где находится и как заменить

Данная статья одновременно актуальна для следующих моделей ВАЗ: 2108i, 2109i, 21099i, 2114i, 2115i, 2110, 2112, 2111, Kalina, Priora.На каждой из этих моделей два топливных фильтра, один — грубой очистки (сетка бензонасоса) расположен в топливном модуле. Другой фильтр — тонкой очистки, находится под машиной между бензобаком и нишей запасного колеса (корытом).

Где находится фильтр тонкой очистки ВАЗ 2114

Перед заменой фильтров, в первую очередь необходимо сбросить давление в системе. Сделать это можно нескольким способами. Первый – это вытащить предохранитель бензонасоса (f1), расположенный в блоке предохранителей за центральной консолью.

Вытаскиваем предохранитель

Для доступа к нему нужно открутить несколько винтов крепления крышки в ногах у пассажира.

На Калине предохранитель на бензонасос находится под пластиковой крышкой в центральной консоли.

Предохранитель на бензонасос Лада Калина

Или отсоединить колодку питания топливного насоса, предварительно открутив винты крепления лючка для доступа к бензонасосу под задним сидением.

После этого завести автомобиль, а как заглохнет покрутить немного стартером.

Более простым вариантом сброса давления будет снять защитный колпачок с торца топливной рампы и нажать на золотник. Лучше подставить какую-нибудь мелкую емкость под него, т.к. вытечет небольшое количество бензина.

Фильтр грубой очистки (сетка бензонасоса) меняется по мере необходимости, фильтр тонкой очистки каждые 30 000 пробега.

Для замены фильтра грубой очистки необходимо будет открутить топливные трубки, приходящие на насос, а затем открутить гайки крепления насоса (головка на 10) и вынуть насос из бака. Снять пластиковую колбу в нижней части насоса, а движением вниз снять сетку.

Топливный насос ВАЗ 2114

Для замены фильтра тонкой очистки, нужно будет открутить гайку крепления фильтра к кузову автомобиля, а затем отсоединить топливные трубки от фильтра.

Топливный фильтр ВАЗ 2114

Могут встретиться два вида крепления топливных трубок к фильтру: классический резьбовой и на защелках. Первый вариант нужно будет открутить при помощи двух ключей, одним придерживая гайку на фильтре, вторым закручивая гайку топливной трубки.

Второй вариант просто отщелкивается, нажатием на скобу.

Не стоит забывать про резиновые уплотнительные колечки на концах топливных трубок. Лучше будет купить минимум 4 шт заранее, а еще лучше вместо резиновых колец, использовать медные шайбы.

Сборка производится в обратном порядке.

Фильтр грубой очистки (сетка бензонасос) и фильтр тонкой очистки идут в зависимости от объема двигателя. Для мотора 1.5 идет фильтр грубой очистки с артикулом 2112-1139200, для 1.6 идет фильтр с артикулом 1118-1139010. Фильтр тонкой очистки для 1.5 (до 2005-2006 г.в.) идет на резьбовых соединениях, для 1.6 (после 2005 г.в.) со штуцерами под защелки, но перед заменой лучше отдельно посмотреть соединения топливных трубок на фильтр. Каталожный номер оригинального фильтра на гаечных соединениях 2112-1117010-82, а фильтра на защелках 2123-1117010-82

Где находится, Признаки загрязнения, Замена

Вступление

ВАЗ 2114 автомобиль популярный в странах СНГ из-за своей доступности, надежности и ремонтопригодности. Оснащается двигателем в 1,6 литра с инжектором. Как известно в инжекторе применяется насос высокого давления для нагнетания топлива в систему. Данный насос чувствителен к загрязнению, как и форсунки, которые он питает. Для уменьшения загрязнений топливной системы в ВАЗ 2114 применяется топливный фильтр тонкой очистки.

В данной статье речь пойдет о топливном фильтре автомобиля ВАЗ 2114. Подробно рассказывается о признаках его загрязнения и к чему это может привести, а так же способах его замены без особых усилий.

Конструктивное исполнение

Топливный фильтр напоминает собой бочонок внутри, которого помещена специальная бензостойкая бумага, которая способна пропускать топливо, но в то же время улавливать даже самые маленькие частицы мусора. На торцах фильтра имеются два штуцера, к которым подключаются трубки топливной магистрали.

Фильтр бывает двух типов исполнения: штуцер болтового соединения и пластикового фиксатора. Тип зависит от года выпуска автомобиля, на более «свежие» автомобили устанавливался фильтр с быстросъемными штуцерами.

Признаки неисправности

Можно смело предположить, что загрязнился топливный фильтр, если на вашем автомобиле появились следующие признаки неисправности:

• Пропала былая динамика автомобиля;
• Мотор не развивает высоких оборотов;
• Двигатель долго запускается, приходится долго крутить стартером;
• При преодолении горок на дороге автомобиль едет рывками;
• Остановка двигателя при резком открытии педали газа;

Все эти симптомы напрямую указывают на загрязнение фильтра и при обнаружении данных проблем на своем авто, в первую очередь необходимо заменить топливный фильтр.

Какой фильтр?

Стоит выбирать фильтр в зависимости от объема двигателя вашего автомобиля. В моделях с 1,5 литровым двигателем фильтр устанавливается на болтовые штуцеры, а вот в моделях с 1,6 литровым двигателем фильтр уже на быстросъемных пластиковых штуцерах. Следует на это обратить внимание при покупке фильтра.

Как определить загрязнённый фильтр

Загрязнённый фильтр можно определить не только по признакам, но и более правильным и достоверным путем.

Проверив давление в топливной рампе можно определить, загрязнен ли фильтр, но следует помнить, что низкое давление в топливной системе может быть вызвано не только загрязнением фильтра, но и поломкой бензонасоса или загрязнения сеточки в баке.

Так как фильтр имеет небольшую стоимость, то при признаках недостаточного давления топлива фильтр необходимо заменить, лишним это не будет уж точно.

Как правильно замерить давление в топливной системе можно прочитать тут.

Где установлен фильтр

Фильтр установлен под днищем автомобиля и закреплен на хомуте. Увидеть фильтр можно заглянув под заднюю часть автомобиля вблизи задней балки.

Замена фильтра

Замену необходимо производить на сброшенном давлении в топливной системе. Для этого можно дать постоять автомобилю несколько часов или вынуть предохранитель бензонасоса и дать поработать мотору пока он не остановится от нехватки топлива.

Затем под задней частью автомобиля откручиваем штуцеры или снимаем их (в зависимости от типа фильтра).

Откручиваем ключом на 10мм хомут крепления фильтра к кузову и вынимаем фильтр.

Устанавливаем новый фильтр в обратной последовательности.

ВНИМАНИЕ: Устанавливать новый фильтр необходимо стрелкой на заднее правое колесо.

Видео замены фильтра

← Расход топлива Нива Свечи для Нивы →

Воздушный фильтр ВАЗ 2114, инструкция по замене

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Воздушный фильтр ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 или какой то другой, играет одну из важных ролей в работе двигателя.

Он улавливает различные частицы вплоть до самых мелких и предотвращает их попадание во внутрь движка, что положительно сказывается на его работе, то есть значительно продлевает его ресурс.

Воздушный фильтр ВАЗ 2114

Хоть на современных автомобилях и устанавливается фильтрующий элемент хорошего качества, своевременная замена просто необходима, это же относится к масляным и топливным фильтрам.

Как ранее говорилось, воздушный фильтр служит для очистки воздуха поступающего в цилиндры двигателя, но такая фильтрация влечет за собой потерю мощности движка, так как возникает довольно серьезное сопротивление воздушному потоку и все это из-за плотности фильтрующего элемента.

Из этого следует, что чем сильнее забивается фильтр, тем сильнее уменьшается мощность к тому же может произойти деформация фильтрующего элемента и вся пыль начнет проникать во внутрь двигателя, что приведет к быстрому  износу мотора.

Основные признаки забитого воздушного фильтра:

• Значительное увеличение расхода топлива.
• Падение мощности движка.
• Происходит увеличение СО2 в выхлопных газах.

Из этого сразу возникает вопрос, как часто менять воздушный фильтр? Если вы откроете капот, то на корпусе, где находится фильтр написано, что его замена каждые тридцать тысяч километров.

Но это не совсем так, потому что его ресурс зависит от условий эксплуатации, по грунтовой и пыльной дороге он быстрее выходит из строя, чем при поездке по асфальту.

Поэтому, когда менять воздушный фильтр решать только вам, но по хорошему, лучше производить замену почаще, ведь цена его совсем не велика. Как заменить салонный фильтр читайте здесь.

Многие опытные владельцы авто рекомендуют производить замену в пределах десяти, пятнадцати тысяч километров.

Сразу хочется сказать, что ехать на станцию техобслуживания (СТО), нет не какого смысла, так как сменить фильтр сможет каждый, даже начинающий автовладелец, всего за несколько минут.

Самостоятельная замена воздушного фильтра ВАЗ 2114

Итак, открываем капот и откручиваем четыре винтика корпуса воздушного фильтра фигурной отверткой (крестообразной).

Поднимаем корпус вверх, вытаскиваем негодный воздушный фильтр и вставляем новый, ребра фильтрующего элемента должны соответствовать направлению указанному внутри корпуса.

Вот и все на весь ремонт, а вернее на обслуживание автомобиля потребовалось всего пару минут. Удачной дороги.

Что лучше выбрать? Подставив под сливную пробку заранее подготовленную емкость для отработанного масла, открутите ее

В магазинах автозапчастей часто представлен огромный ассортимент масляных фильтров, поэтому автовладельцы часто сталкиваются с дилеммой выбора. Цена, размеры и внешний вид Они разные. И хотя это маленький и дешевый элемент большого механизма, без него этот самый механизм будет работать менее эффективно и быстро придет в негодность. Поэтому каждый автовладелец должен знать, какой масляный фильтр лучше всего подходит для его автомобиля.В этой статье мы рассмотрим, какие бывают масляные фильтры, и какие параметры следует учитывать при их выборе.

Устройство масляного фильтра

Самые первые автомобили, которые были созданы еще в XIX веке, не имели масляных фильтров. Это устройство появилось в 20-х годах XX века. Раньше из-за отсутствия фильтра масло в автомобилях меняли через 700-800 км. При этом ресурс двигателей был очень мал, а расход масла большой. Теперь моторы I.масляные жидкости Совершенствовались, но немаловажную роль в модернизации ДВС сыграла практика использования масляных фильтров.

Что вообще такое масляные фильтры? Это устройства, которые очищают масла от разных примесей и частиц, которые могут попасть из внешней среды. В результате использования фильтров процесс превращения смазки в абразивную смесь значительно замедляется. Без него масло быстро потеряет свои эксплуатационные качества, что негативно скажется на работе цилиндров и подшипников.

Фильтрующий элемент — «Шторка»

Именно «шторка» является основным элементом, и она есть во всех масляных фильтрах. Это толстый слой фильтровальной бумаги, изготовленный из смеси стекла, синтетических и целлюлозных смол. Сама бумага пропитана фенолоформальдегидными смолами, поэтому она прочна и обеспечивает долгий срок службы.

Бумажный фильтр состоит из гармоники и заключен в металлический цилиндр. Конструкция является основой фильтра. На самом деле в конструкции нет ничего сложного, но эффективность таких фильтров высока.Но в любом случае такие устройства не способны задерживать все примеси, попадающие в смазку извне. Практически все фильтры имеют полосу пропускания, равную 45 мкм, что позволяет задерживать примерно половину частиц, содержащихся в масле.

Виды фильтров

Теперь, когда мы хоть немного ознакомились с конструкцией, можно поговорить о том, какой масляный фильтр лучше. Как минимум есть 2 типа:

1. Разборная. Это самые распространенные элементы маслосистемы, которые можно заменить в любой момент.
2. Неотделимый — Подлежит замене по истечении срока годности.

При этом фильтрующий элемент таких устройств идентичен для обоих типов. Отличие заключается только в конструкции цилиндра.

Важнее понимать, что есть фильтры, отличающиеся между собой методом очистки:

1. Центробежный.
2. С механической очисткой.
3. Магнитный.
4. Гравитационного типа.

Механический

Какой масляный фильтр лучше выбрать из этих типов? Наиболее эффективными и распространенными являются устройства с механическим типом очистки.При этом они могут быть с глубокой и тонкой очисткой. Самый первый устанавливается в картер двигателя, поэтому выплавляется человеческим глазом. Эксплуатируется без замены в течение всего срока службы мотора. А вот фильтр тонкой очистки убирает в масле мелкие частицы нагара и грязи, из-за чего смазка на выходе получается максимально чистой.

По типу фильтрующего элемента эта деталь может быть войлочной, сетчатой, проволочной, бумажной, пластинчатой ​​и т.п.

Гравитационный

Принцип работы этих фильтров разный. В народе их называют «отстойниками». Работа этих фильтров основана на силе притяжения — гравитации. Из-за большей плотности мусорных частиц, содержащихся в масле, они выпадают в осадок в специальную емкость. Этот контейнер время от времени автовладелец должен очищать. При очистке часть загрязненного масла будет потеряна. Такие фильтры сложно назвать практичными, однако с эффективностью очистки все в порядке.Вообще в современных автомобилях гравитационно-сточных масляные элементы встречаются очень редко. Их использовали раньше.

Центробежные фильтры

Работают по другому принципу. Вместо силы тяжести здесь используется центробежная сила, благодаря которой частицы грязи отделяются от смазки и оседают на стенках фильтра. А само масло продолжает двигаться в магистрали.

Ну а магнитные фильтры работают еще проще: они притягивают частицы железа, содержащиеся в масле, и тем самым очищают его.

Какой масляный фильтр лучше?

Теперь, когда мы разобрались с основными типами фильтров, можно переходить непосредственно к рейтингу. Принимает участие в распространенных качественных моделях, которые эффективно служат в течение всей эксплуатации масла.

Mahle OC205

Mahle известен в кругу автомобилистов. Изготавливает комплектующие для двигателей и предоставляет достаточно большой ассортимент, реализуя расходные материалы и даже узлы цилиндрофильной группы. Так какой масляный фильтр лучше? Конечно, это MAHLE OC205.Легко откручивается/закручивается, имеет качественный и толстый корпус, который не деформируется и выдерживает высокое давление масла даже при холодном пуске двигателя. Устройство также отличается высокой надежностью.

Однако есть и недостаток. Любителям недорогих полусинтетических масел необходимо перед началом поездки прогреть двигатель.

MANN W75/3

Этот фильтр дешевле предыдущего. Рекомендуется использовать на новых автомобилях.Однако если сравнивать его с предыдущим фильтром, то этот немного проигрывает из-за меньшей площади очищающего элемента. Однако КПД устройства высокий, он выдерживает давление вязкой и не очень вязкой нефти. Устройство легко снимается и устанавливается, имеет качественное изготовление и прочный металлический корпус. Если вы не знаете, какой масляный фильтр лучше для «ВАЗ 2106», можете смело брать MANN W75/3. В характеристиках указано, что он подходит к автомобилям марки Lada.

Часто водители интересуются, какой масляный фильтр лучше для «Нивы Шевроле». Итак, производитель Mann предлагает оригинальную деталь W914/2, которую рекомендует производитель автомобиля. Однако есть аналоги от Bosch и Wix Filters. Что же касается другой продукции малоизвестных производителей, то тут сложно сказать, какие масляные фильтры лучше для «Шевроле». Лучше всего использовать детали, указанные в инструкции к автомобилю.

Отметим, что производитель Mann также хорошо зарекомендовал себя на российском рынке, ведь его продукция используется даже в отечественных автомобилях.Если вы не знаете, какой масляный фильтр лучше для «ВАЗ 2114», то стоит обратить внимание на продукцию фирм MANN и Knecht. В целом запчасти MANN подходят практически для всех автомобилей марки «ВАЗ». Из ассортимента можно даже выбрать хороший масляный фильтр на «ВАЗ 2107». Что лучше выбрать из большого ассортимента – более сложный вопрос, который зависит от вязкости и типа масла.

Bosch 0451103316.

Не менее интересен фильтр Bosch 0451103316, который предназначен для большого количества автомобилей.Этот продукт дешев и, как и предыдущий, легко монтируется и демонтируется. Что касается экономичности, то устройство отличается хорошим качеством очистки и сборки. Единственный возможный минус этого фильтра – более комбайновая конструкция по сравнению с устройством от Mahle. Однако это не мешает очистке масла.

Hyundai/Kia 26300-35503

Нетрудно догадаться, что данный фильтр предназначен для эксплуатации в автомобилях марок Hyundai и Kia. Этот товар имеет высокую стоимость, поэтому не пользуется большой популярностью на рынке.По качеству продукт немного проигрывает немецким запчастям. Однако у этого фильтра есть ряд преимуществ: гарантия запуска мотора при низкой температуре воздуха, надежная и долговечная работа, устойчивость к перепадам температур.

Fram Ph6811

Завершает данный рейтинг модель от производителя SOGEFI Filtration, выпускающего фильтры под маркой FRAM. Продукция этой марки используется при выпуске автомобилей таких крупных концернов: Mazda, Audi, Citroen, Land Rover., Ford.Отдельного внимания заслуживает модель FRAM PH6811 — этот фирменный фильтр отлично адаптирован к высоким температурам. Легко выдерживает +160 градусов и совершенно не боится высокого давления масла. Фильтр выполнен просто великолепно, но если верить отзывам автовладельцев, эффективность продукта низкая.

Одним из недостатков устройства является малая площадь фильтрующего элемента. Все достоинства фильтра сразу сводятся «на нет» к этому недостатку.

Заключение

К выбору фильтроэлементов нужно отнестись со всей ответственностью. От удачного или ошибочного предпочтения зависит ресурс работы двигателя. Для продления срока службы силового агрегата и его качественного обслуживания необходимо подобрать лучший масляный фильтр ВАЗ под конкретную модель. Авторынок наполнен самыми разнообразными товарами. Есть много подделок. Поэтому для принятия единственно правильного решения необходимо тщательно продумать важные нюансы.

Как выбрать лучший масляный фильтр

Основной функцией указанной детали является очистка масляного вещества от накопившихся загрязнений, частиц механического износа деталей двигателя. Эффективное выполнение фильтрующим элементом возложенных на него обязанностей расширяет не только масло, но и двигатель.

В сложившейся ситуации решить какой масляный фильтр довольно сложно. Ускоренные темпы развития автопрома, условия жесткой конкуренции приводят к тому, что тот или иной производитель вынужден внедрять инновации.В ряде случаев инновационные решения только декларируются, но не подтверждаются практикой. Это делается в рекламных целях для привлечения потенциального покупателя.

Бюджетные (дешевые) варианты зачастую являются продукцией китайского производства, вопреки информации, указанной на упаковке. В таких модификациях перепускной клапан не в полной мере выполняет свои функции. То ли торчит, то ли масло опять гонит в систему. Это приводит к тому, что грязное масло возвращается в мотор.

Важным показателем остается качество фильтрующего элемента.Производители предпочтительно используют плотно сложенный гофрокартон или целлюлозное микроволокно. Некоторые производители пропитывают материалы специальными химическими растворами. Только Bosch использует синтетические волокна в смеси с целлюлозой. Синтетические волокна лучше фильтруют износ деталей двигателя. Однако использование таких материалов приводит к удорожанию изделия.

Размер фильтра — особый предмет споров у автомобилистов. Одни утверждают, что чем больше фильтрующий элемент, тем эффективнее он справляется с основными функциями.Другие предполагают, что размер фильтра не является определяющим в его эффективной работе.

Выбор фильтрующих элементов влияет на тип используемого масла. Показатель вязкости смазки, ее минеральная или синтетическая природа должны соотноситься с рекомендуемым давлением клапана выдержки. Для синтетических жидкостей устанавливаются более высокие показатели (1,2 бар). При очистке минеральных смазок перепускной клапан справляется с давлением 0,7-0,8 бар.

Как отличить подделку от оригинала

Автолюбители отмечают: чем популярнее марка, тем больше под нее выпускается подделок.Поэтому выбор масляного фильтра на ВАЗ 2114 крайне сложен. Необходимо избегать риска приобретения поддельной продукции. Отличить подделку можно по таким показателям:

Подделку можно почувствовать по поведению датчиков давления масла. Если после запуска двигателя сигнальная лампочка сразу не гаснет, то возможно на автомобиль установлен некачественный или поддельный товар.

Специальные тесты могут служить надежной проверкой подлинности фильтра.Они производятся в лабораторных условиях. Может длиться 80 часов.

Замена фильтра

Для ВАЗ самых разных моделей практикуйте замену фильтра вместе с моторным маслом. На ваз 2114 данные операции рекомендуются через 15 000 км. А вот на снижение периодичности замены могут повлиять сложные условия эксплуатации, сезонность, качество смазки, общее состояние двигателя.

Для самостоятельного обслуживания Автомобиль ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115 Вы неизбежно столкнетесь с тем, что потребуется замена масла и масляного фильтра.Это довольно распространенная операция по оперативному обслуживанию любого автомобиля. Для начала следует определиться с выбором самого масла, которое вы будете лить в свой автомобиль, более подробно о нем мы писали вот в этом.

— ключ на «17»

— Воронк

— Тряпка

— Теперь можно заливать новое масло в двигатель, при этом необходимо контролировать его уровень по маслощупу, в идеале уровень масла должен быть между отметками MIN и MAX.

— После заливки масла необходимо установить на место пробку масляной горловины.

Ну вот и все масло залито, думаю вы и сами понимаете, что это не так сложно сделать, и вы вполне справитесь сами.

При самостоятельном обслуживании автомобиля ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115 вы неизбежно столкнетесь с тем, что потребуется замена масла и масляного фильтра. Это довольно распространенная операция по оперативному обслуживанию любого автомобиля.Для начала следует определиться с выбором самого масла, которое вы будете лить в свой автомобиль, более подробно об этом мы писали, вот в этой статье.

Необходимый инструмент для замены масла в двигателях и масляного фильтра:

— ключ на «17»

— Специальный ключ для крепления масляного фильтра

— Воронк

— Тряпка

— Емкость для слива отработанного масла

Следует отметить, что сливать масла лучше на прогретом автомобиле, это позволит максимально удалить старое масло из двигателя, так как на месте с маслом могут оставаться всевозможные мелкие абразивные частицы день.

Ну что, приступим к замене масла на автомобиле ВАЗ 2114, 2115

— В первую очередь следует установить машину на яму или подъемник

-Открыть капот и открутить трубку масляной горловины

— Соорудив заранее подготовленную тару для отработанного масла, открутил ее под сливную пробку, открутил. Сливаем самое старое масло из двигателя.

— Теперь когда прошло некоторое время и все масло сняли сливную пробку на место

— Теперь следует открутить масляный фильтр, удобнее будет сделать специальный ключ, если нет, то можно попробовать руками.

— Перед установкой нового на место старого масляного фильтра его следует залить новым маслом до половины, при этом смазать маслом уплотнительное кольцо.

— Закручивать новый фильтр следует вручную, без какого-либо инструмента.

Начинаем процесс замены масла. Масло меняется на прогретом, распиханном двигателе и предварительно нужно снять крышку с горловины маслоочистки, чтобы масло легче слилось

Теперь откручиваем сливной болт на картере двигателя и сливаем масло в заранее подготовленную емкость (должно слиться, примерно 3-4 литра)

После этого ждем минут 5-10 пока стечет масло и закручиваем болт на место.

Далее откручиваем масляный фильтр. Возможно фильтр откручен и руки слишком туго затянуты, поэтому используйте специальный съемник или соедините фильтр отверткой и открутите за него (будьте осторожны, в фильтре есть масло и оно начнет выливаться при откручивании)

Следующее действие смазываем маслом уплотнительную резинку нового масляного фильтра и устанавливаем его на место. Фильтр нужно выкручивать от руки, чтобы не нарезать резьбу.
Теперь заливаем новое масло через маслозаборную горловину и параллельно проверяем его уровень в моторе по специальному ЩУПу.После того, как вы довели уровень масла до отметки МАХ, немного поездите на автомобиле, дайте ему постоять, чтобы масло спустилось в двигатель и при необходимости проверьте уровень масла еще раз.

Выбираем какой масляный фильтр лучше на ВАЗ-2114

Какой масляный фильтр лучше всего выбрать для ВАЗ-2114, на что обратить внимание при покупке не как часто его менять? Таким вопросом задаются люди, желающие сделать качественное техническое обслуживание, а не продлить срок службы автомобиля. Узнайте, какой масляный фильтр вам нужен? Размеры фильтров очистки масла для LADA 2107. На сайте SUPPLY представлены высота, внутренний и внешний диаметры фильтров. Выбираем и меняем масляный фильтр ВАЗ 2114 Через некоторое время эксплуатации такие вопросы отпадут, как бы не звучала информация написанная не здесь, но может быть полезна и для самых опытных автовладельцев.

Интервью

Назначение масляного фильтра

Правильная работа мотора зависит от состояния его устройств: поршней, колец, подшипников и тд.Система смазки позволяет продлить срок их эксплуатации, за счет сброса масла на все элементы, осуществляется маслонасосным инструментом.

В процессе взаимодействия деталей, в процессе трения образуется мелкая железная стружка, а не пыль. В результате масло превращается в абразив, что, наоборот, способствует износу деталей. Проходя через фильтр, все посторонние вещества просеиваются и оседают в нем . Масляный фильтр ВАЗ 2107: Для чего предназначен. Рекомендуемый масляный фильтр для Audi 80. Таким образом осуществляется очистка масла в системе смазки автомобиля.

Полезно! Масло гуляет через себя, фильтр ВАЗ-2114 задерживается по заказу 95 % посторонних частиц от общего объема.

Что нужно знать, покупая новый фильтр на ВАЗ-2114?

Масляный фильтр Скопом

Покупать любые детали для автомобиля рекомендуется только в проверенных магазинах, не имеющих отрицательных отзывов. Какой масляный фильтр лучше для этого автомобиля? Прежде чем выбрать фильтр на ВАЗ 2114, следует знать, какую роль он играет.Как выбрать аккумулятор для автомобиля и какой аккумулятор лучше для установки. В последнее время участились случаи подделок деталей, качество которых оставляет желать лучшего.

Поэтому, если все-таки придется приобретать фильтр у незнакомого продавца, рекомендуется обратить внимание на такие детали:

Похожие новости

• Некачественно упакованный товар , а также наличие орфографических ошибок на упаковке подтверждает его принадлежность к контрафакту;
• Уплотнительная резинка на фильтре должна быть эластичной, а основание корпуса прочным;
• Боковое резиновое кольцо должно иметь специальные полоски ;
• Резьба на оригинальном фильтре должна быть ровной и гладкой без наличия неровностей и рваных мест;
• Отверстия залива не должны иметь besup ;
• Соединение окружности с бумагой должно быть проклеено аккуратно, без разводов клея и пятен .

Обзор масляных фильтров на автомобили ВАЗ

Обзор Масляный фильтр на автомобили ВАЗ Обсудить и задать вопросы по данному видео можно здесь:.

Замена масла и фильтра в двигателе ВАЗ 2114, 2115

Как заменить само масло в двигателе на ваз 2114. , 2115. Как заменить масляный фильтр. Как и что можно открутить.

Родной масляный фильтр на ВАЗ-2114 очень часто подделывают.Какой масляный фильтр лучше выбрать из этих Какой масляный фильтр лучше на ваз 2114. Выбираем масляный фильтр на двигатель ваз-2114: импортный или отечественный. В чем отличие от фильтров. При покупке будьте внимательны!

Полезно! По-настоящему проверить масляный фильтр на качество можно только в специальной лаборатории. Поэтому при выборе нужно быть предельно внимательным и осторожным.

Немного о производителях

Вне зависимости от того, какой масляный фильтр на ВАЗ-2114 подойдет лучше всего: отечественного производства или импортный, необходимо знать следующее.

Похожие новости

Продукция мировых лидеров в этой области почему-то стоит несколько дешевле, чем в странах Евросоюза.

Может быть это связано с тем, что продукция не «высшего качества» отправляется в Россию? Тот самый, который не смог выйти на европейские рынки.

Фильтр воздушный ВАЗ-2114: описание, замена

ВАЗ-2114 очень популярный автомобиль в России. Несмотря на выход из серийного производства, машина активно используется нашими соотечественниками.Одним из главных достоинств этого автомобиля является высокая ремонтопригодность и дешевизна обслуживания. АвтоВАЗ до сих пор выпускает запчасти для этой модели. Воздушный фильтр для ВАЗ-2114 не стал исключением. Об этом мы поговорим в нашей статье.

Назначение

Как известно, для работы двигателя необходима определенная порция топлива. Но без кислорода рабочий цикл не происходит. Поэтому бензин предварительно смешивают с воздухом.

Последний поглощается из атмосферы. Но все мы знаем, что воздух на улицах полон грязи. Поэтому, чтобы не повредить мотор, в конструкции автомобиля предусмотрен фильтр.

Принцип работы

После такта выпуска поршень в цилиндрах перемещается в НМТ. Двигатель создает вакуум. В этом случае газораспределительный механизм открывает клапан, через который поступает кислород. И он буквально засасывается в цилиндры, потому что давление в них — ниже атмосферного.

В двигателях с турбонаддувом воздух попадает принудительно. Но мы рассматриваем конструкцию 14-й «жигули», где нет турбин и компрессоров.Так, при создании отрицательного давления через поры фильтра проникает воздух. Они достаточно малы, чтобы очищать кислород от грязи и пыли. Затем он проходит через патрубок воздушного фильтра ВАЗ-2114 во впускной коллектор. После этого воздух уже смешивается с топливом и впрыскивается в цилиндр.

Типы

Существует два типа описанных элементов:

1. Каркас. Это так называемый воздушный фильтр, заключенный в корпус. ВАЗ-2114 комплектуется таким очистителем с завода. Это стандартный дизайн. Сам фильтр представляет собой прямоугольный бумажный элемент. Вы можете увидеть это на фото в статье. Бумага образует своеобразную гофру воздушного фильтра. ВАЗ-2114 также имеет кузов, состоящий из двух частей. Он изготовлен из пластика и крепится винтами.
2. Бескаркасный. Другое название — фильтр нулевого сопротивления. Устанавливается нестандартно и, в отличие от первого типа, является многоразовым. В основе элемента тонкая бумага, пропитанная маслянистой жидкостью.

Для чего это? Толщина бумаги в фильтре нулевого сопротивления значительно меньше.Поэтому воздух не способен нормально очищаться, проходя через его поры. В связи с этим предусмотрена пропитка. Благодаря ему грязь прилипает к внешним стенкам фильтра. Дальше в двигатель не проникает. Для большей жесткости этот элемент можно армировать сеткой.

Ресурс

Производитель заявляет, что замену воздушного фильтра на ВАЗ-2114 следует производить каждые 15 тыс. км пробега. Но эти данные все же могут значительно различаться в зависимости от условий эксплуатации.Итак, зимой фильтр уже загрязнен на 7 тыс. км. Поэтому его лучше заменить одновременно с маслом. Опытные автолюбители рекомендуют делать эту операцию с интервалом в 10 тысяч километров.

Также обратите внимание, что воздушный фильтр на ВАЗ-2114 является расходным материалом. Дуть нет смысла — бесполезное занятие. Элемент полностью меняется на новый. При этом цена его всего около 150-200 рублей.

На ресурсе «нулевики»

А вот бескаркасные «нулевики» надо чистить.Делается раз в 10 тысяч километров. Но нужно знать, как сделать это правильно. Нельзя просто снять и промыть деталь под водой. Это не даст никакого эффекта.

Сначала элемент обрабатывается специальной пропиткой (на сухую, без замачивания). Затем нужно выждать время (обычно 10 минут) и промыть элемент в воде. Повторно обрабатывать его пропиткой не нужно. После высыхания элемент готов к повторному использованию.

Но учтите, что ФНС следует устанавливать только после полного высыхания, иначе вода попадет в цилиндры.Для ускорения процесса можно использовать домашний фен.

Симптомы

Если долго не менять воздушный фильтр на ВАЗ-2114, могут возникнуть следующие проблемы:

1. Снижение мощности двигателя.
2. Увеличение расхода топлива.
3. Сбои при разгоне.
4. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.
5. Долгий прогрев двигателя.

При засорении фильтра машина перестает нормально «тянуть». Конечно, это не радует автовладельца.Поэтому нужно следить за пробегом. После 10 тысяч машина требует замены как масляного, так и воздушного фильтра.

ВАЗ-2114: меняем фильтр своими руками

Стоит отметить, что процедура замены достаточно проста, и с ней справятся даже новички:

• Итак, открываем капот и находим корпус воздушного фильтра . Он находится справа от двигателя.
• Далее нам нужно открутить четыре винта по периметру пластиковой крышки.
• Затем корпус поднимается вверх.Мы увидим перед собой грязный воздушный фильтр. Они никак не закреплены — элемент просто сидит в пазах крышки. Поэтому берем его руками и точно так же устанавливаем новый элемент.
• Рекомендуется очищать внутреннюю часть корпуса от пыли. Для этого используем мягкую тряпку, смоченную в бензине или в средстве для мытья стекол. Убедитесь, что края фильтра (оранжевые) находятся строго в своих пазах.
• Элемент устанавливается гофром вниз. Убедившись, что фильтр плотно установлен в корпусе, закройте крышку.
• Винты лучше затягивать «крест-накрест».

На данный момент замена воздушного фильтра успешно завершена.

Полезный совет

Выполняя любые ремонтные операции или сервисное обслуживание, записывайте все действия в бортовой журнал (обычный блокнот) с указанием вида работ и пробега, на котором они производились. Удержать все в голове очень сложно – иногда можно забыть о том, на каком расстоянии был заменен фильтр, масло и прочие расходники.

Масло в воздушный фильтр на ВАЗ-2114: что делать?

Иногда при замене можно увидеть следы масла на поверхности фильтра.

Это плохой знак. В этом случае возможны следующие проблемы:

• Критический износ поршневых колес (в частности, маслосъемный). Таким образом, в системе возникает высокое давление масла, и оно выдавливается через вентиляционный клапан.
• Забит поддон маслоотражателя. Из-за этого частицы масла не могут вернуться в картер.
• Забит шланг выхода картерных газов. Он входит непосредственно во впускной патрубок. При нормальной вентиляции газы перемещаются из картера в дроссельную заслонку. При этом допускается небольшой масляный налет на стенках патрубка. Но если шланг забит, то давление в системе повысится. Масло начинает уходить из всех отверстий, в том числе и попадая на воздушный фильтр. Выход — прочистить или заменить клапан вентиляции картерных газов. На заглушенном моторе он должен продуваться только в одну сторону.
• Воздушный фильтр загрязнен. Как ни странно, но вызвать это явление может сам грязный элемент. Почему это происходит? Двигателю не хватает воздуха, из-за чего он начинает подсасывать его из любых источников. Это может быть картер с парами масла. Эта проблема решается установкой нового воздушного фильтра.

Как поменять топливный фильтр ВАЗ 2114?

Чтобы машина была правильной и бесперебойно работала, за ней нужно постоянно ухаживать и заменять штатные узлы.И это касается всех без исключения деталей, влияющих на работу двигателя и различных его систем. В этой статье мы рассмотрим, сколько менять топливный фильтр ВАЗ 2114, и как его заменить.

Как это устроено?

Для начала разберемся с тем, что представляет собой эта деталь. Фильтр и топливный насос ВАЗ 2114 – одни из ключевых узлов, от которых зависит правильная работа топливной системы. А для того, чтобы в камеру сгорания попадал только качественный бензин без металлических осадков и прочих примесей, как раз и используются специальные фильтры. Признаки, говорящие о том, что скоро потребуется замена бензинового фильтра ВАЗ 2114, это неправильный разгон и ход автомобиля. Если вы заметили, что во время движения автомобиля стали тормозить тормоза без нажатия на педали, то пора заменить эту деталь.

Какие инструменты для этого нужны?

Чтобы правильно заменить эту деталь, нужно сначала подготовиться к самому процессу. Для этого нам понадобится вакуумный насос с отделением для сбора бензина, уплотнительное кольцо, фильтр-патрон и емкость для воды в засоренной части.

Что нужно учитывать при замене?

Перед работой необходимо помнить одну важную вещь. Если при замене на новый топливный фильтр ВАЗ 2114, а именно на его резиновые элементы случайно попал бензин, его капли следует немедленно вытереть тряпкой до испарения. В противном случае вытекшее топливо значительно повредит эти элементы, и срок службы запчасти значительно сократится. Также при работе избегайте появления открытого огня вблизи рабочего места. Ярким примером тому является зажженная сигарета.

Начало работы

Итак, после подготовки можно приступать к замене. Для этого поставьте машину в проветриваемом помещении или на улице и обесточьте систему электроснабжения. Для этого снимаем клеммы с аккумулятора. Затем с помощью двух автомобильных ключей на 17 и 19 миллиметров и одного ключа на 10 откручиваем штуцер фильтра, который подводит к нему бензин. Будьте бдительны – при раскручивании топливо может попасть в глаза, поэтому позаботьтесь о дополнительной защите.Затем слейте остаток топлива в контейнер и повторите тот же процесс с штуцером только с обратной стороны фильтра. Снова слить остатки бензина. Затем ослабьте хомуты, которыми крепится топливный фильтр ВАЗ 2114, и извлеките его. Все, на этом этапе процесс демонтажа окончен. Установка осуществляется аналогично. Главное не перепутать стрелки, указывающие направление подачи топлива и проверить герметичность соединений. Запускайте двигатель только тогда, когда бензин полностью заполнится новой деталью.

Ресурсная замена

Вообще срок жизни этой детали в наших условиях неоднозначный. Топливный фильтр ВАЗ 2114 может прослужить 60 тысяч километров, а сломаться он может даже через 10 лет. Все зависит от качества бензина. Поэтому заправляйте своего железного друга только качественным топливом и вовремя диагностируйте его поломку.

какой лучше выбрать? Как выбрать лучший масляный фильтр

В магазинах автозапчастей

часто представлен огромный ассортимент масляных фильтров, поэтому автовладельцы часто сталкиваются с дилеммой выбора.Цена, размер и внешний вид у них разные. И хотя это маленький и дешевый элемент большого механизма, без него этот самый механизм будет работать менее эффективно и быстро придет в негодность. Поэтому каждый автовладелец должен знать, какой масляный фильтр лучше всего подходит для его автомобиля. В этой статье мы рассмотрим, какие бывают масляные фильтры, и какие параметры следует учитывать при их выборе.

Устройство масляного фильтра

Самые первые автомобили, которые были созданы еще в 19 веке, не имели масляных фильтров.Это устройство появилось в 1920-х годах. Раньше из-за отсутствия фильтра масло в автомобилях меняли через 700-800 км. При этом ресурс двигателя был очень мал, а расход масла высок. Сейчас улучшились моторы и масляные жидкости, но немаловажную роль в модернизации двигателей внутреннего сгорания сыграла практика использования масляных фильтров.

Что вообще такое масляные фильтры? Это устройства, очищающие масла от различных примесей и частиц, которые могут поступать из внешней среды.В результате использования фильтров значительно замедляется процесс превращения смазки в абразивную смесь. Без него масло быстро потеряет свои эксплуатационные характеристики, что негативно скажется на работе цилиндров и подшипников.

Фильтрующий элемент — «шторка»

Именно «шторка» является основным элементом, и она есть во всех масляных фильтрах. Это толстый слой фильтровальной бумаги, изготовленный из смеси стекла, синтетических и целлюлозных смол. Сама бумага пропитана фенолформальдегидными смолами, поэтому она прочна и обеспечивает долгий срок службы.

Бумажный фильтр сложен гармошкой и заключен в металлический цилиндр. Конструкция является основой фильтра. На самом деле ничего сложного в конструкции нет, а вот эффективность таких фильтров высокая. Но в любом случае такие устройства не способны улавливать все примеси, попадающие в смазку извне. Практически все фильтры имеют пропускную способность 45 микрон, что позволяет задерживать примерно половину частиц, содержащихся в масле.

Типы фильтров

Теперь, когда мы хоть немного ознакомились с конструкцией, можно поговорить о том, какой масляный фильтр лучше. Есть как минимум 2 типа:

1. Разборные. Это самые распространенные элементы масляной системы и их можно менять в любое время.
2. Неразборная — подлежит замене после окончания срока службы.

Причем фильтрующий элемент таких устройств идентичен для обоих типов. Разница только в конструкции цилиндра.

Важнее понимать, что существуют фильтры, различающиеся по способу очистки:

1. Центробежный.
2. С механической очисткой.
3. Магнитный.
4. Гравитационного типа.

Механический

Какой масляный фильтр выбрать из этих типов? Наиболее эффективными и распространенными являются устройства с механическим типом очистки. Причем они могут быть глубокой и тонкой очистки. Самый первый устанавливается в картер двигателя, поэтому незаметен человеческому глазу.Эксплуатируется без замены в течение всего срока службы мотора. А вот фильтр тонкой очистки убирает мелкие частицы нагара и грязи в масле, из-за чего смазка на выходе получается максимально чистой.

По типу фильтрующего элемента эта деталь может быть войлочной, сетчатой, проволочной, бумажной, пластинчатой ​​и др.

Гравитационная

Эти фильтры работают по-разному. В народе их называют «отстойниками». Работа этих фильтров основана на силе притяжения – гравитации. Из-за большей плотности мусора, содержащегося в масле, они осаждаются в специальной емкости. Этот контейнер должен время от времени очищаться владельцем транспортного средства. При очистке часть загрязненного масла будет потеряна. Такие фильтры сложно назвать практичными, а вот с эффективностью очистки здесь все в порядке. Вообще в современных автомобилях элементы гравитационной очистки масла встречаются очень редко. Они использовались ранее.

Центробежные фильтры

Они работают по-другому.Вместо гравитации используется центробежная сила, которая отделяет частицы грязи от смазки и оседает на стенках фильтра. А само масло продолжает двигаться в магистрали.

Ну а магнитные фильтры работают еще проще: они притягивают частицы железа, содержащиеся в масле, и тем самым очищают его.

Какой масляный фильтр лучше?

Теперь, когда мы разобрались с основными типами фильтров, можно перейти непосредственно к рейтингу. В нем принимают участие распространенные качественные модели, эффективно служащие на протяжении всего срока службы масла.

Mahle OC205

Mahle хорошо известна среди автомобилистов. Он производит комплектующие для двигателей и предоставляет достаточно большой ассортимент, реализуя расходные материалы и даже узлы цилиндро-поршневой группы. Так какой масляный фильтр лучше? Это определенно Mahle OC205. Легко откручивается/закручивается, имеет качественный и толстый корпус, не деформируется и выдерживает высокое давление масла даже при холодном запуске двигателя. Кроме того, устройство отличается высокой надежностью.

Однако есть и недостаток.Любителям недорогих полусинтетических масел перед поездкой необходимо прогреть двигатель.

MANN W75/3

Этот фильтр дешевле предыдущего. Рекомендуется для использования на новых автомобилях. Однако если сравнивать его с предыдущим фильтром, то этот немного проигрывает из-за меньшей площади очищающего элемента. Однако эффективность устройства высока, оно выдерживает давление вязкой и не очень вязкой нефти. Устройство легко снимается и устанавливается, имеет высокое качество изготовления и прочный металлический корпус. Если вы не знаете, какой масляный фильтр лучше на «ВАЗ 2106», то можете смело брать MANN W75/3. В характеристиках указано, что он подходит автомобилям LADA.

Часто водители интересуются, какой лучше масляный фильтр на Ниву Шевроле. Итак, производитель Mann предлагает оригинальную деталь W914/2, которую рекомендует сам производитель автомобиля. Однако есть и аналоги от Bosch и WIX Filters. Что касается другой продукции малоизвестных производителей, то сложно сказать, какие масляные фильтры лучше для Шевроле.Лучше всего использовать детали, указанные в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Отметим, что производитель Манн также хорошо зарекомендовал себя на российском рынке, ведь его продукция используется даже в отечественных автомобилях. Если вы не знаете, какой масляный фильтр лучше для «ВАЗ 2114», то стоит обратить внимание на продукцию Mann and Knecht. В целом запчасти Mann подходят практически для всех автомобилей ВАЗ. Из ассортимента даже можно выбрать хороший масляный фильтр для «ВАЗ 2107». Какое лучше выбрать из большого ассортимента – это уже более сложный вопрос, который зависит от вязкости и типа масла.

Bosch 0451103316

Не менее интересен фильтр Bosch 0451103316, который предназначен для большого количества автомобилей. Этот продукт дешев и, как и предыдущие, легко монтируется и демонтируется. С точки зрения эффективности устройство имеет хорошее качество очистки и сборки. Единственным возможным недостатком этого фильтра является его хлипкая конструкция по сравнению с устройством от Mahle. Однако это не мешает очистке масла.

Hyundai/Kia 26300-35503

Нетрудно догадаться, что этот фильтр предназначен для использования в автомобилях марок Hyundai и Kia.Эта деталь имеет высокую стоимость, поэтому не пользуется большой популярностью на рынке. По качеству продукт немного проигрывает немецким запчастям. Однако у этого фильтра есть и преимущества: гарантия запуска мотора при низких температурах воздуха, надежная и долговечная работа, устойчивость к перепадам температур.

FRAM PH6811

Завершает данный рейтинг модель от производителя Sogefi Filtration, выпускающего фильтры под маркой Fram. Продукция этой марки используется в производстве автомобилей таких крупных концернов: Mazda, Audi, Citroen, Land Rover, Ford.Отдельного внимания заслуживает модель FRAM PH6811 — этот фирменный фильтр отлично адаптирован к высоким температурам. Легко выдерживает +160 градусов и абсолютно не боится высокого давления масла. Фильтр просто отличный, но если верить отзывам автовладельцев, эффективность продукта низкая.

Одним из недостатков устройства является малая площадь фильтрующего элемента. Все достоинства фильтра сразу сводятся на нет перед этим недостатком.

Заключение

К выбору фильтроэлементов нужно отнестись со всей ответственностью. От удачного или ошибочного предпочтения зависит срок службы двигателя. Для продления срока службы силового агрегата и его качественного обслуживания необходимо подобрать лучший масляный фильтр ВАЗ для конкретной модели. Автомобильный рынок наполнен большим разнообразием товаров. Есть много подделок. Поэтому для принятия единственно правильного решения приходится тщательно учитывать важные нюансы.

Как выбрать лучший масляный фильтр

Основной функцией этой детали является очистка маслянистой субстанции от скопившихся загрязнений, частиц механического износа деталей двигателя. Эффективное выполнение фильтрующим элементом возложенных на него обязанностей продлевает срок службы не только масла, но и двигателя.

В сложившейся ситуации принципиально решить, какой масляный фильтр лучше, достаточно сложно. Ускоренные темпы развития автомобилестроения, условия жесткой конкуренции приводят к тому, что тот или иной производитель вынужден внедрять инновации.В ряде случаев инновационные решения только анонсируются, но не подтверждаются практикой. Это делается в рекламных целях, чтобы привлечь потенциального покупателя.

Бюджетные (дешевые) варианты часто производятся в Китае, вопреки информации на упаковке. В таких модификациях перепускной клапан не в полной мере выполняет свои функции. Оно либо заедает, либо пропускает масло обратно в систему. Это приводит к возврату грязного масла в двигатель.

Важным показателем остается качество фильтрующего элемента.Производители преимущественно используют плотно уложенный гофрокартон или целлюлозное микроволокно. Некоторые производители пропитывают материалы специальными химическими растворами. Только Bosch использует синтетические волокна в сочетании с целлюлозой. Синтетические волокна лучше отфильтровывают частицы износа от деталей двигателя. Однако использование таких материалов приводит к удорожанию изделия.

Размеры фильтров

– особый предмет споров среди автомобилистов. Некоторые утверждают, что чем больше фильтрующий элемент, тем эффективнее он справляется с основными функциями.Другие говорят, что размер фильтра не является решающим в его эффективной работе.

Выбор фильтрующих элементов зависит от типа используемого масла. Вязкость смазочного материала, минерального или синтетического, должна соответствовать рекомендуемому давлению предохранительного клапана. Для синтетических жидкостей устанавливаются более высокие значения (1,2 бар). С очисткой минеральных смазок справится перепускной клапан, работающий на уровне 0,7–0,8 бар.

Как отличить подделку от оригинала

Автолюбители отмечают: чем популярнее марка, тем больше под нее делают подделок.Поэтому выбор масляного фильтра на ВАЗ 2114 крайне сложен. Следует избегать риска покупки поддельных продуктов. Отличить подделку можно по следующим показателям:

Ощутить подделку можно по поведению датчиков давления масла. Если после запуска двигателя сигнализатор не гаснет сразу, то возможно, что на автомобиле установлен некачественный или поддельный продукт.

Единственным надежным показателем подлинности фильтра являются специальные тесты.Они производятся в лабораторных условиях. Может длиться 80 часов.

Замена фильтра

На ВАЗах самых разных моделей практикуют замену фильтра вместе с моторным маслом. На 2114 данные операции рекомендуется проводить через 15 000 км. Но на снижение частоты замены могут повлиять сложные условия эксплуатации, сезонность, качество смазки, общее состояние мотора.

При самостоятельном обслуживании автомобиля ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115 вы неизбежно столкнетесь с тем, что потребуется замена масла и масляного фильтра.Это довольно распространенная операция при обслуживании любого автомобиля. Для начала следует определиться с выбором самого масла, которое вы будете лить в свой автомобиль, более подробно об этом мы писали, вот в этом.

— ключ на «17»

— воронка

— тряпка

— теперь можно заливать новое масло в двигатель, при этом следует проверять его уровень по щупу, в идеале уровень масла должен быть между отметками MIN и MAX.

— после заливки масла заменить маслоналивную пробку.

Ну все масло залито, я думаю вы и сами понимаете, что сделать это было не так уж и сложно, и вы без труда справитесь сами.

При самостоятельном обслуживании автомобиля ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115 вы неизбежно столкнетесь с тем, что потребуется замена масла и масляного фильтра. Это довольно распространенная операция при обслуживании любого автомобиля. Во-первых, вам следует определиться с выбором самого масла, которое вы будете лить в свой автомобиль, более подробно об этом мы писали, вот в этой статье.

Необходимый инструмент для замены моторного масла и масляного фильтра:

— ключ на «17»

— специальный ключ для откручивания масляного фильтра

— воронка

— тряпка

— Емкость для слива отработанного масла

Следует отметить, что сливать масла лучше на прогретом автомобиле, это позволит максимально удалить старое масло из двигателя, а также все мелкие абразивные частицы, которые могут остаться на дне, будут удалены.

снято в месте с маслом.

Ну что, приступим к замене масла на автомобиле ВАЗ 2114, 2115

— первый шаг — установка автомобиля на яму или подъемник

-Теперь откройте капот и открутите крышку маслозаливной горловины

— подставив под сливную пробку заранее подготовленную емкость для отработанного масла, открутить ее. Таким образом сливая старое масло из двигателя.

— теперь, когда прошло немного времени и все масло было удалено, закрутите сливную пробку на место

— теперь следует открутить масляный фильтр, это будет удобнее сделать специальным ключом, если его нет, то можно попробовать руками.

— перед заменой старого масляного фильтра на новый его следует заполнить до половины новым маслом, при этом смазав маслом уплотнительное кольцо.

— новый фильтр прикручивается вручную, без каких-либо инструментов.

02.09.13) Арнольд
Как правильно выбрать масляный фильтр на ВАЗ и отличить его от подделки?

Чтобы понять, какой масляный фильтр лучше на ВАЗ, нужно четко понимать, зачем он нужен двигателю. Основная функция масляного фильтра – удалять из моторного масла грязь, которая периодически там скапливается.Еще одно важное качество фильтра – охлаждение двигателя. В какой-то степени масляный фильтр также играет роль звукопоглощающей и изолирующей поршневых колец.

При выборе фильтра имейте в виду, что на данный момент рынок предлагает к покупке два их вида: фильтр в сборе и фильтр вставной. Первый представлен в виде металлического стакана, а внутри у него есть своеобразная «гармошка», которая предназначена для пропуска масла «в обход» в случае его загрязнения. Надо признать, что второй вариант лучше во всем.Одним из главных его преимуществ является то, что он намного дешевле. К тому же он гораздо менее вреден для окружающей среды, и его очень легко поменять при необходимости.

К сожалению, простота технологий, применяемых при изготовлении масляных фильтров, привела к тому, что многие недобросовестные производители стали их подделывать. Чтобы не ошибиться в выборе, лучше опираться на зарекомендовавшие себя бренды, такие как Mann или Knecht.

Чтобы не нарваться на подделку при покупке масляного фильтра, необходимо знать следующее:

1. Если при запуске двигателя лампочка давления гаснет не мгновенно, а через две-три секунды, то скорее всего фильтр очень низкого качества или совсем поддельный.
2. Некачественная упаковка, возможные речевые или орфографические ошибки на этикетке продукта должны вас насторожить. Перед покупкой не поленитесь внимательно изучить внешний вид товара. Также важно качество текста. В оригинальных фильтрах он будет четким и ровным, не размазанным.
3. Качественный и настоящий фильтр будет иметь специальные полоски сбоку на резиновом кольце.
4. Вы не найдете маркировки на подделке. В реальном фильтре он будет применяться с помощью лазера.
5. У настоящего изделия будет нитка не только идеально гладкая, но и блестящая.На подделке — скорее всего, рваные и неаккуратные.
6. В хорошем и качественном фильтре все отверстия в стенке идеальные, без намека на заусенцы.
7. В оригинальных изделиях клей на стыке круга с бумагой наносится очень ровно и аккуратно.

К сожалению, часто в специализированных магазинах можно встретить масляные фильтры, совсем не пригодные к использованию. Часть моделей не подходит из-за низкой устойчивости к неизбежной агрессивной среде.

Существует специальный тест для фильтров, но вне лаборатории его провести невозможно. Он длится около восьмидесяти часов в сильно нагретом масле, обеспечивая точные результаты. Поэтому все, что могут сделать автолюбители, — это изучить продукты, представленные на рынке.

Удачного выбора и долгой эксплуатации Вашего автомобиля!

Самостоятельная замена масла в двигателе ВАЗ 2114 и какое лучше заливать?

Замена масла – одна из самых распространенных услуг, предлагаемых клиентами СТО.Но на практике процедура не сложная, ведь многие не хотят платить мастерам, ведь они сами делают эту работу.

Сегодня мы подробнее расскажем вам о замене масла в двигателе ВАЗ 2114, расскажем о периодичности этого мероприятия, особенностях выбора масла и многом другом.

Частота замены. Влияющие факторы

В первую очередь замена масла в двигателе ВАЗ 2114 осуществляется исходя из пробега, который прошел автомобиль. Каждый автовладелец сам решает, когда ему пора заменить смазку.Но опыт владельцев «четырнадцатой» модели, а также рекомендации специалистов говорят о том, что масло лучше менять примерно каждые 10-15 тысяч километров пробега.

Существует ряд факторов, влияющих на частоту замены:

• Текущее состояние автомобиля;
• Уровень износа двигателя;
• Качество ранее использованной смазки силового агрегата;
• Условия, в которых эксплуатируется автомобиль;
• Сезонность эксплуатации автомобилей;
• Стиль вождения.

Уровень износа автомобилей зимой значительно выше, чем летом. Поэтому оптимальное решение – сезонная замена масла. Это подтверждают и сами производители моторных масел, которые предлагают линейку специальных летних и зимних жидкостей.

Если вы только что приобрели подержанный ВАЗ 2114, масло следует заменить сразу по двум объективным причинам:

1. Вы точно не знаете, сколько времени автомобиль эксплуатировался с маслом в картере;
2. Вы не знаете, какое масло используется в данный момент. Смешивание разных смазок — самая нелепая ошибка, которую вы можете совершить.

Перед заливкой новой смазки рекомендуется использовать так называемую промывочную пятиминутку. Это удалит нагар. Не увлекайтесь такими мероприятиями, так как на практике доказано, что промывка портит двигатель.

Многие считают, что чем реже эксплуатировать автомобиль, тем дольше он сможет продержаться без замены масла. Серьезная ошибка. Объясняется это тем, что при длительном простое автомобиля в гараже внутри автомобиля скапливается конденсат, который со смазкой в ​​итоге попадает в картер.Эта агрессивная среда губительно влияет на систему смазки элементов двигателя.

Выбор масла

Согласно инструкции по эксплуатации ВАЗ 2114, для данной модели рекомендуется использовать полусинтетическое моторное масло, вязкость которого 10W-30. Так вы сможете решить, какое масло заливать в свой ВАЗ 2114. Выбор масел ведущих производителей не является обязательным требованием. Но это рекомендация, основанная на детальном анализе. Практика показывает, что именно качественные смазываемые жидкости лучше всего взаимодействуют с двигателями ВАЗ 2114.

Анализ рынка и опрос владельцев «четырнадцатой» модели показывают, что основной спрос сейчас наблюдается на несколько видов масел от ведущих производителей. В то же время диапазоны температур у них разные. Чтобы определиться с выбором этого параметра, предлагаем вам для ознакомления соответствующую таблицу.

Минимальная температура холодного пуска двигателя, °С

Класс вязкости SAE J 300

Максимальная температура окружающей среды, °С

Запасные ступени

Теперь поговорим непосредственно о том, как производится замена масла в двигателе ВАЗ 2114.

Для работ по сливу старой жидкости и заливке новой смазки потребуется определенный набор инструментов, в который входят:

• Новое моторное масло, отвечающее требованиям автомобиля;
• Новый масляный фильтр;
• Ветошь сухая, не оставляющая ворсинок и ниток;
• Емкость для старого масла;
• Ключ 17 мм.

Слить отработанное масло

1. Автомобиль ставится на смотровую яму. Вам нужно будет залезть под дно.
2. Немного запустите двигатель, чтобы смазка прогрелась. За счет этого он будет сливаться из картера быстрее и полнее.
3. Откройте крышку заливной горловины, расположенную на клапанной коробке. Это снимет давление.
4. Теперь лезьте под машину, взяв с собой ключ на 17.
5. Желательно выбирать торцевой ключ, так как сливные пробки обычно закручиваются туго. Использование гаечного ключа может привести к переворачиванию краев. Лучше этого не допускать, так как придется менять пробку.
6. Поместите емкость объемом около 5 литров на дно. Будьте осторожны, чтобы не разбрызгивать масло, попадающее на вас. Жарко, плюс не каждая жена захочет отстирывать масляные пятна, да и не каждая стиральная машина сможет.
7. После отвинчивания пробки масляного поддона дайте маслу стечь в подготовленную емкость. Не спешите сразу полностью выкручивать пробку. Постепенно поворачивайте его, пока не начнет течь масло. Тогда смело удаляйте его полностью. Нередки случаи, когда он попадает в емкость для сбора отработанной жидкости.Ничего страшного, у многих так. Вытащить потом не проблема.
8. Будьте осторожнее на первых парах, так как из-за прогретого двигателя масло может быть не только горячим, но и выходить под давлением.
9. Процесс сцеживания масла займет около 10 минут. Если вы решите не прогревать двигатель, то ждать придется еще дольше.
10. Обязательно снимите старый масляный фильтр на ВАЗ 2114, который находится сзади со стороны пассажира.Обычно легко снимается руками, но иногда не поддается просто так. Используйте специальный ключ.
11. Если ключа для снятия фильтра тоже нет, вставьте отвертку в корпус. Используя его как рычаг, масляный фильтр в конце концов снимается. Но это крайняя мера, применять которую все же не рекомендуется.
12. Убедитесь, что старая прокладка фильтра также извлечена. Если он остается на своем месте, снимите его. Обязательно используйте новую прокладку для нового фильтра. Они часто идут в комплекте.
13. В новый фильтр заливают около 100-200 миллилитров чистого нового масла, резиновую прокладку обрабатывают смазывающей жидкостью.
14. Вставьте его на свое законное место и закрутите. Фильтр закручивается до соприкосновения прокладки с поверхностью. После этого больше 3/4 оборота делать не надо. Этого варианта установки достаточно, чтобы прочно удерживать фильтр.
15. Закройте сливную пробку в масляном поддоне.
16. Промыть при необходимости.

Теперь осталось залить новое масло.Для этого:

• Направьте к горловине, расположенной на клапанной крышке. То есть теперь вы уже работаете непосредственно в моторном отсеке. Пришло время выбраться из ямы;
• Чтобы было удобнее заливать жидкость в двигатель из тары с маслом, используйте небольшую воронку;
• Сначала залейте около 2,7 л масла;
• Доливать или нет, можно проверить щупом;
• Подождите некоторое время, пока масло не осядет;
• Теперь возьмите щуп и проверьте уровень. Оптимально, чтобы масло было между отметками Max и Min, указанными на щупе. При этом многих интересует, сколько масла лить в двигатель ВАЗ 2114. Мы ответим. На это уходит примерно 3,8 литра смазки. Плюс понадобится еще около 200 миллилитров на фильтр. Хотя некоторые утверждают, что достаточно 100 миллилитров;
• Крышка заливной горловины закрыта;
• После этого обязательно запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. Это позволит распределить новое масло по всей системе;
• Остановите двигатель, дайте машине немного постоять;
• Теперь еще раз проверьте уровень с помощью щупа.Доливайте жидкость по мере необходимости до оптимального уровня;
• Заливать сразу всю канистру не стоит, так как этого может быть слишком много. Избавиться от всего старого масла невозможно, потому что часть его все равно останется внутри. Следовательно, это влияет на общее количество заливаемой новой жидкости;
• Обязательно удалите все капли масла, оставшиеся на двигателе. Это необходимо сделать из соображений безопасности.

Все, процедура завершена. Теперь вы можете сравнить, сколько стоит поменять масло самостоятельно, и какие суммы требуют ближайшие СТО.Вы будете приятно удивлены и продолжите практику самостоятельной замены смазки для двигателя вашего ВАЗ 2114.

Фильтр горива ВАЗ-2114: дизайн и замена

Članak će vam reći što je filter za gorivo VAZ-2114, kako ga zamijeniti i kada. Također bi trebalo razmotriti neke značajke sustava za ubrizgavanje goriva. На автомобиле ВАЗ-2114 користи се само изравно убризгаванье, карбюраторы никада нису инсталирани.Што се не може речи о свом найближем «родяку» — ВАЗ-2109. Ovaj model je proizveden s rasplinjačima i brizgaljkama. U potonjem slučaju sustav goriva ispada je identičan onom koji je instaliran na 14. modelu.

Kako je opskrba benzinom

Za normalno funkcioniranje sustava napajanja motora s unutarnjim izgaranjem potrebno je da održava unaprijed određenu razinu tlaka. To bi trebalo biti dovoljno za raspršivanje smjese zrak-gorivo kroz mlaznicu u komoru za izgaranje.Ako se ne drži zamjena filtra za gorivo VAZ-2114, riskirate, i vrlo ozbiljno:

1. U najboljem slučaju, isporuka benzina neće se dogoditi zbog začepljenih ulaznih kanala. У том случае, crpka će raditi jako dugo, pokušavajuci podići razinu tlaka u sustavu za opskrbu gorivom.
2. U najgorem slučaju, sva prljavština, metalni chipovi, koji se nalaze na dnu spremnika, počinju padati u mlaznice kroz dovod goriva. Rezultat je začepljenje svih gore navedenih elemenata.Potreban je skup postupak čišćenja.

Наравно, могу je oštećenje površina клипова, komora za izgaranje. Na prvi znak začepljenja (crpka pumpa benzina duže) trebate promijeniti filtar, ne biste trebali čekati ozbiljna oštećenja. Я još je bolje ne čekati da pumpa za gorivo počne slabije pumirati, a jednom u 20-30 tisuća kilometara proći novi filtar. Na taj način možete jamčiti stabilan i neometan rad sustava ubrizgavanja.

Управляющий горивом

Стальные электрические насосы показаны на фильтре гориво ВАЗ-2114 зачеплен.Injektor se sastoji od upravljačkog sustava koji se sada mora detaljnije razmatrati. Kako bi regulirali colicinu benzina isporučenu na razvodnik goriva, brizgaljke imaju posebnu elektroniku upravljačke jedinice. Sastoe se od jednog glavnog elementa — mikrocontrolera, na koji su pomoću odgovarajućih stopnjeva spojeni senzori (chitači) i aktuatori (IAC, mlaznice, motor pumpe za gorivo, etc.).

Da bi se održala ista vrijednost tlaka Rampe, moraju se zadovoljiti dva osnovna uvjeta:

1. Continuirano pratite razinu tlaka pomoću senzora.
2. Пратите проток зрака (пора и бензин).
3. На тему подачи добивенных од датчика, включите или отключите снагу мотора помпе.

Фильтр, датчик разине и крпка

Инсталиран фильтр за гориво ВАЗ-2114 изравно у спремник на дну крпке. U biti, pumpa za gorivo, senzor razine goriva i filtar je čvrsta jedinica, ali sve komponente se mogu zamijeniti pojedinačno. Имайте на уму да je ova cijela jedinica montirana ispod stražnjeg sjedala automobila, a dva crijeva su povezana s gornjim poklopcem — visokim i niskim (povratak s ranpe) tlakom.Vrlo je poželjno isključiti napajanje iz izvora napajanja i pokrenuti motor prije početka popravka — to će smanjiti tlak u sustavu za gorivo.

Демонстрационная коробка

Я садю у вас деталь или томе како je zamjena filtera goriva VAZ-2114 je učinio. Za uklanjanje crpke treba izvršiti несколько однократных операций:

1. Otvorite stražnja vrata automobila i podignite sjedalo kako biste pristupili vrhu spremnika.
2. Pomaknite dio unutarnje obloge.
3. Odvijačem odvijte vijke koji pričvršćuju plastični poklopac na tijelo.
4. Помочь истог одвижения отпустить обуймыс, а затим их склоните.
5. Ключ от 8, по могучности cjevasti или вшей, odvrnite sve matice koje pričvršćuju poklopac za spremnik. Imajte на umu да prije тога морате očistiti površinu од prašine я prljavštine. Управо на том месте накупля се много прашине, коя може учи у спремник горива.
6. Nakon odvijanja matica, pažljivo uklonite podloške.Poklopac pumpe za gorivo treba povući prema gore i lagano izvaditi iz spremnika zajedno u senzoru razine.

Zamjena filtra, provjera crpke

Prva stvar koju trebate Naправити визуально преглед cиелог механизма. Можно купить потребно заменить сам фильтр горит ВАЗ-2114 (недорогая цена около 150-200 рублей). Pregledajte žice — one ne smiju imati vidljiva oštećenja. Изоляция на njima trebala bi biti u normalnom stanju, bez pukotina i rastopljenih područja.U супротном, морат ćete их у potpunosti zamijeniti. Za provjeru uporabljivosti namota, možete ići na dva načina:

1. Pomoću ommetra izmjerite otpor namota motora.
2. Подождите, пока мотор на извор истосмьерне струй (батарея) 2-3 сек. Nemojte raditi dugačku pumpu bez tekućine.

Za zamjenu filtra, koji se nalazi u donjem dijelu pumpe za gorivo, potrebno je demotirati stari, a zatim na njegovo mjesto ugraditi novi.

zaključak

Sada znate kako promijeniti filtar za gorivo na VAZ-2114 učinite to sami.Ovaj postupak traje мало времени, али će jamčiti да će se isporuka goriva u potpunosti Prosti. Pokušajte izvršiti sve radove na vrijeme, izuzetno je nepoželjno da se ova lokacija koristi preko 25-30 tisuća km. Inače, ne izbjegavajte začepljenje mlaznica malim krhotinama. Я поправити такав квар могуче je samo čišćenjem na posebnom postolju.

Õlifilter ВАЗ 2114: оригинал, Сакура, Манн, FRAM

ВАЗ 2114 toodeti aastel 2003–2013. Tehasest paigaldati autole bensiinimootor mahuga 1,5 ja 1,6 liitrit.Õlifilter ei erine sõltuvalt mootori suurusest. Iga VAZ 2114 autoga läbitud 10-15 tuhande kilomeetri järel tuleks õli vahetamiseks teha hooldustoid, Mille puhul on kohustuslik vahetada ka õlifilter.

Õlifilter LADA 21080101200508

Tootjalt on autole katalooginumbri all paigaldatud filter LADA 21080101200508 … VAZ-i sõidukite õlifiltrite peamine tarnija на АО. Tarnitakse originalalpakendis LADA logoga. Õlifiltri keskmine Hind по 190 руб. Enamik clientide arvustusi on negatiivsed.Varuosade nõrk koht on filterelemendi madal kvaliteet. Самути по проблеме tagasilöögiklapiga. Pärast mootori käivitamist ei kustu õlirõhuandur 4–6 секунд. Ventiil ei hoia õli filtri sees, kui mootor ei tööta ja õlipump süstib käivitamisel uuesti õli.

Самути на ВАЗ 2114 üks õlifiltrite tarnijaid ettevõte ЗАО «САЛЮТ-ФИЛЬТР». Mõnes Mudelis oli Selle ettevõtte original õlifilter — Ilutulestik 21081012005010 … Hind — 160 руб. Negatiivsest küljest — madala kvaliteediga filterpaber, mille kardinates ilmuvad töötamise ajal sageli augud.

Õlifiltrite ВАЗ 2114 üldised omadused

валин läbimõõt Niit

	Sisemine läbimõõt	Möödaventiili avanemisrõhk
93 мм	62 мм	1,2 Baari	3/4 «-16UNF

Originaalse õlifiltri ostmisel leiate selle järgmiste katalooginumbrite alt:

• 2108-01012005-82;
• 2108-01012005-00;
• 2105-01012005-82;
• 2105-01012005-00.

Õlifilter, милле номер алгаб 2105-й, на пикем куи 2108. Седа касутатаксэ вананенуд ВАЗ-и автодел, милле на тагаведу. Kaks viimast numbrit tähistavad tootjat.

Õlifiltri analoogid

Õlifiltri VAZ 2114 valimisel võite pöörata tähelepanu asendajatele. Kodumajapidamistes kasutatavatel osadel on mitmeid levinud nõrkusi — halva kvaliteediga filterelement ja nõrk tagasilöögiklapp, mis ei hoia õli filtri sees halvasti, kui mootor ei tööta. Välisriikide tootjate õlifiltrid on üldiselt parema kvaliteediga ja positiivsema tagasisidega klientidele.Kuid välisriikide tootjatelt õlifiltri ostmisel on suur tõenäosus võltsingu otsa sattuda.

Предложение ВАЗ 2114 originalaalõlifiltri jaoks järgmisi asendajaid:

• Sakura TC-25011K Производитель — Sakura Corporation. Задние крылья 150 руб. Filtril on erinevaid positiivseid ja negatiivseid ülevaateid. Nõrk koht — фильтрующий элемент ebapiisavalt tugev.

• Mann W914 / 2 Tootjaks on Saksa tuntud ettevõte MANN + HUMMEL. Кескмине хинди — крылатые 170 руб.Ettevõtte õlifiltreid usaldavad nii VAZi autoomanikud kui ka müüjad. Kvaliteetne filterelement ja usaldusväärne tagasilöögiklapi disain.

• RAAM PH5660 Производитель — Sogefi järelturg. Задние крылья 230 руб. Kvaliteetne õlifilter, мельница на головке ülevaated. Peamine eelis on filtrielemendi paigutus «akordioni» kujul, mis annab suure filtreerimisala.

Sakura TC-25011K Фильтрующий элемент

Фильтрующий элемент Mann W914 / 2

Фильтрующий элемент FRAM PH5660

Замена масляного фильтра.Замена масляного фильтра в автомобиле. Меняем масляный фильтр и масло.

Обычно замена масла в двигателе и самого масляного фильтра необходима не реже, чем раз в полгода его эксплуатации или через каждые двенадцать тысяч километров пробега автомобиля. Провести работу такого типа вполне возможно, однако не все водители умеют это делать правильно. Этой теме будет посвящена наша статья.

Где находится масляный фильтр

Масляный фильтр является частью системы смазки автомобиля. Как правило, масляный фильтр находится внизу мотора возле поддона. Он часто устанавливается на корпусе масляного насоса. Масляный фильтр способен улавливать и задерживать изношенные продукты, тем самым очищая от них моторное масло.

Что касается моторного масла, то оно способно не только смазывать детали, но и смывать микроскопическую стружку и нагар, которые неизбежно образуются при работе каждого механизма. Если не очищать масло, абразивные частицы будут царапать рабочие покрытия трущихся элементов.

Считается, что автомобильный масляный фильтр создал в 1923 году американский ученый Бобби Эванс и назвал его «Пурлатор».

Для крепления фильтра предусмотрен полый стержень, имеющий наружную резьбу, совпадающую внутренней резьбой с выходным отверстием фильтра. Внутри корпуса монтируются фильтрующая часть, перепускной клапан и обратный клапан. Что бы масляный насос плотно не прилегал к корпусу, в торцевой плоской части фильтра вокруг выходного отверстия установлено уплотнительное резиновое кольцо. Для откручивания фильтра используйте специальный сегментный или ленточный ключ, который можно купить в специализированных автозапчастях.

Принцип действия масляного фильтра

После запуска двигателя масло в масляный фильтр пускают от насоса под давлением, посредством небольшого входного патрубка на концевом фильтрующем отделении, расположенном по кругу.

Под действием давления перепускной клапан начинает пропускать масло через отверстие между фильтрующим элементом и корпусом фильтра.Когда масло просачивается через него, оно фильтруется и попадает внутрь масляного фильтра. После того, как он прошел выпускное отверстие, его движение продолжается по трющимся элементам и по системе смазки. Для большей части современных автомобилей используют фильтровальную бумагу, многократно сложенную.

Если толщина моторного масла слишком велика или фильтрующий элемент загрязнен, перепускной клапан в фильтре открывается, что позволяет маслу соединяться с фильтрующей частью и проходить без очистки фильтра во всей системе. Предусмотрен перепускной клапан, что бы не началось масляное голодание мотора.

При отключении двигателя насос перестает подавать масло в фильтр. Обратный клапан закрывается, что не позволяет маслу из системы смазки вытекать на поддон картера двигателя.

Масляный фильтр, как выбрать

При покупке нового фильтра необходимо также приобрести тару с маслом, так как после замены масляного фильтра масло должно быть обращено в двигатель.На этой покупке не стоит экономить, так как от качества фильтра и масла зависит защита автомобиля от износа элементов. Желательно выбирать те марки, которые рекомендует производитель вашего автомобиля. Типов масляных фильтров существует множество. Вы можете предварительно проконсультироваться со специалистом, который поможет подобрать оптимальный вариант.

Вспомогательные инструменты в работе

Для замены масляного фильтра потребуются следующие инструменты и материалы, ну и, конечно же, немного терпения.

1. Канистра для слива выхлопного масла.

2. Желательно приобрести резиновые перчатки, чтобы не смазывать ими руки.

3. Если сливная пробка сильно затянута, необходимо использовать специальный вентиль.

4. Сменная торцевая головка, размер которой совпадает с размером сливовой пробки.

5. Ленточный ключ, который используется в случае ограниченного доступа к полнопоточному масляному фильтру.

6. Съемник такого фильтра.

После того, как набор инструментов для работы подготовлен, обеспечить свободный доступ к поддону автомобиля. Для этого желательно загнать машину на эстакаду, однако, если у вас нет такой возможности, воспользуйтесь домкратом и установите машину на подпорки. Очень важно убедиться, что автомобиль надежно установлен в поднятом положении и только после этого можно приступать к работе.

Замена масляного фильтра, шаг за шагом

Перед тем, как подняться на транспортное средство, необходимо завести мотор и прогреть его до оптимальной рабочей температуры, так как горячее масло обладает лучшей текучестью, а значит, шлам и осадок будут выделяться в максимальном количестве.

После выполнения действий, перечисленных выше, вы можете легко подняться на транспортное средство и выполнить необходимые задачи. В первую очередь нужно обратить внимание на масляный фильтр, сливную пробку и поддон картера. Не забывайте, что некоторые части автомобиля будут еще горячими, по этой причине необходимо работать как можно больше, что бы он не сгорел.

Однако переживать не стоит, так как замена масляного фильтра хоть и достаточно ответственный момент, но все же простой.Далее нужно установить сливную емкость под поддон картера и отвернуть сливную пробку, которая находится в нижних частях поддона. Теперь нужно дождаться момента, когда смазка полностью отойдет от мотора. Прежде чем закрутить пробку обратно, следует протереть ее от остатков грязи чистой тряпкой. Это необходимо для того, чтобы в новое масло не попала пыль и грязь. Также необходимо протереть вокруг сливного отверстия поверхность поддона.

Теперь подвиньте емкость поближе к заменяемому устройству. Ослабьте фильтр любым удобным способом и выверните его из блока вместе с резиновым уплотнителем. Не расстраивайтесь, если в процессе выполнения работ вы повредите деталь, так как менять ее все равно придется. Остатки масла из фильтра отправляются в сливную емкость.

Теперь берем чистую тряпку и обрабатываем посадочную поверхность на блоке. Пришло время убедиться, что новая фильтрующая деталь абсолютно подписана с транспортным средством.

Чистым моторным маслом смазываем резиновую прокладку новой детали, после чего вкручиваем ее в двигатель, ориентируя, при этом по стрелке, указывающей вращение на корпусе. Не следует использовать ключи для затягивания фильтра, чтобы не повредить прокладку.

Теперь можно привести транспортное средство в нормальное положение, но не забудьте снять сливную емкость и инструменты.

Замена масла, этап работы

На последнем этапе этой процедуры нужно залить новое масло. Для этого выполните следующий ряд действий:

1. Необходимо снять крышку с заливной горловины моторного масла.

2. Вставить воронку в приемную горловину и залить около трех литров нового масла.

3. Ждем несколько минут, пока он войдет в поддон.

4. Проверить уровень масла специальным измерительным щупом. Если его недостаточно, заливаем масло до нужной отметки.

5. Заводим двигатель и даем ему поработать какое-то время, после чего тратим его.

6. Теперь необходимо посмотреть на днище автомобиля и убедиться, что масло не вытекает из сливной пробки и полнопоточного фильтра. При обнаружении протечки нужно затянуть нужный элемент потуже.

7. Еще раз проверьте уровень.

Очень важно не сливать отработанное масло плавильное на землю или в канализацию, желательно сдавать в специализированный приемный пункт. Как вы уже убедились, заменить масляный фильтр своими силами может каждый автолюбитель.На самом деле это очень просто, однако требует некоторого терпения.