Самостоятельная замена колеса на автомобиле. Как поменять колесо на машине в полевых условиях?

Пожалуй, что одной и наиболее распространённой, и в тоже время ответственной необходимостью, подстерегающей  в дороге практически каждого автолюбителя,  —  считают замену  колеса, если последнее, по какой либо причине, стало непригодно для дальнейшей эксплуатации на автомобиле. 

И причин, предшествующих этому, существует множество, поскольку отечественные дороги полны неожиданных «сюрпризов».

Процедура по замене колеса, особых сложностей в себе не содержит, но и в ней имеются свои нюансы, и пренебречь ими, станет, как говорится  —  себе же дороже. Служба эвакуации «Дорожный Патруль» предлагает решить эту проблему и заменить колесо профессионально. Кроме того, вы можете вызвать эвакуатор в Нижнем Новгороде.

Такой «сюрприз,  поджидать может  практически на каждом километре пути, а случается подобное, в самое не подходящее время, и в месте, которое обычно определяет закон  полости,  удалённом от оживлённой автомагистрали. Спрогнозировать такую ситуацию при всём желании, практически невозможно.

И если в дороге у вас «села» шина, не имеет значения,  по какой причине это произошло, если у вас есть в багажнике запасное колесо, устранять неполадку следует незамедлительно, поскольку продолжение движения,  даже на расстояние совершенно незначительное, приведёт к более обширному ремонту.

Хуже всего, если подобная неприятность случилась на подъеме, либо спуске дороги. В этом случае на минимальной скорости или же накатом, нужно  достичь прямого участка дороги, что вполне вероятно, может привести к деформации шины. 

Зато на ровной площадке,  буде гораздо безопаснее менять колесо, и не беспокоиться, что автомобиль может «свалиться»  с домкрата, а при этом, есть вероятность в повреждении кузова.

Когда обеспечены все меры предосторожности, следует включить низшую самую низкую передачу и рычагом  стояночного тормоза,  произвести дополнительную фиксацию колёс машины.

В дополнение, под колёса с противоположной,  относительно той, где будет происходить замена,  стороны,   установить противооткатные башмаки. Перед  подъёмом автомобиля домкратом, предварительно «срывают» и ослабляют  крепёжные болты колеса, поскольку на поднятом автомобиле, это вам не удастся.

Установку домкрата нужно производить в предусмотренные изготовителем ниши, и для обеспечения большей устойчивости домкрата, и предотвратить вдавливание его основания в грунт, под его пятку подложить отрезок доски либо другой плоский предмет.

Далее всё просто, соблюдая осторожность, приподнимите  автомобиль, до момента, когда колесо будет вращаться, снимите  его со ступицы, поставьте  запасное. Окончательную затяжку колёсных болтов, выполнить после снятия машины с домкрата.

Возобновляя свою поездку, непременно поверьте, давление в шинах, и при несоответствии его с нормой, обеспечьте её.  В ближайшем СТО, восстановите проблемную шину.

Поменять колесо на машине

Как поменять колесо на машине? Пошаговая инструкция

Многие автолюбители не умеют менять повреждённое колесо и устанавливать «запаску» самостоятельно. Настолько мы привыкли пользоваться услугами СТО и всевозможных автосервисов, что в полевых условиях становимся буквально беспомощными. Если вам ранее не приходилось сталкиваться с ситуацией, когда колесо спустило в пути, а поменять его можно рассчитывая лишь на собственные силы, то это вовсе не значит, что такого не случится никогда. А потому, чтобы в подобной ситуации быть во всеоружии, мы предлагаем ознакомиться с руководством на тему «как поменять колесо на машине самостоятельно».

Подробная инструкция, приведённая ниже, насчитывает 14 пунктов, в которых подробно описаны простейшие манипуляции по смене колёс. Сразу же отметим, что ничего сложного в этом нет. Достаточно иметь необходимый инструмент, и приложить совсем немного усилий.

Инструкция по замене колеса на автомобиле

Итак, начнём пошаговое и подробное описание замены колёс на машине.

1. Для смены повреждённого колеса необходимо найти надёжное место с ровной и твёрдой поверхностью, что позволит предотвратить движение авто во время проведения работ. В случае, когда проблема возникла в пути, следует остановиться подальше от проезжей части, установить аварийный знак и включить световую сигнализацию (аварийку). Учтите, что на размытой или рыхлой грунтовой обочине парковаться не стоит. Отыщите участок широкой обочины с асфальтовым покрытием – это станет идеальным вариантом для проведения рассматриваемых работ.
2. Определившись с местом, нужно заглушить двигатель машины, после чего надёжно зафиксировать её на месте при помощи «ручника». Также необходимо поставить авто «на скорость». Для этого, имея коробку автомат, нужно установить селектор АКПП в положение Р/Park, а при установленной механике включить заднюю или же первую передачу.
3. Выполнив все манипуляции в салоне, нужно подстраховаться от скатывания авто и снаружи. Для этого под колёса следует установить противооткатные упоры, роль которых в полевых условиях могут взять на себя тяжёлые камни или брус. Устанавливают упоры, как под переднее, так и под заднее колесо со стороны противоположной поддомкрачиваемой.
4. Надёжно зафиксировав автомобиль на месте, из багажного отсека извлекаются баллонный ключ, домкрат и исправная «запаска». Последнюю, при необходимости, следует сразу же подкачать. Домкрат фиксируется в технологических пазах, специально для этого предусмотренных. Если их не видно, то можно нащупать руками, или же определить месторасположение визуально, воспользовавшись инструкцией к авто и фонариком. Напомним, что домкраты могут быть разного вида, и их установка имеет свои особенности. Если же этого не учитывать, то неправильно установленный домкрат при подъёме машины может повредить декоративную «юбку» автомобиля или тюнинговый обвес, при наличии такового. Будучи неуверенным в том, как верно монтируется оборудование, лучше перестраховаться и прочесть соответствующую инструкцию для своей машины. Мы же лишь напомним, что большинство современных транспортных средств снабжается специальной меткой, которая указывает на место, где должен располагаться домкрат. Такие отметки находятся перед задней и за передней колёсной аркой.
5. Далее вам нужно поднять домкрат так, чтобы он касался одновременно и дорожного покрытия, и технологического посадочного места на кузове, но не приподымал автомобиль при этом. Обязательно удостоверьтесь, что домкрат расположен перпендикулярно поверхности опоры, чтобы избежать срыва и падения машины в процессе смены колёс.
6. Далее снимается защита ступицы и, откручивая против часовой стрелки, ослабляются крепёжные гайки. При этом помните, что последние не стоит выкручивать полностью, достаточно ослабить так, чтобы они свободно крутились по резьбе. Пока колесо будет упираться в землю, провернуть гайки без вращения колеса будет достаточно легко, но усилия всё же приложить придётся. Для максимально эффективной работы используйте гаечный ключ, включенный производителем автомобиля в стандартную комплектацию. Если гайки не снимались продолжительный период, то воспользуйтесь более длинным рычагом, и помните, что крестообразный ключ потребует больше усилий, нежели стандартный баллонный аналог с единой рукояткой.
7. Ослабив гайки, нужно поддомкратить машину настолько, чтобы появилась возможность снять колесо, не задевая им опоры, и так же установить «запаску». Поддомкрачивание следует выполнять не спеша и очень аккуратно, контролируя стабильность кузова транспортного средства. Если же будет замечена нестабильность авто, то домкрат необходимо опустить, после чего устранить проблему, поправив и выровняв инструмент. Для безопасности и большей уверенности запасное колесо можно положить под днище машины, а после снятия поврежденного колеса поменяйте их местами.
8. Следующий этап совсем простой. Против часовой стрелки выкручиваются все болты.
9. После того, как болты будут выкручены. Можно снимать спущенное колесо. Бывают моменты, когда диск, который долго не снимался, прикипает к ступице. Чтобы демонтировать такое колесо его следует расшатать и потолкать с внутренней стороны.
10. Далее на ступицу устанавливается запасное колесо. В процессе следует контролировать, чтобы отверстия на ступице и диске совпадали. Завершив установку, вставляются сами болты. При этом колесо поддерживается свободной рукой или коленом.
11. Следующим этапом является закручивание болтов баллонным ключом по часовой стрелке. Однако затягивать в этот момент их не нужно, достаточно дожать до того, пока шляпки не прилягут к автодиску.
12. После того, как все болты будут вкручены, автомобиль опускается с таким расчётом, чтобы колесо касалось опоры, но на него не приходился полный вес. Другими словами, часть массы кузова удерживалась домкратом. В таком положении затягиваются болты. Происходит это не поочередно, а крестообразно, по пол оборота болт за болтом. Такие нюансы обеспечивают качественную балансировку и надёжное крепление.
13. Закрутив последний болт можно опускать автомобиль, и снимать домкрат. Уже на земле болты ещё раз затягиваются, но уже в полную силу. А на ступицу ставится защитный колпачок.
14. Финальным этапом является уборка инструмента и его чистка при необходимости. Пробитое колесо, вслед за ключами и домкратом также кладётся в багажник.

Совет напоследок

В завершение дадим один совет. Не откладывайте ремонт повреждённого колеса в «долгий ящик». Во-первых, «запаска» не всегда пригодна для длительной эксплуатации, а во-вторых – никто не гарантирует, что вы не получите ещё один прокол уже за следующим поворотом дороги. Да и само колесо, в отличие от запасного, наверняка из комплекта, и на красивом легкосплавном диске. Поэтому лучше сразу же завезти его в ближайший (но проверенный!) шиномонтаж.

Видео по теме:

Как поменять колесо: подробнейшая инструкция

На пробитое колесо обычно указывает посторонний шум снаружи, а также потеря скорости и ухудшение управляемости. Если машину уводит в сторону, а чтобы удержать её на дороге, приходится прилагать усилия, то, скорее всего, прокол на одном из передних колёс. Если же заносить начинает заднюю часть авто, то проблема именно там.

Когда это случится, вы точно поймёте, в чём дело. Ни в коем случае не паникуйте. Выровняйте автомобиль и, постепенно снижая скорость, съезжайте на обочину.

Как поменять колесо

1. Припаркуйтесь на обочине

Продолжать движение с проколотой шиной нельзя, но и останавливаться посреди дороги тоже не дело. Поэтому не бойтесь проехать пару десятков метров и выберите ровное сухое место на обочине.

Лучше всего встать подальше от движущегося транспорта, чтобы не спровоцировать аварию и не рисковать жизнью.

Водителям машин с механической коробкой передач нужно обязательно включить первую передачу, а владельцам автоматики — перевести рычаг в положение паркинга (P).

И в любом случае нужно поставить машину на ручник.

2. Установите знак аварийной остановки и подготовьте инструменты

Припарковав машину в безопасном месте, не забудьте включить аварийную сигнализацию и установить знак аварийной остановки, который находится в багажнике. В населённых пунктах его ставят в 20 метрах позади авто, а на трассе — в 40 метрах.

Там же, в багажнике, найдите запаску и домкрат с баллонным ключом. Обычно производитель располагает всё это в специальной нише под поликом, куда можно добраться, приподняв нижнюю панель.

Хорошо, если у вас с собой будет насос и манометр для проверки давления, а также противооткатные упоры. Ну и, конечно, не помешают перчатки, поскольку немного испачкать руки всё же придётся.

3. Снимите колесо

Достав все инструменты и запаску, разложите их рядом с пробитым колесом и попросите всех пассажиров выйти из машины. Даже если на улице сильный мороз или проливной дождь, безопасность прежде всего.

Несмотря на ручник и включённую передачу, перед установкой домкрата нужно дополнительно зафиксировать колёса с помощью упоров. За них, впрочем, сойдут любые камни или куски кирпича.

Если нужно заменить заднее колесо, упоры ставятся с обеих сторон передних колёс, и наоборот.

Теперь можно приступать к снятию колеса. Сначала освободите диск от пластикового колпака и с помощью баллонного ключа ослабьте болты. Чтобы сдвинуть их с места, понадобится большое усилие, которое можно обеспечить весом своего тела, просто надавив на ключ ногой. Полностью выкручивать болты не надо: достаточно вывернуть их на один оборот.

После этого нужно поднять машину домкратом. Устанавливать его куда попало ни в коем случае нельзя. Специально для этих целей на днище есть небольшие усиленные места, которые обычно находятся позади переднего колеса или сразу перед задним. Производитель обозначает их с помощью треугольников или вырезов внизу порогов. Если сварной шов закрыт пластиковыми накладками, то они будут прерываться в точках установки домкрата.

Подведите домкрат под днище и начните крутить его рукоятку по часовой стрелке. Обязательно следите, чтобы домкрат поднимался ровно, не кренился.

Если под весом машины нижняя лапа домкрата уходит в грунт, нужно подложить под неё что-то вроде куска доски или кирпича.

Слишком поднимать колесо не стоит. Достаточно остановиться в 5 см от земли. После этого можно полностью вывернуть болты и снять пробитое колесо со ступицы. Его лучше задвинуть под машину в качестве страховки, а болты сложить куда-нибудь на тряпочку, чтобы не потерялись.

4. Установите и проверьте запаску

Осталось поставить вместо проколотого колеса запаску. Для этого совместите отверстия на диске с отверстиями в ступице, наденьте колесо и наживите болты, полностью завернув их от руки.

Гайки, крепящие колёса к ступице, важно установить полукруглой стороной к диску, а не наружу.

Уберите пробитое колесо из-под машины, опустите домкрат и окончательно затяните болты. Делать это нужно правильно. В колёсах с четырьмя или шестью отверстиями попарно затягиваются противоположные болты. Если отверстий пять, то тянуть нужно в таком порядке, будто рисуешь пятиконечную звезду.

Остаётся собрать инструмент, убрать домкрат и упоры, а также проверить давление в установленном колесе и при необходимости подкачать его. Если насоса под рукой нет, можно попросить помощи у проезжающих мимо водителей.

Если используете малогабаритную запаску, так называемую докатку, то не забывайте об осторожности: обычно на ней можно двигаться со скоростью не более 80 км/ч и на расстояние максимум 100 километров.

Ну и, конечно, постарайтесь как можно скорее починить пробитое колесо в специализированном шиномонтаже, чтобы не испытывать судьбу и не ездить без запаски.

Как поменять колесо на машине: пошаговая инструкция

Весна. Снег сошел с дорог вместе с асфальтом, обнажились вылетевшие за зиму «латки» ямочного ремонта, отломился асфальт под осыпавшимся грунтом, облез бетон с проселочных дорог и обнажил торчащую во все стороны арматуру… Все это не способствует целости колес: проколы, пробои и «рваные раны» весной особенно часты. Если такая беда случилась — надо менять колесо и, если возможно, ремонтировать шину. Вроде бы наука нехитрая? Но умеете ли вы это делать правильно?

Как определить прокол колеса

Допустим, вы заметили, что колесо пробито: машину начинает тянуть в сторону, при визуальном осмотре одна шина выглядит явно спущенной, манометр показывает пониженное давление (такая клиническая картина характерна для так называемого медленного прокола). Или же вы почувствовали сильный удар в подвеску, руль резко дернулся, после чего со стороны пробитого колеса стал слышен явный, хорошо различимый стук — это характерно для более серьезных повреждений.

Как бы сильно вы ни переживали в этот момент, вспомните, что поменять колесо  — одна из самых простых процедур в авторемонте. И постепенно, пошагово вы обязательно с этой задачей справитесь. Главное — адекватно оценить ситуацию и не натворить больших бед, чем уже есть сейчас.

Первая мера — обеспечить безопасную остановку

Помните, что первым делом надо думать о безопасности! Посмотрите в зеркала, включите аварийку, найдите глазами на обочине удобное место и плавно там припаркуйтесь, постаравшись не создавать помех другим автомобилям. Нет ничего хуже, чем, почувствовав пробой, резко перестроиться вправо или дать по тормозам, получив вдобавок к пробитой шине сильнейший удар в корму или в бок автомобиля от соседей по потоку, не ожидающих от вас такой подставы. Даже если ситуация чревата последующими проблемами с подвеской автомобиля, не останавливайтесь в левом ряду на автомагистрали, да и в правой полосе надо быть предельно аккуратным.

Конечно, здорово, если под всеми четырьмя колесами после остановки у вас будет ровный асфальт или хотя бы плотная гравийная обочина. Особенно это критично, если пробитое колесо находится с правой стороны. На слабом грунте поменять колесо сложно даже при наличии очень хорошего домкрата.

После остановки тоже не забывайте о безопасности. Смотрите в зеркало перед тем, как выходить из автомобиля. Выставьте знак аварийной остановки (это желательно делать чуть левее, чем стоит ваш автомобиль, иначе его просто никто не увидит), но слишком на него не надейтесь. Постарайтесь, чтобы вас от потока движущихся автомобилей прикрыло сзади какое-то более существенное препятствие — например, ограждение дороги или бордюр. За неимением лучшего отлично подойдет запасное колесо, на него же можно поставить треугольный знак.

Определите серьезность повреждения шины

Соблюдя все меры предосторожности, осмотрите колеса и оцените обстановку. Если прокол медленный и у вас есть компрессор, то велик шанс, что вам не придется пачкать руки самому. Возможно, подкачивая колесо по мере спускания, удастся добраться до ближайшего шиномонтажа или по крайней мере до наиболее удобного места для замены колеса (например, асфальтовой парковочной площадки на АЗС). В ряде случаев колесо получается отремонтировать на месте, используя набор специального инструмента и резиновых жгутов.

Однако при более серьезных повреждениях придется все-таки менять колесо здесь и сейчас, и хорошо бы заранее хотя бы представлять, с чем придется столкнуться.

Найдите и проверьте запасное колесо и инструменты

Где находится запаска, как ее доставать? Например, на многих полноразмерных «американцах» запасное колесо располагается на кронштейне под кузовом, причем кронштейн оборудован специальным механизмом опускания-подъема. Чтобы им воспользоваться, нужно снять задний номерной знак и соорудить хитрую конструкцию из рычагов, входящих в комплектацию штатного домкрата. Далее вспомните, как пользоваться домкратом, где лежит «секретка», какие инструменты понадобятся, кроме домкрата и баллонного ключа. Лучше, если у вас с собой будут хотя бы хлопчатобумажные перчатки — это дополнительная защита рук от грязи и травм.

Приступая к работе, в первую очередь проверьте, накачана ли запаска и если нет. Убедитесь, что она держит давление, иначе вся работа окажется бессмысленной.

Как снять пробитое колесо?

Убедившись, что с запасным колесом все в порядке, снимите все пластиковые кожухи, которые могут быть на колесе: колпаки, если они закрывают болты крепления колеса, декоративные накладки на болты и т. п. Обычно это можно сделать руками, приложив определенные усилия, но иногда может понадобиться отвертка, нож или пассатижи.

После этого ослабьте колесные болты при помощи баллонника. Если болты не поддаются, то в первую очередь проверьте, в ту ли сторону вы пытаетесь крутить. Обычно колесные болты и гайки откручиваются против часовой стрелки, а закручиваются — по часовой, но бывают и исключения. Особенно любят использовать левую резьбу китайские автопроизводители.

Если с направлением вращения все в порядке, то освежите в памяти школьный курс физики: любую гайку можно отвернуть при наличии достаточно длинного рычага. На баллонный ключ можно надеть отрезок трубы (поищите на обочине, а лучше — возите с собой в багажнике), большой накидной гаечный ключ, квадратный профиль подходящего сечения, в ряде случаев может выручить ручка от домкрата. Есть еще дедовский способ: попрыгать на балоннике, надетом на гайку — но будьте внимательны, чтобы ключ не перекашивало. В противном случае можно сорвать грани колесного болта и ваши дорожные приключения заиграют новыми красками. Постарайтесь запомнить усилие, с которым было затянуто колесо — это пригодится, когда будете прикручивать запаску.

Когда все болты или гайки (обычно их от 3 до 8 на колесо в зависимости от модели автомобиля) удалось ослабить примерно на пол-оборота, приходит очередь домкрата. Для начала убедитесь в том, что автомобиль надежно зафиксирован на дороге и не будет перемещаться, когда вы начнете его поднимать. Для этого затяните «ручник», поставьте машину на передачу, зафиксируете колесо, находящееся по диагонали от того, которое будете менять, башмаками или подходящими камнями.

Какой бы конструкции ни был ваш домкрат, убедитесь в том, что вы поднимаете автомобиль надежно и он не рухнет вам на руки (в лучшем случае) в самый неподходящий момент. Проследите, чтобы почва под домкратом была достаточно ровная и твердая, в случае необходимости — подложите под домкрат доску, лист толстой фанеры или подходящих размеров камень (например, кирпич или кусок тротуарной плитки). Домкрат должен поднимать автомобиль ровно, без перекосов и риска каким-либо образом соскочить. Если у вас есть не только домкрат, но и тренога — не поленитесь установить дополнительную подпорку: менять колесо на ней надежнее, чем на домкрате.

Только после того, как вы убедитесь, что все делаете правильно, можно менять колеса на машине.

Баллонным ключом или руками полностью открутите колесные гайки/болты и снимите пробитое колесо. Положите его так же, как запаску — либо на дорогу в целях предупреждения других автомобилистов, либо под кузов автомобиля для дополнительной страховки от соскальзывания домкрата.

Как поставить запаску?

Установите запасное колесо, наживите колесные болты или гайки. Дальше баллонным ключом закрутите все гайки до касания крест-накрест (если их 4 штуки) или через одну (если их другое количество). Можно аккуратно снимать машину с домкрата, протягивать (так же — крест-накрест или через одну) колесные гайки или болты, ставить на место кожухи, убирать пробитое колесо и инструмент на место, мыть руки и ехать дальше.

Что нужно знать о датчиках давления

Автовладельцы часто спрашивают, как правильно менять колеса с датчиками давления шин. Процедура в принципе такая же, но система оповещения о давлении в шинах после замены колеса работать не будет, а на приборной панели загорится индикатор ошибки. Скорее всего, все заработает в штатном режиме после установки на место отремонтированного колеса с датчиком, однако в зависимости от модели автомобиля могут потребоваться и дополнительные манипуляции типа перепрошивки датчиков. Уточнить эту информацию применительно именно к вашему автомобилю можно в автосервисе.

Как быть, если нечем поднять машину при замене пробитого колеса?

Все прекрасно, если имеется домкрат. Однако представьте себе ситуацию: у вас есть баллонный ключ, запаска, все остальные необходимые инструменты и, может быть, даже компрессор — а вот домкрата нет или он сломался. Наиболее разумным будет в такой ситуации вызвать техпомощь. Однако бывают ситуации, когда колесо все-таки придется менять самому.

Поменять колесо без домкрата в принципе реально. Если мы имеем дело с относительно медленным проколом, при котором колесо хотя бы недолго держит давление, и есть компрессор или хороший насос — то процедура вообще довольно простая. Главное — найти подходящие доски или кирпичи, сделать из них опору для машины и максимально накачать пробитую шину. После этого опору нужно как можно плотнее подставить под рычаг подвески или задний мост как можно ближе к колесу, которое нужно поменять. Как вы уже вероятно догадались, после этого можно поменять колесо без домкрата — это достаточно простой способ вывесить колесо, не поднимая сам автомобиль.

Нужно будет спустить запаску, снять пробитое колесо, установить запаску, преодолевая упругость резины, как бы «уминая» ее вниз, закрутить болты и накачивать до тех пор, пока опора не освободится от веса рычага. После этого ее можно будет удалить, довести давление в запаске до номинального и продолжить путь.

Все становится сложнее, если колесо порвано сильно и его уже никак не накачать. Интернет, конечно, пестрит всевозможными методами подъема автомобиля без домкрата, но почти все они связаны с серьезным риском повреждения автомобиля или получения травм. Поэтому расскажем вам только об одном из них — том, который показался нам наиболее надежным и безопасным. Похожий способ до сих пор используется в деревнях для строительства и ремонта деревянных домов.

Итак, вам понадобится два куска бруса или любые две деревянных плахи (подойдут, например, максимально плоские поленья) и прочный деревянный клин. Положенные один на другой брусья должны быть высотой почти по порог автомобиля — идеальный вариант, чтобы щели едва-едва хватало, чтобы вставить между ними клин. После этого молотком, обухом топора, тяжелым камнем или иным подходящим предметом нужно вбить клин между двумя плахами — продвигаясь вглубь, он будет приподнимать машину и выполнит роль домкрата. После того как колесо освободится, нужно попробовать поднять автомобиль на максимально возможную высоту и поменять колесо. Возможно — особенно если дело происходит на рыхлом грунте — хорошей идеей будет снять небольшой слой покрытия под тем колесом, которое вы собираетесь менять для того, чтобы оно влезло по высоте на свое место и его не пришлось спускать, а потом накачивать.

Как только колесо займет свое место, затяните болты и тем же тяжелым предметом выбивайте клин между деревянными плахами, пока колесо не коснется дороги. Чтобы облегчить себе задачу, можно подсунуть под него какую-нибудь доску — так машина быстрее встанет на поверхность.

«Как поменять колесо на машине?» – Яндекс.Знатоки

Для начала необходимо поставить автомобиль на ручной тормоз. Также желательно выжать сцепление и включить вторую или третью скорость, чтобы дополнительно удерживать автомобиль. Для пущей уверенности, особенно, если автомобиль находится на наклонной дороге, можно подложить под колеса что-либо тяжелое (камни, кирпичи) против возможного отката машины.

Затем необходимо ослабить болты крепления колеса. Делается это с помощью специального баллонного ключа (обычно используется баллонный ключ «на 19»). На большинстве марок автомобилей всего четыре таких болта, но на спортивных автомобилях их может быть и больше. Первоначальное усилие на ключ обычно подается ногой, а затем болты можно ослабить и рукой. Главное не откручивать болты на этом этапе полностью.

Далее необходимо поддомкратить машину со стороны проколовшегося колеса. Для этого нужно подставить сложенный домкрат под специально усиленную часть днища автомобиля (поддомкратник). Поначалу поддерживая домкрат, необходимо начать его раскладывать. Когда автомобиль плотно ляжет на лапку домкрата, можно смело продолжить поднимать машину. Поднимать ее необходимо до того момента, пока колесо, подлежащее замене, не станет свободно вращаться (проверить, прокрутив его рукой).

После того, как машина поднята, необходимо выкрутить болты крепления колеса (после ослабления это можно сделать и рукой).

Затем необходимо снять колесо со ступицы.

Далее нужно поставить запасное колесо. Оно должно попасть в две направляющие.

После этого необходимо закрутить имеющиеся болты крепления колеса (для начала можно от руки).

Опустить автомобиль (сложить домкрат).

Плотно закрутить болты крепления колеса с помощью баллонного ключа (закручивать также можно ногой, но при этом, не сорвав резьбу).

В случае, если запасное колесо приспущено, необходимо подкачать его.

Меняем спущенное колесо на автомобиле

Дата: 21 февраля 2018 г.

Представьте, что вы едете в одиночестве в своем автомобиле, занимаетесь своими обычными делами, и вдруг чувствуете, что автомобиль ведет себя странно, возможно, даже слышите хлопок из-под колес. Вы выходите из машины и обнаруживаете спущенное колесо. Не паникуйте, это не конец света. Вы можете обратиться в автосервис ВЕБЕР-АВТО на шиномонтаж или закатать рукава и поменять спущенное колесо своими силами)

Список инструментов для замены колеса

Позаботьтесь о том, чтобы у вас под рукой всегда был базовый набор инструментов. Чтобы справиться с задачей быстро и, самое главное, безопасно и правильно, вам понадобятся:

• отвертка с плоским жалом
• домкрат в комплекте с приводной ручкой
• торцевой гаечный ключ правильного размера
• несколько башмаков под колесо
• светоотражающий треугольник
• и, конечно, запасная покрышка в исправном состоянии.

Кроме того, вам, возможно, понадобится универсальная смазка, например, марки WD40. Также не лишними будут светящийся жилет, фонарик, если придется работать в темное время суток, пара перчаток и старый коврик, чтобы не испачкать руки и колени.

Как заменить колесо автомобиля — пошаговая инструкция

Теперь, когда вы как следует подготовились, ознакомьтесь с пошаговой инструкцией по замене спущенного или поврежденного колеса.

Встаньте на обочину. Если колесо спустило во время движения, включите аварийные сигналы и сбросьте скорость до 8 км/ч. Выберите ближайшее удобное и безопасное место на обочине, в стороне от плотного транспортного потока. Если такой возможности нет, по крайней мере, найдите такое место, где ваша машина будет хорошо видна.

Запомните: никогда не пытайтесь менять колесо на запасной аварийной полосе дороги, это крайне опасно! Припаркуйтесь на ровной поверхности. После того, как вы припарковались, убедитесь, что машина стоит на плоской поверхности. Не пытайтесь менять покрышку на неровной поверхности.

Поставьте автомобиль на ручной тормоз, включите первую передачу, или переведите в режим «паркинга», в зависимости от типа коробки переключения скоростей. Подложите башмаки под колеса, спереди и сзади колеса, находящегося по диагонали от ремонтируемого. Например, если спустило переднее колесо со стороны пассажира, подложите башмаки вокруг заднего колеса со стороны водителя.

После этого установите светоотражающий треугольник на расстоянии 20 метров сзади автомобиля. Место установки знака зависит от того, на какой вы дороге. Если дорога извилистая, например, расположите его в том месте, где его смогут увидеть приближающиеся водители.

С этой же целью можно открыть капот, так другие водители увидят, что вы что-то ремонтируете.
Снимите колпак колеса. Убедитесь в готовности и исправности запасного колеса и наличие всех необходимых инструментов. С помощью инструментов, снимите колпак колеса, если он есть.

Затем ослабьте гайки, выкручивая их против часовой стрелки. Сделать это проще и легче до того, как поднимете автомобиль с помощью домкрата. Не снимайте гайки, просто ослабьте их до того, чтобы их можно было затянуть вручную. При необходимости нанесите смазочное масло на каждую гайку. Если у вас секретные гайки, для них тоже понадобится ключ.

Установка домкрата

Определите место установки домкрата на автомобиле. Уточните по руководству пользователя, если сомневаетесь, в этом необходима точность. Если вы установите домкрат неправильно, он может повредить днище автомобиля, когда вы начнете поднимать его.

Поднимите автомобиль достаточно высоко, чтобы установить запасное колесо.

ПОМНИТЕ: Никогда нельзя ложиться под автомобиль, поднятый на домкрат!

Установка нового колеса

Теперь полностью снимите гайки и положите их в безопасное место, чтобы они не потерялись. Снимите спущенное колесо и положите его на землю. Установите новое колесо и закрутите гайки не до конца, просто чтобы новое колесо не упало. Закрепите колесо. Опустите автомобиль и только после того, как он окажется на земле, уберите домкрат.

Теперь затяните гайки с помощью гаечного ключа, поворачивая его по часовой стрелке. Затягивайте гайки попарно по диагонали — например, если вы затянули гайку в положении на 10 часов, затяните следующую на 4 часа и так далее до тех пор, пока они не будут затянуты достаточно туго.

Завершение

Установите диск колеса на место и уберите инструменты. Медаль за скорость вам не дадут, так что не спешите, трогайтесь медленно. Старое колесо нужно будет починить как можно скорее.

В случае, если вы обнаружили более серьезные неисправности автомобиля во время замены спущенного колеса, обратитесь в наш шиномонтаж автосервиса ВЕБЕР-АВТО за профессиональной помощью по ремонту дисков.

Как поменять колесо на автомобиле

Поговорим о смене колеса. Кто-то скажет чего там менять, снял одно поставил другое. Если вы умеете менять, то читать дальше вам смысла нет. А для тех, кто  еще не менял, но собирается поменять колесо или просто хочет знать как это делать, моя инструкция ниже.

Первое. Выбор места.

Выберите подходящие место с ровной, твердой поверхность. Хорошо подойдет асфальт, бетон и т.п. Неудачные места земля, песок и т.п. Хотя и на земле с песком можно поменять это не конец света.

Второе. Снятие колеса.

Итак вы выбрали место и готовы снять колесо.

• Поставьте колеса прямо
• Заглушите машину(стоит после выпрямления колес т.к. проще повернуть колеса с гидроусилителем при заведенной машине. Машинам без гидроусилителя, можно сразу заглушится, как припарковались)
• Поставьте машину на ручник и включите первую передачу.
• Теперь берем ключ для откручивания колес (балонник) и срываем гайки(не откручиваем, просо проворачиваем немного каждую гайку колеса). Это проще сделать пока колесо на земле. Если гайки закисли или сильно закручены, можно вставить балонник в гайку, параллельно земле, встать на его край ногой и подпружинить.
• Теперь нужно поднять машину на домкрат. Если поверхность твердая то просто ставим домкрата на поверхность. Если под ногами рыхлая земля или песок, то нужно подложить дощечку под домкрат(стоит заметить, что подъем на такой поверхности чреват падением машины с домкрата)

• Также если имеется уклон да дороге, то подложите под колеса камни или упоры, чтобы машина не откатывалась. Можно подложить под одно колесо, находящиеся по диагонали от меняемого(т.е. если меняем переднее правое, то подкладываем под заднее левое)
• Домкрат ставится в специально отведенных местах, у каждой машины свое. Но  как правило они расположены в одних местах и отличаются лишь вариантами упора.

Вот где стоит искать.

Вот пример упора 

 

• Подставляем домкрат и начинам подымать машину. Подымаем машину, до момента отрыва колеса от земли. Между колесом и землей должно быть порядка 5 см. Выше подымать не стоит, а то будет тяжело закидывать новое колесо.
• Теперь можно открутить все гайки с колеса. Последней откручивается гайка сверху, что не позволит колесу раньше времени упасть.
• Открутили, теперь снимаем колесо.
• Если мы ставим другое колесо, то снятое колесо нужно положить под дно машины. Это делается на случай падения машины с домкрата. Колесо не позволит повредить машину и даст возможность снова поставить ее на домкрат.

Третье. Установка колеса обратно.

 

• Казалось бы можно сказать а теперь все в обратном порядке, но нет. Ставим колесо и первой прикручиваем верхнею гайку (достаточно просто наживить) затем нижнею. Затем можно прикрутить все остальные.
• Теперь подтянем гайки. Тянуть гайки лучше в определенном порядке, друг на против друга. Т.е сначала верхнею, затем нижнею, потом справа и слева. Не пытайтесь сразу закрутить до упора, крутите по данной схеме по чуть-чуть.  Это позволит  встать колесу ровно.

• Теперь, когда колесо встало ровно, можно опустить домкрат.
• А вот теперь затягиваем гайки окончательно. Стоит отметить, что для стальных дисков нужно небольшое усилие для затягивания, а для литых нужно приложить больше усилий . В любом случае даже штатным ключе хрупкая девушка, сможет затянуть болты.
• Достаем насос и проверяем давление во всех колесах и если нужно выравниваем.

Удачи на дорогах!!!

Как поменять колесо на машине: подробная инструкция и рекомендации

 

Большинство автолюбителей настолько привыкли к услугам профессиональных автомехаников, что порой не способны даже заменить пробитое колесо на исправное. Это становится причиной того, что в полевых условиях они просто беспомощны – чтобы решить проблему, некоторым приходится вызывать эвакуатор. Однако бывают ситуации, когда вопрос, как поменять колесо на машине, можно решить только за счет собственных усилий. 

Между тем данный процесс при определенной слаженности действий занимает не более 15, а то и 10 минут. И ничего сложного в требуемых манипуляциях нет, нужно лишь приложить усилия и иметь под рукой необходимый инструмент. Главное – соблюдать приведенную ниже пошаговую инструкцию, благодаря которой можно избавиться от лишних, бесполезных действий, и при минимальных трудозатратах снова отправиться в дорогу. 

 

Правильная парковка 

Если автомобиль стал плохо управляться, его уводит в сторону, снаружи появился посторонний шум или резко упала скорость, то наверняка случился прокол одного из передних колес. И напротив, на повреждение задней покрышки указывает занос задней части машины. В любом случае нельзя паниковать, нужно просто выровнять автомобиль и съехать на обочину. Однако прежде чем решать вопрос, как поменять колесо самому, желательно припарковаться на ровном и сухом участке обочины таким образом, чтобы не мешать движущемуся транспорту. Кроме того, вокруг машины должно быть достаточно свободного пространства, чтобы ничто не стесняло дальнейших действий. Если рядом есть какое-либо препятствие, можно проехать вперед и остановиться в более удобном месте и затянуть ручной тормоз. Владельцам транспортного средства с АКПП следует перевести рычаг в режим паркинга, а водителям с «механикой» – обязательно включить первую передачу. 

Далее следует включить аварийную сигнализацию и установить соответствующий знак, достав его из багажника. При этом не нужно забывать, что на загородном шоссе табличка ставится в 40 м от машины, а в городской черте на расстоянии 20 м позади. Осталось лишь подготовить инструменты и можно приступать к работе. 

 

Подготовка к ремонту

Домкрат, баллонный ключ и запасное колесо – это «джентльменский» набор, который всегда должен быть под рукой. Манометр для проверки давления, как и противооткатные опоры, позволят упростить процедуру и повысить безопасность. Разумеется, не помешают и перчатки, поскольку в любом случае придется все-таки испачкаться. 

Перед тем, как поменять колесо, нужно обязательно освободить салон от пассажиров. Даже ливень или 20 градусов мороза не могут быть причиной отступления от этого правила. Более того, прежде чем установить домкрат, следует зафиксировать колеса упорами. Если их нет, можно подложить любые камни или куски кирпича соответствующих размеров – главное, чтобы была 100-процентная гарантия, что автомобиль не сдвинется с места. Причем при замене задней покрышки такие фиксаторы устанавливаются у обеих передних покрышек, и наоборот. 

 

Снятие поврежденного колеса 

Неопытные водители перед тем, как поменять колесо в домашних условиях, обычно сразу поддомкрачивают автомобиль. Однако это неправильный подход, поскольку требуется большое усилие, чтобы с помощью баллонного ключа ослабить крепежные гайки. Соответственно, куда разумнее провести эту процедуру еще до использования подъемника. Причем полностью выкручивать гайки совсем не обязательно, хватит и одного оборота. 

Что касается последующего вывешивания колес, то домкрат следует устанавливать не где угодно, так как под днищем есть для этого специально усиленные участки. Они могут обозначаться либо вырезами, либо треугольниками, и находятся немного позади передних колес или прямо перед задними. Подведя подъемник под требуемый сегмент днища, крутя по часовой стрелке ручку, нужно поднять машину. При этом домкрат не должен крениться, а чтобы его опорная лапа не уходила в грунт, желательно сразу подложить под нее какой-либо плоский предмет – обычно для этих целей достаточно метровой доски. 

 СОВЕТ. Излишне «задирать» снимаемое колесо не нужно, хватит и 5 см. И только после этого следует полностью открутить крепеж и снять шину с диском со ступицы. Колесо в сборе желательно задвинуть под автомобиль, оно будет дополнительной страховкой, а гайки сложить рядом на тряпку или поместить их в какую-либо емкость, чтобы не потерялись. 

 

Установка запасного колеса 

Перед тем, как поменять колесо в домашних условиях, предварительно следует подготовить запаску и, совместив отверстия в диске с отверстиями в ступице, надеть ее. Для закручивания гаек на данной стадии ключ не понадобится, крепеж достаточно завернуть от руки. Причем нужно помнить, что гайки ставятся полукруглой стороной не наружу, а к диску. Сняв машину с подъемника и убрав поврежденную покрышку, окончательно затягиваем гайки. Однако эта финальная операция должно проводиться правильно, чтобы не случилось перекоса: крепеж закручивается попарно, крест накрест, с противоположных сторон. 

Остается лишь убрать инструмент в багажник и освободить автомобиль от упоров. При наличии манометра желательно проверить давление в шине и в случае надобности подкачать его. Все, можно снова отправляться в путь. 

 ВАЖНО! Если вместо полноценного колеса устанавливается докатка, то превышать скорость в 80 км/ч крайне не рекомендуется! Кроме того, на таком колесе можно преодолеть до 100 км, но рисковать не стоит. То есть лучше сразу же заехать в ближайшую шиномонтажную мастерскую и починить снятое колесо – без запаски ездить рискованно. Ведь никто не дает гарантии, что на ближайшем же повороте не случится еще один прокол. И тогда без эвакуатора уже точно не обойдешься, даже если и знаешь, как поменять колесо без посторонней помощи. 

 

Ошибки новичков

Некоторые автомобилисты самостоятельно производят и плановую, сезонную замену шин. Снять и установить комплект покрышек – дело достаточно трудоемкое, и в ходе этого процесса многие водители делают просчеты, способные привести к печальным последствиям. Поэтому лучше заранее знать самые распространенные ошибки, чтобы не повторять. 

 Неустойчивый домкрат. Если замена колеса проводится на обочине, то даже в твердом грунте подъемник может перекосить и машина потеряет равновесие, упав на днище или тормозной диск. Это чревато тяжелым ремонтом, да и поднять автомобиль без посторонней помощи уже вряд ли получится. Чтобы повысить устойчивость конструкции, следует всегда подкладывать под основание домкрата толстую доску, желательно широкую. 

 Плохо зафиксированный автомобиль. Если не использовать удерживающие от скатывания машины «башмаки», то в случае даже небольшого отката она сорвется с подъемника. Соответственно, нужно «намертво» фиксировать автомобиль, поставив его на ручник и подложив под колеса кирпичи либо бруски. 

 Перетяжка болтов или гаек – тоже распространенная ошибка. Чрезмерное усилие часто приводит к срыву резьбы, поэтому переусердствовать не следует. Ведь надежно затянуть крепеж можно попозже, в шиномонтажке или гараже, используя динамометрический ключ.

Как поменять колесо на машине

Как поменять колесо на машине? Замена колеса с одной стороны простая задача, для тех кто это уже делал, с другой стороны сложная, для того кто будет делать это в первый раз. Замена колеса на автомобиле необходима в том случае, если Вы пробили колесо в дороге или требуется плановая замена. Например, с зимней на летнюю резину или наоборот, а также в результате износа покрышки.

Для того чтобы вопрос о том как поменять колесо на машине разрешился очень просто необходим самый минимум инструментов. Это домкрат, баллонный ключ, башмак под колесо (в крайнем случае, можно обойтись камнем или доской). Работу лучше выполнять в перчатках.

Для того чтобы поменять колесо на машине необходимо выбрать более менее ровный участок дороги. К тому же это участок должен быть еще и безопасным. Необходимо исключить, чтобы проезжающие автомобили Вас задели. Чтобы автомобиль не укатился под колеса ложем башмак или камень, а также ставим автомобиль на передачу и на ручной тормоз.

При замене колеса на машине необходимо соблюдать некоторую последовательность действий. Запасное колесо достаем из автомобиля и ложем рядом с собой. Гайки на колесе немного откручиваем. Устанавливаем домкрат и поднимаем колесо. Лучше если домкрат установлен на подставку. Так он надежнее держится, а если грунт мягкий не уходит в грунт. При подъеме контролируем движение автомобиля. Смотрим, не смещается он влево или вправо.

После подъема автомобиля полностью откручиваем гайки и снимаем колесо. Верхнюю гайку откручиваем в последнюю очередь. Ставим запасное колесо и закручиваем гайки, начиная с верхней. Чтобы колесо было отцентрировано, необходимо затягивать гайки крест накрест. Опускаем колесо и окончательно затягиваем гайки. При необходимости подкачиваем.

При замене колеса на автомобиле необходимо соблюдать технику безопасности. Смотрите, чтобы при внезапном падении не пострадали Ваши руки, да и сам автомобиль может получить тяжелые повреждения.

Еще по теме

Как самостоятельно поменять колесо на машине

Приступаем к делу

1. Надеваем перчатки

2. Подставляем домкрат под автомобиль.

Подъёмная площадка должна упереться в специальное гнездо в нижней части кузова рядом с заменяемым колесом. Опорную пяту располагаем так, чтобы домкрат стоял вертикально. Если грунт недостаточно твёрдый, подкладываем под пяту заготовленную дощечку или кирпич.

3. Вращаем рукоятку домкрата, чтобы машина начала приподниматься. Обращаем внимание: необходимо поднять буквально на сантиметр.

4. Берём баллонный ключ и откручиваем крепёжные болты или гайки на 1-2 оборота. Чтобы колесо оставалось на месте, но можно было дальше отвинчивать крепёж без усилий.

При длительной эксплуатации автомобиля резьба имеет обыкновение закисать и поддаётся ключу с большим трудом. Для этого существуют баллонники с телескопической рукояткой, которую можно при необходимости удлинить. Неплохи крестообразные ключи. Ими работают двумя руками. Это легче потому, что прикладывается не просто усилие, а момент. На болт, особенно, если он – секретка с надетым спецключом – не давишь, а именно крутишь. Если такого нет, можно надеть на ручку обрезок трубы, благо они во множестве валяются вдоль дорог (шутка).

Ещё один способ – нажать на рукоятку ключа ногой. Если болт или гайка не сильно утоплены в корпус колёсного диска, брызните на них VD-40 и подождите несколько минут.

5. Поднимаем машину

После ослабления затяжки болтов или гаек, следует поднять домкратом автомобиль. Высота подъёма должна быть такой, чтобы под заменяемое колесо проходила ладонь. Проверьте это на глаз, руку туда просовывать не надо.

6. Снимаем колесо

Откручиваем крепёж полностью. Раскладываем его, чтобы потом вкрутить каждую деталь на прежнее место. Так они дольше прослужат.

Аккуратно снимаем колесо. Диск, особенно легкосплавный, может прикипеть к ступице и не поддаться снятию руками. Попробуйте ударить по диску ногой в верхнюю и нижнюю части. Обычно этого бывает достаточно. Если нет – обработайте проблемное соединение «ведешкой» и подождите 5-10 минут. Колесо должно сняться.

Часто колёсные диски надеваются на ступицу через проставочное кольцо, компенсирующее разницу диаметров центрального отверстия. Проверьте, если у вас оно стоит, переставьте с проколотого колеса на запасное.

7. Устанавливаем запаску на ступицу

Прежде чем приступать к операции, очистите посадочное место от пыли и грязи заранее приготовленной металлической щёткой. Смажьте его консистентной смазкой. Это облегчит работу при сезонной смене колёс или следующем проколе. То же самое сделайте с резьбой гаек или болтов.

Теперь устанавливаем колесо. На некоторых моделях в ступичном диске присутствуют посадочные шпильки, а в колёсном соответствующие отверстия. Совмещаем одни с другими, надеваем диск и приступаем к креплению.

Если таковых нет, надеваем диск на посадочный пояс, поворачиваем его, чтобы болтовые отверстия совместились с резьбовыми, вставляем болты и завинчиваем на несколько оборотов.

Когда весь крепёж вставлен, закручиваем его насколько получится сначала рукой. Затем ключом, но тоже без лишних усилий, лучше это сделать, держа баллонник за центр.

8. Затягиваем колёсный крепёж

Опускаем машину на домкрате вниз. Но не до конца, а так, чтобы колесо коснулось земли и ещё на сантиметр. Теперь затягиваем болты или гайки полностью. Делаем это постепенно крест-накрест, если количество равно четырём. При 5 или 6 – через один или два элемента. Момент затяжки указан в руководстве по эксплуатации автомобиля. Вы эту информацию, конечно, не помните или никогда не знали. Затяните насколько возможно рукой, держа ключ за конец рукоятки. Если она короткая, – 15-20 см – можно аккуратно дожать ногой. Не перестарайтесь, чтобы не сорвать резьбу.

Закончив затяжку, полностью опускаем автомобиль.

Пошаговое руководство »Oponeo.co.uk

Вы можете не думать об этом очень часто, но всегда есть некоторый риск спустить колесо, независимо от того, какое расстояние или стиль вождения вы используете. Ваш мобильный телефон может помочь в таком случае, но помните, что он может отключиться, когда это больше всего необходимо, или вы можете быть вне зоны приема, когда находитесь в дороге.

Определенно полезно знать, как делать работу самому. На практике поменять шину проще, чем вы думаете. Если вы сделаете следующие шаги, вы снова окажетесь на дороге раньше, чем узнаете:

Замена колеса:

1.Остановитесь и подайте сигнал

Прежде чем что-либо делать, включите аварийную световую сигнализацию и переместитесь на обочину дороги. Вы никогда не должны останавливаться, чтобы справиться со спущенным колесом посреди оживленной автомагистрали.

2. Используйте стояночный тормоз

После того, как вы устроитесь, выключите двигатель, включите передачу и используйте стояночный тормоз. Это предотвратит скатывание вашего автомобиля, когда вы приступите к работе.

3. Используйте клинья для колес или окружающую среду, чтобы закрепить автомобиль.

Если у вас есть клинья для колес в багажнике, снимите их и совместите с комплектом колес, которые не были проколоты или сплющены.Эти клинья будут работать в тандеме с вашим стояночным тормозом, чтобы держать вашу машину на месте. Если у вас нет колесных клиньев, вы можете использовать элементы окружающей среды, такие как большие камни или тротуар, чтобы лучше удерживать машину.

4. Выньте запасное колесо из автомобиля

Закрепив автомобиль, вы можете начать извлекать инструменты, которые понадобятся для ремонта колеса. Для начала найдите запасное колесо и разблокируйте все вкладки, которые могут удерживать его на месте. Положите эту шину, которую чаще называют «пончик», рядом с автомобилем, но в стороне от движения транспорта.

5. Найдите домкрат, гаечный ключ и ключ.

Убедитесь, что у вас есть все инструменты, необходимые для снятия поврежденной шины и замены ее запасной. Вы хотите, чтобы домкрат, гаечный ключ и ключ находились рядом с вами, пока вы работаете. Таким образом, вам не придется бегать туда-сюда, чтобы получить следующий инструмент, который вам нужен.

6. Снимите колпак ступицы или колпак колеса.

Если колпак находится на крепежных гайках колеса, снимите его, чтобы открыть внутреннюю часть шины. Вам нужно будет сделать то же самое с колесным колпаком.

7. Ослабьте зажимные гайки.

Перед установкой домкрата или подъемом автомобиля используйте гаечный ключ, чтобы ослабить зажимные гайки колес. Это упростит последующее удаление.

8. Разместите домкрат под автомобилем.

Открыв внутреннюю часть ступицы, поместите домкрат под автомобилем. Найдите место под автомобилем рядом с поврежденной шиной, которая спущена и сделана из металла. Вы не хотите поднимать формованный пластик автомобиля, иначе вы рискуете еще больше повредить автомобиль.

9. Поднимите автомобиль

Следуя инструкциям на вашем индивидуальном домкрате, поднимайте автомобиль до тех пор, пока ваше колесо не упадет с земли.

10. Снимите гайки проушины и шину.

Поднимите шину, закончите снимать гайки проушины и отложите их в сторону. Вы можете открутить их вручную, в зависимости от того, насколько свободно они были у вас изначально. Затем возьмите шину за протектор и осторожно снимите ее со ступицы. Положите его на землю рядом с собой.

11.Установите запасное колесо

Совместите запасное колесо со ступицей и установите его на место.

12. Повторно затяните зажимные гайки.

Вставьте зажимные гайки в соответствующие отверстия для болтов. На этом этапе у вас должна быть возможность вручную закрутить гайки. Не делайте этого, пока болты не будут слишком туго затянуты для перемещения. Вы хотите, чтобы проушины оставались ослабленными, пока вы не опустите автомобиль обратно на дорогу.

13. Опустите и снимите домкрат.

Снова, следуя инструкциям на домкрате, снова опустите автомобиль на дорогу.Как только он уляжется, но не раньше, вы можете снять домкрат и поставить его на место в задней части автомобиля.

14. Еще раз проверьте гайки наконечников.

Используйте гаечный ключ, чтобы завершить затяжку гаек, и проверьте их, как только закончите.

15. Установите на место колпак ступицы или колпак колеса.

Если вам приходилось снимать колпак ступицы или колпак колеса для доступа к ступице, замените его, чтобы он подошел к запасному колесу.

16. Замените инструменты

Положите все инструменты и поврежденную шину на заднюю часть автомобиля.В идеале, храните их все в одном месте или в одном месте, чтобы их было легче найти в будущем.

17. Проверьте давление в шинах

Хотя у вас может не получиться заправить запасную машину на обочине дороги, вам все же следует проверять давление в шинах, чтобы убедиться в безопасности движения.

18. Назначьте встречу в вашем местном гараже

Перед тем, как уехать, свяжитесь с представителем в вашем местном гараже и назначьте встречу для замены вашей шины.

Езда на запасной шине

Большинство запасных шин требуют, чтобы вы проехали с определенной скоростью и на определенном расстоянии, чтобы сохранялась структурная целостность шины. Следуйте этим требованиям до конца, пока не доберетесь до местного гаража. Ваш механик может порекомендовать вам заменить как поврежденную шину, так и запасную, в зависимости от расстояния, которое вам пришлось преодолеть.

Не позволяйте тонкостям замены шин удерживать вас на обочине дороги.Немного попрактиковавшись, вы сможете в кратчайшие сроки заменить поврежденную шину.

Как заменить шину

Замена спущенной шины — не ракетостроение, но есть несколько важных вещей, которые нужно знать, чтобы правильно надеть эту запаску, чтобы безопасно добраться до шинного магазина. Следите за тем, как мы шаг за шагом покажем вам, как это сделать, в этом видео Les Schwab Quick Tips. Мы покрываем:

1. Что делать, прежде чем достать инструменты.


2. Как найти подходящее место для домкрата на вашем автомобиле.


3. Насколько ослабить гайки перед подъемом автомобиля.


4. Как убедиться, что запаска идет правильно.


5. Правильный порядок затяжки гаек проушин.

Как заменить шину

1. Безопасность прежде всего . Держитесь подальше от проезжающего транспорта, убедитесь, что ваша машина припаркована, поставьте стояночный тормоз и включите аварийные огни. Если есть какие-либо сомнения относительно того, сможете ли вы избежать опасности, лучше позвоните в службу технической помощи на дороге.


2. См. Руководство пользователя . На нем должны быть инструкции по замене шин, в том числе расположение места для домкрата.


3. Достаньте запасные части и инструменты . Обычно они хранятся в отсеке внутри багажника. Также должна быть инструкция по использованию домкрата.


4. Убедитесь, что домкрат установлен правильно . Убедитесь, что он направлен в правильном направлении и установлен в подходящей точке для домкрата на автомобиле.


5. Ослабьте зажимные гайки примерно на четверть оборота перед подъемом домкратом.


6. Поднимите автомобиль домкратом так, чтобы шина не касалась земли.


7. Снимите зажимные гайки , поместив их в такое место, где они не откатятся.


8. Снимите спущенное колесо с , поместив его под автомобилем за домкратом или, если оно слишком широкое, чтобы туда поместиться, по возможности, в другом месте под автомобилем. Это важно на случай, если автомобиль упадет с домкрата.


9. Установите запасную часть на , убедившись, что шток клапана обращен к вам.


10. От руки снова закрутите гайки проушин , затяните вручную.


11. Опустите домкрат до тех пор, пока шина не коснется дороги и не будет выдерживать некоторый вес, но не полностью.


12. Затяните зажимные гайки по схеме звезды, а не по кругу, чтобы колесо плотно прижалось. Это гарантирует, что колесо не перекосится и не встанет в нужное место, пока вы едете по дороге, ослабляя некоторые болты и вызывая раскачивание или что-то еще хуже — например, ломающиеся гайки и отрыв колеса.

Советы по замене плоской шины

Добавлено 10 ноября, 2020 Морган Притчетт автомобиль DIY, спущенная шина

2 комментария

Вы знаете, как поменять спущенное колесо?

Поврежденная шина во время вождения — опасная ситуация, которую следует учитывать. Но что, если у вас нет сотовой связи и вы не можете позвать на помощь, когда застряли на обочине дороги? Хорошая идея — узнать, как заменить спущенное колесо и как правильно подготовиться к подобному происшествию.

---

Время для новых шин? Посмотрите, какие выгодные предложения вы можете получить от нового набора

---

Будьте готовы заранее

Все больше и больше автомобилей продается без запасного колеса в качестве стандартной функции, поэтому первое, что вам нужно сделать, это проверить, действительно ли у вашего автомобиля есть запасное колесо. Обычно его можно найти под грузовым отсеком багажника, подняв коврик, под автомобилем или прикрепив к двери багажника. Вам также понадобится автомобильный домкрат и шинный утюг, которые вы должны всегда иметь при себе в автомобиле.

Добраться до безопасного места

Прежде чем выполнять какие-либо работы на обочине дороги, убедитесь, что ваш автомобиль находится в безопасном месте, чтобы сменить спущенное колесо. Если возможно, переместите машину на большую обочину или на стоянку, где у вас будет достаточно места, чтобы присесть рядом с транспортным средством, не подвергаясь опасности проезжающих машин. Однако не следует ехать очень далеко по ровной поверхности, так как это может серьезно повредить другие компоненты колеса и вашего автомобиля.

Подготовка к подъему автомобиля

Перед тем, как поднять автомобиль, убедитесь, что он находится в состоянии «стоянки», если вы едете с автоматической коробкой передач (или на передаче, если вы едете с ручной коробкой передач) и задействован аварийный тормоз.Используйте утюг, чтобы ослабить колесные проушины спущенной шины, но не удаляйте их полностью. Сделать это можно, повернув выступы против часовой стрелки.

Примечание : домкратом следует поднимать автомобиль, только если он стоит на ровной поверхности! В противном случае автомобиль может упасть с домкрата и поранить вас.

Поднимите машину домкратом

Проверьте в руководстве пользователя правильные места для установки домкрата и поместите домкрат под автомобиль. Начните поднимать домкрат, пока он не коснется рамы автомобиля, и продолжайте расширять его, пока спущенное колесо не поднимется над землей.Важно следовать инструкциям, чтобы обеспечить устойчивость автомобиля на протяжении всего процесса, иначе он может упасть во время работы. Это произошло, когда я учился в старшей школе, и рука моего друга застряла между машиной и домкратом. К счастью, ей нужно было наложить всего несколько швов, и она была солдатом.

• Эй, давайте сделаем фото после того травмирующего события!
  _{Фото: Колесо новостей}

Снять спущенное колесо

Удалите ослабленные бобышки колес на спущенной шине и поместите их где-нибудь, чтобы не потерять, например, в кармане или внутри подстаканника автомобиля.Осторожно снимите спущенное колесо с колесных шпилек и отложите его в сторону.

Поставить запаску на

Может показаться, что это легко, но, вероятно, это будет самая сложная с физической точки зрения часть замены шины. Поместите запасное колесо на открытые шпильки колеса, совместив отверстия в колесе с выступающими шпильками, расположенными на ступице тормоза. Если у вас возникли проблемы с их выравниванием, попробуйте сбалансировать шину на ноге для большей устойчивости.

Заменить колесные проушины

Не забудьте снова прикрутить колесные болты.Запустите их вручную и убедитесь, что вы не перепутали их. Как только каждый из них будет плотно прижат и вы больше не сможете затягивать их вручную, используйте шинный утюг, чтобы закончить работу. Убедитесь, что колесо плотно прилегает к ступице тормоза.

Опустите домкрат и завершите затяжку

Осторожно опустите автомобиль, следуя инструкциям в руководстве пользователя по использованию домкрата. Не снимайте домкрат, пока автомобиль полностью не окажется на земле. Теперь, когда у вас есть прочное основание, затяните колесные проушины еще раз, чтобы помочь удерживать автомобиль на месте.

---

Just Replace It: Ознакомьтесь с роскошной линейкой BMW

---

Знание того, как менять спущенное колесо, — ценный навык, и знание , как управлять на запасном колесе, не менее важно. Общее практическое правило — проехать менее 50 миль в час и проехать не более 70 миль перед заменой запасного. Если вы будете следовать этим советам, вы сможете легко справиться со спущенной шиной.

Морган (они / они) жили в США и Европе.Сейчас Морган живет недалеко от Филадельфии и часто проводит время, замечая канадских актеров в кино и на телевидении, проверяя свой уровень толерантности к кофеину и играя в настольные игры со своей женой. См. Другие статьи Моргана.

Как удалить застрявшее колесо на вашем автомобиле [5 простых советов]

У вас спустило колесо, и вы поднимаете колесо, но оно отказывается оторваться. Что могло случиться?

Замена колеса не должна быть такой сложной, но колесо может застрять из-за накопления ржавчины.Эта коррозия появляется в области между колесом и ступицей.

Это затрудняет снятие колеса, потому что кажется, что оно постоянно приварено к ступице.

Если вы меняете колесо в одиночку, и нет никого, кто мог бы дать вам необходимую мускулатуру, рассмотрите некоторые из следующих советов по снятию шин.

Почему колеса застревают?

Если вы оставите автомобиль в месте, подверженном воздействию снега и дорожной соли, эти элементы могут попасть в диски из алюминиевого сплава и в ступицу, где они вызовут коррозию.Эти коррозионные элементы плотно приклеивают ваше колесо к ступице, поэтому заменить изношенную шину практически невозможно.

Проблема связана не только с алюминиевыми дисками, но и со стальными дисками, что может произойти через некоторое время в любых климатических условиях.

Мы рекомендуем приобрести синтетическую смазку для нанесения на ступицу и обод колеса, чтобы предотвратить возникновение этой проблемы. Сделайте это при покупке нового автомобиля или при первой замене колес.

Итак, давайте выясним, как лучше всего удалить заклинившее колесо.

СВЯЗАННЫЙ: Что такое поперечная резьба колесной гайки / шпильки?

Как удалить заклинившее колесо или шину

Как удалить застрявшее колесо или шину автомобиля? Вот несколько моих советов, которые я обычно использую сам. Не забывайте всегда использовать защитное снаряжение и обратитесь за помощью к профессиональному механику, если вы не знаете, как это сделать.

Общее время: 10 минут

1. Ослабьте гайки и двигайтесь медленно

   Если вы находитесь рядом со станцией техобслуживания или гаражом, вы можете использовать этот простой прием, чтобы удалить застрявшее колесо на вашем автомобиле.Ослабьте колесные гайки, но не снимайте их полностью. Опустите автомобиль и проедьте несколько футов вперед и назад. Повторите этот процесс на ровной поверхности. Поднимите машину и снимите гайки.
   Колесо должно было ослабнуть, и теперь вы можете его снять. Следите за тем, чтобы при вождении автомобиля гайки не были настолько ослаблены, чтобы они не падали и двигались очень медленно, чтобы не допустить аварии.

2. Распылитель ржавчины на ступицу и болты

   Если у вас есть алюминиевые сплавы или стальные колеса, то вероятность появления ржавчины / коррозии на ступице высока.Вы можете использовать смазку для удаления ржавчины, чтобы ослабить колесо. Во время процедуры сначала снимите колпак колеса и опрыскайте шпильки колеса. Вы можете использовать смазочные материалы, такие как PB Blazer или Liquid Wrench.
   После распыления на шпильки проделайте то же самое в области пересечения колеса с центральной ступицей. Дайте спрею около 15 минут, а затем попробуйте снова ослабить колесо, слегка толкнув его.

3. Подняв автомобиль домкратом, снимите все колесные болты или гайки, кроме одного.Ударьте ногой по шине, когда она оторвана от земли. Убедитесь, что ваша машина надежно стоит на домкратах. Вращайте колесо и снова ударьте по нему ногой. При постоянном усилии колесо должно отделиться от ступицы, и вы сможете легко снять его, открутив последний болт.
   Этот метод удаления застрявшего колеса на автомобиле лучше, чем использование молотка для удара по застрявшему колесу. Сила молота разрушит обод колеса и болты. Сняв шину, удалите ржавчину со ступицы наждачной бумагой.В следующий раз, когда вы переустановите колесо, нанесите противозадирный состав.

4. Пиломатериалы и тяжелый молот

   Хотя этот метод небезопасен, вы можете попробовать его, когда у вас закончились варианты, когда на машине застряло колесо. Первый этап — поддомкрачивание автомобиля. Прежде чем продолжить, убедитесь, что автомобиль надежно закреплен на домкратах. Найдите брус размером 2X4 дюйма и поместите его в пространство между колесом и шиной.
   Найдите тяжелый молоток и залезьте под машину.Поместите пиломатериал поперек колеса и покрышки и ударьте по нему молотком. Это освободит колесо и позволит вам осторожно снять его со ступицы. Обратите внимание, что этот метод может быть опасен, потому что вы находитесь под автомобилем. Если ваши домкраты выйдут из строя, машина обрушится на вас, что приведет к мгновенной смерти. Вы также должны быть крепкими, чтобы работать с молотком.

5. Лом между ступицей и ободом

   Это метод, которым я пользуюсь и решал эту проблему тысячи раз.Если возможно, нанесите немного смазки на ступицу колеса и болты. Затем поместите какую-нибудь защиту на обод в том месте, куда вы кладете лом.
   Возьмите длинный лом и поместите его между ободом и шпинделем колеса или рычагом управления, в зависимости от того, где вы можете найти подходящее место. Проверьте изображение выше.
   Вы должны быть немного осторожны с этой техникой, хотя она может повредить обод. Однако это суперэффективный метод, который работает каждый раз.

6. Отвезите машину на СТО

   Если вы испробовали все вышеперечисленные методы, но ваше колесо все еще застряло, вас могут заставить отнести его на станцию ​​обслуживания шин.Это лучше, чем ударить по колесу молотком и разрушить ваши болты, ступицу и диски. Просто будьте честны и скажите им, что колесо застряло, прежде чем давать вам цену за работу.

Заключение

Колесо застряло в шине — неприятное дело, особенно если вы торопитесь. Основная причина заклинивания колеса в шине — образование коррозии в области между ободом и ступицей. Этот коррозионный элемент действует как прочный клей и может вызвать проблемы при снятии колеса со ступицы.

Были предложены различные решения по снятию шины, каждое со своими достоинствами и недостатками. Самый простой способ — найти смазку и распылить ее на места в колесе. Эта смазка эффективно растворяет образовавшуюся ржавчину. Вы также можете поднять автомобиль и оставить один болт на колесе.

Ударьте ногой по колесу, пока оно не ослабнет. Некоторые люди используют тяжелый молоток или резак, чтобы выбить застрявшую шину, но это может привести к повреждению колесных дисков. Это также требует некоторых мышц.

Основатель, владелец и главный автор Mechanic Base. Ремонтирую автомобили более 10 лет, специализируюсь на расширенной диагностике и устранении неисправностей. Я также был дрифтером и механиком более 7 лет.

Что-то не так | AA

Служба поддержки в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка пробоя Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

---

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

---

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Домашний аварийный чехол

— сообщить об аварийной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Как заменить шину

Тук-тук-тук.

Это звук лопнувшей шины, когда вы ехали со скоростью 70 миль в час по шоссе. Что теперь? Что ж, надеюсь, вы готовы, потому что шины могут лопнуть в любое время и в любом месте.

Шаг 1. Будьте готовы

Вы должны знать, есть ли в вашем автомобиле запасное колесо или комплект для устранения спуска. Многие новые автомобили по разным причинам не поставляются с запасным колесом, поэтому проверьте, есть ли оно у вас.

Вам также необходимо проверять это запасное колесо каждые полгода. Шина без воздуха не принесет вам пользы, поэтому проверяйте давление и состояние воздуха перед поездкой или длительной поездкой.Что касается предметов, которые вам могут понадобиться, то вам понадобится фонарик / налобный фонарь, датчик шин и бумажные полотенца. Вы можете использовать напольный коврик, если вам нужно поддерживать свою одежду в относительно чистом виде, но не ожидайте, что смена придорожных шин сделает вас готовым к черному галстуку.

Шаг 2. Выберите свое место

Не всегда легко добраться до подходящего места для безопасной замены шины. Лучше всего стремиться к ровной твердой поверхности с разделением дороги и автомобиля. Но не проезжайте милю по ободу слишком долго, иначе вам придется заплатить и за новое колесо.

Включите мигалки во время навигации к выбранному вами месту. Оказавшись там, включите стояночный тормоз.

Шаг 3. Проверьте и удалите все ваши инструменты

Этот шаг является спорным, если вы уже проводите регулярные проверки запасного колеса и комплекта инструментов, который идет с ним. Но если нет, убедитесь, что все инструменты есть и шина заполнена в соответствии со спецификациями.

---

Лучшее придорожное аварийное снаряжение

Большая красная гидравлическая тележка напольный домкрат

Единственный инструмент, который вам абсолютно необходим, этот автомобильный домкрат может поднять 3-тонные автомобили, если вы водите что-то здоровенное.Torin производит другие модели, если вам не нужна такая большая подъемная сила.

Гаечный ключ

Gorilla Automotive Products

22,85 долл. США

21-дюймовая рукоятка этого гаечного ключа дает вам много рычагов, и он складывается до 14 дюймов, что позволяет легко вставить его в перчаточный ящик.

Фара головного света ReVolt

Черный алмаз Рей.ком

59,95 долл. США

Если вы пытаетесь вырвать сломавшуюся шину, у вас наверняка будут заняты руки. Вот почему налобный фонарь может быть хорошим выбором вместо обычного фонарика, а этот один из лучших.

Датчик давления в шинах Accu-Gage

С пожизненной гарантией это последний манометр, который вам когда-либо понадобится.

---

Шаг 4. Ослабьте проушины

Начните с того, что заблокируйте колесо напротив той стороны автомобиля, которую вы собираетесь поддомкрачивать.Кусок дерева или камня на обочине дороги подойдет, если вы не везете в машину настоящий противооткатный башмак. Это гарантирует, что машина никуда не покатится, когда вы ее взлетите.

Если с вами в машине находится второй человек, он может выйти и быть вашим наблюдателем. Замена шины на шоссе — занятие небезопасное, а мгновенное предупреждение о приближающемся транспортном средстве может стать вам спасением.

Затем положите коврик на пол и возьмитесь за гаечный ключ.Возможно, вам придется оторвать крышку гайки, но в большинстве случаев вы можете сразу приступить к делу. Ослабьте, но не снимайте все гайки. В зависимости от вашего автомобиля вам может понадобиться адаптер ключа для одного или всех выступов.

Шаг 5: Поднимите голову

Накхорн Юангкратокэ / EyeEmGetty Images

Найдите точку домкрата или точечную сварку под автомобилем у колеса, которое вы снимаете. Расположите домкрат так, чтобы рукоятка домкрата была обращена наружу, затем поверните его по часовой стрелке с помощью прилагаемых инструментов для рукоятки домкрата.

Как только вы увидите свет между землей и шиной, вы поймете, что он достаточно высок, чтобы снять шину.

Шаг 6: Снимите шину

Открутите уже ослабленные гайки до упора и положите их в безопасное место. Затем снимите колесо с автомобиля. В идеале он просто упадет сразу, но несколько удачных ударов по боковой стенке под прямым углом могут вырвать его, если он будет упрямым. Верните колесо назад за машину, после того как сняли ее.

Шаг 7: Возьмите запасную часть

Возьмите запасную часть, где бы она ни находилась. У большинства автомобилей и внедорожников он находится под полом. Грузовики могут держать его в подвешенном состоянии под кроватью, но, скорее всего, там будет центральная гайка, удерживающая его на месте, и вам придется открутить его, чтобы освободить, независимо от его местоположения.

Совместите шпильки и отверстия, затем наденьте колесо. Затем снова установите все выступы. Вы захотите затянуть их пальцами, но пока не торопитесь.После того, как колесо установлено правильно, пора поставить машину на землю.

Шаг 8: Опустите автомобиль

Теперь поверните ручку домкрата в противоположном направлении, чтобы медленно опустить автомобиль обратно на землю. Как только все устроится, вы можете достать домкрат из-под машины и снова взять гаечный ключ.

Шаг 9: Затяните фиксаторы

Катя Кирчер Getty Images

Пожалуй, самая важная работа — убедиться, что вы плотно и плотно затянули все проушины.Затягивайте их крест-накрест, а не по кругу, когда вы меняете зажим, который вы натягиваете. Повторите этот процесс пару раз, чтобы убедиться, что они у вас как можно плотнее. Скорее всего, у вас не будет с собой динамометрического ключа, поэтому просто убедитесь, что они плотно прилегают друг к другу, и все готово.

Шаг 10: Очистите и отправляйтесь домой

Соберите все инструменты, которые вы использовали, а также спущенное колесо, и закрепите их в багажнике. Немного вытрите руки, чтобы не размазать смолой и грязью всю внутреннюю часть.

Теперь, когда вы, скорее всего, ездите на крошечной запасной машине для экономии места, пришло время следовать правилам, которые к ней прилагаются. В большинстве случаев шины рассчитаны только на максимальную скорость 50-55 миль в час. Это означает, что езда на более высокой скорости может вызвать еще один взрыв, чего вы, вероятно, захотите избежать.

Автомобиль будет управлять и тормозить по-другому, так что будьте осторожны и почувствуйте новую динамику движения крошечной шины. Спасатели места рассчитаны только на то, чтобы проехать ограниченное количество миль, поэтому вам понадобится новая шина как можно скорее.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Что нужно знать перед заменой колес на автомобиле

ЗАМЕНА колеса и размера шин вашего автомобиля влияет не только на внешний вид автомобиля — например, установка огромных колес и шин в стиле Pimp My Ride имеет серьезные последствия.

Необходимо учитывать множество факторов, от того, насколько комфортно он будет ездить по разбитым дорогам Великобритании, до того, может ли ваш страховщик транспортного средства отказать в выплате по любому иску в случае аварии.

И когда вы просматриваете в Интернете колеса послепродажного обслуживания или стоите в магазине, любуясь стеллажами на стойках с блестящими колесами, которые еще не сталкивались с подобными бордюрами, трудно понять, какая марка представляет хорошее качество, а какая нет. Не заслуживаю места на твоей гордо отполированной машине.

Driving обратился к экспертам и попросил их совета — вот что вам нужно знать.

Как разные колеса и шины повлияют на поведение автомобиля?

По словам человека, которому следует знать, не существует жесткого правила о том, как другой набор колес и шин может повлиять на поведение автомобиля при вождении.

Скотт Армстронг — инженер по субъективной оценке шин компании Continental Tyres. Его работа — помогать в разработке новых шин для новейших автомобилей, управляя широким спектром прототипов шин вплотную, пока он и его коллеги из производителя транспортных средств не остановятся на той, которая обеспечивает наилучшее сочетание характеристик для рассматриваемого автомобиля.

«Потребителям сложно определить, как изменение размера колеса и шины повлияет на их автомобиль, потому что, вообще говоря, нет двух марок колес и шин одинаковых марок».

Колеса одного и того же размера имеют разный вес, а шины спроектированы так, чтобы хорошо работать в разных областях, что затрудняет выбор между продуктами сопоставимого размера.

Большие и тяжелые колеса могут означать большие расходы на топливо и снижение производительности

Car & Driver, американский автомобильный журнал, решил испытать влияние колес и шин разных размеров на популярный Volkswagen Golf.Используя ту же конструкцию послепродажных легкосплавных дисков четырех разных размеров — 16 дюймов, 17 дюймов, 18 дюймов и 19 дюймов — и сравнив их со стандартными 15-дюймовыми стальными колесами автомобиля, они смогли измерить влияние на характеристики Golf.

Был сделан вывод, что по сравнению с оригинальным стальным 15-дюймовым колесом, тяжелая 19-дюймовая установка привела к снижению расхода топлива на 10%, падению на 4% в тесте на ускорение 0-60 миль в час, немного меньшему боковому сцеплению и менее комфортному ездить по дорожному покрытию.Пища для размышлений.

Более легкое колесо дает лучшую производительность

Возможно, вы слышали о Мэтте Ниле, трехкратном чемпионе Великобритании по кузовным гонкам. Когда он не находится на горячем круге для квалификации или обмена краской с другими гонщиками во время гонок BTCC, он является директором по маркетингу группы Rimstock, производителя легкосплавных дисков.

Занимая свое уникальное положение, Нил явно кое-что знает о том, как добиться высокой производительности от колеса.Он говорит, что более легкое колесо означает, что подвеска должна справляться с меньшим весом, что может улучшить реакцию автомобиля на действия рулевого управления, а общая экономия веса может обеспечить незначительную экономию топлива и улучшение характеристик. Шина с более низким профилем также может дать более резкую реакцию рулевого управления.

Проверьте размеры и грузоподъемность автомобиля, рекомендованные производителем

Как ни заманчиво было обновить пятилетний Ford Focus новым умным комплектом колес и шин, водители не могут просто прикрутить к нему старые колеса и шины только потому, что они им нравятся.Колеса и шины должны соответствовать размерам и грузоподъемности, рекомендованным автопроизводителем.

«Самый простой и быстрый способ проверить это — заглянуть в справочник по автомобилю», — говорит Мартин Барбер, менеджер по продукции Halfords Autocentres.

«Если вы заменяете только шины, то они должны быть заменены на те, которые имеют такую ​​же спецификацию, обеспечивая соответствие размера, грузоподъемности и скорости оригинальному оборудованию», — говорит Барбер.

Проверьте диаметр окружности и смещение

Тим Шеллкросс, советник Института продвинутых автомобилистов и бывший технический советник AA, говорит, что для любого, кто модернизирует колеса и шины, важно проверить диаметр продольного круга (PCD) и вылет колеса.

Первое — это расстояние между отверстиями для шпилек колеса, а второе — расстояние между центральной линией колеса и установочной поверхностью ступицы оси.

При неправильном смещении шина рискует засорить подвеску, может зацепиться за тормозные суппорты, а также может отрицательно повлиять на характеристики рулевого управления и управляемости автомобиля.

Специалисты по установке колес и шин лучше всего могут посоветовать, подходят ли новые колеса, хотя водители могут проконсультироваться по установке колес.eu или willtheyfit.com.

Также читайте: Car Clinic: Преимущества обычных шин перед низкопрофильными

Продукция, рекомендованная автопроизводителями, устраняет риски

Скотт Армстронг из Continental считает, что лучший способ для водителей узнать, что они делают правильный выбор, — это использовать оригинальное оборудование, то есть запчасти или аксессуары, рекомендованные производителем автомобилей.

«Они будут подвергнуты строгим процедурам тестирования, будут соответствовать строгим критериям, а затем будут одобрены на совместимость с определенной маркой и моделью автомобиля», — отмечает Армстронг.

Audi, что неудивительно, соглашается. Немецкий автопроизводитель сообщил Driving, что он «предлагает ряд колес в рамках своей программы дополнительных принадлежностей, все из которых прошли официальные нормативные испытания, чтобы убедиться, что они совместимы и полностью безопасны для использования с определенными вариантами».

Компания добавила, что настоятельно рекомендует потребителям не ретроспективно заменять колеса оригинального оборудования на альтернативные, которые не были протестированы и одобрены Audi.

Не все колеса вторичного рынка одинаковы

Мэтт Нил говорит, что одни колеса послепродажного обслуживания лучше других: «К сожалению, не существует фиксированных правил, которым колеса должны соответствовать для продажи в Великобритании.”

Однако некоторые производители колес, в том числе Rimstock, проектируют и производят колеса для производителей автомобилей, которые затем поставляются с новыми автомобилями в качестве оригинального оборудования.

«Для этого, как производитель, мы должны соответствовать другим законам, таким как сертификация TUV в Германии, которая является чрезвычайно строгой», — говорит Нил. TUV — это европейский орган по аудиту и сертификации, который обеспечивает соответствие колес, произведенных для продажи в Германии, определенным критериям.

Кроме того, цена не всегда является показателем качества.«В некоторых случаях вы можете покупать бренд — подумайте о том, как, вероятно, существует небольшая разница в стоимости производства костюма Boss по сравнению с костюмом M&S», — говорит Нил. Чтобы узнать, какие колеса или шины подходят к той или иной машине, спросите продавца. Промышленность использует обширную техническую базу данных, чтобы посоветовать, что подходит для каждой машины.

На колеса

, снятые с продажи, должна быть годовая гарантия, отмечает Мэтт Нил. Он добавляет, что они могут быть изготовлены по более высоким стандартам, чем колеса, устанавливаемые в качестве оригинального оборудования автопроизводителями.

«Rimstock производит колеса для Overfinch [специалиста по настройке Land Rover], и мы наносим девять слоев краски на каждое колесо, что придает ему невероятно богатый и дорогой вид».

Золотое правило: поговорите со своим страховщиком

Итак, вы приняли решение и хотите поменять колеса и, возможно, шины вашего автомобиля. Что ж, не стоит пока брать эту кредитную карту — сначала вам нужно поговорить со страховщиком вашего автомобиля.

«Вполне возможно, что ваш страховщик будет рад, если вы измените свой автомобиль по сравнению с его первоначальной спецификацией, но золотое правило — сначала проконсультироваться с ним, прежде чем делать что-либо еще», — говорит Малкольм Тарлинг из Ассоциации британских страховщиков.

Страховщику необходимо будет оценить, будет ли какое-либо влияние на риск, например, кража колес или кража самого транспортного средства, или риск неблагоприятного воздействия на поведение транспортного средства при вождении.

«Если риск увеличивается или увеличивается стоимость замены или ремонта, то страховщики, вероятно, захотят поднять свои расходы на покрытие или могут отказаться от покрытия», — говорит Тарлинг.

Объяснение размера шин: Часто задаваемые вопросы

Если вы все еще не ответили на ваши вопросы о размерах шин, не волнуйтесь, мы ответили на несколько часто задаваемых вопросов ниже.

Как считывать размеры шин

Изображение предоставлено: blackcircles.com

Не знаете, где найти размер шин? Он будет напечатан на боковине ваших шин, в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, а также может быть на этикетке, прикрепленной к двери со стороны водителя.

Размеры шин разделены на четыре части:
1. Ширина шины (мм)
2. Профиль — высота боковины в процентах от ширины (%)
3. Размер обода — Диаметр внутреннего обода (дюймы)
4. Рейтинг скорости — максимальная скорость, которую может развивать шина при полной нагрузке

Примером размера шины может быть: 185 / 65R14 86H, который можно читать следующим образом:

Ширина = 185
Профиль = 65
Размер обода = R14
Номинальная скорость = 86H

Шины какого размера мне нужны?

Если вы хотите купить новые шины и не знаете, какой размер вам нужен, вы можете попробовать следующее:
1. Введите свой регистрационный номер на веб-сайте продавца шин, например Pro Tire или Kwik Fit
2.Сообщите продавцу размер шин (см. Выше), и он предоставит вам рекомендации по шинам

.

Какого размера мои шины?

Размер вашей шины — это комбинация букв и цифр, написанных на боковине ваших шин, которая будет выглядеть примерно так:

225/60 R16 90 В

Не знаете, как это читать? Взгляните на наше руководство выше.

Где купить новую резину?

Теперь, когда вы знаете, какой размер покупать, вот несколько мест, где вы можете приобрести новый комплект колес:

Не забудьте присмотреться к магазинам, чтобы найти лучшие предложения.

Твитнуть @ST_DrivingFollow @ST_Driving

В этой статье представлены продукты, которые были независимо выбраны журналистами Driving.co.uk, и наши обзоры беспристрастны. Мы можем получать доход, если вы переходите по ссылкам и покупаете продукты, но мы никогда не позволяем этому влиять на наше мнение.