Автономка 2 раза моргает: Страница не найдена — Грузовой сервис «Дакар-Авто»

Содержание

Коды ошибок отопителей ПЛАНАР

Код Описание Причина неисправности

01 (1)

Перегрев теплообменника. Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС.
02 (12) Возможный перегрев. Перегрев внутри отопителя в зоне блока управления. За время продувки или во время работы недостаточно охлаждён блок управления.
04 или 06* (6) Неисправность датчика температуры в блоке управления. Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит).
05 (5) Неисправность индикатора пламени. Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора.
7 (17) Обрыв цепи датчика перегрева.  Неисправность датчика.
Окисление контактов в колодке.
08 или 29* (3) Прерывание пламени при работе отопителя. Негерметичность топливопровода. Низкая производительность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник.
09 (4) Неисправность свечи накаливания. Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления.
10 (11) Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов. Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя. 
11 (18) Неисправность датчика температуры нагреваемого воздуха (на входе). Механическое повреждение. Окисление контактов в колодке. 
12 (9) Отключение, повышенное напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя).   Неисправен регулятор напряжения Неисправна аккумуляторная батарея.
15 (9) Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (менее 10 В для 12 В отопителя). Неисправен регулятор напряжения Неисправна аккумуляторная батарея.
16 (10) Превышено время на вентиляцию. За время продувки недостаточно охлаждён нагреватель.
17 (7) Неисправность топливного насоса. Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса.
13 (2) Отопитель не запускается- исчерпаны две автоматические попытки запуска.

Нет топлива в бачке.

Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах.

Недостаточное количество подаваемого топлива.

Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник.

Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления.

Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания.

Засорено отв Ø 1,5 мм в свечном штуцере камеры сгорания. Засорена или неправильно установлена свечная сетка.

20 (8) Нет связи между пультом управления и блоком управления.

Перегорели предохранители на жгуте питания.

Пульт управления не получает данные с блока управления.

27 (11) Двигатель не вращается. Окисление контактов в колодке. Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) Попадание посторонних предметов и т. п.
28 (11) Двигатель вращаться с постоянной скоростью т.е не поддается управлению. Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления.
29 Прерывание пламени при работе отопителя. Негерметичность топливопровода. Низкая производительность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник.
30 (8) Нет связи между пультом управления и блоком управления. Блок управления не получает данные с пульта управления.
31 (14) Перегрев в зоне датчика температуры выхода нагретого воздуха. Датчик температуры нагретого воздуха выдает сигнал на выключение отопителя.
32 (15) Неисправность датчика температуры выхода нагретого воздуха. Неисправность датчика температуры нагретого воздуха (на входе).
33 (16) Отопитель заблокирован. Ошибка перегрев повторилась 3 раза подряд.
34 (19) Изменена конструкция отопителя. Один из датчиков температуры (входа, выхода или перегрева) установлен в неправильное положение и показывает неверную информацию.
35 (13) Срыв пламени. Просадка напряжения питания.
36 (20) Температура индикатора пламени выше нормы. Неисправность индикатора пламени. Неисправность стабилизатора в камере сгорания. 
78 (0)
Зафиксирован срыв пламени во время работы.
Негерметичность топливопровода. Низкая производительность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник.

Неисправности подогревателя Прамотроник и методы их устранения

1. На пульте управления не подсвечиваются кнопки Пр1 (поз. 2) и Пр 2 (поз. 3) (см. рис. 2).
Проверить наличие напряжения питания (Uном=24 В) в колодке автомобиля XS3 (см. рис. 1).

  • Проверить на обрыв и при необходимости заменить предохранитель номиналом 15 А, в жгуте питания подогревателя. Перегорание предохранителя может возникнуть при коротком замыкании в бортовой сети автомобиля.
  • Проверить на обрыв цепь питания и состояние контактов в разъемах жгутов, соединяющих пульт (А 3) и подогреватель (А 2).

При исправном состоянии вышеперечисленных элементов заменить блок управления.
2. Все возможные неисправности которые могут возникнуть при работе подогревателя выводятся в виде кодов неисправностей на пульт управления.
Каждый код неисправности выводится в виде повторяющихся миганий и пауз светодиода поз. 4 или поз. 5 (см. рис. 2) (красного цвета) и сопровождается звуковым сигналом.


Внимание: Звуковой сигнал в это время может отключаться, нажатием и удержанием кнопки соответствующей программы в течение 2÷3 сек.

 

Количество миганий до паузы: 1

Неисправность: Напряжение на АКБ не в норме

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить напряжение на разъеме. Напряжение должно быть от 20÷30 В. При напряжении менее 20 В, зарядить АКБ или заменить.

При напряжении более 30 В проверить регулятор напряжения.

 

Количество миганий до паузы: 2

Неисправность: Использованы две попытки запуска

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить наличие топлива в топливном баке, отсоединить топливопровод от подогревателя и проверить подачу топлива, при отсутствии топлива проверить работу топливного насоса, при необходимости заменить. Проверить воздухозаборный фильтр и выхлопную трубу на засорение. Проверить индикатор пламени на обрыв цепи, при необходимости заменить.

 

Количество миганий до паузы: 3

Неисправность: Прерывание пламени в камере сгорания

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить количество подаваемого топлива. Проверить воздухозаборный фильтр и выхлопную трубу на засорение. Проверить индикатор пламени на обрыв цепи, при необходимости заменить.

 

Количество миганий до паузы: 4

Неисправность: Неисправность электронасоса

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить цепь электродвигателя со жгутом на обрыв и короткое замыкание. Сопротивление между выводами должно быть ~1 Ом.

 

Количество миганий до паузы: 5

Неисправность: Неисправность топливного насоса

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить жгут топливного насоса на обрыв и короткое замыкание, не отсоединяя его от насоса. Сопротивление между выводами должно быть ~ 20 Ом

 

Количество миганий до паузы: 6

Неисправность: Неисправность цепи датчика температуры окружающей среды

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить соединение разъемов пульта управления с выносным датчиком температуры окружающей среды, проверить жгут на обрыв

 

Количество миганий до паузы: 7

Неисправность: Неисправность цепи электродвигателя нагнетателя воздуха

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить цепь электродвигателя, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.

 

Количество миганий до паузы: 8

Неисправность: Неисправность свечи накаливания

Рекомендации по устранению неисправностей: 

Проверить цепь свечи. Сопротивление холодной свечи должно быть 1,1~ 1,5 Ом

 

Количество миганий до паузы: 9

Неисправность: Отсутствие связи с пультом управления

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить соединение разъемов пульта управления с блоком управления подогревателя.

 

Количество миганий до паузы: 10

Неисправность: Неисправность цепи датчика температуры входящей жидкости

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить разъем соединения датчика с блоком управления, проверить жгут на обрыв

 

Количество миганий до паузы: 11

Неисправность: Неисправность цепи датчика температуры исходящей жидкости

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить разъем соединения датчика с блоком управления, проверить жгут на обрыв

 

Количество миганий до паузы: 12

Неисправность: Перегрев теплообменника

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить электронасос, наличие (уровень) охлаждающей жидкости, отсутствие воздушных пробок в жидкостной системе.

 

коды ошибок предпускового подогревателя двигателя автомобиля, неисправности, ремонт и применение

ПЖД – предпусковой подогреватель двигателя. От исправной работы этого устройства зависит работоспособность ДВС (двигатель внутреннего сгорания).

Этот механизм установлен на КамАЗе и используется для прогревания холодного ДВС. Механизм оборудован устройством охлаждения жидкостного типа, в котором есть дополнительная опция – предотвращение заледенения стекол.

Прогрев двигателя обеспечивается за счет нагревания жидкости системы охлаждения механизмом ПЖД. Это оборудование монтируется в систему охлаждения мотора КамАЗа. Прогревание выполняется с помощью сгорания топливовоздушного вещества, циркуляцию охлаждающей жидкости выполняет помпа.

Строение подогревателя

ПЖД КамАЗа состоит из следующих деталей:

  • радиатор, горелка и механический агрегат воздушного потока;
  • свеча, контроллер пламени и термическое предохранительное устройство;
  • указатель градусов, патрубок двух видов, завихритель и поршень электронномагнитного типа;
  • выхлопной патрубок, насосное оборудование горючего и жгут;
  • регулятор, кулер, насосное устройство и кран топливного бака КамАЗ.

 

Есть 4 позиции переключателя подогревателя:

  • позиция 0 – оборудование полностью отключено и не работает;
  • позиция I – активация оборудования подогрева. Горючее отправляется в горелку, соединяется с воздухом. Итоговое вещество воспламеняется;
  • позиция II – главный режим работы ПЖД. Горючее отправляется в отсек сгорания. Воспламенение выполняется от факела;
  • позиция III – подготовка ПЖД к пуску, при котором котел продувается воздухом и подогревается горючее в электроподогревателе.

Технические показатели ПЖД КамАЗа:

Характеристики

Параметры

Производительность тепла, кВт

12 + 1

Затраты горючего вещества, л

Активный режим – 1. 6

Холостой ход – 0.7

Дизельное горючее

ГОСТ 305-82 (½ дизеля + ½ бензина)

Напряжение, В

До 30

Затрачиваемая мощность, Вт

70 + 10

Номинальное напряжение, В

24

Min вещества на разогрев, л

10

Количество CO на выходе

> 4

Задымление

> 0.2%

Max рабочее давление, кПа

От 40

Масса, кг

9

Работоспособность, ч

3 000

Суть функционирования ПЖД КамАЗ

Агрегатируется жидкостный подогреватель КамАЗа ШААЗ ПЖД к системе отопительного оборудования жидкостного типа и охлаждения КамАЗа. В устройство обязательно должно находиться охлаждающее вещество.

Справка! Сам агрегат не имеет зависимости от активности мотора.

Питание оборудование осуществляется за счет транспортного средства.

При активации подогревателя происходит отправка горючего. Оно начинается от насоса электромагнитного типа, проходит через втулку свечи. Горючее вещество контактирует с воздухом, который поступает через патрубок. Возгорание итоговой смеси происходит благодаря раскаленной свече. Затем она выключается.

Процедура горения сохраняется за счет постоянной подачи горючего вещества с воздухом. Раскаленные пары нагревают стенки оборудования теплообменника. Выхлопные газы отправляются по трубе, после попадают в атмосферу.

Многие автомобилисты не сталкивались с тем, как нужно запускать предпусковой подогреватель КамАЗа 5320 30 кВт ПЖД. В действительности это процедура не отличается сложностью.

Для запуска ПЖД КамАЗ следует выполнить ряд действий.

  1. Активировать деактиватор аккумуляторных батарей.
  2. Открыть кран на баке горючего и заполнить топливную систему КамАЗа евро 4 веществом.
  3. Проверить работоспособность с помощью особого насосного оборудования.
  4. Поставить рычаг ПЖД в позицию III.
  5. Активировать клавишу питания электросистемы подогрева.
  6. 60 секунд ставится, если температура за окном до -40 °C. При температуре ниже -50 °C устанавливают 90 секунд.
  7. Поставить рычаг ПЖД в позицию I.
  8. В устройстве теплообменник следует должен появиться характерный гул, если удерживать рукоять контроля. Такое звучание говорит о воспламенении вещества.
  9. Опустить рукоять.

Справка! Ровный гул оповещает о том, что все механизмы и детали функционируют как положено. Значит, переживать о состоянии механизма не стоит. Если неравномерное звучание, то в работе предпускового подогревателя ДВС что-то не так. Требуется проводить диагностику.

При неудачной активации переводят рычаг в нулевую позицию. Можно повторить процедуру, подождав одну минуту. Если после двух попыток ситуация не изменилась, то требуется разбираться в том, почему устройство не запускается.

Причины, по которым не запускается оборудование

Этот механизм, как и любой другой в автомобиле, может выходить из строя. О поломке сигнализирует специальная лампочка. Количество и характер мигания свидетельствует об одной из 10 вероятных ошибок.

Ошибки и их обозначения

  1. Мигает один раз, значит проблема в перегреве теплообменника или расхождения в температурных показателях от указателя перегрева и температуры.
  2. Двойное мигание индикатора говорит об израсходованном количестве активации ДВС.
  3. Загорелась три раза – проблема в предпусковом подогревателе, которая связана с прерыванием пламени.
  4. Загорается 4 раза из-за неисправной свечи зажигания или двигателем нагнетателя атмосферного потока.
  5. Светодиод среагировал 5 раз, значит, повреждения касаются датчика пламени.
  6. Мигание 6 раз говорит о проблемах индикаторов перегрева и температуры.
  7. При семизначной активации светодиода стоит задуматься о целостности насоса, топливной детали, реле контроля или отопительного прибора.
  8. При мигании 8 раз нужно проверить контакт между пультом и блоком управления ПЖД-15 КамАЗ.
  9. Мигает 9 раз – снижение или отключение напряжения.
  10. Светодиод среагировал 10 раз, значит время на вентилирование истекло.

Эти ошибки – не единственная проблема, почему не запускается оборудование. Причин бездействия может быть несколько:

  • электромотор насосного устройства не активируется или не воспламеняется топливное вещество в системе ПЖД;
  • отключен предохранитель, отказ в работе переключателя или поломка реле электродвигателя;
  • разрыв цепи, соединяющей провода между реле и мотором;
  • поломка ДВС или исчерпание количества запусков;
  • отсутствие искры, повреждение свечей или износ индикаторов температур;
  • слабое напряжение, либо его отсутствие;
  • поломка в моторе нагнетателя воздуха;
  • нет контакта между системами контроля;
  • перегрев теплообменника;
  • поломка патрубка или проблема в индикаторе пламени.

Если поломка все-таки произошла, а водитель не имеет представления о способах ее устранения, то единственный логичный выход – обращение к профессионалам. Квалифицированные механики за небольшую плату помогут устранить поломку и вернуть жизнь механизму.

Дата публикации:20.03.2019

Вероятные ошибки, их коды и неисправности котлов Беретта (Beretta)

Вероятные ошибки и причины возникновения

В этой статье собраны все вероятные неисправности и варианты их устранения, а так же коды ошибок для котлов Беретта (Beretta). Вся информация читается в следующем порядке: код — наименование — возможная неисправность. Если у вас возникли какие-либо дополнительные вопросы, просьба оставлять их в комментариях к данной статье.

Beretta Ciao

Котел Beretta Ciao укомплектован жидкокристаллическим дисплеем, на котором высвечиваются не только режимы работы, но и возможные варианты поломок. Режим ожидания отсутствует.

Код ошибки А01 — Ошибка пламени

Данный код неисправности появляется при отсутствии пламени. На дисплее высвечивается два символа. Перечеркнутое пламя и звонок.

Код ошибки А02 — Ошибка предельного термостата

Аппарат остановился по неисправности предельного термостата. На дисплее высвечивается звонок.

Код ошибки А03 — Ошибка термостата дымовых газов

Останавливается по показаниям термостата дымовых газов. На дисплее высвечивается звонок.

Код ошибки А04 — Ошибка гидравлического прессостата

Агрегат останавливается по показаниям гидравлического прессостата. На дисплее символ звонок.

Код ошибки А05 — Ошибка датчика NTC ГВС

Она сигнализирует о поломке датчика NTC ГВС. На дисплее символ звонка.

Код ошибки А06 — Ошибка датчика NTC отопления

Она показывает, что датчик NTC отопления неисправен. На дисплее символ звонок.

Код ошибки Е011 — Появление ложного пламени

Означает появление ложного пламени. На дисплее символ звонок.

Код ошибки ADJ — Ошибка электронных настроек минимальной и максимальной мощности

Данный код неисправности показывает проблемы в электронных настройках минимальной и максимальной мощности. На дисплее символ звонок.

Включение режима ожидания розжига 88 градусов. Символ звонок моргает. Поломка, связанная с блокировкой котла по сигналу прессостата дымоудаления. При этом символ звонок моргает. Поломка, связанная с остановкой прибора из-за гидравлического прессостата. При этом символ звонок моргает.

Режим работы, показывающий наличие датчиков, измеряющая температуру на улицу. На дисплее горит значок термометр.

Режим работы, показывающий, что агрегат подает воду на ГВС. На дисплее высвечиваются значение 60 градусов и знак кран.

Режим работы, показывающий, что прибор работает на систему отопления. На дисплей высвечивается значение температуры 80 градусов и знак «радиатор».

Режим, при котором работа аппарата направлена на противодействие замерзанию системы. На дисплее горит снежинка.

Режим котла, показывающий, что пламя присутствует. На дисплее горит знак пламя.

Если вы на 100% не уверены в чем именно проблема и в том, что вы сможете ее решить — немедленно обратитесь в сервисный центр для диагностики и устранения неисправности.

Беретта Сити

Котел Beretta City оборудован лампочками, а также дисплеем, на котором высвечиваются возможные ошибки. Два световых диода, установленных на центральной панели управления, настроены на уведомление о возможных неисправностях.

Зелёная лампочка моргает с периодичностью 1 раз за 3,5 секунды

Это означает, что агрегат остановлен и находится в режиме ожидания. Горелка выключена.

Моргание лампочки с периодичностью 1 раз в пол секунды

Это означает, что котёл Беретта остановился по аварии. При этом возможно несколько вариантов поломок. Прибор остановился по сигналу гидравлического прессостата, остановка длится не более 10 минут. Остановка по сигналам прессостат дымоудаления. Остановка длится не более 10 минут. Агрегат исправен, и в данный момент он находится в промежуточном состоянии перед розжигом. При появлении этого кода ошибки, прибор находится в режиме ожидания. Как только условия для полноценной работы восстанавливаются, прибор запускается в работу. Если по прошествии установленного времени работа не восстановится, остановка из временной станет аварийный. При этом к зелёному светодиоду добавиться красная лампочка, расположенная на той же панели управления.

Зелёная лампочка быстро моргает, с периодичностью 1 раз в 0,1 секунды

Вход/выход функции S.A.R.A. (система автоматической установки температуры в помещении). Система автоматического регулирования включается, если регулятор температуры, отвечающий за температуру в системе отопления, переключается в режим авто. При этом котел автоматически устанавливает температуру воды, ориентируясь на показания термостата, измеряющего температуру в помещении. После того, как вода дойдет до заданной температуры, происходит отсчет 20 минут. Если в течение этого времени термостат будет продолжать посылать сигнал, что температура в помещении ниже требуемой, агрегат автоматически выставить температуру подаваемой на отопление воды больше на 5 градусов. По прошествии еще 20 минут, прибор снова сравнивает заданное значение температуры в комнате и сигнал, идущий от термостата. Если температура снова недостаточна, следует новый подъем нагрева воды на 5 градусов. После второго увеличения температуры, система автоматически вернет настройки на заданные пользователем. И так будет повторяться до тех пор, пока температура в помещении не достигнет требуемого значения.

Зелёная лампа горит непрерывно

Котел Beretta работает в нормальном режиме. Пламя присутствует.

Лампочка красного цвета всегда указывает на то, что прибор остановлен в аварии. Различные варианты индикации данного диода указывают на тип неисправности.

Красный диод горит непрерывно

Отсутствует пламя. После окончания переходного этапа в работе котла, пришел сигнал от прессостата дымоудаления. Сломан датчик NTC в системе отопления. Из-за поломки электроники агрегат остановился. После окончания переходного этапа в работе агрегата, пришел сигнал от гидравлического прессостата.

Красная лампочка мигает

Данный код неисправности появляется при срабатывании предельного термостата. Для того, чтобы котел Беретта Сити снова запустить в работу, требуется переключатель режимов перевести в нужные положения. Далее необходимо выждать около 6 секунд, а затем слова установить в этот режим работы, который требуется. Если это не помогло, то дальнейший ремонт осуществляется специалистами сервисных служб.

Одновременно мигает зеленая лампочка и красный светодиод

Данная работа световых индикаторов указывает на то, что датчик NTC контура ГВС неисправен. При этом агрегат будет продолжать работать, но он не сможет поддерживать постоянную температуру воды, подаваемой на хозяйственные нужды. Для устранения поломки требуется обратиться в специализированный сервисный центр. Если эти две лампочки мигают по очереди, то это означает, что в данный момент аппарат находится в режиме настройки.

Горит желтый индикатор

Если он светится непрерывно, то это означает, что прибор находится в режиме предварительного нагрева воды для хозяйственных нужд.

Webasto Air Top — снятие аварийной блокировки.

СНЯТИЕ АВАРИЙНОЙ БЛОКИРОВКИ

Актуально для отопителей Webasto Air Top (Вебасто Эир Топ):

  • Webasto Air Top 2000/ 2000 Diagnose/ 2000S
  • Webasto Air Top 2000 ST/ 2000 STC 
  • Webasto Air Top 3500 / 5000
  • Webasto Air Top 3500 ST / 5000 ST
  • Webasto Air Top Evo 3900 / Evo 5500
  • Webasto Air Top Evo 40 / Evo 55

Отопитель переходит в состояние аварийной блокировки в случае, если происходит несколько (6–20) однотипных неисправностей подряд (см. подробнее ниже). 

Для снятия аварийной блокировки нужно:
  • 1. Включить отопитель органом управления (высветится код ошибки F12 или 07, либо светодиод будет мигать 12 раз).
  • 2. Обесточить отопитель (извлечь силовой предохранитель, защищающий блок управления отопителя, либо обесточить отопитель любым другим удобным способом, вплоть до снятия клеммы АКБ).
  • 3. Выключить орган управления отопителем.
  • 4. Подождать не менее 10 секунд.
  • 5. Восстановить подачу питания на отопитель (установить силовой предохранитель на место, либо восстановить силовую цепь другим способом).
  • 6. Включить отопитель органом управления повторно.

Аварийное отключение.

В процессе пуска и все время работы отопителя блок управления проверяет его компоненты на наличие неисправностей.

При следующих неисправностях он выключает (блокирует) отопитель: 

  • • Отсутствие горения или ошибка при запуске 
  • • Повреждение температурного датчика 
  • • Прерывание (обрыв) или короткое замыкание датчика перегрева
  • • Неправильная установка датчика перегрева 
  • • Прерывание или короткое замыкание штифта накала/датчика пламени.
  • • Прерывание или короткое замыкание в цепи мотора нагнетателя воздуха либо неправильное число его оборотов
  • • Прерывание или короткое замыкание в цепи дозирующего насоса
  • • Пониженное напряжение ниже 10/21 В на протяжении более 20 секунд.
  • • Повышенное напряжение выше 16/32 В на протяжении более 6 секунд
  • • Неисправность самого блока управления
  • • Перегрев
Подробнее см. «Webasto Air Top — коды ошибок.»

При перегреве отопителя прекращается топливоподача. Выключение отопителя при аварийном отключении происходит так же как и обычное. После выключения отопителя на орган управления выдается код неисправности (в виде кода типа F11 для органов управления типа 1531, миганием светодиода на выключателе  — медленные моргания, разделенные несколькими быстрыми, либо 16-ричный код на органах управления Multicontrol).

Для снятия блокировки отопитель нужно выключить как минимум на 2 сек и снова включить.

Обзор ошибок.
Подробнее см. «Webasto Air Top — коды ошибок.»

Ошибки, такие как перегрев, ошибка при запуске и обрыв пламени заносятся в память блока управления и по достижении максимально возможного количества могут явиться причиной блокировки отопителя.

  • • Ошибка при запуске (FSZ) считается каждый раз при неудачном запуске отопителя. При количестве данных ошибок равном 9 отопитель блокируется (HGV).
  • • При повторении одной и той же ошибки (SZ) более 5 раз отопитель блокируется.(HGV)
  • • При повторении перегрева (UHZ) более 5 раз отопитель блокируется (HGV)
  • • После обрыва пламени (FAZ) повторный запуск осуществляется автоматически. Причиной этого является то, что перед этим отопитель находился в регулировочном режиме. В течение повторного запуска осуществляется повторение цикла (ZWZ). Данный процесс повторяется до тех пор, пока отопитель либо не запустится, либо количество повторений цикла не достигнет 3.
  • • При обрыве пламени (FAZ) происходит автоматическое повторение цикла (ZWZ). При повторении цикла (ZWZ) более 3 раз отопитель блокируется (HGV).
  • • Автоматическое обнуление: После каждого запуска отопителя счетчик повтора циклов ZWZ обнуляется. Счетчик неисправностей в процессе нормальной работы становится равным нулю, а счетчики обрыва пламени FAZ, перегрева UHZ, неудачных запусков FSZ после корректной работы в режиме горения более 6 мин обнуляется.

Расшифровка сокращений

  • ZWZ – счетчик повтора циклов
  • FAZ – обрыв пламени
  • UHZ – перегрев
  • FSZ – неудачный старт
  • HGV – блокировка отопителя
  • SZ – счетчик неисправностей

Котёл Аристон, коды ошибок с пояснениями и примерами

В случае нарушения нормальной работы газового котла, индикатор выдаёт сообщение об ошибке. Зная значение высветившегося кода ошибки, специалист определяет в каком направлении искать неисправность.

Доброго дня или ночи уважаемые читатели. Уверен, что если ваш газовый котёл «приболел» то вы и ночью его не оставите в покое. Плавали…. знаем!  Так вот, в помощь вам градусник, смотря на значения которого можно определить «где болит»

Этот градусник — индикатор на панели управления котлом, и если вы знаете значение кода ошибки который вам выдаёт электроника котла, то это может сильно облегчить задачу поиска неисправности.

Так же не будет лишним знать где и какой датчик находится.

Потому как прежде чем начать с кодами ошибок, вы должны знать, что «Мозги котла» ориентируются на показания различных датчиков и порою неисправность не котла, а самого датчика может приводить к ошибке.

Быстрая навигация по статье

Назначение датчиков и где они находятся

Смотрим картинки, читаем надписи — здесь собрал все датчики применяемые в котле и сообщающие о  какой либо ошибке. За исключением датчика давления, его на этой схеме нет, так как в этой модели котла он не применяется. Ну и ещё не указан датчик с манометром, там думаю всё понятно, это просто индикатор сообщающий о величине давления в контуре. Кстати в некоторых модификациях котлов,  погружной датчик температуры  в контуре  ГВС —  NTCs так же может не стоять.

Значение кодов ошибки котла Аристон с пояснениями

В этом разделе  постараюсь не просто огласить весь список, но и привести дополнительную информацию по некоторым известным мне пунктам, с ссылками на статьи по ремонту котла Аристон  Clas.

В случае если что то  в работе котла нарушилось: То либо можно сбросить ошибку кнопкой Reset и сделать повторный пуск, либо этого сделать не получится пока не будет устранена неисправность.

Коды ошибок распределяются на шесть групп по функциональным узлам аппарата. Первая цифра кода как раз и сообщает к какой группе относится соответствующее нарушение работы:

1. Первичный контур;
2. Контур ГВС;
3. ЭБУ — (электронный блок управления)
4. Обмен данными с периферийными устройствами;  (внешние датчики, термостаты и др.)
5. Розжиг и обнаружение пламени.
6. Подача воздуха и удаление продуктов сгорания.

Первичный контур

1 01 — Перегрев (Срабатывание датчика перегрева 102 ± 4 °C.)  После остывания  ошибка сбрасывается. Возможные причины, что можно сделать.

Часто возникает при неправильном первом запуске котла, по причине того, что  не выпустили воздух из системы после заполнения её теплоносителем. Или хуже того произвели запуск без заполнения системы теплоносителем ( в котлах без датчика давления такой запуск возможен)

Далее возможны следующие причины:

Недостаточный проток теплоносителя, может возникнуть если… забит фильтр контура отопления, из за накипи в первичном теплообменнике или проблемы с циркуляционным насосом.

Также бывает сильно большое пламя на горелке, требуется регулировка газового клапана, (делается специалистом) Вы можете прикрыть газовый кран, иногда помогает.

1 02 — Датчик давления в контуре ЦО – Неисправность датчика или недостаточное давление в контуре.  Сбросить нельзя, устраняем причины.

1 03104 — 105 — 106 -107 — Недостаточная циркуляция, или недостаточное количество теплоносителя.

Возможные причины, что можно сделать. 

  1. Завоздушеность системы, необходимо удалить воздух, для этого нажимаем кнопку ESC на более чем 5 сек. Котёл в течении 6 мин будет гонять насос без  розжига пламени для удаления воздуха. Проверяем давление, не менее 1 — 1,2 бара, если необходимо добавляем.
  2. Проблемы с циркуляционным насосом, часто причина этого в реле управления насосом статья об этом здесь.
  3. Ну и конечно зашлакованость теплообменников или фильтра стоящего в контуре отопления, это тоже может сильно препятствовать хорошей циркуляции.

1 08 — Отсутствует вода в первичном контуре.

Возможные причины, что можно сделать.  Убедится в наличии воды, — проверить давление, если необходимо добавить.  Наблюдаем,- если давление в течении некоторого времени (несколько дней или неделю) снова опускается, выяснить причину утечек. Помним о возможной неисправности самих датчиков. И читаем материал из этой статьи

Следующие коды ошибок мне не встречались, но в умной книге для сервиссменов они описаны так:
1 09 — Избыточное давление в первичном контуре (P>3 бар)
1 10 — Датчик температуры на подаче в контур СО (NTC1) – нет контакта
1 11 — Датчик температуры на подаче в контур СО (NTC1) – короткое замыкание
1 12 — Датчик температуры на входе из контура СО (NTC2) – нет контакта
1 13 — Датчик температуры на входе из контура СО (NTC2) – короткое замыкание
1 14 — Датчик температуры вне помещения – нет контакта
1 15 — Датчик температуры вне помещения – короткое замыкание

Контур ГВС

Эти коды тоже не встречались, тем более что не приходилось видеть котёл работающий в паре с гелиоустановкой ( солнечным коллектором) и бойлером. Так что наиболее вероятны  ошибки связанные с неисправностью датчиков в контурах ГВС или СО.

2 01 — Датчик на подаче в контур ГВС (NTCs) – нет контакта
2 02 — Датчик на подаче в контур ГВС (NTCs) – короткое замыкание
2 03- Датчик температуры в резервуаре – нет контакта
2 04 — Датчик температуры в резервуаре – короткое замыкание
2 05 — Датчик на входе в контур ГВС (из гелиосистемы) – нет контакта
2 06 — Датчик на входе в контур ГВС (из гелиосистемы) – короткое замыкание
2 07 — Перегрев трубопровода солнечного коллектора
2 08 — Низкая температура в трубопроводе солнечного коллектора
2 09 — Перегрев в резервуаре (Бойлере) Оповещение

ЭБУ —   Электронный блок управления

Сюда без нужных знаний  вообще лучше не лезть. Максимум что можно сделать обывателю, это сброс кнопкой RESET. Можно проверить надёжность контактов подключенных шлейфов и проводов, а также такой простой способ как выключить котёл из сети и включить через несколько минут. Иногда это может помочь. (См. ошибку 304)

В остальном доверьте это специалистам. Ведь не будете же вы прошивать EEPROM  (Микросхему памяти, в случае если она слетит)

Впрочем есть ещё вариант, через меню выставить вручную нужные параметры если произошёл сбой. Конечно не при всяком сбое это поможет, но попробовать можно.

Я однажды так делал. После того как хозяин котла залил плату управления водой, что то там слетело, котёл не управлялся и вёл себя не понятно как, например при вращении ручек установки температуры на дисплее показывал всякую белиберду. Единственное, что для этого нужно, так это знать как войти в сервисное меню и параметры которые нужно установить. Я нужные параметры списал со своего, такого же рабочего котла, а потом их выставил в пострадавшем котле. Помогло!

 Коды ошибок ЭБУ

3 01 Сбой дисплея, проблемы ПЗУ
3 02 Ошибка обмена данными
3 03 Внутренняя ошибка ЭБУ
3 04 Более пяти сбросов в течение 15 мин — Здесь имется в виду более 5 нажатий кнопки RESET, для сброса ошибки 304 просто выключите котёл из сети и включите снова.
3 05 Внутренняя ошибка ЭБУ
3 06 Внутренняя ошибка ЭБУ
3 07 Внутренняя ошибка ЭБУ

Обмен данными с внешними устройствами  Ну это на тот случай если ваш котёл подключен к GSM или интернет.  ( в общем можно пропустить мимо)
4 01 Ошибка обмена между модемом и шиной
4 02 Ошибка GPRS/GSM модема
4 03 Ошибка Sim-карты модема
4 04 Ошибка обмена между модемом и ЭБУ
4 05 Ошибка модема
4 06 Ошибка модема
4 07 Датчик температуры в помещении – нет контакта
4 08 Датчик температуры в помещении – короткое замыкание

Розжиг и обнаружение    ( А вот это то с чем реально можно столкнуться) Кстати некоторые из этих и не только, ошибок могут возникать при низком напряжении сети или плохом заземлении. Используйте стабилизатор. Иногда на работу котла сказывается «полярность» в розетке попробуйте перевернуть вилку питания, что бы поменять фазу и ноль на проводе.
5 01 — Отсутствие пламени при розжиге.

Возможные причины, что можно сделать

Кончился газ, это раз 🙂  ( кран забыли открыть после длительного отъезда) Если газ всё таки есть, и котёл даже зажигается, а потом тухнет с ошибкой 501 то проверяйте электрод ионизации (Датчик пламени) Убедитесь что он чистый, не загнут, (см иллюстрацию в начале поста) провод от него не перебит и доходит до платы с которой успешно соединяется.

5 02 — Обнаружено пламя при закрытом газовом клапане

Возможные причины, что можно сделать

Если пламени в действительности нет, но котёл выдаёт эту ошибку, мол «Я ещё газ не открыл, а там уже всё горит» то причина в электроде ионизации он возможно мокрый и видит то чего нет. Второе что может быть это неисправность газового клапана. Работа для специалистов.

Следующие четыре ошибки имеют общее описание: Возможная проблема в электроде ионизации, давлении газа, или притоке воздуха, оттоке продуктов сгорания. Случается что в морозы конденсат на дымоходе намерзает и препятствует движению воздуха в котёл и из него. Поэтому важна правильная установка дымохода с небольшим наклоном вниз для стекания конденсата.

5 P1 Первая попытка розжига не успешна
5 P2 Вторая попытка розжига не успешна
5 P3 Отрыв пламени в процессе работы
5 P4 Три отрыва пламени в одном рабочем цикле

6 01 Сработал датчик перегрева газохода (только в аппаратах с открытой камерой сгорания, стоит в районе дымохода)
6 04 Слишком низкая частота вращения вентилятора или неисправность датчика Холла.

Очень распространённые неисправности с кодами ошибки  607, 6Р1, 6Р2
6 07 — Реле давления воздуха сработало до начала розжига.  Подробно об этой неисправности здесь

6 08 — Реле давления не сработало, но вентилятор включился  (проверяем прессостат и все  его соединения)

6 P1  или  6Р2  — Задержка замыкания контактов реле давления воздуха.

Подробно эта неисправность описана в этой статье

Также можно встретить  такие проблемы с горячим водоснабжением по причине датчиков

Ошибка  Н45 —  Причём значение 45 может отличаться в зависимости от температуры воды. — причина, датчик NTSc.  читаем  здесь.

Нестабильная работа горячего водоснабжения,  котёл то зажигается то нет, на отопление всё нормально. — причина расходомер ( датчик прохода воды)   Подробно об всём этом, а также о неисправности клапана сброса читаем  здесь.

Ну пожалуй на этом всё, разве что осталось дать ссылочку на статью где описана причина когда давление в котле растёт само по себе.  А вдруг пригодится!

Устранение ошибок по коду неисправности EDC, FFR, EBS, ZBR, RET грузовиков MAN TGA, TGS, TGX, TGM, TGL

Электронная тормозная система (EBS):
EBS 04546
— Логика ABS: неисправность не определена.
EBS 04599
— датчик износа тормозных накладок.Электронная система управления двигателем (EDC):
EDC 00094
— давление подачи топлива выше/ниже нормы.
EDC 00173
— температура выхлопных газов перед фильтром твердых частиц выше/ниже нормы.
EDC 03082, EDC 03087 — датчик давления масла.
EDC 03088 — датчик давления наддува.
EDC 03091 — датчик температуры охлаждающей жидкости.
EDC 03775контроль магистрального давления.
EDC 03776
— низкое давление в системе подачи топлива.
EDC 03778
— ошибки топливной системы: утечка давления в условиях тяги.
EDC 03779
— ошибки топливной системы: утечка давления из-за компенсации объема.
EDC 03780 — магистральное давление: высокий выход топлива на холостом ходу.
EDC 03781 — предохранительный клапан открыт (слишком высокое давление).
EDC 03850 — датчик положения заслоник AGR.

Автомобильный компьютер (FFR):
FFR 00171 — датчик наружной температуры.
FFR 00647 — муфта вентилятора.
FFR 03263 — датчик нейтрального положения коробки передач.
FFR 03277 — нет связи CAN-шины с двигателем.
FFR 03279 — нет сигнала скорости (инициировано ограничение крутящего момента и скорости).
FFR 03306 — ошибка блока управления или неисправность электропроводки(выходной каскад малой группы делителя).

Вторичный ретардер (RET S):
RET S 04001 — ошибка клапана накопителя.

Блок управления коробкой передач (TCU):
TCU 03117 — ошибка настройки сцепления.

Центральный бортовой компьютер (ZBR):
ZBR 04402 — датчик числа ходов насоса централизованной смазочной системы.

Аварийное освещение, функционирование и обслуживание

Автоматический тест аварийного освещения
Светильники LEDOLOGY с аварийным освещением стандартно оснащены функцией AutoTest (AST). Эта функция выполняет регулярные автоматические проверки состояния аккумулятора, электроники и источника света. Это происходит в соответствии с протоколом, установленным в программном обеспечении микроконтроллера. Этот протокол соответствует требованиям международного стандарта IEC62034.

Светильник, включающий аварийное освещение, проходит следующие испытания:
1. Испытание при вводе в эксплуатацию: после первого подключения светильника к сети. Батареи заряжаются в течение 12 часов, после чего проводится тест на полную автономность. Затем батареи заряжаются в течение 10 часов. Таким образом, состояние осветительной арматуры станет ясным через 24 часа.
2. Ежемесячный функциональный тест: автоматический ежемесячный тест продолжительностью 10 секунд.
3. Ежегодный тест автономности: ежегодный автоматический тест на полную автономность продолжительностью 1 час или 3 часа (определяется настройками двухпозиционного переключателя).

Кнопка тестирования
Кнопка на светильнике аварийного освещения позволяет проверить работу следующими способами:
1. Удерживая нажатой кнопку проверки или отключив ток на L1, светильник вернется в аварийный режим. освещение.
2. При отпускании кнопки тестирования или повторном подключении тока к L1 осветительная арматура выполнит функциональный тест .
3. Путем нажатия и отпускания кнопки тестирования дважды в течение 5 секунд (или отключения и повторного включения тока на L1 дважды в течение 5 секунд). фитинг сам сбросится. Все ошибки в памяти микроконтроллера будут удалены. После этого фитинг выполнит короткий функциональный тест .

Двухцветный светодиодный индикатор
Этот индикатор на светильнике аварийного освещения может загораться со следующими предупреждениями:
1.Постоянно горит зеленым (10 сек. Горит, 0,5 сек. Не горит) = прибор находится в режиме ожидания. Все в порядке.
2. Мигает зеленым (1,5 сек. Горит, 0,5 сек. Не горит) = установка в настоящее время заряжает батареи или выполняет тест.
3. Быстрое мигание красным светом (0,25 с горит, 0,25 с не горит) = что-то не так в светодиодном источнике света, датчике температуры или электронике. Отправьте внутренний механизм в ремонт. Переустановите фитинг после установки отремонтированного компонента. Сброс можно выполнить, дважды нажав кнопку тестирования в течение 5 секунд или отключив и повторно подключив ток к L1 дважды в течение 5 секунд.
5. Медленное мигание красным цветом (0,5 с горит, 1,5 с не горит) = батарея неисправна или ее емкость недостаточна. Замените батарею, как описано в руководстве, и перезагрузите фитинг, дважды нажав кнопку тестирования в течение 5 секунд или отключив и повторно подключив ток к L1 дважды в течение 5 секунд.

Замена батарей
С 1-1-2020 светильники с аварийным освещением поставляются со специальной высокотемпературной батареей NiMh с длительным сроком службы 3,6 В 2,2 Ач. Срок службы этого батарейного блока составляет более 10 лет, если средняя температура окружающей среды для светильника составляет от -20 ° C до + 25 ° C.При замене батарей новый батарейный блок должен быть правильно прикреплен к печатной плате (черный / — и красный / +). Использованные батареи считаются химическими отходами и должны утилизироваться в соответствии с законодательными нормами.

Гарантия
Положения и условия Metaalunie распространяются на все наши предложения, уступки и соглашения, заключаемые нами и с нами. Мы поставляем фурнитуру и аккумуляторные блоки, которые поставляются с концепцией LEDOLOGY (обозначается буквой L в номере позиции) или для беспроводного управления с LoRa (обозначается буквой Y в номере позиции) с 5-летней гарантией в соблюдение наших условий гарантии.Неисправный светильник необходимо отправить нам в течение гарантийного срока вместе с описанием проблемы. Вам следует заранее запросить у нас номер RMA. Счет-фактура является доказательством гарантии, а дата на счете означает начало гарантийного срока.

Самопроверка аварийного освещения — Auro Lighting

Устройство автотеста — это автономный аварийный блок, который сам диагностирует, предупреждает о возможных аномалиях и выполняет серию периодических тестов.

Столкнувшись с возможной неисправностью освещения в каком-либо здании, рекомендуется включить освещение, которое безопасно приведет нас к ближайшему выходу.Согласно ANFALUM, аварийное освещение является важным элементом безопасности. Без него вы не смогли бы использовать практически любой элемент безопасности, потому что вы не могли бы его увидеть, а также не смогли бы выселить здание должным образом в случае чрезвычайной ситуации.

Одним из наиболее распространенных вариантов в европейских странах является установка оборудования с функцией автотеста, которая постоянно показывает состояние аварийных светильников. Такое оборудование требует периодического обслуживания, чтобы гарантировать его работу. Согласно стандарту UNE-EN 50172 необходимо провести два испытания установки аварийного освещения:

Функциональный тест.Не реже одного раза в месяц необходимо имитировать сбой питания на достаточное время, чтобы все светильники работали от аккумулятора.

Проверка автономности Не реже одного раза в год необходимо проверять, что автономия каждой команды равна или превышает номинальную. Для этого будет смоделировано отключение электроэнергии, а батареи останутся разряженными.

Выполнение этих тестов на стандартном оборудовании делает задачи обслуживания обременительными и ненадежными.

Устройство самотестирования — это автономный аварийный блок, который выполняет самодиагностику, предупреждает о возможных аномалиях, которые могут поставить под угрозу его работу, и выполняет серию периодических проверок.Оборудование для автотестирования создано, чтобы гарантировать его правильное функционирование на 100% и оптимизировать задачи обслуживания, а также снизить затраты.

Умный светильник от Normalux

В частности, оборудование самотестирования, разработанное NormaLux, выполняет проверку в реальном времени в дополнение к двум периодическим испытаниям:

Функциональный тест. Он проводится каждую неделю, длится примерно 30 секунд и проверяет правильность работы источника света.

Тест автономности Он проводится каждые 52 недели и проверяет, что автономность оборудования равна номинальной или превышает ее.

NormaLux использует светодиод нагрузки для уведомления о состоянии каждого светильника:

Непрерывное мигание светодиода зеленым: идет проверка.
Мигание светодиода красным цветом: неисправность автономного режима.
Четыре мигания красным: неисправность аккумулятора.
Пять миганий красным: неисправность источника света.

После подключения к электросети светильник сам запрограммирует свои тесты с помощью внутреннего счетчика. Через семь дней он проведет функциональный тест, а через 52 недели — тест автономности.

Для небольших установок и / или с легким доступом к аварийным светильникам светильники излучают предупреждение об аномалии через светодиод зарядки (источник света, аккумулятор, автономность и т. Д.). Кроме того, автономно и периодически команды выполняют серию проверок, гарантирующих их работу (функциональный тест и тест автономности). Это может сэкономить много времени и денег на доработках, а также повысить качество проекта, предназначенного для освещения.

Normagrup продвигает свою линию профессионального аварийного освещения Normalux в Мексике и странах Латинской Америки.Чтобы решить ваши проблемы с аварийным освещением, посетите: www.normagrup.com.mx или позвоните по телефону (+52 1) 55 7258 8822

Непреодолимый солнечный свет мигает красным

Мигающие системы пешеходного перехода RRFB СИСТЕМЫ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ LANELIGHT RRFB Идеально подходят для пешеходных переходов и школьных зон, мигающие системы пешеходного перехода LaneLight RRFB оснащены большими светодиодными матрицами 7 «x 3», которые соответствуют или превышают требования FHWA / MUTCD для неконтролируемых средних блоков системы предупреждения о пешеходном переходе. Ваше устройство перешло в режим синхронизации, поэтому оно мигает красным / зеленым.Вам нужно будет повторно синхронизировать устройство, прежде чем оно снова заработает. Следуйте инструкциям ниже: 1. Убедитесь, что деви … 6 мая 2015 г. · Солнечный свет работал бы только тогда, когда светило солнце, если бы у него не было средств для хранения энергии. Используя батарею, солнце заряжает батарею днем, а затем батарея питает свет ночью. Заградительный фонарь CK-15-T на солнечной энергии на башенном кране Заградительный фонарь CK-15-T на солнечной энергии средней интенсивности был установлен на 200-футовом башенном кране на территории заказчика из США.Предыдущая: Инфракрасные солнечные заградительные огни средней интенсивности были установлены на электрических башнях. Лучшие обзоры датчиков движения Defiant. Что касается нашего первоклассного выбора, Defiant Outdoor 150 Degree Motion Activated Light Control 150W 120V — это отличное место для начала, он предоставляет большинство функций по прекрасной цене только на Light-switch.org. Оконная пленка и защита от солнца. Игрушки с подсветкой.Лампочка на солнечной панели мигает, работает ли мой забор? Проверьте насос, нет ли препятствий, мешающих перемещению рабочего колеса.Если у вас есть вольтметр, измерьте выходную мощность солнечного элемента при ярком дневном свете, чтобы убедиться, что он выдает правильное напряжение. B14.1 Мигающие маяки Мигающие маяки относятся к устройствам, устанавливаемым на крыше. Примечание. Сигнальные лампы аварийной сигнализации не являются маяками. Проблесковые маячки состоят из желтого света, заключенного в прозрачный или желтый кожух, который может либо мигать (стробоскоп), либо казаться мигающим при окружении вращающимся отражателем. Медленно мигающий красный — липо отсечка. Быстро мигающий красный — степень тепловой защиты 1 из 2. Быстро мигающий зеленый цвет больше не связан с передатчиком.Горит красным: питание VXL-3 горит. Обнаружение низкого напряжения отключено (настройка NiCad / NiMH). У меня есть hisense 40h4e, который мигает 8 раз каждый раз, когда я его включаю. Я не получаю ни изображения, ни звука. Сначала у меня было 7 миганий, но потом я заменил плату питания … 12В панель установила красный светодиодный индикатор. Светодиод установлен в черном пластиковом корпусе с подключением через незакрепленные плоские выводы. Светодиод мигает при подаче +12 В. Примечание: светодиод чувствителен к полярности: красный провод должен быть подключен к +12 В, а черный провод к 0 В / земле.Пресс подходит для диаметра 8 мм. отверстие. Продается индивидуально. Покупайте беспроводные шумоподавляющие наушники Beats от Dr. Dre Beats Studio³ Defiant Black-Red (коллекция Beats Decade) в магазине Best Buy. Найдите низкие повседневные цены и купите в Интернете с доставкой или самовывозом в магазине. Гарантия соответствия цены. Магазин Wayfair для всего лучшего солнечного наружного освещения. Бесплатная доставка для большинства товаров, даже для крупных товаров. Солнечные уличные фонари. 1,594 Результатов. Он погас. красный свет мигает. Пробовал и другие зарядные устройства. никто не работает. пробовал оригинальное зарядное.тоже не работает. Экран пустой / черный, при подключении зарядного устройства мигает красный индикатор. при извлечении из розетки ни один индикатор не мигает. Индикатор LOS на моем модеме мигает красным. До сих пор работала техподдержка, работавшая с техником, который постоянно работал. Нагтатака ако каси нангьяри в прошлом месяце решила проблему по телефону. Nireset lang ng agent anf modem ko then ok na ang … Не включайте мигающий свет на блоке управления двигателем [18 ответов] Здравствуйте! Надеюсь, кто-нибудь сможет пролить свет на это.Ну, я выезжал со своей стоянки, и моя машина выстрелила в ответ и остановила меня. С тех пор, как это было неделю назад, я не могу его запустить. Двигатель крутится, но не запускается. Я нашел свой ЭБУ, повернул ключ на один щелчок и не вижу … Китайская солнечная желтая / красная мигающая сигнальная лампа из каталога 12-дюймовых солнечных светодиодных желтых сигнальных ламп, 12-дюймовая сигнальная лампа высокой яркости на солнечной энергии, предоставленная Китаем производитель — Anhui ZSZM Technology Co., Ltd., стр. 2. 3. Управление освещением находится в ручном режиме.(Переключитесь на Авто). 1. Тепло или свет от лампочек могут включать и выключать свет. (Переместите лампы подальше от датчика). 2. Тепло, отражающееся от других объектов, может влиять на датчик. (Датчик репозиции). 3. Управление светом находится в режиме ТЕСТ и прогрев. (Мигание является нормальным при цветах светодиодов (X): желтый, синий, прозрачный, зеленый, красный Цвет линз: прозрачная сверхяркая светодиодная трубка Частое мигание 16 сверхярких светодиодов Светодиодные индикаторы: 10000 MCD Срок службы светодиодов: 100000 часов Солнечная панель: 2 Вт Мощность: Перезаряжаемый 3.6V 4000mAH Время зарядки аккумулятора: 10-12 часов Минимальная автономность: 120 + часов Время работы при полной зарядке Световой диапазон: 5-7 нм во всех направлениях Солнечные фонари и датчики движения — Солнечные фонари безопасности Maxsa High Output Solar Security Light — 878 люмен с его Сверхъяркие светодиоды SMD, работающие на солнечной энергии, High Output Solar Security Light могут производить 878 люменов, чтобы значительно улучшить условия освещения вашей террасы, террасы, балкона …

— Солнечная панель: 6 лет — Батарея: 2 лет — Фары: 1 год.Солнечная панель: — Монокристаллическая панель 30Вт. Батарея: — Перезаряжаемый литий-ионный (литий-ионный) аккумулятор на 11,1 В — Емкость 17 А · ч — Встроенная микросхема предотвращает перезарядку и чрезмерную разрядку (продлевает срок службы батареи) — Более длительный срок хранения, чем у никель-металлгидридных аккумуляторов. Светодиоды: — Средняя продолжительность жизни 100000 …

11 августа 2019 · Defiant Def 3: Lunge — Black Knight: Sinister General: Alondite — Black Luna: Steady Stance 3: Wings of Mercy 3 — Boey: Skillful Survivor: Gronnowl + Расписанный фолиант — Ignis: Earth Boost 3: Renewal 3 — Brady: Daunting Priest: Slow +: Recover +: Inbue Heavenly Light: Atk / Res Push 3 — Infantry Rush 3: Bramimond: The Enigma: Void Tome…

Магазин будет работать некорректно, если куки отключены.

B14.1 Проблесковые маячки Проблесковые маячки относятся к устройствам, устанавливаемым на крыше. Примечание. Сигнальные лампы аварийной сигнализации не являются маяками. Проблесковые маячки состоят из желтого света, заключенного в прозрачный или желтый кожух, который может либо мигать (стробоскоп), либо казаться мигающим при окружении вращающимся отражателем.

Солнечная автомобильная сигнализация Светодиодная сигнализация Система безопасности Предупреждение о краже Мигает красным синим.

Оконные пленки и защита от солнца.Светящиеся игрушки.

Когда вы заглушаете домашний дымовой извещатель, он автоматически снижает чувствительность извещателя на (обычно) 8 минут, чтобы избежать ложных срабатываний. Красный индикатор мигает быстрее в течение этого времени, указывая на то, что он работает в режиме «тише …

Светодиодный индикатор. Быстро мигает красным. ВЫКЛ. Подключено к SlingStudio, но НЕ подключено. ВЫКЛ. Мигает поочередно белым / оранжевым светом. Установка прошивки CameraLink» .

AUGIENB 30W / 60W / 90W Солнечный уличный фонарь 30/60/90 Светодиодные солнечные фонари Открытый IP67 Водонепроницаемый датчик движения Солнечный прожектор с держателем Защитный свет для двора, сада, баскетбольной площадки 0 Отзывы Цена

Огни омыли его от Множество сканеров выстроились в структуре, и их неброский бело-синий оттенок сразу же сменился красным, и завыла сирена.Два человека в боевой униформе из черного кевлара и два аналогично одетых салариана держали пистолеты на стене бронированного человека в мгновение ока …

31 июля, 2019 · Если светодиодные фонари не прикручены плотно к приспособлению , Может произойти мигание — попробуйте затянуть лампочки наводнения. Неплотные соединения проводки внутри светильника также могут быть виноваты. Отключите питание от цепи прожектора и затяните все соединения проводки и к светильникам.

КРАСНЫЕ СВЕТОДИОДНЫЕ ФОНАРИ 120л.120L LED Red LightsLED 120 Мигающий красный Трансформатор Fairy Lights со встроенной памятью на 8 функций. КОНУСНЫЙ СОЛНЕЧНЫЙ МАЯК. Удобный светодиодный маяк на солнечной батарее для дополнительной видимости при разметке дорог и строительных площадках. С более чем 12 часами мигающего света или 60 часами постоянного света этот маяк является обязательным для эффективного предупреждения и контроля дорожного движения. Видимость до 500 м и степень защиты IP 67.

Непокорный.Ночная Сова. Без товарного знака. … Фальшивая купольная камера видеонаблюдения Мигающие светодиоды Мигающий свет CCTV … Фальшивка на солнечных батареях Фальшивая камера видеонаблюдения CCD с красным светодиодом …

Подробнее см. Extra-details. Скорее вот так. красные мигающие огни.

US $ 5.99 US $ 7.99 Скидка 25% Одночиповый SMD Светодиодный светильник в форме сердца Комплект мигающего света Комплект для электронной сварки DIY 2 отзыва COD US $ 8.99 US $ 11.99 25% Скидка Yani Солнечная энергия Зарядка через USB Электронный светодиодный мигающий свет Безопасный нейлоновый ошейник для собак для разных собак 22 отзыва COD

Предупреждающий световой сигнал на солнечных батареях, Стробоскопический предупредительный световой сигнал, Янтарный предупреждающий световой сигнал, производитель / поставщик в Китае, предлагающий солнечное предупреждение и водонепроницаемый док-светильник Янтарный / красный мигающий 360-градусный свет, высокоинтенсивные светоотражающие доступные фотолюминесцентные знаки аварийного выхода, один Прочный резиновый горб для безопасности дорожного движения и так далее.

【Солнечная энергия и высокая видимость】 — Солнечный вращающийся свет состоит из 18 светодиодных ламп высокой интенсивности с датчиком дневного света, автоматически заряжается от солнечной энергии в течение всего дня. Защита окружающей среды, сохранение, отсутствие загрязнения и низкое энергопотребление. 【Многоцелевое аварийное использование】 — Мигающие красные огни можно использовать для личной или профессиональной работы.

Светочувствительная сигнальная лампа, которая срабатывает в условиях низкой освещенности и темноты. Light поставляется с солнечными батареями, которые заряжают прилагаемую батарею.Встроенный фоточувствительный модуль автоматически определяет тусклый свет и начинает мигать как предупреждающий свет. Модель Night Star — солнечная аккумуляторная имеет переключатель Вкл / Выкл.

Купить Автоматические солнечные мигающие красные огни для уличных дорог в Интернете. Изготовленные из высококачественной алюминиевой литой рамы, маленькие гвоздики могут выдерживать любые погодные условия. Выдерживает до 20 тонн веса. Они выделяют обочины дороги и помогают оставаться на трассе.

Солнечная лампа, меняющая цвет.1,00 фунта стерлингов. Посмотреть меняющую цвет солнечную лампочку. Серебряный геометрический столб света. £ 1.00

L-864 Красные светодиодные системы авиационного заградительного освещения средней яркости | FTS 371, FTS 371S, FTS 361x-4

Магазин для солнечной электростанции Speedway Red 8-в-1 со съемным светодиодным фонариком и аварийными мигающими огнями. Получите бесплатную доставку ВСЕГО * в Overstock — вашем интернет-магазине аварийного питания! Получите 5% наград с Club O! — 13027071

Это винтажное кашпо готово к поездке в ваш сад или патио в этом летнем сезоне. В нем есть красный грузовик с точной деревянной кроватью и состаренной отделкой. Тщательно вылепленные высококвалифицированными мастерами с вниманием к деталям Каждая фара освещена одиночный янтарный светодиодный светильник.Дополнительные характеристики продукта: Свет на солнечной энергии автоматически включается ночью или в темноте и выключается в течение дня. Должен быть размещен в зоне, которая получает полный солнечный свет. Солнечная панель находится в… После повторного включения контроллера мигает красный цвет и раздается звуковой сигнал. После 4 лет использования сегодня у меня такое же красное мигание и звуковые сигналы, самолет лежал на столе дома, и я обнаружил в руководстве пользователя, что медленное мигание красным светом, а 3 звуковых сигнала означают ошибку контроллера (медленное мигание красным DDD.Мигающий красный светодиод Недавно я обновил свой Betaflight F3 последней версией прошивки прошивки. Теперь у меня быстро мигает красный светодиод. Что это значит? Странные показания Aux 9. Кроме того, мой канал Aux 9 читает, как будто есть постоянный вход … Мигающий красный свет с зеленым светом, оставшимся включенным на D90. Dawn Technology Limited (di-GPS). Зеленый свет горит, показывая исправление сигнала, а мигающий красный свет означает, что данные записываются в память. DerbyVille.com — Horse Racing Nation — Online Racing — Оригинальная крупномасштабная игра-симулятор скачек и игра управления

Есть летающий автономный робот, который лучше в сборе фруктов, чем вы — Future Blink

Bloomberg

Дож, покупающий сантехник, демонстрирует силу розничных инвесторов в криптографии

(Bloomberg) — тяжелые выходные для легионов, которые влились во все криптовалюты после Coinbase Global Inc.Прямой листинг не сильно повлиял на его влияние на розничных трейдеров. В понедельник курс Dogecoin вырос еще на 20% или около того, даже после того, как большинство самых крупных токенов, включая Биткойн, продолжили падение. Для Майка МакГлоуна, стратега по сырьевым товарам Bloomberg Intelligence, недавний всплеск токена-шутки является примером участия розничной торговли в криптовалютных рынках. Его водопроводчик недавно сказал ему, что он купил это. По мнению МакГлоуна, это результат «идеального шторма» из-за пандемических блокировок, большого количества денег в системе и способности инвесторов спекулировать круглосуточно.«Рынки никогда не изменятся — этот рынок работает круглосуточно и без выходных, и доступ к нему самый легкий в истории», — сказал он. Это «яркий пример простой азартной игры для развлечения — если участники не теряют слишком много денег, особенно потому, что они слишком рискуют в казино». Хотя рыночный дебют Coinbase, несомненно, стал переломным моментом для перехода криптовалюты в мейнстрим, выходные rout предоставил резкий напоминание об одном из основных постулатов рынка: резкие колебания цен — обычное дело.Казначейство S. Treasury боролось с отмыванием криптовалютных денег, этого было достаточно, чтобы помочь биткойну обвалиться на целых 15% в воскресенье, через несколько дней после того, как он достиг рекордной отметки в 64 870 долларов. В то время как низкая ликвидность на выходных, вероятно, усугубила спад, крупнейшая в мире криптовалюта упала еще на 3,5% в понедельник. То, что ошибочный твит может подорвать цены, является напоминанием о том, что даже несмотря на все разговоры о растущем приятии Уолл-стрит криптовалюте, у индивидуальных инвесторов есть много веса, чтобы бросить. Эта динамика особенно распространена по выходным, когда традиционные торговые столы не работают, а биткойны и другие криптовалюты продолжают переходить из рук в руки.Несмотря на то, что прямой листинг Coinbase знаменует собой важную веху для криптовалюты, для организаций и трейдеров, решающих заняться криптовалютой, научиться жить с этой волатильностью — первый ключевой шаг. «Это скорее введение для всех людей, которые вошли в биткойн или криптовалюту через На прошлой неделе из-за Coinbase криптовалютные рынки могут быть очень нестабильными », — сказал по телефону Филип Грэдвелл, главный экономист системы отслеживания криптографических данных Chainalysis. «В каком-то смысле в этом нет ничего нового, если вы проработали в отрасли несколько лет.«Даже по крипто-стандартам настроения в конце прошлой недели выглядели натянутыми. Биткойн взлетел впереди долгожданного листинга Coinbase, в какой-то момент прирост за год до настоящего времени превысил 118%. Этот энтузиазм вылился в так называемые альткойны, такие как Dogecoin, которые за последний год выросли более чем на 13000%. Согласно данным Bybt, в субботу было ликвидировано около 9,3 млрд долларов так называемых длинных фьючерсных позиций на биткойны, а в воскресенье — еще 700 млн долларов.Подобный откат Биткойна был «неизбежен», учитывая степень пены, написал в Твиттере основатель Galaxy Digital Майкл Новограц на выходных, добавив, что «в среднесрочной перспективе у нас все будет хорошо», когда институты войдут в пространство. Как заявила на прошлой неделе аналитик бизнес-аналитики Джули Чариелл, благосклонность учреждений станет «Святым Граалем» для Coinbase, учитывая, что корпорации с меньшей вероятностью сбросят свои активы так же быстро, как розничные трейдеры. Хотя частные инвесторы составили лишь 36% объема биржи в течение квартала, закончившегося в декабре.31 год, более 90% выручки Coinbase приходилось на розничную торговлю. Будет ли обмен криптовалютой успешным, еще неизвестно. Но даже если Биткойн займет место в портфелях и на корпоративных балансах, помимо MicroStrategy Inc. и Tesla Inc., выходные, вероятно, все равно будут принадлежать индивидуальному инвестору. «Розничный инвестор по-прежнему доминирует на рынке криптовалют», — Стивен Макклург, ИТ-директор Valkyrie Investments, сказал в телефонном интервью. «Когда вы видите подобные действия в выходные, это как раз тогда, когда все институциональные трейдеры спят или не работают.Чтобы получить больше подобных статей, посетите наш сайт bloomberg.com. Подпишитесь сейчас, чтобы оставаться в курсе самых надежных источников деловых новостей. © 2021 Bloomberg L.P.

Инструкции по сбросу настроек автономного стола. Это устраняет проблему, при которой стол не опускается (также, как сообщается, исправляет неверно сообщенную высоту). · GitHub

Инструкция по сбросу автономного рабочего стола. Это устраняет проблему, при которой стол не опускается (также, как сообщается, исправляет неверно сообщенную высоту). · GitHub

Мгновенно делитесь кодом, заметками и фрагментами.

Инструкция как сбросить автономный рабочий стол. Это устраняет проблему, при которой стол не опускается (также, как сообщается, исправляет неверно сообщенную высоту).

> Спасибо, что обратились к Autonomous! Сожалею, что у вас возникли проблемы с SmartDesk
> но буду рад помочь.Похоже, вашей системе нужен «жесткий сброс», могу я попросить вас выполнить эти
> шагает тщательно.
Шаги сброса:
1. Отключите стол от электросети на 20 секунд. Подключите его снова. Подождите полных 20 секунд.
2. Нажимайте кнопки вверх и вниз, пока стол полностью не опустится и не подаст звуковой сигнал или не пройдет 20 секунд.
3. Отпустите обе кнопки.
4. Нажимайте кнопки вниз, пока стол не издаст еще один звуковой сигнал или не пройдет 20 секунд.
Тогда вперед!
Вы не можете выполнить это действие в настоящее время. Вы вошли в систему с другой вкладкой или окном.Перезагрузите, чтобы обновить сеанс. Вы вышли из системы на другой вкладке или в другом окне. Перезагрузите, чтобы обновить сеанс.

Что делать с этими мигающими стоп-сигналами?

В последнее время наши улицы охватила чума. Мы не говорим об ужасающем движении в метро; это уже новая норма. Мы также не говорим о высокомерных водителях и о возможной последующей дорожной ярости.

Чума, о которой я говорю, — это яркие, похожие на стробоскопы задние фонари.И они часто бывают парами.

Если вам когда-либо приходилось следовать за автомобилем, проезжающим от бампера до бампера с этими лампами, установленными в ночное время, вы понимаете, что мы имеем в виду. Вы действительно можете получить их по очень низкой цене в 390 PhP … от Lazada.

Стробоскопические стоп-сигналы на самом деле не новы, и ни то, ни другое не является просто явлением, вызванным притоком автомобильных аксессуаров, произведенных в КНР, которые продаются в вашем дружелюбном магазине автозапчастей или аксессуаров.Фактически, мигающие стоп-сигналы иногда являются оригинальным оборудованием некоторых автомобильных компаний.

Европейских производителей, таких как Mercedes-Benz и Volvo, выпускают модели с мигающими стоп-сигналами. Причина этого в том, чтобы визуально разграничить замедление и полную аварийную остановку. В случае с некоторыми моделями Mercedes легкое или умеренное нажатие на педаль тормоза активирует более яркий режим задних фонарей, но когда он обнаруживает более резкий шаг в результате реакции водителя на препятствие (или человека) на дороге. дорога, стоп-сигналы будут мигать.

Важная фраза в последнем абзаце: может мигать . Это означает, что только полная аварийная остановка активирует мигающий режим стоп-сигналов, и обычно они мигают только трижды. Но те, которые продаются на местном уровне, постоянно мигают; на самом деле, они больше похожи на стробоскопы вашего любимого суперклуба.

Некоторые магазины аксессуаров продают их как вдохновленные такими автомобилями, как Civic Type R. Некоторые даже говорят, что были вдохновлены автомобилями Формулы-1.Теперь технически F1 не имеет стоп-сигналов, как у обычного автомобиля, но у них есть мигающий красный свет, который они активируют в сложных условиях (например, дождь) или когда автомобиль собирает электроэнергию для аккумуляторов в эту турбо-гибридную эпоху.

Законность этих мигающих стоп-сигналов тоже под вопросом. Согласно Кодексу наземного транспорта и дорожного движения или Закону Республики 4136 мигание стоп-сигналов, возможно, является незаконным. Глава III, Статья IV, Раздел 34 этого закона от 1964 года гласит: Каждый автомобиль должен быть оборудован по крайней мере одним фонарем, который должен излучать постоянный яркий красный свет , видимый при любых условиях, даже при ярком солнечном свете, когда тормоза применяются .

Другой закон, который, возможно, может быть использован против этих мигающих огней, восходит к временам военного положения: президентский указ № 96. Если это звучит знакомо, это тот закон, против которого будет принуждать дорожная патрульная группа (HPG) национальной полиции Филиппин. автомобили, которые используют сирены и поворотники незаконно. Этот закон гласит: Что владелец или владелец любого транспортного средства не имеет права использовать или прикреплять к своему транспортному средству сирену, звонок, гудок, свисток или другие подобные устройства, издающие исключительно громкий или поразительный звук, включая плафоны, указатели поворота и другие аналогичные сигнальные или мигающие устройства .

Согласно RA 4136 мигание / мигание стоп-сигналов можно рассматривать как нарушение, потому что большинство из тех, что мы видим на дороге, мигают всякий раз, когда нажимается педаль тормоза; часто нет постоянного красного света, как у оригинальных лампочек, которые могут мигать во время маневров при экстренном торможении. Учитывая широкое использование слова «поворотник» в ПД 96, можно также утверждать, что этот ПД может быть применим, поскольку не было сделано различий между типом указателей поворота, используемых правоохранительными органами, и указателями поворота, используемыми в задних фонарях.Ваш адвокат, вероятно, может лучше интерпретировать то, что говорят RA и PD, и более подробно, но вы все это можете изучить и прочитать.

Не говоря уже о законности, давайте просто проявим вежливость. Если вы следили за одним из них в пробке, вы знаете, насколько они раздражают, мягко говоря. Быстрое мигание и мощный направленный свет светодиодов, как сумасшедший, пронизывают тьму, превращая поездку из офиса домой в по-настоящему раздражающую. Плохо, если движение настолько плотное, что вы не можете сменить полосу движения и ехать по другому пути (например, обветшавший автобус), или дорога настолько узкая и извилистая, что вы не можете безопасно обойти ее, но это совершенно опасно, если человек, ведущий автомобиль позади склонен к эпилептическим приступам.

Сделайте автономный кулер «Follow Me»

В этом проекте мы используем Arduino Uno для создания автономного кулера «Follow Me». Робот-охладитель подключается к смартфону через Bluetooth и использует GPS для навигации. Вся электроника будет помещена в базу, так что можно будет переносить и другие предметы.

Найдите все детали для 3D-печати для этого проекта на нашем Patreon: https://www.patreon.com/posts/follow-me-cooler-37733146

Как мы это построили

Мы создали два видео о процессе сборки для этот проект.В этом первом видео Дэвис объясняет, как построить базу.

Часть 1. Дэвис объясняет, как построить основание.

Чтобы построить основу, мы использовали большой кусок обрезной плиты МДФ 1/4 дюйма и пару досок 1×3 дюйма, которые служили боковыми стенками. Установка досок вертикально, чтобы создать коробку, помогала удерживать кулер на месте во время движения основания.

Мы измерили, что МДФ примерно на 1 дюйм больше с каждой стороны, чем размеры нижней части кулера. В данном случае кулер был 17.5×11,5 дюймов, поэтому мы разрезаем МДФ примерно на 19,5×13,5 дюймов. Дополнительное пространство позволило прибить доски 1×3 дюйма к МДФ. Наша лобзик отлично справился с резкой этого куска.

Доски размером 1×3 дюйма были обрезаны до такой же длины, что и основание, но мы сделали их примерно На 2 дюйма короче по ширине, чтобы они могли совпадать с краями МДФ. Доски были прикреплены к МДФ несколькими маленькими гвоздями.

Для размещения электроники мы сделали небольшую коробку, используя тот же процесс, что и базовая платформа (хотя и с использованием досок 1х2 «вместо 1х3»).Мы оценили размеры здесь, но оказалось, что он составляет около 11×9 дюймов. Блок электроники был прибит к основанию нашей платформы после того, как мы вырезали отверстие в МДФ с помощью лобзика.

Наконец, мы добавили компоненты для привода Для установки наших двигателей с высоким крутящим моментом 12 В. На колесах использовалась пара кронштейнов, напечатанных на 3D-принтере (детали представлены ниже). К металлической ступице для крепления колеса на валах двигателей был прикреплен 3D-печатный соединитель.

Простое поворотное колесо было используется на задней части платформы.Он был прикреплен с помощью другого кронштейна, напечатанного на 3D-принтере.

Электроника

Во втором видео Аарон добавляет электронику к основанию кулера.

Часть 2. Аарон объясняет, как подключить электронику

Электроника была установлена ​​в вырез коробки под платформой. Мы использовали Arduino Uno и батарею 5 В для питания датчиков, Bluetooth и логики управления. Для питания двигателей использовалась батарея LiPo 3s.

Модуль Bluetooth HC-05 был установлен на передней части платформы для увеличения дальности действия.Остальные компоненты, включая драйвер двигателя L298N, PAM-7Q GPS и компас HMC6883L, были установлены внутри и подключены к Arduino через макетную плату.

Компас работает с I2C, поэтому мы подключили выводы SLC и SDA к A5 и A4 соответственно. Остальные выводы были подключены через цифровой ввод / вывод. Для получения дополнительной информации о том, как мы подключили провода, см. Схемы, представленные в разделе схем ниже.

Электродвигатели приводились в действие путем просверливания отверстий в платформе и прикрепления к ним платы привода двигателя L298N.3s LiPo был подключен в качестве основного источника питания, и мы связали землю вместе с источником питания Arduino для логики управления.

На следующем изображении показано, как все выглядело после подключения к блоку электроники.

Моторизованная крышка

Моторизованная крышка не была включена ни в одно из наших видеороликов о сборке, поэтому мы опубликовали несколько дополнительных инструкций о том, как ее добавить.

На крышке нашего кулера было несколько выемок, которые удерживали ее закрытой при закрытии.Наш сервопривод не был достаточно силен, чтобы поднять крышку, когда она была закрыта, поэтому мы использовали небольшой инструмент Dremel, чтобы зашкурить выемки.

Мы использовали сервопривод MG996R с высоким крутящим моментом для привода крышки. Мы напечатали на 3D-принтере шарнирный рычаг для соединения рупора сервопривода с верхней частью кулера. Чтобы удержать его на месте, мы использовали клей гориллы. Сервопривод был установлен на боковой стороне кулера с помощью куска двусторонней монтажной ленты 3M для установки вне помещений.

В задней части кулера просверлено отверстие для пропуска проводов сервопривода.Мы использовали пару удлинительных проводов, чтобы подключить его к источнику питания, заземлению и контакту 3 сигнального провода на Arduino.

Подготовка приложения Blynk

Это конфигурация, которую мы использовали для нашего приложения Blynk.

После того, как вы все настроили свойство, проверьте и загрузите код в свой Arduino. Если вы находитесь на улице, GPS-навигатору потребуется несколько секунд, чтобы захватить спутник. Как только это произойдет, он начнет мигать.

Убедитесь, что ваше устройство Android сопряжено с модулем Bluetooth HC-05.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.