Тюнинг авто своими руками в домашних условиях: Тюнинг авто своими руками в домашних условиях – АвтоТоп

Содержание

Тюнинг авто своими руками в домашних условиях – АвтоТоп

Делаем тюнинг своими руками, поделки и переделки для авто.

Аэрография автомобиля своими руками

В самое последнее время аэрография или нанесение на кузов автомобиля оригинального рисунка набирает невиданную популярность. Казалось бы, что тут сложного – взял и нанес то или иное изображение. Однако так могут думать только не очень хорошо знакомые с данной…
ДАЛЕЕ

Изготовление разварок в гараже своими руками

Начнем со станка, который помогает делать основную часть операции. Для того, чтобы разрезать диск, нам понадобится вот такая станина, состоящая из двух основных узлов – это упор, на которой крепится вазовская ступица. На ней так же установлен переходник на разнообразную…
ДАЛЕЕ

Покраска литых дисков Plasti Dip

Для начала диски нужно тщательно вымыть и высушить, удалить пыль от тормозных дисков. Баллончик нужно положить в теплую воду, чтобы она прогрелась, и при покраске получилась ровная и матовая фактура. Перед тем как начать красить баллончик необходимо хорошенько встряхнуть.Чистоту дисков…
ДАЛЕЕ

Аквапринт своими руками

Учимся делать аквапринт в гараже не имея краскопульта нет специального оборудования и компрессора. Аквапринт там как его называют Аква печать можно использовать на любую деталь на зеркало на радиаторную решетку на диск автомобиля не имеет значения. Всего лишь при помощи…
ДАЛЕЕ

Как клеить карбоновую пленку. Подробный урок.

Для оклейки автомобиля нам понадобится: * Во-первых, это чистое, хорошо освещенное помещение; * Во-вторых, желательно найти себе помощника. Конечно же пленку можно клеить и одному, но этот процесс будет проходить гораздо сложнее и дольше. * В третьих, это конечно же…
ДАЛЕЕ

Тюнинг или перетяжка сидений своими руками

Перетяжкой сидений автомобиля занимается большинство тюнинговых мастерских. А сколько владельцев авто хотят попробовать обшить салон автомобиля своими руками… Ведь в этой задаче столько интересного! Любой проект тюнинга связанный с обшивкой салона автомобиля требует частичной или полной разборки. Не всегда это…
ДАЛЕЕ

Изготавливаем Сплиттер своими руками

Дурная голова ногам покоя не дает. В моем случае — рукам :)) Вот мне в голову засела мысль о том, что можно и самому сделать сплиттер. Почему бы и нет? Тем более, буквально недавно tigra-KRaero засветился в журнале “Тюнинг Автомобилей” и…
ДАЛЕЕ

Тюнинг приборов своими руками

Наконец-то я закончил подиум и хочу показать свои результаты. Для приведения всего этого каркаса до ума нам понадобится: 1) Праймер для пластика 2) Шпатлевка со стекловолокном (зеленая) 3) Финишная шпатлевка 4) Резиновые шпателя 5) Шкурка 80, 320, 800, 2500 6)…
ДАЛЕЕ

В последнее время водители автомобилей все чаще начали модернизировать свои автомобили. Дело в том, что современные люди все чаще пытаются выделиться и хотят, чтобы на них обратили внимание, из-за чего идут на крайние меры. На сегодняшний день насчитывается много направлений тюнинга, все стили очень сильно различаются. К примеру, есть такие стили, где красивым считается ржавчина на кузове машины. Сделать ржавчину можно своими руками без особых затрат, из-за чего этот стиль является очень популярным.

Кроме этого водителям нередко приходит в голову тюнинговать техническую часть машины, из-за чего прибавляется мощность мотору, машина едет быстрее, но не у всех владельцев есть на это средства, поэтому они делают только внешний тюнинг авто. Дело в том, что начать тюнинговать свою машину снаружи своими руками с минимальными затратами можно только на те предметы, которые нужны. На самом деле тюнинг автомобилей считается хорошим делом не только потому, что водитель подчеркивает свою индивидуальность и проявляет фантазию во время работы, но и получает опыт, который пригодится потом.

Визуальный тюнинг

Этот тюнинг авто включает в себя изменение внешнего вида автомобиля. Его добиться можно несколькими способами.

  • Первый способ – это обтягивание кузова пленкой. На сегодняшний день есть множество пленок с различными цветами и рисунками. Поэтому каждый водитель может начать делать такой тюнинг своими руками. Чтобы начать процесс, потребуется только купить пленку и прочитать инструкции. Кроме этого многие фирмы сейчас занимаются нанесением на поверхность кузова жидкой резины. В этом случае лакокрасочное покрытие автомобиля вообще не страдает, да и слой можно в любое время снять без каких-либо затрат.
  • Второй способ – это установка на машину различных обвесов и спойлеров. Он, конечно же, на любителя, потому что не все стили подразумевают под собой установку таких деталей. Установить элементы на машину не так уж и просто, бамперы нужно не просто установить, но и подогнать по размерам. Сделать это нужно, потому что производитель не может точно знать все зазоры вашего автомобиля. Но, установив такое оборудование на машину, автомобиль примет красивый вид, а водитель получит определенные навыки в установке бамперов на машину. Если же вы без труда справились с этой задачей, то можно продолжать делать тюнинг машин дальше.
  • Следующим вариантом считается установка ксеноновых ламп в фары машины. После установки таких ламп машина будет иметь не только красивый вид, но и хороший свет, а значит хорошую обзорность в темное время суток. Главное, что нужно, — правильно настроить такое освещение, потому что многие просто ставят лампы себе в машину и ездят, а потом удивляются, почему плохо видно дорогу, почему они слепят встречные машины.

Сделать это можно только на станции технического обслуживания в специальной камере для настройки света.

  • Еще одним вариантом изменения внешнего вида автомобиля считается установка колесных дисков. Многие водители кроме установки еще и красят их в различные цвета, что добавляет еще большей оригинальности к внешнему виду машины.
  • Есть еще один способ придать машине красивый внешний вид, но он уже не пользуется большим спросом. Он основан на том, чтобы установить подсветку днища. Несколько лет назад водители устанавливали такую подсветку себе на днище. Но он утратил себя, потому что многие ставили лампы, которые быстро разбивались, после чего все убиралось.

Интерьер

Еще одним вариантом тюнинга автомобиля считается изменение интерьера автомобиля. Дело в том, что часто тюнингуются именно машины с пробегом, и в них в любом случае уже салон не такой идеальный, как был раньше.

В этом варианте рекомендуется в первую очередь заменить шумоизоляцию.

Дело в том, что в этот раздел входит и установка музыки в машину. Ведь если она будет установлена на машину, которая вовсе не имеет шумоизоляции, то это пустая трата денег, потому что хорошего звука в таком случае не добиться.

В этот раздел тюнинга входит еще и обшивка салона и сидений. Часто водители просто покрывают сиденья новыми чехлами, чтобы не обшивать их. Многие хотят, чтобы в салоне было комфортно, и меняют центральную панель автомобиля, перешивают полностью весь салон, включая потолок и карты дверей. Наибольшей популярностью пользуются вышитые ромбики на тканевых или кожаных деталях салона.

Тюнинг автомобилей своими руками — в наше время не экзотика и даже не новинка. Многие автомобилисты предпочитают делать всё самостоятельно.

Установка LED балок на внедорожники Установка дополнительного освещения на внедорожник — это одновременно эффектный и эффективный тюнинг. Современные оптические LED балки обладают элегантным дизайном, демонстрирующим хороший вкус владельца…

Установка ксенона в противотуманные фары, взамен штатных лампочек, в значительной степени улучшает освещенность дорожного полотна в условиях тумана, а также улучшает внешний вид транспортного средства. При этом вы…

В рамках данной публикации, мы рассмотрим вопрос о том, как произвести тонировку фар своими руками, а также расскажем, зачем это вообще нужно.Кстати эти и другие работы, включая полировку…

На всех последних автомобильных выставках, крупнейшие автомобильные концерны мира представляли публики концептуальные модели транспортных средств, которые были оснащены электронной системой тонировки стекол. На самом деле, эта технология применялась…

Тюнинг бампера – это возможность придать своему автомобилю неповторимый образ, который будет выделять его из потока машин. Это совсем не сложная процедура, которая по силам даже самым неопытным…

Несмотря на то, что практически каждый современный автомобиль, который имеется в продаже, оснащен центральным замком, в обращение все еще имеются транспортные средства, в которых он был дополнительной опцией….

Одним из главных источников шума в салоне транспортного средства, являются вибрации, которые исходят от системы подвески. Самым главным источником такого шума и вибраций, являются колеса. Если арки колес…

Многим автовладельцам надоедает привычный внешний вид их транспортного средства. Вот только перекрашивание кузова автомобиля – это дорогостоящая и длительная процедура, которая далеко не каждому подходит. Но, есть более…

Автомобиль может иметь идеальное состояние кузова, колесной базы, иметь мощный и не изношенный мотор, но если его салон будет выглядеть «поношенным», то все впечатление от машины будет испорчено,…

Если вы являетесь счастливым владельцем отечественного автомобиля и вам не хватает штатного освещения в салоне, то лучшим выходом будет установка дополнительного плафона, который изначально предназначается для иномарки. Вот…

Как правильно сделать тюнинг автомобиля своими руками?

 

Каждый автомобиль уникален сам по себе. Причем любой автовладелец желает, чтобы именно его автомобиль выглядел лучше всех. В этом случае поможет тюнинг. Удивительно, но его можно сделать в домашних условиях.

Преимущества и недостатки тюнинга

Многие думают, что тюниг – это изменение внешнего вида автомобиля, однако он предполагает также изменение всех комплектующих. Перед тем, как воплотить идею в реальность, следует подумать о том, а хватит ли для этого собственных сил. Или, к примеру, позволят ли финансы.

Тюниг улучшает не только внешний вид автомобиля, но и качество езды. Пребывание в машине становится комфортным. Главное – чтобы подобная модернизация не снизила характеристики автомобиля.  Если вы хотите тонировать фары или перепрошивать бортовые системы – это и есть тюниг. В какой-то степени такая модернизация просто необходима. Но иногда владелец машины просто хочет внести какие-либо новшества. Вот только после этого он может лишиться гарантии производителя.

Какой тюнинг существует?

Модернизировать автомобиль довольно сложно и кропотливо. Всегда следует выстроить четкий план действий. Модернизация затрагивает:

  • внешний вид автомобиля;
  • салон;
  • улучшение ходовых показателей.

Что такое отечественный тюниг?

Чаще всего российские владельцы видоизменяют внешний вид своих транспортных средств и обновляют салон. Не всегда пытаются сделать замену каких-либо элементов кузова, чтобы это не пошло во вред. Тюнинг популярен среди владельцев бюджетных автомобилей, особенно если эти автомобили еще и старые и давно на ходу. В этом случае машина получает вторую жизнь.

Преимущества тонировки стекол

Сейчас тонировать стекла мечтает каждый второй автовладелец. К тому это самый простой и бюджетный вид тюнинга. Если провести тонировку правильно, автомобиль будет выглядеть стильно. Плюс тонировки в том, что она защищает салон от любопытных глаз и переизбытка солнечного света.

Если вы не уверены в том, что затонируете стекла своего автомобиля качественно, лучше обратиться в специализированный техцентр.

Модернизация приборной панели

Самым распространенным обновлением считается светодиодная подсветка. Для ее обустройства следует запастись следующими инструментами. Это:

  • припой и флюс;
  • набор отверток;
  • пассатижи;
  • паяльный инструмент.

Сначала осуществляется демонтаж пластиковой панели, затем следует открутить заводские осветительные элементы. После к патронам необходимо припаивать провода светодиодной ленты. Процедура не так сложна, как кажется, главное – соблюсти правильную полярность контактов в момент припаивания проводов. Как только монтаж будет окончен, следует проверить, все ли работает, а затем обратно установить приборную панель.

Руль

Во многих автомобилях встроено рулевое колесо с тонким корпусом. Держаться за него во время поездки не очень удобно. В этом случае руль обтягивают перфорированной экокожей, либо делают шишки и различные накладки.

Рулевое колесо также должно быть оснащено аэрбегом. Он способен в какой-то степени обезопасить водителя в случае неболшого столкновения с другим автомобилем. Если хочется совсем каких-либо кардинальных преобразований, тогда следует прибегнуть к матричной технологии:

  1. Сначала снимаем кожу с руля. Затем необходимо сделать срез резиновой базы. Должен остаться один каркас. Если есть желание скорректировать форму ободка, тогда срезаем лишние части резины. Наносим на обод пластилин. Это делается для того, чтобы правильно подобрать толщину обода, комфортно ли будет обхватывать руль. Гвоздем вычерчиваем предполагаемые размеры вставок, если таковые будут.
  2. На пластилине моделируем половину руля, подгоняем размеры и прочерчиваем полосы будущих щелей, необходимых для заделки кожи. Намечаем переломы пластики формы. Делаем шаблон из картона, желательно брать плотный. Его необходимо подложить под руль. Таким образом можно сделать точный дубляж формы ребер и контуры обода. Используем штангенциркуль, чтобы зафиксировать боковую толщину обеих сторон руля.
  3. Матрицу делают из стеклопластика. Удобен стеклопластик тем, что благодаря своей водянистой консистенции из него получаются любые формы. В твердом состоянии этот материал держится крепко и надежно. В качестве альтернативы некоторые автовладельцы используют гелькоуты и матричные смолы. Вот только такие материалы стоят недешево. Получится бюджетный вариант, если добавить в стеклопластик аэросил (стеклянную пудру). Он способен выравнивать любые шероховатости и заполняет острые углы.  
  4. Стекломат 150 или 300 используется в качестве армируюшего материала. Сначала им покрывают обод руля и спицы, потом кладут стеклопластик. Слои нужно класть попеременно. Таким образом покрытие матрицы получится крепким. Расчет такой: 2 слоя стекломата 600 или один слой стекломата 300. Толщина матрицы наращивается на два и 2,5 мм.
  5. Сушить матрицу требуется сутки. Затем ее следует обработать от волосков, которые остекленели. Подрезают кромку. Фланец необходимо оставить на 2,5-3 см.
  6. На фланце в сантиметре от края матрицы сверлят отверстия для шурупов. Теперь матрицу можно снять с руля. Разъединяем фланцы острым ножом. Получаются две половины, внутри пусто. Форма обода руля и части спиц. Теперь можно удалить пластилин.
  7. Промываем керосином и обязательно обрабатываем фланцы наждачкой. Вот так получается готовая форма для литья руля. Берем одну половинку матрицы (пустая часть должна быть сверху), прикладываем приготовленный руль. Подрезаем резину, если она в некоторых местах мешает рулю опуститься в центр матрицы.
  8. Стекломат используется в качестве наполнителя. Сверху накладываем вторую половинку. Вставляем склеиваемые детали в матрицу. Заполняем изнутри половинки смесью аэросила, стекловолокна и полиэфирной смолы.  Закрепляем при помощи молярного скотча. Через два часа снимаем скотч, затем убираем остатки смолы и застывшего стеклопластика.
  9. Отделываем руль кожей, шпоном, покрываем лаком.

Улучшаем автокресла

Чтобы преобразить салон, следует заменить старые автокресла на новые. Идеальный вариант – автокресла с полозьями. Они помогают регулировать расстояние между торпедой и самим креслом.

Часто автовладельцы покупают чехлы из экокожи. С их помощью можно спрятать изношенную обивку.

Модернизация капота

Для улучшения капота часто устанавливают спойлер, который способен защитить бампер от сколов и царапин. Также благодаря спойлеру улучшаются аэродинамические свойства автомобиля. Либо это может быть замена эмблемы. Если, к примеру, автомобиль Mercedes-Benz, то это делается так:

  1. Эмблему ставят в отверстие таким образом, чтобы надпись «Mercedes» оказалась наверху, а «Benz» — внизу.
  2. В замок вставляют плоскогубцы и раздвигают их.
  3. Поворачивают на девяносто градусов по часовой стрелке. Это необходимо для фиксации эмблемы.

Тюнинг бампера

Собственными усилиями изготовить новый бампер сложно, поэтому можно сделать его модернизацию. В качестве материалов можно использовать пенопласт или монтажную пену и сделать дополнительную накладку на бампер. С помощью этих материалов без труда создается желаемая форма. К тому же такая основа не будет утяжелять, и на мощность машины это не повлияет.

 

 

 

 

Тюнинг авто своими руками в домашних условиях

Виды автомобильного тюнинга 16 способов

Наверняка хоть раз каждый автовладелец задумывался об улучшении своего железного коня. Существует много способ произвести тюнинг автомобиля. Сегодня поговорим про виды автомобильного тюнинга. В автомобиле тюнинговать можно практически все: кузов, салон, подвеску, тормоза, двигатель, трансмиссию и т.д. Рассмотрим 16 способов тюнинга авто.

Один из видов автомобильного тюнинга это тюнинг кузова.С помощью тюнинга кузова можно достигнуть две цели, облегчение автомобиля и улучшение аэродинамических характеристик.

Способ №1 Облегчение кузова

Облегчение кузова можно произвести двумя способами. Первый самый простой с помощью избавление от капота и других частей кузова. Такой способ подходит только для тех автомобилей которые участвуют в соревнованиях. В остальных случаях это не целесообразно. Второй способ это более затратный необходимо заменить стальные детали кузова на алюминиевые или карбоновые. Этот способ потребует больших денежных затрат.

Способ №2 Улучшение аэродинамики

Улучшение аэродинамических качеств производится с помощью обвесов и спойлера. Далеко не всегда даёт какие-либо результаты скорее используется для украшения автомобиля.

Способ №3 Аэрография

Ещё одним видом тюнинга кузова можно назвать аэрография. Аэрография это нанесение различных рисунков на поверхность кузова автомобиля.

Тюнинг салона

Способ №4 Облегчение веса

Облегчение веса автомобиля с помощью демонтажа элементов салона. Данный способ используется очень редко. Если избавить автомобиль от многих элементов в салоне это уже корч. Такой автомобиль необходим только тем кто намерен участвовать в соревнованиях и им важен каждый килограмм веса.

Способ №5 Изменение интерьера

Изменение элементов салона. Замена приборной панели или торпедо целиком. Замена сидений, установка дополнительных приспособлений, улучшение шумоизоляции. Все это можно отнести к тюнингу салона автомобиля.

Способ №6 Улучшение подвески

Для того чтобы автомобиль лучше держал дорогу на высоких скоростях и уверенно вписывался в повороты производится тюнинг подвески. Для этих целей используют более жесткие пружины и амортизаторы, а также опускают автомобиль на несколько сантиметров.

Тюнинг двигателя

Способ №7 Тюнингованные компоненты двигателя

Не один серьезный тюнинг авто не обходится без тюнинга двигателя.Нередко для тех кто любит ездить с ветерком стандартной мощности не хватает. Поэтому производятся изменения в конструкции двигателя с целью увеличения мощности.

Способ №8 Установка турбокомпрессора

Установка турбокомпрессора вещь очень дорогостоящая и потребует многие изменение в конструкции двигателя. Но если Вы имеете желание и возможность сделать очень быстрый автомобиль то это то, что нужно.

Чип тюнинг помогает внести изменения в ЭБУ с целью увеличения динамических качеств автомобиля. Самый хороший прирост с чип тюнингом удается достичь у турбированных двигателей.

Способ №10 Изменение главной пары

С помощью изменения главной пары можно достичь либо улучшение разгона автомобиля либо увеличение максимальной скорости.

Способ №11 Тюнингованные валы кпп

Передаточные числа стандартных передач имеют большой разрыв. Что не способствует эффективному ускорению.Поэтому на многие автомобили есть доработанные валы КПП которые имеют правильно подобранные передаточные числа на всех передачах.

Способ №12 Короткоходная кулиса

Далеко не на каждом автомобиле удаётся быстро переключить передачу. Поэтому и придумали короткоходную кулису благодаря которой можно это делать намного быстрее.

Способ №13 Увеличенное количество ступеней

В некоторых случаях уместна модернизация коробки с увеличением передач до 6 ти или 7-ми. Это делается для того, чтобы можно было достичь высокую максимальную скорость при высоких динамических характеристиках.

Способ №14 Тюнинг тормозов

Тюнинг тормозов производится с целью увеличения безопасности на высоких скоростях. Когда автомобиль имеет увеличенную мощность, необходимо доработка тормозной системы. Одна из таких модернизации это установка более мощных суппортов. Еще один вид доработки это установка дисковых тормозов сзади вместо барабанных. Актуально для советских автомобилей.

Способ №15 Установка фильтра нулевого сопротивления

Этот способ не позволит серьезно увеличить мощность автомобиля. Тем не менее такой способ используется так как фильтр нулевик лучше пропускает воздух, что прибавляет некоторую мощность двигателю. Но, чтобы ощутить прибавку в мощности необходимо установить турбокомпрессор.

Способ №16 Установка прямоточного выхлопа

Благодаря прямоточному выхлопу можно увеличить мощность на 10-15%. Все благодаря тому что выхлопные газы будут уходить быстрее и будет меньше противодавление, что соответственно положительно скажется на мощности.

Тюнинг автомобилей своими руками

Тюнинг, как способ удивлять.

Многие из нас очень привязываются к своим автомобилям, но по истечении нескольких лет легко с ними расстаются, приобретая новый автомобиль. Кто-то наоборот не готов расставаться со своей машиной и эксплуатирует ее еще долгие годы. Но есть определенная часть автолюбителей, которые не только не готовы менять свою автомашину на другую. Такие люди являются неудержимыми фанатами определенной марки и модели автомобилей.

Такие водители чаще всего стараются улучшить свои транспортные средства, за счет модернизации ходовой части, двигателя или внешности. Как правило, для этого большинство автолюбителей обращаются в специализированные тюнинг ателье, чтобы профессионалы провели кардинальную работу над машиной. Но также есть автолюбители, которые не хотят обращаться в дорогие тюнинг ателье, а делают тюнинг сами или обращаются для модернизации автомашины в гаражные автосервис.

Что из этого получается и как автомобили с самостоятельным тюнингом удивляют на дорогах, предлагаем узнать сегодня в нашем обзоре самых удивительных тюнинг автомобилей, которые были модернизированы либо самостоятельно, либо с помощью не большого гаражного сервиса.

Opel Corsa: ЛСД

Тюнинг Opel Corsa с удивительной аэрографией и дверьми “типа ножницы”, которые повторяют тип дверей автомобилей Lamborghini. Как видите, помимо кузова, модернизация коснулась и подкапотного пространства.

Suzuki Swift: Забытая Япония

Японские автомобили не так часто подвергаются частному тюнингу, особенно когда это касается обычных автомобилей. К примеру, вот этот автомобиль Suzuki Swift получил кардинальную модернизацию, как внешности так и салона.

VW Vento: Камуфляж или.

Непонятный самостоятельный тюнинг. Интересно, что преследовал хозяин автомобиля? Что хотел подчеркнуть? На первый взгляд стиль повторяет внешность автомобилей, которые находятся на автомобильной свалке. Но при внимательном рассмотрении становится понятным, что машина имеет защитный военный тюнинг камуфляж для партизанской войны.

Peugeot 206: Сумасшествие цветов

Обратите внимание, в какую сторону открываются двери автомобиля, а также на мониторы встроенные в них. Этот автомобиль Peugeot 206 является прекрасным примером, как можно ремоделировать любую автомашину. Несмотря на яркость и некоторые недостатки этот автомобиль способен привлечь к себе множество внимания на дороге.

Mercedes: Лифтинг

Могли ли создатели этой модели в начале 60-х годов предполагать, что подобное можно сделать с классическим автомобилем Мерседес? Поклонники классических автомобилей Немецкой марки, скорее всего, готовы обрушить массу критики на этот тюнинг. Но мы думаем, что молодежи этот вариант модернизации будет по душе.

Seat Ibiza: К полету готов

Мало того, что тюнинг предает Seat Ibiza богатый и шикарный внешний стиль, но модернизация коснулась не только внешности. Частным специалистам удалось форсировать мотор увеличив мощность до 220 л.с. ( VR6 от VW Golf III).

Suzuki Super-Carry: Аудио тюнинг

Машина, по всей видимости, создана для тех, кто любит музыку на больших децибелах. Об этом говорит огромный динамик в кабине рядом с водительским креслом. Интересно если включить музыку на всю громкость водитель сможет ли удержаться за руль?

Nissan Skyline GT-R: Готов удивлять

Необычная модернизация Nissan Skyline GT-R.

Opel Tigra: Розовый в моде

Кто сказал, что розовый цвет это для девушек? В сочетании с матовой черной краской кузова, розовые вставки выглядят потрясающе.

Mitsubishi Lancer Evo: Крик души

Еще немного розовых тонов.

Renault Twingo: Новый ракурс

Словенские частные тюнеры, сделали серьезную заявку, чтобы по итогу 2014 года их тюнинг Renault Twingo стал самым лучшим. Обратите внимание, как были переделаны двери автомобиля.

Peugeot 106: Мечта быть большим

Этому автомобилю расширили колесные арки, чтобы установить большие колесные диски и серьезную резину.

Mazda RX-8: Пришелец

Тюнинг из Швейцарии. Частные мастера заставили по-новому посмотреть на Mazda RX-8. Обратите внимание на задние необычные двери.

Audi TT: Не просто тюнинг

Вот это да. При виде этого необычного Audi TT понимаешь, несмотря на то, что тюнинг был сделан в гараже, уровень мастерства создателей тюнинга на высшем уровне.

VW Golf II: Лесник

Еще один автомобиль, который, по всей видимости, создан для маскировки в лесу.

Mercedes SLK: Огонь страсти

Не только цвет автомобиля говорит, что связываться с ним на дороге ни к чему, но и передние фары отпугивают любителей любопытных взглядов. Очень агрессивный внешний тюнинг.

Peugeot 206 CC: Меняя представление

В отличие от серийного кабриолета этот автомобиль, модернизированный частным мастером, может похвастаться лучшими идеями.

Smart: Н.Л.О.

Вы верите в неопознанные летательные объекты? Вот нам подтверждение, что они среди нас.

Volkswagen: Кто красивее?

Выбирайте сами, какой автомобиль Вам больше нравится. Слева находится VW Каррадо. Справа первое поколение Scirocco. Обратите внимание на отсеки двигателей в обоих автомобилях, которые блестят своей кристальной чистотой.

Ford Fiesta: Маскировка

Если бы мы не написали, что эта за модель тюнинга то многие бы из Вас не сразу определили что это за автомобиль. Обратите внимание на затемненные передние фары, которые подобно солнцезащитным очкам, оттеняют яркий интерьер и необычный цвет кузова.

VW Corrado: Редкая модель

Очень редкий тюнинг старой модели Немецкой компании. Зеркальный капот, позволяет всем желающим подробнее разглядеть обо всех деталях двигателя.

Opel: Тапочки и многое другое

Полный комплект тюнинга для любителей автомобилей Опель.

VW-Golf: Своеобразный взгляд на вещи

Необычный тюнинг популярной машины. По всей видимости, автор модернизации вдохновился стилем внедорожника Citroën для туристических поездок.

BMW: Супер прицеп

Удивительный тюнинг не только автомобиля, но и прицепа к нему, который сделан из реальной автомашины БМВ 3-серии в кузове универсал.

Многие владельцы транспортных средств, сразу или со временем, становятся неудовлетворенны стандартным оснащением, возможностями или видом своего автомобиля. Как вариант, можно поменять машину на другую модель, но это не всегда способно решить возникшую проблему в полной мере.

На фото тюнингованные автомобили ВАЗ

Второй способ подразумевает выполнение тюнинга своими руками или заказ аналогичного процесса от профессионалов. Конечно, второй вариант не требует затрат собственного труда и времени, но требует серьезных капиталовложений. Поэтому многие автовладельцы предпочитают выполнять именно самостоятельное проведение изменений, чтобы сэкономить деньги и получить дополнительный опыт в этом направлении.

Какое самостоятельное усовершенствование любимого средства передвижения можно выполнить автолюбителю, конечно, если он обладает необходимым опытом, временем и инструментом:

  • Тюнинг салона своими руками.
  • Улучшение характеристик авто, например, самостоятельное улучшение силового агрегата.
  • Внешние изменения, например изменение оптики, апгрейд бамперов, кузова и так далее.

Наибольшей популярностью подобные действия пользуются у владельцев моделей отечественной автомобильной промышленности. Это связано с плохой дизайнерской работой производителя, а также некоторыми техническими недостатками. Поэтому не удивительно, что в интернете наблюдается большое количество запросов такого типа:

  • Тюнинг Ваз своими руками в домашних условиях.
  • Уаз тюнинг своими руками.
  • Тюнинг Газ своими руками.
  • Тюнинг Газели своими руками, Калина тюнинг, Тюнинг Буханки и так далее.

Тюнинг салона своими руками

Большинство отечественных моделей буквально поражают качеством оформления своего внутреннего пространства, поэтому неудивительно, что владельцы таких транспортных средств решаются на тюнинг салона своими руками. Конечно, не все можно изменить самостоятельно, тем не менее, некоторые элементы интерьера поменять можно, что сразу преобразит автомобильное убранство до неузнаваемости.

Наиболее популярными видами внутреннего изменения интернета самостоятельным способом являются:

  • Улучшение качества пластика.
  • Изменение обшивки потолка.
  • Замена дверных ручек, кресел, оформление пола в салоне машины.

Наиболее простым вариантом тюнинга салона своими руками, который касается пластиковых элементов, расположенных во внутреннем пространстве автотранспорта, является оклейка этих поверхностей карбоновой пленкой. Подобная работа не требует серьезных знаний, а подразумевает от человека наличия времени, внимательности и усидчивости.

Замена частей на новый, также имеет свой спрос, особенно в отечественных моделях. Поэтому не удивительно, что люди, параллельно с фразами «Тюнинг Буханки», «Ваз своими руками», «Тюнинг Газ своими руками» и так далее, ищут новые дверные ручки или кресла, чехлы. Тем более, что этот процесс также не является особенно сложным – требует только приобрести новые аксессуары и заменить ими старые варианты.

Тюнинг Ваз своими руками в домашних условиях очень востребован и в качестве замены оформления потолка. Обычно изначально он имеет светлый тон и не лучшее качество материала. В итоге, уже через краткий период времени, он теряет свой внешний вид, что крайне раздражает многих автолюбителей. Обычно в этой работе применяют совершенно другой расходный материал – карпет, для монтирования которого требуется совсем не много инструмента: клей, ножницы, нож и кисточка.

Все эти варианты характеризуются выполнением не самых сложных процессов, но наличием некоторых финансовых затрат. Тем не менее, в этом случае «Овчинка выделки стоит», поэтому подобные улучшения очень актуальны во время тюнинга Нивы своими руками, тюнинга Лодки своими руками, тюнинга Ваза, тюнинга Газа своими руками и так далее.

Наружный апгрейд в домашних условиях

Тюнинг своими руками наружного вида авто очень разнообразен:

  1. Тюнинг фар своими руками.
  2. Тюнинг авто, связанный с оформлением кузова.
  3. Задний тюнинг – установка аэродинамического крыла.
  4. Монтаж воздухозаборника на капот, обвесов по бокам транспортного средства.
  5. Установка улучшенных бамперов и оформление стекол машины.

Апгрейд осветительных приборов обычно не требует замены оптики, так как это довольно хлопотное дело. В большинстве случаев, во время такого типа улучшения Ваза своими руками или других представителей автомобильной промышленности, используют специальную пленку на оптическое оборудование, которая несколько меняет внешний вид автомобильных источников света.

Некоторые отечественные автомарки имеют такое плохое лакокрасочное покрытие, что просто требуют его изменения. Обычная покраска стоит довольно дорого, поэтому многие автолюбители предпочитают обклеивать кузов своего авто специальной пленкой, которая не только преображает машину, но и делает ее более защищенной от некоторых внешних факторов воздействия. Такой вариант прекрасно подойдет для тюнинга Ваз своими руками в домашних условиях или тюнинга Буханки, которая также не может порадовать качеством своего внешнего вида.

На фото установка воздухозаборника на капот в стиле WRX STI

Монтаж аэродинамического крыла подойдет не каждому автомобилю – на некоторых моделях он будет смотреться, как минимум, смешно, другие сразу потеряют в технических качествах. Поэтому к этому варианту своеобразной «прокачки» следует подходить крайне осторожно. Например, такой тюнинг Калины вполне возможен, но, ни в коем случае, не следует его рассматривать в качестве альтернативы самостоятельного усовершенствования Уазика или других, совершенно не предназначенных для этого, моделей.

Работа с бампером, обвесами и воздухозаборником требует хорошего опыта, конечно, если человек не приобретает эти элементы в магазине, а желает изготовить их самостоятельно. Поэтому не стоит приступать к этому мероприятию, если автолюбитель испытывает какие-то сомнения в своих способностях – лучше зайти на сайт компании «Регион-12» http://region12-avto.ru и подобрать нужную продукцию по самым выгодным ценам.

Усовершенствование технических характеристик машины

К тюнингу двигателя своими руками следует подходить с особой осторожностью, так как он повлечет за собой улучшения и других элементов транспортного средства. Например, подвески. Кроме того, сам тюнинг двигателя своими руками – довольно сложный процесс, и человеку, который ни разу не сталкивался с подобной процедурой, лучше не начинать его.

В любом случае, при планировании улучшения собственной автотехники, всегда следует руководствоваться несколькими правилами:

  • Не стоит тратить денежных средств больше, чем реальная цена автомобиля.
  • Не следует выполнять работу, если владелец не уверен в ее эффективности, а, тем более, в собственных способностях и возможностях.

Иногда лучше заплатить деньги за подобные услуги настоящим профессионалам, чем потом сожалеть о потраченном времени и напрасных капиталовложениях.

Тюнинг оки своими руками в домашних условиях

ВАЗ 1111, больше известный как Ока, благодаря компактным размерам и простому дизайну стал предметом насмешек. Между тем, этот автомобиль предвосхитил эру экономных, малолитражных автомобилей. Сегодня практически каждый мировой бренд автомобилестроения разрабатывает собственную «малютку», поэтому в классе компактных автомобилей развернулась нешуточная конкурентная борьба. Отечественный автопром, наряду с итальянским, можно считать пионером в области освоения производства компактных автомобилей. Другой вопрос, что ВАЗ 1111 не получил достаточного развития в виде разработки рестайлингов и новых поколений. Зато Ока предоставляет фанатам осуществлять тюнинг автомобиля своими руками и широкие возможности для модернизации.

Существует множество вариантов трансформации, рестайлинга ВАЗ 1111:

  • Внедорожник
  • Раллийный автомобиль
  • Ретро автомобиль – дизайнерские концепции конца 60 начала 70 годов XX века обусловлены угловатостью форм кузова, применением ярких цветов в дизайне
  • Кабриолет
  • Родстер

Наиболее простым и доступным является тюнинг Оки для бездорожья, так как внешне автомобиль имеет сходства с этим классом машин. Для усиления этого эффекта достаточно сделать лифтинг подвески, установить диски большего диаметра и резину с мощным протектором. Но тюнинг Оки под джип не ограничивается только вышеперечисленными изменениями, их можно считать только первым этапом в деле создания эксклюзивной малютки-вездехода.

Внешний тюнинг Оки можно стилизовать под популярную модель внедорожника Grand Cherokee. Этому способствует схожесть фар и радиаторной решетки. У обоих автомобилей они продолговатые, прямоугольной формы. Достаточно установить обвес, колеса с большим диаметром и тракторным протектором резины, а также придать соответствующую конфигурацию капоту и невзрачная ОКА превратится в миниатюрный клон популярного в 90 годы внедорожника.

Тюнинг автомобилей Оки своими руками делать достаточно легко. Это обусловлено простотой технического устройства машины и непритязательным внешним видом, что, с одной стороны, делает модернизацию простой и дешевой, а с другой – позволяет проводить над автомобилем всевозможные эксперименты.
Из всего вышеизложенного можно сделать вывод, что тюнинг ВАЗ 1111 – это лучшая школа для новичка и своеобразная творческая студия для опытного мастера.

Тюнинг двигателя Оки

Процесс улучшения характеристик двигателя условно можно разделить на 2 направления:

  • Кардинальное изменение характеристик – полная замена мотора
  • Улучшение штатного силового агрегата

В первом случае идеальным вариантом станет инжекторный мотор от Rover Mini с объемом 1,3 литра. Преимуществом такого вида тюнинга является значительное увеличение технических показателей, минусами станут высокая стоимость реализации и необходимость перерабатывать под новый мотор большинство систем автомобиля. Это дорого и занимает много времени.

Второй вариант – модернизация штатного силового агрегата более дешевый и простой, но не позволит получить такого прироста мощности, как в первом случае.

Тюнинг двигателя Оки своими руками необходимо начинать с карбюратора. Первый шаг – увеличение диаметра дроссельной заслонки до 52–54 см. Это позволит получать двигателю больше воздуха, что облегчит его работу, повысит показатели и увеличит моторесурс. Можно сразу установить тюнинговую модификацию карбюратора.

Установка нового распредвала позволяет повысить обороты до 7000 единиц. При этом обязательно необходимо подтянуть мощность двигателя, что делается при помощи следующих операций:

  • Замена штатных клапанов на облегченные
  • Модернизация седел клапанов
  • Доработка впускных и выпускных каналов клапанов
  • Герметизация клапанов
  • Установка бронзовых направляющих
  • Изменение форм камер сгорания

Дополнительно нужно заменить на спортивные модификации впускной и выпускной коллекторы, а также воздушный фильтр на модель K&N с нулевым сопротивлением. Этот комплекс мероприятий позволит значительно повысить технические характеристики двигателя и оптимизировать его работу, то есть потеря мощности будет минимальной.

С помощью насадки на глушитель можно придать двигателю спортивное рычание. Модели с подсветкой будут создавать эффект пламени, вырывающегося из реактивного сопла.

Тюнинг подвески Оки

Улучшение ходовых характеристик ВАЗ 1111 – первоочередная задача владельца, так как в базовом варианте подвески они никудышные и вызывают кучу нареканий. Для исправления ситуации необходимо установить газо-маслянные амортизаторы. Этого хватит, чтобы придать автомобилю устойчивость и улучшить его управление.

Штатные пружины специалисты не рекомендуют менять на продвинутые модификации, так как последние быстро выходят из строя.

Если из Оки планируется сделать внедорожник, то необходимо произвести лифтинг подвески. Это можно сделать при помощи специализированного набора или путем добавления проставок под пружины. Результат – задранная задняя часть автомобиля. Но при этом придется дорабатывать крепления амортизаторов. Собственно это все, что необходимо для улучшения подвески ВАЗ 1111 своими руками.

Тюнинг салона Оки

Здесь вариантов для модернизации больше чем достаточно:

  • Полная замена обшивки салона. Для этого используются свои материалы или покупается специальный набор. Можно испробовать авторский прием переработки салона, например, доработка штатной обшивки
  • Частичное декорирование – установка фигурных вставок и элементов в обшивку
  • Доработка штатных кресел – установка удобных подголовников покупка или изготовление стильных чехлов. При этом должна быть учтена общая дизайнерская концепция переработки салона в части подбора цветов
  • Замена штатных сидений на спортивные или кресла представительского класса
  • Установка нового рулевого колеса
  • Установка стильных накладок на педали
  • Монтаж дополнительного оборудования: автоматического привода стекол и боковых зеркал
  • Крышу можно сделать панорамной или вырезать люк

Это далеко не все варианты, которые можно воплотить, делая тюнинг салона Оки своими руками. По сути, тут нет догм и запретов, все зависит от фантазии мастера. Это отличный вариант для проведения творческих экспериментов, изобретения авторских приемов декорирования.

Тюнинг панели Оки

Тюнинг торпеды Оки связан с трудностью – компактными габаритами автомобиля. В связи с этим установить торпеду с других моделей вряд ли получится. Или придется долго искать подходящие размеры. Здесь лучшими помощниками станут воображение и подручные средства.

Можно прибегнуть к стандартному, проверенному варианту – обтянуть торпеду кожей или пленкой карбон. Если хочется создать эксклюзив, то поможет в этом монтажная пена, эпоксидная смола, шлифовальный инструмент. С их помощью можно менять дизайн торпеды как вздумается. Это также хороший метод переделки посадочного отверстия под приборную панель.

Тюнинг панели Оки своими руками также предусматривает 2 варианта:

  • Модернизация заводской панели
  • Установка новой панели, от других моделей автомобилей

Первый вариант предусматривает замену стандартных ламп подсветки на светодиодные. Установка новой подложки или доработка штатной позволит создать нестандартный вид. Полная замена панели приборов потребует доработки торпеды.

Не стоит забывать о качественном уплотнении, новая или доработанная торпеда не должна издавать скрипов. Это требование можно считать неотъемлемой частью тюнинга.

Тюнинг бампера для Оки

Стандартные бамперы ВАЗ 1111 плохо поддаются модернизации, так как обладают ограниченным тюнинговым ресурсом. Причина – небольшая площадь поверхности, где близко друг к другу расположены противотуманные фары и место для госномера. Но при желании можно раскачать и штатные бамперы. Это делается при помощи монтажной пены, эпоксидной смолы и шлифовального инструмента. Например, можно увеличить бампер в нижней части, добавив диффузоры по примеру раллийных автомобилей. Но такая технология непрактичная и трудоемкая.

Основная сложность модернизации штатного бампера – создание симметричной поверхности и четкой прорисовки линий. Также определенную трудность может вызвать разработка дизайна. Чтобы долго не мучиться за основу стоит взять какой-нибудь продвинутый образец спортивного бампера.

Оптимальный тюнинг бампера для Оки своими руками – замена родных образцов на продвинутые модификации. Это просто и быстро. Затруднение вызовет только установка заднего бампера. Причина сложностей – фаркоп.
Следует помнить, что объемные бамперы визуально увеличивают размеры кузова. Эффект можно увеличить путем выдвижения бамперов вперед.

Тюнинг фар для Оки

Тюнинг оптики Оки – один из важных элементов, влияющих на внешний вид автомобиля. Действенным методом преображения фар является установка накладок. Их можно купить или сделать самостоятельно. Перед тем необходимо поставить светодиодные лампы и отполировать фары. Есть возможность полной замены оптических приборов. Для установки продвинутой модели потребуется доработка кузова.

Какие еще приемы можно применить для изменения внешнего вида фар:

  • Изменение дизайна обода фары – нанесение блестящего покрытия, стилизованного под хром
  • Доработка подложки фары
  • Украшение светодиодными лентами, чаще всего они напоминают ресницы, но можно расположить их внизу и придать автомобилю агрессивный вид

Тюнинг задних фонарей Оки осуществляется в основном за счет установки накладок. При этом стоит помнить, что они не должны нанести ущерб безопасности – фонари в любом случае остаются хорошо заметными.

Содержание

Сегодня достаточно большой популярностью пользуются компактные автомобили. Они идеально подходят под городские условия, так как обладают компактностью и экономичностью. К рассматриваемому классу относится ВАЗ 1111, который еще называют «Ока». Автомобиль начали выпускать с 1987 года, производство было закрыто в 2008 году. Модель является ярким представителем бюджетного класса, что определяет доступность автомобиля. Тот момент, что его производства было налажено более десятка лет назад, определяет устаревшее техническое оснащение. Именно поэтому многие решили проводить тюнинг ВАЗ 1111 своими руками.

Во что можно переделать Оку?

Рассматриваемый автомобиль можно модернизировать самым различным образом. Наиболее распространенными методами модернизации можно назвать:

  • Создание внедорожника. Несмотря на то, что автомобиль имеет небольшой дорожный просвет, его можно изменить под внедорожник.
  • Родстер. Под этим названием подразумевают двухместный автомобиль с повышенным комфортом.
  • Кабриолет. При желании использовать Оку можно для создания кабриолетов: две двери, вполне вместительный салон для двух мест. Однако стоит помнить о том, что места для крыши не будет.
  • Автомобиль для ралли.

Проще всего сделать внедорожник, так как для этого достаточно изменить подвеску и некоторые элементы кузова, провести установку колес большого диаметра. А вот другие модернизации, к примеру создание кабриолета, требуют серьезных вмешательств.

Тюнинг двигателя для повышения мощности

При рассмотрении того, как можно улучшить этот автомобиль, следует уделить внимание установленному двигателю. Он имеет относительно небольшой показатель мощности и невысокую надежность.

Можно выделить два метода улучшения мотора:

1.Установка нового, к примеру, взятого с Rover Mini. Данный силовой агрегат имеет объем 1,3 литра, а также более высокую надежность. Такой метод модернизации считается предпочтительным, так как позволяет существенно улучшить эксплуатационные качества автомобиля. Однако у метода есть один существенный недостаток – высокая стоимость реализации.

2.Второй вариант предусматривает улучшение штатной конструкции. Этот метод более дешевый и прост в реализации, позволяет достигнуть высокий показатель мощности. Тюнинг мотора начинают с изменения карбюратора: увеличение диаметра дроссельной заслонки позволяет обеспечить поступление большого количества воздуха, а также повысить ресурс работы конструкции. Может быть установлен новый распределительный вал, который также повысить количество оборотов. Замена штатных клапанов повышает мощность мотора, изменяется камера сгорания. Модернизация впускных и выпускных коллекторов, установка нового воздушного фильтра – все эти изменения также увеличивают мощность мотора.

В целом можно сказать, что есть довольно много методов модернизации мотора. Мотор, который идет по заводу, не обладает высокими ходовыми качествами.

Распространенные методы тюнинга кузова

Дизайн экстерьера рассматриваемого автомобиля выглядит не современном и очень просто. Именно поэтому многие рассматривают возможность модернизации кузова. Еще всего несколько лет тюнинг кузова предусматривал создание своими руками обвеса – кропотливая работа, требующая определенных навыков и технического оснащения. Однако сегодня можно провести тюнинг путем приобретения специального комплекта. Охарактеризовать этот метод тюнинга можно следующим образом:

  • Все элементы просты в применении, не требуют серьезных доработок. При создании рассматриваемых комплектов их идеально подгоняют под установку на автомобиле.
  • Весь обвес выполнен в одном стиле, что позволяет сделать стиль автомобиля завершенным.
  • Монтажные работы не занимают много времени. Тот момент, что не нужно проводить изменение конструкции, определяет существенное ускорение работы. Она представлена лишь выполнением демонтажа старых элементов и установкой новых. Нужно быть готовым к тому, что некоторые крепежные элементы будут покрыты коррозией и демонтаж затрудниться, а после снятия обвеса обнаружатся дефекты кузова, требующие восстановления.
  • Стоимость продаваемых наборов относительно невысока. Конечно, самодельные варианты исполнения обойдутся намного дешевле, но только если они будут сделаны с первой попытки.

Подобным образом можно существенно видоизменить рассматриваемый автомобиль. Однако этот метод лишь с виду изменяет Оку, существенные модернизации требуют более серьезного вмешательства.

Модификация салона – как провести тюнинг?

При рассмотрении наиболее популярных методов тюнинга не стоит забывать и о возможности изменения салона. Выделим следующие наиболее популярные методы тюнинга:

  • Изоляция салона. Для того чтобы в шумных городах чувствовать себя комфортно во время управления автомобилем, следует позаботиться о должной изоляции.
  • Установка более комфортных сидений. Кресла, устанавливаемые в автомобиле по заводу, мягко говоря, не обеспечивают должный комфорт.
  • Модернизация блоков управления и щитка приборов. Примером назовем работы по изменению щитка приборов с целью повышения степени читаемости информации.
  • Улучшение качества отделки. Также можно провести установку панелей из качественных материалов.

Важно! Провести отделку салона можно с наименьшими затратами благодаря тому, что в продаже есть довольно большое количество готовых наборов.

Предоставление услуг по тюнингу автомобиля

Провести модернизацию Оки можно своими руками или доверить эту работу профессионалам. При рассмотрении услуг, предоставляемых профессионалами, отметим следующие моменты:

  • Подобные компании появились относительно недавно, предоставляют профессиональные услуги по модернизации автомобилей.
  • Стоимость услуг достаточно велика, но именно подобным образом могут изменить автомобиль практически до неузнаваемости.

Как правило, услугами подобных компаний пользуются те, у кого достаточно средств для пополнения своего гаража тюнинговым автомобилем. Это связано с тем, что даже при правильном и качественном тюнинге многие недостатки Оки останутся.

Комментарии специалистов

Юрий. Для того чтобы проводить тюнинг дорогих автомобилей следует обладать должными навыками. Для получения их решил использовать Оку в качестве тренировочного полигона. Это связано с тем, что конструкция данной модели проста, а сам компактный автомобиль имеет относительно невысокую стоимость. Провести модернизацию можно практически всех узлов, вопрос заключается лишь в том, сколько можно потратить на это время и средств.

Михаил. Ока досталась практически даром. Есть в гараже и другой автомобиль, но все же решил оставить ее, так как выручить больших денег при продаже все равно не получится. Для того чтобы ее можно было хоть как-то использовать провел изменение под внедорожник. Теперь есть на чем погонять в лесу и на поле.

Виктор. Рассматривая ВАЗ 2121 и его модернизацию, отмечу, что автомобиль обладает простой конструкцией. Устанавливаемый мотор требует существенных изменений, как и другие силовые агрегаты.

Тюнинг ВАЗ 1111

Я знаю три различных направления тюнинга Оки своими руками. Например, имея экономичный и дешевый автомобиль, можно сделать основной упор именно на эти его достоинства. Существуют экземпляры, которые потребляют всего три-четыре литра топлива на сотню км., но они, как правило, сильно теряют в динамике.

Следующее направление – это навес различного пластика, всевозможных брюлек и цацек. Что делает автомобиль Ока яркой клоунской машиной, однако никак не затрагивает ее надежности и эксплуатационных характеристик.

Лично я остановился на третьем варианте, конечно, не самом дешевом, однако более гармоничном, под названием – Ока своими руками. Конечно, из Оки вы не сможете сделать Mersedes, однако стремиться к этому я думаю, стоит.

Для того, чтобы успешно продвигаться в выбранном нами направлении следует со всей серьезностью подойти к приобретению «исходного материала». Как правило, первым вопросом, возникающим перед автовладельцем, встает вопрос: где? Множество салонов сейчас продают Оку, однако торгуют там такими автомобилями только для расширения ассортимента, да и то, как правило, «на вынос», не утруждая себя предложением дополнительного оборудования и грамотно поставленной предпродажной подготовки. Собственно поэтому покупать обязательно только у официального дилера. Вы спросите, какого завода? Например, в Серпухове в настоящее время стоит импортная окрасочная линия, используемые там материалы очень качественные и применяется даже «металлик». А ведь окраска кузова и его внешний вид имеют для автомобиля решающее значение.

Поэтому я обратился к официальному дилеру СеАЗа. Выбрал себе серебристый металлик «Мираж». Мне кажется, что продержаться он должен немного дольше, да и московская грязь будет не так заметна на серебристом.

Из дополнительного оборудования я приобрел газовые амортизаторы «Монро» с гарантией два года, зеркала-лопухи под цвет кузова, сиденья с немного измененной формой и установленными подголовниками, велюровую обивку салона вместе с подлокотниками от шестерки, шумоизоляцию, фаркоп, прикуриватель и пепельницу (и не нужно смеяться – это тоже дополнительной оборудование), инерционные ремни безопасности, защиту картера движка, локеры (в просторечии именуемые подкрылками) и антикоррозийную обработку.

Очень удивил менеджеров автосалона, когда отказался от предложенной мне торпедо нового образца с тахометром, часами и консолью со специальным местом для магнитолы. Однако при моем росте (190 см) мне попросту с ними тесно, да и баранка перекрывала бы мне добрую половину приборов. Ко всему прочему в той панели присутствует проблема с вентиляцией. Предпродажная подготовка. Без этой операции эксплуатировать «Оку» в принципе невозможно – уж очень отвратительное качество сборки. К сожалению оба завода этим страдают. Понадобится протянуть практически все хомуты и крепеж, поправить большинство резинок-уплотнителей-чехлов, которые обычно стоят с перекосом или вообще неправильно. Знакомый слесарь подсказал мне еще одну немаловажную «доработку» — необходимо спрямить тросы стояночного тормоза у сайлентблоков заднего моста. Непонятно по какой причине конструкторы загнули тросы, подвесив их на кронштейны чем, кстати, ощутимо сократили их долголетие. А правый вдобавок ко всему еще и пережимает заливной патрубок бензобака.

Дальше в обязательном порядке необходимо проверить угол опережения зажигания, отрегулировать карбюратор и натянуть ремни. По моей настоятельной просьбе кран отопителя сразу же был заменен на «керамический». Заодно и так называемый «Тосол» был поменян на импортный. Идентифицировать, что за жижа находилась в системе охлаждения, вряд ли бы кому-нибудь удалось.

Ну и естественно масло поменяли сразу. В силу привычки я на всех своих машинах применял «Шелл» — тот, который в желтых канистрах. А вот что заливается в мотор на заводе, лично мне неизвестно.

И вот практически счастливый обладатель новой Оки выезжает из ворот автосалона. Почему «практически»? Потому что еще предстоит очень долгая, кропотливая работа по доведению этого «конструктора для взрослых» до такого состояния, когда его можно будет с гордостью назвать АВТОМОБИЛЕМ, а говоря простым языком – тюнинг своими руками.

Начать тюнинг я решил с колес. Штатные колеса, которые ставят на заводе – «Би 308» 135/80 R12, устраивают большинство владельцев автомобилей Ока. Однако я это колесами не считаю. Мною был приобретен комплект двенадцатидюймовых легкосплавных дисков «К&К», а также корейские шины Hankook 145 R12. Могу сказать, что с ними – совершенно другое дело. Создается впечатление, словно автомобиль отвязали, настолько очевидна разница в качении. Да и на неровностях заметно улучшилась мягкость хода, а это в комплекте с газонаполненными амортизаторами очень важный момент. Конечно, при покупке мне предложи тринадцатидюймовые диски в комплекте с шинами 155/70 R13, однако я вполне обоснованно решил, что с нашими дорогами оптимальным вариантом будет использование высокого профиля покрышки.

Следующим моим шагом стала «музыка». Установки такой дополнительной техники родной торпедо не предусмотрено. Прогулявшись по магазинам, можно обнаружить целых три «бороды», однако качество изготовления, да и внешний вид оставляют желать лучшего. На моей старенькой Оке была установлена консоль от пятой модели «Жигулей», однако для маленького салона она несколько великовата. Совершенно случайно в одном из магазинов я наткнулся на никому не нужную, и даже уже покрытую пылью консоль от «Нивы» старого образца. Я сразу решил, что это именно то, что нужно. Нижняя часть была отрезана, и в итоге консолька оказалась закреплена за отопителем и нижней части «торпеды» при помощи четырех саморезов. В гнездо магнитолы установил приобретенную на радиорынке Dewoo среднего класса. В нижнюю переднюю часть дверей я врезал двухполосные динамики Prologi 10 см, а назад были изготовлены фанерные ящики, установленные впоследствии в нишу багажника. Туда установил двухполосные динамики Clarion 6r9. В итоге получил очень качественную музыку.

В консоли оказались пустые места, которые я решил приспособить для дополнительных кнопок. Это позволило мне сделать незначительную перестановку в органах управления. Если честно, то логику, которой руководствовались конструкторы, размещая штатные кнопки управления электропотребителями, мне понять так и не удалось. Естественно я решил полностью все переделать. По моим представлениям левая рука управляет светом, а правая – чистотой стекол и теплом. Поэтому кнопки задней и передней противотуманок, а также головного света быстро перекочевали у меня в левую часть торпедо. На консоль установил своими руками кнопку аварийного света. Кнопки обогрева стеклоочистителя и заднего стекла отправил в правую часть. Кнопка, включающая вентилятор отопителя также оказалась на консоли. Там же нашлось место и для прикуривателя, кнопки принудительного включения вентилятора радиатора и светодиодного вольтметра. Пепельницу от 21011 я установил на штатное место прикуривателя. Кроме всего прочего салон получил небольшой бардачок. В стандартной комплектации автомобиля он отсутствует, однако в магазинах можно приобрести неплохой и главное простой в установке.

Свет в салоне ужасный. Штатной лампы хватает только на освещение левого уха водителя. В заднюю часть обивки дверей своими руками были врезаны две лампы с красно-белыми стеклами (скорее всего от «ГАЗ-3110»), а на нижней части торпедо с правой стороны прямо над бардачком я поставил дополнительный плафон. Все это включается кольцевыми дверными выключателями. Теперь выходя из машины в темноте можно даже заметить лужу, а попутные водители могут увидеть открытую дверь. Не лишней также оказалась установка лампы освещения багажника, которую я поставил сбоку на крышке технологического отверстия.

А никогда не задавались вопросом – почему воду в бачок заднего омывателя приходится заливать в багажнике? Это ведь неправильно, да и попросту неудобно. Лично я сделал так : прямиком под ковром салона провел трубку омывателя от восьмерки и вывел ее в моторный отсек. Туда же был выведен мною и провод от выключателя омывателя. Интересно, что впереди на штатном бачке уже есть все необходимое для второго насоса-моторчика. Видимо конструкторы так и собирались сделать, но технологии не позволили. Итак, все подключено, проверено – работает отлично. Через некоторое время произошло вот что — мне на одной из бензоколонок налили вместо бензина полный бак неизвестной жидкости. Как итог – проблемы с карбюратором. После этого случая прочистить и настроить и без того проблематичную и капризную систему мне уже так и не удалось. Пришлось решать вопрос кардинально. Я установил адаптированный карбюратор «Солекс-081». После его установки у автомобиля словно выросли крылья. Приемлемая тяга держится до 75 км/час на второй передаче. После этого я поставил впускной коллектор с подогнанными и полированными каналами. Ощутимо повысилась приемистость, тяга на низких оборотах. Но появился непонятный противный дребезг из-под днища автомобиля. Оказалось, что это некоторое подобие резонатора в выпускной системе. Моим решением было – вырезать! Мною был приобретен резонатор от 41го «Москвича» — он внутри со сквозным калиброванным отверстием и без дополнительных труб, и я вварил его вместо штатного. Правда эффект в итоге оказался немного странным. На низких оборотах тяга еще выросла – на четвертой можно спокойно ехать 45-50 км/час, да и приемистость прибавилась, однако на высоких оборотах (близких к максимальным) тяга упала, точно также и максимальная скорость.

Как результат – у меня есть тяговитый, эластичный двигатель, который, однако, при желании может совершить стремительный обгон, что называется, позволяет «прохватить». Топливный расход при спокойной езде в городском цикле не превышает семи литров на сотню километров.

А что делать с экстерьером? Лично я не сильно люблю всякие пластиковые обвесы. Как не крути, ну не сделать из «Оки» ту же Paninfarina. Да и железо по кругу мне не очень нравится. На мини-джип «Ока» тоже не тянет. Итак, что мы имеем? А имеем мы окраску «металлик», что уже довольно красиво. Но черные пластиковые бамперы вместе с «мордочкой» порядком портят общий вид. Тем более, что от серого налета они отмываются очень сложно, в итоге приходится использовать химию. В автосалоне, конечно, мне были предложены бамперы, окрашенные в цвет кузова, однако я хотел «изюминку». В итоге я купил (все в аэрозольных баллончиках) подходящую по цвету краску, специальный грунт и лак. Поснимал бамперы и решетку, и стал красить, стараясь соблюдать технологию, применяя комбинацию полос «металлик-антрацит». Как и ожидалось, комбинация цветов в итоге оказалась очень удачной, что называется «в тему». Машина приобрела оригинальный и что самое главное законченный вид. Правда на общем «металлическом» фоне не очень хорошо смотрелись передние поворотники оранжевого цвета и красный противотуманник. Не долго думая я заменил их на цветные лампочки и бесцветные стекла. Для того, чтобы при парковке уберечь от возможных царапин бамперы, на их углы были наклеены пластиковые демпферы.

К концу проведенных мною работ по тюнингу автомобиля Ока своими руками один мой знакомый подарил мне банку черной суперкраски на эпоксидной основе (к сведению, такая краска применяется в атомной энергетике). Я естественно выкрасил ею абсолютно всю систему выхлопа, с особенной тщательностью были выкрашены приемная труба и места стыков, после чего даже звук выхлопа поменялся. Есть вероятность, что при таком раскладе трубы смогут выдержать на просоленных московских автострадах более двух лет. Заодно были окрашены колесные арки и пороги. Какими бы замечательными локеры не были бы, этим местам в любом случае достается пескоструйкой.

Постепенно автомобиль начал приобретать вид, который он должен иметь при выходе с завода. Конечно, я не хочу останавливаться на достигнутом, в планах у меня и принудительная вытяжка воздуха из салона, установка дефлетора на заднее стекло, и перенесение форсунки заднего омывателя, а также принудительный поддув карбюратора при помощи встречного воздуха.

Хромирование деталей своими руками в домашних условиях

Эффектный экстерьер автомобиля волнует практически каждого автолюбителя. Поэтому многие владельцы авто выполняют разнообразные виды тюнинга для того, чтобы сделать свою машину особенной, выделить из массы других, придать ей индивидуальности. Один из распространённых видов тюнинга — это блестящая плёнка, хром или никель, которой покрыты различные детали в конструкции автомобиля. На многих автомобилях мы можем увидеть дефлекторы с хромированным молдингом, хром в салоне и снаружи, блестящую радиаторную решётку и т. п. Поэтому хромирование в домашних условиях и заводским методом пользуется широким спросом в среде автолюбителей.

Технология хромирования деталей автомобля

В связи с широкой популярностью такого тюнинга у автолюбителей часто возникают вопросы о том, как восстановить хромированную поверхность, и где можно хромировать детали. Сделать хромирование можно, обратившись к специалистам в этой сфере — об этом известно каждому, кто сталкивался с подобной проблемой. Однако не каждый хочет отдавать такую работу в чужие руки. Причинами могут быть финансовые соображения или желание выполнить тюнинг своего авто самостоятельно. Поэтому есть категория водителей, которых интересует хромирование своими руками в домашних условиях.

Немного общей информации

Хромирование — это насыщение хромом методом диффузии либо его осаждение на детали в электролите под воздействием электрического тока.

Это делается в декоративных целях или для того, чтобы уменьшить вероятность возникновения коррозии, увеличить твёрдость. Хромируют, как правило, металл и пластиковую поверхность — технология это позволяет.

Электролитическая ванная

Хромирование своими руками в домашних условиях — процедура сложная, трудоёмкая, но вполне выполнимая. Множество умельцев освоило хромирование дома. Они с успехом применяют его, тюнингуя детали в конструкции своего авто. Давайте разберём подробнее, как можно выполнить такую работу дома.

Готовим рабочее место и оборудование

Покрытие хромом в домашних условиях предполагает наличие специально оборудованного рабочего места. Перед тем как сделать первую попытку, вы должны полностью оборудовать место и убедиться, что оно соответствует всем требованиям безопасности.

Побочным результатом хромирования в домашних условиях являются испарения, вредные для человеческого организма. Поэтому очень важно позаботиться о наличии качественной вентиляции — она обязательно должна быть.

Хромирование в домашних условиях требует наличия следующих вещей:

  • стеклянной банки на 3 литра;
  • ведра или таза из пластмассы, куда вы сможете поместить банку;
  • утеплённого ящика из дерева с термоизоляцией из минеральной ваты или стеклоткани;
  • теплоэлектронагревателя;
  • термометра, рассчитанного на температуру от 10С до 1000С;
  • листа дерева или фанеры;
  • катода в форме зажима и анода в виде стержня или пластины;
  • фиксатора, который поможет обеспечить «подвешенное» состояние детали в банке. Это необходимо для того, чтобы захромировать её равномерно на всех участках.

Перед тем как сделать первые шаги к приготовлению электролита, необходимо надеть спецодежду:

  • плотный фартук;
  • резиновые перчатки;
  • защитные очки;
  • респиратор.
Хромирование пластикового бампера

Приготовление электролита

Поговорим о том, как сделать электролит. Для этого будет нужно следовать нижеприведённому алгоритму:

  • наполнить банку водой, нагретой до 600С;
  • засыпать и тщательно размешивать хромовый ангидрид из расчёта 250 г на 1 л воды;
  • налить и размешать серную кислоту из расчёта 2,5 г на 1 л воды;
  • прогнать раствор через электрическое поле на протяжении 3 ч. Сила тока должна составлять 6,5 А на 1 л. О готовности раствора скажет его бордовый цвет;
  • отстаивать электролит на протяжении 24 часов.
Приготовление электролита

Готовим поверхность

Перед тем как хромировать детали, их следует должным образом подготовить. Для этого каждую деталь подвергнуть следующим операциям:

  • счистить пыль, грязь и ржавчину;
  • тщательно вымыть и высушить;
  • выполнить полное обезжиривание, протирая поверхность бензином.
Подготовка поверхности к хромированию

Процесс хромирования

Хромирование пластика в домашних условиях ничем не отличается от работы с металлическими поверхностями.

Хромирование деталей своими руками происходит по следующему алгоритму:

  • нагреть электролит до 50600С;
  • поместить в него детали так, чтобы они были «подвешены» и нигде не касались краёв ёмкости;
  • подать напряжение;
  • после того как процесс завершён, готовые изделия вымыть и тщательно высушить.
Результат хромирования элементов кузова

Заключение

Покрывать изделия хромом можно не только на заводе, но и дома. Технология непроста, процесс очень трудоёмкий, однако это возможно. Хромировать пластик в домашних условиях не сложнее, чем металл — об этом знает каждый, кто самостоятельно занимался тюнингом своего автомобиля.

Чтобы работа увенчалась успехом, нужно до мелочей соблюдать технологический процесс и требования безопасности. Если вы допустили ошибку, это скажется на качестве покрытия. Но вы сможете это исправить, проведя работу повторно.

[democracy]

[democracy]

Как создать уют в автомобиле

Автор poster На чтение 2 мин. Просмотров 183 Опубликовано

Внешний вид любого автомобиля изначально, да и в дальнейшем в основном зависит от производителя и дизайнеров, которые так или иначе приложили усилия и создали макеты. Однако салон и внутренний интерьер подвластен самому водителю, который не против того, чтобы сделать все самое интересное, чтобы украсить обыденность и своими руками улучшить само восприятие для пассажиров. Имея одно лишь желание можно крутым образом изменить внутренний интерьер и приукрасить изначальный вид машины, а вернее салона автомобиля.

Тюнинг автомобиля в домашних условиях и своими руками вполне себе возможен, и даже зачастую оправдан, однако и поработать придется на славу. Для начала выделите те места. которые будут вам больше всего симпатизировать, и те что не очень. В дальнейшем вы сможете полностью получить самые интересные и самые лучшие виды и намеки на улучшения и сможете сами выбирать.

Не все салоны имеют хорошую обшивку, однако вы сами можете полностью заменить ее. Выберите материал и принимайтесь за дело. Работать следует шаг за шагом, и поэтому не стоит бросаться сразу за все кресла. Если вам импонирует кожа и вы большой любитель, стоит сразу же определиться с материалом. Выберите такой вид кожи, который не будет сильно чувствительным к разного рода порезам и другим деформациям, которые зачастую имеют место быть.

Если вы любитель мелких нюансов, и считаете, что балом правят мелочи, можно сконцентрировать свое внимание на отдельных положениях рамок и клеек, которые можно будет выделить и создать неповторимую атмосферу внутри. Если у вас нет никаких идей по поводу преображения салона, вы можете попросту воспользоваться услугами дизайнеров, которые сами смогут сделать всю подобную работу и вам ничего не останется, как наслаждаться результатом.

Однако, если вы приложите собственные усилия это будет куда привлекательнее, и вы сможете хвастаться друзьям о проделанном подвиге. Проявите фантазию и возможно вы преобразите салон настолько сильно, что он будет всегда в хорошем и самом лучшем состоянии. Освежите свой автомобиль изнутри, и вы будете первым, кто почувствует, и будет ощущать изменения в процессе.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Тюнинг своими руками

Источник: http://unit-car.com/tuning.html

Способы украшения

Для начала нужно определиться какой декор будет использоваться: покупной или будет сделано украшение окна к Новому году своими руками. Сегодня много различного материала, который можно применять для творчества: бумага, краски, бусины, шишки, мишура и многое другое.

Необычные новогодние идеи: как своими руками украсить окно к Новому году.

  • Необходимо вырезать трафарет и приклеить его на стекло при помощи мыла. Часто используют обычные снежинки и снеговиков. Такой декор окон, сделанный своими руками на Новый год, понравится всем.
  • Бумажный шаблон наносят также на стекло, а сверху на него разбрызгивают «жидким снегом». После чего трафарет убирают. Таким же образом используют зубную пасту или витражные краски, их наносят с помощью губки.


Существует огромный выбор готовых декоративных новогодних украшений на стекло. Оригинальные наклейки с 3D-дизайном помогут создать праздничное настроение.

Источник: http://clubsamodelok.ru/tyuning-svoimi-rukami/

Изготовление разварок в гараже своими руками

автор: admin 27.02.2016

Начнем со станка, который помогает делать основную часть операции. Для того, чтобы разрезать диск, нам понадобится вот такая станина, состоящая из двух основных узлов – это упор, на которой крепится вазовская ступица. На ней так же установлен переходник на разнообразную…
ДАЛЕЕ

Источник: http://xn—-7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai/category/tyuning

Отечественный тюнинг

Обычно мероприятия, проводимые хозяевами транспортных средств, направлены на улучшение внешнего вида авто и обновление салона. В последнем случае не стоит затрагивать кузовные элементы, что позволит избежать множества проблем и неприятностей.

Чаще всего к тюнингу прибегают владельцы автомобилей бюджетной комплектации, к числу которых можно смело отнести большую часть отечественных машин.

ГАЗ 24 после тюнинга своими руками

Очень популярна в России модернизациястарых моделей авто, в результате которой они получают полноценную вторую жизньи полностью преображаются. Как сделатьтюнинг авто своими руками каждый решает сам, но помните, чтоподобные доработки не должны нарушать предписания автопроизводителя.

Источник: http://autoshas.ru/tyuning-avtomobilya-svoimi-rukami.html

Электрические гирлянды

Электрические гирлянды — неизменный атрибут новогоднего праздника. Они бывают одного или разных цветов. Очень эффектно смотрится эта праздничная иллюминация. Ими декорируют не только елку, их размещают по контуру окна. Бывают гирлянды уличные и комнатные, обвешивают окно как снаружи, так и внутри дома. Благодаря им можно создавать световой дождь, водопад с помощью свисающих нитей или занавес, где к основному шнуру присоединяют микро лампочки.

Источник: http://clubsamodelok.ru/tyuning-svoimi-rukami/

Peugeot 206: Сумасшествие цветов

 

Обратите внимание, в какую сторону открываются двери автомобиля, а также на мониторы встроенные в них. Этот автомобиль Peugeot 206 является прекрасным примером, как можно ремоделировать любую автомашину. Несмотря на яркость и некоторые недостатки этот автомобиль способен привлечь к себе множество внимания на дороге.

Источник: http://1gai.ru/blog/cars/512914-tyuning-avtomobiley-svoimi-rukami.html

Популярные решения

Далее рассмотрим несколько вариантов улучшенияТС, которые можно сделать самостоятельно без особых капиталовложений.

Источник: http://autoshas.ru/tyuning-avtomobilya-svoimi-rukami.html

Как клеить карбоновую пленку. Подробный урок.

автор: admin 03.02.2016

Для оклейки автомобиля нам понадобится: * Во-первых, это чистое, хорошо освещенное помещение; * Во-вторых, желательно найти себе помощника. Конечно же пленку можно клеить и одному, но этот процесс будет проходить гораздо сложнее и дольше. * В третьих, это конечно же…
ДАЛЕЕ

Источник: http://xn—-7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai/category/tyuning

Примеры

Существует большое количество видео тюнинга салона разных автомобилей, сделанного своими руками. Это дает значительные преимущества:

  • человек получает возможность увидеть пошаговое руководство и готовый результат;
  • четко определяется перечень используемого материала и его объём;
  • следуя пошаговой инструкции человек избавляется от допущения возможных ошибок;
  • занижаются финансовые затраты.

Трудно переоценить роль фото и видео готовых примеров тюнинга автомобильного салона. Человек имеет возможность подобрать интересующий его вариант, ознакомиться с готовым результатом и перечнем необходимых материалов.

Делая тюнинг своими силами человек уверен в качестве выполняемых работ. Он получает наслаждение от рабочего процесса и полученного результата.

Источник: http://vsesvoimirykami.ru/tyuning-salona-svoimi-rukami/

Mitsubishi Lancer Evo: Крик души

 

Еще немного розовых тонов. 

Источник: http://1gai.ru/blog/cars/512914-tyuning-avtomobiley-svoimi-rukami.html

Тюнинг или перетяжка сидений своими руками

автор: admin 08.01.2016

Перетяжкой сидений автомобиля занимается большинство тюнинговых мастерских. А сколько владельцев авто хотят попробовать обшить салон автомобиля своими руками… Ведь в этой задаче столько интересного! Любой проект тюнинга связанный с обшивкой салона автомобиля требует частичной или полной разборки. Не всегда это…
ДАЛЕЕ

Источник: http://xn—-7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai/category/tyuning

Изготавливаем Сплиттер своими руками

автор: admin 08.01.2016

Дурная голова ногам покоя не дает. В моем случае — рукам :)) Вот мне в голову засела мысль о том, что можно и самому сделать сплиттер. Почему бы и нет? Тем более, буквально недавно tigra-KRaero засветился в журнале “Тюнинг Автомобилей” и…
ДАЛЕЕ

Источник: http://xn—-7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai/category/tyuning

Тюнинг капота

Модификация упомянутого кузовного элемента обеспечит автомобилю стильный и узнаваемый облик. Сегодня для улучшения внешнего вида капота можно воспользоваться несколькими оригинальными и эффективными методами, которые доступны, как в плане финансов, так и с точки зрения необходимых навыков.

Оклейка капота карбоновой пленкой, пример

К таковым относятся:

  • монтаж дефлектора;
  • установка тюнинговых «жабр»;
  • оклейка поверхности виниловой пленкой.

Источник: http://autoshas.ru/tyuning-avtomobilya-svoimi-rukami.html

Тюнинг приборов своими руками

автор: admin 28.11.2015

Наконец-то я закончил подиум и хочу показать свои результаты. Для приведения всего этого каркаса до ума нам понадобится: 1) Праймер для пластика 2) Шпатлевка со стекловолокном (зеленая) 3) Финишная шпатлевка 4) Резиновые шпателя 5) Шкурка 80, 320, 800, 2500 6)…
ДАЛЕЕ

5 инструментов, необходимых для настройки вашего автомобиля (и где их взять) — SLIPLO

Если вы хотите электронным образом регулировать и настраивать параметры компьютера вашего автомобиля с целью оптимизации его характеристик, вам потребуются инструменты, необходимые для настройки вашего автомобиля. В отличие от советов по очистке салона вашего автомобиля, настройка вашего собственного автомобиля может быть трудной для новичков и должна выполняться только опытными и хорошо разбирающимися в автомобилях владельцами автомобилей.Хотя, как правило, для большинства людей лучше всего настроить свой автомобиль на профессиональную настройку для повышения производительности, если вы способны справиться с этой задачей, это очень полезный проект. Ниже приведены 5 инструментов, которые вам понадобятся для настройки собственного автомобиля:

1) Инструмент для перепрошивки ЭБУ

При настройке вашего автомобиля вы пытаетесь изменить блок управления двигателем вашего автомобиля (часто называемый ECU вашего автомобиля), чтобы вы могли «задействовать» дополнительную мощность, которую ECU ограничивает .Ваш блок управления двигателем — это тип электронного блока управления, который считывает датчики из моторного отсека вашего автомобиля, интерпретирует их с помощью карт производительности, а затем регулирует различные приводы двигателя вашего автомобиля на основе результатов.

Как правило, в ЭБУ будет электронно стираемая, перепрограммируемая микросхема памяти только для чтения (также известная как EEPROM), ограничивающая изменения, вносимые в ЭБУ. Если у вас есть один из 5 лучших автомобилей, которые появятся на рынке в 2021 году, и вы хотите улучшить его характеристики, вам нужно как-то обойти этот чип.Именно здесь появляется первый инструмент в списке. Инструмент перепрошивки ECU, иногда также известный как совмещенный ECU, может использоваться для стирания EEPROM и замены его новой картой управления двигателем. Эта новая карта изменит реакцию вашего автомобиля на показания датчиков, чтобы вы могли максимально использовать возможности своего автомобиля.

С другой стороны, другие полностью заменяют оригинальный ЭБУ. На рынке существует множество инструментов для перепрошивки ECU, таких как Cobb Tuning, Motec и инструмент для перепрошивки ECUmaster. Перед покупкой инструмента для перепрошивки ЭБУ убедитесь, что он совместим с вашим автомобилем, так как многие из них не универсальны. Вы можете легко найти инструменты для перепрошивки ECU на веб-сайтах, посвященных рабочим характеристикам.

2) A Динамометр

Чтобы избежать опасностей при испытаниях на дороге, следует использовать Dyno, сокращенно от динамометра, для проверки характеристик вашего автомобиля. С помощью Dyno вы сможете проверить крутящий момент вашего автомобиля, скорость вращения и другие параметры, чтобы определить мощность двигателя вашего автомобиля. Он также может сообщить вам максимальную скорость вашего автомобиля, не проверяя ее самостоятельно и не рискуя получить штраф или что-то еще хуже.

Несмотря на то, что показания, полученные с помощью Dyno, чрезвычайно важны для настройки вашего собственного автомобиля, вы, вероятно, не сможете приобрести его для себя, так как они стоят десятки тысяч долларов. Поскольку вы всего лишь пытаетесь смоделировать движение по дороге и получать показания, аренда Dyno — отличная идея. Вы можете сдать динамометр на час или день.В районе Лос-Анджелеса есть различные места, которые предоставляют эту услугу, например, калибровка в Лос-Анджелесе в Карсон, Калифорния.

3) Калибры

При настройке вашего автомобиля вам понадобится множество правильно функционирующих датчиков, чтобы убедиться, что все идет хорошо, и помочь вам в настройке. Некоторые примеры датчиков, относящихся к настройке вашего автомобиля, включают широкополосный датчик O2, датчик температуры выхлопных газов и датчик давления масла.

При настройке вашего автомобиля вы хотите получить наиболее четкое и полное представление о его характеристиках, и каждый из этих датчиков вместе с Dyno поможет сделать это за вас. . Как следует из названия, широкополосный датчик O2 предназначен для измерения соотношения воздух / топливо в широком диапазоне рабочих условий, в отличие от узкополосных датчиков O2, которые могут измерять только соотношение воздух / топливо от 14: 1 до 15: 1. Они дают гораздо более точные показания, а датчик температуры выхлопных газов (также известный как EGT) может помочь подтвердить полученные измерения.Вы также должны иметь под рукой манометр, который поможет определить, что что-то идет не так.

4) Ноутбук

Следующий инструмент, который вам понадобится для настройки вашего автомобиля, — это ноутбук, на котором будет установлено необходимое программное обеспечение. Портативный компьютер, который вы используете, не обязательно должен быть дорогим и высококлассным. Вместо этого у вас, скорее всего, уже есть компьютер, способный выполнять эту работу.

Просто сначала убедитесь, что в ноутбуке, который вы хотите использовать, достаточно памяти.Хотя можно использовать настольный компьютер, вам придется установить его рядом с автомобилем, чтобы провод доходил до USB-порта, а это в большинстве случаев нереально.

5) Программа для настройки автомобилей

Наконец, вам понадобится программа для настройки автомобилей. Многие инструменты для перепрошивки ЭБУ или дополнительные устройства поставляются с программным обеспечением, необходимым для настройки вашего собственного автомобиля. Некоторые примеры включают TOAD PRO, Viezu K-Suite и EcuTek. Если приобретенный вами инструмент для перепрограммирования не поставляется с программным обеспечением, вы можете найти эффективные инструменты на соответствующем веб-сайте программного обеспечения.Как и в случае с инструментом для перепрошивки, убедитесь, что программное обеспечение совместимо с вашим автомобилем.

Эти программы не только позволяют настраивать ваш автомобиль, но также могут выполнять различные другие задачи. Например, TOAD PRO можно использовать для проверки работоспособности вашего автомобиля и диагностики распространенных проблем, а также для редактирования значений данных блока управления двигателем вашего автомобиля, чтобы повысить производительность вашего автомобиля и оптимизировать топливную экономичность. Другие функции включают в себя исчерпывающие данные о выбросах CO2, возможности скорости от 0 до 60 секунд и динамометрический анализ.

Завершение

Несмотря на то, что настроить собственный автомобиль сложнее, чем следовать советам по вождению опущенного автомобиля, для многих владельцев автомобилей это может оказаться очень полезным занятием. Прежде чем начать, убедитесь, что у вас есть соответствующий инструмент для перепрошивки ЭБУ и соответствующее программное обеспечение, ноутбук, датчики и доступ к динамометру.

После настройки автомобиля самое время убедиться, что он защищен. Для получения информации о функциях, преимуществах и ценах на опорные пластины щелкните здесь или воспользуйтесь нашей интерактивной картой, чтобы найти ближайшего к вам авторизованного установщика.Если вам понравилась эта статья, загляните в наш блог.

Сделай сам с настройкой COBB — Настройка COBB

Наши офисы будут по-прежнему закрыты для клиентов, внешних поставщиков и посетителей в течение мая. Начиная с понедельника, 16 марта, наша команда поддержки клиентов отвечает на ваши звонки и электронные письма из дома. Очень важно, чтобы мы продолжали оказывать поддержку, подобную COBB, которую вы привыкли ожидать от нас.

С учетом всего вышесказанного, мы продолжаем обрабатывать и отправлять ваши заказы в обычном режиме. Это означает, что вы можете воспользоваться преимуществом, находясь дома, заказав и установив несколько замечательных новых запчастей для своего автомобиля! Новичок в тюнинге? Начните работу с Accessport и оцените новые возможности с помощью наших готовых карт Stage 1! У вас уже есть Accessport, и вас интересует еще немного? Проверьте следующий шаг на нашем пути обновления вашего автомобиля! Наши определенные способы обновления чрезвычайно удобны для самостоятельной работы и избавляют от необходимости строить догадки при обновлении вашего автомобиля.


Тюнинг порта доступа

Accessport — это самое продаваемое, самое гибкое и простое в использовании решение для обновления ЭБУ вашего автомобиля. Установите Accessport за считанные минуты, не выходя из собственного гаража или подъездной дороги. Включенные Off The Shelf Maps разблокируют мощность и улучшают управляемость даже на стандартных автомобилях! Обновите устройство навсегда с помощью стандартных калибровок (OTS) для большинства модификаций на болтах. Это последнее решение для управления двигателем, которое вам когда-либо понадобится.

Выберите свой любимый бренд ниже, чтобы увидеть, что мы предлагаем!


Блоки питания ступеней COBB

У вас уже есть порт доступа? Потрясающе, оцените следующее обновление для вашей машины!

Большинство компонентов наших сценических силовых агрегатов можно установить дома с помощью простых ручных инструментов. Наши инженеры тщательно тестируют жесткие детали, чтобы найти правильный порядок и комбинацию для наилучшего приращения мощности. Карты создаются и тестируются для настройки ЭБУ, чтобы он поддерживал и использовал преимущества каждой части.Получив эти результаты, COBB может создать путь обновления поэтапных пакетов, в которых есть все необходимые детали для обновления вашего автомобиля.

Найдите сценические силовые агрегаты для сконфигурированного автомобиля здесь: COBB Stage Packages


Индивидуальная настройка с помощью Accesstuner Pro

Воспользовавшись этим временем, чтобы изменить свой автомобиль, выходящий за рамки доступных карт COBB OTS? Многие COBB Protuners все еще работают по альтернативному графику и также могут настраивать автомобили удаленно.Поищите в нашем поисковике дилеров, чтобы найти COBB Protuners, предлагающие услуги электронной настройки!

Поиск дилеров COBB

Тюнинг автомобилей

: предупреждающие знаки и контрольный список

Тюнинг автомобиля, безусловно, может быть неоднозначным запросом или услугой, поскольку для разных людей это может означать разные вещи. Некоторые владельцы автомобилей называют автоматическую настройку просто регулярным осмотром, чтобы убедиться, что их машина в хорошем состоянии и все работает правильно.Другие могут относиться к настройке двигателя, которая включала изменение ряда компонентов для обеспечения надлежащей работы. Ниже мы разберем, что такое автонастройка, когда она вам нужна и как должен выглядеть контрольный список.

Что такое автонастройка?

Услуга настройки состоит из двух частей: осмотр и собственно настройка . Осмотр включает визуальную проверку компонентов топливной системы двигателя, чтобы убедиться, что топливный фильтр чист и не забит, что топливный насос не поврежден и что топливная форсунка также чистая.

Осмотр также охватывает внешний вид и работу свечей зажигания, проверку клапана PCV двигателя, угла опережения зажигания, воздушных фильтров, а также уровней масла и охлаждающей жидкости.

Ремонт автомобилей зависит от результатов проверки, но для того, чтобы гарантировать, что ваш двигатель получает правильные пропорции воздуха, топлива и искры, это может включать замену крышки, ротора, свечей зажигания, проводов и клапана PCV. Он также может включать замену воздушного, масляного и топливного фильтров.

показывает, что вашему автомобилю нужна доработка

Легко расстроиться, если ваша машина не работает должным образом. Когда ваша машина делает что-то забавное или нежелательное, это может указывать на более серьезную проблему.

Вы можете сэкономить время и сэкономить головную боль, ознакомившись с общими предупреждающими знаками и всегда принося их в магазин, когда что-то появляется. Рассмотрим некоторые из наиболее распространенных индикаторов, перечисленных ниже.

  1. Загораются индикаторы двигателя : Всегда неприятно видеть, как эти маленькие индикаторы проверки двигателя освещают вашу приборную панель, и у вас может возникнуть соблазн игнорировать их. Но эти огни загораются не просто так. Это диагностическая система автомобиля, предупреждающая вас о неотложных проблемах, связанных с техническим обслуживанием. Когда загораются огни, в ваших интересах немедленно сдать автомобиль на обслуживание.
  2. Торможение : Вы когда-нибудь нажимали ногой на педаль, чтобы ускориться, и машина просто на мгновение задерживается, прежде чем наконец тронуться с места? Этот киоск может быть предупреждающим знаком, и его нельзя игнорировать. по крайней мере, остановка опасна сама по себе.
  3. Экономия топлива : Обратите внимание на то, как часто вы заправляете насос. Если вам внезапно начнется более частая заправка, снижение топливной экономичности может стать отрицательным побочным эффектом. Этого достаточно, чтобы отвезти машину в магазин и посмотреть, что происходит.
  4. Проблемы с тормозами : Любая проблема с тормозами является проблемой безопасности и требует немедленного расследования. Проблемы с тормозом бывают самых разных форм, и в некоторых случаях это так же просто, как педаль тормоза, которая кажется мягкой или пористой.Также помните о шумных тормозах. Скрежет или скрежет — частые симптомы неисправности тормозной системы.
  5. Грубое переключение передач : Автоматическая трансмиссия вашего автомобиля должна довольно плавно обрабатывать процесс переключения передач. Если вы обнаружите, что вас внезапно дергает за переключение передач, это может означать, что возникла проблема с трансмиссией.
  6. Вибрация или тряска : Если торможение, рулевое управление или трогание с места вызывает ощущение покачивания или тряски в рулевом колесе или сиденье, может возникнуть любое количество проблем.Лучше всего, чтобы это исследовали профессионалы!

Контрольный список для настройки автомобиля

Тюнинг автомобиля может продлить срок его службы. Это также может значительно удешевить обычные услуги. Вот наш контрольный список для настройки автомобиля, который поможет вам отслеживать наиболее часто встречающиеся детали, которые заменяются при настройке автомобиля.

  • Зажигание — обычно это первая система, подлежащая проверке, поскольку она включает в себя свечи зажигания, провода свечей, катушки и другие электрические компоненты.
  • Фильтры — чтобы убедиться, что загрязняющие частицы не попадают в жизненно важные компоненты автомобиля, необходимо проверить и заменить масляный, топливный, воздушный и салонный фильтры.
  • Ремни и шланги — они передают вращающую силу, соответственно жидкости, на все системы вашего автомобиля и по всему двигателю, поэтому их осмотр и замена жизненно важны.
  • Жидкости — чтобы гарантировать, что каждый тип жидкости находится на рекомендованном уровне, моторное масло, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость, трансмиссионная жидкость и жидкость для гидроусилителя руля следует проверять и заменять или доливать.

Суть в том, что если с вашим автомобилем начинает происходить что-то необычное, вам необходимо обратиться к специалисту по автосервису для постановки правильного диагноза. Вам нужно назначить встречу для автоматической настройки и позаботиться о вещах, прежде чем они выйдут из-под контроля.

Часто задаваемые вопросы:

Q: Как часто я должен настраиваться?

A: Обычно это зависит от регулярного планового технического обслуживания, рекомендованного производителем вашего автомобиля, но обычно более старые автомобили с неэлектронным зажиганием следует настраивать каждые 10 000–12 000 миль или ежегодно.Если ваш автомобиль новее и имеет электронное зажигание и впрыск топлива, то вы можете проехать от 25 000 до 100 000 миль без серьезной настройки.

Q: Каковы преимущества настройки?

A: Основным преимуществом автоматической настройки является то, что она обеспечивает правильную работу вашего автомобиля и предотвращает дальнейшее повреждение. В зависимости от того, что включает в себя настройка, другие преимущества могут включать в себя повышение эффективности автомобиля за счет новых топливных фильтров, повышение эффективности за счет новых свечей зажигания и многое другое.

Q: Как улучшить работу машины?

A: Автоматическая настройка, безусловно, поможет вашему автомобилю работать лучше, но также важны надлежащее и регулярное обслуживание. Однако, если вы чувствуете, что ваша машина тормозит или испытываете какие-либо из вышеперечисленных предупреждающих знаков, не забудьте взять ее с собой для тюнинга.

Q: Нужны ли настройки?

A: Не следует упускать из виду настройку автомобиля, так как вы действительно не узнаете, нужна она или нет, до тех пор, пока не будет завершена проверка.Это важная часть обслуживания вашего автомобиля.

Q: Сколько это стоит?

A: Стоимость автонастройки зависит от многих факторов, начиная с марки и модели вашего автомобиля и заканчивая результатами первичного осмотра.

Изучите автомобильную инженерию у инженеров-автомобилестроителей

AEM Performance Electronics — компания, занимающаяся послепродажным обслуживанием автомобилей, базирующаяся в Хоторне, Калифорния.Они разрабатывают инновационные продукты для гонщиков всех мастей, чтобы оптимизировать работу их двигателей.

Сегодня мы поговорим о настройке AEM. В частности, мы рассмотрим пару их блоков управления двигателем Infinity (сокращенно ECU).

На фото: ЭБУ Infinity с жгутом PNP. Источник: DriftMotion.

Купить систему управления двигателем AEM на Vivid Racing

ЭБУ — это небольшой электронный блок, который контролирует работу вашего двигателя.Большинство обычных водителей, которые просто хотят, чтобы их автомобили доставили их «из пункта А в пункт Б» или что-то в этом роде, никогда не сталкиваются со своим ECU и могут даже не знать, что он существует. Но для редукторов и поклонников гонок использование ECU может быть похоже на взмах волшебной палочки, чтобы мгновенно настроить управляемость, топливную экономичность и общую производительность вашего автомобиля.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ВИДЕО ОБЪЯСНЕНИЯ ЭБУ INFINITY И ЕГО РАЗЛИЧНЫХ ФУНКЦИЙ.

Обычно такие вещи предназначены для высших достижений мира гонок.Создав блок управления Infinity ECU, компания AEM сделала эту технологию доступной как для профессиональных гоночных команд, так и для гонщиков-любителей. Все ЭБУ Infinity поставляются включенными, без каких-либо дополнительных покупок. Это плюс ведущая в отрасли система поддержки AEM после покупки, включая бесплатную техническую поддержку, означает, что Infinity является идеальным блоком управления как для профессиональных гоночных команд, так и для гоночных автомобилей выходного дня.

Как видите, в ЭБУ Infinity можно установить до 12 катушек зажигания.

По словам экспертов из AEM, «если вы знаете свой воздушный поток, размер инжектора и целевой AFR, то система на основе VE, такая как Infinity, автоматически определит, сколько топлива требуется при любых оборотах и ​​любых условиях.«Вы увидите увеличение VE при более низких оборотах в минуту, и это все. Он увеличивает «дышащую способность» двигателя при определенных оборотах ». Это позволяет вам «настроить мощность вашего автомобиля в соответствии с вашими потребностями». Таким образом, «вы можете забыть о корректировке расхода топлива… это ускорит время настройки и приведет к множеству других преимуществ настройки».

Некоторые ключевые особенности Infinity включают:

  • Процессор 200 МГц для большей скорости отклика и лучшего опыта вождения.
  • Более точная установка угла опережения зажигания, что позволяет двигателю создавать большую мощность.
  • Более быстрый процессор для выполнения еще большего числа вычислительных функций без потери производительности.
  • Стратегическая обработка с оптимизированной балансировкой нагрузки, которая позволяет настраивать одну функцию, не влияя на производительность другой функции.

Некоторые из его примечательных возможностей включают:

  • Расчеты на основе модели воздушного потока.
  • Программное обеспечение пользовательского интерфейса
    • Это предназначено для оптимизации скорости и производительности.Infinity упрощает настройку калибровки благодаря интеллектуальному интерфейсу, который позволяет вам выбирать функции двигателя, которые вы хотите изменить.
  • Управление подачей топлива сверхвысокого разрешения
    • Infinity рассчитает ширину импульса форсунки с точностью до одной десятой микросекунды. Если ты чувствуешь потребность в еще большем разрешении, у тебя проблемы посерьезнее, приятель.
  • Точная установка угла опережения зажигания
    • Программа настройки Infinity имеет трехмерную карту подстройки зажигания (на основе температуры охлаждающей жидкости и воздуха), а его внутренний код синхронизации был протестирован на скорости 100 000 об / мин.
  • Гибкое топливо компенсация
    • С помощью этой функции Infinity может выполнять автоматические регулировки в зависимости от гибкого топлива. Он может делать то же самое с содержанием этанола в топливе с добавлением датчика содержания этанола (не входит в комплект).
  • Возможность работы с несколькими видами топлива
    • Infinity может работать с двумя отдельными типами топлива одновременно с помощью поэтапных процессов впрыска топлива.
  • Управление холостым ходом
    • Infinity использует модель управления холостым ходом, которая включает соотношение оборотов в минуту иЧастота вращения двигателя и функция замедления на холостом ходу, которая обеспечивает точное управление IAC и позволяет регулировать торможение двигателем.
  • Доступны несколько стратегий управления наддувом
    • Здесь вы можете выбирать между временем, передачей, скоростью автомобиля, переключением или другими стратегиями управления наддувом. Пользователи могут выбирать из ряда стратегий, включая IAT, MAP, барометрический, процент дроссельной заслонки, гибкое содержание топлива и цель наддува.
  • Контроль азота
    • Здесь программное обеспечение позволяет выполнять влажную или сухую настройку закиси азота.Эта функция включает временную задержку закиси азота для учета утечки закиси азота и может быть дополнительно настроена для настройки впрыска воды и / или метанола.
  • Переключение карты
    • Infinity включает до 4 различных карт зажигания, 4 отдельных лямбда-карты и 2 карты VE с независимыми значениями. Используя 12-позиционный потенциометр AEM, эта функция позволяет использовать несколько карт и несколько условий трека, а также множество других функций.
  • Защита двигателя
    • Ваш двигатель — это то, что это такое, верно? К счастью, в бесконечности есть множество стратегий защиты двигателя.К ним относятся стратегии карты, избыточного ускорения, давления топлива и давления масла
  • Расширенная диагностика в реальном времени
    • Диагностическое программное обеспечение может быть настроено для проверки сигнала и текущего качества и предупреждения пользователя о потенциальной проблеме до повреждения двигателя может возникнуть.
  • Управление обратной связью AFR с обратной связью
    • Пользователи Infinity серии 3 имеют возможность добавить до 2 внешних и широкополосных контроллеров датчиков AFR (то есть «соотношение воздуха и топлива»).
  • Двойное определение детонации
    • Схемы формирования сигнала двойного детонации позволяют точно измерять уровни детонации. В ЭБУ Infinity могут использоваться как пьезоэлектрические (клянусь, это настоящее слово), так и датчики детонации с плоским откликом.
  • Связь
    • Infinity ecu может передавать данные через USB со скоростью до 480 Мбит / с и включает полностью герметичную систему связи IP67.
  • Сетевые интерфейсы
    • Знаете ли вы, что у AEM есть собственная сеть? Этот ЭБУ поддерживает AEMnet и может связываться с другим устройством, оборудованным AEMnet.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы ВИДЕО ОБЗОР ВОЗМОЖНОСТЕЙ ЭБУ INFINITY.

Источники: AEM.

Бесконечность серии 3 ЭБУ

ЭБУ Infinity Series 3. Он может выглядеть как старый модем, который вы использовали в 2005 году, но поверьте нам, это ключ к раскрытию скрытого потенциала вашего гоночного автомобиля. Источник: AEM.

Купить ЭБУ AEM Infinity Series 3 на Vivid Racing за 710 $

Этот маленький черный ящик — ЭБУ Infinity Series 3.Это современный и супер доступный вариант для двигателей Ford, GM и Mopar EFI и TBI V8. Блоки управления Series 3, разработанные для двигателей с ранним и поздним дросселированием, а также с поршневым впрыском, упрощены и предназначены для работы на базовых гоночных, морских двигателях или двигателях в ящиках.

Infinity 308, в частности, является идеальным обновлением для пользователей, желающих заменить свою старую систему MEFI-4. Это также дает вам возможность перейти к последовательному впрыску через порты и «интеллектуальному» зажиганию от катушки до свечи.Infinity 358 (номер по каталогу 30-7114), тем временем, предназначен для управления модульными двигателями Ford 2V и 4V, двигателями Dodge Hemi последней модели и различными другими двигателями V8 с отдельным прямым приводом, расположенными в последних моделях.

Бесконечность серии 5 ЭБУ

Все ЭБУ Infinity 5-й серии разработаны для 4- или 6-цилиндровых гоночных двигателей и гоночных двигателей с числом цилиндров до 8, в которых используется высокоомный инжектор. Series 5 занимает меньше места, чем Series 7 (всего 5,855 x 5 дюймов).55 дюймов x 1,8 дюйма). Кроме того, Infinity 508 специально разработан для гоночных двигателей с высокопроизводительными двигателями V8. Он также отлично подходит для двигателей с высокоомными форсунками с числом цилиндров до 8. 506, с другой стороны, разработан для гоночных двигателей с числом цилиндров до 6. В настоящее время доступны как модели 506, так и 508.

Купить Infinity Series 508 за 1420 долларов США
Купить Infinity Series 506 за 1420 долларов США

Источники: Phoenix Tuning.

Бесконечность серии 7 ЭБУ

Этот блок управления двигателем — лучший из лучших.Этот ЭБУ, построенный на основе новейшего 32-битного процессора с плавающей запятой 200 МГц и операционной системы реального времени, может обрабатывать 400 MIPS (для вас это «миллионы инструкций в секунду»). Это позволяет Infinity делать больше и быстрее, чем любой другой ECU. Вы можете выбрать Infinity 708, 710 или 712 в зависимости от ваших личных потребностей в автомобиле.

Купить ЭБУ Infinity Series 7 для Vivid Racing

Источники: AEM; Феникс Тюнинг.

Программное обеспечение для управления двигателем InfinityTuner

Это программное обеспечение пользовательского интерфейса Infinity ECU.Он оптимизирован как для скорости, так и для производительности и имеет трехмерную графику высокого разрешения. Он также включает в себя выбираемые пользователем типы управления и мастер настройки ECU, который проведет вас через сложную калибровочную работу и упростит шаги. Вы можете изменять данные калибровки, когда и где вам необходимо сделать настройку максимально эффективной. Более того, программное обеспечение очень гибкое и позволяет вам выбирать из нескольких различных стратегий для:

  • Контроль наддува
  • Контроль холостого хода
  • Контроль тяги
  • Смесь температуры наддувочного воздуха
  • Контроль запуска

Если этого было недостаточно, InfinityTuner представляет собой мощное и гибкое программное обеспечение для обработки данных.Он позволяет пользователям создавать уникальные настраиваемые каналы преобразования для своих табличных данных, и данные могут быть проанализированы практически в соответствии с любой функцией, которую вы можете запрограммировать.

На фото изображено настраиваемое рабочее пространство InfinityTuner с большим количеством таблиц и данных, чем вы можете представить. Режим регистрации данных запрограммирован на синхронизацию с элементами управления и позволяет вам откалибровать ЭБУ именно так, как вы хотите. Источник: AEM.

Обратите внимание, что здесь нет списка предопределенных функций; если вы хотите использовать это программное обеспечение, вы должны иметь возможность либо ввести функции самостоятельно, либо найти их источник в другом месте.AEMdata, современное программное обеспечение AEM для анализа регистрации данных, также включено.

А вот и программа диагностики InfinityTuner. Это программное обеспечение можно перенастроить для постоянного контроля сигнала и текущего качества. Он предупредит вас о потенциальной проблеме до того, как может произойти повреждение двигателя. Источник: AEM.

Загрузите программное обеспечение здесь.

Имейте в виду, что это программное обеспечение и ЭБУ следует использовать только на транспортных средствах, участвующих в официально санкционированных соревнованиях. Они запрещены на дорогах общего пользования или автомагистралях, за исключением случаев, когда это разрешено конкретными нормативными исключениями.Серьезно, никогда не бери эти штуки по шоссе. Оказывается, мощность блока управления Infinity ECU и его программного обеспечения довольно велика. Они никогда не предназначались для смертных.

Источники: AEM; DriftMotion; Summit Racing Equipment.

Облачная настройка

с помощью SCT упрощает получение большей мощности

Если вы читаете это, скорее всего, вы являетесь поклонником высокопроизводительных последних моделей. Мы понимаем, у нас одно и то же мышление. Большая тройка продолжает строить автомобили, которые становятся все лучше.Если вы не заметили, мы однозначно сторонники заводских хотродов. Однако, в отличие от классических аналогов современных мускулов, настройку для большей мощности и эффективности нельзя выполнить с помощью отвертки и вакуумметра.

Раньше «тюнинговать» машину было легко. Вы перестраиваете и настраиваете карбюратор, меняете зазор между точками или регулируете стойкость распределителя и, возможно, обнаруживаете пару нереализованных лошадиных сил. Благодаря таким компаниям, как SCT Performance, улучшить настройку двигателя в хот-роде последней модели так же просто, как подключить ручной регулятор настройки к вашему автомобилю и загрузить лучшую настройку.

Нет необходимости в портативном компьютере, поскольку BDX подключается напрямую к доступному Wi-Fi. После подключения он автоматически ищет конфигурацию автомобиля, а также любые доступные обновления. Когда все будет готово, портативное устройство открывает параметры, которые конечный пользователь может изменить для своего приложения.

В начале

Когда портативные устройства впервые появились на рынке, энтузиасты были ограничены предварительно загруженной мелодией, которая вносила заранее определенные изменения в зажигание, топливо и другие параметры.Для изменений не было большой свободы действий. Затем тюнинговые магазины начали предлагать другие, более продвинутые «мелодии» по электронной почте. За определенную плату вы можете связаться с тюнинг-ателье по вашему выбору, заплатить номинальную плату, и они пришлют вам по электронной почте еще лучшую мелодию для установки на ваше портативное устройство и, в конечном итоге, в ваш автомобиль. Теперь есть еще один вариант, и он буквально сосредоточен на облаке.

Последнее изменение способа передачи OEM-производителями обновлений и программ на компьютеры наших последних моделей автомобилей — это облачная связь.Чтобы облегчить понимание, ваш автомобиль фактически подключается к Интернету и получает одобренные производителем настройки, программы и обновления, которые отправляются по беспроводной сети в системы управления вашего автомобиля.

Проверьте BDX

Если вы ищете портативный программатор, который позволяет вам получить доступ к компьютеру вашего автомобиля по разным причинам, BDX — отличный выбор. Он может служить считывателем кода, помогающим диагностировать различные заболевания, отображать данные в реальном времени и даже предлагать регистрацию данных.Это позволяет пользователю вернуться и просмотреть информацию, если позволит время. Пользователи также могут записывать характеристики автомобиля и воспроизводить их позже с помощью бесплатного программного обеспечения LiveLink от SCT.

Это не только отличный диагностический инструмент, но и BDX-программатор для многих двигателей и производителей с настройками для конкретных автомобилей, предназначенными для оптимизации характеристик автомобиля. Настраиваемые пользователем функции BDX позволяют энтузиастам регулировать время зажигания, размер топливных форсунок, управление вентилятором, максимальные обороты двигателя и скорость автомобиля.Настройки для модификаций, таких как размер шин, модернизация корпуса дроссельной заслонки и чувствительность дроссельной заслонки, доступны в меню. Он даже позволяет изменять точки переключения передач и жесткость трансмиссии.

BDX может хранить до 20 файлов настроек, так что вы можете легко хранить различные файлы для экономии, повседневной езды или производительности. Индивидуальную настройку можно получить у одного из дилеров SCT по индивидуальной настройке.

Несмотря на то, что OEM-производители лидируют в этой технологии, обычно не проходит много времени, прежде чем вторичный рынок использует ту же технологию.SCT делает именно это с помощью своей последней облачной возможности настройки, чтобы не отставать от чрезвычайно сложной области управления трансмиссией.

Что предлагает энтузиастам облачная настройка, так это возможность обновлять свой автомобиль, где бы они ни находились — при условии, что у них есть соединение Wi-Fi. Вам когда-нибудь приходилось менять тюнинг на выходных, но вы не могли найти тюнинг-ателье? С помощью этой опции вы можете получить то, что вам нужно, даже если магазины закрыты или недоступны.

Компьютер не требуется

Поскольку эта технология требует подключения к облаку, мы спросили, нужен ли ноутбук.«Нет, ноутбук не требуется для загрузки из облака», — говорит Джилл Хепп, директор по маркетингу SCT. «При использовании облачной настройки конечному пользователю вообще не нужен компьютер. Пользователи могут подключить устройство SCT напрямую к Wi-Fi, загрузить необходимые им файлы на устройство, а затем приступить к прошивке своего автомобиля. Если пользователи предпочитают, они могут использовать ПК с установленным программным обеспечением SCT Device Updater вместо выполнения обновлений с помощью встроенного Wi-Fi устройства ».

Теперь, когда мы понимаем, что такое облачная настройка, как она на самом деле работает? Когда устройство подключено к порту OBDII автомобиля, обычно расположенному под приборной панелью, оно включается с несколькими вариантами меню. Экран предложит пользователю следовать простым инструкциям, и устройство прочитает информацию о транспортном средстве, чтобы определить, какой тип транспортного средства и двигателя присутствует, чтобы оно могло загрузить нужные файлы. После подтверждения автомобиля в меню отобразятся возможные варианты, доступные для изменения, которые можно открыть и изменить несколькими щелчками мыши на устройстве. Такие параметры, как размер шин, передаточное число осей, ограничение числа оборотов и другие, легко регулируются. Это так называемые предварительно загруженные мелодии.

Для настройки

Custom требуется, чтобы у вас был дилер по настройке, который отправил вашу мелодию в Облако, защищенную серийным номером, который они вам дали.Затем подключите тюнер к порту OBDII и убедитесь, что он подключен к Wi-Fi. Затем просто следуйте подсказкам на портативном устройстве.

После выбора опций, указанных выше, на одном последнем экране будут отображены все ваши опции и предложено подтвердить ваши изменения. Оттуда устройство сохранит ваш стандартный файл, а затем загрузит новый файл в ваш автомобиль. После завершения вы можете отключить устройство и управлять автомобилем или, если хотите, вы можете оставить его подключенным для регистрации данных и других функций.

Все пользовательские мелодии, генерируемые пользовательскими тюнерами SCT, привязаны к определенному серийному номеру устройства. Когда устройство подключается к облаку SCT, оно извлекает пользовательские мелодии, предназначенные только для этого устройства. Как бы хороша ни была эта технология сбора мелодий, нужно помнить о некоторых вещах. В настоящее время возможность подключения ограничена зоной покрытия транспортных средств, установленной на устройствах BDX и GTX. Хотя X4 еще не поддерживает подключение к облаку, это часть плана SCT на будущее.

GTX тюнер и монитор

Тюнер и монитор производительности GTX оснащены 5-дюймовым сенсорным экраном для удобного чтения. На экране отображаются данные в реальном времени, и его можно настроить так, чтобы показывать то, что для вас важно. Регистрация данных включает в себя все доступные параметры, которые затем можно выбрать и просмотреть при необходимости в более позднее время.

Магнитная система крепления

GTX позволяет убирать устройство, когда оно не используется. Он не только удобен в хранении, но и в GTX предоставляет проверенные на улице, проверенные на динамометрическом стенде файлы настроек, разработанные SCT, чтобы раскрыть истинный потенциал вашего автомобиля.Энтузиасты могут выбрать один из нескольких уровней настройки SCT или загрузить до 20 файлов пользовательских настроек от одного из авторизованных поставщиков компании.

Он также служит диагностическим инструментом для чтения и очистки диагностических кодов неисправностей, что позволяет сэкономить время на поездку в автосалон. Вы даже можете настроить свой GTX, добавив дополнительные датчики, используя встроенный вход FireWire.

Наш следующий вопрос вращается вокруг того, кто создает собственные мелодии. Это будут SCT, дилеры SCT или даже клиенты? «Обычно есть два способа получить индивидуальную мелодию», — говорит Джилл.«Один из них — через почтовую рассылку у любого из наших официальных дилеров по настройке оборудования по всему миру. Любой из них способен удаленно создавать и отправлять настраиваемые мелодии, если у вас нет предпочтительного локального тюнера. Как правило, тюнер попросит вас записать данные о вашем автомобиле и внести необходимые изменения. Во-вторых, это динамометрическая настройка, которая создается путем личного посещения автомастерской / тюнера с вашим автомобилем, установки его на динамометрический стенд и настройки тюнера в режиме реального времени ».

Каждый тюнер GTX и BDX подключается к порту OBDII автомобиля, напрямую подключается к Интернету и извлекает нужную мелодию через Wi-Fi.

Как упоминалось ранее, облачная настройка предлагает энтузиастам возможность обновлять «настройку» в своем автомобиле, где бы они ни находились, используя соединение Wi-Fi. Основным преимуществом является то, что вам больше не нужно ждать, пока магазин или индивидуальный тюнер пришлет вам по электронной почте индивидуальную мелодию для вашего хотрода. Просто найдите нужную мелодию в облаке и загрузите ее. Фактическим извлечением мелодии может заниматься кто угодно и где угодно, и это большое преимущество для всех энтузиастов.

Как настраивать автомобили в Forza Horizon 4 — Руководство по настройке для начинающих

Фотография предоставлена: Microsoft

Автомобиль похож на костюм: это отличная вещь, но она становится потрясающей только тогда, когда она соответствует вашему стилю.Вот почему тюнинг — это отличное занятие в Forza Horizon 4 . Настройка вашего автомобиля в соответствии с вашим стилем вождения улучшает вашу езду и приводит к оползню. Наше руководство для новичков покажет вам наиболее важные разделы для настройки вашего автомобиля и объяснит, как это повлияет на ваш опыт.

Идеальная настройка шин

Шины — один из важнейших элементов любой настройки. Прежде всего, выбор типа шины зависит от того, для чего вы хотите использовать свой автомобиль.Выбирайте из перетаскивания, снега, улицы и многих других вариантов. В большинстве случаев гоночные шины — отличный выбор.

Температура вашей шины никогда не должна доходить до красной области. Фотография предоставлена: Скриншот взят с YouTube / daqqer2k .

После того, как вы установили свой комплект шин, пора отрегулировать их давление. Более высокое давление увеличивает максимальную скорость и маневренность автомобиля, но подвергает вас опасности внезапной потери сцепления с дорогой. Снижение давления в шинах обеспечивает большее сцепление с дорогой и устойчивость в поворотах, поскольку автомобиль не будет так легко реагировать на ваши действия.Кроме того, более низкое давление приводит к более высокой температуре шин. При идеальной температуре шины улучшат сцепление с дорогой, но не перегревают их, так как это приводит к большему износу шин.

Убедитесь, что вы проверяете настройку шин и регулярно используете инструмент телеметрии в игре, чтобы контролировать температуру, поскольку она также зависит от погоды и температуры наружного воздуха.

Улучшите передачу с помощью главной передачи

Идеальные настройки передачи помогут вам добиться идеального старта и максимальной скорости на выходе из автомобиля.Хорошая настройка для начала — это настройка главной передачи. Измените его так, чтобы все шесть шестерен отображались на рисунке в правом нижнем углу. Ваша шестая линия передачи должна заканчиваться в правом верхнем углу красной линии.

Рисунок — очень полезный помощник при настройке шестерен. Фотография предоставлена: Forza Horizon 4.

С этого момента вы должны проверить, хотите ли вы, чтобы определенные шестерни имели больший или меньший диапазон. Регулировка переключения передач — это длительный процесс, требующий множества испытаний и во многом связанный с автомобилем, который вы используете, вашим стилем вождения и типом соревнований, в которых вы хотите участвовать.

Настройка развала и схождения

Развал и схождение влияют на положение ваших шин. Угол поворота решает, будет ли верхняя часть ваших шин направлена ​​к машине или от нее. Угол схождения определяет то же самое для передней части ваших шин.

Развал должен быть настроен с помощью инструмента для контроля шин на дороге. При прохождении поворота ваш развал должен быть около нуля градусов и отрицательным на прямой. Например, если вы заметили, что у ваших шин отрицательный развал в поворотах, вернитесь в окно настройки и уравняйте разницу, добавив положительный развал.Влияние схождения в основном незначительно в Forza Horizon 4 , но продвинутые тюнеры могут использовать его, чтобы в небольшой степени уменьшить избыточную и недостаточную поворачиваемость.

Стабилизаторы поперечной устойчивости для большей устойчивости

Стабилизаторы поперечной устойчивости обеспечивают дополнительную устойчивость в поворотах, балансируя недостаточную и избыточную поворачиваемость. Хотя у каждой машины свое поведение, требующее отдельных настроек, есть несколько практических правил, применимых почти к каждому автомобилю.

Находиться в центре бара полезно для большинства уличных автомобилей.Фотография предоставлена: Forza Horizon 4.

Во-первых, чем жестче задний стабилизатор поперечной устойчивости по сравнению с передним, тем больше вы столкнетесь с избыточной поворачиваемостью. Поэтому мы советуем вам устанавливать переднюю жесткость примерно на 10 процентов ниже, чем заднюю. Не устанавливайте стабилизаторы поперечной устойчивости слишком высоко, иначе в некоторых поворотах вы можете увидеть часть своих колес в воздухе. Кроме того, внедорожные установки обычно требуют более мягких и жестких рулей, чем уличные.

Регулировка пружин и дорожного просвета

Пружины контролируют распределение веса при торможении, ускорении и прохождении поворотов.Более жесткие пружины переносят больший вес, но при большой нагрузке теряют управляемость. Более мягкие пружины лучше поглощают неровности, но снижают отзывчивость автомобиля. Как правило, желательно, чтобы задняя часть была немного жестче, чем передняя, ​​чтобы уменьшить избыточную поворачиваемость. 800 фунтов для передней части и 900 фунтов для задней — обычно хорошее место для начала и улучшения настройки с этого момента.

Внедорожники должны иметь передние и задние значения ближе друг к другу, с более мягкими рессорами. Фото: Microsoft.

В Forza Horizon 4 вы можете установить высоту дорожного просвета почти до минимума для уличных гонок, улучшая устойчивость в поворотах. Если вы чувствуете, что ваш автомобиль слишком сильно выходит на дно на повороте, шаг за шагом увеличивайте его. Внедорожники обычно любят делать прямо противоположное и стараются ездить почти на полную высоту.

Настройка аэродинамики

Опускание переднего и заднего антикрыла даст вашему автомобилю большую прижимную силу в поворотах за счет максимальной скорости и ускорения.Но в Forza Horizon 4 эта потеря скорости в основном незначительна, поэтому фокус на поворотах в целом является хорошим выбором.

Если вы чувствуете внезапную потерю сцепления с дорогой, даже если вы полностью развернули крылья в сторону поворота, настройте переднюю часть немного ниже по сравнению с задними и попробуйте снова.

Давление в тормозной системе и балансировка

Правильная настройка тормозов — это ключевой момент настройки вашего автомобиля, который должен соответствовать вашему стилю вождения. Увеличивая давление, ваши тормоза будут более чутко реагировать на ваши действия.Не добавляйте слишком много, иначе ваши шины будут блокироваться во всех зонах торможения. Для уличных гонок значение от 100 до 115 процентов является хорошим стартером, при этом баланс тормозов остается в центре.

Рекомендуется оставлять значения торможения ближе к центру. Фото: Forza Horizon 4.

Если вы любите ездить по бездорожью, полезно сместить баланс тормозов дальше вперед, где-то между 55 и 60 процентами. Кроме того, в этом случае снизьте давление примерно до 85 процентов.

Дифференциал завершает вашу настройку

Настройка дифференциала оказывает значительное влияние на избыточную и недостаточную поворачиваемость, а также на способность вашего автомобиля ускоряться. Дифференциал регулирует разницу в пробуксовке левого и правого колеса. Чем больше вы блокируете дифференциал, тем больше ваши шины вынуждены вращаться с одинаковой скоростью. Если вы выберете менее 100 процентов, вы передадите больше мощности на колесо, чтобы получить больше тяги, в зависимости от того, насколько разблокирован дифференциал.Для передних и задних шин вы можете выбрать степень блокировки шин при ускорении и замедлении.

В целом, большая блокировка ускорения позволяет вам иметь больше мощности при выходе из поворота. Однако это также означает, что вам придется столкнуться с большей недостаточной поворачиваемостью. Задний дифференциал в основном не так важен, как передний. Это показывает, что полностью или почти полностью разблокированные задние колеса — хороший способ улучшить сцепление с дорогой.

При настройке баланса вы выбираете, какую мощность вы хотите передавать на переднюю или заднюю ось.По сути, он позволяет вам решить, хотите ли вы, чтобы ваша машина двигалась как передний или задний привод. В большинстве случаев вам нужно направить больше мощности назад, установив планку где-то между 70 и 90 процентами. Слишком большая задняя тяга может привести к потере тяги и чрезмерной поворачиваемости.

Заключение

Не существует единого руководства по настройке, и у каждого драйвера будут разные предпочтения. Поэтому не стоит принимать все в этом руководстве за чистую монету. Используйте для начала наши пояснения и базовые настройки.С этого момента вы должны тестировать и настраивать свой автомобиль. Только настройка, адаптированная специально для вас, поможет вам выжать максимум из вашего автомобиля.

Каковы ваши советы по настройке Forza Horizon 4 ? Напишите нам свое мнение на @overtake_gg!

Как настроить автомобиль с помощью ноутбука

Автомобилисты любят возиться со своими автомобилями. Мы ничего не можем с этим поделать! Мысль о том, что , а не , выжимает максимум из наших автомобилей, откровенно отвратительна для тех из нас, кто любит автомобили — будь то мощность или эффективность, желание выжать из машины все до последней капли — вот что движет нами!

В настоящее время производители автомобилей на самом деле довольно хорошо сообщают нам известные безопасные параметры для своих автомобилей, которые все еще достаточно сбалансированы между производительностью и эффективностью.

Однако, если вы относитесь к тому типу людей, которые искали эту статью, то велики шансы, что просто оставлять все на усмотрение производителя — не ваш стиль!

Скорее всего, вы из тех людей, которые любят немного пачкать руки, и также более чем готовы узнать больше о своей машине!

Это руководство должно дать вам основы для начала работы!

Будьте реалистичны

Но прежде чем мы начнем, лучше всего умерить наш энтузиазм, добавив немного реализма.

Если вы читаете эту статью, вряд ли вы механик, владеющий сотнями тысяч инструментов и диагностического оборудования. У вас, вероятно, нет динамометрического стенда / катящейся дороги, чтобы полностью протестировать свою машину, или каких-либо настроек, которые вы делаете.

Ничего страшного — эти вещи не требуются для мастеринга, и вы все равно сможете получить больше из машины, используя свой портативный компьютер дома.

Просто имейте в виду, что, конечно, есть ограничения — просто имея ноутбук и подключив его к машине, вы не станете мастером настройки за ночь, и ваша машина не станет внезапно быть быстрее, чем автомобиль F1, или получить смехотворный уровень топливной экономичности только потому, что вы изменили несколько значений.

Не торопитесь и ищите небольшие, но реальные выгоды. Не гонитесь за мифами — вы никогда не сможете выжать лишние 200 л.с. из двигателя, который обычно выдает только 100 л.с.!

Проведите небольшое исследование, посмотрите, что другие люди могут извлечь из этого — и не торопитесь.

Безопасность прежде всего

Помня об этом, вы также должны обратить внимание на безопасность!

Вы будете вносить изменения в металлическую тюремную камеру, которая движется под взрывной силой бензина, помните — вы были бы абсолютным дураком, если бы не знали об этом!

Примите некоторые меры предосторожности — об этом не следует говорить, но всякий раз, когда вы вносите какие-либо изменения в свой автомобиль, вы делаете это на свой страх и риск — и на риск других участников дорожного движения!

Оказавшись на открытой дороге, вы полностью зависите от реальности.Совершенно очевидно, что вы допускаете ошибки при настройке, которые могут повлиять на долговечность вашего двигателя и других компонентов.

Помните, что если двигатель работает на более высоких оборотах, эта производительность не предоставляется бесплатно — детали должны двигаться быстрее, что, естественно, увеличивает износ.

Не бывает бесплатного обеда — за этот износ рано или поздно придется заплатить, будь то сейчас или позже. Особенно, если это ваш ежедневный водитель — последнее, что вам нужно, чтобы случиться на важной поездке, — это мертвая машина, потому что вы слишком далеко ее заехали.

Самое безопасное, что можно сделать, если вы не уверены в своих навыках, — это оставить здоровье в покое! В случае необходимости вы всегда можете обратиться за профессиональной консультацией. Однако, если вы чувствуете уверенность в своих силах и понимаете риски — тогда, во что бы то ни стало, продолжайте настройку!

Оборудование

Очевидно, вам понадобится ноутбук! Вам понадобится ноутбук с заведомо хорошей надежностью — так что, если ваш ноутбук в последнее время сильно ломался, забудьте о нем.

Вам не нужно проходить половину сеанса глубокой настройки, сводить ноутбук с ума и не иметь возможности снова привести свою машину в порядок.

Вам понадобится доступ к порту ODB на вашем автомобиле — обратитесь к руководству или загляните в Интернет, чтобы узнать, как получить к нему доступ. Наконец, вам понадобится способ подключить порт ODB автомобиля к ноутбуку.

Это несложно — существует множество ключей, которые могут вам помочь!

Вы будете искать что-то с подлинным чипсетом ELM327 — доступны дешевые клоны, но вряд ли вам стоит доверять им.

Настоящая сделка, вероятно, будет дороже, но, во-первых, она стоит спокойствия!

Опять же, будьте реалистичны — вы не сможете получить такой же уровень контроля и удобства использования от ключа ODB за 20 долларов, как вы можете ожидать от пакета профессионального качества, который может стоить более 5000 долларов!

Опять же — стоит ли тратить 5000 долларов на повышение производительности или эффективности на 500 долларов на автомобиле стоимостью 2000 долларов?

Подключение к порту ODB позволит вам получить доступ к базе данных, содержащей данные и информацию о времени для вашего автомобиля, а подходящее программное обеспечение поможет вам настроить эти значения.

Программное обеспечение

Имея это в виду, теперь перейдем к программному обеспечению! Конечно, существует множество возможных вариантов программного обеспечения — сложность состоит в том, чтобы выбрать, какое из них совместимо с вашим конкретным автомобилем!

К сожалению, здесь вам придется провести небольшое исследование самостоятельно — в конце концов, на дорогах так много автомобилей, и, к сожалению, некоторые программы охватывают только некоторые автомобили, а не другие.

Однако популярные варианты включают TOAD, Viezu K-Suite и EcuTek ProECU.Другие, конечно, доступны — покопайтесь, чтобы увидеть, какой вариант подходит для вашей конкретной марки и модели, прежде чем покупать.

Терпение

Прежде всего, проявите терпение! Помните, Рим был построен не за один день. Стремитесь к небольшому, реалистичному достижению — и всегда помните, что лучше поглотить свою гордость и обратиться за профессиональной помощью, чем зайти слишком далеко в одиночку и рискнуть испортить вашу важнейшую поездку.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *