Уаз тюнинг салона фермер: Тюнинг УАЗ 452, Буханка, 3303, Фермер в компании АВТОЛАЙН в Ульяновске — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Тюнинг УАЗ 452, Буханка, 3303, Фермер в компании АВТОЛАЙН в Ульяновске

Светлана

2021-07-28

Заказывали муфты на патриот, пришли очень быстро, сотрудник компании связался с нами через несколько минут после оформления заказа, всё объяснил, прислал фото, всегда был на связи с нами, классные ребята и отличная команда. Спасибо.

Сергей Матвеев

2021-07-08

Всё очень понравилось спасибо ДАНИЛА!!!!

Сергей Матвеев

2021-07-08

Пришёл мой заказ очень быстро двери задние на УАЗ буханка . Менеджер Данила красавчик всё сделал оперативно вежливый умеет расположить к себе всем рекомендую такого специалиста.P.S заказ пришёл очень быстро.Т.к Энергия

Магазин мне очень нравится. Вежливые профессиональные менеджеры. Качество деталей очень хорошее. Заказывал уже несколько раз. Отправляют все в день заказа. Надеюсь на дальнейшее сотрудничество.

Мурин Сергей

2021-05-24

Всем здоровья! Искал железо для своего «Масика» 2007 гр. и увидел на Авито магазин Автолайн. Заказал подбор, мне ответил продавец Данила и мы вдвоем быстро собрали нужный мне заказ. Затем я сравнил цены в других магазинах и доставка от Ульяновска до Пскова оправдалась полностью. Буду заказывать ещё. Магазин очень понравился.

Мурин Сергей

2021-05-24

Андрей Николаевич

2020-10-29

Заказал через интернет ветровики и замок двери багажника на Патриот. По телефону менеджер созвонился и подробно всё разъяснил, по времени заказ должен был прийти в течении 10 дней.Заказ пришёл в течении 4 или 5 дней. Упаковано было так, что можно было машиной переезжать — ни повреждений ни подмены товара каким нибудь низкосортным барахлом.. В общем магазином ОЧЕНЬ доволен, рекомендую всем.

Заказывал в этом магазине накладки на крылья и двери. Доставка до Москвы заняла всего два дня. Накладки качественные, установились отлично! Продавцы в магазине вежливые и внимательные к мелочам, я остался очень доволен, спасибо!

Заказ пришёл даже быстрее чем ожидал. Толковые и вежливые продавцы.Отличный магазин, всем рекомендую!

Валерий

2020-05-28

Доброе время суток, всем. Сегодня получил вторую посылку, коллектив на высоте как по консультации, отправки так и по упаковки (как хрусталь) заказа. Заказывал чехол на запаску и воздухозаборник в цвет, всё отлично. Однозначно рекомендую. Удачи.

Тюнинг УАЗ Фермер

Видавший виды и поколесивший по дорогам УАЗ Фермер было решено подготовить для поездок на рыбалку. Тюнинг УАЗ Фермер должен быть бюджетный, поэтому почти все делалось своими руками, тем более, что как и все УАЗики, Фермер такой же конструктор для тех людей, кто дружит со сваркой и болгаркой.

Тюнинг УАЗ Фермер для рыбалки

Прежде всего для лифта подвески УАЗ были сделаны проставки между мостом и рессорой на 7 см.

Так же своими руками был сделан лифт кузова УАЗ Фермер на 10 см.

Это позволило поставить внедорожные шины Cooper Discoverer STT Pro 285 75 R16.

Но при работе подвески колеса все равно задевали арку и поэтому был подрезан кузов УАЗ Фермер по кругу и обварен профилем.

Схема подрезки кузова УАЗ Фермер

Подрезка и обварка кузова УАЗ Фермер

Подрезаный кузов УАЗ Фермер

Подготовка кузова УАЗ к покраске

УАЗ Фермер после покраски

Подрезанный УАЗ Фермер

Салон УАЗ Фермер был зачищен от мастики и старой краски до металла, покрашен корабельным суриком, проклеен шумо и виброизоляцией и накрыт рифленым алюминием. Теперь в салон не страшно забираться в сапожищах с грязью — все легко убирается и моется. И стало просто приятнее в салоне…

Зачистка пола в салоне УАЗ Фермер

Покраска салона УАЗ корабельным суриком

Изготовление крышки моторного отсека УАЗ Фермер

Stp blackton в салон УАЗ Фермер

Обшивка пола УАЗ Фермер алюминием

Отделка салона УАЗ Фермер рифленым алюминием

Шумоизоляция крыши УАЗ

Прежде чем поставить кузов на место, на Фермер был установлен бак от грузовика

Крепление большого бака на УАЗ Фермер

Бак от ЗИЛ-130 на УАЗ Фермер

После всех этих работ и установки лебедки, можно вполне комфортно выехать на нашем УАЗ Фермер в лес на бездорожье…

Тест-драйв УАЗ Фермер на бездорожье

Для проверки нашего тюнинга, внедорожных шин и вообще возможностей автомобиля, УАЗ Фермер поехал на ручей с торфяником. Для страховки нас сопровождал подготовленный УАЗ Патриот с лебедкой.

Подготовленный УАЗ Фермер и УАЗ Патриот

Подготовленный УАЗ Фермер фото

Для начала УАЗ Фермер был проверен на диагональное вывешивание.

Диагональное вывешивание УАЗ Фермер

Для бездорожья шины были стравлены «на глаз» до 0,5-0,8 атмосферы, но чуда не произошло и торфяник оказался не проходимым.

Стравливание шин для бездорожья

Стравленные Cooper Discoverer STT Pro

Подготовленный УАЗ Фермер застрял в торфянике

УАЗ Фермер на бездорожье

Езда в торфянике на Cooper Dicsoverer STT Pro

Тест-драйв УАЗ Фермер

Выезжал Фермер конечно же на лебедке. Но все же поездка удалась, удовольствие было получено.

Подготовленный УАЗ Фермер в лесу

Подготовленный УАЗ Фермер на видео

Мы снимали видео, как после тюнинга загнали УАЗ Фермер в торфяник на ручье.

К сожалению, такое бездорожье нашему УАЗ Фермер пока «не по зубам», но мы решим этот вопрос более серьезным тюнингом…

Тюнинг УАЗ 3909 Комби (Фермер, Буханка) для охоты и рыбалки. Тюнинг внедорожников УАЗ в Ульяновске. ООО Комес+

1. Самоблок дифференциала в передний мост «ValRacing»
2. Лифт кузова 50 мм
3. Лифт подвески 40 мм
4. Вырезание колесных арок
5. Газовые амортизаторы Риф 4шт
6. Защита КПП
7. Защита рулевых тяг трубная
8. Лебедка Red BTR 9500 , тяг ус 4.2 т в передний бампер
9. Усиленный багажник на всю крышу Риф
10. Бампер передний усиленный Риф с высокой кенгуриной
11. Бампер задний с квадратом под фаркоп Риф
12. Фаркоп под шар Риф
13. Лестница Риф
14. Вибротеплошумоизоляция (крыша,салон,полы)

15. Вынос сапунов
16. Антикоррозийная обработка днища
17. Антигравийное покрытие колесных арок
18. Мовиль кузова
19. Брызговики
20. Покрытие пола алюминием в салоне
21. Противотуманные фары вперед на багажник 4 шт, 1 – назад
22. Усиление проема салонной и задних дверей
23. Шкворня под подшипники
24. Обивка задних дверей и салонной алюминием
25. Перенос воздухозаборника
26. Замена ручек
27. Раздвижные форточки
28. Тонировка
29. Полка в грузовом отсеке
30. Боковая защита (подножки)
31. Резина Гудридж Муттерейн 265/75R16
32. Диск штамповка (белый ) R16

как сделать тюнинг своими руками для охоты и рыбалки, улучшение салона

Тюнинг — доработка или замена изделий от заводского производителя, целью которого служит улучшение характеристик и придание автомобилю индивидуальности. Многие автолюбители создают группы в социальных сетях, делясь опытом тюнинга своими руками, в который вкладывают не только средства, но и душу.

Внешний тюнинг

Внешний тюнинг включает в себя как полное, так и частичное изменение внешнего вида кузова, которые никак не отразятся на его функциональности, и даже, наоборот, приведут к улучшению работы. Автомобиль УАЗ, прежде всего, должен выполнять свои первоначальные функции, поэтому с тюнингом нужно быть повнимательнее.

Защита от веток

Выезжая в лес на внедорожнике, есть большая вероятность, что, вернувшись, вы найдёте новые сколы и царапины. Современный рынок предлагает несколько вариантов, которые смогут защитить кузов автомобиля:

Обклеивание кузова виниловой плёнкой. Это прочный материал, обеспечивает надёжную защиту лакокрасочному покрытию вашего авто, также плёнка может стать хорошим декором. С её помощью можно придать оттенок машине или нанести индивидуальный рисунок.
Воск и полироль для кузова. Вещество наносится на покрытие кузова, в результате чего он приобретает блеск и защиту покрытия, которая предохраняет не только от механических повреждений, но и от загрязнений окружающей среды.
Средство «Жидкий чехол». Это наиболее доступная и простая защита. Средство представляет собой быстросохнущий раствор, достаточно очистить кузов от пыли и грязи, нанести средство на те части кузова, которые нуждаются в защите. Защитный слой держится долго, и его несложно будет демонтировать. Это покрытие смотрится не особо красиво, но зато надёжно защитит ваше авто от механических повреждений.

Полиуретан спрей. После нанесения вещества создаётся полиуретановая плёнка, его наносят на самые уязвимые места машины, такие как капот, крылья, пороги, бампер.

Защита фар

Для защиты фар применяют антигравийную защитную плёнку, в народе её называют бронированием. При сильном ударе или повреждении плёнка, конечно, не спасёт фару, но предохранит от повреждений ветками, камнями, прилетающими из-под колёс.

Установка лебёдки

Имея такую машину, кому не захочется покорять болотистые равнины и разливы рек. Установка лебёдки на УАЗ — отличное решение для таких местностей. Имея лебёдку, можно легко выдернуть товарища из грязи, повысить собственную проходимость и быть готовым к покорению нового бездорожья. Существует два варианта установки лебёдки:

установка площадки между лонжеронами;
установка площадки на лонжероны.

Важно! Правильная схема подключения прилагается к каждой лебёдке и может незначительно отличаться в зависимости от модели. Никогда не стоит пренебрегать такими формальностями, это поможет сэкономить много времени и подключить лебёдку правильно с первого раза.

Оба варианта хороши. В первом варианте плюс заключается в том, что лебёдка не выходит за пределы кузова, и когда придётся цепляться за дерево, не будет опрокидывать машину, так как расположена низко к земле. Но есть и минус, придётся подрезать часть переднего кузова. Во втором варианте плюс в том, что не нужно ничего вырезать, и в этом же и минус, что придётся лебёдку крепить на выносную площадку, которая будет смотреться неестественным отростком.

Откидные окна

На УАЗ-39094 «Фермер» не предусмотрены стеклоподъёмники на окна с завода. Стёкла крепятся на болты, которые в жаркое время нагреваются, что приносит неудобство при использовании, а в зимнее время замерзают. Некоторые автолюбители решают эту проблему путём крепления петель на окна. Закрепляют их снаружи. Это очень удобно, при необходимости можно легко и быстро открыть окно.

Люк на крыше

Люк в такой машине, как УАЗ-39094, — это одно из главных в процессе тюнинга. Люк служит удобным дополнением в автомобиле для поездки на охоту. Он должен быть большим, открываться и фиксироваться в открытом положении. Все защёлки и крепления не должны торчать и выступать внутрь люка, чтобы избежать травм у человека, стоящего в проёме. Проём люка должен находиться в удобном месте, чтобы можно было встать в полный рост или на сиденье.

Важно! Во избежание попадания холода или воды через проём люка в салон обязательно нужно уплотнить его, а также нанести слой гидроизоляции и теплоизоляции.

Изнутри должна крепиться ручка, замок. Установка люка проводится двумя способами:

первый — это купить готовый люк в магазине, отдать его на СТО вместе со своим автомобилем и предоставить специалистам, которые сделают всё быстро и качественно;
второй способ дешевле в два раза, но сложнее это всё выполнить полностью своими руками, начиная от изготовления самого люка и заканчивая его установкой.

Колёса

Такая машина, как УАЗ, относится к внедорожникам, имеет отличную колёсную базу и ходовую часть, поэтому в большой переделке она не нуждается. Но для ещё лучшей устойчивости и проходимости машины можно заменить резину на другой диаметр, а также сменить диски.

Мухобойка

Мухобойка относится к внешнему тюнингу машины. Это довольно стильный аксессуар для машины «Фермер». Кто-то посчитает это украшением, но на самом деле невероятно полезное приспособление. После установки мухобойки на капот происходит изменение потока воздуха, а также мелких частиц и предметов, которые перелетают над крышей автомобиля, при этом не попадая на стекло и капот. Она послужит хорошей защитой от мелких камней, также от пыли, снега и грязи, от загрязнения различными насекомыми лобового стекла. Её крепят двумя способами: на специальную липкую ленту или на кронштейны.

Рекомендуем к прочтению:

Тюнинг технических параметров

Эта категория тюнинга самая сложная из всех. От качества проведённых операций напрямую зависит работоспособность автомобиля в целом, также подобный тюнинг влияет на безопасность водителя и пассажиров. Рассмотрим элементы, которые относятся к данному виду тюнинга.

Чип двигателя

Это повышение технических особенностей двигателя без каких-либо механических вмешательств, идёт простая перезагрузка программного обеспечения блока управления. Можно перечислить ряд преимуществ:

увеличение мощности двигателя, после корректировки программ управления раскрывается весь потенциал двигателя, который мог быть урезан при заводских сборках;
чип-тюнинг подстраивается под потребности каждого водителя, в наличии имеется разная прошивка, можно произвести настройку под любое авто, в том числе и УАЗ;
вариант эффективного и дешёвого способа улучшить характеристики вашего мотора.

Дополнительная установка турбин

Чтобы поднять мощность на своём УАЗ-39094, водители прибегают к покупке и установке дополнительной турбины. Двигатели с дополнительной турбиной будут мощнее и экономичнее своих аналогов, также увеличится эффективность потребления топлива.

Усиленный карданный вал

Вал — это деталь трансмиссии всех полно- и заднеприводных автомобилей. УАЗ имеет полноприводную трансмиссию. Усилив карданный вал за счёт замены трубы на более толстостенную и с большим диаметром, вы тем самым укрепите ходовую часть машины, что особенно важно для такого внедорожника.

Знаете ли вы? В 1898 г. Луи Рено одним из первых использовал карданный вал в автомобилях.

Вывод шноркеля

Выпускная труба автомобильного двигателя, которая выведена на уровень крыши или выше крыши автомобиля, называется шноркель. Для машины, которая предназначена для рыбалки, охоты, такая труба просто необходима. С помощью шноркеля вы беспрепятственно сумеете форсировать вброд водные преграды, не боясь, что в двигатель попадёт вода. Шноркель не только защитит ваш двигатель от воды, но и уменьшит загрязнение воздушного фильтра при езде по песку и пыльным грунтовым дорогам, это и стало первопричиной появления шноркеля на автомобилях. Понадобятся резиновые уголки, гофра и алюминиевые трубки, технология установки шноркеля на УАЗ довольно простая и не очень затратная.

Тюнинг салона

Тюнинг салона относится к внутреннему виду тюнинга. Водители своих машин проводят его для улучшения комфорта, а также для безопасности себя и своих пассажиров. Возможностей для проведения тюнинга салона множество, каждый подбирает собственный вариант, уже опираясь на свои вкусовые качества и бюджет.

Панель приборов

Имея в арсенале машину преимущественно для езды по бездорожью, для охоты, рыбалки, удобство для водителей на первом месте. Поэтому при изменениях в панели приборов для них будет важна установка монитора, в котором уже имеется GPS-навигатор, он также послужит как экран телевизора. Можно заменить панель приборов на более уникальную модель, чем заводская.

Автономный отопитель

Система отопления предназначена для обогрева салона автомобиля или же его рабочих жидкостей в момент отключения основного двигателя. По сравнению с классическим обогревом автомобиля, автономные отопители обладают рядом достоинств, главное из которых — экономия топлива. Отопители в зависимости от подогрева той или иной среды делят на три типа:

воздушный;
жидкостный;
масляный.

Для большего комфорта лучше установить сразу несколько видов, вследствие чего вы сможете без проблем обогреть машину в холодное время суток, без трудностей будет идти запуск и работа двигателя, да и вы будете ощущать себя комфортно за рулём.

Важно! За один зимний сезон при использовании автономного отопителя удаётся сэкономить от 25 до 100 литров топлива.

Установка столика и кресел

Для повышенного комфорта водители устанавливают более удобные и эргономичные кресла, что позволяет им снизить усталость при поездках на дальние расстояния по бездорожью. Кресла также имеют регулировку, с помощью которой сиденье подгоняется под параметры человека с любой комплектацией. Также устанавливают сиденья, которые будут раскладываться, и они легко превратятся в спальное место. Кузов УАЗ легко можно переоборудовать в место для приёма пищи. На боковую панель кузова можно установить откидной столик на петлях.

Система охлаждения

Система предназначена для охлаждения двигателя, и улучшение этой системы поможет повысить мощность и экономичность двигателя. Улучшить систему охлаждения можно двумя способами:

дополнительными воздухозаборниками;
установкой дополнительного масляного радиатора.

Стартер и генератор

В целом стартер именно тюнинговать не получится, можно только продлить его ресурс заменой пружин на более мощные, ролики чуть большего диаметра, заменить втулки игольчатыми подшипниками. Но и частично можно тюнинговать генератор путём его перемотки статора. На генераторе слабое место — реле, поэтому важно не допускать полного стирания щёток и ставить только качественные запчасти.

Модернизация силового агрегата

Как показывает практика, именно программное обеспечение ограничивает использование всех ресурсов силового агрегата. Если грамотно установить это обеспечение, то можно изменить параметры впрыска топлива и повысить характеристики мотора вашей машины. Чтобы провести полноценную модернизацию силового агрегата, рекомендуется выбрать продвинутый метод, который заключается в полной замене программного обеспечения на новое, после чего агрегат будет работать более эффективно.

При тюнинге УАЗ «Фермер» владельцы преследуют две цели: главная из них — это повышение комфортности, на втором плане — улучшение технических характеристик. Для рыбалки и охоты нужна надёжная и выносливая машина, а сделать тюнинг своими руками, как оказалось, не так уж и сложно.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

ТЮНИНГ УАЗ и автомобилей других марок

Желание улучшить внешний вид и усовершенствовать технические характеристики УАЗ, LADA и других марок объединяет практически всех автолюбителей не только в России, но и по всему миру.

Тюнинг — процесс качественной доработки, который преследует главную цель — улучшить заводские характеристики и создать уникальный и неповторимый стиль в оформлении внешнего вида Вашего автомобиля.

Специалисты по тюнингу компании ТОРГМАШ в Москве – настоящие эксперты в области технических и визуальных усовершенствований отечественных и импортных автомобилей любой сложности с более чем 20-летним опытом работы.

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА

Современная, хорошо оснащенная техническая база
Высококвалифицированные сотрудники, которые постоянно повышают свой профессиональный уровень в рамках современных обучающих программ
Современное 3D-моделирование
Популярное направление Чип-тюнинг
Работы производятся из оригинальных запчастей и материалов завода-производителя, которые доступны для приобретения в нашем техническом центре
Гарантия на все виды работ
Широкий спектр оборудования, которым можно оснастить Ваш автомобиль
Перечень выполняемых работ составляет более 1000 позиций
Мы выполняем самые сложные и нестандартные работы по доработке автомобилей по самым доступным ценам
Профессиональный тюнинг УАЗ и подобных внедорожников, выполненный в нашем автоцентре с использованием качественных запчастей, способен превратить Ваш новый или подержанный автомобиль в настоящий вездеход, которому под силу преодолеть любые препятствия.

Тюнинг — это именно то, что придаст Вашему автомобилю индивидуальные черты и подготовит его к самым суровым испытаниям на российском бездорожье.

На нашем сайте Вы всегда сможете посмотреть фотогалерею наших работ по тюнингу УАЗ и выбрать понравившийся вариант.

«ПРОКАЧАЙ» СВОЙ АВТОМОБИЛЬ У НАС И ПОЛУЧИ ПОДАРОК!

Тюнинг внедорожников УАЗ, выполненный нашими профессионалами, обеспечивает высокую надежность и позволяет использовать автомобиль не только для поездок на охоту и рыбалку, но и для участия во внедорожных экспедициях, трофи-рейдах, а также занятий всевозможными экстремальными видами спорта на профессиональном уровне.

Яркое тому подтверждение — многочисленные победы спортивной команды ТОРГМАШ на внедорожных соревнованиях различного уровня, которыми она уже много лет радует своих болельщиков.

Модернизированный УАЗ Хантер, на котором традиционно выступают торгмашевцы, — результат кропотливой работы и любимое «детище» специалистов ТОРГМАШ по тюнингу, которые не останавливаются на достигнутом и постоянно совершенствуют этот Танк, применяя все новые и современные технологии.

Кроме того, только в нашем дилерском центре, для тех, кто решил усовершенствовать свой автомобиль у нас, действует выгодная программа скидок и подарков на допоборудование.

Свяжитесь с нашими менеджерами по продажам по телефону бесплатной «горячей линии» 8 (800) 775-69-59, и они более подробно расскажут вам о ценах на запчасти, акциях и услугах по тюнингу автомобилей УАЗ, LADA и т. д.

Запрос на тюнинг УАЗ

Тюнинг автомобилей в УАЗ ТЕХИНКОМ в Москве

Клиенты компании ТЕХИНКОМ часто обращаются к нам с пожеланиями по улучшению технических характеристик автомобиля. Как правило, это подготовка стандартного внедорожника к бездорожью, экспедициям или охоте и рыбалке. Специалисты отдела тюнинга техцентра «ТЕХИНКОМ» предложат каждому клиенту набор оборудования, чтобы «прокачать» ваш новый УАЗ и сделать тюнинг салона, двигателя и кузова .

Тюнинг УАЗ Патриот

На УАЗ Патриот нашего клиента мы установили передний силовой бампер РИФ с лебедкой, силовые пороги и задний силовые бампер с калиткой под запаску РИФ. При установке лебедки блок управления разместили под капотом, а розетку для пульта для дистанционного управления в салоне. Под передним бампером мы разместили защиту рулевых. Для преодоления водных преград мы установили шноркель, на наш взгляд, в условиях бездорожья запас по высоте забора воздуха двигателем лишним на бывает. Специалисты ТЕХИНКОМ не забыли и позаботились об агрегатах — вывели сапуны в подкапотное пространство.

Тюнинг УАЗ «Патриот», «Буханка», «Хантер» повышает внедорожные качества автомобилей, но при этом не усложняет их эксплуатацию в городе. Для достижения разумного компромисса мы устанавливаем резину BF Goodrich 33 дюйма на стальные катки Off-Road Wheels. Она достаточно универсальна и отлично зарекомендовала себя как в условиях бездорожья, так и на твердом асфальтовом покрытии.

Тюнинг УАЗ предусматривает также возможность внесение изменений в конструкцию ходовой, кузова или салона. Например, чтобы резина BF Goodrich без проблем встала на модель «Патриот», необходимо заменить штатные детали подвески усиленным лифткомплектом, который включает рессоры, пружины и амортизаторы. Это прибавляет порядка 2 дюймов высоты. Специальный лифткомплект кузова позволяет поднять его ещё на 6,5 сантиметров. Для обеспечения устойчивости при повышении расположения центра тяжести мы устанавливаем кастор-кит +8′. Такое решение также обеспечивает хорошую управляемость и стабильность траектории движения в поворотах и на достаточно высоких скоростях.

Тюнинг УАЗ в Москве в компании ТЕХИНКОМ — это доступная цена, тщательно продуманные решения, качественные комплектующие и сохранение заводской гарантии.

УАЗ СГР

Данная модификация предусматривает установку следующего набора дополнительного оборудования:

лифт-комплект для подвески;
шины 34 11,5 R16;
лифт-комплект для кузова;
экспедиционный багажник;
усиленные бампера;
лебедки.

Тюнинг УАЗ Хантер

Дополнительное оборудование автомобиля УАЗ Хантер:

— лифт-комплект подвески;

— лифт-комплект кузова;

— шины 285/75/16;

— диски с отрицательным вылетом;

— силовые бампера;

— экспедиционный багажник;

— лебедки.

Обивка салона, утеплители, тенты и пр. на УАЗ

Обивка салона, утеплители, тенты

Решить вопрос с шумоизоляцией автомобиля бывает достаточно сложно. Здесь важно предусмотреть масс нюансов и множество факторов, влияющих на этот показатель. Мы предлагаем простое решение вопроса — огромный ассортимент специальных изделий.

Обшивка и ее особенности

От качества обивки салона зависит внутренний вид машины. Здесь важна отделка:

Потолка;
Дверей;
Пола;
Рычага КПП;
Сидений.

Функции обшивки не ограничиваются эстетикой. Применение войлока или поролона важно для качественной теплоизоляции. В особенности в прохладные месяцы. Для обшивки дверей производители часто используют очень тонкий материал прослойки, поэтому утеплить этот элемент желательно по всему периметру. Поскольку дверь – место очень заметное, элементы обивки должны быть четко подобраны по размерам.

Дополнительные элементы

Мы предлагаем утеплители для дверей и других частей салона для автомобилей УАЗ Буханка, Патриот и Хантер, а также ГАЗелей. У нас вы найдете коврики:

В кабину в виде линолеума;
Под сидение из поролона или ватина;
Для шумоизоляции рычагов;
Непромокаемые под сидения;
Под фары.

Мы предлагаем различные варианты обивки дверей: из ковролина, влагоустойичвые, на ДВП, на поролоне. Очень удобны в использовании покрытия для пола салона и багажного отсека из автолина или линолеума.

При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях незаменимы утеплители капота. Такое приспособление сохраняет нормальную температуру всех агрегатов, расположенных в этом под крышкой капота, обеспечивает их работоспособность и предотвращает промерзание. Для защиты от влаги есть специальные непромокаемые утеплители. Аналогичным образом можно защитить радиатор не время холодов.

Для обустройства багажного отделения можно воспользоваться ковриками из пластика или резины. Это поможет сохранить машину в чистоте и предотвратить загрязнение обивки. К тому же процесс чистки в этом случае значительно упрощается. Коврики в салон и кабину помыть намного проще, чем обшивку.

При желании можно приобрести комплект обивки для дверей и обновить интерьер салона. Особенно актуальная такая покупка при сильном износе или загрязнении материалов. Обивку потолка выбирают в соответствии с моделью авто, каждый вариант идеально подогнан для установки на соответствующую модель.

Тюнинг УАЗ колхозник своими руками для охоты. Можно ли поменять в машине

Делая на УАЗ колхозный тюнинг, автовладельцы преследуют несколько целей. Главный из них — повышение комфорта салона, отличающегося крайней аскетичностью. Следующая задача — улучшить технические характеристики автомобиля. Для охоты и рыбалки нужна машина повышенной проходимости, прочности и надежности.

Не забывайте владельцев УАЗ-39094 и презентабельность их техники.Проводятся мероприятия по улучшению его внешнего вида и дизайна. Остановимся отдельно на каждом направлении этого интересного и творческого занятия.

Тюнинг-салон

На УАЗе тюнинг салона фермер должен начинать с снятия заводской внутренней отделки и проведения тепло- и звукоизоляции потолка, стен, дверей и днища. Все поверхности покрыты тонкими матовыми материалами, а дно дополнительно обработано специальной мастикой. Поверх утеплителя лучше закрепить прочную ткань темного цвета, не впитывающую пыль и влагу.

После этого можно установить такие параметры:

Новые удобные сиденья с пневмоподвеской, подогревом и регулировкой. Лучше не экономить, а сразу обзавестись покрытыми кожей продуктами.
Приборная панель с монитором, выполняющим функцию навигатора. Закругленные края панели безопасны с точки зрения травм.
Съемная обшивка силового агрегата. Оптимальное решение — закрепить на ней консоль для укладки мельчайших вещей, которые нужны в дороге и на привала.
Эргономичное рулевое колесо. Лучше выбирать механизм с шарнирной стойкой и регулировкой высоты. Само колесо соответствующим образом покрыто кожей или шерстью.
Климат-контроль. Это устройство позволит поддерживать комфортную температуру в кабине при любых погодных условиях.
Magnetol с функцией воспроизведения видео. Такая функция не будет лишней во время остановки и жизни в походном лагере.
Полка для личных вещей и документов.Сделайте его лучше из пластика, чтобы не потерять машину, но закрепите на задней стенке.

Проведя переделки, ездить на тюнингованном УАЗе станет намного проще и приятнее.

См. «Как отрегулировать и отремонтировать тормоза на автомобилях УАЗ»

Внешний тюнинг

Оставлять без изменений бортовой корпус нецелесообразно, так как этот участок можно использовать более продуктивно. Лучшее решение — изготовление утепленной будки с экспедиционным багажником на крыше.Чтобы провести внешний тюнинг УАЗ колхозник своими руками, достаточно инструментария, который есть в каждом гараже.

Для работы необходимо:

рулетка;
болгарский;
сварочный аппарат;
;
;
электродрель;
малярная кисть;
труба профильная 100х50 мм;
;
автомобильная эмаль.

Каркас кабин выполнен из профильных труб.При этом изготавливаются лестница и экспедиционный сундук с буфетами. После приваривания каркаса к каркасу он очищается от ржавчины, окалины и грязи. Покраска металла должна быть стойкой к воздействию ультрафиолета.

Каркас можно обшить водостойкой фанерой с наполнителем из базальтовой ваты или готовыми фасадными сэндвич-панелями. Снаружи кузов окрашен в однотонный зеленый цвет или камуфляжный рисунок. На багажнике установлены мощные поворотные фары. Такое изменение следует зафиксировать в ГИБДД.

Сделать машину привлекательнее можно так:

Заменить бампер. Вместо штатной детали мощное изделие оснащено клыками и лебедкой.
Аккуратно срежьте колесные арки и закройте их пластиком. Поставил более широкие BFG MUD-Terrain KM2 Wheels 285/75 / R16 и литые металлические диски Off-Road Wheels.
Установить феи на дверные ручки, зеркала заднего вида и салон. Окрашивать пластиковые детали следует заранее.

Завершающий этап — отделка обшивки, крыльев и дверей светодиодными лентами.

Настройка технических параметров

Для длительного использования по пересеченной местности требуется высокая прочность и надежность.

Улучшить технические характеристики автомобиля следующим образом:

Усилить раму дополнительными накладками. После тюнинга масса автомобиля увеличивается на несколько сотен килограммов.
Оборудовать систему рулевого управления гидроусилителем. Такой вариант облегчит управление в тяжелых дорожных условиях.
Увеличить клиренс автомобиля за счет установки специальных прокладок между мостами и рессорами.Для увеличения грузоподъемности установить на задний мост пневмоцилиндры, управляемые из кабины.
Заменить ременной вентилятор на 2-х электрических аналога включенных от датчика. Это обеспечит лучшее охлаждение двигателя при работе на высоких и малых оборотах. Улучшенный воздухозаборник достигается за счет изготовления дополнительных отверстий в вытяжке.
Установить самоблокирующийся дифференциал на заднюю ось. Такое решение позволит значительно увеличить ПЕНСИОНАЛЬНОСТЬ фермера УАЗ на заболоченных и залитых водой грунтовых дорогах.
Заменить штатные амортизаторы на надежные и долговечные изделия австралийской компании Ironman. Эти устройства отличаются высокой прочностью, грузоподъемностью в сочетании с мгновенной реакцией на колебания любой амплитуды.

Среди прочего, у каждого владельца автомобиля есть мечта: сделать его таким, чтобы его автомобиль был мощным, красивым и внушающим доверие. У многих есть предвзятое мнение, что тюнингу можно подвергать исключительно автомобили, но это не так.Увеличение мощности, добавление новых элементов в кабину и ходовую часть, установка дополнительных осветительных приборов — все это можно сделать на других автомобилях, например, на грузовиках, микроавтобусах и тракторах. В этом случае будет рассмотрен Тюнинг УАЗ 39094 «Фермер» своими руками, провести который довольно сложно, но все же возможно. Достаточно небольших знаний в области техники.

Изначально нужно ответить на вопрос: а в каких условиях будет использоваться эта рабочая лошадка и какие обязанности будут на нее возложены? Это важный момент, так как он повлияет на степень настройки.Простые поездки в лес за дровами или грибами не требуют полной переделки колесной базы и ходовой части, так как тяжелое бездорожье этому автомобилю не грозит.

Аналогичный «легкий» апгрейд может включать замену колесных дисков на больший размер (оптимально 31 дюйм), а также интервал салона по личному желанию владельца автомобиля. Также можно сделать корпус или закрытый, или открытый, тоже исходя из личных критериев.

Сразу стоит отметить, что полный тюнинг УАЗ 39094 «Фермер» провести достаточно сложно по той причине, что весь процесс займет много времени.Однако если он есть, а также при наличии желания и финансовых запасов, можно смело начинать.

Моменты постепенного тюнинга УАЗ 39094 Фермер

Самый первый этап это смена колес, Как и в «легком» апгрейде. Для того, чтобы автомобиль преодолел серьезное бездорожье, рекомендуется ставить шины размером 33-35 дюймов, что, естественно, повлечет смещение колес. Чтобы создать оптимальный баланс между проходимостью, хорошим внешним видом и не вкладывать большие деньги на первом этапе, достаточно будет приобрести 15-дюймовые диски.

Шаг № 2 — Подвеска и кузов-элеватор. Эти элементы конструкции следует заменить, чтобы вновь поставленные колеса не повредили арки при повороте. Кроме того, улучшится проходимость в тех местах, где дорога кажется непригодной для проезда из-за камней, крупных веток, валунов и так далее. Чтобы не повредить арки, достаточно между рамой и кузовом поставить небольшую распорку. Иногда бывает, что необходимо подрезать арки крыльев, сделав их более обтекаемыми.Подвеска лифта модернизирована за счет установки дополнительных листов в рессоры. Также рекомендуется добавить к этому долговечные амортизаторы, которые обеспечат комфортную езду по бревнам, дракам, докам, камням и так далее.

Этап №3 — Установка лебедки. УАЗ 39094 «Фермер» отлично поработает как с гидравлической, так и с электрической лебедкой. Гидравлика более надежна и позволяет отдавать большую мощность, но она медленная и не работает при выключенном двигателе. К тому же такие конструкции несколько дороже.Электрика проста в установке и может работать в автономном режиме. Эта лебедка легко разбирается. Его минус — довольно высокое энергопотребление, в результате потребуется установка дополнительного аккумулятора.

Сейчас машина менее подготовлена к преодолению дорожных препятствий, но проводить краш-тест пока рано.

Шаг № 4 — кабина прочности и безопасности кузова. На этом этапе нужно поставить силовой обвес. Крепкий бампер в первую очередь защищен от сильных ударов.По бокам установлены пороги специальной прочности, которые в будущем могут сыграть еще одну полезную роль: стать упорами для домкратов. Также можно поставить дополнительную защиту моторного отсека, топливного бака и мостов.

Этап №5 — Герметизация агрегатов. Этот этап будет актуален для тех, кто планирует на настроенном «фермере» кататься по местам, где встречаются водоемы и болота. В целях повышения безопасности электриков и других устройств рекомендуется переставлять их немного выше, используя провода с качественной изоляцией.

Шаг № 6 — Тормоза дисковые. Благодаря их установке можно значительно повысить безопасность при перемещении по любому покрытию. Важный факт: новые модели УАЗ 39094 «Фермер» уже на стадии заводской сборки комплектуются такими тормозами, поэтому необходимо проверять этот момент, чтобы не менять «шитье на мыло».

Этап №7 — Тюнинг-салон УАЗ 39094 Фермер. Здесь все просто: фантазия владельца автомобиля — единственное верное руководство к действию.Для большего удобства можно поставить большие кожаные сиденья с высокой посадкой, косить в торпеде аудиосистему и разместить динамики в салоне.

Назвать точную стоимость всего вышеописанного мероприятия крайне сложно, можно только попробовать рассчитать цену. Итак, в среднем полный тюнинг УАЗ 39094 «Фермер» своими руками можно сделать на сумму от 60 до 150 тысяч рублей. При этом можно сэкономить внушительную сумму, ведь все будет сделано без услуг мастеров из разных ателье.Тюнинг салона — это отдельная статья затрат. Сколько потратить — это уже личное дело каждого водителя.

Фото Тюнинг УАЗ 39094 Фермер

УАЗ «Веселый Миллармер»
Все течет, все меняется … Меняются люди, их мировоззрение, концепция передвижения в колхозе … Итак, на смену нашему любимому козлу ИЗА 39094 «Фермер»
.
С колхозниками в Хабаровске беда, их просто нет, а если они появятся в продаже, то встанут как пол космического корабля.В нашем случае машину искали больше года и купили списанной на одном из предприятий связи, в состоянии очень близком к печальному.
Потом полгода работ по тюнингу УАЗа и машина ушла за ворота, а сейчас бегаем по порядку, что было сделано:

Резина

Для начала, незадолго до этого был куплен комплект широко известных в России узкие круги от Goodrich — BF Goodrich KM2 35X12.5 R15. Выбор пал на нее по неустойчивому асфальту и неплохой проходимости.

Мосты

, пока родственники остались, в планах заменить пары на грузовые и установку замков: а. Установил, задний мост ждет комплект дисковых тормозов с ручником.

Двигатель

установлен японский карбюратор и японское зажигание.

Топливные баки

снят, взамен перетянут один большой японец под кузов.

Коробка / Распределение

пока родня, в планах замена всего силового агрегата на дизель с пулеметом

Рулевое управление

установлен японский рулевой редуктор от Nissan Atlas плюс регулируемая рулевая колонка от Caldina.

Подвеска

заменены передние рессоры на рессоры от 469, резинки в задней части задних рессор заменены на полиуретановые и залиты амортизаторы Fox.

Кабина

Есть накладка около 14 см, передние арки немного прорезаны, миллион всяких поворотных отверстий, раковин, дырок вырезали и приварили. Шаспаклеван и покрашен. Туловище приподнято над рамой на 5 см.

Бампер

Передний усилитель самостоятельный провод
, задний отсутствует.Устанавливается не в бампер, а внутри рамы.

Оптика

Заменены фары, в бампере вы дополнительно позиционируете, стоп-сигналы заменены на светодиодные.

Салон

Затянута вибра, проложена новая шумоизоляция и уплотнители.

«Король умер, да здравствует король!»
Теперь, когда «молочник» на ходу, можно сравнить его с предшественником:
Удивительно, но факт, что фермер намного тише, чем в козе плюс размер огромного салона, но минус педали, процесс нажатия на которые Вспоминается зарядка в пионерлагере «Ноги выше, три, четыре».
С проходимостью тоже не все так однозначно, нужно сменить стиль вождения и привыкнуть к огромной передней сцене и тяготе с перекосом на носу.
Да что сказать навсегда, так это о планах на будущее:
Во-первых, будка раскладная, красивая, чтобы и в застолье, и в мире, и спать, и есть на рыбалке, и в холодильнике. нести.
Во втором Дизель 3Л с пулеметом.
В-третьих, блокировка, задняя лебедка, но это уже по результатам длительных ходовых испытаний.

Тюнинг — это доработка или замена продукции заводского производителя, цель которой улучшение характеристик и придание человеку индивидуальности. Многие автомобилисты создают группы в социальных сетях, делясь опытом тюнинга своими руками, в который вкладываются не только средства, но и душа.

Внешний тюнинг

Внешний тюнинг включает в себя как полное, так и частичное изменение внешнего вида корпуса, что не повлияет на его функциональность, а даже, наоборот, приведет к улучшению работы.Автомобиль УАЗ в первую очередь должен выполнять свои первоначальные функции, поэтому к тюнингу нужно подойти поближе.

Защита от веток

Выехав в лес на внедорожнике, велика вероятность, что вернувшись, вы обнаружите новые сколы и царапины. Современный рынок предлагает несколько вариантов, способных защитить кузов автомобиля:

. Это прочный материал, обеспечивающий надежную защиту лакокрасочного покрытия вашего автомобиля, пленка также может стать хорошим декором.С его помощью можно придать оттенок машинке или нанести индивидуальный рисунок.
Воск и полирол для тела . Вещество наносится на покрытие кузова, в результате чего оно приобретает блеск и защиту покрытия, защищающую не только от механических повреждений, но и от загрязнения окружающей среды.
Средство «Жидкий футляр». Это наиболее доступная и простая защита. Средство представляет собой быстросохнущий раствор, достаточно очистить тело от пыли и грязи, нанести средство на те части тела, которые нуждаются в защите.Защитный слой держится долго, и его будет легко демонтировать. Такое покрытие выглядит не особо красиво, но надежно защитит вашу машину от механических повреждений.
Полиуретановый спрей . После нанесения вещества создается полиуретановая пленка, ее наносят на самые уязвимые места автомобиля, такие как капот, крылья, пороги, бампер.

Охрана фермы

Для защиты фар применяется антигравийная защитная пленка, в народе это называется бронированием.При сильном ударе или повреждении пленка, конечно, не спасет фару, но защитит от повреждения ветки, камни, летящие из-под колес.

Установка лебедки

Имея такую машину, которая не хочет покорять заболоченные равнины и разливы рек. Установка лебедки на УАЗ — отличное решение для таких локаций. Имея лебедку, можно запросто вытащить грязевого друга, повысить собственную проходимость и подготовиться к покорению нового бездорожья. Возможны два варианта установки лебедки:

установка площадки между лонжеронами;
установка узла на лонжероны.

Важно! Правильная схема подключения прилагается к каждой лебедке и может незначительно отличаться в зависимости от модели. Никогда не пренебрегайте такими формальностями, это поможет сэкономить много времени и подключить лебедку сразу с первого раза.

Оба варианта хороши. В первом варианте плюсом является то, что лебедка не выходит за тела, и при необходимости зацепиться за дерево не перевернет машину, так как расположена низко к земле.Но есть минус, придется отрезать часть передней части корпуса. Во втором варианте плюс в том, что не нужно ничего резать, и в том же минусе, что лебедку придется прикреплять к удаленному участку, что будет выглядеть неестественно.

Фальцованные окна

На УАЗ-39094 «Фермер» нет окон на окнах с завода. Окна крепятся на болты, которые в жаркое время нагреваются, что доставляет неудобства при использовании, а зимой — морозы.Некоторые автомобилисты решают эту проблему, закрепляя петли на окнах. Почини их снаружи. Это очень удобно, при необходимости можно легко и быстро открыть окно.

Люк на крыше

Люк в такой машине, как УАЗ-39094, является одним из основных в процессе тюнинга. Люк служит удобным дополнением в поездке на охоту. Он должен быть большим, открытым и фиксироваться в открытом положении. Все защелки и крепления не должны выступать и выступать внутри люка, чтобы избежать травм у человека, стоящего на открытом воздухе.Открытие люка должно находиться в удобном месте, чтобы вы могли стоять в полный рост или на сиденье.

Важно! Во избежание холода или воды, через проем люка в салон необходимо его уплотнить, а также нанести слой гидроизоляции и теплоизоляции.

С внутренней стороны должна быть ручка, замок. Установка люка осуществляется двумя способами:

первый — Это купить готовый люк в магазине, отдать на сотку со своей машиной и предоставить специалистов, которые все сделают быстро и качественно;
второй Способ дешевле вдвое, но своими руками выполнить все сложнее, начиная от изготовления самого люка и заканчивая его установкой.

Колеса

Такой автомобиль, как УАЗ, относится к внедорожникам, имеет отличную колесную базу и ходовую часть, поэтому в большой переделке он не нуждается. Но для еще большей устойчивости и проходимости машины можно заменить резину на другой диаметр, а также поменять диски.

Muughter

Muchwan относится к машине внешнего тюнинга. Это довольно стильный аксессуар для машины «Фермер». Кто-то считает его украшением, а на самом деле невероятно полезным приспособлением.После установки мухобойки на капот происходит изменение потока воздуха, а также мелких частиц и предметов, которые летают над крышей автомобиля, при этом не попадая на стекло и капот. Он послужит хорошей защитой от мелких камней, а также от пыли, снега и грязи, от заражения различными насекомыми на лобовом стекле. Крепится двумя способами: на специальной липкой ленте или на скобах.

Настройка технических параметров

Эта категория тюнинга самая сложная из всех.От качества выполняемых операций напрямую зависит работоспособность автомобиля в целом, также такой тюнинг влияет на безопасность водителя и пассажиров. Рассмотрим элементы, относящиеся к этому типу тюнинга.

Микросхема двигателя

Это увеличение технических характеристик двигателя без каких-либо механических вмешательств, есть простая перезагрузка программного блока программного блока. Можно перечислить ряд преимуществ:

увеличенная мощность двигателя, после корректировки управляющих программ раскрывается весь потенциал двигателя, который можно было урезать на заводских сборках; Чип-тюнинг
подстраивается под нужды каждого водителя, есть разные прошивки, можно настроить под любой автомобиль, в том числе и УАЗ;
эффективный и дешевый вариант для улучшения характеристик вашего мотора.

Дополнительная установка турбин

Чтобы поднять мощность вашего УАЗ-39094, водители прибегают к покупке и установке дополнительной турбины. Двигатели с дополнительной турбиной будут мощнее и экономичнее аналогов, повысится и эффективность расхода топлива.

Вал карданный под напряжением

Вал — деталь трансмиссии всех полноприводных и заднеприводных автомобилей. У УАЗа полноприводная трансмиссия.Усиливая карданный вал за счет замены трубы на более толстую и больший диаметр, вы тем самым усиливаете ведущую часть машины, что особенно актуально для такого внедорожника.

Знаете ли вы? В 1898 году Луи Рено одним из первых применил карданный вал в автомобилях.

Выход шноркеля

Выпускной патрубок автомобильного двигателя, который выводится на уровень крыши или выше крыши автомобиля, называется шноркелем. Для машины, которая предназначена для рыбалки, охоты, такая труба просто необходима.С помощью шноркеля вы сможете преодолевать водные препятствия, не опасаясь попадания воды в двигатель. Шноркель не только защитит ваш двигатель от воды, но и уменьшит загрязнение воздушного фильтра при движении по песчаным и пыльным пыльным дорогам, он стал первопричиной появления шноркеля на автомобилях. Нам понадобятся резиновые уголки, гофры и алюминиевые трубки, Технология установки шноркеля на УАЗ достаточно простая и не очень дорогая.

Тюнинг-салон

Салонный тюнинг относится к внутреннему типу тюнинга.Водители своих автомобилей держат его для повышения комфорта, а также для безопасности себя и своих пассажиров. Возможностей для тюнинга салона много, каждый подбирает свой вариант, уже полагаясь на свой вкус и бюджет.

Панель приборов

Наличие в арсенале автомобиля в основном для езды по бездорожью, для охоты, рыбалки, в первую очередь удобства для водителей. Поэтому при смене панели приборов для них будет важна установка монитора, в котором уже есть GPS-навигатор, он также будет служить экраном телевизора.Можно заменить щиток приборов на более уникальную модель, чем заводская.

Нагреватель

Система обогрева предназначена для обогрева салона автомобиля или его рабочих жидкостей при отключении главного двигателя. По сравнению с классическим отоплением автомобиля автономные отопители имеют ряд преимуществ, главное из которых — экономия топлива. Нагрев в зависимости от нагрева той или иной среды делится на три вида:

Для большего комфорта лучше установить сразу несколько видов, в результате чего вы без проблем сможете прогреть машину в холодное время суток, двигатель поедет без труда, а за рулем вы будете чувствовать себя комфортно. .

Важно! За один зимний сезон при использовании автономного отопителя можно сэкономить от 25 до 100 литров топлива.

Сервировка стола и стульев

Для повышенного комфорта водители устанавливают более удобные и эргономичные кресла, что позволяет снизить утомляемость при поездках по дальним-дальним дорогам. Кресла также регулируются, с помощью которых сиденье настраивается под параметры человека в любой комплектации. Также установлены сиденья, которые будут складываться, и они легко превратятся в спальное место.Кузов УАЗа легко переделать в место для кормления еды. На боковой панели корпуса может быть установлен откидной столик на петле.

Система охлаждения

Система предназначена для охлаждения двигателя, и усовершенствование этой системы поможет увеличить мощность и эффективность двигателя. Улучшить систему охлаждения двумя способами:

воздухозаборники дополнительные;
установка дополнительного масляного радиатора.

Стартер и генератор

А вообще то точно тюнинг не выйдет, можно только увеличить его ресурс заменой пружин на более мощные, ролики чуть большего диаметра, заменить гильзы на игольчатые подшипники.Но можно частично настроить генератор, перемотав статор. На генераторе слабое место — реле, поэтому важно не допускать полного стирания щеток и ставить только качественные запчасти.

Модернизация энергоагрегата

Как показывает практика, именно программное обеспечение ограничивает использование всех ресурсов силового агрегата. Если правильно выставить это положение, можно изменить параметры впрыска топлива и улучшить характеристики мотора своей машины.Для проведения полной модернизации силового агрегата рекомендуется выбрать усовершенствованный метод, заключающийся в полной замене программного обеспечения на новое, после чего агрегат будет работать более эффективно.

При тюнинге УАЗ «Фермер» владельцы преследуют две цели: основная из них — повышение комфорта, во втором плане — улучшение технических характеристик. Для рыбалки и охоты нужна надежная и выносливая машина, но сделать тюнинг своими руками, как оказалось, не так уж и сложно.

Первоначально задуманный как армейский гелендваген (внедорожник) и автомобиль для сотрудников МВД, первый советский УАЗ-469 не отличался изяществом регламента. При разработке этой модели преследовалась практическая цель: для работы в условиях бездорожья требовалась повышенная проходимость.

Тогда же появилась и другая, грузопассажирская модель «УАЗА», из-за схожести со стандартной формой хлеба, прозванная жителями «Батон» (УАЗ-452).На данный момент известно 2 основных варианта: кузовной и бортовой (УАЗ Головастич). Отличие всех моделей УАЗ — колесная формула 4х4.

С тех пор прошло полвека, и автомобили, предназначенные для тяжелых условий труда, нашли немало поклонников в лице охотников, рыбаков и спортсменов, пришедших на вкус несравненной, мощью и проходимостью «УАЗов» различных моделей. Выдавались модификации для гражданского использования, для фермеров, повышенной комфортности и т. Д. Каждый такой энтузиаст пытается внести изменения в первоначальный облик машины.

Можно ли поменять в машине?

По сути, можно поменять все, что коснется души требовательного владельца УАЗ 69, тюнинг предполагает замену любого агрегата или узла. Главное — определить, с какой целью вносятся изменения. Чтобы раскрасить необычный УАЗ, тюнинг можно ограничить только внешними изменениями: кузовами, переделкой УАЗа в кабриолет, окраской в камуфляж.

Рыбаки или охотники хотят увеличить клиренс, установить шноркель, поменять колеса и внести ряд изменений как во внешний вид, так и в конструкцию, превратив машину в полноценный Гелендваген.И даже это будут любители спорта, и они доведут УАЗ 452 (Батон или УАЗ Таблет) до полного совершенства.

Необходимо разобрать несколько изменений для общих моделей Авто Ульяновск Автоплан. Подходят к УАЗ 39094 Фермер 4х4, УАЗ 3151 Редукетик или УАЗ 31514 Экспорт, УАЗ 31512, УАЗ 31519.

Внешний тюнинг своими руками

Самая простая доработка — изменение внешнего вида УАЗа. Можно начать с лифа тела камуфляжной расцветки.При этом необходимо учитывать исходную окраску: Автомобили УАЗ 69 4х4 и УАЗ 452 «Батон» выпускались в 3-х основных расцветках (серый, бежевый, хаки).

Это тоже покраска УАЗ 3909, тюнинг с перекраской в камуфляж начинается с выбора коричневого, темно-зеленого и черного цветов для цвета «УАЗ», цвета хаки, темно-серого, белого и черного — для изначально серых автомобилей. Для бежевого рекомендуется темно-коричневый, желтый (светлый) и черный. Для покраски вам понадобится:

2 пластины для окраски каждого цвета;
скотч крупнее.

Подготовительные работы заключаются в снятии воздушных змеев, зеркал и всего остального, что будет сложно очистить от краски. Стаканы закрыты бумагой, корпус желательно обработать антикоррозийным составом. После этого в произвольном порядке скотчем обозначают контуры пятен и раскрашивают. Важно помнить, что сначала наносят пятна самого яркого оттенка, а черный цвет оставляют по окончании работы. После высыхания детали возвращаются на место, и на этом тюнинг можно считать завершенным.

Более сложным вариантом является установка БП (бампера, кингурина, лебедки и багажник, осветительные приборы). Эти аксессуары приобретаются в специализированных магазинах и устанавливаются согласно прилагаемой инструкции. Силовые передний и задний бамперы, кроме декоративных функций, сослужат хорошую службу тем, кто любит поездки в безлюдные места.

В зависимости от сложности условий эксплуатации следует выбирать толщину стали, из которой они изготовлены.Мощные связки значительно теряют гелендваген. Но это позволит машине легче ездить по бездорожью и сместит центр ее тяжести вниз, придав ей больше устойчивости.

Кенгурин — это металлическая дуга, которая сверху наваривается на бампер. Это защита от повреждения передней части корпуса и фар при столкновении с неожиданным препятствием. Лебедка пригодится, если для путешествия выбрано верное место. Даже российский Гелендваген может увязнуть в грязи. Стоит выбирать лебедку с усилием не менее 5 тонн, чтобы ее мощности хватило в любом сложном случае.Багажник на крыше позволит приобрести дополнительное место для размещения груза.

Необходимо учитывать, что этот груз способен сместить центр тяжести вверх, что при боковом крене может привести к опрокидыванию УАЗ 4х4. На багажнике обычно размещаются дополнительные осветительные приборы («люстра» или световая балка). После такого тюнинга УАЗ 4х4 может выглядеть привлекательно (рис. 1).

При наличии сварочных навыков и работы по металлу силовой бампер можно изготовить самостоятельно, выпилив и загибая швабру требуемой толщины.Принцип изготовления такого бампера показан на рис. 2 (на ФОТО 1 показаны места разрезов, загибов и сварки, на фото 2 изображен уже готовый бампер с кангарином из обычного отводного патрубка небольшого диаметра). Данная конструкция может быть спроектирована самостоятельно для УАЗ «Батон».

Для 31512 Тюнинг (УАЗ Кабриолет) выполняется просто: снимаем тентовую крышу, перекрываем дверные арки, оставляя только лобовое стекло с рамкой. Поскольку такая доработка сделана для повышения комфорта, то ее дополняют обычно протечкой сидений в салоне и установкой металлических арок над открытым кузовом.Набор их комплекта можно приобрести в магазине тюнинговых аксессуаров.

УАЗ 4х4 для бездорожья

Каждый, кто побывал там, где вместо дорог только направления, знает, что приподнятое над землей тело очень много значит при движении по глубокой колее или угхабу. Увеличенное расстояние между колесами колес и днищем дает возможность устанавливать колеса большого диаметра.

Это позволяет немного увеличить клиренс УАЗа фермера или планшета, тюнинг увеличивает проходимость.Распутье становится не такой уж большой проблемой. Подъем кузова может осуществляться с помощью проставок, установленных между кузовом и «подушкой», с помощью которой кузов фиксируется на раме. Для выполнения Bodylift вам потребуется:

готовый комплект места для УАЗа из капролона или полиуретана;
;
;
— удлиненные болты, длина которых равна длине родных болтов с толщиной проставки.

Доработка заключается в том, что болты крепления кузова к раме откручиваются или срезаются, кузов утрамбовывается и на штатные подушки ставятся проставки.После этого кузов опускают и скрепляют новыми длинными болтами через проставку. В этом случае рулевая колонка немного сдвигается вверх. Для устранения его натяжения ослабляют крепление поперечин и рулевого вала, тем самым удлиняя его. Вырез в корпусе для увеличения колонки.

Неожиданно невозможно включить заднюю и 4 передачи. Неисправность устраняется увеличением отверстия под рычаг переключения скоростей. На этом тюнинг УАЗ колхозник доработан своими руками.

Еще один способ, позволяющий ставить колеса увеличенного диаметра, — это нарезка колесной арки. Операция заключается в том, что болгаркой снимается порция металла по предварительно нарисованному контуру новой арки и обрабатывается срез, приваривая гнутую профильную трубу по ее краю. Вдобавок появляется возможность поставить большие колеса, на б / у УАЗ 69 тюнинг дает возможность избавиться от ржавой части арки. Авто приобретает более презентабельный вид.После сварки шов очищается от пота и окрашивается (рис. 3).

В сети удивился тюнингу УАЗ «Хантер», который производился под «Гелик»

Салон лучше бы вообще не трогать — вроде докторская колбаса.

Сколько лет УАЗ «Хантер», первый УАЗ-469 был представлен еще в 1972 году и продается до сих пор. Да, у машин есть отличия, но они настолько незначительны, что различить их и назвать эти самые отличия, кстати, немногочисленный сможет только заядлый фанат «Ульяновска».

В силу своей массовости, относительной дешевизны и схожести со знаменитым немецким внедорожником Mercedes-Benz G-Class «колхозники» всячески стараются усовершенствовать «Козлик», чтобы он выглядел как «Гелик». , но это обычно не получается так хорошо, как об этом думали. Стандартный УАЗ Хантер имеет двигатель объемом 2,7 литра и на выбор 128 и 135 лошадиных сил. Агрегат работает в паре с классической «механикой» и системой полного привода.

Владелец «Хантера», видимо, всегда мечтал о Гелендвагене, но понимал, что это дорогая машина во всех смыслах, и решил построить копию Гелика со своего УАЗика.Со стороны все получилось неплохо, но некоторые моменты лучше оставить без изменений и нетронутыми. Передок — полная копия G-класса со светодиодными фарами, капотом, бамперами, решетками и поворотниками под брендом Mercedes, при этом УАЗ окрашен в красивый темно-синий цвет. Все сделано добросовестно.

А вот интерьер лучше бы в этом «Хантере» вообще не трогал. Вся кожа сделана из виниловой кожи с белой прострочкой. Все это выглядит крайне странно и больше похоже на докторскую колбасу, лучше стандартную «голый металл».Но с точки зрения комфорта в этом УАЗе подросло все: шумоизоляция, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений и электрорегулировка.

«Не наряжайся ослом, все равно лошадью не станешь», — прокомментировали этот проект пользователи сети. Да, он далек от идеала, но некоторые моменты действительно хороши, хотя недостатков больше.

УАЗ 3

«Фермер» — полноприводный гибрид отечественного производства

УАЗ 3

«Фермер» — результат неординарного сочетания микроавтобуса и грузовика.Если присмотреться, можно увидеть, что кузов и ходовая часть автомобиля были позаимствованы у грузовой модели УАЗ 3303, а кабина (точнее, ее половина) — у легендарной Буханки. По заявлению производителя, новая модификация отличается от простого грузового УАЗа повышенной проходимостью и комфортом. С первым, конечно, невозможно спорить, использование полного привода дало свои плоды. Но комфорт … Это не так.

Дизайн

Чтобы разобраться в особенностях нового УАЗика, начнем с дизайна.

Честно говоря, по внешнему виду говорить не о чем. Кабина старая, погрузочная платформа и борта тоже не новые. Если окунуться в историю и сравнить первый УАЗ, с которого инженеры взяли половину кузова и поставили на раму, то особо ничего не изменилось. По сегодняшним меркам это разработка 60-х годов. Тогда ни о какой хромированной окантовке или аэродинамическом обвесе и козырьках даже речи не могло быть. К тому же «Головастик» — это военная машина, поэтому мало кто задумывался о его конструкции, а тем более в те годы.В общем, с переходом из «военного» в «гражданина» УАЗ пока не справился. И ждать, пока он станет современным, нет смысла.

Салон

А теперь о самом главном — салоне. Здесь, по заявлению производителя, есть все для комфорта обычного фермера. Что имели в виду инженеры, когда называли модификацию «Фармер» (в конце концов, это слово американского происхождения), если их не было в России, непонятно.УАЗ 3

, может, и доработали еще на стадии разработки, но мы, кроме старой «супераскетичной» приборной панели советских времен, пары «тумбочек», напоминающих стул, и новый стол между ними, ничего не заметили.

Отсутствие электроники и комфорта внутри, возможно, облегчает использование автомобиля, но все же не в такой степени.

Что под капотом?

На новом грузовике УАЗ бензиновый двигатель — ЗМЗ 409. При объеме 2700 кубических сантиметров он выдает 112 лошадиных сил.Кстати, до недавнего времени «Фермер» использовал карбюраторный двигатель. Теперь инжектор УАЗ с экологическим стандартом Евро-2. Мотор резвый, тяговитый, но 5 передачи в дороге явно не хватает (на Фермер устанавливается 4МКПП). Уже на 60 километрах в салоне все начинает греметь, шуметь и вибрировать. Звукоизоляция здесь, мягко говоря, не самая лучшая.

это так плохо?

Конечно, нет. В оправдание старинного дизайна и неудобного салона можно сказать, что, возможно, из-за этого УАЗ до сих пор имеет такую простую и надежную конструкцию.УАЗ 3

можно отремонтировать просто в полевых условиях, практически за бесценок можно купить запчасть и установить за 5 минут с минимумом инструментов. А если инструментов нет, всегда можно использовать подручные материалы. И это не вымысел, а реальные факты. Попробуйте проделать это со Спринтером, и он даже километр после такого ремонта не выйдет, сломается и встанет в сторонке, а потом дождется огромного счета в техцентре. Наш УАЗ стойко переносит любые препятствия, он пройдет через любое болото, а в случае поломки доберется до дома еще 5, а то и 50 километров.

Поэтому, несмотря на невысокий комфорт и устаревший дизайн, по техническому оснащению УАЗ 3

на высоте, за что его любят наши автовладельцы. И мы ценим его за то, что он действительно надежен, прост в эксплуатации и дешев в обслуживании, хотя, конечно, есть много критики в отношении комфорта и дизайна.

Детский слепой грузовик УАЗ по прозвищу «Фермер» бросает вызов российскому бездорожью. Детский слепой грузовик УАЗ по кличке «Фермер» бросает вызов российскому бездорожью УАЗ 3

пассажирский или грузовой.

Ульяновский автомобильный завод специализируется на производстве полноприводных автомобилей: внедорожников и микроавтобусов.Продукция этого автозавода известна еще с советских времен в виде универсального «планшета» — УАЗ-452, на базе которого создавались всевозможные спецтехники: кареты скорой помощи, сотрудники милиции, сборники экстренных служб. Обзор всех модификаций может занять несколько страниц. «Фермерский» УАЗ — еще одна надежная и неприхотливая рабочая лошадка в ряде отечественных «УАЗов».

УАЗ 3

— Фермер Пикап от Ульяновск Автостройтс

УАЗ 3

«Фермер» — малотоннажный грузовой автомобиль с 5-местной кабиной и бортовым кузовом, предназначенный для перевозки людей и грузов общей массой до 1 тонны.Места для людей предусмотрены не только в салоне, но и в кузове. Свое имя «Фермер» получил за огромный спрос владельцев личных подсобных хозяйств. Высокая проходимость «УАЗа» «Колхозник» — делает его актуальным не только для города, но и для российских глубин с его проблемными дорогами. Автомобиль способен преодолевать глубину до полуметра, а также преодолевать склоны под углом до 200.

Модель выпускается уже 20 лет и на протяжении всего этого времени постоянно модернизируется.Разработчики внесли изменения в приборную панель, установили эргономичные передние сиденья с возможностью регулировки, усилили несущую раму дополнительными кронштейнами, улучшили шумо- и виброизоляцию кабины. Несмотря на нововведения, цена модели УАЗ остается одной из самых низких на отечественном авторынке. Ценовая доступность позволяет «планшету» успешно конкурировать с образцами европейского и японского автопрома.

Видеообзор

Параметры УАЗА

Многих интересуют технические характеристики УАЗ «Фермер».Их описание удобнее продемонстрировать в таблицах.

Общие сведения об автомобиле УАЗ .

Габаритные размеры «колхозника»

общая длина	4820 мм
Высота салона	2355 мм
Высота корпуса	2455 мм
Ширина	2100 мм
Дорожный просвет	220 мм
Расстояние между передней и средней осью	2550 мм
Шины	Размер 235/75 на колесах R15

Габаритные размеры корпуса

Масса и грузоподъемность

Двигатели и топливная система

Тюнинг УАЗА

Популярность и универсальность Fermer делают его частым объектом для тюнинга — профессиональных технических усовершенствований и изменений в заводской конфигурации машины.К тюнингу чаще всего прибегают любители активного отдыха. Мы рассмотрим основные стратегии настройки.

Для участия в трофи-рейдах — соревнованиях по преодолению дороги — проводятся следующие манипуляции:

подъем подвески;
наряжают увеличенную резину;
«Гражданские» мосты заменены на «военные»;
с лебедками.

Если предполагается использовать УАЗ как машинную машину, то работают не только над улучшением проходимости, но и над увеличением грузоподъемности.На крыше установлен экспедиционный багажник с фарами. Корпус удлинен и встроен в радиостанцию. Для увеличения пройденного пути можно использовать дополнительный топливный бак.

Тюнинг авто для охоты, рыбалки, путешествий обычно не требует столь кардинальных изменений. Владельцы ограничиваются небольшим увеличением клиренса и заменой шин. В салоне используются только экономичные легко моющиеся материалы. Стилистика кабины вошла в камуфляжную расцветку. Некоторые превращают багажник на УАЗ в помещение, пригодное для временного проживания и приема пищи.

Цена «колхозника» УАЗ

УАЗ 3

считается бюджетной версией коммерческого грузопассажирского автомобиля, адаптированного для езды по проселочным дорогам и полноценному бездорожью. Универсальность и неприхотливость УАЗа, хорошие ходовые качества позволяют использовать его на всех типах хозяйствующих субъектов: от фермеров-предпринимателей до бюджетных учреждений. Обзор цен на новый УАЗ дает примерно следующие данные:

Год выпуска	Стоимость в рублях.
2015 г.	600 тыс.
2013 г.	500 тыс.
2006 г.	100 тыс.

На подержанный автомобиль с солидным пробегом можно получить существенную скидку. Если вам попадется вариант с тюнингом, будьте готовы к доплате.

Содержимое

Трехдверный пятиместный грузовой фургон повышенной проходимости УАЗ 3

выпускается с 1997 года по сегодняшний день. Автомобили имеют полный привод, отличающийся отсутствием капота и наличием откидной грузовой платформы.Учитывая популярность этой модели, особенно в сельской местности, ее модернизировали, существенно изменив технические параметры и внутреннее оформление автомобиля. При всей шумности и неизменности внешнего вида автомобиль отличается практичностью и функциональностью, что принесло ему признание и народную любовь.

УАЗ 3

оснащен бензиновым карбюраторным мотором объемом 2,7 литра, способным развивать мощность 112 лошадиных сил. В последнее время автомобиль оснащается инжекторным мотором.В паре работает четырехступенчатая механическая коробка передач и двухступенчатая «Раздача». С такими характеристиками автомобиль способен разогнаться до 110 км / ч.

Водители о расходе топлива УАЗ 3

Виктор, г. Киев. УАЗ 3
«Фермер» я взял для перевозки из дачи в дачу. Конечно, это не гоночная машина, на проселочных дорогах чувствуешь себя комфортно, но на Межгородской трассе ни скорости, ни мощности не хватает. В среднем его около 20 литров, поэтому эксплуатируется редко.
Артем, Саранск. Мой вездеход УАЗ 3
2001 г.в. Куплен для выездов за город. Работаю, в основном, в сельской местности, поэтому по грузоподъемности и проходимости нареканий нет. Очень мешает отсутствие шумоизоляции. Расход большой — до 22 литров бензина.
Илья, Новгород. УАЗ 3
2000 г.в, 2.7, МП. Живу в деревне, хожу ежедневно. Долгие годы машина служила по своему назначению — грузовой транспорт. Поломки случаются очень редко, можно починить прямо в полевых условиях, это его большое достоинство.Если не разгоняться, то средний расход 15-16 литров.
Владислав, Пермь. Купил УАЗ 3
Десять лет назад и с уверенностью могу сказать, что деньги потрачены не зря. Машина никогда не выйдет из строя, даже если что-то сломается (а такое бывает редко), всегда будет подъезжать к дому. Учитывая его способность ездить по любой дороге, расход в 20-25 литров не кажется большим.
Георгия Победоносца, Казань. При всей своей мощности и надежности, с «фермером» нужно относиться осторожно, переводить на рвоту, чтобы педали не давили резко.Расход топлива зависит от выбора дороги или ее отсутствия и скорости передвижения: от 17 до 25 литров.
Николай, Санкт-Петербург. Купив УАЗ 3
в 2003 году, ни разу не пожалел о покупке. Мы его ежедневно эксплуатируем и загружаем очень много, при этом он экспортирует по любой дороге, даже с хорошим уклоном. Расход бензина в норме: в среднем 20 литров.
Дмитрий, Калуга. УАЗ 3
2005 г.В., 2.7. Брал у хозяина в хорошем состоянии, гонял по бездорожью, проверял проходимость и расход.Посчитав стоимость бензина, установил газ. С тех пор материальные затраты значительно снизились. Газ потребляет максимум 17 литров.
Якова, г. Сочи. УАЗ 3
По мне как партнеру по работе не подводит, ломается редко, заводится в любую погоду. Бездорожье — его родная стихия. Очень доволен приобретением. У меня модель 2000 года выпуска, кушает 15-20 литров.

В 1997 году Ульяновский автомобильный завод «УАЗ» начал производство полноприводного грузового автомобиля с металлической платформой и пятиместной кабиной, получившего название УАЗ 39094 «Фермер».

С 2011 года все семейство классических коммерческих автомобилей «УАЗ» модернизируется, в результате чего автомобили уже в базовой комплектации передали систему ABS, гидроусилитель руля, ремни безопасности и двигатель, соответствующий стандарту Евро-4.

Официальная цена, по которой производитель продает автомобиль УАЗ-39094 «Фермер», начинается от 659990 рублей, опционально, так как в других моделях можно установить подогрев передних сидений за 5000 рублей (цены действительны на момент написания статьи) .

Дизайн и дизайн

Кабина грузового автомобиля УАЗ-39094 «Фермер» цельнометаллическая, рассчитана на 5 человек и оборудована дополнительной дверью с пассажирской стороны. В салоне есть небольшой столик, мощный обогреватель для большего удобства зимой. Задние сиденья складные, при необходимости можно соорудить две полноценные кровати. Сразу у вытянутой пассажирской кабины находится металлическая бортовая платформа с деревянным полом, снабженная съемным тентом.

Интерьер салона состоит из мягких сидений с подголовниками, мягкой обивки и регулируемого угла наклона спинки, вентиляционного люка в крыше, среднего бокса, расположенного на панели, а также хорошей шумоизоляции корпуса. крыша.

Все коммерческие классические автомобили УАЗ устанавливает бензиновые двигатели ЗМЗ-40911.10. Соответствующие нормы ЕВРО-4 и УАЗ-39094 не превышены. Двигатель расположен под кабиной, из которой к нему можно получить доступ. Одним из плюсов такого решения можно назвать возможность ремонта при любых погодных условиях, но это же решение делает очень непростой выезд в жару, салон сильно греется.Двигатель УАЗ-39094 объемом 2693 см 3 и мощностью 112 лошадиных сил при 4250 об / мин способен разогнать машину до 115 км / ч, а расход топлива 17 литров составляет 100 километров при скорости 90 км / ч.

Модификации

УАЗ-3

-460

Грузовой вагон, укомплектованный мостами «Тимкен» с передаточными числами главной передачи 4 625, без блокировки дифференциала. Стоимость — 659990 руб.

УАЗ-3

-480

Так же, как и предыдущая модель, но со шпионскими мостами с принудительной блокировкой дифференциала заднего моста переключателем на панели приборов.Передаточное число главной передачи — 4625. Стоимость — 692490 руб.

УАЗ-330365-460

Как и модель УАЗ-3

-460, но с одинарной двухместной кабиной и более вместительной грузовой платформой, получила прозвище «Головастик» (почему, думаю, объяснять не нужно). Стоимость — 599000 руб.

УАЗ-330365-480

Очередной «Головастик», как и модель УАЗ-3

-480, но с одноместной двухместной кабиной и более вместительной грузовой платформой. Стоимость — 631500 руб.

Пакет

В базовую комплектацию автомобиля входят:

Полноразмерная запаска
Антиблокировочная система (ABS)
Усилитель руля
обогреватель салона
3-точечные инерционные ремни безопасности на передних сиденьях
Сиденье водителя с продольной регулировкой и регулировкой наклона

Дополнительно:

Покраска красками металлик (8000 руб.)
Подогрев передних сидений (5000 руб.)

Фото

Видео машина

Технические характеристики

Макет	Передний, полный привод
Колесная формула	4×4
Количество мест	5
Габариты, мм.
Длина	4847
Ширина	1990
Высота	2355
Колесная база	2550
Клиренс	205
Масса, кг.
Текущий	1995 г.
Полный	3070
Грузоподъемность, кг.	1075
Двигатель
Модель	ЗМЗ-40911.10
Тип	Бензиновый
Количество цилиндров	4
Объем, см 3	2693
Мощность, л.с.	112,2
Трансмиссия	Механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка	2-х ступенчатая, с отключением привода переднего моста
Торкемосе
Передний	Диск
Задний	Барабан
Максимальная скорость, км / ч	115
Расход топлива, л / 100км
Смешанный	12.4 на скорости 80 км / ч
Объем топливного бака, л	50

Автомобиль малый грузовой УАЗ Фермер предназначен для перевозки грузов массой до 1150 кг и 5-7 человек. Машина оборудована бортовой платформой и двухрядной кабиной, используется в личных подсобных хозяйствах и коммунальном хозяйстве. Использование привода на все колеса позволяет доставлять ремонтные бригады и различные грузы по дачному лесу и бездорожью.

Технические характеристики

Все модификации автомобилей построены на рамном шасси с двумя вариантами колесной базы.Грузовики комплектуются 4-5-ступенчатой синхронизированной коробкой передач и 2-ступенчатым раздаточным редуктором. Стандартные ведущие мосты заимствованы у УАЗ-452, на частях автомобилей выпуска после 2015 года шпионские узлы оснащены муфтой блокировки дифференциала (для заднего моста).

Автомобили УАЗ 2018 модельного года внешне не отличаются от предшественников. На машине установлен рядный 4-цилиндровый двигатель с распределенной системой впрыска топлива. Мотор оснащен принудительным жидкостным охлаждением, развивает мощность
л.с. 112 л.с.

Использование двигателя с инжектором позволило упростить процедуру запуска.Автомобиль стал расходовать бензина на 20-30% меньше, но топливо с октановым числом не ниже А92. Расход топлива на УАЗ-3909 зависит от установленной модели мотора, находится в пределах 13,5-17,5 литров на 100 км пути.

Объем бака УАЗа составляет 50 литров, поэтому на борту устанавливается дополнительная емкость, рассчитанная на 27 литров топлива. На некоторых моделях применяются баки увеличенного объема. Из-за конструктивных особенностей объемы заполнения баков Wazic на 2-3 л менее полны.Подача топлива осуществляется механическим или электрическим насосом. На магистралях установлен фильтр для очищающей жидкости, инжекторный вариант оборудован уловителем паров бензина.

Электронасос всех модификаций построен по принципу 1-wire, в качестве отрицательного провода используется кузов автомобиля. Источниками напряжения являются аккумулятор и генератор с выпрямительным модулем. Для защиты электрических цепей от короткого замыкания установлено несколько монтажных блоков с предохранителями, имеется биметаллическая многоразовая вставка.Дополнительное оборудование может быть укомплектовано отдельными защитными элементами, установленными внутри узла.

УАЗ-39094.

Грузопассажирский автомобиль построен на стальной раме с увеличенной до 2550 мм колесной базой. Машина оборудована цельнометаллической кабиной, рассчитанной на перевозку 5 человек. Доступ внутрь осуществляется через 3 распашные двери. Расположенный сзади капустный кузов УАЗ-3909 оборудован дугами для установки защитного тента. Пол грузовой платформы деревянный.

Габаритные размеры УАЗ Фермер-39094 и технические характеристики:

— 4881 мм;
(с открытыми дверцами) — 3840 мм;
(при установке тента) — 2355 мм;
база — 2550 мм;
угол въезда — 28 °;
вес пропила — 1995 кг;
Масса прицепа (оборудованного тормозными механизмами) — 1500 кг;
максимальная скорость — до 127 км / ч.

Габаритные размеры грузовой платформы УАЗ-39094:

— 2085 мм;
— 1870 мм;
(с тентовой установкой) — 1400 мм.

Параметры грузового отсека позволяют разместить технику для коммунальных или дорожных работ. Грузоподъемность платформы 700 кг.

УАЗ-3

.

Модификация УАЗ-3

— грузопассажирский фургон, рассчитанный на 7 человек и 475 кг груза. Задние сиденья можно складывать, образуя спальники. Отличие автомобиля — 112-сильный силовой агрегат ЗМЗ-409. В устройство переднего моста внедрены дисковые тормозные механизмы, оснащенные датчиками ABS.

На версии УАЗ-39095-04 использовался карбюраторный Мотор УМЗ мощностью 84 л.с. Такие машины оснащались барабанными тормозными механизмами на всех колесах без АБС. В стандартную комплектацию салона входила багажная полка.

УАЗ-3

Автомобиль УАЗ-3

колхозник с удлиненной колесной базой оборудован 2-х рядной цельнометаллической кабиной, рассчитанной на 5 человек (включая водителя). В салоне 2 жидкостных отопителя с индивидуальными вентиляторами.В задней части установлена бортовая платформа из стального проката.

Машина имеет 112-сильный бензиновый двигатель ЗМЗ-40911 и 4-ступенчатую коробку передач с возможностью отбора мощности. В передней и задней подвеске передней и задней оси гидравлические телескопические амортизаторы двухстороннего действия. Рулевой механизм оснащен гидроусилителем. В схеме электрооборудования используются генераторы мощностью 1,1-1,3 кВт. Завод оснащал грузовые автомобили различными шинами, рабочее давление в шинах — 2.4 и 2,7 МПа (спереди и сзади соответственно).

Характеристики УАЗ-3

Емкость топливного бака — 50 л;
— 3070 кг;
(с тормозами) — 1500 кг;
— 4847 мм;
(с тентом) — 2355 мм;
(по зеркалам) — 2170 мм;
Расход топлива — 17,0 л на 100 км пробега.

УАЗ-3

Машина УАЗ-3

оборудована 5-местной кабиной и грузовой платформой, рассчитанной на 700 кг.Применяется шасси с увеличенной до 2550 мм базой. Общая масса грузовика достигает 3050 кг, при этом машина может разгоняться до 110 км / ч и потребляет 17,5 литров бензина на 100 км пробега. В салоне штатный обогреватель, дополнительного устройства задних сидений не устанавливали. Запас топлива хранится в 1 баке, рассчитанном на 50 литров. Дополнительные контейнеры не устанавливаются.

УАЗ-3

Закрытый цельнометаллический УАЗ-3

базируется на шасси со стандартной базой (2300 мм).Внутри установлено 7 посадочных мест (включая водительские). Грузовой отсек, отделенный от пассажирской кабины переборкой, рассчитан на размещение 1000 кг груза. В машинах использован агрегат силовой UMW-4213, соответствующий экологическим нормам Евро-3. При рабочем объеме 2,89 л двигатель развивает мощность

л.

Машины оснащены 4-ступенчатой коробкой передач, позволяющей выбирать до 40% мощности двигателя на стоянке и во время движения.Для этого использовали установку специальной коробки передач, согласованную с производителем. Использовалась передняя ось с возможностью отключения привода. Грузовики оснащались барабанными тормозными механизмами и дополнительным стояночным тормозом с механическим приводом. Руль построен по схеме глобального червяка — 2-х роликовый, усилитель не подошел.

УАЗ-33094.

Грузопассажирский автомобиль оснащен 112-сильным двигателем ЗМЗ-409 с распределенным впрыском топлива.Машину отличает увеличенная до 1075 кг грузоподъемность, но использование мощного мотора позволило поднять максимальную скорость до 115 км / ч. Для охлаждения двигателя применяется принудительная перекачка жидкости с помощью помпы. Для поддержания заданного температурного режима устанавливается термостат. Система обогрева кабины подключена к рубашке охлаждения.

В более поздних выпусках стала применяться улучшенная тормозная система с дисковыми механизмами на передней оси.Часть грузовика оснащена электронной антиблокировочной системой. Задний мост сохранил барабанные механизмы с автоматической регулировкой зазора.

В стандартную комплектацию машин первых выпусков входили ёмкость 56 литров, которой было недостаточно. На заводе внедрена установка дополнительной емкости, рассчитанной на 27 литров бензина. Цистерны соединены магистралями, снабженными индивидуальным жидкостным рядом жидкости.

УАЗ-3

Автомобиль УАЗ-3

отличается установкой платформы с уменьшенной на 100 мм погрузочной высотой. В конструкции узла использованы деревянные перекрытия и откидные металлические доски. На заводе устанавливались карбюраторные двигатели ЗМЗ и УМС, которые разгоняли грузовик до скорости 105 км / ч.

Объем баков увеличен до 112 литров, что обеспечивает пробег более 600 км в городских условиях. Цистерны имеют унифицированную конструкцию, расположены по бокам рамы под грузовой платформой.

УАЗ-3

Универсальный грузовой фургон УАЗ-3, рассчитанный на перевозку 7 пассажиров и 450 кг багажа. Грузовой отсек отделен от пассажирского салона металлической перегородкой с окном.

Машины поставлялись с 75-сильным карбюраторным двигателем, рассчитанным на бензин А76. В городском режиме расход топлива на 100 км составляет 16,5 л. Маршрутка имеет полную массу 2820 кг, может разгоняться до скорости 110 км / ч.Тормозные механизмы барабанные, гидроусилитель колодок. В конструкции привода установлен гидроусилитель, расположенный под накладкой радиатора.

УАЗ 3

«Фермер» — результат неординарного сочетания микроавтобуса и грузовика. Если хорошо присмотреться, можно увидеть, что кузов и ходовая часть автомобиля были позаимствованы у грузовой модели, а кабина (точнее, ее половина) — у легендарной «буханки». По заявлению производителя, новая модификация отличается от простого грузового УАЗа повышенной проходимостью и комфортом.С первым, конечно, невозможно спорить, употребление принесло свои плоды. Но комфорт … Ситуация другая.

Дизайн

Чтобы разобраться с особенностями нового УАЗа, начнем с дизайна.

Честно говоря, по внешнему виду и говорить не о чем. Кабина старая, грузовая платформа и борт тоже не новые. Если окунуться в историю и сравнить первый УАЗ, у которого инженеры взяли половину кузова и поставили на раму, толком ничего не изменилось.По сегодняшним меркам это разработка лет. Тогда у вас даже не было ни хромированной окантовки, ни аэродинамических змеев и козырьков. К тому же «Головастик» — это военная машина, поэтому мало кто задумывался о его конструкции, а в те годы особенно. В общем, с переходом с «войны» на «Гражданина» УАЗ пока не справился. И ждать, пока он станет современным, нет смысла.

Салон

А теперь о самом главном — салоне. Здесь, по заявлению производителя, есть все для комфорта обычного фермера.Что имели в виду инженеры, называя модификацию «фермера» (все-таки это слово американского происхождения), не было ли их в России, было непонятно. УАЗ 3

, может быть, доработанный в стадии разработки, но у нас, помимо старой «супераскетичной» приборной панели советских времен, пара «прикроватных тумбочек», которые напоминают стул, и новый стол, стоящий между их, ничего не заметил.

Отсутствие внутри электроники и комфорта, возможно, и делает машину более удобной в эксплуатации, но все же не в такой степени.

Что под капотом?

На новом грузовике УАЗ двигатель бензиновый — ЗМЗ 409. При своих 2700 кубических сантиметрах он выдает мощность в 112 лошадиных сил. Кстати, до недавнего времени форсунка с ЕВРО-2 ЕВРО-2 использовалась «колхозить». Мотор резвый, путевой, но 5 передачи на трассе явно не хватает (на колхознике установлена 4МЦП). Уже на 60 километрах в салоне начинается вся грома, шум и тряска. Шумоизоляция здесь, мягко говоря, не самая лучшая.

это так плохо?

Конечно, нет. В оправдание старинной конструкции и неудобного салона можно сказать, что, возможно, именно из-за этого УАЗ до сих пор имеет такую простую и надежную конструкцию. Рассмотрим УАЗ 3

Просто в полевых условиях можно купить только запчасть и установить за 5 минут с минимумом инструментов. А если инструментов нет, всегда можно применить разметочные материалы. И это не вымысел, а реальные факты. Попробуйте так поступить со Спринтером, и он не проедет километр после такого ремонта, сломается и встанет на обочине дороги, а потом ждать огромного счета в техцентре.Наш УАЗ преодолеет любые препятствия, прорвет любое болото, а если сломается, то следующие 5, а то и 50 километров подъедет к дому.

Поэтому, несмотря на невысокий комфорт и устаревшую конструкцию, по техническому оснащению УАЗ 3

на высоте, за что его любят наши автовладельцы. И мы ценим его за то, что он действительно надежный, простой в эксплуатации и дешевое обслуживание, хотя, конечно, по поводу комфорта и дизайна нареканий много.

Обзор коммерческого автомобиля «Фермер» -UAz

«Фермер» -АУЗ — грузопассажирская модификация легендарной «буханки» (УАЗ-3303), отличающаяся колесной формулой 4 х 4 и наличием бортового тентового кузова для перевозки грузов различного типа.По заявлению производителя, эта машина способна ездить по всем типам дорог, будь то асфальтированная трасса, сельская грунтовка или пересеченная местность.

Конструкция

Фактически модификация «Фермер» это та же «Буханка», только с грузовым кузовом от 3303-го УАЗа. О экстерьере и современных линиях можно даже не вспомнить. Что поделать, весь модельный ряд автомобилей ульяновского завода когда-то предназначался исключительно для нужд Советской Армии, поэтому здесь ценилось в первую очередь техническое оснащение, а об экстерьере особо не задумывались.По современным меркам «Фермер» -уАУ устарел где-то лет 30 как минимум. Интересно, что за весь период производства ни он, ни «Буханка» ни разу не подвергались внешним изменениям.

Салон

«Фермер» -АУЗ с комфортом разместит до 5 человек. Правда, «с комфортом» — слишком громко сказано для этого грузовика. По-прежнему внутри не так комфортно, как в Mercedes Vito, но никаких удобств здесь нет. Между первым и вторым рядом сидений производитель разместил специальную оконную перегородку, а в центре салона установлен небольшой столик.
Также нельзя не отметить наличие новой печки, которая оказалась на порядок мощнее штатной модели УАЗ 3303-й. Зимой в такой кабине просто невозможно замерзнуть, и это особенно важно для жителей северных широт, где, собственно, ее используют в большинстве своем. В салоне много свободного места, и даже на заднем ряду не чувствуешь себя зажатым между стенками салона.

УАЗ «Фермер»: характеристики двигателей

До недавнего времени на грузовик устанавливался двигатель с карбюраторной системой подачи топлива, но из-за «экологичности» его заменили на новый 4-цилиндровый инжекторный двигатель УМЗ-4213 с двигателем. мощность 99 лошадиных сил.Производит его Ульяновский моторный завод. По экологическим нормам полностью соответствует стандарту Евро-2. В паре с двигателем стоит механическая четырехступенчатая коробка передач. Неизвестно, какое у него должно быть передаточное число, если по паспортным данным он разгоняет машину до 127 километров в час. А зачем такая скорость, если машина будет эксплуатироваться по бездорожью?

В ближайшее время ульяновский производитель не планирует менять 4-ступенчатую «механику» на какую-то другую, а уж тем более устанавливать «автомат» на «Фермер» -АУЗ.В отношении энергоблоков тоже не будет никаких изменений, по крайней мере, в ближайшие 2-3 года.

УАЗ «Фермер»: цена

Начальная стоимость нового малотоннажного грузовика составляет 437 тысяч рублей. В принципе, для грузовика с полным приводом это вполне приемлемая стоимость, но если ориентироваться на «современный» дизайн и «новаторский» интерьер УАЗа, то уж точно не таких больших денег.

Внедорожный тюнинг УАЗ «Буханки»

Детище Ульяновского автозавода, УАЗ «Буханка», практически всегда подвергается любому тюнингу.Часто переделывают этот минивэн под вездеход. Все, что для этого нужно — фантазия и немного денег. В этой статье мы приведем пример, как сделать внедорожный тюнинг УАЗ «Буханки».

Изменение внешнего вида

Чаще всего этот процесс начинается с покраски. Чтобы сделать это очень просто — достаточно подобрать подходящий цвет и выполнить шаблон, на котором будут обозначены все контуры оттенков. Желательно, чтобы это была аэрография в стиле хаки.Также стоит отметить, что данный процесс (покраска) не является оригинальным для подержанных маршруток. По прошествии 5-6 лет на кузове каждого «Ульяновска» появляются различные следы ржавчины и коррозии. Поэтому перед покраской необходимо их тщательно обработать специальной жидкостью и загрунтовать. Только после этого можно приступать к покраске.

Выбор шин для микроавтобуса УАЗ «Буханка»

Внедорожный тюнинг всегда включает комплектование автомобилей специальными шинами, предназначенными для езды по пересеченной местности.Чаще всего хозяева выбирают 33-ю резину. Но не забывайте, что кузов автомобиля должен быть приподнят над рамой на 9-10 сантиметров, иначе это колесо просто не влезет в арку. Тюнинг УАЗа «буханка» можно сделать и без этой процедуры. Для этого нужно выбирать колеса стандартного диаметра, но возможно, что и в арки не лезут (внедорожные шины всегда широкие). Хотя, глядя на сегодняшний ассортимент шин, вы можете подобрать для своего железного друга именно то, что вам нужно, и без каких-либо конструктивных изменений кабины.

УАЗ «Буханка»: тюнинг салона

Фото салона минивэна, безусловно, поражает своей «ультрасовременностью». Его дизайн сохранился где-то в 70-х годах прошлого века. Понятно, что для сегодняшних условий такой вид салона явно устареет. Поэтому автомобилисты переделывают весь салон автомобиля. Салонный тюнинг УАЗа «Буханки» включает в себя полную замену сидений на более новые и комфортные, обновление панели приборов и шумоизоляцию по всему периметру маршрутки.По первому элементу лучше всего выбирать импортные сиденья от иномарок. Второй элемент полностью поменять нельзя, а только заменить крепеж.

Благодаря этому езда на «буханке» больше не будет сопровождаться постоянным скрипом и дребезжанием. Шумоизоляцию на потом тоже откладывать не стоит. Внедорожный тюнинг УАЗ «Буханка» практически полный без звукоизоляции, так как шум и вибрации в салоне очень раздражают многих водителей. Кстати, основной источник этой проблемы — двигатель.Он расположен между передними сиденьями и в качестве звукоизоляционного материала завод-производитель предусматривает размещение большого щита, обшитого обычным дермантином, что на практике очень и очень неэффективно. p>

На тесте: новый без излишеств MWM Spartan 4×4

Основные производители автомобилей практически отказались от специализированного сектора внедорожников в пользу роскошных, массовых внедорожников, которые приносят большие деньги.

Это может показаться удачей для тех, кто ищет надежный рабочий инструмент, но пустота начинает заполняться небольшими специализированными фирмами, которые могут оправдать производство и импорт машин в меньших объемах.

Хотите оригинальный Land Rover Defender, которым удобнее управлять? Инеос сможет тебе помочь. Или изготовленный на заказ внедорожник с любым типом кузова по вашему выбору? Фирма Ibex — это вам позвонить. Но, может быть, вам больше подойдет грубоватый военный грузовик советского образца?

См. Также: Справочник покупателя самовывоза 2020-21

Шаг вперед, спартанец: простой пятиместный 4 × 4, который начал свою жизнь как УАЗ Hunter российского производства, а затем получил заводскую модификацию с правым рулем и множество обновлений, чтобы соответствовать требованиям Великобритании. строгие правила дорожного движения.

Все это работа чешско-британской фирмы MW Motors, которая импортирует машины в Великобританию.

MWM Spartan технические характеристики и цены

Двигатель ЗМЗ 2,7 л, 16-клапанный, 4-цилиндровый
Мощность 135 л.с. и крутящий момент 217 Нм
Коробка передач Пятиступенчатая МКПП с двухдиапазонной раздаточной коробкой
Максимальная скорость 80 миль / ч
Экономия топлива Приблизительно 22 миль на галлон при 56 милях в час
Глубина брода 500 мм
Полезная нагрузка 735 кг
Снаряженная масса 1.76т
Тягач 1,5 т с тормозом
Дорожный просвет 210 мм
Радио №
Электростеклоподъемники No
Кондиционер Определенно нет
Дорожный налог 270 фунтов стерлингов в год и регистрационный сбор 55 фунтов стерлингов
Гарантия Два года
Цена 16 583 £ + НДС (19 900 £)

Если вы уверены, что хотите вернуться к истокам, этот автомобиль, несомненно, станет проверкой ваших убеждений.

Дизайн восходит к временам холодной войны в России, где УАЗ 469 (предшественник Хантера) использовался советскими вооруженными силами в самых суровых условиях в мире.

В результате автомобиль стал своего рода символом славянской стойкости и стойкости, поэтому MWM, несомненно, решила назвать свою версию в честь древнего воинского государства.

Тем не менее, слово «спартанский», возможно, более подходит для описания спецификации этого автомобиля.Здесь действительно нет ничего лишнего — ни центрального замка, ни радио, ни ковров, ни обивки, ни заводных окон, ни кондиционера.

Покупатели получают шасси со стальной лестницей, 2,7-литровый бензиновый двигатель без наддува мощностью 135 л.с., пятиступенчатую механическую коробку передач с двухдиапазонной раздаточной коробкой и кузов из штампованной стали.

В салоне пять сидений с виниловой обшивкой, резиновые коврики на полу и набор элементарных органов управления.

Есть несколько вентиляторов для вентиляции, которые втягивают воздух через заслонку на капоте, и грубая, но похожая на печь система отопления, которая предотвратит худшее, что может вам сибирская зима.

Это регулируется с помощью клапана, который направляет горячую воду прямо из блока двигателя в теплообменник в кабине. Стоит упомянуть, что кран спрятан под приборной панелью, поэтому водитель должен решить, насколько горячо он хочет готовить вещи, прежде чем отправиться в путь — все это часть очарования.

В задней части есть небольшое грузовое пространство, а второй ряд сидений можно сложить (не очень легко, добавим), оставив место глубиной 1 метр для перевозки вещей.

Оборудование безопасности распространяется на некоторые инерционные ремни безопасности и педаль тормоза, которая управляет набором двухпоршневых дисковых суппортов спереди и барабанов сзади.

Каково это водить машину?

Нельзя уйти от того факта, что это невероятно грубая машина — то, к чему мы действительно не привыкли в наши дни.

Но, в отличие от Defender, здесь достаточно места для ног, достаточно места для правой руки и простой, но удивительно удобный подлокотник.

Место для сидения, тем не менее, своеобразно, с сильно смещенным сцеплением и немного странным кривошипом рычага переключения передач — оба из которых являются причудой преобразования транспортного средства с левого рулевого управления на правое.

Spartan, который мы получили для тестирования, был опытной моделью, поэтому подобные странности вполне могут быть устранены в клиентских версиях.

На бездорожье хорошо?

Благодаря мягкой, рыхлой подвеске поездка по пересеченной местности на удивление удобна, и на ней весело кататься.Мы ехали по довольно мрачным фермерским трассам, и он лучше справлялся с сглаживанием неровностей, чем многие пикапы.

Минимальные свесы и отсутствие низко свисающей отделки также означали, что мы могли преодолевать глубокие колеи, не рискуя повредить днище, плюс вездеходные шины обеспечивали удивительно хорошее сцепление с дорогой.

Как и у большинства пикапов, система 4 × 4 Spartan — это неполный рабочий день, когда привод постоянно передается на задние колеса и направляется на передние через двухдиапазонную раздаточную коробку. Раздражает то, что вы должны стоять в неподвижном состоянии, чтобы включить полный привод, и может потребоваться немного маневрирования взад и вперед, чтобы вывести его на желаемый диапазон.

Пятиступенчатая механическая коробка передач — это сравнительно плавный, положительный переключатель, и у нас никогда не было проблем с установкой его на правильную шестерню.

Неудивительно, что когда Spartan выходит на взлетно-посадочную полосу, все начинает раскрываться, где тяжелая управляемость и значительный люфт рулевого управления делают его скорее путешествием, чем поездкой по дороге.

MWM заявляет, что серийные модели будут иметь другой угол наклона колес, что может уменьшить количество поворотов рулевого колеса, необходимое для удержания его на прямой.

На самом деле, это никогда не будет транспортным средством для длительных путешествий, и, несмотря на то, что он имеет максимальную скорость 80 миль в час, мы бы посоветовали его лучше всего использовать на бездорожье и для местных поездок по дорогам A и B. Буксировочная способность относительно невысока — 1,5 т, и он может нести 675 кг полезной нагрузки.

Какое качество сборки?

Нет смысла слоняться вокруг да около — качество сборки явно ненормальное. Панели подходят там, где они соприкасаются, некоторые двери подходят к уплотнениям лучше, чем другие, и есть странный острый кронштейн, на который можно зацепить джемпер.

Но это определенно надежно. При длине 4 м и ширине 1,8 м это относительно компактный автомобиль, и, несмотря на отсутствие тяжелого внутреннего оборудования или вспомогательного оборудования, он по-прежнему имеет снаряженную массу более 1,7 т и полную массу около 2,5 т.

Шасси не оцинковано, но обработано цинковой грунтовкой перед нанесением верхнего слоя глянцевого черного цвета — это должно дать ему некоторую защиту от элементов.

Нравится и не нравится

Нравится
• Невероятно простой
• Хорошие внедорожные характеристики
• Удовольствие от вождения

Захваты
• Плохая управляемость на дороге
• Необработанное качество сборки
• Недостаточно дешево

Для кого?

Настоящий рынок для тех, кто хочет грубый и прочный грузовик, в котором они могут разбиться и отремонтировать себя с помощью простого набора инструментов.

Единственный элемент относительно современной электроники — это блок управления двигателем, который компания MWM доработала в соответствии со стандартами выбросов Великобритании.

Людям, которые любят придавать своему автомобилю индивидуальный вид, также есть много возможностей для модификации: доступны вторичные блокировки дифференциала мостов, комплекты подъемника, а также колеса и шины большего размера.

УАЗ

предлагает версии с более высокими техническими характеристиками, но MWM заявляет, что концентрируется на базовых моделях, чтобы снизить стоимость. Тем не менее, есть несколько дополнений на выбор, таких как рулька, лебедка, багажник на крыше, горные ползунки и датчик давления в шинах.

К сожалению, тот факт, что у Spartan пять сидений и нет отдельной грузовой площадки, означает, что он классифицируется как легковой автомобиль, а не как коммерческий автомобиль. Из-за упущенной возможности вернуть НДС ценник в 16 583 фунта стерлингов + НДС (19 900 фунтов стерлингов) выглядит немного завышенным.

Согласно MWM, коммерческая версия самовывоза может быть на подходе, что сделает ее более привлекательной перспективой для предприятий, зарегистрированных в качестве плательщика НДС.

Фирма планирует продавать автомобили напрямую и через сеть дилеров, которые будут обеспечивать резервные копии и поставлять запасные части.Потенциальным покупателям предлагают тест-драйвы, что определенно было бы разумным шагом, прежде чем решиться на решительный шаг.

Электропривод

MW Motors специализируется на электромобилях, а в 2021 году запустит версию Spartan с батарейным питанием.

Он будет оснащен двигателем мощностью 120 кВт (максимальная мощность) и будет иметь возможность установки аккумуляторных блоков на 50 или 60 кВт, что обеспечивает дальность действия 160 и 200 км (99 и 124 мили) соответственно.

Ожидается, что цены начнутся примерно с 40 000 евро (36 500 фунтов стерлингов + НДС).