Покраски авто фото: D0 bf d0 be d0 ba d1 80 d0 b0 d1 81 d0 ba d0 b0 d0 b0 d0 b2 d1 82 d0 be d0 bc d0 be d0 b1 d0 b8 d0 bb d1 8f картинки, стоковые фото D0 bf d0 be d0 ba d1 80 d0 b0 d1 81 d0 ba d0 b0 d0 b0 d0 b2 d1 82 d0 be d0 bc d0 be d0 b1 d0 b8 d0 bb d1 8f

Содержание

Правильная покраска авто и типичные ошибки

Несмотря на то, что существует единая технология покраски автомобиля, есть мнение, что правильная покраска подбирается индивидуально чуть ли не для каждой машины. Причем некоторые автомаляры могут спорить на эту тему вечно. 

На самом деле каждый мастер за время работы вырабатывает свой собственный стиль покраски автомобиля. Как нет двух одинаковых людей на планете, так и не существует одинакового почерка в покраске. Однако есть правильные и неправильные технологии.

Признаки правильной покраски кузова:

  • отсутствие подтеков;
  • отсутствие чрезмерной шагрени;
  • попадание в цвет на 100%;
  • равномерное распределение специальных добавок (ксералик, металлик) по кузову;
  • одинаковый блеск всех деталей.

Выше приведены только основные показатели качественной покраски авто (для некоторых красок есть дополнительные). Крайне важно придерживаться их всегда, особенно если покраска авто осуществляется в гаражных условиях.

 

Пульверизатор или баллончик?

Покраска всего кузова или отдельных его элементов может осуществляться при помощи разного оборудования и инструмента. Для качественной покраски всей машины желательный использовать фирменный пульверизатор (краскопульт) и, конечно же, достаточно мощный компрессор.

Однако если требуется окрасить небольшие съемные детали (диски, зеркала, молдинги, спойлеры), то можно обойтись баллончиком. Лучше выбрать известную фирму, чтобы краска в баллончике была устойчивой к атмосферным условиям, ведь самые дешевые эмали начнут облазить уже через несколько месяцев.

Правильная покраска авто может быть и баллончиком, но нет больших гарантий, что качество окажется сопоставимым с традиционным ЛКП даже при соблюдении всех правил. С каждым годом лакокрасочные эмали совершенствуются. Также меняются и технология покраски.

 

Важность этапа подготовки

Краска не будет держаться долго, если основание не подготовлено должным образом. Ни в коем случае нельзя наносить краску на голый металл. Сначала кладут грунт и только потом красят.

Грунтовка нивелирует мельчайшие изъяны металлических деталей и отлично удерживает автомобильную краску.

Чтобы грунт хорошо держался на металле, очень важно правильно обезжирить поверхность. Самый прогрессивный вид обезжиривания – обработка антисиликоном. Данное средство не только растворяет жирные пятна, но и препятствует образованию пленки. Перед тем, как наносить грунтовку, нужно протереть деталь специальной салфеткой, которая удалит мельчайшие ворсинки и снимет остатки жира.

 

Как не допустить образования подтеков

Автомобильная краска – это жидкая субстанция, обладающая определенной вязкостью. Консистенция краски определяется количеством разбавителя. Но краску для базового слоя разбавляют в строгой пропорции, рекомендуемой производителем. Если при покраске образуются подтеки, то это, чаще всего, не проблема краски.

Чтобы не образовывались подтеки, краску нужно напылять, а не наливать.

Ощущение оптимального расстояния от сопла краскопульта до детали приходит со временем. Чем ближе держать краскопульт к окрашиваемой поверхности, тем больше вероятность образования подтеков.

Важна также и скорость проводки краскопультом. Не следует задерживаться на одном месте ни на секунду. Пистолетом надо совершать уверенные движения, немного перекрывая предыдущую полосу. Если краска течет при соблюдении всех перечисленных рекомендаций, то, скорее всего, краскопульт распыляет слишком много материала.

На заметку

Поскольку подтеки краски вызывает гравитация, на вертикальных поверхностях их образование более вероятно. Однако это не означает, что крышу или капот можно красить, не опасаясь перелива. Чрезмерный слой жидкой краски на горизонтальных участках приводит к появлению сморщенных участков. Устранять такие дефекты ничуть не легче, чем подтеки.

 

Причины образования шагрени

После покраски поверхность может приобрести зернистую фактуру, которая называется шагренью. Данный дефект также называется эффектом апельсиновой кожуры. Глубокую шагрень выровнять полировкой довольно сложно, так как в таком случае истончается слой краски, который, кроме декоративной функции, выполняет еще и защитную.

На заметку

Шагрень чаще всего является болезнью начинающих маляров. Неуверенно работая пульверизатором, они неравномерно наносят краску. В результате не все капли смешиваются между собой, а следующий слой фиксирует их в несвязанное состояние. Таким образом, краска ложится бугорками, которые образуют фактуру шагрени.

Эффект апельсиновой корки также может образовываться из-за неправильной настройки краскопульта. Слишком крупные капли не успевают растечься, поэтом остаются в практически том же состоянии, в котором попали на поверхность детали. В таком случае нужно перейти на сопло меньшего диаметра.

Нарушение рекомендаций по смешиванию компонентов автомобильной краски тоже может стать причиной появления шагрени. Разводить краску необходимо в точности, как того требует производитель. Не стоит отмерять компоненты на глаз. Чем точнее соблюдаются пропорции, тем меньше вероятность появления шагрени.

 

Совпадение цвета при покраске деталей автомобиля

Сложнее всего попасть в цвет кузова, покрашенного краской металлик. Ксералик и перламутр – это довольно редкие эффекты, поэтому не станем их учитывать, хотя с ними тоже связаны определенные проблемы при подборе цвета.

Даже современный компьютерный подбор не дает абсолютную гарантию совпадения оттенка, особенно в светлых тонах. Если разница слишком заметна, то детали красят с переходом на соседние. При помощи размывания границы новой краски, разница в оттенках становится незаметной.

 

Интересное видео: как красят профессионалы…

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Покраска авто в два цвета фото – АвтоТоп

Мода на двухцветные кузова автомобилей вернулась.

В 1950-х и 60-х годах двухцветные автомобили были в моде. В те годы многие модели, начиная от минивэнов и заканчивая внедорожниками, имели двухцветные кузова. Затем постепенно автомобили стали одноцветными. И вот сегодня эта тенденция в автопромышленности снова возвращается.

Сегодня мы видим, что с каждым годом появляется все больше новых автомобилей с двухцветным исполнением окраски кузова. Мода на окраску крыши в другой цвет как обычно началась в США. Многие американские автомобили сегодня имеют два цвета кузова. Эту тенденцию начали подхватывать даже такие модели как Range Rover Velar и Volvo XC40, которые также получили двухцветное исполнение кузова.

Этой тенденции постепенно начинают следовать и другие ведущие автомобильные компании. Так что мы не сомневаемся, что в скором времени все больше новых автомобилей будут иметь двухцветные кузова. Примечательно, что даже японцы, которые обычно не следят за общемировыми модными тенденциями в автодизайне, собираются начать красить свои автомобили комбинированными цветами. Например, новое поколение Toyota Camry выйдет на рынок в 2018 году в двухцветном исполнении.

Зачем же автопроизводители снова решили вернуться к старому? Однозначного ответа конечно на этот вопрос нет. Мода в автомире, живет по тем же законам что мода на одежду. Как вы знаете мода на одежду с периодичностью возвращается. Но немного в измененном виде и естественно в новой одежде часто используется уже более качественные современные ткани.

Так что мода на двухцветные автомобили возвращается. Таким образом автомобильные компании хотят подарить своим клиентам больше эмоций от покупки автомобиля. Дело в том, что люди невероятным образом реагируют на цвета автомобилей. Например, если вы окрасите автомобиль в два цвета, то у машины внешне может прослеживаться два характера одновременно. Как вы понимаете с одним цветом это невозможно.

Например, черная крыша красной машины придает ей спортивный дух. Кремовый цвет кузова в сочетании с черной крышей придает машине ощущение надежности и качества.

Или, например, многие цвета кузова с белой крышей придают некоторым моделям автомобилей немного женственности.

В том числе, контраст между двумя цветами кузова, безусловно, изменяет общий дизайн автомобиля и придает ему больше агрессивности, характера и т.п.

Новая модная тенденция в автопромышленности дает по мнению маркетологов автомобильных компаний больше свободу выбора, для того чтобы каждый автолюбитель смог выбрать себе то что больше соответствует его стилю и его вкусам. Так что в ближайшее время разноцветных автомобилей на рынке будет больше.

В заключении хотели бы отметить, что мода на двухцветные автомобили вернулась как раз кстати.

Ведь согласитесь сегодня большинство существующих моделей стали более скучными и имеют не очень интересный дизайн. Так что двухцветное исполнение кузова должно немного освежить современные автомобили и сделать их более стильными. Почему бы и нет.

Эксклюзивная краска на кузове еще не гарантирует повышенного к ней интереса, но покраской авто в два цвета и более можно решить проблему недостатка индивидуальных черт даже без дорогих и эффектных материалов. Двухцветная раскраска может оказаться удачным решением проблемы подбора эмали или намерено имитировать боевую раскраску уличных гонщиков. В любом случае при наличии у мастера творческих способностей и необходимых технологий для создания переходов и жестких линий, спутать результат его работы с другим автомобилем будет невозможно.
Двухтоновая покраска не обязательно должна состоять из жестких линий, хотя часто встречающиеся вертикальные линии на боковой стороне кузова, крыше, капоте предполагают, что скотч и пленка используются в полном объеме. Плавные переходы между двумя близкими цветами также могут создать интересный эффект, правда цена ошибки здесь заметно выше, а красить методом перехода способен не каждый мастер. Часто встречается и двухтоновое окрашивание, при котором граница 2-х эмалей проходит по стыкам деталей кузова (крышка капота, крыша ТС, крылья, двери).

Жесткие границы и приглушенные цвета

Наиболее популярные комбинации образуют следующие краски: синий «электрик», темно красный, серебро, зеленый, оранжевый. Редко встречаются комбинации черного с белым, а коричневый и фиолетовый чаще можно увидеть в плавных переходах. Эффектно может смотреться покраска в 2 тона с использованием одного цвета. Затраты на тонирующие материалы редко достигают стоимости аэрографии. В таком варианте жесткие границы будут смотреться не так привлекательно, а плавный переход в 5-10 см наоборот обратит на себя внимание.

Лучше всего, если контактная полоса будет привязана к одной из естественных линий кузова. Отсутствие четкой границы может использоваться для создания эффекта объема. В таком случае окрашиваемая площадь затемняется по краям или углам. Для создания перехода краска кладется в несколько слоев или готовится отдельная краска третьего, промежуточного тона.

Интересного эффекта можно добиться, если вместо изменения расцветки добавить пигмент, вроде перламутра. Пигментный слой может подчеркивать границу перехода или полностью закрывать площадь, рифмовать расцветку первого уровня со вторым. При использовании в покраске авто блесток перебарщивать с количеством красок не стоит: этот элемент сам по себе способен задать автомобилю яркую нотку.

Смена цвета и ПТС

Аэрография должна занимать не более 30% от общей площади кузова, правда надежного способа посчитать эту площадь у сотрудников ДПС нет. Расцветка машины должна соответствовать указанной в ПТС не менее чем, на 70%. При значительной смене расцветки, потребуется внести изменения в паспорт транспортного средства, написав предварительно заявление в ГАИ, к которому привязана регистрация ТС.

Обновив внешний вид колесной техники, владельцы часто упускают из виду тот факт, что крупный рисунок затрудняет установку основного цвета автомобиля. Согласно правилам сотрудник ДПС должен иметь возможность установить расцветку при осмотре с любой стороны. Установка расцветки производится путем сравнения покраски авто со стандартным классификатором. Ввиду связанных с изменением ПТС трудностей многие владельцы предпочитают не перекраску, а изменение тона, т.е. расцветку в два и более тона. Формально такое решение может не нарушать никаких нормативов и кажется наиболее логичным выходом при отсутствии желания писать заявление об изменении ПТС.

Автомобиль, окрашенный необычным цветом, не гарантирует привлечения внимания. Чтобы придать авто оригинальность и при этом не разориться на материалах, часто используется окраска в два гармонично сочетающихся цвета. Качественно проведённая покраска такого типа гарантированно выделит машину в потоке «серого» транспорта и избавит владельца от поисков эксклюзивного цвета эмали. Опять же, если процессом покраски займётся мастер, не лишённый определённого таланта, а также обладающий всеми необходимыми технологиями, результат будет отличаться от иных авто оригинальностью и неповторимостью. Порядок покраски и фото двухцветных авто представлены в данной публикации.

Тонкости и нюансы

Определиться с цветами и дизайном покраски помогут фото двухцветных автомобилей в интернете. Существенной сложностью при покраске автомобиля в разные цвета является создание хорошего перехода, а также трансформация вида поверхности, на которую ложится вторая эмаль.

Краска обязана обладать свойством отличной укрывистости, не должна затекать под скотч.

При этом площадь поверхности, на которой не планируется второй краски вовсе, заполняют китайской плёнкой с несильным клеевым слоем. Эту плёнку затем убирают с автомобиля, частично с краской.

Если предполагается красить в два различных цвета не крупные детали, можно применить порошковую краску. Её преимущество — ровность нанесения, однако покраска автомобиля целиком лишь порошковой краской в два цвета почти нежелательна, ведь порошок создаёт явные переливы. В качестве материала второго цвета находит применение обычная эмаль.

Двухцветная покраска личного автомобиля не обязана иметь чёткие границы между оттенками, плавный переход смотрится весьма неплохо (см. фото). Однако сделать качественный переход непросто, не всякий мастер это может. Часто применяется такой способ двухцветной покраски, когда смена цвета проходит по границе детали кузова.

Слегка затемняя края детали или её углы, создаётся эффект объёма, что выглядит вполне привлекательно. Неплохо смотрятся двухцветные варианты покраски автомобиля с применением различных оттенков одного базового цвета. В Сети есть множество фото с вариантами покраски кузова в два цвета.

Материалы и инструменты, помещение

Для того чтобы красить авто в два, цвета пригодится следующее:

  • компрессор и краскопульт;
  • укрывочная плёнка, накидки, малярный скотч разных производителей;
  • лак, эмали, растворители, грунт;
  • шпаклёвочные материалы для устранения царапин и вмятин;
  • ёмкости для размешивания;
  • малярная маска или респиратор;
  • абразивы и полировочные пасты, наждачка различной зернистости, электроинструмент для подготовки поверхности авто и полировки после покраски.

Могут потребоваться ещё некоторые вещи, но немаловажным также будет правильно подготовить помещение, где будут производиться работы по покраске. Основной помехой является пыль, которая обычно незаметна, но при покраске осядет на поверхность. Она может сделать все старания по покраске авто бессмысленными и испортить работу. Поэтому нужно пылесосом очистить помещение, помыть пол, убрать всё лишнее перед началом работ по покраске авто.

Подготовка поверхности

Старое покрытие до начала покраски автомобиля в два цвета нужно удалить. Участки со старой шпатлёвкой чистятся с использованием наждачной бумаги Р80, Р180.

Места перехода шпатлёвки к металлу шлифуются более тонкой наждачкой, затирая царапины, оставленные более грубой шлифовкой.

По мере того как будет покончено со значительными изъянами, можно начинать применение бумаги Р180 – Р320, чтобы устранить более мелкие повреждения и царапины. Если же в начале обработки не было серьёзных изъянов, сразу используется наждачная бумага со средним зерном и постепенно переходят к более тонкой.

При недостаточном опыте подготовка может быть непривычна и утомительна, однако нужно всегда помнить, что наличие на поверхности глубоких царапин неприемлемо. Их будет видно сквозь эмаль, и качество покраски будет невелико. Поверхность очищается от пыли воздухом и обезжиривается Уайт-спиритом.

Грунтование и покраска автомобиля

Подготовка грунта до начала самого процесса грунтования — необходимый этап работ по покраске. Однокомпонентному грунту хватит добавки одной пятой части разбавителя. Если же используется двухкомпонентный, нужно, кроме этого, добавлять отвердитель, чётко следуя инструкции.

Производитель всех составляющих грунта должен быть один, иначе качество поверхности, подвергнутой грунтовке, может быть снижено.

Ту поверхность, которая остаётся неокрашенной на данном этапе, укрывается плёнкой и скотчем. Нужно сказать, что красить авто в два цвета можно так же, как и в один. Технология применяется та же — покрытие предварительно обработанной поверхности эмалью и лаком при помощи краскопульта. Однако процесс осложняется тем, что нужно чётко организовать границу цветов.

Первым производят покраску меньшего участка поверхности, дают высохнуть, после чего укрывают этот участок плёнкой и скотчем. Остаток поверхности матировать и обезжирить для второго цвета. После того как вся краска высохнет, снимается скотч полностью. Если изъянов нет, кузов авто покрывается бесцветным лаком.

Как определить перекрашивался ли автомобиль?

9 признаков того, что автомобиль перекрашивался.

В наши дни рынок поддержанных автомобилей наблюдает резкий подъем. Спрос на новые автомобили постепенно смещается в сторону б/у рынка (к подержанным машинам). Согласно официально установленной статистике средний возраст поддержанных автомобилей сегодня примерно составляет 12 — 14 лет. После нескольких лет бума на новые автомобили количество предложений на поддержанные автомобили серьезно выросло, и, оно будет только расти и расти с геометрической прогрессией. В связи с ростом цен на новые авто, а также с экономическим кризисом не только в России но и по всему миру, автомобилисты в нашей стране все чаще начинают отказываться от покупки нового автомобиля перенеся тем самым свой интерес на рынок подержанных (б/у) автотранспортных средств.

К сожалению, сегодня при покупке поддержанного авто многие покупатели сталкиваются с большим количеством аварийных, восстановленных и проблематичных машин. Дело тут вот в чем, по некоторым источникам стало известно, что около 60 — 65% поддержанных авто выставляются на продажу уже с аварийной историей. Большинство из таких моделей авто, что попали в ДТП, естественным образом одназначно были восстановленны. Часть из них на первый взгляд выглядят почти как новые. Но это ни  в коем случае не означает, что автомобили находятся в идеальном состоянии. Известно, что машина после ДТП чаще всего имеет (несет) в себе скрытые повреждения, поэтому лучше сразу отказаться от покупки машины побывавшей в аварии и от той, которую перекрасили. Но здесь как раз и появляется (существует) следующая существенная проблема.

Как можно распознать, перекрашивался ли данный автомобиль если работы по восстановлению были проведены на высоком уровне? Вот на что следует обратить внимание при осмотре поддержанного авто:

 

1.Признаки шлифования на кузове.

Качество покраски автомобиля при ремонте конечно зависит от предварительной подготовки самой поверхности окрашиваемой детали. Чем больше затрачено времени на ее подготовку, тем качественнее будет покрашена поверхность.

 

Многие автомастера стараются покрасить машину как можно быстрее и по этой причине обычно спешат, а это частенько выливается в некачественную подготовку поверхности. Например, поверхность кузова перед покраской может быть недостаточно отшлифована и в итоге, после нанесения покрасочного слоя обычно могут быть видны (появляются) полосы, которые остаются после шлифовки кузова.

 

Если вы внимательно посмотрите на фотографию выше, то увидите под слоем краски полосы, которые и образовались из-за недостаточной подготовки окрашиваемой поверхности, на которую было нанесено покрытие.

 

2.«Апельсиновая корка»

Все автомобили (даже новые и не битые) на самом деле и в некоторой степени имеют на поверхности кузова так называемую «апельсиновую корку». Это происходит из-за того, что капельки краски во время нанесения ударяются о поверхность кузова на высокой скорости, когда выходят из специальной «пушки» (краскопульта). На первый взгляд, если не приглядываться внимательно, краска (покрытие) на новом автомобиле выглядит идеально, но подойдя к машине и присмотревшись внимательно на любую деталь  кузова с близкого расстояния можно заметить, как зеркальная поверхность данной детали (элемента) становится мутной. Этот эффект создается за счет микрокапель самой краски. Кстате, если вы присмотритесь очень внимательно и под острым углом, то сможете увидеть на поверхности кузова эти небольшие микрокапли.

 

При осмотре поддержанного авто вы обязательно должны подойти к машине, далее сесть на корточки и осмотреть поверхность кузова авто под разными углами. Вы для себя должны убедиться, что вся поверхность деталей (злементов) кузова и текстура краски на них одинакова. Далее можно осматривать и все остальные части кузова. Обратите особое внимание, что перед вами авто именно с заводской покраской, все ее элементы кузова должны быть одинаковыми (индентичны по цвету).

 

Если же вы увидели и уверены, что микрокапли на одной из деталей кузова (текстура «апельсиновой корки») отличаются от других элементов авто, то это скорее всего будет указывать на перекраску данной детали машины.

 

На этой фотографии вы можете видеть глубокую текстуру «апельсиновой корки», которая сильно искажает отражение объектов рядом с машиной. Перед вами не заводская краска. Кроме того, на этом же снимке вы можете увидеть результат некачественной покраски кузова.

 

3.Шпатлевка.

Проверьте каждую арку осматривая внимательно края деталей кузова (торцы). Ваша задача найти следы неотшлифованной шпатлевки. Также проверьте торцы дверей, капота, багажника и крыльев авто, где тоже могли остаться следы перекраски машины.

Перед вами пример некачественной покраски детали автомобиля. С торца крыла видны полосы неотшлифованной шпатлевки, на которую была нанесена краска. Этот снимок сделан на свалке, но он детально показывает, как можно увидеть признаки перекраски деталей в тех местах, где это не видно с первого взгляда. Расчёт подобной перекраски в том, что 90% покупателей б/у (подержанных) автомобилей бегло осматривают машину перед покупкой.

 

Смотирте также: Как убрать ржавчину с машины

 

4.Проверьте крепежные элементы.

 

Обычно, для того, чтобы покрасить или перекрасить какие-нибудь детали машины их необходимо демонтировать (снять с автомобиля). После ремонта и покраски их устанавливают на место, но при этом довольно часто теряются или совсем ломаются крепежные винты, зажимы и даже заглушки крепежных элементов. Достаточно часто мастера или владельцы автотранспортных средств при утере например, одного крепежного элемента из четырех, стараются не удосуживать себя на приобретение недостающего крепежного элемента и обычно, довольно часто оставляют такую деталь до конца незакрепленной.

 

По этому самому признаку вы сможете точно определить, снималась ли данная деталь с машины.

Перед вами снимок бампера автомобиля Honda. Бампер в этом месте должен иметь четыре пластмассовых крепления. Вместо этого он имеет всего два крепежных элемента. Это явно указывает на признаки, что бампер у машины снимался.

 

5.Сколы краски на крепежных болтах деталей кузова.

 

Проверьте в первую очередь болты под капотом, которые держат передние крылья машины. Они должны быть покрашены и иметь тот же самый цвет, который имеет сам кузов. На заводе используется специальная оснастка, которая позволяет закрепить (крепить) крылья на кузов автомобиля не повреждая болты. Если на болтах вы увидите сколы и потертости, то вероятнее всего болты на крыльях машины откручивались, т.е. крыло перед ремонтом или покраской демонтировалось (снималось).

Перед вами крыло автомобиля болт которого подвергался демонтажу, во время которого он получил повреждения и со временем начал ржаветь, особенно в тех местах, где краска была задета и сколота. Это явный признак того, что крыло машины снималось. Вероятнее всего для ремонта или покраски.

 

6.Неровные зазоры.

Во время осмотра машины также обращайте внимание на все зазоры между деталями кузова. Все зазоры должны быть одинакового размера. Советуем воспользоваться линейкой, чтобы найти несоответствие зазоров между панелями кузова. Помните, что даже при качественных восстановительных ремонтных кузовных работах выставить (установить) идеально зазоры деталей кузова практически нереально. Таким образом должно быть понятно всем, что идеальные зазоры деталей кузова возможно увидеть только на небитом автомобиле.

 

Вместе с тем проверьте зазоры дверей, капота, багажника, бампера и убедитесь, что они одинаковы с обеих сторон. Если вы заметитете, что зазоры с одной стороны кузова отличаются от другой стороны, то есть большая вероятность, что данный автомобиль когда-то побывал в аварии. Еще один признак аварийного прошлого машины, это когда одна деталь кузова выше или ниже другой. Например, когда край капота с одной стороны ближе всего прилегает к крылу, чем это видно с другой стороны. Это явно указывает на признаки, что с машиной проводились какие-то кузовные работы при которых производилась и кузовная покраска.

 

7.Несоответствие краски на кузове.

Натренированный глаз мастера по покраске авто может легко и с первого взгляда определить, перекрашивались ли детали кузова. Некоторые профессионалы могут это сделать даже на дороге при  движении машины, рассматривая проезжающие мимо автотранспортные средства. Многие из вас (автомобилистов) также могут попытаться визуально определить на машине несоответствие. Дело тут в том, если на машине перекрашивались одна или несколько деталей (не всем кузове), то полюбому, эти свежеокрашенные детали кузова будут заметно отличаться по цвету или по блеску лака от заводского слоя краски и лака. Если машина имеет например цвет кузова «металлик», то при осмотре машины ищите в лакокрасочном покрытии несоответствие самих металлических вкраплений в краске кузова.

 

Важно знать: Как убрать царапины на машине

 

Некоторые мастера во время покраски стараются искусственно загладить эффект нового лакокрасочного покрытия, чтобы сравнять цвет перекрашенной детали с заводскими элементами кузова. Для этого новую краску накладывают тонким слоем на старую, начиная с края детали и плавно уменьшая слой к середине кузовного элемента. То есть фактически сводят слой краски на нет. Но для того, чтобы сделать это идеально необходимы невероятные навыки живописи и терпения. Таким образом далеко не каждый мастер по покраске способен на выполнение такой работы.

Это крыло автомобиля сфотографировано на автомобильной свалке. Вы можете явно и во очию увидеть, что крыло и двери были в прошлом перекрашены. Крыло было перекрашено не полностью, (только нижняя часть). Вы также можете видеть, как мастер хитро замаскировал сам факт перекраски. Но со временем два лакокрасочных покрытия с разной скоростью выгорели на солнце. Как видите, старое покрытие выгорело сильнее, чем новое.

 

8.Несоответствие внешнего вида передних фар.

В процессе эксплуатации автомобиля его передняя оптика тускнеет и темнеет, т.е. передние фары становятся мутными. Дело тут вот в чем, эти УФ-лучи солнечного света напрямую воздействуют на пластиковую поверхность фар, а также на них воздействует и агрессивная внешняя среда (песок, грязь, реагент и другие твердые частицы в воздухе). Эти вещества действуют на пластик фар точно так же, как сам пескоструйный аппарат, постоянно царапая их поверхность. Если автомобиль попадал в аварию в которой была повреждена только одна из фар, то при ремонте меняется как правило только поврежденная оптика. Соответственно по этой причине фары будут отличаться друг от друга по внешнему виду. Для того, чтобы скрыть подобные несоответствия многие мастера полируют мутные фары, это позволяет сделать  оптику почти не отличимой друг от друга. Но тем не менее, все-же полностью сделать старую фару неотличимой от новой просто невозможно. В любом случае новая фара автомобиля все равно будет иметь отличия. Таким образом при осмотре машины постарайтесь быть внимательными, тщательно осмотрите края каждой фары. Если на одной фаре вы увидели мутные края, тогда как на другой осталась идеально прозрачная поверхность, существует большая вероятность, что машина попадала в ДТП.

 

Что будет, если заменить галогенные лампы в фарах на светодиодные

 

9.Признаки пыли в краске кузова.

Когда автомобиль перекрашивается, то в краску хочешь не хочешь попадает пыль. Даже самые лучшие сервисные центры, что имеют дорогое покрасочное оборудование, не могут зачастую полностью избавиться от этой пыли.

 

На автомобильном рынке в данное время существует не так много автосервисов, которые используют очень дорогие покрасочные камеры, которые позволяют почти на сто процентов избавиться от пыли во время покраски.

 

Как найти свой идеальный подержанный автомобиль в 3 этапа

 

Так что уважаемые читатели запомните, что в 90% случаев при перекраске автомобиля или деталей для него пыль в краску все-же попадает. Для того, чтобы скрыть частицы пыли в краске мастера стараются нанести бесцветный лак или качественно отполировать лакокрасочное покрытие. Но все равно, если вы будете внимательно и тщательно осматривать кузов автомобиля, то обязательно обнаружите под лаком попавшие на перекрашенные детали кузова частицы пыли, если таковые перекрашивались. А для этого, (чтобы обнаружить частички пыли) необходимо всего-навсего найти в самой краске блестящие элементы, которые будут находиться в верхнем слое лакокрасочного покрытия. То есть выше, чем сама металлическая крошка (если кузов имеет цвет металлик).

 

Если вы это обнаружите, то вероятнее всего перед вами 100% перекрашенный автомобиль.

Покраска авто своими руками — подбор условий, краски и инструментов для окраски кузова машины

Иногда ситуация требует обновить краску на автомобиле, например, перед продажей. К этому процессу стоит подойти серьезно и внимательно, особенно тем, кто хочет за счет покраски улучшить предпродажный вид своего авто.

Видео покраски авто своими руками свидетельствует о том, что процесс этот довольно трудоемкий и по времени занимает около десяти дней.

Содержимое обзора:

Подготовка

Сначала следует приготовить место для подготовки авто к покраске своими руками. Это может быть либо просторный и чистый гараж или производственный бокс. Стены, пол и потолок помещения следует хорошо вымыть от пыли и грязи, возможно насколько раз.

Автомобиль также тщательно промывается от грязи, если присутствуют другие загрязнения, например жировые, то такие участки следует обезжирить специальными средствами. Ржавчину на кузове обрабатывают антикоррозийным средством, полностью удаляя рыжий цвет.


Разбор частей кузова

После мойки автомобиля начинаем снятие бамперов, решеток, антенн, фар, защит. Все детали необходимо еще раз хорошо вымыть и очистить места стыков с основным кузовом от пыли. Если нет возможности снять некоторые детали, то их можно заклеить малярной лентой и газетами.

Устранение дефектов

После того, как все возможные части кузова отсоединены, необходимо внимательно изучить поверхность покрытия автомобиля на предмет обнаружения дефектов. Для этого автомобиль необходимо хорошо осветить или переместить на солнечное место, если в том помещении, где будет происходить покраска не достаточно света.

Если нашлись дефекты, необходимо их отметить мелом. После приступаем к зачистке с помощью наждачной бумаги, переходы стараясь делать как можно плавно.

Если нужно на некоторых участках снять слой краски надо использовать специальную смывку. Закончив устранение дефектов покрытия нужно еще раз пройтись по тем местам влажной тряпкой для устранения остатков загрязнений.

Проверка поверхности

Чтобы проверить, что поверхность в достаточной мере обезжирена используют такой прием. Берется фильтрованная бумага и прикладывается к кузову, так если остаются на бумаге жирные пятна, то поверхность стоит обезжирить еще раз.


Сглаживание поверхности

Далее приступаем к шпаклевке неровностей кузова автомобиля. Берется полиэфирная автошпаклевка, два шпателя (металлический и резиновый) и шпаклевка финиш. Следуя инструкциям производителя на банке готовим раствор и приступаем к процессу выравнивания.

Следует учесть, что автомобильные составы сохнут очень быстро и тем, кто это делает в первый раз рекомендуется потренироваться на отдельном участке, чтобы привыкнуть и понять, как ведет себя состав.

Проверяют высохла ли шпаклевка так: на обработанном участке проходят наждачной бумагой №80 и если шпаклевка не прилипает к бумаге, а осыпается пылью, то она высохла.

По завершении процесса участки, которые подвергались обработке нужно тщательно очистить от пыли.

Важный момент

Самое главное, что нужно для покраски автомобиля это зачистить всю поверхность до матового оттенка. Используется наждачка №1200. После такой работы будет много пыли и грязи и следовательно еще одна тщательная мойка авто.

Далее заклеиваем все части, которые не будем красить бумагой при помощи малярной ленты (стекла, колеса, зеркала).

Процесс покраски

Когда все подготовительные работы закончены, приступаем к покраске. Краску необходимо использовать быстросохнущую эмалированную. Следуя инструкции на упаковке краску нужно смешать с растворителем, чтобы добиться нужной консистенции, которая определяется по скорости стекания капель с металла.


Покраска машины краскопультом своими руками начинается с проверки прибора на работоспособность, далее в емкость заливается разведенная краска. Процесс покраски происходит сверху вниз, начиная с крыши автомобиля.

Красить следует в два слоя с перерывами между ними до одного часа, в зависимости, от того, как быстро сохнет краска. Так цвет раскрывается только после нанесения минимум двух слоев краски. Прежде чем собирать съемные детали, надо дать высохнуть кузову не менее 2-х суток.

Частичная покраска

Иногда кузов не требует полной покраски, а его отдельные съемные части уже вследствие каких-либо повреждений потеряли часть лакокрасочного покрытия.

В такой ситуации можно произвести частичную покраску отдельных участков авто. Бампер или пороги, например, можно снять, а если это участок на кузове не сменный, то остальную часть заклеиваем, как описывалось выше.

Если участок по площади не большой можно произвести покраску авто баллончиком, не пренебрегая всем необходимым подготовительным работам, как при основной покраске.

Как при покраске баллончиком, так и при покраске краскопультом нужно понимать серьезность процесса и передвигаться равномерно и постепенно избегая резких переходов и наслоений краски.

Фото покраски авто своими руками

 


Также рекомендуем просмотреть:

110 фото пошагового процесса нанесения краски авто


Декорирование и стайлинг автомобилей – один из моментов подтверждения статусности и демонстрации вкуса владельца авто. В этом направлении существуют свои тенденции, современные технологии и даже мода. Как правило, все новые разработки в этом направлении преследуют не только изящность и красоту внешнего вида авто. Они сочетают в себе основные требования: скорость исполнения, надёжность и долговечность в эксплуатации, а также оптимальное соотношение качества со стоимостью.

Все появившиеся в последнее время технологии дороже тех, которые применяются длительный период. Это обусловлено необходимостью приобретения новых материалов и аппаратов, которые нужно окупить за несколько лет эксплуатации.

ChipsAway

Эта новая технология была разработана в Великобритании, поэтому она позволяет в кратчайшие сроки перекрасить автомобиль или избавиться от незначительных повреждений кузова с присущей британцам аккуратностью. В Европе и Америке открыты более 1,5 тыс. крупных сервисов, предоставляющих эту услугу, в то время как на отечественном рынке эта методика только набирает обороты.

Главное отличие о классических методов заключается в том, что при покраске чаще всего в составе химического покрытия содержится опасное для здоровья вещество – изоцианид. Оно представляет вред для персонала, который наносит состав, но обойтись без него раньше не удавалось, потому что именно этот реактив заставлял покрытие быстро застывать.

Технология ChipsAway смогла найти альтернативное вещество, которое ускоряет испарение и затвердевание, но не относится к группе изоамиловых фенолов.

Основные преимущества ChipsAway:

  • Технология позволяет обойтись минимальной областью подготовки поверхности. При классических методах шлифовке подвергается вся деталь, в то время, как при ChipsAway шлифуют непосредственно место царапины или вмятины и минимальную зону вокруг. Это максимально сохраняет заводское оригинальное покрытие.
  • Окрашивание может проводится без демонтажа детали в полной сборке, что позволяет сохранить все заводские установки и воспрепятствовать замене деталей или повреждений, наносимых в процессе.
  • Исключительная точность подбора оттенка. Методика имеет в своём арсенале спектр из 58 тыс. оттенков всей палитры, не исключая цвет «металлик» и сложные для подбора варианты «хамелеон» и «перламутр». Отдельный штат колористов постоянно занимается дополнением и доработкой палитры для ChipsAway.
  • Скорость окраски авто по этой современной технологии составляет несколько часов, а в случае большой обрабатываемой зоны – чуть менее суток, после чего автомобиль можно эксплуатировать в обычном режиме.
  • Состав компонентов в растворе для покрытия состоит из более экологически чистых веществ. Химическая формула ChipsAway благодаря новому комплексу сочетается с любыми типами покрытий (заводских или ремонтных). В процессе окраски не образовываются вредные для окружающей среды испарения.

Пигментированные пасты надёжно закрепляются при помощи химических добавок, которые обеспечивают стойкость к отслаиванию, пластичное заполнение при нанесении и высокую адгезивность.

EcoDryScrubber

Технология EcoDryScrubber разработана, протестирована и запатентована немецкой компанией Dürr, расположенной в Штутгарте. Эта методика используется концернами и крупными производителями автотранспорта, поскольку очень выгодна в экономическом плане: стоимость затрат на покраску снижается на 30-60%, что влияет и на общую стоимость автомобиля.

Нанесение лакокрасок на кузов является энергетически самым затратным моментом в производстве авто, поэтому EcoDryScrubber учла все возможные перспективы в экономии электричества во время окрашивания.

Основные преимущества системы EcoDryScrubber:

  • рециркуляция воздуха в камере окрашивания, что убирает необходимость мощной воздухоочистительной системы;
  • сухая фильтрация загрязняющих веществ, присутствующих в технологическом воздухе;
  • замена гидрофильтрации рециркуляцией позволяет экономить огромное количество воды;
  • значительное сокращение выбросов загрязняющих веществ.

Экономия лакокрасочного материала во время автоматической окраски с применением системы EcoDryScrubber достигает 85%. Кроме того, система позволяет уменьшить квадратуру камеры для окраски на 35%.

Технология сводит к минимуму выбросы углекислоты, что позволяет назвать её не только одной из самых выгодных, но и передовой с точки зрения экологии.

Виды покраски: самостоятельная и салонная процедуры

Предлагаемые цены на покраску кузова автомобиля в специализированных СТО заставляют многих автовладельцев задуматься о возможности самостоятельного окрашивания.

В случае желании сохранить собственные средства и сэкономить бюджет можно провести работы по покраске автомобиля своими руками.

Для такой процедуры необходимо тщательно изучить информацию касающуюся выбору лакокрасочного покрытия и способов его нанесения.

Порошковая покраска

Такой метод совместил в себе многие преимущества способов, имеющихся ранее. Единственным нюансом является то, что использовать эту методику в автомастерской или СТО не получится. Зато для заводов-изготовителей порошковая покраска является очень надёжным и современным методом.

Преимущества порошкового окрашивания автомобиля:

  • полимерное покрытие длительно эксплуатируется;
  • симбиоз декоративных и защитных функций;
  • надёжная защита от коррозии и воздействия агрессивных жидкостей;
  • улучшение электроизоляционных характеристик транспортного средства.

Принцип схемы заключается в том, что в камере окрашивания на автомобиль подают непрерывный статический заряд, а на автомат с порошковой краской – противоположный полюс. Из-за взаимного притяжения мелкодисперсные частицы краски равномерным слоем оседают на поверхности, образуя однородный тон на кузове.

Затем машина помещается в специальную печь, где под воздействием высоких температур порошок полимеризуется и запекается.

Виниловая обтяжка

Виниловая обтяжка – доступный бюджетный метод выделить свой автомобиль на дороге, совместив интересный дизайн и надёжность покрытия. Обтяжка может быть разных цветов, но может быть и прозрачной – это удовлетворяет требования тех людей, которые не хотят изменять выбранный дизайн.

Виниловое покрытие может применятся как на всей поверхности авто, так и выборочно на тех областях, которые особо нуждаются в защите.

Преимущества виниловой обтяжки:

  • защита от небольших царапин, потёртостей, следов камней или гравия;
  • покрытие не только кузова, но и оптики, а также – зеркал;
  • скорость нанесения.

Самоклеющаяся виниловая плёнка совершенно невесома, она облегчает мойку машины, а после снятия совершенно не оставляет следов. Срок её использования не ограничен, что позволяет получить гарантию до 7 лет.

Плёнка может быть карбоновой, матовой, глянцевой или натуральной. На неё по желанию могут нанести рисунок или надпись, чтобы подчеркнуть индивидуальность изделия.

Покраска металликом

Такой метод требует высокой квалификации исполнителя и автоматизации большинства стадий. Дело в том, что металлик выделяет все недостатки и огрехи, которые не были видны до окраски.

Технология позволяет окрасить автомобиль в яркие цвета с металлическим блеском. Для того, чтобы достигнуть такого результата, изготовители краски добавляют в состав мельчайшие частицы разных металлов, которые определят главные физические свойства покрытия.

Преимущества покраски металликом:

  • отличная защита от коррозии;
  • лёгкая мойка машины;
  • лёгкость полировки царапин лаком в случае незначительных повреждений или потёртостей.

Из недостатков можно выделить обязательную тщательность подготовки и длительность процесса, так как он происходит в три основных этапа. Строгое соблюдение технологии трудоёмких процедур – основной залог успеха.

Как красить автомобиль своими руками

После выполнения предварительных процедур приступают к покраске. Вначале разводят эмаль. Эмаль разводится до нужной консистенции с помощью растворителя (лучше придерживаться инструкции). Краска готовится сразу в необходимом количестве, чтобы избежать различия цветов.

Процесс покраски по технологии начинают с крыши машины. Для равномерного распределения краски давление в красящем пистолете устанавливают до 3 атм. Придерживаются расстояния от красящего пистолета до кузова в 200 мм. Автомобиль окрашивают в 2-3 слоя (каждый слой сушится не менее 15 минут).

Нужно помнить, что окончательный цвет и оттенок проявится только после окрашивания поверхности 2-ым слоем. Сушить автомобиль оптимально в закрытом помещении 1-2 дня.

После покраски на автомобиль может осесть некоторое количество пыли, поэтому машину дополнительно полируют. Лучше это сделать с помощью абразивной пасты и полировальной машины.

Рекомендуем: Какими средствами и как пользоваться при полировке автомобиля в домашних условиях

Парамагнитная краска

Эта инновационная технология покраски автомобиля уже запатентована и только готовится к выходу на серийный рынок.

Суть метода заключается в том, что перед окрашиваем на кузов наносится особый полимер, состоящий из парамагнитных мельчайших частиц оксида железа. При помощи электротока расстояние, отделяющее такие частицы, изменяется, из-за чего они отражают различные волны спектра. Внешне это проявляется как изменение цвета автомобиля.

На полное изменение цвета уходит около 1,5 секунды. При помощи такого метода можно придать любой цвет своей машине в зависимости от настроения. Предполагается, что стоимость такой покраски будет достаточно высока, поэтому скорее всего, использовать массово её не получится. Зато для индивидуальных потребителей она сможет обеспечить прекрасную возможность удовлетворить тягу к частым переменам.

Методика уже применялась для антибликового покрытия в авиации, также некоторые автокомпании использовали её для обеспечения эффекта тонировки в необходимое время.

Пока что не урегулирован вопрос о том, как регистрировать цвет машины с парамагнитной краской в техпаспорте, но на данный момент этот вопрос решается.

Подготовка авто к покраске своими руками

Перед покраской автомобиля позаботьтесь о защите всех элементов кузова не подлежащих окрашиванию, закрыв их с помощью подручных средств (например, полиэтиленовой пленки, скотча, бумаги и т.д.).

Поверхность автомобиля необходимо очень тщательно подготовить: очистить от грязи и ржавчины. Для этой процедуры обычно применяют грубую наждачную бумагу.

  • Там где старая краска и грунт держаться крепко, усердствовать не стоит. Такие места лучше “затуманить”, сняв шкуркой верхний слой, и обезжирить, промыв бензином.
  • Для удаления старой, потрескавшейся и непрочной краски с больших площадей, есть смысл использовать химические составы, то есть применить травление. Нанесите кистью 30%!раствор каустической соды и через 10–12 часов краска легко смоется горячей водой.
  • Также для травления можно применить самодельную пасту. Вот один из рецептов ее приготовления: Замесите полкилограмма картофельной муки в полулитре холодной воды и добавьте в эту смесь раствор из двух килограмм каустической соды и двух литров воды.
  • Затем, непрерывно помешивая, влейте в смесь еще пять литров кипящей воды.
  • Полученную однородную пасту наносят на окрашенную поверхность и оставляют на один час.
  • После этого краску снимают шпателем и смывают сильной струёй холодной воды.

Чтобы после покраски автомобиля краска держалась прочно и долго, хорошо очищенную поверхность нужно загрунтовать.

Если незначительные участки подкрашиваемой поверхности можно покрывать при помощи кисти грунтовкой №138 без разбавления, то на большие площади ее лучше разбрызгивать (пульверизация), добавляя растворители №647 или №646.

После этого наносят шпатлевку. Вот несколько практических советов, облегчающих эту задачу:

  1. Удобнее всего для нанесения шпатлевки пользоваться прямоугольным куском листовой резины толщиной 4–8 мм.
  2. Толстый слой шпатлевки класть нельзя, он неминуемо потрескается, поэтому очень важно предварительно хорошо отрихтовать детали кузова, а некоторые места даже обработать баббитом или мягким свинцово-оловянным припоем.
  3. Однако, по какой-либо причине, вам все же придется шпатлевать толстым слоем. В таком случае рекомендуется наносить нитрошпатлевку в несколько приемов и все слои хорошо пересушивать.

Рекомендуем: Как быстро и эффективно убрать сколы и царапины на кузове? Ремонт своими руками

На этом подготовка автомобиля к покраске завершена.

До конца выявить малейшие дефекты подготовленной поверхности можно будет, нанеся на нее, так называемый, выявительный слой эмали (более разбавленной). На глянцевой поверхности подобного покрытия все недостатки становятся легко заметны. Обнаружив дефекты, их исправляют повторным шпаклеванием.

«Мокрый по мокрому»

Такая технология применяется в том случае, когда необходима замена одной или нескольких деталей, но для придания полного соответствия им необходимо специальное покрытие.

Преимущества метода «мокрый по мокрому»:

  • невысокая стоимость;
  • скорость выполнения;
  • необходимость единственной шлифовки в момент предпокрасочной подготовки.

Основное отличие этой методики заключается в том, что после нанесения каждого слоя не нужно проводить шлифование. Слои наносят на необработанное покрытие, которое полностью не просохло. При таких условиях очень важно исключить из зоны покрасочной камеры любые соринки и летающий мусор, поскольку он сразу осядет на мокрый слой и проявится большими погрешностями в результате.

Как выгодно обменять авто с пробегом


Чтобы гарантировать законность услуги обмена авто с пробегом и ее объективную стоимость, процесс купли-продажи стоит проводить в проверенном автоцентре. Здесь клиенту предложат:
  1. Диагностику старой модели, на основании которой будет определена ее стоимость;
  2. Выбор машин на обмен, абсолютно новых или обладающих чистой историей пробега: все автомобили проходят криминалистическую экспертизу, потому в автосалоне никогда не будут продавать автомобиль с “темным прошлым”;

  3. Юридическое сопровождение сделки: клиент заключает нотариально заверенный договор и при необходимости может воспользоваться кредитными услугами банка-партнера автосалона;
  4. Оперативность услуги: клиенту не нужно искать покупателей для своего ТС, он лишен необходимости улаживать вопросы с ГАИ или банком. Перечисленные функции — задача автоцентра.

Читайте тут! Подбор автокраски — способы

Таким образом при минимальном наличии документов возможно купить автомобиль улучшенной комплектации в течение от одного до трех дней. Услуга обмена авто с пробегом дает возможность регулярно менять автопарк владельца, приобретая его лучшие модели.

Новая технология покраски автомобиля


Декорирование и стайлинг автомобилей – один из моментов подтверждения статусности и демонстрации вкуса владельца авто. В этом направлении существуют свои тенденции, современные технологии и даже мода. Как правило, все новые разработки в этом направлении преследуют не только изящность и красоту внешнего вида авто. Они сочетают в себе основные требования: скорость исполнения, надёжность и долговечность в эксплуатации, а также оптимальное соотношение качества со стоимостью.

Все появившиеся в последнее время технологии дороже тех, которые применяются длительный период. Это обусловлено необходимостью приобретения новых материалов и аппаратов, которые нужно окупить за несколько лет эксплуатации.

ChipsAway

Эта новая технология была разработана в Великобритании, поэтому она позволяет в кратчайшие сроки перекрасить автомобиль или избавиться от незначительных повреждений кузова с присущей британцам аккуратностью. В Европе и Америке открыты более 1,5 тыс. крупных сервисов, предоставляющих эту услугу, в то время как на отечественном рынке эта методика только набирает обороты.

Главное отличие о классических методов заключается в том, что при покраске чаще всего в составе химического покрытия содержится опасное для здоровья вещество – изоцианид. Оно представляет вред для персонала, который наносит состав, но обойтись без него раньше не удавалось, потому что именно этот реактив заставлял покрытие быстро застывать.

Технология ChipsAway смогла найти альтернативное вещество, которое ускоряет испарение и затвердевание, но не относится к группе изоамиловых фенолов.

Основные преимущества ChipsAway:

  • Технология позволяет обойтись минимальной областью подготовки поверхности. При классических методах шлифовке подвергается вся деталь, в то время, как при ChipsAway шлифуют непосредственно место царапины или вмятины и минимальную зону вокруг. Это максимально сохраняет заводское оригинальное покрытие.
  • Окрашивание может проводится без демонтажа детали в полной сборке, что позволяет сохранить все заводские установки и воспрепятствовать замене деталей или повреждений, наносимых в процессе.
  • Исключительная точность подбора оттенка. Методика имеет в своём арсенале спектр из 58 тыс. оттенков всей палитры, не исключая цвет «металлик» и сложные для подбора варианты «хамелеон» и «перламутр». Отдельный штат колористов постоянно занимается дополнением и доработкой палитры для ChipsAway.
  • Скорость окраски авто по этой современной технологии составляет несколько часов, а в случае большой обрабатываемой зоны – чуть менее суток, после чего автомобиль можно эксплуатировать в обычном режиме.
  • Состав компонентов в растворе для покрытия состоит из более экологически чистых веществ. Химическая формула ChipsAway благодаря новому комплексу сочетается с любыми типами покрытий (заводских или ремонтных). В процессе окраски не образовываются вредные для окружающей среды испарения.

Пигментированные пасты надёжно закрепляются при помощи химических добавок, которые обеспечивают стойкость к отслаиванию, пластичное заполнение при нанесении и высокую адгезивность.

EcoDryScrubber

Технология EcoDryScrubber разработана, протестирована и запатентована немецкой компанией Dürr, расположенной в Штутгарте. Эта методика используется концернами и крупными производителями автотранспорта, поскольку очень выгодна в экономическом плане: стоимость затрат на покраску снижается на 30-60%, что влияет и на общую стоимость автомобиля.

Нанесение лакокрасок на кузов является энергетически самым затратным моментом в производстве авто, поэтому EcoDryScrubber учла все возможные перспективы в экономии электричества во время окрашивания.

Основные преимущества системы EcoDryScrubber:

  • рециркуляция воздуха в камере окрашивания, что убирает необходимость мощной воздухоочистительной системы;
  • сухая фильтрация загрязняющих веществ, присутствующих в технологическом воздухе;
  • замена гидрофильтрации рециркуляцией позволяет экономить огромное количество воды;
  • значительное сокращение выбросов загрязняющих веществ.

Экономия лакокрасочного материала во время автоматической окраски с применением системы EcoDryScrubber достигает 85%. Кроме того, система позволяет уменьшить квадратуру камеры для окраски на 35%.

Технология сводит к минимуму выбросы углекислоты, что позволяет назвать её не только одной из самых выгодных, но и передовой с точки зрения экологии.

Порошковая покраска

Такой метод совместил в себе многие преимущества способов, имеющихся ранее. Единственным нюансом является то, что использовать эту методику в автомастерской или СТО не получится. Зато для заводов-изготовителей порошковая покраска является очень надёжным и современным методом.

Преимущества порошкового окрашивания автомобиля:

  • полимерное покрытие длительно эксплуатируется;
  • симбиоз декоративных и защитных функций;
  • надёжная защита от коррозии и воздействия агрессивных жидкостей;
  • улучшение электроизоляционных характеристик транспортного средства.

Принцип схемы заключается в том, что в камере окрашивания на автомобиль подают непрерывный статический заряд, а на автомат с порошковой краской – противоположный полюс. Из-за взаимного притяжения мелкодисперсные частицы краски равномерным слоем оседают на поверхности, образуя однородный тон на кузове.

Затем машина помещается в специальную печь, где под воздействием высоких температур порошок полимеризуется и запекается.

Флейки для покраски авто


Флейки для авто — это декоративные блёстки, которые чаще всего используются при создании аэрографии. Вся суть этого вида декорирования поверхности авто — это многослойная покраска, где каждый новый слой лака наносится с учётом эффекта преломления и отражения света. Именно для создания такого эффекта используются специальные флейки, цвет и размер которых бывает совершенно различным. Например, выпускают блёстки в форме ромбиков, звёздочек и т. д.

Полезно также почитать: Как покрасить капот автомобиля, чтобы получился плавный переход цвета

Специалисты отмечают, что более выигрышно смотрятся блёстки неправильной формы, так как они хорошо распределяются по поверхности авто.

Также стоит отметить, что покраска флейками — это так называемая одноразовая процедура, так как второй раз попасть в такой же цвет очень сложно. Также хороший вариант окраски авто — комбинированный, в два цвета, с добавлением этих самых блёсток.

Виниловая обтяжка

Виниловая обтяжка – доступный бюджетный метод выделить свой автомобиль на дороге, совместив интересный дизайн и надёжность покрытия. Обтяжка может быть разных цветов, но может быть и прозрачной – это удовлетворяет требования тех людей, которые не хотят изменять выбранный дизайн.

Виниловое покрытие может применятся как на всей поверхности авто, так и выборочно на тех областях, которые особо нуждаются в защите.

Преимущества виниловой обтяжки:

  • защита от небольших царапин, потёртостей, следов камней или гравия;
  • покрытие не только кузова, но и оптики, а также – зеркал;
  • скорость нанесения.

Самоклеющаяся виниловая плёнка совершенно невесома, она облегчает мойку машины, а после снятия совершенно не оставляет следов. Срок её использования не ограничен, что позволяет получить гарантию до 7 лет.

Плёнка может быть карбоновой, матовой, глянцевой или натуральной. На неё по желанию могут нанести рисунок или надпись, чтобы подчеркнуть индивидуальность изделия.

Аэрография

Аэрография на авто

Этот способ придания авто эксклюзивного вида не является новым, но его преимущество — неисчерпаемый запас различных вариантов рисунков, цветовых комбинаций. Любая картинка успешно переносится на детали кузова, зеркала, защитный кофр для запасного колеса. Это черно-белые и цветные изображения, абстрактные или реалистичные с трехмерным эффектом, орнаменты, пейзажи, каллиграфичные надписи, персонажи кино, анимации и компьютерных игр.

Индивидуальная манера опытного мастера придает работе еще более уникальный вид, превращая авто в произведение искусства.

Все способы придания автомобилю эксклюзивного вида с помощью лаков и красок недешевы. Но каждый автовладелец с удовольствием вкладывает средства и свое свободное время в уход за авто и его отделку.

Покраска металликом

Такой метод требует высокой квалификации исполнителя и автоматизации большинства стадий. Дело в том, что металлик выделяет все недостатки и огрехи, которые не были видны до окраски.

Технология позволяет окрасить автомобиль в яркие цвета с металлическим блеском. Для того, чтобы достигнуть такого результата, изготовители краски добавляют в состав мельчайшие частицы разных металлов, которые определят главные физические свойства покрытия.

Преимущества покраски металликом:

  • отличная защита от коррозии;
  • лёгкая мойка машины;
  • лёгкость полировки царапин лаком в случае незначительных повреждений или потёртостей.

Из недостатков можно выделить обязательную тщательность подготовки и длительность процесса, так как он происходит в три основных этапа. Строгое соблюдение технологии трудоёмких процедур – основной залог успеха.

Материалы инструменты для работы

Покраска салона автомобиля и кузова своими руками требует наличия профессионального оборудования, которое отвечает за конечный результат.

Для этого понадобится:
  • Компрессор. Он обеспечит бесперебойную подачу электроэнергии к красящему оборудованию;
  • Краскопульт. Он предназначен для распыления красящего пигмента;
  • Набор принадлежностей для демонтажа кузова автомобиля. В основном это отвёртки, разводные ключи;
  • Строительные шпатели. Эти элементы помогают равномерно распределить грунтовочный состав по металлической поверхности;
  • Наждачная бумага мелкой абразивности;
  • Бумажный скотч;
  • Химические растворители;
  • Шпаклевка;
  • Грунтовка. Для металлической поверхности разработаны специальные химические составы, которые обеспечивают плотное сцепление краски и железного основания;
  • Краска на основе автоэмали. Она имеет красивое глянцевое мерцание после нанесения.

Парамагнитная краска

Эта инновационная технология покраски автомобиля уже запатентована и только готовится к выходу на серийный рынок.

Суть метода заключается в том, что перед окрашиваем на кузов наносится особый полимер, состоящий из парамагнитных мельчайших частиц оксида железа. При помощи электротока расстояние, отделяющее такие частицы, изменяется, из-за чего они отражают различные волны спектра. Внешне это проявляется как изменение цвета автомобиля.

На полное изменение цвета уходит около 1,5 секунды. При помощи такого метода можно придать любой цвет своей машине в зависимости от настроения. Предполагается, что стоимость такой покраски будет достаточно высока, поэтому скорее всего, использовать массово её не получится. Зато для индивидуальных потребителей она сможет обеспечить прекрасную возможность удовлетворить тягу к частым переменам.

Методика уже применялась для антибликового покрытия в авиации, также некоторые автокомпании использовали её для обеспечения эффекта тонировки в необходимое время.

Пока что не урегулирован вопрос о том, как регистрировать цвет машины с парамагнитной краской в техпаспорте, но на данный момент этот вопрос решается.

«Мокрый по мокрому»

Такая технология применяется в том случае, когда необходима замена одной или нескольких деталей, но для придания полного соответствия им необходимо специальное покрытие.

Преимущества метода «мокрый по мокрому»:

  • невысокая стоимость;
  • скорость выполнения;
  • необходимость единственной шлифовки в момент предпокрасочной подготовки.

Основное отличие этой методики заключается в том, что после нанесения каждого слоя не нужно проводить шлифование. Слои наносят на необработанное покрытие, которое полностью не просохло. При таких условиях очень важно исключить из зоны покрасочной камеры любые соринки и летающий мусор, поскольку он сразу осядет на мокрый слой и проявится большими погрешностями в результате.

Хромирование или золочение

Синяя пленка под хром

Окрашивать с эффектом хрома можно металл, стекло и пластик. Сегодня этим видом окрашивания подчеркивают эксклюзивность своих авто владельцы самых дорогих моделей. Хромовая поверхность очень впечатляет, но соседство с таким авто на трассе может быть небезопасно — другие водители могут быть ослеплены отражающей свет поверхностью. Отличным штрихом является хромированные детали или основа под краску кузова. Добиваются нужного эффекта разными способами:

  • хромирующая пленка — недорогое покрытие, имеющее большую палитру оттенков;
  • гальваника — дорогой вид покрытия с высоким отражающим эффектом, слой не желтеет, не шелушится и не отслаивается;
  • каталитическое хромирование — особые жидкости наносятся послойно, эта технология позволяет получить отражающее покрытие любого оттенка;
  • краска под хром — на черное основание, идеально подходящее под этот вид краски наносится краситель, содержащий микрочастицы алюминия.

Покраска автомобиля, цена на окраску авто в Москве

Качественное лакокрасочное покрытие – это не только эстетически привлекательный внешний вид транспортного средства, но и защита кузова от неблагоприятного влияния внешних факторов. Покраска авто в Москве – необходимая процедура, если на покрытии обнаружились сколы, царапины и потертости, потеря первоначального цвета.

Как выбрать автоцентр для такого вида ремонта? Любой автовладелец, вне зависимости от бренда его машины, хочет получить услугу недорого, но на достойном уровне. Но основным фактором выбора должно быть качество.

Существует два основных типа покраски: локальная и покрытие автомобиля целиком. Первый вариант используется в тех ситуациях, если достаточно убрать следы потертостей, царапин или других мелких дефектов. В любом случае, доверять свою машину стоит только профессионалам, чтобы не пожалеть впоследствии.

Почему именно Мицубиси Моторс Клуб:

  • выгодная цена на услуги
  • точный подбор оттенка
  • современное покрасочное оборудование с широким набором функций
  • высокая скорость выполнения работ
  • качественные материалы

Процесс покраски состоит из нескольких последовательных этапов:

  • демонтаж элементов для равномерного нанесения краски
  • очистка кузова, в том числе от ржавчины
  • подготовка кузова и нанесение покрытия
  • тщательная просушка
  • повторное нанесение лака для закрепления
  • полировка автомобиля

Ищете, где дешево покрасить машину в Москве? Мы не можем предложить самые низкие расценки, но гарантируем лучшее качество работ. Профессионализм мастеров и современное оборудование – залог долговечного и устойчивого в эксплуатации покрытия. Для более детальной информации звоните на телефон автотехцентра.

Почему наши клиенты
становятся постоянными

Индивидуальный
подход

У нас действует гибкая система скидок

Гарантия
6 месяцев

Гарантия предоставляется только на оригинальные детали

Профессиональное
оборудование

Кузовной цех оснащен самым современным оборудованием

Сжатые сроки
ремонта

От 1 до 30 дней (в зависимости от сложности ремонта)

Качество

15 лет работы кузовного цеха без рекламы

Профессионализм

Устоявшийся коллектив с огромным опытом работы

100% попадание краски

Собственная лаборатория по компьютерному подбору автоэмали «KANSAI PAINT»

Честный ремонт

Строгое соблюдение сроков ремонта и согласованной стоимости

Как использовать световую живопись, чтобы сделать невероятные фотографии автомобилей

Если вы водите потрепанный универсал 80-х годов или прекрасно настроенный Porsche, световая живопись — отличный способ сфотографировать вашу машину и заставить ее сиять! Световая живопись дает невероятно уникальные и впечатляющие изображения. Проявив немного настойчивости и творчества, вы можете создавать изображения, похожие на коммерческие фотосессии, даже без тяжелого редактирования.

Причина того, что картина, нарисованная светом, выглядит так невероятно, заключается в том, что свет буквально окутывает объект.Обычно мы видим объекты, освещенные только под одним углом, часто солнце, которое иногда может стать немного тусклым. Кроме того, на кузове автомобиля будут холодные отражения, которые прослеживают путь вашего света, придавая снимку коммерческий вид.

Начало работы

Каков первый шаг? Помыть машину! Свет делает каждую крупинку грязи и сажи незамедлительно видимой. Если вы не стремитесь к грубоватому стилю, убедитесь, что машина безупречно чиста.

Поскольку при рисовании светом необходимо оставить затвор камеры открытым на некоторое время, вам нужно подождать, пока на улице не стемнеет.Если вы попробуете рисовать светом днем, вы получите полностью белое изображение, так как датчик собирает весь солнечный свет.

В качестве альтернативы, если у вас есть место в гараже, вы можете припарковать там свою машину и закрыть все окна, чтобы не было постороннего света.

Ваш источник света

Одна из замечательных особенностей светописи заключается в том, что для начала не нужно вкладывать тысячи или даже сотни долларов в оборудование. Можно использовать буквально любой источник света, будь то профессиональная видеолампа или просто приложение-фонарик на вашем мобильном телефоне.

Для моего примера изображения я буду использовать портативный видеоламп LEDGo Portable Video Light, небольшой, но мощный светильник, который я могу держать в руке.

Одним из недостатков этого типа источника света является то, что он излучает свет повсюду, включая заднюю часть камеры. Если возможно, вы захотите найти способ заслонить свет, чтобы он был направлен только на ваш объект. Профессиональные светильники для световой покраски, такие как Westcott Ice Light, имеют заслонки, предотвращающие попадание света повсюду.

В этом примере источник света был замечен камерой, которая создала уникальный эффект ореола вокруг автомобиля.

На этом изображении свет был экранирован от камеры и направлен только на машину, так что световой путь не виден.

Подготовка кадра

Возможно, самое важное оборудование, которое вам понадобится для световой живописи, — это прочный штатив. Это потому, что вы будете делать снимок, который длится много секунд. Штатив, который смещается по ходу изображения или обдувается ветром, может привести к серьезным расстройствам и размытости изображений.

Для рисования света не нужны специальные или дорогие линзы — подойдет любая линза! Когда вы устанавливаете штатив, помните, как увеличение влияет на изображение. Съемка с близкого расстояния широкоугольным объективом сделает автомобиль толще. Съемка с большого расстояния с небольшим увеличением уменьшит искажение.

За кадром установки. Есть некоторая фильтрация света слева от уличного фонаря, но я могу использовать настройки камеры, чтобы уменьшить эффект этого окружающего света.

Настройки экспозиции

Первой целью будет получение базовой экспозиции. Это требует, чтобы вы прошли полное руководство по настройке. Если оставить камеру в автоматическом режиме, она попытается компенсировать слабое освещение и может выскочить вспышку.

Чтобы сделать изображение с черным фоном, как в моем примере, вам нужно, чтобы ваша базовая экспозиция была очень темной. Если вы хотите, чтобы было видно больше окружающего пространства, вы можете сделать базовую экспозицию светлее. Однако имейте в виду, что это будет означать, что вы с большей вероятностью появитесь на окончательном изображении, когда будете ходить вокруг машины со своим фонарем.

  1. Сначала выберите низкий ISO , чтобы датчик не собирал много света из окружающей области. В качестве дополнительного преимущества использование низкого ISO также приведет к очень качественному изображению.
  2. Далее вам нужно выбрать довольно узкую диафрагму. Это позволит удерживать большую часть изображения в фокусе. Это также поможет при необходимости сделать изображение темнее.
  3. Наконец, выберите выдержку, которая даст вам немного времени, чтобы нарисовать машину. .Для своей цели я выбрал 25 секунд.

Как вы можете видеть ниже, это базовое изображение почти полностью темное. Это потрясающе. Теперь окончательное изображение будет только тем, что я рисую своим светом.

Базовая выдержка для моего изображения была ISO 100, f / 9, 25 секунд.

Да будет свет (живопись)

Теперь мы готовы приступить к рисованию!

Вы можете попросить друга нажать кнопку спуска затвора или поставить камеру на короткий таймер, чтобы вы могли начать рисовать светом сразу после срабатывания затвора.

Когда вы попытаетесь найти правильные углы, под которыми нужно красить машину, неизбежно придется немного проб и ошибок. Обратите особое внимание на то, как свет отражается от кузова автомобиля, и постарайтесь придать ему привлекательный вид. Обычно это включает в себя перемещение света на равномерном уровне, чтобы на автомобиль отражалась чистая и четкая линия света.

Скорее всего, вам придется выбросить много изображений, потому что части автомобиля были недостаточно хорошо освещены или отражения выглядели неаккуратно.Не позволяйте этому разочаровывать вас. Чем больше вы практикуетесь, тем лучше вы будете чувствовать, как перемещать свет.

Не забудьте немного поиграть. Например, размахивая светом по кругу, можно создать несколько крутых световых следов и несколько запоминающихся изображений.

Почему ты не появляешься на финальном изображении?

Камера может видеть только те объекты, на которые попадает свет. Когда вы направляете источник света от себя и продолжаете двигаться все время, пока делается снимок, вы просто не будете находиться в одном месте достаточно долго, чтобы камера могла записать ваше изображение.

Если вы действительно слабо видите себя на окончательном изображении, это может быть связано с одной из трех причин:

  • Возможно, вы попали в свет, отражающийся от машины (или случайно зажгли себя).
  • Возможно, слишком много окружающего света. Попробуйте отрегулировать настройки, чтобы сделать вашу базовую экспозицию немного темнее.
  • Вы слишком долго стояли на одном месте, продолжайте двигаться.

Как правило, эти призрачные проявления можно достаточно легко исправить с помощью Photoshop позже, хотя вы можете изменить некоторые настройки, чтобы сэкономить время в комнате для редактирования.

Управление мощностью вашего света

Если вы обнаружите, что ваш свет не так сильно влияет на окончательное изображение, есть два способа контролировать это.

Чтобы сделать ваш свет более мощным, вы можете выбрать более широкую диафрагму (меньшее число диафрагмы) или увеличить ISO. Любой из этих вариантов сделает камеру более чувствительной ко всему свету, включая свет в вашей руке. Имейте в виду, что эти изменения также повлияют на вашу базовую экспозицию для условий окружающего освещения.Таким образом, вам также может потребоваться изменить длину выдержки, чтобы изображение оставалось темным.

Если ничего не помогает, последним вариантом может быть просто покупка более мощного фонаря. Да, можно рисовать светом с помощью небольшого фонарика, но если вы серьезно относитесь к рисованию светом, было бы неплохо перейти на что-то с немного большей мощностью и контролем.

Внесение некоторых финальных правок

Часто светлые снимки выглядят просто потрясающе прямо в камеру.Вытягивая изображение в программу редактирования, такую ​​как Lightroom, вы можете внести несколько простых изменений, чтобы завершить изображение.

Это изображение прямо с камеры. У него действительно уникальный вид, даже до того, как мы сделаем какие-либо правки. Вы можете видеть, что мои ступни попали в отраженный свет, и их нужно будет отредактировать.

Снимать световые изображения в формате RAW — это хорошая идея. Съемка в формате RAW, а не в формате JPG, дает вам дополнительную гибкость при редактировании.

Общие настройки

Во-первых, вам нужно найти красивый баланс белого.Светло окрашенные автомобили часто выглядят очень гладко с холодным стальным балансом белого, но вы можете поэкспериментировать, чтобы найти хороший баланс для автомобиля, с которым вы работаете.

Как я уже упоминал ранее, перед фотографированием важно убедиться, что машина чистая. Любые незначительные дефекты или грязные пятна, которые все еще могут быть видны, можно удалить с помощью инструмента для заживления пятен в Photoshop или аналогичных программ для редактирования. Вы также можете использовать этот инструмент для уменьшения или удаления ярких и отвлекающих бликов, отражающихся от автомобиля.Я использовал этот метод, чтобы удалить резкое отражение на изображении в качестве примера чуть выше переднего колеса.

Выборочные настройки

Затем вы можете потратить некоторое время, чтобы выборочно осветлить или затемнить части изображения. В процессе рисования светом возможно, что вы пролили немного света на область изображения, которую хотели оставить темной. Вы можете контролировать это, используя градиенты или корректирующие кисти, чтобы точно контролировать количество света в различных областях изображения.

Для моей фотографии я хотел, чтобы свет вокруг машины быстро падал. Мне удалось подчеркнуть это, используя градиенты и виньетку, чтобы затемнить края изображения.

Как видите, окончательное изображение не сильно отличается от того, что получилось с камеры! Это финальное изображение представляет собой комбинацию двух изображений, заимствованных из обоих снимков.

Выходи и начинай рисовать светом

Световая живопись — это очень веселый, простой и полезный стиль фотографии.Не требуется специального оборудования, чтобы получить невероятные и по-настоящему творческие результаты, которые поразят ваших друзей. Попробуйте и поделитесь своими изображениями окрашенных в свет автомобилей автомобилей в комментариях ниже.

  • ОБЩИЕ

  • РАСШИРЕННЫЕ РУКОВОДСТВА

  • МЕТОДЫ ДЛЯ ТВОРЧЕСТВА

  • ВДОХНОВЕНИЕ

В машине | Национальные галереи Шотландии

В начале 1960-х Рой Лихтенштейн начал серию картин из комиксов, которыми он сейчас наиболее известен.Используя военные и романтические комиксы в качестве источника, он перевел образы влюбленных молодых женщин и отважных героев войны на крупномасштабные полотна, пылающие цветом и энергией. Присвоение им графического стиля мультяшной книги и банальность его выбора предметов сразу вызвали споры, и даже критики, симпатизирующие идее поп-арта, с подозрением отнеслись к этой явной подделке коммерческих изображений. Сам Лихтенштейн, однако, сознательно играл на противоречии между низким и высоким искусством, находя иронию и некоторую иронию юмора в возвышении массовой культуры в царство утонченного вкуса.

Лихтенштейн обучался рисованию и живописи, но, как и его современник Энди Уорхол, он провел некоторые из своих ранних лет, работая художником по рекламе. В 1951 году в Нью-Йорке он показал картины, которые он позже назвал «абстрактным экспрессионистским языком». Позже он начал вводить в свои экспрессионистские картины таких героев мультфильмов, как Микки Маус и Дональд Дак. В конце концов он отказался от живописной абстракции в пользу изображений, взятых непосредственно из повседневных источников, таких как реклама, комиксы и упаковка продуктов.Он разработал совершенно новый стиль основных цветов, плоского фона и тяжелых черных контуров. Воздействие его картин из комиксов частично зависит от точности его техники и его имитации чернильных точек и графических эффектов мультяшного стиля. Первоначальный набросок его исходного материала был увеличен на холсте, а затем закрашен, часто с помощью трафарета, чтобы воссоздать точки Бен-Дея, которые характеризуют процесс механической печати оригинальных комиксов.

В машине — одна из самых ярких и запоминающихся из его ранних картин из комиксов.Он основан на комиксе «Завтра и завтра», который появился в сентябрьском номере журнала Girls ’Romances за 1961 год. На оригинальной полосе был текст, показывающий мысли женщины: «Я поклялся себе, что не пропущу встречу — Что я не поеду с ним верхом — Но прежде, чем я узнал об этом…» Лихтенштейн опустил этот «мысленный пузырь» ‘с его фотографии, вместо этого сосредоточившись на крупном плане красивого человека с квадратной челюстью, который украдкой бросает взгляд на свою симпатичную блондинку-спутницу.Закутанная в леопардовое пальто, она стоит в стороне, глядя прямо перед собой в лобовое стекло. Каждый аспект изображения пропитан клише, от стереотипов о мужчине / женщине до мчащегося автомобиля, великого символа американской послевоенной культуры. Тем не менее, несмотря на то, что он основан на любовном комиксе за десять центов, невозможно не втянуться в отношения мальчика и девочки, которые здесь играют. Лихтенштейн всегда подчеркивал, что он делал что-то независимое, что стало далеким от первоначального контекста комиксов; как он позже объяснил: «Когда я увлекаюсь картиной, я думаю о ней как о абстракции.’Он преуменьшил важность любого повествовательного содержания и вместо этого подчеркнул свой поиск создания гармоничных, единых композиций. Тем не менее, его невозмутимый, безличный стиль в конечном итоге усиливает эмоциональную напряженность его образа — парадокс, который явно нравился Лихтенштейну.

Этот текст изначально был опубликован в сборнике «100 шедевров: национальные галереи Шотландии», Эдинбург, 2015.

Как сделать идеальную «световую картину» автомобильного фото в трех кадрах

Если вы проводите какое-то время, просматривая автомобильную рекламу или развороты журналов, скорее всего, вы видели очень специфический тип драматической, «световой» фотографии автомобиля. .Фон темный, но машина равномерно освещена в профессиональном стиле. Оказывается, на самом деле сделать этот снимок очень просто.

Моя собственная автомобильная фотосъемка обычно происходит днем. Это когда я вожу большую часть своего времени, и мне не нужно дополнительное оборудование в условиях низкой освещенности. В этом году я хочу попробовать снимать при разном освещении и поэкспериментировать с разной экспозицией. Новое видео от специалиста по деталям автомобилей Ларри Косиллы из AMMO NYC и фотографа Майка Д’Амброзио заставляет мои пальцы испытывать зуд, чтобы самому опробовать этот снимок.

Для начала вам понадобится несколько вещей: зеркальная камера (очевидно), штатив, поляризационный фильтр и источник света в виде световой полосы или что-то подобное.

Припаркуйте машину в темном, но привлекательном месте. Где-то вроде пустой гараж, много или пустая улица. Установите штатив и убедитесь, что он не сдвигается с этого места ни с помощью ленты, ни с помощью мешков с песком. Вы собираетесь наложить все три фотографии друг на друга в процессе постобработки, и если они не совпадают, вам придется нелегко.

Ваша камера должна быть установлена ​​в ручной режим, потому что вы хотите, чтобы диафрагма и ISO оставались неизменными, пока вы играете с экспозицией. Держите диафрагму высоко (это диафрагма), чтобы все было в фокусе, и зафиксируйте ISO на 100 (чем ниже ISO, тем меньше зернистости). Поляризационный фильтр поможет уменьшить нежелательные отражения от автомобиля.

G / O Media может получить комиссию

Первый снимок, который вам понадобится, — это двухсекундная выдержка. Держите этот базовый снимок хорошо освещенным, так как он предназначен для передачи деталей вашей сцены.

Второй снимок — снимок световой живописи. Выключите свет, чтобы было темно. Установите камеру на 10-секундную экспозицию и 10-секундный таймер, чтобы у вас было время подойти к самой машине. С помощью световой панели попробуйте направить свет вниз, имитируя, как солнечный свет обычно падает на автомобиль. Вы можете повторить этот второй снимок со светом в нескольких местах и ​​под разными углами, чтобы дать себе возможность использовать его при публикации.

Третий и последний снимок требует, чтобы вы вернулись и просмотрели свои первые снимки и оценили, где тени падали сильнее всего.Обычно они будут на боковых вентиляционных отверстиях и на колесах. Держите камеру на 10-секундном таймере, но установите экспозицию до пяти секунд. С помощью световой панели вы собираетесь выделить эти темные пятна. Вы можете оставить для этого включенным верхний свет.

Не забывайте периодически проверять свою работу, будь то на экране камеры или на большом экране, чтобы убедиться, что все в фокусе.

А теперь время для публикации!

Вы могли заметить, что сами появлялись на фотографиях при использовании световой панели.Не бойтесь, потому что Photoshop существует. Импортируйте все свои фотографии в один файл Photoshop. Они откроются как отдельные слои, но убедитесь, что все они выровнены.

Откройте одну из фотографий светового рисунка, выберите маску слоя и используйте инструмент стирания с большим мазком и смахните светлый рисунок в воздухе над автомобилем. Сделайте это для каждого слоя.

Теперь для фотографии с базовой экспозицией добавьте маску, закрасив ту часть, которая закрывает автомобиль, и уменьшите непрозрачность слоя примерно до 20 или 30 процентов.Это покажет фон, но не ярко, так что объект будет перегружен.

Затем сгруппируйте все снимки вместе, продублируйте их и сведите в одно изображение. Автомобиль должен быть равномерно освещен со всех сторон на затемненном фоне. Это ваш готовый продукт!

Если вы только изучаете, как использовать Photoshop (полное раскрытие, я лично не использую Photoshop, когда снимаю, поэтому я изучаю это одновременно с вами) Косилла любезно предоставил PDF-файл с инструкциями по своему Веб-сайт.

Настоящий разговор: все сводится к практике. Проведите время, играя с разной экспозицией, разным светом и Photoshop. И посмотрите видео, это хорошее и простое руководство.

Как использовать световую живопись для создания драматических фотографий автомобиля

Автомобильный фотограф Дэйв Кокс (AKA ShootingDave) недавно составил удобное пошаговое руководство, которое точно покажет вам, как он использует световую живопись для создания драматических фотографий автомобиля при работе в ограниченном пространстве, например в мастерской.Объединив шесть экспозиций в одну, он может сделать красивую и удивительно естественную фотографию.

Дэйв не тратит время на это руководство. После краткого вступления он сразу же переходит к вам, чтобы показать вам настройки и «пути» рисования света, которые он использовал для захвата каждого из шести отдельных кадров, а затем он переходит в Lightroom и Photoshop, чтобы показать вам, как он объединил их в конечный продукт. .

Во-первых, фото. Каждая фотография была сделана при 35 мм, f / 5,6 и ISO 100 с 10 секундами на затворе.Эти настройки не меняются. Единственное, что изменится, — это то, какую часть машины освещает Дейв, и как долго он держит свет включенным во время каждой экспозиции.

Первое изображение — изображение «героя». Используя ламповый свет, он прошел от задней части к передней части машины, создавая некоторое расстояние по мере того, как он шел, поэтому свет «падал» по направлению к передней части:

Второй снимок был использован для освещения передней части автомобиля. , снова иду к камере, чтобы создать немного естественного падения:

Следующие два кадра были использованы для освещения двух автомобилей на переднем плане, которые обрамляют автомобиль героя.Для правильной экспозиции обоих этих изображений потребовалось от 2 до 4 секунд света:

Затем он осветил заднюю часть автомобиля под углом 45 градусов, создав несколько красивых четких теней, которые он использовал в окончательном изображении:

Окончательное изображение просто дает немного больше заливки:

Все вместе вы получаете этот главный снимок автомобиля, сделанный в тесной мастерской, который просто не позволил бы осветить его каким-либо другим способом без необходимости установки световых стоек в Photoshop и создания других проблем:

Остальная часть видео посвящена процессу редактирования Дэйва в Lightroom и Photoshop.Lightroom был первым для всех глобальных правок отдельных кадров, затем он объединяет все шесть в «главное» изображение в Photoshop, прежде чем отполировать окончательную фотографию в Lightroom для экспорта.

Что действительно полезно в учебнике Дэйва, так это то, что он фактически раскладывает пространство и описывает путь, по которому он шел со светом, объясняя, как долго свет был включен при съемке каждой отдельной экспозиции. Он также показывает количество подробных и продуманных маскировок, необходимых для правильного комбинирования этих экспозиций в посте.

Посмотрите полное видео, чтобы увидеть этот процесс от начала до конца, а затем перейдите на канал ShootingDave на YouTube, если вы хотите увидеть больше уроков по автомобильной фотографии.


Изображение предоставлено : Все фотографии сделаны ShootingDave и использованы с разрешения.

#GetCreativeWithPorsche: Покраска автомобилей

В маленькой мастерской художника к югу от Бата на западе Англии Тим Лейзелл проводит свои дни, потерявшись в давно минувшем мире старинных гонок; звуки, цвета, скорость и опасность, возвращенные к жизни мазком кисти.За относительно короткое время Тим стал одним из ведущих автомобильных художников в мире, пользующимся спросом у растущей группы серьезных коллекционеров за его уникальный, динамичный стиль и глубокое, строгое знание предмета.

Любовь Лейзелла к автомобилям началась по любым меркам рано — когда им была беременна его мать. «Мои родители вместе со старшим братом смотрели клубные гонки на старинных спортивных автомобилях, и меня возили в Вискомб и Прескотт. С трех лет моя мама раскладывала краски на полу кухни, а я рисовал Бугатти, ERA или D-Type Jags.”

Семейная страсть ко всем гонкам означала, что Фестиваль скорости и возрождения в Гудвуде вскоре стал регулярным мероприятием для Layzells, так как он собирался вокруг телевизора, чтобы посмотреть Гран-при, или карабкаться по грязному склону, чтобы увидеть ралли RAC. Но именно исторические скачки по-настоящему захватили воображение молодого художника и открыли ему дорогу к неожиданной повседневной работе.

Развитие своего художественного стиля

«Я начал рисовать для развлечения, — объясняет он, — но в возрасте 13 лет я выиграл награду Британского клуба гонщиков, чтобы найти нового художника-автогонщика.Я выставлялся со всеми ведущими художниками того времени, которые рисовали с 1960-х и 1970-х годов, так что это действительно начало. После этого это было похоже на мою альтернативу бумажному раунду, и с тех пор я каждый год буду выставляться ».

Еще учась в школе, Тим постепенно развивал свой художественный стиль, настаивая на покраске автомобилей, к огорчению своих учителей рисования. Он начал изучать футуристов и поп-арт Роя Лихтенштейна и Энди Уорхола. На него также повлиял Джордж Хэм, известный своими запоминающимися довоенными плакатами Гран-при Монако.Сегодня он предпочитает послевоенный период с 1950-х по 1970-е годы — для многих это золотой век гонок на спортивных автомобилях.

«Это время всегда очаровывало меня. Это был настоящий пик гонок. Очевидно, это был действительно опасный период в истории гонок, но также и действительно чистый. После окончания школы я хотел изучать дизайн автомобилей, но решил попробовать себя в рисовании, потому что я уже продал половину того, что делал в школе, так что это уже была своего рода работа ».

Экспозиция пришла быстро.За заказом на создание рождественской открытки для дилера классических автомобилей Грегора Фискена вскоре последовала еще одна Ferrari 250 SWB, выигравшая Туристический трофей Стирлинга Мосса 1960 года. Это было опубликовано в широкой газете, рекламирующей Фестиваль скорости, а имя и стиль Layzell были там.

Сегодня он пишет 15-20 картин в год. После появления в журнале для клиентов Porsche Christophorus в 2017 году он по-прежнему выполняет заказы со всего мира для владельцев классических и современных автомобилей 911, которые хотят сохранить свою гордость и радость для потомков в самобытном стиле Layzell.Он также нарисовал победивший в Ле-Мане 919 Hybrid по запросу Porsche и культовый 911 RSR, спонсируемый Мартини, который выиграл Targa Florio в 1973 году.

Стиль поп-арта, которым он славится, по его собственному признанию, «вполне дружелюбен к дому», и он получает больше комиссионных, чем вы могли ожидать от супругов заправщиков, счастливых, что динамизм и цвет его картин гордятся тем, что разместить над накидкой. Но иногда он также пишет в реалистичном стиле, используя более приглушенные тона и уделяя особое внимание деталям.

«На исследование уходит много времени, потому что я хочу, чтобы оно было максимально достоверным с исторической точки зрения. Так, например, все мои фоны Targa Florio — настоящие. Я проехал по маршруту несколько лет назад и сделал много фотографий. В прошлом году я рисовал еще одну картину Стирлинга Мосса в Гудвуде и должен был разработать порядок гонок в определенное время на TT 1959 года, что на самом деле довольно сложно найти ».

«Терпение необходимо!» Тим Лэйзелл

Хотя могут быть исторические свидетельства, помогающие установить сцену, определенная степень творческого мышления все же требуется, чтобы создать идеальную атмосферу.«Даже с действительно известными гонками часто бывает не так много фотографий», — говорит он. «Возьмем, к примеру, Porsche, выигравший Targa в 1973 году. Они сфотографировали его в боксах и сделали несколько снимков на поворотах, но это не обязательно будет самая впечатляющая часть, поэтому я должен собрать все вместе, найдя идеальный фон. и приспособить к нему машины ».

Тим потратит бесчисленное количество часов, чтобы убедиться, что у него правильный порядок соревнований для данного времени суток. Очевидно, что любое повреждение, нанесенное автомобилям к этому моменту гонки, очевидно, что в машине находится правильный гонщик, что рекламные щиты правильные, что башня с часами показывает правильное время.«Моя жена сказала бы, что я компьютерщик, — смеется он, — но мне просто нравится все делать правильно».

В то время как это кропотливое исследование придает его работам край достоверности, также помогает более глубокое понимание того, как автомобиль выглядит на пределе. После детства на трибунах и нескольких сезонов гонок на собственном винтажном TVR Grantura за плечами Лейзелла бесценное понимание того, как автомобили разных эпох ведут себя на скорости. «Что касается того, как будет выглядеть машина, вы должны подумать о том, как она движется за поворотом.Многие люди ценят мою любовь к вождению и понимание динамики шасси. В своих реалистических работах я обычно ставлю машину на угол, где она поднимает внутреннее переднее колесо. И, очевидно, это сказывается на задней части автомобиля, где заднее колесо вдавлено прямо в колесную арку. Вы можете скормить все это в картинке ».

Layzell сочетает в себе атрибуты страсти и перфекционизма для достижения блестящего эффекта, о чем свидетельствует потрясающий объем работ. Здесь он делится некоторыми советами для всех, кто надеется пойти по его стопам — или для тех, кто хочет скоротать день или два в поисках собственного внутреннего художника.

Начало работы

«За эти годы я потратил много денег на хорошие карандаши, но вы не ошибетесь со своим средним значением HB. Звучит очевидно, но купите приличную резину и точилку, и держите карандаши красивыми и острыми все время.

«Когда дело доходит до рисования, я всегда работаю акрилом на холсте. Я работаю довольно быстро, что не подходит для масляных красок, потому что они сохнут очень долго. Это звучит странно, но я придерживаюсь сжатых сроков с 15 лет, и масло никогда бы не высохло к выставке.Поп-арт также основан на действительно четких линиях — акрил намного лучше подходит для достижения этого вида, чем масло

.

«Если вы рисуете по фотографии, которая, вероятно, вам понадобится на данном этапе, продолжайте смотреть на картинку.Вы не можете сделать этого достаточно. Нарисуйте общую картину очень легко и потратьте на нее столько же времени, сколько и на рисование. Многие люди сосредотачиваются на одной маленькой детали и пытаются понять ее правильно, но это не всегда срабатывает. Лучший совет, который я могу дать, — это нарисовать всю форму, но очень легко, чтобы вы могли быть уверены, что это будет иметь смысл. Если что-то не так на данном этапе, исправить это намного проще ».

Вдохновение

«Около 80% моей работы сегодня заказано, и с тех пор, как я появился в журнале для клиентов Porsche, Christophorus, разные люди просили меня раскрасить их Porsche в определенных условиях.Если это классический автомобиль с гоночной родословной, я внимательно изучаю его историю и обсуждаю с клиентом идеальную гонку, на которой нужно сосредоточиться. Затем я сделаю несколько предварительных набросков под разными углами, чтобы увидеть, что лучше всего подходит для них и для машины.

«Чтобы все исправить, я провожу много исследований. Если вы выбрали определенный момент в определенной гонке, вы должны убедиться, что все максимально точно: от света в это время суток до рекламных щитов того периода.Где-то вроде Монако — это кошмар после 1958 года, когда начали прибывать все многоэтажки. И машины могут выглядеть совершенно по-разному от квалификации в один день до гонки на следующий. Что-то могло быть изменено или добавлено в одночасье, например, больше жалюзи для улучшения охлаждения или другие колеса. Я даже постараюсь выяснить, не была ли машина повреждена в результате аварии во время гонки. К тому моменту это могло быть заклеено клейкой лентой!

«Редко бывает легко найти фотографии определенной гонки, и даже если вы это сделаете, они не часто находятся в идеальном месте для вашей готовой работы.Поэтому, хотя я рекомендую работать с архивными материалами, где это возможно, не бойтесь использовать немного творческой лицензии. Выберите лучший фон из рассматриваемой трассы и поместите машину именно там, где хотите, на картинке ».

Найдите свой стиль

«На меня повлияли несколько разных художников, от Джорджа Хэма, стиль которого знаком большинству людей, даже если они не знают его имени, до очень известного поп-арта Роя Лихтенштейна и Энди Уорхола. Важно, чтобы ты нашел свой голос и выглядел.Это придет только со временем и практикой. Я люблю послевоенные Гран-при и гонки на спортивных автомобилях с 1950-х до 1980-х годов. Я предлагаю вам нарисовать период, который вам нравится — это старинная поговорка о том, что вы делаете то, что любите, и любите то, что делаете. Это отразится на вашей работе, если вы особенно увлечены этим предметом.

«Я использую старинную палитру с пудровыми винтажными цветами, такими как зеленый и синий. На данный момент серый цвет — популярный цвет.Вы можете тонировать его во многих разных направлениях с помощью красного, синего и зеленого цветов. Что бы вы ни делали, сделайте свою картину яркой и смелой. Не ставьте машину просто на асфальт — убедитесь, что она делает что-нибудь интересное. Я стараюсь избегать чрезмерной поворачиваемости, но большинство моих машин находятся в сугробах с четырьмя колесами, поэтому колеса не будут соответствовать дороге. Есть приемы, позволяющие придать автомобилю вид, будто он едет быстро: немного наклоните его. Если вам нужно наклонить голову, чтобы посмотреть на картинку, вы уже изменили свою перспективу

«Когда дело доходит до водителя, пусть он или она наклонятся, потому что это снова заставляет зрителя делать то же самое, почти заставляя машину завернуть за угол.Их рука на колесе должна блокировать в противоположном направлении. Это может быть очень незаметно, но если вы этого не сделаете, подсознательно зритель заметит, что что-то не так.

«Люди запрограммированы ценить природу, поэтому, если у вас есть что-то слишком четкое, это может выглядеть немного бездушным. У него нет такой энергии. Не бойтесь выглядеть необычно. Человек, дерево, ворона — все они должны быть максимально неправильными. Есть причина, по которой дизайн старых автомобилей так привлекателен, и я думаю, это потому, что кто-то нарисовал дизайн вручную, а кто-то построил машину вручную.Это выглядит не совсем идеально, и для этого лучше ».

Общие советы

« Наряду с людьми и животными, машины, вероятно, самая сложная вещь, которую вы можете нарисовать, особенно когда они движутся, — так что не будьте слишком строги к себе. Если вы вообще можете это сделать, это большое достижение. У вас будут плохие дни, и когда они у вас появятся, просто перейдите к другой части изображения или совсем к другой картинке и вернитесь к той области, с которой вы боролись, когда будете готовы.Я оглядываюсь на некоторые из своих картинок и ненавижу их, но я все еще учился на этих фотографиях.

«Мои картинки в стиле поп-арт выглядят просто, но это совсем не так. Стиль сильно зависит от перспективы и потока, а с блочными цветами он должен быть аккуратным. Так что на это уходит очень много времени. Будьте к этому готовы. Терпение обязательно! Как художник, вы можете какое-то время сидеть, ничего не делая, просто глядя на свою работу, и чувствуете, что это время потрачено зря. Нет. Это лишь часть времени, необходимого для создания фотографии.Если смотреть , то делает картину. Вы просто могли не осознавать этого в то время ».

Фотография Крига | Автомобильная световая окраска

Автомобильная световая живопись Фотография

Что это?

В результате процесса многократной экспозиции камеры и окраски автомобиля светом конечный продукт представляет собой сложную и динамичную фотографию, освещенную под разными углами перед потрясающей сценой.По сути, это автомобильный портрет, сделанный в поле со студийным качеством.

Процесс:

Мы встречаемся в оговоренном месте в назначенное время. С учетом погоды, захода / восхода солнца, выравнивания солнца / луны и цикла, а также многих других факторов, мы затем поставим вашу машину в финальную позу для фотографии. Процесс фото может длиться от 1 до 3 часов в зависимости от размера автомобиля, времени суток и цвета автомобиля. Окончательная доставка фотографии может быть как в тот же день, так и за 1 неделю.Обычно поставляется несколько различных версий, таких как включение / выключение фар, включение / выключение внутреннего освещения, а также вспомогательное или аварийное освещение.

Стоимость

Уровень 1: Цены начального уровня (только цифровая доставка)

250 долл. США / автомобиль 500 долл. США Самолет

Стоимость включает проезд к месту в округе Сан-Диего, установку и демонтаж фотооборудования, а также время на фотографирование и редактирование одной фотографии транспортного средства.Цифровая фотография доставлена ​​по электронной почте или через www.creighphotography.com в личную папку.

Уровень 2: Цены для продвинутого уровня (Цифровая доставка плюс печать 12×18 дюймов на алюминиевых настенных рисунках и футболка Creigh Photography [размеры: средний-XXLarge])

500 долл. США / автомобиль 750 долл. США Самолет

Стоимость включает проезд к месту в округе Сан-Диего, установку и демонтаж фотооборудования, а также время для фотографирования и редактирования одной фотографии транспортного средства.Цифровая фотография доставляется по электронной почте или через www.creighphotography.com в личной папке.

Доставка:

Фотографии будут размещены на моем веб-сайте в частной защищенной паролем папке, которую можно будет загрузить. Фотографии будут иметь размер 2048 пикселей по длинному краю (примерно 6,5 дюймов по длинному краю).

Печать:

Я размещаю на своем веб-сайте множество отпечатков, в том числе акриловые и металлические.Оба являются фантастическим выбором для такого типа фотографии. Я пользуюсь полиграфической лабораторией в Южной Калифорнии, известной своими типографиями. Металлические отпечатки обычно появляются в течение 1-2 недель, а акриловые — до месяца. Тем не менее, ожидание того стоит: когда акриловый принт освещен спереди, он выглядит подсвеченным сзади. Распечатки доступны для покупки через наш сайт после того, как фотографии будут доставлены.

Light Painting Cars от Эндрю Уайта

Вы когда-нибудь хотели знать, как художник по свету Эндрю Уайт создает свои изображения автомобилей? В этом как это он собрал, Эндрю разбивает некоторые из своих кадров.Посетите сайт Эндрю ЗДЕСЬ для получения дополнительных изображений и информации.

С портфолио изображений автомобилей, снятых почти полностью в ночное время, я почти ежедневно получаю электронные письма и форумы, которые ищут советы и методы по световоспроизведению автомобилей. Дошло до того, что я не могу ответить на каждый в отдельности, но вот краткое изложение некоторых из наиболее распространенных ответов, которые я давал, все в одном аккуратном посте с картинками.

Во-первых, немного предыстории. Мне потребовались годы, чтобы освоить PS, поэтому одна из причин, по которой я начал рисовать светом, заключается в том, что вы * можете * получить отличные результаты в одном кадре прямо из камеры.Не должно быть так, если PS плывет по вашей лодке, просто говорю. Бюджет тоже не должен быть проблемой, так как многие мои фотографии освещены решениями для гетто. Беспокоитесь о разливе света? коробка для хлопьев и черная клейкая лента вокруг вашего светодиодного кемпингового фонаря за 4 фунта стерлингов. Не можете достичь достаточно высокой высоты? больше клейкой ленты, на этот раз поднесите свет к ручке метлы. Все, что нужно.

Другое дело, что для меня LP — это все, что связано с отраженными бликами — этими белыми линиями, которые определяют форму автомобиля и придают ему очень студийный и контрастный вид.Но бывают случаи, когда этот эффект не работает или не работает, поэтому в такие моменты вам нужно сделать что-то другое.

Хорошо, давайте посмотрим на некоторые картинки, начиная с более старых, использующих примитивные световые инструменты. Я выбрал фотографии, чтобы продемонстрировать определенные инструменты / методы, а не потому, что это обязательно отличные изображения. Исходя из этого, я не очень ищу C&C на фотографиях, но постараюсь ответить, если возникнут какие-либо вопросы.

Scirocco — однократная 5-минутная экспозиция при f / 4.

Это было освещено круглым светодиодным зонтиком. Вы, наверное, видели их за несколько фунтов в ASDA или где-то еще, около 8 дюймов (около 8 дюймов) и отверстие посередине для зонтика. Вы можете увидеть небольшую утечку света в некоторых местах, но в основном свет был скрыт небольшой картонной коробкой, чтобы предотвратить появление самого света в кадре. Стоит отметить, что передержанные области на капоте не совпадают в точности с бликами — это ваш первый ключ к пониманию того, куда падает свет и как получить блики там, где вы хотите.
—–

A5 — однократная экспозиция (забыл exif)

Колеса и решетка радиатора выковыряли фонариком. Дверь гаража была освещена вспышкой и красным гелем. Я использовал несколько вспышек на малой мощности, чтобы попытаться зажечь автомобиль, но ничего не дало, на боковых панелях совсем нет деталей. Между тем…
—–

А5 — однократная экспозиция

… здесь больше деталей сбоку автомобиля, хотя все еще не идеально, и узкая, а не широкая полоска — это было освещено большим светодиодом Maglite мощностью 3 Вт со снятым отражателем.Просто ходил с одной стороны на другую, между машиной и камерой. В некоторой степени, чем выше вы держите фонарь, тем выше в машине появляется отражение (см. Рисунок «Сиденье» ниже).
—–

Nissan Note — композитный (в камере, с использованием функции Nikon [I] Image Overlay [/ I], подробности см. На странице flickr)

Ключевым моментом здесь является наблюдение за тем, как свет влияет на каждый кадр, и добавление дополнительных элементов в соответствии с требованиями. В качестве источника света использовался холодный катод 12 В, который не давал много света, поэтому мне пришлось подойти очень близко к машине, поэтому разброс не так велик в каждом кадре.Я снова заслонил свет, чтобы его не было видно в кадре. Фон был не таким уж большим, поэтому я прошел за машиной, включив и выключив катод, чтобы закончить этот блок, и рассчитал последний кадр для проезжающей машины.
—–

Lamborghini Diablo — одиночная экспозиция, 4 минуты, f / 9

Вообще говоря, чем темнее цвет, тем лучше он отражает блики вашего источника света. Итак, с этим ярким цветом я даже не стал пытаться осветить машину. Вместо этого я использовал мощный светодиодный фонарик с неподвижным отражателем.Техника почти такая же, как и со вспышками: расположитесь в нескольких местах вокруг автомобиля во время расширенной экспозиции. Использование фонарика (вместо вспышек) означает, что вы можете точно видеть, куда направлен свет, и соответствующим образом отрегулировать положение. Я помню, что в основном освещение было направлено вперед от задней части машины, чтобы черные участки воздуховодов оставались красивыми и темными. Если не считать водяного знака, это не редактировалось — следовательно, тень штатива все еще в кадре ха-ха
—–

Lamborghini Gallardo — 20 сек f / 10

Относительно высокое значение диафрагмы было связано с тем, что я хотел ограничить просачивание, чтобы сквозь него просвечивали только основные моменты, определяя только край автомобиля.Это снова означало, что свет должен быть очень близко к машине. Свет просто (но осторожно) перемещали из одного конца машины в другой. Обратите внимание, там, где свет падает на землю, перед автомобилем есть небольшая область тени, говорящая о том, что свет был немного позади того места, где появляется его отражение. Это было с 12v flouro длиной около фута — довольно удобным источником света, поскольку он портативный и довольно яркий, а также дает приятный узкий свет вместо широких линий, которые могут оставлять софтбоксы.
—–

Сиденье Леон

Это было изображение софтбокса — массивный фонарь внутри одной из тех переносных складывающихся штуковин. Свет распространяется очень красиво, и вы можете контролировать, насколько сильно вы освещаете объект, идя быстрее или медленнее (или насколько близко / далеко вы находитесь). На этом снимке я шел по вершине каждой набережной, которую вы видите. Расстояние означало, что сцена была освещена больше, но высота в конечном итоге оставила блики на боковых окнах, которых я обычно стараюсь избегать. Блики на лобовом стекле намного шире, чем на панелях, но теперь я решил, что растушевывая свет (то есть наклоняя софтбокс вверх или вниз), вы можете уменьшить ширину отражения.

Еще можно сказать об угле падения / отражения. Когда вы стреляете прямо в свою машину (спереди / сзади / сбоку), вы можете проходить от одной стороны кадра к другой, начиная и заканчивая на расстоянии пары футов с каждой стороны от машины. Вы получите подсветку прямо по всей теме. Как только вы отойдете от прямой, вам нужно будет начать идти мимо объекта, если вы хотите, чтобы свет продолжался до конца панели (панелей). Свет на дороге на изображении Seat выше показывает, что я прошел на всю длину машины мимо задней части Leon, и свет достиг задней части заднего крыла.

А теперь последнее слово о тенях: движение по машине со светом имеет тенденцию устранять то, что мы считаем естественными тенями, и может оставить автомобиль очень вставленным. Если вам нравится PP, лучший способ обойти это с помощью рамка для уровня земли, которая сохраняет тень откуда-то — вы можете создать ее своим собственным светом или использовать тень от ближайшего уличного фонаря или что-то еще.

Если вы хотите оставить свои изображения нетронутыми, то единственный способ, который я действительно придумал, — это осветить автомобиль сзади, что, хотя и не всегда так убедительно, дает преимущество в добавлении фантастической текстуры поверхности.Однако имейте в виду, что если вы не снимаете светлый бетон, потребуется много света, чтобы осветить темное дорожное покрытие!

Что ж, это все, что я могу придумать без подсказок, и надеюсь, что это будет полезно. Если вы прочитали его, но у вас остались вопросы, пишите в комментариях, и я постараюсь ответить публично для будущих читателей.

.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.