Кислотный грунт для авто — особенности, виды, методы нанесения

При первичной грунтовке кузова автомобиля используется кислотный грунт, который предназначен для защиты от преждевременного появления коррозии. Другие его названия – фосфатирующий, реактивный или протравливающий. В отличие от акрилового или эпоксидного он требует вторичного грунтования кузова перед нанесением лакокрасочного покрытия.

Характеристики и особенности кислотного грунта

Основным компонентом кислотного грунта является фосфорная кислота, которая после нанесения на металлическую поверхность авто образует прочную и надежную пленку, устойчивую к действию влаги, соли и других неблагоприятных внешних факторов. Кислотная грунтовка может быть нанесена на разные металлические поверхности, что существенно расширяет сферу ее применения:

• Алюминий.
• Нержавейку.
• Оцинкованную, хромированную или чистую сталь.

Главные свойства кислотного грунта – это высокая адгезия и коррозионная устойчивость. Другими его характеристиками и преимуществами являются:

• Износоустойчивость.
• Термостойкость.
• Гигроскопичность.
• Устойчивость к действию химических реагентов, атмосферных осадков, влаги.

Обратите внимание! Кислотная грунтовка для авто не совместима с эпоксидными и полиэфирными составами, поскольку взаимодействие с ними нейтрализует ее свойства.

Разновидности кислотной грунтовки для авто

Выделяют два типа первичного автомобильного кислотного грунта:

• Однокомпонентный. Состав не требует добавления активатора. В продаже представлены грунтовки в аэрозольных баллончиках, что существенно упрощает процесс нанесения состава на поверхность авто;
• Двухкомпонентный. Кислотная грунтовка перед использованием смешивается с активатором-катализатором в соответствии с пропорцией, указанной в инструкции. В зависимости от состава может быть мягкой или твердой. Эксперты советуют выбирать твердые кислотные грунты, которые при нанесении на металлическую поверхность кузова образуют прочную и надежную пленку.

Методы нанесения кислотной грунтовки

Кислотный грунт для авто относится к категории первичных материалов для обработки металлических элементов кузова. После ее применения обязательно требуется нанесение вторичных грунтовочных составов, которые подготавливают поверхность автомобиля к последующей покраске.

Поскольку кислотная грунтовка обладает хорошими адгезивными свойствами, в отличие от эпоксидной и акриловой она наносится на авто тонким равномерным слоем. Она может быть использована для обработки стальных и алюминиевых элементов кузова.

Внимание! Кислотный грунт относится к категории высокотоксичных и опасных материалов, поэтому при работе с ним важно придерживаться техники безопасности. Нельзя распылять средство вблизи источника огня и в помещениях с высокой температурой окружающего воздуха. Нежелательно попадание состава на слизистые и кожу, при работе с грунтовкой все открытые участки тела нужно защищать спецодеждой.

Для нанесения грунтовки могут использоваться различные инструменты – малярная кисточка, валик или пневматический краскопульт (для распыления), которые широко используются специалистами небольших автосервисов и автолюбителями при проведении гаражных работ. Другими методами нанесения состава являются:

• Окунание металлического элемента в химический раствор.
• Распыление за счет действия электротока.
• Технология электроосаждения.

Эти современные методы нанесения кислотной грунтовки на металлические детали и элементы авто применяются в промышленных условиях и в крупных автосервисных мастерских. Аэрозольный метод распыления в отличие от нанесения состава кисточкой позволяет добиться более равномерного и качественного защитного покрытия, не нуждающегося в последующей обработке.

Перед первичной обработкой реактивной грунтовкой необходимо тщательно очистить и обезжирить кузов. Различия в нанесении обусловлены типом грунтовочного состава. Двухкомпонентный кислотный грунт наносится в несколько этапов, для получения ровной защитной пленки необходимо не менее 2-3 слоев.

После каждого нанесения реактивного грунтовочного состава требуется около 5-10 минут на сушку при температуре окружающего воздуха не менее +15 градусов. После полного высыхания поверхность можно дополнительно обработать, для чего используется наждачка с зернистостью Р400 или шлифовальная машина с абразивными кругами. После допускается нанесение шпатлевки (кроме полиэфирной).

Обратите внимание! Если на металлических элементах кузова авто отсутствуют дефекты (неровности, изъяны) после нанесения кислотной грунтовки можно приступать к обработке вторичными грунтовочными составами и окрашиванию.

Как выбрать кислотный грунт?

Кислотная грунтовка позволяет создать на поверхности металлических элементов кузова авто прочную и надежную пленку, защищающую их от различных неблагоприятных внешних факторов (влаги, соли и т.д.), поэтому к ее выбору важно подойти грамотно. Сегодня на рынке представлены грунтовочные составы от разных производителей – Миксон, Химрезерв, Getapro, Novol, а также Body 960 и другие.

При приобретении кислотного грунта важно обращать внимание не только на бренд, но также на ряд других критериев: дату выпуска, срок годности, условия хранения.

Специалисты советуют приобретать для обработки и окрашивания кузова автомобиля средства от одного бренда, поскольку они обладают хорошей совместимостью и способны добиться ровной, прочной и красивой лакокрасочной поверхности.

Нанесение некачественного кислотного грунта может привести к порче внешнего вида автомобиля (к примеру, образованию разводов, изъянов) и преждевременному появлению коррозии. Перед использованием состава важно внимательно ознакомиться с прилагаемой инструкцией – продолжительностью высыхания, совместимостью с разными покрытиями, пропорциями смешивания компонентов и т.д. Кислотная грунтовка для авто может быть нанесена на кузов самостоятельно или в автосервисе.

Интернет-магазин автоэмалей Easicoat предлагает широкий ассортимент продукции, в том числе эпоксидный и акриловый грунт EasiCoat E3-30 2K Primer Surfacer высокого качества для кузовного ремонта автомобиля.

Кислотный грунт для авто в баллоне:

Что такое кислородный грунт для автомобиля

Грунтовка на основе кислот — это специальный праймер, который выпускается в баллончиках или емкостях с жидкостью. Основное применение — улучшение адгезии и антикоррозийной защиты.

Средство подходит для обработки автомобильных кузовов и используется в качестве начального слоя.

Наносить поверх этого средства лакокрасочное покрытие или эпоксидный состав нельзя, поскольку дополнительное окрашивание подавляет кислотные свойства грунтовки.

Как быстро покрасить автомобильной грунт-шпаклёвкой в баллончике машину

Современный авторынок предоставляет огромный спектр товаров для ремонта и покраски автомобиля. Сегодняшней темой станет грунт шпаклевка в баллончике для покраски автомобиля. Сперва поймем, что такое грунт-шпаклевка и чем она полезна.

Грунт-шпаклевка — состав, наносимый вначале на подготовленную к покраске (или отделке) поверхность для создания надежного сцепления верхних слоёв с обрабатываемой поверхностью. А также она используется для выравнивания поверхностей.

Данное определение грунтовки универсально. Если необходимо красить машину, то грунт в баллончике станет отличным помощником.

На рынке представлено два типа автогрунтовки:

1. Автогрунтовка в металлических банках
2. Автогрунтовка аэрозольная в баллончиках.

В чем отличие? В металлической таре принято выпускать грунтовку, содержащую один компонент. Это значит, что перед использованием необходимо ее будет подготовить окончательно: добавить растворитель и отвердитель.

В случае же с аэрозольной грунтовкой — ничего добавлять, естественно, не придется. Производитель уже позаботился и добавил в грунт-шпаклевку все необходимые компоненты.

Что из себя представляет из себя автомобильная грунт-шпаклевка? Давайте разберем подробнее и выясним, чем же привлекает автомастеров и просто автолюбителей данный продукт.

Существует достаточно много разновидностей грунт-шпаклевки в аэрозольных баллончиках. Отличаются они в основном своим составом. В зависимости от поставленной цели и выбирается тип грунт-шпаклевки в баллончике.

Выделяют следующие основные типы:

• Эпоксидный грунт — наносит тонкую, но очень прочную пленку на кузов автомобиля. Создан на основе смол.
• Кислотный грунт — важный вид шпаклевки автомобильной в баллончике, но совершенно не универсальный. Основное свойство данной грунтовки — разъедать тонкий металлический слой, из которого выполнен кузов. Предназначен он исключительно для первичного нанесения непосредственно на металл. Нанесение кислотного грунта на пластик, шпаклевку категорически запрещено.
• Акриловый грунт — самая популярная и универсальная автомобильная грунт- шпаклевка. Этой емкости хватит для отделки практически всей поверхности: шпаклевка по металлу; хромированную и оцинкованную сталь; детали из алюминия; легкие сплавы и пластик.

Производители зачастую указывают на этикетках информацию, для какой поверхности подходит данная грунт шпаклевка. По своим свойствам аэрозоль не отличается от «классической» грунтовки в алюминиевой банке. Разве что плотность в данном случае, естественно, будет меньше.

Это логично, ведь такая баночка выпускает равномерный слой покрытия. Определим же положительные качества грунт-шпаклевки для автомобилей в баллончиках:

• Удобная в использовании. Вам не нужно будет переживать, что грунтовка засохнет, если вы ее оставите открытой, перевернется. Так же нет необходимости разводить ее с дополнительными компонентами, искать специальную тару и докупать кисточку и шпатель.
• Компактность. Данный вариант шпаклевки по размеру ничем не отличается от обычной емкости с краской. Маленькую тару можно взять с собой, даже если вы передвигаетесь не на автомобиле, а пешком. Она легко поместится в рюкзак, а малый вес не будет создавать неудобств.
• Наносит ровный и гладкий слой. Это является основным преимуществом грунт-шпаклевки в баллончике. Достаточно сложно, тем более новичку, прогрунтовать изделие или деталь ровным и равномерным слоем, используя кисточку.
• Универсальность. Данный тип автомобильной грунт-шпаклевки подходит как для домашних работ, так и для автомобильный покраски.
• Удобство в использовании в труднодоступных местах. Орудуя кисточкой и шпателем, будет накладно грунтовать в труднодоступных, узких местах. Особенно это касается неудобных кузовных работ в салоне машины, где грунт шпаклевка в баллончике будет иметь огромное преимущество.

Всегда есть, конечно, свои минусы. Их не так много, но они весьма существенные:

• Маленькая производительность. Для покраски машины одной баночки, конечно, не хватит. Не хватит и 5–10 штук. При большой площади для покрытия намного эффективнее купить большую тару двухкомпонентной автогрунтовки и воспользоваться пневматическим пистолетом.
• Текучесть грунт-шпаклевки. Если работы проводятся на вертикальной плоскости авто с помощью баллончика, то данный тип грунтовки просто стекает по металлу и не дает защитного эффекта. Также, из-за своей жидкой консистенции, грунт-шпаклевка не сможет справиться с глубокими царапинами и вмятинами. В таком случае лучше проводить работы «классической» грунтовкой.

Подведем итоги. Грунтовка в баллончике подходит как для автомобильных работ, так и для домашних. Ее универсальность и легкость в использовании является большим преимуществом. Для начала работы необходимо определить, какой тип шпаклёвки подойдет.

Основные разновидности

В продаже можно найти 2 разновидности кислотного грунта:

1. На основе 1 компонента.
2. На основе 2 компонентов.

Однокомпонентный

Фосфатная грунтовка на базе 1 компонента может использоваться без предварительной подготовки. Ее можно купить в баллончиках для нанесения без вспомогательного оборудования либо в емкостях с жидким раствором. Второй вариант наносится краскопультом в 1 тонкий слой. Когда покрытие приобретает требуемые свойства, его можно обработать акрилом с включением отвердителя.

Двухкомпонентный

Перед тем как нанести средство на металлическую поверхность, следует правильно его подготовить. В инструкции упоминается о необходимости смешивания основного вещества с активатором. Конечная консистенция приобретает как твердую, так и мягкую форму. Эксперты советуют выбирать первый вариант, поскольку он создает прочную и надежную пленку по всему обрабатываемому участку. Разрешается наносить грунт в 1, 2 или 3 слоя, соблюдая пропорции и основные рекомендации производителя. Между повторным использованием средства выдерживается пауза в 5 минут.

Принцип действия цинковой грунтовки

Все лакокрасочные материалы (ЛКМ) для антикоррозионной обработки металлов по своему действию делятся на два вида:

1. Составы с пассивной защитой — оставляют на поверхности водо- и воздухонепроницаемую защитную пленку, которая препятствует окислению металла под воздействием воды и кислорода воздуха;
2. Составы с активной защитой — содержат химические элементы, которые вступают в реакцию с основным металлом. В результате реакции на поверхности образуется пассивный защитный слой, который не подвержен коррозии.

В присутствии цинка металл не ржавеет даже при повреждении защитного покрытия.

Цинконаполненная грунтовка считается комплексным антикоррозионным составом, поскольку одновременно обеспечивает и активную, и пассивную защиту металла. Разные виды грунта могут отличаться по своему составу, но в целом они содержат следующие компоненты:

1. Разбавители — органические растворители на основе сольвента, толуола или уайт-спирита. Применяются для придания смеси нужной консистенции;
2. Связующие вещества — пленкообразующие составы на основе полимерных смол:

• Служат для связывания и удержания на поверхности всех компонентов грунтовки;
• После испарения растворителей образуют водонепроницаемую защитную пленку;
• Шероховатая структура защитной пленки обеспечивает хорошую адгезию для финишных лакокрасочных покрытий.

1. Ортофосфорная кислота — преобразователь ржавчины:

• Устраняет имеющиеся очаги коррозии на незащищенном ржавом металле;
• Преобразует свежий налет ржавчины в фосфатный защитный слой.

Холодное цинкование позволяет защитить черный металл от ржавчины.

1. Цинковый порошок — добавляется в виде мелких хлопьев или пудры тонкого помола:

• При нанесении он равномерно распределяется тонким слоем по всей поверхности металла;
• Цинк является более активным металлом, чем железо, поэтому в его присутствии железо не окисляется;
• Для эффективной защиты содержание цинкового порошка должно быть в пределах 80-95%!от объема смеси.

1. Вспомогательные компоненты:

• Соли хромовой кислоты (хроматы) — вступают в реакцию с железом, и образуют коррозионно-пассивный слой;
• Поверхностно-активные вещества (ПАВ) — уменьшают поверхностное натяжение жидкостей и улучшают смачиваемость металла. За счет этого все компоненты равномерно распределяются по обрабатываемой поверхности;
• Железный сурик — нейтральный красящий пигмент, который образует химически устойчивую защитную пленку. Грунт с добавлением сурика имеет характерный кирпично-бордовый цвет.

Цинковый порошок имеет очень мелкую фракцию помола.

Для полимеризации двухкомпонентной эпоксидной грунтовки, в ее состав вводится отвердитель. Он продается в комплекте в отдельном флаконе, и добавляется непосредственно перед началом работы.

Разновидности цинкосодержащего грунта

Для обработки металлов в бытовых условиях чаще всего применяется цинковая грунтовка нескольких видов. Более подробная информация о них показана в таблице:

Иллюстрация	Описание грунтовки
Цинконол — однокомпонентный состав для холодного цинкования. Изготавливается на основе жидких полиуретановых смол; Активную защиту обеспечивает мелкодисперсный порошок цинка; Применяется для обработки изделий из стали, чугуна и цветных металлов; Обладает высокой устойчивостью к морской и пресной воде, а также к щелочам, кислотам, нефтепродуктам, органическим растворителям и другим агрессивным жидкостям; Еще одно хорошее качество — относительно невысокая цена; Обработанные изделия допускается эксплуатировать при температурах от -70 до +120 °С.
Грунт в аэрозольных баллонах: Изготавливается на основе алкидных или акриловых смол с цинком в виде мелкой пудры; Очень удобен в использовании, потому что продается полностью готовым к применению и не требует никакого дополнительного оборудования. Не содержит ортофосфорной кислоты, поэтому его можно использовать только для чистых не ржавых поверхностей.
Двухкомпонентный цинкфосфатный грунт ВЛ-02: В комплекте продается две отдельные емкости с основой и разбавителем; Основа состоит из смеси полимерных смол и цинкового заполнителя; В состав разбавителя входит изопропиловый спирт, ортофосфорная кислота и вспомогательные вещества; Такая грунтовка отличается высокой долговечностью и обладает хорошими защитными свойствами. На фото в металлических банках — основа, а в пластиковой бутылке — разбавитель.

Грунтование металлических поверхностей

В таблице показана инструкция по применению цинкосодержащих составов для грунтования изделий из черных и цветных металлов:

Плюсы грунтовки в баллончиках

Грунтовки в виде аэрозолей обладают несколькими важными достоинствами:

1. Удобством применения. Для распределения грунта не нужно использовать специальное оборудование.
2. Высоким качеством финишного покрытия. Баллончик обеспечивает равномерное распределение состава по обрабатываемой поверхности.

В большинстве случаев аэрозольный праймер используют для локального нанесения на металлические изделия.

Если нужно обрабатывать большие площади, лучше пользоваться пневматическим пистолетом.

Грунтовку в виде спрея применяют новички, которые раньше не проводили ремонт кузова. С помощью аэрозоля можно выровнять лакокрасочные материалы и получить ровное и красивое покрытие.

Советы по выбору и применению эпоксидной грунтовки в виде аэрозоля

Металлические покрытия постоянно подвергаются агрессивному воздействию со стороны атмосферных явлений: температурные колебания, осадки, ультрафиолетовые лучи приводят к разрушению поверхностей. Эти факторы ускоряют разрушительный процесс, покрытия не только теряют привлекательный внешний вид, но и могут выйти из строя, поэтому требуют ремонта и восстановления первоначального вида.

Во время ремонта надо добиться не только эстетического эффекта, но и обеспечить защиту поверхности от последующего разрушения.

Использование грунтовочных смесей – один из самых простых и доступных способов отделки, а также защиты поверхностей. Такие грунты производят в разнообразной цветовой палитре, легко наносятся, имеют доступную цену.

Назначение и применение грунтов

Грунтовка – это смесь, с помощью которой во время ремонтных работ обрабатывают поверхность перед нанесением какого-либо отделочного материала. Грунт способствует повышению цепкости, морозостойкости. Кроме этого, использование грунта, выравнивая впитывающую поверхность, защищает ее от коррозии.

Виды составов и их описание

Для выбора правильного варианта грунтовки достаточно учитывать такие факторы: тип обрабатываемого покрытия с условиями эксплуатации и климат местности. Аэрозольным грунтом можно обработать много видов покрытий.

Грунтовочные смеси бывают кислотными, акриловыми, алкидными водно-дисперсионными, латексными, на основе олиф или эпоксидных смол.

Состав и технические характеристики

Акриловая грунтовка. Для обработки металла используется грунт с акриловым составом на основе органических растворителей. Такая смесь зарекомендовала себя на практике как надежный и качественный состав, подходит для обработки алюминиевых и дюралевых покрытий, способствует получению высокопрочного покрытия и отличной его защите.

При применении такого грунта свойства металла не меняются даже под воздействием высоких температур, поскольку у акрила есть термокомпенсирующая характеристика.

Акриловый грунт подходит для обработки изделий, поверхность которых покрыта:

• пластмассой;
• сталью;
• алюминием;
• шпаклевкой;
• металлом и так далее.

Он устойчив к температурным воздействиям, влажности и неблагоприятным погодным условиям.

Акриловым аэрозольным грунтом обрабатываются разные виды пластмассовых покрытий, небольшие площади: такие, как зеркало заднего вида или пластиковый бампер.

Грунт, применяемый для воспрепятствию возникновения коррозии. Для обеспечения хорошей защиты металлических деталей от коррозии, а также лучшего сцепления краски с поверхностью пользуются антикоррозионным грунтом.

Укрепляющий грунт. Таким составом пользуются для устранения царапин, вмятин, небольших дефектов, а также всяких трещин на кузовах машин. Достаточно нескольких слоев этого грунта с высокой адгезией для заполнения механических повреждений.

Вытравляющий или кислотный грунт. Такой состав предназначен для работы только по металлу, он разъедает тонкий слой покрытия и обеспечивает надежную адгезию краски и борется с коррозией. Однако кислотная грунтовка ржавчину не убирает, но не дает ей распространяться.

Алкидный грунт бывает универсальным, подходит и для дерева, и бетона, и металла.

Грунт эпоксидный

Эпоксидный грунт в аэрозоле в своем составе имеет эпоксидную смолу с отвердителем, стабилизатор, растворитель и другие дополнительные химические вещества, с помощью которых полимерная масса остается жидкой в баллоне до распыления ее под давлением газа на покрытие. Растворитель начинает быстро улетучиваться, а отвердитель под действием воздуха активизируется и связывает состав, нанесенный на твердую пленку.

Эпоксидные грунтовки обладают повышенными свойствами изолирования поверхности от воздействия влаги, которые способствуют защите покрытия от агрессивных химических воздействий. Всесезонная эпоксидная смесь отличается высокой адгезией к оцинкованным, стальным и алюминиевым поверхностям.

Особенности

Эпоксидным составом пользуются при обработке:

1. пластика;
2. оцинкованных и хромированных деталей;
3. покрытий из алюминия и черных металлов;
4. легких сплавов.

Эпоксидный грунт, выпускаемый в виде аэрозоля в баллончиках, применяется во время ремонта автомобилей для подготовки металлических поверхностей к покраске. Он был произведен из определенной смолы и химических веществ, используется для создания защитной пленки на поверхности металла и предупреждения процесса его разрушения.

Для восстановления некоторых деталей техники использование грунта по типу аэрозоля – лучший вариант

Данная смесь обладает преимуществом перед кислотными, так как его можно распылять на все виды металлических покрытий. По отзывам пользователей, он считается лучшим грунтом для металла, потому что не только защищает от коррозии, но и изолирует от старых покрытий.

Выбор грунта в аэрозоли

Выпускаются смеси грунтов в баночках и баллончиках в виде аэрозоля. Аэрозоль в баллончиках относится к однокомпонентным составам, сразу после приобретения они готовы к применению без дополнительной подготовки.

Использование аэрозоля в баллончиках наиболее удобно для применения.

Аэрозоль – продукция, по определяемым качествам мало, чем отлична от грунтовок из алюминиевой емкости. После нанесения данного компонента поверхность получается очень ровной, где вообще незаметна разница между покрашенной и необработанной деталью.

Рекомендуем: Грунтовка гипсокартона перед шпаклевкой — надо ли делать

Советы и рекомендации по применению

Перед нанесением грунтовки требуется тщательная подготовка поверхности по этапам.

Участок для обработки надо чисто вымыть и высушить. Чтобы все отслоившиеся фрагменты хорошо очистить, надо пользоваться щеткой по металлу. С ее помощью можно легко справиться удалением ржавчины из всех ненадежных участков, потом надо применить наждачную бумагу по металлу.

Важно. Старую краску проще всего снимать специальной смывкой -гелем для красок.

Инструкция по применению есть на упаковке.

• На втором этапе с помощью уайт-спирита участок надо обезжирить.
• Затем аккуратно очищается от имеющихся признаков ржавления.
• Тщательно отшлифовывается, чтобы избавиться от неровностей.
• Наносится шпаклевочная смесь, заполняя ею царапины, сколы.
• Покрытие зашлифовывается.

Совет. Когда надо оставить какие-то места нетронутыми, рекомендуется наклеить на покрытие специализированную ленту, по типу малярной, либо прикрепить обычную бумагу.

Расход на 1 м2

Каждый тип грунтовки имеет собственный расход на определенную площадь, поэтому перед покупкой рекомендуется внимательно ознакомиться с инструкцией по применению препарата.

Спреи на основе цинка

При обработке изделий художественной ковки, чтобы придать им красивый легкий серый неглянцевый вид, а также для защиты металлических поверхностей, к примеру, в загородных домах (заборов, навесов и др) используются цинковые аэрозоли. Цинковый спрей в аэрозольных баллончиках – это состав из цинкового пигмента и полимерного связующего с высоким содержанием цинка, применяется для предотвращения разрушения металлов. Наносится он на обрабатываемую поверхность способом распыления. Получается покрытие износостойкое с повышенными защитными функциями и долговечностью эксплуатации.

Обрабатывают аэрозоль спреем все, что подвергается разрушению:

• швы после сварки;
• металлические крыши;
• кузова автомобилей;
• выхлопные системы.

Преимущества и недостатки

Удобство аэрозоля еще в том, что дает возможность самостоятельно выполнить работу. Аэрозольным грунтом очень просто пользоваться, он быстро сохнет, хорошо адгезируется, достаточно текучий и просто поддается шлифовке. Особенности нанесения грунта в виде спрея

Перед нанесением смеси надо интенсивно потрясти аэрозоль, находящийся в баллончике, после чего нанести на поврежденную деталь, направляя спрей под прямым углом. Емкость при этом надо держать не ближе, чем 30 сантиметров от ремонтируемой плоскости. Чаще всего распыляют поступательными движениями для получения ровного и тонкого покрытия без подтеков, не менее 3 слоев, выдерживая между проведением процедуры как минимум 30 минут.

Распыление следует производить на всю обрабатываемую поверхность.

Необходимо помнить, что при применении аэрозольной грунтовки на основе эпоксида, наблюдается, что она сохнет продолжительное время. Если требуется быстрый результат, отдать предпочтение средствам с быстрой высыхаемостью.

Особенности применения аэрозоля и его расход

При строительстве и ремонтных работах обязательно надо подготовить покрытие перед нанесением материалов для отделки. Есть свои особенности применения грунта в баллончиках. Использование грунта в виде аэрозоля помогает обойтись без инструментов: кисти, валика. Есть грунтовочные вещества для обработки кирпича, либо бетона, пластика и древесины. Баллончика может хватить для покрытия площади, приблизительно от 2 до 6 м2. Расход грунтовки зависит от типа покрытия, степени разрушения. В инструкции к применению дается подробная информация, как применять аэрозоль, сколько его потребуется для ремонта.

При проведении ремонтных работ иногда приходится иметь дело с сильно заржавевшими металлическими деталями. Надо заметить, что не совсем обязательно очищать их полностью, можно просто снять наждачной бумагой рыхлые фрагменты ржавой коросты. После этого грунт в виде аэрозоля наносится прямо на ржавчину.

Преимущества аэрозольной упаковки

Употребление эпоксидной грунтовки в виде аэрозоля обладает определенными преимуществами и выгодой перед другими формами применения защитного слоя.

Для подготовки грунта к использованию много времени не требуется: просто надо энергично встряхнуть баллончик несколько раз и подогреть примерно до 20-25оС. При работе с аэрозолем надо распылять очень тонкой струей, не спеша обработать поверхности самых сложных форм и даже закрытых профилей.

Если в баллончике эпоксидная грунтовка не вся вышла, то головку распылителя надо плотно закрыть, смесь можно еще раз использовать.

Обзор популярных производителей грунтовок

На рынке лакокрасочных изделий представлен широкий выбор грунтовок в форме аэрозоля для обработки разных поверхностей, производителями которых являются российские фирмы и ведущие компании зарубежных стран.

ООО «Краско» – известная компания, которая производит антикоррозионные лакокрасочные покрытия для защиты металлических конструкций. Финская компания Turu valo производит экологически безопасные лакокрасочные материалы, среди них есть продукция, совмещающая функции трёх компонентов: преобразователя ржавчины, антикоррозионной грунтовки и декоративной эмали. В автомобильной серии компании Kudo представлена и продукция в форме аэрозоля, известная многим российским автолюбителям и пользующаяся востребованностью.

Компания BOSNY из Греции знакома во многих странах мира. Выпускает аэрозоли и спреи для разных поверхностей.

SOLID – компания поставляет высококачественную продукцию для всех видов профессионального ремонта. С грунтом акриловым SOLID можно выравнивать покрытие авто. В каталоге марки Тиккурила лакокрасочная продукция, без которой невозможно обойтись во время ремонта металлических поверхностей.

Корпорация HB-BODY с мировым именем производит многие основные направления автомобильной химии против коррозии: антикоры, автомобильные краски, которые необходимы для обработки различных деталей автомашин.

Продукция бренда HB-BODY занимает лидирующую позицию в сфере производства автохимии. Аэрозоли этой компании отличаются высокой надежностью, простотой применения и превосходными эксплуатационными характеристиками.

Перед приобретением грунтовок надо внимательно изучить технические характеристики материала, его особенности применения. Экономить на грунтовочной смеси не стоит, следует выбирать продукцию того производителя, которая хорошо зарекомендовала себя пользуется высоким спросом у потребителей.

Этапы подготовки

Чтобы получить качественную поверхность, следует выполнить ряд подготовительных действий и придерживаться строго отработанного алгоритма:

1. В первую очередь следует подготовить помещение, в котором будет окрашиваться кузов.
2. Затем необходимо очистить поверхность от ржавчины, грязи, пыли и старой шпаклевки.
3. Дальше нужно провести осмотр машины и подготовить подходящий состав эмали.
4. После этого необходимо защитить детали кузова, которые не нужно обрабатывать и обезжирить поверхности.
5. На следующем этапе наносится шпаклевка и формируется антикоррозийный слой.

Некоторые хитрости работы с аэрозольной грунтовкой

В строительных или ремонтных работах порой приходится иметь дело с весьма заржавевшими металлическими поверхностями. Но, мало кто знает, что вовсе необязательно полностью очищать их, достаточно снять наждачной бумагой непрочные фрагменты ржавой коросты, которые могут отпасть при дальнейшей работе. После этого действия допускается наносить грунтовку прямо на ржавчину.

Когда нужно оставить какие-то области поверхности нетронутыми, наклейте на них малярную ленту или что-нибудь подобное.

Бывает, что при покрытии небольших предметов случается перерасход смеси, т. е. можно обойтись небольшим мазком, а из сопла вырывается объёмная струя. В таком случае можно просто извлечь немного жидкости из самого баллона, только направьте струю так, чтобы она касалась внутренней стенки банки, стакана или любой другой маленькой ёмкости.

После этого следует размешать грунтовочную жидкость, чтобы из неё вышли лишние газы. Теперь можно просто обмакнуть кисточку и загрунтовать с помощью неё небольшой объект, не тратя при этом много материала попусту. Важно помнить, что температурные границы при работе с аэрозольной грунтовкой не выше +30 и не ниже +100С.

Способы нанесения

Наносить кислотный грунт можно с помощью нескольких способов и инструментов:

1. Простой кисти.
2. Краскопульта.
3. Посредством опускания металлического изделия в раствор.
4. Распылением электрическим током.
5. С помощью технологии электроосаждения.

В быту принято использовать 2 первых инструмента. Технология погружения применяется на заводах.

Возможно ли нанесение краски на кислотный грунт

Эксперты не советуют наносить краску на слой однокомпонентной кислотной грунтовки. В противном случае компоненты могут спровоцировать изменение оттенка краски за счет действия желтого пигмента.

Рейтинг лучших марок

Выбирая, какой грунтовочный состав купить для авто, стоит ознакомиться со следующими марками продукции:

1. DUR 1:1. Реактивный раствор обеспечивает прочную пленку с улучшенными адгезивными свойствами. Преимуществом состава являются отсутствие хроматов и наличие в комплекте специального катализатора реакции.
2. Body 960 Wash primer. Подходит для разных поверхностей и состоит из 2 компонентов. В процессе нанесения смешивается с отвердителем.
3. Mobinel. Однокомпонентное средство с высокими антикоррозийными характеристиками. Подходит для нержавеющей стали, оцинковки и алюминия.

Кислотный грунт для автомобиля, когда применять и как наносить

Что такое кислотный грунт, и для каких целей он необходим? Его еще довольно часто могут называть фосфатирующим либо вош-праймером, а также реактивным. Обладает он высокими антикоррозионными и адгезивными свойствами.

Основными свойствами реактивных грунтовок, в том числе марок body, novol, являются износостойкость, устойчивость к агрессивной солевой среде и влаге. Они хорошо сохраняются при различном механическом, химическом или атмосферном влияниях. Различают:

Кислотный грунт прекрасно наносится на такие материалы металлической поверхности авто как: алюминиевые, оцинкованные, хромированные и нержавеющие стальные покрытия, сварочные швы, железо, и многие другие.

Для качественного нанесения грунтовки, необходимо хорошо подготовить кузов авто для обработки. Удалить остатки краски, выровнять поверхность, очистить от грязи и пыли, обезжирить.

Подготовить необходимо инструменты или оборудование, которыми будет наноситься грунтовка. Существует несколько способов обработки авто грунтом:

электрораспыление.

Перед началом работы необходимо позаботиться о средствах защиты (резиновые перчатки, респиратор ЗМ, сменная плотная одежда, обувь), так как кислоты входящие в состав таких грунтовок оказывают отравляющее действие на организм человека, а также могут легко воспламениться.

Обрабатывается поверхность авто кислотным двухкомпонентным антикоррозионным грунтом в несколько этапов. Наносится от одного до трех слоев, с интервалом не менее пяти минут. Далее осуществляется сушка – металл сохнет от 30 мин. до 1,5 часа при температуре воздуха не ниже 15 градусов тепла.

Поверх протравливающей грунтовки возможна обработка наполнителем, однако категорически запрещено наносить шпатлевку, в состав которой входят полиэфиры. Такая шпатлевка может способствовать растворению защитного покрытия металла, что приведет к бесполезности проведенной работы. Но, что важно, нанесение кислотной грунтовки на шпатлевку возможно.

Одной из основных особенностей кислотного грунта (например, марок body, novol) является возможность шлифовки. Для этого используют наждачную бумагу с зернистостью не менее Р400.

Если автомобильная поверхность имеет ряд незначительных изъянов, шлифовка не проводится. Затем поверх реактивной грунтовки наносятся вторичные грунты, в основном, акриловые, и автомобиль готов к последующему окрашиванию.

Как выбрать необходимую грунтовку

Сегодня различают множество брэндов кислотной грунтовки: getapro, body 960, novol, химрезерв, миксон и другие, поэтому выбрать необходимый становится затруднительным. В первую очередь нужно понимать, что экономить на грунтовках нельзя. Если взять некачественный, но дешевый грунт для вашего авто, в результате можно получить испорченный внешний вид поверхности автомобиля: неравномерное окрашивание, недостаточная обработка коррозии и т.д.

Перед приобретением необходимо внимательно изучить инструкцию к применению той или иной марки грунтовки, там должно быть достаточно информации: время и температура высыхания, пропорции для смешивания, совместимость с различными покрытиями и другое.

И, что немаловажно, перед приобретением грунтовки обращайте внимание на указанную на емкости для грунта дату выпуска, срок годности и условия хранения. Ведь даже самая качественная лакокрасочная продукция при истекшем сроке или неправильном хранении может оказать противоположный от ожидаемого эффект и нанести больше вреда, чем пользы.

Выбирать лучше грунтовки известных и проверенных производителей, которые были не один раз испытаны потребителями, такие как body 960, novol.

Для чего нужен кислотный грунт для авто? Применение

Качество покраски автомобильного кузова, во многом, определяется тем, насколько грамотно и профессионально выполнена подготовительная стадия.

Металл в обязательном порядке проходит защитную обработку, благодаря которой достигается стойкость к ржавчине даже в том случае, если на слое свежей краски образуется глубокая царапина.

Кислотная грунтовка по металлу – один из лучших способов обеспечения такой защиты. Помимо этого, она улучшает сцепление красящего состава с основанием, благодаря чему он дольше сохраняет изначальную прочность и привлекательность внешнего вида.

Совместимые материалы

Использование травящего состава допустимо в том случае, если кузов выполнен на основе следующих металлов:

• алюминий;
• сталь;
• сталь с покрытием на основе хрома;
• классическая нержавеющая сталь;
• сталь с покрытием на цинковой основе.

Применение на полиэфирных материалах запрещено. Эпоксидные смолы и составы на их основе, шпатлевки – все это также несовместимо с грунтом, так как его свойства при контакте полностью нейтрализуются.

Познавательное видео, различия кислотного и эпоксидного грунта:

Состав продукта

Конечно, окончательный состав зависит от производственной технологии конкретного изготовителя, процентные доли компонентов могут меняться, равно как и их набор.

Впрочем, существует классический состав, отклонения от которого фиксируются нечасто. В качестве основного полимерного вещества применяется поливинилбутираль, кислота имеет фосфорную или ортофосфорную природу.

Дополнительно используются цинковые хроматы или фосфаты, изопропиловые спирты, тальк и иные химические добавки, улучшающие конечные характеристики готового продукта.

Основной элемент, способствующий повышению защиты основы от ржавчины – это именно хромат (фосфат) цинка. Это вещество эффективно, но токсично, так что при работе рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты, вести ее на открытом воздухе.

По причине токсичности некоторые производители полностью отказались от хромата цинка, заменив его не менее эффективными, но более экологически чистыми аналогами. Такая замена нередко приводит к существенному увеличению стоимости.

Преимущества решения

Для чего нужен слой грунта? У его использования есть преимущества и помимо обеспечения коррозионной стойкости:

1. Повышение невосприимчивости металла к температурному воздействию.
2. Устойчивость к химическим реагентам. Как известно, в зимнее время дороги активно посыпаются солью и другими веществами, снижающими вероятность образования гололеда. Контакт с ними для металла гораздо опаснее, нежели просто воздействие воды. Грунт защищает от них. Аналогично можно сказать о негативном действии масел, бензина и других агрессивных технических жидкостей, имеющих свойства растворителей.
3. Атмосферная стойкость. Помимо интенсивных осадков, здесь можно говорить и о температурных перепадах, характерных для межсезонья. Для металла они представляют большую опасность.

Основные разновидности

Травящий грунт для авто представлен следующими категориями:

Реактивная грунтовка.

Она наносится на предварительно очищенное основание тончайшим слоем, толщина которого варьируется от 8 до 13 микрон. Сверху наносится краска или другой декоративный состав, главным компонентом которого является акрил. Это самый простой вид подготовительного раствора.

Наполняющая грунтовка. Ее состав дополнен цинком, благодаря которому удается не просто защитить металл от ржавчины, но и заполнить небольшие неровности, сгладить поверхность, добиться ее большей привлекательности, а также повысить сцепление с краской.

Кислый грунт сначала бурно реагирует с металлом, после чего реакция постепенно прекращается, а на поверхности образуется слой защиты, состоящий из полимерных компонентов и особых химических веществ, препятствующих контакту с влагой.

Однокомпонентные грунтовки. Большое преимущество – отсутствие необходимости в активирующем веществе, что упрощает процесс нанесения. Такой продукт зачастую продается в баллончике, причем для полноценной обработки достаточно всего одного прохода пульверизатором. Когда состав высох, сверху он обрабатывается грунтом на основе акрила.

Двухкомпонентная грунтовка. Непосредственно перед обработкой основа смешивается с активирующим веществом.

Точная схема нанесения зависит от рекомендаций конкретного производителя. В некоторых случаях достаточно и одного слоя, но иногда их количество доходит до трех. Между нанесениями каждого из слоев следует делать 5-минутные перерывы, этого времени вполне достаточно, чтобы состав высох и приобрел максимальную прочность.

Смотрите полезное видео, тест кислотных грунтов:

Подготовка к нанесению

Перед тем, как нанести на кузов кислотник, металл необходимо соответствующим образом подготовить:

1. Поверхность очищается до голого металла, то есть с нее нужно удалить все загрязнения, пыль, следы старых отделочных и декоративных покрытий, в том числе шпаклевки, краски.
2. Защита деталей, которые не должны быть затронуты в процессе обработки. Наиболее простой вариант – закрытие их малярным скотчем.
3. Обезжиривание. В некоторых случаях может потребоваться шлифовка, для чего используется наждачная бумага определенной зернистости.

Нельзя забывать и о собственной защите. Респиратор, резиновые перчатки, плотная одежда – все это позволяет избавить себя от массы неприятных последствий.

Видео для просмотра, подготовка кузова под кислотный грунт:

Методики нанесения

Технология зависит от типа выбранного состава. Наиболее простой вариант – это использование аэрозольного баллончика. Он сразу содержит в себе полностью подготовленный к применению раствор, не нужно ничего смешивать, использовать дополнительные компоненты.

Работа ведется очень быстро, за один проход удается обработать крупную площадь. Единственный недостаток баллончиков – это дороговизна, в сравнении с продукцией, поставляющейся в простых тарах.

Допускается также использование кисти. Минус способа – низкая скорость, зато он помогает сэкономить. Двухкомпонентные грунтовки, как правило, наносятся только таким способом.

Альтернатива – использование краскопульта, но для разовых работ его приобретение нерентабельно. Конечно, в случае автомобильного сервисного центра такой вариант выглядит оптимально, так как позволяет работать быстро, используя недорогие составы.

Если требования производителя предполагают нанесение состава в несколько слоев, то нужно знать, сколько сохнет кислотный грунт. Среднее время высыхания слоя – около четверти часа (если температура воздуха составляет 20 градусов).

Смотрите видео по теме, как грунтовать кислотным грунтом:

Подведение итогов

Итак, мы разобрались в том, что это такое – кислотный грунт. Среди всех современных методов защиты автомобиля от внешних нагрузок он является наиболее эффективным и экономичным.

При помощи его нанесения удастся обеспечить долговечность изначального внешнего вида транспортного средства даже в агрессивных эксплуатационных условиях. Краска прочнее прилегает к поверхности, дольше сохраняет цвет и насыщенность, металл не ржавеет даже при непосредственно контакте с влагой и агрессивными химическими реагентами.

В пользу выбора такого способа обработки говорит и то, что выполнить его можно собственными силами, используя состав в аэрозольном баллончике.

Кислотный грунт для автомобиля, когда применять и как наносить

Когда речь идёт о кис­лот­ном грун­те, зву­чат такие назва­ния, как фос­фа­ти­ру­ю­щий, тра­вя­щий, реак­тив­ный грунт. В этой ста­тье рас­смот­рим, есть ли какое-либо отли­чие этих про­дук­тов или это раз­ные назва­ния одно­го и того же вида грун­та. Раз­бе­рём­ся, когда при­ме­ня­ет­ся и как «рабо­та­ет» кис­лот­ный грунт и в чём отли­чие одно­ком­по­нент­ных и двух­ком­по­нент­ных кис­лот­ных соста­вов.

Кис­лот­ный грунт явля­ет­ся пер­вич­ным грун­том, как и эпок­сид­ный и нано­сит­ся на чистый металл (см. ста­тью “кис­ло­и­ный или эпок­сид­ный грунт, какой выбрать”). Кис­лот­ный грунт, про­трав­ли­вая металл, очи­ща­ет его и немно­го изме­ня­ет поверх­ность для улуч­ше­ния даль­ней­шей адге­зии напол­ня­ю­ще­го грун­та, а так­же обес­пе­чи­ва­ет пре­об­ра­зо­ва­ние мел­кой ржав­чи­ны. Тра­вя­щий грунт не уби­ра­ет, но оста­нав­ли­ва­ет кор­ро­зию от рас­про­стра­не­ния. Важ­но мак­си­маль­но тща­тель­но уда­лить всю ржав­чи­ну. На остат­ки, кото­рые невоз­мож­но убрать, и воз­дей­ству­ет кис­лот­ный грунт.

Содер­жа­ние:

Кислотный, фосфатирующий, травящий или реактивный грунт?

Все эти назва­ния, так или ина­че, обо­зна­ча­ют грунт, в соста­ве кото­ро­го есть кис­ло­та. На англий­ском язы­ке суще­ству­ет три раз­ных назва­ния кис­лот­ных грун­тов, кото­рые ука­зы­ва­ют­ся так­же и на упа­ков­ках, про­да­ю­щих­ся в Рос­сии. Etch или etching primer – тра­вя­щий грунт, self etch/etching primer – тра­вя­щий грунт, име­ю­щий ингре­ди­ен­ты, кото­рые сра­зу после дей­ствия кис­ло­ты въеда­ют­ся в металл, созда­вая анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту, wash primer – реак­тив­ный грунт, кото­рый так­же содер­жит кис­ло­ту и, по тео­рии, пред­на­зна­чен для нане­се­ния на новый металл, не содер­жа­щий ста­рой шпа­клёв­ки и крас­ки, для повы­ше­ния адге­зии (в осо­бен­но­сти цвет­ных метал­лов, к при­ме­ру аллю­ми­ния).

Неко­то­рые кис­лот­ные грун­ты недо­ста­точ­но «силь­ные», что­бы дей­ство­вать на сталь. Нуж­но смот­реть тех­ни­че­ские харак­те­ри­сти­ки про­дук­та.

У раз­ных про­из­во­ди­те­лей раз­ные фор­му­лы грун­тов и инструк­ции по при­ме­не­нию. Пер­во­на­чаль­но, тра­вя­щие грун­ты не содер­жа­ли ком­по­нен­тов, повы­ша­ю­щих коро­зи­он­ную защи­ту и, тем более, напол­ни­те­лей, запол­ня­ю­щих мел­кие неров­но­сти. Сей­час мож­но встре­тить кис­лот­ные грун­ты раз­ных про­из­во­ди­те­лей, кото­рые содер­жат и анти­кор­ро­зи­он­ные добав­ки и могут быть одно­вре­мен­но напол­ня­ю­щи­ми. Чаще все­го, всё же, хоро­ший кис­лот­ный грунт спо­со­бен хими­че­ски дей­ство­вать на любой металл, под­го­тав­ли­вая его для сле­ду­ю­ще­го слоя напол­ня­ю­ще­го грун­та, а так­же пре­об­ра­зу­ет неболь­шое коли­че­ство труд­но счи­ща­е­мой ржав­чи­ны и пас­си­ви­ру­ет поверх­ность метал­ла, делая его не актив­ным к окис­ле­нию, а сле­до­ва­тель­но к кор­ро­зии.

Реактивный грунт (Wash primer)

Реак­тив­ный грунт (Wash primer) и кис­лот­ные грун­ты похо­жи по сво­е­му дей­ствию. Wash primer нано­сит­ся толь­ко на чистый металл. Он не запол­ня­ет рис­ки и мел­кие неров­но­сти и тре­бу­ет обя­за­тель­но­го нане­се­ния поверх него акри­ло­во­го грун­та. Wash primer – это орто­фос­фор­ная кис­ло­ты в рас­тво­ре поли­ви­нил­бу­ти­раль­но­го поли­ме­ра, изо­про­пи­ло­во­го спир­та и дру­гих ингре­ди­ен­тов. Такой грунт нано­сит­ся тон­ким сло­ем, созда­вая сухую плён­ку, тол­щи­ной 8–13 мик­рон. Этот грунт дела­ет про­цесс покрас­ки более эффек­тив­ным и добав­ля­ет метал­лу анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства. В даль­ней­шем, при экс­плу­а­та­ции, даже при незна­чи­тель­ном повре­жде­нии лако­кра­соч­но­го слоя, металл, обра­бо­тан­ный реак­тив­ным грун­том не будет ржа­веть.

Этот грунт пас­си­ви­ру­ет металл перед нане­се­ни­ем напол­ня­ю­ще­го грун­та. Поверх­ность метал­ла ста­но­вит­ся неак­тив­ной к кис­ло­ро­ду, содер­жа­ще­му­ся в воз­ду­хе и воде. Созда­ёт­ся очень тон­кая плён­ка, он пере­хо­дит в пас­сив­ное состо­я­ние, и тор­мо­зят­ся про­цес­сы кор­ро­зии. Так­же, созда­ёт­ся хоро­шее осно­ва­ние для нане­се­ния сле­ду­ю­ще­го слоя напол­ня­ю­ще­го грун­та.

Wash primer обыч­но реко­мен­ду­ют нано­сить на алю­ми­ний и дру­гие метал­лы для улуч­ше­ния адге­зии с после­ду­ю­щим покры­ти­ем. На алю­ми­нии и оцин­ко­ван­ном метал­ле, без под­го­тов­ки этим прай­ме­ром, покры­тие пло­хо дер­жит­ся.

Однокомпонентный кислотный грунт

Одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт не тре­бу­ет добав­ле­ния акти­ва­то­ра. Такой грунт про­да­ёт­ся как для нане­се­ния крас­ко­пуль­том, так и в бал­лон­чи­ках.

Кис­лот­ный грунт не содер­жит напол­ни­те­лей и при высы­ха­нии даёт очень тон­кий слой.

Доста­точ­но одно­го тон­ко­го слоя. Нане­се­ние тол­сто­го слоя или несколь­ких тон­ких сло­ёв одно­ком­по­нент­но­го кис­лот­но­го грун­та не сде­ла­ет его более эффек­тив­ным.

Нуж­но пом­нить, что любой одно­ком­по­нент­ный про­дукт нахо­дит­ся в не ста­биль­ном (не затвер­дев­шем) состо­я­нии и может ока­зы­вать дей­ствие на сле­ду­ю­щий слой покры­тия. Сра­зу после высы­ха­ния кис­лот­ный грунт дол­жен быть покрыт двух­ком­по­нент­ным (с отвер­ди­те­лем) акри­ло­вым напол­ня­ю­щим грун­том.

Двухкомпонентный кислотный грунт

Двух­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт необ­хо­ди­мо сме­шать с акти­ва­то­ром, что­бы исполь­зо­вать.

Кис­лот­ный грунт с акти­ва­то­ром нано­сит­ся 1 сло­ем. Он не явля­ет­ся само­сто­я­тель­ным пол­но­цен­ным грун­том. Вто­рич­ный (акри­ло­вый) грунт нано­сит­ся сле­ду­ю­щим сло­ем, через 15–20 минут.

Из опы­та мож­но ска­зать, что двух­ком­по­нент­ные кис­лот­ные грун­ты луч­ше пре­об­ра­зо­вы­ва­ют остат­ки ржав­чи­ны, остав­шей­ся после чист­ки и дают луч­шую защи­ту от кор­ро­зии.

Из чего состоит кислотный грунт?

Кис­лот­ный грунт – это про­зрач­ный состав, с оттен­ком серо­го или свет­ло зелё­но­го цве­тов.

Как было уже ска­за­но, состав кис­лот­ных грун­тов может отли­чать­ся друг от дру­га, в зави­си­мо­сти от про­из­во­ди­те­ля и иметь раз­ные про­пор­ции.

Базо­вым поли­ме­ром обыч­но слу­жит поли­ви­нил­бу­ти­раль, так­же в соста­ве при­сут­ству­ет фос­фор­ная (орто­фос­фор­ная) кис­ло­та (неболь­шое коли­че­ство), изо­про­пи­ло­вый спирт, хро­мат цин­ка (или фос­фат цин­ка), тальк (око­ло 2%) и дру­гие добав­ки.

Хро­мат цин­ка – это ком­по­нент, повы­ша­ю­щий кор­ро­зи­он­ную защи­ту метал­ла. В тра­вя­щем грун­те орто­фос­фор­ная кис­ло­та всту­па­ет в реак­цию с метал­лом, тогда как хро­мат цин­ка хими­че­ски не вза­и­мо­дей­ству­ет с метал­лом. По сути, хро­мат цин­ка может добав­лять­ся в грун­ты с раз­лич­ны­ми поли­ме­ра­ми, такие как эпок­сид­ный, поли­уре­та­но­вый. Он добав­ля­ет анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства про­дук­ту, в кото­рый добав­лен.

В неко­то­рых стра­нах хими­че­ский реак­тив хро­мат цин­ка запре­щён из-за высо­кой ток­сич­но­сти, поэто­му в грун­те содер­жат­ся дру­гие ком­по­нен­ты подоб­но­го дей­ствия.

Кислотный грунт, применение

• Ори­ги­наль­ные пане­ли на заво­де оцин­ко­вы­ва­ют­ся и нано­сят покры­тие элек­тро­оса­жде­ни­ем, что­бы обес­пе­чить защи­ту от кор­ро­зии. При ремон­те поверх­но­сти, про­шли­фо­ван­ные до метал­ла теря­ют защит­ные свой­ства. Таким обра­зом, что­бы гаран­ти­ро­вать отлич­ные анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства, необ­хо­ди­мо нано­сить тра­вя­щий грунт.
• При нали­чии неболь­шо­го коли­че­ства не счи­ща­е­мой ржав­чи­ны так­же мож­но при­ме­нять кис­лот­ный грунт.
• При нали­чии кон­струк­ции или дета­ли с чистым метал­лом и труд­но­до­ступ­ны­ми для абра­зив­ной обра­бот­ки места­ми мож­но, для под­го­тов­ки к нане­се­нию после­ду­ю­ще­го слоя акри­ло­во­го грун­та при­ме­нить кис­лот­ный грунт.
• Перед грун­то­ва­ни­ем вто­рич­ным грун­том и покрас­кой цвет­ных метал­лов реко­мен­ду­ет­ся повы­шать адге­зию реак­тив­ным грун­том (wash primer).

“ Кон­ку­рен­том” кис­лот­но­го грун­та явля­ет­ся эпок­сид­ный грунт. О раз­ли­чи­ях этих грун­тов и тон­ко­стях при­ме­не­ния може­те про­чи­тать ста­тью.

Нанесение кислотного грунта

• Важ­но тща­тель­но взбол­тать и пере­ме­шать грунт перед при­ме­не­ни­ем.
• Рас­пы­лять грунт нуж­но при тем­пе­ра­ту­ре от +10 до +32 гра­ду­сов по Цель­сию.

• Перед нане­се­ни­ем фос­фа­ти­ру­ю­ще­го грун­та нуж­но осо­бен­но тща­тель­но обез­жи­рить поверх­ность. Луч­ше это делать в рези­но­вых пер­чат­ках, что­бы слу­чай­но не оста­вить отпе­чат­ков.
• Для созда­ния хоро­шей адге­зии с метал­лом нуж­но нано­сить мок­рый слой кис­лот­но­го грун­та.
• Луч­ше, что­бы тол­щи­на плён­ки не пре­вы­ша­ла 8 мик­рон, ина­че адге­зия ухуд­ша­ет­ся. Обыч­но доста­точ­но одно­го мок­ро­го слоя.
• По тех­но­ло­гии, кис­лот­ный грунт эффек­ти­вен на «голом» метал­ле. Попа­да­ние неболь­шо­го коли­че­ства это­го грун­та на ста­рую крас­ку или шпа­клёв­ку не создаст про­бле­мы.
• После нане­се­ния кис­лот­но­го грун­та нуж­но подо­ждать при­мер­но 10–20 минут пока грунт высох­нет, и нано­сить вто­рич­ный грунт.
• Перед нане­се­ни­ем акри­ло­во­го напол­ня­ю­ще­го грун­та не тре­бу­ет­ся шли­фо­ва­ния.

Можно ли наносить краску на кислотный грунт?

Основ­ным пра­ви­лом явля­ет­ся то, что кис­лот­ный грунт нуж­но покры­вать свер­ху вто­рич­ным акри­ло­вым грун­том, кото­рый после высы­ха­ния нуж­но под­го­то­вить к покрас­ке шли­фо­ва­ни­ем.

Если на одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт нано­сить слой крас­ки, то одной из про­блем может стать дей­ствие жёл­то­го пиг­мен­та грун­та на крас­ку. Он может повли­ять на цвет крас­ки.

Ограничения

На кис­лот­ный грунт нель­зя нано­сить шпа­клёв­ку и эпок­сид­ный грунт (см. ста­тью “мож­но ли нано­сить эпок­сид­ный грунт на кис­лот­ный”).

Кислотный грунт

Во многом качество покраски авто зависит от начального этапа подготовки металла. Изначально должно быть антикоррозийное покрытие, которое будет оберегать каркас от негативного влияния внешней среды даже в случае появления царапин на краске. Оптимальный способ защитить автомобиль – кислотный грунт, который частично предотвращает необходимость в сварке и обеспечивает долговечное покрытие краской.

Что это такое?

Следует разобраться, что такое кислотный грунт, тогда станут очевидными принципы и основные задачи от применения вещества. Кислотный грунт – это праймер, продаётся в баллончике или в виде жидкости, состоит из фосфорной кислоты, иногда с добавлением цинка, а используется для обеспечения лучшей адгезии, ценится благодаря антикоррозийным характеристикам. Материал применяют для начальной обработки кузовов автомобилей.

Может использоваться только в качестве первого покрытия, поверх слоя кислотной грунтовки нельзя наносить лакокрасочные составы. Защита от коррозии наступает благодаря химическим свойствам средства, в отличие от других грунтов с механическим принципом защиты.

Поверх слоя подобного состава нельзя проводить обработку эпоксидным составом, так как свойства второго слоя нейтрализуют кислотность.

Для борьбы со ржавчиной кислотная грунтовка является сильным средством, поскольку она способна полностью её уничтожить

Материал имеет много полезных свойств, которые выходят за пределы антикоррозийного влияния:

• термическая устойчивость. Высокая температура не оказывает негативного влияния на вещество;
• влагостойкость. Грунтовка не вступает в реакцию под влиянием влаги и соли. Перечисленные действия особенно важны в зимнее время, когда много солёных смесей и повышенная влажность;
• защита от агрессивной среды. Кислотное покрытие никак не реагирует на многочисленные химические соединения: масла, бензины и т. д.;
• атмосферостойкость. Внешние условия и среда эксплуатации для машины не страшны даже без дополнительного покрытия краской.

В чем особенность состава

Кислотная грунтовка для авто является сильным веществом, которое обеспечивает достаточную устойчивость каркаса к влаге и способствует уничтожению ржавчины. Чтобы полностью устранить ржавчину перед нанесением краски, рекомендуется не экономить на грунте и покупать продукт проверенных брендов.

В основе кислотной грунтовки используется фосфорная кислота и добавка цинка. Средство наносится исключительно в качестве первого слоя, то есть распыляется прямо на металл. Перед использованием, поверхность в обязательном порядке подвергается обезжириванию, это поможет устранить частички ржавчины и жира. Длительность засыхания при комнатной температуре (20 °C) составляет 15 минут.

Когда состав полностью схватится, нужно дополнительно пройтись по участку акриловой грунтовкой. Она помогает выровнять слой. Нанесение состава на швы лучше выполнять кисточкой. При необходимости обрабатывать большие площади, стоит выбирать пульверизатор.

Кислотный грунт представляет собой смесь фосфорной кислоты и цинка, он является первичным и распыляется непосредственно на голый металл

Важно! Нельзя наносить состав на старую шпаклёвку или плохо зачищенный металл, иначе со временем последующее покрытие слезет. Кислотный грунт наносится только на чистый обезжиренный металл, если есть старые частички покрытия можно использовать кислотный эпоксидный грунт.

В каждом случае вещество требует последующего покрытия 2-компонентным грунтом с наполнителем. Когда будет выполнена качественная подготовка, можно приступить к покрытию дополнительным слоем грунтовки, шпаклёвки и краски.

Нельзя непосредственно на кислотное покрытие наносить другие составы, единственным исключением является изолирующая грунтовка. Протравливающий состав – это важнейшая процедура подготовки и обработки автомобиля для обеспечения целостности металла и защиты от коррозии. Всегда веществом покрывают сварочные швы.

Виды кислотных грунтов для авто

Выделяют 4 основные группы на основании состава:

• с одним компонентом. Состав сразу готов к использованию, нет необходимости подготовки или приготовления. Чаще всего продаётся в баллончике для простого нанесения кислотного грунта, но может приспосабливаться для покрытия краскопультом в 1 тонкий слой. Когда материал приобретёт должные качества, его сверху обрабатывают акрилом с добавками отвердителя;
• 2-компонентная. Перед употреблением нужно обязательно приготовить вещество, для этого достаточно перемешать с активатором. По консистенции средство может иметь твёрдую или мягкую форму. Профессионалы предпочитают твёрдые варианты, так как они приводят к появлению более прочной плёнки по всей поверхности. Может наноситься в 1, 2 или 3 слоя, стоит учитывать рекомендации изготовителя продукта. Между каждым нанесением нужно выдерживать интервал около 5 минут в тёплых помещениях;

Однокомпонентная грунтовка готова к употреблению — она не требует предварительного приготовления

• реактивная форма. Используется для обработки чистого металлического покрытия, им формируют мизерный слой (от 8 до 13 микрон). Сверху также нуждается в покрытии акрилом. Является основой, на него далее наносятся необходимые слои;
• Self-Etch primer. Относится к ингредиентам, которые входят в состав грунта, обозначает состав с добавлением цинка. Применяется для устранения неровностей и повышения качества сцепления. Изначально кислотное вещество воздействует на металл, отчего появляется защитное покрытие из застывших полимерных продуктов.

Принципы использования, максимальная толщина слоя и методы смешивания описаны для каждого продукта отдельно и могут существенно отличаться.

Подготовка кузова к грунтовке

Для качественного и долговечного покрытия на машине нужно использовать отработанную технологию обработки:

1. Изначально проводятся подготовительные работы в помещении, где будет проходить покраска.
2. Поверхность очищается до металла, устраняя остатки старой краски, грязи, пыли, шпаклёвки и т. д.
3. Внешний осмотр транспортного средства и выбор оптимальной эмали.
4. Защита деталей автомобиля, которые не должны подвергаться обработке.
5. Обезжиривание металла, а также шлифовка с помощью абразивного средства.
6. Использование шпаклёвки.
7. Формирование антикоррозийного покрытия.

В процессе очистительных и обезжиривающих работ лучше брать кисть, можно использовать форму аэрозоля. При применении баллончика покрытие получается значительно ровнее, дальше проще наносить кислотный грунт.

Кислотный грунт для авто — это средство для защиты от коррозии и улучшения адгезионных качеств материала

В процессе выполнения этапов потребуется использование защитных средств:

• для дыхания – респиратор;
• для рук – резиновые перчатки;
• для кожи тела – плотная одежда и обувь.

Очищенная поверхность металла имеет высокий риск появления коррозии. Металлический корпус не может выстоять против малейших повреждений. Для создания защитного слоя используется кислотная грунтовка, она является связующим слоем между лакокрасочным финишным покрытием и материалом корпуса.

Если неправильно подобрать материал грунтовки, часто появляются разнообразные дефекты на окончательном слое покраски. Это приводит к затратам времени, сил и материалов.

Методы нанесения кислотного грунта

Методик обработки кузовных элементов существует несколько:

• с помощью кисточки;
• посредством аэрозоля;
• способом полного погружения, чаще используется для небольших элементов;
• методом распыления под действием электрической энергии;
• электроосаждением. Вариант обработки подразумевает использование принципа электрофореза. Часть корпуса, которую нужно окрасить, укладывается в резервуар и является заряженным звеном цепи.

Способ полного погружения может применяться только в производственных условиях.

Эпоксидный и акриловый составы могут наноситься прямо под покраску авто — по сути, они для этого и предназначены

Во время любых работ, использующих кислотные средства, следует применять особые методы защиты. При попадании вещества на кожу или слизистые оболочки, могут наступить повреждения.

Грунтовки всегда наносятся перед покраской, но в отношении шлифования не всё так однозначно, в одних случаях используется шлифовка, а в других – нет.

Главными условиями качества являются:

• использование только высококачественных продуктов;
• точное и правильное соблюдение технических мер;
• достаточная квалификация мастера.

Для предотвращения коррозии используется поливинил-бутилен, который входит в формулу большинства материалов. В грунтовке нуждаются автомобили и отдельные детали из:

Запрещено на кислотное покрытие наносить средства, состоящие из полиэфирных основ. Рекомендуется спустя 1 час после обработки перейти к дальнейшей работе.

Что еще нужно знать

Нередко можно встретиться с ситуацией, когда мастера из СТО предлагают нанесение кислотной основы поверх кузова в качестве подготовки под покраску. Методика имеет название Wash Primer. Последствием грунтования кислотой является сохранение характеристик состава на протяжении 2 суток после перемешивания ингредиентов. Материал засыхает за 2 часа.

Кислотный слой наносится только после полного обезжиривания, проверяемого при помощи чистой салфетки

Лучший результат наступает при шлифовании реактивного грунта с помощью шкурки с небольшой зернистостью.

Самой популярной грунтовкой является группа, состоящая из 2 компонентов. Поверх него наносится грунт-наполнитель, это обязательная процедура перекрытия. При помощи дополнительного покрытия удаётся увеличить износостойкость.

Если использовать подобное средство, удаётся полностью остановить распространение коррозии по кузову или предотвратить её появление.

Кислотный состав отличается от других видов грунта возможностью использования шлифовки, но такая процедура может быть запрещена, если кузов обладает дефектами.

Как грунтовать кислотным грунтом

Весь алгоритм действий довольно простой, мало чем отличается от стандартного грунта:

1. Полная очистка основания.
2. Обработка обезжиривающим составом или обычным растворителем.
3. Покрытие грунтом. Можно использовать кисточку, но она подходит только для небольших площадей обработки. В остальных случаях актуально использовать распылитель. Следует избегать обильной обработки поверхности, достаточно 1 тонкого слоя.
4. Ожидать 2 часа, за этот промежуток химические реакции закончатся.
5. Нанесение стандартного грунта.

Если наносить слой с помощью аэрозоля в баллончике, то покрытие получается более ровным, чем если это делать с помощью кисти

Примеры кислотных грунтовок (марки)

Выбрать лучший кислотный грунт можно только с учётом индивидуальных характеристик авто, но часто предпочтение отдают:

DUR 1:1 (реактивный грунт с фосфатом)

Производитель DUR добился быстрого приобретения прочности, высокой степени надёжности покрытия и отличных адгезивных свойств. Позитивным качеством является отсутствие хроматом среди ингредиентов. Для ускорения отверждения применяют катализатор реакции, он идёт в комплекте. Продаётся в форме серой жидкости в таре по 1 л.

Body 960 Wash Primer

Является грунтом из 2-компонентов, он обладает жёлтым цветом и используется для покрытия нержавеющих, оцинкованных, алюминиевых и гальванизированных материалов. Перед применением нужно смешать средство с отвердителем, а затем смесь наносят на металлическую поверхность слоем 10 мкм. Длительность высыхания составляет 10 минут.

После нанесения нет необходимости в шлифовке, только выравнивающем слое, которым может стать любой двухкомпонентный материал, исключением является полиэстер.

Mobihel

Относится к однокомпонентной группе. Обладает серым цветом и отличается высокими антикоррозийными параметрами. Может выполнять протекцию стали, оцинковки и алюминия.

Химические свойства материала служат очень эффективной профилактикой против возникновения ржавчины и защищают материал от воздействия соли и влаги

Применяется средство следующим образом:

1. Грунт смешивается с жидкостью для разбавления в соотношении 5 к 1.
2. Поверхность подготавливается с помощью мелкозернистого материала.
3. Провести распыление в 1 слой с помощью краскопульта, установив дюзу 1,3.
4. Ожидать застывания 1 час, шлифовка теперь не нужна, можно сразу обрабатывать грунтовкой, краской и лаком.

Radex CR 1+1

Грунт хорошо протравливает металл для защиты от коррозии. Состоит из 2 компонентов: основной жидкости и отвердителя. Оба состава продаются в ёмкостях по 1 л. Перед работой нужно смешать оба ингредиента из соотношения 1 к 1.

Профессионалы рекомендуют средство для обработки совершенно новых деталей кузова из стали и для ремонтных работ над алюминием, сталью и оцинковкой. Достоинством является прочная адгезия, предотвращающая появление коррозии.

Reoflex 2K 1+1

Состоит из 2 компонентов: жёлтый грунт с фосфатирующим компонентом и отвердитель. Применяется для восстановления повреждённых покрытий, но может использоваться для новых деталей. Время застывания 15 минут, температура составляет 20 °C. Рекомендуемая толщина слоя 10 мкм.

Заключение

Кислотный слой имеет особые задачи, которые отличаются от эпоксидных и акриловых составов. Всегда применяется для первичной обработки, чтобы обеспечить максимальную защиту поверхности от коррозийного разрушения металла. Благодаря химической протекции, лакокрасочное покрытие долго служит без появления вздутий, трещин и других дефектов. Главное – следовать инструкции нанесения, и соблюдать меры предосторожности.

Разновидности и особенности применения кислотного грунта

Помимо антикоррозионного действия, основным свойством материала выступает высокий уровень адгезии (сцепления поверхностей). Грунт получил свое название из-за того, что его затвердевание происходит за счет действия кислоты.

Особенность нанесения состава

Грунтовка — средство, достаточно хорошо оберегающее металл от негативных воздействий окружающей среды. При выборе этого материала нужно обращать внимание на производителей и не гнаться за дешевизной.

Важно! Рекомендуется при нанесении состава на большую часть автомобильного кузова применять аэрозольный метод, а швы от сварки обрабатывать кистью.

Распыление производится непосредственно на металлическую поверхность, лишенную какой-либо защиты. Перед этим выполняется процедура обезжиривания, смысл которой заключается в устранении очагов коррозии.

Для затвердевания грунтовки достаточно 15 минут при условии, что температура воздуха будет составлять примерно +20 °C. Нужно подождать, пока состав полностью высохнет, после этого выполнить обработку поверхности выравнивающим акриловым грунтом.

Важно! Этот состав рекомендуется наносить исключительно на чистый металл. Старую шпаклевку желательно убрать. Если по каким-то причинам сделать это нельзя, следует использовать эпоксидный грунт.

Наносить на кислотный грунт дополнительный слой шпатлевки и вторичной грунтовки можно только после обработки поверхности двухкомпонентным наполнителем, а уже затем необходимо приступать к покраске.

Характерные черты кислотного протравливающего грунта:

• устойчивость к воздействию влаги и агрессивных материалов, присутствующих в почве;
• защита от механических воздействий извне;
• долговечность.

Виды кислотных грунтов для авто

Существуют различные типы грунтовок, применяемые для обработки кузова автомобиля. Вот основные из них:

1. Реактивный грунт (Wash primer). Грунтовку подобного типа наносят на чистый металл тонким слоем толщиной в 8 – 13 микрон. После этого кузов обрабатывают акриловым материалом. Wash primer используется в качестве основы для нанесения последующих слоев.
2. Self-Etch primer. Этот материал — наполняющий кислотный грунт, в состав которого входит цинк. Предназначается для сглаживания неровностей обрабатываемой поверхности и улучшения сцепления с другими средствами. Сначала кислота вступает в реакцию с металлом, затем формируется защитная пленка благодаря высохшим полимерам и антикоррозийным веществам.
3. Однокомпонентный кислотный грунт. Материал не требует добавления активатора. Наносится на поверхность из аэрозольного баллона или краскопульта одним тонким слоем. После высыхания его следует покрыть акриловой наполняющей грунтовкой с отвердителем.
4. Двухкомпонентный кислотный грунт. Перед использованием материал соединяют с активатором, после чего наносят одним, двумя или тремя слоями (зависит от рекомендаций производителя). Перерывы составляют приблизительно 5 минут в условиях комнатной температуры.

Подготовка кузова к грунтовке

Необходимо тщательно соблюдать технологию на всех этапах. Основные из них:

1. Подготовка помещения, в котором будут выполняться работы.
2. Очистка поверхности транспортного средства от грязи и пыли.
3. Осмотр авто, подбор краски.
4. Защита от воздействия краски элементов кузова, не нуждающихся в обработке.
5. Обезжиривание поверхности, шлифование с применением абразивных материалов.
6. Нанесение шпатлевки.
7. Создание покрытия, препятствующего коррозии.

В процессе очистки и обезжиривания предпочтительнее использовать кисть или аэрозоль в баллончике. В последнем случае покрытие получается более ровным. Затем можно наносить кислотный слой.

• респиратор;
• рабочая одежда и обувь;
• перчатки.

Оголенное металлическое покрытие кузова автомобиля подвергается коррозионной опасности и, как правило, не способно противостоять даже незначительным повреждениям. Грунтовка, нанесенная на каркас транспортного средства, выступает в качестве промежуточного звена между металлическим корпусом и краской.

Важно! Неправильно подобранный или некачественный состав грунта нередко приводит к дефектам лакокрасочного покрытия.

Методы нанесения кислотного грунта

Обрабатывать кузов авто можно несколькими способами:

1. С применением кисти.
2. Посредством распыления аэрозоля.
3. С помощью погружения металла в раствор грунтовки.
4. Путем распыления с использованием электричества.
5. Электроосаждением. Процесс основан на принципе электрофореза. Изделие, которое нуждается в покраске, помещается в емкость и выступает в качестве заряженного элемента цепи (положительного или отрицательного).

Важно! Окунание в грунтовку применимо исключительно в заводских условиях.

При работе с кислотными грунтами следует придерживаться определенных мер предосторожностей, поскольку в их состав входят небезопасные химические компоненты.

Грунт наносится до покраски и может как шлифоваться, так и не подвергаться этой процедуре. Применение качественных материалов, строгое соблюдение порядка выполнения процедур и квалификация исполнителя непосредственным образом влияют на уровень защищенности обработанного кузова от коррозии.

Предотвратить возникновение ржавчины помогает поливинил-бутилен, входящий в состав применяемых материалов. Грунтом покрывают поверхности из:

• алюминия;
• нержавеющей стали;
• обычного металла;
• оцинкованной стали.

к содержанию ↑

Примеры кислотных грунтовок

В процессе работе над кузовом авто используются различные материалы. Следует иметь в виду, что ожидаемый результат можно получить только с помощью средств, которые оправдали себя на практике. К ним относятся:

• Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1;
• Body 960 Wash Primer;
• Radex CR 1+1 с активатором;
• Reoflex Washprimer 2K 1+1;
• Mobihel Primer.

Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1

Это средство российского производства:

• быстро высыхает;
• надежно закрепляется на кузове;
• защищает металл от коррозии.

В материале нет хроматов (солей хромовой кислоты). Затвердевание происходит при помощи реактивного катализатора, который входит в комплект.

Body 960 Wash Primer

Этот двухкомпонентный грунт наносят на детали из нержавеющего или оцинкованного материала, алюминиевые и гальванизированные. Перед применением средство смешивают с отвердителем, после чего покрывают поверхность слоем приблизительно в 10 микрон.

• быстрая сушка;
• нет нужды в шлифовке;
• возможность наносить на него любые двухкомпонентные материалы (кроме тех, в состав которых входит полиэстер).

к содержанию ↑

Radex CR 1+1 с активатором

Этот кислотный протравливающий грунт из двух компонентов достаточно эффективно предохраняет корпус автомобиля от ржавчины. Помимо самого средства, в комплекте есть отвердитель Radex CR Activator. Объем — 1 л, как и самой грунтовки. Перед применением их смешивают в пропорции 1:1.

Средство хорошо зарекомендовало себя при обработке металлических частей авто, в том числе оцинкованных и новых поверхностей. Грунт прочно закрепляется на каркасе и препятствует проникновению ржавчины.

Reoflex Washprimer 2K 1+1

Используется при восстановлении лакокрасочного покрытия кузова или тогда, когда оно отсутствует. Толщина слоя составляет примерно 10 микрон. Время высыхания — 15 минут при температуре 20 °C. В комплекте с этой фосфатирующей грунтовкой идет кислотный отвердитель.

Mobihel Праймер

Этот первичный однокомпонентный грунт хорошо защищает кузов от коррозии. Наносят на обычный или оцинкованный металл, изделия из алюминия путем распыления. Перед этим смешивают с разбавителем в соотношении 5:1 (5 частей грунта и 1 разбавителя). Высыхает в течение часа при 20 °C, после наносятся следующие материалы.

Важно! Грунт Mobihel Праймер не совместим с полиэфирной шпатлевкой.

Заключение

Предназначение кислотного грунта — подготовить металлическую поверхность авто к покраске и защитить от коррозии. После этого требуется вторичная обработка. В то же время химические свойства материала позволяют эффективно защищать каркас авто от воздействия соли и влаги.

3 1 голос

Рейтинг статьи

Грунт наполнитель для авто применение

Грунт — это спе­ци­аль­ный состав, кото­рый нано­сит­ся на поверх­ность авто­мо­би­ля перед нане­се­ни­ем лако­кра­соч­но­го покры­тия. Грунт име­ет повы­шен­ное содер­жа­ние пиг­мен­тов. Глав­ная функ­ция грун­та – улуч­шить адге­зию (сцеп­ля­е­мость) с после­ду­ю­щим сло­ем ЛКП.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

Ремон­ти­руя кузов авто­мо­би­ля, обыч­но грун­ту­ют зашпат­ле­ван­ную ремонт­ную область, кото­рая так­же име­ет фраг­мен­ты ста­ро­го лако­кра­соч­но­го покры­тия.
Чистый металл так­же обя­за­тель­но тре­бу­ет­ся загрун­то­вать. Таким обра­зом, авто­э­маль нано­сит­ся на грунт или на ста­рое ЛКП (при усло­вии сов­ме­сти­мо­сти ста­ро­го покры­тия с нано­си­мой эма­лью).

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Грун­ты име­ют раз­ный состав и в зави­си­мо­сти от это­го име­ют раз­ные свой­ства.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

Анти­кор­ро­зи­он­ный («кис­лот­ный») грунт:

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Нано­сит­ся на чистый металл и защи­ща­ет его от кор­ро­зии. Это пер­вич­ный грунт и его необ­хо­ди­мо покры­вать вто­рич­ным, то есть на него нель­зя нано­сить сра­зу шпат­лев­ку или крас­ку.
Реко­мен­ду­ет­ся все­гда «голый» металл покры­вать анти­кор­ро­зи­он­ным «кис­лот­ным» грун­том.
В том слу­чае, если металл новой кузов­ной пане­ли покрыт каче­ствен­ным завод­ским грун­том, то «кис­лот­ный» грунт не исполь­зу­ют.

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Эпок­сид­ный грунт
Эпок­сид­ный грунт пред­на­зна­чен для анти­кор­ро­зи­он­ной защи­ты метал­ли­че­ских поверх­но­стей. Так­же как и кис­лот­ный грунт, явля­ет­ся пер­вич­ным. Для даль­ней­ше­го окра­ши­ва­ния поверх­но­сти, его нуж­но покры­вать вто­рич­ным грун­том. Здесь сто­ит ого­во­рить­ся, что рас­пы­лён­ный на ров­ную (без мел­ких дефек­тов) поверх­ность эпок­сид­ный грунт мож­но кра­сить даже не обра­ба­ты­вая шли­фо­валь­ной бума­гой. Но делать это мож­но до того, как он пол­но­стью затвер­дел, спу­стя несколь­ко часов после грун­то­ва­ния. Если прай­мер затвер­дел, то его нуж­но обра­бо­тать шли­фо­валь­ной бума­гой и загрун­то­вать акри­ло­вым грун­том. Потом высу­шить акри­ло­вый грунт, отшли­фо­вать под покрас­ку и далее мож­но кра­сить.

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Эпок­сид­ный грунт име­ет в сво­ём соста­ве спе­ци­аль­ные смо­лы и спе­ци­аль­ные актив­ные добав­ки, предот­вра­ща­ю­щие раз­ви­тие на поверх­но­сти метал­ла кор­ро­зи­он­ных про­цес­сов.
Он быст­ро сох­нет и после отвер­жде­ния ста­но­вит­ся устой­чи­вым к меха­ни­че­ско­му и тем­пе­ра­тур­но­му воз­дей­ствию. Поверх­ность, покры­тая дан­ным грун­том, даже без нане­се­ния лако­кра­соч­но­го мате­ри­а­лы хоро­шо защи­ще­на от кор­ро­зии.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Эпок­сид­ный грунт после нане­се­ния обра­зу­ет плот­ную плён­ку, не име­ю­щую пор.

p, blockquote 8,0,1,0,0 —>

Недо­стат­ком явля­ет­ся про­дол­жи­тель­ное вре­мя суш­ки. При тем­пе­ра­ту­ре +20 °С состав­ля­ет в сред­нем 12 часов. Повы­ше­ние тем­пе­ра­ту­ры суш­ки при­во­дит к нерав­но­мер­ной поли­ме­ри­за­ции сло­ев грун­та и при­во­дит к появ­ле­нию дефек­тов.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Какой пер­вич­ный прай­мер луч­ше при­ме­нять и сов­ме­сти­мы ли они, може­те про­чи­тать в ста­тье о пер­вич­ных кис­лот­ном и эпок­сид­ном грун­тах.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Двух­ком­по­нент­ный поро­за­пол­ня­ю­щий грунт:

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Этот грунт чаще все­го при­ме­ня­ют перед покрас­кой авто­мо­би­ля.
Поро­за­пол­ня­ю­щий грунт мож­но нано­сить тол­стым сло­ем. Он запол­ня­ет поры, кото­рые оста­ют­ся на шпат­лев­ке, а так­же рис­ки от шли­фо­валь­ной бума­ги.

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

Одна­ко нуж­но пом­нить, что зашпат­лё­ван­ную поверх­ность нуж­но под­го­тав­ли­вать к грун­то­ва­нию по всем пра­ви­лам и рис­ки от шли­фо­ва­ния долж­ны быть не слиш­ком круп­ные. Если залить слиш­ком глу­бо­кие цара­пи­ны дан­ным грун­том, то через неко­то­рое вре­мя, после высы­ха­ния, грунт про­ся­дет и все дефек­ты будут вид­ны.

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Одно­ком­по­нент­ный нит­ро грунт:

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Нано­сит­ся перед покрас­кой алкид­ны­ми или нит­ро эма­ля­ми. Этот грунт не сов­ме­стим с акри­ло­вы­ми авто­э­ма­ля­ми или крас­ка­ми эффек­том «метал­лик».
Глав­ным плю­сом явля­ет­ся то, что он очень быст­ро сох­нет.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Одно­ком­по­нент­ный акри­ло­вый грунт:

p, blockquote 16,1,0,0,0 —>

Удоб­но при­ме­нять, так как идёт в аэро­золь­ной упа­ков­ке. Но так­же про­да­ёт­ся и в обыч­ной таре.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Доста­точ­но каче­ствен­ный грунт. Быст­ро сох­нет и лёгок в исполь­зо­ва­нии. Сов­ме­стим прак­ти­че­ски со все­ми вида­ми кра­сок.

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Грун­ты по пла­сти­ку:

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

При ремон­те пласт­мас­сы при­ме­ня­ют­ся спе­ци­аль­ные грун­ты, уве­ли­чи­ва­ю­щие адге­зию. Если кра­сит­ся новый пла­стик, то после грун­то­ва­ния спе­ци­аль­ным грун­том мож­но сра­зу нано­сить крас­ку.

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

Нане­се­ние грун­та:

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

Перед рас­пы­ле­ни­ем грунт нуж­но тща­тель­но пере­ме­шать, а в неко­то­рых слу­ча­ях, при необ­хо­ди­мо­сти, раз­ве­сти раз­ба­ви­те­лем до рабо­чей вяз­ко­сти. При раз­ве­де­нии раз­ных грун­тов нуж­но све­рять­ся с инструк­ци­ей к каж­до­му кон­крет­но­му про­дук­ту.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Запре­ще­но раз­во­дить рас­тво­ри­те­ля­ми до рабо­чей вяз­ко­сти, необ­хо­ди­мо исполь­зо­вать толь­ко раз­ба­ви­те­ли.

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

Далее грунт важ­но про­филь­тро­вать.

p, blockquote 24,0,0,1,0 —>

Для нане­се­ния обыч­но исполь­зу­ют грун­то­воч­ные крас­ко­пуль­ты с дюзой 1.5 – 2.0 мм. Нано­сит­ся 1 – 2 слоя. По жела­нию мож­но нане­сти боль­ше сло­ёв, с учё­том того, что при под­го­тов­ке к покрас­ке, будет сошли­фо­ва­на часть грун­та. Но нуж­но пом­нить, что слиш­ком тол­стый слой нано­сить не реко­мен­ду­ет­ся, тем более, что он пло­хо будет сох­нуть. Каж­дый слой нуж­но нано­сить после под­сы­ха­ния преды­ду­ще­го. Вре­мя меж­с­лой­ной суш­ки при­мер­но 10 – 15 минут.

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

Под­го­тов­ка поверх­но­сти к нане­се­нию грун­та:
— очи­стить от пыли;
— перед грун­то­ва­ни­ем пла­сти­ко­вых дета­лей необ­хо­ди­мо про­те­реть анти­ста­ти­ком;
— обез­жи­рить поверх­ность.

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

Шли­фо­ва­ние грун­та:

p, blockquote 27,0,0,0,0 —>

При шли­фо­ва­нии по сухо­му перед покрас­кой исполь­зу­ет­ся Р400. При под­го­тов­ке с водой исполь­зу­ет­ся Р800. В на зонах пане­лей, име­ю­щих слож­ную фор­му, а так­же в труд­но­до­ступ­ных местах мож­но исполь­зо­вать скотч брайт.

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

Рабо­тать на сухую или с водой?
Вода — это источ­ник кор­ро­зии, кро­ме того, неко­то­рые грун­ты пред­на­зна­че­ны толь­ко для сухо­го шли­фо­ва­ния. Пре­иму­ще­ством рабо­ты с водой явля­ет­ся отсут­ствие пыли. Так­же удоб­ство исполь­зо­ва­ния шли­фо­валь­ной бума­ги. Она мень­ше заби­ва­ет­ся и если забьёт­ся, то доста­точ­но про­мыть её водой.
При рабо­те на сухую мож­но исполь­зо­вать шли­фо­валь­ную машин­ку для уско­ре­ния рабо­ты. И, самое глав­ное, пони­жа­ет­ся риск появ­ле­ния кор­ро­зии.

p, blockquote 29,0,0,0,0 —>

Разум­ным реше­ни­ем мож­но счи­тать шли­фо­ва­ние на сухую с исполь­зо­ва­ни­ем воды в неудоб­ных местах. Бам­пе­ра спо­кой­но мож­но шли­фо­вать с водой, обя­за­тель­но тща­тель­но про­су­шив перед покрас­кой.

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

Цвет грун­та луч­ше исполь­зо­вать схо­жий с цве­том нано­си­мой крас­ки. Так будет лег­че пере­крыть ремонт­ную область. Так­же мож­но коле­ро­вать грунт под цвет крас­ки.

p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

Уни­вер­саль­ным мож­но счи­тать свет­ло серый цвет, он подой­дёт под любой цвет крас­ки.

p, blockquote 32,0,0,0,0 —> p, blockquote 33,0,0,0,1 —>

Ещё интересные статьи:

3 Комментарии

Вик­тор, под­ска­жи­те, что име­ют в виду под сло­вом “под­лож­ка”, когда гово­рят о покрас­ке авто­мо­би­ля.
Если я пра­виль­но понял, то цвет под­лож­ки напря­мую вли­я­ет на отте­нок крас­ки и если оши­бить­ся с под­лож­кой, то финаль­ный цвет может “уве­сти” в сто­ро­ну.
Так вот — что за под­лож­ка? в какой момент она нано­сит­ся? как ее пра­виль­но выбрать? как исполь­зо­вать?
Спа­си­бо!

Под­лож­кой назы­ва­ет­ся то, что идёт перед основ­ной крас­кой. Под­лож­ку исполь­зу­ют для эко­но­мии основ­ной крас­ки и улуч­ше­ния её укры­ви­сто­сти. Кто-то исполь­зу­ет более дешё­вый ана­лог (из бан­ки) основ­ной (подо­бран­ной по цве­ту крас­ки) и назы­ва­ет её под­лож­кой. Таким обра­зом, основ­ной (более доро­гой) крас­ки ухо­дит мень­ше. Это осо­бен­но акту­аль­но для сла­бо­укры­ви­стой крас­ки.
Вооб­ще тео­рия такая, что для каж­до­го цве­та мож­но подо­брать под­лож­ку серо­го оттен­ка (от бело­го до чёр­но­го), кото­рую крас­ка хоро­шо пере­кро­ет. Мож­но про­сто похо­жий грунт исполь­зо­вать, похо­жий по цве­ту (белый, серый или чёр­ный). Если его рас­пы­лить не пят­на­ми, а на всю деталь, то это тоже будет под­лож­ка. Мож­но у под­бор­щи­ков попро­сить налить под­лож­ку для вашей крас­ки. Это будет серая (от бело­го до чёр­но­го оттен­ка) крас­ка, по соста­ву такая же как основ­ная, толь­ко без каких-либо частиц метал­ли­ка, пер­ла­мут­ра и без сто­и­мо­сти под­бо­ра. Под­лож­ка при покрас­ке быва­ет нуж­на если кра­си­те сла­бо­укры­ви­стым цве­том, а ремонт­ных пятен мно­го. Так вы сна­ча­ла нано­си­те под­лож­ку на пане­ли, потом кра­си­те. К при­ме­ру крас­ным или жёл­тым цве­том слож­но пере­крыть ремонт­ные пят­на (загрун­то­ван­ные места). Вро­де бы уже всё покра­ше­но, а пят­на будут про­све­чи­вать. Так крас­ки может уйти очень мно­го, а это доро­го и не хоро­шо для тол­щи­ны ЛКП. Когда поверх­ность одно­тон­ная, то крас­ный цвет укро­ет быст­рее. Так же мож­но посту­пать при пере­кра­ши­ва­нии пане­ли в кон­траст­ный цвет. Под­лож­ка быст­ро сме­нит цвет, а крас­кой оста­нет­ся лишь при­дать нуж­ный отте­нок.
По пово­ду исполь­зо­ва­ния под­лож­ки для созда­ния нуж­но­го оттен­ка, в этом есть смысл, но, я думаю, наи­бо­лее кри­тич­ные крас­ные, жёл­тые, зелё­ные оттен­ки. Дру­гие не так кри­тич­ны.

Часто отделочные работы кузова автомобиля включают заделку различных трещин и сколов. Опытные мастера пытаются добиться максимально ровной поверхности, чтобы после покраски поверхность транспорта была идеально гладкой. Данного эффекта можно добиться с использованием автомобильной грунтовки.

Что такое автомобильная грунтовка

Грунтовка автомобильная – целый сегмент товаров, используемых для нанесения на очищенную поверхность кузова транспортного средства.

Грунт под покраску авто наносится как основа, которая поддается шлифовке, и только потом используют шар герметика.

Автомобильный грунт по металлу, точнее качественный товар, не относится к бюджетному сегменту, но экономия может стать причиной повторения покраски. Потому лучше сразу остановиться на наиболее подходящем высококачественном товаре.

Автомобильная шпаклевка выделяется плотной структурой и своей водостойкостью. Ее наносят как протекторный шар от окисления. Перед использованием соединяют с отвердителем и наносят несколькими шарами на кузов. Для работы необходимо приобрести краскопульт. Эпоксидный слой грунтовки наносится первым. Это гарантирует оптимальную адгезию с металлическими элементами. Она станет отличной основой для нанесения следующих слоев.

Как основа наносится грунт под покраску авто

Свойства грунтовки для авто

Характеристики всех видов грунтовок должны учитываться мастерами на начальном этапе нанесения. Мастеру важно освоить все малярные навыки, чтобы предотвратить расслаивание продукта.

На рынке представлены грунты, что комбинируют в себе характеристики праймера и филлера. Естественно, для нанесения на металл и пластик рациональнее использовать разные материалы.

Гарантировать идеальную адгезию — только 50 процентов успеха, что решает грунт. Важно учитывать антикоррозийные особенности. Попытка нанесения антикоррозийной грунтовки для авто массивным шаром станет причиной снижения его прочности и приведет к трещинам. Этот как раз тот случай, когда много не значит хорошо. Автогрунтовка наносится тонким шаром, который обязательно должен высохнуть, перед нанесением последующих.

Виды автомобильных грунтовок

Виды грунтовок для автомобиля разнятся от производителя и цены.

Существует три класса:

• Эпоксидная.
• Праймер/автомобильная шпаклевка с выравнивающей структурой.
• Герметик.

Виды грунта по механизму протекции:

От производителя и цены разнятся виды грунтовок для автомобиля

Пассивирующие — в их состав добавлены металлические хроматы, что придают материалу авто пассивные характеристики:

• если капельки воды в дальнейшем попадут на кузов, процесс окисления не наступит;
• к этому классу относятся товары с маркировкой ГФ-031 и остальные виды, соответствующие ГОСТу;
• крыло и дно автомобиля дополнительно защищается составом на основе свинца.

Протекторная защита — защищает кузов. Любое негативное воздействие окружающей среды этот слой берет на себя.

Особенности протекторной защиты:

• производитель дополнил состав металлической пылью с максимально незначительным, в сравнении с кузовом, потенциалом, на основе свинца, цинка, алюминия;
• к этому классу товаров относят эпоксидные грунты типа ЭП-057. Это идеальна суспензия порошка с частицами металла в смоле. Состав перед нанесением должен стабилизироваться, чаще всего используют бентонит и полиамидные отвердители;
• грунт, в составе которого преобладают инертные микрочастицы, предназначен для незначительных ремонтных работ на кузова т/с. Он не вступает в реакции с примесями и элементами остальных, используемых средств. Механические особенности защищают металл от капелек воды;
• в этом классе спросом пользуются ФЛ-ОЗК, и ГФ-21;
• фосфатирующий грунт для авто. Кислоты считаются их главным составляющим, прочно работают с металлом т/с и создают протекторный шар своим труднорастворимым слоем. Максимальные показатели адгезии позволяют наносить эти смеси минимальным шаром, в сравнении с остальными;
• агрессивные кислоты уникальным образом проникают через металлический шар, адгезии увеличивается до максимальной отметки;
• этот ряд выделяется маркой — ВЛ.

Грунтовка берет на себя любое негативное воздействие окружающей среды

Модификатор коррозии — рационально наносить при проведении покраски т/с с визуальными следами ржавчины:

• активные вещества начинают взаимодействовать с необработанной поверхностью, образуя глубоко проникающий протекторный шар;
• чтобы гарантировать идеальную реакцию, мастер должен обеспечить должную температуру воздуха. Ее показатель – от пятнадцати градусов и выше. Грунт наносится руками, кисточкой или распылителем. Не разъедает руки.

Грунты по составным компонентам:

• с одним активным веществом — без отверждающих частиц, их минус — длительное время для сушки, поэтому мастера все реже используют их в работе;
• с двумя активными веществами — в состав входят отвердители, средняя продолжительность сушки — 24 часа, используются часто;
• на основе этанола — благодаря эфирам, что входят с состав, процесс сушки занимает всего 60 минут. Выделяется твердой и мягкой консистенцией. Это положительно сказывается на усилиях во время ручной шлифовки и прочности шара покрытия.

Самыми качественными и покупаемыми считаются двухкомпонентные, их составы на основе этанола.

Двухкомпонентные грунтовки считаются самыми качественными

Эпоксидный грунт

Материал наносится первым слоем. Активные вещества образуют на кузове несмываемую пленку, что способствует протекции металла от деформации и появления ржавчины. Наносится специальным распылителем.

Также есть ряд компаний, который производят этот грунт в баллончике. Грунтовка в баллончиках для авто идеально ляжет на последующие материалы, что подготовит кузов т/с к покраске.

Главный их плюс:

• идеальные показатели сцепления с металлом;
• грунт не нуждается в дополнительной шлифовке.

Выравниваются исключительно зрительные дефекты, что нанесены мастером (могут быть потеки, что застыли).

Часто мастера наносят грунты руками: металлический кузов покрывается составом-наполнителем (используемый материал с одним активными веществом, с минимальным процентом токсичности и ускоренным режимом абсорбции, оптимальными протекторными характеристиками). Спустя установленное время на наполнитель наносят несколько шаров грунтовки, которые потом шлифуются Финишный этап — шар герметика и краски.

Понимая, что грунт — это шар, который никто не видит, многие владельцы решают на нем сэкономить и больше денег вкладывают в краску. Это в корни неправильный подход. Такая экономия часто становится причиной повторного окрашивания т/с. Материалы бюджетной линии создают шар усадки, поэтому все погрешности, что были проведены при покраске, становятся максимально заметными.

Профессиональные мастера всегда отказываются работать с бюджетными грунтами, тем самым экономят свое время и нервы.

Акриловый грунт для авто

Как уже понятно из названия, в основе материала – частицы акрила. Благодаря таким активным веществам он может использоваться не только на поверхностях из металла, но и на пластике. А это особенно важно, когда нужно обработать бампер.

Кроме заполнения разнообразных неровностей, грунт решает одновременно такие задачи:

• Поверхность кузова становится идеально ровной, что особенно важно перед нанесением слоя краски.
• Улучшение характеристик по адгезии.
• Защита металла от появления ржавых крапинок и потеков.

Материал наносится на обрабатываемую область непосредственно перед окрашиванием. После такой тщательной подготовки краска ложится максимально ровно и хорошо работает с металлическим корпусом. Это позволяет достигнуть надежного и долговременного результата.

Грунт выделяется такими особенностями:

• Прочность. Грунтовка для автомобилей должна быть максимально прочной.
• Стойкость к факторам внешней среды (дождям, повышенному проценту влажности, УФ свечению).
• Стойкость к перепадам температур.

Благодаря своим многочисленным характеристикам и плюсам материал является универсальным, поэтому часто используется мастерами.

Кислотный грунт используется менее часто.

Акриловый грунт для авто

Нюансы выбора грунтовки

При выборе материала первоначально важно проверять дату производства. Мастера в работе стараются использовать материалы одной компании, так как в ином случае, активные вещества могут противоречить друг другу и испортить проделанную работу.

Главное: лучше покупать только проверенные фирмы. Сколько стоит грунтовка для авто? Ответ один – не дешево.

Какой грунт лучше для авто? Позвольте этот выбор сделать мастеру. Каждый товар дополнен листком-вкладышем к нанесению, где указана информация, сколько нужно времени для высыхания материала. Первый и последующие шары наносятся, соблюдая все сроки, к тому же важно оптимально подготовить поверхность.

Чтобы выравнивать грунт необходимо использовать пласт шлифовки с разными зернами. Если на этом этапе были допущены некоторые ошибки, они легко и быстро устраняются нанесением смеси для выравнивания. Консистенция последней в разы гуще. Но взаимозаменять шпатлевку и грунт запрещено. Последний справляется только с незначительными погрешностями и неровностями, чего не скажешь о шпатлевке.

Какую грунтовку выбрать для авто? Часто шары грунта и лакокрасочных материалов смешиваются между собой. Чтобы этого избежать, рационально использовать автогерметик. Он создает идеальный протекторный шар на грунте и защищает от растворяющих элементов красителя. Также он улучшает показатели сцепления между шарами и делает их сходным. Его использование отличает профессионального мастера от новичка-любителя.

Только проверенные фирмы лучше всего покупать

Особенности использования

Хорошие мастера, которые работают в профессиональных автосервисах, работают по следующей схеме:

1. Перед нанесением первого слоя лакокрасящего материала, наносят на обрабатываемую область несколько видов и типов грунта. Первоначально могут использоваться грунты на основе кислот или любые другие фосфатирующие основы, что гарантируют максимальную адгезию.
2. Первичный шар наносят на очищенную область, что также обезжиривается. Главное – оптимально распределить материал. Использование шлифовальной бумаги – не целесообразно. Предостережение: нужно быть предельно внимательными во время нанесения фосфатирующих и кислотных составов! Важно проветривать помещение, чтобы не получить отравление химическими газами.
3. Затем укладывается вторичный шар грунтовки автомобиля в несколько слоев. Рациональнее использовать материалы на основе двух компонентов (мягкие по своей текстуре). Они оптимально маскируют незначительные деформации на поверхности.
4. Каждый шар наносится спустя установленный промежуток времени. В мастерской, где работают специалисты высокого класса, используют материалы, что не подлежат дальнейшей шлифовке.
5. Если удалось достигнуть идеально гладкой металлической поверхности, в качестве вторичного грунта допускается использование составов, дающих глянцевую поверхность. Шлифовка в этом случае будет неоправданной.

Для того чтобы грунтовка для машины высохла, достаточно подождать до получаса и можно приступать к финишной покраске.

Грунты бывают нескольких видов
1- Первичные грунты
2- Вторичные грунты ( наполняюшие, шлифуемые)
3- Грунты для платика (адгезионные )
4- Грунты изоляторы несовместимых покрытии

1. Первичные грунты как правило наносятся на голыи метал служат для антикорозиинои защиты . подразделяються на кислотныи и эпоксидныи грунт
Кислотныи грунт ( реактивныи, протравливающии ) — Основные его свойства – высокая адгезия и антикоррозионное действие. Поэтому назначение кислотного грунта заключается в протекции металла кузова авто от появления ржавчины. Почему грунт именуется кислотным? Объясняется это тем, что он отверждается с помощью кислоты. Основным компонентом реактивного грунта выступает фосфорная кислота, которая образует на поверхности труднорастворимую прочно соединенную с металлом авто пленку. Кислотный агрессивный состав способен проникать в металл и увеличивать таким образом адгезию. Обязательно подлежит перекрытию агриловым грунтом
Наноситься тонким равномерным слоем приблизительно 10 мкр
Примеры кислотных грунтов

Novol- PROTECT 340 техничка на грунт professional.novol.pl/kar…_LT-02-08_PROTECT_340.pdf
BODY-960 техничка- www.hbbody.com.gr/product…index.php?p >Реофлекс Фосфатирующий грунт CF 1+1техничка- reoflex.ru/ru/3/10/58/
Брюлекс – 2к грунт Contact –техничка — www.brulex.com/files/2K-%…y%D0%BD%D1%82-Contact.pdf
Эпоксидныи грунт – В отличие от кислотного грунта защита эпоксидного грунта строиться в основном на его физических своиствах образования плотнои твердои пленки которая припятствует проникновению влаги и кислорода .
Именно эпоксиды, но нанесенные методом катафореза в специальных гальванических ваннах, используются практически на всех автомобильных заводах. К достоинствам эпоксидных грунтов относится более плотное и твердое (из-за отсутствия в нем пор) покрытие, которое намного тверже, чем у любых полиэфирных шпатлевок. Такие грунты создают отличный антикоррозионный эффект и обладают хорошей адгезией практически к любым материалам. Вследствие своей химической нейтральности к любым поверхностям данный материал также может использоваться как изолятор проблемных поверхностей.

Примеры эпоксидных грунтов –
NOVOL- PROTECT 360 — professional.novol.pl/kar…_LT-02-09_PROTECT_360.pdf
BODY- www.hbbody.com.gr/product/?p >Реофлекс- техничка — reoflex.ru/ru/3/10/56/
PPG-ДП40 -техничка — ru.ppgrefinish.com/media/…ng-system-ppg-deltron.pdf
Хотелось бы отметить что не Кислотныи не Эпоксидныи грунт не являються ПАНАЦЕЕИ ИЛИ ЧУДОСРЕДСТВОМ ОТ коррозии . Если вы не удалите ржавчину механически то она все равно проявиться не так быстро но проявиться .
2. Вторичные акриловые грунты — Главное предназначение акрилового грунта это заполнить поры, мелкие риски, дифекты, на кузовной панели после шлифования. Также его задача создать подложку для нанесения лакокрасочного покрытия, так как краска должна наноситься на загрунтованную поверхность или на старый лакокрасочный слой. Акриловыи грунт бывает разных цветов . Черныи, белыи, серыи, красныи . Бывают также разные по пропорциям смешивания с отвердителем 3+1,5+1,4+1 ( отличаються вязкостью и толшинои слоя )
Некоторые акриловые грунты могут использоваться методом «мокрыи по мокрому «

3.Грунты по пластику – предназначены для улучшения адгезии лакокрасочных материалов с пластиками . Он как бы разжижает верхнии слои пластика тем самым позволяет лакокрасочным материалам прочно сцепиться с поверхностью. В основном это прозрачные 1 компонентные грунты в них может быть добалена чуть серебра для того что бы вы лучше видели где вы грунтуете. Наноситься в 1 тонкии равномерныи слои .

что это такое и как им делается обработка авто.

В процессе полной или частичной авто специалисты часто применяют определенные химические соединения для защиты металла от коррозии. Это довольно сложная процедура, которая требует защиты самого исполнителя, а также наличия определенного опыта. Ниже будет рассмотрена тема наиболее простой химической защиты кузова автомобиля – фосфатирование. В данном случае используется специальный кислотный грунт для авто, который вступает в реакцию с металлом и формирует защитный слой из цинка и марганца. Существуют различные варианты кислотной обработки кузова.

С помощью простой грунтовки невозможно полностью защитить машину от коррозии, плохой герметичности ЛКП и прочих неприятностей. Грунт может трескаться, пропускать влагу, изнашиваться и просто отходить от металлической поверхности. Кислотный грунт – это дополнительный способ обеспечить защиту металла от ржавчины, а также подготовить основу под краску. С помощью этого химического соединения все стадии подготовки под лакокрасочное покрытие сливаются в один эффективный и монолитный слой. Стоит рассмотреть особенности применения продукции подробнее.

Что представляет собой кислотный грунт?

Различные кислотные и щелочные соединения важны в процессе изготовления автомобильных красок, грунтов и прочих материалов для авто. Но стоит помнить о том, что химически активный фосфатирующий грунт зачастую не применяется в производстве машин. Изготовители автомобилей применяют иные способы коррозийной защиты.

Со временем эти способы утрачивают актуальность, металл оголяется и получает риск возникновения ржавчины. Вы можете самостоятельно устранить риски, используя специальную грунтовку с фосфатирующими свойствами. Главные особенности этого материала следующие:

• состав создан специально для авто, но можно также использовать его для других металлических изделий;

• в основе состава – ортофосфорная кислота, а также цинк и марганец для создания защитной пленки;

• токсичность достаточно высока, поэтому при использовании следует применять средства защиты;

• применение данной грунтовки не снимает необходимость нанесения стандартного грунта для авто;

• после использования состава и перед покраской должно пройти минимум несколько часов для оптимального результата.

Помните, что кислотный грунт не заменяет обычный состав, который наносится перед покраской. Процедура достаточно проста – сначала вы наносите грунт праймер с фосфатирующими свойствами, затем используете стандартную основу под краску, далее выравниватели и все прочие составы, и только после этого вы можете красить автомобиль. Только так можно достичь нормального результата защиты. Наносить сразу после кислоты эмаль или металлик не стоит, так как это приведет к деградации краски.

Нанесение защитного состава на кузов автомобиля

Использовать материал вы можете как при полном восстановлении, так и при частичной покраске кузова авто. Это можно выполнить достаточно просто, если подобрать оптимальную и удобную форму нанесения продукта. Есть довольно простые в использовании спреи, а также жидкость в подготовленном для эксплуатации составе под пульверизатор. Существует лишь несколько правил, которые стоит соблюдать при нанесении кислотного грунта:

• как в случае с любыми материалами для кузова, металл нужно обезжирить растворителем или специальным составом;

• наносить щелочные жидкости можно только на чистую металлическую поверхность, иначе это теряет смысл;

• после нанесения следует подождать несколько часов для полного завершения всех химических процессов;

• используется зачастую один слой, не следует обильно поливать кузов авто этим веществом;

• сверху после кислотного грунта также наносится стандартная грунтовка под покраску авто.

Такой вариант защиты сработает даже в экстремальных условиях, где нет гарантии на длительную жизнь кузова. Вы можете использовать как простые методы нанесения продукции из баллончика, так и специфические процедуры с применением краскопульта. Все зависит от объемов, которые необходимо покрыть материалом. При соблюдении всех инструкций защитный слой продержится на металлических деталях очень долго, коррозия не будет вас тревожить в процессе эксплуатации авто.

Важные аспекты работы грунта на автомобилях

Эту процедуру также называют вытравливанием металла. Главной целью является защита от ржавчины, но это не единственный результат, который вы можете получить. Стоит также помнить о правильной подготовке первого слоя лакокрасочного покрытия. Грунтовый слой будет монолитным, надежным и ровным, что влияет на качество покраски и на внешний вид машины. Стоит помнить о том, что кислотный или щелочной грунт выполняет следующие важные задачи:

• устраняет опасность коррозийного воздействия на металл при попадании влаги;

• укрепляет и улучшает все свойства ЛКП по всей толщине, делает этот слой монолитным;

• обеспечивает длительную службу созданного лакокрасочного покрытия и кузовных деталей;

• позволяет покрасить и восстановить авто даже в обычных гаражных условиях;

• предоставляет высокое качество службы машины в сложных климатических условиях.

Даже постоянное наличие конденсата и микротрещины на ЛКП не станут причиной возникновения ржавчины. Поэтому обработка с помощью кислотных (щелочных) соединений действительно помогает и является эффективной. Но для достижения качественного внешнего вида авто придется выполнить работы профессионально. Нанесение любых соединений и покраска машины должны быть произведены качественно и без нарушения технологий.

Подводим итоги

Сегодня сложно защитить автомобиль от всех воздействий довольно агрессивной и непростой среды эксплуатации. Большое количество влаги, непростые зимние условия поездки, низкое качество ремонтных работ и восстановления кузова – все это влияет на срок службы дорогостоящих узлов машины. Если вы хотите сохранить детали автомобиля и продлить их срок жизни, стоит воспользоваться специальными эффективными методами обработки. Отлично подойдет специальный слой первичной обработки металла с помощью кислот.

Вытравливание поверхности избавляет владельца авто от различных неприятностей. Также такая процедура позволяет более качественно организовать слой ЛКП и обеспечить длительную и комфортную жизнь краски. Но для достижения таких целей следует изучить все особенности нанесения вытравливающих составов, чтобы провести каждую задачу в соответствии с требованиями. Это поможет обрести нужные результаты.

Когда речь идёт о кис­лот­ном грунте, зву­чат такие назва­ния, как фос­фа­ти­ру­ю­щий, тра­вя­щий, реак­тив­ный грунт. В этой ста­тье рас­смот­рим, есть ли какое-либо отли­чие этих про­дук­тов или это раз­ные назва­ния одного и того же вида грунта. Раз­бе­рёмся, когда при­ме­ня­ется и как «рабо­тает» кис­лот­ный грунт и в чём отли­чие одно­ком­по­нент­ных и двух­ком­по­нент­ных кис­лот­ных соста­вов.

Кис­лот­ный грунт, про­трав­ли­вая металл, очи­щает его и немного изме­няет поверх­но­сть для улуч­ше­ния даль­ней­шей адге­зии напол­ня­ю­щего грунта, а также обес­пе­чи­вает пре­об­ра­зо­ва­ние мел­кой ржав­чины. Тра­вя­щий грунт не уби­рает, но оста­нав­ли­вает кор­ро­зию от рас­про­стра­не­ния. Важно мак­си­мально тща­тельно уда­лить всю ржав­чину. На остатки, кото­рые невоз­можно убрать, и воз­дей­ствует кис­лот­ный грунт.

Кислотный, фосфатирующий, травящий или реактивный грунт?

Все эти назва­ния, так или иначе, обо­зна­чают грунт, в составе кото­рого есть кис­лота. На англий­ском языке суще­ствует три раз­ных назва­ния кис­лот­ных грун­тов, кото­рые ука­зы­ва­ются также и на упа­ков­ках, про­да­ю­щихся в Рос­сии. Etch или etching primer – тра­вя­щий грунт, self etch/etching primer – тра­вя­щий грунт, име­ю­щий ингре­ди­енты, кото­рые сразу после дей­ствия кис­лоты въеда­ются в металл, созда­вая анти­кор­ро­зи­он­ную защиту, wash primer – реак­тив­ный грунт, кото­рый также содер­жит кис­лоту и, по тео­рии, пред­на­зна­чен для нане­се­ния на новый металл, не содер­жа­щий ста­рой шпа­клёвки и краски, для повы­ше­ния адге­зии (в осо­бен­но­сти цвет­ных метал­лов, к при­меру аллю­ми­ния).

Неко­то­рые кис­лот­ные грунты недо­ста­точно «силь­ные», чтобы дей­ство­вать на сталь. Нужно смот­реть тех­ни­че­ские харак­те­ри­стики про­дукта.

У раз­ных про­из­во­ди­те­лей раз­ные фор­мулы грун­тов и инструк­ции по при­ме­не­нию. Пер­во­на­чально, тра­вя­щие грунты не содер­жали ком­по­нен­тов, повы­ша­ю­щих коро­зи­он­ную защиту и, тем более, напол­ни­те­лей, запол­ня­ю­щих мел­кие неров­но­сти. Сей­час можно встре­тить кис­лот­ные грунты раз­ных про­из­во­ди­те­лей, кото­рые содер­жат и анти­кор­ро­зи­он­ные добавки и могут быть одно­вре­менно напол­ня­ю­щими. Чаще всего, всё же, хоро­ший кис­лот­ный грунт спо­со­бен хими­че­ски дей­ство­вать на любой металл, под­го­тав­ли­вая его для сле­ду­ю­щего слоя напол­ня­ю­щего грунта, а также пре­об­ра­зует неболь­шое коли­че­ство трудно счи­ща­е­мой ржав­чины и пас­си­ви­рует поверх­но­сть металла, делая его не актив­ным к окис­ле­нию, а сле­до­ва­тельно к кор­ро­зии.

Реактивный грунт (Wash primer)

Реак­тив­ный грунт (Wash primer) и кис­лот­ные грунты похожи по сво­ему дей­ствию. Wash primer нано­сится только на чистый металл. Он не запол­няет риски и мел­кие неров­но­сти и тре­бует обя­за­тель­ного нане­се­ния поверх него акри­ло­вого грунта. Wash primer – это орто­фос­фор­ная кис­лоты в рас­творе поли­ви­нил­бу­ти­раль­ного поли­мера, изо­про­пи­ло­вого спирта и дру­гих ингре­ди­ен­тов. Такой грунт нано­сится тон­ким слоем, созда­вая сухую плёнку, тол­щи­ной 8–13 мик­рон. Этот грунт делает про­цесс покраски более эффек­тив­ным и добав­ляет металлу анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства. В даль­ней­шем, при экс­плу­а­та­ции, даже при незна­чи­тель­ном повре­жде­нии лако­кра­соч­ного слоя, металл, обра­бо­тан­ный реак­тив­ным грун­том не будет ржа­веть.

Этот грунт пас­си­ви­рует металл перед нане­се­нием напол­ня­ю­щего грунта. Поверх­но­сть металла ста­но­вится неак­тив­ной к кис­ло­роду, содер­жа­ще­муся в воз­духе и воде. Созда­ётся очень тон­кая плёнка, он пере­хо­дит в пас­сив­ное состо­я­ние, и тор­мо­зятся про­цессы кор­ро­зии. Также, созда­ётся хоро­шее осно­ва­ние для нане­се­ния сле­ду­ю­щего слоя напол­ня­ю­щего грунта.

Wash primer обычно реко­мен­дуют нано­сить на алю­ми­ний и дру­гие металлы для улуч­ше­ния адге­зии с после­ду­ю­щим покры­тием. На алю­ми­нии и оцин­ко­ван­ном металле, без под­го­товки этим прай­ме­ром, покры­тие плохо дер­жится.

Self-etch primer

Если на упа­ковке напи­сано Self-etching, то это напол­ня­ю­щий кис­лот­ный грунт с добав­кой цинка. Кис­лота разъ­едает металл, и цинк сразу въеда­ется в него. Кис­лота обычно орто­фос­фор­ная. Self-etching primer пред­на­зна­чен для улуч­ше­ния адге­зии и сгла­жи­ва­ния неров­но­стей метал­ли­че­ской поверх­но­сти. Этот грунт фос­фа­ти­рует и грун­тует поверх­но­сть одно­вре­менно. Сна­чала про­ис­хо­дит хими­че­ская реак­ция кис­лоты с метал­лом, а потом поли­мер и анти­кор­ро­зи­он­ные пиг­менты при высы­ха­нии фор­ми­руют защит­ную плёнку.

Однокомпонентный кислотный грунт

Одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт не тре­бует добав­ле­ния акти­ва­тора. Такой грунт про­да­ётся как для нане­се­ния крас­ко­пуль­том, так и в бал­лон­чи­ках.

Кис­лот­ный грунт не содер­жит напол­ни­те­лей и при высы­ха­нии даёт очень тон­кий слой.

Доста­точно одного тон­кого слоя. Нане­се­ние тол­стого слоя или несколь­ких тон­ких слоёв одно­ком­по­нент­ного кис­лот­ного грунта не сде­лает его более эффек­тив­ным.

Нужно пом­нить, что любой одно­ком­по­нент­ный про­дукт нахо­дится в не ста­биль­ном (не затвер­дев­шем) состо­я­нии и может ока­зы­вать дей­ствие на сле­ду­ю­щий слой покры­тия. Сразу после высы­ха­ния кис­лот­ный грунт дол­жен быть покрыт двух­ком­по­нент­ным (с отвер­ди­те­лем) акри­ло­вым напол­ня­ю­щим грун­том.

Двухкомпонентный кислотный грунт

Двух­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт необ­хо­димо сме­шать с акти­ва­то­ром, чтобы исполь­зо­вать.

Кис­лот­ный грунт с отвер­ди­те­лем нано­сится 1–3 сло­ями (в зави­си­мо­сти от реко­мен­да­ций про­из­во­ди­теля), по 5 минут сушки между сло­ями при ком­нат­ной тем­пе­ра­туре, либо, когда ста­но­вятся мато­выми.

Из опыта можно ска­зать, что двух­ком­по­нент­ные кис­лот­ные грунты лучше пре­об­ра­зо­вы­вают остатки ржав­чины, остав­шейся после чистки и дают луч­шую защиту от кор­ро­зии.

Если 2К кис­лот­ный грунт сох­нет более 6 часов, то перед нане­се­нием напол­ня­ю­щего грунта или краски его нужно шли­фо­вать под покраску.

Из чего состоит кислотный грунт?

Кис­лот­ный грунт – это про­зрач­ный состав, с оттен­ком серого или светло зелё­ного цве­тов.

Как было уже ска­зано, состав кис­лот­ных грун­тов может отли­чаться друг от друга, в зави­си­мо­сти от про­из­во­ди­теля и иметь раз­ные про­пор­ции.

Базо­вым поли­ме­ром обычно слу­жит поли­ви­нил­бу­ти­раль, также в составе при­сут­ствует фос­фор­ная (орто­фос­фор­ная) кис­лота (неболь­шое коли­че­ство), изо­про­пи­ло­вый спирт, хро­мат цинка (или фос­фат цинка), тальк (около 2%) и дру­гие добавки.

Хро­мат цинка – это ком­по­нент, повы­ша­ю­щий кор­ро­зи­он­ную защиту металла. В тра­вя­щем грунте орто­фос­фор­ная кис­лота всту­пает в реак­цию с метал­лом, тогда как хро­мат цинка хими­че­ски не вза­и­мо­дей­ствует с метал­лом. По сути, хро­мат цинка может добав­ляться в грунты с раз­лич­ными поли­ме­рами, такие как эпок­сид­ный, поли­уре­та­но­вый. Он добав­ляет анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства про­дукту, в кото­рый добав­лен.

В неко­то­рых стра­нах хими­че­ский реак­тив хро­мат цинка запре­щён из-за высо­кой ток­сич­но­сти, поэтому в грунте содер­жатся дру­гие ком­по­ненты подоб­ного дей­ствия.

Зачем применять кислотный грунт?

• Ори­ги­наль­ные панели на заводе оцин­ко­вы­ва­ются и нано­сят покры­тие элек­тро­оса­жде­нием, чтобы обес­пе­чить защиту от кор­ро­зии. При ремонте поверх­но­сти, про­шли­фо­ван­ные до металла теряют защит­ные свой­ства. Таким обра­зом, чтобы гаран­ти­ро­вать отлич­ные анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства, необ­хо­димо нано­сить тра­вя­щий грунт.
• При нали­чии неболь­шого коли­че­ства не счи­ща­е­мой ржав­чины также можно при­ме­нять кис­лот­ный грунт.
• При нали­чии кон­струк­ции или детали с чистым метал­лом и труд­но­до­ступ­ными для абра­зив­ной обра­ботки местами можно, для под­го­товки к нане­се­нию после­ду­ю­щего слоя акри­ло­вого грунта при­ме­нить кис­лот­ный грунт.
• Перед грун­то­ва­нием вто­рич­ным грун­том и покрас­кой цвет­ных метал­лов реко­мен­ду­ется повы­шать адге­зию реак­тив­ным грун­том (wash primer).

“ Кон­ку­рен­том” кис­лот­ного грунта явля­ется эпок­сид­ный грунт. О раз­ли­чиях этих грун­тов и тон­ко­стях при­ме­не­ния можете про­чи­тать .

Как наносить кислотный грунт?

• Важно тща­тельно взбол­тать и пере­ме­шать грунт перед при­ме­не­нием.
• Рас­пы­лять грунт нужно при тем­пе­ра­туре от +10 до +32 гра­ду­сов по Цель­сию.

• Перед нане­се­нием фос­фа­ти­ру­ю­щего грунта нужно осо­бенно тща­тельно обез­жи­рить поверх­но­сть. Лучше это делать в рези­но­вых пер­чат­ках, чтобы слу­чайно не оста­вить отпе­чат­ков.
• Для созда­ния хоро­шей адге­зии с метал­лом нужно нано­сить мок­рый слой кис­лот­ного грунта.
• Лучше, чтобы тол­щина плёнки не пре­вы­шала 8 мик­рон, иначе адге­зия ухуд­ша­ется. Обычно доста­точно одного мок­рого слоя.
• По тех­но­ло­гии, кис­лот­ный грунт эффек­ти­вен на «голом» металле. Попа­да­ние неболь­шого коли­че­ства этого грунта на ста­рую краску или шпа­клёвку не создаст про­блемы.
• После нане­се­ния кис­лот­ного грунта нужно подо­ждать при­мерно 10–20 минут пока грунт высох­нет, и нано­сить вто­рич­ный грунт.
• Перед нане­се­нием акри­ло­вого напол­ня­ю­щего грунта не тре­бу­ется шли­фо­ва­ния.

Можно ли наносить краску на кислотный грунт?

Основ­ным пра­ви­лом явля­ется то, что кис­лот­ный грунт нужно покры­вать сверху вто­рич­ным акри­ло­вым грун­том. Неко­то­рые кис­лот­ные двух­ком­по­нент­ные грунты (self etch primer), сов­ме­ща­ю­щие в себе функ­ции и кис­лот­ного и напол­ня­ю­щего состава, могут быть покрыты сразу крас­кой.

Если на одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт нано­сить слой краски, то одной из про­блем может стать дей­ствие жёл­того пиг­мента грунта на краску. Он может повли­ять на цвет краски. Все­гда нужно све­ряться с инструк­цией про­из­во­ди­теля.

Ограничения

На кис­лот­ный грунт нельзя нано­сить шпа­клёвку и эпок­сид­ный грунт.

›

Эпоксидные и кислотные грунты
В последнее время часто возникают вопросы по применению различных грунтов при кузовном ремонте. Давайте вместе с вами попробуем разобраться в том, какие грунты бывают и в каком случае нужно применять каждый из них.

Совместимость ГРУНТОВ в авто покраске Кислотник и акриловый Взаимодействие грунтов, область их применения и совместимость их.

Выделим три основных вида грунтов:
— 2К акриловый наполнитель или выравниватель
— 2К эпоксидный грунт
— 2К кислотный грунт
В качестве специальных мы будем рассматривать 1К протравливающие грунты на эпоксидной основе.

Акриловый 2К грунт выполняет только наполнительную функцию и иногда может быть изолятором одного слоя от другого. Как правило, такие грунты гигроскопичны. (Гигроскопичность – паропроницаемость). Они не напитывают воду как губка, а лишь накапливают испарения и влагу, которая затем конденсируется при охлаждении и скапливается в виде микрокапель на поверхности металла под грунтом. И испаряется эта влага очень долго, из-за этого на металле начинается процесс коррозии. Поэтому акриловые грунты применяют только для наполнения/выравнивания (заливания) шпатлёвки или нижележащих слоёв ЛКП.

Эпоксидные грунты применяют в первую очередь, как изолятор. Такой грунт не пропускает ни воду, ни испарения, ни влагу. Также эпоксидный грунт 2К или 1К является первичным грунтом при работе с такими металлами как алюминий, цинк, медь и др, а также с катафорезными грунтами, так как имеет превосходную адгезию и выступает в роли гидроизолятора. Эпоксидный грунт химически устойчив, но боится УФ излучения, так что нельзя хранить авто на открытом солнце после нанесения на него только эпоксидного грунта.

Третья группа грунтов – 2К кислотные грунты на основе поливинилбутираля. Также их называют фосфатирующими или реактивными. Данные грунты обеспечивают химическую адгезию, а также способствуют образованию защитного слоя на металле. Зачастую мы не имеем возможности удалить ржавчину полностью. В порах и микротрещинах она всё равно остаётся. Именно в этом случае и применяется кислотный грунт. Он преобразует оставшуюся коррозию, превращая её в фосфатную плёнку, которая в дальнейшем будет защищать металл от окисления. Также в результате химических реакций на ремонтную поверхность осаждается свинец или цинк, которые есть кислотном грунте в виде хроматов. Эти металлы практически не окисляются и соответственно уменьшают вероятность образования коррозии на ремонтном участке.

При работе с алюминием, оцинкованной поверхностью, а также с катафорезными грунтами в принципе мы можем применять и эпоксидные и кислотные грунты, кому что ближе.

Теперь рассмотрим наболевший вопрос о совместимости грунтов. Акриловый грунт наполнитель может быть нанесён и на эпоксидный и на кислотный.

Кислотный грунт может быть нанесён на любое 2К отверждённое покрытие в том случае, если не получается нанести его сугубо на металл.

Эпоксидный грунт в свою очередь может быть нанесён на любые отверждённые 2К материалы. Если случаются подрывы старых поверхностей, то это следствие неправильного разбавления, так как зачастую в качестве разбавителя мы применяем растворитель 646, что в корне неправильно. Разбавлять его нужно своим специальным разбавителем. Кстати именно с этим связано его неполное просыхание. 646-ой растворитель, быстро испаряясь, создаёт поверхностную корку, из-за которой остальной растворитель не может выйти из толщи грунта. В итоге мы получаем «пластилин», который приходится снимать шпателем. Если комплект эпоксидного грунта идёт в пропорции 1 к 1 с отвердителем, то такие грунты, как правило, не нуждаются в дополнительном разбавлении.

Эпоксидный грунт в частности можно наносить и на 2К кислотные. И этот вопрос мы рассмотрим подробнее.
Итак, скажу сразу, что наносить можно, но не рекомендуется. Ничего не отвалится и не отслоится. Но эпоксидный грунт растворяет кислотный, даже если вы ничем эпоксидку не разбавляли, и в этом случае свойства реактивного фосфатирующего грунта теряются. Так что практического смысла нет. В некоторых системах всё-таки предусматривается такая комбинация, но, при этом, кислотный должен быть выдержан не менее полутора часов. В полимеризованном (необратимом) состоянии, после матирования он может быть покрыт практически любым видом ЛКП. Но в наших реалиях мы наносим кислотник тонким слоем, так как он склонен к сильной усадке, поэтому не имеем возможности его шлифовать, а покрываем «мокрый-по-мокрому». В свою очередь акриловый грунт-наполнитель абсолютно нейтрален к кислотному. Так что мы можем использовать акриловый в качестве изолятора. Наносится он на кислотный в два полных слоя, сушится и матируется различными, в соответствии с тем, чем он будет в дальнейшем покрываться. Если последующим будет эпоксидный грунт, то градацией P240 или P320, если шпатлёвка, то P150 или P180.
Но тут вы спросите, а почему шпатлёвка? Ведь её нужно класть на голый металл? Шпатлёвку нельзя класть на металл, если на нём не удалось полностью убрать ржавчину. На кислотный грунт её также наносить запрещается, так как её отвердитель, как неудивительно, также растворяет тонко нанесённый кислотный грунт. Если выдержать кислотный более полутора часов, шпатлёвку нанести можно, но мы опять же должны создать риску на поверхности кислотного грунта, что не представляется возможным, так как мы его просто сотрём.
В случае шпатлевания проблемного участка сначала кладём кислотник, затем перекрываем его двумя слоями акрилового наполнителя, сушим, трём P150 или P180. При этом старайтесь на стереть акриловый грунт вместе с кислотным. Затем кладём шпатлёвку. После обработки шпатлёвки, кладём на неё эпоксидный в два неполных слоя с межслойкой 5-7 минут и после 20-ти минутной выдержки опять наносим в два полных слоя акриловый, который затем шлифуем и готовим к покраске. В принципе можно и на эпоксидный покрасить, но для этого нам придётся его высушить (до 16 часов ожидания) и потом с трудом шлифовать, так как он будет очень твёрдым. Если его красить «мокрый-по-мокрому», что также предусматривается, то он должен быть нанесён идеальнейшим образом, что зачастую очень сложно. Проще всё таки накрыть его сразу акриловым, так как он лёгок в обработке, наполняет мелкие риски и немного выравнивает.

Последний тип грунтов, который мы рассмотрим – это 1К протравливающие грунты на эпоксидной основе. Они бывают как в баллонах, так и в литровых банках. Применяются они в основном, как грунты «от протиров» ну или «пропилов». Наносятся на открывшиеся участки металла или шпатлёвки в 2 тонких слоя с межслойной сушкой 4-7 минут и через 20 минут могут быть покрыты большинством ЛКП. Применяются также как грунты для мультиповерхностей, это когда мы имеем пятна различных материалов – металла, шпатлёвки, грунта, краски и т.д. Так вот мы покрываем это всё хозяйство именно таким грунтом. В этом случае он способствуют снижению риска образования таких дефектов как оконтуривание зоны ремонта и просадка материалов. А вообще рекомендуется его использовать в каждом ремонте, как промежуточный слой между шпатлёвкой и акриловым наполнителем. Почему? Потому как часто мы разводим грунт растворителем, который затем впитывается в шпатлёвку, и, испаряясь, в дальнейшем может привести не только к вышеуказанным дефектам, как оконтуривание или просадка материалов, а также к отслоению базы или лака. Так что позаботьтесь о том, чтобы он всегда был под рукой.
Выражаю благодарность в подготовке материала kapikander

2 года Метки: эпоксидный грунт, кислотный грунт, взаимодействие грунтов, грунты, покраска

Что такое кислотный грунт, и для каких целей он необходим? Его еще довольно часто могут называть фосфатирующим либо вош-праймером, а также реактивным. Обладает он высокими антикоррозионными и адгезивными свойствами.

Основные свойства

Кислотная относится к категории первичных грунтов (novol, body 960), которыми обрабатывается поверхность авто равномерным тонким слоем, для того чтобы не дать распространиться ржавчине. Поверх такого грунтования категорически запрещено окрашивание авто. После просушивания этих грунтов обязательно наносятся вторичные.

Основными свойствами реактивных грунтовок, в том числе марок body, novol, являются износостойкость, устойчивость к агрессивной солевой среде и влаге. Они хорошо сохраняются при различном механическом, химическом или атмосферном влияниях. Различают:

• однокомпонентные первичные, которые не требуют добавления в них катализатора. К ним относится, например, грунт марки mobihel;
• двухкомпонентные первичные. В такие грунтовки необходимо присоединять отвердитель. В кислотный грунт в качестве такового добавляют фосфорную кислоту, которая, вступая в химическую реакцию с синтетическими смолами, антикоррозионными и органическими пигментами выделяет тепло. Однако она не способна расплавить посуду, даже изготовленную из пластика. К таким относятся марки body 960, wash primer.

Кислотный грунт прекрасно наносится на такие материалы металлической поверхности авто как: алюминиевые, оцинкованные, хромированные и нержавеющие стальные покрытия, сварочные швы, железо, и многие другие.

Нанесение грунта на автомобиль

Для качественного нанесения грунтовки, необходимо хорошо подготовить кузов авто для обработки. Удалить остатки краски, выровнять поверхность, очистить от грязи и пыли, обезжирить.

Подготовить необходимо инструменты или оборудование, которыми будет наноситься грунтовка. Существует несколько способов обработки авто грунтом:

Перед началом работы необходимо позаботиться о средствах защиты (резиновые перчатки, респиратор ЗМ, сменная плотная одежда, обувь), так как кислоты входящие в состав таких грунтовок оказывают отравляющее действие на организм человека, а также могут легко воспламениться.

Обрабатывается поверхность авто кислотным двухкомпонентным антикоррозионным грунтом в несколько этапов. Наносится от одного до трех слоев, с интервалом не менее пяти минут. Далее осуществляется сушка – металл сохнет от 30 мин. до 1,5 часа при температуре воздуха не ниже 15 градусов тепла.

Поверх протравливающей грунтовки возможна обработка наполнителем, однако категорически запрещено наносить шпатлевку, в состав которой входят полиэфиры. Такая шпатлевка может способствовать растворению защитного покрытия металла, что приведет к бесполезности проведенной работы. Но, что важно, нанесение кислотной грунтовки на шпатлевку возможно.

Одной из основных особенностей кислотного грунта (например, марок body, novol) является возможность шлифовки. Для этого используют наждачную бумагу с зернистостью не менее Р400.

Если автомобильная поверхность имеет ряд незначительных изъянов, шлифовка не проводится. Затем поверх реактивной грунтовки наносятся вторичные грунты, в основном, акриловые, и автомобиль готов к последующему окрашиванию.

Подготовка кузова автомобиля является важным этапом окрашивания, который влияет на финальный результат. Для защиты металлических элементов авто от действия влаги и распространения коррозии используется кислотный грунт. Также его называют реактивный, протравливающий или фосфатирующий.

Характеристики и свойства кислотного грунта для авто

Основным компонентом кислотного грунта для авто является фосфорная кислота, которая при нанесении состава на металлические поверхности образует на них прочную надежную пленку, не пропускающую влагу и воздух. Основными характеристиками кислотной грунтовки является высокая адгезия и уникальные антикоррозионные свойства.

Помимо ортофосфорной кислоты грунтовка содержит соединения марганца и цинка, которые выступают в роли протекторов. При химическом взаимодействии с металлом они блокируют появление коррозии, а при локальном повреждении кузова авто — дальнейшее распространение ржавчины. Принцип действия кислотного грунтовочного состава основан на механизме пассивации металла.

Сфера применения кислотного грунта широкая, он может наносится на металлические поверхности разного типа. Кислотный грунт относится к категории первичных реактивных грунтовок, после его нанесения на металлические кузовные элементы авто требуется использование вторичной грунтовочной пасты.

В отличие от акрилового или на кислотную грунтовку нельзя наносить финишное лакокрасочное покрытие.

К основным характеристикам и свойствам кислотной реактивной пасты относятся:

• Износоустойчивость.
• Стойкость к действию влаги, появлению и распространению очагов коррозии металла.
• Гигроскопичность.
• Высокая адгезия.
• Термостойкость.
• Устойчивость к действию атмосферных осадков (дождя, снега) и других негативных внешних факторов.
• Стойкость к действию агрессивных химических веществ (в том числе соли).

Виды и особенности применения кислотного грунта для авто

Кислотный грунт для защиты кузова авто в зависимости от состава подразделяется на два вида:

• Однокомпонентный — перед нанесением на металлические поверхности кузова автомобиля не требует дополнительного приготовления (разведения с активатором и другими составами/растворителями/катализаторами).
• Двухкомпонентный — перед использованием кислотная грунтовка требует добавления отвердителя (фосфорной кислоты). При взаимодействии с компонентами составами (искусственными смолами и пигментными добавками) кислота выделяет тепло.

Применение кислотной прайм-пасты перед окрашиванием автомобиля позволяет создать прочную основу под покраску.

Наносится грунтовка исключительно до окрашивания кузовных элементов. Для нанесения состава могут использоваться различные инструменты, приспособления и методики:

• Стандартная универсальная кисточка.
• Краскопульт.
• Окунание кузова авто в ванну с составом.
• Электрораспыление.
• Электроосаждение.

Выбор варианта нанесения грунтовочной пасты зависит от условий использования. На заводах-изготовителях автомобилей применяют метод окунания кузова в ванну с реактивным грунтом, что позволяет повысить эффективность и качество обработки, а также существенно сократить ее продолжительность.

В условиях гаража нанесение кислотного грунта проводится с использованием обычной кисточки или механического/электрического краскопульта. Первый вариант подходит для локального нанесения грунтовочной пасты, а второй метод — позволяет добиться более равномерного и аккуратного покрытия.

Наносится реактивный вош-праймер только на тщательно подготовленные металлические поверхности кузова — после их очистки от пыли, загрязнений и масляных следов. В отличие от других типов автомобильных грунтовок слой фосфатирующей пасты должен иметь минимальную толщину, что обусловлено хорошими адгезивными свойствами состава.

Для повышения эффективности коррозионной защиты кислотный грунт наносится на все кузовные элементы равномерно, для этих целей желательно использовать метод распыления. Грунтовка хорошо укладывается на любые металлические поверхности авто, а также на сварные швы.

Двухкомпонентный грунт требует поэтапного нанесения, между распылением последующего слоя минимальный промежуток времени должен составлять 5 минут. Для полного высыхания грунтовочной пасты требуется не менее 30-90 минут (более точная продолжительность сушки указана в инструкции к составу). Рекомендуемая температура сушки не ниже +15 градусов.

Поскольку кислотная паста относится к категории первичных грунтовочных составов после ее тщательного высыхания требуется нанесение вторичного грунта (к примеру, акрилового), который будет выступать связующим звеном между грунтовкой и лакокрасочным покрытием. При необходимости поверх грунтовки наносится .

Обратите внимание! Отличительной особенностью кислотного грунта является возможность его шлифовки. Для обработки кузовных элементов авто используется мелкозернистая шкурка (с маркировкой от Р400) или электроинструмент. Шлифовка осуществляется в многоступенчатом режиме с постепенным уменьшением размера зерна.

Кислотную грунтовку нельзя наноситься на полиэфирные материалы. Эпоксидная паста и шпатлевка несовместимы с этим фосфатирующим грунтом, поскольку приводят к нейтрализации его свойств. Эпоксидная грунтовка может использоваться только после нанесения кислотного грунта.

Поскольку реактивный грунт относится к числу горючих и высокотоксичных веществ, при работе с ним следует соблюдать правила безопасности.

Как выбрать грунтовочную пасту?

Кислотный грунт выступает в роли надежной защиты кузова авто от действия многочисленных внешних факторов, в том числе соли, влаги и коррозии. Незначительные царапины, механические повреждения и сколы могут привести к появлению ржавчины, поэтому при покупке грунтовочной пасты не стоит экономить. На рынке современных материалов для ремонта и покраски автомобиля представлены кислотные грунтовки от разных производителей — Novol, Body 960, Getapro, Химрезерв, Миксон и другие.

Акриловый грунт в баллончиках для авто

Эпоксидные и кислотные грунты
В последнее время часто возникают вопросы по применению различных грунтов при кузовном ремонте. Давайте вместе с вами попробуем разобраться в том, какие грунты бывают и в каком случае нужно применять каждый из них.

Совместимость ГРУНТОВ в авто покраске Кислотник и акриловый Взаимодействие грунтов, область их применения и совместимость их.

Выделим три основных вида грунтов:
— 2К акриловый наполнитель или выравниватель
— 2К эпоксидный грунт
— 2К кислотный грунт
В качестве специальных мы будем рассматривать 1К протравливающие грунты на эпоксидной основе.

Акриловый 2К грунт выполняет только наполнительную функцию и иногда может быть изолятором одного слоя от другого. Как правило, такие грунты гигроскопичны. (Гигроскопичность – паропроницаемость). Они не напитывают воду как губка, а лишь накапливают испарения и влагу, которая затем конденсируется при охлаждении и скапливается в виде микрокапель на поверхности металла под грунтом. И испаряется эта влага очень долго, из-за этого на металле начинается процесс коррозии. Поэтому акриловые грунты применяют только для наполнения/выравнивания (заливания) шпатлёвки или нижележащих слоёв ЛКП.

Эпоксидные грунты применяют в первую очередь, как изолятор. Такой грунт не пропускает ни воду, ни испарения, ни влагу. Также эпоксидный грунт 2К или 1К является первичным грунтом при работе с такими металлами как алюминий, цинк, медь и др, а также с катафорезными грунтами, так как имеет превосходную адгезию и выступает в роли гидроизолятора. Эпоксидный грунт химически устойчив, но боится УФ излучения, так что нельзя хранить авто на открытом солнце после нанесения на него только эпоксидного грунта.

Третья группа грунтов – 2К кислотные грунты на основе поливинилбутираля. Также их называют фосфатирующими или реактивными. Данные грунты обеспечивают химическую адгезию, а также способствуют образованию защитного слоя на металле. Зачастую мы не имеем возможности удалить ржавчину полностью. В порах и микротрещинах она всё равно остаётся. Именно в этом случае и применяется кислотный грунт. Он преобразует оставшуюся коррозию, превращая её в фосфатную плёнку, которая в дальнейшем будет защищать металл от окисления. Также в результате химических реакций на ремонтную поверхность осаждается свинец или цинк, которые есть кислотном грунте в виде хроматов. Эти металлы практически не окисляются и соответственно уменьшают вероятность образования коррозии на ремонтном участке.

При работе с алюминием, оцинкованной поверхностью, а также с катафорезными грунтами в принципе мы можем применять и эпоксидные и кислотные грунты, кому что ближе.

Теперь рассмотрим наболевший вопрос о совместимости грунтов. Акриловый грунт наполнитель может быть нанесён и на эпоксидный и на кислотный.

Кислотный грунт может быть нанесён на любое 2К отверждённое покрытие в том случае, если не получается нанести его сугубо на металл.

Эпоксидный грунт в свою очередь может быть нанесён на любые отверждённые 2К материалы. Если случаются подрывы старых поверхностей, то это следствие неправильного разбавления, так как зачастую в качестве разбавителя мы применяем растворитель 646, что в корне неправильно. Разбавлять его нужно своим специальным разбавителем. Кстати именно с этим связано его неполное просыхание. 646-ой растворитель, быстро испаряясь, создаёт поверхностную корку, из-за которой остальной растворитель не может выйти из толщи грунта. В итоге мы получаем «пластилин», который приходится снимать шпателем. Если комплект эпоксидного грунта идёт в пропорции 1 к 1 с отвердителем, то такие грунты, как правило, не нуждаются в дополнительном разбавлении.

Эпоксидный грунт в частности можно наносить и на 2К кислотные. И этот вопрос мы рассмотрим подробнее.
Итак, скажу сразу, что наносить можно, но не рекомендуется. Ничего не отвалится и не отслоится. Но эпоксидный грунт растворяет кислотный, даже если вы ничем эпоксидку не разбавляли, и в этом случае свойства реактивного фосфатирующего грунта теряются. Так что практического смысла нет. В некоторых системах всё-таки предусматривается такая комбинация, но, при этом, кислотный должен быть выдержан не менее полутора часов. В полимеризованном (необратимом) состоянии, после матирования он может быть покрыт практически любым видом ЛКП. Но в наших реалиях мы наносим кислотник тонким слоем, так как он склонен к сильной усадке, поэтому не имеем возможности его шлифовать, а покрываем «мокрый-по-мокрому». В свою очередь акриловый грунт-наполнитель абсолютно нейтрален к кислотному. Так что мы можем использовать акриловый в качестве изолятора. Наносится он на кислотный в два полных слоя, сушится и матируется различными, в соответствии с тем, чем он будет в дальнейшем покрываться. Если последующим будет эпоксидный грунт, то градацией P240 или P320, если шпатлёвка, то P150 или P180.
Но тут вы спросите, а почему шпатлёвка? Ведь её нужно класть на голый металл? Шпатлёвку нельзя класть на металл, если на нём не удалось полностью убрать ржавчину. На кислотный грунт её также наносить запрещается, так как её отвердитель, как неудивительно, также растворяет тонко нанесённый кислотный грунт. Если выдержать кислотный более полутора часов, шпатлёвку нанести можно, но мы опять же должны создать риску на поверхности кислотного грунта, что не представляется возможным, так как мы его просто сотрём.
В случае шпатлевания проблемного участка сначала кладём кислотник, затем перекрываем его двумя слоями акрилового наполнителя, сушим, трём P150 или P180. При этом старайтесь на стереть акриловый грунт вместе с кислотным. Затем кладём шпатлёвку. После обработки шпатлёвки, кладём на неё эпоксидный в два неполных слоя с межслойкой 5-7 минут и после 20-ти минутной выдержки опять наносим в два полных слоя акриловый, который затем шлифуем и готовим к покраске. В принципе можно и на эпоксидный покрасить, но для этого нам придётся его высушить (до 16 часов ожидания) и потом с трудом шлифовать, так как он будет очень твёрдым. Если его красить «мокрый-по-мокрому», что также предусматривается, то он должен быть нанесён идеальнейшим образом, что зачастую очень сложно. Проще всё таки накрыть его сразу акриловым, так как он лёгок в обработке, наполняет мелкие риски и немного выравнивает.

Последний тип грунтов, который мы рассмотрим – это 1К протравливающие грунты на эпоксидной основе. Они бывают как в баллонах, так и в литровых банках. Применяются они в основном, как грунты «от протиров» ну или «пропилов». Наносятся на открывшиеся участки металла или шпатлёвки в 2 тонких слоя с межслойной сушкой 4-7 минут и через 20 минут могут быть покрыты большинством ЛКП. Применяются также как грунты для мультиповерхностей, это когда мы имеем пятна различных материалов – металла, шпатлёвки, грунта, краски и т.д. Так вот мы покрываем это всё хозяйство именно таким грунтом. В этом случае он способствуют снижению риска образования таких дефектов как оконтуривание зоны ремонта и просадка материалов. А вообще рекомендуется его использовать в каждом ремонте, как промежуточный слой между шпатлёвкой и акриловым наполнителем. Почему? Потому как часто мы разводим грунт растворителем, который затем впитывается в шпатлёвку, и, испаряясь, в дальнейшем может привести не только к вышеуказанным дефектам, как оконтуривание или просадка материалов, а также к отслоению базы или лака. Так что позаботьтесь о том, чтобы он всегда был под рукой.
Выражаю благодарность в подготовке материала kapikander

Автомобильная грунтовка является одним из ключевых пунктов в перечне средств автохимии. Современная промышленность выпускает на рынок множество различных видов грунта для авто. Каждый из них предназначен для определённых задач и имеет свои свойства и характеристики.

Среди таких материалов есть антикоррозийные покрытия, наполнители, средства для обработки различных материалов. Поэтому важно знать их свойства, особенности и делать правильный выбор при необходимости.

Автогрунтовка может продаваться в 2 видах упаковки:

• металлических банках;
• аэрозолях в баллончиках.

Первая разновидность предназначена для нанесения кистью, валиком или пневматическим пистолетом. Грунтовка-спрей для авто — это аэрозольный вариант, который распыляется прямо из баллончика. Многие автолюбители уже сумели оценить по достоинству удобства, которые даёт при использовании аэрозольная автогрунтовка.

Грунт для пластмасс BUMPER FILLER (комплект 5:1) 0.96

Описание и характеристики

По сути, в баллончиках представлены все те же виды грунта для автомобиля, которые выпускаются в металлической таре, а именно:

• акриловый;
• эпоксидный;
• кислотный.

Отличием является то, что в металлической таре принято выпускать двухкомпонентные составы. Перед использованием их необходимо соответствующим образом приготовить. Добавляются отвердитель, растворитель, и только после этого средство готово к работе.

Эпоксидный грунт в баллончике

Аэрозоль — это всегда однокомпонентный состав, который полностью готов к использованию и не требует дополнительных подготовительных манипуляций. В этом состоит безусловное удобство спрея.

По своим свойствам и характеристикам аэрозоль ничем не отличается от грунтов в банках. Единственным отличием может быть плотность. Логично, что аэрозоль должен хорошо распыляться и давать ровное качественное покрытие по металлу или пластику. Поэтому ему следует обладать соответствующей текучестью. Если вы хотите получить плотный вязкий грунт для авто, покупайте средство в банке — спрей вам не подойдёт.

Но он годится для нанесения на следующие виды покрытия:

• чёрные металлы;
• хромированную сталь;
• оцинкованную сталь;
• лёгкие сплавы;
• пластик.

Грунт в баллончике для пластика

Преимущества и недостатки

Аэрозольный грунт, как и любое другое средство, имеет свои достоинства и недостатки. Если говорить о плюсах спрея, можно выделить следующие факторы:

• простоту и удобство в эксплуатации;
• компактность;
• ровное гладкое покрытие;
• возможность плавных переходов при локальной обработке;
• отсутствие предварительной подготовки материала к работе.

Грунтовка для авто в баллончике

Особенности применения

Для спрея, как и для любого другого вида грунта, поверхность необходимо должным образом подготовить.

Перед грунтованием выполняем следующие действия:

• Тщательно моем тот участок авто, с которым планируем работать.
• Высушиваем.
• Обезжириваем уайт-спиритом.
• Удаляем любые признаки коррозии.
• Выполняем тщательное шлифование, следя за тем, чтобы поверхность была ровной.
• Наносим шпатлёвку, заполняя царапины и сколы.
• Зашлифовываем её.

После подготовки можем наносить грунт на интересующий нас участок авто. Наносим его в 2 или 3 слоя, делая промежутки между нанесением. Необходимо внимательно прочесть инструкцию — там описаны тонкости использования для определённого вида, который вы выбрали для ремонта своей машины.

Спрей наносится тонким слоем — расстояние до обрабатываемой поверхности будет указано в инструкции. То, насколько чётко вы будете ей следовать, определит успешность выполняемой вами работы.

Заключение

Автомобильный” грунт в виде аэрозоля — это удобно, практично и выгодно. На рынке представлено большое количество изделий от различных производителей — любой автолюбитель будет иметь возможность выбрать вариант по вкусу и по карману.

В баллончиках продаются только однокомпонентные составы, готовые к применению. Однако этот вид тары не предусматривает большой производительности, поэтому нецелесообразно такие изделия использовать для масштабного ремонта. Грунт в виде спрея хорошо подходит для быстрого локального ремонта небольших дефектов на вашей машине — для решения таких задач это отличный выбор.

Хочу рассказать об опыте работ с эпоксидым грунтом Hi-Gear которым пользуюсь давно.
решил провести небольшой эксперимент с грунтом длительностью чуть больше месяца
(видел подобный на драйве решил убедиться и повторить сам)

не у всех есть возможность купить профессиональный эпоксидный грунт и нанести его пульверизатором, да и обьем работ не требует огромного количества грунта.
Узнал в интернете что есть эпоксидные грунты в аэрозоли и в итоге приобрел этот попробовать! результат обрадовал.
Покупаю не первый год для мелких и средних работ по кузову, а так же для бюджетного окрашивания дисков.
хорошо подходит в качестве первого слоя для обработки порогов, крыльев и арок колес, так же использовал его в строительных работах после сварки.
прекрасно держится на поверхности не течет имеет большую плотность субстанции чем аэрозольная краска, не смотря на специфичный состав распылитель не забивается.
грунт приобретает серый оттенок после нанесения но после высыхания светлеет!
грунт работает только на “голом” зачищенном от коррозии металле, сохнет быстро.
для качественной адгезии с поверхностью нужно ее правильно подготовить а именно:
зачистить до металла (если есть коррозия)
обезжирить
и нанести грунт одним слоем равномерно
Обрабатывать нужно в теплом помещении (обычно наносят один слой, но я предпочитаю через пару часов нанести еще один)
после эпоксидного грунта можно сразу красить, но обычно я сверху наношу акриловый грунт и после этого крашу,
Для наглядной работы этого грунта взял ржавый кусок швеллера тщательно зачистил до металла с одной стороны с другой оставил ржавчину

на половину другой половины нанес преобразователь ржавчины (хотелось посмотреть что будет) преобразователь в правом углу

сзади тоже покрасил но уже неподготовленную поверхность для сравнения прям по ржавчине.

остальное оставил «голым» зачищенным металом

работал в теплом помещении, оставил там на ночь сушиться на теплом полу, и утром вынес на улицу положил к другим железякам и оставил сначала на неделю для того что бы понять как выдержит испытание окружающей средой (погода как раз подходящая) холодно и мокро.

ну вот так выглядит железо и загрунтованная поверхность через неделю на улице

грунт не изменился, а остальная поверхность начала покрываться ржавчиной! Хотя там где был преобразователь (нижний левый угол) ржавчины меньше но все равно образовалась достаточно
решил повредить поверхность грунта, царапал куском металла, царапается тяжело! кусками не отлетает от поверхности, слой грунта остается, подумал мало ли это пустит ржавчину

так же решил усилить эффект ржавчины и обрызгал всю поверхность перекисью водорода и посыпал солью (так же оставил на недельку)

в левом верхнем углу видно как рыжеет поверхность от соли с перекисью
сзади на неподготовленной поверхности уже пошли жучки ржавчины

Вот итог двух с половиной недель на улице. Слева все заржавело как и ожидалось, а слою грунта с царапинами нипочем

конечно ничто не заменит правильную окраску в цехе, но на решение проблем небольшого характера вполне хватает

>

Кислотная грунтовка: разновидности составов, нюансы

Разновидность данного грунта называется так из-за кислоты, которая входит в его состав и помогает быстрому застыванию.

Антикоррозийное действие не единственная основная характеристика этого средства. Главное – это обеспечение высокой степени адгезии.

Особенность нанесения состава

Грунтовочное покрытие (праймер) – это, прежде всего, состав, защищающий металлические основания от негативного воздействия окружающей среды.

К вопросу подбора грунтовки следует подходить очень ответственно, тщательно выбирать изготовителя и стараться не экономить на составе.

Обработка производится путем непосредственного распыления средства на ничем не защищенную металлическую поверхность. Однако предварительно основание нужно обезжирить, чтобы устранить все очаги коррозии.

Отвердевание происходит за 15 минут, при условии, что температура окружающей среды составит +20°С.

Необходимо выждать некоторое время, дав высохнуть грунтовке, прежде чем обработать поверхность выравнивающим акриловым грунтом.

Внимание! Кислотная грунтовка наносится только на очищенную металлическую поверхность. Остатки старой шпаклевки должны быть удалены. При невозможности сделать это быстро стоит воспользоваться эпоксидным грунтом

Нанесение на грунтовку дополнительного шпаклевочного слоя или повторной грунтовки возможно лишь после обработки оснований двухкомпонентным наполнителем.

Среди основных черт данного вида грунта стоит выделить:

1. влагоустойчивость и невосприимчивость к агрессивным веществам, находящимся в земле;
2. устойчивость относительно внешнего механического воздействия;
3. длительный эксплуатационный срок.

Виды кислотных грунтов для авто

В продаже имеется много разновидностей автомобильных кислотных грунтовок. Рассмотрим только часть из них:

• Wash primer (реактивный грунт). Эти типы грунтовок обычно наносятся на чистую металлическую основу толщиной не более 8-13 микрон, после чего она обрабатывается акриловым составом. Средство обычно применяется как основное для дальнейшего нанесения слоев.
• Self-Etch prime (наполняющий кислотный грунт). Средство, содержащее цинк, предназначается для улучшения адгезивных свойств. Так же оно помогает сгладить все неровности. Принцип действия таков: между кислотой и металлом происходит реакция, после чего образуется защитный слой в виде пленки. Она формируется полимерными и антикоррозийными веществами.
• Однокомпонентный кислотный праймер, не требующий ввода активатора. Состав распределяется по основанию тонким слоем аэрозольным баллончиком или краскопультом. Высохнувшее средство покрывается акриловым грунтом совместно с полистиролом.
• Двухкомпонентный кислотный праймер в сочетании с активатором. На поверхности распределяется от одного до двух слоев, согласно рекомендациям изготовителя. Нанося слои, необходимо делать перерыв в пять минут и давать высыхать при комнатной температуре каждому слою.

Подготовка кузова к грунтовке

Залог успешно проведенной обработки – тщательное соблюдение технологии на каждом этапе. Выделим наиболее значимые:

1. Определение места проведения обработки (помещение), где будут производиться работы.
2. Очищение всей поверхности автомобиля от грязи и пылевого налета.
3. Тщательный осмотр автомобиля и подбор лакокрасочного покрытия.
4. Нанесение защитного покрытия (материала или строительной пленки) на места, не подлежащие обработке.
5. Обезжиривание оснований и шлифование их с помощью абразивов.
6. Нанесение шпаклевочного слоя.
7. Обработка поверхности антикоррозийным покрытием.

Очищение и обезжиривание лучше производить кистью или аэрозольным баллоном. Применение последнего помогает получить достаточно равномерное покрытие. После этого можно начинать этап нанесения кислотного слоя.

Приступая к работе, необходимо подготовить следующие средства индивидуальной защиты:

• респиратор;
• защитную одежду и обувь;
• защитные перчатки для рук.

Открытые металлические места автомобильного кузова подвергаются воздействию ржавчины, поэтому небольшие повреждения могут дать начало развитию коррозийного процесса.

Кислотный грунт, нанесенный на основу автотранспорта, будет выступать в качестве промежуточной прослойки между металлическим корпусом и красочным слоем.

Правильно подбирайте и покупайте качественную грунтовку, иначе будут заметны все изъяны красочного покрытия.

Методы нанесения кислотного грунта

Есть несколько способов обработки автомобильного кузова:

1. Путем нанесения кистью.
2. При помощи аэрозольного нанесения.
3. Путем опускания металлического каркаса в грунтовой раствор.
4. Электрическим распылением.
5. Электроосаждением – процессом, основанным на принципе электрофореза. При данном методе металлическое изделие является элементом цепи (как отрицательным, так и положительным).

«Внимание! Погружение изделия в кислотный праймер осуществляется только в промышленных условиях»

Осуществляя любые работы с кислотными грунтовками важно придерживаться мер предосторожности, т. к. в данных средствах находятся вредные химические вещества.

Кузов покрывается кислотной грунтовкой до окраски изделия. Покрытие может как подвергаться шлифовке, так и нет.

Подбор качественного материала, строгое следование всем правилам проведения обработки и квалификация мастера будут напрямую влиять на степень защищенности автомобиля от коррозии в будущем.

Основной компонент, который помогает защитить металлические основания от ржавления – поливинилбутилен. Он является составной частью кислотного грунта.

Он подходит для:

• алюминиевых оснований;
• изделий из нержавейки;
• обыкновенных металлических частей;
• оцинкованных элементов.

Примеры кислотных грунтовок

При обработке металлического корпуса можно применять различные составы. Главное, чтобы все эти средства были проверены на практике и положительно себя зарекомендовали. Только при помощи проверенных грунтовок можно добиться желаемого результата.

Приведем ряд положительно зарекомендовавших себя средств:

• «DUR 1:1» – фосфатирующая реактивная грунтовка;
• «Body 960 Wash Primer»;
• «Radex CR 1+1» с активатором;
• «Reoflex Washprimer 2K 1+1»;
• «Mobihel Primer».

Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1

Отечественный праймер, обладающий следующими преимуществами:

1. быстро сохнет;
2. хорошо скрепляется с основанием кузова и долго на нем держится;
3. помогает в борьбе со ржавчиной.

В праймерах не содержатся хроматы, поэтому отвердевание осуществляется за счет реактивного катализатора, содержащегося в средстве.

Body 960 Wash Primer

Предварительно двухкомпонентное средство перед использованием перемешивается с полистиролом.

В основном им обрабатывают оцинкованные изделия, алюминиевые детали и гальванику. Праймер распределяется по основанию тонким слоем, не превышающим десять микрон.

Плюсы грунтовки:

• быстрое высыхание;
• шлифовка не требуется;
• возможность покрывать его любым двухкомпонентным составом, кроме полиэстрсодержащих.

Radex CR 1+1 с активатором

Хорошо протравливающий двухкомпонентный кислотный праймер, способный эффективно защитить транспорт от коррозии.

В комплекте имеется затвердитель марки Radex CR Activator литражом один литр и такого же объема непосредственно грунтовка.

Они соединяются в пропорции один к одному.

Грунтовка универсальна и подойдет практически всем металлическим частям автомобиля. Им особенно хорошо обрабатывать новые и оцинкованные основания. Средство надежно покрывает поверхность, и предотвращает проникновение ржавчины.

Reoflex Washprimer 2K 1+1

Фосфатирующая грунтовка для обновления красочного покрытия автомобильного кузова или даже при его отсутствии.

Как правило, средство накладывается толщиной 10 микрон и только при температуре +20°С. Высыхает за 15 минут.

Комплект включает непосредственно саму грунтовую смесь в сочетании с кислотным затвердителем.

Mobihel Праймер

Надежное первичное однокомпонентное средство для автомобильного кузова. Применяется на оцинкованных и алюминиевых основах.

Разводится в пропорции 5:1, где пять частей грунта и одна разбавителя. Наносится методом распыления и сохнет за 24 часа при температурном режиме +20°С.

«Обратите внимание! Полиэфирная шпатлевка не должна применяться совместно с кислотным праймером»

Заключение

Назначением кислотного праймера является подготовка металлического основания транспорта к покраске и обеспечения надежной защиты от ржавления. Однако все равно потребуется повторная обработка.

Химический состав кислотного грунта помогает надежно защитить автомобильный кузов от вредных влияний.

Протокол обогащения почв — Резерв для климатических действий: Резерв для климатических действий

Протокол обогащения почв (SEP) предоставляет руководство по количественной оценке, мониторингу, отчетности и проверке методов ведения сельского хозяйства, которые увеличивают накопление углерода в почвах. Первичная намеченная выгода по выбросам парниковых газов — это накопление дополнительного углерода в сельскохозяйственных почвах с надеждой на стимулирование сокращения выбросов парниковых газов из других источников, таких как N ₂ O от использования удобрений. Протокол был принят Резервным советом директоров в сентябре 2020 года.

Сопроводительные документы протокола

Приведенные ниже документы и инструменты являются дополнениями к протоколу и должны использоваться для контроля разработки и проверки проекта.

Документы для регистрации проекта

Документ	Описание	Требуемая фаза	Привилегия
Форма подачи заявки на проект по обогащению почвы	Предложение разработчика проекта о проведении проекта по обогащению почвы.	Заявка на проект	Общественный
Форма регистрации на новое поле (скоро)	Разработчик проекта использует эту форму для добавления дополнительного поля в свой проект.	По мере необходимости	Общественный
Карта района	Карта, показывающая общие физические границы территории проекта. Это не то же самое, что карта границ проекта с географической привязкой (частная), необходимая во время проверки.	Заявка на проект	Общественный
Соглашение о реализации проекта по обогащению почв (PIA) (скоро)	PIA — это юридическое соглашение между Заповедником и Разработчиком проекта, устанавливающее: (i) обязанность Разработчика проекта (и обязанность его правопреемников и правопреемников) соблюдать Протокол об обогащении почвы, и (ii) права и средства правовой защиты. резерва в случае невыполнения Девелопером проекта своих обязательств.PIA не записывается в документе о собственности.	Проверка	Общественный
План мониторинга и шаблон отчета	Этот документ предназначен в качестве шаблона для помощи разработчикам проектов в организации данных по проекту, резюмировании ключевых аспектов проекта, а также для облегчения проверки. Он создается в начале проекта и обновляется с течением времени по мере изменения условий. Его также можно использовать в качестве годового отчета по мониторингу для указания предполагаемых годовых сокращений выбросов по проекту, подтверждения того, что проект выполняет запланированные мероприятия по проекту, и подтверждения того, что на территории проекта не произошло никаких изменений.	Проверка	Общественный

Разработка протокола

Процесс разработки протокола для протокола обогащения почвы включал многостороннюю рабочую группу, период общественного обсуждения и ответы на комментарии общественности. Для получения дополнительной информации посетите:

Пожалуйста, свяжитесь с [адрес электронной почты защищен] с вопросами или комментариями.

Загрязнение почвы Pb и Sb на свалке свинцово-кислотных аккумуляторов и их возможное раннее поглощение Phragmites australis

Переработка отработанных свинцово-кислотных аккумуляторов (LAB) и утилизация технологического шлака потенциально загрязняют почву Pb и Sb.Общие и доступные концентрации Pb и Sb в трех обработках почвы и частях Phragmites australis были определены методом атомно-абсорбционной спектрофотометрии. В почве с необработанным шлаком (NR) общая концентрация металлов была выше, чем в почве с рециклированным шлаком (RS). Низкие доступные фракции Pb и Sb были обнаружены при обработке почвы перед посевом P. australis. После 16 недель роста P. australis доступные фракции Pb не имели статистических отличий от начальных значений (), в то время как доступные фракции Sb были значительно ниже по сравнению с их исходными значениями ().Факторы переноса металлов показали, что P. australis плохо накапливают Pb и Sb в корнях и очень плохо переносят их в листья после роста в течение 8 и 16 недель. Это может быть плохой фитоэкстрактор Pb и Sb в загрязненной металлами почве, по крайней мере, в течение 16 недель своего первоначального роста. Однако завод обосновался на металлоносном участке, где вся растительность была уничтожена. Это может быть полезно для потенциального восстановления окружающей среды. Долгосрочный потенциал фитоэкстракции П.australis в таких средах, как LAB, может потребоваться дополнительное исследование.

1. Введение

Почва — это геохимический сток загрязнителей и естественный буфер для контроля переноса элементов в атмосферу, гидросферу и биоту [1]. Подвижность и биодоступность этих элементов в почве контролируются геохимическими, климатическими и биологическими факторами [2]. Антропогенная деятельность может сделать почву непригодной для различных видов землепользования. Процессы утилизации свинцово-кислотных аккумуляторов (LAB) и сброс образовавшегося шлака могут быть важными путями загрязнения почвы.Некоторые микроэлементы, выбрасываемые в биосферу, оказывают токсическое воздействие на окружающую среду и здоровье человека (например, воздействие Pb и Sb) [3, 4]. Люди, живущие поблизости или работающие на объектах утилизации LAB и свалках, могут подвергаться воздействию Pb и Sb из-за контакта с загрязненной водой, стоками и выбросами твердых частиц в атмосферу. Для рекультивации загрязненной почвы использовались различные физико-химические технологии очистки, основанные на интенсивной обработке почвы [5] или биоремедиации [6]. Однако большинство этих технологий нерентабельно и экологически безвредно [1, 7].Предыдущие исследования были сосредоточены на технологиях фиторемедиации [8–11], и имеющиеся данные свидетельствуют о том, что эти технологии являются экологически чистыми, инновационными и экономичными [12].

Воздействие Pb и Sb на человека может быть профессиональным или непрофессиональным. Свинец исторически использовался в водопроводных трубах, артефактах, LAB и добавке к бензину, тетраэтилсвинцу [13]. Сурьма использовалась как антипирен, в пластмассах, покрытиях, в электронике, в качестве обесцвечивающего агента в стекле, в качестве сплавов в LAB и в качестве катализатора при производстве полимеров полиэтилентерефталата [14].Спрос на энергию и последующее широкое использование LAB отдельными лицами, домашними хозяйствами и промышленными предприятиями приводит к появлению большого количества отработанных батарей. Автомобильные LAB содержат полипропилен, концентрированный H ₂ SO ₄ , электроды из свинца с пастообразным катодом PbO ₂ или анодом из Pb, а также различные металлы, такие как Sb, As, Cd, Sn и Cu [15]. Отработанные LAB представляют собой опасные материалы [14], которые требуют соответствующего обращения и утилизации на специально спроектированных объектах, а не на обычных полигонах.Переработка отработанных ЛАБ может быть более экологически чистой, чем открытая свалка или сжигание. Согласно Royer et al. [15], участки, на которых перерабатываются LAB, создают проблемы для восстановления из-за различных источников загрязнения почвы.

Phragmites australis (Cav.) Trin. ex Steud (тростник обыкновенный) — широко распространенный во всем мире макрофит [16]. Наземная форма растения имеет более высокое содержание сухого вещества и низкую скорость роста и удельную площадь поверхности листьев, что позволяет ему противостоять стрессам окружающей среды и адаптироваться к неблагоприятным условиям окружающей среды лучше, чем водная форма [17]. Phragmites australis может расти в средах с экстремальным pH и низким содержанием питательных веществ [18]. Люди используют тростник для изготовления плетеных циновок, для рыбалки, в качестве охотничьих ловушек, для изготовления музыкальных инструментов или корзин, а также для других целей. Животные осматривают растение. Phragmites australis , как сообщается, использовался для восстановления водных экосистем, загрязненных тяжелыми металлами [19–21]. Насколько известно авторам, имеется ограниченная информация о раннем поглощении и накоплении Pb и Sb P.australis в полевых условиях, особенно в почве с переработанным и не переработанным шлаком от вторичного использования автомобильных LAB.

Настоящее исследование оценивает загрязнение почвы отходами ЛАБ и потенциальное раннее поглощение Pb и Sb P. australis в полевых условиях. Общие и доступные концентрации Pb и Sb в трех почвах (с рециклированным шлаком, необработанным шлаком и эталоном) и общее содержание металла в трех частях растения (корень, стебель и лист) составляют П.australis . В целях рекультивации исследуемому участку требовались виды растений, которые могли бы выжить при ограниченном водоснабжении, например, при наличии сезонных дождевых вод. Мы предположили, что тростник обыкновенный может адаптироваться к такой среде, и после внедрения он может восстановить экосистему, в которой могут расти другие растения. Затем он будет поглощать Sb и Pb на ранних стадиях своего развития. Определение видов растений для фиторемедиации может помочь в экологическом восстановлении загрязненной окружающей среды.

2. Материалы и методы

2.1. Описание места исследования

Была изучена свалка автомобильной лаборатории, расположенная в Нортоне (17 ° 52′11′′S, 30 ° 41′24′′E), небольшом городке в 46 км к западу от Хараре, Зимбабве. Отходы свинцово-кислотных аккумуляторов сбрасывались непосредственно на свалку площадью 1 гектар, ранее являвшуюся болотистой местностью. Похоже, что фитотоксические эффекты загрязнителей были серьезными, поскольку вся местная растительность была уничтожена (рис. 1 (b)). Операции, в результате которых образуются отходы ЛАБ, включают разрушение автомобильных аккумуляторов (рис. 1 (а)), плавку и рафинирование.Полевые работы, проведенные на свалке, повлекли за собой посадку травы ветивера и P. australis , из которых первая впоследствии погибла в течение трех дней (рис. 1 (b)), а вторая выжила (рис. 1 (d)). На участке исследования находились ферсиалитовые или хромовые лювисоли или родовые палеустальфы [22].

2.2. Отбор проб и химический анализ

План эксперимента состоял из трех обработок, которые были повторены три раза: грунт с необработанным шлаком (NR), переработанный шлак (RS) и эталонный участок (RF).Контрольная площадка находилась в 5 км с наветренной стороны. Для каждой обработки были подготовлены три одинаковые грядки размером 15 м ² (5 м × 3 м). Каждая грядка состояла из трех рядов с межрядной и внутрирядной посадкой 1 м × 1 м. Он был увеличен до 30 см, чтобы избежать влияния земли или ближнего соседа [23]. От краев оставалось около 0,50 м. Три из 15 установленных точек посадки (20%) с каждой грядки были случайным образом выбраны для отбора проб питательной среды (0,5 кг) на глубину 30 см с использованием почвенного шнека.Это было повторено еще для двух процедур. Разделенные образцы использовали для определения выбранных физико-химических параметров. Оставшиеся образцы сушили в печи при 105 ° C в течение 1 часа, а затем при 80 ° C в течение 24 часов (Heraeus D6450) [24], измельчали ​​и просеивали (<1 мм). Они использовались для определения других параметров, включая общие и доступные концентрации металлов. PH определяли с помощью стеклянного pH-метра (micropH 2002) в суспензии почва / вода 1: 1. Электропроводность (ЕС) измеряли с помощью кондуктометра (ERMA EC035).Концентрация NO ₃ -N в почве определялась экстракцией 2 М KCl (1:10, м / об) и анализировалась колориметрическим методом (модель спектрометра UV-Vis GENESYS 10S, Thermo Scientific, Германия) [25]. Доступный фосфор определяли как PO ₄ -P путем экстракции из почвы 0,5 M NaHCO ₃ (42 г в 1 л) при pH 8,5, а затем измеряли колориметрически (модель спектрометра UV-Vis GENESYS 10S, Thermo Scientific, Германия). с использованием подкисленного голубого молибдата аммония [26]. Для определения органического вещества использовали метод Уолкли-Блэка [27].В этой процедуре углерод окисляется подкисленным дихроматом, а избыток дихромата титруют обратно двухвалентным железом с индикатором дифениламина. Текстурный состав почв определяли гидрометрическим методом Bouyoucos [28]. Общие концентрации Pb и Sb в отфильтрованных гидролизатах определяли спектрометрически (Flame AAS; GBC-Savant).

Два разделенных порошкообразных образца питательной среды от каждой обработки (1 г и 0,5 г) были использованы отдельно для общего (царская водка), и доступного (ацетат аммония) Pb и Sb экстракции.Образец весом 1 г расщепляли в смеси кислот (HCl и HNO ₃ , 20 мл, 1: 3, об. / Об.) На горячей плите (110 ° C, 3 ч) до полного разложения. Затем его упаривали, чтобы уменьшить объем примерно до 5 мл. Дайджесты фильтровали (фильтровальная бумага Whatman № 1), промывали деионизированной водой и количественно переносили в мерную колбу на 50 мл. Нейтральный ацетат аммония (1 M CH ₃ CO ₂ NH ₄ , pH 7) (10 мл) добавляли к 0,5 г разделенному образцу порошкообразного образца среды для выращивания в химическом стакане на 250 мл.Образец встряхивали в мультишейкере (Kahn Shaker, 140 об / мин, 1 ч) и фильтровали (фильтровальная бумага Whatman № 1) в мерную колбу на 50 мл, которую заполняли до метки 1 M CH ₃ CO ₂ NH ₄ . Это повторяли трижды для каждого лечения. Концентрации Pb и Sb в растворах образцов определяли спектрофотометрически (Flame AAS; GBC-Savant) с использованием специально подготовленных специальных калибровочных кривых. После 16 недель роста P. australis из ростовой среды в зоне укоренения отбирали пробы и анализировали как на общий, так и на доступный Pb и Sb.Бланк реагента запускался десять раз. Исследования извлечения металлов для ростовой среды проводились с использованием сертифицированного эталонного материала (CRM) (осадок канала BCR 320R: 0083) [29].

Корневища (96) P. australis (длина 30–53 см) с некоторыми корнями были взяты от взрослых растений с предположительно незагрязненного (Sb и Pb) участка. Их разрезали примерно на 25 см каждая, чтобы получить 157 корневищ. Десять случайно выбранных нарезанных корневищ (6,4%) повторно промывали струей воды, а затем деионизированной водой.Их сушили в печи (Heraeus D6450; 70 ° C, 24 ч), измельчали ​​и просеивали до <1 мм [12]. Десять 1,0 г раздельно высушенных образцов были раздельно разложены в муфельной печи (550 ° C, 6 ч), а зола растворена в царской водке (12 мл). Их фильтровали (фильтровальная бумага Whatman № 1) в мерные колбы на 25 мл, которые доводили до метки бидистиллированной водой и анализировали на содержание Pb и Sb с помощью FAAS (GBC-Savant) [21]. Оставшиеся срезанные корневища (145) были посажены на девять грядок (по три грядки для каждой обработки) на глубину около 20 см и поливались 40 л водопроводной воды (полиэтиленовое ведро 20 л) на грядку, пропуская день или два между поливами. События.За исследуемый период дождей зарегистрировано не было. После восьми недель посадки три целых растения P. australis были случайным образом собраны с каждой грядки в пределах и между обработками. Составные образцы частей растений (листья, стебли и корни) были сделаны для каждой обработки. Садовая мотыга использовалась для выкорчевывания растений, а пара секаторов использовалась для срезания листьев. Ткани растений отдельно помещали в открытые полипропиленовые пакеты, промаркировали и отправляли в лабораторию. Каждый образец промывали струей водопроводной воды, а затем дистиллированной водой.Высушенные в печи образцы измельчали ​​до мелкого порошка и тщательно перемешивали. Затем были приготовлены лабораторные образцы, как описано выше для ростовой среды, для определения концентраций Pb и Sb. Рассчитаны факторы биоаккумуляции и транслокации [12]. Свинец и Sb экстрагировали из двух наборов из трех повторяющихся образцов CRM кислотным расщеплением, а другой набор экстрагировали ацетатом аммония и анализировали с использованием процедур, аналогичных процедурам для роста. Бланк процедуры был выполнен десять раз для анализа Pb и Sb.

2.3. Контроль качества и статистические процедуры

Во время отбора проб избегали участков растений, пораженных травоядными или имеющими признаки болезни. Композитные образцы были использованы и воспроизведены трижды. Бланки реагентов и калибровочные стандарты обрабатывали между анализами образцов. Все использованные устройства были тщательно промыты перед использованием, а затем трижды промыты деионизированной водой. Во всех анализах использовались реагенты аналитической чистоты. Сертифицированный стандартный образец использовался для проверки аналитической процедуры.Для анализа данных использовался статистический пакет IBM SPSS версии 21. Значительные различия между физико-химическими параметрами для трех обработок были определены с использованием однофакторного дисперсионного анализа и апостериорного теста LSD. Все тесты считались значимыми при. Для сравнения концентраций Pb и Sb в питательной среде перед посевом и через 16 недель после посадки использовали парный образец -тест.

3. Результаты и обсуждение

3.1. Физико-химические свойства питательной среды

Исследования по извлечению элементов CRM дали 95.8% (мг / кг) и удовлетворительное ОСО (2,12%) для общего Pb. Пределы обнаружения (LOD) составляли 0,001 мг / л (0,10 мг / кг) для Pb и 0,003 мг / л (0,3 мг / кг) для Sb. Средние концентрации Pb и Sb в 10 корневищах перед посадкой для трех обработок были меньше, чем LOD. В таблице 1 показаны физико-химические параметры питательной среды до и после 16 недель посева P. australis в трех вариантах обработки почвы (NR, RS и RF). Почва с переработанным шлаком (RS) обычно имела значительно более высокое содержание глины и pH, но более низкое содержание органических веществ (OM) и питательных веществ (,), чем почва с необработанным шлаком (NR) до и после 16 недель посева P.австралис (). Концентрации Pb и Sb в обработках почвы уменьшались в порядке NRS> RS> RF. После 16 недель посадки концентрации (NRS и RS) и OM (RF) были значительно ниже, чем их исходные значения перед посадкой (-тест,). Незначительное различие начальных и конечных параметров почвы через 16 недель можно объяснить отсутствием дождей в течение периода исследования (за исключением периодического начального полива), которые могли способствовать выщелачиванию, общему незначительному поглощению элементов P.australis (для Sb) и аддитивные эффекты атмосферного осаждения от смежных процессов рециркуляции LAB. Однако выщелачивание Sb и Pb нельзя было исключить путем полива, но в меньшей степени, поскольку эти два элемента прочно связаны с глинистыми минералами почвы и органическим веществом [1]. Высокий pH обработок шлакового грунта (10,7–12,1) может не способствовать минерализации Pb и Sb. Наблюдаемое значительное снижение содержания Sb в почве после 16 недель пребывания в НС можно объяснить поглощением растениями, выщелачиванием и другими биохимическими процессами в почве.Не было значительных различий в концентрациях Pb перед посевом и через 16 недель после посадки P. australis как для NRS, так и для RS обработок ().

Параметр почвы Перед посадкой Через 16 недель после посадки Обработка необработанного шлака Обработка вторичного шлака Эталонная почва Обработка вторичного шлака Обработка не вторичного шлака Эталонный грунт Глина% 6.33 ± 1,53 12,33 ± 1,53 18,67 ± 2,52 7,67 ± 1,63 10,63 ± 1,64 21,60 ± 2,95 Ил% 54,00 ± 2,65 61,00 ± 4,00 34,00 ± 3,00 55,10 ± 3,92 59,77 ± 1,53 34,60 ± 0,40 Мелкий песок% 39,67 ± 1,53 26,67 ± 2,52 47,33 ± 0,58 37,23 ± 4,52 29,60 ± 2,91 43.80 ± 3,17 Влагосодержание (г) 4,53 ± 0,22 6,76 ± 0,04 12,80 ± 0,30 — — — pH (H 2 O) 10,90 ± 0,36 12,10 ± 0,20 7,23 ± 0,06 10,70 ± 0,10 10,93 ± 0,15 7,17 ± 0,06 (мг / кг) 0,85 ± 0,12 0,50 ± 0,02 1,45 ± 0,03 0.74 ± 0,09 0,58 ± 0,03 1,37 ± 0,17 (мг / кг) 0,61 ± 0,04 ND 1,37 ± 0,05 0,55 ± 0,07 ND 1,30 ± 0,08 ЭК ( µ См / см) 144,50 ± 12,08 85,80 ± 8,35 41,03 ± 4,44 152,17 ± 8,92 108,40 ± 16,59 38,67 ± 1,82 Органическое вещество (%) 0.93 ± 0,06 0,31 ± 0,03 3,11 ± 0,18 0,87 ± 0,09 0,38 ± 0,03 3,57 ± 0,05 Всего Pb (мг / кг) 48,840 ± 4,000 27,103 ± 3,869 0,51 ± 0,05 43860 ± 7,066 23,380 ± 2,495 ND Общий Sb (мг / кг) 3,460 ± 645 2,583 ± 523 ND 2343 ± 531 2,163 ± 172 ND Доступный Pb (мг / кг) 278.41 ± 20,50 111,54 ± 5,81 — 230,08 ± 42,33 95,34 ± 34,16 — Доступный Sb (мг / кгл) 86,31 ± 13,08 64,83 ± 8,32 — 49,68 ± 16,36 42,54 ± 8,24 —

ND: не обнаружено (ниже LOD). — (тире): параметр не определен. Перед посадкой все параметры значительно различались в трех вариантах обработки ().Параметры существенно различались до посадки и после посадки P. australis для данной обработки почвы (парный -тест;).

Агентство по охране окружающей среды США [5] сообщило о 80 000 мг / кг свинца на предприятиях по переработке LAB. В почве, которая находилась в 60 м от заброшенного полигона для отходов аккумуляторных батарей, было 41 890 мг / кг Pb [30]. На другом заброшенном полигоне металлолома в почве содержалось 104 000 мг / кг Pb [24]. Это показывает, что отходы ЛАБОРАТОРИИ — очень важный путь выброса микроэлементов в окружающую среду.Люди, живущие рядом или работающие у источников Sb и Pb, таких как плавильные печи, угольные электростанции и мусоросжигательные заводы, могут подвергаться воздействию токсичных элементов, содержащихся в пыли, почве и растительности. Исследование воздействия на жителей и детей, живущих в деревне ремесленников по переработке батарей во Вьетнаме, показало, что волосы, кровь и моча загрязнены свинцом [31]. Аналогичные наблюдения повышения уровня Pb в крови были сделаны в другом исследовании на заводе по переработке и производству LAB в Кении [32]. Процессы рециркуляции могут быть не очень эффективными для восстановления металлов.В шлаке рециклинга ЛАБ остается до 5% Pb [13, 14]. Помимо прямого захоронения шлака на свалке, токсичные элементы могут быть добавлены на поверхность почвы за счет атмосферного осаждения летучей пыли и дренажа или фильтрата из отвалов. В естественных условиях почва содержит следы Sb в концентрациях менее 1 мг / кг (в среднем 0,48 мг / кг), но сообщалось о значениях 109–2,550 мг / кг Sb с участков обработки [3]. Также сообщалось о средней фоновой концентрации 0,67 мг / кг Sb [1].

Минеральное содержание глины, органическое вещество, фосфор и влажность почвы являются очень важными параметрами, влияющими на биодоступность и поглощение микроэлементов растениями [1, 2, 33].Результаты текущего исследования ясно показывают, что почва на свалке ЛАБ была загрязнена Sb и Pb. Население, подвергшееся воздействию, может быть рекомендовано контролировать уровни Pb в крови, волосах и моче на предмет возможных неблагоприятных последствий для здоровья.

3.2. Концентрации Sb и Pb в частях растений

P. australis

В таблице 2 показаны концентрации Sb и Pb в частях растений P. australis , выращенных в трех различных вариантах обработки почвы (NR, RS и RF) после 8 и 16 недель посадки.Обработка вторичного шлака (RS) имела более низкие концентрации Pb и Sb для корней, чем обработка необработанного шлака (NR) (). Не наблюдалось значительных различий в концентрациях обоих элементов между обработками NR и RS для листьев и стеблей после 8 и 16 недель посева P. australis (). Парный тест для сравнения концентраций элементов при обработке почвы между 8- и 16-недельными периодами роста показал значительные различия () только для Pb и Sb в корнях (NR и RS).Оба металла не были обнаружены во всех частях растений после обработки РФ. Концентрации Pb и Sb уменьшались в порядке корень> лист> стебель для обработок NR и RS. Результаты показывают, что Pb и Sb происходили из шлака LAB.

Элемент Период роста (нед) Обработка необработанного шлака Обработка вторичного шлака Обработка эталонной почвы Корень Стержень Стержень Стержень Лист Стебель Корень Лист Стебель Pb 8 136.57 ± 18,91 8,77 ± 0,90 2,88 ± 0,27 98,90 ± 12,76 7,83 ± 1,74 2,63 ± 0,30 без даты без даты без даты 16 590 ± 36 8,61 ± 1,04 2,76 ± 0,38 466,67 ± 25,17 8,04 ± 0,23 2,96 ± 0,12 ND ND ND Sb 8 67,83 ± 9,97 3,33 ± 0.36 1,45 ± 1,91 47,84 ± 3,86 2,89 ± 0,19 1,56 ± 0,23 ND ND ND 16 260 ± 20 3,47 ± 0,32 1,73 ± 0,171 205 ± 18 2,94 ± 0,21 1,50 ± 0,16 ND ND ND

ND: не обнаружено (

Таблица 3 показывает, что биологический фактор абсорбции (BAF) и фактор транслокации (TF) были меньше единицы для переноса элементов. Это указывает на то, что после 8 и 16 недель посадки P. australis плохо накапливают Pb и Sb в корнях и плохо переносят их в листья. Корни растений, по-видимому, потребляли больше Sb, чем Pb при обработке почвы как NR, так и RS после сбора урожая через 16 недель. Phragmites australis , по-видимому, потребляет больше свинца через 16 недель (3.В 3 раза) и Sb (в 5,5 раза) при обработке почвы NR и больше Pb (в 5 раз) и Sb (в 4,5 раза) при обработке почвы RS, чем через 8 недель роста.

» Элемент Период роста (нед) Обработка необработанного шлака Обработка вторичного шлака Обработка эталонного грунта [E] r / [E] s [E] l / [E] r ([E] l + [E] st) / [E] r [E] r / [E] s [E] l / [E] r ([E] l + [E] st) / [E] r [E] r / [E] s [E] l / [E] r ([E] l + [E] st) / [E] r Pb 8 0.003 0,06 0,09 0,004 0,08 0,11 — — — 16 0,01 0,01 0,02 0,02 0,02 0,02 — — — Sb 8 0,02 0,05 0,07 0,02 0,06 0,09 — — — 16 0 .11 0,01 0,02 0,09 0,01 0,02 — — —

[E] r: концентрация элемента в корнях растения ; [E] s: концентрация элемента в почве, на которой растет растение; [E] l: концентрация элемента в листьях растения; [E] st: концентрация элемента в стебле растения.

Отношение концентраций Sb и Pb над землей и под землей было очень низким (менее 0.15) при обработке почвы НР и ДЗ. Это может указывать на то, что тростник обыкновенный (P. australis) плохо подходит для фитоэкстракции Pb и Sb из загрязненной почвы. Фактор транслокации, значительно превышающий единицу, указывает на возможного кандидата на фитоэкстракцию [10]. При различных применениях для реабилитации загрязненных водных экосистем P australis показал, что он является плохим фитоэкстрактором Pb и Sb, но хорош для фиторизофильтрации [19, 34, 35]. Одним из недостатков этой полевой экспериментальной установки и, следовательно, фиторемедиации микроэлементов из загрязненной почвы является неспособность контролировать вымывание микроэлементов.В этом исследовании нельзя исключить выпадение твердых частиц и абсорбцию свинца листвой, поскольку сообщалось, что этот элемент плохо переносится в листья [1], однако в текущем исследовании Pb и Sb были зарегистрированы в заметных количествах. Создание растительности в районе, где были уничтожены все местные растения, было захватывающим. Эта разработка может помочь отфильтровать и уменьшить поверхностный сток, загрязненный загрязняющими веществами. Будет интересно узнать о природе других растений, которые со временем появятся на этом участке, и о том, как P.australis может поглощать Pb и Sb.

4. Выводы

Загрязнение почвы отходами переработки ЛАБ и потенциальное раннее поглощение Pb и Sb P. australis после 8 и 16 недель посадки были изучены на свалке. Процессы рециркуляции шлака и LAB привели к попаданию в почву большого количества Pb и Sb, изменили характеристики почвы и уничтожили коренную растительность. Почва с переработанным шлаком имела более низкое содержание питательных веществ (,), ОВ и микроэлементов (Pb, Sb), чем почва с необработанным шлаком.Поглощение Pb и Sb корнями P. australis со временем увеличивалось, хотя плохое накопление в листьях и стеблях, по-видимому, оставалось постоянным. Обработка почвы NR, по-видимому, способствовала поглощению Sb корнями по сравнению с Pb. Phragmites australis плохо накапливает Pb и Sb в корнях и плохо переносит их в листья, поэтому он является плохим кандидатом для фитоэкстракции в загрязненных полевых почвенных условиях. Однако его способность быть установленным на участке, где была уничтожена вся растительность, можно было бы изучить в дальнейшем как отправную точку для восстановления окружающей среды.Накопление Pb и Sb в организме P. australis в долгосрочной перспективе и возможности того, будут ли на этом участке поселиться другие виды растений, возможно, потребуют дальнейших исследований. Основываясь на выводах и результатах, полученных в текущем исследовании, авторы рекомендуют биологический мониторинг Pb в моче, волосах и образцах крови для работников LAB по переработке отходов и населения, проживающего рядом с плавильными заводами LAB и свалками.

Конфликт интересов

Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов в отношении публикации этой статьи.

Факты и информация о кислотном дожде

Кислотный дождь описывает любую форму осадков, которая содержит большое количество азотной и серной кислот. Это также может происходить в виде снега, тумана и крошечных кусочков сухого материала, которые оседают на Земле. Обычный дождь имеет слабокислый характер с pH 5,6, тогда как кислотный дождь обычно имеет pH от 4,2 до 4,4.

Причины кислотных дождей

Гниющая растительность и извергающиеся вулканы выделяют некоторые химические вещества, которые могут вызывать кислотные дожди, но большая часть кислотных дождей является результатом деятельности человека.Самыми крупными источниками являются угольные электростанции, фабрики и автомобили.

Когда люди сжигают ископаемое топливо, в атмосферу выбрасываются диоксид серы (SO ₂ ) и оксиды азота (NO _x ). Эти загрязнители воздуха реагируют с водой, кислородом и другими веществами с образованием переносимых по воздуху серной и азотной кислоты. Ветры могут распространять эти кислотные соединения в атмосфере на сотни миль. Когда кислотный дождь достигает Земли, он течет по поверхности со сточными водами, попадает в водные системы и тонет в почве.

На виртуальном кладбище деревьев европейской ели в Польше остались следы кислотных дождей. Вызывается, когда капли дождя поглощают загрязнения воздуха, такие как оксиды серы и азота, кислотный дождь ослабляет деревья, растворяя питательные вещества в почве, прежде чем растения смогут их использовать.

Фотография Дэвида Вудфолла / Getty Images

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Воздействие кислотных дождей

Диоксид серы и оксиды азота не являются основными парниковыми газами, которые способствуют глобальному потеплению, одному из основных последствий изменения климата; фактически, диоксид серы оказывает охлаждающее действие на атмосферу.Но оксиды азота способствуют образованию приземного озона, основного загрязнителя, который может быть вредным для людей. Оба газа вызывают проблемы для окружающей среды и здоровья, поскольку могут легко распространяться через загрязнение воздуха и кислотные дожди.

Кислотные дожди имеют множество экологических последствий, особенно для озер, ручьев, водно-болотных угодий и других водных сред. Кислотные дожди делают такую ​​воду более кислой, что приводит к большему поглощению алюминия почвой, который переносится в озера и ручьи. Эта комбинация делает воду токсичной для раков, моллюсков, рыб и других водных животных.(Узнайте больше о последствиях загрязнения воды.)

Некоторые виды переносят кислую воду лучше, чем другие. Однако во взаимосвязанной экосистеме то, что влияет на некоторые виды, в конечном итоге влияет на гораздо большее количество во всей пищевой цепочке, включая неводные виды, такие как птицы.

Кислотные дожди и туман также наносят ущерб лесам, особенно на возвышенностях. Кислотные отложения лишают почву необходимых питательных веществ, таких как кальций, и вызывают выброс алюминия в почву, что затрудняет поглощение воды деревьями.Кислоты также повреждают листья и иголки деревьев.

Воздействие кислотных дождей в сочетании с другими факторами экологического стресса делает деревья и растения менее здоровыми, более уязвимыми для низких температур, насекомых и болезней. Загрязняющие вещества также могут препятствовать воспроизводству деревьев. Некоторые почвы лучше нейтрализуют кислоты, чем другие. Но в районах, где «буферная способность» почвы низкая, например, в некоторых частях северо-востока США, вредное воздействие кислотных дождей намного сильнее.

Климат 101: Загрязнение воздуха

Что такое загрязнение воздуха? Узнайте, как парниковые газы, смог и токсичные загрязнители влияют на изменение климата, а также на здоровье человека.

Кислотные отложения повреждают физические конструкции, такие как известняковые здания и автомобили. А когда он принимает форму вдыхаемого тумана, кислотные осадки могут вызвать проблемы со здоровьем, включая раздражение глаз и астму.

Что можно сделать?

Единственный способ бороться с кислотными дождями — это ограничить выбросы загрязняющих веществ, которые его вызывают.Это означает сжигание меньшего количества ископаемого топлива и установление стандартов качества воздуха.

В США Закон о чистом воздухе 1990 года нацелился на кислотные дожди, установив ограничения на загрязнение, которые помогли сократить выбросы диоксида серы на 88 процентов в период с 1990 по 2017 год. Стандарты качества воздуха также снизили выбросы диоксида азота в США на 50 процентов в тот же период времени. Эти тенденции помогли еловым лесам в Новой Англии и некоторым популяциям рыб, например, оправиться от повреждений, нанесенных кислотными дождями. Но восстановление требует времени, и почвы на северо-востоке У.В Юго-Восточной и Восточной Канаде лишь недавно были обнаружены признаки стабилизации питательных веществ.

Проблемы с кислотными дождями будут существовать до тех пор, пока будет использоваться ископаемое топливо, и такие страны, как Китай, которые в значительной степени полагались на уголь для производства электроэнергии и стали, борются с этими последствиями. Одно исследование показало, что кислотные дожди в Китае, возможно, даже способствовали смертельному оползню 2009 года. Китай вводит ограничения на выбросы диоксида серы, которые с 2007 года снизились на 75 процентов, а в Индии они увеличились вдвое.

Чем вредны кислотные дожди?

Кислота Дождь может вызвать проблемы со здоровьем у людей Загрязнение воздуха, такое как диоксид серы и оксиды азота, может вызывать респираторные заболевания. болезни, или может усугубить эти заболевания. Респираторные заболевания, такие как астма или хронический бронхит затрудняет жизнь людей дышать. Загрязнение, вызывающее кислотные дожди, также может создавать крошечные частицы. Когда эти частицы попадают в людей легкие, они могут вызвать проблемы со здоровьем или могут вызвать существующие проблемы со здоровьем худший.Также, оксиды азота вызывают озон на уровне земли. Этот нижний уровень озон вызывает респираторные проблемы, такие как пневмония и бронхит, и может даже вызвать необратимое повреждение легких. Влияние на здоровье людей нужно беспокоиться не из-за кислотного дождя, а из-за когда люди вдыхают эти крошечные частицы или озон. Плавание в кислое озеро или ходьба в кислой луже для людей не более вредна, чем плавание или ходьба в чистой воде. Кислотный дождь вредит лесам Кислотные дожди могут быть чрезвычайно опасными для лесов. Кислотный дождь, просачивающийся в землю, может растворять питательные вещества, такие как магний и кальций, которые необходимы деревьям для здоровья. Кислотные дожди также вызывают попадание алюминия в почву, что затрудняет поглощение воды деревьями. Деревья, расположенные в горных районах на больших высотах, такие как ели или ели, подвергаются большему риску, поскольку они подвергаются воздействию кислых облаков и тумана, которые содержат большее количество кислоты, чем дождь или снег.Кислотные облака и туман лишают их листьев и хвои важных питательных веществ. Эта потеря питательных веществ облегчает инфекции, насекомые и холодную погоду, чтобы повредить деревья и леса. Кислотный дождь повреждает озера и ручьи Без загрязнения или кислотный дождь, большинство озер и ручьев будут иметь уровень pH около 6,5. Кислотный дождь, тем не мение, вызвал появление множества озер и ручьев на северо-востоке США и в некоторых других местах уровень pH намного ниже.Кроме того, алюминий то есть попадая в почву, в конечном итоге попадает в озера и ручьи. К несчастью, это повышение кислотности и уровня алюминия может быть смертельно опасным для водных организмов. животный мир, в том числе фитопланктон, поденки, радужная форель, окунь, лягушки, пятнистые саламандры, раки и другие существа, входящие в пищевую сеть. Эта проблема может стать намного хуже во время проливных дождей или когда весной начинает таять снег.Эти типы событий известны в качестве эпизодическое закисление. Кислотный дождь повреждает здания и объекты Кислотный дождь также может оказывать разрушительное воздействие на многие объекты, включая здания, статуи, памятники и автомобили. Химические вещества, содержащиеся в кислотном дожде, могут вызывать отслаивание краски и превращение каменных статуй в старые и изношенные, что снижает их ценность и красоту.

Азбука pH: зачем, как и когда проверять свой газон в почве

. Как вырастить и ухаживать за здоровым газоном? Что ж, под ним скрывается много грязной работы.

Любой здоровый газон начинается с хорошо сбалансированной почвы у его основания. Но прежде, чем вы начнете добавлять удобрения, известь или другие добавки в почву, окопитесь и отправьте образец почвы на тест на pH.

Джим Фридерикс

«Тестирование почвы дает информацию о почве, которая необходима для управления почвой для хорошего роста растений», — говорит Джим Фридерикс, директор по связям с общественностью и обучением в AgSource Laboratories. «Это похоже на считыватель кода датчика, которым пользуется автомеханик. Контрольная лампа может мигать, а может и не мигать, но если вы подключите считыватель кода датчика, вы узнаете, что происходит с автомобилем, и сможете спланировать это.”

Что такое pH почвы?

pH почвы — это способ измерить кислотность или щелочность вашего газона, садовой почвы или чего-либо еще. Он измеряется в единицах pH по шкале от 0 до 14. Крайняя кислотность находится на нижнем конце шкалы, экстремальная щелочность — на верхнем уровне. Почва в средней точке, номер 7, нейтральная, ни кислая, ни щелочная.

«p» в значении pH означает «потенциал». Буква H означает водород. Хотя наука о pH усложняется, все знакомы с более или менее кислыми веществами.Чистая вода — нейтральный 7. Материалы, такие как пищевая сода, являются щелочными. Щелочные вещества имеют меньшую концентрацию ионов водорода, чем чистая вода, и гораздо меньше, чем кислые продукты, такие как апельсиновый сок.

Таким образом, pH можно определить как уровень активности водородных ионов в веществе, включая почву.

У вас может быть кислая или щелочная почва от природы. Есть много локальных исключений, но, как правило, почвы на востоке и юге Соединенных Штатов имеют тенденцию быть кислыми. Средний Запад имеет тенденцию быть более нейтральным, в то время как почвы на юго-западе и западе имеют тенденцию к щелочности.Уровень кислотности обусловлен тремя основными источниками: дождем, микробной активностью и азотными удобрениями.

• Дождь . По словам Фридерикс, дождь по своей природе кислый. Он несет с собой определенное количество азотной, серной и углекислоты, поглощенной из атмосферы. Ваше местоположение также имеет значение. Дождь с подветренной стороны в мегаполисе может создать pH почвы до 4,2. Это связано с тем, что около города в атмосфере больше азотной и серной кислоты.А в районах, где ежегодно выпадает более 25 дюймов дождя, питательные вещества, такие как кальций, магний и натрий, вымываются из верхнего слоя почвы. Это тоже создает кислые условия. Все это означает: если вы живете в дождливой местности, ваша почва может быть кислой.
• Микробная активность снижает уровень pH почвы. . При разложении органических веществ в почву попадают питательные вещества, вызывая кислотность почвы. Поскольку почвенные микробы разлагают растения и другие остатки, в почве производится и хранится углекислый газ.Он вступает в реакцию с почвенной влагой с образованием углекислоты и приводит к повышению кислотности.
• Удобрения . По словам Фридерикс, азотные удобрения, содержащие аммоний, также снижают pH почвы. Аммоний создает кислотность, когда он естественным образом превращается в почве в нитраты.

«Кислая почва имеет pH менее 7,0, и по мере уменьшения числа кислотность становится более высокой», — говорит Фридерикс. «Почва с pH менее 5,0 считается сильно кислой и является сложной средой для большинства растений.По мере увеличения pH почвы выше 7,0 она становится более щелочной или щелочной. PH выше 8,5 — это необычно, а также затрудняет рост растений ».

pH, который нравится газонным травам

Большинство газонов и торфяных трав хорошо растут в диапазоне pH от 6,0 до 7,0. PH влияет на рост растений, и важные для растений питательные вещества, как правило, доступны в почве, когда pH находится на этом уровне. «При очень низком pH существуют риски токсичности для алюминия и марганца, а также взаимодействия между элементами, которые также снижают доступность», — говорит Фридерикс.Сильно кислая почва также может напрямую повредить корни.

На диаграмме показано, насколько эффективно растения усваивают основные питательные вещества при различных уровнях pH.

Тестирование почвы: комплект против лаборатории

Набор для проверки почвы сообщит вам, имеет ли почва низкий или высокий pH, или если она страдает от дефицита питательных веществ. Кооперативное расширение Университета Иллинойса предлагает провести тестирование перед тем, как разбить газон, но вам следует проверить почву, даже если это невозможно.

Можете ли вы использовать купленный в магазине тестовый набор для проверки почвы? Эти наборы могут сказать вам разницу между нормальным или адекватным снабжением питательными веществами и очень дефицитным, объясняет Фридерикс, но они недостаточно точны, чтобы дать конкретные рекомендации по устранению проблем.«Лучше всего использовать лабораторию для тестирования почвы, которая следует единым методам, которые напрямую связаны с университетскими исследованиями и рекомендациями, вытекающими из этих исследований».

pH-метр почвы из садового центра или тест-полоска pH также могут вводить в заблуждение своими результатами. Цифры имеют значение, когда речь идет о pH вашей почвы, и даже небольшая разница на шкале pH может означать большое изменение кислотности вашего газона. Лучше всего отправить образец на анализ в квалифицированную лабораторию, которая даст вам точные показания уровня pH и питательных веществ.

Практически все офисы расширения предлагают недорогие услуги по тестированию почвы. Подробную информацию о том, как взять образец почвы и куда отправить его для проверки pH, можно узнать в местном офисе расширения сотрудничества. Они могут помочь вам найти службу тестирования, знакомую с вашим конкретным регионом, или отправить ее на тестирование через свой офис.

Обязательно используйте одну и ту же лабораторию каждый раз, когда проверяете почву для определения pH. Почвенные тесты зависят от региона. Они могут использовать разные методы тестирования и тесты на разные питательные вещества.Большинство лабораторий предоставляют пояснительные руководства для результатов своих тестов и рекомендаций.

Когда следует тестировать?

«Весной или ранней осенью рекомендуется попробовать газон или травяной покров», — говорит Фридерикс. «Это даст время для внесения удобрений и извести либо весной по мере необходимости, либо использовать результаты осенней пробы для планирования на год вперед».

• Расслабьтесь. Следуйте рекомендациям из отчета по тестированию pH почвы, но наберитесь терпения.Например, чтобы увидеть результаты применения извести, может потребоваться год или больше.
• Разделить приложение . Разложите рекомендованное приложение на два-три приложения в течение пары месяцев. Полейте известь в почву.
• Сезон соответственно . Также разделите внесение азота на весну и лето, чтобы избежать потерь при вымывании и сохранить здоровье травы. Внесите фосфор весной, чтобы растение стало сильным и хорошо укоренившимся. «Внесение некоторого количества калия осенью также может помочь траве создать хороший запас энергии в корнях, чтобы улучшить зимовку.”
• Это переделка . Следите за любыми проблемами после первоначального теста. Эксперты рекомендуют каждые три-четыре года брать образец почвы и проверять ее pH.
• Не замачивать образцы . Выкопайте образцы почвы, когда она не слишком влажная и не слишком сухая, чтобы получить репрезентативный образец.

Ваша конечная цель: здоровая суглинистая почва

Это может занять время и повторные поправки к почве, но со временем вы получите почву под лужайкой там, где она должна быть.В нем будет баланс воздуха, органических материалов, минералов и микроэлементов, которые помогают траве расти.

Дайте себе и газону время. Запланируйте проверку pH почвы на щелочность или кислотность, внесите поправки, а также выровняйте и оцените почву перед посевом или дернованием. «Идеальной почвой считается суглинок , представляющий собой смесь песка, ила и глины», — говорится в Программе малых ферм Корнельского университета.

«Суглинки используют баланс между удержанием воды и доступностью питательных веществ.”

Рози Вольф Уильямс

Рози Вольф Уильямс разводила пчел, выращивала овощи и цветы для фермерских рынков и никогда не упускала возможности поговорить с интересным деревом.

Поведение тяжелых металлов при выщелачивании и трансформация их видового состава в загрязненной почве при моделировании кислотных дождей

Реферат

Тяжелые металлы, выщелачиваемые из загрязненных почв под действием кислотных дождей, вызывают все большую озабоченность.В этом исследовании моделируемый кислотный дождь (SAR) прокачивался через колонны искусственно загрязненной пурпурной почвы. Испытания на выщелачивание из колонки и последовательную экстракцию были проведены для тяжелых металлов Cu, Pb, Cd и Zn, чтобы определить степень их выщелачивания, а также изучить трансформацию их видового состава в искусственно загрязненных колонках почвы. Результаты показали, что максимальные концентрации Cu, Pb, Cd и Zn в фильтрате были меньше, чем указанные в Китайских стандартах качества подземных вод (степень IV), что позволяет предположить, что тяжелые металлы, которые выщелачиваются из загрязненной фиолетовой почвы, подвергающейся кислотным дождям, могут не представляют опасности для качества воды.Большинство концентраций фильтрата Pb и Cd были ниже пределов обнаружения. Напротив, были обнаружены более высокие концентрации фильтрата Cu и Zn, поскольку они были выброшены почвой в больших количествах по сравнению с концентрациями Pb и Cd. Различия в концентрациях Cu и Zn в продуктах выщелачивания между контролем (SAR при pH 5,6) и обработкой (SAR при pH 3,0 и 4,5) были значительными. Аналогичные тенденции наблюдались в отношении общего выщелачивания Cu и Zn. Доли Cu, Pb, Cd и Zn во фракциях EXC и OX обычно увеличивались после эксперимента по выщелачиванию при трех уровнях pH, тогда как доли фракций RES, OM и CAR были немного уменьшены.Кислотный дождь способствует вымыванию тяжелых металлов из загрязненной пурпурной почвы и делает фракции тяжелых металлов более неустойчивыми. Более того, снижение pH с 5,6 до 3,0 значительно усилило такие эффекты.

Введение

Кислотные дожди были хорошо известной экологической проблемой на протяжении десятилетий и могут приводить к подкислению поверхностных вод и почв. Кислотные отложения образуются из SO ₂ и NO _x , выбрасываемых в атмосферу, в основном из-за сжигания ископаемого топлива.Наиболее важными источниками являются производство энергии, особенно электростанции, работающие на угле и мазуте, а также источники транспорта, такие как автомобили и корабли. Загрязнители воздуха преобразуются в атмосфере в H ₂ SO ₄ и HNO ₃ , переносятся на расстояния до сотен километров и осаждаются в виде осадков (влажное осаждение) и в виде газа и частиц (сухое осаждение). ) [1], [2]. Кислотные отложения также представляют собой экологическую проблему, вызывающую растущую озабоченность в Китае, где кислотные дожди в основном распространяются в районах реки Янцзы на юге, Цинхай-Тибетского плато на востоке и в бассейне Сычуань.Около 40% всей территории Китая подвержено кислотным дождям [3]. Бассейн Сычуань — один из наиболее сильно пострадавших от кислотных дождей районов на юге Китая, где быстрая индустриализация за последние несколько десятилетий привела к быстрому росту выбросов серы. Основываясь на данных мониторинга для 21 города в провинции Сычуань в рамках контролируемой государством сети Китая, количество городов со среднегодовым значением pH кислотных дождей ниже 5,6 составило 19. По данным агентства по охране окружающей среды и мониторингу в Сычуани. Провинция, прямые экономические потери из-за кислотных дождей оцениваются в U.3 миллиарда долларов на один год [4].

Бассейн провинции Сычуань также известен как «Красный бассейн», потому что он в основном покрыт красными или пурпурными породами триас-меловой системы, из которых пурпурные почвы являются одними из наиболее важных почв для сельскохозяйственного производства в субтропических областях Китай, развиваются и формируются. Фиолетовая почва, классифицируемая как Eutric Regosols в Таксономии ФАО или Pup-Calric-Entisol в китайской таксономии почв, обычно характеризуется тонкими горизонтами почвы и унаследовала многие характеристики исходных материалов или горных пород, такие как ее цвет от фиолетового до красного. .Но другие изменения в свойствах пурпурных почв произошли в результате изменений в землепользовании, методов ведения сельского хозяйства или нарушений экологической среды [5], [6]. Из-за почвенного фона и деятельности человека почва была сильно загрязнена тяжелыми металлами (обычно включая Cu, Pb, Cd и Zn) во многих областях, что привело к потенциальному риску для местного здоровья человека и окружающей среды [7], [8] .

Накапливаются свидетельства того, что кислотные дожди могут усилить мобилизацию металлов в почвенных экосистемах.Предыдущие исследования показали, что ион H ⁺ в кислой воде вытесняет катионы с их участков связывания, снижает емкость катионного обмена (CEC) и увеличивает концентрацию этих катионов в системе почва-вода. Отрицательно заряженные ионы сульфата и нитрата в кислотном дожде могут действовать как «противоионы», которые позволяют катионам вымываться из почвы. Посредством серии химических реакций катионы, такие как K ⁺ , Na ⁺ , Ca ²⁺ и Mg ²⁺ , вымываются и становятся недоступными для растений в качестве питательных веществ [9], [10].Точно так же токсичные ионы, такие как Cu, Pb и Cd, обычно связанные с отрицательно заряженной поверхностью частиц почвы, также могут вытесняться ионом H ⁺ [11].

Выщелачивание — это процесс, при котором загрязнители переносятся из стабилизированной матрицы в жидкую среду, такую ​​как вода или другие растворы. Однако влияние кислотных дождей на вымывание тяжелых металлов и трансформацию их видового состава в загрязненной пурпурной почве подробно не исследовано. Цели этого исследования заключались в оценке выщелачивания тяжелых металлов Cu, Pb, Cd и Zn в загрязненной пурпурной почве, подвергшейся воздействию симулированного кислотного дождя (SAR) в диапазоне pH, и определение того, как симулированный кислотный дождь влияет на химический состав этих металлов в пурпурной почве.Колоночные эксперименты использовались в этом исследовании для получения информации о высвобождении элементов, переносе в почве и химическом составе почвы и сточных вод.

Материалы и методы

Сбор и анализ образцов почвы

Анализируемый образец почвы был взят из слоя пурпурной сельскохозяйственной почвы от 0 до 20 см на агроэкологической станции Пэнчжоу Китайской академии сельскохозяйственных наук в провинции Сычуань. Китай. Район исследования имеет субтропический влажный муссонный климат со средним годовым количеством осадков от 850 мм до 1000 мм и средней годовой температурой от 15 ° C до 16 ° C.Образцы почвы сушили на воздухе, измельчали ​​и пропускали через сито 2 мм. Отдельные характеристики почвы, определенные стандартными методами [12], составляли 6,27 для pH, 0,64 г · кг ^-1 для CaCO ₃ , 26,51 г · кг ^-1 для органических веществ, 20,81 г · кг ^-1 для CEC, 265,41 г · кг ⁻¹ для глины (<0,002 мм), 51,84 мг · кг ⁻¹ для общей меди, 43,92 мг · кг ⁻¹ для общего свинца, 0,36 мг · кг ⁻¹ для общего кадмия 121,23 мг · кг ^-1 для общего цинка.

Подготовка загрязненной почвы

Искусственно загрязненные почвы состояли из собранной фиолетовой почвы. Величины нагрузки Cu [Cu (NO ₃ ) ₂ · 3H ₂ O], Pb [Pb (NO ₃ ) ₂ ], Cd [Cd (NO ₃ ) ₂ · 4H ₂ O] и Zn [Zn (NO ₃ ) ₂ · 6H ₂ O] были следующими: Cu + Pb + Cd + Zn = 400 мг · кг ^–1 +500 мг · кг ^-1 +1 мг · кг ^-1 +500 мг · кг ^-1 .Основываясь на уровнях загрязненной почвы, определенных Китайским агентством по охране окружающей среды, выбранные концентрации в этом исследовании относятся к умеренно загрязненным почвам (степень III Национальных стандартов почвенных тяжелых металлов GB15618-1995). Тщательно перемешанные образцы почвы хранили и инкубировали при водоудерживающей способности 75% в течение 12 месяцев. Затем определяли химический состав старой почвы с помощью процедуры последовательной экстракции Tessier et al. [13]. Химические реагенты, условия экстракции и их соответствующие фракции определены следующим образом:

1. Обменная фракция (EXC): 2 г образца почвы (сухой вес в печи), 16 мл 1.0 моль · л ^-1 MgCl ₂ , pH 7, энергично встряхнуть в возвратно-поступательном шейкере в течение 1 ч при 20 ° C.

2. Фракция, связанная с карбонатом (CAR): 16 мл pH 5, 1,0 моль · л ^-1 ацетат натрия, энергично встряхнуть в возвратно-поступательном шейкере в течение 5 ч при 20 ° C.

3. Фракция, связанная с оксидом Fe / Mn (OX): 40 мл 0,04 моль · л ⁻¹ NH ₄ OH · HCl в 25% (об. / Об.) Уксусной кислоте при pH 3 в течение 5 часов при 96 ° C с периодическим взбалтыванием.

4. Фракция, связанная с ОМ: 6 мл 0.02 моль · л ^-1 HNO ₃ и 10 мл 30% H ₂ O ₂ (pH доведен до 2 с помощью HNO ₃ ), водяная баня, 85 ° C в течение 5 часов с периодическим перемешиванием . 10 мл 3,2 моль · л ^-1 NH ₄ OAc в 20% (об. / Об.) HNO ₃ , энергично встряхнуть в возвратно-поступательном шейкере в течение 30 мин.

5. Остаточная фракция (RES): сушат в сушильном шкафу с принудительной циркуляцией воздуха при 40 ° C, 24 часа. Части образцов после просеивания с отверстиями 0,149 мм использовали для определения содержания Cu, Zn, Pb и Cd.

Экстракции проводили в полипропиленовых центрифужных пробирках на 100 мл. Между каждой последовательной экстракцией супернатант центрифугировали при 1500 × g в течение 30 минут, а затем фильтровали с использованием мембранного фильтра (номинальный размер пор 0,45 мкм).

Препарат для имитации кислотного дождя

Имитация кислотного дождя была спроектирована в соответствии с основным ионным составом и pH местной дождевой воды (pH дождя варьировался от 3,0 до 5,6) [4]. Синтетический кислотный дождь со значением pH 3.0, 4.5 и 5.6 готовили из исходного раствора H ₂ SO ₄ –HNO ₃ (4∶1, об. / Об.). Концентрации Ca ²⁺ , NH ₄ ⁺ , Mg ²⁺ «, Cl ^— и K ⁺ в SAR составляли 1,5, 2,62, 1,00, 10,00, 2,61, 11,17, и 1,78 мг · л ^–1 соответственно.

Эксперимент по выщелачиванию

Колонна () была ориентирована вертикально и медленно насыщалась снизу деионизированной водой, пока не достигла полевой удерживающей способности.Столбу грунта давали возможность стабилизироваться в течение 24 часов. Питательные растворы состояли из SAR с pH 3,0, 4,5 и 5,6, причем последняя группа использовалась в качестве контроля. Затем питательные растворы вводили в систему с помощью перистальтического насоса для фильтрации через насадочные колонки с грунтом со скоростью потока (60 ± 5) мл · ч ^-1 , что соответствует скорости инфильтрации поля 3,0 см · ч. ^–1 [14] (). Окислительно-восстановительный потенциал измеряли в одной трети колонок, чтобы проверить аэрацию колонок и избежать условий заболачивания.Каждую колонку промывали 3000 мл (1530 мм) поступающего раствора, что соответствует 1,5 годам выпадения осадков (дождя) в исследуемой области. Эксперименты проводили в трех экземплярах при каждой обработке pH.

Схема опыта выщелачивания.

(A) Принципиальная схема столба почвы. (B) Схема аналитической установки для измерения концентрации металлов в эксперименте по выщелачиванию.

Фильтрат из колонки с почвой фильтровали через мембранный фильтр 0,45 мкм, и 200 мл фильтрованного фильтрата (эквивалент 100 мм добавленного SAR) отбирали с помощью стеклянных коллекторов для определения концентраций тяжелых металлов, pH и электропроводности. .После испытаний колонки были разделены и экструдированы. Все почвы во всем диапазоне глубин были тщательно перемешаны, высушены и измельчены для анализа химического состава остатков тяжелых металлов с использованием процедуры последовательной экстракции [13].

Определение металлов и контроль качества

Концентрации Cu, Zn, Pb и Cd в почве определялись путем переваривания 0,5 г образцов почвы (сухой вес) с помощью HNO ₃ –HF – HClO ₄ смесь с последующим элементным анализом.Концентрации этих металлов во всех растворах анализировали с помощью атомно-абсорбционной спектрометрии в графитовой печи (AA220Z; Varian, США). Пределы обнаружения Cu, Zn, Pb и Cd составили 2, 2, 1 и 0,5 мкг · л ^–1 соответственно. Все реагенты, использованные для анализа, были аналитической чистоты и выше. Все контейнеры замачивали в 10% HCl, тщательно промывали деионизированной водой и сушили перед использованием. Стандартные вещества, такие как геохимический стандартный эталонный образец почвы в Китае (GSS-15), использовались для проверки точности и правильности определения.Относительные погрешности (УЭ) между суммой концентрации металла в отдельных фракциях и измеренной общей концентрацией металла в образцах почвы, которые варьировались от –12,36% до 9,44%, были рассчитаны для проверки надежности процедуры последовательной экстракции.

Статистический анализ

Данные были проанализированы с помощью программы Origin 8.5.1 для Windows с уровнями значимости 5% и 1%.

Результаты и обсуждение

Концентрации тяжелых металлов в фильтрате выщелачивания

Концентрации Pb и Cd в фильтрате после обработки SAR при pH 3.0, 4,5 и 5,6 обычно были очень низкими в течение периода выщелачивания, при этом большинство из них были ниже пределов обнаружения (данные не показаны). Максимальные концентрации Pb и Cd в фильтрате составляли только (17,0 ± 2,16) и (2,8 ± 0,42) мкг · л ^–1 соответственно, что ниже пределов китайских стандартов качества питьевой воды (50 и 10 мкг · л ^–1 соответственно). Никаких существенных различий между обработками SAR при разных уровнях pH не наблюдалось. Этот результат показал, что загрязненная фиолетовая почва, которая получила SAR при заданном pH в нашем исследовании, может не вызывать загрязнения грунтовых вод вымыванием Pb и Cd.Низкие концентрации Pb и Cd в сточных водах, вероятно, можно объяснить низкой подвижностью Pb в почве, а также сравнительно низкими уровнями Cd в искусственно загрязненной пурпурной почве [15], [16].

Разные результаты наблюдались с Cu и Zn. Концентрации Cu и Zn при выщелачивании в условиях SAR показаны на. Более высокие концентрации Cu и Zn в фильтрате наблюдались на протяжении всего периода выщелачивания (от 0,021 мг · л ^–1 до 1,49 мг · л ^–1 для Cu; 0.019 мг · л ^-1 до 2,34 мг · л ^-1 для Zn) по сравнению с таковыми для Pb и Cd. Тем не менее, максимальные концентрации Cu и Zn все еще были ниже китайских стандартов качества для подземных вод (степень IV), тем самым предполагая, что выщелачивание из загрязненной пурпурной почвы под кислотным дождем при pH, используемом в этом исследовании, вряд ли вызовет загрязнение Cu и Zn в водные системы.

Концентрации металлов в продуктах выщелачивания в зависимости от добавления SAR.

Концентрации Cu и Zn в продуктах выщелачивания в зависимости от добавления SAR при различных значениях pH.(А) Медь. (B) Цинк.

показывает концентрации Cu в продуктах выщелачивания, когда SAR использовался в качестве выщелачивающего реагента. Аналогичные тенденции наблюдались для изменений концентрации Cu при каждой обработке. Применение SAR приводило к появлению импульса Cu в продуктах выщелачивания на первом этапе эксперимента с пиками 1,49, 1,11 и 0,88 мг · л ^–1 при pH 3,0, 4,5 и 5,6 соответственно. После этого концентрации снизились и достигли <0,2 мг · л ^–1 в конце эксперимента.Небольшое количество Cu (<0,18 мг · л ^-1 ) было выщелочено из столба почвы в первые 200 мм осадков, что может быть связано с тем, что медь переместилась из верхнего поверхностного слоя в нижний. столба почвы и для соединений, связанных с Cu, чтобы функционировать с компонентами почвы. Обработка SAR при pH 3,0 и 4,5 давала более высокие концентрации Cu, чем в контроле (SAR при pH 5,6), особенно до добавления 1000 мм SAR. Концентрация фильтрата Cu увеличивалась с уменьшением значений pH SAR.Однако концентрации выщелачиваемой меди для обработок при pH 3,0 и 4,5 были приблизительно равны таковым в контроле, поскольку количества выщелачиваемой жидкости были увеличены, что позволяет предположить, что вымываемая Cu во всех обработках была уменьшена. После добавления 1200 мм SAR не наблюдалось значительных различий между контролем и обработками при pH 3,0 и 4,5.

Изменения концентраций Zn выщелачивания в зависимости от объемов выщелачивания при обработке SAR при различных уровнях pH показаны на.Кривые изменения Zn при трех обработках в целом были аналогичными. Во время эксперимента по выщелачиванию были обнаружены два максимальных значения концентрации Zn. Первый пик появился примерно после 300-500 мм непрерывного выщелачивания, а второй появился после добавления 1200 мм SAR. Пиковые значения концентрации Zn в продуктах выщелачивания составляли 2,34, 1,92 и 1,46 мг · л ^–1 для обработок при pH 3,0, 4,5 и 5,6, соответственно. Эти результаты предполагают, что высвобождение Zn из загрязненной пурпурной почвы можно наблюдать в два этапа.На первой стадии выщелачивания выщелоченный Zn в основном находился в виде водорастворимых и обменных фракций. После выщелачивания этот подвижный Zn начал адсорбироваться и десорбироваться в столбе почвы с движением фильтрата вниз, и после 300–500 мм осадков концентрация Zn в фильтре достигла первого пикового значения. На втором этапе Zn выделялся из различных фракций, таких как CAR-, OX- и связанная с ОМ Cu. Сравнимое количество Zn было перемещено из этих фракций, что показало вторые пиковые значения после добавления 1200 мм осадков.Многие исследования показали, что Zn в EXC и водорастворимая фракция обычно составляют от 0,5% до 7% от общей концентрации Zn [17] — [19], что может объяснить, почему значения второго пика были выше, чем первые.

Общее количество тяжелых металлов при выщелачивании

Анализ общего количества выщелачиваемых тяжелых металлов может напрямую отражать степень выщелачивания указанных тяжелых металлов. Общее количество выщелачиваемых Pb и Cd не рассчитывалось, поскольку большинство их концентраций в фильтрате были ниже пределов обнаружения.Общее количество выщелачиваемых Cu и Zn при каждой обработке показано в. Двухфакторный дисперсионный анализ показал, что на общее количество выщелоченных металлов из почвенных столбов значительно влияли уровень pH и виды металлов, а также взаимодействие между этими двумя факторами (). Zn легче вымывается из почвенного столба, чем Cu при каждом уровне pH (и). Аналогичным образом Guo et al. [20] показали, что в кислых почвах под воздействием SAR из столба почвы выходит больше Zn, чем Cu. Количество выщелачиваемых металлов увеличивается при pH 3.0 и 4,5 по сравнению с контролем (pH 5,6), тогда как величина этого увеличения зависела от металла. Металлические элементы становятся более растворимыми (выщелачиваемыми) в кислых условиях [21]. pH может также контролировать характер взаимодействия между металлами и поверхностью почвы [22]. Таким образом, более высокие концентрации Cu и Zn были вызваны SAR и растворены в колонках при более низком pH (). Ион H ⁺ в кислотном дожде вытесняет катионы с их участков связывания, что вызывает повышенную десорбцию тяжелых металлов, как показано в следующих реакциях [Ур.(1-2)]:

(1)

(2)

Таблица 1

Общее количество металлов, вымытых из столбов почвы, в мг металла на кг почвы.

Обработка	Общее количество выщелачивания (мг · кг -1 )
	Cu	Zn
pH 3,0	(3,93 ± 0,44) a	( 7,81 ± 0,61) а
pH 4,5	(2,98 ± 0.36) b	(6,47 ± 0,47) b
pH 5,6	(2,27 ± 0,39) c	(4,72 ± 0,33) c

Таблица 2

Двусторонний дисперсионный анализ уровней pH и влияние разновидностей металлов на общее количество металлов, вымытых из столбов почвы.

Источник отклонения	SS	MS	F
pH	48,22	48,22	245.75 **
Металлы	16,93	8,46	43,14 **
pH × металлы	1,64	0,82	4,18 *
Ошибка	2,35	0,20
Всего	69,14

Различное сродство сайтов связывания к металлам может вызывать различные скорости и количества десорбированного металла.Для Zn было выделено большее количество (). Ионы H ⁺ могут заменять только некоторые катионы металлов, тогда как поверхностные группы OH ^— , присоединенные к атомам Fe или Al, могут принимать протоны из раствора, тем самым увеличивая положительные поверхностные заряды за счет протонирования поверхностей минералов [23], [24]. Протонирование — это очень быстрая реакция на начальной стадии, которая зависит от количества и свойств оксидов железа.

(3)

Поверхностное протонирование в почве способствует растворению оксидов железа в кислых растворах [Ур.(3)], которые демонстрируют высокую адсорбционную способность по отношению к тяжелым металлам и, следовательно, увеличивают солюбилизацию этих металлов в их оксидных фракциях.

Химический состав тяжелых металлов в пурпурной почве, подверженной воздействию SAR

Химические фракции Cu, Pb, Cd и Zn в почвах до и после испытаний на выщелачивание из колонки показаны в. В исходной загрязненной пурпурной почве Cu и Cd были преимущественно связаны с ВИЭ (от 37% до 41%), а затем с ОВ (от 31% до 33%). Как правило, Cu и Cd, связанные с EXC и CAR, составляют <9% от общего количества соответствующих металлов.Значительная часть Pb в почвах была связана с RES (66,31%), а на четыре фракции приходилось <35% от общего количества Pb. Некоторые исследования показали [15], [25], что Pb в основном присутствует в ВИЭ почвы на уровне поверхности или профиля и, как широко считается, обладает очень низкой геохимической подвижностью. Количество Zn в почвах в основном связано с ВИЭ (42,69%), затем с ОХ (25,96%), затем с ЦАР (14,44%) и ОВ (12,23%). Процент обменного Zn в почвах был относительно низким (4.69%).

Вариация процентного содержания металлов в разных фракциях.

Распределение частиц Cu, Pb, Cd и Zn, извлеченных по схеме Тессье, до и после испытаний на колонке.

Некоторые изменения пропорций четырех металлов в пяти фракциях после испытаний показаны значком. Относительные концентрации элементов во фракциях EXC и OX обычно увеличивались после проведения эксперимента по выщелачиванию для трех обработок, тогда как концентрации RES, OM и CAR фракций были немного уменьшены.Концентрации Pb и Cd в EXC варьировались от 3,28% до 4,39% и от 4,47% до 6,79% соответственно. Напротив, содержание этих металлов в OX увеличилось более чем на 3%. Увеличение концентраций Cu в EXC было больше, чем в OX (EXC от 3% до 7% по сравнению с OX <2%). Относительные концентрации Zn в OM и OX значительно увеличились, особенно во фракции EXC (в среднем 4,32%).

Фракция EXC обычно первой вносилась в раствор и легко доступна для усвоения растениями.Четыре микроэлемента в ЕХС с высокой биодоступностью и подвижностью были увеличены с ∼1,2% до 5,03%, что указывает на повышенный прямой риск загрязнения Cu, Pb, Cd и Zn в системе почва / грунтовые воды, вызванный кислотными дождями. . Количество неостаточных фракций представляет собой количество потенциально активных микроэлементов [25]. Как правило, высокая доля микроэлементов в неостаточных фракциях почв может свидетельствовать о большом вкладе антропогенных элементов. Неостаточные доли Cu, Pb, Cd и Zn в почвенных зонах после испытаний на выщелачивание составили в среднем 62.55%, 37,43%, 65,95% и 61,61% соответственно. Неостаточные доли Cu, Pb, Cd и Zn в исходных образцах почвы в среднем составляли 59,75%, 33,69%, 62,04% и 57,31% соответственно. Повышенные неостаточные фракции представляют повышенный потенциальный риск загрязнения Cu, Pb, Cd и Zn в системе почва / грунтовые воды. Простой корреляционный анализ показал, что pH значимо коррелировал с содержанием обмениваемых тяжелых металлов ( r = 0,974, P <0.01). Аналогичным образом, pH значимо коррелировал с неостаточным содержанием тяжелых металлов ( r = 0,968, P <0,01). Эти данные свидетельствуют о том, что кислотные дожди способствуют вымыванию тяжелых металлов из загрязненной пурпурной почвы. Следовательно, кислотные дожди могут повлиять на потенциал мобилизации тяжелых металлов. Снижение pH с 5,6 до 3,0 значительно усилило такие эффекты кислотных дождей, которые могут вызвать более серьезные вредные воздействия на системы почва-растительность.

Выводы

Максимальные концентрации Cu, Pb, Cd и Zn в фильтрате почвы, получившей SAR, были ниже, чем в китайском стандарте качества для подземных вод (степень IV). Более того, большинство концентраций фильтрата Pb и Cd были ниже пределов обнаружения. Напротив, наблюдались более высокие концентрации фильтрата Cu и Zn, поскольку эти металлы выделялись в более высоких количествах по сравнению с Pb и Cd. Различия в концентрациях Cu и Zn в фильтрате между контролем (SAR при pH 5.6) и лечения (SAR при pH 3,0 и 4,5) были значительными. Аналогичные тенденции наблюдались в общих количествах выщелачивания Cu и Zn. Доли Cu, Pb, Cd и Zn во фракциях EXC и OX обычно увеличивались после эксперимента по выщелачиванию при трех уровнях pH, тогда как доли фракций RES, OM и CAR были немного уменьшены. Кислотные дожди способствуют вымыванию тяжелых металлов из загрязненной пурпурной почвы и заставляют фракции тяжелых металлов становиться более неустойчивыми. Уменьшение pH с 5.6–3,0 значительно усилили такие эффекты. Однако эксперимент — это всего лишь симуляция в помещении, в которой использовалась искусственно загрязненная пурпурная почва. Таким образом, следует проводить долгосрочные полевые эксперименты на почвах, загрязненных кислотными дождями, чтобы изучить влияние цикличности остатков тяжелых металлов в почве или тех, которые просачиваются в грунтовые воды.

Загрязнение воздуха: воздействие на почву и воду

Загрязнение воздуха может существенно повлиять на качество почвы и водных ресурсов.Когда мы загрязняем наш воздух, мы также загрязняем осадки, которые попадают в водоемы и почвы. Это всеобъемлющая проблема, учитывая, что почва и вода являются краеугольными камнями для всей жизни на Земле, поскольку они служат домом для большинства организмов и многих питательных веществ, минералов и элементов, которые необходимы для роста и биологических функций. Поток воды из атмосферы, через почвы и в водоемы объединяет эти два драгоценных ресурса.

Почвы

Кислотные осадки могут изменить химический состав почвы, что, в свою очередь, может повлиять на рост растений и качество воды разными способами.

По мере того, как почвы становятся более кислыми, их способность удерживать многие важные питательные вещества, минералы и элементы, такие как кальций (Ca), магний (Mg) и калий (K), снижается. В результате эти питательные вещества, минералы и элементы переносятся или вымываются водой, протекающей через почву, что делает их менее доступными для использования наземными организмами.

Точно так же повышенная кислотность почвы может увеличить мобилизацию тяжелых металлов, содержащихся в почве, таких как алюминий (Al). Затем эти металлы могут поступать в озера, реки и ручьи.Как и многие тяжелые металлы, алюминий ядовит для рыб и других диких животных и остается взвешенным в открытой воде при более высокой кислотности.

Почвы не равны по уязвимости или устойчивости к кислотным осадкам. Например, почвы с более высокими концентрациями карбоната кальция (включая известняк и доломит) более устойчивы к кислотным дождям, поскольку карбонат кальция химически нейтрализует кислоты. Вот почему «известкование» используется в качестве метода экологического восстановления для регулирования pH озер, пострадавших от кислотных дождей.

К почвам, которые содержат более низкий уровень карбоната кальция и особенно уязвимы для кислотных дождей, относятся почвы, обнаруженные на кварцитах, гнейсах, гранитах и ​​других метаморфических породах, например, на всей территории Канадского щита. Тонкие почвы, например, в высокогорных районах, также уязвимы. К сожалению, способность любой почвы защищать от кислотных дождей снижается при постоянном воздействии.

Почвы также участвуют в перемещении стойких органических загрязнителей (СОЗ) посредством процесса, называемого эффектом кузнечика.Это вызывает особую озабоченность в северных сообществах Арктики, где эти загрязнители имеют тенденцию концентрироваться, и в центре внимания Программы по загрязнению северных территорий.

Вода

Воздействие загрязнения воздуха на воду не всегда заметно. Некоторые реки, озера или прибрежные районы могут казаться чистыми, но все же быть загрязненными из-за выпадения кислотных осадков в виде дождя, снега и твердых частиц. Или им может быть нанесен косвенный ущерб, когда питательные вещества, элементы и тяжелые металлы вымываются из почвы и взвешиваются в толще воды.Многие канадцы полагаются на грунтовые воды для водоснабжения, и последствия загрязнения не обязательно сразу или легко выявить.

Водные объекты могут испытывать кратковременное, но сильное закисление, например, когда кислотные осадки в виде снега внезапно попадают в водную систему во время весеннего таяния. Этот «кислотный шок» может быть смертельным для многих водных организмов, например рыб. С другой стороны, водные объекты могут стать более кислыми в долгосрочной перспективе из-за постоянного воздействия кислотных осадков.

Озера, пострадавшие от кислотных осадков, часто чистые, потому что растительность и водные животные не могут выдержать более низкий уровень pH (). Так обстоит дело со многими озерами вокруг Садбери, Онтарио.

Но не все закисленные водоемы прозрачны. Например, водные экосистемы с дефицитом азота, такие как прибрежные водные пути и эстуарии, могут испытывать быстрое и значительное увеличение роста растений и водорослей из-за кислотных осадков, образующихся в результате выделения оксидов азота (NO _x ).