Можно ли красить автомобиль зимой: Можно ли красить машину зимой в гараже — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Когда лучше красить машину зимой или летом

Покраска авто зимой — плюсы и минусы

Покраска авто при отрицательных температурах воздуха требует создания в помещении для выполнения работ оптимальных условий, что затягивает весь процесс. Окрашивание кузова или деталей автомобиля в сервисе можно осуществить в любое время года. Основное достоинство покраски авто в сервисных условиях связано с высоким качеством оказываемых услуг.

Выбор услуг автосалона

Зачастую аварии на дорогах происходят зимой, что связано с гололедом, снегопадом или сильными заморозками. Полученные транспортным средством повреждения заставляют водителя решать проблему оперативно. Сделать это возможно только в специализированном салоне автосервиса.

На качество сервисной покраски не оказывают влияния погодные условия и отрицательные температуры, поскольку в салоне создан специальный микроклимат. Организация, предоставляющая услугу, подбирает нужное помещение и лакокрасочные материалы. Технологически сложная окраска эмалью, застывающей при достаточно высоких температурах, требует индивидуального подхода.

Плюсы и правила зимней покраски авто

Проведение покраски кузова или деталей автомобиля в гараже или на улице требует обязательного соблюдения определенных условий. В зимнее время подбор необходимой температуры способен доставить

массу проблем. Вместе с тем лакокрасочные материалы следует применять в рамках температурного режима, указанного на упаковке.

Если возникла необходимость срочно выкрасить автомобиль зимой, то сервисное обслуживание позволит решить следующие основные проблемы:

Устранение следов износа.
Проведение срочного ремонта.
Скрытие повреждений на кузове.
Обновление внешнего вида авто.
Детальное окрашивание конструкции.

Специалисты не советуют самостоятельно производить покраску кузова новичкам. Получить нужные знания и опыт можно, если начать окрашивать отдельные детали машин. Перед выполнением работ следует удалить из гаражного помещения все лишние предметы, смести пыль.

Окрашивание с учетом разницы температур требует поэтапного выполнения работ. Временной интервал между нанесением слоев краски, указанный изготовителем на упаковке лакокрасочного материала, может быть увеличен. Длительность паузы обычно составляет 20-30 мин.

Для регулировки температурного режима в гараже можно использовать различные источники тепла, включая газовую пушку, тепловентиляторы или обогреватели. Осуществив обогрев помещения с утра, можно поддерживать нужную температуру в течение всего рабочего дня.

Продолжая подготовку гаража, нужно учитывать, что окрашивать автомобиль следует в течение нескольких дней. Поэтапный процесс покраски связан с тем, что авто целиком самостоятельно выкрасить за день невозможно.

Для облегчения выполнения окрашивания необходимо предварительно снять двери с автомобильного кузова. Бамперы следует окрашивать в первую очередь, предварительно сняв с машины. На следующем этапе можно начинать покраску багажника и капота.

Минусы окрашивания автомобиля зимой

Владельцам автомобилей с опытом покраски кузова под силу выполнить эту работу и зимой, но для получения качественной поверхности нужно соблюдать определенные правила. Выполнять окрашивание необходимо в спецодежде и в маске, поскольку обеспечить доступ воздуха через форточку нельзя.

Основная проблема состоит в создании особых температурных условий для окрашивания кузова авто зимой. Перед выполнением работ следует дополнительно нанести на подготовленную поверхность обезжиривающую жидкость, что усложняет весь процесс. Другие минусы, связанные с окрашиванием кузова автомобиля в зимний период:

Создание неровного покрытия.
Шершавый на ощупь слой краски.
Сложность выравнивания слоя шпаклевки.
Медленное высыхание поверхности.
Образование потеков.

Процесс окраски в гараже не предполагает идеальной чистоты. На окрашиваемую поверхность могут попасть частицы пыли, загрязнений, волоски. Исключить нежелательные вкрапления позволит уборка гаража перед покраской кузова авто. На это нужно достаточно много времени.

При нанесении краски на поверхности деталей может оседать пыль. Избежать этого позволяет вертикальное подвешивание небольших элементов на проволоку после подсыхания нанесенного слоя краски. Другая неприятность при окрашивании связана с появлением потеков. Для устранения этого процесса можно использовать обогрев деталей, придав им горизонтальное положение.

Покраска автомобиля зимой | Полировка автомобиля, удаление царапин на кузове авто, ремонт лакокрасочного покрытия кузова

На территории нашей страны отрицательные температуры воздуха держатся довольно длительное время (в некоторых местах – до полугода). Поэтому покраска автомобиля зимой является довольно актуальной проблемой.

Покраска автомобиля в зимнее время

Во всех руководствах и пособиях по покраске автомобилей указывают, что нужно точно придерживаться инструкций производителя краски, а в них четко прописана «рабочая температура» покрасочного процесса – от 20 градусов. Некоторые мастера рискуют и красят при 15, при меньших температурах уже никто не красит. При покраске автомобиля в зимнее время уже при температуре 8-10 градусов краска начинает ложиться шершаво, плохо сохнет и обязательно появляются потеки.

Также возникают проблемы на подготовительных этапах: растворитель для обезжиривания дольше испаряется, шпаклевка ведет себя непредсказуемо. Поэтому качественная покраска автомобиля в неотапливаемом гараже зимой невозможна.

Если вы надумали покрасить автомобиль в зимних условиях, убедитесь, что помещение, где будет осуществляться покраска, хорошо отапливается и система отопления надежна. Имейте ввиду, что наличие в гараже мощных электрических отопительных приборов не гарантирует отключения электричества ночью. Также обратите внимание на сквозняки: струя холодного морозного воздуха, ворвавшись в покрасочное помещение, может испортить всю работу. Как минимум, это помещение должно быть оборудовано переходным шлюзом, где уличный воздух немного подогревается. Система вентиляции также должна предусматривать предварительный подогрев воздуха.

Покраска автомобиля в зимних условиях занимает гораздо больше времени, чем летом. Это связано как со временем высыхания, так и с использованием других технологических приемов окраски: там, где летом можно было положить один «жирный» слой, зимой придется красить два-три раза тонкими слоями. Также не стоит забывать и о влажности воздуха – зимой она гораздо выше и это надо учитывать при выполнении подготовительных работ.

Можно ли зимой красить машину и как это делать правильно

Зима — тяжёлое испытание для каждого автолюбителя. Именно с наступлением холодов увеличивается число аварий, многие из которых характеризуются повреждением кузова транспортного средства. Неудивительно, что владельцы пострадавшей техники задаются вопросом: «Можно ли покрасить автомобиль зимой или придётся ждать наступления лета?».

Несмотря на то что манипуляции с кузовом при минусовых температурах могут вызвать определённые затруднения, при соблюдении ряда правил покрасить кузов автомобиля можно.

Проблемы покраски автомобиля зимой

На упаковке каждого лакокрасочного состава можно обнаружить информацию о требованиях к температуре окружающей среды и влажности в помещении. Проводить манипуляции на улице можно только при плюсовых показаниях термометра. Минимально допустимые значения — от +8 до +10^°С. Это означает, что в холодное время года покрасить автомобиль на улице не получится. Выходом из ситуации станет отапливаемый гараж с постоянно поддерживаемой плюсовой температурой. Но даже в этом случае проведение манипуляции зимой может обернуться разнообразными неприятностями:

Снижение качества лакокрасочного покрытия. Пигмент ложится неровно, образуя на кузове пятна, потёки. В результате поверхность получается шероховатой, а автомобиль теряет привлекательный внешний вид.
Продолжительное время высыхания состава. Минусовая температура мешает быстрому и качественному высыханию краски.
Обезжириватель неудобно наносить. Вещество начинает растекаться, а его высыхание займёт много времени.
Придётся использовать средства индивидуальной защиты. Поскольку минусовые температуры не способствуют долгому проветриванию гаража, без респираторов и прочих приспособлений не обойтись.

Можно ли покрасить машину зимой в гараже

С учётом возникновения возможных проблем, окрашивание кузова зимой может стать рискованной затеей. Если принимать во внимание недостатки гаражных условий, то добиться приемлемого результата можно только при наличии соответствующего опыта. Кроме того, проведение манипуляций в обычном гараже обладает рядом отличий от аналогичной процедуры, проводимой в специальном боксе, в котором созданы все необходимые условия. Поэтому профессионалы не рекомендуют браться за работу новичкам. Неопытным водителям, желающим самостоятельно покрасить автомобиль, вначале придётся внимательно изучить основы кузовного ремонта.

@Lkmprom.ru

Как покрасить автомобиль зимой в гараже

Прежде чем приступать к основным работам, необходимо подготовить помещение: вынести лишние предметы, расчистить хлам, добавить осветительные приборы. После этого можно переходить к непосредственному окрашиванию.

Важно знать, что покрасить автомобиль в гараже за один день не получится, если только не создать условия, максимально приближенные к профессиональным камерам. Обычно процесс занимает 3-4 дня, что стоит принимать во внимание и правильно планировать личное время.

Технология выглядит следующим образом:

Сначала нужно демонтировать все двери, бамперы. Эти детали окрашиваются в первую очередь.
Следующий шаг — работа с капотом и крышкой багажника. Причём этим деталям кузова требуется уделить особое внимание.
Последний этап — окрашивание оставшихся элементов кузова.

После чего остаётся лишь подождать, пока лакокрасочное покрытие полностью просохнет.

@Antidiler.org

Существует несколько рекомендаций, которые помогут достичь желаемого результата:

Обеспечить дополнительно освещение. Нужно принести несколько светильников, которые следует расставить по всему периметру помещения.
В месте, где самая высокая температура, проводить работы более жидким лакокрасочным покрытием и наоборот.
Хорошенько прогреть помещение. Это можно сделать с помощью тепловой пушки, масляного обогревателя, газовой горелки и прочих аналогичных приспособлений. Оборудование стоит включить заранее, довести температуру до оптимальных значений, после чего поддерживать комфортный уровень.
Красящий состав следует заранее смешать с отвердителем. При необходимости смесь можно нагреть, вооружившись инфракрасной лампой. Также можно дополнительно подогреть окрашиваемые детали кузова.
Когда наносить состав после шпаклевания? Специалисты советуют проводить манипуляции на вторые сутки: за это время шпатлёвка полностью «сядет».

Чем отличается покраска в гараже и специальной камере: что лучше

Так, зимнее окрашивание транспортного средства в гараже от аналогичных манипуляций, проводимых в специальной камере, отличается следующими моментами:

Ограниченность помещения. Мало какой автолюбитель может похвастаться просторным «домом» для «железного коня». Среднестатистический гараж — довольно тесное помещение, в котором будет затруднительно удобно расположить необходимые инструменты и материалы. Это негативно сказывается на подготовке к работе, и может привести к нарушению технологии окрашивания.
Нельзя поддерживать постоянную температуру. В гараже потоки воздуха перемещаются неравномерно, что приводит к увеличению срока полного высыхания лакокрасочного вещества.
Пыль, загрязнения. Частички пыли, мелкая грязь могут попасть на кузов, из-за чего только что нанесённое покрытие будет безнадёжно испорчено. Чтобы не допустить неприятной ситуации, помещение придётся полностью освобождать от всех предметов, которые могут испортить лакокрасочное покрытие.
Недостаточный уровень освещения. Гаражи лишь в редких случаях оборудуются мощными светильниками. А значит, придётся позаботиться об установке дополнительных источников света.
Отсутствует система вентиляции. Все лакокрасочные покрытия характеризуются выделением паров с едким химическим запахом. При отсутствующей вентиляции частички вещества будут попадать в дыхательные пути и вызывать раздражение. Кроме того, во время работ будет постоянно выделяться конденсат, который снизит видимость и затруднит процесс окрашивания. Этот же осадок попадёт на кузов автомобиля, из-за чего детали придётся дополнительно шлифовать.

Резюмируя, можно сказать, что окрашивание в гараже уступает по всем параметрам работам, проводимым в специальном боксе. Гараж — тесное, часто захламлённое помещение с недостаточным уровнем освещения и отсутствующей системой вентиляции. Потому выбирать его для проведения лакокрасочных работ можно только в крайнем случае. Чтобы добиться отличного результата и избежать ненужных финансовых потерь, окрашивание автомобиля лучше проводить в помещении, где созданы все необходимые условия, а работу доверить профессионалам.

Оценить статью

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Красим в мороз: 9 продуктов для окраски фасадов при отрицательной температуре

Окрашивание внешних поверхностей чаще всего планируют на теплое время года, которое называют фасадным сезоном. Но что делать, если окраска требуется осенью или зимой, когда на улице минусовая температура? Чем покрасить фасад зимой? Можно ли красить фасад дома зимой? Необязательно переносить работы на весну, поскольку ряд современных всесезонных красок (их еще называют зимние краски), позволяет покрывать фасады при температуре до -20°. Мы сделали подборку зимних красок и грунтовок, которые разработаны специально для работ при температуре ниже 0°.

Купить зимнюю краску, для работ на фасаде зимой, при отрицательных температурах, можно в любом магазине Мир Красок, а так же в Интернет Магазине. В ассортименте представлен широкий выбор зимних красок для минеральных поверхностей, а также зимняя краска для металла при отрицательных температурах.

Совет: обязательно учитывайте, что на морозе время высыхания покрытия увеличится в несколько раз. А также температура самой краски должна быть положительной. Для более точных данных внимательно изучите этикетку товара, где производитель указывает характеристики.

Фасадная всесезонная краска Brite Professional (до -15°С)

Профессиональная, зимняя, всесезонная краска Brite Professional для минеральных фасадов разработана под климатические условия России, применяется при широком диапазоне температур: от -15°С до +30°С. Покрытие обладает высокой стойкостью к атмосферным воздействиям (осадки, солнечное излучение, перепады температур), в том числе в условиях северных широт. Образует матовое прочное покрытие. Рекомендуем использовать в комплексе с фасадной, зимней, всесезонной грунтовкой Brite Professional. Только до конца года Акция в торговой сети Мир Красок и интернет магазине.

Фасадная всесезонная грунтовка Brite Professional (до -15°С)

Акриловая всесезонная, зимняя грунтовка для наружных работ (окраска фасадов, цоколей зданий и сооружений). Может применяться при отрицательных температурах до -15°С. Не образует видимой пленки на поверхности. Подойдет для грунтования кирпичных, бетонных, оштукатуренных фасадов и цоколей всех категорий зданий и сооружений (детские, спортивные, ЛПУ, предприятия пищевой отрасли, жилые и общественные помещения с высокой эксплуатационной нагрузкой). Возможно нанесение внутри производственных, складских и других помещений.

Фасадная краска Tikkurila Euro Prof Facade (до -20°С)

Tikkurila Euro Prof Facade / Тиккурила Евро Проф Фасад — фасадная, зимняя краска на основе растворителя, рекомендуется для использования для наружной обработке бетона, прочного цементно-известкового раствора, минеральных плит и иных подходящих каменных поверхностей. Краску Prof Facade можно перевозить, хранить и наносить при температуре до -20°С. Важное условие: при этом температура самой краски не должна быть ниже +10°С.

Матовая всесезонная краска Vincent Muralith F1 (до -20°С)

Предназначена для защиты и декоративной окраски бетонных (в том числе необработанных), асбестоцементных, кирпичных, оштукатуренных, ранее окрашенных оснований фасадов зданий и старых осыпающихся оснований. Рекомендуем предварительно обработать поверхность непигментированной грунтовкой VINCENT G-3. Может применяться при отрицательных температурах до -20°С, зимняя рецептура, что делает ее незаменимой при фасадных работах зимой.

Ярославские краски СПЕЦНАЗ грунт-эмаль по ржавчине (до -10°С)

Для защиты стальных и чугунных поверхностей, покрытых ржавчиной и остатками старого покрытия, плотно сцепленными с металлом: металлических конструкций, в том числе крупногабаритных, со сложным профилем, очистка которых затруднена (решетки, ограды, гаражи), при ремонтной окраске деталей автомобиля (крылья, днища и т.д.). Трехслойное покрытие применяется в качестве самостоятельного для защиты металлических поверхностей, эксплуатируемых в атмосферных условиях, в промышленной атмосфере, содержащей агрессивные пары, газы, в условиях воздействия солей и других химических реагентов (при температуре до +60ºС). Преимуществом краски в зимний сезон является то, что ее можно использовать при отрицательных температурах до -10°С.

ВГТ ВДАК 1180 краска фасадная зимняя, супербелая (до -10°С)

Для фасадных и внутренних работ при температуре до -10°С. Не рекомендуется покрывать наружные поверхности в дождливую погоду, при повышенной влажности и при обледенении поверхности. Имеет хорошую адгезию к бетонным, кирпичным, гипсокартонным и оштукатуренным поверхностям, может колероваться пастами или в автоматическом режиме. Может использоваться на фасадах при отрицательных температурах — до -10°С (зимняя рецептура).

Фасадная всесезонная краска Текс Профи (до -15°С)

Универсальный красящий состав, специально разработанный и идеально подходящий для окраски фасадов всех типов зданий, построенных из кирпича и бетона. Отличается красивой фактурой, отличной долговечностью и устойчивостью к долговременному воздействию неблагоприятных факторов внешней среды. Подходит также для строений, которые эксплуатируются в сложных климатических условиях. Окрасочные работы можно проводить при отрицательной температуре до -15°С и относительной влажности воздуха до 90%. При отрицательной температуре воздуха рекомендуется, чтобы температура самой краски была не ниже +10°С, а основание не должно содержать наледи и изморози. Не проводить работы при воздействии на поверхность прямых солнечных лучей, сильного ветра и атмосферных осадков.

Tikkurila Prof Facade Thinner растворитель для краски

Материал предназначен для разбавления фасадной краски Tikkurila Prof Facade. Необходимо добавить разбавитель Tikkurila Prof Facade Thinner в краску в количестве, указанном в этикетке ЛКМ. Тщательно перемешать в течение 10 минут при температуре краски не ниже 10°С и выдерживать до использования не менее 1 часа, при отрицательной температуре – не менее 24 часов. Непосредственно перед применением перемешать повторно.

Чем зимняя эксплуатация вредна для автомобиля? — журнал За рулем

Зима всегда создает проблемы автомобилисту. А вот какие проблемы могут возникнуть у самого автомобиля, попробуем разобраться.

Бытует мнение, что самые главные проблемы несет холод. Неправда. Главные проблемы создают переменные температурные колебания. То плюс, то минус, а в результате попавшая в трещины вода, замерзая, разрывает их. Трещины разрастаются, углубляются, множатся. Вода затекает в замки, в щели уплотнителей, в рамки стекол, превращаясь в лед, парализует их работу. В этом главное коварство зимы.

Но давайте по порядку посмотрим, что происходит с основными элементами автомобиля.

Трафик в Москве

Короткие пробеги в городах приводят к недостаточному прогреву двигателя. Но только не в Москве.
Короткие пробеги в городах приводят к недостаточному прогреву двигателя. Но только не в Москве.

Лакокрасочное покрытие кузова
Краска безупречна только на выходе из окрасочного цеха. В жизни поверхность автомобиля представляет собой скопище мелких царапин. Кузов сияет, когда эти микротрещины заполнены полиролью. Зима — идеальное время года для того, чтобы подвергнуть кузов дополнительным испытаниям. Циклы оттаивание-замерзание, вода-лёд неизбежно приводят к повреждению лакокрасочного покрытия. Когда трещина коснется металла, начнется химическая реакция окисления и возникнет очаг коррозии. Кузов начнет ржаветь. Резкий перепад температур вызывает мойка автомобиля на морозе горячей водой. Сохранить же поверхность можно, применяя полироль и защитный воск. Препаратов в избытке, но и необходимость счищать щеткой снег присутствует чуть ли не ежедневно.
Постоянно в зоне летящего из-под колес песка находятся пороги кузова. Какое-то спасение приносят брызговики, но они сами рискуют быть оторванными на снегу. Нередко автопроизводители закрывают пороги пластиковыми накладками, а на станциях обслуживания наносят на них дополнительно антигравийное покрытие.
Колея
Пороги постоянно находятся в зоне «обстрела» то снежной массой, то соленым песком.
Пороги постоянно находятся в зоне «обстрела» то снежной массой, то соленым песком.

Стекла
Они страдают, прежде всего, от попадающего на них песка, которым зимой посыпают дороги. Результат — потертости на стекле, потеря прозрачности, замутнение. Разумеется, наиболее подвержены песчаной агрессии лобовые стекла. Они принимают удары и посильнее, например, от вылетающих из-под покрышек шипов или камешков, которые встречаются в плохо просеянном песке, попадающем на проезжую часть из-за небрежности дорожников. Дворники растирают песчинки по лобовому стеклу, поэтому нужно стараться избегать их работы всухую. Не забывайте о стеклоомывающей жидкости. Кстати, по морозоустойчивости она тоже должна соответствовать температуре окружающего воздуха.
Скребок для автомобиля
Скребок и лечит, и калечит. Им нужно пользоваться по возможности осторожно и редко.
Скребок и лечит, и калечит. Им нужно пользоваться по возможности осторожно и редко.
На стеклах оставляют царапины и жесткие пластиковые скребки. Иной раз лучше дождаться оттаивания льда, чем добавлять новые царапины. Боковые стекла имеют еще свойство примерзать в проемах. Да порой так, что электропривод не может их сдвинуть с места. Предохранители горят. Пластиковые ручки опускания при чрезмерных усилиях могут треснуть. Помню случаи, когда вырывался держатель стекла, в котором оно фиксируется на подъемном механизме.
Щетки стеклоочистителя
Примерзшие дворники после ночной стоянки.
Примерзшие дворники после ночной стоянки.

Материалы по теме

Примерзают к стеклам и щетки стеклоочистителя. Наиболее часто это случается в снегопад после ночной стоянки, когда разогретый автомобиль еще не остыл, а снежинки на лобовом стекле превратились в воду, которая за ночь замерзла. В мороз резиновые полоски стеклоочистителей теряют эластичность, они хуже чистят стекло. Поэтому есть смысл отводить дворники от стекла на время ночной стоянки, если, конечно, это позволяет конфигурация капота. На тех автомобилях, на которых, казалось бы, щетки можно приподнять только при открытом капоте, как правило, есть режим установки щеток в вертикальном положении. Для этого включите стеклоочиститель после остановки двигателя, а уже потом отведите дворники от стекла.
Ходовая часть и рулевое управление
Ничего хорошего не несут используемые зимой техническая соль и противогололедные реагенты шинам и элементам подвески. Неоднократно замечал, что шины моего автомобиля после поездки по обработанному дорожными службами асфальту начинали краситься, оставляя на ладони черные следы. Достаточно поднять автомобиль на подъемник, чтобы заметить очаговую ржавчину на деталях. Насколько солевые компоненты, которыми поливают дороги, сокращают жизнь резиновых сальников, пыльников и манжет, сказать сложно. Но очевидно, что агрессивная среда не способствует их долговечности.
Брошенный автомобиль
Этот автомобиль не прошел тест на зимнюю эксплуатацию. Теперь уже трудно сказать, что стало причиной аварии.
Этот автомобиль не прошел тест на зимнюю эксплуатацию. Теперь уже трудно сказать, что стало причиной аварии.
Материалы по теме
Также не нужно забывать о том, что загустевшая рабочая жидкость в амортизаторах в корне меняет их характеристики, делая первые километры поездки очень жесткими. Теряют подвижность сочлененные элементы рулевого управления, руль становится тугим. Усилитель руля отчасти справляется с проблемой, но на машинах без усилителей и в придачу с червячным механизмом, в хороший мороз повернуть руль непросто.

Чтобы избежать неприятностей, рекомендуется следить за состоянием резиновых защитных чехлов на приводах и шарнирах рулевых тяг. Агрессивная жижа да еще с песком, попав в незащищенный узел, очень быстро может вывести его из строя.
Двигатель
На морозе в нем загустевает масло, а холодные пуски сокращают ресурс. По разным подсчетам, один холодный пуск равен пробегу 100–300 километров. При таком запуске с нагрузкой работает аккумуляторная батарея, которой затем требуется больше времени для восстановительной зарядки. При зимней эксплуатации и небольших пробегах двигатель не прогревается полностью и работает на обогащенной смеси, что вызывает повышенный расход топлива, образование нагара в камере сгорания.
У топливных систем дизельных двигателей существует опасность загустевания солярки, точнее, кристаллизация парафинов, которые забивают фильтры и каналы системы питания. Риск возрастает в переходный осенне-зимний период, когда на заправочных станциях может оставаться нереализованное летнее дизтопливо. Журнал «За рулем» не раз писал об этом.
Автомобиль в сугробе
Автомобиль превратился в сугроб. Владелец явно не думает о сохранности кузова.
Автомобиль превратился в сугроб. Владелец явно не думает о сохранности кузова.
Материалы по теме
Для подстраховки рекомендуется добавлять в дизтопливо депрессорные присадки. Кстати, их экспертиза также проводилась нашим журналом.
Возможно, именно дополнительные заботы, которыми обременяют себя владельцы дизельных машин в зимнее время, не делают популярными дизели на частном транспорте в России.

В преддверии холодного сезона опытные автомобилисты заливают рекомендованное моторные масло чуть меньшей вязкости. В бензиновые моторы кто-то для перестраховки ставит свежие свечи зажигания. В особо морозные дни, чтобы мотор не продувало, можно прикрыть фальшрадиаторную решетку плотной тканью. В крайнем случае подойдет и просто кусок картона, установленный перед радиатором системы охлаждения. Важно правильно его закрепить, чтобы исключить повреждение крыльчатки вентилятора.
Зимой все надо делать не торопясь, словно идешь по обледенелой дорожке. Никогда не рвите с места на холодной машине. Пусть на медленном ходу немного прогреется двигатель и трансмиссия, появится подвижность в деталях. Впрочем, главная забота зимой — сохранить кузов, основную и самую дорогую деталь вашего автомобиля.
Можно ли мыть машину в мороз
Сильный мороз: мыть ли автомобиль…

«Чистота — половина здоровья» — данная пословица применима как к человеку, так и к тому что нас окружает в современном мире. Также ее можно применить и по отношению к современной технике. Но не каждой технике такая чистота идет на пользу. Вот к примеру, вряд ли эта пословица будет справедлива для автомобилей. Здесь многие из вас наверное спросят и поспорят: -А как же тогда быть с многочисленными советами которые твердят о том, что автомобиль нужно мыть как можно чаще..? Ведь всем нам известно, чем чаще мыть машину, тем дольше сохранится лакокрасочное покрытие на ее кузове. К большому нашему разочарованию надо сказать, что частая мойка (помывка) машины не панацея, она не защитит от коррозии и повреждения лакокрасочного покрытия кузова, и особенно зимой, когда на улице сильный мороз. Не верите друзья?… Постараемся сегодня все конкретно объяснить, а именно, как частая мойка автомобиля может в короткий срок повредить лак и краску кузова машины, и даже вызвать преждевременную коррозию кузова.

«Хотя во всем мире не найти предмета,
который был бы слабее или нежнее воды,
тем не менее, она сама сумеет разрушить
даже самый твердый предмет»
(Лао-Цзы, древнекитайский философ)

Вода удивительное органическое химическое соединение, которое может существовать в нескольких состояниях (в жидком виде, в виде кристаллов льда и в газообразном состоянии). Вода играет главную роль для всей жизни на нашей планете. Но, как и все в нашей природе вода может служить нам как во благо, так и во вред. Это относится и к автотранспортным средствам (к автомобилям).

Важно знать: Как предотвратить замерзание дверей автомобиля

То есть, вода может помочь автомобилю максимально дольше служить своему владельцу, или же в буквальном смысле уничтожить транспортное средство за короткий срок времени. Так, задумайтесь над тем, можно ли мыть машину зимой или нельзя?
Неужели мойку автомобиля лучше отложить до весеннего периода времени? Однозначно ответить на эти вопросы конечно же не получится.

Да, это на самом деле так, зимняя мойка автомашины определенно в некоторых случаях представляет опасность. Но это не означает того, что владелец автомобиля должен вовсе отказаться от его помывки в зимний период времени. Но, тем не менее, как говорится, во всем надо знать меру. Это относится и к мойке машины в холодное время года. Все зависит безусловно от региона вашего проживания, от режима эксплуатации автомобиля и конечно же от погоды и перепадов температур на улице.

Обычно сотрудники автомойки советуют мыть машину как можно чаще рассказывая нам «страшные истории», как автомобили в буквальном смысле если их не мыть превращаются «в труху», и происходит это всего за одну зиму. По их словам можно понять, что частая мойка автомобиля позволяет защищать кузов от агрессивного воздействия химических веществ и от дорожной соли, которыми посыпаются автострады в зимнее время года.

И это друзья реально и не миф. В этом автомойщики не лукавят. Ведь мы еще со школы знаем, что химические солевые соединения ускоряют процесс коррозии металлов. Так что по логике и по сути получается, чем чаще будешь мыть автомобиль, тем меньше агрессивного воздействия солей содержащих в противогололедных дорожных реагентах, будет оказываться на все металлические части автомобиля.
Но это все в теории. На практике же все намного сложнее.

Во-первых, все современные автомобили более устойчивы к коррозии металлических деталей за счет наличия на них заводского оцинкованного слоя или благодаря особым сплавам металлов, которые менее подвержены коррозийным химическим процессам. Также не стоит забывать, что многие детали кузова у современных автомобилей покрыты надежным лакокрасочным покрытием, которое защищает металлические детали кузова от воздействия воды, ультрафиолета и солевых соединений.

Благодаря современным технологиям за последние годы автопроизводители значительно увеличили срок службы лакокрасочного покрытия автомобилей, а заодно увеличили гарантию на сквозную коррозию кузова.
Так что господа, если вы владеете современным автомобилем и не часто его моете, то вряд это приведет к коррозии кузова за короткий срок. Тем не менее, это безусловно не говорит о том, что водители должны просто напросто забыть об автомойках и особенно на зимний период времени.

Однозначно, периодически необходимо мыть любой автомобиль. И в том числе зимой. Но правда здесь имеются многочисленные «но»…

Дело в следующем. В зимнее время во многих регионах России наблюдаются очень неустойчивые погодные условия. К примеру, всем нам хорошо знакомы природные «подарки», а именно, когда днем еще шел дождь, а к вечеру всех нас врасплох застает 20-ти градусный мороз, который превращает всё вокруг в сплошной каток.
Обычно при таких перепадах температур автодорожные службы массово выезжают на автодороги и обрабатывают их антигололедными реагентами, которые за счет своего химического состава понижают порог замерзания воды.

К сожалению, несмотря на современные технологии в области химии противогололедные реагенты не столь эффективны, как хотелось бы всем нам, а еще очень агрессивны к автомобилям. Особенно это заметно на металлических частях кузова. Правда здесь стоит отметить, что концентрация солей в современных антигололедных дорожных средствах сегодня существенно меньше, чем в старых реагентах, которые использовались каких-то 5 — 7 лет назад. Но несмотря на это полностью избавиться от солевых соединений в реагентах химической промышленности пока не удается. Без солей обработка дорог реагентами была бы полностью не эффективной.

Так что в зимнее время защитить свой автомобиль от реагентов ни у кого из автомобилистов не получится. Поэтому, чтобы уменьшить их вредное воздействие на автомашину необходимо мыть ее хотя бы минимум 1 или 2 раза в месяц. Наверное, вы друзья уже или где-то слышали что-то подобное. Но мало кто из вас знает, что это рекомендация справедлива лишь тогда, когда на улице наблюдается либо положительная температура, либо не сильный морозец.

Смотрите также: 40 способов необычного использования WD-40

Если же эксплуатация автомашины происходит в сильный мороз, то часто мыть ее нельзя и ни в коем случае. Также в сильный мороз нельзя допускать, чтобы автомойщики тщательно промывали днище у машины. Многие наверно будут удивлены(?) Ведь многие водители специально просят автомойщиков направлять струю воды под напором под арки колес и под днище, чтобы сбить комки снега пропитанного реагентами, с полной уверенностью думая о том, что таким образом увеличивается срок службы кузова автомобиля.

На самом деле это не так, в большинстве случаев подобная тщательная мойка подбрюшья машины может быть опаснее воздействия самих реагентов. И вот почему.

Во-первых, частая и тщательная мойка автомобиля в зимнее время и особенно в мороз опасна резким перепадом температур. Представьте себе, вы заехали в теплый бокс автомойки, где, как правило, даже в сильный мороз наблюдается положительная температура. После «водных процедур» ваша красавица машина вся такая начищенная выезжает сразу на мороз, где в мгновение ока сразу замерзает.

Причем вода, оставшиеся естественно на кузове, (особенно под арками, под днищем машины), сразу превращается в лед, который может повредить пластиковые элементы арок, а заодно различные резиновые уплотнители подвески, выхлопной и тормозной системы.
Так что надо помнить, если на улице установилась морозная погода, то необходимо на время забыть о частых мойках и о тщательной промывки колесных арок и днища машины.
Особенно это касается тех водителей, которые любят мыть машину в 20 — 30 градусный мороз.

Также нужно помните, что чем ниже отрицательная температура, тем чаще автодорожные службы обрабатывают дороги противогололедными реагентами, так как из-за особенности химического состава срок эффективного действия таких реагентов не превышает 3 — 5 часов. В итоге получается, даже если вы идеально отмыли свой автомобиль, то за короткий срок дорожный реагент снова осядет на кузове вашей машины. И вам заново придется ехать на автомойку.

Кроме того необходимо помнить, что на многих автомойках применяются профессиональные химические средства, которые помогают за короткий срок разъедать въевшуюся в кузов машины грязь. К большому сожалению, подобные средства также могут быть очень агрессивны к резиновым компонентам автомобиля. В конечном итоге частая мойка (помывка) машины может привести к повреждению различных резиновых уплотнителей и даже к износу резиновых уплотнителей тормозных суппортов. Так что друзья, как вы сами видите, очень частая мойка автомобиля и особенно в зимнее время, не очень-то дружелюбна к автотранспортным средствам. Но это еще не все господа. Все самое интересное далее.

Как резкие перепады отрицательных температур влияют на лакокрасочное покрытие кузова автомобиля…

Все мы водители примерно знаем, что толщина заводского лакокрасочного покрытия любого современного автомобиля составляет в среднем от 80 до 165 микрон. Для того чтобы многие из вас точнее представили, какая эта толщина, давайте переведем ее в миллиметры, а именно:

1 микрон = 0,001 мм

Соответственно, толщина заводского лакокрасочного покрытия большинства современных транспортных средств составляет в среднем от 0,08 до 0,17 мм. Так что ни у кого наверное не возникнет сомнения в том, что лакокрасочное покрытие автомобилей очень тонкое и соответственно очень хрупкое.

Также никто не будет спорить о том, что прочность любых материалов на планете зависит от температуры окружающей среды, так как при изменении погоды химические свойства любых материалов изменяются. Но больше всего такое влияние на различные материалы оказывает резкий перепад температур. Особенно с положительной — на отрицательную.

Например, для хрупких материалов перепад температур бывает очень губительным, так как из-за изменения химического свойства подобного материала его прочность кардинально ухудшается. Как мы уже отметили выше, лакокрасочное покрытие автомобиля относится к хрупким материалам. Соответственно делаем вывод, из-за резких перепадов температур лакокрасочное покрытие становится хрупким (особенно если возраст автомобиля превышает 7 — 10 лет, так как со временем химические соединения лакокрасочного покрытия изменяются и прочность лакокрасочного покрытия на кузове ухудшается).

Представьте себе, какого будет лакокрасочному покрытию после того, как вы заехали с 20-ти градусного мороза в теплую автомойку, где не редко температура может составлять 10 — 20 градусов тепла..(?) В итоге перепад температуры составит примерно 30 — 40 градусов. Если же после автомойки автомобиль еще и просушить тёплым воздухом, то такой перепад температур может еще увеличиться, и в этот момент сразу после мойки выехать на мороз..(?)

Естественно, что для любого лакокрасочного покрытия (даже нового автомобиля) такой резкий перепад температур приводит к сжиманию краски на молекулярном уровне. В конечном итоге в слоях самой краски со временем начинают образовываться микроскопические трещины, которые в будущем выйдут для владельца машины боком. Дело в следующем, что в эти трещины рано или поздно начнет попадать вода и реагент, которые ускорят коррозию кузова.
Особенно это касается отечественных автомобилей, чей металл и качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего.
Вот почему на многих старых автомобилях, если полить их кузов кипятком, практически мгновенно может потрескаться лакокрасочное покрытие.

Еще хуже, когда ваша машина подвергалась не заводской покраске. Допустим, после того же ДТП. Например, в случае применения шпатлевки и грунтовки для выравнивания вмятин и царапин частая мойка автомобиля в мороз может привести к быстрому отслаиванию свежей краски от кузова.

Так что запомните друзья, если ваша машина перекрашивалась или у нее красились некоторые детали кузова, или же возраст вашего автомобиля превышает 5 — 7 летний возраст (в этом возрасте, как правило, краска автомобиля начинает медленно терять свои свойства и отслаиваться на микроскопическом уровне), то мы не рекомендуем посещать мойку очень часто в зимнее время года при температуре ниже -12 градусов.
В противном случае вы не только не спасете машину от агрессивного воздействия дорожных реагентов, но и ускорите вероятность того возникновения коррозии из-за отслаивания лакокрасочного покрытия на кузове машины.

Так мыть ли автомобиль в мороз или все-таки нет?

Как мы уже выше сказали, ответить однозначно на этот вопрос нельзя. Всё зависит безусловно от возраста, марки и модели вашего автомобиля, а также от региона вашего проживания и от условий эксплуатации.
Тем не менее, мы все-таки советуем вам следующее, если на улице сильный мороз старайтесь меньше ездить на автомойку. Так вы снизите риск повреждения лакокрасочного покрытия кузова машины из-за больших перепадов температур.

Но как тогда быть, ведь противогололедные реагенты действительно вредят автомобилю? Да, безусловно, любой и пускай даже самый дорогой и современный реагент содержит в своем составе соль, которая оказывает на весь автомобиль агрессивное воздействие.

Но в сильный мороз химическое окисление реагента попавшего на кузов машины замедляется. Так что учтите, если на улице мороз -12 градусов и более, то вам нечего боятся. Реагент, попавший на машину, фактически не причинит кузову ни какого вреда. Но помните о том, что как только температура воздуха повысится и станет ниже -12 градусов, то процесс окисления солей реагента на кузове автомобиля начнет возрастать, что будет способствовать дальнейшему повреждению металлических деталей автомобиля.

Дело в том, что для вредного воздействия реагента на автомобиль необходимо чтобы начали плавиться химические солевые соединения на кузове.
В холодную погоду подобные химические вещества не смогут начать плавиться. Но в небольшой мороз этот процесс агрессивного воздействия на кузов машины химических веществ содержащих в реагенте, возобновится.
Так что, как только потеплеет, незабудьте обязательно посетить автомойку, и особенно если ваша машина серьезно испачкана снегом вперемешку с реагентом.

Правда всегда надо помнить, что чем меньше перепад температур при заезде или выезде с автомойки, тем от этого машине лучше. Так вы как можно дольше сохраните целостность лакокрасочного покрытия кузова машины.

В заключении мы хотим дать несколько советов, которые помогут вам уважаемые друзья увеличить срок службы лакокрасочного покрытия кузова машины и предотвратить преждевременное появления коррозии:

1. Мойте автомобиль каждые 10 — 15 дней (но не реже).

2. Мойте автомобиль тогда, когда температура окружающего воздуха находится в плюсовых значениях или до температуры -12 градусов (при морозе). Помните, что при больших минусовых температурах воздуха дорожная соль или реагент фактически не причинят вред автомобилю. Чтобы реагент начал агрессивно воздействовать на кузов машины ему необходимо разогреться.

3. Избегайте езды на дорогах по глубокому снегу. Особенно в городских условиях, где снег на дороге содержит большие концентрации дорожных реагентов и солей. Частая езда по глубокому снегу в городе чревата попаданием химических соединений этого противогололедного реагента на днище автомобиля и в другие незащищенные места, которые подвержены коррозии.

4. Избегайте движения на машине в зимнее время через глубокие лужи, где часто наблюдается большое скопление солей реагента. Проезжая по лужам зимой надо быть осторожным, так как эта вода, имеющая большую концентрацию солей, попадает на многие металлические элементы под кузовом машины и это будет способствовать быстрой коррозии автомобиля.

5. В случае даже небольшого повреждения лакокрасочного покрытия кузова машины (даже в случае маленького скола или царапины) вы должны устранить такое повреждение как можно скорее, чтобы незащищенный участок металла кузова не начал ржаветь.

6. Не забывайте наносить на лакокрасочное покрытие автомобиля воск хотя бы один раз в три месяца. Таким образом вы обеспечите кузову машины сильное защитное покрытие.

7. Также мы рекомендуем наносить воск на лакокрасочное покрытие кузова еще до наступления зимы. Так вы максимально надежно защитите кузов своей машины от вредного воздействия на него солей дорожных реагентов в зимний период времени.
Эксплуатация автомобиля зимой • DRIVER’S TALK
Содержание статьи:
Эксплуатация автомобиля зимой. Что нужно делать, а что делать зимой нежелательно, дабы избежать ненужных проблем с машиной? Зима уже по-настоящему вступила в свои права.
Здравствуйте, уважаемые читатели блога. Конечно же, вы уже поменяли летнюю резину на зимнюю, выбор шин сейчас огромен, как новых, так и б/у.
Проверили аккумулятор, чистоту клемм. Если на клеммах виден зеленый налет, то очистите клеммы, покройте смазкой и хорошенько их затяните (чтобы не болтались), контакт должен быть надежным. Если аккумулятору больше 4 лет, то, скорее всего, его придется заменить на новый, иначе по утрам придется искать, от кого бы прикурить машину.
Эксплуатация автомобиля зимой
Помните, какое масло залито у вас в двигателе и КПП? Если старое или летнее, то замените масло в двигателе и КПП. Масло нужно выбирать, исходя из минимальной температуры воздуха зимой для вашей местности. Если в вашей местности зимой очень холодно, то лейте синтетику 0W40 в двигатель и 75W90 — в механическую КПП.
Проверьте свечи, если старые, то меняйте, не задумываясь. Очень часто проблемы зимой с пуском двигателя и перебои в его работе заключаются в старых свечах. Купите на зиму и положите в багажник баллон силиконовой смазки (спрей), хорошую щетку (для смахивания снега), запаситесь несколькими канистрами жидкости для омывателя лобового стекла и фар (омывайку).
Если на автомобиле стоит старый аккумулятор, то положите в багажник провода для прикуривания и буксировочный трос.
Что не надо делать с машиной зимой?
Не нужно обрабатывать WD-40 личинки замков, сами замки, петли, уплотнители дверей.
WD-40 для этого не предназначена. Несмотря на все достоинства, WD-40 просто вытесняет влагу, при этом не смазывает детали и не является антикоррозийной защитой. Если залить в замки WD-40, через некоторое время обнаружите, что замки стали работать еще хуже, так как WD-40 смывает смазку в личинке замка, забирает влагу из атмосферы и оставляет ее внутри.
Чаще всего в автомобиле все перемерзает после мойки или при резком наступлении мороза после оттепели.
Чтобы не примерзали уплотнители дверей, обработайте их заранее силиконовой смазкой из баллончика. После мойки просите мойщиков продуть замки дверей и уплотнители стекол дверей, сжатым воздухом (у них есть для этого компрессор), а затем обработайте уплотнители дверей силиконовой смазкой. То же самое проделайте с замками дверей.
Что еще не надо делать зимой?
Запомните так же, что не нужно обрабатывать замки, петли, личинки замков тормозной жидкостью, это дедовский способ борьбы не приемлем на современных автомобилях. Капля тормозухи может испортить ЛКП (лакокрасочное покрытие) автомобиля, к тому же тормозная жидкость гигроскопичная и очень хорошо впитывает влагу, которая замерзнет на морозе.
Не нужно на морозе поливать замерзшую дверь кипятком из чайника, чтобы разморозить и открыть дверь.
Перепады температуры приведут к нарушению ЛКП, вы испортите внешний вид автомобиля и придется красить дверь или крыло. Если кипяток попадет на стекло, то на морозе оно может лопнуть, поэтому не лейте горячую воду на свой автомобиль!
Не открывайте примерзшее к уплотнителю опускное стекло, если вы видите, что вдоль уплотнителя стекла образовался лед. Вы сломаете стеклоподъемник, или у вас перегорит моторчик стеклоподъемника (если стеклоподъемники электрические). Заведите автомобиль, прогрейте салон.
Если стекло примерзло к уплотнителю, то продавите пальцами уплотнитель стекла с улицы, пошатайте его, чаще всего это помогает. Если стекло не опускается, то можно размораживателем замков (там содержится спирт, который растворяет лед) провести вдоль уплотнителя стекла и подождать пару минут, а затем попробовать опустить стекло.
Лед и иней надо счищать?
Не счищайте иней, лед со стекол своего автомобиля пластмассовым скребком в сильный мороз. В сильный мороз этот иней прочно прилипает к стеклу, становится сухим и трудносчищаемым. Скребок в сильный мороз становится твердым и оставляет царапины, которые потом очень трудно заполировать. Я наблюдал автомобили, на стеклах которых после двух зим все поцарапано и затерто, машина смотрится старой и неухоженной, а полировка стекол — дорогостоящая процедура.
Поэтому не спешите, завели машину, включили печку и прогреваете салон автомобиля. Даже небольшой прогрев салона размягчает иней на стеклах, который легко, без царапин на стеклах удаляется скребком. Проверка следующая. Если щетка своей щетиной стирает иней со стекла, то можно смело чистить стекло скребком, не боясь его повредить. И конечно же, не счищайте лед и иней с окрашенных деталей кузова. Это портит краску! С кузова счищайте щеткой только снег.
Не крутите долго (больше 10 секунд) стартер при заводке двигателя автомобиля. Если машина не завелась с первого раза, если двигатель не схватывает, то гонять долго стартер нет никакого смысла. Подождите минутку и снова попытайтесь завести двигатель. Не трогайте педаль газа, чтобы не залить свечи.
В сильный мороз емкость аккумулятора снижается, поэтому перед тем, как крутить стартер, включите ближний свет на автомобиле на 1-2 минуты. Это нужно для того, чтобы в холодном аккумуляторе начались реакции, и при последующем пуске он был способен выдать большее количество энергии.
Когда будете заводить автомобиль в сильный мороз, то оставляйте дверь открытой или дышите в поднятый воротник или шарф, иначе влага от вашего дыхания покроет инеем стекла изнутри автомобиля. А чтобы высушить изнутри стекла потребуется дополнительно время.
Заправляйте много бензина
Не заправляетесь зимой на непроверенных, неизвестных заправках и не ездите, когда бензин в баке на нуле. От качества топлива зимой зависит, заведете вы утром автомобиль или нет.
Так же зимой нужно поддерживать уровень в баке не ниже четверти бака. Топливо содержит влагу и примеси, которые находятся на дне бака и зимой могут замерзнуть. Если в баке бензин на нуле, то влага пойдет в бензонасос, замерзнет в бензонасосе или топливном фильтре, и ваш автомобиль не заведется.
Не гоните первые пару километров автомобиль в сильный мороз. Если вы поехали и чувствуете, что ваша машина жесткая, как телега, то снизьте скорость. Задубевшие стойки могут не выдержать удара и вытечь. Когда начинаете движение, масло в коробке, амортизаторы, сайлентблоки и т.д. еще заморожены, и лучше всего ехать потихоньку, пропуская ямы. За 1-2 км все прогреется и придет в норму.
Не ставьте зимой автомобиль на ручник, если перед этим ехали по воде, мокрой каше из снега и воды или по глубокому снегу (снег на тормозных барабанах мог растаять и превратиться в воду). Вода замерзает и схватывает колодки ручника намертво, потом придется помучиться, чтобы снять автомобиль с ручника.
Вот такие краткие советы. И вообще, если вы живете в большом городе, а морозы -25 и ниже у вас редки, то, может, лучше не ездить в эти морозные дни на своем автомобиле?
Не мучиться по утрам с машиной, гоняя аккумулятор, чистить снег, сидеть в промерзшей машине и ждать, когда она прогреется? А, может, проще поехать на общественном транспорте или вызвать такси?
На сегодня все. Будьте здоровы и счастливы!
Что нужно знать об автомобильной краске и зимней покраске
Мы не часто слишком много думаем о краске наших автомобилей. Если мы время от времени натираем его воском, и он не выглядит плохо, это проходит без предварительного уведомления. К сожалению, автомобили каждый день сталкиваются с неприятностями, и это часто приводит к повреждению краски, которое требует ремонта. Если это произойдет зимой, то вы столкнетесь с некоторыми уникальными проблемами, которые могут усложнить ситуацию. Потратьте несколько минут на то, чтобы узнать об автомобильной краске и о том, как она меняется зимой, и вы будете лучше подготовлены, чтобы справиться со всем, что встречается на вашем пути.
Холодная погода тяжелая для автомобилей
Владеть автомобилем означает каждый год учиться справляться с зимними месяцами. Когда-то это включало переход на зимние жидкости и зимнюю настройку двигателя, но в наши дни все стало немного проще. Многие автовладельцы не осознают, что зимние условия могут нанести серьезный ущерб старой или небрежной покраске. Экстремально низкие температуры могут выявить несоответствия в лакокрасочном и защитном слоях. Они могут вызвать небольшое коробление, которое будет выглядеть как пузырьки или полосы в слое краски.
Хуже того, зимой дороги часто засолены. Не секрет, что соль — одна из самых сложных вещей, которые приходится переносить вашей машине, и покраска — не исключение. Постоянное воздействие соли может стереть тонкие пятна на краске и вызвать коррозию тела под ней. Поддержание хорошего состояния покраски — это продолжение сохранения здоровья вашего автомобиля. По этим причинам вы хотите регулярно мыть машину и поддерживать воск или другие защитные покрытия в хорошем состоянии.
Новая краска тоже под угрозой
Вы можете подумать, что один из лучших способов защитить свой автомобиль — это покрасить его заново.Это неплохая идея, но покраска автомобиля в сильный мороз сопряжена с риском. Многие гаражи не отапливаются должным образом в зимние месяцы, и покраска при температуре ниже нуля или ниже может испортить саму краску. Низкие температуры повлияют на толщину пленки. Если его потревожить, вы, скорее всего, увидите, как после высыхания краски поднимается множество крошечных пузырьков. Пузырьки не только выглядят некрасиво, но и ухудшают целостность краски и не позволяют ей должным образом защитить ваш автомобиль.
Еще одна проблема, которую легко упустить из виду, — это конденсация.Даже в засушливый день, когда машина переезжает с холода на улицу в хорошо отапливаемый гараж, образуется небольшой, легко пропускаемый слой конденсата. Если с ней не обращаться должным образом, вода изменит адгезию краски и вызовет неровности на транспортном средстве. Когда вы ищете профессионалов для покраски вашего автомобиля, убедитесь, что они готовы к холодной погоде.
Теперь, когда вы понимаете важность окраски вашего автомобиля, вы можете принять меры по ее защите. И, при необходимости, вы можете отремонтировать или переделать краску, чтобы ваша машина оставалась здоровой в любое время года.
Советы по химической технологии Jinwei для окраски автомобилей
В наши дни многие люди начали окраску распылением. Для одних это хобби, а для других — способ сэкономить. Покраска распылением — не сложная работа, но окраска распылением в холодную погоду может обернуться катастрофой, особенно когда вы красите интерьер кухонного шкафа или автомобиля.
Покраска зимой или в холодную погоду часто бывает неизбежна. Большинство ремонтников и строителей дома стараются, чтобы все было сделано до конца года, но время не подходит.Температурный диапазон для холодной погоды составляет от 2 до 10 ° C. Jinwei знает автомобильную краску, теперь все, что вы думаете, это как распылить краску в такую холодную погоду, верно?
Как распылять краску в холодную погоду? Несколько полезных фактов!
Необходимо понимать, как низкие температуры влияют на нанесение краски и как меняются рабочие характеристики, характеристики и характер высыхания краски.
На окраску влияет холодная погода, потому что масляные и алкидные краски основаны на смолах и натуральных маслах, которые становятся более агрессивными при низких температурах.По этой причине некоторые краски при минусовых температурах или в холодную погоду становятся полутвердыми или очень густыми; которые могут нуждаться в чрезмерном разбавлении.
Хотя латексные краски замерзают при низких температурах, для латексных красок требуются особые добавки для обеспечения устойчивости к таянию или улучшения замораживания. Вы даже можете использовать те же добавки в жаркую погоду для покраски, чтобы упростить процесс накатывания и чистки.
На латексные краски влияют исключительно летучие добавки и более медленное испарение воды при низких температурах.
Как узнать, можно ли использовать краску?
Как я объяснял ранее, латексные краски могут таять и замерзать, если с ними не обращаться должным образом. Как бы вы рисовали, если бы он прошел много циклов оттаивания / замораживания? Что ж, в этом случае, если вы все еще хотите использовать старый галлон латекса, вы должны сначала проверить, есть ли в нем комки или нет.
Если вы наблюдаете такую консистенцию, это признак того, что краска больше не пригодна для использования и вы должны ее выбросить. Изготовление латексных красок осуществляется таким образом, что они могут пройти несколько циклов оттаивания / замораживания, но как только вы обнаружите в них комочки, вы должны выбросить их.
По сравнению с латексными красками масляные краски более стойкие и замерзают при более низких температурах.
Проблемы при окраске распылением в холодную погоду
Покраска в холодную погоду может вызвать некоторые дополнительные проблемы, например:
Период высыхания может замедлиться из-за плотной пленки
плохой
Краскам потребуется больше времени для смешивания
Водные пятна, особенно в латексных красках
Неправильное образование пленки приводит к образованию порошкообразной пленки
Базовое покрытие может выглядеть темнее, чем ремонтное покрытие
Покрытие краски уменьшается из-за чрезмерного образования пленки
Если температура опускается ниже 4 ° C, избегайте использования масляных красок
Пленка краски станет густой, и это вызовет такие проблемы, как образование пузырей / неровности при нанесении
Пистолет не работает должным образом и легко забивается 900 03
Потоки и потеки краски обычны, если вы рисуете в холодную погоду
Советы по рисованию в холодную погоду
Если у вас нет другого выхода, кроме рисования в холодную погоду погоды, а затем следуйте советам, которые я упомянул ниже:
Убедитесь, что пистолет-распылитель, который вы собираетесь использовать, чистый, потому что есть вероятность, что лед может попасть в пистолет в холодную погоду.Предварительная очистка пистолета поможет вам избежать таких проблем, как заклинивание или засорение в дальнейшем.
Убедитесь, что поверхность окрашиваемого объекта чистая. Любая влага, оставшаяся на поверхности, вызовет проблемы.
Удалите иней, который мог образоваться на поверхности, и вытрите начисто. Ищите влагу. Убедитесь, что вы хорошо выглядите. В противном случае у вас будет плохое лакокрасочное покрытие.
Не забывайте следовать инструкциям, приведенным в руководстве.Многие руководства включают руководство по рисованию в ненастную погоду. Поэтому лучше проверить перед тем, как начать, поскольку не все аэрозольные краски одинаково реагируют на такие низкие температуры.
Защищайте поверхность объекта во время нанесения покрытия. Пока краска высыхает, нужно следить за тем, чтобы окрашенная поверхность была защищена до полного высыхания.
Следите за температурой. Вы должны осознавать, с чем имеете дело, прежде чем начинать красить свою машину, стену или что-нибудь еще.Так что лучше сначала проверить температуру.
Не забудьте проверить краску перед началом работы. Не забудьте сначала где-нибудь сделать тестовый патч.
Результаты покраски в холодную погоду
Вот некоторые из результатов, которые вы можете получить, рисуя в холодную погоду:
Как распылять краску в холодную погоду? Несколько советов!
Если ваш автомобиль нуждается в обновлении или вы планируете придать ему какой-то стиль, то покраска колес вашего автомобиля — это волшебное прикосновение, которое вам нужно.Вы можете сделать это в магазине, но знаете, что можете сделать это и сами. Перед началом окраски убедитесь, что:
Убедитесь, что краска, рекомендованная производителем краски, подходит для ваших конкретных температур.
Проверьте температуру воздуха, а также температуру стены с помощью бесконтактного инфракрасного термометра.
Увеличьте огонь, чтобы краска высохла быстрее.
Выберите подходящую кисть и валик в зависимости от консистенции краски и температуры.
Начните рисовать при дневном свете, например, в 10 часов утра, так как свет в холодные дни поможет вам получить четкое и лучшее изображение.
Установите строительные леса, все заверните и отапливайте.
Используйте покрытия Jinwei Car Refinish, подходящие для холодной погоды, и если температура опускается ниже 2 ° C, не красите как минимум два дня.
Используйте хорошую адгезионную грунтовку перед нанесением краски.
Влага и температура — самые важные составляющие любого нанесения краски.Аэрозольные баллончики — лучший вариант покраски по сравнению с краскопультами. Самое первое, о чем следует помнить при окраске распылением при более низких температурах, — это то, что избыток влаги, любой лед или снег в воздухе означают, что краске потребуется больше времени для высыхания.
Итак, прежде чем приступить к нанесению аэрозольной краски, убедитесь, что вы помните обо всех вышеупомянутых аспектах, поскольку они сделают вашу покраску проще и безопаснее.
8 способов защитить автомобильную краску зимой
Зима суровая для всех, но тяжелая и для наших машин.Дождь, снег и лед представляют собой свои проблемы. Кроме того, в Пенсильвании использование соли для удаления льда с дорог значительно увеличивает коррозионное воздействие зимней влаги на автомобили.
Этот сезон выдался особенно долгим и сложным. Этой зимой компания PennDOT использовала 950 000 тонн соли, чтобы обеспечить бесперебойное движение транспорта и сделать дороги в Пенсильвании более безопасными для водителей. В это время года мы никогда не можем быть уверены, что сезон снега, льда и соли еще не закончился. Вот наши 8 советов по защите экстерьера вашего автомобиля в конце зимы.
Мойте машину регулярно,
Наносить воск после автомойки,
Припаркуйтесь на улице, желательно в гараже,
Используйте автомобильный чехол при парковке на улице,
Нанести защитную пленку для краски,
Используйте мягкую щетку или метлу для уборки снега,
Устранить пятна ржавчины на кузове автомобиля,
Тщательно очистите автомобиль в конце зимы.
Советы по уходу за зимним автомобилем
Все это может нанести серьезный ущерб автомобильной краске.Соль ускоряет процесс ржавчины, которая разъедает все открытые поверхности, включая кузов и компоненты автомобиля. Крупинки соли также вызывают повреждение краски, скалывая ее, когда взлетают, и ударяют по автомобилю во время движения. Хорошая новость в том, что весна не за горами! Узнайте больше об этих шагах по поддержанию чистоты вашего автомобиля во время и в конце сезона.
Мытье посуды
Лучший способ защитить свой автомобиль от коррозионного воздействия соли и воды — это часто мыть его.Обязательно заходите на свою любимую местную автомойку после каждой зимней бури. Вы должны быть уверены, что ходовая часть автомобиля также хорошо моется, поскольку это одна из наиболее пострадавших областей в этом сезоне. Регулярно смывая соль, вы предотвращаете образование ржавчины.
Восковое покрытие
Есть тенденция отказаться от ухода за автомобилем зимой. Но мы рекомендуем вам не допускать, чтобы небольшие холода подвергали риску кузов вашего автомобиля. Если у вас есть гараж, найдите более теплый день, чтобы загнать машину и нанести быстрый воск.Или побалуйте себя деталями. Наденьте зимнее пальто на машину. Нанося воск, вы фактически наносите защитный слой на краску. Воск создает барьер между кузовом автомобиля и снегом, льдом, солью, гравием и грязью, которые повсюду зимой. Применение воска — это всегда хороший совет по уходу, но он особенно важен в конце осени, перед первым снегом. Для подкраски или для экономии времени вы также можете использовать удобный спрей-воск.
Парк в
Избегайте парковки на улице.Плуги и соляные грузовики будут проезжать круглосуточно, чтобы дороги зимой оставались чистыми. Вы же не хотите, чтобы на ваш автомобиль засыпали снег и соль. Парковка на улице также делает автомобиль уязвимым для повреждений, вызванных другими автомобилями, едущими по обледенелой дороге. Чтобы защитить краску и весь автомобиль, лучше всего припарковать его в гараже или, по крайней мере, на подъездной дорожке.
Прикрыть
Если зимой ваша машина будет находиться на улице какое-то время, защитите ее от непогоды чехлом.Автомобильный чехол, специально разработанный для защиты от холода, защитит краску автомобиля от лишней влаги и льда. Кроме того, это уменьшит износ, вызываемый царапанием льда и счищением снега с автомобиля. Автовладельцы любят такие чехлы, потому что они экономят время на подготовку машины к поездке утром.
Палка на
Царапины и царапины — частая проблема на передней части автомобилей. Нанесение защитной пленки лакокрасочного покрытия — эффективный способ уберечь автомобиль от повреждений, вызванных грязью, гравием и солью.Эти специально разработанные автомобильные пленки прозрачные и тонкие, едва заметные, но долговечные.
Кисть
В начале зимы для каждой автомобильной детали и автомобильного аксессуара предлагается тщательно продуманный набор скребков и щеток для льда. Но правда в том, что эти жесткие инструменты не годятся для покраски автомобилей в долгосрочной перспективе. Использование скребков и жестких щеток может поцарапать автомобиль и вызвать микроцарапины на поверхности краски. Вместо этого выберите щетку с мягкой щетиной или специальную щетку для уборки снега с насадкой из поролона.
патч более
Зимой, когда автомобили проезжают по соленой слякоти, ржавчина агрессивно поражает любой незащищенный металл. Сколотая или поцарапанная краска оставляет металл кузова беспомощным для борьбы с коррозией. Если на вашем автомобиле есть какие-либо видимые сколы или царапины, не забудьте как можно скорее подкрасить краску или починить ее в профессиональной мастерской по ремонту автомобилей.
Очистить
Когда зима, наконец, подходит к концу, воспользуйтесь теплой весенней погодой.Используйте это время, чтобы тщательно очистить машину и нанести свежий слой воска. Мойка автомобилей также может быть полезна, потому что они лучше моют ходовую часть.
За другими полезными сезонными советами доверяйте Badell’s: защитите лобовое стекло этой зимой, как не пустить грызунов в машину и готовы ли вы к зимнему вождению?
Уход за автомобилем на каждый сезон
Свяжитесь с квалифицированными специалистами Badell’s Collision для ремонта автомобилей, ремонта стекол и покраски автомобилей.Мы знаем, как поддерживать внешний вид вашего автомобиля и поддерживать его в отличном состоянии в любое время года. Посетите один из наших магазинов в Астон и Малверн или заполните простую онлайн-форму оценки.
Как делать окраску распылением в холодную погоду? Обновление 2017 г.
(Пересмотр) Как выполнять окраску распылением в холодную погоду?
В наши дни многие люди учатся рисовать распылением. Для одних это хобби, а для других — способ сэкономить.
Окраска распылением — не сложная работа, но окраска распылением в холодную погоду может обернуться катастрофой, особенно когда вы красите интерьер кухонного шкафа или автомобиля.
Для распыления краски на морозе вам потребуется:
Старайтесь находиться в закрытом помещении с хорошей вентиляцией. Если вы находитесь на улице в закрытой палатке, убедитесь, что частицы не контактируют с высыхающей краской, а погода достаточно теплая для краски в течение нескольких дней.
Приобретите краску для холода или добавьте присадку, которая поможет краске правильно работать в холодную погоду.
Убедитесь, что у вас есть хорошие условия для рисования.
При покраске проверяйте температуру и погодные условия.
Сделайте так, чтобы краска высыхала дольше.
Перед покраской автомобиля потренируйтесь красить на холоде.
Проверить и подготовить окрашенную поверхность.
Проверить краску на текучесть.
Не торопитесь и сделайте все правильно.
Покраска зимой или в холодную погоду может оказаться неизбежной.Ремонтники дома стараются по возможности не работать на улице на морозе.
Температурный диапазон для окраски распылением в холодную погоду обычно составляет от 35 до 50 градусов по Фаренгейту. Итак, давайте узнаем, как правильно распылять краску в такую погоду?
Как сделать окраску распылением в холодную погоду?
Как распылять краску в холодную погоду?
Необходимо понимать, как низкие температуры влияют на нанесение краски и как меняются эксплуатационные характеристики, характеристики и характер высыхания краски.
Живопись подвержена влиянию холода, потому что масляные и алкидные краски содержат смолы и натуральные масла. Эти краски становятся более агрессивными при низких температурах.
Поэтому некоторые краски при отрицательных температурах или в холодную погоду становятся полутвердыми или очень густыми, что может потребовать чрезмерного разбавления.
Хотя латексные краски действительно замерзают при низких температурах, некоторые добавки могут помочь им разморозить или улучшить морозостойкость латексных красок.
Вы даже можете использовать те же добавки в жаркую погоду для окраски, чтобы упростить процесс накатывания и чистки.
Латексные краски подвержены воздействию летучих добавок и более медленному испарению воды при низких температурах.
Итак, если вы подумываете о покраске в холодную погоду, проверьте этикетку вашей краски, чтобы узнать, показывает ли она минимальную температуру (patch.com). Возможно, вам не придется добавлять какие-либо добавки, но если вы это сделаете, это тоже вариант.
Начните с использования хорошей грунтовки. Это поможет краске лучше склеиться, или используйте краску с грунтовкой.
Проверьте номинальную температуру краски.
Проверьте температуру поверхности, на которой ваша картина, чтобы убедиться, что это правильная температура для рисования. Хорошо подойдет инфракрасный термометр.
Если ваша окрашиваемая поверхность достаточно теплая , вы можете рисовать в холодную погоду. Все зависит от температуры краски.
Убедитесь, что на поверхности нет влаги.
Используйте более жесткую кисть. Хорошо подойдут нейлон и полиэстер.
Не забывайте принимать во внимание погодные условия, в том числе: солнце, облака, ветер и дождь.
Определите, сколько слоев вам нужно и сколько времени потребуется, чтобы краска высохла на морозе. Если краска рассчитана на 50 ° и в следующие несколько дней температура станет ниже, подождите, пока у вас будет несколько дней с погодой выше 50 °.
(Кредитные баллы: mccormickpaints.com)
Будет ли ваша окраска распылением работать или нет?
Как я объяснял ранее, латексные краски могут загустеть и замерзнуть, если не обработать их добавкой.
Что делать, если краска замерзла, а она растаяла? Что ж, в том случае, если вам все еще нужно использовать эту латексную краску, вы должны сначала проверить, есть ли на ней комочки или нет.
Если вы видите комки и краска не гладкая, это признак того, что краска больше не пригодна для использования и вы должны ее выбросить. Изготовление латексных красок осуществляется таким образом, что они могут пройти несколько циклов оттаивания / замораживания, но как только вы обнаружите в них комочки, вы должны выбросить их.
По сравнению с латексными красками масляные краски более стойкие и обычно замерзают при более низких температурах.
Изучите и найдите краску хорошего качества, которая может работать в погодных условиях вашего региона.
Проблемы при окраске распылением в холодную погоду
Правильная окраска и окраска при правильной температуре имеют решающее значение для вашего общего результата. Покраска в холодную погоду может вызвать некоторые из этих проблем, о которых следует помнить:
Время высыхания может замедлиться из-за толстого слоя краски
Однородность цвета может быть довольно плохой
Краскам потребуется больше времени для смешивания
Вода пятна, особенно в латексных красках
Неправильное формирование слоя краски приводит к образованию порошковой пленки
Базовое покрытие может выглядеть темнее, чем лак для подкраски
Покрытие краски уменьшено из-за чрезмерного наращивания слоя краски
Если температура опускается ниже 40 градусов , избегайте использования многих масляных красок
Слой краски станет густым, и это вызовет проблемы, такие как пузыри / неровности при нанесении
Пистолет может не работать должным образом и легко забивается Окрашенная поверхность может быть обычным явлением, если вы рисуете в холодную погоду
Советы по покраске в холодную погоду
Если у вас нет другого выхода, кроме как сделать int в холодную погоду, а затем следуйте советам, которые я упомянул ниже:
Убедитесь, что пистолет-распылитель, который вы собираетесь использовать, свободен, потому что есть вероятность, что в холодную погоду в пистолет попадет лед.Предварительная очистка пистолета поможет вам избежать таких проблем, как заклинивание или засорение в дальнейшем.
Убедитесь, что поверхность окрашиваемого объекта чистая. Любая влага, оставшаяся на поверхности, вызовет проблемы.
Удалите иней, который мог образоваться на поверхности, и вытрите насухо. Ищите влагу. Убедитесь, что вы хорошо выглядите. В противном случае у вас будет плохое лакокрасочное покрытие.
Не забывайте следовать инструкциям, приведенным в руководстве. Многие руководства включают руководство по рисованию в ненастную погоду.Поэтому лучше проверить перед тем, как начать, поскольку не все аэрозольные краски одинаково реагируют на такие низкие температуры.
Защитите поверхность объекта во время нанесения покрытия. Пока краска высыхает, нужно следить за тем, чтобы окрашенная поверхность была защищена до полного высыхания.
Следите за температурой. Вы должны осознавать, с чем имеете дело, прежде чем начинать красить свою машину, стену или что-нибудь еще. Так что лучше сначала проверить температуру.
Не забудьте проверить краску перед началом работы.Не забудьте сначала где-нибудь сделать тестовый патч.
Возможные потускневшие результаты покраски в холодную погоду
Перед началом работы может быть хорошей идеей потренироваться в покраске в холодную погоду. Плохая покраска может очень расстроить вас и заставить перестать пытаться. Практика даст вам шанс исправить это в холодных условиях.
Вот некоторые из результатов, которые вы можете получить, если красите в холодную погоду и не практикуете или не готовитесь должным образом:
Слой краски трескается
Недостаточная стойкость к пятнам
Неравномерная окраска
Плохое качество ретуши
Еще несколько советов по окраске распылением в холодную погоду!
Если ваш автомобиль нужно перекрасить или вы планируете придать ему какой-то стиль, покраска автомобильных колес может добавить того стиля, который вам нужен.Вы можете сделать это в магазине, но можете сделать это и сами.
Фото: http://lostworldshow.com/use-car-spray-paint/car-spray-paint-colors/
Перед началом окраски убедитесь, что:
Убедитесь, что краска, рекомендованная производителем краски, подходит для вашей конкретной температуры.
Проверьте температуру воздуха, а также температуру в автомобиле с помощью бесконтактного инфракрасного термометра.
Увеличьте огонь, чтобы краска высохла быстрее.
Выберите подходящую краску и распылитель для профессиональной работы.
Начать покраску при повышении температуры, а не понижении.
Установите все необходимые строительные леса, заверните все, чтобы не красить, и отапливайте гараж или территорию, если это возможно.
Используйте покрытия, подходящие для холодной погоды, и если температура опустится ниже 35 ° F, вам может потребоваться подождать около двух дней.
Используйте хорошую адгезионную грунтовку перед нанесением краски.
Влага и температура — самые важные составляющие любого нанесения краски.Аэрозольные баллончики — лучший вариант покраски по сравнению с краскопультами. Самое первое, о чем следует помнить при окраске распылением при более низких температурах, — это то, что избыток влаги, любой лед или снег в воздухе означают, что краске потребуется больше времени для высыхания.
Итак, перед тем, как приступить к нанесению аэрозольной краски, убедитесь, что вы помните обо всех вышеупомянутых аспектах, поскольку они сделают вашу покраску проще и безопаснее.
Как защитить краску вашего автомобиля зимой
В течение зимнего сезона множество факторов могут привести к дополнительному износу краски вашего автомобиля, особенно если вы живете в Новой Англии.Неправильная очистка от снега, льда и мокрого снега может поцарапать краску вашего автомобиля, увеличивая вероятность образования ржавчины.
Каменная соль, покрывающая дороги и распыляемая с других автомобилей, значительно ускоряет процесс окисления, независимо от того, собирается ли она в колесных арках и ходовой части или попадает в царапину на вашей краске.
По этим причинам внимательно следите за своим автомобилем на предмет появления царапин и следов ржавчины и защищайте краску с помощью следующих советов.
Мойте автомобиль регулярно
Мойка — это наиболее эффективное решение для избавления от соли, грязи и другого накопившегося мусора.Проверяйте краску и ходовую часть каждые пару недель и после сильных штормов — в зависимости от того, что наступит раньше.
Не все методы мытья одинаковы, особенно если вы не хотите поцарапать поверхность автомобиля. Чтобы не повредить краску:
Используйте мыло, специально разработанное для автомобилей — без мыла для тела или мыла для рук.
Рассмотрите возможность использования распылителя под давлением, чтобы избавиться от отложений, без использования стандартных движений трения, которые могут поцарапать ваш автомобиль.
По окончании протрите ткань салфеткой из микрофибры.
Завершите работу нанесением воска в аэрозольной упаковке, чтобы усилить любое существующее покрытие.
Заплатить любые царапины
Оставляя незащищенными все царапины, особенно те, которые доходят до металла, дайте ржавчине чистый путь, чтобы она начала разъедать тело. Если вы заметили даже самый маленький скол, закрасьте его в автомастерской, чтобы защитить краску и избежать ошибок при нанесении.
Следите за тем, как вы чистите
Некоторые инструменты и методы могут поцарапать поверхность вашего автомобиля.Остерегайтесь следующего:
Не используйте лопату для уборки снега с вашего автомобиля. Твердые острые края могут поцарапать краску.
Не используйте скребок для льда на окрашенных поверхностях. Этот инструмент, предназначенный для работы со стеклом, может поцарапать.
Более мягкие веники, как известно, оставляют полосы на краске, в результате чего на поверхности остаются грязь и соль. При чистке эти вещества могут растекаться по краске, оставляя царапины.
У вас есть щетка, специально предназначенная для удаления снега с кузова автомобиля.У них, как правило, более мягкая щетина, которая с меньшей вероятностью приведет к появлению микроцарапин на поверхности краски.
Воск для автомобилей
Воск создает более толстый барьер против царапин, что также позволяет осаждению скатываться и скатываться. В идеале восковую эпиляцию следует проводить в самом начале сезона, тщательно детализируя волосы. В зависимости от погодных условий в вашем районе, несколько доработок в домашних условиях с помощью пульверизатора дополнительно защитят вашу краску от атмосферных воздействий.
Найдите формулу на основе полимера и воспользуйтесь полировальной машинкой.Избегайте восковой эпиляции на солнце и начинайте с тонких слоев, наносимых по одному с промежутком в 12 часов для отверждения. После того, как закончите, протрите этот участок полотенцем из микрофибры.
В качестве второстепенной меры многие водители на Северо-Востоке выбирают защитную пленку или герметик поверх воска. В обоих случаях он добавляет дополнительный слой антипригарной защиты от любой грязи, гравия, мусора и соли, сохраняя при этом цвет вашей краски в первозданном виде.
Держите это под прикрытием
Если в вашем доме есть гараж, это кажется легкой задачей.Хранение вашего автомобиля в помещении обеспечивает среду с контролируемой температурой вдали от дорожной соли, которую другие автомобили разбрызгивают на подъездную дорожку.
Если у вас нет гаража, подумайте о других защитных мерах, таких как временные закрытые навесы, прикрепленный брезент или индивидуальный автомобильный чехол. В любом случае убедитесь, что этот раствор предотвращает проникновение влаги и обеспечивает защиту от ультрафиолета. Он также должен быть достаточно полным, чтобы блокировать любые брызги и слякоть с улицы.

Если вашему автомобилю требуется профессиональное нанесение воска, комплексная обработка экстерьера , , антикоррозийная обработка или новая покраска , предоставьте его в DaSilva Auto Body для качественной работы.Чтобы назначить встречу, позвоните нам сегодня.
5 советов по предотвращению повреждения окраски автомобиля зимой
Суровая погода, которую приносит зима, а также грязь и дорожная соль, могут легко нанести ущерб лакокрасочному покрытию вашего автомобиля. Изношенная и поврежденная краска не только действительно непривлекательна, она также может снизить стоимость вашего автомобиля, если и когда вы придете его продать или обменять. А если это арендованный автомобиль, финансовый ущерб может быть еще хуже, так как плохая краска может добавить больше, чем несколько долларов до последнего платежа.Однако большую часть этого потенциального ущерба можно предотвратить. Вот пять полезных советов для этого.
Wax On — Когда наступает холодная погода, вы, несомненно, наденьте перчатки, чтобы не только согреть руки, но и предотвратить появление неприятных трещин на коже. Краска вашего автомобиля также получит дополнительную защиту от непогоды. Покрытие из полимерного воска поможет защитить его от разрушительного воздействия ледяного дождя, мокрого снега и снега, а также от каменной соли и грязи.
Не пропускайте мойку автомобилей — Многие люди склонны пропускать еженедельные поездки на автомойку зимой, думая, какой смысл мыть грязную машину, когда она снова станет грязной только в следующем снегу или ливень? Что ж, на самом деле для этого есть очень веская причина.Каменная соль прилипает к автомобильной краске, когда она вылетает с дороги, когда вы едете, и, оказавшись на месте, буквально начинает разъедать ее. Следовательно, удаление каменной соли является обязательным, поэтому нет, пропускать регулярную мойку машины — не лучшая идея.
Добавьте еще больше воска — По мере того как зима изнашивается, вам нужно снова наносить воск. Регулярно используйте аэрозольный воск, чтобы обеспечить дополнительную защиту краски. Между прочим, это не заменитель полимерного воска, а его дополнение. Хорошая новость заключается в том, что воск-спрей легко наносится и быстро стирается.
Будьте осторожны при чистке щеткой — Да, очень важно как можно скорее счистить весь лед и снег с вашего автомобиля, но вы также должны быть осторожны с инструментами, которые вы используете для этого. Старайтесь пользоваться мягкими поролоновыми щетками, так как жесткие щетки с жесткой щетиной могут поцарапать краску вашего автомобиля гораздо легче, чем вы можете себе представить.
Инвестируйте в супер весеннюю уборку
Когда плохая погода наконец-то закончится, самое время заняться ремонтом вашего автомобиля на автомойке.Хорошая весенняя отделка должна включать в себя стирку, очистку прилипших остатков с помощью глиняного бруска, нанесение состава и восковую эпиляцию (снова), и если, несмотря на все ваши усилия, зима смогла оставить на вашей краске царапины и пятна, как можно скорее отправьте автомобиль на ремонтные работы. Такая услуга более доступна, чем вы думаете, и вы не только предотвратите дальнейший ущерб, но и получите блестящую, великолепно выглядящую поездку, которую можно будет демонстрировать все лето!
Посетите нашу страницу Contact U s, чтобы узнать, как и где с нами связаться.
Мы также можем предоставить вам бесплатную онлайн-оценку. Щелкните здесь , чтобы сообщить нам подробности о необходимости ремонта вашего автомобиля.
Мы работаем со всеми страховыми компаниями и каждый раз можем гарантировать качество нашей работы.
Сохранить
Сохранить
Сохранить
Сохранить
Сохранить
Сохранить
Сохранить
Сохранить
Сохранить
Лучшая температура для окраски автомобиля
Лучшая температура для окраски автомобиля
Когда лучше всего красить машину?
Идеальная температура для автоматической окраски составляет от 60 до 76 градусов, диапазон температур, который мы знаем только в течение нескольких месяцев (или недель) в году.Идеальное решение такой проблемы — утепленный, отапливаемый, хорошо освещенный, хорошо вентилируемый и контролируемый по влажности гараж.
Проще говоря, в какое время года лучше всего красить машину?
Осенняя краска для автомобилей В осенние месяцы обычно сухая и жаркая погода, а дождь обычно продолжается до ноября, поэтому осень — хорошее время, чтобы перекрасить машину.
Во-вторых, можно ли покрасить машину в 40-градусную погоду?
Минимальная температура нанесения, указанная на вашей краске, может относиться не только к температуре воздуха, но и к температуре окрашиваемой поверхности.Если температура неба 55 градусов по Фаренгейту, а поверхность стены, которую вы хотите покрасить, составляет всего 40 градусов по Фаренгейту, это как нарисовать 40 градусов.
Можно ли красить машину в холодную погоду?
Новая краска тоже под угрозой. Нет ничего плохого в том, чтобы красить машину в сильный мороз, но есть риски. Многие гаражи плохо нагреваются в зимние месяцы, а окраска при температуре около или ниже нуля может повредить краску. Низкие температуры влияют на толщину слоя.
Можете ли вы рисовать на улице при 30 градусах?
Если температура начинает падать ближе к 50 годам или меньше, большинство красок не высыхают должным образом, и это может создать большие проблемы.Некоторые из наиболее распространенных проблем при покраске в холодную погоду: Плохая однородность цвета. Пятно от воды в латексной краске.
При какой температуре лучше всего красить машину?
Идеальная температура для автоматической окраски — от 60 до 76 градусов, диапазон температур, который мы наблюдаем всего несколько месяцев (или недель) в году. Идеальное решение такой проблемы — утепленный, отапливаемый, хорошо освещенный, хорошо вентилируемый и контролируемый по влажности гараж.
Как долго можно водить машину после покраски?
Не стирать сразу.
Могу ли я покрасить свою машину?
Красить машину и красить стену дома — далеко не одно и то же. Для одного требуется малярный валик и банка с краской, для другого — различные продукты, прозрачные краски, грунтовки и распылители. Вот почему профессиональная покраска не так уж и дорога.
Как часто мне нужно красить машину?
У некоторых маляров время выполнения заказа составляет три дня или меньше, но в целом вы можете ожидать, что ваша машина будет в магазине как минимум неделю.
Как покрасить машину в домашних условиях?
Какая самая низкая температура для распыления краски?
В идеале температура должна быть от 50 ° F до 90 ° F, а относительная влажность должна быть ниже 85%. Избегайте рисования под прямыми солнечными лучами и в жаркую влажную погоду.
Насколько холодно рисовать?
4045 градусов
Могу ли я распылить краску, когда на улице холодно?
Ваша краска не будет сохнуть или прилипать должным образом, если большую часть времени между слоями она не будет иметь надлежащую температуру.Опять же, минимизируйте время, в течение которого объект и банки с краской находятся при низких температурах, чтобы получить хорошие результаты.
Сколько времени нужно, чтобы сушить покрашенную машину?
Хронология. После нанесения грунтовки (10-15 минут между каждым нанесением) дайте краске высохнуть в течение примерно 30-90 минут перед нанесением следующего слоя. Скорее всего, это займет день, так как некоторым краскам требуется 24 часа для высыхания.
Высыхает ли аэрозольная краска на морозе?
Как красить зимой?
Краску нельзя наносить ниже 50 градусов, а в идеале — не ниже 60 градусов.Обратите внимание на температуру стен, так как зимой она может быть ниже комнатной. Умеренность в помещении ускорит высыхание краски и даст наилучшие результаты.
Высыхает ли мех в холодную погоду?
Ваш лак не затвердевает.
Как придешь?
Низкие температуры могут существенно повлиять на отверждение уретановых покрытий. Когда температура падает, процесс отверждения замедляется и может даже остановиться, если температура в вашем магазине упадет ниже 60 F.
Зимой красить безопасно?
Нет причин не красить в помещении при температуре выше 60 F. (Мы всегда используем немного Flowtrol, чтобы он работал дольше и плавнее). Зимой относительная влажность имеет тенденцию быть ниже, что означает, что краска сохнет быстрее, чем тепло и влажность летом. Чем дольше время высыхания, тем больше прилипает пыль.
При какой температуре рисовать?
Максимальные и минимальные температуры, рекомендуемые для наружных красок, различаются в зависимости от типа (масляная или латексная) и марки используемой краски, но общее правило заключается в том, что масляную краску можно наносить при температуре от 40 ° F до латекса.между 50 ° 85 ° Q
Краска сохнет быстрее в жаркую или холодную погоду?
Что происходит с краской, когда она замерзает?
Проверьте цвет после оттаивания. Мороз разрушает латексную краску, но она может выдержать несколько циклов замораживания-оттаивания. Дайте краске медленно нагреться до комнатной температуры, затем хорошо перемешайте. Если цвет и текстура краски выглядят нормально, можно использовать.
Как холод влияет на нанесение краски?
Лучшая температура для окраски автомобиля .

Когда лучше красить машину зимой или летом

Покраска авто зимой — плюсы и минусы

Выбор услуг автосалона

Плюсы и правила зимней покраски авто

Минусы окрашивания автомобиля зимой

Рекомендации по окраске авто зимой

Покраска автомобиля зимой | Полировка автомобиля, удаление царапин на кузове авто, ремонт лакокрасочного покрытия кузова

Можно ли зимой красить машину и как это делать правильно

Проблемы покраски автомобиля зимой

Можно ли покрасить машину зимой в гараже

Как покрасить автомобиль зимой в гараже

Чем отличается покраска в гараже и специальной камере: что лучше

Красим в мороз: 9 продуктов для окраски фасадов при отрицательной температуре

Красим в мороз: 9 продуктов для окраски фасадов при отрицательной температуре

Фасадная всесезонная краска Brite Professional (до -15°С)

Фасадная всесезонная грунтовка Brite Professional (до -15°С)

Фасадная краска Tikkurila Euro Prof Facade (до -20°С)

Матовая всесезонная краска Vincent Muralith F1 (до -20°С)

Ярославские краски СПЕЦНАЗ грунт-эмаль по ржавчине (до -10°С)

ВГТ ВДАК 1180 краска фасадная зимняя, супербелая (до -10°С)

Фасадная всесезонная краска Текс Профи (до -15°С)

Tikkurila Prof Facade Thinner растворитель для краски

Чем зимняя эксплуатация вредна для автомобиля? — журнал За рулем

Трафик в Москве

Лакокрасочное покрытие кузова

Колея

Стекла

Скребок для автомобиля

Щетки стеклоочистителя

Ходовая часть и рулевое управление

Брошенный автомобиль

Двигатель

Автомобиль в сугробе

Можно ли мыть машину в мороз

Сильный мороз: мыть ли автомобиль…

Как резкие перепады отрицательных температур влияют на лакокрасочное покрытие кузова автомобиля…

Так мыть ли автомобиль в мороз или все-таки нет?

Эксплуатация автомобиля зимой • DRIVER’S TALK

Эксплуатация автомобиля зимой

Что не надо делать с машиной зимой?

Что еще не надо делать зимой?

Лед и иней надо счищать?

Заправляйте много бензина

Что нужно знать об автомобильной краске и зимней покраске

Советы по химической технологии Jinwei для окраски автомобилей

Как распылять краску в холодную погоду? Несколько полезных фактов!

Как узнать, можно ли использовать краску?

Проблемы при окраске распылением в холодную погоду

Советы по рисованию в холодную погоду

Результаты покраски в холодную погоду

Как распылять краску в холодную погоду? Несколько советов!

8 способов защитить автомобильную краску зимой

Советы по уходу за зимним автомобилем

Мытье посуды

Восковое покрытие

Парк в

Прикрыть

Палка на

Кисть

патч более

Очистить

Уход за автомобилем на каждый сезон

Как делать окраску распылением в холодную погоду? Обновление 2017 г.

Как распылять краску в холодную погоду?

Будет ли ваша окраска распылением работать или нет?

Проблемы при окраске распылением в холодную погоду

Советы по покраске в холодную погоду

Возможные потускневшие результаты покраски в холодную погоду

Еще несколько советов по окраске распылением в холодную погоду!

Как защитить краску вашего автомобиля зимой

Мойте автомобиль регулярно

Заплатить любые царапины

Следите за тем, как вы чистите

Воск для автомобилей

Держите это под прикрытием

5 советов по предотвращению повреждения окраски автомобиля зимой

Инвестируйте в супер весеннюю уборку

Лучшая температура для окраски автомобиля

Лучшая температура для окраски автомобиля

Когда лучше всего красить машину?