Сообщить о предполагаемом страховом мошенничестве в Генеральную прокуратуру Южной Каролины

Центр управления техническим обслуживанием (MCC) | ГСА

Центр управления техническим обслуживанием (MCC)

Информацию о механическом ремонте автомобилей GSA Fleet можно найти в Центре управления техническим обслуживанием (MCC).MCC предоставляет разрешение на ремонт и обслуживание на сумму более 100 долларов США, а также на любую замену шин или аккумуляторов независимо от стоимости. Он также ведет компьютеризированную запись истории транспортных средств для каждого транспортного средства парка GSA.

Часы работы 7:00 утра. до 20:00 EST, с понедельника по пятницу.

Чтобы связаться с MCC, позвоните по номеру 866-400-0411 и следуйте пунктам меню.

Загрузите руководство по транспортным средствам GSA [PDF, 15 МБ].

Европейский центр управления техническим обслуживанием (MCC)

Чтобы связаться с MCC, обслуживающим Европу, Ближний Восток или Африку, обращайтесь:

Пуэрто-Рико и Ю.

Чтобы связаться с MCC, обслуживающим Пуэрто-Рико и Американские Виргинские острова, с понедельника по пятницу с 7:30 утра. (EST) до 16:00 (EST), контакт:

Номера телефонов: 787-749-4344 или 787-749-4345; расширения 225 и 226
Номер факса: 787-277-7529
Электронная почта: [email protected]

Другие местоположения

Если вы находитесь за пределами США, Германии, Бельгии, Нидерландов или Италии, компания GSA Fleet не может оказать помощь в ремонте автомобиля.Вы должны принять все меры для буксировки автомобиля, отбуксированного и отремонтированного за счет вашего агентства. Свяжитесь с вашим агентством для получения дополнительной информации.

Гарантия

Какая гарантия на мой автомобиль GSA Fleet?

Почти 90 процентов транспортных средств GSA Fleet являются малотоннажными, и на них распространяется следующее пояснение. General Motors (GM), Chrysler и Ford предлагают аналогичную базовую гарантию для легковых автомобилей. Эта гарантия от бампера до бампера составляет 36 месяцев или 36 000 миль.Гарантия распространяется на все виды ремонта автомобиля, за исключением изнашиваемых элементов и предметов, поврежденных в результате неправильного обращения или небрежного обращения. Hyundai имеет аналогичную базовую гарантию с другими временными рамками: 60 месяцев и 60 000 миль. Элементы износа обычно определяются как:

• Шины;
• Замена масла;
• Фильтры;
• Тормозные колодки или колодки;
• Щетки стеклоочистителя;
• Ремни;
• Лампы; и
• Предохранители.

Гарантия на трансмиссию для легковых автомобилей обычно распространяется на все внутренние детали:

• Двигатели;
• Трансмиссии;
• Раздаточные коробки; и
• Проблемы с задней и передней частью.

Эти гарантии зависят от производителя по времени и продолжительности пробега. Следующая информация может быть изменена. Перед обслуживанием автомобиля лучше всего связаться с GSA Fleet MCC или производителем автомобиля:

• Ford и Fiat Chrysler Automotive (FCA): 60 месяцев или 60 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше;
• ГМ:
  • для модели 2018 года пробег 60 месяцев или 60 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше;
  • с 2015 по 2017 и 2019 годы и вперед на 60 месяцев или 100 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.
• Chrysler: на 2015 год пробег составляет 60 месяцев или 100 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.
• Hyundai: 120 месяцев или 100 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Если у вас есть вопросы о том, что покрывается гарантией на ваш автомобиль, позвоните своему представителю службы автопарка (FSR) или в Центр управления техническим обслуживанием (MCC) для получения дополнительной информации. Номер телефона МСС: 866-400-0411, вариант 1.

Где я могу найти информацию о гарантии на мой автомобиль?

Вы можете найти гарантийную книжку для вашего автомобиля, принадлежащего GSA, в бардачке автомобиля.

OEM-производители предоставляют подробную информацию о гарантии для каждого автомобиля малой грузоподъемности на своих веб-сайтах:

Какая гарантия на мою машину скорой помощи, автобус, грузовик средней или большой грузоподъемности?

Вы можете просмотреть руководство по эксплуатации вашего автомобиля скорой помощи, автобуса или другого крупного транспортного средства, чтобы найти информацию о гарантии.

Если у вас есть вопросы о гарантии на один из этих автомобилей, позвоните в ЦУП по телефону 866-400-0411 и выберите вариант 1.Нестандартные автомобили имеют различные гарантии OEM и компонентов. Технический специалист MCC поможет вам определить, покрывается ли ваша проблема гарантией.

Информация о клиенте и водителе

Вы можете найти ряд услуг по содержанию, ремонту и техническому обслуживанию вашего автомобиля, арендованного GSA, через MCC. Чтобы связаться с MCC, позвоните по номеру 866-400-0411 и выберите вариант 1.

Ремонт автомобиля

Если вашему автомобилю требуется ремонт, позвоните в ЦУП по телефону 866-400-0411, выберите вариант 1 и объясните характер проблемы.Технический специалист спросит ваш номерной знак GSA. Этот номер указан в левом нижнем углу кредитной карты обслуживания автопарка, выдаваемой вместе с каждым транспортным средством. Мастер порекомендует мастерскую для ремонта. Вам нужно будет доставить автомобиль к продавцу и попросить продавца позвонить в MCC с диагнозом, оценкой проблемы и стоимостью ремонта. Сообщите поставщику, что никакие работы или диагностика не будут начинаться, если стоимость превышает 100 долларов США, поскольку все ремонтные работы стоимостью более 100 долларов США должны быть одобрены MCC.

Выбор поставщика услуг по ремонту

Чтобы выбрать поставщика услуг по ремонту, позвоните своему представителю службы автопарка (FSR) или позвоните в MCC по телефону 866-400-0411 и выберите вариант 1. MCC ведет электронный список тысяч поставщиков в Соединенных Штатах. Технический специалист MCC предоставит вам имя, адрес и номер телефона квалифицированного поставщика, который сотрудничал с GSA, в зависимости от вашего автомобиля и местоположения. Технический специалист задокументирует поставщика и характер ремонта в Информационной системе управления парком автомобилей (FMIS) GSA.

Звонок перед ремонтом автомобиля

Прежде чем доставить автомобиль в мастерскую, позвоните в MCC по телефону 866-400-0411 и выберите вариант 1. Технический специалист MCC поможет вам найти лучшую ремонтную мастерскую в вашем районе. Это позволит MCC делать записи в ИСФМ GSA о том, почему и где ремонтируется транспортное средство.

Запрос на эвакуацию

Чтобы заказать эвакуацию, позвоните в ЦУП по телефону 866-400-0411 и выберите вариант 1.Сообщите техническому специалисту номерной знак и пробег автомобиля, а также объясните, почему автомобиль необходимо буксировать. Технический специалист направит вас к службе техпомощи производителя или найдет и соединит вас со службой эвакуации. Техник также поможет вам найти мастерскую по ремонту автомобиля.

Гарантийное покрытие автомобиля GSA

Информацию о гарантийном покрытии вашего автомобиля GSA можно найти в гарантийной книжке, которая обычно находится в бардачке автомобиля.Вы также можете найти подробную информацию о гарантии на веб-сайте производителя в разделе владельца. Наконец, вы можете связаться с MCC, и технический специалист поможет вам определить, покрывается ли проблема, с которой сталкивается ваш автомобиль, гарантией.

Получение замены масла

Вы можете определить, как часто вам нужно менять масло в вашем автомобиле GSA, основываясь на том, есть ли у него индикатор обслуживания датчика срока службы масла (OLS). Автомобили с OLS требуют профилактического обслуживания (PM) только тогда, когда загорается индикатор обслуживания OLS, или один раз в год, если он не загорается. Транспортным средствам, у которых нет индикатора OLS, обычно требуется PM один раз в год или каждые 7500 миль. Если у вас есть вопросы, свяжитесь с MCC и дайте техническому специалисту номер вашего государственного номерного знака или G-tag. Технический специалист может сказать вам, когда должен быть следующий PM. Если вы берете автомобиль GSA с OLS в магазин, напомните продавцу о сбросе системы OLS после выполнения PM.

После завершения PM перейдите на веб-сайт GSA Fleet Drive-thru, войдите в систему и используйте PM Express, чтобы сообщить о пробеге и дате PM.

Замена шин или аккумулятора

Если вам необходимо заменить шины или аккумулятор на автомобиле GSA, позвоните в MCC по телефону 866-400-0411 и выберите соответствующий вариант. Технический специалист поможет вам выбрать утвержденный местный магазин для этого обслуживания. GSA проявляет особый интерес к этим товарам из-за гарантий на батареи и специальных цен GSA на шины.

Работа с вендорами

При доставке арендованного GSA автомобиля в мастерскую помните, что вы можете разрешить только ремонт на сумму до 100 долларов США с помощью карты обслуживания автопарка. Покупайте только те услуги, которые необходимы для обслуживания автомобиля, и отказывайтесь от дополнительных услуг, предлагаемых продавцом. Для ремонта стоимостью менее 100 долларов продавец может позвонить в WEX по телефону 866-WEX-4GSA (866-939-4472), чтобы облегчить оплату. Если стоимость ремонта приближается к 100 долл. США или превышает ее, поставщик должен позвонить в ЦУП по телефону 866-400-0411 и выбрать вариант 1, прежде чем выполнять какие-либо работы.MCC будет заниматься утверждением конкретных элементов ремонта и любыми переговорами с поставщиком, а также организовывать авторизацию и оплату после завершения ремонта. После завершения ремонта вы можете забрать автомобиль в магазине.

Оплата ремонта

После завершения ремонта, авторизованного MCC, поставщик должен позвонить в MCC по телефону 866-400-0411 и выбрать вариант 1, чтобы закрыть ремонт и получить оплату. GSA расплачивается с большинством поставщиков картами MasterCard по телефону.

Ремонт в нерабочее время

По вопросам ремонта в нерабочее время, в выходные и праздничные дни обращайтесь в WEX по телефону 866-939-4472. Технический специалист поможет вам с ремонтом до $ 500. Если стоимость ремонта превышает 500 долларов, вам поможет менеджер GSA.

Программа бесплатного обслуживания GM для продуктов GM 2014 года (Chevrolet или GMC)

Если вашим автомобилем GSA является Chevrolet, GMC или Buick 2014 модельного года или новее, вы можете воспользоваться бесплатной программой профилактического обслуживания, предоставляемой GMC, которая включает плановую замену масла, перестановку шин и осмотр автомобиля в течение первых 24 месяцев или 24 000 миль, максимум до четырех посещений на автомобиль.

Фиксация спущенной шины

Вы всегда можете связаться с FSR или позвонить в MCC по телефону 866-400-0411 и выбрать вариант 1.

Другие вопросы

Ваш автомобиль оборудован либо запасным колесом, либо комплектом для накачки шин. Если вы можете безопасно заменить запасную часть или отремонтировать шину с помощью комплекта для накачки, сделайте это.

Важные примечания:

• При использовании запасной шины или шины, отремонтированной с помощью комплекта для накачки, вы должны как можно скорее обратиться к поставщику, который может должным образом отремонтировать или заменить шину (обычно в пределах 50 миль).Обратите внимание, что транспортные средства, использующие эти шины, небезопасны на скорости более 50 миль в час.
• Наборы для накачки шин не могут восстановить все спущенные шины. Они предназначены для ремонта проколов в протекторе шин. Комплекты не могут отремонтировать проколы на боковине или проколы шириной более четверти дюйма.

Вы также можете воспользоваться услугой помощи на дороге для вашего автомобиля. Большинство автомобилей поставляются с услугами помощи на дороге в рамках гарантийного покрытия от производителя оригинального оборудования (OEM).Следующие производители включают бесплатную установку запасных шин и ремонт спущенных колес в рамках покрытия помощи на дороге:

• Форд
• ГМ
• Хендай
• Chrysler 2013 модельного года и позже

Для получения дополнительной информации о помощи на дороге, доступной для вашего автомобиля, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, посетите страницу помощи на дороге или позвоните в MCC по телефону 866-400-0411 и выберите вариант 1.

Если у вас есть какие-либо вопросы об этом процессе, свяжитесь с MCC. Технический специалист поможет вам найти помощь на дороге и найти продавца шин.

Информация о поставщике

Если вы являетесь продавцом, у которого в магазине есть автомобиль GSA Fleet, вы должны связаться с Центром управления техническим обслуживанием (MCC), прежде чем выполнять любое из следующих действий:

• Ремонт стоимостью более 100 долларов США
• Ремонт шин
• Ремонт аккумуляторов

Водители не владеют транспортными средствами и не могут разрешать или оплачивать ремонт стоимостью более 100 долларов США.Свяжитесь с MCC по телефону 866-400-0411, чтобы разрешить ремонт с понедельника по пятницу с 7:00. до 20:00 СТАНДАРТНОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ.

Определение того, является ли транспортное средство в вашем магазине транспортным средством GSA Fleet

Вы можете проверить, является ли транспортное средство транспортным средством GSA Fleet, проверив номерной знак транспортного средства. Автомобиль должен иметь номерной знак правительства США спереди и сзади, который начинается с буквы «G», за которой следуют две цифры и дефис. В карте обслуживания автопарка, предоставленной водителем, будет написано «U.S. Government» и будет включать номерной знак в левом нижнем углу.

Ремонт автомобиля GSA Fleet

После того, как вы определите, что автомобиль относится к автопарку GSA, сообщите водителю предварительную стоимость ремонта. Если смета превышает 100 долларов США или касается шин или аккумуляторов, вы должны позвонить в MCC по телефону 866-400-0411 для получения разрешения, прежде чем начинать какие-либо работы. Подготовьте номерной знак (бирку) автомобиля и пробег, чтобы техник MCC мог инициировать разрешение на ремонт.

Технический специалист MCC обсудит ремонт, стоимость и оплату, а также выдаст номер заказа на поставку. Если ремонт несложный, техник может произвести оплату при первом звонке. Если ремонт является более сложным, требующим дополнительного разрешения или выполнения в течение нескольких дней, вам будет предложено связаться с ЦУП после завершения ремонта для получения оплаты. MCC должен одобрить любые дополнения к стоимости заказа на поставку, прежде чем вы сможете начать работу над дополнительными позициями.

Обязанности продавца

Поиск драйвера GSA

Ремонт в нерабочее время

Если вам необходимо отремонтировать автомобиль, принадлежащий GSA, в нерабочее время, включая выходные и праздничные дни, позвоните в GSA Fleet по телефону 866-939-4472. Мы можем авторизовать и оплатить ограниченный ремонт, или менеджер GSA, работающий в нерабочее время, может помочь с ремонтом.

Стать поставщиком флота GSA

Если вы находитесь в США и хотите стать поставщиком автопарка GSA, обратитесь в ближайший Центр управления автопарком.Если вы находитесь в Пуэрто-Рико или на Виргинских островах США и хотите стать поставщиком флота GSA, обратитесь в FMC Пуэрто-Рико по телефону 787-749-4440.

От поставщиков может потребоваться зарегистрироваться в Программе управления наградами (SAM), прежде чем они будут рассматриваться для участия в конкурентных закупках. SAM — это веб-система, которая охватывает все государственные системы, используемые для проверки информации о поставщиках для целей федеральных контрактов. Ознакомьтесь с приведенной ниже информацией, чтобы определить, нужно ли вам регистрироваться в SAM.

1. Запросите номер Dun & Bradstreet

   Чтобы зарегистрироваться в Программе управления наградами (SAM), вы должны иметь номер Dun & Bradstreet (D&B) или цифровую универсальную систему нумерации (D-U-N-S). Если у вас уже есть номер D&B, перейдите к «Шаг второй: зарегистрируйтесь в SAM». Если у вас нет номера Dun & Bradstreet, вы можете:

   При запросе номера D&B или D-U-N-S вам потребуется информация о вашей компании, в частности, ваш идентификационный номер налогоплательщика (ИНН), адрес и номер телефона.Будьте готовы ответить на вопросы, которые знает только владелец бизнеса.

   После создания номера D&B или D-U-N-S вы должны подождать 24 часа, прежде чем регистрироваться в SAM.

2. Регистрация для SAM

   1. Перейдите на сайт SAM и создайте учетную запись. Вы получите электронное письмо для проверки, прежде чем сможете зарегистрировать свое юридическое лицо.
   2. Внимание! Остерегайтесь негосударственных веб-сайтов SAM.Существует множество веб-сайтов .com и .org, предлагающих услуги по регистрации SAM и другим вопросам за определенную плату; это не государственные сайты. Государственная помощь поставщикам в отношении SAM бесплатна.
   3. Убедитесь, что вы записали свой идентификатор пользователя (ID), пароль и ответы на три контрольных вопроса. Эта информация понадобится вам позже.
   4. После проверки вашей учетной записи снова войдите в SAM и выберите «Управление объектом», а затем «Зарегистрировать новый объект».
   5. Убедитесь, что у вас есть следующее:
      • Ваш номер D-U-N-S
      • Ваш служебный адрес точно такой же, как он зарегистрирован в Dun & Bradstreet
      .
      • ИНН вашего предприятия
      • Ваш банковский маршрут и номера счетов
   6. Вам потребуется ввести следующие коды Североамериканской отраслевой классификации (NAICS) для кузовного ремонта и общего технического обслуживания:
      • Кузовной ремонт: 811121
      • Текущий ремонт: 811111
   7. Убедитесь, что вы заполнили все обязательные поля! Не вводите «освобожден от налогов», если вы освобождены от налога в вашем штате. Это поле предназначено только для освобождения от федерального налога.
   8. Если у вас возникли проблемы с завершением процесса регистрации SAM, обратитесь в службу поддержки SAM по телефону 866-606-8220.

   После завершения регистрации вашего бизнеса в SAM сообщите об этом в AMC по телефону 866-400-0411 (выберите вариант 2, затем снова выберите вариант 2), чтобы мы могли обновить информацию в нашей базе данных. Приготовьте свой номер D-U-N-S.

Вот некоторые дополнительные ресурсы, которые помогут вам зарегистрироваться в SAM:

Право президента Байдена на ремонт необходимо усилить, чтобы помочь потребителям

9 июля президент Байден подписал широкомасштабный указ, предписывающий множеству федеральных агентств поощрять дополнительную конкуренцию в США.С. эконом. Одна из таких директив призывает Федеральную торговую комиссию (FTC) принять дополнительные правила, запрещающие политику производителей, запрещающую ремонт оборудования и устройств частными лицами и независимыми ремонтными мастерскими.

Федеральная торговая комиссия уже разъяснила преимущества предоставления так называемого «права на ремонт» — для облегчения более быстрого и дешевого ремонта, что в конечном итоге приведет к сокращению электронных отходов. Хотя двухпартийная группа законодателей на уровне штатов и на федеральном уровне представила закон о праве на ремонт, это хороший первый шаг.Но более всеобъемлющий федеральный законопроект по-прежнему необходим.

Преимущества очевидны, но отраслевая практика не поспевает за ними

В ответ на озабоченность Конгресса тем, что производители могут ограничивать возможность независимых ремонтных мастерских или отдельных лиц проводить собственное техническое обслуживание и ремонт, FTC в своем отчете Конгрессу за март 2021 г. согласилась с предпосылкой, что ее правила не поспевают за новыми технологиями производителей. которые ограничивают ремонт сторонними организациями.Впоследствии FTC определила несколько типов ограничений на ремонт, в том числе ограничения, связанные с конструкцией продукта, доступностью деталей, программными блокировками и лицензионными соглашениями с конечными пользователями, которые необходимо реформировать.

Преднамеренно сложные конструкции изделий, такие как использование специальных винтов, чрезмерное использование клея внутри устройства или компоненты с жесткой пайкой, в первую очередь могут ограничивать физическую ремонтопригодность изделий. Аналогичным образом, ограничение доступа к запасным частям, диагностическим инструментам и руководствам только авторизованными поставщиками услуг производителя может сделать невозможным ремонт продукции.Даже если потребители или третьи лица найдут запасные части от оригинального производителя, технологические меры защиты, такие как требование программных ключей от производителя для перезагрузки устройства или требование, чтобы восстановленная деталь работала только с одним конкретно определенным продуктом, могут практически и юридически запретить независимым ремонтным мастерским и частным лицам от внесения необходимых изменений. Почти все устройства с микрочипами содержат лицензионные соглашения с конечным пользователем, запрещающие модификацию или обратный инжиниринг, что может юридически запрещать независимым ремонтным мастерским или частным лицам находить обходные пути для устранения предыдущих проблем.

Хотя FTC не нашла у производителей эмпирического обоснования этих ограничений, она выявила убедительные аргументы сторонников права на ремонт. К ним относятся эмпирические аргументы в пользу того, что сроки и стоимость ремонта в независимых ремонтных мастерских были быстрее и дешевле, чем в авторизованных ремонтных мастерских, особенно в сельской местности и среди потребителей с ограниченными средствами. Пример этого для сельских потребителей был специально указан президентом Байденом в EO: фермерам часто приходится ждать несколько дней для авторизованного специалиста, даже если исправить это так же просто, как нажать простые кнопки с программным ограничением.Тем не менее, FTC также определила еще одно ключевое преимущество, не упомянутое в указе, — потенциальное сокращение электронных отходов, которое может принести право на ремонт. В то время как производители работали над сокращением электронных отходов в последнее десятилетие, возможность увеличения срока службы устройств привела бы к меньшему количеству выбрасываемых устройств.

Необходимость дополнительных действий на уровне штата и на федеральном уровне

Несмотря на преимущества предоставления права на ремонт, Массачусетс остается единственным штатом, в котором с 1980-х годов действует какое-либо законодательство о праве на ремонт. продается в штате (в трех штатах действуют законы об ограниченном праве на ремонт — Калифорния, Индиана и Род-Айленд — принятые в 1980-х годах и ограниченные по времени и объему).Первоначальный референдум 2012 года требовал, чтобы автопроизводители предоставляли доступ к информации о диагностике и ремонте, а также к техническим обновлениям независимым ремонтным мастерским за разумную плату. Это привело к единственному меморандуму о договоренности о праве на ремонт между любым производственным сектором и независимыми торговыми группами ремонтных мастерских, где все производители автомобилей (кроме Tesla) согласились соблюдать закон штата Массачусетс на всей территории Соединенных Штатов в обмен на прекращение дополнительного лоббирования законодательства о праве на ремонт независимыми торговыми группами по ремонту. Если какие-либо последующие законы о праве на ремонт будут приняты в других штатах, автопроизводители смогут в одностороннем порядке выйти из соглашения во всех затронутых штатах. Поскольку первоначальный меморандум специально исключал автомобильную телематику — системы, которые собирают механические данные и передают их по беспроводной сети на удаленный сервер, — прохождение референдума в Массачусетсе 2020 года, требующего от автопроизводителей предоставить независимым ремонтным мастерским доступ к таким услугам для диагностики, технического обслуживания и ремонта к 2022 году, оставил соглашение в неопределенном месте.

Хотя ни в одном штате не было принято всеобъемлющее законодательство о праве на ремонт, Ремонтная ассоциация, организация по защите интересов независимой ремонтной отрасли, с 2014 года успешно убедила двухпартийную группу законодателей по крайней мере в 32 штатах внести законопроекты, включающие ту или иную форму право на ремонт, а некоторые даже всеобъемлющие. Большинство законопроектов основано на шаблоне типового законодательства, и, хотя в зависимости от штата есть различия в том, какие отрасли включены, большинство законов требует от производителей продуктов со встроенной цифровой электроникой сделать любую документацию, детали и инструменты, предоставленные авторизованным поставщикам услуг по ремонту, также доступными для независимые ремонтные мастерские на разумных условиях, включая любые обновления прошивки. В законопроекте также уточняется, что внутренние компоненты устройств, обеспечивающих функции безопасности, не освобождаются от ответственности, и поэтому производители должны предоставлять оборудование и документацию для отключения и сброса устройств безопасности, которые препятствуют обслуживанию или ремонту.

Хотя во многих штатах принятие таких законопроектов было приостановлено или срок их действия истек, ни одна законодательная палата штата еще не одобрила законопроект, за исключением недавно одобренного в Сенате штата Нью-Йорк законопроекта, рассмотрение которого, похоже, застопорилось в Ассамблее. Респ.Джозеф Морелл (штат Нью-Йорк) аналогичным образом представил в Конгрессе почти идентичный закон — Закон о добросовестном ремонте, который, со своей стороны, исключает как производителей автомобилей, так и производителей медицинского оборудования.

Больше работы

Хотя указ президента является хорошим первым шагом, отчет FTC ясно показывает, что необходимо более широкое общественное обсуждение, за которым последуют всесторонние действия по обеспечению права на ремонт на федеральном уровне. Как указывает Федеральная торговая комиссия, в законодательстве о Ремонтной ассоциации и Законе о добросовестном ремонте все еще не решены некоторые вопросы.Хотя бы для того, чтобы сохранить меморандум о взаимопонимании между производителями автомобилей и защитниками права на ремонт, он исключает автомобильную промышленность в дополнение к отрасли медицинского оборудования. Хотя эти исключения могут быть полезными, другие отрасли, включая индустрию видеоигр, которая уже запросила исключение, также захотят иметь возможность повлиять на законодателей и общественность.

Федеральная торговая комиссия также указывает, что в будущем законодательстве может потребоваться дать определение сменным компонентам, а также потенциально предусмотреть — как это сделали несколько штатов — порог в долларах или ограничения продолжительности после изготовления для этих прав.Действующее законодательство ремонтной ассоциации требует, чтобы детали, предоставленные авторизованным поставщикам услуг, продавались по разумной цене независимым магазинам и частным лицам; Конгресс, заинтересованные стороны и общественность, несомненно, должны взвесить, должны ли они включать опасные или опасные компоненты. Точно так же в отчете Федеральной торговой комиссии предлагается запросить комментарии общественности и заинтересованных сторон относительно того, включать ли недорогие, действительно одноразовые продукты в право на ремонт. Потребители могут не ожидать ремонта — и производители не будут диагностировать — проблемы, например, со шнурами для зарядки за 5 долларов, хотя в настоящее время они будут покрыты.

Потенциальное лоскутное одеяло из законов штатов, меморандумов о взаимопонимании и ограниченного нормотворчества FTC недостаточно для решения проблемы, которая затрагивает практически всех потребителей и продукты, продаваемые в Соединенных Штатах. Преимущества очевидны, и заинтересованные стороны и общественность заслуживают возможности высказать свое мнение. Мы надеемся, что новый акцент на праве на ремонт со стороны Белого дома и FTC также вызовет серьезные действия со стороны Конгресса.

Могу ли я договориться об урегулировании автомобиля со страховщиком?

Вы только что попали в автокатастрофу, но, к счастью, никто не пострадал. К сожалению, этого нельзя сказать о вашем автомобиле, который является полной потерей. И что теперь?

В ситуациях, когда вы получили травмы, следующий лучший шаг после того, как вы получили немедленную медицинскую помощь, ясен: найдите адвоката по автомобильным авариям, который будет защищать вас. Но что, если вы просто хотите убедиться, что страховая компания полностью компенсирует вам потерю вашего автомобиля? Возможно, пора вести переговоры.

Когда вы отправились в путешествие, у вас был рабочий автомобиль. Тот, кто виновен в аварии, повредившей или даже уничтожившей ваш автомобиль, должен оправдать вас — или, скорее, если он не был застрахован или застрахован недостаточно, его страховая компания должна сделать это.Вот как это сделать.

Претензии и предложения и аджастеры, о боже

В случае автомобильной аварии страховая компания виновника может принять на себя ответственность за ущерб, нанесенный вашему автомобилю, и предложить урегулировать иск о материальном ущербе. Если страховая компания не берет на себя ответственность за своих застрахованных и отказывается выплатить вам компенсацию, наем адвоката , вероятно, будет разумным шагом.

Вы почти всегда будете иметь дело со страховой компанией виновного водителя через ее оценщика в процессе страхового возмещения.Аджастер работает в страховой компании и рассмотрит и обсудит вашу претензию. Как правило, часть работы оценщика заключается в том, чтобы попытаться свести к минимуму возможную компенсацию по вашему иску, чтобы контролировать расходы компании.

Когда страховая компания признает вину и делает предложение, это либо пойдет на ремонт вашего автомобиля, либо они могут решить, что автомобиль был полностью утерян, и выплатить вам его стоимость.

Возможные проблемы при работе со страховыми компаниями

Мы ежедневно работаем со страховыми компаниями.Вот три распространенные тактики, которые могут использовать некоторые страховые компании, когда вы добиваетесь справедливой компенсации за свой автомобиль.

Задержка

Страховые компании могут не спешить с выплатой вам. На самом деле, вы можете не слышать о них дни, недели или даже месяцы! И когда они свяжутся, они могут попросить некоторые документы или доказательства, которые у них уже должны быть. Сохраняйте спокойствие и будьте терпеливы. Тактика проволочек может заставить людей согласиться на меньшее, чем они того заслуживают, чтобы «покончить с этим». Это также может поставить вас в настоящую финансовую ловушку, если машина не на ходу, и вы застряли без возможности работать, или если ваша машина накапливает плату за хранение на эвакуаторе, и вы не можете позволить себе ее получить. вне.

Отказ

В некоторых случаях некоторые страховые компании могут полностью отклонить ваше требование. Это может быть тактикой сильной руки и может быть результатом предполагаемой слабости в вас или ваших претензиях. Некоторые страховые компании могут утверждать, что почти все, что вы делаете, делает аварию вашей виной — даже что-то незначительное, например, полицейский думает, что вы превысили скорость на 1 милю в час. Не сдавайся! Если их застрахованные были виновны в аварии, они должны компенсировать вам. Вернитесь к отчету об аварии и нажмите на свою претензию.

Быстрые, низкие предложения по урегулированию

На противоположной стороне спектра по сравнению с первыми двумя тактиками находится ситуация, когда страховая компания пытается заставить вас немедленно принять предложение по низкой цене, несмотря на то, что она не покрывает ваши убытки. Это, скорее всего, будет проблемой в тех случаях, когда повреждение легкое. Страховая компания может поспорить, что вы прикарманите деньги, а не почините машину. Не поддавайтесь на это, особенно если они утверждают, что это «бери или уходи». Потратьте время, чтобы получить несколько оценок, если ваш автомобиль подлежит ремонту, или найдите сопоставимые автомобили для продажи на месте, если он суммирован, чтобы дать вам основу для честных переговоров.Часто лучше всего, чтобы страховая компания оплатила ремонтную мастерскую, которую вы выбрали напрямую.

Должны ли вы принять первое предложение страховой компании по ремонту или полной стоимости вашего автомобиля?

Это приговор. Большинство людей на самом деле не знают стоимости своих автомобилей и, следовательно, сколько они должны, если это полная потеря. Если вы не купили его недавно, вы, вероятно, не знаете рынок для него. Однако вы бы знали, если бы у него было много проблем, повреждений, механических проблем и так далее.Если вы хорошо информированы и удовлетворены первым предложением страховой компании, то принять его может быть правильным решением.

Однако, если вы не удовлетворены предложением страховой компании, вам следует вооружиться информацией для переговоров со страховым агентом.

Как страховые компании оценивают ваш автомобиль?

Чтобы вести переговоры со страховой компанией, нужно знать, как они работают. Их интересует денежная стоимость вашего автомобиля до аварии, которую иногда называют «справедливой рыночной стоимостью». «Справедливая рыночная стоимость — это цена, которую готовый покупатель заплатить желающему продать, если ни один из них не принуждается к покупке и/или продаже и оба обладают достаточными знаниями о соответствующих фактах. Когда страховая компания принимает на себя ответственность, это число, которое они используют, чтобы решить, предложить ли отремонтировать транспортное средство или заплатить за него.

При расчете стоимости ремонта по сравнению со стоимостью страховые агенты могут использовать публикацию Национальной ассоциации автомобильных дилеров (NADA) «Официальный справочник по подержанным автомобилям» для определения справедливой рыночной стоимости.NADA публикуется ежемесячно и доступен в Интернете по адресу  www.nadaguides.com .

Могу ли я вести переговоры со страховой компанией?

Абсолютно. Основой для любых хороших переговоров является четкое представление о том, сколько будет стоить ваш автомобиль или его ремонт, и терпение. Будьте добросовестным переговорщиком. Документируйте все, а взамен требуйте документы. Если страховая компания отказывается быть честной или реалистичной в своих предложениях вам, вы можете рассмотреть возможность подачи иска в гражданский суд — и помните, только то, что вы подаете иск, не означает, что вы в конечном итоге проведете время в зале суда.

Попытка договориться о большем, пункт 1: Справедливая рыночная стоимость

В то время как страховая компания может использовать стоимость из службы, такой как ValueScope, для определения справедливой рыночной стоимости, вы можете вести переговоры со своими собственными источниками, такими как руководство NADA. Как правило, есть возможность договориться о фактическом состоянии и пробеге вашего автомобиля, а также о корректировках по регионам, если это применимо.

Как вести переговоры, когда страховая компания предлагает отремонтировать ваш автомобиль

Страховая компания может предложить отремонтировать транспортное средство, если стоимость ремонта плюс дополнительные претензии составляют менее 75% денежной стоимости транспортного средства до аварии. «Дополнительные претензии» включают в себя такие вещи, как прогнозируемые расходы на аренду автомобиля в течение периода ремонта.

Вы должны получить несколько оценок объема ремонта, который потребуется вашему автомобилю. Вы можете поискать уважаемые ремонтные мастерские и узнать их мнения и оценки. После того, как вы получите оценки и предоставите их страховой компании, страховой аджастер может сделать предложение.

Если вы не согласны с офертой и аджастер никогда не видел поврежденный автомобиль, то вы можете потребовать от аджастера или оценщика страховой компании лично осмотреть ваш поврежденный автомобиль.

Где я могу отремонтировать свою машину?

Наладчик может сказать вам, что он хочет, чтобы вы отвезли свою машину в определенный гараж — как правило, в гараж, с которым он получает скидку за объем. Однако вы имеете право отдать свой автомобиль в любую ремонтную мастерскую по вашему выбору.

Попытка договориться о большем, пункт 2: ремонт против общего количества

Если вы считаете, что ваш автомобиль невозможно отремонтировать должным образом, как правило, есть место для переговоров. Это напрямую связано с справедливой рыночной стоимостью — эта цифра определяет все, что будет после.Здесь может быть трудно заставить страховую компанию передумать, но попробовать стоит, если вы считаете, что после завершения ремонта у вас не останется безопасного, функционального и надежного автомобиля. Подача заявления о снижении стоимости может поставить вас на первое место.

Как попытаться договориться о лучшем урегулировании, когда страховая компания оценивает ваш автомобиль