Тюнинг УАЗ в Казани

В тюнинг ателье  УАЗ от официального дилера в Казани производятся все виды доработок для автомобилей данной марки.

УАЗик – это автомобиль-конструктор, идеально подходящий для вождения вне дорог, и каким он должен стать решать исключительно владельцу! Поэтому мы открыты для индивидуальных решений по каждому конкретному случаю и с каждым конкретным автомобилем. Благодаря нашей работе ваш автомобиль станет не только более безопасным и комфортным, но и эксклюзивным. Мы сможем преобразить вашу машину, придав ей особой неповторимости и создав свой собственный стиль.

Мы производим автотюнинг с 2005 года и за это время накопили большой опыт в этой сфере. В своей работе мы учитываем все особенности использования элементов тюнинга, технологию производства, влияние окружающей среды и многое другое.

Наиболее распространенным выбором  владельцев УАЗ в Казани является:

• Тюнинг кузова и салона УАЗ

• Лифт подвески

• Установка силовых обвесов

• Комплексный тюнинг УАЗа для бездорожья или для города

• Тюнинг УАЗ Хантер под гелендваген

Тюнинг УАЗ от салона «Кайрос» позволяет улучшить ходовые внедорожные качества автомобиля, комфорт пассажиров в салоне, управляемость и т. д.

Также  в услуги автосалона «Кайрос» входят:  установка и замена лебедок на УАЗ, пневмоблоков,  внедорожной резины, фаркопов, установка рулевого демпфера, силовых бамперов, обшивка салона гофрированными алюминиевыми листами, проклейка салона, антикоррозийная обработка салона, установка сигнализации, тонировка и другие работы.

Всё необходимое для доработок и ремонта авто вы можете купить в тюнинг магазине УАЗ.

Для того чтобы заказать

«УАЗ» тюнинг в Казани вам необходимо обратиться к нашим менеджерам по телефонам: 

+7(843) 227-22-43; +7(843) 227-22-18 

Или посетить непосредственно наш автосалон, который расположен по адресу г. Казань улица 1-ая Азинская дом 7.

Варианты тюнинга на автомобиль УАЗ Хантер

Автомобили УАЗ являются одними из самых популярных и широко  используемых в стране. Они покоряют своим внешним видом, повышенной проходимостью, техническими характеристиками. Идеально подходят как для повседневной жизни, так и для любителей съездить на охоту, рыбалку или туристам, предпочитающим активный отдых.

В зависимости от целей приобретения УАЗ, автовладельцы настраивают автомобиль под свои предпочтения, нередко прибегая к услугам тюнинга, который позволяет увеличить мощность двигателя, повысить комфорт и безопасность движения, изменить внешний вид в соответствие со вкусами владельца.

В нашей компании можно заказать тюнинг моделей УАЗ по доступным ценам, а также купить все необходимое для этого оборудование. Наши специалисты прошли необходимое обучение, поэтому одинаково профессионально проводят как тюнинг салона УАЗ, так и спец. тюнинг кузова, производят замену стандартных деталей на модернизированные.

Качественный тюнинг УАЗ для моделей Хантер, Патриот и др сегодня доступен каждому. Все работы отличаются доступной ценой, высоким качеством исполнения и точным соблюдением установленных сроков.

Почему стоит сделать тюнинг УАЗ  

1. Улучшится мощность и проходимость.
2. Повысится комфорт движения.
3. Улучшится шумо-, звукоизоляция.
4. Улучшится проходимость.
5. Тюнинг салона УАЗ поможет придать ему оригинальность.

Все проекты выполняются в тесном сотрудничестве с заказчиком, с учетом всех его требований и пожеланий.

Примеры наших работ представлены на сайте. Они имеют подробное описание и множество фото.

Наши менеджеры и мастера окажут бесплатную консультативную помощь, как в процессе разработки проекта тюнинга, так и в подборе деталей для улучшения автомобиля. К нам можно обратиться по контактному телефону в Москве, в режиме онлайн-чата или лично посетив автосалон.

Мы поможем превратить автомобиль стандартной комплектации в машину, о которой давно мечтали. Для нас нет ничего невозможного.

Тюнинг салона, багажника и приборной панели УАЗ Патриот

 

Тюнинг салона УАЗ Патриот – самое распространенное мероприятие по доработке комфорта и создания презентабельного внешнего вида, ведь именно салон для снижения цены автомобиля в первую очередь страдает недоработками. При этом ограниченный бюджет автопроизводителя дает неограниченные возможности для доработок салона под свой вкус и потребности.

 

Что можно отнести к тюнингу салона

 

Модернизация или тюнинг салона УАЗ Патриот включает в себя большой ряд изменений, причем по популярности и финансовой доступности можно выделить ряд мероприятий:

 

• Шумоизоляция и устранение «сверчков» — это самое популярное мероприятие, с чего начинает каждый автомобилист по благоустройству салона авто. Одновременно с такими работами проводят модернизации багажного пространства и установку различной дополнительной радиоэлектроники. Установка багажных карманов, рейлингов, фаркопа – хоть и не относится напрямую к тюнингу салона, но затрагивает аспекты шумоизоляции и отделки.
• Чехлы в салон авто – самый недорого и востребованный тюнинг салона, ведь любой материал изнашивается, а с новыми стильными чехлами обновить салон можно буквально за считанные часы.
• Коврики на пол – можно сказать даже обязательная «статья» для поддержания чистоты и комфорта в автомобиле.
  Стоит отдельно отметить, что не все коврики одинаково практичны, поэтому особую популярность набирают ковры ЭВА, которые имеют 3D структуры с ячейками, за счет чего и удерживается мусор и влага без распространения грязи по салону.
• Установка дополнительных элементов салона – более продвинутый тюнинг, к которому относится монтаж потолочных консолей, подлокотников, ручек на стойки, дополнительных приборов или замена приборной доски.
• Замена элементов управления автомобилем с целью получения оригинального дизайна интерьера и повышения эргономии салона. Популярными переделками оказываются замена руля, ручек КПП, тормоза.
• Дефлекторы и шторки окон – недорогие, но практичные и стильные элементы тюнинга салона.
• Органайзеры в багажник – отдельное особое мероприятие, которое позволяет организовать и улучшить пространство автомобиля.

 

К тюнингу салона можно отнести и массу других доработок, модернизаций и замен, ведь постоянно появляются новые аксессуары, а желание улучшить салон сохраняется постоянно.

 

ТЮНИНГ УАЗ и автомобилей других марок

Желание улучшить внешний вид и усовершенствовать технические характеристики УАЗ, LADA и других марок объединяет практически всех автолюбителей не только в России, но и по всему миру.

Тюнинг — процесс качественной доработки, который преследует главную цель — улучшить заводские характеристики и создать уникальный и неповторимый стиль в оформлении внешнего вида Вашего автомобиля.

Специалисты по тюнингу компании ТОРГМАШ в Москве – настоящие эксперты в области технических и визуальных усовершенствований отечественных и импортных автомобилей любой сложности с более чем 20-летним опытом работы.

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА

• Современная, хорошо оснащенная техническая база
  
• Высококвалифицированные сотрудники, которые постоянно повышают свой профессиональный уровень в рамках современных обучающих программ
• Современное 3D-моделирование
• Популярное направление Чип-тюнинг
• Работы производятся из оригинальных запчастей и материалов завода-производителя, которые доступны для приобретения в нашем техническом центре
• Гарантия на все виды работ
• Широкий спектр оборудования, которым можно оснастить Ваш автомобиль
• Перечень выполняемых работ составляет более 1000 позиций
• Мы выполняем самые сложные и нестандартные работы по доработке автомобилей по самым доступным ценам
• Профессиональный тюнинг УАЗ и подобных внедорожников, выполненный в нашем автоцентре с использованием качественных запчастей, способен превратить Ваш новый или подержанный автомобиль в настоящий вездеход, которому под силу преодолеть любые препятствия.

Тюнинг — это именно то, что придаст Вашему автомобилю индивидуальные черты и подготовит его к самым суровым испытаниям на российском бездорожье.

На нашем сайте Вы всегда сможете посмотреть фотогалерею наших работ по тюнингу УАЗ и выбрать понравившийся вариант.

«ПРОКАЧАЙ» СВОЙ АВТОМОБИЛЬ У НАС И ПОЛУЧИ ПОДАРОК!

Тюнинг внедорожников УАЗ, выполненный нашими профессионалами, обеспечивает высокую надежность и позволяет использовать автомобиль не только для поездок на охоту и рыбалку, но и для участия во внедорожных экспедициях, трофи-рейдах, а также занятий всевозможными экстремальными видами спорта на профессиональном уровне.

Яркое тому подтверждение — многочисленные победы спортивной команды ТОРГМАШ на внедорожных соревнованиях различного уровня, которыми она уже много лет радует своих болельщиков.

Модернизированный УАЗ Хантер, на котором традиционно выступают торгмашевцы, — результат кропотливой работы и любимое «детище» специалистов ТОРГМАШ по тюнингу, которые не останавливаются на достигнутом и постоянно совершенствуют этот Танк, применяя все новые и современные технологии.

Кроме того, только в нашем дилерском центре, для тех, кто решил усовершенствовать свой автомобиль у нас, действует выгодная программа скидок и подарков на допоборудование.

Свяжитесь с нашими менеджерами по продажам по телефону бесплатной «горячей линии» 8 (800) 775-69-59, и они более подробно расскажут вам о ценах на запчасти, акциях и услугах по тюнингу автомобилей УАЗ, LADA и т. д.

Показать больше

Запрос на тюнинг УАЗ

---

Тюнинг УАЗ Патриот в Москве у официального дилера ТоргМаш, варианты с ценами и фото

УАЗ Патриот — ведущая модель авто в сегменте внедорожников, адаптированных к экстремальным условиям вождения. За счет высокого дорожного просвета и рамной конструкции, полному приводу и блокировке дифференциала заднего моста он может выдержать значительные нагрузки, не подвести даже в самых жестких условиях и способен подарить незабываемые эмоции в поездках по бездорожью, а качественные износостойкие материалы отделки салона и современное оснащение делают его еще и комфортным и безопасным.

«ТоргМаш» выполняет различные работы по усовершенствованию автомобилей марки UAZ, а именно салона, кузова и технической составляющей. Тюнинг технической части УАЗ Патриот 2015 и других годов выпуска часто предполагает настройку и доработку системы выпуска, переделку трансмиссии, раздаточной коробки, переднего и заднего мостов, установку дисковых тормозов на задний мост.

Помимо этого, для увеличения уровня комфорта можно доработать салон:

• сделав отделку пола рифленым алюминием;
• проведя монтаж дополнительной печки, бортового компьютера;
• установив кожаные кресла или раскладные диваны, а также сигнализацию, шумо- и теплоизоляцию.

А чтобы выделить свою машину из потока и показать ее мощный напористый характер, можно поработать над изменением экстерьера, установив усиленные бамперы, кенгурин, лебедки, дефлекторы на окна и многое другое.

Тюнинг УАЗ Патриот в «ТоргМаш»

Не знаете, кому доверить работы по тюнингу УАЗ Патриот в Москве? Обращайтесь в компанию «ТоргМаш»! Мы гарантируем оперативность и высокое качество выполнения задач любого уровня сложности благодаря богатому опыту и знаниям тонкостей устройства машины марки UAZ, использование только сертифицированных и надежных материалов, запчастей и комплектующих, что является залогом вашей безопасности и долгого срока службы всех систем и узлов. Подробнее о тюнинге УАЗ Патриот по телефону либо в онлайн-чате.

Тюнинг автомобилей в УАЗ ТЕХИНКОМ в Москве

Клиенты компании ТЕХИНКОМ часто обращаются к нам с пожеланиями по улучшению технических характеристик автомобиля. Как правило, это подготовка стандартного внедорожника к бездорожью, экспедициям или охоте и рыбалке. Специалисты отдела тюнинга техцентра «ТЕХИНКОМ» предложат каждому клиенту набор оборудования, чтобы «прокачать» ваш новый УАЗ и сделать тюнинг салона, двигателя и кузова . 

Тюнинг УАЗ Патриот

   

На УАЗ Патриот нашего клиента мы установили передний силовой бампер РИФ с лебедкой, силовые пороги и задний силовые бампер с калиткой под запаску РИФ.  При установке лебедки блок управления разместили под капотом, а розетку для пульта для дистанционного управления в салоне. Под передним бампером мы разместили защиту рулевых. Для преодоления водных преград мы установили шноркель, на наш взгляд, в условиях бездорожья запас по высоте забора воздуха двигателем лишним на бывает.  Специалисты ТЕХИНКОМ не забыли и позаботились об агрегатах — вывели сапуны в подкапотное пространство. 

  

Тюнинг УАЗ «Патриот», «Буханка», «Хантер» повышает внедорожные качества автомобилей, но при этом не усложняет их эксплуатацию в городе. Для достижения разумного компромисса мы устанавливаем резину BF Goodrich 33 дюйма на стальные катки Off-Road Wheels. Она достаточно универсальна и отлично зарекомендовала себя как в условиях бездорожья, так и на твердом асфальтовом покрытии.

Тюнинг УАЗ предусматривает также возможность внесение изменений в конструкцию ходовой, кузова или салона. Например, чтобы резина BF Goodrich без проблем встала на модель «Патриот», необходимо заменить штатные детали подвески усиленным лифткомплектом, который включает рессоры, пружины и амортизаторы. Это прибавляет порядка 2 дюймов высоты. Специальный лифткомплект кузова позволяет поднять его ещё на 6,5 сантиметров. Для обеспечения устойчивости при повышении расположения центра тяжести мы устанавливаем кастор-кит +8′. Такое решение также обеспечивает хорошую управляемость и стабильность траектории движения в поворотах и на достаточно высоких скоростях.

Тюнинг УАЗ в Москве в компании ТЕХИНКОМ — это доступная цена, тщательно продуманные решения, качественные комплектующие и сохранение заводской гарантии.

УАЗ СГР

Данная модификация предусматривает установку следующего набора дополнительного оборудования:

• лифт-комплект для подвески;
• шины 34 11,5 R16;
• лифт-комплект для кузова;
• экспедиционный багажник;
• усиленные бампера;
• лебедки.

   

 

Тюнинг УАЗ Хантер

Дополнительное оборудование автомобиля УАЗ Хантер:

— лифт-комплект подвески;

 — лифт-комплект кузова;

 — шины 285/75/16;

 — диски с отрицательным вылетом;

 — силовые бампера;

 — экспедиционный багажник;

 — лебедки.

 
 

 
    

Тюнинг УАЗ Хантер под 31 колеса

Достаточно бюджетный и в тоже время очень хороший вариант тюнинга УАЗ Хантер который используется для выездов на рыбалку и охоту.

Колеса установлены максимально возможного размера, при котором еще нет необходимости лифтовать подвеску или делать боди-лифт, что существенно сокращает бюджет подготовки автомобиля к бездорожью. Главные пары оставлены штатные, с этим размером колес их вполне хватает, а вот в РК все таки поставили КИТ комплект шестерен с понижением 2,9 — с ним на бездорожье будет приятней, да и ресурс сцепления существенно продлится. В обоих мостах установили по самоблоку AVT.

Силовой обвес — непременный атрибут для внедорожника который по большей части передвигается по лесу, он защищает кузов от повреждений и позволяет удобно пользоваться реечным домкратом. Кузов к тому же покрыт защитным покрытием Raptor, все по тем же соображениям — защита от внешних воздействий при передвижении по лесу. Лебедка — верное средство самоспасения, лишней никогда не будет и очень выручит в тяжелой ситуации. Дополнительные светодиодные фары Aurora, установленные как спереди так и сзади отлично освещают лесные дороги и направления, а значит водителю буде комфортно управлять УАЗом даже в ночном лесу.

Салон также не остался без внимания — полы и задняя дверь обшиты алюминием, естественно с предварительной обработкой кузова антикоррозионным составом. Изготовлен бар-подлокотник, в котором можно удобно хранить большое количество мелких вещей, которые постоянно должны быть под рукой. Также установлена аккустическая полка, магнитола и колонки.

На Хантере с такой подготовкой добираться до мест рыбалки и охоы будет уже значительно легче и быстрей, а значит гораздо больше времени останеся на сам процесс промысла.

Подготовим и Ваш уаз под ваши задачи, просто позвоните нам +7(343)206-20-29.

Итого список доработок по тюнингу УАЗ Хантер 31″:

•  Шины Maxxis Bighorn 31″
• Диски ВСМПО
• Передний силовой бампер 4x4VeZde
• Защита рулевых тяг
• Электрическая лебедка в переднем бампере
• Усиленная крышка картера переднего моса
• Задний силовой бампер 4x4VeZde с калиткой под запасное колесо
• Светодиодные фары Aurora (ближний + дальний + рабочий)
• Светодиодные фары головного света
• Отделка салона алюминием
• Бар-подлокотник
• Аккустическая полка
• Аудиосистема
• КИТ комплект понижения в РК 2,9
• Самоблокирующиеся дифференциалы AVT в переднем и заднем мосту
• Покраска защитным покрытием Raptor

О тюнинге салона уаз 469 своими руками с фото и идеями

Настоящий УАЗ 469 особо не нужен. Этот рабочий-вездеход признан всеми и заслуженно пользуется популярностью. Единственное, чего не хватает — комфорта. А как мне повысить комфорт?
Небольшая переделка под свои нужды и вкусы. Разберем тюнинг салона УАЗ 469. Фото, комбинации и проекты покажем и разберемся.

Какие доработки имеются в виду?

Конечно же, замена обшивки.Заводская оболочка очень плохо впитывает влагу. Поэтому очень желательно его заменить.

Почему-то, когда речь идет о тюнинге салона УАЗ 469 своими руками, имеется в виду только внутренняя отделка гофрированным алюминием. Это не совсем так. Да, это модно, это почти общепринято, но это не обязательно.

После выполнения операции шумоизоляции можно отделить интерьер престижным листовым алюминием, как на этих фотографиях:

Отделки металлом нет вообще.С успехом можно использовать велюр, линолеум.

Резной и установленный на крыше УАЗ 469 Люк улучшает внешний вид автомобиля и дает дополнительные возможности на охоте.

На этих фото тюнинг салона УАЗ 469 представлены варианты улучшенных сидений. Своими руками построить их не получится, купить не получится. Но установить самостоятельно работы не будет. К сожалению, заводские сиденья неудобны.

Распространенным методом тюнинга является модернизация руля, приборных панелей.

Отдельным моментом нужно выделить такой элемент тюнинга, как установка аудиосистемы. Качественный звук, музыка способствует хорошему настроению, что напрямую связано с безопасностью дорожного движения.

Дело в общем простое: подобрать подходящую магнитолу, воткнуть. Мастера поставили трехпроводную акустическую коаксиальную систему. Плюс мощный сабвуфер.

Если стереосистема и магнитола не такие мощные, место под ними можно выбрать сверху, спереди.Сделать своими руками под оборудование, как на фото ниже, в принципе несложно.

Иногда странно слышать комментарии о том, что тюнинг-салон УАЗ 469 — зря труд и ерунда. Молл, не класс, этот автомобиль не предназначен для приятного времяпровождения. Но разве когда-то пострадали легкость вождения и работы?

Теор21

Тюнинг УАЗ-452: «Буханка» в новом облике

УАЗ-452 — широко известный специальный грузовой автомобиль. Он отличается полным приводом, повышенной маневренностью и колесной формулой 4х4.Из-за сходства с буханкой хлеба в народе ее называли «буханкой». Неплохая модель, только ей не хватает комфорта и внешнего вида. А для некоторых драйверов — и мощность силового агрегата. Столько людей тюнингуют УАЗ-452 у себя в гараже.

Улучшения своими руками

«Буханка» — машина, которую не спешат сдавать в металлолом вне зависимости от ее состояния. Очень часто его восстанавливают и переделывают. Эти изменения могут коснуться абсолютно любых деталей и узлов: салона, элементов кузова, двигателя, мостов и так далее.

«Буханка» обладает хорошими внедорожными и внедорожными качествами. Но очень часто проводят подъем подвески. Он представляет собой увеличение дорожного просвета.

Тюнинг УАЗ-452 своими руками чаще всего выполняется без проблем, он включает в себя следующие виды работ:

• Перекраска кузова, нанесение рисунка.
• Установка колес с лучшим протектором.
• Установка обвеса: лестница на заднюю дверь, багажник, кенгурятники.
• Установка доработанных бамперов.
• Тонировка стекол.
• Замена подвески.
• Установка более мощного двигателя.
• Установка предпускового подогревателя.

Это лишь небольшой перечень того, что входит в тюнинг УАЗ-452. Все зависит от желания и фантазии.

Замена салона

Как уже было сказано, «Буханке» не хватает комфорта. Поэтому салонный тюнинг УАЗ-452 практически всегда включает замену сиденья.Подойдут кресла от таких иномарок, как Honda Civic, Opel Astra, Mitsubishi Delica, Volkswagen Passat B3, Toyota RAV 4.

Часто устанавливается внутри кровати, стола. Такой вариант подойдет любителям дальних и дальних поездок (например, рыбалка, охота). В задней части корпуса свет. Обычно используют светодиодные фонари.

Переделка внешнего вида

Внешний тюнинг УАЗ-452 («Буханка») позволяет сделать автомобиль особенным, на который прохожие будут бросать восхищенные взгляды.Начинайте этот процесс чаще всего со сварочных и подготовительных работ. Автомобиль не новый, поэтому нужно его отремонтировать. Элементы кузова обработаны антикоррозийными средствами. После подготовки машину редко красили в стандартный зеленый цвет. Чаще всего для автомобиля выбирают камуфляж или аэрографию. Вот где бродят фантазии. Это может быть что угодно: от животных, стихий природы до девушек, черепов, звезд и других картинок.

Во внешний тюнинг УАЗ-452 помимо покраски входит установка обвеса.Отдельные предметы можно приобрести в магазинах. Помимо кенгурятника, часто спереди устанавливают лебедку. Он понадобится вам при поездках по бездорожью. Тот же багажник на крышу может не только выполнять функциональные задачи, но и выполнять эстетическую роль. К тому же такой ствол может защитить крышу в определенных ситуациях. Часто на багажник устанавливают элементы внешнего освещения. Они облегчат передвижение в темноте.

УАЗ «Буханка»: тюнинг для охоты и рыбалки

Отечественный легендарный внедорожник УАЗ-452 выпускается с 1965 года.Это один из старейших российских автомобилей, который проходит всевозможную модернизацию и сегодня стоит на дорогах. Тюнинг «Буханка» для охоты и рыбалки — наиболее популярный и практичный вариант переделки рассматриваемой машины. Рассмотрим способы улучшения, не самого идеального, но очень проходимого автомобиля.

общая информация

В стандартном исполнении УАЗ-452 давно пользуется популярностью у любителей охоты и рыбалки. Тюнинг «Буханки» для этих целей дает возможность создать практически идеальный автомобиль, преодолевая любое бездорожье, наряду с достойным внутренним комфортом и практичностью. Достоинством машины является простота конструкции, дающая безграничное поле для действий по ее модернизации как внутри, так и снаружи.

Неплохие внедорожные характеристики и достаточно продуманная ходовая часть — дополнительный стимул для тюнинга УАЗ «Буханка» для охоты и рыбалки. В принципе, этот автомобиль можно приспособить к городским условиям, хотя это направление редко выбирают любители модернизации отечественных автомобилей. Обычно преобразования начинаются с внутреннего оборудования, поскольку интерьер и изоляция внедорожника не выдерживают критики.

История создания

УАЗ-452 («Буханка», «Таблетка», «Коза», «Головастик») создавался как универсальный транспорт, который мог использоваться как фургон, скорая помощь, грузовик, спецтехника. Большинство конструкторов, работавших над созданием машины, были выходцами из ГАЗа. В них решили совместить компактные габариты, аскетичность салона, сделав упор на повышенную проходимость.

На тот момент идея была реализована практически на все сто процентов. Недорогая, простая в обслуживании и требовательная машина прижилась не только в правительстве, но и у частников.Особенно увлекаются этим транспортом охотники и рыбаки, торгующие в труднодоступных местах.

Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки пошагово

Модернизацию чаще всего начинают с салона. Обычно восстанавливают салон автомобиля в следующей последовательности:

1. Снимают старые сиденья и устанавливают новые, часто импортные.
2. Поменять приборную панель на более современную и информативную версию.
3. Установить оригинальные перегородки между сиденьем водителя и кабиной.
4. Выполнить тонировку стекол.
5. Обшить изнутри алюминиевыми гофрированными листами.
6. Улучшите шумоизоляцию автомобиля.
7. Установлены дополнительные полки, ниши, поручни.
8. Поменять руль на спортивную версию.
9. Отделка выполнена из кожи или качественного заменителя.

Из прочих нововведений, техническое оснащение салона, просто хватило сил и ресурсов. К ним относятся:

• кондиционер;
Мультимедийная система
• ;
• навигатор;
• дополнительных осветительных элементов;
• установка вентиляционного люка.

Тюнинг салона УАЗ «Буханка» для охоты и рыбалки (фото внизу) для этой машины жизненно необходимо. При моральном устаревании и минимальном оснащении штатное оснащение интерьера не выдерживает критики, здесь отсутствует даже элементарный комфорт.

Алюминиевый гофрированный лист

Легендарный отечественный внедорожник внутри необходимо обшивать более прочным материалом, чем ковролин. Есть несколько вариантов, как выполнить настройку «Буханки» для охоты и рыбалки.Среди популярных материалов:

1. Листы стальные.
2. Фанера.
3. Дерево.
4. Элементы из алюминия.

Среди этих элементов наиболее практичным является алюминий, поскольку он не гниет, не боится коррозионных процессов. К тому же он легкий, удобный в обращении, имеет красивый внешний вид.

Шумоизоляция

Следующим этапом тюнинга «Буханки» для охоты и рыбалки станет шумоизоляция автомобиля.Стандартная комплектация очень слабая, на высокой скорости в салоне такой шум, что пассажирам приходится кричать, чтобы слышать друг друга.

Для усиления звукоизоляции автомобиля сначала вынимаем все старые элементы и фанеру, демонтируем пол. Если на металлических деталях после разборки заметны следы ржавчины, их зачищают, обрабатывают болгаркой, грунтуют, красят. Далее пол покрывается битумом, стыки обрабатываются специальным герметиком на силиконовой основе. Все поверхности предварительно очищены от пыли и грязи.

На пол кладут пластиковый лист толщиной пять миллиметров, поверх которого накрывают новую фанеру. Третий слой — линолеум. Дальнейший тюнинг УАЗ «Буханка» для охоты и рыбалки продолжается с крыши. Снять обшивку потолка, все поверхности, подлежащие обработке, тщательно очистить и тонировать. Виброизоляционные материалы монтируются стандартным образом, сверху обшиваются фанерой или алюминиевым профилем.

Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки с фото

.

На картинке ниже вы можете увидеть, как можно модернизировать рассматриваемый автомобиль внешне своими руками или с помощью специалистов.

Среди манипуляций:

• регулировка люфта передней и задней подвески.
• установка дополнительных осветительных приборов;
• замена «родного» мотора на более мощный силовой агрегат;
• замена штатных мостов на армейские аналоги;
Тонированные стекла
• ;
• рисунок на корпусе оригинальной цветовой гаммы или аэрография;
• замена бампера;
• установка обвеса, верхнего багажника, лестницы на заднюю дверь;
• установка колес большего диаметра;
• введение подогревателя.

Переделка салона

В долгой поездке салон автомобиля часто становится вторым домом. В связи с этим тюнинг УАЗ «Буханка» для охоты и рыбалки пошагово (фото) представлено ниже:

1. Установка шкафчиков и отделений для личных вещей.
2. Вставка верхнего люка, служащая для вентиляции и создания хорошего естественного освещения.
3. Установка вместо светодиодной ленты лампочки.
4. Пеленальные стулья на импортные версии или их перетяжка из современных материалов.
5. Та же история со стенами и полом салона.

выводы

Одним из самых приятных свойств модельного ряда УАЗ «Буханка» является настройка на охоту и рыбалку, которую можно проводить практически бесконечно с широкими возможностями. Все зависит от фантазии и финансовых возможностей человека, а также от основного предназначения машины. Поскольку машина имеет невысокую стоимость и минимальное оснащение с повышенным индексом проходимости, на ней можно ставить весьма оригинальные и удачные эксперименты, связанные с доработкой практически всех узлов машины.Особое внимание владельцы уделяют интерьеру и шасси отечественного внедорожника. Правильно проведенная модернизация позволяет значительно повысить комфорт передвижения, что немаловажно при преодолении бездорожья в труднодоступных местах.

Кресло водителя на УАЗ Полив штатный. Самостоятельный тюнинг-салон УАЗ «Буанка

» Продолжаем совершенствовать только что приобретенный автомобиль УАЗ-2206.

Новые плюшки лишены даже и без того скудной продольной 3-ступенчатой ​​регулировки передних 2-х сидений.Зато можно было отрегулировать наклон спинки. Пассажиру как-то удобно устроиться, а водителю это сделать очень сложно.
Мы исправим.
Тем более что у наших плюшек за 500км сломалось одно из ушей переднего штатного крепления сиденья. Вес водителя довольно средний — 80кг. Сварка очень слабая, остальные крепежи тоже долго не проживут.

Покупаем в магазине за 1200 рублей комплект из четырех Салазок ВАЗ-2105. Учтем, что Салазки совершенно разные! Но нам это нужно.Также вам понадобятся:
Болты M8X20 13шт
Пружинные шайбы и шайбы плоские m8 13шт
Гайки M8 13шт
Полоса стальная 50х4 на пару метров (можно и толще)
Сверло
Сверлильный станок
Сварочный полуавтомат
Станок отрезной (болгарка)
Набор ключей для рожков

Предварительная разметка как все расположить.
Снимите или отодвиньте штатный утеплитель — он будет мешать до тех пор, пока.
Стараемся сместить сиденье как можно ближе к середине машины.
Во-первых, водитель будет располагаться на двери, а во-вторых более соосно, если можно так сказать об удобстве посадки, когда руль не смещен вправо. НО! Считаем, что нам еще нужно открывать и закрывать капот двигателя. Много не получится, но 40-50мм можно.

Пришейте небольшой треугольный брекет с осторожностью без фиксации, не имеющей фиксации. Из планки изготавливаем 4 площадки с отверстием М10 для крепления санок. Защита ткани и основы сиденья небрызгивающим материалом приваривается к месту сварки (места сварки — обведены красным).Вырезание штатных креплений при помощи ушка. Обозначается белыми стрелками.

Расположение на машине переходных пластин крепления сиденья.

Пробуем сверлом необходимые отверстия в корпусе, фиксируем метизами.
Обратите внимание, что левая длинная скоба (лента) имеет 3-е отверстие в наклонной части от АКБ. А в правую заднюю пластину перед установкой на кузов необходимо поставить болт крепления предохранителя.

Далее устанавливаем сиденье и крепежные болты.Проверить все наконец. Подвижные кронштейны (опция), защищают резьбу болтов выходящих внутрь арок, возвращают теплоизоляцию-шумоизоляцию.
Мы так и не сделали, т.к. машина в работе и в планах увеличить стандартную виброизоляцию листовых материалов из эталонпласта, закрыв незащищенные участки, оставшиеся от установки санок.

Правый регулируемый полож.
Ручка управления очень удобно устроилась в нише и не мешает.

Левое положение.
На нем видно, где вырезан треугольный кронштейн. Можно развернуть и до 180гр сам, тогда порез не будет заметен.

Полностью сдвинут назад.

Полностью сдвинут вперед.
Ход составил 220мм! Это даже больше, чем грубые старые сиденья. Да и теперь доступ к нише Акб одним движением. Не нужно перекручивать заднюю часть спины.
Увеличение высоты сиденья всего около 20 мм.
Сейчас в планах использовать вторую половину комплекта Салазок для переднего пассажира.

Делать легендарный УАЗ-452 начали в далеком 1965-м. Ульяновский автомобильный завод поставил перед собой задачу — создать максимально надежный и долговечный автомобиль, способный справиться с каждым препятствием на пути. С этой задачей инженерам УАЗа удалось справиться — машина, похожая на хлебную «Бучку», идеально подходила для такой задачи, как сопровождение танковых колонн.

Совершенно естественно, что в те далекие времена основные силы производства и мысли инженеров были направлены на создание очень простого, но в то же время предельно надежного автомобиля, поэтому времени было очень мало. для комфорта салона и удобства пользования автомобилем.Многие отечественные автомобилисты и в наше время предпочли бы именно такую ​​машину, а не современные зарубежные аналоги. Причин на самом деле еще шире: достаточно низкий ценник, приемлемый уровень надежности, простота эксплуатации, неограниченные возможности фантазийных проявлений, что немаловажно в такой задаче, как тюнинг салона УАЗ Буанка.

• Возможен следующий тюнинг салона:
• Заменить заводские сиденья или снять с них такой материал, как поролон;
• Установка нового руля с усилением;
• Выполнить теплоизоляцию;
• Для установки люка кабины;
• Заменить приборную панель;
• Установить дополнительное оборудование.
• Заменить родные сиденья

Важно, чтобы сиденья были в меру компактными, иначе управление буханкой будет неудобным. Если на объект передвижения запланированы постоянные выезды, то можно организовать даже спальные места или стол складного типа. Задний салон Желательно доработать новое освещение. Салонные плафоны способны сажать любые батарейки, поэтому стандартные лампочки рекомендуется заменить на светодиодные.

Большинству автовладельцев придется по вкусу руль «Газель», но без дополнительных переделок он будет высоким.Как вариант, руль специально приспособлен для мародерства. На данный момент такие вещи можно найти буквально в любом автомагазине. Если нет желания или возможности заменить руль, достаточно ограничить обод зачищенной оплеткой.

Тюнинг салона автомобиля данной модели также может быть теплоизолированным. На выполнение работы уходит не так уж и много времени — просто необходимо заложить поролон и утеплитель. В роли утеплителя вполне подойдет полиэстер.В труднодоступных местах буханки легко и легко укладывать буханку благодаря гибким свойствам этого материала.

Оснастить УАЗ Буанка тюнинг салона своими руками, на фото можно огромное количество разных вещей, благо место с запасом. Также для постоянного притока свежего воздуха могут быть организованы и выводные. Сюда пойдет аппарат для сварочных работ, сверла и конечно же угловые подъемники. Работать придется кропотливо, но результат превзойдет все мыслимые ожидания.

УАЗ 452 пользуется большим спросом у любителей охоты и рыбалки. Высокая проходимость, неприхотливость и большая вместимость — основные достоинства автомобиля. Однако из-за отсутствия комфорта многие водители прибегают к переделке салона и технического оборудования УАЗ «Буанка» своими руками.

Изменение технических характеристик

Оригинальное улучшение салона «Буанка»

Автомобиль нуждается в технических доработках.В этом случае используется схема «буханка». Изменения связаны с установкой дифференциалов, предназначенных для повышенного трения. Такой тюнинговый УАЗ «Буанка» позволит не порвать трансмиссию, для которой характерна жесткая блокировка. При необходимости можно установить длинные пружины. Что касается выбора амортизаторов, то рекомендуется отдать предпочтение модели Rancho 5000.

Для УАЗа «Буанка» в тюнинге предусмотрена установка дизельного двигателя и стабилизаторов на задний и передний мосты, а также дисковые тормоза.Автомеханики рекомендуют усилить жесткость рамы своими руками. Для этого используйте подрамник.

Ознакомившись с фото тюнингованного Wise, каждый владелец этого автомобиля может определиться со стилем, в котором он хочет сделать свой внедорожник. По возможности штатное рулевое колесо заменяют на руль от «Соболя». Эта конструкция легко поворачивается за счет гидравлического агента zf. С помощью дополнительных устройств, установленных в салоне, водитель будет удобно контролироваться каждой системой.

Модернизация салона

При наличии «буханки» тюнинг салона может предусматривать установку сидений бмв. Другой вариант — накрыть руками. Модернизация придает сиденьям дополнительный комфорт и поясничную поддержку, что позволит водителю длительное время находиться за рулем.

Внутренняя отделка будет нестандартной, если в «буханке» установить электрический диван. Его работу можно настроить с помощью панели управления. Если вы нажмете на определенную кнопку, диван превратится в кровать.С помощью пульта диван легко раскладывается, а на его месте появляется столик.

Другой вариант оформления интерьера

Такая модернизация порадует не только владельца, но и пассажиров УАЗика. Люк, предусмотренный в «буханке» потолка, не оборудован автоматом. Для его легкого открывания и закрывания можно установить специальный механизм. Повышению комфорта езды на таком транспорте способствует установка в салоне телевизора с DVD.

Тюнинг «Буанка» предусматривает доработку багажника. Здесь вы можете сделать сейф, который будет открываться с помощью пульта дистанционного управления. На крыше внедорожника некоторые устанавливают импровизированный балкон, для чего нужен соответствующий чертеж. Помимо фар, монтируются Хай Джеки и запаска.

В качестве дополнительной опции на крышу «буханки» монтируется кран. В эту конструкцию входят балки, ролик и лебедка. Такой кран легко собирается и разбирается. Он позволяет поднимать груз массой до 500 кг.

Производство легендарного отечественного автомобиля УАЗ-452 было начато в 1965 году. Перед Ульяновским автомобильным заводом стояла задача — создать максимально надежный, долговечный автомобиль, способный справиться со всеми препятствиями на своем пути. Инженеры УАЗа справились со своей задачей — внешне похожая на «буханку» хлебная машина использовалась для выполнения задач в сопровождении танковой колонны.

Вполне естественно, что в то время основные производственные силы и инженерные мысли были направлены на создание максимально простого, но чрезвычайно надежного автомобиля, поэтому на комфорт салона и удобство использования автомобиля было уделено минимальное количество времени.Многие отечественные автомобилисты и сегодня отдают предпочтение именно этой машине, а не современным зарубежным аналогам. Причин тут на самом деле несколько: невысокая цена автомобиля, надежность, простота в эксплуатации, безграничная возможность проявить фантазию в тюнинговом салоне УАЗ «Буанка».

Тюнинг-салон УАЗ «Буанка»: что можно улучшить?

«Буанка» всегда была высоко оценена среди водителей и, даже сегодня, когда на автомобильном рынке огромное количество иномарок, прощаются с детищем Ульяновского автозавода несколько.УАЗ-452 настолько прост в конструктивном плане, что в машине можно все улучшить и модернизировать.

Сегодня многие мастера проводят не только тюнинг салона Buckka своими руками, но и улучшают подвеску, придают автомобилю дополнительную устойчивость. В общем, говоря — они делают все, чтобы создать максимально удобный и подходящий для выезда.

Что можно сделать с салоном УАЗ Буанка:

• Заменить родные сиденья или зачистить их поролон;
• Установить новый руль с электро или гидроусилителем;
• Провести теплоизоляцию;
• Установить в салон Люк;
• Поставил другой;
• Оборудовано.

В общем, в салоне УАЗ-452 можно все поменять и улучшить, главное хватит фантазий и денег.

Замена родных сидений

Если говорить о благоустройстве салона «Буанка», то в первую очередь большинство владельцев машины пренебрегали неудобными сиденьями. И тут возникает дилемма — доработать родные сиденья поролоном или установить новые сиденья от другой машины. Однозначно сказать, что лучше — невозможно.

С одной стороны, легче установить новые стулья и не тратить время на улучшение старых. Вот только свободного места на пассажирском сиденье не так уж и много. Установить какие-то непослушные кресла не получится. Если говорить о российских аналогах, то можно установить сиденья с «девяткой» или от Москвича-2141 до салона «Буанка».

Кресла для аренды также могут иметь следующие автомобили:

• Honda Civic;
• Toyota RAV4;
• Опель Астра;
• Passat B3.

Важно, чтобы сиденья были не слишком высокими, иначе управлять автомобилем будет неудобно. Если на «буханке» планируется частая охота или рыбалка, то в салоне будет не лишним организовать удобные спальные места и раскладной столик. В задней части салона желательно заменить «родное» освещение. Салонных плафонов довольно много, быстро посадить любой аккумулятор не составит труда. Выход из этой позиции следующий — замена обычных лампочек на светодиодные.

Установить новый руль

Тюнинг-салон УАЗ «Буанка» не обойдется без замены руля. Многие автовладельцы недовольны родной Баранкой. От штатного руль быстро устает при длительных поездках, поэтому многие владельцы во время тюнинга УАЗ-452 своими руками первыми заменяют эту составляющую комфортности вождения. Но и в этом вопросе есть сложности. Дело в том, что подобрать по прорезям более качественный руль не так уж и просто.

Фото Тюнинг салона от патриотов отечественного автопрома на примере УАЗ 452 буханка

.

Большинство автовладельцев останавливают свой выбор на руле от Газели, но без дополнительных переделок он будет завышен.Как вариант — установка специально адаптированного руля для УАЗ-452. Сегодня подобные устройства можно найти практически в каждом автомобильном магазине. Если особого желания и возможностей, замены руля нет, то можно сделать простую тесьму на ободе.

Делаем теплоизоляцию салона

Для поддержания комфортной температуры в салоне «Букака» во время тюнинга лучше всего сделать теплоизоляцию. Все работы не отнимают много времени — достаточно рук до панеры, поролона и утеплителя. Полиенопласт можно использовать в качестве утеплителя. Укладывать в труднодоступных местах довольно легко и просто за счет гибкости материала.

Но у такого материала есть недостатки — он легко воспламеняется и выделяет вредные вещества при сильной жаре. Поэтому выбор данного утеплителя зависит чисто от предназначения автомобиля и климатических особенностей региона. Помимо полистилена распространен вспененный полиэтилен со слоем фольги.

Установка новой приборной панели и люка в салоне УАЗ-452

Еще один недостаток «буханки» — примитивная дашборд с минимумом информации.Для того, чтобы хоть как-то приукрасить «приборку» и сделать в ней привлекательную автовладельцу окунуться в ее пленку. А как насчет неинформативных устройств? В этом случае поможет только самодельный тюнинг. Решений всего два: установка новой панели, например, с ГАЗ 3110, или максимальное оснащение панели дополнительным оборудованием.

Можно установить следующее:

1. Навигатор.
2. DVR.
3. Сенсорный магнитный.
4. Антирадар.

Можно оборудовать панель большим количеством разных устройств, место злоупотреблено.Также для постоянного притока свежего воздуха в салон «Буанка» не лишним будет организовать люк. Для этого вам понадобится сварочный аппарат, дрель, болгарка. Работа достаточно кропотливая, но результат превзойдет все ожидания.

Всевозможных вариаций тюнинга салона «Буханка» своими руками довольно много. УАЗ-452 — достаточно простой, но уникальный автомобиль, дающий владельцу абсолютную свободу действий, ограниченную только его фантазией и деньгами.Даже автоматический диван можно установить в салоне автомобиля, приобрести DVD и различные современные устройства, значительно упрощающие жизнь и помогающие времени, расслабиться и расслабиться после долгой поездки.

Если вы владелец старых моделей УАЗ, то существует большое количество фирм, которые улучшат Салон УАЗ Буанка. Всего за несколько дней профессиональные мастера заменят старые неудобные аксессуары на современные модели, которые добавят не только комфорта во время дальних путешествий, но и дополнительной безопасности.

Весь процесс модернизации салона должен происходить последовательно. Есть несколько основных шагов, по которым стоит работать:

• Установить удобное сиденье или диван
• Заменить приборную панель
• Установить удобные перегородки для разделения внутренних зон
• Заменить покрытия на полу и обшивке кузова
• Установить полки и поручни, которые добавят удобства пассажирам
• Заменить руль

По сути, современная индустрия и гений дизайнеров позволяют проводить тюнинг салона УАЗ Буанкка бесконечно долго.Понимание, что наиболее важным ограничивающим фактором является количество доступных финансовых ресурсов.

Смена уборки салона УАЗ «Буанка»

Обычно завод-производитель вырезает ковер из ковра или подобного материала, но во время охоты или рыбалки такой материал будет чрезмерно загрязнен. Обычно производят его замену на:

• Faneru
• Листовая сталь
• Деревянные списки
• Листы алюминиевые

У каждого материала есть свои достоинства и недостатки, но чаще всего используются гофрированные алюминиевые листы. Этот материал — идеальный вариант, так как он просто склеен и не подвержен коррозии.

Конечно, если вы не критикуете способность интерьера к стирке, вы легко сможете выбрать любой другой материал. Сегодня вы можете найти в Интернете по запросу «Фото салона УАЗ Буанка» огромное количество фотографий, по которым вы можете оценить визуальные характеристики материала.

Замена сидений в салоне УАЗ

Сиденья

разработки Ульяновского автозавода имеют ужасный дизайн и абсолютно не подходят для экстремальных дорог по бездорожью.Даже водителя, точно оценивающего дорожную ситуацию, приходится разбирать — за час такой поездки мышцы страдают от дискомфорта.

Ремонтировать или улучшать «родные» сиденья смысла нет. Безусловно, все мастерские производят их замену на более качественные зарубежные или отечественные модели. Выбирая сиденья, помните, что не все кресла подходят для УАЗ «Буанка», так как важна их ширина.
Обратите внимание не только на цену выбранных стульев, но и на их качество, материал и эксплуатационные характеристики. Часто возникают ситуации, когда замененные кресла мешают открытию крышки капота для доступа к двигателю, что абсолютно недопустимо.

Замена руля

Штатный руль достаточно неудобный и громоздкий, что существенно сказывается на комфорте от управления таким автомобилем. Руль на УАЗ Буанка можно улучшить несколькими способами:

• Установка руля от другого ТК
• Укладка тканевой тесьмы
• Установив спортивное рулевое управление модель

Существует множество отечественных моделей спортивного рулевого управления, значительно улучшающих управляемость автомобиля в условиях бездорожья.Есть кожаные и прорезиненные варианты, которые легко устанавливаются.

Выбор нового руля ограничивается только его стоимостью и наличием сертификационных документов, позволяющих использовать данное устройство.

Помните, что при отсутствии последнего вы не сможете пройти технический осмотр, который впоследствии наложит ряд ограничений на использование такого транспортного средства.

Улучшение пассажирской части салона

Важно произвести апгрейд не только водительской части автомобиля, но и обеспечить пассажирам достаточный комфорт.Фактически, пространство салона станет вашим вторым домом на время экстремальных путешествий.

Сегодня вы можете создать уютный интерьер со всем необходимым наполнением, в котором вы легко сможете переночевать. Волшебники легко переплавили там большое количество шкафов и несколько кроватей.

Подобные изменения дизайна практически не сказываются на ходовых качествах автомобиля — вам не о чем беспокоиться в дальних поездках.

Для решения проблемы энергоэффективности люк часто заделывают в крышу салона.Люк дает дополнительный доступ солнечному свету и свету, что значительно снижает расход топлива на освещение. В жаркий день открытый люк подарит глоток свежего воздуха, чему ваши пассажиры будут безмерно счастливы. Кроме того, охотники могут вести стрельбу по дичи, не выходя из салона машины.

Итак, несмотря на то, что салон УАЗа Буанка в его заводской версии достаточно неудобный, сегодняшние технологии позволяют превратить его в произведение искусства. Будьте уверены, такие улучшения превратят охоту или рыбалку в настоящий праздник, во время которого вы сможете по-настоящему насладиться компанией друзей.

тюнинговых услуг УАЗ и их работа. Монтаж ствола и лестницы

Тюнинг УАЗ Патриот — Это комплекс работ по вашему УАЗу с целью превратить его из обычного серийного автомобиля в индивидуальную модель, «заточенную» под ваши цели. Как правило, тюнинг направлен на улучшение характеристик автомобиля, однако иногда его делают для изменения внешнего вида.
As тюнинг своего УАЗ Патриот Готово предложить:

Переделка шкворня УАЗ Патриот

Цель такой настройки — увеличение ресурса и ремонтопригодности, удобства обслуживания поворотного узла.На А / м УАЗ Патриот и УАЗ Хантер с завода обходятся необслуживаемые ккворни, что значительно снижает их ресурс, т. к. вкладыши на поворотные кулаки пластиковые и чаще всего не доживают до отметки при пробеге 30000км. Даже если следить за люфтом, смазка этого узла очень трудоемка из-за отсутствия смазочных каналов на шкворнях. При разрушении вкладышей появляются большие зазоры, это может привести к повышенному износу кустов и резины. Это в свою очередь влияет на управляемость автомобиля, машина становится неустойчивой и «едет» по дороге.

Предлагаем переделать шкворень на бронзу.

1. Поворотные кулаки разбираются с промывкой и заменой всех пыльников и сальников (сальники установлены) и непосредственно заменой штатных вкладышей на бронзу.

2. Переделка шарнирного узла УАЗ на подшипники подразумевает все вышеперечисленные операции, но с заменой поворотных чашек на кулаки шарнира для установки подшипников (старый нарезанный, новый усиленный). В итоге машина «рулицы» намного легче, но главный плюс — большой ресурс (в среднем 100 000 км).Оба варианта, подшипники или бронза, имеют смазочные каналы (масла), это позволяет обслуживать (смазывать) этот узел, а значит продлить срок службы.

Поменять кастор УАЗ Патриот

Многие владельцы УАЗов замечают, что даже новая машина копается, «ходит» по дороге или «плывет» по колее. Это связано с тем, что штатный угол наклона колес составляет 1 °. После настройки в нашем сервисе этот показатель изменится на 9 °. Ролик также зависит от высоты подвески (на угол приподнятого вагона меньше).Делается это следующим образом: снимаются кулаки-кулаки, просверливаются штатные отверстия для кулаков под болт 12 мм и переворачиваются со смещением, не дающим подъема 7-8 °. Попутно меняются пыльники поворотных кулаков и укрытия шрусов. Старые смазочные материалы меняют на высокотемпературные, а не на сточные воды, поворотные кулаки И поворотные кулаки моются и очищаются от ржавчины. По желанию заказчика возможен переход на бронзовые или обслуживаемые подшипники.

Кузов Лифт УАЗ Патриот

Необходимо увеличить пространство между колесами и арками колес, а также установить колеса большего диаметра (до 35х) без разрезания арок. В лифте кузов УАЗ будет приподнят над рамой, что повысит вентиляцию кузова, тем самым защитит от коррозии и продлит срок эксплуатации кузова и рамы. Кузов элеватора УАЗ проходит в две ступени:

1. Корпус отворачивается от рамы, старые крепежные болты снимаются, в корпусе просверливаются отверстия под болт диаметром 12 мм (против старых 8,5 мм) и устанавливаются полипропиленовые проставки от 50 мм и выше. , в зависимости от пожеланий заказчика.

2. Ручки КПП и РК выдвигаются, переустановка тормозных шлангов, а также диффузора вентилятора. По желанию клиента можем изготовить кузовные усилители.

Лифт подвески УАЗ Патриот

В нашем сервисе мы предлагаем лифт подвески УАЗ. Необходимо установить колеса большего диаметра и соответственно увеличить дорожный костюм. Вариантов подвески лифта на УАЗ несколько:

.

Бюджет. Включает:

• установка Spring Space
• установка проставок под пружины
• замена амортизаторов на усиленные
• установка дополнительных рессор на задний мост

Лифт профессиональный. Включает:

• установка импортных пружин + 50мм с увеличенным ходом и жесткостью
• замена задних пружин на многорядные ведущие производители
• замена амортизаторов на ину с ходом побольше

Мы также можем предложить:

• Патриот
• Шумоизоляция салона УАЗ Патриот
• И многое другое, звоните!

Запишитесь на услугу!

Заказ тюнинг ей УАЗ В нашем автотехцентре Вы обращаетесь к профессионалам и любителям своего дела! Мы любим эту марку автомобилей не меньше вас, а также знаем, как улучшить эту машину для вас.
На нашем сайте вы можете прочитать о вариантах тюнинга автомобилей УАЗ и посмотреть, чем мы занимаемся.
Здесь можно сделать тюнинг любой модели УАЗ . Позвоните нам прямо сейчас, если вы уже знаете, что хотите делать со своим автомобилем, или ознакомьтесь с популярными вариантами. тюнинг УАЗ .

	УАЗ Хантер		УАЗ Патриот
	работа	запчасти	работа	запчасти
Подъем кузова	10050	5000	10000	4000
Подъемная подвеска	7050	из 10 000	7000	из 17000.
Установка рулевых демпферов	2550	из 5500.	2500	из 5550.
Установка переднего силового бампера	4500	из 20000.	4200	из 20000.
Установка заднего силового бампера	4500	из 20000.	4000	из 20000.
Установка и изготовление порогов и защиты бензобака с усилителем	H.	H.	от 20000.	6500
Корпус с шумоизоляцией	25000	15000	30000	17000
Установка усиленного кожуха переднего моста	1000	5500	1000	5500
Установка лебедки	2100	4000	2000	4000
Лебедка соединительная	2550	из 28000.	2500	из 28000.
Заключение Сапунова	3500	3000	2500	3000
Установка трубки	6000	7000	5100	7000
Установка рулевого управления	2100	из 4500.	2100	из 4500.
Меняющий угол Кастера	5100	для рессоры а / м + 2100р	5100	для рессоры а / м + 2100р
Усиление переднего моста	13500	1000	13500	1000
Мост задний увеличенный	13500	1000	13500	1000
Установка самоблока	RS / RPM 11500	18000	RS / об / мин 7000/9000	18000

Тюнинг автомобилей УАЗ Включает следующие услуги:

Автоподъемник ОЗЭ (Бодиллифт УАЗ, Подвесной лифт УАЗ)

Одним из основных элементов тюнинга автомобиля, особенно внедорожника, является лифт, т. е.е. Подъем автомобиля относительно дорожного покрытия.
Лифты бывают двух типов: кузовные (бодилифт) и лифт-подвеска. Ниже подробнее об этих вариантах.
Самым простым и безопасным способом тюнинга является кузовной лифт или Бодиллифт УАЗ , который выполняется с помощью проставки между кузовом и рамой автомобиля. Основным способом увеличения грузоподъемности автомобиля является подъемник или лифт подвески УАЗ . В зависимости от дизайна автомобиля существует множество способов подвесных подвесок. Но люфт подвески влияет на устойчивость автомобиля, увеличивая его центр тяжести, тем самым уменьшая крены и делая автомобили подверженными опрокидыванию.Для устранения этой проблемы применяется метод расширения колеи с помощью проставок колес. А главное при подвеске в лифте углы наклона карданных валов меняются.

Установка лебедки

Лебедка — важный элемент при тюнинге автомобилей УАЗ. Используется, чтобы помочь машине выбраться из бездорожья.

Лебедки

различаются по принципу действия и бывают следующих типов:

Лебедки механические . Такие лебедки обычно устанавливаются на заводе и мало используются для настройки.

Лебедки электрические. Самый распространенный тип лебедки, т.к. можно установить на любой тип автомобиля УАЗ. Эти лебедки отличаются простотой в эксплуатации, простой конструкцией, с возможностью работы при отключенном двигателе. Главный недостаток — использование большого количества энергии автомобиля, поэтому нужно дополнительно устанавливать аккумуляторы.

Лебедки гидравлические. Эти лебедки отличаются высокой ценой, надежностью гидромотора, устойчивостью к перегрузкам, возможностью работы под водой.Но есть и недостатки: малая скорость троса, нет возможности использовать лебедку при выключенном моторе.

Установка передних и задних дисковых тормозов на автомобильные мосты.

Дисковые тормоза улучшают движение автомобиля по бездорожью и по асфальту, делают торможение безопасным.

Установка воздухозаборника

Для того, чтобы при погрузке авто под воду двигатель УАЗ не трахался с водой, необходимо поднимать волну. Поскольку попадание воды в цилиндры двигателя очень критично для автомобиля.Для этого можно устранить крышу двигателя двигателя Шноркеля.

Тюнинг салона УАЗ

Включает изготовление и установку кожаных салонов, установку теплоизоляции и шумоизоляции кузова кузова.

Установка кенгурятников и бамперов.

Кеангсники устанавливаются на УАЗ для защиты автомобиля при движении по бездорожью и от столкновения с животными. Тюнинг бамперов УАЗ включает установку переднего и заднего бамперов для защиты автомобиля и установку дополнительного оборудования (для крепления запчастей, крепления лебедок, торцов для буксировки, фар, кронштейнов)

Установка освещения (ксенон, биксенон)

Для повышения безопасности вождения автомобиля в сложных погодных условиях установлены ксеноновые и биксеноновые фары.

Установка блокировки моста

Для увеличения Pentility УАЗ производит установку устройств с принудительной и самоблокирующейся блокировкой на мосты гражданского, военного назначения, а также мосты шпиона

Монтаж ствола и лестницы

Установка багажника на УАЗ позволит взять с собой в поездку много полезного (палатку, лодку, запаску). Также на багажник можно установить дополнительное освещение.

Другие опции Тюнинг

Также к популярным вариантам тюнинга УАЗ можно отнести:

• Тюнинг кузова
• Уплотнение вентиляционных, топливных, электронных и других систем автомобиля
• Установка систем навигации (GPS, ГЛОНАСС), систем связи
• Смазка всех узлов и агрегатов для увеличения срока службы
• Антикоррозийная обработка автомобилей
• Установка гидроусилителя руля
• Монтаж КПП-5
• Установка стеклоподъемников
• Установка рулевого демпфера
• Модернизация системы охлаждения двигателя
• Пороги срабатывания
• и другие

Тюнинг УАЗ, сделанный в нашем автосервисе, повысит уверенность и надежность автомобиля.Модернизация УАЗа позволит использовать свой автомобиль для участия в трофи-рейдах, экспедициях, в экстремальных видах спорта, а также для поездок на рыбалку и охоту.

Одним из направлений, в котором работает наш автосервис , является ремонт УАЗ всех модификаций (Патриот, Хантер, Буанка, Фермер, Профи, Карго), а также автосервис данной марки и диагностика всех неисправностей. Отличный опыт и собственные разработки позволяют проводить сервис УАЗ качественно и недорого. В мастерской отремонтированы все узлы и агрегаты автомобиля.

• Компьютерная диагностика двигателя и трансмиссии
• Ремонт трансмиссии
• Ремонт подвески
• Ремонт двигателя
• Кузовной ремонт
• Ремонт рулевого управления и тормозов
• Ремонт электрики
• Нормативно-правовая база
• Кузовной ремонт и покраска
• Антикоррозийная обработка

Автомобили УАЗ нельзя назвать эталоном надежности, но при грамотном обслуживании и своевременной диагностике и ремонте они не разочаровывают своих владельцев.Мы давно занимаемся ремонтом автомобилей, ведем статистику и анализируем причины обращений к нам в сервис УАЗ в Москве. С некоторыми из них мы поделимся. Итак, накопленная статистика обращений в наш автосервис показывает, что наиболее частыми проблемами и поломками являются следующие:

• Регулировка и ремонт кинстрой УАЗ
• Замена сцепления УАЗ Патриот
• Замена рулевых наконечников
• Антикоррозийная обработка
• Прошивка ЭБУ двигателя ЗМЗ
• Диагностика и ремонт электрики УАЗ Патриот
• Замена Spriss УАЗ Карго и Проф
• Ремонт ГРМ с заменой цепи на однорядную
• Замена просек моста, раздаточной коробки УАЗ
• Замена сальников двигателя
• Запасные приводные ремни Двигатели

Почему выбирают наш сервис УАЗ

Благодаря накопленному опыту, нашей диагностике неисправностей и своевременной замене изношенных деталей, наши покупатели каждый день уверенно используют УАЗ на дорогах и бездорожье.

Ремонт и обслуживание УАЗа проводят опытные мастера с большим опытом работы и солидным практическим опытом. Все работы выполняются профессиональным инструментом и оборудованием.

Постоянно пополняемый склад запчастей УАЗ, технические жидкости и расходные материалы позволяет произвести ремонт в кратчайшие сроки, без заказов и ожиданий доставки.

Используем проверенные и оригинальные запчасти УАЗ, качественные расходники.

Гарантия на все выполненные работы.

Обратившись в мастерскую нашего 4х4, Вы всегда получите качественный сервис на УАЗ в Москве!

Охотничий дворец на колесах.Самостоятельный тюнинг Салона УАЗ «Блокировка откидного вентилятора в кредит Чертежи

«.

Делать легендарный УАЗ-452 начали в далеком 1965-м. Ульяновский автомобильный завод поставил перед собой задачу — создать максимально надежный и долговечный автомобиль, способный справиться с каждым препятствием на пути. С этой задачей инженерам УАЗа удалось справиться — машина, похожая на хлебную «Бучку», идеально подходила для такой задачи, как сопровождение танковых колонн.

Совершенно естественно, что в те далекие времена основные силы производства и мысли инженеров были направлены на создание очень простого, но в то же время надежного автомобиля, поэтому на комфорт салона и удобство использования. машине было уделено ну очень мало времени.Многие отечественные автомобилисты и в наше время предпочли бы именно такую ​​машину, а не современные зарубежные аналоги. Причин на самом деле еще шире: достаточно низкий ценник, приемлемый уровень надежности, простота эксплуатации, неограниченные возможности фантазийных проявлений, что немаловажно в такой задаче, как тюнинг салона УАЗ Буанка.

• Возможен следующий тюнинг салона:
• Заменить заводские сиденья или снять с них такой материал, как поролон;
• Установка нового руля с усилением;
• Выполнить теплоизоляцию;
• Для установки люка кабины;
• Заменить приборную панель;
• Произвести установку дополнительного оборудования.
• Заменить родные сиденья

Важно, чтобы сиденья были в меру компактными, иначе управление буханкой будет неудобным. Если на объект передвижения запланированы постоянные выезды, то можно организовать даже спальные места или стол складного типа. Задний салон Желательно доработать новое освещение. Салонные плафоны способны сажать любые батарейки, поэтому стандартные лампочки рекомендуется заменить на светодиодные.

Большинству автовладельцев придется по вкусу руль «Газель», но без дополнительных переделок он будет высоким.Как вариант, руль специально приспособлен для мародерства. На данный момент такие вещи можно найти буквально в любом автомагазине. Если нет желания или возможности заменить руль, достаточно ограничить обод зачищенной оплеткой.

Тюнинг салона автомобиля данной модели также может быть теплоизолированным. На выполнение работы уходит не так уж и много времени — просто необходимо заложить поролон и утеплитель. В роли утеплителя вполне подойдет полиэстер.В труднодоступных местах буханки легко и легко укладывать буханку благодаря гибким свойствам этого материала.

Оснастить УАЗ Буанка тюнинг салона своими руками, на фото можно огромное количество разных вещей, благо место с запасом. Также для постоянного притока свежего воздуха могут быть организованы и выводные. Сюда пойдет аппарат для сварочных работ, сверла и конечно же угловые подъемники. Работать придется кропотливо, но результат превзойдет все мыслимые ожидания.

Продолжаем совершенствовать недавно приобретенный автомобиль УАЗ-2206.

Новые плюшки лишены даже и без того скудной продольной 3-ступенчатой ​​регулировки передних 2-х сидений. Зато можно было отрегулировать наклон спинки. Пассажиру как-то удобно устроиться, а водителю это сделать очень сложно.
Мы исправим.
Тем более что у наших плюшек за 500км сломалось одно из ушей переднего штатного крепления сиденья. Вес водителя довольно средний — 80кг.Сварка очень слабая, остальные крепежи тоже долго не проживут.

Покупаем в магазине за 1200 рублей комплект из четырех Салазок ВАЗ-2105. Учтем, что Салазки совершенно разные! Но нам это нужно. Также вам понадобятся:
Болты M8X20 13шт
Пружинные шайбы и шайбы плоские m8 13шт
Гайки M8 13шт
Полоса стальная 50х4 на пару метров (можно и толще)
Сверло
Сверлильный станок
Сварочный полуавтомат
Станок отрезной (болгарка)
Набор ключей для рожков

Предварительная разметка как все расположить.
Снимите или отодвиньте штатный утеплитель — он будет мешать до тех пор, пока.
Стараемся сместить сиденье как можно ближе к середине машины.
Во-первых, водитель будет располагаться на двери, а во-вторых более соосно, если можно так сказать об удобстве посадки, когда руль не смещен вправо. НО! Считаем, что нам еще нужно открывать и закрывать капот двигателя. Много не получится, но 40-50мм можно.

Пришейте небольшой треугольный брекет с осторожностью без фиксации, не имеющей фиксации.Из планки изготавливаем 4 площадки с отверстием М10 для крепления санок. Защита ткани и основы сиденья небрызгивающим материалом приваривается к месту сварки (места сварки — обведены красным). Вырезание штатных креплений при помощи ушка. Обозначается белыми стрелками.

Расположение на машине переходных пластин крепления сиденья.

Пробуем сверлом необходимые отверстия в корпусе, фиксируем метизами.
Обратите внимание, что левая длинная скоба (лента) имеет 3-е отверстие в наклонной части от АКБ.А в правую заднюю пластину перед установкой на кузов необходимо поставить болт крепления предохранителя.

Далее устанавливаем сиденье и крепежные болты. Проверить все наконец. Подвижные кронштейны (опция), защищают резьбу болтов выходящих внутрь арок, возвращают теплоизоляцию-шумоизоляцию.
Мы так и не сделали, т.к. машина в работе и в планах увеличить стандартную виброизоляцию листовых материалов из эталонпласта, закрыв незащищенные участки, оставшиеся от установки санок.

Правый регулируемый полож.
Ручка управления очень удобно устроилась в нише и не мешает.

Левое положение.
На нем видно, где вырезан треугольный кронштейн. Можно развернуть и до 180гр сам, тогда порез не будет заметен.

Полностью сдвинут назад.

Полностью сдвинут вперед.
Ход составил 220мм! Это даже больше, чем грубые старые сиденья.Да и теперь доступ к нише Акб одним движением. Не нужно перекручивать заднюю часть спины.
Увеличение высоты сиденья всего около 20 мм.
Сейчас в планах использовать вторую половину комплекта Салазок для переднего пассажира.

В нашей стране классическая модель УАЗ («Буанка») пользуется заслуженной популярностью у охотников, рыбаков и любителей путешествий. Почему предпочитают простую и на первый взгляд неприметную отечественную машину, когда стильных импортных аналогов намного больше?

Пожалуй, главным аргументом в пользу приобретения Уканьки является ее надежность и проверенные дороги.К тому же у этого автомобиля невысокая стоимость, что для части россиян также оказывается немаловажным фактором.

Безусловно, УАЗ не лишен недостатков. Так что комфортным и комфортным его назвать очень сложно. Впрочем, подобные недоработки разработчики объясняют не упущением, а истинным предназначением этого автомобиля. Дело в том, что изначально он был разработан для использования в военном деле, поэтому вопрос его надежности и долговечности, естественно, стоял на первом месте.

Однако комфорт — это дело поправленное, потому что, выполнив такую ​​процедуру, как тюнинг автомобиля, владелец «буханки» сможет кардинально модернизировать и улучшить свое транспортное средство, переделав его в соответствии со своими вкусами и предпочтениями.

Это не так уж и сложно, достаточно иметь хотя бы минимальные знания в этой области и уметь правильно обращаться с инструментами. В результате тюнинга машины можно улучшить любую ее составляющую — все зависит от финансовых возможностей и фантазии автовладельца.

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля аналогичной модели и хотите его улучшить, улучшить, некоторые новые идеи вы узнаете из вышесказанного, ниже из советов, посвященных как провести тюнинг салона УАЗ «Буанка» своими руками.

Нестандартные сиденья

Седла Poroolone

Важной проблемой, которая беспокоит любого водителя УАЗика, становится сильная утомляемость от длительного вождения на сиденье. Поэтому специалисты предлагают сделать водительское кресло более комфортным, настроив сиденья Порохатона.В результате этой несложной процедуры вы получите несколько мягких и удобных мест для сна и лежания, что особенно важно при путешествиях на большие расстояния. Также можно поставить сиденья от другой машины.

Другое рулевое колесо с электрическим или гидроусилителем

Замена правила

Во избежание неприятных болей в плечах советуем вместо штатного рулевого колеса установить более эргономичный компонент, дополненный гидроусилителем.Как вариант, вы можете просто установить рулевое колесо от другого автомобиля, поместив его (рулевое колесо) на регулируемую колонку. Гидравлический привод ZF поможет новому органу управления плавно вращаться. А если поставить ряд дополнительных устройств, контролировать работу всех автомобильных систем станет еще проще.

Широкие шины улучшают проходимость, но увеличивают расход топлива

Установка широких шин и дисков

Создайте возможность минимизировать давление на почву и повысить устойчивость автомобиля, а это будет гарантией того, что автомобиль не сядет «брюхом» на сложный грунт.

Силовой бампер увеличивает «моральный» груз

Дополнительные элементы безопасности

В такой внедорожник легко встроится бампер — толстая и мощная труба. Можно купить в готовом виде (рифовый бампер) или сделать самому.

Система резервного питания

Установив на «буханку» две батареи, генераторы и аварийный выключатель, вы навсегда избавитесь от проблем с подзарядкой.

Замена мостов

Тюнинг УАЗ предполагает как замену мостов, так и изначально предназначенных для военных целей.Для увеличения корпуса следует установить специальное блокировочное устройство.

Утеплитель салона

Для поддержания комфортного и безопасного для здоровья водителя и пассажиров температурного режима специалисты настоятельно рекомендуют проводить теплоизоляцию автомобиля. Предполагает укладку своими руками вибро-шумоизоляционного покрытия из фанеры, поролона или обычного традиционного утеплителя. Пол машины можно утеплить тонкими алюминиевыми листами.

При использовании пенополистирола в качестве утеплителя его толщина не должна превышать 50 мм. Преимущество такого материала — отличная гибкость, благодаря чему его можно отлично вымощать в труднодоступных местах, например, на поворотах. У него есть полиэстер и некоторые недостатки, в частности, он горючий и при нагревании в летнюю жару выделяет вредные вещества.

Чтобы провести тюнинг «буханки» своими руками, можно утеплить интерьер поролоном, представляющим собой вспененный полиэтилен, снабженный слоем фольги.По толщине такой материал примерно 15-20 мм. Пленка крепится металлическим бортиком внутри кабины. Таким образом, помимо задуманного, шумоизоляция в автомобиле будет отличной.

Люк в салоне УАЗ Буанка

Комплект люка

Чтобы внутрь машины поступало больше свежего воздуха, можно установить люк.

Дополнительные устройства

Панель приборов другая и дополнительное оборудование

По умолчанию с завода в машине довольно аскетичная приборная панель, не слишком информативные приборы.Это можно исправить тюнингом, а именно: установкой дополнительных устройств, заменой приборной панели с другой машины, а также установкой дополнительного оборудования, такого как:

1. Видеорегистратор
2. GPS-навигатор
3. Сенсорное радио
4. Антирадар
5. и т. Д.

«Полный люкс» в салоне УАЗ Буанка

Нестандартный вариант внутреннего тюнинга

В автомобиле УАЗ можно установить диван-автомат, реагирующий на команды пульта управления.При нажатии на дистанционный ключ диван легко трансформируется в удобную кровать. Еще одна кнопка позволит придать дивану компактные размеры и поставить на его место какой-нибудь другой элемент мебели (например, столик). Помимо автоматического дивана, вы можете приобрести телевизор с DVD, который поможет с интересом провести длительную поездку.

Стоит отметить, что даже такие самодельные новинки не смогут гарантировать стопроцентную защиту вашего автомобиля от поломок (ведь сборка УАЗ новаторскими методами не отличается), но удобство его использования — порядок величины.

Это, конечно, будет стоить вам определенных финансовых и временных затрат, однако в результате всех этих несложных манипуляций вы получите принципиально обновленный эксклюзивный УАЗ «Буанка», который отличается оригинальным дизайнерским решением, увеличенным функциональность и эргономичность.

Производство легендарного отечественного автомобиля УАЗ-452 было начато в 1965 году. Ульяновский автозавод. Была поставлена ​​задача — создать максимально надежную, долговечную машину, способную справиться со всеми препятствиями на своем пути.Инженеры УАЗа справились со своей задачей — внешне похожая на «буханку» хлебная машина использовалась для выполнения задач в сопровождении танковой колонны.

Вполне естественно, что в то время основные производственные силы и инженерные мысли были направлены на создание максимально простого, но чрезвычайно надежного автомобиля, поэтому на комфорт салона и удобство использования автомобиля было уделено минимальное количество времени. . Многие отечественные автомобилисты и сегодня отдают предпочтение номинированной машине, а не современным зарубежным аналогам.Причин тут на самом деле несколько: невысокая цена Авто, надежность, простота эксплуатации, неограниченные возможности фантазии по реализации тюнинга салона УАЗ «Буанка».

Тюнинг-салон УАЗ «Буанка»: что можно улучшить?

«Буанка» всегда была высоко оценена среди водителей и, даже сегодня, когда на автомобильном рынке огромное количество иномарок, прощаются с детищем Ульяновского автозавода несколько. УАЗ-452 настолько прост в конструктивном плане, что в машине можно все улучшить и модернизировать.

Сегодня многие мастера проводят не только тюнинг салона Buckka своими руками, но и улучшают подвеску, придают автомобилю дополнительную устойчивость. В общем, говоря — они делают все, чтобы создать максимально удобный и подходящий для выезда.

Что можно сделать с салоном УАЗ Буанка:

• Заменить родные сиденья или зачистить их поролон;
• Установить новый руль с электро или гидроусилителем;
• Провести теплоизоляцию;
• Установить в салон Люк;
• Поставил другой;
• Оборудовано.

В общем, в салоне УАЗ-452 можно все поменять и улучшить, главное хватит фантазий и денег.

Замена родных сидений

Если говорить о благоустройстве салона «Буанка», то в первую очередь большинство владельцев машины пренебрегали неудобными сиденьями. И тут возникает дилемма — доработать родные сиденья поролоном или установить новые сиденья от другой машины. Однозначно сказать, что лучше — невозможно.

С одной стороны, легче установить новые стулья и не тратить время на улучшение старых. Вот только свободного места на пассажирском сиденье не так уж и много. Установить какие-то непослушные кресла не получится. Если говорить о российских аналогах, то можно установить сиденья с «девяткой» или от Москвича-2141 до салона «Буанка».

Кресла для аренды также могут иметь следующие автомобили:

• Honda Civic;
• Toyota RAV4;
• Опель Астра;
• Passat B3.

Важно, чтобы сиденья были не слишком высокими, иначе управлять автомобилем будет неудобно. Если на «буханке» планируется частая охота или рыбалка, то в салоне будет не лишним организовать удобные спальные места и раскладной столик. В задней части салона желательно заменить «родное» освещение. Салонных плафонов довольно много, быстро посадить любой аккумулятор не составит труда. Выход из этой позиции следующий — замена обычных лампочек на светодиодные.

Установить новый руль

Тюнинг-салон УАЗ «Буанка» не обойдется без замены руля. Многие автовладельцы недовольны родной Баранкой. От штатного руль быстро устает при длительных поездках, поэтому многие владельцы во время тюнинга УАЗ-452 своими руками первыми заменяют эту составляющую комфортности вождения. Но и в этом вопросе есть сложности. Дело в том, что подобрать по прорезям более качественный руль не так уж и просто.

Фото Тюнинг салона от патриотов отечественного автопрома на примере УАЗ 452 буханка

.

Большинство автовладельцев останавливают свой выбор на руле от Газели, но без дополнительных переделок он будет завышен.Как вариант — установка специально адаптированного руля для УАЗ-452. Сегодня подобные устройства можно найти практически в каждом автомобильном магазине. Если особого желания и возможностей, замены руля нет, то можно сделать простую тесьму на ободе.

Делаем теплоизоляцию салона

Для поддержания комфортной температуры в салоне «Букака» во время тюнинга лучше всего сделать теплоизоляцию. Все работы не отнимают много времени — достаточно рук до панеры, поролона и утеплителя.Полиенопласт можно использовать в качестве утеплителя. Укладывать в труднодоступных местах довольно легко и просто за счет гибкости материала.

Но у такого материала есть недостатки — он легко воспламеняется и выделяет вредные вещества при сильной жаре. Поэтому выбор данного утеплителя зависит чисто от предназначения автомобиля и климатических особенностей региона. Помимо полистилена распространен вспененный полиэтилен со слоем фольги.

Установка новой приборной панели и люка в салоне УАЗ-452

Еще один недостаток «буханки» — примитивная дашборд с минимумом информации.Для того, чтобы хоть как-то приукрасить «приборку» и сделать в ней привлекательную автовладельцу окунуться в ее пленку. А как насчет неинформативных устройств? В этом случае поможет только самодельный тюнинг. Решений всего два: установка новой панели, например, с ГАЗ 3110, или максимальное оснащение панели дополнительным оборудованием.

Можно установить следующее:

1. Навигатор.
2. DVR.
3. Сенсорный магнитный.
4. Антирадар.

Можно оборудовать панель большим количеством разных устройств, место злоупотреблено.Также для постоянного притока свежего воздуха в салон «Буанка» не лишним будет организовать люк. Для этого вам понадобится сварочный аппарат, дрель, болгарка. Работа достаточно кропотливая, но результат превзойдет все ожидания.

Всевозможных вариаций тюнинга салона «Буханка» своими руками довольно много. УАЗ-452 — достаточно простой, но уникальный автомобиль, дающий владельцу абсолютную свободу действий, ограниченную только его фантазией и деньгами.Даже автоматический диван можно установить в салоне автомобиля, обзавестись DVD и различными современными устройствами, значительно упрощая жизнь и помогая скоротать время, расслабиться и расслабиться после долгой поездки.

Автомобиль, известный россиянам как УАЗ 452 «Буанка» , создан как машина сопровождения колонны танков. Кузов микроавтобуса, предназначенного для преодоления убитого танка, оказался прочным, хотя и неудобным. Ну так служба в армии — это не отдых в санатории! А вот в ходовой « буханка » оказалась безупречной: легко выдержал крейсерскую скорость 80-90 км / ч по асфальту, на пониженной скорости УАЗ Не долго думая победил на бездорожье.

Правда, для подключения переднего привода Шоверу пришлось выскакивать из кабины и оставлять гаечный ключ на ступицах колес, но после того, как водительские тарелки стали тесноваты, такой прогрев — в радость!

Увы! Самая главная проблема УАЗ 452. — неудобства пользователя. Поэтому в первую очередь рассмотрим актуальные примеры тюнинга салона УАЗ .

УАЗ «Буанка» приобретает комфорт

При проектировании кабины УАЗА Конструкторы руководствовались антропометрическими данными солдат начала 50-х годов.Нет ничего удивительного в том, что наши подрастающие современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Итак начнем тюнинг УАЗ «Буанка» Из модернизации водительского сиденья — архитекторское, как сказал бы Ленин, решение.

Кресло водителя Б. Uise серийного производства смещено относительно левой оси левой колонки. Самые остроумные тюнинговые разработки перемещают сиденье вплотную к крышке моторного отсека. Чтобы капот поднялся без труда, сиденье сделано легко.

Срочная необходимость замены громоздкого штатного руля УАЗ прошлых лет выпуска на компактный руль от легкового автомобиля. Установка гидравлического генератора упрощает использование штурвала небольшого диаметра.

В тренде Тюнинг Панель приборов УАЗА Видны два направления. Приверженцы парадного блеска облицовывают все, до чего можно дотянуться, гофрированным алюминиевым листом.

Так как к металлу кузова поверх пластиковой шумоизоляции прикреплено полтора миллиона алюминия, то в машине становится заметно тише.Облегчена чистка салона и багажник УАЗА . При должном профессионализме исполнителей, эстетике интерьера.

Поклонники эргономичного комфорта используют безопасные для травм материалы. Сложность форм хороша для изначально невыразительного салона. Места для техники и ящиков для одежды на такой панели больше, чем на предыдущей. Переделанный УАЗ Гораздо удобнее исходник!

Превращение крышки моторного отсека в лоток для мелочей — переделка недорогая и крайне полезная.

Держать руку на пульсе всех систем автомобиля — важнейшая задача водителя УАЗ 452. . Легко читаемые показания приборов — залог уверенной техники управления в самых сложных условиях!

Над лобовым стеклом место, подходящее для размещения динамиков, магнитолы, стационарной радиостанции и другой вспомогательной электроники. Используй это! Варианты реформирования верхнего пространства салона « буханка » — Отличная комплектация!

На консоли, расположенной симметрично подкапотном пространстве, можно разместить множество информационных экранов и ручек управления системой отопления, точнее, системами отопления.Полный тюнинг УАЗ «Буанка» Специально для охоты и рыбалки невозможен без установки дополнительных отопителей!

Тюнинг отопления УАЗ 452

Опытные водители знают: в части теплового режима стоит старый УАЗ 452. — Рыжая хитрая машина! Морозный зимний мотор, открытый снизу ко всем ветрам, работал сильно, а потому шофер не позволял себе усугублять положение кабины в обогревателе. Летом мотор, прятавшись от сквозного обдува, перегревался — и чтобы ехать, а не закипать, водители включили печку…

Правда, все тяготы и лишения легли на долю передних седимонов. В корпусе . « буханка », как правило, в любое время года температура сохранялась близкой к страху. Именно поэтому тюнинг УАЗ 452. Всегда сопровождается установкой автономного отопителя Для салона. Правда, иногда переделка требует крайних мер. формы …

Буржуй за водительской спиной? Такой тюнинг УАЗА может показаться смешным. Однако метод может быть оправдан, во-первых, поездкой по тайге по бездорожью — ведь в лесу на дровах ничего, кроме бензина.А во-вторых, дровяная печь (впрочем, все же не буржуйк) вполне подходит для обогрева жилого прицепа.

Во всех остальных случаях помогает автономный отопитель салона автомобиля, работающий на жидком топливе.

Проблемы, присущие терморегуляции старого 72-сильного двигателя УАЗ , исчезают с заменой мотора на новый 98-сильный.

Чтоб в салоне стало тихо

Гофрированный алюминиевый лист, широко применяемый при тюнинге внедорожников (см. Устройство салона Тюнингованной Нивы на странице), способствует снижению уровня шума в кабине УАЗ 452..

Популярная и относительно недорогая полуфабрикатная метровая створка из гофрированного алюминия непригодна для укладки на машинный пол — в силу естественной пластичности и неудобства абразивному износу.

Тюнинг оборудования Салон УАЗ 452

При желании Б. кузов УАЗ 452. Можно установить шкаф и двуспальную кровать, в дневное время трансформируя в другие предметы мебели.

Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото он синий), емкость с питьевой водой, микроволновая печь и электроплита гармонично дополняют комфорт путешествия на УАЗ 452 ..

В большинстве случаев « буханка » Используется для походов в места, где достаточно спать на надувном матрасе, а на кухне заменяет котелок над огнем. Рыбалка и охота вариант тюнинг УАЗ 452. Сегодня спрос очень как никогда!

Широкий верхний люк — самое необходимое охотничье владение. Кормовой щелчок сцепления, звучащий с крыши УАЗА «Буханка» , способен сбить с толку и лося, и медведя, и даже автомобильный вид.К тому же Люк послужит спасительным выходом, если охота пошла не по сценарию и участники действия запутались, кому их преследовать.

Крепление охоты, удачная рыбалка — это трофеи! А трофеи нужно куда-то складывать. Опытные охотники обеспечат в машине хорошо закрывающийся отсек для подготовки. Часто в изолированном багажнике находится УАЗА Певец. В запирающихся ящиках под полом отсека можно перевозить оружие и боеприпасы.

У игры, однако, есть одна неприятная особенность … Многие животные (и рыбы) имеют такой резкий запах, что нет возможности перевозить их в машине.

Багажник и другие навесы УАЗ 452

Багажник на крышу УАЗ способен выручить в самых разных ситуациях. Открытый багажник помимо перевозки значительного груза может стать площадкой для размещения подвески. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное спальное место в теплое время года.Более того, багажник на УАЗ защищает крышу от повреждений при пересечении густых зарослей.

Но есть одна опасность. В кругах пользователей возникла идея установки байжка на УАЗ 452. Лебедка с электроприводом.

Не совершайте роковой ошибки! Не устанавливайте байку на «Буанка» Лебедку ! В остальном снятие с крыши, скажем так, запасное, обычно разряженное — и все! — превратится в долгое и сложное приключение.

Для снятия запаски лебедки необходимо:

Поднимитесь и приведите устройство в рабочее положение;

Подцепите колесо;

Опустите колесо на землю;

Спуститесь вниз, чтобы толкнуть колесо;

Поднимитесь, намотайте веревку;

Верните прибор из рабочего положения в транспортное;

Слезть с крыши.

Однако все это только здоровая физкультура. Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, лишенной механического укладчика каната, является кручение, то есть застревание тугого покрытия кабеля между полусвободными витками.Устранение семечек — занятие всепоглощающим увлечением, но травматично для рук и опасно для психики.

Для чего багажник УАЗА Обязательно используйте — так это для установки дополнительных фар. Ваше дело, установите несколько источников рассеянного света или смонтируйте готовый блок. Некоторые удачные варианты тюнинга «люстры» вы найдете в статье на странице.

Так выглядит …

И светится светодиодная оптика для внедорожника.

Мы коснулись лишь некоторых аспектов тюнинга УАЗ . Следите за обновлениями сайта, и вы получите много полезных рекомендаций по тюнингу Узаз разных моделей.

УАЗ Хантер — характеристики, фото, видео, обзор

Модель «Хантер» выпускается Ульяновским автомобильным заводом с 2003 года. Прототипом, конечно же, был УАЗ 469, ставший легендой автопрома и прошедший множество испытания в сложных дорожных и эксплуатационных условиях, подтвердившие практическую ценность этого автомобиля.»Хантер» за 12 лет подтвердил право быть преемником. Весь модельный ряд — УАЗ.

В 2015 году моральная и техническая отсталость УАЗ Хантер продиктовала разумное решение о прекращении производства, но при этом необходимо было учитывать мнение покупателей, все же желающих приобрести автомобиль. Поэтому перед снятием с конвейера Ульяновский автозавод выпустил аккордовый УАЗ «Хантер» 2016 модельного года под названием «Серия Победы». На российском авторынке модель в 2016 году была представлена ​​следующими выпусками:

• «Классика»;
• «Трофей»;
• «Победная серия.»

Обновленная модель сохраняет качества внедорожника: неприхотливость, проходимость, относительную дешевизну и надежность.

Внешний вид

Автомобиль оснащен пятидверным кузовом и жестким металлическим верхом. Внешний вид, по сравнению с прототипом, радикальных изменений не претерпел. Это военный внедорожник, адаптированный для работы в городе и деревне. Он отличается характерной прямоугольной формой и минимальным внешним творчеством. Но с учетом того, что машина предназначена для передвижения по сложной местности, внешняя скромность оправдана.

Кузов пятидверный. Решетка радиатора выполнена в виде двух полос, по бокам которых размещены круглые, слегка выступающие фары. Над капотом за капотом находится крышка воздухозаборника , которая регулируется из кабины. Буксирные крюки на стальном штампованном переднем бампере. По бокам слева и справа от лобового стекла повторители из желтого пластика.

Узкие двери открываются на 90 градусов. Дверные навесы внешнего исполнения.Боковые зеркала заднего вида на скорости более 100 км. в час иногда стремятся сменить позу самостоятельно. Наличие окон по периметру создает панорамный вид. Задняя часть кузова вертикальная с одной дверцей, на которой крепится запаска. Над задним бампером расположен блок прямоугольных фар вертикальной конструкции. Однако внешний минимализм открывает новые горизонты для энтузиастов тюнинга.

Внешний тюнинг Хантер

Достоинства и недостатки машины свойственны.Поэтому «Охотник» подходит для моделирования и интересных доработок. Для этого автомобиля необходимой доработкой станет установка люка в крыше кабины. Это поможет устранить проблему вентиляции и проблему понижения температуры в жаркую погоду.

Лучше купить в магазине готовый люк алюминиевый и использовать его для разметки под резку металла. Стальную крышу лучше разрезать болгаркой, не забывая предварительно охладить шов водой и снять обшивку.Люк лучше устанавливать с помощником, используя герметик и герметик.

Композиции, расширяющие дополнительные функции, можно сделать самостоятельно, если не стремитесь к презентабельному внешнему виду. В противном случае лучше купить профессиональный вариант кузова. Требование к ловкачам — быть сильными и не громоздкими. Мощные доджеры разработаны с учетом лебедки, а формат колес увеличен для улучшения проходимости.

К особенностям внедорожника можно отнести оснащение его специальным экспедиционным багажником.Для этого из профиля варят каркас и армируют металлической сеткой. Затем к крыше автомобиля приваривается крепеж. На багажник устанавливается дополнительное световое оборудование.

Интерьер

В интерьере этой модели сделан упор на комфорт. Передние и задние сиденья оснащены подголовниками. Кресла оснащены элементами регулировки для плавного изменения наклона спинки, продольного направления и поясничной опоры. Это обязательное условие для комфортного сидения. Пассажирские сиденья складываются для увеличения багажного отделения или снимаются. Присутствуют ремни безопасности.

Наличие выпрямителя фары, изменяющего вертикальный поток света, доставляет удовольствие, так как это необходимо при загрузке багажного отделения. Пол утеплен ковровым покрытием. Передняя панель выполнена из пластика. Спидометр расположен в проекции рулевого колеса и ухудшает обзор спидометра во время движения.

Остальные приборы аутентичного дизайна справа от рулевой колонки. Над ними расположен ламповый блок управления и сигнализации. Под ними клавиатура и элементы управления. Под панелью приборов в поле зрения находится блок обогрева, где не удалось добиться необходимого контроля температуры.

На панели напротив пассажирского сиденья находится прикуриватель. Руль закреплен жестко и без регулировок, но наличие гидроусилителя руля облегчает управление автомобилем.Стеклоподъемников нет. Вместо этого вентиляционные отверстия плотно сдвинуты в сторону для вентиляции салона. Коробка передач ручная. Управляется пятиступенчатым рычагом коробки передач и рычагом раздаточной коробки, а также полным приводом.

Салон Тюнинг

Тюнинг салона, конечно, необходим. Хотя бы компенсировать недостатки заводской сборки, конструкции, оборудования. Задача — перевести конструкцию из состояния минимального комфорта в состояние приемлемого комфорта.Можно начать с утепления. В заводском исполнении на это есть только намек. Повод для тюнинга дает еще и вопиющее несовершенство нагрева заводской сборки. Регулирование температуры примитивное.

Выбрать тип утеплителя для пола и дверей несложно, но лучше купить фольгу, так как обладающую надежными теплоизоляционными свойствами, войлок или битопласт. Перед началом утепления зазоры и стыки заделывают герметиком, хотя для монтажа подойдет и пена.

Сделайте дополнительную шумоизоляцию подкровельной поверхности. При изменении интерьера замените кресла на анатомические с достаточным количеством регулировок и даже подогревом. Рулевое колесо и отопитель можно модифицировать. Последнюю следует заменить на более современную, отвечающую требованиям комфорта.

Технические характеристики

Косилка

Автомобиль оснащен бензиновым или дизельным двигателем. УАЗ «Хантер» оснащен бензиновым двигателем ЗМЗ-409.10 при расходе топлива 13,2 литра при крейсерской скорости 100 км / ч. Дизельный двигатель УАЗ «Хантер» комплектуется двигателем ЗМЗ-5143.10 с расходом топлива 10 литров при скорости 90 км / ч.

Коробка передач

Корейская пятиступенчатая. Схема переключения передач стандартная, но переключение передач по-корейски проще, чем в арзамасной коробке 469. На второй передаче «Хантер» разгоняется до 80 км / ч. Передний и задний мост УАЗ «Хантер» типа «проставка».

Раздаточная коробка двухступенчатая. Передняя подвеска рессорно-зависимая, усилена амортизаторами телескопического типа. Задняя — зависимая, усиленная гидропневматическими амортизаторами.

Для компенсации прогибов в выбоинах установлен поперечный стабилизатор. Колеса содержат 16-дюймовые штампованные или литые диски. Штампованные диски, по сравнению с литыми дисками, подходят для использования на бездорожье и обладают способностью поглощать удары. Литые диски подходят для использования в городских условиях.Задний привод с жестким подключением переднего привода. Баланс производительности подтверждается подробным описанием в сводной таблице.

и механическая 5- рессоры 225/75 R16 бензиновый двигатель

Технические характеристики

Геометрия и масса
Кол-во мест	5
Длина, мм	4100
с зеркалами	/ 1730
Высота, мм	2025
Колесная база, мм	2380
Колеса передние / задние, мм	1465/1465
	Дорожный просвет
Глубина вперёд, мм	500
Ограниченная масса, кг	1845
Масса брутто, кг	2520
Грузоподъемность, кг	646 трансмиссия
Двигатель	бензиновый двигатель
Топливо	га солин с октановым числом не менее 92
Рабочий объем, л	2,693
Максимальная мощность, л.с.(кВт)	128 (94,1) при 4600 об / мин
Максимальный крутящий момент, Нм	209,7 при 2500 об / мин
Колесная формула	4 × 4
Коробка передач
Task Box	2-ступенчатая с отключенным приводом на передний мост
Привод	фиксированный задний, с жестко подключенным передним колесом
Подвеска, тормоза и шины
	Дисковые тормоза вперед
Задние тормоза	барабанного типа
Передняя подвеска	зависимая рессора со стабилизатором Поперечная устойчивость
Задняя подвеска	зависимая, на двух продольных полуэллиптических 9652	листовых рессорах
Скорость и экономичность
Параметры
Максимальная скорость, км / ч	130
Расход топлива, л / 100 км: при 90 км / ч	13.2
Общий объем топливного бака, л	72

Безопасность

«Охотник», «Патриот» созданы на одной и той же раме. По словам представителей завода, говорить о повышении безопасности автомобиля нет смысла, если это приведет к удорожанию выпускаемой модели. Вот почему невозможно найти краш-тесты Hunter. Тогда обратим внимание на результаты теста Патриот хотя бы для сравнения.

Краш-тест провели автоспециалисты из числа сотрудников журнала «АвтоРевю». Столкновение произошло на скорости 64 км / ч с препятствием, закрывающим 40 процентов лобовой поверхности автомобиля. Оценка проводилась по 16-балльной шкале. Результат составил 2,7 балла. Вывод неутешительный. Безопасность при лобовом столкновении низкая.

Комплектации и цены

Новый УАЗ «Хантер» существует в трех немного разных комплектациях. Цена в 2017 году на новый «Хантер» варьируется в зависимости от комплектации, в пределах 11000–15600 долларов. Самая дешевая «Охотник» комплектация «Классик».

Комплектация

Модификации

Объем двигателя

Мощность

KPP

9152

2693 см³

128 bp

Hyundai Dimos MT

Штампованная сталь R16

Черный, серый, коричневый, зеленый, белый

нет

Trophy

2693 см³

os 128 bp

Exclusive из легкого сплава R16

«Rushmo» (коричневый — серый металлик)

Роликовая тяга, коробка передач, раздаточная коробка

Victory

2693 см³

128 bp

Hyundai Dimos MT3

Армейское оборонительное

Рукоять

Плюсы и минусы 90 056

Достоинства автомобилей

• Интеграция в экстремальных условиях бездорожья;
• Прочная рама шасси, двигатель и просторный кузов;
• Li> Небольшая ремонтопригодность;
• Не капризничает на морозе;
• Поворотный механизм, ремни безопасности и индикатор непристегнутого ремня безопасности;
• Просторный салон;
• Доступный сервис и запчасти.

Минусы авто

• Косвенное качество сборки;
• Кузов подвержен коррозии и сколам краски;
• Сиденье слишком близко к рулевому колесу;
• Долговечность трансмиссии;
• Недостаточная герметичность окон;
• При движении в салоне шум.

Резюмируем

«Хантер», действительно, машина, созданная для сложных дорог, практичная, неприхотливая и незаменимая в чем-то на долгие годы.Свободно преодолевает крутые подъемы и спуски на пониженной передаче. Успешно движется по разбитой колее, если соблюдать необходимый просвет. Энергоемкая подвеска, надежная тормозная система. Производитель обеспечивает минимум комфорта. Слабые стороны в условиях эксплуатации: узлы подвески, рулевое управление, помпа, термостат, узлы топливной системы.

Советуем прочитать статью: УАЗ — уникальные внедорожники с легендарной историей

УАЗ Хантер фото

Габариты автомобиля

Тест-драйв