Торпеда BMW E30 в ВАЗ 2101, 2103, 2106 » Классические ВАЗы. ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107

Это все началось с поездки по авторазборкам города. То что искал – нашел уже на первой, к сожалению – некомплект, только торпеду и приборы. С мыслью что вместо бордачка поставлю полочку, а бороду подберу отдельно – приобрел ее за 200 грн.

Торпеда на разборке и после чистки

После небольшой очистки отнес ее на ремонт бамперов. Была одна трещина и две очень грубых вмятины, я бы сказал вмятище. Покраска и выравнивание вмятин обошлась мне всего — 60 грн. Ранее виднеющеюся трещину стало вообще не видно.

Следующий вопрос — как подключить щиток приборов с BMW. После отказа нескольких электриков был найден альтернативный вариант — приборы БМВ заменить на приборы с ВАЗ 2106. Так уж получилось, что они по размерам взаимозаменяемы…

Внутрености щитка БМВ

Вставили в бумеровский щиток приборы с «шестерки». Все подошло один в один. Под датчиком воды и масла придется немного подрезать. Полная его разборка – это было то что я сделал полностью.

Щиток для ВАЗ 2101

Появился вопрос, который в конце — концов стал ребром. На приборах шестерки все лампочки строены в щиток: аварийники, лампочки поворотников и т.д. Что делать и как с этим бороться в голову все никак не приходило? Терять такую красоту , откровенно говоря – ой как не хотелось. Решение было простым — запараллелить. Оставшийся и покачто не нужный текстолит платы бумера решил не выкидывать.

Штатные коннекторы к щитку решил оставить, проводку тоже решил не трогать, хотя она у меня не очень и требует замены, но ее замена потом, — в будущем. Начал думать и придумывать как сделать переходники коннекторов щитка ВАЗ 2101 на ВАЗ 2106. Из-за сломанного цифровика, который на тот момент находился на ремонте в мастерской, фото пришлось делать на мобильном телефоне, так как работа не стояла на месте.

Подсветка щитка

Первой моей покупкой было 30 пап и 30 мам, тоесть я купил 30 щеточек в коннекторы. С учетом производительного брака, этого оказалось достаточно, а потратил на все это я 8 грн. Ломаются они как принято… Еще пришлось потратиться на хомутики и коннекторы, выложив за это еще +10грн, на картинках хорошо видно какие именно: принимающие (два на 6 щеточек) и входящие (один на 4, два на 6 и один на 8 щеточек). Пришло время задуматься над тем, как все это подключить… Меня спас лежавший в сарае старый щиток приборов, так как открыв схему электрооборудования ВАЗ 2101 окончательно запутался. После того, как разломал его и достал текстолит, стал по дорожкам вычислять что и куда подсоединять.

Давайте пока подсчитаем затраты:

На что потрачено:	Сумма
Восстановление торпеды	60,00 грн.
Торпедо	200,00 грн.
60 щеточек	8,00 грн.
Коннекторы+хомутики	10,00 грн.
ВСЕГО:	278,00 грн.
ИТОГО:	278,00 грн.

Курс доллара на момент покупки: примерно 5 грн. за 1 USD

Щиток приборов ВАЗ 2101 (вид сзади)

1	Лампочка резерва топлива	7	Масса 1
2	Лампочка давления масла	8	Подсветка щитка
3	Лампочка заряда АКБ	9	Лампочка поворотников
4	Лампочка ручного тормаза	10	Масса 2
5	Стрелочка воды	11	Лампочка д. света
6	Стрелочка бензина	12	Лампочка габаритов

Добрались до приборов шестерки. Разбирать там ничего не пришлось.

Коннектор тахометра 2106

1	Тахометр	2	Лампочка заряда АКБ
3	Подсветка прибора	4	Масса 2
5	Не используеться	6	Масса 1
7	Лампочка ручного тормаза	8	Не используеться

Коннектор температуры жидкости ВАЗ 2106

1	Стрелка о. жидкости №1	2	Масса 1
3	Подсветка прибора	4	Масса 2

Коннектор спидометра ВАЗ 2106

1	Не используеться	4	Лампочка поворотников
2	Лампочка д.света	5	Лампочка габаритов
3	Масса	6	Подсветка прибора

Коннектор уровня бензина ВАЗ 2106

1	Стрелка уровня топлива	4	Подсветка прибора
2	Масса 1	5	Не используеться
3	Масса 2	6	Лампочка резерва топлива

Попытка сделать собственную схему переходников «приборы ВАЗ 2101 — ВАЗ 2106». ..

Мы видим, что у нас 2 незадействованных контакта (№1 на тахометре ВАЗ 2106 и №2 на щитке ВАЗ 2101). За №1который находиться на тахометре ВАЗ 2106 не может быть и речи, так как это сам тахометр провод, к которому в дальнейшем нужно будет протянуть провод с катушки зажигания. №2 поначалу волновал, как позже выяснилось — это давление масла. Если напрячь память, то на шестерке есть отдельный датчик со стрелочкой, а на нашей шестерки – только лампочка …эту проблему надо решить. Уже было упомянуто о том, что все информативные лампочки встроены в сам щиток БМВ, ох как не хотелось их терять, посмотрим что можно сделать.

OILSERVISE INSPECTION? Интересно как это работает. Разбираем.
9 светодиодов и 2 лампочки, огромнейшая куча проводов и бесконечное сгорание этих же светодиодов. Лампочки решил задействовать как под давление масла, а светодиоды – решил не подключать. Появился вопрос, как все это сделать? Возможна необходимо просто протянуть провод от №2 щитка 2101 к этим лампочкам.

Сделаем попытку собрать переходник «приборы ВАЗ 2101 — ВАЗ 2106» по моей схеме…
Как всегда, приятелю понадобиться машина – это уже как закономерность …. Как не крутил, пришлось отдать приборы с шестерки (06). Себе придется покупать новые J На рынке цены оказались довольно таки шокирующие: тахометр – 80 грн., спидометр – 90 грн., а мелкие датчики – по 30 грн., за штуку. Подбив затраченные деньги мы получим: 80+90+30+30=230грн. С финансовой стороны – не малые затраты. Еще необходимо делать капитальный ремонт двигателя, кузова, а потом еще и красить машину …… Будем снова держать путь на авторазборку…
Вот так и пробежало лето … За то время успел сделать капитальный ремонт двигателя, теперь коплю на кузов. Как-то подзабыв уже обо все этом, примерно в конце лета, а если быть более точным то в начале августа, случайно наткнулся на объявление о продаже щитка приборов от ВАЗ 2106 за 50грн., этой радостной газетой была газета «Из рук в руки». Моей радости небыло предела, недолго думая позвонил по объявлению, купил и разобрал … Решил поставить красивые шкалы приборов, а стрелочки подкрасить лаком…На радостях не успел сфотографировать исходный вид шкалы приборов…. все сразу было разобрано

Быстренько придумал новые шкалы приборов и за два часа перекрутил на спидометре счетчик так, чтобы он показывал нужные километры, все это было сделано для того — чтоб потом долго не думать, когда мне регулировать клапана и менять масло. Приступил к работе, начал собирать. По полученным результатам, могу сказать, что даже моими неуклюжими руками можно все неплоха сделать, если особо не нервничать и конечно же не пить много пива J. Через час интенсивной работы все стало ставать как говориться «во свояси» и проясняться. Через определенный промежуток времени стрелочки тахометра и спидометра решил не вскрывать лаком, чтобы через год не вновь не пришлось думать над тем, как устранить проблему с облущенным лаком на стрелочках…

При попытке заинсталировать это все, оказалось, что подсветка на двух датчиках и половина индикаторов не работает. Я расстроился, плюнул на работу и пошел смотреть телевизор. Посмотрев его пару минут, мне в голову пришла идея, а что если сами лампочки не рабочие? Ведь такое тоже не исключено. Сами приборы во время покупки тоже небыли проверены. Именно так все и было. Всего не работало 4 лампочки, одну вытянул из родного щитка приборов копейки, три – зачистил.

Весь этот процесс был завершен совершенно неожиданно даже для самого меня. Как всегда по субботам, а сегодня была именно суббота, я поехал на авторынок. В результате этой поездки я купил новый глушитель, резонатор и кучу маленьких запчастей. После приезда домой, сразу же приступил к замене правой внутренней суппорты и систему выхлопа. Следующим моим действием было снятие торпеды, и упорядывачиние проводов новыми, недавно мной купленными на рынке хомутиками. Все провода связанные с ФМ и антену – вырвал, так кК не являюсь любителем радио… Решил примерить торпеду от БМВ, примерка прошла удачно … мне понравилось J

Развем несколько мифов об установке торпеды BMW E30:

• В салоне станет ощутимее меньше места
  Глупости. Все получилось совсем наоборот.
• Прийдеться гнуть рычаг КПП т.к. он будет упираться в консоль
  Зачем? См. фото. При включении максимально приближенной передачи №3 до консоли остаеться 5-8см.
• Торпеда от БМВ Е30 немного шире
  Да. На пару милиметров. От этого проблем с «впихиванием» не замечалось…
• Без «бардочка» из под торпеды будет видно куча проводов
  См. фото. Почему-то я их незаметил…

Поскольку торпеда из кардинально другого автомобиля, то есть и некоторые весьма своеобразные особенности…

Особенности:

№1: Ручки стеклоподьемников

С левой стороны, где находиться водительские двери, невозможно открыть стекло, хотя с пассажирской стороны причина не наблюдается, причина всего этого заключается в том, что ручка упирается в торпеду. Единственной радостью в этой проблеме было то, что это все случилось со стороны водительской двери, и никакой пассажир не покалечит себя тем, что будет прилаживать огромные усилия при пользование стеклоподьемником и самое главное (для меня) не вырвет кусок торпеды.

№2: Крепление

К торпеде крепилось с помощью маленьких саморезов. Что касается уголка, то он был вырван из родной копеечной торпеды.

№3: Кожух рулевой колонки

Кожух пришлось немного подрезать. Проигнорировал советы о том, что подрезают саму торпеду, подрезал кожух — и по-моему, это сделать гораздо проще. А то, что я сделал очень неаккуратно — это уже другой вопрос…

 

Установка торпеды с BMW E30 в Жигули обсуждается на нашем форуме

Какую Торпеду Можно Поставить На ВАЗ 2107 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Приборная панель

Начнем с более обычного варианта тюнинга. Для подмены придется подобрать донора. Более обычным вариантом будет установка панельки от ВАЗ 2110. Заморочек с этой работой окажется минимум, а смотреться получившаяся конструкция будет намного удачнее. У вас практически не возникнет заморочек с подключением проводов. Тут они фактически схожи. Все главные приборы также подключаются аналогично. Из инструмента для вас пригодятся паяльничек и ножницы. Чтоб приборы лучше работали под капот необходимо поставить бачки для жидкостей от 2110.

Другой более всераспространенный вариант, это установка приборной панели от ГАЗ 3110

. Она также смотрится намного лучше. Сама установка практически не отличается от аналогичной работы с панелью от ВАЗ 2110, также она подгоняется по размерам с помощью паяльника и ножниц. Но тут придется повозиться с подключением приборов.

Например, приобретается тройник от «шестерки», с его помощью подключается эконометр и датчик давления масла. Рекомендуется поставить датчик измерения скорости, используемый в десятом семействе ВАЗов.

Это наиболее простые к установке панели. Но можно применить эту деталь и от других иномарок. Только обязательно учтите соответствие приборов ВАЗ two thousand one hundred seven и выбранной иномарки. Проще всего найти похожий набор показаний датчиков выведенных на панель в машинах иностранного производства выпущенных в конце 80-х, начале 90-х.

Установка торпедо (панели) от иномарки на ВАЗ 2110

Салон автомобиля со временем «приедается» и его хочется как-то обновить. Чаще чувство удовлетворения приходит после небольших изменений интерьера, например, покраски пластика, замены руля или магнитолы. Если такой тюнинг не устраивает, попробуйте заменить торпедо ВАЗ на панель от иномарки.

В интернете много тем про установки торпедо от иномарки на ВАЗ 2101-07, 2109-99 и даже на Москвич 2141. Как правило панели заимствуются от старых моделей BMW (е36) или Opel Vectra, и они подходят к русским автомобилям практически без доработок. Установить торпедо на ВАЗ 2110 от иномарки легко не получится, придется переделывать, подгонять, подрезать, поэтому многие говорят, что проще купить новый автомобиль. «Глаза боятся, а руки делают», вот один хороший пример такой инсталляции, когда на «десятку» была установлена панель от Volkswagen Passat (B5), который выпускался с 1996 по 2005г. Панель досталась без кожухов, бардачка, пластиковых боковин, модуля управления светом и прочего, что пришлось докупать в последующем. Сразу стоит отметить, что сам процесс замены торпедо займет большое количество времени. Если снять родную панель «десятки» можно за рабочий день (инструкция), то установка панели от иномарки займет в несколько раз больше времени и сил, и связано это в первую очередь с подгонкой, доработкой по месту и т.д. Итак, торпеда Фольксвагена подверглась небольшому подрезанию, подгонке, после чего она оказалась на нужно месте. Следующий этап — доработка печки. Тут было решено использовать финский сан. узел, который выполнял роль воздуховодов в левую и правую часть торпедо. xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

. Панель или торпеда?

Какая торпеда подойдет на ВАЗ 2107? Вопрос непростой, но полностью решаемый. Только для начала следует найти как конструктивные переделки, будет нужно сделать. Схожий тюнинг может выполняться 2-мя методами:

• Подмена приборной панели;
• Подмена торпеды полностью.

1-ый вариант дозволит для вас обойтись малой кровью и поменять панель на другую, более вас устраивающую. Придется только малость подогнать панельку по размерам. Несколько труднее установить новейшую панель. При всем этом, она должна подходить по габаритам и давать возможность подключения всех систем автомобиля. Окончательный выбор находится в зависимости от ваших конечных целей и способностей.

Что думают владельцы?

Потребители отмечают, что приборная панель на рассматриваемой машине оснащена всем необходимым минимумом приборов и кнопок, требуемых для контроля и управления основных систем. Тем не менее владельцы сетуют на невзрачность оформления детали, а также слабую подсветку.

Торпеда ВАЗ-2107, отзывы о которой весьма спорные, разработана с учетом новых веяний в сфере автомобилестроения. Однако ей не хватает современного дизайнерского оформления и проработанного функционала. В этом нет ничего удивительного. Все-таки данный автомобиль относится к бюджетной категории.

Какая торпеда подойдет на ВАЗ 2107? Когда хочется комфорта

Многие обладатели думают, какая торпеда подойдет на ВАЗ 2107. Вопрос это не праздный. Ведь шофер огромную часть времени в пути глядит на панель устройств. Торпеда «семерки» разрабатывалась более thirty годов назад. В связи с этим ее угловатые формы режут глаз.

Также приборы приметны довольно слабо. Ведь их шкалы просто нарисованы на пластике белоснежной и местами красноватой краской. Это понижает возможность узреть показания устройств в мгле. Также таковой внешний облик не имеет никакой привлекательности. Потому приборные панели многие водители подменяют.

Оклейка торпедо ВАЗ 2101, 2106, 2107 винилом

Несколько недель назад занялся оклейкой торпеды винил-кожей. Честно говоря, начитавшись отзывов в интернетах, я думал, что будет проще. Сегодня третий день работ непосредственно по оклейке торпеды. Получается очень плохо, но пока терпимо. Уже даже сомневаюсь в том, стоила ли игра свеч. Ну да ладно, уже пути назад просто нет. Сегодня я понял одну простую правду: данная работа по сложности уступает только полной шумоизоляции машины. Шумоизоляция сложнее в том плане, что там работы в несколько раз больше, гораздо в худших условиях и очень изматывающе. Тут же из сложностей разве что сложность формы семерошной панели, а также весьма большие ограничения винил-кожи.

Вся работа была затеяна в связи с тем, что с покупки машины на торпеде была куча косяков, главный из которых — трещина на верхней части, которую я залепил когда-то силиконовым ковриком для телефона. В принципе такое решение сегодня я уже не считаю таким уж неудачным. Вообще лучше бы ее не трогал. Первое, что я сделал, прежде чем начал обклеивать торпеду — залепил трещину на торпеде и отверстие на крышке бардачка под замок. Больше замка на нем не будет. Позже напишу почему и как дальше жить.

Залепленный дефект торпеды

Залепленная дырка на бардачке

После всех этих работ нужно было готовить торпеду к оклейке. Подготовка производилась в несколько этапов: 1. Очистка торпеды от пыли и грязи, полное удаление всех лишних деталей с торпеды. 2. Ошкуривание торпеды. 3. Обработка растворителем (обезжирка). Далее пошел уже сам процесс оклейки. Если вы хотите сделать что-то подобное, то сразу говорю, что это очень сложный и нудный процесс. От того, какой вы используете клей зависит долговечность покрытия. Я использовал клей «Квинтол» в тюбиках. На сегодняшний день на оклейку торпеды уже ушло более 8 тюбиков клея «Квинтол люкс». Но честно говоря я сомневаюсь в том, что от солнца торпеда не начнет пузыриться. Поживем — увидим… Процесс работы:

На фото видно несколько косяков. Я уже смирился с некоторыми косяками. Местами мне даже пришлось вырезать винил, например, в месте, где раньше был трос сброса суточного пробега (больше его нет, так как у меня панель от волги). Мне прям не нравится, как получается, однако продолжать буду дай бог в том же духе, главное, чтобы не хуже, потому что хуже уже можно торпеду выкидывать. А пока что вроде терпимо.

Сегодня взял и закончил оклейку торпеды кожвинилом. Наконец-то. Ушло около 10 тюбиков клея «Квинтол-люкс» и где-то 4 тюбика «Квинтол». Они отличаются временем схватывания и цветом. «Квинтол» схватывает очень быстро, ждать всего 30 секунд. Он подходит для проклеивания швов или подклейки винила там, где это необходимо. А для основных работ лично я использовал «Квинтол-люкс», он схватывает долго, нужно наносить в 2 слоя и ждать 15 минут. Он отлично подходит для работы со строительным феном, в отличии от «Квинтола», он тупо пузырится или быстро высыхает, что не позволяет нормально приклеить винил. Конечный результат моей работы:

В принципе выглядит неплохо. Я бы сказал «на твёрдую 4». Больше незаметны следы от лопнувшего места, что меня несомненно радует. Главное, что верхняя часть торпеды получилась почти идеально.

Не обошлось и без косяков. Самый главный косяк получился с левого бока, там идет переход от возвышенности к воздуховоду, это очень трудное место, я, пожадничав, хотел затянуть все одним куском, в итоге все равно пришлось резать, да причем резать во множестве мест. Не скупитесь на швы, если возьметесь за такую работу. Швы легче обработать, чем потом безуспешно пытаться разгладить кучу морщин.

Но я переделывать не буду, слишком много сил ушло на это. Первый шов кстати тоже получился крайне неудачно, в гараже не было нормального ножа, поэтому отрезал как попало, в итоге имеем такую штуку:

Обычный квинтол, кстати, очень хорошо контрастирует с цветом торпеды и его почти незаметно, это позволяет замазывать им швы. С правой стороны главной консоли, тоже небольшой косяк, но тут я уже применил опыт и просто сделал несколько стыков. Получилось лучше, чем с левой стороны. По крайней мере без дурацких морщин.

А вот крайний правый шов получился весьма неплохо, мне аж понравилось.

В общем проделанной работой я очень и очень доволен. Все было не зря, торпеда выглядит прекрасно, лучше, чем было. Есть косяки, но это простительно, ведь делаю я эту работу в первый раз.

Подогрев сидений на ВАЗ 2101, 2106, 2107 Классика

Подготовка к установке, материалы Подогрев сидений на ВАЗ 2107 — сидушка Подогрев сидений

Меняем торпеду

Неких водителей не устраивает внешний облик торпеды на ВАЗ 2107. Время от времени на машине может стоять этот элемент от «пятерки». В таком случае к противному внешнему облику добавляется к тому же чисто практическое неудобство. Приходится закрывать бардачок универсальным «замком», а поточнее заклеивать скотчем. По другому он будет повсевременно раскрываться. Потому можно поменять торпеду.

Из наших моделей идеальнее всего подойдет запчасть от ВАЗ 2115. Только придется при помощи монтажной пены заделать маленькие не состыковки. Из иномарок идеальнее всего сюда подойдет торпеда от BMW E30

. Выглядеть она будет намного выигрышнее.

Есть и другой вариант, поставить торпеду от Toyota Camry

.

Она немного шире, чем стандартная деталь. Поэтому для более точной установки придется немного подрезать торпеду снизу по бокам. Но и в таком случае она будет мешать стеклоподъемникам. Поэтому приготовьтесь сразу установить электрические подъемники. Это будет оптимальным вариантом. Также придется помучиться с установкой кожуха руля.

READ Снятие Трапеции Дворников Ваз 2109

Стандартный кожух не поместится в проем для руля на панели BMW. Поэтому мастера обычно выполняют подгонку. Некоторые режут панель, но намного проще отрезать лишнее от кожуха. Крепления лучше использовать стандартные от родной торпеды, только их немного выгибают. Часто торпеда может проседать вниз, поэтому желательно сразу предусмотреть подпорку.

Подключение печки

. Многие водители не могут подключить печку. Дело в том, что воздуховоды не совпадают. Поэтому придется делать специальные переходники. Для этого можно использовать воздуховоды с Газели. Останется только их немного подогнать и закрепить. Тросик с печки лучше всего использовать от BMW. Его намного проще подключить к печке, чем родной жигулевский к новой торпеде.

TZaMan › Blog › приборная панель на ваз, з чего подходят панели, с каких иномарок.

«С чего подходят торпеды в ВАЗ?», такой вопрос я слышу каждый день Дабы не повторятся и не быть многословным-отвечаю личной практикой и практикой иных людей: подойдет хоть от самолета — все зависит от ваших рук и желания! а по теме: BMW E28

больше не лезит — будем потихоньку добавлять. А стоит ли? Как я писал выше: можно втулить что угодно!

Comments 84

А от мерседеса w123 торпеда подойдёт?

Друзья здравствуйте а ваз 2103 76 год инжектор какую панель можно поставить? У меня панель сейчас от семерки стоит. Заранее благодарю

e36 на классику очень заманчиво )) А есть где мануалы как это сделать?)

на 18 фото обычно в святогор все ставят панель OVA и волгоприборка, у меня так стояло

А по мне Эклипс или Е36. Самое то

как по мне то очень гармонично смотрится от 626 Мазды, а вот Опелевские мне вообще не нравятся, и думаю что панель от 30-летней Вектры А будет громыхать не меньше чем родная восьмерочная. Думаю интересный вариант был бы от Ауди 80 — там хорошего качества панель, насколько помню.

Но Аудюха сильно шире чем 2108, резать много придется

На а6 даже ширина Торпедо такая же как и на девятке

У меня 99 хочу поставить от опель вектра А что ещё надо будет добавлять?

Пардон конечно, но как осла не наряжай, он лошадью не станет.

Рiвно Рiвно був я там колись… подборки по торпедосам-класс спасибо або дякую

Круто. Особенно 1е фото

Под номером 5 с верху это от е36 или же

Ребята посоветуйте панель на ваз 2114)) Пока я без панели езжу)

Здравствуйте а можно в 2115 поставить торпеду новой приоры?

Здравствуйте а можно в 2115 поставить торпеду новой приоры?

там придется сбоку закрывать щели, потому как приоровская торпедо уже чем родная, прекрасно подойдут подкрылки от Гранты для вырезания кожухов

Ребят посоветуйте хочу торпеду поменять на ваз 2108 низкая панель но поставить хочу что то среднее между не дорогим и красивым меняю панель т.к старая вся потресканная и внешний вид на 3 только не от отечественных и не слишком громоздкую.

прикольно, а зачем?

А надо ли колхозить? Альтернативных приборок от феррум групп навалом. www.ferrum-group.ru/produ…gories/device_combination

Вопрос не только приборов, но и системы отопления.

А в чем проблема?

Шумно и холодно.