Длина форд фокус 3 седан: Ford Focus 3-го поколения, обзор, комплектации, технические характеристики — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Форд Фокус 3 размеры, габариты, объемы Ford Focus III хэтчбек, седан, универсал

Форд Фокус 3 размеры которого изменились несущественно, в сравнении с вторым поколением Ford Focus, имеет общую колесную базу для всех трех типов кузовов. Однако, длина Фокус хэтчбек отличается от седана и универсала Focus 3.

Размеры Фокусов в этих кузовах различны, не говоря уже о объемах багажного отделения. Колесная база Фокус хэтчбек и универсал Focus III составляет 2 649 мм, то есть для пассажиров салон одинаково просторен. Но длина хэтча составляет 4 358 мм , седана 4 534 мм и универсала 4 556 мм соответственно. Багажное отделение у хэтчбека и седана вас не порадует большими размерами. Как не странно у европейских автомобилей багажник больше, за счет использования докатки, вместо полноразмерной запаски, которая занимает довольно много места.

Форд Фокус 3 размеры седана

Длина — 4534 мм
Ширина — 1823 мм
Высота — 1484 мм
База, расстояние между передней и задней осью — 2649 мм
Колея — 1554 мм

Объем багажника Форд Фокус седан — 421 литра (с полноразмерной запаской — 372 л.)
Дорожный просвет Форд Фокус 3 седан — 165 мм

Форд Фокус 3 размеры хэтчбека

Длина — 4358 мм
Ширина — 1823 мм
Высота — 1484 мм
Колесная база, расстояние между передней и задней осью — 2649 мм
Колея — 1554 мм
Объем багажника Форд Фокус хэтчбек — 316 литров (с полноразмерной запаской 277 л.)
Объем багажника при сложенных задних сидениях — 1215 литров (с полноразмерной запаской 1176 л.)
Дорожный просвет Форд Фокус хэтчбек — 165 мм

Форд Фокус 3 размеры универсала

Длина — 4556 мм
Ширина — 1823 мм
Высота — 1505 мм
База, расстояние между передней и задней осью — 2649 мм
Колея — 1554 мм
Объем багажника Форд Фокус универсал — 476 литров
Объем багажника при сложенных задних сидениях — 1502 литров
Дорожный просвет или клиренс Форд Фокус универсал — 165 мм

Если вам захотелось большой размер багажника у Форд Фокус 3 тогда выбирайте машину в универсальном кузове. Во первых сами габариты кузова гораздо больше. Например, разница между хэтчбеком и универсалом Ford Focus в длине составляет почти 20 сантиметров. Размер багажника при сложенных сидениях у универсала составляет 1502 литра, довольно вместительный автомобиль, почти в 1,5 раза больше, чем у хэтча.

Размеры седана Ford Focus 3 чуть больше, чем у хэтчбека и поменьше, чем у универсала. То есть длина седана на 176 мм больше, чем у хэтча Фокус и на 22 мм меньше, чем у Focus 3 Wagon. Размер багажного отсека седана всего 421 литра с докаткой, с полноразмерной запаской всего 372 л. Например, у Лада Гранта багажный отсек более 500 литров. Как обещает производитель рестайлинг Ford Focus 3 габариты автомобиля не затронет, поэтому судя по всему все вышеперечисленные размеры будут актуальны и в 2015 году.

ТОП 7 моделей среднего класса

Разработанная Европейской экономической комиссией классификация легковых машин делит их на шесть групп. Принадлежность модели к тому или иному классу определяется сегментом рынка, массой и габаритами кузова, набором опций. В данной статье предлагаем обсудить представителей категории С (средний класс). В классификации авто они расположились между сегментами B (small cars) и D (larger cars).

Отличительные особенности автомобилей С-класса

Машины этого сегмента иначе называют гольф-class, поскольку их родоначальником является Volkswagen Golf. Первые представители группы вышли на рынок в 60-е годы прошлого века.

Тот период характеризуется преобладанием на дорогах крупногабаритных и компактных авто. Первые ценились за вместимость, но из-за габаритов были неудобными в повседневной эксплуатации. Вторые привлекали ценовой доступностью, но из-за малого объема салона не подходили для совместных путешествий.

Эволюция авто С-класса для городских и загородных трасс

Тогда немецкая компания выпустила первый автомобиль гольф-класса. На рынке легкового автотранспорта он стал своего рода «золотой серединой». Производителю удалось заполнить нишу между дешевыми малолитражками и громоздкими семейными автомобилями. Новинка от Volkswagen была рассчитана на людей с достатком от среднего и выше, желающих ежедневно пользоваться личным транспортом.

Новая категория легковых автомобилей стала универсальным вариантом для городских и загородных трасс:

В рамках европейской классификации транспорт данного сегмента достигает в длину 4500 мм, а в ширину – 1750 мм.
При умеренных габаритах машина имеет вместительный пятиместный салон и просторный багажник.
На ней удобно перевозить вещи, ездить на работу, за покупками, путешествовать впятером с семьей или друзьями.
Модели снабжены мощными двигателями до 150 лошадиных сил объемом 1,6-2 л. Это обеспечивает хорошие динамические характеристики.

Первое поколение автомобилей c-класса выпускалось только с кузовом седан. Позднее, в 70-е годы, линейка ТС стала шире. Данная категория легкового автотранспорта пополнилась вариантами с кузовом хэтчбек. Они были разработаны и выпущены компанией «Фольксваген». Модели с кузовом купе встречаются в данной категории, но достаточно редко.

Новая версия Golf была положительно воспринята покупателями.

Мощные и компактные авто с кузовом хэтчбек быстро стали популярными, а название Golf превратилось в имя нарицательное.Так начинают называть все машины, которые относятся к среднему классу.

Успех новинки от Volkswagen попытались повторить другие автопроизводители. Хэтчбеки, универсалы и седаны среднего класса появились в линейке «Рено», «Пежо», «Опель» и других ведущих марок. Пальму первенства по объемам продаж по-прежнему удерживал «Фольксваген» с его знаменитым Golf 3. По статистике, в.

В России первым отечественным представителем С-класса стала «десятка». Она была выпущена в 1995 году.

Преимущества С-класса

Популярность данных моделей по сравнению с машинами малого, большого и представительского класса обусловлена техническими характеристиками ТС. Среди их основных достоинств:

умеренные габариты кузова;
первоклассная маневренность и управляемость;
мощный мотор;
надежная подвеска;
экономичный расход топлива;
ценовая доступность.

Длина кузова моделей гольф-класса составляет от 3,9 до 4,3 метра. По сравнению с легковыми универсалами и внедорожниками они более удобные для жителей мегаполиса . Городской автомобиль дает преимущества в условиях интенсивного движения по улицам, при нехватке парковочного пространства.

Городской автомобиль дает преимущества в условиях интенсивного движения по улицам

Экономичный расход топлива — основополагающий фактор при выборе модели для людей, которым машина нужна ежедневно или для путешествий на большие расстояния.

Машины middle class есть у всех крупных автопроизводителей, и ассортимент постоянно пополняется заслуживающими внимания новинками. Данный сегмент характеризуется большим ценовым разбросом. В этой категории можно подобрать бюджетную модель или более дорогой вариант с расширенным набором опций.

Недостатки С-класса

Мнение о достоинствах и недочетах легковых авто субъективно. Оно зависит от характеристик конкретной модели и индивидуальных предпочтений владельца. Некоторые собственники машин категории golf class выражают недовольство по поводу высокого расхода топлива при движении по городу. Также к недостаткам транспорта относят шумный двигатель, проходимость, которая уступает представительскому седану или внедорожнику.

Как выбрать машину С-класса?

После изучения классификации автомобилей потенциальному покупателю целесообразно посетить надежный дилерский салон. Там вам подробно расскажут о характеристиках каждой интересующей модели, предложат тест-драйв. Вы сможете сравнить несколько машин данного сегмента и окончательно определиться с выбором, учитывая личные пожелания и бюджет.

Вам подробно расскажут о характеристиках

Рейтинг автомобилей С-класса

Как уже было сказано, данная группа легковых ТС является самой многочисленной. Разработки серии middle class есть у Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Citroen, Mitsubishi, Volvo. Помимо европейских марок, вы можете остановить свой выбор на японской модели из линейки Nissan, Toyota, Suzuki. В нашем рейтинге — самые знаменитые представители категории.

Автомобили С-класса: Ford Focus III, Mazda 3, Toyota Corolla, Volkswagen Golf

Volkswagen Golf

Знаменитая разработка немецкой марки продолжает свое победное шествие по миру! Седьмая по счету версия «Гольф» вышла в 2012 году. Новинка получила новую модульную платформу и увеличенный кузов, что позволило сделать салон более вместительным. Модель снабжена мотором объемом 1.4 л и выполнена в спортивном стиле.

По мнение экспертов, «семерка» имеет оптимальное соотношение цены и характеристик.

Ford Focus III

Строгий и солидный Форд Фокус 3 вышел в 2011 году. Обтекаемый дизайн кузова улучшает аэродинамику, а внутреннее оформление салона напоминает кабину пилота. В линейке представлены модели с бензиновым мотором объемом 1.5 и 1.6 л. Производитель уделил большое внимание безопасности авто. Об этом свидетельствует использование в производстве высокопрочной стали и соответствующие заключения краш-тестов.

Mitsubishi Lancer

В 2007 году вышла десятая модель из линейки Лансер. Автомобиль поставляется с бензиновыми двигателями 1,6 и 1,8 литра мощностью 117 и 140 лошадиных сил. Все без исключения комплектации включают кондиционер, подушки безопасности и систему подогрева сидений. В 2011 году был проведен рестайлинг кузова, который приобрел более агрессивные черты.

Mazda 3

Японские производители не остались в стороне и в 2013 году предложили хэтчбек из категории golf class Мазда 3. Его дизайн выполнен в спортивном стиле и привлекает своей солидностью. По исполнению кузова машина имеет общие черты с Mazda 6 и CX5. Приборная панель авто снабжена сенсорным дисплеем.

Комплектация, технические характеристики и цена Мазда 3 различаются в зависимости от модели. Покупателям доступны недорогие «тройки» с бензиновым мотором объемом 1.6 литра мощностью 104 лошадиные силы с механической коробкой переключения скоростей. Также вы можете выбрать более дорогой вариант с коробкой-автоматом и двухлитровым двигателем мощностью 150 л.с.

Honda Civic

Девятая модель Цивик вышла в 2011 году. Линейка представлена хэтчбеками с увеличенной длиной кузова и звукоизоляцией салона. Машины оснащены мотором 1,8 л и шестиступенчатой коробкой передач. Покупатель может выбрать авто с автоматической трансмиссией или механикой.

Toyota Corolla

Королла 11-го поколения вышла в 2013 году. Модель обладает увеличенным салоном и вместительным багажным отделением. Она поставляется с двигателями объемом от 1. 33 до 1.8 л. ТС снабжено системой экстренного торможения, кондиционером, ABS, EBD, современной мультимедийной системой. В максимальной комплектации предусмотрен кожаный салон, установлен полный электропакет, датчики парковки, противотуманные фары.

Hyundai Elantra

Корейская Элантра вышла в 2010 году. Машина поставляется с бензиновыми моторами объемом 1.6 либо 1.6 л и шестиступенчатой коробкой передач (механика или автомат). Самая дешевая комплектация включает ABS, электропривод, подогрев сидений, мультимедийную систему и кондиционер.

Заключение

Golf class — машины, которые станут разумным выбором для жителей большого города. При относительно невысоких эксплуатационных расходах вы получите авто, которое обеспечит высокий уровень комфорта во время передвижения.

Багажник форд фокус 3 универсал

—–на заборе слово слово из трех букв написано, заглядываешь за забор, а там — стройка!

Мне кажется именно таким анекдотом руководствуется компания ФОРД, которая в книжке пишет про розетку в багажнике, но которой там нет. Удивительно, в семейном авто, и даже к комплектации Титаниум в последнее время нет розетки в багажнике. Причем насколько я понимаю розетка исключена как класс, потому, что существующая проводка не имеет провода с плюсом со стороны заглушки для розетки, которая является горьким напоминанием жлобства. Три розетки в салоне!, два юсби, а багажник? Спасибо конечно за розетку на козырьке панели, очень удобно.
но мне без розетки в багажнике никак, автохолодильник летом ехал в багажнике на юг, запитывать от розетки в подлокотнике савсем не айс, тем более по салону постоянно топтались дети.

Но мы парни рукастые, интернет читать умеем.
Для создания девайса приобретается розетка с артикулом 1333905 «Розетка дополнительная FORD», 1,5-2 метра провода, лучше сечением 2 квадрата, один разъем (контакт) папа, два разъема мама, и разъем под болт, предохранитель на 20 ампер «квадратный».
Для присоединения используем блок предохранителей расположенный в багажнике следа под крышкой, его необходимо открутить и отодвинуть не снимая разъемов, провода позволяют, в свободное место с плюсом вставляем папу со смонтированным проводом, и протягиваем плюсовой провод с левой стороны кузова на правую к заглушке.

Поездка на три тыс.км с работающим холодильником показала жизнеспособность, розетка не грелась, проводка тоже. Я кстати по ошибке купил 1,5 квадрата, поэтому делал провод вдвое, дума. получилось 2,5-3 кв., кто там электрик посчитайте.

Форд Фокус 3 размеры седана

Длина – 4534 мм
Ширина – 1823 мм
Высота – 1484 мм
База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
Колея – 1554 мм
Объем багажника Форд Фокус седан – 421 литра (с полноразмерной запаской – 372 л.)
Дорожный просвет Форд Фокус 3 седан – 165 мм

Технические характеристики

Купить Форд Фокус Универсал

Габариты Ford Focus Универсал

длина — 4.560 м;
ширина — 1.823 м;
высота — 1.510 м;
колесная база — 2.6 м;
клиренс — мм;
объем багажника — 476 л.

Форд Фокус 3 размеры хэтчбека

Длина – 4358 мм
Ширина – 1823 мм
Высота – 1484 мм
Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
Колея – 1554 мм
Объем багажника Форд Фокус хэтчбек – 316 литров (с полноразмерной запаской 277 л.)
Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1215 литров (с полноразмерной запаской 1176 л.)
Дорожный просвет Форд Фокус хэтчбек – 165 мм

Спецификации Ford Focus III и их габаритные размеры

Перед тем как узнать технические характеристики последнего поколения Форд Фокус 3, следует ознакомиться с модельной линейкой, которая состоит из трех вариантов кузова:

Передняя часть кузова одинакова для всех типов – продолговатые фары, внушительный бампер с воздухозаборником и противотуманками. Для повышения аэродинамических качеств воздуховод обтекателя разделен вертикальными перемычками на три части. В топовых комплектациях головной свет состоит из светодиодных ходовых огней и ксенона.

В дизайне появились яркие элементы боковин, в верхней части дверей – модные ребра, а в нижней – выштамповка, плавно расширяющаяся к заднему крылу. Заднюю часть универсала можно назвать самой оригинальной из всех трех моделей, габаритные фонари сложной формы, начинаясь на двери багажника, узким всплеском заходят на крылья.

Ford Focus третьей генерации стал несколько ниже своего предшественника, что, с одной стороны, намекает на спортивное настроение авто, но с другой – этот фактор вряд ли будет способствовать положительным эмоциям во время езды по некачественному покрытию дорог. Однако в начале 2015 года производитель пошел навстречу российским автомобилистам и увеличил клиренс на 10 мм. При этом динамика Форд Фокус 3 и его технические характеристики остались без изменений.

Габариты седана Ford Focus III:

длина кузова – 4534 мм;
ширина кузова – 1823 мм;
клиренс – 165 мм;
колея – 1554 мм;
объем багажного отделения – 421 л.

Габариты хэтчбека Ford Focus III:

длина кузова – 4358 мм;
ширина кузова – 1823 мм;
высота (незагруженное авто) – 1484 мм;
расстояние между колесными осями – 2649 мм;
клиренс – 165 мм;
колея – 1554 мм;
объем багажного отделения – 316 л.

Габариты Ford Focus III универсал:

длина кузова – 4556 мм;
ширина кузова – 1823 мм;
высота (незагруженное авто) – 1505 мм;
расстояние между колесными осями – 2649 мм;
клиренс – 165 мм;
колея – 1554 мм;
объем багажного отделения – 476 л.

Параметры багажника указаны с учетом наличия в нем полноразмерного запасного колеса. У хэтчбека есть возможность увеличить объем багажного отделения, сложив задние кресла, владелец получит полноценные 1215 л.

Основные технические характеристики силовых агрегатов Форд Фокус 3 и предлагаемые трансмиссии

Новое поколение Ford Focus комплектуется одним из четырехцилиндровых бензиновых моторов:

Duratec 1,6 л — 85 л.с.;
Duratec 1,6 л — 105 л.с.;
Duratec 1,6 л — 125 л.с.;
Duratec 2,0 л — 150 л.с.

Силовой агрегат 1, л.с. устанавливается только на хэтчбеки и комплектуется 5-ти ступенчатой МКПП. Хотя двигатель и маломощный, технические характеристики «хетча» практически не уступают старшим экземплярам, например, крутящий момент достигает 141 Нм. Все моторы соответствуют нормам Евро 5.

Параметры 1,6 Duratec 105 л.с.:

крутящий момент – 150 Нм;
расход горючего в режиме «город» – 8,4 л;
расход горючего в режиме «трасса» – 4,7 л;
скорость максимум – 190 км/ч;
разгон до 100 км/ч – 12,4 с.

Параметры 1,6 Duratec 125 л.с.:

крутящий момент – 159 Нм;
расход горючего в режиме «город» – 8,7 л;
скорость максимум – 198 км/ч;
разгон до 100 км/ч – 11,8 с.

Параметры 2,0 Duratec 150 л.с.:

крутящий момент – 202 Нм;
расход горючего в режиме «город» – 9,1 л;
расход горючего в режиме «трасса» – 4,9 л;
скорость максимум – 202 км/ч;
разгон до 100 км/ч – 9,4 с.

Установки с объемом 1,6 литра агрегатируются или МКПП на 5 ступеней, или шестидиапазонной АКПП PowerShift. Двухлитровые образцы комплектуются только шестиступенчатым автоматом PowerShift.

Обе подвески в ходовой части независимого типа. Передняя конструкция основана на фирменных стойках MacPherson, задняя подвеска собрана по многорычажной схеме и взаимодействует с системой Torque Vectoring Control. За безопасность отвечают дисковые тормоза и рулевое с электроусилением, также в виде дополнительных опций предлагается масса электронных помощников.

Но даже базовая комплектация может похвастаться наличием ABS, EBD и ESP. Всего же вариантов модификаций три:

Практически все владельцы отмечают прогнозируемость и стабильность автомобиля, что подтверждается техническими характеристиками моделей Форд Фокус 3 любой конфигурации. Благодаря ценным рекомендациям гоночной команды Ford WRC, конструкторы сделали все, чтобы машина быстро и безопасно проходила любые повороты, а прямую дорогу держала без проблем.

Согласно опросам автолюбителей в 2014 году, Ford Focus III стал чуть ли не самым лучшим предложением среди автомобилей C-класса. Оптимальным выбором специалисты называют модель с мотором 125 л.с., который работает с механической «пятиступкой», объясняя свой выбор небольшой стоимость самой машины и последующей ее эксплуатации.

Тест-драйв Ford Focus Универсал — видео

Достоинства и недостатки Ford Focus Универсал

Судя по многочисленным отзывам автовладельцев и тест-драйвам, основные достоинства у третьего Focus таковы:

Выделим основные плюсы модели:

привлекательная внешность;
достойное качество сборки и отделки интерьера;
вместительный багажник;
богатое оснащение;
хорошая управляемость;
умеренный расход топлива.

К минусам относят:

высокая цена;
маленький клиренс;
нет полного привода;
теснота на заднем ряду;
в «базе» мало подушек безопасности.

Другие обзоры

EcoSport

В нашей стране городской кроссовер Ford EcoSport продается уже не первый год и по-прежнему остается любопытным предложением на рынке. Что совсем не удивительно, поскольку сегодня «паркетники» пользуются большим спросом во всем мире. Сохранять свои позиции на авторынке России этой модели помогают экономичные двигатели, полный привод, солидный клиренс, яркая внешность и не только. Согласно…

Explorer

Пятое поколение Ford Explorer смело можно назвать настоящим вызовом времени. Если предшественник считался современным покорителем бездорожья, то последняя версия имеет полное право носить звание одного из самых «умных» внедорожников 21 века. А все потому, что в распоряжении новинки есть масса полезного прогрессивного оборудования, дополненная эффектной внешностью и эргономичным дизайном…

Fiesta Хэтчбек

Хэтчбек B-класса Ford Fiesta шестого поколения ранее официально не предлагался на российском рынке, и купить подобный автомобиль можно было только у «серых» дилеров. Теперь эта проблема решена, поскольку на сегодняшний день модель собирают в Набережных Челнах специально для реализации в РФ. Как утверждают в Ford, локализация производства составляет порядка 40-45%, а на Fiesta в кузове…

Kuga

Впервые россияне увидели Ford Kuga еще в 2012-м году, и уже тогда этот «паркетник» привлек к себе немало внимания, а все потому, что его стиль был очень актуальным, а техническая начинка вполне соответствовала российским дорожным реалиям. С тех пор дизайн, конструкция и оснащение модели успели подвергнуться существенной переработке, благодаря чему сегодня на рынке нашей страны представлен…

Mondeo

Новый Ford Mondeo, который вышел на российский рынок в 2015-м году, хорошо знаком любителям непремиальных бизнес-седанов. Как и его главный соперник Toyota Camry, чьи продажи идут куда успешнее хотя бы потому, что выход новинки Ford в РФ сильно затянулся, да и марке Toyota россияне, что и говорить, доверяют больше — статистика не соврет. Однако это совершенно не означает, что Mondeo позволит…

Focus Хэтчбек

Переживший рестайлинг Ford Focus последнего, третьего по счету поколения впервые предстал перед широкой публикой весной 2014-го года, в рамках Женевского международного Автосалона. Модели, которая некогда стала в России чуть ли не народным автомобилем, обновление было просто необходимо, потому что в один прекрасный момент ее продажи резко начали падать. Несмотря на модернизацию, любовь…

Focus Седан

Не за горами конец второго десятилетия 21-го века, в Сети уже появились первые «шпионские» фото седана Ford Focus поколения next, эксперты вовсю строят догадки о времени и месте премьеры обновленной модели, а ведь старый-добрый Focus III, который увидел свет еще в 2011-м году, по-прежнему актуален! С рестайлинговым «лицом» образца 2014-го года, разумеется. В 2014-м году некогда популярный в…

Fiesta Седан

Куда в России ни посмотри — везде одни «корейцы»! Solaris или Rio, как правило. Прям заговор какой-то, но должна же быть у них хоть какая-то альтернатива? А вот есть — Ford Fiesta называется. Седан 6-го по счету поколения, переживший в 2015-м году уже второй свой рестайлинг. С корпоративной «мордочкой», приятным динамичным силуэтом и экономичными движками, да еще и собранный не где-нибудь, а…

3. Форд Фокус 3 универсал 2011-2019 (с рейлингами) багажники на крышу

Выберите наиболее подходящий багажник на крышу Форд Фокус 3 универсал 2011-2019 с рейлингами в этом каталоге. Мы подобрали лучшие багажники на крышу автомобиля Ford Focus 3 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 годов выпуска.

продукция от ведущих производителей;
багажники на крышу высочайшего качества;
модели разнообразного дизайна.

Только лучшие багажники для Форд Фокус 3 универсал 2011-2019 (с рейлингами)!

Купить багажник на крышу Форд Фокус 3 универсал 2011-2019 (с рейлингами) — просто: оформите покупку через корзину, или свяжитесь с нами по телефону — мы примем заказ устно. Цена на багажник на крышу Форд Фокус 3 универсал 2011-2019 (с рейлингами) всегда актуальна.

Главная
/
Багажные системы
/
Багажники на крышу
/
Форд Багажники на крышу
/
Форд Фокус Багажники на крышу
/
3. Форд Фокус 3 универсал 2011-2019 (с рейлингами) багажники на крышу

продукция от ведущих производителей;
багажники на крышу высочайшего качества;
модели разнообразного дизайна.

Только лучшие багажники для Форд Фокус 3 универсал 2011-2019 (с рейлингами)!

Щетка стеклоочистителя на FORD FOCUS 3 седан (Форд Фокус)

Щетка стеклоочистителя Форд фокус 3 седан купить, заказать по выгодной цене для FORD FOCUS 3 седан в каталоге интернет магазина автозапчастей avto-zip.com

У нас есть Щетка стеклоочистителя на следующие двигатели:

1 из 1

На складе 3 (шт.)
Доставим за 1 дн.

0% НАЛИЧИЕ

Сторона установки: сзади

Количество: 1

Длина [мм]: 310

Длина [дюйм]: 12

На складе 1 (шт.)
Доставим за 2 дн.

Сторона установки: сзади

Количество: 1

Длина [мм]: 310

Длина [дюйм]: 12

На складе 2 (шт.)
Доставим за 1 дн.

0% НАЛИЧИЕ

Длина [мм]: 700

Дизайн щетки стеклоочистителя: Прямая щетка стеклоочистителя

На складе 6 (шт.)
Доставим за 1 дн.

0% НАЛИЧИЕ

Количественная единица: комплект

Оформление: со спойлером

Длина 1 [мм]: 700

Длина 2 [мм]: 700

Дизайн щетки стеклоочистителя: Прямая щетка стеклоочистителя

На складе 3 (шт.)
Доставим за 1 дн.

0% НАЛИЧИЕ

Длина 1 [мм]: 730

Длина 2 [мм]: 730

Длина 1/длина 2 [мм]: 730/730

Длина 1 / длина 2 [дюйм]: 29/29

Оформление: со спойлером

На складе 4 (шт.)
Доставим за 2 дн.

Количественная единица: комплект

Длина 1 [мм]: 725

Длина 2 [мм]: 725

Дизайн щетки стеклоочистителя: Прямая щетка стеклоочистителя

На складе 1 (шт.)

0% НАЛИЧИЕ

Длина [мм]: 750

Длина [дюйм]: 30

Форма: плоский

Количество: 1

Оформление: со спойлером

Тип контейнера: блистерная упаковка

На складе 1 (шт.)
Доставим за 2 дн.

Сторона установки: спереди

Длина [мм]: 625

Длина [дюйм]: 25

Соблюдать сервисную информацию

Дизайн щетки стеклоочистителя: Прямая щетка стеклоочистителя

На складе 2 (шт.)
Доставим за 1 дн.

0% НАЛИЧИЕ

Количество: 2

Длина 1 [мм]: 730

Длина 2 [мм]: 730

Длина 1/длина 2 [мм]: 730/730

Длина 1 / длина 2 [дюйм]: 29/29

Оформление: со спойлером

Сторона установки: спереди

Длина [мм]: 700

Длина [дюйм]: 28

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением

Количество: 1

Дизайн щетки стеклоочистителя: Прямая щетка стеклоочистителя

Прилагаемый адаптер: 2) 3) 4) 5) 7)

Лево-/правостороннее движение: для правостороннего движения

Оформление: со спойлером

Длина [мм]: 700

Дизайн щетки стеклоочистителя: Прямая щетка стеклоочистителя

Количественная единица: комплект

Длина 1 [мм]: 725

Длина 2 [мм]: 725

Длина [дюйм]: 28

Спецификация: Flat

Длина [дюйм]: 28

Спецификация: Hybrid

Длина [мм]: 700

Дизайн щетки стеклоочистителя: Прямая щетка стеклоочистителя

Оформление: со спойлером

Длина [мм]: 700

Дизайн щетки стеклоочистителя: Прямая щетка стеклоочистителя

Качество: FLEXIBLE

Длина [мм]: 425

Длина [дюйм]: 17

Качество: FLEXIBLE

Длина [мм]: 650

Длина [дюйм]: 26

Качество: HIBRIDO

Длина [мм]: 425

Длина [дюйм]: 17

Качество: HIBRIDO

Длина [мм]: 650

Длина [дюйм]: 26

Длина [мм]: 750

Длина [дюйм]: 30

Форма: плоский

Количество: 1

Оформление: со спойлером

Тип контейнера: блистерная упаковка

Длина 1/длина 2 [мм]: 750/ 750

Прилагаемый адаптер: CR1206

Форма: плоский

Оформление: со спойлером

Количественная единица: комплект

Длина 1 / длина 2 [дюйм]: 30/ 30

Длина [мм]: 750

Длина [дюйм]: 30

Форма: плоский

Количество: 1

Оформление: со спойлером

Тип контейнера: блистерная упаковка

Дизайн щетки стеклоочистителя: Прямая щетка стеклоочистителя

Сторона установки: спереди

Длина [мм]: 700

Длина [дюйм]: 28

Сторона установки: спереди

Длина [мм]: 700

Номер продукции: K70PB

Сторона установки: спереди

Длина [мм]: 700

Номер продукции: K70PBCDE

Длина [мм]: 700

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля

Спецификация: Multi Fit ALL in 1

Длина [мм]: 700

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля

Спецификация: Direct Fit

Длина [мм]: 700

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля

Длина 2 [мм]: 700

Спецификация: Direct Fit

Сторона установки: спереди

Длина [мм]: 725

Длина [дюйм]: 29

Соблюдать сервисную информацию

Дизайн щетки стеклоочистителя: Прямая щетка стеклоочистителя

Длина 1/длина 2 [мм]: 710

Прилагаемый адаптер: 6

Форма: плоский

Длина 1 / длина 2 [дюйм]: 28

Длина 1/длина 2 [мм]: 710

Прилагаемый адаптер: 1

Форма: плоский

Длина 1 / длина 2 [дюйм]: 28

Длина [мм]: 700

Спецификация: FLAT

Сторона установки: спереди

Сторона установки: сзади

Длина [мм]: 300

Длина [дюйм]: 12

соблюдать требования по установке

Номер технической информации: B4

Номер технической информации: Flat

Сторона установки: спереди

Длина [мм]: 711

Длина [дюйм]: 28

Длина [мм]: 700

Длина [дюйм]: 28

Длина 1/длина 2 [мм]: 700/700

Количественная единица: комплект

Дизайн щетки стеклоочистителя: Прямая щетка стеклоочистителя

Длина 1/длина 2 [мм]: 700/700

Количественная единица: комплект

Дизайн щетки стеклоочистителя: Прямая щетка стеклоочистителя

Длина [мм]: 700

Дизайн щетки стеклоочистителя: Прямая щетка стеклоочистителя

Длина [мм]: 700

Дизайн щетки стеклоочистителя: Прямая щетка стеклоочистителя

1 из 1

У нас есть Щетка стеклоочистителя на следующие модели

Видели продажу

по более привлекательной цене?
Позвоните, напишите и получите скидку!
Ford Focus три кузова: фокусы с объемом — журнал За рулем
У нас в руках три «фокуса» с различными кузовами и коробками передач, но одинаковыми моторами. Какие возможности предоставляет владельцу каждый из этих автомобилей?
1
Говорят, первое впечатление составляют за семь секунд. Уверен, из всей тройки седан имеет наибольшие шансы понравиться. Он крупнее хэтчбека и не такой грузный, как универсал. Ниспадающая линия крыши делает «Фокус» динамичнее. Форма интригует, хочется подойти и познакомиться с машиной внимательнее. И заглянуть под брюхо, ведь дорожный просвет — одна из важнейших характеристик автомобиля.
БЛИЖЕ К ЗЕМЛЕ
Мы провели измерения в стандартном положении кузова — при снаряженной массе и с нагрузкой: четверо взрослых плюс полцентнера в багажнике, итого примерно 400 кг. Седан просел больше всех. Расстояние от передней «губы» до дорожного полотна уменьшилось на сантиметр (до 200 мм). А самым стойким по этому показателю оказался хэтчбек, потеряв всего полсантиметра (215 мм). Универсал опустился на столько же, расстояние в 210 мм позволило ему занять второе место. По остальным параметрам геометрической проходимости у хэтчбека с универсалом паритет. В чем-то лучше один, в чем-то другой.
7
Свободнее всего в районе плеч и головы в универсале: он выше собратьев на 20 мм.
8
Покатая форма крыши седана уменьшает и без того небольшой зазор над головой.
9
В районе головы хэтчбек просторнее седана. Но куда ему до предыдущего «Фокуса»!
Интересно, что у всех тестовых машин картер двигателя прикрывает мягкая фетровая защита. На одной уже с сильными потертостями, у остальных листы и вовсе новые — заменяли. Это при том, что пробеги троицы чуть больше 10 000 км. Видимо, долго деталь не живет. Лучше поставить стальной лист.
ГАБАРИТЫ КОМФОРТА
6
А что в салоне? Передние сиденья удобны, с хорошей поддержкой. Намеренно разматываю машины на дороге полигона, а они всё так же цепко держат тела седоков. Большие ходы регулировок позволяют без труда найти оптимальную посадку человеку любого роста и комплекции. Правда, локти подчас девать некуда. Но в целом эргономика и дизайн — сильные стороны модели. Форма руля удачна, передняя панель с налетом футуризма выглядит очень стильно, четко размеченные шкалы приборов утоплены в колодцы и не дают бликов. Задний диван, судя по форме, рассчитан на двоих. Третий взрослый будет чувствовать себя неуютно. Общее впечатление от всех машин — тесновато в коленях, причем сильнее всех стеснен сидящий посередине. К тому же туннель и длинные салазки сидений мешают пристроить ноги.
ХОЗБЛОК
Хэтчбек — золотая середина.
Хэтчбек — золотая середина.
Хэтчбек — золотая середина.
Хэтчбек оказался довольно вместительным. После того как мы сложили одну секцию заднего дивана, погрузили стремянку и набили багажник сумками, сзади можно было свободно усадить двух пассажиров — взрослого и ребенка. Удобно, что, подняв подушку и сложив спинку, получаем практически ровный пол. В других автомобилях принцип трансформации такой же.
Седан наиболее тесный, проем его багажника сужен книзу.
Седан наиболее тесный, проем его багажника сужен книзу.
Седан наиболее тесный, проем его багажника сужен книзу.
Седан оказался самым тесным, а его багажник — наименее практичным: узкий проем, острые петли крышки… Стремянку положили плашмя (по-другому не вышло), и она уперлась в спинку переднего сиденья. Поклажа вошла целиком, но последнюю сумку втолкнули c усилием. В общем, в этой машине хорошо ездить только на деловые встречи, для пикника и дачи не пойдет.
По удобству погрузки поклажи лидирует универсал. У него самый широкий проем пятой двери, а высота борта 585 мм, в то время как у седана и хэтчбека он расположен на 135 мм выше (720 мм).
По удобству погрузки поклажи лидирует универсал. У него самый широкий проем пятой двери, а высота борта 585 мм, в то время как у седана и хэтчбека он расположен на 135 мм выше (720 мм).
По удобству погрузки поклажи лидирует универсал. У него самый широкий проем пятой двери, а высота борта 585 мм, в то время как у седана и хэтчбека он расположен на 135 мм выше (720 мм).
Универсал ожидаемо вместителен. Места с избытком, а за счет того, что лестницу положили на ребро, сзади смогли сесть двое взрослых. На место переднего пассажира, как и в остальных машинах, можно положить лишь небольшой портфель, поскольку в попытке увеличить полезный объем сиденье максимально придвинули к передней панели.
Интересно, что ради ровного пола и простора багажника разработчики пожертвовали запаской. Под полом лежит докатка, у других же — полноразмерное 16-дюймовое колесо.
Форма петель багажника седана такова, что, закрывая крышку, можно порвать сумку, если она из тонкой ткани.
Форма петель багажника седана такова, что, закрывая крышку, можно порвать сумку, если она из тонкой ткани.
Форма петель багажника седана такова, что, закрывая крышку, можно порвать сумку, если она из тонкой ткани.
Какие габаритные размеры кузова ford focus?
Ford Focus – самый популярный автомобиль компании Ford, выпущенный в 1998 году. Представляет собой компактный пятидверный хэтчбек, также известный в трехдверном исполнении. Кроме того, еще есть пятидверный универсал и четырехдверный седан. Продажи начались в 1998 году во всем мире, в том числе и в России. Сборку машины для российского рынка освоили в Калининграде. Ford Focus является обладателем многочисленных престижных наград. Так, в 2010 году Фокус стал самым продаваемым автомобилем в России среди иномарок, а в 2012 году завоевал послужную награду «Автомобиль года в России» в малом среднем классе.
Помимо обычных версий, на базе Ford Focus выпускали спортивную версию RS с турбированным 2-литровым двигателем мощностью 218 лошадиных сил. Согласно данным Euro NCAP за 1999 год, Ford focus первого поколения получил четыре звезды (из пяти) за защиту взрослых пассажиров.
Блок: 1/2 | Кол-во символов: 925
Источник: https://avto-razmer.com/kakie-gabaritnye-razmery-kuzova-ford-focus.html
Объем багажника Ford Focus
Тип кузова
Объем багажника, л
Седан
421
Хэтчбек
1215/315
Универсал
1502/476
Блок: 2/2 | Кол-во символов: 186
Источник: http://www.ford.ru/AboutFord/FAQ/Focus/objem-bagazhnika-ford-focus
Размеры Ford Focus
Ford Focus Хэтчбек
Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 4152 1702 1430 1059
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 4342 1840 1497 1229
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 4358 2010 1461 1270
Ford Focus Седан
Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 4362 1702 1430 1081
Ford Focus Универсал
Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 4438 1702 1447 1180
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 4472 1840 1501 1277
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 4468 1839 1501 1340
Машину второй генерации продавали в период 2004-2011 г. Таким образом, рестайлинг 2008 года позволил продержаться машине на конвейере еще три года. Нужно отметить, что платформа второго «Фокуса» была использована в премиальной модели Volvo S40, а также в ближайшем конкуренте Mazda 3 предыдущего поколения.
Ford Focus третьего поколения дебютировал в Детройте в 2010 году. Машина сменила европейский «Фокус» второй генерации. В основе модели используется дизайн «кинетического» концепт-кара Iosis Max. После обновления в 2014 года модель получила довольно спорный дизайн в стиле Aston Martin.
В 2018 году начались продажи Ford Focus четвертого поколения. Машина спроектирована немцами из отделения Ford в Германии. Автомобиль получил три исполнения – пятидверный хэтчбек, а также седан и универсал.
Блок: 2/2 | Кол-во символов: 1525
Источник: https://avto-razmer.com/kakie-gabaritnye-razmery-kuzova-ford-focus.html
Форд Фокус 3 размеры седана
Длина – 4534 мм
Ширина – 1823 мм
Высота – 1484 мм
База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
Колея – 1554 мм
Объем багажника Форд Фокус седан – 421 литра (с полноразмерной запаской – 372 л.)
Дорожный просвет Форд Фокус 3 седан – 165 мм
Блок: 2/4 | Кол-во символов: 279
Источник: https://myautoblog.net/2014/04/ford-fokus-3-razmery-gabarity-obemy-ford-focus-iii-xetchbek-sedan-universal/
Форд Фокус 3 хэтчбек
фото

Идущие вверх вертикальные перемычки идут на капот с ребрами. Создается стремительный вид, благодаря сильно заваленным передним стойкам кузова. По бокам можно сразу заметить яркие ребра на дверях в верхней части, а понизу выборки-выштамповки.
Блок: 2/4 | Кол-во символов: 271
Источник: http://pol-z.ru/obzor-ford-fokus-3-2012-hetchbek-sedan-universal/
Кол-во блоков: 6 | Общее кол-во символов: 3186
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
https://myautoblog.net/2014/04/ford-fokus-3-razmery-gabarity-obemy-ford-focus-iii-xetchbek-sedan-universal/: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 279 (9%)
http://pol-z.ru/obzor-ford-fokus-3-2012-hetchbek-sedan-universal/: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 271 (9%)
http://www.ford.ru/AboutFord/FAQ/Focus/objem-bagazhnika-ford-focus: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 186 (6%)
https://avto-razmer.com/kakie-gabaritnye-razmery-kuzova-ford-focus.html: использовано 2 блоков из 2, кол-во символов 2450 (77%)

Гофра глушителя на FORD FOCUS (Форд Фокус)
Гофра глушителя Форд фокус купить, заказать по выгодной цене для FORD FOCUS в каталоге интернет магазина автозапчастей partsplus.com.ua
У нас есть Гофра глушителя на следующие двигатели:
1 из 1
На складе 1 (шт.)
0% AD1
Диаметр [мм]
48
Длина [мм]
322
Спецификация
Braided liner
Материал
высококачественная сталь
Длина [мм]
190
Внутренний диаметр
50
Наружный диаметр [мм]
75
Спецификация
Interlock
Длина [мм]
190
Внутренний диаметр
55
Наружный диаметр [мм]
80
Спецификация
Interlock
Длина [мм]
195
Общая длина [мм]
365
Внутренний диаметр
55
Наружный диаметр [мм]
80
Толщина стенки [мм]
2
Спецификация
Interlock
Длина [мм]
190
Внутренний диаметр
50
Общая длина [мм]
360
Наружный диаметр [мм]
75
Толщина стенки [мм]
2
Спецификация
Interlock
Длина [мм]
200
Внутренний диаметр
50
Наружный диаметр [мм]
76
Спецификация
inner braid
Длина [мм]
200
Внутренний диаметр
55
Наружный диаметр [мм]
82
Спецификация
inner braid
Длина [мм]
200
Общая длина [мм]
340
Внутренний диаметр
50
Наружный диаметр [мм]
76
Спецификация
inner braid
Толщина стенки [мм]
1,5
Длина [мм]
200
Общая длина [мм]
340
Внутренний диаметр
55
Наружный диаметр [мм]
82
Спецификация
inner braid
Толщина стенки [мм]
1,5
трубы [мм]
50
Внутренний диаметр
50,7
Наружный диаметр [мм]
79
Длина [мм]
200
Материал
высококачественная сталь
Спецификация
Interlock
трубы [мм]
55
Внутренний диаметр
55,7
Наружный диаметр [мм]
82
Длина [мм]
200
Материал
высококачественная сталь
Спецификация
Interlock
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
с патрубком
трубы [мм]
50
Внутренний диаметр
50,7
Наружный диаметр [мм]
77,5
Длина [мм]
200
Общая длина [мм]
320
Материал
высококачественная сталь
Спецификация
Interlock
трубы [мм]
55
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
с патрубком
Внутренний диаметр
55,7
Наружный диаметр [мм]
83
Длина [мм]
200
Общая длина [мм]
320
Материал
высококачественная сталь
Спецификация
Interlock
1 из 1
У нас есть Гофра глушителя на следующие модели
Видели продажу

по более привлекательной цене?
Позвоните, напишите и получите скидку!
Ford Focus 3 Sedan (рынок ЕС) 2.0 TDCi 140HP Технические характеристики, размеры
68
Аспирация: Ford Focus 3 Sedan (рынок ЕС) 2.0 TDCi 140 л.с.Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода
Ford Focus 3 Sedan (EU Market) 2.0 TDCi 140HP Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — количество цилиндров : Рядный 4
Код двигателя: —
Тип топлива: Дизель
Центровка двигателя: Поперечная
Расположение двигателя: Передняя
Объем двигателя — Объем двигателя —
1997, Объем двигателя — Объем двигателя — 121,9 cu-in
Диаметр цилиндра x ход: 85,0 x 88,0 мм
3,35 x 3,46 дюйма
Количество клапанов: 16 Клапаны
47
Turbo (TGV) + промежуточный охладитель
Степень сжатия: 16
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность — мощность: 140 л.с. или 138 л.с. 3750 об / мин
Максимальный крутящий момент: 320 Нм или 236 фунтов.футов при 1750-2750 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: FWD
Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей:
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: 5 л / 100 км
56 миль на галлон Великобритания / 47 миль на галлон США
Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога: 4.2 л / 100 км
67 миль на галлон Великобритания / 56 миль на галлон США
Расход топлива — Экономика — Город: 6,3 л / 100 км
45 миль на галлон Великобритания / 37 миль на галлон США
Диапазон : 1200 км или 746 миль
Емкость топливного бака: 60 л
13,2 галлона Великобритании
15,9 галлона США
Выбросы CO2: 129 г Ford)
Ford Focus 3 Sedan (рынок ЕС) 2.0 TDCi 140HP Рейтинг безопасности
Euro NCAP
2014 Ford Focus III Sedan (рестайлинг 2014) 1.0 EcoBoost (100 Hp)
facelift 2014) 100 л.с. @ 6000 об. / Мин. независимое звено
Facel III Sedan EcoBoost (100 л.с.) 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 Технические характеристики
Общая информация
Марка Ford
Модель Focus
Generation Focus III
Модификация (Двигатель) 1.0 EcoBoost (100 л.с.)
Начало производства 2014 год
Окончание производства 2018 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова
Сиденья 5
Двери 4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономия) в городе 6.5 л / 100 км 36,19 миль на галлон
43,46 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 4,2 л / 100 км 56 US mpg
67.26 UK mpg
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле 5 л / 100 км 47,04 миль на галлон США
56,5 миль на галлон в Великобритании
CO ₂ выбросы 115 г / км
Тип топлива Бензин (бензин)
Ускорение 0-100 км / ч 12.6 с
Разгон 0-62 миль / ч 12,6 с
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 12 с
Максимальная скорость 185 км / ч 114,95 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 6
Отношение массы к мощности 13 кг / л.с., 76,7 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность на литр 100,2 л.с. / л
Крутящий момент 170 Нм @ 1400-4000 об. / Мин. 125,39 фунт-фут. @ 1400-4000 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель двигателя M2DB, M2DC, SFDB
Объем двигателя 998 см ³ 60,9 куб. дюймы
Количество цилиндров 3
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 71.9 мм 2,83 дюйма
Ход поршня 82 мм 3,23 дюйма
Степень сжатия 10
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Прямой впрыск
Всасывание двигателя Турбокомпрессор 9 DOHC
Объем моторного масла 4.6 л 4.86 кварты США | 4.05 UK qt
Охлаждающая жидкость 5,8 л 6,13 кварты США | 5.1 UK qt
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1303 кг 2872,62 фунта.
Макс. вес 1900 кг 4188,78 фунтов.
Макс нагрузка 597 кг 1316.16 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум 372 л 13,14 куб. фут.
Емкость топливного бака 55 л 14,53 галлона США | 12,1 британского галлона
Размеры
Длина 4534 мм 178,5 дюйма
Ширина 1823 мм 71,77 дюйма
Высота 1484 мм 58.43 дюйма
Колесная база 2648 мм 104,25 дюйма
Колея передняя 1544 мм 60,79 дюйма
Колея задняя (задняя) 1559 мм 61,38 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 11 месяцев 36,09 футов
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Кол-во передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Независимая, пружинная Макферсон, со стабилизатором
Задняя подвеска
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления
Размер шин 205/55 R16; 215/50 R17
Размер колесных дисков 6.5J x 16; 7,0J x 17
2014 Ford Focus Технические характеристики
сравнить характеристики и характеристики
Сравнить Ford Focus 2014 в разных комплектациях:
4-дверный седан S
4-дверный седан S
4-дверный седан SE
4-дверный седан титан
5-дверный HB SE
5-дверный HB ST
5-дверный HB Titanium
4-дверный седан SE
4-дверный седан S
4-дверный седан SE
4-дверный седан титан
5-дверный HB SE
5-дверный HB ST
5-дверный HB Titanium
4-дверный седан титан
4-дверный седан S
4-дверный седан SE
4-дверный седан титан
5-дверный HB SE
5-дверный HB ST
5-дверный HB Titanium
5-дверный HB SE
4-дверный седан S
4-дверный седан SE
4-дверный седан титан
5-дверный HB SE
5-дверный HB ST
5-дверный HB Titanium
Газ Пробег
26 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
26 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
26 миль на галлон по городу / 37 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
26 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Передний привод
Передача инфекции
Руководство с автоматическим переключением передач с OD
Форд Фокус 2017 года | Технические характеристики — Авто технические характеристики
AM / FM стерео радио с RDS
Настраиваемый драйвер 4.2-дюймовый цветной ЖК-дисплей
Регулировка громкости, чувствительная к скорости
Передние и задние купольные фонари
Косметическое зеркало со стороны водителя
Обогреватель блока цилиндров (опция)
да
Переменные прерывистые дворники
Косметическое зеркало переднего пассажира
Электрические стеклоподъемники с функцией опускания передних окон одним касанием
Зеркало заднего вида день / ночь
Система дистанционного запуска PowerCode
Регулировка рулевого колеса
Наклонное и телескопическое рулевое колесо
TrunkCargo.CargoПлощадьГалстукКрючки
Крюки для крепления грузового отсека
Система распознавания голоса SYNC
К началу страницы
Форд фокус 3 седан объем багажника.Седан Форд Фокус II. Ходовые и технические характеристики
Ford Focus 3, габариты которого изменились незначительно, по сравнению с Ford Focus второго поколения, имеет общую для всех трех типов кузова колесную базу. Однако по длине хэтчбек Focus отличается от седана и универсала Focus 3.
Размеры фокуса в этих кузовах отличаются от , не говоря уже об объеме багажного отделения. Колесная база хэтчбека Focus и универсала Focus III составляет 2649 мм , то есть салон одинаково просторен для пассажиров.А вот длина люка 4358 мм , седан 4534 мм и универсал 4556 мм соответственно.
Багажное отделение хэтчбека и седана не порадует своими большими размерами. Как ни странно, европейские автомобили имеют багажник большего размера, из-за использования безбилетных пассажиров , вместо полноразмерной запаски , которая занимает довольно много места.
Ford Focus 3 седан габариты
Длина — 4534 мм
Ширина — 1823 мм
Высота — 1484 мм
Колея — 1554 мм
Объем багажника Ford Focus седан — 421 л (с полноразмерной запаской — 372 л.)
Дорожный просвет Форд Фокус 3 седан — 165 мм
Ford Focus 3 хэтчбек габариты
Длина — 4358 мм
Ширина — 1823 мм
Высота — 1484 мм
Колесная база, расстояние между передней и задней осью — 2649 мм
Колея — 1554 мм
Объем багажника Ford Focus хэтчбек — 316 литров (с полноразмерной запаской 277 л. С.)
Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1215 литров (с полноразмерной запаской 1176 литров)
Дорожный просвет Форд Фокус хэтчбек — 165 мм
Ford Focus 3 универсал габаритов
Длина — 4556 мм
Ширина — 1823 мм
Высота — 1505 мм
База, расстояние между передней и задней осью — 2649 мм
Колея — 1554 мм
Объем багажника Форд Фокус универсал — 476 литров
Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1502 литра
Дорожный просвет или клиренс Форд Фокус универсал — 165 мм
Если вам нужен большой размер багажника у Ford Focus 3, тогда выбирайте автомобиль в универсальном кузове … Во-первых, габариты самого корпуса на больше. Например, разница в длине между хэтчбеком и универсалом Ford Focus составляет почти 20 сантиметров. Размер багажника при сложенных сиденьях универсала составляет 1502 литра, достаточно вместительный автомобиль, почти в 1,5 раза больше люка.
Размеры седана Ford Focus 3 немного больше, чем у хэтчбека, и меньше, чем у универсала. То есть длина седана на на 176 мм больше, чем у хэтча Focus , а на на 22 мм меньше, чем у Focus 3 Wagon . Размер багажного отделения седана всего 421 литр с безбилетной кладовкой, с полноразмерной запаской всего 372 литра. Например, у Lada Grant объем багажного отделения превышает 500 литров. Как обещает производитель, рестайлинг Ford Focus 3 не повлияет на габариты автомобиля, поэтому видимо все вышеперечисленные габариты будут актуальны в 2015 году.
Посмотрите интересное видео по теме
Ford Focus 3 типоразмера , незначительно изменившийся по сравнению с Ford Focus второго поколения, имеет общую для всех трех типов кузова колесную базу.Однако по длине хэтчбек Focus отличается от седана и универсала Focus 3.
Размеры Фокусов в этих кузовах разные, не говоря уже об объеме багажного отделения. Колесная база у хэтчбека Focus и универсала Focus III составляет 2 649 мм, то есть салон одинаково просторен для пассажиров. Зато длина хэтчбека составляет 4 358 мм, седана 4534 мм и универсала 4556 мм соответственно. Багажное отделение хэтчбека и седана не порадует своими большими размерами.Как ни странно, у европейских автомобилей багажник больше, из-за использования безбилетного пассажира вместо полноразмерной запаски, занимающей довольно много места.
Ford Focus 3 седан габариты
Длина — 4534 мм
Ширина — 1823 мм
Высота — 1484 мм
Колея — 1554 мм
Объем багажника Ford Focus седан — 421 л (с полноразмерной запаской — 372 л.)
Дорожный просвет Форд Фокус 3 седан — 165 мм
Ford Focus 3 габариты хэтчбека
Длина — 4358 мм
Ширина — 1823 мм
Высота — 1484 мм
Колесная база, расстояние между передней и задней осью — 2649 мм
Колея — 1554 мм
Объем багажника хэтчбека Форд Фокус — 316 л (с полноразмерной запаской 277 л.)
Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1215 литров (с полноразмерной запаской 1176 литров)
Дорожный просвет Форд Фокус хэтчбек — 165 мм
Длина — 4556 мм
Ширина — 1823 мм
Высота — 1505 мм
База, расстояние между передней и задней осью — 2649 мм
Колея — 1554 мм
Объем багажника Форд Фокус универсал — 476 литров
Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1502 литра
Дорожный просвет или клиренс Форд Фокус универсал — 165 мм
Если вам нужен большой размер багажника у Ford Focus 3, то выбирайте машину в универсальном кузове.Во-первых, габариты самих кузовов намного больше. Например, разница в длине между хэтчбеком и универсалом Ford Focus составляет почти 20 сантиметров. Размер багажника со сложенными сиденьями у универсала — 1502 литра, машина довольно вместительная, почти в 1,5 раза больше, чем у хэтчбека.
Размеры седана Ford Focus 3 немного больше, чем у хэтчбека, и меньше, чем у универсала. То есть длина седана на 176 мм больше, чем у хэтча Focus, и на 22 мм меньше, чем у Focus 3 Wagon.Размер багажного отделения седана составляет всего 421 литр с безбилетной кладовкой, с полноразмерной запаской всего 372 литра. Например, у Lada Grant объем багажного отделения превышает 500 литров. Как обещает производитель, рестайлинг Ford Focus 3 не повлияет на габариты автомобиля, поэтому видимо все вышеперечисленные габариты будут актуальны в 2015 году.
В апреле 2004 года на автосалоне в Пекине компания Ford представила концептуальный седан Focus второго поколения. В отличие от предшественника, машина смены поколения перестала быть «глобальной» в полном смысле слова, потому что в США продавалась совсем другая модель.В 2008 году на автосалоне во Франкфурте состоялся дебют обновленного «Фокуса-2», получившего исправленный экстерьер и переработанный интерьер, выпускавшийся в неизменном виде до 2011 года.
«Второй» Ford Focus в трехобъемном дизайне выглядит энергично и солидно, а его внешний вид выполнен в так называемом «кинетическом дизайне». Наиболее ярким и выразительным из него является передок, наделенный рельефным капотом, скульптурной оптикой (в дорогих версиях с поворотным биксеноном) и бампером с трапециевидным воздухозаборником и круглыми противотуманками по краям.
Мощный силуэт «Фокуса» сокращен за счет «раздутых» колесных арок, вмещающих диски от 15 до 17 дюймов, покатого капота, сильно замусоренной задней стойки и больших дверей. Но не все так хорошо: создается впечатление, что на заднюю часть «кинетической энергии» не хватило — слишком скучно и просто выглядит, и ни развитый бампер с пластиковой накладкой, ни светодиодные фонари в дорогих версиях не помогут. .
Габаритные размеры седана соответствуют канонам «гольф-класса»: 4488 мм в длину, 1497 мм в высоту и 1840 мм в ширину.От передней до задней оси у автомобиля 2640 мм, а снизу до дороги — 155 мм (дорожный просвет).
Снаряженная масса седана Ford Focus 2-го поколения варьируется от 1195 до 1360 кг.
Интерьер «второго Фокуса» выглядит солидно и богато, и в зависимости от уровня оснащения дизайн передней панели может незначительно отличаться. За большим рулевым колесом (в топовых многофункциональных версиях) скрывается «щиток» с четырьмя гнездами для подключения приборов и монохромным дисплеем бортового компьютера.
Передняя панель седана подчинена принципу «правильной прямолинейности», и только овальные дефлекторы вентиляции несколько диссонируют с общим стилем. В зависимости от комплектации на панели приборов можно увидеть три ручки обычной «печки», вращающиеся омыватели кондиционера или двухзонный блок управления «климатом». Аудиосистема полагается на все версии, но прерогатива топовых исполнений — это премиальная «музыка» и даже мультимедийная система с цветным экраном.
С точки зрения эргономики седан Ford Focus 2 даст фору многим одноклассникам: все органы управления базируются на знакомых местах. Салон автомобиля выполнен из прочного и приятного пластика, солидности ему придают вставки из дерева или алюминия, а в дорогих версиях также можно найти качественную кожу в салоне.
«Второй» седан Ford Focus предлагает удобные кресла для водителя и пассажиров. Широкие передние сиденья способствуют комфортной езде (в дорогих версиях устанавливались «цепкие» спортивные кресла), наделены широкими возможностями регулировки.Задний диван рассчитан на троих седоков, места по всем фронтам достаточно, а для более комфортного размещения есть центральный подлокотник.
Багажник седана составляет 467 литров, его форма хорошо продумана, а под фальшполом спрятана полноценная «запаска». За счет складывания заднего дивана седан имеет ровную погрузочную площадку, что позволяет перевозить 931 литр поклажи длиной до 1659 мм.
Технические характеристики. На российском рынке трехобъемный Ford Focus 2-го поколения был доступен с пятью бензиновыми «четверками» серии Duratec с электронным впрыском топлива (EFI) и одним турбодизелем Duratorq TDCi.
Во-первых, о бензиновой части. Первоначальным агрегатом считается 1,4-литровый агрегат с потенциалом 80 лошадиных сил, развивающий 127 Нм крутящего момента при 3500 об / мин. В сочетании с 5-ступенчатой «механикой» он обеспечивает седану разгон с 0 до 100 км / ч за 14,2 секунды, максимальную скорость 166 км / ч и средний расход 6,6 литра в смешанном цикле.
1,6-литровый двигатель доступен в двух вариантах наддува: 100 «лошадок» и 143 Нм тяги при 4000 об / мин или 116 сил и 155 Нм при 4150 об / мин.Первый полагается на механическую коробку передач или 4-диапазонную автоматическую коробку передач, второй — только на автоматическую коробку передач. 1,6-литровый седан разгоняется до 100 км / ч с 10,9 до 13,6 секунды, а возможная скорость — от 174 до 193 км / ч. При этом аппетит у него невысокий — 6,6-7,5 литров в зависимости от версии.
Более мощный агрегат имеет объем 1,8 литра, а его потенциал составляет 125 лошадиных сил и 165 Нм крутящего момента при 4000 об / мин. В связке с «механикой» на пять передач разгон до первой сотни занимает 10 секунд, а «максимум» зафиксирован на отметке 193 км / ч.Такой седан расходует 7 литров топлива на 100 км.
«Топовый» вариант — это 2,0-литровый двигатель, развивающий 145 «лошадей» и 190 Нм при 4500 об / мин и оснащенный механической или автоматической коробкой передач. На покорение 100 км / ч на трехобъемнике нужно 9,3-10,9 секунды, максимальная скорость достигает 193-210 км / ч, а расход бензина составляет 7,1-8 литров.
1,8-литровый турбодизель выдает максимум 115 сил и 300 Нм при 1900 об / мин и работает в паре с «механикой», которая обеспечивает седану следующие характеристики: в 10.За 8 секунд он покоряет сотню, разгоняется до 193 км / ч максимум, 5,3 литра солярки «кушает» в смешанном режиме.
В основе «второго» Ford Focus — тележка Ford C1 с подвеской типа Макферсон на передней оси и многорычажным управлением на задней оси. В зависимости от модификации на автомобиль устанавливался электрический или электрогидравлический усилитель руля. На базовых седанах применялись дисковые передние и барабанные задние тормозные системы, а на автомобилях с моторами мощнее 125 сил применялись полнодисковые механизмы.
К достоинствам модели можно отнести тяговитые двигатели (начиная с версии 1,6 л), просторный салон, отличную управляемость, большой багажник, высокий уровень безопасности и адаптацию к российским реалиям.
Недостатки — скромный клиренс, невысокая шумоизоляция и устаревший «автомат».
Цены. Трехтомный Ford Focus 2-го поколения всегда пользовался повышенным спросом в России, поэтому на вторичном рынке в 2015 году имеется большое количество предложений.Цены на машину разбросаны от 250 000 до 450 000 рублей, есть экземпляры и дороже.
Новый Форд Фокус 3 хэтчбек, седан, универсал.
Январь 2010 года был знаменательным месяцем для Североамериканского автосалона в Детройте. Состоялась мировая премьера Ford Focus 3-го поколения ! На выставке все присутствующие увидели новые Ford Focus 3 хэтчбек и седан .
Женевский автосалон, на котором был представлен Ford Focus 3 универсал , прошел в марте 2010 года.
Производство Ford Focus 3 уже производится ровно на пяти заводах компании: Чунцин (Китай), Саарлиус (Германия), Уэйн Мичиган (США), Районг (Таиланд) и Всеволожск (Россия). Машины продаются в 130 странах мира.
Какой дизайн у этих трех красоток?
Передок у этих трех моделей — седана, хэтчбека, универсала — одинаков. Фары имеют овальную форму, в дорогих вариантах есть ксеноны и светодиоды для дневных ходовых огней.Спортивный бампер, внушительный воздухозаборник и противотуманные фары. Передняя часть новинки завораживает обтекателем бампера. На нем расположен воздуховод, который перемычками разделен на три части (вертикальные). Спускающаяся вниз аэродинамическая юбка привлекательна своей яркостью.
Вертикальные перемычки, идущие вверх, переходят к капоту с нервюрами. Стремительный облик создается благодаря сильно заваленным передним стойкам. По бокам сразу можно заметить яркие ребра на дверцах в верхней части, а внизу — образец-тиснение.
Безумно складывающийся вид благодаря регулируемым увеличенным колесным аркам. Эта модель отличается куполообразной формой корпуса. Седан и универсал Ford Focus 2012 года имеют более плоскую линию крыши, но линия окон поднимается на корму у всех видов.
У хэтчбека наиболее привлекательная задняя часть за счет оригинальных негабаритных плафонов интересной формы, простирающихся за крыльями. Багажный отсек наделен аккуратной дверцей, которая расположена на границе с бампером. В дорогих версиях граничит с диффузором.Седану Focus 3 присущи корма с люстрами больших размеров. Это очень стильно и оригинально, ведь небольшая крышка багажника, которая расположена высоко, сзади очень мощная, прилично надутые задние крылья и колесные арки создают просто захватывающий дух образ этой модели. Приятно смотрятся аккуратные габаритные огни, большая дверь багажника очень удобна. Все там, где должно быть.
Все кузова нового Ford Focus 3 имеют кинетический дизайн концептуального изображения Iosis Max.
Размеры Ford Focus увеличились.
Длина внешних габаритных размеров Ford Focus 3 хэтчбек, седан, универсал 4358, 4534, 4556 мм, ширина для всех типов кузова 1823 мм (с зеркалами 2010 мм), базовые размеры 2648 мм. , высота 1484, 1484, 1505 мм, клиренс (дорожный просвет) Ford Focus 3 — 140 мм (для российских версий клиренс увеличен до 165 мм). Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх составляет 0,274 — 0,295 (у нового седана Focus самый низкий кузов). Таким образом автомобиль, клиренс составил 140 мм.
Интересный интерьер.
Как уже говорилось выше, здесь кинетический дизайн, интерьер выполнен только из материалов высочайшего качества, эргономика продумана до мелочей, сборка высокий. Руль отлично регулируется по высоте и глубине, удобен тем, что имеет оптимальную форму, четыре спицы с бортиками для удобного хвата. Кнопки управления расположены просто на самом рулевом колесе, поэтому взять руль в руки будет большим удовольствием.Также есть дисплей бортового компьютера с отличной впечатляющей графикой.
Приборная панель центральной консоли имеет красивые линии и изгибы. Прямоугольная и большая форма дефлекторов вентиляционной системы обеспечивают отличную защиту. Большой комфорт дает то, что вам не нужно дотягиваться до ручки стояночного тормоза. Находится рядом с пилотом. Рычаг КПП находится на проверенном месте.
Сиденья наделены удобной набивкой, не очень мягкой, не очень жесткой.У них красивый профиль и сбоку всегда найдется место для удобного положения рук. На большой центральной консоли есть много разных кнопок с желаемыми функциями. В дорогих комплектациях салона Focus 3 присутствует огромное количество электроники. Туннель между сиденьями спереди неудобен из-за своей ширины и высоты, водители и пассажиры нормальной комплекции ощущают ощущение стеснения между дверью и собой. Передняя часть салона похожа на спортивный автомобиль, похожий на раллийный Focus WRC.На задние сиденья будет сложно залезть из-за высокого порога и узкого дверного проема. Только два человека смогут там более-менее свободно разместиться.
Багажник хэтчбека Ford Focus 3 вмещает до 1062 литра полезного объема.
372 литра позволяет вместить багажник седана, универсал вместит 476 литров, а складывающийся задний ряд 1502 литра.
Ходовые и технические характеристики.
В России для новинки Focus 3 делают один дизельный и четыре бензиновых агрегата.
Бензин: 1,6 л. (85 л.с.) с 5 мех. Коробка передач и 1,6 л. (105 л.с.) — 1,6 л. (125 л.с.) — 2,0 л. (150 л.с.) с 5 МКПП или АКПП с 6 ступенями PowerShift.
Подвески спереди и сзади независимые, спереди — стойки Макферсон, а сзади — многорычажная система подвески «Torque Vectoring Control». Эта система нужна для того, чтобы иметь возможность лучше входить в поворот, а именно тормозить внутреннюю часть заднего колеса.Установлены дисковые тормоза, есть электроусилитель. Также в индивидуальном порядке устанавливаются электронные помощники.
Ford Focus 3 2012 года ведет себя на дороге стабильно и очень предсказуемо в плане безопасности и надежности. Оборот руля — 2,6. Ямы и неровности не проблема благодаря хорошей подвеске. Хотя на большие неровности не хватает энергоемкости. Машина очень задумчивая, на крутых поворотах не страшно слететь с трассы, по прямой едет просто отлично.Гоночная команда Ford WRC протестировала эту модель и получила положительные отзывы. Гражданский Focus 2012-2013 воплощает этот опыт и является одним из лучших вариантов для европейского C-класса.
Focus 3 со слабым мотором 1,6 л. (85 л.с. и 105 л.с.) по отзывам покупателей не приносят радостных впечатлений. Отмечается слабый разгон и проблемы с динамикой. Самый оптимальный выбор — 1,6 л. (125 л.с.) с 5 МКПП.
Модели 2012-2013 гг.
За дополнительную плату, в простой начальной комплектации Ford Focus 3 Ambiente, кондиционер, 3.Монохромный дисплей 5 дюймов на панели приборов, головное устройство CD MP3 с USB, с 6 динамиками, EVA — помощник при экстренном торможении, ESP — система стабилизации, Torgue Vectoring Control — электронный симулятор блокировки дифференциала и боковые подушки безопасности.
Базовый Ford Focus 3 Ambiente имеет зеркала с электроприводом, систему дозаправки Ford Easy Fuel (без крышки бака), ABC с EBD, передние электрические стеклоподъемники, телескопическую регулировку рулевой колонки, подъемник сиденья водителя, пару подушек безопасности, 16-дюймовые железные колеса и центральный замок.
Версия Titanium хорошо наворочена: легкосплавные диски R16, внутреннее освещение со светодиодными лампами, датчики света и дождя, двухзонный климат-контроль, помощник при запуске, запуск двигателя кнопкой, поясничная опора, регулируемая по спортивные сиденья с подогревом, сигнализация с датчиками периметра и объема. Но даже самая дорогая версия имеет отдельные функции за отдельную плату: светодиодные ходовые огни и биксеноновые фары, электрические фонари водительского сиденья, ЖК-дисплеи на приборной панели и центральной консоли (4.2 и 5 дюймов), круиз-контроль, навигация, автомат камердинера, камера заднего вида и тд.
Цена на 2012-2013гг.
Неважно, появилось что-то интересное и свежее или нет, цены все равно с каждым годом растут. Сколько стоит Форд Фокус 3 2012 года выпуска?
В России эта цифра начинается от 532 000 рублей за самую простую версию Амбиенте 1,6 л. (85 л.с.) с 5 МКПП. Ценник на седан Ambiente — 632000 рублей.
Универсал из титана 2.0 л сборка. (150 л.с.) с 6 АКПП PowerShift, имеющим полный набор дополнительных опций, таких как кожаный салон, диски R17 и большое количество разнообразных электронных помощников, стоит более миллиона рублей.
Ford Focus 3 хэтчбек, универсал и седан — сборки на любой вкус, по вполне доступной цене. Многие оценят эти модели. Для большой семьи также можно выбрать удобный вариант.
Focus второго поколения производился Ford Motor с 2004 по 2011 год и имел тот же кузов и подвеску, что и первое поколение.О последней, а также о других технических характеристиках Ford Focus 2 и пойдет речь далее. Однако прежде чем перейти к их рассмотрению, хочу отметить, что на российском рынке этот автомобиль представлен четырьмя типами кузовов: седан, универсал и два хэтчбека (с 3 и 5 дверями), кстати, здесь . Каждый из них имеет свои особенности, поэтому лучше знакомиться с ними отдельно.
Седан.
Особенности кузова.
Кол-во дверей: 4.
Количество мест: 5.
Длина, мм: 4481.
Ширина, мм: 1840.
Высота, мм: 1497.
Объем багажника, л: 467.
Универсал.
Особенности кузова.
Кол-во дверей: 5.
Количество мест: 5.
Объемно-габаритные характеристики.
Длина, мм: 4468.
Ширина, мм: 1839.
Высота, мм: 1497.
Объем багажника в литрах: 482 или 1525 (при сложенных задних сиденьях).
3-дверный хэтчбек.
Особенности кузова.
Кол-во дверей: 3.
Количество мест: 5.
Объемно-габаритные характеристики.
Длина, мм: 4337.
Ширина, мм: 1839.
Высота, мм: 1497.
Объем багажника, л: 282.
5-дверный хэтчбек.
Особенности кузова.
Кол-во дверей: 5.
Количество мест: 5.
Объемно-габаритные характеристики.
Длина, мм: 4337.
Ширина, мм: 1839.
Высота, мм: 1497.
Объем багажника, л: 282.
Особенности силового агрегата.
Варианты двигателя и определяемые ими технические характеристики Форд Фокус 2.
Независимо от типа кузова, все автомобили под названием Ford Focus 2 могут оснащаться двигателями следующих типов:
1.4 Duratec,
1.6 Duratec,
1,8 Duratec,
2.0 Duratec,
1,6 Duratec Ti-VCR,
1,8 Duratorq TDCi,
которые вместе с выбранной коробкой передач наделяют тот или иной автомобиль определенными характеристиками веса, прочности, экологичности и динамики. Что это за характеристики?
1.4 Duratec.
Тип топлива: бензин.
Объем двигателя, куб.м см .: 1388.
Мощность, л.с.: 80.
Крутящий момент, Нм: 124.
Предельная скорость, км / ч: 164.
Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км .: 155.
Время разгона до «сотни», в секундах: 14.1.
1,6 Duratec.
Тип топлива: бензин.
Трансмиссия: 5МКПП или 4АКПП.
Мощность, л.с.: 100.
Крутящий момент, Нм: 150.
Расход топлива город / трасса / средний, в литрах. на 100 км: 8,7 / 5.5 / 6,7 (для «механики») или 10,3-10,6 / 5,8-6,0 / 7,5-7,7 (для «автомат» с поправкой на тип кузова).
Предельная скорость, км / ч: 180.
Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км .: 159 (для «механики») или 179 (для «автомат»).
Время разгона до «сотни», в секундах: 11,9 (для «механики») и 13,6 (для «автомат»).
1,8 Duratec.
Тип топлива: бензин.
Коробка передач: механическая, 5-ступенчатая.
Мощность, л.с.: 125.
Крутящий момент, Нм: 165.
Расход топлива город / трасса / средний, в литрах. на 100 км: 9,5 / 5,6 / 7,0 (соответственно).
Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км .: 167.
Время разгона до «сотни», в секундах: 10.3.
2.0 Duratec.
Тип топлива: бензин.
Объем двигателя, куб.м см .: 1999.
Трансмиссия: 5МКПП или 4АКПП.
Мощность, л.с.: 145.
Крутящий момент, Нм: 185.
Расход топлива город / трасса / средний, в литрах. на 100 км: 9,8 / 5,4 / 7,1 (для «механики») или 11,2 / 6,1 / 8,0 (для «автомат»).
Предельная скорость, км / ч: 195.
Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. на км .: 169 (для «механики») или 189 (для «автомат»).
Время разгона до «сотни», в секундах: 9,2 (для «механики») и 10,7 (для «автомат»).
1.6 Duratec Ti-VCR.
Тип топлива: бензин.
Объем двигателя, м.куб .: 1596.
Коробка передач: механическая, 5-ступенчатая.
Мощность, л.с.: 115.
Крутящий момент, Нм: 155.
Расход топлива город / трасса / средний, в литрах. на 100 км: 8,7 / 5,4 / 6,6 (соответственно).
Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км .: 157.
1,8 Duratorq TDCi.
Тип топлива: дизель.
Объем двигателя, куб.м см .: 1798.
Коробка передач: механическая, 5-ступенчатая.
Мощность, л.с.: 115.
Крутящий момент, Нм: 280
Расход топлива город / трасса / средний, в литрах. на 100 км: 6,7-6,8 / 4,3-4,4 / 5,2-5,3 (соответственно с поправкой на тип кузова).
Предельная скорость, км / ч: 190.
Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км .: 137.
Время разгона до «сотни», в секундах: 10.8.
Прочие характеристики.
Экологический стандарт: EURO4.
Объем топливного бака, л: 55 (для бензина) или 53 (для дизельного топлива).
Колесная база в мм: 2640.
Диаметр поворота (от обочины до обочины), м: 10,4.
Ford Focus 2018 Цены, обзоры и обзор автомобиля
Начиная с уровня отделки салона S в седане 18 375 долларов (включая 875 долларов США) и 21 320 долларов США за самый доступный хэтчбек (комплектация SE), линия Ford Focus 2018 оснащена двигателем. 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 160 лошадиных сил и 146 Нм крутящего момента. Он работает в паре со стандартной пятиступенчатой механической коробкой передач или дополнительной шестиступенчатой автоматической коробкой передач PowerShift с двойным сцеплением. Модель с механической трансмиссией возвращает 25 городов, 34 шоссе и 28 вместе, в то время как двойное сцепление объединяет 26 городов, 38 шоссе и 31 вместе.
Исключением является экономичный седан SE, который предлагает 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и автоматическим запуском / остановкой, который выдает всего 123 л.с. и 125 фунт-фут.Шестиступенчатая механическая коробка входит в стандартную комплектацию, с традиционной шестиступенчатой автоматической коробкой передач, доступной как дополнительная. Ожидайте 30 миль на галлон по городу, 40 по шоссе и 34 в сочетании с руководством, в то время как автомат снижает эти цифры до 27, 38 и 31 соответственно.
Ford Focus включает три уровня отделки салона хэтчбека и четыре уровня отделки седана:
S
В отличие от остальной линейки, отделка S за 18 375 долларов доступна только как седан. И хотя его цена делает его самым дешевым Focus, это не означает, что покупатели останутся без внимания.Список стандартного оборудования Focus S включает 4,2-дюймовый дисплей в приборной панели, систему голосового управления Ford Sync и 4,2-дюймовую (без сенсорного экрана) информационно-развлекательную систему, спутниковое радио SiriusXM и HD Radio, аудиосистему с четырьмя динамиками. система, органы управления на рулевом колесе и сиденье водителя с электроприводом.
Он действительно демонстрирует свой базовый статус несколькими способами, включая ручной климат-контроль, задние кривошипные окна, задние барабанные тормоза, базовую черную тканевую обивку, дверные ручки и корпуса зеркал, черную решетку радиатора с хромированными вставками, 15-дюймовые стальные колеса с покрашенными серебром крышками и ограниченным выбором красок: черным, белым, серебристым и темно-серым.
Установка дополнительной автоматической коробки передач с двойным сцеплением стоит 1095 долларов. Единственный другой вариант на S — это система удаленного запуска PowerCode за 445 долларов.
SE
Начиная с 20 025 долларов, Focus SE может похвастаться крутящим моментом 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, что делает его наиболее эффективным представителем семейства Focus с бензиновым двигателем. Как и в случае с Focus S, механическая коробка входит в стандартную комплектацию, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач добавляет 1095 долларов. 2,0-литровый вариант является бесплатным, хотя для него требуется автомат с двойным сцеплением.
В то время как то, что следует ниже, является отправной точкой для хэтчбека за 21 320 долларов, для покупателей седана SE убирает некоторые углы S, сделав задние окна с электроприводом, добавив фонари на косметические зеркала заднего вида и напольные коврики для второй ряд, сделав дверные ручки и корпуса зеркал в цвет кузова. Ткань желтовато-коричневого цвета теперь может быть добавлена к черной, и есть настоящие 16-дюймовые колеса, а не стальные диски S. Хэтчбек также поставляется с задним спойлером, стеклоочистителем и складным задним сиденьем 60/40 с откидной подушкой в стандартной комплектации.
В дополнение к добавлению четырех цветов к палитре красок, отделка SE предлагает три дополнительных пакета, но только если вы возьмете четырехцилиндровый двигатель. Пакет SE Appearance Package (895 долларов США) добавляет 16-дюймовые колеса с темными карманами, задние дисковые тормоза, глянцевую черную верхнюю решетку и окантовку фар, светодиодные ходовые огни и противотуманные фары с черными лицевыми панелями, в то время как пакет Cold Weather (645 долларов США) добавляет кожаное рулевое колесо с подогревом, подогрев передних сидений, подогрев наружных зеркал с указателями поворота и всепогодные коврики.
SEL
С этого момента кузов хэтчбека стоит всего на 200 долларов больше, чем седан, а комбинация четырехцилиндрового двигателя и PowerShift является единственной трансмиссией. Основываясь на SE с SE Appearance Package, список стандартных функций SEL включает информационно-развлекательную систему Ford Sync 3 с восьмидюймовым сенсорным дисплеем, аудиосистему Sony с десятью динамиками (включая сабвуфер) и одним проигрывателем компакт-дисков, двумя USB-порты, задний парктроник, двухзонный автоматический климат-контроль, люк и яркое внутреннее освещение.
Дистанционный запуск остается опцией для седана за 22 250 долларов (и хэтчбека за 22 450 долларов), как и пакеты защиты от холодной погоды и защиты салона. Обновление системы навигации за 795 долларов до аудиосистемы Sony завершает список вариантов SEL.
Titanium
Титановая отделка — 25 050 долларов для седана и 25 250 долларов для хэтчбека — это SEL с пакетом для холодной погоды, дистанционным запуском и многим другим в стандартной комплектации. Он добавляет кожаную обивку (в черном или кремовом цвете), сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях, 17-дюймовые колеса, хромированную внешнюю отделку, внешнюю клавиатуру доступа без ключа, бесключевой доступ с кнопкой запуска и, впервые, складывающаяся задняя скамья 60/40 хэтчбека с откидной подушкой проникает в седан.
Но титановый уровень — это больше о том, что необязательно. В дополнение к все еще необязательной навигационной системе, пакет Titanium Technology за 795 долларов США включает в себя автоматический контроль дальнего света и слепых зон с предупреждениями о перекрестном движении и удержании полосы движения, в то время как Active Park Assist (395 долларов США) помогает Focus взять на себя все усилия и беспокоиться о параллельной парковке.
Когда все сказано и сделано, лучшим по цене Focus является хэтчбек класса Titanium. И если кто-то хочет совершенный хэтчбек Titanium — заказывая его со всеми доступными опциями 2380 долларов — это составляет 27 630 долларов, или на 6310 долларов больше, чем у базового SE.
Ford Focus Практичность, размер багажника, размеры и багажник
Одной из самых больших проблем Mk3 Focus была нехватка внутреннего пространства, поэтому Ford вернулся к чертежной доске для Mk4 Focus и увеличил колесную базу (зазор между передний и задний мосты) более чем на пять сантиметров.
Все это расширение передано пассажирам кабины, особенно тем, кто находится на задних сиденьях. В результате получилось жилье, в котором могут разместиться четверо шести футов ростом даже в дальнем путешествии.Посередине задних сидений есть место даже для третьего пассажира — и, учитывая отсутствие большого трансмиссионного туннеля в полу, им тоже должно быть где-нибудь поставить ноги.
Впереди хорошее пространство для плеч и головы, а небольшие штрихи улучшили общее ощущение пространства; теперь во всем диапазоне стоит электрический стояночный тормоз с переключателем, а не громоздкий рычаг ручного тормоза. Однако, если вы более высокий водитель, вам может показаться, что садиться и выходить немного сложнее. Это потому, что если вы отодвинете сиденье назад, вы можете зацепиться за кусок пластиковой накладки, торчащий из дверной коробки.
Багажник не самый большой в классе, но более чем респектабельный — всего на несколько литров меньше, чем у VW Golf, когда задние сиденья находятся на своих местах. Опустите их, и Focus фактически превосходит некоторых из своих основных конкурентов по огромному пространству для перевозки груза.
Размер
Ford Focus имеет длину 4378 мм, ширину 1979 мм (включая зеркала) и высоту 1471 мм. Эти цифры делают его на 12 см длиннее, чем VW Golf, хотя Ford всего на несколько миллиметров длиннее, чем другой его главный соперник, Vauxhall Astra.
Другие обзоры
Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Он также шире, чем у обоих конкурентов, и вы можете воспользоваться дополнительными дверными протекторами Ford. Они расширяются по краю двери, когда вы ее открываете, защищая металл от царапин о стены и штукатурку.
Место для ног, место для головы и место для пассажира
Mk4 Focus определенно является наиболее практичной версией автомобиля на сегодняшний день; в салоне есть место для четырех шестифутов, чтобы с комфортом путешествовать на дальние расстояния, а пятый человек может втиснуться на среднее сиденье сзади для более короткой поездки.На обоих крайних задних сиденьях есть точки крепления ISOfix для детских кресел.
Boot
Focus теперь является одним из самых длинных автомобилей в своем классе, но Ford явно использовал эту дополнительную длину, чтобы отдать предпочтение пространству в салоне над вместимостью багажника, потому что грузовой отсек автомобиля находится на одном уровне с его конкурентами.