Азы аэрография: подготовка кузова и нанесение рисунка

Содержание

Секреты аэрографии от мастеров - профессиональные хитрости!

СОДЕРЖАНИЕ:

Секреты аэрографии от профессионалов

Если кто-нибудь из тех, кто внезапно наткнулся на эту статью в интернете, умеет рисовать, а может быть уже и думал о том, как научиться аэрографии, то есть получить некоторые навыки владения аэрографом, то он попал по адресу. Рассмотрим некоторые секреты аэрографии.

Самое главное, что может понадобиться начинающему аэрографисту, это, как ни банально, деньги. Ведь в первую очередь аэрография всегда будет требовать немалых затрат на замену испорченных деталей. Да и на первых порах нужно покупать сам аэрограф, компрессор к нему. Деньги также понадобятся для покупки другого оборудования на свое рабочее место. Ведь не покупать очередную модель для того, чтобы портить ее на этапах окраски, орудуя при этом кистью. Безусловно, покупка собственного аэрографа помогает сделать серьезный скачок. После нее открываются новые, неведомые до этого момента перспективы. К тому же, в реальности покупка позволяет даже сэкономить денежные средства, ведь можно будет пользоваться дешевыми нитрокрасками.

Согласно самым минимальным расчетам система, окрашивающая автомобиль, включает в себя сам аэрограф, компрессор, либо же иной источник, обеспечивающий повышенное давление, ресивер, а также соединительные шланги. Эстеты иногда добавляют в этот основной список клапаны для сброса давления, а также манометры.

Как подобрать аэрограф? Основной секрет!

Как подобрать аэрограф

Разбирая секреты аэрографии, отдельно следует остановиться на элементе, с помощью которого она и выполняется, то есть, на аэрографе. В настоящий момент существует большое множество разновидностей этого инструмента. На территории бывшего Советского Союза наибольшей популярностью сейчас пользуются аэрографы, изготовленные на Новолукомльском заводе «Этон». Можно встретить даже самодельные агрегаты.

На Западе, где аэрография давно уже стала настоящей отраслью современного искусства, выпуском техники для нее занимается множество фирм и номенклатура достаточно широка, а цены варьируются от 40-ка до 200-от американских долларов, не считаясь высокими. Стоит сразу предостеречь начинающих от погони за импортными инструментами, так как это окажется пустой тратой денежных средств. Ведь дешевые модели оказываются значительно хуже отечественных, а наиболее дорогие уж очень красивы, чем-то немного лучше, однако, не дают никаких сногсшибательных преимуществ.

Принцип действия аэрографов достаточно прост. В них имеется сопло, а внутри него располагается форсунка (на техническом языке под этим подразумевается прибор, предназначенный для распыления одной фазы в другую). Иглой перекрывается отверстие форсунки, ее можно будет передвигать нажатием на гашетку. Чем сильнее нажимается эта гашетка, тем шире открывается отверстие и, соответственно, на модель льется больше краски. Для того, чтобы лишний раз не задумываться об усилиях, затрачиваемых на нажатие (следовательно, о количестве подаваемой краски), на заднем конце аппарата располагается винт, который ограничивает ход иглы и фиксирует ее. В результате больше краски, чем нужно, не польется.

В сопло подается сжатый воздух и затем, за счет разряжения, которое возникает в воздушной струе (эффект Бернулли), «подсасывается» краска из форсунки, в результате чего распыляется. Все это вместе называют инжектором. Ширина факела распыла также регулируется при вращении сопла. При этом оно смещается по резьбе, а зазор между форсункой меняется (а значит, и скорость воздушного потока).

В том случае, если Вы действительно умеете рисовать, то все секреты аэрографии, которые относятся к работе с инструментом, заключается только в получении навыков работы. То есть, нужно всего лишь достаточно попрактиковаться с аэрографом. Если сомневаетесь в собственных способностях, можно будет взять уроки у какого-нибудь опытного мастера.

Лучше всего сначала покупать какой-нибудь не особо дорогой аэрограф до 100-ти долларов, экспериментировать с бесплатными компрессорами в любом автосервисе. Ведь такое сейчас каждый может себе позволить. Также можно будет взять небольшой в аренду. Для того чтобы тренироваться, подойдет даже обычный автомобильный компрессор. После осваивания азов пользования, следует обратить внимание на конкретные методы работы, при помощи которых выполняется аэрография.

Cекреты аэрографии от профессионалов аэрографии

Итак, секреты аэрографии от профессионалов

Технология свободных рук без трафаретов. Аэрография подразумевает умение ровного проведения линий, а для этого нужно будет проводить их по методу штриха, то есть, чем движения быстрее, тем линия оказывается ровнее. Это главный секрет и основной тезис. В последующей практике многие нюансы тонкости линий, а также их интенсивности, станут более ясными.

Методы клеящихся трафаретов – маски в аэрографии. Дизайн-макет переводят сначала в векторный контур, а немного позже в плоттерную резку. Немного другой вариант масок – это наклеивание пленки, бумаги, либо же даже самого обычного бумажного скотча на поверхности металлов, пластиков там, где планируется изображение. По окончанию оклеивания, идут рисунки всех нужных контуров, а затем бумагу или пластик аккуратно прорезают на конкретном материале, слабо нажимая и выбирая все области под окрашивание статичных трафаретов. Аналогичные «секреты аэрографии», когда речь идет о маскировке – это резиновые гели, различные жидкости, а также использование горячего воска.

Подвижные трафареты, которыми так богата аэрография. Они представляют собой предварительно заготовленные рисунки на кальке, имеющие множество копий, а также отпечатков на той бумаге, где они имеют различные вырезы. Учитывается последовательность проведения работ. К примеру, первоначально общие контуры объекта в рисунках (первый трафарет), после этого другой, имеющий вырезанные контуры внутренних деталей конкретного объекта рисунка. Аналогично можно распечатывать дизайн на обыкновенном принтере и бумаге, склеивая все листы по периметру, для сбора масштабной картинки, либо же заказывать плакатную печать, а после этого тоже прорезать на ней по нужным контурам.

Методы помощи карандаша и кисти. Аэрография может быть выполнена на автомобиле как весь рисунок, только в виде контуров, то есть, обычным карандашом. К примеру, первоначально этим карандашом все размечается, а уж затем производится остальная работа. Таким же образом контуры выполняются жидкой краской или кистью, а поверх них аэрографом наносится краска. В конечном итоге визуально кисти, либо же карандаша будет совсем не видно. Довольно часто может потребоваться также дополнительная работа кистью для того, чтобы прорисовать особенно мелкие элементы.

 Рассмотренные методы и преподносятся, как некие «секреты аэрографии», хотя, на самом-то деле в этом нет ничего тайного. Знания таких способов вполне может хватить для выполнения любой работы. В дополнение можно посмотреть в интернете несколько обучающих видеозаписей, хотя бы поверхностно полистать соответствующую литературу. Это лучше, нежели потратить существенные денежные средства ради изучения одной конкретной технологии. И не стоит забывать, что главное – это умение владеть инструментов. Ведь если Вы можете рисовать карандашом, то сможете и аэрографом. Дело только в практике.

[youtube]LqZiL3I9KsE[/youtube]

Уроки аэрографии | Аэрография для всех

Что вам нужно для этого урока: хороший аэрограф двойного действия, гравитационного или нижнего питания, воздушный шланг, воздушный источник (это может быть компрессор или резервуар с CO2), подушка из газетной бумаги ( или картонку от упаковки самого большого размера, которую вы можете найти ), один черный цвет будет лучший для этого урока, мольберт или что-нибудь, чтобы опереть вашу подушку из газетной бумаги

Пожалуйста, используйте готовые краски для Аэрографа.

Вы будете учиться намного быстрее и больше, если вы не станете использовать малопригодные краски.

Расслабьтесь и забавляйтесь с этими упражнениями - выполняя их, вы обучаете свой ум и палец для того, чтобы играючи управлять этим инструментом, названным Аэрограф. Если уж я смог научиться аэрографии, то и любой другой тоже сможет.

Держите свой Аэрограф почти так же, как вы держите ручку, но с вашим указательным пальцем на вершине спускового механизма, как изображено ниже. Вы можете обмотать воздушный шланг вокруг вашей руки, чтобы удерживать его, и он вам не мешал. Аэрограф должен чувствовать себя удобно в вашей руке, не надо сжимать его сильно, расслабьтесь. И ваша рука, и верхняя часть тела должны быть расслаблены. И всегда следите за перпендикулярностью аэрографа к поверхности живописи.

На аэрографе двойного действия, нажимая вниз триггер - открываем воздух, оттягивая - открываем краску, сделав оба движения, вы получаете как воздух, так и краску. Пока рисуют, всегда оставляют воздух на триггере, полностью открытом, воздух всегда открыт, иначе аэрограф начнёт плеваться.

Первая вещь, которую мы сделаем - просто аэрографическая линия поперек страницы. Неподвижное запястье перемещает аэрограф за счёт перемещения верхней части тела, перенося вес с одной ноги на другую. Используйте обе руки, чтобы стабилизировать аэрограф, так как вы двигаетесь медленно над бумагой. ВОЗДУХ ОТКРЫВАЙТЕ ПЕРВЫМ, И, НАЧАВ ПЕРЕМЕЩАТЬ ВАШ АЭРОГРАФ, ОТКРЫВАЕТЕ ПОДАЧУ КРАСКИ.

Ориентируйтесь на диаграмму ниже:

  • воздух открыт
  • стартовое движение
  • оттяните триггер для подачи краски
  • поместите вперед спусковой механизм, чтобы сократить поток краски
  • следуйте через лист с воздухом без краски на край бумаги

Я полагаю, что лучше всего уже сейчас приучиться оставлять воздух открытым, палец вниз на триггере все время даже между штрихами. Пожалуйста, не сформируйте плохие привычки теперь, помещая вверх и вниз спусковой механизм непрерывно, делая эти упражнения. Вы заметите, что размер, ширина линии аэрографа непосредственно зависит от расстояния, на котором наконечник вашего Аэрографа находится от бумаги.

Ближе Вы к бумаге - меньшая и более тонкая линия будет. Дальше от бумаги – более широкая линия будет

Линии: Сейчас маленькие линии будем рисовать аэрографом прямо поперек страницы приблизительно 3 или 4 дюйма в длине. Воздух открыть; - начало движения аэрографа, возле начала линии открывают подачу краски, пройдя линию – закрывают краску следуют дальше с ещё не закрытым воздухом. Так как вы идете от создания одной линии к другой, то продолжайте держать воздух открытым. ВОЗДУХ ОТКРЫВАЙТЕ ПЕРВЫМ, И, НАЧАВ ПЕРЕМЕЩАТЬ ВАШ АЭРОГРАФ, ТОЛЬКО ТОГДА ОТКРЫВАЕТЕ ПОДАЧУ КРАСКИ.

Сделайте несколько страниц только этих линий «лесенкой», стараясь выполнить их насколько возможно ровнее полностью поперек страницы.

( Примечание переводчика: - Главное в аэрографе двойного действия - приучиться вначале открывать воздух, а уж потом - краску. И в конце - наоборот... А автомат, между прочим, - делает это сам...)

Теперь, когда вы освоили прямые линии, можно переходить к изображению ТОЧКИ.

Снова движением поперек бумаги делаем хорошие круглые точки не короткими титрами, а хорошими круглыми однородными точками. Продолжайте идти поперек бумаги медленно. Сделайте несколько страниц, пока Вы не почувствуете себя уверенным в исполнении хороших круглых точек

(Примечание переводчика : - Важно не тормозить движение руки прежде чем прекращена подача краски- клякса неизбежна.)

Так что вы сейчас освоили точки и линии, теперь давайте соединять точки и линии вместе. Наставьте аэрографом хорошие точки хаотично везде на вашей странице. Теперь соедините все точки хорошими прямыми линиями. С постоянно открытым воздухом все время. Хорошие прямые линии от одной точки до следующего, не измените форму точек! Снова заметьте, как расстояние наконечника аэрографа от бумаги действует на линию. Близко - маленькая плотная линия, далеко - большая нечеткая линия.

Теперь мы будем работать над методикой затенения с аэрографом. Мы начнем с левой стороны вашей бумаги с расстояния наконечника аэрографа в нескольких дюймов от поверхности.

Начните перемещать ваш аэрограф прямо поперек страницы и слегка примените цвет. Не забудьте начинать двигаться, чтобы начать перемещение вашего аэрографа с открытым воздухом, для чего нежно отдергивают триггер, чтобы применить цвет, а когда вы окажетесь возле противоположного края бумаги, спусковой механизм – вперед: выполнить отключение цвета , оставляя воздух включённым. Теперь с всё ещё включённым воздухом возвращаются к левому полю страницы и продолжаем снова и снова. Ваша цель состоит в том, чтобы иметь хорошее оттенение (цвет) полностью поперек и вниз бумаги без признаков старта или остановки. Хороший тон полностью поперёк и вниз страницы.

Сейчас эти навыки нам пригодятся, чтобы работать с этим кругом. Для начала прикиньте, с какого направления источник света будет его освещать, для чего и применяют оттенение. Направляя наконечник аэрографа по направлению к центру объекта вы можете удержать большинство брызг в пределах круга. Старайтесь следовать за формой объекта, в данном случае круга. Не пробуйте оттенить круг, идя прямо поперек круга, старайтесь следовать форме круга. Движение прямо поперек круга произведет громадную плоскую круглую точку на странице, а не хороший, смотрящийся круглым, круг. Вообразите, что это – шар, и пробуйте воплотить это ощущение вашим аэрографом. Развивайте ваше мастерство оттенения, работая над другими объектами. Например: детская книга для раскрасок – отличное место, чтобы проверить ваше мастерство оттенения

Следующее – кинжальный штрих. Вы найдете, что "удар кинжала" является очень полезным навыком для выполнения волос, например, или при выполнении надписи. «Штрих кинжала» идет от широкого до очень тонкого пункта. В самой широкой части этого "удара" аэрограф отнесён назад далеко от поверхности и, так как вы путешествуете вниз по бумажке, приближаете аэрограф поближе, сокращая количество цвета, который вы применяете. Это сделано с вашей всей рукой и верхней частью торса, но только не вашим запястьем, которое надо удерживать заблокированным. «Штрихи кинжала» должны быть похожими на 4 справа ниже и не как ни те 2, что слева... =)

Кстати, эти три примера слева (выше) - краска была включена прежде, чем я начал перемещать аэрограф, и это не то, что можно делать. Как только вы начали движение, тогда и включайте подачу, вот тогда у вас всё получится: прямо слева и т.д..

Тренироваться, делая петли – хороший способ, чтобы помочь Вам научиться управлять вашим аэрографом. Выполняйте петли полностью поперек бумаги, сохраняя наклон, высоту и ширину. Когда освоите, попробуйте одну сторону сделать тонкой, другую - жирной.

Другое хорошее упражнение, чтобы практиковаться для контроля над аэрографом - эти "локоны", снова используя « кинжальный штрих ».

(Примечание переводчика: И вот такие кренделя поначалу надо крутить каждый день, пока не набьёшь руку...) =)

правила выбора и работы, характеристики


В современном мире человек изобретает новые устройства которые позволяют создавать уникальные и порой удивительные рисунки. Одним из таких приборов является аэрограф, поэтому в статье разберемся подробнее аэрография что такое, рассмотрим принципы работы устройств и правила выбора красок.

Необходимое оборудование для аэрографии

Аэрограф это современная альтернатива рисованию красками, которая стала возможной после изобретения специальных аксессуаров. Стандартный набор представляет собой небольшой чемодан, который укомплектован всем самым необходимым:

  • Комплектом из нескольких красок;
  • Аэрографом;
  • Воздушным компрессором;
  • Мягкими шлангами;
  • Яркими лампами для освещения.

Готовые наборы художник может купить уже полностью собранные или же собрать свой комплект, опираясь на индивидуальные нужды.

В готовых наборах производитель предлагает покупателю стандартный набор красок. Его зачастую недостаточно для создания по-настоящему ярких и красочных рисунков, поэтому опытные художники дополнительно приобретают большую палитру красок.

Новичкам, только начинающим изучение вопроса что это такое аэрография, все же рекомендуется использовать стартовые наборы, которые дополняются аксессуарами и обучающими пособиями. Продвинутые художники предпочитают профессиональные наборы, но для работы аэрографом их также будет недостаточно, поэтому чемоданчик наполняют дополнительными аксессуарами на свое усмотрение.

Аэрограф — это современная альтернатива рисованию красками, которая стала возможной после изобретения специальных аксессуаров.

Аэрографы – какие бывают и как пользоваться

Основная задача устройства — создать плавный переход между разными цветами. Это возможно за счет сходства с привычным краскопультом. Итак, что это такое аэрограф — это сочетание нескольких элементов:

  • Контейнер для красящего состава;
  • Пусковая кнопка;
  • Регулировочный узел;
  • Сопло;
  • Игла.

Основная задача устройства — создать плавный переход между разными цветами.

Виды аэрографов

Всего разработано несколько видов устройств, разделение которых производится по 4 классификациям:

  • Принцип смешивания краски;
  • Способ подачи раствора;
  • Принцип работы управления;
  • Способ регулирования давления воздуха и краски.

Всего разработано несколько видов устройств.

Внутреннего и наружного смешивания

Аппарат с внутренним перемешиванием дополнен патрубками, которые крепятся непосредственно к корпусу. То есть красящая смесь подготавливается изнутри, что позволяет отслеживать ее расход и ограничивать подачу. Аппарат со смешиванием красок внутри популярен при прорисовке мелких элементов. Прочность фиксации иглы влияет на качество покраски аэрографом.

Красящая смесь подготавливается изнутри, что позволяет отслеживать ее расход и ограничивать подачу.

Упрощенные модели предполагают наружное смешивание. При распылении краски не используются дополнительные регуляторы, тем не менее пигмент распределяется равномерно.

Упрощенные модели предполагают наружное смешивание.

Гравитационные, сифонные, гибридные

По методу подачи краски выделяют 3 типа приборов:

  • Гравитационный предполагает фиксацию баночки внизу. После запуска устройства создается разное давление, которое приподнимает пигмент наверх и обуславливает его попадание в сопло;

    Гравитационный предполагает фиксацию баночки внизу.

  • При сифонном — емкость фиксируется наверху и спускается вниз под собственным весом. Струя получается равномерная. Новичкам, только начинающим осваивать такой вид искусства и ознакамливающимся со сложным прибором, будет проще заменить мощный компрессор на баллон;

    При сифонном — емкость фиксируется наверху и спускается вниз под собственным весом.

  • Гибридный подойдет для работы с густыми и плотными красителями. Принцип действия основан на подаче избытка давления, а фиксация емкости производится как сверху, так и снизу.

    Гибридный подойдет для работы с густыми и плотными красителями.

Проточные и запираемые

Для проточного аэрографа не предусмотрена система регулировки степени распыления, то есть мастер может контролировать подачу красителя только за счет включения или выключения самого прибора. Настройка давления во время работы также невозможна.

Для проточного аэрографа не предусмотрена система регулировки степени распыления.

Запираемые допускают смену плотности красящего пигмента за счет триггера. Такие аппараты дополнительно оснащаются системой регулировки расхода краски, чтобы каждый слой был равномерным.

Запираемые допускают смену плотности красящего пигмента за счет триггера.

Характеристики аэрографа

Чтобы оценить технические характеристики аэрографа, важно знать что такое аэрограф, принцип его работы и распыления краски. Аппарат дает возможность регулировать и контролировать подачу раствора, чтобы краску можно было наносить тончайшим слоем на поверхность. Если соблюдать все правила, то распылитель создает узкую струю, не превышающую 2 мм, а значит мастер может не использовать респираторную маску.

Также выделяют 2 вида: одиночные или двойные.

  • При эксплуатации устройства одиночного действия мастер управляет только давлением воздуха. Такой инструмент довольно примитивен, доступен в магазинах по вполне бюджетной цене, просто чистится и не перенасыщен дополнительными элементами;
  • Двойные немного сложнее: здесь художник контролирует поступление воздуха и краски. С таким аппаратом становится доступной мелкая точечная работа, однако среди минусов стоит отметить высокую стоимость прибора, а из-за большого количества дополнительных элементов он сложнее чистится.

Аппарат дает возможность регулировать и контролировать подачу раствора, чтобы краску можно было наносить тончайшим слоем на поверхность.

Критерии выбора

Художник подбирает инструмент исключительно под свои нужды. Чаще всего используются бюджетные варианты с тонким соплом и иглой, с которым вполне справится даже новичок. Однако для профессиональной работы придется взять во внимание такие критерии как выбрать аэрограф:

  • Вместительный контейнер для красящего вещества от 2 мл;
  • Материал для уплотнителей и сопел — предпочтительнее выбирать с тефлоновым покрытием;
  • Диаметр сопла для аэрографа — от 2 мм. ;
  • Основные детали (расходные) можно заменить;
  • Защитные элементы от воздействия используемых реагентов;
  • Возможность отрегулировать давление.

Если при покупке учитывать все перечисленные критерии, то работа будет гораздо проще, а художник сможет рисовать на всех поверхностях.

Художник подбирает инструмент исключительно под свои нужды.

Какую использовать краску

Перед началом важно подготовить определенные краски, с которыми занятия станут максимально доступными. При этом важно учитывать тип обрабатываемого материала и давление, которое производит устройство и для чего нужен аэрограф. Наиболее популярными считаются:

  • Полиуретановые, изготовленные на воде. Они создают прочный, быстросохнущий слой, который способен выдержать перепады температуры. При окрашивании поверхностей художнику можно быть без защитной маски, а заниматься аэрографией можно как внутри помещения, так и на улице. Наиболее популярны при рисовании на бумаге или для маникюра;
  • Акриловые водорастворимые составы также хорошо проявляют себя на всех поверхностях. Таким способом можно окрашивать стены, ткань, пластик, выполнять сложные узоры или даже рисовать на корпусе авто. Такие краски — наилучший выбор для начинающих художников, так как они быстро сохнут, с ними легко работать, а также они абсолютно безвредны;
  • Сольвентные акриловые предполагают использование растворителя. При рисовании таким типом краски требуется защищать дыхательные пути респираторной маской, так как при ее производстве используются токсичные компоненты. Сольвентные составы популярны в профессиональных мастерских;
  • Нитроэмаль — подойдет для автоаэрографии. Работают с ней профессиональные художники, но при определенном уровне мастерства можно получить необычный эффект, который невозможен при работе с акриловыми составами. Основным минусом краски считается высокая токсичность, поэтому в помещении важно обеспечить хорошую вентиляцию, а также использовать средства индивидуальной защиты;
  • Акварель используется при рисовании на бумаге и штукатурке. Она безопасна, а цвета легко смешиваются, что позволяет получить нужный оттенок. Первые пробные рисунки при работе с аэрографом выполняются именно акварелью.

Перед началом важно подготовить определенные краски, с которыми занятия станут максимально доступными.

Подготовка к росписи

Перед началом рисования художник должен подготовить рабочее место и спланировать весь процесс:

  1. Первым шагом идет разработка эскиза. Здесь необходимо создать узор и представить итоговую картинку. Для этого делают черновые варианты на бумаге, среди которых выбирается наилучший.
  2. Подготовка поверхности — очищение, шлифование, обезжиривание и грунтование.
  3. Подготовка материалов.
  4. Настройка аппарата согласно прилагаемой в комплекте инструкции.

Соблюдение простых шагов как красить аэрографом гарантирует комфортную работу без необходимости отвлекаться на мелочи.

Первым шагом идет разработка эскиза.

Настройка аэрографа перед работой

Несмотря на существующее разнообразие современных аэрографов, они все нуждаются в обязательной настройке станции. Важно учитывать правила как настроить аэрограф, чтобы устройство прослужило как можно дольше:

  • Выбор бачка. Наиболее удобным считается емкость от 2 мл до 80 мл;
  • Сопло фиксируется на переднем конце устройства. Диаметр выбирается в соответствие с узором;
  • Игла с фиксирующим элементом, которая регулирует количество используемой краски, которая подается под давлением;
  • Триггер регулирует давление в устройствах одинарного типа. В двойном аппарате эта кнопка соединяется с рычагом, который заставляет иглу двигаться. Движение триггера: вверх-вниз определяется сила давления, а при горизонтальном движении запускается игла и одновременно регулируется объем подачи красящего вещества;
  • Регулировочный элемент для иглы располагается на противоположном конце устройства. За счет вращения выбирается диаметр распыления.

Несмотря на существующее разнообразие современных аэрографов, они все нуждаются в обязательной настройке станции.

Какое давление нужно для аэрографа

Рабочее давление для комфортной работы художника — 1-3 атмосферы. При этом сила зависит от густоты выбранной краски. Для получения равномерного и гладкого слоя требуется увеличить давление. Если необходимо получить шероховатую поверхность — давление уменьшают.

Наиболее простым вариантом добиться подходящего давления является применение в работе маленьких баллончиков со сжатым воздухом, которые фиксируются к аппарату за счет гибких патрубков. Если аэрография не хобби, а работа — потребуется компрессор.

Рабочее давление для комфортной работы художника — 1-3 атмосферы.

Правила работы с аэрографом

Если опытный мастер или начинающий художник учитывает главные правила эксплуатации устройства, то ему вполне доступны даже сложные изображения, оформление интерьера помещения, украшение текстильных вещей, создание эксклюзивной аэрографии на автомобиле. В зависимости от запланированного мероприятия правила могут незначительно изменяться.

Если опытный мастер или начинающий художник учитывает главные правила эксплуатации устройства, то ему вполне доступны даже сложные изображения.

Для рисования

Здесь подойдут самые разнообразные типы поверхностей — бумага, текстиль, металлические и пластиковые покрытия, бетонная или отштукатуренная стена. При этом проще всего работать на бумаге, так как этот материал не нуждается в подготовке и идеален для первых проб навыков у новичков.

Проще всего работать на бумаге, так как этот материал не нуждается в подготовке и идеален для первых проб навыков у новичков.

Для покраски авто

При окрашивании корпуса машины аэрограф не подходит из-за сложности работы с устройством, ведь тонкое сопло не способно широко распылять краску, а значит слой будет неравномерный. Однако это устройство незаменимо при окрашивании небольших сколов и других локальных работ.

Чтобы краска долго продержалась, поверхность тщательно очищают от старой краски и удаляют ржавчину. Следующим шагом необходимо обезжирить поверхность, зашпаклевать и загрунтовать. Если цвет краски выбран правильно, то окрашенное место будет совершенно незаметно и сольется с остальным покрытием.

Чтобы краска долго продержалась, поверхность тщательно очищают от старой краски и удаляют ржавчину.

Чистка аэрографа после работы

Чтобы аппарат как можно дольше прослужил владельцу, его надо тщательно очищать от краски. Для этого в емкость для красителя заливают промывочный раствор. Следующим шагом требуется извлечь иглу и протереть ее. Чтобы очистить все внутри используют ватные палочки, смоченные в растворителе. Когда все детали будут чистыми, производится сборка аппарата, после чего его продувают воздухом из компрессора.

Чтобы аппарат как можно дольше прослужил владельцу, его надо тщательно очищать от краски.

Дополнительные рекомендации

Зная основы работы изделия, художник сможет украсить любую поверхность, а соблюдение пошаговой инструкции как пользоваться аэрографом облегчит работу:

  • Перед покупкой необходимо определить какой аэрограф лучше выбрать согласно рассмотренным ранее критериям;
  • При работе аппарат держать строго перпендикулярно. Это обеспечит равномерное распыление краски;
  • Интенсивность цвета, толщина краски и результат зависят от расстояния до поверхности. Расстояние менять допустимо, но только постепенно;
  • В процессе распыления краски могут появиться подтеки. Их убирают наждачной бумагой, после чего производится доработка;
  • Чтобы процесс был комфортнее, рекомендуется подготовить сразу несколько баночек. Это позволит сэкономить время на смене палитры.

Интенсивность цвета, толщина краски и результат зависят от расстояния до поверхности.

Регулярные тренировки и наработка опыта — главные условия успешной работы. Рисовать аэрографом довольно сложно, но зная главные правила и принципы , художник сможет создавать удивительные объемные изображения.

Видео: Уроки аэрографии на автомобиле для новичков

Обучение аэрографии - курсы аэрографии от студии "AEROCHE"

Для всех желающих научиться рисовать и освоить технику аэрографии.

Все необходимые материалы и оборудование включены в стоимость!

Наша студия аэрографии рада предложить вам следующие программы обучения:


«Дневной курс» 3 000р.

Полный день, продолжительностью 6 часов.
Изучение азов, базовые упражнения, «проба пера».


«Основной курс» 12 000р.

Продолжительность 40 часов.
Изучение базовых упражнений (линии, точки, градиенты, заливки), основы аэрографии.
Выполнение простой, несложной работы.


Занятия групповые и проводятся при наборе группы от 3 человек.

Записаться на курсы можно по телефону: +7 (953) 079-53-63 или через социальные сети

Курс «Аэрография на автомобиле»

Для всех, кто успешно прошел «Полный курс» будет предоставлена уникальная возможность попробовать себя в автомобильной аэрографии под нашим руководством. И погрузиться во весь технологический процесс. Вы будете самостоятельно выполнять все его этапы. Так же получите дополнительные знания о технике аэрографии.

Стоимость обучения согласуется в индивидуальном порядке.

Для росписи вы можете выбрать как свой автомобиль, так и машину своих друзей, знакомых, клиентов. В случае отсутствия таких — мы без проблем найдем авто для вас сами!

! Если на автомобиле имеются повреждения, ржавчина, вмятины, глубокие царапины, сколы,  то услуги по их ремонту оплачиваются дополнительно.

! Напомним, что данная форма обучения доступна только для тех, кто прошёл «Полный курс», т.к. это больше привилегия для наших учеников, чем услуга.

Что вы делаете на занятиях

  1. Вы осваиваете основные правила пользования аэрографом. Учитесь рисовать линии различной ширины, точки разного диаметра и простые геометрические фигуры.
    Вы самостоятельно создаете опорные трафареты для выполнения работ. Вас научат основам переноса рисунка на поверхность, благодаря чему, в дальнейшем, вы сможете отобразить на работе абсолютно любое изображение.
  2. Выполняете яркую цветную несложную картинку, которая поможет вам максимально научиться передавать цвета, оттенки и контрастность изображения, а также использовать свойства цветных красок.
  3. Выполняете итоговую работу.

Вы можете не уметь рисовать!

Получаете теоретические знания с примерами о специфике работы с различными поверхностями: аэрография на автомобиле, в интерьере (оформление стен и мебели), на ноутбуке или другой технике, на текстильной продукции и на многом другом.

  • Вы будете работать профессиональными аэрографами и красками  для аэрографии признанными по всей России
  • Узнаете о ВСЕХ тонкостях работы с различными материалами и инструментами
  • Научитесь подготавливать различные поверхности
  • Освоите технику «фри-хэнд» — самая важная техника в аэрографии
  • Научитесь точно переносить самые сложные изображение на поверхность соблюдая пропорции
  • Поймете на практике важность и легкость правильной и не всегда видимой свето/тени
  • Обучитесь нанесению реалистично/объемного изображения

Техника аэрографии поможет взрастить в Вас настоящего художника, при старании и терпении. А если Вы выпускник художественного учреждения, то работа пройдет легче и приятней (т.к. многие моменты по перспективе, свето/тени и смешению цветов вам объяснять не надо). Во всем остальном все ученики одинаковы, так как техника аэрографии будет нова для всех.

Возможно, вы все еще…

… думаете, что начнете когда-нибудь потом (которое никогда не наступит)
… боитесь что у Вас не получиться
… не верите, что уже через пол-года сможете участвовать в выставках
… боитесь столкнуться со строгостью и безразличием
… считаете, что удовольствие творить приходит после долгих лет мучений (как было у многих в художественных школах )

Но это не так! Не откладывайте на завтра, завтра никогда не наступает!

Записаться на курсы можно по телефону: +7 (953) 079-53-63 или через социальные сети

выбор красок и грунта, секреты росписи для начинающих

Несмотря на кажущуюся простоту, работа с аэрографом требует от человека высокого уровня мастерства. Без сноровки и длительной практики практически невозможно разукрасить мелкие детали, а также работать по тонкой росписи. Для всего этого необходимо понимание самого процесса. Кроме того, лучше точно знать, какие краски можно использовать для аэрографа.

Краски: виды, параметры, эксплуатация

Первое, что необходимо прояснить перед началом работы с аэрографом – это консистенция краски, с которой предстоит иметь дело.

Важно! В аэрографах допускается использование только мелкодисперсной краски. На деле это значит, что структура красок не должна содержать крупных частиц, чтобы они не забивали дюзу устройства.

Впрочем, все современные краски для аэрографов содержат в своем составе множество добавок и присадок (ретардер либо замедлитель и т.д.). Такие добавки делают процесс нанесения более эффективным, позволяя применять новые художественные приемы, которые невозможны при обычном распылении. В отдельных случаях краска дольше сохнет.

Различается и способ нанесения. К примеру, акриловую краску на основе воды можно наносить как в один, так и в несколько этапов. В этом случае все зависит от поставленной задачи, есть ли необходимость создания переходов и полутонов. Уретановые смеси необходимо лакировать. А многокомпонентный состав необходимо наносить в 3 этапа.

Акриловая краска и ее особенности

Акриловые краски для аэрографа являются наиболее популярными составами для нанесения на различные поверхности. У этого состава имеется множество существенных преимуществ, делающих его универсальными для нанесения.

  1. Цветовая палитра имеет множество градаций. Выделяются как нейтральные цвета, так и оттенки. Присутствуют насыщенные яркие цвета, что позволяет передать контраст.
  2. Повышенный уровень укрывистости. Этот пункт избавляет от необходимости повторного нанесения. В отличие от других видов смесей, в данном случае нет необходимости наносить краску в несколько слоев.
  3. Прекрасные адгезивные свойства. При этом время застывания краски остается существенным, что позволяет экспериментировать с формой нанесения.
  4. Не токсичны. Основой акриловых красок является водно-дисперсная смесь.
  5. Использовать акрил можно практически везде. Краски подходят для любого типа поверхности.

Акриловые краски для аэрографа на водной основе крайне удобны при работе собственными руками. Они легко разбавляются до нужной консистенции. Для смешивания акриловых красок достаточно использовать дистиллированную воду.

Важно помнить, что после высыхания акриловая краска на водной основе твердеет. На окрашенной поверхности образуется тонкий слой из пластика. Этот слой имеет эластичные свойства, но также он прекрасно защищает рисунок от внешних воздействий, в т.ч. и перепадов температуры.

Смывать акриловые краски несложно. Для этого необходимо иметь специальные средства для снятия красок. Впрочем, смывка тоже может дать интересный эффект, чем и пользуются некоторые дизайнеры и художники.

Совет! Для начинающих работу с аэрографом акриловые краски подойдут лучше всего. Они не требуют никаких дополнительных манипуляций, как перед нанесением, так и после него.

Нитроэмаль и ее особенности

Второе по популярности средство нанесения. Научиться рисовать аэрографом при помощи красок на основе нитроэмали несколько сложнее, но этот опыт может оказаться весьма полезным. Чаще всего данный тип красок используется при декоративном нанесении на автомобили. Нитроэмаль имеет целый ряд полезных свойств и преимуществ, из-за которых многие художники отдают предпочтение именно ей.

  1. Время высыхания. Сохнет нитроэмаль существенно быстрее акрила. Это позволяет выполнить работу более быстро.
  2. Передача тонких линий, очертаний, контуров. Никакие другие виды красок не способны столь же четко формировать рисунок.
  3. Полупрозрачная заливка. Это декоративный эффект, возникающий при определенных манипуляциях аэрографом. Добавляет рисунку объем.

Впрочем, эти краски не лишены и некоторых минусов. Оттенки и полутона при нанесении нитрокраской выглядят менее ярко и выражено. Параметры укрывистости тоже существенно ниже, чем у акрила. Работая с двумя цветами, довольно трудно получить четкий декоративный тон. Специалисты рекомендуют применять светлую подложку в случае возникновения серых оттенков.

Важно! Далеко не все аэрографы приспособлены для работы с нитрокраской. Придется докупать специальную модель, которая будет стоить дороже.

Нитрокраска, как несложно догадаться из названия, довольно токсична. Для работы с таким материалом необходимо специальное помещение. Распыление красок в воздухе может привести к нежелательным последствиям. Бокс для покраски кузова автомобиля подходит для таких задач лучше всего. В таком помещении организована вентиляция, нет пыли. Можно оставаться спокойным за то, что нитрокраска попадет на нежелательную поверхность. Важно помнить, что наносить нитрокраску можно только в специальной одежде. Работа без респиратора может крайне негативно отразиться на здоровье в целом.

Акварельные краски и особенности их эксплуатации

Рисунки аэрографом для начинающих могут показаться сложным занятием. Именно поэтому на первых порах важно использовать краски, которые будут просты в эксплуатации. Акварельные краски прекрасно подходят для бытовых нужд. Область применения акварели чаще всего ограничивается поверхностью бумаги и штукатуркой. Специалисты считают, что именно этот вид красок будет оптимальным для того, чтобы овладеть искусством аэрографии. Основными преимуществами акварельных красок являются:

  • прекрасная смешиваемость;
  • очень легкая смываемость с поверхности;
  • легкое и аккуратное распыление.

На сегодняшний день существуют сухие акварельные краски для аэрографии. Впрочем, есть и традиционные, в виде пасты, созданные на водной основе. В отличие от акрила, акварель можно разводить простой, а не дистиллированной водой.

На заметку! Рисовать аэрографом при помощи акварели достаточно просто. Это оптимальный вариант для получения первого опыта и оттачивания уже имеющихся навыков.

Грунт и его разновидности

Покраска аэрографом по металлу или пластику включает в себя и предварительную обработку, в т.ч. покрытием грунтом. Для качественного нанесения крайне важно не только определиться с видом краски, но и выбрать грунт. Данный материал представляет собой первичное (базовое) покрытие для выравнивания поверхности, от которого напрямую зависит, какой вид краски будет использоваться в работе. Именно грунт определяет прочность состава красок. К тому же, без предварительной грунтовки некоторые краски нанести просто невозможно.

Для качественного нанесения краски грунтовка должна обладать целым рядом характеристик:

  • высокая степень адгезии;
  • хорошая укрывистость;
  • гладкая поверхность, наличие шелковистости текстур;
  • отталкивающие свойства покрытия, чтобы краска не впиталась.

Существует три основных вида грунта:

  • адгезионный;
  • эпоксидный;
  • грунт-наполнитель.

Адгезионный

Для создания хорошей связи между поверхностью, на которую будет осуществляться нанесение, и слоем краски применяется данный вид грунтовки. Основным достоинством адгезионного грунта является быстрое высыхание. К тому же он очень хорошо держится на металлической конструкции и пластмассовой поверхности. Это позволяет наносить его как на кузов автомобиля, так и на пластиковые элементы.

Эпоксидный

Первое, что важно знать любому, кто предпочитает использовать данный вид грунта – материал является весьма токсичным. Именно поэтому в помещении, где планируется использования грунта, необходимо наличие мощной вентиляции. Работать с таким материалом желательно в респираторе. Основные характеристики эпоксидки следующие:

  • слой нанесения получается толстым;
  • очень долгий эксплуатационный срок;
  • легко шлифуется;
  • устойчив к коррозии.

Работая с эпоксидным грунтом, следует придерживаться правил эксплуатации. Важно, чтобы металлическая поверхность перед нанесением грунта была должным образом обработана. Если металл не будет достаточно чистым, грунтовка ляжет неровно.

Совет! Перед нанесением эпоксидки не стоит обрабатывать поверхности кислотными средствами с эффектом протравливания.

Грунт-наполнитель

Данный состав грунта является двухкомпонентным. Чаще всего это помесь базового акрила с уретаном. Такой грунт можно нанести двумя способами: на подготовленную очищенную поверхность либо на эпоксидку. Крайне не рекомендуется использовать данный вид грунтовки вместе со средствами, имеющими в своей основе кислоты.

Этапы окрашивания

Разумеется, процесс нанесения краски на подготовленную поверхность происходит поэтапно. Всего этих этапов пять.

  1. Подбор эскиза. Следует придумать рисунок или выбрать его из тысяч имеющихся эскизов. Важно смоделировать, как он будет смотреться на поверхности, учесть его размеры и содержание, чтобы оно вписывалось в контекст, не нарушая целостность и композицию. Далее рисунок переносится на бумагу.
  2. Подготовка площади для покрасочных работ. Здесь все достаточно просто, важно убедиться, чтобы все, что может понадобиться в процессе работы, было под рукой. В некоторых случаях придется действовать довольно оперативно. Следует заранее приобрести средства для устранения подтеков.
  3. Подбор краски. Очень важный этап, от которого будет зависеть яркость, насыщенность, структура и долговечность рисунка. Не стоит экономить при выборе красок.
  4. Процесс нанесения краски на подготовленную поверхность. Если все требования соблюдены, можно приступать к покраске.
  5. Сушка и фиксирование материала при помощи лакировки. После окрашивания, когда поверхность будет готова к нанесению, осуществляют дополнительную обработку. Лакировка придает рисунку завершенный вид. Работа приобретает глянцевую структуру и сохраняет свои свойства на более долгий срок. Впрочем, лакировка осуществляется далеко не во всех случаях.

Чаще всего металлические кузовные детали приходят в т.н. транспортировочном грунте. Он имеет грубую текстуру и внешние повреждения, так что его необходимо снять в первую очередь. В дальнейшем покрытие:

  • шлифуют;
  • моют;
  • сушат;
  • обезжиривают при помощи «уайт-спирита».

Если все перечисленные виды работ выполнены, можно приступать непосредственно к нанесению. В некоторых случаях процесс покраски включает еще и тонировку. Тонировка — это создание полутонов при нанесении красочного материала на подложку. Достигается такой эффект при помощи смешивания красок определенного вида и состава. Тонировка позволяет создавать не только оттенки, но и переходы, что крайне важно при работе с аэрографом. Единственным минусом является сложность самого процесса. Тонировка требует от художника существенных навыков и опыта.

Нанесение красок

Роспись аэрографом не так сложна, как может показаться на первый взгляд. Впрочем, новичкам придется начинать свое обучение с азов, прежде чем они смогут продвинуться в получении навыков ровного, непрерывного нанесения краски на поверхность. Существует три основных правила, придерживаясь которых, можно избежать наиболее распространенных ошибок.

  1. Очень важно в первый раз распылить краску над черновой бумагой или куском картона. Первая подача краски из иглы выбивает комки и другие структурные неровности, которые, попав на поверхность, оставили бы катышки, точки или другие артефакты. Разумеется, начинать рисунок с такого «плевка» из инжектора не самая лучшая затея. К тому же, при первой подаче красящего состава стравливается избыточное давление. Для корректировки степени подачи красок можно ограничиться небольшой струей, а затем приступать к работе.
  2. Нанесение материала должно быть плавным, без рывков и подергиваний. Если кисть склонна к небольшому, но постоянному тремору, овладеть навыком непрерывной плавной подачи будет довольно сложно. При резком рывке в сторону наносимая структура распыляется под разным углом, что, разумеется, сказывается на тоне рисунка. Вторая большая проблема — это подтеки. Они тоже часто возникают при неравномерном нанесении вследствие рывков. В особенности подтеки бывают заметны при работе с вертикальным материалом.
  3. Ни в коем случае не стоит приближать красящий прибор близко к окрашиваемой поверхности. Под давлением возникают отскоки отдельных наиболее крупных капель, появляются разводы, которые потом очень сложно устранить. Важно всегда соблюдать одну и ту же дистанцию при нанесении красок. В первую очередь это важно для выдержки тона, единого для всего рисунка. Если в разных углах он будет отличаться, придется вносить соответствующую корректировку.

Совет! Закончив нанесение краски, необходимо тут же промыть все составляющие аэрографа, чтобы прочистить его внутренности от остатков материала. Особое внимание следует уделить инжектору и иголке. Красящий материал необходимо подбирать строго в соответствии с техническими параметрами аэрографа!

При использовании красок на водной основе достаточно промыть устройство под проточной водой. При работе с другими покрасочными материалами могут потребоваться специальные очищающие средства.

Использование трафаретов

Довольно часто при аэрографическом рисунке используются трафареты. Это в значительной степени упрощает задачу художника. Впрочем, качество рисунка при нанесении при помощи трафаретов остается схематичным, добиться четкой проработки, глубины и объема, используя этот вспомогательный инструмент, невозможно.

Трафареты бывают:

  • одноразовыми;
  • многоразовыми.

Важно! Изготовить их можно как самостоятельно, так и приобрести уже имеющиеся в продаже. Как правило, трафарет помогает замаскировать изъяны кузова, мелкие сколы, царапины и затертости, но существенные дефекты при помощи закраса не скрыть.

Мнения о трафарете у специалистов разнятся. Некоторые утверждают, что это эффективный и относительно недорогой способ быстро и без дополнительных навыков преобразить кузов автомобиля или раскрасить стену. Другие утверждают, что рисунок после выкраски через трафарет требует существенной доработки, которая по затратам времени и усилий не уступает работе, начатой «с нуля».

Преимуществом использования трафарета является его распространенность и доступность. Также его легко изготовить из подручных средств (пленка, бумага) в случае необходимости.

Советы и хитрости при росписи тканей, моделей, автомобилей

Разумеется, как и в любом виде искусства, при росписи ткани есть свои особенности. Впрочем, свои секреты есть и у мастеров аэрографии по металлу, а также при покраске моделей.

  1. После нанесения аэрографического рисунка на ткань следует сделать финальное проглаживание. Термическое воздействие поможет ткани еще лучше впитать краску. Но делать это лучше через бумагу из пергамента при определенной температуре (30 градусов). После такой обработки рисунок будет долго держаться на поверхности.
  2. При покраске миниатюрной модели нельзя долго распылять краску на одном месте, рука должна постоянно находиться в движении. Подача воздуха должна быть тщательно отрегулирована. Нанесение следующего пигментного слоя возможно только после полного высыхания предыдущего.
  3. Важно осуществлять подачу краски перпендикулярно. Если поверхность выкраса горизонтальная, то угол подачи материала должен соответствовать 45 градусам.
  4. Важно соблюдать дистанцию между объектом покраса и аэрографом. Чем ближе прибор к обрабатываемой поверхности, тем толще линии, а цвет получается более насыщенным.

  5. Подтеки лучше всего устранять после того, как они подсохнут. Если попытаться подловить стекающую каплю сухой тряпкой, может остаться развод. Корректировать последствия подхватывания капли сложнее, чем снять высохшую каплю наждачкой-нулевкой.
  6. Важно держать под рукой несколько емкостей, в каждую из которых можно добавить цвет. Это позволит существенно сэкономить время на замене баллончиков. К тому же, очищать такие емкости очень просто.
  7. Лакировать поверхность лучше, дождавшись полного высыхания краски. Если технология нанесения лака будет не соблюдена, его основа ляжет неравномерно.

Иногда при работе с мелкими деталями моделей можно использовать не только наждачную бумагу, но и абразив, применяемый для полировки серебра и других металлов.

Секреты покраски аэрографом позволяют постоянно совершенствовать свои навыки. Правда, главная хитрость, о котором постоянно говорят все без исключения специалисты — это опыт. Необходимо постоянно тренировать и оттачивать свои навыки. Понимание процесса работы с аэрографом и особенностей его эксплуатации придет со временем.

Заключение

Работа с аэрографом таит в себе несколько особенностей, но все они постигаются в процессе эксплуатации прибора. Опираясь на ряд советов, приведенных выше, можно исключить некоторые наиболее распространенные ошибки, сделав свой опыт работы с инструментом более ярким и творческим.

Learn to Airbrush Online - Ultimate Beginner Guide

Ускоренный курс Learntoairbrushonline.com для новичков идеально подходит для всех, кто плохо знаком с аэрографией и хочет заложить прочный фундамент, или для художника, у которого в настоящее время есть пробелы в своих знаниях. Возможно, вы изучали некоторые основы на YouTube или из других источников, но действительно хотите перейти на новый уровень, взяв наше полное руководство по аэрографии .

Каков результат этого курса?

Чтобы изучить основную механику , лежащую в основе всех типов аэрографии - независимо от того, в какой нише или хобби вы занимаетесь, методы, преподаваемые в этом курсе, сократят ваше время обучения вдвое и значительно улучшат ваши навыки аэрографии за считанные недели.Мы втиснули 12 лет опыта в области аэрографии в мощный интерактивный опыт обучения, который позволяет сразу перейти к делу без лишних хлопот.

Какова структура курса?

Курс «Обучение аэрографии» - окончательный курс для начинающих разделен на 6 простых пошаговых инструкций, каждый из которых охватывает ключевой аспект, который вам необходимо изучить, когда вы только начинаете. К разделу 6 мы научим вас простому языку аэрографии, который поможет вам создавать невероятные рисунки с аэрографией, которые вы можете показать своим друзьям и семье!

Unit 1 (бесплатно)

В модуле 1 мы рассмотрим три основных типа аэрографов; каковы они, их сильные и слабые стороны.

Почему Airbrush - такой невероятно мощный инструмент художника - и как его использовать!

Почему аэрограф должен соответствовать вашим потребностям!

Правильная сборка, повторная сборка и надлежащие методы очистки

Бренды аэрографов. Наши рекомендации для наилучшего успеха.

Типы бумаги и холста. Что выбрать новичку.

Как использовать технологии для ускорения обучения в рамках этого курса.

Unit 2:

Выбор доступного стартового набора для начинающих - Все, что вам нужно, чтобы пройти этот онлайн-курс с максимальными результатами !!

Как начать наращивать мышечную память и почему это значительно улучшит ваши конечные результаты.

Настройка аэрографа и авиалиний в первый раз. Почему нужно делать это правильно с первого раза!

Выбор мольберта художника и установка рабочего места. Как создать мольберт за миллион долларов при бюджете на шнурки для обуви.

Правила техники безопасности при работе с красками и продуктами Airbrush.

Как сэкономить большие деньги в начале пути! Мои секреты продвижения вперед.

Понимание чрезмерного распыления - методы, позволяющие не испортить все, что находится в поле зрения !!

Как избежать разочарования новичков.Что 12 лет аэрографии научили меня трудностям аэрографии.

Раздел 3:

Что такое краски для аэрографа на водной основе - Почему их отделяют от стандартной краски на водной основе

Настройка ваших авиакомпаний и, по возможности, избегание влаги

Первоначальная настройка компрессора и как использовать его для оптимальной работы аэрографа

Использование редуктора аэрографа для правильного потока краски.

Как хранить краски, чтобы сэкономить деньги и увеличить срок годности

Типы аэрографических красок, жемчуг, конфеты, прозрачные пленки и немного шика!

Грунтовки для краски

Установка 4:

A.A.O - Ключ к успеху

Создание простых спецэффектов. Произведите впечатление на своих друзей и семью этими убийственными приемами.

Изучение первого мастерского мазка

Изучение второго мастерского мазка и того, как связать их вместе

Использование трафаретов в первый раз

Как создавать свои собственные трафареты, не проявляя художественности!

Произвольная работа или трафарет - почему вам нужно знать обе техники.

Раздел 5:

Изучите мастерских ударов 3-5.

Правило P - что это такое и почему оно радикально улучшит ваши навыки

Высота и интенсивность

Как управлять спусковым крючком, как BOSS

Понимание размеров игл и их влияния на вашу аэрографию

Как слушать к двигателю аэрографа и применить передовые методы устранения неполадок

Создаем наше первое полное произведение искусства!

Unit 6:

Применение языка аэрографии

Как создать свою собственную дорожную карту аэрографа с помощью этого простого языка

Освоение DAGGER

Предварительный анализ рисунка - подумайте, прежде чем распылять!

Создание произведений 2 и 3 от начала до конца.

Свидетельство об окончании для всех студентов, окончивших все шесть разделов.

Часто задаваемые вопросы:

  • Могу ли я заработать на этом курсе?

    Совершенно верно. Аэрография - это такой невероятно мощный навык, что даже с базовыми навыками вы можете начать зарабатывать очень хорошие карманные деньги. Мы рассмотрим бизнес-идеи аэрографии на более позднем этапе для тех, кому это интересно. У нас также есть партнерская программа для всех студентов, которые завершили первый блок и хотели бы рекомендовать нас своим друзьям!

  • Сколько времени займет выполнение?

    Это действительно зависит от студента и от того, как вы подаете заявление.Некоторые студенты могут действительно подтолкнуть себя и закончить курс за несколько дней, тогда как другим потребуется несколько недель в зависимости от их расписания. Лучшее в обучении Airbrush Online - это то, что наш курс готов, когда вы готовы!

  • Я уже проходил курс аэрографии, стоит ли мне все же пройти этот курс?

    Отличный вопрос! Я думаю, что в нашем курсе есть что-то ценное для всех, независимо от того, какое у них предыдущее обучение. Мы действительно заполнили курс для начинающих информацией, которой нет в других местах, и мы очень гордимся этим.Вы можете попробовать модуль 1 бесплатно, поэтому, пожалуйста, зарегистрируйтесь и посмотрите, что мы можем предложить 🙂

  • Помогут ли методы этого курса мне в небольшой нише, для которой я использую аэрографию?

    Ага. За 12 лет, которые я занимался аэрографией и обучением, я обучал людей из всех отраслей промышленности и небольших ниш. Я обучал визажистов, мастеров тортов, боди-артов, иллюстраторов, художников-распылителей, авторов знаков, иллюстраторов, профессиональных фотографов, художников по карандашу и многому другому!

  • Я совсем не артистичен, но хотел бы попробовать аэрографию. Подходит ли мне этот курс?

    Я люблю отвечать на этот вопрос! И вот почему: ЛЮБОЙ может научиться красить аэрографом.Аэрография не похожа на рисование или рисование масляными красками, ее можно разбить на простые пошаговые процессы, которым может следовать любой, независимо от возраста и уровня подготовки. Мне очень нравится видеть удивленные лица людей, когда они видят невероятные результаты, которых они могут достичь за такой короткий период времени!

  • Я не могу нарисовать фигурку! (На самом деле, я настолько плох) Какие результаты я получу от этого курса?

    У меня не было ни одного человека, завершившего один из наших курсов, который не получил бы особого удовольствия от себя и созданных ими работ.Однако, если по какой-то причине вы думаете, что не достигли результата этого курса, у нас есть отличная 30-дневная гарантия возврата денег.

Подходит ли мне этот курс?

Что ж, если вы:

  • Абсолютный новичок, который хочет получить чрезвычайно хорошую основу в аэрографии
  • В небольшой нише, где используется аэрография, но вы действительно не знаете, с чего начать
  • Никогда не использовал аэрограф раньше и хотите использовать наилучший подход к обучению
  • Не уверен, какой аэрограф купить или какие краски использовать
  • Не уверен, какие методы практиковать, чтобы быстро улучшить свои навыки
  • Не уверен, какой компрессор использовать или как его настроить правильно
  • Не знаю, как управлять спусковым крючком аэрографа и почему это так сложно
  • Не знаю, как пользоваться трафаретом и почему это так важно
  • Не уверен, в чем разница между трафаретом и ручной работой
  • Не уверен какие аспекты здоровья и безопасности следует принимать во внимание
  • Не знаю, какие «основные штрихи» при аэрографии
  • Не знаю, почему аэрограф засоряется каждые пять секунд секунды!
  • Не знаю, как применять простые техники для создания невероятных умопомрачительных произведений искусства
  • Не уверен в важности использования техник наслоения
  • Не знаю, почему ваши работы выглядят пятнистыми и как это исправить
  • Не знаю, как держать аэрограф для наращивания мышечной памяти
  • Не уверен, какой аэрограф вам нужен

Тогда этот курс для вас!

Однако, если вы:

  • Не готовы изучать что-то новое и думаете, что знаете все об аэрографии
  • Уже знаете, что такое аэрография, и как использовать их для декодирования любых произведений искусства
  • Знайте, какие краски для аэрографа использовать и как правильно их разбавлять
  • Знайте различные типы аэрографов и преимущества каждого из них
  • Знайте, как правильно укладывать бумагу и холст, чтобы избежать деформации краски и образования пятен
  • Знайте, какие техники следует практиковать для увеличения мышечной памяти и быстрого улучшения

Этот курс не для вас (извините!)

Как это работает?

Курс для начинающих состоит из 6 занятий.Каждый из разделов предоставляет подробную информацию о ключевом аспекте аэрографии, которую все студенты сочтут ценной. Пожалуйста, посмотрите вводное видео для получения дополнительной информации!

Могу ли я скачать курсы?

Все раздаточные материалы курса, дорожные карты художественных работ и рабочие листы аэрографии можно загрузить и получить сразу после оплаты. Однако видео и интеллектуальная собственность являются материалами, защищенными авторским правом, распространение которых запрещено. Все материалы курса доступны на всех мобильных устройствах, таких как iOS, Android, OSX и Windows. Компьютеры

Есть ли срок окончания срока действия курсов?

Нет! У вас есть совершенно неограниченный пожизненный доступ.Если вы забыли свой пароль, вы можете легко получить новый, если потребуется.

Бесплатные вещи!

Раздел 1 нашего курса в настоящее время доступен совершенно бесплатно и предоставляет качественные подробные видео, которые помогут вам почувствовать вкус нашего стиля преподавания, и дает представление о наших других 5 разделах. Мы надеемся, что вам понравится этот курс, и сообщите нам, если вы хотите что-нибудь увидеть в будущем! Курс состоит из шести разделов, в каждом из которых рассказывается о различных аспектах аэрографии.По завершении всех шести разделов каждый студент получит онлайн-сертификат об окончании!

Галерея

Введение в аэрографы | Основы аэрографии

Аэрограф. Некоторым это может показаться мистическим устройством, создающим прекрасные раскраски с помощью магии. Для других это просто незаменимый инструмент, как нож для хобби или наждачная бумага.

Хотя поначалу это может показаться устрашающим, на самом деле бояться нечего.В этой серии я расскажу обо всем, что вам нужно, чтобы помочь вам создавать красивые, индивидуально раскрашенные наборы. От технической информации и покупки собственного набора аэрографа до покраски и обслуживания. Надеюсь, к концу вы почувствуете себя уверенно и будете готовы окунуться в чудесный мир рисования моделей.

В этом выпуске мы рассмотрим технические аспекты - как это работает, чем отличаются разные типы аэрографов и какие источники воздуха мы можем использовать для их питания.

Готовы? Поехали!

Как это работает?

Упрощенный принцип работы аэрографа.

Прежде чем говорить о различных типах аэрографов, давайте кратко рассмотрим, как работает этот инструмент. Я постараюсь сделать это простым, поскольку нам не нужно знать точные научные законы, лежащие в основе этого.

Основной принцип - создание разницы давлений. Когда воздух проходит вокруг сопла, он выходит из аэрографа с высокой скоростью. Давление в этой области ниже атмосферного давления вокруг кисти. Когда мы открываем поток краски, физика (за неимением лучшего слова) пытается уравнять давление.При этом краска, выталкиваемая атмосферным давлением, всасывается в эту зону с более низким давлением и, в то же время, потоком воздуха. Движущийся воздух распыляет краску и переносит ее вперед.

Я знаю, что все это кажется абстрактным и запутанным, поэтому попробую привести более простой пример. Вспомните «Звездные войны» или любой другой фильм, связанный с космическими путешествиями. Давление внутри космического корабля всегда выше, чем снаружи, в космическом вакууме. Каждый раз, когда происходит прорыв корпуса, весь воздух, незакрепленное оборудование и экипаж начинают вытягиваться наружу.Принцип тот же. А теперь представьте, что воздух, выходящий из аэрографа, - это космос, сам аэрограф - это космический корабль, а бедный экипаж - это краска. Открытие потока краски похоже на брешь в корпусе, которая приводит все в движение.

Типы аэрографов

Теперь, когда у нас есть общее представление о том, как работает аэрограф, давайте посмотрим на различные типы и чем они отличаются друг от друга.

У каждого аэрографа есть три основных характеристики, вроде черт характера в ролевой игре. Это три смеси, действие и подача.Их сочетание определяет, для какой цели конкретный аэрограф подходит лучше всего. В конце этого раздела мы также рассмотрим различные размеры иглы / сопла (0,2 мм, 0,35 мм и т. Д., Часто встречающиеся в описании).

Микс

Во-первых, у нас есть смесь, которая определяет точку, в которой краска попадает в воздушный поток.

Внешний микс

Как следует из названия, аэрографы с внешним смешиванием сочетают воздух и краску вне устройства.Обычно корпус аэрографа представляет собой простую воздуходувку с дополнительным соплом, а также банку с краской, установленную на нижней стороне.

Когда воздух выходит из аэрографа, он проходит вокруг вторичного сопла и перекачивает краску, смешиваясь с ней и продвигая вперед.

В целом, аэрографы для наружного смешивания являются самыми простыми, дешевыми и - с точки зрения моделирования - худшими из них. Они не распыляют краску так хорошо, как внутренние смеси, что приводит к более крупному распылению с гораздо более крупными точками краски.Они также не допускают такого большого контроля.

Аэрографы с внешним смешиванием в настоящее время находятся в меньшинстве, хотя Badger и Paasche все еще производят их. Самые дешевые (от 5 до 10 долларов) китайские аэрографы также используют внешнюю смесь. Недавно всплыло много смеха над Gundam Marker Airbrush.

Упрощенная схема аэрографа внешнего смешения.

Внутренний микс

С другой стороны, у нас есть внутреннее сочетание - хотя и намного сложнее, это также превосходный и самый популярный дизайн.

Основной отличительной чертой аэрографов с внутренним смешиванием является длинная, очень острая игла, проходящая через середину корпуса, с соплом соответствующего размера спереди. Когда воздух направляется вокруг этого сопла и выходит наружу, он сифонирует краску вдоль иглы, смешиваясь с ней, когда они оба выходят из аэрографа. Количество распыляемой краски зависит от того, насколько велико отверстие между иглой и кончиком сопла.

В целом конструкция внутренней смеси обеспечивает лучшее распыление и гораздо больший контроль над распылением, чем внешняя смесь.Однако у него есть один серьезный недостаток - тонкий конец иглы довольно хрупкий и легко сгибается, особенно когда вытаскивается для чистки. После повреждения равномерное распыление становится практически невозможным, и его необходимо заменить. В конце концов, это случается со всеми нами. Большинство моделистов проходят через несколько иголок.

Упрощенная схема аэрографа внутреннего смешения.

Действие

Еще одной характеристикой аэрографа является его «действие».Хотя это относится к срабатыванию триггера, на самом деле речь идет о том, как мы регулируем поток краски.

одинарного действия

В аэрографе одинарного действия спусковой крючок можно нажать только для управления потоком воздуха. Чтобы изменить количество распыляемой краски, мы должны поворачивать регулировочный винт. Вы можете представить аэрограф одинарного действия как точно настроенный аэрозольный баллончик.

Одинарного действия чаще всего можно встретить в аэрографах с внешним смешиванием, хотя также существуют аэрографы с внутренним смешиванием, такие как серия 200 от Badger.

Регулировка потока воздуха и краски на аэрографе простого действия.

двойного действия

Как вы уже догадались, в аэрографе двойного действия спусковой крючок выполняет две функции.

Как и раньше, его можно нажать для управления воздухом. Кроме того, вытягивая ее назад, мы также перемещаем иглу, позволяя большему количеству краски проходить через сопло. Чем дальше назад мы нажимаем на курок, тем больше краски распыляем. Это эксклюзивная конструкция для аэрографов для внутреннего смешивания.Некоторые аэрографы двойного действия имеют в ручке небольшой винт, ограничивающий максимальное перемещение иглы.

Существует также уникальный вариант аэрографа двойного действия - пистолетный, а не кнопочный вверху. Они работают как краскопульты. Когда вы нажимаете на спусковой крючок, сначала он пропускает только воздух. Только дальше назад он также перемещает иглу, позволяя краске течь.

Регулировка потока воздуха и краски на аэрографе двойного действия.

Корм ​​

Последняя переменная - подача - направление, с которого краска перекачивается в аэрограф.

Нижняя подача

В этих аэрографах, также называемых сифонной подачей, используются емкости с краской, установленные под корпусом. Поскольку краску необходимо поднимать против силы тяжести, для работы этой конструкции требуется высокое давление воздуха.

Аэрограф с нижней подачей очень хорошо подходит для быстрого покрытия больших площадей, но не справляется с рисованием мелких деталей.Хотя обычно они могут использовать те же тонкие иглы и сопла, что и щетки с гравитационной подачей, более высокое давление затрудняет работу рядом с моделью.

Одно из их самых больших преимуществ - возможность быстро менять цвет - просто заменяя банку с краской на другую.

Аэрограф Iwata HP-BCS с нижней подачей. С большой банкой для краски и иглой 0,5 мм он идеально подходит для быстрой окраски больших площадей.

Гравитационная подача

Этот тип аэрографа легко узнать по небольшой чашке для краски, установленной сверху.Поскольку сила тяжести втягивает краску в корпус кисти, она может работать при гораздо более низком давлении, чем подача снизу.

Кроме того, хотя чашка обычно вмещает 5-7 мл, этот тип аэрографа отлично работает, даже если мы нанесем всего 2 капли краски. Все это делает гравитационную подачу идеальной для рисования деталей. Однако не поймите неправильно - он может легко распылять и большие площади. В целом, это наиболее универсальный вид.

H&S Infinity CR + - аэрограф высокого класса с гравитационной подачей.

Боковая подача

Боковая подача - довольно странный аэрограф. В нем используется вращающаяся чашка с боковым креплением, что позволяет использовать его прямо вверх или прямо вниз. Это похоже на гравитационную подачу, но требует немного более высокого давления.

Раньше это был инструмент, который выбирали ретушеры фотографий. В настоящее время его иногда используют художники и маляры автомобилей, поскольку это позволяет им смотреть прямо на детали, которые они рисуют, без мешка для краски.

Некоторые модели также включают в себя емкость с краской, что позволяет им работать как нижняя подача.

Badger Renegade R2S Spirit Аэрограф с боковой подачей.

Размер иглы и сопла

По сравнению с характеристиками, которые я описал выше, этот немного другой.

Игла и сопло определяют ширину пятна распыления аэрографа. Однако, в отличие от других черт, эта не высечена на камне. Аэрограф с гравитационной подачей всегда будет оставаться с гравитационной подачей, но мы можем легко заменить его 0.Набор игл 2 мм с иглой 0,4 мм. Если, конечно, производитель их предоставляет.

Так что же все-таки означают эти числа? В основном максимальный зазор сопла. Чем он больше, тем шире рисунок распыла. Сопла большего размера пропускают и более густые краски. Акриловые краски на водной основе хорошо протекают через сопло 0,35 мм, но быстро забивают 0,15 мм. Вы можете заставить их пройти через это, но обычно это требует больших усилий и разочарований. Размеры вроде 0,15 мм обычно используются для чернил, акварели и сильно разбавленных лаковых красок.0,2 мм и более позволяют без проблем пропускать большинство хобби-красок.

Нет единого стандарта в отношении размеров - H&S и Grex придерживаются хороших округлых значений, в то время как Badger и Paasche - повсюду, с размерами 0,21, 0,31, 0,33, 0,38, 0,53, 0,66 мм и т. Д. на. Я знаю, что имперские единицы не следуют человеческой логике. Ивата по какой-то причине использует и то, и другое.

Чтобы дать вам представление о том, для чего подходят различные диапазоны размеров:

Имейте в виду, этот стол был создан с учетом Gunpla, моделирования в среднем масштабе и рисования фигур.Для очень больших моделей и больших участков местности он будет смещаться в сторону сопел большего размера.

Как видите, диапазон от 0,20 мм до 0,35 мм является наиболее универсальным. Неудивительно, что это наиболее часто используемые наборы для масштабного моделирования.

Комплект 0,40 мм для аэрографов H&S.

Наконец, очень важное замечание. Покупая дополнительные размеры, всегда убедитесь, что вы получаете весь набор от производителя аэрографа. То есть сопло, игла подходящего размера и, иногда, узел воздушной головки / головки.Использование дешевой иглы китайского производства, не подходящей для сопла, может легко повредить ее.

Источники воздуха

Мы обсуждали аэрографы, но даже самый дорогой не работает. Для этого нам нужен воздух под высоким давлением, поэтому давайте рассмотрим доступные источники воздуха!

Компрессоры

Самый распространенный компрессор для аэрографа - продается как TC-20T, AS-186 и другие названия. По сути, все они почти идентичны, производятся на одних и тех же китайских заводах.

Компрессор - самый распространенный источник воздуха для аэрографа.Нет, я не имею в виду те огромные и громкие, которые вы могли припрятать в своем гараже. Конечно, мы можем использовать их, даже подключить их к большим резервуарам для хранения. Это неплохой вариант, если у вас есть мастерская вне дома, но она определенно не подходит для гостиной. Не беспокойтесь, есть альтернатива лучше.

Компрессоры, которые мы используем для аэрографии, совершенно разные. Во-первых, они намного меньше по размеру и легко помещаются на столе. Во-вторых, при работе на 40-50 дБ они достаточно тихие. Фен или пылесос производят гораздо больше шума.Наконец, они не требуют обслуживания, за исключением слива воды из бака после того, как мы закончим покраску.

Воздушный бак не является обязательным, но я настоятельно рекомендую его, так как он продлевает срок службы компрессора. С его помощью устройство включается только тогда, когда давление в баллоне падает ниже определенного уровня. Без него компрессор работает постоянно, и нам время от времени приходится его выключать, чтобы он мог остыть. Резервуар также служит начальным водоотделителем.

Это подводит нас к одному недостатку.По мере того, как устройство нагревается, оно также нагревает нагнетаемый им воздух, в результате чего вода конденсируется. Ничто так не портит покраску, как вода в воздушном потоке, и поэтому необходимы водоотделители. К счастью, каждый компрессор этого типа поставляется с одним - встроенным прямо в регулятор давления. Бак также удаляет часть влаги. При необходимости мы можем добавить еще один, часто устанавливаемый прямо под аэрографом.

Вы также можете встретить другой вид компрессора - маленький кубик, который часто входит в самые дешевые комплекты аэрографа.Не беспокойтесь об этом. Их мощность довольно мала, и нет возможности регулировать давление воздуха. Кроме того, они очень быстро нагреваются, и, как мы уже знаем, тепло означает влажность (у них нет водоотделителей) и ломается, чтобы охладить устройство.

Правильный компрессор для аэрографии - лучший источник воздуха для 98% людей. Я рассмотрю и другие варианты, в основном для полноты картины.

CO 2 Емкости

CO 2 резервуаров бывают всех размеров.

Цистерны со сжатым CO 2 тоже хороший источник воздуха, но довольно ситуативный.У них есть некоторые преимущества перед компрессорами за счет удобства.

Во-первых, они полностью молчат. Кроме того, поскольку в них нет движущихся частей (кроме регулятора), они не выделяют тепла или влаги, с которыми пришлось бы бороться.

Что касается минусов - у них со временем заканчивается бензин и их нужно доливать. Очевидно, что чем больше резервуар, тем дольше он работает. Тем не менее, большие очень громоздки, и часто для их доставки требуется ручная тележка. Наверное, не лучший вариант для тех, кто живет в доме без лифта.Уверен, черт возьми, ты тоже не поместишься на свой стол.

Баллончики с горючим

Баллоны с пропеллентом часто идут в комплекте с дрянными аэрографами для наружного смешения, как наборы для «новичков».

И, наконец, баллончики с порохом. Короче говоря: это дерьмо.

Они часто поставляются с дешевыми, китайскими аэрографами для наружного смешивания, имеющими маркировку «набор для начинающих» или «набор для начинающих». Помимо того, что аэрография сама по себе ужасна, они просто плохи как источник воздуха. Начнем с того, что в баллончик можно упаковать столько воздуха.В долгосрочной перспективе это определенно не экономичный вариант. Как будто использовать баллончики вместо аэрографа. Что еще более важно, они просто не могут поддерживать постоянное давление. С момента начала распыления давление внутри баллона постоянно падает (что также происходит с баллонами с CO 2 , но в меньшей степени).

А поскольку в банке так мало воздуха, вы заметите это падение довольно быстро. Наверное, в считанные минуты.

Чтобы дать вам представление о том, насколько они плохи - Badger продает баллончики с топливом.Но Кен Шлотфельдт, владелец компании, будет первым, кто посоветует вам держаться от них подальше. Так что да.

Вот и все по техническим вопросам. В следующем уроке я расскажу о покупке набора для аэрографии.

Теперь, чтобы подвести итог, давайте посмотрим на историю аэрографов.

Немного истории аэрографа

История аэрографа началась в 1876 году. Именно тогда Фрэнсис Эдгар Стэнли изобрела первое устройство, похожее на аэрограф.В основном распылитель с регулируемым потоком материала. Хотя это была важная веха, строительство так и не было выведено на рынок.

Само название «Аэрограф» восходит к 1883 году, когда Liberty Walkup подала заявку на патент на первый аэрограф двойного действия. Само название было придумано его женой - Фиби. Устройство Уолкапа стало настоящим прорывом. В отличие от более ранних моделей, этим можно было пользоваться одной рукой. Фактически, это было его второе усовершенствование по сравнению с более ранним устройством - «Распространитель красок», созданным в 1879 году Эбнером Пилером.

Аэрограф Walkup.
Изображение взято с сайта airbrushmuseum.com.

Также в 1883 году Уолкап основал «Рокфорд мануфактурную компанию» для производства своего нового изобретения. Вскоре после этого она была переименована в «Производственную компанию AirBrush». Позже, в 1886 году, Уолкап и его жена основали Художественную школу Иллинойса. В дополнение к стандартной учебной программе в школе предлагались занятия по рисованию аэрографом.

Следующие две итерации, изобретенные Чарльзом Л. Бёрдиком в 1889 и 1891 годах, легли в основу современного аэрографа.Его устройства приобрели знакомую форму ручки, которая распыляла краску вперед, а не прямо вниз. Но что наиболее важно, его вторая модель представила внутренний микс. Компания Thayer & Chandler произвела и доработала эту конструкцию. Позже Бердик переехал в Лондон, чтобы продавать свой аэрограф под названием «Аэрограф». По сей день во многих европейских странах мы называем аэрографы «аэрографами».

В следующем столетии появилось множество усовершенствований и новых производителей. В конце концов, современные аэрографы по-прежнему основаны на концепциях, восходящих к 19 веку.

Руководство непрофессионала Gunpla - Учебное пособие по аэрографии

Введение

Аэрография может показаться довольно сложной задачей для многих. Возможно, это не самый простой способ покрасить комплекты. Не самый дешевый способ начать. Тем не менее, время и энергия, потраченные на обучение, использование и обслуживание вашего оборудования, без сомнения окупятся одними из лучших покрасочных работ, которые только можно вообразить.

Начало работы с аэрографией требует небольших вложений; аэрограф, компрессор и различные мелочи, чтобы собрать все это воедино.Установка может стоить от 75 до 500 долларов и выше. Покупка самого дорогого оборудования не означает, что вы станете мастером, как более дешевые товары испортят ваш комплект, все зависит от того, как вы его используете. В настоящее время я использую Badger Renegade Velocity вместе с компрессором Badger Airstorm.

Дополнительную информацию об аэрографах и оборудовании для аэрографии можно найти в разделе «Оборудование для окраски».

Использование аэрозольных баллончиков не только дешевле в краткосрочной перспективе, но и сократит время, затрачиваемое на ваш проект.В отличие от расфасованных продуктов, вам придется смешивать разбавитель и тратить время на разборку и очистку после завершения работы. Однако выгода от всего этого впечатляет. С помощью аэрографа вы сможете получить гораздо более тонкое и гладкое покрытие, а за счет смешивания краски получите доступ к неограниченному количеству поддонов.

Новички в хобби могут захотеть начать с аэрозольных баллончиков, в этом нет ничего плохого. Я использовал их годами и до сих пор буду использовать для некоторых проектов. Тем, кто хочет продвинуться в своем деле или действительно хочет попасть в Gunpla, обязательно стоит выбрать этот путь.

Когда дело доходит до окраски Gunpla, я обнаружил, что наилучшего результата можно добиться с помощью аэрографии.

Рабочее пространство

Перед тем, как начать смешивать краски и краски, важно создать надлежащую рабочую среду. Аэрографы выбрасывают в воздух большое количество частиц краски во время нормальной работы. В зависимости от краски и продолжительности действия вы можете бросить на свое место много опасных материалов. В лучшем случае область вокруг вас покрывается тонким слоем цветной пыли, в худшем случае потенциально токсичные материалы попадают в ваши легкие.Попробуйте рисовать в хорошо проветриваемом помещении или в покрасочной кабине. Если дела пойдут плохо, воспользуйтесь маской, предназначенной для фильтрации мелких частиц.

Также подумайте о вероятной возможности пролитой краски и положите что-нибудь для защиты вашего рабочего места, например, тряпку или мясную бумагу. Для получения более подробной информации о подготовке вашего рабочего места, пожалуйста, ознакомьтесь с разделом Paint Space Prep.

И последнее, но не менее важное: подготовьте все оборудование и чистящие материалы перед покраской.Нет ничего лучше, чем сесть за работу и обнаружить, что вы упускаете что-то важное.

Подготовка деталей к покраске

Если вы еще этого не сделали, аккуратно разложите набор и отсортируйте детали по цвету, который вы собираетесь раскрасить. Если вы не провалили свой комплект в аду, его не нужно мыть, как старые пластиковые модели.

Возьмите шпажки / зубочистки и зажимы / замазку из крокодиловой кожи и прикрепите их к деталям таким образом, чтобы никакие детали не были окрашены.Зажимы из кожи аллигатора лучше всего работают, когда что-то внутри изделия. Иногда нет хорошей поверхности или она слишком мала, поэтому лучше всего использовать шпатлевку для плакатов. Поместите кусочки в кусок пенопласта или картона, который вы приготовили, чтобы они не натыкались и не терлись друг о друга. Вы будете снимать кусок за раз, накрывать его и возвращать. Если у вас есть лишний материал, может быть полезно перемещать детали между держателями при добавлении слоев, чтобы отслеживать, что вы нарисовали, а что нужно немного больше.

Грунтовка

Грунтовка - важный этап для многих проектов, но не для всех. Я решил вытащить информацию о грунтовке и дать ей отдельный раздел в Руководстве. Взгляните и определите, подходит ли он для вашего проекта. Если так, то сейчас самое время начинать. Посмотри на это, рифма! ... Я прошу прощения за то. Перед покраской убедитесь, что вы получили хорошее ровное покрытие грунтовкой и что она полностью затвердела перед покраской.

Разбавление

Разбавление очень важно для получения гладкой шерсти. Различные типы красок, компании и производители разбавителей имеют свои собственные рекомендации по выбору смеси. Практическое правило, которое многие любят использовать, - «разбавлять до консистенции молока». К сожалению, не все виды молока одинаковы.

Я рекомендую начинать с 75-25% смеси краски и разбавителя и оттуда корректировать. Распыление аэрографа, краски или другие проблемы часто связаны с плохой смесью.В таком случае вам просто нужно отрегулировать, добавив больше разбавителя или больше краски, чтобы улучшить смесь. Постарайтесь делать понемногу, иначе вы обнаружите, что используете правильную смесь, но слишком много краски. Помните, что если вы используете слишком много разбавителя, ваша краска не будет держаться должным образом, и с большей вероятностью будут образовываться потеки и скопления.

В некоторых случаях вы обнаружите, что разные марки красок / типы красок / даже разные цвета требуют особого обращения. В какой-то момент у меня было два цвета одной и той же краски от одной компании.Несмотря на то, что я смешивал одним и тем же способом в соответствии с инструкциями, один распылялся отлично, а другой был довольно слабым.

Другие важные примечания,

  • Обязательно тщательно перемешайте краски перед добавлением разбавителя и еще раз перед нанесением
  • Акриловые краски Tamiya можно разбавить в банке, заполнив оставшееся пространство разбавителем
  • Конечно, всегда используйте правильный тип разбавителя для ваших красок.

Распыление на тонкие светлые слои

Наконец-то пора приступить к работе.Уловка проста: используйте кисть, чтобы нанести несколько тонких слоев, давая им высохнуть между слоями.

Если вы когда-либо использовали баллончик с краской, они рекомендуют вам перемещаться по объекту, никогда не останавливаясь на нем. Аэрография работает точно так же. Постоянно перемещаясь по куску и не останавливаясь на нем, вы предотвратите образование неровностей. Разрешите мои «мастерские» работы проиллюстрировать мою точку зрения,

После того, как вы закончите покрытие, самое сложное - отложить аэрограф и дать ему высохнуть.Много раз я был нетерпеливым и возвращался к нанесению последующих слоев только для того, чтобы в конце концов это создало для меня больше работы. Нанося кистью несколько тонких слоев, вы можете добиться отличной консистенции на каждом кусочке. Когда вы начнете распылять слишком много, вы обнаружите, что имеете дело с потеками и скоплением. Если вы обнаружите у себя такие пятна, единственный выход - отшлифовать их и начать все сначала. Попытка закрасить их только усложнит дело. После того, как ваши изделия будут окрашены по вашему желанию, подождите 24-48 часов, чтобы дать им застыть.Хотя краска может казаться сухой на ощупь, она зачастую не такая сильная, как могла бы быть.

Защитные верхние покрытия

Из-за этих тонких слоев, частично в зависимости от типов используемых красок, краска часто может легко поцарапаться или сколоться, особенно при реконструкции набора. Я настоятельно рекомендую после покраски нанести тонкий прозрачный слой, чтобы защитить его от износа. Если вы используете спрей, убедитесь, что вы используете другой тип (например, не используйте прозрачные покрытия на основе лака поверх лаковой краски), так как они иногда могут испортить основную краску.Этот шаг также рекомендуется при нанесении вторичных цветов на предыдущую работу.

Сенсорные панели

Вполне вероятно, что во время строительства вы могли поцарапать краску. Вы можете разобрать, перекрасить и снова высушить, но гораздо проще просто исправить это, пока все вместе. Чтобы краска не попала на другие части, просто возьмите кисть с тонким концом и нанесите ее небольшим количеством. Попробуйте использовать ту же краску, которую вы ранее разбавляли для аэрографии, чтобы добиться наилучшего результата.В качестве альтернативы вы можете осторожно использовать карточку для заметок в качестве фона и разделителя, чтобы прикрыть другие части во время аэрографии. Карточки с заметками также можно использовать для создания безумных эффектов брызг ... если вы творческий человек.

Что такое аэрография? (с иллюстрациями)

Аэрография - это художественная техника, в которой используется инструмент со сжатым воздухом, называемый аэрографом, который распыляет различные материалы, такие как чернила, красители или краски, на практически любую поверхность. В искусстве используются различные техники, многие из которых сложно освоить, но художники предпочитают аэрографию из-за потенциала потрясающего реализма в своих финальных работах.Первый аэрограф был изобретен в конце 1890-х годов, что сделало его искусством возрастом более века.

Ассортимент искусственных ногтей с аэрографическими рисунками.

Хотя художники часто учатся навыкам аэрографии для самовыражения, существует множество коммерческих приложений, где это часто используется.Автомобильная промышленность - одна из ведущих коммерческих отраслей, где художественная аэрография - очень востребованный навык. Кроме того, ретушь и реставрация фотографий, нестандартная одежда и рисунки на ногтях являются примерами других коммерческих приложений, где это искусство широко распространено. Точно так же, но гораздо менее художественно, эта техника используется для нанесения слоев краски на самые разные предметы и поверхности.

Художников-аэрографов иногда можно встретить на уличных ярмарках.

Хотя аэрографию можно делать с помощью трафаретов, чаще всего это делается от руки. Художники, освоившие этот процесс, должны не только уметь воссоздавать изображение, но и уметь управлять спусковым крючком с нужной силой давления и уметь смешивать различные цвета вместе в дополнение к затенению и выделению.При правильном исполнении он может добавить невероятного реализма изображениям и графике и иногда используется для рисования реалистичных фресок.

Специальная аэрографическая графика и рисунки на мотоциклах и шлемах, автомобилях, грузовиках и лодках также обычно наносятся от руки.Во многих случаях, как и художник-татуировщик, художник по кузову может создать изображение на основе запроса клиента, сделав графику действительно индивидуальной. Это может быть очень прибыльным делом для художника-графика, владеющего данной техникой.

Футболки на заказ - еще одна область, где аэрография может быть прибыльной.Уличные художники, которые рисуют портреты, имена и другие рисунки аэрографом, можно найти в парках развлечений, на карнавалах, уличных ярмарках, фестивалях и в других местах, которые собирают большие толпы. Мастера маникюра, использующие техники нейл-арта, обычно не являются мастерами от руки, а скорее сочетают аэрографию с трафаретами.

Трафареты могут помочь создать чистые линии в проектах аэрографии.

Основы аэрографии от Astralseed на DeviantArt


Сегодня я хотел бы поговорить об основах аэрографии. Я чувствую, что это вид искусства, который очень мало представлен здесь, на DeviantART, и, возможно, с небольшим образованием в этом направлении больше людей могут заинтересоваться аэрографией.

Аэрографию можно использовать для разных вещей, от боди-арта до раскрашивания моделей автомобилей и самолетов, раскрашивания скульптур, покраски автомобилей, футболок, холста, даже украшения торта и т. Д. И т. Д., Возможности аэрографии довольно безграничны. и как таковой может быть прекрасным видом искусства, с которым можно познакомиться и, возможно, даже использовать себя.О, и я также упоминал, что аэрография - это весело?

Попробуйте, вам понравится!


Оборудование:


Аэрографы имеют несколько различных функций, которые я описал ниже, чтобы помочь сделать обоснованное предположение о том, какой тип лучше всего подойдет вам, если это то, что вы хотите попробовать.



Подача всасывания
Аэрографы всасывающей подачи всасывают краску в аэрограф. Эти аэрографы иногда легче держать в устойчивом положении, так как баллончик помогает лучше удерживать аэрограф для максимального контроля (захват двумя руками).Они также хороши, если вы хотите нанести тот же цвет на большую площадь, поскольку у вас больше возможностей для удержания краски. Еще одно преимущество заключается в том, что переключать цвета намного проще, просто сняв бутылку с краской, очистив кисть и прикрепив новую бутылку.

Гравитационная подача

Аэрограф с гравитационной подачей позволяет под действием силы тяжести доставить краску туда, куда ей нужно. У этих аэрографов есть небольшая чашка наверху или сбоку, которую можно заполнить краской. Эти аэрографы, как правило, имеют более ограниченную емкость для жидкости, и их необходимо тщательно очищать после каждой смены цвета и использования.Плюс аэрографов с гравитационной подачей заключается в том, что они, как правило, более сбалансированы и поэтому часто лучше подходят для мелких деталей.




одинарного действия
Аэрограф одинарного действия довольно прост: вы оттягиваете рычаг, и краска выходит постоянным и равномерным потоком, пока вы не переместите рычаг обратно в выключенное положение или у вас не закончится краска . Эти аэрографы обычно дешевле, чем аэрографы двойного действия, поэтому они могут подойти, если у вас ограниченный бюджет или вы не планируете выполнять слишком детальную работу.Аэрографы одинарного действия, хотя и полезны, но не обладают такой универсальностью, как аэрографы двойного действия. С помощью аэрографа одинарного действия нет контроля над количеством воздуха или краски, проходящих через аэрограф во время распыления. Однако вы все равно можете отрегулировать эти параметры, не распыляя, или просто изменить расстояние от объекта, который вы аэрографируете, чтобы получить лучший диапазон.

двойного действия
Думайте об этой функции, как о чувствительности к давлению в планшете для рисования.В зависимости от того, насколько далеко вы потянете рычаг на этих аэрографах, у вас будет выходить больше или меньше краски. Это замечательно, особенно если вы планируете часто работать с мелкими деталями. Аэрографы двойного действия, как правило, дороже, чем аэрографы одинарного действия, хотя добавленная стоимость обычно стоит потраченных денег. Эти аэрографы более универсальны. Хотя для освоения этого может потребоваться немного больше времени, на самом деле они дают вам гораздо более широкий спектр возможностей работы с аэрографом.


Воздушный компрессор
Если вы хотите заняться аэрографией или попробовать свои силы в ней, вам понадобится воздушный компрессор.
Воздушные компрессоры могут варьироваться в цене примерно от 50 до 500 долларов и выше. Обычно на это уходит большая часть ваших начальных затрат, когда вы решите, что аэрография вам подходит. Стоит отметить, что в то время как более дешевые воздушные компрессоры будут делать то, для чего они предназначены, если вы планируете работать над более крупными проектами, требующими от вас аэрографии в течение более длительных периодов времени, вам, вероятно, понадобится воздушный компрессор с более высоким HP / Объем, таким образом, вам не нужно будет ждать, пока компрессор наполнится, чтобы продолжить работу.
Воздушные компрессоры также могут быть довольно громкими и шумными, поэтому, если вы этого не хотите, вы можете поместить компрессор в другую комнату и протянуть длинный шланг к своей рабочей зоне, чтобы заглушить часть шума. Или вы также можете купить компрессор, который специально разработан, чтобы не быть таким громким.



Краски
Существуют различные типы красок, которые вы можете использовать для аэрографии, и когда все сказано и сделано, тип краски, лучше всего подходящий для вашего искусства или проекта, будет зависеть от того, что именно вы планируете рисовать или раскрашивать на.Я не буду вдаваться в подробности о различных красках, так как это действительно зависит от того, какие краски вы планируете использовать для аэрографии, но я хочу уделить время разговору о предварительном смешивании и смешивании ваших собственных красок.

Хотя смешивание собственных красок определенно дешевле, у него есть свои проблемы. Например, смешивание собственных красок может привести к образованию небольших комков, которые вы не заметили, которые могут забить вашу иглу, или вы можете сделать смесь слишком жидкой или слишком густой, и либо краска будет довольно жидкой, либо забить иглу.

Покупка готовых красок для аэрографа, как правило, придаст вам консистенцию и гладкость, которые вы ищете, и вам не придется беспокоиться о том, чтобы получить нужную консистенцию самостоятельно. Вы даже можете смешивать разные цвета вместе, чтобы сделать новые, если это необходимо, и при этом сохранить надлежащую консистенцию и гладкость, чтобы предотвратить неаккуратные брызги краски и / или засорение иглы.

5 лучших аэрографов для начинающих, которые вам обязательно понравятся (обзор 2021 г.)

Итак, вам нужен новый аэрограф... Но не уверены, что выбрать?

Не волнуйтесь, я вас прикрыл!

После проверки нескольких различных аэрографов профессионального качества и некоторых наборов аэрографов, которые идеально подходят для начинающих ...

я пришел к выводу, что 5 аэрографов и наборов, представленных ниже, являются абсолютной пятеркой лучших аэрографов, доступных сегодня в 2021 году. Итак ...

Вы готовы найти свой аэрограф? 🙂

Лучшие аэрографы и стартовые наборы 2021 года

Руководство для покупателей аэрографов

Перейдите к обзорам пистолетов для аэрографов и комплектов...

Типы подачи краски для аэрографа

Есть два основных типа подачи краски на аэрографах ...

Подача самотеком и сифонная подача ...

С самотеком краска в емкости для краски находится на верхней части корпуса аэрографа , и сила тяжести толкает краску вниз в канал для краски, где она превращается в процесс распыления (смешивания) ...

Большинство людей, которые работают с миниатюрами или моделями, будут предпочитают подачу самотеком, а не сифонную подачу , потому что подача самотеком не зависит от давления воздуха для проталкивания краски в распылительную камеру...

Это, по сути, означает, что аэрографу с гравитационной подачей не потребуется такое давление воздуха, как сифонной подаче ...

И благодаря тому, что аэрограф с гравитационной подачей может работать при более низком давлении воздуха, они являются лучшим выбором для мельчайших деталей и тонких линий ...

Аэрограф с сифонной подачей краски имеет резервуар для краски под корпусом аэрографа с трубкой, пересекающей чашку для краски и распылительную камеру ...

Когда давление воздуха проходит через него, он вытягивает краску через эту трубку, чтобы смешаться с каналом для краски...

В сифонных каналах обычно используется больше краски, и их более утомительно чистить, но они, как правило, имеют большие емкости для краски, что позволяет меньше заправлять и проводить более длительные, непрерывные сеансы аэрографии ...

наносите аэрографию на миниатюры, модели или что-либо еще, требующее внимания к деталям, тогда подумайте о покупке аэрографа с гравитационной подачей ...

Типы распылителей для аэрографов

Распылители аэрографа бывают внутренними и внешними смеси...

Вся распылительная камера или болевой канал аэрографа - это просто место, где краска и воздух смешиваются, чтобы создать результат того, что распыляется из вашего аэрографа ...

Я бы сказал, что большинство аэрографов предпочитают внутреннюю смесь, потому что результат намного тоньше, имеет тенденцию к более гладкой и эстетической отделке с его краской ...

Plus, аэрограф с внутренней смесью требует немного меньше работ по очистке и обслуживанию ...

Принимая во внимание, что внешние миксы более тусклые, плоские, менее яркие, с меньшим количеством «хлопков» ...

Скорее всего, для начала вам понадобится внутренний микс-аэрограф!

Но обязательно попробуйте оба в какой-то момент, чтобы вы могли определить, какой вы предпочитаете, и никогда не угадаете, вы можете просто в конечном итоге предпочесть внешний микс над внутренним ...

Типы триггеров аэрографа

В мире аэрографов существует 3 типа спусковых крючков / рычагов...

Одинарного, двойного действия и триггера.

Аэрограф одинарного действия - вымирающая порода, потому что он не такой удобный или универсальный, как двойной ...

С помощью аэрографа одинарного действия вы можете управлять потоком воздуха, только нажимая кнопку вниз.

Это единственная функция рычага аэрографа простого действия ...

Чтобы контролировать поток краски, вы должны остановить аэрографию и отрегулировать глубину иглы в сопле аэрографа...

Это означает, что корректировка в реальном времени невозможна с помощью аэрографа одинарного действия, и это оставляет вас в затруднительном положении с тоннами утомительных корректировок и потраченным впустую времени, просто для достижения правильных настроек для получения желаемого типа линии, посмотрите , отделка и поток краски ...

Но у вас нет этих проблем с аэрографом двойного действия ... Вот почему это аэрограф, который выбирают те, кто работает с миниатюрами и моделями ...

С аэрографом двойного действия ... Вы нажимаете вниз, чтобы контролировать давление воздуха, и оттягиваете рычаг, чтобы управлять потоком краски ...

Что невероятно эффективнее, но также более трогательно ...

Это означает, что вам нужно быть гораздо более опытным, чтобы использовать Аэрограф двойного действия, но однажды освоив его, вы сэкономите массу времени и сэкономите утомительные настройки, которые потребуются с помощью аэрографа простого действия ...

Большинство профессионалов используют аэрограф двойного действия! Это просто более удобно, универсально и эффективно для любого типа и стиля аэрографии...

Детали и аксессуары для аэрографа

Важно знать все части аэрографа и аксессуары, которые необходимы для правильного использования аэрографа .

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *