Автомобильный кондиционер своими руками

Езда на автомобиле в жаркие летние дни без кондиционера превращается в сущий ад, особенно при каждодневном использовании и в условиях городского трафика. Смог, шум, пыль, выхлоп автомобилей – все это приходится терпеть водителям без кондиционера в машине т.к. единственным способом хоть как-то исправить ситуацию остается открытие окон. В данной статье мы рассмотрим инструкцию по оснащению автомобиля кондиционером своими руками.

Необходимые материалы и инструменты

В качестве простейшего кондиционера, который под силу собрать любому автомобиля, рассмотрим охладитель из отечественного радиатора отопления (подойдет стандартный радиатор для печки). Для сбора полностью функционирующего кондиционера понадобятся следующие материалы:

• контейнер из-под старой термосумки или холодильника;
• радиатор печки от классических моделей ВАЗ;
• т.н. «трюмная» помпа для прокачки;
• стяжки и другие элементы крепления всех магистралей кондиционера;
• компьютерные кулеры охлаждения;
• провод со штекером USB для подключения собранного охладителя к прикуривателю.

Для сбора всех материалов и приспособлений в единое целое подойдет стандартный набор инструментов из плоскогубцев, ключей, ножниц, изоленты и маркера. Такого скромного набора инструментов будет вполне достаточно для сборки работающего кондиционера. Далее рассмотрим поэтапный процесс сборки охладителя салона.

Как сделать своими руками

Процесс по сборке нехитрой конструкции мобильного кондиционера можно расписать в нескольких шагах:

1. Берем пластиковую тару нерабочего холодильника или термокороба и делаем врезку кулеров в корпус будущего кондиционера.
2. В нише взятого короба прикрепляем радиатор. Можно прикрепить его с помощью герметика.
3. К нижней части короба прикрепляем трюмовый насос.
4. Один из патрубков надеваем на трубку насоса для постоянной циркуляции воды.
5. Закройте открытый короб подходящей по размеру пластиковой крышкой.
6. Далее проведите провода для подключения насоса и кулеров к сети автомобиля.
7. Последний шаг – заправка системы водой и льдом.

Т.к. за основу всего кондиционера берется термоустойчивый корпус – вода в нем будет прохладной. Дополнительно вокруг радиатора можно наложить льда. Если же при работе самодельного кондиционера Вы ощущаете снижение его эффективности – залейте в систему холодную воду и доложите льда. Возможно собранный таким образом кондиционер не будет полностью охлаждать салон, однако при жаркой погоде его обдув будет довольно ощутим.

При заглушенном моторе и долгой стоянке для недопущения разряда основного аккумулятора допускается использование портативных батарей (повербанков).

Если вариант с охладителем из портативного холодильника для Вас показался сложным – можем предложить еще более простую конструкцию для охладителя из пятилитровой бутылки. Конструкция его весьма проста, поэтому инструкция по сборке заключена всего в три шага:

1. Отрежьте в верхней части крупной бутылки окошко.
2. Поместите на дно бутылки кусок льда.
3. Прикрепите с обратной стороны (по отношению к вырезанному окошку) компьютерный кулер и подключите его к бортовой сети автомобиля.

Изначально такой способ охлаждения салона может показаться примитивным, однако это оправдывается легкостью сборки подобного охладителя.

Как итог, набор из бутылки, старого корпуса холодильного контейнера, пары компьютерных кулеров и радиатора можно в несколько действий превратить в довольно эффективный охладитель, способный облегчить пребывание в салоне автомобиля при жаркой погоде.

Дезинфекция автокондиционера своими руками — CARHack.ru

Кто-то скажет, что автомобильный кондиционер — это весьма второстепенный агрегат не заслуживающий к себе отдельного внимания. Однако практика показывает, что и он требует обслуживания. И в частности, необходимо осуществлять его дезинфекцию, чтобы избавляться от запахов в салоне авто, а также увеличивать срок эксплуатации этого помощника.

Итак, кондиционер необходимо обслуживать. Если чистить его своевременно снижается риск поломок. Кроме того, это снижает риск возникновения проблем со здоровьем, особенно аллергий и респираторных заболеваний.

В процессе эксплуатации кондиционера в нем оседает влага, которая попадает с воздухом и вместе с ней оседает пыль и грязь. Только своевременная чистка позволяет избавиться от этих проблем и потому исключать ее неразумно. Тем более, что при накоплении грязи кондер начинает работать хуже и со временем вовсе перестает справляться с возложенными на него задачами. При засорении кондиционер перестает работать с нормальной производительностью, а затем появляется и запах.

Чтобы всего этого не возникало необходимо обслуживать кондиционер согласно руководству. Если в документации нет указаний на этот счет, стоит проводить профилактику хотя бы 1-2 раза за год. При этом если есть необходимость, стоит выполнять эту задачу чаще. То же самое касается ситуаций, когда автомобиль эксплуатируется постоянно или если в нем ездят люди склонные к аллергиям. Лучше всего проводить профилактику весной и осенью.

Когда кондиционеру требуется дезинфекция?

Некоторые автовладельцы ориентируются больше на признаки, которые свидетельствуют о необходимости проведения чистки. Среди таковых стоит отметить:

• Посторонние звуки при работе устройства.
• Запахи, которые присутствуют в салоне и усиливаются при включении кондиционера.
• Влага, которая появляется при работе климатического оборудования.

Что будет, если не чистить и не дезинфицировать кондиционер?

При отсутствии ухода за кондиционером появление неприятного запаха в салоне гарантируется, но это только вершина айсберга. Ведь этот запах возникает из-за конденсата, то есть влаги, которая накапливается на испарителе. Эта влага создает идеальные условия для развития плесени и грибков. Микроорганизмы заселяют весь воздуховод. Они размножаются, колонии увеличиваются, появляется тот самый неприятный запах. А еще споры и микроорганизмы распространяются по салону при каждом включении кондиционера.

Также между радиаторами системы охлаждения и кондиционирования попадает грязь. Это препятствует нормальной работе компрессора и в результате он может досрочно кончиться. В кондиционере есть детали из алюминия. Влага и активность микроорганизмов способствуют быстрому появлению и распространению коррозии. Это заканчивается потерей фреона.

Как чистить кондиционер в домашних условиях

Для того, чтобы исключить все эти нежелательные процессы необходимо осуществлять своевременную чистку системы с использованием специальных средств. И об этом определенно стоит поговорить подробнее.

Чистка кондиционера может осуществляться механически или химически. При химическом подходе следует применять пены, аэрозоли. При этом аэрозоли выполняют только роль дезинфекторов, в то время как пена помогает еще и прочищать устройство. Если химия не помогает, целесообразно пользоваться механическими средствами и способами.

Как выполняют химическую чистку системы

Выбрав средство в магазине автохимии и приобретя его можно приступать к процедуре. Обычно препарат сразу снабжается трубкой, которая существенно упрощает его использование. Чтобы начать процесс нужно запустить двигатель. Далее запускается сам кондиционер и настраиваем на максимальную рециркуляцию. Нужно разместить баллон со средством у клапана забора воздуха печки и выпустить содержимое баллона. При этом окна и двери закрываются. Нужно выждать период времени, который указывается в инструкции к препарату. Далее кондиционер выключается, а салон проветривается. Так используют аэрозоль.

Если вы выбрали пену нужно для начала снять салонный фильтр. Затем баллончик снабжается трубкой и пена выпускается на испаритель. Воздуховоды должны быть наполнены препаратом. Далее выжидается указанное в инструкции время и включается кондиционер. Нужно, чтобы он проработал в различных режимах порядка 10 минут. Затем его отключают, а салон проветривают.

Однако специализированные средства стоят достаточно дорого и порой оставляют стойкий неприятный запах. Потому некоторые автолюбители ищут и находят им замену. Можно применять Хлорамин Б или Хлоргексидин. Подойдет и Лизоформин 3000. Если использовать Хлорамин в порошке, достаточно растворить одну ст. ложку на литр воды. Нужно залить средство в бутылку с распылением, и использовать как пену, но только при проветриваемом салоне. То есть двери надо открыть.

Если химия не помогла, нужно переходить к механической чистке.

Как выполнить механическую обработку?

В этом случае придется разобрать панель. Одновременно с этим можно проверить состояние системы и при необходимости поменять патрубки и уплотнители.

Итак, нужно снять панель, откачать фреон, демонтировать печку, чтобы добраться до патрубков. Все датчики и прочие элементы при этом нужно отсоединить. Далее система промывается обычным мыльным раствором. После этого нужно поставить все на место и закачать новый фреон. Это сложно, однако всегда дает стопроцентный эффект.

Что делать, чтобы отсрочить необходимость обработки системы?

Разумеется, что выполнять столь сложную процедуру регулярно не хочется. Потому стоит ознакомиться с некоторыми советами которые помогут надолго сохранить кондиционер в достойном состоянии.

Нужно менять салонный фильтр регулярно, согласно инструкции. Как правило он рассчитан на 25 тыс. км пробега. Также стоит сделать все возможное, чтобы исключить появление сырости.

Исключить ее появление можно путем естественной просушки системы. Отопитель при этом подключаться не должен. Необходимо отключать его в последние минуты езды, чтобы вентилятор смог сделать свою работу и просушить кондиционер. Тогда и конденсат лишний раз не появится, что минимизирует риск появления запаха в салоне. Также кондиционер стоит своевременно обслуживать. А при появлении любых проблем с ним стоит безотлагательно обращаться в сервис к специалистам, чтобы получить необходимую помощь в их устранении.

Таким образом, выполнять минимальный уход за климатической системой автомобиля можно своими руками. Это важная процедура которую следует выполнять своевременно, 1-2 раза в год. В противном случае может появиться не только неприятный запах, но и другие, более серьезные проблемы.

Оставьте свой голос

Ремонт автокондиционера своими руками. Диагностика

Каждый автовладелец знает, что если в машину вместо холодного воздуха поступает горячий, необходимо искать проблему в автомобильном кондиционере. Многие любят ремонтировать свой автомобиль самостоятельно, но совсем не просто выполнить ремонт автокондиционера своими руками. Диагностика же, позволит сузить круг поисков и упростит процедуру восстановления нормального функционирования автомобильной системы кондиционирования.

Но для начала вы должны понимать, что, к сожалению, не все проблемы можно устранить самостоятельно, так как в большинстве случаев требуется достаточно дорогостоящее оборудование, которое СТО приобретают, например, на www.technorosst.com у официального дилера специализированного оборудования для автомобильных сервисов и шиномонтажных мастерских.

По этой причине, мы рекомендуем в случае отсутствия любой из нижеописанных проблем, обращаться на станцию технического обслуживания к профессионалам. Но прежде, замерьте уровень фреона в системе, так как проблема может оказаться более чем банальной –

недостаточное количество хладагента.

Проблемы с компрессором автомобильного кондиционера

Проблему с компрессором можно выявить по течи фреона из него. Ни в коем случае не пытайтесь установить на него заплатку и просто долить в него фреон. Это лишь временно устранит проблему, а вот от дорогостоящей замены всего элемента кондиционера в будущем вы уже скрыться не сможете, так как из-за нарушения герметичности, в него попадут воздух, вода и грязь, что приведет к безвозвратному выходу из строя компрессора.

Чтобы правильно залатать компрессор, вам следует слить с него фреон, закрыть место утечки специальным герметиком, после чего промыть систему при помощи специального масла для кондиционера, которое устранит засоры, воду, а также выведет воздух. Подавать масло нужно при помощи специального вакуумного баллона, только так вы сможете грамотно отремонтировать этот элемент автомобильной системы кондиционирования. После того, как вы промоете систему маслом, слейте его и при помощи того же вакуумного баллона заправьте систему фреоном.

Проблемы с муфтой автомобильного кондиционера

Если у вас не работает кондиционер в машине, то после проверки компрессора на предмет течи, вы должны перейти к проверке электромагнитной муфты, которая отделяет его от приводного шкива. Понять, есть ли с ней проблема, можно по двум характерным признакам его нормального функционирования:

1. В момент старта работы системы из муфты должен доноситься щелчок, которые сигнализирует о моменте сцепления с ременным механизмом.

2. В процессе работы, вращение муфты должно быть постоянным и равномерным.

Если хотя бы одно из выше описанных условий не выполняется, то вам придется заменить муфту. Стоит она не дешево, но служит достаточно долго, так что часто такой ремонт производить не придется. Важно заметить, что вы можете даже не пытаться ремонтировать муфту – это невозможно, только замена вам поможет.

Проблемы с радиатором системы кондиционирования автомобиля

Диагностировать, что не работает кондиционер в машине по причине выхода из строя его радиатора достаточно просто. Достаточно внимательно его осмотреть на предмет протечки. Если таковая обнаружится, то вам придется воспользоваться аргонно-дуговой сваркой, которая поможет восстановить герметичность системы.

После заделки места утечки, вы должны проверить, удалось ли вам полностью устранить проблему. Для этого вы должны нагнетать давление внутри системы до 20 атм. Если течь вновь не появится – значит, вы справились, если откроется – значит, вы ошиблись в процессе сварки, или же повреждения настолько серьезны, что требуется полная замена радиатора. В таком случае вам следует покупать только оригинальные детали, так как в противном случае высока вероятность того, что вы навредите другим элементам системы автомобильного кондиционирования.

Проблемы со шлангами и трубками системы кондиционирования

Переходить к шлангам и трубкам стоит только после проверки всех других элементов системы автомобильного кондиционирования. Все дело в том, что диагностировать проблемы с ними весьма проблематично, гораздо практичнее будет сразу приступить к восстановительным манипуляциям.

Во-первых, вам нужно их прочистить. В зимний период времени, во время работы печки, в них часто попадает грязь и продукты отработки, что может вызвать серьезный засор и, соответственно, выведет из строя автомобильный кондиционер.

Во-вторых, если конструкцией автомобиля предусмотрено, что шланги компрессора проходят около выпускного коллектора, то вам следует внимательно их осмотреть на предмет ссыхания и при обнаружении подобного дефекта – заменить.

В-третьих, вы должны осмотреть алюминиевые трубки, которые используются в конструкции автомобильного кондиционера. Если на них будут обнаружены следы коррозии, то вам следует обязательно их заменить, так как почти со стопроцентной вероятностью можно утверждать, что такие следы будут присутствовать и внутри них.

Последнее, что вам следует проверить – места соединений трубок и шлангов с другими элементами системы кондиционирования автомобиля. Все дело в том, что они могут ссохнуться и начать протекать, что негативно отразиться на функционировании системы в целом.

Кстати говоря, если после диагностики у вас возникнет вопрос, как заправить автокондиционер своими руками, то смело обращайтесь к соответствующей статье на нашем сайте, в ней вы найдете исчерпывающий ответ.

Рекомендации по изготовлению автомобильного кондиционера своими руками. Портативный авто кондиционер своими руками Кондиционер из автохолодильника

Многие покупатели не готовы выложить достаточно солидную сумму денег за то, чтобы приобрести автомобиль с наличием кондиционера. Часто они рассуждают практично, считая, что водителя и пассажира летом может обдувать поток свежего воздуха из открытых окон. Но стоит отметить, что летняя езда не всегда динамична, поэтому и на трассе, и в условиях городских пробок кондиционер в автомобиле становится просто жизненно необходимым элементом, так как вполне вероятно, что пассажиры могут получить

Почему многие решают установить своими руками? Потому что эта процедура в специализированном салоне часто является достаточно дорогостоящей, требуя существенных усилий со стороны профессионалов, которые делают все необходимое для подготовки места и отладки всей системы охлаждения салона в соответствии с размещением остальных составных элементов автомобиля. Связано это с тем, что установка кондиционера в машину, которая уже полностью собрана, представляет собой достаточно сложное и хлопотное занятие в сравнении с монтажом на стадии сборки автомобиля. Однако часто владельцев транспортных средств это не останавливает. Именно поэтому следует представлять себе то, в машину своими руками?

Для начала стоит разделить все иномарки на два типа в соответствии с тем, где они были собраны. В первую очередь выделяются японские автомобили, а также транспортные средства европейских марок и прочие авто, произведенные при содействии европейских концернов либо по аналогичному принципу.

Установить кондиционер в машину своими руками, если автомобиль относится к первой категории, как оценивают профессионалы, достаточно просто. Связано это с тем, что испаритель в этих автомобилях находится рядом с либо у колен переднего пассажира, что позволяет обеспечить простой доступ к нему. Сложнее установить кондиционер в машину своими руками, если речь идет о транспортном средстве второй категории. Обычно на это уходит несколько дней работы, так как в них испаритель обычно располагается в глубине моторного отсека. Если работу осуществляет профессионал, то его труд может быть облегчен за счет того, что в автомобиле имеются провода, которые предназначены для кондиционера. Это же можно сказать и о наличии специально отведенного места для устройства.

Установить кондиционер в машину от прикуривателя достаточно просто. Обычно все, что вам потребуется знать, описано в мануале к самому автомобилю и к устройству, которое вы собираетесь установить. Для начала следует произвести сборку кондиционера на полу гаража, чтобы знать, как он будет выглядеть. Установку следует начать с монтажа компрессора и муфты. Радиатор кондиционера часто монтируется перед радиатором двигателя. Испаритель должен находиться либо в салоне, либо под капотом. производится в специализированном сервисе.

Стоит сказать, что если вы не совсем уверены в собственных силах, то стоит обратиться к специалистам, способным выполнить эту задачу достаточно квалифицированно.

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Если вы от кого-то услышите или прочитаете о том, что установить кондиционер на автомобиль своими руками – это простая задача, не верьте. Задача сложная, но выполнимая.

Причина, которая побуждает нас установить кондиционер в автомобиль, банальна – это летняя жара. Причина же, которая побуждает нас подумать, как установить кондиционер в автомобиль своими руками, не менее банальна – прямая экономия средств семейного бюджета.

Но, если вы не испытываете затруднений с финансами, и можете квалифицированно подобрать кондиционер под свой автомобиль, то установить кондиционер в автомобиль всё же лучше доверить профессионалам на автосервисе.

На что обратить внимание, выбирая кондиционер в авто

Первое, с чего начать выбор кондиционера для своего авто, это изучение мануала своего автомобиля, относительно дополнительных устройств. Далее его вид и тип для установки на авто, нужно выбирать в соответствие с мощностью .

В любом специализированном магазине вам предоставят каталог марок автокондиционеров, по которому вы без труда подберете агрегат, соответствующий характеристикам вашего автомобиля.

Следующий шаг – это проверка комплектации автокондиционера. Вы должны знать, что кондиционер на авто, установить удастся лишь в том случае, если в комплекте есть всё оборудование.

• компрессор в комплекте с ремнём;
• конденсор (конденсатор), народное название «радиатор кондиционера»;
• испаритель — теплосборник;
• ресивер осушитель;
• блок управления, датчики, трубки, сервисные клапана и остальные комплектующие, согласно описи комплекта;
• инструкция по сборке, монтажу и должна быть переведена.

Для информации: газ фреон (хладагент) применяется только R-134a с 1993 года.

Разобраться с типом сборки вашего автомобиля. Что это значит? И зачем?

Речь идёт о конструктивных особенностях европейских и японских иномарок. Эта особенность заключается в месте расположения испарителя.

Если у вас японская модель, то испаритель в них, как правило, размещается под доской приборов, чем в принципе, упрощается установка кондиционера на автомобиль.

Если же у вас модель европейская, то установить кондиционер на авто «побыстренькому», вряд ли получится. В авто европейской сборки испаритель, в большинстве своём, располагается в моторном отсеке. Это создаёт определенные трудности при установке кондиционера своими силами.

Установка кондиционера в автомобиль

И вновь мы возвращаемся к бумагам: мануал вашего автомобиля и инструкция производителя по установке кондиционера. В принципе, в них всё сказано. Желательно, перед началом монтажа, провести его предварительную сборку без крепления на полу гаража.

Вы убедитесь в том, что все агрегаты присутствуют, и можете приступать к установке.

Практически на всех современных автомобилях производителями уже предусмотрены места для комплектации кондиционером.

• Начинаем с установки компрессора с муфтой: шкив, электромагнитная катушка и прижимная пластина.
• Радиатор кондиционера устанавливается, в большинстве случае, перед радиатором двигателя. При установке радиатора будьте осторожны и внимательны – очень велика вероятность повреждения тонких алюминиевых пластин.
• Испаритель, в зависимости от типа вашего кондиционера, располагается либо в салоне, либо под капотом у противопожарной перегородки.
• В зависимости от модели кондиционера: ресивер – осушитель устанавливается между регулирующим вентилем и радиатором, а аккумулятор-осушитель между конденсатором и испарителем, на стороне низкого давления.

Если вы не уверены в том, что сможете установить кондиционер на автомобиль своими руками, то всё же обратитесь к специалистам. А если уверены, то, поздравляем, вы: а) получите комфорт в салоне в жаркое время года; б) сэкономите деньги семейного бюджета.

Заправку автомобильного кондиционера нужно будет провести в специализированном сервисе.

Удачи вам при установке автокондиционера в свой автомобиль.

Как всем известно, если автомобиль в комплектации не обладает , то установить его туда очень проблематично, а зачастую вообще не возможно по техническим причинам. Однако каждым год жара заставляет людей развивать свою изобретательность.

Есть один способ «кондиционеризировать» свой автомобиль, который ни смотря на всю сложность, привлекает в себе всё больше экспериментаторов. Имеется ввиду термоэлектрический охладитель на основе элементов Пельтье. Самое главное преимущество такого охлаждения при помощи термоэлектрического эффекта – минимальное количество подвижных частей и отсутствие сложного и дорогого компрессора.

Такому автомобильному не требуется фреон, не нужно множество трубок и радиаторов, которые должны быть герметичными. Для работы достаточно будет подать 12 вольт на очень тонкую пластину и отвести с одной стороны тепло посредством обдувания вентилятором, а на противоположной стороне получать холод, даже с образование инея или льда.

Создание термоэлектрического кондиционера

Для примера можно рассмотреть работу обычного автомобильного холодильника китайского производства, работающего от прикуривателя. Сам холодильник состоит из двух частей – крышки с термоэлектрической системой охлаждения и теплоизоляционного ящика.

В крышке находится пластина элемента Пельтье мощностью 65 ватт, к которой проведён провод 12 вольт от обычного автомобильного прикуривателя. Вентиляторы обдувают каждый свой радиатор, в результате чего потоки воздуха смешиваются, образуя холодный ветерок внутри ящика.

На основе этой простой конструкции можно запросто сделать «кондишн». Наиболее любопытная идея по созданию от прикуривателя – это сделать панель модулей Пельтье и вставить её в стекло задней двери автомобиля.

Стекло опускается, а на его место устанавливается модель с термоэлектрическими модулями, затем оно поднимается, чтобы зафиксировать полученный . Самое главное преимущество этой простой системы в том, что очень легко обеспечивается разделение холодной и тёплой сторон.

С внутренней стороны холодные потоки снимаются дополнительными вентиляторами, а с наружной стороны — воздушным потоком от движения автомобиля. В пробках, естественно, теплоотвод ухудшится, за то на скорости будет явно ощутим холодный воздух. Для этого Нужно подключить модуль в бортовую сеть 12 вольт, или в прикуриватель.

Каждому автолюбителю важен комфорт и климат в салоне авто. Автомобильный кондиционер является незаменимой частью системы контроля за климатом в салоне современного транспортного средства. Для обеспечения оптимальной температуры салона, современные авто оборудуют эффективными системами климат контроля. Сегодня, автолюбитель привык чувствовать комфорт в любую погоду. Зимой оптимальная температура в салоне достигается благодаря исправной работе печки, летом климат в салоне контролирует кондиционер.

Конечно, обладателю авто в полной комплектации вряд ли прийдется задуматься о самостоятельном изготовлении кондиционера, а вот салон ранних моделей авто нередко требует доработок. Обеспечить должный комфорт в жарком салоне старенького авто можно изготовив простейший кондиционер своими руками. Технология изготовления устройства достаточно проста, но весьма интересна.

Для того чтобы сделать кондиционер понадобиться достаточно свободного времени, необходимые инструменты и материалы. Для изготовления кондиционера нам потребуются:

• Герметичная емкость. Желательно старенький переносной холодильник или другой контейнер.
• Радиатор печки. Подойдет самый простой.
• Старая зарядка от автомобильной сети.
• Насос для жидкости.
• 1-2 вентилятора.
• Трубки, провода.

Этапы работ.

1. Устанавливаем водяной компрессор на дне емкости. В качестве компрессора можно использовать аквариумный насос или устройство из бачка промывки стекол авто.

2. В крышке контейнера проделываем отверстие необходимого диаметра для установки вентилятора.

3. На обратную часть крышки клеим салонный радиатор. Для правильной циркуляции жидкости, выходные трубки должны смотреть вниз.

4. Выходной патрубок насоса подключаем к входу радиатора. Для обеспечения более тихой и равномерной работы радиатора можно подсоединить шланг для отвода.

Выше представлена примерная технология изготовления устройства контроля за климатом своими руками, которая может подвергаться доработкам. Например, для того чтобы освободить доступ к бортовой сети для других устройств, можно подключить питание кондиционера через USB. Таким образом, вы сможете обеспечить работу кондиционера и GPS навигатора одновременно.

Как он работает?

Контейнер необходимо заполнить льдом, для того чтобы насос направлял поток холодной воды в радиатор. В это время, вентиляторы будут выдувать холодный воздух наружу, тем самым восстанавливая оптимальный климат в салоне транспортного средства.

Учитывая относительно простое устройство и доступность составляющих, изготовить кондиционер своими руками сможет каждый владелец транспортного средства. На практике, самостоятельно изготовленный кондиционер показал себя как достаточно эффективный и экономичный. Все же, из-за простоты конструкции возникает несколько очевидных минусов: относительно большие габариты и недолгий период производительности. После часа работы в жаркую летнюю пору, лед таит и его необходимо своевременно обновлять. Закреплять устройство в салоне авто особой необходимости нет, поскольку кондиционер вполне устойчив и не будет использоваться круглый год.

Рассмотренную технологию изготовления кондиционера можно использовать и для домашней сети 220В. В таком случае можно сделать устройство более габаритным и продуктивным.

Изготовление кондиционера своими руками может оказаться полезным и интересным экспериментом.

Удачи в изготовлении!

Статья даже для тех, у кого руки не от туда растут.

Преамбула: меня 5 недель не было в Столице всея России. По возвращении жара меня встретила ещё в Пскове, а дым – в Твери. Но в Москве меня ждал ещё один сюрприз – ажиотаж на вентиляторы и кондиционеры. Внимание! Под катом куча картинок и трафика.

Вентиляторов нигде не оказалось, кондиционеров тоже. Даже если и удастся что-то найти – наценка будет x4 и более. А очередь на установку кондишена – перевалила за 3 недели ожидания.

Ну не безобразие, скажете? Нет, не безобразие. Пораскинув мозгами, в день приезда простенький кондиционер уже стоял у меня в квартире .

Впрочем, поработать придется не только мозгами, и денег тоже потребуется. Так что если ты, читатель – гламурная блондинка, срочно ищи ближайшего гика для реализации написанного в этой статье гаджета.

Итак, незадача.

Дано:

есть деньги, есть руки, есть желание заиметь вентилятор или кондиционер, но нет вентилятора и кондиционера. Что делать?

Решение.

Если вентилятора нет – значит его нужно сделать. Итак. Идём туда, где «простые» обыватели не догадаются искать вентиляторы, а они там есть. Правильно – в ближайший магазин автозапчастей. Лучше отечественных 😎

Свинчиваем гусак или фильтр с крана водопроводного, чтобы по нему трубки подбирать в магазине.

И покупаем в автолавке:

1. Радиатор . Сойдет любой, крупнее Оковского (для Оки). Попросите, чтобы без лишней автоматики, иначе колупать придется. Я покупал Радиатор охлаждения 21082-1301012, цена около 1290р.
2. Вентилятор автомобильный на радиатор, работающий от 12 вольт, для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, АЗЛК, ИЖ, ЗАЗ и ЗИЛ, мощность 110 Ватт. Цена 1190р.
3. Рамка к этому вентилятору (не забудьте про неё!), 250р. (кожух вентилятора)
4. Набор креплений для вентилятора, болты для радиатора (цена копеечная)
5. Тут же на месте купите армированные резиновые трубки , которые можно отрезать любой длины. Возможно, потребуется крупный магазин автозапчастей. Длину подберите исходя из планируемого места размещения кондиционера и источника холодной воды. Под моё размещение подошли следующие характеристики:
Трубка на вход радиатора и на выход радиатора (самая толстая) – суммарно 1 м. длиной. Трубка от крана до радиаторной трубы и обратно – 3 м. длиной (более тонкая).
6. Набор хомутов (4 шт.) под диаметр радиаторной трубки. Можно пару хомутов взять для маленькой трубки (которая на кран будет надеваться).
7. Обычная изолента синяя (10р.?)
8. Самый дешёвый герметик (~50р.)
9. Разъем соединительный для подключения питания к вентилятору (15р.)
10. Любой блок питания на 12 вольт (постоянный ток), я взял от старого компьютера (AT форм-фактор), на 230 Ватт. Удобен тем, что включается тумблером, а не через материнскую плату.
11. Опционально – можно взять электро-помпу отопительную от газели и набор трубок к ней с маленькими хомутами (800р. + 300р.), если хотите экономить проточную воду.
12. 6 часов личного сосредоточенного времени.

Небольшой лист толстой фанеры, деревянные рейки, пила по дереву, болты, гайки, саморезы, дрель и сверла по дереву – всё это уже было в хозяйстве, и нужно для изготовления фиксатора радиатора. Тут можно проявить изобретательность. В крайнем случае, сойдет всё что есть под рукой, а так же верёвка и скотч.

Изолента нужна для подгонки радиусов, так как трубка от (и к) радиатору больше по диаметру, чем трубка от водопроводного крана.

Соединяем всё это вместе. Радиатор размещаем горизонтально, предварительно заткнув чем-нибудь дырку для термодатчика. Я затыкал саморезом, обмазанным герметиком. При подключении вентилятора к блоку питания меняем полярность (минус подключаем к плюсу, и наоборот), чтобы вентилятор изменил направление вращения.

Прохладу это устройство берёт из водопроводной воды, лишнюю воду можно сливать в ванную, или в умывальник. Даёт прохладный воздух. Мощность не высокая, поэтому желательно позакрывать лишние комнаты, особенно кухню. Обычно там стоит злостный генератор тепла в квартире – холодильник. Это тоже надо учесть.

Реально позволило снизить влажность в помещении и температуру на 3 градуса. Радиатор почему-то работает на 50% своей поверхности из-за воздушных пробок, пока не решил эту проблему.

Если ты тоже решил задействовать компьютерный блок питания — то знай, что все желтые провода — это +12 вольт, все черные провода — это (минус), или «масса». Провода от соединения вентилятора можно просто оголить, воткнуть в разъем питания для винчестера и замотать изолетной. Иногда провода вываливаются, я их ещё зафиксировал маленьким гвоздем. Но у меня, почему-то, заработало только от красных проводов (5 вольт), может блок не стандартный.

Вот фото получившегося монстра:

Внутренности:

Соединение трубок разных диаметров:

А вот первый довольный пользователь этой системы:

Шума не очень много. Недостатки системы – из-за инвертирования вентилятора упала его мощность, а разворачивать конструкцию технически геморно. Так же она собирает конденсат, можно подложить полотенце или тазик. Что можно улучшить? Сделать корпус, инвертировать вентилятор обратно и развернуть поток воздуха от него на %юзернейма%, избавится от воздушных пробок в радиаторе. И провода, наконец, нормально припаять.

Желаю тебе, читатель, встречать такое лето исключительно на море и в отпуске  Отзывы по улучшению конструкции и смешная неконструктивная критика с радостью принимается в комментариях к этому посту.

UPD: Если повторите мой подвиг, присылайте плз фотки на mail собака netAn.ru или сюда в комменты.

UPD2: В радиатор воду надо подавать вниз, а забирать сверху. Есть также краник для «спуска» воздушной подушки. Эффективно работает только при максимальном потоке воды — понижает температуру на 5 градусов! На входе 30.1, на выходе 24.9 Цельсия. Пробовал подключить помпу для экономии воды, но не хватает мощности блока питания — буду подбирать БП помощнее и отпишусь. У рамки вентилятора заклеил боковые щели резиновой лентой для утепления окон зимой, дуть стало ощутимо эффективнее.

Как почистить автокондиционер своими руками за 10 минут

Кондиционер – незаменимый элемент автомобиля знойным летом. В этом году аномально высокая температура наблюдается во многих регионах страны, а ряд водителей столкнулся с некорректной работой климатической системы. В некоторых случаях кондиционер функционирует не столь эффективно или издаёт неприятные запахи после запуска двигателя. Избежать таких проблем позволяет очистка системы. Сделать её можно самостоятельно всего за 10 минут.

Для очистки системы кондиционирования я рекомендую использовать специализированные пенные очистители. Они выпускаются разными производителями, поэтому выбирайте самостоятельно в зависимости от имеющегося бюджета. Рекомендуется, чтобы вместе с баллоном очистителя шёл шланг-удлинитель. В противном случае, его придётся подбирать самостоятельно. Применять самодельные составы можно, но за их эффективность и безопасность я ручаться не буду.

На следующем этапе нам нужно добраться до дренажного патрубка системы кондиционирования. Со временем он загрязняется, что влечёт за собой снижение эффективности охлаждения салона и появление неприятных запахов. В целом рекомендуется очищать патрубок раз в год, чтобы твёрдые отложения не проникали внутрь машины, а затем в организм водителя и пассажиров.

Расположение дренажного патрубка зависит от модели автомобиля. Снять его можно из салона или под капотом возле осушителя.

Рекомендую заручиться опытом других водителей перед выполнением процедуры или найти схему расположения патрубка. Шланг-удлинитель подключается к баллону и вставляется до упора. После этого пена подаётся внутрь на протяжении нескольких минут. Двигатель в этот момент должен быть заглушен.

На следующем этапе подготавливаем небольшую ёмкость, в которую будет стекать отработавшая пена. Как правило, баллона хватает на одноразовую полную обработку системы. Экономить пену не стоит, так как к следующему сезону она потеряет свою эффективность. Отключаем баллон от дренажного патрубка и даём моющему составу стечь в подготовленную ёмкость.

Примерно через 10 минут можно оценивать результат. Изначально белая пена стала чёрной жидкостью, этим дышали водитель и пассажиры.

Подключаем патрубок обратно и запускаем двигатель. Важно отметить, что остатки пены ещё должны остаться в системе, поэтому могут вылететь при включении вентилятора климатической системы, будьте к этому готовы.

Даём вентилятору поработать 10 минут «в холостую», а затем включаем кондиционер на аналогичный промежуток времени. Простое решение позволяет отмыть систему от загрязнений, повысить эффективность охлаждения салона и избавиться от неприятных запахов.

Мой мир

Facebook

Вконтакте

Twitter

Одноклассники

2 способа, как почистить кондиционер в автомобиле самостоятельно, видео

Каждое транспортное средство, оборудованное кондиционером, нуждается в периодическом обслуживании системы. Разумеется, если вы хотите, чтобы климатизер всегда работал в нормальном режиме, необходимо уделить внимание очистке системы. Как правильно почистить кондиционер в автомобиле самостоятельно — об этом мы расскажем ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Краткий принцип работы

Для начала давайте разберемся в том, в чем заключается предназначение автомобильного кондиционера. Предназначение системы кондиционирования заключается в охлаждении воздушного потока, а также его очистке. Климатизер сам по себе представляет собой тепловое устройство, суть работы которого заключается в заборе тепла у испарителя и передачи его конденсатору. Испарительный элемент в данном случае греется, а конденсатор охлаждается.

Устройство конденсатора расположено в передней части агрегата. Таким образом осуществляется более лучшая отдача тепла и обдув воздушным потоком. Что касается испарителя, через который осуществляется поступление воздушного потока в салон транспортного средства, то он обычно устанавливается в центральной торпеде. Испаритель охлаждает воздушный поток, поступающий через него (автор видео — BIG BEN_87).

Причины загрязнения кондиционера

Вопрос — как почистить кондиционер в автомобиле своими силами — является актуальным для всех автомобилистов, чьи машины оснащены системами кондиционирования. Когда устройство функционирует активно, обычно в жаркое время года, в его работе могут проявляться проблемы. К примеру, воздушный поток во время охлаждения не позволяет удерживать влагу в системе, соответственно, конденсат в виде капель постепенно скапливается на испарительном элементе.

Из-за образования влаги, на устройстве начинает собираться мусор и грязь. В результате компонент может напоминать аквафильтр, которым оборудован каждый современный пылесос. Принципиальная разница заключается только в том, что сам фильтрующий элемент можно без проблем демонтировать и прочистить.

Но что касается мусора, осевшего в испарительном элементе системы кондиционирования, то он здесь и остается. При выключении устройства уровень температуры в системе кондиционирования и, в частности, в испарителе увеличивается, соответственно, влажная среда становится идеальной для образования плесени и грибков. В результате того, что в системе появляются вредоносные микроорганизмы, в салоне транспортного средства при включении автокондиционера начинает проявляться неприятный запах. Тем более, если устройство полностью забито, ему приходится работать с большей мощностью, а это, в свою очередь, приводит к ускоренному износу агрегата (автор видео — pavel5589).

Как определить, что устройство нуждается в очистке?

Чтобы понять, когда автомобильный кондиционер нуждается в обслуживании, необходимо знать об основных причинах.

Если вы не хотите столкнуться с необходимостью ремонта, то производить очистку устройства необходимо в следующих случаях:

1. Если во время работы системы были зафиксированы посторонние звуки. Это могут быть шумы, потрескивания, свист или жужжание. Такие звуки свидетельствуют о некорректной работе устройства.
2. Как сказано выше, чтобы самому продиагностировать необходимость очистки агрегата, достаточно обратить внимание на неприятный запах. Он может присутствовать в автомобиле всегда, но с включением климатизера он будет усиливаться.
3. Одним из критических симптомов является появление влаги. Если вы заметили, что при включении климатизера из воздуховода начинает выделяться конденсат или капает жидкость, то это свидетельствует о том, что автокондиционер нужно как можно быстрее самостоятельно прочистить.

Руководство по очистке

Чистка автомобильного кондиционера своими руками — это сравнительно несложная задача, которая будет под силу практически любому автомобилисту. Сама процедура очищения состоит из трех шагов — это непосредственно прочистка устройства, его дезинфекция и заправка. Сам способ прочистки автокондиционера выбирается в соответствии с учетом нескольких факторов — это возраст и состояние транспортного средства, условия эксплуатации устройства, а также навыки автолюбителя. Рассмотрим каждый вариант прочистки автомобильного кондиционера своими руками по отдельности.

Способ 1

Аэрозоль для очистки системы кондиционирования авто

Такой вариант очищения своими руками более актуален для транспортных средств, возраст которых составляет до пяти лет. Также такой способ может использоваться в качестве профилактики. Для его осуществления вам потребуются специальные аэрозольные средства для очистки. Их использование осуществляется в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

Выбор таких аэрозолей на рынке сегодня очень большой, вы сможете подобрать средство в соответствии со своими предпочтениями и финансовыми возможностями. Подробнее о таких средствах мы уже писали в этой статье.

Как правило, такие средства используются в качестве дезинфицирующих, применяются они так:

1. Для начала следует запустить мотор, после чего кондиционер необходимо включить на полную мощность. Также нужно включить режим рециркуляции.
2. Затем баллончик с аэрозолем открывается, его необходимо установить перед передним пассажирским сиденьем. После этих действий включается распыление. Когда аэрозоль работает, все окна и двери в транспортном средстве должны быть закрыты, водителю при этом находиться в салоне нельзя.
3. Нужно подождать некоторое время, обычно это около пяти минут. Подробнее о том, сколько ждать, указано в инструкции по использованию средства.

Способ 2

Пенный очиститель для системы кондиционирования

Еще один вариант очистки автокондиционера своими руками — с применением пенных средств. Такие очистители позволяют не только дезинфицировать систему, но и полностью очистить ее.

Если вы решили все сделать своими руками, то выполните следующие действия:

1. В первую очередь нужно демонтировать салонный фильтрующий элемент. В соответствии с инструкцией по эксплуатации, пеной следует заполнить все воздуховоды системы.
2. Когда пройдет определенное время, указанное в инструкции, нужно запустить мотор. Далее, включается сам автокондиционер. Вам необходимо дать устройству поработать в разных режимах.
3. После этих действий салон полностью проветривается.

Способ 3

Еще один вариант — с применением подручных средств. К примеру, для этих целей можно использовать хлорамин Б, лизоморфин 3000 или хлоргексидин. Изначально лизоморфин 3000 создан для дезинфекции помещений, а также изделий медицинского предназначения. Также данное средство активно применяется для борьбы с плесенью. Так что, если из системы кондиционирования доносится неприятный запах при работе, можете быть уверены, что средство сможет справиться с любыми бактериями и грибком, появившимся на испарителе.

Дезинфицирующий препарат Хлоргексидин

Что касается хлоргексидина, то он представляет собой раствор, приобрести который можно в любой аптеке. Разумеется, при его отсутствии вы можете использовать аналоги, к примеру, дезихэнд, дезискраб, дезин и другие. Если вы хотите, чтобы эффект от использования средства был максимальным, его можно размешать со спиртом, при этом пропорция должна составлять один к одному.

Препарат хлорамин Б предназначен для дезинфекции всевозможных поверхностей, а также предметов быта и вещей. Раствор будет готов к использованию после того, как одна столовая ложка порошка смешается с одним литром воды.

1. Итак, после того, как вы получили готовый раствор из одного из этих средств, его необходимо залить в бутылку с пульверизатором.
2. В автомобиле демонтируется воздушный фильтрующий элемент.
3. Закрыв все окна и двери, нужно включить систему кондиционирования на полную мощность. Сам раствор разбрызгивается пульверизатором в то отверстие, где был установлен фильтрующий элемент. Дайте автокондиционеру поработать на всей мощности около десяти минут, после чего установите на место воздушный фильтр и проверьте работоспособность системы.

Такие простые методы позволят вам прочистить систему автокондиционирования и избавиться от всех недостатков в ее работе. Если проблема запаха или шума осталась, то попробуйте применить два метода в комбинации — сначала один, затем другой. Если проблема осталась и после этого, то вероятнее всего, необходимо осуществить разбор системы, чтобы избавиться от въевшейся грязи. Как видите, в целом процедура прочистки системы не особо сложная, с ней сможет справиться фактически любой автомобилист.

Видео «Как осуществляется самостоятельный процесс очистки автокондиционера»

Все, что нужно знать об очистке автомобильной системы кондиционирования — вы сможете увидеть в ролике.

 Загрузка …

Как проверить автокондиционер своими руками

Чаще всего вопрос о том, как проверить автокондиционер своими руками, возникает у людей, приобретающих подержанные автомобили. Но иногда с такой необходимостью сталкиваются и владельцы транспортных средств, которые находятся в эксплуатации долгое время. Оптимальным решением проблемы будет, конечно, посещение хорошего автосервиса. Но поскольку это не всегда возможно, некоторые из наших соотечественников пытаются справиться с проблемой собственными силами. И главное в рассматриваемой ситуации – действовать грамотно.

Прежде всего, вы должны осмотреть компрессор кондиционера, затем найти трубку, которая соединяет его с радиатором (диаметр этой трубки не менее 1 см, и она имеет вставку из резинового шланга). Затем внимательно изучите радиатор и найдите выход из него. Это достаточно тонкая трубка, которая приведет вас к ресиверу-осушителю. Проследите за ней, если вас интересует, как проверить хладагент в автокондиционере. Ресивер-осушитель представляет собой бочонок диаметром 8 – 10 см, в верхней части которого есть смотровой глазок. Заглянув в него, вы увидите жидкий фреон и сможете узнать, сколько хладагента имеется в наличии. Правда, в старых машинах смотровой глазок может быть залеплен грязью. В таком случае его нужно очистить с помощью мягкой тряпочки.

Конечно, проще всего проводить диагностические работы, если в вашем распоряжении находится специальное оборудование для автокондиционеров. Речь идет о разнообразных тестерах и диагностических центрах, а также о промывочных и заправочных станциях. Покупать такое оборудование для одной-единственной проверки кондиционера, естественно, нецелесообразно. Но для специализированных мастерских и технических центров оно незаменимо.

Впрочем, если вас интересует, как проверить герметичность автокондиционера, нужно отметить, что с такой задачей вы можете справиться и самостоятельно. Особенно в том случае, если под рукой есть газоанализатор. Чтобы проверить герметичность, внимательно изучите все соединения и оцените их качество. Это позволит избежать явных проблем с оборудованием. Но помните, что через некоторое время утечка все равно может произойти, поэтому важно регулярно проводить диагностику транспортного средства и внимательно следить за качеством его работы.

Хотите предложить нашим читателям другие способы и варианты решения проблемы? Поделиться опытом и задать интересующие вас вопросы в любое время можно в нашей ленте комментариев. Она открыта для всех желающих.

Комплект для подзарядки

A / C Pro: решение для стареющих автомобильных кондиционеров своими руками

Система A / C Pro поставляется со всем необходимым для подзарядки кондиционера вашего автомобиля. Антуан Гудвин / CNET

На полках среднего магазина автозапчастей полно змеиного масла и сомнительных товаров.От октанового бустера до жидкости VTEC (ха!) Трудно отделить действительно полезные продукты от соломы. Поэтому, когда A / C Pro прислал мне несколько канистр своей самодельной системы подзарядки кондиционера, я был настроен немного скептически.

Идея состоит в том, что большинство стареющих автомобильных систем кондиционирования воздуха, которые дуют не так холодно, должны страдать только от низкого уровня хладагента. Принцип работы A / C Pro заключается в том, что вы вставляете канистру в кондиционер вашего автомобиля и просто заправляете систему хладагентом R-134a и необходимыми смазочными материалами для омоложения стареющих уплотнений и движущихся частей.

Я выложил подробные инструкции по использованию продукта A / C Pro в галерее ниже. Посмотрите фото и полное пошаговое руководство.

Тестирование ремкомплекта для самостоятельного ремонта кондиционера A / C Pro (фотографии)

Посмотреть все фото

Испытание
Когда машина работала и система кондиционирования была включена, я обнаружил соединительный порт на стороне низкого давления кондиционера. Системы кондиционирования воздуха по существу разделены на две части: стороны низкого и высокого давления, и охлаждение происходит, когда хладагент сжимается и переходит из состояния высокого давления в состояние низкого давления.Найдя точку подключения низкого давления, я использовал манометр A / C Pro для измерения давления в системе. (Обязательно держите руки подальше от движущихся частей; я получил хороший ожог от трения на тыльной стороне руки от движущегося ремня для аксессуаров.)

Если давление кажется низким, пора заправить и перезарядить систему с помощью продукта A / C Pro, нажав на спусковой крючок на заправочной насадке. Комбинация заправочного сопла и манометра обеспечивает обратную связь и контроль над наполнением, и пользователь должен позаботиться о том, чтобы не переполнить систему, что может отрицательно повлиять на способность системы охлаждать воздух.

Наш тестовый автомобиль, Toyota Corolla 1999 года выпуска, в начале теста выдувал воздух с температурой 84 градуса по Фаренгейту. Я видел, как температура воздуха на выходе упала на 20 градусов, примерно до 64 градусов. Это достаточно большой скачок, чтобы доказать, что продукт действительно работает — по крайней мере, в качестве краткосрочного решения. Системы с утечками от умеренных до больших могут в конечном итоге снова сбросить давление, и им по-прежнему может потребоваться помощь механика. A / C Pro сообщает нам, что для подавляющего большинства систем этой простой подзарядки должно быть достаточно.

После подзарядки кондиционера в нашей тестовой машине температура обдуваемого воздуха упала примерно на 20 градусов.Антуан Гудвин / CNET

В целом подготовка, измерение и зарядка системы заняли у меня около 30 минут. Однако уровни давления в Corolla были исключительно низкими, и мне потребовалось больше времени, чем мне, вероятно, требовалось, чтобы измерить температуру воздуха и сделать фотографии, так что это все еще довольно быстрое решение.

Должен отметить, что Corolla на самом деле была моей второй попыткой протестировать продукт A / C Pro.Моя первая попытка была под капотом винтажной Volkswagen Jetta 1990-х годов. К сожалению, у этой системы были более серьезные проблемы, чем мог исправить продукт A / C Pro. Простая заправка, подзарядка и смазка может сделать так много. Если есть физическое повреждение (например, заклинивший компрессор или серьезная утечка), вам может потребоваться дополнительная помощь, чем может предоставить A / C Pro.

Тем не менее, всего за 45-50 долларов в местном магазине автозапчастей A / C Pro — неплохой первый шаг перед вызовом профессионального (и потенциально дорогого) механика.

Ремонт автомобильного кондиционера своими руками

Если вы собираетесь отремонтировать автомобильный кондиционер своими руками, важно помнить, что большинство проблем необходимо решать профессиональному автотехнику. Тем не менее, есть некоторые проблемы, которые вы можете решить самостоятельно с минимальными навыками. Сначала попытайтесь определить проблему.

Холодно, но не холодно

Если воздух, выходящий из кондиционера, не такой холодный, как должен быть, это может быть проблема с воздушным потоком.Попытайтесь определить, работает ли охлаждающий вентилятор на радиаторе или конденсаторе при включенном кондиционере.

Ищите такие ограничения, как жучки, грязь или листья, которые могут препятствовать прохождению воздуха над конденсатором кондиционера. Также убедитесь, что воздушный фильтр салона не забит. Вы можете проверить давление в системе кондиционирования с помощью набора манометров. Вы также можете найти рекомендованные значения низкого и высокого давления скольжения в руководстве по ремонту вашего автомобиля.

Проверьте, работает ли компрессор кондиционера

При диагностике проблемы с кондиционером лучше всего начать с компрессора.Пока двигатель работает, включите кондиционер на максимальное охлаждение, включите вентилятор и убедитесь, что сцепление включено на компрессор. Если он быстро включается и отключается, возможно, в нем мало хладагента (это довольно простая проблема, связанная с ремонтом автомобильного кондиционера своими руками).

Если сцепление не включается, вам нужно использовать вольтметр, чтобы выяснить, поступает ли напряжение на компрессор кондиционера. Если есть напряжение, сцепление могло быть неисправным. Если нет напряжения, проблема может быть в перегоревшем предохранителе или неисправном переключателе.Проблема также может заключаться в том, что отсутствует необходимое давление хладагента для срабатывания реле отключения по низкому давлению. Также рекомендуется проверить проводку компрессора. Для решения большинства этих проблем, включая замену компрессора, требуются специальные инструменты, используемые профессионалами по ремонту автомобилей.

Ищите утечки

Утечки — это наиболее часто встречающиеся проблемы, связанные с системой кондиционирования воздуха. Это довольно несложный тест на ремонт автомобильного кондиционера своими руками.Вы можете приобрести комплект для обнаружения утечек в местном магазине автозапчастей, чтобы выявить утечки. В эти комплекты входит краситель, который проходит по линиям, просачивается из любых трещин и протечек, благодаря чему их легко увидеть. Если вы обнаружите какие-либо утечки, вам нужно будет сдать машину в ремонт. Если вы не видите утечек, возможно, у вас низкий уровень хладагента. В этом случае вам необходимо выбрать подходящий тип хладагента для вашего автомобиля. В автомобилях, построенных после 1995 года, используется R134a, а в автомобилях более ранней версии обычно используется R12.

Ремонт автомобильных кондиционеров своими руками

Пытаться сохранить прохладу во время летней жары в Аризоне — не шутка, особенно если вы понимаете, что система кондиционирования воздуха в машине больше не позволяет вам чувствовать себя комфортно. Если упомянутые здесь проблемы ремонта автомобильных кондиционеров своими руками выходят за рамки ваших навыков, свяжитесь с нами сегодня. Даже если ваша система кондиционирования воздуха постепенно теряет производительность, это может быть признаком более серьезной проблемы.

DIY: Как отремонтировать систему кондиционирования воздуха в автомобиле

3.Подсоедините шланг

Поворачивайте банку, когда надеваете на нее шланг. Пока не фиксируйте штифт. Теперь найдите младший порт вашего кондиционера. На колпачке должна быть напечатана буква L. Снимите колпачок, сохраните и подсоедините другой конец шланга к нижнему отверстию. Убедитесь, что он плотный и нет утечек.

4. Выпуск воздуха

Ослабьте конец баллончика, чтобы выпустить воздух. Чем сильнее шум, тем больше хладагента осталось внутри. Выпустите его всего на одну-две секунды и затяните обратно.

Теперь поверните штифт на банке по часовой стрелке и дайте ему проткнуть банку. Пока ничего не произойдет.

5. Включите машину

Включите двигатель после того, как вы выполните описанные выше действия. Включите кондиционер и установите его на максимальное значение. Также поверните его на самую низкую температуру.

6. Начните заправку хладагента

Теперь вернитесь к банке и поверните штифт в другую сторону, начиная с шага 5, чтобы штифт не блокировал дыхательные пути. Хладагент начнет поступать в кондиционер.Следите за индикатором, и он должен хорошо приближаться к синей зоне.

Не трясите баллон с силой, а перемещайте его, чтобы хладагент попал в систему кондиционирования.

7. Снимите шланг

Когда все будет готово, выключите двигатель и зафиксируйте штифт на шланге. Не забудьте повернуть его полностью и убедиться, что он заблокирован. Снимите шланг с системы кондиционирования. Закройте его крышкой L.

8. Наслаждайтесь кондиционером!

А есть краткое руководство по подзарядке R12 в вашу систему.Это довольно просто и безопасно, если вы будете соблюдать все процедуры и носить защитное снаряжение.

А что, если есть утечка? В наши дни хладагенты хороши тем, что они также поставляются с УФ-красителем, который позволяет увидеть, есть ли утечки вокруг шланга. Используйте ультрафиолетовый свет, чтобы найти его.

Иногда проблема может заключаться не в хладагенте, а просто в вентиляторе. Вы можете попробовать заменить его самостоятельно, но для этого потребуется открыть панель управления, фильтры и многое другое.Итак, лучший способ сделать это — позвонить нам в Sandgate Auto Electrics по телефону (07) 3269 3158 или зайти в наш автомагазин по адресу 113 Connaught Street Sandgate, QLD, 4017. Мы предоставляем самый быстрый и надежный автосервис жителям Квинсленда. Мы также принимаем надлежащие меры и по-настоящему исправляем все, что касается вашего кондиционера, чтобы убедиться, что в течение как минимум нескольких лет не будет проблем.

Опасные наборы для самостоятельной работы с кондиционерами. Объяснение

*** ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ***

Обратите внимание, что этот пост содержит изображения, которые некоторых могут смутить.На фотографиях изображены травмы, полученные в результате несчастных случаев с газами хладагента. Мы считаем важным быть честным в отношении связанных с этим опасностей, поэтому мы их показали. Следуя своему усмотрению зрители советуют!

Здесь, в AC Wizard, мы гордимся тем, что являемся лучшими в своем деле. Мы также очень гордимся нашей ответственной практикой, которая гарантирует, что мы защищаем Планету, автомобили наших клиентов и, что наиболее важно, самих клиентов. Именно из-за этого желания защитить общественность мы опубликовали этот пост, поскольку мы встревожены тем, что комплекты для подзарядки кондиционера, сделанные своими руками, продаются, несмотря на широко распространенные опасения по поводу безопасности при использовании этих продуктов.Прежде чем мы рассмотрим, почему эти продукты представляют опасность, мы должны спросить …

Почему люди их используют?

Ответ на этот вопрос кажется очевидным, но он не так однозначен, как вы думаете. Основная причина выбора пути DIY — это стоимость; обычно, когда вы делаете это самостоятельно, это дешевле. Однако с автомобильным кондиционером это ошибочное предположение, поскольку комплекты, которые вы можете купить, не дешевы, поэтому в зависимости от автомобиля это может стоить вам больше или сэкономить вам небольшую сумму.

— Банка с хладагентом (R134a) = 60 фунтов стерлингов *

— Базовый манометр = 20 фунтов стерлингов *

— Герметик утечки (потому что вы хотите убедиться, правильно?) = 20 фунтов стерлингов *

— Отложение в цилиндре (поскольку вы, вероятно, не потребуете его обратно) = 10 фунтов стерлингов *

* средняя цена, основанная на нескольких источниках

Это всего 110 фунтов стерлингов, и вы не знаете, сработает ли это, на самом деле вы могли бы вызвать гораздо больше повреждение, и вам может даже потребоваться медицинская помощь! (Стандартное обслуживание кондиционера от AC Wizard начинается с 70 фунтов стерлингов.Полная диагностика и проверка на герметичность доступны всего за 25 фунтов стерлингов.)

Причины не использовать наборы для самостоятельной сборки

1. Они фактически не «ремонтируют» ваш кондиционер

Чтобы понять, почему мы должны объясните немного о том, как работает кондиционер (в ближайшее время у нас будет более подробный пост по этому поводу).

Система кондиционирования представляет собой сбалансированный закрытый резервуар, в котором содержится циркулирующий газообразный хладагент, который охлаждается при изменении состояния, не сгорает и не расходуется по мере использования.Однако большинство автомобилей теряют минимальное количество хладагента в течение длительного периода времени. Это совершенно нормально, и поэтому производители рекомендуют периодическое обслуживание системы кондиционирования в дополнение к любому механическому обслуживанию.

Использование этих канистр может дать временное решение, но при некоторых утечках может пройти несколько недель, прежде чем кондиционер снова отключится. Заклеивание другой банки не удалит влагу или другие загрязнения, и вы не будете знать, сколько или как мало газа в системе.

Перегрузка может привести к разрыву уплотнений или шлангов, повреждению расширительных клапанов или, что еще хуже, к повреждению компрессора. Недозаправка может вызвать высыхание и выход из строя уплотнений или преждевременный износ компрессора. Исправление любого из них будет стоить сотни фунтов.

Хладагент не просто испаряется; он также не «израсходован» машиной. Несколько лет назад у меня был покупатель, который покупал по две таких банки в год. Он подумал, что это нормально! Это не так!

2.Газы хладагента опасны

Я могу сказать вам по собственному опыту, что ожоги хладагентом мучительны, они могут вызвать обморожение и необратимые повреждения тканей. Я приложил изображения травм рук, полученных в результате неправильного обращения с хладагентом (к счастью, мой собственный опыт был гораздо менее серьезным и не привел к какому-либо необратимому ущербу, так как я полностью обучен обращению с хладагентом и знаю, как лечить пораженный участок. ) !! Из-за того, что вы не хотите, чтобы вы потеряли обед, я не включил изображения повреждений лица или глаз, которые могут быть вызваны неправильным использованием хладагента, но они есть, если вы хотите взглянуть.

Отличия AC Wizard

Здесь, в AC Wizard, мы предлагаем специализированные услуги по кондиционированию воздуха для автомобилей, коммерческих автомобилей, сельскохозяйственной и заводской техники. Автокондиционеры — это узкоспециализированная область, и даже самые опытные механики не знают многих технических требований и правил, касающихся кондиционирования воздуха.

Мы специально обучены правильной работе с системами кондиционирования воздуха. Это означает, что при каждой работе мы сливаем все оставшиеся газы, проверяем на утечки и держим всю систему кондиционирования под вакуумом для удаления влаги и загрязнений и обеспечения герметичности системы, а затем заполняем систему хладагентом точного уровня. требуется для этого автомобиля.

Мы также перерабатываем все неиспользованные газы, чтобы гарантировать, что мы не только соблюдаем правила Великобритании, но и не причиняем вреда планете.

Если вам нужна помощь с кондиционером, свяжитесь с нами. Живой чат — щелкните оранжевое поле внизу этой страницы

Электронная почта — [email protected]

Позвоните — 07869 545 944

Ура, Джордж

#HaveYouSeenTheWizard

Автомобильная подзарядка от сети переменного тока: DIY vs. Professional Service

В жарком пустынном климате, который является синонимом жизни в Аризоне, наличие кондиционера в автомобиле жизненно важно.Когда температура начинает повышаться, вы полагаетесь на то, что кондиционер будет постоянно выдувать прохладный воздух, чтобы вам и вашим пассажирам было комфортно. Едете ли вы из Феникса в Скоттсдейл, из Гилберта в Глендейл или просто по дороге в местный продуктовый магазин, когда кондиционер перестает подавать холодный воздух, вам нужно быстро это исправить. Прежде чем вы потянетесь за баллончиком с хладагентом, чтобы попытаться заправить кондиционер самостоятельно, выясните, почему такой ремонт лучше доверить профессионалам.

Пополнение или пополнение

Возможно, вы слышали срок пополнения баланса. Итак, что это такое? Перезарядка — это просто замена хладагента, вытекшего из системы кондиционирования воздуха. Поскольку система герметична, если в вашем автомобиле заканчивается хладагент, скорее всего, есть утечка. Когда в автомобиле мало хладагента, воздух не будет таким холодным, как раньше. Хладагент и масло протекают в системе через серию уплотнений, шлангов и различных других компонентов.При наличии утечки хладагент выходит, позволяя воздуху и влаге попасть в систему. Когда влага смешивается с хладагентом, это может серьезно повредить компоненты кондиционера.

Почему не следует брать дела в свои руки

Конечно, проекты DIY великолепны и могут сэкономить вам немного денег, когда вы в затруднительном положении. Тем не менее, самостоятельная подзарядка может быть опасной, приводя к травмам для вас или других, или вы можете повредить свою систему, что в конечном итоге будет стоить вам больше денег.

Примечание: Хотя в недавних отчетах утверждалось, что эту процедуру можно выполнить дома, она по-прежнему считается профессиональным ремонтом из-за использования опасных жидкостей. Сертифицированный техник обучен надлежащим образом выполнять такой ремонт и утилизировать любые опасные материалы.

Вот почему вам следует проявлять особую осторожность:

• Хладагент или фреон легко воспламеняются — Не используйте вблизи открытого огня.
• Риск травмы — Избегайте контакта с кожей, глаза сразу же замерзают и очень болезненны при прикосновении.
• Риск выброса хладагентов в атмосферу — это не только опасно, но и незаконно. Нарушителям грозит тюремное заключение или крупные штрафы.

Возможно, худшее, что может случиться, — это перезарядка. Если система перезаряжена, вы рискуете повредить компрессор или продуть шланг кондиционера. Тестирование системы может указать, не была ли система перезаряжена. Сторона низкого давления обычно работает в диапазоне 35–45 фунтов на квадратный дюйм, тогда как сторона высокого давления обычно работает в диапазоне 200–400 фунтов на квадратный дюйм.Если давление на стороне низкого давления превышает 45 фунтов на квадратный дюйм, это может указывать на то, что система была перезаряжена или существует вероятность того, что компонент неисправен.

Обратитесь к экспертам

Профессиональные специалисты по кондиционированию воздуха имеют все необходимое для того, чтобы с легкостью справиться с услугами по подзарядке кондиционеров. Их профессиональное коммерческое оборудование позволяет им испытывать как низкое, так и высокое боковое давление. Их специализированные инструменты также могут превратить систему в вакуум, чтобы удалить весь воздух, влагу и загрязнения.К сожалению, комплекты для самостоятельной сборки тестируют только нижнюю сторону, и, хотя эти комплекты могут заряжать систему, они не позволяют удалить воздух и влагу, попавшие в систему из-за утечки. Наконец, технический специалист может заменить систему чистым, чистым хладагентом из качественного источника.

Если ваш кондиционер не производит холодный воздух, избавьтесь от хлопот и неудобств, связанных с необходимостью подзаряжать кондиционер самостоятельно, обратившись к экспертам Sun Devil Auto.Наши сертифицированные специалисты ASE хорошо разбираются в эвакуации и перезарядке систем кондиционирования, а также в таких ремонтах, как замена компрессоров, вентиляторов и шлангов. Мы понимаем, что ни у кого нет времени на обострение без кондиционера летом. Вот почему мы предлагаем нашу услугу «Проверка работоспособности системы кондиционирования воздуха без предварительной записи, гарантированная 30 минут или меньше», . Остановитесь в любом из наших мест по всей долине для осмотра сегодня. Затем вернитесь к жизни, которую вам нравится жить в штате Гранд-Каньон, на своем крутом и комфортабельном автомобиле или грузовике с кондиционером.

Ремонт кондиционеров автомобилей Лас-Вегас

Избавьтесь от весенней суеты — запланируйте проверку кондиционера сегодня.

За особой экономией обращайтесь к специалистам шинного завода! В специальное предложение по обслуживанию кондиционеров входят:

• Проверка компрессора
• Очистка конденсатора
• Тест производительности
• Проверка герметичности
• Проверка соединения ремня и шланга
• Доступна полная эвакуация и перезарядка

Начните экономить сегодня: запросите встречу с сервисом A / C всего за 9 долларов.99

Сохраняйте прохладу при регулярном обслуживании кондиционера.

Без регулярного обслуживания кондиционер вашего автомобиля может терять около пяти процентов своей первоначальной эффективности каждый год. Не ждите, пока из вашего кондиционера начнет поступать теплый воздух — убедитесь, что ваш кондиционер находится в отличном состоянии, воспользовавшись услугами наших профессионалов, прошедших заводское обучение.

Запланируйте обслуживание кондиционера сейчас.

Доверьте нашим сертифицированным специалистам ASE превосходное обслуживание и комплексный уход за автомобилем. Мы открыты шесть дней в неделю с 7:30.м. до 17:30 для вашего удобства.

Консьерж-сервис

Мы понимаем, насколько важно, чтобы ваш автомобиль находился в надлежащем рабочем состоянии. По этой причине мы представляем новую программу, разработанную с учетом вашей безопасности.

Программа доставки шинных работ — это бесплатная консьерж-служба, которая поможет вам избежать ненужных поездок за пределы дома. Мы заберем ваш автомобиль на месте (в пределах трех миль от шинного завода) и бесплатно вернем его вам после завершения обслуживания.

Щелкните ЗДЕСЬ или позвоните по телефону 1-888-398-8863, чтобы записаться на прием.

Наши опытные техники шинного завода продезинфицируют все контактные точки на вашем автомобиле, прежде чем вернуть его вам.

Ваше спокойствие так же важно для нас, как и для вас. Мы обещаем и дальше делать все, что в наших силах, чтобы устранить неопределенности и облегчить вашу жизнь. Мы надеемся, что Программа доставки шин демонстрирует нашу приверженность вам, гарантируя, что вы можете безопасно находиться в дороге, когда вам нужно.

Запись на прием
Ваше спокойствие так же важно для нас, как и для вас. Мы обещаем и дальше делать все, что в наших силах, чтобы устранить неопределенности и облегчить вашу жизнь. Мы надеемся, что Программа доставки шин демонстрирует нашу приверженность вам, гарантируя, что вы можете безопасно находиться в дороге, когда вам нужно.

Tire Works — лучший выбор для обслуживания и ремонта шин, включая ротацию шин и балансировку колес. Наши сертифицированные специалисты ASE используют современное шинное оборудование для эффективного и безопасного ремонта или замены ваших шин по разумной цене.От балансировочных станков, компьютеризированных центровочных станков и процедур, разработанных Ассоциацией производителей резины, нет лучшего места для обслуживания ваших шин. Мы можем помочь вам со следующими услугами:

90,0%
ДРУЗЬЯ И СЕМЬЯ СМОТРЕТЬ В США

BRAD R Заказчик с 2020 г.

Присутствовала хорошая группа парней, и после того, как бросили ее, отвезли на работу

CHRISTINA J Клиент с 2020 г.

Я попросил ускорить обслуживание по замене масла, чтобы назначить другую встречу в течение часа.Они сделали все, чтобы я быстро входил и выходил. Тщательно осмотрели автомобиль и нашли несколько дополнительных рекомендованных услуг, из которых мы сделали приоритетным обслуживание и последующие действия. Я не чувствовал давления и чувствовал, что существует строгая этика обслуживания клиентов. Чистый и уютный зал ожидания. Я даже думаю, что моя машина вернулась ко мне чище, чем когда я ее оставил. Очень доволен обслуживанием, вернусь и порекомендую другим.

Запись на прием

Лето в Неваде очень жаркое, и эти дни могут казаться длиннее, если кондиционер дует горячим воздухом или вообще не работает.Водители долины Лас-Вегаса должны знать, что без регулярного обслуживания кондиционер теряет около 5% своей первоначальной эффективности в год. Это означает, что без надлежащего обслуживания ваш кондиционер может работать так же плохо, как и другие модели, которые старше его. Хорошая новость заключается в том, что вы все еще можете восстановить большую часть утраченной эффективности с помощью службы кондиционирования воздуха в автомобиле.

Специализированный магазин автомобильных кондиционеров

Свяжитесь с нашими специалистами, прошедшими обучение на заводе, для обслуживания автомобильных кондиционеров.Мы понимаем все аспекты ремонта и обслуживания кондиционеров, от современных компьютеризированных компонентов до защиты окружающей среды. Сегодняшние системы кондиционирования воздуха довольно сложны, и постоянно появляются новые улучшения. Вот почему вам следует обратиться к нам, квалифицированному источнику всего, что связано с вашей системой кондиционирования воздуха.

Компоненты вашей системы переменного тока

Ниже приводится краткая схема некоторых основных компонентов, составляющих эту систему:

Компрессор

Компрессор — это устройство с ременным приводом, получившее свое название от его способности сжимать газообразный хладагент и передавать его в конденсатор.Выступая в роли простого насоса, компрессор является ядром системы кондиционирования вашего автомобиля.

Конденсатор

Основная функция конденсатора — охлаждение хладагента. Это теплоотводящий аппарат, который излучает тепло, выделяемое сжатыми газами, и конденсирует их в жидкости под высоким давлением. Расположение вашего конденсатора зависит от того, насколько новый ваш автомобиль, но обычно он находится в передней части автомобиля, прямо перед радиатором охлаждения двигателя.

Ресивер (осушитель)

Ресивер — это металлический контейнер, который служит емкостью для хранения хладагента. Его также называют осушителем, потому что он поглощает влагу из хладагента и отфильтровывает частицы мусора и вредные кислоты, которые в противном случае могли бы повредить вашу систему кондиционирования. Обычно осушитель расположен на жидкостной линии системы кондиционирования, поэтому его следует менять каждые 3-4 года, чтобы обеспечить качественную фильтрацию и предотвратить любые повреждения, вызванные этими вредными химическими веществами.

Диафрагма / расширительный клапан

Дроссельная трубка (также известная как расширительный клапан) — это регулирующий механизм, который регулирует поток хладагента по системе. В дополнение к этому он также преобразует жидкий хладагент высокого давления (из конденсатора) в жидкость низкого давления, так что он может поступать в испаритель. Обычно диафрагма расположена на входе в испаритель, а также между конденсатором и испарителем или на выходе из конденсатора.

Испаритель

Испаритель предназначен для отвода тепла изнутри вашего автомобиля; Следовательно, это теплообменник, который жизненно важен для системы кондиционирования вашего автомобиля (не говоря уже о вашем комфорте). Испаритель позволяет хладагенту поглощать тепло, в результате чего он закипает и превращается в пар. Когда это происходит, пар удаляется из испарителя компрессором, охлаждая автомобиль и снижая влажность. Поскольку в испарителе содержится больше всего хладагента в этом процессе теплопередачи, он наиболее подвержен коррозии из-за вредных кислот.Обычно это повреждает испаритель, не подлежащий ремонту, поэтому крайне важно, чтобы вы обратились к нам, чтобы этого не произошло.

Чтобы ваш кондиционер работал с максимальной эффективностью тогда, когда он вам больше всего нужен, воспользуйтесь нашей услугой по кондиционированию воздуха в автомобилях. Назначьте встречу в одном из наших 15 офисов сегодня. Ваш автомобиль скажет вам спасибо позже!

С гордостью обслуживает следующие местоположения:

Часто задаваемые вопросы

В дополнение к системе кондиционирования воздуха, выдувающей теплый воздух, вы можете заметить необычные шумы, странные запахи и сырость внутри автомобиля.Эти подсказки могут указывать на то, что пришло время для ремонта автомобиля переменного тока:

• Необычные или новые шумы: Если ваш кондиционер начинает щелкать, дребезжать или издавать звуки, которые звучат по-новому или по-другому, это может быть простая причина. Возможно, в систему кондиционирования попал мусор, например ветки или листья. Но шум также может означать, что конденсатор требует внимания, поэтому быстро проверяйте любые странные звуки.
• Влажность внутри автомобиля: Ваша автомобильная система кондиционирования воздуха действует как осушитель и предназначена для удаления влаги из воздуха и отвода ее за пределы вашего автомобиля.Вот почему вы видите, как влага капает с днища вашего автомобиля после того, как вы припарковались и включился кондиционер. Но если поток воды наружу блокируется, влаге некуда будет уходить, кроме как обратно в машину. Это может привести к образованию плесени и плесени внутри системы, что вредно для здоровья вас и ваших пассажиров.
• Запахи: Правильно работающая система кондиционирования не должна иметь запаха. Но если вы заметите запах, это может означать, что система не опорожняется должным образом. Это позволяет плесени или плесени расти в вашей системе кондиционирования воздуха, и это может быть опасно для людей, страдающих аллергией, астмой или другими хроническими респираторными проблемами.

Если вы заметили какой-либо из этих признаков, запишитесь на прием к нашим специалистам на шинном заводе для обслуживания автокондиционеров.

Всем нравится экономить деньги, но современные автомобильные системы кондиционирования стали более сложными, чем в прошлом, и оснащены компьютерным климат-контролем.Для ремонта некоторых автомобильных систем переменного тока также требуются специальные инструменты, и самостоятельный ремонт может усугубить проблему, если используется неправильный инструмент.

В Tire Works у наших технических специалистов есть инструменты и обучение для оценки всех компонентов системы и постановки точных диагнозов. Имейте в виду, что ремонт, произведенный своими руками, также приведет к аннулированию гарантии на ваш автомобиль. Вам не нужно ехать в автосалон для ремонта кондиционера. Технические специалисты ближайшего к вам шинного завода могут предоставить такой же, если не лучший, уровень обслуживания, который вы найдете в представительстве.

Работа, выполненная любым сертифицированным механиком ASE, защитит покрытие, которое вы получаете по гарантии, поэтому назначьте встречу для обслуживания или ремонта системы переменного тока вашего автомобиля на шинном заводе.

Технические специалисты ближайшего к вам шинного завода тщательно проверит систему кондиционирования вашего автомобиля, чтобы убедиться в отсутствии скрытых проблем.Лучше проявлять инициативу, особенно перед жаркими летними месяцами здесь, в Лас-Вегасе. Если ваша система выдувает теплый или горячий воздух, шумит или издает какие-либо запахи, позвольте нашим техническим специалистам взглянуть на нее. Они обучены работе со всеми автомобильными системами кондиционирования воздуха и имеют необходимые инструменты для выполнения необходимого обслуживания автоматического кондиционирования воздуха и любого ремонта, который может вам понадобиться.

Наша проверка переменного тока включает:

• Проверка компрессора
• Очистка конденсатора
• Тест производительности
• Проверка на герметичность
• Проверка соединения ремня и шланга
• Доступна полная эвакуация и перезарядка

Запишитесь на прием сегодня онлайн для обслуживания кондиционеров в ближайшем к вам шинном заводе.

Компрессор кондиционера, вероятно, самая важная часть системы кондиционирования вашего автомобиля. Он отвечает за поддержание давления в системе кондиционирования и поддержание потока хладагента, чтобы она могла работать должным образом.

Эта критически важная часть системы может начать изнашиваться, даже если вы даже не подозреваете, что что-то не так. Температура в машине может становиться все выше, чем вы это заметите. Затем вы замечаете, что кондиционер совсем не дует, но к этому моменту часто лучше полностью заменить компрессор кондиционера. Некоторые другие признаки — громкий визг и скрежет при работающем компрессоре.

Ваш технический специалист Tire Works может осмотреть вашу систему переменного тока, чтобы определить проблему и порекомендовать лучшее решение.Свяжитесь с тем местом, которое наиболее удобно для вашего дома или работы, или назначьте встречу онлайн.

Система переменного тока оценивается по ее характеристикам; нет рекомендованного графика обслуживания.Если из вентиляционных отверстий не дует холод или вы слышите новые звуки, пора попросить наших технических специалистов проверить уровень хладагента и убедиться в отсутствии утечек. Они могут обнаружить, что ваша система нуждается в заправке кондиционера большим количеством хладагента или может потребоваться замена компрессора. Как бы то ни было, ремонт переменного тока вашего автомобиля безопасен с Tire Works.

Поскольку нет графика обслуживания вашей системы кондиционирования воздуха, важно внимательно следить за шумами, запахами и внутренней температурой. Если вы заметили что-то необычное, немедленно осмотрите машину.

Существуют комплекты для подзарядки переменного тока для автомобилей, которые производятся своими руками, но в системе переменного тока каждого транспортного средства есть важные вариации. В разных автомобилях содержится разное количество хладагента, и чрезмерная заправка системы приведет к ее дальнейшему повреждению.Это одна из тех работ, которые кажутся простыми, но в конечном итоге могут вызвать больше проблем, если они будут выполнены неправильно. Кроме того, некоторые комплекты для подзарядки переменного тока, сделанные своими руками, содержат вещества, которые могут засорить насос, компрессор, шланги и другие части системы.

Придите на ближайший к вам шинный завод, чтобы сертифицированный техник определил, почему все не работает должным образом. Назначьте встречу сегодня.

Фреон стал термином, используемым для многих различных охлаждающих жидкостей.Когда-то фреон R-12 использовался в автомобильных кондиционерах, но EPA запретило его использование как вредное для окружающей среды. Все современные хладагенты предотвращают перегрев, но они безопаснее и чище.

Имейте в виду, что фреон токсичен, и контакта с ним следует избегать, поэтому обращение с фреоном и его утилизация должны осуществляться в соответствии с правилами EPA.

Да! Есть фильтр, который удаляет загрязнения в салоне вашего автомобиля.Это тот, который влияет на автомобильную систему переменного тока. Он предотвращает попадание грязи, пыли и пыльцы через систему кондиционирования в салон.

Со временем фильтр загрязняется и теряет свою эффективность. Если автомобильный фильтр переменного тока забивается, вся система начинает работать сильнее, что в конечном итоге может привести к сгоранию двигателя переменного тока. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или назначьте встречу на шинном заводе для проверки вашей системы переменного тока. Профилактическое обслуживание системы кондиционирования и ее фильтра сэкономит вам деньги от дальнейшего дорогостоящего ремонта автомобильного переменного тока.

Посетите нашу страницу купонов, чтобы сэкономить на проверках системы переменного тока и многое другое, чтобы сэкономить ваши деньги.

На случай непредвиденных расходов на ремонт мы заключили партнерское соглашение с Национальной ассоциацией Credit First (CFNA), чтобы предложить VIP-кредитную карту Tyre Works.Эта карта предоставляет вам специальную кредитную линию для вашего автомобиля, а также эксклюзивные преимущества, такие как низкие ежемесячные платежи и отсутствие ежегодной платы. Получите душевное спокойствие при выполнении срочного ремонта и текущего обслуживания.

Tire Works также предлагает легкое финансирование для людей с менее чем звездным кредитом. Snap — отличный способ приобрести шины или заняться ремонтом автомобилей, даже если у вас нет кредита. Это не традиционная ссуда, а потребительская аренда, по которой ваша покупка распределяется на 12 месяцев с легкими выплатами.

Как проверить и зарядить кондиционер вашего автомобиля

Как подзарядить блок переменного тока в автомобиле

Вы знаете, что ваша машина может быть готова к подзарядке, когда приходит лето, когда вы включаете кондиционер, и никогда не становится холодно.Как правило, автомобилю может никогда не потребоваться перезарядка блока переменного тока на расстояние более 100 тыс. Миль или более в зависимости от того, как часто вы его используете или в каком климате вы живете, но в целом вы будете знать, что что-то не так, если после вашего У кондиционера было несколько минут, чтобы начать работать, если воздух, выходящий из него, никогда не станет прохладным и освежающим.

Многие механики обманывают или пытаются убедить вас, что вам нужна эта услуга или что ваш автомобиль подлежит этой услуге, пока вы проходите настройку или замену масла.Не бойтесь. Если вас устраивает температура воздуха, выходящего из кондиционера вашего автомобиля, тогда все в порядке. Это действительно так просто. С вашей машиной ничего плохого не случится, если в ней закончится «холодный воздух», так что не переживайте. Его не нужно заряжать по определенному графику — он может подождать, пока вы решите, что вам снова нужен холодный воздух.

Однако теплый воздух от вашего блока переменного тока также может указывать на более серьезную проблему, такую ​​как утечка, которую, возможно, необходимо устранить, но вы можете довольно легко это понять.Если вы заряжаете кондиционер в своей машине, и через несколько дней или недель воздух, выходящий из устройства, перестанет быть холодным, пора отнести его к механику. Если вы заряжаете кондиционер, а воздух по-прежнему остается холодным, вы поймете, что пришло время добавить еще хладагента в систему.

Первый способ проверить, не заканчивается ли в вашей машине хладагент, вы можете вставить термометр для мяса в вентиляционное отверстие вашего автомобиля и включить его на полную мощность. Если температура воздуха составляет 40-50 градусов даже после того, как машина прогрелась, возможно, ваша машина находится в низком состоянии.Вы также можете начать сначала, проверив, работает ли ваш компрессор. Компрессор кондиционера преобразует хладагент в вашем автомобиле из жидкой формы в газообразный. Когда ваш кондиционер находится на высоком уровне, компрессор должен вращаться. Если вы включите его на полную мощность, а компрессор не работает, проблема может быть больше, чем просто перезарядка, например проблема с электричеством или отказ компрессора.

Как подзарядить блок переменного тока вашего автомобиля:

1.Приобретите свою систему хладагента: В любом автомобильном магазине вы найдете руководство, которое точно расскажет, какое зарядное устройство для хладагента вам необходимо приобрести. Зарядные устройства переменного тока в основном выглядят как мини-огнетушители со шлангами и манометрами на них. Вы проверяете руководство, чтобы убедиться, что покупаете правильную систему.

2. Проверьте давление хладагента: Перед заправкой системы вы хотите проверить давление. Выключите автомобиль и найдите в двигателе сервисный порт со стороны низкого давления.На крышке обычно есть буква «L».

Вы берете шланг, прикрепленный к заправочной емкости и манометру, и помещаете его прямо над портом обслуживания давления. Не нажимайте на курок. На данный момент вам нужно только получить показания, а не подзарядить свою машину.

Перезагрузите автомобиль и убедитесь, что кондиционер установлен на максимальную мощность. Следите за манометром на шланге хладагента и убедитесь, что ваше давление ниже 40 фунтов на квадратный дюйм. Если это так, ваша система недостаточно заряжена.Вы хотите, чтобы показание было как можно ближе к 40 фунтам на квадратный дюйм.

3. Заряжайте свой автомобиль от сети переменного тока: ВСЕГДА убедитесь, что вы следуете конкретным указаниям на системе зарядки переменного тока. Обычно они работают одинаково во всех отношениях, но никогда не предполагают и всегда дважды проверяют.

Установите баллон с хладагентом на заправочный шланг, если он еще не установлен. После того, как баллон будет установлен, удерживайте его в вертикальном положении и нажмите спусковой крючок в течение 5-10 секунд, чтобы добавить хладагент в автомобиль.После зарядки в течение 10 секунд снова проверьте PSI, чтобы увидеть, насколько вы близки к 40 psi. Автомобиль по-прежнему будет работать во время зарядки.

4. Повторяйте, пока не достигнете максимально возможного значения 40 фунтов на квадратный дюйм. Вы не хотите чрезмерно заряжать свою систему, поэтому будьте очень осторожны.

5. Двойная проверка: Чтобы дважды проверить, правильно ли заряжен ваш кондиционер, вы можете использовать термометр для мяса и воткнуть его прямо в вентиляционное отверстие в салоне автомобиля.При полной зарядке температура воздуха может достигать 28 градусов, но может незначительно отличаться.

6. Следите за температурой в машине. Если через несколько недель кондиционер вашего автомобиля перестанет дуть холодным воздухом, возможно, настало время, чтобы профессионал еще раз посмотрел, нет ли утечки или более серьезной проблемы с вашей системой.

.