Почему делается тюнинг

У автолюбителя может появиться множество оснований для ремонта бампера своими руками.

Тюнинг авто. Благодаря установке свежей детали поверхность автомобиля будет выглядеть более яркой и универсальной.

Поломка компонента. При такой проблеме необходим ремонт какой-либо детали, либо полной конструкции.

Повышение ходовых характеристик авто. При смене конструкции бампера на машине, кузов авто будет лучше прижат к поверхности земли в ходе движения.

Производство бамперов лучше доверить профессиональным специалистам. Особенно это касается смен поломанных деталей на пригодные части. Но, если компоненту необходимо внести особенные черты, то выполняют тюнинг бампера своими руками.

Для смены автодизайна необходимо запастись терпением, ведь при работе требуется соблюдать внимательность и иметь определенный груз знаний.

Как сделать бампер собственноручно

Производство кузовной детали на машине довольно трудоемкая работа. Многие автолюбители осуществляют только ее ремонт. Эта работа должна проходить аккуратно и не торопясь.

Как сделать бампер своими руками? Вначале нужно проанализировать план осуществляемых действий. После следует перенести схему работы на бумажный лист, подготовить нужные инструменты и материалы.

Изменения не должны отражаться на особенностях защиты бампера. Лишь по окончании планирования по тюнингу, можно начинать выполнять конструирование. Исходя из того, какие материалы необходимы, определяется перечень инструментов и элементы изменения обвеса.

Вместе с тем, перед тем как приступить к совершенствованию обвеса, необходимо использовать образец.

При создании бампера, на прототип наносят материал будущего бампера. Таким образом, делается «слепок». Он необходим при проектировании или ремонте оригинала детали кузова.

При модернизации матрицы автотехники советуют пользоваться специальным пластилином, так как он устойчив к любым температурным воздействиям.

Создание бампера с помощью монтажной пены

Пену применяют в случае полного производства бампера, либо при ремонте бампера из пластика. Для этого понадобится:

• монтажный пистолет;
• скотч;
• эпоксидная смола;
• ткань из тонких волокон стекла;
• обычная фольга;
• крупно и мелко зернистая наждачная бумага;
• шпатлевка для автомобильных работ.

Бампер реально изготовить при наличии опыта ручной переработки материалов. Лишь тогда качество создаваемого шедевра будет высоким.

Чтобы выполнить работу своими руками, необходимо придерживаться следующих этапов:

• конструирование основы;
• применение стеклоткани;
• грунтовка детали;
• окраска.

Демонтаж оригинального компонента. Он является шаблоном для воспроизведения нового капота. Внутренняя часть демонтированного компонента необходимо оклеить малярным скотчем на несколько слоев. Затем можно наносить равномерно пенный слой.

После того как пена высохнет застывший шаблон отделить от оригинала бампера. Ножом можно вырезать главное отверстие на новом изделии, а наждачной бумагой удалить остатки пены с детали. После этого заготовку зашпаклевывают, и осуществляют аналогичную обработку специальной бумагой.

Перед проделыванием работы над формой бампера необходимо сделать разметки. Так получается симметричное изделие аккуратной формы.

Теперь можно приступить к наложению стекловолокна. Первоначально заготовка отклеивается фольгой для защиты от действия агрессивных материалов. В этих целях используется эпоксидная смола. Сверху на неё накладывается слой измельченного стекловолокна. После нанесения материала его необходимо пригладить скребком к поверхности.

Подобные действия дублируются четыре раза. После высыхания материала пена удаляется, производится корректирование поверхности. В завершении изделие необходимо загрунтовать. После выполняется покраска бампера.

Изготовление бампера из пенопласта и стекловолокна

Процесс изготовления схож с предыдущим. Различие состоит лишь в том, что осуществляется конструирование частей по отдельности, а уже после они соединяются между собой с помощью жидких гвоздей. А во всех остальных деталях, списке инструментов и этапах работы — все аналогично. Как установить передний бампер самостоятельно без чьей-либо помощи?

Так как пенопласт принято считать материалом, которому без труда можно придать любой вид и форму, его часто используют в изготовлении бампера в домашних условиях.

Для изготовления кузовной детали с помощью стеклопластика понадобится стеклоткань или стекловолокно. Их необходимо использовать в комплексе.

Помимо этого понадобится эпоксидная смола с затвердителем, шпатлевка, парафин, режущий предмет, респиратор, наждачная бумага, шлифмашинка и другое.

Выполнение бампера из стекловолокна осуществляется так. Матрицу промазывают парафином. Это необходимо в целях последующего легкого извлечения детали. Нанести толстый слой шпатлевки для выравнивания поверхности матрицы. Сверху промазывается слой эпоксидной смолы и затвердителя.

Как только слой высохнет, на него накладывается стекловолокно. Необходимо также следить, чтобы оно плотно прилегало к низу во избежание попадания воздуха. Когда первоначальный слой высохнет, начинают наращивание ещё двух слоев стекловолокна.

После их высыхания можно начинать промазывать стыковки густой смолой. Как только деталь затвердеет, ее отделяют от матрицы, обрабатывают наждачкой, покрывают грунтовкой и красят.

Плюсы и минусы тюнингованных бамперов

Элементы кузова, прошедшие тюнинг, имеют преимущества и недостатки. Положительные стороны заключаются в следующем:

• своеобразный дизайн;
• прочность сделанной кузовной детали;
• низкие денежные траты.

Минусами принято считать:

• преимущественные временные и силовые затраты на внесение изменений;
• требования к регистрации самодельных накладок.

Таким образом, самостоятельно изготовить бампер на собственную машину легко и просто при наличии определенных навыков, материалов и инвентаря.

Фото бампера своими руками

Также рекомендуем просмотреть:

Оклейка бампера автомобиля пленкой, обклеить бампер, цены, фото

Какой пленкой можно оклеить бампер?

В настоящее время часто можно встретить автомобили, оклеенные виниловой плёнкой. Сегодня это практичная и недорогая альтернатива в противовес окрашиванию авто. Оклейка бампера пленкой с каждым днём становится более популярной.

Плюсы оклейки бампера

Если возникло желание придать автомобилю неповторимый вид, то нанесение винилового покрытия на бампер – это подходящий вариант. В результате оклеивания вы получите:

• защиту лицевой поверхности;
• защитите наиболее уязвимую часть автомобиля;
• увеличите продажную стоимость машины;
• обклеить бампер пленкой – это значит уменьшить видимые погрешности: сколы, небольшие трещинки и царапины;
• нанесённый материал можно легко поменять, чем перекрашивать авто;
• стоимость работ в несколько раз ниже, чем нанесение аэрографии.

Винил с лёгкостью переносит российский климат. Оклейка бампера карбоном не требует переоформления документов в ГИБДД.

Обтянуть бампер плёнкой могут не только желающие изменить в лучшую сторону свой транспорт. Этой услугой повторно могут воспользоваться те, кто ранее нанёс материал на машину, кому требуется её замена. Желающие нанести плёнку в качестве защиты бампера останутся довольны. Винил служит надёжной защитой от песка, камней и насекомых, попадающих на автомобиль во время движения.

Технология оклейки

Процесс нанесения винила можно условно разделить на несколько этапов включающих в себя:

1. Подготовительные работы.
2. Саму оклейку.
3. Фиксацию материала.

Давайте более подробно остановимся на каждом из вышеперечисленных этапов.

Этот процесс включает в себя: мойку бампера, удаление технических загрязнений, его сушку и обезжиривание. Для обезжиривания можно использовать: средство для удаления силикона, изопропиловый спирт или обычный обезжириватель.

Оклейка:

Существует две технологии нанесения автомобильной плёнки.

1. Сухая укладка.
2. Мокрая фиксация.

Особенность сухого метода заключается в том, что на подготовленную поверхность наносится материал всего один раз. Её уже нельзя переместить или устранить дефекты. Поэтому нанесение винила в этом случае доверяют наиболее опытным мастерам. Преимущество этого метода в том, что плёнка «садится» прочно и служит продолжительное время.

Особенность мокрого метода заключается в возможности перемещения плёнки при некачественной укладке. В данном случае необходимо следить, чтобы в пространстве между бампером и материалом не оставались капли воды. Она удаляется специальным скребком. Таким методом в основном наносятся полиуретановая защитная пленка.

Оклеить передний бампер пленкой можно за короткий промежуток времени. Однако необходимо учитывать, что этот элемент автомобиля для нанесения материала считается наиболее трудным. Бампер имеет изгибы и неровности. Важно помнить, что виниловая плёнка наносится от середины к краям, а не наоборот.

Фиксация уложенного материала – это сушка винила промышленным феном при t⁰ не более 110⁰ С. Если плёнку прогревать при температуре свыше 120 градусов материал может прийти в негодность. По окончании сушки удаляются остатки винила с помощью специального ножа. Так как при укладке допускается припуск в 25-30 мм.

Пленка на задний бампер наносится по технологии описанной выше. Безусловно, что работы по нанесению защитного слоя можно выполнить самостоятельно. Для этого в интернете имеется множество видеороликов рассказывающих, как клеится плёнка.
Но если вы действительно хотите получить качественный продукт, советуем не экономить и обратиться за помощью к профессионалам.

Буквально пару слов о нас

Предприятие профессионально занимается оклейкой автомобилей виниловой плёнкой. Предлагаем заинтересованным лицам воспользоваться услугой. Стоимость работ адекватная. Звоните, приезжайте. Мы открыты к диалогу и сотрудничеству!

Сколько будет стоить оклейка бампера автомобиля пленкой? — НАШИ ЦЕНЫ

Стоимость оклейки бампера виниловой пленкой

* Стоимость может варьироваться в зависимости от производителя материала

Стоимость оклейки бампера полиуретановой пленкой

Классификация авто:
1 класс: Audi A1, Audi A3, BMW 1 series, BMW 2 series, Mercedes-Benz A class, Mercedes-Benz B class, VW Golf
2 класс: Audi A4, Audi Q3, Audi A5, BMW 3 series, Mercedes-Benz C class, Nissan X-Trail
3 класс: Audi A6, Audi Q5,BMW 4 series, BMW 5 series, BMW X3, Mercedes-Benz E class, Mercedes-Benz GLC, Lexus GS, Lexus NX, Infiniti QX60
4 класс: Audi A8, Audi Q7, BMW 7 series, BMW X5, BMW X6, Mercedes-Benz S class, Porsche Cayenne
5 класс: BMW X7, Mercedes-Benz CLS, Land Rover Range Rover Vogue, Infiniti QX80
6 класс: VW Multivan, Mercedes-Benz V»

Бампер автомобиля — для чего нужен и как защищает от ударов

Бампер предохраняет автомобиль от повреждений кузова при незначительных авариях. Расскажем как защищает от ударов и из чего делают.

Основное назначение

Преимущества очевидны – на монтаж уходит меньше времени, повышается точность сборки.

Как бампер защищает от ударов

Из чего сделан

Материал, из которого сделан бампер машины, можно опознать по маркировке на обратной стороне пластмассовой детали. Например, индексами ABS, PS обозначают термопласты; PA, EP, PUR – термореактивные пластмассы или дуропласты; PP, EPDM, POM – полипропилены. Они отличаются составом и свойствами. Самые подходящие для современных конструкций – последние, потому наиболее распространены.

Ремонт бамперов. Ремонт и покраска пластикового, заднего, переднего бампера в Москве, цены и стоимость

Заявить о возможности ремонта бамперов могут на любом автосервисе, но для качественного выполнения этих работ необходимо дорогостоящее специализированное оборудование(мы используем специальное варочное оборудование по пластику, позволяющее получить шов высокой прочности без использования стальной сетки или скрепок), богатый профессиональный опыт и знания. Такие возможности и условия не могут обеспечить мастера широкого профиля, использующие в работе подручный инструмент, не приспособленные для сварки пластмасс. Метод восстановления целостности поврежденного участка бампера, используемый нами, позволяет обеспечить высокую прочность соединения без использования эпоксидных клеёв, инородных вставок, проволоки или стальной сетки и большого слоя шпаклевки. Разрыв не склеивается и не замазывается большим слоем шпаклевки. Ремонтный шов состоит из пластика, подбираемого для каждого бампера. Ремонтный пластик размягчается и спекается с материалом бампера, в результате получаем монолитную структуру, по прочности не уступающую участкам бампера не подвергавшимся ремонту, а не редко и превосходит их прочности, т.к. ремонтный шов состоит из трех слоев пластика. В процессе восстановления ремонтный шов проваривается пластиком с двух сторон. Такое соединение в разрезе напоминает трехслойный сэндвич, получающийся при сварке ремонтного материала с пластиком бампера. Трещина полностью заполняется пластиком на всём протяжении, не образуя пустот. Таким образом, получается усиленный участок, который может достойно сопротивляться нагрузкам и не разрушиться в процессе эксплуатации детали. Данное утверждение имеет под собой многочисленные доказательства, т.к. наши клиенты повредив бампер повторно, возвращаются к нам. Анализируя полученные восстановленным бампером повреждения, мы убедились в высоком качестве сварных швов, т.к. даже при воздействии непосредственно на восстановленный участок бампера, появляются новые трещины и разрывы, а восстановленный участок, в большинстве случаев, остается целым.

Примеры некачественного ремонта бамперов сделанные другими «мастерами» и их последствия можно посмотреть в нашем фотоальбоме:
https://vk.com/album-18147284_157285158

Поэтому, прежде чем пробовать свои силы в ремонте бамперов или обращаться в ближайший гараж, позвоните нам и узнайте стоимость работ, возможно разница будет не велика, но разница в качестве будет вполне осязаема. Учтите, стоимость ремонта бампера после попыток самостоятельного или непрофессионального ремонта может существенно увеличиться, а в некоторых случаях приводит к необратимым последствиям и необходимости его замены!

Бампера современных автомобилей в подавляющем большинстве представляет собой пластиковую облицовку, несущую исключительно декоративную функцию. Такой бампер изготовлен из мягкого пластика толщиной около 3 мм. Таким образом, эта деталь не может считаться жесткой конструкцией.

Самостоятельный ремонт бампера

Повредив бампер и пытаясь сэкономить, некоторые решаются на ремонт своими руками. С первого взгляда, процесс не сложный. В ход идут паяльник, проволока или сетка, можно использовать специальные клеевые составы для восстановления пластиковых бамперов. Такая работа, на первый взгляд, не требует специфических знаний и опыта и называется, — локальный ремонт бампера. Таким образом самостоятельный ремонт позволяет значительно сократить расходы и после покраски будет иметь сносный вид. Однако недолго порадовав вас относительно небольшими затратами, вид бампера, а следовательно и автомобиля, не будет радовать глаз. Неквалифицированный ремонт может проявиться даже в процессе штатной эксплуатации. Надежность шва, восстановленного обычным паяльником очень низка, т.к. при этом область ремонта подвергается сильному локальному перегреву, после чего, перегретый пластик становиться очень хрупким и легко ломается. Добавление в шов инородных материалов, таких как сетка или проволока, только усугубляют ситуацию, приводя к разрушению шва изнутри в следствии внутренних напряжений. Использование специальных клеевых составов также не гарантирует успешный результат.Чтобы обеспечить высокую надежность соединения, необходима серьёзная и грамотная подготовка поверхности, на которую будет наноситься клеевой состав. Успех зависит от силы адгезии пластика с клеем, а обеспечить хорошую адгезию не профессионалу не просто. Материалы, из которых изготавливаются пластиковые бамперы имеют разный состав и включают в себя множество компонентов, что позволяет получать пластик необходимой гибкости и прочности.

Поэтому, прежде чем пробовать свои силы в ремонте бамперов или обращаться в ближайший гараж, позвоните нам и узнайте стоимость работ, возможно разница будет не велика, но разница в качестве будет вполне осязаема. Учтите, стоимость ремонта бампера после попыток самостоятельного или непрофессионального ремонта может существенно увеличиться, а в некоторых случаях приводит к необратимым последствиям и необходимости его замены!

Ремонт бампера — стоимость

Когда бампер серьезно поврежден и его ремонт не возможен, мы можем предложить вам оригинальный б/у бампер, который после покраски и установки на автомобиль будет совершенно идентичен новому, и не выдаст своего происхождения при эксплуатации. Хотя причем тут происхождение? Б/у бампер имеет точно такое же происхождение как и установленный на вашей машине на конвейере. Для того, чтобы он стал б/у, его нужно просто снять с машины. Поэтому, бампера, которые мы вам предлагаем, без проблем монтируются на автомобиль и не будут топорщиться или провисать, т.к. они не отличаются от деталей устанавливаемых производителем на конвейере и производятся на одном заводе, а не в Тайване или Китае, как широко распространенные на рынке неоригинальные бампера.

После покраски и монтажа вы получите оригинальный бампер, экономию денег и времени, и отлично выглядящий автомобиль. И пусть о вашей мелкой неприятности будете знать только вы.

Приобретая новый автомобиль, каждый автолюбитель надеется, что его дальнейшие затраты весьма продолжительный срок будут ограничиваться лишь расходами на бензин и периодически — на замену масла. Однако жизнь иногда подкидывает нам сюрпризы и не всегда они приятные. Особенно часто такие сюрпризы подстерегают водителей на дороге…

Если вы попали в ДТП и незначительно повредили бампер, не стоит расстраиваться. Наша компания предлагает вам прекрасную возможность минимизировать свои затраты на замену или локальный ремонт бамперов иномарок, например Тойота Королла, и автомобилей отечественного производства.

KupiBamper.ru – это главный секрет любого экономного автолюбителя, который заботится о своем автомобиле без ущерба для собственного кармана!

Ремонт и покраска бампера

Если вы попали в ДТП или повредили бампер во время неудачной парковки, если на бампере вашего автомобиля появилась вмятина, трещина, разрыв или какое-либо другое повреждение, тогда наши опытные специалисты окажут вашему авто самую оперативную помощь по весьма лояльной цене.

По согласованию с клиентом, мы осуществим демонтаж, ремонт и покраску бампера в ЮАО города Москвы, не отняв у автовладельца много времени. Ведь ваш автомобиль останется с вами, пока наши мастера будут «колдовать над вашим старым бампером».

Такая востребования услуга, как покраска, цена которой зависит от степени потертостей вашей модели машины и от объема работ, в нашей компании осуществляется намного выгодней, чем в других фирмах.

Замена бампера

Если ваш бампер пришел в полную негодность и ремонтировать его нет смысла и желания, вы можете подобрать ему достойную замену в нашем магазине оригинальных подержанных бамперов. В этом случае мы предложим вашему вниманию огромный каталог продукции, в котором можно найти передние и задние бампера на автомобили европейских, японских, китайских и американских автоконцернов, а также отечественные автомобили Lada Kalina, Priora, 113, 114 и 115.

Наряду с бамперами для автомобилей среднего класса, мы предлагаем широкий выбор бамперов для машин «премиум» класса. Поэтому у нас вы без проблем подберете оригинальные запчасти на Hummer и Jaguar, Lexus и Porsche.

Это даст вам прекрасную возможность отремонтировать свой автомобиль в кратчайшие сроки, не выстаивая огромную очередь на покраску бампера, его рихтовку или замену.

Преимущества KupiBamper.ru

Обращаясь в нашу компанию, вы получите быструю, профессиональную помощь по доступной цене.

Во-первых, все запчасти нашего каталога являются оригинальными и обладают такими характеристиками, как качество, надежность и долговечность;

Во-вторых, если вы ищете бампер на свою иномарку, то с KupiBamper.ru вам не нужно бегать по всему городу в поисках нужной детали. Вы можете просто зайти на наш сайт и ознакомиться с каталогом имеющихся в наличии бамперов.

Эволюция автомобильного бампера: от железа к пластмассе

 Многие из нас еще помнят бамперы, которые чинились кувалдой или выправлялись после удара сами. Теперь их приходится менять в сборе за большие деньги… А ведь когда-то у машин вообще не было бамперов! Мы проследили всю историю.

Первоначальное предназначение автомобильного бампера — поглощение энергии, возникающей при столкновении на небольших скоростях. Если взглянуть на ранние автомобили, то у них бамперов мы не увидим — машин было мало, и ездили они очень медленно.

Как все начиналось

Впрочем, были производители, опережавшие свое время. На некоторых моделях Packard уже в 20-е годы бамперы были доступны в качестве дополнительного оборудования. Ну а одним из первых серийных автомобилей с бампером в «базе» оказался Ford Model A.

Его бамперы были выполнены из двух тонких металлических пластин, соединенных перемычками и упругими кронштейнами, которые при несильном ударе пружинили и сохраняли форму. Хотя впоследствии бамперы стали важной, неотъемлемой частью дизайна, поначалу они выглядели практически одинаково на машинах любых марок.

На фото: Ford Model A 1927

На фото: Duesenberg Model J 1929

Вскоре стало ясно, что возможностей таких бамперов недостаточно и их необходимо усилить. Тонкие полосы стали были заменены на массивные поперечные балки, и теперь при аварии поглощение энергии достигалось не за счет пружинного эффекта, а путем сминания металла.

Помимо улучшения утилитарных качеств, предпринимались шаги по изменению непритязательного вида конструкции в виде трансформации перемычек в солидные массивные хромированные «клыки» и изобретения монолитного бампера.

Золотой век дизайна бамперов

В 1940-х годах возникают закругления на бампере, заходящие на боковину кузова, и «фартуки» между кузовной панелью и брусом бампера, изолирующие кузов от грязи. Одним из примеров машин с «опоясывающим» бампером является Nash Ambassador с молдингами, идущими от бампера по всему кузову.

На фото: Nash Ambassador

На фото: Lincoln Continental 1942

В 50–60-х годах концепции развития формы бампера в разных частях мира разошлись. Европейцы и большая часть японских компаний продолжали эксплуатировать идею узкого бампера, украшением которого служил только хром. Чтобы оберечь блестящую поверхность от царапин, были добавлены резиновые буртики. Кроме того, в бамперы иногда встраивали повторители указателей поворотов. Практически все изменения в форме бамперов диктовались соображениями большей прочности и безопасности, а также лучшей ремонтопригодности.

На фото: Fiat 1200 1957 г.

На фото: Tatra 603 II 1968 г.

Американские модели тяготели не к безопасности, а к эстетике, поэтому в 50-х годах они щеголяли сложными, многоэтажными конструкциями бампера, включающего в себя еще и функции фальшрешетки радиатора и даже передних крыльев. Так началась эпоха интегрированных бамперов, представлявших собой кузовные панели. Как и в Европе, в бамперы встраивали «поворотники» и противотуманные фары, а поскольку бампер должен был еще и давать доступ воздуху для лучшего охлаждения двигателя, добавляли многочисленные прорези.

На фото: Hudson Hornet Sedan 1952 г.

На фото: Cadillac Sixty-Two Coupe de Ville 1956 г.

Расцвет буйства форм бамперов пришелся на 50–60-е годы. В отсутствие каких-либо требований к пассивной безопасности, производители были вольны творить, что хотели. Существовали полностью интегрированные в передок бамперы, чьи концы сильно выдавались вперед, как бы довершая линии крыльев; едва заметные защитные металлические полоски бамперов на спортивных машинах, даже не выступающие за пределы габаритов; бамперы, обрамляющие решетку радиатора и фары; пластиковые интегрированные бамперы… Некоторые спортивные японские машины также использовали американскую стилистику минималистичных бамперов в своем облике.

На фото: Chrysler Turbine Car 1963 г.

На фото: Toyota 2000GT Targa 1966 г.

Безопасность выходит на первый план

Такое разнообразие закономерно привело к тому, что бампер потерял свою первоначальную функцию и стал причиной многих неоправданных затрат после ДТП. В автомобильную индустрию вмешалось правительство США, которое постановило, чтобы с 1973 года все выпускаемые автомобили имели передний бампер, выдерживающий столкновения до 8 км/ч без последствий для фар, и задний бампер, предотвращающий разрушение фонарей и элементов топливной системы при ударах на скорости до 4 км/ч.

В 1980 году законы ужесточились, утвердив недопустимость каких-либо повреждений на скоростях до 8 км/ч более вмятины глубиной более 1 сантиметра и смещения бампера более чем на 2 сантиметра относительно штатного положения.

Новые законы были восприняты автопроизводителями неоднозначно, и в конце концов под их давлением требования для машин 1983 года выпуска смягчились: бамперы должны были выдерживать удар только на скорости до 4 км/ч.

Помимо возврата к старым нормам, вводилось ограничение высоты бампера в пределах 41-51 см над уровнем земли (любопытно, что на вэны, пикапы и SUV закон не распространялся, поскольку внедорожные способности рабочих машин могли от этого пострадать). После этого уже стали негодовать потребители и страховые компании, которым пришлось больше платить за ремонт менее прочных бамперов, но их возмущение не получило отклика. Правительство аргументировало свое решение тем, что якобы среднестатистические затраты на больший расход топлива с более массивным бампером, а также доплата за его большую себестоимость превышают затраты на стоимость ремонта при легком ДТП.

Конечно, об экзотичных вариантах бамперов теперь не было и речи. Стандарту могли соответствовать только широкие, массивные бамперы с «клыками», резиновыми накладками и демпфирующими элементами.

На фото: Oldsmobile 98 Regency Brougham Sedan 1981 г.

На фото: Chevrolet Caprice Classic 1980 г.

Пластик наносит ответный удар

Тем временем в Европе в 1976 году появляется автомобиль Simca 1308 с интегрированными пластиковыми бамперами контрастного цвета по отношению к кузову. Идею подхватывают многие европейские автопроизводители, устанавливая на свои модели неокрашенные черные или серые бамперы, а в конце 80-х годов их уже красят в цвет кузова.

Но здесь отдельно стоит (у)помянуть почившую недавно шведскую компанию SAAB, которая в 1971 году впервые ставит на свою модель 99 самовосстанавливающийся пластиковый бампер, который гарантированно выдерживал столкновение на скорости до 8 км/ч, проминался и восстанавливал форму снова. Подобные конструкции ставились впоследствии на многие машины, в том числе и на советские Москвич-2141 и все семейство Самара: ВАЗ-2108, 2109 и 21099. С точки зрения практичности решение было уникальным, но вот силу удара на средних и высоких скоростях такие бамперы поглощали плохо и постепенно сошли с автомобильной сцены.

На фото: SAAB 99 1971

На фото: Москвич 2141 Святогор

Со временем облицовка бампера начинает играть фактически декоративную функцию, а характер деформации задают металлические усилители, скрытые внутри. По мере наводнения рынка США европейскими машинами стеклопластиковые и термопластиковые бамперы распространяются и среди американских моделей, а европейские производители вынуждены оснащать машины другими бамперами для американского рынка, «заточенными» под более жесткие требования.

На фото: Lamborghini Countach US-spec

На фото: Lamborghini Countach EU-spec

А что теперь?

Сегодня наиболее распространены интегрированные бамперы, изготовленные из пластика. Обычно это цельнолитая объемная конструкция с деформируемым элементом, которая устанавливается в передней части автомобиля на двух (или большем числе) несущих кронштейнах. Объемный бампер из эластичного пластика наилучшим образом амортизирует удары, а также наносит минимальный вред ногам человека или животным при столкновении. При небольших столкновениях форма бампера на первый взгляд остается прежней, однако деформируемый элемент внутри рассыпается на части. Так что повышение пассивной безопасности оборачивается возросшей ценой восстановительного ремонта после ДТП.

Намного реже встречаются бамперы из углепластика. Обычно это прерогатива суперкаров, однако есть и сторонние компании, предлагающие заменить простой автомобильный пластиковый бампер на такой же из углеродного волокна. Карбон намного прочнее и легче любого пластика, но стоит существенно дороже.

Металлические бамперы на серийных машинах ушли в прошлое из-за особенностей дизайна современных автомобилей и новых требований к безопасности. Но что делать любителям внедорожных вылазок, если штатные крашеные пластмассовые бамперы портятся от контакта с любой веточкой?

Альтернатива — установка силового бампера. Качественные бамперы усиленного типа делаются из согнутого цельного листа металла, а крепления рассчитываются таким образом, чтобы разрушиться от сильного удара, иначе силовой бампер передаст энергию столкновения на двигатель, кузов и сидящих в нем людей. Стоит отметить, что официальный техосмотр с таким бампером пройти не удастся.

В заключение можно сказать, что современные окрашенные бамперы сложносочиненной формы не только не оберегают владельца от излишних затрат, но и прибавляют головной боли при остановке у высокого поребрика или парковке в условиях ограниченного пространства. Впрочем, способы защиты бампера всё равно есть: например, «бронирование» пленкой или даже применение малосимпатичных резиновых накладок.

Читайте также:

Бамперы

Бампер представляет собой энергосберегающий элемент в виде бруса, который расположен спереди и сзади автомобиля. Его предназначение – поглощать энергию удара при столкновении, при этом пожертвовав собой: сам бампер деформируется или трескается, а его крепления разрушаются.

Конструкция бампера может быть разной: на некоторых отечественных автомобилях — сплошной брус, выполненный из алюминия или стали. Однако чаще встречаются пластиковые бампера, которые крепятся к кузову при помощи специальных кронштейнов. В иномарках можно наблюдать пластиковые бампера с энергопоглощающей вставкой. Она представляет из себя ячеистую пластмассовую вставку или пенополиуретан. При этом сам бампер выполнен из термопластичного материала, который может после несильного удара самовосстановиться. У него есть и еще ряд преимуществ: он доступен, легок в обращении и при переработке, а также не затрудняет утилизацию автомобиля.

У бамперов имеются свои «защитники»: на металлические и пластиковые бамперы иногда наклеивают вставки из мягкой пластмассы или резины, которые также могут поглотить энергию удара на небольшой скорости.

Но ведь все автомобили разные — если столкнуться, скажем, Range Rover и Renault Logan, то, казалось бы, бамперы не спасут кузова от повреждений. Чтобы стандартизировать высоту бамперов, в мире были введены соответствующие нормы, которые определяю высоту установки бампера. И, кроме того, в нормативах прописаны и их ударопоглощающие характеристики. 

Так, по европейским стандартам кузов не должен деформироваться при столкновении на скорости 4 км/ч. В Северной Америке законы жестче: кузов должен остаться целым при ударе на скорости 8 км/ч. А если говорить о высоте расположения бамперов, то европейский комитет по проведению независимых краш-тестов, известный как Euro NCAP, испытывает бамперы на высоте 454 мм от уровня дорожного полотна.

Первые автомобили, построенные на подобии конных экипажей, не имели бамперов.

Впервые бампера появились лишь в конце XIX века на автомобилях компании President, которая сейчас известна под именем Tatra. Считается, что первооткрывателем в этой области стал Леопольд Свитак, который в 1898 году оборудовал автомобиль ударопоглощающим элементов спереди.

До 20-х годов бамперы встречались на автомобилях крайне редко. Позже их начали применять в конструкции премиальных автомобилей, например Packard. И то они предлагались в качестве довольно дорогостоящей опции.

Первым же массовым автомобилем с бамперами стал  Ford Model A. В то время роль бампера исполняли две параллельные горизонтальные стальные полосы, закрепленные спереди и сзади на рамах автомобилей. В качестве крепления использовались пружинящие кронштейны, и именно на пружины и принимали на себя всю энергию удара. Такая конструкция вскоре стала популярной – ее использовали практически все производители по всему миру. Она зарекомендовала себя как девственная: при столкновениях на низких скоростях, но, как и другие бампера, не спасала кузов при серьезных авариях.

Чаще полосы делали хромированными или никелированными, но иногда встречались и покрашенные под цвет кузова.

В 30-е годы конструкцию бамперов существенно модернизировали: теперь они представляли из себя массивные стальные штампованные балки с П-образным профилем. Эти бампера работали уже по другому принципу – они не пружинили, а деформировались. При этом сталь легко было выправить обратно, или просто заменить – благо, эта запчасть была доступна в больших количествах и по невысоким ценам.

Однако пружины не канули в забытье – производители по-прежнему продолжали использовать эту систему. Например, Packard создал «пружинный» бампер в виде одной широкой полосы в форму эллипса. Концы это конструкции были обрезаны, также она отличалась пререзями с тремя штампованными жесткими накладками по краям и по центру. Позже эти перемычки на некоторых моделях превратились в «клыки».

Компании все продолжали совершенствовать свои бампера, так что к концу десятилетия некогда простая конструкцию превратились в хитроумную, а зачастую даже вычурную хромированную деталь со множеством пересекающихся элементов. Так из средства защиты и безопасности бампер постепенно стал обязательным декоративным элементов, «визитной карточкой» автомобиля.

В послевоенные годы в моду вошли так называемые «уши» — элементы бампера, которые расходились по бокам кузова, тем самым защищая еще и его. Со временем обрели популярность «фартуки» — горизонтальные стальные листы, которые крепились между балкой бампера и панелями кузова.

Особенным лоском отличались бамперы автомобилей североамериканского производства. Именно там зародились интегрированные бамперы – они сами были частью кузовной панели, а не крепились на нее. Например, в автомобиле Mercury, произведенном в США, бампер выполнял сразу несколько функций: он был и защитой, и панелью передка, и частично решеткой радиатора, и даже частью передних крыльев.

В то время бампер обвешивали по полной – на него крепились и противотуманные фары, и поворотники, а многочисленные прорези способствуют попадание воздуха в моторный отсек через решетку радиатора.

В 60-е мир буквально раскололся: консервативные европейцы продолжали традицию 30-х годов – бампера автомобилей этого периода представляли и себя металлическую балку с закругленными краями – и ничего лишнего. Разве что добавились резиновые элементы, которые защищали хромированную эмаль от незначительных царапин. В то время как в детройтская «большая тройка» продолжает создавать интегрированные бампера.

Так длилось до тех пор, пока французская компания SIMCA не распространила повсеместно свое изобретение – минималистичный пластиковый бампер.

Как снять передний бампер на Шевроле Круз

Снять передний бампер на Шевроле Круз своими руками будет не трудно, главное делать это очень аккуратно (почему именно смотрите на фото). Демонтаж бампера потребует не много инструмента, но для удобности процедуры потребуется слегка приподнять передок автомобиля.

Из инструментов понадобятся:

• не большие утконосы;
• плоская отвертка;
• головка торгс Т20 и обычная на 10 мм с удлинителем и трещеткой;
• малярный скотч и пластиковая лопатка (при снятии бампера сбоку).

Передний бампер Chevrolet Cruze крепится к кузову с помощью пластиковых клипс и нескольких винтов (вернее из не несколько а очень много).

Как аккуратно снять передний бампер Круз смотрите в фотоотчете.

1

Свершу нужно вынуть 4 клипсы типа «крокодил» и выкрутить два болта под головку на «10».

2

Выкручиваем болты по бокам.

3

Клипсы вынимаются по хитрому: сразу подколупываем плоской отверткой, затем вытягиваем маленькими утконосами серединку и затем снова применяем плоскую отвертку чтобы вытащить оставшуюся часть.

4

Первые может будут плохо выходить, до конца процесса руку набьете.

5

Слева и справа в колесных арках выкручиваем по 3 самореза под торгс Т20.

7

Теперь откручиваем шурупы и вынимаем саморезы снизу. Все что видим на этом защитном пластиковом пыльнике нужно будет выкрутить и снять. Там будет 8 саморезов и 4 клипсы (все также само откручивается как и сверху).

8

Саморезы выкручиваем звездочкой Т20

9

Клипсы вынимаем плоской отверткой и утконосами.

10

после чего убираем пластиковую накладку в сторону.

11

Снимаем фишку питания с датчика температуры.

12

По бокам бампер крепится на вот таких защелках

13

и если снимать не правильно то можно отломать крепление на бампере вот так вот.

14

Дабы избежать повреждений как самого крепления так и лакокрасочного покрытия советую применить пластиковую лопатку или что то на подобии и отвертку обернуть в тряпочку или малярный скотч.

15

Потихоньку надавливаем в местах крепления и отстегиваем бампер.

16

Под фарами бампер также держится га защелках вот в этих местах.

17

Теперь, когда бампер освободился со всех креплений перед тем как его снимать нужно отсоединить питание противотуманных лампочек.

18

Снимаем бампер с нашего Шевроле Круз двумя руками.

Пользовательские фото наклейки на бампер — CafePress

Q: Какого размера ваши пользовательские фото наклейки на бампер?

A: Наши прочные автомобильные наклейки на бампер с фотографиями имеют размеры 10 x 3 дюйма и доступны как в прозрачном, так и в белом виниле. Наклейки на автомобильные бамперы напечатаны на прочном виниле толщиной 4 мил с высококачественными чернилами, которые противостоит солнечному выцветанию и износу элементов. Мы считаем, что наши качественные наклейки на бампер с фотографиями — лучшие наклейки на бампер, которые вы найдете где угодно.

Q: Предлагаете ли вы наклейки на бампер на заказ?

О: Cafepress — это ваш простой онлайн-источник для персонализированных наклеек на бампер и нестандартных наклеек на бампер! Вместо того, чтобы покупать рядом с вами наклейки на бампер, воспользуйтесь нашим легкий онлайн-дизайнер для изготовления собственных наклеек на бампер.Наши наклейки на бампер, сделанные на заказ, помогут вам выразить себя!

Q: Предлагаете ли вы персонализированные наклейки на бампер?

A: Да! Мы предлагаем персонализированные наклейки на бампер так же, как мы предлагаем изготовленные на заказ наклейки на бампер. Выберите один из миллионов персонализированных дизайнов из каталога Cafepress и начни свой дизайн сегодня! Если вам не удалось найти персонализированный шаблон, соответствующий вашим потребностям, не забывайте, что у нас есть отличный производитель наклеек на бампер Вы можете начать с нуля, делая качественные, но недорогие наклейки на бампер!

Q: Предлагаете ли вы другие формы наклеек на автомобили?

A: Конечно! Мы предлагаем Овальные наклейки, овальные автомобильные магниты, магниты бампера, автомобильные магниты, магниты автомобиля прямоугольника, круглые автомобильные магниты и квадратные автомобильные магниты.Независимо от того, что вы хотите отобразить на своем автомобиле, мы поможем вам.

Q: У вас есть другие темы?

О: В Cafepress есть все темы, о которых вы когда-либо задумывались. Просто введите тему в наш глобальный поиск, и вы найдете все, что захотите, в нашем огромном ассортименте качественных наклеек на бампер. Помимо пользовательских фото наклеек на бампер, у нас есть забавные наклейки на бампер, политические наклейки на бампер, выразительные наклейки на бампер и многое другое. Дайте волю своему воображению, исследуя наш каталог.

Пусть мир за пределами вашего автомобиля знает, во что вы верите, с помощью пользовательских фото наклеек на бампер CafePress. Расскажите другим о вашем деле или покажите свою семью и ее достижения самым широким образом. выбор настраиваемых наклеек на бампер и автомобильных наклеек онлайн. Бампер вашего автомобиля — ценная недвижимость. Почему бы вам не извлечь из него максимум пользы с CafePress?

Как сделать фотографии с личным брендом так же великолепны, как снимки бампера SNL

Как сделать лучше фотографии личного бренда

Фотографии бамперов SNL резко контрастируют с скучными фотографиями из ежегодника, которые мы сделали в начальной школе.К счастью, нам больше не нужно позировать на липких акварельных фонах, как тогда.

Тем не менее, большинство профессиональных хедшотов в наши дни не охватывают безграничный творческий потенциал. Это то, что пришло мне в голову, когда я погуглил «профессиональные хедшоты». У нас есть куча костюмов и корпоративных квадратов, которые выглядят одинаково.

Где личность?!?!

В детстве фотографии из ежегодника могли быть неудобными.Но для взрослых профессиональные хедшоты — это шанс быть потрясающими.

Ваши фотографии — это часть того, что делает вас запоминающимся в Интернете, и вы не будете бояться фотографировать, если сделаете их уникальными для себя.

Все начинается с отказа от идеи «профессионального» хедшота. Вместо этого думайте о них как о * личных * хедшотах, которые верны вам. Это не значит, что вашим фотографиям не хватает блеска.

Гардероб — Избавьтесь от скучного черного пиджака.Выбирайте смелые цвета или узоры, которые отражают вашу индивидуальность. Не бойтесь надеть эффектные серьги, красочные очки или винтажную футболку.

Расположение — Вы можете сделать это намного лучше, чем белый фон. Выйдите на улицу, найдите классную фреску или поищите место, подходящее для вашей ниши.

Например, если вы занимаетесь спортом, сделайте несколько забавных снимков на баскетбольной площадке. Любитель музыки? Зайдите в музыкальный магазин.

Позы — Это еще один шанс проявить творческий подход.Включите свой любимый плейлист и расслабьтесь. Проверьте различные выражения и сделайте различные откровенные и постановочные снимки. И улыбка!

Реквизит — Мой любимый совет! Реквизит — это небольшие элементы, которые имеют огромное значение. Они помогают рассказать вашу историю! Для съемки в духе 90-х я принесла пушистую ручку Clueless, кружку Central Perk и старый ноутбук.

Если у вас есть деньги, наймите профессионального фотографа.Считайте свои фотографии инвестицией в себя и свой бренд. Они сделают такое заявление на вашем сайте и в социальных сетях!

Но вы также можете ТАК много делать со своим телефоном и несколькими приложениями для редактирования, особенно когда вы добавляете свой личный стиль со всем упомянутым выше.

Сообщите мне, если вы планируете размещать фотографии с личным брендом! Мне бы очень хотелось, чтобы ваше творчество и личность ожили!

Вирусные ролики показывают, что талибы едут на бамперных машинах и пробуют тренажерный зал

В очень ироничной смене атмосферы вирусные видеоролики показывают, как Талибан наслаждается поездкой на бамперной машине и, помимо прочего, очарован спортивным оборудованием.

В двух видеороликах, показанных в твитах, которые с тех пор были удалены, солдаты Талибана наслаждались поездкой на бамперной машине и едут на карусели в том, что похоже на парк развлечений. Казалось, они хорошо проводят время с оружием под рукой.

На другом видео показано, как другая группа членов Талибана занимается упражнениями в том, что якобы является президентским дворцом. Тренажерный зал оказался хорошо укомплектован оборудованием.

🚨 | НОВИНКА: Талибан берет под свой контроль спортзал в президентском дворце рис.twitter.com/hJv5ZWMvw8

— News For All (@NewsForAllUK) 17 августа 2021 г.

Поразительный контраст

Изображения, представленные в вирусных видеороликах, резко контрастируют с другими видеороликами жителей Афганистана, отчаявшихся бежать из страны вскоре после того, как столица была захвачена талибами. На одном видео афганцы падают с американского грузового самолета, когда он взлетает.

На видеозаписи видно, как минимум два человека упали с самолета. Военно-воздушные силы США подтвердили, что человеческие останки действительно были обнаружены в колесной арке одного из их военно-транспортных самолетов, прибывших из Кабула, хотя они не подтвердили, сколько опознаваемых лиц было найдено.

Кто такие талибы?

Слово «Талибан» — это пуштуское слово, которое напрямую переводится как «студенты». Группа пришла к власти в 1994 году после вывода советских войск из Афганистана в 1989 году.

Группа именует себя «Исламским эмиратом Афганистан» и в течение последних 20 лет ведет войну против афганского правительства и войск США. Их лидером с 2016 года был Мавлави Хибатулла .

ЧАСОВ: Веселье среди хаоса — боевики Талибана едут на бамперных машинах с оружием; кататься на лошадях в карусели в Кабуле — Watch, South Asia News

На следующий день после того, как Талибан взял под контроль Кабул, видео, показывающее, как боевики Талибана сидят на разбивающихся машинах, стали вирусными в социальных сетях.

Боевика Талибана якобы был замечен с автоматом, когда он сидел на бампере автомобиля. На другом видео боевики Талибана, похоже, обстреляли карусели, верхом на лошадях среди хаоса в Кабуле.

Последние подвиги Талибана произошли, когда афганцы сбежали в международный аэропорт имени Хамида Карзая в отчаянной попытке сбежать от нового руководства в Афганистане.

Официальные лица США в понедельник вечером закрыли аэропорт в Кабуле, поскольку сотни афганцев стояли на взлетно-посадочной полосе, а несколько из них были замечены в погоне за американскими военными самолетами , когда они покидали аэропорт.

Видео, размещенные в социальных сетях, демонстрируют сцены паники и страха в Кабуле , когда люди сбились в кучу в аэропорту, отчаянно пытаясь покинуть страну.

LIVE Кризис в Афганистане: как это бывает

Хотя Пентагон объявил ранее, что готовится к массовой эвакуации, внезапное вторжение талибов в афганскую столицу вызвало панику в городе.

На фоне суматохи в аэропорту была создана кризисная ячейка для организации приема афганских беженцев на базах США.Официальные лица США заявили, что по меньшей мере 2000 афганцев уже переброшены по воздуху.

WATCH — Хаос в Кабуле: шокирующие видео и фотографии из Афганистана после захвата талибами

США намерены перевезти тысячи переводчиков и членов их семей, которые помогали войскам США в Афганистане за последние 20 лет.

США вновь открыли аэропорт во вторник утром после того, как он был закрыт на несколько часов из-за нарушения безопасности на взлетно-посадочной полосе, помешавшего усилиям по эвакуации, когда американский транспортный самолет C-17 приземлился с морскими пехотинцами США на борту.

Отказ от ответственности: WION не может независимо проверять подлинность видео

Видео любезно предоставлено — Твиттер: @HamidShalizi

(при участии агентств)

Twitter шокирован фотографиями из парка развлечений

На фоне хаоса в Афганистане талибы посещают парк развлечений в Кабуле и наслаждаются мороженым.

пользователей Twitter в шоке, увидев вирусное фото.

• СМОТРЕТЬ! Кто жена Шона Лока?

Твиттер в шоке от мороженого Талибана фото

После того, как кадры вылетающего из аэропорта Кабула стали вирусными, многие пользователи Twitter были убиты горем из-за хаоса в Афганистане.

Талибан шокировал Твиттер фотографией, на которой они наслаждаются невероятно обыденным занятием: едят мороженое.

Фотография с тех пор разошлась в Твиттере, получив тысячи ретвитов.

Один пользователь написал: «Желание изменить мировое« восприятие »самих себя .. Полезно для пропаганды».

Другой твитнул: «Я отмечу тебя, если это изображение появится в учебнике истории. Это настоящий образ ».

Кто-то еще написал в Твиттере: «Поистине обескураживает то, что западные СМИ пытаются предсказать, что ждет Афганистан и его граждан в будущем при Талибане… Тем временем мужчины весело ездят на бамперных машинах, едят мороженое, экспериментируют в тренажерном зале и т. Д. освобождая Дрейка.”

Не удалось загрузить этот контент

Талибан во всех социальных сетях ест мороженое, катается на картинге и устраивает танцевальные вечеринки, пока президент прячется. Что-то вроде сюрреализма.

— QuarantinedCoof (@QuarantinedCoof) 18 августа 2021 г.

Талибан замечен в парке развлечений Кабула

Согласно этому источнику, талибов также видели на аттракционах в кабульском парке развлечений.

Опять же, пользователи социальных сетей были в ужасе, учитывая текущую ситуацию в Афганистане.

Некоторые любили кататься на бамперных автомобилях, другие, как сообщается, были изображены на карусели.

• ТРЕНДОВАННЫЙ! Рэйчел Райли отдает дань уважения Шону Локку

Представитель Талибана высказался

По данным The Telegraph, выступил представитель Талибана.

Сообщается, что Мохаммад Наим сказал: «Мы достигли того, чего искали, а именно свободы нашей страны и независимости нашего народа. Мы не позволим никому использовать наши земли для нацеливания на кого-либо, и мы не хотим причинять вред другим.”

Hotstar Specials Империя | Официальный трейлер 2

BridTV

4331

Hotstar Specials Империя | Официальный трейлер 2

https://i.ytimg.com/vi/vOiU6xmb1SA/hqdefault.jpg

847596

847596

центр

13872

Из других новостей, кто такой Майлз Рутледж? Студент, застрявший в Афганистане, объясняет решение

об отпуске

Jeep zj diy передний бампер

Короткие, широкие и средние бамперы Крепкий передний бампер — первая защита вашего джипа; как против грубых препятствий, которые ваш Jeep видит на бездорожье, так и против неожиданных дорожных опасностей.Замена заводского пластикового бампера на прочный металлический бампер не только обеспечит вашему Jeep дополнительную защиту, но и предоставит новую платформу для внесения изменений. Водяной насос JEEP GRAND CHEROKEE (ZJ) 5.2 Limited 4×4 (185 л. передний бампер с креплением лебедки и стингером. фото не настоящий бампер, но идентичный с черной краской.Телефонный звонок или текстовое сообщение на сумму 225 долларов США. НЕ связывайтесь со мной с нежелательными услугами или предложениями. Это файл с ЧПУ DXF для кронштейна переднего бампера, сделанного своими руками, который подходит для Jeep Cherokee XJ с 84 по 2001 год или Comanche MJ. Они почти 19,8 дюйма в длину и будут выступать на 6 дюймов за переднюю часть цельного корпуса, а их высота составляет 5,49 дюйма. Поставляется с амортизатором рядом с ним, чтобы занять немного больше места … DirtBound Offroad DIY Manta Ray Задний бампер Jeep Comanche MJ … Комплект рулевого управления Jeep XJ MJ TJ ZJ. … Offroad Jeep Cherokee Кронштейны бампера передние Heavy Duty 86-01… JCR Offroad DIY-ZJ-F-WN DIY Передний бампер от лебедки для Jeep Grand Cherokee ZJ 93-98 На JcrOffroad они увидели, что на рынке бамперов Grand Cherokee есть большая дыра для качественных и доступных бамперов. Они изучали возможность доставки готовых бамперов такого размера, и это действительно не рентабельно. Flatland 4×4 с гордостью представляет передний бампер без лебедки для Jeep Grand Cherokee (ZJ) 93-98. Эта версия нашего переднего бампера без лебедки обеспечивает необходимую защиту без ущерба для угла въезда. Этот бампер, разработанный для прямой замены стандартного бампера, доступен с прорезями или стандартными салазками радиатора.- Форум Jeep Cherokee. Jeep Builds — Стальной бампер для ZJ? — кто-нибудь знает хороший? не собираюсь тратить намного больше, чем 700-800 0706 4wd 04 Z + 1995 Jeep Grand Cherokee + передний бампер Trailready Winch Mount Bumper — Фото 9367491 — Jeep Grand Cherokee 1995 года — Wheelin ‘ZJ. Передний бампер XRC для Jeep Cherokees обеспечивает более высокий уровень клиренс нужен для бездорожья. Система модов XRC JK С системой модификаций XRC для автомобилей Jeep JK вы сможете использовать лебедку и буксировать везде, где бы вы ни находились. Сохраните передний бампер jeep zj, чтобы получать уведомления и обновления по электронной почте в ленте eBay.+ Для 93-98 grand cherokee zj SUV решетка решетки переднего бампера из стали с черным покрытием. Сентябрь 09, 2009 · Передний бампер Jeep — Windows Live. , лебедка и противотуманные фары. Что ж, похоже, я буду занят, пара товарищей по джиперу попросила меня сделать для них несколько нестандартных бамперов. 45 голосов, 24 комментария. 116 тыс. Членов сообщества Jeep. Все, что касается Jeep: технические статьи, фотографии и советы Самодельный бампер Jeep ZJ.5 870 просмотров 5,8 тыс. просмотров. Jeep Grand Cherokee Project (Часть 8) — Передний бампер. www.azoffroad.net.Установка кастомного сварного бампера на ZJ Plow Jeep Project. Этот новый более прочный бампер будет использоваться в качестве вспомогательной системы поддержки плуга. Проверить … XRC Передняя часть: 76-86 Jeep CJ 87-95 Jeep YJ 97-06 Jeep TJ, LJ 07-18 Jeep JK $ 299,99 В наличии 84-01 Jeep XJ Cherokee XRC Задняя часть: 87-06 Jeep YJ, TJ , LJ 87-06 Jeep YJ, TJ, LJ с держателем шины 84-01 Jeep XJ Cherokee 84-01 Jeep XJ Cherokee с держателем шины 07-18 Jeep JK SRC Передняя часть: 07-18 Jeep JK Custom Off-road Rockcrawler Bumper для Джип Гранд Чероки.1993–1998 гг. 93–98. ZJ. Бесплатная доставка Я делаю их и уже продал довольно много бамперов. Это новая конструкция, в которой предусмотрена площадка для крепления лебедки при сохранении больших углов въезда. Сделай сам Camper Trailer.WJ Stubby Winch Bumper, Modular, DIY. Оценка 5.00 из 5 $ 279.00 — 424.00 $ 249.00 $ — 367.90 $. … Комплект усиления кронштейна переднего моста XJ, ZJ … JCR Offroad — Сделай сам передний бампер от лебедки Подходит для следующих применений: ’84 -’01 Jeep Cherokee XJ Номер детали: DIY-XJ-F-WN Комплект для самостоятельной сборки предназначен для те, кто хочет построить себе бампер.Давайте возьмем дизайн и угадываем из уравнения! 6 февраля 2012 г. · Flatland4x4.com с радостью представляет наши планы изготовления бамперов своими руками. В настоящее время мы предлагаем ряд планов бамперов для Jeep Grand Cherokees 93-98, но вскоре мы планируем расширить наш выбор. Вот несколько дизайнов, которые у нас есть в планах: Передний бампер от лебедки ZJ: Стандартный задний бампер ZJ: Задний бампер ZJ со встроенным приемником сцепного устройства: Задний бампер ZJ с шиной … Move DIY Комплекты переднего бампера. Комплект переднего бампера серии Bolt. От 695 долларов.00 + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА *.

Установка кастомного сварного бампера на ZJ Plow Jeep Project. Этот новый более прочный бампер будет использоваться в качестве вспомогательной системы поддержки плуга. Проверьте …

Rusty’s Off-Road предлагает большой выбор бамперов Jeep ZJ Grand Cherokee и трейловой брони, которые помогут защитить переднюю и заднюю часть вашего Jeep во время бездорожья. Бамперы и решетки радиатора Расти доступны в различных стилях, включая передние трубчатые передние бамперы, трейловые бамперы, стингер-бамперы и…

Передний бампер от лебедки JCR Offroad DIY для Jeep Grand Cherokee ZJ 93-98. 439 долларов США. Черный бампер ARB Deluxe Winch Bull Bar для Jeep Grand Cherokee ZJ 93-98. 1 013,65 долл. США. D-образное кольцо Rough Country и крепежный комплект для Jeep Grand Cherokee ZJ 93-98 с монтажной пластиной лебедки Rough Country. 79,95 долларов США.

Передние бамперы, созданные нами в США, повторяют, дополняют и подчеркивают линии кузова вашего автомобиля. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР — iDentity. Серия iDentity от Road Armor спроектирована так, чтобы быть чистыми, иметь четкие очертания и настраивать.Поистине модульная конструкция серии iDentity позволяет …

Водяной насос JEEP GRAND CHEROKEE (ZJ) 5.2 Limited 4×4 (185 л.с.) Доступна быстрая и бесплатная доставка Автозапчасти для всех марок и моделей автомобилей Крупнейшие бренды по лучшим ценам Более чем Доступно 500.000 запчастей

Я построил этот бампер для друга, он оказался потрясающим. Я подумал, что кто-то услышит, возможно, захочет попробовать. для сложности я бы поставил его примерно на 8 из 10, на уик-энд у 3 парней ушло около 25 часов, но действительно ужасно, это ссылка на план: ZJ — Jeep Grand Cherokee (93-98) Front…

Jeep zj custom grill — Die hochwertigsten Jeep zj custom grill verglichen! Das Team hat im genauen Jeep zj custom grill Vergleich uns die empfehlenswertesten Produkte verglichen und die auffälligsten Merkmale angeschaut. Um den möglichen Unterschieden der Artikel zu entsprechen, messen wir bei der Auswertung vielfältige Eigenarten.

DIY Off Road Products здесь, чтобы дать вам фору для вашего следующего проекта. Поскольку очень мало компаний предлагают высококачественные комплекты предварительно нарезанных бамперов «сварить самому», мы взяли на себя эту задачу.Мы специализируемся на продукции для внедорожников «Сделай сам». Мы начали с создания комплекта бампера для передней лебедки Jeep Cherokee XJ и быстро откликнулись на постоянно растущие запросы на комплекты бамперов и детали для ZJ и WJ Grand Cherokee.

DIY 93-98 Комплект переднего бампера для Jeep Grand Cherokee ZJ Бампер ZJ Grand Cherokee Winch выглядит потрясающе! Этот набор для точной резки с ЧПУ идеально подходит для энтузиастов бездорожья «Сделай сам», которые хотят изготовить собственный бампер для внедорожной лебедки для своего Grand Cherokee.

(-) Удалить бамперы Jeep filter Бамперы Jeep (-) Удалить задние бамперы Jeep filter Задние бамперы Jeep серии YJ (1987 — 1995 гг.) (3) Применить серию YJ (1987 — 1995 гг.) Filter

У кого-нибудь есть синие отпечатки для крутого но функциональный передний бампер. Я не вижу, чтобы заплатить 300 долларов за короткий передний бампер, или цена материала так сильно выросла? У меня YJ 94-го года, все ли передние бамперы с такой же разболтовкой, как у TJ? Любая информация будет полезной! Rich ([email protected]) У кого-нибудь есть чертежи классного, но функционального переднего бампера.Я не вижу, чтобы заплатить 300 долларов за короткий передний бампер, или цена материала так сильно выросла? У меня YJ 94-го года, все ли передние бамперы с такой же разболтовкой, как у TJ? Любая информация будет полезной! Rich ([email protected])

Shorty v2 Jeep JK Нажмите здесь ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР Стандартный Jeep JT Нажмите здесь РОК-СЛАЙДЕРЫ Shorty v3 Jeep JK Нажмите здесь ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР Home Vick 2020-09-18T15: 48: 18 + 00: 00 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ

DirtBound Offroad DIY Manta Ray Задний бампер Jeep Comanche MJ … Рулевой комплект Jeep XJ MJ TJ ZJ…. Offroad Jeep Cherokee Кронштейны бампера Передний Heavy Duty 86-01 …

(52000177) Хромированный передний бампер для Jeep Cherokee XJ 1984-96 годов от Crown Automotive. Корона. 100.95 $ (55026257) Бампер, Cherokee XJ, 1984-96 Задний бампер, черный by …

76-06 cjyjtjlj 54-дюймовый передний бампер с защитой щетки и буксировочными креплениями Blue Ox

DIY Off Road Комплекты бамперов и кронштейны для Jeep Cherokee и Grand Cherokee. JeepZJ. Создайте свой собственный комплект переднего бампера с лебедкой для Jeep Grand Cherokee ZJ 93-98.93-98 ZJ DIY Комплекты заднего бампера.

Jeep Grand Cherokee ZJ Body Code 1998, фиксатор крышки переднего нижнего бампера от Omix-ADA®. У некоторых поставщиков запчастей Jeep могут быть основные части кузова, такие как капоты, решетки и крылья, но когда дело доходит до той лицевой панели или декоративной детали, которая вам нужна … Прямая замена Устанавливается так же, как заводское устройство.

Elite Ford Ranger Modular Plain Front Winch Bumper 1998-2011 $ 490.00-Доступный передний бампер PreRunner-Jeep Cherokee XJ / Comanche (84-01) 280.00 $-доступный задний бампер Jeep Cherokee XJ (84-01) $ 265.00-Пара Elite Rock Slider-Jeep Cherokee XJ (84-01) 375,00 $-Доступный комплект переднего и заднего бампера-Jeep Cherokee XJ (84-01) 505,00 $-

Эти продукты подходят для модели Jeep Grand «ZJ Jeep» Cherokee, включая 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 и 1998 годы. Многие из этих продуктов мы производим и в …

Jeep zj custom grill — Der absolute Gewinner der Redaktion. In den folgenden Produkten sehen Sie als Käufer unsere beste Auswahl an Jeep zj custom grill, bei denen der erste Platz den Favoriten ausmacht.Unser Testerteam wünscht Ihnen schon jetzt eine Menge Spaß mit Ihrem Jeep zj custom grill!

Alibaba.com предлагает 2,535 товаров для джипов с передним бампером. ··· H ot продажи высококачественный бампер для jeep wrangler Описание 1. НОВАЯ конструкция с верхней планкой 2. С кольцом «D» 3. Бампер лебедки 4. Текстурированная черная сталь или черный песок Силовые части № 4. После отправки мы отправим отслеживайте товары раз в два …

93-98 Jeep Grand Cherokee ZJ Защитная щетка переднего бампера Защитная решетка (хром) Артикул № GRILL-G-043-SS.Обычные 499,99 долларов. В продаже $ 414,99.

(18) 18 оценок продукта — OEDRO для 87-06 Jeep Wrangler YJ TJ Пластина лебедки переднего бампера и встроенные светодиодные фонари. 219,99 долларов США. Бесплатная доставка. Или лучшее предложение. 521 продано.

— Jeep Cherokee Forum. Jeep Builds — Стальной бампер для ZJ? — кто-нибудь знает хороший? не собираюсь тратить намного больше чем 700-800 0706 4wd 04 Z + 1995 Jeep Grand Cherokee + передний бампер Trailready Winch Mount Bumper — Фото 9367491 — Jeep Grand Cherokee 1995 года — Wheelin ‘ZJ.jeep cherokee xj за задним бампером жесткости 60 $.00 Усилитель жесткости за задним бампером предназначен для приваривания к пластине за задним бампером, соединяющей рельсы unibody вместе. пластина так же усиливалась заводскими отверстиями под болты бампера. Кастомный внедорожный бампер Rockcrawler для Jeep Grand Cherokee. 1993–1998 гг. 93–98. ZJ. Бесплатная доставка Я делаю их и уже продал довольно много бамперов. Это новая конструкция, в которой предусмотрена площадка для крепления лебедки при сохранении больших углов въезда. Прицеп кемпер своими руками.

Бойцы Талибана отдыхают от создания хаоса, наслаждаясь поездками на вооруженных бамперах

Если в последнее время мир не стал для вас достаточно безумным, не стесняйтесь наслаждаться сценой, в которой боевики Талибана делают небольшой перерыв в возвращении Афганистана во тьму Прошлые века — и это поистине сюрреалистично — расслабляясь, немного покрутившись на бамперных машинах.

Эксперт по безопасности и терроризму, специализирующийся на исламистской идеологии, Саджан М. Гохель, сказал VICE World News, что видеозаписи боевиков Талибана, курсирующих по тому, что выглядит как тематический парк, свидетельствуют о том, насколько эти боевики были «защищены» от западного влияния. последнее десятилетие.

Гохель говорит, что талибы теперь «разбираются в средствах массовой информации», и их растущее знакомство с технологиями и продолжающееся взаимодействие с Западом пошло на пользу их пропагандистским усилиям и нацелено на то, чтобы показать «более мягкую, возможно, более клоунскую сторону» строгих и опасных организация.

Но Гохель предупреждает, что было бы ошибкой думать, что члены этой хардкорной исламистской группировки, отстраненной от власти в 2001 году, всего лишь кучка веселых негодяев, которые в нерабочее время сбегают от того, чтобы снова погрузить свою страну в тьма.

По словам Сухаила Шахина, члена переговорной группы и политического деятеля движения «Талибан», а также представителя International Media, «Моджахеды должны уделять самое пристальное внимание казначейству, общественным объектам, правительству. офисы, оборудование гв.офисы, парки, дороги, мосты. Это доверие и собственность нации; с ними нельзя допускать никакого личного вмешательства или небрежности, их следует строго охранять ».

Боевики Талибана захватили столицу Афганистана в воскресенье, посеяв панику и хаос, и их возвращение ознаменовало ошеломляющий и внезапный конец афганскому правительству — и 20-летнее сохранение американского влияния в Афганистане.

Когда бывший президент Хамид Карзай бежал, повстанцы практически установили свой контроль над всей страной.