Дорожный просвет форд экоспорт 2020: Форд Экоспорт 2020 цены, комплектации в новом кузове, фото, видео тест

Содержание

Выглядываем в евро-кроссовере Ford EcoSport будущего челнинца. Тест-драйв — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
  • user
  • Выход
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Войти
  • Выйти
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • Kunst!
  • Тесты шин
  • Шпионерия
  • Автомобизнес
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Автоспорт
  • Авторские колонки
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

Учимся разумной экономии у кроссовера Ford EcoSport. Тест-драйв — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
  • user
  • Выход
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Войти
  • Выйти
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • Kunst!
  • Тесты шин
  • Шпионерия
  • Автомобизнес
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Автоспорт
  • Авторские колонки
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

Тест драйв Ford EcoSport 2020, ходовые качества, дизайн, интерьер

У нас на обзоре один из наименьших кроссоверов Форда — EcoSport 2020 модельного года и насколько оправданы в его словах Eco и Sport мы постараемся разобраться.

EcoSport недавно обновили. В тестовом исполнении ST-Line, ярком синем цвете с черной крышей и черной решеткой радиатора кроссовер выглядит значительно круче предыдущих версий.

Черно-синею палитру дополняют легкосплавные диски на 17 дюймов. Эффектности передку добавляют яркие светодиодные ходовые огни.

Версия ST-Line хорошо оборудована. В салоне руль с порфированой кожей и красной лентой. Кожаный декор и на креслах.

Отдельной скалой возвышается экран на 8 дюймов с мультимедийной системой Sync 2.5.

В середине EcoSport кажется большим, чем внешне. Тут много места над головой, а доступ в 320 литровый багажник обеспечивают двери, которые непривычно открываются в бок.

И возникает вопрос, — «Так как уживаются в одном характере Eco и Sport?».  На самом деле ответ находится под капотом. В маленьком трех цилиндровом турбо моторе объемом всего на 1.0 литр.

В комбинации АКПП на 6 скоростей такой мотор в среднем сжигает приблизительно 6 литров на каждые 100 км. В нем 125 л.с. при 180 Нм вращательного момента.

Это не сильно впечатляет, но учитывая вес и размеры авто он может дать фору многим современным кроссоверам.

К примеру, это больше, чем раньше было у атмосферных фордовских моторов объемом 1.6 литра.

Чтобы включить режим «Спорт» необходимо перевести переключатель автоматической коробки передач в положение «S». Дальше нужно просто дождаться интересных виражей на дороге.

Несмотря на то, что в задней подвеске находится балка, машина очень хорошо держит повороты и преодолевает виражи. Когда садишься за руль этого не большого и скромного авто не ожидаешь, что управлять им будет так комфортно и интересно.

В процессе езды складывается такое впечатление, что ходовая легко бы выдержала значительно мощный мотор, а не тот, который установлен под капотом. Потому, что шасси действительно настроено под большие амбиции, высшие скорости и это осушается на дороге.

Так же несмотря на скромную мощность эта машина очень легко держит высокую скорость и в первую очередь за счет долгой шестой передачи в автоматической трансмиссии.

Именно по этой причине машина держит высокий темп без напряжения и в не последнюю очередь за счет того, что турбина хорошо работает и выдает вот этих 180 Нм вращательного момента уже с самых низов.

К сожалению, обновленный Ford EcoSport 2020 не появится на российском рынке так как компания прекратила свою деятельность на территории нашей страны. Приобрести такой автомобиль можно только в ближнем зарубежье, странах Европы и США.

А что Вы думаете про этот автомобиль? Пишите в комментариях.

Проблемные места кроссовера.

2019 Ford EcoSport 1.5 Trend Обзор

Впервые Ford EcoSport 2019 года теперь поставляется с двумя вариантами двигателей, которые доступны в комплектациях Trend и Titanium. Более того, оба варианта двигателя не идут в комплекте с коробкой передач с двойным сцеплением и , которая должна стать передышкой для тех, кого это касается.

Теперь, если вам интересно, что отличает два варианта двигателя, то в основном это турбонаддув, который идет в комплекте с отмеченным наградами 1.0L EcoBoost двигатель. Но для тех, кто не хочет, чтобы через мельницу проходил дополнительный воздух, подойдет EcoSport 1.5 Trend, и вот полный обзор на случай, если он окажется в вашем списке.

Обзор Ford EcoSport 1.5 2019 года

Производительность
Мощность двигателя (л.с.), ускорение, трансмиссия, управляемость 3,5 / 5

Дизайн
Дизайн экстерьера и интерьера, качество, сборка и отделка, эргономика 4.0/5

Комфортная ходовая часть
Комфортная кабина, подвеска, шумоизоляция 3,5 / 5

Безопасность и технологии
Комфортные технологии, функции активной и пассивной безопасности 4,0 / 5

Соотношение цена / качество
Количество автомобиля, которое вы получаете по такой цене, топливная экономичность 4.0/5

Что вам понравится
  • Качественные материалы для нижнего варианта.
  • Более чем достаточно технических игрушек для своего варианта уровня.
  • Впечатляющий набор функций безопасности.
Что вам не понравится
  • Немного колебаний от шестиступенчатой ​​коробки передач к переключению на повышенную передачу.
  • Ограниченное пространство для ног сзади.
  • Отсутствие низкочастотного хрюканья.
Как мы делаем наши обзоры

Внешний вид

При цене на 70 000 фунтов стерлингов EcoSport 1.5 Trend не слишком сильно отличается от 1.5 Titanium. Фактически, они в основном выглядят одинаково, за исключением решетки радиатора, которая хромированная у Titanium, но только серебряная у Trend.Это не большой компромисс, и если вы, как и я, не поклонник хрома, то Trend будет лучшим выбором. Однако по сравнению с топовым вариантом 1.0 EcoBoost здесь есть некоторый компромисс, особенно проекторы HID и дневные ходовые огни.

Итак, та же привлекательность в стиле внедорожника и те же 17-дюймовые колеса - это означает, что EcoSport также имеет такой же высокий дорожный просвет в 209 мм, который позволяет без проблем преодолевать бордюры и глубокие наводнения.

Интерьер

Различия между топовой моделью EcoSport и 1.5 версий не дневные и ночные, но заметные. Исчезла кожаная отделка и добавлены ткани и полиуретан. Несмотря на это, EcoSport Trend не кажется дешевым, в отличие от того, что вы ожидаете от более низкого варианта. Я также заметил замысловатые детали на полиуретановом покрытии приборной панели и дверных карт, которые, если вы спросите меня, являются отличным штрихом.

Другие вещи, которые унаследованы, включают ощущение открытой кабины, несколько (и глубоких) ниш и подстаканников, скользящую центральную консоль, которая мне очень нравится, регулируемое по углу наклона и телескопическое рулевое колесо и регулятор высоты сиденья.Пространство для ног сзади также остается ограниченным, его достаточно для тех, кто стоит 5 футов 6 дюймов и ниже.

Что касается упущений, то в Trend нет косметического зеркала с подсветкой для пассажира, а также люка в крыше, верхней консоли с держателем для солнцезащитных очков и заднего центрального подлокотника на дальномерах. Тем не менее, грузовой отсек имеет одинаковый объем, спинки вверх или вниз.

Однако, как и у дальнобойщика, комфорт езды EcoSport Trend может быть улучшен, так как вас по-прежнему будет метать по кабине во время резвого движения по зигзагам, а выбоины и дорожные неровности наверняка будут дребезжать для каждого пассажира автомобиля - это цена. платить за машину с клиренсом почти как у среднеразмерного внедорожника.Шумоизоляция также может быть улучшена.

Технологии

Понижение уровня отделки салона, конечно же, имеет свои недостатки. Такие игрушки, как зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, зажигание с принудительным запуском, вход без ключа, автоматические фары, датчики дождя и информационно-развлекательная система с сенсорным экраном Apple Carplay / Android Auto, отсутствуют в EcoSport Trend.

Однако это не означает, что эта версия субкомпактного кроссовера является спартанской по характеристикам. Он по-прежнему имеет основные удобства, такие как дверные замки с датчиком скорости, регулятор положения фар, складывающиеся с электроприводом зеркала с электронной регулировкой и 9-дюймовую информационно-развлекательную систему, которая может аккуратно подключаться к вашему смартфону. Для тех, кто ценит технические игрушки в автомобиле, Trend все еще может доставить - за исключением мрачного дисплея между группами аналоговых датчиков и отсутствия круиз-контроля в этой ценовой категории.

Безопасность

Если вы покупатель автомобилей, который заботится о безопасности, как и все должны, EcoSport 1.5 Trend практически идентичен тому, что могут предложить топперы. У него всего на одну подушку безопасности (боковую шторку) меньше, а все, от ABS с EBD, помощи при трогании с холма, контроля спуска с холма, контроля тяги, электронной стабилизации, камеры заднего вида с датчиками, напоминаний о ремнях безопасности и страховочных ремней ISOFIX, есть все присутствует в этом варианте.Неплохая сделка для более низкого уровня отделки салона. Совсем неплохо.

Управление автомобилем и управляемость

Без раннего удара турбонаддувом 121-сильный двигатель EcoSport не обладал рычанием на низких оборотах, а это означало, что при медленном темпе и в городском потоке вам нужно было бы сильнее нажимать на акселератор, чтобы получить удовлетворительное тяговое усилие.Не поймите меня неправильно; он действительно дает вам тягу, просто он входит в более контролируемый темп. Однако на скоростях по шоссе в EcoSport 1.5 хватало.

6-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором была огромным улучшением по сравнению с предыдущей системой с двойным сцеплением, так как не было никакой дрожи. Хотя при переключении на пониженную и повышенную передачи наблюдается небольшая задержка, и двигатель, казалось, был взволнован, чтобы достигать высоких оборотов чаще, чем хотелось бы. Это сильно повлияло на расход топлива этого автомобиля, о котором вы узнаете ниже.

С другой стороны, управляемость

была такой же, как у варианта EcoBoost - утяжеленное, но достаточно легкое рулевое управление, которое еще можно было улучшить. Но как городской модник, этот кроссовер был чемпионом по въезду и выезду из ограниченного пространства. Конечно, большой дорожный просвет означал изобилие крена кузова при поворотах на высокой скорости.

Экономия топлива

К сожалению, EcoSport 1.5 постигла та же участь, что и 1.0 EcoBoost с точки зрения топливной экономичности в условиях интенсивного городского движения. Я проехал 6,7 км / л в час пик - должен сказать, довольно обидно.

Однако более быстрые темпы со средней скоростью 60 км / ч вернули 11,3 км / л, в то время как час на ровном шоссе со средней скоростью 90 км / ч показал 17,2 км / л. То, что EcoSport не хватало бережливости в пределах города, каким-то образом компенсировалось при движении на крейсерских скоростях.

Вердикт

Спуститься на ступеньку ниже в плане выбора вариантов - неплохая вещь, особенно в линейке Ford EcoSport 2019 года.1.5 Trend по цене P1 030 000 уже является хорошим предложением для субкомпактного кроссовера, если вы не хотите закрывать глаза на его причуды. Он идеально подходит для тех, кто хочет пересечь категорию внедорожников, но немного скептически относится к размеру автомобиля и необходимости семи мест.

Конечно, 1.0 EcoBoost - это технологичный вариант, но 1.5 Trend по-прежнему на голову выше других вариантов в своем классе субкомпактных кроссоверов.

2019 Ford EcoSport 1.5 Внешний вид Фотогалерея

2019 Ford EcoSport 1.5 Интерьер Фотогалерея


Характеристики

Двигатель
1.5 л

Тип топлива
Бензин

Производительность
121 л.с. @ 6500 об / мин

Трансмиссия
Автоматический


Сводка

Имя Ford EcoSport 1.5 Тренд AT
Тип корпуса Кроссовер
Цена 1 030 000 вон
Тип трансмиссии Автоматический

Двигатель

Объем двигателя 1.5 л
Рабочий объем 1,498 куб.
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 16
Категория передачи 6-ступенчатая автоматическая коробка передач

Производительность

Трансмиссия Передний привод
Максимальная мощность (л.с.) 121 л.с. @ 6500 об / мин
Максимальный крутящий момент (нм) 150 Нм при 4500 об / мин
Скорость разгона н / д
Максимальная скорость н / д

Экономика и окружающая среда

Тип топлива Бензин
CO 2 Выбросы н / д
Запас топлива 52 л
Расход топлива н / д
Диапазон н / д

Размеры

Длина 4325 мм
Ширина 1765 мм
Высота 1,656 мм
Колесная база 2,519 мм
Диаметр поворота 10.6 мес.
Дорожный просвет 209 мм
Глубина брода н / д
Вместимость багажника 335 л
Max Cargo 1,178 л
Кол-во дверей 5
Количество мест 5

Охрана и безопасность

Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Боковая подушка безопасности
Шторная подушка безопасности
Коленная подушка безопасности
Автоматическая тормозная система
Электронная система распределения тормозов
Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия

Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Система стабилизации
Электронные дверные замки
Дверные замки с датчиком скорости
ISOFIX
Система предупреждения о выезде с полосы движения
Система обнаружения слепых зон

Характеристики

Круиз-контроль
Передние датчики парковки
Задние датчики парковки
Кожаная обивка
Кнопка пуска
Размер колеса 17 дюйм
Колеса металлические Тип Сплав
Система кондиционирования воздуха Ручной контроль температуры
Развлекательная система 9-дюймовый цветной сенсорный экран через 4 динамика
Возможности подключения Bluetooth и USB
Готовность к навигации
Гарантия 3 года (100000 км)
Бесключевой доступ
Багажник на крышу
Люк
Электрорегулируемые сиденья
Усилитель руля
Электрические окна
Розетка
Управление аудиосистемой на рулевом колесе

Технологии

Активная система помощи при парковке
Система помощи при трогании с подъема
Режимы полного привода н / д
Контроль давления в шинах
Проекционный дисплей
Power Liftgate
Система Start-Stop

Цвета

Еще один шаг, чтобы узнать цену

Узнайте больше, запросите брошюру или запросите ценовое предложение, отправив запрос ниже

Информация о дилере

Спросите цитату от до 3 дилера

Предпочтительный дилер

Вы должны выбрать не более 3 дилеров

Детали автомобиля

Модель автомобиля

Ford EcoSport

Вариант модели автомобиля

Ford EcoSport 1.5 Trend AT

Предпочтительный цвет

Цвет отсутствует

Выберите до 3 цветов в порядке предпочтения

Личные данные

Вы OFW?

Ford EcoSport 1.5 Titanium AT 2020, Филиппины Цена и характеристики

Технические характеристики

Сводка

Имя Ford EcoSport 1.5 Титан АКПП
Тип корпуса Кроссовер
Цена 1 058 000 вон
Тип трансмиссии Автоматический

Двигатель

Объем двигателя 1.5 л
Рабочий объем 1,498 куб.
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 16
Категория передачи 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Powershift

Производительность

Трансмиссия Передний привод
Максимальная мощность (л.с.) 110 л.с. при 6300 об / мин
Максимальный крутящий момент (нм) 142 Нм при 4500 об / мин
Скорость разгона н / д
Максимальная скорость н / д

Экономика и окружающая среда

Тип топлива Бензин
CO 2 Выбросы н / д
Запас топлива 52 л
Расход топлива н / д
Диапазон н / д

Размеры

Длина 4245 мм
Ширина 2057 мм
Высота 1708 мм
Колесная база 2,521 мм
Диаметр поворота 10.6 мес.
Дорожный просвет 200 мм
Глубина брода 55 см
Вместимость багажника 346 л
Max Cargo 705 л
Кол-во дверей 5
Количество мест 5

Охрана и безопасность

Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Боковая подушка безопасности
Шторная подушка безопасности
Коленная подушка безопасности
Автоматическая тормозная система
Электронная система распределения тормозов
Антиблокировочная тормозная система (ABS)

с системой помощи при пуске на подъеме

Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Система стабилизации
Электронные дверные замки
Дверные замки с датчиком скорости
ISOFIX
Система предупреждения о выезде с полосы движения
Система обнаружения слепых зон

Характеристики

Круиз-контроль
Передние датчики парковки
Задние датчики парковки
Кожаная обивка
Кнопка пуска
Размер колеса 16 дюйм
Колеса металлические Тип Сплав
Система кондиционирования воздуха Электронный контроль температуры воздуха
Развлекательная система Ford SYNC с 6 динамиками
Возможности подключения Aux-in, Bluetooth, iPod и порт USB
Готовность к навигации
Гарантия 3 года (100000 км)
Бесключевой доступ
Багажник на крышу
Люк
Электрорегулируемые сиденья
Усилитель руля
Электрические окна
Розетка
Управление аудиосистемой на рулевом колесе

Технологии

Активная система помощи при парковке
Система помощи при трогании с подъема
Режимы полного привода н / д
Контроль давления в шинах
Проекционный дисплей
Power Liftgate
Система Start-Stop

Важно: AutoDeal.com.ph стремится предоставить максимально точную и обновленную информацию о транспортных средствах. Тем не менее, обратите внимание, что характеристики, цены и изображения автомобилей могут быть изменены производителями и представительствами без предварительного уведомления. Всегда проверяйте автомобиль перед покупкой. Если вы заметили потенциальную ошибку, свяжитесь с нами по адресу [email protected]

Harga Ford Ecosport и Спецификация Terbaru 2020

Объявление

Harga Ford Ecosport - Pengen beli mobil SUV segala medan dengan harga 200 Jutaan?, Собачь otomotif bisa memiliki Ford All-New Ecosport.Mobil ini desain secara khusus agar mampu melewati segala medan jalan, baik itu jalan berlubang, ataupun jalan menanjak. Pasalnya mobil ini dibuat dengan jarak body ke tanah berukuran 200 nm, sehingga apapun medan jalannya mampu dilewati dengan mulus. Selain itu SUV buatan Ford tersebut juga didesain dengan tampilan luar sporty дан терлихат бегиту гагах саат дипанданг дари berbagai sisi.

Mobi SUV asal Amerika ini hadir dengan 3 model berbeda, yaitu Ford Ecosport Ambiente, Trend, dan Titanium.Кетика модель краткая, но сама-сама dilengkapi mesin bertenaga 1499 cc дан memakai teknologi suplai bahan bakar berjenis Electric Injection sehingga performanya akan sangat bertenaga, dan tidak kalah dari mobil SUV sekelasnya, seperti Toyota Rush at. Tidak hanya itu, mobil ini juga menawarkan interior mewah yang didalamnya dilengkapi berbagai kecanggihan teknologi untuk memanjakan setiap pengendera All New Ecosport.

Tidak ketinggalan fitur keamanan canggih, seperti ABS, dan Air Bag juga dimiliki mobil SUV berbanderol 200 Jutaan ini, sehingga bisa memiminalisir terjadinya kecelakaan yang tidak di inginkan.Kecanggihan teknologi yang ada didalamnya members harga Ford Ecosport dibanderol cukup mahal. Pasalnya sobat otomotif harus mengeluarkan uang минимум 230 индийских рупий, чтобы сделать это мобильным. Намун уанг ян собат келуаркан тидак акан тербуанг сиа-сиа, карена спецификаси Форд Экспорт тербукти сангат кангги, дан себандинг денган харганья ян махал.

Mobil SUV яндибуат пабрикан асал Америка Серикат краткий, меманг менарик унтук димилики карена мампу мелевати сегала медан джалан, сэингга кокок баги собат отомотиф ян хоби берпетуаланг.Nah sebelum sobatmbelinya, ada baiknya terlebih dahulu menyimak обзор otomaniac.com янь акан mengulas secara mendetail apa saja fitur yang ada didalam mobil SUV ini, serta mengulas spesifikasi mesin dan harga Ford Ecosport di terbaru. Langsung saja silahkan siman reviewnya pada artikel dibawah ini.

Спецификации и данные Harga Ford Ecosport

Спецификации Mobil Ford Ecosport

Месин
  • Jenis mesin: Sigma TiVCT, 4 цилиндра DOHC 16 В (рядный)
  • Kapasitas Silinder: 1,499 куб. См.
  • Sisitem Suplay Bahan bakar: Электрический впрыск
  • Диаметр цилиндра X Ход поршня: 79.0 х 76,4
  • Daya Maksimum (л.с. / об / мин): 110/6,050
  • Torsi Максимум (Нм / об / мин): 142 / 4,500
  • Transmisi Versi Manual: 5 Kecepatan
  • Transmisi Versi Matic: 6 Kecepatan
Система Kemudi
  • Тип: EPAS с технологией компенсации дрейфа тяги
Размеры
  • Размеры (PxLxT): 4. 245 x 2054 x 1708 мм
  • Jarak Pijak depan / belakang: 1519/1524 мм
  • Ярак Порос Рода: 3.000 мм
  • Jarak Terendah: 220 мм
  • Kapasitas Tangki: 52 литра
Suspensi / Kaki-Kaki
  • Suspensi Depan: Стойка Макферсон со спиральной струной
  • Suspensi Belakang: Полунезависимая, со спиральной струной
  • Рем Депан: Дисковые вентилируемые
  • Rem Belakang: Барабанный тормоз
  • Укуран Бан: 195/65 R15
Экстерьер
  • Передние противотуманные фары
  • Передняя верхняя решетка
  • Передняя нижняя решетка
  • Головные лампы с фирменным световодом
  • Налобный фонарь Homesafe
  • Бамперы в цвет кузова
Интерьер
  • FM / AM-радио + Aux In + USB
  • Кнопка запуска
  • Кондиционер
  • Удаленный доступ без ключа
  • Материал седла
  • Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе
Keamanan
  • Система помощи при запуске на подъеме
  • Электронный контроль устойчивости
  • Двойные передние подушки безопасности
  • Автомобиль без ключа
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS)
  • Иммобилайзер
  • Задний датчик парковки
  • Ремень безопасности

Обзор Ford Ecosport

Disain дан Dimensi

Mobil ini memiliki tampilan ekterior gagah dengan ukuran panjang 4.245 мм, lebar 2.054 мм, dan tinggi 1.708 мм. Bentuknya semakin gagah dengan jarak tinggi ketanah atau, клиренс 200 мм, янь мембуатня mampu melewati genangan air sedalam 550 мм. Инилах Келебихан Внедорожник Ford Ecosport, Карена Джаранг Ада Мобил Внедорожник Ян Мампу Мелевати Кубанган Эйр Сехебат Мобил Ини. Если вы хотите найти интерьер, отличное качество звука можно использовать как обычный смартфон с Bluetooth. Selain itu, tersedia pula fitur Push-button Start для menghidupkan mesin mobil dengan satu sentuhan, dan fitur Keyless Entry Untuk member pintu secara otomatis.

Sektor Interior All New Ecosport juga memiliki kabin sangat luas, дан memiliki kursi belakang yang dapat dilihat agar sobat otomotif bisa memasukan berbagai jenis barang kedalam mobil ini. Bahkan kapasitas total bagasi All New Ecosport mencapai 560 литров atau setara dengan ukuran sebuah mesin cuci. Kemudian untuk bagian ekterior, disediakan противотуманные фары dengan bentukmbulat yang dipadukan dengan gril depan berbentuk стильно. Сементара унтук лампу депан, мемакай лампу привел денган укуран чукуп кесил, намун тетап мампу менеранги секара максимал гелапня джаланан дималам хари.Kemudian dibagian belakang, disediakan tempat menyimpan ban cadangan yang memiliki warna senada dengan warna bodi All New Ecosport.

Ford Новый Ecosport

Perfoma Mesin

Selanjutnya pada bagin dapur pacu, Ford memberikan mesin 1,5-литровый bertipe Sigma TiVCT, 4-цилиндровый DOHC 16V (рядный) dengan kapasitas silnder sebesar 1.499 cc. Mesin tersebut terbukti sangat bertenaga, дан siap sobat pakai Untuk melewati segala jenis medan. Pasalnya mesin Ford Ecosport mampu menghasilkan power sebesar 110 ps pada putaran mesin 6.050 об / мин, серта мемилики, торси 142 Нм, пада путаран 4.500 об / мин. Mesin tersebut akan sobat jumpai pada semua tipe Ford Ecosport, karena yangmbedakan setiap tipenya adalah kelengkapan fitur pada bagian interior serta ekterior.

Tak sia-sia harga Ford Ecosport dibanderol lebih dari 230 Jutaan, pasalnya mobil ini memiliki sistem pembakaran berteknologi ijeksi (Электрический впрыск) янь мембуат mesin mampu bekerja secara оптимально дан meningkatkan efesiensi bahan. Mobil ini memang didesain secara khusus dengan body aerodinamis yang mampumbatasi hambatan angin, sehingga mengurangi konsumsi bahan bakar ketika di geber di jalan raya.Kemudian untuk sistem transmisinya memiliki sistem transmisi 6 percepatan untuk versi otomatis, dan transmisi 5 percepatan untuk versi manual.

Performa Stable Dan Handling Mantap Menjadi Kelebihan Mobil SUV Ян Сату Ини. Pasalnya Ford memberikan sistem kemudi berteknologi elektrik усилитель рулевого управления dengan Pull-Drift Compensation ян mampu mengatur berat ringannya setir kemudi saat sobat otomotif berkendara memakai mobil ini. Kemudian untuk kapasitas tangki bahan bakarnya mencapai 52 литра, sehingga sobat bisa berpergian jarak jauh tanpa takut kehabisan bahan bakar.

Новый Ford Ecosport

Suspensi dan Kaki-Kaki Yang Tangguh

Bergeser ke bagian kaki-kaki, sobat otomotif akan mendapatkan Suspensi depan bertipe MacPherson Strut dengan Coil String, serta Suspensi belakang yang mengadopsi teknologi Semi-Independent dengan Coil String. Semua Suspensi tersebut terdapat pada semua tipe All New Ecosport, jadi apapun tipe yang sobat pilih akan terasa sangat nyaman ketika dikendarai, дан mampu melewati segala jenis medan jalan dengan Suspensi Yang empuk.Kemudian Untuk sistem pengermannya memakai teknologi Anti-Lock Braking (ABS) янь mengoptimalkan sistem pengereman agar mencegah terjadinya penguncian roda ketika sobat otomotif berhenti secara mendadak.

Owh ya, untuk tipe rem pada roda bagian depan memakai rem berjenis cakram (вентилируемый диск), дан memakai rem tromol (барабанные тормоза) для того, чтобы родиться быстрее. Berbekal supensi empuk дан рем pakem, Sudah Pasti Mobil ini sangat nyaman dikendarai. Terlebih didalmnya sudah disediakan sistem kemanan terbaik yang siap memanjakan sobat otomotif dalam berkendara sehari-hari.Nah kemudian Untuk Bagian Ban, Disediakan Ban Berukuran 195/65 R15 Yang Dipadukan Velg Sportsy Sesuai Tipe Ford Ecosport Ян собат Бели.

Фитур Кеселаматан

Seperti янь ками сампайкан диатас, Ford Ecosport dilengkapi fitur keamanan sangat lengkap. Terbukti setiap tipe mobil ini memiliki Dual Airbags di sisi depan, dan memakai system pengereman Anti-Lock Braking (ABS). Используйте датчик парковки и бесключевого транспортного средства, чтобы узнать о типе Titanium.Селайн Иту, разработал технологию иммобилайзера и сказал, что тебе нужен Ford Ecosport. Tidak hanya itu, mobil ini juga dilengkapi teknologi Hill Launch Assist Ян Menjaga Ford Ecosport tetap стабильный ketika dipakai melewati jalanan menanjak.

Харга Форд Экоспорт

Дафтар Харга Ford Ecosport

Harga Ford Ecosport Ambiente 1,5 л MT
Harga Ford Ecosport Trend 1.5л MT
Harga Ford Ecosport Trend 1,5 л на
Harga Ford Ecosport Титан 1,5 л MT
Harga Ford Ecosport Titanium 1.5L AT
Harga Ford Ecosport Terbaru

Примечание:

  • Harga Mobil Ford All New Ecosport Ян ками sampaikan diatas merupakan harga OTR Jakarta
  • Harga Ford Ecosport diatas bisa berubah sewaktu-waktu
  • Harga bersumber dari website resmi Ford Indonesia

Melihat daftar harga diatas, bisa dikatakan harga Ford Ecosport di Indonesia relatif kompetitif untuk bersaing melawan mobil SUV sekelasnya.Sobat otomotif hanya perlu mengeluarkan uang sekitar Rp 233 Jutaan untukmbeli tipe Ambiente, dan untuk harga Ford Ecosport termahal dimiliki tipe Titanium dengan dengan transimisi matic yang dibanderol dengan harga mencapai RP. 286 Jutaan. Семакин махал типе ян собат бели, тентуня семакин ленгкап фитур дан технологии канггих ян ада дидаламнья, джади силакан пилих салах сату типе янь сесуай бюджет дан селера собат отомотиф.

Baca Juga: Спецификации и данные Harga New Ford Focus

Sebanding dengan Harga Ford Ecosport sobat otomotif akan mendapatkan sebuah mobil SUV yang didesain secara khusus untuk melewati segala jenis medan jalanan.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *