Ремонт и диагностика автономных автомобильных отопителей в Сумах

Специалисты производственно-сервисной компании «Фростленд» выполняют весь перечень работ по диагностике и ремонту автономных автомобильных отопителей ведущих торговых марок: Eberspacher, Webasto, Spheros, Теплостар (Планар). Кроме этого, у нас в каталоге можно заказать новый автономный отопитель данных производителей и все необходимые запасные части к ним.

Ремонт и диагностика автономных отопителей в Сумах

Ищите где быстро и качественно сделать диагностику автономного отопителя в Сумах? В случае появления каких-либо неполадок в работе отопителя, его диагностика будет выполнена нашими специалистами в кратчайшие сроки.

Стоимость услуг:

• Диагностика автономных отопителей  – от 100 грн
• Монтаж воздушного отопителя – от 1500 грн
• Монтаж жидкостного отопителя — от 2500 грн
• Чистка воздушного отопителя — от 350 грн
• Чистка жидкостного отопителя — от 400 грн

Стоимость ремонта автономных отопителей будет зависеть от сложности.

Сейчас в Интернете очень популярным является запрос «ремонт автономного отопителя своими руками». Вы можете без труда найти советы автолюбителей, что и как нужно делать в том или ином случае. Но важно понимать, что вы сэкономите свое время и деньги, если сразу обратитесь за квалифицированной помощью к специалистам. Правильная диагностика покажет, какую именно нужно заменить деталь. Самостоятельно же вы можете менять одну деталь, потом другую, не решая проблему, а только оттягивая ее решение. Не редки случаи, когда после непрофессионального ремонта проблема только усугубляется.

Поэтому не нужно рисковать – компьютерная диагностика автономного отопителя в Сумах специалистами компании «Фростленд» быстро выявит причину неполадки. Компьютерная диагностика автомобильного отопителя также покажет: какой ресурс остался у оборудования, какая выработка отдельных деталей, вероятность будущих серьезных поломок  и т.д.

Ремонт автономных отопителей в Сумах

Поездка в автомобиле становится не такой комфортной, если вышел из строя автономный отопитель. Ремонт его лучше заказывать у мастеров, которые прошли необходимое обучение и смогут выполнить все работы с соблюдением стандартов. Именно такие специалисты работают в компании «Фростленд». Наши специалисты после диагностики автомобильного отопителя смогут дать вам грамотную консультацию по необходимым ремонтным работам. К сожалению, когда ресурс автономки исчерпан, или поломались дорогостоящие ключевые элементы, ремонт становится экономически нецелесообразным. В таком случае вам посоветуют заменить устройство полностью.

<<Вернуться к перечню услуг

Ремонт отопителей — Рефи РИ

Зачем ремонтировать?

Раньше водителю транспортного средства которое не было оборудовано автономным отопителем, приходилось обогревать зимой кабину авто с помощью обычного двигателя. Сегодня это не считается рациональным, так как стоимость горючего выросла и даже на «холостых» машина использует много топлива. Да и оборудование, которое работает зазря, быстрее вырабатывает собственный ресурс. Даже без учета экономики, без 

автономного отопителя в морозное время никак. Если в автомобиле предусмотрен отопитель, но он работает плохо или вовсе поломался, водитель не сможет чувствовать себя комфортно. Ремонт автономных отопителей, в том числе ремонт печки отопителя, ремонт вентилятора отопителя, ремонт радиатора отопителя, необходимо доверять компетентным специалистам, которые гарантируют качество своей работы. 

Ремонт отопителей Eberspacher

Отопители Eberspacher (производство Германия) отличаются от аналогичных устройств старого образца. Блок управления находится в корпусе устройства. Такое расположение позволило уменьшить число проводников и электрических разъемов, а также увеличить надежность аппарата. Однако если неполадки были обнаружены, понадобится 

ремонт отопителей Эберспехер. При отказе устройства в таймере появляется код, который указывает на причину неисправности. Устройство продумано таким образом, что способно выдавать более трех десятков кодов, которые соответствуют различным дефектам. Безусловно, некоторые виды ремонтных работ, к примеру, замену испорченного шрифта накаливания вы сможете сделать своими руками, не обращаясь к помощи специалистов. Если же поломка серьезная, без профессионалов вам не обойтись. Специалисты нашей компании готовы прийти на помощь. Они смогут провести весь комплекс работ по диагностированию неполадок и последующему ремонту отопителей Eberspacher. 

Ремонт отопителей Webasto

Отопители Webasto достаточно давно известны на нашем рынке. В 2005 году в России появились новейшие отопительные аппараты Air Top ST, которые оснащены датчиками пламени и температуры,

 бесщеточным мотором, современным блоком управления и гелевым шрифтом накаливания. Керамические технологии, которые нашли применение в устройствах серии, позволили в разы уменьшить электропотребление. Отопители Webasto отличаются низким уровнем шума. Ремонт отопителей Вебасто упрощает трехступенчатая диагностическая система: по уровню СО2 в выхлопных газах, по сигналам таймера или же переключателя. Также имеется упрощенная система самодиагностики: любые неполадки, которые были замечены, отображаются с помощью специальных кодов. Это облегчает задачу профессионалов. 
Специалисты нашей компании смогут определить ресурс, выработанный отдельными деталями, и заменить их. В будущем это избавит владельца транспортного средства от серьезных поломок и необходимости дорогостоящего ремонта 

отопителей Webasto.

Почему необходимо вовремя проводить ТО отопителя?

Определение ресурса выработки конкретных деталей, позволяет вовремя заменить их и значительно снизить вероятность серьезных поломок и дисфункций в будущем. Кроме того, компьютерная диагностика автономного отопителя позволяет протестировать уровень работоспособности устройства.

Обслуживание автономных отопителей и их ремонт

Существует поговорка – «Если хочешь спать в уюте, спи всегда в чужой каюте».

Однако у водителя тягача все его жизненное пространство в пути- это кабина, а посему желание максимального комфорта в ней – вполне объяснимо.

Тот, кто покупает новую технику, как правило, уже имеет отопительное оборудование и нуждается в гарантийной поддержке, остальные заинтересованы в правильном подборе покупки и монтажа нового оборудования.

Наша компания имеет успешный опыт установки воздушных отопителей на тягачи ( более 100 штук), а также по выполнению специальных заказов требующих конструкторских решений по обеспечению направленных тепловых потоков в фургонах а/м для перевозки фруктов, цветов и других специальных грузов.

Мы умеем правильно подбирать оборудование, чтобы выполнить задачу по поддержанию нужной температуры и, в тоже время, обеспечить минимальные затраты заказчика на его установку.

В зависимости от условий эксплуатации техники, используемого топлива и других важных факторов, а так же на основании собственного опыта обслуживания отопителей – мы предложим ту или иную модель компании Eberspacher или Webasto.

Автономный отопитель ,как правило не требут регламентного обслуживания при условии соблюдения не сложных правил

Монтаж проводился подготовленными специалистами на профессиональном сервисе

Используется только качественное топливо

В период долгого простоя отопителя в условиях высоких уличных температур , рекомендуется периодически запускать отопитель на 10 мин.

Перед началом зимнего сезона полезно провести компьютерную диагностику отопителя-это позволит более точно определить «слабые места» и своевременно провести необходимый ремонт

Специалисты ООО «РефТранс» в Санкт-Петербурге осуществляют ремонт автономных отопителей Эберспехер, Вебасто:воздушных отопителей Eberspacher,Webasto.На все автономные отопители и подогреватели двигателя Eberspacher,Webasto предоставляется гарантия производителя от 12 до 24 месяцев ,в зависимости от модели и модификации. В течении этого срока покупатель имеет право на бесплатный ремонт автономного автомобильного подогревателя в авторизованных сервисных центрах, имеющих оригинальный сертификат.

После гарантийного периода следует так же обращаться в авторизованные сервисные центры имеющие оригинальный сертификат.Кроме сертификата и обученных специалистов в сервисе должно быть оригинальное диагностическое оборудование, ISO-адаптер с подключением к ПК или ноутбуку,комплекты диагностических жгутов для различных моделей автономных и зависимых отопителей ,техническая литература  по ремонту и обслуживанию отопителей, каталоги запчастей. Только в таких сервисных центрах вы получите качественное сервисное обслуживание и квалифицированный ремонт своего автономного отопителя,предпускового подогревателя двигателя, единую стоимость согласно официальному прайс-листу Эберспехер (Россия), а так же гарантию на оригинальные замененные запчасти в течении 12 мес. Информация по авторизованным сервисным центрам по ремонту отопителей и уполномоченным дилерам вы найдете на официальном сайте Генерального представителя концерна в России ЗАО «ОТЕМ».

ООО «РефТранс»является официальным представителем Eberspacher в СЗФО, осуществляет диагностику неисправности и ремонт автономного отопителя Eberspacher ,а также воздушных отопителей Webasto.Для удобства наших клиентов,ремонт отопителей-подогревателей Eberspacher осуществляют специалист.

Ремонт автономных отопителей Вебасто и Эберспехер в нашей компании осуществляется по следующему циклу.

1 этап: Диагностика и определение неисправности отопителя (Эберспехер, Вебасто, Теплостар) оригинальным диагностическим оборудованием.

2 этап: Ремонтные работы . Подразделяются на два типа — первый, без замены детали, путем разблокировки отопителя диагностическим оборудованием. Второй с заменой детали, путем подбора согласно оригинального каталога запчастей. Если детали на данный момент нет у нас на складе, то она заказывыется и доставляется в кратчайшие сроки.

3 этап: Замена детали автономного отопителя (предпускового подогревателя двигателя) производится в нашем сервисном центре опытными специалистами. На выполненные работы и замененную запчасть предоставляется гарантия.    

Всегда в наличии запасные части для любой модели предпускового подогревателя двигателя,воздушного отопителя Eberspacher,Webasto (свеча накала,нагнетатель воздуша,электровентилятор,топливный насос,дозировочный насос,помпа,жидкостной насос,сито свечи,блок управления,корпус отопителя,датчик температуры,датчик перегрева,датчик пламени,датчик горения,дефлектор). Осуществляем диагностику неисправности воздушных и жидкостных автономных отопителей в день обращения. Все наши специалисты сертифицированы и работают с оригинальным диагностическим оборудованием Эберспехер и Вебасто.

Оригинальные запчасти для автономных отопителей, подогревателей двигателя Eberspacher (Эберспехер):

Ремонт, установка отопителей Eberspacher и других в Нижнем Новгороде.

Сервис «Business Auto» предоставляет гарантию на выполненные работы от 12 месяцев

Ключевым направлением деятельности компании «Business Auto» является комплексное обслуживание коммерческих авто в Нижнем Новгороде. В числе прочего мы занимаемся установкой и подключением отопителей, их ремонтом и обслуживанием. Устанавливаем автономные обогреватели в кабины и на фургоны грузовых автомобилей любых производителей. Каждый наш механик имеет специальное образование и опыт работы не менее пяти лет.

Собственный склад качественных запчастей для отопителей «Eberspacher» и других производителей, а также специализированное оборудование позволяют нам предоставлять услуги по оптимальной цене — ниже, чем во многих других сервисах Нижнего Новгорода. На весь спектр работ нашего сервиса предоставляется гарантия сроком от двенадцати месяцев.

Заказать ремонт отопителя Заказать техническое обслуживание отопителя Заказать установку, замену отопителя

Как с нами связаться

Для уточнения любых вопросов по установке, подключению, ремонту, обслуживанию отопителей на авто, звоните нам по номерам:

тел.: +7 (831) 238-91-95

моб.: +7 (965) 192-98-23

Вы также можете связаться с нами, отправив письмо на e-mail: [email protected].

Как к нам доехать

Наш сервис находится по адресу: г. Нижний Новгород ул. Юлиуса Фучика, д. 6а

Режим работы: понедельник — пятница, с 09:00 до 18:00.

Услуги по ремонту и монтажу автономных отопителей

Предоставляем полный спектр услуг по обслуживанию и установке воздушных отопителей

По отопителям «Eberspacher», а также оборудованию других брендов сервис «Business Auto» предлагает следующие виды работ:

• Помощь в выборе, установка и подключение отопителя.
• Техническое и сервисное обслуживание автономных обогревателей для фургона и салона грузовика.
• Восстановление отопителей грузового авто в Санкт-Петербурге.
• Замена (демонтаж/монтаж) отопителей.

Наиболее распространенные поломки отопителей

Неправильный монтаж автономного отопителя, несоблюдение рекомендаций инструкции по эксплуатации, а также несвоевременное сервисное обслуживание оборудования – это наиболее распространенные причины поломки, они способны существенно сократить срок службы отопителя. Диагностика типа ошибки у нас, в сервисном центре «Business Auto», проводится с использованием современного оборудования. Самыми «популярными» видами неисправностей, которые устраняют наши специалисты, являются:

• нестабильная работа автономного отопителя;
• падение эффективности работы оборудования;
• самостоятельное отключение отопителя;
• отопитель дымит;
• обогреватель невозможно запустить.

Наши специалисты хорошо знают причины этих и других поломок, а также способы их устранения. Ремонт автономных отопителей в «Business Auto» выполняют в течение дня.

Почему автономные отопители стоит обслуживать в «Business Auto»

Используем только оригинальные качественные запчасти

• При восстановлении автономных обогревателей используются только качественные запчасти, большинство из них всегда есть в наличии на нашем складе.
• Взвешенная ценовая политика дает нам возможность оказывать услуги по цене ниже, чем на многих других станциях техобслуживания Нижнего Новгорода.
• Опыт наших специалистов позволяет быстро подобрать наиболее эффективное решение проблемы.
• Комплексный подход к обслуживанию коммерческих автомобилей дает возможность ремонтировать сразу несколько видов оборудования и свести к минимуму время простоя коммерческой техники.
• Гарантияна все виды наших услуг по установке, обслуживанию и ремонту автономных отопителей «Eberspacher» и других марок — от двенадцати месяцев.

Установка и ремонт отопителей в Нижнем Новгороде

Если у Вас еще остались вопросы — закажите обратный звонок на нашем сайте. Менеджер перезвонит Вам в течение получаса и предоставит всю необходимую информацию. Кроме того, Вы можете написать сообщение в наш чат. Также Вы можете связаться с нами прямо сейчас по любому из номеров:

тел.: +7 (831) 238-91-95

моб.: +7 (965) 192-98-23

Или обратитесь в наш сервис лично по адресу: г. Нижний Новгород ул. Юлиуса Фучика, д. 6а

Режим работы: понедельник — пятница, с 09:00 до 18:00.

насколько практичны • Сам автоэлектрик

Известная марка отопителей и в нашей стране имеет сеть сервисной службы

Проблема эффективного отопления салонов автомобилей, грузовиков и автобусов в зимний период стоит достаточно остро в нашей стране. Это обусловлено довольно низкими температурами и большой продолжительностью холодов. Чтобы обеспечить максимальный уровень комфорта, рекомендуется установить автономную систему, и отопитель Эберспехер станет отличным решением по целому ряду причин, которые мы рассмотрим в данном обзоре. Как видите, системы подходят для самого разнообразного транспорта, важно подобрать модификацию с оптимальными характеристиками

На что следует обратить внимание при выборе

Любой, кто интересовался автономными нагревательными системами, знает, что их цена весьма высока, поэтому очень важно приобрести действительно качественное и долговечное изделие. Место установки Eberspacher в Ладе Приоре

Критерии, которыми должен соответствовать каждый качественный образец, следующие:

• Авторитетная фирма-производитель, тут все достаточно просто, так как лидирующие позиции на рынке уже много лет удерживают автономные отопители Eberspacher и Webasto. Обе компании расположены в Германии и имеют огромный опыт в данной сфере, их качество и надежность известны как покупателям, так и специалистам.

Установка модели Hydronic D4W SC на Mitsubishi Pajero Sport

• Если вы выбираете известный бренд, то будьте уверены, что его смогут отремонтировать в любой специализированной мастерской, и вам не придется ждать запчасти неделями, а то и месяцами. Все специалисты хорошо знакомы с оборудованием вышеперечисленных компаний и легко справятся с его обслуживанием и ремонтом.

Мини-таймер Eberspacher на передней панели Mitsubishi Pajero Sport

• Важно выбрать наиболее подходящую модель, которая будет работать на вашем транспорте максимально эффективно. Если вы приобретете слишком мощный вариант, то у вас будет наблюдаться постоянный перерасход топлива, а если мощности недостаточно, то оборудование будет работать на пределе, что очень негативно скажется на его ресурсе, скорее, всего, оно выйдет из строя гораздо быстрее, чем это могло бы быть при щадящей эксплуатации.

Установка на Foton Auman автономного предпускового подогревателя

• Также не забывайте об особенностях транспорта, в котором будет использоваться установка. Эксплуатация отопителя в легковом автомобиле кардинально отличается от использования в автобусе или грузовике. У вас может быть фаркоп, но это не приравнивает ваше авто к грузовому. Соответственно, используются и разные модификации, которые могут обладать схожими характеристиками, но в то же время применяться совершенно по-разному.

Отопители особенно полезны для автобусов, в которых размер салона велик и штатная система обогрева не справляется

• Важно учесть и тип топлива, которое будет использовать система. Приобретать бензиновую модель для автомобиля с дизельным двигателем как минимум странно, хотя иногда (в очень холодных районах) только такой вариант может гарантировать бесперебойную работу даже при самых суровых морозах. Но в остальных случаях старайтесь, чтобы тип топлива в отопителе и двигателе машины совпадал.

Так выглядит схема устройства оборудования, каждый узел выполняет важную функцию, и любые неисправности негативно сказываются на работе всей системы

• Очень важно выбрать оптимальный тип управления системой, более подробно этот фактор мы рассмотрим чуть ниже, а пока отметим, что к любому устройству вы сможете выбрать один из четырех вариантов, они отличаются как по стоимости, так и по функциональности.

Обзор основных модификаций и систем управления

Любой продавец покажет вам определенный модельный ряд и проконсультирует по поводу отличий того или иного варианта, но лучше заранее ознакомиться с информацией, чтобы знать, какой из вариантов подойдет вам лучше всего. Модельный ряд

Типы оборудования

Для начала рассмотрим такой вариант, как жидкостные отопители, они бывают двух видов, бензиновые и дизельные, остановимся на каждом из них более подробно.

Что касается бензиновых модификаций, то можно отметить следующее:

• Рабочее напряжение оборудование составляет 12 Вольт.
• Мощность составляет от 4300 до 5000 Ватт, чего достаточно для большинства частных автомобилей, пикапов и микроавтобусов.
• Средний расход составляет 0.6-0.7 литра в час, что является довольно экономичным показателем.
• Оптимальные объемы двигателя составляют от 1.9 литров и более, если это значение составляет 2.5 литра и выше, то дополнительно устанавливается монтируемое устройство типа «Комфорт».
• Подобные конструкции отличают очень компактные габариты и небольшой вес, составляющий 2.3-2.6 килограмма, что является практически минимальным показателем среди аналогов.

Модель Hidronic B5W SC очень компактная, но при этом обладает высокими эксплуатационными свойствами

Важно! Главным плюсом устройств на бензине можно считать тот факт, что они могут работать при любой температуре. Вы не будете беспокоиться, что топливо застынет или фильтр забьется, так как бензин и при -40 сохраняет свои свойства.

Кроме всего прочего, можно отметить и весьма демократичную стоимость, и простоту эксплуатации, инструкция по использованию проста и не вызовет затруднений даже у начинающих автомобилистов. Линейный ряд для автомобилей с дизельным двигателем

Второй вариант – устройства, работающие на дизельном топливе, эта группа также имеет довольно много достоинств:

• Расход топлива в зависимости от модификации составляет от 0.53 до 4.2 литров за один час работы.
• Диапазон доступных мощностей просто огромен – от 4300 Ватт до 35 тысяч Ватт. Этого достаточно для самых различных объектов – от легкового автомобиля и микроавтобуса до яхты, грузового отсека, больших судов и т.д.

Модель Гидроник 16 имеет мощность в 16 кВт

• Стоит отметить и небольшой вес, самый мощный из рассматриваемых отопителей весит всего 18 килограммов.
• Системы отлично работают в самых различных условиях, важно подобрать оптимальную модификацию для тех или иных условий.

Рассмотрим воздушные отопители, их принцип действия отличается от жидкостных, ведь они не используют систему охлаждения автомобиля, а напрямую греют воздух и устанавливаются в салоне автомобиля, автобуса или даже в объектах, не связанных с автомобильным транспортом. Тут также есть варианты на бензине и дизтопливе, первое решение в нашей стране представлено не очень широко, тем не менее при желании можно приобрести и такую конструкцию.

Гораздо больше распространены дизельные варианты, поэтому рассмотрим их более подробно: Воздушные отопители – идеальное решение при нагреве больших объемов воздуха

• Мощность варьируется от 2200 до 8000 Вт, этого вполне достаточно для подбора оптимального варианта.
• Подобные системы отличаются малым расходом топлива – от 0.28 до 0.7 литров, что позволяет обогреть определенное пространство очень экономно.
• Система может работать при напряжении 12 или 24 Вольт, это позволяет приспособить ее под самые различные виды транспорта.
• Дополнительное преимущество – простота обслуживания и эксплуатации.

Обзор устройств управления

Для любого из вариантов оборудования можно выбрать одно из ниже перечисленных решений:

• Самые простые и бюджетные устройства – минитаймеры, они способны задать режим работы на сутки вперед, при этом можно задать три точки включения оборудования и определить необходимое время работы. Это решение подойдет тем, кому важно сэкономить средства и кого вполне устраивает подобный вариант.
• Полноценные таймеры отличаются более широким набором функций, в первую очередь – периодом настройки, вы можете задать особенности работы на неделю вперед, что очень удобно, ведь, потратив несколько минут, вы обеспечиваете неделю функционирования в нужном режиме.

Модульный таймер – отличное решение для стационарного управления

 

• Следующий вариант – блоки управления в форме брелока, очень похожие на пульты управления сигнализацией. Их основное преимущество — это то, что можно включать отопление даже находясь за километр от машины, на фото ниже можно посмотреть, как выглядит изделие.

Брелок – отличное решение

• Самое современное решение – GSM модуль, который позволяет не устанавливать стационарный блок управления и не носить брелок. Основной элемент управления – ваш мобильный телефон, на который устанавливается специальное приложение, которое и позволяет регулировать работу системы на любом расстоянии и в любое время, главное – чтобы машина находилась в зоне действия мобильной сети.

Мобильное приложение – отличное решение для простого и быстрого управления

Вывод

На самом деле важно взвесить целесообразность использования системы, и если вы твердо решили ее установить, то помните, что делать работу своими руками не рекомендуется, так как любые ошибки чреваты порчей оборудования. Ремонт автономных отопителей Eberspacher также лучше поручить профессионалам, так как правильно диагностировать неисправность без соответствующего оборудования практически невозможно.

Советуем посмотреть и видео, в нем подробно раскрыты некоторые важные моменты, которые имеют наибольшее значение.

Диагностика и ремонт воздушных отопителей и подогревателей

Наша компания является сертифицированным дилером компании Адверс и производит гарантийный и постгарантийный ремонт автономных отопителей Планар и предпусковых обогревателей Бинар, таких как:

• Планар 2Д-12\24 в
• Планар 4ДМ и 4ДМ2 12\24
• Планар 44Д, 44дGP 12\24
• Планар 8 ДМ 12\24
• Бинар 5S, Бинар Компакт
• Теплостар 14ТС-10, 14ТС-10mini, АПЖД.

Так же наша компания проводит пост гарантийный ремонт автономных отопителей Webasto и Eberspächer, таких как:

Webasto:

• Webasto Termo Top С\E 12\24 в.
• Webasto Termo Top Evo 12\24 в.
• Webasto Termo Pro 50\90 12\24 в.
• Webasto Termo E200\E320 «Spheros»
• Webasto Air Top 2000, 2000 ST 12\24 в.
• Webasto Air Top 3500, 40000
• Webasto Air Top EVO 40 12\24 в.
• Webasto Air Top EVO 55 12\24 в.

Eberspächer:

 

На нашем складе имеются различные запасные части для автономных отопителей и предпусковых подогревателей, а так же различные комплектующие к ним.

В нашем распоряжении имеется стенд для диагностики, поэтому для ремонта не обязательно предоставлять автомобиль, достаточно привезти снятый отопитель (подогреватель) и его топливный насос, мы проверим их работоспособность, выявим причину поломки и отремонтируем, после чего вы так же самостоятельно сможете установить его обратно на свой автомобиль, не затрачивая деньги на снятие и установку в сервисе.

Компания ООО «Фургоника» — специалист в сфере услуг по сервисному ремонту и техническому обслуживанию малого коммерческого транспорта. Наша компания появилась на рынке транспортной промышленности совсем недавно, но мы с большим рвением завоевываем клиентов и расширяем свой кругозор услуг и склад товаров. В Нашем каталоге Вы найдете широкое множество запчастей и комплектующих к наиболее популярным моделям коммерческого транспорта.

Наша компания предлагает вам:

• Запчасти к рефрижераторам;
• Запчасти к автокондиционерам;
• Пневмоподвески;
• Топливные баки различного объема
• Услуги по ремонту, диагностике и установке автомобильного оборудования;

В наличии все сертификаты и лицензии для проведения ремонтных работ по автомобильному транспорту. Для того, чтобы приобрести товар или услугу, свяжитесь с нашими специалистами по телефону или оставьте заявку онлайн. Мы обеспечим вас требуемой справочной информацией о товаре, сроках и методах доставки и оплаты. Доставку в другие регионы осуществляем с помощью транспортной компании СДЕК.

Качественный ремонт и установка отопителей – Автоклимат

Диагностика, установка и ремонт отопителей

Если ваш отопитель в автомобиле вышел из строя, обратитесь в наш сервис Avtoklimat. Не стоит самостоятельно заниматься устранением неполадок – ремонт отопителей должен происходить в специализированном сервисе, где этим займутся профессионалы.

Ремонт  и установка Планар 2Д, 4Д, 44Д, 8Д, 9Д

Ремонт и установка Прамотроник 4д, 3Д, 37Д, 44Д, 5Д, 55Д

Ремонт и установка Вебасто Аэртоп Webasto Air Top

Ремонт и установка  Эберспехер Аэртроник Eberspaecher Airtronic

Ремонт и установка Теплостар 14ТС, 20ТС, 35ТС

Ремонт и установка БИНАР 5Д, 5S

Ремонт и установка Прамотроник 12ЖД, 16ЖД,18ЖД,   30ЖД, 35ЖД, 15.8106, 151.8106, 141.8106, 144.8106

Ремонт и установка Вебасто Термотоп Webasto Thermo Top

Ремонт и установка  Эберспехер Гидроник Eberspaecher Hydronic

Вопрос заключается не только в том, чтобы отремонтировать явно неисправную часть, но и продиагностировать все составляющие оборудования для выявления истинной причины неисправности. А это возможно сделать только при помощи специальной аппаратуры.

Что необходимо для того, чтобы отопитель служил долго?

Автономный отопитель в основном не требует никаких дополнительных ремонтных работ, но только в том случае, если владелец авто четко соблюдал несложные правила:

• установка оборудования проводилась специалистами на авторизованном сервисе;
• водитель использовал качественное топливо;
• если машина долго стояла при высоких температурах на улице, стоит предварительно запустить отопитель минут на 10;
• перед началом холодов была произведена компьютерная диагностика, чтобы определить проблемные участки и вовремя их купировать.

Если проводить все эти вышеперечисленные мероприятия, то вы значительно снизите риск поломки.

Если отопитель все-таки сломался

Если же поломка все-таки произошла, рекомендуем вам незамедлительно обратиться к опытным техникам. Наши специалисты:

• проведут полную диагностику отопительной системы;
• определят, требуется ли ремонт отдельных узлов и частей, или же необходима полная замена элементов на новые;
• заметят, если какие-либо запчасти понемногу приходят в негодность: лучше предупредить поломку, чем ее исправлять.

Сервис Avtoklimat – это высококвалифицированные работники, которые не один год занимаются решением подобных проблем. Они осуществят качественную и детальную диагностику всей системы и помогут своевременно выявить неисправность.

Если же отопитель не подлежит ремонту, мы можем предложить вам приобретение нового оборудования и его качественную установку. Мы выполняем все работы согласно международным стандартам, используем только сертифицированную и оригинальную продукцию. Это значит, что если вдруг случится поломка, в течение гарантийного срока вы получите необходимые ремонтные работы бесплатно.

Мы занимаемся не только установкой, но и ремонтом отопителей и дополнительных печек для Ваших автомобилей. На опыте доказано, что все Ваши попытки неквалифицированного ремонта приводят к неудачам. В случае, когда у вас что-то сломалось, не стоит вскрывать котлы подогревателей,  разбирать блоки управления самостоятельно. Необходимо обратиться в сервис, где есть диагностическое оборудование. У нас есть мастера с опытом работы с различными отопителями и подогревателями, более того у нас имеется в наличии полный спектр диагностического оборудования. Значит, поломку определить можем точно и быстро!
Впрочем, если по каким-то причинам нет возможности подъехать к специалисту, можно просто вызвать выездную бригаду к себе. Мы располагаем практически полным набором запчастей к разнообразным моделям печек и отопителей. Если какой-либо запчасти сейчас нет в наличии, ее всегда можно заказать, главное вовремя обратиться!

Eberspacher

B&D Муркин

Основные импортеры из Великобритании на

Лак Le Tonkinois

Шлифовальная машина Flexidisc

Мертвые обогреватели Eberspacher или их части, пожертвования

Как пенсионер, я более или менее зашел настолько далеко, насколько позволяет мой кошелек на нашем веб-сайте, но я могу пойти еще дальше с вашей помощью, ребята. Я предоставляю эту услугу совершенно бесплатно, но если вы считаете, что это стоит пожертвования, моя учетная запись Paypal — [email protected] Включите свой адрес электронной почты, если хотите получить подтверждение. Все пожертвования будут направлены на улучшение сайта.

Мне нравится приобретать ненужные обогреватели Eberspacher, чтобы узнать о них больше, или неисправные обогреватели и компоненты, которые я могу разобрать, чтобы сфотографировать и раскрыть несколько секретов. Мне еще предстоит многое узнать о внутренней сложности таких компонентов, как двигатели вентиляторов, ЭБУ, горелки и насосы. Мертвые обогреватели и комплектующие мне о многом говорят.Взгляните на наши страницы вскрытия Burner и Silencer, и вы поймете, что я имею в виду — ясно показывает, что пошло не так — то, чего я бы не увидел с хорошим. Если у вас есть обогреватели или детали, за исключением использованных экранов и прокладок, которые не нужны или отправляются на свалку, пожалуйста, свяжитесь с нами, и я могу кое-что разобрать. Я ожидал покрыть карету.

Спасибо, народ.

Дизельный обогреватель Eberspacher Введение

Вам может быть интересно, почему бесплатная независимая помощь по ремонту нагревателей Eberspacher и Espar включена на коммерческий веб-сайт для лаков и шлифовальных машин.Во время демонстраций Le Tonkinois Varnish и Flexidisc Sander на бот-шоу мы узнали, что многим владельцам Eberspacher не хватает информации для обслуживания и ремонта своих обогревателей. Нам нравятся наши обогреватели Eberspacher, и этот раздел веб-сайта изначально был добавлен в качестве благодарности нашим существующим клиентам, но затем расширился, чтобы стать уникальным и очень уважаемым источником информации Eberspacher.

Дизельные обогреватели Eberspacher предназначены для использования в качестве ночных обогревателей в грузовых автомобилях, но также устанавливаются на лодках, караванах и фургонах.Их основные преимущества перед газовыми обогревателями — это значительно более низкая стоимость топлива и возможность работы от дизельного двигателя.

Эти веб-страницы не предназначены для замены дилеров или агентов по обслуживанию, точно так же, как руководства по эксплуатации автомобилей Haynes не заменяют собой места в гараже, а позволяют пользователям выполнять некоторые работы по обслуживанию и ремонту своих собственных обогревателей Eberspacher. Наши страницы в первую очередь предназначены для владельцев лодок и домов на колесах, которые испытывают проблемы или хотят избежать проблем в будущем.

Дизельные обогреватели — довольно простые устройства, которые обычно очень надежны при регулярном обслуживании.Многие пользователи удивлены, что у нагревателя так много причин, что я стараюсь охватить все возможные причины, многие из которых носят чисто теоретический характер. Теперь я подробно рассмотрю эти проблемы, за исключением тех, которые вызваны установкой, которую должны выполнять профессионалы, поэтому сайт содержит много информации и продолжает расширяться по мере того, как я узнаю больше.

Следовательно, поиск нужной биты может занять некоторое время.

На вкладке «Путеводитель по сайту» перечислены все страницы с кратким описанием содержимого, которые помогут сориентироваться.

Отдельные модели описаны на страницах моделей.

Отправной точкой для пользователей, испытывающих проблемы с нагревателем Eberspacher, являются страницы поиска неисправностей и обслуживания.

Новые пользователи должны просматривать всю текущую страницу и страницы моделей Eberspacher.

Подробная информация об инструкциях

Eberspacher и Espar находится на странице Руководства.

Мои контактные данные указаны внизу этой страницы.

Я, Рой, профессиональный инженер-электронщик на пенсии.

Я не профессионал Eberspacher, а просто увлеченный и очень знающий любитель.

Я занимаюсь этим как хобби, а не как коммерческий бизнес, поэтому не занимаюсь обслуживанием, ремонтом и продажей обогревателей Eberspacher или запасных частей.

Брат Дерек раньше специализировался на механике, но недавно умер, так что теперь я все освещаю.

На нашем сайте представлены только дизельные обогреватели Eberspacher. Модели бензиновых обогревателей похожи, но бензин более опасен и требует обслуживания людьми, которые могут безопасно работать с бензином.

Я много знаю о воздухонагревателях Eberspacher и постоянно расширяю свои знания о водонагревателях Eberspacher.

Eberspacher D1LC Compact (D1LCC).

Eberspacher D2 Airtronic.

Отопители Eberspacher Airtronic —

Как они работают

Топливо перекачивается в подогреватель Eberspacher в крошечных отмеренных количествах.

Он смешивается с воздухом для горения и сжигается в камере сгорания, горячие газы проходят через внутреннюю часть теплообменника, прежде чем попасть в выхлоп.

Нагревательный воздух втягивается в переднюю часть нагревателя и нагревается, проходя через теплообменник снаружи.

Пути воздуха для нагрева и горения полностью разделены.

Нагреватели Eberspacher Airtronic автоматически регулируют тепловую мощность между настройками Boost, High, Medium, Low и Standby. У других моделей может быть другое количество настроек, у самых старых только полный или половинный нагрев.

Хотя страницы в основном основаны на нагревателях Eberspacher D1LCC, D3LCC и Airtronic D2 D4 D5, большая часть информации относится к другим моделям, включая водонагреватели Eberspacher.

Информацию о устаревших моделях Eberspacher можно найти на страницах моделей, там будет указана любая информация, относящаяся к конкретной модели.

Я добавляю специальные страницы для водонагревателей Eberspacher. На исследование и подготовку информации у меня уходит много времени, поэтому эти страницы могут не публиковаться в течение длительного времени. Я сделаю все возможное, чтобы информация о водонагревателях была точной, но мои практические знания о моделях воды ограничены, так как мы их не используем. Пожалуйста, оставьте любую дополнительную информацию, которая у вас есть для улучшения страниц.

Мне известен технический бюллетень Eberspacher 281 «Результаты обогрева судов для внутренних водных путей».

Этот документ посвящен решению типичных проблем на узких лодочных установках водонагревателя Eberspacher. Это также относится к другим установкам лодок.

Некоторая информация доступна из различных источников, но найти много нелегко. Статьи на форуме, как известно, трудны для неспециалистов, потому что они содержат много неправильных или неуместных советов.Я объединил наиболее полезную информацию из этих источников вместе с большим объемом нашего собственного опыта в единый надежный источник. Если вы заметили ошибки или у вас есть дополнительная информация, дайте мне знать, и я смогу улучшить сайт.

Я не включаю большинство деталей установки Eberspacher, это не является целью этого сайта, я рекомендую, чтобы установка выполнялась дилерами Eberspacher. Установка и ремонт всегда должны выполняться в соответствии с очень хорошими стандартами, неправильная установка может быть опасной и может привести к аннулированию страховки.

Если вам нужен дилер, список основных дилеров Eberspacher можно найти на сайте www.eberspacher.com.

Обогреватели Eberspacher продавались под маркой Espar в Америке и Канаде.

Обогреватели

Ardic также входят в группу компаний Eberspacher, но мы ничего о них не знаем.

Полный запас запчастей Ardic теперь принадлежит Espar Plymouth ,.

Иногда меня спрашивают, охватываю ли я также обогреватели Webasto, извините, я знаю только об обогревателях Eberspacher, но они работают примерно одинаково, поэтому большая часть общей информации Eberspacher также применима к обогревателям Webasto.www.sportsmobileforum.com/forums/f24/hal- the- van- 3004- 33.html рекомендован Морисом Коттоном, он содержит много информации о Webasto.

Если вы собираетесь обслуживать модель, которую я здесь не изображал, пожалуйста, прочтите мой запрос на фото ниже.

ВНИМАНИЕ! Некоторые продавцы на Ebay перечисляют бывшие в употреблении нестандартные обогреватели Eberspacher для грузовиков, некоторые не будут работать как стандартные обогреватели, когда их вынимают из грузовика. Для получения дополнительной информации и советов, как избежать некоторых очень дорогих ошибок, см. Наши страницы советов по покупке.

Заявление об ограничении ответственности

Вы используете любую информацию и советы, которые мы даем, исключительно на свой страх и риск.

Если вы не согласны с этим, не используйте этот сайт, обратитесь к дилеру Eberspacher.

Мы постарались сделать его максимально точным, но не несем ответственности за ошибки или проблемы, вызванные переходом на наши страницы.

Часть информации предназначена только для людей с хорошими способностями к механическому и электрическому ремонту.Любая работа своими руками связана с определенным риском несчастных случаев, и вы должны решить, способны ли вы и можете ли вы сделать это безопасно, прежде чем выполнять какие-либо работы.

Вы также должны убедиться, что ваш DIY выполнен в соответствии с профессиональными стандартами, чтобы избежать создания потенциальных опасностей и аннулирования страховки. Установка на лодке должна строго соответствовать Морским правилам.

Канал нагретого воздуха

Вход нагретого воздуха

Рабочее колесо нагретого воздуха

Электронный блок управления

Теплообменник внешний

Выход нагретого воздуха

Путь воздуха для горения

Впуск воздуха для горения

Рабочее колесо воздуха для горения

Свечение и экран

Камера сгорания

Теплообменник внутренний

Выхлоп

Внизу по центру Впускное отверстие для топлива от насоса.

Водонагреватели Eberspacher Hydronic —

Принципы работы

Путь горячей воды

Вход воды

Теплообменник внешний

Выход горячей воды

Путь воздуха для горения

Впуск воздуха для горения

Рабочее колесо воздуха для горения

Свечение и экран

Камера сгорания

Теплообменник внутренний

Выхлоп

В центре вверху Впускное отверстие для топлива от насоса.

Топливо накачивается в Eberspacher в крошечных отмеренных количествах.

Он смешивается с воздухом для горения и сжигается в камере сгорания, горячие газы проходят через внутреннюю часть теплообменника, прежде чем попасть в выхлоп.

Вода проходит через нагреватель и нагревается, проходя через теплообменник снаружи.

Водяной и топливный насосы находятся вне нагревателя на некоторых нагревателях и не показаны в этой модели.

Нагреватель автоматически регулирует тепловую мощность для регулирования температуры воды.

Названия моделей

Название модели Eberspacher сбивает с толку, поэтому краткое описание моделей может помочь.

Старые модели имеют соглашение об именах, новые модели не следуют этой системе, типичной для Eberspacher!

Первое письмо — Д дизель, Б бензин.

Число обычно представляет тепловую мощность, большее число выше мощности

Letter — л воздуха, Вт воды.Только старые модели, новые модели не используют это соглашение и используют L для большого размера!

Любые следующие буквы обозначают модель, например, D1L, D1LC, D1LCC.

Воздухонагреватель модели

Они производились в порядке D1L, D1LC, D1LCC, при этом Airtronic D2 является текущей моделью.

Аналогично для моделей с более высокой температурой D3L, D3LC, D3LCC, при этом Airtronic D4 является текущей моделью.

(Airtronic D3 не продается в Великобритании)

D4L, D5L, D5LC, при этом Airtronic D5 является текущей моделью.

D7L

Водонагреватель модели

Самые старые модели D4W (не продаются в Великобритании), D5W, D7W, D9W, D10W.

Hydronic OEM D3WZ, D5WZ, возможно D4WZ, (специальные нагреватели OEM без водяного насоса)

Гидравлический ток D4WS (24 В), D4WSC (12 В), D5WS (24 В), D5WSC (12 В)

Hydronic II D4S, D5S, D5SC (в настоящее время не продается в Великобритании, они находятся на континенте)

Гидроник M I D10W

Hydronic M II (2013) M8, M10, M12,

Гидроник L I L16, L24, L30, L35

Hydronic L II LII16, LII24, LII30, LII35

Говоря об очевидном, при идентификации моделей всегда обращайте внимание на этикетку, особенно перед тем, как связаться с нами.

На большинстве этикеток указано 3 года подряд, например 01 02 03. Первоначально это было требованием одобрения в Германии. Установщик Eberspacher пометил на этикетке год ввода обогревателя в эксплуатацию, но я никогда не видел никаких этикеток. Все, что вы можете сказать, это обогреватель, изготовленный в 2001 году, возможно, ранее и, вероятно, впервые установленный в 2001, 2002 или 2003 годах.

Руководства и информация по обслуживанию

Ссылки для скачивания руководств находятся на странице Руководств.

Информация по обслуживанию для многих моделей находится на страницах обслуживания

Обслуживание и ремонт других моделей нагревателей Eberspacher должны быть достаточно похожими, чтобы их можно было выполнять без инструкций.

Сделайте много фотографий, чтобы я мог добавить больше моделей на наши страницы обслуживания, чтобы помочь другим пользователям.

Свяжитесь с нами

Если ваша вина не описана на наших страницах с ошибками, я даю совет, но мои другие интересы и количество запросов означают, что в часы пик мне иногда приходится ограничивать время, затрачиваемое на каждый запрос.В ваших собственных интересах использовать наши веб-страницы, прежде чем связываться со мной, в противном случае у вас может не хватить времени на совет.

У меня есть вопросник в формате документа Microsoft Word, который охватывает тот тип информации, который мне обычно нужен для многих проблемных запросов, он не будет применяться ко всем проблемам, щелкните здесь, чтобы загрузить копию.

Я обрабатываю запросы, когда и когда это удобно, я делаю это как бесплатное хобби, и другие вещи могут быть более приоритетными. Если через несколько дней вы не получите ответа, ваше письмо или мой ответ, вероятно, были потеряны в системе, поэтому свяжитесь со мной снова.

У меня нет хрустального шара, вы должны быть моими глазами и ушами, чем больше информации вы дадите, тем больше шансов получить хороший результат. Запросы, которые дают неточный или неоднозначный тип модели, особенно с водонагревателями, означают потраченное время на запрос исправленной информации о модели или предоставление информации для неправильной модели. Это неизбежно первые вопросы, с которыми я перестаю иметь дело в часы пик.

Мои практические знания о водонагревателях немного ограничены, поскольку мы не используем их, они улучшаются, поскольку я обрабатываю больше запросов, но могут быть некоторые пробелы.

Дерека все больше раздражало, что, потратив много времени на подготовку тщательно сформулированных ответов, у некоторых людей не хватило любезности сказать спасибо или сообщить подробности о том, устранил ли наш диагноз неисправность. Я замечаю ту же проблему.

Отзывы о наших страницах с рекомендациями Eberspacher были очень положительными, продолжайте.

Буду признателен за электронное письмо с контактными данными ниже, если вы найдете эти статьи полезными.Это помогает мне оценить уровень интереса и поддерживает мотивацию.

Propex против Espar против обогревателей Webasto для переделки автофургона

#vanlife зимой может варьироваться от уютной лыжной базы до совершенно унылого отдыха в зависимости от того, насколько функциональна ваша конструкция. Если вы планируете жить на Севере или на большой высоте круглый год, то установка обогревателя в переделанный дом на колесах расширит вашу универсальность и комфорт.Это особенно актуально для хорошо изолированного фургона, способного удерживать тепло.

В этом посте мы собираемся обсудить различия между Propex Propane Heater , Espar Diesel Heater и Webasto Diesel & Gas Heater .

Когда дело доходит до обогрева вашего фургона, эти обогреватели — лучший вариант. Это означает, что они имеют высокую цену и требуют обширной установки. Если вы не в курсе, прочтите наш пост о решениях для обогрева vanlife, в котором мы обсуждаем более экономичные способы обогрева вашего фургона зимой.

Если вам нужно что-то энергоэффективное, способное работать всю ночь при самых низких температурах — продолжайте читать!

Как работают воздухонагреватели Propex, Espar и Webasto?

Воздухонагреватели устанавливаются либо внутри автомобиля (на полу), либо под шасси автомобиля.

1. Сначала нагреватель будет всасывать свежий наружный воздух через воздухозаборник
2. Процесс внутреннего сгорания нагревает змеевики, называемые теплообменником
3. Когда нагреватель продувает свежий воздух через змеевики, воздух нагревается
4. Наконец, теплый воздух обдувается по всей кабине автомобиля

Короче говоря, эти обогреватели — Propex, Espar и Webasto — имеют одни и те же базовые требования к установке:

• Забор свежего воздуха
• Выпуск воздуха (для продуктов сгорания)
• Подключение к источнику топлива (пропан, дизельное топливо или газ)
• Источник 12 В для питания устройства

Безопасность

Обсуждаемые здесь обогреватели имеют внешнюю герметизацию, и сгорание происходит вне кабины транспортного средства.Это означает, что в отличие от портативного обогревателя Mr. Buddy или Camco, не нужно оставлять окна открытыми для надлежащей вентиляции.

При правильной установке эти обогреватели могут работать круглосуточно без выходных, не беспокоясь о парах или недостатке кислорода. Любой фургон по-прежнему должен иметь хороший детектор угарного газа, но эти обогреватели будут работать больше как традиционная печь.

Преимущества встроенного обогревателя

Поскольку эти обогреватели используют более крупные источники топлива, они на дешевле в эксплуатации, и более автономны, чем портативные обогреватели.Вам не нужно постоянно покупать одноразовые 1 фунт. баллонов, и они могут работать дольше , чем переносные обогреватели, без необходимости дозаправки.

Все эти варианты обогревателя имеют процесс сгорания, отдельный от горячего воздуха, то есть нет накопления влаги внутри фургона от обогревателя.

Как правило, эти обогреватели занимают меньше полезного внутреннего пространства в фургоне. Они устанавливаются в стороне, и вам не нужно беспокоиться о том, чтобы относиться к горячим поверхностям с такой же осторожностью, как с камином или переносным обогревателем.

@ eh.mon

Нагреватель пропана Propex

Нагреватель Propex является наиболее доступным из трех. Использование пропанового обогревателя имеет несколько явных преимуществ по сравнению с газовым или дизельным вариантами:

Например, пропан — более чистое топливо, чем дизельное топливо и бензин. Он производит меньше выбросов CO2, оксида углерода, оксида азота, углеводородов и твердых частиц. В то время как Espar и Webasto требуют от вас ежегодного обслуживания для удаления отложений углерода, система Propex не требует обслуживания.

Нагреватели

Propex также работают с различными уровнями смесей бутана и пропана, обнаруженных в разных местах. Это означает, что вы можете использовать его практически в любой стране, куда вы едете!

Обогреватель Propex — самый тихий из трех. Он также имеет низкую потребляемую мощность всего 1,6 А. Это самый гибкий обогреватель с точки зрения монтажа.

Благодаря чистому сгоранию нагреватель Propex не требует очистки или технического обслуживания. Пропан имеет низкую температуру кипения, что означает, что он менее чувствителен к изменениям высоты и холода.

Недостатки пропана

Самым большим недостатком пропанового обогревателя является то, что вы должны установить большой баллон с пропаном, чтобы он работал. Часто автопогрузчики в любом случае используют несколько устройств без пропана, поэтому для удобства вы можете запланировать приобретение бака большего размера и запускать весь фургон от одной системы.

В отличие от дизельного топлива или бензина, которые можно легко залить из топливного бака вашего автомобиля, баллоны с пропаном тяжелые и требуют более тщательного планирования для установки в вашем фургоне.

Если вы не используете стандартный 20-фунтовый.пропановый баллон, который можно заменить, тогда вы сможете заправлять его только на определенных заправочных станциях пропаном, с дежурным дежурным и в рабочее время. К счастью, это довольно распространено в США, и с баком приличного размера вы не будете заправлять его так часто.

Пропан — наименее энергоемкое и самое дорогое топливо из трех. Он примерно на 73% эффективнее газа и стоит дороже за галлон, что примерно в два раза дороже в эксплуатации из расчета на БТЕ.

Однако эта разница немного сводится на нет из-за отсутствия необходимого обслуживания, и общая стоимость все же намного ниже, чем при использовании портативного пропанового обогревателя.

Propex HS2000 против HS2211 Нагреватель

Нагреватель Propex бывает двух моделей: HS2000 и HS2211 . Обе модели имеют скорость сжигания 65 000 БТЕ и в среднем потребляют 1 фунт. пропана на каждые три часа использования.

Каждый из них имеет автоматический датчик температуры, который включит обогреватель, если температура в салоне упадет ниже установленного порога.

Разница между двумя моделями заключается в процессе установки.

Propex HS2000

Propex HS2000 предназначен для установки внутри автомобиля.Обычно его размещают под сиденьем водителя или пассажира, но его можно установить где угодно на полу. Этот обогреватель необходимо устанавливать горизонтально и горизонтально . Для впускных и выпускных труб нужно прорезать отверстия в полу.

Пропекс HS2211

Propex HS2211 может быть установлен как внутри, так и снаружи, что дает больше гибкости при размещении. Он имеет несколько кронштейнов для различных положений и ориентаций, чтобы приспособиться к вашему конкретному автомобилю.Вы можете установить его снаружи под полом или между рельсами шасси, а возможность ориентировать его в нескольких направлениях дает вам большую свободу по сравнению с напольной моделью.

Однако следует помнить, что при установке снаружи воздуховоды горячего / холодного воздуха должны проходить через пол.

HS2211 тише, чем HS2000, хотя разница всего 5 децибел: 55 и 60 дБа соответственно.

Вот хорошее пошаговое видео по установке обогревателя Propex

@repoweredram

ПРОПАН

Дизельные и газовые обогреватели

Propex имеет множество преимуществ перед обогревателями Espar и Webasto, но они не единственный вариант.Одна из самых приятных особенностей моделей Espar и Webasto заключается в том, что они используют топливо прямо из вашего автомобиля. Это дает вам преимущество в том, что вам не нужно выяснять, как установить отдельный резервуар, а также их легче наполнять.

Газ и дизельное топливо более энергоемкие, чем пропан, поэтому для обогрева вашего фургона требуется меньше топлива. Дизельное топливо является наиболее плотным, но оно также немного дороже в США, поэтому в конечном итоге они имеют примерно одинаковую стоимость за БТЕ. Оба типа топлива примерно вдвое дешевле, чем пропан (опять же, по ценам США).В зависимости от того, как часто вы запускаете обогреватель, это может иметь или не иметь значение для вашего решения.

Дизельные и газовые обогреватели устанавливаются почти так же, как Propex HS2000. Они входят внутрь автомобиля через отверстие для забора и выпуска воздуха, прорезанное в полу. Многие люди предпочитают устанавливать его под сиденьем водителя или пассажира.

Между обогревателем и топливным баком будет проходить топливопровод. Фактически, новые модели Sprinters и Transits имеют дополнительное соединение, встроенное в их топливный бак, специально для подсоединения топливных магистралей послепродажного обслуживания.

Недостатки дизельных и газовых обогревателей

И бензин, и дизельное топливо — более грязное топливо, чем пропан. Это означает, что со временем будет происходить накопление углерода. Для правильной работы обогревателей Espar и Webasto потребуется ежегодная чистка и техническое обслуживание.
Не говоря уже о том, что очистка от нагара — непростая задача! Необходимо выполнить несколько шагов, включая демонтаж нагревателя, снятие вентилятора внутреннего сгорания и замену вставки горелки. Все это потребует инструментов и большого терпения.

Вот информативное видео от Webasto, показывающее, как заменить вставку горелки

Кроме того, газ и дизельное топливо имеют более высокие температуры кипения, чем пропан. Это означает, что они более привередливы на больших высотах. Хотя Espar и Webasto работают на большой высоте, для этого их необходимо настроить.

Кроме того, Espar и Webasto шумнее, чем Propex, до такой степени, что многие люди устанавливают глушитель.

Наконец, не все модели Espar и Webasto доступны в США.Найти поддержку клиентов для этих брендов может быть труднее.

9044 выше 9044 Более темпераментный на большой высоте

Пропан	Дизель и газ
Чистое топливо	Загрязнено — требуется ежегодное техническое обслуживание
9044 9044 9044 9044 9044 9044 Процесс сгорания для более тихой работы 904 Трудно носить с собой	Легко хранить топливо
Сложнее заправлять	Легко заправлять
Более дорогое топливо	Дешевле на БТЕ
Простота установки	Более сложная установка
Лучшая служба поддержки клиентов в США	Редкая служба поддержки клиентов в США

wjplata

БЕНЗИН

Воздухонагреватель Eberspacher Espar Airtronic D2

В то время как Espar производит ряд дизельных обогревателей, наиболее популярным для переоборудования жилого автофургона является воздухонагреватель Airtronic D2.

Топливо

Эта конкретная модель может работать в течение 24 часов всего на одном галлоне дизельного топлива, что весьма впечатляет! Этот нагреватель также оснащен автоматическим контролем температуры и диагностикой для достижения максимальной эффективности. Нагреватель проходит четыре стадии регулирования, поэтому его можно правильно отрегулировать. На каждом из этих этапов есть вариации скорости вращения вентилятора и количества топлива.

Шум

Espar имеет несколько более причудливых технических характеристик, чем Webasto.Хотя оба обогревателя работают громко, Espar имеет ночной режим работы, который немного снижает его, пока вы пытаетесь заснуть.

Контроллер Digi-Max

Большинство моделей Espar поставляются с контроллером Digi-Max. Это цифровой дисплей с показаниями температуры, защитой от низкого напряжения и автоматическим отключением. Он также записывает часы обслуживания и советы по устранению неполадок. В отличие от этого Webasto не имеет цифрового дисплея. Он использует систему диагностических световых кодов для устранения проблем с обслуживанием.

Высота

Как указывалось ранее, дизельные (и газовые) обогреватели работают хуже, чем пропан, когда дело касается большой высоты. Хотя встроенной регулировки высоты нет, стоит обратить внимание на комплекты высоты, если вы планируете проводить много времени на высоте более 5000 футов.

У Espar есть два варианта модернизации, когда дело касается большой высоты:

• Датчик высоты над уровнем моря
• Комплект высотного насоса

Датчик высоты над уровнем моря

Датчик высоты над уровнем моря измеряет атмосферное давление.Он будет автоматически регулировать частоту дозирующего насоса каждые ~ 1000 минут для повышения эффективности. После того, как этот датчик установлен, он отключен. Вы можете ездить вверх и вниз по горам весь день, и он настроит насос так, чтобы у вас была оптимальная эффективность сжигания на всех высотах.

Комплект высотного насоса

Набор высотных насосов дешевле, но также требует более ручного подхода. С помощью этого комплекта вы бы установили параллельный топливный насос с меньшим объемом насоса рядом с вашим текущим топливным насосом.

Кулисный переключатель позволит вам выбрать, какой насос будет использовать Espar. Когда вы путешествуете выше ~ 5000 футов, вы включаете насос малого объема. Обратное происходит, когда вы направляетесь на меньшую высоту.

К сожалению, кулисный переключатель не так-то просто достать или отрегулировать. По большей части вы, вероятно, захотите оставить для него ту или иную высоту.

Высотный насосный комплект имеет больше смысла, если вы планируете оставаться на одной высоте в течение более длительных периодов времени — или если у вас ограниченный бюджет.Имейте в виду, что установка для работы на большой высоте и работа на уровне моря не повредит обогревателю. Это будет просто не так эффективно.

Новые и старые версии Espar

Текущие модели обогревателей Espar продаются с H-kit (высотный комплект) в комплекте. Это просто означает, что у вас есть возможность установить либо датчик высоты над уровнем моря, либо комплект высотного насоса.

Модели , выпущенные до 2009 г., не имеют комплекта поставки H-kit.Если у вас более старая модель, вы можете установить комплект высотного насоса или высокогорный компенсатор — r.

Компенсатор большой высоты — это, по сути, то же самое, что и датчик большой высоты для моделей, у которых нет H-комплекта.

* Примечание. При заказе Espar на таких сайтах, как Amazon или Ebay, обязательно проверьте, какую модель вы заказываете! На момент публикации этой публикации на этих сайтах продаются старые модели Espar. Мы рекомендуем заказывать через EsparParts.com, который базируется в США и имеет самые современные модели.

Техническое обслуживание

Как указывалось ранее, Espar требует ежегодной очистки из-за накопления нагара. Кроме того, Espar следует запускать от 30 минут до 1 часа не реже одного раза в месяц. Если вы оставите этот обогреватель на все лето без использования, он станет грязным при запуске осенью.

Сервис и надежность

Espar имеет распределительные центры, расположенные в США. Это означает, что если что-то пойдет не так, вам будет гораздо больше повезло с получением услуг и запасных частей в кратчайшие сроки.

Вот хорошее руководство, пошаговое руководство по установке Espar Heater

@thevaneffect

ГАЗ / ДИЗЕЛЬ

Webasto 2000 ST и нагреватели STC

Webasto производит отопители как на дизельном, так и на бензиновом топливе. Они бывают двух моделей: 2000ST и 2000STC

.

Эти модели похожи между собой, главное отличие:

• 2000ST может сжигать только дизельное топливо
• 2000STC в настоящее время не поддерживается в Северной Америке

* Если вы живете в Северной Америке и хотите купить STC для бензинового автомобиля, у вас не будет легкого доступа к поддержке, даже при дилерская сеть.

Топливо и техническое обслуживание

Отопители Webasto могут проработать до 22 часов на одном галлоне топлива. Бензин менее энергоемкий, чем дизельное топливо. Это означает, что при использовании бензиновой модели будет больше накопления углерода, и, следовательно, потребуется более частое обслуживание.

Шум

Как и Espar, обогреватели Webasto громкие. К счастью, вы можете установить шумоглушитель, который в настоящее время недоступен для Espar. Большая часть этого шума будет направлена ​​за пределы автомобиля, что будет беспокоить ваших соседей больше, чем вас самих, но об этом следует помнить.

Высота

В отличие от Espar, Webasto не имеет возможности автоматической регулировки высоты. Если вы часто находитесь на высоте более 5000 футов, вы можете приобрести реостат или вручную настроить Webasto для работы на большой высоте, уменьшив подачу топлива.

Реостат позволяет настроить вентилятор внутреннего сгорания на более высокую скорость, увеличивая соотношение воздух / топливо. Если вы вернетесь на уровень моря, обратная сторона этого заключается в том, что обогреватель не будет работать так сильно, но в остальном это не проблема — на самом деле, это горящий очиститель, который поможет вам в графике технического обслуживания.

При ручной настройке вам не нужно покупать дополнительные детали, но это довольно сложный процесс, поэтому вы не захотите менять его взад и вперед. На sprinter-source.com есть несколько инструкций о том, как вручную настроить устройство для работы на большой высоте.

Режим свежего воздуха

У отопителя Webasto можно выбрать режим рециркуляции или свежего воздуха. Это поможет сэкономить энергию и поможет осушить фургон.

Сервис и надежность

У

Webasto есть несколько сервисных центров, расположенных по всей территории США.

Стоит отметить, что на протяжении всего нашего исследования мы сталкивались с гораздо более долгими механическими жалобами на Webasto по сравнению с Espar. Они могут варьироваться от вентилятора, работающего неправильно, до засорения фильтров или утечки топлива.

Вот хорошее пошаговое руководство по установке нагревателя Webasto

Propex против Espar против Webasto

Вот краткая диаграмма, охватывающая все точки между тремя:

Завершение

По нашему мнению, обогреватель Propex должен быть первым в списке при рассмотрении обогревателей.Его можно включить в полную пропановую систему вашего автомобиля. Отсутствие обслуживания и более универсальная производительность очень привлекательны, и их нельзя недооценивать.

Есть два основных фактора, которые могут побудить вас выбрать газовый или дизельный обогреватель:

1. Если вы не планируете использовать пропан где-либо еще в сборке, установка большого баллона только для обогревателя требует больших усилий.
2. Если вы будете эксплуатировать нагреватель в течение значительного времени, пропан станет более дорогостоящим и менее автономным из-за более низкой плотности энергии.

Если вы используете дизельные обогреватели, обогреватель Espar, как правило, лучше поддерживает , если вы находитесь в США, и, по некоторым данным, мы видели меньше жалоб на техническое обслуживание в целом. Кроме того, мы считаем, что для Espar стоит рассмотреть возможность установки датчика высоты над уровнем моря для более чистого и эффективного сгорания.

Стояночные обогреватели: полное руководство по тому, как обогреватель парковки согревает ваше вождение

В этой главе вы узнаете, как установить стояночный обогреватель, работающий на топливе.Это простой процесс, который вы можете сделать самостоятельно.

Все, что вам нужно сделать, это следовать инструкциям в техническом руководстве.

Еще до того, как мы перейдем к деталям этого процесса, я хочу, чтобы вы посмотрели это 20-минутное видео ：

.

В нем объясняется, как установить дизельный воздушный стояночный обогреватель VVKB.

Теперь этот процесс установки будет также сосредоточен на воздушном стояночном отопителе, работающем на топливе. Вы можете использовать этот процесс для установки стояночного обогревателя в грузовики, легковые автомобили, морские системы, микроавтобусы, автобусы и т. Д.

Вы узнаете больше об этих приложениях позже в главе 9.

А пока давайте углубимся в то, как установить стояночный обогреватель в свой автомобиль:

Шаг 1: Проверьте упаковочный лист у производителя стояночного обогревателя

Чтобы избегайте случаев, когда вы можете оказаться в затруднительном положении из-за того, что у вас нет определенных частей, важно, чтобы вы проверяли каждый компонент. Это гарантирует, что вы проверите каждую спецификацию наряду с определением каждого компонента.

Ниже приведен упаковочный лист стояночного отопителя VVKB:

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые из этих деталей могут отличаться в зависимости от модели вашего стояночного отопителя, работающего на топливе.Вот почему вы должны выполнить эту оценку, используя техническое руководство, прилагаемое к стояночному отопителю.

Детали и компоненты стояночного обогревателя

В большинстве случаев производитель стояночного обогревателя упаковывает этот аксессуар вместе с руководством. Итак, используйте это руководство, чтобы физически идентифицировать и отсортировать все компоненты.

Я имею в виду:

Руководство стояночного обогревателя, нагревательный элемент и упаковочная коробка

В дополнение к этому у вас должны быть необходимые инструменты и аксессуары, которые вы будете использовать в процессе установки.Парковочные обогреватели не идут в комплекте с такими инструментами.

Инструменты могут включать:

• Крепежные инструменты, такие как отвертки, плоскогубцы, гаечные ключи и т. Д.
• Режущие инструменты, такие как дрель, пилы и т. Д.
• Сварочные принадлежности; это на тот случай, если вам необходимо установить его на платформе или в любом месте по вашему выбору.

Короче говоря, количество инструментов и принадлежностей будет зависеть от того, где вы собираетесь установить стояночный отопитель.

Шаг 2: Определите, где установить стояночный обогреватель

Вы должны выбрать удобное место для установки различных компонентов стояночного обогревателя.

Стояночный обогреватель в багажнике электромобиля — Источник изображения: KiwiEV

В них должно быть указано, где вы собираетесь установить основные компоненты стояночного обогревателя, такие как:

• Нагреватель; вокруг устройства должно быть достаточно места. По возможности топливопровод и насос должны быть такими, чтобы топливо подавалось вверх к блоку стояночного отопителя. Помните, что у вас будет множество подключений к блоку стояночного обогревателя, поэтому места должно быть достаточно.
• Топливный бак; если вам нужно установить резервуар, вы можете установить его вертикально, и расстояние должно быть не более 1.2м.
• Блок управления должен располагаться в месте, удобном для просмотра и работы.
• Вход и выход воздуха должны быть как минимум с двух противоположных сторон. Это необходимо для предотвращения повторного попадания горячего воздуха в блок стояночного отопителя.

Определив правильное место, вы можете приступить к процессу установки стояночного обогревателя.

На рисунке ниже показаны доступные места для установки обогревателя на различных транспортных средствах:

Шаг 3: Подготовка стояночного обогревателя к установке

Во-первых, прежде чем вы начнете устанавливать блок стояночного отопителя, попробуйте повернуть крыльчатку, чтобы убедиться, что она вращается свободно и плавно.Если он не вращается свободно, можно отрегулировать зазор рабочего колеса.

После определения точного места, где вы собираетесь установить нагреватель, пора приступить к собственно процессу.

Сначала поместите монтажную пластину в то место, где вы собираетесь установить стояночный отопитель, затем отметьте эти отверстия:

Монтажная пластина для стояночного отопителя

Затем просверлите отверстия сверлом. Эти отверстия включают секции для:

• Крепежных деталей
• Впускного отверстия для воздуха
• Выпускной патрубок обогревателя
• Впускного отверстия для топлива

Как правило, отверстия должны быть немного больше размера, чтобы не беспокоить фитинги труб.

Даже когда вы готовите это место, вы должны убедиться, что воздухозаборник и выпускной воздух свободны от каких-либо препятствий.

Как правило, можно оставлять около 15 см свободного пространства вокруг стояночного отопителя.

Теперь вы можете установить уплотнительную прокладку, затем монтажную пластину и использовать гайки, чтобы зафиксировать их на месте. Именно эта прокладка предотвратит любую возможную утечку выхлопных газов.

Где установить прокладку и монтажную пластину

К концу этого процесса у вас должно быть следующее:

Крепление прокладки и монтажной пластины

Теперь, когда стояночный отопитель находится в этом положении, вы можете перейти к следующему step:

Шаг 4: Теперь установите топливную трубу, выхлопную трубу и воздуховод к нагревателю.

Как вы можете видеть на изображении 2 , у нас есть три отверстия для подачи топлива, воздуха и выпуска.Чтобы упростить установку стояночного отопителя, вы можете сначала отремонтировать эти компоненты.

Теперь, когда стояночный отопитель все еще находится в этом положении, вы можете сделать следующее:

Закрепить топливопровод

Процесс будет зависеть от конструкции топливопровода стояночного отопителя. Однако в случае с воздушным стояночным отопителем VVKB Diesel сначала необходимо заполнить черную топливную трубку и закрепить ее на месте, затянув хомут.

После затяжки черной трубы теперь можно вставить белую топливную трубу и закрепить ее на месте с помощью зажима.К концу этого процесса у вас будет непрерывная труба (бело-черная), по которой топливо будет поступать к стояночному отопителю.

Установите выхлопную трубу

Вставьте трубу в секцию с меткой выхлопа и плотно зажмите ее так же, как и топливную трубу.

Трубка воздуховода

Продолжайте фиксировать трубу воздуховода. Конечно, как и остальные три, вы закрепите его на месте с помощью зажимов.

К концу этого процесса это именно то, что у вас должно получиться:

Все три секции с соответствующими трубами

Теперь вы можете приступить к установке всей конструкции на место.То есть именно в том месте, где вы планировали установить стояночный отопитель.

Стояночный отопитель должен находиться в горизонтальном положении.

Дайте впускному, топливному и выпускному патрубкам пройти через отверстия, которые вы просверлили ранее, и закрепите систему стояночного отопителя на своем месте с помощью болтов и гаек.

Итак, это знаменует конец нашего первого процесса. Теперь вы можете перейти к шагу 5 процесса установки стояночного отопителя.

Шаг 5: Закрепите впускной воздух и выпускной трубопровод

Всякий раз, когда вы направляете впускной воздух для поддержки горения и выпуска, вы должны принимать меры, чтобы избежать повторного попадания выхлопных газов в систему.

В большинстве случаев впускные воздуховоды и выхлопные трубы изгибаются наружу и вниз от стояночного отопителя.

Опять же, когда вы изгибаете эти трубы, сумма углов, образованных каждой трубой, не должна превышать 270 °. Кроме того, отверстия не должны быть направлены в сторону движения автомобиля.

Вы можете резюмировать все это на изображениях ниже:

Сравнение способов установки впускных и выпускных труб

В любом конкретном случае положение этих труб должно быть таким, чтобы никакая пульпа или частицы не могли блокировать поток.На них не должно быть снега или воды.

Кроме того, когда работает стояночный отопитель, выхлопная труба имеет тенденцию к высокой температуре. Помните, все его содержимое поступает из камеры сгорания.

Следовательно, вы должны устанавливать его вдали от легковоспламеняющихся или веществ с плохой термостойкостью.

Для выхлопной трубы вы закрепите крайний конец с помощью соответствующего зажимного механизма, чтобы гарантировать, что она не будет вибрировать или двигаться во время движения автомобиля.То есть зажать его примерно в 15 см (5,9 дюйма) от дальнего конца.

Опять же, кончик (куда выходят выхлопные газы) должен быть под углом примерно 90 ° к земле. Если выхлопная труба проходит там, где с ней можно соприкоснуться, ее необходимо облицевать.

В дополнение к этому, вы также можете установить глушитель выхлопа непосредственно перед последним участком этой трубы. Должно получиться так:

Стояночный отопитель установлен в автомобиле с глушителем выхлопа — Изображение предоставлено Webasto

С другой стороны глушителя выхлопа нам нужно установить дополнительные 20 см (7.9in) длинная выхлопная труба. Эта деталь значительно усилит эффект глушителя выхлопа. На конце трубы мы используем фиксированный кронштейн для фиксации.

С другой стороны, вы должны зажать впускной воздуховод на поверхности автомобиля. Это должно быть положение, при котором свежий воздух может беспрепятственно поступать в систему.

Затем вы закрепите воздушный фильтр на крайнем конце впускной воздушной трубы и затяните его.

Шаг 6: Установите топливный бак

Если возможно, вам следует установить топливный бак вертикально.В большинстве случаев, когда вы устанавливаете топливный бак, его положение не должно быть значительно ниже, чем положение стояночного отопителя.

Ниже приведено краткое описание того, как должно выглядеть соединение топливного бака с отопителем:

Соединение топливного бака с стояночным отопителем

Где 1-топливный бак, 2-топливозаборник, 3 — соединитель топливопровода , 4 — топливный фильтр, 5 — топливопровод, 6 — топливный насос и 7 топливный демпфер.

В большинстве случаев, если система поставляется с топливным баком, то всегда нет необходимости использовать заправочную трубку для топлива.Просто проделайте отверстие в нижней части бака и подключите его к топливному насосу с помощью принадлежностей.

Вы можете закрепить топливную трубку и затем зажать ее, после чего вы вставите белую топливную трубку и зажмете ее.

Теперь мы переходим к следующему этапу.

Шаг 7: Установите топливный фильтр

Как правило, топливный насос следует устанавливать рядом с топливным баком. Он должен быть либо горизонтально, либо немного наклонен вверх по отношению к насосу.

Таким образом будет легче выпускать воздух из топливных трубок.

От топливного бака переходим к топливному фильтру.

Стрелка на фильтре должна указывать вверх и указывать направление потока к топливному насосу. Вот как выполнить процесс установки топливного насоса:

• Отрежьте черную топливную трубку, вставьте ее в белую трубку и сложите их вместе.
• Установите черную топливную трубку на фильтр и зажмите ее

Крепление топливного фильтра

• Снова разрежьте черную топливную трубку, вставьте на противоположный конец фильтра и закрепите
• Затем вставьте белую топливную трубку в фильтр черная труба и зажим

К концу этого процесса у вас будет следующее:

Полная установка топливного фильтра в трубопровод

Помните, что на каждом этапе вы должны зажать топливопровод на транспортном средстве, чтобы исключить любые обстоятельства провисания трубопровода.

Теперь из фильтра можно установить топливный насос.

Шаг 8: Установите топливный насос

Примерно на расстоянии одного метра от масляного фильтра перережьте белую топливную трубку, вставьте черную и зажмите их вместе. Теперь вставьте черную топливную трубку в один конец насоса, как показано ниже, затем зажмите их вместе.

Затяните топливный насос стояночного отопителя на месте.

Затем вставьте кронштейн топливного насоса, как показано ниже:

Топливный насос стояночного отопителя

Теперь вы можете закрепить топливный насос в автомобиле.Помните, что топливопровод от насоса к блоку стояночного отопителя должен идти в гору.

Затем прикрепите скобу из нержавеющей стали к резине.

Теперь можно подключить топливный насос к отопителю. Процедура остается прежней:

• Вставьте черную топливную трубку в белую топливную трубку от блока стояночного обогревателя и зажмите их.
• Вставьте зажим в черную трубу, подсоедините ее к выпускному отверстию топливного насоса и зажмите оба.

Убедитесь, что в топливопроводе и топливном фильтре нет воздуха.После установки вы можете использовать функцию автоматической подкачки топлива для выпуска воздуха.

При этом у вас должно быть следующее:

Окончательный монтаж топливопровода, впускного и выпускного воздуха

Давайте напомним, чего вы достигли на данном этапе:

• Крепление стояночного отопителя к автомобильный блок
• Подключение блока стояночного отопителя к топливной системе через фильтр и насос
• Установка воздухозаборной трубы и подключение ее к воздушному фильтру и блоку стояночного отопителя
• Подключение и перенаправление выхлопных газов через глушитель и к блок стояночного отопителя

Теперь давайте быстро закончим с тем, что осталось:

Шаг 9: Подключите выход горячего воздуха

Теперь вы можете отремонтировать систему воздуховодов горячего воздуха.Его работа заключается в том, чтобы направлять воздух в другие части автомобиля.

Горячий воздух выходит из стояночного обогревателя через систему воздуховодов

Просто вставьте систему воздуховодов в секцию выхода горячего воздуха парковочного сердечного блока и зажмите ее. Вы можете направить горячий воздух в определенные области автомобиля.

После монтажа всех систем трубопроводов и других узлов стояночный отопитель почти готов.

Шаг 10: Закрепите электрическую систему

Конструкция этих кабелей упрощает установку.То есть подобные кабели имеют уникальную конструкцию, поэтому вы легко знаете, где их закрепить.

Все, что вам нужно сделать, это соединить одинаковые кабели вместе:

Подключение кабелей стояночного обогревателя

Нажмите кнопку сбоку, чтобы подсоединить или отсоединить кабели. Если кабель очень длинный, просто аккуратно его сверните.

Затем закрепите штекер контроллера:

Штекер контроллера стояночного отопителя

Теперь вы можете подключить топливный насос, как показано:

Штекер питания топливного насоса стояночного отопителя

Вы можете увидеть три штекера совершенно разные, что упрощает идентификацию и установку.

Теперь, когда все это на месте, подключите стояночный отопитель к основному источнику питания. Опять же, здесь вы должны обратить внимание на цвет провода, а также на положительный и отрицательный стороны питания. .

Кабели к основному источнику питания

Вы должны подключить два кабеля к батарее или основному источнику электроэнергии. Поэтому никогда не подключайте их к прикуривателю — он не может обеспечить достаточную мощность для зажигания нагревателя, поэтому система не будет работать.

На этом этапе важно отметить следующее:

• Убедитесь, что емкость аккумулятора достаточна.В противном случае нагреватель покажет код ошибки.
• Убедитесь, что вы надежно подключили кабели / соединительные провода, чтобы предотвратить возникновение искр или низкого напряжения. В таких условиях стояночный обогреватель может не работать.
• Подключите положительный кабель непосредственно к основной батарее, чтобы обеспечить нормальное пусковое напряжение. Сечение этого провода должно быть не менее 2,5 мм2.
  По сути, все эти шаги, с 1 по 10, иллюстрируют основные процедуры установки стояночного обогревателя.Помните, для этой иллюстрации я использовал дизельный воздушный стояночный обогреватель VVKB.
  Процедура не отличается в других моделях стояночных обогревателей. Вы все еще можете использовать это как руководство.
  Наконец, пришло время впервые протестировать стояночный отопитель. Обратите внимание на следующее:
• Переключите панель управления в автоматический режим помпы или просто запустите стояночный отопитель.

Включение стояночного обогревателя

Вы можете нажать кнопку питания примерно на 2–3 секунды, и обогреватель включится.На экране дисплея отобразится A00, который является режимом вентиляции, поэтому вам следует переключиться на A01, который является режимом обогрева.

Подождите, пока трубка заполнится топливом, и подсоедините ее к впускному отверстию для топлива парковочного устройства. Благодаря этому вы удалите воздух из системы топливных трубопроводов.

Теперь вернемся к нашему режиму переключения A01. Во время этого процесса вы можете запускать стояночный обогреватель примерно 3-4 раза.

Это будет зависеть от длины топливопровода и времени, необходимого для полного протекания топлива во всей системе при экспорте воздуха.

Помимо вышеуказанного контроллера стояночного отопителя, в системе есть еще один контроллер с дополнительными функциями.

Контроллер VVKB

Вот чего вы можете достичь с этой системой управления стояночным обогревателем:

• Нажатие на нее в течение двух секунд включает обогреватель (вы видите кнопку ВКЛ / ВЫКЛ)
• Для режима вентиляции нажмите кнопку питания дважды
• В режиме нагрева устройство начнет нагревание
• Вы можете переключаться между автоматическим режимом и ручным режимом, используя кнопку с надписью «авто».Это позволяет регулировать температуру.
• На дисплее отображается температура окружающей среды и заданная температура.

Короче говоря, с помощью этого контроллера вы можете изменить скорость вентилятора, установить температуру и время работы нагревателя. Это делает его удобным и универсальным аксессуаром.

На данном этапе, если вы будете следовать этому руководству по установке стояночного обогревателя вместе с техническим руководством машины, выполнение этого процесса самостоятельно не должно быть проблемой.

Что делать, если стояночный обогреватель не работает оптимально?

Это обязательный к прочтению раздел данного руководства по стояночному отопителю.

Новые автономные обогреватели Espar Airtronic S2 (D2L) и M2 (D4L): обзор

Десять лет спустя выпуска, Eberspacher / Espar Airtronic D2 и D4 наконец-то получили Обновить. Названные Airtronic S2 (D2L) и M2 (D4L), два новых пакета обогревателей. новейшие технологии на той же площади при значительном сокращении расход топлива и электроэнергии. Однако можно ли их назвать достойными преемниками к обогревателям последнего десятилетия? Давайте узнаем.

Вот ссылки на новые комплекты для работы на большой высоте:

Airtronic D2L

Airtronic D4R

Airtronic D4L

Изменения

Eberspacher Airtronic S2 и M2 имеют длинный список функций и изменений по сравнению с предыдущей версией. Мы рассмотрим их один за другим, чтобы дать вам четкое представление о сделаны улучшения. Не хватает времени? Вы можете найти краткую сводку внизу статья.

Тот же случай, проще монтаж

Espar Airtronic S2 и M2 выполнены в черном цвете. пластиковый корпус идентичен своим предшественникам. Хотя это может не звучать как многое изменилось, подвиг действительно впечатляет, учитывая количество доработок получили обогреватели. Это также означает, что у вас не будет проблем замена старого обогревателя на новый. Монтажные позиции, механические интерфейсы, запчасти и запчасти остались прежними.

Что изменилось, так это монтаж. С Eberspacher Airtronic D2 и D4 вам нужно было сделать все проводка сама. Это было одновременно и благословением, и проклятием: вы легко могли приспособиться провода к автомобилю; но это также приводило к ошибкам при установке, иногда требуется профессионал для установки обогревателя для вас. Жгуты проводов S2 и M2 подготовлены для вас, что значительно упрощает процесс установки и снижает потребность в специализированных инструментах.А поскольку провода очень длинные, проблем с установкой возникнуть не должно. их к вашему автомобилю.

Намного тише насос

Новый насос содержит одно небольшое, но существенное изменение акустических характеристик: демпфер. Спасибо к нему, гудение тик-тик звук был сильно уменьшен. Ты сможешь при запуске все еще слышен некоторый шум, но при нормальной работе обогреватель будет быть едва слышным.

Интегрированная высота комплект (до 3000 м / 9842.52 футов)

Espar Airtronic S2 и M2 включает новый датчик давления, который непрерывно регулирует скорость воздуха. впускная турбина и частота топливного насоса. Это обеспечивает безопасность и эффективная работа между уровнем моря и глубиной до 3000 метров / 9843 футов высота. При этом старый высотный комплект обещал безопасную работу до 4000 метров, так что это остается одной из областей, нуждающихся в улучшении. Не пытайтесь принести этих обогревателей до высот Гималаев пока нет.

Увеличить срок службы вдвое

Espar Airtronic S2 и M2 поставляется с новым бесщеточным двигателем, который намного надежнее, чем тот Встречается в классических версиях Airtronic D2 и D4. Конструкция подшипника была пересмотрены, что сделало деталь больше и прочнее. Это позволило Eberspächer увеличить срок службы новых нагревателей до 5000 часов — огромное улучшение по сравнению с От 2000 до 3000 часов рекламировалось ранее. В результате Airtronic S2 и M2 должны служить дольше и приводить к значительная экономия денег в долгосрочной перспективе.

Бесступенчатое управление мощность нагрева

Помимо надежности, Еще одно преимущество бесщеточного двигателя — бесступенчатый контроль нагрева. поток. Предшественники Airtronic S2 и M2 имели четыре предустановленных уровня мощности; Теперь мощность нагревателей можно регулировать во всем диапазоне мощностей: от 850 Вт / 2900 BTU до 2200 Вт / 7500 BTU для S2 и от 900 Вт / 3070BTU до 4000 Вт / 13650BTU для M2.Это облегчает адаптацию обогреватели для вашего салона.

Более экологически чистый дружелюбно

Последний по порядку, но не по значению Преимущество бесщеточного двигателя — его экологичность. Бесступенчатая регулировка мощности дает вам более точный контроль над производительностью нагревателя, уменьшая трата. С другой стороны, производители теперь могут изменять пороги мощности, что позволяет им лучше соблюдать сегодняшние или будущие экологические стандарты.

Начинается при -46 ° C / -50,8 ° F

Предыдущий поколение обогревателей Airtronic имело серьезные проблемы, начиная с температуры всего -25 ° C / -13 ° F, даже при работе на арктическом топливе. Хотя, чтобы быть Честно говоря, они работали без проблем при температурах до -50 ° C / -58 ° F в пути. Espar Airtronic S2 и M2 могут запускаться при гораздо более низких температурах — по крайней мере, на бумаге. В На самом деле, вы должны ожидать, что реальные цифры будут немного ниже, в зависимости от используемого топлива и присадок.

Новое и более интуитивно понятное Управление Easystart Pro

Таймер Espar Easystart Pro

Во многом новый Управление Easystart Pro напоминает таймер Easystart. Это высококлассная версия, которая позволяет до трех программируемых позиций для управления нагревом в выбранное время или по временному диапазону. Однако его эргономика была полностью переработана и улучшен. Вам больше не нужно быть инженером или иметь под рукой руководство. включить отопление.Все упрощено.

Еще одна особенность Обратите внимание, что система управления Easystart Pro включает датчик температуры. Это позволяет измерять температуру прямо в салоне автомобиля, где расположен элемент управления. Больше нет необходимости ставить выносной датчик. Однако возможность сделать это по-прежнему полностью поддерживается.

Airtronic S2 и M2 также может использоваться с другими элементами управления. При желании вы можете установить Easystart Remote + или любой другой элемент управления более старого поколения.Это также можно управлять обогревателем с телефона.

Протокол шины CAN с более простые коды ошибок

Новые обогреватели включить протокол шины CAN — такой же, как тот, который используется для диагностики многих автомобилей. Это делает отопление диагностика стала еще проще с понятными кодами ошибок. Когда время для обслуживание прибывает, вы (или ваш техник по обслуживанию) оцените эта особенность.

Вот быстрый Краткое изложение улучшений Airtronic S2 (D2L) и M2 (D4L):

— Тот же случай, проще установка

— Насос намного тише

— Интегрированная высота комплект (до 3000 м —

— Продолжительность жизни увеличилась вдвое до 5000 часов

— Бесступенчатое управление мощность нагрева: от 850 Вт до 2200 Вт (от 2900 БТЕ до 7500 БТЕ) для S2 и от 900 Вт до 4000 Вт для M2 (с 3070 БТЕ до 13650 БТЕ)

— Более экологически чистый дружелюбный

— Начинается при температуре до -46 ° С

— Новое и многое другое интуитивно понятное управление Easystart Pro

— протокол CAN-шины с более простыми кодами ошибок

Заключение

Пора вернуться к наш первоначальный вопрос: можно ли назвать Eberspächer Airtronic S2 и M2 достойными преемники Aitronic D2 и D4? На наш взгляд, абсолютно.