Автомобильный грунт: как правильно грунтовать автомобиль?

Качественная покраска автомобиля невозможна без тщательно выполненных подготовительных работ. Один из таких этапов – грунтование, другими словами – промежуточное нанесение специального состава между шпаклевкой и краской. В данном случае автомобильный грунт, выступая защитным слоем, делает лучше сцепление материалов.

Виды автомобильных грунтов по назначению

Различают грунты нескольких видов:

• грунт по пластику;
• акриловый однокомпонентный;
• двухкомпонентный с акрилом;
• антикоррозийный грунт.

Грунт по пластику

Он имеет народное название – липучка – так как хорошо сцепляет краску с пластмассой. Поверх него можно красить любым другим грунтовым составом. Не требует введения растворителей, отвердителей, а наносится краскопультом (размер дюзы 1.3-1.4 мм). Высыхает в течение 10-20 минут, в затирании, как и покрытии акриловыми грунтами не нуждается.

Акриловый однокомпонентный

Это так называемый заполняющий грунт, с помощью которого лучше выравнивают зашпаклеванные поверхности. Грунтовать можно и нужно, используя краскопульт (размер дюзы 1.6-1.8 мм), выдержка между слоями 5-8 минут (обычно накладывают три тонких). Как сухим, так и мокрым методом обрабатывают грунтованную поверхность. В первом случае наждаком Р400-500, во втором — Р800-1000.

Акриловый двухкомпонентный

Такой грунт можно считать универсальным. Используют его во время работы с разной поверхностью и, в отличие от однокомпонентного, данный состав наносят краскопультом (размер дюзы 1.6-1.8 мм) толстым слоем. Благодаря этому грунт лучше заполняет собой поры и царапины, оставленные наждаком. Шлифуется так же, как и однокомпонентный.

Антикоррозийный грунт

Основная его функция – это защита для открытого металла от коррозии. После высыхания такой материал покрывается акриловым грунтом.

Типы грунтов по принципам защиты

Качественный грунт может стать надежной защитой кузова автомобиля, в том числе антикоррозийной. Важно правильно сделать выбор перед началом работ. По принципам защиты грунты делят на такие как:

• состав фосфатирующего действия;
• пассивирующие грунтовки;
• протекторные;
• грунты, содержащие инертные частицы.

Фосфатирующие составы создают надежный защитный слой из труднорастворимых фосфатов (не щелочной состав). Даже тонкий слой отлично сцепляется с поверхностью. Популярные марки такие как: Вл-023, ВЛ-025, ВЛ-02, ВЛ-08. Пассивирующие переводят поверхность кузова в пассивное состояние при попадании влаги. Популярны: ГФ-031, ГФ-017

Протекторные принимают на себя первый удар при повреждении защитного слоя. При их изготовлении используется пыль из алюминия, свинца, цинка, сплавов. Популярны марки как: Э-41, Э-057.

Грунтовки с инертными частицами не пропускают влагу. Отлично зарекомендовали себя в мелком ремонте, когда нужно красить небольшие участки поверхности. Популярны: ГФ-21, ФЛ-ОЗК.

Отдельно можно выделить грунты, которые не оставляют шансов к появлению ржавчине. Их обычно наносят своими руками кистью или краскопультом на необработанную поверхность. Состав дает возможность ржавчине преобразоваться в инертный слой, прочно соединенный с поверхностью металла, который предстоит красить.

Выбор цвета

Грунт может иметь различные цвета, выбор которого зависит от оттенка состава, которым собираются красить. Правильно подобранный колер незаметен на отремонтированной поверхности и во время эксплуатации, при появлении сколов и царапин на лакокрасочной поверхности, не будет видно место его нанесения.

Допускается также смешение грунтов разных цветов для получения нужного оттенка, но только одного бренда. Смешивать составы разных производителей нельзя, так как они могут иметь различный химический состав и красить такой смесью не рекомендуется. Кроме того, перед началом работ допускается добавление краски в грунтовую смесь для получения нужного оттенка.

Желательно, чтобы цвет грунта в оттенке совпадал с пигментом, содержащимся в составе для покраски авто. Стопроцентной идентичности добиться сложно, но стремиться к этому необходимо.

 

Самостоятельное нанесение грунтовки

Грунтовать и красить авто своими руками решаются все больше автовладельцев, а помогают им в этом многочисленные видео, размещенные в сети Интернет. Перед тем, как приступить к выполнению работ, следует правильно подготовить поверхность автомобиля. Кузов нужно вымыть и тщательно обезжирить. Не лишне напомнить, что помещение, в котором собираются грунтовать и красить, также должно соответствовать определенным требованиям, а именно: хорошо проветриваться, быть чистым. Не забывайте об использовании респиратора!

В соответствии с инструкцией (можно воспользоваться также рекомендациями, почерпнутыми в видео) разводят грунтовку. Не забывайте, что у каждого производителя могут быть свои пропорции. Общие рекомендации заключаются в том, что густота получившегося состава должна быть такой, чтобы красить было просто, а краскопульт не забивался. Однако если грунт получится слишком жидким, возможно образование потеков.

Затем готовят краскопульт, размер дюзы которого зависит от вида состава, которым собираетесь грунтовать. Перед началом основных работ желательно протестировать его на небольшой металлической поверхности подручного предмета. Когда все готово, состав наносят либо на весь кузов, либо на дефектный участок. Перед следующим этапом работ дожидаются полного высыхания состава. В зависимости от выбранного грунта на это может уйти от часа до пары суток.

Завершающим этапом является шлифование. Затирают грунт и лак, опираясь на особенности сухого и мокрого способов. В соответствии с ними же выбирают и зернистость наждака.

Не стоит забывать также о проявке, которая позволяет увидеть дефекты (царапины, сколы), не затертые места. Для этого на еще невысохший состав тонким слоем наносят металлик, например, на серый грунт — черный или синий.

Если его нанесли правильно, все погрешности проявляют себя. Нельзя в данном случае использовать базовую краску, так как наждак при затирании будет сильно забиваться.

Внимательно отнеситесь к выбору автомастерской, в которой должно быть в наличии все необходимое для выполнения работ. А чтобы качественно грунтовать поверхности машины самостоятельно и при этом своими усилиями не причинить вред автомобилю, обращайтесь к видеосюжетам, спрашивайте совета у профессионалов и перед грунтовкой, и покраской. Выполняя работу своими руками в соответствии с рекомендациями, наверняка останетесь довольны результатом!

Интересное по теме:

Автомобильный двухкомпонентный грунт-грунт с высокой адгезией и быстрым высыханием

Оптовая самая лучшая продавая завод Цена автомобиля Refinish краски Грунт — выравниватель

2K Белая грунтовка-грунтовка

IC-981W 2K белый р Ример с ар краска для продажи универсальная грунтовка для шпатлевки и существующих финишных покрытий.

1. Легкое шлифование, высокая эффективность, высокая заполняющая способность и адгезия.

2. Отличная твердость.

3. сильная адгезия и защита от коррозии на голом металле, включая оцинкованную стальную пластину.

4. Быстро сохнет и готов к нанесению шпаклевкой.

ЦВЕТНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ WONDER-TECH

У нас есть передовые инструменты для работы с цветом, такие как спектрофотометр, цветовые чипы OEM и Variant, машины для смешивания цветов, таблица колеровки и так далее. Наши системы формул могут охватывать все автомобильные бренды по всему миру ， автомобили европейской серии, такие как Audi, Volkswagen, BMW, Benz и так далее, автомобили японской серии, такие как Toyota, Honda, Lexus, Mazda и так далее, автомобили американской серии, такие как Cadillac, Ford, Lincoln, Jeep, Tesla и так далее, автомобили китайской серии, такие как Geely, BYD, Nio и так далее. Возможно, краска Auto до 1980 года отсутствует, а возможно, отсутствуют некоторые цвета, которые были запущены в 2020 году. Наша система окраски может удовлетворить большинство требований к авторемонтной окраске.

О WONDER-TECH

Wonder-Tech — это экспортная дочерняя компания Baohong Paint, ведущего производителя лакокрасочных материалов для автомобилей в Китае. Основанная в 1995 году, это был наш 25-й год в индустрии автомобильных красок. Имея 52 внутренних филиала, компания Baohong Paint имеет глобальный годовой оборот более 128 миллионов долларов США, и мы занимаем более 14% китайского рынка автомобильных красок. Мы экспортировали в более чем 80 стран мира и получили хорошую репутацию в стране и за рубежом, в таких странах, как Коста-Рика, Доминиканская Республика, Боливия, Чили, Россия, Украина, Казахстан, Беларусь, ОАЭ, Бахрейн, Кувейт, Катар и так далее.

1. охватывает все марки автомобилей по всему миру.
2. услуга разработки индивидуальной формулы.
3. предоставлены как вариантные / хроматические цветные чипы, так и цветные чипы OEM
4. предлагаемое программное обеспечение формулы версии ПК, версии приложения для мобильного телефона и веб-версии онлайн

ВЫСТАВКИ И ТРЕНИНГИ

Wonder-Tech ежегодно посещает от 4 до 6 международных выставок. В ежегодной выставке Automechanika DUBAI, выставке Automechanika Frankfurt, выставке Automechanika в Йоханнесбурге, выставке InterAuto в Москве и выставке America SEMA. В ближайшем будущем мы планируем открыть два учебных центра в США и Бразилии для продвижения нашей водоразбавляемой краски. Между тем, мы построим завод в Бразилии для поставок на весь рынок Латинской Америки.

Свяжитесь со мной, если вы заинтересованы в нашем продукте.

InnoColor, подарите цвет автомобиля вашей мечты !!!

Двухкомпонентная грунтовка для автомобиля | Авто Брянск

Часто отделочные работы кузова автомобиля включают заделку различных трещин и сколов. Опытные мастера пытаются добиться максимально ровной поверхности, чтобы после покраски поверхность транспорта была идеально гладкой. Данного эффекта можно добиться с использованием автомобильной грунтовки.

Что такое автомобильная грунтовка

Грунтовка автомобильная – целый сегмент товаров, используемых для нанесения на очищенную поверхность кузова транспортного средства.

Грунт под покраску авто наносится как основа, которая поддается шлифовке, и только потом используют шар герметика.

Автомобильный грунт по металлу, точнее качественный товар, не относится к бюджетному сегменту, но экономия может стать причиной повторения покраски. Потому лучше сразу остановиться на наиболее подходящем высококачественном товаре.

Автомобильная шпаклевка выделяется плотной структурой и своей водостойкостью. Ее наносят как протекторный шар от окисления. Перед использованием соединяют с отвердителем и наносят несколькими шарами на кузов. Для работы необходимо приобрести краскопульт. Эпоксидный слой грунтовки наносится первым. Это гарантирует оптимальную адгезию с металлическими элементами. Она станет отличной основой для нанесения следующих слоев.

Как основа наносится грунт под покраску авто

Свойства грунтовки для авто

Характеристики всех видов грунтовок должны учитываться мастерами на начальном этапе нанесения. Мастеру важно освоить все малярные навыки, чтобы предотвратить расслаивание продукта.

На рынке представлены грунты, что комбинируют в себе характеристики праймера и филлера. Естественно, для нанесения на металл и пластик рациональнее использовать разные материалы.

Гарантировать идеальную адгезию — только 50 процентов успеха, что решает грунт. Важно учитывать антикоррозийные особенности. Попытка нанесения антикоррозийной грунтовки для авто массивным шаром станет причиной снижения его прочности и приведет к трещинам. Этот как раз тот случай, когда много не значит хорошо. Автогрунтовка наносится тонким шаром, который обязательно должен высохнуть, перед нанесением последующих.

Виды автомобильных грунтовок

Виды грунтовок для автомобиля разнятся от производителя и цены.

Существует три класса:

• Эпоксидная.
• Праймер/автомобильная шпаклевка с выравнивающей структурой.
• Герметик.

Виды грунта по механизму протекции:

От производителя и цены разнятся виды грунтовок для автомобиля

Пассивирующие — в их состав добавлены металлические хроматы, что придают материалу авто пассивные характеристики:

• если капельки воды в дальнейшем попадут на кузов, процесс окисления не наступит;
• к этому классу относятся товары с маркировкой ГФ-031 и остальные виды, соответствующие ГОСТу;
• крыло и дно автомобиля дополнительно защищается составом на основе свинца.

Протекторная защита — защищает кузов. Любое негативное воздействие окружающей среды этот слой берет на себя.

Особенности протекторной защиты:

• производитель дополнил состав металлической пылью с максимально незначительным, в сравнении с кузовом, потенциалом, на основе свинца, цинка, алюминия;
• к этому классу товаров относят эпоксидные грунты типа ЭП-057. Это идеальна суспензия порошка с частицами металла в смоле. Состав перед нанесением должен стабилизироваться, чаще всего используют бентонит и полиамидные отвердители;
• грунт, в составе которого преобладают инертные микрочастицы, предназначен для незначительных ремонтных работ на кузова т/с. Он не вступает в реакции с примесями и элементами остальных, используемых средств. Механические особенности защищают металл от капелек воды;
• в этом классе спросом пользуются ФЛ-ОЗК, и ГФ-21;
• фосфатирующий грунт для авто. Кислоты считаются их главным составляющим, прочно работают с металлом т/с и создают протекторный шар своим труднорастворимым слоем. Максимальные показатели адгезии позволяют наносить эти смеси минимальным шаром, в сравнении с остальными;
• агрессивные кислоты уникальным образом проникают через металлический шар, адгезии увеличивается до максимальной отметки;
• этот ряд выделяется маркой — ВЛ.

Грунтовка берет на себя любое негативное воздействие окружающей среды

Модификатор коррозии — рационально наносить при проведении покраски т/с с визуальными следами ржавчины:

• активные вещества начинают взаимодействовать с необработанной поверхностью, образуя глубоко проникающий протекторный шар;
• чтобы гарантировать идеальную реакцию, мастер должен обеспечить должную температуру воздуха. Ее показатель – от пятнадцати градусов и выше. Грунт наносится руками, кисточкой или распылителем. Не разъедает руки.

Грунты по составным компонентам:

• с одним активным веществом — без отверждающих частиц, их минус — длительное время для сушки, поэтому мастера все реже используют их в работе;
• с двумя активными веществами — в состав входят отвердители, средняя продолжительность сушки — 24 часа, используются часто;
• на основе этанола — благодаря эфирам, что входят с состав, процесс сушки занимает всего 60 минут. Выделяется твердой и мягкой консистенцией. Это положительно сказывается на усилиях во время ручной шлифовки и прочности шара покрытия.

Самыми качественными и покупаемыми считаются двухкомпонентные, их составы на основе этанола.

Двухкомпонентные грунтовки считаются самыми качественными

Эпоксидный грунт

Материал наносится первым слоем. Активные вещества образуют на кузове несмываемую пленку, что способствует протекции металла от деформации и появления ржавчины. Наносится специальным распылителем.

Также есть ряд компаний, который производят этот грунт в баллончике. Грунтовка в баллончиках для авто идеально ляжет на последующие материалы, что подготовит кузов т/с к покраске.

Главный их плюс:

• идеальные показатели сцепления с металлом;
• грунт не нуждается в дополнительной шлифовке.

Выравниваются исключительно зрительные дефекты, что нанесены мастером (могут быть потеки, что застыли).

Часто мастера наносят грунты руками: металлический кузов покрывается составом-наполнителем (используемый материал с одним активными веществом, с минимальным процентом токсичности и ускоренным режимом абсорбции, оптимальными протекторными характеристиками). Спустя установленное время на наполнитель наносят несколько шаров грунтовки, которые потом шлифуются Финишный этап — шар герметика и краски.

Понимая, что грунт — это шар, который никто не видит, многие владельцы решают на нем сэкономить и больше денег вкладывают в краску. Это в корни неправильный подход. Такая экономия часто становится причиной повторного окрашивания т/с. Материалы бюджетной линии создают шар усадки, поэтому все погрешности, что были проведены при покраске, становятся максимально заметными.

Профессиональные мастера всегда отказываются работать с бюджетными грунтами, тем самым экономят свое время и нервы.

Акриловый грунт для авто

Как уже понятно из названия, в основе материала – частицы акрила. Благодаря таким активным веществам он может использоваться не только на поверхностях из металла, но и на пластике. А это особенно важно, когда нужно обработать бампер.

Кроме заполнения разнообразных неровностей, грунт решает одновременно такие задачи:

• Поверхность кузова становится идеально ровной, что особенно важно перед нанесением слоя краски.
• Улучшение характеристик по адгезии.
• Защита металла от появления ржавых крапинок и потеков.

Материал наносится на обрабатываемую область непосредственно перед окрашиванием. После такой тщательной подготовки краска ложится максимально ровно и хорошо работает с металлическим корпусом. Это позволяет достигнуть надежного и долговременного результата.

Грунт выделяется такими особенностями:

• Прочность. Грунтовка для автомобилей должна быть максимально прочной.
• Стойкость к факторам внешней среды (дождям, повышенному проценту влажности, УФ свечению).
• Стойкость к перепадам температур.

Благодаря своим многочисленным характеристикам и плюсам материал является универсальным, поэтому часто используется мастерами.

Кислотный грунт используется менее часто.

Акриловый грунт для авто

Нюансы выбора грунтовки

При выборе материала первоначально важно проверять дату производства. Мастера в работе стараются использовать материалы одной компании, так как в ином случае, активные вещества могут противоречить друг другу и испортить проделанную работу.

Главное: лучше покупать только проверенные фирмы. Сколько стоит грунтовка для авто? Ответ один – не дешево.

Какой грунт лучше для авто? Позвольте этот выбор сделать мастеру. Каждый товар дополнен листком-вкладышем к нанесению, где указана информация, сколько нужно времени для высыхания материала. Первый и последующие шары наносятся, соблюдая все сроки, к тому же важно оптимально подготовить поверхность.

Чтобы выравнивать грунт необходимо использовать пласт шлифовки с разными зернами. Если на этом этапе были допущены некоторые ошибки, они легко и быстро устраняются нанесением смеси для выравнивания. Консистенция последней в разы гуще. Но взаимозаменять шпатлевку и грунт запрещено. Последний справляется только с незначительными погрешностями и неровностями, чего не скажешь о шпатлевке.

Какую грунтовку выбрать для авто? Часто шары грунта и лакокрасочных материалов смешиваются между собой. Чтобы этого избежать, рационально использовать автогерметик. Он создает идеальный протекторный шар на грунте и защищает от растворяющих элементов красителя. Также он улучшает показатели сцепления между шарами и делает их сходным. Его использование отличает профессионального мастера от новичка-любителя.

Только проверенные фирмы лучше всего покупать

Особенности использования

Хорошие мастера, которые работают в профессиональных автосервисах, работают по следующей схеме:

1. Перед нанесением первого слоя лакокрасящего материала, наносят на обрабатываемую область несколько видов и типов грунта. Первоначально могут использоваться грунты на основе кислот или любые другие фосфатирующие основы, что гарантируют максимальную адгезию.
2. Первичный шар наносят на очищенную область, что также обезжиривается. Главное – оптимально распределить материал. Использование шлифовальной бумаги – не целесообразно. Предостережение: нужно быть предельно внимательными во время нанесения фосфатирующих и кислотных составов! Важно проветривать помещение, чтобы не получить отравление химическими газами.
3. Затем укладывается вторичный шар грунтовки автомобиля в несколько слоев. Рациональнее использовать материалы на основе двух компонентов (мягкие по своей текстуре). Они оптимально маскируют незначительные деформации на поверхности.
4. Каждый шар наносится спустя установленный промежуток времени. В мастерской, где работают специалисты высокого класса, используют материалы, что не подлежат дальнейшей шлифовке.
5. Если удалось достигнуть идеально гладкой металлической поверхности, в качестве вторичного грунта допускается использование составов, дающих глянцевую поверхность. Шлифовка в этом случае будет неоправданной.

Для того чтобы грунтовка для машины высохла, достаточно подождать до получаса и можно приступать к финишной покраске.

Грунты бывают нескольких видов
1- Первичные грунты
2- Вторичные грунты ( наполняюшие, шлифуемые)
3- Грунты для платика (адгезионные )
4- Грунты изоляторы несовместимых покрытии

1. Первичные грунты как правило наносятся на голыи метал служат для антикорозиинои защиты . подразделяються на кислотныи и эпоксидныи грунт
Кислотныи грунт ( реактивныи, протравливающии ) — Основные его свойства – высокая адгезия и антикоррозионное действие. Поэтому назначение кислотного грунта заключается в протекции металла кузова авто от появления ржавчины. Почему грунт именуется кислотным? Объясняется это тем, что он отверждается с помощью кислоты. Основным компонентом реактивного грунта выступает фосфорная кислота, которая образует на поверхности труднорастворимую прочно соединенную с металлом авто пленку. Кислотный агрессивный состав способен проникать в металл и увеличивать таким образом адгезию. Обязательно подлежит перекрытию агриловым грунтом
Наноситься тонким равномерным слоем приблизительно 10 мкр
Примеры кислотных грунтов

Novol- PROTECT 340 техничка на грунт professional.novol.pl/kar…_LT-02-08_PROTECT_340.pdf
BODY-960 техничка- www.hbbody.com.gr/product…index.php?p >Реофлекс Фосфатирующий грунт CF 1+1техничка- reoflex.ru/ru/3/10/58/
Брюлекс – 2к грунт Contact –техничка — www.brulex.com/files/2K-%…y%D0%BD%D1%82-Contact.pdf
Эпоксидныи грунт – В отличие от кислотного грунта защита эпоксидного грунта строиться в основном на его физических своиствах образования плотнои твердои пленки которая припятствует проникновению влаги и кислорода .
Именно эпоксиды, но нанесенные методом катафореза в специальных гальванических ваннах, используются практически на всех автомобильных заводах. К достоинствам эпоксидных грунтов относится более плотное и твердое (из-за отсутствия в нем пор) покрытие, которое намного тверже, чем у любых полиэфирных шпатлевок. Такие грунты создают отличный антикоррозионный эффект и обладают хорошей адгезией практически к любым материалам. Вследствие своей химической нейтральности к любым поверхностям данный материал также может использоваться как изолятор проблемных поверхностей.

Примеры эпоксидных грунтов –
NOVOL- PROTECT 360 — professional.novol.pl/kar…_LT-02-09_PROTECT_360.pdf
BODY- www.hbbody.com.gr/product/?p >Реофлекс- техничка — reoflex.ru/ru/3/10/56/
PPG-ДП40 -техничка — ru.ppgrefinish.com/media/…ng-system-ppg-deltron.pdf
Хотелось бы отметить что не Кислотныи не Эпоксидныи грунт не являються ПАНАЦЕЕИ ИЛИ ЧУДОСРЕДСТВОМ ОТ коррозии . Если вы не удалите ржавчину механически то она все равно проявиться не так быстро но проявиться .
2. Вторичные акриловые грунты — Главное предназначение акрилового грунта это заполнить поры, мелкие риски, дифекты, на кузовной панели после шлифования. Также его задача создать подложку для нанесения лакокрасочного покрытия, так как краска должна наноситься на загрунтованную поверхность или на старый лакокрасочный слой. Акриловыи грунт бывает разных цветов . Черныи, белыи, серыи, красныи . Бывают также разные по пропорциям смешивания с отвердителем 3+1,5+1,4+1 ( отличаються вязкостью и толшинои слоя )
Некоторые акриловые грунты могут использоваться методом «мокрыи по мокрому «

3.Грунты по пластику – предназначены для улучшения адгезии лакокрасочных материалов с пластиками . Он как бы разжижает верхнии слои пластика тем самым позволяет лакокрасочным материалам прочно сцепиться с поверхностью. В основном это прозрачные 1 компонентные грунты в них может быть добалена чуть серебра для того что бы вы лучше видели где вы грунтуете. Наноситься в 1 тонкии равномерныи слои .

Всем доброго дня. Тема сегодняшней статьи – грунт для покраски автомобиля. И как вы уже догадались из названия, статья будет обзорная, мы рассмотрим типы автомобильных грунтовок и устроим небольшой обзор, по производителям, широко представленным на рынке РФ.

Давайте договоримся на берегу — мы в обзоре не рассматриваем грунтовки продающиеся в аэрозольных баллонах.

Общие правила нанесения автомобильных грунтов.

— Грунт наносится на подготовленную поверхность, т.е. обезжиренную и матованную наждачной бумагой с номером 120-180

— Грунт наноситься из краскопульта с соплом 1.4-1.6 мм

— Матование грунта производиться только после его полного высыхания (24 часа при 20 градусах для 2х компонентного акрилового грунта)

— При нанесении покрытия на грунт методом мокрый по мокрому следует использовать материалы одного производителя.

— Грунт не предназначен для заливки кузовных неровностей, для этого есть жидкая шпатлевка!

-грунт разводиться строго в пропорции рекомендованной производителем! Если налить много или мало отвердителя, велика вероятность что грунт будет или очень долго сохнуть или останется мягким.

Какой грунт применяется для подготовки к покраске автомобилей?

Кислотный грунт (реактивный грунт).

Это так называемый первичный грунт, в его состав входит ортофосфорная кислота (преобразователь ржавчины). Этот тип грунта наносят первым слоем, на голый метал или старую краску.

Выглядит автомобиль после нанесения кислотного грунта вот так:

Не допускается нанесение грунта на материалы с полиэфирной основой (шпатлевки и их смолы).

Грунт обеспечивает отличную адгезию и антикоррозийную защиту, но в обязательном порядке его необходимо перегрунтовывать двухкомпонентным акриловым грунтом.

Красить непосредственно на кислотный грунт недопустимо!

Эпоксидный грунт.

Как вы догадались из названия, этот тип грунта базируется на эпоксидной смоле и отлично изолирует кузовной метал от атмосферного воздуха. Эпоксидный грунт наноситься на голый метал, старую краску и шпатлевку (в отличие от кислотного).

Этот тип грунта точно так же в обязательном порядке перекрывают акриловым грунтом, хотя я красил на него металлик, и реакций не было.

Внимание – этот тип грунта недопустимо сушить инфракрасными сушками и нагреванием он размягчиться, потечет и потеряет свои свойства.

Акриловый двухкомпонентный грунт.

Самый универсальный грунт, применяемый в кузовном ремонте. Из соображений экономии крайне редко наносят кислотные и эпоксидные грунты на кузов. Мы так делаем только на дорогих машинах! Обычно автомобиль жестянится, матуется, шпаклюется, снова матуется и грунтуется акриловым двухкомпонентным грунтом.

Данный грунт допускает его покраску «по мокрому», быстро и легко матуется, обладает отличной укрывистостью.

Лайфхак – Этот грунт допускает колеровку! Если отколеровать грунт в базовый цвет снижается расход краски, и, самое главное, при сколах и царапинах, до грунта, они не выделяются на автомобиле вот так:

Грунт для пластика.

Обычно это однокомпонентный грунт, он представляет из себя усилитель адгезии. Лично мы в ремонте автомобилей им не пользуемся. Мы привыкли матовать пластик бамперов наждачной бумагой с риской 240-360, наносить акриловый двухкомпонентный грунт, сушить его, снова матовать и красить.

Вот так наноситься грунт на кузов автомобиля:

Обзор производителей грунтовок.

Худшая грунтовка или дешево и жидко.

Так получилось, что автор этой статьи много лет занимался покраской автомобилей и если в конце 2000х краска и грунтовка Vika из Ярославля рулили по соотношению цена качество, сейчас этот производитель «скомерцевался» и брать их грунтовку стоит только в том случае если вам надо быстро покрасить пару деталей и продать машину….

Дело в том что, покупая банку NOVOL, вы загрунтуете средний седан. Грунт NOVOL настолько густой, что разведется в 3-4 раза! В случае с Vika, даже в 2 раза банка не разводиться, так как уже очень жидкая. Итог – цена вроде низкая, 400р. на момент написания статьи, но по факту из-за концентрации грунтовка окажется дороже средних производителей. Да и качество оставляет желать лучшего…. Самое простое – если вертикально воткнуть электрод в открытую банку novol он останется стоять, в случае с викой им можно помешать грунт не напрягаясь……

Разумный компромисс — NOVOL.

В основном, в России novol известен как польский производитель автошпатлевок, но на самом деле перечень их продукции достаточно широк, и грунт для автомобилей занимает довольно значительную часть этого перечня.

Сам по себе грунт густой, обладает хорошей укрывистостью, легко шлифуется и благодаря густоте показывает один из самых больших выходов продукта на банку…

Лучшее бюджетное решение — REOFLEX.

Так получилось, что очень долго один из наших друзей работал торговым представителем по автохимии. И так совпали звезды, что именно этот грунт доставался нам по минимальной цене. Он выходил дешевле, чем грунт вика у розничных продавцов! И так получилось, что руки были набиты именно на грунт этого производителя.

Преимущества этого грунта перед новолом – он мягче и после высыхания точиться много легче. Также за счет мягкости, он обеспечивает лучшее качество покрытия.

Единственный минус этого грунта – цена. Нет, формально банка будет стоить примерно столько сколько NOVOL, но выхода готового продукта с банки будет процентов на 20 меньше чем у NOVOLа. Поверьте – если делать для себя, то это лучший грунт по соотношению цена/качество/срок службы.

На этом у меня сегодня все. Если вы хотите дополнить статью, или у вас есть вопросы, пишите комментарии.

Сколько сохнет автомобильная грунтовка? И когда можно красить?

Сколько сохнет грунтовка автомобильная, и через какой промежуток времени можно приступать к окрашиванию? В этом материале мы перечисляем основные типы грунтов, рассказываем кратко об их особенностях, и обозначаем время сушки каждого вида грунта.

Грунты и сушка

Акриловый грунт

Акриловый грунт – самый распространённый тип грунтовки для авто. Он отлично заполняет поры и риски на поверхности, которые остаются после работы с абразивом. Состав двухкомпонентный, а значит, перед началом работ в грунт придётся добавить отвердитель – он определит время полимеризции, и разбавитель для акриловых составов – с его помощью регулируется консистенция состава.

Сколько сохнет акриловый грунт на авто? Промежуточная сушка между слоями займет пять-десять минут. Она необходима для того, чтобы из состава испарился использованный разбавитель. Полный процесс полимеризации всего грунта будет зависеть от:

• количества нанесённых слоёв;
• производителя грунта;
• условий окружающей среды (температуры и влажности).

Основное влияние на то, сколько сохнет акриловая грунтовка на авто, оказывают условия. Естественный процесс может занять от 3-х до 12 часов. В тепловой камере с температурой 60˚ время можно сократить до 20-30 минут.

Алкидный грунт

Алкидный грунт обычно применяется под алкидную автоэмаль. Состав образует надёжное покрытие, устойчивое к химическим реагентам, но со временем сушки у него всё не очень хорошо. Именно поэтому алкидные грунты уступают по продажам двухкомпоненным акрилам и всё чаще находят своё применение там, где важна невысокая стоимость (например, покраска крупногабаритной строительной техники).

Сколько времени сохнет алкидная грунтовка на авто? Состав однокомпонентный, поэтому высыхает только за счёт испарения растворителя (в качестве алкидного растворителя применяется специализированный состав для 1К продуктов). При этом на поверхности он испаряется быстрее, и образует плёнку, затрудняющую схватывание глубоких слоёв. В покрасочной камере при температуре 110—120°С алкидный грунт сохнет в течение 50 мин, на открытом воздухе процесс может занять длительный промежуток времени, вплоть до недели и больше (при высокой влажности и низкой температуре).

Грунты для пластика

На гладкой поверхности полимерного материала обычной грунтовке не за что зацепиться, поэтому для пластиковых деталей автомобиля применяют специализированные грунтовки. Грунты для пластика представляют собой или двухкомпонентные составы, или полимерные смеси в аэрозольных баллончиках.  Сколько сохнет автомобильная грунтовка для пластмасс? Многое зависит от производителя, но, как правило, время высыхания до окрашивания составляет около суток.

Реактивные и антикоррозионные грунты

Эти составы отличаются узкой специализацией и используются обычно перед основой грунтовкой. Грунты реактивные и антикоррозионные обычно представляют собой двухкомпонентные составы. Форма выпуска протравливающего грунта – аэрозольный баллончик. Наносятся такие составы в два слоя с промежуточной сушкой. Сколько сохнет такой грунт на авто? Промежуточная сушка занимает 5 минут, полная около 90. При этом обязательно стоит ознакомиться с рекомендациями производителя, так как составы узкоспециализированных грунтов сильно отличаются друг от друга.

Эпоксидные грунты и порозаполнители

Эпоксидный грунт представляет собой одно– или двухкомпонентный состав с высокой адгезией к поверхности. Он обеспечивает отличный уровень изоляции поверхности от внешних условий и антикоррозионную защиту. Грунт готов к нанесению на поверхность после добавления в него отвердителя в течение четырёх часов. Температура при выполнении работ должна составлять 20 °С. Время сушки эпоксидного грунта составляет:

• 4 часа, при температуре 20 °С;
• 45 минут, при температуре 60 °С.

Порозаполнитель – это грунт, который может выравнивать небольшие неровности поверхности. С наполнителем важно не превысить толщину слоя, так как это замедлит его высыхание в несколько раз. Естественная сушка этого материала займет от 3 до 12 часов. Сушка в камере, или с ИК-лампой 15-30 минут.

Как Вы поняли, через какое время можно наносить краску на грунтовку сильно зависит от типа грунта и условий его сушки. Двухкомпонентный состав в идеальных условиях может набрать прочность за 20 минут, однокомпонентный при нарушении технических условий работы может не затвердеть совсем. Поэтому приступая к работе тщательно изучите рекомендации производителя того типа грунта, которым собираетесь воспользоваться, а если это не удалось – обратитесь за консультацией к менеджерам нашего магазина, они обязательно Вам помогут.

Преимущества магазина «Автомаляр Плюс»

Мы много лет работаем в сфере поставки лакокрасочных и сопутствующих материалов для автомобилей и обладаем большим опытом в их подборе. С несколькими крупными производителями наш магазин сотрудничает напрямую, поэтому мы можем предлагать цены ниже, чем у конкурентов, при высоком уровне сервиса и качества продукции. «Автомаляр Плюс» предлагает быструю доставку продукции по всей Украине и удобные для клиента способы оплаты. Жители Днепра могут посетить наш магазин-склад по адресу пр. Богдана Хмельницкого, 152. У нас вы найдёте всё, что нужно для ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля, а мы всегда будем рады Вам помочь!

Акриловый грунт для авто — преимущества, разновидности

Кузовной ремонт автомобиля предполагает выполнения ряда процедур – шпатлевки, грунтовки, нанесения автоэмали. Грунтование поверхности элементов кузова осуществляется непосредственно после шпатлевки и перед окрашиванием. Грунт позволяет защитить авто от коррозии, выровнять поверхность кузова и повысить адгезию финишного лакокрасочного покрытия.

Китайская компания Guangdong Yatu Chemical на протяжении 20 лет осуществляет выпуск качественной продукции для кузовного ремонта авто под известным во всем мире брендом Easicoat. Автомобильная краска, автоэмали и грунты легко наносятся, отличаются хорошей укрывистостью и имеют доступную стоимость.

Преимущества и особенности акрилового грунта

В зависимости от цели и задач ремонта кузова автомобиля подбирается соответствующий расходный материал. Акриловая грунтовка – самый востребованный тип автомобильного грунта, который в основном используется в качестве наполнителя. При нанесении он заполняет все мелкие дефекты – микропоры, риски и царапины на поверхности кузова, образованные после шпатлевки и шлифовки.

Акриловый грунт изготавливается на акриловой основе, благодаря чему он может быть использован для обработки как металлических, так и для пластмассовых поверхностей авто (в том числе бамперов). Помимо заполнения различных неровностей грунтовка позволяет решить несколько задач:

• Выравнивание поверхности кузова перед нанесением финишного лакокрасочного покрытия.
• Улучшение адгезии между шпатлевкой и автоэмалью.
• Защита металла от появления коррозии.

Акриловый грунт наносится на кузов непосредственно перед окрашиванием. После такой предварительной подготовки лакокрасочное покрытие ложится ровным однородным тонким слоем и хорошо сцепляется с металлом, что позволяет добиться стойкого и долговременного результата.

Грунтовка на основе акрила отличается следующими характеристиками:

• Долговечность.
• Устойчивость к внешним факторам (атмосферным осадкам, повышенной влажности, ультрафиолету).
• Термостойкость.

Благодаря своим многочисленным свойствам и преимуществам акриловый грунт считается универсальным, поэтому широко используется при кузовном ремонте среди профессионалов и любителей.

Разновидности акрилового грунта для авто

В зависимости от своего состава грунтовка на основе акрила может быть:

• Однокомпонентной. Используется для улучшения адгезии автоэмали с окрашиваемой поверхностью кузова автомобиля, поэтому наносится очень тонким слоем.
• Двухкомпонентной. Грунт перед использованием требует приготовления – смешивания с растворителем и добавления отвердителя. Состав наносится более толстым слоем, поскольку помимо улучшения свойств адгезии предназначен для выравнивания окрашиваемой поверхности, заполнения микропор, царапин и рисок.
• Антикоррозионной. Грунтовка используется для дополнительной защиты металла от появления ржавчины. Но ее эффективность по сравнению со специализированными антикоррозионными составами существенно ниже.
• Для работы с пластиковыми поверхностями. Акриловый грунт по пластику отличается высокими показателями пластичности и адгезии, что позволяет избежать преждевременно растрескивания финишного лакокрасочного покрытия.

Грунтовка для кузовного ремонта автомобиля выпускается в разных цветовых вариантах: серая, белая, черная.

Выбор оттенка грунтовки осуществляется в зависимости от тона финишной автоэмали. Используется тот грунт, который потребует накладывания меньшего количества слоев автоэмали. Для нанесения грунтовки может быть использован любой инструмент – кисть, валик, пневматический пистолет.

Какой акриловый грунт выбрать и как его использовать?

Акриловый грунт для авто выпускается производителями как в металлических банках, так и в баллончиках-аэрозолях. Однокомпонентные составы предполагают аэрозольный метод распыления, поэтому продаются в металлических баллончиках. Они идеально подходят для локального кузовного ремонта, в том числе обработки небольших металлических элементов.

Двухкомпонентный акриловый грунт подходит для покрытия больших по площади поверхностей. Перед его применением требуется разбавление состава растворителем и добавления отвердителя (в соответствии с пропорциями, приведенными в инструкции). После замешивания грунтовка может быть использована в течение 30-60 минут, после чего она теряет свои свойства и характеристики.

После нанесения на поверхность кузова авто грунтовка полностью высыхает при температуре около 20 градусов за 4-8 часов (в зависимости от вида и производителя состава). После поверхность, на которую был нанесен грунт, подвергается многоступенчатому шлифованию с уменьшением величины абразивного зерна.

Акриловая грунтовка в отличие от других разновидностей автомобильного грунта отличается универсальностью. Она может быть использована для разных задач – выравнивания окрашиваемой поверхности авто, улучшения сцепления кузова с автоэмалью, защиты металла от коррозии.

Интернет-магазин Easicoat предлагает автолюбителям широкий ассортимент продукции для кузовного ремонта автомобиля, в том числе акриловый грунт EasiCoat E3-30 2K Primer Surfacer высокого качества и грунт EasiCoat Plastic Primer E3-10 по пластику. Все товары, представленные в каталогах, отвечают жестким стандартам, что гарантирует прекрасный результат ремонта авто по доступным ценам.

Грунт автомобильный.

Нанесение краски прямо на металл в процессе ремонта авто противопоказано. С целью улучшения антикоррозийных свойств материала и повышения адгезии лакокрасочных изделий к поверхности применяется автомобильная грунтовка.

 

Виды грунтовок

 

Расходные материалы данного типа разделяют по:

 

• Способу применения;
• Составу;
• Назначению.

 

Как применять

 

Грунт для авто может быть однокомпонентным или двухкомпонентным. В последнем случае наполнитель смешивается с отвердителем.

В зависимости от типа материала грунтовка может наноситься как вручную, так и методом распыления посредством пистолета.

 

Состав

 

По составу грунты различают на:

 

• Акриловые;
• Эпоксидные;
• Кислотные.

 

Автогрунтовка в виде акриловой может быть как однокомпонентной (1К), так и двухкомпонентной (2К). Однокомпонентными материалами покрывают поверхность с целью повышения устойчивости против коррозии, улучшения адгезии. Наносят материал тонким слоем.

 

Двухкомпонентные акриловые составы – универсальные. Такая автомобильная грунтовка отличается легкостью в обработке, высокой адгезией, быстротой сушки.

 

Отличную защиту поверхности обеспечивают эпоксидные грунты. Это достигается благодаря наличию в составе материалов активных добавок и смол, способных противостоять коррозии.

 

Кислотный грунт – материал на основе поливиниловых смол. Положительные стороны применения данного типа продукции: хорошая адгезия, отличная устойчивость против коррозии.

 

Для пластика. К особой группе материалов относится грунт для пластика. Назначение продукции – ремонт пластиковых элементов. Обеспечивая адгезию, такая грунтовка является отличным “фундаментом” для дальнейшего нанесения акриловых грунтов и красок.

 

Что и где применяют

 

Для покрытия “голого” металла применяется грунт для авто, относящийся к типу антикоррозийных. После его высыхания наносится двухкомпонентный материал.

Грунты на основе эпоксидных смол используются для ремонта транспорта, подверженного интенсивной эксплуатации. Способ применения: наполнитель в пропорции 1 x 1 смешивают с отвердителем H 5960 от производителя Novol.

С большими неровностями справится автогрунтовка PROTECT 310.

 

Где купить

 

Ассортимент нашего магазина: грунтовки Dyna, Moto Gama, Mixon, Novol, 2XP, Mipa, Mobihel. Закажите от 3 банок, и цена будет еще ниже.  

Автогрунтовка — обзор грунтовок для автомобилей

Грунтовка автомобиля — это необходимая операция, которую выполняют перед покраской. Грунтовка для авто выполняет несколько функций, а именно:

• улучшение адгезии с лакокрасочным покрытием машины;
• защиту от коррозии;
• противодействие атмосферным факторам;
• защиту от внешних механических воздействий;
• нейтрализацию химически агрессивных факторов;
• выравнивание поверхности перед покраской.

Грунтовка для кузова машины

На рынке сегодня представлен очень широкий выбор подобных средств от разных производителей. В зависимости от того, какой из вышеперечисленных факторов является определяющим, а также от специфики конкретной задачи мы можем выбрать, какая автогрунтовка лучше всего подходит.

Для того чтобы выбор был грамотным и осознанным, стоит лучше познакомиться с видами автомобильных грунтов, представленными на рынке, и с характеристиками и особенностями каждого из них.

Классификация

Грунтовка для авто может классифицироваться по различным признакам. По назначению, составу и способу действия она делится на следующие виды:

Очевидно, что по своему составу эти материалы отличаются. Каждый из них имеет свою специфику применения и особенности, которые мы рассмотрим ниже.

Двухкомпонентный акриловый заполняющий грунт

В зависимости от того, сколько компонентов присутствует в смеси, грунты делятся на 2 группы:

• однокомпонентные;
• двухкомпонентные.

Однокомпонетный состав, как это следует из названия, состоит из одного компонента. Он не требует предварительного приготовления. Однокомпонентные средства готовы к немедленному использованию.

Двухкомпонентная грунтовка для автомобилей имеет в своём составе, соответственно,2 компонента — перед использованием её необходимо приготовить. В состав добавляется отвердитель и при необходимости — растворитель.

У каждого из этих видов есть свои преимущества. Какой из них выбрать, зависит от специфики поставленной задачи.

Однокомпонентный грунт по пластику

По виду тары грунтовочные смеси делятся также на 2 вида:

• в металлических банках;
• в баллончиках.

Первый вариант — это, как правило, двухкомпонентные смеси, требующие предварительного приготовления. Обычно они имеют высокую вязкость и наносятся кистью, валиком или пневматическим пистолетом.

Второй вариант наносится аэрозольным методом — это однокомпонентные вещества, готовые к использованию без предварительного приготовления.

Выбор тары зависит от того, какой объем работы вы планируете. Для обработки локальных участков лучше подходит аэрозоль. Для больших масштабов вам понадобится грунт в металлических банках. Сколько бы ни говорили об удобстве аэрозольных баллончиков, они не в состоянии обеспечить высокую производительность на больших площадях.

Эпоксидный грунт в баллончике

Акриловый грунт для автомобиля

Акриловая группа автомобильных грунтов — наиболее широко используемая. Это наиболее универсальная разновидность, и любой мастер скажет, что с её помощью вы можете выполнить максимально широкий вид работ.

Акриловые грунты используются для всех типов поверхностей:

• стали;
• пластика;
• хромированных поверхностей;
• оцинкованных плоскостей;
• лёгких сплавов;
• лакокрасочного покрытия;
• шпатлёвок.

Автомобильный акриловый грунт SEAL 0,834л+отвердитель0,166л

Если говорить о задачах, которые решает подобный вид грунта, можно назвать следующие факторы:

• выравнивание поверхности;
• заполнение царапин и сколов;
• улучшение адгезии;
• антикоррозийную защиту.

Специалисты говорят о следующих свойствах акриловой группы грунтовок:

• термостойкости;
• влагоустойчивости;
• долговечности;
• устойчивости против воздействия атмосферных факторов.

После приготовления смеси её необходимо нанести на протяжении 1 часа — по истечении этого времени она начинает терять свои свойства. На вопрос о том, сколько сохнет акриловый состав, ответ простой — недолго (от 3 до 8 часов при 20⁰С).

Грунт акриловый Ranal S-2000 5+1 с отвердителем 0,5 л серый

Эпоксидный грунт для автомобиля

Грунты на основе эпоксидных смол относятся к группе антикоррозийной защиты. Эта разновидность защищает поверхность авто физическим способом, создавая прочное покрытие в виде тонкой плёнки.

Материалы этой группы служат для следующих целей:

• антикоррозийной защиты машины;
• подготовки поверхности под покраску;
• улучшения адгезии;
• защиты от внешних механических факторов;
• заполнения микронеровностей.

Эпоксидный двухкомпонентный грунт для авто

Такой состав можно наносить на различные группы металлов, а также на полиэфирную шпатлёвку. Он обладает отличными свойствами, которые делают его высокоэффективным защитным средством:

• термостойкостью;
• негигроскопичностью;
• стойкостью к внешним механическим повреждениям;
• равномерным высыханием;
• высокой адгезией.

Особо среди достоинств эпоксидного состава специалисты подчёркивают высокую экологичность, обеспечиваемую натуральными компонентами, дружественными к окружающей среде и организму человека.

Существенным недостатком таких материалов является долгое высыхание. Вам понадобится более 12 часов, чтобы грунтовка высохла. Противопоказано применение высокотемпературных методов сушки — слои при этом сохнут неравномерно, и на поверхности появляются морщины и пузыри.

Кислотный грунт для автомобиля

Кислотные материалы для грунтования авто — это средство, которое обеспечивает химическую защиту от воздействия влаги и солей, препятствуя тем самым развитию коррозии.

Следует знать, что кислотные смеси — это средство для первичного грунтования. Они не годятся для последующего нанесения лакокрасочного покрытия. На кислотный слой наносится вторичный грунт. Противопоказано нанесение полиэфирных шпатлёвок и эпоксидных грунтовок — они нейтрализуют действие реактивного слоя.

Он годится для обработки следующих видов материалов:

• чёрных металлов;
• оцинкованной стали;
• хромированной стали;
• алюминия.

Антикоррозийный (кислотный) грунт 2K WASH PRIMER

Кислотный состав наносится очень тонким слоем, образуя защитное покрытие, которое обладает следующими свойствами:

• гигроскопичностью;
• стойкостью к воздействию температур;
• устойчивостью к воздействию влаги и солей;
• долговечностью;
• стойкостью к атмосферным влияниям.

После нанесения его при необходимости нужно отшлифовать. Для этого можно использовать ручной способ и наждачную бумагу либо электроинструмент с абразивными кругами.

Однокомпонентный кислотный грунт антикоррозионный APP

Заключение

Сегодня на рынке представлен очень большой выбор различных средств для грунтования автомобиля. Каждое из них имеет свои характеристики, достоинства, недостатки и отвечает за выполнение определённой задачи.

Грамотный выбор грунтовки начинается с правильной постановки задачи. После этого вы решаете, какой вид вам лучше всего подойдёт. Основываясь на планируемом объёме работ, выбираете способ нанесения и количество компонентов.

При выборе производителя отдавайте предпочтение известным брендам, имеющим солидную репутацию среди автолюбителей. Желание сэкономить и покупка дешёвого материала могут привестик тому, что покрытие получится недостаточно качественным. Ориентируйтесь на отзывы тех, кто уже использовал выбранную вами грунтовку, и тщательно следуйте инструкции.

Помните, что грунтовка и покраска машины относятся к тем видам работ, где мелочи определяют всё.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Комментарии запрещены.

All About Automotive Primer — Типы, информация и советы

Грунтовка. Это важная часть большинства процессов окраски, и это не исключение в мире автомобильных красок. Красите ли вы свой собственный автомобиль или просто выполняете ремонтные работы, большинство из них порекомендуют отшлифовать, а затем нанести грунтовку, прежде чем продолжить окончательное покрытие.

Итак — что такое праймер?

В автомобильном мире термин «грунтовка» обычно относится к веществу, похожему на краску, которое обычно наносится на только что отшлифованный металл перед финишным покрытием.Как и краска, различные типы автомобильной грунтовки можно наносить с помощью пистолета-распылителя или кисти, и им дают полностью высохнуть между слоями. Хотя это может показаться добавлением ненужного шага, использование автомобильной грунтовочной краски при повторной окраске кузова автомобиля важно по ряду причин. Некоторые из них обладают хорошими способностями к заполнению, некоторые обеспечивают герметизацию по отношению к элементам, а другие лучше всего работают при использовании в сочетании со вторым типом грунтовки до завершения окончательной окраски.

Зачем нужна грунтовка?

В первую очередь автомобильная грунтовка помогает краске прилипать к голому металлу. Без грунтовки в качестве буфера блестящая металлическая поверхность, старая или новая, не будет хорошо сцепляться с краской. Это приводит к отслаиванию, отслаиванию и, в конечном итоге, к ржавчине, которая в мгновение ока превращает управляемый автомобиль в утиль. Грунтовка для автомобильной краски действует как связующее, помогая краске более прочно прилегать к кузову автомобиля.

Не менее важно, что грунтовка для автомобильной краски помогает предотвратить повреждение автомобиля ржавчиной и влагой за счет добавления пары дополнительных защитных слоев.Обычно это автомобильная грунтовка-герметик на уретановой или эпоксидной основе.

Он также может служить в качестве наполнителя для шлифовальных / шлифовальных следов и небольших царапин на кузове вашего автомобиля, устраняя необходимость в шпатлевке или более длительных ремонтных работах, таких как уретановая шпаклевка.

Как использовать Auto Primer

Если вы выполняете какие-либо работы с кузовом, ремонтируете или обновляете окраску, в какой-то момент вам понадобится грунтовка. Это особенно актуально, если вы ремонтируете краску своего автомобиля дома и будете шлифовать до голого металла или удалять ржавчину.Большинство типов грунтовок для кузовов автомобилей доступны в виде «двухкомпонентных», что означает, что перед использованием необходимо смешать основу грунтовки и активатор. Просто следуйте прилагаемым инструкциям и при необходимости измените. Для других, таких как уретановая грунтовка, может потребоваться до 4 частей смеси, но предоставляются простые инструкции. Третьи поставляются в аэрозольной форме для быстрого и легкого нанесения.

После того, как вы замешали грунтовочную краску для автомобиля, прежде чем приступить к грунтованию какой-либо части вашего автомобиля, вам нужно сначала убедиться, что вы выполнили несколько подготовительных задач:

• Полностью удалите ржавчину вручную или шлифованием.

• Заполните все большие вмятины, вмятины, царапины или вмятины на кузове вашего автомобиля, если вы не выбрали грунтовку, известную своей хорошей сборкой, например полиэфирную грунтовку.

• Зашлифуйте все пятна или несоответствия перед грунтованием, особенно после шпатлевки или замазки.

• После завершения шлифовки и других подготовительных работ убедитесь, что поверхность автомобиля максимально чистая и не содержит частиц, чтобы обеспечить лучший контакт.Быстро вымойте автомобиль и протрите все участки, которые вы могли отшлифовать или стереть, влажной тряпкой. Как всегда, дайте поверхности автомобиля полностью высохнуть перед нанесением любого типа краски или грунтовки.

• Способ нанесения грунтовки будет зависеть от объема и размера вашего проекта. Если вы просто выполняете небольшие подкраски, нанесение грунтовки вручную определенно подойдет, и вы захотите использовать плавные, ровные мазки, чтобы избежать видимых линий в конце работы по покраске.Если вы собираетесь красить весь автомобиль или перекрашивать большие части автомобиля, лучшим вариантом будет использование краскопульта. Всегда начинайте с чистого пистолета-распылителя и держите под рукой ведро с растворителем, чтобы смочить его детали сразу после завершения, чтобы предотвратить накопление на вашем оборудовании.

• После того, как вы нанесли автопраймер, время отверждения будет варьироваться в зависимости от типа, поэтому обязательно ознакомьтесь с этикетками и инструкциями. Мазки и плохое отверждение приводят к плохой окраске, поэтому будьте осторожны, если вы не уверены, что грунтовочный слой полностью высох, и при необходимости дайте дополнительное время.

• Количество необходимых слоев грунтовки также может быть разным. Для больших площадей и работы всего тела стандартным является два слоя. Это обеспечивает максимальное покрытие и защиту от ржавчины, а также обеспечивает лучшую основу для адгезии краски. Для небольших подкрашиваний руководствуйтесь здравым смыслом. Может потребоваться только одно хорошее пальто.

Различные виды автомобильных грунтовок

Тип грунтовки для автомобильной краски, который вы в конечном итоге будете использовать, будет зависеть от требований вашего проекта.Хорошая грунтовочная основа гарантирует долговечную качественную окраску автомобилей и дополнительную защиту от ржавчины. Различные типы автомобильных грунтовок также по-разному выдерживают шлифовку, и в зависимости от вашего проекта вы можете принять это во внимание.

• Эпоксидная грунтовка — Эпоксидная грунтовка считается хорошей стандартной основой, когда дело доходит до обеспечения сцепления автомобильной краски с металлом и обеспечения качественной окраски. Он разработан специально для предотвращения коррозии, поэтому эпоксидная грунтовка для автомобилей не будет шлифовать так же хорошо, как другие типы, такие как уретановая грунтовка.

• Urethane Primer Surfacer — Этот тип двухкомпонентного грунтовочного покрытия часто используется в сочетании с любыми шпаклевками или наполнителями, которые вы используете для ремонта, и наносится поверх вторичного грунтовочного покрытия, поскольку он не обеспечивает наилучшую коррозионную стойкость. .

• Полиэфирная грунтовка — Полиэфирная грунтовка имеет то, что в автомобильном мире известно как отличная «сборка» — она ​​заполняет небольшие царапины и вмятины так же, как шпатлевка или шпатлевка, и имеет самую высокую заполняющую способность среди всех распыляемых грунтовок.Это делает его идеальным для заполнения дефектов кузова И в то же время для достижения хорошего сцепления с краской. Однако он имеет тенденцию быть немного более хрупким и склонным к растрескиванию, чем уретан или эпоксидная смола после высыхания, поэтому это отличный грунт для небольшого ремонта и заливки, но может быть не лучшим выбором для всего автомобиля.

• Urethane Sealer — Этот тип грунтовки лучше всего использовать просто в качестве прочного адгезионного слоя для приклеивания краски.Уретановый герметик на самом деле не имеет никаких свойств наполнителя, но он идеально подходит, когда вы красите автомобиль, который уже находится в приличном состоянии, или вам нужно закрыть большое количество наполнителя или кузова.

• Acid Etch Primer — Еще одна хорошая грунтовка под автомобильную краску. Грунтовка с кислотным травлением очень похожа на уретановый грунт в том смысле, что его сильная сторона заключается не столько в защите от коррозии, сколько в обеспечении прочной адгезионной поверхности для краски. Если целью является дополнительная защита от ржавчины, используйте кислотную грунтовку для травления в сочетании с герметиком или антикоррозийным средством.Этот тип грунтовки сохнет намного быстрее, чем другие, поэтому используется при большом количестве кузовных ремонтов в автомагазинах, чтобы сократить время ремонта. Это также устраняет необходимость в каком-либо кондиционере для металла, поэтому его лучше всего наносить непосредственно на голый металл, а затем покрывать вторичной грунтовкой, такой как эпоксидная или уретановая.

• Грунтовки / герметики для эмали — Грунтовки для эмали чрезвычайно экономичны и, как и эпоксидная смола, обеспечивают хорошую основу для приклеивания автомобильной краски.У них хороший уровень коррозионной стойкости.

• Лаковые грунтовки / герметики — Лаковая грунтовка быстро сохнет и неплохо шлифуется, но может привести к образованию трещин и пузырей в долгосрочной перспективе, поэтому эти типы грунтовок для автомобильных красок лучше всего использовать под антикоррозийным слоем краски для небольших кузовных работ.

• Moisture Cure Urethane Primer — Эта автомобильная грунтовка отлично подходит как для адгезии краски, так и для защиты от ржавчины при сложных ремонтных работах, когда полное удаление ржавчины невозможно, что делает его отличным универсальным грунтовочным средством для выполнения двух работ одновременно.Он также быстро затвердевает под воздействием атмосферной влаги, поэтому время отверждения сокращается примерно вдвое.

Когда использовать автомобильную грунтовку, а когда нет необходимости

Всякий раз, когда вы имеете дело с голым металлом, старым или новым, вам необходимо использовать грунтовку, прежде чем покрывать поверхность автомобильной краской. Если вы делаете небольшой ремонт кузова и вам нужно отшлифовать или стереть пятно, важно защитить эту область и убедиться, что краска приклеится к поверхности, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения от ржавчины или отслаивания.

Единственный случай, когда вам не понадобится грунтовка, — это если вы не открываете голый металл. Если вы просто слегка полируете верхний слой краски и не открыли стальные панели вашего автомобиля, то можно отказаться от грунтовки. То же самое и с любыми пластиковыми деталями. Если вы не удаляете краску до голой поверхности, грунтовка не нужна.

Итак … Какой праймер мне использовать?

Если вам нужна лучшая универсальная грунтовка, которая обеспечивает небольшую защиту от коррозии и обеспечивает максимальное сцепление с краской, это будет одним из ваших лучших вариантов:

• Для больших покрасочных работ — в случаях, когда вам нужно перекрасить / отполировать большую площадь поверхности вашего автомобиля, эпоксидная грунтовка обычно будет вашим лучшим вариантом.Это двухкомпонентная грунтовка, поэтому ее легко смешивать, и она обеспечивает оптимальное сочетание адгезии краски, коррозионной стойкости и защиты. Эпоксидный автопраймер можно наносить поверх всего: от наполнителей и стекловолокна до готовой стали или заводской отделки. Время высыхания также быстрое, что делает эту грунтовку отличным универсальным грунтом для автомобилей как для домашних механиков, так и для автомастерских.

• Для небольших подкрашиваний — полиэфирная грунтовка-шпаклевка идеально подходит для тех небольших ремонтных работ, которые требуют небольшого количества шпатлевки или шпатлевки, так как он имеет отличную «сборку», то есть имеет более толстую сторону и способность заполнять мелкие зазубрины и царапины. и хорошо шлифуется, устраняя необходимость в дополнительной шпатлевке или шпатлевке.Полиэфирная авто грунтовка идеально подходит для выполнения небольших ремонтных работ по кузовному ремонту автомобилей и отлично подходит для точечного ремонта.

• Для лучшей защиты от ржавчины — в ситуациях, когда ржавчина присутствовала и была отшлифована, или даже когда полное удаление ржавчины невозможно, уретановая грунтовка с отверждением под действием влаги обеспечит лучшую защиту от дальнейшего повреждения ржавчиной. Уретановая авто грунтовка легко шлифуется, быстро сохнет и хорошо сохраняет цвет.

Выбор типа автомобильной грунтовки не должен быть сложным или запутанным.Начните с определения того, какие потребности наиболее важны, когда дело доходит до ремонта или перекраски вашего автомобиля — вам понадобится дополнительная защита от ржавчины? Важна ли прочная адгезия краски? Если у вас остались вопросы, Auto Body Toolmart с радостью вам поможет! Свяжитесь с нами, чтобы помочь вам решить проблему с выбором грунтовки или просмотреть весь наш ассортимент автомобильных грунтовок и расходных материалов.

Понимание процедур для однокомпонентных и двухкомпонентных герметиков для швов

Герметики для швов являются неотъемлемой частью дублирования заводского внешнего вида при ремонте автомобилей и промышленных тяжелых грузовиков, автобусов и прицепов.В настоящее время ремонтные мастерские могут использовать однокомпонентный (1K) или двухкомпонентный (2K) герметик для швов, в дальнейшем разделенный на продукты, для которых требуется 2-компонентный грунт, и те, которые известны как грунтовка для непосредственного нанесения на металл или DTM. Какие отличия?

Однокомпонентная система DTM использует пистолет для уплотнения для нанесения продукта на автомобиль, где он начинает полимеризоваться. Большинство однокомпонентных герметиков затвердевает в результате реакции с водой в воздухе. Грунтовка не используется заранее, если материалом является DTM, но на рынке есть продукты, для которых требуется грунтовка 2K.Многие техники и магазины всегда наносят грунтовку даже при использовании продуктов DTM, поскольку это считается окончательной процедурой ремонта.

Двухкомпонентный герметик включает смешивание двух разных материалов для создания герметика. В двухкомпонентной системе используется картриджная система, состоящая из двух частей — А и В. Во время экструзии она проходит через смеситель для объединения частей. Когда он достигает автомобиля, он перемешивается и теперь вступает в химическую реакцию, которая активирует отверждение.Как и в случае с герметиками 1K, для герметиков швов 2K может потребоваться сначала 2K грунтовка, либо это может быть DTM. В некоторых случаях требуется грунтовка 2K независимо от заявлений герметиков. Такие участки, как траншеи на крыше, которые подвержены изгибу из-за крутильного скручивания кузова, всегда должны быть загрунтованы.

1К и 2К продукты имеют значительную разницу в скорости отверждения. Поскольку герметики для швов 1K обычно отверждаются посредством реакции с водой в воздухе, время их отверждения может зависеть от погодных условий — они затвердевают быстрее во влажную погоду и могут действительно замедляться в более сухие зимние месяцы.Продукты 2K проходят химическое отверждение из-за смешивания A и B вместе и не зависят от погоды для отверждения, но могут зависеть от температуры — они ускоряются в жаркую погоду и замедляются в холодную погоду.

На продукты 1K обычно «снимается кожа» за 25–30 минут и полное отверждение составляет примерно 24 часа, в зависимости от толщины. Скорость застывания двухкомпонентного герметика зависит от формулы. Обычно время их работы составляет от 3 до 20 минут. Почти через полчаса каждый герметик для швов 2K становится достаточно твердым, и на нем не остается никаких следов.Хотя он может не полностью застыть в течение 24-48 часов, вы можете прикоснуться к нему, не повредив его, и в большинстве случаев на него можно нанести краску. С другой стороны, герметики 1K очень хрупкие в течение нескольких часов, и с ними нужно обращаться осторожно, иначе они могут быть повреждены.

Для успешного использования всех типов герметиков швов необходимы надлежащий процесс и процедуры:

Процесс:

• Отшлифуйте все края краски до того, как герметик сойдет, чтобы вам не пришлось работать с новым герметиком при подготовке к работе. покрасить.
• Чисто! Убедитесь, что на блестящем металле нет пыли, грязи или ржавчины.
• При желании нанесите малярную ленту, чтобы определить размер готового валика. Здесь важно удалить всю ленту до того, как герметик начнет закрепляться.

Шаги для однокомпонентного герметика шва:

• Поместите в пистолет для уплотнения и подготовьте в соответствии с инструкциями производителя.
• Нанести герметик.
• Герметик можно наносить с помощью разбрасывателя или другого инструмента.
• Герметик можно чистить щеткой, чтобы он выглядел щеточкой.
  

Этапы для двухкомпонентного герметика шва

• Подготовьте картридж для герметика шва перед использованием.
• Первым этапом подготовки является выравнивание путем помещения картриджа в пистолет-аппликатор и выдавливания до тех пор, пока вы не увидите материал, как на стороне A, так и на стороне B, после чего материал вытирается с картриджа и устанавливается миксер. Это важный шаг, называемый выравниванием. С одной стороны может быть на пару миллиметров больше материала, поэтому выравнивание гарантирует, что обе стороны A и B выходят в правильном соотношении.
• Следующим шагом, когда вы будете готовы нанести герметик, выдавите герметик по длине миксера как отходы, убедившись, что A и B смешиваются должным образом — это процесс продувки. Если видны полосы или полосы, смесь неравномерная. Выдавите больше материала, пока он не смешается равномерно.
• Ошибки выравнивания и продувки — вот где начинаются почти все отказы продукта.
• Нанести герметик.
• Герметик можно наносить с помощью расширителя или другого инструмента.
• Герметик для швов можно чистить щеткой, чтобы он выглядел щеточкой.

Типы герметиков для швов

• Без провисания: Толстая и сохраняет текстуру, такую ​​как следы от кисти, и часто называется «полнотелой».

• Контролируемый поток: Разбавитель по вязкости. Они по-прежнему толстые, но после удаления ленты они сгладятся.

• Самовыравнивающийся: Очень тонкий, вытечет к краю. Одно из применений — это траншея на крыше, где сторона машины встречается с крышей.

Кроме того, у каждого продукта есть листы технических данных и программа обучения, чтобы показать правильное использование.Используйте эти ресурсы, чтобы обучить всех технических специалистов лучшим процедурам. Это может показаться простым, но не забывайте, что у производителей герметиков всегда есть телефон службы поддержки, веб-сайт и адрес электронной почты для вопросов. Производитель — самый недоиспользуемый ресурс для техника.

МЕРТВОЙ ПРОСТО! Как смешивать автомобильную грунтовку или краску любой марки!

Как дела, ребята! Тони здесь из

Paradice Garage🏝. В этом видео я хочу научить вас «Как смешать любой праймер?» . Я также хочу показать вам пару вещей, применив правильные грунтовки и герметики к деталям и проектам автомобильных кузовов. Вы сможете создать действительно крутые проекты, такие как этот Honda Grom Project .

Мы собираемся заняться смешиванием грунтовок, потому что некоторые марки грунтовок, которые вы получаете, не дают вам соотношения смешивания и ты такой: «Как мне это смешать?». Итак, мы вылечим это и решим этот вопрос за вас в этом видео.

Продолжайте смотреть и не забывайте ПОДПИСАТЬСЯ✅, НРАВИТЬСЯ👍 и ПОДЕЛИТЬСЯ видео⬆.Кроме того, не забудьте зайти на

Learnautobodyandpaint.com , чтобы узнать больше о предметах домашнего обихода Auto Body, чтобы вы могли открыть собственный кузовной цех, заработать дополнительные деньги или заняться чем угодно. Просто проверьте это!

Я подумал, эй, это будет хорошее видео для вас, ребята. Просто чтобы вы знали об этих вещах. Итак, я рисую очень давно, более 20 лет. Я вырос в торговле, и в этом есть много чего. Кроме того, это может стать очень простым, если вы думаете просто.

Итак, это видео о микшировании.Я хочу указать на это, потому что на канале мы получаем много вопросов от людей, которые говорят : «Как смешать грунтовку и краску?»

💯 Вот прекрасный пример того, как получить что-то, где почти нет указаний пропорций смешивания красок .

Итак, у меня есть эпоксидный грунт от SHOP-LINE , и если мы посмотрим на банку здесь, она дает вам все меры безопасности на нескольких языках, но не дает вам никакого смешивания инструкции.Он не дает вам никаких диаграмм или чего-то еще.

Что касается меня, я не беспокоился об этом, потому что я знал, что они дали мне галлон эпоксидной смолы (Shop-Line JP375) , и они дали мне две кварты моего отвердителя ( Магазин-Линия Jh4770) . Так что я автоматически подсознательно понял, что это смесь 2: 1.

📌Если вы видите что-то подобное, значит, это смесь 2: 1 . Если мы посмотрим на этот базовый слой (JB9300) , вы увидите, что это 1 : 1 .И я предпочитаю использовать средний для моего редуктора (JR506) .

📌На каждую часть базового покрытия ( JB9300 ) , мы должны нанести одну часть нашего редуктора 1: 1 .

📌Тогда мне дали галлон и две кварты. Чтобы использовать этот материал равномерно, в основном это 2: 1. И на каждые две (2) части эпоксидной смолы (JP375) вы положите одну (1) часть отвердителя (Jh4770) .

📌Затем на каждые четыре (4) унции эпоксидной смолы (JP375), вы положите две (2) унции отвердителя (Jh4770) .

📌 На каждый галлон Epoxy вы будете использовать две (2) кварты вашего Hardener . Итак, на полгаллона эпоксидной грунтовки вы будете использовать одну (1) кварту.

✅ Вдобавок к этому, после смешивания, вы можете уменьшить его (JR506) , и это еще один секрет, который вы можете сделать, это немного уменьшить его.

A от 5 до 10 процентов в зависимости от потока и того, как он стекает по краске, чтобы иметь возможность распылять наконечники меньшего размера.

🚗 Теперь, если вы действительно хотите максимально использовать эпоксидную смолу или грунтовку для наполнителя, лучше всего распылять ее с наконечника большого размера, например от 1,8 до 2,0, особенно если вы делаете большие детали, например автомобильные панели.

Таким образом, вы можете очень легко его надеть.

🏍 Но если вы занимаетесь мелкими деталями, такими как детали мотоцикла, все, что я собираюсь сделать, это немного уменьшить соотношение, чтобы сделать его тоньше, чтобы я мог легко распылить его из своей 1.Размер наконечника 4 на этом пистолете-распылителе Atom X.

Вот и все. Надеюсь, вы узнали что-нибудь о How to Mix Primer? . По мере нашего прогресса мы будем больше разбираться в подобных вещах, но дайте мне ЛАЙК и ПОДПИСАТЬСЯ прямо здесь ➡ YT.

Следите за появлением новых видеороликов, потому что мы собираемся показать полный процесс создания этой кастомной сборки Honda Grom. Мы собираемся распылить несколько конфетных цветов, а также несколько слоев прозрачного покрытия поверх всего проекта.

Вам действительно понравится, так что следите за обновлениями. До скорого. Хорошего дня!

Алоха !!

-TONY

«Дополнительные полезные ссылки»

Правильная абразивная зернистость, которой вы должны отшлифовать свой автомобиль — перед покраской!

Когда использовать 2k грунтовку и эпоксидную грунтовку: Autobody Q&A

Правильный способ использования эпоксидной грунтовки: Auto Body Q&A

Как выбрать размер наконечника краскопульта для покраски автомобиля: Auto Body Q&A

Советы по распылителю для автомобиля Покраска: Авто Кузов Q&A

Лучшие варианты для промышленного применения в 2021 году

Что такое эпоксидная грунтовка?

Эпоксидная грунтовка — это герметик с непористой поверхностью.Базовые слои эпоксидной грунтовки идеально подходят для стали и других материалов. После того, как вы нанесли слой этой грунтовки, вы можете продолжать добавлять другие грунтовки и краски.

Но зачем вообще использовать эпоксидную грунтовку? Этот тип грунтовки обладает рядом преимуществ:

• Превосходная адгезия
• Стойкость к химическим веществам даже во влажных / влажных условиях
• Изготовлен из фосфата цинка для защиты от коррозии

Благодаря этим свойствам эпоксидная грунтовка часто применяется в автомобильной и морской промышленности.В этой статье основное внимание будет уделено его промышленному применению. Чтобы узнать все о промышленных покрытиях, ознакомьтесь с нашим полным руководством .

Топ-10 эпоксидных грунтовок в 2021 году

Эпоксидная грунтовка Sherwin-Williams

3.5 Эпоксидная грунтовка VOC DTM

Резюме: Линия эпоксидных грунтовок Sherwin-Williams с низким содержанием летучих органических соединений может использоваться на стальных / алюминиевых подложках. Они не требуют времени на индукцию и подходят для ремонта тяжелого оборудования и автопарка.

Характеристики продукта:

• Легко перемешать и нанести
• Плотно прилипает к металлу
• Высококачественная защита от ржавчины

Время высыхания: Шлифование в течение полутора часов с помощью сушки на воздухе (немного дольше для E2B931) или в течение 30 минут с помощью сушка при принудительном нагреве 180ºF.

Толщина сухой пленки: Рекомендуется 2,0-2,5 мил

Технический паспорт продукта доступен здесь.

Armorseal Эпоксидный грунт / герметик на водной основе для Armorseal

Резюме: Эпоксидная грунтовка Sherwin-Williams на водной основе с содержанием твердых частиц 38%.Рассмотрите возможность использования его в качестве барьерного покрытия для предварительно окрашенных поверхностей или в качестве грунтовки для влажного бетона.

Характеристики продукта:

• Быстро сохнет
• Стойкость к истиранию, химическим веществам, ударам и т. Д.
• Отличная адгезия

Время высыхания : можно дотронуться в течение одного-двух часов или перекрыть от шести до 48 часов при 72ºF.

Толщина сухой пленки: Рекомендуется от 2,0 до 3,0 мил.

Технический паспорт продукта доступен здесь.

PPG Эпоксидный грунт

AMERCOAT 68 G

Резюме: Этот продукт представляет собой двухкомпонентную грунтовку с высоким содержанием твердых частиц и цинком. Он идеально подходит для таких отраслей, как инфраструктура и химическое производство.

Характеристики продукта:

• Совместимость с различными системами окраски
• Отличная защита от коррозии
• Быстро перекрывается

Время высыхания: Высохнет на ощупь через 2.5 часов с минимальным интервалом перекрытия 4 часа.

Толщина сухой пленки: Рекомендуется от 2,0 до 6,0 мил

Технический паспорт продукта доступен здесь.

АКВАПОН WB EP PRIMER

Резюме: Эпоксидная грунтовка на водной основе, эта эпоксидная грунтовка PPG — это выбор со сверхнизким содержанием летучих органических соединений. Наряду с металлами он работает с такими материалами, как дерево и бетон.

Характеристики продукта:

• Эпоксидная грунтовка общего назначения
• Наносится на различные поверхности: сталь, алюминий, бетон и др.
• Легкая очистка — просто используйте мыло и воду

Время высыхания: Высохнет на ощупь за один раз час и сушить в течение шести часов при температуре основания 77ºF.

Толщина сухой пленки: Рекомендуется от 2,0 до 4,0 мил

Технический паспорт продукта доступен здесь.

MegaSeal HSPC

Резюме: Этот двухкомпонентный эпоксидный грунт / герметик не содержит растворителей и снижает образование пузырьков на верхнем слое. Он готов к использованию в таких средах, как склады и промышленные предприятия.

Характеристики продукта:

• Простое нанесение
• Можно использовать на новом / отремонтированном бетоне
• Помогает выравнивать шероховатые поверхности

Время высыхания: Высыхает на ощупь через пять часов и высыхает на поверхность через 24 часа при температуре основания 70ºF.

Толщина сухой пленки: Рекомендуется от 6,0 до 10,0 мил.

Технический паспорт продукта доступен здесь.

Эпоксидный грунт для покрытия США

EpoxyGrip 2000

Резюме: Эпоксидно-мастичное покрытие EpoxyGrip 2000 имеет отличную адгезию и хорошую химическую стойкость. Он обеспечивает отличные результаты для всего, от электростанций до морских платформ.

Характеристики продукта:

• Привлекательный полуглянцевый вид
• Может использоваться в качестве однослойной системы в мягких условиях
• Наносить на поверхности, очищенные ручным инструментом

Время высыхания: Высыхает на ощупь через три часа и высыхает для использования в восемь часов при температуре поверхности 70ºF.

Толщина сухой пленки: Рекомендуется от 4,0 до 6,0 мил

Технический паспорт продукта доступен здесь.

Эпоксидная ручка 2030

Резюме: Другой продукт EpoxyGrip, это эпоксидно-мастичное покрытие, идеально подходящее для использования при низких температурах. Он работает во многих из тех же настроек, что и EpoxyGrip 2000.

Характеристики продукта:

• Предназначен для отверждения в холодных условиях
• Может использоваться в качестве однослойной системы в мягких условиях
• Наносить на поверхности, очищенные ручным инструментом

Время высыхания: Отверждение до верхнего покрытия в течение восьми часов при определенной температуре поверхности 45ºF.

Толщина сухой пленки: Рекомендуется от 4,0 до 6,0 мил

Технический паспорт продукта доступен здесь.

Автомобильная эпоксидная грунтовка

2.1 Эпоксидная грунтовка: KEP402-Catalyst, KEP405-серый, KEP406-черный, KEP407-белый

Резюме: Эта линия эпоксидных грунтовок от TCP Global предназначена для использования в автомобилях. Эти грунтовки совместимы со многими различными материалами, включая пластмассы.

Характеристики продукта:

• Совместимость с несколькими типами верхнего покрытия
• Без свинца и хрома
• Отличная адгезия ко многим поверхностям

Время высыхания: Шлифование от одного до двух часов при 70ºF.Более высокие температуры сокращают время высыхания.

Толщина сухой пленки: Рекомендуется от 1,0 до 3,0 мил

Технический паспорт продукта доступен здесь.

Eastwood Epoxy Primer: 50242ZP-серый, 50243ZP-Catalyst

Резюме: Компания Eastwood, специализирующаяся на расходных материалах для ремонта автомобилей своими руками, продает эту линейку грунтовок. Он может работать как грунтовка или герметик, в зависимости от ваших потребностей.

Характеристики продукта:

• Высокая адгезия / устойчивость к коррозии
• Быстро сохнет
• Подходит для различных поверхностей — стали, алюминия, стекловолокна и т. Д.
• Сделано в США

Время высыхания: Этой грунтовкой можно наносить верхний слой от 30 минут до пяти дней.

Толщина сухой пленки: Рекомендуется 1,0 мил

Технический паспорт продукта доступен здесь.

2K AeroSpray Эпоксидная грунтовка

Резюме: Этот автомобильный эпоксидный грунт Eastwood представляет собой высококачественный эпоксидный грунт в форме аэрозольного баллончика. Результаты столь же надежны, как и ожидаемые от более традиционных методов.

Характеристики продукта:

• Двухкомпонентное покрытие — пистолет не требуется.
• Эпоксидная грунтовка с высокой стойкостью.
• Распыляется, как пистолет.

  Толщина сухой пленки: Рекомендуется около 2,8 мил на один проход

  Технический паспорт продукта доступен здесь.

  Теперь, когда у вас была возможность ознакомиться с некоторыми из лучших эпоксидных грунтовок на рынке, почему бы не продолжить? Получите еще больше информации о промышленных покрытиях — ознакомьтесь с нашими последними статьями .

  Primer | Категории продуктов | Экскалибур Краска

  Праймер

  Показаны все 16 результатов

  AOZ-700 — однокомпонентная грунтовка с высоким содержанием органического цинка, обеспечивающая превосходную гальваническую защиту в самых умеренных и тяжелых условиях окружающей среды. Другие свойства включают легкое нанесение, быстрое отверждение и высокий уровень

  .

  Excalibur HTP Series — это высокотемпературная грунтовка, которая выдерживает постоянные температуры 850 ° F (454 ° C) и скачки до 1100 ° F (593 ° C).Эта 2 (двух) компонентная ржавчина

  Excala-Zinc — это двухкомпонентная высокоэффективная грунтовка, разработанная для использования в тяжелых коррозионных средах. Высокая нагрузка цинком защищает сталь гальванически, обеспечивая превосходную стойкость к соленой воде, истиранию и

  PI Series — это высококачественная, стойкая к коррозии, долговечная ремонтная грунтовка на основе алкидной кислоты, разработанная для использования на черных металлах. Эта универсальная грунтовка обеспечивает отличную защиту от погодных условий, влаги, от слабой до умеренной

  PIE-711 Pro-Poxy Primer — это универсальная, многофункциональная двухкомпонентная эпоксидная грунтовка, разработанная для высококачественных автомобильных и высокоэффективных финишных покрытий.Может использоваться как традиционный грунт или

  .

  Pro-Poxy II Primer — это универсальная, многофункциональная двухкомпонентная эпоксидная грунтовка, разработанная для высококачественных автомобильных и высокоэффективных финишных покрытий. Pro Poxy II — премиум класса

  Эпоксидная грунтовка PIE 731 Series представляет собой устойчивое к поверхности быстросохнущее покрытие с высоким сухим остатком, которое можно наносить непосредственно на металл или в качестве промежуточного покрытия под широкий спектр высокоэффективных покрытий

  .

  Серия PIE (740) представляет собой универсальный эпоксидный грунт с высоким содержанием сухого остатка или промежуточное покрытие с высокой химической и коррозионной стойкостью.Отлично справляется с самыми разными верхними покрытиями

  PIE-745 SD — модифицированная эпоксидная смола, обеспечивающая превосходную защиту от коррозии для широкого спектра применений. Добавление уникального покрытия из смеси ингибиторов коррозии обеспечивает отличный низкий уровень

  .

  Эпоксидная грунтовка PIE 750 Series представляет собой устойчивую к поверхностям эпоксидную смолу с высоким сухим остатком и погружением, которую можно наносить непосредственно на металл или в качестве промежуточного покрытия под широким спектром высоких

  .

  Серия PIE — это экономичная, универсальная сшитая эпоксидная смола, которая может использоваться в самых разных областях и отраслях промышленности.Может использоваться как традиционный грунт

  .

  PIE-731QT ProPoxy Primer — это устойчивое к поверхности быстросохнущее покрытие с высоким сухим остатком, которое можно наносить непосредственно на металл или в качестве промежуточного слоя под широкий спектр высококачественных покрытий.

  Серия PIU была разработана в соответствии с Федеральной спецификацией TTP-664. Алкидно-фенольная антикоррозионная грунтовка двойного назначения, используемая в качестве грунтовочного покрытия для новой стали или в качестве барьерного покрытия

  Серия Ura-Prime PIUR представляет собой двухкомпонентную акриловую модифицированную эпоксидно-уретановую грунтовку с высоким содержанием сухого остатка, разработанную для использования с двухкомпонентными акриловыми полиуретановыми верхними покрытиями с использованием того же активатора.Ингибитор ржавчины двойного назначения

  Серия POZ — это двухкомпонентная грунтовка с высоким содержанием органического цинка, обеспечивающая превосходную гальваническую защиту в самых суровых условиях окружающей среды. Другие свойства включают простое нанесение, быстрое перекрытие и высокую степень провисания

  .

  Серия POZ -701 — это 2 (двух) компонентная грунтовка с высоким содержанием органического цинка, обеспечивающая превосходную гальваническую защиту в самых суровых условиях. Другие свойства включают простое нанесение, быстрое перекрытие и

  .

  Категории продуктов

  Выберите категорию ОЧИЩАЮЩИЕ / ОБЕЗЖИВАЮЩИЕ ПОКРЫТИЯ СОЛЬВЕНТНО-ОСНОВНЫЕ ПОКРЫТИЯ DTM Алкидно-эпоксидно-полиуретановая грунтовка Алкид-эпоксидная смола Полиуретан Цинк-эпоксидное покрытие для резервуаров Эпоксидное верхнее покрытие Алкидное эпоксидное полиуретановое покрытие СОЛЬВЕНТЫ / УМЕНЬШАЮЩИЕ ПОКРЫТИЯ Акриловая краска DTM Акриловая грунтовка Акриловая грунтовка Эпоксидно-полиуретановая грунтовка

  Двухкомпонентные эпоксидные клеи | МастерБонд.ком

  Двухкомпонентные эпоксидные смолы отличаются уникальной универсальностью в применении и производительности. Эти системы могут быть изготовлены по индивидуальному заказу, предлагая, среди прочего, широкий диапазон механических, термических, электрических, оптических и химических свойств стойкости. Хотя пропорции смеси различаются, все они обеспечивают отверждение при температуре окружающей среды или быстрее при повышенных температурах. Для получения оптимальных свойств часто рекомендуется пост-отверждение.

  Как варианты специальной упаковки упрощают использование двухкомпонентных эпоксидных компаундов

  Двухкомпонентные эпоксидные системы

  Master Bond доступны в различных вариантах упаковки, включая пистолеты-аппликаторы, предварительно смешанные и замороженные шприцы, Semkits®, наборы шприцев и FlexiPaks®.Эти параметры упрощают или исключают смешивание, предлагая более простой процесс нанесения.

  Специальные варианты двухкомпонентной упаковки из эпоксидной смолы предлагают определенные преимущества, в том числе:

  • Устранение необходимости взвешивания и смешивания
  • Упрощение процесса выдачи и подачи заявки
  • Помогаем свести к минимуму отходы
  • Увеличение срока хранения материала
  • Защита от влаги

  Двуствольные патроны также доступны для использования с пневматическим пистолетом или для ручного нанесения.Готовые к использованию предварительно смешанные и замороженные шприцы можно легко хранить при -40 ° F [-40 ° C], а затем размораживать, что устраняет ошибки при взвешивании и опасения по поводу попадания воздуха. Надежные, последовательные, высококачественные процедуры упаковки соответствуют строгим стандартам для обеспечения наилучших результатов.

  Преимущества двухкомпонентных эпоксидных систем

  Двухкомпонентные эпоксидные системы обладают широчайшим набором свойств, поскольку их можно модифицировать добавлением наполнителей для достижения различных условий обработки и эксплуатационных характеристик.Большинство эпоксидных смол промышленного качества представляют собой двухкомпонентные системы, которые образуются в результате полимеризации двух исходных соединений: смолы и отвердителя. Процесс отверждения происходит, когда химически активные компоненты смолы и отвердителя объединяются. По мере протекания этой реакции возникает экзотермический эффект, усиливающий сшивание двух компонентов.

  Специальные сертификаты для двухкомпонентных эпоксидных клеев, герметиков, покрытий и заливочных масс

  Двухкомпонентные эпоксидные смолы

  Master Bond могут производить сборки, механически эквивалентные или более сильные, чем те, которые прикреплены или закреплены с помощью металлических креплений.Они используются в различных отраслях промышленности, таких как аэрокосмическая, электронная, медицинская, оптическая, нефтехимическая, а также OEM. Многие составы также прошли испытания и прошли отраслевые сертификаты, в том числе:

  • НАСА с низким газовыделением
  • USP, класс VI по биосовместимости
  • FDA CFR 175.300 для пищевых продуктов
  • Спецификация UL94V-0 по огнестойкости
  • Без галогенов

  Узнайте больше об эпоксидных системах с длительным сроком службы и низким экзотермическим эффектом.

  Посмотреть все двухкомпонентные эпоксидные системы

  Грунтовка акриловая двухкомпонентная. Расходные материалы для покраски авто. Однокомпонентный нитропраймер

  Грунтовка автомобиля — один из важных процессов кузовного ремонта. Если при шпаклевании достигается прямо заданная форма детали, то грунтовка служит для антикоррозийной обработки и как связующее звено между шпатлевкой и краской. Так как ни в коем случае нельзя производить покраску деталей непосредственно на шпаклевке или металле. На него необходимо нанести грунтовку, которая заполнит мелкие царапины от полировки залатанных деталей.

  Грунтовка является обязательной в процессе кузовного ремонта и в этой статье мы рассмотрим существующие автомобильные грунтовки и их использование при кузовном ремонте.

  Итак, нанесение грунтовки — обязательная операция перед покраской. Грунт, а также лак или краска для нанесения с помощью аэрографа.

  Давайте сначала разделим автомобильные грунты на две основные группы и поговорим о каждой по отдельности.

  Первая группа, грунты первичные (антикоррозионные), вторая группа, вторичные (порозаполняющие).Также бывают однокомпонентные 1К и двухкомпонентные 2К.

  Реактивные заземления все 2К, то есть двухкомпонентные: база и активатор. Практически все разводятся 1: 1 Но все ровно перед употреблением читайте инструкцию по применению.

  Кислотная грунтовка наносится на все отшлифованные до металла участки одним тонким слоем. Может покрывать уже залатанные участки и частично участки со старым полированным покрытием.

  Фосфатирование обязательно при производстве высококачественного кузова, так как это дает уверенность в том, что металл надежно защищен от коррозии и ржавчины под всеми последующими покрытиями.

  Рассмотрим использование кислого грунта на примере новой автомобильной детали. Все новые детали кузова покрыты транспортной грунтовкой. Он также бывает разного качества, и его рекомендуется обязательно удалить для безупречного качества работы.

  Итак, перед нанесением реактивной грунтовки на новую деталь ее следует отшлифовать до металла абразивом P120-P180. Там, где это невозможно, необходимо вязать красный цвет. Если вам не нужно безупречное качество, полностью убрать транспортную площадку не получится.Достаточно растереть. Последующее внесение вторичного грунта возможно через 10-15 минут.

  Есть кислотная грунтовка в баллончике (спрее) 1К, для какой-то точечной работы, и в баллончиках 2К.

  На кислотные грунтовки нельзя шпаклевать, а кистикник на шпатлевку можно без проблем!

  Самые распространенные из недорогих производителей: Новол, Боди, Реофлекс, Вика. Далее несколько примеров ниже.

  Реактивная антикоррозионная грунтовка на основе поливиниловых смол.Отличная адгезия и высокая антикоррозионная стойкость позволяют наносить грунтовку на разные типы поверхностей, а также в случае повреждения покрытия (царапины, сколы краски). Поскольку он наносится очень тонкими слоями, оптимальная защита обеспечивается при использовании с любой акриловой грунтовкой.

  Кислотный антикоррозионный грунт BODY 960 1: 1, смешивается с оксидным отвердителем BODY 960. Высыхает за 10 минут, не требует полировки и подлежит окрашиванию любыми двухкомпонентными материалами.Он отлично защищает от влаги и соли, а также устойчив к механическим, химическим и атмосферным воздействиям. Обладает отличной адгезией к различным типам металлов, рекомендуется для нанесения на сталь, алюминий, оцинкованную, нержавеющую и хромированную сталь.
  

  Эпоксидный грунт

  Автомобильная антикоррозионная эпоксидная грунтовка, скорее всего, может быть как первичной, так и вторичной. Как наполнитель с антикоррозийными свойствами, так и самостоятельный первичный слой на голом металле.

  Производят двухкомпонентную эпоксидную грунтовку 2К в баллончиках и в баллончиках (аэрозольных) 1К. Они обладают прекрасными антикоррозийными свойствами и имеют более широкую область применения, чем травящие грунты. Их преимущество в том, что их можно использовать как для шлифования грунта, так и методом «мокрый по мокрому». То есть без промежуточной шлифовки ему достаточно 15-30 минут заматовать и можно наносить последующие слои.

  Допустим, деталь новая, зачищенная до металла. Эпоксидная грунтовка наносится методом межслойной сушки «мокрый-мокрый» и может наноситься.Нет необходимости в шлифовке почвы, что увеличивает скорость работы. Но такой процесс желательно производить в покрасочной камере, чтобы не было мусора.

  Эпоксидная смола Spectral Под 395 почвой в аэрозольном баллончике. Продукт-аэрозоль, идеален для мелкого ремонта. На участки, залатанные на металл, удобно наносить перед покраской. Можно наносить мокрым по мокрому. Время высыхания 10-15 минут при 20 ° C. Spectral under 395 разработан в первую очередь для так называемых очистителей, которые возникают при шлифовании почвы перед нанесением эмали.

  Эпоксидный грунт Novol 360 Обеспечивает отличную защиту стальных поверхностей благодаря высококачественным смолам и антикоррозийным присадкам. Novol 360 обладает хорошей адгезией к различным типам оснований и прекрасными изоляционными свойствами. Вы можете работать в системе «мокрый по мокрому».

  Акриловая грунтовка (шпатлевка)

  Автомобильная двухкомпонентная акриловая грунтовка 2К, наиболее распространенная и в основном применяемая в работе. Это не антикоррозионная грунтовка. Основное предназначение акриловой грунтовки — заполнение пор, незначительных рисков, на панели кузова после шлифовки.Поэтому их называют «наполнителями» или наполнителями и универсальными. В его задачу входит также создание основы для нанесения лакокрасочного покрытия, так как краска должна наноситься на загрунтованную поверхность или на старый красочный слой.

  При нанесении толщина слоя может достигать 50-100 мкм и более. Акриловый наполнитель может быть универсальным и использоваться как клей, и как шпатлевка. Все зависит от того, в какой пропорции он будет, разбавлен разбавителем и сколько слоев вы нанесете.

  Акриловые грунтовки бывают разных цветов.В основном это серый, черный и белый цвета. Их используют, чтобы снизить расход краски и избежать различий в оттенках покрытия.

  Праймер Reoflex акрил — универсальный быстросохнущий выравниватель. Реофлекс применяют как грунтовку, толстослойную шпатлевку и утеплитель от старых лакокрасочных покрытий и шпатлевки. Reoflex применим в исполнении «мокрый по мокрому». Бывает серый, белый, черный, красный. Реофлекс сохнет за 4 часа при 20 градусах. Мокрое по мокрому, возможно, через 30 минут.

  Разбавление, внесение и обработка почвы

  Как разбавить почву? Акриловая грунтовка разбавляется любым акриловым растворителем.Только не используйте 650, 646, 647 и т.д.

  В основном наполнители разбавляются разбавителем 4: 1 и 10-20%. Реже встречается 3: 1 и 5: 1 по отношению к отвердителю.

  Наполнитель Vitality на акриловой основе от 30 до 60 минут. Вторичная грунтовка наносится на первичные, оштукатуренные и отшлифованные участки в 2-3 слоя. Не применяйте больше, чем необходимо.

  
  

  При ремонте большой поверхности грунтовка наносится на всю деталь. При мелком ремонте шпатлевка должна покрывать слой шпаклевки.Наносить с помощью насадки размером 1,6-1,8 мм.

  На небольших точечных участках, подлежащих ремонту, слой шпатлевки в этих местах должен быть толще, чем на пограничных участках.
  Тест: следующий слой должен перекрывать предыдущий! Чтобы не было «Пирога».

  
  

  После высыхания, то есть 3-8 часов при 20 градусах, можно начинать шлифование. Обязательно ознакомьтесь с инструкциями в банке продуктов. Слой шпатлевки необходимо хорошо отшлифовать. В случае плохой шлифовки будут дефекты лакокрасочного покрытия.Приступайте к работе при полном высыхании. Особенно обратите внимание на слои повышенной толщины. Шлифовка не высохшего грунта приводит к образованию царапин и засорению наждачной бумагой. Разделяем работу с грунтом на два этапа:

  1. Крупное шлифование — выравнивает слой наполнителя. Используйте шкуру большего зерна. В основном используйте ручную шлифовальную тарелку с абразивом P320, осторожно R240.
  2. Окончательное шлифование — достижение требуемой поверхности для хорошей адгезии краски и скрытие следов грубого шлифования.Используйте абразив P500-P600 на эксцентриковом станке для сухого или P800-P1000 для влажного.

  Правильная обработка — это ступенчатое измельчение. Начните с грубой наждачной бумаги. Избегайте использования грубых абразивов, так как их сложнее разбить на более мелкие.

  Шпатлевка, в отличие от шпатлевки, может обрабатываться как сухим, так и влажным способом. При сухом шлифовании качественная поверхность достигается быстрее, чем при мокром. Для мокрого шлифования можно использовать абразив меньшего размера, учитывая присутствие воды.

  Грунтовка для пластмасс

  Грунтовка для пластика — это адгезивная грунтовка, или «Грунтовка для пластика», которая используется для. Их основная задача — сцепиться с поверхностью пластика и стать клеевой подложкой для последующих покрытий. Грунтовки для пластика всегда являются однокомпонентными составами. Их часто называют «пластификаторами». Они не требуют разбавления, имеют готовый вид, в основном прозрачные, слегка желтоватого оттенка. В основном грунтовка для пластика подходит для всех видов пластика.Конечно, есть сложности с полипропиленом и полиэтиленом PP, PE. Итак, перед покупкой ознакомьтесь с инструкциями по совместимости банков.

  Если новая пластиковая деталь не грунтована, то по технологии перед нанесением на нее грунтовки ее необходимо нагреть до температуры 50гр. В течение 30-40мин. За это время силикон (им смазывают формы при штамповке бампера) поднимается на поверхность, где удаляется обезжиривателем и салфеткой. В гараже это можно делать только в жаркую погоду, выставив предмет на солнце.Альтернативный вариант — просто вымыть деталь в теплой мыльной воде.

  Грунтовка по пластику Аэрозоль Реофлекс — однокомпонентная грунтовка в баллончике, предназначенная для улучшения адгезии лакокрасочного покрытия к пластику. Нанести одним тонким слоем. Поверх можно наносить акрил и базовые покрытия. Также распространены такие фирмы: Body, Kudo, Novol.

  Проблемы с заливкой автомобилей

  Основные из них, возникающие при грунтовании — проседание и окклюзия. После внесения вторичного грунта заделанные участки часто контурируют.

  Контурная обработка — это проявление границ зашпатлеванного участка под последующими покрытиями. Это очень неприятный и ярко выраженный дефект. Это может произойти не сразу, а через несколько дней после покраски. Это происходит в результате того, что полиэфирные шпатлевки дают усадку под краской, в результате чего становится видна граница залатанного места.

  
  Просадка (усадка) — это постепенное уменьшение количества шпатлевки во время отверждения. Проседанию подвержены абсолютно все наполнители вне зависимости от их вида и производителя.Усадка у разных марок может быть меньше или больше, но она будет.

  Причины опускания:

  • Если под шпатлевкой был не чистый металл, а старая ЛКП.
  • Если не хватило времени, произошла окончательная усадка.

  Шпатлевка высыхает через 20 минут, но нигде нет указания времени, необходимого для полной усадки. Практика показывает, что окончательную шлифовку под второстепенный грунт идеально проводить за сутки.

  
  Толщина грунта должна быть такой, чтобы оставался запас для шлифовки оконтуренного участка.Иногда шпатлевку наносят гораздо более толстым слоем, это когда мастеру уже надоела шпатлевка и он хочет компенсировать дефекты большой толщиной грунта. При этом необходимо учитывать, что земля тоже дает усадку.

  Средства борьбы с этим явлением только разовые.

  Выводы следующие:

  1. Вторичную грунтовку нельзя наносить слишком толстым слоем. Для этого есть жидкие замазки.
  2. Для окончательной усадки наплавленного материала необходимо время.
  3. Запомните предыдущее и последующее покрытие.
  Если есть вопросы, задавайте их в комментариях, буду рад помочь. Успехов в работе!

  Понравилось? Поделись с другом и поставь оценку статье

  Заливная машина 82136 Просмотров

  Акриловая грунтовка наносится на кузов непосредственно перед покраской. После такой предварительной подготовки лак ложится ровным однородным тонким слоем и хорошо сцепляется с металлом, что позволяет добиться прочного и стойкого результата.

  Грунтовка на основе акрила имеет следующие характеристики:

  • Прочность.
  • Устойчивость к внешним факторам (осадки, повышенная влажность, ультрафиолет).
  • Термостойкость.

  Акриловая грунтовка благодаря своим многочисленным свойствам и достоинствам считается универсальной, поэтому широко применяется в кузовном ремонте как профессионалами, так и любителями.

  Разновидности акриловой грунтовки для авто

  Грунтовка на акриловой основе может быть в зависимости от состава:

  • Однокомпонентный. Применяется для улучшения адгезии эмали к окрашенной поверхности кузова автомобиля, поэтому наносится очень тонким слоем.
  • Bicomponent Грунт перед использованием требует подготовки — смешивания с растворителем и добавления отвердителя. Состав наносится более толстым слоем, так как он помимо улучшения адгезионных свойств предназначен для выравнивания окрашенной поверхности, заполнения микропор, царапин и царапин.
  • Антикоррозийный. Грунтовка используется для дополнительной защиты металла от ржавчины. Но его эффективность по сравнению со специализированными антикоррозионными составами значительно ниже.
  • Для работы с пластиковыми поверхностями. Акриловая грунтовка для пластика отличается высокой пластичностью и адгезией, что позволяет избежать преждевременного растрескивания лакокрасочного покрытия.

  Грунтовка для кузовного ремонта доступна в разных цветах: серый, белый, черный.

  Выбор оттенка грунтовки осуществляется в зависимости от тона финишной эмали.Используется грунт, который потребует укладки меньшего количества слоев эмали. Для нанесения грунтовки можно использовать любой инструмент — кисть, валик, пневматический пистолет.

  Какую акриловую грунтовку выбрать и как ею пользоваться?

  Акриловая грунтовка для автомобилей, выпускаемая производителями в металлических баллончиках и аэрозольных баллончиках. Однокомпонентные составы предполагают использование метода распыления аэрозоля, поэтому их продают в металлических банках. Они идеально подходят для местного кузовного ремонта, в том числе для обработки мелких металлических элементов.

  Двухкомпонентная акриловая грунтовка подходит для покрытия больших поверхностей. Перед применением необходимо развести состав растворителем и добавить отвердитель (в соответствии с пропорциями, указанными в инструкции). После смешивания грунтовку можно использовать в течение 30-60 минут, после чего она теряет свои свойства и характеристики.

  После нанесения на поверхность кузова автомобиля грунтовка полностью высыхает при температуре около 20 градусов за 4-8 часов (в зависимости от типа и производителя состава).Ведь поверхность, на которую была нанесена шлифовка, подвергается многоступенчатому шлифованию с уменьшением размера абразивного зерна.

  Акриловая грунтовка в отличие от других видов автомобильных грунтов универсальна. Его можно использовать для разных задач — выравнивание окрашенной поверхности автомобиля, улучшение сцепления кузова с эмалью, защита металла от коррозии.

  Интернет-магазин Easicoat предлагает автомобилистам широкий ассортимент товаров для кузовного ремонта, в том числе акриловую грунтовку EasiCoat E3-30 2K, высококачественную грунтовку Primer Surfacer и грунтовку EasiCoat Plastic Primer E3-10 по пластмассам.Вся продукция, представленная в каталогах, соответствует строгим стандартам, что гарантирует отличный результат ремонта авто по доступным ценам.

  Качественная покраска автомобиля невозможна без тщательно выполненных подготовительных работ. Одним из таких этапов является грунтование, другими словами, промежуточное нанесение специального состава между шпаклевкой и краской. В этом случае автомобильный грунт, выступающий в качестве защитного слоя, улучшает сцепление материалов.

  Виды автомобильных грунтов по назначению

  Есть несколько типов почв:

  • грунтовка для пластика;
  • акрил однокомпонентный;
  • двухкомпонентный с акрилом;
  • грунтовка антикоррозионная.

  Грунтовка для пластика

  Имеет популярное название — липучка, так как хорошо держится при окраске пластиком. Поверх него можно окрасить любым другим грунтовым составом. Не требует введения растворителей, отвердителей и нанесенного краскопульта (размер сопла 1,3-1,4 мм). Высыхает в течение 10-20 минут, не требует втирания, а также покрытия акриловыми грунтами.

  Акрил однокомпонентный

  Это так называемая шпатлевка, с которой лучше выравнивать шпаклевочные поверхности.Грунтовку можно и нужно проводить аэрографом (размер сопла 1,6-1,8 мм), выдержка между слоями 5-8 минут (обычно наносится три тонких слоя). Загрунтованная поверхность обрабатывается как сухим, так и влажным способом. В первом случае наждачная бумага П400-500, во втором — П800-1000.

  
  

  Акрил двухкомпонентный

  Такой грунт можно считать универсальным. Применяется при работе с другой поверхностью и, в отличие от однокомпонентной, этот состав наносится из краскопульта (размер сопла 1.6-1,8 мм) толстым слоем. Благодаря этому грунтовка лучше заполняет поры и царапины, оставленные наждаком. Шлифуется так же, как и отдельный компонент.

  Грунтовка антикоррозионная

  Его основная функция — защита открытого металла от коррозии. После высыхания этот материал покрывается акриловой грунтовкой.

  Виды грунтов по принципам защиты

  Качественный грунт может стать надежной защитой кузова автомобиля, в том числе антикоррозийной. Перед началом работы важно сделать правильный выбор.По принципам защиты почвы делятся на такие как:

  • Состав фосфатирующего действия;
  • праймеры пассивирующие;
  • протектор;
  • почв, содержащих инертные частицы.

  
  

  Фосфатирующие составы создают надежный защитный слой из нерастворимых фосфатов (не щелочной состав). Даже тонкий слой отлично держится на поверхности. Популярные марки: ВЛ-023, ВЛ-025, ВЛ-02, ВЛ-08.Пассиваторы переводят поверхность тела в пассивное состояние при попадании влаги. Популярные: GF-031, GF-017

  Protector примет первый удар, если защитный слой поврежден. При их производстве используется пыль из алюминия, свинца, цинка, сплавов. Популярные марки: E-41, E-057.

  Грунтовки с инертными частицами Не пропускать влагу. Отлично зарекомендовал себя при небольшом ремонте, когда нужно окрасить небольшие участки поверхности. Популярные: ГФ-21, ФЛ-ОЗК.

  Отдельно можно выбрать грунты, не оставляющие шансов появлению ржавчины. Обычно их наносят кистью или пульверизатором на необработанную поверхность. Состав позволяет превратить ржавчину в инертный слой, прочно связанный с поверхностью окрашиваемого металла.

  
  

  Выбор цвета

  Грунт может иметь разные цвета, выбор которых зависит от оттенка состава, который собираются красить. Правильно подобранный цвет незаметен на ремонтируемой поверхности и в процессе эксплуатации при появлении сколов и царапин на лакокрасочной поверхности места его нанесения не будет видно.

  Допускается также смешивание грунтов разного цвета для получения нужного оттенка, но только одной марки. Смешивать составы разных производителей нельзя, так как они могут иметь разный химический состав и красить такой смесью не рекомендуется. Кроме того, перед началом работ разрешается добавить краску в почвенную смесь для получения желаемого оттенка.

  Желательно, чтобы цвет грунта в оттенке совпадал с пигментом, содержащимся в составе для покраски авто.Добиться 100% идентичности сложно, но к этому нужно стремиться.

  Самовсасывающий

  Грунтовать и покрасить авто своими руками все чаще решаются автовладельцы, и в этом им помогают многочисленные ролики в интернете. Перед тем, как приступить к работе, следует хорошенько подготовить поверхность автомобиля. Кузов необходимо очистить и тщательно обезжирить. Не лишним будет напомнить, что помещение, в котором собираются загрунтовать и красить, тоже должно отвечать определенным требованиям, а именно: хорошо проветриваться, быть чистым.Не забывайте об использовании респиратора!

  В соответствии с инструкцией (также можно воспользоваться рекомендациями, нарисованными в видео) разбавить грунтовку. Не забывайте, что у каждого производителя могут быть свои пропорции. Общие рекомендации — плотность полученного состава должна быть такой, чтобы красить было легко, а пистолет-распылитель не забивал. Однако если почва окажется слишком жидкой, возможно образование пятен.

  Затем подготовьте пистолет-распылитель, размер сопла которого зависит от типа состава, которым собираетесь грунтовать.Перед тем, как приступить к основной работе, желательно опробовать ее на небольшой металлической поверхности подручный предмет. Когда все готово, состав наносится либо на все тело, либо на дефектный участок. Перед следующим этапом работы ждем полного высыхания состава. В зависимости от выбранной почвы это может занять от часа до пары дней.

  
  

  Завершающий этап — шлифование. Замените грунтовку и лак, исходя из особенностей сухого и влажного способов.В соответствии с этим же выбирают и наждак.

  Не забываем про проявку, которая позволяет увидеть дефекты (царапины, сколы), а не протертые места. Для этого на еще влажный состав наносится металлический слой, например, на серый грунт — черный или синий.

  При правильном применении все ошибки проявляются. Использовать базовую краску в этом случае нельзя, так как наждачная бумага будет сильно забиваться при затирании.

  Тщательно отнеситесь к выбору автомастерской, в которой должно быть в наличии все необходимое для проведения работ.А чтобы качественно загрунтовать поверхности автомобиля самостоятельно и при этом своими усилиями, чтобы не повредить машину, обратитесь к видеосюжетам, посоветуйтесь с профессионалами и перед грунтованием и покраской. Выполняя работу своими руками в соответствии с рекомендациями, вы обязательно останетесь довольны результатом!

  Это промежуточное звено между шпаклевкой и покраской. После нанесения и обработки шпатлевки необходимо загрунтовать поверхность. Грунт служит защитным слоем и улучшает сцепление материалов.

  Основные виды автомобильного грунта. Заявка. Способы обработки.

  1. Акриловая грунтовка 1к -однокомпонентная шпатлевка. Предназначен для выравнивания шпатлеванных поверхностей. Наносится тонким слоем, быстро сохнет, удобно применять для экспресс-ремонта. Наносится пульверизатором с размером сопла 1,6-1,8 мм., В 1-2 слоя с «межслойной» выдержкой 5-8 минут. Вы можете справиться как с «сухим», так и с «мокрым» методом.Для «сухого» метода используется наждачная бумага Р400-500, для «мокрого» — Р800-1000.

  2. Акриловая грунтовка 2к — ее можно назвать универсальной, так как ее в основном используют подавляющее большинство мастеров. Применяется на различных типах поверхностей. Наносите более толстый слой, в отличие от акрила 1к. Хорошо обработанный, он заполняет различные поры и «рискует» от наждачной бумаги. Наносится краскопультом с размером сопла 1,6-1,8 мм., В 2-3 слоя с «межслойной» выдержкой 5-8 минут. Полируется «сухой» шкуркой Р400-500, «мокрой» шкуркой Р800-1000.

  3. Грунт антикоррозийный — применяется для защиты «голого» металла от коррозии. На него нельзя наносить краску. После высыхания требуется нанесение акриловой грунтовки.

  4. Грунтовка для пластика — ее еще называют грунтовкой «липкой», так как она дает хорошую адгезию краски к пластику. Поверх него можно нанести любые 1к и 2к грунтовки и краски. Продается в готовом виде, не требует добавления растворителя и отвердителя. Наносится с помощью пистолета-распылителя с размером сопла 1.3-1,4 мм. Сохнет в течение 10-20 минут. Не требует втирания и покрытия акриловыми грунтовками. Нанесено, просушено и сразу покрашено.

  Обработка почвы.

  У каждого производителя свои пропорции разбавления. К каждому товару нужно смотреть индивидуально. Разбавитель обычно используется для разведения 650-го. Его количество зависит и от производителя грунта, и от мастера. Обычно растворитель добавляют от 20 до 30%, можно и больше, если грунт слишком густой.

  Нанесение грунтовки.

  Грунт наносится краскопультом с размером дюзы 1.6-1.8 мм. в 1-3 слоя. Предварительно подготовленная и обезжиренная поверхность. Количество слоев и время высыхания грунта зависит от производителя. Грунтовку можно наносить на деталь целиком или «точечно». На деталь с небольшим дефектом и неповрежденным лакокрасочным покрытием наносится «точечный» грунт. В дальнейшем грунтовку и лак натирают наждачной бумагой Р800-1000 до «намокания».

  Цвет почвы.

  Выбор цвета грунта зависит от цвета краски. Во-первых, краска, похожая на цвет грунта, лучше покроет поверхность, во-вторых, в процессе эксплуатации транспортного средства появятся сколы и царапины на лакокрасочном покрытии, которые будут менее заметны. Грунт можно смешивать для получения разных оттенков. При смешивании используйте праймеры одного производителя. Даже для получения цвета почвы можно добавить базовую краску (металлик не рекомендуется).

  «Разработка» для почвы.

  Позволяет увидеть незащищенные места и дефекты (сколы, царапины). Разработку особенно удобно использовать на больших площадях.

  Чертеж «развертка».

  После того, как деталь загрунтована, наносим ее непосредственно на не просохший грунт тонким слоем на задорный металлик. Например: черный, зеленый, синий металлик можно нанести поверх серой почвы. В качестве «разработки» не рекомендуется использовать базовые краски, так как при затирании шлифованная наждачная бумага будет сильно забиваться.

  Автомобильная грунтовка — это необходимая операция, которая проводится перед покраской. Грунтовка для авто выполняет несколько функций, а именно:

  • улучшая адгезию лакокрасочной машины;
  • защита от коррозии;
  • устойчивость к атмосферным факторам;
  • защита от внешних механических воздействий;
  • нейтрализация химически агрессивных факторов;
  • Выравнивание поверхности перед покраской.

  Праймер для кузова автомобиля

  На рынке сегодня очень широкий ассортимент аналогичной продукции от разных производителей.В зависимости от того, какой из вышеперечисленных факторов является решающим, а также от специфики конкретной задачи, мы можем выбрать, какой грунт подойдет лучше всего.

  Для того, чтобы выбор был грамотным и осознанным, лучше познакомиться с видами автомобильных грунтов, представленных на рынке, и с характеристиками и особенностями каждого из них.

  Классификация

  Грунтовку для автомобилей можно классифицировать по разным критериям. По назначению, составу и способу действия он делится на следующие виды:

  • акриловая грунтовка;
  • эпоксидная грунтовка;

  Очевидно, что эти материалы различаются по составу.У каждого из них есть своя специфика применения и особенности, которые мы рассмотрим ниже.

  Двухкомпонентная грунтовка акриловая шпатлевка

  В зависимости от того, сколько компонентов присутствует в смеси, грунты делятся на 2 группы:

  • однокомпонентные ;
  • двухкомпонентный .

  Однокомпонентный состав, как следует из названия, состоит из одного компонента. Не требует предварительной подготовки. Однокомпонентные инструменты готовы к немедленному использованию.

  Двухкомпонентная грунтовка для автомобилей имеет в своем составе соответственно 2 компонента — ее необходимо подготовить перед использованием. В состав добавляется отвердитель и при необходимости — растворитель.

  У каждого из этих видов есть свои преимущества. Какой выбрать, зависит от специфики поставленной задачи.

  Однокомпонентная грунтовка для пластика

  По типу тары грунтовочные смеси также делятся на 2 типа:

  Первый вариант — это, как правило, двухкомпонентные смеси, требующие предварительной подготовки.Обычно они имеют высокую вязкость и наносятся кистью, валиком или пневматическим пистолетом.

  Второй вариант применяется аэрозольным методом — это однокомпонентные вещества, готовые к применению без предварительной подготовки.

  Выбор упаковки зависит от того, сколько работы вы планируете. Для обработки локальных участков лучше всего аэрозоль. Для больших объемов понадобится грунтовка в металлических банках. Сколько бы ни говорили об удобстве аэрозольных баллончиков, они не способны обеспечить высокую производительность на больших площадях.

  Эпоксидная грунтовка в баллончике

  Акриловая грунтовка для автомобилей

  Группа автомобильных акриловых грунтовок наиболее широко используется. Это самая универсальная разновидность, и любой мастер скажет, что с ее помощью можно выполнить максимально широкий вид работ.

  Акриловые грунтовки применяются для всех типов поверхностей:

  • стал;
  • пластик;
  • хромированные поверхности;
  • плоскости оцинкованные;
  • легкие сплавы;
  • лакокрасочное покрытие;
  • шпатлевка.

  Грунт автомобильный акриловый SEAL 0,834л + отвердитель 0,166л

  Если говорить о задачах, которые решает данный вид грунта, то можно назвать следующие факторы:

  • выравнивание поверхности;
  • царапины и сколы;
  • улучшенная адгезия;
  • Антикоррозийная защита.

  Специалисты говорят о следующих свойствах акриловой группы грунтовок:

  • жаростойкость;
  • влагостойкость;
  • прочность;
  • устойчивость к атмосферным воздействиям.

  После приготовления смеси ее необходимо наносить на 1 час — по истечении этого времени она начинает терять свои свойства. На вопрос, сколько сохнет акриловый состав, ответ прост — недолго (от 3 до 8 часов при 20 С).

  Акриловая грунтовка Ранал С-2000 5 + 1 с отвердителем 0,5 л серый

  Эпоксидная грунтовка для автомобиля

  Грунты на основе эпоксидных смол относятся к группе антикоррозийной защиты. Эта разновидность защищает поверхность автомобиля физически, создавая прочное покрытие в виде тонкой пленки.

  Материалы данной группы используются для следующих целей:

  • машина для защиты от коррозии;
  • подготовка поверхности под покраску;
  • улучшают адгезию;
  • защита от внешних механических факторов;
  • заполнение неровностей.

  Эпоксидная двухкомпонентная грунтовка для автомобилей

  Такой состав можно наносить на различные группы металлов, а также на полиэфирную шпатлевку. Обладает прекрасными свойствами, которые делают его высокоэффективным защитным средством:

  • термостойкость;
  • негигроскопичный;
  • устойчивость к внешним механическим повреждениям;
  • равномерная сушка;
  • высокая адгезия.

  Среди достоинств эпоксидного состава специалисты выделяют высокую экологичность, которую обеспечивают натуральные компоненты, благоприятные для окружающей среды и человеческого организма.

  Существенный недостаток таких материалов — длительная сушка. Для высыхания грунтовки потребуется более 12 часов. Противопоказано использование высокотемпературных методов сушки — слои сохнут неравномерно, на поверхности появляются морщинки и пузыри.

  Кислотная грунтовка для автомобилей

  Кислотные материалы для грунтовки автомобилей — средство, обеспечивающее химическую защиту от влаги и соли, тем самым предотвращая развитие коррозии.

  Следует знать, что кислотная смесь — это средство для первичной грунтовки. Они не подходят для последующего нанесения лакокрасочного покрытия. На кислотный слой наносится вторичная грунтовка. Противопоказано применение полиэфирных шпатлевок и эпоксидных грунтовок — они нейтрализуют действие реактивного слоя.

  Подходит для обработки следующих материалов:

  • черные металлы;
  • сталь оцинкованная;
  • хромистая сталь;
  • алюминий.

  Антикоррозийный (кислотный) грунт 2K WASH PRIMER

  Кислотный состав наносится очень тонким слоем, образуя защитное покрытие, обладающее следующими свойствами:

  • гигроскопичность;
  • устойчивость к нагреванию;
  • устойчивость к влаге и солям;
  • прочность;
  • устойчивость к атмосферным воздействиям.

  После нанесения при необходимости отшлифовать. Для этого можно использовать ручной метод и наждачную бумагу или электроинструмент с абразивными кругами.

  Однокомпонентная кислотная грунтовка антикоррозионная APP

  Заключение

  Сегодня на рынке представлен очень большой выбор различных автомобильных грунтовок. Каждый из них имеет свои особенности, достоинства, недостатки и отвечает за выполнение конкретной задачи.

  Правильный выбор грунтовки начинается с правильной постановки задачи.После этого вы решаете, какой вид вам больше подходит. Исходя из запланированного объема работ, выберите способ нанесения и количество компонентов.

  При выборе производителя отдавайте предпочтение известным брендам, имеющим солидную репутацию среди автолюбителей. Желание сэкономить и покупка дешевого материала может привести к тому, что покрытие будет недостаточно качественным. Ориентируйтесь на отзывы тех, кто уже использовал выбранную вами грунтовку, и внимательно следуйте инструкции.

  Помните, что грунтовочные и окрасочные машины относятся к тем видам работ, где все решают мелочи.

  Образование: среднее специальное.