Материалы для покраски автомобиля — от шпаклевки до лака

Материалы для покраски автомобиля совершенствуются с каждым годом. Среди них есть есть как традиционные, так и инновационные. Чтобы не запутаться в этом разнообразии, необходимо хорошо разбираться назначениях материалов.   

 

Виды автомобильных шпаклевок

1. Универсальная шпаклевка. Среднезернистая. Хорошо обрабатывается. Наносится на: сталь, нержавеющую сталь, алюминий, цинк. Оптимальный общий слой 2-3 мм;
2. Наполняющая шпаклевка. Трудно обрабатывается. Используется для выравнивания глубоких неровностей. Дает усадку до 10%. Отличается тем, что создает крепкую структуру;
3. Финишная шпаклевка. Мелкозернистая. Отлично обрабатывается. Используется в целях устранения сколов, мелких рисок, пор и других небольших неровностей;
4. Шпаклевка по пластику. Мелкозернистая. Хорошо обрабатывается. Применяется как на пластиковых поверхностях машины, так и на металлических. Устойчива к дорожным вибрациям, так как по своей структуре является более гибкой, чем универсальная и финишная шпаклевки;
5. Жидкая шпаклевка. Наносится грунтовочным пистолетом. Применяется для выравнивания больших поверхностей (оптимальный слой 1 мм). Обрабатывается как грунтовка. Для увеличения скорости обработки можно использовать более крупный наждак, например «Р-240».

Все автомобильные шпатлевки двухкомпонентные: масса плюс отвердитель. Компоненты смешиваются непосредственно перед нанесением. Отвердителя нужно совсем немного. Тюбика, который входит в комплект, хватает для замеса всей массы с лихвой.

На заметку

Не стоит сразу готовить всю шпаклевку сразу. Готовую массу нужно использовать в течение 5-10 минут. Дальше шпаклевка густеет и ее становится трудно наносить.

Смешивать шпаклевочную массу с отвердителем удобнее всего на стекле или на металлической пластине. Есть и другой способ – замес двумя шпателями, когда массу перекидывают с одного инструмента на другой. Принципиальной разницы нет, но главное тщательно перемешать массу, чтобы на ней не было видно прожилок отвердителя.

Количество отвердителя меряется на глаз. Застывание шпаклевки произойдет, даже если добавить совсем немного отвердителя, но это будет дольше. Если же отвердителя добавить щедро, то масса может застыть слишком быстро, поэтому так делать не стоит.

 

Грунтовка для автомобилей

1. Мягкий грунт. Легко обрабатывается. При большом слое возможны усадки;
2. Твердый грунт. Стоит дороже и зачищается тяжелее, чем мягкий. Минимальный процент усадки. Крепкий и долговечный;
3. Кислотный грунт. Наносится на голый металл. Продлевает жизнь металлу, защищая его от коррозии. Используется в целях максимально качественного ремонта кузова.

Большинство грунтовок, предназначенных для нанесения краскопультом, являются двухкомпонентными. Обычно перед нанесением основа смешивается с отвердителем. При этом количество отвердителя нужно отмерять очень точно, для чего потребуется мерный стакан со шкалой.

Консистенция грунтовки регулируется при помощи рекомендуемого разбавителя. Обычный растворитель, например 646, использовать нельзя. Однако многие поступают именно так, и поэтому грунт становится слишком текучим.

На заметку

Грунтовки продаются также и в аэрозольных баллончиках. Предназначены они для экспресс-ремонта. Существует грунт как для металла, так и для пластика.

По назначению грунтовки разделяются на антикоррозийные, изолирующие и заполняющие. К антикоррозийным грунтам относятся составы на основе фосфорной кислоты, обладающие свойствами преобразователя ржавчины. Такие грунтовки хорошо наносить на обработанные металлические поверхности, которые содержат поржавевшие поры.

Изолирующие грунтовки представлены эпоксидными составами. Они создают на поверхности непроницаемую пленку, обладающую высокой степенью адгезии. Предназначены такие грунтовки для защиты голого металла перед покраской, а также для повышения адгезии цветнометаллических деталей.

На заметку

Эпоксидными грунтовками нельзя покрывать кислотные сразу после нанесения последних. Фосфорная кислота в таком случае будет нейтрализована и образования антикоррозийного слоя не произойдет. Необходимо дать кислоте прореагировать, подождав не менее 2 часов.

 

Виды лакокрасочных материалов

1. Металлик, ксералик, перламутр. Самые распространенные краски. При работе с такими материалами желателен опыт. Шикарно смотрятся на машине, но стоят дорого;
2. Акриловая (двухкомпонентная). Быстро сохнет. Доступная цена. Подвержена царапинам, как и мягкий лак. Является самой ходовой среди однотонных эмалей;
3. Алкидная (однокомпонентная). Плохо сохнет. Используется очень редко, так как морально устарела. Возможны большие усадки. Быстро матовеет;
4. Лак. Используется для вышеперечисленных красок (кроме акриловой и алкидной) и делится на:

• мягкий. Сохнет дольше, чем твердый. Уязвим для царапин от внешних факторов;
• твердый. Крепкий. Быстро сохнет. Долговечный.

Из новых материалов следует назвать, прежде всего, жидкую резину (например, Пласти Дип). Это временная краска, которая после нанесения превращается в эластичную пленку. Жидкая резина удаляется с кузова, не испортив родное лакокрасочное покрытие.

Пороги, днище, а иногда и весь автомобиль можно покрасить эластичной антигравийной краской. Окрашенная ею поверхность становится фактурной. Антигравий принимает на себя удары гравия, оберегая ЛКП от сколов. Сам материал имеет черный цвет, но его можно покрасить цветным акрилом.

Все большую популярность в последнее время набирают матовые краски и лаки. Покрашенные ими машины смотрятся непривычно и сразу выделяются из потока. Матовые краски бывают различных цветов. Чаще всего они производятся на акриловом связующем.

Светящиеся краски, содержащие светонакопитель, могут быть интересны при внешнем тюнинге автомобиля. Они светятся в темноте, делая машину максимально заметной. Краска заряжается как от солнечных лучей, так и от света фар или ярких искусственных источников.

Следует помнить, что цены на материалы для покраски автомобиля соответствуют качеству (чем дороже, тем качественней и долговечнее). Чтобы произвести покраску автомобиля своими руками, на материалы потребуется потратить около 400-500$. Если же это будет локальная покраска автомобиля, то она обойдется значительно дешевле.

 

Интересное видео: тестирование краски Мирамиши

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Техника покраски автомобиля

Автор Забытый Автомаляр На чтение 15 мин. Опубликовано 22.10.2015

Преодолев долгий и тернистый путь подготовки нашего кузова, мы, наконец, подошли к завершающему и наиболее ответственному этапу кузовного ремонта — покраске. В прошлый раз мы сделали последние приготовления: замаскировали, обезжирили и обдули наш кузов, разбавили и отфильтровали краску, отрегулировали краскопульт. Чтобы довести дело до конца, нам остается лишь правильно нанести отделочное покрытие. Итак, с гордо надетым респиратором и краскопультом наперевес, отправляемся на встречу судьбе… Вперед!

Покраска автомобиля — процесс непростой. Высококвалифицированные маляры, обладающие подлинной компетентностью и навыками, позволяющими получать первоклассные результаты, — на вес золота.

Успех в этом нелегком деле зависит только от вашего опыта, и чтобы этот опыт заработать, вам потребуются длительная практика, терпение, и настойчивость в достижении цели. Однако одним усердием автомобиль не покрасишь — необходимо знать основы, которые позволят овладеть мастерством нанесения лакокрасочных материалов, совершив меньше ошибок.

Сегодня мы поговорим об основных правилах, которым необходимо подчинятся при покраске автомобиля или его элементов. Начнем с вопроса, который, скорее всего, возникнет первым, как только вы возьмете в руки краскопульт.

Как правильно держать краскопульт?

Для получения качественного результата при окрашивании пистолет всегда должен быть расположен правильным образом — под прямым углом к окрашиваемой поверхности (продольная ось сопла должна быть ориентирована перпендикулярно поверхности).

Особенно важно соблюдать это положение при покраске больших поверхностей. Если это правило игнорировать и краскопульт наклонять, не соблюдая прямой угол, покраска будет идти неравномерно: в одной части факела расстояние до поверхности будет меньше (краска ложится толще), а в другой — больше (краска ложится тоньше).

На металликах, особенно светлых, это неминуемо приводит к появлению полос и облаков, на одноцветных эмалях и лаках — к неравномерной ряби, перекосам слоев и другим дефектам.

На рисунке ниже показано правильное и неправильное (зачеркнутое крестиком) положение краскопульта.

Правильное и неправильное удерживание краскопульта

Расстояние до окрашиваемой поверхности

Расстояние от краскопульта до объекта окраски должно составлять:

• для краскопультов высокого давления (конвенциональных) — не менее 20-25 см;
• для HVLP — 10-15 см;
• LVLP/RP — 15-20 см.

Меньшее расстояние для пистолетов низкого давления (HVLP и LVLP) по сравнению с конвенциональными обусловлено тем, что при высоком давлении создается факел «треугольной» формы, и достаточно широким и равномерным он может стать лишь при достаточном удалении краскопульта от поверхности.

Кроме того, высокое давление распыления обуславливает большую скорость движения частиц краски в факеле, а значит, при небольшом расстоянии до поверхности очень большими будут потери ЛКМ при распылении.

Для современных краскопультов свойственны меньшее давление распыления, другая форма факела (тюльпанообразная) и, соответственно, меньшее расстояние до поверхности.

Визуально прикинуть расстояние до окрашиваемой поверхности вам поможет собственная ладонь — ее ширина со сжатыми пальцами составляет приблизительно 12 см, а с растопыренными — 20 см. С опытом вы будете чувствовать и автоматически выбирать правильное расстояние.

Несоблюдение дистанции при покраске грозит следующими неприятностями.

• Если держать распылитель слишком близко, концентрация краски на единицу окрашиваемой площади будет выше, а слой, соответственно, толще. При этом возможны подтеки, перекосы слоев и эффект «апельсиновой корки».
• Если держать пистолет слишком далеко, возрастает степень туманообразования и снижается перенос ЛКМ на поверхность. Это приводит к перерасходу материала, а покрытие получается чрезмерно «сухим» и шероховатым.

Нарушение рекомендованного расстояния до окрашиваемой поверхности

Траектория движения краскопульта

Окрашивание ведется горизонтальными движениями: первый проход слева направо, следующий — справа налево и так далее. Пистолет следует перемещать максимально параллельно окрашиваемой поверхности (на неизменном расстоянии), рука не должна описывать никаких дополнительных круговых движений. Если пистолет ходит по дуге, краска будет ложиться неравномерно — там где пистолет был ближе слой будет толще, и наоборот.

Также обращайте внимание на форму детали и не забывайте всегда сохранять одинаковую дистанцию.

И всегда помните про прямой угол!

Степень перекрытия факела (overlap)

Стандартом считается перекрытие одного прохода другим на две трети. Практика показывает, что такая степень перекрытия наиболее оптимальна и позволяет избежать такого дефекта, как полосы разнотона (особенно на металликах), вызванного недостаточным перекрытием факела.

Оптимальная степень перекрытие факела — 2/3

Скорость движения краскопульта

Рекомендуемая скорость перемещения краскопульта вдоль окрашиваемой поверхности составляет приблизительно 40-50 см/сек. То есть на детали среднего размера один проход от края до края занимает около 2 секунд (можно вспомнить музыкальное «и раз, и два» 🙂 ). Это значение вполне допускает некоторые отклонения и может варьироваться с учетом:

• размера окрасочного факела;
• степени его перекрытия;
• расстояния до окрашиваемой поверхности;
• настроек и производительности краскопульта (подача краски, размер сопла, давление).

Например, можно быстрее перемещать краскопульт с большей подачей краски или медленнее с меньшей и получить одинаковые по всем параметрам покрытия. Или, не меняя подачи краски, можно быстрее вести краскопульт с большим перекрытием факела или медленнее с меньшим — результаты покраски будут похожи. Так что, как видите, готовых рекомендаций на все случаи жизни нет, у каждого маляра может быть свой собственный стиль нанесения ЛКМ.

При перемещении краскопульта важно сохранять постоянную скорость: движение не должно замедляться по краям детали и не должно ускоряться в центре. Работайте хладнокровно и расчетливо.

Покраска панельной детали

С базовыми моментами разобрались, теперь можно рассмотреть особенности покраски конкретной детали. Пусть это будет панельный элемент прямоугольной формы, без резких изменений рельефа поверхности. Например — снятый капот.

Если есть возможность, деталь лучше всего разместите вертикально, с небольшим наклоном от себя. Высота расположения детали должна быть такой, чтобы не работать большую часть времени, стоя на цыпочках, но и не сгибаться в три погибели. Перед покраской займите удобное положение, при котором вы сможете, практически не сходя с места, дотянуться до всех участков окрашиваемого элемента.

Проверьте, хватает ли размаха руки при ее движении от крайнего левого до крайнего правого положения для перекрытия ширины детали за один проход. Все примерки лучше делать с краскопультом в руке.

Как мы помним, окрашивание ведется путем нанесения на поверхность с расстояния 15-20 см горизонтально ориентированных полос, образующихся при движении краскопульта слева направо и обратно.

Начало движения и включение краскопульта

Начинать движение пистолета следует немного в стороне от верхнего левого края детали с частично нажатым спусковым крючком, что обеспечит подачу чистого сжатого воздуха. Немного не доходя до начала детали, нажмите рычаг до конца, открыв подачу краски. Никогда не делайте этого, уже дойдя до края панели — это наверняка приведет к образованию «сухого края». Держите рычаг полностью нажатым на протяжении всего прохода над деталью до момента перехода за ее противоположный край.

Как только вы перешли за противоположный край, частично отпустите рычаг, прервав подачу краски (подача воздуха продолжается). Сместите окрасочный пистолет вниз на расстояние, обеспечивающее нужную степень перекрытия полос и двигайтесь в указанном порядке в обратном направлении.

Корректировку расстояния от краскопульта до поверхности, скорости его движения и степени перекрытия полос необходимо производить в процессе нанесения, мгновенно реагируя на малейшее отклонение процесса окраски от нормального режима, обеспечивающего получение идеально равномерного слоя.

Определение момента нажатия спускового механизма — один из важнейших факторов овладения покраской. Не переживайте, немного попрактиковавшись, вы будете не задумываясь контролировать этот процесс на уровне рефлексов и интуиции.

Каждый проход нужно начинать и заканчивать немного в стороне от детали. Начало и окончание прохода прямо напротив окрашиваемой поверхности недопустимо.

Контроль за состоянием получаемого покрытия производят исключительно визуально — по световому блику, возникающему на окрашенной поверхности при отражении ею света осветительных приборов. Поэтому чрезвычайно важно обеспечить хорошее круговое освещение окрашиваемого объекта.

И еще один момент. Для обеспечения качественного покрытия по верхнему краю панели первый проход нужно сделать так, чтобы только нижняя половина окрасочного факела попадала на панель, а верхняя его половина находилась выше края панели.

Техника «Последний штрих». Покраска крыльев, дверей

Более сложной является покраска деталей с явно выраженными наружными и внутренними углами (например крыльев). Успешно справиться с этой задачей нам поможет так называемая техника «последний штрих». Также она используется, когда необходимо покрасить деталь с обеих сторон.

Суть ее заключается в том, что вначале прокрашиваются внутренние части детали, торцы и внешние углы, и только потом — лицевая часть. Такая техника позволяет получить качественное покрытие, избежав перепыла на лицевой части детали, и немного снизить расход краски.

Возьмем, к примеру, переднее крыло.

1. Сначала идем по торцам: прокрашиваем верхнюю площадку (места болтовых соединений).
2. Затем переходим на передний торец (место под поворотник).
3. Уходим вниз, прокрашивая колесную арку и все нижние торцы.
4. Переходим к торцу, который смотрит на переднюю дверь. С торцами всё.
5. Теперь красим всю лицевую поверхность крыла. Вуаля, крыло покрашено!

С дверью то же самое. Чтобы опыл не испортил лицевую часть, красим сначала внутреннюю сторону и торцы, а лицевую часть — в последнюю очередь.

Покраска наружных углов и торцов

Еще одной особенностью такого элемента, как крыло, является наличие границы резкого излома его поверхности в месте перехода на горизонтальный участок. Существует пару правил, которые нужно соблюдать при покраске таких участков. Это касается также всех прочих деталей, имеющих подобные резкие перегибы, изломы, ребра жесткости.

Во-первых, следите, чтобы вместе с углами одновременно прокрашивалась и часть лицевой стороны. Факел должен охватывать и там и там — таким образом мы создадим «переход». После того, как углы прокрашены, окончательно красим лицевую поверхность.

Во-вторых, нанесение покрытия на таких участках необходимо производить только периферийной зоной факела, а не его центральной частью, так как это приводит к образованию подтеков. Поэтому вначале, особенно при недостатке опыта, стоит мысленно спланировать маршрут таким образом, чтобы он соответствовал данному правилу.

Покраска внутренних углов

Если красить внутренний прямой угол одним вертикальным проходом, захватывая обе стороны от угла, как показано на рисунке ниже, такое покрытие получится неравномерным (на стенках краски будет больше, а в углу — меньше). Во многих случаях такая работа может устроить, но для более высокого качества рекомендуется второй способ.

Для получения более качественного покрытия, каждая сторона угла окрашивается отдельно. Первым вертикальным проходом красим одну сторону угла, после чего горизонтальными проходами красим основную поверхность. С другой стороны проделываем то же самое, стараясь не заходить на уже окрашенную смежную зону.

Покраска длинных (широких) поверхностей

Если окрашиваемая поверхность настолько длинная, что размаха руки не хватает, чтобы перекрыть ее за один проход не сходя с места, такие поверхности необходимо красить удобными для ручной досягаемости сегментами шириной примерно 50-90 см каждый. Сегменты должны накладываться один на другой примерно на 10 сантиметров.

Такие поверхности могут также окрашиваться и вертикальными движениями, однако процесс окраски лучше контролируется именно при горизонтальных проходах — они более естественны для маляра.

Покраска горизонтальных поверхностей (капотов, крыш)

Окрашивая горизонтальные поверхности (капоты, крыши), движение нужно начинать с ближнего левого края детали и постепенно, проход за проходом (также горизонтальными движениями), продвигаться вперед от себя. При этом допускается небольшой наклон краскопульта в сторону распыления, чтобы направить окрасочную пыль к дальнему краю детали. Последующие проходы скроют ее и мы получим отличное покрытие без опыла.

Если деталь слишком длинная и вы не достаете к ее дальнему краю, ее нужно красить с двух сторон. Сначала по вышеописанной схеме доходим до середины, после чего сразу же переходим на другую сторону детали и продолжаем красить уже от середины к себе. По такой схеме красятся крыши, капоты, багажники.

Наклоняясь над деталью, нельзя касаться ее поверхности частями тела, одеждой, шлангом и т.д. Шланг лучше придерживать свободной рукой за спиной.

Покраска тонких деталей («ресничек», молдингов)

Окрашивая различные тонкие детали, важно подобрать оптимальный факел, чтобы и деталь охватывал полностью, и излишнего перепыла не давал. На нижнем рисунке (в центре) показана наилучшая форма факела для покраски подобных деталей.

Покраска ажурных деталей (решеток, сеток)

Различные решетки (например решетка радиатора) окрашиваются с двух сторон, вертикальными проходами под определенным углом, как показано на изображении ниже. Во время прохода необходимо следить, чтобы окрасочный факел покрывал одновременно и наружную часть и торцы перегородок.

Если нужно покрасить какое-нибудь плетеное изделие, сетку (например сетку воздухозаборника), окраску нужно вести под еще более острым углом. При больших объемах работ и невысоких требованиях к качеству покраски (например, если красится проволочная сетка на огороде 🙂 ), сзади можно подставить какой-нибудь щит — краска от него будет отлетать и покрывать заднюю часть сетки. Это хоть и снизит качество, но значительно сэкономит ЛКМ.

Кстати, окраска заборов из штакетника, просечки и т.д. — это одна из лучших тренировок. Попробуйте-ка покрасить хотя бы одну секцию из просечки или штакетника с полным прокрасом всех участков и при этом не наделать подтеков…

Покраска круглых и цилиндрических деталей

Тонкие детали цилиндрической формы (трубки и т.д.) лучше всего окрашиваются круглым факелом, вертикальными проходами в три или четыре этапа. Если факел более вытянут вертикально, скорость проходов нужно увеличить, чтобы избежать подтеков.

Цилиндрические детали большого диаметра, по сути, красятся так же, как и плоские, с единственной разницей — секции должны быть короче.

Цилиндры маленького диаметра лучше красить вдоль, вертикальными проходами.

Принцип непрерывного окрашивания

При непрерывной покраске краскопульт включается в начале распыления и удерживается включенным, пока деталь не будет полностью покрыта краской. Этот принцип в определенных случаях сильно повышает производительность работы, позволяя в единицу времени красить максимальное количество деталей.

Например, колесные колпаки можно закреплять на специальной вращающейся оправке и окрашивать каждый колпак за один непрерывный проход.

Поскольку колпак вращается, нам остается лишь удерживать спусковой механизм, а когда основная часть колпака прокрашена (начиная от центра), небольшим движением переместить пистолет на 5 сантиметров вниз, чтобы завершить покраску колпака по всей ширине.

На картинке ниже показано, как за счет непрерывного окрашивания можно покрасить объемную и плоскую поверхность. В обоих случаях краскопульт остается включенным до конца операции покраски.

Техника «Брызги»

Иногда, при окраске очень неудобных и труднодоступных мест, например каких-нибудь недосягаемых участков моторного отсека, на помощь может прийти техника «брызги». Подачу воздуха на распылителе убираем, а факел уменьшаем до минимального размера. Краска при этом будет брызгать из сопла тонкой струей и ее можно «залить» туда, куда другим способом добраться невозможно. Разумеется, ни о каком качестве покраски при этом не может быть и речи, но когда к этой технике прибегают — оно там особо и не нужно.

Полная покраска автомобиля. Маршрут окраски

Покраска всего автомобиля или большей его части ведется отдельными зонами, протяженность которых грубо определяется размахом руки мастера. При этом возникает необходимость плавного соединения окрашиваемых участков, что достигается их частичным перекрытием. В общем, тут работают те же правила, что и при покраске длинных/широких поверхностей. Главное помнить, что участки сопряжения зон не должны совпадать с местами стыка разных деталей.

При выполнении сложных и ответственных операций есть всеобщее правило, которое обязательно для исполнения как начинающими автомалярами, так и профессионалами со стажем: семь раз отмерь, один отрежь. 🙂 Подчиняясь этому правилу, даже опытные маляры перед началом покраски несколько раз обходят машину, примериваются, обращают внимание на особенности поверхности, отмечают самые коварные места кузова автомобиля.

Перед началом полной перекраски машины должен быть предварительно разработан ее маршрут. Нужно четко знать, в какой последовательности вы будете продвигаться, иначе действия в процессе покраски будут хаотичными, а ее результат — непредсказуем.

Начинать полную перекраску автомобиля нужно с крыши. Если крышу оставить напоследок, окрасочная пыль подпортит свежеокрашенные капот и крышку багажника. Опыл же на крыше не так заметен. На картинках ниже представлено несколько маршрутов полной окраски автомобиля.

Маршрут окраски с завершением у открытой передней двери (требуется маскирование салона)

Допустим, вы были прилежным учеником и вам удалось с помощью рекомендаций, приведенных в статье, нанести первый слой краски. Однако на этом ваши старания не заканчиваются, поскольку таких слоев обычно должно быть несколько. Последующие слои наносятся по такой же методике. При этом нужно соблюдать обязательное правило — предыдущий слой краски должен подсохнуть.

Сколько времени должен подсыхать предыдущий слой и сколько вообще слоев материала наносить вам подскажет технологическая инструкция к тому или иному лакокрасочному материалу, а также соответствующие статьи сайта (например эта, эта и эта).

Надеюсь, данная информация поможет вам добиваться при покраске действительно «блестящих» результатов!

Резюме по технике покраски

• Краскопульт следует держать под прямым углом к окрашиваемой поверхности.
• Расстояние до окрашиваемой поверхности для конвенциональных распылителей составляет 20-25 см, для распылителей с низким давлением (HVLP) — 10-15 см, для пистолетов систем LVLP/RP — 15-20 см.
• Скорость движения краскопульта вдоль окрашиваемой поверхности в среднем составляет 40-50 см/сек. То есть один проход от края до края средней детали занимает около 2 секунд.
• Окрашивание производится путем нанесения на поверхность горизонтально ориентированных полос, образующихся при движении пистолета слева направо и обратно.
• Распылитель нужно вести параллельно окрашиваемой поверхности. Рука не должна описывать никаких дополнительных круговых движений.
• Движение необходимо начинать и заканчивать немного в стороне от окрашиваемой поверхности.
• Оптимальная степень перекрытия факела составляет 2/3.

Определяем сколько литров краски необходимо для покраски авто. Советы и примерные цифры.

Какой бы вид малярных работ вы не выполняли, будь-то полная перекраска авто или локальный вид ремонта в любом случае вы столкнетесь с проблемой подбора необходимых расходных материалов.  Одним из наиболее часто задаваемых вопросов, который интересует многих, является то, сколько краски и лака нужно для покраски автомобиля? Ведь от объема данных материалов зависит и финишная цена на проведение работ, а краска и лак для авто достаточно дорогие, поэтому выбрасывать на ветер лишние деньги никому не хочется. Стоит отметить, что на 100% угадать объем материала у вас не выйдет, но уменьшить остатки вполне возможно.

Анализ основных факторов

Содержание статьи

Перед тем как переходить к выбору материала, вам нужно знать какие особенности влияют на расход краски и лака. Их на самом деле несколько.

1. Площадь обрабатываемого участка. Будет ли это полная реставрация лакокрасочного покрытия машины, или же только локальный ремонт, где нужно минимум материала.
2. Тип и марка краски. Разные производители изготавливают краску с различающимся компонентным составом, от которого напрямую зависит укрывающаяся способность материала.
3. Оттенок краски. Отталкиваться от выбора цвета тоже актуально, поскольку, к примеру, белые или зеленые тона имеют более высокую укрывную способность, и вам необходимо будет наносить меньше слоев краски. А, к примеру, красные, синие и желтые оттенки требуют большего количества слоев, что в свою очередь скажется и на объеме расходных материалов.
4. Качество подготовки поверхности, в особенности структура и цвет грунтовки. Совпадает ли тон грунта с основной краской? Если нет, то нужно будет накладывать много слоев, чтобы добиться качественного насыщенного оттенка.
5. Параметры краскопульта. От уровня равномерности слоя, правильности настройки оборудования и остатков материала в самом устройстве, также будет зависеть то, сколько необходимо материала, чтобы покрасить авто.

Также сюда включают и такой параметр как мастерство. Он тоже важен, ведь если вы уже не раз осуществляли малярные работы своими руками, то наверняка набили руку в технологии нанесения слоев краски и сможете более экономично расходовать материал.

Учитываем параметр вязкости

Вязкость – это один из базовых параметров лакокрасочных материалов. Если вы разведете краску слишком густо, то на выходе получите дефект слоя в виде «апельсиновой корки». Если же вы слишком разбавите материал растворителем, то во время нанесения могут, образовывается подтеки.

Чтобы  избежать этих дефектов, а это в свою очередь и перерасход материала на их устранение, нужно четко соблюдать инструкцию указанную производителем краски относительно пропорции материала и растворителя. Для соблюдения дозировки можно использовать инструмент как вискозиметр, но если его в гараже нет, то можно использовать любые емкости с нанесенными метками соответствующими объему вещества. Также в качестве индикатора можно использовать линейку.

Также параметр вязкости, может зависеть и от температурного режима, который соблюдается в рабочей зоне.

Определяем расход краски на 1 кв.м. площади при использовании различных видов краски.

Среди мастеров существует правило, что обычно на 1 кв.м. кузовной пощади нужно подготовить около 200-250 мл краски. Если брать в расчет лак, то тут схема расчета та же, но еще учитывайте и объем отвердителя и растворителя. Если слоев любого материала несколько умножайте это значение на два.

Теперь, давайте, приблизительно определим, сколько литров краски нужно для покраски авто полностью.

1. На кузов стандартного седана вам необходимо будет около 2-х литров акриловой эмали и около 3-х литров алкидной краски.
2. Если же вы решили использовать аэрозольные баллончики, то подготовьте от 2-х до 4-х штук на 1 кв.м.

Также если присутствуют дополнительные поверхности для окраса, например те же внутренние поверхности детали, то объем краски на все авто нужно увеличивать на 1 литр. А если вы купили новую деталь, которую точно нужно красить с обеих сторон, то точно весь объем материала можно множить на 2.

Ориентируйтесь, что в любом случае минимальный объем краски, который вам потребуется, чтобы перекрасить машину – это 2 л.

Вот вам для примера таблица, которая поможет сориентироваться по объему краски, необходимому для разных элементов конструкции кузова.

Во-первых, учтите, что в таблице задано количество краски именно в густом виде до разбавления и добавления пигмента для оттенка. Во-вторых, если вы будете рассчитывать лак, то к этому объему добавляйте + 50 грамм сверху. В-третьих, тут указан расход для тех видов красок, которые имеют показатель низкой укрывной способности. На деле, используемый объем может быть меньше.

Какую площадь можно покрасить с помощью одного баллончика с краской?

Если вы решили делать локальный ремонт ЛКП с помощью аэрозольного баллончика, то вам нужно предварительно рассчитать хотя бы примерное их количество для всех этапов работ. Мы постараемся дать вам приблизительные ориентиры.

Стандартного баллончика с краской весом в 150 грамм хватает на 0.25 кв.м. до 0.5 кв.м. Так, для обработки 1 кв.м. площади кузова вам нужно будет около 2 – 4 баллончиков краски. Лак рассчитывается также.

Ориентируясь на эти значения, вы можете приблизительно рассчитать нужный объем материала и уже планировать ваш бюджет.

А как вы производили расчеты? Ждем ваши советы в комментариях.

Сколько нужно краски для покраски автомобиля?

Все, что касается обслуживания транспортного средства, нередко ложится на плечи самих автолюбителей, многие из которых предпочитают самостоятельно выполнять даже самые сложные задачи. К подобным видам деятельности стоит отнести и покраску транспортного средства, требующую определенных знаний и умений. К примеру, знаете ли вы, сколько литров краски нужно, чтобы покрасить вашу машину? Если нет, тогда данная статья наверняка поможет ответить на это вопрос.

От каких факторов зависит расход краски

Прежде всего, следует отметить, что на расход красящего материала во многом влияют физические факторы, такие как вязкость и температура краски, а также степень подготовки поверхности автомобиля под покрасочные работы. Так, для того чтобы расход был экономичным, а само покрытие держалось максимально долго, поверхность детали должна быть мелкопористой и тщательно отшлифованной, причем учитывается и тип выбранного красящего состава.

Например, сложно будет покрыть акрилом грунтовой состав, который ошкуривался Р 400, несмотря на то, что подготовка под грунтовку предусматривает работы именно с крупным зерном. Стандартные эмали требуют предварительного матирования грунта или металла абразивами Р 800-Р1200, так как наждачка с меньшей зернистостью будет способствовать худшей адгезии, в то время как наждачная бумага с крупным зерном потребует большего объема красящего состава и может стать причиной появления дефектов.

Кроме того, сэкономить деньги на красящем материале можно будет и тогда, когда его цвет максимально совпадет с предыдущим цветом обрабатываемого элемента. Проще говоря, если вы не занимаетесь тюнингом своего транспортного средства, а все, что вам нужно, это просто восстановить изначальный оттенок автомобиля или цвет отдельных элементов, которые были повреждены в ДТП или заржавели, то вам понадобится совсем небольшое количество краски.

Обычно красящий состав наносится на поверхность кузова с помощью краскопульта, от модели которого также зависит количество расходуемого материала. При покупке краскопульта стоит обратить внимание на коэффициент его переноса, так как часть краски в любом случае остается на стенках пистолета, а часть пойдет в расход при нанесении. Конечно, объем «остатков» не такой уж и большой, но его все равно нужно учитывать.

Обратите внимание! Расход алкидной эмали всегда больше, чем расход акриловой, причем разница между этими составами для авто достигает 40-60%. То есть, для полной покраски кузова транспортного средства вам понадобится примерно 3 литра алкидной эмали.

Как вязкость влияет на расход

Одним из наиболее важных параметров в вопросе расхода автокраски является ее вязкость. Неправильно разбавив красящий состав и сделав его слишком вязким, вы поспособствуете появлению на машине «апельсиновой корки», в то время как слишком жидкая краска не сможет хорошо держаться и, скорее всего, образует некрасивые подтеки.

Поэтому подбор вязкости красящего состава не должен проводиться «на глаз», конечно, если вы хотите узнать, как правильно рассчитать краску для авто. В выполнении этой задачи вам поможет либо профессиональный вискозиметр, либо обыкновенная линейка и градуированная емкость. В первом случае, технология контроля вязкости основывается на определении вязкости состава путем измерения времени выливания его нужного объема через отверстие определенного диаметра (для отсчета времени используется секундомер).

Еще одним подходящим приспособлением для правильного расчета состава является обычная линейка. Поместив ее в емкость, вы сможете предельно точно отмерить уже налитое количество краски и определить недостающий объем растворителя.

В большинстве случаев, на банках с краской указывается, в какой пропорции нужно смешивать краску с активатором. Например, если вы видите пропорцию 2:1, то это значит, что на две одинаковых части краски необходимо добавить одну часть активатора. Выполнить смешивание легко можно в любой емкости, на которой имеется шкала деления, так как играться с расчетами в миллилитрах вряд ли имеет смысл. Уже активированные составы смешиваются с растворителем, требуемый объем которого также указывается на упаковке.

Стоит отметить, что вязкость красящего состава во многом зависит и от температуры в помещении. То есть, если в гараже холодно, то и сама краска будет холодной, вследствие чего на кузове могут образоваться «слезинки».

Не стоит стараться залить поверхность кузова слишком разбавленной эмалью, так как подобная экономия приведет к образованию подтеков. Что касается отвердителя, то его количество не должно зависеть от температурных показателей, правда, нужный объем всегда указывается для температуры 20-23˚C.

Интересно! Прототипом известного Chevrolet Corvette являлась концептуальная модель XP-755 Mako Shark, которая была разработана в 1961 году. По форме автомобиль напоминал тело акулы, и главный дизайнер Билл Митчелл поручил своим подчиненным покрасить его в такой же цвет, как чучело настоящей пойманной им акулы-мако: темный серо-голубой верх должен был переходить в более светлый низ. Правильно выполнить поручение мастера не смогли, зато висевшее в кабинете чучело перекрасили так, как это было выгодно для них. Интересно, что руководитель дизайнерской группы ничего не заметил и остался доволен работой своих подчиненных.

Сколько краски нужно на покраску авто, как сделать правильный расчет

Если вы понятия не имеете, сколько краски нужно, скажем, на капот машины, или любые другие составляющие кузова транспортного средства, тогда вам стоит знать, что на 1 м² поверхности авто обычно тратится не больше четверти литра красящего состава. Это подтверждают и специалисты в рекомендациях по расчету расхода краски, лака, грунтовки и т.п. Проще говоря, на полную покраску автомобиля в среднем необходимо всего 2,5-3,5 литра готовой эмали.

К примеру, на все элементы кузова транспортного средства класса «D» вам понадобится примерно следующее количество красящего материала: 300 мл на дверь, 200 и 300 мл на передние и задние крылья, 300-400 мл на крышку багажника, 250 мл на заднюю панель, 100 мл на радиаторную решетку, 400 мл на крышу, 250-300 мл на передний и задний бамперы и 400-500 мл на капот. Также стоит учесть и 150 мл, которые нужны для покраски порогов.

После покраски вы также захотите узнать, сколько нужно лака на авто. В этом случае следует отметить, что расход данного вещества будет таким же, как и красящего состава (для двухслойного покрытия количество вещества необходимо умножить на два). Тем не менее, на расход лаков также влияет кроющая способность их базовой основы. В этом случае лучше всего себя проявляют составы, изготовленные из синтетических смол. Нитрокомбинированные и акриловые аналоги хуже «укрывают» краску. Важную роль играет и «наполняющая» способность – возможность покрытия образовывать качественный глянец на плохо отшлифованном основании.

Вышеприведенные рекомендации подходят для расчета полной покраски кузова автомобиля готовой эмалью (в состав уже добавлен отвердитель, с помощью которого был получен требуемый уровень вязкости). Однако при прогнозе конечного результата также нельзя не учитывать наличие локальных повреждений, ремонт которых предусматривает использование автоэмали того же цвета. В этом случае кроющая способность состава не будет иметь здесь первоочередного значения, и количество потраченного материала можно легко минимизировать. В худшем случае, результат будет несколько отличаться, если, к примеру, подложка транспортного средства по цвету не совпадет с наносимым материалом.

Так, покраска черной эмалью белой подложки, или наоборот, будет означать, что вам придется увеличить приведенные цифры на 30-50% (понадобится как минимум один лишний слой краски).

Важно! Все используемые средства должны быть от одной торговой марки. Таким образом, их состав и консистенция будут максимально схожи, а значит, и расход будет меньше.

Чаще всего лучшей кроющей способностью обладают светлые тона и насыщенно-зеленый цвет. В то же время, густая синяя и красная краска занимают среднее положение на шкале калькуляции, хотя, что касается синего цвета, то тут следует учитывать оттенок. Наихудшее цветовое покрытие обеспечивают желтый и светлые оттенки красного цвета.

Обычно краска наносится на кузов автомобиля в два-три слоя, исходя из чего и высчитывается расход материала. С лаком же, который наносится после высыхания краски, ситуация немного другая. Его расчет выполняется с учетом состава, ведь если вещество изготовлено на основании синтетических смол, тогда его расход будет минимальным. Правильный расчет лака поможет добиться привлекательного блеска и существенно улучшит внешний вид машины в целом.

Знаете ли Вы? Ученные уже давно доказали, что мужчины и женщины по-разному воспринимают красный цвет. Так, представители сильного пола не различают багровый, пурпурный, коралловый и многие другие оттенки, которые обычно выделяют женщины. Дело в том, что ген, отвечающий за распознание красного цвета, находится именно в Х-хромосоме, которых в ДНК женщин две, а в ДНК мужчин только одна.

Аэрозольная краска, на сколько хватит одного баллончика

Не менее актуальным вопросом среди автолюбителей является расход аэрозольной краски, которая поставляется в баллончиках. К примеру, как узнать, для какой площади кузова транспортного средства хватит емкости объемом 150 мл? Производителями указывается достаточно широкий диапазон данного параметра: от 0.25 м² до 0.5 м², но и они не могут дать точного ответа, так как количество используемого состава во многом зависит от автовладельцев, которые его используют.

Так, затраты аэрозольного вещества будут намного меньшими, если поверхность окажется мелкопористой и хорошо отшлифованной (так же, как и в случае с обычными красками), а цвет ремонтируемого участка будет полностью совпадать с цветом наносимой краски. Оптимальным вариантом считается тот, при котором старый, хорошо отшлифованный лак имеет такой же цвет, как и наносящееся ЛКП.

Минимальным будет расход краски из баллончика и в том случае, когда светлый красящий состав накладывается на серо-черную базу, либо темная краска распыляется на белое основание. В обоих случаях кроющая способность будет полностью аргументирована.

Как бы там ни было, но даже аэрозольная краска одного и того же производителя при одинаковых условиях может не обладать одинаковой кроющей способностью, так как именно этот параметр часто варьируется (причина – пигменты). Так, если ярко-зеленые и белые тона практически всегда гарантируют хорошее наложение цветов, то светло-красные, желтые или отдельные оттенки синего красящего материала обеспечивают значительно меньшую кроющую способность, поэтому вам придется задуматься над тем, сколько нужно купить баллончиков с краской для покраски одного авто.

Важно! Большинство производителей указывают на упаковке со своей продукцией максимальную площадь, на которую ее хватает, однако точное количество требуемого состава назвать нельзя, поскольку это значение во многом зависит от ваших навыков, качества основы и толщины слоя.

Необходимые условия, правила покраски авто

Мы уже выяснили, что однозначного ответа на вопрос, на сколько хватит одного баллончика краски, просто не существует, так как это во многом зависит от внешних факторов. Поэтому, чтобы сэкономить свои средства, получив максимально качественный результат, стоит придерживаться нескольких несложных правил:

• температура внешней среды, краски, лака и всех окрашиваемых элементов должна находиться на одном уровне;
• ни в коем случае нельзя нагревать перед работой окрашиваемую поверхность или сам красящий материал;
• между нанесением слоев должно проходить достаточно времени для полного высыхания поверхности;
• для более ровного наложения краски необходимо использовать специальную липкую салфетку, позволяющую легко устранять частицы пыли и мелкого мусора;
• чтобы защитить лицо и тело, обязательно используйте специальный костюм и соответствующую маску;
• в процессе выполнения покраски четко следуйте технологии окраски, что позволит избежать неоправданного расхода материала.

Прежде чем приступить к покраске кузова машины, можно потренироваться на старых запчастях, что хоть и не сэкономит краску, но точно убережет вас от дальнейших ошибок.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Красим авто в металлик — как обойтись без профессионалов

Попали в ДТП? Кузов машины сильно «постарел», царапины «по кругу»? Пора обновить цвет «железного коня».

На сегодняшний день наибольшей популярностью пользуются два вида автоэмали для покраски кузова автомобилей: металлик и акрил. Технология покраски металликом, более сложная и требует особого навыка и подготовки, именно поэтому машина цвета металлик является более дорогой и престижной.

Т.к. целиковая покраска автомобиля в металлик является дорогим удовольствием и не каждый может себе это позвонить, многие предпочитают обновить свой автомобиль самостоятельно. Технология покраски металликом в «гаражных» условиях, несколько отличается от профессиональной в автомалярке. Но, тем не менее это вполне реально. Есть много схожего в технологии покраски металликом и акрилом, но есть несколько нюансов, которые необходимо знать при покраске металликом – это более тщательная подготовка поверхности, толщина и количество слоев, финишное покрытие автоэмали.

Итак, что вам потребуется для самостоятельной покраска вашей машины (помимо просторного гаража).

Из инструментов и оборудования:

Подготовительные работы:

• Проведите рихтовочные работы (если необходимо).
• Демонтаж элементов кузова (замки, молдинги, уплотнители).
• Снимите старое лакокрасочное покрытие абразивными материалами. Или заматуйте поверхность старого покрытия. Желательно использовать абразив по уменьшении градации (сначала Р60-Р100 и до Р500-Р800), это необходимо для отсутствия рисок и снятия царапин.
• Оклейка кузова защитными материалами. Необходимо закрыть колеса, фары, все стекла и другие элементы, на которые может попасть ЛКМ по время малярных работ.
• Зашпаклюйте места после рихтовочных работ. Нанесите шпаклевку в местах глубоких царапин и небольших вмятин.
• Обезжиривание кузова. Обезжиривание нужно осуществлять при помощи специального обезжиривателя-антисиликона и обезжиривающей салфетки. Затем желательно протереть кузов антистатической салфеткой, она уберет остатки пыли и предотвратит последующие прилипание пыли к кузову.

Приступать к окрашиванию машины необходимо сразу же по окончании подготовки. Этим вы уменьшите вероятность загрязнения кузова.

Подготовка краски

В случае необходимости, разбавьте эмаль и размешайте ее до нужной вязкости. Используйте специальную бумажную лейку (190мкм) для заливки автоэмали в бачок краскопульта.

Нанесение базового слоя краски

По технологии покраски под металлик подразумевает нанесение автоэмали в 2-3 слоя. При этом первый слой (так называемая база) должен наноситься более толстым слоем, но при этом стараться не допустить подтека. Второй слой наносится с большего расстояния, и должен быть тоньше базы.

Для правильного нанесения базы желательно иметь опыт работы с краскопультом, чтобы во время покраски на деталях не возникли пятна или полосы. Поэтому рекомендуем сначала нанести небольшой слой базы, чтобы добиться однородного слоя, затем довести нанесение слоя до нужной толщины с первого раза. Затем необходимо нанести еще 1-2 равномерных слоя.

При нанесении автоэмали следует учитывать определенные настройки покрасочного пистолета (определенное давление, подачу краски) на всех этапах покраски автомобиля. Для базы лучше всего использовать сопло (дюза) краскораспылителя диаметром 1,2-1,3мм.

В покраске надо учитывать и направление покраски: крупные детали – непрерывно от одного края к другому, а не от краев к центру, вертикальные детали – снизу вверх.

Лакировка

Автоэмаль металлик после нанесения требует покрытия акриловым лаком. Лак можно подобрать на любой вкус (от недорогих, до более качественных – VHS, HS, керамических, antistrach).

Процесс лакировки также связан с нанесением нескольких слоев, с соблюдением межслойной сушки. Технологический процесс нанесения лака может только отличаться особенностью конкретного лака, поэтому мы рекомендуем перед нанесением лака хорошо ознакомиться с инструкцией (TDS).

После того лак полностью высохнет, и если вам покажется недостаточно хороший блеск, вы можете завершить обновление вашего автомобиля полировкой.

Нормы расхода краски, лака, грунтовки для покраски деталей автомобиля.

 

 

Расход краски для авто – таблица расхода автокраски

На этой страничке мы подготовили информацию про нормы расхода краски на покраску авто. Представленная таблица расхода автокраски поможет Вам определить сколько краски для покраски автомобиля понадобится, сколько грунтовки, автолака и автоэмали необходимо для реставрации его отдельных деталей. Мы представили данные так, чтобы можно было посчитать расход автокраски и если используется аэрозольная автокраска, и в случае, если покраска производится баночной автокраской.

 

ВНИМАНИЕ: Рекомендуется использовать лакокрасочные материалы одного производителя. При применении покрывающих материалов одной фирмы производителя обеспечивается не только лучшая стойкость покраски, но и кроме этого – их более экономный расход.

 

Данные, указанные в таблице демонстрируют нормы как расходуется баночная автокраска и аэрозольная автокраска Thunder Paint итальянского производства.

Таблица расхода краски на деталь автомобиля

Таблица расхода краски на деталь автомобиля представлена для баночной автокраски, автомобильного лака, грунтовки, а так же нормы расхода краски в баллончике.

Норма расхода краски в баллончике указана для всех деталей корпуса автомобиля. Аэрозольная краска, автолак и грунтовка имеют то преимущество, что применять их можно даже не имея специального краскопульта-распылителя и избежав трудностей с предварительным к использованию  смешиванием с растворителями. Аэрозольная краска в баллончике и автолак в аэрозоле уже полностью готовы к нанесению, их необходимо только встряхнуть перед началом распыления на деталь авто.

Посчитать расход автокраски для покраски авто

Если исходить из усредненной нормы, то на 1 кв.м кузова обычно расходуется около 1/4 литра лакокрасочного материала. Потому, для покраски автомобиля целиком может понадобиться 3-3,5 литра автоэмали. Автолак, как правило, необходим в объеме 2/3 от автоэмали, т.е 2-2,5 литра. Но чтобы точнее рассчитать сколько краски для покраски автомобиля необходимо купить, надо учитывать тип автокраски и форму ее выпуска. Автоэмаль в банке до использования еще разводится специальными растворителями, а автомобильная краска в баллончике наносится без каких-либо еще добавок.

 

Расход лакокрасочного материала зависит от ряда факторов (вязкость краски, тип краскопульта, температура, толщина слоя и пр), основной из которых – степень подготовленности поверхности детали под покраску. Тщательное обезжиривание, шлифовка (при необходимости), грунтовка (при необходимости) – обеспечивают не только долговечность покраски, но и более экономное использование автоэмали.

Сколько краски нужно для покраски автомобиля

Качественный автомобиль – это красивый и неповрежденный коррозией кузов. В первую очередь нужно следить за состоянием металлических деталей машины, чтобы ваш транспорт смог прослужить долго. Да и эстетика внешнего вида очень важна для каждого владельца. Вопрос о том, сколько нужно краски для покраски автомобиля, всегда задают автолюбители, которые хотят покрасить свое авто самостоятельно. Стоит помнить, что процесс покраски – специфическая задача, которая должна быть выполнена качественно и профессионально.

Затем следует подсчитать расходы на все материалы и решить, каким образом покрасить кузов авто будет выгоднее всего. Конечно, краска является одной из главных покупок и самых серьезных затрат. Зная тип кузова, марку и модель машины, можно точно определить, сколько краски нужно для покраски автомобиля. Давайте разберемся в этом вопросе, а также определим дополнительные необходимые приобретения для покраски автомобиля.

Определяем список и количество материалов для освежения краски

Существует мнение, которое подтверждается многими мастерами, что краски для освежения всего автомобиля нужно 3 литра. Но давайте не забывать, что нужно учитывать размеры каждой детали. К примеру, для ВАЗ 2110 действительно может хватить такого количества материала при умелом использовании. А вот на работу с Mitsubishi Pajero нужны иные количества. Примерные расчеты того, сколько материала надо для вашей машины, можно взять из следующих соображений:

• A-класс, маленькие хэтчбеки, потребуют порядка 2.5 литров алкидной эмали на наружную покраску;
• автомобили B-класса нуждаются в 3 литрах на ту самую работу;
• для покраски машин комфорт-сегмента, которых большинство, понадобится 3.5 литра;
• авто бизнес класса потребует до 4.5 л  для наружной обработки;
• для джипов и больших кроссоверов надо 4-5 л качественного ЛКМ;
• фургон, к примеру, можно покрасить и 4 л, но лучше использовать больше слоев.

Стоит учитывать, что количество потраченной краски очень сильно зависит от производителя материала, его стоимости и уровня. Также на расход влияет профессионализм исполнителя процессов. Автомобиль может быть покрашен и одной небольшой банкой эмали, но вот результаты такого процесса вас вряд ли порадуют своим высоким качеством. Можно узнать о количестве нужных лакокрасочных материалов при покупке в профессиональном магазине.

Если речь идет о баллончиках, стоит рассчитывать один аэрозольный баллончик краски на 0.3 м2 площади. Но помните, что из баллончика произвести качественную покраску авто просто невозможно.

Сколько сохнет ЛКМ после покраски авто?

Машина после выполнения всех процессов в камере еще час должна простоять в сухом пространстве. После этого ее можно вывезти на открытый воздух и дать еще 3-4 часа, чтобы кузов мог хорошо сохнуть. На солнечных лучах при температуре около 20 градусов все происходит быстрее.

Расчеты приведены в том случае, если использовалась алкидная эмаль. Дорогой металлик может сохнуть дольше. Также время, за которое краска начинает хорошо сохнуть, определяется количеством добавленного затвердителя. Помните, что внутренние пространства сохнут дольше. Полноценную эксплуатацию можно начинать на 14-15 день после выполнения всех процедур с машиной.

Через какое время можно мыть авто после покраски?

Нужно всегда давать нормальное время для высыхания. Если начать мыть автомобиль или полировать поверхности после двух-трех часов, придется снова красить кузов. Прежде чем ответить на вопрос, через сколько можно начинать мыть авто и готовить его к поездке, нужно понять, какой тип краски использовался. Есть такие типы автомобильных эмалей, которые можно мыть через сутки, и это не принесет никакого вреда. Но большинство недорогих материалов нуждаются в 7-9 днях полного высыхания.

После этого надо провести визуальную ревизию результатов, выявить все недостатки. Можно также провести глубокую полировку в случае множества неприятностей. Через несколько дней выстаивания автомобиля на открытом воздухе можно смело мыть его и делать все необходимые косметические процедуры.

Подводим итоги

Ответить однозначно на вопрос, сколько нужно краски для вашего авто, невозможно. Это зависит от многих характеристик. Учтите, что на каждую деталь автомобиля будет уходить от 250 до 400 граммов материала. Крышка потребуется около 600 граммов. Автомобильная эмаль также отличается по марке и плотности, от чего зависит расход. Если вы решили мыть авто после выполнения покраски, надо подождать несколько дней или другой период, указанный в инструкции к той или иной краске.

Всегда учитывайте все индивидуальные особенности, это поможет не только получить красивый автомобиль, но и не тратить лишних денег. Обратите особое внимание на дополнительные материалы для автомобильных кузовных работ. Через несколько десятков дней эксплуатации плохое ЛКП может начать трескаться. Так что такие работы с кузовом совершенно не нужны.

Сколько краски нужно, чтобы покрасить автомобиль?

В какой-то момент вам нужно будет исправить определенные недостатки окраски вашего автомобиля. Эти недостатки возникают по нескольким причинам. Иногда простое нанесение краски в некоторых местах помогает эффективно справиться с этой задачей.

Однако в других случаях, особенно в серьезных случаях, вам может потребоваться полностью перекрасить автомобиль. Сколько краски нужно, чтобы покрасить машину? Что ж, этот пост призван ответить на этот вопрос, а также предоставить другую информацию о том, какой тип краски использовать.

Сколько краски нужно, чтобы покрасить автомобиль?

Чтобы узнать необходимое количество краски, необходимо учитывать несколько факторов. Это включает в себя размер автомобиля и тип используемой краски. Давайте рассмотрим каждую из этих переменных.

Размер автомобиля

Размер вашего автомобиля будет определять количество краски, необходимое для его покрытия.

Если вы профессиональный маляр, на автомобиль среднего размера потребуется 96 унций краски. Однако, если это ваш первый раз, вы можете использовать до одного галлона краски.Поэтому художникам-любителям мы рекомендуем купить больше краски, чем предполагалось, прежде чем приступить к рисованию.

Помимо уровня знаний, если окрашиваемый автомобиль имеет тот же цвет, что и новая краска, вам потребуется около галлона. Если вы планируете покрасить машину во что-то иное, чем то, что на ней сейчас, вы можете использовать до двух галлонов.

Теперь, если вы планируете использовать аэрограф или какой-либо другой тип распылителя, вам понадобится вдвое больше краски, чем при обычном методе окраски.

Специалистам, покрашивающим большой автомобиль, например внедорожник, обычно требуется около 7 литров краски. Художникам-любителям нужно больше краски, и они могут использовать до двух галлонов.

Как и в случае с автомобилями среднего размера, для окраски большого автомобиля в аналогичные цвета потребуется около 2 галлонов. Но если это что-то другое, вам потребуется 2 ½ галлона. Кроме того, для окраски распылением, обычно с помощью аэрографа, потребуется больше краски.

Будь то крупногабаритный или малогабаритный автомобиль, для покраски других частей автомобиля, таких как багажник или дверные косяки, потребуется больше краски, чем обычно.

Требуемый тип краски

В этом разделе мы рассмотрим различные типы красок, которые вы можете использовать на своем автомобиле.

Прежде всего, вы должны понимать, что типичная краска, которой вы красите стены своей комнаты, не подойдет для вашей машины. Почему? Что ж, автомобильная краска сделана специально для гибкости и долговечности. В отличие от вашего дома, автомобиль движется и подвергается сильной вибрации. Следовательно, использование обычной краски, хотя изначально она может выглядеть хорошо, приведет к появлению большого количества трещин.

Следовательно, если у вас есть остатки краски, вам не следует думать о том, чтобы наносить ее на свой автомобиль.

Используемые краски

Грунтовки наносятся на автомобиль, чтобы краска прилипала к кузову. Если не добавить грунтовку, ваша работа будет выглядеть ужасно и ужасно непрофессионально. В то время как на вашем автомобиле будет слой краски, отсутствие грунтовки будет означать, что краска не будет надежно держаться.

Когда вы видите автомобили с отслаивающейся или потрескавшейся краской, в большинстве случаев это вызвано отсутствием грунтовки.

Базовое покрытие, как следует из названия, представляет собой слой краски, который наносится поверх грунтовки. Они не содержат муравьинных отвердителей и представляют собой сырую краску. Вы не должны использовать базовое покрытие и думать, что работа сделана. Некоторое время он может выглядеть красиво, но, поскольку он не защищает себя, он пропускает влагу, что, в свою очередь, может вызвать ржавчину на поверхности автомобиля.

Лак — краска без пигментов. Его основное предназначение — защитить базовое покрытие и придать ему сияющий вид.Эти краски обычно делают из полиуретана или уретана. При правильном уходе автомобиль может долго сохранять блеск.

Как покрасить машину

Прежде чем мы продолжим этот раздел, вот интересное видео, в котором более подробно объясняется, как покрасить вашу машину.

Вот некоторые вещи, которые вам понадобятся перед тем, как вы приступите к покраске автомобиля.

Во-первых, у вас должно быть время. Покрасить машину — не то, что нужно делать поспешно, особенно если вы ищете хороших результатов.Вам также понадобится хорошее место, такое как сарай или гараж.

Помимо краски вам понадобятся наждачная бумага, шлифовальный станок, малярный скотч, пистолет-распылитель или воздушный компрессор, защитные очки и разбавители.

Перед покраской автомобиля необходимо загрунтовать поверхность. Для этого вам понадобится грунтовка. Вы также должны уменьшить цвет краски базовым слоем перед нанесением ее на автомобиль.

Исходя из опыта, вам потребуется 2 литра прозрачного лака или грунтовки на галлон краски.

Помните, что закрашивание нового цвета поверх предыдущего потребует больше краски, чем закрашивание того же цвета.

Для последнего слоя мы настоятельно рекомендуем использовать слой краски и добавить прозрачный слой, который защитит его и придаст краске глянцевый блеск.

Заключение

Из этого поста вы увидели, что вам не следует использовать обычную краску для стен для вашего автомобиля. Хотя это может показаться яркой идеей и способом сэкономить, для вашего автомобиля это не подходит.

Вы также видели примерное количество краски, которое вам понадобится для автомобилей разных размеров. Вооружившись этой и другой информацией, которую мы предоставили, мы уверены, что вы сможете пойти дальше и придать своему автомобилю новый вид!

У вас есть вопросы или комментарии? Не стесняйтесь выражать свои мысли в поле ниже!

Основы покраски автомобилей ❤️ Сколько краски для покраски автомобиля?

Профессиональная покраска автомобиля обходится дорого, поэтому многие предпочитают делать эту работу самостоятельно.Один из первых вопросов, который задают люди, решая заняться сделкой своими руками, — сколько краски покрасить машину. Ответ на этот вопрос зависит от нескольких факторов. Если это не ваш первый раз или вы профессионал, потребуется вдвое меньше краски, чем в первый раз. Автомобильные краски доступны в заранее отмеренных количествах, обычно в пинтах, полгаллонах и галлонах. Имейте в виду, что лучше покупать больше, чем нужно, если у вас раньше не было опыта покраски автомобиля. Это покрывает сумму, израсходованную на случай, если вам понадобятся ремонтные работы и нанесение дополнительных покрытий.’

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Для автомобиля малого или среднего размера это приблизительное количество краски, которое вам понадобится: 3 галлона верхнего покрытия, 2–3 галлона прозрачного покрытия и 1 галлон грунтовки или основного покрытия. Если это ваш первый раз, вам нужно будет израсходовать около галлона на 2 или 3 слоя краски на автомобиле. Это потребует дополнительного количества краски, так что лучше иметь дополнительное количество краски уже с вами, вместо того, чтобы совершать еще одну поездку, чтобы купить больше краски.При окраске автомобиля в тот же цвет подойдет от галлона до полутора галлонов. Но если вы красите автомобиль в другой цвет, рекомендуется от 1 ½ до 2 галлонов.

Для автомобилей большего размера потребуется около 4 галлонов верхнего покрытия, 3-4 галлона прозрачного лака и 1 ½ галлона основного покрытия. Эти количества, вероятно, больше, чем нужно, и профессионалы будут использовать меньше. Однако безопаснее и лучше иметь больше краски, чем меньше, чем необходимо. Если у вас нет опыта в покраске автомобиля, 2-3 слоя краски на автомобиль потребуют около 2 галлонов.Двух галлонов краски достаточно, если вы собираетесь покрасить машину в такой же цвет. При использовании другого цвета рекомендуется иметь от 2 до 2 ½ галлона.

Также покраски уйдет больше, если будут покрашены косяки дверей, под капотом и багажником. Если вы собираетесь использовать технику аэрографа, для этого потребуется вдвое больше краски. Количество краски для покраски автомобиля в основном зависит от двух основных факторов: размера автомобиля и опыта человека, который будет красить машину.

Примечание: Чтобы соответствовать оригинальному цвету вашего автомобиля, найдите цветовой код, указанный на соответствующей краске автомобиля. Мастерская по окраске автомобилей также может соответствовать этому.

Сколько галлон краски для автомобиля?

от 100 до 250 долларов за галлон — бесцветная краска

566 $ — средняя стоимость основной покраски с небольшой подготовительной работой, которая включает один слой синтетической эмалевой краски.

Средняя стоимость покраски автомобиля может возрасти в среднем до 1316 долларов за более качественную покраску с более качественной покраской и большим количеством подготовительных работ. Стоимость покраски определенной области автомобиля, например двери, может составлять от 300 до 1000 долларов.

Стоимость основных цветов краски на обычных автомобилях обычно ниже, в то время как специальные цвета краски или большие автомобили ближе к вершине диапазона. Если вы хотите получить гоночную полосу от бампера до бампера, рассчитывайте потратить не менее 500 долларов, цена также будет варьироваться в зависимости от цвета, размера полосы и типа автомобиля.

Примечание: Прежде чем выбирать магазин, убедитесь, что они удалили старую краску, и подготовьте машину, отшлифуя ее. Снимите необходимые внутренние части автомобиля и подождите, пока краска не высохнет. Обычно автомастерские маскируют автомобиль, чтобы защитить участки, которые они не закрашивают, например отделку салона. Они ремонтируют или шлифуют царапины или вмятины.

5 000 долл. США — это средняя стоимость специальных работ по окраске и будет варьироваться в зависимости от типа краски и сложности работы.Стоимость может колебаться от 2500 до 20000 долларов.

Примечание: Всегда сообщайте DMV, если вы собираетесь изменить цвет вашего автомобиля. Если ваш автомобиль угнан или у вас возникнут другие проблемы с законом, вы хотите, чтобы описание автомобиля соответствовало вашей регистрации.

Стоимость покраски авто своими руками

Затраты на рабочую силу составляют большую часть общих затрат на малярные работы. Вот почему, если вы уверены в своих навыках рисования, вы можете покрасить свою машину самостоятельно.Вы потратите всего около 100 долларов на материалы, необходимые для покраски автомобиля, в зависимости от того, что у вас уже есть. К материалам для окраски автомобилей относятся: щетки, салфетки, грунтовка, автомобильная краска, верхняя краска, наждачная бумага. Стоимость автомобильной краски варьируется в зависимости от качества краски, которое вы хотите.

Акриловая краска — ориентировочная цена 30 долларов за галлон.

Эмалевая краска — ориентировочная цена 50 долларов за галлон

Уретан (высококачественная краска) — ориентировочная цена 90 долларов за галлон.Этот тип краски обладает преимуществами лаков и эмалевых красок, обеспечивая долговечность окраски.

Как и ожидалось, чем больше ваша машина, тем больше краски требуется для завершения работы. Для большинства автомобилей обычно требуется:

• 1 галлон грунтовки
• От 2 до 3 галлонов автомобильной краски
• От 2 до 3 галлонов верхнего покрытия

Точечная покраска поможет сэкономить деньги и время, если на вашем автомобиле есть царапина или вмятина.Стоимость будет зависеть от размера места и необходимых подготовительных работ. Но обычно это стоит намного меньше, чем покраска всей машины. Всегда полезно поручить профессионалу сделать точечную покраску, чтобы убедиться, что пятно хорошо сочетается с остальной частью автомобиля.

Другие вещи, которые вы должны знать при покраске автомобилей

1. Красные и желтые краски — самые дорогие цвета для окраски автомобиля. Это связано с более высокой стоимостью изготовления и отделки этих цветов.Это может стоить вам на несколько сотен долларов больше, чем другие цвета.
2. На покраску автомобиля может уйти от трех до семи дней, и это будет зависеть от сложности покрасочных работ. Выбирая лучший магазин для покраски автомобиля, учитывайте время выполнения заказа, которое вам назовут. Быстрый ТАТ может не дать желаемого качества работы.
3. Технически для высыхания автомобильной краски требуется менее 24 часов, но настоятельно рекомендуется проявлять осторожность с недавно покрашенным автомобилем.Не мойте ее с мылом в течение месяца, чтобы краска успела застыть. Кроме того, избегайте вощения и полировки автомобиля в течение как минимум 3 месяцев.
4. Обычно для профессионально выполненной работы по покраске автомобиля требуется 2 слоя грунтовочной краски, 2-3 слоя цветной краски и как минимум 1-2 слоя верхней краски. Для более качественной окраски может потребоваться 3 слоя цветной краски, чтобы гарантировать тщательную и долговечную работу.
5. Если вам нужна автомобильная краска, не требующая особого ухода, выберите белую, серебристую или серую автомобильную краску.С этими цветами вы можете не мыть несколько недель, поскольку пыль и мусор хорошо скрываются, пока автомобиль остается сухим.
6. Перед покраской необходимо исправить вмятины и дефекты, чтобы краска была равномерной.
7. Знайте, какие области будут красить маляры, например, дверные косяки и наличники.
8. Узнайте о гарантии, чтобы убедиться, что у вас есть какой-либо тип защиты на случай, если краска отслоится или преждевременно потускнеет.

Какой краской покрасить машину?

Понимание каждой краски, которая будет использоваться для окраски вашего автомобиля, важно, чтобы вы могли найти тип автомобильной краски, подходящий для вашего автомобиля.Обычно сначала наносится грунтовка, или более известная как грунтовка под краску. Затем у вас есть возможность выбрать между базовым слоем, прозрачным лаком, акриловым лаком или некоторыми из доступных специальных красок.

Грунтовка

Ожидайте оттенков серого или черного в качестве грунтовки, также называемой грунтовкой. Он служит той же цели, что и грунтовка при покраске стен дома, он подготавливает поверхность автомобиля к покраске.Наносятся грунтовки, чтобы краска прилипала к автомобилю. Без грунтовки краска не склеилась бы и выглядела бы неаккуратно. Следовательно, боль будет трескаться и отслаиваться. Грунтовка служит связующим слоем. Существуют также грунтовки для аэрозольной краски, которые защищают поверхность металла от влаги. Покраска во влажной среде может вызвать окисление или ржавчину. Если вы делаете это самостоятельно, помните, что грунтовка обычно пористая, а это значит, что вам придется отшлифовать ее, чтобы получилась ровная поверхность. Если вы этого не сделаете, на следующем слое краски могут появиться неровности, и он может не приклеиться должным образом.

Базовое покрытие

Как следует из названия, базовые краски являются базовыми. Это настоящая цветная краска автомобиля, которая наносится поверх слоя грунтовки / грунтовки. Важно помнить, что базовые покрытия не содержат отвердителей или усилителей, что означает, что поверх грунтовки находится только сырая краска. Он не может защитить себя, грунтовочный слой и металлический слой очень хорошо. Если оставить как есть, на краске появятся заметные пятна, которые могут впустить влагу и вызвать окисление или ржавчину на поверхности рамы.Поэтому для более эффективной защиты грунтовки, краски и каркаса от неблагоприятных погодных условий также наносится прозрачный слой или уретановое базовое покрытие. Это также придает краске больше блеска из-за глянцевого характера лака. Фактически, использование базового и прозрачного лака — наиболее типичный способ покраски автомобиля.

Прозрачный слой

Его также называют лаком, поскольку он наносится поверх основного покрытия. Не содержит пигментов и красителей.Его цель не в том, чтобы добавить цвета, а в том, чтобы защитить базовую краску и придать ей блеск. Вот почему большинство лаков содержат специальные химические вещества, которые обеспечивают легкое прилипание к гибким частям, таким как пластиковый бампер. Одна из основных причин повреждения краски — окисление под воздействием ультрафиолетовых лучей солнца. Прозрачные покрытия содержат ингибиторы ультрафиолетового излучения, предотвращающие выцветание краски из-за ультрафиолетовых лучей. Прозрачные покрытия обычно изготавливаются из полиуретана или уретана, что помогает автомобилю получить тот глянцевый блеск в выставочном зале, который вы видите на новых автомобилях.Этот блеск может сохраняться годами при правильном уходе и уходе.

Акриловый лак

В настоящее время этот тип используется редко, так как многие производители прекратили их производство просто потому, что теперь они считаются устаревшими. Базовые покрытия с прозрачной отделкой сверху просто обеспечивают лучшую защиту с красивым блеском. Акриловые лаки используются на классических автомобилях, поскольку эти автомобили не используются в повседневной жизни. Некоторые автомобили в автосалоне также окрашены акриловыми лаками, поскольку они лучше всего придают автомобилю яркий блеск.Однако этот тип не обеспечивает такой защиты, как лак. В большинстве случаев эти лаки смешивают с разбавителем, чтобы облегчить их распыление, поскольку сам по себе он очень густой.

Специальность

Не так часто, как лаки, но не так редко, как акриловые лаки. Есть много специальных красок. Одним из примеров краски специального типа является финишная краска «металлик». Его часто используют на автомобилях, ориентированных на производительность, поскольку он дает более яркую версию основного цвета краски.Другой тип и более редкий тип специальных красок — это краски-хамелеоны. Как следует из названия, эти типы создают иллюзию смены цвета, например, автомобиль, который, кажется, меняет цвет с серого на фиолетовый, в зависимости от угла, под которым вы его смотрите.

Заключение:

Сколько красить, чтобы покрасить автомобиль, зависит от размера вашего автомобиля и вашего опыта покраски автомобиля. Получите больше краски, когда вы новичок, чтобы у вас было достаточно краски в тех случаях, когда вам нужно сделать некоторые исправления и дополнительное покрытие.Чтобы убедиться, что вы добились желаемых результатов, помните о приведенных выше советах и ​​обратите внимание на различные типы красок и их назначение.

Сколько краски нужно, чтобы покрасить машину

Размещено: 23 февраля, 2016 Автор: Иствуд

Сколько краски нужно, чтобы покрасить машину? Это вопрос, который в конце концов задаст каждому энтузиасту восстановления автомобилей своими руками. В конце концов, литр краски бесполезен. Конечно, быть на квартал меньше — еще хуже.Отчасти знание того, как профессионально распылять краску на автомобиль, заключается в том, чтобы точно оценить количество краски, которое потребуется для выполнения работы.

Это возвращает нас к вопросу, который вы задаете: сколько краски мне нужно, чтобы покрасить автомобиль или грузовик? Невозможно точно узнать, сколько краски нужно для покраски каждой машины; однако есть основные рекомендации. Конечно, чем больше автомобиль, грузовик или фургон, тем больше краски вам понадобится. Если вы распыляете базовое покрытие и лак, вам понадобятся оба компонента.Один хороший способ сделать более точную оценку, прежде чем тратить деньги на краску, — это нанести слой грунтовки на всю машину и посмотреть, сколько потребуется, чтобы покрыть ее. Вы все равно собирались его заправить, верно?

Вот несколько практических правил:

• Малый Легковые автомобили — Miata, Minis, родстеры модели А и подобные обычно требуют около двух литров одноступенчатой ​​краски для нанесения достаточного количества покрытий, а также переходников и отвердителей.
• От среднего до большого размера Автомобили — Для обычного маслкара, современного седана или полноразмерного автомобиля обычно используется большая часть галлона одноступенчатой ​​краски. Обычно лучше купить набор галлонов и иметь запас, чем попытаться немного сэкономить и купить три литра. Если вы распыляете базовое или прозрачное покрытие, для полного покрытия может потребоваться всего 2–3 литра базового покрытия.
• Грузовики и фургоны — Очевидно, они больше, и вам понадобится больше краски.Купите не менее галлона плюс дополнительная литр краски для грузовиков обычного размера и две дополнительных литра для фургонов, полноразмерных внедорожников и грузовиков с кабиной экипажа. Не забывай, ты тоже должен рисовать внутри кровати. При распылении базового / прозрачного покрытия может быть достаточно галлона цвета, но купите больше галлона прозрачного покрытия.
• Прозрачное покрытие — Всегда покупайте полный набор лака и перемешивайте при необходимости. Вы всегда можете использовать остатки краски, не смешанной с активатором, для точечного ремонта или небольших проектов.
• Respray того же цвета — Если вы перекрашиваете типичный автомобиль в тот же цвет из-за того, что лак сломался или после ремонта после столкновения, вам, вероятно, понадобится всего около двух кварт основного цвета. Однако вам все равно понадобится галлон прозрачного.
• Одноступенчатая краска по сравнению с базовым слоем / прозрачным слоем — Вы будете использовать больше одноэтапной краски, чем базовое покрытие, чтобы покрыть любой автомобиль. Но есть вероятность, что вы будете использовать меньше краски, если сравните количество нанесенного базового слоя и прозрачного покрытия по сравнению с одноступенчатой ​​краской.

Сколько краски, чтобы покрасить машину

Вам понравилось видео? Ознакомьтесь с VIP-курсом LABAP, который поможет вам стать профессионалом в области кузовных работ и покраски, не выходя из дома!

В этом коротком видео и сообщении в блоге я расскажу о типичном вопросе, который задают себе многие начинающие маляры. Сколько краски мне нужно, чтобы покрасить машину? Сколько краски покрасить машину?

Видео выше все объясняет.

Но для читателей я раскрою его.Вы хотите задать себе два вопроса.

1. Какого размера ваш автомобиль?

2. Какую краску вы планируете использовать? Вы будете использовать эмаль или прозрачный лак для базового покрытия?

Например: Предположим, мы красим небольшую Mazda Miata с помощью одноступенчатой ​​эмалевой краски . А поскольку машина небольшая, нам понадобится всего 2–2,5 литра смешанной краски, чтобы покрыть ее два раза.

При окраске автомобиля среднего размера одного галлона (эмалевой краски) обычно достаточно для легкового седана или легкого грузовика среднего размера.В большинстве случаев у вас будет немного лишнего.

Поэтому при покраске автомобиля я не рекомендую смешивать сразу весь комплект. Я смешивал 3/4 набора и начинал распылять. В большинстве случаев этого будет достаточно. Если вам нужно больше, просто смешайте половину остатка или все.

Basecoat Clearcoat Paint — Сколько краски для покраски автомобиля?

При покраске двухстворчатой ​​краской вам понадобится не только цвет (базовое покрытие), но и прозрачный лак, а значит, и базовый слой, лак.

Пример седана среднего размера, 2000 Nissan Sentra 4-дверный седан:
Если покрасить автомобиль в тот же цвет (возможно, у вас есть несколько участков грунтовки на кузове), ничего страшного, в большинстве случаев будет достаточно 2-2,5 кварты. Как вы, возможно, уже узнали на этом сайте, базовое покрытие всегда смешивается в соотношении 1/1. Итак, если у вас есть 2 литра основы, получится галлон распыляемого материала. Если у вас есть литр основы, вы получите два литра распыляемого материала после разбавления редуктором.Ты со мной? если нет, просто прокомментируйте ниже.

Если покрасить автомобиль среднего размера в совершенно другой цвет и вы делаете косяки дверей, под капотом, багажником и т. Д.… 3 кварты будет достаточно. Это даст вам 1,5 галлона краски для распыления. Это много.

Самое замечательное в базовом покрытии, о котором я не упомянул в видео, это… Вы можете сохранить и сохранить его, если у вас остались остатки. Не испортится. Просто вылейте его обратно в банку и закройте. Вы можете использовать его через месяц или год, без проблем.Просто убедитесь, что вы проверили консистенцию, прежде чем использовать ее в своем следующем проекте по окраске. Длительное время выдержки может привести к испарению восстановителя, в результате чего краска станет более густой. Все, что вам нужно сделать, это добавить небольшой редуктор. Примечание: вы НЕ заметите намного более густую краску, она практически незаметна.

Прозрачное покрытие — Сколько краски для покраски автомобиля?

При покупке лака приобретите набор на один галлон. Этого будет более чем достаточно для вашего полного или маленького проекта. Как я всегда говорю, не смешивайте все целиком.Как только вы смешаете прозрачный активатор (отвердитель), готово. Вы не можете сохранить его и использовать повторно на следующей неделе.

Было бы бесполезно смешивать весь галлон прозрачного раствора и использовать только половину или 3/4 его. Очистить может быть дорого. Да, чистка может стоить от 100 долларов. комплект более 300 долларов. комплект.

Если красить автомобиль меньшего размера, такой как Miata или MINI, я бы сказал, что 2,5 — 3 литра смешанного лака будет более чем достаточно. При покраске большого классического Chevy, грузовика или фургона приготовьте галлон прозрачного материала для покраски.

Чтобы узнать больше о том, сколько стоит покрасить автомобиль, перейдите сюда: https://www.learnautobodyandpaint.com/blog/how-much-does-it-cost-to-paint-a-car/

To узнайте, как смешивать автомобильную краску, здесь: https://www.learnautobodyandpaint.com/blog/automotive-paint-mixing-ratios/

Я надеюсь, что вы многому научились из этого поста, и позвольте мне спросить вас… сколько краски тебе нужно покрасить машину?

Пожалуйста, поставьте лайк, комментируйте и поделитесь. Это помогает!

Если вы хотите узнать о нашем VIP-курсе и сообществе , нажмите здесь и посмотрите, что вы получите. В настоящее время у нас есть тысячи VIP-членов, которые используют нашу библиотеку пошаговых видео, форумы только для частных участников и доступ к мгновенной поддержке от нашей команды VIP-членов и экспертов, которые могут помочь вам с вашим текущим или следующим кузовом. и раскрасить проект.

Ура!

Какие типы аэрозольной краски можно использовать на автомобиле?

Добавлено 10 января, 2020 Колесо новостей

Комментариев нет

Эта статья спонсируется MyPaintSprayer .

Если вы хотите изменить внешний вид автомобиля, перекрасив его, знание аэрозольных красок необходимо. Использование краски, предназначенной для дома, для покраски автомобиля испортит ваш автомобиль. Следовательно, лучший выбор — подходящая аэрозольная краска для автомобиля, например автомобильная.

Автомобильные аэрозольные краски содержат цветные пигменты, используют разбавитель для выравнивания консистенции и связующее для связывания пигмента и разбавителя. Второй важный момент — правильно выбрать краску. Во-первых, вам необходимо приобрести грунтовку, которая поможет добиться гладкой окраски автомобиля.Кроме того, внутреннее покрытие грунтовки способствует хорошему прилипанию краски к автомобилю. Хотите узнать больше об этих прекрасных красках и рисунках?

Тогда этот блог по окраске распылением поможет вам узнать больше о типах, использовании и ошибках, которых следует избегать при нанесении краски на автомобиль.

Выберите тип аэрозольной краски для вашего автомобиля

Выбрать лучшая краска для вашего автомобиля, понимание ее состава и материала сделает процесс комфортный. Заблаговременное обеспечение процесса покраски поможет не только экономьте свое время, но также избегайте ошибок.

Вот четыре типа аэрозольных красок

1.

Краска на водной основе

Краска на водной основе безвредна для окружающей среды и широко используется в автомобильной промышленности. Чтобы нанести цвет на свой автомобиль, вам необходимо понять сложный процесс смешивания, связанный с краской на водной основе.

Самое главное, что перед окраской автомобиля краской на водной основе необходимо нанести защитный слой лака.

2.

Нитроцеллюлозная краска

Первоочередная задача каждого автовладельца — сохранить оригинальный внешний вид автомобиля.Нитроцеллюлозная краска лучше всего подходит для перекраски или подкраски классических автомобилей. Автомобиль будет сиять как новая модель, но при этом не потеряет своей оригинальности.

Однако нитроцеллюлозные краски очень токсичны. Следовательно, использование защитного снаряжения обязательно. Вы можете использовать нитроцеллюлозные краски для окраски распылением или даже для окраски автомобиля кистью.

3.

Акриловая эмаль

Конечно, эта краска совместима с краскораспылителем. Но он также доступен в форме аэрозоля для облегчения подкраски.Эмалевая краска после высыхания создает на автомобиле прочное покрытие. Тепловая обработка краски делает ее более твердой.

4.

Акриловый уретан

Акрил уретан — самый дорогой вид аэрозольной краски. Он такой же жесткий, как эмаль и создает прочное покрытие поверхности. Смешиваем эту краску, чтобы получить распыление согласованность поначалу может быть трудной. Чтобы он быстро высох, нужно смешайте с ним дополнительный состав.

Помимо автомобильные аэрозольные краски бывают разных типов, например, на водной основе и на основе растворителей.Вы должны знать, как наносить автомобильные краски. Одноступенчатая краска — один из способов нанесения краски. Вы получаете базовое покрытие и лака в единственном растворе краски.

С другой стороны, двухэтапная окраска требует двух фаз для использования цвета.

Выберите совместимая аэрозольная краска и методика для вашего автомобиля. Если вы новичок, платите внимание ко всей процедуре, и все будет хорошо. Помните, безопасность на первом месте. Следовательно, носите защитное снаряжение независимо от типа / метода покрасить.

The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

Как определить, что вашему автомобилю нужна новая покраска

Давайте проясним. Если вы нашли эту статью в Интернете — это вполне возможно, что вы находитесь в состоянии «застряли в подвешенном состоянии» между тем, как вашу старую машину или готовьтесь к новой покраске.Это решение это непросто.

Сегодня на большинство автомобилей на дорогах используются дешевые двухэтапные лакокрасочные покрытия непосредственно от производителя, свет на прозрачном покрытии и даже более мелкий грунт под ним. Сочетание тонких лаков и резких ультрафиолетовых лучей, кислотного дождя и других загрязнений приводит к выцветанию краски, окислению и краске, которая выглядит как шелушение кожи после интенсивного солнечного ожога.

Итак, есть ли секрет, как узнать, когда вам понадобится новая автомобильная краска? Что ж, вот что мы узнаем сегодня.В сегодняшнем блоге AvalonKing мы рассмотрим три основных показателя, которые подскажут вам, что пора либо обменять вашу поездку, либо связаться с местным лакокрасочным заводом для оценки.

Три главных признака того, что вашему автомобилю нужна новая краска

Мы много говорим о красках здесь, в AvalonKing, так как это в основном то, что помогает защитить наше нано-керамическое покрытие. Черт возьми, здесь много продукты, которые защищают голый металл и краску, например автомобильный воск, герметик для автомобильных красок продукты и многое другое. Однако в большинстве случаев повреждается не краска. на современных автомобилях, что вызывает у владельцев вопросы о новых покрасочных работах; это Чистое пальто.

Современные легковые и грузовые автомобили и внедорожники окрашиваются на заводе в большинстве случаев в три этапа. Сначала на металлические или поликарбонатные компоненты, из которых состоят панели кузова, бамперы, крылья и капоты, наносится грунтовка или грунтовка.

Далее краска или цветное покрытие наносится поверх этот праймер. Наконец, прозрачное покрытие той же формулы краски (без пигмент) сверху распыляется, что создает глубину, сияние и обеспечивает защита от окисления.

Когда этот верхний слой прозрачного покрытия повреждается, краска выглядит потрепанной.

Как правило, есть три предупреждающих знака о том, что ваша краска остро нуждаюсь в профессиональной помощи, чтобы покрасить вашу машину.

Выцветание блеска краски

Большинство владельцев автомобилей начинают искать местную компанию по производству кузовов, когда замечают выцветание краски. Выцветание — это тот момент, когда краска начинает терять глубину, насыщенность и яркость. Итак — что вызывает выцветание автомобильной краски?

В большинстве случаев выцветание вызвано прозрачным покрытием, имеющим началась поломка.«Блеск», который вы видите от невощеной краски, создается самим прозрачным покрытием. Он в основном действует как усилитель или увеличивающий стекло, чтобы подчеркнуть богатство цвета под ним. Как прозрачная краска начинает истончаться, краска теряет блеск или блеск.

Вот несколько советов, как определить, выцветает ли краска на вашем автомобиле.

Сравните фото вашего автомобиля . Большинство из нас довольно тщеславны с ежедневными водителями. Будь то селфи, когда мы его забираем, или сразу после работы по детализации, автовладельцы довольно часто фотографируют наши поездки.Если вы подозреваете, что ваша раскраска «JDLR» или просто выглядит неправильно, найдите изображение на своем телефоне, на своей странице в Facebook или на другой платформе и сравните его при таком же освещении с существующим.

Проверьте свои записи о защите лакокрасочного покрытия . Выцветание может также могут быть вызваны автомобильным воском или керамическими покрытиями, которые начали истончаться. Автомобильный воск (особенно карнаубский воск) обеспечивает дополнительный слой защиты сверху прозрачного покрытия. Это помогает защитить нижнее покрытие от воздействия ультрафиолета. солнечный свет и другие загрязнения, повреждающие лакокрасочную поверхность.

Со временем автомобильный воск начнет изнашиваться — фактически, обычно это годится только около двух месяцев. Если бы у вас была подробная информация о вашей машине полгода назад, и он выглядит тусклее, возможно, хорошая восковая работа поможет восстановить этот недостающий блеск?

Это черный или красный — не такой черный или красный ? Два «цвета», которые тускнеют быстрее других, — это черный и красный. Черный на самом деле означает отсутствие цвета или пигмента, а красный — его полярная противоположность. Они, как правило, поглощают большое количество ультрафиолетового излучения, из-за чего лаковое покрытие изнашивается быстрее, чем другие цвета, не поглощающие ультрафиолетовое излучение.

Если ваша черная или красная машина кажется менее яркой, и вы если машину недавно покрыли воском, возможно, лучше будет найти новую покраску.

Прозрачный пилинг

Отслаивающаяся краска — отстой. Нет, это явный признак того, что вам нужна новая покраска. Но в большинстве случаев отслаивается не сама краска. Это прозрачное покрытие. Когда лак станет тонким и не будет покрыт средством для защиты краски, произойдет разрушение до такой степени, что он начнет буквально отслаиваться от поверхности.

Есть несколько предупреждающих знаков о том, что ваше прозрачное покрытие начинает шелушиться.

Пузыри. Если вы заметили пятна на краске это похоже на крошечные пузырьки в краске, это признак прозрачного покрытия это было повреждено. В большинстве случаев пузыри — это окисление, которое перемешивание под прозрачным слоем и слоем краски.

Обесцвечивание . Еще один признак того, что лак поврежден и со временем отклеится, — это обесцвечивание краски.В частности, когда вы замечаете, что на поверхности краски появляются определенные пятна или пятна обесцвечивания. Обычно это показатель неровностей прозрачного покрытия или повреждения выступов на самой краске.

Серьезное царапание

Царапины на лакокрасочных работах являются обычным явлением. На самом деле, многие мелкие царапины можно оставить на краске, просто помыв машину неправильными расходными материалами или используя плохие методы. Черт возьми, даже автоматические автомойки могут вызвать появление царапин и царапин на прозрачном покрытии, пластиковых деталях отделки и даже на автомобильном стекле.

Однако царапины на поверхности можно исправить с помощью процесса, называемого «коррекция краски». Для этого нужно использовать полировальную пасту, содержащую мелкозернистые абразивные материалы, которая врезается в прозрачное покрытие до тех пор, пока царапина не будет удалена. По сути, он выравнивает краску до того места, где остается царапина.

Если царапина глубокая и вышла за пределы прозрачного покрытия, здесь могут возникнуть проблемы с окислением. Окисление — это процесс, который приводит к развитию ржавчины.Это начинается, когда металл подвергается воздействию кислорода и воды. Если царапина врезается в краску, ее очень сложно исправить.

Если вы попали в неблагоприятную ситуацию, когда у вас несколько глубоких царапин на вашем повседневном драйвере, вероятно, неплохо было бы Найдите специалиста по кузовам, чтобы выровнять эти царапины, покрасить, а затем нанести новый прозрачное покрытие сверху.

Вот небольшой трюк, который поможет вам определить, можно ли исправить ваши царапины с помощью полировки или коррекции краски. Смочите палец и проведите им по царапине.Если царапина исчезнет на несколько секунд, значит, она на лаковом покрытии. Если царапина останется видимой, пора позвонить в MAACO — (так что да — это шутка, которую поняли бы только бумеры … что, я полагаю, делает меня пограничным бумером).

Когда страховая компания покрасит весь автомобиль?

В моё время часто задают вопрос, покроет ли страховая компания расходы на перекраску вашего автомобиля в случае повреждения. Ну, это зависит от источника повреждений.Если вы попали в автомобильную аварию и наладчик может обосновать, что на ремонт есть гарантия, тогда да — скорее всего, они покроют стоимость краски.

Однако, если вы виноваты, это может быть не так. Это действительно зависит от вашей страховой компании, места вашего проживания и условий вашего политика, которая определит, покрываются ли покрасочные работы вашей политикой.

Вот несколько вещей, которые обычно не рассматриваются страховых компаний:

Повреждения в результате износа : Обычно производители покрывают краски в отношении коррозии.Однако общий износ, который может произойти уже через три года после изготовления, не покрывается гарантиями производителя или страховыми компаниями.

Повреждения из-за халатности : Автомобильные краски требуют текущее обслуживание и сервис — как и любой другой автомобильный компонент. Однако, если повреждение произошло из-за неспособности защитить лакокрасочную поверхность, страховая компания не покроет это.

В некоторых случаях, если ваш автомобиль подвергся вандализму, вы можете подать иск в страховую компанию, и они могут покрыть процент от ремонта или затрат за вычетом вашей франшизы.

Как сэкономить на перекраске автомобиля

На этом этапе вы, вероятно, посмотрели на свою поездку и сказали: «Ага, пора новую краску — как что?»

Владельцы автомобилей могут рассмотреть несколько различных вариантов — каждый определит стоимость.

Respray Clear Coat Only

Если вы заметите повреждение краски достаточно рано, это возможно что вы можете избежать неприятностей, просто перекрасив прозрачное покрытие.Обычно процесс нанесения прозрачного покрытия включает удаление всего прозрачного покрытия. покрытие или, по крайней мере, разглаживание поверхности, шлифовка цвета, подготовка и нанесение нескольких слоев. Это то, что может сделать сам мастер с опыт распыления краски.

В банке есть несколько товаров для дома, которые можно использовать для повторно нанесите прозрачные покрытия, но обычно это временное решение. Это видео покажет, как можно неплохо справиться с двухступенчатым прозрачным покрытием / отвердителем. и некоторые подготовительные работы.

Профессиональное прозрачное покрытие

Второй вариант для людей с ограниченным бюджетом — это найти местного специалиста по кузовным работам, который предложит прозрачные покрытия. Одной из основных статей расходов, связанных с покраской, является подготовка к удалению царапин, выравниванию окрашенной поверхности и ремонту вмятин и вмятин.

Если вы можете / желаете завершить подготовительные работы, есть несколько небольших автомастерских, которые будут более чем рады взимать с вас несколько сотен долларов на покраску лака — и помощь в процессе отверждения (который включает обработку тепловой лампой).

Однако, если вы хотите, чтобы за вас справился профессионал, сделайте обязательно выделите дополнительный чеддер, чтобы они сделали за вас подготовительную работу.

Краска + прозрачное покрытие

Иногда лаковое покрытие слишком сильно повреждено и с ним уходит краска. В этом случае вам нужно будет одновременно распылить краску и прозрачный лак. Здесь есть кое-что, с чем следует быть осторожным, или покупатель остерегается сделки. Есть несколько магазинов с окраской в ​​тени, которые попытаются предложить своим клиентам «пакет экономии», включающий вариант одноцветного спрея.

Это не следует путать с одноступенчатой ​​окраской. По сути, эти бездельники пытаются убедить своих клиентов в том, что они могут сэкономить деньги, просто попросив их перекрасить цвет. Проблема в том, что это Решение ничего не делает для защиты автомобиля. Кроме того, нанесение воска поверх непрозрачного автомобиль с покрытием в основном будет размазываться и быть бесполезным.

Одноступенчатая краска — это краска и лак в одном лице. По сути, это простой способ одновременного нанесения краски и отвердителя.Проблема в том, что он не так хорош с защитой от ультрафиолетовых лучей и воздействия. Теперь вы можете защитить свое новое лакокрасочное покрытие керамическим покрытием или автомобильным воском с помощью одноступенчатой ​​системы, но вам придется подождать как минимум месяц после распыления.

Сделай сам или профессиональная покраска — какая рекомендация?

Мы делаем все возможное, чтобы помочь нашим клиентам упростить задачи, которые в противном случае был бы выполнен профессионалом. Но есть кое-что, что должна обрабатываться профессионально окрашиваемой краской.Если у вас нет испытать наслаждение краской, смешивая краску в зависимости от температуры и влажности, или нет большой по подготовительной работе, то непременно — доверьте дело опытному профессионалу в области кузовного оборудования. перекрасить свой ежедневный драйвер.

Однако, если вы хотите научиться — или, возможно, у вас есть проектный автомобиль, который вы хотели бы расширить свою базу знаний, на YouTube.com есть несколько отличных видеороликов о рисовании своими руками, которые помогут вам понять процесс и передовые методы. для повторного нанесения краски.

Как защитить новую покраску

Потратили ли вы зарплату на перекраску машины профессионально или сотни часов на подготовку и нанесение нескольких слоев, вы хотите защитить эту краску от повреждения УФ-светом, птица помет, брызги насекомых и другие загрязнения.

Почему бы не нанести нанокерамическое покрытие своими руками после того, как краска застынет в течение примерно 30 дней? Конечно, вы можете добавить герметик для краски или автомобильный воск, но этого хватит в лучшем случае на год.

Avalon King IX — это превосходное самостоятельное решение для защиты свежих лакокрасочных покрытий, когда они успели полностью затвердеть, и намного превосходит воск. Его можно наносить на новые лакокрасочные покрытия, недавно отремонтированные фары и даже подчеркивать матово-черную отделку оконных накладок и других пластиковых деталей.

Даже если вы недавно нарисовали ежедневный драйвер, там будут микроскопические изъяны на поверхности краски. Керамическое покрытие заполнит эти крошечные долины и пики — чтобы обеспечить ровный и исключительно прочный слой защиты. Покрытие затвердевает до твердости 9H — в зависимости от карандашная шкала твердости (максимально возможная).

Например,

Armor Shield IX служит в среднем от 2 до 5 лет и покрывается двухлетней гарантией в рамках гарантийной программы AvalonKing.Поэтому керамические покрытия AvalonKing считаются лучшими в сфере DIY.

Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров «сделай сам». Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним. Посетите нашу домашнюю страницу здесь.

Сколько краски нужно, чтобы покрасить машину: подробное руководство

В какой-то момент большинству из нас потребуется исправить недостатки окраски на наших автомобилях, вызванные одной из бесконечного списка возможных причин.

В некоторых случаях простое исправление нескольких пятен может помочь с работой. С другой стороны, в других, более серьезных случаях, единственный выход — полностью отремонтировать автомобиль.

Конечно, есть много магазинов по продаже опрыскивателей, которые сделают это за вас. Однако что делать, если вы хотите самостоятельно покрасить свою машину?

Независимо от того, есть ли у вас свободное время или просто ограниченный бюджет и вы хотите сэкономить на любых расходах на рисование, когда сможете, вы определенно можете сделать это самостоятельно, если захотите.

В этой статье мы рассмотрим, как определить, сколько краски нужно покрасить вашу машину, а также дадим дополнительную информацию о том, какой именно тип краски вам понадобится.

Какой вид краски вам нужен

Обычная краска, которую вы используете для покрытия стен в своем доме, — это , а не , которая подойдет для вашей машины. Так что, если у вас еще остались остатки, даже не думайте о том, чтобы пытаться накинуть их на свой автомобиль.

Если бы машины могли разговаривать, они бы оскорбляли вас, если бы вы когда-нибудь задумались об этом!

Консервированная краска vs.Банки-спреи

Выбирайте цвет, специально предназначенный для автомобилей.

Мы не рекомендуем выбирать цвета, которые поставляются уже готовыми к нанесению баллончиков с краской. Это зависит от количества банок, которое вам понадобится для правильного выполнения работы. На одно пальто у вас может получиться до 40 банок!

Аэрозольные баллончики лучше подходят для укладки, нанесения наклеек и подкраски лакокрасочного покрытия. Кроме того, использование распыляемого материала с помощью пистолета-распылителя не даст вам равномерной покраски.

Итак, это сужает область поиска до банок с краской .

Металлик в сравнении с другими цветами

Еще одна вещь, о которой следует помнить, — хотите ли вы металлический оттенок. Металлические цвета не так хорошо сочетаются с другими, и при этом они не достигают той отделки, к которой мы все стремимся.

На всякий случай, если такая мысль пришла вам в голову, лучше всего избегать пластиковых плафонов. Вы можете использовать их на своем автомобиле, но только в интерьере. Пластиковая основа и металлический корпус автомобиля — не лучшее сочетание.

Самыми популярными лаками для автомобилей, как правило, являются эмалевые или акриловые краски.

Сколько краски мне нужно, чтобы покрасить мою машину?

Итак, теперь, когда мы сократили наш выбор до банок с эмалью или акриловой краской, вам следует выбрать свой цвет.

Но ПОДОЖДИТЕ! Стой, нажимай! Прежде чем вы дойдете до этого, как узнать, сколько краски вам нужно, чтобы покрасить вашу машину?

На самом деле не идеально покупать большое количество автомобильной краски и иметь остатки, которые вы можете использовать только на своем автомобиле.

С другой стороны, вы также не хотите, чтобы в вашем распоряжении было слишком мало для работы.Представьте, что вы почувствуете к концу процесса, когда вдруг заметите, что у вас закончилась краска.

Хотя не существует однозначных способов точно определить, сколько краски нужно вашей машине, чтобы полностью покрыть ее выбранным вами цветом, все же есть некоторые ключевые моменты, которые следует учитывать.

Эти соображения значительно упростят процесс покупки и гарантируют, что вы сведете к минимуму шансы купить слишком много (или слишком мало) краски для покрытия вашей поездки.

Размер автомобиля

Логично думать, что если у вас автомобиль большего размера, вам понадобится больше краски для авто, чем если бы у вас был меньший.

Однако давайте углубимся в детали и по-настоящему с этим разберемся. Краска уже поставляется в заранее отмеренных банках, поэтому мы будем говорить о галлонах краски и литрах краски.

Если вы никогда раньше не красили свой автомобиль самостоятельно, неплохо было бы получить больше, чем вам нужно, на тот случай, если вам нужно нанести еще один слой, чтобы покрыть внешний вид вашего автомобиля, или вы обнаружите, что вам нужно что-то исправить раньше. вы завершаете проект по живописи.

1) Автомобили меньшего размера

В следующем списке приведены оценки, которые вы должны знать при работе с небольшими транспортными средствами.

Необходимое количество : 2 кварты (полгаллона).

Обычно для покрытия лаком небольшого автомобиля, такого как мини, требуется примерно 2 литра продукта.

Если у вас нет опыта : 0,75 галлона, 3 слоя.

Сохранение исходного цвета : 0,5 галлона.

Изменение цвета : 1 галлон.

Использование распылительного механизма: умножьте вышеуказанное количество на два.

2) Средние транспортные средства (автомобили среднего размера)

В следующем списке приведены оценки, которые вы должны знать при работе со средними транспортными средствами.

Необходимое количество : 3 кварты (0,75 галлона)

3 литра — хороший общий ориентир. Однако есть и другие вещи, которые следует учитывать. Отрегулируйте сумму покупки в соответствии с приведенными ниже инструкциями.

Если у вас нет опыта : 1 галлон, 3 слоя.

Сохранение исходного цвета : 0,75 галлона.

Изменение цвета : 2 галлона.

Использование распылительного механизма: умножьте вышеуказанное количество на два.

3) Большие автомобили

В следующем списке приведены оценки, которые следует знать при работе с более крупными транспортными средствами.

Необходимое количество: 6 или 7 кварт (1,5 или 1,75 галлона).

Если у вас нет опыта : 2 галлона, 3 слоя.

Сохранение исходного цвета : 1.5 или 1,75 галлона.

Изменение цвета : 2,5 галлона.

Использование распылительного механизма: умножьте вышеуказанное количество на два.

4) Фургоны и грузовики

В следующем списке приведены оценки, которые вы должны знать при работе с фургонами и грузовиками.

Необходимое количество: 2 галлона 1 кварта (2,25 галлона).

Если у вас нет опыта : 2,5 галлона, 3 слоя.

Сохранение исходного цвета : 2.25 галлонов.

Изменение цвета : 3 галлона.

Использование распылительного механизма: умножьте вышеуказанное количество на два.

Фургон, кабина экипажа или внедорожник: Еще 2 кварты (0,5 галлона).

Другие части автомобиля

Используйте покрытые нами суммы (это не каламбур!), Чтобы оценить количество других частей автомобиля, которые вы хотите покрасить.

Покрытие капота, багажника и дверных косяков — все популярные области для покраски.

Типы автомобильных красок

Прежде всего, вот очень интересное видео о том, сколько краски вам понадобится, чтобы покрасить машину.

Теперь, когда вы посмотрели это видео, давайте рассмотрим различные типы красок, которые можно использовать для покраски автомобиля, и сколько вам потребуется краски для каждого типа.

Грунтовка для краски и прозрачное покрытие

Перед покраской необходимо загрунтовать поверхность. Он состоит из основы или прозрачного покрытия. Вам также нужно уменьшить сам цвет с помощью базового слоя, прежде чем наносить его на машину.

Необходимое количество: 2 литра прозрачного покрытия на каждый галлон цветной краски.

Кроме того, разные лаки и цвета имеют разную консистенцию и стили. Это означает, что вам нужно будет соответствующим образом нанести цвет на вашу машину; что является прекрасным примером того, почему вам нужно покупать больше краски, чем, по вашему мнению, вам понадобится.

Например, если у вас есть черный автомобиль, который вы хотите превратить в белый, для этого потребуется много слоев краски и точность по сравнению с контрастными цветами.

При применении третьего слоя

Если вы собираетесь нанести третий слой лака, скомбинируйте его с прозрачным слоем, чтобы получить блестящую поверхность.

Также будьте осторожны, если планируете рисовать более двух или трех слоев. Это может привести к потускнению самого цвета или к шелушению и сколам.

Одноступенчатый по сравнению с базовым слоем / прозрачным покрытием

Каждый раз, когда вы покрываете автомобиль краской, планируйте получать больше одноэтапной краски, чем что-либо еще.Вы не собираетесь использовать столько же базового слоя, сколько одноступенчатую краску.

На самом деле, когда вы закончите, вы, вероятно, будете использовать намного меньше прозрачного покрытия и основного покрытия, если сравнивать с тем, сколько вы использовали одноэтапной краски.

Пришло время покрасить машину полностью!

Итак, теперь, когда вы знаете, что краска для стены и краска для вашего автомобиля — это совершенно разные вещи, которые нельзя менять местами и использовать для одних и тех же задач, теперь вы готовы пойти и заняться своим делом.

Вы также знаете все о примерном количестве краски, которое вам понадобится для различных сценариев, с которыми вы можете столкнуться, так что вы должны быть готовы использовать информацию, которую вы уже изучили.