Сварка авто своими руками: Страница не найдена — KrasimAuto

Содержание

как собрать аппарат своими руками

Необходимость осуществления сварочных работ при кузовном ремонте не вызывает сомнений. И чтобы процесс этот не отнимал время, а также позволял устранить многие проблемы своими руками, важно подобрать соответствующее оборудование.

Ремонт кузова не мыслим без контактной сварки

Сварочный процесс при ремонте кузова

Абсолютное большинство работ при ремонте кузова автомобиля может произведено посредством контактной сварки. Этот вид, являясь довольно-таки специфическим, применяется преимущественно по причине своей простоты, отсутствия расходных материалов и высокого уровня производительности.

Подробнее о контактной сварке

Согласно техническому определению данная разновидность сварочных работ представляет собой процесс, в ходе которого образуется неразъемное соединение. Такое соединение есть следствие нагрева металла посредством проходящего электрического тока, а также пластический деформации самой зоны соединения (последнее происходит в результате сжатия).

Существует несколько способов осуществления контактной сварки своими руками, включая и точечный. Такая схема предполагает соединение деталей по отдельным участкам, которые и называются точками.

Для получения сварной точки свариваемые детали (предварительно тщательно зачищенные) собираются внахлестку, сжимаются с определенным усилием, после чего через место их контакта пропускается токовый импульс. На границе контакта свариваемых деталей машина образует место расплава, именуемое ядром точки. Когда течение тока будет завершено, это ядро закристаллизуется и образует весьма прочное соединение.

Высверливание перед соединением деталей

Существует ряд факторов, способных оказать влияние на качество, т.е. прочность точки и ее размер:

  • Речь идет о таком параметре, как усилие сжатия;
  • Определенную роль играет и показатель величины сварочного тока, который выдает машина;
  • Важна также длительность токового импульса;
  • Наконец, имеет значение диаметр контактной поверхности электродов.

Применяемые аппараты

Контактная сварка своими руками при кузовных работах осуществляется при помощи соответствующих сварочных аппаратов. Схема их применения предполагает следующее: машина (аппарат иными словами) нагревается, и происходит в результате тепловыделения непосредственное сваривание в тех местах, где соединяются детали.

Получается, что любой аппарат основан на принципе нагревания места сваривания током с одновременным воздействием давления.

Может быть использована стационарная машина, а также машина подвесная либо мобильная (для ручной работы). Каждый такой аппарат, в свою очередь, делится на определенные разновидности с учетом способа сварки.

Схема каждого аппарата предполагает наличие ряда частей: электрической, механической, гидросистемы, пневмосистемы (или же системы водяного охлаждения).

Аппарат для контактной сварки вполне может быть сконструирован своими руками, о чем мы и предлагаем поговорить подробнее.

Образец заводского шва

Самостоятельная сборка аппарата

Аппарат для осуществления контактной сварки состоит из двух узлов:

  • Сварочный выносной пистолет;
  • Блок питания.

Порядок ручной сборки хорошо демонстрируют многочисленные видео. Процесс изготовления пистолета начинается с того, что следует создать переходник и электроды. Для этого берется текстолитовый лист и из него вырезаются накладки (габариты определяются под собственную руку). Затем нужно просверлить каналы в ламподержателе для проводов. Эти провода будут вести к лампе подсветки.

К готовым накладкам крепится при помощи винтов и двух держателей микропереключатель. Из полосы оргстекла можно изогнуть распорные планки, учитывая при этом их расположение на накладках. Не следует забывать и о размещении проходящего через рукоятку сварочного кабеля.

Конец такого кабеля опаивается, потом вставляется в отверстие переходника и фиксируется винтом. Острые кромки накладок рекомендуется притупить. Важно обмотать рукоятку изоляционной лентой. Готовый вариант, опять же, отлично рассматривается на видео.

Что касается блока питания, то он собирается из реле на сварочном трансформаторе и на тиристоре. Электрод подключается к одному выводу низковольтной обмотки при помощи сварочного кабеля. Второй вывод во время ручной сварки должен надежно соединяться с самой массивной деталью, подлежащей свариванию.

К сети первичная обмотка трансформатора подключается посредством диодного моста и включенного в его диагональ тиристора. При этом необходим и вспомогательный трансформатор для обеспечения управления тиристоров и лампой подсветки.

То есть самодельная контактная сварка вполне возможна. После окончания сборки сварочная машина должна быть протестирована. Готовый аппарат (как он выглядит, показывают видео) позволит выполнять многие работы.

Таким образом, при сборке своими руками соответствующего аппарата контактной сварки необходимо запастись вышеуказанными элементами для пистолета, а также для трансформатора. Поскольку именно трансформатор влияет на то, каким будет в итоге аппарат по размерам, именно с него и рекомендуется начать процесс сборки.

Холодная сварка для автомобилей, ремонт своими руками

Статья расскажет об холодной сварке для автомобиля, как с помощью такого простого в применении средства можно провести качественный ремонт своего железного друга.

В ходе эксплуатации транспортного средства может возникнуть необходимость в экстренном проведении кузовного ремонта. Например, во время передвижения по трассе у автомобиля может пробить бензобак или радиатор.

Понятно, что в этой ситуации провести полноценный ремонт авто вы не сможете и сварочный аппарат, вы скорее всего с собой не возите. Кроме этого далеко не всегда можно надеяться на помощь эвакуатора, то есть может показаться, что в указанных случаях вы окажетесь в очень затруднительной ситуации.

Но, если в ремонтном комплекте вашего автомобиля есть холодная сварка, то со всеми неприятностями вы сможете справиться самостоятельно и за короткий промежуток времени. В связи с этим рассмотрим, что такое холодная сварка и как ей пользоваться.

Что такое холодная сварка

Холодная сварка, это специальный ремонтный комплект, при помощи которого, вы сможете провести ту же работу, что и используя традиционную сварку. То есть заделать отверстия, восстановить прочность швов, прикрепить друг к другу металлические части.

Купить такое средство можно в авто-магазине или строительном магазине. Есть специальная холодная сварка для автомобиля, которая представляет из себя клей на основе эпоксидной смолы. И вот с помощью её можно заделать своими руками любое повреждение радиатора, бензобака, картера двигателя и многое другое.

На сегодняшний день, есть много производителей данного продукта и все они качественные, так что с выбором холодной сварки проблем не возникнет.

Как применять холодную сварку при ремонте автомобиля

Итак, какие именно инструменты для этого нужны: холодная сварка, наждачная бумага (мелкозернистая), ацетон или чистый бензин.

1. Первым делом необходимо подготовить поверхность к ремонту. Например, если речь идет о ремонте пробитого бензобака, то место ремонта следует зачистить наждачной бумагой. Хорошо будет если вы сделаете неровности на подготовленной поверхности, например, сделать царапины или другие шероховатости — это необходимо для лучшего сцепления сварки с поверхностью.

2. Далее следует бензином или ацетоном провести обезжиривание, эта процедура тоже важна.

3. Вот и настало время для подготовки клея: берем холодную сварку для ремонта автомобиля, тщательно читаем инструкцию.

На влажные руки (надо их смочить) необходимо отрезать или выдавить (зависит от вида купленного средства) рекомендованную часть клея и разомните её до положенной однородности и пластичности. Полученная смесь даже немного нагреется, это почувствуется через руки.

4. Теперь наносим состав на приготовленное место, все действия необходимо выполнять по быстрому, потому что есть такие клеи которые очень шустро полимезируются. Всё сидим курим, ждем когда сварка схватится — это может происходить от 40 минут до суток.

Такая разница по времени бывает от многих факторов: от производителя средства, уличной температуры, толщины нанесения и другое.

Таким образом, вы получаете прочное и герметичное соединение, которое прослужит вам достаточно долго. Но, после проведенного ремонта внешний вид склейки получается не привлекательным.

Понятно, что если речь идет о ремонте днища бензобака, то это не принципиально, но если вы ремонтируете кузов, то после сварки следует провести следующую работу. После окончания сварки поверхность зачищается наждачной бумагой, затем наносится грунтовка и краска. Конечно, если приглядеться, то следы ремонта будут заметны, но это лучше, чем ездить с дырами в кузове.

Вот можете посмотреть видеосюжет, где человек поехал отдохнуть на природу и пробил картер двигателя, но благодаря холодной сварке, он и отдохнул, и добрался домой на своем автомобиле.

Видео: ремонт картера двигателя с помощью холодной сварки.

Так что вывод прост, всегда возите с собой такую полезную и иногда необходимую вещь, как клей на основе эпоксидной смолы.

Загрузка…

Кузовной ремонт своими руками в гараже. Ремонт кузова своими руками — восстановительные и малярные работы от А до Я. Ремонт в гаражных условиях и его особенности (120 фото) Как проводить кузовные работы машин

Кузов современного автомобиля – это сложная конструкция, выполняющая множество важных функций. Его ремонт является обратной стороной медали важности и функциональности. Он сложный и трудоемкий.

Условно кузовной ремонт можно разделить на два этапа. Первый – это , ликвидация вмятин, замена не подлежащих ремонту элементов. Второй – .

Особое внимание следует уделить восстановлению геометрии и жесткости скрытой от глаз нижней части кузова. Именно эти элементы отвечают за безопасность и ходовые характеристики автомобиля.

К ней крепятся все элементы подвески.

При экономии на материалах и инструментах для ремонта кузова необходимо помнить, что такая экономия может влиять на качество ремонта кузова и быть следствие распространенных ошибок. Именно о том, чтобы не допускать таких ошибок, следует ознакомиться с основными особенностями .

Особенности кузовного ремонта

Чтобы знать все особенности, которые учитываются при , чтобы понимать, о чем говорить с мастером перед сдачей машины в ремонт и на что обращать внимание при приеме отремонтированного автомобиля, мы предлагаем

Сварка элементов обычными электродами

Соединить элементы кузова электронной сваркой сложно, но реально. При этом качество такого соединения очень низкое.

Нарушение теплового режима

Если не давать остывать металлу при сварке, то возможно смещения кузова, которые придется дополнительно шпаклевать. При этом такие дефекты не всегда можно исправить шпаклевкой.

Замена деталей в строгой очередности

Первым делом производится замена дверей, потом выставляются крылья и пороги. Только так можно избежать образования зазоров.

Покраска не в цвет

Такое часто случается, если красится одна деталь кузова без плавного перехода на другую. Даже если краска подобрана точно с изначальной, то старая краска на кузове имеет изменения оттенка, который связан с выгоранием на солнце и другими факторами окружающей среды.

Усадки

Появляются при некачественной и ее недостаточном высыхании. Обычно проявляются уже после ремонта, когда машина постоит на солнце. Обычно приходится после этого заново полировать места шпаклевки.

Шагрень

Это рельефность нанесенной краски. После покраски обычно бывает шагрень на кузове, но она убирается полировкой. Но бывает такая, которую полировкой не снять. Обычно дефект возникает при неправильном нанесении краски, при высокой температуре в камере, вязкой краске.

Пыль в краске

Обычно возникает, если красить автомобиль не в специальной камере. Но и при покрасе в грязной камере также имеет место быть.

Кратеры

Углубления от попадания силикона, который необходимо было срезать спец ножом.

Прижег лака

Появляется, если работать шлифмашиной на высокой скорости или же шлифовать одно и тоже место слишком долго, не давая остынуть лаку.

Проявление ржавчины

Если сварочные швы плохо зачищены и прогрунтованы, то в этих местах может возникать ржавчина, которая проявляется через лакокрасочное покрытие.

Выполняя ремонт кузова автомобиля в частности сварочные работы, то для сварочных работ использовать нужно полуавтомат или аргоновую сварку. С помощью такой сварки вариться метал толщиной до 1 мм и исключена возможность прожига элементов кузова.

Повреждения кузова бывают легкими, средними или тяжелыми. Рихтовка обычно не требует специальных навыков и при использовании профессиональных инструментов и материалов будет под силу каждому. Лишь определенные трудности и потребность в навыках могут возникнуть при рихтовочных работах после средних и сложных повреждениях кузова.

При потребности ремонта у более чем 70% кузова, дешевле будет купить новый автомобиль, не же ли делать кузовной ремонт , а старый продать на запчасти.

Красить автомобиль нужно свежей краской. Грунт поможет вам выявить неровности и зашпаклевать их финишной шпаклевкой. Красить можно только после полного высыхания шпаклевки и грунотовки.

Для покраски используйте специальный краскопульт. Сохнуть краска должна в специальных условиях камеры без попадания прямых солнечных лучей. Полировка допустима только после полного высыхания ЛКП.

Только портят внешний вид «железного коня», каждое из них становиться потенциальным очагом коррозии и со временем снижает прочность кузова.
По этой причине сразу после выявления повреждений. Если вы планируете заняться восстановлением автомобиля самостоятельно — эта статья для вас. В ней мы рассмотрим основы кузовного ремонта, методику диагностики автомобиля . В условиях гаража невозможно провести сложные работы, поэтому более подробно будет освещен мелкий и покраска: используемые материалы и инструменты, в какой последовательности их выполняют работы.
Осмотр повреждений автомобиля

Коротко о повреждениях

Повреждения кузова автомобиля условно делят на аварийные (не эксплуатационные) и эксплуатационные. Аварийные возникают преимущественно в результате ДТП. Размеры не эксплуатационных повреждений варьируют: от глубокой вмятины или разрыва металла кузова до поверхностной царапины. Чаще всего в ДТП повреждается передняя часть кузова, на втором месте — задняя часть.

Повреждения, возникшие вследствие эксплуатации автомобиля, обусловлены разными факторами. Самая распространенная причина — коррозия металла кузова. Перепады температуры, влажность, химические соединения, которыми обрабатывают дороги от наледи, УФ-излучение, щебень и гравий, нефтепродукты и даже промышленные загрязнения воздуха — все эти факторы вызывают повреждения лакокрасочного покрытия, развитие окислительных процессов и появление ржавчины. Причем коррозия чаще возникает на участках кузова, где ее сложно сразу обнаружить: закрытые пазухи, карманы, сварные швы и т. д. Вследствие коррозии металл окисляется, на поверхности появляется ржавчина, прочность деталей кузова снижается, отслаивается лакокрасочное покрытие.

Часто эксплуатационные повреждения появляются в результате нагрузок на кузов при работе автомобиля: от вибраций двигателя и ходовой, неровностей дороги, перевозимого груза. Усталость металла приводит к деформациям и трещинам.


Деформация корпуса авто в задней части

Еще один фактор появления повреждений — неосторожность водителя. Удар о бордюр при неосторожном открывании дверей, или вмятины из-за неаккуратного выезда из гаража оставляют следы на лакокраске.

Виды ремонта

Ремонт кузовов автомобилей бывает трех видов:

  • Сложный кузовной ремонт машины, который проводится при глубоких вмятинах, разрывах металла и деформациях кузова. К таким работам относят правку, рихтовку вмятин больших и средних размеров. Чтобы выполнить эти работы нужно специальное оборудование и соответствующий опыт работы у исполнителя. Если у вас нет необходимых навыков, доверьте такие кузовные работы мастерам СТО.
  • Локальный или мелкий кузовной , царапин, неглубоких вмятин и коррозионных участков.
  • полировка — комплекс работ по восстановлению лакокрасочного покрытия автомобиля. Их выполняют после окончания большинства ремонтных работ.

Мелкий кузовной ремонт и покраска под силу обычному автовладельцу, их можно сделать самостоятельно.

Диагностика состояния кузова

Прежде чем выполнять мелкий кузовной ремонт своими руками, внимательно осмотрите кузов и оцените его состояние. Диагностика проводится в несколько этапов.


Диагностика состояния и повреждений машины

Первый этап — оценка состояния лакокраски. Внимательно осмотрите машину, есть ли на поверхности сколы или царапины, также обратите внимание на однородность окраски, наличие разводов или пятен. Авто лучше осматривать не в закрытом помещении, а на солнечном свете, так как при таком освещении отчетливо проявляются поверхностные дефекты.

Второй этап — проверка геометрии кузова. Большие перекосы видны даже невооруженным взглядом. Для обнаружения небольших деформаций в автосервисах используют специальное оборудование, которое недоступно рядовому автолюбителю. Но по некоторым признакам нарушение геометрии кузова обнаруживают и в условиях гаража. Сначала промеряйте или визуально оцените симметричные зазоры с каждой стороны кузова — они должны быть одинаковыми. О перекосах свидетельствуют крышки багажника, капота и . Багажник и капот должны с одинаковым усилием открываться и закрываться с каждой стороны, а щели между кузовом и крышками должны быть одинаковыми справа и слева. То же касается правых и левых салонных дверей.


Проверка геометрии кузова автомобиля

Третий этап — проверка сварных швов и крепежных элементов. Эти места испытывают повышенную нагрузку при эксплуатации. Вибрации при движении автомобиля стают причиной появления трещин и коррозии в местах сварочного соединения, поэтому внимательно осмотрите лакокрасочное покрытие на данных участках.

Кузовной ремонт

Если при осмотре обнаружены вмятины, сколы, следы коррозии или небольшие трещины, смело начинайте кузовной ремонт автомобиля своими руками.

Определенного перечня расходных материалов и инструментов при проведении ремонта нет, так как каждое повреждение требует индивидуального подхода. Рассмотрим самые распространенные:

  1. Есть несколько методик для устранения неровностей, самая популярная — выравнивание с помощью полимерной смолы и стеклоткани.
  2. Перед тем как приступить к работам, с места повреждения удаляют лакокрасочное покрытие. Для этого используют наждачную бумагу с разной степенью зернистости или «болгарку» со специальными насадками.
  3. После устранения дефекта отремонтированную поверхность в большинстве случаев окрашивают. Для выполнения покраски приготовьте шпатлевку, грунтовку, краску и лак для автомобиля, а также инструменты для работы с этими материалами: шпатели .
  4. В процессе мелкого ремонта понадобится обезжириватель (уайт-спирит, ацетон, спирт) и салфетки или ветошь для его нанесения.

Устранение царапин своими руками

Выполнение мелкого ремонта

Кузовной ремонт авто и покраска часто проводятся вместе. Поэтому выполнение работы условно можно разбить на такие этапы:

  • Подготовка автомобиля.
  • Устранение неровностей или коррозии.
  • Покраска и полировка.

Подготовка

Кузовной ремонт своими руками начинается с очищения поверхности автомобиля. Для этого машину моют специальным средством и высушивают. Эта процедура защитит участок работы от попадания пыли и позволит точно оценить степень и характер повреждений.

Чтобы самому сделать кузовной ремонт, с области повреждения снимают лакокрасочное покрытие до металла. Это можно сделать с помощью наждачной бумаги или шлифовальной машины со специальными насадками. Перед началом ремонтных работ поверхность еще раз очищают от пыли и обезжиривают.

Ремонтные работы

Ремонт кузова авто своими руками обусловлен неровностями поверхности или коррозией. Технология ремонта кузова отличается в зависимости от причин его проведения.

Быстрый ремонт мелких повреждений кузова вмятины и сколы. Если лакокрасочное покрытие автомобиля не повреждено, при устранении мелких неровностей используют специальные инструменты: зажимы, стапели и другие. Эти инструменты многофункциональны, например, зажим для кузовных работ своими руками позволит выполнить ряд работ: вытягивание, правку и рихтовку.


Устранение проблем кузова транспортного средства

Для устранения вмятин среднего размера или сквозных отверстий понадобятся стеклоткань и полиуретановая или эпоксидная смола. Из стеклоткани вырезают латку нужного размера, накладывают ее на место повреждения и наносят сверху смолу. Полимер быстро застывает, поэтому его готовят небольшими порциями и сразу же используют. Поверх каждого слоя смолы накладывают следующую латку. Процедуру повторяют до тех пор, пока поверхность не выровняется. После того как слой полимера , поверхность зашкуривают наждачной бумагой и готовят к покраске.

Совет! Для устранения повреждений кузова используется также алюминиевая сетка для ремонта кузова. Ее применяют так же, как и стеклоткань: вырезают заплатки соответствующего размера и промазывают каждый слой шпатлевочным раствором.

Ремонт кузова своими руками, причиной для которого стала коррозия, включает обязательную зачистку ржавчины и обработку поверхности антикоррозионным составом. Слой ржавчины удаляют металлической щеткой, наждачной бумагой, шлифовальной машиной или специальными химическими составами.

Кузова, изготовленные из алюминия, обладают массой преимуществ: они стойкие к коррозии, легкие и отличаются длительным сроком эксплуатации. Но ремонт алюминиевого кузова часто создает проблемы для автолюбителей. Для ремонта используют те же инструменты, что и для стальных деталей, но технология работы с этим мягким металлом имеет свои особенности. Кроме того, алюминиевые детали поддаются только аргонной сварке, поэтому в некоторых случаях их дешевле заменить, чем отремонтировать.

Покраска и полировка

Работники СТО используют новые технологии кузовного ремонта, при которых лакокрасочное покрытие не повреждается. А кузовные работы своими руками часто сопровождаются покраской и полировкой места повреждения. Покраска, завершающая мелкий ремонт автомобиля, обычно выполняется методом перехода или «пятном». При таком способе окрашивания граница между старым и новым лакокрасочным покрытием размывается и не бросается в глаза.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Если после окрашивания на месте повреждения нет поверхностных дефектов, косметический ремонт автомобиля своими руками заканчивают защитной полировкой: на салфетку наносят полироль для кузова автомобиля и втирают средство круговыми движениями.

Небольшие вмятины на крыльях, капоте, багажнике и дверцах автомобиля доставляют не меньше неприятностей, чем крупные столкновения. Если не больше. Они могут не влиять на общее состояние транспортного средства, но при виде этих повреждений настроение у любого владельца машины понизится и заставит искать время, силы и средства для их устранения.

Автор представленного двадцатиминутного видеоролика пробует сразу три способа ремонта кузова авто своими руками. Для своего эксперимента он выбрал левое заднее крыло собственной машины, которое всё равно подлежит замене и собственноручно молотком долбанул по нему в трёх разных местах. Вмятины получились разными и по диаметру и по глубине, что и требовалось.

И дальше, на глазах у зрителей автор пытается тремя разными способами исправить эти неполадки, попутно объясняя, что и как он делает, какой инструмент использует и какую силу надо прикладывать, чтобы получить если не оптимальный результат, то хотя бы близкий к совершенству. Что-то у него получилось, а каким-то методом он остался не очень доволен. Тем не менее, его опыт будет полезен всем автолюбителям, которые хотят задать ремонт своему стальному коню самостоятельно. Смотреть видеоролик «Кузовной ремонт автомобиля своими руками» в хорошем качестве 720 HD. Все материалы 2017 и 2018 года содержатся на Youtube.com и доступны на нашем сайте без регистрации.

В общей конструкции автомобиля наиболее дорогим и в то же время уязвимым является кузов. При дорожно-транспортных происшествиях, даже незначительных, чаще всего страдают его отдельные части и детали. Самое простое повреждение покраски наружных поверхностей может произойти при езде по лесу или из-за некачественных работ на заводе-изготовителе. В то же время технология ремонта кузова настолько отработана, что это можно сделать не только с помощью специалистов в СТО, но и самому в частном гараже.

Конструкция такой части современной легковой автомашины как кузов, на автомобилях разного класса похожа в основных своих элементах, однако, имеются и некоторые различия, влияющие в первую очередь на жесткость корпуса машины. Внедорожники в большинстве имеют рамный кузов, кроссоверы и некоторые легковые автомобили комплектуются подрамниками, большинство автомобилей имеют жесткий несущий кузов.

Эти особенности имеют значение, когда возникает необходимость ремонта кузова автомобиля. Основными элементами кузовной конструкции являются:

  • крыша;
  • основание, которое является полом машины;
  • передняя, средняя и задняя стойки;
  • передний щит, отделяющий отсек двигателя от салона;
  • брызговик;
  • панель багажника;
  • центральный тоннель;
  • крылья — передние и задние;
  • двери.

Силовой каркас кузова включает:

  • передний и задний лонжероны;
  • несъемные пороги;
  • поперечины передняя и радиатора;
  • поперечная балка под опоры ДВС;
  • поперечины под передними и задними сиденьями;
  • подоконная балка;
  • передняя и задняя балки крыши.

Некоторые особенности кузовного ремонта

Ремонт кузова автомобиля своими руками можно сделать, если повреждения штампованных поверхностей или силовых конструкций не имеют тяжелого характера и для устранения неисправностей не требуется специального технологического оборудования.

Эти работы можно отнести к мелкому ремонту, если нужен только локальный ремонт кузова. То есть требуется устранение царапин или сколов покраски. Своими руками можно делать также сложный ремонт, когда имеются вмятины с повреждением покраски, деформация кузова или подрамника.

При любой степени повреждения первым делом надо провести диагностику объекта предстоящих работ для определения необходимого объема материалов, требуемого инструмента и предполагаемого количества трудозатрат. Это надо делать всегда — при обнаружении царапин и коррозии, если нужен ремонт сколов на кузове или необходима серьезная рихтовка, а также покраска деталей или всего кузова.

Вмятины

Деформация штампованных элементов кузовной конструкции могут быть отремонтированы самостоятельно водителем или владельцем машины. Для этих работ необходим верстак или специальный стол, набор рихтовочного инструмента, наковаленки и вытяжки. Перед тем как приступить к рихтовке поврежденного участка надо определить, можно это сделать без последующей покраски или же потребуются дополнительные затраты на это. Про технологию читайте в отдельной статье.

Сложный ремонт кузова автомобиля, когда нарушена геометрия конструкции или произошла серьезная деформация силового элемента каркаса, типа лонжерона, лучше поручить специалистам.

Если без покраски рихтовку сделать не удается, то после выправления металла надо с помощью шпатлевки выровнять отрихтованную поверхность. Шпатлевку надо наносить мягким шпателем. Поверх выровненной детали наносится грунт. Это обязательное условие недопущения коррозии и устранения царапин при неаккуратном нанесении шпатлевки.Последним этапом происходит покраска отремонтированной детали или всего кузова.

Коррозия

Локальный ремонт кузова включает в себя, в том числе, устранение коррозии на отдельных элементах. Больше всего этому подвержены пороги из-за царапин, которые образуются при попадании камней во время движения машины и нижние части крыльев, куда постоянно попадают вода и грязь.

Перед удалением участков металла пораженных коррозией надо тщательно зачистить от грязи всю деталь. Определить степень поражения металла ржавчиной и принять решение, каким способом коррозию устранять. При незначительной ржавчине достаточно обработать ее антикоррозийным составом, который содержит ортофосфорную кислоту. После чего промыть поверхность, обезжирить и нанести грунт.

Покраска детали завершает процесс.Если же повреждение от ржавчины значительные, тогда необходимо вырезать поврежденный участок и поставить заплатку из качественного металла.

Сколы и царапины

В процессе эксплуатации машины, особенно на российских дорогах, не избежать появления царапин разной глубины и других повреждений лакокрасочного покрытия. — это наиболее простые виды кузовных работ. Для того чтобы убрать эти мелкие повреждения часто достаточно отполировать поврежденный участок.

Для устранения более глубоких царапин надо тщательно промыть нужный участок, затем протереть его уайт-спиритом и обработать специальной автомобильной шпатлевкой.

Завершающим этапом будет грунтовка и покраска нужной поверхности. В случаях, когда количество и глубина царапин на отдельном участке достаточно велики, требуется шлифовка этой поверхности с помощью специальной машинки.

Дальнейшая обработка этого участка также начинается со шпатлевки и грунтовки.

Современный автомобильный поток растет большими темпами. Особенно в больших городах интенсивность движения зашкаливает, поэтому мало кому из водителей (особенно начинающих) удается избежать неприятности в виде дорожно-транспортного происшествия (ДТП). Даже мелкие повреждения могут обернуться довольно ощутимой тратой, в основном из-за высокой цены, которую просят мастера за малярно-кузовные работы.

Если удар был сильным и необходимо восстанавливать геометрию кузова, то без профильных специалистов и дорогостоящего оборудования не обойтись. В остальных случаях при желании можно выполнить кузовные работы своими руками. Для этого понадобится знание процесса восстановления для разных видов повреждений, а также определенные инструменты и материалы. Подробнее об этом читайте ниже.

Виды повреждений и ремонта

Малярно-кузовные работы автомобиля могут понадобиться даже без ДТП. Например, можно освежить внешний вид машины с помощью полировки кузова. Более серьезный вариант — устранение ржавчины и коррозии. В первом случае самостоятельно справится практически каждый автолюбитель, а во втором — понадобятся навыки малярных и сварочных работ.

Повреждения после ДТП могут быть разными, поэтому и уровень подготовки потребуется соответствующий. Новички без проблем смогут самостоятельно устранить небольшие вмятины или царапины на кузове автомобиля. Склеить треснувший бампер также под силу каждому.

Также есть один хитрый способ устранения даже сильных повреждений отдельных элементов кузова (двери, капот, багажник). Заключается он в поиске необходимой детали на автомобильных разборках. При должном везении может подвернуться запчасть в нужном цвете и отличном состоянии. При этом стоимость б/у деталей кузова на порядок ниже цены рихтовочно-малярных работ, а время выполнения ремонта заметно сокращается. Вам останется только заменить необходимый элемент. При покупке следите, чтобы не было следов восстановительного ремонта, иначе в скором времени придется бороться с коррозией.

Необходимые инструменты

Если же не удалось найти деталь для замены или место повреждения не позволяет поменять элемент без сварки (заднее крыло, крыша, порог, арка колеса и т.п.), то проверьте наличие необходимых инструментов.

При мелком ремонте вам не понадобятся никакие особенные специнструменты. В большинстве случаев достаточно будет шпателя, резинового молотка и шлифовальной машинки (можно использовать дрель или болгарку с соответствующим кругом). При работе с пластиком обязательно пригодится строительный фен.

Инструменты для рихтовки

Для рихтовочных работ используют специальный инструмент, который обычно продается наборами. В основном это молотки различной формы с закругленной и полированной ударной поверхностью. Дополнительно используются разнообразные рычаги, крюки и ложки, которые еще нужно знать, как применять. При желании такой инструмент можно изготовить самому, но это потребует определенных усилий и времени на изучение необходимых характеристик. При разовых работах имеет смысл одолжить или взять в аренду требуемые приспособления.

Необходимые материалы

Если упустить кузовные сварочные работы (новичкам без специального обучения со сварочным аппаратом к автомобилю лучше не подходить), то для проведения локального ремонта понадобится не так много материалов. Основные:

  • шпатлевка с утвердителем;
  • автомобильная краска;
  • автомобильный лак;
  • наждачная бумага разной фракции;
  • малярный скотч разной ширины;
  • пленка для укрытия неповрежденных деталей;
  • полироль.

Самый сложный и дорогой элемент из этого перечня — краска. Можно, конечно, использовать бюджетный вариант в виде автоэмали в баллончиках. Но в таком случае заметить разницу можно будет невооруженным взглядом. Таким способом можно окрасить небольшой участок в малозаметном месте. При соблюдении технологии нанесения (о которой ниже) будет соблюдена основная цель ремонта — защита кузова от дальнейших разрушений из-за коррозии. А если удачно подобрать цвет, то и косметический эффект будет заметен.

Если вы хотите более долговечную защиту металла и красивый эстетический вид детали после ремонта, то следует использовать более дорогие автоэмали. При выборе такой краски важен не только выбор производителя, но и правильного колориста. Поскольку даже самую дорогую эмаль можно испортить неправильным смешиванием. В итоге получится не тот цвет, который вам нужен. Причем заметно это будет только после покраски.

Сколько компонентов?

Автомагазины и рынок предлагают множество вариантов шпатлевки. Продавцы часто рекомендуют новичкам однокомпонентную шпатлевку, поскольку её легче использовать (наносим — ждем, пока высохнет — шлифуем). Но такой вариант подойдет скорее для предпродажной подготовки автомобиля, чем для качественного ремонта. Такой вид шпатлевки очень чувствителен к вибрациям и может растрескаться уже через пару месяцев.

Для более качественного восстановления следует выбрать двухкомпонентную шпатлевку. Она состоит из непосредственно самой шпатлевки и утвердителя. Перед нанесением на поврежденный участок следует тщательно смешать оба элемента (пропорции по инструкции). Чем больше утвердителя, тем быстрее высыхание. Учтите, что более эластичную шпатлевку легче равномерно распределять по поверхности.

Если деталь имеет сильные повреждения — глубокие вмятины до 5 мм, то необходимо предварительно использовать шпатлевку со стекловолокном. Она поставляется со специальным клеем, который имеет очень сильные сцепные свойства. Так вы создадите крепкую и довольно ровную основу для дальнейших работ.

Технология локального кузовного ремонта

Давайте рассмотрим самую популярную процедуру кузовного ремонта — частичную покраску с применением шпатлевки. Восстановление всегда начинается с подготовки (себя и поверхности). Для себя подготовьте подходящую одежду, перчатки и респиратор. Для ремонта нужны перечисленные выше инструменты и материалы.

Когда все под рукой, то можно приступать к подготовке поврежденного участка. Его следует тщательно очистить от какой-либо грязи (лучше очистить кузов машины в радиусе метра от места работы). Обязательно укройте пленкой остальные части автомобиля, чтобы избежать случайных повреждений или нежелательной окраски.

Теперь необходимо зачистить участок от следов старой краски и ржавчины (если есть). В последнем случае возможно применение преобразователя ржавчины для предотвращения её появления в будущем. После чего поверхность нужно обезжирить с помощью растворителя. Можно приступать к следующему этапу — нанесение шпатлевки.

Наносить следует тонкими слоями. Каждый следующий слой — только после полного высыхания предыдущего. Ваша цель — идеально ровная поверхность. Поэтому шлифовать придется много. Можно использовать просто наждачную бумагу или шлифовочный круг (гораздо быстрее). Мелкие неровности поможет обнаружить мощная лампа, поднесенная близко к месту шпатлевки.

Последние штрихи

Следующим наносят слой грунтовки, которая защитит от проникновения коррозии. Её также следует тщательно зашлифовать и обезжирить. Теперь можно приступать к финальному этапу — покраске. Краска наносится в несколько слоев (3-4 обычно достаточно). В самом конце не забудьте вскрыть отремонтированную часть лаком. После того как лак высохнет, нужно отполировать поверхность. Если ремонт кузовных работ производили на участке больше 10 сантиметров, то полировать лучше всю деталь. Иначе будет заметна разница.

В итоге

Кузовные работы ВАЗ или иномарки отличаются только стоимостью базовых кузовных деталей и сложностью рихтовки (чаще всего у импортных автомобилей штамповка сложнее). В остальном технологический процесс, набор инструментов и материалов — идентичны. Не стоит бояться сложности процедуры ремонта, но не помешает предварительно потренироваться на малозаметном участке. И все у вас получится!

10 лучших сварочных аппаратов для кузовов автомобилей в 2021 году (включая сварщиков MIG и TIG)

Добро пожаловать в путеводитель Thomas по лучшим сварщикам для кузовов автомобилей 2021 года. Томас связывает промышленных покупателей и поставщиков из Северной Америки уже более 120 лет. Когда вы покупаете продукты через наши независимые рекомендации, мы можем получать партнерскую комиссию.

Чтобы автомастерская работала хорошо, в ней всегда должен быть хороший сварщик. Сварщики для кузовных работ необходимы во всем, что связано с ремонтом и восстановлением кузова автомобиля.Они используются для придания конструктивной прочности раме автомобиля после столкновений, а также могут использоваться для замены или ремонта деталей в автомобильных кузовах. Сварщики пригодятся даже при ремонте металла от ржавчины и коррозии с годами.

В любом автомагазине нужен хороший сварщик

Изображение предоставлено Shutterstock/ЯКОБЧУК ВЯЧЕСЛАВ

Помимо профессиональных мастерских, домашние мастера и домашние механики используют эти сварочные аппараты для кузовных работ в гараже.

Сварочный аппарат для кузовов автомобилей — Руководство по покупке

Когда вы ищете лучший аппарат для сварки кузовов автомобилей, полезно знать различные доступные типы, а также их характеристики, прежде чем выбрать тот, который вам подходит, и мы рассмотрим их, а также некоторые общие соображения, чтобы помочь вам в выборе.

Типы сварочных процессов

Как упоминалось ранее, существует множество различных сварочных аппаратов для кузовных работ. Каждый из этих сварочных процессов используется по-разному и требует специальных принадлежностей. Изучив каждый тип сварочного процесса, покупатели смогут выбрать подходящий сварочный аппарат для кузовных работ и понять, как он используется и что им нужно для его использования.

Дуговая сварка

Дуговая сварка использует электричество для образования дуги. Тепло от дуги способно сплавлять металлы для создания сварных швов и соединения материалов.Хотя это общая функция всех дуговых сварочных аппаратов, есть несколько различных типов сварочных аппаратов, которые важно различать при покупке сварочных аппаратов.

Сварка МИГ
Сварка MIG

— это распространенный процесс, который расшифровывается как «Сварка металла в среде инертного газа», но он также известен под названием «Дуговая сварка металлом в газе» (GMAW) или «Сварка металла в активном газе» (MAG). Сварку MIG можно использовать как с электродной проволокой, выходящей из шпульного пистолета, так и с защитным газом, который проходит через подсоединенный газовый шланг.При сварке MIG с защитным газом материал защищен от любых загрязнений.

Сварка ВИГ

TIG расшифровывается как сварка вольфрамовым электродом в инертном газе, но его также называют дуговой сваркой вольфрамовым электродом (GTAW). Подобно сварке MIG, сварка TIG использует электрод в процессе сварки. Разница в том, что этот электрод специально сделан из вольфрама. Сварка TIG, как и сварка MIG, также использует защитный газ для защиты металла и сварочной ванны.

Ручная сварка
Сварка стержнем

или дуговая сварка защищенным металлом (SMAW) использует электрод с флюсовым покрытием. Этот процесс, в частности, выделяется тем, что дуга, используемая для сварки, содержится в металле электрода, таким образом, одновременно являясь расходуемым и защищенным электродом. Когда палочка плавится, она действует как наполнитель для формирования сварного шва.

Сварка порошковой проволокой

В этом процессе сварки используется полый непрерывный электрод. Затем электрод заполняется флюсом для образования дуги.Этот тип сварки также можно использовать с защитным газом.

Рекомендации сварщика

Как мы видели на примере различных типов сварочных процессов, не все сварщики одинаковы. Поэтому не все сварщики могут выполнять одни и те же виды работ. Таким образом, существует множество различных факторов, которые необходимо учитывать, прежде чем найти идеального сварщика.

Тип материала

Тип материала, который пользователь приваривает к кузову автомобиля, может повлиять на способность сварщика успешно выполнить чистый и прочный сварной шов.Это связано с тем, что определенные сварочные процессы и сварочные аппараты предназначены для сварки разных типов материалов лучше, чем другие. Большинство сварочных аппаратов указывают, с какими материалами они совместимы, поэтому очень важно выбрать сварочный аппарат, который подходит для данного проекта.

Хотя не все сварочные аппараты в рамках определенного процесса обеспечивают одинаковый тип совместимости, есть некоторые рекомендации, которым мы можем следовать. Например, алюминий обычно используется в кузовах автомобилей, но его очень трудно сваривать.Это потому, что он мягче и слабее, чем другие материалы. Для сварки этого материала рекомендуются сварщики TIG или MIG, поскольку оба процесса предотвратят загрязнение и будут работать быстрее, чтобы избежать прожога.

Толщина материала

Определенные трудности возникают при сварке материалов различной толщины. При работе с тонкими материалами существует риск прожога. Сварочный аппарат с регулируемой частотой и импульсом больше подходит для более тонких материалов, поскольку эти функции предотвращают прожоги.С более тонкими материалами также трудно работать, потому что трудно получить достаточно тонкий сварной шов, чтобы соединить металлы вместе. Вот почему мы рекомендуем использовать сварочный аппарат TIG, потому что он обеспечивает больший контроль и пользователям не нужен присадочный материал.

Более толстые металлы имеют противоположную проблему, поскольку некоторым сварщикам может быть труднее проплавить весь материал. При поиске сварочного аппарата, который будет использоваться для толстых материалов, ключевым моментом является более высокая выходная сила тока, поскольку чем больше мощность аппарата, тем больше материала он сможет прогреть.

Чтобы помочь покупателям подтвердить, что сварочный аппарат может работать с металлом определенной толщины, в большинстве списков указывается максимальный и минимальный размер, который машина может сваривать.

Аксессуары

Наряду со сварочным аппаратом многие покупки включают в себя различные аксессуары и материалы, чтобы у пользователей было все необходимое для начала сварки. Понимая, что необходимо для каждой работы, покупатели смогут оценить, что они хотят от комплекта сварочного аппарата или что им нужно приобрести вместе с аппаратом.

Для каждого процесса сварки требуются различные проволоки и электроды для сплавления материалов и создания дуги. Некоторые сварочные аппараты поставляются с различными проволоками и электродами, поэтому пользователи могут выполнять несколько процессов на одном аппарате. Другие машины могут не включать эти материалы или, для более специальных работ, электроды, которые входят в комплект, могут быть неэффективными. В этих случаях пользователям необходимо будет приобрести эти материалы вместе с машиной. Например, если пользователи хотят выполнить потолочную сварку, они могут рассмотреть возможность приобретения специального электрода 7018, который предотвращает капание, вместо стандартного электрода, который входит в комплект.

Помимо электродов, некоторые продукты включают в себя такие вещи, как защитное снаряжение, газовый шланг для подключения к защитному газу, зажим заземления, регулятор и контактные наконечники. В зависимости от типа сварки, которую выполняет аппарат, могут быть включены различные аксессуары.

Безопасность при сварке

Хотя сварка может служить основой для ремонта кузова автомобиля, всем пользователям, независимо от опыта, важно выполнять сварку с осторожностью и безопасностью. Ношение защитного снаряжения, такого как автоматически затемняющийся шлем, изолированные перчатки, беруши и соответствующая одежда, может помочь защитить пользователей во время сварки.Пользователи также должны практиковать методы защиты, когда речь идет о их транспортных средствах.

Многие часто задаются вопросом, может ли сварка повредить электронику в автомобиле? И ответ: да, но этот тип повреждения полностью предотвратим. Чтобы защитить электронные системы автомобиля от повреждения сваркой, важно, чтобы пользователи отключали аккумулятор и избегали сварки рядом с проводами или электроникой.

Лучшие выборы Томаса для лучшего сварщика кузовов автомобилей 2021

Сварщики необходимы для кузовного ремонта, будь то домашний гараж или мастерская, или профессиональная мастерская. В нашем списке собраны лучшие доступные сварочные аппараты для кузова автомобиля, которые можно купить прямо сейчас.

Лучший сварочный аппарат MIG: Hobart Handler MIG Welder | Купить сейчас

Лучший сварочный аппарат TIG: Forney Easy Weld Weld | Купить сейчас

Лучший сварочный аппарат: Сварочный аппарат WETOLS | Купить сейчас

Лучший сварочный аппарат с порошковой проволокой: VIVOHOME MIG сварочный аппарат с автоматической подачей проволоки | Купить сейчас

Лучший для сварки алюминия: LOTOS MIG Welder | Купить сейчас

Лучший для чугуна: HEY UP Welder | Купить сейчас

Лучше всего для мягкой стали: Lincoln Electric Handy Core | Купить сейчас

Лучше всего подходит для сварки тонких материалов: Weldpro Digital Stick/TIG Welder | Купить сейчас

Лучший для автомобильного листового металла: Сварочный аппарат Goplus MIG | Купить сейчас

Лучшие недорогие сварочные аппараты MIG: Amico MIG Welder | Купить сейчас

Прокрутите вниз, чтобы увидеть наш лучший выбор лучших сварочных аппаратов для автомобильных кузовов на Amazon по мнению счастливых покупателей.

*Цены, указанные в этой статье, указаны на Amazon.com по состоянию на ноябрь 2021 г.

1. Лучший сварочный аппарат MIG — Hobart Handler MIG Welder

Сварочный аппарат Hobart Handler MIG обеспечивает чистое и профессиональное качество сварки, благодаря чему все пользователи при выполнении кузовных работ выглядят как профессионалы. Один взволнованный покупатель описал свой опыт как «невероятный» и добавил: «Только что уложил , это лучший сварной шов в моей жизни ».

Это благодаря ручке управления напряжением, которая обеспечивает «очень плавное» использование, как отметил другой клиент.Комментарий еще одного рецензента гласит: «В целом, если бы я порекомендовал сварочный аппарат MIG «любителям» или, как я, среднему пользователю, я бы выбрал этот сварочный аппарат».

Этот продукт поставляется с горелкой MIG, газовым шлангом и зажимом заземления. Все эти аксессуары идеально подходят для сварки MIG на алюминии или для сварки выхлопных труб, что сделал один пользователь; «Я [приварил] свою 3-дюймовую выхлопную трубу из нержавеющей стали и глушитель от турбонагнетателя полностью назад, и это выглядит просто великолепно». Для повышения универсальности в комплект также входит рулон порошковой проволоки, который можно подключить к машине со скоростью подачи проволоки от 40 до 700 дюймов в минуту.

Технические характеристики

Процесс: MIG и Flux-Core

Вход: 110/115/120 В

Выход: 140 А

Рабочий цикл: 20%

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

$549,99, Amazon

2. Лучший сварочный аппарат TIG — сварочный аппарат Forney Easy Weld

Аппарат для легкой сварки Forney оправдывает свое название, поскольку делает сварку TIG легкой для начинающих благодаря удобному дизайну и легкому запуску.Инверторная система питания весом почти 14 фунтов чрезвычайно портативна и легка, что позволяет пользователям выполнять автомобильную сварку, не выходя из собственного дома.

По словам одного счастливого покупателя: «Если вы ищете хорошую портативную установку TIG, которая будет работать от любой розетки в вашем гараже, это то, что вам нужно». Клиент, хорошо обученный и опытный сварщик, написал: «Должен признать, этот сварщик делает несколько хороших устойчивых швов».

Этот продукт может сваривать материалы толщиной от 16 калибров до 5/16 дюймов, по словам одного пользователя, который смог легко сварить «сталь толщиной более ¼ дюйма».«Хотя этот конкретный продукт не включает горелку TIG, он идеально совместим со стержнями до ⅛ дюйма.

Технические характеристики

Процесс: TIG и палочка

Вход: 120 В

Выход: 90 А

Рабочий цикл: 30%

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

$209,99, Amazon

3. Лучшие аппараты для сварки стержнями — сварочный аппарат WETOLS

Что делает сварочный аппарат WETOLS одним из лучших на рынке, так это его впечатляющее качество, производительность, удобство использования и универсальность. Охлаждающий вентилятор сварочного аппарата и функция автоматического отключения предотвращают перегрев, защищая пользователей и обеспечивая долговечность сварочного аппарата. Этот продукт также имеет регулируемое напряжение для создания «хорошей, простой в управлении дуги», как заметил один пользователь.

Многие отзывы были впечатлены тем, насколько легко стали выполняться сварочные работы с этим аппаратом. Покупатель заявил: «ЖК-дисплей легко читается, а этот сварочный аппарат настолько прост в использовании, что новички могут использовать его для практики и небольших сварочных операций, чтобы стать мастером-сварщиком.”

Этот сварочный аппарат с двойным источником питания чрезвычайно универсален, поскольку его можно использовать где угодно. Он также сваривает множество различных материалов, которые можно было найти при ремонте кузова автомобиля, как отметил один покупатель, который использовал его на своей старой машине: «Благодаря возможности регулировать усилители, я смог починить и отремонтировать все кузовные работы, которые я нужно. »

Технические характеристики

Процесс: Стик 

Вход: 110/220 В

Выход: 160 А

Рабочий цикл: 60%

КУПИТЬ:

$129.99, Амазонка

4. Лучший сварочный аппарат с порошковой проволокой — сварочный аппарат VIVOHOME MIG с автоматической подачей порошковой проволоки

Для любых кузовных работ, сварочный аппарат VIVOHOME MIG поставляется со всем, что нужно пользователю для сварки порошковой проволокой, и все это по отличной цене. В набор входит сварочный пистолет, струбцина, проволочная щетка и даже автозатемняющая каска.

Один рецензент заметил: «Удивительно, как много здесь можно получить за такие деньги». Этот аппарат идеально подходит для любого ремонта кузова автомобиля, так как он может легко сваривать сталь, автомобильный листовой металл и другие тонкие металлы.

Для контроля и эффективности в конструкцию аппарата встроена регулируемая скорость подачи проволоки и ток. Сварочная проволока выделяет инертный газ из металла, который препятствует окислению стали и обеспечивает более прочный и полированный сварной шов. Несколько обозревателей рекомендовали приобрести дополнительную проволоку вместе с этим сварочным аппаратом.

Технические характеристики

Процесс: MIG и Flux-Core

Вход: 110 В

Выход: 120 А

Рабочий цикл: 15% 

КУПИТЬ:

$145.99, Амазонка

5. Лучший сварочный аппарат для сварки алюминия — LOTOS MIG Welder

Алюминий

— очень трудный для сварки материал, поэтому важно иметь сварочные аппараты для кузовов автомобилей, такие как , такие как сварочный аппарат LOTOS MIG, которые могут легко работать с чувствительным материалом. Сварочный аппарат MIG поставляется с катушечным пистолетом MIG, который специально разработан для сварки алюминия толщиной 3/15 дюйма или даже тоньше.

Один из пользователей подтвердил это и написал: «Я сварил им свой алюминиевый кузов эвакуатора, и он меня еще ни разу не подвел.«Этот сварочный аппарат не только хорошо работает с алюминием, но и может сваривать даже мягкую и нержавеющую сталь толщиной от 18 до ¼ дюйма. Этот продукт также совместим с флюсовой и сплошной проволокой для других проектов.

В целом, в этот недорогой комплект входят горелка MIG, хомут, газовый шланг, алюминиевый пистолет, проволока, маска и контактные наконечники. Один рецензент написал: «Я не смог найти еще одна машина с такими возможностями в этой ценовой категории».

Технические характеристики

Процесс: MIG и Flux-Core

Вход: 220/240 В

Выход: 175 А

Рабочий цикл: 20%

КУПИТЬ:

$514. 27, Амазонка

6. Лучший сварочный аппарат для чугуна — HEY UP Welder

Большинство тормозных дисков изготавливаются из чугуна, и не все сварочные аппараты способны ремонтировать этот материал при кузовных работах. Сварочный аппарат HEY UP — отличный выбор для профессиональных сварщиков или любителей, занимающихся ремонтом кузовов автомобилей с использованием чугуна. Этот сварочный аппарат способен сваривать от 2 мм до 10 мм чугуна или углеродистой стали.

Он также поддерживает точный ток и имеет низкий уровень разбрызгивания для чистого сварного шва.Один впечатленный клиент написал: «Делает свою работу достаточно хорошо. Я был удивлен, что он был меньше, чем я себе представлял. Но не позволяйте этому обмануть вас». С рабочим циклом 80 % пользователи могут продолжать сварку на этом аппарате дольше, чем на стандартном сварочном аппарате, не беспокоясь о том, что сварочный аппарат перегреется.

Вдобавок ко всему, пользователи отметили впечатляющую мощность, которую держит этот небольшой сварочный аппарат, так как один клиент написал, что продукт обладает «невероятной проникающей способностью, и вы действительно свариваете, а не просто склеиваете металл.

Технические характеристики

Процесс: Стик

Вход: 110/220 В

Выход: 120 А

Рабочий цикл: 80%

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

$75,99, Amazon

7. Лучший сварочный аппарат для мягкой стали — Lincoln Electric Handy Core

Мягкая сталь — отличный материал для изготовления любых металлических конструкций на автомобильных кузовах, а сварочный аппарат, предназначенный для работы с этим типом углеродистой стали, сделает работу еще проще и обеспечит профессиональную отделку . Ручной стержень Lincoln Electric является одним из лучших сварочных аппаратов для низкоуглеродистой стали, поскольку он может сваривать листы толщиной от 18 до ⅛ дюйма.

Один довольно впечатленный клиент обнаружил, что аппарат «отлично справляется со сталью толщиной до ⅛ дюйма и даже довольно хорошо справляется с более толстой сталью». Многие другие пользователи обнаружили, что этот сварочный аппарат подходит для любых кузовных работ, которые необходимо выполнять дома, благодаря портативности аппарата и возможности подключения к розетке 115 В, которую можно найти в большинстве домов и гаражей.

Рецензенты также отметили, что машина довольно проста в использовании. «Я использовал много других сварочных аппаратов в своей жизни, но этот сварочный аппарат очень прост в использовании», — написал покупатель. Другой пользователь объяснил, что они приварили выхлопную трубу к своей машине, добавив, что это был «один из лучших опытов со сварщиком, который у меня был».

Технические характеристики

Процесс: MIG и Flux-Core

Вход: 115 В

Выход: 88 А

Рабочий цикл: 20%

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

$349, Amazon

8.Лучший сварочный аппарат для сварки тонких материалов — Weldpro Digital Stick/TIG Welder

Сварка тонких металлов может быть довольно сложной задачей из-за риска прожога и необходимости более точных сварных швов, но с хорошими сварочными аппаратами TIG, такими как Weldpro Stick/TIG сварочный аппарат , работа с более тонкими металлами не является сложной задачей. проблема, благодаря полностью регулируемым функциям, которые позволяют точно контролировать пульс и частоту.

Один счастливый покупатель, который использовал этот сварочный аппарат TIG для кузовных работ, описал регулируемость как «абсолютную мечту. Они также добавили, что «pulse DC отлично работает с тонкими материалами». Самое приятное в сварочных аппаратах TIG заключается в том, что их не нужно использовать с присадочным металлом, что устраняет трудности, связанные с попыткой получить достаточно маленький валик на тонком металле.

Этот сварочный аппарат также очень универсален, так как он работает как аппарат для сварки TIG на переменном токе, так и для сварки TIG на постоянном токе, что позволяет использовать его для сварки любых материалов, помимо тонкого металла. Аппарат также можно использовать в качестве сварочного аппарата, и, как заметил один из пользователей, «сварка электродом даже тонкого материала была несложной.”

Технические характеристики

Процесс: TIG и палочка

Вход: 220/110 В

Выход: 200 А

Рабочий цикл: 60%

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

$878, Amazon

9.

Лучший сварочный аппарат для автомобильного листового металла — Goplus MIG Welder

Для сварки кузовов автомобилей, предназначенной для работы с листовым металлом, подойдет сварочный аппарат Goplus MIG . Этот сварочный аппарат поставляется с рулоном порошковой проволоки, которая, согласно отзыву одного клиента, «отлично подходит для работы с листовым металлом».

Другой пользователь добавил, что машина «Сварка листового металла и более тяжелых металлов». Благодаря 10-ступенчатой ​​скорости подачи проволоки и регулировке силы тока пользователи могут лучше контролировать процесс сварки, обеспечивая более качественную отделку.

Сама машина очень прочная, так как изготовлена ​​из нержавеющей стали. Эта долговечность, наряду с функцией двойного вентилятора для предотвращения перегрева, гарантирует покупателям долгую и надежную покупку.

Технические характеристики

Процесс: MIG и Flux-Core

Вход: 110 В

Выход: 105 А

Рабочий цикл: 15% 

КУПИТЬ:

$149. 99, Амазонка

10. Лучшие недорогие сварочные аппараты MIG — Amico MIG Welder

Покупка аппарата для сварки MIG может потребовать больших вложений, стоимость многих популярных моделей в сварочной отрасли варьируется от 500 до более 1000 долларов. Но сварочный аппарат Amico MIG — хороший сварочный аппарат для кузовных работ, который не сломит банк.

Один клиент описал этот продукт как «отличный сварочный аппарат, особенно по цене». Этот сварочный аппарат не только имеет экономичную цену, но и обеспечивает впечатляющие результаты благодаря стабильности сварочной дуги.

Этот сварочный аппарат также идеально подходит для сварки порошковой проволокой, поскольку он может использоваться с порошковой проволокой диаметром 0,030 и 0,035 дюйма. Другой пользователь написал: «Эффективность и хорошие характеристики дуги обеспечивают инверторная технология, а микропроцессор автоматически устанавливает некоторые параметры в соответствии со скоростью подачи проволоки».

Технические характеристики

Процесс: MIG и Flux-Core

Вход: 115/230 В

Выход: 130 А

Рабочий цикл: 80%

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

$149, Amazon

Лучший сварочный аппарат для автомобильных кузовов — резюме

Если вы ищете чрезвычайно универсальный сварочный аппарат, который можно использовать для всех видов материалов, то цифровой сварочный аппарат Weldpro ( $878, Amazon ) — отличный выбор для профессионального использования.Второе место с такой же универсальностью по более низкой цене занимает сварочный аппарат LOTOS MIG ( $514,27, Amazon ).

Надеемся, наш обзор лучших сварочных аппаратов для кузова был полезен. Чтобы узнать о других поставщиках сопутствующих товаров, включая пропановые горелки, аппараты для дуговой сварки, вольфрамовые электроды и сталь, обратитесь к нашим дополнительным руководствам или посетите платформу поиска поставщиков Thomas.

Другие изделия для сварки

Другие статьи о лучших продуктах

Другие товары от Машины, инструменты и расходные материалы

Основы сварки MIG для ремонта ферм и автомобилей

Когда речь идет о поддержании сельскохозяйственного оборудования и автомобилей в хорошем состоянии, сварка MIG предлагает множество преимуществ.Поскольку сварка MIG — это простой в освоении процесс, обеспечивающий гибкость при сварке тонких и толстых материалов, это хороший выбор для быстрого ремонта на ферме, ранчо или в гараже.

Сварку МИГ

можно использовать для сварки всех распространенных металлов, включая углеродистую сталь, нержавеющую сталь и алюминий, и этот процесс гораздо более щадящий для тонких металлов, чем сварка электродом. Сварка MIG позволяет фермеру, владельцу ранчо или сварщику-любителю выполнять большинство типов ремонтных и ремонтных сварных швов на материалах толщиной от 24 калибра до 1/2 дюйма.

Кроме того, при сварке MIG можно достичь более высоких скоростей по сравнению со сваркой Stick, что сокращает время, затрачиваемое на ремонт. Непрерывная подача проволоки при сварке MIG также сводит к минимуму количество остановок и пусков, что способствует большей согласованности и эффективности процесса.

Соблюдение некоторых основных советов может помочь пользователям добиться хорошего качества сварки при сварке MIG на фермах и при ремонте автомобилей.

Начало работы

Рекомендуется освоиться со сварщиком и выполнить несколько пробных сварных швов на металлоломе, аналогичном материалу и типу проекта, над которым предстоит работать.Таким образом, оператор может оптимизировать технику для получения наилучшего качества сварки.

Также важно очистить поверхность основного материала и как можно лучше очистить соединение, а затем убедиться в хорошем соединении зажима заземления. Если толщина материала составляет 1/4 дюйма или более, скосите соединение, чтобы обеспечить надлежащее проникновение в основной металл. Это особенно важно для стыковых соединений.

Прежде чем приступить к любому проекту, убедитесь, что у вас есть соответствующее защитное снаряжение, включая защитные очки и сварочный шлем.Линейка средств защиты сварщиков Miller Arc Armor ® предлагает широкий выбор вариантов шлемов, одежды, защитных очков и аксессуаров.

Подготовка оборудования

При выборе надлежащего оборудования и расходных материалов для сварочных работ необходимо учитывать множество советов. Это включает в себя выбор наиболее подходящего провода и газа, а также знание потребностей и возможностей электропитания.

Чтобы правильно выбрать провод, убедитесь, что тип провода соответствует основному материалу.Следовательно, оператор захочет использовать, например, алюминиевую проволоку с алюминиевым основным материалом и проволоку из нержавеющей стали с основным материалом из нержавеющей стали.

Некоторые проволоки лучше подходят для сварки грязной или ржавой стали, поскольку содержат больше окислителей, поэтому ознакомьтесь с рекомендациями производителей для каждого типа проволоки.

Что касается выбора газа, защитный газ со смесью 75 % аргона и 25 % CO2 (также называемый 75/25 или C25) дает наилучшие общие характеристики для сварки MIG.Он дает наименьшее количество брызг, лучший внешний вид валика и не способствует прожогу более тонких металлов. Защитный газ из 100-процентного диоксида углерода обеспечивает более глубокое проникновение, но также увеличивает разбрызгивание, и валик будет более грубым, чем при использовании 75/25.

Важно знать требования и возможности приложения. Какое напряжение и сила тока требуется для сварки, зависит от ряда переменных, включая толщину металла, тип металла, конфигурацию соединения, положение сварки, защитный газ, диаметр проволоки и скорость.Машины Миллера имеют удобную справочную таблицу, расположенную на внутренней стороне дверцы системы подачи проволоки, которая помогает определить напряжение и силу тока.

Машины Miller

с функцией Auto-Set™, которая имеется в нескольких моделях Millermatic ® , предлагают более простой процесс установки надлежащего напряжения и силы тока. Просто выберите диаметр проволоки и толщину металла. Затем Auto-Set выберет правильное напряжение, силу тока и скорость подачи проволоки.

Основы техники

После выбора подходящей проволоки и защитного газа следует помнить о некоторых основных методах сварки, которые помогут достичь наилучших результатов.

Надлежащий выступ проволоки для сварки MIG должен составлять от 1/4 до 3/8 дюйма от контактного наконечника, возможно, немного больше для плотного доступа к стыку. Вылет – это длина нерасплавленного провода, выступающего из конца контактного наконечника. Одно хорошее эмпирическое правило — прислушиваться к звуку «шипящего бекона»; если дуга звучит неравномерно, одной из распространенных причин может быть слишком длинный торчащий провод.

Также имейте в виду, что изменение расстояния контактного наконечника до детали вызывает изменение напряжения и форму сварного шва, поэтому не держите горелку слишком далеко от свариваемого материала.

Толкать или тянуть?

Техника проталкивания заключается в отталкивании горелки от (перед) сварочной ванны. Проталкивание обычно приводит к меньшему проплавлению и более широкому и плоскому валику, поскольку сила дуги направлена ​​в сторону от сварочной ванны.

При использовании метода «тяни или тяни» сварочная горелка направляется назад к сварочной ванне и отводится от наплавленного металла. Перетаскивание обычно приводит к более глубокому проникновению и более узкому валику с большим нарастанием.

При рассмотрении перемещения горелки при сварке MIG наиболее рекомендуется метод проталкивания, поскольку он дает оператору хороший обзор сварочной ванны и позволяет лучше направлять проволоку в соединение.

Наконечники для различных положений

Угол перемещения при сварке определяется как угол относительно горелки в перпендикулярном положении. Нормальные условия сварки во всех положениях требуют угла перемещения от 5 до 15 градусов. Углы перемещения свыше 20–25 градусов могут привести к большему разбрызгиванию, меньшему проникновению и общей нестабильности дуги.

Рабочий угол — это положение горелки относительно угла сварного шва. Рекомендуемый рабочий угол зависит от положения сварки и конфигурации соединения.

Плоское положение

  • Для сварки встык (соединение под углом 180 градусов) держите пистолет под углом 90 градусов к заготовке, направляя присадочный металл прямо в соединение под углом от 5 до 15 градусов. Небольшие движения пистолета вперед-назад могут помочь заполнить большой зазор или сделать несколько проходов. Небольшая пауза сбоку от валика плетения может помочь избежать подрезов.
  • Для таврового или углового сварного шва держите пистолет под углом 45 градусов или на одинаковом расстоянии от каждой детали.При выполнении нескольких проходов рабочие углы немного меняются. Это помогает избежать неровных сварных швов и подрезов.
  • Для соединения внахлестку (также углового сварного шва) угол наклона горелки составляет от 60 до 70 градусов. Чем толще свариваемый металл, тем больше угол.

Горизонтальное положение

  • Из-за действия силы тяжести рабочий угол пушки должен быть немного уменьшен на 0-15 градусов. Без изменения рабочего угла присадочный металл может провиснуть или перевернуться на нижней стороне сварного соединения.Угол перемещения, независимо от того, используется ли метод проталкивания или вытягивания, обычно остается таким же, как и для сварного соединения в плоском положении.

Вертикальное положение

  • Сварка в вертикальном положении как вверх, так и вниз может быть затруднена, что делает важной подготовку перед сваркой. Рассмотрите возможность уменьшения напряжения и силы тока на 10–15 % по сравнению с настройками для того же сварного шва в горизонтальном положении. Техника вертикального спуска помогает при сварке тонких металлов, поскольку дуга меньше проникает из-за более высокой скорости перемещения.При сварке вертикально вниз держите проволоку на передней кромке сварочной ванны. Небольшое плетение может помочь сгладить вершину сварного шва. При вертикальной сварке вверх угол перемещения горелки составляет от 5 до 15 градусов по сравнению с перпендикулярным положением. Легкое раскачивающее движение может помочь контролировать размер, форму и охлаждающий эффект сварочной ванны.

Верхнее положение

  • Это самое сложное, и его следует по возможности избегать. Если вам необходимо сваривать в потолочном положении, уменьшите параметры сварки как минимум на 10–15 % и старайтесь поддерживать высокую скорость перемещения, чтобы избежать падения сварочной ванны из стыка на вас.

Выбор сварщика

При выборе сварочного аппарата для нужд ферм, ранчо и авторемонтных мастерских учитывайте типы и толщину металла, который будет сваривать чаще всего. Кроме того, если переносимость является важной потребностью во многих приложениях, имейте в виду, что некоторые машины обеспечивают большую переносимость, чем другие.

Для этих целей подходят многочисленные аппараты Miller MIG:

  • Millermatic ® 141 с Auto-Set™ — это универсальный сварочный аппарат для сварки проволоки диаметром 24 и низкоуглеродистой стали диаметром 3/16 дюйма в удобном корпусе с напряжением 120 В.
  • Millermatic ® 190 с Auto-Set™ сваривает низкоуглеродистую сталь диаметром 24 и 5/16 дюйма и является одним из самых простых аппаратов Millermatic для настройки и начала сварки. Он весит всего 35 фунтов, поэтому его можно легко перемещать по рабочему пространству.
  • Аппарат Millermatic ® 211 Auto-Set™ с MVP™ сваривает за один проход материал от 24 калибра до материала толщиной 3/8 дюйма и оснащен разъемом Miller Multi-Voltage Plug, который позволяет подключаться к обычной сети 120 или 230 В. розетки без использования каких-либо инструментов.
  • Millermatic ® 212 Auto-Set™ сваривает сварные швы от 22 калибра до 3/8 дюйма за один проход при токе 160 ампер при рабочем цикле 60 %.
  • Millermatic ® 252 предлагает самую высокую производительность в своем классе и может сваривать материалы толщиной от 22 до 1/2 дюйма за один проход. Машина оснащена быстросменными реверсивными приводными роликами, не требующими использования инструментов, и удобной в настройке рукояткой натяжения со шкалой.
  • Важно знать правильные требования к напряжению и силе тока для применения.Сварочные аппараты/генераторы с приводом от двигателя — хороший вариант, когда помимо сварки вам нужно вырабатывать электроэнергию. Сварочные аппараты/генераторы Miller, которые являются хорошими вариантами для ферм, ранчо и авторемонтных работ, включают Blue Star ® 185, Bobcat™ 250 и Trailblazer ® 325, которые обеспечивают надежность, надежное питание на открытом воздухе, стабильную работу дуги и портативность.

Различные варианты применения

Большинство сварщиков могут выполнять хорошие, высококачественные сварные швы MIG, сочетая практику и соблюдение основных методов и обсуждаемых советов.

Для получения дополнительной информации о вариантах и ​​принадлежностях аппарата или для приобретения любого из аппаратов, упомянутых в этой статье, обратитесь к местному дистрибьютору сварочных аппаратов или на сайт MillerWelds.com.

Можно ли легально сварить раму автомобиля?

Каркас автомобиля подобен его скелету, скрытому от глаз и обеспечивающему прочность, необходимую транспортному средству для выполнения своей задачи — безопасной доставки из точки А в точку Б. Если возникает ситуация, когда вам необходимо сварить раму автомобиля, также известную как шасси, вы можете задаться вопросом о законности самостоятельной сварки.

Можно ли легально сварить раму автомобиля?

Федерального закона, запрещающего сварку рамы транспортного средства, не существует, но есть некоторые правила, которые необходимо соблюдать для пассажирских транспортных средств. Прочность и безопасность сварного шва шасси во многом зависят от навыков и опыта сварщика, а также от оборудования и материалов, которые он использует.

Если вы собираетесь сваривать раму автомобиля самостоятельно, убедитесь, что у вас есть подходящие инструменты для выполнения этой работы, и сначала потренируйтесь на чем-нибудь другом.

Федеральные, государственные и местные законы

В то время как некоторые страны объявили сварку рамы автомобиля незаконной или широко регулируют ее, Соединенные Штаты остаются относительно либеральными в этом отношении. Основная задача законодательства США в отношении этой процедуры заключается в том, чтобы она выполнялась в соответствии с рекомендациями производителя.

В штатах и ​​регионах могут быть свои инструкции и правила, касающиеся сварки рам. Важно связаться с транспортными властями в районе, где вы живете, чтобы определить конкретные законы, которыми вы связаны.

Сварка рамы, как правило, является проблемой только в том случае, если рассматриваемые автомобили перечислены как уничтоженные, ржавые или угнанные, но некоторые другие ситуации также неприемлемы.

Что такое «Вырезать и закрыть»?

Автомобиль, состоящий из двух или более транспортных средств-доноров, сваренных вместе для получения одного работающего транспортного средства, известен как «разрезанный и закрытый». Автомобили-доноры часто представляют собой те, у которых один конец был разрушен в результате какой-либо аварии.

Чтобы создать этого монстра транспортных средств Франкенштейна, сварщик отрезает поврежденную половину, чтобы спасти то, что осталось.Затем две неповрежденные половины затем соединяются вместе.

Даже с лучшим в мире сварщиком такая мешанина из автомобилей крайне опасна.

После вертикального разреза, необходимого для разделения автомобилей-доноров, рама недостаточно прочна, чтобы выдержать столкновение на высокой скорости. Разрезы и затворы имеют тенденцию разваливаться даже при самых незначительных авариях и часто становятся причиной травм пассажиров.

Разрез и замыкание можно определить, проверив точки с несколькими идентификационными номерами автомобиля (VIN) вокруг автомобиля. В дополнение к тому, что находится в левом нижнем углу приборной панели, есть еще несколько мест, которые нужно искать, в том числе:

.
  • Дверной косяк со стороны водителя: при открытой двери осмотрите область вокруг возврата ремня безопасности и место защелки двери.
  • Передняя часть блока цилиндров: Откройте капот и посмотрите на переднюю часть двигателя.
  • Ниша заднего колеса: на нижней стороне, непосредственно над шиной.
  • Ниша для запасного колеса: возможно, вам придется вытащить запасное колесо, чтобы найти его.
  • Передняя часть рамы: часто находится рядом с бачком для жидкости омывателя ветрового стекла.
  • Дверной косяк со стороны водителя: откройте дверь и посмотрите на тело под тем местом, где дверь должна быть закрыта, напротив того места, где дверные защелки.

Если какой-либо из VIN-кодов не совпадает, вполне вероятно, что вы имеете дело с вырезанным и закрытым. Будьте осторожны, если вы не можете найти более одного или двух тегов VIN на одной и той же половине автомобиля.

Что такое FMCSA?

FMCSA расшифровывается как Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков.Именно они отвечают на вопрос, можно ли легально сварить раму автомобиля?

FMCSA — федеральный орган правительства США, устанавливающий правила безопасности транспортных средств. В разделе 393.201 изложены правила сварки каркаса автомобиля. Он гласит, что:

  • Все рамы автомобиля должны быть в «хорошем состоянии», т. е. без трещин и провисаний.
  • Все необходимые кронштейны, крепящие автомобиль к раме, должны быть в наличии и должным образом затянуты.
  • Фланцы направляющих рамы, если иное не указано производителем, не должны иметь трещин, изгибов, надрезов или просверленных отверстий.
  • Приваривать можно только к раме автомобиля. На раму автомобиля нельзя приваривать дополнительные детали или аксессуары.

Эти правила являются федеральными нормами для сварки рам, и в случае их нарушения транспортное средство может быть конфисковано. Кроме того, могут быть оштрафованы предприятия, оказывающие услуги по перевозке пассажиров.

Проблемы сварки рам

Заварка треснувшей рамы — это гораздо больше, чем может показаться. Это кажется простым и понятным, но некоторые распространенные проблемы могут сделать сварку рамы небезопасной.

Недостаток навыков и контроля — одна из самых распространенных проблем. Требуется огромное количество навыков, чтобы правильно сварить шасси. Плохо выполненные сварные швы могут привести к выходу из строя рамы и возникновению опасной ситуации.

Отсутствие навыков также приводит к плохому проплавлению сварного шва. Многие новички — и даже некоторые более опытные — сварщики выполняют поверхностные швы, которые не могут соединить две детали на более глубоком уровне. Этот вид сварного шва практически не обеспечивает поддержки, если на раму оказывается какое-либо давление.

Оборудование, необходимое для сварки рамы

Если вы читаете эту статью, скорее всего, вы рассматриваете возможность сварки шасси. Если это ваш личный автомобиль, а не коммерческий грузовик, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы ездить по дорогам общего пользования на законных основаниях, если вы это делаете.

Если вы новичок в сварке, возможно, вы захотите еще раз подумать или получить немного больше опыта, прежде чем браться за сварку рамы. Однако, если вы настроены выполнять работу самостоятельно, вам понадобится некоторое оборудование, чтобы убедиться, что вы находитесь в хорошем месте, чтобы выполнить работу правильно.Для этого вам потребуется:

  • Пневматическая пила — позволяет выполнять точные разрезы, чтобы лучше совмещать детали для получения более тонкого сварного шва.
  • Сварочные зажимы — используются для удержания металлических деталей на месте во время сварки, зажимы с фиксатором — лучший вариант.
  • Измеритель толщины листового металла – особенно полезен при сварке методом MIG, поскольку он позволяет измерять толщину листового металла, что позволяет получить более точный сварной шов.
  • Угловая шлифовальная машина – важна для поддержания места сварки на одном уровне и в чистоте путем шлифовки излишков наполнителя.
  • Ножницы для авиации. Вырезать заплатки из листового металла с помощью этих ножниц совсем несложно. Хорошая пара может резать нержавеющую сталь до 23 калибра.
  • Набор тележки и молотка — необходим для придания формы листовому металлу для кузовных работ.

Лучший сварной шов для рамы

Сварщики не могут прийти к единому мнению о том, какой тип сварки лучше всего подходит для автомобильных работ. Вместо этого сварочное сообщество разделено на сварку MIG (металл в инертном газе) и сварку TIG (вольфрам в инертном газе).Хотя оба являются формами дуговой сварки, между ними есть тонкие различия.

Сварка TIG использует стержни для соединения двух металлов. Он, как правило, лучше работает для более тонких кусков металла и, следовательно, не подходит для сварки шасси.

Обычно считается, что сварка MIG

лучше подходит для больших сварных швов, проще в использовании и корректировке, а также позволяет сваривать более толстые куски металла. Он подает присадочную проволоку через сварочный аппарат, чтобы создать сварной шов, соединяющий два куска металла вместе.

Возможность сваривать более толстые металлы сама по себе является веской причиной для выбора MIG, а не TIG для изготовления каркаса. Возможность исправлять мелкие ошибки также является огромным преимуществом сварщика MIG по сравнению с TIG.

вещей, которые вы можете починить в своем доме, просто сварив их Когда что-то ломается, нужно это чинить. Это так просто. Вы не можете просто вызвать мастера на все руки. Нужно уметь ремонтировать вещи в доме самостоятельно.

Мы говорим о чем-то большем, чем просто замена лампочки. В доме есть много вещей, которые требуют более профессиональной помощи. Многие люди не знают, что делать со сломанными металлическими деталями, и в конечном итоге выбрасывают их. Их замена стоит только денег и является дополнительными расходами, которых вы бы предпочли избежать. Компания Southern Sheet Metal в Орландо работает с различными типами металлических листов для кровельных и строительных целей.

Но если вы умеете сваривать, вы сможете сохранить свои с трудом заработанные деньги.Мало того, вы также заработаете больше уважения в доме за то, что можете починить что-то массивное самостоятельно. Итак, вот как вы можете применить свои навыки сварщика с пользой.

Укрепление вашего дома

Домовладельцы точно знают, как сложно содержать дом. Независимо от того, насколько безопасно вы все делаете, время от времени случаются некоторые трещины. Но имея под рукой сварочный аппарат, такой как ProTigWelders.com, вы можете заставить их исчезнуть как можно быстрее.

То, что постоянно ломается, — это части забора.Белый штакетник выглядит красиво, в то время как решетка может быть не такой эстетичной, но все же выполняет свою работу. Независимо от того, что у вас есть, вы можете сделать подкрепление, сварив критические части и сделать его прочнее.

Это также относится к вашей гаражной двери или металлическим элементам вокруг вашего крыльца. Если вы закрепите их лучше, они прослужат дольше. С помощью простого сварочного аппарата и электродов 7018 вы можете делать прочные сварные швы, способные поддерживать даже конструкционную сталь.

Ремонт автомобилей

Крепление листового металла не так сложно сделать.Однако, если вы не знаете, как это сделать, это может стоить вам больше, чем вы готовы платить. Поэтому всегда хорошо знать, как сваривать MIG. Этот сварочный процесс прост в освоении и часто используется при ремонте автомобилей. Он также хорош для работы с более тонкими металлами.

Также может быть хорошо, если вы научитесь сварке TIG, так как это более точный процесс сварки. Однако освоить сварку гораздо труднее и гораздо труднее научиться сварке. Но он также часто используется для эстетического ремонта вашего автомобиля.

Но независимо от того, как вы решите это сделать, чинить машину самостоятельно гораздо лучше, чем платить кучу денег за то, что можно быстро сделать самому.

Ремонт мебели

У нас не может быть дома без мебели. Это не только полезно, но и может служить украшением и украшать наши дома. Но проблема возникает, когда некоторые из них начинают портиться и, наконец, ломаются. Семья, конечно же, не будет этого терпеть и попросит вас пойти и купить еще один.

Но зачем это делать, если можно просто прыгнуть в гараж, включить сварочный аппарат и все починить за считанные минуты. Вы экономите деньги, и все также счастливы. Если вы достаточно опытны, вы можете сделать мебель своими руками. Небольшой столик для чтения, чтобы убрать книгу, или стул, чтобы поднять настроение — хорошие идеи.

Но если вы хотите по-настоящему выложиться на полную, подумайте о каком-нибудь сложном проекте «Сделай сам» и улучшите качество своего дома. 7 основных инструментов для ваших проектов по металлообработке

4 обязательных расходных материала на 2020 год и далее

Экономьте деньги с помощью 10 домашних вещей, которые можно сделать своими руками

Последние сообщения РАКИ РАЙТ (посмотреть все)

101 Как сварить листовой металл

Основы

Speedhunters, познакомьтесь с моим другом Джо. Мы соседи, но в то же время и родственные души, поскольку оба владеют кастомизированными классическими американскими автомобилями.

Он увлекается хот-родами и мотоциклами, а это его грузовик Chevy 49-го года. Грузовик Джо, по моим подсчетам, готов примерно наполовину, и, если честно, он продвинулся так далеко, используя только свою чековую книжку.

На данный момент он собрал довольно хороший грузовик с убийственной рядной шестеркой 235ci на полностью изготовленном по индивидуальному заказу шасси от Total Cost Involved. Он находится в той точке, когда ему нужно научиться делать что-то самому, если он собирается закончить это дело, не разорившись.

Когда я впервые встретил Джо, я заметил кое-что забавное в задних крыльях его пикапа. Поскольку он не умеет сваривать, он разложил их кусками дерева, пока не нашел кого-нибудь, кто расширил бы их для него. Думаю, пришло время это исправить.

Прошлая суббота началась так. Поскольку мне все равно пришлось вывозить Kaiser из гаража, я подумал, почему бы не взять его на завтрак с буррито?

Приятно сдуть паутину из выхлопной трубы, плюс на душе полезно.

Разобравшись с этим, пришло время для работы на целый день.

Сначала я собрал припасы. Помимо еды и питья, нам понадобится сварочная маска, кожаные перчатки, защита для глаз и ушей, шлифовальная машина и ножовка для распиливания крыльев надвое. Респиратор — это специальная модель для защиты от сварочного дыма, которая поможет избежать худшего похмелья в вашей жизни. Поверьте мне.

Звездой шоу станет мой маленький сварщик Хобарт. Это бюджетная версия Miller, но она безупречно работала большую часть десятилетия.Это сварщик, который построил Kaiser и бесчисленное множество других небольших проектов. Регулятор напряжения в нижней части регулирует количество энергии или тепла при сварке, а регулятор подачи проволоки регулирует скорость выхода проволоки из горелки. Довольно просто, правда? Настройки, которые вы видите здесь, лучше всего работают с листовым металлом для этого сварочного аппарата.

Это сварка MIG, MIG означает Metal Inert Gas. Газ используется для защиты расплавленной ванны от атмосферы и обеспечения чистой среды для сварки. CO2 — более дешевый способ, но я давно узнал, что C25, который на 25% состоит из аргона и на 75% из углекислого газа, дает более чистый сварной шов. Я также рекомендую взять самую большую бутылку, какую только сможете, потому что заправки не намного дороже, но служат в пять раз дольше, чем маленькие бутылочки.

Наверху вы найдете регулятор. Манометр справа — это давление в резервуаре, а манометр слева — регулируемый расход в кубических футах в час. Я просто оставляю его около 20, и он прекрасно себя чувствует в укрытии гаража.Если есть ветер, вам придется увеличить поток, чтобы обеспечить чистый сварной шов, например, если вы свариваете на подъездной дорожке.

Помимо самого сварщика, маска является самым важным элементом оборудования. В течение многих лет я пользовался дешевыми масками, но теперь я рад, что потратился на это прекрасное устройство с автоматическим затемнением, особенно когда дело доходит до прокладки тысяч прихваточных швов на листовом металле автомобиля.

Маски с автоматическим затемнением

имеют солнечную панель, которая помогает поддерживать заряд аккумуляторов при воздействии вспышки сварочного шва.Эти четыре штуки, похожие на светодиоды, — это датчики света, которые затемняют стекло при воздействии яркого света, например, при сварке.

Вы можете настроить скорость этого перехода и установить задержку, когда он возвращается к очистке. Вы также можете отрегулировать затемнение стекла: 10 — это стандартный оттенок, но я обнаружил, что при его использовании на 11 пятна не попадают в глаза.

Последний важный предмет — кожаная перчатка для защиты руки. Я говорю «рука», а не во множественном числе, потому что та, которая держит горелку, на самом деле не нагревается, особенно при относительно низком нагреве и коротких интервалах при сварке листового металла.По этой причине левая перчатка вся сгорела, а правая практически новая. Я, наконец, начал выбрасывать все новые перчатки для правой руки, которые накапливались.

Когда Mechanix представили свои перчатки Fabricator, я был первым в очереди за ними. Эти более тонкие перчатки меньшего размера отлично подходят для работы с листовым металлом, потому что, как вы сейчас увидите, вам нужно придавать металлу форму и чувствовать, что вы делаете во время сварки.
Первый урок

Сварка MIG использует электричество через зажим заземления и сварочную проволоку для замыкания цепи и выделения тепла.Проволока вплавляется в основной металл, обеспечивая тепло и некоторое количество присадочного материала по мере плавления проволоки.

Чтобы показать Джо веревки, я сначала вырезал несколько небольших кусочков листового металла, которые в мире сварки называются купонами. Всегда полезно настроить свой сварочный аппарат на использование того же материала, с которым вы будете работать, если только вы не выполнили тонну сварки на одном и том же типе металла и уже не знаете, какую настройку использовать.

Я позволил Джо воспользоваться моей счастливой левой перчаткой и показал ему, как свободной рукой удерживать горелку и устанавливать проволоку точно в том месте, где он хотел сварить.Остается только нажать на спусковой крючок.

Мир, я даю вам первую сварку Джо. Не плохой человек!

Затем он нажал на курок и намотал дополнительный провод. Ах да, давайте научим его, как отрезать проволоку до нужной длины. Вы можете использовать для этого боковые вырезы или плоскогубцы, у которых есть кусачки, и просто обрежьте проволоку примерно на полдюйма от пистолета.

Первый сварной шов Джо немного гордился поверхностью, а это означало, что скорость проволоки была слишком высокой, и на нее накладывалось слишком много материала.Это просто моя придирчивость — он действительно работал намного лучше, чем большинство людей, но я немного уменьшил скорость провода для него.

Второй путь я бы назвал идеальным. Он хорошо проникал в металл и оставлял плоский шов, так что меньше металла нужно было потом стачивать. Это имеет значение, когда вы свариваете целую машину, а затем отшлифовываете ее до гладкости.

Джо быстро прижился, поэтому я отпустил его, чтобы он научился прихватке.

Через пару минут он выбежал из комнаты, поэтому мы остановились, чтобы осмотреть его работу.Обратите внимание, что некоторые сварные швы слишком горячие и прогорели до задней стороны. Поскольку мы не меняли напряжение или скорость проволоки, это просто означает, что он слишком долго удерживал курок. Еще одна вещь, которую следует отметить, это то, что некоторые гвозди не проникали в оба куска металла, а вместо этого благоприятствовали одной стороне зазора. Это просто вопрос лучшего управления сварочным пистолетом.

Джо очень хотел сварить сейчас и хотел попробовать валик. Это был бы прекрасный пример для обучения, но он пока не знал, почему.Обратите внимание на то, сколько тепла его шарики отдают панели, по сравнению с меньшими прихваточными швами.

Именно поэтому не наваривайте сплошной валик на листовой металл вашего автомобиля. Вы должны двигаться медленно и раздвигать прихватки, чтобы не нагреть панель корпуса слишком сильно и не деформировать ее вот так. Это также причина, по которой я предпочитаю работать со старыми автомобилями; они были сделаны из более толстого металла, и их гораздо легче сваривать, чем современные автомобили.

Мы можем перейти к укладке борта в другой раз — сейчас мы собираемся сосредоточиться исключительно на сварке прихватками, так как мы работаем с относительно тонким листовым металлом грузовика Джо Джо «Шеви» 49-го года.

Теперь реальная работа

Теперь, когда Джо смог выполнить прихваточный шов, пришло время приступить к работе и исправить эту «ситуацию», которая возникла у него с крыльями грузовика.

Мы сняли крыло с водительского места и выбросили деревянные бруски.

Планируя заранее, я попросил Джо, чтобы стальной склад нарезал несколько полос шириной 2 дюйма из стали 18 калибра, чтобы сэкономить время.

Оставив крыло на верстаке, мы приступили к снятию краски с места, где будем проводить сварку. У меня есть запас красных колес Scotchbrite, которые я купил на предыдущей работе, но я еще нигде не нашел их по разумной цене.Они отлично подходят для удаления краски, не попадая в металл. Вы также можете использовать шлифовальный диск или шлифовальный круг, но вам нужно использовать очень мягкое прикосновение, чтобы не истончить металл и не затруднить сварку. По этой же причине я счищаю краску перед тем, как разрезать панель на части — если вы сделаете это после того, как вы утончите край, проведя по нему шлифовальной машиной.

Затем мы взяли дешевый набор суппортов и прочертили ровную линию по всему внутреннему краю крыла.

Тогда я просто взял пилу для тела и пилил по линии.Это еще один инструмент, где вы получаете то, за что платите. После борьбы с дешевыми версиями я купил хорошую и никогда не оглядывался назад.

Мы уже сняли краску с крыла, но я толком не объяснил зачем. Лучший сварной шов получается из чистого металла, поэтому любая краска, ржавчина или масло только загрязнят сварной шов, сделав его пористым и слабым. Даже на новом металле есть слой масла, полученный в результате производственного процесса, который предохраняет его от ржавчины, пока он находится на сталелитейном дворе.

Быстрое протирание чистым полотенцем с небольшим количеством ацетона обнажает блестящий чистый металл под слоем масла.Убедитесь, что вы убрали ацетон и легковоспламеняющееся полотенце, прежде чем начинать сварку!

Как и многое другое, успех проекта зависит от уровня подготовки, которую вы проделаете, прежде чем приступить к самой работе. Наконец, мы смогли начать зажимать металл, чтобы расширить крылья.

Осталась последняя вещь, которую мне нужно было показать Джо. На сопле сварочного аппарата накапливается металл во время сварки, и его необходимо время от времени очищать с помощью отвертки с плоской головкой или острогубцев.Если вы не будете содержать его в чистоте, он в конечном итоге заблокирует защитный газ и приведет к плохому сварному шву.

Мои первые два прихваточных шва дали прекрасный пример хорошего сварного шва (слева) и плохого сварного шва (справа). Я, вероятно, попал в небольшое количество масла или чего-то еще, и это разрушило сварной шов, в результате чего получился пористый, слабый сварной шов, который легко разрушится. С тем же успехом вы могли бы отшлифовать это и переделать сейчас.

Мы обошли крыло, зажав его заподлицо и добавляя сварные швы через каждые несколько дюймов.

После того, как все было хорошо выровнено, я добавил новый сварной шов между каждой прихваткой.

С помощью Джо мы выровняли вторую половину крыла и собрали ее вместе. Было много ругательств, потому что крыло было слишком большим и громоздким, чтобы работать в свободном состоянии.

Мы решили прикрутить его обратно к грузовику, чтобы убедиться, что он держит правильную форму, прежде чем продолжать сварку.

Пока Джо добавил больше сварных швов, я занялся более сложным проектом по восстановлению изогнутого заднего угла крыла.

Я достал свой инструмент для усадки/растягивания, чтобы сделать изогнутый край. Он работает, захватывая материал и либо собирая его в кучу, либо раздвигая его в стороны, что приводит к изгибу в любом направлении. Я начал с этого прямого куска листового металла с изгибом посередине.

И я закончил с этой изогнутой деталью, которая создала новый переход для заднего угла. Да, это тот самый кусок металла.

Более опытные резчики по металлу могут сделать эту деталь из одной детали, но без соответствующих инструментов мне пришлось делать ее из двух частей.Многие парни делают бумажные шаблоны, но мне нравится заклеивать дыру скотчем.

Затем я просто вырезаю его лезвием бритвы и переношу прямо на свой металл.

Я вырезал новую деталь ножницами по металлу и приварил ее на место.

Сварить первое крыло грузовика было непросто, поэтому мы решили использовать другой подход для другой стороны. Мы выполнили тот же шаг, сняв крыло, сошлифовав краску и разрезав его пополам, затем прикрутили его обратно к грузовику и использовали эти специальные сварочные зажимы, чтобы выровнять полосу шириной 2 дюйма.

Джо стал больше практиковаться в сварке. Это действительно лучший способ научиться, потому что потребуются тысячи повторяющихся сварных швов, чтобы сделать эту вещь прочной.

Вскоре мы зажали внешнюю часть крыла, выровняли и приварили. Этот метод был намного проще и требовал меньше ругательств.

Видите отверстия на тех двух сварных швах, которые ближе всего к кровати? Они были слишком горячими и прогорели. Вы можете легко заполнить их во время сварки, так что в этом нет ничего страшного.

Я хотел доварить участок и отшлифовать его, просто чтобы показать процесс.Для начала я добавил прихватки между существующими сварными швами, в основном сузив расстояние. Не забывайте двигаться, чтобы не концентрировать слишком много тепла в одном месте и не деформировать панель.

Затем я начал складывать кнопки поверх старых, по одной, двигаясь слева направо.

Используя эту технику, я могу методично сварить сплошную панель, не нагревая ее слишком сильно, а также обеспечить отсутствие зазоров или отверстий в металле, когда я закончу.

После того, как он заварен, вам просто нужно отшлифовать сварной шов заподлицо.Я предпочитаю использовать для этого тонкий отрезной круг, так как он кажется более точным и нагревает панель меньше, чем шлифовальный круг.

Я тщательно зашлифовал сварной шов, следя за тем, чтобы не врезаться в тонкий листовой металл вокруг него. Теперь просто сделайте это еще сто раз, в течение нескольких часов или дней, и вы будете готовы нанести какую-нибудь шпатлевку, отшлифовать, загрунтовать, снова отшлифовать и покрасить. Легкий!

Пока Джо занимался сваркой, я сделал небольшую накладку с линией кузова для передней части крыла.Их все еще нужно сварить и отшлифовать, прежде чем можно будет приступить к кузову и покраске, но нам придется заняться этим в другой день. По крайней мере, теперь Джо может стильно кататься со своими цельнометаллическими расширенными задними крыльями!

Кит Чарвония
Instagram: SpeedhuntersКит
[email protected]

Тема семинара о Speedhunters
Истории процесса о Speedhunters

Можно ли сварить в гараже? (вопросы страхования)

Возможно, вы подумываете о том, чтобы заняться сваркой в ​​качестве хобби или организовать сварочный бизнес на полставки дома в своем гараже.Или, может быть, у вас есть сдаваемая в аренду недвижимость с гаражом, и у вас есть арендатор, который хочет сделать в ней сварку. Что ж, мы обдумали это раньше, однако перед тем, как организовать домашнюю сварочную мастерскую, на ум приходят несколько важных вещей.

Итак, можно ли заниматься сваркой в ​​гараже? Да, вы можете сваривать в своем гараже, и у многих есть сварочный цех, оборудованный для ежедневного использования в их гараже. Мы рассмотрим ряд важных вопросов и вещей, которые вы обязательно захотите рассмотреть, если впервые собираетесь заниматься сваркой в ​​домашнем гараже.

Хорошо, некоторые могут подумать, что это странный вопрос, но на самом деле есть ряд вещей, которые вы должны выяснить, прежде чем приступать к сварке дома. В этой статье мы рассмотрим законные вопросы, такие как меры предосторожности и контроль дыма, но как насчет страховки домовладельца ? Мы помогаем ответить на эти вопросы и дать другие полезные советы и идеи по безопасности.

Вопросы, на которые следует обратить внимание перед сваркой в ​​гараже:

Вы собираетесь проводить сварочные работы в пристроенном или отдельно стоящем гараже?

Законны ли сварочные работы в вашем гараже или жилом районе?

Сколько места вы можете выделить для своих сварочных проектов?

Если вы занимаетесь другими видами работ, например деревообработкой, можете ли вы оставить их в специально отведенных местах?

У вас в гараже есть система вентиляции? Будет ли он вам нужен?

Имеются ли в страховке вашего домовладельца какие-либо положения или положения о сварке дома?

Прежде чем ответить на эти вопросы, вам необходимо знать:

Какие типы сварочных работ вы будете выполнять или планируете выполнять?

Какой тип сварщика и инструменты вам понадобятся для работы, которую вы надеетесь выполнить?

Будут ли ваши сварочные работы для личного использования, бизнеса или того и другого?

Законно ли сваривать в гараже?

Да, сварка в вашем гараже разрешена, если это делается для личных целей и не причиняет вреда другим.Если вы выполняете сварочные работы для бизнес-клиентов, вам необходимо проверить местное зонирование, чтобы убедиться, что вы соблюдаете местные правила. Если вы занимаетесь сваркой для бизнеса, вам может понадобиться разрешение, и не забывайте о местных налогах.

Нужна ли мне дополнительная страховка для сварки дома?

Мы позвонили нашему местному агенту по страхованию фермеров, чтобы задать этот вопрос –

Должен ли страховой клиент информировать своего страхового агента, если он собирается проводить сварочные работы в своем гараже?

Наш агент фермеров сказал – нет, если вы будете заниматься сваркой для себя в качестве хобби, а не бизнеса. Тем не менее, они подчеркивают для своих клиентов следующие 2 важных фактора – безопасность и создание чистой сварочной среды.

Но есть подвох

Наш агент по страхованию фермеров отметил, что если клиент планирует сварку дома для бизнеса, ему необходимо связаться с ним и получить страховку для бизнеса. ПРИМЕЧАНИЕ. Не рискуйте и свяжитесь со страховой компанией вашего домовладельца и определите, что лучше для вас. Вы же не хотите узнавать постфактум, что у вашей страховки другие требования.Будьте активны и планируйте заранее!

Защита от сварки пола, стен и транспортных средств гаража.

Если у вас есть хороший готовый пол в гараже, вы можете подумать о том, как его защитить. Может быть, вы сдаете в аренду или арендуете рабочее место в гараже и не хотите беспокоиться о счете за ремонт пола в гараже. Сварочные искры и брызги могут даже прилипнуть к автомобильному стеклу и окнам и расплавить их, что приведет к необратимому повреждению. Существует несколько различных вариантов сварочного полотна , большие варианты и , варианты малого размера , которые доступны на Amazon и в других местах по экономичной цене от 25 долларов и выше в зависимости от размера.Если вы хотите что-то более прочное только для пола, коврики Rhino и Hog Heaven дороже, но являются хорошим вариантом для защиты области, вокруг которой вы будете сваривать.

Покрывала для сварки

Изготовлен из различных видов стекловолокна: 100% стекловолокно, с силиконовым покрытием, с вермикулитовым покрытием, композитный материал из углеродного стекловолокна и с неопреновым покрытием.

Подходит для защиты скамеек, оборудования, транспортных средств и других поверхностей от сварочных искр и горячего металла.

Его можно приобрести с люверсами и подвесить к потолку, как огнеупорный занавес. Разделяет и защищает другие области вашего рабочего пространства от летящих искр и горячего металла.

Сварочные коврики

Изготовлен из термостойкой резины. Его можно приобрести с конструкцией с закрытыми ячейками, которая исключает поглощение жидкостей и жидкостей.

При покупке напольных покрытий покупайте изделия с противоскользящим покрытием и защитой от усталости. При покупке ковриков для пола найдите со скошенными краями для удобства перемещения вокруг тележек для инструментов и сварочных тележек.

Выбор сварочного аппарата для домашнего использования, MIG, TIG или Stick Welder, различия, которые необходимо знать:

Все три метода сварки имеют свои плюсы и минусы, особенно когда речь идет о дыме и очистке от сварочного шлака. Доступно множество различных моделей как со стандартными розетками 110–220 В, так и со специальными розетками на 220 В. Приведенная ниже информация поможет вам выбрать правильный сварочный аппарат в зависимости от типов сварочных работ, которые вы планируете выполнять. Разбивка также поможет вам решить, насколько хорошо вентилируется, и как сохранить ваше домашнее сварочное пространство безопасным и чистым.

Дуговая сварка электродом – плюсы и минусы

Самый дешевый из трех типов сварки для начала, и некоторые утверждают, что его легче всего освоить. Приблизительная стоимость начального уровня для дуговой сварки составляет около 275 долларов США, не включая все расходные материалы. Для начала сварки на сварочном аппарате требуется наименьшее количество расходных материалов (в основном только электроды). Отлично подходит для сварки ржавого грязного металла и очень портативный для работы в полевых условиях в ветреную погоду.

Является ли сварка электродом самой дешевой?

Если вы новичок или любитель, сварочный аппарат — самый дешевый вариант для начала.Кроме того, с помощью сварочного аппарата вы можете сваривать что угодно из чугуна, стали, алюминия и т. д., вам просто нужно купить правильные электроды. Готовые сварные швы не такие чистые, как MIG, но по мере накопления опыта вы сможете получать довольно близкие результаты.

Длительные сварочные работы требуют дополнительного времени из-за частой смены электродов. При сварке электродом вы также будете иметь дело с большим количеством дыма и сварочных брызг. Это то, что вам придется иметь дело со сваркой в ​​небольших цехах. Ручные сварщики не подходят для сварки более тонких металлов или проектов типа кузова автомобиля.

Если вы ищете хороший недорогой сварочный аппарат, вы не ошибетесь с этим мощным инверторным сварочным аппаратом от DEKOPRO 110/220V. Это компактный отличный аппарат для домашних мастеров-любителей вы можете ознакомиться с техническими характеристиками и текущими ценами здесь Амазонка.

Плюсы и минусы сварки MIG

По нашему мнению, сварка MIG является самой легкой для изучения из трех, но некоторые говорят, что для освоения требуется больше времени, чем для приклеивания. Мы думаем, что это зависит от каждого человека, но для начала это определенно больше денег.Стоимость начального уровня для покупки сварочного аппарата MIG составляет около 550 долларов США, опять же, не включая все расходные материалы. MIG может сваривать широкий спектр материалов из тонкого металла — от автомобильных кузовов до более толстых тяжелых сварочных работ. Аппараты MIG могут работать с самозащитой (без газа) или с газом.

• Мы не рекомендуем использовать самозащитную (безгазовую) проволоку для кузова автомобиля или более тонких металлов, поскольку она имеет свои ограничения для этого типа работ.

• Самозащитная (безгазовая) проволока производит гораздо больше дыма и намного лучше очищает готовые сварные швы, поэтому имейте это в виду, принимая решение.

Оба отлично подходят для производственных циклов и более длинных сварных швов, поскольку нет необходимости останавливать, запускать и менять электроды. Сварка MIG с газом менее грязная, чем сварка электродом, но вам может потребоваться немного подготовить место сварки перед началом. Для MIG требуется больше расходных материалов, таких как разные размеры проволоки, газ, контактные наконечники и сопла.

Плюсы и минусы сварки TIG

Самый чистый из трех сварочных процессов. Очень мало дыма, отсутствие брызг, гораздо меньший уровень шума и превосходный внешний вид готовых сварных швов.Очень точный и отлично подходит для проектов по кузову автомобиля и любого проекта, в котором вам нужен чистый косметический готовый сварной шов. Практически не требуется очистка готовых сварных швов, а сварочные аппараты TIG также можно приобрести для подготовки к сварке электродом.

Если вы хотите получить лучшее из всех миров, палку для быстрой и грязной работы, MIG для производства и TIG для чистовой отделки сварных швов, проверьте этот комбинированный сварочный аппарат HITBOX 3 в 1 здесь. Это отличный старт, если вам нужны все аксессуары, этот сварочный аппарат поставляется со всеми вкусностями.Обязательно имейте это в виду при поиске, не все из них поставляются с «дополнительными услугами».

TIG можно настроить для сварки практически любых материалов. Не подходит для производственных циклов или длинных сварных швов. Двуручное управление (горелка и наполнительная штанга) плюс педаль, которая регулирует подачу электроэнергии/тепла. Сварка TIG требует больше времени для настройки ваших сварочных проектов и требует гораздо большей кривой обучения по сравнению со сваркой MIG и сваркой электродами.

Домашняя сварочная мастерская для начинающих Советы и идеи по безопасности

Если вы только начинаете сваривать и ищете бесплатный лом для практики или создания проекта, зайдите в местный производственный цех и посмотрите, есть ли у них какие-нибудь отходы, которые вы можете получить бесплатно.

Если вы не готовы спрашивать металлолом у предприятия, отправляйтесь на местную свалку. Вы были бы поражены тем, что вы можете взять бесплатно, чтобы принести домой и попрактиковаться в сварке в вашем новом сварочном цеху в гараже.

Разместите бесплатное объявление на Craigslist или в локальном онлайн-сообществе Facebook, что вы ищете стальной лом, который будет увезен бесплатно. Многие люди просто счастливы, когда им вывозят металлолом, что экономит их время.

Нужен ли респиратор при сварке?

Всегда рекомендуется носить респиратор, даже если вы занимаетесь сваркой неполный рабочий день или в качестве хобби в своем гараже или домашней мастерской.Что еще более важно, при сварке всего, на чем есть краска, так как она может быть очень токсичной.

Экономичный респиратор хорошего качества марки 3M 7503 с фильтрами 2097 или 2297. Этот респиратор помещается под сварочной маской и отлично подходит для защиты от сварочного дыма, пыли и твердых частиц.

Опасность при подготовке к сварке . Никогда не очищайте зоны сварки тормозной жидкостью или хлором. Дым, выделяющийся при сварке, может быть смертельным!

Идеи вытяжного дымоудаления для гаража своими руками

Самостоятельно установить вытяжку сварочного дыма не так уж дорого и сложно. Вот несколько недорогих и относительно простых в установке идей.

Простой коробчатый вентилятор или 2, устанавливаемых перед окнами гаража, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха. Быстрый и недорогой, который мы настроили и использовали много раз, и не только для сварки.

Немного более промышленным и постоянным решением было бы купить 2-3 – 50 вентиляторов для ванных комнат в минуту (соединенных вместе) с выключателем. Смонтируйте их вместе на фанерном ящике с коллектором.

Чуть более дорогой, но быстрой и даже подвижной системой вентиляции будет 8-дюймовый портативный вентилятор, такой как этот недорогой от Amazon.Добавьте несколько гибких воздуховодов для подключения к существующей вентиляционной системе или вентилируемой стене гаража, а затем перенесите переносной магазинный вентилятор.

Мы знаем, каково это, когда вы с энтузиазмом начинаете новое хобби, сварочный бизнес с частичной занятостью или что-то еще новое, чем вы увлечены. Есть много других сварщиков в своих гаражах, которые делают это безопасно и в то же время получают от этого удовольствие. Так мы начали наш семейный производственный бизнес, который превратился в крупный бизнес с большим количеством сотрудников.

У вас есть домашний сварочный цех? Поделитесь своими советами, полезной информацией или даже тем, что вы строите в своем магазине, в комментариях ниже.

Как начать прибыльный мобильный сварочный бизнес: как это работает?

0

Последнее обновление

Поскольку все больше и больше людей начинают чувствовать, что ежедневной работы с девяти до пяти едва хватает, чтобы свести концы с концами, самозанятость становится все более привлекательным вариантом.Безусловно, одним из основных мотивов открытия собственного дела является бегство от так называемого «зарплатного рабства». В последние годы во многих отраслях наблюдается рост. Сварка, безусловно, идет в ногу с прогнозируемым ростом на 3% в течение большей части этого десятилетия, согласно данным Бюро труда и статистики США.


Зачем владеть собственным мобильным сварочным бизнесом?

С появлением Uber, DoorDash и других независимых контрактных компаний, которые позволяют работать по нажатию кнопки, многие рабочие с девяти до пяти изучили возможность работать на себя, а не на «человека».Сюда входят сварщики, которые хотят использовать свои навыки и иметь свободу, связанную с самозанятостью.

Хотя прогнозы не так высоки, как в 2018 году, ясно, что эта отрасль никуда не денется. Это все еще такая же жизнеспособная карьера в торговле, как и раньше. Предоставление мобильных сварочных услуг является привлекательным вариантом. Поскольку более крупные производственные части проекта выполняются в полевых условиях, потребность в недвижимости для размещения потрясающего магазина снижается.Достижение статуса подмастерья в качестве сварщика/производителя либо благодаря опыту работы в мастерской, либо в рамках программы ученичества дало многим сотрудникам уровень уверенности, необходимый для осуществления этого предпринимательского стремления.

Возможно, вы один из этих людей, и в этом случае вы задаетесь вопросом: «Как именно мне начать?»

Есть ли у вас что нужно?

Во-первых, вам нужно подумать, хотите ли вы это сделать. Как и в любой торговле в сфере строительства, здесь полно беспощадных участников торгов и других квалифицированных рабочих.Что вы собираетесь предложить рынку, чтобы выделиться? Большинство предприятий, занимающихся сваркой, терпят неудачу, и в основном это происходит из-за предпринимательской недальновидности или отсутствия дисциплины в управлении.

Образ мышления

Вам также необходимо оценить свое мышление. У вас предпринимательский склад ума или склад ума технического специалиста?

Многие люди становятся жертвами того, что бизнес-тренер Майкл Гербер называет «Э-мифом», то есть, что хороший технический специалист делает человека хорошим владельцем бизнеса.Просто потому, что вы можете правильно настроить параметры своей машины, следовать WPS (спецификации процедуры сварки) и наложить несколько красивых бусин, не обязательно означает, что вы сможете взять на себя маркетинг, бухгалтерию и управление потенциальными сотрудниками. На самом деле, то, что вы делаете с технической точки зрения как сварщик, вероятно, составит лишь около 20% того, что вы делаете.

Финансы

Наконец, финансовая сторона. Если у вас уже нет всего, что вам нужно, у вас должен быть капитал в тысячи долларов для начальных затрат, что может быть довольно серьезным обязательством.

Изображение предоставлено: Командующий ВМС США Европа-Африка/США. 6-й флот, Flickr

Как начать бизнес по мобильной сварке?

Итак, вы все еще набрались смелости и решили открыть прибыльный бизнес по мобильной сварке. Вот несколько шагов, чтобы начать.

Шаг 1 – Сертификация

Возможно, вы квалифицированы, но сертифицированы ли вы? В зависимости от штата, в котором вы живете, вам может потребоваться получить лицензию на сварку.Это также зависит от объема вашей работы. Для ремонта тренажеров не требуется наличие сертификата Американского общества сварщиков. Тем не менее, проекты металлоконструкций для жилых комплексов с большей вероятностью потребуют лицензирования. Например, штат Вашингтон выдает сертификаты Вашингтонской ассоциации строительных служащих.

Если вы приехали из производственного цеха или работали с другой компанией в этой области, есть вероятность, что у вас уже есть сертификаты города/штата, в котором вы живете.Посмотрите, что требуется вашему штату или городу, чтобы быть юридически честным сварщиком. Возможно, вам придется потренироваться перед сертификационным тестом.


Шаг 2 — покупка грузовика с прицепом

Мобильный сварочный бизнес. Это означает, что вы будете проводить много времени в своем автомобиле. Если есть что-то, на чем вы не экономите, так это то, как вы доберетесь до места работы. Ненадежный рабочий автомобиль может быть решающим фактором между сохранением этой работы или передачей ее следующему претенденту.Конечно, это должно работать и на ваш бизнес. Просторная кровать, стеллаж для инструментов и, что уж говорить, удобная.

Это также будет вашим мобильным офисом. Принимать телефонные звонки, составлять сметы и обедать, скорее всего, можно будет из рабочего автомобиля. В зависимости от того, сколько вы будете перевозить кузов своего грузовика, вам, вероятно, также потребуется инвестировать в прицеп.

Изображение предоставлено Джозефом ДеБортоли, Flickr

.

Шаг 3 – застрахуйте

Это невозможно переоценить.Аварии случаются. Страхование общей ответственности для вашего бизнеса является абсолютной необходимостью, чтобы помочь вам в исках о травмах или повреждении имущества. В зависимости от объема вашей работы вы, возможно, захотите изучить и другие политики. Несчастные случаи на стройке составляют около 20% всех производственных травм. В среднем каждый день в результате несчастных случаев на стройке погибает не менее двух человек. Когда вы имеете дело со сталью, вы имеете дело с материалом, который не уважает людей.


Шаг 4. Приобретение инструментов

Скорее всего, если вы думаете о том, чтобы начать свой собственный бизнес по мобильной сварке, то, вероятно, у вас уже есть необходимые инструменты для торговли.Но это не всегда так, особенно если вы пользуетесь некоторыми магазинными инструментами на своей повседневной работе. Самый дорогой предмет, который вам нужно будет приобрести, — это сварочный аппарат/генератор. Вы можете рассчитывать потратить несколько тысяч долларов на приличный сварочный аппарат/генератор. Конечно, это не только ваш сварочный аппарат. Это ваш источник энергии, от которого вы управляете кофемолкой, рабочим освещением и вентиляцией.

Вот список некоторых основных инструментов, которые вам понадобятся для начала работы.

  • Сварочный аппарат/генератор с проводами
  • Кислородная горелка с баллонами и тележкой
  • Шлифовальный станок
  • Портативная ленточная пила
  • Сварочные калибры
  • Зажимы Бесси
  • С-образные зажимы
  • Молоток для шлака
  • Рулетка
  • Скоростной квадрат

Пока вы занимаетесь бизнесом, вы никогда не перестанете приобретать и заменять инструменты.Это базовый список, с которого можно начать. Вы также захотите получить надежный ящик для инструментов в кузове грузовика для хранения.

Изображение предоставлено: pikowal0, Pixabay


Шаг 5 – Поиск клиентов

Если вы привыкли мыслить с точки зрения технического специалиста, поначалу поиск зацепок может быть затруднен. Ты просто хочешь бросить капот и сжечь провод. К сожалению, чтобы добраться до этой точки, вам придется найти работу. В вашем районе строится новое офисное здание? Им может потребоваться выполнение стальных конструкций, прежде чем они смогут перейти к следующему этапу проекта.Найдите генерального подрядчика и сделайте свою ставку.

Одним из все более популярных способов найти клиентов стало использование сетевых приложений, таких как Nextdoor. Вы можете просто найти кого-то, кому нужно приварить сцепное устройство прицепа. Не стоит недооценивать устную речь. Если вы расскажете о своем бизнесе в своей сети, в конечном итоге к вам вернутся бесплатные лиды.


Шаг 6. Продвижение вашего бизнеса

Сначала продвигайте свой новый бизнес с помощью личной визитной карточки.Этого нельзя сказать достаточно. Вы теперь предприниматель. Куда бы вы ни пошли, вы должны быть готовы продать себя. Ваша визитная карточка должна содержать важную контактную информацию, но, что более важно, она должна сообщать о том, чем занимается ваш бизнес. Всегда иметь при себе визитную карточку – незаменимая вещь. Вы также можете расширить свою визитную карточку до листовок для распространения в местных ресторанах, кафе и т. д.

Хотя распространение открыток и листовок является более традиционным методом, существует множество безбумажных способов продвижения вашего бизнеса, включая Craigslist.Но Facebook, Twitter, Instagram и даже реклама на YouTube — все это способы продвижения вашего бизнеса. Хотя хорошая реклама обычно стоит денег, даже использование бесплатных аспектов этих приложений для социальных сетей позволит вам распространить информацию в самых дальних уголках вашей личной сети. Преимущество этого в том, что ваши лиды могут быть немного теплыми и, следовательно, их легче продать.

Авторы и права: Супавит Сретбхакди, Shutterstock

 

Сколько стоит начать мобильный сварочный бизнес?

Давайте начнем с наиболее очевидных начальных затрат на мобильный сварочный бизнес.Во-первых, вам понадобится надежный рабочий грузовик, который прослужит вам несколько лет. Вы, вероятно, не захотите тратить меньше 10 000 долларов на свою установку, особенно если она является важным компонентом вашего бизнеса. Это то, что делает вас мобильным. Хороший сварочный аппарат/генератор будет стоить от 3000 до 5000 долларов.

Затем вы должны учитывать провода, расходные материалы для сварки, защитный газ, установку кислородного топлива, защитное оборудование и множество других инструментов. После затрат на сертификацию, рабочее транспортное средство, страховку и инструменты вы можете рассчитывать на оплату не менее 20 000 долларов США в качестве начальных затрат.Вам также нужно подумать о таких вещах, как наличие шестимесячного чрезвычайного фонда. Ваш бизнес может потерпеть неудачу, и вы останетесь без работы. Важно, чтобы свет был включен, а еда была на столе.

Сколько зарабатывают мобильные сварщики?

Тарифы могут сильно различаться, но в целом услуги мобильной сварки могут варьироваться от 60 до 125 долларов в час. Но прежде чем вы начнете думать, что собираетесь все это прикарманить, вы должны принять во внимание накладные расходы, материалы и все остальное, что обеспечивает бесперебойную и эффективную работу вашего бизнеса.Вы можете приносить домой только 25 долларов в час для себя, но это место для начала.

Изображение предоставлено Национальной гвардией Джорджии, Flickr

.

Заключение

Если вам не терпится проверить свои предпринимательские способности в сочетании с техническими навыками в области сварки, то это может стать для вас достойным занятием. Выполните шаги, описанные выше. Это должно дать вам хороший старт.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *