Разное

2114 подсветка багажника: Освещение в багажнике своими руками на примере Лада Самара.

Содержание

Свет в багажнике ваз 2114. Как сделать дополнительное освещение багажника ваз

Как известно российские разработчики легковых автомобилей к освещению багажника относятся, мягко говоря, равнодушно, в результате чего владельцы ВАЗ самых разных модификаций с полным основанием недобрым словом вспоминают про тусклый свет, не позволяющий что-нибудь разглядеть, неудачную схему подключения от габаритов, неудобное размещение плафона и прочие недостатки, присущие освещению багажника практически всех ВАЗовских моделей. Между тем в наши дни существует достаточно много способов решить данную проблему и при желании и наличии минимальных навыков практической работы с ней способен справиться практически любой автолюбитель.

Решившись на подобную и, в общем-то, несложную доработку в первую очередь следует определиться, откуда вы будете брать необходимые для питания качественного освещения +12В. Проще всего, если ваш автомобиль достаточно «навороченный» и в самом багажнике уже имеется искомое напряжение, задействованное на охранную сигнализацию или, скажем, на сабвуфер (во избежание неприятностей плюсовую линию от таких систем защищаем дополнительным предохранителем).

В противном случае придется воспользоваться питанием, идущим на плафон освещения салона (ближайшей штатной точкой с подключением через провод бело-красного цвета), что, впрочем, не слишком сильно усложняет задачу. Провод от салонного плафона до багажника можно скрыто и без особого труда протянуть под обшивкой крыши и за пластиковыми накладками стойки.


С «минусом» еще проще — и взять его можно от любого болта в багажнике, главное, это не полениться и обеспечить надежный контакт, зачистив металл в месте соединения.

Что касается концевого выключателя, предназначенного для включения освещения багажника при открытии его крышки, то он подойдет любой, только следует учитывать чрезмерную «скрипучесть» некоторых не слишком удачных образцов (как правило, это касается концевиков дверей).

На следующем этапе выбираем вариант освещения и место для размещения источника света (во всяком случае, первоначальный вариант нам явно не подходит, иначе, зачем было все это затевать…). В частности, придется решить немаловажный вопрос создания подсветки таким образом, чтобы она не мешала снимать полку:

Самый простой вариант, врезать технологический разъем, позволяющий оперативно отключить и подключить провода в случае необходимости. Данный метод привлекает своей неприхотливостью, однако он сопряжен с опасность сорвать разъем по неосторожности или по незнанию (посторонним человеком).

Второй, более цивилизованный подход, предполагает применение «простой» контактной группы, например пружинного типа (с контактной пластиной на полке). За неимением подобного элемента несложно создать надежное разъемное соединение самостоятельно, из подручных материалов.



При обоих вариантах для прокладки скрытой проводки необходимо просверлить отверстие в углу крепежной петли и при помощи куска жесткой проволоки протянуть провода за мягкой обшивкой. При желании схему можно дополнить тумблером для принудительного отключения освещения (например, в дневное время).

Салонный плафон от ВАЗ 2108-15

Свет от этого плафона выше всяких похвал. Закрепить его можно на полке или в любом другом удобном месте при помощи клея «Супер Момент» или его аналога. В случае применения полки в качестве основы не забываем позаботиться о возможности быстрого разъединении цепи по одному из приведенных выше вариантов.

Как аналог можно использовать плафон от любой иномарки, например от Mercedes 190E, заменив штатные лампочки на более яркие светодиоды LED.

Лампа дневного света с инвектором

При выборе данного источника света кроме лампы, как таковой, придется дополнительно приобрести следующие комплектующие:

  • Автоинвектор;
  • Вспомогательное реле;
  • Предохранитель.

Свет при таком варианте вполне достойный, однако, по некоторым отзывам, он начинает давать сбои при минусовой температуре (очень долго запускается и неустойчиво работает).

Освещение багажника на основе светодиодной ленты

Предельно доступный, простой и эффективный тип освещения. Крепится лента в любом удобном месте при помощи клея и в данном случае главное не ошибиться с кратностью числа используемых светодиодов.

От габаритов и оно очень тусклое, ничего толком разглядеть невозможно. В этой статье мы займемся установкой дополнительного освещения в багажном отсеке. Для того, чтобы осуществить подобный тюнинг, нам нужно найти источник тока с постоянным напряжением на 12 вольт. В первую очередь необходимо удостовериться, нет ли в салоне багажника Ваз 2112 уже проведенного источника, например, от сигнализации, усилителя и т.п.

Если нет, то ближайший провод с постоянным током на 12 В находится в плафоне освещения, он имеет красно-белый цвет. Кроме этого можно запитаться от часов, прикуривателя и и.д. В нашем случае мы берем ток от салонного плафона освещения. Провод протягиваем по крыше, для этого придется открепить заднюю часть обивки крыши и выводим его за пластиковую накладную стойку. Массу можно найти где угодно, закрепляем минусовой провод к ближайшему болту кузова. Надо сделать освещение так, чтобы можно было снимать полку. Первый способ — делаем разъем и отключаем его во время снятия полки. Второй способ — упрощаем подключение контактов, создаем некое подобие контактной группы. Для того, чтобы провести проводку к контактам скрытно, делаем отверстие в уголке крепежной петли боковины и подтягиваем провода с внутренней стороны, за мягкой обшивкой. Как вариант, берем плюс с усилителя, с использованием предохранителя, а минус сажаем на провод концевика. Получается, что когда мы открываем багажник — свет включается, а когда закрываем — выключается.

Вместо обычной лампочки можно использовать светодиодную ленту. Освещение включается при поднятии крышки, кроме этого устанавливаем тумблер, который позволяет выполнить принудительное отключение. Теперь посмотрим на примере установки дневного света в багажник с автоинфертором. Приобретаем автоинвертер, реле, проводку длиной 3-4 м и сечением 0,75 (не одножильный), предохранитель и салонную кнопку. Устанавливаем в багажном отсеке инвертор и лампу дневного света, далее вставляем вилку в инвертор и любуемся освещением.

Также можно установить салонный плафон от Ваз 2108-15 в багажник Ваз 2112. Плафон и крепления проводов сажаем на клей «Момент». Для удобства отсоединения проводов при снятии полки устанавливаем разъем. Плюсовой провод от монтажного блока прокладываем по левой стороне пола, под кавролином. К контакту «Ш4-14 уже с завода подходит один красно-белый провод, по нему питание идет на стандартный плафон салонного и индивидуального (штурманский глазок) освещения. Присоединяем эти два провода, предварительно одев на них наконечник. Минусовой провод присоединяем к концевику открывания багажника от сигнализации. Последний вариант — монтаж светодиодной трубки в багажник Ваз 2112. Во время работы используем термоусадку — это трубка для изоляции места соединения проводов. В случае его использования не нужно возиться с изолентой, которая обеспечивает изоляцию крайне не надежно. Можно использовать любую прозрачную трубку диаметром 10 мм. Для того, чтобы избежать появления световых пятен, мы наклоняем крайние светодиоды.

Освещение багажника автомобиля ВАЗ 2112 работает от габаритов но оно тусклое и плохо освещает багажник. В данной статье мы займемся установкой второго светильника в багажник. Для того, чтоб сделать этот тюнинг, нам необходим питание с напряжением 12 вольт. Сначала нужно проверить нет ли в салоне багажника ВАЗ 2112 уже подведенного источника питания, к примеру, от сигнализации, усилителя и т. п.

Если нет, то ближайший провод с напряжение в 12В находится в плафоне освещения, он имеет красно-белый цвет. Кроме этого можем за питаться от часов или прикуривателя. В нашем случае мы берем питание с салонного плафона освещения.

Провод протянем по крыше, для этого придется открепить заднюю часть обивки крыши и вывести провод за пластмассовую декоративную стойку. Массу можно брать где угодно.

Дополнительный свет нужно сделать так, чтобы можно было снимать полку:

  • 1-ый метод — делаем гнездо и выключаем его во время снятия полки
  • 2-ой метод — упрощаем подключение контактов, создаем некоторое подобие контактной группы.

Для того, чтоб довести проводку к контактам скрытно, делаем отверстие в уголке крепежной петли боковины и подтягиваем провода с внутренней стороны, за обшивкой. Как вариант, берем плюс с усилителя, и используем предохранитель, а минус сажаем на провод концевика. Выходит, что когда мы открываем багажник — свет включается, а когда закрываем — выключается.


Вместо простой лампочки можно взять светодиодную ленту. Освещение включится при поднятии крышки багажника, также ставим переключатель, который будет отключать свет при открытом багажнике.

Как установить лампу дневного света в багажник ВАЗ

Для подключения дневного света нам понадобится авто инвертор, реле, проводка длиной 3-5 м и сечением 0,7 (не одножильный), предохранитель и кнопку в салоне. Устанавливаем в багажном отделение инвертор и лампу дневного света, дальше вставляем вилку в инвертор и любуемся освещением. Также можно поставить салонный плафон Ваз 2109-15 в багажник Ваз 2110.


Плафон и крепления проводов сажаем на клей. Для удобства отсоединения проводов при снятии полки устанавливаем гнездо. Плюсовой провод от монтажного модуля проложим по левой стороне пола, под ковролином.

К контакту «Ш4-14 уже с завода подведен 1 красно-белый провод, по нему питание идет на обычный плафон салонного освещения. Присоединяем эти 2 провода, за ранее одев на них кембрик. Минусовой провод подключаем к концевику открывания багажника от сигнализации.

Установка светодиодной трубки в багажник Ваз 2112

Еще вариант — установка светодиодной трубки в багажник Ваз 2112. Во время работы применяем термоусадку — это трубка для изоляции места соединения проводов. Если его использовать то не надо возиться с изолентой. Берем прозрачную трубку диаметром 10 миллиметров и вставляем туда ленту со светодиодами. Крепим в любом удобном месте, питание берем от ближайшей разводки как написано выше. Для того, чтоб избежать возникновения световых пятен, нужно наклонить последние светодиоды.

Крышка багажника ВАЗ 2114 и ВАЗ 2109. Как менять, регулировать и снимать заднюю дверь.

Для чего вообще нужна крышка в багажник автомобиля? в данном случае за основу берется автомобиль ВАЗ 2114 или же ВАЗ 2109. Ответ очевиден – крышка открывает доступ водителю в багажный отсек авто.

Вообще, крышка багажника (она же — задняя дверь) является индивидуальной конструкцией, а не частью багажного отделения. А правильный монтаж и регулировка дает возможность сильно ее открывать и облегчает погрузку больших грузов в багажник.

При монтаже или замене крышку багажника ВАЗ 2114 рекомендуется уплотнить по всему контуру ее расположения. Тогда не возникнет вопрос, почему гремит задняя дверь на ВАЗ 2114. Для этого используется принцип уплотнения дверей (крышка уплотняется непосредственно в кузове авто). Плюсом данной процедуры является ненадобность демонтажа крышки для ее технического оснащения (амортизаторы, подсветка и т.п.).

Если говорить о форме данной конструкции, то она в точности копирует линию кузова. По контуру крышки расположены специальные регулировочные опоры (5 штук), дающие возможность плотно приложить крышку к поверхности корпуса авто. Плюс ко всему, специальный резиновый контур трубчатой формы, изготовленный при помощи вулканизации, обеспечивает необходимую герметичность.

Как уже говорилось, крышка багажника (задняя дверь) откидывается достаточно сильно, поэтому с правой ее стороны расположена ручка, дающая возможность притягивать крышку. Ее крепление выглядит в виде прочного болта с пластмассовой скобой, фиксирующей панель. Данная панель закрывает собой все компоненты, расположенные в нижней части крышки багажника.

Как регулировать крышку багажника ВАЗ 2114 своими руками

В этом же разделе мы ответим на вопрос как менять заднюю дверь (в целом и на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2109 в частности)

Процедура регулировки крышки багажника для достижения оптимального положения выполняется достаточно просто. Главное, придерживаться конкретной последовательности действий.

Сначала отсоединяется провод от минусовой клеммы аккумулятора авто.

Когда автомобиль обесточен, можно открывать багажник и отсоединять провода от клемм накладки крышки багажника. Жгут проводов рекомендуется извлечь из полости багажника.

Теперь можно снимать крепления накладки багажника. Накладка снимается вместе с подсветкой госномера.

Далее следует демонтировать приводы замков багажника и крышки багажника. Для этого нужно открутить гайки крепления и отсоединить тягу, после чего привод легко снимается. Аналогично снимается и сам замок задней двери на ВАЗ 2114.

Теперь можно приступить к демонтажу крышки багажника. Предварительно нужно отсоединить газовые упоры, раскрутить крепления крышки (фиксируемые на петлях). После этой процедуры крышка багажника должна сниматься без дополнительных трудностей.

На контактные части багажника и крышки требуется нанести специальную смазку (лучше всего взять ЛСЦ-15, так как она полностью реализует защитные функции). Также требуется обработать смазкой и замок багажника.

Все зазоры, которые допускаются между крышкой багажника и компонентами кузова, должны быть одинаковыми.

Вот и все, теперь можно приступать к сборке конструкции. Обязательно следует придерживаться порядка, обратного разборке.

Могут возникнуть ситуации, когда замок крышки багажника открывается или закрывается с определенными трудностями. Значит нужно выполнить регулировку замка, для чего нужно осуществить следующие процедуры:

  • наметить контуры первоначального положения замка и фиксирующих пластин;
  • немного раскрутить крепежные компоненты;
  • зафиксировать замок и фиксатор в новом положении;
  • слегка затянуть крепления, проверить работоспособность, и если все работает исправно, то окончательно закрепить замок и фиксатор.

Тюнинг салона

Перетяжка руля кожей, установка подогрева руля

Многие авто владельцы считают, что тюнинг в первую очередь должен выделяться и подчеркивать свое наличие. Потому и лепят на машину всё, что найдут на местном авторынке. Но ведь можно сделать что-то и полезное и удобное. Причем в первую очередь для себя. Чтобы было приятнее коротать время в машине, стоять холодными и снежными зимними вечерами в пробках. Многие наверняка сразу же могут подумать о том чтобы сменить страшную низкую или гремучую высокую торпеду на иномарочную или еще что-то из этой оперы. Но ведь на торпеду и приборную панель мы только смотрим, а контактируем непосредственно с рулем. Можно конечно пойти на местный авторынок и купить себе вместо откровенно убогого стандартного руля (как старого в духе копеечного, так и более нового с большим сигналом) новенький турецкий или китайский. Причем с кричащими вставками красными или синими. НО ведь Вы же не удивитесь, что кожи там ноль и что через какое-то время он обдерется, облезет и т.д….

Предлагаем к Вашему размышлению такую доработку как перетяжка руля кожей, а заодно и установку обогрева руля. Последнее очень актуально для жителей северных регионов, а таких прилично. Хотя можно ограничиться и просто обтяжкой руля кожей. А если у Вас холодные зимы или очень холодные зимы, то впаре с автозапуском эта доработка вообще сказка. Вышел с теплого дома, сел в теплую машину, взялся за теплый руль… Думаю не нужно никого убеждать, что даже если салон греть 15-20 минут, то обод руля не прогреется.

Можно конечно обратиться в специализированную мастерскую, но стоимость их работ скорее всего будет примерно в 5-7 раз дороже самих материалов. Потому есть резон попробовать самому.

Статья написана по мотивам статьи неизвестного автора о модификации руля праврульной Тойоты. На кого ссылаться достемено не известно потому и не ссылаемся…

Итак, начнем. Для начала нужно собственно руль, который будем перетягивать. Стандартный, исходя из его внешности, для этого наверно не очень подходит. Потому этот вопрос оставляем открытым на усмотрение каждого конкретного тюнера. Следующее, что нада это хорошая автомобильная кожа. Возможно даже разных цветов, текстур,… — тогда руль можно сделать. Первоначальный автор статьи постал кожу 3 типов: 2 вида гладкой (верх и низ обода) и перфорированную (справа и слева, там где мы обычно держимся за руль).

В нашем примере руль обтянут 4 кусками. Хотя можно использовать и цельный кусок, но тут уже всё упирается в то что у Вас получится достать…

На фото ниже руль готовый к перетяжке. Он зашкурен и на нем сделано 4 канавки — в них разместятся швы. Можно конечно обойтись и без них, но тогда нужны более продвинутые навыки работы с кожей и навыки швеи. Потому канавки

План работ примерно таков:

  • сделать выкройки
  • сшить из выкроек «кольцо»
  • сшить его на руле

Выкройки сделать — вообще не проблема. Нужны малярный скотч и пищевая пленка. Покрываем руль пищевой пленкой, а сверху малярным скотчем

Размечаем где будут швы. Получится примерно так

Помечаем какой кусок откуда и аккуратно срезаем

Расправляем скотч. На руле он был «в объёме» поэтому его, само собой, не получится расправить. Но ничего страшного, кожа ведь тянется 🙂 Пусть и немного, но нам этого хватит

В такой выкройке длинные стороны совпадают с внутренней длиной обода руля. Наружная длина на каждом сегменте на выкройке уменьшилась где-то на два сантиметра.

Переносим выкройки с малярного скотча на ватман, сгладив при этом неровности краев. На поперечные швы (которые будут сшивать части кожи) добавляем по 5мм. На внутренний шов наоборот убавляем. В обхвате наш «тестовый» руль имел 87мм, сегменты кожи имели ширину 83мм, таким образом на 4мм нада растянуть… Если неуверены — всегда можно несколько раз всё примерить и потом уже резать.

А вот тут начинается самое ответственное. Сшиваем сегменты кожи. Для этого лучше использовать сверхпрочную синтетическую нить, и в идеале делать на швейной машинке. Можно конечно и вручную, но это долго, да и нудно… Концы нитей с обеих сторон связываем двойным узлом. У автора получилось кольцо диаметром ровно метр, при том, что руль 108см,

Первая примерка

 

Кожа натягивается по внешнему радиусу обода и сама заворачивается к внутренней стороне. Как сшивать это еще один риторический вопрос. На японцах обычно используют швы типа «елочка» или «косичка», но наш «тестовый» руль зашит на немецкий манер — швом макраме. Типов швов, которые используют при обтяжке рулей, минимум десяток

Примеряем, тренируемся стягивать, возможно что-то обрезаем. В конце концов прошиваем ленту по краям, длинна стедков 4-5мм. Концы нитей опять оставляем с запасом

Перед упаковкой руля главное не забыть, о том, что хочется ж еще и тепла…

Первоначальный автор статьи провел несколько испытаний проволоки и в итоге рекомендовал использовать нихром толщиной 0.3мм. 6.5 Ом, 30 Ватт. Такая проволока способна прогреть руль через кожу примерно до 40 градусов. Т.е. будет еле-тепленьким, что и требуется. При комнатной температуре эффект проявляется уже через несколько минут, на холоде надо побольше времени.

Ту и теперь уж точно самая ответственная работа — стягиваем

В итоге, не вымачивая кожу в воде и не грея феном, получилось примерно так. Постепенно стягивая кожу, можно получить вполне вменяемый результат. Долго, нудно, зато минимальные затраты + удовольствие от работы…

Самые гадкие места скорее всего будут возле краев. Возможно нужно будет по несколько раз распускать шов и подрезать. Да и шов там может получиться тоже не совсем идеальный. Для того чтобы можно было распустить нити не обрезаем, оставляем запас. И всё это только ради того чтобы не было складок

Окончательный результат выглядит так

Швы

   

А вот и эти неудачные места, о которых говорилось. Поперечные швы стягивались неохотно, потому пришлось стягивать стежки не через один, а подряд

Складок нет, а вот швы тоже, мягко говоря, не идеальны

  

Теперь осталось самое интересно — подключить обогрев. Тут многое может зависеть от самого руля и его крепления. Идеальный вариант когда на рулевой колонке уже есть шлейф и там есть свободная дорожка. Но но вполне может оказаться так, что ничего нет. Нужны доноры.

На «гитаре» (блоке подрулевых переключателей) уже есть подпружиненый контакт для сигнала, нужно добавить еще один для обогрева

А на сам руль нужно добавить еще одно латунное кольцо, с которым будет контактировать наш новый подпружиненый контакт

Тойота с перетянутым своими руками рулем выглядела так

Ток небольшой, всего 2 ампера, потому подключен напрямую к бортовой сети через сеть замка зажигания. Правда через выключатель и предохранитель — летом обогрев будет явно лишним

В процессе эксплуатации такого руля всплыло несколько моментов. Во-первых на руле использовано мягкую и плотную кожу. Плотная греется лучше. При большом морозе если присмотреться, то видно проступающую проволоку обогрева, но это все равно не портит ощущения от контакта с рулем. Зимой очень не хочется убирать с него руки 🙂

Всё изложенное в этой статье на правах «пищи для ума». Действуем на свой страх и риск.

Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

Ранее мы уже опубликовывали здесь статью Снятие и установка низкой панели приборов ВАЗ 2108-2109. Теперь же публикуем аналогичный материал для владельцев «зубил» с высокой торпедой. Если учесть печальную славу этой торпеды как самой гремучей, то довольно легко понять почему владельцы этих машин готовы потратить уйму времени лишь бы заставить ее замолчать. Снятие высокой торпеды имеет почти в 2 раза больше шагов, нежели снятие низкой…

Как и в случае с низкой панелью, мы будем выполнять работы связанные с электрооборудованием машины, а значит первым делом снимаем клеммы с аккумулятора.

1. Снимаем декоративную накладку рулевого колеса.

2. Отверните гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом вала рулевой колонки.

3. Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.

4. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала

5. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.

6. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.

7. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.

8. Снимите верхний хожух рулевой колонки.

9. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.

10. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.

11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя.

12. При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их промаркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.

13. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар.

14. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.

15. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.

16. Снимите накладку с консоли.

17. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.

18. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.

19. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.

20. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.

21. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.

22. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем.

23. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.

24. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.

25. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

26. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.

27. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.

28. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.

29. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов.

30. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.

31. Отсоедините от переключателя наружного освещения колодку с проводами. Протолкните колодку внутрь панели приборов.

32. Подцепите отверткой и выньте гнездо для магнитолы. Если на автомобиль установлена аудиоаппаратура, предварительно снимите ее.

33. Магнитолу снимайте в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.

34, Отверните винт крепления накладки панели приборов.

35. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.

36. Приподнимите накладку панели приборов.

37. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.

38. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.

39. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.

40. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов.

41. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны — защелки легко отламываются.

42. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.

43. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей.

44. Отверните два винта крепления комбинации приборов.

45. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

Предупреждение

Разъедините колодки с проводами дополнительного оборудования, если оно установлено на вашем автомобиле.

46. Отсоедините красную колодку с проводами от комбинации приборов.

47. Отсоедините колодку с проводами от бортовой системы контроля.

48. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.

49. Отсоедините колодку выключателя зажигания с проводами от реле зажигания.

50. Отсоедините провод “массы” реле зажигания.

51. Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.

52. Отверните по одному винту нижнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

53. Отсоедините колодку с проводами лампы подсветки вещевого ящика.

54. Отверните два винта крепления и опустите вниз панель управления отопителем.

55. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.

56. Отверните по два винта верхнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

57. Подцепите отверткой и выньте по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Отверните по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели.

58. Отверните винт центрального крепления панели приборов.

59. Снимите панель приборов.

Установите панель в обратном порядке.
После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

Убираем скрип в салоне

Общеизвестно, что в отечественных автомобилях пластмассовые панели отличаются повышенной скрипучестью. Устранение посторонних неприятных звуков принято считать работами по глубокому тюнингу. Хотя, приложив незначительные усилия, можно обеспечить себе «тихое существование».

При изготовлении декоративных панелей и обивки недорогих  автомобилей давно уже отказались от натуральных материалов. Пластик  удешевляет конструкцию автомобиля, позволяет применить необычные находки дизайнеров и, наконец, он удобен для владельца. Ложкой дегтя по-прежнему остаются неприятные звуки при трении деталей.

«Лишить голоса» пластиковые детали пытаются различными способами: подклейкой поролона, жестким закреплением их с помощью  саморезов и т.д. Наиболее радикальным решением является замена пластиковых деталей изделиями из натуральным материалов.

Добиться тишины можно лишь на время. Вечных решений, увы, не существует. После любого снятия панелей приходится начинать все с начала. Владельцы «жигулевской классики» не раз «добрым словом» поминали конструкторов «тюльпанов» крепления обивки дверей. Не меньше «комплиментов» досталось и пластиковым «клопам», применявшимся на накладках в салонах некоторых иномарок, опустошавшим карманы владельцев. Это приводило к тому, что автовладелец, сняв какую-либо накладку, предпочитал даже не ставить ее на место, чтобы не связываться лишний раз с пластиковым крепежом.

И только появившиеся в последнее время «липучки» позволили достичь значительного прогресса в этой области. Применение «самоклеек» ограничено из-за их особой требовательности к чистоте, ведь малейшее загрязнение лишает их функциональности. А вот «путанки» — широко известные у нас «липучки», представляющие собой конструкцию из крючочков и петелек стали, пожалуй, прорывом в производстве беззвучных, надежных и простых в монтаже соединений.

Безусловно, совершенства достичь невозможно. Хотя и меньше, но это соединение тоже страдает от грязи. Постепенно цепкость петелек-крючков снижается. Кроме того, тяжелые панели на «липучку» навесить невозможно.

Очередным прорывом (и уже далеко не первым) стали разработки американской корпорации 3M. Именно она «осчастливила» мир изобретением скотча. Очередное изобретение конструкторов этой фирмы стало безусловной большой победой, хотя рассматривать его необходимо через увеличительное стекло.

«Крючково-петелечное» соединение уступило место мельчайшим «грибкам». Специальные пластины, оборудованные огромным количеством мельчайших грибовидных выступов, способны соединяться с цепкостью, достойной резьбовых соединений. Прочность подобных креплений подтверждается тем, что они нашли широкое применение даже на железной дороге. Кстати, вагоностроительный завод в Твери после всесторонних испытаний стал применять подобные конструкции (получившие маркировку  ЗМТМ Dual LockТМ) в вагонах класса «люкс». Дополнительным преимуществом таких застежек является возможность многократного повторения операций по снятию и монтажу панелей. 

Крепление половинок подобных застежек в необходимых местах  — дело техники. Все зависит от конкретных условий и потребностей потребителя: специальные клеи, заклепки, резьбовое соединение и т.д.
Простота монтажа и съема панелей, отсутствие звуков и надежность определили широкое применение застежек типа Dual LockТМ в автомобилях. Например, для крепления мелочей. Остается сожалеть, об отсутствии их в розничной продаже.

Перетяжка салона карпетом

Одним из самых простых и доступных способов изменить интерьер ВАЗа это перетянуть его салон карпетом. В продаже можно найти карпет самых разных цветов и оттенков (красный, черный, белый, зеленый,синий и т.д.). Обычно его используют при перетяжке коробов, аккустических полок, подиумов, фальшпаннели и т.д., но нередко им перетягивают и отдельные части интерьера — дверные карты, фрагменты торпеды,… Это придает салону хоть какую-никакую, а уникальность. Тем более, что карпет обычно лучше стандартных материалов, используемых при отделке салона на заводе.

Часто при перетяжки элементов интерьера карпет садят на клей типа «момент», но это не совсем верное решение т.к. при нагреве, например солнцем на стоянке, этот клей может быть токсичен. Рекомендуем использовать для таких целей специальный клей в виде аэрозоля. Такой клей и наносить удобно, и он нетоксичен, и схватывается буквально в течении нескольких секунд.

Еще одним положительным свойством карпета является его тягучасть, что позволяет легко обтянуть деталь любой формы без образования сколадок, а при умелом использовании можно и материал сэкономить.

Настоятельно рекомендуем Вам снимать деталь, которую Вы хотите обклеить карпетом. Это убережет Вас от порчи соседних деталей, да и удобства в работе явно больше. Впрочем некоторые детали нужно снимать в любом случае, особенно те где требуется завернуть карпет за тыльную сторону (например вставки в дверных картах).

В качестве поддапытных кроликов, когда Вы впервые такое делаете, рекомендуем потренироваться сначала на не самых важных и бросских пластиковых деталях, например, пороги, пластик около рычага КПП, дверные ручки и вставки в картах. Потом, когда Вы хоть чуть-чуть набьете руку, можно смело переходить и на другие детали интерьера — торпедо, потолок, козырьки и пр. Если подойти к перетяжке салона с умом, поиграться с цветовой гаммой — можно получить действительно отличный результат, даже с аскетичного интерьера ВАЗа.

Если у Вас в багажнике есть подиумы, короб с сабвуфером, аккустическая полка — перетяните все это карпетом. Во-первых, интерьер станет в одном стиле (цвете), а, во-вторых, это чуть улучшит звук т.к. упадет треск при басовой подаче.

Не лишним будет также упоменуть тот факт, что перетяжка салона карпетом удаляет некоторые скрипы пластика, что очень актуально если Вы уже прилично потратились на шумоизоляцию. А зимой карпет будет помогать держать тепло в салоне.

Электропривод замка багажника на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115

Как удобно было бы открывать багажник, не выходя из салона автомобиля. Ведь часто приходится для того, чтобы достать пассажиру его багаж, выходить из машины, открывать багажник, затем снова закрывать его, потом вновь садиться в машину и заводить ее.

Для того, чтобы исправить этот недостаток, можно воспользоваться тремя видами устройств: обычный соленоидом, усиленным или специальным соленоид для багажника.

Обычному соленоиду может не хватить усилия, поэтому лучше выбрать второй или третий варианты. Хотя с третьим тоже надо быть осторожнее, так как его габариты могут не соответствовать необходимым.
Для подключения подойдет 3 контактная “Кнопка открывания крышки багажника 2110″, которую легко можно установить в отверстие справа от руля. Когда кнопка нажата коммутируются контакты 1 и 2, в ином случае 1 и 3.

Подача напряжения регулируется реле, которое задействуется после нажатия кнопки или с использованием охранной системы. Надо учесть, что подключиться к охранной системе напрямую не удастся, так как силового выхода непосредственно на замок багажника охранные системы имеют достаточно редко. Однако применение специальной функции для открытия багажника позволит отключать его концевик во время открытия. Таким образом, как только вы закроете багажник, он снова будет охраняться.

Итак, нужно подключить контакт 2 у самой кнопки к массе, а контакт 3 – к выходу, открывающему багажник.

Для изготовления механической части можно использовать любой кусок металла и небольшой болт. Распилите напильником пластинку, чтобы прикрепить к ней часть замка. При установке замка проследите за тем, чтобы трос не был слишком натянут и на правильность регулировки в целом.

Затраты на создание этого устройства составят не более 10-12 долларов.

Установка тюнингового тахометра

Если Ваша машина не оснащена тахометром, то его обязательно нужно установить. А даже если и остащена, то многие все-равно ставят еще и тюнинговые. Они и побольше, и не только оповестят вас об опасном приближении оборотов двигателя к максимально допустимым, но и благодаря ему вы всегда сможете проверить холостые обороты, будете знать, когда целесообразно переключаться на высшую передачу при разгоне или на низшую передачу при движении в тяжелых условиях.

Шаг 1. Установите переключатель на обратной стороне тахометра в соответствии с числом цилиндров вашего двигателя.

Шаг 2. Решите, где вы его установите. Лучше там, где хорошо видно, где-нибудь на центральной консоли.

Шаг 3. Пользуясь установочным кронштейном тахометра как кондуктором, просверлите нужные отверстия. Закрепите кронштейн прибора двумя винтами и фиксаторами.

Шаг 4. Просверлите еще одно отверстие для ввода проводки под торпеду. Закрепите тахометр на кронштейне и протащите проводку сквозь отверстие.

Шаг 5. Для работы тахометра нужны четыре провода. Первый из них – провод заземления, который можно присоединить в любом удобном месте кузова.

Шаг 6. Зеленый провод датчика оборотов двигателя (сигнальный провод, цвета проводов могут меняться в зависимости от модели тахометра) соедините с серым (уточните проводку по схеме электрооборудования вашего автомобиля) проводом на обратной стороне диагностического разъема (рядом с коробкой предохранителей).

Шаг 7. Белый провод тахометра срастите с коричневым проводом подсветки с задней стороны прикуривателя.

Шаг 8. Присоедините последний (красный) провод тахометра к контакту замка зажигания, на котором появляется положительное напряжение при включении зажигания. Соберите все, что было разобрано, и контролируйте обороты двигателя. 🙂

Делаем подсветку багажника

Освещение багажника безусловно не только полезная, но и нужная опция. В то время это есть практически в любой иномарке, даже очень старой, то в «зубилах»…

Конструкция и схема подключения элементарны: 2 фонарика и концевик.

Необходимо следующее:

  • 2 фонаря. Можно использовать и больше, тут уже всё зависит от вашей фантазии 🙂 Далее рассмотрим вариант использования фонарей освещения номерного знака от Москвича-2141
  • Концевик с резьбовой втулкой (для регулировки высоты положения штока)
  • 4 маленьких клеммы (мамы) и около 2,5 м провода 0,5 кв. мм

Рекомендуем ставить в багажник не менее двух фонариков, т.к. одного источника света для не самого маленького багажника маловато, особенно если он забит… В качестве примере рассмотрим установку на штатные боковые накладки. Тогда фонарики будут практически на максимальной высоте, что даст максимально возможную освещенность. Но вполне можно прицепить лампочку еще и, скажем, на полку…Тут уж на вкус и цвет, как говорится… 🙂

Куда устанавливать фонарики — выбор за Вами т.к. попросту невозможно учесть все предпочтения и варинты обшивки, которые могли с годами довольно существенно меняться.

Установленные москвичевские фонарики выглядят примерно следующим образом:

В нашем случае слева «сотовая» стенка имеет изгиб и поэтому верхнюю часть левого фонарика пришлось чуть-чуть подпилить, а вот правый фонарик встал без проблем.

Установка

Для установки фонариков выкушиваем лишние «соты» кусачками и подганяем отверстие напильником. Место можно выбрать так, чтобы язычкам на корпусе фонарика было бы за что зацепится. Нужно также учесть посадку фонаря так чтобы фонарь влезал по глубине и его контакты не касались кузова. Для фиксации можно использовать немного замазки (наполнитель вибропласта), но вполне подойдет и любой силиконовый герметик или даже супер-клей, но в этом случае нужно клеить осторожно чтобы не осталось белых следов испарения клея.

Подключение

Подключение фонариков можно сделать и с отдельным выключателем, но мы рассмотрим «правильную» схему: подключим концевик в цепь концевиков дверей, а питание фонариков — параллельно плафону освещения салона. Свет в багажнике будет зажигаться автоматически при его открывании, а также в режиме охраны сработает сигнализация, как и при открывании любой из дверей. Единственный момент: при такой схеме свет в салоне зажигается при открытом багажнике.

На правой схеме вариант подключения где при открытии багажника не зажигается свет в салоне и не срабатывает сигнализация.

Подключаемся прямо к проводам салонного плафона. Для этого нужно снять, но будет достаточно и просто отогнуть оббивку потолка. Еще к этим же проводам (белому и белому с черной полосой) можно подключиться возле разъема, который находится в районе крепления рычага открывания капота за шумоизоляцией.

Мы-же протянули провода по задней стойке и далее рядом со шлейфом задних фонарей. Провода «на массу» прижимаем к кузову гайкой крепления левого заднего фонаря. Но можно прикрутить массу к кузову саморезом практически в любом месте.

Концевик располагаем таким образом чтобы крышка багажника гарантированно нажимала кнопку. В зависимости от того какой концевик Вы будете использовать возможны варианты в его креплении. Может потребоваться сооружать дополнительный кронштейн для его нормального крепления

Неплохой вариант — концевик от сигнализации, такой, чтобы можно было настроить высоту кнопки. Располагаем его поближе к резиновому уплотнителю, чтобы задняя дверь его точно нажимала.

Светодиодная подсветка ручки переключения передач

Я уже давно вынашивал в себе идею сделать подсветку рычага КПП, но всё никак не мог решить как лучше реализовать свой проект… После довольно длительных раздумий всё-таки решился и сделал. Итак, по порядку!

Нам понадобится:

  • Светодиод, желаемого цвета, желательно из ультраярких с прозрачной линзой
  • Резистор где-то на 1кОм.

Инструмент:

  • Острый нож, я использовал обойный
  • Паяльник и причандалы для пайки
  • Клеящий пистолет с прозрачным стержнем
  • Лазерный принтер.

Первым делом нужно снять саму ручку. Аккуратно выковыриваем верхнюю стекляшку. С нужно содрать краску чтобы она стала прозрачной и отполировать её. Я полировал свою ручку КПП пастой ГОИ на войлочном круге. Дальше нам нужен сам рисунок. Кликаете по маленькому рисуночку, он увеличивается, дальше «Сохранить рисунок как…», ну вы поняли… Печатаем его в натуральную величину в максимальном разрешении печати. Я печатал в несколько слоев, на прозрачной пленке для лазерника, но если таковой нет, то вполне можно напечатать рисунок и на обычной бумаге… Самое главное — чтобы не просвечивалось где не надо. 🙂

Следующим этапом нужно выковыррять с ручки всё лишнее, чтобы было место для светодиода и «световода» из пистолетного клея. Делаем в ручке вертикальное отверстие для провода питания к светодиоду и вставляем сам светодиод нужного цвета (сот уже все зависит исключитель от Вас и вашей фантазии) с припаянными к нему проводками. К проводу можно сразу припаять резистор и установить его в самом отверстии.

В итоге должно получиться примерно так:

В моём случае светодиод светит вверх, что не совсем так как нада. Лучше было-бы чтобы он светил в сторону, тогда свечение будет более равномерным, но я понял это уже потом…
Теперь заливаем всё клеем из пистолета. Желательно угадать количество клея с первого раза, в противном случае нада будет удалять лишнее… Пока клей сохнет его форму можно подправлять мокрыми руками

Должно получиться примерно следующее:

А так оно светится:

Дальше я вырезал кружок из самой обычной бумаги — он будет играть роль дополнительного рассеивателя:

Осталась самую малость – собрать всё воедино, поставив пленку или бумагу с рисунком над белой бумагой.

Вот собственно результат, ради которого я возился с этой ручкой:

Красотааааа… Осталось только установить рычаг назад на машину и подключить его к общей подсветке. Я откручивал верхнюю пластмаску, которая держит кожух рычага, в нижней пластмаске сделал отверстие сбоку и протянул через него провод. Накручивал ручку вместе с кожухом, что бы провод не крутился…. Подключил к проводке, которая идет к магнитофону, там есть провод подсветки.

Вот и всё!

Тюнинг педального узла ВАЗ 2108, 2109 и 21099

С чего все начиналось.

Во время одной из поездок на своей любимой «восьмёрке», после нажатия на педаль тормоза, на коврик упало что-то железное. Что-то небольшое, но звонкое. Восторга сей факт, разумеется, не вызвал.. Особенно когда падает что-то железное, т.к. кроме деталей рулевого или педального узла там и выпасть-то нечему. Быстро осознав, что «агрегат» с 90% вероятностью, принадлежит одному из жизненно важных органов своей любимицы, я остановился и… этой деталькой оказалась стопорная шайба оси педального узла. Та самая шайба, которая с «ушами» и защелкой.

Не, ну я многое могу понять… конвейер, нет спешка, сильно деньги надо, но оставить водителя без тормозов только потому что там место неудобное для установки шайбы.
Шайба была установлена на свое место. Надо ж было при этом случайно задеть руками педаль тормоза и газа… Оба-на… а поперечный люфтец-то там не детский… Смотрю ближе, а втулки ведь пластмассовые, да еще и разрезные. О выбирании зазоров обычными шайбами не может быть и речи… Все для удобства сборки.

  

О размерах и геометрии…

Размеры площадок педалей удивили не только меня, и не только удивили… Какой адреналин выделяется и из какого места, когда в дождь мокрой подошвой да на педаль тормоза… Аааа… нога-то скользит… посему вытирайте ноги. Для тех кто ходит не только по коврам – дальше будет.
Отдельная история это расположение вертикальных осей педалей…
Педаль газа. У меня установлена передняя панель с ВАЗ 2114. При использовании педали газа нога просто цепляет боковину центральной консоли…
Педаль тормоза. Центральная. Вариантов маловато… но они есть, за счет накладки.
Педаль сцепления. Какой нехороший и чересчур экономный человек додумался ее так сблизить с педалью тормоза??? Конструировала узел наверное женщина (у них ведь размер ноги больше 39 большая редкость) или мужик из хора мальчиков-зайчиков.
Поэтому когда стало понятно, что узел придется все равно снимать и образмеривать пришло решение перегнуть педали «под себя» и поставить накладки приняло реальные очертания.
Накладки были прикуплены «OMP». Есть у них свой плюс. На накладке педали тормоза –

удлинена правая боковина.

Сам процесс.

Опостим технологию разборки, она есть в любой книжке по ВАЗу… Это для особо одаренных. Для не очень одаренных – 30 секунд осмотра и 10-15 минут работы.

Как подогнуты педали можно видеть на фото ниже.

Хочу сразу предупредить, если нужно только в подогнуть, то можно узел и не разбирать. Материал до того мягкий, что гнется практически руками. Разве что при подгибании педали сцепления необходимо убрать из под ковра пенопластовый упор для ноги, иначе педаль при выжиме сцепления упрется в него.

Накладки.

Аналогично с подгибанием. Можно умудрится поставить на месте. Я делал это на снятом педальном узле. Торчащие снизу стандартные площадки подрезал. Накладку педали сцепления – по центру оси рычага педали (для подогнутой педали), накладку педали тормоза левее от центра оси рычага педали (для того, что б слегка отодвинуть от педали газа).

Накладку педали газа – под углом, т.к. лично мне так удобнее, да и с трудом представляю человека, который давит на педаль газа параллельно оси автомобиля.

  

Втулки…

от пластика сразу отказались… использовал пару сталь-латунь.

В комплект вошли по две втулки педалей тормоза и сцепления, стальная дистанционная межпедальная втулка, втулка троса сцепления, комплект втулок педали газа и новая пружина педали газа (которая стала помягче работать из-за большего диаметра).

 

Люфт штока тормоза убрался установкой регулировочных шайб.
Сборка педального узла в обратном порядке. Не забываем всё смазать. Продольный люфт осей узлов убирается шайбами.
И наслаждаемся…

 

Подсветка ручек открывания дверей, пепельницы и подконсольного пространства

Подсветка ручек открывания дверей

На всех четырёх дверях реализовал такую приятную мелочь, как подсветка ручек открывания дверей.

С наступлением холодов привычка задних пассажиров чуть приспустить стекло, хватаясь по ошибке за ручку привода стекла, стала надоедать. Всё как обычно: светодиод, резистор, провода с разъёмом, чтобы не возникало сложностей с последующим демонтажом обшивки дверей. Здесь также нужно обеспечить потайное положение светодиода, закрепив его в предварительно наклеенном кусочке пластмассы. Резистор можно поставить 10 кОм, чтобы яркий свет не отвлекал внимание.

Подсветка пепельницы
Подсветка подконсольного пространства

Подсветка пепельницы и подконсольного пространства выполнена также при помощи светодиодов. Их расположение — на рисунке.


Фиксация светодиодов в отверстиях — при помощи термоклея, нагретого паяльником. Все положительные выводы светодиодов (через резистор 2 кОм) подсоединяем к подсветке прикуривателя, корпусные провода — к корпусу прикуривателя. Результат — на фото.

 

Тюнинг шкал приборов

Изменение внешнего вида приборов – один из самых простых и доступных каждому способов обновить торпедо своей машины, сделать её хоть чуточку эксклюзивной. В свою очередь, «освежить» приборы проще всего, наделив их новыми шкалами. Сделать это можно собственными силами т.к. это вообще не сложно.

Большинство приборов без каких-либо проблем поддается разборке, если при этом не вмешиваться в их конструкцию. В качестве примера расмотрим это нехитрую операцию на примере доступного и распространенного тахометра ВАЗ-2103. Он хоть и имеет ощутимые отличия от приборов в торпедах восьмёрок и девяток, но ведь смысл-то один и тот-же.

Для такого тюнинга понадобится немногое – самый простой инструмент и максимум аккуратности.

При разборке прибора не обязательно развальцовывать весь ободок – достаточно сделать это на половине длины его окружности, а затем снять, отжав в одну сторону.

Чтобы облегчить демонтаж плотно посаженной стрелки, применяют жидкость WD-40. Снимая стрелку, нужно прилагать усилие строго вдоль оси, чтобы не погнуть последнюю.

На приборе не «вазовского» типа нулевое положение стрелки может ограничиваться не упором для ротора, а упором для стрелки на шкале. В таком случае, чтобы сохранить точность показаний, придется перед снятием стрелки пометить ее положение относительно оси – например, сделать отметку на роторе и статоре прибора в нулевом положении стрелки.

Возможно, в тюнинговом приборе некоторые детали штатного тахометра многим покажутся лишними: цветные линзы контрольных ламп и металлические «колодцы» их подсветки можно удалить.

Новый циферблат легче всего изготовить, перерисовав на компьютере «родной», скопированный на сканере. Полученный эскиз распечатываем на качественной мелованной или фотобумаге и наклеиваем поверх штатного циферблат. Клей нужен водостойкий, а наносить его следует равномерно и на всю поверхность шкалы. Сборка производится в обратном порядке.

Читать Рождение Демонического Меча — Глава 2114 — 2114. Лечение онлайн бесплатно

Отрубленный корень боролся внутри темной материи, но последняя мешала большинству его функций. Зеленая конечность не могла раствориться или избежать подавления, и Ной позаботился о том, чтобы заменить все, что было инфицировано.

Тем временем Ной усилил способность своего разума изучать корень. Он нашел сам источник инфекции, поэтому хотел разработать лекарство. Его план включал не только волшебное растение верхнего уровня, которое можно увидеть в другом слое отдельной реальности.Он также хотел спасти трех экспертов, чтобы увеличить число своих союзников.

Темная материя вокруг корня действовала как продолжение его разума и помогала ему изучать жесткую и странную ветку растения, которую отдельная реальность пыталась скрыть. Образец верхнего яруса был более чем странным. У него была прочная структура, но он, казалось, мог мгновенно превращаться в заражающую энергию.

Ной не смог определить его первоначальную форму во время проверки. Волшебное растение верхнего яруса напоминало одну из ранних версий Храпа.В зависимости от ситуации он мог быть твердым, газообразным и эфирным, и каждое состояние имело свои особенности.

Твердое тело имело надлежащую ударную вязкость образца верхнего уровня. Корень был всего лишь ветвью, но Ной мог догадаться, что ствол не так-то просто будет разрезать. То же самое произошло с ветвями рядом с волшебным растением. Казалось, что расстояние от основного корпуса повлияло на врожденную защиту этой структуры.

Газообразное состояние стало обладать заразными свойствами.Ветви и листья начинали расти из темной материи всякий раз, когда корень пытался рассеяться по этой тюрьме, но Ной никогда не позволял заразе распространяться. Он прекрасно контролировал его, пока его исследование продолжалось.

Эфирное состояние было крайне своеобразным. Волшебное растение использовало его, чтобы пробить слой, разделяющий два слоя отдельной реальности. В такой форме он мог посылать свою энергию флоре вокруг Ноя. Что касается канала, то образец верхнего яруса использовал соединение, которое создавалось всякий раз, когда земледельцы пытались отдать свою энергию корням.

Подтвердив эти особенности, Ной перешел к более глубокому изучению корня. Темная материя принимала разные формы, пытаясь найти лекарства и противодействия заражающей энергии. Волшебное растение находилось на верхнем ярусе, так что проект был далеко не из легких. Однако у Ноя был доступ к превосходному топливу, и его эфирная чернота могла улучшить его. Разница в силе не была для него проблемой.

Ной изучал корень, пока темный мир подавлял трех испорченных экспертов.Джун продолжала сражаться с культиватором жидкой стадии, и Огненная Гора медленно приняла ее роль во время этой битвы.

Битва стала более жесткой, когда Джун получила доступ к высшим формам энергии. Огненная гора быстро обнаружила, что не может создать защиту от атак Джун, поэтому она сосредоточилась на спасении культиватора жидкой стадии всякий раз, когда ситуация становилась слишком опасной.

Огненная Гора была ошеломлена всякий раз, когда Джун наносила удары, превосходившие ее предыдущую технику с точки зрения абсолютной силы.Старый эксперт не мог понять природу и причину мира Джун. Она могла догадаться, как это работает, но сама идея чего-то с неограниченным потенциалом казалась невозможной для понимания.

Тем не менее Джун почти не заботило присутствие этого союзника. Она выпустила свои молнии, ничего не сдерживая, и вскоре ее противник начал получать серьезные травмы. Ее атаки давно начали пробивать защитный слой ветвей и листьев, и они начали оставлять дыры в теле эксперта на последних этапах ее наступления.

Ной изо всех сил старался не обращать внимания на Джун и Огненную Гору. Он не хотел вмешиваться в их битву или ругать Джун за ее приближение, но следил за состоянием эксперта по жидкой сцене.

Множество отверстий, которые Джун начала открывать в культиваторе жидкой стадии, вынудили Ноя ускорить свои исследования, и решение начало медленно обретать форму.

Инфекция трансформировала культиваторов, слившись с их телами и улучшив некоторые их черты. Теоретически процесс не был вредным, что и было причиной его опасности.Врожденная защита не распознала инфекцию как угрозу, поэтому пропустила ее.

Эта особенность создавала проблемы для Ноя, поскольку ему было трудно отличить зараженные части от тех, которые все еще сохраняли следы исходного мира. В таких условиях отменить трансформацию казалось невозможным, поэтому его лечение должно было следовать другой процедуре.

Ной думал и экспериментировал с корнем, пока не усовершенствовал процедуру. Его идея была сложной и требовала долгой трансформации, но он постарался ее упростить.Его приоритетом было как можно скорее спасти культиватор с жидкой стадией от Джун.

Ной вернулся в темный мир и активировал мастерские. Его темная материя уже установила связи с тремя экспертами, и он использовал их для изучения всего, что казалось связанным с их первоначальным миром. Привести их в состояние до трансформации было невозможно, но он мог добиться чего-то приличного, пока они не забыли полностью о себе истинном.

Мастерские построили три разных куколки путем слияния темной материи и частей трех культиваторов.Ной хотел создать идеальную среду, в которой трое экспертов могли бы позволить своим истинным «я» расти и находить свои миры. Он не мог сделать с ними большего из-за того, насколько глубоко трансформация повлияла на их существование.

Когда мастерские завершили изготовление куколок, Ной выстрелил в трех культиваторов и поместил их внутрь предметов. Он должен был получить прямое попадание молний Джун во время процесса, но атака не оставила никаких повреждений, так как темный мир ослабил его перед ударом.

Затем темный мир рассеялся. Ной, Джун и Огненная Гора снова появились среди лазурного неба, и их внимание быстро переключилось на три овальные куколки, плывущие рядом с ними. Две женщины могли чувствовать трех экспертов внутри структур, но вскоре их чувства переключились на слабые нити энергии, выпущенные в окружающую среду.

«Что ты с ними делаешь?» — спросила Огненная Гора, когда ее чувства сказали ей держаться подальше от этих нитей энергии.

«Вы могли бы позволить мне бороться с этим еще немного», — пожаловалась Джун.

«Наши будущие союзники должны быть живы», — выругался Ной, прежде чем вздохнуть. «Я вытесняю из их миров все, что связано с инфекцией. После завершения процесса от них мало что останется, но, надеюсь, моя энергия поможет восстановить часть их».

«Что теперь?» — спросила Джун, скрестив ноги.

— Мы ждем, — объяснил Ной. «Мне нужно следить за процессом и корректировать его в соответствии со своими личными потребностями. После этого мы отправимся за истинным врагом этого этажа.»

«Настоящий враг?» — спросила Огненная Гора.

«В верхнем ярусе скрытого пространственного слоя есть волшебное растение, — сказал Ной. — Я полагал, что мы должны победить его, чтобы очистить этот этаж.»

«Верхний уровень?!» — воскликнула Огненная Гора, пытаясь подсчитать количество силы, которое ее группа должна накопить, чтобы победить такого могущественного противника.. Однако ее удивление вскоре сменилось беспокойством, когда она увидела взволнованную улыбку Джун. Если вы обнаружите какие-либо ошибки (битые ссылки, нестандартный контент и т.. ), Пожалуйста, сообщите нам, чтобы мы могли исправить это как можно скорее.

Совет. Для перехода между главами можно использовать клавиши «влево», «вправо», «A» и «D».

2015 Porsche Macan TSB | CarComplaints.com

  • TSB №№. 43-15

    Дата объявления:
    30 ноября 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10204109

    Инструкции по установке и переоборудованию защиты порога багажника. Подробнее »

  • TSB №№.2116

    Дата объявления:
    26 октября 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10203103

    Информация о специальных инструментах для нового набора для очистки контактных поверхностей. Подробнее »

  • TSB №№. 38-14

    Дата объявления:
    28 сентября 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10202087

    Инструкции по установке и переоборудованию для дооснащения крепления для велосипедов на различных транспортных средствах.Подробнее »

  • TSB №№. 1904.2

    Дата объявления:
    10 сентября 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10202053

    Информация о новых требованиях к специальным инструментам для всех автомобилей. Подробнее »

  • TSB №№. 61-21

    Дата объявления:
    31 августа 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10200773

    Список разрешенных моторных масел для всех моделей Porsche, использующих масло C40.Подробнее »

  • TSB №№. 2114

    Дата объявления:
    30 августа 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10200904

    Информация о специальных инструментах для источника питания 12 В для осциллографа PT3G. Подробнее »

  • TSB №№. 1904.1

    Дата объявления:
    26 августа 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10200898

    Информация о специальных инструментах для новых требований VAS 5908.Подробнее »

  • TSB №№. 1836.1

    Дата объявления:
    26 августа 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10200899

    Новая информация о специальных инструментах для перепрограмматора / источника питания Schumacher 100 Amp с аккумуляторной поддержкой. Подробнее »

  • TSB №№. 2112

    Дата объявления:
    12 августа 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10200879

    Специальные инструменты Информация о новом двойном диагностическом локаторе утечек Redline.Подробнее »

  • TSB №№. 20-14

    Дата объявления:
    04 августа 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10200869

    Инструкции по установке багажника на крышу различных моделей Porsche. Подробнее »

  • TSB #PIWIS2101ac

    Дата объявления:
    25 июня 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10198977

    Информация о новом обновлении PIWIS Tester #40.300.020. Подробнее »

  • БСЭ № PIWIS2101ab

    Дата объявления:
    18 июня 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10198957

    Информация об обновлении тестера PIWIS #40.300.000 и .010. Подробнее »

  • БСЭ #PIWIS2101aa

    Дата объявления:
    11 июня 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10198930

    Информация о новом обновлении PIWIS Tester #40.250.040 Подробнее »

  • TSB №№. Д13.2

    Дата объявления:
    02 июня 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10198802

    Информация о новой программе PIWIS Tester для независимых ремонтных мастерских. Подробнее »

  • БСЭ #PIWIS2101z

    Дата объявления:
    01 июня 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10198792

    Информация об обновлении №40 тестера Porsche PIWIS.250.030 и .035. Подробнее »

  • БСЭ № PIWIS2101y

    Дата объявления:
    21 мая 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10194795

    Информация об онлайн-обновлении Porsche PIWIS Tester III 40.200.020. Подробнее »

  • TSB №№. 2109

    Дата объявления:
    19 мая 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10194785

    Информация о специальных инструментах для инструментов ящика для распиновки.Подробнее »

  • БСЭ № PIWIS2102j

    Дата объявления:
    05 марта 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10189696

    Информация об обновлении тестера PIWIS 40.000.020 и .022. Подробнее »

  • TSB №№. 07-21-2

    Дата объявления:
    02 марта 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10189690

    Техническая информация о том, как бороться с трещинами в зажимной пластине в передней части системы транспортировки крыши.Подробнее »

  • TSB №№. Д251

    Дата объявления:
    8 февраля 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10187806

    Акция на новые запчасти для всепогодных ковриков и багажника. Подробнее »

  • TSB №№. Д543

    Дата объявления:
    26 января 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10186479

    Информация о снятии деталей для трубки, используемой на Macan.Подробнее »

  • TSB №№. 1758.2

    Дата объявления:
    21 января 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10186457

    Информация о специальных инструментах для шаблонов логотипов и сменных вставок. Подробнее »

  • TSB №№. 1758.1

    Дата объявления:
    15 января 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10186396

    Информация о специальных инструментах для шаблонов логотипов и сменных вставок.Подробнее »

  • TSB №№. 2101

    Дата объявления:
    14 января 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10186390

    Специальные инструменты Информация об аренде шаблонов логотипов. Подробнее »

  • TSB №№. 2100

    Дата объявления:
    06 января 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10186350

    Обновление инструментов Porsche Specials для автономного обновления SD-карты для картографических сервисов.Подробнее »

  • БСЭ #WLN1

    Дата объявления:
    22 декабря 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10185133

    Публикация в интранете Porsche с предварительной информацией о кампании WLN1 по остановке распродажи/мастерской. Подробнее »

  • TSB №№. 54-20

    Дата объявления:
    03 декабря 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10185093

    Список одобренных моторных масел типа A40 для новых и классических моделей Porsche.Подробнее »

  • TSB №№. 174-20

    Дата объявления:
    25 ноября 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10183510

    Инструкция по проверке типа комплектующих передних и задних датчиков скорости и замене при необходимости. Подробнее »

  • TSB №№. 13-20

    Дата объявления:
    24 ноября 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10183506

    Инструкции по установке цепей противоскольжения на Macan.Подробнее »

  • TSB №№. 1901.1

    Дата объявления:
    27 октября 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10182260

    Расширенная техническая информация о том, как обращаться с трещинами и поломками наружных дверных ручек. Подробнее »

  • TSB №№. Д2000.1

    Дата объявления:
    22 октября 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10182254

    Информация о гарантии на ремонт крышки цепи привода ГРМ.Подробнее »

  • TSB №№. Д519

    Дата объявления:
    14 октября 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10182206

    Информация о снятии деталей водяного насоса Macan. Подробнее »

  • TSB №№. Д516

    Дата объявления:
    02 октября 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10182181

    Информация о запчастях снятия буфера для Macan.Подробнее »

  • TSB №№. 2024

    Дата объявления:
    29 сентября 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10180568

    Информация о новом специальном инструменте — VAS 1978/35 Инструменты для снятия разъемов. Подробнее »

  • TSB №№. 2026

    Дата объявления:
    29 сентября 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10180571

    Информация о новом специальном инструменте — VAS 891 001 Пневматический клеевой пистолет.Подробнее »

  • TSB №№. 3-15

    Дата объявления:
    17 августа 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10179229

    Инструкции по дооснащению тягово-сцепным устройством на Macan MY14-18. Подробнее »

  • БСЭ #PIWIS2001v

    Дата объявления:
    25 июня 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10176881

    Информация о новом обновлении тестера PIWIS 39.500.020 и .025. Подробнее »

  • TSB №№. Д494

    Дата объявления:
    11 июня 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10176899

    Информация о демонтаже деталей рейлингов на крыше Macan. Подробнее »

  • TSB №№. Д4а

    Дата объявления:
    03 июня 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10176897

    Документ, показывающий эволюцию автомобилей Porsche с 1948 года.Подробнее »

  • TSB №№. 2-17

    Дата объявления:
    02 июня 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10176882

    Инструкции по установке и переоборудованию для установки сумки-холодильника на несколько моделей. Подробнее »

  • TSB №№. 16-20

    Дата объявления:
    14 мая 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10175902

    Список одобренных моторных масел A40 для всех применимых транспортных средств по состоянию на 1984 год.Подробнее »

  • TSB №№. Д493 ​​

    Дата объявления:
    11 мая 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10175935

    Информация о снятии запчастей с устаревшего диагностического насоса. Подробнее »

  • БСЭ № 122-A3L9P-04

    Дата объявления:
    24 марта 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10173075

    Инструкции по установке задней облицовки из нержавеющей стали на Macan.Подробнее »

  • БСЭ № 122-J4L4X-03

    Дата объявления:
    27 февраля 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10172096

    Бюллетень с описанием новых роликов для замены блиц-столов из-за большого количества отказов, о которых сообщают дилеры. Подробнее »

  • БСЭ № 122-F5T6X-01

    Дата объявления:
    20 декабря 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10169751

    Инструкции по установке даты и времени вручную на автомобилях более старых моделей с GPS и PCM 2.1 или старше. Подробнее »

  • БСЭ № 122-Y9Z9P-01

    Дата объявления:
    16 декабря 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10169758

    Информация о новых обновлениях PIWIS Tester 39.000.022 и 39.050.000 Подробнее »

  • БСЭ № 122-h5F7Z-01

    Дата объявления:
    13 декабря 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10169773

    Обновлен рабочий лист для системы нумерации шасси и VIN.Обновлено для включения моделей 2020 года, включая Taycan. Подробнее »

  • БСЭ № 122-L7Q9T-01

    Дата объявления:
    13 декабря 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10169772

    Обновленный бюллетень с полным списком типовых обозначений моделей Porsche. Подробнее »

  • БСЭ № 122-H6M8Z-01

    Дата объявления:
    13 декабря 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10169776

    Сообщение Porsche в интранете с описанием прекращения гарантийного кредита, которое происходит в конце каждого календарного года.Подробнее »

  • БСЭ № 122-X6C3S-01

    Дата объявления:
    11 декабря 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10169744

    Инструкция по замене промежуточного рулевого вала при наличии жалоб заказчика на шум. Подробнее »

  • БСЭ № 122-A7G3D-12

    Дата объявления:
    22 ноября 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10168693

    Список действующих бюллетеней расширенной технической информации (ATI) по состоянию на 22.11.2019 Подробнее »

  • БСЭ № 122-W7E3R-12

    Дата объявления:
    19 ноября 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10168749

    Бюллетень с описанием извлечения деталей форсунки, используемой в новых автомобилях Macan и Cayenne.Подробнее »

  • БСЭ № 122-A9G7N-11

    Дата объявления:
    30 октября 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10166924

    Бюллетень с описанием карт памяти SD для тестеров PIWIS. Подробнее »

  • БСЭ № 122-J7Y2Y-11

    Дата объявления:
    22 октября 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10166922

    Бюллетень специальных инструментов для нового тестера тормозной жидкости.Подробнее »

  • БСЭ № 122-M5X4J-11

    Дата объявления:
    21 октября 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10166917

    Документ по инструментам и оборудованию с описанием нового набора инструментов для снятия разъемов. Подробнее »

  • БСЭ № 122-X3X2M-11

    Дата объявления:
    10 октября 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10166940

    Бюллетень об изъятии запасных частей для сумки для лыж, входящей в комплект поставки Macan и Cayenne.Подробнее »

  • БСЭ № 122-P3D8Y-09

    Дата объявления:
    16 августа 2018 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10148787

    Служебная информация Произошла ошибка поставки деталей, и на складе были неправильные детали. Был инициирован заказ на исправление этой ошибки, и запас скоро будет чистым. Подробнее »

  • БСЭ № 122-S4R2X-07

    Дата объявления:
    27 июня 2018 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10143522

    Тема: Датчик наружной температуры Симптом: На дисплее наружной температуры отображаются неправдоподобные значения.Подробнее »

  • БСЭ № 122-S6Q2R-06

    Дата объявления:
    30 мая 2018 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10188291

    Повторное представление по запросу г-на Бернарда Хардгрейва. Расширенная техническая информация о тормозной жидкости для всех автомобилей Porsche. Подробнее »

  • БСЭ № 122-N4G6E-09

    Дата объявления:
    23 августа 2017 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10117511

    Симптом: Клиенты жалуются на неприятный шум, исходящий из пространства для ног со стороны водителя при рулевом управлении.Причина: Поверхность поролонового уплотнения в уплотнительных манжетах начинает изнашиваться и крошиться из-за высоких температур. Подробнее »

  • БСЭ № 122-A6N7Q-02

    Дата объявления:
    23 января 2017 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10182653

    ПОВТОРНАЯ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ ПО ЗАПРОСУ B HARDGRAVE. В данном бюллетене за январь 2017 г. содержатся инструкции по устранению шумовых симптомов в Macan при открывании капота. Подробнее »

  • БСЭ № MAC51-16

    Дата объявления:
    06 апреля 2016 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10198549

    Устранение признаков шума — замена резиновых упоров на переднем капоте (скрип вокруг приборной панели или передней стойки/SY0116) Подробнее »

  • БСЭ #ATIALL41605

    Дата объявления:
    24 марта 2016 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10198525

    Понимание и рассмотрение жалоб на визг тормозов.Подробнее »

  • БСЭ № MAC258-14

    Дата объявления:
    03 марта 2016 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10198546

    Этот бюллетень заменяет бюллетень группы 2 № 58/14 от 01.12.2014 — Обновленное кодирование шлюза позволит осуществлять непрерывную зарядку аккумулятора 12 В с помощью «Charge o-mat» с розеткой 12 В (58/14) Подробнее »

  • БСЭ № ATI

    Дата объявления:
    09 февраля 2016 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10198520

    Влажность фары — Фары в сборе выбрасываются в атмосферу, чтобы компенсировать изменения температуры в сборе.Подробнее »

  • БСЭ № MAC643-15

    Дата объявления:
    01 февраля 2016 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10198553

    Защита порога багажника — концерн Модернизация модели 2014 года Подробнее »

  • БСЭ № MAC623-14

    Дата объявления:
    22 января 2016 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10198552

    Ограждение дверного проема, с подсветкой — модернизация Подробнее »

  • БСЭ #ATIALL41604

    Дата объявления:
    11 апреля 2015 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10198524

    2003 г. по настоящее время Все с системой контроля давления в шинах.Подробнее »

    • 2018 Porsche Panamera TSB | CarComplaints.com

  • TSB №№. 1758.3

    Дата объявления:
    16 ноября 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10204066

    Информация о специальных инструментах для шаблонов логотипов и сменных вставок. Подробнее »

  • TSB №№. 101-21-2

    Дата объявления:
    15 ноября 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10204065

    Техническая информация о передней потолочной консоли, требующей замены.Подробнее »

  • TSB №№. 2131

    Дата объявления:
    03 ноября 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10204054

    Информация о специальных инструментах для адаптера — динамометрический ключ Подробнее »

  • TSB №№. 2133

    Дата объявления:
    03 ноября 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10204056

    Информация о специальных инструментах для обновления пеноматериала тележки охлаждающей жидкости.Подробнее »

  • TSB №№. 2116

    Дата объявления:
    26 октября 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10203103

    Информация о специальных инструментах для нового набора для очистки контактных поверхностей. Подробнее »

  • TSB №№. 2118

    Дата объявления:
    26 октября 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10203105

    Специальные инструменты для новых двигателей Cayenne и Panamera.Подробнее »

  • TSB №№. 15-17

    Дата объявления:
    25 октября 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10203096

    Инструкции по установке и переоснащению спортивной выхлопной трубы Подробнее »

  • TSB №№. 8-21

    Дата объявления:
    28 сентября 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10202082

    Инструкция по установке и переоборудованию для дооснащения передним видеорегистратором на Panamera.Подробнее »

  • TSB №№. 38-14

    Дата объявления:
    28 сентября 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10202087

    Инструкции по установке и переоборудованию для дооснащения крепления для велосипедов на различных транспортных средствах. Подробнее »

  • TSB №№. 1904.2

    Дата объявления:
    10 сентября 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10202053

    Информация о новых требованиях к специальным инструментам для всех автомобилей.Подробнее »

  • TSB №№. 61-21

    Дата объявления:
    31 августа 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10200773

    Список разрешенных моторных масел для всех моделей Porsche, использующих масло C40. Подробнее »

  • TSB №№. 2114

    Дата объявления:
    30 августа 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10200904

    Информация о специальных инструментах для источника питания 12 В для осциллографа PT3G.Подробнее »

  • TSB №№. 1904.1

    Дата объявления:
    26 августа 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10200898

    Информация о специальных инструментах для новых требований VAS 5908. Подробнее »

  • TSB №№. 1836.1

    Дата объявления:
    26 августа 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10200899

    Новая информация о специальных инструментах для перепрограмматора / источника питания Schumacher 100 Amp с аккумуляторной поддержкой.Подробнее »

  • TSB №№. 2112

    Дата объявления:
    12 августа 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10200879

    Специальные инструменты Информация о новом двойном диагностическом локаторе утечек Redline. Подробнее »

  • TSB №№. 20-14

    Дата объявления:
    04 августа 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10200869

    Инструкции по установке багажника на крышу различных моделей Porsche.Подробнее »

  • TSB #PIWIS2101ac

    Дата объявления:
    25 июня 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10198977

    Информация о новом обновлении PIWIS Tester #40.300.020. Подробнее »

  • БСЭ № PIWIS2101ab

    Дата объявления:
    18 июня 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10198957

    Информация об обновлении тестера PIWIS #40.300.000 & .010. Подробнее »

  • БСЭ #PIWIS2101aa

    Дата объявления:
    11 июня 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10198930

    Информация о новом обновлении PIWIS Tester #40.250.040 Подробнее »

  • TSB №№. Д13.2

    Дата объявления:
    02 июня 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10198802

    Информация о новой программе PIWIS Tester для независимых ремонтных мастерских.Подробнее »

  • БСЭ #PIWIS2101z

    Дата объявления:
    01 июня 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10198792

    Информация об обновлении тестера Porsche PIWIS #40.250.030 и .035. Подробнее »

  • БСЭ № PIWIS2101y

    Дата объявления:
    21 мая 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10194795

    Информация об онлайн-обновлении Porsche PIWIS Tester III 40.200.020. Подробнее »

  • TSB №№. 2109

    Дата объявления:
    19 мая 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10194785

    Информация о специальных инструментах для инструментов ящика для распиновки. Подробнее »

  • TSB №№. 04-21-2

    Дата объявления:
    04 мая 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10194747

    Инструкция по устранению ошибки в PCM, из-за которой спутник и карта Google Earth больше не доступны.Подробнее »

  • TSB №№. 8-21

    Дата объявления:
    29 апреля 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #101

    Инструкция по установке и переоборудованию для дооснащения видеорегистратором на 971 Panamera начиная с 17 модельного года. Подробнее »

  • БСЭ № PIWIS2102j

    Дата объявления:
    05 марта 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10189696

    Информация об обновлении PIWIS Tester 40.000.020 и .022. Подробнее »

  • TSB №№. Д251

    Дата объявления:
    8 февраля 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10187806

    Акция на новые запчасти для всепогодных ковриков и багажника. Подробнее »

  • TSB №№. 1758.2

    Дата объявления:
    21 января 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10186457

    Информация о специальных инструментах для шаблонов логотипов и сменных вставок.Подробнее »

  • TSB №№. 211-20

    Дата объявления:
    19 января 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10186450

    Инструкции по устранению ослабленной кнопки на крышке отсека для хранения на центральной консоли. Подробнее »

  • TSB №№. 1758.1

    Дата объявления:
    15 января 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10186396

    Информация о специальных инструментах для шаблонов логотипов и сменных вставок.Подробнее »

  • TSB №№. 2101

    Дата объявления:
    14 января 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10186390

    Специальные инструменты Информация об аренде шаблонов логотипов. Подробнее »

  • TSB №№. 180-18

    Дата объявления:
    08 января 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10186356

    Инструкция по ремонту ГБЦ в случае негерметичности крышки ГБЦ.Подробнее »

  • TSB №№. 2100

    Дата объявления:
    06 января 2021 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10186350

    Обновление инструментов Porsche Specials для автономного обновления SD-карты для картографических сервисов. Подробнее »

  • БСЭ #WLN1

    Дата объявления:
    22 декабря 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10185133

    Публикация в интранете Porsche с предварительной информацией о кампании WLN1 по остановке распродажи/мастерской.Подробнее »

  • TSB №№. 1-17

    Дата объявления:
    18 декабря 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10185077

    Инструкция по установке и переоборудованию для дооснащения пакетом спортивного дизайна на 971 Panamera. Подробнее »

  • TSB №№. 2013

    Дата объявления:
    10 декабря 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10185125

    Advanced Техническая информация по замене контейнера с активированным углем в связи с заменой вентиляционного клапана бака.Подробнее »

  • TSB №№. 54-20

    Дата объявления:
    03 декабря 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10185093

    Список одобренных моторных масел типа A40 для новых и классических моделей Porsche. Подробнее »

  • TSB №№. 2030

    Дата объявления:
    28 октября 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10182267

    Специальные инструменты Информация об инструменте № 9891/2 заменяет собой № 9891.Подробнее »

  • TSB №№. 2031

    Дата объявления:
    28 октября 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10182268

    Special Tools Информация о вспомогательном инструменте для Panamera. Подробнее »

  • TSB №№. 2029

    Дата объявления:
    26 октября 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10182258

    Информация о специальных инструментах для высокопроизводительного осевого вентилятора.Подробнее »

  • TSB №№. 1804.1

    Дата объявления:
    23 октября 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10182256

    Advanced Техническая информация о замене заднего кислородного датчика Panamera. Подробнее »

  • TSB №№. Д524

    Дата объявления:
    14 октября 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10182227

    Информация об изъятии деталей для блока управления на Panamera.Подробнее »

  • TSB №№. 2024

    Дата объявления:
    29 сентября 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10180568

    Информация о новом специальном инструменте — VAS 1978/35 Инструменты для снятия разъемов. Подробнее »

  • БСЭ #WLE7

    Дата объявления:
    26 августа 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10179290

    Интранет-связь Porsche для кампании Porsche Workshop WLE7 — Замена коробки передач с двойным сцеплением.Подробнее »

  • TSB №№. 130-20

    Дата объявления:
    21 августа 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10179259

    Инструкции по доступу и осмотру места возможной утечки смазки на шарнире карданного вала. Подробнее »

  • TSB №№. Д500

    Дата объявления:
    04 августа 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10179199

    Информация о снятии запчастей с устаревших комбинаций приборов.Подробнее »

  • БСЭ #PIWIS2001v

    Дата объявления:
    25 июня 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10176881

    Информация о новом обновлении тестера PIWIS 39.500.020 и .025. Подробнее »

  • TSB №№. Д4а

    Дата объявления:
    03 июня 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10176897

    Документ, показывающий эволюцию автомобилей Porsche с 1948 года.Подробнее »

  • TSB №№. 2-17

    Дата объявления:
    02 июня 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10176882

    Инструкции по установке и переоборудованию для установки сумки-холодильника на несколько моделей. Подробнее »

  • TSB №№. 16-20

    Дата объявления:
    14 мая 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10175902

    Список одобренных моторных масел A40 для всех применимых транспортных средств по состоянию на 1984 год.Подробнее »

  • TSB №№. 51-20

    Дата объявления:
    06 мая 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10175932

    Инструкции по кампании Workshop для WS Campaign WLC9 — перепрограммирование Roof Console Подробнее »

  • БСЭ № 122-Q9L5L-04

    Дата объявления:
    24 марта 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10173077

    Инструкция по дооснащению системой управления багажным отделением Panamera.Подробнее »

  • БСЭ № 122-E6C3K-04

    Дата объявления:
    17 марта 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10173087

    Информация о снятии деталей для антенн Panamera и Cayenne. Подробнее »

  • БСЭ № 122-J4L4X-03

    Дата объявления:
    27 февраля 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10172096

    Бюллетень с описанием новых роликов для замены блиц-столов из-за большого количества отказов, о которых сообщают дилеры.Подробнее »

  • БСЭ № 122-S7T2P-02

    Дата объявления:
    20 января 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10170999

    Техническая информация о жалобах на то, что система наблюдения за салоном отключена в затронутых автомобилях. Решение состоит в том, чтобы перепрограммировать блок управления задней электроникой. Подробнее »

  • БСЭ № 122-H7W8J-02

    Дата объявления:
    09 января 2020 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10171013

    Технический бюллетень по дооснащению мультимедийной системой для пассажиров задних сидений на автомобилях Panamera.Подробнее »

  • БСЭ № 122-F5T6X-01

    Дата объявления:
    20 декабря 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10169751

    Инструкции по установке даты и времени вручную на автомобилях более старых моделей с GPS и PCM 2.1 или более ранней версии. Подробнее »

  • БСЭ № 122-Y9Z9P-01

    Дата объявления:
    16 декабря 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10169758

    Информация о новых обновлениях PIWIS Tester 39.000.022 и 39.050.000 Подробнее »

  • БСЭ № 122-L7Q9T-01

    Дата объявления:
    13 декабря 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10169772

    Обновленный бюллетень с полным списком типовых обозначений моделей Porsche. Подробнее »

  • БСЭ № 122-h5F7Z-01

    Дата объявления:
    13 декабря 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10169773

    Обновлен рабочий лист для системы нумерации шасси и VIN.Обновлено для включения моделей 2020 года, включая Taycan. Подробнее »

  • БСЭ № 122-H6M8Z-01

    Дата объявления:
    13 декабря 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10169776

    Сообщение Porsche в интранете с описанием прекращения гарантийного кредита, которое происходит в конце каждого календарного года. Подробнее »

  • БСЭ № 122-J8K8Z-01

    Дата объявления:
    06 декабря 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10169742

    Инструкция по устранению раздражающего дребезжащего шума из моторного отсека на малых скоростях.Подробнее »

  • БСЭ № 122-A9M4Z-01

    Дата объявления:
    02 декабря 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10169736

    Дополнительная информация по ремонту протекающих крышек ГБЦ в районе отверстий форсунок. Подробнее »

  • БСЭ № 122-A7G3D-12

    Дата объявления:
    22 ноября 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10168693

    Список действующих бюллетеней расширенной технической информации (ATI) по состоянию на 22.11.2019 Подробнее »

  • БСЭ № 122-A9G7N-11

    Дата объявления:
    30 октября 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10166924

    Бюллетень с описанием карт памяти SD для тестеров PIWIS.Подробнее »

  • БСЭ № 122-J9P4T-11

    Дата объявления:
    23 октября 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10166946

    Изъятие деталей опоры двигателя на Panamera. Подробнее »

  • БСЭ № 122-J7Y2Y-11

    Дата объявления:
    22 октября 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10166922

    Бюллетень специальных инструментов для нового тестера тормозной жидкости.Подробнее »

  • БСЭ № 122-M5X4J-11

    Дата объявления:
    21 октября 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10166917

    Документ по инструментам и оборудованию с описанием нового набора инструментов для снятия разъемов. Подробнее »

  • БСЭ № 122-P8P9K-11

    Дата объявления:
    18 октября 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10166927

    Информация о дооснащении обозначением модели на дверях.Подробнее »

  • БСЭ #122-E8h5T-11

    Дата объявления:
    14 октября 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10166938

    Бюллетень по снятию деталей для кронштейна на 971 Panamera Подробнее »

  • БСЭ № 122-R5N9B-09

    Дата объявления:
    29 августа 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10165164

    Информация по устранению неполадок для клиентов, испытывающих проблемы с универсальным устройством открывания гаражных ворот.Подробнее »

  • БСЭ № 122-B5D5V-06

    Дата объявления:
    21 мая 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10161391

    Отзыв номера детали 971858331B 1E0, поскольку он был заменен номером детали 971857335C 1E0. Подробнее »

  • БСЭ № 122-U2A6V-03

    Дата объявления:
    15 февраля 2019 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10155168

    Жалоба — сломана опора двигателя: замена обеих опор двигателя Подробнее »

  • БСЭ № 122-V3G9L-01

    Дата объявления:
    11 декабря 2018 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10153567

    Сменные ключи запрещают работу KESSY Подробнее »

  • БСЭ № 122-U9Q5U-01

    Дата объявления:
    07 декабря 2018 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10153559

    Тема: Крышка заливной горловины Информация: Существует вероятность того, что требуемый зазор крышки заливной горловины относительно боковой панели кузова не гарантируется при всех условиях из-за неблагоприятных допусков.Подробнее »

  • БСЭ № 122-F6W4B-12

    Дата объявления:
    19 ноября 2018 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10153579

    971 Сменные ключи отключают функцию KESSY Подробнее »

  • БСЭ № 122-H6L3Q-12

    Дата объявления:
    16 ноября 2018 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10153578

    G2 Panamera и E3 Cayenne Концепция заказа коаксиального кабеля Подробнее »

  • БСЭ № 122-C4A5S-10

    Дата объявления:
    17 сентября 2018 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10145561

    Техническая информация Устройство открывания гаража не распознает систему Homelink автомобиля и не отвечает.Этот симптом возникает только на устройствах открывания гаражных ворот марки MyQ. Подробнее »

  • БСЭ № 122-H8L6P-07

    Дата объявления:
    27 июня 2018 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10143509

    Информация: Боковые секции могут треснуть при замене модуля бака или зарядного модуля Подробнее »

  • БСЭ № 122-B9L7S-07

    Дата объявления:
    06 июня 2018 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10143524

    Тема: Блок управления задней электроникой Симптом: Сигнализация срабатывает самопроизвольно (без видимых причин).Подробнее »

  • БСЭ № 122-S6Q2R-06

    Дата объявления:
    30 мая 2018 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10188291

    Повторное представление по запросу г-на Бернарда Хардгрейва. Расширенная техническая информация о тормозной жидкости для всех автомобилей Porsche. Подробнее »

  • БСЭ № 122-G6M3G-06

    Дата объявления:
    15 мая 2018 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10142250

    Симптом: Лючок заливной горловины/лючок заправочного порта открывается или закрывается с трудом.Причина: Лючок заливной горловины/лючок заправочного отверстия может открываться с трудом из-за неблагоприятных допусков компонентов соответствующих автомобилей. Подробнее »

  • БСЭ № 122-D9R9E-04

    Дата объявления:
    02 марта 2018 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10134866

    Настоящая техническая информация предназначена в качестве дополнения к имеющейся информации в случае рекламаций, связанных с обработкой данных или передачей данных между диагностическим ключом Porsche и считывателем.Подробнее »

  • БСЭ № 122-A7E7V-03

    Дата объявления:
    26 февраля 2018 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10130117

    Обеспокоенность клиента: Батарейка дистанционного ключа разрядилась раньше ожидаемого срока службы. Техническая проблема: Технический специалист подтверждает такое поведение. Подробнее »

  • БСЭ № 122-Y3W6C-02

    Дата объявления:
    08 января 2018 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10128652

    Тема: Зазор между задним спойлером и крышей Информация: Существует вероятность того, что размер зазора от заднего спойлера до крыши не соответствует спецификациям соответствующих автомобилей.Подробнее »

  • БСЭ #ATIALL41605

    Дата объявления:
    24 марта 2016 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10198525

    Понимание и рассмотрение жалоб на визг тормозов. Подробнее »

  • БСЭ #ATIALL41604

    Дата объявления:
    11 апреля 2015 г.
    Идентификатор НАБДД:
    #10198524

    2003 г. по настоящее время Все с системой контроля давления в шинах.Подробнее »

    • .

    Author: alexxlab

    Previous post Как поменять воздушный фильтр…
    Next post Подвеска передняя на ваз…

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *