Вакансий по указанному критерию не найдено. Попробуйте поменять настройки фильтра или начните поиск с вашего города или региона.
Array ( [0] => Array ( [post_title] => Что делать, если устал: 5 способов сделать свою работу приятнее [post_content] =>На работе обычный человек, который не является ни родственником Рокфеллера, ни им самим, проводит большую часть своей жизни. И даже если работа эта не требует постоянного нахождения в офисе, рано или поздно наступает критическая точка, когда накатывает усталость, опускаются руки и очень остро встает вопрос: а в чем, собственно, заключается смысл моей деятельности и что она приносит лично для меня?
Это именно тот случай, когда избитая фраза «Не в деньгах счастье» обретает вполне реальные очертания. И пусть тот, с кем такого никогда не случалось, первым бросит в меня камень.
Так что же теперь делать? Бросить все и начать сначала? Или все-таки найти какое-то иное, менее радикальное решение? На мой взгляд, это вполне возможно, если только несколько изменить свой подход к означенному вопросу.
Я не есть моя работа
Итак, предположим, вы пишете статью (или выполняете какую-то иную работу) и предлагаете ее заказчику. Вы работали и день, и ночь, и еще день. А в перерывах вы размышляли над сутью проблемы, рылись в интернете и даже (только представьте!) в печатных изданиях. И вот наступил дедлайн. Нажата кнопка, письмо отправлено.
Но ответа нет. И день нет, и три нет. Вы пишете заказчику. И наконец, получаете короткую отписку: «Ваша работа не подходит». Что вы делаете? Скорей всего, первая мысль, которая приходит вам в голову: «Я плохой специалист».
Это не оно! Возможно, вы не идеальны. Но суть не в этом. У заказчика есть сотни других причин отказать вам: не тот стиль изложения, не та концепция или задание вообще утратило актуальность. Не каждый готов потратить свое время на то, чтобы все это вам объяснить.
Что делать?
Найти применение своей работе, если это возможно, и перестать клеймить себя. У всех есть куда развиваться. Но это вовсе не значит, что уже сейчас вы не представляете собой ценность.
Я ценю результаты своего труда
Вы нашли заказчика. Или вам поручили решение какой-то интересной задачи, в которой вы хорошо разбираетесь. И задают вполне резонный вопрос: «Сколько это стоит?».
Я знаю множество людей, которые пугаются этого вопроса так, как будто их попросили продемонстрировать личного скелета в шкафу. Почему? Да потому что большинство из нас склонно сомневаться в собственной компетентности. К сожалению, чаще это происходит именно с теми, кто действительно является спецом.
Что делать?
Никогда не должно быть стыдно оценить себя по достоинству. То есть назвать именно ту сумму, которой вы заслуживаете. Как это сделать? Изучить рынок и предложения от специалистов вашего уровня (ведь в глубине души вы его все равно знаете) и сложить цену.
Если в вас заинтересованы, никто никуда убегать не будет. Просто заказчик либо согласится на ваши условия, либо предложит более приемлемую для себя сумму. И тогда решение будете принимать вы.
Я имею право на отдых
Вы увлечены работой? Вы работаете быстро и со вкусом? Вы ответственны? Прекрасные качества! Ваш начальник или заказчик непременно оценит это и… нагрузит вас по максимуму.
В какой-то момент вы почувствуете, что в баке закончился бензин, и начнете снижать скорость. Либо вообще остановитесь. И, поверьте, никто вас толкать не будет. Вокруг достаточно желающих впрячься в вашу телегу. А вот вам потребуется отдых. И, возможно, выход из затяжной депрессии, которая обычно сопровождает хроническое переутомление.
Что делать?
Учиться тормозить вовремя. А лучше – планировать свой день, оставляя в нем, пусть небольшие, но приятные «карманы» для отдыха. Кофе или чай, музыка в наушниках, несколько минут с закрытыми глазами, а если это возможно – небольшая прогулка в обеденный перерыв… Усталость снимет, и мир вокруг станет намного добрее. Работа в таком настроении значительно продуктивнее.
Моя работа имеет смысл
Что я даю этому миру? Да, вопрос достаточно избитый, и в нем много патетики, но в той или иной форме он посещает очень многих. Деньги перестали радовать? Представляете, и такое возможно. Когда все, что ты делаешь, кажется мелким и незначительным.
Что делать?
Одна стилист всегда рекомендовала своим клиенткам отойти от зеркала на пять шагов. Хороший совет в любой ситуации.
Большое видится на расстоянии. Каждый из нас выполняет работу, которая часто является лишь пазлом в одной огромной мозаике. Отойдите на пять шагов и посмотрите, действительно ли эта мозаика будет цельной и законченной, если вашего кусочка в ней не будет? Вы увидите, что нет.
Я оставляю свой рюкзак
В какой-то театральной студии был принцип, который звучал так: «Всегда нужно оставлять рюкзак за порогом». Это действительно очень важно – оставить груз проблем там, где их предстоит решать. Дом должен быть вашим убежищем, местом, где позволительно отдохнуть и забыть о рабочих неурядицах.
И даже если вы работаете дома, постарайтесь, покидая свое рабочее место, оставить там ваши чертежи, заготовки для будущих статей и прочее, и прочее. Время пить чай, есть пирожные и дарить свое тепло и внимание близким.
Что делать?
Включайте воображение. Вполне можно визуализировать процесс. Закройте глаза и представьте портфель или рюкзак, в который вы складываете листы с вашими планами, рисунками, набросками, свой ежедневник, калькулятор, список дел и прочее. Закройте его поплотнее. И оставьте на своем рабочем месте. Идти домой без такого груза будет намного легче.
Ну а если ваше состояние стало хроническим, быть может, стоит подумать, действительно ли ваши сомнения вызваны усталостью и рутинной работой или вам пора менять род деятельности. Учиться не страшно и никогда не поздно. Быть может, работа вашей мечты уже ждет вас, и вам остается лишь сделать пару решительных шагов.
[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88114 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/ja-ne-est-moja-rabota-1.jpg [post_name] => chto-delat-esli-ustal-5-sposobov-sdelat-svoju-rabotu-prijatnee ) [1] => Array ( [post_title] => Пассивный доход в сетевом бизнесе — это реальность? [post_content] => Сетевики зазывают новичков тем, что говорят о пассивном доходе, то есть не делаешь ничего, а денежки каждый день приваливают сами по себе. Именно так человек и слышит, когда говорят о пассивном доходе.Пассивный — это же от слова «ничего не делать»?
- На самом деле не существует никакого пассивного дохода, если у человека не построена самостоятельная, самодостаточная структура, которая приносит ему ежемесячный стабильный доход.
- Но и сам человек при этом не сидит на месте, а делает хотя бы минимум, чтобы поддерживать достойный уровень.
- Ему все равно приходится привлекать новых людей, учить новичков, контролировать процесс.
- Не говоря уже о тех, кто еще не построил структуру, находится в самом начале пути.
- Тут пассивность вообще не приветствуется, ибо человек всего лишь месяц не поработал, а уже у него нет никакого дохода.
Получается, что пассивный доход — это миф, так как простой ведет к обнулению или резкому падению доходов, о чем говорят практически все сетевики.
Как правильно работает сетевой маркетинг
Никто не видит, чтобы сетевик преспокойно сидел себе дома и ничем не занимался. И это реальность, в которую приходится поверить. Так что придется оставить вопрос о пассивном доходе, если не построена многоступенчатая, расширенная, разветвленная структура, которая работает без перебоев постоянно, регулярно, а не разваливается после того, как лидер этой структуры решил отдохнуть полгодика.
Поэтому, если лидер еще не имеет такой структуры, ему придется работать во сто раз больше и активнее, иначе придется распрощаться с теми доходами, что у него есть. Но об этом не говорят новичкам или же говорят неправильно, отчего новичок начинает просто ждать, когда деньги сами придут, поработал немного — и довольно. Вообще люди пассивны сами по себе, поэтому и хотят, чтобы текла вода под лежачий камень. И поражаются, почему такого не происходит.
Однако это не значит, что не надо пробовать, пытаться построить стабильную и приносящую действительно пассивный доход структуру, если есть запал, желание и возможности.
Но не надеяться, что после полугода интенсивной работы можно будет сложить ручки, так как ручки лидеры сложили поначалу, но когда все идет наперекосяк, приходится справляться с вызовами времени.
Кстати, есть и другие способы обрести пассивный доход, но это уже другая история, и она тоже не связана с ничегонеделанием и ожиданием, когда деньги с неба посыпятся. Так что дерзать, но не надеяться на безделье.
[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88108 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/passivnyj-dohod-v-setevom-biznese-2.jpg [post_name] => passivnyj-dohod-v-setevom-biznese-jeto-realnost ) [2] => Array ( [post_title] => 5 ошибок новичка, приводящих к эксплуатации его на работе [post_content] =>И, конечно, не отказываетесь от всевозможных поручений, которые вам дают старшие товарищи или шеф. В результате через месяц-другой вы с ужасом обнаруживаете, что круг ваших обязанностей расширился неимоверно, а зарплата при этом больше не стала.
Пять классических ошибок новичка, которые приводят к подобному сценарию:
Мелкие поручения
Полить офисный кактус, сбегать в магазин за какой-нибудь мелочью, заменить воду в кулере – это несложно. Но безропотно брать на себя исполнение всех мелких поручений в офисе не стоит. Иначе вскоре окажется, что это – ваша обязанность. И при виде закончившейся в кулере воды ваш коллега не примет меры сам, а будет гневно требовать, чтобы вы немедленно отправились решать эту проблему, бросив все дела. Вам действительно хочется стать порученцем всего коллектива?
Что делать?
Убедитесь, что мелкие обязанности справедливо распределены между всеми сотрудниками. И время от времени отказывайтесь выполнять подобные поручения: пусть сегодня воду в кулере меняет кто-нибудь другой. Помните: вы не единственный сотрудник в офисе и вовсе не обязаны быть слугой для своих коллег.
Готовность брать на себя неприятные обязанности
Выйти в ночную смену, дежурить в выходные или праздники, отправиться добровольцем на скучное мероприятие. Эти дела нужны и важны для работы, но плохо, если их постоянно спихивают на вас. Безропотно соглашаясь с таким положением дел, вы вскоре не будете иметь ни одного спокойного выходного, а ваш рабочий день увеличится чуть ли ни вдвое. Зарплата при этом, разумеется, останется прежней. Так какой смысл стараться?
Что делать?
Установить очередь на дежурства, в том числе и в праздничные дни. Если нужно, распечатать график и повесить на стену. Главное, чтобы все сотрудники были вовлечены в систему дежурств на равных условиях. Тогда и сидеть на работе в праздник будет не так обидно.
Широкая помощь коллегам
Вы мастерски обращаетесь с принтером, а ваша пожилая коллега боится даже близко подойти к этому страшному агрегату. Вы легко и непринужденно рисуете реалистичные портреты в Adobe Photoshop, а ваш коллега еле-еле выцарапывает загогулины в Paint. Вы сделали отчет за два часа, а ваш сосед уже четвертый час умирает перед монитором, и понятно, что сидеть ему так до завтрашнего вечера.
Как не помочь коллеге? Тем более что ваша помощь сопровождается восторженным «Ой, как здорово у тебя получается!». Вы польщены и искренне уверены в том, что приобретаете любовь и уважение коллег. На самом деле вы просто бесплатно выполняете чужую работу. Восхищение коллег вскоре сойдет на нет, вашей помощи будут уже не просить, а требовать. И, разумеется, ваша зарплата не увеличится, даже если вы выполняете работу за весь офис. Так зачем вам это надо?
Что делать?
Подсказать коллеге, как решить задачу – это святое, но выполнять за него работу необязательно. Отговоритесь занятостью либо заключите взаимовыгодное соглашение с коллегой (например, вы быстро закончите за него отчет, а коллега подежурит вместо вас в выходные). Но ни в коем случае не позволяйте себя эксплуатировать.
Бескорыстие
Шеф просит вас выполнить несложную дополнительную работу за небольшое вознаграждение. Вы с блеском выполняете задачу, но от денег смущенно отказываетесь. Это же мелочь, ерунда, вам было несложно, за что тут платить?
Или ваша зарплата задерживается, потому что у фирмы сейчас трудные времена. Как не помочь? Такое бескорыстие, по вашему мнению. Демонстрирует ваше уважение к начальнику и преданность фирме. На самом деле вы просто соглашаетесь работать бесплатно. Отныне можете забыть о премиях, а вашу зарплату будут всячески урезать. Зачем платить вам больше, если вы уже согласились усердно трудиться за копейки?
Что делать?
Вы пришли на работу, чтобы зарабатывать деньги, и имеете полное право получать достойное вознаграждение за ваш труд. Конечно, не стоит требовать оплаты за каждую мелочь, но если «мелочей» становится слишком много – откажитесь либо поставьте вопрос о денежном вознаграждении.
Услуги друзьям шефа
Ваш начальник просит вас (неофициально, разумеется) помочь его старому другу. Бесплатно сделать визитки, вычитать текст или сделать еще что-то в том же духе. Несложно, да и отказать начальству трудно. Но если подобных просьб становится слишком много, задумайтесь: не работаете ли вы бесплатно на друзей шефа, ничего за это не получая?
Что делать?
Вежливо сообщите шефу, что трудиться на его друзей бесплатно вы не намерены. Либо он достойно оплачивает ваши труды, либо «золотая рыбка» в вашем лице прекращает исполнение желаний.
Достойно поставить себя на новой работе – сложная задача, но результат того стоит. Всегда защищайте свои интересы и требуйте справедливой оплаты за свой труд. И тогда пребывание в офисе станет для вас легким и комфортным.
Удачной работы!
[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88101 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/neprijatnye-objazannosti.jpg [post_name] => 5-oshibok-novichka-privodjashhih-k-jekspluatacii-ego-na-rabote ) [3] => Array ( [post_title] => Опыт клиента в почтовом маркетинге: советы по каждому этапу воронки продаж [post_content] =>Наиболее распространенная цель использования почтового маркетинга — не просто отправка контента, а перспектива продаж. Однако сегодня потребители гораздо более требовательны и осведомлены о рекламной деятельности. Поэтому уже недостаточно привлекать их скидками или промо-акциями, необходимо создать лучший опыт взаимодействия с вашим брендом.
Опыт клиента
Опыт клиента — ключевой элемент, который решает, останется ли клиент с вами в будущем. В него входит весь опыт контакта клиента с вашим брендом. Этот опыт состоит не только из рекламных сообщений, но и из всех возможных взаимодействий на разных уровнях и в разных точках контакта.
Вы должны знать, что всякий раз, когда клиент встречает упоминания о вашей компании, в нем рождаются эмоции. Это определяет его восприятие бренда. Одноразовый неудачный опыт может заставить покупателя негативно воспринимать весь бренд. Если вы хотите построить ценные отношения, позаботьтесь об этом на каждом этапе общения с клиентом.
Из каких этапов состоит общение с клиентом?
Существует четыре основных этапа, которые соответствуют классической воронке продаж, а именно:
— открытие бренда;
— обзор доступных опций, первый интерес к товару;
— решение о покупке;
— послепродажное обслуживание, удержание клиентов и повторная продажа.
Открытие
Представьте себе следующую ситуацию. У клиента есть явная потребность — он ищет хороший лазерный принтер, но не знает, какой выбрать. Прежде чем принять решение о покупке, он ищет информацию в Интернете.
Вы управляете магазином электроники. На данный момент вы можете повлиять на его решение.
Каким образом? Создавая контент, который отвечает его потребностям. В этом случае это могут быть обзоры лучших лазерных принтеров, подбор оборудования к конкретным потребностям (например, офисный или домашний принтер) или руководство о том, как работать с определенными типами принтеров, чтобы они работали как можно дольше.
Если получатель получает ценный и полезный контент, а также связывает их с вашим брендом — это огромный плюс.
Почтовый маркетинг
Помните, что реакция на бренд может быть хорошей, но короткой. Поэтому уже на этом этапе старайтесь держать читателя дольше. Вы можете сделать это с помощью рассылки.
Предложите подписку на вашу рассылку в обмен на любые преимущества — например, скидку в вашем магазине. Однако не заблуждайтесь, что после первого посещения вы получите волну заказов — не все готовы взаимодействовать с брендом сразу после знакомства. Поэтому используйте возможности объединения разных каналов.
Вы можете сделать это, применив ремаркетинг к людям, которые ранее посещали сайт. Можно использовать рекламу на Facebook, которая является еще одним методом привлечения клиентов. Что показывать в таких объявлениях? Например, сравнение различных моделей аналогичных товаров, информация о скидках или промокодах.
Первый интерес
После того, как клиент сделал первый шаг, стоит поддержать его интерес, отправив приветственное письмо.
- В рассылках удивляйте своих подписчиков и старайтесь их заинтересовать.
- Хорошим примером будет создать серию однодневных акций.
- Получатель с большей вероятностью будет открывать электронные письма, когда ему будет интересно, что бренд предложит ему на следующий день.
Не забудьте подчеркнуть свою готовность помочь и поддержать на каждом этапе общения с клиентом, будь то по почте или на сайте.
- Чтобы превзойти ожидания и возможные вопросы будущих клиентов, заранее подготовьте ответы на распространенные вопросы и предложите с ними ознакомиться.
- Если вы предлагаете пользователю установить приложение — разместите подсказки на каждом этапе его использования.
Объединяйте разные каналы связи. Например, если клиент является членом вашего клуба лояльности, помимо отправки ему электронного письма с текущей рекламной акцией, также отправьте ему SMS, чтобы он не пропустил это сообщение.
Чем лучше ваш пользователь знает продукт, тем больше вероятность, что он совершит покупку. В своих решениях он руководствуется не только рекламой и ценой, но и мнениями, размещаемыми в сети. И в этой области у вас есть шанс оставить положительный опыт, активно отвечая на вопросы пользователей о вашем бренде, поддерживая его советами или просто принимая критику. Получатели ценят надежные компании.
Не переусердствуйте с «бомбардировкой» рекламы, потому что вы можете столкнуться с явлением «баннерной слепоты». Это означает, что получатели уже автоматически игнорируют элементы на странице, которые выглядят как объявления.
Решение о покупке
Момент, когда покупатель решает купить ваш продукт, чрезвычайно важен для формирования его положительного опыта работы с брендом. Любая недоработка может снизить его уверенность, и ее сложно восстановить позднее.
На этом этапе вы должны убедиться, что процесс покупки проходит гладко и что клиент чувствует себя в безопасности на каждом этапе транзакции. В этом вам помогут транзакционные электронные письма, содержащие самую необходимую информацию о заказе. Также полезно отправить благодарственное письмо за доверие и выбор вашей компании.
Хорошим примером является бренд Adidas. В транзакционном электронном письме, помимо информации о продукте и состоянии заказа, вы найдете наиболее часто задаваемые вопросы (предвидя любые сомнения клиентов), рекомендуемые дополнительные продукты или контактные данные, чтобы клиент мог получить поддержку в любое время.
Послепродажная деятельность
Чтобы дольше сохранять положительный опыт работы с клиентом, стоит поддерживать с ним связь даже после совершения покупок.
Каким образом? Например, через несколько дней после покупки отправьте электронное письмо клиенту с просьбой оценить покупку и сам опыт взаимодействия с магазином.
Чтобы дать клиенту еще больше положительных эмоций, вы можете дать ему некоторую награду в виде скидки или купона на небольшую сумму за заполнение опроса или оценку бренда.
[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88093 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/opyt-klienta-v-pochtovom-marketinge.jpg [post_name] => opyt-klienta-v-pochtovom-marketinge-sovety-po-kazhdomu-jetapu-voronki-prodazh ) [4] => Array ( [post_title] => Какими будут технологии ближайшего десятилетия? [post_content] =>Давайте попробуем пофантазировать о том, какие изменения произойдут в нашей жизни в ближайшем десятилетии. Разумеется, определенные технологии прочно закрепятся в ней, а также появятся новые.
Попытаемся спрогнозировать наиболее вероятные варианты развития событий на этот год, а может и на грядущее десятилетие. Что ж, приступим.
Возможный прорыв в технологиях
Электромобили
Этот пункт самый очевидный из всех. Электромобили продолжат отвоевывать себе место под солнцем не только за счет растущего спроса среди пользователей, но и благодаря государственной поддержке. Распространение технологии и усиление конкуренции в отрасли приведет к удешевлению устройств.
Таким образом, можно с большой долей вероятности предположить, что ближайшее десятилетие пройдет под знаком повышения доступности электромобилей. Тем не менее, инфраструктура пока еще развита недостаточно: зарядные станции являются скорее диковинкой, нежели обыденностью, что негативно сказывается на уровне продаж. Решение этих проблем позволит ускорить развитие рынка электромобилей.
Повсеместное использование роботов, их совершенствование
Тут сразу на ум приходят печальные произведения различных писателей-фантастов, но давайте думать в более позитивном ключе. Роботы будут крайне полезны в быту и производстве, где могут спасти не одну сотню жизней или просто избавить людей от монотонного изматывающего труда. И этот процесс уже начался.
Но встает вопрос: что же будет с людьми, которые в результате повсеместного внедрения роботов лишатся своих рабочих мест? Решение может найтись в базовом доходе, который в качестве эксперимента практикуется в развитых странах. Те, кого не устроит такой пассивный доход, смогут попробовать себя в других областях деятельности.
С домашней работой будут помогать справляться роботы-помощники, которые станут логичным развитием роботов-пылесосов и прочей подобной техники. Все сферы нашей жизни станут автоматизированы.
Технологии умного дома
Техника с каждым годом умнеет, это факт. На сегодняшний день рынок представлен всевозможными датчиками температуры и влажности воздуха, термостатами, способными автоматически поддерживать необходимую температуру воздуха в помещении, умными замками, в том числе оснащенными сканерами отпечатка пальца.
На сегодняшний день есть лишь одна проблема ¬– совместимость всех этих устройств. В ближайшие годы не исключено создание единого стандарта для умных домов, который позволит сделать все эти гаджеты совместимыми друг с другом.
Нейронные сети
Пожалуй, самый главный прорыв прошлого десятилетия. Искусственный интеллект в дальнейшем только ускорит свое развитие. Разумеется, прогнозировать апокалипсис мы не хотим, надеемся, что люди будут достаточно благоразумны, чтобы не обратить эту перспективную технологию в зло. Что же мы получим от развития ИИ? Произойдет повышение качества и разнообразия контента, а также появятся новые направления в искусстве.
Уже сейчас нейронные сети делают первые шаги в написании музыки и создании картин. Здесь, кстати, возникает проблема авторских прав. Пока что неясно, кому же они принадлежат: машине или же написавшему код программисту?
Этот вопрос и предстоит решить в ближайшее время. Нейросети найдут свое применение и в более «приземленных» сферах жизни. Потенциальные экономические риски могут быть обнаружены с помощью технологий машинного обучения, а распознавание лиц даст возможность быстро находить преступников.
В то же время, человечество может столкнуться с полным отсутствием тайны личной жизни. Никому не захочется жить в атмосфере полного контроля, как в худших мирах-антиутопиях. В общем, тема интересная и захватывающая.
Беспилотные автомобили
Развитие ИИ приведет и к прорыву в этой сфере. Беспилотные автомобили можно встретить на дорогах уже сейчас. Для их правильной работы необходимо большое количество датчиков и соответствующее ПО. К сожалению, огрехов в работе этих автомобилей пока что предостаточно. Статистику ДТП не стоит анализировать, поскольку таких автомобилей на дорогах совсем мало, но что технология еще сыра и нуждается в доработке – очевидно.
В будущем может быть создана специальная инфраструктура: например, опасные участки дорог можно оснастить датчиками, с которыми беспилотники будут обмениваться данными точно так же, как и с другими автомобилями. В целом же, беспилотные автомобили обладают огромным потенциалом как в сфере грузовых, так и пассажирских перевозок, так что не сомневайтесь, в ближайшее время новостей из этой отрасли будет более чем достаточно.
Летательные беспилотники
Надо полагать, что дроны перейдут из категории игрушек и развлечений с сугубо профессиональную сферу. Уже сейчас запуск БПЛА сопряжен с множеством трудностей: от регистрации воздухоплавательного аппарата до получения разрешения на полет, что отбивает охоту у простых пользователей запускать дроны ради развлечения. Зато они найдут свое применение у журналистов, операторов, видоеблогеров. Кроме того, дроны – удобное средство доставки мелких грузов.
В последнее время возникла идея создания летающего такси на основе беспилотника. Если разработки в этой сфере продолжатся, вероятно, в ближайшие 10 лет мир увидит промышленные образцы таких девайсов.
Цифровые валюты
По большому счету, мы уже движемся к переходу на полностью цифровую валюту, оплачивая покупки в магазинах пластиковыми картами, а то и бесконтактно с помощью смартфонов с NFC. Тут как раз кстати пришелся blockchain, на основе которого в перспективе и будет строиться цифровая валюта. Разумеется, бумажные деньги не исчезнут в одночасье, но уменьшение наличности в наших кошельках с течением времени уже ни у кого не вызывает сомнений.
Редактирование генома
В середине 2010-х годов возникла технология CRISPR, дальнейшее развитие которой в теории поможет избавиться от заболеваний, передающихся по наследству. Наиболее упрощенно эту технологию можно представить так: из цепочки ДНК удаляется ген, способствующий развитию заболевания, а на его место внедряется здоровая копия из парной хромосомы. Проводить эту операцию необходимо на стадии эмбриона. Также данная технология может найти применение для борьбы с потенциально болезнетворными бактериями. Так что новое десятилетие готовит нам развитие геномной медицины, которая сейчас еще только зарождается.
Говорить о безопасности и надежности таких процедур можно будет только после многочисленных исследований и клинических испытаний, однако уже сейчас перед учеными встают вопросы этики, ведь в теории с помощью редактирования генома можно изменить, например, внешность. Ведутся споры о корректности вмешательства в задуманное природой, не говоря уже о безопасности подобных операций.
Интернет тела
Достаточно новое веяние в медицине, возникшее совсем недавно. Понятие аналогично Интернету вещей, которое уже прочно вошло в обиход. Подход подразумевает использование умных имплантантов, которые будут составлять единую экосистему в организме пациента.
Сделает ли это нас киборгами? В ближайшие годы такой вариант маловероятен, но что будет через 50 лет? Сейчас все это не более чем теория, поскольку отсутствует как соответствующая техническая база, так и юридическое регулирование подобных устройств. Будем ждать новостей.
Повседневная жизнь
Помимо проникновения роботов во все сферы жизни, о которой говорилось выше, произойдут еще несколько изменений:
- Стриминговые сервисы прочно войдут в нашу жизнь, а количество пиратского контента сократится;
- Носимые гаджеты наподобие смарт-часов прибавят в функциональности;
- Увеличится количество приложений, использующих нейронные сети. Это касается, в первую очередь, софта для обработки изображений и видео, создания медиаконтента.
Зоны подготовки к покраске. Посты подготовки к окраске от НПО “Звезда”
Подготовка автомобиля к покраске – мероприятие многоэтапное, предполагающее выполнение целого ряда обязательных процедур с использованием большого числа высокотехнологичных устройств. В том числе:
- сушильно-окрасочной камеры;
- бокса, оборудованного специальным образом;
- поста подготовки к окраске.
Организация подобной зоны подготовки к покраске является экономически оправданным и целесообразным бизнес-мероприятием. А все потому, что при грамотном подходе солидные первоначальные вложения окупаются достаточно быстро и начинают приносить автомастерской стабильный доход.
А все потому, что современные автолюбители, большинство из которых владеют машинами импортного производства, предпочитают иметь дело с профессионалами, уделяя серьезное внимание оснащенности сервиса и качеству оказываемых им услуг.
Последнее же тем выше, чем современнее и совершеннее техника, используемая в работе. Для покрасочных мероприятий это особенно актуально.
Вместе с тем, качество покраски – очень важный, но далеко не единственный интересующий клиентов аспект. Большинство из них весьма требовательно относится и к скорости выполнения работ, предпочитая мастерские, способные обеспечить их оперативность.
В то же время процесс покраски не «терпит суеты», и перед владельцем успешно функционирующего, популярного у клиентов автосервиса рано или поздно возникает выбор. Он может:
- ускорить процесс покраски, нарушив, тем самым, технологию и снизив качество работ;
- потратиться на покупку второй ОСК; организовать зону подготовки к покраске.
Последний вариант имеет целый ряд безусловных преимуществ, среди которых;
- Экономия средств (по сравнению, с затратами на приобретение окрасочно-сушильной камеры).
- Экономия пространства.
- Возможность разгрузить основной бокс без ущерба для осуществляемых технологических процессов.
Таким образом, организация зоны подготовки – это возможность ускорить процесс окраски автомобилей с сохранением ее высокого качества без солидных финансовых вливаний.
Свою помощь в организации подобных зон подготовки предлагает компания AUTOSTAPEL.
Воспользовавшись нашими услугами, вы можете приобрести подготовительные посты ТМ YOKI STAR и Technoline. У нас вы найдете устройства различной комплектации, отличающиеся размером, функциональностью, числом фильтров и др.
Особенностью нашей компании, в числе прочего, является полная и всесторонняя информационно-консультативная поддержка клиентов. Это значит, что наши менеджеры всегда помогут вам выбрать подготовительные посты в соответствии с размерами помещения, вашими финансовыми возможностями и потребностями
8 профессиональных правил, которые нужно соблюдать при покраске машины
Покраска автомобиля — дело тонкое и необычайно ответственное. Одна неосторожность, и машина будет выглядеть совсем не так, как надеялся ее хозяин. Для того чтобы не попасть впросак, следует знать и соблюдать несколько очень важных правил о том, как правильно красить автомобиль. Итак, поехали!
1. Совместимость
При выполнении кузовного ремонта необходимо помнить, что каждый наносимый материал обязательно должен быть совместим с предыдущим и последующим покрытием. Лучше всего использовать при работах материалы, произведенные одной компанией. Особенно это касается красок и лаков. Абсолютно каждый производитель таких материалов дает полную информацию о совместимости покрытий.
2. Долой все лишнее
При покраске следует заблаговременно избавить кузов авто от всего, что окрашивать не нужно. Наиболее очевидный повод для этого – возможность повреждения таких элементов. Речь идет в первую очередь об эмблемах, дверных ручках, резиновых уплотнителях, молдингах и прочих элементах. Если снять их невозможно или нецелесообразно, тщательно защищаем такие места при помощи скотча. Для резиновых уплотнителей на стеклах производятся специальные защитные ленты. Они состоят из мягкого и жесткого элемента для обеспечения многоуровневой защиты, в том числе и при шлифовании поверхности.
3. Грунт по вкусу
Для грунтования стараемся брать материал под цвет краски. Такой подход позволит обеспечить хорошее покрытие грунта краской. Грунт не будет просвечиваться, а при образовании сколов краски, они будут уже не так заметны. Обычные грунты-наполнители могут тонироваться акриловыми красками. Кстати, правильный подбор грунтовки также позволит сэкономить краску.
4. Размер имеет значение
Когда поверхность кузова авто шлифуется под покраску, ни в коем случае нельзя использовать слишком мелкую шкурку. Лучше всего взять P500 при сухом шлифовании и P800 при мокром. Однако, не следует брать шкурку мельче P1000. Если использовать слишком маленькие риски, то впоследствии краска может отлетать. Произойдет это потому, что глубина проемов, оставленная шкуркой при шлифовании, будет недостаточной для обеспечения сцепления красящего материала и поверхности. При правильном подходе можно спасти автомобиль, даже есть он попал под ливень из гудрона.
5. Слив воды
Перед тем, как браться за покраску автомобиля, не забываем осуществить слив воды из ресивера компрессора и влагоотделителя. Если этого не сделать, то очень скоро влага и масло могут попасть лакокрасочный слой, спровоцировав в нем дефект покрытия.
6. Пыль есть враг
Перед началом покраски стоит по максимуму избавиться от пыли. Удалять пыль следует не только с поверхности автомобиля, но также со своей одежды, обуви, пульверизатора и воздушного шланга. Используем для этого сжатый воздух и очищаем все очень тщательно!
7. За один раз только мыши плодятся
Не следует пытаться за один раз перекрыть абсолютно всю поверхность кузова. Наносить краску следует в несколько слоев. Помним о том, что очень толстый слой краски вреден, так как впоследствии он может стать причиной образования подтеков. А при правильной покраске можно превратить машину в произведение искусства.
8. Края
Окрашивая каждую деталь, помним о краях и уделяем им особенное внимание. Очень часто в таких местах краска оказывается слишком тонкой и быстро протирается при последующей полировке.
Некоторые автомобилисты предпочитают не обращаться в автосервис, а решать свои автомобильные проблемы самостоятельно. 30 сумасшедших идей от умельцев, которые не стали тратиться на автосервис специально для наших читателей.
Если вам понравилось, пожалуйста, не забудьте поделиться с друзьями!
Как подготовить машину к покраске: лучшие советы по покраске автомобилей
Итак, вы хотите избавиться от старой краски со своего автомобиля и сделать его новым. Поскольку профессионалы берут большие деньги за перекраску вашего автомобиля, вы в конечном итоге думаете: «Эй, а что, если бы я мог все это сделать сам? Я мог бы сэкономить много времени и денег, если бы сделал это сам … Но как мне это сделать? » Получив этот вопрос в своей голове, вы ищете в Интернете решение и попадаете на эту статью. Что ж, давайте не будем тратить ваше время на предположения о ситуациях, которых, вероятно, никогда не было (спасибо нам, если они произошли, а?), И копаться прямо в статье.Мы собираемся рассказать вам все, что вам нужно знать о перекраске вашего автомобиля. Однако прежде чем мы начнем, мы должны рассказать вам немного о том, как подготовить машину к покраске.
Видите ли, хотя перекраска автомобиля важна, есть несколько этапов, которые ее сопровождают. Это:
1- Шлифовка
2- Грунтовка
3- Живопись
Возможно, вы плохо знакомы с этой терминологией, но все эксперты и профессионалы знают о ее важности.Фаза предварительной покраски включает первые два шага, а затем появляется главный шаг; рисование. Итак, насколько важен этап покраски, еще важнее подготовительные этапы. Убедитесь, что перед тем, как задать вопрос «как перекрасить машину», вы всегда спрашиваете «как подготовить машину к покраске».
Не теряя больше времени, давайте взглянем на этапы подготовки к покраске и соответствующие советы по покраске автомобилей, которые у нас есть для вас:
Шлифовка:
Первый этап подготовки автомобиля к покраске — шлифование.Хотя многие люди утверждают, что резка — это первый шаг, это не имеет большого значения. На самом деле резка не является обязательной, поскольку шлифовка может ее компенсировать. Шлифовка — это процесс, при котором слой краски удаляется, чтобы обнажить голый металл за ним.
Почему так важно шлифование?
Шлифовка машины до голого металла — действительно важный этап, поскольку он позволяет правильно нанести краску на самый нижний слой. Это помогает краске лучше наноситься и правильно смешиваться, поскольку не остается следов старой краски.Поэтому шлифование — одно из важнейших в покраске. Если вы начнете рисовать без шлифовки, скорее всего, у вас получится несбалансированная смесь красок. Краска старых автомобилей обычно плохо сочетается с современными красками.
Какую наждачную бумагу использовать на машине?
Бумага с зернистостью 1200 — идеальный выбор для шлифования автомобилей. Помогает быстро удалить старую краску и грунтовку.
Как отшлифовать машину под грунтовку?
Шлифовка автомобиля — это действительно трудоемкий шаг.Тем не менее, это того стоит, поскольку производительность велика по сравнению с покраской автомобиля без шлифовки. Шаги, включенные в шлифовку машины для грунтовки, следующие:
1- Убедитесь, что у вас есть подходящая наждачная бумага. Бумага с зернистостью 1200 идеально подходит для полной шлифовки автомобиля.
2- Осторожно потрите наждачной бумагой ту часть, с которой хотите удалить краску.
3- Если есть царапины, слегка нажмите на них наждачной бумагой, чтобы удалить их.
4- Пройдите по всему кузову вашего автомобиля и проденьте сквозь них наждачную бумагу, осторожно нажимая на нее, чтобы снять краску.
5- Убедитесь, что на вашем автомобиле не осталось краски или грунтовки и что все, что у вас есть на вашем автомобиле, — это чистый металл.
Для проверки наличия грунтовки посмотрите на глянцевые поверхности. Если на вашем автомобиле есть глянцевые поверхности, процесс шлифования идет хорошо.
Грунтовка:
Предполагая, что вы правильно закончили шлифование (шлифовку? Зонд?) Вашего автомобиля, пора переходить к грунтованию.Специалисты по автомобилям сразу поймут, что означает грунтовка, поскольку это производное от слова «грунтовка». Процесс включает нанесение грунтовки на голую металлическую поверхность.
Что такое грунтовка?
Грунтовка — это покрытие или состав, обычно наносимый на металлическую поверхность, чтобы улучшить ее окраску.
Почему грунтовка важна?
Грунтование действительно важно на подготовительном этапе к покраске, поскольку, как объяснялось ранее, оно помогает сделать этап покраски проще и эффективнее.Грунтовка создает барьер между поверхностью и краской, и краска прилипает к грунтовке, которая эффективно удерживает ее вместе и равномерно распределяет по поверхности. Следовательно, нанесение краски действительно гладкое и аккуратное. Однако нанесение грунтовки непосредственно на металлическую поверхность приведет к некоторым несоответствиям, поэтому грунтовка будет очень важна.
Как заправить машину?
1- Заправить автомобиль очень просто. Вам просто нужно выполнить следующие шаги, и все будет сделано в кратчайшие сроки:
2- Убедитесь, что у вас есть качественная грунтовка, а не поддельный слой.Правильный выбор грунтовки важен на этапе покраски вашего автомобиля, так как он сделает процесс лучше и проще для вас.
3- Накройте участки вашего автомобиля, которые вы не собираетесь загрунтовать, газетой или чем-нибудь еще.
4- Начинайте заправку автомобиля осторожно и спокойно. Сделать это довольно просто.
5- Как правило, вам необходимо заправить автомобиль как минимум дважды, чтобы обеспечить надлежащее покрытие всех металлических поверхностей.
Живопись:
Достигнув этого шага, вы официально отказались от вопроса «как подготовить машину к покраске» и перешли к вопросу «как покрасить свой автомобиль». Не волнуйтесь, мы расскажем и об этом, несмотря на название статьи.
Что нужно проверить перед покраской?
Перед началом покраски необходимо выполнить некоторые предварительные требования:
1- Убедитесь, что ваш автомобиль должным образом залит. Это важно проверить, так как нанесение грунтовки должно быть безупречным, прежде чем вы начнете рисовать, иначе это действительно испортит.
2- Убедитесь, что все части автомобиля, которые вы не хотите красить, закрыты должным образом.
Как перекрасить машину?
Ну, вот и последний момент, ребята, и это так же просто, как сказать «Хью Джекман». Хотя это не так быстро, как сказать, но это довольно просто.
Чтобы покрасить автомобиль, сначала убедитесь, что он правильно загрунтован. Когда вы знаете, что это так, возьмите шланг и медленно начните распылять краску на автомобиль. Он автоматически регулируется для равномерного распределения по поверхности, поскольку частицы краски заряжены и не могут лежать друг на друге.Однако, если вы продолжите распыление только на одну поверхность, это приведет к очень плохим результатам, поэтому … просто избегайте этого.
Это все, что у нас было о том, как подготовить машину к покраске, если вы хотите узнать больше о вождении и связанных с вождением приемах, ознакомьтесь с Easy Driving Test! Наша уникальная система вопросов-ответов поможет вам проверить свои знания, а также узнать что-то новое, связанное с вождением!
Кузов автомобиля 101: Урок № 4 Окончательная подготовка к окраске: Практическая библиотека: VW Corrado World
Предисловие: Я написал эту серию статей, чтобы показать, как получить отличные результаты при работе с телом с помощью простых инструментов.Он предназначен как руководство для начинающих кузовщиков, пытающихся сэкономить деньги, и охватывает только подготовку поверхности перед покраской. Не каждый может позволить себе большой воздушный компрессор и специальные инструменты, связанные с такого рода работами, которые могут быть одноразовыми. Я занимаюсь третьей полной реставрацией и шестой покраской, но по-прежнему предпочитаю, чтобы все было просто. Я надеюсь, что этот маленький кусочек кому-то поможет, потому что любой день, когда я могу помочь кому-то, — это хороший день для нас обоих. Щелкните здесь, чтобы увидеть все статьи из этой серии
— John D.Веймер
Окончательная подготовка тела
Со стороны пассажира область от дверного косяка до заливной горловины бензина когда-то пострадала и была плохо отремонтирована. Мне пришлось удалить весь старый наполнитель из этой области, наложить часть пробки дальше примерно на 3/8 дюйма с наполнителем, армированным стекловолокном, и заново проделать всю работу. он больше не был и был уверен, что он плоский, но это не так.
Направляющее покрытие и блок выявили три углубления и отверстие для булавки.Между прочим: когда вы заметили отверстие для булавки, бросили все сразу и пометили его карандашом, их слишком легко забыть, потому что они такие маленькие. Ни одно из низких мест не было больше четверти, и все они были очень мелкими, так что точечная замазка исправила их нормально. Они были толщиной с визитную карточку, когда я начал наносить первые удары по грунтовке и металлу вокруг них. Когда вы столкнетесь с недостатком, не беспокойтесь об этом, просто исправьте его. Теперь ты знаешь как.
Точечная шпатлевка требует времени, чтобы высохнуть, поэтому нанесите ее и займитесь чем-нибудь другим.Вы можете видеть, что я работал сбоку по частям. Я снял замазку, перешел на пару часов к другим вещам, вернулся и закончил. То же самое и с точечным грунтованием. Если вы будете ждать чего-то одного, вы попытаетесь поработать над этим слишком рано и сильно испортите, это никогда не подведет.
Я забыл заблокировать доступ к заливной горловине, когда делал другие вещи, но вместо того, чтобы смешать партию краски для большого пистолета, я сделал это своей маленькой аэрографией и чуть более унции материалов.Я использовал его также, чтобы исправить пятна от насекомых на левой двери, все, что потребовалось, это немного прозрачного покрытия.
Забавная вещь о жуках в краске: они обычно быстро умирают, и когда вы их отшлифуете, их становится недостаточно, чтобы увидеть. Худшим остатком, который я когда-либо видел, была небольшая линия размером примерно 1/16 дюйма ресницы. У меня был один выносливый маленький ублюдок, я стоял и ругался в течение 5 минут, пока он бульдозером проткнул мне корявую букву «J» в дюйм. новое крыло белое.
На этих рисунках вы можете увидеть, что я имел в виду под «получением более однородной поверхности с помощью сухой губки из скотчбрайта».Верхнее фото после влажного шлифования бумагой с зернистостью 400, а нижнее — после скотчбрайта. Это придирчиво и ни в коем случае не является обязательным условием, но иногда вы обнаружите крошечный недостаток, который иначе был бы упущен. Когда скотчбрилла дверь, занавеска (пробежка) в нижележащем слое грунтовки выскочила на меня, как голодная собака после взрыва обертки от бургера. Он прошел мимо меня дважды, но ступенька шлифовального станка Scotchbrite зацепила его.
После влажного шлифования бумагой с зернистостью 400
После мокрого шлифования с помощью Scotchbrite
Вы вошли в мир зрения и звука, ощущений и запахов, где даже необоснованное кажется разумным.Где вся человеческая мыслительная мысль находится под угрозой, где не находя ничего плохого, вы беспокоитесь и задаетесь вопросом, что вы упустили.
Вы вошли ……. Зона принуждения
Наждачная бумага говорит с вами еле слышным, но хриплым голосом, который на шероховатой поверхности переходит в шепот, когда поверхность полируется до гладкости. Вы чувствуете, как сопротивление движению исчезает по мере того, как поверхность «подходит к вам», прежде чем вы ее постираете и сушите для следующего осмотра.
На крошечный недостаток нужно быстро нанести слой шпатлевки или немного грунтовки, и вы ждете, но время тянется, и вы переходите к чему-то другому.Время для теста, и вы вдавливаете ноготь в край замазки. Не готов. Вы чувствуете запах грунтовки, и пьянящие пары все еще сильны. Еще не готов. Вы проводите рукой по поверхности и чувствуете ее гладкое совершенство, наклоняетесь и наблюдаете за отделкой, двигаясь туда и сюда, чтобы пролить свет на нее с разных сторон. Вскоре грунтовка или шпатлевка готова к работе, но на этот раз немного иначе.
Мы дошли до того, что мокрое шлифование бумагой 400 кажется тяжелым занятием, поэтому мы берем изношенный кусок сухой бумаги 400 с пола и складываем его втрое изношенной стороной наружу.Затем гладить, ласкать и надеяться, что это последний раз для этой последней части работы, частью которой вы стали, и которая поглотила каждую частичку вашей души.
Вот и все! Он доведен до совершенства, о котором вы работали и желали в течение нескольких недель, и вы отстраняетесь и смотрите с трепетом, поскольку все проблемы, которые у вас были с этой работой, кажется, испаряются и поднимаются в воздух, как злой дух, возвращающийся к нему. законное место жительства.
(Примечание Тони: черт возьми! Восковая поэзия JDW.Дым наконец дошел до него!)
На этом этапе вы отстраняетесь, восхищаетесь своей работой и чувствуете, что закончили подготовку; не совсем.
На этом этапе лучше всего взять влажную ткань и протереть ею всю поверхность. Вода должна равномерно растекаться по каждому квадратному сантиметру с влажным блеском, и тряпка нигде не должна тереться. Любое перетаскивание означает: «Остановись прямо здесь и посмотри». Когда вы это сделаете, вы увидите область, которая выглядит почти сухой. Вот где растворители поднялись на верхнюю часть залитой поверхности, которая не была отшлифована должным образом или которую вы вообще пропустили.Это создает большие проблемы с финишным покрытием в виде «рыбьего глаза» или множественных пятен на цветном покрытии, которые невозможно закрасить. Дефект будет только немного уменьшаться и становиться все глубже с каждым последующим слоем, и никакая покраска не устранит его полностью.
Когда вы найдете одно из этих мест, возьмите кусок сухой потертой бумаги 400 и легкими движениями проведите по нему песком. Бумага будет слегка натягиваться на ощупь вначале и когда вы больше не чувствуете, что снова проводите по ней влажной тканью.При необходимости повторите это, пока эта поверхность не будет соответствовать остальным. Слегка погладьте эту область скотчбрайтом, продуйте или сотрите пыль, и все готово.
Я понимаю, что провожу вас через шаги, которые другие сочтут ненужными. Они могут сказать, что поступают так или иначе; но то, что я описываю в этой статье, — это методы, которые я почерпнул, наблюдая за работой полдюжины различных телесных мужчин и задавая им вопросы о том, чего я раньше не видел. Ни один шаг, который поможет улучшить работу, никогда не пропадет даром.
О, советую не использовать антикоррозионную грунтовку Plasti-Kote # 391. Это хороший материал, с большим количеством твердых частиц, но сохнет довольно медленно и быстро забивает наждачную бумагу. Krylon Rust Tough работает хорошо, но довольно темный. Обе компании продают множество грунтовок разного цвета и состава. Из Rustoleum получаются отличные краски, но они несовместимы со многими другими марками / типами, пока они полностью не высохнут и не высохнут, что занимает пару дней. Все виды грунтовок и красок сохраняют некоторые из своих растворителей в течение очень долгого времени, и мы поговорим об этом ближе к концу статьи.
Маскирующее тело для покраски
Маскирование — это само по себе искусство, и оно начинается с хорошей малярной ленты автомобильного уровня. Я предпочитаю 3M и Clipper, именно в таком порядке и при маскировке до чистой линии я всегда использую новую ленту. Купите ленту у поставщика автомобильной краски, и вы не прогадаете по качеству, они хранят нужные материалы. Малярные ленты Clipper и 3M всегда были светло-коричневого цвета, но новая зеленая лента 3M стала предпочтительной и постепенно заменяет их коричневые по всем направлениям.
Не поддавайтесь соблазну использовать ленту, продаваемую строительными компаниями, или дешевую ленту, чтобы замаскировать линию при окраске автомобилей. Клеи на этих лентах могут не удерживать кромку против растворителей в автомобильных красках и растекаться, образуя линию с кляпом во рту. Или клей может превратиться в слизистую массу или затвердеть до такой степени, что ленту будет трудно удалить. Дешевая лента подходит для приклеивания свободных краев малярной бумаги и тому подобного, но не для работы непосредственно на отделочной поверхности.
Дешевый материал используется только для приклеивания свободных краев малярной бумаги, ленты 3M используются везде, где вы проводите линию на окрашенной поверхности. Можно использовать дешевую ленту на малярном валике, когда закрываете участки, где вы уже замаскировали свою линию.
Малярная лента бывает шириной от 1/8 «до 2», самая популярная и универсальная — 3/4 «. На картинке вы видите рулон 3/4″ дешевой марки Tyco, рулон 3/4 » зеленый 3M, рулон дешевого материала 1/2 дюйма, немного тонкой ленты 1/4 дюйма 3 м и рулон ленты 3M Fine Line 1/8 дюйма.
Я замаскировал линии на боку грузовика новой тонкой линией 1/8 дюйма 3M Fine Line, затем использовал рулонную малярную бумагу с дешевой лентой, чтобы замаскировать эту точку. Я использовал тонкую линию 1/8 дюйма, чтобы я мог замаскировать эту золотую панель , который включал несколько крутых изгибов, с одним куском ленты. Шесть изгибов с каждой стороны были слишком тугими, лента натянулась на их внутреннюю часть, и мне пришлось переделать эти области. Я повторно замаскировал с помощью ленты 3/4 дюйма, нарисовал кривые с помощью четверти (американская монета стоимостью 1/4 доллара) и вырезал их лезвием бритвы.Поскольку эта резка выполнялась на базовом покрытии, резка краски не представляла проблемы. Следующее прозрачное покрытие заполнило и запечатало порезы, и они полностью не обнаруживаются.
Маскирование прямой линии должно быть довольно простым делом, но становится менее простым, когда эта линия имеет длину 16 футов. Наклейте конец ленты на нужную леску, разверните полоску ленты длиной около 2 футов и сдвиньте полоску вниз к поверхности. Не натягивайте ленту достаточно сильно, чтобы ее растянуть, только достаточно, чтобы она выпрямилась.Глядя прямо поверх ленты на желаемую линию, слегка прижмите ленту пальцем в трех или четырех местах. Посмотрите на ленту, приподнимите и переместите ленту, если она неправильная, но если вы наткнетесь на леску, потрите ленту более плотно. Вытяните еще пару футов ленты, удерживайте палец на предыдущей полосе примерно на 6 дюймов позади того места, где вы остановились, потяните эту область вверх, снова прицелитесь и приклейте ее, как раньше. Я не знаю как вы, но если я не подниму эти последние 6 дюймов бега, я сразу же немного прибью.Если вам придется поднять веревку на несколько футов, обратитесь за помощью. Пусть они держат конец ленты у поверхности, а вы сконцентрируетесь на том, чтобы натянуть ее на нужную вам линию.
Маскирующие кривые и буквы
При маскировании изгиба кривой, например нижней панели на стороне Austin Healey 100, оставьте примерно 1 фут ленты между точкой, которая прилипает вниз, и рулоном. Приведите ленту к линии, перемещая рулон, и погладьте его по мере продвижения. Для этого требуется хорошая координация глаз и рук, но если она у вас есть, то все становится легче.
Маскировка выпуклых букв, таких как те, что на двери багажника на одной из фотографий, была сделана зеленой лентой 3M 3/4 дюйма, чтобы мои обрезанные края не просачивались. На тот момент дверь багажника была медной по периметру и позолоченной в середине с замаскированной медью. Я начал с того, что полностью замаскировал верхнюю и нижнюю части букв по краям их плоских верхних частей. Это избавило от необходимости обрезать любую букву по ее верхнему или нижнему краю. Затем оставшиеся буквы были замаскированы таким образом, чтобы исключить всю возможную обрезку длинных линий, и лента проталкивалась вниз по изгибам выступающих частей.
Затем я заточил карандаш не столько для того, чтобы сделать его острым, сколько для того, чтобы обнажить много свинца. Используя сторону грифеля, я провел по краям букв, чтобы создать линию, по которой нужно следовать, и вырезал буквы лезвием бритвы. Затем остальное золото было замаскировано, темный цвет был снят, все снято, и результаты представлены на фотографии. Верхние изгибы золота на двери багажника и золота в этих узких изгибах у задних сторон дверей на кабине были выполнены во многом так же, как буквы.
Это основы маскировки. Рулон бумаги нет, я никогда раньше не использовал его, но у меня много времени на маскировку, поэтому я одолжил оснастку и купил материалы. Газета хорошо справляется со своей задачей, если вы удваиваете ее, и так она работает легче. Всегда начинайте с приклеивания скотча к загнутому краю, и вы избавите себя от многих проблем.
Маскировка — это приобретенный навык, и вы будете развивать свои собственные техники по мере продвижения.
Маскировка трещин и плотных участков
При покраске автомобиля краска всегда будет попадать в щели вокруг дверей, поэтому мы должны подготовиться к этому, замаскировав все, что мы не хотим, чтобы краска уходила с места.Большая часть того, что попадает в трещины, будет довольно тонкой, но это не имеет значения, потому что на этой области уже есть хороший слой краски. Чего мы хотим избежать, так это появления ярких линий в любом месте дверных зазоров или краев, а также чрезмерного распыления по всей внутренней части двери.
Идеальной областью маскировки на этом автомобиле была мертвая точка внутреннего изгиба 90 °, который почти полностью огибает затор. В таком плотном внутреннем изгибе линия менее заметна, чем в любой другой видимой области. Двери обычно довольно легко найти хорошую разделительную линию.Вы можете замаскировать область уплотнителя, где он приближается к краю, или вплотную к краю дверной обшивки, где она складывается у двери. Мне пришлось использовать комбинацию этих двух на этой двери.
Сначала обмотайте бумагу лентой вдоль самой внешней точки, которую вы закрываете в замятии, затем прижмите ее к форме замятия и пометьте края бумаги несколькими кусками ленты. Сформовать бумагу так, чтобы она соответствовала замятию, очень важно, потому что, если вы плотно заклеите застрявшую бумагу лентой, она разорвется прямо в месте замятия, когда вы закроете дверцу.Держите его плотно затянутым вокруг углов и краев дверцы, чтобы он не попал в незамаскированные области, когда вы ее закрываете.
При маскировке в труднодоступных местах вам просто нужно сделать все, что в ваших силах. Приклейте один конец бумаги рядом с нужной линией, затем приклейте другой конец вниз, иначе вам, возможно, придется по пути обходить изгиб. Работать с рулоном ленты на близких участках обычно непрактично, поэтому используйте столько коротких отрезков, сколько нужно, чтобы выполнить работу. Вскоре вы узнаете, как избежать кривых или зазубренных краев.Не всегда возможно смотреть прямо на верх ленты, работая с близкой линией, но это намного проще сделать, когда вы можете.
На этой фотографии мы проработали тесный загроможденный угол с дверными петлями, дверным ограничителем и сложными изгибами. Там просто нет места для работы с бумагой, поэтому мы переключаемся на 2-дюймовую ленту и продолжаем наклеивать ее, пока все не будет покрыто. Перед этой лентой находится еще худшая область, которая покрыта на следующей фотографии.
Вы можете видеть, что внутри этой трещины (щели) находится окрашенная пустота, до которой невозможно добраться с открытой дверью, на самом деле ее почти невозможно увидеть.Конечно, никто никогда не увидит эту область, но мы здесь придирчивы и собираемся не допустить, чтобы большая часть распыляемой краски распространилась туда. Что я сделал, так это взял несколько листов газеты, свободно скатал их и затолкал в пустоту через большую щель внутри двери. Возможно, вы никогда не захотите или никогда не захотите этого делать, но вы знаете, как это сделать. Перед тем, как начать рисовать, я протягиваю крючок в щели закрытой двери и подтягиваю бумагу вплотную к краю.
Я осадил Гуру маскировки, и он сказал мне: «Куда бы вы не хотели попасть из-за чрезмерного распыления, оно должно быть замаскировано хорошо и плотно» , поэтому я ношу его с того дня, и жизнь была хорошей.
Последние шаги в замаскированном косяке, чтобы обработать открытые окрашенные края скотбрайтом. Его не нужно подвергать глубокой шлифовке, достаточно просто отшлифовать его, чтобы краска, попавшая в трещины, прилипла к поверхностям, которые мы собираемся использовать.
Протрите каждый участок чистой тряпкой и вытрите пыль.
Из-за косяка, замаскированного этой дверью, она была слегка открыта, поэтому я прислонился к столу старого школьного кафетерия, который был прислонен к ней, заставляя бумагу «брать набор» с закрытой дверью.
На этом шлифовка и маскирование закончены. Весь автомобиль был проверен и перепроверен, и он готов, еще пара вещей и покраска продолжается.
Почти все кончено, но крики, эээ, стрельба …
Очистка воздуха и растворителей
Сначала продуть сжатым воздухом все трещины и промыть им всю подготовленную поверхность.Я протираю все это тряпкой, смоченной водой, и ищу пятнышки мух или любые другие водорастворимые загрязнения.
Далее идет Prep-Sol, подготовительный растворитель, производимый DuPont. Существует несколько таких растворителей под разными названиями от разных компаний, используемых для удаления любых загрязнений на масляной основе непосредственно перед покраской. Основными виновниками являются: кожный жир от прикосновения к вашей коже или волосам, а затем от прикосновения к загрунтованной поверхности, избыток масла из аэрозольной грунтовки из-за того, что, возможно, забыли хорошо взболтать перед началом распыления, и таинственный хлам, который каким-то образом попал туда.
Вы пропитываете чистую тряпку в растворителе и протираете поверхность хорошо влажной; не совсем беговое пальто. Подождите несколько секунд и вытрите насухо другой чистой сухой тряпкой. Prep-Sol выведет излишки масла на поверхность, а сухая салфетка удалит их. Растворитель должен находиться в однородном плоском влажном слое, и если вы видите какой-либо необычный разделяющий или «смешной» узор, значит, вы обнаружили сильно загрязненный участок. Продолжайте смачивать и сушить это пятно, пока растворитель не выровняется должным образом.Дайте растворителю полностью высохнуть в течение нескольких минут, прежде чем распылять какую-либо краску.
Несколько слов о тряпках при подготовке к покраске. На них не должно быть абсолютно никаких, даже очень незначительных, не обнаруживаемых следов масла, воска, силикона, Armor All или чего-либо подобного. Даже тряпки, которые были выстираны в одной партии с зараженной тряпкой, являются табу, они должны быть чище, чем тканевая салфетка для стола. Большинство мастерских даже не используют тряпки на этом этапе и выбрали бумажные салфетки, обычно безворсовые, которые довольно дороги, как бумажные полотенца.
Последний шаг перед тем, как вы начнете снимать краску, и который делается непосредственно перед этим, — это протереть весь автомобиль липкой тканью для автомобильной окраски. Притирочная ткань — это просто небольшая ткань, пропитанная специальным липким веществом, которое делает ее очень эффективной тканью для пыли. Ни один из «липких материалов» не прилипнет к поверхности, но тряпка соберет всю пыль, ворсинки ткани или все, что там есть.
Важное примечание: Убедитесь, что вы прочитали и поняли все детали инструкции к краске, которую вы используете.На контейнерах есть инструкции, но обратитесь к поставщику за подробной инструкцией или листами.
Как подготовить автомобиль к нанесению керамического покрытия
Шаг 1: Дезактивация автомойкиДля сцепления керамического лакокрасочного покрытия с любой подложкой эта поверхность должна быть безупречно чистой и свободной от мусора. Профессиональные деталировщики выполняют четырехэтапный процесс, который не только обеззараживает поверхность, но и удаляет мелкие дефекты, которые обнаруживаются на прозрачном лаковом покрытии, или те крошечные выступы и впадины, которые образуют любую твердую поверхность.
Прежде чем мы слишком увлечемся этапами подготовки и коррекции окраски, важно сначала полностью вымыть автомобиль вручную. Рекомендуемый нами процесс известен как метод мойки автомобилей с двумя ведрами. Для этого нужно использовать одно ведро с мылом и одно ведро, наполненное свежей и чистой водой.
Из этого видео вы узнаете, как правильно мыть машину этим методом.
Иногда владельцы автомобилей, живущие в Калифорнии или других штатах с сухой погодой, ограничены в использовании моющих средств без ополаскивания.Как вы можете видеть на изображении выше, этот детейлер обматывает колеса средством для стирки, не требующим ополаскивания.
Вы хотите убедиться, что вы действительно чистите свою машину. Для этого вам понадобится твердое автомобильное мыло, достаточно агрессивное, чтобы удалить трудно удаляемые загрязнения, но достаточно мягкое, чтобы не повредить поверхность краски. Он не должен содержать воска, но не должен иметь нейтральный pH.
Одним из лучших продуктов, который сотни наших установщиков Ceramic Pro используют для различных целей, является мыло Americana Global Ceramic Maintenance Soap.Его формула такова, что он трудно разрушается и удаляет мусор, образует тонны пены и обладает исключительной смазывающей способностью. Вы также можете использовать этот же шампунь для мыла для ухода после нанесения покрытия на автомобиль, так как он содержит небольшое количество SiO2 или диоксида кремния, которые помогают защитить это покрытие.
* СОВЕТ ОТ ПРОФЕССИОНАЛА: НИКОГДА не выполняйте этот шаг под прямыми солнечными лучами. Это приведет к прилипанию мыла к краске — а это нехорошо.
Шаг 2: Обеззараживание поверхности железными частицамиПо окончании мойки не беспокойтесь о сушке автомобиля.Просто убедитесь, что вы полностью ополоснули автомобиль. Следующим шагом является удаление отложений железа или того, что обычно называют «промышленными осадками», которые попадают в твердое прозрачное покрытие и пористые поверхности.
Итак, что такое промышленные осадки? По сути, это микроскопические частицы веществ на основе двухвалентного железа — или железа, которое является результатом горения металла или создания трения. Когда мы нажимаем на тормоз, из-за приложения колодки к ротору образуется мелкая пыль. Это создает пыль, плавает в воздухе и приземляется на транспортные средства.
Пурпурный цвет, на который вы смотрите, — это крошечные частицы на основе железа, которые тают на прозрачном покрытии, поскольку для этого требуется сильнодействующее химическое вещество. Поэтому не забудьте надеть перчатки, защитные очки и маску при использовании любого средства для удаления железа.
Чтобы обеззаразить краску вашего автомобиля и другие участки, вам нужно использовать хороший спрей для удаления железа. Наши специалисты предпочитают Americana Global Release. Очень просто использовать. Просто убедитесь, что поверхность влажная, распылите ее на область, дайте ей остаться (или постоять на поверхности автомобиля около 3 минут), а затем смойте.
* СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА — НИКОГДА не выполняйте этот шаг под прямыми солнечными лучами. Средство для удаления железа является агрессивным веществом и может быстро сохнуть на поверхности, даже если она мокрая.
Шаг 3: Коррекция краскойЭто шаг, которого боятся большинство домашних мастеров. И, честно говоря, должны. Коррекция краски или полировка краски для удаления вихревых следов и других дефектов — сложный проект. Если резать слишком сильно — лак можно удалить полностью.
Хотите верьте, хотите нет — все не так сложно.Многие деталировщики и даже просьюмеры склонны переоценивать процесс, смешивая и сочетая полировальные пасты с разными подушечками. Фактически, комбинация возможных жидкостей для подушечек, которые вы можете использовать для удаления дефектов краски, составляет более 40 уникальных комбинаций.
Итак — если вы ищете простую настройку для средних пятен и дефектов краски, вот ваш секрет ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ СОВЕТ:
Это двухэтапный процесс коррекции краски.
- На первом этапе используется режущий состав Americana Global 1500 с полировальной машинкой DA и губка Americana Global Purple Max Cut Hybrid.Доступен в 5- или 6-дюймовой подушечке, которая идеально подходит для вашего полировального станка DA. Это необходимо для удаления вихревых следов, царапин, пятен от отходов животноводства и других дефектов.
- Заключительный этап — использование отделочной пасты Americana Finesse с нашими губками для отделки из пеноматериала Orange Medium Cut или Black Foam Finishing Pad. Этот шаг поможет вам сгладить поверхность краски, оставив глубокую чистую поверхность без царапин.
После того, как вы закончили мойку, шлифовку и полировку автомобиля, вы готовы к последнему этапу подготовки автомобиля к нанесению керамического покрытия.Это этап протирания панели, на котором вы используете специальное химическое обезжиривающее средство, которое удаляет воск, масла и другие остатки, оставшиеся после этапа полировки. Отличным продуктом, который используют многие магазины Ceramic Pro, является Americana Global Stripper.
Очень просто использовать. Просто распылите на чистую ткань из микрофибры, протрите поверхность автомобиля, а затем протрите чистым полотенцем из микрофибры, чтобы «отполировать».
На этом этапе вы готовы к нанесению керамического покрытия, лакокрасочного герметика или другого защитного продукта.Конечно, если вы читали информацию выше, и хотя — это немного для меня, есть доступный и профессиональный вариант покрытия, который стоит рассмотреть.
Пусть с этим справятся специалисты Ceramic Pro!В Северной Америке существует более 3500 авторизованных центров установки Ceramic Pro. Каждый из них предлагает пакеты Ceramic Pro — начиная с наших 6-месячных спортивных пакетов до наших пожизненных пакетов Gold, которые защищают каждую пористую часть вашего автомобиля, включая краску, стекло, колеса и внутренние поверхности.
Если вы хотите получить бесплатную оценку наличия поблизости местного специалиста по ремонту автомобиля, который подготовит автомобиль и установит один из наших доступных пакетов, нажмите кнопку ниже.
|
|
10835 Kalama River Ave.. Долина Фонтанов, Калифорния, 92708 Тел .: (714) 965-7737 «Самое великое в этом мире не столько там, где мы находимся, как в каком направлении мы движемся ». Оливер Венделл Холмс — врач, писатель, профессор (1809-1894) Этот веб-сайт был обновлен 31 января 2019 г. |
Советы и уловки по покраске от профессионала
Краска высокого качества от подготовки до распылителя
Анджело Ван Богарт
Мы ехали на фастбэке Mustang в Townsend Auto Body в Ваупака, штат Висконсин., где на него было нанесено металлическое бордовое базовое / прозрачное покрытие, и мы позаимствовали некоторые советы и хитрости от профессионала Марка Таунсенда. Магазин Таунсенда может похвастаться современной окрасочной камерой для высококачественных покрасочных работ, а рекомендации, которыми он поделился, касались оборудования и продуктов, которые он использовал в проекте Mustang. Даже если у вас нет всего профессионального оборудования для кузовного цеха, у этого мастера есть чему поучиться, так что давайте углубимся.
Окончательная шлифовка перед покраской должна выполняться наклонными мазками , а не вертикальные или горизонтальные штрихи.
Подготовка к покраске
Когда Mustang прибыл в Townsend Auto Body, работы по металлу были завершены, включая замену и подгонку металла до окончательной предварительной окраски. Когда он прибыл, полы Mustang уже были окрашены, и только внешняя часть кузова, которая должна была получить цвет, нуждалась в окончательной шлифовке перед покраской.
Три слоя грунтовки кузова были отшлифованы наждачной бумагой с зернистостью 320 и напильником. Каждый раз, когда он шлифовал, Таунсенд менял направление своих проходов наждачной бумагой, но всегда держал направление под углом — наждачной бумагой не было полностью вертикальных или горизонтальных движений.Этот и следующие шаги позволили удалить с грунтовки апельсиновую корку.
Таунсенд затем перешел на наждачную бумагу с более мелким зерном 400. Он вручную отшлифовал края и вогнутые участки наждачной бумагой на резиновом или пеноблоке, который сгибался в соответствии с контурами кузова автомобиля, а затем использовал шлифовальный диск с зернистостью 400, прикрепленный к шлифовальной машине двойного действия для больших плоских поверхностей. Для третьей шлифовки Таунсенд, наконец, перешел на абразив 600 и отшлифовал корпус мокрым шлифом.
Гибкие шлифовальные блоки используются по краям и на участках с характером, таких как вогнутые углубления на боковой стороне Mustang.
Затем корпус продували сжатым воздухом для удаления рыхлой шлифовальной пыли. Участки по краю ленты и трещины на корпусе были тщательно обработаны, чтобы удалить пыль, которая могла попасть в краску во время распыления. Поскольку Мустанг был доставлен в покрасочную мастерскую на гриле и будет раскрашен на том же гриле, он также был обработан сжатым воздухом.
Затем тело протерли воском и средством для удаления жира, чтобы собрать любой другой рыхлый материал, оставив гладкое полотно, на которое Таунсенд мог распылить краску.Чтобы еще больше предотвратить попадание пыли на тело, его также протирали антистатической салфеткой, которая предотвращает притягивание пыли и ворса от малярного костюма и воздуха к краске.
Шлифовальная машина двойного действия (DA) может использоваться на больших плоских участках.
Подготовка окрасочной камеры
Перед тем, как переместить Mustang в окрасочную кабину, Таунсенд использовал сжатый воздух для выдувания пыли изнутри окрасочной камеры (включая стены), подметал пол и намочил его, чтобы уменьшить остаточную пыль.Фильтры в системе выпуска воздуха были проверены, и все фильтры в плохом состоянии были заменены. Также были заменены перегоревшие лампочки для максимальной видимости.
Все области, на которые не будет наноситься краска, должны быть тщательно заклеены, чтобы предотвратить попадание брызг на участки покрытия, не предназначенные для окраски. Кроме того, при использовании сжатого воздуха для сдувания пыли с окрашиваемой поверхности обязательно обращайте особое внимание на пыль, скапливающуюся в местах, на которые нанесена лента.
Между нанесением базового покрытия и грунтовки на кузов распыляли окрашенный герметик.Здесь он кажется розовым.
Нанесите на карту маршрут и распылите
Перед тем, как взять в руки краскопульт, Таунсенд рекомендует малярам выбрать путь, который лучше всего подходит для их воздушного потока. Он работает от задней части своей окрасочной камеры к передней, начиная с самой дальней точки от выхлопной трубы вентиляционной системы кабины. Краска вытягивается из пистолета по телу и на неокрашенные участки, а затем из кабины.
Распыление в противоположном направлении оставит избыточное распыление на свежеокрашенных участках и приведет к появлению «сухих» или пятнистых участков на краске.
Таунсенд будет распылять на Мустанг прозрачный металлический базовый слой, поэтому сначала он нанес тонированный герметик поверх грунтовки. Чем ближе по цвету распыляемый герметик к основе, тем меньше материала требуется для покрытия корпуса.
Заклинивания и внутренние области окрашиваются перед внешними панелями кузова.
Надлежащее окрасочное оборудование должно включать полный костюм, респиратор и перчатки. Также обратите внимание, что пол был намочен, чтобы пыль не попадала в кабину во время процесса покраски.
Выполнив инструкции производителя по отверждению герметика, Таунсенд начал распылять базовый слой. На машину были нанесены три хороших слоя основного цвета и четвертый более светлый слой в быстрой последовательности, чтобы убедиться, что нанесение было равномерным. Четвертый спрей для зажигалок особенно важен при распылении металлических цветов, чтобы обеспечить равномерный вид.
Во время процесса покраски Таунсенд распылял, смешивал еще одну партию краски, затем распылял ее и повторял, пока машина не была покрыта.
После того, как последний базовый слой схватился в течение рекомендованного времени, Таунсенд нанес три слоя высококачественного общего прозрачного лака, оставив достаточно времени между слоями, чтобы избежать каких-либо потеков на отделке. В общей сложности покраска машины заняла чуть больше четырех часов.
Базовое покрытие имеет тусклый вид до того, как оно будет покрыто лаком.
С помощью лака на базовом слое краска, наконец, приобретет ожидаемый блеск свежей краски.
При распылении краски важно, чтобы близлежащие участки оставались влажными для получения однородного покрытия.Таунсенд рекомендует сводить к минимуму время между окрашиванием соседних панелей, тем самым сокращая время высыхания при наложении. Любой профессионал также предупредит о том, чтобы не красить часть панели, не перемещаться в другую часть автомобиля, а затем возвращаться к этой панели, когда между ними проходит слишком много времени.
«Всегда смотрите на то, что вы распыляете», — сказал Таунсенд. «Если он слишком легкий, вернитесь к нему, пока он еще влажный. Если вы оставите пятно, у вас появятся сухие пятна, когда вы его закроете ».
Время между нанесением краски и последним прозрачным слоем зависит от производителя.Если дать краску недостаточно времени для застывания, цвет под прозрачным слоем станет блеклым. При окраске автомобиля лаком Таунсенд также рекомендует использовать лак с более медленным высыханием. В этом проекте лаку давали высохнуть не менее 48 часов, прежде чем она была отполирована до идеального блеска.
Очиститель для распыления создает особенно большое количество тумана в окрасочной камере и требует пристального внимания во время распыления, чтобы обеспечить полное покрытие. Распыляя каждый слой, маляр начинал с самой дальней точки от выхлопной трубы и работал по направлению к ней, чтобы лакокрасочные материалы не попадали на свежеокрашенные участки.
После того, как лак застынет, его можно отполировать и начать сборку автомобиля.
Подробнее
- Townsend Auto Body
- 801 Redfield St.
- Waupaca, WI 54981
- 715-258-7941
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ БОЛЬШЕ Подготовка к покраске отвечает за подготовку отремонтированных автомобилей к повторной окраске и оказание помощи техникам по покраске в их работе.В его обязанности входит шлифование, маскирование, грунтовка деталей автомобилей и информирование специалистов по покраске о ходе работ. Должен соблюдать правила техники безопасности / OSHA и использовать необходимые средства защиты. • Помогать мастеру по покраске в подготовке транспортных средств и деталей к покраске с использованием надлежащих методов, оборудования и материалов. • Требуется опыт в процессе окраски и повторной окраски автомобилей.№ Основные физические требования включают: Воздействие: * Все обязанности, ответственность и опыт могут быть изменены в зависимости от местонахождения Поскольку онлайн-рынок продолжает перенасыщаться вариантами нанокерамических покрытий, рутинный выбор подходящего средства защиты краски становится все более трудоемким и утомительным. Тем не менее, керамическое покрытие, получившее звездные отзывы, и уровень защиты от царапин по рейтингу 9H — это всего лишь кусочек пресловутого автомобильного пирога. Вам нужно долговечное керамическое покрытие. Продукт, который будет отлично выглядеть, отталкивать все, что к нему прикасается, и сохранять стойкость из года в год. Но для того, чтобы получить звездную защиту керамического покрытия и долговечность продукта, нужно сначала как следует подготовить автомобиль. Это не только обеспечивает гладкую укладку керамического покрытия, но также помогает гарантировать, что продукт будет работать должным образом. Проще говоря: чем лучше подготовленная поверхность, тем дольше прослужит керамическое покрытие и тем лучше оно будет отталкивать загрязнения. В следующих параграфах мы рассмотрим каждый этап процесса подготовки керамического покрытия Armor Shield IX, объясним причины, лежащие в основе нашей методологии, а также рассмотрим некоторые дополнительные «Быстрые советы» для инсайдеров и «Заметки для ботаников» по подготовке поверхности. Помните, что работа по подготовке керамического покрытия своими руками не является обязательной… она обязательна.И вот почему… Мойка автомобиля удалит только часть химикатов, парафина и загрязняющих веществ, скрывавшихся с его поверхностей. Чтобы действительно глубоко очистить автомобиль и убедиться, что керамическое покрытие будет работать, необходимо выполнить дополнительные процедуры подготовки поверхности. Однако, если вы решите пропустить этап подготовки и оставить все эти поверхностные загрязнения и недостатки на месте, откроется несколько неприятных сюрпризов. Сразу после выхода вы обнаружите, что ваше керамическое покрытие не только зафиксировало всю эту ерунду, сидящую на поверхности, но и улучшило ее внешний вид. Второй сюрприз заключается в том, что ваше дрянное керамическое покрытие не очень хорошо отталкивает загрязнения и влагу.За этим следует осознание того, что предполагаемый срок службы продукта недостижим, и что он требует замены через очень короткое время. Для того, чтобы керамическое покрытие работало, ему необходимо дать возможность полностью сцепиться с поверхностью, поэтому подготовка автомобиля перед установкой является такой важной и важной процедурой, ориентированной на детали. Если этого недостаточно, чтобы убедить вас в том, что процесс подготовки поверхности керамического покрытия имеет значение, вот несколько причин, по которым распределение пота перед установкой может означать разницу между успехом и катастрофой. Хотя у вас может возникнуть соблазн взломать коробку с Armor Shield IX, которая только что пришла по почте, и сразу приступить к делу, вы не можете просто заряжать мячом до стены. Выделите немного времени и набросайте план так, чтобы у вас был план атаки.Единственный способ добиться оптимальных характеристик и долговечности керамического покрытия — это провести соответствующую подготовительную работу, и вы не захотите пропустить важный этап. Для достижения этой цели мы предлагаем начать с приобретения следующих материалов, поскольку эти продукты сделают каждую часть процесса подготовки намного более эффективной и действенной. Расходные материалы получены, пора начать первую часть процесса подготовки керамического покрытия: невероятную автомойку с двумя ведрами и пивом! Хотя мытье автомобиля может показаться самоочевидной процедурой очистки, в этом обычном процессе есть значительная погрешность. Для получения дополнительной информации о том, что может пойти не так, а также о преимуществах подхода «два ведра и пиво», ознакомьтесь с нашей статьей о том, как правильно мыть автомобиль. При этом, вот краткое изложение необходимых шагов для правильной мойки транспортного средства перед нанесением продукта нанокерамического покрытия, такого как Armor Shield IX. Предварительная мойка, или первоначальное ополаскивание автомобиля, играет решающую роль в разрыхлении и удалении грязи, мусора и других загрязнений. Для этого просто опрыскайте весь автомобиль с помощью мойки высокого давления, установленной на минимальную мощность, или используйте обычный старый садовый шланг и опрыскиватель. Для метода с двумя ведрами необходимо взять два больших ведра и заполнить одно из них примерно 2 унциями высококачественного шампуня для подготовки поверхности и 2 галлонами чистой воды. Другое ведро будет вашим ведром для «очищения», и оно будет наполнено простой старой водопроводной водой. Окунув рукавицу в ведро с раствором шампуня, мойте одну секцию транспортного средства за раз. Крайне важно, чтобы вы начали сверху и двигались вниз только после того, как были очищены все четыре верхние стороны, а также крыша транспортного средства. Поскольку нижние части автомобиля обычно самые грязные, использование подхода «сверху вниз» дает самые чистые результаты. Во время чистки не забывайте время от времени макать рукавицу в ведро для полоскания, прежде чем нанести мыльный раствор. Перезагрузив перчатку, работайте в перекрестном движении из стороны в сторону, так как это устранит риск образования круговых вихревых следов. Одна из основных причин появления царапин на поверхности — мытье автомобиля, который не был должным образом смазан водой или мыльной пеной. Ополаскивая каждую секцию на ходу, вы сохраняете влажность автомобиля и уменьшаете риск образования пятен от жесткой воды и мыла на поверхности. Когда вы закончите чистку всего автомобиля, промойте его в последний раз, прежде чем переходить к следующему этапу подготовки керамического покрытия. Совет: Держитесь подальше от автоматической мойки, если вам нравится лаковое покрытие.Нам плевать, какие передовые технологии очистки или сверхмягкая щетина у них на палубе. Автомобильные автомойки печально известны тем, что разрушают покрасочные работы быстрее, чем Forest Gump захлопывает газированные напитки в Белом доме, поэтому держитесь подальше от этих хитростей, если вы знаете, что для вас хорошо. После того, как вы закончите мыть автомобиль, вам нужно немедленно приступить к процессу обеззараживания глины. Полноценное использование свежевымытой поверхности только поможет сделать глиняную планку, варежку или полотенце, которые вы используете, намного более эффективными, так что не отправляйтесь в круиз прямо сейчас! Для того, чтобы успешно «обжечь» автомобиль, вам понадобится высококачественный продукт для обмазки автомобиля и раствор смазки для глины, которые помогут смазать поверхность и ускорить процесс обеззараживания. Так что хватай глины, смазки, и вперед! Чтобы сделать собственную смазку для глиняных брусков, возьмите чистое ведро и смешайте около 4 унций (120 мл) высококачественного шампуня для ухода за автомобилем с примерно 32 унциями (950 мл) воды.Вам понадобится достаточно гладкая и густая смазка (вставьте здесь шутку о Куагмайре… гигантская…), поэтому, если она кажется слишком водянистой, добавьте в смесь еще немного шампуня. Совет: Вы всегда можете использовать распылитель для нанесения глиняной смазки, просто убедитесь, что раствор не слишком густой, иначе он забьет распылительное сопло. Одна из многих причин, по которым мы рекомендуем использовать глиняные рукавицы или глиняное полотенце поверх традиционного глиняного бруска, заключается в их способности впитывать смазку. После впитывания (или тщательного распыления) способность вашей глиняной среды легко скользить по поверхности и удалять микроскопические частицы возрастает в геометрической прогрессии. Так же, как при мытье, вы всегда должны наносить глину на автомобиль по частям, стараясь не прикладывать слишком большое давление, используя при этом возвратно-поступательные движения. Когда ваш глиняный носитель начнет казаться сухим, окуните его или опрыскайте смазкой, не забывая также ударить по поверхности скользким веществом.Если у вас закончилась смазка, сделайте еще немного, следя за тем, чтобы автомобиль оставался влажным все время. После того, как вы завершили процесс обработки глиняной средой и коснулись всего автомобиля, тщательно промойте автомобиль, чтобы удалить всю грязь с поверхности.Затем накройте руку полиэтиленовым пакетом для сэндвичей и протрите им все эти свежеприготовленные глиняные поверхности. Этот «мешковатый тест» усиливает ощущение любой поверхности, к которой вы прикасаетесь, поэтому, если одна или две области кажутся немного шероховатыми, ударьте их глиной еще раз, прежде чем продолжить аудит. Как только проверка мешков даст удовлетворительную оценку, ополосните автомобиль еще раз и тщательно вытрите его сверхмягким полотенцем из микрофибры. Старайтесь не работать кругами и придерживайтесь подхода из стороны в сторону, меняя полотенце из микрофибры на новое, когда оно становится слишком насыщенным, чтобы сократить количество полос. Совет: Если вам нужно удалить автомобильный воск, стареющее керамическое покрытие или глубоко въевшиеся загрязнения, возьмите шампунь для подготовки поверхности керамического покрытия. Мыло с более высоким pH поможет удалить поверхностный мусор и хрупкие средства защиты краски, тем самым значительно упростив работу с глиняной средой. Для действительно тяжелых работ увеличьте количество подготовительного шампуня в растворе смазки и сократите количество H2O для гораздо более концентрированной формы атаки. Этап нанесения глины завершен, пора хорошенько взглянуть на лак и краску вашего автомобиля и быть предельно честным с самим собой. Краска вашего автомобиля выглядит так, как будто она сначала выскочила из-под картофеля фри? Прозрачное пальто вашей машины изрезало штаны до такой степени, что требуется сменить подгузник? Неужели полосы завихрения и царапины на поверхности превратили ваш автомобиль в огромную паутину на колесах? Если вы ответили утвердительно на любой из этих вопросов, возможно, пришло время завершить процедуру коррекции краски своими руками или поручить эту работу профессионалу. Для тех из вас, кто не знаком с этой темой, наша подробная статья об искусстве полировки и коррекции краски прольет некоторый свет на эту тему.Однако, если вы считаете, что лак вашего автомобиля выглядит великолепно как есть, пропустите этот раздел или перейдите к следующим упрощенным инструкциям. Для правильной полировки автомобиля мы рекомендуем использовать серию не содержащих воска полировальных паст с разной степенью зернистости. Всегда начинайте с самого грубого материала, проверяйте его на незаметном участке и, если вас устраивают результаты, полируйте одну панель кузова за раз, переходя к более тонкой полировальной пасте после каждого завершенного прохода транспортного средства. Всегда работайте с влажной поверхностью (пора снова сломать распылитель) и наносите полировальную пасту очень тонкими слоями.Смазывая внешнюю поверхность автомобиля водой и грунтовав полировальную подушку небольшим количеством компаунда перед нанесением на панель кузова, вы снизите риск повреждения прозрачного покрытия. Хотя ручной электрический полировальный инструмент не требуется для выполнения процедур коррекции краски, он определенно ускоряет весь процесс. Электрическая полировальная машинка не только ускоряет весь процесс полировки и коррекции окраски, но также может «перемещать» и сглаживать лаковое покрытие автомобиля. Это не только помогает скрыть царапины и следы завихрения, но также очищает такие вещи, как окисление и любые стойкие загрязнения, которые могли быть пропущены на этапе глиняной обработки. Обязательно приобретите один или два рукава полировальных подушек из микрофибры разной степени шероховатости, всегда прикладывайте как можно меньше давления и меняйте подушечки, как только они начнут пачкаться. Искусство полировки автомобиля связано не только с удалением загрязнений и остатков полировальной пасты, но и с созданием глянцевой поверхности. Так что не торопитесь, дайте возможность электроинструменту поработать и всегда имейте под рукой запасную полировальную подушку (или две) на случай загрязнения. Это может занять пару проходов, но как только вся эта помутнение поверхности от процесса полировки будет удалено вместе со всеми остатками, которые она оставляет, ваша поездка будет выглядеть в миллиард раз лучше. Заключительным этапом любого проекта по подготовке керамического покрытия является нанесение смешанного раствора изопропилового спирта (IPA).Черт возьми, пока ты там, можешь открыть для себя холодный IPA, потому что ты только что вошел в последний круг. Целью очистки IPA является удаление любых невидимых загрязнений, которые все еще могут скрываться на поверхности. Поэтому обязательно прочтите нашу статью о том, как приготовить собственный спрей IPA, и знайте, что следующие два шага — это все, что требуется на стадии очистки IPA. Смешав раствор IPA и настроив баллончик с распылителем на тончайшую настройку тумана, начинайте распылять по одной панели корпуса за раз. Настройка тонкого распыления тумана не только поможет равномерно покрыть очищаемую поверхность, но также предотвратит преждевременное использование смеси IPA. Заключительный этап процесса подготовки керамического покрытия — протереть автомобиль несколькими полотенцами из микрофибры, ударяя по одной панели за раз, чтобы смесь IPA не оставалась слишком долго. По ходу работы заменяйте все пропитанные полотенца из микрофибры, чтобы уменьшить разводы, стараясь всегда работать прямыми линиями из стороны в сторону. Теперь, когда вы знаете, как подготовиться к керамическому покрытию, остается один ключевой вопрос: Когда, черт возьми, у вас будет время выполнить эту длительную процедуру детализации своими руками? В то время как среднего буднего дня редко бывает достаточно, если посвятить пару утренних дней в течение выходных, как правило, достаточно времени для подготовки автомобиля к нанесению керамического покрытия. Так что посмотрите в свой календарь, очистите свое расписание и запишите это подготовительное занятие. Правильная подготовка поверхности — это больше, чем просто необходимость.Это самый важный фактор, определяющий, насколько хорошо ваше керамическое покрытие работает и как долго оно прослужит. Так что не торопитесь, следуйте соответствующим шагам и убедитесь, что вы делаете это правильно с первого раза. В каком бы состоянии ни был внешний вид вашего автомобиля, когда он будет покрыт керамикой, это то, что будет зафиксировано на месте, а затем усилено. Так что сделайте это с первого раза правильно и не стесняйтесь обращаться к одному из наших крутых специалистов по обслуживанию клиентов, если у вас возникнут какие-либо вопросы или вы столкнетесь с трудностями. Ваш супер-сияющий, защищенный автомобиль Armor Shield IX уже совсем рядом, и мы чувствуем, что вам понравится его внешний вид и характеристики. Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров своего дела. Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним.0 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ Открытая позиция в компании CARSTAR Direct Repair Collision на Этне, Пенсильвания,
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЗАДАНИЯ
ОБЯЗАННОСТИ / ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
• Удалите жир, грязь, краску или ржавчину с поверхностей автомобиля перед нанесением краски.
• Наклейте бумагу и малярную ленту для защиты неокрашенных поверхностей (окна, бамперы, отделка и т. Д.)).
• Может помочь мастеру по окраске при смешивании.
• Работает с малярной бригадой, чтобы обеспечить своевременную доставку всех транспортных средств.
• Поддерживайте все инструменты и оборудование в рабочем состоянии, содержите рабочее место в чистоте и порядке.
• Разберите, очистите и снова соберите опрыскиватели и силовое оборудование.
• Убедитесь, что зона покраски (станция подготовки, покрасочная камера и т. Д.) И помещения для смешивания / хранения красок чистые, а все продукты для ремонта хранятся в соответствии с указаниями.
• Может помочь в общем обслуживании покрасочных камер.
• Помощь при повторной сборке автомобиля — замена молдингов, отделки и деталей.
• Используйте все необходимое защитное оборудование и выполняйте надлежащие процедуры повторной окраски в соответствии с директивами по безопасности OSHA и CARSTAR. Надевайте и используйте необходимое защитное оборудование (респиратор, средства защиты глаз и кожи), обращайтесь с опасными отходами и утилизируйте их надлежащим образом.
• Посещайте ежедневные собрания по выпуску.
• Прочие обязанности по назначению. ТРЕБОВАНИЯ К ОПЫТУ / НАВЫКАМ
• Предпочтительно наличие предшествующего опыта подготовки краски — шлифование, маскирование, подготовка и смешивание.
• Диплом средней школы / предпочтительно GED. Предпочтение отдается выпускнику технологии столкновений.
• Предпочтительны сертификаты I-CAR или ASE.
• Знание процессов ремонта / окраски автопроизводителей.
• Способность получать направление и хорошо работать с другими.
• Действующие водительские права и застрахованный водительский стаж. ФИЗИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
• Способность наклоняться, наклоняться и становиться на колени, приседать, становиться на колени и тянуть
• Длительные периоды вставания на колени, сгибания, приседания и наклона
• Переносить и поднимать тяжелые предметы (до 50 фунтов) )
• Стоять, сидеть и ходить
• Выполнение повторяющихся движений
• Острота зрения для подбора цвета УСЛОВИЯ РАБОТЫ
• Краска, пары и частицы
• Грязь / пыль
• Химические вещества / токсины
• Варьируются жара / холод
• Прерывистый шум Как подготовиться к керамическому покрытию
Основы продукта для подготовки керамического покрытия Иллюстрированный взгляд на основные этапы подготовки поверхности автомобиля, которые необходимо выполнить, чтобы гарантировать отсутствие загрязнений и дефектов снаружи автомобиля перед нанесением нанокерамического покрытия.
Мойка для подготовки керамического покрытия Тщательное мытье рук пенящимся автомобильным шампунем с последующим ополаскиванием и протиранием салфеткой из микрофибры всегда должно быть первым шагом при удалении загрязнений с кузова автомобиля.
