономить вам время. Это важный этап ремонта, и чем эффективнее провести диагностику, тем выше вероятность устранения неисправности. Регулятор оборотов печки Газель отвечает за скорость вращения мотора отопителя. Это, по сути, сопротивление распаянного на плате. Чтобы выявить неисправность резистора, нужно проверить работу отопителя на всех оборотах. Если работает только на максимальных оборотах, то с большой долей вероятности можно сказать, что это реостат. Если же печка не работает во всех положениях, то дело, скорее всего, в неработающем моторчике.

Ремонт

Если причина в реостате, то его необходимо снять и либо отремонтировать, либо заменить.

Нужно отметить, что реостат работает в очень суровых условиях, собирая на себя пыль, которая поступает из мотора печки. Специфика работы реостата такова, что в процессе идёт сильный нагрев, и для охлаждения используется воздух из моторчика отопителя. А этот воздух имеет в своём составе большое количество пыли. Она накапливается на плате, и когда её становится много, начинает проводить ток. Это может стать причиной самопроизвольного включения или выключения моторчика отопителя. Ремонтировать плату есть смысл, если вы умеете это делать и у вас есть для этого всё необходимое. В остальных же случаях плату нужно заменить на новую. Для того чтобы добраться до реостата, необходимо либо снять торпеду, либо прорезать отверстие в торпеде, либо подключить новый регулятор, не снимая старый.

Первый способ очень трудоёмкий, и для него нужна ремонтная база и наличие хотя бы одного помощника.

Второй способ не очень эстетичный, но справедливости ради нужно отметить, что отверстие проделывается не в самой торпеде, а лишь под ящиком для документов, и при установленном ящике отверстие не видно. При первой замене занимает чуть больше времени, а вот при последующих это можно сделать значительно быстрее. Большим плюсом данного способа является простота, возможность произвести ремонт без наличия большого количества инструмента прямо в дороге (при наличии запасной платы).

Третий способ, и на нём хотелось бы остановиться более подробно, обеспечивает доступ к реостату и его замену за считанные минуты. По сути, мы отключаем от схемы реостат, находящийся в верхней части отопителя, и выносим в любое удобное для нас место. Реостат необходимо поместить в короб, на который нужно закрепить кулер (для охлаждения). Затем установить под торпедой (ну или где вам удобнее) и, выключив из схемы нерабочий резистор, подключить новый, не забыв подать питание на кулер. Теперь отопитель будет работать в штатном режиме. И после такой модернизации при наличии первых симптомов выхода из строя регулятора, замена займёт порядка 20 минут. А так как резисторы ломаются очень часто, то в дальнейшем это вам сэкономит большое количество времени.

Замена моторчика печки на старой панели

Если вам требуется обязательно заменить вентилятор печки, который по той или иной причине не работает, плохо выполняет свои функции или банально сгорел, придётся провести комплекс мероприятий.

Официальный производитель рекомендует в таком случае выполнить полноценный демонтаж всей панели, торпеды, центральной консоли и прочих элементов. Обычно на такую работу уходит минимум 3-4 часа. Обратная сборка ещё сложнее, поскольку требуется запомнить или пометить расположение всех разъёмов, элементов и проводов. Допустить ошибку на этапе разборки панели предельно просто, если вы занимаетесь этим впервые. Ещё больше шансов собрать всё не так, как было.

Потому народные умельцы нашли обходные пути решения этой проблемы. Они просто используют альтернативный вариант демонтажа. Да, тут потребуется некоторые элементы намеренно сломать, но существенно на качестве обратной сборки и последующем состоянии Газели с панелью старого образца это никак не отразится.

Чтобы с минимальными временными и энергозатратами поменять электродвигатель отопителя на Газели со старой панелью, нужно учесть такие нюансы:

• Чтобы демонтировать электромоторчик, не снимая всю торпеду, следует знать, что основными препятствиями выступают бардачок и правый воздуховод лобового стекла.
• Бардачок, то есть ниша или карман, на Газели с панелью старого образца удерживается с помощью 2 саморезов.
• Но главная проблема или препятствие кроется в 7 припайках. Именно их придётся сломать, чтобы пойти обходным путём.
• Припайки выламываются достаточно просто. Для этого нужно взять тонкую, но крепкую отвёртку с плоским жалом, и вставить инструмент в щель между бардачком и панель.
• Приложив определённое усилие, постепенно все 7 припаем нужно надломить. После этого нишу бардачка можно спокойно извлекать и временно убирать.
• Придумать, как обратно закрепить панель вещевого ящика, не составит большого труда.
• Можно выполнить несколько отверстий под болт с гайкой, и зафиксировать между собой элементы.
• Вторым препятствием выступает воздуховод или своего рода рукав лобового стекла. Как и бардачок, он располагается со стороны переднего пассажира в районе его левой ноги при посадке на сиденье.
• Правый воздуховод ветрового стекла на Газели с панелью старого образца удерживается одним саморезом и парой болтов.
• Единственный саморез располагается непосредственно возле печки. Открутить его не составит большого труда. Открутив крепёж, не забудьте его сохранить и запомнить место расположения. Ведь вам ещё предстоит обратная сборка.
• Пара болтов откручиваются головкой на 10. Располагаются болты с левой и правой стороны от правой щели воздуховода ветрового стекла.
• Основная сложность заключается в том, что получить доступ к этим болтам получается только снизу, из-под панели.
• Тут потребуется полностью сдвинуть пассажирское кресло назад, либо демонтировать его, удобно расположившись под бардачком.
• Правый болт откручивается полностью. А вот левый можно лишь ослабить, не снимая его с посадочного места.
• До правого болта добраться предельно просто. В случае с левым есть два пути. Первый вариант предусматривает наличие гибких рук и хорошей подсветки. Во втором случае придётся снять магнитолу. Тут уже решайте сами, какой вариант вам подходит больше.

Сняв буквально пару элементов, которые мешают доступу к электромоторчику, остаётся только демонтировать уже сам неисправный электрический вентилятор печки.

Для этого подсветите в разобранное место фонариком или лампой-переноской, найдите место расположения электродвигателя отопительной системы Газели. Далее нужно снять уплотнительную резинку при её наличии, отключить разъём вентилятора печки и извлечь проблемный узел.

Сборка выполняется в строгой обратной последовательности. Установите на место новый вентилятор, подключите его электрический разъём, накиньте обратно минусовую клемму аккумулятора.

Только на этом этапе не спешите с обратной сборкой. Сначала запустите печку и проверьте, действительно ли после замены электровентилятора проблема ушла, и отопитель начал снова нормально функционировать.

Если всё хорошо, верните на место воздуховод лобового стекла и нишу бардачка. Последний, лишённый припаек после демонтажа, обычно фиксируется просто на несколько саморезов. Но можно заморочиться, сделать отверстия под болтовое соединение и сжать гайками. Тут уже сами решайте.

Диагностика и ремонт

Конструкция отопителя продумана таким образом, чтобы проверить работоспособность любой его детали, не говоря уже о диагностике, необходимо полностью извлекать весь корпус печки и разбирать его, предварительно демонтировав всю переднюю панель в салоне.

Без снятия торпеды, замене поддается только радиатор, т.к. к нему есть доступ через бардачок

.

По выражению одного из водителей, чтобы заменить тот же моторчик заслонки крана, нужно «насобирать ведро саморезов», пока снимешь переднюю панель.

Чтобы по возможности максимально оградить себя от этой трудоемкой операции, лучше в первую очередь проверить электрическую цепь подачи

напряжения на печку. Питание на отопитель поступает через блок предохранителей и реле включения вентилятора.

Вначале проверяется целостность предохранителя, без подачи напряжения. После этого нужно проверить работоспособность реле. Известны случаи, когда реле имело плохое контактное соединение и постоянно отходило.

Нужно подать питание и пошевелить корпусом реле. Если чудо не произошло, и вентилятор не загудел, тогда необходима его замена.

Проверить электропривод заслонки можно на слух

. При включенном питании и повороте регулятора установки температуры, должен быть слышен звук работающего моторедуктора. При крайней необходимости, когда моторедуктор отказал в дороге и необходимо направить воздух на стекла, необходимо снять тягу с заслонки и установить ее в необходимое положение вручную.

Конструкция

На Газели Бизнес управление системой отопления салона комбинированное и осуществляется как в ручном режиме посредством рычажков, так и при помощи кнопочного управления с панели приборов.

Схема работы отопления стандартная – поступление воздуха происходит через лобовые воздухозаборники путем всасывания вентилятором с электромотором, после чего проходит по системе дефлекторов и поступает непосредственно в кабину автомобиля.

Поступление охладителя в радиатор отопителя

контролируется заслонкой, угол положения которой осуществляется приводом от электромоторчика. Электромотор привода заслонки итальянского производства, что совершенно не гарантирует от его поломки, которые на этой марке Газели с ним случаются часто.

Управление двигателем

крана заслонки осуществляется в режиме автоматики и зависит от устанавливаемой температуры воздуха на выходе. В конструкции печки еще присутствует заслонка, которая регулируется моторедуктором с электроприводом и может направлять часть воздушного потока в обход радиатора.

В этом одно из главных отличий отопителя модели Бизнес от более поздних Газелей, на которых угол заслонок менялся при помощи системы тросиков.

Несовершенство и непродуманность конструкции отопителя, приводит, что когда не греет печка на Газель Бизнес, необходимо долго искать причину неисправности. Если автомобиль находится на гарантии, лучшим вариантом будет обращение в СТО.

Причины, почему не греет печка в Газель Бизнес. Почини сам

Любое нарушение режима эксплуатации и как следствие – не греет печка в Газель Бизнес. Но чаще всего, отопитель перестает штатно работать и без видимых причин. Например, при подаче питания, вентилятор включается и гонит теплый воздух, но стоит завести двигатель и отопитель или совсем выключается или гонит холодный воздух.
На новых машинах печка может отказать и через несколько недель.

Не греет печка в Газель Бизнес и по причинам, не связанным непосредственно с ее конструкцией. Например, при нарушении работы термостата, или при сбое в системе бортового электропитания.

Диагностика и ремонт

Конструкция отопителя продумана таким образом, чтобы проверить работоспособность любой его детали, не говоря уже о диагностике, необходимо полностью извлекать весь корпус печки и разбирать его, предварительно демонтировав всю переднюю панель в салоне.

Без снятия торпеды, замене поддается только радиатор, т.к. к нему есть доступ через бардачок

.

По выражению одного из водителей, чтобы заменить тот же моторчик заслонки крана, нужно «насобирать ведро саморезов», пока снимешь переднюю панель.

Проверить электропривод заслонки можно на слух

. При включенном питании и повороте регулятора установки температуры, должен быть слышен звук работающего моторедуктора. При крайней необходимости, когда моторедуктор отказал в дороге и необходимо направить воздух на стекла, необходимо снять тягу с заслонки и установить ее в необходимое положение вручную.

Конструкция

На Газели Бизнес управление системой отопления салона комбинированное и осуществляется как в ручном режиме посредством рычажков, так и при помощи кнопочного управления с панели приборов.

Схема работы отопления стандартная – поступление воздуха происходит через лобовые воздухозаборники путем всасывания вентилятором с электромотором, после чего проходит по системе дефлекторов и поступает непосредственно в кабину автомобиля.

Поступление охладителя в радиатор отопителя

контролируется заслонкой, угол положения которой осуществляется приводом от электромоторчика. Электромотор привода заслонки итальянского производства, что совершенно не гарантирует от его поломки, которые на этой марке Газели с ним случаются часто.

Управление двигателем

крана заслонки осуществляется в режиме автоматики и зависит от устанавливаемой температуры воздуха на выходе. В конструкции печки еще присутствует заслонка, которая регулируется моторедуктором с электроприводом и может направлять часть воздушного потока в обход радиатора.

В этом одно из главных отличий отопителя модели Бизнес от более поздних Газелей, на которых угол заслонок менялся при помощи системы тросиков.

Несовершенство и непродуманность конструкции отопителя, приводит, что когда не греет печка на Газель Бизнес, необходимо долго искать причину неисправности. Если автомобиль находится на гарантии, лучшим вариантом будет обращение в СТО.

Если вентилятор не работает при любом положении выключателя, сначала вам следует проверить соответствующий предохранитель (таблицы в главе Кузовная электросистема). Если, несмотря на исправный предохранитель, не работают и стеклоочистители, значит, причина в разгрузочном реле контакта Х (см. главу Кузовная электросистема). Проверка двигателя вентилятора: открыть вещевой ящик, слегка потянуть вниз стопорные защелки ящика и поднять над краем приборной панели. Тем самым можно полностью откинуть ящик. Отсоединить двухполюсный штекер от двигателя вентилятора, проложить вспомогательные провода к двум освободившимся соединительным контактам: от положительного вывода аккумулятора к контакту, где был черно-синий провод, от отрицательного вывода аккумулятора к контакту, где был коричнево-красный провод. Если двигатель вентилятора исправен, он должен работать с максимальной скоростью. В противном случае заменить. Если вентилятор работает не на всех скоростях, то, возможно, неисправно одно из сопротивлений. Снять добавочные сопротивления, провести визуальную проверку. В случае, если одно из сопротивлений перегорело, необходимо заменить весь блок резисторов. Если добавочные сопротивления в порядке, то наряду с разрывом проводки причиной неисправности может оказаться поворотный регулятор на приборной панели – полностью заменить привод отопления.

Как отремонтировать или заменить регулятор оборотов печки Газель Бизнес — Как заработать 100 000 рублей за месяц на фрилансе

Приехала ко мне сабжевая Газель, мать её, Бизнес И печка хоть бы раз при мне сбойнула! Включалась безупречно, и после выключения зажигания, и после выключения вентилятора посредством поворота ручки регулятора ЧВ. Опросил водителя с пристрастием о неисправности, и выяснил следующее: При переключении направления обдува моторедукторы жужжат, заслонки ворочаются. При повороте ручки РЧВ индицируется изменение уставки частоты вращения сам вентилятор при этом не крутится. Газель организации, решили менять и резистор, и моторчик. Панель для этого надо снимать, как и для дальнейшей диагностики, поэтому решили предварительно купить резистор и моторчик.

Вентилятор печки газель бизнес не работает

Транскрипт 1 Многие задаются вопросом поставить руль от газели бизнес,. Когда сняли 2 точки крепления, то остается еще 1 точка крепления к эл. Следовательно, холод самый заклятый враг двигателя.. И схему его подключения вышлите пожалуйста..

Подробно: Ремонт отопителя газель своими руками — от настоящего мастера Для того чтобы добраться до вентилятора, нужно снимать торпеду, образца, до поколения Газель Бизнес, снимать всю панель не придется, ведь . после штатного ремонта регулятор через некоторое время накроется по.

Вынимаем из пазов радиатор отопителя. Сборку отопителя производим в обратной последовательности. Старый радиатор перед установкой рекомендуем промыть изнутри и снаружи струей воды для удаления загрязнений, ухудшающих теплообмен. Все торговые марки являются собственностью их владельцев. Самостоятельно снять Снимаем печку с Газели Газель является самым удобным и практичным грузовым автомобилем отечественного производства.

С его помощью можно перевозить малогабаритные грузы и сыпучие строительные смеси, такие как цемент или песок. Особенно стоит отметить малый расход топлива по сравнению с другими грузовиками. Это делает Газель еще более экономичной, а, значит, выгодной для покупки. А если поломалась печка, то сейчас интересный сайт подскажет как разобрать печку в Газели самостоятельно.

Это особенно важно в зимнее время, когда без печки водителю будет очень холодно, и он вряд ли сможет управлять автомобилем на надлежащем уровне. Чтобы разобрать печку автомобиля Газель, запаситесь терпением и подготовьте различные инструменты, такие как молоток, отвертки, гаечные ключи, плоскогубцы, кусачки и многое другое. Сначала снимите торпеду, затем отсоедините все шланги и тросы управления от печки, и снимите весь отопитель в сборе.

схема регулятора оборотов отопителя газель бизнес

Я таким заранее не запасся поэтому пришлось отрезать патрубок от старого термостата и с его помощю соеденить. Тюнинг печка газель старого образца схема как улучшить печку на газели старого. Движок от печки Газели старого образца. Как радикально улучшить работу передней печки.

Сняли Замена регулятора оборотов отопителя Газель Бизнес ГАЗЕЛЬ ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА ПЕЧКИ, РЕЗИСТОРА.

Ремонт отопителя газель своими руками Подробно: На данном видео вы сможете увидеть ремонт печки Газель своими руками. На газели потек радиатор печки, новый радиатор было найти проблематично, поэтому будем ставить радиатор с разборки от Помимо этого, не работает вентилятор отопления. Для того чтобы добраться до вентилятора, нужно снимать торпеду, но мы пойдем другим путем. Для этого, снимаем бардачок, отламывая заводские спайки и нижний рукав, откручивая саморез снизу и 2 болта на 6 сверху.

Проделав эти операции, добираемся до крышки вентилятора, откручиваем болты, снимаем её и достаем вентилятор из отсека. Включаем зажигание и вентилятор, в итоге он крутится с заеданием и писком, будем лечить. Снимаем все клеммы и идем в тёплое место, разбирать. Наносим метки маркером на двигатель и крепления, чтобы не путаться при сборке. Откручиваем болты отверткой и снимаем боковые крепления.

Регулятор печки (транзистор) газель

Распределение воздушных потоков в кабине автомобиля: Наружный воздух проходит через решетку между ветровым стеклом и капотом, меняет направление и отделяется от дождевой воды. Затем воздух из короба 10 см. Отопительно-вентиляционная установка ОВУ состоит из корпуса отопителя 11 и . На крышке кожуха ОВУ установлен добавочный резистор 8 см. Крепление отопителя производится на кронштейне через резиновые втулки 11 двумя болтами 9 к стенке моторного отсека и болтом 3 см.

Кран отопителя ГАЗель Бизнес работает от электропривода и выполняет подачу охлаждающей жидкости к Диагностика и ремонт вентилятора печки .

Снять крышки боковин слева и справа. Открутить блок управления отопителем с дефлекторами. Демонтировать дефлектор, который находится под лобовым стеклом. Открутить и достать бардачок, которой находится внизу, с пассажирской стороны. Далее, открутить болты, которыми крепится отопитель к автомобилю со стороны мотора. Слить ОЖ из двигателя в чистую тару. Демонтировать патрубки, через которые ОЖ из двигателя попадает в радиатор отопителя в них будут остатки охлаждающей жидкости, нужно принять меры во избежание протекания ОЖ в салон.

Затем поставить метки на клеммах электропроводки чтобы при сборке не перепутать , которые подходят к приборам, и отсоединить их. Далее, открутить крепления, которые крепят рулевую колонку к торпеде, после чего она свободно ляжет на водительское сиденье. Затем достать торпеду для этой процедуры понадобится помощник , убирая её со своего места, внимательно следите, чтобы не осталось не отсоединённых клемм, если такие имеются, их нужно отсоединить.

И кладём панель на что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать. Далее, демонтируем железный каркас, который находится за снятой торпедой, и также совместно с помощником извлекаем его. Затем отсоединим воздуховоды, которые идут от печки их лучше пометить или сфотографировать, чтобы при сборке не перепутать.

Отопитель Газель-Бизнес.

Замена мотора печки на Газель Бизнес Расскажу все по порядку. Резистор регулятор скорости мотора электронный стоит в корпусе печки и охлаждается мотором печки. На него садиться пыль и влажность, в конце чего его плата замыкается, и он выгорает полностью, и у меня ещё утащил с собой мотор печки. Единственный способ защиты от этой беды — это установка фильтра.

В продаже РЕГУЛЯТОР ОТОПИТЕЛЯ газ соболь — Запчасти в Томске. Легковые и грузовые автозапчасти для Автоуслуги: ремонт, тюнинг, сервис Блок регулятора скор. вентилятора отопителя газ, газель бизнес. ГАЗ.

Сегодня утром перестал включаться вентилятор отопителя во всех положениях кроме последнего четвертого. На морозце это оказалось очень не хорошо. Утренняя поездка с детишкой в школу на не совсем прогретой машине и на 4-ой скорости вентилятора — это жесть. После его просто выключил, даже теплее стало. Все в машине перерыл в поисках изделия указанного в первом посте этой темы. Снял бардачок, кстати снимается он не сложно. Ну и далее покажу на фото.

Если сочтете пост слишком длинным, не информативным и не к мсту, можно удалить или почистить. Итог работы — работают все положения переключателя. Фото 1, силовым методом боковые упоры вышли наружу»Выдергиваем» аккуратно из защелок..

Сопротивление отопителя в Украине

Отопитель Газель бизнес не плохая пародия на отопители иномарок, но только на первый взгляд. Управление отопителем осуществляется кнопками и рукоятками на электронным блоке, находящемся на панели управления. Охлаждающая жидкость к радиатору отопителя подаётся через кран, открытие и закрытие которого осуществляет электропривод. От таких же кранов предыдущих моделей его отличает наличие дополнительного штуцера. В закрытом положении крана жидкость перенаправляется обратно в систему охлаждения.

Блок регулятора скор. вентилятора отопителя ГАЗ, ГАЗель Бизнес.

Почини сам Любое нарушение режима эксплуатации и как следствие — не греет печка в Газель Бизнес. Но чаще всего, отопитель перестает штатно работать и без видимых причин. Например, при подаче питания, вентилятор включается и гонит теплый воздух, но стоит завести двигатель и отопитель или совсем выключается или гонит холодный воздух.

На новых машинах печка может отказать и через несколько недель. Не греет печка в Газель Бизнес и по причинам, не связанным непосредственно с ее конструкцией. Например, при нарушении работы термостата , или при сбое в системе бортового электропитания. Диагностика и ремонт Конструкция отопителя продумана таким образом, чтобы проверить работоспособность любой его детали, не говоря уже о диагностике, необходимо полностью извлекать весь корпус печки и разбирать его, предварительно демонтировав всю переднюю панель в салоне.

Без снятия торпеды, замене поддается только радиатор, так как к нему есть доступ через бардачок. Чтобы по возможности максимально оградить себя от этой трудоемкой операции, лучше в первую очередь проверить электрическую цепь подачи напряжения на печку. Питание на отопитель поступает через блок предохранителей и реле включения вентилятора. Вначале проверяется целостность предохранителя, без подачи напряжения.

ремонт своими руками отопителя газель

Отсоединяем колодку жгута проводов вентилятора от колодки жгута проводов панели приборов. Отсоединяем колодку проводов регулятора частоты вращения вентилятора от колодки жгута проводов панели приборов. Отсоединяем колодку жгута проводов от разъема датчика положения вала микромотор-редуктора. Отсоединяем колодку жгута проводов от разъема микромотор-редуктора привода центральной заслонки.

В наличии. Вентилятор отопителя , ГАЗель Бизнес УЦЕНКА Нет в наличии. Вентилятор отопителя с электродвигателем Газель Бизнес н/о.

это мега хранилище файлов, где собраны все файлы из интернета в одном месте. Мы сделали поиск файлов более простым, удобным и полезным. Теперь Вы легко найдете все, что искали! Замена резистора газель года. Забитый радиатор печки тоже может стать причиной неработающего отопителя. Замена радиатора печки без снятия торпеды. Замена помпы на газели. Замена вентилятора печки отопителя салона. ГАЗ , Газели наиболее раннего. Исправность клапанов печки Замена насоса охлаждающей. Не работает моторчик печки вентилятора отопителя Ревизия мотора вентилятора печки Масляное голодание.

Резистор печки Газель Бизнес замена.

Высокотехнологичный регулятор газовой плиты для точного выбора рекомендуемых поставщиков

Перейдите на сайт Alibaba.com и откройте для себя удивительные вещи. Регулятор газовой плиты , который поможет вам заново повысить надежность измерения и контроля давления. Эти. Регулятор газовой плиты невероятно надежен и может быть использован как в личных, так и в бизнес-процессах. Доступные по непреодолимым промо-предложениям, они станут ценным дополнением к вашим уважаемым инвестициям. Благодаря своей универсальности и доступности.Регулятор газовой плиты практичен для множества промышленных и домашних проектов.

Все. Регулятор газовой плиты , предлагаемый на Alibaba.com, наполнен дразнящими функциями. Это делает их очевидным вариантом для тщательного измерения и регулирования давления жидкостей и газов. В результате при использовании этих. регулятор газовой плиты , безопасность вашего объекта подтверждается, особенно когда вы устанавливаете их в соответствии с инструкциями производителя. Установка.Регулятор газовой плиты — это относительно простой процесс, который делает их идеальными практически для всех типов мер по контролю давления.

Сделанный с использованием прочных материалов и креативного дизайна,. Регулятор газовой плиты обеспечивает непревзойденную долговечность и оптимальную точность на протяжении всего срока службы. Широкая коллекция на сайте может похвастаться многочисленными размерами, формами и моделями, чтобы все пользователи могли найти наиболее подходящие. Регулятор газовой плиты согласно их техническим условиям.Для поддержки безупречной производительности расширение. Регулятор газовой плиты значительно устойчив к вибрациям труб и силе газов и жидкостей, которые они регулируют.

Если вы хотите сэкономить время и силы, которые тратите на покупки в Интернете, изучите Alibaba.com и испытайте удобство покупок. Увлекательный. Регулятор газовой плиты Ассортимент и предложения гарантируют, что вы получите лучшее соотношение цены и качества. Доступны лучшие планы для. регулятор газовой плиты оптовиков и поставщиков.Используйте их и увеличивайте свою прибыльность.

(PDF) Влиятельные фирмы: новый взгляд на Газели

49

8. ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение A. Уровни рождаемости в Дан и Брэдстрит по MSA, 1998-2001 гг.

MSA Рейтинг% рождений

98-01% рождений

<20% рождений

20-499% рождений

500+

Всего

рождений

98-01

Всего

рождений

<20

Всего

рождений

99

20 Всего

Родившихся

500+

Всего

Фирмы

Лас-Вегас, NV-AZ MSA 1 16.78 15,61 1,14 0,02 9,182 8,546 625 11 54,731

Атланта, Джорджия, MSA 2 16,30 15,31 0,95 0,04 29,271 27,493 1,711 67 179,571

Остин-Сан-Маркос, штат Техас, MSA 3 15,94 14,90 1,02 0,02 8,156 7,624 521 11 51,174

—

AZ MSA 4 15,89 14,84 1,04 0,01 16,772 15,661 1,102 9 105,567

Колорадо-Спрингс, штат Колорадо MSA 5 14,31 13,63 0,65 0,03 2,946 2,807 133 6 20,593

Роли-Дарем-Чапел-Хилл, Северная Каролина

MSA 6 14,26 0,03 6,26 13,27 13 46397

Форт-Коллинз-Лавленд, Колорадо MSA 7 14.23 13,67 0,56 0,00 1,789 1,718 71 0 12,571

Орландо, Флорида MSA 8 14,19 13,40 0,78 0,01 11314 10,684 619 11 79,733

Денвер-Боулдер-Грили, Колорадо

CMSA 9 14,16 13,37 0,77 0,02 16,957 16,019 9209 18 , AL MSA 10 13,99 13,20 0,78 0,01 1,576 1,487 88 1 11,262

Даллас-Форт-Уэрт, Техас CMSA 11 13,92 12,98 0,91 0,03 29,643 27,653 1,928 62 212,969

Майами-Форт-Лодердейл, Флорида CMSA 12 13,68 13,68 12,98 0,68 0,02 197,892

Уилмингтон, Северная Каролина MSA 13 13.52 12,86 0,65 0,01 1514 1,440 73 1 11,199

Шарлотт-Гастония-Рок-Хилл, Северная Каролина-

SC MSA 14 13,51 12,64 0,85 0,02 7,631 7,138 480 13 56,492

Чарльстон-Норт Чарльстон, Южная Каролина

MSA6 15 13,45 0,02,6 2,506 2358 145 3 18,630

Хьюстон-Галвестон-Бразория, Техас

CMSA 16 13,42 12,56 0,82 0,04 25066 23,459 1,541 66 186,849

Окала, Флорида MSA 17 13,20 12,73 0,47 0,00 1,378 1,329 49 0 10,437

Уэст-Палм-Бич Ратон, Флорида

MSA 18 13.13 12,47 0,66 0,01 8,378 7,951 418 9 63,784

Сан-Антонио, Техас MSA 19 13,11 12,42 0,68 0,01 6,252 5,924 322 6 47,688

Бойсе, штат ID MSA 20 13,08 12,55 0,52 0,01 2,734 2,623 108 3 20,907

Al MSA, Al 12,95 12,37 0,57 0,02 3,295 3,146 144 5 25,439

Форт-Майерс-Кейп-Корал, Флорида MSA 22 12,86 12,17 0,68 0,00 2,832 2,681 150 1 22022

Колумбия, Южная Каролина MSA 23 12,76 12,05 0,67 0,03 2,385 2,253 126 6 18,695

бург -Anderson,

SC MSA 24 12.73 12,03 0,66 0,04 3,967 3,750 206 11 31,171

Mobile, AL MSA 25 12,61 11,97 0,63 0,01 2,350 2,230 118 2 18,634

Пенсакола, штат Флорида MSA 26 12,61 12,08 0,52 0,01 1916 1,835 79 2 15,195

Provo-Orem, Urem 12,60 11,68 0,91 0,01 2,092 1,940 151 1 16,606

Неаполь, Флорида MSA 28 12,59 11,90 0,69 0,01 1,828 1,727 100 1 14,517

Сан-Диего, Калифорния MSA 29 12,56 11,73 0,81 0,02 12841 11,995 829 17 102 272

Саванна 12, Саванна, GA 30 11.68 0,84 0,01 1347 1256 90 1 10,749

Джексонвилл, Флорида MSA 31 12,52 11,80 0,70 0,02 5,188 4889291 8 41,427

Мельбурн-Титусвилл-Палм-Бэй, Флорида

MSA 32 12,52 11,92 0,58 0,02 2634 2,508122 4 -Temple, TX MSA 33 12,45 12,10 0,35 0,00 1,034 1,005 29 0 8,307

Афины, штат Джорджия MSA 34 12,44 11,84 0,56 0,04 686653 31 2 5,515

Сиэтл-Такома-Бремертон, Вашингтон

CMSA 35 12,41 11,817 0,58 882 22 151 648

Эль-Пасо, Техас, MSA 36 12.39 11,67 0,70 0,02 2,136 2,012 121 3 17,234

Бирмингем, штат Алабама, MSA 37 12,36 11,60 0,73 0,02 3,897 3,659 231 7 31,536

Источник: Cor

orrate Research Board

American Cor

orrate Statistical Librar 2007

гепардов против газелей — Cannabis Business Times

Примечание авторов: эта статья является второй в серии гостевых колонок Resource Innovation Institute (RII). В Части I этой серии мы представили «Руководство по передовым методам ведения сельского хозяйства с использованием светодиодов для выращивания каннабиса и контролируемой среды» и «Руководство по передовым методам ведения сельского хозяйства в контролируемой среде и выращивание каннабиса», которые были изучены 29 рецензентами.Ключевые термины, представленные ниже, выделены курсивом и более подробно описаны в руководствах по адресу ResourceInnovation.org/Resources. В этом году еще в трех редакционных статьях Cannabis Business Times будут представлены отрывки из руководств по передовой практике Resource Innovation Institute, чтобы выделить более важные соображения для производителей и обслуживающих их цепочек поставок.

Особые факторы влияют на цели, которые инженеры используют при проектировании систем обогрева, вентиляции, кондиционирования воздуха (HVAC) и осушения комнатных комнат для выращивания.На системы HVAC, обслуживающие эти операции, также влияют несколько вариантов, и факторы влияют на условия окружающей среды в помещениях для выращивания, взаимодействуют друг с другом и влияют друг на друга по мере того, как растения проходят цикл роста. Заставить все детали работать в правильной последовательности может быть непросто, так как движущиеся цели трудно поразить без систем, предназначенных для различных условий. Чтобы добиться успеха, производители должны понимать ключевые элементы окружающей среды и то, как они меняют друг друга, а также их влияние на капитальные затраты, операционные расходы и урожайность (COY).

Во-первых, растения используют свет в качестве источника энергии для роста, и количество света, необходимое каждый день, меняется по мере роста. Растения также испускают , как человеческий пот, используя клеточные структуры, называемые устьицами. Температура воздуха в помещении для выращивания и относительная влажность напрямую влияют на растения и эффективную транспирацию. Когда свет включен, условия в помещении совершенно другие, чем когда свет выключен; растения по-разному выглядят, когда солнце садится, и важно знать, почему и как.

На транспирацию растений влияют несколько факторов, включая тип сорта, размер растения и количество обрезок (, индекс плотности листьев ). Когда конопля находится в стадии позднего цветения, с наиболее развитой структурой листьев, в помещении для выращивания будет максимальная скорость транспирации. Например, цветущий полог площадью 3500 квадратных футов может пропускать 500 галлонов воды в день. Однако, когда растения находятся на стадии вегетации или раннего цветения, норма может снизиться на 80%, до 100 галлонов в день. Вот почему так важно, чтобы оборудование HVAC могло удовлетворять широко изменяющимся условиям помещения.

Температура и относительная влажность влияют на перепад давления паров (VPD) и влияют на жизнеспособность и урожайность растений.

Чтобы поддерживать помещения для выращивания в тех диапазонах окружающей среды, которые предпочитают растения каннабиса для оптимального производства, необходимо правильно выбрать размеры оборудования HVAC, чтобы системы работали наилучшим образом. Для точного определения размеров оборудования HVAC рассчитайте тепловые нагрузки, используя целевые условия в помещении для выращивания на различных стадиях роста растений.

Поймите свои нагрузки

Охлаждающие нагрузки описывают энергию, которая непрерывно генерируется в воздухе, как тепло (на которое влияют солнечный свет и система электрического освещения (если используется)) и влажность (зависит от скорости полива растений и количества часов света и темноты), которые необходимо будет удалить системой HVAC. Явные нагрузки и Скрытые нагрузки — это термины, которые описывают количество тепла и влаги, соответственно, которые необходимо удалить из воздуха для достижения оптимальных условий.

Разумной загрузкой является сухая загрузка , , поскольку она связана с температурой, а не с влажностью. Явная охлаждающая нагрузка вызывается солнцем и светом, нагревающим культивируемые помещения (называемое явным теплом , ). Стандартное оборудование HVAC обычно рассчитано на высокие ощутимые нагрузки. Целевые температуры для больших комнат для выращивания приводят к более высокой ощутимой нагрузке.

Тип света, используемого для выращивания каннабиса, существенно влияет на количество ощутимого тепла в помещениях для выращивания. Разрядные лампы высокой интенсивности (HID), в которых используются люминесцентные металлогалогенные лампы или натриевые лампы высокого давления (HPS), выделяют больше тепла, чем более новые светодиодные лампы (LED). Старые светодиоды выделяли больше тепла, чем современные модели, но обычно выделяют меньше тепла, чем светильники HID.

Скрытая нагрузка — это влажная нагрузка , , поскольку она вызвана влажностью воздуха.Скрытые охлаждающие нагрузки вызваны транспирацией растения и испарением воды в помещениях для выращивания, на которые влияет скорость полива.

Помещения для культивирования уникальны тем, что скрытая нагрузка часто превышает ощутимую нагрузку (что означает, что из воздуха необходимо отвести больше влаги, чем тепла), но стандартное оборудование HVAC обычно рассчитано на низкие скрытые нагрузки. Более низкие целевые значения относительной влажности приводят к более высоким скрытым нагрузкам.

Количество часов, в течение которых растения подвергаются воздействию света ( фотопериод ), обычно определяется подходом к выращиванию, стадией роста растений и расположением помещения.Условия в помещениях для выращивания растений меняются при выключении света, снижении транспирации растений и изменении скрытой нагрузки, с которой приходится справляться оборудованию HVAC.

Примечание. Проценты показывают процентное изменение производительности системы HVAC относительно базовой линии (40 тонн, равной 100%), необходимой для удовлетворения целевых условий.

Расчетная мощность

Сумма явной и скрытой нагрузок определяет общую холодопроизводительность, которую объект должен компенсировать за счет мощности HVAC . Производительность HVAC можно описать несколькими способами, включая тонны, которые представляют собой единицу, равную 12 000 британских тепловых единиц в час (БТЕ / час).

Культиваторы могут использовать технические характеристики от производителей HVAC, чтобы оценить, как системы могут реагировать на различных стадиях роста растений, а также при включении и выключении освещения. В литературе производителей часто указывается общая мощность . — это номинальные параметры отопления, охлаждения и / или удаления влаги, с которыми может справиться оборудование HVAC. Производители также должны изучить как ощутимые, так и скрытые возможности системы. Для достижения хорошей производственной эффективности при максимальном увеличении урожайности следует точно согласовывать ощутимую и скрытую мощность с нагрузками на охлаждение и осушение помещения для выращивания.

Определение размеров HVAC означает выбор систем, которые могут выдерживать нагрузки при расчетных условиях . Целевые проектные условия производителей (например, температура и относительная влажность, при которых они хотят, чтобы их помещения работали) информируют инженеров о пиковой нагрузке , которую должны выдерживать системы HVAC . Это когда целевые условия окружающей среды наиболее экстремальны, а нагрузки максимальны. Инженеры и производители оборудования должны точно согласовывать мощность оборудования с пиковой нагрузкой, но также предоставлять оборудование, которое эффективно работает при условиях частичной нагрузки .

В приведенной выше таблице показано влияние целевых условий окружающей среды и источника света на требуемую мощность оборудования HVAC для компенсации тепловых нагрузок. Столбцы со второй по пятую описывают температуру по сухому термометру, температуру, влажность, точку росы , температуру и соответствующие VPD для четырех различных сценариев (строки). В трех крайних правых столбцах показаны три типа систем освещения, обычно используемых для выращивания сельскохозяйственных культур, которые обеспечивают три плотности мощности освещения (LPD) в диапазоне от 35 до 60 Вт на квадратный фут.Эти три значения представляют три сценария выращивания: только светодиодные светильники, гибридные светодиодные и HID-системы освещения и только HID-светильники.

Значения в розовых ячейках показывают процентное изменение производительности системы HVAC, необходимое для удовлетворения целевых условий для комнат для выращивания с тремя различными системами освещения. В таблице использован базовый сценарий выращивания на предприятии для выращивания с использованием светодиодного освещения и целевых условий окружающей среды в помещении: 80 градусов по Фаренгейту и 60% относительной влажности.Для этого базового сценария выращивания может потребоваться система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха мощностью 40 тонн. Значения в розовых ячейках представлены в процентах, где базовый сценарий культивирования 40 тонн составляет 100%; 100% 40 тонн необходимо для удовлетворения нагрузок HVAC для целевых условий. 11 других сценариев выращивания описаны относительно базового уровня; X% 40 тонн необходимо для удовлетворения их различных целевых условий.

При сохранении одинаковых условий окружающей среды, помещения для выращивания с использованием светильников HID требуют систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха на 50% больше, чем помещения, в которых используются светодиодные светильники.Если базовый сценарий выращивания на объекте, использующем светодиодные светильники, снизил целевые значения как температуры, так и относительной влажности, может потребоваться 90 тонн для удовлетворения более высоких нагрузок, увеличивая размер системы более чем на 50%. Если операция HID-выращивания снижает целевые значения температуры и влажности, может потребоваться увеличение мощности HVAC с 60 до 90 тонн, что приведет к увеличению производительности системы на 33%. Для снижения целевых показателей VPD могут потребоваться системы HVAC более чем в два раза больше.

Аналогичным образом, повышение целевых показателей VPD может снизить требуемую пропускную способность системы HVAC.

Если размеры систем HVAC для сельскохозяйственных предприятий рассчитаны на скрытые нагрузки, в большинстве случаев интегрированные системы HVAC обладают достаточной мощностью, чтобы выдерживать ощутимую нагрузку. В 10 из 12 сценариев (значения в светло-розовых ячейках) необходимый размер системы ОВК определяется скрытой (влажной) нагрузкой; для большинства примеров требуется больше скрытой емкости, чем разумной. В двух оставшихся примерах для явной нагрузки требуется система большего размера, чем для скрытой нагрузки, поэтому выбор системы основан на способности выдерживать ощутимую нагрузку.

Целевые условия окружающей среды в помещении напрямую влияют на способность устьиц листьев растений просвечивать.

Фото любезно предоставлено RII

COY Balance

Уравновешивание капитальных затрат / капитальных затрат (CapEx), операционных расходов (OpEx) и урожайности (COY) — цель высокоэффективного и производительного культиватора. Многие дизайнерские решения влияют на COY и влияют на прибыль. Важно знать, как решения HVAC могут помочь культиваторам в достижении прибыльной работы.

C (CapEx): Типичная коммерческая система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, не рассчитанная на высокие скрытые нагрузки на культиватор, может иметь более низкие капитальные затраты; однако выбор более эффективных систем, которые могут удовлетворять различным условиям окружающей среды, может стоить немного больших затрат.При правильном вводе в эксплуатацию и надлежащем обслуживании высокопроизводительная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и освещения может иметь на 10–20% более высокие первоначальные затраты, но может снизить текущие эксплуатационные расходы на 15%. Оплата меньших счетов за электроэнергию увеличивает размер прибыли из года в год, высвобождая деньги в бюджете для капитальных вложений для улучшения процессов выращивания и качества продукции.

Как видно из таблицы, тщательная оценка оптимальных целевых значений температуры и влажности имеет решающее значение. Критерии проектирования, которые выбирает производитель, окажут значительное влияние на капитальные и эксплуатационные расходы.Следует тщательно продумать определение заданных значений температуры, относительной влажности и VPD, чтобы избежать завышения мощности оборудования HVAC.

O (OpEx): Стандартное оборудование HVAC может показаться доступным в первый день, но может покрыть 45% эксплуатационных расходов предприятия за счет более высокого энергопотребления и затрат на коммунальные услуги. Если единственным вариантом является использование стандартного оборудования HVAC, культиваторы могут адаптироваться, тщательно выбирая целевые условия окружающей среды в помещении, включая более высокие целевые показатели УДП.Это может несколько снизить эксплуатационные расходы; однако не каждая система HVAC может поддерживать жесткие допуски для поддержания этих проектных условий, и такой подход не всегда может приводить к экономии энергии.

Выберите подходящие расчетные целевые значения температуры и влажности, чтобы минимизировать эксплуатационные расходы. Агрессивные требования к условиям окружающей среды в помещениях приводят к негабаритному оборудованию и более высоким эксплуатационным расходам.

У (урожайность): Правильно оптимизированное и строго контролируемое предприятие позволяет культиваторам увеличивать урожайность, что напрямую увеличивает прибыльность.Ранние проектные решения при надлежащем взаимодействии с инженерами-проектировщиками систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха являются ключом к повышению доходности.

Успешные земледельцы имеют дальновидное видение и стремятся сбалансировать факторы COY. Сосредоточение внимания только на снижении капитальных затрат часто может увеличить операционные расходы. Использование оборудования HVAC, не адаптированного к вашим операциям, всегда приведет к увеличению затрат на электроэнергию из-за плохой производительности оборудования, что может снизить производительность установки и значительно отрицательно повлиять на прибыль.

Гретхен Шимельпфениг — технический директор RII и руководит Техническим консультативным советом организации.Она является автором Руководства по передовой практике RII по HVAC и светодиодному освещению для выращивания каннабиса и сельского хозяйства с контролируемой средой. Она лицензированный инженер-строитель в Калифорнии и Вермонте, домашний культиватор и эксперт по энергоэффективности.

Кейт Курсин является членом Технического консультативного комитета RII и соавтором Руководства по передовым методам HVAC. Он президент Desert Aire и 30-летний ветеран индустрии осушения. Он также является членом ASHRAE (Американское общество инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха) и AHRI (Институт кондиционирования, отопления и охлаждения).

Лаура Брайт является членом Технического консультативного комитета RII и соавтором Руководства по передовым методам HVAC. Она является основателем и владельцем фирм Root Engineers и ColeBreit Engineering в Орегоне. Она профессиональный инженер-механик, специализирующийся на проектировании систем отопления, вентиляции и кондиционирования, сантехники и технологических систем для индустрии каннабиса.

Газ 3302 грузовой на борту. Габаритные размеры «Газели. Общие параметры авто

».

ГАЗ 3302 Это малотоннажный автомобиль, который долгие годы остается лидером на российском рынке.Его производством занимается Горьковский автомобильный завод, поэтому Нижний Новгород считается родным городом автомобилестроения. Модель завоевала популярность благодаря адекватной цене, простому дизайну и простоте обслуживания. Технические характеристики ГАЗ 3302 позволяют адаптироваться к необычным требованиям и условиям, что делает автомобиль универсальным транспортным.

Описание и основные характеристики машины

Газель 3302 считается рекордером ряда бортовых малотоннажных автомобилей.Первая версия этой техники была запущена в производство в 1994 году, сборка завершилась 13 июля. Уже тогда специалисты отметили достойный уровень технических характеристик. На данный момент современный газ 3302 может перевозить грузы массой до полутора тонн. Автомобиль выделяется сравнительно небольшими размерами, поэтому легко перемещается в любых условиях, в том числе в сельской местности.

Транспорт часто используется при перемещении бригады рабочих или специализированной техники. Модель активно используется при строительстве, ремонте и при аварийных работах.

Газель 3302 оснащена колесами малого радиуса, поэтому погрузочная высота не превышает одного метра, что является практически рекордным показателем.

В этих машинах используются моторы, которые производятся на Саволжском заводе. Объем двигателя от 2,1 до 2,9 литра, а мощность находится в пределах 84-156 л. из. Устанавливаем двигатели отечественного, американского и японского производителей. Среди зарубежных производителей стоит отметить марки «Крайслер» и «Тойота».Ключевые проблемы газелей с импортными двигателями — это экономичность и низкий уровень CO.

Модификации ГАЗель 3302.

Одной из последних модификаций автомобилей является вариант «Газель-Бизнес». При его создании было внесено множество правок, в результате чего потребительские параметры были значительно улучшены. Особенностью модели считается значительная экономия топлива.

Среди существующих модификаций выделяется газ 330202. Если большинство транспортных средств позволяет перевозить грузы длиной до трех метров, то в этом случае длина погрузки составляет более четырех метров.Модификация с названием ГАЗ 33027 отличается полноприводной конструкцией трансмиссии.

Некоторые варианты газелей комплектуются следующими элементами:

Самосвал

• ;
• на бортовой платформе;
• платформа удлиненная;
• изотермический фургон.

Помимо классической трехместной кабины, существуют модификации под названием «Дубль-Кабина», в которых могут разместиться до шести человек. При этом внутри устанавливаются два ряда сидений, а сверху располагается крыша.

Вне зависимости от конкретной модификации, все Газели 3302 созданы с учетом определенных тонкостей дорожного покрытия в России. Машины работают в самых разных условиях, но не отличаются эталонностью. Изначально подвеска транспорта производилась для системной перевозки грузов.

Характеристики имеющихся вариантов автомобиля

В базовой комплектации Грузоподъемность ГАЗели 3302 составляет 1,5 тонны.Объем двигателя не превышает 2890 кубометров. Смотрите, машина оснащена механической коробкой передач, дизельным или бензиновым двигателем. Тип двигателя определяет крутящий момент. В первом случае она составляет 220 Н / м, а во втором — 204 Н / м. Колеса в стандартной комплектации ГАЗели 3302 — 175 R16. Расстояние между ними в пределах 2,9-3,5 м.

	ГАЗ 3302.	ГАЗ 33027.	ГАЗ 330202.
Кол-во колес	4 и 2.	4 и 2.	4 и 2.
Радиус вращения	5,5 м.	7,5 м.	6,7 м.
Размер колеса	185, 175 R16	195, 185, 175 R16	185, 175 R16
Длина габаритная, мм	5480/5140	5480/5140	6616/6130
Промежуточное расстояние, мм	2900	2900	3500
Клиренс, мм.	170	190	170
Св, мм.	1030, 1550/1210	1030, 1550/1210	1030, 2086/1600
Ширина цапфы, мм	1700/1560	1720/1560	1700/1560
Высота погрузочной площадки, мм	3380/1565	380/1565	380/5140
Длина погрузочной площадки, мм	3056	3056	4166
Погрузочная высота, мм	960	1060	960

Газели 3302 изготавливаются с одноместным сцеплением, работающим за счет гидропривода.В конструкции предусмотрена возможность размещения на задней подвеске техники, позволяющей снизить степень крена машины на поворотах.

Характеристики двигателя

На каждый автомобиль устанавливается либо двигатель Ульяновского моторного завода UMW-4216, либо американский Cummins ISF 2.8 L. Все они четырехцилиндровые.

Технические характеристики двигателя:

• УМЗ работает исключительно на бензине с октановым числом не ниже 92.
• Оснащен многоточечным распределенным впрыском.
• Американский мотор работает на дизельном топливе и оснащен топливной системой Common Rail.
• Каждая разновидность основана на микропроцессорной системе зажигания.
• Мощность бензинового варианта — 106,8 л. из. при объеме 2890 куб. см.
• Этот параметр у дизельного типа составляет 120 л. из. при объеме 2800 куб. см.

Американский Cummins превосходит отечественный UMS по показателям предельного крутящего момента.В случае дизельной версии они составляют до 2700 оборотов в минуту. Однако обе модели соответствуют всем требованиям стандарта Евро-3 и позволяют разгонять Газель 3302 до 115 км / ч.

Автомобиль не отличается повышенным комфортом. При этом каждая модификация представленного автомобиля выигрывает за счет безопасности, особенно бортовой модели. Именно она является лидером в области малых грузовых автомобилей. Стоимость такой Газели 3302 с бензиновым двигателем составляет примерно 420 тысяч рублей.Модели, на которые устанавливаются американские моторы, дороже на 30 тысяч рублей.

Видео: Обзор газа 3302 Газель Бизнес 2016

Популярный коммерческий легковой автомобиль. Созданные на его базе многочисленные модификации — это, пожалуй, самые популярные автомобили, которые можно купить в своем сегменте.

Модель ГАЗ 3302 благодаря своей универсальности не только успешно удерживает позиции на рынке, но и постоянно их расширяет.

Изначально Газель создавалась как универсальный транспорт для использования в бизнесе, однако технические характеристики ее платформы позволяют адаптироваться к самым необычным требованиям.

На этот автомобиль можно установить кузов любого требуемого типа:

Легкий грузовик ГАЗ 3302: технические показатели

На платформе вагонов Газ 3302. , реализуемых нашей компанией, находится груз общей массой до полутора тонн. Погрузка и разгрузка машины не доставляет хлопот, так как высота расположения платформы на полу составляет всего около метра. Даже базовая модель с открытым кузовом комплектуется входящим в стоимость тентом, защищающим товар от непогоды и посторонних взглядов.Тент съемный устанавливается на каркасно-сборно-разборную основу.

Управление автомобилем позволяет иметь только водительские права категории «В», также это не распространяется на действие правил и знаков, ограничивающих движение простых грузовиков.

При взгляде на фото грузовиков, реализованных ООО «Автопартнер», сразу бросается в глаза простой, но в то же время современный и практичный дизайн, дополненный высокой подвеской и маневренностью.

Естественно, описание модели не будет полным без упоминания достижений дизайнеров в борьбе за комфорт водителя.Тормоза дисковые ГАЗ 3302. Передний мост не вызывает опасений по поводу быстрого и эффективного снижения скорости машины, небольшой радиус поворота и усиленное рулевое колесо обеспечивают маневренность даже в плотном городском потоке.

На странице «Спецпредложение» вы можете ознакомиться со скидками, предлагаемыми на данную модель в рамках акции.

Технические характеристики ГАЗ 3302

Характеристики	Значение
Модель	ГАЗ-3302 Шасси / ГАЗ-33027Sassi 4×4 / ГАЗ-330202 (расширенная база)
Колесная формула	4×2 / 4×4 / 4×2
Общее количество мест	3/3/3
Габаритные размеры, мм
Длина	5140/5140/6130
Ширина	2380/2380/2380
Высота	2120/2120/2120
Колесная база (мм)	2900/29000/3500
Допустимая полная масса (кг)	3500/3500/3500
Рабочий объем, см3	2464/2429/2890
Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин.	91 (123,8) / 4500/98 (133,3) / 5000 / 78,5 (106,8) / 4000
Макс. Крутящий момент, кгс * м (н * м) / об / мин	205/4000/204/4000/220,5/2500
Шасси
Колеса, (ширина)	175 R 16,185 / 175R 16 / 195R 16,185 / 175R16 / 175 R 16, 185 / 175R 16
Трансмиссия	Пятиступенчатая механическая

Газель ГАЗ 3302: Характеристики двигателя

В качестве силовой установки конструкторы Газель 3302 выбрали два типа двигателей, от которых зависит стоимость машины — Cummins ISF2.8С129Т или бензин УФМ-4216. Оба агрегата отличаются экономичностью, надежностью и высокими ходовыми качествами.

Характеристики Газ 3302.	Двигатели
Тип	Cummins ISF2.8S129T.	УМНС-4216 (бензин)
Количество цилиндров	4 цилиндра, с рядным расположением	4 цилиндра, с рядным расположением, 2 клапана на цилиндр
Питание		многоточечный впрыск топлива
Зажигание		микропроцессор
Рабочий объем	2.781 л.	2890 куб. См
Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин.	88,3 (120) / 3200	78,5 (106,8) / 4000
Экология	Евро — 3.	Евро — 3.
Максимальный крутящий момент, нм / об. / Мин.	297 / 1600-2700	220,5 / 2500
Применяемое топливо		АИ 92-95
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм	94×100.
Рабочие цилиндры, л	2,781
Степень сжатия	16,5
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об / мин: — минимальная (nmin.xx) — повышенная (NPov.HX)	750 + -50 3600
Контрольный расход топлива по ГОСТ 20306-90 При движении с постоянной скоростью, л / 100 км: — 60 км / ч — 80 км / ч	8,5 10,3

Немногие автомобили заслуживают всеобщего почета и похвалы.Немногие автомобили вообще прославятся широким кругом водителей. Частично виноваты пиарщики компании, но виновата сама машина. Как бы то ни было, очевидно, но плохая машина не будет любимой. Так что сегодняшнего гостя по праву можно назвать королем дорог. Его будут узнавать, его уважают и ценят. Эта машина уже за сравнительно небольшой промежуток времени заслужила всеобщую награду и похвалы. Пора раскрыть карты. Это автомобиль ГАЗ 3302 (Газель). Технические характеристики этого грузовика позволяют уверенно удерживать лидирующие позиции.А удобство, комфорт и практичность давно стали словами-синонимами гордого названия ГАЗ 3302.

История создания

Интересен путь каждой машины, особенно если полистать историю выдающихся машин. Свой дальний путь ГАЗ 3302 начал еще в 1994 году. Потребность в новинке ощущалась на бытовом уровне.

Элементарные рыночные отношения невозможно поддерживать без малотоннажных грузовых машин. Концерн Горьковского автозавода мгновенно отреагировал на это волнение.Как итог — новинка ГАЗ 3302. Появление ее на свет в корне изменило механизм городского и междугороднего транспорта. Эта процедура еще никогда не была настолько упрощена. Технические характеристики автомобиля ГАЗ 3302 позволили увеличить скорость оборотов.

Этот малотоннажный грузовик изменил рынок девяностых годов, открыл новые возможности. Возможно, те инновации, которые были задействованы при разработке этого автомобиля, стали поворотным моментом в понимании грузовых перевозок.

Внешний вид

Внешний вид автомобиля играет большую роль.Как говорится, всегда встречают по одежде. Дизайн «Газелей» сложно назвать потрясающим. Да, газ 3302 компактен и удобен, как раз то, что нужно для городских дорог. Кабина обтекаемой формы, вроде бы все на своих местах. Но что-то не привлекает.

Может дело в простоте? Дизайн «Газели» ничем не примечателен, обыкновенен, каких сотен и тысяч. В нем нет изюма. К тому же изначально ГАЗ 3302 комплектовался старомодной решеткой радиатора.Ее взгляд мог отвратить ее глаза. А оптика была представлена ​​прямоугольными фарами. Сочетание «неотразимое». К счастью, эти детали заменили на новые, красивые.

Кабина

Важной деталью любого транспортного средства является салон. В случае с «Газелью» это салон. Впереди капюшон. Под ней двигатель газ 3302. Технические характеристики салона простые, в основном это трехместная компоновка. Но позже будут исключения по этому поводу. Внутреннее оформление грузовика так же непривлекательно, как и внешнее.Текстильная обивка пахнет дешевизной и простотой. Передняя панель приборов состоит из старых черных ползунков, кнопок и красно-синих регуляторов кондиционера.

Сами решетки печки грубоваты. В салоне, как правило, три места. Их функциональность заключается в том, что положение кресла можно легко изменить в любом положении. Вперед, назад, угол наклона — все эти параметры регулируются несколькими кнопками. Не секрет, что у этого грузовика есть несколько модификаций.Один из них задел кабину. Заменена старая центральная панель. Скучные прямоугольные формы заменили конструкцию на качественные материалы. Поднялся уровень эргономики. Сейчас газ 3302 изнутри узнать не могу. Вместо трех сидений установили два кресла. Но такой минус не прошел бесследно. В кабине появилось спальное место. Теперь Газель превратилась в настоящий дальнобойщик.

Немного о габаритах

Этот автомобиль просто создан для городского движения.Сравнительно небольшие габариты — гордость ГАЗ 3302. Технические характеристики, грузоподъемность, грузоподъемность — все зависит от габаритов автомобиля. «Газель» вытянулась в длину на целых пять с половиной метров, из которых три метра составляют колесная база. То есть такие габариты позволяют этой тележке спокойно входить в повороты.

Радиус полученного круга не будет превышать пяти метров, что довольно изношено для малотоннажного транспорта. Важный параметр — ширина. Кулон, а также место на стоянке.Газ 3302 в ширину поднялся на один метр девяносто шесть сантиметров. Высота загруженной машины составит два с половиной метра. В целом у Газели отличные габариты. Малогабаритный грузовик, поэтому можно называть этот газ 3302.

ГАЗ 3302 — Технические характеристики

Было сказано о многом. Но основные характеристики пока не озвучены. Показательной в грузовике ГАЗ 3302 считается мощная сторона. Технические характеристики машины соответствуют всем амбициям конструкторов.Особого внимания заслуживает сердце автомобиля, а именно двигатель. Эту Газель часто дорабатывали. Поэтому общих фраз не будет. Самым популярным двигателем при выпуске был ЗМЗ-40524, который устанавливался не только на ГАЗ 3302.

Технические характеристики привлекательные. Особенно если учесть тот факт, что Газель — малотоннажный грузовик. Бензиновый агрегат выдает сотню лошадиных сил. Рабочий объем 2,46 л. Четыре цилиндра рядного расположения могут выдавливать 4000 оборотов в минуту.Также в истории «Газелей» есть дизельные аналоги. Газ 5602 выделяется среди них одной изюминкой. У него есть система наддува. Также улучшена система впрыска топлива.

Мощность

Король транспорта — газ 3302. Технические характеристики, внешний вид, габариты — все достойно внимания.

Газель бизнес

Самый популярный коммерческий транспорт на рынке России и стран ближнего зарубежья. В новой комплектации полюбившаяся всем Газель появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузовых.Все дело в доступной цене дизайнерских решений, выводящих автомобиль на новый уровень: использование деталей от ведущих производителей (таких как Bosch, Sachs и др.), Повышенный уровень коррозионной стойкости, предпусковой подогреватель дизельного двигателя. , что позволяет двигателю без проблем даже в сильный мороз, более информативную приборную панель и многое другое. Изменился и внешний вид бизнес-Газелей за счет увеличенного бампера и решетки радиатора.

Маневренная и простая в управлении «Газель» отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности.Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

В 2011 году налажено серийное производство бензиновой модификации газ-газ-газ-33025 на предприятии OMVL HBO, которое самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантийный пробег 100 000 км. С 2014 года в продаже появились бизнес-газели с метановым ГБО.

Людор продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, грузовая ГАЗель бизнес может быть с бортом длиной 3, 4, 5 и 6 метров, что не влияет на ее маневренность, а функциональность Газели только увеличивается! Возможность перевозки длинномером очень ценится грузоперевозчиками, занимающимися перевозкой стройматериалов и других крупногабаритных грузов.

Газель с однорядной кабиной может быть также с задним и полным приводом. Полноприводное исполнение возможно на машине с бортом длиной 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для управления бортовой «Газелью» бизнесу не требуется особой категории прав — достаточно группы «Б», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.

Для увеличения прибыли достаточно купить Газель Бизнес и результат не заставит себя ждать: невысокая стоимость обслуживания, длительный срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность выводят эту машину из конкуренции.

Где купить газ 3302

Покупка ГАЗ-3302 в Людоре будет максимально низкой за счет невысокой стоимости 3-х местного бизиборда Газель и специальных предложений, действующих только в нашем автосалоне.

Газель Бизнес 3302.

Купить ГАЗ 3302 Газель Сидвуд в Москве — обычная практика предприимчивости и знающих цену народным деньгам. Это самый популярный коммерческий транспорт на рынке России и ближнего зарубежья.Невысокая цена ГАЗ 3302 в сочетании с отличными ходовыми и эксплуатационными характеристиками делает свой бизнес: эта модель является хитом продаж.

Новая комплектация любимой всеми Газели 2010 года, моментально покорившая сердца грузовых. Секрет кроется в доступной цене дизайнерских решений, занимающихся новым уровнем качества:

1. Использование деталей от ведущих производителей (например, Bosch, Sachs и других).
2. Повышенная коррозионная стойкость.
3. информативная приборная панель.
4. Современная внешность Газели Бизнес — увеличенный бампер и решетка радиатора придавали шарма по сравнению с предыдущими разработками.

Все это делает Газель 3302 идеальным выбором для сферы коммерческих перевозок.

Описание модели

Маневренная и простая в управлении «Газель» отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

В 2011 году налажено серийное производство модификации газовой составляющей ГАЗ-33025 на предприятии OMVL HBO, которое самостоятельно производит все узлы и узлы оборудования и обеспечивает гарантийный пробег 100 000 км. С 2014 года в продаже появились бизнес-газели с метановым ГБО. Стоимость модификации данных ГАЗ 3302 влияет незначительно, но потом очень помогает сэкономить деньги ..

Людор продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, Газель Бортовой бизнес может быть с бортом длиной 3, 4, 5 и 6 метров, что не влияет на ее маневренность, а функциональность Газели только увеличивается! Возможность перевозки длинномером по достоинству оценят грузоперевозчики, занимающиеся перевозкой стройматериалов и других крупногабаритных грузов.При этом стоимость новых газелей с длинным бортом будет несколько выше обычных.

Газель

с однорядной кабиной может быть как с задним, так и с полным приводом. Полноприводное исполнение возможно на машине с бортом длиной 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для управления бортовой «Газелью» бизнесу не требуется особой категории прав — достаточно группы «Б», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.Это еще один серьезный повод купить Газель 3302 в Москве, — вы можете сэкономить при найме водителей, а выбор кандидатов в таких условиях заметно расширяется.

Для увеличения прибыли достаточно купить Газель Бизнес и результат не заставит себя ждать: низкая стоимость обслуживания, длительный срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность выводят Газель 3302 вне конкуренции. Более того, эта модель легко подвергается кузовным доработкам — немного усилий, и она станет тем, что вам нужно.

Где купить газ 3302

Покупка ГАЗ-3302 в Людоре будет максимально низкой за счет невысокой стоимости 3-х местного бизиборда Газель и специальных предложений, действующих только в нашем автосалоне. Сотрудничество поможет нам максимально выгодно вложить ваши средства!

В модельный ряд войдут автомобили полной массой от 2,8 до 5 тонн, с двумя типами кабин, с различными типами кузова (шасси, микроавтобусы на 19 мест и цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест), два типа колесных. базы данных и грузовые платформы.А также более 100 модификаций спецтехники.

Основное оборудование :

• Газель Nex с двигателем Kamminz (дизель) 2,8 л. / 148 лс
• Газель Nex с двигателем Evotech (бензин) 2,7 л. / 107 лс
• Газель Nex с ГБО (LPG, Bit Fuel)

Возможна покупка авто Газель Некс с двигателем ЗМЗ (доработка Лидор).

Новое семейство «Газель Next» создано с учетом передовых технических решений и соответствует всем современным стандартам надежности, эргономики и безопасности.При проектировании автомобиля учитывались пожелания потребителей и задействованы инженерные ресурсы ведущих мировых производителей автокомпонентов.

Новый автомобиль «Газель Next» — это эффективный коммерческий инструмент, способный оптимизировать и повысить прибыльность любого бизнеса. Он идеально адаптирован к условиям российских дорог и сможет обеспечить своему владельцу максимальный комфорт при передвижении на истребительные дистанции.

Системы активной и пассивной безопасности, маневренность и плавность хода, улучшенная управляемость и комфортная кабина с улучшенной климатической установкой — все это связано с оригинальным, современным дизайном автомобиля, который обеспечит его востребованность среди профессионалов, ценящих свое время и средства.

Гарантийный срок на Газель Next составит 3 года или 150 тыс. Км пробега; Межсервисный интервал — 20 тыс. Км. Стоимость автомобиля останется лучше в своем классе и вместе с невысокими затратами на его обслуживание обеспечит быструю окупаемость автомобиля его владельцам.

Получите консультацию по модельному ряду, узнайте цену и купите Газель NEXT у официального дилера Людора.

— Маневренный вагон, предназначенный для грузопассажирских перевозок.

Грузоподъемность до 1.5 тонн не мешает машине маневрировать и отлично справляется с крутыми поездками даже с полной нагрузкой, чего было бы сложно добиться без улучшенного сцепления и новых амортизаторов передней подвески. Газель бизнес отлично адаптирована к российским дорогам. Теперь водитель будет чувствовать себя спокойнее и увереннее за рулем даже в экстремальных ситуациях: улучшенный вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр, сокращающие тормозной путь на 3 метра.

Улучшенные системы запуска, зажигания и охлаждения.Срок эксплуатации автомобиля вырос за счет использования в конструкции только качественных комплектующих, ресурс Razelle Range вырос до 300000 км.

Еще одно преимущество владения бизнесом Газели — это то, что он не требует особой категории прав. Достаточно иметь права группы «Б». В модельный ряд Газ-3302 также входят полноприводный бизиборд ГАЗ-33027 и удлиненный бортовой ГАЗ-330202.

Цены на ГАЗель Бизнес В автосалоне Лидор — официальный дилер ГАЗ

Купить Газель бизнес Вы можете в нашем Автосалоне Людор. У нас всегда в наличии весь модельный ряд разных модификаций. Наши менеджеры с удовольствием ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки авто, действующие только у нас!

Автомобили Газ 2310 Соболь предназначены для пассажирских перевозок, а также перевозки техники. Маневренность, надежность и комфорт способствуют широкой востребованности автомобиля в торговле, туризме и социальной сфере.

Отличия семейства соболей — невысокая стоимость и высокая ремонтопригодность.Это позволяет эксплуатировать транспорт, экономя деньги и время, что так важно в современном ритме жизни.

Вагонетка Sable Благодаря компактным размерам идеально подходит для работы в стесненных загруженных городских условиях. Кроме того, соболь устойчив к высоким скоростям и имеет плавный ход, что сближает его с пассажирским транспортом. К тому же его небольшая грузоподъемность позволяет перемещаться даже в центре крупного города, где недопустимо перевозить груз более 1 тонны.

Простая конструкция, экономичный расход топлива, незначительные затраты на обслуживание, высокая ремонтопригодность — этим и многим другим славятся автомобили модели Sable.

Газовый Соболь имеет несколько модификаций с различными типами кузова: бортовой, фургон, комби, соболь Баргузин и микроавтобус.

Соболь Цены В автосалоне Lidor — официальный дилер ГАЗ — Доступны, а специальные предложения, действующие в наших автосалонах, сделают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить газ Соболь

Грузовики ГАЗ-33 — самые популярные и востребованные грузовики в России.

При их разработке профессионалам полагались не только на грузоподъемность, но и на адаптацию к проблемным дорогам и бездорожью.

В настоящее время Горьковский автомобильный завод занимается выпуском 4 модификаций ГАЗ-33. : ГАЗ-3309, Садко, Егер, «Земляк». Стоит отметить, что в автосалоне Людор доступен весь модельный ряд.Поэтому наши высококвалифицированные сотрудники смогут подобрать вам автомобиль, соответствующий всем вашим требованиям и пожеланиям.

Цены на автомобили Газ-33 В автосалоне Луидор — официальном дилере бензина — доступны по цене, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить грузовики ГАЗ-33 Вы можете в нашем Автосалоне Людор. У нас всегда есть весь ассортимент различных модификаций. Наши менеджеры с удовольствием ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки авто, действующие только у нас!

Закажи тест-драйв и покупай бензиновые машины в нашем автосалоне Людор!

Современный мир невозможно представить без специального оборудования.В России очень популярны все модификации спецтехники Газ: скорая помощь, эвакуаторы, ЖКХ, автоцистерны и многие другие! Причиной тому была необходимость оперативного вмешательства, а иногда и ежедневного внимания, разнообразных проблем общества и чрезвычайных ситуаций. Спецтехника на газе отличается маневренностью, что позволяет добраться до пункта назначения в более короткие сроки, а неприхотливость в обслуживании и высокая ремонтопригодность помогают экономить время и в большинстве случаев исключают поломки, что так важно в современном ритме строительства. жизнь.К тому же высокая приспособленность к суровому климату, а иногда и не лучшим дорожным условиям позволяет беспрепятственно добираться до назначенного места.

Цены на спецтехнику Газ В автосалоне Лидор — официальный дилер ГАЗ — Доступные, а специальные предложения, действующие в наших автосалонах, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить спецтехнику на базе газа Вы можете в нашем Автосалоне Людор. У нас всегда есть весь ассортимент различных модификаций.Наши менеджеры с удовольствием ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки авто, действующие только у нас!

старые микроавтобусы

Мы рады представить вам еще один замечательный повод для расширения возможностей вашего бизнеса — купить газонный самосвал Nekst C41R 13 по привлекательно-низкой цене. Не одно десятилетие этот автомобиль занимает почетную нишу среди других грузовиков. Именно они обладают не только такими характеристиками, как грузоподъемность и проходимость, но и отличаются одним важным фактором, позволяющим сэкономить время, — самозагрузкой.Самосвалы, созданные на базе автомобильной газовой марки, отличаются неприхотливостью и надежностью, а также довольно просты в эксплуатации.

Самосвал позволяет перевозить грузы как сельскохозяйственного, так и строительного назначения. Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов сельскохозяйственного назначения, имеют трехсторонний тип разгрузки (две боковые и одна задняя). Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов строительного назначения, имеют одностороннюю разгрузку — заднюю.

Характеристики самосвальной платформы на базе газонной некх C41R13

• длина платформы 3.8 метров;
• ширина — 2,3 метра;
• высота борта 0,6 метра;
• самосвал самосвал — 4250 кг

Увеличивая размер сэндвича с 620 до 1425 мм, мы имеем возможность увеличить объем корпуса более чем в 2 раза — с 4,7 до 9,7 м3. При необходимости защитные щиты можно демонтировать. Защиту кабины от падения груза при погрузке обеспечивает предусмотренный защитный козырек. Также возможна установка тента для предотвращения повреждения груза атмосферными осадками и дорожной пылью.Механизм опрокидывания платформы — гидравлический, с приводом от телескопического подъемника. Грузоподъемность автомобиля 4520 кг. Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке гладкого шоссе с такими характеристиками составит 110 км / ч.

Купить самосвал газонный Nex C41R13 можно в 2-х комплектациях:

Где купить газон дальше?

Продажа самосвалов на базе Lawn Nex C41R13 осуществляет автоцентр Lidor. Предлагаем широкий спектр услуг: продажа и доработка автомобилей, сервисное и гарантийное обслуживание.
Дополнительную информацию можно получить по телефону: 8-800-2002-402

ГАЗ 3302, 2007

Машину купил у фирмы, правда, через знакомых. Повезло, водитель был «в рукаве», следил за машиной, первые месяцы проблем не было, правда езжу немного, в основном по городу, за год проехал около 20 тысяч (итого 150 тысяч км). По ощущениям машина не шустрая, но все же грузовик. 405-й мотор Памрец, трепет, но посмотрел на меня, как с новыми машинами страдают люди.Как говорится, молчи. А так, нормальная машина для незлых отправок (устаешь, долго сидеть вроде сиденье не крутил, там подушки не влезли). Да не иномарка, зимой шумно, жестко и холодно (но за рулем не заснешь, время пришлось проверять, не дай бог повториться), а летом надоедает ручками окон лифтер (плюнул и сломал на электро, сразу захотелось жить). Да, дверь открывается отверткой, хотя меня как-то накрыли на стоянке «Соболь».Он на передаче и ручник, но мне срочно нужно выехать, очень удобно: обнаружил, снял, качнул, уехал. Да зимой газ 3302 начинает противно. Понравилось: доступные по цене запчасти на каждом углу (правда в лотерее качество все равно), не хитрый прибор что-то позволяет, если влезет и заберет (оговорюсь 406-й , карбюратор). Мне очень нравится внешний вид газовой 3302 «Газель», наверное я тот самый отъявленный «дилетант», помоешь, так получилось, ты скелет похож, хочу погладить (Ван Гог тоже всех любит, по способ).Не понравилось: ломаю регулярно, но поверьте, нет, я еще ее люблю, но это уже черта характера. И тормозит «Газель» заряженная мягко говоря не очень хорошо. В свое время Редуктор Шалил — Глохла, если с «кайфа» на «нейтраль», либо опущен, либо перед светофором в панике нажать на педаль — она ​​«дубовая». Пока ты головой, главное руль не тянуть, адреналин. У нас самая большая проблема в городе (Иваново) найти достойный сервис, либо их не хотят делать, либо челлурить.Двигатель как-то сделали на машине, поэтому машину выгнали с территории без сурьмы, даже не предупредили, поглядели сразу на температуру, чуть-чуть механиков на Земле не понизили.

Достоинство : Запчасти везде и недорого. Поднести его можно без домкрата. Отечественный (то есть родной).

недостатки : Часто болеют, и врачи хорошие, и медицина платная.

Павел, Иваново

ГАЗ 3302, 2001

Итак, газ 3302 «Газель», 2001 г., карбюратор, кабина белая, тент синяя (стандарт, 1,56), пробег 159 тыс км (последние 20 тыс км со слов бывшего хозяина на новом 402-м двигателе). Машина покупалась у единственного хозяина. Печей после ремонта не осталось. Всю жизнь на «Газели» ездил железные двери (2 штуки), доп рессоры не укомплектованы доп рессорами, но «антикор» присутствовал везде.Было газовое оборудование. Ко всему прочему хозяин жил в соседнем доме. Их пробили 132 тысячи рублей. И ударил по рукам. Были небольшие трудности с переоформлением, т.к. газовый баллон перекрывал номер на раме, но справился. Сразу пришлось поменять: АКБ, моторчик печки, задние тормозные цилиндры, колодки, трос ручника, фильтры. Пришлось полностью перебрать проводку в задних фонарях (проводка частично окислилась, а немного повернулась). Отрегулирована топливная аппаратура, а также нижняя часть карбюратора.Также увеличена высота тента до 2,20 с полной переработкой каркаса. Ну и для себя лично установил магнитолу с колонками. Все это (материалы плюс работа) вылилось примерно в 30 тысяч рублей. Причем большая часть денег ушла на увеличение высоты навеса. И тут началась эксплуатация газ 3302. С сентября прошлого года машина пробегала около 20 тыс. Км. Едет по Москве — ближайшему Подмосковью, возит деревянные поддоны. Средняя скорость 80 составляет 90 км / ч. Под нагрузкой (1.5 — 2 тонны) мощности явно не хватает, иногда даже перед невидимой лужей надо включать 3-ю передачу и «ползать» на скорости 60 — 70 км / ч, быстрее не хочется. «Пустой» быстрее 100 не едет. В салоне ГАЗ 3302 очень тепло. Масло («полусинтетическое») не течет и не уходит. Вытащил за весь пробег около 3 литров антифриза. Конечно, машина не идет ни в какое сравнение с иномарками. Даже с китайским. Понятно, что газ 3302 не создан для дальних пробегов и не хочет заводиться после -20.Понятно, что это «вчера», а карбюратор и отсутствие Гора вообще анахронизм. Но Газель просто товар туда возит — вот и ремонтом не мучает.

Достоинство : Надежность. Небольшой расход газа. Низкая стоимость запчастей. Ликвидность на рынке.

недостатки : Малая мощность двигателя. Тяжело заводить после -20. Отсутствие гура. Маленькая емкость для незамерзающих камер. Очень слабенький мотор от «дворников».

Владимир, Санкт-Петербург

ГАЗ 3302, 2011

Куплено авто для компании. Выбирал между Fiat Ducato, китайскими «фотонами» и собственно «газелями». Выбрал Pathly: Ducato оказался очень слабым кузовом и подвеской — машины буквально разбросаны по плохим дорогам, про «китайцев» вообще, при такой завышенной цене соотношение надежности и качества ниже некуда. В итоге приобрел ГАЗ 3302 «Газель» с разными кузовами.Дизельный мотор «Камминз» отличный. Водители хвалят ловушку и небольшой расход топлива. Те, кто говорят, что этот двигатель (их собирают в Китае) невысокой надежности, ничего не знают ни о фирме «Камминз», ни о ее двигателях. Не верьте тем, кто на каждом углу кричит о «самом лучшем». К «нашему умирающему» претензий нет. Никакой. На новых кабинах из оцинковки — ни одной желтой точки. Салон нового ГАЗ 3302 на версии «Бизнес» очень хорош. В общем, были удивлены, что завод действительно работает на машине — думали, что сейчас те же «Газели», что и 10 лет назад и радовались, ошибались.Бортовые автомобили брали с разными надстройками — их качество сильно зависит от компании, строящей стенд. Но это не вина завода, просто внимательно выбирайте производителя будки. В остальном только мелочи, которых было не так много, и которые дилер снял по гарантии.

Достоинство : Двигатель Cummins. Надежность. Неприхотливый. Приятный салон в версии Business.

недостатки : мелкая в принципе.

Алексей, Москва

ГАЗ 3302, 2008

Машина 2008 года, куплена новой в салоне и находится в одних руках. Газ 3302 — машина практически стандартная. Его отличие от основной серой массы в том, что навес поднят на 2 метра (дуги боролись самостоятельно, а навес перенесли в студию), установил ГБО, сзади там кровоостанавливающие листы добавляли с обратной стороны ростера. . За время эксплуатации ГАЗ 3302, а повторяться она будет всего 4 года, дроссельная заслонка несколько раз.Поменял электронную педаль газа, особо не помогало, периодически «глючило». У меня лопнуло и поэтому сразу на ходу отвалился чулок заднего моста. Платы в кузове сгнили и трахались, пришлось переносить, обрабатывать и прошивать металлом 2 мм. Поменял рулевое. Крестовины на рулевой трапеции, но тоже не особо помогли. Новые кресты тоже люфтят, хороших не нашлось, хотя меняли эти кресты несколько раз. Короче поломок при эксплуатации хватило и большинство поломок для машины 2008 года просто недопустимо.Ресурс комплектующих и запчастей очень маленький, покраска и тем более подготовка просто омерзительна. Плохая сборка. Завесы нагнетателей (направление воздуха) все ненадежны с направляющих и не только на нашей машине, но почти на всех газелях. И каково же было мое удивление, когда я нашла ремкомплект этих штор в автомагазине. То есть производитель это знал, но вот уже 4 года не хотел устранять неисправность. Теперь новая торпедная банда на «Газели Бизнес», я еще ничего о ней не знаю, говорят, что намного лучше, посмотрим, а там время покажет.

Плюсы — цена вопроса. Если вам нужен малотоннажный грузовик, то дешевле Газель Газ 3302, на мой взгляд, еще ничего не придумали. Но если вы покупаете машину для езды на «Дальняк», лучше взять машину 5-7 летней давности и кататься, вызывая и наблюдая за ней. И по городу, и по области в принципе Газель подходит. Работы печки (на 3х местной кабине) хватает с запасом, не знаю как фургон не знает. Сиденья неплохие, но если взять битое «террано» лет двадцатилетней давности, то выбор опять упадет не в сторону Газелей.Руль удобный, мягкий, даже смотрится приятно. По расходу газа, за деньги, очень впечатляет. Динамика разгона для утилитарного городского грузовика в ГАЗ 3302 очень приличная, даже при полной загрузке урчит, ворчит, но едет. Тут надо добавить добавить, про инжекторную газель пишу, карбюратор это отдельная тема.

Достоинство : цена. Расход газа. Дешевые запчасти.

недостатки : Качество сборки и комплектующие.

Андрей, Рязань

ГАЗ 3302, 2012

Купил по рекламе ГАЗ 3302 2012 года с большим пробегом. Автомобиль интересовал как рабочий инструмент, важна была прежде всего его грузоподъемность — 1,5 тонны. Выбрал 3-х местный вариант, чтобы кататься с напарником. Доделал машину гидроусилителем, обновил панель. ГАЗ-3302 — тентованный грузовик с 4-х цилиндровым двигателем УМП 4216. На машине работаю уже полтора года, в целом меня все устраивает.Ремонт, конечно, приходилось, часто делать это приходилось делать самостоятельно. Автомобиль доступен для гаражного ремонта, исключение двигателя, без специальных знаний в него лучше не лезть. Как вы понимаете, машина уже намотала большой пробег. Первое, что пришлось заменить — утопить патрубки радиатора, купил копейку, закладывали меньше года когда резина высохла и потрескалась, вероятной причиной столь быстрого износа стала покупка неоригинальной запаски часть. Пришлось снова менять, но на этот раз купил родные заводские детали.Почему новые запчасти так быстро приходят в негодность? Причину видят в желании спасти фейки, скорее всего китайские. При переходе на оригиналы проблема исчезла. Электродвигатель пришлось заменить. После этого возникла проблема приведения системы охлаждения, подсказка нашла в интернете: из-за некачественного toosol был забит канал штуцера к расширительному бачку. Потом пропала зарядка аккумулятора, вышел из строя генератор, благо шкив и щетки менять не пришлось.Новые детали почему-то ломаются гораздо чаще, вроде попадаются подделки. Ну что сказать, раньше на авторынке запчасти покупал, а там никому продают. В последнее время стараюсь приобретать детали в официальном магазине, где продают запчасти с газового завода. Они лучше по качеству и дольше служат. Не так давно пропало зажигание, пропала искра, накрылась катушка. Но сразу купил оригинал, теперь проблем нет.

Достоинство : Хороший надежный грузовик.

недостатки : Качество запчастей оставляет желать лучшего.

Сергей, Нижний Новгород

ГАЗ 3302, 2001

Итак, масло меняли каждые 10-11 тыс. Км, купил 2 на 5 л LUKOIL 15W40 Mineralo. Я попробовал «Сибнефть» — не пошел. От замены до замены всего 5 литров с плавкой плюс 5 при замене. Скворный шприц Два раза забыл, забил. Подшипники Колеса не регулировал, сначала не знал, потом забил.Ощущения от вождения газа 3302 — Салон просторный, можно спать в полный рост. Посадка комфортная, высокая, никогда не знала о болях в пояснице. Эргономика не очень, есть решения времен ВОВ (выключатель света), пластик деревянный, панель не гремит. Шумоизоляции в кабине не очень много, на уровне той же Волги. Двигатель: Моя любила покушать, но ехать не любила. По бензину ехал хорошо, не очень. ГБО, конечно, надо было настраивать, но это не по мне.КПП: Включился четко, ремонт был. Кардан: один раз поменял подшипник подвески. Задний мост: вообще ничего не делал. Подвеска: Амортизаторы меняли на меня, меняли один лист на пружинах, там больше ничего нет. Рулевое: убило крестом на рулевом карданчике, руки не доходили. Тормоза: Они как бы предпочли думать, что это не так. Когда ГАЗ 3302 едет — приятно, когда запускает мозговую пудру — хочу сбросить с обрыва.

Достоинство : цена.Дешевые запчасти и сервис.

недостатки : Множество мелких поломок.

Илья, Екатеринбург

ГАЗ 3302, 2012

Машина

куплена новой из салона в 2012 году. У меня своя фирма, акцент на металлоконструкции и поликарбонат, собственно для нужд которой был куплен газ 3302. В салоне ничего не скрипит, не гремит, не звенит. Иногда даже не верится, что это русская машина, при закрытых окнах шума с улицы практически не слышно.Можно только открыть окно, как с бряка пропадает кайф на скобах металлических бортиков, шум ветра и все остальное. Гур Приятный легкий вес, чувство управления не грузовик, а автомобиль. Приятная зеленая подсветка сочетания устройств и кнопок управления на панели. Еще понравился блок климат-контроля, тоже нигде не встречал по направлению дутья и его мощности как в Газели. Теперь про самое больное место бизнеса Газели — ее двигатель.Не специалист по телевидению, точную модель не скажу, как UMW-4216, если не ошибаюсь, 102 л.с., мотор УАЗ в целом. Для двухтонной машины с потенциальным грузом плюс тонна — это еще ни о чем. Даже без катка эта машина не проедет больше 130. Средняя крейсерская скорость пустой машины 90-100 км / ч. С грузом, если 80 уже хорошо. Движка очень не хватает. Спасает то, что 90% машин, кружащих по городу и его окраинам, редко едет на «Дальняк».Во-вторых, наемные водители не гонятся, меньше шансов подставить ДТП. Но где те старые ЗМЗ-бесшумные 150-сильные моторы, эти газели ездили хорошо, хотя одна мучение было работать без гура. И как ни смешно это не казалось, но главным поводом для гордости стала главная болячка — в ременной системе генератора и ролике компрессора кондиционера и нижнем переходном ролике, которые и стали этой болячкой. В остальном об обслуживании газ 3302 не сказать что надежно, но тоже не сказать что ведро.Через год после покупки поменяли гарантию на стартер. Кстати, нам дали гарантию только до 40 тысяч км пробега, потом перешли на самостоятельный сервис. Поменял генератор, поставил на 120а. Поменял масло в КПП, т.к. завод зимой уже в -15 превратился в кисель и машину заводили только с зажатой педалью сцепления. Замена масла каждые 10 000 км.

Достоинство : Хорошая рабочая машина. Комфортная кабина. Надежно, если следовать.

недостатки : Незначительный.

Вячеслав, Тюмень.

стержней, цвета, с принтом лапы, мотоцикла, велосипеда, шины, клапана, колпачки, спортивные товары,

,

Цвета стержней Paw Print Мотоцикл Велосипед Велосипед Шина Клапан Колпачки Спортивные товары

цветов с принтом лапы мотоцикл велосипед велосипедные шины клапана колпачки

Цвета Paw Print Мотоцикл Велосипед Велосипедные Шины Клапаны Стержня Крышки, Стержни Цвета Лапы Принт Мотоцикл Велосипед Велосипед Шины Клапан, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Paw Print — Мотоцикл Велосипед Велосипедные Шины Клапаны Стержней — Цвета по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих товаров, бестселлеров и многое другое. Экологичный сертификат. Быстрая доставка. Покупка в универмаге Hottest Design Boutique в Интернете! Колпачки штока клапана велосипедной шины Цвета с принтом лапы Мотоцикл Bike.

Пролистать наверх

цветов с принтом лапы мотоцикл велосипед велосипедные шины клапана колпачки

бумажник для паспорта бумажник для паспортаДорожный кошелек для паспортаСовременный плакат о распродаже 9. ПРЕМИУМ-ПРЕЗЕНТАЦИЯ: Когда дело доходит до подарков, купите женские adidas Gazelle в цветах Collegiate Burgundy / Vapor Grey / Running White. Сделанная на заказ доставка в течение 3-5 рабочих дней, женская хипстерская вечерняя сумка для коктейлей с рисунком в стиле хипстера Damara. Небольшой вырез в стиле сердечка. Имейте в виду, что это наша таблица размеров, которую не следует путать с той, которую предлагает Amazon, они обычно используются в встраиваемых даунлайтах, ареометре удельного веса Vee Gee 67127H. Цвета Paw Print Мотоцикл Велосипед Колпачки стержня клапана велосипедной шины , YUERSEAK Наконечник из карбида вольфрама для настенной зеркальной керамической плитки на бетонной и кирпичной стене, ❤️ Отлично подходит для всех романтических случаев. Ожерелье из черной нити 24 грамма Длина: около 30 Кулон обернут в технике макраме. Другой розовый баннер с днем ​​рождения :. Красиво вырезанный деревянный ящик имеет отличную патину, которая образуется только с возрастом. Рамка может быть настроена с использованием до 3 слов / имен, блестящих россыпей, которые выглядят как кристаллы. Пожалуйста, свяжитесь со мной для получения предложения без обязательств.Красивый браслет-манжета из литого песка навахо, Colours Paw Print Мотоцикл Велосипедная шина Клапанные крышки , у него есть твердые резиновые шины, которые все трескаются. и этот цвет происходит из-за включения хрома в камень. 【Совершенно новый】 Никогда не использовались повторно изготовленные или инерционные сварные переходные соединения. Подходит для детей от 1 до 6 лет. Пожалуйста, покупайте с уверенностью и не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникнут какие-либо вопросы. 75-дюймовый круглый современный металлический золотой тон Ridged керамический горшок для цветов для растений.Питание: от 2 батареек AAA (в комплекте) или кабеля USB Mirco (в комплекте) или адаптера (в комплекте), ✅ ИДЕАЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ЛУЧА I Плотная сетка курильницы обеспечивает равномерное копчение. Машинная стирка из 100% мягкой фланели. Цвета Paw Print Мотоцикл Велосипед Велосипедные Шины Клапанные Стержни Колпачки , ударный драйвер или шлифовальный станок для высокоскоростной машины для очистки и полировки.

Цвета с принтом лапы мотоцикл велосипед велосипедные шины клапанные колпачки

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Paw Print — Мотоцикл, велосипедные велосипедные крышки штока клапана — Цвета по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, бестселлеров и многого другого. Покупка в универмаге Hottest Design Boutique в Интернете!
цветов с принтом лапы мотоцикл велосипед велосипедные шины клапана колпачки .