Искусство покраски автомобиля: «Жигули» как искусство: пинстрайпинг и кастом-покраска — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Покраска дисков в Екатеринбурге – Disk-Art

Какие виды услуг вы оказываете?

Мы осуществляем Покраску дисков любой сложности, покраску в два цвета, Покрытие лаком, Покраску светоотражающими красками, светящимися красками, а также красим вело-мота рамы, мота диски, кингурятники, фаркопы и т.д.

Правите ли вы диски?

Мы занимаемся полным комплексом услуг связанных с дисками(ремонт, восстановление, правка, сварка-аргон, балансировка, шиномонтаж)

Возможно ли у вас оставить машину на время покраски дисков?

Конечно. Вы можете оставить автомобиль и по окончанию работ забрать ее. Территория находится под охраной.

Сколько времени занимает полный комлпекс услуг?

В среднем — 1 сутки. В зависимости от сложности работ, срок может увеличиться.

Даете ли вы гарантию на свою работу?

Да, конечно гарантия составляет 1,5 года. Расчитанный срок службы порошковой краски — 15-20 лет.

Хромируете ли вы диски?

Покрытием хромом не занимаемся, но можем предложить похожие цвета.

Красите ли вы диски покрытые хромом?

Да, красим. Подробности уточняйте по телефону +7 (953) 600-69-94

В чем преимущества порошковой окраски?

Порошковая покраска лучше всего подходит для окрашивания автомобильных дисков, так как имеет большую устойчивость к механическим и химическим воздействиям. А так же к воздействию ультрафиолета — а это значит, что порошковое покрытие не выцветает спустя даже несколько лет.

Что такое пескоструйная обработка? Зачем она нужна?

Пескоструйная обработка — это метод промышленной абразивоструйной обработки поверхностей различных материалов. Пескоструйная очистка металла представляет собой процесс, при котором частицы абразива под воздействием направленного потока сжатого воздуха выбрасываются из сопла пескоструйного аппарата на очищаемую поверхность,удаляя продукты коррозии, загрязнения и др.

В какие цвета вы окрашиваете?

Мы можем покрасить в любой цвет из каталога RAL

Я живу в другом городе.

могу ли я вам отправить диски?

Да, мы принимаем заказы из других городов, отправляют нам транспортной компанией, мы их принимаем, красим и отправляем обратно. Прием и отправка, оплачиваются отдельно, транспортная компания тоже отдельно(по тарифам транспортной компании).

Сколько стоят ваши услуги?

Стоимость услуг вы можете посмотреть в нашем прайсе

Где вы находитесь? И Какой у вас режим работы?

Работаем ежедневно с 10 до 20, без перерывов, в другое время — по договоренности. Находимся по адресу: Студенческая, 1 лит К Заезд напротив Раевского, 11. Вся информация по телефону: +7 343 247-25-17

Покрасочные работы — Кузов-Сервис.рф

Специалисты автосервиса «Кузов-Сервис» осуществят качественную покраску автомобиля в согласованные с вами сроки.

Мы готовы предоставить весь спектр услуг, связанных с покраской автомобиля. Начиная с локальной покраски автомобиля и покраски отдельных элементов кузова до полной покраски и полировки автомобиля.

Качественная покраска требуется любому автомобилю, так как при поиске авто на вторичном рынке покупателя в первую очередь интересует его внешний вид, а после нескольких лет эксплуатации, шанс купить автомобиль с полностью оригинальным лакокрасочным покрытием весьма невелик. Поэтому, в зависимости от качества проведенного ремонта и покраски, цена на одну и ту же модель автомобиля в сходной комплектации может сильно колебаться.

Хотите оценить стоимость предстоящего ремонта, но не хотите стоять в пробках? Присылайте фото вашего авто, мы быстро ответим вам с нашей оценкой стоимости устранения повреждений: [email protected]

Форма дистанционной оценки повреждений

Все чаще можно видеть, что автомобили из недорогого сегмента в погоне за оригинальностью окрашиваются на заводе в яркие, вызывающие цвета.

Покраска автомобиля подобного цвета превращается в целое искусство, так как малейшее отклонение в цветовом оттенке или допущенные дефекты при подготовке сразу же бросаются в глаза.

— наш центр работает с автомобилями любых марок;

— малярные работы сопровождаются полной или частичной разборкой ремонтируемых элементов. Это существенно сказывается на конечном качестве ремонта;

— при наличии незначительного дефекта кузова клиенту предлагается осуществить только локальный ремонт и покраску. Таким образом, обработке подвергнется только поврежденная поверхность, а не деталь в целом, что, безусловно, поможет сэкономить денежные и временные затраты.

К Вашим услугам компьютерный подбор красок и высококвалифицированные колористы. Использование, как дорогих, так и среднего класса покрасочных материалов.

Покраска авто Москва:

— наш центр работает с автомобилями любых марок;

— малярные работы сопровождаются полной или частичной разборкой ремонтируемых элементов. Это существенно сказывается на конечном качестве ремонта;

— при наличии незначительного дефекта кузова клиенту предлагается осуществить только локальный ремонт и покраску. Таким образом, обработке подвергнется только поврежденная поверхность, а не деталь в целом, что, безусловно, поможет сэкономить денежные и временные затраты.

К Вашим услугам компьютерный подбор красок и высококвалифицированные колористы.

Наш автосервис СТО Кузов-Сервис предлагает:

ЛОКАЛЬНАЯ ПОКРАСКА АВТОМОБИЛЯ KIO RIO

ЛОКАЛЬНАЯ ПОКРАСКА АВТОМОБИЛЯ WOLKSVAGEN JETTA

произведение искусства в стиле гиперреализма

НОВЫЙ JAGUAR XE: ПРОИЗВЕДЕНИЕ ИСКУССТВА В СТИЛЕ ГИПЕРРЕАЛИЗМА

Бренд Jaguar представил новый седан XE, создав серию высокодетализированных рисунков, стирающих грань между искусством и реальностью.

Три гиперреалистичных изображения демонстрируют обновленный экстерьер и полностью переработанный интерьер нового спортивного седана. Команда Jaguar объединилась с британским художником Говардом Ли (Howard Lee), чтобы создать гигантские полотна 1,5х1,5 м. Получившиеся изображения, выполненные акриловыми и масляными красками, почти невозможно отличить от фотографий настоящего автомобиля.

Картины запечатлели новый решительный облик седана Jaguar, его передовые матричные светодиодные фары и изящный интерьер. На их создание у Ли ушло 140 часов: за это время он смог отобразить на холсте каждую деталь автомобиля и придать своей работе максимальную правдоподобность.

Ян Каллум (Ian Callum), главный дизайнер Jaguar: «Цифровой век вовсе не положил конец искусству создания автомобильного дизайна вручную. Собственно, даже разработка стильного и динамичного облика

Jaguar XE началась с карандашного наброска на страницах блокнота. Невероятно реалистичные работы Говарда – совсем другое дело. Они демонстрируют дизайнерские элементы автомобиля как снаружи, так и изнутри, которые и формируют образ XE».

Говард Ли, художник: «Я рисовал многое – от гиперреалистичной одежды до еды, но впервые мне довелось запечатлеть автомобиль. Новый Jaguar XE – это в первую очередь чистые, четкие линии и идеальные пропорции, которые всегда приятно переносить на холст. Именно они придают модели жизненную силу, даже когда это не более чем статичный рисунок на бумаге».

***

О Jaguar Land Rover

Jaguar Land Rover – крупнейший британский автопроизводитель, объединяющий два культовых бренда – премиальные внедорожники с полным приводом Land Rover и роскошные спортивные седаны, спорткары и SUV Jaguar.

Все сотрудники Jaguar Land Rover объединены одной целью – дарить людям эмоции, которые они запомнят на всю жизнь. Продукты компании неизменно пользуются спросом по всему миру. Так, в 2018 году было реализовано 592 708 автомобилей Jaguar и Land Rover в 128 странах.

Штат дилерских центров, поставщиков и местных подрядчиков компании составляет порядка 260 000 человек. Основные производственные предприятия Jaguar Land Rover, в том числе две крупнейшие дизайнерские и инженерные производственные площадки, три завода по производству автомобилей и Центр по сборке двигателей находятся в Великобритании. Дополнительные мощности расположены в Китае, Бразилии, Индии, Австрии и Словакии.

С 2020 года клиенты компании получат возможность установки электрических моторов на все новые модели Jaguar Land Rover. В ближайшее время компания планирует представить версии текущих автомобилей с электрическими, гибридными силовыми установками и в версии мягкого гибрида, а также продолжить выпуск автомобилей с передовыми бензиновыми и дизельными двигателями.

3D-утюг масла автомобиль покраски стены искусство украшения для дома

&Mcy;&iecy;&tcy;&acy;&lcy;&lcy;&icy;&chcy;&iecy;&scy;&kcy;&ocy;&jcy; &scy;&tcy;&iecy;&ncy;&kcy;&icy; &icy;&scy;&kcy;&ucy;&scy;&scy;&tcy;&vcy;&acy; &dcy;&lcy;&yacy; &pcy;&rcy;&ocy;&dcy;&acy;&zhcy;&icy;, &tcy;&acy;&kcy;&ocy;&gcy;&ocy; &rcy;&ocy;&dcy;&acy; &mcy;&iecy;&tcy;&acy;&lcy;&lcy;&icy;&chcy;&iecy;&scy;&kcy;&icy;&iecy; &icy;&scy;&kcy;&ucy;&scy;&scy;&tcy;&vcy;&acy; &icy;&zcy;&gcy;&ocy;&tcy;&acy;&vcy;&lcy;&icy;&vcy;&acy;&iecy;&tcy;&scy;&yacy; &icy;&zcy; &tscy;&iecy;&lcy;&softcy;&ncy;&ocy;&jcy; &acy;&lcy;&yucy;&mcy;&icy;&ncy;&icy;&iecy;&vcy;&ocy;&jcy; &pcy;&lcy;&acy;&scy;&tcy;&icy;&ncy;&ocy;&jcy;, &scy;&tcy;&ocy;&rcy;&ocy;&ncy;&ycy; &shcy;&lcy;&icy;&fcy;&ocy;&vcy;&acy;&tcy;&softcy;&scy;&yacy;, &scy;&ocy;&iecy;&dcy;&icy;&ncy;&iecy;&ncy;&icy;&iecy; &ncy;&acy; &mcy;&acy;&scy;&scy;&ucy; &icy; &pcy;&ocy;&lcy;&icy;&rcy;&ocy;&vcy;&acy;&ncy;&ncy;&ycy;&mcy; &dcy;&lcy;&yacy; &scy;&ocy;&zcy;&dcy;&acy;&ncy;&icy;&yacy; &mcy;&ocy;&dcy;&iecy;&lcy;&iecy;&jcy; &icy; &kcy;&ocy;&ncy;&scy;&tcy;&rcy;&ucy;&kcy;&tscy;&icy;&jcy;, &kcy;&ocy;&tcy;&ocy;&rcy;&ycy;&iecy; &ocy;&tcy;&rcy;&acy;&zhcy;&acy;&yucy;&tcy; &scy;&vcy;&iecy;&tcy;&period; &Vcy; &mcy;&iecy;&tcy;&acy;&lcy;&lcy;&icy;&chcy;&iecy;&scy;&kcy;&ocy;&jcy; &scy;&tcy;&iecy;&ncy;&kcy;&icy; &scy;&kcy;&ucy;&lcy;&softcy;&pcy;&tcy;&ucy;&rcy;&acy; &ocy;&tcy;&ocy;&bcy;&rcy;&acy;&zhcy;&acy;&iecy;&tcy; &ucy;&ncy;&icy;&kcy;&acy;&lcy;&softcy;&ncy;&ycy;&mcy;&icy; &bcy;&ocy;&gcy;&acy;&tcy;&ycy;&mcy;&icy; &ocy;&tcy;&tcy;&iecy;&ncy;&kcy;&acy;&mcy;&icy; &icy; &mcy;&iecy;&lcy;&kcy;&icy;&iecy; &dcy;&iecy;&tcy;&acy;&lcy;&icy; &scy; &tcy;&iecy;&kcy;&scy;&tcy;&ucy;&rcy;&icy;&rcy;&ocy;&vcy;&acy;&ncy;&ncy;&ocy;&jcy; &pcy;&ocy;&vcy;&iecy;&rcy;&khcy;&ncy;&ocy;&scy;&tcy;&softcy;&yucy;, &ocy;&tcy;&lcy;&icy;&chcy;&acy;&iecy;&tcy;&scy;&yacy; &ocy;&tcy; &lcy;&yucy;&bcy;&ycy;&khcy; &dcy;&rcy;&ucy;&gcy;&icy;&khcy; &pcy;&rcy;&ocy;&icy;&zcy;&vcy;&iecy;&dcy;&iecy;&ncy;&icy;&jcy; &icy;&scy;&kcy;&ucy;&scy;&scy;&tcy;&vcy;&acy;&period; &Ecy;&fcy;&fcy;&iecy;&kcy;&tcy; &bcy;&ucy;&dcy;&iecy;&tcy; &pcy;&ocy;&chcy;&tcy;&icy; &gcy;&ocy;&lcy;&ocy;&gcy;&rcy;&acy;&fcy;&icy;&chcy;&iecy;&scy;&kcy;&icy;&khcy; &pcy;&ocy; &scy;&vcy;&ocy;&iecy;&mcy;&ucy; &khcy;&acy;&rcy;&acy;&kcy;&tcy;&iecy;&rcy;&ucy; &icy; &ucy;&zcy;&ocy;&rcy;&ycy; &vcy; &mcy;&iecy;&tcy;&acy;&lcy;&lcy;&icy;&chcy;&iecy;&scy;&kcy;&ocy;&jcy; &pcy;&rcy;&iecy;&dcy;&scy;&tcy;&acy;&vcy;&lcy;&yacy;&iecy;&tcy;&scy;&yacy; &dcy;&lcy;&yacy; &pcy;&iecy;&rcy;&iecy;&mcy;&iecy;&shchcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy; &pcy;&ocy; &mcy;&iecy;&rcy;&iecy; &pcy;&iecy;&rcy;&iecy;&mcy;&iecy;&shchcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy; &icy; &pcy;&rcy;&ocy;&scy;&mcy;&ocy;&tcy;&rcy;&acy;&period; &Ocy;&bcy;&lcy;&ocy;&zhcy;&kcy;&icy; &bcy;&ucy;&dcy;&ucy;&tcy; &vcy;&ycy;&gcy;&lcy;&yacy;&dcy;&iecy;&tcy;&softcy; &iecy;&shchcy;&iecy; &bcy;&ocy;&lcy;&iecy;&iecy; &vcy;&iecy;&lcy;&icy;&kcy;&ocy;&lcy;&iecy;&pcy;&ncy;&ycy;&jcy; &pcy;&ocy;&scy;&lcy;&iecy; &tcy;&ocy;&gcy;&ocy; &kcy;&acy;&kcy; &icy;&scy;&tcy;&ocy;&chcy;&ncy;&icy;&kcy; &scy;&vcy;&iecy;&tcy;&acy; — &chcy;&ucy;&gcy;&ucy;&ncy;&ncy;&ycy;&iecy;&period; &Scy;&kcy;&ucy;&lcy;&softcy;&pcy;&tcy;&ucy;&rcy;&acy; &vcy; &tscy;&vcy;&iecy;&tcy; &icy; &fcy;&ocy;&rcy;&mcy;&ucy; &bcy;&ucy;&dcy;&iecy;&tcy; &mcy;&iecy;&ncy;&yacy;&tcy;&softcy;&scy;&yacy; &scy;&ocy;&ocy;&tcy;&vcy;&iecy;&tcy;&scy;&tcy;&vcy;&iecy;&ncy;&ncy;&ocy;&period;

&Ecy;&tcy;&ocy;&tcy; &scy;&ocy;&vcy;&rcy;&iecy;&mcy;&iecy;&ncy;&ncy;&ycy;&jcy; &mcy;&iecy;&tcy;&acy;&lcy;&lcy;&icy;&chcy;&iecy;&scy;&kcy;&icy;&khcy; &acy;&lcy;&softcy;&bcy;&ocy;&mcy;&ocy;&vcy; &scy;&dcy;&iecy;&lcy;&acy;&iecy;&tcy; &vcy;&iecy;&lcy;&icy;&kcy;&ocy;&lcy;&iecy;&pcy;&ncy;&ocy;&iecy; &dcy;&ocy;&pcy;&ocy;&lcy;&ncy;&iecy;&ncy;&icy;&iecy; &kcy; &vcy;&acy;&shcy;&iecy;&jcy; &kcy;&ocy;&lcy;&lcy;&iecy;&kcy;&tscy;&icy;&icy; &pcy;&rcy;&ocy;&icy;&zcy;&vcy;&iecy;&dcy;&iecy;&ncy;&icy;&jcy; &icy;&scy;&kcy;&ucy;&scy;&scy;&tcy;&vcy;&acy; &icy; &mcy;&ocy;&zhcy;&iecy;&tcy; &bcy;&ycy;&tcy;&softcy; &ucy;&scy;&tcy;&acy;&ncy;&ocy;&vcy;&lcy;&iecy;&ncy; &vcy; &vcy;&acy;&shcy;&iecy;&mcy; &dcy;&ocy;&mcy;&iecy; &icy;&lcy;&icy; &ocy;&fcy;&icy;&scy;&iecy; &icy; &dcy;&acy;&zhcy;&iecy; &mcy;&ocy;&zhcy;&iecy;&tcy; &bcy;&ycy;&tcy;&softcy; &ocy;&chcy;&iecy;&ncy;&softcy; &tcy;&vcy;&ocy;&rcy;&chcy;&iecy;&scy;&kcy;&icy;&jcy; &icy; &pcy;&rcy;&ocy;&dcy;&ucy;&mcy;&acy;&ncy;&ncy;&ycy;&iecy; &pcy;&ocy;&dcy;&acy;&rcy;&ocy;&kcy;&period;

&Ocy;&rcy;&icy;&gcy;&icy;&ncy;&acy;&lcy; &scy; &bcy;&ocy;&lcy;&softcy;&shcy;&ocy;&jcy; &mcy;&iecy;&tcy;&acy;&lcy;&lcy;&icy;&chcy;&iecy;&scy;&kcy;&ocy;&jcy; &pcy;&ocy;&kcy;&rcy;&acy;&scy;&kcy;&acy; &acy;&vcy;&tcy;&ocy;&mcy;&ocy;&bcy;&icy;&lcy;&yacy; &dcy;&lcy;&yacy; &dcy;&ocy;&mcy;&acy; &colon;
3D &mcy;&iecy;&tcy;&acy;&lcy;&lcy;&icy;&chcy;&iecy;&scy;&kcy;&ocy;&jcy; &scy;&tcy;&iecy;&ncy;&kcy;&icy;
&Acy;&lcy;&yucy;&mcy;&icy;&ncy;&icy;&iecy;&vcy;&ycy;&jcy; &kcy;&ocy;&rcy;&pcy;&ucy;&scy; &scy; &tscy;&vcy;&iecy;&tcy;&ocy;&vcy;&ocy;&jcy; &ocy;&kcy;&rcy;&acy;&scy;&kcy;&icy;
100&percnt; &rcy;&ucy;&chcy;&ncy;&ocy;&jcy; &rcy;&acy;&bcy;&ocy;&tcy;&ycy; &icy; &ocy;&rcy;&icy;&gcy;&icy;&ncy;&acy;&lcy;&softcy;&ncy;&ycy;&jcy; &dcy;&icy;&zcy;&acy;&jcy;&ncy;
OEM/ODM &zcy;&acy;&kcy;&acy;&zcy;&ycy; &bcy;&ucy;&dcy;&ucy;&tcy; &pcy;&rcy;&icy;&vcy;&iecy;&tcy;&scy;&tcy;&vcy;&ocy;&vcy;&acy;&tcy;&softcy;
&Vcy; &rcy;&acy;&mcy;&kcy;&iecy; MDF
&Bcy;&acy;&rcy;&khcy;&acy;&tcy;&ncy;&ocy;&jcy; &zcy;&acy;&dcy;&ncy;&yucy;&yucy; &kcy;&rcy;&ycy;&shcy;&kcy;&ucy;, &pcy;&rcy;&ocy;&scy;&tcy;&acy;&yacy; &icy; &ucy;&dcy;&ocy;&bcy;&ncy;&acy;&yacy; &scy;&icy;&scy;&tcy;&iecy;&mcy;&acy; &kcy;&rcy;&iecy;&pcy;&lcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy;
&Pcy;&ocy;&lcy;&softcy;&zcy;&ocy;&vcy;&acy;&tcy;&iecy;&lcy;&softcy;&scy;&kcy;&icy;&iecy; &tscy;&vcy;&iecy;&tcy;&acy; &bcy;&ucy;&dcy;&ucy;&tcy; &pcy;&rcy;&icy;&ncy;&yacy;&tcy;&ycy;
&Mcy;&iecy;&tcy;&ocy;&dcy;&colon; &chcy;&icy;&scy;&tcy;&ocy; &rcy;&ucy;&chcy;&ncy;&ocy;&jcy; &shcy;&lcy;&icy;&fcy;&ocy;&vcy;&kcy;&acy; &icy; &pcy;&ocy;&lcy;&icy;&rcy;&ocy;&vcy;&kcy;&acy;
&Ocy;&bcy;&lcy;&acy;&scy;&tcy;&icy; &pcy;&rcy;&icy;&mcy;&iecy;&ncy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy;&colon; &ucy;&kcy;&rcy;&acy;&shcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy; &dcy;&lcy;&yacy; &vcy;&ncy;&ucy;&tcy;&rcy;&iecy;&ncy;&ncy;&iecy;&jcy; &dcy;&ocy;&mcy;&acy;, &vcy; &gcy;&ocy;&scy;&tcy;&icy;&ncy;&ocy;&jcy;, &ocy;&tcy;&dcy;&iecy;&lcy;&iecy;&ncy;&icy;&jcy;, &bcy;&acy;&rcy;&ocy;&vcy;, &zcy;&acy;&lcy;&ocy;&vcy;, &mcy;&acy;&gcy;&acy;&zcy;&icy;&ncy;&ocy;&vcy; &icy;&lcy;&icy; &vcy; &kcy;&acy;&chcy;&iecy;&scy;&tcy;&vcy;&iecy; &pcy;&ocy;&dcy;&acy;&rcy;&kcy;&ocy;&vcy; &dcy;&lcy;&yacy; &dcy;&rcy;&ucy;&zcy;&iecy;&jcy; &icy; &rcy;&ocy;&dcy;&scy;&tcy;&vcy;&iecy;&ncy;&ncy;&icy;&kcy;&ocy;&vcy; &kcy;&lcy;&icy;&iecy;&ncy;&tcy;&acy;
&Ucy;&pcy;&acy;&kcy;&ocy;&vcy;&kcy;&acy;&colon; &Ecy;&Pcy;&IEcy; &zcy;&acy;&shchcy;&icy;&tcy;&ycy; &ucy;&gcy;&lcy;&ucy;, &icy; &zcy;&acy;&tcy;&iecy;&mcy; &vcy; &ocy;&tcy;&dcy;&iecy;&lcy;&softcy;&ncy;&ycy;&khcy; &pcy;&lcy;&acy;&scy;&tcy;&icy;&kcy;&ocy;&vcy;&ycy;&jcy; &pcy;&acy;&kcy;&iecy;&tcy; &icy; &zcy;&acy;&tcy;&iecy;&mcy; &pcy;&ocy;&lcy;&ocy;&zhcy;&icy;&tcy;&iecy; &vcy; &kcy;&ocy;&rcy;&ocy;&bcy;&kcy;&ucy; &icy;&lcy;&icy; &scy;&pcy;&iecy;&tscy;&icy;&acy;&lcy;&icy;&zcy;&icy;&rcy;&ocy;&vcy;&acy;&ncy;&ncy;&ycy;&iecy;
&Scy; &dcy;&rcy;&ucy;&gcy;&icy;&mcy;&icy; &tcy;&rcy;&acy;&dcy;&icy;&tscy;&icy;&ocy;&ncy;&ncy;&ycy;&mcy;&icy; paniting Constract&colon;

&Tcy;&icy;&pcy; &kcy;&ocy;&mcy;&pcy;&acy;&ncy;&icy;&icy;	&Pcy;&rcy;&ocy;&icy;&zcy;&vcy;&ocy;&dcy;&icy;&tcy;&iecy;&lcy;&softcy;
&Ncy;&acy;&zcy;&vcy;&acy;&ncy;&icy;&iecy; &pcy;&ucy;&ncy;&kcy;&tcy;&acy; &pcy;&ocy;&vcy;&iecy;&scy;&tcy;&kcy;&icy; &dcy;&ncy;&yacy;	&Mcy;&iecy;&tcy;&acy;&lcy;&lcy;&icy;&chcy;&iecy;&scy;&kcy;&ocy;&jcy; &scy;&tcy;&iecy;&ncy;&kcy;&icy; &icy;&scy;&kcy;&ucy;&scy;&scy;&tcy;&vcy;&acy; &dcy;&lcy;&yacy; &pcy;&rcy;&ocy;&dcy;&acy;&zhcy;&icy;
&Rcy;&acy;&zcy;&mcy;&iecy;&rcy;	&Vcy;&scy;&iecy; &rcy;&acy;&zcy;&mcy;&iecy;&rcy;&ycy; &dcy;&ocy;&scy;&tcy;&ucy;&pcy;&ncy;&ycy;&period;
&Tcy;&icy;&pcy;	&Lcy;&yucy;&bcy;&ycy;&khcy; &tcy;&icy;&pcy;&ocy;&vcy;&period; &period;
&Mcy;&acy;&tcy;&iecy;&rcy;&icy;&acy;&lcy;	&Ocy;&khcy;&rcy;&acy;&ncy;&acy; &ocy;&kcy;&rcy;&ucy;&zhcy;&acy;&yucy;&shchcy;&iecy;&jcy; &scy;&rcy;&iecy;&dcy;&ycy; — &lcy;&acy;&kcy; &icy; &mcy;&iecy;&tcy;&acy;&lcy;&lcy;&icy;&chcy;&iecy;&scy;&kcy;&ocy;&jcy; &pcy;&lcy;&acy;&tcy;&ycy;
&Ucy;&pcy;&acy;&kcy;&ocy;&vcy;&kcy;&acy;	&Vcy; &scy;&tcy;&acy;&ncy;&dcy;&acy;&rcy;&tcy;&ncy;&ycy;&khcy; &ucy;&pcy;&acy;&kcy;&ocy;&vcy;&kcy;&acy;&khcy; &ecy;&kcy;&scy;&pcy;&ocy;&rcy;&tcy;&acy;
&Dcy;&ocy;&scy;&tcy;&acy;&vcy;&kcy;&acy;	&Ocy;&tcy;&pcy;&rcy;&acy;&vcy;&icy;&tcy;&softcy; &vcy; &mcy;&icy;&rcy;&iecy;-express, &tcy;&acy;&kcy;&icy;&khcy; &kcy;&acy;&kcy; DHL , EMS , Fedex , &icy; &tcy;&acy;&kcy; &dcy;&acy;&lcy;&iecy;&iecy;&period;
MOQ	100, 10 &ncy;&acy;&bcy;&ocy;&rcy;&ocy;&vcy;/ &pcy;&ucy;&ncy;&kcy;&tcy;&period;
&Vcy;&ycy;&pcy;&lcy;&acy;&tcy;&ycy;	&Bcy;&acy;&ncy;&kcy;&ocy;&vcy;&scy;&kcy;&icy;&jcy; &pcy;&iecy;&rcy;&iecy;&vcy;&ocy;&dcy; , Western Union , Paypal

&Kcy;&acy;&chcy;&iecy;&scy;&tcy;&vcy;&ocy;	&Vcy;&scy;&iecy; &ncy;&acy;&shcy;&icy; &kcy;&lcy;&acy;&scy;&scy;&icy;&chcy;&iecy;&scy;&kcy;&acy;&yacy; &zhcy;&icy;&vcy;&ocy;&pcy;&icy;&scy;&softcy; &chcy;&iecy;&rcy;&iecy;&zcy; profesional &khcy;&ucy;&dcy;&ocy;&zhcy;&ncy;&icy;&kcy;&acy;, &tcy;&acy;&kcy;&zhcy;&iecy; &mcy;&ycy; &ocy;&bcy;&iecy;&scy;&pcy;&iecy;&chcy;&icy;&vcy;&acy;&iecy;&mcy; &vcy;&ycy;&scy;&ocy;&kcy;&icy;&jcy; resoluction &pcy;&rcy;&ocy;&icy;&zcy;&vcy;&ocy;&dcy;&scy;&tcy;&vcy;&acy; &scy;&ncy;&icy;&mcy;&kcy;&icy; &dcy;&lcy;&yacy; &pcy;&ocy;&dcy;&tcy;&vcy;&iecy;&rcy;&zhcy;&dcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy; &pcy;&iecy;&rcy;&iecy;&dcy; &Ocy;&Ocy;&Ocy; &Acy;&gcy;&iecy;&ncy;&tcy;&scy;&tcy;&vcy;&ocy; &IEcy;&lcy;&iecy;&ncy;&acy; &SHcy;&icy;&pcy;&icy;&ncy;&gcy;, &pcy;&ocy;&ecy;&tcy;&ocy;&mcy;&ucy; &kcy;&acy;&chcy;&iecy;&scy;&tcy;&vcy;&ocy; &mcy;&ocy;&zhcy;&iecy;&tcy; &gcy;&acy;&rcy;&acy;&ncy;&tcy;&icy;&rcy;&ocy;&vcy;&acy;&tcy;&softcy;
&Pcy;&ocy;&lcy;&ocy;&tcy;&ncy;&ocy;	&Vcy; &tscy;&iecy;&lcy;&ocy;&mcy; &mcy;&ycy; &icy;&scy;&pcy;&ocy;&lcy;&softcy;&zcy;&ucy;&iecy;&mcy; 250 gsm &vcy;&ocy;&lcy;&ocy;&kcy;&ncy;&acy; &pcy;&ocy;&lcy;&ocy;&tcy;&ncy;&ocy;, &ncy;&ocy; &mcy;&ycy; &tcy;&acy;&kcy;&zhcy;&iecy; &mcy;&ocy;&zhcy;&iecy;&tcy; &pcy;&rcy;&icy;&ncy;&icy;&mcy;&acy;&tcy;&softcy; &khcy;&lcy;&ocy;&pcy;&kcy;&acy;,canvas &gcy;&icy;&lcy;&softcy;&zcy;&ycy;
&Rcy;&acy;&scy;&tcy;&yacy;&ncy;&ucy;&tcy;&softcy;	&Ocy;&kcy;&rcy;&acy;&scy;&kcy;&acy; &scy; 3&scy;&mcy; thicness &ncy;&ocy;&scy;&icy;&lcy;&ocy;&kcy; &bcy;&acy;&rcy;, &mcy;&acy;&tcy;&iecy;&rcy;&icy;&acy;&lcy; &mcy;&ocy;&zhcy;&iecy;&tcy; &bcy;&ycy;&tcy;&softcy; &scy;&ocy;&scy;&ncy;&ycy; &icy;&lcy;&icy; &Rcy;&Pcy;&Icy;
&Pcy;&ocy;&dcy;&vcy;&iecy;&scy;	&Mcy;&ycy; &pcy;&rcy;&iecy;&dcy;&ocy;&scy;&tcy;&acy;&vcy;&lcy;&yacy;&iecy;&mcy; matal &kcy;&rcy;&yucy;&kcy; &ncy;&acy; &pcy;&ocy;&kcy;&rcy;&acy;&scy;&kcy;&ucy; &icy; &pcy;&ocy;&vcy;&iecy;&scy;&icy;&tcy;&softcy; &tcy;&rcy;&ucy;&bcy;&kcy;&ucy;
&Rcy;&acy;&zcy;&mcy;&iecy;&rcy;	&Mcy;&ycy; &mcy;&ocy;&zhcy;&iecy;&mcy; &scy;&ocy;&gcy;&lcy;&acy;&scy;&icy;&tcy;&softcy;&scy;&yacy; &scy; &lcy;&yucy;&bcy;&ocy;&gcy;&ocy; &rcy;&acy;&zcy;&mcy;&iecy;&rcy;&acy; &ncy;&iecy;&ocy;&bcy;&khcy;&ocy;&dcy;&icy;&mcy;&ocy;, &kcy;&acy;&kcy; &mcy;&ycy; &ucy;&zhcy;&iecy; &scy;&ocy;&bcy;&scy;&tcy;&vcy;&iecy;&ncy;&ncy;&ycy;&iecy; &rcy;&acy;&mcy;&ycy; &ncy;&acy; &zcy;&acy;&vcy;&ocy;&dcy;&iecy;&period; &IEcy;&scy;&lcy;&icy; &vcy;&ycy; &iecy;&shchcy;&iecy; &ncy;&iecy; &icy;&dcy;&iecy;&icy; &pcy;&ocy; &rcy;&acy;&zcy;&mcy;&iecy;&rcy;&ucy;, &pcy;&ocy;&scy;&lcy;&iecy; &pcy;&ocy;&dcy;&tcy;&vcy;&iecy;&rcy;&zhcy;&dcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy;, &acy; &zcy;&acy;&tcy;&iecy;&mcy; &mcy;&ycy; &pcy;&rcy;&iecy;&dcy;&lcy;&ocy;&zhcy;&icy;&mcy; &lcy;&ucy;&chcy;&shcy;&icy;&jcy; &rcy;&acy;&zcy;&mcy;&iecy;&rcy; &dcy;&lcy;&yacy; &vcy;&acy;&scy;
&Pcy;&ocy;&dcy;&dcy;&iecy;&rcy;&zhcy;&icy;&vcy;&acy;&tcy;&softcy;	&Ncy;&acy;&shcy;&icy; &ocy;&kcy;&rcy;&acy;&scy;&kcy;&acy; &mcy;&ocy;&zhcy;&iecy;&tcy; &pcy;&ocy;&dcy;&dcy;&iecy;&rcy;&zhcy;&icy;&vcy;&acy;&tcy;&softcy; 10 &lcy;&iecy;&tcy; &pcy;&ocy; &kcy;&rcy;&acy;&jcy;&ncy;&iecy;&jcy; &mcy;&iecy;&rcy;&iecy;&period;

&CHcy;&acy;&scy;&tcy;&ocy; &zcy;&acy;&dcy;&acy;&vcy;&acy;&iecy;&mcy;&ycy;&iecy; &vcy;&ocy;&pcy;&rcy;&ocy;&scy;&ycy;&colon;
1&period; &Ncy;&iecy; &mcy;&ocy;&gcy;&lcy;&icy; &bcy;&ycy; &Vcy;&ycy; &ocy;&pcy;&icy;&scy;&acy;&tcy;&softcy; &ecy;&tcy;&ocy; &ncy;&ocy;&vcy;&ycy;&iecy; &vcy;&icy;&dcy;&ycy; &zhcy;&icy;&vcy;&ocy;&pcy;&icy;&scy;&icy; &pcy;&rcy;&ocy;&scy;&tcy;&ocy; &quest;

&Kcy;&ocy;&ncy;&iecy;&chcy;&ncy;&ocy; &ecy;&tcy;&ocy; &acy;&lcy;&yucy;&mcy;&icy;&ncy;&icy;&jcy; &kcy;&acy;&rcy;&tcy;&icy;&ncy;&ycy; &mcy;&ocy;&zhcy;&ncy;&ocy; &dcy;&ocy;&pcy;&ocy;&lcy;&ncy;&icy;&tcy;&iecy;&lcy;&softcy;&ncy;&ocy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;&ycy; &icy;&lcy;&icy; &kcy;&vcy;&acy;&lcy;&icy;&fcy;&icy;&tscy;&icy;&rcy;&ocy;&vcy;&acy;&ncy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&scy;&tcy;&iecy;&rcy;&ocy;&vcy;&period;&icy; &mcy;&acy;&tcy;&iecy;&rcy;&icy;&acy;&lcy;&ocy;&vcy; &dcy;&lcy;&yacy; &lcy;&acy;&kcy;&acy;(&ecy;&kcy;&ocy;&lcy;&ocy;&gcy;&icy;&chcy;&ncy;&ycy;&jcy;),&pcy;&ocy;&dcy;&vcy;&iecy;&scy;&kcy;&ucy;(&mcy;&iecy;&tcy;&acy;&lcy;&lcy;) &icy; &acy;&lcy;&yucy;&mcy;&icy;&ncy;&icy;&iecy;&vcy;&ucy;&yucy; &pcy;&lcy;&acy;&scy;&tcy;&icy;&ncy;&ucy;&period;

2 &Kcy;&acy;&kcy;&ocy;&vcy;&acy; &vcy;&acy;&shcy;&acy; &tscy;&iecy;&ncy;&acy; &ocy; &tcy;&acy;&kcy;&ocy;&gcy;&ocy; &rcy;&ocy;&dcy;&acy; &zhcy;&icy;&vcy;&ocy;&pcy;&icy;&scy;&icy;&quest;

&Vcy; &ocy;&pcy;&rcy;&iecy;&dcy;&iecy;&lcy;&iecy;&ncy;&ncy;&ocy;&jcy; &scy;&tcy;&iecy;&pcy;&iecy;&ncy;&icy;,&ncy;&acy;&shcy;&acy; &tscy;&iecy;&ncy;&acy; &zcy;&acy;&vcy;&icy;&scy;&icy;&tcy; &ocy;&tcy; &bcy;&ocy;&lcy;&softcy;&shcy;&ocy;&gcy;&ocy; &zcy;&acy;&kcy;&acy;&zcy;&acy;&period;

3&period;&Kcy;&acy;&kcy;&icy;&iecy; &fcy;&ocy;&rcy;&mcy;&acy;&tcy;&ycy; &zhcy;&icy;&vcy;&ocy;&pcy;&icy;&scy;&icy; &vcy;&ycy; &mcy;&ocy;&zhcy;&iecy;&tcy;&iecy; &pcy;&rcy;&iecy;&dcy;&lcy;&ocy;&zhcy;&icy;&tcy;&softcy;&quest;

&Ncy;&acy;&shcy; &ocy;&bcy;&shchcy;&icy;&jcy; &rcy;&acy;&zcy;&mcy;&iecy;&rcy; &ecy;&tcy;&ocy;&jcy; &kcy;&acy;&rcy;&tcy;&icy;&ncy;&ycy; — 16&ast;40 &dcy;&yucy;&jcy;&mcy;&acy;&period;
&Kcy;&rcy;&ocy;&mcy;&iecy; &tcy;&ocy;&gcy;&ocy;, customerized &mcy;&ocy;&zhcy;&iecy;&tcy; &bcy;&ycy;&tcy;&softcy; &pcy;&rcy;&icy;&ncy;&yacy;&tcy;&ocy;&period;

4&period;&Kcy;&acy;&kcy; &dcy;&ocy;&lcy;&gcy;&ocy; &ncy;&iecy; &pcy;&ocy;&scy;&lcy;&iecy; &tcy;&ocy;&gcy;&ocy; &kcy;&acy;&kcy; &vcy;&ycy; &pcy;&ocy;&lcy;&ucy;&chcy;&icy;&tcy;&iecy; &ocy;&tcy; &ncy;&acy;&scy;&quest;

&Kcy;&acy;&kcy; &pcy;&rcy;&acy;&vcy;&icy;&lcy;&ocy;, &vcy;&rcy;&iecy;&mcy;&yacy; &pcy;&rcy;&ocy;&icy;&zcy;&vcy;&ocy;&dcy;&scy;&tcy;&vcy;&acy; — &vcy; &zcy;&acy;&vcy;&icy;&scy;&icy;&mcy;&ocy;&scy;&tcy;&icy; &ocy;&tcy; &ocy;&bcy;&hardcy;&iecy;&mcy;&acy; &zcy;&acy;&kcy;&acy;&zcy;&acy;&period;
&Kcy;&rcy;&ocy;&mcy;&iecy; &tcy;&ocy;&gcy;&ocy;, &ncy;&acy;&shcy;&icy; &pcy;&rcy;&ocy;&icy;&zcy;&vcy;&ocy;&dcy;&scy;&tcy;&vcy;&iecy;&ncy;&ncy;&ycy;&iecy; &vcy;&ocy;&zcy;&mcy;&ocy;&zhcy;&ncy;&ocy;&scy;&tcy;&icy; &vcy; &ncy;&acy;&scy;&tcy;&ocy;&yacy;&shchcy;&iecy;&iecy; &vcy;&rcy;&iecy;&mcy;&yacy; &scy;&ocy;&scy;&tcy;&acy;&vcy;&lcy;&yacy;&iecy;&tcy; 3000 &kcy;&ocy;&mcy;&pcy;&lcy;&iecy;&kcy;&tcy;&ocy;&vcy; &vcy; &mcy;&iecy;&scy;&yacy;&tscy;&period;

5&period;&Mcy;&ocy;&zhcy;&ncy;&ocy; &lcy;&icy; &zcy;&acy;&kcy;&acy;&zcy;&acy;&tcy;&softcy; &kcy;&acy;&rcy;&tcy;&icy;&ncy;&ycy; , &kcy;&ocy;&tcy;&ocy;&rcy;&ycy;&iecy; &ncy;&iecy; &pcy;&ocy;&kcy;&acy;&zcy;&acy;&lcy;&icy; &vcy; &ocy;&ncy;&lcy;&acy;&jcy;&ncy; &kcy;&acy;&tcy;&acy;&lcy;&ocy;&gcy;&acy;&khcy; Intel&quest;

&Dcy;&acy;, &pcy;&rcy;&ocy;&scy;&tcy;&ocy; &ocy;&tcy;&pcy;&rcy;&acy;&vcy;&softcy;&tcy;&iecy; &ncy;&acy;&mcy;  &scy;&ncy;&icy;&mcy;&kcy;&icy; &icy; &scy;&ocy;&ocy;&bcy;&shchcy;&icy;&tcy;&softcy; &mcy;&ncy;&iecy; &rcy;&acy;&zcy;&mcy;&iecy;&rcy; &icy; &kcy;&ocy;&lcy;&icy;&chcy;&iecy;&scy;&tcy;&vcy;&ocy; &kcy;&acy;&zhcy;&dcy;&ocy;&gcy;&ocy; &icy;&zcy; &pcy;&ucy;&ncy;&kcy;&tcy;&ocy;&vcy; &pcy;&ocy;&vcy;&iecy;&scy;&tcy;&kcy;&icy; &dcy;&ncy;&yacy;, &mcy;&ycy; &mcy;&ocy;&zhcy;&iecy;&mcy; &scy;&dcy;&iecy;&lcy;&acy;&tcy;&softcy; &lcy;&yucy;&bcy;&ycy;&iecy; &vcy;&icy;&dcy;&ycy; &rcy;&acy;&zcy;&mcy;&ncy;&ocy;&zhcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy;&period;

6&period; &Kcy;&acy;&kcy;&icy;&mcy; &ocy;&bcy;&rcy;&acy;&zcy;&ocy;&mcy;  &yacy; &mcy;&ocy;&gcy;&ucy; &ocy;&pcy;&lcy;&acy;&tcy;&icy;&tcy;&softcy;  &zcy;&acy;&kcy;&acy;&zcy; &quest;

&Ocy;&pcy;&lcy;&acy;&tcy;&acy; &mcy;&ocy;&zhcy;&iecy;&tcy; &pcy;&rcy;&ocy;&icy;&zcy;&vcy;&ocy;&dcy;&icy;&tcy;&softcy;&scy;&yacy; &pcy;&ocy; &scy;&icy;&scy;&tcy;&iecy;&mcy;&iecy; Western Union, &bcy;&acy;&ncy;&kcy;&ocy;&vcy;&scy;&kcy;&icy;&jcy; &pcy;&iecy;&rcy;&iecy;&vcy;&ocy;&dcy; &icy; Paypal&period; &Bcy;&ocy;&lcy;&iecy;&iecy; &chcy;&iecy;&mcy; 1000 &pcy;&rcy;&ocy;&scy;&softcy;&bcy;&acy; &icy;&scy;&pcy;&ocy;&lcy;&softcy;&zcy;&ocy;&vcy;&acy;&tcy;&softcy; &Vcy;&iecy;&scy;&tcy;&iecy;&rcy;&ncy; &YUcy;&ncy;&icy;&ocy;&ncy; &icy;&lcy;&icy; &bcy;&acy;&ncy;&kcy;&ocy;&vcy;&scy;&kcy;&ocy;&gcy;&ocy; &pcy;&iecy;&rcy;&iecy;&vcy;&ocy;&dcy;&acy;&period;

7&period;&Kcy;&acy;&kcy;&icy;&iecy; &mcy;&iecy;&tcy;&ocy;&dcy;&ycy; &dcy;&ocy;&scy;&tcy;&acy;&vcy;&kcy;&icy; &vcy;&ycy; &icy;&scy;&pcy;&ocy;&lcy;&softcy;&zcy;&ucy;&iecy;&tcy;&iecy;&quest;

&Ncy;&iecy;&bcy;&ocy;&lcy;&softcy;&shcy;&ocy;&iecy; &kcy;&ocy;&lcy;&icy;&chcy;&iecy;&scy;&tcy;&vcy;&ocy;, DHL, UPS, EMS &icy;&lcy;&icy; Fedex&period; &Bcy;&ocy;&lcy;&softcy;&shcy;&ocy;&iecy; &kcy;&ocy;&lcy;&icy;&chcy;&iecy;&scy;&tcy;&vcy;&ocy; &ncy;&acy; &mcy;&ocy;&rcy;&scy;&kcy;&icy;&iecy; &gcy;&rcy;&ucy;&zcy;&ocy;&vcy;&ycy;&iecy; &pcy;&iecy;&rcy;&iecy;&vcy;&ocy;&zcy;&kcy;&icy;&period; &Mcy;&ycy; &vcy;&scy;&iecy;&gcy;&dcy;&acy; &vcy;&ycy;&bcy;&rcy;&acy;&tcy;&softcy; &ncy;&acy;&icy;&bcy;&ocy;&lcy;&iecy;&iecy; &pcy;&ocy;&dcy;&khcy;&ocy;&dcy;&yacy;&shchcy;&icy;&jcy; &scy;&pcy;&ocy;&scy;&ocy;&bcy; &dcy;&ocy;&scy;&tcy;&acy;&vcy;&kcy;&icy; &dcy;&lcy;&yacy; &ncy;&acy;&shcy;&icy;&khcy; &kcy;&lcy;&icy;&iecy;&ncy;&tcy;&ocy;&vcy; , &scy;&ocy;&khcy;&rcy;&acy;&ncy;&icy;&tcy;&softcy; &ncy;&icy;&zcy;&kcy;&icy;&jcy; &ucy;&rcy;&ocy;&vcy;&iecy;&ncy;&softcy; &zcy;&acy;&tcy;&rcy;&acy;&tcy; &icy; &ocy;&bcy;&iecy;&scy;&pcy;&iecy;&chcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy; &bcy;&iecy;&zcy;&ocy;&pcy;&acy;&scy;&ncy;&ocy;&gcy;&ocy; &scy;&ucy;&dcy;&ocy;&khcy;&ocy;&dcy;&scy;&tcy;&vcy;&acy;&period;

8&period; &CHcy;&tcy;&ocy; &tcy;&acy;&kcy;&ocy;&iecy; &icy;&scy;&pcy;&ocy;&lcy;&softcy;&zcy;&ocy;&vcy;&acy;&ncy;&icy;&iecy; &kcy;&acy;&rcy;&tcy;&icy;&ncy;&ycy; &quest;

&Ocy;&fcy;&ocy;&rcy;&mcy;&lcy;&iecy;&ncy;&icy;&iecy; &vcy; &dcy;&ocy;&mcy;&acy;&khcy; , &ocy;&tcy;&dcy;&iecy;&lcy;&iecy;&ncy;&icy;&jcy;, &bcy;&acy;&rcy; , &zcy;&acy;&lcy;&ocy;&vcy; , &mcy;&acy;&gcy;&acy;&zcy;&icy;&ncy;&ycy; , &icy; &tcy;&period;&dcy;&period; &Tcy;&acy;&kcy;&ocy;&gcy;&ocy; &rcy;&ocy;&dcy;&acy; &kcy;&acy;&rcy;&tcy;&icy;&ncy;&ycy; &mcy;&ocy;&zhcy;&iecy;&tcy; &ucy;&kcy;&rcy;&acy;&scy;&icy;&tcy;&softcy; &vcy;&acy;&shcy; &mcy;&iecy;&scy;&tcy;&acy; &period; &Ocy;&ncy; &tcy;&acy;&kcy;&zhcy;&iecy; &mcy;&ocy;&zhcy;&iecy;&tcy; &icy;&scy;&pcy;&ocy;&lcy;&softcy;&zcy;&ocy;&vcy;&acy;&tcy;&softcy;&scy;&yacy; &vcy; &kcy;&acy;&chcy;&iecy;&scy;&tcy;&vcy;&iecy; &pcy;&ocy;&dcy;&acy;&rcy;&kcy;&acy; &dcy;&lcy;&yacy; &vcy;&acy;&shcy;&icy;&khcy; &dcy;&rcy;&ucy;&zcy;&iecy;&jcy; , &rcy;&ocy;&dcy;&scy;&tcy;&vcy;&iecy;&ncy;&ncy;&icy;&kcy;&ocy;&vcy; &icy; &tcy;&acy;&kcy; &dcy;&acy;&lcy;&iecy;&iecy; &period;

&Kcy;&scy;&tcy;&acy;&tcy;&icy;,&pcy;&ocy;&zhcy;&acy;&lcy;&ucy;&jcy;&scy;&tcy;&acy; &scy;&vcy;&yacy;&zhcy;&icy;&tcy;&iecy;&scy;&softcy; &scy;&ocy; &mcy;&ncy;&ocy;&jcy;, &iecy;&scy;&lcy;&icy; &ucy; &vcy;&acy;&scy; &iecy;&scy;&tcy;&softcy; &vcy;&ocy;&pcy;&rcy;&ocy;&scy;&ycy;&period;

&Icy;&ncy;&fcy;&ocy;&rcy;&mcy;&acy;&tscy;&icy;&yacy; &ocy; &kcy;&ocy;&mcy;&pcy;&acy;&ncy;&icy;&icy;&colon;

&Scy; 2003 &gcy;&ocy;&dcy;&acy; MGM — &ucy;&pcy;&acy;&kcy;&ocy;&vcy;&kcy;&acy; — &ocy;&dcy;&icy;&ncy; &icy;&zcy; &vcy;&iecy;&dcy;&ucy;&shchcy;&icy;&khcy; &pcy;&rcy;&ocy;&icy;&zcy;&vcy;&ocy;&dcy;&icy;&tcy;&iecy;&lcy;&iecy;&jcy; &kcy;&ocy;&mcy;&pcy;&lcy;&iecy;&kcy;&scy;&ncy;&ocy;&gcy;&ocy; &rcy;&iecy;&shcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy; &pcy;&ocy; &ucy;&pcy;&acy;&kcy;&ocy;&vcy;&kcy;&iecy; &vcy; &SHcy;&ecy;&ncy;&softcy;&chcy;&zhcy;&ecy;&ncy;&iecy;, &ncy;&acy;&shcy; &zcy;&acy;&vcy;&ocy;&dcy; &ncy;&acy;&khcy;&ocy;&dcy;&icy;&tcy;&scy;&yacy; &vcy; &gcy;&ocy;&rcy;&ocy;&dcy;&iecy;&period; MGM — &Ucy;&pcy;&acy;&kcy;&ocy;&vcy;&kcy;&acy; &tcy;&acy;&kcy;&zhcy;&iecy; s &vcy;&khcy;&ocy;&dcy;&icy;&tcy; &vcy; &SHcy;&ecy;&ncy;&softcy;&chcy;&zhcy;&ecy;&ncy;&iecy; &Pcy;&rcy;&icy;&ncy;&scy;&tcy;&ocy;&ncy; &icy;&ncy;&vcy;&iecy;&scy;&tcy;&icy;&tscy;&icy;&ocy;&ncy;&ncy;&ocy;&gcy;&ocy; &rcy;&acy;&zcy;&vcy;&icy;&tcy;&icy;&yacy; Co&period;, Ltd&period; &Mcy;&ycy; &scy;&pcy;&ocy;&scy;&ocy;&bcy;&ncy;&ycy; &ucy;&dcy;&ocy;&vcy;&lcy;&iecy;&tcy;&vcy;&ocy;&rcy;&icy;&tcy;&softcy; &pcy;&ocy;&lcy;&ncy;&ocy;&iecy; &ucy;&dcy;&ocy;&vcy;&lcy;&iecy;&tcy;&vcy;&ocy;&rcy;&iecy;&ncy;&icy;&iecy; &vcy;&scy;&iecy;&khcy; &ncy;&acy;&shcy;&icy;&khcy; &ucy;&vcy;&acy;&zhcy;&acy;&iecy;&mcy;&ycy;&khcy; &kcy;&ocy;&lcy;&lcy;&iecy;&gcy;&acy;&mcy;&icy; &scy; &tcy;&ocy;&chcy;&kcy;&icy; &zcy;&rcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy; &pcy;&ocy;&vcy;&ycy;&shcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy; &kcy;&acy;&chcy;&iecy;&scy;&tcy;&vcy;&acy; &icy; &ocy;&bcy;&hardcy;&iecy;&mcy;&acy;, &ncy;&ocy; &icy; &vcy; &rcy;&acy;&zcy;&ucy;&mcy;&ncy;&ycy;&iecy; &tscy;&iecy;&ncy;&ycy;&period;

&Pcy;&ocy;&scy;&tcy;&ocy;&yacy;&ncy;&ncy;&ocy; &rcy;&acy;&scy;&shcy;&icy;&rcy;&yacy;&iecy;&tcy; &acy;&scy;&scy;&ocy;&rcy;&tcy;&icy;&mcy;&iecy;&ncy;&tcy; &pcy;&rcy;&ocy;&dcy;&ucy;&kcy;&tscy;&icy;&icy; &ocy;&tcy; &ncy;&ocy; &ncy;&iecy; &pcy;&rcy;&iecy;&dcy;&iecy;&lcy; &dcy;&lcy;&yacy; &pcy;&lcy;&acy;&scy;&tcy;&icy;&kcy;&acy; / &kcy;&acy;&rcy;&tcy;&ycy;/&dcy;&iecy;&rcy;&iecy;&vcy;&acy;/&mcy;&iecy;&tcy;&acy;&lcy;&lcy;&icy;&chcy;&iecy;&scy;&kcy;&icy;&iecy; &yacy;&shchcy;&icy;&kcy;&icy;, &acy; &tcy;&acy;&kcy;&zhcy;&iecy; &icy;&zcy; &dcy;&iecy;&rcy;&iecy;&vcy;&acy;/&acy;&kcy;&rcy;&icy;&lcy;&ocy;&vcy;&ycy;&jcy; &vcy;&iecy;&rcy;&khcy;&ncy;&iecy;&jcy; &chcy;&acy;&scy;&tcy;&icy; &icy; &vcy;-&scy;&chcy;&iecy;&tcy;&chcy;&icy;&kcy; &ocy;&tcy;&ocy;&bcy;&rcy;&acy;&zhcy;&acy;&iecy;&tcy; &icy; &acy;&kcy;&scy;&iecy;&scy;&scy;&ucy;&acy;&rcy;&ycy; &dcy;&lcy;&yacy; &pcy;&rcy;&ocy;&scy;&mcy;&ocy;&tcy;&rcy;&acy;, &yucy;&vcy;&iecy;&lcy;&icy;&rcy;&ncy;&ycy;&iecy; &icy;&zcy;&dcy;&iecy;&lcy;&icy;&yacy;, &kcy;&ocy;&scy;&mcy;&iecy;&tcy;&icy;&chcy;&iecy;&scy;&kcy;&icy;&iecy;, &ocy;&chcy;&kcy;&icy;, &mcy;&ocy;&ncy;&iecy;&tcy;, &rcy;&ucy;&chcy;&kcy;&icy;, &acy; &tcy;&acy;&kcy;&zhcy;&iecy; &vcy; &kcy;&acy;&chcy;&iecy;&scy;&tcy;&vcy;&iecy; &pcy;&ocy;&dcy;&acy;&rcy;&kcy;&acy; &icy; premium&period;

&Pcy;&ocy;&chcy;&iecy;&mcy;&ucy; &scy;&tcy;&ocy;&icy;&tcy; &vcy;&ycy;&bcy;&rcy;&acy;&tcy;&softcy; MGM&colon;

1&period;&Mcy;&ycy; OEM Manufactory &scy;&pcy;&iecy;&tscy;&icy;&acy;&lcy;&icy;&zcy;&icy;&rcy;&ocy;&vcy;&acy;&ncy;&ncy;&ycy;&khcy; &vcy; &ucy;&pcy;&acy;&kcy;&ocy;&vcy;&kcy;&iecy; &scy;2003&excl;
2&period; &Mcy;&ycy; &pcy;&rcy;&icy;&ncy;&icy;&mcy;&acy;&iecy;&mcy; EXW, &Fcy;&Ocy;&Bcy;, CIF &tcy;&ocy;&rcy;&gcy;&ocy;&vcy;&lcy;&icy; &scy;&rcy;&ocy;&kcy;&excl;
3&period; &Mcy;&ycy; &mcy;&ocy;&zhcy;&iecy;&mcy; &ocy;&rcy;&gcy;&acy;&ncy;&icy;&zcy;&ocy;&vcy;&acy;&tcy;&softcy; &dcy;&ocy;&scy;&tcy;&acy;&vcy;&kcy;&icy; &ecy;&kcy;&scy;&pcy;&rcy;&iecy;&scy;&scy;, &pcy;&ocy;&dcy;&acy;&chcy;&acy; &vcy;&ocy;&zcy;&dcy;&ucy;&khcy;&acy; &icy; &mcy;&ocy;&rcy;&scy;&kcy;&icy;&khcy; &pcy;&iecy;&rcy;&iecy;&vcy;&ocy;&zcy;&ocy;&kcy; &dcy;&lcy;&yacy; &vcy;&acy;&scy;&excl;
4&period; &Mcy;&ycy; &icy;&scy;&pcy;&ocy;&lcy;&softcy;&zcy;&ucy;&iecy;&mcy; &ecy;&kcy;&ocy;&lcy;&ocy;&gcy;&icy;&chcy;&ncy;&ycy;&iecy; &scy;&ycy;&rcy;&softcy;&iecy;&vcy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&tcy;&iecy;&rcy;&icy;&acy;&lcy;&ocy;&vcy; &dcy;&lcy;&yacy; &vcy;&scy;&iecy;&khcy; &ncy;&acy;&shcy;&icy;&khcy; &pcy;&acy;&kcy;&iecy;&tcy;&acy;&excl;
5&period; &Ucy; &ncy;&acy;&scy; &iecy;&scy;&tcy;&softcy; &pcy;&rcy;&ocy;&fcy;&iecy;&scy;&scy;&icy;&ocy;&ncy;&acy;&lcy;&softcy;&ncy;&ycy;&jcy; &dcy;&icy;&zcy;&acy;&jcy;&ncy;&iecy;&rcy; &icy; &ocy;&bcy;&rcy;&acy;&zcy;&tscy;&ycy; maker &gcy;&rcy;&ucy;&pcy;&pcy;&ycy; &mcy;&ocy;&gcy;&ucy;&tcy; &pcy;&rcy;&iecy;&dcy;&ocy;&scy;&tcy;&acy;&vcy;&lcy;&yacy;&tcy;&softcy; &rcy;&acy;&zcy;&lcy;&icy;&chcy;&ncy;&ycy;&iecy; &ucy;&ncy;&icy;&kcy;&acy;&lcy;&softcy;&ncy;&ycy;&iecy; &ocy;&kcy;&ncy;&acy; &dcy;&icy;&zcy;&acy;&jcy;&ncy;&excl;
6&period; &Mcy;&ycy; &bcy;&ucy;&dcy;&iecy;&mcy; &icy;&mcy;&iecy;&tcy;&softcy; &scy;&tcy;&rcy;&ocy;&gcy;&ocy; &scy;&icy;&scy;&tcy;&iecy;&mcy;&acy; &kcy;&ocy;&ncy;&tcy;&rcy;&ocy;&lcy;&yacy; &kcy;&acy;&chcy;&iecy;&scy;&tcy;&vcy;&acy; &dcy;&lcy;&yacy; &ocy;&bcy;&iecy;&scy;&pcy;&iecy;&chcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy; &kcy;&acy;&chcy;&iecy;&scy;&tcy;&vcy;&acy; &kcy;&acy;&zhcy;&dcy;&ocy;&gcy;&ocy; &icy;&zcy; &ncy;&acy;&scy; &kcy;&vcy;&acy;&lcy;&icy;&fcy;&icy;&tscy;&icy;&rcy;&ocy;&vcy;&acy;&ncy;&ncy;&ycy;&khcy; &scy;&pcy;&iecy;&tscy;&icy;&acy;&lcy;&icy;&scy;&tcy;&ocy;&vcy;&excl;
7&period; &Ucy; &ncy;&acy;&scy; &iecy;&scy;&tcy;&softcy; &ucy;&scy;&tcy;&ocy;&jcy;&chcy;&icy;&vcy;&acy;&yacy; &pcy;&rcy;&ocy;&icy;&zcy;&vcy;&ocy;&dcy;&scy;&tcy;&vcy;&iecy;&ncy;&ncy;&acy;&yacy; &mcy;&ocy;&shchcy;&ncy;&ocy;&scy;&tcy;&softcy; &dcy;&lcy;&yacy; &ucy;&dcy;&ocy;&vcy;&lcy;&iecy;&tcy;&vcy;&ocy;&rcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy; &tcy;&rcy;&iecy;&bcy;&ocy;&vcy;&acy;&ncy;&icy;&jcy; &kcy;&lcy;&icy;&iecy;&ncy;&tcy;&acy; &kcy; &bcy;&ycy;&scy;&tcy;&rcy;&ocy;&jcy; &dcy;&ocy;&scy;&tcy;&acy;&vcy;&kcy;&icy;&excl;
8&period; &Mcy;&ycy; &icy;&scy;&pcy;&ocy;&lcy;&softcy;&zcy;&ucy;&iecy;&mcy; &ucy;&kcy;&rcy;&iecy;&pcy;&lcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy; &ucy;&pcy;&acy;&kcy;&ocy;&vcy;&kcy;&icy; &dcy;&lcy;&yacy; &ocy;&bcy;&iecy;&scy;&pcy;&iecy;&chcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy; &tcy;&ocy;&gcy;&ocy;, &chcy;&tcy;&ocy;&bcy;&ycy; &tcy;&ocy;&vcy;&acy;&rcy;&ycy; &ncy;&iecy; &pcy;&ocy;&vcy;&rcy;&iecy;&dcy;&icy;&tcy;&softcy;&excl;

&Ncy;&acy;&shcy;&icy; &ucy;&scy;&lcy;&ucy;&gcy;&icy;&colon;

1&period;&Ocy;&bcy;&mcy;&iecy;&ncy; &icy;&ncy;&fcy;&ocy;&rcy;&mcy;&acy;&tscy;&icy;&iecy;&jcy; &vcy; &rcy;&acy;&zcy;&gcy;&ocy;&vcy;&ocy;&rcy;&iecy; &scy; &pcy;&ocy;&mcy;&ocy;&shchcy;&softcy;&yucy; &ecy;&lcy;&iecy;&kcy;&tcy;&rcy;&ocy;&ncy;&ncy;&ocy;&jcy; &pcy;&ocy;&chcy;&tcy;&ycy; &icy;&lcy;&icy; &tcy;&iecy;&lcy;&iecy;&fcy;&ocy;&ncy;&acy;
2&period;&Vcy; &scy;&ocy;&ocy;&tcy;&vcy;&iecy;&tcy;&scy;&tcy;&vcy;&icy;&icy; &scy; &tcy;&rcy;&iecy;&bcy;&ocy;&vcy;&acy;&ncy;&icy;&iecy;&mcy; &scy;&dcy;&iecy;&lcy;&acy;&tcy;&softcy; &dcy;&icy;&zcy;&acy;&jcy;&ncy; &period;
3&period;&chcy;&iecy;&rcy;&iecy;&zcy; &dcy;&lcy;&icy;&ncy;&ncy;&ycy;&jcy; &scy;&ocy;&khcy;&rcy;&acy;&ncy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy; &mcy;&ycy; &dcy;&ocy;&scy;&tcy;&icy;&chcy;&softcy; &scy;&ocy;&tcy;&rcy;&ucy;&dcy;&ncy;&icy;&chcy;&iecy;&scy;&tcy;&vcy;&acy; &period;
4&period;&Mcy;&ycy; &ncy;&acy;&chcy;&ncy;&iecy;&mcy; &ocy;&rcy;&gcy;&acy;&ncy;&icy;&zcy;&ocy;&vcy;&acy;&tcy;&softcy; &ocy;&bcy;&rcy;&acy;&zcy;&tscy;&ocy;&vcy; &dcy;&lcy;&yacy; &pcy;&ocy;&dcy;&tcy;&vcy;&iecy;&rcy;&zhcy;&dcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy; &period;
5&period;&Vcy;&ycy; &mcy;&ocy;&zhcy;&iecy;&tcy;&iecy; &ocy;&tcy;&pcy;&rcy;&acy;&vcy;&icy;&tcy;&softcy; &zcy;&acy;&kcy;&acy;&zcy; &ncy;&acy; &pcy;&rcy;&icy;&ocy;&bcy;&rcy;&iecy;&tcy;&iecy;&ncy;&icy;&iecy; &ncy;&acy;&scy; , &icy; &mcy;&ycy; &pcy;&ocy;&dcy;&pcy;&icy;&scy;&acy;&lcy;&icy; &kcy;&ocy;&ncy;&tcy;&rcy;&acy;&kcy;&tcy; &period;
6&period;&Mcy;&ycy; &ncy;&acy;&chcy;&ncy;&iecy;&mcy; &ocy;&rcy;&gcy;&acy;&ncy;&icy;&zcy;&ocy;&vcy;&acy;&tcy;&softcy; &pcy;&rcy;&ocy;&icy;&zcy;&vcy;&ocy;&dcy;&scy;&tcy;&vcy;&ocy; &ocy;&scy;&ncy;&ocy;&vcy;&ncy;&ucy;&yucy; &chcy;&acy;&scy;&tcy;&softcy; &pcy;&rcy;&ocy;&dcy;&ucy;&kcy;&tcy;&ocy;&vcy;&period;
7&period;QC &pcy;&rcy;&icy;&jcy;&tcy;&icy; &kcy; &ncy;&acy;&mcy; &ncy;&acy; &zcy;&acy;&vcy;&ocy;&dcy;&iecy; &dcy;&lcy;&yacy; &pcy;&rcy;&ocy;&vcy;&iecy;&rcy;&kcy;&icy; &ocy;&scy;&ncy;&ocy;&vcy;&ncy;&ucy;&yucy; &chcy;&acy;&scy;&tcy;&softcy; &pcy;&rcy;&ocy;&dcy;&ucy;&kcy;&tcy;&acy; &period;
8&period;&Ucy;&pcy;&acy;&kcy;&ocy;&vcy;&kcy;&acy; &tcy;&ocy;&vcy;&acy;&rcy;&ocy;&vcy;, &acy; &tcy;&acy;&kcy;&zhcy;&iecy; &period;
9&period;&Dcy;&ocy;&scy;&tcy;&acy;&vcy;&kcy;&acy; &tcy;&ocy;&vcy;&acy;&rcy;&ocy;&vcy; &dcy;&lcy;&yacy; &vcy;&acy;&scy;
10&period;&Pcy;&ocy;&scy;&lcy;&iecy; &pcy;&rcy;&ocy;&dcy;&acy;&zhcy;&icy; service &period;

&Ucy;&pcy;&acy;&kcy;&ocy;&vcy;&kcy;&acy;&colon;
&Vcy;&acy;&shcy; &zcy;&acy;&kcy;&acy;&zcy; &bcy;&ucy;&dcy;&iecy;&tcy; &icy;&scy;&kcy;&ucy;&scy;&scy;&tcy;&vcy;&acy; &bcy;&ycy;&lcy;&icy; &khcy;&ocy;&rcy;&ocy;&shcy;&ocy; &zcy;&acy;&shchcy;&icy;&shchcy;&iecy;&ncy;&ycy; &icy; &ucy;&pcy;&acy;&kcy;&ocy;&vcy;&acy;&ncy;&ncy;&ycy;&iecy; &vcy; &pcy;&ucy;&tcy;&softcy; &scy; &zcy;&acy;&vcy;&ocy;&dcy;&acy; &kcy; &mcy;&iecy;&scy;&tcy;&ucy; &ncy;&acy;&zcy;&ncy;&acy;&chcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy;&period; &Scy;&ucy;&shchcy;&iecy;&scy;&tcy;&vcy;&ucy;&iecy;&tcy; &chcy;&iecy;&tcy;&ycy;&rcy;&iecy; &vcy;&icy;&dcy;&acy; &ucy;&pcy;&acy;&kcy;&ocy;&vcy;&kcy;&icy; &scy;&tcy;&icy;&lcy;&icy;&period;
&Vcy;&ocy;-&pcy;&iecy;&rcy;&vcy;&ycy;&khcy;, &khcy;&ocy;&lcy;&scy;&tcy;, &tcy;&ocy;&lcy;&softcy;&kcy;&ocy; &bcy;&iecy;&zcy; &rcy;&acy;&scy;&tcy;&yacy;&gcy;&icy;&vcy;&acy;&iecy;&tcy;&scy;&yacy;, &ucy;&pcy;&acy;&kcy;&ocy;&vcy;&acy;&ncy;&ncy;&ycy;&khcy; &vcy; &rcy;&ucy;&lcy;&ocy;&ncy;
&Vcy;&ocy;-&vcy;&tcy;&ocy;&rcy;&ycy;&khcy;, &kcy;&acy;&rcy;&tcy;&icy;&ncy;&ycy; &mcy;&acy;&scy;&lcy;&ocy;&mcy; &scy; &dcy;&iecy;&rcy;&iecy;&vcy;&yacy;&ncy;&ncy;&ycy;&mcy;&icy; &rcy;&acy;&scy;&tcy;&yacy;&ncy;&ucy;&tcy;&softcy; &bcy;&acy;&rcy;, «&gcy;&ocy;&tcy;&ocy;&vcy;&ycy; &pcy;&ocy;&vcy;&iecy;&scy;&icy;&tcy;&softcy;» &scy; &pcy;&rcy;&iecy;&dcy;&vcy;&acy;&rcy;&icy;&tcy;&iecy;&lcy;&softcy;&ncy;&ocy; &pcy;&rcy;&icy;&dcy;&acy;&iecy;&tcy; &vcy;&icy;&scy;&iecy;&lcy; &pcy;&rcy;&ocy;&vcy;&ocy;&dcy;, &kcy;&rcy;&iecy;&pcy;&lcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy; &kcy;&rcy;&yucy;&kcy;&ocy;&vcy; &icy; &ncy;&ocy;&gcy;&tcy;&iecy;&jcy;, &ucy;&pcy;&acy;&kcy;&ocy;&vcy;&acy;&ncy;&ncy;&ycy;&khcy; &vcy; &kcy;&ocy;&rcy;&ocy;&bcy;&kcy;&ucy;, &kcy;&ocy;&lcy;&icy;&chcy;&iecy;&scy;&tcy;&vcy;&ocy; &ocy;&scy;&ncy;&ocy;&vcy;&acy;&ncy;&ycy; &ncy;&acy; &rcy;&iecy;&acy;&lcy;&softcy;&ncy;&ocy;&jcy; &scy;&icy;&tcy;&ucy;&acy;&tscy;&icy;&icy;&period;
&Vcy;&ocy;-&vcy;&tcy;&ocy;&rcy;&ycy;&khcy;, &dcy;&lcy;&yacy; &zcy;&acy;&shchcy;&icy;&tcy;&ycy; &kcy;&acy;&dcy;&rcy;&ocy;&vcy; &vcy;&ocy; &vcy;&rcy;&iecy;&mcy;&yacy; &vcy; &pcy;&ucy;&tcy;&icy; &pcy;&ocy; &kcy;&rcy;&acy;&yacy;&mcy; — &mcy;&yacy;&gcy;&kcy;&icy;&iecy; &pcy;&rcy;&ocy;&kcy;&lcy;&acy;&dcy;&kcy;&icy; &icy;&zcy; &pcy;&iecy;&ncy;&ocy;&mcy;&acy;&tcy;&iecy;&rcy;&icy;&acy;&lcy;&acy; , &kcy;&ocy;&rcy;&pcy;&ucy;&scy;&ncy;&ocy;&jcy; &kcy;&acy;&rcy;&tcy;&icy;&ncy;&ycy; &mcy;&acy;&scy;&lcy;&ocy;&mcy;, &pcy;&ocy;&scy;&tcy;&acy;&vcy;&lcy;&yacy;&iecy;&tcy;&scy;&yacy; &vcy; &kcy;&ocy;&rcy;&ocy;&bcy;&kcy;&iecy; &icy;&lcy;&icy; &dcy;&iecy;&rcy;&iecy;&vcy;&yacy;&ncy;&ncy;&ycy;&jcy; &yacy;&shchcy;&icy;&kcy; &iecy;&scy;&lcy;&icy; &scy;&ocy; &scy;&tcy;&iecy;&kcy;&lcy;&yacy;&ncy;&ncy;&ocy;&jcy; &rcy;&acy;&mcy;&kcy;&iecy;
&Dcy;&acy;&lcy;&iecy;&iecy;, &pcy;&ocy;&lcy;&softcy;&zcy;&ocy;&vcy;&acy;&tcy;&iecy;&lcy;&softcy;&scy;&kcy;&icy;&iecy; &ucy;&pcy;&acy;&kcy;&ocy;&vcy;&kcy;&icy;&period; &Ocy;&tcy;&dcy;&iecy;&lcy;&softcy;&ncy;&ycy;&iecy; &ucy;&pcy;&acy;&kcy;&ocy;&vcy;&kcy;&icy;, &vcy;&acy;&mcy; &bcy;&ucy;&dcy;&iecy;&tcy; &pcy;&lcy;&acy;&tcy;&icy;&tcy;&softcy; &zcy;&acy; &dcy;&ocy;&pcy;&ocy;&lcy;&ncy;&icy;&tcy;&iecy;&lcy;&softcy;&ncy;&ucy;&yucy; &pcy;&lcy;&acy;&tcy;&ucy;&period;

Покраска автомобиля, полная и локальная покраска автомобилей, стоимость покраски авто.

Покраска автомобиля — дело профессионалов. Высококачественное выполнение таких работ — искусство, которому обучаются годами.

Рассмотрим подробнее работы по покраске авто: тех центр «Ключ», если берет автомобиль для частичной покраски (части кузова), то деталь, на которой выполнялся ремонт, окрашивается целиком независимо от того, что подготовленная поверхность составляет всего 10% от площади всей детали. Иногда мы решаемся окрасить лишь часть детали, например, двери. но это делается лишь в том случае, когда на детали имеется возможность отбить четкую границу, т. е. имеется ребро, до которого можно окрасить и скрыть границу старого и нового покрытия. Практически при ремонтной покраске авто невозможно точно подобрать цвет. совпадающий со старым покрытием, также трудно скрыть границу старого и нового покрытий. Эти трудности необходимо учитывать и готовить поверхность, подлежащую покраске, в таких границах, чтобы выполненная работа не была похожа на заплатку.

Общая толщина лакокрасочного покрытия должна быть 70-120 мкм. Чтобы добиться такой толщины, сохранив при этом хорошее сцепление с подготовительными слоями, окрашивать необходимо в три слоя (не менее).

Приступая к покраске автомобиля, следует защитить его от опыления. Существует несколько способов зашиты. Поверхности, прилегающие к окрашиваемому участку, укрывают бумагой. Если необходимо отбить ровную линию, используют медицинский пластырь. В некоторых случаях покрывают прилегающие поверхности специально приготовленным составом, состоящим из 30% глицерина, 20 декстрина, 40 мела и 10% воды. Состав легко смывается водой. Необходимо только следить, чтобы он не попал на поверхность, которую предстоит окрашивать. Очень внимательно следует отнестись к подготовке эмали. Это в равной мере относится и к приготовлению шпатлевки, грунта. Подготовка состоит в тщательном перемешивании краски, разбавлении до требуемой вязкости и фильтрации. Открыв сосуд с краской, необходимо убрать поверхностную пленку, а затем с помощью специального инструмента хорошо перемешать краску.

Для покраски автомобиля применяют следующие материалы в количестве на 1 м2 (цифры даны в скобках) и на автомобиль в целом (кг):
• Грунт (0.120-0.150) 4,0
• Эмаль (0,90 -0,110) 6.0
• Растворитель (0.10) 20% к массе материала

Поверхность окрашивают методом распыления, и первый слой обычно наносят краской, имеющей вязкость не ниже 26 с. Между первым и вторым слоями делают выдержку в 5-7 мин. Второй и третий слои наносят более жидкой краской, имеющей вязкость не выше 26 с.

Конечно же все эти действия невозможно выполнить в гаражных условиях. Высокое качество покраски отдельных элементов кузова обеспечивается проведением компьютерного подбора краски, строгим соблюдением всех норм по покраски авто и использованием только качественных материалов.

Покраска автомобилей в ТЦ «Ключ» осуществляется исключительно по современным технологиям. Наличие современных покрасочных камер позволяет проводить работы по покраске автомобилей любых марок и производителей.

Смотрите также:
Кузовной ремонт

Что такое детейлинг. История детейлинга

Детейлинг (от англ. detailing) – понятие, объединяющее комплекс услуг по уходу за интерьером и экстерьером автомобиля. При употреблении слова “детейлинг” подразумевается максимально качественный сервис, затрагивающий каждый сантиметр автомобиля. В процессе детейлинга применяется огромное количество разнообразных материалов и инструментов, в основном, предназначенных только для профессионалов.

В результате автомобиль будет выглядеть новым, а иногда даже лучше (добавляется блеск, защитные свойства). Детейлинг продлевает жизнь и привлекательность автомобиля, а это сказывается и на его стоимости.

Детейлинг экстерьера

В понятие детейлинг экстерьера включены все технологические процессы, связанные с уходом, восстановлением, защитой внешнего вида автомобиля, начиная от легкой мойки, заканчивая глубоким восстановлением и ремонтом вмятин. При этом существуют разные программы, включающие в себя набор услуг, необходимых для конкретного случая.

Детейлинг обозначает максимально качественный сервис, ведь, в отличие от обычной полировки или мойки, детейлинг отличается вдумчивым аккуратным подходом и вниманием к деталям. В процессе работы с экстерьером детейлер обязательно очистит кисточкой труднодоступные места, обработает хром, обратит внимание на каждую мелочь, из которых складывается общий вид автомобиля. Именно это позволит в итоге получить превосходный результат.

Задача детейлинга экстерьера – придание внешнему виду автомобиля максимально привлекательного вида, минимальное нанесение вреда лакокрасочному покрытию в процессе восстановления и создание длительной защиты полученного результата.

Детейлинг интерьера

В понятие детейлинг интерьера включены все технологические процессы, связанные с очисткой интерьера. От химчистки кожаных сидений и влажной очистки потолка до очистки ниши запасного колеса. В процессе детейлинга интерьера будет затронут каждый сантиметр, вне зависимости от материала: пластик, стекло, кожа и т.д.

Основное преимущество детейлинга – превосходный конечный результат и аккуратный вдумчивый подход: за счет соблюдения всех технологических процессов и сертифицированной химии даже после проведения влажной химчистки интерьера Вам не придется ездить несколько дней на целлофановых пакетах, закрывающих не просушенные сиденья и пол, дышать резкой, дешевой химией. Детейлинг заботится о комфорте и здоровье своих клиентов.

Задача детейлинга интерьера – максимально очистить салон и багажник автомобиля, придать заводской вид, убрать посторонние запахи, пыль и грязь, обновить и защитить пластик, кожу и ткань. После детейлинга интерьера Вы будете дышать свежим воздухом, а не скопившейся в ткани пылью.

История появления понятия детейлинг

Как бы странно это ни звучало, но история автомобильного детейлинга берет свое начало еще до появления первого автомобиля. С развитием технологий, материалов и потребностей автомобильный детейлинг набирает популярность не только во всем мире, но и в России. Все больше людей, стараясь описать свой труд и детальный подход к процессу, применяют это слово. Откуда же возникло это понятие?

Детейлинг автомобиля

1800 – Появление первого натурального воска, сделанного из животного жира. Воск был придуман и произведен в немецком городе Bischofsheim для защиты лакокрасочного покрытия карет от грязи и царапин.

1886 – Карл Бенц изобрел первый автомобиль, а в 1926 году в результате слияния двух конкурирующих фирм Benz & Cie и Daimler-Motoren-Gesellschaft в единый концерн — Daimler-Benz появилась торговая марка Mercedes Benz.

1888 – Немецкий химик Friedrich Menzer основал команию Menzerna (прим. сегодня – одна из ведущих компаний) которая начала заниматься производством и продажей материалов для полировки ювелирных изделий. Сегодня Menzerna – это в первую очередь промышленные линейки материалов для полировки и защиты разных поверхностей – промышленных, автомобильных, поверхностей катеров и яхт.

1901 – Frank Meguiar в своем гараже основал небольшую лабораторию по производству материалов для полировки мебели. Сегодня Meguiar’s – один из крупнейших производителей материалов для детейлинга в мире.

1910 – George Simons изобрел и запустил в производство очиститель для кузова и воск из карнаубы для работы с лакокрасочным покрытием автомобилей. Его компания получила название Simons Manufacturing Company.

1920 – В начале 1920 3М изобрела первую водонепроницаемую наждачную бумагу, которая совершила революцию в мире автомобильной покраски – с ее помощью производители автомобилей начали убирать мусор, попавший под лак автомобиля в результате покраски.

1925 – 3М опять произвела революцию на автомобильном рынке изобретя клейкую ленту “скотч”, которая позволила производить многоцветную окраску кузова автомобиля.

1944 – “Plastone“ – первая автомобильная полироль в бутылках. Эта полироль была изобретена Ben Hirsch, а позже переименована в одну из самых знаменитых любительских линеек полиролей Turtle Wax.

1969 – Компанией DuPont впервые анонсирован синтетический воск для коммерческого использования.

1970 – К 1970 в Японии и Европе автопроизводители после покраски начали покрывать кузов прозрачным лаком для увеличения блеска и защитных свойств, в Америке эта технология появилась на 2-3 года позже.

В середине 70х появляется уникальная орбитальная полировальная машинка для полировки самолетов, разработанная компанией Cyclo U.S.A, однако, энтузиасты начинают пробовать использовать эту машинку и на лакокрасочном покрытии легковых автомобилей.

1990 – К началу 90х понятие “детейлинг” уже не только стало крайне популярным в Европе и Америке, но и стало появляться в фильмах, ставших сегодня классикой.

Для студии Облик первый раз понятие “детейлинг” прозвучало именно в фильме “Назад в Будущее”:

В начале 90х также были анонсированы такие важные элементы сегодняшнего понятия “детейлинг” как глина для глубокой очистки поверхностей и микрофибровые полотенца, которые были изобретены в Швеции, а так же первые серьезные защитные покрытия.

Детейлинг сегодня

Детейлинг сегодня – услуга, граничащая с искусством, распространенная в очень многих странах и городах. У каждой страны есть специфика детейлинга, свои привычные материалы и подходы, своя философия и история. Индустрия товаров для детейлинга развивается стремительно – производители покрытий с каждым годом улучшают свои технологии. Товары, которые ранее можно было купить только под заказ, сегодня продаются свободно и всегда есть в наличии.

Детейлинг в России

Детейлинг в России появился сравнительно недавно. Мы считаем, что годом появления детейлинга в России стоит считать 2009 год, когда был зарегистрирован самый известный форум детейлинга в России car-care. И, если сегодня “центры детейлинга” можно встретить практически на каждом углу, поверх вывесок “мойка люкс”, то в 2009 году найти информацию на русском языке или материалы для профессионального детейлинга было практически невозможно.

Большинство “полировок” использовали полировальную систему 3М, о понятии финишной полировки смутно слышали многие полировщики, но на практике применяли единицы. В ходу были такие понятия как “тефлон”, “воск” и “зеркальная полировка”, а для получения услуги автомобиль, чаще всего, просили оставить на мойке на ночь.

Сегодня мир детейлинга в России старается не отставать от всего мира: ежемесячно открываются новые центры, продаются франшизы и открываются учебные центры, растет количество мастеров и магазинов. Найти материалы или исполнителя не составляет большого труда, а слово “детейлинг” не требует расшифровки для многих автомобилистов.

С 2009 года мы рады оказывать услуги по Детейлингу автомобилей. Наш подход и философия отличаются от общепринятых, с поправкой на наш опыт, практику и видение результата.

Вы можете ознакомиться с нашими услугами, заказать обратный звонок для получения консультации или посмотреть наши работы.

С уважением, студия детейлинга “Облик”,
г.Санкт – Петербург

Style to Go: 15 примеров потрясающего автомобильного искусства

Наши машины, мы сами – и если татуировки на телах желательны, то и наши машины тоже. Эти 15 художественных автомобильных выражений иллюстрируют, как некоторые люди вынуждены ставить личную печать на стальной обшивке четырехколесных объектов нашей любви.

Mobile Maker встречает мобильную машину

(изображения предоставлены World Car Fans и Jiazi)

Кажется вполне естественным, что художник, известный созданием мобильных телефонов, выбрал в качестве своего носителя совершенный мобильный телефон. Так обстоит дело с Александром Колдером, которому Эрве Пулен поручил придать своему BMW 3.0 CSL «Бэтмобиль» 1975 года новый и неповторимый вид. Пулен, аукционист произведений искусства, когда он не участвовал в гонках в Ле-Мане и других гоночных трассах, принял участие в гонках на своем биммере в стиле Колдера. Крупные шишки BMW были настолько впечатлены, что немецкий автопроизводитель решил заказать больше арт-каров в режиме Колдера.

Мерцающие биммеры

(изображения через: Look Into My Owl, Daylife и Autofiends)

Искусство недешево — по крайней мере корпоративное искусство точно не дешево, и когда вы BMW, вы можете позволить себе объединить крутые автомобили и известных художников.В уникальной серии из четырех автомобилей BMW Art Cars такие известные художники, как Энди Уорхол, Фрэнк Стелла, Рой Лихтенштейн и Роберт Раушенберг, рисуют то, что у них получается лучше всего, на полотнах из листового металла.

Бендер Крыло

(изображение предоставлено Wooster Collective)

Кто-то гонит по Берлину, Германия, это постоянное заявление о грубой силе. Сочетая в себе классическую иллюзию с оттенком сюрреализма, это произведение автомобильного искусства бесспорно победит.

V-Daub

(изображение через: Cartype)

Как сказал однажды великий мудрец и выдающийся торговец, «Вы знаете, что немцы делают хорошие вещи» .Они также умеют выделять свои машины, кхм, необычными способами. Возьмем, к примеру, эту пару Beetles, разработанную для олимпийской кампании Volkswagen Art Car. И полноразмерные автомобили, и четырнадцать New Beetles в масштабе 1:4 были нарисованы для демонстрации в передвижном шоу, посвященном Олимпийским играм 2008 года в Пекине.

Эксклюзивный гольф-клуб

(изображения предоставлены VW Vortex и N1yln)

Любой цвет на ваше усмотрение, лишь бы было 4 цвета… на каждой машине. Это то, что вы получите, если закажете Harlequin Golf 1996 года, один из немногих раскрашенных художественных автомобилей, созданных для продажи широкой публике.Не так уж много БЫЛО построено — 264, если быть точным, — но если вы когда-либо видели Golf с несоответствующими панелями кузова, то эта загадка раскрыта. Если вы действительно являетесь владельцем Harlequin Golf, не забудьте зарегистрироваться в реестре VW Golf Harlequin, созданном Ross VW. Только 91 оригинальный Арлекин зарегистрировался, плюс один подражатель Арлекина в Японии, который покрасил свой стандартный Гольф в Жёлтый Гинстер, Красный Торнадо, Синий Шагала и Зеленый Фисташки просто так.

Арлекин Романтика

(изображение взято с Artcar)

Некоторым людям настолько нравится схема окраски Арлекина, что они модифицируют свои собственные аттракционы только для того, чтобы получить привлекательный шизоидный вид.Так называемых подражателей-арлекинов очень мало, но если вы их видите, они остаются в вашей памяти, что, вероятно, имеют в виду владельцы.

Автомобили искусства Mazda

(изображения предоставлены Джошем Спиром, SURFING Magazine и IGN)

Mazda взяла пример у BWM с серией грубых арт-автомобилей, созданных для продвижения Mazda 5 2005 года. В партнерстве с продавцом одежды для серфинга и программного обеспечения для серфинга на западном побережье Quiksilver дикие покрасочные работы на 5-х призваны вызвать эстетику свободного хода. серфингового образа жизни.

Молодец Китти!

(изображение предоставлено Сталелитейным заводом)

Вы можете спросить, кто возьмет классический Jaguar E-Type и покрасит его, чтобы он выглядел, ну, как ягуар? Сегодня мало кто на это способен, но эта безупречная окраска была нанесена еще в 1961 году, когда первые E-Type появились в американских дилерских центрах Jaguar. Один из таких дилеров подумал, что было бы хорошей идеей поставить один из своих запасов и припарковать его в выставочном зале в качестве рекламного трюка. Похоже, что этот автомобиль был слегка отреставрирован за эти годы, но его дикая, анималистическая «кожа» все еще выглядит свежо.

Заработай свои нашивки

(изображение взято с Artcar)

Оставаясь в царстве животных, такие существа, как зебры, используют свою уникальную черно-белую полосатую шерсть, чтобы слиться с фоном. Как ни странно, автомобили, окрашенные в похожем стиле, торчат, как больной палец! Еще неизвестно, поможет ли вождение автомобиля с полосами найти лучшие места для парковки.

Космическая машина мечты

Kozmic Dream Machine — один из трех — да, трех — раскрашенных арт-автомобилей, задуманных и выполненных молодой женщиной, которая верит, что «Создание произведений искусства наполняет меня непревзойденной радостью.Психоделические и сюрреалистические качества моей работы побуждают зрителя исследовать другие места за пределами их воображения».

(изображение предоставлено DreamArtTeacher)

Никаких аргументов нет, как и с нашим утверждением, что если бы потрепанный Понтиак 6000 мог мечтать, то это был бы космический сон.

Пишите! Часть 1

Как правило, если вы сядете в свою блестящую новую спортивную машину с помощью Sharpie, это приведет к поездке в местную психиатрическую больницу, а затем и к 5-му кругу ада.С другой стороны, для члена форума E46Fanatics это был квест, мало чем отличающийся от миссии от Бога. Изящно украшенный вручную BMW 330ci 2001 года, показанный выше, является результатом 12 часов непрерывного рисования, буквально , «пока не осталось металла для рисования».

http://www.bmwblog.com/2009/05/07/bmw-fan-turns-his-330ci-into-an-art-car/

Какая же трагедия, что примерно через час после того, как автомобиль был признан законченным, автомобиль подвергся актам вандализма на стоянке ресторана, а значительная часть произведений искусства была уничтожена.

Пишите! Часть 2

Одни мечтают покататься на Lamborghini, другие предпочитают писать на нем. Sharpie Lamborghini — это то, что получается, когда вы смешиваете Sharpies, Espresso и OCD — МНОГО каждого — а затем выливаете полученную массу на свежий заводской Lamborghini Gallardo.

(изображения предоставлены Lysergid и Automotive Addicts)

На самом деле, это блестящее творение художника Йоны Червинске, этот единственный в своем роде Lambo, безусловно, умеет писать.

Автомобильные войны

Давным-давно, в далёкой-далёкой галактике… в этой версии это не «Галактика», а «Шевроле Кобальт», сделанный как дань уважения франшизе, которая заставила тысячу гиков стать фанатами фильмов. Несмотря на потрясающее исполнение и верность Lucasarts, э-э, искусству, эта кинематографическая сенсация является непревзойденным магнитом для младенцев… который, к сожалению, настроен на «отталкивание».

(изображение через: Great White Snark)

На изображении выше хорошо видно окно из подвала мамы.

Царь Арт

(изображение взято с Freshpics)

Вы просто не можете превзойти русских, когда дело доходит до покраски автомобилей, скажем так, в буйной манере. Может быть, это водка, может быть, это чрезмерная реакция на отсутствие репрессий в советском стиле, кто может сказать? Какой бы ни была причина, балом правит Россия – где еще (кроме Джерси) вы найдете гепарда, нарисованного аэрографом на красном японском спортивном купе?

Смарт-арт

(изображения через: Buckets and Spades и Paradoxoff)

3D-граффити-художники Манфред Штадер и Эдгар Мюллер нарисовали смарт-кар выше… ну, в общем.Они ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нарисовали его на вымощенной булыжником парковке. Штадер и Мюллер делали подобные вещи раньше, хотя Smart часть, возможно, является их самой известной работой, связанной с автомобилями.

(изображение через: Пантоффельпанк)

Как они это делают? См. выше, рискуя разрушить иллюзию.

Говорят, что красота поверхностна, и, возможно, так обстоит дело с большинством этих искусно раскрашенных автомобилей — не то чтобы в этом что-то не так, как раз наоборот.Автомобильное искусство принимает множество форм и форм, но окрашенные автомобили существуют в разреженном царстве, изобилующем риском и ржавчиной. Наслаждайтесь ими, пока можете.

12 великих художников, нарисовавших потрясающие автомобили

Добавлено 18 октября 2016 г. Аарон Видмар Искусство , художники , автомобильное искусство , автомобильный художник , Классические автомобили , известные художники , изобразительное искусство , художники , картины , старинное искусство
Нет комментариев
Нет лучшего способа продемонстрировать свои интересы, взгляды на жизнь и любовь к красоте, чем повесить прекрасное произведение искусства на стену в гостиной. Хотя рынок изобилует пасторальными пейзажами, абстрактными портретами, детализированными натюрмортами и яркими уличными сценами, ничто не сравнится с красотой автомобиля. В то время как автомобиль сам по себе является холстом для некоторых провидцев, некоторые легендарные художники сделали себе имя за эти годы, изображая автомобильные сцены в картинах и эскизах.
Для тех, кто интересуется работами художников, посвященных автомобилям, или хочет оценить множество различных способов художественного изображения автомобилей, вот 12 художников , чьи работы вам нужно увидеть.
Великие художники, воплотившие автомобили в жизнь на холсте
1. Билл Паттерсон
Известный своими яркими, кинетическими изображениями сцен автоспорта, Паттерсон является официальным художником Mazda Raceway Laguna Seca и выполнял многочисленные заказы для автодрома Indianapolis Motor Speedway, Дэвида Леттермана и Гран-при Инди. Родившийся в Вайоминге художник жил по всему миру и заработал репутацию своими демонстрациями «живой живописи». Портфолио Паттерсона .
2. Николас Уоттс
Если и есть художник, который может запечатлеть детали и плавность движущихся гоночных автомобилей, то это Уоттс. Наблюдение за соревнованиями по автоспорту недалеко от его родного города вдохновило его на овладение техническим искусством, которое вскоре принесло ему комиссионные. Теперь каждая из его работ — это потрясающее произведение атмосферы, точности и движения, где свет, дождь и задний план проработаны так же подробно, как и автомобили. Портфолио Уоттса .
3. Кларенс Питер Хелк
Родившийся в 1893 году, Хелк вырос во время золотого века автоспорта. Художник по рекламе по профессии, любовь Хелка к автомобилям и технике часто проявлялась в его изображениях деревенской, средней американской жизни. Он получил множество международных наград и комиссий за свои безошибочно реалистичные сцены, которые позволили ему собрать собственную коллекцию классических автомобилей. Портфолио Хелка.
4. Вацлав Западлик
Родившись в коммунистической Чехии в 1940-х годах, Западлик увлекся американскими автомобилями, и у него часто возникали проблемы с властями, которые часто сжигали его работы.Тем не менее, его работа в конечном итоге принесла ему небольшой успех и заслуживает высокой оценки как за ее историческое значение, так и за мастерство цвета, мягкие линии, перспективу и точное изображение классических автомобилей. Портфель Западлика.
5. Ленуа Афемов
Хотя технически Афемов не известен как автомобильный художник, его картины безошибочно узнаваемы. Используя радугу ярких, контрастных цветов, чтобы изобразить романтические уличные сцены абстрактно и эмоционально, Афемов иногда использует старинные автомобили на заднем плане своих сцен.Если вы предпочитаете, чтобы ваше искусство вызывало чудесные, богатые эмоции, вам понравится его уникальный стиль. Портфель Афемова .
6. Дэн Хатала
В течение многих лет работая иллюстратором в студиях и агентствах, Хатала выполнял коммерческие работы для многих известных компаний и организаций. Его портфолио включает в себя целый ряд стилей и сюжетов, от спорта и архитектуры до научной фантастики и семейных сцен. Его самые узнаваемые картины представляют собой фотореалистичные американские сцены угловых гаражей маленького городка или закусочных, заполненных классическими автомобилями. Портфель Хаталы.
7. Брюс Кайзер
Рисуя и раскрашивая автомобили почти всю свою жизнь, Кайзер вырос в эпоху маслкаров, и его многочисленные изображения улиц Детройта вызывают эту ностальгию. Несмотря на то, что действие многих его произведений происходит ночью, кажется, что теплый свет уличных фонарей и фар, а также яркие цвета кузова хот-родов освещают холст. Портфель Кайзера.
8. Питер Миллер
Англичанин Миллер, искусно воплощающий в жизнь сцены рубежа веков, вдохновлен ранней автомобильной революцией. Эти сказочные сцены (с выцветшими краями и затемненным фоном) с участием автомобилей высшего класса и привлекательными состоятельными горожанами в их лучших нарядах придавали очарование Золотому веку автомобилей в жизни высшего класса. Портфель Миллера .
9. Ф. Гордон Кросби
Английский иллюстратор Кросби был первопроходцем, который заложил основу для многих других автомобильных художников, следуя его незабываемой работе для журнала Autocar . Несмотря на короткую карьеру из-за безвременной смерти, когда его самолет разбился над Ла-Маншем, Кросби создал невероятно влиятельную работу, стирающую границы между искусством и иллюстрацией.Его стиль, хотя и приглушенный по цвету, характеризуется вытянутыми линиями и сказочным, размытым движением ранних автомобилей, мчащихся лицом к лицу. Портфолио Кросби .
10. Сид Мид
Несмотря на то, что Мид много рисовал научно-фантастические миры и пейзажи, делая наброски концепт-артов для таких фильмов, как «Бегущий по лезвию », он включил в свои работы футуристические дизайны автомобилей, которые стали источником вдохновения для автопроизводителей суперкаров премиум-класса, ищущих революционно новые стили. Портфель Мида .
11 и 12. Арт Фицпатрик и Ван Кауфман
Этот легендарный дуэт предоставил автопроизводителям из Детройта множество рекламных произведений искусства, работая вместе над созданием реалистичных, привлекательных социальных сцен, демонстрирующих новейшие автомобили (часто слишком широкие Pontiac). Эти сцены не только оживляют классические автомобили, но и изображают жизнь того времени. Портфолио Фитцпатрика .
Аарон не стыдится того, что он уроженец Кливленда и гордится тем, что водит Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска).Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи ближайшей молодежи. Г-н Видмар счастливо живет в Дейтоне, штат Огайо, со своей великолепной женой Вики, но часто путешествует с ней, исследуя новые места. Аарон возлагает большие надежды на свою писательскую карьеру, но часто отвлекается, размышляя о глубокой природе человеческого состояния, и забывает, что он писал… Смотрите другие статьи Аарона.
Лучшее автомобильное искусство 2020 года — Искусство классических автомобилей
Шарлотта Иггулден
С появлением первых автомобилей автомобильный дизайн стал формой искусства и неотъемлемой частью культуры и истории.На протяжении десятилетий художники и коллекционеры произведений искусства по всему миру вдохновлялись их приятными линиями и кривизной, как машинами, так и произведениями искусства.
В наши дни автомобильное искусство повсюду. Подумайте о тех безымянных инженерах середины двадцатого века, которые проектировали и рисовали формы автомобилей вручную, используя линейки и циркуль на полупрозрачной бумаге. Или люди, которые впервые нарисовали значки Мустанга или Кобры, прежде чем отправить их на утверждение.
Теперь вспомните последнюю рекламу автомобилей, которую вы видели.Это были настоящие кадры из фильма или компьютерная графика? Лакокрасочное покрытие естественно такое глянцевое? Кто создал вектор для чертежей автомобиля, компьютер или кто-то с видением?
Искусство принимает все формы. Как машины, правда.
Виды автомобильного искусства в истории
Автомобильное искусство создается в первую очередь для красоты или эстетики, а не полезности. Традиционные методы изобразительного искусства , такие как масляная живопись, акварель, карандашные рисунки и скульптура из бронзы, расширились и теперь включают инновационных творений из акрила, ручки, цифровых изображений, металла, проволоки, дерева, смолы и даже льда.
Как и другие виды искусства, автомобильное искусство претерпело изменения в стиле и формах с тех пор, как люди начали видеть красоту и потенциал, которые скрываются за шестеренками и мощными двигателями. Искусство, конечно, рассказывает истории, и по мере того, как менялись модели автомобилей, менялось и наше восприятие их.
Одна из самых завораживающих форм современного автомобильного искусства находится в музее BMW , где кинетическая автомобильная скульптура, состоящая из 714 движущихся металлических шариков, постоянно синхронизируется с формой исторического автомобиля, прежде чем превратиться в современные автомобили. Машина и искусство легко сливаются воедино, и каждая деталь находится на своем идеальном месте. Несколько видеороликов на YouTube запечатлели его движение под классическую музыку, что делает его медитативным и расслабляющим:

Художественные автомобили
Арт-автомобили — это автомобили, которые модернизировались художниками с 1960-х годов в качестве формы художественного самовыражения или политического заявления. В рамках проекта BMW Art Car Энди Уорхол, Рой Лихтенштейн и Дженни Хольцер создали полотна для автомобилей, творение Уорхола в настоящее время выставлено в музее BMW.
Чтобы прокомментировать заведение, Джон Леннон поручил Дж. П. Фэллону покрасить свой Rolls-Royce Phantom V 1965 года выпуска в стиле цыганского каравана; его психоделическое творение сейчас находится в Королевском музее Британской Колумбии в Канаде. Чтобы увековечить американское автомобильное путешествие, десять классических автомобилей, забрызганных граффити, лежат наполовину в очереди на ранчо Cadillac возле трассы 66. Созданный в 1974 году группой художников, посетителям предлагается принести краску из баллончика и оставить свой собственный след. на транспортных средствах.
Непреднамеренно производители автомобилей даже создали новую художественную форму , маскируя прототипы сложными мотивами, чтобы отвлечь внимание от их индивидуальности.
В 2020 году Instagram станет идеальной платформой для художников-графиков, таких как Tim Layzell , и профессиональных автомобильных дизайнеров, таких как Camilo Pardo , для того, чтобы поделиться своими творениями. Вы можете найти множество уникальных автомобильных произведений искусства, таких как миниатюрная модель диорамы , созданная Майклом Полом Смитом и Эдди Путера . Автомобильные компоненты, такие как двигатели, даже были перепрофилированы в журнальные столики. Не у всех признанных артистов есть социальные сети, поэтому фанаты создали учетные записи, чтобы делиться своими работами.
Итак, без лишних слов, вот подборка лучших автомобильных и классических художников, которые будут в тренде в 2020 году:
Ноэми Мармора/Бензин M.A.A.B – гиперреалистичные рисунки
Noémie, также известный как Gasoline M.A.A.B ., — французский художник, выросший в семье мотоциклистов.Она создает реалистичные рисунки мотоциклов, классических или гоночных автомобилей карандашом и фломастерами на заказ, на выполнение каждого из которых уходит от 10 до 20 часов. Ее работы настолько популярны в Instagram, что ее хобби стало профессией.
Будучи перфекционисткой, она уделяет большое внимание механике и рассматривает ее детали как увлекательную задачу. Недавно она нарисовала Shelby AC Cobra вместе с изображенным Ford Mustang 1968 года выпуска.
Instagram @gasoline_maab.
Декстер Браун – Плакат и искусство импрессионистов
Известный британский художник Декстер Браун считается одним из ведущих автомобильных художников, живущих сегодня. Хотя он также рисует дикую природу и портреты, он наиболее известен своими иллюстрированными плакатами о гонках 1960-х и 70-х годов. В сочетании импрессионистского, абстрактного и почти фотографического стилей он запечатлел скорость и динамичное движение гоночных автомобилей.С тех пор его отличительные дизайны повлияли на многих современных автомобильных художников.
Некоторые его картины и старинные постеры можно купить в Интернете.
Бенедикт Рэдклифф – Каркасные автомобили
Интересуясь мотоциклами и автомобилями с четырехлетнего возраста, Бен Рэдклифф использует свой опыт в архитектуре, инженерии и металлообработке для создания проволочных копий в натуральную величину культовых автомобилей, таких как Lambourghini Countach, Ferrari F40, Subaru Impreza и Плимут Супербёрд . Он воплощает в жизнь свои чертежи , тщательно выбирая их основные линии перед созданием прозрачных 3D-скульптур из стальных стержней.
Его неоновые структуры напоминают фильмы Tron , где границы компьютерной программы и физического мира рушатся.
Геометрические структуры Бена были собраны Comme des Garcons, Puma и Paul Smith, а также выставлены на выставке V&A . В 2012 году он участвовал в «Фабрике грез Хонды» и был назван одним из двенадцати «культурных инженеров».
Instagram: @benedictradcliffe .
Сид Мид — кинохудожник, визуальный футурист и автомобильный дизайнер
Сид Мид (1933-2019) считается одним из первых концепт-дизайнеров, известным своей дальновидной работой над научно-фантастическими фильмами, такими как Бегущий по лезвию и Трон , где он продемонстрировал свое уникальное умение сочетать человечность и технологии. Его иллюстрации для «Бегущий по лезвию » изначально были созданы в качестве контекста для дизайна его автомобилей, но они стали основой для общего вида фильма. Он также сильно повлиял на эстетику Blade Runner 2049 . Его ретро-футуристические работы преимущественно оптимистичны и способствовали появлению термина «визуальный футурист».
Мид начал свою карьеру в качестве дизайнера автомобилей; его концепт-кар Sentinel 280 повлиял на клиновидные суперкары конца 60-х и начала 70-х годов. По крайней мере, два поколения художников и дизайнеров были вдохновлены им, и поклонники регулярно делятся своими любимыми оригинальными произведениями искусства.
Эрнест Царукян – автомобильный дизайнер и художник
После окончания Московского университета по специальности «Химия» Эрнест изучал автомобильный дизайн, выполняя внештатную работу, иллюстрируя статьи по истории автомобилей для нескольких автомобильных журналов.
Во время стажировки в Audi в 2003 году он работал над разработкой Audi A1 и своим самым значительным проектом: Lamborghini Aventador ; его глиняная модель в масштабе 1:4 была выбрана из двенадцати конкурентов и легла в основу дизайна сегодняшних Lamborghini. В качестве старшего дизайнера он участвовал в разработке концепта Audi Quattro в 2010 году, показанного в Париже. После этого он работал в VW над коммерческими автомобилями, а затем перешел в BMW, где работает и сейчас.
Царукян восхищается автомобилями разных времен и регулярно посещает выставку классических автомобилей .В свободное время он делится своими набросками и рисунками, нарисованными от руки, в своих аккаунтах в Instagram и Facebook.
Царукян частично самоучка, рисует машины с двухлетнего возраста. Его стиль мягкий, энергичный, но ностальгический. Его вдохновляет окружающий мир, от людей до автомобилей, научно-фантастические фильмы, аниме, манга и визуальные футуристы. Его любимый аспект рисунков — «Будущее, которого никогда не было», где он исследует свои детские мечты.
«Многие дизайнеры и художники считают, что для того, чтобы быть креативным, нужно испытать в жизни много разных вещей, а иногда и не очень хороших.Я полностью против. Я считаю, что крепкая семья — это самая большая часть ваших успехов и достижений».
Рисунки Эрнеста недоступны для продажи, но вы можете наслаждаться его творениями в социальных сетях:
Instagram @ernest.tsarukyan
Facebook @Ernest Tsarukyan
Деревообработка – Скульптура Youtuber

Классический Shelby GT500 1967 года воссоздан из дерева компанией Youtuber Woodworking Art на их канале DIY YouTube.Зритель наблюдает за тем, как три недели работы сжаты в несколько минут, как художник искусно ваяет и вырезает из различных блоков дерева готовый Мустанг. Обе стороны автомобиля вырезаны отдельно, как и все его компоненты, включая рулевое колесо, управляющее поворотом колес.
Смотреть на YouTube @WoodworkingArt
Шарлотта Иггулден – автомобильные картины и рисунки
Помимо написания статей и обзоров для Muscle Car UK , я также являюсь профессиональным художником и арт-блогером.Я продаю свои картины и делаю заказы с пятнадцати лет, когда мои учителя начали покупать мои работы. С тех пор я выставлялся по всей Великобритании и за рубежом, в том числе в The National Trust и Kensington Palace .
Я специализируюсь на реалистическом искусстве, в основном маслом, карандашом или углем. Я рисую широкий спектр предметов, включая портреты, дикую природу и пейзажи, и мне нравится открывать для себя что-то новое. Я вырос в семье любителей классических автомобилей и недавно начал рисовать и раскрашивать классические и гоночные автомобили, маслкары и мотоциклы.
В моей семье в основном дизайнеры, поэтому меня, естественно, вдохновляет дизайн и инженерное дело, как природное, так и рукотворное. Изображение на обложке — это мой рисунок Cadillac Coupé de Ville 1959 года выпуска, а вставка здесь основана на Lister-Chevrolet ‘Knobbly’ 1958 года выпуска, который участвовал в гонках Goodwood Revival в сентябре 2019 года.
Узнайте больше в моих социальных сетях и на веб-сайте :
Instagram @charlotte_iggulden_art
Facebook @Charlotte Iggulden Art
Превращение произведения искусства в произведение искусства
Чтобы раскрасить, нарисовать или даже вылепить автомобиль, художнику требуется большой наблюдательный навык, чтобы интерпретировать его ключевой дизайн.В картинах или рисунках художник сталкивается со многими проблемами, включая отражения и блестящий металл. Будь то однотонный или цветной, автомобиль всегда должен быть узнаваем. Как объяснялось, не все изображения автомобилей должны быть прикреплены к стене; скульптуры, модельные диорамы и даже предметы мебели занимают свое место в автомобильном искусстве.
Искусство субъективно, но в целом лучшее автомобильное искусство — это дань уважения красоте классического дизайна автомобиля, создавая при этом новый способ ее восприятия.
Автор : Шарлотта Иггульден
Muscle Car UK является ведущим в Великобритании дилерским центром Mustang и Muscle Car .Мы импортируем американские маслкары из США, восстанавливаем их здесь, в Великобритании, и возвращаем домой нашим восторженным клиентам.
Чтобы узнать больше об обновлениях, новостях и советах, следите за нами в Instagram, Facebook или Twitter.
Все автомобили из нашего списка доступны и выставлены на продажу. Ищете что-то конкретное? Мы можем помочь.
Мы также обеспечиваем обслуживание и восстановление на любом автомобиле, классическом или другом.
Запросить цену
Понравилась эта статья? Еще как это:
Dodge Charger VS Chevy Camaro VS Ford Mustang — что лучше?
Как купить подходящий классический автомобиль в Великобритании
Рисование автомобилями — Художественный проект Gross Motor Process
Этот пост может содержать партнерские ссылки. См. Раскрытие для получения дополнительной информации.
Рисование машинами — это отличный способ интегрировать искусство процесса в классную комнату и вовлечь даже самых сопротивляющихся учеников в наслаждение творческим опытом.Его легко настроить, это развлечение для учащихся, а уборку можно превратить в бонусное занятие.
Процессное искусство — прекрасный ресурс для поддержки развития самоконтроля и саморегуляции . Это чрезвычайно полезно для укрепления доверия и развития творческих способностей. Это позволяет учащимся создавать искусство, которое действительно принадлежит им, от первоначальной идеи до готового продукта.
Материалы для покраски автомобилей:
Большая прочная бумага, например, мясная бумага или бумажные пакеты, которые были разрезаны.
Игрушечные машинки и игрушечные грузовики разных размеров — чем больше типов колес, тем лучше!
Пластиковые поддоны для краски или противни для печенья
От 3 до 5 цветов моющейся темпровой краски
Ученикам трудно устоять перед игрой в этом центре. Учащиеся запускают автомобили в краску, а затем «пригоняют» их к бумаге. Предложите учащимся попробовать транспортные средства разных размеров, если они хотят.
Иногда искусство не появляется на бумаге, и это нормально.Некоторым учащимся может нравиться просто водить машины вокруг лотка с краской, смешивать цвета и наблюдать, как они взаимодействуют между собой. Если они хотят, они могут сделать отпечаток, аккуратно прижав лист бумаги к лотку, когда они закончат «водить машину».
В обоих случаях учащиеся воспринимают искусство по-своему и любят этот процесс.
В этом транспортном средстве есть множество кружков и центров для дошкольников:
Хотите узнать больше о том, как процессное искусство работает лучше для дошкольников? Эта статья NAEYC затрагивает ключевые моменты и перечисляет идеи по включению процессного искусства в классную комнату и дома.
Ищите ЕЩЕ Художественное вдохновение и идеи
ЗДЕСЬ :
Paul Meijering Картины с автомобилями Wall Art
Картина Аббатства Даунтон 4 Замок Хайклер
Пол Мейеринг
Lamborghini Reventon 2007 Окраска
Пол Мейеринг
Ford GT 2005 Покраска
Пол Мейеринг
Mazda RX Vision 2015 Покраска
Пол Мейеринг
Edsel Ford Model 40 Special Speedster 1934 Окраска
Пол Мейеринг
Cadillac V16 Custom Imperial 1937 Окраска
Пол Мейеринг
Изотта Фраскини Типо 1911 Живопись
Пол Мейеринг
Mercedes Benz SLS AMG GT Final Edition 2014 Окраска
Пол Мейеринг
Bizzarrini 5300 GT Strada 1965 Окраска
Пол Мейеринг
Duesenberg Model J 1928 Окраска
Пол Мейеринг
Buick 96 S Coupe 1932 Покраска
Пол Мейеринг
BMW 328 Родстер 1936 Покраска
Пол Мейеринг
Aston Martin One 77 2009 Окраска
Пол Мейеринг
Тойота 2000GT 1967 Покраска
Пол Мейеринг
Renault 5 Turbo 2 1980 Окраска
Пол Мейеринг
Packard Twelve Phaeton 1934 Окраска
Пол Мейеринг
Alfa Romeo 8C 2900A Botticella Spider 1936 Окраска
Пол Мейеринг
Zenvo ST1 2009 Окраска
Пол Мейеринг
Maserati Merak 1972 Окраска
Пол Мейеринг
Fiat 8V Elaborata Zagato 1952 Окраска
Пол Мейеринг
Hispano Suiza T15 Alfonso Xlll 1912 Картина
Пол Мейеринг
Ferrari Dino 246 GT 1969 Окраска
Пол Мейеринг
Morris Minor Saloon 1928 Картина
Пол Мейеринг
SS Jaguar Saloon 1936 Окраска
Пол Мейеринг
Citroen GS 1970 Окраска
Пол Мейеринг
Chevrolet Corvette Stingray 1971 Покраска
Пол Мейеринг
Bugatti Veyron ‘Beetgatti’ 1945 Окраска
Пол Мейеринг
Bentley Blue Train 1930 Картина
Пол Мейеринг
Lotus Esprit 2014 Окраска
Пол Мейеринг
Форд Капри 1969 Покраска
Пол Мейеринг
Шелби Кобра 1962 Картина
Пол Мейеринг
Mazda MX-5 Miata 2015 Покраска
Пол Мейеринг
Stutz DV32 1933 Окраска
Пол Мейеринг
Chevrolet Camaro SS 2010 Покраска
Пол Мейеринг
Mercedes Benz 500K Roadster 1936 Окраска
Пол Мейеринг
GTA Spano 2010 Покраска
Пол Мейеринг
Voisin C20 Mylord Demi-Berline 1931 Картина
Пол Мейеринг
Pontiac Solstice Coupe 2009 Покраска
Пол Мейеринг
Peugeot 504 1968 Покраска
Пол Мейеринг
Honda Acura NSX 2016 Покраска
Пол Мейеринг
Rolls Royce Phantom 1933 Окраска
Пол Мейеринг
Audi RS7 2013 Покраска
Пол Мейеринг
Ford Model T Touring 1908 Окраска
Пол Мейеринг
Bugatti Type 35 1924 Окраска
Пол Мейеринг
Skoda Popular Sport Monte Carlo 1935 Окраска
Пол Мейеринг
Lincoln K Convertible 1935 Окраска
Пол Мейеринг
Lamborghini Espada 1968 Окраска
Пол Мейеринг
Ford Shelby GR 2005 Покраска
Пол Мейеринг
Jaguar E-Type 1967 Окраска
Пол Мейеринг
Alfa Romeo Giulia Super 1967 Окраска
Пол Мейеринг
Сухопутная живопись 1911 года
Пол Мейеринг
МГБ GT 1966 Окраска
Пол Мейеринг
Fisker Karma 2012 Картина
Пол Мейеринг
Datsun 240Z 1970 Покраска
Пол Мейеринг
Феррари 250 GTO 1962 Окраска
Пол Мейеринг
Lancia Ardea 1939 Окраска
Пол Мейеринг
EMW BMW 1951 Окраска
Пол Мейеринг
Iso Grifo GL 1963 Окраска
Пол Мейеринг
Ford 3 Window Coupe 1933 Покраска
Пол Мейеринг
Oldsmobile Toronado 1965 Покраска
Пол Мейеринг
Citroen 2CV AZU 1957 Покраска
Пол Мейеринг
Jaguar XKSS 1957 Окраска
Пол Мейеринг
Porsche 911 Turbo 1976 Окраска
Пол Мейеринг
Триумф TR5 1968 Окраска
Пол Мейеринг
Peugeot 205 GTI 1984 Покраска
Пол Мейеринг
Bentley Open Tourer 1929 Окраска
Пол Мейеринг
Maserati Khamsin 1974 Живопись
Пол Мейеринг
Mercedes-Benz Typ 300 Pullman Limousine 1926 Окраска
Пол Мейеринг
Форд Мустанг 1967 Покраска
Пол Мейеринг
McLaren F1 1994 Окраска
Пол Мейеринг
Renault Estafette 1959 Окраска
Пол Мейеринг
Шнур 810 1937 Окраска
Пол Мейеринг
Шерил Келли Художник
Открытие выставки 3 ноября 2016 г.
Scott Richards Contemporary Art представляет ROAD TRIP, новую серию ярких фотореалистичных картин маслом Шерил Келли.Коктейль в честь артиста состоится в четверг, 3 ноября, с 17:30 до 19:30. Выставка продлится до 23 ноября.
Изящные картины автомобилей Шерил Келли представляют мощные маслкары как соблазнительные объекты желания и раскрывают их не только как иконы 20-го века, но и как метафоры самой американской мечты во всей ее сложности. Работая с фотографиями, которые она делает на автомобильных выставках и в музеях, художница манипулирует изображениями, создавая широкоугольные композиции, бросающиеся в глаза.Гладкий глянцевый лак ее раскрашенных поверхностей имитирует гладкий шпон ее предметов, в то время как драматические ракурсы и детализированные крупные планы металла, хрома и резины, ласкающие плавные линии спроектированного дизайна, предполагают смелость и неоспоримую сексуальную привлекательность.
Kelley передает отражающие свойства хрома и блеска в гиперреалистичных деталях и использует отражения в зеркальной отделке, чтобы добавить тонкости, но при этом привлекательной сложности работам. В некоторых из ее картин, таких как «Красный зубец», возникает лабиринт абстрактных узоров, перекрывающий композицию; в других мы можем видеть крошечные фигуры и пейзажи в отражениях, открывая миры внутри миров.Окружающая среда также взаимодействует с отраженными пейзажами, давая зрителю представление о людях, культуре и местах, которые обрамляют автомобили, как в уличном искусстве, изображенном в Trans Am с Бэнкси.
Kelley привносит в эти объекты исключительно женскую перспективу, которые обычно почти синонимичны гипер-мужественности плохих парней, усиливая изящные, пышные очертания и сочные, яркие конфетные цвета автомобилей. «Композиции плавно переходят от узнаваемых бамперов и козырьков на капоте к буйным абстракциям с красочно блестящими яркими акцентами выставочного зала, — сказал Village Voice, — это больше не мужской мир.
Шерил Келли — лауреат престижной премии Поллока-Краснера. Известные выставки включают «Возвращение к фотореализму» в Художественном музее Оклахома-Сити; и пригласительные выставки в Фонде семи мостов, Гринвич, Коннектикут, и в Художественной галерее Самек в Университете Бакнелла, Льюисбург, Пенсильвания. Собранные по всей стране, ее работы были рассмотрены во многих изданиях, включая ArtNews, New YorkTimes и San Francisco Weekly, а также были представлены на обложке журнала Harper’s.Уроженка Техаса Келли получила степень бакалавра в Хьюстонском университете в 1992 году. Художница живет и работает в Северной Калифорнии.
Рисование машинками — Супер просто
Теперь мы против того, чтобы стереотипировать мальчиков и девочек. Мы считаем, что девочкам может нравиться голубой цвет и они могут играть с грузовиками и тракторами, а мальчикам может нравиться розовый цвет, и они могут играть в переодевание с крыльями феи. Однако нередко можно услышать, как матери и отцы мальчиков говорят, что им трудно вовлечь своих мальчиков в творческую игру.Блеск не обязательно должен быть включен в каждое художественное ремесло, которое вы делаете. На самом деле, есть много поделок, которые можно приспособить для более шумной публики. Покраска автомобиля – одна из них. Сейчас мы не говорим, что девочки не любят машины, обе мои дочери помешаны на машинах и будут играть с ними часами. Но машины могут привлечь внимание мальчика, и это все, что вам нужно сделать, чтобы привлечь его внимание. На самом деле мы можем гарантировать, что они захотят снова наполнить бумагу после того, как заполнили ее автомобильными следами.Это победа, если вы спросите нас!
Покраска автомобиля – это просто! Все, что вам действительно нужно, это игрушечные машинки, немного краски и белая бумага. Остальное можете взять или оставить.
Так зачем это делать?
Предоставление им возможности участвовать в Process Art
Искусство процесса не требует определенного конечного результата при создании. Очень важно позволять детям просто делать. Подобно сенсорной игре, процессное искусство фокусируется на обучении, просто позволяя им экспериментировать с созданием, используя то, что находится перед ними.Они учатся на своих действиях и результатах своих действий. Так что в этом случае разные машины могут оставлять разные следы на краске. Что, если вы крепко держите машину и откатываете ее назад и быстро формируете, вы можете получить более твердый, четкий след краски, то есть вы вплетаете машину в краску и из краски, вы можете сделать забавные следы краски.
Он ставит галочки в сенсорной игровой коробке.
Движение автомобиля с помощью краски. Для детей это другой опыт, чем использование кисти.Это требует немного больше вовлеченности и физической активности.
Развивает воображение.
Детские машинки часто тематические. Будь то персонажи из их любимых фильмов, книг и телевизионных сериалов, доступно большое разнообразие, и поэтому они естественным образом разыгрывают сцены, которые они, возможно, смотрели или читали.
Тренируйтесь в мелкой и крупной моторике.
Их тактильное использование машинок и перемещение их по бумаге — все это практика для их развития.
Вещи, которые вам понадобятся:
Пластиковые машинки или любые игрушечные машинки, которые не жалко покрасить
Длинный рулон белой бумаги (продается на Amazon или в большинстве магазинов для рукоделия)
Краска нескольких цветов
Открытое пространство, в идеале тротуар или патио
Скотч
Слайд, опционально
Инструкции:
Во-первых, я бы посоветовал попробовать настроить его до того, как ваши дети захотят с ним поиграть. Не всегда возможно, но это означает, что они могут сразу застрять.
Решите, будете ли вы использовать слайд или нет. Если вы его не используете, найдите пару метров тротуара или чистого внутреннего дворика для использования. Сверните белую бумагу и закрепите концы скотчем. Если вы думаете, что ваши дети выиграют от того, что стороны будут помогать вниз, сделайте это тоже.
Если вы используете слайд, начните с бумаги сверху слайда. Приклейте его клейкой лентой, а затем прокатите вниз по горке, затем на брусчатку и тоже приклейте клейкой лентой этот конец.Обязательно раскатайте бумагу хотя бы на пару метров. Это даст вашим детям достаточно места для игр, особенно если их больше одного. Это означает, что один может играть с горкой, а другой на полу, а затем по очереди. Мой старший (4 года) играл в основном с горкой, а мой младший (22 месяца) играл на полу с бумагой на полу.
Нанесите краску на бумагу. Разместите это. Вам решать, хотите ли вы нанести больше одного цвета одновременно. Мы медленно наращивали цвет, нанося один цвет за раз и добавляя другой, как только первый израсходовался.
Как только краска будет нанесена, вы можете оставить своих детей экспериментировать. Если им нужна помощь для начала, покажите им, что делать, управляя автомобилем с горки или по тротуару. Поговорите о том, как вы можете видеть следы автомобиля, когда он попадает на краску и тащит ее по поверхности бумаги.
Не слишком вмешивайтесь в их игру, это должно быть о процессе искусства.Речь идет не о том, чтобы получить конкретный результат, а о том, чтобы позволить им самим играть и учиться на этом.
После того, как они закончат, почему бы не позволить им помыть их в пластиковой ванне с жидкостью для мытья посуды. Если вы достаточно смелы и у вас есть такой, дайте им свой садовый шланг, чтобы сначала смыть краску. Затем положите несколько губок и лейку в ванну с машинками и дайте им поиграть.
Не забудьте подписаться на нас в Twitter, Instagram, Pinterest и Facebook!
Соавтор
Грейс Селус Булл — автор художественного образования и блогер-фрилансер. Ее книга «Горшок о горшках: декоративно-прикладное искусство для дома и школы» предназначена для детей от 5 до 12 лет и знакомит их с керамикой во времени. Ее блог «Радужное дерево» посвящен всем аспектам декоративно-прикладного искусства и предназначен для детей всех возрастов. Она постоянная мама двух девочек, обе из которых любят заниматься творчеством, и замужем за своим мужем Эндрю, который этого не делает. Подпишитесь на нее в Твиттере.
Исходный контент © 2018 Super Simple. Не подлежит перепечатке без письменного разрешения.Условия использования.
.