Карбон пленка на авто как клеить: Как  клеить карбоновую пленку на авто правильно

Содержание

Как оклеить автомобиль карбоновой пленкой: пошаговая инструкция

Современные технологии предлагают автолюбителям всё новые материалы для улучшения эксплуатационных характеристик авто. К ним можно отнести карбон – сплетённые между собой углеводородные нити в основе из эпоксидной смолы. Карбон относится к новейшим разработкам в сфере производства автомобиля — он придаёт кузову прочность, которой уступают даже некоторые из металлов. Его стали широко использовать, например, в производстве гоночных авто.

Однако стоимость этого материала настолько высока, что автомобили с кузовом из карбона могут себе позволить немногие. К тому же при сильном ударе этот материал дробится на мелкие части и ремонту не поддаётся.

Для тех, кто хочет придать кузову своего автомобиля визуальное сходство с карбоновым, предлагается карбоновая плёнка, которой можно обклеить своё авто.

Смотрите также:

Карбоновая плёнка: описание, свойства, преимущества

Карбоновая плёнка — это синтетический материал на виниловой основе. Будучи наклеенной на кузов автомобиля, она придаёт ему визуальное сходство с карбоновым. Такой материал может себе позволить практически каждый владелец автомобиля. Её цена достаточно доступна. Давайте рассмотрим, какие преимущества она даёт, кроме визуального эффекта:

  1. Эффективно защищает поверхность кузова авто от мелких повреждений, царапин и сколов.
  2. Очень впечатляющий декоративный эффект.

    Оформление карбоном салона автомобиля

  3. Материал такого типа можно наносить на любой материал: металл, стекло или пластик.
  4. Выклейка может осуществляться на поверхность любой, даже самой сложной, конфигурации.

    Оклейка дверных ручек карбоновой пленкой

  5. Это возможность замаскировать мелкие повреждения или царапины на кузове автомобиля.
  6. Выклейку и удаление можно выполнить своими руками.
  7. Материал отлично переносит воздействие солнечных лучей, моющих и чистящих средств, влаги.
  8. Если мойка автомобиля выполняется правильно, срок службы покрытия достаточно долог — оно не изнашивается и не выцветает.
  9. Цена материала доступна практически любому автолюбителю.
  10. Производитель гарантирует срок эксплуатации до 10 лет.

Некоторые автолюбители любят уход за своим авто максимально осуществлять самостоятельно. В таком случае может возникнуть вопрос: «Как наклеить карбон своими руками?»

Наклейка карбоновой пленки

Это вполне возможно — так вы избежите лишних финансовых расходов, и все операции выполните максимально добросовестно.

Выклейка карбона может осуществляться двумя методами: «сухим» и «мокрым». Рассмотрим в отдельности каждый способ и его особенности.

Смотрите также:

«Мокрый» способ выклейки карбона

Этот метод более прост. Поэтому он идеально подойдёт для тех, кто чувствует себя неуверенно в этом виде работ.

Давайте поэтапно разберём весь процесс поклейки:

  1. Для начала необходимо обеспечить оптимальный температурный режим в помещении, где будет выполняться работа. Необходимо, чтобы температура была в пределах 18—220С. В противном случае вследствие температурных деформаций покрытие может быть некачественным.
  2. Перед тем как клеить карбоновую плёнку, всю поверхность (металл или пластик) необходимо обработать уайт-спиритом, чтобы добиться полного обезжиривания. Все неровные участки нужно будет загрунтовать праймером.
  3. После обезжиривания натираем кузов до блеска сухой тряпкой.
  4. Тщательно выполняем все замеры материала.
  5. Наносим на капот мыльный раствор, снимаем с плёнки бумажную основу и наносим тот же раствор на поверхность контакта с поверхностью.
  6. Прикладываем карбон к капоту и шпателем начинаем удалять воду по направлению от центра к краям.
  7. После того как раствор удалён, выполняем сушку строительным феном. После этого снова разглаживаем плёнку шпателем.
  8. На неровные участки наносим праймер, оставляем сушиться минут на 7 или 8.
  9. Феном прогреваем края карбона, загибая к праймеру. Излишки срезаем ножом.
  10. Таким образом обрабатываем весь кузов, после чего оставляем для просушки на 12—20 часов.

Следует уточнить, что для сушки и прогревания обязательно необходимо использовать именно строительный фен. Обычный бытовой прибор не подходит — он не даст возможности обеспечить необходимый температурный режим.

Смотрите также:

«Сухой» способ выклейки карбона

«Сухой» способ гораздо сложнее «мокрого». Он требует большего количества времени, однако и гораздо эффективнее. Перед тем как клеить карбоновую плёнку, вам будет необходимо обеспечить следующие факторы:

  1. Температура в помещении, где будут выполняться работы, должна быть не ниже 240С.
  2. Автомобиль необходимо тщательно вымыт, на нём не допускается наличие царапин, сколов, ржавчины и других повреждений.
  3. Перед тем как клеить карбоновую плёнку, поверхность необходимо тщательно обезжирить.
  4. Следует запастись строительным феном, острым строительным ножом, двухсторонним скотчем.

«Сухой» способ на начальных этапах выполняется так же, как и «мокрый».

Только покрытие мы ставим на авто без мыльного раствора. После нанесения на автомобиль разглаживаем его и избавляемся от складок. Потом начинаем греть по всей поверхности строительным феном, обеспечивая равномерное прогревание и следя за тем, чтобы не произошло перегрева. Тщательно разглаживаем шпателем, прижимаем и удаляем излишки. Следим за тем, чтобы происходило качественное прилегание на участках сложной конфигурации. Не допускается наличие под плёнкой пузырьков воздуха — внимательно следите за этим.

На стыках и краях рекомендуется воспользоваться герметиком — он послужит хорошей защитой от ветра и влаги.

После того как покрытие нанесено, оставляем машину сушиться на 4—6 часов. На протяжении недели вам нельзя будет мыть автомобиль на бесконтактных мойках.

Смотрите также:

Заключение

Нанесение на кузов карбоновой плёнки придаст вашему авто эффектный современный вид, сделает его визуально похожим на машину с карбоновым покрытием. Такая плёнка имеет массу других преимуществ — она защищает кузов машины от воздействия негативных внешних факторов, помогает скрыть царапины и дефекты. Цена такого материала довольно доступна и по карману практически любому автолюбителю.

Карбоновая пленка

Выклейка может выполняться своими руками. Есть два способа нанесения её на кузов машины. «Мокрый» способ рекомендуется новичкам, «сухой» — тем, кто чувствует себя более уверенно в автомобильном тюнинге. Так вы избежите лишних финансовых расходов и будете уверены, что все работы выполнены добросовестно.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Автовинил как обклеить своими руками. Как клеить карбон — важные правила. Перетяжка салона авто карбоновой пленкой

Самый простой и при этом очень действенный способ обновить внешний вид транспортного средства — это оклейка салона автомобиля винилом своими руками.

Виниловая пленка — универсальный материал, который идеально подходит для салона любого автомобиля, в том числе и премиум-класса. Среди основных преимуществ винила следует выделить:

  • Большой выбор
    Оклейка под карбон, дерево, хром, пленки с 3D-текстурами — среди такого многообразия вариантов, вы быстро найдете пленку на свой вкус.
  • Легкая оклейка
    Если вам надоела пленка, сменить ее не составит труда. Это гораздо быстрее и проще, чем обновление краски. Более того, в большинстве случаев вам даже не придется демонтировать детали для оклейки.
  • Безопасность
    В отличие от красок, виниловая пленка нетоксична. Это значит, что она полностью безопасна для здоровья водителя и пассажиров.
  • Экономия
    Стоимость всех работ по оклейке салона винилом в несколько раз ниже стоимости покраски. А если вы владеете достаточными знаниями и навыками, то вполне сможете справиться с процедурой самостоятельно, что еще больше сэкономит ваши финансы.

Материалы и инструменты для оклейки салона

Первый этап — это, как обычно, подготовка. Перед началом работы убедитесь, что вас есть все необходимое:

  • Виниловая пленка — даже если вы планируете оклеить всего пару панелей, покупайте пленку с небольшим запасом
  • Резиновый шпатель
  • Ракель с накладкой из фетра
  • Лезвие (канцелярский или технический нож)
  • Ножницы
  • Технический (строительный) фен
  • Пульверизатор (распылитель) с водой
  • Жидкое мыло или средство для мытья посуды
  • Обезжириватель — уайт-спирит или аналогичный
  • Спирт
  • Безворсовые мягкие тряпки

Оклейка салона: этапы работ

Процедура оклейки винилом абсолютно одинакова для всех автомобилей — и отечественного, и иностранного производства. Весь процесс состоит из нескольких основных этапов:

  1. Подготовка деталей
    Сложные детали, оклейка которых требует особо тонкой и филигранной работы, следует демонтировать. После этого тщательно вымойте детали, обезжирьте их и высушите.
  2. Подготовка пленки
    Приложите виниловую пленку к детали, которую собираетесь оклеивать, для «примерки», а затем отрежьте кусок пленки чуть большего размера, чем нужно. Излишки пленки вы обрежете в самом конце работы, когда деталь будет полностью оклеена.
  3. Приготовление и нанесение мыльного раствора
    Залейте воду в распылитель и добавьте немного жидкого мыла, а затем обильно обрызгайте поверхность детали. Снимите с виниловой пленки защитный бумажный слой и так же обильно смочите пленку мыльным раствором.
  4. Наклеивание пленки
    Приложите пленку к детали клеевой стороной вниз и медленными аккуратными движениями, чтобы не разорвать, начните разглаживать пленку резиновым шпателем.
  5. Избавление от пузырей
    Если вы увидите, что под пленкой появляются воздушные пузыри, разгоняйте их шпателем, разглаживая поверхность от центра к краям детали.
  6. Обработка краев детали и просушка
    Смочите чистую тряпку спиртом и обработайте края детали — это понадобится для дальнейшего заворота виниловой пленки. Включите строительный фен и просушите деталь, направляя поток горячего воздуха от центральной части детали к ее краям. Одновременно разглаживайте пленку резиновым шпателем и ракелем с фетровой насадкой. Следите, чтобы винил максимально плотно и ровно прилегал к детали.
  7. Заворот краев пленки
    Понемногу растягивая и, наоборот, стягивая пленку, заверните ее края и углы. Выполнять эту процедуру нужно очень аккуратно, чтобы не разорвать пленку. Обратите внимание: чем качественнее виниловая пленка, тем выше ее эластичность, и тем меньше она подвержена случайным разрывам.
  8. Финальная просушка
    Когда вы убедитесь, что деталь полностью оклеена, просушите ее еще раз строительным феном и подождите 10-15 минут. После этого можно снять монтажную прозрачную пленку.
  9. Монтаж детали
    Если для оклейки вы демонтировали деталь, теперь ее можно поставить на место.

Вся процедура оклейки у опытного мастера занимает, в среднем, от одного до нескольких часов — в зависимости от объема работ. Если вы впервые делаете оклейку салона , может понадобиться больше времени. Ну, а если вы не хотите самостоятельно изучать премудрости автотюнинга, поручите оклейку винилом вашего авто нашим специалистам — мастерам студии Garage Style. Быстро и качественно мы выполним всю работу, предоставив отличный результат! Звоните и записывайтесь в ближайший к вам центр Garage Style!

Множество автолюбителей до сих пор считают процесс оклейки чем-то невероятно сложным и не поддающимся повторению в собственном гараже. Мы решили развенчать этот миф и предоставить для вас небольшую вводную инструкцию, следуя которой вы сможете наклеить автопленку самостоятельно.

Выбор пленки

На самом деле процесс выбора сугубо индивидуален и решающим фактором является идея владельца автомобиля, его представление как должен выглядеть автомобиль после оклейки. Современные пленки предоставляют действительно обширный ассортимент, который может удовлетворить практически любые требования и пожелания покупателя. Стоит отметить что проще всего будет работать с пленкой, у которой есть специальные воздушные каналы. Работая с таким материалом, вы не рискуете по неопытности оставить воздух под пленкой.

Внешний вид пленки так же имеет некоторые особенности. Матовые поверхности требуют более тщательного ухода, так как в пористой структуре поверхности пленки будет накапливаться пыль. Глянцевые пленки не собирают на своей поверхности пыль, но в случае загрязнения требуют более мягкой очистки во избежание появления царапин, которые могут полностью «убить» блеск. Фактурный автовинил, имитирующий различные натуральные материалы (например, кожу), помимо эффектного внешнего вида имеет еще одно интересное свойство — толщину пленки. Благодаря большей толщине, такая пленка обеспечивает лучшую защиту кузова от внешних воздействий.

Как клеить автовинил

В первую очередь нужно обзавестись необходимыми инструментами. Мы не сомневаемся, что можно использовать то что под рукой, но вероятность брака и трудоемкость процесса в таком случае будут существенно выше.

Необходимые инструменты и материалы:

  • Хороший нож (канцелярский, скрапер, перьевой)
  • Ракель, выгонка, скребок (резиновые шпатели)
  • Раствор из моющего средства и воды (1:10)
  • Качественный малярный скотч (дешевый будет оставлять клей на кузове)
  • Строительный фен
  • В случае с жестким материалом — прикаточный валик

Инструменты готовы, пленка куплена, осталось решить каким способом будем её клеить. Существуют два варианта — сухой и мокрый. Если вы впервые пробуете производить оклейку пленкой — лучше начать с мокрого, который позволит быстро устранить дефекты. Профессионалы выбирают сухой метод.

Оклейка автовинилом мокрым способом

  • Все поверхности, подлежащие нанесению пленки необходимо тщательно очистить от грязи и обезжирить. Даже небольшие частички грязи не дадут пленке полностью приклеиться к поверхности в местах загрязнений, что в последствии приведет к отслаиванию пленки от кузова.
  • Для удобства и точности позиционирования используем простейший метод — прикладываем винил к кузову и с помощью малярного скотча делаем отметки по краям.
  • Поверхность поливаем подготовленным нами мыльным раствором. В отличии от простой воды, такой раствор позволит нам двигать пленку если мы вдруг промахнулись с её позицией. Важный момент — необходимо тщательно проверить чтобы ни один участок не остался сухим.
  • Отделяем винил от основы и наклеиваем на поверхность автомобиля. Если поверхность большая — будет трудно справиться одному. Лучше позвать помощника.
  • От центра пленки, при помощи резинового шпателя раскатываем пленку к краям. В процессе работы на изогнутых поверхностях используйте фен, слегка прогревая материал.
  • Используйте выгонку для удаления воздуха из-под пленки. В большинстве случаев дефекты оклейки возникают на углах и изгибах. Им стоит уделить особое внимание. Если складки возникают в одном и том же месте и удалить их выгонкой не получается — тщательнее прогрейте этот участок феном.
  • После того как вся пленка нанесена и разглажена — даем ей 15-20 минут на деформации от натяжения. После этого берем мягкую накладку на ракель (фетр , замша) и окончательно разглаживаем покрытие.
  • Финальная стадия — удаление излишков материала при помощи ножа. По мере возможности не срезайте винил прямо по кромке, оставляйте небольшое расстояние для загиба и заправки края под элементы.

Оклейка автовинилом сухим способом

  • Принципиальных отличий от мокрого метода оклейки не так уж много. Напомним, что сухой метод подразумевает наличие опыта и не простит вам ошибок.
  • В отличии от мокрого метода, при сухом не используется никаких растворов, в следствие чего у вас не будет возможности изменять положение пленки. Пленка наносится на сухую обезжиренную поверхность. Все действия по разглаживанию — точно повторяют предыдущий вариант.
  • В случае с возникновением воздушных пузырей и складок — отклеиваем пленку и заново разглаживаем.
  • Края и места изгибов необходимо обработать праймером для автовинила . Праймер существенно усилит сцепление пленки и кузова.

Уход за машиной, тюнингованной автовинилом

  • После оклейки кузова уход будет иметь свои особенности, о которых важно знать дабы не испортить всю предыдущую работу.
  • В первые 7 дней не рекомендуется мыть автомобиль и перемещаться со скоростью более 60 км/ч. Это связано с процессом медленного высыхания клеевого слоя в изолированной от воздуха среде. Пренебрегая этими советами, вы можете инициировать процесс отклейки пленки.
  • Мыть автомобиль оклеенный пленкой необходимо водой, температура которой не превышает 35 градусов. Об этом стоит предупреждать на мойке. Идеальный вариант — мыть автомобиль самостоятельно.
  • Если кузов автомобиля был крашен или грунтован, то до момента оклей автовинилом должно пройти не менее 30 дней.
  • При нанесении автовинила необходимо учитывать температурный режим и погодные условия (если клеить на улице). Минимальная температура +10 градусов. Погода — безветренная.
  • Исключите мойку и чистку с применением щеток и абразивов. Винил категорически не приемлет таких методов.
  • Самое важное — старайтесь не оставлять ваш автомобиль на долгое время под прямыми солнечными лучами. Даже самый дорогой винил будет постепенно выгорать и терять цвет.

Если в текстовом виде вам сложно понять что и как нужно делать, вы можете посмотреть подробное видео о том как клеить автопленку своими руками.

Пленки для авто сегодня предназначены не только для защиты кузова от неблагоприятных воздействий — они также выполняют декоративную функцию.

Карбоновый капот на автомобиле смотрится очень эффектно. Стильная матовость угольно-черного карбона делает транспортное средство уникальным и придает владельцу авто статусности.

Карбон представляет собой сплетенные под углом тончайшие нити углерода. Они соединены между собой при помощи эпоксидной смолы. Считается, что карбоновый капот чрезвычайно сложно поцарапать, и это правда, ведь сила растягивания карбона приравнивается к аналогичному показателю у стали. При этом карбон весит на 40% меньше её, что позволяет использовать материал для оклейки спортивных авто. Для увеличения гибкости углеродных нитей в них сегодня добавляют резину. Это облегчает оклейку капота таким прочным материалом.

Оклейка капота авто карбоном

Учитывая стоимость пленки из карбона, тратиться на услуги мастера вам вряд ли захочется, и это логично — прочитав содержательную статью или посмотрев видео, вы сможете обклеить капот и другие детали машины своими руками не хуже профессионалов.

Преимущества и недостатки

Карбоновый капот имеет такие преимущества:

  • его чрезвычайно сложно поцарапать;
  • он мало весит и не оказывает влияния на показатели аэродинамики;
  • имеет престижный внешний вид и насыщенный матовый угольный оттенок.

Среди недостатков, которые сопровождают оклейку карбоновой пленкой, стоит отметить:

  • высокую стоимость пленки;
  • своими руками довольно сложно — при чрезмерном растягивании пленка может порваться;
  • некоторые наклейки с добавлением углеродных нитей со временем выцветают;
  • при наличии повреждений нужно снимать старую и клеить новую наклейку — замаскировать несовершенство на капоте не получится.

Необходимое оборудование

Чтобы обтянуть автомобиль карбоном своими руками, вам понадобится:

  • сама пленка;
  • обезжириватель;
  • чистая ветошь;
  • канцелярский нож;
  • ракель из резины или пластика;
  • малярный скотч;
  • автошампунь или моющее средство;
  • промышленный фен;
  • праймер.

Чтобы обтянуть кузов машины своими руками, лучше выбрать помещение (гараж).

На улице работы обычно не проводятся, так как малейший ветер может нанести пыль на только что вымытую и подготовленную машину, да и сама пленка не терпит нанесения при температуре ниже +5 и выше +30 градусов, так как может со временем просто отвалиться.


Необходимый инструмент для поклейки карбона

Этапы работы

Последовательность работ такова:

  • перед нанесением карбона вам нужно тщательно вымыть те комплектующие, которые вы планируете обклеивать. Для этого воспользуйтесь автошампунем или обычным моющим средством;
  • обезжирьте высушенную поверхность. В качестве обезжиривателя отлично подойдет уайт-спирит;
  • определитесь с местом наложения материала. Самостоятельно или с помощником (желательно) подгоните материал на место его будущей оклейки. При этом не отрывайте подложку. После подгонки сделайте метки на авто, обозначающие границы нанесения карбона, при помощи малярного скотча. Учтите, что наличие молдингов и прочих неровностей поверхности могут усложнить вам процесс оклеивания;
  • снимите с карбона подложку из бумаги. Сделайте это на ровной поверхности. Обеспечьте невозможность склеивания разных частей наклейки между собой. Мочить подложку не стоит — вы только усложните ее снятие;

Оклеивание карбоновой пленкой капота авто
  • возьмите опрыскиватель и нанесите предварительно заготовленный мыльный раствор (все из того же автошампуня или моющего средства) на место оклейки. Раствором должна быть покрыта вся поверхность. Обычная вода не подойдет — именно мыльная основа обеспечивает возможность корректировки местоположения карбона, а также удаление из-под его поверхности пузырьков воздуха;
  • чтобы обтянуть кузов, приложите наклейку на основе карбона на авто. Начните равномерно выравнивать поверхность при помощи ракеля, удаляя лишнюю жидкость и воздух. Продолжайте работу, используя промышленный фен (он более мощный, чем обычный). Фен обеспечивает нагрев и растягивание наклейки. Обратите внимание, что начинать её выравнивать нужно от середины к краю. Даже если вы делаете это на неровной поверхности, сначала приклейте середину материала, расположенную на ровной поверхности. Если вы заметили складку, можете отделить карбоновую наклейку от кузова и быстро приклеить ее заново, продолжая разогревать феном. Карбон может плохо ложиться на поверхность в местах ребер жесткости. Для устранения этой проблемы дольше нагревайте наклейку и растягивайте ее;
  • после того как вы наклеили карбон, получив карбоновый капот, высушите обклеенную поверхность феном на протяжении 10-15 минут;

Оклейка капота авто карбоном своими руками
  • еще раз выровняйте карбоновый капот ракелем. Если и на этом этапе карбоновый капот имеет пузыри, вы можете аккуратно проколоть их иголкой и плотно прижать к поверхности. Небольшие пузыри исчезнут после высыхания;
  • обрежьте остатки наклейки, а края карбонового материала подогните, нагрев феном.

Снятие карбона

Если вам требуется снять карбон, воспользуйтесь одним из нескольких способов:

  • карбон с капота авто можно снять путем нагревания феном. Не стоит допускать расплавления наклейки — снять карбон важно не спеша, не повредив краску авто;
  • снять наклейку можно, применив соответствующие химические вещества, которые наносятся на наклейку и растворяют клей под ней;
  • снять карбон с кузова можно посредством мойки высокого давления.

Не стоит снимать карбон острыми предметами — так вы скорее поцарапаете краску машины, но не сможете снять наклейку.


Каждого автовладельца посещает мысль что-нибудь улучшить в своем железном друге. Кто-то с этой целью отправляется в тюнинг ателье, а кто-то в собственный гараж.

Одним из наиболее простых способов изменить внешний вид автомобиля, скрыть мелкие потертости и дефекты, является пленка, в том числе карбоновая.

Автолюбители выбирают ее за необычный внешний вид, а также за возможность наклеить ее самостоятельно.

Выбираем карбоновую пленку

Карбоновая пленка сама по себе является одной из разновидностей привычной виниловой пленки. Разница заключается лишь в рисунке и цветовой гамме.

На данный момент продаются три разновидности пленок:

  • 2D — гладкая пленка с рисунком, имитирующим карбон. Наиболее простой и дешевый вариант. Недостатком является слабая схожесть с оригинальным материалом, к достоинствам стоит отнести невысокую цену;
  • 3D представляет собой имитацию не только изображения, но и рельефа карбона. Такая пленка имеет ребристую текстуру, напоминающую оригинал;
  • 4D – новинка, появившаяся относительно недавно. Как и 3D она имеет рельефную текстуру, но благодаря специальному более глубокому рисунку, именно новый вид наиболее похож на настоящий карбон. Недостатков у этой разновидности почти нет, кроме одного — ее трудно найти в продаже и цена ее довольно высока.

Выбор покрытия зависит от поверхности, которую вы желаете преобразить.

Для небольших пластиковых деталей внутри салона достаточно будет и самой простой 2D пленки.

Но если вам нужно оклеить кузовные детали, стоит присмотреться к 3D. Помимо внешних преимуществ, такая пленка имеет больший срок службы и надежнее защищает кузов от внешних воздействий.

Как клеить карбоновую пленку на авто

Для того, чтобы разобраться в технике обклеивания кузова карбоном , первым делом нужно приобрести все необходимые инструменты и только потом приступать к работе.

Обзор необходимого инвентаря

Работы проводятся в теплом помещение с постоянной температурой выше 20 градусов по Цельсию.

Необходимый инвентарь:

  • Ракель,
  • Ножницы, убедитесь, что они острые; канцелярский нож,
  • Мощный фен,
  • Для мокрого метода — мыльный раствор, который вы можете приготовить самостоятельно, добавив в теплую воду жидкое мыло и бутылка с пульверизатором,
  • Обезжириватель, например, спирт/ уайт-спирит,
  • Салфетка из микрофибры,
  • Магниты или скотч, желательно малярный.

Клеим карбоновую пленку на капот сухим методом

  1. Позаботьтесь о том, чтобы рабочая поверхность была чистой и сухой,
  2. Обезжирьте капот уайт-спиритом, после этой процедуры важно не трогать поверхность руками и следить за тем, чтобы частицы пыли не оседали на ней. Именно поэтому выбирайте чистое помещение и проводите все работы с максимальной скоростью,
  3. Приложите пленку, закрепив ее магнитами или малярным скотчем со всех сторон,
  4. Вырежьте заготовку по форме капота, оставляя примерно 3-5 см по краям, для этого используйте острые ножницы или канцелярский нож;,
  5. Аккуратно освободите от магнитов одну из сторон и отогните половину листа. Сделайте надрез на защитном покрытии, посередине аппликации из пленки. Снимите защитное покрытие с половины листа,
  6. Двигаясь от центра к краям медленно приклеивайте карбоновую пленку , разглаживая неровности ракелем, со второй стороной манипуляции повторите,
  7. Если остались пузыри воздуха или неровности, разогревайте участки пленки горячей струей фена и при помощи ракеля вытравливайте пузыри воздуха к краям, до полного их исчезновения,
  8. Свободные края подогните под бампер, зафиксировав при помощи термоустойчивого клея.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Наносим карбон на спойлер мокрым методом

Придать индивидуальности задней части авто можно самостоятельно.

«Мокрый» метод:

  1. Деталь должна быть чистой и обезжиренной, как и в первом случае, не допускайте попадания пыли и иных инородных тел;
  2. Делается заготовка для каждого отдельного элемента: самого спойлера, креплений. Для этого из листа пленки вырезаем трафарет, ширина и длина которого на несколько сантиметров превышает параметры детали.
  3. На трафарете маркером делаются пометки по оси элемента;
  4. При помощи пульверизатора нанесите мыльный раствор на поверхность, затем начинайте ее обклеивать;
  5. Для того, чтобы пленка лучше повторяла изгибы спойлера, подогревайте ее феном, делая более пластичной. Разглаживайте карбон по рельефу детали, при этом старайтесь не повредить его и не растянуть слишком сильно;
  6. При помощи фена просушите деталь, одновременно избавляясь от образовавшихся неровностей, дождитесь, пока мыльный раствор полностью высохнет под пленкой.

Правильно клеим карбон на пластик

На пластик карбон клеить не сложнее, чем на металлические кузовные элементы. Однако простой задачу тоже назвать нельзя.

Мелкие детали имеют необычные формы, множество изгибов и неровностей.

Если вам все же хочется украсить пластик внутри салона и боковые зеркала, воспользуйтесь следующей инструкцией:

  1. Для начала подготовьте детали: демонтируйте и разберите боковые зеркала(если требуется) и салонный пластик, так вы значительно облегчите себе работу,
  2. Подготовьте пластик к работе: очистите и обезжирьте его,
  3. Обклеивание происходит как сухим, так и мокрым способом, в зависимости от сложности форм,
  4. Сделайте заготовки из пленки, оставив 1-2 см в запасе,
  5. Нанесите пленку на поверхность,
  6. При помощи фена и ракеля разгладьте края,
  7. Свободный край загните внутрь детали, закрепив его при помощи клея,
  8. Можете монтировать обновленный пластик обратно.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Для того, чтобы работа прошла гладко, а деталь не оказалась испорченной, ознакомьтесь с советами опытных мастеров.

Хитрости и жизненный опыт, которые помогут вам в работе:

  • Обязательно оставляйте запасные сантиметры, чтобы было что подвернуть за край элемента. Такой несложный прием также заставит пленку служить вам гораздо дольше;
  • Если вы обрабатывали крупные элементы кузова: капот, бампер, крышу, желательно оставить машину в теплом помещении на сутки и не эксплуатировать этот период;
  • Первые пару недель пленка наиболее подвержена внешним воздействиям. Рекомендуется в этот период более бережная эксплуатация автомобиля, желательно отказаться от авто моек на это время;
  • При работе обязательно убедитесь, что салфетка выполнена из безворсового материала, а ракель именно пластиковый. Выбирая качественный инвентарь, вы избавляетесь от возможных будущих проблем.
  • Сложные изгибы, где остается воздух прокатайте пальцем, чтобы не повредить поверхность ракелем;

Теперь вы знаете, как быстро и самостоятельно придать своему четырехколесному другу эффектную внешность, выделяющую его в общем потоке.

Осталось только вооружиться всем необходимым и смело приступать к работе. У вас все получится.

Автомобиль может быть разным — серым, скучным и ничем не примечательным куском железа или, наоборот, ярким, броским пятном на дороге, запоминающимся образом, оригинальным и неповторимым в руках умелого и талантливого владельца. К такому образу хозяева приходят по-разному. Одни ограничиваются перекраской машины, другие наносят аэрографию, а третьи вместо новой краски полностью укрывают машину самоклеящейся пленкой. Последний случай рассмотрим более подробно.

Обклейка автомобиля виниловой пленкой — что это такое?

Суть работы заключается в том, что все кузовные детали и оперение (бамперы, молдинги, спойлеры) обрабатываются специальной виниловой пленкой. Независимо от размера детали она наносится целиком, без стыков и складок. Края загибаются и приклеиваются с обратной стороны или обрезаются по стыкам (по такому принципу производится обклейка машины матовой пленкой). Комбинацией различных цветов можно добиться еще большей неповторимости и запоминающегося облика. Также возможна и обклейка салона машины пленкой, а точнее его элементов. Это декоративные панели, пластиковые накладки, облицовки.

Обклейка автомобиля пленкой, помимо чисто эстетического аспекта, позволяет скрыть некоторые кузовные дефекты. Царапины, потертости, выгоревшую местами краску, мелкие сколы — все это позволяет закрыть виниловая пленка. Это большой плюс.

Разновидности

Видов пленки для автомобиля на данный момент существует множество. Они бывают матовые, глянцевые, простые гладкие и текстурированные, с имитацией различной поверхности. Наибольшей популярностью пользуется обклейка машины пленкой карбон (имитация текстуры углепластика). Цвета окраски тоже имеют сотни оттенков. Все пленки являются самоклеящимися, т.е. имеют на обратной поверхности состав, закрытый подложкой.

Методы и способы нанесения

Несмотря на кажущуюся сложность работы, потренировавшись на небольших деталях, после приобретения опыта вполне можно провести обклейку пленкой машины своими руками.

Существуют всего два способа нанесения:

Первый способ предполагает отрывание подложки и приклеивание пленки к намеченному месту. Такой метод позволяет достаточно быстро оклеить нужную поверхность, однако требует хорошего глазомера и точности движений, так как наклеенную пленку в случае ошибки нельзя будет переместить без потери ее товарного вида. Иначе говоря, пленка наклеивается только один раз точно туда, куда предполагалось. Такой метод используется только мастерами. Способ требует значительного опыта и навыков работы с пленкой.

Во втором случае, как следует из названия, используется жидкость в качестве промежуточного слоя. Поверхность перед оклейкой смачивается мыльным раствором. Благодаря этому пленку можно перемещать по поверхности и даже отрывать ее до высыхания воды. Поэтому при таком методе оклейки становится возможным устранить большинство собственных ошибок. Этот способ является более простым в работе и лучше подходит для новичков.

Недостаток заключается в том, что при оклейке таким образом появляется много водных пузырей под поверхностью пленки. Их приходится сгонять к краю оклеиваемого участка.

Подготовка помещения

Особое внимание следует уделять помещению, в котором будет проводиться обклейка пленкой машины. Работа на открытом воздухе категорически не рекомендуется. Уличный воздух содержит в себе частицы пыли, которые могут попасть на подготовленную поверхность автомобиля и клеевой состав пленки. После приклеивания они будут образовывать пузыри, которые невозможно удалить.

Поэтому обклейка пленкой машины должна проводиться только в закрытом помещении, причем в чистом, с умеренной влажностью. Особое внимание надо уделить освещению. Машина должна быть освещена равномерно, со всех сторон, чтобы заметить все возможные дефекты оклейки. Также внимание следует уделить температуре внутри помещения. Минимум — 20 градусов Цельсия. При более низкой температуре пленка будет плохо клеиться и не прослужит долго.

Материалы и инструменты

Обклейка машины пленкой, своими руками произведенная, требует наличия некоторых инструментов:

Ракель из пластика и войлочный. Оба служат для разглаживания пленки и удаления водных и воздушных пузырей.

Ножницы, большие и маленькие.

— Канцелярский нож со сменными отламывающимися лезвиями.

Малярный скотч.

Растворитель для обезжиривания поверхности или удаления лишнего клея (уайт-спирит подходит лучше всего).

Фен для нагревания пленки. Лучше будет использовать строительный фен, который обеспечит большую температуру нагрева и более быструю работу.

Мягкая ветошь для разглаживания пленки.

Распылитель с мыльным раствором для его нанесения на подготовленную поверхность.

Раствор готовится путем смешивания 10 частей воды с 1 частью моющего средства (жидкого мыла). Простой водой смачивать поверхность не имеет смысла. Пленку невозможно будет перемещать.

Подготовка поверхности

Кузовные панели и элементы обвеса должны быть подготовлены к оклейке: тщательно вымыты и высушены. Это можно сделать как в автомойке, так и своими руками. В любом случае поверхность перед оклейкой следует еще раз протереть чистой тряпкой, чтобы убрать все песчинки и грязь. Неровности и вмятины нужно зашпаклевать и ошкурить, чтобы выровнять поверхность. Так, чем ровнее будет поверхность, тем лучше приклеится пленка.

Также следует обратить внимание на места с обратной стороны панелей, где будут приклеиваться загнутые края пленки. Они тоже должны быть чистыми и ровными.

Процесс нанесения

Обклейка пленкой машины начинается с примерки. Для этого она прикладывается к панели, и малярным скотчем отмечаются места возможного загиба краев. Примерка является очень ответственным моментом, потому что при неправильной раскройке отрез будет испорчен. Ведь пленка клеится одним куском, без стыков. Требуемый фрагмент отрезается с небольшим запасом. После примерки поверхность обезжиривается и проверяется еще раз на отсутствие грязи и пыли. От пленки отделяется подложка, а на оклеиваемую поверхность при помощи распылителя наносится мыльный раствор.

Пленка аккуратно приклеивается на поверхность от центра к краям и разглаживается в тех же направлениях. Резиновым ракелем сгоняются вода и пузыри к краям. Пленка постепенно разглаживается. Необходимо ее постоянно нагревать, чтобы она размягчилась и клей лучше схватился. При появлении складки пленку можно оторвать и приклеить заново. Особое внимание следует уделять криволинейным поверхностям. Именно здесь помощь фена особенно необходима. Так пленка разогревается и тянется в нужные стороны. При этом надо не допускать ее перегрева, а также деформации структуры.

Растяжение при нагреве особенно заметно, когда проводится обклейка машины карбоновой пленкой. После разглаживания окончательно сгоняются к краям все пузыри воздуха и загибаются края, которые также прогреваются феном. Приклеенный отрезок еще раз прогревается феном по всей поверхности и протирается ветошью. Таким же образом обрабатываются все требуемые элементы кузова автомобиля или интерьера салона.

Зачем нужен фен при оклейке авто

У нас часто спрашивают, нужен ли фен при работе с винилом? И если нужен, то для чего и как им пользоваться?

В этой статье мы подробно расскажем для чего нужен фен при работе с авто винилом.

Прежде всего хочется сказать, что авто винил рекомендуют клеить в теплую погоду. Нагретая пленка становится податливой, тянется, надежнее проклеивается.

Поэтому, во время оклейки температура в помещении или на улице должна быть как минимум +10С (если температура ниже, то плёнка будет непослушной, может просто не наклеиться или же продержится совсем недолго).

Так нужен ли фен для наклейки пленки? Нужен. Даже если вы просто оклеиваете ровную столешницу или шкаф. Даже если Вам не нужно тянуть и повторять сложный рельеф – фен нужен. Хотя бы для того, что бы потом прогреть наклеенную пленку, что бы активизировать и закрепить клеевой слой.

А теперь о работе феном при наклеивании пленки или наклейки на авто.

Вам потребуется: промышленный фен, или, на крайний случай, можно взять у жены обычный.

Все детали авто имеют сложную, неровную поверхность. Вам потребуется тянуть и вытягивать пленку, что бы она приняла форму детали, плотно, без складок прилегла, как вторая кожа или, точнее сказать, как лакокрасочное покрытие.

Приложите кусок пленки, подходящий по размеру (с небольшим запасом в 2-3 см) к детали авто и равномерно, начиная с середины, двигаясь к краям, прижимайте ее мягким ракелем. При этом разогревая феном (только не переусердствуйте с феном, не перегревайте, а то пленка просто расплавится и порвется).

Если на детали имеются неровности, выпуклости, впадины, радиусы — не пытайтесь сразу наклеить всю пленку. Начните с центральной части (или проходящему ровному участку), и оставьте не приклеенными края. Их приклеите потом, постепенно, от середины детали к краям, нагревая феном и потихоньку растягивая. Следите, что бы не образовывались пузыри и складки.

Если складка все же образовалась, то можно потихоньку обратно отделить эту часть винила и наклеить еще раз, нагревая ее феном. В тех местах, где сложные переходы и рёбра жесткости, где пленка плохо ложится — чуть-чуть больше нагревайте ее феном, растягивая и разглаживая по поверхности.

После, того, как вся деталь оклеена – просушите, прогрейте всё феном и отложите на 15 минут.

Если остались небольшие пузыри, избавиться от них можно: нагрейте их феном, и проколов иголкой пузырь, прижмите к авто мягким ракелем. Края пленки подогните внутрь детали, нагревая феном и приклейте. Остатки и излишки пленки обрежьте.

Для удаления пленки с авто так же потребуется фен.

Не пытайтесь снять пленку на холоде, и не прогретых деталях. Так вы рискуете оставить весь клеевой слой на авто, а то и вовсе, повредите лакокрасочный слой.

Предварительно прогревая пленку феном, снимайте ее под острым углом. А остатки клея можно легко смыть изопропиловым спиртом.

Автопалана — Оклейка пленкой под карбон

Оклейка пленкой под карбон! Как поклеить карбон 3D своими руками! 

Инструкция по оклейки виниловой плёнкой автомобиля.

Оклейка пленкой под карбон на автомобиль или его части, занятие не сложное, но требующее 

 

внимательности и настойчивости, так что мы рекомендуем Вам дочитать внимательно это руководство до конца!!!

 О мерах предосторожностях!!!

1 — Не допускайте намокание подложки плёнки, иначе будут проблемы с её удалением!

2 — Не нагревайте долго феном пленку,а то она просто расплавится!

                       

Теперь надо определиться где вы будите клеить пленку!

1 Гараж теплый  уютный.

2 Улица ветреная и пыльная.

Если оклейка происходит на улице надо учитывать некоторые факторы  ( погода должна быть солнечнойНЕ ВЕТРЕННОЙ( а то может много постороннего мусора под пленку залететь) и температура с выше  20 градусов – это минимальная температура нанесения виниловой пленки рекомендованная производителем.

В гараже самое оптимальное место для нанесение на кузов виниловой пленки. Температура  должна быть равной +20 С или выше.

 

 

Необходимые вещи при работе:

  1.        Плёнка. (КОТОРУЮ БУДЕМ КЛЕИТЬ)
  2.        Чистый, отмытый до блеска автомобиль и обезжиренный.
  3.       Помошник, если много клеить
  4.        Салфетку липкую. (для удаления пыли)
  5.       Ветошь.
  6.         Нож канцелярский.
  7.        Ракель войлочный .
  8.       Промышленный фен, либо на крайний случай обычный.
  9.        Малярный скотч.
  10.      Обезжиривающие средство.  
  11.       Праймер для загибов (можно использовать лак автомобильный)       

 

            Инструкция по нанесению виниловой пленки (сухой метод).  

Далее описан (сухой метод)  поклейки винила (чтобы не было вопросов как наклеить карбон), что является оптимальным способом для начинающих.

 

 1   Итак, автомобиль Ваш чист до блеска!


 2   Решаем что будем  обклеивать. Например: Вы решили обтянуть капот крышу и багажник! Перед тем как приступать к работе. Надо определить как будет располагаться рисунок карбона 3D на самой длинной части кузова так как ширина рулона 152см если крыша 180см мы будем отрезать карбон в длину. И значит на все остальные части, капот и багажник отрезаем в длину. И не надо думать что будет много отходов. Ради красоты надо идти на жертвы. Обрезки обычно пригождаются на отделку салонна.


 3     Приступаем к работе. Начинаем с капота.
а)  Надо снять с капота форсунки(которые брызгают на лобовое стекло) если такие имеются.
б)  Надо снять эмблемы которые обычно установлены на передней части капота.
в)  Надо снять уплотнительную резинку с кончика капота если такая есть она будет мешать при загибах карбона.
В принципе если есть еще что-то лишнее лучше снять а не мучиться потом в дальнейшем. 4   Осматриваем капот на наличие еле заметных (смол, брызг, битума и много другого) это все надо убирать, так как при наклеивании пленки этот мусор, едва заметный будет портить внешний вид. Если есть вмятины, большие сколы надо их выравнивать автомобильной шпаклевкой. Ели это все сделали, то протираем весь капот обезжиривающим средством. Особенно на изгибах внутрии капота. И еще раз протираем липкой салфеткой для того чтобы убрать от ветоши волосинки и еле заметный мусор.


5   Отмеряем длину капота на каждую сторону прибавляем по 2см. Длинна 110см +2+2= 114 см. Если есть возможность можно побольше отрезать, чтобы более спокойно работать. Отрезаем карбон и кладем его на капот рисунком вверх. Выравниваем его по середине чтоб с каждой стороны было примерно одинаковый припуск. Закрепляем его скотчем чтобы он не ерзал по капоту. Начинаем обрезать лишний карбон, но оставляя на загиб по 2см-4см. Ели очень много оставить будет просто мешаться. Теперь у нас со всех сторон почти одинаковая длина на загиб.
 6      Отсоединяем карбон от капота примерно до середины капота. Помощник держит карбон, а вы начинаете отсоединять подложку от карбона и кладете на капот и эту часть подложки отрезаете. Протираете липкой салфеткой капот и начинаете из середины не спеша клеить пленку если нечаянно получилась складка отсоедините пленку от капота немного прогрейте это место и должно все выровняться. Как сделали одну сторону принимайтесь за другую с такой же  последовательностью.
 

7   Теперь приподнимаем капот, можно что-то подложить под капот чтобы он висел и края пленки не касались крыльев и бампера. Обрезаем со всех сторон карбон с учетом на загиб 2-3см. Поднимаем капот и начинаем клеить края. После желательно пройти весь капот феном чтобы карбон нагрелся и принял форму капота. Особенно на загибах.

 8   Не забудь!!! И не надо лениться!!! Обработай края карбона где он заканчивается и начинает краска, праймером  для загибов. Если нет такого можно аккуратно маленькой кисточкой пройти лаком. Для чего это надо?  Для того чтобы под пленку не попадала влага и край пленки был более защищен. Таким способом пленка прослужит не один год а 2-3 и больше.


 9  Тоже самое проделываем с крышей и багажником.
10  Итак, пленка на месте, начинаем  собирать запчасти которые снимали и ставим их обратно. Не спешите ехать на мойку пусть пару дней машина будет без мойки чтобы праймер засох и пленка приняла форму кузова.


                                 

 

 

Как клеить пленку карбон на пластик


Карбонизация или 3D карбон в салоне. — Mitsubishi Lancer, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Многие сейчас считают, что «карбоновый» салон у «Lancer IX» это уже почти как заводская комплектация. Их оппоненты настаивают на том, что данный вид стайлинга очень удачный. Сложно определить, кто прав – ведь, сколько людей столько и мнений. Лично я не вижу в этом ничего плохого, если всё сделано качественно. Почему наклеивают плёнку? Некоторые используют «карбоновую плёнку» чтобы закрыть царапины или потёртости на пластике, другие, чтобы замаскировать следы своего предыдущего неудачного творчества. 🙂 Нет, у меня с пластиком в салоне всё в порядке, он идеально выглядит, на нём нет царапин. Я решил обклеить декоративные пластиковые панели в салоне виниловой 3D плёнкой «под карбон» чтобы сделать интерьер более современным и спортивным. Решающим фактором для меня было то, что данную плёнку можно будет прогреть и удалить без негативных последствий для пластика и снова всё будет «в оригинале».

3D пленка «под карбон» – это не настоящий карбон, это его имитация для более быстрой и бюджетной стилизации элементов автомобиля. Данная пленка имеет полуобъёмную поверхность, которая меняет тональность как настоящий карбон. Это достигается при помощи нанесения на пленку рельефных микро-полосок, которые под разными углами света выглядят по разному – какие-то светлые, а какие-то темные.

Начал собирать информацию по карбоновым плёнкам и сразу принял решение отказаться от китайских и других «супер-плёнок», даже не смотря на ощутимую разницу в цене (китайские почти в 3 раза дешевле). Остановил свой выбор на карбоновой пленке 3M™ Di-Noc™ Carbon 3D чёрного цвета — СА-421.

Описание из сайта официального представителя: «Карбоновая пленка 3M™ Di-Noc™ Carbon 3D («пленка под карбон») используется как для наружной (капот, зеркала, крыша и пр. ), так и для внутренней оклейки элементов автомобилей, мотоциклов, а также оклейки стен, мебели, различной арматуры, потолков, полов, дверей, кабин лифтов. Карбоновая пленка 3M™ Di-Noc™ Carbon 3D— это пленка с трехмерной текстурой, имеющей «глубину», полностью имитирует структуру карбона, как внешне, так и на ощупь. Карбоновая пленка 3M™ Di-Noc™ Carbon 3D представляет собой гибкий, безусадочный и долговечный материал из ПВХ стойкий к истиранию, воздействиям УФ-лучей, моющих средств, ударным нагрузкам и перепадам температур.

Структурная виниловая плёнка Di-Noc™ Carbon 3D от компании 3M™, имитирующая структуру карбона.

Made in Japan, ширина материала 122 см, толщина 215 микрон, коэффициент растяжения до 100 %.

Плёнку покупал у официального представителя «3М» в г. Днепропетровск — компания «AvesAuto».Для оклейки всех панелей более чем достаточно 1 погонного метра, это с учетом того, что кроить нужно с соблюдением угла наклона текстуры, а также с учетом возможных переделок из-за так называемых «косяков». Также для предстоящей работы сразу были куплены необходимые инструменты: нож моделиста «ТOPEX» (155 мм с 3 лезвиями) и выгонка синяя «3М» (10 см). А дома нас уже ждал строительный фен «MAKITA»…

Незаменимые помощники в деле – нож «ТOPEX» и выгонка «3М».

Обязательно отключаем АКБ, разбираем торпедо и снимаем все пластиковые панели. Для этого нам потребуются: ключ или головка с трещоткой на 10 + крестовая отвёртка. Последовательность всех действий описана в мануале от издательства «Третий Рим».

Работа кипит! Кадр промежуточного этапа…

Есть важный момент — чтобы по окончанию работы интерьер смотрелся однородно, нужно чтобы на всех обклеенных панелях был один и тот же угол наклона текстуры. Помним об этом, когда будем кроить плёнку для всех элементов салона. Перед поклейкой деталь вытираем начисто и немного прогреваем феном для лучшей адгезии (прилипания). Затем снимаем на пленке защитный слой, на пластиковую панель салона накладываем плёнку и, прогревая её феном, начинаем разглаживать и выводить выгонкой пузыри воздуха. В сложных местах (впадины, разноуровневые переходы) плёнку необходимо более сильно прогревать и вытягивать. Здесь важно не переусердствовать, т.к. при перегреве может быть деформация узора и получится матовое пятно.

На фото ниже виден результат проделанной работы:

По моему скромному мнению после стайлинга салон выглядит более современно.

Процесс оклеивания длился примерно две недели, т.к. чтобы сделать качественно на каждую деталь уходит много времени. Даже работая не спеша, всё равно некоторые детали переклеивал заново, пока не достиг желаемого результата.

P.S. Не смотря на заверения производителя по поводу стойкости плёнки к перепадам температур, у меня возникают определённые опасения. Беспокоит поведение пленки на жаре, когда на солнце значительно нагревается салон автомобиля. Будем тестировать, будем смотреть… А пока – наслаждаемся изменённым интерьером!

Page 2

Многие сейчас считают, что «карбоновый» салон у «Lancer IX» это уже почти как заводская комплектация. Их оппоненты настаивают на том, что данный вид стайлинга очень удачный. Сложно определить, кто прав – ведь, сколько людей столько и мнений. Лично я не вижу в этом ничего плохого, если всё сделано качественно.Почему наклеивают плёнку? Некоторые используют «карбоновую плёнку» чтобы закрыть царапины или потёртости на пластике, другие, чтобы замаскировать следы своего предыдущего неудачного творчества. 🙂 Нет, у меня с пластиком в салоне всё в порядке, он идеально выглядит, на нём нет царапин. Я решил обклеить декоративные пластиковые панели в салоне виниловой 3D плёнкой «под карбон» чтобы сделать интерьер более современным и спортивным. Решающим фактором для меня было то, что данную плёнку можно будет прогреть и удалить без негативных последствий для пластика и снова всё будет «в оригинале».

3D пленка «под карбон» – это не настоящий карбон, это его имитация для более быстрой и бюджетной стилизации элементов автомобиля. Данная пленка имеет полуобъёмную поверхность, которая меняет тональность как настоящий карбон. Это достигается при помощи нанесения на пленку рельефных микро-полосок, которые под разными углами света выглядят по разному – какие-то светлые, а какие-то темные.

Начал собирать информацию по карбоновым плёнкам и сразу принял решение отказаться от китайских и других «супер-плёнок», даже не смотря на ощутимую разницу в цене (китайские почти в 3 раза дешевле). Остановил свой выбор на карбоновой пленке 3M™ Di-Noc™ Carbon 3D чёрного цвета — СА-421.

Описание из сайта официального представителя: «Карбоновая пленка 3M™ Di-Noc™ Carbon 3D («пленка под карбон») используется как для наружной (капот, зеркала, крыша и пр. ), так и для внутренней оклейки элементов автомобилей, мотоциклов, а также оклейки стен, мебели, различной арматуры, потолков, полов, дверей, кабин лифтов. Карбоновая пленка 3M™ Di-Noc™ Carbon 3D— это пленка с трехмерной текстурой, имеющей «глубину», полностью имитирует структуру карбона, как внешне, так и на ощупь. Карбоновая пленка 3M™ Di-Noc™ Carbon 3D представляет собой гибкий, безусадочный и долговечный материал из ПВХ стойкий к истиранию, воздействиям УФ-лучей, моющих средств, ударным нагрузкам и перепадам температур.

Структурная виниловая плёнка Di-Noc™ Carbon 3D от компании 3M™, имитирующая структуру карбона.

Made in Japan, ширина материала 122 см, толщина 215 микрон, коэффициент растяжения до 100 %.

Плёнку покупал у официального представителя «3М» в г. Днепропетровск — компания «AvesAuto».Для оклейки всех панелей более чем достаточно 1 погонного метра, это с учетом того, что кроить нужно с соблюдением угла наклона текстуры, а также с учетом возможных переделок из-за так называемых «косяков». Также для предстоящей работы сразу были куплены необходимые инструменты: нож моделиста «ТOPEX» (155 мм с 3 лезвиями) и выгонка синяя «3М» (10 см). А дома нас уже ждал строительный фен «MAKITA»…

Незаменимые помощники в деле – нож «ТOPEX» и выгонка «3М».

Обязательно отключаем АКБ, разбираем торпедо и снимаем все пластиковые панели. Для этого нам потребуются: ключ или головка с трещоткой на 10 + крестовая отвёртка. Последовательность всех действий описана в мануале от издательства «Третий Рим».

Работа кипит! Кадр промежуточного этапа…

Есть важный момент — чтобы по окончанию работы интерьер смотрелся однородно, нужно чтобы на всех обклеенных панелях был один и тот же угол наклона текстуры. Помним об этом, когда будем кроить плёнку для всех элементов салона.Перед поклейкой деталь вытираем начисто и немного прогреваем феном для лучшей адгезии (прилипания). Затем снимаем на пленке защитный слой, на пластиковую панель салона накладываем плёнку и, прогревая её феном, начинаем разглаживать и выводить выгонкой пузыри воздуха. В сложных местах (впадины, разноуровневые переходы) плёнку необходимо более сильно прогревать и вытягивать. Здесь важно не переусердствовать, т.к. при перегреве может быть деформация узора и получится матовое пятно.

На фото ниже виден результат проделанной работы:

По моему скромному мнению после стайлинга салон выглядит более современно.

Процесс оклеивания длился примерно две недели, т.к. чтобы сделать качественно на каждую деталь уходит много времени. Даже работая не спеша, всё равно некоторые детали переклеивал заново, пока не достиг желаемого результата.

P.S. Не смотря на заверения производителя по поводу стойкости плёнки к перепадам температур, у меня возникают определённые опасения. Беспокоит поведение пленки на жаре, когда на солнце значительно нагревается салон автомобиля. Будем тестировать, будем смотреть… А пока – наслаждаемся изменённым интерьером!

Как клеить карбон: способы, инструменты, инструкция

Главная › Авто

06.01.2019

Тюнинг автомобилей уже не роскошь. Пленка под карбон отлично скрывает внешние дефекты, а также защищает пластик внутри салона от внешних повреждений. Чтобы уберечь и сохранить эстетический облик рекомендуется наносить покрытие даже на новый автомобиль. Как клеить карбон и какую пленку для этого выбрать рассмотрим в этой статье.

Выбираем карбоновую пленку

Пленочное покрытие под карбон имеет фактурный внешний слой, он меняет насыщенность цвета в зависимости от освещения. Это полимерная облицовка с нанесенными на нее бороздками, что создает трехмерный эффект. Карбоновую пленку можно клеить на пластик, эмаль, краску, стекло, металл.

Характеристики для выбора пленки:

  • По внешним параметрам защитные пленки можно подобрать по цвету, фактуре, плотности. Пластиковое покрытие имеет широкий цветовой спектр. По фактуре оно может быть глянцевым, матовым, однородным, 2D, 3D, …, 6D. Чем фактурней и объемней рисунок, тем более реалистично выглядит облицовка.
  • Толщина винилового нанесения, количество и плотность слоев. Если пленка служит для тюнинга внутри салона, то гнаться за сверхвысокими показателями надежности не следует.
  • Качество и производитель. Качественная пленка должна быть однородная по всей площади без заломов, складок, вздутий. Клеевой компонент должен содержать микроперфорацию со стороны нанесения, чтобы во время работы выгонять лишний воздух. Иначе на материале останутся пузыри.

Виниловая облицовка производится в Германии, Франции, США, Японии, Китае. По традиции наиболее бюджетной является китайская продукция. Такая защитная пленка слишком тонкая, может рваться и слипаться, за счет этого плохо клеится. Фактурное покрытие не всегда нанесено равномерно. Поэтому западные и японские материалы предпочтительней, хоть и стоят дороже.

Правильно клеим карбон на пластик внутри салона

Для того чтобы поверхность после обработки не имела дефектов подготовьте инструменты и четко следуйте инструкциям. Оборудование, которое понадобится, чтобы клеить виниловый материал:

  • Фен.
  • Обезжириватель.
  • Мыльный раствор в распылителе.
  • Резиновый шпатель.
  • Монтажное лезвие.
  • Пинцет.

Как клеить:

  • Прежде чем клеить винил в салоне отключите клеммы аккумулятора.
  • Снять все оклеиваемые детали. Демонтировать дверные карты, съемные детали торпеды, подушку безопасности на руле.
  • Промыть и обезжирить все детали и поверхности.

Очищенные элементы оставьте высыхать естественным образом. Не вытирайте тряпкой, чтобы не оставить разводов и ворсинок от ткани.

  • Выкроить детали из пленки. Для этого зафиксируйте ее на ровной твердой поверхности. Сверху положите съемные элементы и обведите. Оставляйте припуски с каждой стороны по 3–4 см.
  • Все края и подвороты промазать праймером (3M).
  • Нанести мыльный раствор на все элементы.
  • Постепенно снимайте защитный слой, чтобы одновременно клеить винил. (Не удаляйте всю подложку сразу, чтобы не образовались заломы и складки).
  • Резиновым шпателем плотно прижимайте карбон к поверхности и проглаживайте в одном направлении, чтобы выгнать лишний воздух.
  • Углубления, по которым нужно будет прорезать пленку, нужно хорошо продавить, чтобы увидеть линию разреза (используйте тонкий пластиковый инструмент).
  • Обрежьте излишки материала по краям острым лезвием.
  • Прогрейте феном всю поверхность, особенно углубления, чтобы облицовка приняла их форму. Двигайтесь от центра к краям. Подтягивайте и плотно прижимайте основу к деталям.

Недогрев может привести к отслаиванию материала в местах натяжения.

  • Лезвием прорежьте продавленные заранее углубления.
  • Обрезки удалите пинцетом.

Советуем посмотреть видео-инструкцию:

Важные моменты работы своими руками

Специалисты советуют придерживаться следующих правил:

  • Клеить карбон лучше в хорошо освещенном, проветриваемом помещении.
  • Температура должна быть выше 10 ⁰С.
  • Если вы неспециалист демонтаж панелей и подушек безопасности проводите в автомастерской.
  • Подворот пленки начинайте всегда с угла.
  • Чтобы временно закрепить материал на деталях, которые не поддаются демонтажу, используйте малярный скотч.
  • Небольшие вздутия на поверхности разгладятся самостоятельно через 5–6 дней.
  • После всех работ не пользуйтесь машиной минимум 5 часов.

В заключение

Карбоновый слой поможет красиво стилизовать интерьер и защитить его от механических повреждений. Четко следуйте инструкциям, делитесь своим опытом использования винилового материала для тюнинга салона в комментариях и социальных сетях.

Как правильно клеить карбон Ссылка на основную публикацию

Как клеить карбоновую плёнку на авто в домашних условиях: методы, инструкция

Кроме эстетического преображения карбон служит преградой для повреждения ЛКП машины. Важно понимать, что самостоятельно отделать настоящим углепластиком автомобиль вряд ли получится — под карбоновой подразумевается виниловая плёнка под карбон. Это более простое покрытие, но и оно при правильном нанесении и качественном материале прослужит 5—6 лет.

Синтетическую виниловую пленку можно наносить на металл, стекло и пластик. Она подходит как для внутренней, так и для внешней отделки авто.

Условия для наклеивания карбоновой пленки на авто

Перед тем, как клеить карбон, нужно подготовить место для работы, а также набор инструментов:

  • оклеивание винилом проводят при плюсовой температуре до 20° C в вентилируемом сухом помещении;
  • работать в одиночку над тюнингом очень сложно, поэтому лучше заранее договориться с напарником;
  • понадобятся ножницы, скальпель для подрезания плёнки в труднодоступных местах, строительный нож, рулетка и фен для просушки поверхности, набор полимерных шпателей для разглаживания и выгонки воздушных пузырей.

Мокрый метод

Для новичков в оклейке плёнкой влажный способ будет более простым и быстрым.

Порядок действий:

  1. Нужно вырезать необходимый по размеру кусок плёнки, учитывая подворот от 8 мм на каждую сторону. На больших участках допускается оставлять подвороты до 5—6 см.
  2. Поверхность обезжиривают мыльным раствором и промывают чистой водой.
  3. Если есть неровности и царапины, то перед наклейкой нужно восстановить структуру поверхностей с помощью праймера или автомобильной шпатлёвки. Важно учитывать следующее: если праймер высыхает за 5—7 минут, то шпатлёвке требуется до несколько часов, а потом её нужно обязательно зашлифовать мелкодисперсной наждачной бумагой.
  4. После ещё раз наносят мыльный раствор — на него будет крепиться карбон. Чтобы плёнка прилегала плотно, нужно обязательно проверить, чтобы не оставалось загрязнений. А чтобы нанести мыльный раствор равномерно, имеет смысл воспользоваться пульверизатором.
  5. Плёнку необходимо наложить на поверхность, предварительно сняв с неё подложку, и шаг за шагом прижать к ЛКП, разглаживания мягким полимерным шпателем или войлочным ракелем.
  6. Для фиксации лицевую часть разогревают строительным феном. Процесс финишного приклеивания нужно начинать с центра элемента, постепенно переходя к краям.

Важно! Нельзя допускать высыхания влаги в процессе первого приклеивания, поэтому не нужно наносить мыльный раствор сразу на слишком обширную площадь.

Чтобы правильно наклеить карбон мокрым методом, следует соблюдать равномерный прогрев, иначе повредиться и плёнка, и ЛКП автомобиля. Достаточно минимального режима строительного фена в диапазоне от +50 до +70° C.

Сухой метод

Оклеивание карбоном на сухую имеет свои преимущества:

  • плёнка не сдвигается в процессе монтажа;
  • адгезия к ЛКП машины выше, чем при мокром методе;
  • винил меньше растягивается.

Инструкция:

  1. Подготовка для оклейки сухим методом принципиально не отличается от мокрого. Но после удаления загрязнений с помощью влажного раствора, нужно тщательно всё просушить, а потом обработать поверхность «Уайт-спиритом».
  2. Плёнка накладывают на элемент и разглаживают.
  3. Разогревают плёнку феном по всей площади и ещё раз аккуратно разглаживают шпателем.
  4. После тщательного разглаживания и прогрева срезают излишки карбона.

Стоит учитывать, что карбоновые плёнки класса 3D более прочные, чем 2D, и больше подходят для сухого метода. На качественных плёнках есть специальная перфорация, и эти каналы помогают равномерно выгнать воздух.

Особенности оклеивания виниловой плёнкой под карбон

Даже сухой метод требует сушки на протяжении 4—6 часов, а посещение бесконтактной автомойки придётся отложить на пару недель. Иначе покрытие быстро отойдёт или покроется пузырями.

Если получилось приобрести недорогую плёнку 2D, то в процессе монтажа лучше самостоятельно сделать в ней перфорацию для отвода воздуха. Для этой цели нужно прокалить тонкую иглу и сделать отверстия в плёнке в шахматном порядке на расстоянии 3—5 см.

Сухим и мокрым методом можно клеить карбоновую плёнку на пластик внутри салона автомобиля. Принцип и порядок действий не отличается от оклейки кузова. Сложность составляет геометрия элементов. В местах, где сложно пройтись шпателем, нужно прокатать пальцем плёнку, чтобы избежать неравномерных натяжений и разрывов.

Пластик необходимо очистить от загрязнений и обязательно обезжирить перед наклейкой плёнки.

После проглаживания шпателем и прогрева феном края плёнки на пластике не помешает зафиксировать термоустойчивым клеем, т.к. на поворотах она может отслаиваться.

Важно! Нельзя перегревать пластик феном, из-за высоких температур полимерные элементы могут расплавиться и деформироваться.

Оклеивание плёнкой под корбон позволяет подчеркнуть индивидуальность автомобиля, не прибегая к перекрашиванию. Новичкам стоит выбрать влажный метод фиксации плёнки — он позволяет легко скорректировать положение детали. Мастера предпочитают сухой метод, который не требует постоянно обновлять слой мыльного раствора. Плёнка подходит для работы как снаружи, так и внутри, в салоне авто. Главное — тщательно очистить и обезжирить поверхность и выгнать все капли воздуха в процессе разглаживания. Готовый тюнинг прослужит в среднем 5 лет.

Отделка салона карбоном

Если захотелось привнести в интерьер автомобиля немного хайтековой эстетики, то самое время обратить внимание на виниловую пленку под карбон. С ее помощью можно тюнинговать (смотрите Тюнинг Авео фото) и преобразить как мелкие детали салона, так и крупные (центральная консоль, двери и т.п.).

Пленка под карбон или карбоновая пленка (распространены различные варианты названия виниловой пленки с рисунком, имитирующим поверхность углепластиковых деталей) используется не только для украшения, но и для защиты поверхности (обладает высокой износостойкостью, долговечностью, не боится температурных перепадов, воды и т.п.) на которую она приклеивается.

Отделка салона авто карбоном не такое уж и сложное занятие. При желании и наличии времени все можно сделать самостоятельно, тем более что особого инструмента и не требуется. За исключением строительного фена. Хотя при обтягивании мелких деталей можно использовать обычный фен для волос.

Отделка карбоном салона Авео

Если вы имеете дело с пленкой под карбон впервые, то для начала освойте принципы работы с ней обклеив мелкие детали.

Например, накладки на ручках передних дверей в Шевроле Авео быстро теряют свой привлекательный вид, т. к. от коленей на них быстро стирается серебристое покрытие. Также пленкой можно оклеить вставки на руле, пластик в районе ручного тормоза, дверные ручки, панель с переключателем регулировки боковых зеркал и углом расположения ламп ближнего света, панели в районе аудиосистемы, бардачка и т.п.

Отделка салона вставками под карбон однозначно улучшит интерьер Авео.

Как клеить карбоновую пленку

Как и говорилось выше, процесс поклейки пленки прост. Из инструментов потребуются:

  • Острый нож.
  • Линейка.
  • Резиновый шпатель (называется – ракель, некоторые вместо шпателей используют пластиковые карточки от стартовых пакетов мобильных операторов).
  • Строительный фен.

Выполнять все работы, связанные с приклеиванием пленки, желательно в сухом помещении с температурой в районе 17-22 градуса С.

Различают два способа приклеивания карбоновой пленки: сухой и мокрый. С учетом, того, что детали салона мелкие, клеить пленку на них удобнее сухим способом. Поэтому на нем мы остановимся подробнее.

Порядок действий по оклеиванию мелких деталей салона Авео сухим способом:

  • Снимите деталь, которую вы собираетесь оклеить.
  • Приложите к ней лист карбоновой пленки вырежьте ножницами нужную форму, но с небольшим запасом (1,5-2 см).
  • При помощи УАЙТ-СПИРИТА обезжирьте деталь (можете использовать любой другой обезжириватель).
  • Снимите с пленки защитную основу.
  • Приклеивая пленку к поверхности детали, разглаживание выполняйте по направлению от середины к краям.

В случае появления пузырей или складок, следует аккуратно отклеить пленку и повторно приклеить.

  • Для разравнивания пленки на изгибах и краях используйте фен (при нагреве на пленке активизируется клеевая основа, что позволит приклеить ее более качественно, а также пленка разгладится и плотно обтянет деталь).

Проклеивая края пленки желательно использовать 3m Primer 94 (усилитель клекой поверхности пленки).

  • В самом конце обрежьте лишние или длинные края пленки, а затем, нагревая их феном, приклейте. Не устанавливайте обклеенные карбоном детали сразу, дайте пленке 2-3 часа устояться.

Мокрый способ приклеивания пленки чаще используется на больших и сложной формы поверхностях. Отличается он от сухого использованием водно-мыльного раствора, который позволяет корректировать пленку.

Ознакомиться с процессом оклеивания пленкой под карбон автомобильных деталей можно на следующих видео. Парень показывает и доходчиво объясняет.

Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…

Будем благодарны, за нажатые социальные кнопочки!

Как наклеить карбоновую пленку на машину / Paulturner-Mitchell.com

Для некоторых мужчин машина — самая любимая игрушка. Кто-то считает его «железным конем», кто-то относится к нему как к любовнице. Но так или иначе, каждому хочется, чтобы его машина была не только самой быстрой, но и самой красивой, стильной, престижной и крутой.

Есть два способа «прокачать» автомобиль. Первый — заменить его внутренние детали. Правда, этот способ требует серьезных вложений и помощи специалиста. А иногда оказывается, что дешевле будет купить новую машину.И второй способ — изменить внешний вид «железного коня». Это обойдется дешевле, и вы справитесь сами, если у вас правильно растут руки. Поэтому вопрос, чем клеить карбоновую пленку, является одним из самых обсуждаемых на различных тематических интернет-ресурсах.

Чтобы понять, как клеить карбоновую пленку, необходимо следовать простым рекомендациям. Итак, начнем:

1. Перед тем, как наклеить карбоновую пленку, нужно тщательно очистить предполагаемое место обработки.Для этого промываем место прилегания обезжиривающей жидкостью.

2.Еще один момент, который следует учесть перед наклейкой карбоновой пленки, это все хорошо и тщательно отмерить. Лучше делать это с помощниками. Приложите пленку (не снимая подложку) к месту склейки: скрутите, разметьте. Как говорится, семь раз отмерь — один отрежь. К данному этапу это выражение подходит на 100%.

3. После того, как вы все разметили и отмерили необходимый кусок пленки, нужно снять подложку.Делать это лучше опять же с помощниками. Важно, чтобы пленка не склеивалась сама с собой.

4.Далее сбрызгиваем поверхность мыльным раствором, так как наклеить карбоновую пленку с первого раза не идеально. Поэтому мыльный раствор необходим для возможности «регулировать» положение пленки и избавляться от пузырьков воздуха из-под нагара. Важный момент – следить, чтобы основа пленки не намокала, ведь могут возникнуть проблемы с ее отделением.

5. Итак, как клеить карбоновую пленку? Сам процесс похож на процесс поклейки обоев. Если у вас есть такой опыт, то и с пленкой вы справитесь. После того, как вы нанесли его на машинку, нужно равномерно скатать резиновым ракелем, при этом просушив и прогрев феном. Начинать нужно от середины к краям. Следите за тем, чтобы не образовывались пузырьки воздуха и неровности. При возникновении таких неприятностей, можно аккуратно отклеить пленку и приклеить еще раз, по ходу нагревая ее феном. Если пленка в местах изломов или неровностей плохо держится, прогрев феном, ее можно еще натянуть, а затем пригладить к поверхности.

6. Теперь все оставить на 15-20 минут и высушить феном. Итак, вы подошли очень близко к завершению процесса. Как клеить карбоновую пленку, вы уже знаете. Осталось все красиво закончить.

7.После того как все высохнет, возьмите войлочный валик и аккуратно пройдитесь по всей пленке, чтобы окончательно удалить мыльный раствор и пузырьки воздуха.Если все же какие-то из них остались, волноваться не стоит. Это можно решить, аккуратно проткнув пленку иглой и прижав ее к машине. Или мокрой тряпкой и прогретой феном. В принципе, маленькие пузырьки, подсыхая, исчезнут через несколько недель. В конце всего процесса обрежьте и сложите лишнюю пленку.

8.Теперь снова аккуратно просушите место приклеивания феном. После этого оставьте любимую машину на сутки. Это нужно для того, чтобы все окончательно «схватилось».Утром еще раз осмотрите всю поверхность и при необходимости пройдитесь войлочным лезвием.

Соблюдая все вышеперечисленное, у вас не должно возникнуть проблем с тем, как приклеить карбоновую пленку. В конце концов, у вас будет повод гордиться собой как минимум по двум причинам. Во-первых, весь процесс вы осуществляли сами. А во-вторых, вы придали любимой машине новый, совершенно индивидуальный вид.

p>

особенности процесса

Carbon на сегодняшний день является отличным украшением для автомобиля.Кроме того, материал помогает защитить поверхность от мелких повреждений (царапин). Карбоновая пленка на капоте, как и на других частях машины, состоит из углеродных нитей, которые особым образом склеены между собой. Особенностью представленного материала является небольшая масса при высокой прочности. Недостатком является его стоимость, поэтому позволить себе такую ​​роскошь может далеко не каждый, хотя в последствии она полностью окупится.

Если вы не знаете, как правильно клеить карбон, сначала разберитесь с цветом, типом материала, а также местом, куда вы собираетесь его крепить. Следует отметить, что таким способом можно украсить некоторые внутренние детали автомобиля. Работа должна быть выполнена максимально аккуратно. Торопиться в этом деле нельзя, так как можно испортить достаточно дорогой материал. Поверхность для склеивания должна быть ровной. Кроме того, при выборе легко ошибиться, поскольку трудно отличить оригинальный материал от подделки. Однако в любом случае он способен закрыть мелкие царапины на вашем автомобиле. Прежде чем правильно наклеить карбоновую пленку, постарайтесь заранее подобрать необходимый материал.Никаких специальных инструментов не требуется. Подготовьте саму пленку, строительный фен, а также очистите от пыли участок машины, который будет обрабатываться.

Перед тем, как правильно приклеить карбоновую пленку, необходимо обезжирить поверхность изопропиловым спиртом или другим спиртом. Если машина имеет какие-либо неровности, то их необходимо устранить. Для этого можно использовать грунтовку (праймер). Большие площади, которые будут обрабатываться пленкой, следует предварительно прогреть, чтобы материал лучше сцепился. Мелкие детали в этой процедуре не нужны.

Итак, теперь можно приступать непосредственно к приклеиванию. Перед тем, как правильно приклеить карбон, необходимо вырезать элемент, который по размеру и форме будет точно подходить к обрабатываемой поверхности. Однако учтите, что по краям капота, дверей или багажника следует срезать материал с запасом, так как эти элементы автомобиля очень часто используются. Учтите, что температура воздуха в помещении или на улице не должна быть ниже 5 градусов тепла.

Так как материал имеет подложку, то снимать ее следует только после тщательной подгонки элемента. Теперь промойте обрабатываемый участок мыльным раствором, чтобы под материалом не образовывались пузырьки воздуха. Кроме того, в этом случае можно максимально точно расположить элемент. Теперь приклеиваем карбоновую пленку своими руками: снимаем подложку, располагаем и подправляем материал на поверхности, расправляем резиновым ракелем и прогреваем строительным феном.Обратите внимание, что сглаживание элемента следует от середины к краям. Очень аккуратно расправляет пленку.

После того, как весь элемент будет приклеен, еще раз пройдитесь по нему феном и оставьте в покое на четверть часа. После этого прогладьте поверхность войлочным ракелем, срежьте остатки материала и наслаждайтесь красотой своего автомобиля.

р>>

Имеет ли значение, какую тонировку я использую для своей машины

Большинство людей думают, что тонировка их машины улучшит ее внешний вид, и это действительно так, однако она делает гораздо больше.Наряду с улучшением внешнего вида автомобиля тонировка обеспечит значительную защиту салона автомобиля от выцветания, а также защитит вас, водителя, от вредных ультрафиолетовых лучей.

Все оконные тонировки должны задерживать 99% ультрафиолетовых лучей, чтобы их можно было классифицировать как солнцезащитную пленку.

Если тонировка стекол эффективна, а не просто уловка, какой тип тонировки лучше всего подходит для вашего автомобиля?

Многие продажи новых автомобилей предлагают покупателям тонировку стекол. Авторемонтные мастерские хотят, чтобы работа была сделана как можно дешевле, а затем она продается покупателю по завышенной цене.

Чтобы заработать деньги, некоторые подрядчики используют очень дешевые пленки. «Окрашенная пленка — одна из таких пленок. Имеет защитный слой, окрашенный слой и клеевой слой. Это очень тонкая пленка, она не устойчива к цвету, и ее хватит на 2 лета в Кэрнсе. Я рекомендую вам держаться подальше от этого фильма.

Углеродная пленка — еще одна пленка, которая плохо себя чувствует в климате Кэрнса.Несмотря на то, что это цветовая стабильность, это очень тонкая пленка. Углеродные и окрашенные пленки часто предлагаются с пожизненной гарантией, что невозможно в нашем тропическом климате.

Металлизированная пленка или пленка с напылением лучше подходят для нашего климата. Во-первых, эта пленка трехслойная, а не двухслойная, что делает ее гораздо более жесткой. Слой твердого покрытия, цветной слой, затем слой напыленного металла, а затем слой клея создают очень стабильный долговечный продукт с хорошим теплопоглощением. Благодаря низкой внутренней отражательной способности и минимальному внешнему отражению с темным внешним видом эта пленка является хорошим выбором более качественной оконной тонировки.

Новой разработкой последнего времени является керамическая краска. Показывая хорошие признаки отвода тепла, стабильности цвета и долговечности, керамические красители выходят на рынок по гораздо более высокой цене, чем другие предлагаемые продукты. Со временем стоимость может снизиться.

Тонировка — выгодное вложение средств для вашего автомобиля. Убедитесь, что вам не продают крашеную или карбоновую пленку.В нашем климате долго не протяну. Я занимаюсь тонировкой в ​​пирамидах из камней с 1986 года. Я видел, что работает.

Счастливого вождения

Знакомство с различными типами тонировки окон

В зависимости от того, почему и где вы решили применить тонировочную пленку для окон, будь то автомобиль, ваш дом, офис или другое место, это удобный и привлекательный способ улучшить атмосферу внутреннего пространства по низкой цене. Уменьшение бликов может сохранить прохладу в вашем помещении летом и сохранить тепло зимой, что значительно сократит ваш ежемесячный счет за электроэнергию.Некоторые пленки могут даже блокировать поглощение вами ультрафиолетовых лучей, снижая риск некоторых видов рака кожи. Это способствует конфиденциальности, но пропускает немного света для вашей видимости.

Использование правильной тонировочной пленки для окон имеет жизненно важное значение, поскольку не все типы одинаковы с точки зрения эффективности их использования. Различаясь качеством материала, экономичностью и эффективностью, выбор между этими категориями тонировочной пленки стоит значительных усилий. Вот четыре основных типа различных тонировочных пленок и существенные отличия каждого из них.

Различные виды тонировки окон

Тонировочная пленка для окрашенных окон

Окрашенная тонировочная пленка для окон является самым дешевым типом пленки для тонировки окон за счет функциональности. Краска наносится на слой пленки вместе с клеем, который затем крепится к окну. Этот краситель помогает блокировать световые лучи и поглощает часть солнечного тепла, предотвращая его проникновение во внутреннее пространство.

Кроме того, окрашенная пленка может выглядеть непрозрачной. Это помогает обеспечить внутреннее пространство некоторым уровнем конфиденциальности, сохраняя при этом видимость внутри.

На автомобильных стеклах краска в большинстве случаев будет выглядеть очень темной. Краска обычно тускнеет со временем, а тепло, уменьшаемое различными типами окрашенной пленки, не впечатляет. По этой причине крашенная тонировочная пленка используется в первую очередь только для внешнего вида.

Металлическая тонировочная пленка для окон

Используемая для снижения тепла, эта пленка отражает свет и тепло от внутренней области через крошечные металлические частицы, встроенные внутрь пленки. Кроме того, эти частицы (хотя и невидимые невооруженным глазом) улучшают общую прочность и долговечность окна, уменьшая вероятность того, что оно разобьется или поцарапается.

Металлическая тонировочная пленка для окон выглядит блестящей снаружи. Одним из недостатков металлической пленки при использовании на автомобиле является вероятность того, что она будет мешать передаче сотовой связи и GPS, а также радиоприему.

Многие потребители выбирают металлическую тонировочную пленку для своих личных автомобилей из-за ее отражающего внешнего вида. Это помогает снизить количество краж и порчи имущества.

Карбоновая тонировочная пленка для окон

Этот тип пленки обычно обеспечивает гораздо лучшие результаты по сравнению с окрашенной или металлизированной тонирующей пленкой.Он не состоит из металла, поэтому нет проблем с передачей сотовой связи или GPS. Оттенок имеет темную матовую поверхность, которая придает эстетически приятный вид стеклу, на котором он нанесен, и предотвращает попадание почти 40% инфракрасных лучей внутрь помещения.

В других случаях, сохраняя свою эффективность в блокировании тепла и позволяя внутреннему пространству оставаться прохладным, он также служит для уменьшения выгорания на солнце внутренней обивки, паркетных полов и других предметов, которые могут быть повреждены солнечными лучами. Установки отопления и кондиционирования воздуха будут использоваться гораздо меньше, в результате чего уменьшатся ваши счета за электроэнергию, и, в отличие от окрашенной пленки, карбоновая пленка не выцветает.

Тонировочная пленка для керамических окон

Будучи самой качественной по сравнению с другими тонировочными пленками, керамическая пленка обычно является самой дорогой. Эта оконная пленка состоит из неметаллических и непроводящих керамических частиц.

Несмотря на то, что эта пленка является относительно новой для потребителей, она более чем продемонстрировала свою ценность с точки зрения общей надежности и производительности.Керамическая оконная пленка снижает от 45% до 50% тепла, проникающего через окна в виде инфракрасного света, обеспечивая при этом максимальную видимость днем ​​и ночью.

Подобно углеродной пленке, керамическая пленка обеспечивает максимальную эффективность работы систем связи и управления всеми дополнительными устройствами из внутреннего пространства. Он превосходит другие пленки по устойчивости к выцветанию и бликам, а также придает окнам большую устойчивость к разрушению.

Керамическая пленка

также наиболее эффективно блокирует ультрафиолетовое излучение, снижая проникновение ультрафиолетового света во внутренние области на 99%.

Резюме

Таким образом, независимо от того, решаете ли вы нанести тонировку на окна самостоятельно или пользуетесь услугами профессионального установщика, убедитесь, что вы используете правильный тип тонировочной пленки, что является экономически выгодным и эстетичным.

Имейте в виду, что самостоятельная тонировка окон требует много времени и усилий.При неправильном применении это также может быть очень дорогостоящим. Рекомендуется использовать профессиональный установщик тонировки окон.

Есть много разных вариантов, и многие установщики предложат вам свои варианты и их преимущества. Использование самого дешевого типа тонировки окон, как правило, не является в конечном итоге самым рентабельным, но неправильное использование самой дорогой тонировки также может быть значительно дорогостоящим. Помимо этой статьи, есть много факторов, которые необходимо принять во внимание, прежде чем принимать окончательное решение о том, где и когда нужно или нужно применять тонировку окон.

Обязательно соблюдайте региональные законы и постановления при тонировании стекол автомобиля. В большинстве штатов действуют правила, которые будут отображать темноту или оттенок тонировки вашего окна. Уверенность в том, что вы используете правильную тонировку окон для работы, может спасти вас от дорогостоящего билета и, в первую очередь, от ухудшения ситуации, когда вас останавливают.

видов тонировки окон | Крашеный, металлизированный, гибридный, углеродный, керамический оттенок

Если вы хотите улучшить внешний вид своего автомобиля экономичным способом, тонировка стекол может быть лучшим решением.Вам не всегда нужны кардинальные изменения, чтобы создать индивидуальный образ. Иногда простые приложения могут иметь решающее значение, чтобы придать вашему автомобилю приятную новую атмосферу.

Тонировочная пленка представляет собой тонкий слой пленки, которая приклеивается к внутренней или внешней поверхности стекла — в данном случае к окнам спортивного автомобиля, грузовика или старинного автомобиля. Вы можете наносить оттенки на лобовое стекло, передние боковые окна и крылья, задние боковые окна и крылья и даже на заднее стекло. В зависимости от стиля, который вы хотите, вы можете выбрать все варианты или только боковые окна.Тебе решать!

Существует 5 основных видов тонировки стекол:

  • Окрашенная тонировка
  • Металлизированная тонировка
  • Гибридная тонировка
  • Карбоновая тонировка
  • Керамическая тонировка

Тонировка стекол может превратить ваш автомобиль из посредственного в элегантный и полный характера с помощью нескольких простых шагов. Тонировка не только удобна в установке, если вы выбираете метод «сделай сам», но также является недорогим и привлекательным способом улучшить качество ваших окон и защитить салон вашего автомобиля. Оттенки от Rvinyl обеспечивают конфиденциальность, чтобы прохожие не заглядывали в ваш автомобиль, но при этом пропускали свет, чтобы у вас была оптимальная видимость.

Другими целями тонировки стекол являются блокирование ультрафиолетовых лучей, сокращение бликов от фар и солнца, сохранение тепла в автомобиле летом и сохранение тепла зимой. Поскольку оттенки поглощают тепло, они уменьшают потребность в работе кондиционера, когда вам жарко, и избавляют ваш автомобиль от выделения высокой энергии для обогрева в холодные месяцы.

Приступить к процессу тонировки стекол легко, и вы можете выбрать один из пяти типов пленки. Каждый из них имеет различные свойства в отношении качества, стоимости и эффективности. Каждый стиль даст вам индивидуальное ощущение, чтобы заставить головы поворачиваться.

Взгляните на доступные типы тонировки окон, чтобы определить, какая из них наиболее подходит для вашего применения.

Окрашенная тонировка окон

Большинство людей наносят на окна окрашенные тонировочные пленки из соображений внешнего вида, а не функциональности. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел максимально темным, лучше всего подойдет тонировка в глубокий черный цвет, который снаружи кажется непрозрачным.

Крашеная оконная тонировка имеет слой красителя между клеевым слоем и защитным верхним покрытием из полиэстера. Клейкая сторона прилипает к стеклу, а верхний слой защищает окно от случайных царапин. К сожалению, краситель со временем тускнеет от чрезмерного воздействия ультрафиолета, превращая пленку из черной в пурпурную. Вы можете замедлить процесс выцветания, храня автомобиль в гараже или вдали от постоянного воздействия солнечных лучей.

Несмотря на то, что большинство людей используют краску для внешнего вида, это также самый экономичный и наименее дорогой вариант по сравнению с четырьмя другими. Поскольку окрашенные пленки известны как самый темный вариант, вы можете беспокоиться о возможности видеть через боковые или задние окна. Вы будете рады узнать, что пленка по-прежнему обеспечивает достаточную видимость, поэтому вы можете видеть автомобили, приближающиеся сзади, или объекты сбоку, если вы паркуетесь параллельно.

Еще одним свойством окрашенной тонировки окон является то, что она поглощает солнечное тепло, что предотвращает попадание тепла в автомобиль.Тепло передается от тонировки к стеклу и рассеивается наружу при постоянном движении воздуха. Тонировка обеспечивает конфиденциальность вам и предметам в вашем автомобиле.

Преимущества окрашенной пленки

Тонировочная пленка для окон окрашенная:

  • Блокирует блики от фар, солнца и ярких отражений.
  • Не блокирует радиоволны, поэтому не будет мешать вашим технологиям.
  • Обладает антибликовыми свойствами.
  • Самый экономичный вариант.
  • Обеспечивает самый темный эффект.
  • Уменьшает выгорание салона на солнце.

Недостатки окрашенной пленки

Недостатки крашеной колечки в том, что она:

  • Может расслаиваться, что означает отделение слоев друг от друга.
  • При неправильной установке может иметь вид пузырьков.
  • Не блокирует столько тепла, сколько другие типы красок.
  • Со временем тускнеет под воздействием ультрафиолета, который разрушает краситель, превращая его из черного в фиолетовый.

Изучите как положительные, так и отрицательные стороны окрашенных тонированных стекол, прежде чем решить, является ли это лучшим вариантом для вашего автомобиля.

Металлизированная тонировка окон

Металлизированная тонировка

— это то, что вы ожидаете. В материал встроены металлические частицы, которые делают пленку более толстой. Пленка состоит из клеевого базового слоя, который приклеивается к окну автомобиля, а также имеет обработанный слой, блокирующий УФ-излучение, и металлизированный слой, отражающий тепло и затемняющий стекло.Окончательный верхний слой действует как защитный слой для предотвращения царапин и вмятин.

Металлизированная тонировочная пленка, состоящая из нескольких слоев, отражает солнечное тепло, удерживая его снаружи автомобиля для защиты салона. Металлические элементы внутри слоев не только укрепляют окно, делая его более прочным и устойчивым к ударам, но и придают блестящий внешний вид снаружи. Светоотражающие свойства могут не соответствовать вашим ожиданиям, так как большинство оттенков имеют матовую поверхность. Тем не менее, металлизированная тонировка окон по-прежнему функциональна.

Хотя пленка имеет несколько положительных качеств, металлические свойства часто мешают работе таких технологий, как GPS, мобильный телефон и радиоприем. Сигнал вашего телефона может прерываться и пропадать, а ваша система GPS по умолчанию может быть непригодной для использования. Если вы редко пользуетесь электроникой во время вождения, это может повлиять на вас не так сильно, как на человека, который настроил электронные устройства.

Металлизированный оттенок Преимущества

Металлизированная тонировка стекол:

  • Блокирует блики и ультрафиолетовые лучи.
  • Не исчезает.
  • Имеет надежные характеристики.
  • Блокирует и отражает тепло до того, как оно попадет в ваш автомобиль, обеспечивая высокую теплоизоляцию.

Металлизированный оттенок Недостатки

Ознакомьтесь с недостатками металлизированной тонировки стекол. Это:

  • Стоит дороже, чем краситель из-за металлических частиц.
  • Имеет блестящий внешний вид, который может не соответствовать вашим ожиданиям.
  • Мешает радио и другим технологиям, таким как сигналы сотовых телефонов и системы контроля давления в шинах.

Гибридная тонировка окон

Гибридная пленка представляет собой сочетание крашеных и металлизированных оттенков, используя преимущества обоих и избавляясь от недостатков — беспроигрышный вариант!

Начальная часть оконной тонировки представляет собой клейкий слой, который приклеивается к стеклу. Затем в пленку наносится окрашенный и металлизированный слой вместе с защитным верхним слоем для предотвращения царапин. Каждая пленка склеивается с помощью клея для ламинирования. Из-за окрашенного слоя гибридная пленка может блокировать достаточное количество света, а ее металлические части создают четкий темный вид.Гибридный оттенок — один из самых эффективных вариантов по сравнению с другими разновидностями.

Распространенное заблуждение состоит в том, что чем темнее пленка, тем сильнее она отталкивает тепло. Это не тот случай, когда речь идет о гибридных фильмах. Они хорошо блокируют тепло, но остаются светлее на вид по сравнению с цельным куском окрашенного оттенка. Опять же, гибридная пленка сохраняет все положительные свойства крашеной и металлизированной без каких-либо недостатков.

Преимущества применения гибридной пленки для Windows

Комбинация окрашенных и металлизированных тонов дает исключительные преимущества вашему автомобилю.Оттенок:

  • Блокирует тепло, блики и ультрафиолетовые лучи.
  • Не имеет отражающего вида.
  • Не мешает работе электроники.
  • Имеет повышенную прочность.
  • Дешевле, чем металлизированная краска.
  • Уменьшает выцветание внутренней обивки.

Недостатки использования гибридной пленки для Windows

Единственным недостатком использования гибридной тонировки окон является то, что она дороже, чем окрашенная тонировка.Поскольку гибридная технология сочетает в себе все преимущества как окрашенной, так и металлизированной пленки, недостатки практически отсутствуют.

Карбоновая тонировка окон

Вы ищете матово-черную отделку для окон, которая защитит ваш интерьер?

Карбоновые тонировочные пленки для окон придают темный матовый оттенок и элегантный вид. Сотни микрослоев полимера и углерода блокируют проникновение инфракрасного света внутрь вашего автомобиля. Если у вас кожаные сиденья или другой материал обивки, который выцветает, углеродные оттенки могут помочь уменьшить вредное воздействие ультрафиолетового излучения.

Благодаря тому, что внутрь автомобиля не попадает огромное количество инфракрасного излучения, тонировка защищает обивку и предотвращает ее выцветание. Углеродные слои также сохраняют прохладу внутри. Вам не нужно полагаться на работу кондиционера на полную мощность летом или ставить систему на сильный нагрев в зимние месяцы.

Пленка не будет мешать вашим технологиям или другим частям автомобиля, так как в слои тонировки не интегрирован металл. Углеродные тонировки окон не тускнеют со временем, в отличие от окрашенных пленок, что делает их более прочными и долговечными.

Преимущества углеродной пленки

Карбоновый оттенок:

  • Не выглядит «зеркально».
  • Придает аутентичный черный цвет.
  • Устойчив к выцветанию.
  • Защищает вас и салон вашего автомобиля от ультрафиолетовых лучей.
  • Уменьшает тепло и блики.

Недостатки углеродной пленки

Недостатком углеродных пленок является то, что они часто дороже, чем окрашенные и металлизированные оттенки.

Керамическая тонировка окон

В качестве последнего варианта, который следует выбрать при выборе типа тонировки для вашего автомобиля, керамическая пленка является пленкой для тонировки стекол самого высокого качества по сравнению с четырьмя другими. Однако он и самый дорогой.

Вместо красителя, металла или углерода он содержит керамические частицы, которые являются непроводящими и неметаллическими. Керамические элементы отражают и уменьшают проникновение солнечного тепла и ультрафиолетовых лучей внутрь автомобиля. Хотя он отражает и поглощает высокий уровень света, он также обеспечивает максимальную видимость.Керамические оттенки устойчивы к бликам и выцветанию, а также обладают высокой ударопрочностью.

Преимущества керамической пленки для окон

Ознакомьтесь с различными положительными аспектами керамической тонировки вашего автомобиля. Это:

  • Поглощает в два раза больше тепла, чем окрашенные и гибридные варианты.
  • Пропускает электрические сигналы.
  • Блокирует тепло, УФ-лучи и блики.
  • Не выцветает, как краситель.
  • Не препятствует вашей способности видеть.
  • Не такой отражающий.
  • Самый технологичный оттенок.
  • Обеспечивает оптическую прозрачность.

Недостатки керамической пленки для Windows

При использовании керамических красок возникает несколько негативных аспектов, таких как тот факт, что они:

  • Самый дорогой вариант.
  • Не обеспечивает такой конфиденциальности.

Методы нанесения

Существуют два метода нанесения, если вы хотите украсить свой автомобиль тонировкой стекол.Вы можете поручить ремонт вашего автомобиля профессионалу или выбрать вариант «сделай сам». В Rvinyl мы рекомендуем автолюбителям самодельную версию, поскольку она более экономична и приносит удовлетворение.

Пропускание видимого света — это процент видимого света, проходящего через стекло, и хотя более темный оттенок может уменьшить блики, вам все равно потребуется оптическая прозрачность. Что касается законности оттенков, в каждом штате есть правила, касающиеся светопропускания, цвета, отражательной способности и того, какие окна можно тонировать.Обязательно ознакомьтесь с законами вашего штата, чтобы убедиться, что вы устанавливаете надлежащие легальные фильмы.

Например, законы Пенсильвании о тонировке стекол гласят, что большинство транспортных средств должны иметь VLT 70 процентов на ветровых и передних боковых стеклах. Согласно PennDOT, для грузовых автомобилей, многоцелевых легковых автомобилей и автобусов не существует требований к VLT для задних боковых и задних окон.

Лучшие приложения для тонировки окон зависят от того, где вы живете. Люди, живущие в северо-восточных районах У.S., такие как люди в Пенсильвании, могут не нуждаться в таком интенсивном уровне защиты от оттенка, как те, кто живет в более жарком климате, таком как Аризона и Флорида. Люди в более холодном климате могут предпочесть окрашенные и металлизированные тонировочные пленки, в то время как людям в районах, подверженных нагреву, могут потребоваться более защитные пленки, такие как гибриды или керамика.

На что обратить внимание при выборе тонировочной пленки для окон

Имея в виду пять различных вариантов тонировки окон, вы можете не знать, с чего начать или какой из них принесет вам наибольшую пользу. Вы захотите подумать о том, какие аспекты значат для вас больше, например цвет, и хотите ли вы матовый черный или более блестящий внешний вид с отражающими свойствами. Другие размышления включают в себя, хотите ли вы блокировать ультрафиолетовые лучи, инфракрасный свет, блики, электрические сигналы и многое другое.

Выберите идеальную оконную пленку из Rvinyl

Независимо от того, решите ли вы тонировать окна окрашенной, металлизированной, гибридной, карбоновой или керамической тонировкой, вы сможете персонализировать внешний вид своего автомобиля за небольшую часть стоимости по сравнению с тем, чтобы полагаться на магазин тонировочных материалов, когда вы выбираете «сделай сам».Тонировка обеспечивает гораздо больше преимуществ, чем просто определенный внешний вид, поэтому обязательно изучите, как ультрафиолетовый и инфракрасный свет может повлиять на интерьер вашего автомобиля. Поскольку солнечный свет также может повредить вашу кожу, тонировка окон также может защитить вас.

Пленки, которые мы предлагаем в Rvinyl, предназначены для энтузиастов DIY, чтобы они могли гордиться своей работой. Наши оттенки также доступны по цене и имеют трехлетнюю гарантию от растрескивания, шелушения и выцветания. Специалисты нашего магазина заменят бракованные пленки.Если вам больше не нужна тонировка на окнах вашего автомобиля, вы можете легко удалить предварительно нарезанные тонировки, поскольку они не являются постоянными.

Приобретите подходящую оконную пленку прямо сейчас, независимо от того, какой у вас автомобиль. Закажите онлайн, и вы получите бесплатную доставку для заказов на сумму более 59,00 долларов США в США. Если у вас есть дополнительные вопросы, свяжитесь с представителем Rvinyl, чтобы узнать больше информации. Мы также предлагаем программы скидок, когда вы отправляете фотографии вашего приложения для тонировки своими руками — так что давайте посмотрим, как потрясающе выглядят ваши окна!

Китай Черная пленка для окон автомобилей Производители и поставщики и фабрики — Оптовая дешевая черная пленка для окон автомобилей

Автомобильная черная пленка для окон включает в себя множество типов пленок, таких как керамическая пленка, углеродная пленка, пленка с напылением и тонировочная пленка. Все они имеют низкое отклонение VLT и Hihg UV.

Подробная информация о черной пленке для окон автомобиля

Знакомство с продуктом

Окно автомобиля Черный фильм

функция

Low Visivle Light Transmission

Блок УФ-лучи для защиты интерьера и кожи

Без еды и отсутствие сигнала Увеличения

Защита конфиденциальности

Спецификация









Тип код
VLT ВСД УВР TESR
Толщина
УФ 400
X1590 15
90 100 65 2 мил
Нано керамический
4MCM2090
17
90 99 63

4 мил

углерода
CCM2090 20
90 99 69

2 мил

ККМ 1090
10 90 99 72 2 мил
CCM2070
20
70 99
55 2 мил
CCM0570 5 70390 70 99
99
57
2 MIL
CS05 7 65 65 99 63 15 мил
Sputter
6MSP10 10
70
99
6 мил
окрашенная DHP25
25 27
99
39
2 мил
DHP10 15 27 99 41 2 мил
Клей Оттенок HP 20
20
28


2 мил
HP 15
15
30 99

2 мил
HP 05
5 40
99

2 мил
STD05 5
95 0 40 2 мил
1 PLY
BK15 15
90 36 1 мил
BK05 ​​ 5
98
29 1 мил
Ch25 15
90 36 1 мил
CH05 5 98 40 1 мил

ПРИМЕНЕНИЕ

Черная пленка для стекол автомобиля в основном используется для защиты боковых стекол.

Запросить образцы

поставка бесплатный A4 размер автомобиля окна черный фильм образцы или 1 метр для теста установка

выставки

сертификаты

Hot Tags: черная пленка для стекол автомобиля, Китай, производители, поставщики, фабрика, оптом, дешево, по индивидуальному заказу