Никто никогда не говорил, что сексуальность не может быть практичной, а Audi A5 Sportback 2021 года сочетает в себе лучшее из того, что нам нравится в седане A4 и купе A5, и добавляет объемный грузовой отсек хэтчбека, скрытый под его стильным дизайном. линия крыши фастбэк. Он даже занял место в нашем списке «Выбор редакции». Этот спортивный четырехдверный автомобиль конкурирует с другими седанами аналогичного стиля, такими как BMW 4-series Gran Coupe и Kia Stinger, и воплощает в себе технологичный подход Audi и простой, но шикарный дизайн интерьера.Высота заднего сиденья не такая большая, как в более традиционном седане A4, но грузовой объем A5 восполняет этот недостаток, а также некоторые другие.

Как и остальные модели Audi A4 и A5, трансмиссия A5 Sportback теперь оснащена новой 12-вольтовой гибридной системой. A5 Sportback также получит в этом году более мощный четырехцилиндровый двигатель «40» с турбонаддувом из линейки A4, тогда как ранее единственным предложением был более мощный двигатель «45».В этом году оба двигателя увеличились на 13 лошадиных сил. Базовая модель Premium теперь стандартно поставляется с беспроводной связью Apple CarPlay, предупреждением о выезде с полосы движения и встроенным транспондером платной дороги; Дополнительный пакет Convenience для этого автомобиля теперь включает рулевое колесо с подогревом, а также передний и задний датчики парковки. Premium Plus среднего класса получает множество стандартных функций помощи водителю, а модель Prestige теперь оснащена задними сиденьями с подогревом.

Нам нравится средний Premium Plus.Он добавляет множество функций, чтобы оправдать его рост в цене, в том числе трюк Audi с цифровым дисплеем Virtual Cockpit. Мы также предлагаем значительно более мощную модель 45, которая имеет 261 л.с. против 201 лошадиных сил 40.

К 2021 году A5 Sportback может быть оснащен двумя четырехцилиндровыми силовыми агрегатами с турбонаддувом. оба используют 12-вольтовую гибридную систему. Модели со значком 40 обеспечивают 201 л.с., а модели 45 — 261 л.с.Полный привод входит в стандартную комплектацию, и все A5 Sportbacks поставляются с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Мы еще не тестировали ни одну из моделей, но автомобиль последнего поколения с более мощным двигателем показал результат разгона с нуля до 60 миль в час за 5,0 секунды на нашем тестовом треке. A5 Sportback собран, уверен в себе и легко проходит повороты; это все, чем должен быть современный спортивный седан. Его маневренность также противоречит его комфорту: выбоины и разбитое покрытие практически не мешают ему, особенно когда он оснащен дополнительной адаптивной подвеской.Хорошо взвешенное рулевое управление кажется водителю естественным, а передние шины мгновенно реагируют на команды, делая эту Audi радостью для пилотирования на извилистом асфальте.

Audi

EPA оценивает, что A5 Sportback 2021 года будет зарабатывать до 25 миль на галлон в городе и 34 миль на галлон на шоссе. Однако мы не сможем оценить его реальный расход на галлон, пока не проедем его по трассе с экономией топлива 75 миль в час, что является частью нашего обширного режима испытаний.Хотя мы не тестировали A5 Sportback 2021 года на нашем реальном маршруте экономии топлива на шоссе, более старая модель, которую мы оценили, во время этого теста выдавала 34 мили на галлон.

Салон A5 Sportback не такой шикарный, как некоторые могли бы ожидать от люксового бренда, но все материалы высокого качества, посадка и отделка превосходны, и есть Достаточно высококлассных функций, чтобы отделить его от обычных седанов. Пространство для пассажиров на заднем сиденье не такое просторное, как в седане Audi A4, но оно достаточно просторно для двух взрослых среднего роста — и за небольшую жертву в задней части головы вы получаете гладкую линию крыши A5 Sportback, которая намного привлекательнее, чем у его более угловатого и вертикального собрата формата A4.Все модели A5 Sportback хорошо оснащены предметами роскоши, такими как передние сиденья с электроприводом, кожаная обивка, панорамный люк на крыше, внутреннее освещение и трехзонный автоматический климат-контроль. Замаскированный хэтчбек, наклонная задняя линия крыши A5 Sportback скрывает дверь багажного отделения с электроприводом и большой грузовой отсек, что делает его гораздо более практичным, чем седан Audi A4 или купе A5 и кабриолет. Он доказал свою надежность при тестировании чемоданов ручной клади, вмещая 16 чемоданов, несмотря на то, что грузовой отсек невелик, судя по цифрам.Фактически, Sportback превзошел всех своих прямых конкурентов в наших реальных грузовых тестах, за исключением особенно объемного Buick Regal GS.

Audi

MMI Audi — одна из самых удобных в использовании информационно-развлекательных систем среди премиальных брендов. Он стал еще лучше благодаря дополнительному — и настоятельно рекомендуется — 12,3-дюймовому цифровому дисплею Virtual Cockpit.Все модели оснащены 10,1-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем, которым также можно управлять с помощью колесика, установленного на консоли между водителем и пассажиром на переднем сиденье. Интерфейс Audi MMI прост в использовании в дороге, но интеграция Apple CarPlay / Android Auto является стандартной, если пользователи предпочитают напрямую взаимодействовать со своими смартфонами. Навигация не является обязательной и включает в себя доступ к набору функций подключения к Интернету и автомобилю под названием Audi Connect Prime и Audi Connect Plus.

Получив хорошие отметки как от Национальной администрации безопасности дорожного движения, так и от Страхового института дорожной безопасности, A5 Sportback представляется надежным выбором для тех, кто заботится о безопасности. Audi предлагает широкий спектр функций помощи водителю, но некоторые из них доступны только на более дорогих моделях Premium Plus и Prestige. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
• Доступный адаптивный круиз-контроль и помощь в удержании полосы движения

Гарантия и обслуживание

Гарантийный пакет Audi не выделяется среди конкурентов в этом сравнении. Политика Kia Stinger в отношении трансмиссии на 10 лет или 100 000 миль является лидером по охвату сегмента, но не предлагает бесплатное плановое обслуживание.

• Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на один год или 10000 миль

Дополнительные функции и характеристики

Первая поездка: Audi A5 Sportback

Дата: 8 сентября 2020 г. | Автор: Шон Кейвуд

Выдающийся вид — но разве привлекательность этого купе больше, чем просто кожа?

Стандартное оборудование: Светодиодные фары, задние фонари и ДХО, подогрев передних сидений, трехзонный климат-контроль, электропривод двери багажника, 10. 1-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией, 12,3-дюймовым дисплеем Virtual Cockpit, возможностью подключения Apple Carplay и Android Auto, круиз-контролем с ограничителем скорости, передним и задним парктрониками, камерой заднего вида, автономным экстренным торможением, системой экстренного торможения при нескольких столкновениях, автоматическими фарами и дворниками. Двигатели: Бензин: 190 л.с. 2.0, 245 л.с. 2.0 Дизель: 163 л.с. 2.0, 190 л.с. 2.0 Классы оборудования: Sport, S Line, Edition 1, Vorsprung Коробка передач: Семиступенчатая АКПП

A5 — это купе Audi, эквивалентное среднему автомобилю A4, поэтому неудивительно, что через год после рестайлинга A4 на сцене появился новый A5.Изменения в заголовке почти такие же — новые мягкие гибридные двигатели, пересмотренный стиль и обновленная информационно-развлекательная система. A5 доступен как двухдверное купе или кабриолет, но здесь мы пробуем наиболее практичную версию — пятидверный Sportback, который призван предложить немного больше удобства использования наряду со стилем.

Мягкие гибриды сейчас в моде, но в случае с A5 система особенно мягкая, поскольку она представляет собой гибрид только на 12 В. Это означает, что, в отличие от 48-вольтовых систем, которые можно увидеть в других автомобилях, и с производительным вариантом S5, система не помогает напрямую двигателю (190-сильный бензин в нашем тестовом автомобиле) приводить в движение колеса.Что он делает, так это позволяет двигателю работать на холостом ходу в течение коротких периодов времени при движении по инерции на скорости, а также позволяет системе стоп-старт срабатывать раньше, выключая двигатель примерно с 13 миль в час. Оба они экономят топливо и не доставляют неудобств водителю — на самом деле, не глядя на счетчик оборотов, они могут даже не заметить, что это происходит, вплоть до того, насколько хорошо интегрирована система, а также от превосходной доработки бензинового двигателя.

В остальном впечатления от вождения A5 немного удивительны.Судя по внешнему виду, вы можете ожидать впечатляющий, мощный, но собранный спортивный седан, но на самом деле на проселочных дорогах создается впечатление, что вы едете на большом горячем хэтчбеке. С протестированным здесь классом оборудования S Line вы получаете спортивную подвеску, которая снижает дорожный просвет на 23 мм — значительную величину, призванную сделать ее жестче и улучшить управляемость. В какой-то степени он успешен — автомобиль чувствует себя маневренным и плоским в поворотах, а также хорошее сцепление с дорогой. Но это не сенсация, так как его переднеприводная компоновка является динамическим препятствием по сравнению с заднеприводными соперниками, и есть цена, которую нужно заплатить в виде чрезмерно уверенной езды, особенно по городу, — которой не помогает стандартный 19-дюймовый S Line. колеса.К счастью, эта проблема не влияет на то, каким должен быть хлеб с маслом A5, круиз по автомагистралям, где он едет намного лучше, а спортивные сиденья обеспечивают отличный комфорт. С семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и усовершенствованным адаптивным круиз-контролем, упрощающим работу, час за часом в пути не составит труда.

Несомненно, A5 предлагает многое водителям, которые хотят выделиться на служебной автостоянке. Это особенно верно в отношении спецификации S Line, где эти большие колеса вместе с обвесом, включающим более агрессивные бамперы и боковые юбки, дополняют изменения фейслифтинга, которые включают более широкую решетку радиатора, более крупные воздухозаборники и вставку заднего диффузора.

В целом это пакет с некоторым присутствием, и он, несомненно, привлекает внимание.

Внутри переработанный A5 хорошо разбирается в технологиях. Впечатляющий цифровой дисплей кабины с диагональю 12,3 дюйма с изображениями спутниковой навигации Google Планета Земля является стандартным для всей линейки, как и центральный сенсорный экран с диагональю 10,1 дюйма, возможность подключения Apple Carplay и Android Auto, а также беспроводная зарядка телефона. Несмотря на то, что A5 следует за другими Audi в том, что он теряет прежнее вращающееся управление, делая информационно-развлекательный экран только сенсорным, по крайней мере, элементы управления физической вентиляцией сохранены, что упрощает управление ими в движении.В салоне тоже достаточно места — несмотря на более низкую крышу купе, пассажирам должно быть хорошо сзади, а 465-литровый багажник вряд ли будет убогим.

Обновленный A5 стоит на пороге волны изменений в своем сегменте. Его главный конкурент, BMW 4 серии, скоро будет заменен, в то время как Kia Stinger и Volkswagen Arteon также скоро будут обновлены (Mercedes-Benz C-Class Coupe и Lexus RC — только двухдверные). Тем не менее, предстоящие обновления могут оказаться выгодными для Audi, поскольку на данный момент она выглядит немного дороже, чтобы конкурировать с конкурентами предыдущего поколения.

Audi A5 Sportback 40 TFSI 190PS S Line S Tronic

P11D: 41235 фунтов стерлингов

Остаточная стоимость: 35,6%

Амортизация: 26 535 фунтов стерлингов

Топливо: £ 7,401

Сервисное обслуживание и ремонт: £ 3 278

Стоимость мили: 62.02p

Расход топлива: 39.8mpg

CO2 (диапазон BIK): 162 г / км (35%)

BIK 20/40% в месяц: £ 241 / £ 481

Объем багажного отделения: 465 литров

Объем двигателя / мощность: 1984 куб.см / 190 л.с.




Вердикт				7/10
	Привлекающие внимание образы, Хорошо интегрированная система мягкого гибрида Впечатляющая информационно-развлекательная система		Твердый низкоскоростной ход Достаточно высокая стоимость мили




---

Подписаться

---

2014 Audi A5 тест-драйв видео

Из Сиденье водителя — Audi A5

2014 г.

Есть более сексуальная альтернатива типичному седану 2014 года Двухдверное спортивное купе Audi A5 поступило в продажу в Braman Audi в Уэст-Палм-Бич.Это машина для тебя, если ты уверен, что ты нужно заднее сиденье, но вы обнаружите, что нечасто им пользуетесь. Это также автомобиль, который доказывает, что простота может быть элегантным без экстравагантного дизайна; всего несколько тонких кривых создают стиль, который действительно бросается в глаза.

A5 — это оснащен четырехцилиндровым двигателем 2.0 TFSI с турбонаддувом и прямым впрыском с увеличенной до 220 лошадиной силы. В стандартную комплектацию входит полный привод quattro привод и соединяется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая легко запускается с 0-60 миль в час за 6.3 секунды — или восьмиступенчатая Tiptronic трансмиссия, которая разгоняется от 0 до 60 миль в час за 6,1 секунды.


A5 Кабриолет серийно оснащается бесступенчатой ​​коробкой передач Multitronic. и передний привод (0-60 миль / ч за 7,1 секунды), а также предлагается с полный привод quattro и восьмиступенчатая коробка передач Tiptronic (0-60 миль / ч в 6,6 секунды).

Дополнительный обновления для 2014 модельного года будут включать доступность Премиум Plus как отдельная опция, а внешний пакет S-Line будет предлагается для всех моделей A5 Prestige.Конкурсный пакет S line будет по-прежнему предлагается на купе Premium Plus и Prestige A5, в то время как черный Пакет оптики и новые 19-дюймовые колеса Titanium Rotor будут предлагаться в качестве дополнительного оборудования. вариант.

Есть также новый набор переработанных фар с новым дизайном светодиодного освещения с ксенон-плюс лампы. Сзади такой же переработанный бампер и переработанные задние фонари с использованием доступной светодиодной технологии.

Линия S пакет для соревнований предлагается на купе Premium Plus и Prestige A5, включая спортивную подвеску; 19-дюймовые спицевые диски Segment с титановой отделкой; Наружные молдинги, корпуса зеркал и накладки на пороги Brilliant Black; и черный задний диффузор.Черная оптика Пакет теперь также доступен для моделей A5 и S5 Premium plus и Prestige.

Интерьер A5 и S5 элегантный и функциональный, в нем достаточно места для четырех человек. Для 2014 модельного года, дополнительный пакет A5 S line Competition включает в себя многофункциональное спортивное рулевое колесо с тремя спицами и плоским днищем; рояльные черные инкрустации; передние спортивные сиденья кожа / алькантара с тиснением S-line; черная ткань хедлайнер; Алюминиевые накладки на пороги с логотипом S line; и алюминиевая ручка переключения передач (только руководство).Новый необязательный многослойный Вставки из алюминия / черного дерева также доступны для S5 2014 года.

2014 г. Audi A5 будет предлагаться в трех комплектациях: Premium, Premium Plus и Prestige с ценами от 39000 до 49400 долларов.

Audi S5 и RS5

Присоединение к Купе RS 5 2015 года — это новый RS 5 Cabriolet, который сочетает в себе испытанные на треке инженерия со свободой вождения на открытом воздухе.


Выход 3,0-литрового двигателя TFSI S5 остается неизменным — 333 л.с. и 325 фунт-фут крутящий момент.В сочетании с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​коробкой передач S tronic. S5 Coupe разгоняется до 0-60 миль в час за 4,9 секунды.


3,0-литровый S5 Cabriolet в паре с семиступенчатой ​​коробкой передач S tronic ускоряется с 0-60 миль в час за 5,3 секунды. S5 Coupe и Cabriolet стандартно поставляются с полный привод quattro.

Расположен выше S5 в линейке купе Audi A5, RS 5 представляет собой высокопроизводительный 2 + 2, который подкрепляет свой грозный вид симфоническим V8 и продвинутым Quattro. система полного привода.Не только производительность, RS 5 также предлагает стильный и хорошо отделанный салон.

Пока много конкуренты обратились к двигателям с принудительной индукцией, RS 5 использует безнаддувный 4,2-литровый двигатель мощностью 450 лошадиных сил на максимальных оборотах до высоких 8300 об / мин. Крутящий момент рассчитан на 317 фунт-футов, а режим переключения передач управляется семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Экономия топлива составляет 16 миль на галлон. в городе и 23 мили на галлон на шоссе, а Audi указывает 4,5-секундный разгон от нуля до 60 миль / ч спринт.

Запланировать тест-драйв Audi A5, S5, RS 5 или любого автомобиля линейки Audi, пожалуйста посетить Braman Audi на западе Палм-Бич.


---

Седан 2014 A5 доступен сейчас для тест-драйва в Braman Audi.





---


См. Тест-драйв нашего нового приложения для смартфонов
ниже!

Стандарт для всех Braman Автомобили

Стиль Audi A5 Coupe важнее содержания?

Audi RS5 Coupe в последнее время привлекает внимание, поскольку его сравнивают с недавно выпущенным BMW M4.Однако одна машина, которая не привлекает большого внимания, — это стандартная Audi A5 Coupe, и, возможно, не зря. Внешне это красивый автомобиль, но под этим красивым листом металла есть достаточно оснований, чтобы оправдать его покупку?

В этом новом видео от Рори Рейда мы видим, действительно ли обновленный Audi A5 Coupe ставит стиль выше содержания, и, к сожалению, это так.

Внешне Audi A5 — великолепный автомобиль, которому ваши соседи будут завидовать своим розовым кустам.Он низкий, длинный, гладкий и мускулистый, с четкими линиями и четко очерченными задними бедрами. В этом сегменте A5 Coupe может быть самым красивым автомобилем в продаже.

Однако, как только вы начинаете водить его, больше ничего не остается. Его рулевое управление слишком медленное и онемевшее, сцепление с дорогой не очень впечатляющее, а шасси не кажется слишком резким. По общему признанию, автомобиль, который тестирует Рид в этом видео, является переднеприводным, так что это может быть частью того, почему на нем так скучно водить.Но это не значит, что ведомая задняя ось кардинально изменит индивидуальность автомобиля.

В Audi A5 Sportback ценятся его безопасная, плавная и предсказуемая динамика движения, поскольку они дополняют его четырехдверный характер. Так он становится стильным семейным седаном. Однако на заднем сиденье Coupe не хватает места, чтобы быть практичным в реальном мире. Обычно купе компенсирует этот недостаток практичности превосходной динамикой вождения, а купе A5 — нет, что делает его скорее модным, чем спортивным автомобилем.

Итак, если вы действительно хотите Audi A5, покупайте Sportback. Если вы хотите купе, может быть, купите что-нибудь еще.

Audi A5 40 TFSI против BMW 420i Coupe

Как правило, в гонках Carwow участвуют элитные экзотические автомобили, которые стоят дороже, чем дома большинства людей. Как можно их винить? Это те автомобили, которые получают клики. Тем не менее, у зрителей Carwow растет спрос на более обычные автомобили, автомобили, которые может себе позволить средний покупатель.Поэтому они поставили два спортивных купе, которые доступны обычным людям в гонках по дрэг-рейсингу, — Audi A5 40 TFSI и BMW 420i Coupe.

Оба автомобиля представляют собой двухдверные четырехместные купе с 2,0-литровыми четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом, автоматической коробкой передач и полным приводом. Однако между ними есть некоторые явные различия.

Audi A5 40 TFSI развивает 190 лошадиных сил и 320 Нм крутящего момента, а BMW 420i — 184 лошадиных силы и 300 Нм крутящего момента.Audi использует семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, в то время как BMW использует восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF (Audi также использует ZF8 в своих более мощных автомобилях). Audi A5 в этом тесте является переднеприводным, а BMW 430i — заднеприводным. Так какой из них быстрее?

Ну, в трех разных гонках сопротивления; один стоит, один катится в комфортном / автоматическом режимах и один в спортивном и ручном режимах; Audi A5 шокирует быстрее. Да, у него есть еще несколько лошадок, но BMW обычно коварно быстро движется по прямой, а Audi обычно уступает в этих тестах.Однако A5 40 TFSI оказался более быстрым четырехцилиндровым купе.

BMW 420i пополз назад с победой в тесте на торможение, но лишь ненамного, и это по-прежнему дает Audi преимущество в победе 3-1.

Если честно, мы немного удивлены этим тестом, но он действительно доказывает, что даже Audi A5 Coupe начального уровня может быть достаточно интересным. Так что, если вы не можете позволить себе Audi S5 или RS5, не волнуйтесь. Какой бы A5 вы ни по карману, он обеспечит вам все необходимое для развлечения и стиля.

2020 Audi A5 Sportback демонстрирует стильный фейслифтинг в новом видео

Кто-то скажет, что A5 Sportback немного избыточен, поскольку обычный A4 — это, по сути, тот же автомобиль, преобразованный в хэтчбек. Эти люди также говорят, что более практичным A4 является Avant, поэтому у Audi нет причин продавать этот вариант кузова, который частично совпадает с моделями, которые существуют уже несколько десятилетий.Все, что мы должны сказать, это то, что мы ценим людей из Ингольштадта за то, что они предоставили клиентам множество вариантов на выбор. Как говорится, разнообразие — это изюминка жизни.

A5 Sportback недавно получил промежуточное обновление в том же духе, что и вышеупомянутые A4 Sedan и Avant. Эти шикарные новые фары и задние фонари сотворили чудеса с обтекаемым хэтчбеком — красивый автомобиль стал еще более желанным с фейслифтингом. Как вы, наверное, уже привыкли, Auditography был одним из первых, кто увековечил A5 Sportback 2020 года, и он отправился в столицу Польши Варшаву, чтобы снять эту модель 40 TFSI S Line.

8 Фото

Это образец Quantum Grey с передним приводом и 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, мощностью 190 лошадиных сил и крутящим моментом 320 Нм. Вы найдете этот двигатель на большом количестве продуктов VAG, в том числе на более скромных автомобилях, таких как Skoda Octavia. В этой спецификации он связан с семиступенчатой ​​коробкой передач S tronic, позволяющей разгоняться от 0 до 62 миль / ч (100 км / ч) за 7.5 секунд. Это должно быть все, что вам когда-либо понадобится от автомобиля такого типа. Если нет, всегда есть S5 и флагманский RS5.

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Audi A5

Затемненные акценты красиво дополняют цвет автомобиля, и нам также нравятся настоящие выхлопные патрубки с настоящими насадками. Эти 20-дюймовые легкосплавные диски Audi Sport с пятью V-образными спицами обойдутся вам немного дороже, но мы думаем, что они того стоят.Конфигуратор в США для Audi A5 Sportback 2020 года еще не запущен, но в Германии диски стоят 2400 евро, краска — дополнительно 900 евро, а кожаная обивка Okapi Brown — 1070 евро.

Если бы мы что-то изменили, то это была бы информационно-развлекательная система. Не система как таковая, а тот планшет, который торчит из приборной панели. Это не наша чашка чая, и в идеале обновленный A5 должен интегрировать сенсорный экран в центральную консоль. Более модные Audi также отказались от традиционных элементов управления климатическими настройками, заменив их дополнительным сенсорным экраном, но вы застряли с кнопками и ручками на A5 2020 года.Это не обязательно плохо, поскольку многие люди предпочитают олдскульный макет.

Обновленный A5 Sportback поступит в продажу в США в первом квартале года по цене от 42 900 долларов. Имейте в виду, что базовая модель для США имеет более мощный двигатель мощностью 248 л.с. и Quattro, хотя список оборудования также отличается.

Audi A5 Coupe Test Drive

Барбара и Билл Шаффер
Процесс покупки автомобиля обычно требует компромисса.Иногда стиль компрометируется для большего удобства или наоборот. Тогда есть компромисс между производительностью и экономией топлива и компромисс между бюджетом и желанием.

Три стиля кузова
Автомобиль, который преодолевает многие из этих пробелов, — это Audi A5, отвечающий требованиям покупателей с небольшими компромиссами. Например, Audi A5 2019 года уникален и представлен в трех различных стилях кузова: двухдверное купе или кабриолет или четырехдверная версия под названием Sportback.Это дает покупателю возможность выбора.

Отличительный стиль Audi
Абсолютно новый в 2018 году Audi A5 приобрел более выразительную форму и более четкие линии отделки. Они по-прежнему сохраняют классический капот с силовым куполом, резкую плечевую линию и ярко выраженные колесные арки. Результат — мускулистое спортивное тело с широкой осанкой. Передние светодиодные фары создают агрессивный вид, а трехмерные светодиодные задние фонари подчеркивают ширину автомобиля. Это дает владельцу красивый автомобиль с очень удобным салоном.

4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель TFSI с турбонаддувом мощностью 252 л.с. в сочетании с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач S tronic с двойным сцеплением исключает компромисс между производительностью и экономией топлива. Опция механической коробки передач была исключена, поэтому A5 доступен только с этой выдающейся автоматической коробкой передач. Audi утверждает, что он разгоняется от 0 до 60 миль в час за 5,6 секунды, и он определенно чувствует себя быстрее, чем указывают цифры.По оценке EPA, экономия топлива составляет впечатляющие городские показатели на 24 мили на галлон, на шоссе на 34 мили на галлон и на 27 миль на галлон в сочетании. Мы набрали в среднем 31,3 мили на галлон во время нашего теста. Таким образом, владелец получает хорошую экономию топлива и производительность, не играя в гибридную игру.

Стандартный полный привод quattro®
Мы думаем о полном приводе как о необходимости, частично для всепогодной тяги, частично для дополнительной безопасности. Система полного привода Audi quattro® настолько хороша, насколько это возможно, и она входит в стандартную комплектацию всех версий A5, поэтому нет необходимости идти на компромисс.

Комфортный роскошный интерьер
Кожаные сиденья и предметы интерьера окружают пассажиров роскошью, комфортом и отличной поддержкой. У купе трехспицевое многофункциональное рулевое колесо с хорошо расположенными подрулевыми переключателями в трех- и девятичасовом положениях. Лицевая сторона рулевого колеса предлагает дублирующие элементы управления многими развлекательными и коммуникационными функциями автомобиля. Также имеется полноцветный проекционный дисплей, отображающий различную информацию, выбранную водителем, в нижней части лобового стекла.Изображения карты можно переключать между форматами, включая изображения области впереди Google Earth®. Не нужно нуждаться в других функциях, в A5 есть почти все, что вам нужно.

Bang & Olufsen Audio
A5 также имеет Apple Car Play и Android Auto для интеграции со смартфонами. Аудиофилы будут в восторге от доступной аудиосистемы Bang & Olufsen® с 19 динамиками и мощностью 755 Вт с 3D-звуком, создающей почти реалистичное объемное звучание.

Интуитивно понятный мультимедийный интерфейс
Нам нравится высокое расположение большого многофункционального экрана в верхней части приборной панели. Audi также хорошо использует консоль, включая кнопку запуска, переключатель, предустановки звука, регулятор громкости и кнопку управления MMI (мультимедийный интерфейс), а также два держателя для напитков. Информация может быть введена путем рисования букв пальцем в верхней части кнопки MMI или с помощью очень хорошей системы голосового управления.

Virtual Cockpit
Доступная виртуальная кабина использует весь 12,3-дюймовый экран приборной панели для улучшения информационно-развлекательных, навигационных функций и функций Audi Connect, а также для кардинального изменения внешнего вида панели. Это позволяет приводу иметь два источника навигации, одновременно отображающих различные типы карт. Это круто для информационных наркоманов.

Audi Connect
Audi connect® CARE включает в себя отчеты о состоянии автомобиля, онлайн-помощь на дороге, сервисное уведомление, автоматическое уведомление о сбоях, ручной SOS и поиск угнанного автомобиля.Система также имеет удаленные функции, такие как комендантский час, скорость и оповещения камердинера, а также удаленная блокировка и разблокировка.

Заднее сиденье для взрослых
Как и во многих купе и в кабриолете, на заднее сиденье сложно сесть, но если у пассажира на переднем сиденье достаточно места для головы, то достаточно места для ног. Я не против двигаться вперед. В остальном, у нас сложилось впечатление, что задние сиденья купе и кабриолетов лучше всего использовать для переноски таких вещей, как пальто, кошельки и покупки.

Место для груза
У купе приличные 11,6 кубических футов багажного отделения, у Sportback — 21,8 кубических футов, а у кабриолета — всего 7,32 кубических фута. Раздельная спинка заднего сиденья складывается для небольшого увеличения площади.

Функции помощи водителю
A5 имеет большое меню доступных функций помощи водителю, включая Audi pre sense®, который помогает подготовить автомобиль к удару, и Audi pre sense city®, который помогает обнаруживать повороты и неподвижные транспортные средства, а также пешеходов на высокой скорости. до 52 миль на галлон.Он может автоматически инициировать полное торможение, чтобы избежать потенциального столкновения. Он также имеет боковой ассистент и предварительное распознавание задней части для отслеживания слепых зон вокруг автомобиля. Ассистент выхода может помочь предотвратить открытие двери автомобиля приближающимся велосипедистом.

Активный круиз-контроль
Также имеется адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и системой помощи при пробке для поддержания заданного расстояния до впереди идущего автомобиля. Он также распознает дорожные знаки, предупреждающие водителя об ограничении скорости, запретных зонах для проезда, а также о школьных и строительных зонах.Плюс есть ассистент движения по полосе, ассистент поворота и комфортная адаптивная подвеска.

Три уровня отделки салона
Audi A5 Coupe 2019 доступен в трех комплектациях: Premium — 45 195 долларов США; Premium Plus — 49 595 долларов и Prestige — 53 295 долларов. Все цены включают сбор за место назначения в размере 995 долларов США. Со всеми опциями Prestige может стоить чуть более 57000 долларов. Цена Sportback такая же, как и купе, а Cabriolet на 7000 долларов дороже. Для тех, кто хочет еще большей производительности, есть также версия S5 всех трех моделей, оснащенная двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 349 л.с. и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Tiptronic.

Без компромиссов 2019 Audi A5
После тщательного расследования мы обнаружили, что в этом ценовом диапазоне Audi A5 был одним из лучших автомобилей, чтобы избежать компромиссов. Это стильный, удобный, быстрый, экономичный и безопасный автомобиль — все в одном красивом автомобиле без каких-либо компромиссов.