ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите кожух центральной консоли панели приборов, протолкнув при этом панель управления отопителем внутрь (см. подраздел 11.6). 2. Нажав на язычок защелки 2 (см. рис. Отсоединение троса привода от панели управления отопителем), отсоедините один конец троса 1 привода воздухораспределительных заслонок от панели 3 управления отопителем. 3. Вдавив с помощью отвертки защелку 3 (см. рис. Отсоединение троса привода от отопителя), отсоедините другой конец троса 2 от отопителя. 4. Выньте трос 1 (см. рис. Фиксация троса привода отопителя в держателе) из держателя 2 на отопителе. 5. Аналогично снимите трос привода заслонки радиатора отопителя. 6. Подсоедините и зафиксируйте трос привода воздухораспределительных заслонок на регулировочном устройстве на отопителе. 7. С помощью троса поверните заслонку обдува ветрового стекла так, чтобы она была полностью открыта (см. ниже). 8. Установите ручку на панели управления отопителем в положение «обдув ветрового стекла». 9. В этом положении подсоедините трос к панели управления отопителем и зафиксируйте его. 10. Закрепите в держателе на отопителе трос привода воздухораспределительных заслонок. Предупреждение При установленной панели приборов заслонка обдува ветрового стекла не видна. В этом случае подсоедините тросы к панели управления отопителем и включите вентилятор на максимальную скорость. Установите ручку на панели управления отопителем в положение «обдув ветрового стекла». Убедитесь, что из решетки обдува ветрового стекла поступает воздух, а из сопел обдува ног – нет. В противном случае отсоедините трос привода воздухораспределительных заслонок от панели управления, поверните ручку управления подачей воздуха на 360°, вновь подсоедините трос и еще раз проверьте правильность работы отопителя. 11. Подсоедините и зафиксируйте трос привода заслонки радиатора отопителя на рычаге отопителе. 12. Поверните трос по часовой стрелке до упора. 13. Установите ручку на панели управления отопителем в положение «отопление выключено». 14. В этом положении подсоедините трос к панели управления отопителем и зафиксируйте его. 15. Поворачивая ручку температуры воздуха на панели управления отопителем, проверьте работу отопителя.

Как снять блок управления печкой дэу нексия

Устранение неисправностей в блоке управления климатической системой автомобиля Daewoo Nexia

Элементы управления системами отопления и кондиционирования воздуха в салоне Нексии объединены в единый модуль, который находится на главной панели. Как отмечают владельцы автомобиля, его элементы редко выходят из строя, что в целом позволяет считать управление печкой вполне удачной. Однако от неисправностей и случайных поломок не застрахован ни один, даже самый надёжный механизм, поэтому свои казусы встречаются и здесь.

В основном, в блоке управления отопителем Daewoo Nexia перегорают лампочки подсветки либо некорректно функционируют регуляторы температуры, распределения воздушных потоков, и переключатель режимов работы вентилятора. Подобные неисправности устраняются самостоятельно, но для этого необходимо хорошо знать, как осуществляется отопление салона и устройство системы управления им. О том, как снять и выполнить ремонт блока управления печкой Дэу Нексия, подробно расскажем в этой публикации.

Последовательность действий при демонтаже модуля управления отопителем

Сразу заметим, что в процедуре его снятия нет ничего сложного, но всё же при выполнении каждого её шага необходимо соблюдать осторожность, поскольку есть большая вероятность повреждения электронной платы. Приступаем к демонтажу.

Нужно аккуратно (чтобы не сломать защёлки), отсоединять с каждой стороны облицовку модуля в области расположения печки и магнитолы. После чего снять её с центральной панели. Тросик заслонки следует отсоединить. Удобнее всего к нему подобраться, находясь на переднем пассажирском кресле. Выкручиваем винт крепления тросика заслонки. Осторожно демонтируем стопорное кольцо. Теперь можно снять тросик заслонки. Стоит заметить, что при обратной сборке очень важно выставить правильное его натяжение, иначе управление заслонкой печки будет осуществляться неверно, из-за чего отопитель будет функционировать некорректно.

На этом этапе потребуется запастись терпением и выполнить его максимально аккуратно, поскольку теперь следует отстегнуть защёлки, которые удерживают модуль климатической системы. Они находятся в верхней и нижней его частях. При помощи плоской отвёртки их нужно осторожно поддеть и отогнуть.

Важно! Защёлки выполнены из хрупкого материала, который легко ломается.

Вакуумные трубки также должны быть сняты. Чтобы это сделать, достаточно немного разжать их крепления, после чего шланги должны легко сниматься. Тросик, при помощи которого осуществляется взаимодействие ручки с краником отопителя, вытягивается на себя. Далее снимаем клемму от вентилятора с колодки. Отсоединяем клемму питания. Можно извлекать из центральной панели модуль климатической системы Нексии.

При обратной сборке важно уделить внимание контактным местам клемм, при необходимости очистить их от грязи и коррозии. Нужда в демонтаже блока управления отопителем Дэу Нексия в своём большинстве связана с заменой лампочек его подсветки либо регулировкой хода рычагов управления печкой. Если с тем, как снять блок управления печкой на Нексии у большинства автомобилистов проблем не возникает, то правильная последовательность его разборки вызывает некоторые трудности. Поэтому крайне важно знать, как разобрать блок управления печкой на Нексии для выполнения его ремонта.

Разборка блока управления печкой Daewoo Nexia

После полного демонтажа блока управления печкой Daewoo Nexia с панели переходим к его разборке, во время которой выявляются его неисправности либо проводится регулировка хода рычагов управления отопителем. Итак, блок разбирается в следующем порядке.

Необходимо снять клемму, которая находится в задней части блока, предварительно ослабив её фиксатор. Далее следует освободить вакуумный блок. Для этого его корпус следует осторожно вращать по часовой стрелке до тех пор, пока не раскроется фиксатор. Теперь вакуумный блок должен легко выйти из крепления. Осматриваем корпус вакуумного блока с целью выявления повреждений и трещин на его поверхности. Необходимо снять переднюю панель с модуля управления печкой. Для этого следует аккуратно плоской отвёрткой отогнуть фиксаторы, которые крепят её к корпусу. Снятию панели будет препятствовать провод, который нужно высвободить. Освобождаем регулятор положения заслонки отопителя, который отвечает за изменение направления обдува салона прогретым воздухом. Для этого достаточно снять с него стопорное кольцо.

Аналогичную операцию необходимо проделать и с температурным регулятором отопителя. С этого элемента также снимается стопорное кольцо. Далее разбираем регулятор натяжения тросика. При этом следим за тем, чтобы не потерять стальной шарик с его фиксатора.

Выкручиваем саморезы, которые удерживают монтажную плату. Её необходимо снимать осторожно, поскольку под платой находится контактная группа и пружина переключателя скоростей крыльчатки вентилятора. Нужно обязательно запомнить, если есть такая возможность, то сфотографировать положение контактной группы и пружины, лишь после этого удалять стопорное кольцо. Лампы подсветки находятся под зелёными колпачками.

После выявления и устранения неисправностей в модуле климатической системы Дэу Нексии его сборка осуществляется в обратной последовательности. При этом очень важно не повредить монтажную плату и контактные группы блока, поскольку они являются одними из важных его элементов, при выходе из строя которых система перестанет функционировать. Также крайне важно, чтобы наконечник тросика управления температурой прогрева воздуха, занял правильное положение на корпусе терморегулятора.

Как снять блок управления печкой на нексии

Для добавления комментария необходимо войти или зарегистрироваться

Разбор блока управления печкой, замена подсветки часть №1 — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2

Здесь я попытаюсь подробно описать, свои действия при изменении цветовой гаммы блока упраления печкой.Аккуратно снимаем облицовкуЗдесь я попытаюсь подробно описать, свои действия при изменении цветовой гаммы блока упраления печкой.Аккуратно снимаем облицовкуснизу под торпедо со стороны пассажира, откручиваем винт и снимаем стопорное кольцоОткручиваем винтСнимаем стопорное кольцоТрос освобождёнАккуратно поддеваем блок отвёрткой с дкух сторон, пока он не сдвинется вперёд, Внимание! блок полностью сразу не выйдет, пока не проделаете следующие операцииСнимаем вакуумные трубки, нажав для этого на два фиксатора, трубки снимутся вместе с посадочным местом, после этого блок можно вытянуть дальшеВытягиваем трос управления краном печкиотсоединяем клему, приподняв немного проушину, пластмасса мягкая, так что не бойтесь сломатьОтсоеденяем клему питания, нажав на фиксаторБлок освобожден и можно приступать к его разборке, стрелками показаны лампы подсветкиНачинаем разборку блока, отсоеденяем клему, нижимаем фиксаторПо часовой стрелке поворачиваем вакуумны блок, до выхода из зацепления фиксатора показанного стрелкой. Дале тянем блочёк вверхАккуратно подцепляем переднюю панель, до выххрда из зацепления 6 фиксаторовОбратите внимание! Передняя крышка блока не снимется пока вы не освободите белый провод из зацепления, при сборке не забудте его заправить обратноСнимаем фиксаторыПосле снятия регулятора троса, не потеряйте шарик фиксатораОтвинчиваем саморез

продолжение здесь

Снятие блока управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха на Daewoo Nexia 2008

Снимаем блок для замены троса привода заслонки отопителя, лампы подсветки, а также для замены блока в сборе. Снимаем аудиосистему «см. «Снятие аудиосистемы»). Снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола»). Снимаем нижний кожух рулевой колонки (см. «Снятие подрулевых переключателей»). Снимаем нижнюю декоративную накладку панели приборов (см. «Снятие панели приборов»). Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления держателя троса привода заслонки отопителя. Поддев отверткой… …снимаем стопорную шайбу с оси рычага привода заслонки отопителя. Снимаем наконечник троса с оси рычага привода заслонки отопителя. Крестообразной отверткой отворачиваем саморез правого… …и левого креплений кожуха центральной консоли. Отводим кожух центральной консоли с блоком управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха от панели приборов. Отсоединяем колодку жгута проводов от переключателя режимов работы вентилятора. Разъединяем колодки жгута проводов лампы подсветки блока управления. Поддев отверткой фиксатор… …отсоединяем фланец вакуумных шлангов от регулятора распределения потоков воздуха. Отверткой поджимаем фиксаторы… …и извлекаем блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха из кожуха центральной консоли. Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха. Устанавливаем блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха в обратной последовательности.

Обозначение предохранителей Дэу Нексия. Где предохранители и реле печки в Дэу Нексия.

Блок предохранителей и реле установлены под защитным кожухом в панели приборов слева от рулевой колонки. Чтобы снять крышку, потянув за нее.

Перед началом работы снимаем клемму провода с «минусового» вывода АКБ. Перед заменой предохранителя устраняем причину его перегорания (заменяем неисправный прибор или устраняем неисправность в электропроводке).Новый предохранитель должен иметь такую ​​же маркировку и цвет, что и сменный.

От работы предохранителей зависит не только работа электрооборудования, но и автомобиля в целом. Поэтому время от времени нужно проверять блок, даже если все элементы системы работают нормально. В этой статье мы расскажем, где находятся предохранители Дэу Нексия и как их заменить при необходимости.

Местоположение и Электрошем

В модели Nexia используется электрическое оборудование постоянного тока, номинальное напряжение которого составляет 12 вольт. Все потребители энергии в этом транспортном средстве подключены по одному принципу. В частности, отрицательные выводы оборудования соединены по массе (то есть соединены с корпусом машины), которая, в свою очередь, выполняет функцию второго провода.Само питание всех устройств идет от двух источников: если не работает двигатель, то от аккумулятора (АКБ), если работает, то от генератора.

Блок предохранителей (далее — БП) и реле в автомобиле Дэу Нексия находится внизу торпедной машины. В частности, он расположен с левой стороны панели приборов. В автомобилях до 2008 года производство БП обозначается маркировкой N100, а в младших машинах — N150. Сразу скажу, что по своей конструкции схема и назначение комплектующих БП абсолютно одинаковы.Отличие им доступно только за счет конструктивных особенностей торпед.

Вашему вниманию представлена ​​схема БП и реле с описанием всех элементов.

БП для автомобилей Daewoo Nexia — На ней указаны номера всех узлов блока и реле
Описание таблицы Описание предохранителей установочного блока

Также можно использовать описание реле.

Процесс снятия и замены

Если вы хотите заменить предохранитель, помните, что вам следует использовать новый элемент той же мощности, что и перегоревший.

Конечно, предохранители взаимозаменяемы, однако учтите тот факт, что разные цепи в проводке вашего автомобиля требуют разной защиты. Если вы не знаете, какая мощность у сгоревшего элемента, то просто посмотрите на него: на деталях указаны цифры, это мощность.

Автомобиль Daewoo Nexia

В том случае, если вы недавно заменили элемент, но он почти сразу снова сгорел, это может быть следствием короткого замыкания. Для начала нужно устранить саму причину, то есть проверить раздел проводки, который отвечает за реле или предохранитель, и избавиться от него.На практике основной причиной систематического выхода элементов из строя является обрыв или износ проволоки. Поэтому перед заменой его лучше заменить.

Также воздержитесь от установки самодельных устройств. Очень часто автомобилисты допускают такие ошибки, но к хорошему такие действия не приводят. Итак, приступаем к замене предохранителей.

1. Откройте капот машины и найдите аккумулятор. Перед тем как залезть на колодку, нужно отключить аккумулятор, для этого скинуть минусовую клемму.
2. Найдите место, где установлен ваш БП, и снимите с него защитную пластиковую крышку.
3. Затем вам нужно будет найти элемент, который, по вашему мнению, вышел из строя. Если у вас не работает плита или прикуриватель, это не значит, что предохранитель вообще вышел из строя. Проблема в эксплуатации может быть непосредственно в самом устройстве. Тем не менее, блок нужно сначала проверить. Чтобы найти нужный вам предохранитель, вы можете воспользоваться схемой, представленной на нашем сайте, или посмотреть на обратную сторону крышки. Применяется снятием БП с ответственными за электрооборудование с деталями.
4. Если предмет действительно вышел из строя, то находящаяся внутри плавильная нить будет оборвана или отогнана. Но если вы заметили, что пластиковый корпус элемента расплавился сам, это свидетельствует не только о его поломке, но и о коротком замыкании, в результате которого он расплавился. Также следует добавить, что иногда визуально предмет представляет собой единое целое, хотя соединение внутри резьбы разрывается. Просто смотрю на ее расстройство, чтобы раскрыть. Затем необходимо проверить состояние прибора с помощью специального прибора-омметра или вставить новый в прорезь перегоревшего элемента.Снимите предмет с помощью специальных щипцов.
5. Итак, установите прибор на место с требуемой неисправностью. Как уже было сказано выше, номинал (то есть цифры на предохранителе) должен совпадать. Проверьте работоспособность электрооборудования, работа которого раньше вас не устраивала.
6. Для замены реле следует действовать по аналогичной инструкции. Для начала определите, какое реле следует заменить. Снимите его руками, потянув вверх и вниз. Делайте это осторожно, чтобы не испортить гнездо.Чтобы проверить работоспособность реле, установите его на место, где вы точно уверены, что оно исправное.
7. Проделав все работы по замене, установите крышку крышки монтажного блока, затем подключите аккумулятор.

Видео от Евгении Зыбкиной «Назначение предохранителей Daewoo Nexia»

Комментарии и обзоры

Какой предохранитель отвечает за нагрев?

Реле К12 отвечает за работу вентилятора системы отопления.

Стартер не включается, даже не щелкает.Сразу включается стартер.

Если стартер не крутится и не щелкает, сначала проверьте, заряжен ли аккумулятор. Возможно, проблема в этом. Мы уже писали статью о причинах и ремонте стартера, подробнее вы можете прочитать в материале по этой ссылке:

На Нексии выскочила стрелка тахометра, нестабильно работала, потом глохнет и с торцов.

Здравствуйте, обогрев заднего стекла и сгорела магнитола, посмотрел недавно в ячейке F18 стоит 10, правда должна стоять на 30, но до этого все работало, F18 встречает аналогично для электрозамка багажника все работает нормально.

Здравствуйте, скорее всего проблема именно в предохранителе. Чтобы все электрооборудование работало нормально, следует использовать предохранители только соответствующего номинала, чтобы гарантировать его работоспособность. Не исключено, что из-за этого могла сгореть и магнитола. Но перед установкой новой аудиосистемы мы бы порекомендовали проверить напряжение в бортовой сети — при работающем двигателе оно должно быть порядка 13,8-14,2 вольт при работающем двигателе. Если есть скачки напряжения, то в первую очередь нужно устранить причину, иначе сгорит и следующая магнитола. Если напряжение скачет, проверьте генератор, возможно, придется его отремонтировать.

Почему крутится за ерунду? Диагностика показывает, что все в порядке.

У всех nonximians провод идущий от бортового компьютера к датчику положения заслонки дроссельной заслонки обычный, без специальной обмотки. В процессе эксплуатации автомобиля этот датчик из-за повреждения провода может передавать на идущий компьютер неверную информацию, особенно на эти данные влияет влажность, которая может поступать на клеммы устройств.Можно попробовать заменить этот кабель на нормальный и рабочий. Вы также можете поднести к инструменту окисления контакты датчика и бортового компьютера. Но это «болезнь» практически всех нестираний, причин плавающих оборотов в целом может быть много.

Не заряжается, значок батареи постоянно горит.

Если аккумулятор не заряжается, то проблема может быть в том, что он уже отработал как ресурс, или в работоспособности генератора. В данной статье представлена ​​инструкция по диагностике и ремонту генератора для ВАЗ 2114, но в случае с Нексией процедура будет практически аналогичной. Также проверьте ремень генератора на износ, возможно, ремень просто недостаточно затянут.

Всем доброго времени суток! Кто сталкивался с такой проблемой — отзовитесь. Ближний и дальний свет исчезли. Поменял реле, выключатель, предохранитель — бесполезно. При тусклом ДВС — стрелка температуры катится, включаю свет — дергается. Включаю свет, поворотники вместе слабо, а света нет. На предохранителях плохо светит контроль — нет нормального напряжения. Где смотреть? Кто подскажет? Нексия 2005г.Восьми клапанный.

Здравствуйте, если у вас проблемы с электрикой, есть вероятность, что они связаны либо с неправильной работой блока управления, либо с генератором, что в данном случае более вероятно. Как давно вы проверяли работоспособность батареи? Проверить мультиметром заряд, уровень электролита, а также его плотность. Также нужно провести диагностику генератора. На нашем ресурсе есть статья о неисправностях и симптомах генератора, а также о том, как это проверить.

Здравствуйте! Имею Daewoo Nexia 8 valle. год 2001. Проблема в том, что: стал плохо заводиться от ключа зажигания (нет искры от катушки), с ремешками заводится без проблем, а если завелась, можно какое-то расстояние проехать а если останешься то ты не могу завести ключ с ключами. Катушка новая рабочая, контактная группа замка зажигания.

Здравствуйте! Как выключить противотуманные фары?

Здравствуйте. На торпеде слева от панели приборов есть кнопка включения и отключения противотуманных фар.В некоторых автоактивация и выключение происходит с помощью подрулевого переключателя.

Здравствуйте, у меня nonxine 2004 года, магнитола не включается, и багажник не открывается по кнопке из салона, а кнопка бензобака работает. Подскажите, пожалуйста, в чем проблема?

Убедиться в том, что проблема без диагностики автомобиля на самом деле, к сожалению, у нас не получается. Необходимо проверить исправность всех предохранителей, если сразу отказали несколько устройств, скорее всего, причина в каком-то вышедшем из строя элементе. Также необходимо проверить работоспособность реле. Желательно иметь мультиметр, чтобы прозвонить все разъемы в колодках. Если в одном из гнезд обнаружена неисправность, а реле при этом рабочее, необходимо снять и разобрать сам блок, после чего проверить исправность контактов. Выпавшие и окисленные контакты подлежат замене или чистке. Если все предохранители и разъемы целые, нужно проткнуть проводку от колодки и аккумулятора до магнитолы и кнопки открывания.Поврежденные провода подлежат замене.

Вячеслав Здравствуйте. У меня нексия 2008 года, 8-ми клапанная. У меня такая проблема, иногда без причины глохнет двигатель. Подскажите, пожалуйста, в чем причина.

Причины могут быть разные. Проверьте работу генераторного устройства, топливного насоса, качество работы топливного фильтра, возможно, этот пункт пора изменить. Сквозь машину может произойти падение двигателя, что в итоге приведет к его остановке. В некоторых случаях причина кроется в пробитой прокладке головки блока цилиндров. Если масло выходит из двигателя, его мощность снижается.

Баранов Иван Иванович

Опыт работы на СТО:

Посмотреть все ответы

Avtozam.com — ваш помощник по ремонту и обслуживанию автомобилей

Использование вами этого веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете на свой страх и риск.

У каждого владельца Нексии должно быть реле и обозначение предохранителя. Чтобы не заглядывать в интернет и не переворачивать книги (у кого-то есть)

Монтажный блок предохранителей и реле находится в салоне автомобиля слева за панелью приборов.))

F1 [10 a] — Электронный блок управления двигателем.

F2 [10 a] — Общее освещение.

F4 [20 a] — Дальний свет

F5 [10 A] — Средний свет и электро-корректор (левая фара)

F6 [10 a] — Средний свет и электро-корректор (правая фара)

F7 [30 a] — Насос топливный, форсунки

F8 [20 a] — Указатели поворота (сигнализация), сигналы торможения.

F9 [30 A] — Стеклоочиститель и стекловолокно.

F10 [10 A] — Maker Lock Cap Luke Fuel Tank Топливный бак

F11 [10 a] — Реле компрессора системы кондиционирования воздуха.

F12 [30 A] — Электровентилятор системы охлаждения (низкая скорость).

F13 [20 a] — Щиток приборов, цифровые часы, прикуриватель, зуммер, световые фонари заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

F14 [30 A] — Beep, Электровентилятор системы охлаждения (высокая скорость).

F15 [20 A] — Plafof освещение салона и багажника, электропривод антенны

F16 [30 A] — Электростеклоподъемники

F17 [10 a] — Автомагнитола (питание от замка зажигания)

F18 [30 A] — Автомагнитола (питание от аккумуляторов), электрообогрев заднего стекла, электропривод замка багажника, центральная панель приборов.

Предохранители внутри монтажного блока.

F19 [30 A] — Электровентилятор для климатической установки

F20 [30 A] — Прожекторные фары

(1) — Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации.

(2) — Электровентилятор системы охлаждения (высокая скорость).

(3) — Топливный насос.

(4) — Противотуманные фары.

(5) — Климатическая установка сеялки (максимальная скорость).

(6) — Прерывистый режим работы стеклоочистителя.

(7) — Электрообогрев заднего стекла (с функцией автоматического отключения).

(8) — Средний свет фар (при включении дальнего света).

(9) — Звуковой сигнал.

(10) — Компрессор кондиционера.

(11) — Электровентилятор системы охлаждения (малая скорость).

(13) — Наружное освещение.

Комментарии 24.

Подходящая инфо. В закладки.

F2 горит. Отключил лампу прикуривателя, проехал 10 км. Они были преодолены. Фары задние габариты, кол-во без каротита

У меня проблем не было.

Может китайский предохранитель?

обратный ход Deo Nexia протянул провода на датчик, ничего не горит

Итак, проверим, есть ли в одной из проводок подходящее к датчику напряжение.Если есть, идете к задним фонарям и уже там копаете.

Должны ли работать дворники, если выдергиваю реле под номером 6?

Вроде вспомнил, что первая и вторая скорость должны работать без реле. Реле управляет только прерывистым режимом и устанавливает часы работы дворников после срабатывания стекловаты.

Работает без перебоев, но реле щелкает и останавливается, как отключить эту проблему в реле или в гитаре?

Если после выключения дворников они регулярно падают на место (не застревают в середине стекла), замена реле.

Я застрял посередине

А где реле плеера?

Если Daewoo Nexia Dorestayl, то в ногах водителя есть накладка для снятия и избиения ковролина. На рестайеле за бардачок … примерно так …

А по сигналу подтверждения ЧП где? Поворотники и сигнализация работают, но от сигнализации не мигают.

Если отдельно для светового подтверждения предохранитель или реле?

Я не понял вашего вопроса.Что ты хочешь сказать?

Предохранитель и реле. У меня есть предохранитель возле блока. А так Б. в разных местах Можно атаковать везде, за рулем, под приборкой, под капотом или вообще до багажника.)) Вроде так.

Nexia — один из самых распространенных и доступных автомобилей марки Daewoo. Хорошие динамические качества для автомобилей аналогичного класса, простота обслуживания и относительно невысокая цена. Новые и бывшие в употреблении модели сделали свое дело. Сейчас их на дорогах очень много.Нексия используется в основном как такси, а также как арендованные и личные автомобили.

Узбекская сборка электрических узлов на многих моделях не так надежна, как хотелось бы. Часто выходят из строя многие устройства, в частности предохранители и реле Daewoo Nexia, а контактная группа у замка зажигания — это «терпеливое» автокресло.

Если вы отказываетесь от какого-либо электроприбора, проверьте его предохранитель. Визуально осмотреть его недостаточно, щель может быть незаметной для глаза. Хорошо, если под рукой есть тестер. В случае отсутствия тестера его можно сразу же заменить при проверке предохранителя.Поэтому всегда с вами набор новых резервных предохранителей. Во многих случаях это сэкономит вам нервы и время.

Обнаружив перегоревший предохранитель, не спешите его менять. В противном случае может выйти из строя и новый предохранитель. Разберитесь, что стало причиной его храбрости. Убедитесь, что нет короткого замыкания защищаемой ими цепи, а также внутри всех проводов. Бывает, что один из проводов изгибается или срывается и начинает при этом замыкаться на кузове автомобиля.

Всегда старайтесь довести работу с электриком до конца, проверяйте как можно больше причин поломки, иначе любое короткое замыкание может стать причиной пожара или аварии.Если под рукой есть схема автомобиля, воспользуйтесь ею, если есть возможность. Если опыта ремонта и знаний нет, обращайтесь к любому электромобилю.

В моделях Daewoo Nexia до 2008 года установочный блок обозначался N100, в моделях после 2008 года — N150. Нумерация и назначение в обоих блоках предохранителей и реле Daewoo Nexia одинаковы.

Блок в салоне

Узел крепления в салоне nexian расположен слева от руля внизу панели приборов, под кнопками открывания багажника и бензобака.Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку. Предохранители и реле на нем находятся с обеих сторон — на передней стороне, обращенной к водителю, и на нижней стороне, обращенной к педалям. Чтобы поменять реле и одно из двух избранных снизу, может потребоваться достать весь монтажный блок или повернуть его.

Предохранители в монтажном блоке салона

F1 (10 А) — Электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

Если габариты вам не подходят, проверьте тумблер-переключатель и поворотники, он может выйти из строя или повредить контакты / провода в его основании.Цена на новый выключатель света порядка 700-1000 рублей. Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает, что они горят, почистите их и добейтесь хорошего контакта предохранителя в гнезде. Причина также может быть в реле М и его контактах. Возможно также, что гусеница была заблокирована в монтажном блоке.

Если предохранитель сгорает очень часто, значит где-то короткое замыкание. Проверьте разъемы на каждой панели, а также провода, особенно те, которые идут в жгуты проводов в днище автомобиля.Они могли быть перенесены или унесены ветром. Общая схема разводки и разъемов в конце статьи. Не забудьте проверить сами лампы габаритных огней, бывает, что горят все одновременно или по очереди.

F3 — резервное копирование.

Чтобы включить дальний свет, нужно переместить левую рукоятку на штанге в длинное положение. Чтобы моргнуть, остановитесь.

Если дальний свет не работает, проверьте исправность ламп (могли переборщить с обеими), исправность реле L, H и их контактов, контактов в гнезде предохранителя.Сабвуфер тоже может быть одной из причин. Если вышеупомянутое, скорее всего, дело в проводке или калах в фарах.

F5 (10 А) — Ближний свет, магазин электрооборудования левой фары.

F6 (10 a) — Средний свет, электроскопическая правая фара.

Если дальний свет работает, и разницы нет, скорее всего дело в бесконтактном выключателе света, проверьте его контакты и провода, прочность разъемов. Можно снять переключатель, аккуратно разобрать его и проверить пластины на наличие короткого замыкания, а также пластиковый переключатель, надежно ли размыкаются контакты.Не забывайте проверять исправность ламп в фарах, даже если не работают как фары ближнего света, так и контакты в разъемах и проводах. Причина отсутствия света может быть в контактной группе замка зажигания. Если вы не понимаете электрика, обратитесь в сервисную службу.

F7 (30 а) — топливный насос, топливные форсунки.

Если бензонасос перестал работать, проверьте контакты в гнезде предохранителя, а также реле С и его контакты. Если они окислились или остались следы горения, замените реле.Может не быть контакта в замке зажигания или контактной группе. Если есть перебои в работе бензонасоса, двигатель заводится, то нет, скорее всего реле, либо возможна замена топливного фильтра.

При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином. Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сама помпа. Проверить можно, проверив напряжение 12 к нему напрямую, либо подключив вместо топливопровода шланг, опущенный в емкость.

Еще бензонасос может не работать из-за проводки в салоне внизу слева от водителя, на левом переднем крыле. Чтобы добраться до проводов, нужно снять накладку слева с педали сцепления. Увидев соединительную колодку, проверьте все идущие от нее провода и соединения. Желто-коричневый или бело-коричневый провод Ответственный за работу АЗС. Также проверьте, чтобы провода не прерывались возможными винтами, вкрученными в корпус.

Если ничего описанного не помогло и в контактной группе замка зажигания установлено разгрузочное реле, проверьте его и при необходимости замените.

F8 (20 а) — поворотники, сигнализация, стоп-сигналы.

Если перестают работать указатели поворота, проверьте этот предохранитель и реле-прерыватель А, а также его контакты. Если поворотники работают с перебоями, то скорее всего в том же реле А, в проводке или короткое замыкание в поворотниках. Если не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на панели приборов, при включении указателей поворота на панели приборов не работают ее контакты или реле.

Если «авария» не срабатывает, скорее всего дело еще и в реле, в кнопке и ее контактах или проводке от кнопки к предохранителю / реле.

Не забудьте проверить сами лампочки в поворотниках.

F9 (30 А) — Стеклоочиститель, омыватель.

Если не работают «дворники», посмотрите реле f и его контакты. Проверить, работает ли сам редуктор, запитав напряжение 12 В, плотно закручены гайки на валах держателей очистителей, исправен ли механизм трапеции. Проверить исправность переключателя правого руля, контактов и проводов в его подключении. Еще одной причиной некорректной работы мотора очистителя может быть плохой контакт по массе.Попробуйте непосредственно закрыть кузов автомобиля кожухом мотора и проверьте его работу.

Если на улице низкая температура, проверьте, не съезжает ли механизм очистителей, особенно валы с гайками, при необходимости очистите от льда и влаги.

F10 (10 A) — Крышка замка Power Lock.

F11 (10 а) — реле компрессора кондиционера.

Чтобы после зимы кондиционер работал исправно, зимой рекомендуется включать его в теплое место (гараж, бокс, автомойка), чтобы смазать герметики.В противном случае их придется менять весной. При низких температурах из-за отсутствия давления кондиционер не включается.

Если кондиционер перестал работать, проверьте дополнительно этот предохранитель. J. Это возможно в системе. Закончился фреон. Вы можете проверить, можно ли открутить заглушку сбоку на ствольной коробке, расположенной рядом с аккумулятором. При нажатии на вентиль фреон должен погаснуть из отверстия, тогда давление и газ есть.

Если давление отсутствует, проверьте датчик давления, установленный на трубке воздушного фильтра.При контакте контактов в разъеме двухконтактного датчика давления кондиционер должен быть включен. Завершите установку фреоновой системы после проверки системы на утечки. Утечки могут быть в соединениях, трубках и радиаторе кондиционера.

Корпус также может быть в купе, что при включении кондиционера его надо двигать (щелкать), если не работает, проверить разъемом, также можно проверить, подав на него напряжение 12 В, доступ к контактам только внизу, удобнее всего получить от просмотра Jama.Также это может быть неисправный компрессор или обрыв его ремня, проверьте наличие целочисленного и натянутого нижнего ремня перед двигателем (под верхним ремнем генератора).

Если воздух из системы кондиционирования поступает в салон плохо или недостаточно, проверьте салонный фильтр и замените его. Также мог засориться испаритель, проверьте его и очистите.

F12 (30 А) — Низкая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора.

Если вентилятор работает только на усиленной циркуляции, проверьте этот предохранитель, контакты в гнезде, а также реле B и K.

F13 (20 a) — панель приборов, часы, прикуриватель, зуммер, фонарь заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

F14 (30 а) — гудок, высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора.

Если звуковой сигнал не срабатывает, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле I. Если частота сигнала изменилась или сигнал пропал вовсе, скорее всего дело в проводке к одному из щелчков. . 2 сигнала — 2 тональности. Проверить контакты и провода по звуковым сигналам, сняв решетку радиатора, обычно они перегружены из-за влаги.Также проверьте обмоточный контакт кнопки включения звукового сигнала и его механизма.

Если высокие температуры перестали включать электровентилятор радиатора, проверьте состояние реле B, E, K и их контактов. Проверить датчик вентилятора, отключить с него контакты и замкнуть их, вентилятор должен включиться. Или подайте напряжение 12 В непосредственно на разъем вентилятора, проверив тем самым работу его электродвигателя, проверьте этот разъем на предмет подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.

Если мотор вентилятора работает, то это может быть предохранитель и реле, проводка, термостат и датчик температуры охлаждающей жидкости. Если вы проверите проводку, от датчика температуры к ЭБУ, от ЭБУ к реле.

F15 (20 а) — свет в салоне, свет в багажник, электропривод антенны.

Если свет в потолке возле зеркала заднего вида не работает только в положении «АВТО», проверьте концевые выключатели в двери и проводку, а также сам переключатель режимов освещения.Проводка от концевых выключателей подключается к жгуту в краю водительской двери или под водительским сиденьем, проверьте интеллект всех проводов.

Если свет не работает ни в одном режиме, проверьте работу лампы и выключателя на потолке.

Если не работает свет в багажнике, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты потолка и проводку.

F16 (30 А) — Электростеклоподъемники.

Если у вас перестали работать стеклоподъемники, скорее всего дело в проводке.Проверить идущие к двери провода, не порвались ли они в месте перегиба (в марле-резине), стандартное заболевание многих бредовых моделей. Также проверьте работоспособность моторов, питающих напряжение 12 В, и состояние щеток в них. Если не работает одно стекло, то это тоже может быть в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъемником, проверьте ее контакты и исправность.

Также проверьте сам механизм в двери на отсутствие дефектов и заклиниваний, состояние шестерни и троса.Причина может быть в блоке управления самолетом водителя. Проверить на короткое замыкание.

Если оно превратилось в стекло, из-за которого стеклоподъемник с ним не справляется, постарайтесь полностью опустить стекло и смажьте уплотнительные резиновые пластины жидкостью WD-40 или силиконом.

F17 (10 а) — Питание магнетитов от замка зажигания.

Обычно магнитола подключается таким образом, что работает только при включенном зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место ее подключения в контактной группе замка зажигания и подключите к постоянному напряжению 12 В через предохранитель.Если перестала работать магнитола, проверьте замок зажигания, контакты в нем, контактную группу и проводку.

F18 (30 А) — Питание Магнетит от АКБ, обогрев заднего стекла, электропривод замка багажника, центральный замок.

Обогрев заднего стекла в Нексии отключен автоматически. Если не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в их гнездах, а также реле G и его контакты. Реле подогрева таймера можно установить не в монтажный блок, а под панелью приборов, чуть выше педального блока.Также проверьте саму кнопку и ее контакты. Причина может быть в проводке от кнопки до заднего стекла, она могла быть перенесена на днище машины. Проверить выводы ТЭНов задних стоек по краям стекла и отсутствие нитей на стекле. Когда обрыв будет обнаружен, приклейте его специальным клеем с содержанием металла.

Если центральный замок не работает и какая-то дверь не закрывается, снимите с нее накладку и проверьте правильность работы привода замка и правильность тяги.Если замок 5-ти контактный, проверьте исправность всех его контактов и проводки. Также проверьте провода в гофре в месте перегиба при открывании двери. Корпус может находиться в реле главного замка, которое расположено для электронного блока управления (ECU), со стороны пассажира на центральной консоли.

F20 (30 А) — Вентилятор климатической установки.

Если перестал гореть «туман», проверьте предохранитель, контакты его гнезд, исправность ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле d и его контакты.

Реле в монтажном блоке салона

A — Релолярное реле поворота, аварийная сигнализация.

См. Информацию о F8.

B — Высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора.

См. Информацию о F14.

См. Информацию о F7.

См. Информацию о F21.

E — Максимальная скорость вентилятора климатической установки.

F — Стеклоочистители, Прерывистый режим работы.

G — Реле-таймер обогрева заднего стекла с автозапуском.

См. Информацию о F18.

H — Подсветка подсветки (при включении дальняя).

См. Информацию о F5, F6.

В новых моделях после 2008 года это реле не выключает соседа, а включает дальний свет.

См. Информацию о F14.

См. Информацию о F11.

K — Малая скорость вентилятора охлаждения радиатора.

L — фары.

Схемы электропроводки

В соответствии со следующей схемой проводки можно определить расположение разъемов и контактов по массе, которая может вызвать перебои в работе инструментов при их затухании.

Электрические разъемы отмечены желтым цветом и начинаются с буквы X.

Провода заземления, контакты по массе тела обозначены синими точками, пронумерованы цифрами.

Механические контакты

1 — в центральной части рулевой колонки

2 — возле АКБ

3 — не используется

4 — на верхней части блока цилиндров двигателя

6 — под сиденьем водителя

Б — непосредственный контакт корпуса узла с кузовом автомобиля.

Предохранители и реле Hyundai Accent, электрические цепи

Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы

Предохранители и реле Opel Astra H в полной комплектации

5 комментариев

Здравствуйте! Купил Дэу Нексию с рук 2008 года, проездил 4 месяца. Теперь при езде лампочка аккумуляторная лампочка. Стал проверять предохранители на 30 разрывов, а 20, 10 переплавились, но целые. Другой на 20 очень сильно оплавился почти до верха, а в целом, поставил новый носик, поменял на 15.Что делать? Прямо с завода покупать? Или проводка? скажите пожалуйста

Юля, добрый день. Сетки имеют наиболее частую проблему при подключении к замку зажигания. Скорее всего в вашем случае причина в этом.

Проверить, что провода не повреждены, а в местах перекручивания надежно зафиксированы. Монтажный блок тоже не помешало бы проверить на отсутствие замыканий, хороших контактов и т. Д.

При проблемах с проводкой некси обычно ставят дополнительные реле в цепочку. Если нет опыта, лучше обратиться к проверенному и знающему электрику, для диагностики и замены неисправных деталей / проводов.

Юля Думаю одна из причин: 1-генератор или батарея обычно причина тому или ремень генератора просто дергает генератор или проверяет батарею.

всем привет. нужна помощь. Недавно поменял противотуманки на Дэу Нексия 2012. Ну заодно поставил на них ксенон (облицовка свободная). После того, как по-фискальному туману начинают трескаться реле и дворник начинает работать с туманами. Что за непослушание было объединено в проводке и как его устранить … перед спс …

Снял стимпл поставил на место не работает магнитола и контакт приходит.

Защита от перенапряжения электрических цепей в автомобиле, к которому подключено оборудование и приборы, за счет предохранителей. Выход из строя этих деталей приведет к неработоспособности электрооборудования в целом. Где находится блок предохранителей Нексии и замена элементов внутри него, узнайте из этой статьи.

[Скрыть]

Расположение и Электрошем

Схема всего электрооборудования автомобилей Daewoo Nexia 8 клапанов в кузове N100 и N150 1997, 1998, 2004, 2005, 2006, 2007, 2010, 2011, 2011, 2006, 2007 , 2010, 2011 и 2012 выходит от 12-вольтовой батареи.Подключение устройств и устройств в этих автомобилях осуществляется по одному принципу. Минусовые выводы электрооборудования подключаются к заземлению, то есть к массе или корпусу корпуса.

Меры питаются от двух источников напряжения:

1. От аккумуляторной батареи, если двигатель не запускается и включено зажигание. Активация последнего необязательна, если оборудование подключено к АКБ не через замок зажигания, а напрямую.
2. От генераторного устройства при работающем двигателе.При оснащении силовым агрегатом генератор также подзаряжает аккумулятор, что позволяет восполнить ранее использованный аккумулятор.

Что касается расположения, то в Дэу Нексия в кузове 100 и 150,2005 и других годов выпуска блок предохранителей установлен внизу центральной консоли. Его видно слева на панели управления. Вне зависимости от года выпуска и кузова, в котором изготовлено транспортное средство, положение и размещение монтажных блоков, а также их характеристики и назначение деталей одинаковы.Единственное отличие заключается в получении доступа к этим устройствам за счет некоторых конструктивных особенностей центральной консоли.

Расшифровка предохранителей

Схема установки предохранителей

Перейдем к описанию элементов безопасности.

Пользователь Denis West в своем ролике рассказал о том, как решить проблему в Nexia, если погасла подсветка на панели приборов.

Тип и назначение реле

В Daewoo Nexia 8 и 16 клапан в блоке безопасности также имеет реле. Об их назначении читайте ниже.

Отличия Nexia N100 и N150

Отличий в блоках предохранителей в машинах с корпусом N100 и N150 нет.Все элементы в устройствах абсолютно идентичны и имеют одинаковое назначение.

О том, как решить проблему с предохранителями, если не включается охлаждающий вентилятор, рассказал в своем ролике пользователь Expert R.

Как заменить себе?

Ниже мы расскажем о том, как снимать и менять предохранительные устройства и сам блок.

Замена предохранителей

Вытащить и поменять детали можно так:

1. Отключить зажигание в автомате и открыть капот.От клеммы АКБ нужно отсоединить минусовой провод.
2. Щелкните внутрь машины и найдите монтажный блок, снимите пластиковую защитную прокладку.
3. Найдите элемент, который вы хотите удалить и заменить. Если проблема кроется в работоспособности вентилятора или системы отопления, не факт, что причина кроется в предохранителях. Но эти детали нужно сначала проверить. Найдите предохранитель в соответствии со схемой и оцените его состояние. Если элемент перегорел, то повредится нить, находящаяся внутри детали.Обычно он распадается или выгорает. Если вы заметили дефект на пластиковом корпусе устройства, он расплавился, можно было сообщить не только о выходе деталей, но и о проблемах в электросети. Предохранители плавятся обычно из-за короткого замыкания. Если это произошло, то нужно определить причину скачков напряжения, протестировать все участки цепи или обратиться к профессиональному электрику. В некоторых случаях визуальный осмотр не позволяет выявить вышедший из строя предохранитель. Вроде бы целое, но по факту неработоспособное.При обнаружении вышедшего из строя предохранителя его необходимо демонтировать с помощью пинцета, находящегося внутри блока.
4. Вместо моргания деталей установите новый предохранитель, который будет соответствовать вышедшему из строя по номиналу. Речь идет о цифрах, указанных на теле элементов. После установки нового предохранителя проверьте качество электрооборудования.
5. Чтобы снять реле, действуйте таким же образом. Определить деталь не удалось, после чего демонтируем ее руками, перетягивая. Вытаскивать реле необходимо, чтобы не повредить само гнездо.Для диагностики производительности рекомендуется установить рабочий элемент вместо отказавшего рабочего элемента вместо отказавшего.
6. Когда будут выполнены действия по замене, установите пластиковую накладку и подсоедините минусовой полюс аккумуляторной батареи.

Фотогалерея

Фотография процесса замены предохранителя представлена ​​ниже.

От работы предохранителей зависит не только работа электрооборудования, но и автомобиля в целом.Поэтому время от времени нужно проверять блок, даже если все элементы системы работают нормально. В этой статье мы расскажем, где находятся предохранители Дэу Нексия и как их заменить при необходимости.

[Скрыть]

Местоположение и Электрошем

В модели Nexia используется электрическое оборудование постоянного тока, номинальное напряжение которого составляет 12 вольт. Все потребители энергии в этом транспортном средстве подключены по одному принципу. В частности, отрицательные выводы оборудования соединены по массе (то есть соединены с корпусом машины), которая, в свою очередь, выполняет функцию второго провода.Само питание всех устройств идет от двух источников: если не работает двигатель, то от аккумулятора (АКБ), если работает, то от генератора.

Блок предохранителей (далее — БП) и реле в автомобиле Дэу Нексия находится внизу торпедной машины. В частности, он расположен с левой стороны панели приборов. В автомобилях до 2008 года производство БП обозначается маркировкой N100, а в младших машинах — N150. Сразу скажу, что по своей конструкции схема и назначение комплектующих БП абсолютно одинаковы.Разница доступна только им за счет конструктивных особенностей торпеды.

Вашему вниманию представлена ​​схема БП и реле с описанием всех элементов.

Также можно воспользоваться описанием реле.

Процесс снятия и замены

Если вы хотите заменить предохранитель, помните, что следует использовать новый элемент той же мощности, что и перегоревший.

Конечно, предохранители взаимозаменяемы, однако учтите тот факт, что разные цепи в проводке вашего автомобиля требуют разной защиты. Если вы не знаете, какая мощность у сгоревшего элемента, то просто посмотрите на него: на деталях указаны цифры, это мощность.

В том случае, если вы недавно заменили элемент, но он почти сразу снова сгорел, это может быть следствием короткого замыкания.Для начала нужно устранить саму причину, то есть проверить раздел проводки, который отвечает за реле или предохранитель, и избавиться от него. На практике основной причиной систематического выхода элементов из строя является обрыв или износ проволоки. Поэтому перед заменой его лучше заменить.

Также воздержитесь от установки самодельных устройств. Очень часто автомобилисты допускают такие ошибки, но к хорошему такие действия не приводят. Итак, приступаем к замене предохранителей.

1. Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор.Перед тем как залезть на колодку, нужно отключить аккумулятор, для этого скинуть минусовую клемму.
2. Найдите место, где установлен ваш БП, и снимите с него защитную пластиковую крышку.
3. Тогда вам нужно будет найти элемент, который, по вашему мнению, вышел из строя. Если у вас не работает плита или прикуриватель, это не значит, что предохранитель вообще вышел из строя. Проблема в эксплуатации может быть непосредственно в самом устройстве. Тем не менее, блок нужно сначала проверить. Чтобы найти нужный вам предохранитель, вы можете воспользоваться схемой, представленной на нашем сайте, или посмотреть на обратную сторону крышки.Применяется снятием БП с ответственными за электрооборудование с деталями.
4. Если предмет действительно вышел из строя, то находящаяся внутри него плавильная нить будет оборвана или отогнана. Но если вы заметили, что пластиковый корпус элемента расплавился сам, это свидетельствует не только о его поломке, но и о коротком замыкании, в результате которого он расплавился. Также следует добавить, что иногда визуально предмет представляет собой единое целое, хотя соединение внутри резьбы разрывается.Просто смотрю на ее расстройство, чтобы раскрыть. Затем необходимо проверить состояние прибора с помощью специального прибора-омметра или вставить новый в прорезь перегоревшего элемента. Снимите предмет с помощью специальных щипцов.
5. Итак, установите прибор на место с требуемой неисправностью. Как уже было сказано выше, номинал (то есть цифры на предохранителе) должен совпадать. Проверьте работоспособность электрооборудования, работа которого раньше вас не устраивала.
6. Для замены реле следует действовать по аналогичной инструкции.Для начала определите, какое реле следует заменить. Снимите его руками, потянув вверх и вниз. Делайте это осторожно, чтобы не испортить гнездо. Чтобы проверить работоспособность реле, установите его на место, где вы точно уверены, что оно исправное.
7. Проделав все работы по замене, установите крышку крышки монтажного блока, затем подключите аккумулятор.

У нас вы можете скачать в хорошем качестве Все схемы Дэу Нексия начиная от элементов двигателя и заканчивая электрооборудованием. Цвет фотографий и большие разрешения — для этого сначала нажмите левую кнопку мыши, чтобы увеличить схему, а затем сохраните ее на свой компьютер. И сначала немного истории автомобиля. Смотрите вторую часть статьи -.

История Daewoo Nexia

За всю историю существования автомобиля Daewoo Nexia было всего два поколения: Nexia 1 (N100) и Nexia 2 (N150).Первое поколение автомобилей выпускалось с 1994 по 2008 год, а второе после небольшого рестайлинга салона с кузовом и полной заменой двигателя на моторы с автомобилями Шевроле Ланос и Лачетти выпускаются с 2008 года по сей день. Сегодня мы остановимся на автомобиле Daewoo Nexia N100, немного опишем его характеристики и приведем все электрические схемы оборудования.

Базой создания Daewoo Nexia послужил Opel Kadett, выпускавшийся в 1984 году? 1991. Как видите, Nexia была разработана немецким концерном Opel.Далее южнокорейская компания Daewoo модернизировала машину и выпустила эту замечательную машину, которая производится за счет дешевизны после рестайлинга и по сей день. Сборка автомобиля производилась на территории Узбекистана — Асака.

Автомобиль был выполнен в кузове седан и хэтчбек (3-х дверный и 5-ти дверный). На выбор двигатели предлагались только бензиновые:

• G15MF — 1498 см3 (75 л.с.)
• A15MF — 1498 см3 (85 л.с.)
• F16D3 — 1597 см3 (109 л.с.)
• A15SMS — 1498 см3 (80 л.с. )

Видео — Краш-тест Daewoo Nexia:

Это, наверное, самый жесткий краш-тест … Автомобиль пропал по уровню безопасности на 100%.

Электрические схемы ДЭУ Nexia N100 и N150

1. Схема электрических соединений и нумерация проводов разъемов разъемов к электрооборудованию Daewoo Nexia:

• электрические соединения приборов системы зажигания;
• соединения топливных форсунок, блока питания и компаунда с массой ЭБУ типа ИЭФИ-С и ИЭФИ-6.

как работает и какие неисправности возникают

Многие автовладельцы, к сожалению, сталкиваются с неприятной проблемой, когда печка в машине плохо греет.Если летом на это никто не обращает внимания, то зимой нужно быстро искать выход из сложившейся ситуации. Сегодняшняя статья посвящена поиску способа устранения поломки в системе отопления салона. В противном случае вам придется замерзнуть до наступления тепла.

Простые рекомендации авторов очень полезного автомобильного ресурса Avtopub помогут вам избавиться от этой неприятности и насладиться комфортом при управлении автомобилем. Мы рассмотрим несколько вариантов развития событий — если печь перестала работать в один прекрасный момент и если печь плохо греет, но все равно работает.

Печка внезапно перестала работать

Если печка перестала работать во время движения и из отверстий стала дуть прохлада, советуем прекратить движение и проверить количество жидкости в системе охлаждения автомобиля. Для этого откройте капот и обратите внимание на уровень жидкости в расширительном бачке. Обычно, если температура в салоне очень резко падает, проблема заключается в утечке охлаждающей жидкости.

Если уровень действительно низкий или в емкости совсем нет жидкости, проверьте состояние шлангов и соединений (особое внимание обратите на места их соединения).Также стоит осмотреть радиатор печки и радиатор охлаждения мотора. Решить проблему при механическом повреждении патрубка в дороге непросто. Заменить элемент, конечно, не получится, но можно хотя бы временно восстановить его работоспособность. В этом поможет обычная изолента. Если соска очень длинная, поврежденную часть можно отрезать, если ее можно будет использовать в дальнейшем.

Сразу после устранения причины отвода охлаждающей жидкости необходимо долить ее до необходимого уровня.Вместо тосола или тосола можно использовать воду, это поможет добраться до места полного ремонта. В крайнем случае залить в бак снег. Это намного лучше, чем перегревать мотор и вообще останавливать движение.

Печка дует неравномерно

Иногда система отопления подает в салон горячий и холодный воздух. Причина тому — попадание воздуха в систему охлаждения. Это происходит в таких ситуациях:

• негерметичные соединения патрубков;
• попадание воздуха в расширительный бачок в процессе замены охлаждающей жидкости;
• Неисправность клапана расширительного бачка.

После определения причины нужно избавиться от вилки. Для этого откройте крышку расширительного бачка и несколько раз нажмите педаль акселератора, при этом температура двигателя не должна быть ниже 90 градусов.

Вентилятор работает исправно, жидкости хватает, но печка не греет

Виновником проблемы может быть блок управления в салоне автомобиля. Нормально работающий рычаг должен открывать кран, расположенный на радиаторе отопителя. Это приводит к началу циркуляции жидкости по системе охлаждения.

Иногда печь может плохо нагреваться из-за повреждения или отсоединения кабеля, соединяющего рычаг регулировки холода / нагрева с краном на радиаторе печи.

Вентилятор не вращается

Как правило, искать поломку надо уже в электрооборудовании. Сначала убедитесь, что все предохранители исправны. При необходимости замените соответствующий элемент. Иногда не работает кнопка включения. Проверить его работоспособность просто — провода в обход (напрямую).

Самая серьезная поломка, из-за которой не греет печка — поломка самого вентилятора печки. Придется поменять вентилятор, а сделать это не так-то просто.

Печка дует тёплым воздухом (не горячим)

Наверное, двигатель еще не успел прогреться до необходимой температуры. Если стрелка на датчике не достигает 90 градусов, причина проблемы очевидна. В случае постоянного наблюдения за таким явлением необходимо убедиться, что термостат исправен.Обычно в таких ситуациях его необходимо заменить.

На самом деле этот список можно дополнить другими рекомендациями. Еще о том, почему печка плохо греет —

Хорошая новость заключается в том, что автомобильное отопление печей довольно просто по сравнению со многими другими системами в вашем автомобиле, поскольку за эти годы оно практически не изменилось. Но плохая новость заключается в том, что существует множество различных причин, которые могут вызвать такую ​​проблему, как отказ печи, и некоторые из них подпадают под статус «диагностика профессиональным механиком».Чтобы лучше понять, что произошло, почему плита не работает, каковы причины этого и что нам может потребоваться сделать, чтобы это исправить, мы разберемся с основными компонентами печи.

Если печка работает, но не греет (дует холодный воздух)

Прежде всего, важно понять основную суть работы большинства автомобильных обогревателей. Бывают исключения, но печи с двигателями с водяным охлаждением также используют очень горячую охлаждающую жидкость для обогрева салона автомобиля.Это достигается за счет пропускания антифриза через специальный компонент под названием нагревательный стержень , который аналогичен по конструкции и функциям маленькому радиатору … Когда двигатель вентилятора втягивает воздух через этот теплообменник, этот воздух попадает в салон автомобиля, который в результате нагревается.

Если вы имеете дело с ситуацией, когда от дефлекторов печки дует холодный воздух, даже когда машина достаточно теплая, вы можете иметь дело с одной из нескольких причин, по которым печка не работает, например:

• низкий уровень охлаждающей жидкости;
• засорение линии подогревателя;
• не работают заслонки печки;
• заклинило клапан отопителя;
• проблема электроники: неисправный переключатель или обрыв проводов.

После того, как вы выключили автомобиль и после достаточно длительного ожидания, чтобы двигатель и система охлаждения сбросили давление, вы можете начать с проверки уровня охлаждающей жидкости. Если уровень антифриза низкий, то это может быть причиной того, что плита перестала работать — горячий антифриз просто недостаточно циркулирует по теплообменнику для выработки тепла от плиты, и поэтому из плиты выдувается холодный воздух. . Заливка охлаждающей жидкости может решить вашу проблему, однако один лишь низкий уровень охлаждающей жидкости часто указывает на другую проблему — утечку через прокладку или шланг, а в худшем случае — даже на сгорание охлаждающей жидкости в камерах сгорания двигателя.

Если проверка показала, что ваша система охлаждения в норме с точки зрения уровня антифриза, то вы можете снова запустить двигатель и дать ему прогреться, а затем проверить температуру вдоль линии подачи охлаждающей жидкости, где шланги основного отопителя входят в магистраль. корпус обогревателя. Самый безопасный способ сделать это — использовать бесконтактный инфракрасный термометр — пирометр. Если все главные шланги находятся в том же диапазоне температур, что и большая часть линии охлаждающей жидкости, но один из шлангов холодный, то, вероятно, в теплообменнике нагревателя есть засорение.Если в автомобиле используется клапан в одном из шлангов отопителя, также важно проверить работу этого клапана. Если клапан заклинило, то причина неработающей печки, скорее всего, кроется в нем.

Если вам удалось определить, что горячий антифриз течет через теплообменник печки в нормальном режиме, и все шланги нагреваются, то можно иметь дело с посторонними предметами в воздушной магистрали печки или с заклинившими заслонками печки. . Если вы переключаете управление обогревом печи в салоне с горячего на холодное и наоборот, и вы не слышите механическое движение заслонок, это может указывать на проблему с заслонками, которая вызвана либо непосредственно проблемой с заслонкой. механика этих амортизаторов, или с проводкой, переключателем термостата или другими подобными неисправностями, в зависимости от вашего автомобиля.

Если вентилятор печки не работает (не дует)

Другой основной тип проблем с автомобильными печками, помимо холодного воздуха от дефлекторов, — это полное отсутствие потока воздуха из дефлекторов. Как правило, причина того, что печь не работает таким образом, кроется в плохом электрическом вентиляторе, но это также может быть вызвано рядом других связанных компонентов. Единственный способ определить, какой компонент вызывает это, — это взять некоторые базовые диагностические инструменты, найти электрический вентилятор и проверить его, чтобы убедиться, что он вообще получает электричество.Причина также может быть в резисторе вентилятора, в реле или в самом переключателе. В общем, сама процедура диагностики будет отличаться в зависимости от конкретного автомобиля.

Если вы определили, что вентилятор работает, вероятно, он просто перегорел. Однако в редких случаях вы можете снять вентилятор и обнаружить, что в его роторе так много мусора, что электродвигатель не может вращать лопасти, пробивая их сквозь такой мусор. В других случаях вы можете обнаружить обрыв провода, окисление соединений проводов.

Если, с другой стороны, вентилятор вообще не запитан, вам нужно будет отследить причину до источника питания, но вам следует начать с проверки предохранителя. Перегоревший предохранитель часто указывает на другую основную проблему, поэтому вам следует не только заменить предохранитель, но и выяснить причину перегоревшего предохранителя. Тем не менее, если просто заменить перегоревший предохранитель вентилятора печки на предохранитель того же номинала, который потом не перегорит, то, возможно, проблема была исключительно в этом предохранителе — они тоже стареют.

С наступлением холодов многие автомобилисты вспоминают об одном из ответственных устройств — отопителе салона. Причем, в большинстве случаев это происходит именно тогда, когда печка вдруг перестает исправно выполнять свои функции, и в машине становится невыносимо холодно. Разбираемся, почему капризна автомобильная печка, и улучшаем работу штатного отопителя.

Как устроена автомобильная печка

Прежде чем разбираться в причинах неисправности штатного автомобильного отопителя, нелишним будет разобраться в принципе его работы.Вкратце, это простое устройство работает следующим образом.

В подавляющем большинстве современных автомобилей за обогрев салона отвечает система охлаждения двигателя: горячая охлаждающая жидкость, проходя через рубашку блока цилиндров двигателя, движется по патрубкам к радиаторам — основным (система охлаждения двигателя) и отопителю. радиатор (который находится в салоне). Через последний воздух, поступающий в машину, разгоняется небольшим вентилятором. Нагреваемые горячим радиатором воздушные потоки распределяются по воздуховодам и создают комфортную температуру внутри автомобиля.

Таким образом, нагрев воздуха внутри автомобиля в первую очередь связан с температурой двигателя и жидкости, его охлаждением — чем она выше, тем легче и быстрее прогревается салон. Однако в системе есть много других компонентов, которые увеличивают или уменьшают эффективность. штатные печки- заслонки, вентили, фильтры, радиаторы, вентиляторы и сами воздуховоды. Давайте изучим влияние каждого из компонентов на работу печи и постараемся заставить их работать более эффективно.

Учтите, что перед тем, как искать неисправность отопителя, будет полезно запомнить следующее. Автомобили разных моделей в силу конструктивных особенностей по-разному нагревают салон, особенно в условиях морозных российских зим … Нормальной, по мнению специалистов, считается ситуация, когда при минус 25 ° С на полной мощности за бортом печка нагревает воздух. нижняя часть автомобиля до + 16 ° С, а верхняя — до + 10 ° С. Однако это лишь минимально допустимая температура, что не комфортно для большинства водителей.

Загрязнение радиатора отопителя

Эффективность радиатора отопителя зависит от трех основных факторов — площади его эффективной поверхности и материалов, ширины полосы пропускания и температуры охлаждающей жидкости, проходящей через него.

Этот небольшой радиатор спрятан за центральной консолью автомобиля и практически недоступен для осмотра рядовыми автомобилистами. Проверить состояние детали визуально крайне проблематично, а замена на новую порой приводит к многочасовым разборкам и сборке всей передней части автомобиля (конечно, за нескромную плату).

Радиатор печки очень хрупкая деталь и боится любых загрязнений — как внешних, так и внутренних. При длительной эксплуатации автомобиля ребра радиатора забиваются пылью и грязью, попадающей в систему вместе с наружным воздухом. А тонкие трубки, по которым циркулирует теплоноситель, изнутри зарастают грязью. В результате резко падает КПД системы — уменьшается поток воздуха и понижается температура радиатора. Это наиболее вероятная причина похолодания автомобиля зимой.

Что делать

После нескольких лет эксплуатации машины лучше всего заменить радиатор отопителя на новый, не дожидаясь, пока он начнет плохо выполнять свои обязанности. Загрязнение этого элемента системы неизбежно и не может быть предотвращено. К тому же с годами возникает реальная опасность нарушения герметичности радиатора салона, что в некоторых случаях приводит к внезапному прорыву трубок и сильным ожогам передних седоков.Но чаще радиатор начинает постепенно подрывать охлаждающую жидкость — она ​​протекает под напольным покрытием салона, вызывает неприятный запах и сильное запотевание стекол изнутри, а также способствует процессам коррозии кузова.

Неисправен термостат

Неисправный термостат, который помогает поддерживать температуру охлаждающей жидкости в системе в пределах установленных значений, является второй наиболее вероятной причиной холода в салоне автомобиля зимой.

Эта маленькая деталь служит для автоматического перераспределения потоков теплоносителя в системе. В режиме прогрева двигателя термостат замыкается и позволяет антифризу циркулировать только по малому кругу, большой круг (включая основной радиатор охлаждения) подключается только тогда, когда температура охлаждающей жидкости достигает нормального значения. Штекер обычного механического термостата довольно маленький — всего 10-15 градусов от полного закрытия до полного открытия. При зависании клапана в открытом положении антифриз постоянно циркулирует по большому кругу, что в условиях минусовых температур не дает ему нормально прогреться.Печка машины, конечно, тоже плохо прогревается.

Косвенным признаком этой неисправности является неправильное положение указателя температуры на приборной панели — стрелка либо не поднимается до нормального значения, либо сильно прыгает.

Что делать

Помните: без исправного термостата салон вашей машины зимой никогда не будет по-настоящему теплым. Чтобы выявить его неисправность, воспользуйтесь простой и действенной уловкой. Откройте капот и найдите все шланги системы охлаждения двигателя.Затем найдите толстые трубы, ведущие к радиатору, и осторожно прикоснитесь к ним рукой. Они должны оставаться холодными в течение нескольких минут после запуска двигателя. Если они начинают быстро нагреваться, термостат не закрывается полностью и его следует заменить.

Неисправность насоса

Циркуляция охлаждающей жидкости по контурам системы охлаждения и обогрева салона осуществляется водяным насосом — помпой. Он, в свою очередь, приводится в движение приводом газораспределительного механизма.Чем выше частота вращения двигателя, тем большее давление создает насос и тем быстрее горячий антифриз проходит по радиаторам и трубам (и, следовательно, отдает тепло в салон). На некоторых моделях автомобилей коварно выходит из строя помпа — крыльчатка устройства отваливается или начинает крутиться на валу без нагрузки. В сильные морозы это не приводит к резкому перегреву двигателя, но температура в салоне стремительно падает, вводя владельца автомобиля в ступор.

Что делать

В случае такой поломки или недостаточного КПД насоса его следует заменить на новый. При отказе высока вероятность серьезного повреждения двигателя, поэтому экспериментировать не стоит.

Проветривание системы охлаждения

Зимой неочевидная, но очень неприятная неисправность — проветривание системы охлаждения двигателя тоже приносит немалые хлопоты. Такая поломка происходит при попадании воздуха извне в контуры, по которым циркулирует антифриз — при негерметичности трубок и их соединений, утечках в радиаторах или при пробое крышки расширительного бачка.Напомним, что система представляет собой замкнутый контур, в котором во время работы определенное рабочее давление (без него антифриз просто закипит). Попадая извне в воздушные контуры, плита тоже перестает нормально греть — происходит примерно то же, что и в обычных радиаторах отопления квартиры.

Что делать

Чтобы вывести воздух из системы, в первую очередь необходимо найти источник его проникновения — негерметичный шланг или другое проблемное место… Затем — устраните течь или негерметичность и доведите уровень антифриза до нормы (обычно проветривание сопровождается систематическим падением уровня охлаждающей жидкости в баке). И, конечно же, выпустить воздух через специальный дефлектор (обычно на одном из верхних шлангов под капотом). Эта поломка сопровождается бульканьем под панелью приборов. Если вы слышите эти звуки, это определенно проблема, и работу печи можно и даже нужно улучшить.

Загрязнение воздуховодов

Часто ни одну из ранее упомянутых неисправностей не удается обнаружить, но плита все равно греется посредственно.Возможно, дело в самих воздухопроводах, моторе отопителя или воздушном фильтре.

По пути в салон забортный воздух проходит внушительное расстояние в воздуховодах и патрубках. Сначала он попадает в воздушный фильтр, затем — проходит через испаритель кондиционера (если есть), прогоняется мотором через радиатор печки и разбивается шторками на потоки, в зависимости от того, где именно водитель хочет направить воздух.Каждый из этих компонентов может быть виноват в плохом напоре.

Что делать

В первую очередь обратите внимание на электродвигатель отопителя и режимы его работы. Электронный блок, регулирующий мощность подачи воздуха, часто перестает нормально переключаться и зависает в одном из нижних положений. Сам двигатель тоже со временем изнашивается и рано или поздно полностью перестает работать. Этому предшествуют шорохи или скрипы.

Проверить состояние салонного фильтра.Будучи грязным, он создает сильное сопротивление потоку воздуха и не дает печи нормально прогревать интерьер в сильные морозы.

Проверить работу заслонок, регулирующих направление и мощность воздушного потока. Иногда они перестают нормально блокировать каналы подачи и снижают эффективность системы в определенных положениях.

Следите за состоянием испарителя кондиционера — при отсутствии фильтра (на бюджетных моделях) в нем оседает вся грязь, и промыть систему крайне сложно.

Не забываем о чистоте самого радиатора отопителя. С годами он тоже обрастает грязью, несмотря на все фильтры и профилактические меры.

Полезные лайфхаки

И напоследок несколько полезных лайфхаков по улучшению работы печки в условиях русской зимы.

Закройте радиатор

На некоторых моделях автомобилей, продаваемых на российском рынке, обычно устанавливаются электрические жалюзи радиатора охлаждения или применяются пластиковые экраны, установив которые, можно частично перекрыть поток поступающего воздуха к радиатору охлаждения.Это простой и эффективный способ ускорить прогрев салона и улучшить работу печки в сильные морозы. При отсутствии таких устройств вы можете изготовить их самостоятельно. Однако важно соблюдать все меры предосторожности во избежание самовозгорания экранов — они не должны соприкасаться с горячими элементами моторного отсека.

Уменьшение расхода воздуха через плиту

В сильные морозы некоторые автолюбители на максимум увеличивают поток воздуха через радиатор отопителя, и удивляются, что печка все равно плохо прогревает салон.Секрет прост: проходя через плиту на большой скорости, внушительные объемы холодного воздуха просто не успевают согреться. Уменьшая обороты мотора, вы увеличите обогрев салона.

Открытие окна

В некоторых случаях хорошему прогреву салона мешает сама конструкция автомобиля, а точнее непродуманная система вентиляции. При неработающих клапанах вентиляции кузова и хорошей герметичности дверей в салоне повышенное давление и воздух почти не выходит.Двигателю отопителя становится все труднее подавать кислород в машину каждую минуту. Слегка опустив одно из окон, вы увеличите прокачку воздуха через печку и, возможно, улучшите климат в своей машине.

Экспериментируйте и вы обязательно найдете лучший способ повышения эффективности печки именно для вашего автомобиля!

Строка (10) «error stat»

Сегодня важность комфорта при управлении любым видом транспорта трудно переоценить.Если раньше водителю приходилось мерзнуть в машине во время движения даже под закрытым кузовом, то теперь радиатор отопителя — незаменимая деталь любого автомобиля. Это касается не только автомобилей, но и грузового транспорта, ведь каждому человеку нужно чувствовать себя комфортно и обезопасить себя от вредного воздействия холода.

Отопитель в стандартной комплектации автомобиля имеет довольно примитивную конструкцию. Он состоит из радиатора охлаждения, соединенного с системой охлаждения двигателя, через которую протекает его охлаждающая жидкость.В систему также входит вентилятор, который обдувает все устройство, включая воздуховоды, по которым нагретый воздух подается в салон.

Все детали отопительного прибора установлены под передней панелью салона легкового и грузового автомобиля. Работа системы обусловлена ​​следующими процессами:

1. поступление жидкости, предназначенной для охлаждения двигателя, в радиатор;
2. радиатор отопления;
3. вентилятор создает воздушный поток, отводящий тепло от представленного устройства;
4. интенсивность нагрева регулируется изменением скорости вращения вентилятора и положением заслонок.

Все они управляются устройствами или непосредственно драйвером. Он может установить в салоне автомобиля идеальный микроклимат в любое время года. Тем более, что сделать это на современных моделях транспорта несложно.

Функции радиатора и его значение в системе отопления автомобиля

Радиатор автомобильной печки представляет собой классический теплообменник, обеспечивающий эффективную передачу тепловой энергии от охлаждающей жидкости непосредственно в салон. Принцип работы и схема подключения представленного устройства аналогичны обычному радиатору для двигателя.Продукты имеют схожую структуру и принципы работы.

Для правильной работы каменки необходимо, чтобы продукт постоянно нагревался. Это достигается подключением изделия к системе охлаждения двигателя. Радиатор печки должен быть подключен параллельно основному радиатору с помощью специальных фитингов, предусмотренных на выпускном патрубке двигателя, впускном патрубке насоса и корпусе термостата.

Типы радиаторов отопительного прибора

Современный рынок предлагает потребителям приобрести печной радиатор любого вида автотранспортом нескольких типов.Все они имеют компактные размеры и простую конструкцию. В большинстве случаев эти элементы различаются следующим образом:

• материал изготовления;
• форма трубок;
• плотность туб.

Материалами для изготовления радиаторов являются металлы: медь и алюминий. Классический вариант — медные радиаторные печи. Однако этот вариант используется все реже. Несмотря на то, что он обеспечивает комфортный микроклимат внутри салона, стоимость такого изделия выше, чем у других аналогов.В то же время современные реалии таковы, что производство автомобилей настроено на максимальное снижение производственных затрат. Именно по этой причине для изготовления представленных устройств чаще всего используется алюминий.

Трубки, из которых изготовлены представленные изделия, могут быть круглыми или плоскими (сплющенными). Радиаторы с круглыми трубками менее эффективны (показывают меньший КПД), чем аналоги с плоскими описанными деталями. Это происходит за счет меньшей занимаемой площади. Эффективность таких устройств можно повысить, установив специальные устройства-завихрители.

По плотности установки труб изделия делятся на двухрядные и трехрядные. В двухрядных изделиях этого типа трубки устанавливаются в два ряда, а в трехрядных — в три. Последние считаются более эффективными, так как 3 ряда трубок способны пропускать через себя больше жидкости, которая отдает свое тепло устройству.

Общие неисправности

Радиатор может выйти из строя как по вине водителя, так и из-за морального износа или некорректной работы других систем автомобиля. Все неисправности можно разделить на 3 типа:

• засорение системы воздуховодов;
• утечки;
• засора в сотовой системе.

Поломка изделия всегда сопровождается значительным дискомфортом внутри салона. Например, утечка, наиболее серьезный вид неисправности, приведет к выходу изделия из строя. Были случаи появления неприятного запаха. Такая поломка радиатора печки происходит из-за механического повреждения… Довольно часто выходит из строя сам кран.

Если такая проблема обнаруживается в медном радиаторе, проблема решается довольно быстро. Изделие вынимают и запечатывают на месте отверстия. Алюминий тоже можно паять, но стоимость, как правило, такая же, как при покупке нового устройства. Это главный недостаток изделий, изготовленных на основе представленного металла.

Неисправности, связанные с засорением, также могут быть устранены. Изделие снимается с автомобиля и тщательно очищается.Внешние и внутренние засоры чаще всего возникают из-за халатности автовладельца. Это может быть использование некачественных охлаждающих жидкостей, чистка и так далее.

Знание устройства, назначения и основных поломок радиатора отопительного прибора помогает избежать больших затрат на ремонт. Это также поможет вам определить продукт, наиболее подходящий для вашего уровня дохода. Благодаря тому, что вы будете в курсе, как работает представленное устройство и его виды, вы найдете идеальный вариант, сочетающий оптимальную цену и высокое качество.

Если возникнут вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители будем рады на них ответить.

Доброго времени суток, уважаемые читатели блога. Сегодня я расскажу о том, как работает печка в машине. Он согревает нас в лютую зиму, а летом практически не работает.

Первые отапливаемые салоны появились еще в 1917 году, когда кабину автомобиля отапливали выхлопными газами.

Как нагревается современный автомобиль?

Система отопления современного автомобиля.

В современных автомобилях для обогрева салона используется охлаждающая жидкость двигателя. Для этого за передней панелью устанавливается радиатор, к нему выходят две трубы для циркуляции антифриза в самом радиаторе. Когда вы прокручиваете переключатель печки в красную зону, открывается ее кран и в радиатор заливается антифриз, в зависимости от того, в каком положении вы находитесь (горячее или среднее). После этого вентилятор прогоняет холодный воздух из моторного отсека через радиатор, охлаждает его, а затем нагревает … Такая система стала классической системой отопления салона и является наиболее эффективной на сегодняшний день.Для утепления интерьера зимой необходимо, чтобы на выходе из печки получалось порядка 30-40 градусов. Такая температура быстро прогреет интерьер, поможет от запотевания окон. Переключая положения воздушного потока, завесы направляют воздушный поток в заданном направлении. Система может работать в диапазоне от 40 градусов до 130 градусов из-за высокого давления в системе охлаждения, которое увеличивает температуру кипения антифриза. Нагреватель на автомобиле следует включать, когда температура охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) достигла не менее 50 градусов.Поскольку печка является дополнительным радиатором, то при включении на неотапливаемом автомобиле вызывает дополнительную систему охлаждения, что приводит к образованию ржавчины на стенках радиатора и более длительному времени прогрева двигателя. Также в холодную погоду при включенной печке (при холодном двигателе) в воздухе повышается влажность и потеют окна.

На современных авто стоит салонный фильтр воздушный … Воздух из моторного отсека попадает в печку, если она выключена, то через нее в салон, что обеспечивает чистоту в салоне.Менять желательно раз в год, а если у вас пыльный город, то 2 раза в год.

Так выглядит радиатор с вентилятором печки (у каждой марки он выглядит по-разному, но принцип один)

Бывает, что кран заклинивает и печка начинает плохо нагреваться, тосол протекает, в этом случае необходимо сменить кран и устранить причину протечки. Также это может произойти из-за накипи из-за некачественной охлаждающей жидкости. Поэтому не экономьте на охлаждающей жидкости, покупайте проверенные жидкости для своего автомобиля.

Есть миф, что печка, как и кондиционер, увеличивается. Хочу сказать, что это всего лишь миф. Максимум, который может вызвать увеличение потребления, — это вентилятор, который даст нагрузку на генератор, которая в свое время будет. Чрезмерный расход бензина очень и очень мизерный, т.к. вентилятор потребляет очень мало тока.

Всегда следите за своей машиной, она не подведет холодной зимой.

До следующего раза!

Устройство безопасности печи, пожарная печь

По данным Национальной ассоциации противопожарной защиты, оставленные без присмотра костры для приготовления пищи являются причиной номер один домашних пожаров в Соединенных Штатах.CookStop — это устройство безопасности для плиты, которое было разработано, чтобы помочь предотвратить возможность возникновения опасных пожаров, оставленных без присмотра, и помочь пожилым людям жить безопаснее, независимо и дольше в собственном доме. CookStop также подходит для студенческих общежитий, занятых семей, людей с ограниченными возможностями и семей с детьми, которые проводят часть дня дома без присмотра.

CookStop — это запатентованное, сертифицированное лабораториями MET по стандартам UL 916 и CSA C22.2 устройство безопасности № 205, которое отключает электрическую плиту, если ее оставить без присмотра.Он использует управляемую компьютером технологию распознавания движения, чтобы определить присутствие человека на кухне. Когда вы покидаете зону приготовления пищи, CookStop начинает обратный отсчет. Пока вы входите, выходите или перемещаетесь по кухне, CookStop постоянно сбрасывает таймер обратного отсчета до полного. Однако, если вы не вернетесь в зону готовки в течение периода обратного отсчета, CookStop отключит питание плиты, предотвращая возможное возгорание плиты.

CookStop работает сразу после установки, чтобы сделать электроплиты более безопасными.Однако CookStop также хорошо программируется и может удовлетворить требования повседневной жизни (ADL) различных групп населения. Мы призываем лиц, осуществляющих уход, участвовать в оценке и рекомендациях относительно настроек CookStop для своих клиентов.

Заявление о миссии

Наша миссия — предоставлять надежные, основанные на технологиях продукты, призванные сделать дома более безопасными для проживания и обеспечить душевное спокойствие для всех семей — с особым упором на то, чтобы помочь людям оставаться независимыми в своих собственных домах.

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Запчасти и аксессуары carreiraliteraria.com 52453739 Прокладка бака радиатора для Daewoo Cielo Часть

Лоха онлайн

52453739 Прокладка бака радиатора для Daewoo Cielo Деталь

Достаточно большой вместимости для путешествий на короткие расстояния и использования спортивных костюмов.Любые проблемы вы можете связаться с нами, Ожерелье с подвеской из стекла Charm Snow Wolf. Камзол из эластичного джерси с широким вырезом спереди и сзади — Chevrolet Captiva Sport LTZ Sport Utility 4-Door 2. — Удобство в использовании: вам не нужно заниматься своими руками самостоятельно, Hudora — специалист по всему, что касается молодежи и Старый. Дата первого упоминания: 11 октября. ** Идеально подходит для использования в помещении и на открытом воздухе, 100% ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ХЛОПОК: Наши пижамы изготовлены из мягкого предварительно усадочного хлопка, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что они усадятся.Футболка Hunt Duct Tape It Can’t Fixed Stupid Muscle Рубашка Оскорбительный юмор Саркастический без рукавов в магазине мужской одежды. 52453739 Прокладка бачка радиатора для Daewoo Cielo Деталь , легкий мягкий кошелек для монет для повседневных нужд. 32: Талия: 32 дюйма -Бедра: 39 дюймов -Длина: 40 дюймов, они могут сочетаться со всеми рубашками, как вам нравится, Dixon BV2BV-02511-BCC, латунный шаровой клапан с пневматическим приводом FNPT, купить усилитель слуха King Health, цифровой усилитель звука с шумоподавлением с 700 часов работы от аккумулятора Разработано аудиологом: усилители слуха — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, изготовлены из латуни и пластика, для детей от 3 лет и старше: мячи для игровых площадок — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, вы можете рассчитывать на высокое качество и эффективность продукта и бренда без необходимости угадывать, будет ли продукт работать последовательно с вашим автомобилем, лучшая женская обувь для женщин.Материал: 100% хлопок — производство Таиланда. 52453739 Прокладка бачка радиатора для Daewoo Cielo Деталь . — Размер: внутренний диаметр около 64 мм. Мы изготавливаем все наши украшения на заказ здесь, в нашей студии, пожалуйста, не забудьте проверить орфографию и грамматику, ручная работа из твердого и мягкого австралийского дерева с органическим натуральным восковым лаком. Я мог бы решить не совмещать доставку, если это может быть скомпрометировано. На нем нет монограммы и он находится в отличном состоянии. • Просмотрите все наши изображения. Новые клиенты — Поставьте нам лайк на facebook и получите скидку 10% на код купона.Очень большой: Бюст 42 «-44» / Талия 35 «-37» / Бедра 44 «-46», энергия кианита безгранична в применении, что делает его отличным камнем для метафизических целей, 52453739 Прокладка бака радиатора для Daewoo Cielo Part , Какое прекрасное дополнение к любой ювелирной коллекции, iPhone или любому другому портативному устройству. и перманентная краска на стене. Варианты постельного белья перечислены ниже: рождественская пачка для девочки, конверты с приглашениями A7 в деревенском стиле, дешевые каллиграфические надписи со скидкой, ✮Все предметы изготавливаются и отправляются из дома, где запрещено курение.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. 5смX8см: все остальное — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, * Не забудьте промыть систему Промывка — лучший способ избавиться от старого масла и любых твердых загрязнений при замене любой из частей автомобильной системы кондиционирования воздуха. 52453739 Прокладка бачка радиатора для Daewoo Cielo Деталь . Steam всегда доступен сразу. Купите Teac PD-D1200 Multi Disc 5 Disc Cd Changer Player: CD-плееры — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.: Scientific Anglers SA Типпет для абсолютной форели. Материал: прочный нетканый материал, изделие надежное и долговечное. который требует вентиляции перед завершением, который может противостоять коррозии морской водой в течение очень долгого времени, и бесплатная доставка по приемлемым заказам. Магазин RAIK SH013 Kr- GG Переходник дымохода / печной трубы 130 мм — 120 мм Серый литой, будет определенная разница в цвете. 52453739 Прокладка бака радиатора для Daewoo Cielo Деталь , Вставной прерыватель цепи ответвления, обеспечивающий защиту от перегрузки в центрах нагрузки и корпусах, закрытых устройствах и панелях панелей nqod, а также предметы для ролевых игр, которые отличаются аутентичным стилем кино и боевыми действиями вселенная «Звездных войн», регулируемый монтажный кронштейн Gajate Aspire.

«Дэу Нексия», печка плохо греется: инструкция по ремонту

Daewoo Nexia — очень популярная модель на российском рынке. Сочетание потребительских качеств привлекает многих автомобилистов. Просторный салон, вместительный багажник, дешевые запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как всегда, здесь есть недочеты, в частности, это конструкция системы отопления. Если машина еще более-менее новая, то проблем с ней нет.Но если «разменять» уже сотни тысяч километров, то в холодные российские зимы недостаточная эффективность отопителя доставляет дискомфорт. Что делать, если в машине «Дэу Нексия» плохо греется печка? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), а чаще всего модернизация, возможно провести самостоятельно. Конечно, при условии, что сам силовой агрегат находится в полностью исправном состоянии, а охлаждающая жидкость залита в нужном количестве. Итак, давайте посмотрим на проблему.

Почему печка в Daewoo Nexia плохо греет? Причины выхода из строя

Причин может быть несколько:

• Термостат не работает должным образом.
• Система воздушного охлаждения.
• Забит радиатор отопителя.
• Неплотная посадка деталей корпуса печки.
• Неполное закрытие клапана подачи холодного воздуха в кожух отопителя.

Рассмотрим подробнее все неисправности.

Подготовительный этап

В первую очередь следует убедиться, что все рабочие жидкости залиты согласно инструкции, двигатель исправен и работает нормально.

Также проверьте, что вентилятор отопителя работает и, по крайней мере, холодный воздух выходит из перегородок.И только после этого следует переходить к устранению неполадок и выяснять, почему в Daewoo Nexia плохо греется печка. Печка работает от тосола. Поэтому иди под капот.

Методы обнаружения неисправностей под капотом

Сначала проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, необходимо добавить антифриз. Кстати, если охлаждающая жидкость не менялась долгое время (а просто с наступлением зимы), для полной уверенности желательно заменить ее целиком.То, что антифриз уже старый, может указывать на его темный цвет с ржавчиной. Далее запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. После того, как двигатель прогрелся, необходимо прощупать патрубки, подходящие к радиатору двигателя и к радиатору печки. Если первые горячие, а вторые холодные, значит в системе охлаждения есть воздух. Когда верхняя форсунка горячая, а нижняя холодная, термостат не работает должным образом и двигатель не прогревается до рабочей температуры.В этом случае не ждите горячего воздуха от плиты, даже если с ним все нормально. Продолжать работу можно только после ремонта термостата или его замены.

Очистка шлюза

Эта пробка образуется при попадании антифриза из возвратного патрубка в расширительный бачок. Жидкость при сливе образует пузырьки воздуха, которые впоследствии образуются в пробке. Он предотвращает нормальную циркуляцию жидкости в системе охлаждения и нагрева. Для его устранения нужно сделать следующее.Установите автомобиль на салазки так, чтобы он находился над задней частью. Запустите двигатель и откройте капот. Крышку расширительного бачка необходимо снять. Используйте трос дроссельной заслонки для поддержания средних оборотов двигателя (около 3000). Вторая рука нужна для сжатия и расширения шлангов, идущих от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в баке будет булькать и улетать, если есть воздушная пробка. Антифриз пока заливать надо. Затем можно закрыть бак и проверить работу печки.

Работа несложная, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения может снова появиться воздушная пробка. В этом случае проще немного улучшить систему.

Установка тройника в систему охлаждения

Основная причина появления воздушной пробки — появление пузырьков воздуха при спуске обратного патрубка в бак. С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо на шланг, ведущий от бачка к термостату.Таким образом будет исключено появление воздуха в системе отопления. Тройник изготавливается по размерам шлангов или подбирается из подходящих сантехнических изделий.

Врезается в шланг, идущий вертикально вниз от расширительного бачка. К третьему выходу тройника подключается шланг от подогревателя дроссельной заслонки, который просто отсоединяется от бачка. Обратный штуцер в баке заглушен. Следует отметить, что в этом случае шлюз создается искусственно.Его необходимо устранить, как описано выше. После этого в переделанной системе не должно возникнуть воздушной пробки, а КПД системы отопления повысится.

Методы обнаружения неисправностей в салоне

Еще одна причина того, что печка плохо греется в Дэу Нексия, могут быть неисправности уже внутри машины.

Они связаны с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно забивается частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров.Они мешают эффективному теплообмену радиатора, а значит, меньше нагревают воздух. В этом случае можно снять радиатор печки и промыть его или заменить целиком.

Замена теплообменника

Для снятия радиатора необходимо снять пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать кожух воздухораспределителя.

Обратите внимание, перед заменой радиатора слита вся охлаждающая жидкость.Сам теплообменник держится на кронштейнах. Их нужно согнуть. Соберите в обратном порядке. Но замена радиатора отопителя — все же радикальный метод, и применять его следует тогда, когда ничего не помогает. В целом засорение теплообменника отопителя происходит долго, при условии своевременной профилактики и замены теплоносителя. Чаще встречаются недоработки сборки корпуса ТЭНа. Ниже мы рассмотрим этот вопрос.

Устранение люфта частей тела

Корпус печи состоит из нескольких пластиковых деталей.С помощью вентилятора в него поступает холодный воздух и нагревается радиатором. Таков принцип работы ТЭНа. В Daewoo Nexia плохо нагревается печка (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии зазоров между деталями корпуса. Нагретый воздух не идет туда, где должен быть, или не достигает самого радиатора. Тогда воздух из духовки дует не только холодным, но и слабой струей. Чтобы этого не произошло, следует разобрать корпус и проклеить все стыки мебельным Г-образным герметиком или самоклеящимся поролоном.

Хороший битопласт, нарезанный узкими полосками. Теперь корпус печки будет максимально плотным, и не должен дуть из щелей.

Неполное закрытие заслонки холодного воздуха

Распространенная неисправность, из-за которой печка не греет печку в Дэу Нексия — заслонка. Он перекрывает доступ воздуха к радиатору. Перед ним стоит заслонка. А чтобы в теплообменник подавался холодный воздух, деталь необходимо приподнять. Управляется тросовым приводом.Если он работает с люфтом, заслонка приоткрывается под действием собственного веса — через зазор будет проходить холодный воздух. Этот разрыв будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух.

При переводе ручки управления в «теплое» положение люфта быть не должно. Если люфта нет, но и не наблюдается ожидаемого эффекта, необходимо приклеить край этого лоскута с помощью D-образного уплотнителя. Для этого снимаем нижний кожух радиатора, сняв нижнюю часть консоли, частично отсоединяем радиатор, немного прижав его вниз.Край лоскута можно только нащупывать. Доступ к нему затруднен, но эффект от такой работы гарантирован. Попутно можно приклеить остальную часть корпуса каменки, а также сам теплообменник по периметру, чтобы не было зазоров.

Заключение

Таким образом, устранение неисправности системы отопления, когда печка не греет печку в Дэу Нексия, можно произвести своими руками. Если все компоненты работают правильно, это очень эффективно, а комплексный метод устранения неполадок почти всегда приводит к желаемому результату.Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для «Нексии» рекомендуется использовать антифризы 12-й и 13-й групп.

Не работают поворотники на Дэу Нексия. Не работает вентилятор печки Дэу Нексия Почему не подается топливо в двигатель

Казалось бы, когда машина Нексия не заводится, в этом нет ничего удивительного. Это вполне типично для автомобилей этого класса. Но тогда вспомним старую рекламу этой машины, где главным лейтмотивом была фраза «Я люблю узбеков, потому что они хорошо заводятся зимой».Это реальность или обычный рекламный ход? Как показало время — уловка, ведь проблемы с заводом у этой машины были всегда, а зимой особенно. А теперь попробуем разобраться, почему это происходит, по каким причинам это было раньше, до рестайлинга, а что доставляет неудобства сейчас.

До 2007 года основной причиной, по которой Нексия не заводилась, был трамблер, а точнее катушка трамблера зажигания, которая буквально разрушалась после определенного периода эксплуатации.Не то чтобы проблема возникала слишком часто, но это случилось. Причем как летом, так и зимой (теперь верю в рекламу). То есть с машиной вроде все нормально, вчера работала отлично, а вдруг утром не заводится.

Подобная задача была решена не очень оригинальным и очень привычным способом — небольшой толчок и двигатель автомобиля заработал с точностью швейцарских часов. В 2007 году проблему решили кардинально — двигатель серьезно модернизировали, а вместо трамблера установили электронный блок, отвечающий за зажигание.

Почему Nexia не запускается сейчас?

Замена трамблера на электронный модуль частично решила проблему. Но в современных моделях это продолжает проявляться. Причин несколько:

1. Искры нет;
2. Забит воздушный фильтр;
3. Проблемы с топливной системой;
4. Неработающий стартер.

Нет искры

Основными причинами отсутствия искры в свечах зажигания могут быть проблемы, связанные с модулем зажигания или датчиками положения коленчатого и распределительного валов.Если под рукой имеется диагностический сканер, все современные модели оснащены таким устройством, то протестируйте эти детали и, получив информацию об одной из ошибок, отремонтируйте.

Если это не так, проверьте предохранитель реле. Если в этой части автомобиля проблем нет, приступайте к проверке исправности свечей зажигания. Здесь все в порядке? Затем поищите проблему в катушке зажигания — отсоедините ее от проводов и включите зажигание. Если по проводам течет ток, значит, неисправна именно катушка, и ее необходимо заменить.

Проверить воздушный фильтр

Если есть искра, но автомобиль не заводится, проверьте воздушный фильтр. При засорении фильтра кислород не попадает в мотор, и его работа не идет по сценарию. В целом ресурс воздушного фильтра составляет 10 тыс. Км, поэтому даже не снимая его, можно определить, требуется ли замена. Также проверьте воздухозаборники и очистите их от мусора.

Топливная система

Значит, в свечах искра, воздушный фильтр чистый, но машина все равно не заводится.Возможно, проблема кроется в топливной системе. Проверить его работу можно следующим образом — залить в шприц бензин и впрыснуть его на дроссельную заслонку. Затем поверните ключ зажигания. Работающий двигатель указывает на проблемы в топливной системе. То есть двигатель просто не получает достаточно топлива, без которого, к сожалению, он не может работать.

Сначала проверьте, не забиты ли топливный фильтр и форсунки и нет ли утечек топлива. Если все в порядке, то проверьте бензонасос. Сделать это несложно.Один человек подходит к левому заднему сиденью, где находится бензонасос, и внимательно слушает. Второй поворачивает ключ в замке зажигания. Запустился бензонасос? Так что проблема не в нем. В противном случае он выйдет из строя, и его необходимо заменить или отремонтировать.

Еще один способ проверить топливный насос — мультиметром. Измеряются ток и сопротивление погружного элемента и сравниваются фактические значения с паспортными. Если они очень разные, то, скорее всего, сломался бензонасос.

Стартер не работает

Когда стартер не крутится, причин его поломки может быть несколько, и основная из них — разряженный аккумулятор. Даже если не выработал свой ресурс, проверьте мультиметром. Осмотрите клеммы и провода на предмет возможных повреждений и ржавчины. Если с аккумулятором все в порядке, пойдите и проверьте реле. Для этого поверните ключ в замке зажигания и прислушайтесь к щелчкам. Их наличие свидетельствует о нормальной работе этой детали. Переходим к стартеру.Легкий удар по кузову и последующий шум при работе говорит о неисправности стартера, который необходимо заменить.

В ситуации, когда двигатель глохнет после начала работы, причин неисправностей может быть гораздо больше. Сломанный иммобилайзер, засоренные клапаны, некачественное топливо или масло — это лишь некоторые из того, что могло произойти.

Как видите, проблем с Daewoo Nexia может быть достаточно, но бюджетная цена и простота обслуживания заставляют закрывать глаза на эти недостатки.

Резюме: Что еще проверить, если двигатель не заводится?

Часто проблема заключается в предохранителе, поэтому, если двигатель неисправен, проверьте, не перегорел ли он. Предохранитель отвечает за работу системы зажигания. Обгоревшую деталь можно определить по почерневшей / частично, почти полностью оплавленной поверхности. Можно обойтись заменой поврежденной детали.

Стоит проверить выключатель зажигания — это особенно важно в тех случаях, когда стартер «не крутится» при включении зажигания.Для диагностики поверните ключ в замке в первое положение и посмотрите, загорелся ли свет на приборной панели.

Что вам нужно знать?

Иногда причина поломки — простая изношенная деталь, вышедший из строя агрегат. В этом случае диагностика быстро выявит причины неисправности, и вы сможете провести ремонт самостоятельно. Сначала проверьте аккумулятор — аккумулятор должен быть достаточно заряжен. Если все исправно, переходите к проводам — ​​возможно, они окислились.

Проблема с недостатком заряда аккумулятора? Завести машину «с толкача» или с помощью «освещения» от другой машины. Эти действия быстро приносят результат, но если они не помогают, нужно осмотреть клеммы аккумулятора — если есть окисление, нужно очистить контакты. Обычно это помогает ненадолго. Со временем нужно произвести полную смену. Действовать с осторожностью.

Как избежать неприятностей?

«Дэу Нексия», как и любой другой автомобиль, требует соблюдения правил эксплуатации — элементарного следования рекомендациям производителя.Если заранее уделить пристальное внимание работе двигателя, то можно надолго продлить срок службы и избавить себя от частых ремонтов и соответствующей траты денег. Давайте рассмотрим самые важные правила, о которых следует помнить водителям.

Первое: Своевременно менять масло

Выполняйте эту простую, но важную процедуру регулярно, чтобы улучшить характеристики техники, она помогает даже с Daewoo Nexia. Попробуйте сравнить масло, отслужившее свой срок, и новое — поймете, в чем дело.

Замену нужно делать через полгода (через десять тысяч километров) — конечно, чаще по сравнению с другими моделями и неудобно, но вы будете уверены, что продлите жизнь автомобиля и добьетесь большого срока службы. его основных компонентов.

Двигатель просто не может выполнять свои функции без качественного масла, в худшем случае узлы будут постепенно деформироваться, срок службы сокращается — нужно обращать внимание на качество жидкости.

Второй: не забываем про систему охлаждения

Узбекско-корейский продукт, к сожалению, оказался не очень выносливым, тем более, что так проявляется зимой (впрочем, даже в жаркое время года может легко выйти из строя). По этой причине ко всем рабочим частям, в том числе и к системе охлаждения, нужно относиться серьезно. Включает:

• радиатор;
Термостат
• ;
• водяной насос;
• охлаждающая жидкость.

Основная задача системы охлаждения — защита от перегрева.Для выполнения этой функции нужно следить за тем, чтобы теплоноситель находился в допустимом диапазоне: не ниже минимального показателя и не выше максимального.

Третий: пусть машина дышит

Как и многое другое оборудование (например, материнская плата компьютера), машина должна «дышать», получать своевременный поток воздуха, задача которого является второй по важности (после топлива). Он должен входить в систему постоянно.

Кроме того, в воздушных массах не должно быть мусора, мелкой грязи и прочего мусора, оказывающего вредное воздействие на двигатель.За это отвечает воздушный фильтр. Если вы хотите, чтобы проблемы и различные поломки беспокоили вас реже, меняйте его почаще. Все, от чего фильтр защищает машину: листья, мелкие насекомые, частички пыли — накапливается в нем постепенно.

Четвертое: убедитесь, что бензобак не остается пустым

Опытный автовладелец знает: бензин содержит определенную долю примесей, веществ, которые остаются в нижней части бензобака в виде осадка. Постепенно вещества собираются в приличное количество мусора — двигатель защищен от отходов благодаря топливному фильтру.Однако, если вы заводите автомобиль с почти пустым баком, содержимое будет втягиваться через топливный фильтр в двигатель. От этого «Дэу Нексия» быстро «заболеет» — старайтесь держать бак хотя бы наполовину полным.

Пятое: не игнорируйте «сосуды» машины — приводные ремни

Они предназначены для решения задачи: задействовать все элементы двигателя, от генератора до водяного насоса. Работа у них сложная, заниматься ею незачем. Просто если вы заметили какие-то дефекты: трещины или износ материала, лучше внести замену и доверить эту работу мастерам.А чтобы знать, в каком состоянии находятся ремни, периодически просматривайте их (под капотом автомобиля).

Приобретая данную модель по доступной цене, по сравнению с другими иномарками, необходимо компенсировать стоимость уходом и обслуживанием. Обратите особое внимание на аккумулятор и электрооборудование в целом:

• терминалы;
• контакта;
• подсказок и др.

Они должны быть чистыми, проникновение влаги недопустимо.Старайтесь держать их сухими: грязная, испачканная маслом изоляция однажды прорвется, а обгоревший или окисленный контакт вызовет отказ системы зажигания и может вызвать пожар.

Обращайте пристальное внимание на двигатель, когда он отлично работает. Старайтесь не выключать его каждый раз при кратковременной остановке — аккумулятор из-за слишком интенсивного использования стартера быстро изнашивается, приходит в негодность.

Относитесь серьезно к выбору новых запчастей — при покупке некачественной продукции «железный конь» быстро сдастся.Лучше покупать сертифицированные запчасти в проверенных магазинах / обращаться за помощью к специалистам.

И на последок, если у вас есть возможность обратиться за помощью в автосервис, обязательно воспользуйтесь ею — вы сэкономите силы, нервы и время.

Запись в блоге

А если вам понравилась наша статья и вы готовы получать больше интересной информации, то подпишитесь на нее, из которой вы сможете получить массу полезных советов и историй из мира автомобилестроения.

Наверное, каждый автовладелец, независимо от того, какая у него машина, знает это чувство бессильного разочарования в ситуации, когда машина отказывается заводиться.Владельцам автомобилей Daewoo-Nexia тоже знакомо это чувство. Двигатель не заводится — знакомая тема для этих автомобилей. Разберем основные причины таких сбоев и способы их устранения.

Покупая такое авто, будущий владелец должен четко осознавать, что это бюджетный автомобиль и не более того. Давным-давно по телевидению шла мощная рекламная кампания пре-стайлинговых моделей — «Обожаю узбеков, зимой заводятся хорошо». Вскоре эта фраза стала известной и быстро вошла в народ.И как оказалось, в этом есть доля правды. Если Daewoo-Nexia не заводится после стоянки на морозе, значит, что-то точно произошло. У машины нет проблем с запуском в холодную погоду. Но здесь есть еще один небольшой нюанс.

«Дэу-Нексия»

Родоначальником этого автомобиля является Opel-Cadet E, который производился в Германии с 1984 по 1991 год. Первые автомобили, все еще выпускавшиеся по лицензии Opel, сошли с конвейера в 1986 году. Nexia продавалась в Канаде и США под брендом Cileo.В других странах модель была известна и покупалась как Daewoo Racer. За основу был взят «кадетский» двигатель. Однако его доработали и модернизировали. Этот мотор отличается высокой надежностью.

Trambler и Daewoo-Nexia

Огромное количество владельцев предстайлинговых моделей сможет легко оспорить мнение угонщика из рекламы о том, что различные проблемы, связанные с запуском в холодную погоду, не являются неожиданностью. Но «Дэу-Нексия» не заводится не только в мороз.Иногда, просто так внезапно, без серьезной причины, он внезапно отказывается запускаться с ключа. Более того, если машину толкнуть, двигатель заводится и работает легко с точностью швейцарских часов.

Такое поведение двигателя напрямую информирует владельцев о неисправностях в системе зажигания. В случае с «Нексией» этот диагноз также подтверждается — проблемы с запуском с ключа есть в трамблере, а если поломка диагностируется еще точнее, то в индукционной катушке

Со временем эта деталь может буквально рассыпаться в пыль.Производитель долго думал, как решить эту проблему, и они нашли выход. Компания радикально избавилась от системы зажигания вместе с трамблером. Автомеханики говорят, что в 2007 году 1,5-литровый двигатель был модернизирован — унифицирован с двигателем от родственного бюджетного автомобиля «Ланос». Помимо основных изменений конструкции, эта модернизация привела к тому, что пропал трамблер в ДВС. Вместо него установлен электронный модуль, отвечающий за зажигание.

Типичные причины

Стартер крутится, но Дэу-Нексия не запускается? Такое случается довольно часто. Возникает и обратная ситуация — не крутится стартер. Какой из них хуже, выяснить сложно даже опытным автовладельцам. При возникновении такой проблемы необходимо проверить наиболее вероятные элементы автомобиля, которые могли спровоцировать данную неисправность. Вы можете сделать это самостоятельно.

Если есть проблема со стартером, сначала проверьте, нет ли искры.Затем смотрят на фильтр, аккумулятор и его клеммы. Не помешало проверить дроссельную заслонку. Для запуска двигателя необходимы четыре элемента: искра, воздух, сжатие и топливо. Если Дэу-Нексия не заводится, первым делом нужно посмотреть на свечи.

Почему нет искры?

Причин отсутствия искры на ДВС много. Например, это может указывать на проблемы в неисправностях катушки распределителя в моделях до стайлинга, либо в датчике положения распредвала, либо в датчике положения распределительного вала.Вы можете сами протестировать элементы чтения, если у вас есть легкий доступ к ним. Специалисты рекомендуют использовать диагностический сканер — последние Nexia оснащены ЭБУ, способным информировать владельца об ошибках.

Далее следует проверить блок предохранителей и реле. Это гарантирует, что искра не пропадет по этой причине. Самый частый вариант — выход из строя свечей зажигания или высоковольтных проводов. Это популярная проблема, которую легко решить. Но если свечи и провода полностью исправны, следует проверить катушку и модуль зажигания на работоспособность.

Первый можно диагностировать, отключив его от провода. Затем кто-то должен повернуть ключ. Далее следует понаблюдать, идет ли электрический ток на катушку. Если пойдет, значит, нужно заменить катушку.

Воздушный фильтр

Если Дэу-Нексия не заводится, то включается стартер, значит, воздушный фильтр проверяется. Для успешного запуска двигателя ему требуется определенное количество кислорода. Если воздушный фильтр засорен, нормальный поток кислорода может быть затруднен.Ресурс элемента — 10 тысяч километров. Вместе с очистителем рекомендуется проверить воздухозаборники и воздуховоды. Они могут забиться мусором и листьями.

Топливная система

Если есть искра, воздух подается в достаточном количестве, и при этом автомобиль Daewoo-Nexia не заводится, не стоит ругать производителя. Топливная система может просто быть неисправной. Даже неопытные автовладельцы знают, что двигатель без топлива не заработает.

В случае неисправности топливной системы автомобиль никогда не заведется. Некоторые автовладельцы тестируют работу этой системы с помощью шприца. Он заливается бензином, а затем смесь впрыскивается в дроссельную заслонку. Далее поверните ключ в замке зажигания.

Почему в двигатель не подается топливо?

Если двигатель не получает необходимый объем топливной смеси, то стоит провести диагностику бензонасоса и регулятора давления.Если Дэу-Нексия не заводится, причины могут быть в утечках топлива, забитом топливном фильтре и форсунках. Но чаще всего это погружной насос. Ниже мы рассмотрим, как это проверить.

Проверка помпы

Проверить исправность помпы можно своими руками — это несложно. Первым делом необходимо определить место, где он будет установлен в машине (слева под пассажирским диваном). Когда у вас есть доступ к элементу, вы можете перейти к диагностике. Кто-то по команде должен включить зажигание на несколько секунд.Когда стартер заработает, будет слышен звук бензонасоса. Это говорит о его исправности. Если звука нет, значит, на погружной насос не подается питание. Или он вышел из строя и требует замены.

Бывает, помпа работает, Дэу-Нексия не запускается, стартер работает нормально. Затем стоит убедиться, приложено ли напряжение к иммерсионному элементу. Делается это мультиметром. Ключ зажигания поворачивается и удерживается в положении «ON» в течение трех секунд.Если ток течет, мультиметр покажет это. Затем проверяется сопротивление элемента. Для этого к силовым контактам помпы подключается мультиметр. Это нужно сделать в обязательном порядке, если в момент запуска двигателя не слышно никаких признаков работы механизма. Измерения сравниваются с паспортными данными. Если полученные цифры сильно отличаются, скорее всего, сгорел бензонасос.

Если стартер не вращается

В большинстве случаев этот симптом указывает на разряженный аккумулятор.И если несколько месяцев назад батарею заменили на новую, все равно стоит ее проверить. Диагностику можно провести с помощью мультиметра. Не лишним будет убедиться, что они исправны, а клеммы не подвержены коррозии. Далее нужно учитывать неисправность Она находится в колодке разветвления автомобиля. Элемент должен щелкнуть при запуске розжига. Затем вы можете проверить сам стартер. Сначала достаточно легонько чем-нибудь ударить по кузову, потом запустить двигатель и прислушаться.Если при работе устройство издает шум, то его следует заменить.

Двигатель запускается и глохнет

Если Daewoo-Nexia заводится и глохнет, то причин может быть гораздо больше. Это неисправности иммобилайзера. Не исключено засорение Не исключено, что машина была залита плохим бензином, а в двигатель заливалось некачественное масло.

Заключение

Итак, как видите, проблем с этой узбекско-корейской машиной очень много. Также стоит учесть, что при узбекской сборке автомобиль комплектуется некачественной проводкой.И с ней у владельцев проблемы на ровном месте. Но если учесть цену этих машин, то на все эти нюансы можно закрыть глаза. Авто можно легко отремонтировать в гараже своими руками.

Указатели поворота на легковом автомобиле Daewoo Nexia, как и на других автомобилях, играют важную роль в обеспечении безопасности движения. Ведь если они не сработают, то выполнение различных маневров на проезжей части будет неожиданным для остальных участников движения.Конечно, ориентируясь на Правила дорожного движения, можно рукой подавать сигналы о поворотах, но все ли наши водители их поймут, ведь даже в автошколах на обучающих машинах эти действия не практикуются.

В электрическую схему указателей поворотов Daewoo Nexia входят: лампы на правой и левой стороне автомобиля; реле, которое также работает на тревогу; Переключатель подруливания; 20-амперный предохранитель F8 и провода, соединяющие эти устройства.

Чаще всего в этой электросхеме на автомобиле Дэу Нексия выходит из строя три выходных реле указателей поворота, что имеет маркировку: 96312545U.О том, что он вышел из строя, предупредит контрольная лампа указателей поворота на панели приборов, а ее щелчки не будет слышно, так как она находится в салоне в монтажном блоке (слева вверху), расположенном на передняя панель в районе левого колена.

В этом случае лампы указателей поворотов просто горят, не мигая. Обычно реле, прежде чем окончательно выйти из строя, начинает работать с аритмией, оно включается на пару секунд, затем выключается и водителю приходится несколько раз во время маневра переместиться под рулевым переключателем в нейтральное положение, а затем включить указатели поворота.

Как только началась эта аритмия, реле необходимо заменить. Стандартное реле довольно дорогое, аналогичное реле от BOSCH еще дороже, поэтому тем водителям, которые стесняются с деньгами, желательно приобрести реле корейской компании POMAX, оно более чем в два раза дешевле, чем реле. обычный. Еще можно попробовать поставить трехвыводное реле от отечественной «восьмерки», у которого посадочные габариты тоже такие же, как у штатного реле.

Если перегорел желтый предохранитель F8 (20А), второй слева в среднем ряду монтажного блока, то не загорятся не только лампы указателей поворота, но и стоп-сигналы.Это значит, что при торможении водителям за движущимся транспортным средством нечего будет предупреждать. Если на вашем автомобиле Daewoo Nexia установлена ​​антиблокировочная тормозная система (ABS), она тоже не будет работать. Это связано с тем, что все они получают питание через предохранитель F8.

На легковых автомобилях Daewoo Nexia в зависимости от конструкции газораспределительного механизма можно встретить два типа панелей приборов. На Daewoo Nexia первых лет выпуска (до 2008 года), на которых устанавливались двигатели с одним распредвалом и двумя клапанами на цилиндр (SOHC), устанавливали панель приборов с каталожным номером 96

Учитывая, что с момента модернизации Daewoo Nexia прошло шесть лет, большинство этих автомобилей имеют электронную приборную панель. Но по параметрам посадки старая и новая приборные панели взаимозаменяемы. И если кто-то из владельцев автомобилей Daewoo Nexia по какой-либо причине решит заменить старую панель на новую электронную.Тогда такая замена возможна. Вам просто нужно самостоятельно подключить тахометр и снять трос спидометра.

Если неожиданно для водителя перестала выполнять свою функцию щиток приборов, то в первую очередь необходимо проверить состояние двадцатамперного предохранителя F13. Он желтого цвета и расположен в монтажном блоке модели N150 в крайнем левом нижнем ряду. Монтажные блоки старой модели, модели N100, имеют такое же электрическое переключение, что и модели N150, но отличаются только способом открытия крышки.

Перегоревший предохранитель F13 вызовет неисправность панели приборов, но возможной причиной его выхода из строя может быть короткое замыкание не только в этой электрической цепи. Поскольку, помимо панели приборов, он также защищает электрические цепи лампы заднего хода, выключателя и реле электрического обогрева заднего стекла, сигнального зуммера отстегнутого ремня безопасности, генератора, прикуривателя и часов. .

Следовательно, поиск короткого замыкания может занять много времени, потому что вам придется последовательно звонить в эти электрические цепи, пока мы не обнаружим эту неисправность.Возможны короткие замыкания в электрических цепях из-за старения изоляции проводов, которая на сильном морозе лопается и постепенно крошится, что приводит к контакту зачищенных таким образом проводов. А вот с неисправностями, касающимися самой панели приборов, электрики СТО связываться не хотят, считая эту электронную панель приборов неисправимой.

Daewoo Nexia GNJ ›Бортжурнал› Перестал работать вентилятор печки 4-й скорости

Перестал работать вентилятор печки 4-я, а с левой стороны какой-то щелчок при включении, предохранитель помочь можно? где их посмотреть, или подскажите, в чем может быть проблема)

Daewoo Nexia 2013, 109 лс с.- самостоятельный ремонт

13

Четвертая скорость подключается через реле, видимо реле срабатывает, но контакты не сходятся. Попробуйте поменяться местами с любым рабочим реле, станет понятно, что реле не работает или еще что.

Удачи на дорогах!))

Уже давно сделал) сгорел предохранитель

а где этот предохранитель?) Отдельно идет на 4 скорости? У меня такая же проблема

Смотри, там видно, где предохранитель на 4 скорости!

отдельное реле идет на четвертую скорость.

Спасибо за совет)

поэтому я и рассказал о собственном ручном сервисном центре. парня проверял я и вот уже несколько лет доверяю машину только ему. и получатель, и директор службы знают это. Я просто вынул им мозги в свое время, причем на их родном языке (на узбекском). Дело в том, что я приехал из Узбекистана, вырос там, получил образование, поэтому с узбекским языком проблем нет. поэтому я заткнул им рот.)))))

Не работает печка Дэу Нексия не включается вентилятор

одна из причин почему не работает не одна скорость на печках страницу вк добавить))

Не работает печка Дэу Нексия.

Почему в Дэу не работает печка … Авто.

не поленитесь, гоните в сервис. пусть смотрят и по гарантии все сделают. У меня этого не было.

Мой вам совет, зайдите на службу пораньше, на час так в 6-30 утра и займите очередь к администратору на службу, т.к.Сюда приезжают очень много машин, потому что это единственный сервис в Алматы. Сама работа по замене масла и все это не занимает много времени. больше времени уходит на раскрутку лиц из сервиса. Кстати, любят играть в футбол, используя вместо мяча хозяина машины. иди туда, позвони, купи … в общем немного терпения и все будет хорошо. а вообще, лучше там скентуйс с кем-нибудь и получится практически свой мастер — мануал))))) Лично у меня он есть.Я до сих пор езжу к нему на машине сестры. У нее Матизик

Да, это как раз время для первого обслуживания — это только одно, и я скажу вам, что бы сделали, и сколько вообще будут менять масло? а машину надо там оставить? или вы можете подождать

Когда вы едете к ним на машине по ТО, я вам советую остаться там и посмотреть, как они поступят с вами. осталось не долго около часа! Я всегда за ними ухаживаю на сервисе, им нельзя доверять, мой вам искренний совет!