Эксперимент, покраска авто ВАЛИКОМ, своими руками.
содержание видео
Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Эксперимент, покраска авто ВАЛИКОМ, своими руками.
В этом видео хочу попробовать получится ли покрасить авто обычным валиком из строительного магазина
Дата: 2021-05-26
← Как удалить царапину на авто, без покраски, своими руками. How to remove a scratch from a car.
Самодельный баллончик для покраски авто своими руками, многоразовый. →
Похожие видео
Сложные, страшные заезды на парковку, серпантин
• Михаил Автоинструктор
Audi S6 — ни один китаец не заменит этот автомобиль
• Подбор Авто
Как собирают электромобили Evolute i-Pro / Завод Моторинвест Эволют
• За рулем
Уникальный Cayenne. Кто его сделал и зачем?
• Ильдар Автоподбор
Volvo 500л/с мощь, груз 21т по серпантинам, первые испытания volvo
• Большегруз 40rus
Теперь ЭТО вместо БМВ и Мерседес! Все плюсы и минусы EXEED TXL 2.
• Авто.ру
Комментарии и отзывы: 10
Жека
Можно сделать. Мой опыт. Площадь покраски примерно 20на20 см, цвет темно синий металлик, крыло, область арки. Подготовил стандартно, зачистка шпатлевание, грунтование замывание обезжирка и тд. Взял базу, и немного по жиже развел ее растворителем чтобы в последствии растекалась ровнее. Наносил ровной мелкой плотной губкой, БЕЗ нажима, чтобы не было пузырей. Наносил очень тонкими слоями, слоев 5-6 с сушкой и тд. Потом лак также наносил плотной ровной губкой не нажимая на неё, иначе пузыри и мусор из пор губки. Слоя 4 нанес. Никакие кисточки, валики, а уж тем более ворсистые тут не канают. Потом просушка до отвердения и полировка. Знакомый автомаляр не нашёл место ремонта в солнечную погоду. Но соглашусь, работа очень кропотливая. Если есть норм инструмент и помещение то лучше задуть это всё как положено и не мучаться.
MehDrive
Антон, спасибо! Отлично подана информация и очень интересный опыт, учитывая, что Вы профи.
Владимир
Здравствуйте. Я в прошлом году, покрасил валиком крылья и капот, алкидной краской dyo, и она получилась матовая. Это из за покраски валиком или из за того что алкидная? Думаю перекрасить акриловой Vika двухкомпонентной. Что посоветуете?
20Leonardo10
Как вариант, если после каждого сухого слоя краски проходить наждачкой на 1500, сделать три слоя, потом лак также и полирнуть может что выйдет, но уйдёт ну просто дофига времени на пятнышко. Проще уж на балкончик наскрести
Александр
Идея интересная, но результат не впечатлил. Есть перекосы и на темном цвете краски все очень наглядно видно. Очень понравился результат ремонта двери и арки крыла задней левой стороны подобным способом.
MultiLamanche
На американском просмотре много роликов о покраске валиком и результат весьма впечатляет, но: там используется краска для спецтехники ( для коммерческого транспорта) и используется валик и сухая кисть.
Maks
Как-то раз очень нуждался в жоповозке. Поехал я смотреть 2108, так она реально была покрашена валиком, краска зебра(половая) 300р за 3 литра) но при этом по фото выглядела как конфетка)
Вадим
чтоб ворс от валика не оставался на краске, я перед использованием валика мою его шампунем, тем самым смывая ворсинки. не скажу что их совсем не будет, но намного меньше
DrivewayAcademy
нафиг валики кисточки, поэксперементируй электро пульвиком: ) я использовал фирмы вагнер и результат удивил меня, правда большой перерасход материала.
Эльнур
Видел одно видео где мужики красят жигу пылесосом. Можешь повторить? Понятно что это тема больше для Дениса механика, но все же.
Покрытие авто жидкой резиной пластидип своими руками
К нам практически ежедневно приходят письма с вопросом: «Вышлите инструкцию как покрывать авто жидкой
резиной. Я хочу покрасить своими руками. Какие нюансы?» или «Сколько слоев пластидипа красить на машину?».
Конечно
каждому мы ответим, но сегодняшний пост посвящён именно этому.
Мы будет говорить о том, как покрасить машину жидкой резиной самому.
На сегодняшний день есть практически только одно видео про покраску plasti dip своими руками — это от DipYourCar
еще трех летней давности. Но ключевая проблема в том, что это американский источник и не всегда речь и
мысль, что он хотел сказать про жидкую резину, была понятна с ходу.
Поэтому мы полностью перевели эту инструкцию по резиновой краске. Смотрите, пользуйтесь, и подписывайтесь
на наш youtube канал про
PLASTI DIP.
Надеемся, что перевод будет полезен. Если это даже от части так, то поставь палец вверх и это будет
гарантом, что мы продолжим переводить самые исчерпывающие и полезные американские видео про покраску жидкой
резиной пластидип.
А ниже мы приведем краткую транскрибацию видео.
За последние 4 месяца я могу насчитать 373-375 электронных писем и запросов на создание видео о покраске авто жидкой резиной пластидип своими руками, с использованием специального набора и оборудования. Сегодня, вообще, именно тот день, когда я покажу как красить пластидипом самостоятельно. Мы участвуем в USP Motorsports шоу завтра и привезём всю нашу команду туда. Так что нам нужно переделать S4, покрыв её матовым чёрным PLASTI DIP полностью и затем покрасить диски чёрным глянцевым пластидипом и решётку радиатора.
В этом видео я покажу вам полностью весь процесс по стадиям от самого начала, как покрасить авто пластидипом своими руками: что вы получаете с набором для работы, как подготовить машину, как замаскировать элементы кузова при работе с жидкой резиной, как накладывать малярный скотч, как заряжать краскопульт для plasti dip, как им пользоваться, как ведёт себя резиновая краска пластидип, мы пройдём весь процесс.
Как подготовить авто перед покраской plasti dip своими руками
Хорошо, я собираюсь показать недорогой способ как покрыть те части кузова автомобиле, которые не надо прокрашивать пластидипом и вы будете удивлены, что некоторые части не нужно маскировать вовсе. Начинаем с передней части, всё что я сделал – это удалил пластиковую защиту, которая проходит над решёткой радиатора и я поместил немного картона за ней, чтобы жидкая резина PLASTI DIP не попала на радиатор. Что касается фар, в этом видео мы оставим их как есть и не будем проклеивать, однако нанесём малярный скотч по периметру, и когда покрасим авто жидкой резиной своими руками – просто удалим его вместе с пластидипом и всё будет выглядеть просто супер.
Пройдёмте к этой стороне. Мы закроем диски, тормоза, окна, лобовое стекло и стеклянную часть боковых зеркал. Зайдём сзади, опять покроем заднее стекло газетой, снимем регистрационный номер и, как и в случае с фарами, задние стоп-сигналы, мы оставим, нанеся ленту лишь вокруг них.
Так, первым дело нам нужно покрыть наиболее мелкие детали, такие как стекла боковых зеркал. Вы отрываете небольшие куски малярного скотча и накладываете их на всю поверхность, таким образом, чтоб не оставалось зазоров между стеклом и корпусом зеркала. Нам не нужно чтобы лента заходила на чёрную часть, но если это всё-таки происходит – просто загните ленту под стекло зеркала.
Ну хорошо, вот мы покрыли всё зеркало, убедитесь, что малярный скотч никуда не заходит за пределы зеркала. Теперь я переключусь на окна.
Первым делом нам нужно нанести малярный скотч по краю окон, но обратите внимание, что сверху имеется резиновый уплотнитель. Я наношу ленту поверх него так, чтобы лишь половина её покрывала уплотнитель. По всей длине сверху. Что касается нижней части окон, я собираюсь сделать тоже самое. Но здесь обратите внимание, что резиновый уплотнитель наполовину углублён в дверь и я хочу чтобы он там и остался, нет желания его снимать или замазать краской.
Теперь, когда у нас покрыты все окна, я собираюсь закрыть острые углы небольшими кусками ленты, так как это быстрее. У вас будет 3 рулона голубой ленты в ProCar kit. Теперь мы продвигаемся к открытым участкам и будем использовать газету, чтобы закрыть оставшиеся пространство. Ну вы поняли идею, нам надо просто закрыть газетой окна.
Так, мы закрыли полностью окна и теперь нам надо закрыть оставшиеся открытые места скотчем. Пройдитесь вокруг машины и проверьте что лента везде плотно приклеена – не должно быть никаких пузырей и т.п.
Возьмите себе за правило: чем вы лучше подготовите машину, тем проще вам красить пластидипом и в конце снимать всё это дело с машины. Так как на этом видео мы хотим покрасить авто жидкой резиной своими руками, то халявить не будем.
Что касается заднего стекла, то здесь я советую вам взять какую-нибудь старую ткань и закрыть ей, поскольку иначе вам потребуется целая стопка газет.
Со стороны лобового стекла мы также закрываем тканью и газетами. Вам обязательно нужно подпихнуть газету под капот чтобы защитить механизмы. Но трюк заключается в том, чтобы не прилеплять ленту слишком близко к любому из краёв стекла – их мы опять-таки покроем PlastiDip и после высыхания просто отдерём его. И нет разницы насколько крупный шмат краски отдирать, но всегда удобнее большего размера.
Теперь что касается колёс. Тут вам надо замаскировать тормозные колодки, если вам позволяет дизайн колёсных дисков. Убьёт ли PlastiDip ваши колодки? Нет.
Это больше здравый смысл – вы не хотите чтобы резина попала на эти механизмы. Так что не торопитесь, аккуратно покройте всю площадь тормозного диска и колодок. Если вы красите пластидипом только кузов машины или просто не хотите возиться с колёсами, вы можете закрыть их полностью чем-нибудь. Но сейчас я буду их красить поэтому мне нужно чтобы тормоза были защищены.
Как самому покрасить автомобиль пластидипом
Теперь у нас вся машина покрыта, нам нужно подготовить краску PLASTI DIP. В наборе у нас краскопульт Wagner Control Spray, который очень хорош тем, что выдаёт чёткую струю и краска, когда вы закончите, будет лежать супергладко. Это мой, который я использую уже несколько лет. Что вы делаете – очень просто. Вы ставите регулятор потока пластидипа на практически самую низкую скорость, не самую низкую, но коло того, смотрите как выходит краска из пистолета, как она ложиться, приноравливаетесь к работе. Вам следует избегать чрезмерного дозирование краски, случаев, когда она ложиться кусками, неровно.
Вам следует наносить её аккуратно, тонкими слоями.
Здесь вам надо обратить особое внимание. Несмотря на то, что краскопульт может красить пластидипом очень хорошо, вы не стоите просто так и не водите кистью руки туда-сюда, пока не покрасите. Я собираюсь встать на расстоянии 6-8 дюймов от машины, зафиксировать свою кисть и просто перемещать пистолет вперёд-назад. Я отпускаю курок, нажимаю снова и затем иду в обратном направлении. Вы будете слышать, как работает мотор, но краска будет ложиться лишь по своей траектории. Мы пройдёмся линия за линией и, я надеюсь, вы поймёте о чём я говорю.
Ну вот первая часть готова и вам надо разделить кузов на части. Второй будет передняя дверь, до переднего крыла. Я увидел небольшой кусочек травы на кузове (убрал), уберите все ошмётки и т.п. с кузова, пока вы не нанесли слишком много слоев пластидипа, потому что если вы этого не сделаете, грязь останется уже навсегда. Когда вы покрываете такие части, как зеркала, уделите особое внимание углам.
Я перезаполняю бачок краскопульта, обращаю ваше внимание на соломинку: вам всегда нужно фиксировать её изгибом вниз, так чтобы её конец всегда касался PLASTI DIP, так как вы всегда будете держать пистолет в таком положении (показывает на видео).
Теперь переходим к капоту. Здесь принцип нанесения краски такой же, как со всей остальной машиной. Вы видите, что я наношу жидкую резину в первый раз, поэтому сразу едва ли получится достичь 50% непрозрачности, так что не двигайтесь слишком быстро. Верхний край капота надо делать с со стороны. Так выглядит машина после первого нанесения. Она похожа на зебру – вся полосатая. Это нормально, это то, что вам нужно после первого слоя: вы знаете, что наносите аккуратно и не слишком много за раз, без пузырей. На 3-4 разы неравномерность укрывистости жидкой резины исчезнет. Такие части как те, что остались открытыми на заднем стекле у границы с кузовом, особенно с внутренней стороны, надо покрыть.
Мы нанесли первый слой жидкого винила PLASTIDIP, надо подождать 8-10 минут и можно приступать ко второму нанесению.
Здесь техника немного иная, но всё равно не надо долго находиться на одном месте, во избежание чрезмерного напыла жидкой резины на одно место. (Наносит резиновую краску). Как видите, ребята, мы достигли где-то 65-70% не прозрачности. Кузов теперь выглядит гораздо лучше, чем после первого нанесения. Есть несколько участков кузова, где нам надо дополнительно прокрасить – пространство за ручками дверей, вокруг лючка бензобака. Капот по-прежнему пятнистый, потому что мы наносим краску здесь медленнее всего. Нанёс 5 слоёв краски, осматривает. После покраски жидкой резиной получилось гладкая, красивая, ровная резиновая фактура на кузове.
Примерно в такой последовательности как на видео plasti dip происходит покраска авто своими руками. Обязательно подписывайтесь на наш канал YouTube про пластидип, ставьте палец вверх под видео, нам будет приятно, следите за новостями в группе Вконтакте.
Видео с инструкциями по ретушированию краски
ГЛАВНАЯ > КАК СДЕЛАТЬ ВИДЕО
Узнайте, как получить профессиональные результаты из наших пошаговых видео
Краски и продукты профессионального качества, доступные здесь от Automotive Touchup, предназначены для того, чтобы такие мастера, как вы, могли получить наилучшие результаты при использовании по назначению.
Независимо от вашего уровня квалификации или опыта, наша коллекция видеороликов с практическими рекомендациями поможет укрепить вашу уверенность, шаг за шагом проведя вас через каждый этап ремонта. Вы можете сделать это, и мы всегда здесь, чтобы помочь.
Как смешать краску для ретуши Flawlessy
Растушевка — это секрет почти незаметного восстановления лакокрасочного покрытия. Простые техники, которые мы покажем вам в этом видео, помогут вам легко растушевать краску для ретуши, чтобы она практически исчезла и выглядела так, как будто это сделал профессионал.
Прилипание краски к бамперам
Гибкие пластиковые детали, такие как бамперы, затрудняют правильное приклеивание краски для подкрашивания. Краска со временем отслоится, если не будет подготовлена должным образом. Из этого видео вы узнаете, как использовать усилитель адгезии AutomotiveTouchup, чтобы ваша краска для ретуши оставалась прочнее и дольше держалась.
Подкрашивание краской для ремонта бампера
Сложные кривые вокруг бамперов, линий крыши и других проемов представляют собой проблему для правильного смешивания краски для подкраски, но вы можете сделать это, проявив немного терпения. Благодаря советам, которые вы узнаете из этого видео, вы обязательно получите желаемые профессиональные результаты.
Как тонко отшлифовать или отшлифовать краску для ретуши
Перьевая шлифовка (растушевка) — это мягкое, легкое использование ультратонкой наждачной бумаги для устранения мелких дефектов. В результате получаются шелковисто-гладкие поверхности, готовые к покраске. Техники растушевки, которые вы узнаете из этого видео, помогут краске для ретуши лучше сочетаться с окружающей краской.
Как получить гладкую поверхность с помощью пластикового наполнителя
Пластиковая шпатлевка для кузова, такая как шпатлевка марки Bondo®, используется для заполнения небольших вмятин и дефектов поверхности, которые будут заметны на окончательной окраске.
В этом видео мы покажем вам, как использовать пластиковую шпатлевку, чтобы получить наилучшую возможную поверхность, готовую к покраске.
(Bondo® является зарегистрированным товарным знаком компании 3M и не имеет отношения к AutomotiveTouchup.com. Всегда следуйте инструкциям на этикетке при использовании любого пластикового наполнителя кузова.)
Как использовать маркер для исправления мелких сколов в краске
Если вы умеете подписывать свое имя ручкой, то сможете исправить мелкие сколы и царапины на краске. Наши ручки для рисования оснащены специальным наконечником с трехсторонним аппликатором для широкого, точного и точного контроля. В этом видео мы покажем вам, как легко сделать ремонт краски настолько хорошим, что даже вам придется потрудиться, чтобы найти его!
Получите профессиональные результаты подкрашивания с помощью нашего пистолета-распылителя
Наш пистолет-распылитель специально разработан для AutomotiveTouchup, чтобы придать вашей аэрозольной краске более качественный и равномерный рисунок распыления, имитирующий профессиональный пистолет-распылитель.
Эргономичный дизайн также снижает усталость пальцев и более естественно лежит в руке, что важно для получения профессионально выглядящих результатов. В этом видео показано, как максимально эффективно использовать краскопульт для получения потрясающих результатов.
Фиксация отслаивающейся краски на роскошных автомобилях
Даже лучшие бренды роскошных автомобилей могут страдать от отслаивания краски, вызванного интенсивным воздействием ультрафиолетовых лучей, особенно на пластиковых деталях, таких как спойлеры. Мы покажем вам безболезненный процесс, чтобы ваши облупившиеся детали снова выглядели как новые.
Как заклеить и замаскировать автомобиль перед покраской
Лента и маскирование позволяют вам сосредоточиться на смешивании новой краски, не беспокоясь о том, что краска попадет на ненужные поверхности. Простой пошаговый урок и полезные советы в этом видео сделают работу еще проще.
Как исправить облупившуюся краску
Облупившаяся краска является довольно распространенным ремонтом лакокрасочного покрытия. Починить его просто, если следовать шагам, показанным в этом видео. С помощью всего лишь нескольких простых инструментов и точно подобранной краски для подкраски от AutomotiveTouchup, отслоившаяся краска в кратчайшие сроки станет достоянием прошлого на вашем автомобиле.
Почему необходимо использовать Prep Solvent Cleaner
Секрет качественного ремонта лакокрасочного покрытия заключается в приготовлении растворителя хорошего качества. Он глубоко очищает поверхности, удаляя пыль, старую краску, воск и масла, которые в противном случае испортили бы вашу новую краску для ретуши. Держите его в чистоте и посмотрите это видео, чтобы узнать, как лучше всего использовать подготовительный растворитель при ремонте лакокрасочного покрытия.
Пробное распыление краски для ретуши
Тестовая карта, прилагаемая к вашей краске, — это самый простой и эффективный способ убедиться, что ваш цвет точно соответствует цвету, прежде чем распылять его на свой автомобиль. Просто распылите, дайте высохнуть, а затем сравните с существующей краской. В этом видео объясняется, как получить максимальную отдачу от теста распыления.
Как избавиться от грязно-желтых фар
Вы будете поражены тем, как легко восстановить ваши тусклые желтые фары, потратив немного времени и терпения. Вы можете сделать так, чтобы ваши фары снова выглядели как новые, и мы покажем вам, как это сделать, в этом видео!
БОЛЬШЕ ТОВАРОВ ⇩
Маскировка пластиком — BodyShop Business
Отполировать
Я обнаружил, что маскировка автомобиля пластиком во всех отношениях лучше, чем использование бумаги.
Вы экономите время и материалы, а также исключаете возможность загрязнения лакокрасочного покрытия грязью.
Я в основном делал и видел все это после более чем 35 лет работы в сфере ремонта после столкновений, и я хочу поделиться с вами некоторыми методами, которые вы, возможно, никогда не пробовали раньше. Позвольте мне показать вам
, как замаскировать машину под краску, используя только пластик.
Нажмите здесь, чтобы узнать больше
Преимущества
Мне всегда нравилось читать статьи в специализированных журналах о технике рисования. В прошлом я всегда замечал, как люди маскируют машины бумагой. Такой была я пару лет назад… до пластики. Мы использовали 36-дюймовую бумагу, склеенную вместе — какая это была пытка! До оклейки автомобиля я использовал малярные тряпки 12×12.
Первое преимущество пластиковой маскировки перед бумагой — скорость. Во-вторых, лучше удаляет пыль. Большинство маляров в любом случае используют пластиковую маску для большей части автомобиля, а затем используют бумагу по краям.
Обычно они не полностью маскируют внешний край, что оставляет место для пятен грязи. Пластик также экономит ленту, плюс грязь не может прятаться, как в складках, созданных бумагой. Когда вы туго натягиваете пластик, вы не оставляете места для грязи или пятнышек чего бы то ни было, чтобы спрятаться и выскочить на вашу покраску.
Еще одно преимущество пластика можно получить, если замаскировать фургон с большим количеством окон. Вы просто вырезаете его — нет никакого перехода туда и обратно к машине для маскировки. Кроме того, некоторые окна либо слишком велики, либо слишком малы для размера бумаги. В большом боковом окне бумага может быть слишком короткой или длинной, что вынуждает вас либо использовать много 2-дюймовой ленты, либо добавлять больше бумаги, что требует времени и ленты. Поскольку пластик уже натянут на всю работу, он уже на месте и готов к обрезке по размеру.
При работе с бумагой вы используете всевозможные размеры: 12 дюймов, 16 дюймов, 36 дюймов и т. д.
С пластиком вы не прыгаете от размера к размеру и вам не нужно об этом думать . На бумагоделательной машине требуется намного меньше перезагрузки ленты и бумаги.
Вот шаги, которые я использую при маскировке пластиком:
- Подготовьте все панели, как обычно. Затем накройте автомобиль пластиком, растянув его в пределах 2 дюймов от низа шин. Затем используйте 2-дюймовую ленту, чтобы приклеить пластик к шинам. Если лента не приклеится из-за зачистки шин, просто протяните ленту вокруг задней части шины, где она будет приклеиваться.
- С помощью нового лезвия аккуратно вырежьте пластик вокруг окрашиваемой области. Вы также будете использовать пластик, чтобы замаскировать окна. Это требует практики, но через некоторое время вы освоитесь.
- Художники, работающие с пластиком, больше всего опасаются, что краска отслоится от пластика и попадет в работу. Чтобы избежать этого, я сначала опрыскиваю все панели плюс два фута вокруг них промотором адгезии — настолько далеко, насколько может попасть избыточное распыление.
Излишне говорить, что вы не должны наносить усилитель адгезии на участок грунтовки, на который вы будете наносить герметик. Я обычно наношу два полных мокрых слоя усилителя адгезии с помощью пистолета. В банках с погремушками слишком много апельсиновой корки для панелей. - Дайте ему пройти цикл в кабине, прошить, а затем выпекать в течение пяти минут. Теперь вы готовы рисовать как обычно. После запекания прозрачного покрытия или после высыхания на воздухе вы можете снять маску с автомобиля, не беспокоясь о том, что краска отслаивается от пластика.
Излишне говорить, что вы не должны наносить усилитель адгезии на участок грунтовки, на который вы будете наносить герметик. Я обычно наношу два полных мокрых слоя усилителя адгезии с помощью пистолета. В банках с погремушками слишком много апельсиновой корки для панелей. Всестороннее тестирование
Я провел всестороннее тестирование этого метода (растягивание, испытание духовым пистолетом и т. д.), и у меня не возникло никаких проблем. Еще одним преимуществом является то, что все ваши отверстия для колес замаскированы, поэтому грязь не может выскочить из них. С пластиком, натянутым очень туго и заклеенным в нескольких местах на противоположной стороне автомобиля, грязи некуда спрятаться.
Время от времени я все еще использую бумагу для некоторых трехступенчатых смесей, но уже очень редко. Обычно вы все равно используете полиэтиленовую пленку, затем обклеиваете края бумагой и вокруг внешних краев бумаги.
Я работаю на комиссионной основе, поэтому я зарабатываю больше денег на том, что делает работу быстрее и без пыли. Как и в случае с любой новой техникой, здесь есть кривая обучения, но после того, как вы освоите ее, вы больше никогда не будете маскировать машину бумагой.
Если бы маскировка пластиком не превосходила маскировку бумагой во всех отношениях, я бы этого не делал. И моему боссу это нравится, потому что я использую меньше ленты и бумаги. Мой друг, который работает механиком в автосалоне, на днях зашел в мой магазин и сказал: «Это отличный способ замаскировать машину!» Затем он раскритиковал другого парня, который время от времени рисует, и спросил его, почему он тоже не маскируется пластиком. Могу сказать, что он просто не любит перемен.
Самое сложное место для маскировки… и самое забытое
Щель между передним крылом и входной дверью почти никогда не маскируется.
Почему? Потому что слишком много художников не хотят тратить на это время или не знают, как это сделать. Это сложно сделать, но если этого не сделать, то на стойку петли попадут излишки герметика, грунтовки и краски.
Теперь есть простой способ закрыть этот зазор благодаря новой широкой синей пенопластовой ленте. Когда придет время замаскировать область, убедитесь, что задняя сторона крыла по направлению к двери очень чистая. Используйте средство для удаления воска и жира, затем промойте водой с мылом и сдуйте. Как мы знаем, вся грязь скапливается в области под коромыслом; на некоторых моделях автомобилей еще хуже. Поэтому продуйте его как можно больше. Теперь у вас есть чистая поверхность, и вы готовы продолжить.
Следующим шагом будет протирание поверхности разбавителем первого лака. Затем широко распахните дверь, отрежьте широкую синюю пенопластовую ленту и прикрепите ее к краю крыла так, чтобы весь клей был на крыле, а одна восьмая часть антипригарной пенопластовой ленты была направлена вперед, чтобы не было видно ни одной детали.
