Установка камеры заднего вида своими руками

  В одной из наших статей, («Как установить парктроник своими руками») мы уже рассказывали о устройствах контроля за задком автомобиля во время парковки.  Но этот вариант может показаться кому-то не наглядным и как следствие не эффективным. Действительно, если между датчиками расположен тонкий столбик, то его определение с помощью парктроника становиться проблематичным. Гораздо наглядней наблюдать за полной картиной происходящего, через камеру заднего вида, когда вы паркуетесь задним ходом.
 О том, как установить и подключить камеру заднего хода, чтобы обладать такой объективной визуальнй информацией, мы и поговорим в данной статье.

Какую камеру заднего хода выбрать ?

Ответ на этот вопрос будет для каждого индивидуальный. Все будет зависеть от того, что у вас есть и что вы хотите. Так самые простые камеры заднего хода стоят порядка 50 долларов. Конечно, и они будут подспорьем при парковке вашего автомобиля, но мы хотели бы рассказать о том, что вам предложат за большие деньги.

 Во-первых, хотелось сказать о разрешении камеры. Так почти все, даже самые дешевые варианты камер, гарантируют должное разрешение, которое вполне комфортно для просмотра.
 Во-вторых, что более важно, камера должна обладать хорошей чувствительностью. Фактические  это возможность камеры заднего хода работать в условиях плохой освещенности. Так, выпускаются камеры работающие только в режиме сепия (ч/б), что позволяет сделать камеру более чувствительной, как раз для работы в ночное время.
 В-третьих, угол обзора камеры. Так он начинается от 120 градусов и доходит до 180 градусов. Конечно, при большем угле обзора, вы в состоянии контролировать большую площадь при парковке, чем будете гарантировать себе более безопасное движение задним ходом. Но, при излишне большом обзоре проявлеяется «панорамный эффект», которые не соответствует обыденному восприятию, что может показаться многим не удобным.
 В-четвертых, способ крепления камеры. Так камеры могут быть выполнены обособленно или встроены, например, в рамку под государственный регистрационный знак.
 В-пятых, если у вас уже имеется мультимедийная магнитола (с ж/к экраном), то вам скорее всего не надо будет брать монитор для отображения картинки с камеры. Если же у вас нет такой магнитолы, и вы не планируете ее ставить, то камеру заднего вида придется взять со своим собственным ж/к монитором.

Установка камеры заднего вида своими руками

И так, в нашем случае взята самая простая камера заднего вида модели RM116B. Угол обзора камеры 120 градусов. Первостепенной задачей будет монтаж камеры на задке автомобиля. Необходимо, чтобы камера заднего вида стояла по середине, максимально охватывала влево и вправо площадь парковки. Если вы сильно задвинете ее внутрь, то ее края могут быть «срезаны» бампером.
 Но и не стоит камеру излишне выставлять на показ. В этом случае, камера будет слишком сильно пачкаться от летящих брызг грязи, кроме того, в нашей стране еще много вандалов, которые так и смотрят где и что можно «стянуть», даже если это и не особо им надо.

 В нашем случае камера была размещена на рамке плафона подсветки заднего номера. 

 
Рамка с плафонами снята с бампера. Условно показано место крепления камеры заднего вида.

 
Уже установленная на место камера заднего вида. (под камеру была поставлена дистанционная пластинка, чтобы ее глазок выходил из-за бампера)

Если чуть отойти от автомобиля, то камеру почти совсем не видно.
 Провода питания и видеосигнала, от камеры заднего вида, протягиваем в багажный отсек, через любую заглушку, в районе запаски/заднего бампера

Питание камеры можно взять от провода питания фонаря заднего хода. В этом случае проще всего разъединить колодку идущую до задней фары, и перебирая контакты, найти на какой из них подается питание при включенном заднем ходе.

 
Далее подключиться к этому проводу клипсой (см. статью «Подключение к проводке в автомобиле») В нашем случае это красно-белый провод или зелено-белый, один до колодки, другой после нее.

 Теперь проводку тянем до магнитолы/ монитора, размещенного впереди на панели приборов. Как правило, проводку тянут по левому борту, демонтируя накладки порогов и прокладывая провода под ковром салона.
 После того, как вы протянули провода, в переднюю часть автомобиля, начинаем поиск питания (если у вас монитор, для магнитолы этого делать не надо) и поиск питания фонаря заднего хода. Если вы не хотите искать питание фонаря заднего хода впереди, то можете вместе с проводом видеосигнала сзади, проложить его обратно к панели приборов, или как минимум проследить откуда он выходит из панели приборов, и подключиться уже впереди.
 В итоге, получаем следующую схему подключения питания и всех контрольных сигналов при работе камеры заднего вида.

 
В случаях, когда автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, то возможна проблема включения камеры заднего вида при трогании с места (т.к. рычаг выбора режима АКПП, проходит через позицию «движение задним ходом»)

 Для того чтобы избежать не нужных включений камеры заднего вида, можно дополнить схему устройством задержки, которое будет включать камеру и подавать контрольный сигнал на магнитолу/монитор через какое то время. Более подробно о таком устройстве можно узнать из статьи «Задержка включения питания камеры заднего хода»
 Также хочется сказать, что данный пример установки и схема подключения камеры заднего хода приведены для конкретного случая. Бывают камеры передающие видеосигнал по радиосвязи, при этом с блоком поддерживающим несколько видеокамер в цикличном режиме, такое подключение, как правило, будет более сложное, так как потребует дополнительно питания и для блока радиосвязи.

Результаты работы камеры заднего вида после установки своими руками

Пример 1
Картинка с камеры заднего вида на мониторе

Расстояние по факту

 
Пример 2
Картинка с камеры заднего вида на мониторе

 
Расстояние по факту

 
Пример 3
Картинка с камеры заднего вида на мониторе

 
Расстояние по факту

 Из приведенных примеров видно, насколько комфортней и наглядней стало парковать автомобиль, даже с одной из самых простейших камер. Возможно приведенный результат, для кого-то станет окончательной мотивацией, для того, чтобы все-таки установить камеру заднего вида на свой автомобиль.

Как сделать камеру заднего вида для автомобиля своими руками

Главная » Разное » Как сделать камеру заднего вида для автомобиля своими руками

Камера заднего вида своими руками — Skoda Yeti, 1.2 л., 2013 года на DRIVE2

Давно хотел установить камеру заднего вида без глобальных переделок (замена ШГУ), и заодно спрятать БП видеорегистратора, и с наступлением теплых деньков таки нашел время.

Рассматривал несколько опций: камера в ручку открывания багажника, камера в рамке номера, или прото на липучке, экран 4»-5» внешний, или же встроенный в зеркало… Выбрал на мой взгляд самый простой вариант, без сверления отверстий, работой напильником, и как оказалось более или менее с хорошим результатом.

Итак, не без помощи братьев-китайцев, на ali был куплен следующий набор:
1) Камера заднего вида в ручке открывания багажника

2) Зеркало с 5» экраном

3) Вот такая штукенция для съема питания с блока предохранителей

4) На местном рынке куплено реле 12В от какого-то ВАЗа

5) Ну и инструменты, из которых самые необходимые это клинышки для съема пластиковых панелей авто

Покурив множество тем в форумах, решено питание на камеру взять с лампы заднего хода через реле, реле запитать от штатного разъема питания (прикуривателя) в багажнике на правой панели.

Итак, снимаем задний правый фонарь

Методом научного тыка находим провод на лампу заднего хода (если бы внимательно читал форумы, то не пришлось бы разбирать фонарь польностью, добрые люди уже нашли цвет этого провода ))))

Присоединяем к этому проводу ответвление, и заводим его внурь подмотав к общему пучку проводов заднего фонаря. Снимаем пластик правой стороны багажника и пластиковые накладки стоек всей правой стороны авто, чтобы было удобней протягивать провода к зеркалу заднего вида.

Белый отсоединенный штекер — питание разъема прикуривателя, с него снимаем +12В на питание камеры через реле, минус с камеры и минус с реле заводим на болт заземления тут же, на боковине с правой стороны авто.

Снимаем пластиковую накладку двери багажника

Демонтируем старую ручку открывания багажника и устанавливаем на ее место новую. Ставится легко, просто на защелках.

Подключаем все провода, снимаем правую гофру с проводами двери багажника вместе с пластиковыми клипсами, тонкой протяжкой протягиваем провода питания и rca-кабель, и попадаем во всеми кабелями в салон авто.

Провод в переднюю чать авто протягивал за панелью крыши, там достаточно места для протяжки

Снимаем плафон штурманского света, вместе с очечником, и пропускаем туда провода

После снятия плафона оказалось, что в пространство м/у крышей и обшивкой легко влезет блок питания видеорегистратора, поэтому сразу решил все спрятать.

Питание на зеркало и б/п видеорегистратора взял с предохранителя заднего дворника, питание с него снимается при вынимании ключа

Б/п видеорегистратора разобрал, припаял напрямую в него питание, туда же завел питание зеркала, спрятав все «кишки» в запотолочное пространство

После установки плафона все смотрится достаточно аккуратно

Видеорегистратор практически полностью скрывается за зеркалом, и при вождении абсолютно не мешает

Вот что из всего этого получилось:

Качество изображения хорошее, не рябит и без помех. В камеру видно край заднего бампера, что очень помогает в определении дистанции до препятствия. Ночью видно конечно хуже, но фонарей заднего вида достат

внутри системы камеры заднего вида

Мы начали с краткого описания камеры полного обзора в Infiniti EX35, поэтому давайте подробнее рассмотрим ее. Если вы понимаете систему Infiniti, у вас должно быть хорошее представление о том, как работают похожие технологии разных производителей.

Во-первых, камеры заднего вида фактически снимают изображения, которые противоположны тому, что вы действительно видите на дисплее. То, что вы видите, является зеркальным изображением с перевернутой подачей видео, поэтому вы смотрите в ЖК-дисплей правильно.Если бы вы делали резервную копию вашего автомобиля на основе необработанных изображений с камеры заднего вида, вы бы по ошибке повернули налево, чтобы избежать препятствия на правой стороне.

Фото предоставлено Nissan
Интерьер Infiniti EX
2008 года

Как упоминалось ранее, Infiniti использует четыре крошечные камеры с объективами типа «рыбий глаз» (или широкоугольными). Эти устройства расположены на всех четырех сторонах автомобиля: одно находится над левой стороной номерного знака, другое внутри логотипа Infiniti на передней решетке, а два оставшихся находятся под каждым боковым зеркалом.Камеры записывают необработанный цифровой отснятый материал, а программное обеспечение в электронном виде выравнивает изображения с помощью

, электронной интерполяции или улучшения пикселей. В EX35 результатом является обзор автомобиля в режиме реального времени (или с высоты птичьего полета).

Камеры, такие как Infiniti, используют объективы типа «рыбий глаз», потому что они могут захватывать более широкое поле зрения в гораздо более близкой близости. Проблемы, связанные с линзами типа «рыбий глаз», связаны с характерным изгибом или искажением изображения из-за искривления линзы.К счастью, ПЗС-сенсоры создают высококачественные изображения, а программное обеспечение для цифровой обработки изображений может манипулировать и переворачивать изображения, так что то, что видят водители, является совершенно четким изображением. Чтобы узнать больше о том, как датчики CCD преобразуют то, что видит камера, в цифровые изображения, прочитайте раздел Как работают цифровые камеры.

Grant V. Faint / Getty Images
Это изображение показывает, что может снимать камера заднего вида с объективом «рыбий глаз» до исправления искажения изображения.

BMW поднимает безопасность на новый уровень Новейшие гаджеты поразят инновационную автомобильную компанию В линейке находятся камеры заднего вида с интерактивными трековыми линиями, резервная копия датчик и ночного видения система фронтальной камеры.Удивительно, но BMW интегрировала тепловизор для ночное вождение и инфракрасные изображения, такие как олень на обочине дороги отображаются на ЖК-экране во время движения в темноте. Сложная система камеры заднего вида от автопроизводителя также поможет водителям во избежание препятствий позади транспортного средства путем отображения визуальных линий следовать при движении задним ходом. Парковка облегчается с помощью резервного датчика, который издает звуковой сигнал, который постепенно увеличивается в темпе и громкости с близость, пока он не извергает твердый тонСо всей этой технологией это напрашивается вопрос — что дальше?

Большинство камер заднего вида, встречающихся сегодня на транспортных средствах, представляют собой проводные системы, работающие от автомобильного аккумулятора, и цифровые изображения проходят через кабели на ЖК-дисплей. Практически все камеры заднего вида и экраны активируются, когда водитель ставит автомобиль задним ходом.

Одна из самых классных камер заднего вида может быть найдена в нескольких моделях Toyota, включая 4Runner. Вместо того, чтобы использовать большой ЖК-экран внутри или вокруг приборной панели, в самом зеркале заднего вида устанавливается небольшой дисплей, который активируется либо при движении автомобиля задним ходом, либо когда водитель включает его вручную.Камеры в транспортных средствах только с системой заднего вида обычно расположены где-то рядом с номерным знаком.

Опять же, установленные на заводе камеры заднего вида являются жесткими и надежными, но не все работают одинаково. Некоторые системы вторичного рынка являются беспроводными и могут быть быстро установлены вами или опытным установщиком. В следующем разделе мы рассмотрим камеры заднего вида на вторичном рынке и получим представление о том, что вы могли бы заплатить за приличную.

, лучших резервных камер заднего вида 2020 (Обзоры и руководство по покупке)

Как мы выбираем

Мы постоянно обновляем наш список и исследуем рынок для лучших резервных камер для вторичного рынка. Следующие автомобильные резервные камеры были оценены по следующим критериям:

Особенности — Конечно, вы можете купить обычную камеру заднего вида, но зачем соглашаться на что-то обычное, если вы можете получить экстраординарное за еще несколько долларов?
Соотношение цены и качества — Для многих покупателей важно знать, что продукт — это выгодная сделка не только из-за его возможностей, но и из-за его стоимости.
Установка — Одной из проблем покупки аксессуаров для автомобилей является возможность его установки без дополнительных затрат.
Удобство для пользователя — Резервные камеры должны быть простыми в установке с инструкциями на приемлемом английском языке и простыми инструкциями, верно?
Отзывы пользователей — У каждого свое мнение, мы рассматриваем другие отзывы экспертов и пользователей.
После обслуживания — Нет ничего более разочаровывающего в покупке, чем безразличие продавца или производителя, особенно если у вас возникают проблемы в первый год.

Общие условия и функции

Если вы хотите приобрести резервную камеру, есть несколько вопросов, которые вы должны сначала задать себе:

1. Как я буду использовать камеру? — Будете ли вы использовать его для реверса и парковки, для резервного копирования трейлеров и т. Д.?
2. Какие функции мне абсолютно необходимы? — Ночное видение сделает или нарушит сделку для вас? Ясность? Подстройка?

Позвольте нам помочь объяснить некоторые ключевые различия, функции и условия использования камер, которые следует учитывать при покупке, чтобы вы могли принять обоснованное решение.Давайте начнем с типа.

Существует два основных типа камер заднего вида для автомобилей: CCD и CMOS.

CCD (устройство с зарядовой связью) : ПЗС-камеры являются более дорогими из двух камер. Они обеспечивают более высокое качество изображения двух типов и работают лучше всего в условиях низкой освещенности. Как правило, они не идеальны для высокоскоростных изображений и не имеют такой высокой частоты кадров, как CMOS.

CMOS (дополнительный металлооксидный полупроводник) : камеры CMOS были изобретены в 1960-х годах.Это «аналоговая» технология, которая, как правило, дешевле, чем ПЗС, но качество изображения обычно не так ясно, как ПЗС. Они имеют более высокую частоту кадров, но не так хороши в условиях слабой освещенности. Камеры CMOS обычно более компактны, чем CCD, и предлагают более широкий спектр применения из-за их размера.

Функции камеры являются ключевыми для вашего процесса принятия решений. Как мы уже упоминали ранее, выяснение того, для чего вы будете использовать камеру чаще всего, определит функции, которые вам понадобятся.Вот несколько вещей, на которые следует обратить внимание:

Угол камеры : Угол камеры определяет ширину обзора, который вы видите с камеры. Чем шире угол, тем шире изображение, которое снимает камера. Как правило, резервные камеры будут 120 градусов и выше. Мы рекомендуем 170-градусный обзор камеры для парковки и меньший угол обзора для монтажа прицепов.

Ночное видение : Это очень важно для резервных камер. Без ночного видения камера практически бесполезна в условиях слабого освещения в ночное время.Существует два типа ночного видения: инфракрасное и ночное видение. Инфракрасный свет использует инфракрасный свет, чтобы осветить область позади вашей камеры во время резервного копирования, в то время как камеры ночного видения используют традиционный вид ночного видения.

Качество изображения: Характеристики резервной камеры очень удобны для чтения, но судить о качестве изображения по бумажным материалам сложно, если вы не знаете, на что смотрите. Не отвлекайтесь на утверждения о наличии качественной камеры HD. Правда HD редко и трудно найти.В конце концов, качество изображения должно быть четким с достаточной контрастностью, точностью цвета и детализацией, чтобы вы могли видеть объекты и дорожные условия. При этом лучший способ оценить качество изображения без непосредственного отображения на экране — посмотреть на разрешение. Вот краткое описание типичных разрешений, чтобы дать вам представление о расположении резервных камер по сравнению с другими видеоустройствами:

Разрешение

Тип устройства	Качество	(в пикселях)
Типичное резервное копирование Камеры	SD	720×480
Встроенные веб-камеры	HD, 720p	1280×720
Автономные веб-камеры	HD, 1080p	1920×1080
Высококачественные видеорегистраторы и видеорегистраторы	HD, широкоэкранные	2560×1080
Высококачественные смартфоны	4K	3840×2160
Высококачественные компактные камеры	20 мегапикселей	5472×3648

Типы обычно крепления для резервных камер: фиксированный и номерной знак.Фиксированные крепления универсальны, что означает, что вы можете установить их почти везде — на бампере, на стороне RV, на любой плоской поверхности. Фиксированные камеры обычно немного сложнее в установке. Камеры номерного знака устанавливаются в верхней части вашего номерного знака. Они невероятно просты в установке и довольно универсальны.

Экран: Некоторые камеры поставляются с экраном в комплекте. Некоторые продаются отдельно от камеры. Существует два основных типа экранов для резервных камер: зеркало заднего вида и автономные.Автономные камеры могут быть установлены в любом месте — на приборной панели, консоли и т. Д. Зеркала заднего вида должны заменить текущее зеркало. Обычно установка экранов зеркал заднего вида является более сложной. Иногда вам не нужен экран, если у вас есть запасное мультимедийное головное устройство. В этом случае мы рекомендуем камеру без экрана.

Установка

Хотите узнать больше, чтобы помочь вам установить новую резервную камеру? Мы собрали подробное пошаговое руководство по установке резервной камеры, чтобы помочь всем тем, кто работает самостоятельно.

Как работают автоуправляемые автомобили?

Где все автомобили с автоматическим управлением? Это то, что вы, вероятно, говорите себе после того, как многие крупные технологические и автомобильные компании прогнозировали, что к следующему году, в 2020 году, полностью автономные технологии будут внедрены во многих автомобильных парках.

Хотя этот «крайний срок» выглядит так, как будто он не будет соблюден, в последние несколько лет самостоятельные технологии и автономные технологии добились значительных успехов. Совсем недавно автономный полуфургон совершил поездку по U.С. без проблем.

Система автопилота Tesla была самым ярким событием в области технологий самостоятельного вождения, и она была в центре внимания с самого начала. Тесла имеет преимущество первопроходца, заново изобрел структуру и функционирование автомобильной компании. В прошлом году система автопилота Tesla преодолела более миллиардов миль при использовании .

Это значительное количество миль при очень небольшом количестве несчастных случаев по сравнению с водителями-людьми.

Когда технология все еще развивается, возможно, все еще находится в зачаточном состоянии, что такое технология самостоятельного вождения и как работают автомобили, оснащенные этой техникой?

Что такое автоуправляемые автомобили?

Термины «самостоятельное вождение» и «автономный» используются довольно взаимозаменяемо, и они, по сути, таковы.Автономный является более общим, в то время как самостоятельное вождение относится только к транспортным средствам. Тем не менее, в случае автомобилей, эти технические характеристики не имеют значения.

Автомобили с самостоятельным вождением полагаются на аппаратное и программное обеспечение для движения по дороге без участия пользователя. Аппаратное обеспечение собирает данные; программное обеспечение организует и компилирует его. Со стороны программного обеспечения входные данные обычно обрабатываются с помощью алгоритмов машинного обучения или сложных строк кода, которые были обучены в реальных сценариях. Именно эта технология машинного обучения находится в центре технологии самостоятельного вождения.

Поскольку все больше и больше данных обрабатывается с помощью автономных алгоритмов самостоятельного управления, они становятся все лучше и лучше — умнее и умнее. Алгоритмы машинного обучения, по сути, могут научить себя функционировать, предполагая, что им были даны правильные ограничения и цели.

Уровни автономного транспортного средства

Когда мы думаем об автономных или автономных транспортных средствах, мы, вероятно, думаем об автомобиле или полуавтомобиле, который может вести себя полностью без человека.Хотя это автономно, оно не рассказывает всей истории. Этот «полностью автономный» сценарий представляет собой автономный автомобиль уровня уровня 5 000, уровни от 0 до 5 представляют полный спектр вождения, от полностью человеческого, до 5 , полностью компьютер.

Посмотрите на полезную инфографику ниже, чтобы визуализировать эти 5 различных уровней автоматизации.

Источник: Простой доллар

Чтобы объяснить каждую деталь в более конкретном тексте, мы выложили их все ниже.

Уровень 0: Водитель все время полностью контролирует транспортное средство.

Уровень 1: Автоматизированы отдельные средства управления транспортным средством, такие как электронный контроль устойчивости или автоматическое торможение.

Уровень 2 : По меньшей мере, два элемента управления могут быть автоматизированы в унисон, например адаптивный круиз-контроль в сочетании с удержанием полосы движения.

Уровень 3: 75% автоматизации . Водитель может полностью уступить контроль над всеми критически важными для безопасности функциями в определенных условиях.Автомобиль ощущает, когда условия требуют от водителя возврата управления, и обеспечивает «достаточно комфортное время перехода» для этого.

Уровень 4: Транспортное средство выполняет все критически важные для безопасности функции в течение всей поездки, при этом водитель не должен управлять транспортным средством в любое время.

Уровень 5: Транспортное средство включает в себя людей только в качестве пассажиров, взаимодействие с человеком не требуется или невозможно.

ОТНОСИТЕЛЬНО: UBER ПРЕДЛАГАЕТ АВТОМОБИЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ НАЗАД НА РАБОТУ — НО С ЧЕЛОВЕКАМИ

Какие технологии используются в автомобилях с автономным управлением?

Самостоятельные автомобили включают в себя значительное количество технологий.Аппаратное обеспечение внутри этих автомобилей оставалось достаточно стабильным, но программное обеспечение, стоящее за машинами, постоянно меняется и обновляется. Глядя на некоторые основные технологии, мы имеем:

камеры

Элон Маск заявил, что камеры — это единственная сенсорная технология, необходимая для автомобилей с автоматическим управлением, нам просто нужны алгоритмы, чтобы полностью понимать изображения, которые они получают. Изображения с камеры фиксируют все, что нужно для управления автомобилем, просто мы все еще разрабатываем новые способы, позволяющие компьютерам обрабатывать визуальные данные и переводить их в 3D-данные.

Teslas имеет 8 внешних камер , чтобы помочь им понять окружающий их мир.

Радар

Радар

— это одно из основных средств, которое автомобили с автоматическим управлением используют, чтобы «видеть» вместе с LiDar, компьютерными изображениями и камерами. Радар является самым низким разрешением из трех, но он может видеть сквозь неблагоприятные погодные условия, в отличие от LiDAR, который основан на свете. Радар, с другой стороны, основан на радиоволнах, что означает, что он может распространяться через такие вещи, как дождь или снег.

лир

Датчики

LiDAR — это то, что вы увидите поверх вращающихся вокруг самоходных автомобилей. Эти датчики излучают свет и используют обратную связь для создания высокодетализированной трехмерной карты окружающей его области.

LiDAR имеет очень высокое разрешение по сравнению с RADAR, но, как мы упоминали выше, в условиях плохой видимости он имеет ограничения, связанные с освещением.

Другие датчики

Автомобили с автономным управлением также будут использовать традиционное GPS-сопровождение, а также ультразвуковые и инерционные датчики, чтобы получить полное представление о том, что делает автомобиль, а также о том, что происходит вокруг него.В области машинного обучения и технологий самостоятельного вождения, чем больше данных собирается, тем лучше.

Мощность компьютера

Всем автомобилям с автономным управлением и, в основном, всем современным автомобилям, необходим бортовой компьютер для обработки всего происходящего с транспортным средством в режиме реального времени.

Самодвижущимся автомобилям требуется чрезмерная вычислительная мощность, поэтому вместо традиционных процессоров они используют графические процессоры или графические процессоры для своих расчетов. Однако даже самые лучшие графические процессоры начали оказываться недостаточными для экстремальной обработки данных, наблюдаемой в автомобилях с автономным управлением, поэтому Tesla представила чип ускорителя нейронной сети, или NNA.Эти NNA обладают исключительной вычислительной мощностью в режиме реального времени и способны обрабатывать изображения в реальном времени.

Для перспективы между процессорами, графическими процессорами и NNA, это то, сколько гига-операций в секунду они могут обработать, или GOPS:

• ЦП: 1,5
• GPU: 17
• NNA: 2100

NNA являются явным победителем, много раз.

Будущее автономных и автономных транспортных средств

Примерно 93% всех автомобильных происшествий происходят из-за человеческой ошибки.В то время как большая часть общества устойчива к идее самостоятельного вождения автомобилей, простой факт в том, что они уже более безопасны, чем водители-люди. Автомобили с самостоятельным управлением, когда они полностью протестированы и собраны, могут революционизировать нашу туристическую инфраструктуру.

Пройдет еще какое-то время, прежде чем мы увидим автономию уровня , реализованную в автомобилях на дороге, но сейчас уровня 2 становится обычным явлением в современных автомобилях. Следующие уровни будут на нас в ближайшее время.

Если вы хотите увидеть то, что мы обсуждали в этой статье, а также визуальную, анимированную, инфографическую форму, взгляните на инфографику от The Simple Dollar ниже.

Источник: Простой доллар .

Как подключить камеру заднего вида к магнитоле автомобиля своими руками

Остались в прошлом времена, когда машина считалась только средством передвижения. Сегодня автомобиль – это демонстрация успешности его владельца, а также символ своеобразной «гонки» за удобством и самыми новыми технологиями.

Пытаясь повысить аэродинамические характеристики собственных авто, некоторые автопроизводители совсем упускают из виду обзорность автомобиля. Из-за этого во многих современных машинах очень ограничен обзор (сквозь их боковые и задние стекла).

Данную проблему пробовали решить посредством монтажа датчиков парковки (парктроников), однако как показал опыт, они иногда не срабатывают, а отдельные преграды вообще «не замечают», что заканчивается повреждением авто. Пытаясь упростить движение назад и маневрирование в сложных условиях, автопроизводители начали монтировать видеокамеры заднего вида. Что собой представляет подобное устройство?

Небольшое приспособление, размещенное в задней части автотранспорта, транслирует изображение на монитор, который установлен внутри самого салона. В результате водителю больше не требуется глядеть на свои зеркала, учитывать сообщения датчиков парковки, или же периодически выходить из автомобиля и проверять оставшуюся дистанцию до преграды.

Но отнюдь не все производители оборудуют свои машины видеокамерами заднего вида. В принципе это не смертельно, так как можно и самостоятельно установить такую камеру. Для правильного монтажа нужно учитывать некоторые важные моменты, о которых и пойдет разговор далее.

Выбор видеокамеры заднего вида

Сегодня на автомобильном рынке имеется большой ассортимент таких камер. Это видеокамеры разных компаний, разных ценовых категорий, отличающиеся по своим функциям и комплектации.

Учитывая собственные предпочтения, вы можете купить или полный вариант (видеокамера с экраном), или же просто одну камеру и подсоединить ее к своей стандартной магнитоле. Для данного подключения может использоваться двухжильный кабель или же беспроводное соединение.

Основным параметрами видеокамеры является: угол обзора. Именно от него зависит то, насколько хорошо вы сможете рассмотреть пространство не только прямо перед машиной, но и чуть сбоку от нее. Второе, на что стоит обратить внимание при выборе камеры, так это то, насколько качественное и четкое изображение она обеспечивает.

Где поместить видеокамеру заднего вида?

Такая камера может монтироваться или в задний бампер автомобиля, или в крышку его багажника. Это вы можете выбирать сами, но в основной массе машин такие камеры вмонтированы в крышку багажника.

Данное расположение камеры абсолютно не нарушает внешний вид автотранспорта и обладает оптимальной высотой, что позволяет транслировать нужное изображение. Также некоторые продвинутые автовладельцы монтируют указанную камеру в область номерного знака, в одну из фар или же на ручку, которая открывает багажник автомобиля.

Некоторые камеры устанавливаются вместо фонаря подсветки номера и при этом подсветка присутствует в самой камере, так что номер освещается не хуже.

Самое главное при выборе места установки камеры нужно подумать о том, насколько сильно загрязняется машина. У многих современных машин из-за особенностей аэродинамики задняя часть машины очень быстро покрывается ровным и плотным слоем грязи. Если нет возможности куда-то спрятать камеру, то придется отказаться от ее установки или пользоваться ей только в хорошую погоду.

Монтаж камеры

Допустим, у нас имеется все необходимое. Мы купили автомагнитолу в комплекте с видеокамерой заднего вида. Очевидно, чтобы подсоединить к магнитоле камеру заднего вида, та должна иметь такую возможность. Если магнитола не имеет специального провода для подсоединения видеокамеры, то придется либо менять магнитолу, либо докупить отдельный монитор и установить его на приборную панель.

Самое сложное в подключении камеры к магнитоле — это разобраться с тем, какой провод, куда подключить. Прежде, чем это делать на машине, если нет соответствующего опыта, для начала рекомендуется разобраться дома или в гараже — главное в стороне от машины. Все что для этого нужно — аккумулятор. Если есть дополнительный — хорошо. Если нет, то можно снять на время с машины. Пример смотрите в этом видео…

Только после того, как вы поняли и правильно соединили все провода в тренировочном режиме, можно переходить к монтажу на машине. Нам нужно протянуть все провода от задней части машины к автомагнитоле. При этом лучше располагать провода под ковролином автотранспорта, чтобы их не было видно.

Подсоединяем разъемы видеокамеры к аналогичным контактам автомагнитолы. В случае, если вы купили камеру с подсветкой, тогда нужно обеспечить электропитанием и светодиоды этой подсветки. Подсоединить «+» (для питания подобной подсветки) можно от устройства подсветки номеров.

Питание самой камеры, как правило, берется от сигналов заднего хода, для того чтобы камера автоматически включалась при включении задней передачи. После соединения всех проводов, проверьте работу камеры. Если все в порядке, то остается только в заблаговременно подготовленном месте зафиксировать камеру.

В результате мы осуществили подключение камеры заднего вида к магнитоле своими руками. Как оказалось, в этом нет ничего сверх трудного. При этом многие автолюбители одновременно устанавливают видеокамеры и заднего, и переднего вида, чтобы совсем не напрягаться при парковке.

Кстати, если вперед поставить камеру с большим углом обзора, то она поможет при выезде на дорогу из арок, из-за кустов и прочих объектов, ограничивающих обзор. Благодаря такой камере появляется возможность буквально заглянуть за угол. Однако стоит отметить, что передняя камера загрязняется еще быстрее чем задняя.

Но как бы там ни было, приспособиться к использования камер можно и во многих случаях они могут сослужить хорошую службу своему владельцу.

Установка камеры заднего вида своими руками — инструкция

Камера заднего вида — пожалуй, один из самых противоречивых элементов тюнинга, о котором постоянно спорят автомобилисты. По мнению одних установка камеры заднего вида — бессмысленна и относится скорее к «понтам» и «наворотам» нежели к полезным помощникам, которыми водители пользуются каждый день. Другие же считают их жизненно важным элементом, а также самым полезным изобретением после автомобиля, и регулярно пользуются ими во время парковки, или выезда (заезда) в гараж.

На мой взгляд, противники камеры заднего вида — это, так называемые «водилы-староверы», это водители со стажем, которые не принимают никаких нововведений и полезных опций, они «брутальны» и пользуются исключительно зеркалом заднего вида. Для них автомобиль так и остался просто средством передвижения, и они не хотят идти в ногу со временем, поэтому и не приемлют всего нового и облегчающего жизнь. Лично я  считаю, что все что владелец делает со своим автомобилем — его личное дело, кроме того если это помогает ему жить или водить авто — то почему бы и нет? Лучше камера заднего вида чем невинное лицо какой-нибудь дамочки въехавшей вам в зад или в бок со словами: «Ой, я чуток не рассчитала» или «Я только месяц за рулем и не умею ездить задним ходом»… Моя сегодняшняя статья для тех, кто ломает голову над тем, как установить камеру заднего вида своими руками. Я попытаюсь детально рассказать вам о том, как это сделать подкрепляя каждый шаг информативными фото.

Итак к вашему вниманию детальная инструкция как установить камеру заднего вида

В своем авто я использовал модель камеры RM116B, это не критично можно выбрать и другую, на ваш вкус. Расположить камеру заднего вида лучше всего поближе к лампочке подсветки номерных знаков, слегка утопив ее в теле бампера, подальше от глаз.

Самым простым способом будет — установка камеры заднего вида возле лампы освещения номеров, на пластмассовом ободке, однако в этом случае ее будет видно и на фоне белых номеров она будет сильно выделяться.

Взяв во внимание такие особенности, я принял решение «впихнуть» ее поглубже в бампер прямо над номером — то есть в планку, которая удерживает осветительные лампы. Короче говоря, теперь проблем с держателем не будет, что уже неплохо, крепление будет скрыто и бампер ковырять не надо будет. Для того, чтобы повторить проделанное, нужно освободить багажный отсек и снять рамку с номерами.

Выводить нужно через левое отверстие, так, чтобы хватало длины провода.

Из-за глубокого расположения рампы пришлось слегка доработать ножку камеры заднего вида, удлинив ее. Возможно, для вашей модели камеры это будет лишним. В моем случае вопрос решился простым применением металлической пластины примерно 4х6 см.

Следующим этапом было сверление отверстия под объектив камеры заднего хода. Здесь необходимо все как следует просчитать, для того, чтобы потом не пришлось подкладывать или подматывать, проще говоря — «Семь раз отмерь — один отрежь!»

Установка камеры заднего вида неприятна еще и тем, что приходится возиться с проводкой. Советую тянуть ее в багажный отсек, используя заглушку или отверстие в районе заднего бампера или запаски.

Теперь пришло время приступить к монтажным работам и подключению камеры к монитору, а также прокладке проводки в салоне машины.

Прежде всего — снимите декоративную накладку порога багажника и левую часть обшивки багажника, затем достаньте из салона все лишнее: сиденья, коврики, накладки на пороги и т. д. Понадобится доступ к задней части магнитолы, поэтому извлеките ее и внимательно изучите разъемы.

Плюсовой провод я взял с левой задней фары, у меня цвет провода — белый с красной полосой, он подключен к лампе. Само подключение делал чуть дальше, чтобы меньше было заметно. Схему подключения я прилагаю поэтому проблем быть не должно.

В области торпеды я нашел «плюс» от лампочки заднего хода.

Далее нужно действовать предельно аккуратно, прокладка проводов — дело хлопотное. Используя «родные» элементы крепления и клипсы… Когда проводка уложена, не спешите все собирать, сначала проверьте работоспособность и правильность подключения аппаратуры. Как тестировать думаю не нужно рассказывать, думаю всем понятно, что если есть картинка и все работает нормально — значит камера установлена правильно.

Если тестирование прошло успешно и камера заднего вида работает правильно, отрегулируйте положение камеры и приступайте к сборке в обратном порядке.

Вот, собственно и вся установка…

Объектив я отрегулировал спустя несколько дней после установки, сразу сделать это довольно сложно, поскольку не понятно сначала как и куда конкретно должна смотреть камера. Приблизительно угол обзора составляет — 120°.

Послесловие…

Установка камеры заднего вида не важно своими руками или в сервисе — это существенная экономия денег, возможность получить бесценный опыт, и радость от самостоятельно проделанной работы. Пробуйте возможно у вас выйдет еще лучше чем у меня, как видите в моем случае вышло тоже довольно пристойно. Тем, кто сомневается стоит или нет, отвечу — лучше один раз потратиться и «попотеть» над установкой камеры заднего хода, нежели постоянно «париться» на тесных стоянках и платить за свои и чужие ремонты…

Устанавливаем камеру заднего вида своими руками » АвтоНоватор

Сейчас в условиях напряженного дорожного траффика умение быстро и грамотно парковаться является очевидной демонстрацией водительского мастерства. Облегчить участь драйверам в условиях городского движения позволит камера заднего вида, которую мы с вами сегодня и установим своими силами.

Выбираем камеру заднего вида

Всю прелесть камеры заднего вида водители могут ощутить при езде задним ходом и, в особенности, в темное время суток. Большинство современных моделей авто даже в базовой комплектации оснащены этим полезным гаджетом, тем же автовладельцам, железные кони которых не могут похвастаться подобной «приблудой», советуем не расстраиваться, поскольку установить камеру заднего вида можно и самостоятельно. С помощью наших ниже предложенных советов это будет сделать легко и просто.

Для начала необходимо отправиться в автомагазин и приобрести подходящую по размерам камеру. Советуем отдавать предпочтение только известным производителям, иначе за результат мы не ручаемся.

Камеру приобрели, теперь подготовив необходимый инструмент (паяльник, дрель, отвертки, кабели и скотч), можно приступать к работе. Заблаговременно следует отсоединить клеммы от аккумулятора. После того как автомобиль был обесточен, определяем место, где и будет установлена камера. Специалисты рекомендуют выбирать для этой цели рамку для номерного знака, кстати, в настоящее время продаются специальные рамки с отверстием для камеры. Кто-то советует устанавливать подобные камеры на место штатной подсветки номера, в этом случае роль подсветки будет выполнять лишь одна светодиодная лампочка.

Установка камеры заднего вида

Теперь следует заняться проводкой в салоне автомобиля. Заранее снимаем обшивку. На торпеду устанавливаем дисплей, соединенный с камерой, его нужно закрепить саморезами или при помощи двустороннего скотча. Если же у вас в автомобиле находится встроенный экран, то можно постараться и сделать так, чтобы изображение с камеры выводилось именно на него, для этого следует подключить штекеры, идущие от камеры к бортовому компьютеру.

После этого необходимо спрятать все провода под торпеду, прокладываем их под обшивкой, не забывая периодически фиксировать их скотчем. Обращайте внимание, чтобы кабель не дотрагивался ни до каких подвижных механизмов, иначе это грозит механическими повреждениями или что еще хуже коротким замыканием.

Следующим этапом нашей работы является непосредственное крепление камеры к рамке. В крышке багажника просверливаем отверстие для проводки, его края желательно обработать антикоррозийным составом, во избежание ржавления. Протягиваем через него кабель, который и подсоединяем к камере. Готово!

После проделанных процедур необходимо подсоединить аккумулятор и включить камеру для тестирования. Большинство камер заднего вида питаются от прикуривателя, можно запитать их напрямую к проводам. После того как камера включилась, убедитесь, что она работает корректно, не выдает никаких ошибок. При отсутствии проблем можно закрепить камеру окончательно, установить обшивку на место, и не боясь парковаться задним ходом, ездить задом наперед.

Кстати, помимо камеры заднего вида для облегчения тяжелой и напряженной жизни водителей, многие еще устанавливают парктроник, благодаря которому парковка становится простым и легким маневром. В настоящее время существует несколько видов парковочных радаров . Кстати, если ваш автомобиль не оборудован парктроником, то вы также можете его монтировать своими силами с помощью наших нехитрых советов.

Напоследок, конечно, все эти системы, представленные выше, которые сегодня автопроизводители предлагают водителям для облегчения драйверского существования, очень полезные, их помощь трудно переоценить. Однако ни в коем случае никогда не полагайтесь на них в полной мере. Думайте, дорогие водители, всегда своей головой и тогда, надеемся, вам удастся избежать неприятных последствий, и вы будете получать от вождения только наслаждение.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Автомобильные камеры заднего вида Slimtec

Для быстрой и удачной парковки в любых условиях водителю помогает парктроник и камера заднего вида. Она предлагает большую информативность, транслируя качественную картинку происходящего сзади. К тому же есть камеры, обладающие интеллектуальным режимом накладки компьютерной модели траектории парковки, совмещаемой с реальным изображением обстановки. С таким оборудованием даже неопытный водитель сможет припарковаться идеально.

Автомобильные камеры заднего вида SLIMTEC производятся в соответствии с международными стандартами, рекомендуемыми международной ассоциацией автопроизводителей AIAG, что делает их адаптивными и безопасными для электроники любого современного автомобиля. Камера может быть установлена как в штатные посадочные места, предусмотренные для этих целей автопроизводителем, так и в любое другое удобное для монтажа камеры место.

Какие бывают автомобильные системы заднего вида

В зависимости от места и способа установки камеры заднего вида делят на:

штатные;
универсальные.
Любая штатная камера заднего вида разрабатывается под конкретную марку или даже модель автомобиля. Такая особенность облегчает её монтаж (под заранее подготовленные производителем места), к тому же качество «картинки» таких устройств обычно выше, чем универсальных изделий. Наиболее часто производители предполагают монтаж «глазка» камеры в плафон подсветки номерного знака или ручку багажника.

Универсальная камера заднего вида для автомобиля требует дополнительных мероприятий по инсталляции. В некоторых случаях придётся даже корпус сверлить. Зато такую камеру можно устанавливать где угодно: в номерном знаке, сбоку, спереди, сзади в корпусе. Главное её преимущество низкая цена и большое разнообразие на рынке.

Когда камера устанавливается спереди, она позволяет не только более точно припарковаться при малом пространстве, но и получать максимум информации при движении вперёд. Например, выезжать из арки или другого закрытого участка можно не полностью, а лишь на край бампера (камера покажет всю необходимую информацию по дорожной обстановке). При этом изображение будет транслироваться прямое, не зеркальное, что особенно удобно.

Боковые камеры позволяют отреагировать даже на небольшую помеху сбоку, реально оценивая окружающее автомобиль пространство (особенно справа от водителя, где плохая обзорность).

Если с завода машина не оборудовались парковочными системами, то камеру инсталлируют в номерную рамку.

Критерии выбора автомобильной камеры

Главными параметрами считаются:

• тип сенсора;
• максимальное разрешение записи;
• работа в условиях минимального освещения.

Помните, что автомобильная камера заднего вида может оборудоваться сенсорами (светочувствительными матрицами) CCD или CMOS.

Устройства на основе CCD стоят дорого, но зато обладают высокой светочувствительностью и контрастностью, выдают чёткую картинку в ночное время. У камер на основе CMOS сенсора стоимость ниже, чем у конкурентов с CCD матрицей. Однако они предлагают меньшую светочувствительность и высокий уровень структурных шумов, плюс слабую контрастность.

При выборе стоит помнить и об максимальном разрешении картинки с камеры (оно должно быть как можно больше), а также качестве записи при плохом освещении.

Если купить камеру заднего вида с посредственными характеристиками при парковке в ночное время водитель рискует повредить своё авто, банально не заметив препятствие на мониторе. Поэтому на камере лучше не экономить, хотя решать, конечно же, покупателю.

Помимо цены самой камеры нужно учитывать стоимость монтажных работ. Их можно выполнить и самостоятельно, если покупатель обладает необходимыми навыками. В противном случае лучше поручить работы профессионалам.

какие они бывают, какую выбрать

Привет всем, кто с нами! Очень приятно вас здесь всех наблюдать. Аудитория становится все больше, за что отдельное спасибо всем тем, кто подписывается и приглашает своих друзей!

Наш сегодняшний герой — это камера заднего вида. Думаю вряд ли стоит вам рассказывать, где купить подобные устройства и какая на них цена. В Москве, СПб, любом другом городе есть множество магазинов автомобильной электроники. Вам туда. Если вы любите работать с Алиэкспресс, то и там достать себе камеру или какой-то антирадар не составит труда.

Камера должна быть интересна тем, у кого есть автомагнитола 2 din, то есть с монитором на приборной панели. Полноценная мультимедийная система под управлением Android с bluetooth и Wi Fi существенно расширяет возможности автовладельца в плане усовершенствования машины. Если у вас стоит обычный парктроник с двумя датчиками, тогда к нему можно добавить камеру, сделав себе полноценную парковочную систему. Хотя лично я советую если и брать парктроник, то минимум на 4-6 датчиков.

Разновидности

Начнем с того, какими вообще бывают устройства и в чем их особенности.

• Универсальная. Устанавливается на те места, которые специально предназначены под нее.
• Встраиваемые в рамке номерного знака. Ну тут понятно, камера стоит в области вашего номера.
• Штатная. Она же оригинальная. Особенность в том, что видео устройства разработаны под конкретный автомобиль, потому имеют все предусмотренное заранее для монтажа.

Рассмотрим каждый вариант отдельно.

Универсальные

Универсальные считают самыми простыми в плане конструкции, поскольку их монтируют куда угодно. По форме они напоминают бабочку, которую с помощью шурупов или саморезом крепят на любую горизонтальную поверхность машины. Проблем с тем, как установить устройство, не возникает. Но реальное преимущество только одно — низкая цена.

При этом универсальные устройства неустойчивые к повреждениям, качество выдаваемой картинки слабое, плюс менять угол камера не способна.

Есть определенные универсалки, которые можно монтировать своими руками в бампер машины. Большинство из них оснащают инфракрасной подсветкой, что открывает некоторое преимущество в более четкой картинке ночью. Но вам придется сверлить бампер. Плюс повредить камеру легко при малейшем касании бампера с каким-то твердым предметом.

В рамку номера

Многие обзоры, где рассматривают видеорегистратор на авто, вспомогательные датчики парковки и прочие устройства, часто отмечают сильные качества встраиваемых в номерной знак камеру.

Если вам нужна простая и недорогая автомобильная камера, которую не нужно устанавливать с помощью сверления отверстий, выбирайте такой вариант. Они уже встроены в рамку, которую легко поставить на место стандартной номерной рамки.

Хорошо обеспечивают процесс парковки, гарантируют отличную обзорность происходящего сзади. Они не такие чувствительные к погоде и защищены от механических воздействий, может менять угол обзора по желанию автовладельца. Но проблема в том, что ее легко снять с машины. То есть любой человек, который неровно дышит к вашей камере, способен простыми движениями демонтировать и присвоить себе гаджет.

Штатные

Если у вас есть GPS навигатор, вы поставили себе хорошую мультимедию, купленную через Интернет-магазин или где-то еще, то размениваться на сомнительные камеры заднего вида вы вряд ли захотите.

Отвечая на вопрос о том, какая лучше камера на сегодняшний день, я отвечу легко — штатная. Это оптимальный и рациональный выбор.

Установка таких устройств осуществляется на места, которые заранее предусмотрел завод-производитель вашего автомобиля. Их ставят в подсветку номера, ручку багажника и так далее.

Среди главных преимуществ, которыми обладает динамическая штатная камера заднего вида, я бы отметил следующие:

• разработаны под конкретный автомобиль;
• оснащаются системой подсветки номера;
• расположены на оптимальной высоте и имеют нужный угол обзора.

Думаю, не стоит напоминать, что лучшая парковочная система — это та, которая состоит из датчиков парктроника и видео устройства. В некоторых случаях на машине уже стоят Full HD мониторы мультимедии, куда выводится навигация и изображение с камеры заднего вида. Но порой все это приходится ставить самим автовладельцам.

Некоторые даже подключают планшет и соединяют его с видео устройством. Тут уже все зависит от того, какую систему вы выбрали и какая у нее схема подключения, распиновка разъемов и так далее.

Я бы назвал штатные устройства лучшими. У них эффективно работающий объектив, применяют матрицы CCD, а не CMOS. Их плюс в том, что они лучше видят ночью, выдают четкие парковочные линии и оптимально адаптированы под автомобиль. То есть подключение, ремонт и обслуживание выполняются согласно стандартному руководству, инструкция прилагается. Никаких хитростей выдумывать не приходится.

Зеркало с камерой

Существует достаточно новая разработка, которую можно описать как зеркало регистратор или же зеркало с видеофиксатором. Причем данные оно выводит как сзади, так и спереди автомобиля.

Внешне это обычные зеркала заднего вида, в которые вмонтированы видео фиксаторы, то есть камеры. Удобно и просто. Зеркало крепят на штатное место и оно не занимает много места.

Внимательнее будьте, выбирая себе подобный девайс. Ведь есть просто зеркала заднего вида с вмонтированной камерой, а есть гаджеты со встроенным видеорегистратором и камерой. Второй вариант дороже, хотя свою стоимость, как по мне, полностью оправдывает. Знакомый поставил себе такую штуку на ix 35 (Hyundai) и остался очень доволен.

Нюансы подключения

Ваша задача состоит в том, чтобы получить четкое изображение с разметкой для парковки, видеть все препятствия сзади и уверенно парковаться. Вам точно не захочется, чтобы камера перестала работать в самый неподходящий момент. Потому подключение и настройка должны быть грамотными.

Не принципиально важно, выбрали вы Intro VDC, Avis или Pioneer, подключение выполняется двумя методами.

1. Проводной. Здесь нужен разъем под видеовход с поддержкой ТВ сигналов в стандартах NTSC или PAL. Плюс сам блок камеры и кабель. Питание идет по проводам, ничего особо сложного. Только очень важно, чтобы ваша камера подходила под тип установленного монитора, то есть они были совместимы. Провод тянут от камеры через салон и подключают к монитору на приборной панели. Сигнал подается надежно, не прерывается, имеется защита от помех. Минус только один — подключение требует демонтажа всей обшивки салона. Если кинуть все поверх, вряд ли вам это понравится.
2. Беспроводной. Беспроводная система подключения имеет важное достоинство — отсутствие проводов, которые тянут через салон. Но по факту вы получаете высокую вероятность прерывания сигналов, образования помех и так далее. Ситуации, когда камера вдруг не включается, не редкость. Так что объективно, пока беспроводная схема подключения не была усовершенствована, оптимальным вариантом будет протягивание проводов.

Разумеется, дешевая китайская камера не прослужит долго и не обеспечит высоким качеством изображения. Если вы взялись за идею организовать себе полноценную парковочную систему, сделайте ее качественной, надежной и долговечной. А для этого выбирайте оборудование от среднего ценового диапазона и выше.

Делитесь своими впечатлениями о камерах заднего вида, оставляйте комментарии. И, уже по традиции, подписывайтесь, а также приглашайте своих друзей!

4 способа интеграции камеры заднего вида и монитора в ваш автомобиль

Хуже всего, когда вы выезжаете из гаража задним ходом, а дети кричат, ваш мусор блокирует часть вашего обзора, и вы просто не можете видеть что у тебя за спиной!

Резервная видеорегистратор и монитор безопасны, эффективны и приятны для глаз при движении задним ходом; мы все это знаем. Но в чем разница и какие резервные видеорегистраторы лучше всего подходят для вас и вашего автомобиля?

Вот четыре способа интегрировать резервную камеру и монитор в ваш автомобиль.

1. Заводской монитор.
Обычно с заводским монитором вам понадобится интерфейс для интеграции камеры в заводской монитор, а также камеру. Некоторые, например некоторые автомобили Dodge и Toyota, имеют возможность добавить заводскую камеру, для которой не нужен интерфейс, что экономит ваши деньги.

2. Автономный монитор.
На некоторых автомобилях есть функции, встроенные в зеркало заднего вида или заводские радиоприемники, которые невозможно интегрировать или удалить.В этом случае можно добавить отдельно стоящий монитор размером обычно от 3,5 до 10 дюймов, а также саму камеру. В последнее время технологии прошли долгий путь, дав нам возможность отображать камеру на вашем смартфоне Android, которая автоматически срабатывает, когда автомобиль переключается на задний ход. Как это мило?

3. Монитор зеркала заднего вида.
Зеркала заднего вида ранее имели стандартное крепление для зеркал основных производителей. Для большинства автомобилей это так же просто, как снять старое зеркало и заменить его высококачественным зеркалом с небольшим монитором на стороне водителя.Некоторым автомобилям потребуются проставки или переходники в дополнение к зеркалу, в зависимости от заводского крепления. Если вам доступна эта опция, значит, в наличии есть обновленная модель, в которой будет добавлена ​​навигация по сенсорному экрану, а также Bluetooth для телефонных звонков в режиме громкой связи.

4. Замена магнитолы с сенсорным монитором.
Все мы либо знаем кого-то, кому пришлось заменить заводское радио, либо мы сделали это сами — будь то плохой дисковод, больше функций, лучшее качество звука, стиль или какая-то другая причина.Замена магнитолы с сенсорным экраном позволяет использовать только увеличенный дисплей для камеры заднего вида, расположенной в центре приборной панели. Изображение с камеры автоматически появляется на экране, когда автомобиль движется задним ходом, и в некоторых случаях его можно подключить для просмотра во время парковки или движения. Это обновление обычно выполняется по более высокой цене, чем предыдущие варианты, но оно предлагает несколько дополнительных преимуществ, чем интеграция одной камеры.

Резервные камеры и установка резервных видеорегистраторов

Cartronics обеспечивает установку резервных камер и резервных видеорегистраторов в Нэшвилле, штат Теннесси, и в районе Среднего Теннесси.Зайдите сегодня, чтобы поговорить с одним из наших профессионалов о том, какой вариант резервной камеры лучше всего подходит для вас! Мы также занимаемся установкой видеорегистратора!

Выберите и установите правильный видеорегистратор для вашего автомобиля

Вы можете использовать свой видеорегистратор для страховки или сыграть в «Thunder Road» в фоновом режиме и загрузить видео на YouTube. Ваш звонок. Хорхе Фернандес через Unsplash

Если вы не следили за шумихой вокруг видеорегистраторов здесь, в США.С., вы, наверное, хотя бы видели на YouTube сумасшедшие кадры с видеорегистратора из таких стран, как Россия, где у каждого есть одна в машине. Установка может показаться сложной, но на самом деле это очень простой проект, который под силу каждому.

Определитесь, нужна ли вам видеорегистратор

Видеорегистраторы

не так популярны в США, как в других странах, поэтому вы не так часто слышите о них после большой автомобильной аварии. Когда я обратился к страховым компаниям, большинство из них не решалось сказать, используют ли они видеорегистраторы для определения неисправности или нет, и рекомендуют ли они своим клиентам установить ее.

«Есть так много вещей, которые влияют на то, что происходит в аварии», — говорит Джанет Руис, пресс-секретарь Института страховой информации. «Часто сначала нужно принять во внимание отчет полиции. Могут быть некоторые штаты или округа, где полиция начала использовать видеорегистраторы, и поэтому их используют страховые компании. Но пока еще слишком много работы, чтобы сказать: «Установите видеорегистратор, и это поможет вам определить неисправность после аварии». Однако она отметила, что они могут быть полезны для борьбы с мошенничеством и воровством.

В то время как большинство страховых компаний неохотно давали конкретные ответы, представитель Amica сказал мне, что в прошлом они использовали видеозаписи с видеорегистратора, чтобы помочь в определении неисправности, хотя у них еще нет официальных рекомендаций для своих клиентов. Таким образом, хотя до сих пор нет мнения о том, является ли установка видеорегистратора хорошей идеей, это может иметь смысл, если вы хотите охватить все свои основания. Имейте в виду, конечно, что они могут доказать вашу собственную вину и в аварии, так что это может быть палкой о двух концах.

После того, как в начале этого года мою машину определили — во время столкновения, в котором не было свидетелей, кроме двух водителей, — я решил купить одну для машины моей жены, если что-нибудь случится в будущем. Даже если это не защитит нас, по крайней мере, я буду знать, что сделал все, что мог.

Найдите подходящую модель видеорегистратора

Без видеорегистратора может быть сложно доказать, что вы не задели заднюю часть машины перед вами, и что вместо этого она сильно ударилась в вас. Бруно Кельцер via Unsplash

Если вы решили купить видеорегистратор, мы здесь, чтобы сказать вам, что самая сложная часть процесса — это найти его.Существует множество различных моделей, и универсального варианта не существует. Однако есть несколько вещей, которые следует учитывать при совершении покупок:

• Источник питания : Многие видеорегистраторы питаются от гнезда прикуривателя в автомобиле, хотя есть и такие, которые можно подключить напрямую к батарее. Последний требует профессиональной установки, выходящей за рамки данного руководства, поэтому мы сосредоточимся на более типичных моделях, удобных для самостоятельного использования.Кроме того, некоторые модели содержат литий-ионный аккумулятор, например ваш телефон, в то время как другие содержат конденсатор для хранения энергии. Если вы живете в особенно жарком климате, вам понадобится модель конденсатора, поскольку они более термостойкие, чем их собратья с батарейным питанием.
• Поле зрения : В идеале вам нужен видеорегистратор с как можно более широким полем обзора, чтобы он мог видеть автомобили не только перед вами, но и по сторонам. Вы обнаружите, что 140–160 градусов — это довольно распространенное явление, хотя есть некоторые модели, которые могут достигать 170 градусов.
• Качество изображения и частота кадров : Чем четче видео, записанное на видеорегистратор, тем лучше, поэтому вы можете различать номерные знаки других автомобилей на дороге. Разрешение является частью этого уравнения, но не всем — вам также необходимо учитывать качество изображения, например, при слабом освещении, чтобы вы могли получать хорошие кадры в ночное время. Лучшее, что вы можете сделать, — это просмотреть отзывы и посмотреть, сможете ли вы найти в Интернете кадры, снятые моделью, которую исследуете.
• Количество камер : Как минимум, видеорегистратор будет записывать видео с вашего переднего лобового стекла.Но в некоторых моделях есть другие камеры для других видов, например камера для заднего лобового стекла или камера, обращенная к сиденью водителя, чтобы запечатлеть других людей в машине. (Это особенно полезно для водителей Uber и Lyft, которым нужны доказательства всего, что происходит на работе.)
• Встроенные экраны и GPS : Хотя это и не требуется, в некоторых моделях есть экраны на задней панели камеры, которые позволяют вы можете посмотреть видео, которое он записывает, что может быть полезно во время начальной настройки, если ничто иное.У других есть встроенный GPS или поддержка отдельных модулей GPS, поэтому вы можете привязать свое местоположение к отснятому материалу. Некоторые могут даже предлагать пошаговую навигацию (хотя, честно говоря, навигация на вашем телефоне, вероятно, лучше).
• Поддержка Wi-Fi и приложений : Видеорегистраторы со встроенным Wi-Fi позволяют просматривать и обмениваться видеозаписями из приложения на телефоне, вместо того, чтобы извлекать SD-карту и вставлять ее в компьютер. Опять же, это не обязательно, но некоторые люди могут найти это полезным.
• Датчики экстренной помощи : Ваша видеорегистратор ограничен объемом места на SD-карте, и когда ее хранилище заполнится, оно автоматически сотрет старые кадры, чтобы освободить место для новых. Я настоятельно рекомендую приобрести видеорегистратор, который может определять, когда вы попали в аварию, поскольку он позволяет видеорегистратору «заблокировать» запись от перезаписи при продолжении движения. Если ваш видеорегистратор подключен напрямую к вашему автомобилю (а не к прикуривателю), он также может иметь возможность записывать столкновения, которые происходят, когда вы припаркованы, что является хорошим преимуществом.

Поскольку я живу в жарком климате и не нуждаюсь в дополнительных функциях, я остановился на Blackvue DR590, который содержит конденсатор и оснащен передней и задней камерой. Другие популярные варианты включают рекомендованный Wirecutter Garmin Dash Cam 55 для батареи и экрана предварительного просмотра или Apeman Mini для тех, у кого ограниченный бюджет. Просто не забудьте прочитать отзывы пользователей перед покупкой — именно так я научился избегать моделей с батарейным питанием в жаркую погоду. Если у выбранной вами видеорегистратора нет SD-карты или она небольшого размера, вы можете купить такую ​​модель на 64 ГБ от SanDisk.

Как установить видеорегистратор

Низкая видимость? Без проблем. Некоторые видеорегистраторы могут видеть в темноте. Патрик Томассо через Unsplash

Перед установкой видеорегистратора изучите законы о креплении лобового стекла в вашем штате. В некоторых регионах может потребоваться размещение предметов в нижних углах или верхней середине лобового стекла, чтобы не загораживать дорогу. Прежде чем закрепить видеорегистратор с помощью прочного клея, убедитесь, что вы знаете, что разрешено. Вы также можете узнать о любых законах о записи звука без согласия других людей, которые едут в автомобиле, хотя вы всегда можете отключить запись звука, если хотите.

Во-вторых, хотя это довольно простой процесс, это все еще проект DIY с участием вашего автомобиля, поэтому применяются обычные предостережения: если вам неудобно или вы не хотите провести дополнительное исследование вашей конкретной модели, чтобы убедиться, что она установлена правильно, нет ничего постыдного в консультации с профессионалом.

После того, как вы выбрали место для установки — я использовал место за зеркалом заднего вида, так как у меня нет экрана на видеорегистраторе — тщательно очистите место с помощью медицинского спирта, затем удалите клей или прикрепите присоску и поместите его на лобовое стекло.Затем подключите видеорегистратор к прикуривателю автомобиля и убедитесь, что он включен. Я бы даже быстро объехал квартал, чтобы убедиться, что отснятый материал записывается правильно и качество отснятого материала соответствует вашим стандартам. Если у вас нет экрана на видеорегистраторе, это также может помочь вам найти правильный угол, чтобы лучше всего освещать дорогу перед вами.

Размещение видеорегистратора за зеркалом заднего вида не будет мешать обзору. Whitson Gordon

После того, как вы протестировали видеорегистратор и остались довольны его работой, самое время спрятать все эти неприглядные провода, которые болтаются в вашей машине.Хотя вы можете просто использовать зажимы или скотч, чтобы закрепить их где-нибудь, на самом деле вы можете спрятать их под обшивкой вашего автомобиля, чтобы они выглядели более аккуратно. Для этого просто нужно отодвинуть обшивку и протолкнуть под ней провода.

Для достижения наилучших результатов вам понадобится такой набор инструментов для обрезки, хотя у меня был пластиковый инструмент из набора для ремонта электроники, который работал неплохо. Начните с небольшого провисания кабеля в месте подключения кабеля к видеорегистратору и отодвиньте обшивку потолка в верхней части лобового стекла от стекла.Протолкните часть кабеля снизу и продолжайте этот процесс вдоль обшивки. Поначалу это может быть довольно сложно, в зависимости от вашей машины, но вы научитесь этому на ходу. Не бойтесь начать все сначала, если вам нужно — это того стоит, чтобы в конце концов все получилось.

Инструмент для обрезки или снятия обрезков поможет вам проложить кабель под обшивкой автомобиля. Whitson Gordon

Добравшись до двери, продолжайте процесс, спрятав провод под передней стойкой, между пластиковой накладкой и лобовым стеклом.Многие люди протягивают провод через переднюю стойку и через уплотнитель у двери, но на многих автомобилях он проходит через боковую подушку безопасности, поэтому ведутся споры о том, безопасно ли это, поэтому я предпочитаю протягивать провод вдоль лобового стекла. за подушкой безопасности.

При прокладке кабеля видеорегистратора рекомендуется избегать подушек безопасности, чтобы не мешать их нормальному функционированию в случае аварии. Whitson Gordon

Затем, когда вы дойдете до приборной панели, вы можете повернуть назад и провести кабель под защитным уплотнением.Весь этот шаг может немного отличаться от машины к машине, и в некоторых случаях вам может потребоваться полностью снять переднюю стойку, что может потребовать просмотра вашего руководства, поиска вашего автомобиля на YouTube или даже профессиональной помощи. Я решил просто оставить немного кабеля видимым над той частью, которую я не мог подкладывать, хотя в итоге он все равно выглядел достаточно чистым, на мой вкус.

Если вы не хотите полностью снимать переднюю стойку, можно проложить кабель на краю. Хотя это все еще видно, но очень незаметно. Whitson Gordon

Вставить его в резиновый уплотнитель легко, и вы можете продолжать движение, пока не дойдете до розетки переменного тока на приборной панели. Он находится в разных местах на каждой машине, но на Prius моей жены он находился прямо под бардачком.

Вы можете получить видеорегистратор с литиевым аккумулятором или подключить его к прикуривателю автомобиля. Это автоматически включит камеру, когда вы запустите двигатель. Whitson Gordon

Повторите процесс для задней камеры, если она у вас есть.Поскольку кабель для моей передней камеры проходил над пассажирской стороной автомобиля, я провел заднюю камеру перед стороной водителя, вниз по передней стойке до пола, затем полностью к заднему сиденью и вверх в багажник. . Опять же, я избегал прокладывать его по крыше автомобиля, чтобы не прокладывать трос перед боковыми подушками безопасности. Поскольку мой Prius — хэтчбек, мне пришлось оставить немного провисания, чтобы багажник открывался должным образом, но на обычных седанах это не обязательно.

Камера заднего вида может быть полезна при наезде сзади.Либо так, либо увидеть сумасшедший взгляд парня, сигналящего позади тебя. Whitson Gordon

Моя видеорегистратор также шла с несколькими липкими зажимами, которые я смог использовать, чтобы спрятать последний кусок провода за зеркалом заднего вида перед тем, как подойти к обшивке потолка. В результате получился сверхчистый вид: видеорегистратор и его провода были едва видны с четырех сидений автомобиля.

Вот как это сделать правильно

Резервное копирование автомобиля требует особых навыков. Это может вызывать у вас беспокойство, особенно если вы только начинаете водить машину, особенно когда вы оставлены один.Даже если вы перевернете голову на спину, могут остаться слепые зоны, и вы все равно будете подвержены столкновению. К счастью, с современными технологиями, особенно в виде резервных камер, резервное копирование становится намного проще.

Хотите узнать, как установить камеру заднего вида в свой автомобиль? Хотя многие из вас могут сразу подумать о том, чтобы заплатить профессионалу за эту работу, вы можете сэкономить много денег, если решите сделать это самостоятельно. В конце концов, это не так сложно, как кажется. Даже если вы новичок в задачах, связанных с автомобилем, вы легко справитесь с этим.Продолжайте читать оставшуюся часть этого поста, и я поделюсь с вами, как именно это можно сделать.

Как установить резервную камеру в автомобиле: вот как это сделать правильно

Что вам нужно для этого руководства

Чтобы выполнить шаги, которые будут упомянуты ниже, обязательно подготовьте материалы, которые будут перечислены ниже:

• Беспроводная камера заднего вида
• Провода
• Маркер
• Ручной бурильщик
• Плоскогубцы
• Отвертка

В большинстве случаев приобретаемая вами беспроводная камера заднего вида уже укомплектована проводами и разъемами, которые потребуются для ее установки.Если вам нужно покупать провода самостоятельно, убедитесь, что вы знаете, какой тип подходит для камеры.

Пошаговое руководство по установке камеры заднего вида в автомобиле

Перед чтением шагов, которые будут описаны ниже, вот короткое видео, которое в значительной степени резюмирует то, что вы собираетесь прочитать:

• После того, как вы собрали необходимые материалы и надежно припарковали автомобиль, снимите запасное колесо, если оно у вас есть сзади. Благодаря этому у вас останется больше места, так как вы просверлите отверстие в том месте, где будет установлена ​​камера.Это также покажет отверстия, в которых вы будете проложить провода.
• Поместите рамку номерного знака на бампер и с помощью ручки отметьте положение камеры. Он должен быть в центре.
• Просверлите отверстие точно в отмеченной области. Размер отверстия будет зависеть от размера проволоки, которую вы вставите. Большинство современных резервных камер имеют небольшие провода, поэтому вам не нужно делать слишком большое отверстие.
• Прикрепите рамку номерного знака. На этом этапе камера также должна быть прикреплена к раме.
• Затем подключите провода в исходном положении, чтобы включить фонари, освещающие номерной знак в ночное время.
• К настоящему времени вам нужно разобраться с проводкой самой резервной камеры, чтобы она запиталась.
• В зависимости от автомобиля, в котором установлена ​​камера, вам необходимо приподнять панель багажника, чтобы обнажить провода и упростить транспортировку в салон.
• Найдите отверстие, куда вам нужно будет вставить провод. Используйте проволочника, чтобы вам было легче выдергивать провод от камеры заднего вида.Пройдите под машину и убедитесь, что кабели не спутываются и не мешают работе вашего запасного колеса.
• На этом этапе вы можете проложить провода к передней части вашего автомобиля. Откройте панель сбоку и пропустите провод через ее положение.
• Присоедините провод к проводу, который соединяется со стереосистемой, и аккуратно заправьте его по бокам.
• Подсоедините провод питания камеры к проводу питания радиоприемника.
• Следующее соединение, которое вам нужно сделать, это заземляющий провод, который обычно черный, как это также показано на видео выше.Ослабьте винт и добавьте клемму провода для заземления. Вот где радио и камера получат свою основу.
• Подключите видеопоток камеры к входу, который вы видите на задней панели салона. На видео выше это соединение RCA желтого цвета.
• Затем подключите провода от магнитолы к проводам в автомобиле.
• Радуйтесь, вы, наконец, закончили подключение проводов, а это довольно сложная часть процесса.Убери все, убедившись, что соединения не запутались. Соберите все, что вы ранее сняли. Пришло время проверить это и посмотреть, хорошо ли вы справились.

Советы для профессионалов

Чтобы обеспечить простоту установки и правильное функционирование камеры заднего вида, ниже приведены некоторые из наиболее важных советов, которые вы должны помнить:

Через: https://www.pinterest.com/explore/backup-camera-installation/

• Вышеупомянутые шаги основаны на коротком видео, которым я поделился в предыдущей части статьи.Обратите внимание, что эти инструкции не имеют универсального применения. В конце концов, лучшее, что вы можете сделать, это проконсультироваться с руководством и следовать инструкциям по сборке от производителя.
• Если вам сложно запомнить провода, лучше всего наклеить на их конец изоленты с цветовой кодировкой. Это упрощает определение того, какие провода следует соединять друг с другом.
• Будет хорошо, если у вас будет готовый кримпер. Это один из самых полезных инструментов для любого автолюбителя и энтузиаста DIY, поскольку он может перерезать провода за секунды.
• Используйте стяжки, чтобы скрепить провода вместе и предотвратить их спутывание. В противном случае есть вероятность, что их легко разобрать и вам придется их заново подключить.
• Хотите облегчить себе жизнь? Почему бы не выбрать беспроводные резервные камеры? Они могут быть довольно дорогими, но они лучше в том смысле, что вам не придется иметь дело со сложными соединениями, чтобы завершить его сборку.

Заключение

В общем, установка резервной камеры не должна быть сложной задачей.Как видно из шагов, которые были кратко обсуждены выше, даже без помощи опытного механика вы можете легко выполнить установку. Обязательно обращайте внимание на каждый шаг, чтобы насладиться оптимальной функциональностью и превосходной производительностью резервной камеры.

Вы установили собственную камеру заднего вида? Есть ли советы, которыми вы хотели бы поделиться? Дайте нам знать, оставив комментарий ниже.

Tesla начинает использовать автомобильную камеру для наблюдения за водителем автопилота

Tesla начинает использовать камеру над зеркалом заднего вида в Model 3 и Model Y, чтобы люди обращали внимание на дорогу при использовании Autopilot, усовершенствованной системы помощи водителю.

До сих пор в автомобилях Tesla главным образом измеряли внимание водителя с помощью датчиков крутящего момента в рулевом колесе, которые выявляют сопротивление — грубый способ убедиться, что водители держат руки на руле. Если обратная связь недостаточна, автомобиль выдает серию нарастающих визуальных и звуковых предупреждений.

Изменения произошли после того, как регуляторы и эксперты по безопасности в течение многих лет умоляли Tesla добавить улучшенный мониторинг водителей в свои автомобили. Генеральный директор Tesla Илон Маск даже признал, что сбои с участием автопилота происходят от самоуспокоенности.Но ранее он отклонял призывы своих инженеров добавить более надежную систему мониторинга водителей к автомобилям компании. В то время Маск сказал, что эта технология «неэффективна». Такие компании, как General Motors и Ford, в настоящее время продают автомобили с системами отслеживания взгляда на основе камер, которые предназначены для того, чтобы водители обращали внимание при вождении без помощи рук.

Пользователь Twitter, который сообщил, что только что получил новую модель Y, в четверг опубликовал изображение, на котором показаны примечания к выпуску программного обеспечения с описанием новой функции безопасности:

Камера в кабине над зеркалом заднего вида теперь может обнаруживать невнимательность водителя и предупреждать о нем при включенном автопилоте.Данные камеры не покидают сам автомобиль, а это означает, что система не может сохранять или передавать информацию, если не включен обмен данными.

В последующих твитах владелец Model Y сказал, что оповещения датчика рулевого колеса все еще активны.

Electrek также видел примечания к выпуску.

Автомобили

Model S и Model X, выпущенные до 2021 года, не имеют камеры в салоне, хотя в модернизированных версиях, объявленных в январе (которые до сих пор не отправлены), она должна быть.

Он будет следить за «невнимательностью водителя»

Tesla не определяет термин «невнимательность водителя», который используется в примечаниях к выпуску, или что происходит, если он решает, что кто-то не уделяет достаточно внимания. Ранее в этом году хакер @greentheonly и его сообщник смогли выяснить, что может видеть незавершенная версия системы наблюдения за драйверами на основе камеры. Особенно хорошо было замечать, когда водитель смотрел на телефон, хотя он боролся с трудностями при слабом освещении.

Автомобильная камера была довольно безобидной на начальных этапах выпуска Model 3 и Model Y, хотя Tesla начала использовать ее, чтобы убедиться, что водители в бета-тестировании ее «Full Self-Driving» версии автопилота обращают на это внимание. к дороге. В марте Маск заявил, что Tesla удалила некоторых бета-тестеров из программы, потому что они «не уделяли достаточного внимания».

Добавление функции мониторинга водителя с помощью камеры также следует за новой волной внимания к автопилоту, которая возникла после пары фатальных аварий, в которых, как первоначально казалось, могла быть задействована система помощи водителю, хотя в одном случае официальные лица пошли пешком. поддерживает утверждение о том, что автопилот был активен, а с другой стороны, ранний отчет Национального совета по безопасности на транспорте делает маловероятным, что система использовалась.Также был зарегистрирован ряд недавно задокументированных случаев, когда пользователи социальных сетей размещали видеоролики, в которых показано, как они обманывают автопилот, заставляя думать, что кто-то все еще сидит за рулем.

10 лучших резервных камер заднего вида, которые можно купить в 2020 году

Трудно провести параллельную парковку? А как насчет выезда из гаража? Вы сильно вспотеете, когда пора сесть в машину и освободить место на загруженной парковке? Вступить в клуб. В то время как большинство новых (э) автомобилей теперь оснащены встроенными камерами заднего вида, более старые модели не предлагают такой роскоши.К счастью, мы живем в эпоху технологий, и, немного покопавшись и имея минимум навыков самодела, вы можете найти легкие в установке автомобильные камеры, которые помогут ориентироваться в любом типе местности. На самом деле, лучшие резервные камеры просты в установке и оснащены всем оборудованием, необходимым для уверенного начала движения задним ходом.

Камеры заднего вида и камеры на передней части автомобилей не только упрощают управление, но и делают его более безопасным. Эти задние камеры и видеорегистраторы дают водителям четкое представление о своих передних, задних и слепых пятнах, а также дадут вам ощущение спокойствия и осознанности, которых вы могли бы не достичь без них.Вождение в ограниченном пространстве больше не должно быть олимпийским видом спорта, поскольку высококачественные водонепроницаемые камеры обеспечивают яркий и детальный обзор вашего окружения.

Для тех, у кого есть новые автомобили с резервными камерами, покупка внешней камеры может иметь преимущества. Прикрепив дополнительную камеру заднего вида к прицепу или лодке, вы больше не будете водить вслепую, когда пора возвращаться в труднодоступное место. Лучшие комплекты камеры заднего вида позволяют легко увидеть, куда вы собираетесь, независимо от того, что находится позади вас и сколько лет вашей машине.

Следует иметь в виду, что не все задние камеры заднего вида, представленные ниже, поставляются с видеомониторами приборной панели. Если у вас еще нет экрана дисплея, вам следует поискать комплект, в который входят камеры и экран дисплея. В любом случае, мы уверены, что вы найдете лучшие камеры заднего вида для вашего автомобиля в нашем руководстве по покупкам ниже.

Если вам нужен дополнительный глаз во время вождения, вот лучшие камеры заднего вида, которые работают практически с любым типом автомобиля.

1. Комплект камеры заднего вида и монитора LeeKooLuu HD 720p

Получите все необходимое для безопасного резервного копирования с помощью комплекта камеры и монитора LeeKooLuu HD 720p. Небольшую, но мощную водонепроницаемую камеру LeeKooLuu со степенью защиты IP69 можно установить, когда автомобиль находится на передаче заднего хода, подключив к ней фонари заднего хода. Камера LeeKooLuu расположена около номерного знака и оснащена шестью белыми светодиодными лампами, обеспечивающими обзор под углом 149 градусов как днем, так и ночью. Камеру также можно разместить на передней части автомобиля, чтобы обеспечить обзор вперед.Лучшие комплекты резервной камеры поставляются со всем, что вам нужно, а LeeKooLuu также включает 4,3-дюймовый монитор приборной панели с магнитным кронштейном, который можно поворачивать на 360 градусов.

Плюсы: LeeKooLuu позволяет пользователям регулировать ширину парковочных линий в поле зрения, перемещая их влево, вправо, вверх или вниз, чтобы обеспечить идеальную подгонку для каждого парковочного места.

Минусы: Монитор LeeKooLuu не самый большой в нашем списке.

Изображение любезно предоставлено Amazon

Комплект задней камеры и монитора LeeKooLuu HD 720p

49 долларов.99

2. Камера заднего вида TOGUARD

Мы рекомендуем эту камеру, чтобы хорошо видеть, куда вы собираетесь и где бывали. Toguard поставляется с семидюймовым сенсорным экраном IPS, который включает запись 1080p через переднюю камеру и водонепроницаемую камеру 480p сзади. Toguard поставляется с монитором парковки, который автоматически включается и записывает при парковке, если обнаружено столкновение, что может быть использовано в качестве доказательства в случае аварии. Toguard легко позволяет пользователям выбирать из пяти режимов просмотра, включая полноэкранный режим, отображение картинки в картинке, или его можно использовать как обычное зеркало заднего вида.

Плюсы: Если камера заднего вида правильно подключена с помощью фонарей заднего хода, включение заднего хода автоматически переключит вид на мониторе на полный обзор задней части автомобиля.

Минусы: Камера заднего вида несколько громоздкая и не такая дискретная, как у других моделей.

Изображение любезно предоставлено Amazon

3. Комплект камеры заднего вида BOSCAM

Если вы не хотите менять проводку внутри автомобиля, беспроводная камера заднего вида Boscam — один из лучших вариантов в нашем списке.Этот более дорогой комплект включает ЖК-монитор, установленный на приборной панели, который подключается к задней камере по беспроводной сети. Размер монитора составляет 5 дюймов, что достаточно велико, чтобы хорошо видеть при движении задним ходом, но достаточно мало, чтобы не занимать слишком много места на приборной панели. Подходит и для разных автомобилей, так как угол наклона камеры регулируется.

Плюсы : Простая беспроводная установка. Включает монитор, установленный на приборной панели. Имеются видеоинструкции, которые также можно отключить.

Минусы : Дороже некоторых других вариантов.

Изображение любезно предоставлено Amazon

Комплект камеры заднего вида BOSCAM

$ 124,98

4. Камера заднего вида NATIKA

Водонепроницаемая камера заднего вида от NATIKA — очень компактный вариант, который можно разместить в различных местах на задней части автомобиля. В самых широких размерах он составляет всего 1,06 дюйма, так что он будет полностью вне поля зрения. Он доступен в трех цветах, подходящих к отделке вашего автомобиля: черный, белый или хромированный. Он поставляется со всем необходимым для установки, включая зажимы, гайки, прокладки, удлинительный провод и ленту.Стоит отметить, что в отличие от других вариантов, у этого нет экрана. Он предназначен для подключения к существующему экрану вашего автомобиля.

Плюсы : Очень компактный размер. Достаточно высокой четкости для дневного и ночного использования. Поставляется с полным установочным комплектом. Доступен в трех цветах. Класс водонепроницаемости IP69K.

Минусы : Экран в комплект не входит, поэтому он не подходит для очень старых автомобилей.

Изображение любезно предоставлено Amazon

Камера заднего вида NATIKA

33 доллара.99

5. Камера заднего вида RAAYOO 2-в-1

Эта компактная камера — хороший вариант для автомобилей, у которых есть экраны дисплея, но нет камеры заднего вида — камера входит в комплект, но, в отличие от некоторых других опций, у нее нет монитора. Входящие в комплект кронштейны позволяют устанавливать его двумя способами; он может быть заподлицо для обтекаемого вида или установлен на кронштейне для большего удобства. Камера имеет очень широкий угол обзора 170 градусов, чтобы лучше видеть, куда вы собираетесь. Также включено все необходимое оборудование для установки.

Плюсы : Компактный вариант, может быть установлен различными способами в соответствии с вашими потребностями. Вид дисплея может быть прямым или зеркальным.

Минусы : Монитор в комплект не входит.

Изображение любезно предоставлено Amazon

RAAYOO Камера заднего вида 2-в-1

26,99 долл. США

6. Цифровая беспроводная резервная камера DoHonest HD

Для быстрой установки попробуйте систему цифровой беспроводной резервной камеры HD. Водонепроницаемая камера, входящая в комплект DoHonest, может быть установлена ​​над номерным знаком для передачи сигналов беспроводной передачи на пятидюймовый ЖК-монитор.Камера обеспечивает высокое разрешение с диапазоном приема 180 метров на открытой местности. Радиус действия беспроводной связи составляет 600 футов на открытой местности и от 30 до 40 футов на автомобиле с задним ходом.

Плюсы: Клиенты могут переключаться между пятью функциями, включая включение / выключение направляющих, зеркальное отражение изображения, поворот, горизонтальный и вертикальный поворот, а также регулировку ширины / длины / угла вниз для направляющих.

Минусы: Транспортные средства ниже 40 футов могут использовать наблюдение за движением на высокой скорости, но транспортные средства ниже 65 футов могут использовать камеру только во время медленного вождения и движения задним ходом.

Изображение любезно предоставлено Amazon

Цифровая беспроводная резервная камера DoHonest HD

109,99 долл. США

7. Резервная камера Rohent HD

Этот вариант от Rohent включает в себя камеру HD и экран дисплея, что делает его хорошим вариантом для любого автомобиля, у которого может вообще не быть экрана. Камера крепится к кронштейну, который крепится к верхней части номерного знака, подобно рамке номерного знака. Монитор имеет 4,3-дюймовый экран, и его можно использовать для управления и настройки параметров.На экране монитора также есть инструкции, которые помогут упростить парковку. Наконец, сама камера имеет степень водонепроницаемости IP69.

Плюсы : В комплекте дисплей, камера и монтажный кронштейн. Монитор дисплея включает инструкции, облегчающие парковку.

Минусы : Камера несколько громоздкая и может частично закрывать государственную часть номерного знака, но не мешает цифрам.

Изображение любезно предоставлено Amazon

Резервная камера Rohent HD

41 доллар.99

8. Резервная камера eRapta ERT01

Этот базовый вариант от eRapta доступен по цене и прост в установке. Он имеет кронштейн, который крепится к винтам, удерживающим номерной знак на месте. Он также поставляется с аксессуарами, необходимыми для его подключения. На камере есть ориентиры, упрощающие парковку. Монитор в комплект не входит, поэтому лучше всего подходит для автомобилей с экранами, но без камер.

Плюсы : Доступно. Монтажное оборудование в комплекте.

Минусы : Монитор в комплект не входит.

Изображение любезно предоставлено Amazon

eRapta ERT01 Резервная камера

25,99 долл. США

9. Камера заднего вида в рамке номерного знака Atokit

Эта камера заднего вида включает рамку номерного знака, которая крепится ко всем четырем точкам номерного знака, а не только к двум верхним. Это обеспечивает более надежную фиксацию. Это также хороший вариант для использования ночью, благодаря ряду из восьми светодиодных фонарей рядом с камерой, которые обеспечивают более четкое и четкое изображение, чем некоторые ИК-камеры.Монитор не входит в этот комплект.

Плюсы : Яркие светодиоды для работы в ночное время. Обрамляет весь номерной знак для надежной фиксации.

Минусы : Монитор в комплект не входит.

Изображение любезно предоставлено Amazon

Камера заднего вида для рамки номерного знака Atokit

26,34 долл. США

10. Камера заднего вида AMTIFO A2

Эта опция надежно крепится к двум верхним винтам на номерном знаке. В комплект поставки камеры входит 4,3-дюймовый монитор, который можно закрепить на приборной панели или лобовом стекле.Есть два разных способа установить камеру, в зависимости от оборудования вашего автомобиля. Вы можете использовать порт для сигарет или установить через 4-контактный разъем. Любой вариант требует некоторых электромонтажных работ.

Плюсы : Доступный вариант с монитором. Настраиваемые параметры включают яркость, контрастность и рекомендации.

Минусы : Подключение несколько хрупкое.

Изображение любезно предоставлено Amazon

Камера заднего вида AMTIFO A2

45 долларов.99

Tesla активировала свою автомобильную камеру для наблюдения за водителями с помощью автопилота — TechCrunch

Tesla включила автомобильную камеру в своих автомобилях Model 3 и Model Y для наблюдения за водителями, когда используется расширенная система помощи водителю Autopilot.

В обновлении программного обеспечения Tesla указала, что «камера в кабине над зеркалом заднего вида теперь может обнаруживать и предупреждать о невнимательности водителя, пока включен автопилот». Примечательно, что у Tesla есть система замкнутого цикла для данных, что означает, что изображения, снятые камерой, не покидают автомобиль.По словам Теслы, система не может сохранять или передавать информацию, если не включен обмен данными. Обновление прошивки было процитировано рядом владельцев Tesla, отраслевых обозревателей и блоггеров, которые активны в Твиттере.

Tesla подверглась критике за то, что не активировала систему мониторинга водителя в транспортном средстве, даже несмотря на наличие доказательств того, что владельцы злоупотребляли системой. Владельцы разместили на YouTube и TikTok десятки видеороликов, в которых злоупотребляют системой автопилота — некоторые из них засняли себя сидящими на заднем сиденье, когда автомобиль едет по шоссе.Несколько смертельных аварий с участием автомобилей Tesla, на которых был задействован автопилот, заставили компанию принять меры.

До сих пор Tesla не использовала камеру, установленную в ее транспортных средствах, а вместо этого полагалась на датчики в рулевом колесе, которые измеряли крутящий момент — метод, который, как предполагается, требует от водителя держать руки на руле. Водители задокументировали и поделились в социальных сетях, как заставить датчики думать, что за руль держит человек.

Доставка прошла очень гладко.Призыв и уклонение от выезда с полосы на данный момент отключены, увеличено расстояние следования, жесткое ограничение на 75, требуется автоматическая яркость или удары из AP, камера в кабине для наблюдения за водителем… пока ничего неожиданного. pic.twitter.com/gKIkHSGNI7

— Кевин Смит (@spleck) 27 мая 2021 г.

«Consumer Reports уже много лет призывает к созданию систем наблюдения за драйверами на основе камер для таких систем автоматизации, как Tesla Autopilot», — сказал TechCrunch Джейк Фишер, старший директор по тестированию автомобилей в CR.«Нынешняя система Tesla, определяющая крутящий момент на колесе, не может определить, смотрит ли водитель на дорогу. Если новая система окажется эффективной, она может помочь предотвратить отвлечение внимания и существенно улучшить безопасность, потенциально спасая жизни. Мы надеемся, что скоро будут обновлены и другие автомобили, и с нетерпением ждем возможности их оценить ».

Tesla не поделилась подробностями о системе мониторинга водителя — например, отслеживает ли она взгляд или положение головы — или будет ли она использоваться для вождения без помощи рук.Усовершенствованные системы помощи водителю Super Cruise от GM и Ford Blue Cruise позволяют управлять автомобилем без помощи рук на некоторых разделенных шоссе. Их системы используют комбинацию картографических данных, высокоточного GPS, камер и радарных датчиков, а также систему внимания водителя, которая следит за человеком за рулем, чтобы гарантировать внимание водителям.

Автомобили

Tesla стандартно поставляются с системой помощи водителю под маркой Autopilot. За дополнительные 10 000 долларов владельцы могут купить «полностью автономное вождение» или FSD — функция, которую генеральный директор Илон Маск обещает однажды предоставить полностью автономным возможностям вождения.FSD, цена и возможности которого постоянно росли, уже много лет доступны в качестве опции.

Однако автомобили Tesla не являются самоуправляемыми. FSD включает в себя функцию парковки Summon, а также Navigate on Autopilot, активную систему навигации, которая перемещает автомобиль от съезда к съезду с шоссе, включая развязки и изменение полосы движения. Как только водители вводят пункт назначения в навигационную систему, они могут включить «Навигация на автопилоте» для этой поездки.

Этот шаг произошел всего через неделю после того, как Tesla написала в Твиттере, что ее автомобили Model Y и Model 3, предназначенные для клиентов из Северной Америки, строятся без радара, что соответствует желанию Маска использовать только камеры в сочетании с машинным обучением для поддержки автопилота и других функций активной безопасности. .

Автопроизводители обычно используют комбинацию радаров и камер — и даже лидара — для обеспечения чувствительности, необходимой для предоставления расширенных функций системы помощи водителю, таких как адаптивный круиз-контроль, который сопоставляет скорость автомобиля с окружающим движением, а также удержание полосы движения и автоматический переулок. Маск рекламировал потенциал своей фирменной системы Tesla Vision, которая использует только камеры и так называемую обработку нейронной сети, чтобы обнаруживать и понимать, что происходит в окружающей среде, окружающей автомобиль, а затем соответствующим образом реагировать.

Решение убрать радар с автомобилей вызвало у компании некоторый отклик. В Consumer Reports больше не указывается, что Model 3 является лучшим выбором, а Страховой институт дорожной безопасности заявил, что планирует удалить с Model 3 отметку Top Safety Pick +. Национальное управление дорожного движения и безопасности заявило, что автомобили Model 3 и Model Y, построенные не ранее 27 апреля 2021 года, больше не будут получать отметку агентства для автоматического экстренного торможения, предупреждения о лобовом столкновении, предупреждения о выезде с полосы движения и поддержки динамического торможения.

Автомобильные камеры больше не только на приборных панелях или вне вашего автомобиля

В 2018 году водители попросили высокотехнологичные бортовые камеры, и теперь они их получают.

Нью-Йоркский международный автосалон, открытый для публики до 28 апреля, является отправной точкой для автомобильных технологий следующего поколения, а также является домом для нескольких автомобилей, которые предлагают системы внутреннего и внешнего мониторинга.

От модернизированных камер для слепых зон до программного обеспечения для распознавания лиц, установленного на приборной панели, демонстрируемые автомобили оснащены несколькими наборами цифровых глаз, которые могут повысить безопасность, безопасность и удобство автомобиля.

Некоторые камеры могут помочь приблизить автомобили к автономному будущему, позволяя транспортному средству видеть, что вокруг него. Другие устанавливаются для борьбы с вождением в нетрезвом виде путем анализа лица и поведения водителя.

Бортовые камеры определенно полезны, но, возможно, слишком навязчивы.

Бортовые камеры больше не только для приборных панелей или резервного копирования. Но разве в ближайшем будущем слежка?

США СЕГОДНЯ

Досрочный выход на пенсию: Могут ли обычные американцы обрести финансовую независимость и прекратить работу к 50 годам?

Размер 9-3 / 4: Vans объявляет о скором появлении обуви, одежды и аксессуаров на тему Гарри Поттера

В прошлом году бортовые камеры были в первых списках желаний автомобилистов, согласно данным поиска по автомобильным тенденциям, опубликованным Google .Автомобильные компании, такие как Kia, BMW, Tesla и General Motors, позиционируют себя, чтобы удовлетворить растущий спрос.

Где камеры?

Практически везде.

В новом компактном седане Cadillac CT5 есть помощник при вождении без помощи рук, который может самостоятельно перемещаться по большинству автомагистралей США, если водитель остается внимательным. На автосалоне была представлена ​​камера в верхней части рулевой колонки, которая следит за вниманием водителя.

Hyundai Sonata 2020 года, который сделал свою первую остановку в Северной Америке на автосалоне, имеет пять камер, установленных по всему автомобилю, четыре из которых используются для обеспечения водителю улучшенного обзора экстерьера автомобиля с высоты птичьего полета.

Седан оснащен фронтальными камерами, зеркальными камерами, камерой заднего вида и ультразвуковыми датчиками, которые излучают звуковые волны для определения близости объектов к автомобилю.

BMW имеет дополнительную камеру для наблюдения за водителями в своем новом внедорожнике X5 2019 года. Видеокамера установлена ​​на цифровой приборной панели как часть системы BMW Extended Traffic Jam Assistant, чтобы убедиться, что водитель обращает внимание на дорогу впереди.

Автомобили Tesla тоже украшены камерами, как внутри, так и снаружи.

Восемь камер объемного звучания обеспечивают 360-градусный обзор нового Tesla, помогая полуавтономным автомобилям видеть окружающий мир.

Дисплеи сбивают с толку полицейских: Tesla Model 3 сбивает с толку полицейского, который думает, что компьютер установлен на приборной панели

Куда попадают изображения, видео и данные?

Некоторые идут прямо к производителю.

Со всеми этими камерами и датчиками современные автомобили могут собирать сведения о привычках вождения, которые некоторые автопроизводители используют для будущих инноваций, таких как цифровые дорожные карты, которые могут помочь при автономном вождении.

BMW, например, предоставляет данные об автомобиле в режиме реального времени компании-разработчику картографического программного обеспечения ЗДЕСЬ. По данным HERE, эти данные используются для разработки ряда услуг для подключенных транспортных средств.

Некоторые данные и изображения никогда не покидают машину.

В компьютерах автомобилей Tesla хранится информация, которую водители добровольно сохраняют. Информацию можно стереть с помощью сброса к заводским настройкам.

Тем не менее, производитель автономных автомобилей попал под пристальное внимание в прошлом месяце после того, как хакер обнаружил, что Teslas, найденный на свалках, все еще содержал сохраненные видео водителя, местоположение и данные навигации.

Большая экономия, но есть загвоздка: T-Mobile начинает заниматься банковским делом, предлагая 4% -ную процентную ставку без комиссии на свой бесплатный текущий счет

Ветер в волосах? Yaasss! Кабриолеты еще не совсем умерли, поскольку модели висят на

Для получения данных от собственной Tesla после крушения необходимо купить проприетарный кабель, который стоит 995 долларов. Программное обеспечение, необходимое для использования оборудования, предоставляется бесплатно.

Современные автомобили: Можно ли взломать вашу машину? Эксперты по кибербезопасности говорят, что это может быть

Для чего можно использовать камеры?

Согласно данным Google по автомобильным тенденциям, потребители хотят бортовые камеры, которые позволяют не только записывать дорогу впереди, и это именно то, что предлагают автопроизводители.

С 16 камерами и датчиками Kia K900 2019 был создан для устранения слепых зон. Камеры снаружи автомобиля позволяют четко видеть ваши слепые зоны на цифровой приборной панели.

Mercedes-Benz GLS SUV 2019 использует камеры прямого сканирования и картографические данные, чтобы наклонять автомобиль в поворотах для более плавной езды по дороге и бездорожью. Mercedes заявляет, что он «обеспечивает превосходный комфорт подвески, маневренность и хорошие внедорожные качества».

В 2016 году Cadillac CT6 представил систему видеозаписи для дополнительной безопасности седана и систему отслеживания движения головы, которая помогает не отвлекаться от дороги.Отснятый материал хранится на стандартной SD-карте в грузовике транспортного средства.

Камеры также вскоре смогут снизить рискованное поведение.

В марте Volvo объявила, что «считает, что с опьянением и отвлечением внимания следует бороться, устанавливая в автомобиле камеры и другие датчики, которые следят за водителем и позволяют машине вмешаться».

В начале следующего года компания установит камеры в салоне на всех своих автомобилях.

Генеральный директор Tesla Илон Маск в Twitter объяснил, почему в Model 3s установлена ​​крошечная камера над зеркалом заднего вида.

Маск сказал, что камера поможет компании из Пало-Альто в будущем конкурировать с гигантами каршеринга.

Это когда мы начинаем конкурировать с Uber / Lyft, и люди позволяют своим машинам зарабатывать деньги для них как часть общего автопарка Tesla. Если кто-то сломает вашу машину, вы можете посмотреть видео.

— Илон Маск (@elonmusk) 5 апреля 2019 г.

«Это когда мы начинаем конкурировать с Uber / Lyft, и люди позволяют своим машинам зарабатывать деньги для них как часть общего автопарка Tesla.«В случае, если кто-то испортит вашу машину, вы можете посмотреть видео», — сказал Маск в твиттере.

Насколько долговечны камеры?

Количество угнанных автомобилей растет: системы зажигания без ключа (и владельцев) виноваты?

Кража автомобиля очевидно, растет, и большая причина, по-видимому, заключается в том, что люди продолжают оставлять свои брелки в своих автомобилях. кузов автомобиля.

Таким образом, один из единственных способов избежать их, если вы хотите безопасности транспортных средств 21-го века, — это купить автомобиль, в котором они не используются, или отказаться от дополнительных дополнительных функций безопасности.

Однако найти новый автомобиль, в котором нет хотя бы одной бортовой камеры, может быть труднее со временем.

В соответствии с федеральным постановлением, вступившим в силу в прошлом году, новые автомобили, продаваемые в США, должны иметь резервные камеры, чтобы помочь водителям избежать аварий.