Кислотные грунты для авто — реактивные, антикоррозийные грунтовки

Показать: 21255075100 Упорядчить: По умолчаниюНазвание (А — Я)Название (Я — А)Цена (низкая > высокая)Цена (высокая > низкая)Рейтинг (начиная с высокого)Рейтинг (начиная с низкого)Код Товара (А — Я)Код Товара (Я — А)

Показано с 1 по 13 из 13 (всего 1 страниц)

Кислотный грунт для авто представляет собой надёжный метод антикоррозионной защиты металлов. Такое средство относится к категории праймеров и используется до шпатлевания. Входящая в его состав кислота обладает протравливающими свойствами, что упрощает проведение малярных работ. Сегодня кислотный грунт купить достаточно просто, и такое антикоррозионное средство представлено самыми известными производителями.

Использование реактивных грунтов

Возникновение ржавчины губительно для любого металла. Лакокрасочное покрытие автомобиля является финишным слоем и без качественной подготовки быстро потеряет все свои свойства. Кислотный грунт 960 предназначен для недопущения появления ржавчины и эффективно воздействует на любые очаги коррозии. Слой этого реактива рекомендуется закрывать двухкомпонентной грунтовкой, что позволит надолго уберечь металл от разрушения.

Для подготовки машины к покраске отлично подойдёт кислотный грунт Body, его сбалансированный состав оставит на металле тончайшую плёнку, которая не допустит образования ржавчины. Такие средства наносят с помощью краскопульта и только в местах сварки допускается окрашивание кистью. Профессиональный кислотный грунт, цена которого невысока будет лучшим решением для защиты кузова от коррозии металла. Использование этого средства не вызовет затруднений и повысит качество покраски.

Состав кислотной грунтовки

Антикоррозийный грунт для авто специально разработан для подготовки металла к покраске. Такой раствор является первичной грунтовкой и его применение обязательно для создания надёжного антикоррозионного слоя. Многокомпонентный состав делает реактивный грунт подходящим как для новых деталей, так и для кузовного ремонта машины с большим пробегом. В этот кислотный праймер входят следующие активные вещества:

• поливинилбутираль – используется для образования плёночного основания и обладает высокой адгезией;
• фосфорная кислота – выступает в роли преобразователя ржавчины и способна удалить даже большие очаги коррозии;
• цинк – необходим для создания механической защиты в виде тончайшего антикоррозионного слоя.

Используя реактивный грунт Novol или растворы других производителей следует позаботиться о средствах индивидуальной защиты. Используемые в процессе обработки химические компоненты вредны для здоровья и могут вызвать отравление. В зависимости от предстоящих работ можно купить реактивный грунт 340 или выбрать более дешёвый однокомпонентный состав.

Обработка кузовных деталей

Любая антикоррозийная грунтовка непосредственно контактирует с металлом. В дальнейшем по такому основанию возможно наложение выравнивающего слоя акрила и нанесение лакокрасочных материалов. Антикоррозийная грунтовка для авто наносится только на хорошо очищенный металл и обладает следующими свойствами:

• протравливающее воздействие на металлическую поверхность;
• устойчивость к высокой влажности и агрессивным веществам;
• стойкость к истиранию и абразивным воздействиям;
• нечувствительность к внешним условиям.

Интернет-магазин «Автомаляр+» предлагает купить антикоррозийную грунтовку для авто по наиболее выгодной цене. В нашем каталоге можно без труда найти инструмент для полировки и покраски авто, а также любые эмали и лаки. Двухкомпонентный кислотный грунт для авто будет отличным решением для дальнейшей покраски и позволит надолго сохранить автомобиль в идеальном состоянии. Мы поможем найти всё для малярных работ и гарантируем низкие цены на весь ассортимент продукции.

Разновидности автомобильных грунтов | АвтоЦвет

Грунт является важной частью системы кузовного ремонта. Благодаря ему лакокрасочное покрытие безупречно ложится на поверхность.

На рынке автокосметики представлено большое многообразие грунтов, каждый из которых несет свою функцию. Само название грунта имеет немецкое происхождение: grund — почва, основа.

Основные функции автомобильных грунтов: предотвращение коррозийных процессов, повышение межслойной адгезии, косметическая коррекция поверхности, защита от физического и химического воздействия.

Автомобильные грунты можно разделить по назначению на первичные и вторичные. К первичным относятся грунты-праймеры. Ко вторичным – грунты-филлеры.

 

Первичный грунт

Кислотный грунт

Классическим представителем первичного грунта является кислотный. Также его иногда называют антикоррозийным, протравливающим, адгезионным, праймером (от англ. prime – основой).

Грунт идеально совместим с голым металлом. Он служит основой для всех последующих работ с поверхностью. Обладает надежными адгезивными показателями к металлическим поверхностям. Применяется в очагах, предрасположенных к образованию ржавчины. Идеально подходит для первичной обработки. В его состав входит синтетический полимер поливинилбутираль. Катализатором выступает ортофосфорная кислота, именно она вступает в реакцию с поверхностью, создавая надежную адгезию. По этой причине грунт принято называть кислотным, реактивным, фосфотирующим и т.д. Он образуют защитный слой, надежно защищающий металл от разрушительного воздействия внешней среды.

Реактивный грунт не совместим с полиэфирными шпатлевками. Для дальнейших работ необходимо нанести промежуточный слой вторичного грунта и только после этого шпатлевать.

 

Вторичный грунт

Грунт-порозаполнитель

Вторичный грунт (порозаполняющий, выравнивающий, филлер от англ. fill — заполнять) – предназначен для выравнивающих работ с поверхностью. К ним относятся большинство акриловых грунтов.

Применяется в качестве промежуточного слоя между первичным грунтом и шпатлевкой. Также наполнитель наносится в качестве изолирующего средства на зашпатлеванную поверхность перед окрашиванием. Отлично скрывает поры, риски и другие дефекты.

Существуют и другие более универсальные грунты. Рассмотрим подробнее.

Эпоксидный грунт

Грунт на основе эпоксидных смол также, как и кислотный выполняет антикоррозийную функцию. Его основное отличие от реактивного грунта заключается в том, что он в большей степени несет защиту на физическом уровне, поскольку является ударопрочным и крепким, тогда как кислотный – на химическом. Кроме того, в сравнении с реактивным грунтом эпоксидный совместим с полиэфирными шпатлевками, акриловыми грунтами и эмалями. Единственным недостатком данного грунта является сложная обработка за счет плотной структуры.

Изолирующий грунт

Когда вы не можете точно определить какие материалы были нанесены на кузов воспользуйтесь грунтом-изолятором. Он поможет избежать несовместимости лакокрасочных материалов. Грунт универсален, когда необходимо произвести локальный и полный ремонт. Применяется в качестве межслойного изолятора, обеспечивает металлу защиту от коррозии. Может наносится методом «мокрый по мокрому». Накладывается поверх старых лакокрасочных покрытий, стальных и алюминиевых поверхностей, эпоксидных и полиэфирных шпатлевок, кислотных и эпоксидных грунтов.

Грунт по пластику

Отдельно хочется выделить грунт, подходящий для работы с пластиком.

Грунт по пластику специально создан для работы с пластиковыми элементами — бампера, зеркала, молдинги, ручки, панели и т.д. Для него характерна гибкость и пластичность. Отлично маскирует риски и прочие повреждения. Наносится на большинство разновидностей автомобильного пластика. Пригоден для последующего окрашивания.

Кислотный грунт для авто в баллоне цена — MOREREMONTA

Артикул: BODY

Код для заказа: 909166

Являюсь обладателем старенькой «семерки» ВАЗ-2107, машине 11 лет, поэтому на кузове начали появляться «рыжики» и периодически требуется местная покраска, дабы сохранить внешний вид и хоть как-то затормозить коррозию. Раньше обходился обычной дешевой алкидной грунтовкой и краской из балончика, однако хватало это ненадолго, ржавчина снова проедала себе путь и вылазила наружу. Поэтому решил подойти к этому делу более серьезно и, перелопатив интернет, нашел много лестных отзывов о кислотных грунтовках. Компрессора и краскопульта в наличии нет, поэтому решил поискать вариант в балончике, приемлемым по цене оказался Body 960, который недолго думая и заказал.

Баллон емкостью 400 мл, как заявляется на этикетке грунт предначначен для защиты гальванизированных (то бишь оцинкованных), нержавеющих стальных, аллюминиевых поверхностей перед покраской, очень токсичен и вреден для здоровья, содержит ксилол — поэтому будем красить на открытом воздухе. Инструкции по применению, как таковой, нет, но по значкам на баллончике можно понять, что перед распылением его необходимо встряхивать 2-3 минуты, наносить грунт с расстояния 20-30 см в 2-3 слоя, слой высыхает за 10 минут при 23 С. Произведено в Греции.

Для начала, решил попробовать его на задней крышке багажника, где за зиму выскочило очень много «рыжиков» и требовалась немедленная покраска.

Предварительно зачистил поврежденные места с помощью дрели с насадкой до чистого металла. Как видно на фото, ржавчина проела целые раковины в металле, по хорошему, это место следует зашпаклевать, но обойдусь лишь покраской, основная моя задача — остановить коррозию. После зачистки обклеиваем орашиваемое место бумажным скотчем с газетами.

Хорошенько обезжириваем поверхность растворителем, взбалтываем баллон и наносим кислотный грунт в 2 слоя с промежуточной сушкой. В интэрнетах пишут, что достаточно одного слоя, что расходится с указанием на этикетке, поэтому для подстраховки нанес 2 слоя и хорошенько пролил «раковины».

На вид распыляемая жидкость походить по консистенции на молочко, только яркого желто-оранжевого цвета, растекается хорошо, сохнет быстро и матовеет. Расход небольшой, образует тонкое достаточно прочное, но мягкое покрытие, царапается ногтем, как и все грунты. Запах очень токсичный, поэтому лучше работать в респираторе.

Однако, заметил один недостаток: головка распыляет в виде плоской широкой струи, а не округлой, как обычно, поэтому много материала с непривычки уходит впустую по сторонам.

Сразу же после подсыхания грунта для закрепления наносим алкидный грунт из баллончика, также в пару слоев с промежуточной сушкой примерно 30 минут и оставляем на ночь до полного высыхания. Были опасения, что кислотный может с ним прореагировать, так как везде пишут, что кислотные грунты необходимо перекрывать акриловыми, но ничего страшного не произошло. На следующий день переклеиваем скотчь повыше, чтобы эмаль легла внахлест со «здоровым» участком, зашкуриваем переход и всю поверхность мелкой абразивной шкуркой для лучшей адгезии, обезжириваем, и наносим алкидную эмаль соответствующего цвета (в моем случае Мурена 377) в 2-3 слоя и снимаем скотчь.

Получилось очень даже ничего.

Ждем полного высыхания около суток. Посмотрим, сколько продержится такое покрытие.

Небольшое видео процесса:

данные Яндекс Маркета от 24.11.2019 00:00

грунтовка Gamma в аэрозольных баллончиках

Акриловая грунтовка спрей ( аэрозоль ) в баллончике

Москва, Елецкая, влад. 1А

Грунт автомобильный JetaPro 5550 кислотный (1:1) темно-желтый, 0,4+0,4 л

Реактивный антикоррозийный продукт, применяется как изолятор и усилитель адгезии при локальном и полном ремонте кузовного элемента. Рекомендуется для нанесения на голый металл, оцинкованную сталь и алюминий Продукт обладает хорошей растекаемостью, а также обеспечивает прекрасную антикоррозионную защиту. Перед нанесением грунта поверхность необходимо подготовить: обезжирить, очистить, отшлифовать и снова обезжирить. Важно: на кислотный грунт нельзя наносить полиэфирные шпатлевки.

Москва, Волгоградский проспект, д. 32, корп. 10

Грунт-аэрозоль универсальный белый 520 мл,»VIXEN»/ VX-21000

Высококачественный алкидный грунт VIXEN обладает высокой адгезией, атмосферостойкостью и хорошей укрывистостью. Легко наносится на труднодоступные места. Фасовка: 520мл Цвет: белый Содержит комплекс антикоррозийных пигментов и добавок. Образует на грунтуемой поверхности прочное покрытие, защищающее металлические поверхности от коррозии, прекрасно шлифуется, устойчив к воздействию воды и технических масел.

Москва, Хованская промзона, влад. 19

грунтовка motip (стандартный акриловый серый) — 500 мл

Стандартная грунтовка фирмы MOTiP. Устойчива к влаге, быстро сохнет. Грунтовки используются для нанесения первого базового слоя на минатюры для того, чтобы наносимая сверху краска как можно лучше держалась на миниатюре. А баллончик с грунтом поможет вам быстро и удобно загрунтовать всю вашу армию. Напоминаем, что оттенок грунта влияет на яркость наносимой сверху краски.

Москва, Багратионовский пр-д, д. 7, корп. 1

Mipa Аэрозольный 1К грунт, серый 400мл

Назначение:Спрей грунт серый winner 400мл — это специальная защитная грунтовка от ржавчины на автомобилях, мотоциклах, а также на других транспортных средствах и металлических поверхностях.условия нанесения:От +10 °C, не более 80 % относительной влажности воздуха. Обеспечить достаточную подачу и вытяжку воздуха.цвет:серыйподготовка К нанесению:Тщательно встряхнуть баллон 2-3 мин.нанесение:Распылять с расстояния около 20-30 см., в 2–3 слоя.после использования:Перевернуть баллон вверх дном и распылять до

Москва, Новоостаповская, д. 6, корп. 2, стр. а

грунтовка с цинком Gamma в аэрозольных баллончиках

Акриловая краска грунтовка спрей (аэрозоль) в баллончике с добавлением цинка. Специальные добавки позволяют использовать этот продукт и как краску т.е. финишное покрытие, и как грунтовку

Москва, Елецкая, влад. 1А

Аэрозольный грунт Body 960 Wash Primer кислотный, желто-зеленый, 400 мл

Антикоррозийный грунт на основе поливиниловых смол Body 960 подходит для нанесения на поверхности: — сталь; — алюминий; — оцинкованная сталь; — нержавеющая сталь; — хромированная сталь. Обеспечивает отличную адгезию к черным и цветным металлам, защищает от образования ржавчины или ее дальнейшего распространение.

Москва, Волгоградский проспект, д. 32, корп. 10

Аэрозольный грунт JetaPro 5558 кислотный бежевый, 400 мл

Кислотный грунт, арт. 5558 – для нанесения на неокрашенный металл для защиты от ржавления перед грунтованием. Особенности: — прост в применении; — хорошая укрывающая способность; — идеальная защита от коррозии; — подходит для работы с любыми типами металлов, цинк и нержавейка; — отличная адгезия к окрашиваемой поверхности; — быстро сохнет; — не требует шлифовки; — стабилен при работе с обезжиривателями.

Москва, Волгоградский проспект, д. 32, корп. 10

Быстросохнущий грунт/ праймер Adhesion Promoter — 311гр. Бесцветный

Москва, Северное Чертаново, д. 1, корп. 1

Mipa Wash/Etch Аэрозольный протравливающий кислотный грунт, желто-зеленый, 400 мл

Назначение:Кислотный протравливающий грунт. Обладает адгезией к железу, стали, цинку и алюминию. Возможно повторное покрытие любым стандартным 1К или 2К грунтом.условия нанесения:От +10 °C, не более 80 % относительной влажности воздуха. Обеспечить достаточную подачу и вытяжку воздуха.цвет:желто-зеленыйподготовка К нанесению:Тщательно встряхнуть баллон 2-3 мин.нанесение:Распылять с расстояния около 20-30 см., в 2–3 слоя.после использования:Перевернуть баллон вверх дном и распылять до очистки клапана, это

Москва, Новоостаповская, д. 6, корп. 2, стр. а

MOTIP Грунт-наполнитель аэрозольный 0,4л

Акриловый аэрозольный грунт-наполнитель для выравнивания и заполнения небольших пор и следов шлифовки на поверхности. Хорошая заполняемость, быстрое высыхание. Создает слой, пригодный к покрытию любыми типами красок.

Москва, Новоостаповская, д. 6, корп. 2, стр. а

Грунт аэрозольный алкидный универсальный KU-2001 серый(0,52 л)

высококачественный алкидный грунт предназначен для подготовки к окраске металлических и деревянных поверхностей всеми видами лакокрасочных материалов. Обладает высокой адгезией, атмосферостойкостью и хорошей укрывистостью. Легко наносится на труднодоступные места, образует на окрашиваемой поверхности прочное покрытие. Подлежит окрашиванию любыми видами эмалей. Надёжное сцепление основного покрытия с окрашиваемой поверхностью. Расход: 2 м². Время высыхания: 40 минут на отлип, полное 5 часов.

Москва, ул.Молодцова, д. 14

Грунт аэрозольный BODY 960 WASH PRIMER (5100300050) кислотный 2К (0.4 л.) BODY-960-WPRIM-0.4

5100300050 Грунт аэрозольный BODY 960 WASH PRIMER кислотный 2К (0.4 л

Москва, ул. Ферсмана, д. 9

Грунт Hi gear Hg5742

Тип: грунт, Коды товара производителя: HG5742

Аэрозольный грунт JetaPro 5559 эпоксидный серый, 400 мл

Однокомпонентный эпоксидный грунт в аэрозольной упаковке. Продукт прост в применении, быстро сохнет, обеспечивает высокую степень защиты от коррозии, обладает отличной адгезией к алюминию, цинку, стали, и цветным металлам. Рекомендуется для изолирования мест прошлифовки при финишной окраске, опыл после нанесения легко удаляется липкой салфеткой. Грунт может окрашиваться после полного высыхания.

Москва, Волгоградский проспект, д. 32, корп. 10

Аэрозольный грунт Prospectrum Monowash фосфатирующий протравливающий, зеленый, 400 мл

Антикорозийнай протравливающий 1К грунт не содержащий хрома. Используется для улучшения адгезии и защитных свойств. Мохно применять для грунтования стальных, алюминевых, оцинкованных, пластиковых поверхностей, ПЭ шпаклеки и стеклопластики. Грунт совместим с абсолютно всеми шпатлевками и эмалями от известных производителей. Грунт поставляется в азрозольном баллоне 400 мл., тем самым не требуется допалнительное оборудование для нанисения.

Москва, Волгоградский проспект, д. 32, корп. 10

Грунт Hi gear Hg5732

Тип: грунт, Коды товара производителя: HG5732

грунтовка motip (стандартный акриловый белый) — 500 мл

Стандартная грунтовка фирмы MOTiP. Устойчива к влаге, быстро сохнет. Грунтовки используются для нанесения первого базового слоя на минатюры для того, чтобы наносимая сверху краска как можно лучше держалась на миниатюре. А баллончик с грунтом поможет вам быстро и удобно загрунтовать всю вашу армию. Напоминаем, что оттенок грунта влияет на яркость наносимой сверху краски.

Москва, Багратионовский пр-д, д. 7, корп. 1

Грунт-аэрозоль акриловый Kudo KU-2104 белый 520мл

Высококачественный акриловый грунт предназначен для улучшения сцепления основного покрытия с окрашиваемой поверхностью и обеспечения антикоррозионной защиты деталей из черных и цветных металлов. Допускается грунтование старых лакокрасочных покрытий. Грунт обладает высокой тиксотропностью и скоростью высыхания, что обуславливает максимальное удобство применения. Легко наносится на труднодоступные места, имеет хорошую укрывистость и возможность шлифования. Подлежит окрашиванию любыми видами эмалей.

Москва, Осташковское ш., 1Б41, д. 1, стр. 41, влад. 1Б

Грунт-спрей AUTON серый (520мл) 1К акриловый поронаполнитель

Грунт-спрей AUTON черный (520мл) 1К акриловый поронаполнитель

Грунт-спрей AUTOP №13 универсальный для локального ремонта (650мл) серый антикоррозионный

Грунт-спрей AUTOP №15 толстослойный выравнивающий (650мл) серый 1К акриловый наполнитель

Грунт-спрей BODY для точечного ремонта (400мл) СЕРЫЙ для протиров

Грунт-спрей BODY для точечного ремонта (400мл) ЧЕРНЫЙ для протиров

Грунт-спрей DETON UNIVERSAL (520мл) СВЕТЛО-СЕРЫЙ антикоррозионный алкидный

Грунт-спрей JetaPRO 5557 (400мл) СЕРЫЙ наполнитель 5557G

Грунт-спрей JetaPRO P0319 (400мл) БЕЛЫЙ наполнитель 5557W

Грунт-спрей JetaPRO P0319 (400мл) ЧЕРНЫЙ наполнитель 5557B

Грунт-спрей KUDO KU-2204 белый (520мл) 1К наполнитель

Грунт-спрей MOTIP 4054 серый (500мл) акриловый

Грунт-спрей MOTIP 4056 белый (500мл) акриловый

Грунт-спрей NOVOL 370 серый (500мл) акриловый 1К PRIMER

Грунт-спрей REOFLEX серый (520мл) акриловый 1К наполнитель выравниватель

Грунт-спрей REOFLEX черный (520мл) акриловый 1К наполнитель выравниватель

Грунт-спрей Spectral UNDER 355 серый (500мл)

Грунт-спрей U-POL HIGH#5 серый (500мл) толстослойный

Грунт-спрей U-POL PowerCan PCPG/AL серый (500мл) для прошлифованных участков

Грунт-спрей кислотный BODY 960 Wash Primer фосфатирующий (400мл) по цинку и алюминию

Грунт-спрей кислотный JetaPRO 5558 (400мл) по цинку и алюминию

Грунт-спрей кислотный MIPA Etch (400мл) по цинку, алюминию и стали

Грунт-спрей кислотный REOFLEX для прошлифовок (520мл) серый Wash Primer

Грунт-спрей кислотный U-POL ACID#8 (500мл) протравливающий грунт-спрей ACID/AL (серый)

Грунт-спрей по пластику AUTOP №2 Plastic пигментированный (520мл) Adhesion Promoter

Грунт-спрей по пластику AUTOP №2 Plastic прозрачный (520мл) Adhesion Promoter

Грунт-спрей по пластику REOFLEX прозрачный (520мл) быстросохнущий

Грунт-спрей по пластику REOFLEX серый (520мл) с алюминиевой крошкой Реофлекс

Грунт-спрей по пластику Spectral PLAST 705 (500мл)

Грунт-спрей по пластику АВТОП пигментированный (650мл) HS PLASTIC COAT

Грунт-спрей по ржавчине Maston 260-010 коричневый (400мл) термостойкость до 180°С

Грунт-спрей с цинком APP для сварки (400мл) антикоррозийный токопроводящий

Что такое кислотный грунт. Кислотный грунт для авто

nester73 › Блог › Эпоксидные и кислотные грунты

Эпоксидные и кислотные грунты
В последнее время часто возникают вопросы по применению различных грунтов при кузовном ремонте. Давайте вместе с вами попробуем разобраться в том, какие грунты бывают и в каком случае нужно применять каждый из них.

Совместимость ГРУНТОВ в авто покраске Кислотник и акриловый Взаимодействие грунтов, область их применения и совместимость их.

Выделим три основных вида грунтов:
— 2К акриловый наполнитель или выравниватель
— 2К эпоксидный грунт
— 2К кислотный грунт
В качестве специальных мы будем рассматривать 1К протравливающие грунты на эпоксидной основе.

Акриловый 2К грунт выполняет только наполнительную функцию и иногда может быть изолятором одного слоя от другого. Как правило, такие грунты гигроскопичны. (Гигроскопичность – паропроницаемость). Они не напитывают воду как губка, а лишь накапливают испарения и влагу, которая затем конденсируется при охлаждении и скапливается в виде микрокапель на поверхности металла под грунтом. И испаряется эта влага очень долго, из-за этого на металле начинается процесс коррозии. Поэтому акриловые грунты применяют только для наполнения/выравнивания (заливания) шпатлёвки или нижележащих слоёв ЛКП.

Эпоксидные грунты применяют в первую очередь, как изолятор. Такой грунт не пропускает ни воду, ни испарения, ни влагу. Также эпоксидный грунт 2К или 1К является первичным грунтом при работе с такими металлами как алюминий, цинк, медь и др, а также с катафорезными грунтами, так как имеет превосходную адгезию и выступает в роли гидроизолятора. Эпоксидный грунт химически устойчив, но боится УФ излучения, так что нельзя хранить авто на открытом солнце после нанесения на него только эпоксидного грунта.

Третья группа грунтов – 2К кислотные грунты на основе поливинилбутираля. Также их называют фосфатирующими или реактивными. Данные грунты обеспечивают химическую адгезию, а также способствуют образованию защитного слоя на металле. Зачастую мы не имеем возможности удалить ржавчину полностью. В порах и микротрещинах она всё равно остаётся. Именно в этом случае и применяется кислотный грунт. Он преобразует оставшуюся коррозию, превращая её в фосфатную плёнку, которая в дальнейшем будет защищать металл от окисления. Также в результате химических реакций на ремонтную поверхность осаждается свинец или цинк, которые есть кислотном грунте в виде хроматов. Эти металлы практически не окисляются и соответственно уменьшают вероятность образования коррозии на ремонтном участке.

При работе с алюминием, оцинкованной поверхностью, а также с катафорезными грунтами в принципе мы можем применять и эпоксидные и кислотные грунты, кому что ближе.

Теперь рассмотрим наболевший вопрос о совместимости грунтов. Акриловый грунт наполнитель может быть нанесён и на эпоксидный и на кислотный.

Кислотный грунт может быть нанесён на любое 2К отверждённое покрытие в том случае, если не получается нанести его сугубо на металл.

Эпоксидный грунт в свою очередь может быть нанесён на любые отверждённые 2К материалы. Если случаются подрывы старых поверхностей, то это следствие неправильного разбавления, так как зачастую в качестве разбавителя мы применяем растворитель 646, что в корне неправильно. Разбавлять его нужно своим специальным разбавителем. Кстати именно с этим связано его неполное просыхание. 646-ой растворитель, быстро испаряясь, создаёт поверхностную корку, из-за которой остальной растворитель не может выйти из толщи грунта. В итоге мы получаем «пластилин», который приходится снимать шпателем. Если комплект эпоксидного грунта идёт в пропорции 1 к 1 с отвердителем, то такие грунты, как правило, не нуждаются в дополнительном разбавлении.

Эпоксидный грунт в частности можно наносить и на 2К кислотные. И этот вопрос мы рассмотрим подробнее.
Итак, скажу сразу, что наносить можно, но не рекомендуется. Ничего не отвалится и не отслоится. Но эпоксидный грунт растворяет кислотный, даже если вы ничем эпоксидку не разбавляли, и в этом случае свойства реактивного фосфатирующего грунта теряются. Так что практического смысла нет. В некоторых системах всё-таки предусматривается такая комбинация, но, при этом, кислотный должен быть выдержан не менее полутора часов. В полимеризованном (необратимом) состоянии, после матирования он может быть покрыт практически любым видом ЛКП. Но в наших реалиях мы наносим кислотник тонким слоем, так как он склонен к сильной усадке, поэтому не имеем возможности его шлифовать, а покрываем «мокрый-по-мокрому». В свою очередь акриловый грунт-наполнитель абсолютно нейтрален к кислотному. Так что мы можем использовать акриловый в качестве изолятора. Наносится он на кислотный в два полных слоя, сушится и матируется различными, в соответствии с тем, чем он будет в дальнейшем покрываться. Если последующим будет эпоксидный грунт, то градацией P240 или P320, если шпатлёвка, то P150 или P180.
Но тут вы спросите, а почему шпатлёвка? Ведь её нужно класть на голый металл? Шпатлёвку нельзя класть на металл, если на нём не удалось полностью убрать ржавчину. На кислотный грунт её также наносить запрещается, так как её отвердитель, как неудивительно, также растворяет тонко нанесённый кислотный грунт. Если выдержать кислотный более полутора часов, шпатлёвку нанести можно, но мы опять же должны создать риску на поверхности кислотного грунта, что не представляется возможным, так как мы его просто сотрём.
В случае шпатлевания проблемного участка сначала кладём кислотник, затем перекрываем его двумя слоями акрилового наполнителя, сушим, трём P150 или P180. При этом старайтесь на стереть акриловый грунт вместе с кислотным. Затем кладём шпатлёвку. После обработки шпатлёвки, кладём на неё эпоксидный в два неполных слоя с межслойкой 5-7 минут и после 20-ти минутной выдержки опять наносим в два полных слоя акриловый, который затем шлифуем и готовим к покраске. В принципе можно и на эпоксидный покрасить, но для этого нам придётся его высушить (до 16 часов ожидания) и потом с трудом шлифовать, так как он будет очень твёрдым. Если его красить «мокрый-по-мокрому», что также предусматривается, то он должен быть нанесён идеальнейшим образом, что зачастую очень сложно. Проще всё таки накрыть его сразу акриловым, так как он лёгок в обработке, наполняет мелкие риски и немного выравнивает.

Последний тип грунтов, который мы рассмотрим – это 1К протравливающие грунты на эпоксидной основе. Они бывают как в баллонах, так и в литровых банках. Применяются они в основном, как грунты «от протиров» ну или «пропилов». Наносятся на открывшиеся участки металла или шпатлёвки в 2 тонких слоя с межслойной сушкой 4-7 минут и через 20 минут могут быть покрыты большинством ЛКП. Применяются также как грунты для мультиповерхностей, это когда мы имеем пятна различных материалов – металла, шпатлёвки, грунта, краски и т.д. Так вот мы покрываем это всё хозяйство именно таким грунтом. В этом случае он способствуют снижению риска образования таких дефектов как оконтуривание зоны ремонта и просадка материалов. А вообще рекомендуется его использовать в каждом ремонте, как промежуточный слой между шпатлёвкой и акриловым наполнителем. Почему? Потому как часто мы разводим грунт растворителем, который затем впитывается в шпатлёвку, и, испаряясь, в дальнейшем может привести не только к вышеуказанным дефектам, как оконтуривание или просадка материалов, а также к отслоению базы или лака. Так что позаботьтесь о том, чтобы он всегда был под рукой.
Выражаю благодарность в подготовке материала kapikander

Для чего нужен кислотный грунт для авто? Применение

Качество покраски автомобильного кузова, во многом, определяется тем, насколько грамотно и профессионально выполнена подготовительная стадия.

Металл в обязательном порядке проходит защитную обработку, благодаря которой достигается стойкость к ржавчине даже в том случае, если на слое свежей краски образуется глубокая царапина.

Кислотная грунтовка по металлу – один из лучших способов обеспечения такой защиты. Помимо этого, она улучшает сцепление красящего состава с основанием, благодаря чему он дольше сохраняет изначальную прочность и привлекательность внешнего вида.

Совместимые материалы

Использование травящего состава допустимо в том случае, если кузов выполнен на основе следующих металлов:

• алюминий;
• сталь;
• сталь с покрытием на основе хрома;
• классическая нержавеющая сталь;
• сталь с покрытием на цинковой основе.

Применение на полиэфирных материалах запрещено. Эпоксидные смолы и составы на их основе, шпатлевки – все это также несовместимо с грунтом, так как его свойства при контакте полностью нейтрализуются.

Познавательное видео, различия кислотного и эпоксидного грунта:

Состав продукта

Конечно, окончательный состав зависит от производственной технологии конкретного изготовителя, процентные доли компонентов могут меняться, равно как и их набор.

Впрочем, существует классический состав, отклонения от которого фиксируются нечасто. В качестве основного полимерного вещества применяется поливинилбутираль, кислота имеет фосфорную или ортофосфорную природу.

Дополнительно используются цинковые хроматы или фосфаты, изопропиловые спирты, тальк и иные химические добавки, улучшающие конечные характеристики готового продукта.

Основной элемент, способствующий повышению защиты основы от ржавчины – это именно хромат (фосфат) цинка. Это вещество эффективно, но токсично, так что при работе рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты, вести ее на открытом воздухе.

По причине токсичности некоторые производители полностью отказались от хромата цинка, заменив его не менее эффективными, но более экологически чистыми аналогами. Такая замена нередко приводит к существенному увеличению стоимости.

Преимущества решения

Для чего нужен слой грунта? У его использования есть преимущества и помимо обеспечения коррозионной стойкости:

1. Повышение невосприимчивости металла к температурному воздействию.
2. Устойчивость к химическим реагентам. Как известно, в зимнее время дороги активно посыпаются солью и другими веществами, снижающими вероятность образования гололеда. Контакт с ними для металла гораздо опаснее, нежели просто воздействие воды. Грунт защищает от них. Аналогично можно сказать о негативном действии масел, бензина и других агрессивных технических жидкостей, имеющих свойства растворителей.
3. Атмосферная стойкость. Помимо интенсивных осадков, здесь можно говорить и о температурных перепадах, характерных для межсезонья. Для металла они представляют большую опасность.

Основные разновидности

Травящий грунт для авто представлен следующими категориями:

Реактивная грунтовка.

Она наносится на предварительно очищенное основание тончайшим слоем, толщина которого варьируется от 8 до 13 микрон. Сверху наносится краска или другой декоративный состав, главным компонентом которого является акрил. Это самый простой вид подготовительного раствора.

Наполняющая грунтовка. Ее состав дополнен цинком, благодаря которому удается не просто защитить металл от ржавчины, но и заполнить небольшие неровности, сгладить поверхность, добиться ее большей привлекательности, а также повысить сцепление с краской.

Кислый грунт сначала бурно реагирует с металлом, после чего реакция постепенно прекращается, а на поверхности образуется слой защиты, состоящий из полимерных компонентов и особых химических веществ, препятствующих контакту с влагой.

Однокомпонентные грунтовки. Большое преимущество – отсутствие необходимости в активирующем веществе, что упрощает процесс нанесения. Такой продукт зачастую продается в баллончике, причем для полноценной обработки достаточно всего одного прохода пульверизатором. Когда состав высох, сверху он обрабатывается грунтом на основе акрила.

Двухкомпонентная грунтовка. Непосредственно перед обработкой основа смешивается с активирующим веществом.

Точная схема нанесения зависит от рекомендаций конкретного производителя. В некоторых случаях достаточно и одного слоя, но иногда их количество доходит до трех. Между нанесениями каждого из слоев следует делать 5-минутные перерывы, этого времени вполне достаточно, чтобы состав высох и приобрел максимальную прочность.

Смотрите полезное видео, тест кислотных грунтов:

Подготовка к нанесению

Перед тем, как нанести на кузов кислотник, металл необходимо соответствующим образом подготовить:

1. Поверхность очищается до голого металла, то есть с нее нужно удалить все загрязнения, пыль, следы старых отделочных и декоративных покрытий, в том числе шпаклевки, краски.
2. Защита деталей, которые не должны быть затронуты в процессе обработки. Наиболее простой вариант – закрытие их малярным скотчем.
3. Обезжиривание. В некоторых случаях может потребоваться шлифовка, для чего используется наждачная бумага определенной зернистости.

Нельзя забывать и о собственной защите. Респиратор, резиновые перчатки, плотная одежда – все это позволяет избавить себя от массы неприятных последствий.

Видео для просмотра, подготовка кузова под кислотный грунт:

Методики нанесения

Технология зависит от типа выбранного состава. Наиболее простой вариант – это использование аэрозольного баллончика. Он сразу содержит в себе полностью подготовленный к применению раствор, не нужно ничего смешивать, использовать дополнительные компоненты.

Работа ведется очень быстро, за один проход удается обработать крупную площадь. Единственный недостаток баллончиков – это дороговизна, в сравнении с продукцией, поставляющейся в простых тарах.

Допускается также использование кисти. Минус способа – низкая скорость, зато он помогает сэкономить. Двухкомпонентные грунтовки, как правило, наносятся только таким способом.

Альтернатива – использование краскопульта, но для разовых работ его приобретение нерентабельно. Конечно, в случае автомобильного сервисного центра такой вариант выглядит оптимально, так как позволяет работать быстро, используя недорогие составы.

Если требования производителя предполагают нанесение состава в несколько слоев, то нужно знать, сколько сохнет кислотный грунт. Среднее время высыхания слоя – около четверти часа (если температура воздуха составляет 20 градусов).

Смотрите видео по теме, как грунтовать кислотным грунтом:

Подведение итогов

Итак, мы разобрались в том, что это такое – кислотный грунт. Среди всех современных методов защиты автомобиля от внешних нагрузок он является наиболее эффективным и экономичным.

При помощи его нанесения удастся обеспечить долговечность изначального внешнего вида транспортного средства даже в агрессивных эксплуатационных условиях. Краска прочнее прилегает к поверхности, дольше сохраняет цвет и насыщенность, металл не ржавеет даже при непосредственно контакте с влагой и агрессивными химическими реагентами.

В пользу выбора такого способа обработки говорит и то, что выполнить его можно собственными силами, используя состав в аэрозольном баллончике.

Разновидности и особенности применения кислотного грунта

Помимо антикоррозионного действия, основным свойством материала выступает высокий уровень адгезии (сцепления поверхностей). Грунт получил свое название из-за того, что его затвердевание происходит за счет действия кислоты.

Особенность нанесения состава

Грунтовка — средство, достаточно хорошо оберегающее металл от негативных воздействий окружающей среды. При выборе этого материала нужно обращать внимание на производителей и не гнаться за дешевизной.

Важно! Рекомендуется при нанесении состава на большую часть автомобильного кузова применять аэрозольный метод, а швы от сварки обрабатывать кистью.

Распыление производится непосредственно на металлическую поверхность, лишенную какой-либо защиты. Перед этим выполняется процедура обезжиривания, смысл которой заключается в устранении очагов коррозии.

Для затвердевания грунтовки достаточно 15 минут при условии, что температура воздуха будет составлять примерно +20 °C. Нужно подождать, пока состав полностью высохнет, после этого выполнить обработку поверхности выравнивающим акриловым грунтом.

Важно! Этот состав рекомендуется наносить исключительно на чистый металл. Старую шпаклевку желательно убрать. Если по каким-то причинам сделать это нельзя, следует использовать эпоксидный грунт.

Наносить на кислотный грунт дополнительный слой шпатлевки и вторичной грунтовки можно только после обработки поверхности двухкомпонентным наполнителем, а уже затем необходимо приступать к покраске.

Характерные черты кислотного протравливающего грунта:

• устойчивость к воздействию влаги и агрессивных материалов, присутствующих в почве;
• защита от механических воздействий извне;
• долговечность.

Виды кислотных грунтов для авто

Существуют различные типы грунтовок, применяемые для обработки кузова автомобиля. Вот основные из них:

1. Реактивный грунт (Wash primer). Грунтовку подобного типа наносят на чистый металл тонким слоем толщиной в 8 – 13 микрон. После этого кузов обрабатывают акриловым материалом. Wash primer используется в качестве основы для нанесения последующих слоев.
2. Self-Etch primer. Этот материал — наполняющий кислотный грунт, в состав которого входит цинк. Предназначается для сглаживания неровностей обрабатываемой поверхности и улучшения сцепления с другими средствами. Сначала кислота вступает в реакцию с металлом, затем формируется защитная пленка благодаря высохшим полимерам и антикоррозийным веществам.
3. Однокомпонентный кислотный грунт. Материал не требует добавления активатора. Наносится на поверхность из аэрозольного баллона или краскопульта одним тонким слоем. После высыхания его следует покрыть акриловой наполняющей грунтовкой с отвердителем.
4. Двухкомпонентный кислотный грунт. Перед использованием материал соединяют с активатором, после чего наносят одним, двумя или тремя слоями (зависит от рекомендаций производителя). Перерывы составляют приблизительно 5 минут в условиях комнатной температуры.

Подготовка кузова к грунтовке

Необходимо тщательно соблюдать технологию на всех этапах. Основные из них:

1. Подготовка помещения, в котором будут выполняться работы.
2. Очистка поверхности транспортного средства от грязи и пыли.
3. Осмотр авто, подбор краски.
4. Защита от воздействия краски элементов кузова, не нуждающихся в обработке.
5. Обезжиривание поверхности, шлифование с применением абразивных материалов.
6. Нанесение шпатлевки.
7. Создание покрытия, препятствующего коррозии.

В процессе очистки и обезжиривания предпочтительнее использовать кисть или аэрозоль в баллончике. В последнем случае покрытие получается более ровным. Затем можно наносить кислотный слой.

• респиратор;
• рабочая одежда и обувь;
• перчатки.

Оголенное металлическое покрытие кузова автомобиля подвергается коррозионной опасности и, как правило, не способно противостоять даже незначительным повреждениям. Грунтовка, нанесенная на каркас транспортного средства, выступает в качестве промежуточного звена между металлическим корпусом и краской.

Важно! Неправильно подобранный или некачественный состав грунта нередко приводит к дефектам лакокрасочного покрытия.

Методы нанесения кислотного грунта

Обрабатывать кузов авто можно несколькими способами:

1. С применением кисти.
2. Посредством распыления аэрозоля.
3. С помощью погружения металла в раствор грунтовки.
4. Путем распыления с использованием электричества.
5. Электроосаждением. Процесс основан на принципе электрофореза. Изделие, которое нуждается в покраске, помещается в емкость и выступает в качестве заряженного элемента цепи (положительного или отрицательного).

Важно! Окунание в грунтовку применимо исключительно в заводских условиях.

При работе с кислотными грунтами следует придерживаться определенных мер предосторожностей, поскольку в их состав входят небезопасные химические компоненты.

Грунт наносится до покраски и может как шлифоваться, так и не подвергаться этой процедуре. Применение качественных материалов, строгое соблюдение порядка выполнения процедур и квалификация исполнителя непосредственным образом влияют на уровень защищенности обработанного кузова от коррозии.

Предотвратить возникновение ржавчины помогает поливинил-бутилен, входящий в состав применяемых материалов. Грунтом покрывают поверхности из:

• алюминия;
• нержавеющей стали;
• обычного металла;
• оцинкованной стали.

к содержанию ↑

Примеры кислотных грунтовок

В процессе работе над кузовом авто используются различные материалы. Следует иметь в виду, что ожидаемый результат можно получить только с помощью средств, которые оправдали себя на практике. К ним относятся:

• Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1;
• Body 960 Wash Primer;
• Radex CR 1+1 с активатором;
• Reoflex Washprimer 2K 1+1;
• Mobihel Primer.

Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1

Это средство российского производства:

• быстро высыхает;
• надежно закрепляется на кузове;
• защищает металл от коррозии.

В материале нет хроматов (солей хромовой кислоты). Затвердевание происходит при помощи реактивного катализатора, который входит в комплект.

Body 960 Wash Primer

Этот двухкомпонентный грунт наносят на детали из нержавеющего или оцинкованного материала, алюминиевые и гальванизированные. Перед применением средство смешивают с отвердителем, после чего покрывают поверхность слоем приблизительно в 10 микрон.

• быстрая сушка;
• нет нужды в шлифовке;
• возможность наносить на него любые двухкомпонентные материалы (кроме тех, в состав которых входит полиэстер).

к содержанию ↑

Radex CR 1+1 с активатором

Этот кислотный протравливающий грунт из двух компонентов достаточно эффективно предохраняет корпус автомобиля от ржавчины. Помимо самого средства, в комплекте есть отвердитель Radex CR Activator. Объем — 1 л, как и самой грунтовки. Перед применением их смешивают в пропорции 1:1.

Средство хорошо зарекомендовало себя при обработке металлических частей авто, в том числе оцинкованных и новых поверхностей. Грунт прочно закрепляется на каркасе и препятствует проникновению ржавчины.

Reoflex Washprimer 2K 1+1

Используется при восстановлении лакокрасочного покрытия кузова или тогда, когда оно отсутствует. Толщина слоя составляет примерно 10 микрон. Время высыхания — 15 минут при температуре 20 °C. В комплекте с этой фосфатирующей грунтовкой идет кислотный отвердитель.

Mobihel Праймер

Этот первичный однокомпонентный грунт хорошо защищает кузов от коррозии. Наносят на обычный или оцинкованный металл, изделия из алюминия путем распыления. Перед этим смешивают с разбавителем в соотношении 5:1 (5 частей грунта и 1 разбавителя). Высыхает в течение часа при 20 °C, после наносятся следующие материалы.

Важно! Грунт Mobihel Праймер не совместим с полиэфирной шпатлевкой.

Заключение

Предназначение кислотного грунта — подготовить металлическую поверхность авто к покраске и защитить от коррозии. После этого требуется вторичная обработка. В то же время химические свойства материала позволяют эффективно защищать каркас авто от воздействия соли и влаги.

Кислотный грунт для автомобиля

Кислотный грунт является средством для первичного грунтования авто. Это значит, что он действует не так, как эпоксидный или акриловый — категорически запрещается покраска поверх него. После такого нанесения реактивного слоя необходима вторичная грунтовка, на которую уже можно накладывать лакокрасочное покрытие авто.

Кислотный 2-компонентный грунт

Описание и свойства

Кислотный грунт для авто — это средство для защиты от коррозии и улучшения адгезионных качеств материала. Он производится на основе поливинил-бутилена и создаёт надёжную защиту от воздействия солей и влаги.

Но если эпоксидный состав защищает поверхность от возникновения ржавчины механическим путём за счёт создания твёрдой плёнки, то реактивная грунтовка — это химическое средство профилактики коррозии.

Кислотный грунт предназначен для обработки следующих типов поверхностей авто:

• алюминиевых;
• стальных;
• хромированных стальных;
• оцинкованных стальных;
• нержавеющих стальных.

Нанесение кислотного грунта на авто

Противопоказано нанесение средства на полиэфирные материалы. С реактивным грунтом несовместимы шпатлёвка и эпоксидный состав — они попросту нейтрализуют его свойства. Эпоксидный состав нормально ляжет поверху. Он не станет отшелушиваться, и визуально будет казаться, что всё в порядке. Однако знатоки уверяют, что эпоксидный материал деактивирует кислотный грунт.

Характеризуется такая грунтовка следующими свойствами:

• термостойкостью;
• устойчивостью к образованию коррозии;
• стойкостью к химически агрессивным средам;
• гигроскопичностью;
• износостойкостью;
• препятствием воздействию атмосферных факторов.

Виды кислотных грунтов для авто

Кислотный грунт для авто бывает двух видов:

• однокомпонентным;
• двухкомпонентным.

Однокомпонентная грунтовка готова к употреблению — она не требует предварительного приготовления. Как правило, она продаётся в аэрозольном баллончике, что упрощает её нанесение.

Двухкомпонентный состав требует предварительного приготовления — он смешивается с активатором. Рекомендации по поводу того, как выполнять смешивание, а также все пропорции указаны в инструкции, которой снабжена грунтовка. Двухкомпонентный состав может быть мягким или твёрдым. Специалисты отдают предпочтение второму варианту — он покрывает всю поверхность авто прочной защитной плёнкой.

АРР Грунт 1К кислотный 1,0л Польша

Особенности применения

Эпоксидный и акриловый составы могут наноситься прямо под покраску авто — по сути, они для этого и предназначены.

Если же вы решили использовать реактивный вариант, учтите, что он подходит только в качестве первичного слоя — сверху потребуется нанести ещё слой наполнителя. Реактивный состав выполняет лишь защитные функции, однако ему необходим посредник с лакокрасочным покрытием авто.

Вторичным слоем можно класть под покраску двухкомпонентный акриловый наполнитель. Как уже говорилось выше, ни в коем случае нельзя наносить на первичный кислотный слой эпоксидный грунт или шпатлёвку. Эпоксидный компонент нейтрализует химическое действие, ради которого используется именно реактивная грунтовка.

Антикоррозийный (кислотный) грунт 2K WASH PRIMER (комплект 2:1) 1.2л

Нанесение состава может выполняться следующими способами:

• аэрозолем из баллончика;
• кисточкой;
• валиком;
• пневматическим пистолетом;
• окунанием детали в ёмкость, наполненную составом.

Можно наносить от 1 до 3 слоёв материала. После каждого слоя рекомендуется делать перерывы не менее 5 минут. После окончания работы следует оставить машину для высыхания – на это уйдёт от 30 минут до полутора часа. Не рекомендуется сушить автомобиль при температуре ниже +15 0 С.

После высыхания при необходимости поверхность можно шлифовать. Шлифование выполняется либо вручную наждачной бумагой, либо с применением электроинструмента с абразивными кругами. Обработка должна осуществляться в ступенчатом режиме с постепенным уменьшением размера зерна.

Как показала практика, аэрозольный метод нанесения обеспечивает достаточно ровное покрытие, которое не требует дальнейшей обработки. Валик и кисть дают наибольшую вероятность неровного покрытия, для которого потребуется последующая обработка.

Заключение

Задача кислотного грунта отличается от тех, для которых используются акриловый и эпоксидный составы. Он используется в качестве первичного средства для подготовки поверхности металла и защиты от возникновения коррозии. Химические свойства материала служат очень эффективной профилактикой против возникновения ржавчины и защищают материал от воздействия соли и влаги.

Нужно учитывать все особенности реактивных составов и правильно их использовать. Только в этом случае вы получите ожидаемый эффект. Помните, что эта группа материалов требует особого соблюдения мер безопасности при работе с ними.

Кислотный грунт

Во многом качество покраски авто зависит от начального этапа подготовки металла. Изначально должно быть антикоррозийное покрытие, которое будет оберегать каркас от негативного влияния внешней среды даже в случае появления царапин на краске. Оптимальный способ защитить автомобиль – кислотный грунт, который частично предотвращает необходимость в сварке и обеспечивает долговечное покрытие краской.

Что это такое?

Следует разобраться, что такое кислотный грунт, тогда станут очевидными принципы и основные задачи от применения вещества. Кислотный грунт – это праймер, продаётся в баллончике или в виде жидкости, состоит из фосфорной кислоты, иногда с добавлением цинка, а используется для обеспечения лучшей адгезии, ценится благодаря антикоррозийным характеристикам. Материал применяют для начальной обработки кузовов автомобилей.

Может использоваться только в качестве первого покрытия, поверх слоя кислотной грунтовки нельзя наносить лакокрасочные составы. Защита от коррозии наступает благодаря химическим свойствам средства, в отличие от других грунтов с механическим принципом защиты.

Поверх слоя подобного состава нельзя проводить обработку эпоксидным составом, так как свойства второго слоя нейтрализуют кислотность.

Для борьбы со ржавчиной кислотная грунтовка является сильным средством, поскольку она способна полностью её уничтожить

Материал имеет много полезных свойств, которые выходят за пределы антикоррозийного влияния:

• термическая устойчивость. Высокая температура не оказывает негативного влияния на вещество;
• влагостойкость. Грунтовка не вступает в реакцию под влиянием влаги и соли. Перечисленные действия особенно важны в зимнее время, когда много солёных смесей и повышенная влажность;
• защита от агрессивной среды. Кислотное покрытие никак не реагирует на многочисленные химические соединения: масла, бензины и т. д.;
• атмосферостойкость. Внешние условия и среда эксплуатации для машины не страшны даже без дополнительного покрытия краской.

В чем особенность состава

Кислотная грунтовка для авто является сильным веществом, которое обеспечивает достаточную устойчивость каркаса к влаге и способствует уничтожению ржавчины. Чтобы полностью устранить ржавчину перед нанесением краски, рекомендуется не экономить на грунте и покупать продукт проверенных брендов.

В основе кислотной грунтовки используется фосфорная кислота и добавка цинка. Средство наносится исключительно в качестве первого слоя, то есть распыляется прямо на металл. Перед использованием, поверхность в обязательном порядке подвергается обезжириванию, это поможет устранить частички ржавчины и жира. Длительность засыхания при комнатной температуре (20 °C) составляет 15 минут.

Когда состав полностью схватится, нужно дополнительно пройтись по участку акриловой грунтовкой. Она помогает выровнять слой. Нанесение состава на швы лучше выполнять кисточкой. При необходимости обрабатывать большие площади, стоит выбирать пульверизатор.

Кислотный грунт представляет собой смесь фосфорной кислоты и цинка, он является первичным и распыляется непосредственно на голый металл

Важно! Нельзя наносить состав на старую шпаклёвку или плохо зачищенный металл, иначе со временем последующее покрытие слезет. Кислотный грунт наносится только на чистый обезжиренный металл, если есть старые частички покрытия можно использовать кислотный эпоксидный грунт.

В каждом случае вещество требует последующего покрытия 2-компонентным грунтом с наполнителем. Когда будет выполнена качественная подготовка, можно приступить к покрытию дополнительным слоем грунтовки, шпаклёвки и краски.

Нельзя непосредственно на кислотное покрытие наносить другие составы, единственным исключением является изолирующая грунтовка. Протравливающий состав – это важнейшая процедура подготовки и обработки автомобиля для обеспечения целостности металла и защиты от коррозии. Всегда веществом покрывают сварочные швы.

Виды кислотных грунтов для авто

Выделяют 4 основные группы на основании состава:

• с одним компонентом. Состав сразу готов к использованию, нет необходимости подготовки или приготовления. Чаще всего продаётся в баллончике для простого нанесения кислотного грунта, но может приспосабливаться для покрытия краскопультом в 1 тонкий слой. Когда материал приобретёт должные качества, его сверху обрабатывают акрилом с добавками отвердителя;
• 2-компонентная. Перед употреблением нужно обязательно приготовить вещество, для этого достаточно перемешать с активатором. По консистенции средство может иметь твёрдую или мягкую форму. Профессионалы предпочитают твёрдые варианты, так как они приводят к появлению более прочной плёнки по всей поверхности. Может наноситься в 1, 2 или 3 слоя, стоит учитывать рекомендации изготовителя продукта. Между каждым нанесением нужно выдерживать интервал около 5 минут в тёплых помещениях;

Однокомпонентная грунтовка готова к употреблению — она не требует предварительного приготовления

• реактивная форма. Используется для обработки чистого металлического покрытия, им формируют мизерный слой (от 8 до 13 микрон). Сверху также нуждается в покрытии акрилом. Является основой, на него далее наносятся необходимые слои;
• Self-Etch primer. Относится к ингредиентам, которые входят в состав грунта, обозначает состав с добавлением цинка. Применяется для устранения неровностей и повышения качества сцепления. Изначально кислотное вещество воздействует на металл, отчего появляется защитное покрытие из застывших полимерных продуктов.

Принципы использования, максимальная толщина слоя и методы смешивания описаны для каждого продукта отдельно и могут существенно отличаться.

Подготовка кузова к грунтовке

Для качественного и долговечного покрытия на машине нужно использовать отработанную технологию обработки:

1. Изначально проводятся подготовительные работы в помещении, где будет проходить покраска.
2. Поверхность очищается до металла, устраняя остатки старой краски, грязи, пыли, шпаклёвки и т. д.
3. Внешний осмотр транспортного средства и выбор оптимальной эмали.
4. Защита деталей автомобиля, которые не должны подвергаться обработке.
5. Обезжиривание металла, а также шлифовка с помощью абразивного средства.
6. Использование шпаклёвки.
7. Формирование антикоррозийного покрытия.

В процессе очистительных и обезжиривающих работ лучше брать кисть, можно использовать форму аэрозоля. При применении баллончика покрытие получается значительно ровнее, дальше проще наносить кислотный грунт.

Кислотный грунт для авто — это средство для защиты от коррозии и улучшения адгезионных качеств материала

В процессе выполнения этапов потребуется использование защитных средств:

• для дыхания – респиратор;
• для рук – резиновые перчатки;
• для кожи тела – плотная одежда и обувь.

Очищенная поверхность металла имеет высокий риск появления коррозии. Металлический корпус не может выстоять против малейших повреждений. Для создания защитного слоя используется кислотная грунтовка, она является связующим слоем между лакокрасочным финишным покрытием и материалом корпуса.

Если неправильно подобрать материал грунтовки, часто появляются разнообразные дефекты на окончательном слое покраски. Это приводит к затратам времени, сил и материалов.

Методы нанесения кислотного грунта

Методик обработки кузовных элементов существует несколько:

• с помощью кисточки;
• посредством аэрозоля;
• способом полного погружения, чаще используется для небольших элементов;
• методом распыления под действием электрической энергии;
• электроосаждением. Вариант обработки подразумевает использование принципа электрофореза. Часть корпуса, которую нужно окрасить, укладывается в резервуар и является заряженным звеном цепи.

Способ полного погружения может применяться только в производственных условиях.

Эпоксидный и акриловый составы могут наноситься прямо под покраску авто — по сути, они для этого и предназначены

Во время любых работ, использующих кислотные средства, следует применять особые методы защиты. При попадании вещества на кожу или слизистые оболочки, могут наступить повреждения.

Грунтовки всегда наносятся перед покраской, но в отношении шлифования не всё так однозначно, в одних случаях используется шлифовка, а в других – нет.

Главными условиями качества являются:

• использование только высококачественных продуктов;
• точное и правильное соблюдение технических мер;
• достаточная квалификация мастера.

Для предотвращения коррозии используется поливинил-бутилен, который входит в формулу большинства материалов. В грунтовке нуждаются автомобили и отдельные детали из:

Запрещено на кислотное покрытие наносить средства, состоящие из полиэфирных основ. Рекомендуется спустя 1 час после обработки перейти к дальнейшей работе.

Что еще нужно знать

Нередко можно встретиться с ситуацией, когда мастера из СТО предлагают нанесение кислотной основы поверх кузова в качестве подготовки под покраску. Методика имеет название Wash Primer. Последствием грунтования кислотой является сохранение характеристик состава на протяжении 2 суток после перемешивания ингредиентов. Материал засыхает за 2 часа.

Кислотный слой наносится только после полного обезжиривания, проверяемого при помощи чистой салфетки

Лучший результат наступает при шлифовании реактивного грунта с помощью шкурки с небольшой зернистостью.

Самой популярной грунтовкой является группа, состоящая из 2 компонентов. Поверх него наносится грунт-наполнитель, это обязательная процедура перекрытия. При помощи дополнительного покрытия удаётся увеличить износостойкость.

Если использовать подобное средство, удаётся полностью остановить распространение коррозии по кузову или предотвратить её появление.

Кислотный состав отличается от других видов грунта возможностью использования шлифовки, но такая процедура может быть запрещена, если кузов обладает дефектами.

Как грунтовать кислотным грунтом

Весь алгоритм действий довольно простой, мало чем отличается от стандартного грунта:

1. Полная очистка основания.
2. Обработка обезжиривающим составом или обычным растворителем.
3. Покрытие грунтом. Можно использовать кисточку, но она подходит только для небольших площадей обработки. В остальных случаях актуально использовать распылитель. Следует избегать обильной обработки поверхности, достаточно 1 тонкого слоя.
4. Ожидать 2 часа, за этот промежуток химические реакции закончатся.
5. Нанесение стандартного грунта.

Если наносить слой с помощью аэрозоля в баллончике, то покрытие получается более ровным, чем если это делать с помощью кисти

Примеры кислотных грунтовок (марки)

Выбрать лучший кислотный грунт можно только с учётом индивидуальных характеристик авто, но часто предпочтение отдают:

DUR 1:1 (реактивный грунт с фосфатом)

Производитель DUR добился быстрого приобретения прочности, высокой степени надёжности покрытия и отличных адгезивных свойств. Позитивным качеством является отсутствие хроматом среди ингредиентов. Для ускорения отверждения применяют катализатор реакции, он идёт в комплекте. Продаётся в форме серой жидкости в таре по 1 л.

Body 960 Wash Primer

Является грунтом из 2-компонентов, он обладает жёлтым цветом и используется для покрытия нержавеющих, оцинкованных, алюминиевых и гальванизированных материалов. Перед применением нужно смешать средство с отвердителем, а затем смесь наносят на металлическую поверхность слоем 10 мкм. Длительность высыхания составляет 10 минут.

После нанесения нет необходимости в шлифовке, только выравнивающем слое, которым может стать любой двухкомпонентный материал, исключением является полиэстер.

Mobihel

Относится к однокомпонентной группе. Обладает серым цветом и отличается высокими антикоррозийными параметрами. Может выполнять протекцию стали, оцинковки и алюминия.

Химические свойства материала служат очень эффективной профилактикой против возникновения ржавчины и защищают материал от воздействия соли и влаги

Применяется средство следующим образом:

1. Грунт смешивается с жидкостью для разбавления в соотношении 5 к 1.
2. Поверхность подготавливается с помощью мелкозернистого материала.
3. Провести распыление в 1 слой с помощью краскопульта, установив дюзу 1,3.
4. Ожидать застывания 1 час, шлифовка теперь не нужна, можно сразу обрабатывать грунтовкой, краской и лаком.

Radex CR 1+1

Грунт хорошо протравливает металл для защиты от коррозии. Состоит из 2 компонентов: основной жидкости и отвердителя. Оба состава продаются в ёмкостях по 1 л. Перед работой нужно смешать оба ингредиента из соотношения 1 к 1.

Профессионалы рекомендуют средство для обработки совершенно новых деталей кузова из стали и для ремонтных работ над алюминием, сталью и оцинковкой. Достоинством является прочная адгезия, предотвращающая появление коррозии.

Reoflex 2K 1+1

Состоит из 2 компонентов: жёлтый грунт с фосфатирующим компонентом и отвердитель. Применяется для восстановления повреждённых покрытий, но может использоваться для новых деталей. Время застывания 15 минут, температура составляет 20 °C. Рекомендуемая толщина слоя 10 мкм.

Заключение

Кислотный слой имеет особые задачи, которые отличаются от эпоксидных и акриловых составов. Всегда применяется для первичной обработки, чтобы обеспечить максимальную защиту поверхности от коррозийного разрушения металла. Благодаря химической протекции, лакокрасочное покрытие долго служит без появления вздутий, трещин и других дефектов. Главное – следовать инструкции нанесения, и соблюдать меры предосторожности.

Разновидности и особенности применения кислотного грунта — выкладываем по порядку

Что такое кислотный грунт, и для каких целей он необходим? Его еще довольно часто могут называть фосфатирующим либо вош-праймером, а также реактивным. Обладает он высокими антикоррозионными и адгезивными свойствами.

Кислотный, фосфатирующий, травящий или реактивный грунт?

Все эти назва­ния, так или ина­че, обо­зна­ча­ют грунт, в соста­ве кото­ро­го есть кис­ло­та. На англий­ском язы­ке суще­ству­ет три раз­ных назва­ния кис­лот­ных грун­тов, кото­рые ука­зы­ва­ют­ся так­же и на упа­ков­ках, про­да­ю­щих­ся в Рос­сии. Etch или etching primer – тра­вя­щий грунт, self etch/etching primer – тра­вя­щий грунт, име­ю­щий ингре­ди­ен­ты, кото­рые сра­зу после дей­ствия кис­ло­ты въеда­ют­ся в металл, созда­вая анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту, wash primer – реак­тив­ный грунт, кото­рый так­же содер­жит кис­ло­ту и, по тео­рии, пред­на­зна­чен для нане­се­ния на новый металл, не содер­жа­щий ста­рой шпа­клёв­ки и крас­ки, для повы­ше­ния адге­зии (в осо­бен­но­сти цвет­ных метал­лов, к при­ме­ру аллю­ми­ния).

Неко­то­рые кис­лот­ные грун­ты недо­ста­точ­но «силь­ные», что­бы дей­ство­вать на сталь. Нуж­но смот­реть тех­ни­че­ские харак­те­ри­сти­ки про­дук­та.

У раз­ных про­из­во­ди­те­лей раз­ные фор­му­лы грун­тов и инструк­ции по при­ме­не­нию. Пер­во­на­чаль­но, тра­вя­щие грун­ты не содер­жа­ли ком­по­нен­тов, повы­ша­ю­щих коро­зи­он­ную защи­ту и, тем более, напол­ни­те­лей, запол­ня­ю­щих мел­кие неров­но­сти. Сей­час мож­но встре­тить кис­лот­ные грун­ты раз­ных про­из­во­ди­те­лей, кото­рые содер­жат и анти­кор­ро­зи­он­ные добав­ки и могут быть одно­вре­мен­но напол­ня­ю­щи­ми. Чаще все­го, всё же, хоро­ший кис­лот­ный грунт спо­со­бен хими­че­ски дей­ство­вать на любой металл, под­го­тав­ли­вая его для сле­ду­ю­ще­го слоя напол­ня­ю­ще­го грун­та, а так­же пре­об­ра­зу­ет неболь­шое коли­че­ство труд­но счи­ща­е­мой ржав­чи­ны и пас­си­ви­ру­ет поверх­ность метал­ла, делая его не актив­ным к окис­ле­нию, а сле­до­ва­тель­но к кор­ро­зии.

Характеристики и свойства кислотного грунта для авто

Основным компонентом кислотного грунта для авто является фосфорная кислота, которая при нанесении состава на металлические поверхности образует на них прочную надежную пленку, не пропускающую влагу и воздух. Основными характеристиками кислотной грунтовки является высокая адгезия и уникальные антикоррозионные свойства.

Помимо ортофосфорной кислоты грунтовка содержит соединения марганца и цинка, которые выступают в роли протекторов. При химическом взаимодействии с металлом они блокируют появление коррозии, а при локальном повреждении кузова авто — дальнейшее распространение ржавчины. Принцип действия кислотного грунтовочного состава основан на механизме пассивации металла.

Сфера применения кислотного грунта широкая, он может наносится на металлические поверхности разного типа. Кислотный грунт относится к категории первичных реактивных грунтовок, после его нанесения на металлические кузовные элементы авто требуется использование вторичной грунтовочной пасты.

В отличие от акрилового или на кислотную грунтовку нельзя наносить финишное лакокрасочное покрытие.

К основным характеристикам и свойствам кислотной реактивной пасты относятся:

• Износоустойчивость.
• Стойкость к действию влаги, появлению и распространению очагов коррозии металла.
• Гигроскопичность.
• Высокая адгезия.
• Термостойкость.
• Устойчивость к действию атмосферных осадков (дождя, снега) и других негативных внешних факторов.
• Стойкость к действию агрессивных химических веществ (в том числе соли).

Реактивный грунт (Wash primer)

Реак­тив­ный грунт (Wash primer) и кис­лот­ные грун­ты похо­жи по сво­е­му дей­ствию. Wash primer нано­сит­ся толь­ко на чистый металл. Он не запол­ня­ет рис­ки и мел­кие неров­но­сти и тре­бу­ет обя­за­тель­но­го нане­се­ния поверх него акри­ло­во­го грун­та. Wash primer – это орто­фос­фор­ная кис­ло­ты в рас­тво­ре поли­ви­нил­бу­ти­раль­но­го поли­ме­ра, изо­про­пи­ло­во­го спир­та и дру­гих ингре­ди­ен­тов. Такой грунт нано­сит­ся тон­ким сло­ем, созда­вая сухую плён­ку, тол­щи­ной 8–13 мик­рон. Этот грунт дела­ет про­цесс покрас­ки более эффек­тив­ным и добав­ля­ет метал­лу анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства. В даль­ней­шем, при экс­плу­а­та­ции, даже при незна­чи­тель­ном повре­жде­нии лако­кра­соч­но­го слоя, металл, обра­бо­тан­ный реак­тив­ным грун­том не будет ржа­веть.

Этот грунт пас­си­ви­ру­ет металл перед нане­се­ни­ем напол­ня­ю­ще­го грун­та. Поверх­ность метал­ла ста­но­вит­ся неак­тив­ной к кис­ло­ро­ду, содер­жа­ще­му­ся в воз­ду­хе и воде. Созда­ёт­ся очень тон­кая плён­ка, он пере­хо­дит в пас­сив­ное состо­я­ние, и тор­мо­зят­ся про­цес­сы кор­ро­зии. Так­же, созда­ёт­ся хоро­шее осно­ва­ние для нане­се­ния сле­ду­ю­ще­го слоя напол­ня­ю­ще­го грун­та.

Wash primer обыч­но реко­мен­ду­ют нано­сить на алю­ми­ний и дру­гие метал­лы для улуч­ше­ния адге­зии с после­ду­ю­щим покры­ти­ем. На алю­ми­нии и оцин­ко­ван­ном метал­ле, без под­го­тов­ки этим прай­ме­ром, покры­тие пло­хо дер­жит­ся.

В чем особенность состава?

Для борьбы со ржавчиной кислотная грунтовка является сильным средством, поскольку она способна полностью её уничтожить. Желая соблюдать технологию обработки автомобиля, лучше отдавать предпочтение дорогому кислотному грунту.

На сварные швы состав лучше нанести кистью, а вот большую площадь металлического покрытия лучше обработать методом распыления.

Кислотный грунт представляет собой смесь фосфорной кислоты и цинка, он является первичным и распыляется непосредственно на голый металл. Перед тем как его нанести, поверхность металла требуется обезжирить, чтобы убрать остатки коррозии. Высыхает кислотный грунт в течение пятнадцати минут при температуре 20 градусов.

После высыхания необходимо обработать поверхность выравнивающим акриловым грунтом. На старую шпаклевку наносить такой состав не стоит, только на чистый металл. При наличии старых покрытий используют эпоксидный грунт.

Во всех случаях применения кислотного грунта он должен перекрываться двухкомпонентным грунтом-наполнителем. Только после этого доступно нанесение дополнительной шпаклевки, вторичной грунтовки и покраски. На кислотное покрытие нельзя наносить ничего, кроме изолирующего грунта. Протравливающая грунтовка является одним из средств обработки машины для защиты кузова из металла от коррозии. Используют такой состав также для защиты от коррозии сварочных швов.

Кислотный протравливающий грунт обладает следующими отличительными качествами:

• устойчив к воздействию солей и влаги;
• отличается износостойкостью;
• защищает от любого негативного внешнего воздействия.

На видео: чем отличается эпоксидный грунт от кислотного.

Как выбрать грунтовочную пасту?

Кислотный грунт выступает в роли надежной защиты кузова авто от действия многочисленных внешних факторов, в том числе соли, влаги и коррозии. Незначительные царапины, механические повреждения и сколы могут привести к появлению ржавчины, поэтому при покупке грунтовочной пасты не стоит экономить. На рынке современных материалов для ремонта и покраски автомобиля представлены кислотные грунтовки от разных производителей — Novol, Body 960, Getapro, Химрезерв, Миксон и другие.

Для чего нужна кислотная грунтовка и что это такое? Другие названия такого средства автохимии, которые можно услышать – это фосфатирующая, протравливающая, реактивная грунтовка, вош-праймер. Основные его свойства – высокая адгезия и антикоррозионное действие. Поэтому назначение кислотного грунта заключается в протекции металла кузова авто от появления ржавчины. Почему грунт именуется кислотным? Объясняется это тем, что он отверждается с помощью кислоты.

Self-etch primer

Если на упа­ков­ке напи­са­но Self-etching, то это напол­ня­ю­щий кис­лот­ный грунт с добав­кой цин­ка. Кис­ло­та разъ­еда­ет металл, и цинк сра­зу въеда­ет­ся в него. Кис­ло­та обыч­но орто­фос­фор­ная. Self-etching primer пред­на­зна­чен для улуч­ше­ния адге­зии и сгла­жи­ва­ния неров­но­стей метал­ли­че­ской поверх­но­сти. Этот грунт фос­фа­ти­ру­ет и грун­ту­ет поверх­ность одно­вре­мен­но. Сна­ча­ла про­ис­хо­дит хими­че­ская реак­ция кис­ло­ты с метал­лом, а потом поли­мер и анти­кор­ро­зи­он­ные пиг­мен­ты при высы­ха­нии фор­ми­ру­ют защит­ную плён­ку.

Однокомпонентный кислотный грунт

Одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт не тре­бу­ет добав­ле­ния акти­ва­то­ра. Такой грунт про­да­ёт­ся как для нане­се­ния крас­ко­пуль­том, так и в бал­лон­чи­ках.

Кис­лот­ный грунт не содер­жит напол­ни­те­лей и при высы­ха­нии даёт очень тон­кий слой.

Доста­точ­но одно­го тон­ко­го слоя. Нане­се­ние тол­сто­го слоя или несколь­ких тон­ких сло­ёв одно­ком­по­нент­но­го кис­лот­но­го грун­та не сде­ла­ет его более эффек­тив­ным.

Нуж­но пом­нить, что любой одно­ком­по­нент­ный про­дукт нахо­дит­ся в не ста­биль­ном (не затвер­дев­шем) состо­я­нии и может ока­зы­вать дей­ствие на сле­ду­ю­щий слой покры­тия. Сра­зу после высы­ха­ния кис­лот­ный грунт дол­жен быть покрыт двух­ком­по­нент­ным (с отвер­ди­те­лем) акри­ло­вым напол­ня­ю­щим грун­том.

Двухкомпонентный кислотный грунт

Двух­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт необ­хо­ди­мо сме­шать с акти­ва­то­ром, что­бы исполь­зо­вать.

Кис­лот­ный грунт с акти­ва­то­ром нано­сит­ся 1–3 сло­я­ми (в зави­си­мо­сти от реко­мен­да­ций про­из­во­ди­те­ля), по 5 минут суш­ки меж­ду сло­я­ми при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре, либо, когда ста­но­вит­ся мато­вым. Он не явля­ет­ся само­сто­я­тель­ным пол­но­цен­ным грун­том. Вто­рич­ный (акри­ло­вый) грунт нано­сит­ся сле­ду­ю­щим сло­ем, через 15–20 минут.

Из опы­та мож­но ска­зать, что двух­ком­по­нент­ные кис­лот­ные грун­ты луч­ше пре­об­ра­зо­вы­ва­ют остат­ки ржав­чи­ны, остав­шей­ся после чист­ки и дают луч­шую защи­ту от кор­ро­зии.

Если 2К кис­лот­ный грунт сох­нет более 6 часов, то перед нане­се­ни­ем напол­ня­ю­ще­го грун­та или крас­ки его нуж­но шли­фо­вать под покрас­ку.

Что еще нужно знать?

Многие СТО практикуют нанесение кислотного грунта на поверхность кузова авто, предназначенных под покраску. Такая процедура обработки получила название «вош праймер». В результате кислотного грунтования состав сохраняет свои свойства в течение двух суток после смешивания двух компонентов. Нанесение двухкомпонентного автомобильного грунта проводится поэтапно. Металл просыхает в течение двух часов.

Реактивный грунт рекомендуется шлифовать зернистой шкуркой.

Учитывая уязвимость поверхности автомобиля, к выбору грунтовки для защиты от коррозии нужно подходить ответственно. Если этот материал некачественный, то краска начинает проседать, и поверхность автомобиля теряет свою привлекательность. Автомобильный грунт имеет хорошую адгезию с кузовом.

Грунтовки делятся на:

Наиболее популярная из них (для защиты металла) имеет в своем составе два компонента. Кислотный грунт обязательно перекрывается двухкомпонентным грунтом-наполнителем. Такие составы отличаются высокой износостойкостью, отлично наносится на металлическую поверхность. Благодаря обработке автомобилей удается приостановить распространение ржавчины на их кузове. Особой отличительной чертой кислотной грунтовки является возможность нанесения шлифовки. В случае, когда на поверхности кузова автомобиля имеются дефекты, шлифовка не проводится.

Как грунтовать кислотным грунтом (2 видео)

Нейтрализуйте свою почву, будь она богатой или бедной кислотой.

Во многих отношениях Центральная Флорида — это два разных места, каждое со своими смешанными благами. Люди, занимающиеся садоводством недалеко от побережья, ловят на себе ураганы и соленые морские брызги, но у них более мягкие морозы, защищенные теплыми водами Персидского залива. Домовладельцам и садоводам, живущим на суше, не дует морской бриз, но они часто получают летние муссоны немного раньше.

Почвы в обоих регионах демонстрируют наибольшие различия. Большинство внутренних почв довольно «кислые» или кислые, и для их нейтрализации необходимо ежегодное внесение богатого кальцием доломитового известняка (своего рода сельскохозяйственный тумс), чтобы цитрусовые и многие другие растения могли процветать.

Приморские почвы обычно слишком «сладкие» или щелочные из-за солевых брызг и обилия самородного известняка и кусочков морских раковин, сделанных из карбоната кальция. Поскольку кислые почвы можно найти менее чем в миле от пляжа, жители побережья должны определить «вкус» своей почвы.

Самый точный метод — это связаться со службой распространения сельскохозяйственных знаний вашего округа и протестировать вашу почву. За очень разумную плату эксперты предоставят все необходимые инструкции, чтобы вы могли с научной точки зрения узнать pH вашей почвы (кислотность vs.щелочность).

В 1970-х годах меня учили простому методу, который использовали старые мудрые садовники и фермеры из Флориды, жившие во времена Великой депрессии, с помощью моих глаз и пальцев. Эти мудрецы-садовники искали преобладание кислолюбивых сорняков, широко распространенных в Центральной Флориде — кислицы, щавеля овец, песчаных шпор, долларовой травы, «корня гремучей змеи», берёзы и ореховой осоки. Если таким образом предполагалось, что почва очень кислая, садовники захватывали небольшую горсть влажного слоя под сухой поверхностью, затем с некоторой силой растирали ее между пальцами и большим пальцем и сильно пачкали.Затем они роняли землю и крепко вытирали руки о свои синие джинсы: очень кислая почва окрашивает отпечатки пальцев в черный цвет.

То, что говорило им, что почва, вероятно, довольно «сладкая», — это отсутствие любящих кислоту сорняков; цветущие гвоздики, свекла и мангольд; и томные азалии, гардении и иксоры с пожелтевшими листьями.

Однажды меня поставили против сертифицированной государством pH-машины для проверки этих «женских сказок», и я всегда был прав.

Допустим, вы садовод на берегу, который подтвердил, что ваша почва обычно слишком сладкая.Порошковая сера долгое время использовалась для нейтрализации избытка кальция на сладких почвах, поскольку она выделяет разбавленную серную кислоту (например, в автомобильных аккумуляторах). Сульфат алюминия использовался для подкисления почвы, но алюминий может быть токсичным для многих растений и поглощаться съедобными культурами; это не хорошо для людей. Оба содержат незаменимый элемент серу, используемый растениями для синтеза белков, и их подкисляющее действие быстрое, но непродолжительное.

Еще один краткосрочный трюк — смешать 1 стакан любого вида уксуса с 1 галлоном воды и залить почву вокруг растений, которые борются с щелочной почвой, но такое применение придется повторять ежемесячно и будет просто перевязкой. эта проблема.Природа предоставляет нам дешевые или даже бесплатные материалы, которые мы можем переработать в сладкую почву, чтобы скорректировать ее pH на долгий срок и сделать ее более плодородной без риска токсичности или избыточной кислотности.

Постоянное добавление органических веществ в чрезмерно щелочную прибрежную почву будет медленно, стабильно и мягко подкислять ее за счет высвобождения природных кислот, таких как гуминовая кислота, когда она разлагается и вымывается дождем и орошением. Моим любимым источником органического вещества по-прежнему остаются щебеночные ветки от служб обрезки деревьев.Эта мульча, особенно если она сделана из веток сосны или дуба, превращается в удерживающий влагу источник мягких органических кислот. Дубовые листья богаты дубильной кислотой, и каждую весну их можно бесплатно получить на обочинах тротуаров. Распространенные на глубину от 6 до 8 дюймов, как мульча на деревьях, они творит чудеса, исцеляя почву, питая ее перегноем и питательными веществами, выделяемыми при их разложении.

Свежая скошенная трава с необработанной лужайки, прямо из мешка газонокосилки, нанесенная толщиной 4 дюйма, а затем глубоко поливная, также создаст слой мульчи, образующий кислоту.Захоронение старых цитрусовых, упавших с деревьев, с помощью скошенной травы или мульчи из древесных стружек также высвободит естественные кислоты, скрывая их от взгляда, поскольку они гниют; сахар, содержащийся в их плоти, будет кормить кислотообразующие бактерии, живущие в почве. Все эти мульчи будут поставлять некоторое количество питательной серы, поскольку их белки разлагаются. Кофейная гуща из ресторанов — еще одна большая подкисляющая добавка к почве.

Некоторые корма для животных действуют как прекрасные подкисляющие удобрения; хлопковая мука — моя любимая.Просто посыпайте им почву на пляже каждый март, июль, сентябрь и декабрь примерно так же сильно, как если бы вы положили сыр пармезан на спагетти. При его распаде высвобождаются кислоты, сбалансированная смесь азота, фосфора, калия и углеводов, которая питает кислотообразующие почвенные бактерии. Кормовые магазины продают сушеную патоку в мешках по 50 фунтов; посыпьте его или даже белый столовый сахар поверх слоя мульчи, чтобы накормить бактерии, которые постоянно выделяют кислоты, разлагая органические вещества в компост, а затем в перегной. Помните, что эти сахара не являются настоящими питательными веществами для почвы или растений, как в нашем собственном рационе.

«Кислый чай» с неприятным запахом можно заварить на улице в мусорном ведре: наполовину наполнив его обрезками свежей зеленой органической травы, а затем долить водой. Плотно накройте крышкой, чтобы не пропускать свежий воздух и улавливать ужасный запах, и дайте настояться в течение двух недель. В это время анаэробные бактерии, ненавидящие кислород, переваривают обрезки, превращая их в богатый питательными веществами бульон, настолько кислый, что растворяет куриные кости и яичную скорлупу.

Осторожно: запах может вызвать рвотный рефлекс человека, но быстро рассеивается, если его перелить в сад и сполоснуть.Как бы вы это ни называли, этот бульон может довольно быстро подкислять щелочные почвы, питая их легкодоступными питательными веществами, выделяемыми бактериями. Каждое лето собирайте несколько мусорных баков, и скоро ваша пляжная почва станет pH-сбалансированной и плодородной.

Джон А. Старнес-младший — заядлый садовник и розарий, который изучает, собирает, выращивает и скрещивает розы для различных регионов Флориды и Колорадо. С ним можно связаться по адресу THE.GARDEN-DOCTORworldnet.

атт.сеть.

«СЛАДКИЕ» ПЛЯЖНЫЕ ПОЧВЫ

ИЩИТЕ:

+ Насадки для морских раковин.

+ Томные азалии и гардении, иксоры с желтыми листьями.

КРАТКОСРОЧНЫЕ ИСПРАВЛЕНИЯ:

+ Добавить порошкообразную серу

или

+ 1 стакан любого уксуса на 1 галлон воды; поливайте растения раствором ежемесячно

ДОЛГОСРОЧНЫЕ ИСПРАВЛЕНИЯ:

+ Добавьте от 6 до 8 дюймов мульчу _ колотые ветки после обрезки деревьев или дубовые листья.

или

+ Добавьте 4 дюйма свежей зеленой травы с необработанных газонов; поливать глубоко.

плюс

+ Закопать старые цитрусовые, упавшие с деревьев.

+ Добавьте кофейную гущу.

+ Применяйте хлопковый шрот в марте, июле, сентябре и декабре.

«КИСЛО» ВНУТРЕННИЕ ПОЧВЫ

ИЩИТЕ:

+ Оксалис, щавель овечий, шпоры песчаные, канадская трава, корень гремучей змеи, бетон, осока ореховая.

+ Растереть влажную землю кончиками пальцев; протереть руки. Почва кислая или кислая, если отпечатки пальцев окрашены в черный цвет.

ДОЛГОСРОЧНОЕ ИСПРАВЛЕНИЕ

+ Ежегодно применяйте доломитовый известняк.

Почвы начинают восстанавливаться после повреждения кислотными дождями

Прошла четверть века с тех пор, как правительственные постановления, ограничивающие выбросы оксидов серы и азота от угольных электростанций, начали нейтрализовать проблему кислотных дождей, но озера на северо-востоке США и востоке Канады медленно восстанавливались. Ученые связали отсроченное возвращение с недостатком кальция, буферного для кислоты в окружающих почвах, которые продолжали подкисляться, несмотря на сокращение выбросов загрязняющих веществ. Однако теперь исследование впервые показывает, что подкисление почвы начало меняться в обратном направлении на широком участке от западного Онтарио до штата Мэн ( Environ.Sci. Technol. 2015, DOI: 10.1021 / acs.est.5b02904). Исследователи надеются, что за этим последует улучшение здоровья лесов и качества воды в озерах.

Кислотный дождь возникает, когда диоксид серы и оксиды азота (NOx), выделяемые при сжигании ископаемого топлива, вступают в реакцию с каплями воды в воздухе с образованием серной и азотной кислоты. Первоначально экосистемы выдерживают кислотный дождь и снег, потому что естественные буферные агенты в почве, такие как кальций, нейтрализуют кислоту. Но со временем кислотный дождь истощает кальций, и кислоты начинают накапливаться, снижая pH.«Это когда вы мобилизуете растворенный неорганический алюминий», — говорит Грегори Б. Лоуренс, биогеохимик Геологической службы США. В почвах есть безвредные формы алюминия, связанные с органическими веществами и минералами, но кислота высвобождает металл в его высокотоксичной растворенной форме, где он впадает в озера и убивает рыбу и планктон.

Серия нормативных актов США и Канады с 1990-х годов резко снизила скорость кислотных отложений, что привело к резкому снижению содержания серной кислоты в озерах.Тем не менее, уровень pH и алюминия в ответ на удивление медленно улучшался. Все больше данных указывает на причину задержки восстановления озер из-за продолжающейся нехватки кальция в близлежащих почвах, что некоторые называют «экосистемным остеопорозом». Исследователи обнаружили, что почвы продолжали подкисляться, несмотря на сокращение кислотных дождей. Но эти исследования основывались на данных, которые распространялись только на 2004 год. Лоуренс подозревал, что со временем новое, более полное исследование может дать другие результаты.

Чтобы понять долгосрочные тенденции, он и его команда позвонили коллегам из Северо-восточного кооператива по мониторингу почв, которые брали пробы почвы от восьми до 24 лет назад.Эти люди вернулись на свои старые участки, чтобы собрать образцы свежей почвы в лесах от побережья штата Мэн до гор Адирондак и от Квебека до западного Онтарио. 27 участков представляли собой различные типы лесов и почвенные группы. Ученые взяли пробы из верхнего органического слоя почвы и нижележащего минерального слоя. Вернувшись в лабораторию, исследователи использовали те же методы из своих первоначальных исследований, чтобы повторить тесты на содержание кальция, pH и алюминия в почве. Важно отметить, что этот подход позволил им сравнить свои новые открытия с результатами прошлых лет.

Используя статистический тест, исследователи определили, изменились ли уровни или остались прежними на каждом участке. «Я был удивлен, увидев положительные изменения в некоторых переменных на большинстве сайтов, — говорит Лоуренс. Наибольшая разница произошла с алюминием в верхнем органическом слое почвы, при этом его концентрация снизилась в 14 местах в среднем на 40%. Значения pH улучшились на большинстве участков как в органических, так и в минеральных слоях. Ни на одном из участков не наблюдалось снижения концентрации кальция в органическом слое, а на некоторых наблюдалось повышение.«Эти результаты предполагают стабилизацию или возможное прекращение истощения почвенного кальция», — говорит он. По его словам, кальций в органическом слое может появиться в результате выветривания минералов в нижележащем слое, поэтому, наряду с уменьшением отложения серной кислоты, возможно, прошло достаточно времени, чтобы запасы кальция пополнились.

«Это одно из первых исследований, показывающих, что почвы начинают положительно реагировать на снижение выбросов SO2 и NOx», — говорит Крис Э. Джонсон, геохимик-эколог из Сиракузского университета.Этот документ важен, потому что данные поступают с большого количества сайтов, расположенных в широком географическом диапазоне.

Эта статья воспроизводится с разрешения Chemical & Engineering News (© Американское химическое общество). Статья была впервые опубликована 6 ноября 2015 года.

Кислотные сульфатные почвы — Пейзаж Южная Австралия

Кислые сульфатные почвы естественным образом встречаются в прибрежных и пресноводных районах, а также на заболоченных территориях и в поймах реки Мюррей.

Кислые сульфатные почвы, покрытые водой, представляют собой нормальную безвредную часть окружающей среды. Но если уровень воды падает и почвы подвергаются воздействию воздуха, они могут реагировать с кислородом с образованием серной кислоты (той же кислоты, что и в автомобильном аккумуляторе) и выделять такие металлы, как марганец и алюминий.

Когда обнаженные почвы повторно заболачиваются из-за дождя или увеличения речного стока, кислота и металлы могут переноситься и отрицательно влиять на большие площади.

Естественные циклы высыхания и наводнения однажды вымыли из речной системы небольшие количества кислоты, которые время от времени образовывались.Однако регулирование течения реки Мюррей с помощью таких сооружений, как плотины и шлюзы, привело к сокращению естественных циклов и, таким образом, к накоплению кислых сульфатных почв в некоторых районах.

Коронг и Нижние озера

Одним из районов, пострадавших от образования кислых сульфатных почв, является район Куронг и озер Александрина и Альберт (Нижние озера). Когда во время засухи 2006-2010 гг. Уровень воды в озерах достиг беспрецедентно низкого уровня (-1,0 м Австралийская система высот (AHD) в озере Александрина), обнажились большие площади кислых сульфатных почв.Обнаружилось более 20 000 га кислых сульфатных почв. Последствия для местных сообществ включали снижение качества воды, проблемы со здоровьем людей и домашнего скота, пыльные бури, серные запахи, экологическую деградацию и гибель рыбы.

Основным способом предотвращения подкисления является обеспечение того, чтобы образовавшиеся кислые сульфатные почвы оставались влажными и не подвергались воздействию воздуха в течение длительного времени. С кислыми сульфатными почвами в Нижних озерах можно бороться, принимая меры по поддержанию уровня воды между 0.4 м и 0,8 м AHD.

Исследования и мониторинг

Проводятся обширные исследования и мониторинг, чтобы помочь заполнить пробелы в знаниях и обосновать решения руководства.

См. Отчеты мониторинга.

---

Ссылки по теме

Развивающиеся страны оплачивают экологические расходы за аккумуляторы электромобилей

Рост продаж электромобилей — отличная новость для борьбы с изменением климата, но добыча полезных ископаемых, используемых в их батареях, представляет серьезную опасность для окружающей среды.

По данным Международного энергетического агентства, мировые потребители с нетерпением ждут электромобилей, продажи которых, как ожидается, вырастут с 3 миллионов автомобилей в 2017 году до 23 миллионов в 2030 году.

Ожидается аналогичный рост и для аккумуляторных батарей, при этом рынок катода — положительного электрода литий-ионной батареи — по прогнозам достигнет 58 миллиардов долларов в 2024 году по сравнению с 7 миллиардами долларов в 2018 году.

Хотя это отличная новость для усилий по сокращению выбросов парниковых газов, в отчете ЮНКТАД говорится, что ожидаемый бум добычи сырья, используемого для производства аккумуляторных батарей, вызывает экологические и социальные проблемы, которые необходимо срочно решить.

«Большинство потребителей знают только об« чистых »аспектах электромобилей, — говорит Памела Кок-Гамильтон, директор ЮНКТАД по международной торговле. «Грязные аспекты производственного процесса остаются вне поля зрения».

Это связано с тем, что, хотя большинство потребителей проживает в промышленно развитых странах, львиная доля сырья сосредоточена в нескольких развивающихся странах.

Один из самых засушливых регионов мира

Более половины мировых ресурсов лития находится под солончаками в Андских регионах Аргентины, Боливии и Чили, где местные фермеры, выращивающие квиноа и пастухи лам, теперь должны конкурировать с горняками за воду в одном из самых засушливых регионов мира.

Добыча лития требует огромных объемов грунтовых вод для откачки рассолов из пробуренных скважин, и некоторые оценки показывают, что для производства одной тонны лития необходимо почти 2 миллиона литров воды.

В чилийском Салар-де-Атакама литиевая и другая добыча полезных ископаемых потребляли 65% воды, вызывая истощение подземных вод, загрязнение почвы и другие формы ухудшения состояния окружающей среды, вынуждая местные общины покидать свои исконные поселения.

«По мере того, как спрос на литий увеличивается и производство осуществляется из более глубоких горных выработок и рассолов, проблемы снижения экологического риска будут возрастать», — говорится в отчете.

Кустарные рудники в Конго

Около 50% мировых запасов кобальта находится в Демократической Республике Конго, на которую приходится более двух третей мировой добычи этого минерала.

По данным Детского агентства ООН ЮНИСЕФ, около 20% кобальта, добываемого в центральноафриканской стране, добывается на кустарных шахтах, где около 40 000 детей работают в чрезвычайно опасных условиях.

Пыль от раскопок может содержать токсичные металлы, включая уран, которые вызывают проблемы со здоровьем, такие как респираторные заболевания и врожденные дефекты.

Не меньшее беспокойство вызывают экологические риски. Участки кобальтовых рудников могут содержать минералы серы, которые могут выделять серную кислоту при контакте с воздухом и водой. Этот процесс, известный как кислотный дренаж шахт, может разрушать реки, ручьи и водные ресурсы на сотни лет.

Добыча графита оказывает аналогичное воздействие на окружающую среду. Использование взрывчатых веществ может привести к выбросу пыли и мелких частиц в атмосферу, вызывая проблемы со здоровьем в близлежащих населенных пунктах и ​​загрязняя почвы вокруг объекта.

Около 80% запасов природного графита находится в Бразилии, Китае и Турции.

Инвестируйте больше в зеленые технологии

В отчете говорится, что неблагоприятное воздействие на окружающую среду можно уменьшить, вкладывая больше средств в устойчивые методы и технологии добычи полезных ископаемых, которые могут более эффективно перерабатывать сырье, содержащееся в отработанных литий-ионных батареях.

ЮНКТАД также рекомендует отрасли найти способы в первую очередь сократить потребность в горнодобывающей промышленности. Например, ученые проверяют возможность замены графита в батареях широко доступным кремнием.

Сокращение использования минералов, обнаруженных только в нескольких странах, может привести к снижению цен на аккумуляторы, говорится в отчете, что может привести к увеличению количества электромобилей на дорогах.

Как добавить кислоту в почву | Руководства по дому

Ряду садовых и декоративных растений для роста требуется кислая почва. Примеры кислотолюбивых растений включают редис, перец, картофель, чернику, малину, большинство видов елей и сосен, азалии и рододендроны. Кислая почва имеет значение pH менее 7.Кислотолюбивые растения обычно предпочитают значение pH ниже 6. Если у вас есть проблемы с выращиванием кислотолюбивых видов из-за недостатка кислотности в почве, вы можете решить эту проблему, изменив почву.

Проверьте pH почвы. Соберите образцы почвы из разных мест на вашем участке. Выкопайте яму глубиной 3 дюйма садовой лопаткой в ​​каждом месте отбора проб и возьмите со дна чайную ложку почвы. Смешайте образцы вместе в небольшом чистом контейнере, соберите весь мусор и дайте почвенной смеси высохнуть перед проведением анализа почвы.В большинстве наборов для анализа почвы вы растворяете образец почвы в пробирке с дистиллированной водой и добавляете химически активный химикат, который вызывает изменение цвета в течение примерно 30 минут. Сравните цвет раствора с таблицей цветов тестового набора, чтобы определить pH почвы.

Распределите серу по вашему участку с помощью капельного разбрасывателя, чтобы добиться желаемого уровня pH. Чтобы снизить pH почвы на одну точку в верхних 6 дюймах песчаной почвы, распределите 6,75 фунтов серы на 1000 квадратных футов. Для илистых суглинистых почв внесите 13.75 фунтов на 1000 квадратных футов. Распределите 27,5 фунтов на 1000 квадратных футов, если у вас тяжелая глинистая почва. Удвойте эти значения для двухточечной корректировки почвы. Если вы не уверены в типе почвы, обратитесь в службу распространения сельскохозяйственных знаний вашего округа, штата или университета.

Внесите серу в верхние 6 дюймов почвы садовым роторным культиватором. Внесите в почву серу уже весной, когда почву можно будет обработать. В климате, где зимние температуры остаются выше нуля, вплоть до попадания серы в почву осенью.Почвенные бактерии превращают элементарную серу в сульфаты. Сульфаты соединяются с почвенной влагой с образованием серной кислоты. Это медленный процесс. Чтобы увидеть какое-либо существенное изменение кислотности почвы, может потребоваться более трех месяцев.

Подкислите почву отдельного кислолюбивого ландшафтного растения, если растение не растет, а проверка почвы указывает на кислотную недостаточность. Выкопайте яму глубиной 30 сантиметров и диаметром 9 дюймов у капельной линии растения. Добавьте 2–3 столовых ложки порошковой серы в почву, взятую из лунки, и верните почву в лунку.При необходимости повторите эту поправку почвы в следующем году, перекопав в другом месте.

Ссылки

Советы

• Не используйте водопроводную воду для проведения теста pH почвы. Кислые или щелочные минералы, растворенные в водопроводной воде, могут давать неточные показания pH. Дистиллированная вода не содержит растворенных минералов.

Writer Bio

Херб Кирхгофф имеет более чем тридцатилетний практический опыт работы в качестве заядлого любителя сада и домашнего мастера.Уйдя из новостного бизнеса в 2008 году, Кирхгофф заботится о 12-акровом сельском поместье на берегу озера Мичиган и применяет свой опыт в своих овощных и цветочных садах, а также в проектах по ремонту и реконструкции домов.

Обработка кислых сульфатных почв | Окружающая среда, земля и вода

Распечатать

Самый простой и эффективный способ избежать вреда, причиняемого кислыми сульфатными почвами, — это оставить их в покое, поэтому идентификация и картирование очень важны.По возможности рекомендуется избегать кислых сульфатных почв.

Однако кислые сульфатные почвы являются обычным явлением в местах проживания людей, и иногда невозможно избежать строительства в этих отложениях и вокруг них. В таких случаях первым делом нужно максимально снизить уровень беспокойства.

Минимизация помех

Минимизация помех может быть довольно простой задачей и может включать:

• разработку строительного проекта, ограничивающего объем земляных работ — например, строительство наземной автостоянки вместо подвала, строительство небольших построек на сваи или сваи, или размещение чистой засыпки толстым слоем перед строительством
• Размещение строительного объекта в той части собственности, где кислые сульфатные почвы засыпаны наиболее глубоко, поэтому количество удаленной кислой сульфатной почвы уменьшается
• с помощью строительства методы и процедуры управления участками, которые не оставляют кислые сульфатные почвы под воздействием воздуха без обработки
• выравнивание и проектирование линейной инфраструктуры в приливных зонах таким образом, чтобы естественные потоки воды (как поверхностные, так и подземные) не блокировались
• расширяя сельскохозяйственные и городские стоки и неглубокие, чтобы они не закапывались в погребенные слои кислой сульфатной почвы, но все же могли удалять излишки воды с поверхности. сразу.

Обработка

Если кислая сульфатная почва нарушена, ее необходимо обработать.

Самый распространенный метод обработки — это добавление щелочного материала в почву, где он может вступить в реакцию с кислотностью и нейтрализовать ее. Сельскохозяйственная известь (порошкообразный карбонат кальция — CaCO ₃ ) является наиболее часто используемым нейтрализующим материалом.

В то время как свести к минимуму и избежать помех может быть легко, управление им сложно и должно выполняться соответствующим образом обученным персоналом.

Дополнительная информация

• Прочтите наши рекомендации, чтобы узнать больше об управлении кислыми сульфатными почвами в Квинсленде.
• Подробнее о картировании имеющихся кислых сульфатных почв Квинсленда.

Мы прошли кислотный тест?

Мы здесь, чтобы ответить на ваши вопросы об изменении климата.Отправьте нам свой через форму внизу наших климат Q. и A. Bhavya Sinha в Патне, Индия, спросил нас об электромобилях:

Если большая часть электроэнергии производится за счет сжигания ископаемого топлива , насколько реально снижает загрязнение при использовании электромобилей?

Это правда, что там, где угольные электростанции производят большую часть электроэнергии, потенциал электромобилей по сокращению выбросов парниковых газов является серьезным вопросом.В статье, опубликованной в Scientific American за 2016 год, утверждалось, что в таких местах, где много угля, например, в Миннесоте, вождение на электричестве ничем не лучше, чем вождение автомобиля с бензиновым двигателем.

Тем не менее, есть веские аргументы в пользу того, что при управлении электромобилем выделяется меньше парниковых газов, чем в среднем на новом газовом транспортном средстве в Соединенных Штатах.

Таков вывод исследования, опубликованного в 2015 году Союзом обеспокоенных ученых, и электромобили выглядят еще лучше в обновленном отчете, опубликованном в марте.По словам Дэвида Райхмута, автора исследования и старшего инженера программы группы по чистым автомобилям, группа провела «полный анализ» того, что необходимо для управления различными типами транспортных средств.

Различия между штатами поразительны: чтобы превзойти электромобили в Мичигане, вашему бензиновому автомобилю нужно будет проехать 38 миль на галлон. Однако, чтобы превзойти электромобили в северной части штата Нью-Йорк, этот бензиновый автомобиль должен показать больше, чем 191 км / ч. Удачи с этим.

Эти проблемы проявляются не только в Соединенных Штатах.Хотя сравнения могут быть трудными, а качество данных варьируется от страны к стране, ясно, что вождение электромобиля в таком месте, как Норвегия, которая почти полностью вырабатывает энергию из возобновляемых источников энергии, чище, чем управление автомобилем в Китае, что все еще сильно зависит от угля.

Доктор Райхмут отметил, однако, что Китай взял на себя обязательство постепенно отказаться от угля, поэтому со всеми странами «важно учитывать, куда они собираются».