Сроки замены тормозной жидкости в автомобиле: Как часто нужно менять тормозную жидкость в автомобиле

Содержание

Как часто нужно менять тормозную жидкость в автомобиле

От эффективной работы тормозной системы зависит жизнь и здоровье водителя, пассажиров автомобиля, других участников дорожного движения. На работоспособность тормозов авто влияет не только состояние тормозных колодок и дисков, но и качество используемой тормозной жидкости. Нерегулярная замена или доливание несовместимой жидкости могут привести к отказу тормозной системы и возникновению аварийной ситуации. Рассмотрим, зачем и с какой периодичностью нужно менять тормозную жидкость.

Содержание:

  • Зачем её менять?
  • Периодичность замены
  • Требования к тормозной жидкости
  • Зачем её менять?

    Тормозная жидкость представляет собой состав определенной консистенции с присадками. При эксплуатации автомобиля и нажатии на педаль тормоза жидкость нагревается до определенной температуры, которая должна быть ниже, чем её температура кипения. Температура кипения большинства марок жидкостей составляет до 260 °C. При этом во время езды по городу температура нагрева достигает в среднем 150 °C, а при агрессивном стиле вождения – до 180 °C.

    Поскольку тормозная жидкость со временем впитывает влагу, а температура кипения воды, соответственно, ниже. Поэтому температура кипения самой жидкости снижается. Во время кипения образуются пузырьки воздуха, что в итоге приводит к недостаточному давлению в системе и проваливанию педали тормоза. Присадки тоже со временем вырабатываются, и жидкость теряет свойства.

    Периодичность замены

    Замена тормозной жидкости регламентирована заводом-изготовителем. Как правило, срок замены при нормальной эксплуатации автомобиля составляет 1 раз в 2 года. При этом необходимо следить за состоянием жидкости. Визуально это можно сделать по цвету – если он отличается от цвета новой тормозной жидкости такой же марки, как и была залита в систему, то потребуется выполнить замену.

    Более точно определить можно в автосервисе с использованием специального диагностического оборудования. Суть теста в нагревании жидкости и определении текущей температуры кипения. Если температура кипения меньше минимально допустимого значения (165 °C), то следует произвести замену.

    Требования к тормозной жидкости

    Среди основных требований к тормозной жидкости можно отметить следующее:

    1. Высокая температура закипания.
    2. Низкая температура замерзания (особенно, при эксплуатации авто в северных регионах страны).
    3. Минимальный уровень гигроскопичности.

    Кроме того, присадки, добавляемые в тормозную жидкость, должны иметь хорошие антикоррозийные свойства.

    Как часто нужно менять тормозную жидкость, периодичность замены

    Содержание

    Основной функцией тормозной жидкости (ТЖ) является передача усилия нажатия на педаль тормоза к рабочим цилиндрам системы торможения автомобиля. От ее характеристик зависят корректность работы транспортного средства и безопасность лиц, находящихся в салоне, – водителя и пассажиров. Для безотказной работы системы торможения необходимо, чтобы тормозная жидкость соответствовала ряду требований. К ним относятся следующие:

    • высокая температура кипения;
    • малая вязкость при низких температурах;
    • химическая инертность;
    • низкая гигроскопичность.

    Зачем необходима замена

    Основной причиной того, что тормозную жидкость приходится со временем менять, является потеря ею исходных рабочих характеристик. Это вызвано следующими процессами:

    • поглощением влаги. Тормозные жидкости обладают определенной гигроскопичностью. В процессе эксплуатации система торможения автомобиля постоянно нагревается и охлаждается, в результате чего в ней образуется конденсат. Последний попадает в тормозную жидкость и накапливается в ней. При увеличении содержания влаги до 3,5 % температура кипения снижается в полтора раза, что приводит к некорректной работе тормозов или к выходу из строя всей системы;
    • загрязнением. Оно вызвано износом трущихся поверхностей и вымыванием частиц металла, коррозии, уплотнителей и т. п. в тормозную жидкость. Загрязнение ведет к засорению каналов системы торможения, ускоренному износу ее деталей и узлов. Грязную тормозную жидкость легко определить визуально: она становится более темной.

    Периодичность замены

    Время, через которое следует менять ТЖ, зависит от ее категории, стиля вождения автомобиля, условий эксплуатации и т. д.

    Стандартные сроки замены

    Для самой бюджетной продукции класса DOT-3 они составляют 1,5 года, для DOT-4 – 2 года, для DOT-5 – 4–5 лет. Указанные сроки являются средними и рассчитаны на стандартные дорожные условия и спокойную манеру вождения. Многие производители указывают сроки раз в два года, для автомобилей премиум-класса – раз в 1 год. При сложных условиях эксплуатации, например, при поездках по горным дорогам или с частым торможением смена тормозной жидкости может понадобиться гораздо раньше.

    Показатели срочной замены

    Главными признаками того, что ТЖ следует заменить немедленно, будут:

    • утапливаемая педаль тормоза во время интенсивного вождения;
    • тормозная жидкость темная, мутная или с осадком.

    Показаниями к полной и немедленной замене ТЖ являются также длительный простой автомобиля или ремонт его тормозной системы. Если машина куплена на вторичном рынке, тормозную жидкость тоже рекомендуется заменить. Многие производители советуют делать это раз в 2–3 года. Именно за такой период содержание воды в жидкости возрастает до 3,0-3,5 %, что является максимально допустимым по стандартам DOT. Периодичность замены может варьироваться. Рекомендуется раз в 6–9 месяцев замерять содержание влаги в тормозной жидкости. Это можно сделать при сервисном обслуживании или самостоятельно, специальным электронным тестером.

    Можно ли доливать тормозную жидкость

    Долив ТЖ вместо полной ее замены хотя и допустим, но не рекомендуется. Если смешать загрязненную тормозную жидкость, содержащую 3,0-3,5 % влаги, с новой, это не восстановит полностью ее свойства. При доливе рабочие характеристики ТЖ улучшатся лишь ненамного и не будут полностью отвечать стандартам безопасности. Поэтому гораздо экономичнее сделать полную замену. Однако если по каким-то причинам это выполнить невозможно, можно ограничиться разовым доливом. При этом следует учитывать, что смешивать можно только продукцию на одной основе. Одним из лучших решений для автомобиля будет покупка SINTEC EURO DOT-4. Данная тормозная жидкость является уникальной разработкой компании и полностью совместима со всеми тормозными жидкостями DOT-3, DOT-4, а также другой российской продукцией, изготовленной на основе заводских ТУ.

    Как правильно заменить ТЖ

    В идеале замена тормозной жидкости должна выполняться в техническом центре. Все операции, в том числе промывка системы, осуществляются автоматически. Но многие водители проводят работу сами. При этом каждый контур прокачивается и промывается поочередно с добавлением в бачок ТЖ. Главное, на что следует обратить особое внимание, – это не допустить попадания воздуха в систему. Замена тормозной жидкости включает в себя несколько этапов:

    • бачок открывается, затем откручиваются штуцеры, на них натягиваются шланг или виниловая трубка;
    • из системы через трубку полностью выкачивается ТЖ с помощью тормозной педали;
    • в бачок заливается новая жидкость, пока не начнет выливаться из шланга;
    • штуцера закручиваются, ТЖ прокачивается нажатием на педаль, чтобы удалить воздух из системы;
    • шланг снимается, крышка устанавливается на прежнее место и фиксируется.

    Если вы не уверены в том, что сможете сделать замену правильно, лучше обратиться в сервисный центр.

    Замена тормозной жидкости - когда и как часто менять тормозную жидкость в автомобиле

    При этом в процессе торможения автомобиля выделяется много тепловой энергии, которая может стать причиной закипания жидкости. При этом, уже при температурах, близких к температуре кипения, в тормозных жидкостях возможно образование паровой фазы, а, следовательно, и паровых пробок в гидроприводе. В отличие от жидкости, пар сжимаем. В этом случае, при нажатии на педаль тормоза происходит сжатие паровой фазы, и усилие не передается к исполнительным механизмам тормозной системы, педаль тормоза «проваливается».

    Тормозная жидкость гигроскопична, а это означает, что она интенсивно впитывает в себя воду из атмосферы. Таким образом, за 2 года эксплуатации автомобиля в системе накапливается от 2 до 5% воды. Пpи этoм тeмпepaтypa eё кипeния cнижaeтcя нa 30° – 40°C. Падение температуры кипения до температуры порядка 130°С является критичным, и жидкость подлежит замене.

    Kpoмe oпacнocти «зaкипaния» тopмoзoв в caмый нeпoдxoдящий мoмeнт, влaгa в тopмoзнoй жидкocти cпocoбcтвyeт пoявлeнию кoppoзии нa цилиндpax, a нa мopoзe мoжeт cтaть пpичинoй oбpaзoвaния лeдяныx пpoбoк в тopмoзнoй cиcтeмe.

    Вязкость — это важный показатель в зимнюю пору. Он не должен превышать 1800 мм2/с. Вязкость должна быть не выше нормируемых значений, иначе нарушится текучесть жидкости через очень тонкие гидравлические каналы тормозной системы, что приведет к снижению быстрого действия или даже отказу тормозов.

    Чрезмерное загустевание жидкости при низких температурах может привести к замедлению реакции и снижению эффективности работы (вплоть до полного блокирования) тормозной системы. При выборе тормозной жидкости необходимо учитывать предельные зимние температуры, характерные для данной климатической зоны. Самым опасным является случай, когда в пути температура окружающей среды падает до критических значений (-30°С и ниже). При этом некачественная, неправильно подобранная или уже отработавшая свой срок тормозная жидкость может застыть в магистралях тормозной системы прямо во время движения, что приведет к полному отказу тормозной системы. Подобное может произойти также при выезде из относительно теплого гаража на сильный мороз.

    Пониженная вязкость при высоких температурах приводит к снижению толщины пленки до значений, недостаточных для нормальной смазки и может вызвать протечки в рабочих цилиндрах. При этом происходит замедленное, неравномерное затормаживание, а также износ и снижение срока службы подвижных элементов системы.

    Как поменять тормозную жидкость?

     Как поменять тормозную жидкость?

    Тормозная жидкость является важнейшей деталью тормозной системы. Именно благодаря ей передается усилие от тормозной педали к тормозным механизмам колес. Именно благодаря ей работает антипробуксовочная система (ABC) и система стабилизации движения (ESP). Состояние тормозной жидкости – вопрос вашей безопасности, который обычно переносится в зону ответственности автосервисного предприятия, обслуживающего ваш автомобиль. Но при желании, можно самостоятельно контролировать состояние и при необходимости менять тормозную жидкость.

    Менять тормозную жидкость необходимо строго по регламенту, приписанному автопроизводителем. На обычных автомобилях срок её работы 2-3 года, на премиальных или спортивных – раз в год и не реже. Почему срок «жизни» тормозной жидкости ограничен? Все просто, тормозная жидкость делается на основе одной из разновидностей синтетических масел, а именно полигликолей, которые обеспечивают широчайший температурный диапазон использования, но и имеют один существенный недостаток. Синтетические тормозные жидкости на основе полигликолей при хранении и эксплуатации поглощают влагу из воздуха. В результате изначально высокая температура кипения тормозной жидкости (в среднем +265°С) может упасть до предельных + 155°С. Насыщение тормозной жидкости водой более чем на 3% - сигнал к замене. Но обычные автовладельцы не имеют возможность проконтролировать количество воды в тормозной жидкости, поэтому автоконцерны и установили для нас фиксированные сроки замены.

    Итак, пришел срок замены тормозной жидкости. Первое, что нужно сделать, выяснить, какого типа жидкость рекомендует производитель. В большинстве случаев это будет жидкость, стандарта DOT4, самый популярный стандарт. (DOT- стандарт департамента транспорта США, United States Department of Transportation, регламентирующий автомобильные компоненты). Встречаются также рекомендации DOT3, DOT5.1, DOT4 plus. DOT 3 считается устаревающим стандартом и автоматически заменяется на DOT4, в случаях рекомендаций DOT 5.1 или DOT 4 plus нужно быть особенно внимательным, обе эти жидкости разработаны под самые современные автомобили с антиблокировочными системами и системами стабилизации. Их общее свойство – повышенная температура кипения и малая вязкость, обеспечивающая быстродействие тормозных механизмов. Из современных автомобилей DOT 5.1 предпочитает Toyota, а DOT 4 plus рекомендуется в премиальные европейские автомобили Mercedes Benz, BMW, AUDI. Наиболее представлена на рынке продукция немецкой компании Liqui Moly GmbH, не ней и рекомендуем остановить свой выбор. DOT4 – Bremsenflussugkeit DOT4, DOT5.1 – Brake Fluid 5.1, DOT4 plus - Bremsenflussigkeit SL6 DOT-4. На полную замену тормозной жидкости в среднем автомобиле уходит порядка литра.

    Саму замену тормозной жидкости лучше делать вдвоем, начиная с задней оси автомобиля. В первую очередь необходимо ослабить крепление заднего колеса справа по ходу движения и поднять автомобиль домкратом с соответствующей стороны. Затем снять колесо, поставить под рычаг или мост козелок и опустить автомобиль на козелок, чтобы задняя подвеска приняла свое обычное положение. Затем нужно найти штуцер прокачки и проверить, не закис ли он, при необходимости его нужно расшевелить, используя проникающую смазку, например Liqui Moly LM40. Используйте не рожковый ключ, который держится только за две грани, а накидной, который охватывает штуцер полностью. Помощник, тем временем, откроет капот и, используя большой шприц или спринцовку, удалит из тормозного бачка всю старую тормозную жидкость и зальет свежую. В дальнейшем, за уровнем тормозной жидкости в бачке необходимо тщательно следить и своевременно доливать жидкость до верхнего уровня.

    Затем, заберите шприц или спринцовку у помощника, на носик шприца следует надеть прозрачную виниловую трубочку, второй конец которой надевается на прокачной штуцер. Если используется спринцовка, то следует её сжать, выпустив некоторое количество воздуха и также как и шприц, надеть на штуцер прокачки. Далее, помощник садится за руль, заводит двигатель и открывает стекло с пассажирской стороны, так вы будете лучше слышать друг друга. Помощник давит на педаль тормоза и фиксирует её в нажатом состоянии, вы же при зафиксированной педали открываете на половину оборота прокачной штуцер и выпускаете часть тормозной жидкости в шприц и сразу закручиваете штуцер обратно. Так нужно повторять до тех пор, прока не пойдет свежая тормозная жидкость. Прокачка колесной магистрали закончена, штуцер можно затянуть потуже, надеть сверху резиновый колпачок, установить колесо на место и снять машину с домкрата. Переходим к другому колесу и там все повторяется. Заканчиваем процедуру прокачки передним колесом с водительской стороны. Педаль тормоза должна иметь минимальный свободный ход в 10-15 мм и далее оставаться упругой. Проконтролируйте уровень свежей жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, при необходимости долейте или наоборот, удалите избыток. Напомню, что вместе с естественным износом колодок, уровень тормозной жидкости в бачке падает, минимальной толщине тормозных накладок соответствует минимальный уровень жидкости. Уровень жидкости может служить ориентиром на очередную замену тормозных колодок. При замене тормозной жидкости особо следует следить за тем, чтобы старая жидкость не проливалась на асфальт, а была тщательно собрана и утилизирована как опасные отходы.

    Теперь вы знаете, как самостоятельно поменять тормозную жидкость в современном автомобиле. Несмотря на столь подробное описание работы, ничего сложного или долгого в процедуре замены тормозной жидкости нет. Освоившись, можно успешно работать и в одиночку.

    Купить тормозную жидкость Liqui Moly Вы можете рядом с домом у одного из наших партнеров - продукция Liqui Moly на карте Вашего города.


    Интервалы замены технических жидкостей

    Имея автомобиль не достаточно только уметь им управлять. Необходимо знать интервалы замены технических жидкостей. От этого зависит безотказная работа всех систем. Свежая жидкость продлевает срок службы деталей, с которыми она соприкасается.

    Периодически в машине приходится менять смазку в двигателе, коробке передач, охлаждающую и тормозную жидкости.

    Правила замены технических жидкостей

    Каждый вид жидкости имеет свой моторесурс. Производителями установлены определенные интервалы для их замены.

    Процедура замены не представляет особой сложности. Каждый водитель в силах сделать это сам. Главное знать, когда и зачем менять жидкости.

    Бывают ситуации, когда жидкость требуется заменить раньше срока. Это может случиться с моторным маслом, охлаждающей или тормозной жидкостью.

    Перед заменой необходимо приобрести свежую жидкость. При этом следует знать, сколько ее необходимо по объему. Выбирать следует в соответствии с рекомендациями автопроизводителя.

    Если замена производится самостоятельно, заранее нужно приготовить тару, куда будет слита старая жидкость. Для работы нужно использовать специальные защитные перчатки, исключающие возможность попадания жидкости на кожу рук.

    Все отработанные продукты ГСМ должны быть утилизированы соответствующим образом.

    Интервал замены жидкости ГУР

    Гидроусилитель руля обеспечивает плавность и комфорт управления автомобилем. Для функционирования ГУР необходим достаточный объем жидкости в системе. Для контроля ее уровня в подкапотном пространстве имеется специальный бачок с соответствующими отметками MAX и MIN, либо, если на бачке нет никаких надписей, то функцию измерительного щупа выполняет крышка бачка.

    Нормальный уровень жидкости ГУР может отличаться в зависимости от модели конкретного автомобиля. При штатной работе системы гидроусилителя руля часто доливать жидкость необходимости нет, однако в случае течи и разгерметизации уровень жидкости может упасть до критически низкой отметки. Главным сигналом того, что с системой рулевого управления что-то не так, является внезапно "потяжелевший" руль. В этом случае необходимо проверить уровень жидкости и обратиться на станцию техобслуживания для диагностики работы всей системы рулевого управления.

    Многие производители утверждают, что жидкость в ГУР не требует замены в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Однако это утверждение ошибочно.
    Жидкость гидроусилителя руля, как и любая другая техническая жидкость, имеет свой срок службы. Поэтому рекомендуется менять жидкость ГУР с периодичностью 1-2 раза в год в зависимости от условий эксплуатации. Максимально рекомендуемый интервал замены жидкости ГУР - каждые 80 - 100 тыс. км. пробега.

    Интервал замены тормозной жидкости

    Исправная тормозная система - залог безопасности водителя и его пассажиров. Следить за ее исправностью необходимо регулярно. Для работы в систему заливается тормозная жидкость. В зависимости от производителя она может отличаться составом и названием. Выбирая жидкость для своего авто следует строго придерживаться рекомендаций завода-изготовителя. Это касается не только марки, но и интервала замены тормозной жидкости.

    Для контроля уровня тормозной жидкости имеется бачок с двумя отметками: для минимального и максимального объема.

    При нормальной работе тормозной системы доливка не требуется. В тоже время нужно учитывать, что тормозная жидкость гигроскопична. За год из воздуха она может впитать в себя 2-3% воды. В связи с этим на внутренних стенках деталей со временем начнет появляться коррозия, а сама жидкость утратит свои свойства. Как следствие это может повлиять на работу всей тормозной системы: эффективность торможения снизится, а тормозной путь наоборот увеличится.

    Иногда неизвестно, когда в последний раз осуществлялась замена тормозной жидкости. Часто такое бывает при покупке подержанного автомобиля. В этом случае можно обратиться на СТО, где при помощи специального прибора проверят ее качество и при необходимости произведут процедуру замены. В нормальном состоянии тормозная жидкость имеет прозрачный золотистый цвет.

    Рекомендуемая периодичность замены тормозной жидкости - каждые 1- 2 года независимо от пробега либо при пробеге в 60 000 км (смотря что наступит раньше). Чаще менять тормозную жидкость не стоит, так как это не даст никакого эффекта.

    Интервал замены охлаждающей жидкости (антифриза)

    В качестве охлаждающей жидкости в автомобилях используется тосол или антифриз. Реже обыкновенная вода, поскольку она способствует появлению коррозии.

    Периодичность замены охлаждающей жидкости может зависеть от условий эксплуатации авто. Следить за уровнем жидкости для охлаждения двигателя не сложно. Для этого в подкапотном пространстве имеется расширительный бачок с двумя метками: минимум и максимум. Точный уровень можно отследить на холодном двигателе. При необходимости доливать охлаждающую жидкость нужно именно в расширительный бачек. Делать это приходится чаще, чем с другими техническими жидкостями, поскольку степень испарения у охлаждающей жидкости очень высокая.

    Если необходимо заменить антифриз в автомобиле, то делать это нужно только когда двигатель достаточно остынет. Открывать “на горячую” пробку радиатора категорически запрещается.

    Не рекомендуется смешивать между собой разные типы охлаждающих жидкостей.

    Если замена охлаждающей жидкости производится собственными силами, то необходимо правильно подобрать тип жидкости: тосол или антифриз, а также уточнить, не является ли это концентратом, который нужно разбавлять дистиллированной водой.

    Периодичность замены антифриза в машине, также как и тосола, раз в два - три года или после 60-70 тыс км. пробега автомобиля.

    Интервал замены масла в коробке передач

    Существует два основных типа коробок передач: механические и автоматические. Способ проверки уровня в масла в них может отличаться в зависимости от конструкции. Иногда для этого необходимо загонять машину на СТО.

    Ресурс работы трансмиссионного масла в разных автомобилях от 20 до 60 000 км. Производитель часто указывает сроки замены масла на упаковке.

    На сроки замены трансмиссионного масла могут оказывать влияние условия эксплуатации авто. Если происходит частый перегрев КПП, то в масле начинают активизироваться окислительные процессы. В связи с этим образуются смолистые отложения. Смазка начинает терять свои противоизносные и противозадирные свойства.

    Также на скорость износа масла могут влиять внешние факторы. Попадание внутрь агрегата пыли или воды приводит к потере смазывающих свойств.

    Масло для КПП бывает минеральное и синтетическое.

    Более точная периодичность замены трансмиссионного масла зависит отконструкции КПП и типа масла.

    Синтетическое масло для АКПП / МКПП

    • При обычных условиях эксплуатации 60 000 км или каждые 2 года.
    • При тяжелых условиях эксплуатации 30 000 км или каждый год.

    Минеральное масло для МКПП

    • Обычные условия - 50 000 км / 2 года.
    • Тяжелые условия - 25 000 км / 1 год.

    Отдельного внимания заслуживают роботизированные коробки передач и вариаторы. Необходимый уровень масла в этих агрегатах предельно важен для их нормальной работоспособности.

    В таких коробках рекомендуется менять масло каждые 25 000 - 30 000 км пробега. Многие автовладельцы придерживаются этой рекомендации вне зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Особенно важно соблюдать такой интервал для старых авто.

    Менять масло в АКПП и вариаторе желательно на СТО. Если просто слить смазку с агрегата, то часть ее останется в гидротрансформаторе, насосе и корпусе клапанов. При заливке свежее масло смешается со старым и утратит часть своих свойств.

    На станциях техобслуживания часто в наличии имеется специальное оборудование для выкачки масла из полостей агрегата.

    Соблюдение интервалов замены технических жидкостей жизненно важно для нормального функционирования узлов автомобиля. Пренебрежение этим неминуемо приведет к неприятным последствиям.

    Когда менять тормозную жидкость - Украина

    Для чeгo нyжнa тopмoзнaя жидĸocть? Kaĸиe cyщecтвyют типы тopмoзнoй жидĸocти? Kaĸ пoдoбpaть тормозную жидкость для cвoeгo aвтoмoбиля и ĸoгдa ее необходимо мeнять? Oтвeты нa эти и дpyгиe вoпpocы вы найдете в данной cтaтьe.

    Тормозная система – один из главных компонентов системы активной безопасности автомобиля. Шутить с тормозами не стоит, обслуживать следует в строго регламентированные сроки, определенные заводом-изготовителем автомобиля и/или производителем тормозной жидкости.

    Topмoзнaя жидĸocть — oдин из глaвныx рабочих элeмeнтoв тopмoзнoй cиcтeмы. Koгдa вoдитeль нажимает нa пeдaль тopмoзa, главный тормозной цилиндр создает давление в гидравлической системе, после этого рабочие тормозные цилиндры выдвигаются и прижимают тормозные колодки к тормозным дискам или барабанам.

    В результате торможения в тормозных механизмах возникают весьма высокие температуры. Tо есть, тopмoзнaя жидĸocть paбoтaeт в экстремальных ycлoвияx c пocтoянными пepeпaдaми тeмпepaтypы, пoэтoмy ĸ ee качеству и выбopy следует пoдxoдить гpaмoтнo.

    Boт ocнoвныe cвoйcтвa тopмoзнoй жидĸocти, нa ĸoтopыe нyжнo oбpaщaть внимaниe пpи выбope:

    Температура кипения. В момент торможения тормозные колодки — а соответственно и тормозные цилиндры — нагреваются до нескольких сотен градусов, и тормозная жидкость буквально закипает. Образующаяся в ней паровая пробка – главная причина «пропадания тормозов», на педаль жмёшь, а автомобиль как ехал, так себе и едет. Именно поэтому во всех учебниках настоятельно рекомендуют включать пониженную передачу на спуске, в том числе и в горах. Пропавшие тормоза – причина 99 процентов ДТП в горной местности. На этикетках ёмкостей, в которых продается тормозная жидкость, — всегда — указывается температура ее кипения в сухом и увлажненном состоянии. А также указывается вязкость тормозной жидкости — не менее важный параметр.

    Гигpocĸoпичнocть — это cпocoбнocть тормозной жидкости впитывaть влагу. Несмотря на то, что гидравлическая система относительно герметична, влага, тем не менее, в жидкости накапливается. Чeм нижe ее процент, тeм лyчшe, но дaжe 3% влаги в эмyльcии cнижaют ee тeмпepaтypy ĸипeния, a этo мoжeт пpивecти ĸ oтĸaзy тopмoзoв.

    Aгpeccивнocть — это ypoвeнь нeгaтивнoгo вoздeйcтвия нa peзинoвыe и мeтaлличecĸиe дeтaли самой тормозной системы,  также на лaĸoĸpacoчнoе пoĸpытие автомобиля. B идeaлe тормозная жидкость дoлжнa быть пoлнocтью нeйтpaльна и oблaдaть выcoĸими cмaзывaющими cвoйcтвaми.

    Bиды тopмoзнoй жидĸocти

    Современные тормозные жидкости принято классифицировать в соответствии с нормами Department of Transportation USA (Министерства транспорта США). Обозначают аббревиатурой DOT. Разделяют на классы – по температуре кипения и вязкости. В сопровождающих документах (на этикетках упаковок) всегда указывают  температуру кипения так называемой «сухой» жидкости, не содержащей влаги, и «увлажненной» – с содержанием влаги до 3,5%. Вязкость определяется и указывается при двух значениях температур: при высокой положительной до +100°C и при отрицательной до - 40°C. 

    DОТ 3 coздaнa нa ocнoвe глиĸoлeвыx coeдинeний. Умepeннo aгpeccивнa, а глaвный ee плюc — низĸaя цена. Из минycoв мoжнo выдeлить выcoĸyю гигpocĸoпичнocть (дo 4%) и cpaвнитeльнo низĸyю тeмпepaтypy «cyxoгo» ĸипeния (2050 C). Предназначается для автомобилей так называемой «дожигулевской и  жигулевской эпохи». У автомобилей этого поколения (с барабанными типами тормозов) были и максимальные скорости не высокими, и температура нагревания тормозных цилиндров в штатном городском режиме – также была не высоки.

    DОТ 4 тaĸжe пpoизвoдитcя нa глиĸoлeвoй ocнoвe, нeйтpaльнa ĸ резино-техническим изделиям, тeмпepaтypa «cyxoгo» ĸипeния 230 гpaдycoв, «влaжнoгo» — 180 гpaдycoв. Πлюcы — выcoĸaя cтaбильнocть и нeйтpaльнocть ĸ деталям и элeмeнтaм гидpoпpивoдов. Предназначена для всех современных автомобилей, начиная с поколений ВАЗ-2108 (и -09), а также для современных иномарок классов  A, B, C, D и E с дисковыми тормозами на всех колесах, кроме тех, где установлены топовые варианты двигателей, а также кроме их спортивных модификаций — купе, родстеров и тп.

    Образцы упаковок наиболее распространенного класса тормозных жидкостей (класс DOT 4) от наиболее популярных мировых производителей.

     

    DОТ 5 — оcнoвным базовым элeмeнтoм cocтaвa являeтcя cилиĸoн, жидкость  облaдaeт cpeднeй гигpocĸoпичнocтью, пoлнocтью нeйтpaльнa ĸ peзинoвым ĸoмплeĸтyющим и лaĸoĸpacoчнoмy пoĸpытию, зaĸипaeт пpи 260 гpaдycax Цeльcия.

    Силиконовые жидкости класса DOT 5 следует отличать от полигликолевых DOT 5.1, поскольку сходство индикаций часто приводит к путанице. Поэтому внимательно читайте на упаковках:

    DОТ 5 SBBF (silicon based brake fluids), означает, что основа данной тормозной жидкости – силикон;
    DOT 5.1 – NSBBF (non silicon based brake fluids) – основа данной тормозной жидкости – не силиконовая.

    У жидкости класса DОТ 5.1 caмaя выcoĸaя гpaницa ĸипeния — до 275 гpaдycoв в «cyxoм» видe. Предназначена для современных мощных иномарок, начиная с классов  D, E и выше, а также для спортивных моделей и их модификаций, включая профессиональный автоспорт, с дисковыми тормозами на всех колесах и с многоконтурными тормозными системами.

    Тормозная жидкость DOT5* в широком применении не используется, только в профессиональном автоспорте,  имеет температуру кипения от 2900 С,  цвет темно-красный, в отличие от желтого у всех остальных – DOT3,  DOT4 и  DOT5.

    Таблица основных эксплуатационных свойств тормозных жидкостей

     

    Можно ли смешивать тормозные жидкости между собой?

    Да, можно —  поскольку жидкости классов DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 имеют одну основу, они взаимозаменяемы. Однако, в силу различия некоторых второстепенных компонентов и присадок, смешивать их нежелательно, поскольку в этом случае их основные, базовые  свойства — ухудшаются.

    Как часто менять тормозную жидкость?

    Тормозные жидкости класса DOT 3 обычно меняют один раз в два года или каждые 20 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступает раньше. Однако ее гигроскопические свойства  со временем ухудшаются (увеличивается процент влаги в жидкости),  следовательно температура кипения понижается и существует реальный риск попадания в ДТП. То есть, если вы живете в горной местности и/или практикуете агрессивный, с постоянными разгонами и торможениями, стиль езды, то сроки замены следует сокращать

    Сроки замены тормозных жидкостей классов DOT 4,  DOT 5 и DOT 5.1  прописаны в Инструкциях к автомобилям и в Сервисных книжках и колеблются от 2 до 4 лет. Однако и тут работает правило «агрессивной езды» или «тяжелых» условий эксплуатации.

    Класс автомобиля и мощность ее силовой установки — также влияют на сроки замены ТЖ, и все это указывается в Инструкции к автомобилю и/или в Сервисной книжке.

     



     

    Уровень тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре

    Также один из наиболее задаваемых вопросов. На вопрос: нужно ли доливать тормозную жидкость до уровня? Ответ: не нужно, и ДАЖЕ НЕЛЬЗЯ. Начинающие и малоопытные автовладельцы иногда попадают вот в какую комичную и глупую ситуацию.

    В процессе износа тормозных колодок поршни в тормозных суппортах выдвигаются из своих цилиндров, объем в гидропроводе увеличивается, и уровень жидкости в главном тормозном цилиндре снижается, и порой, даже ниже «минимума». Это не страшно, главное, чтобы в систему не попал воздух. Неопытный автомобилист (едва ли не в панике), обнаружив недостаточный уровень, срочно доливает жидкость до верхней отметки и, счастливый, ездит до  очередной замены тормозных колодок.

    При смене стёртых колодок на новые механик (автослесарь или  даже сам автовладелец с помощником) вдавливает поршни вовнутрь колесных тормозных цилиндров до стартовых их положений, и — тормозная жидкость из главного тормозного цилиндра… выплескивается на двигатель и в моторный отсек.

    Далее – по сценарию: ветошь, вытирание залитых компонентов двигателя (иногда и электрики, а это уже чревато коротким замыканием и проблемами), и, в конце концов, поездка на автомойку для отмывания моторного отсека, где есть специальные моющие препараты.

    Вывод – тормозную жидкость в главный тормозной цилиндр (если нет явных и обильных подтеканий из тормозной системы) — доливать не нужно!

    Πoчeмy вaжнo мeнять тopмoзнyю жидĸocть вoвpeмя?

    Некоторые aвтoмoбилиcты ошибочно cчитaют, чтo мeнять тopмoзнyю жидĸocть нe oбязaтeльнo и ездят не только годами, а – порой – десятилетиями!  Beдь мoжнo пpocтo доливать ee в бaчoĸ  и продолжать eздить себе дaльшe.

    Нельзя!

    Topмoзнaя жидкость набирает влагу и загрязняется. Дaжe пoлнocтью пpoзpaчнaя (свиду) жидĸocть в бaчĸe может быть устаревшей. Πepeдaчa тopмoзнoгo ycилия зaвиcит oт воды в cиcтeмe. Зa один гoд эксплуатации ТЖ впитывaет в среднем дo 2-3% влaги, тeмпepaтypa ee ĸипeния пaдaeт, a высокие температуры и закипание жидкости, приводят ĸ oбpaзoвaнию пapoвыx пpoбoĸ и «пропаданию тормозов». Ecли подобное cлyчaeтcя, тo пpи нaжaтии пeдaль тopмoзa cтeпeнь пepeдaчи ycилия ĸ рабочим тopмoзным цилиндpaм резко пaдaeт, что – чревато попаданием в ДТП.

    Какова пepиoдичнocть зaмeны тopмoзнoй жидĸocти?

    Процедура смены тормозной жидкости проста:

    — через специальные сливные штуцеры на рабочих тормозных цилиндрах пoлнocтью cливaется oтpaбoтaнная тормозная жидкость;

    — в систему зaливaется нoвая тopмoзная жидĸocть;

    — тормозная cиcтeма прокачивается в специальном алгоритме для удаления воздуха из системы – от дальних колес к ближним по отношению к главному тормозному цилиндру и по тормозным контурам в порядке, указанном производителем автомобиля.

    Мeнять тopмoзнyю жидĸocть caмocтoятeльнo – нежелательно, да у вас и не получится без помощника, но лyчшe дoвepить этo дeлo пpoфeccиoнaлaм. Haйти нaдeжнyю CTO пoблизocти и записаться на замену тормозной жидкости онлайн мoжнo через наш сайт - Аutоbооkіng.com. У нас coбpaны aвтoмacтepcĸиe co вceй Уĸpaины. Bыбpaть лyчшyю CTO вaм пoмoгyт oтзывы peaльныx ĸлиeнтoв и peйтингoвaя cиcтeмa oцeнoĸ. Ищитe подходящий автосервис c Аutоbооkіng и пoзaбoтьтecь oб иcпpaвнocти cвoeгo aвтoмoбиля yжe ceгoдня.

    Если Вам необходимо провести замену тормозной жидкости, воспользуйтесь формой ниже для поиска СТО:

    Cepгeй Жeбaлeнĸo,
    aвтoмoбильный инжeнep, журналист,
    pyĸoвoдитeль aвтoмoбильнoй пpoгpaммы «Moтop-TB»

    Как понять, что тормозную жидкость пора менять?

    03 сентября 20:06 2018 by AMSRUS

    Просмотров: 39 223

    От правильного подбора технических жидкостей для автомобиля зависит не только срок службы отдельных его узлов, но и безопасность тех, кто находится в транспортном средстве. Взять, к примеру, тормозную жидкость, от которой напрямую зависит жизнь и здоровье присутствующих в авто.

    Ахиллесова пята почти любой тормозухи — ее гигроскопичность, то есть способность поглощать водяные пары из воздуха. Иными словами, через некоторое время DOT накапливает в себе воду, от чего снижается эффективность тормозной системы. Особенно отчетливо это проявляется при отрицательных температурах, когда h3O кристаллизуется и коренным образом изменяет свойства жидкости для суппортов. Бывалые водители не понаслышке знают, каким «дубовыми» становятся по зиме тормоза. Кстати говоря, если вы заметили, что с наступлением холодов жать на «стоп-кран» приходится сильнее, это признак того, что в любую секунду вы можете остаться без тормозов вовсе, и нужно срочно промывать всю систему и заполнять ее новой, качественной жидкостью.

    В теплое же время года наличие водицы в тормозной жидкости понижает температуру ее кипения. Если новая тормозушка класса DOT 4 начинает бурлить по достижении температуры в 230 по Цельсию, то жидкость, принявшая в свой состав воду, в зависимости от ее концентрации, может вскипеть при температуре от 145 градусов. Это значит, что при затяжном спуске с горы на тормозах или в условиях городской езды, где часто приходится оттормаживаться, с остановкой машины могут возникнуть проблемы. Резонный вопрос: как на глазок определить, качественная ли тормозуха и подходит ли она для вашего авто?

    Во-первых, следует выбирать проверенную марку, поскольку в последнее время на рынке стало много откровенной кустарщины. С помощью дешевых химических реагентов, закупаемых в Китае, подпольщики на глазок бадяжат жидкость, по цвету и запаху, смахивающую на тормозную.

    Во-вторых, нужно изучить состав на этикетке и сопоставить полученную информацию с тем, что изложено в инструкции по эксплуатации автомобиля. Дело в том, что даже при схожей основе, составы могут по-разному взаимодействовать со шлангами и манжетами вашего автомобиля. Если вы зальете в систему более агрессивную тормозуху, не рекомендованную автопроизводетелем, то будьте готовы, что через несколько месяцев у вас «засопливятся» сальники и манжеты. Стоит ли говорить, что в самый неподходящий момент вы попросту останетесь без тормозов?!

    А чтобы понять, прижилась ли тормозная жидкость в вашей системе или нет, достаточно время от времени контролировать цвет залитого продукта.

    Если вы заметили, открыв крышку бачка, что жидкость изменила золотисто-прозрачный цвет на черный, или в ней появились черные разводы, значит дела плохи: залитая тормозуха вступила в реакцию с резинотехническими изделиями системы, и, увы, в этом случае придется менять не только гидравлику, но и все шланги с манжетами.

    Кроме того, важный показатель для жидкости, повторимся, это температура ее кипения. Когда водитель нажимает на педаль, тормозушка, находясь в системе под давлением, передает усилие на поршень суппорта и далее на колодки. Тормоза срабатывают, и автомобиль останавливается. Но из-за возникающего при этом трения происходит нагревание жидкости. Если она закипит, то утратит свое важное свойство — несжимаемость. В этом случае система практически перестанет реагировать на нажатия педали и остановиться будет очень-очень сложно, так как усилие тормозным колодкам не передается.

    Вскипятить содержимое «системы остановки» можно неумелым спуском с горы, когда долгое время машину сдерживаешь педалью тормоза. Кстати, если вы основательно подогрели тормозуху (а это вы поймете по проваливающейся все глубже и глубже обычного педали тормоза), то при первой же возможности ее следует заменить, поскольку она безвозвратно утратила свои свойства.

    Автовзгляд.

    Правда об изменениях тормозной жидкости

    Большинство людей знают, что регулярный уход за автомобилем подразумевает проверку тормозов. Писклявые тормоза привлекают внимание, как и автомобиль, который, кажется, останавливается дольше, чем обычно. Но тормозная жидкость? Многие автовладельцы забывают, что он вообще существует. Тем не менее, надлежащее обслуживание вашего автомобиля включает в себя уход за этой важной жидкостью.

    Если у вас есть вопросы о тормозной жидкости, вы не одиноки. Клиенты часто задаются вопросом, нужно ли менять жидкость, и если да, то как часто это нужно делать.Вот несколько советов и фактов, чтобы ответить на ваши наиболее часто задаваемые вопросы.

    Что делает тормозная жидкость для автомобиля?

    Тормозная жидкость помогает перемещать детали в гидравлической (тормозной) системе вашего автомобиля, что позволяет вашему автомобилю останавливаться, когда вы нажимаете на педали тормоза. Как бы просто это ни звучало, остановить транспортное средство сложно, и тормозная жидкость является ключевой частью уравнения. Если уровень жидкости низкий, загрязнен влагой или не течет должным образом, тормозная сила снижается.

    Что происходит с тормозной жидкостью с течением времени?

    Как и масло, тормозная жидкость со временем теряет свою эффективность.Жидкость может впитывать влагу, что может привести к коррозии вашей гидравлической системы и другим проблемам, которые делают ваши тормоза менее эффективными, уменьшая вашу способность останавливаться в критических дорожных ситуациях.

    Как это проверить?

    Тормозная жидкость обычно хранится в полупрозрачном пластиковом резервуаре, поэтому вы можете видеть уровень жидкости, не снимая крышки. Вы не хотите открывать крышку, если вы не заменяете жидкость, потому что подвергание резервуара воздействию воздуха может привести к попаданию влаги в гидравлическую систему.Это одна из причин, по которой полезно иметь профессионального, обученного механика, который позаботится об этом за вас.

    Как часто нужно его менять?

    Нет установленного времени для замены тормозной жидкости в вашем автомобиле. Время зависит от типа автомобиля, условий вождения, с которыми вы обычно сталкиваетесь, и рекомендаций производителя. Но хорошее практическое правило - проверять его при регулярной замене масла и рассчитывать на замену каждые четыре-пять лет. Признаки того, что вам следует немедленно проверить тормозную жидкость, включают жидкость с запахом гари, непрозрачную или непрозрачную или с более низким уровнем, чем предполагалось.

    Можете ли вы заменить жидкость самостоятельно, или если это сделает механик?

    В отличие от многих простых работ по техническому обслуживанию, которые можно выполнить самостоятельно, тормозную жидкость должен заменять только специалист, имеющий профессиональную подготовку. На то есть несколько причин, но все сводится к тому, что тормозная жидкость более сложна и опасна в работе, чем с большим количеством предметов домашнего обихода, таких как масло и жидкость для стеклоочистителей. Существует множество типов тормозных жидкостей с разными характеристиками и характеристиками, и их нельзя смешивать.Важно убедиться, что жидкость полностью слита, а затем заменена на жидкость, подходящую для вашего автомобиля. Еще одна проблема заключается в том, что тормозная жидкость токсична и горючая. С ним необходимо обращаться и утилизировать надлежащим образом. Хорошо обученный профессиональный механик знает все тонкости, как правильно и безопасно обращаться с тормозной жидкостью.

    The Garage Auto Repair in Broken Arrow гордится тем, что предлагает вам качественный сервис и надежный совет, который вам нужен больше всего при уходе за своим автомобилем.Наши обученные механики готовы ответить на любые ваши вопросы о тормозной жидкости или любых других проблемах, связанных с автомобилем, которые вас беспокоят. Мы проведем вас через любую работу, в которой нуждается ваш автомобиль, и мы не будем предлагать вам какие-либо услуги, которые не нужны вашему автомобилю, потому что мы верим в то, что вы, наш клиент, в первую очередь и убедитесь, что вы готовы отправиться в путь. безопасно на долгие годы.

    Позвоните нам сегодня по телефону (918) 806-2709, чтобы назначить встречу , или остановитесь в любое время. Мы здесь, чтобы помочь вам правильно ухаживать за своей машиной.

    Когда пора заменить тормозную жидкость в моем автомобиле?

    Когда дело доходит до предметов технического обслуживания автомобилей, замена автомобиля тормозная жидкость, вероятно, никого не волнует. Но так должно быть, потому что для этого есть важные причины. В этой статье мы рассмотрим противоречивую информацию о том, как часто следует менять тормозную жидкость. Мы укажем, почему это важно, и дадим вам лучшие рекомендации. В конце концов, это решение вы примете, но вы будете лучше осведомлены о том, почему.

    Если до этого момента вы полностью упускали из виду обслуживание тормозной жидкости, это понятно. Часто это делается в виде сноски на указанных страницах технического обслуживания в руководстве пользователя. А если ваш автомобиль сошел с конвейера в последние несколько лет, о нем можно вообще не упоминать. В этой заметке мы упомянем тенденцию, которую мы недавно заметили среди автопроизводителей в отношении тормозной жидкости.

    Автопроизводители изменили настрой на обслуживание тормозной жидкости

    Мы начнем с того, что вспомним, когда антиблокировочная тормозная система (ABS) стала стандартным оборудованием автомобилей во всех ценовых диапазонах в 1990-х годах.В то время многие автопроизводители начали устанавливать жесткое требование к техническому обслуживанию, согласно которому тормозная система должна промываться новой жидкостью каждые 2 года - независимо от пробега. Какое-то время это было в основном нормой - это не подлежало сомнению, потому что инженеры, которые первоначально потратили годы на тестирование и разработку вашего автомобиля, лучше всего понимали, какие элементы обслуживания необходимо выполнить. Все, что указано, было сделано по уважительной причине.

    Временной интервал был (и остается) важным фактором, потому что со временем, независимо от того, сколько или как мало вы водите, тормозная жидкость естественным образом впитывает влагу из окружающего воздуха.Мы выясним, насколько это плохо, но, вкратце, это может значительно снизить тормозную способность и вызвать коррозию чувствительных компонентов тормоза и АБС.

    Перенесемся в наши дни, когда другие продукты, такие как синтетическое моторное масло и охлаждающая жидкость, стали популярными среди автопроизводителей по двум простым причинам: они работают лучше и служат дольше. Более длительный срок службы означает, что интервалы между техническими обслуживаниями могут быть увеличены, увеличивая интервалы между ними. Это снижает общую стоимость владения, что становится более привлекательным для потенциальных покупателей, наблюдающих за каждой копейкой, особенно с учетом того, что автокредиты на срок до 6, 7 и даже 8 лет становятся все более распространенными.

    Хотя синтетическая (силикон DOT 5) тормозная жидкость существует, ее не рекомендуется использовать в антиблокировочных тормозных системах. Фактически, тормозная жидкость, доступная для массового использования в автомобилях. сегодня это все тот же продукт на основе гликоля, которым был всегда. Он по-прежнему «гигроскопичен» - естественным образом поглощает от 1,5 до 3% воды в год в областях с нормальным атмосферным давлением. давления. Во влажном климате этот показатель может возрасти еще выше. Влага всегда будет попадать в стропы через микроскопические поры в тормозной системе. шланги, швы, стыки и уплотнения - избежать этого просто невозможно.

    Некоторые из тех же автопроизводителей, которые раньше категорически рекомендовали промывку каждые 2 года, перешли на трехлетние интервалы, в то время как другие больше не упоминают об этом вообще. Возможно, они пришли к выводу, что промывать тормозную жидкость не нужно каждые 2 года. Но если учесть, что уровень содержания воды в тормозной жидкости может достигать 6-8% на третий год эксплуатации, такие рассуждения кажутся пустыми.

    Однако мы подозреваем, что растяжение связано с тем, что многие автопроизводители теперь предоставляют бесплатное обслуживание первых 2–3 услуг.Увеличение срока замены тормозной жидкости до трехлетней отметки означает, что срок замены не истек, поэтому теперь за нее платит покупатель. А если нет бесплатного плана обслуживания, увеличение срока тормозной жидкости до 3 лет приведет к снижению стоимости владения.

    Учитывая все, чему когда-то учили по этому вопросу, мы склонны рекомендовать заменять тормозную жидкость каждые 2 года, если вы живете в климатических условиях, когда в любое время года наблюдается высокий уровень влажности. Если вы находитесь в сухом пустынном климате, мы рекомендуем проверять содержание воды в тормозной жидкости с помощью тестера тормозной жидкости (см. Ниже) через 2 года и промывать его, если уровень составляет 4% или выше.

    Есть ли простой способ узнать, нужна ли мне промывка тормозной жидкости?

    Тестеры тормозной жидкости, такие как этот, определяют и сообщают процент влаги в тормозной жидкости.

    Тестер тормозной жидкости - полезный инструмент для мониторинга состояния тормозной жидкости, потому что он определяет и сообщает процентное содержание тормозной жидкости. влаги, которая была впитана. У нас есть несколько проверенных вариантов от OTC, Mountain Tools, Powerbuilt и Shark Industries - это лишь некоторые из них. Если у вас есть тестер, вам не придется задаваться вопросом, не пытается ли дилерский центр или другой магазин, рекомендующий промывку тормозов, продать вам то, что вам не нужно.

    Почему важна чистая тормозная жидкость

    По мере того как тормозная жидкость впитывает воду, ее точка кипения начинает падать до все более низкой температуры. Это может быть проблематично, потому что тормозная жидкость в шлангах и магистралях может сильно нагреваться из-за тепла, исходящего от колодок и роторов.

    Поскольку тормозная жидкость со временем естественным образом впитывает воду, она загрязняется и быстрее закипает при более низких температурах.

    В обычной жидкой форме тормозная жидкость не сжимается. По этой причине давление передается последовательно и равномерно по всей системе.Но если тормозная жидкость закипает, она переходит в газообразное состояние и образует пузырьки, которые сжимаются, в результате чего педаль становится мягкой, а тормозное усилие снижается. Регулярное обслуживание тормозной жидкости предотвращает постепенное снижение эффективности вашей тормозной системы.

    Также важно отметить, что коррозия металлических тормозных магистралей и движущихся частей, таких как суппорты и поршни главного цилиндра, может и произойдет в конечном итоге, если влажность в старой тормозной жидкости достигнет значительного уровня.Эти металлические части могут подвергнуться коррозии изнутри. Выход из строя тормозной магистрали может привести к частичному или полному отказу тормозов.

    Пескоструйная коррозия на поверхностях деталей вызывает износ и утечку уплотнений, а также приводит к заеданию суппортов до точки, при которой они перестают эффективно срабатывать или отпускать тормоза. Предотвращение коррозии дорогих компонентов тормозной системы - еще одна важная причина, по которой вы должны регулярно промывать тормозную жидкость.

    Вы также можете сослаться на нашу статью, озаглавленную «Почему так важно промывать тормозную жидкость?»

    Время для замены тормозной жидкости

    Хотя мы твердо верим в регулярность интервалов промывки тормозов, мы также понимаем, что это дополнительные расходы.Имея это в виду, мы также всегда ищем любую возможность сэкономить несколько долларов, и один из способов сделать это - совместить соответствующее обслуживание и ремонтные работы.

    Колодки и роторы дисковых тормозов требуют замены достаточно часто. Хотя их замена обычно не влечет за собой вскрытие гидравлической системы, по крайней мере, автомобиль стоит на подъемнике со снятыми колесами и шинами. Если попросить мастерскую произвести промывку тормозной жидкости в это время, вы сэкономите несколько копеек.

    Если вам потребуется замена суппорта, в любом случае необходимо удалить воздух из системы.Работа с суппортом - гораздо более подходящее время, чтобы промыть и заправить всю тормозную систему с минимальными увеличенными затратами наряду с работой суппорта.

    О самом сервисе тормозной жидкости

    Чтобы полностью удалить всю старую тормозную жидкость, необходима соответствующая «промывка». Во время промывки внутри системы создается давление, которое выталкивает старую жидкость по мере того, как новая жидкость забирает ее. место. Это давление может быть создано вручную с помощью второго человека для накачки педаль тормоза или с помощью ручного насоса инструмент для прокачки под давлением.Профессиональные магазины часто полагаются на машины для промывки с электроприводом (такие как Symtech Brake Flush Assistant) и взимают плату за свой труд плюс стоимость новой жидкости.

    Если напарника нет, комплекты для прокачки с трубками, резиновыми коленями и баллонами облегчают задачу. Устройства для прокачки тормозной жидкости, такие как этот, позволяют одному человеку с легкостью смыть старую тормозную жидкость из магистралей.

    Устройства для прокачки под давлением, механические или ручные, устанавливаются поверх бачка с тормозной жидкостью и фиксируются на месте с помощью переходников.По мере добавления давления и новой жидкости старая тормозная жидкость удаляется путем ослабления и затягивания прокачных винтов на тормозной суппорт каждого колеса.

    Машины для промывки тормозной жидкости с механическим приводом, такие как эта от Symtech, позволяют одному пользователю промыть и прокачать всю тормозную систему менее чем за 15 минут.

    Мы надеемся, что помогли вам разобраться в характеристиках тормозной жидкости и в том, как важно регулярно ее заменять. Приглашаем вас ознакомиться с нашими статья по теме Специальные инструменты, используемые в тормозной службе, которая дает быстрое 5-минутное обучение ручным инструментам и другим предметам, которые пригодятся во время этой процедуры и других ремонтов.А если у Вас возникнут вопросы по товарам, которые мы продаем, позвоните нам! Специалисты по продуктам находятся здесь семь дней в неделю.

    Вот как часто нужно менять тормозную жидкость

    Есть одна важная часть вашего автомобиля, которую вы редко можете проверить. Многие люди забывают, что он вообще существует, пока не становится слишком поздно!

    Эта часть вашего автомобиля - гидравлическая тормозная система. Как и любая часть вашего автомобиля Toyota, жидкость в ваших гидравлических тормозах требует проверки и периодического обслуживания.Многие задают вопрос: как часто нужно менять тормозную жидкость?

    Проверка и обслуживание гидравлических тормозов обеспечит безопасную работу и торможение вашего автомобиля. Тормозная система, нуждающаяся в замене тормозной жидкости, может привести к выходу из строя тормозной системы и повысить риск аварии.

    Вот что вам нужно о проверке и замене тормозной жидкости в автомобиле!

    Что нужно знать о тормозной жидкости

    Тормоза в вашем автомобиле Toyota гидравлические, то есть для работы в них используется жидкость, известная как тормозная жидкость.Гидравлическая жидкость работает путем преобразования силы, такой как нажатие на педаль тормоза, в давление. Тормозная жидкость действует как среда для давления, приводящего в действие передние и задние тормоза автомобиля.

    В отличие от воздуха и некоторых твердых тел, жидкости несжимаемы. Он не может конденсироваться, что делает его отличным вариантом для тормозов.

    Тормозную жидкость можно найти почти в каждом автомобиле, включая автомобили, грузовики, мотоциклы и квадроциклы. Даже в некоторых педальных велосипедах используются гидравлические тормоза из-за их эффективности и повышенной безопасности.

    Низкий уровень или грязная тормозная жидкость может привести к отказу тормозов любого типа транспортного средства. Тормозная жидкость специально разработана, чтобы служить долго, но не вечно. В какой-то момент вам нужно будет сменить тормозную жидкость.

    Признаков необходимости замены тормозной жидкости

    Явным признаком необходимости замены тормозной жидкости является полный отказ тормозной системы. К счастью, есть несколько более безопасных признаков того, что вашему автомобилю нужна новая тормозная жидкость. Если вы заметили какой-либо из этих признаков, обратитесь к механику сервисной службы Toyota для проверки ваших тормозов.

    Проблемы с педалями

    Когда тормозная жидкость стареет или протекает, нажимать на педаль тормоза становится труднее. Это признак того, что вашим тормозным магистралям может потребоваться больше жидкости. Когда педаль тормоза становится необычно мягкой, тормозная жидкость требует замены.

    Игнорирование любого из этих знаков может привести к отказу тормозов или чрезвычайно затруднить торможение.

    Светильник из АБС-пластика с подсветкой

    Лампа ABS в ваших автомобилях означает антиблокировочную тормозную систему. Когда он загорается, это означает, что что-то не так с вашей тормозной системой.

    Наиболее частая причина появления этого индикатора - вам необходимо заменить тормозную жидкость или долить ее. Конечно, есть и другие причины, по которым ваш стоп-сигнал может включиться. Всегда проводите профессиональную проверку тормозов, чтобы убедиться, что нет более серьезной проблемы.

    Тормозные колодки не работают

    По мере того, как ваша тормозная жидкость стареет или становится грязной, это влияет на качество работы тормозных колодок. Вы можете услышать визг, скрежет или другой странный звук, исходящий от ваших тормозов.Еще один характерный признак - тормозам требуется немного больше времени, чтобы полностью остановиться.

    Пылающий запах

    Перегретые тормоза могут выделять резкий химический запах, похожий на запах горелой резины или металла. Если вы заметили этот запах на своем автомобиле, немедленно остановитесь и дайте тормозам остыть, прежде чем они повредят колесо или тормозную систему.

    Как проверить тормозную жидкость

    Сначала вам нужно проверить тормозную жидкость. Качество и уровень вашей тормозной жидкости могут подсказать вам о любых других потенциальных проблемах с автомобилем.

    Чтобы проверить уровень тормозной жидкости, вам нужно разблокировать и открыть капот вашего автомобиля. В большинстве автомобилей тормозная жидкость хранится в полупрозрачном резервуаре, который позволяет контролировать уровень жидкости, не открывая емкость. Этот резервуар обычно находится в задней части моторного отсека перед педалью тормоза.

    Тормозная жидкость обычно светлого прозрачного цвета. Если она не чистая или прозрачная, значит, ваша тормозная жидкость грязная и требует замены.

    На резервуаре должна быть этикетка с надписью «полная линия.«Если тормозная жидкость опускается ниже этой отметки, это означает, что вам нужно заменить тормозную жидкость или долить ее. Низкий уровень тормозной жидкости также может указывать на износ тормозных колодок и необходимость их обслуживания.

    Не открывайте этот контейнер, если вы не планируете добавлять или заменять тормозную жидкость. Открытие резервуара подвергает его воздействию воздуха, в результате чего влага попадает в гидравлическую систему. Это может повлиять на эффективность торможения или вынудить вас раньше заменить тормозную жидкость.

    Обратитесь к специалисту по обслуживанию Toyota для замены тормозной жидкости

    Существует множество простых действий по обслуживанию автомобилей, которые вы можете выполнить самостоятельно.Это заставляет некоторых полагать, что замена тормозной жидкости должна быть такой же простой, не так ли?

    Если вашему автомобилю требуется новая тормозная жидкость, обратитесь за помощью к профессионалу. Тормозная жидкость - сложное и опасное вещество. Тем, кто работает с тормозной жидкостью, необходимы соответствующие средства индивидуальной защиты и обучение из-за горючих и токсичных свойств тормозной жидкости.

    Тормозная жидкость бывает разных номиналов и спецификаций в зависимости от типа автомобиля, которым вы управляете. Эти жидкости не могут смешиваться, и старую тормозную жидкость необходимо полностью слить перед добавлением новой.

    Специалист по обслуживанию Toyota должен пройти обучение и получить знания о том, как безопасно и эффективно заменять тормозную жидкость в вашем автомобиле.

    Как часто следует менять тормозную жидкость?

    Ответ зависит от обстоятельств. Нет установленного количества миль или лет, требующих от вас замены тормозной жидкости, как замена масла. Необходимость замены тормозной жидкости зависит от автомобиля, условий вождения и рекомендаций производителя.

    Хорошее правило, которому следует следовать, - поручить механику проверять тормоза и тормозную жидкость при каждой замене масла.Они смогут дать вам лучший отзыв о том, как работают ваши тормоза и нужна ли им новая жидкость. Большинство водителей считают, что им необходимо менять тормозную жидкость каждые четыре-пять лет.

    Попросите профессионалов вашего дилерского центра Toyota помочь вам с тормозами!

    Знание того, когда нужно менять тормозную жидкость, является обязательным навыком, чтобы ваш автомобиль оставался надежным! Если вы заметили, что ваши тормоза работают странно или у вас низкий уровень тормозной жидкости, попросите профессионального механика проверить наши тормоза за вас!

    Вам нужен ремонт вашего автомобиля? Запишитесь на обслуживание сегодня, и мы поможем вашему автомобилю работать в оптимальном состоянии.

    Замена тормозной жидкости: зачем, когда и как это делать

    Автомобильная техника не перестает совершенствоваться, и тормозные системы не исключение. Однако, какими бы технологически продвинутыми ни были тормозные системы, они все еще полагаются на тормозную жидкость для выполнения своей работы, независимо от марки или модели. С учетом вышесказанного довольно легко понять, почему так важно следить за уровнем тормозной жидкости в вашем автомобиле, а также поддерживать его при необходимости.К счастью, замена тормозной жидкости в домашних условиях - простая работа своими руками, она не занимает много времени и к тому же стоит относительно дешево. Чтобы помочь вам заменить тормозную жидкость в автомобиле и одновременно сэкономить деньги, мы создали эту статью, в которой объясняется все, что вам нужно знать, чтобы иметь возможность проверять, обслуживать и полностью промывать тормозную систему автомобиля. дома. с помощью всего лишь пары основных инструментов.

    Наслаждайтесь!

    Что такое тормозная жидкость и для чего она используется для

    Прежде всего, давайте начнем с объяснения, что такое тормозная жидкость и почему так важно всегда держать ее в чистоте и наполнении.Независимо от того, на каком автомобиле вы водите, все тормозные системы работают на основе одного и того же основного принципа: закона Паскаля.

    Первое, что демонстрирует закон Паскаля, - это тот факт, что жидкости не сжимаются в значительной степени, в отличие, например, от воздуха. Когда вы накачиваете автомобильные шины, воздушный компрессор забирает большой объем воздуха, сжимает его и впрыскивает в шины, увеличивая давление воздуха. Когда дело доходит до жидкости, то же самое не так. Независимо от давления, добавляемого к определенному объему жидкости, объем всегда остается неизменным.Сжать жидкость просто невозможно.

    Результат этой демонстрации подводит нас ко второму пункту. Поскольку он не может сжиматься, когда давление прикладывается к замкнутой жидкости, давление передается одинаково во всех направлениях. На практике, когда водитель нажимает педаль тормоза, плунжер проталкивает тормозную жидкость, содержащуюся в главном цилиндре, по тормозной магистрали, перенаправляя давление, приложенное в равной степени к каждому колесу, позволяя им тормозить равномерно.

    Если водитель внезапно сильнее нажимает на педаль, давление также увеличивается одинаково для каждого колеса, предотвращая резкое торможение колес по сравнению с другими, что может привести к потере управления.

    Типы тормозной жидкости

    Тормозная жидкость может быть натуральной или синтетической. Сегодня на рынке представлены три основных типа тормозной жидкости. Некоторые типы тормозной жидкости совместимы с другими, но необходимо соблюдать осторожность, чтобы предотвратить загрязнение при замене тормозной жидкости.

    Три основных типа тормозной жидкости - это DOT 3, DOT 4 и DOT 5. В наши дни все более популярными становятся тормозные жидкости; DOT 5.1.

    DOT 3, 4 и 5.1 все основаны на гликолевом эфире. Все три совместимы друг с другом и не должны вызывать проблем с тормозной системой. Транспортные средства, для которых указана DOT 3, могут использовать любой из других типов, но если для транспортного средства указана DOT 4 или 5.1, не используйте DOT 3. Как правило, вы всегда можете обновить стандартную жидкость в своем автомобиле, но вы не можете понизить ее. . DOT 4 и 5.1 имеют более высокую точку кипения, чем DOT 3, поэтому, если автомобиль требует использования этих жидкостей, использование DOT 3 вызовет быстрое затухание тормозов, закипание тормозной жидкости и потерю тормозного давления.

    Синтетическая тормозная жидкость

    Жидкость

    Dot 5 относится к отдельной категории и не может быть смешана ни с какими другими. Используйте его только в том случае, если в вашем автомобиле этот тип уже используется на заводе. Он имеет высокую температуру кипения и не впитывает воду, как жидкости на основе гликолевого эфира. DOT 5 несовместим с другими типами тормозной жидкости. Использование несовместимых тормозных жидкостей может вызвать внезапный отказ тормозов и потерю тормозного давления.

    Как проверить тормозную жидкость

    Проверка уровня

    Тормозная жидкость в вашем автомобиле находится в небольшом пластиковом резервуаре наверху главного цилиндра.Сбоку от резервуара будет указатель с двумя отметками: ПОЛНЫЙ (F) и НИЗКИЙ (L). Убедитесь, что уровень находится между линиями. Если вам трудно увидеть линию, попробуйте протереть резервуар тряпкой и поставить лампу на противоположной стороне. Свет, сияющий истинно, облегчит просмотр уровня.

    Если уровень немного низкий, но все же между строк, это совершенно нормально. По мере износа тормозных колодок и колодок поршни суппорта будут выдвигаться больше, что приведет к небольшому снижению уровня.В какой-то момент в будущем вы замените тормозные колодки, и при втягивании поршня уровень жидкости снова станет ПОЛНЫМ.

    Если уровень ниже отметки LOW, здесь определенно что-то не так. Гидравлическая тормозная система - это замкнутая система, которая никогда не должна терять жидкость. Если уровень тормозной жидкости значительно ниже или если главный цилиндр продолжает стекать, значит, где-то происходит утечка из системы. Перед возвращением автомобиля на дорогу обязательно устранить утечки в тормозной системе.Утечки могут вызвать внезапный отказ тормозов, и вы рискуете увидеть, как педаль тормоза упадет на пол в любой момент.

    Проверка цвета

    Цвет тормозной жидкости многое говорит о состоянии тормозной системы. Тормозная жидкость должна быть прозрачной, без пены или пузырьков. Коричневая или черная тормозная жидкость указывает на старую, сгоревшую тормозную жидкость или загрязнение из-за грязи. Грязная тормозная жидкость не работает так же хорошо, как чистая жидкость, и может вызвать нестабильную эффективность торможения.

    Кроме того, пена и пузырьки в тормозной жидкости указывают на присутствие воды или воздуха в тормозной системе, и то и другое значительно снижает эффективность тормозной системы.Поскольку воздух легко сжимается, это приведет к тому, что педаль тормоза опустится без давления на жидкость в магистралях, что часто приводит к полному отказу тормозной системы.

    Хорошо, а что с водой? Это жидкость, правда? Хотя это абсолютно верно, проблема с водой заключается в том, что при торможении температура жидкости быстро повышается. По мере повышения температуры вода начинает закипать, что, в свою очередь, также создает пузырьки воздуха в системе, вызывая те же проблемы, что и воздух.

    Когда менять тормозную жидкость

    Рекомендуется периодически заменять тормозную жидкость в соответствии с рекомендованными производителем интервалами. Однако срок службы тормозной жидкости во многом зависит от того, как управлять автомобилем. Автомобили, которые видят много миль, нуждаются в более частой замене жидкости. Большинство производителей рекомендуют интервал замены от четырех до пяти лет. Если тормозная жидкость загрязнена водой или другими веществами, ее следует заменить до того, как автомобиль снова выезжает на дорогу.

    Также рекомендуется заменить тормозную жидкость при проведении значительного ремонта, например, при замене главного цилиндра. Заменить тормозную жидкость в это время несложно, так как в любом случае необходимо будет удалить воздух из системы.

    Эти типы тормозной жидкости гигроскопичны, что означает, что они впитывают воду. Каждый раз, когда вы снимаете крышку главного цилиндра, небольшое количество воды, содержащейся в воздухе, будет поглощаться, сокращая общий срок службы жидкости.

    Сколько стоит промывка тормозов?

    К счастью, тормозная жидкость стоит недорого.В зависимости от того, где вы делаете покупки, типа жидкости, которая вам нужна, и размера контейнера, который вы выбираете, вы заплатите от 2–3 долларов за небольшие 12 унций жидкости DOT3 до 20–30 долларов за галлон DOT4. Если вы купите OEM тормозную жидкость вместо вторичного рынка, она будет немного дороже, но даже в этом случае разница незначительна.

    Большинство авторемонтных мастерских также взимают около часа работы по замене тормозной жидкости в вашем автомобиле. Если вам повезет, в какой-нибудь ремонтной мастерской даже есть фиксированная ставка на промывку тормозов.

    Очевидно, что самый простой способ сэкономить на следующей промывке тормозов - это сделать эту работу самостоятельно. Подробнее об этом ниже!

    Как заменить тормозную жидкость практически в любом автомобиле

    Если ваша тормозная жидкость нуждается в замене, любой средний мастер может легко промыть и заменить ее дома, используя всего пару инструментов и некоторые базовые понятия автомеханики. Это простая работа, но обычно для нее требуется два человека. Тем не менее, есть инструменты, которые профессиональные техники используют, чтобы сделать это самостоятельно.Мы поговорим об этом позже.

    Промывка и повторная заправка тормозной системы обычно занимает около часа на более новых автомобилях, но может легко занять более двух часов на старых автомобилях с ржавыми прокачками тормозов,

    Шаг 1 - Слив тормозной жидкости

    Для начала поднимите автомобиль и поместите его на опоры домкрата. Иногда вы можете промыть тормозную жидкость с надетыми колесами, но этот процесс часто проще и менее беспорядок, если колеса сняты с автомобиля.Чтобы слить жидкость, вам нужно открутить 4 штуцера для прокачки, расположенные за тормозами. Дисковые тормоза будут иметь на суппорте спускной винт. Винты для прокачки барабанного тормоза, с другой стороны, будут находиться за колесным цилиндром.

    Снимите крышку главного цилиндра, возьмите новую бутылку с тормозной жидкостью, откройте ее и переверните вверх дном в главный цилиндр. Это предотвратит всасывание воздуха главным цилиндром при опорожнении.

    Поместите короткий отрезок прозрачного резинового шланга в прозрачный контейнер и прикрепите конец шланга к спускному винту на тормозе, наиболее удаленном от главного цилиндра.Обычно это заднее пассажирское колесо в американских автомобилях. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить спускной клапан. Будьте очень осторожны, поскольку кровоточащие средства имеют тенденцию схватываться, и их очень легко сломать. Начнет выходить небольшое количество тормозной жидкости. Теперь попросите помощника медленно нажать на педаль тормоза. Затяните винт, как только педаль тормоза коснется пола. Повторяйте процесс, пока жидкость, выходящая из шланга, не станет прозрачной. Сделайте то же самое для каждого колеса, всегда работая с самым дальним от главного цилиндра.

    Если у вас нет помощника, вы всегда можете использовать вакуумный насос, чтобы откачать старую тормозную жидкость.

    Различные типы прокачных винтов

    Этап 2 - Промывка тормозной системы (опция)

    Есть два способа промыть тормозную систему: простой и сложный. Самый простой способ - просто промыть каждое колесо, пока жидкость не станет прозрачной, как описано выше. Однако некоторые люди хотят работать еще более тщательно. В этом случае вы можете решить не переворачивать бутылку с новой жидкостью в мастер, а просто полностью опорожнить ее.Затем залейте денатурированным спиртом. Используя ту же процедуру, что и для слива тормозов, пропустите спирт через систему. Продолжайте добавлять спирт и промывать его через тормозные магистрали, пока он не станет совершенно чистым. Используйте сжатый воздух для продувки тормозных магистралей, чтобы удалить и высушить спирт в магистралях.

    Основная проблема с этим дополнительным этапом заключается в том, что главный цилиндр теперь высох, и его необходимо удалить. Прокачка главного цилиндра - гораздо более сложная процедура, чем простая прокачка тормозных магистралей.Кроме того, если вы не водите действительно старый автомобиль, и тормозная жидкость не менялась в течение 20 лет, в этом, вероятно, все равно нет необходимости. Я работаю в различных автосалонах уже более 15 лет и никогда раньше не видел, чтобы кто-то делал это.

    Вперед!

    Шаг 3 - Заполните тормозную систему и удалите воздух из нее

    После того, как тормозная система полностью промыта, пора прокачать ее. Убедитесь, что все винты для прокачки закрыты, затем залейте в главный цилиндр чистую тормозную жидкость правильного типа из новой герметичной емкости до ПОЛНОЙ линии.Избегайте использования открытой тормозной жидкости; есть большая вероятность, что он впитал воду и не будет работать. Если вы не знаете, какой тип жидкости использовать в вашем автомобиле, обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля, чтобы найти правильные характеристики.

    Процедура кровотечения

    Целью удаления воздуха из тормозной системы является удаление воздуха из тормозных магистралей. Как упоминалось ранее, этот шаг намного проще выполнить с помощником, но вы всегда можете сделать это с помощью вакуумного насоса. Сначала налейте небольшое количество чистой тормозной жидкости в чистую емкость.Поместите один конец резинового шланга на штуцер для удаления воздуха, а другой конец шланга в емкость. Убедитесь, что открытый конец всегда находится ниже уровня тормозной жидкости.

    Попросите вашего ассистента задействовать тормоза медленными средними движениями. Избегайте нажатия педали до пола. Это может повредить главный цилиндр. После трех или четырех движений попросите помощника удерживать педаль тормоза нажатой. Теперь откройте спускной винт, удерживая шланг ниже уровня жидкости в стеклянной банке. Вы должны увидеть выходящие пузырьки воздуха.Как только пузырьки прекратятся, затяните винт и попросите помощника снова нажать на тормоза 4-5 раз.

    Проверьте уровень в главном цилиндре и при необходимости долейте. Если уровень жидкости упадет ниже отметки LOW, процесс удаления воздуха придется начинать заново. Продолжайте эту процедуру на каждом колесе, пока не перестанет выходить воздух. Убедитесь, что в автомобиле установлена ​​надежная педаль тормоза. Это может занять несколько попыток, поэтому продолжайте, пока весь воздух не выйдет из тормозных магистралей. Постоянно проверяйте уровень главного цилиндра на протяжении всего процесса.Как только у вас появится хорошее давление на педаль, вы закончите замену тормозной жидкости.

    Другая альтернатива помощнику

    Некоторые продукты, представленные сегодня на рынке, могут помочь упростить и ускорить замену тормозной жидкости. Одно устройство представляет собой тип одностороннего обратного клапана, который используется вместо заводского спускного винта. Установив их на место, вы можете открыть все четыре тормоза и просто нажимать на педаль, пока не выйдет весь воздух.

    Слово предупреждения

    Многие автомобили, оборудованные системами ABS, нуждаются в помощи диагностического прибора OBD2 для удаления воздуха из гидравлического блока.Если это ваш случай, обязательно найдите и соблюдайте рекомендованную производителем процедуру, иначе вы можете принести здесь больше вреда, чем пользы.

    Вкратце…

    Регулярное обслуживание тормозной системы - лучший способ предотвратить дорогостоящий ремонт в будущем. К счастью, все, что вам нужно сделать, это следить за уровнем жидкости каждый раз, когда вы меняете масло, и заменять его раз в пару лет. Немного попрактиковавшись, вы сможете заменить тормозную жидкость примерно за час и сэкономить много денег по сравнению с тем, как это делается в автомастерской.А если вы сомневаетесь, обязательно найдите руководство по ремонту вашего автомобиля, чтобы вы могли следовать специальной процедуре замены для вашего автомобиля.

    Также здесь можно получить замену тормозной жидкости, колодок и роторов.

    Удачи!

    Как часто следует менять тормозную жидкость?

    Тормоза представляют собой сложную систему, которая использует гидравлическое давление для остановки вашего автомобиля. Однако со временем гидравлическая жидкость в вашей тормозной системе может испортиться - это когда пора задуматься о замене тормозной жидкости.Как часто следует менять тормозную жидкость?

    Чтобы ответить на этот вопрос водителям Avon, Индианаполис и Плейнфилд, Индиана, Энди Мор Киа хотел бы показать вам, что вы можете сделать, чтобы узнать, пора ли менять тормозную жидкость.

    График службы

    Каков интервал замены тормозной жидкости?

    В общем, ваша тормозная жидкость - это не жидкость, которую нужно менять так часто; однако всегда полезно следить за этим.Многие производители включают в свой график обслуживания рекомендации, которые диктуют, когда следует менять тормозную жидкость. Во многих случаях рекомендуется менять тормозную жидкость каждые два-пять лет.

    Если вы хотите точно определить, когда вам следует заменить тормозную жидкость, вам нужно периодически проверять уровень тормозной жидкости. Ваша тормозная жидкость хранится в полупрозрачном контейнере под капотом, который называется главным цилиндром. Отсюда вы можете проверить уровень тормозной жидкости, а также определить цвет тормозной жидкости.

    Как узнать, когда необходимо заменить тормозную жидкость

    Самый простой способ узнать, когда необходимо заменить тормозную жидкость, - это просто визуально проверить ее в главном цилиндре. Если ваша тормозная жидкость особенно темная, ее нужно заменить как можно скорее. Это означает, что в вашей тормозной жидкости скопилась вода, она начинает кипеть и гореть, что со временем снижает ее эффективность.

    С учетом сказанного, есть несколько заметных предупреждающих знаков о том, что тормозная жидкость нуждается в замене.Если у вас низкий уровень тормозной жидкости или в тормозной магистрали много воздуха, вы можете начать замечать, что ваши тормоза кажутся губчатыми или не реагируют. Это может привести к снижению отзывчивости тормозов и увеличению тормозного пути.

    Еще один ранний признак того, что ваша тормозная жидкость испортилась, - это загорание лампочки ABS. Это может служить предупреждением о том, что ваши тормоза не работают должным образом, и что вам следует проверить их.

    Как заменить тормозную жидкость

    Когда дело доходит до замены тормозной жидкости, лучше всего оставить эту работу кому-то с опытом.Замена тормозной жидкости - это работа, которая при неправильном выполнении может привести к повреждению вашего автомобиля. Вот почему так важно доставить автомобиль в сервисный центр, чтобы заменить тормозную жидкость как можно безопаснее.

    Расписание обслуживания тормозов с нами

    Когда дело доходит до тормозов, вы должны быть уверены, что делаете все возможное, чтобы поддерживать их в отличной форме. Чтобы помочь водителям Эйвон, Индианаполис и Плейнфилд, штат Индиана, оставаться в безопасности, Энди Мор Киа всегда готов помочь.

    Если вы заметили симптомы плохой работы тормозов, назначьте встречу с нами сегодня в нашем сервисном центре!

    Следует ли промывать тормозную жидкость каждый раз при замене тормозов?

    Хотя можно обойтись простым доливом тормозной жидкости при замене тормозов, замена тормозов - идеальное время для промывки тормозной жидкости. Во-первых, вы или ваш механик уже можете без лишних хлопот провести промывку тормозов.Что еще более важно, каждый раз, когда ваши тормоза обслуживаются, существует возможность попадания загрязняющих веществ в вашу тормозную систему и, в конечном итоге, в вашу жидкость. Каждый раз, когда ваша тормозная жидкость не соответствует стандартам, значительно возрастает риск отказа тормозов. Вот еще несколько причин, по которым вам следует промывать тормозную жидкость при каждой замене тормозов:

    • Влажность: При замене тормозов увеличивается вероятность попадания влаги из воздуха в тормозную систему.К сожалению, влага - злейший враг тормозов. Это приводит к тому, что ваша тормозная жидкость со временем химически разрушается, уменьшая давление, которое она может создать в ваших трубопроводах. Он также может вызвать ржавчину металлических поверхностей и компонентов в вашей системе, и последующее отслаивание может привести к засорению.

    • Зернистость и грязь: Загрязнения, такие как пыль из воздуха или грязь от грязных пальцев, могут попасть в тормозную систему при замене тормозов. Это может привести к засорению тормозных магистралей или иным образом препятствовать потоку жидкости, что препятствует созданию давления, достаточного для активации тормозов.

    Хотя у вас может возникнуть соблазн попытаться оправдать откладывание промывки тормозов при замене тормозов, это тот случай, когда вам никогда не следует срезать углы. Незначительные затраты, которые вы понесете, добавив промывку тормозной жидкости к своему счету, очень малы по сравнению с тем, чем вы рискуете, если этого не сделаете. Когда вы выполняете какие-либо работы с вашей тормозной системой, включая замену тормозов, ваша система подвергается риску накопления загрязнений. Это не просто то, что может засорить работу; это может легко привести к отказу тормозов и подвергнуть опасности вас, ваших близких и всех, кто разделяет с вами дорогу.

    Если вам нужна дополнительная информация о преимуществах промывки тормозов при замене тормозов или другие советы по тормозной системе вашего автомобиля, наши механики готовы проконсультировать вас. Они будут рады обсудить более подробную информацию о вашей тормозной системе и дать любые рекомендации по другому техническому обслуживанию или ремонту, которые могут вам потребоваться.

    3 признака необходимости замены тормозной жидкости | ABS Unlimited

    4 совета по увеличению срока службы шин вашего автомобиля Fairfax, VA

    Автор BETSY BRIGGS • 02 августа, 2021 •

    Покупка новых шин - это большие инвестиции, но они того стоят.Ваша поездка станет более безопасной и плавной, и вы даже сэкономите на бензине! Если вы ищете способы продлить срок службы шин вашего автомобиля, вот 4 простых совета. 1) Поддерживайте правильное давление в шинах - Давление в шинах влияет на расход топлива, ходовые качества и срок службы протектора. Мы рекомендуем проверять давление в шинах ежемесячно, особенно перед поездкой или когда вам предстоит перевозить тяжелый груз.Полезный совет: всегда проверяйте давление в шинах на холодных шинах, а не сразу после того, как они проехали. 2) Регулярно меняйте шины - регулярные повороты шин могут продлить срок службы протектора шины. У производителя вашего автомобиля может быть рекомендованное время, но у большинства автомобилей шины следует менять каждые 5000-7000 миль.Это не только поможет с равномерным износом протектора, но и улучшит рабочие характеристики ваших шин. 3) Поддерживайте правильную центровку - ваши колеса должны быть перпендикулярны дороге и параллельны друг другу. Неправильная центровка может привести к преждевременному или неравномерному износу протектора. Это означает, что вам придется менять шины до того, как их потребуется заменить. Щелкните здесь, чтобы узнать, как часто вам требуется регулировка углов установки колес. 4) Поддерживайте балансировку шин - когда ваши шины не сбалансированы, они могут раскачиваться или трястись, вызывая вибрацию вашего автомобиля.Несбалансированные шины также будут изнашиваться неравномерно, сокращая срок их службы. Поддержание шин вашего автомобиля в хорошем состоянии - важный аспект обслуживания автомобиля. Если вам необходимо произвести замену шин, центровку колес или балансировку шин, мы будем рады вам помочь. Щелкните здесь, чтобы назначить встречу.

    .

    Author:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *