Видели продажу

по более привлекательной цене?

Позвоните, напишите и получите скидку!

Ford Focus 3 Sedan (рынок ЕС) 2.0 TDCi 140HP Технические характеристики, размеры

68

2014 Ford Focus III Sedan (рестайлинг 2014) 1.0 EcoBoost (100 Hp)

2014 Ford Focus Технические характеристики

сравнить характеристики и характеристики

Сравнить Ford Focus 2014 в разных комплектациях:

4-дверный седан S

4-дверный седан S

4-дверный седан SE

4-дверный седан титан

5-дверный HB SE

5-дверный HB ST

5-дверный HB Titanium

4-дверный седан SE

4-дверный седан S

4-дверный седан SE

4-дверный седан титан

5-дверный HB SE

5-дверный HB ST

5-дверный HB Titanium

4-дверный седан титан

4-дверный седан S

4-дверный седан SE

4-дверный седан титан

5-дверный HB SE

5-дверный HB ST

5-дверный HB Titanium

5-дверный HB SE

4-дверный седан S

4-дверный седан SE

4-дверный седан титан

5-дверный HB SE

5-дверный HB ST

5-дверный HB Titanium

Газ Пробег

26 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

26 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

26 миль на галлон по городу / 37 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

26 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Передача инфекции

Руководство с автоматическим переключением передач с OD

Форд Фокус 2017 года | Технические характеристики — Авто технические характеристики

AM / FM стерео радио с RDS

Настраиваемый драйвер 4.2-дюймовый цветной ЖК-дисплей

Регулировка громкости, чувствительная к скорости

Передние и задние купольные фонари

Косметическое зеркало со стороны водителя

Обогреватель блока цилиндров (опция)

да

Переменные прерывистые дворники

Косметическое зеркало переднего пассажира

Электрические стеклоподъемники с функцией опускания передних окон одним касанием

Зеркало заднего вида день / ночь

Система дистанционного запуска PowerCode

Регулировка рулевого колеса

Наклонное и телескопическое рулевое колесо

TrunkCargo.CargoПлощадьГалстукКрючки

Крюки для крепления грузового отсека

Система распознавания голоса SYNC

Форд фокус 3 седан объем багажника.Седан Форд Фокус II. Ходовые и технические характеристики

Ford Focus 3, габариты которого изменились незначительно, по сравнению с Ford Focus второго поколения, имеет общую для всех трех типов кузова колесную базу. Однако по длине хэтчбек Focus отличается от седана и универсала Focus 3.

Размеры фокуса в этих кузовах отличаются от , не говоря уже об объеме багажного отделения. Колесная база хэтчбека Focus и универсала Focus III составляет 2649 мм , то есть салон одинаково просторен для пассажиров.А вот длина люка 4358 мм , седан 4534 мм и универсал 4556 мм соответственно.

Багажное отделение хэтчбека и седана не порадует своими большими размерами. Как ни странно, европейские автомобили имеют багажник большего размера, из-за использования безбилетных пассажиров , вместо полноразмерной запаски , которая занимает довольно много места.

Ford Focus 3 седан габариты

• Длина — 4534 мм
• Ширина — 1823 мм
• Высота — 1484 мм
• Колея — 1554 мм
• Объем багажника Ford Focus седан — 421 л (с полноразмерной запаской — 372 л.)
• Дорожный просвет Форд Фокус 3 седан — 165 мм

Ford Focus 3 хэтчбек габариты

• Длина — 4358 мм
• Ширина — 1823 мм
• Высота — 1484 мм
• Колесная база, расстояние между передней и задней осью — 2649 мм
• Колея — 1554 мм
• Объем багажника Ford Focus хэтчбек — 316 литров (с полноразмерной запаской 277 л. С.)
• Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1215 литров (с полноразмерной запаской 1176 литров)
• Дорожный просвет Форд Фокус хэтчбек — 165 мм

Ford Focus 3 универсал габаритов

• Длина — 4556 мм
• Ширина — 1823 мм
• Высота — 1505 мм
• База, расстояние между передней и задней осью — 2649 мм
• Колея — 1554 мм
• Объем багажника Форд Фокус универсал — 476 литров
• Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1502 литра
• Дорожный просвет или клиренс Форд Фокус универсал — 165 мм

Если вам нужен большой размер багажника у Ford Focus 3, тогда выбирайте автомобиль в универсальном кузове … Во-первых, габариты самого корпуса на больше. Например, разница в длине между хэтчбеком и универсалом Ford Focus составляет почти 20 сантиметров. Размер багажника при сложенных сиденьях универсала составляет 1502 литра, достаточно вместительный автомобиль, почти в 1,5 раза больше люка.

Размеры седана Ford Focus 3 немного больше, чем у хэтчбека, и меньше, чем у универсала. То есть длина седана на на 176 мм больше, чем у хэтча Focus , а на на 22 мм меньше, чем у Focus 3 Wagon . Размер багажного отделения седана всего 421 литр с безбилетной кладовкой, с полноразмерной запаской всего 372 литра. Например, у Lada Grant объем багажного отделения превышает 500 литров. Как обещает производитель, рестайлинг Ford Focus 3 не повлияет на габариты автомобиля, поэтому видимо все вышеперечисленные габариты будут актуальны в 2015 году.

Посмотрите интересное видео по теме

Ford Focus 3 типоразмера , незначительно изменившийся по сравнению с Ford Focus второго поколения, имеет общую для всех трех типов кузова колесную базу.Однако по длине хэтчбек Focus отличается от седана и универсала Focus 3.

Размеры Фокусов в этих кузовах разные, не говоря уже об объеме багажного отделения. Колесная база у хэтчбека Focus и универсала Focus III составляет 2 649 мм, то есть салон одинаково просторен для пассажиров. Зато длина хэтчбека составляет 4 358 мм, седана 4534 мм и универсала 4556 мм соответственно. Багажное отделение хэтчбека и седана не порадует своими большими размерами.Как ни странно, у европейских автомобилей багажник больше, из-за использования безбилетного пассажира вместо полноразмерной запаски, занимающей довольно много места.

Ford Focus 3 седан габариты

• Длина — 4534 мм
• Ширина — 1823 мм
• Высота — 1484 мм
• Колея — 1554 мм
• Объем багажника Ford Focus седан — 421 л (с полноразмерной запаской — 372 л.)
• Дорожный просвет Форд Фокус 3 седан — 165 мм

Ford Focus 3 габариты хэтчбека

• Длина — 4358 мм
• Ширина — 1823 мм
• Высота — 1484 мм
• Колесная база, расстояние между передней и задней осью — 2649 мм
• Колея — 1554 мм
• Объем багажника хэтчбека Форд Фокус — 316 л (с полноразмерной запаской 277 л.)
• Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1215 литров (с полноразмерной запаской 1176 литров)
• Дорожный просвет Форд Фокус хэтчбек — 165 мм

• Длина — 4556 мм
• Ширина — 1823 мм
• Высота — 1505 мм
• База, расстояние между передней и задней осью — 2649 мм
• Колея — 1554 мм
• Объем багажника Форд Фокус универсал — 476 литров
• Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1502 литра
• Дорожный просвет или клиренс Форд Фокус универсал — 165 мм

Если вам нужен большой размер багажника у Ford Focus 3, то выбирайте машину в универсальном кузове.Во-первых, габариты самих кузовов намного больше. Например, разница в длине между хэтчбеком и универсалом Ford Focus составляет почти 20 сантиметров. Размер багажника со сложенными сиденьями у универсала — 1502 литра, машина довольно вместительная, почти в 1,5 раза больше, чем у хэтчбека.

Размеры седана Ford Focus 3 немного больше, чем у хэтчбека, и меньше, чем у универсала. То есть длина седана на 176 мм больше, чем у хэтча Focus, и на 22 мм меньше, чем у Focus 3 Wagon.Размер багажного отделения седана составляет всего 421 литр с безбилетной кладовкой, с полноразмерной запаской всего 372 литра. Например, у Lada Grant объем багажного отделения превышает 500 литров. Как обещает производитель, рестайлинг Ford Focus 3 не повлияет на габариты автомобиля, поэтому видимо все вышеперечисленные габариты будут актуальны в 2015 году.

В апреле 2004 года на автосалоне в Пекине компания Ford представила концептуальный седан Focus второго поколения. В отличие от предшественника, машина смены поколения перестала быть «глобальной» в полном смысле слова, потому что в США продавалась совсем другая модель.В 2008 году на автосалоне во Франкфурте состоялся дебют обновленного «Фокуса-2», получившего исправленный экстерьер и переработанный интерьер, выпускавшийся в неизменном виде до 2011 года.

«Второй» Ford Focus в трехобъемном дизайне выглядит энергично и солидно, а его внешний вид выполнен в так называемом «кинетическом дизайне». Наиболее ярким и выразительным из него является передок, наделенный рельефным капотом, скульптурной оптикой (в дорогих версиях с поворотным биксеноном) и бампером с трапециевидным воздухозаборником и круглыми противотуманками по краям.

Мощный силуэт «Фокуса» сокращен за счет «раздутых» колесных арок, вмещающих диски от 15 до 17 дюймов, покатого капота, сильно замусоренной задней стойки и больших дверей. Но не все так хорошо: создается впечатление, что на заднюю часть «кинетической энергии» не хватило — слишком скучно и просто выглядит, и ни развитый бампер с пластиковой накладкой, ни светодиодные фонари в дорогих версиях не помогут. .

Габаритные размеры седана соответствуют канонам «гольф-класса»: 4488 мм в длину, 1497 мм в высоту и 1840 мм в ширину.От передней до задней оси у автомобиля 2640 мм, а снизу до дороги — 155 мм (дорожный просвет).
Снаряженная масса седана Ford Focus 2-го поколения варьируется от 1195 до 1360 кг.

Интерьер «второго Фокуса» выглядит солидно и богато, и в зависимости от уровня оснащения дизайн передней панели может незначительно отличаться. За большим рулевым колесом (в топовых многофункциональных версиях) скрывается «щиток» с четырьмя гнездами для подключения приборов и монохромным дисплеем бортового компьютера.

Передняя панель седана подчинена принципу «правильной прямолинейности», и только овальные дефлекторы вентиляции несколько диссонируют с общим стилем. В зависимости от комплектации на панели приборов можно увидеть три ручки обычной «печки», вращающиеся омыватели кондиционера или двухзонный блок управления «климатом». Аудиосистема полагается на все версии, но прерогатива топовых исполнений — это премиальная «музыка» и даже мультимедийная система с цветным экраном.

С точки зрения эргономики седан Ford Focus 2 даст фору многим одноклассникам: все органы управления базируются на знакомых местах. Салон автомобиля выполнен из прочного и приятного пластика, солидности ему придают вставки из дерева или алюминия, а в дорогих версиях также можно найти качественную кожу в салоне.

«Второй» седан Ford Focus предлагает удобные кресла для водителя и пассажиров. Широкие передние сиденья способствуют комфортной езде (в дорогих версиях устанавливались «цепкие» спортивные кресла), наделены широкими возможностями регулировки.Задний диван рассчитан на троих седоков, места по всем фронтам достаточно, а для более комфортного размещения есть центральный подлокотник.

Багажник седана составляет 467 литров, его форма хорошо продумана, а под фальшполом спрятана полноценная «запаска». За счет складывания заднего дивана седан имеет ровную погрузочную площадку, что позволяет перевозить 931 литр поклажи длиной до 1659 мм.

Технические характеристики. На российском рынке трехобъемный Ford Focus 2-го поколения был доступен с пятью бензиновыми «четверками» серии Duratec с электронным впрыском топлива (EFI) и одним турбодизелем Duratorq TDCi.
Во-первых, о бензиновой части. Первоначальным агрегатом считается 1,4-литровый агрегат с потенциалом 80 лошадиных сил, развивающий 127 Нм крутящего момента при 3500 об / мин. В сочетании с 5-ступенчатой ​​«механикой» он обеспечивает седану разгон с 0 до 100 км / ч за 14,2 секунды, максимальную скорость 166 км / ч и средний расход 6,6 литра в смешанном цикле.
1,6-литровый двигатель доступен в двух вариантах наддува: 100 «лошадок» и 143 Нм тяги при 4000 об / мин или 116 сил и 155 Нм при 4150 об / мин.Первый полагается на механическую коробку передач или 4-диапазонную автоматическую коробку передач, второй — только на автоматическую коробку передач. 1,6-литровый седан разгоняется до 100 км / ч с 10,9 до 13,6 секунды, а возможная скорость — от 174 до 193 км / ч. При этом аппетит у него невысокий — 6,6-7,5 литров в зависимости от версии.
Более мощный агрегат имеет объем 1,8 литра, а его потенциал составляет 125 лошадиных сил и 165 Нм крутящего момента при 4000 об / мин. В связке с «механикой» на пять передач разгон до первой сотни занимает 10 секунд, а «максимум» зафиксирован на отметке 193 км / ч.Такой седан расходует 7 литров топлива на 100 км.
«Топовый» вариант — это 2,0-литровый двигатель, развивающий 145 «лошадей» и 190 Нм при 4500 об / мин и оснащенный механической или автоматической коробкой передач. На покорение 100 км / ч на трехобъемнике нужно 9,3-10,9 секунды, максимальная скорость достигает 193-210 км / ч, а расход бензина составляет 7,1-8 литров.
1,8-литровый турбодизель выдает максимум 115 сил и 300 Нм при 1900 об / мин и работает в паре с «механикой», которая обеспечивает седану следующие характеристики: в 10.За 8 секунд он покоряет сотню, разгоняется до 193 км / ч максимум, 5,3 литра солярки «кушает» в смешанном режиме.

В основе «второго» Ford Focus — тележка Ford C1 с подвеской типа Макферсон на передней оси и многорычажным управлением на задней оси. В зависимости от модификации на автомобиль устанавливался электрический или электрогидравлический усилитель руля. На базовых седанах применялись дисковые передние и барабанные задние тормозные системы, а на автомобилях с моторами мощнее 125 сил применялись полнодисковые механизмы.

К достоинствам модели можно отнести тяговитые двигатели (начиная с версии 1,6 л), просторный салон, отличную управляемость, большой багажник, высокий уровень безопасности и адаптацию к российским реалиям.
Недостатки — скромный клиренс, невысокая шумоизоляция и устаревший «автомат».

Цены. Трехтомный Ford Focus 2-го поколения всегда пользовался повышенным спросом в России, поэтому на вторичном рынке в 2015 году имеется большое количество предложений.Цены на машину разбросаны от 250 000 до 450 000 рублей, есть экземпляры и дороже.

Новый Форд Фокус 3 хэтчбек, седан, универсал.

Январь 2010 года был знаменательным месяцем для Североамериканского автосалона в Детройте. Состоялась мировая премьера Ford Focus 3-го поколения ! На выставке все присутствующие увидели новые Ford Focus 3 хэтчбек и седан .

Женевский автосалон, на котором был представлен Ford Focus 3 универсал , прошел в марте 2010 года.

Производство Ford Focus 3 уже производится ровно на пяти заводах компании: Чунцин (Китай), Саарлиус (Германия), Уэйн Мичиган (США), Районг (Таиланд) и Всеволожск (Россия). Машины продаются в 130 странах мира.

Какой дизайн у этих трех красоток?

Передок у этих трех моделей — седана, хэтчбека, универсала — одинаков. Фары имеют овальную форму, в дорогих вариантах есть ксеноны и светодиоды для дневных ходовых огней.Спортивный бампер, внушительный воздухозаборник и противотуманные фары. Передняя часть новинки завораживает обтекателем бампера. На нем расположен воздуховод, который перемычками разделен на три части (вертикальные). Спускающаяся вниз аэродинамическая юбка привлекательна своей яркостью.

Вертикальные перемычки, идущие вверх, переходят к капоту с нервюрами. Стремительный облик создается благодаря сильно заваленным передним стойкам. По бокам сразу можно заметить яркие ребра на дверцах в верхней части, а внизу — образец-тиснение.

Безумно складывающийся вид благодаря регулируемым увеличенным колесным аркам. Эта модель отличается куполообразной формой корпуса. Седан и универсал Ford Focus 2012 года имеют более плоскую линию крыши, но линия окон поднимается на корму у всех видов.

У хэтчбека наиболее привлекательная задняя часть за счет оригинальных негабаритных плафонов интересной формы, простирающихся за крыльями. Багажный отсек наделен аккуратной дверцей, которая расположена на границе с бампером. В дорогих версиях граничит с диффузором.Седану Focus 3 присущи корма с люстрами больших размеров. Это очень стильно и оригинально, ведь небольшая крышка багажника, которая расположена высоко, сзади очень мощная, прилично надутые задние крылья и колесные арки создают просто захватывающий дух образ этой модели. Приятно смотрятся аккуратные габаритные огни, большая дверь багажника очень удобна. Все там, где должно быть.

Все кузова нового Ford Focus 3 имеют кинетический дизайн концептуального изображения Iosis Max.

Размеры Ford Focus увеличились.

Длина внешних габаритных размеров Ford Focus 3 хэтчбек, седан, универсал 4358, 4534, 4556 мм, ширина для всех типов кузова 1823 мм (с зеркалами 2010 мм), базовые размеры 2648 мм. , высота 1484, 1484, 1505 мм, клиренс (дорожный просвет) Ford Focus 3 — 140 мм (для российских версий клиренс увеличен до 165 мм). Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх составляет 0,274 — 0,295 (у нового седана Focus самый низкий кузов). Таким образом автомобиль, клиренс составил 140 мм.

Интересный интерьер.

Как уже говорилось выше, здесь кинетический дизайн, интерьер выполнен только из материалов высочайшего качества, эргономика продумана до мелочей, сборка высокий. Руль отлично регулируется по высоте и глубине, удобен тем, что имеет оптимальную форму, четыре спицы с бортиками для удобного хвата. Кнопки управления расположены просто на самом рулевом колесе, поэтому взять руль в руки будет большим удовольствием.Также есть дисплей бортового компьютера с отличной впечатляющей графикой.

Приборная панель центральной консоли имеет красивые линии и изгибы. Прямоугольная и большая форма дефлекторов вентиляционной системы обеспечивают отличную защиту. Большой комфорт дает то, что вам не нужно дотягиваться до ручки стояночного тормоза. Находится рядом с пилотом. Рычаг КПП находится на проверенном месте.

Сиденья наделены удобной набивкой, не очень мягкой, не очень жесткой.У них красивый профиль и сбоку всегда найдется место для удобного положения рук. На большой центральной консоли есть много разных кнопок с желаемыми функциями. В дорогих комплектациях салона Focus 3 присутствует огромное количество электроники. Туннель между сиденьями спереди неудобен из-за своей ширины и высоты, водители и пассажиры нормальной комплекции ощущают ощущение стеснения между дверью и собой. Передняя часть салона похожа на спортивный автомобиль, похожий на раллийный Focus WRC.На задние сиденья будет сложно залезть из-за высокого порога и узкого дверного проема. Только два человека смогут там более-менее свободно разместиться.

Багажник хэтчбека Ford Focus 3 вмещает до 1062 литра полезного объема.

372 литра позволяет вместить багажник седана, универсал вместит 476 литров, а складывающийся задний ряд 1502 литра.

Ходовые и технические характеристики.

В России для новинки Focus 3 делают один дизельный и четыре бензиновых агрегата.

Бензин: 1,6 л. (85 л.с.) с 5 мех. Коробка передач и 1,6 л. (105 л.с.) — 1,6 л. (125 л.с.) — 2,0 л. (150 л.с.) с 5 МКПП или АКПП с 6 ступенями PowerShift.

Подвески спереди и сзади независимые, спереди — стойки Макферсон, а сзади — многорычажная система подвески «Torque Vectoring Control». Эта система нужна для того, чтобы иметь возможность лучше входить в поворот, а именно тормозить внутреннюю часть заднего колеса.Установлены дисковые тормоза, есть электроусилитель. Также в индивидуальном порядке устанавливаются электронные помощники.

Ford Focus 3 2012 года ведет себя на дороге стабильно и очень предсказуемо в плане безопасности и надежности. Оборот руля — 2,6. Ямы и неровности не проблема благодаря хорошей подвеске. Хотя на большие неровности не хватает энергоемкости. Машина очень задумчивая, на крутых поворотах не страшно слететь с трассы, по прямой едет просто отлично.Гоночная команда Ford WRC протестировала эту модель и получила положительные отзывы. Гражданский Focus 2012-2013 воплощает этот опыт и является одним из лучших вариантов для европейского C-класса.

Focus 3 со слабым мотором 1,6 л. (85 л.с. и 105 л.с.) по отзывам покупателей не приносят радостных впечатлений. Отмечается слабый разгон и проблемы с динамикой. Самый оптимальный выбор — 1,6 л. (125 л.с.) с 5 МКПП.

Модели 2012-2013 гг.

За дополнительную плату, в простой начальной комплектации Ford Focus 3 Ambiente, кондиционер, 3.Монохромный дисплей 5 дюймов на панели приборов, головное устройство CD MP3 с USB, с 6 динамиками, EVA — помощник при экстренном торможении, ESP — система стабилизации, Torgue Vectoring Control — электронный симулятор блокировки дифференциала и боковые подушки безопасности.

Базовый Ford Focus 3 Ambiente имеет зеркала с электроприводом, систему дозаправки Ford Easy Fuel (без крышки бака), ABC с EBD, передние электрические стеклоподъемники, телескопическую регулировку рулевой колонки, подъемник сиденья водителя, пару подушек безопасности, 16-дюймовые железные колеса и центральный замок.

Версия Titanium хорошо наворочена: легкосплавные диски R16, внутреннее освещение со светодиодными лампами, датчики света и дождя, двухзонный климат-контроль, помощник при запуске, запуск двигателя кнопкой, поясничная опора, регулируемая по спортивные сиденья с подогревом, сигнализация с датчиками периметра и объема. Но даже самая дорогая версия имеет отдельные функции за отдельную плату: светодиодные ходовые огни и биксеноновые фары, электрические фонари водительского сиденья, ЖК-дисплеи на приборной панели и центральной консоли (4.2 и 5 дюймов), круиз-контроль, навигация, автомат камердинера, камера заднего вида и тд.

Цена на 2012-2013гг.

Неважно, появилось что-то интересное и свежее или нет, цены все равно с каждым годом растут. Сколько стоит Форд Фокус 3 2012 года выпуска?

В России эта цифра начинается от 532 000 рублей за самую простую версию Амбиенте 1,6 л. (85 л.с.) с 5 МКПП. Ценник на седан Ambiente — 632000 рублей.

Универсал из титана 2.0 л сборка. (150 л.с.) с 6 АКПП PowerShift, имеющим полный набор дополнительных опций, таких как кожаный салон, диски R17 и большое количество разнообразных электронных помощников, стоит более миллиона рублей.

Ford Focus 3 хэтчбек, универсал и седан — сборки на любой вкус, по вполне доступной цене. Многие оценят эти модели. Для большой семьи также можно выбрать удобный вариант.

Focus второго поколения производился Ford Motor с 2004 по 2011 год и имел тот же кузов и подвеску, что и первое поколение.О последней, а также о других технических характеристиках Ford Focus 2 и пойдет речь далее. Однако прежде чем перейти к их рассмотрению, хочу отметить, что на российском рынке этот автомобиль представлен четырьмя типами кузовов: седан, универсал и два хэтчбека (с 3 и 5 дверями), кстати, здесь . Каждый из них имеет свои особенности, поэтому лучше знакомиться с ними отдельно.

Седан.

Особенности кузова.

• Кол-во дверей: 4.
• Количество мест: 5.

• Длина, мм: 4481.
• Ширина, мм: 1840.
• Высота, мм: 1497.
• Объем багажника, л: 467.

Универсал.

Особенности кузова.

• Кол-во дверей: 5.
• Количество мест: 5.

Объемно-габаритные характеристики.

• Длина, мм: 4468.
• Ширина, мм: 1839.
• Высота, мм: 1497.
• Объем багажника в литрах: 482 или 1525 (при сложенных задних сиденьях).

3-дверный хэтчбек.

Особенности кузова.

• Кол-во дверей: 3.
• Количество мест: 5.

Объемно-габаритные характеристики.

• Длина, мм: 4337.
• Ширина, мм: 1839.
• Высота, мм: 1497.
• Объем багажника, л: 282.

5-дверный хэтчбек.

Особенности кузова.

• Кол-во дверей: 5.
• Количество мест: 5.

Объемно-габаритные характеристики.

• Длина, мм: 4337.
• Ширина, мм: 1839.
• Высота, мм: 1497.
• Объем багажника, л: 282.

Особенности силового агрегата.

Варианты двигателя и определяемые ими технические характеристики Форд Фокус 2.

Независимо от типа кузова, все автомобили под названием Ford Focus 2 могут оснащаться двигателями следующих типов:

1. 1.4 Duratec,
2. 1.6 Duratec,
3. 1,8 Duratec,
4. 2.0 Duratec,
5. 1,6 Duratec Ti-VCR,
6. 1,8 Duratorq TDCi,

которые вместе с выбранной коробкой передач наделяют тот или иной автомобиль определенными характеристиками веса, прочности, экологичности и динамики. Что это за характеристики?

1.4 Duratec.

• Тип топлива: бензин.
• Объем двигателя, куб.м см .: 1388.
• Мощность, л.с.: 80.
• Крутящий момент, Нм: 124.
• Предельная скорость, км / ч: 164.
• Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км .: 155.
• Время разгона до «сотни», в секундах: 14.1.

1,6 Duratec.

• Тип топлива: бензин.
• Трансмиссия: 5МКПП или 4АКПП.
• Мощность, л.с.: 100.
• Крутящий момент, Нм: 150.
• Расход топлива город / трасса / средний, в литрах. на 100 км: 8,7 / 5.5 / 6,7 (для «механики») или 10,3-10,6 / 5,8-6,0 / 7,5-7,7 (для «автомат» с поправкой на тип кузова).
• Предельная скорость, км / ч: 180.
• Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км .: 159 (для «механики») или 179 (для «автомат»).
• Время разгона до «сотни», в секундах: 11,9 (для «механики») и 13,6 (для «автомат»).

1,8 Duratec.

• Тип топлива: бензин.
• Коробка передач: механическая, 5-ступенчатая.
• Мощность, л.с.: 125.
• Крутящий момент, Нм: 165.
• Расход топлива город / трасса / средний, в литрах. на 100 км: 9,5 / 5,6 / 7,0 (соответственно).
• Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км .: 167.
• Время разгона до «сотни», в секундах: 10.3.

2.0 Duratec.

• Тип топлива: бензин.
• Объем двигателя, куб.м см .: 1999.
• Трансмиссия: 5МКПП или 4АКПП.
• Мощность, л.с.: 145.
• Крутящий момент, Нм: 185.
• Расход топлива город / трасса / средний, в литрах. на 100 км: 9,8 / 5,4 / 7,1 (для «механики») или 11,2 / 6,1 / 8,0 (для «автомат»).
• Предельная скорость, км / ч: 195.
• Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. на км .: 169 (для «механики») или 189 (для «автомат»).
• Время разгона до «сотни», в секундах: 9,2 (для «механики») и 10,7 (для «автомат»).

1.6 Duratec Ti-VCR.

• Тип топлива: бензин.
• Объем двигателя, м.куб .: 1596.
• Коробка передач: механическая, 5-ступенчатая.
• Мощность, л.с.: 115.
• Крутящий момент, Нм: 155.
• Расход топлива город / трасса / средний, в литрах. на 100 км: 8,7 / 5,4 / 6,6 (соответственно).
• Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км .: 157.

1,8 Duratorq TDCi.

• Тип топлива: дизель.
• Объем двигателя, куб.м см .: 1798.
• Коробка передач: механическая, 5-ступенчатая.
• Мощность, л.с.: 115.
• Крутящий момент, Нм: 280
• Расход топлива город / трасса / средний, в литрах. на 100 км: 6,7-6,8 / 4,3-4,4 / 5,2-5,3 (соответственно с поправкой на тип кузова).
• Предельная скорость, км / ч: 190.
• Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км .: 137.
• Время разгона до «сотни», в секундах: 10.8.

Прочие характеристики.

• Экологический стандарт: EURO4.
• Объем топливного бака, л: 55 (для бензина) или 53 (для дизельного топлива).
• Колесная база в мм: 2640.
• Диаметр поворота (от обочины до обочины), м: 10,4.

Ford Focus 2018 Цены, обзоры и обзор автомобиля

Начиная с уровня отделки салона S в седане 18 375 долларов (включая 875 долларов США) и 21 320 долларов США за самый доступный хэтчбек (комплектация SE), линия Ford Focus 2018 оснащена двигателем. 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 160 лошадиных сил и 146 Нм крутящего момента. Он работает в паре со стандартной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или дополнительной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift с двойным сцеплением. Модель с механической трансмиссией возвращает 25 городов, 34 шоссе и 28 вместе, в то время как двойное сцепление объединяет 26 городов, 38 шоссе и 31 вместе.

Исключением является экономичный седан SE, который предлагает 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и автоматическим запуском / остановкой, который выдает всего 123 л.с. и 125 фунт-фут.Шестиступенчатая механическая коробка входит в стандартную комплектацию, с традиционной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, доступной как дополнительная. Ожидайте 30 миль на галлон по городу, 40 по шоссе и 34 в сочетании с руководством, в то время как автомат снижает эти цифры до 27, 38 и 31 соответственно.

Ford Focus включает три уровня отделки салона хэтчбека и четыре уровня отделки седана:

S

В отличие от остальной линейки, отделка S за 18 375 долларов доступна только как седан. И хотя его цена делает его самым дешевым Focus, это не означает, что покупатели останутся без внимания.Список стандартного оборудования Focus S включает 4,2-дюймовый дисплей в приборной панели, систему голосового управления Ford Sync и 4,2-дюймовую (без сенсорного экрана) информационно-развлекательную систему, спутниковое радио SiriusXM и HD Radio, аудиосистему с четырьмя динамиками. система, органы управления на рулевом колесе и сиденье водителя с электроприводом.

Он действительно демонстрирует свой базовый статус несколькими способами, включая ручной климат-контроль, задние кривошипные окна, задние барабанные тормоза, базовую черную тканевую обивку, дверные ручки и корпуса зеркал, черную решетку радиатора с хромированными вставками, 15-дюймовые стальные колеса с покрашенными серебром крышками и ограниченным выбором красок: черным, белым, серебристым и темно-серым.

Установка дополнительной автоматической коробки передач с двойным сцеплением стоит 1095 долларов. Единственный другой вариант на S — это система удаленного запуска PowerCode за 445 долларов.

SE

Начиная с 20 025 долларов, Focus SE может похвастаться крутящим моментом 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, что делает его наиболее эффективным представителем семейства Focus с бензиновым двигателем. Как и в случае с Focus S, механическая коробка входит в стандартную комплектацию, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач добавляет 1095 долларов. 2,0-литровый вариант является бесплатным, хотя для него требуется автомат с двойным сцеплением.

В то время как то, что следует ниже, является отправной точкой для хэтчбека за 21 320 долларов, для покупателей седана SE убирает некоторые углы S, сделав задние окна с электроприводом, добавив фонари на косметические зеркала заднего вида и напольные коврики для второй ряд, сделав дверные ручки и корпуса зеркал в цвет кузова. Ткань желтовато-коричневого цвета теперь может быть добавлена ​​к черной, и есть настоящие 16-дюймовые колеса, а не стальные диски S. Хэтчбек также поставляется с задним спойлером, стеклоочистителем и складным задним сиденьем 60/40 с откидной подушкой в ​​стандартной комплектации.

В дополнение к добавлению четырех цветов к палитре красок, отделка SE предлагает три дополнительных пакета, но только если вы возьмете четырехцилиндровый двигатель. Пакет SE Appearance Package (895 долларов США) добавляет 16-дюймовые колеса с темными карманами, задние дисковые тормоза, глянцевую черную верхнюю решетку и окантовку фар, светодиодные ходовые огни и противотуманные фары с черными лицевыми панелями, в то время как пакет Cold Weather (645 долларов США) добавляет кожаное рулевое колесо с подогревом, подогрев передних сидений, подогрев наружных зеркал с указателями поворота и всепогодные коврики.

SEL

С этого момента кузов хэтчбека стоит всего на 200 долларов больше, чем седан, а комбинация четырехцилиндрового двигателя и PowerShift является единственной трансмиссией. Основываясь на SE с SE Appearance Package, список стандартных функций SEL включает информационно-развлекательную систему Ford Sync 3 с восьмидюймовым сенсорным дисплеем, аудиосистему Sony с десятью динамиками (включая сабвуфер) и одним проигрывателем компакт-дисков, двумя USB-порты, задний парктроник, двухзонный автоматический климат-контроль, люк и яркое внутреннее освещение.

Дистанционный запуск остается опцией для седана за 22 250 долларов (и хэтчбека за 22 450 долларов), как и пакеты защиты от холодной погоды и защиты салона. Обновление системы навигации за 795 долларов до аудиосистемы Sony завершает список вариантов SEL.

Titanium

Титановая отделка — 25 050 долларов для седана и 25 250 долларов для хэтчбека — это SEL с пакетом для холодной погоды, дистанционным запуском и многим другим в стандартной комплектации. Он добавляет кожаную обивку (в черном или кремовом цвете), сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях, 17-дюймовые колеса, хромированную внешнюю отделку, внешнюю клавиатуру доступа без ключа, бесключевой доступ с кнопкой запуска и, впервые, складывающаяся задняя скамья 60/40 хэтчбека с откидной подушкой проникает в седан.

Но титановый уровень — это больше о том, что необязательно. В дополнение к все еще необязательной навигационной системе, пакет Titanium Technology за 795 долларов США включает в себя автоматический контроль дальнего света и слепых зон с предупреждениями о перекрестном движении и удержании полосы движения, в то время как Active Park Assist (395 долларов США) помогает Focus взять на себя все усилия и беспокоиться о параллельной парковке.

Когда все сказано и сделано, лучшим по цене Focus является хэтчбек класса Titanium. И если кто-то хочет совершенный хэтчбек Titanium — заказывая его со всеми доступными опциями 2380 долларов — это составляет 27 630 долларов, или на 6310 долларов больше, чем у базового SE.

Ford Focus Практичность, размер багажника, размеры и багажник

Одной из самых больших проблем Mk3 Focus была нехватка внутреннего пространства, поэтому Ford вернулся к чертежной доске для Mk4 Focus и увеличил колесную базу (зазор между передний и задний мосты) более чем на пять сантиметров.

Все это расширение передано пассажирам кабины, особенно тем, кто находится на задних сиденьях. В результате получилось жилье, в котором могут разместиться четверо шести футов ростом даже в дальнем путешествии.Посередине задних сидений есть место даже для третьего пассажира — и, учитывая отсутствие большого трансмиссионного туннеля в полу, им тоже должно быть где-нибудь поставить ноги.

Впереди хорошее пространство для плеч и головы, а небольшие штрихи улучшили общее ощущение пространства; теперь во всем диапазоне стоит электрический стояночный тормоз с переключателем, а не громоздкий рычаг ручного тормоза. Однако, если вы более высокий водитель, вам может показаться, что садиться и выходить немного сложнее. Это потому, что если вы отодвинете сиденье назад, вы можете зацепиться за кусок пластиковой накладки, торчащий из дверной коробки.

Багажник не самый большой в классе, но более чем респектабельный — всего на несколько литров меньше, чем у VW Golf, когда задние сиденья находятся на своих местах. Опустите их, и Focus фактически превосходит некоторых из своих основных конкурентов по огромному пространству для перевозки груза.

Размер

Ford Focus имеет длину 4378 мм, ширину 1979 мм (включая зеркала) и высоту 1471 мм. Эти цифры делают его на 12 см длиннее, чем VW Golf, хотя Ford всего на несколько миллиметров длиннее, чем другой его главный соперник, Vauxhall Astra.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Он также шире, чем у обоих конкурентов, и вы можете воспользоваться дополнительными дверными протекторами Ford. Они расширяются по краю двери, когда вы ее открываете, защищая металл от царапин о стены и штукатурку.

Место для ног, место для головы и место для пассажира

Mk4 Focus определенно является наиболее практичной версией автомобиля на сегодняшний день; в салоне есть место для четырех шестифутов, чтобы с комфортом путешествовать на дальние расстояния, а пятый человек может втиснуться на среднее сиденье сзади для более короткой поездки.На обоих крайних задних сиденьях есть точки крепления ISOfix для детских кресел.

Boot

Focus теперь является одним из самых длинных автомобилей в своем классе, но Ford явно использовал эту дополнительную длину, чтобы отдать предпочтение пространству в салоне над вместимостью багажника, потому что грузовой отсек автомобиля находится на одном уровне с его конкурентами.