Почему переднюю панель в автомобиле называют «торпедой»? | Об автомобилях | Авто
Владимир Гаврилов
Примерное время чтения: 3 минуты
15976
Категория: Обслуживание Авто
Традиция называть переднюю панель незамысловатым термином «торпеда» пришла из времен наших дедушек. Старые автомобилисты легко применяют его в быту, а также во время ремонтных работ. Название «торпеда» вошло и в неофициальный обиход инженеров. Производители запчастей также не страшатся применять его для наименования многообразия пластиковой продукции для украшения кабины. Для старых «Жигулей» различных серий существовали серии пакетов тюнинга, центральным элементов которых становилась так называемая евроторпеда. Однако не всякий инженер может ответить на вопрос, откуда взялся этот термин.
Морская мина и приборы
При выяснении происхождения термина самое простое — это связать это народное название с морской вытянутой самодвижущейся миной. Именно на нее якобы была похожа панель «Жигулей», если снять ее с машины и посмотреть сбоку. Однако, как видится, связь между ними весьма натянутая.
Кроме того, делаются предположения, что эту часть автомобильного интерьера стали именовать таким образом из-за сходства с кузовом «Торпедо», который использовался в спортивных автомобилях 20-30-х годов прошлого века. Эти машины действительно напоминали морской подводный снаряд. Но и здесь чувствуется натяжка.
В действительности приборная панель получила в русском языке свое прозвище совсем по иной причине. Дело в том, что нашим дедушкам-автомобилистам до войны и во время нее приходилось встречать иностранные автомобили немецких и французских марок. Кроме того, после Великой Отечественной войны в СССР хлынул поток трофейной техники, как грузовой, так и легковой. Там часто встречались приборы немецкой фирмы Torpedo, которые шли на конвейер многих марок. Они устанавливались в сборе не над рулевой консолью, как сейчас, а между водителем и передним пассажиром.
Первые отечественные автомобили НАМИ тоже пользовались импортными приборными щитками, как и продукция горьковского автогиганта. Советские «Форды» оснащались торпедо из металла.
Спидомер, одометр, топливомер, а также указатели давления масла, заряда батареи и прочие стрелочные аналоговые устройства занимали большую часть переднего пространства в кабине старинного автомобиля. Эти массивные панели имели выгравированное название производителя и поставщика Torpedo, расположенное на тыльной стороне, которое можно было прочесть при демонтаже всего щитка. Продукция этой компании была настолько распространена, что встречалась в множестве машин и настолько примелькалась слесарям, что превратилась в имя нарицательное. Много позднее то же самое случилось и с названиями «бендикс», «ксерокс», «керхер» и пр.
Слово живет
Слово «торпедо» было настолько простым, понятным и удобным, что очень быстро заменило в производственном сленге заковыристые выражения «приборный щиток» или «комплекс приборов».
Постепенно на место фирмы Torpedo пришли другие поставщики автомобильных комплектующих, однако слово прижилось в СССР и никуда не исчезло. В 50-е годы им именовали уже не приборы, а переднюю часть кабины с вещевым ящиком, нишей под радиостанцию и прочими устройствами для управления машиной. Таким же образом стали называть передние панели и на «Жигулях», а также на всех советских легковых автомобилях.
автомобили
Следующий материал
Новости СМИ2
Почему переднюю панель авто называют «торпеда»?
?- Почему переднюю панель авто называют «торпеда»?
- masterok
- June 18th, 2020
Вы же слышали такое, что переднюю панель автомобиля называют «торпедой». Не задумывались о том, причем тут торпеда и она ли имеется ввиду для сравнения? Хотя может быть не «торпеда», а «торпедо»? Но футбольный клуб тут тоже никак не вяжется.
В чем же дело?
Споры о том, почему передняя панель автомобиля называется в среде отечественных автомобилистов именно «торпедой», не угасают по сей день. В бесчисленных словесных баталиях было сломано уже не одно копье. Тем не менее, большинство спорящих граждан сходится во мнении по поводу того, что термин пришел к нам из времен Советского Союза.
Одни утверждают, что термин появился благодаря характерной форме «Жигулей». Другие проводят параллели с формой кузова спортивных автомобилей 1920-1930-х годов. Все подобным версии (как правило) не имеют под собой хоть сколь-нибудь убедительных аргументов. А потому в действительности все обстоит куда проще и понятнее.
На родных просторах термин «торпеда», применяемый к передней панели, появился после Второй мировой войны. В то время в СССР было большое количество импортных автомобилей. Многие были вывезены из Германии в качестве трофеев и репараций за нанесённый ущерб. Во многих образцах европейской техники встречались различные приборы с маркой «Torpedo».
И действительно, в середине прошлого века немецкая компания Torpedo занималась производством приборов для автомобилей.Данный логотип часто блистал на приборных панелях, которые нередко находились в тогдашних авто не строго над рулевым колесом, а между водителем и боковым пассажиром.
Более того, некоторое время после войны в СССР использовались импортные комплектующие, в том числе и от все той же марки «Torpedo», при создании своих собственных машин. Со временем «торпедо» стало именем нарицательным. Сначала так называли приборные щитки, а позже и всю переднюю панель целиком.
Так что самодвижущийся боевой снаряд подлодки, торпеда, не имеет к передней панели никакого отношения.
Tags: Авто
-
Газотурбинный монстр 1964 года
История автомобилестроения полна потрясающих экспериментов, и это не обязательно касается легкового транспорта.
Эволюция грузовиков протекала… -
Переднеприводный мотоцикл 1938 года
Сколько же необычных примеров техники было придумано за все годы. Что-то пошло в массы, а что-то вероятно ждет своего часа и развития технологий.…
-
Самый большой внедорожник в мире
Известно, что некоторые из богатых людей из Объединенных Арабских Эмиратов, Кувейта, Саудовской Аравии и Катара подвержены гигантомании в…
Классический футуристический автомобиль с глазом циклопа и авиационным двигателем
Некоторые исторические автомобили стали легендарными, например, Ford Model T и Volkswagen Beetle.
Однако другие автомобили могли бы изменить автомобильный мир, каким мы его знаем, но у судьбы были другие планы. Так обстоит дело с Tucker 48, также известным как Tucker Torpedo.
Престон Такер изобрел эту машину. Это было так близко к величию, что потерпеть неудачу было невозможно. И все же это произошло. Несмотря на это, Tucker Torpedo оставил след в автомобильной истории, который никогда не будет стерт.
Престон Такер придумал гениальный план
1948 Tucker TorpedoСогласно журналу Smithsonian Magazine, Престон Такер не стремился к величию. Он был всего лишь полицейским, выслеживающим бутлегеров в Линкольн-парке, штат Мичиган. Эта карьера резко оборвалась после того, как он решил разогреть свой крейсер, прожег дыру в приборной панели. Он сделал это в надежде использовать тепло двигателя для обогрева автомобиля.
За это время производство автомобилей было остановлено с 1942 по 1945 год, поскольку заводы по производству автомобилей сосредоточились на оружии военного времени.
Когда они снова начали производить автомобили, они вернулись к проверенному методу. Но потребители сочли его немного устаревшим. Такер увидел в этом шанс сосредоточиться на своей мечте изобретателя автомобиля, создав новый стартап, который он возглавил.
По данным Hot Cars, Такер имел большой опыт работы с автомобилями. Он научился водить машину в 11 лет и работал в офисе компании Cadillac. Его внимание было сосредоточено на комфорте и безопасности, как это делают сегодня автопроизводители.
На самом деле было несколько дизайнов, прежде чем мечта Такера осуществилась. Многие люди были взволнованы, увидев, что он может придумать. Такер начал производство в Чикаго в 1948 году, но дальше этого дело не пошло.
Автомобиль, опередивший свое время
По словам Барретт-Джексон, несмотря на всю огромную работу Такера по воплощению этого аэродинамического автомобиля в реальность, был выпущен всего 51 автомобиль. Из этих 51, включая прототип, осталось только 47. Это делает Torpedo одним из самых редких автомобилей в мире.
Автомобильный музей Одрейн сообщает, что мечта Такера закончилась 3 марта 1949 года, когда его завод был закрыт. Это во многом было связано с расследованием его компании Комиссией по ценным бумагам и биржам (SEC) по делу о мошенничестве с акциями. Все сошло на нет, и расследование быстро закрыли, но ущерб был нанесен. Плохая пресса означала, что Такеру никто не доверял.
Однако были и другие причины, по которым бизнес Такера так быстро рухнул. Он не хотел отказываться от контроля над тем, как велся бизнес, но, несмотря на свои гениальные способности строить автомобили, у него не было большого ума для бизнеса. Одним из примеров было то, что он пытался продать права дилера еще до того, как Torpedo была построена.
По Торпеде возникает множество вопросов типа «что, если». Что бы произошло, если бы Такер подождал, пока экономика не улучшится? Могло бы все сложиться иначе, если бы SEC не вмешалась? Если бы Такер осознал свои сильные стороны и сосредоточился на них, а не пытался сделать все самостоятельно, производилась бы «Торпедо» сегодня?
Мы никогда не узнаем.
Тем не менее, Торпедо никогда не будет забыто.
СВЯЗАННЫЕ: Tucker 48: величайшая машина, которая когда-либо могла быть
Torpedo Car Stock-Fotos und Bilder
- CREATIVE
- EDITORIAL
- VIDEOS
- Beste Übereinstimmung
- Neuestes
- Ältestes
- Am beliebtesten
Alle Zeiträume24 Stunden48 Stunden72 Stunden7 Tage30 Tage12 MonateAngepasster Zeitraum
- Lizenzfrei
- Lizenzpflichtig
- RF und RM
Lizenzfreie Kollektionen auswählen >Editorial-Kollektionen auswählen >
Bilder zum Einbetten
Durchstöbern Sie 139
торпедный автомобиль Stock-Photografie und Bilder.
Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken. Автомобили Pontiac Torpedo близки к завершению на производственной линии в Понтиаке, штат Мичиган, около 1946 года. Делай 135-метровый кабриолет figoni & falaschi — торпедные автомобили стоковые фотографии и изображения Филадельфия, Пенсильвания: Президент наблюдает за изготовлением торпедных катеров. Во время посещения военно-морской верфи Филадельфии, 20 сентября, президент Рузвельт осматривает два новых… Сильно отретушированная фотография показывает иллюстрацию аэродинамики 1947. Автомобиль Tucker Torpedo припаркован на подъездной дорожке, август 1946 года. Мальчик в халате улыбается, сидя за рулем игрушечной «торпеды» с куклой Howdy Doody рядом с ним перед рождественской елкой… Rolls- Ройс 20/25 Торпедо. Художник неизвестен. Открытка рекламирует Chrysler Motors Pontiac Torpedo Sedan Coupe, 1942 год. Duesenberg J Figoni Sports Torpedo 1932 года, победитель Best in Show на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич 2022 года в Пеббл-Бич, Калифорния, .
.. Автомобиль Renault Torpedo, 1924 год. Коллекционеры рассматривают Rolls Royce Silver Ghost Million Guit Torpedo 1924 года на мероприятии RM Auctions, Automobiles of London. в Battersea Evolution on … Организованная демонстрация элегантности автомобилей в клубе teuf-teuf au bois de Boulogne avec les deux voitures gagnantes du concours: une … pontiac torpedo около 1940-е годы — автомобиль с торпедой, стоковые фотографии и фотографии. Рисунок Tucker Torpedo 1948 года, четырехдверного седана, Чикаго, Иллинойс, 1947 год. Аукцион Bonhams…Первый бомбардировщик-торпедоносец США пролетает над спидвеем во время предгоночных торжеств перед гонкой 100-го Indianapolis 500 на…delahaye 135 м кабриолет figoni & falaschi — торпедный автомобиль стоковые фото и фотографииИтальянский гонщик Пьеро Таруффи за рулем своего автомобиля «Двойная торпеда», разработанного Maserati, в рамках попытки установления мирового рекорда, Террачина, Италия… Итальянский гонщик Пьеро Таруффи за рулем своего автомобиля «Двойная торпеда» в рамках попытки установления мирового рекорда Гоночная трасса Монца, Италия, 3 декабря 1956.
.. Мужчина смотрит на 1928 Mercedes 680S Saoutchik Torpedo во время второго выпуска Chantilly Arts and Elegance Richard Mille 6 сентября… Lorraine-Dietrich B3-6 Le Mans Torpedo Sport» 1925 года, принадлежавший Stalter/Brisson, занял третье место в 24 Heures du Mans в 1925 году и… Lorraine-Dietrich B3-6 Le Mans Torpedo Sport 1925 года, принадлежавшие Сталтеру/Бриссону, заняли третье место в 24 Heures du Mans в 1925 году и… Человек стоит рядом «Lorraine-Dietrich B3-6 Le Mans Torpedo Sport» из 1925, принадлежавший Сталтеру/Бриссону, занял третье место на 24 Heures du… Интерьер автомобиля Rolls-Royce Ltd. Silver Ghost Kellner Torpedo Phaeton 1914 года можно увидеть во время конкурса элегантности в Пеббл-Бич в 2015 году. .Присутствующие осматривают салон автомобиля Rolls-Royce Ltd. 1914 года. Silver Ghost Kellner Torpedo Phaeton во время конкурса элегантности 2015 года в Пеббл-Бич… Посетитель отражается в капоте автомобиля Rolls-Royce Silver Ghost Kellner Torpedo Phaeton 1914 года выпуска.
