Тюнинг УАЗ Хантер| Восточный ветер

 

 

 

Проведенные работы

• замена колес на Диски ION 196 в размере 20 дюймов в комплекте с резиной Cooper Discoverer STT PRO 295/55/r20.
• Для их установки и для повышения внедорожных качеств был установлен комплект подвески Ironman.
• расширили арки. В данном случае это необходимость и большой плюс к практичности и общему дизайну автомобиля.

Дальше работа пошла над повышением защиты автомобиля от механических повреждений.

• Покрытие кузова Raptor.
• Передний силовой бампер.
• Задний силовой бампер.
• Силовые пороги.
• Защита рулевых тяг, защита кпп и раздатки.
• Комплект защиты осветительных приборов.

Для повышения внедорожных характеристик была проделана немалая работа:

• Шноркель.
• Выведена вентиляция мостов и трансмиссии. В комплекте с пунктом №1 это позволяет автомобилю не бояться водных преград вплоть до 1.5 м.
• Установлены веткорезы для сохранения целостности ветрового стекла в лесу.
• Установлены 2 лебёдки в передний и задний бампера, теперь автомобиль может достать сам себя и ближнего своего почти из любой засады.
• Установлены 2 пневмоблокировки и пневмосистема с ресивером на 7 литров. От нее так же можно подкачивать колеса, очень удобно.
• Так же для повышения внедорожных возможностей мы установили в раздаточную коробку понижающий ряд 3,26.

Для повышения комфорта на выездах на природу было установлено:

• Багажник экспедиционный
• Дополнительное освещение в составе: фронтальной люстры на светодиодах, и рабочего света, как в задней части, так и по бокам автомобиля.
• И естественно для этого была реализована отдельная электропроводка на специальных тумблерах с индикацией состояния.

Уаз Хантер — Тюнинг (Также для модели 469)

Тюнинг УАЗ Хантер и старой модели 469 полностью зависит от характера владельца и сферы применения автомобиля. Разделяют два вида тюнинга УАЗов этих моделей:  внешний, более декоративный стайлинг и тюнинг, улучшающий технические характеристики авто.

Если небольшие по объему работы можно выполнить своими руками, то полную подготовку автомобиля для бездорожья, рыбалки или охоты выполнить единолично достаточно трудно и долго. То же относится и к тюнингу кузова и салона УАЗа Хантера, особенно если вы задумали глобальный проект тюнинга УАЗа Хантера под Гелендваген. Поэтому многие уазоводы предпочитают купить тюнинг, другими словами произвести доработки машины «под ключ».

Наиболее популярными видами работ являются:

• Тюнинг салона УАЗ Хантера, так как изначально в машине «спартанские условия». Изменения, как правило, касаются шумоизоляции, приборной панели, обивки сидений.

• Тюнинг кузова, направленный как на защиту для «офф роуда» или на чисто эстетические потребности владельца: покраска, оклейка, установка лестницы, багажника, литых дисков, люстры, силового бампера, расширителей арок и т.д.

• Установка лебедки, также один из видов доработок, обязательный для любителей бездорожья. Сюда же относится  и лифт подвески для улучшения проходимости и клиренса

• Чип-тюнинг двигателя УАЗ Хантера позволит улучшить динамику автомобиля, тягу, а также решить ряд других проблем с ДВС.

Запчасти и аксессуары для данных работ, а также для индивидуальных проектов вы можете приобрести в нашем центре.

Цены уточняйте по телефону: +7 (843) 227-22-18  

Возврат к списку

Тюнинг внедорожников УАЗ-Хантер, УАЗ-Пикап, УАЗ-Патриот от компании Автокомплекс ВЗЛЁТ.

Ульяновск

Автокомплекс ВЗЛЁТ кроме продажи внедорожников специализируется также на ремонте, тюнинге и любым другим работам по автомобилю УАЗ.

Наша компания имеет многолетней опыт в ремонте, техническом обслуживании и тюнинге любых автомобилей УАЗ, начиная от ГАЗ-69 и заканчивая УАЗ-Хантер и УАЗ-Патриот. Многие наши специалисты сами являются владельцами автомобиля УАЗ и также активно участвуют в трофи-рейдах и внедорожных экспедициях. Поэтому они прекрасно знают все «слабые» и «сильные» стороны данного автомобиля, а также все тонкости подготовки УАЗов, как к серьезным внедорожным рейдам, так и для повседневной езды.

Внедорожные рейды — это молодой для нашей страны, но очень бурно развивающийся вид спорта. Сразу хотелось бы предупредить, что это достаточно дорогое занятие и непрощающее тех, кто пытается «сэкономить на спичках». Поэтому мы не обещаем Вам самых низких цен, а гарантируем Вам наилучшее соотношение «цена-качество» и высокий уровень проведения ремонта и других работ.

На предлагаемом вашему вниманию автомобиле УАЗ-Хантер были установлены элементы тюнинга и выполнены следующие работы:

1. Задний самоблокирующийся дифференциал VAL RACING
2. Защита картера и КПП штампованный лист / UAZ Hunter
3. Защита рулевых тяг усиленная из труб / UAZ Hunter
4. Бампер передний РИФ с пилонным кенгурином
5. Бампер задний РИФ УАЗ Hunter с калиткой
6. Вывод сапунов под капот (мосты, КПП, РК)
7. Бодилифт (лифт кузова) 50 мм
8. Тонирование (без лобового и пер.двер. 5%)
9. Диск K&K Байконур (КС465) / 8*16  5/139.7  ЕТ-20
10. Комплект амортизаторов Ранчо
11. Шина грязевая 285/75R-16 Bontyre Stalker M/T
12. Расширение арок колес 30 мм
13. Установка лееров (бампер-крыша трос 5мм)
14. Бронзовые вкладыши со шкворнем с тавотницей
15. Лебедка Рысак ЛПЭ38В 12В эл. планетарная 3,8 т.

Все самое необходимое для тюнига УАЗ Хантер

Подбор дополнительного оборудования для конкретного тюнинг-проекта во многом зависит от того, где и в каких обстоятельствах будет эксплуатироваться автомобиль. В этот раз цель была следующая – «прокачать» УАЗ только всем самым необходимым для езды по тяжелому и не очень бездорожью. И ни одной лишней детали.

Дорога, точнее ее отсутствие, требуют от автомобиля обладанием достаточного запаса прочности и всепроходимости. Поэтому в первую очередь мы начали с подвески, увеличив расстояние кузова над рамой. Вместо штатных колес поставили наиболее годные для такого случая диски и шины большего диаметра.

Конечно, поработали мы и над ахиллесовой пятой всех любителей бездорожья – штатными системами защиты. Нами была установлена защита КПП и раздатки, защита рулевых тяг. Помимо этого днище автомобиля обработали антикоррозионной мастикой.

Естественным и оправданным решением стало размещение на Хантере усиленных переднего и заднего бамперов. На переднем бампере закрепили необходимую любому «джиперу» лебедку. Не менее необходим бездорожному авто для защиты двигателя и воздушного фильтра от воды и пыли установленный шноркель.

Кроме того, мы устранили неудобство, связанное с очевидной нехваткой штатного освещения при движении автомобиля в темноте или сумерках. Настоящему офф-роудеру не обойтись без мощного дальнего света с максимальным углом рассеивания и минимальным энергопотреблением и нагрузкой на генератор. Оптимальным вариантом в данном случае стала балка светодиодного лайт-бара на крыше авто. Не обошлось и без противотуманных фар. На оба бампера установили светодиодные лампы.

Ни для кого не секрет, что Хантер внутри очень аскетичен, поэтому мы добавили немного приятных мелочей, которые без сомнений порадуют даже самых истовых поклонников минимализма. В общем, автомобиль получился весьма реальным. Мы снабдили его всем объективно необходимым для комфортных путешествий по бездорожью. Грамотный тюнинг – вот наше основное правило.

Тюнинг УАЗ Хантер под 31 колеса

Достаточно бюджетный и в тоже время очень хороший вариант тюнинга УАЗ Хантер который используется для выездов на рыбалку и охоту.

Колеса установлены максимально возможного размера, при котором еще нет необходимости лифтовать подвеску или делать боди-лифт, что существенно сокращает бюджет подготовки автомобиля к бездорожью. Главные пары оставлены штатные, с этим размером колес их вполне хватает, а вот в РК все таки поставили КИТ комплект шестерен с понижением 2,9 — с ним на бездорожье будет приятней, да и ресурс сцепления существенно продлится. В обоих мостах установили по самоблоку AVT.

Силовой обвес — непременный атрибут для внедорожника который по большей части передвигается по лесу, он защищает кузов от повреждений и позволяет удобно пользоваться реечным домкратом. Кузов к тому же покрыт защитным покрытием Raptor, все по тем же соображениям — защита от внешних воздействий при передвижении по лесу. Лебедка — верное средство самоспасения, лишней никогда не будет и очень выручит в тяжелой ситуации. Дополнительные светодиодные фары Aurora, установленные как спереди так и сзади отлично освещают лесные дороги и направления, а значит водителю буде комфортно управлять УАЗом даже в ночном лесу.

Салон также не остался без внимания — полы и задняя дверь обшиты алюминием, естественно с предварительной обработкой кузова антикоррозионным составом. Изготовлен бар-подлокотник, в котором можно удобно хранить большое количество мелких вещей, которые постоянно должны быть под рукой. Также установлена аккустическая полка, магнитола и колонки.

На Хантере с такой подготовкой добираться до мест рыбалки и охоы будет уже значительно легче и быстрей, а значит гораздо больше времени останеся на сам процесс промысла.

Подготовим и Ваш уаз под ваши задачи, просто позвоните нам +7(343)206-20-29.

Итого список доработок по тюнингу УАЗ Хантер 31″:

•  Шины Maxxis Bighorn 31″
• Диски ВСМПО
• Передний силовой бампер 4x4VeZde
• Защита рулевых тяг
• Электрическая лебедка в переднем бампере
• Усиленная крышка картера переднего моса
• Задний силовой бампер 4x4VeZde с калиткой под запасное колесо
• Светодиодные фары Aurora (ближний + дальний + рабочий)
• Светодиодные фары головного света
• Отделка салона алюминием
• Бар-подлокотник
• Аккустическая полка
• Аудиосистема
• КИТ комплект понижения в РК 2,9
• Самоблокирующиеся дифференциалы AVT в переднем и заднем мосту
• Покраска защитным покрытием Raptor

Элементы внедорожного тюнинга. Часть первая

Тюнинг внедорожников – вполне заслуживающее внимания решение, способное превратить ваше средство передвижения в совершенство — позволит буквально создать элегантного но грозного монстра, комфортного и функционального одновременно. Однако стоит отметить, внедорожник отличается рядом особенностей и свойств, которые актуально принимать во внимание владельцу при выполнении тюнинга как в ателье, так и своими усилиями.

Что нужно учитывать, проводя тюнинг данному классу авто

Изначально важно отдать должное вопросу ходовой части, проведению ряда операций, способных повысить ее возможности. Стоит учесть, ходовая должна обеспечивать великолепное управление, чтобы водитель мог своевременно реагировать даже на самые незначительные изменения обстановки при пересечении различных неровностей, либо же в условиях ралли. Отдельного внимания заслуживает установка жестких пружин в подвеску, что способствует значительному упрощению вождения автомобиля.

Достаточно современным и практичным вариантом станет монтаж в конструкцию двухсекционных узлов. Особенность агрегата заключается в наличии двух типов пружин, первой из которых является нижняя, выполненная мягкой. Надежно установлена верхняя пружина, которая выполнена в полной противоположности — повышенной жесткости.

Что даст возможность использование подобного узла? Подобное решение позволит значительно улучшить контакт колес автомобиля с дорожным покрытием, по которому он передвигается, что также исключит процесс зависания колес над самой поверхностью.

При этом, подвергаясь воздействию нижней пружины, авто будет резко прижиматься к поверхности.

Можно дать некоторую рекомендацию, а именно: подобрать комплект пружин, взятых с более старших моделей в семействе, что, следовательно, сократит стоимость выполнения подобных операций, оптимально позволит провести тюнинг на принципиально новом уровне.

Тюнинг для внедорожника — как сделать свой автомобиль лучше

В современной жизни происходит множество различных событий, движущих человечество к развитию своего восприятия, которое меняет вкусы и нравы. Ранее автовладельцы воспринимали свои автомобили как средство передвижения, которое экономит время при поездке на работу или отдых. На данный момент машину считают предметом роскоши и богатства. Многие автолюбители стараются создать привлекательный внешний вид своему автомобилю. После покупки в автомобильном салоне дорогой и престижной машины, через некоторое время ее эксплуатации, зачастую владельцы решают что-то добавить во внешний облик своей машины. Если есть желание создать индивидуальный и выделяющийся из общей массы внешний образ машины, тюнинг для легкового автомобиля практически всех марок предлагают автосервисы.
В 21 веке автомеханики достигли высокого профессионального уровня, которые способны из старого «Запорожца» создать элитное авто, за определенное вознаграждение. А тюнинг для внедорожника преобразит новенький джип в идеальное состояние, которое соответствует модным тенденциям. Запчасти для тюнинга внедорожника вы можете найти на сайте.

Внедорожник – это крутой выбор для крутого человека.

Приняв решение купить автомобиль, часто покупатель долго не может определиться с выбором марки машины. При современной автомобильной промышленности существует много разных моделей, каждая из которых хороша по-своему. Есть любители низких спортивных машин, кто-то видит себя в седанах или универсалах. Но есть люди, которые отправляясь в автосалон, заблаговременно знают, что купят только джип. Учитывая наши климатические условия и состояние дорожного покрытия, внедорожник как был, так и остается самым оптимальным вариантом.

Нужен ли тюнинг для внедорожника? В жизни джип выглядит очень красиво и привлекательно. Все зависит от вкуса владельца. Хромированные детали и серебряная отделка, большая мощность двигателя вынуждает влюбиться в такую машину.

При всей красоте сегодняшнего дня есть опасность столкновений машин на проезжей части. Воспользовавшись услугами специалистов профессионалов тюнинга, можно обезопасить себя от водителей с малым стажем вождения, которые могут вас зацепить.

При желании тюнинг для внедорожника может произвести почти любая автомобильная мастерская. Необходимо брать во внимание некоторые нюансы. Большую роль играет наличие обвеса у джипа. Это будет предохранить от внешних дефектов и служить охраной кузова. Для каждого автовладельца важную роль играет внешний облик его машины, как верхняя одежда человека. Чтоб автомобиль смотрелся красивее, можно заменить решетку радиатора или поставить хромированные диски, сделать аэрографию.

Совершенствуем кузов

Предусматривает тюнинг джипов и операции, выполненные над кузовом. Сегодня на рынке представлен огромный ассортимент дополнительного оборудования, аксессуаров, специально ориентированных именно на включение в состав транспортных средств класса «внедорожники». Изначально следует выделить возможность установки новых типов бамперов, среди которых почетное место занимает классический «кенгурятник».

Среди наиболее актуальных решений можно выделить следующее:

• Установка багажника, в котором можно запросто хранить различные материалы, агрегаты, оборудование. С ними можно практично отправиться в увлекательную поездку и получить максимально высокий уровень удобства и комфорта. Выбрать можно модель багажника Туле, который не вызовет разрушения конструкции крыши.
• Монтаж новой радиаторной решетки, более современной и практичной, способной максимально упростить эксплуатацию транспортного средства, это наиболее актуальное решение в сложных климатических условиях. Представлено огромное множество вариантов решеток, каждая из которых отличается ярким стилем и при этом достаточно прочна и надежна, чтобы использоваться длительное время без необходимости выполнить скорую замену оборудования.
• Установка накладок на пороги, что позволит запросто обеспечивать просто невероятный уровень комфорта во время движения транспортного средства, создание максимально возможных условий для качественной езды. Стоит отметить, монтаж накладок может быть выполнен даже своими усилиями, на это уйдет лишь незначительная часть времени, материальных затрат, что, следовательно, и позволит выполнять все операции максимально выгодно для самого себя.
• Оклейка антигравийной пленкой, что выполняется специально для обеспечения уникальной дополнительной защиты от воздействия различных проявлений окружающей среды, таких как камни, гравий, которые в процессе движения могут принести вред поверхности кузова, вызвать необходимость перекрашивать ее, покрывать новым слоем грунтовки.

Проходимость — что может быть важнее для бездорожья?

Показатели проходимости у Нивы далеки от идеала, поэтому остро нуждаются в улучшении. Добиться этого можно несколькими способами, из которых вы можете выбрать наиболее предпочтительный для себя и своего автомобиля.

Подвеска

Не самая лучшая подвеска характерна для Нивы, тюнинг для бездорожья должен исправить эту оплошность. Начинать работу над этим важным элементом автомобиля стоит с установки дифференциалов с функцией самоблокирования. Редуктор переднего моста нуждается в замене крепления, которое должно носить независимый характер.

Дополнить этот список доработки подвески можно увеличением хода на передней подвеске. Воплотить в жизнь такое решение возможно за счёт установки проставки, которая будет размещаться под верхней шаровой опорой автомобиля. Амортизаторы должны быть большими и мощными.

Колёса

Большие шины принесут положительный результат только в том случае, если их выбор и установка будут правильными. Здесь нужно включить ум, тщательно всё рассчитать и обдумать. Проблема установки шин большого размера на подобные автомобили связана с увеличением крутящего момента. Другими словами, автомобилю просто может не хватить тяги. Такая ситуация приведёт к большему раскручиванию мотора и возникновению большой вероятности поломки трансмиссии.

Нива с большими колесами более проходима

При выборе колёс большего размера можно руководствоваться следующим советом: замена стандартных главных пар колёс должна осуществляться на другие, передаточное число которых будет находиться на уровне 4,7. Заводские с передаточным числом 3,9 в этом случае не подходят. Следуя такому совету, можно добиться увеличения крутящего момента, что позволит компенсировать монтаж более крупных колёс, и оградить автомобиль от потерь в скорости и динамике.

При установке более широких колёс необходимо позаботиться о покупке широких дисков. Их тип большого значения не играет, можно руководствоваться своими предпочтениями и финансовыми возможностями, главное — точно подобрать размер.

Арки и пружины

Установка больших колёс влечёт за собой необходимость вырезания арок. Для крыльев необходимо подобрать мягкие расширители. Они будут выполнять декоративную функцию, прикрывая места разрезов, и практичную, позволяя покорять любое бездорожье.

Внедорожный тюнинг Нивы также требует установки мощных пружин в передней части. Такое решение позволит уменьшить рабочие нагрузки и увеличить клиренс, который в этом автомобиле недостаточный. Вместе с этим потребуется увеличить колёсные арки, в результате чего внешний вид автомобиля станет более мужественным и агрессивным, как и подобает настоящему внедорожнику.

Двигатель

Доработка также необходима двигателю. Заводской вариант слабоват для нашего тюнинга, да и крутящий момент необходим более высокий. В этом случае поможет установка низового распредвала. При таком решении будет увеличен крутящий момент до необходимого уровня, а обороты станут пониженными. В результате таких манипуляций двигателю не будут страшны перегрузки.

Можно заменить родной двигатель советского автомобиля на иномарочный, но это дорого и проблемно. Поэтому чаще всего дорабатывается имеющийся мотор. Обязательно потребуется установить новый коленчатый вал, в котором степень хода будет увеличенной. Кроме этого, необходим спортивный ресивер. Если приходится иметь дело с карбюраторным мотором, то стоит подумать над заменой карбюратора. Более целесообразно будет поставить спортивный вариант, например, Solex на 24-26 мм. Система зажигания — ещё один элемент автомобиля, который подвергается модернизации. Блок цилиндров можно взять от Лада Приора, он является более современным и модернизированным. Кроме этого, необходимо отрегулировать газораспределительные фазы, усилить маховик и выполнить прочие мелкие доработки.

Инжекторные моторы нуждаются в чип-тюнинге. Заключается он в перепрошивке электронного блока управления. В результате мощность двигателя увеличится на 7–8%, подача топлива будет отрегулирована в нужную сторону, да и расход топлива уменьшится. К этим преимуществам добавится отсутствие провалов на низких оборотах, повысится отдача педали акселератора. Чип-тюнинг можно заказать профессионалам или купить диагностическое оборудование и сделать всё самостоятельно.

Доработка двигателя Нивы необходима

Мотор необходимо защитить от попадания воды, которая часто встречается на бездорожье. Поэтому установка шноркеля на автомобиль является обязательным процессом. Этот элемент защитит клапана от воды. Ещё один вариант заключается в выведении выхлопной трубы на крышку. Подобный метод больше практикуется на УАЗах, но для Нивы также может быть использован. С такой доработкой выхлопные газы не будут попадать в салон, когда автомобиль увязнет в луже.

Тюнинг другого оборудования

Наиболее часто можно услышать рекомендации провести автомобилю качественный современный тюнинг двигателя.

Предусматривает тюнинг двигателя процесс корректировки и настройки рабочих параметров, в результате чего можно рассчитывать на увеличение производительности, контроль различных факторов работы и другие дополнительные опции. Устанавливается новый комплект датчиков, измерительной аппаратуры, на основании которой выполняется общий анализ работоспособности оборудования двигателя, различных систем и агрегатов.

Некоторые виды тюнинга можно выполнить своими руками, например, нанесение рисунка на авто через трафарет. Если же вас интересует качественная аэрография или более серьёзные способы тюнинга — лучше обратиться в автосалон.

Первоначальные вопросы варьируются в зависимости от комплектации варианта тюнинга и могут быть доступными для каждого, кто решит обратиться в сервис с данным средством передвижения. Джип приобретёт новый облик, выделяясь на дороге.

Тюнинг, доработки, ремонт и техническое обслуживание внедорожников любой сложности

Автомобили, модернизированные в сервис-, являются объектами технического регулирования, на которые распространяется действие технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». При модернизации автомобилей, в конструкцию базовых транспортных средств вносятся изменения, оценка соответствия которых требованиям технического регламента описывается процедурой, изложенной в статьях 75-80 ТР ТС 018/2011.

Рассмотрим процедуру поэтапно с необходимыми комментариями. Для удобства все последовательные шаги сведены в таблицу:

Этап	Действие / документ	Кто делает	Где	Примечание	Бланк или образец документа
I	Постановка ТС на регистрационный учет	Собственник, доверенное лицо	МРЭО ГИБДД1
II	Составление «Заявления на внесение изменений в конструкцию ТС»	Собственник, доверенное лицо	Самостоятельно заявителем	(.doc)
III	Получение «Заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию ТС (предварительная экспертиза)»	Собственник, доверенное лицо, модификатор	Любая экспертная организации, аккредитованная в соответствующей сфере2	ТС предоставляется для осмотра и фотографирования экспертом	Образец документа (.pdf)
IV	Регистрация «Заявления на внесение изменений в конструкцию ТС» в технадзоре ГИБДД	Собственник, доверенное лицо	Технадзор ГИБДД3	ТС предоставляется для осмотра и фотографирования сотрудником ГИБДД
V	Модификация
VI	Составление «Заявления-декларации об объеме и качестве работ»	Модификатор	По месту модификации	(.doc)
VII	Получение диагностического листа	Собственник, доверенное лицо	Любая Станция Технического Осмотра (СТО)
VIII	Получение «Протокола технической экспертизы»	Собственник, доверенное лицо, модификатор	Любая экспертная организации, аккредитованная в соответствующей сфере2	ТС предоставляется для осмотра и фотографирования экспертом	Образец документа (.pdf)
IX	Получение «Свидетельства о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности» (СКТС)	Собственник, доверенное лицо	Технадзор ГИБДД3	ТС предоставляется для осмотра и фотографирования сотрудником ГИБДД	Образец документа (. pdf)
X	Перерегистрация ТС	Собственник, доверенное лицо	МРЭО ГИБДД1	Список документов: Свидетельство о регистрации ТС оригинал ПТС оригинал СКТС оригинал Квитанция об уплате пошлины копия

1 Регистрационные действия в отношении юридических лиц могут совершаться не во всех подразделениях ГИБДД

2 Сведения об аккредитации экспертной организации можно проверить в реестре Росаккредитации

3 Технадзор ГИБДД осуществляет свои функции не во всех подразделениях ГИБДД

Кузов Уаз буханка и усиление его рамы методом обрезки

UAZ 2206

Уазовский кузов под названием буханка индексируется марками 452 или 3741. Кроме того, эти модификации уазика принято называть 2206 и 39625. Особняком стоят бортовые версии данного кузова, имеющие неофициальное прозвище «головастик». Как и все модели, выпущенные автозаводом в Ульяновске, буханка или батон отличается улучшенной проходимостью, кузовом рамой, полным приводом и наличием классического двигателя «четверки».

Немного истории

Выпуск автомобилей и грузовиков малого типа Уаз начинается еще с 50-х годов. К концу пятого десятилетия прошлого века отечественный автопром выпускает Уаз 450. Создана модель, как замена устаревшему Газ-69.

Семью годами позже появляется уже универсальная модификация 452 с улучшенными силовыми установками, расходующими намного меньше топлива. Так, мотор уже ставился от «Волги», а не от «Победы», как раньше. КПП – от Газ-24. Длина кузова тоже изменена.

UAZ 452

Следующая реформа была осуществлена производителем в 1985-м году. Уаз получил новые индексы, хотя кардинальных изменений, и как принято говорить, рестайлинга не произошло.

Что касается конструктивных особенностей кузова:

• Кузов автобусного типа, вмещающий до десяти пассажиров;
• Фургон грузопассажирского типа, способный вмещать шесть седоков и 450 кг груза;
• Фургон, легко пребрасывающий 800 кг груза, оснащенный новыми сиденьями.

Уаз буханка отличается довольно теплым кузовом, что легко объяснить наличием 2-х отопителей.

Отметим также, что кузова уазика могут иметь деревянную или металлическую платформы. Кроме того, из особенностей уазика можно выделить аскетичное внутреннее пространство кабинки, большое количество крашеных кузовных деталей, приборов с простейшим оснащением и т. д.

Некоторые кардинальные изменения были проведены только с 90-х годов. Именно с этого времени подверглись модернизации двигатель, коробка передач и ходовая часть. Естественно, были в некотором роде улучшены интерьерные составляющие.

Проходимый внедорожник

Уаз буханка всегда отличалась великолепной проходимостью. Этому способствовала надежная рамная конструкция, высокий дорожный просвет, наличие полного привода и раздатка с демультипликатором. Подвеска Уаз буханки зависимая, стоят рессоры полуэллиптического типа, по два амортизатора с каждой стороны – все это дает возможность проводить удобное лифт усиление.

Что касается тормозной системы, то она у Уаз 2-контурного типа с гидравликой и вакуумом для моделей до 90-го года выпуска, и «барабаном» для моделей после 90-х годов выпуска.

Сама компоновка кузова буханки выполнена в плане безопасности на должном уровне. С другой стороны, невозможно игнорировать характерный «косяк» инженеров, которые не предусмотрели достаточный запас свободного пространства в кабине. При фронтальном столкновении повышается риск получения травмоопасных повреждений.

Примечание. Кстати, РБ уазики стали оснащать лишь с 2000 года. Интересно, что модели Уаз до 2003 года выпуска оборудовались фиксаторами под статические ремни, а для моделей, выпущенных после 2003 года предусмотрели инерционные крепежи.

Тюнинг и модернизация

Тюнинг Уаз буханки проводится довольно часто. Речь идет именно о переделке кузова, либо под чисто мужские утехи – выезд на рыбалку, охоту и т. д, либо для осуществления практических целей: усиление, повышение технических параметров. Доработки, в частности, касаются достижения максимальной проходимости и повышенной комфортабельности. Работа в ходе модернизации идет как по ходовым элементам, так и по кузову непосредственно.

Лифт

Модернизация 452-го

Лифт кузова осуществляется методом установки стальных 50-миллиметровых проставок. Также выполняется расширение колеи. Устанавливаются силовые бамперы впереди и сзади, добавляется лебедка на передний бампер.

Предусмотрен также багажник на крыше с лестницей и местом для фиксации запасного колеса. Обязательна защита рулевых тяг, монтаж газовых амортизаторов Плаза, установка нового топливного бака с предусмотренной защитой.

Лифт должен включать также и следующие процедуры: днище кузова надо хорошенько обработать антикором, а штатный руль снять и заменить на «люксовую» модель, дополненную ГУР.

В наше время лифт может проводиться 3-я способами:

• Установкой более увеличенных рессорных серег. В данном случае как нельзя кстати правило золотой середины. Как бы не завлекали идеи тюнинга, надо суметь вовремя остановится, ведь все это в итоге может отразиться на управляемости. Кроме того, устанавливая большие по размеру серьги, надо придерживаться методики стяжки попрочнее, насколько это возможно;
• Монтаж различных проставок. В большинстве своем тюнеры используют проставку мост-рессора. Преимуществ у данного способа немало: и простота, и минимальные финансово-временные затраты, и возможность осуществления операции в собственном гараже. С другой стороны, данная технология имеет и недостаток, касающийся малозаметности переделки;
• Еще одна разновидность лифта подразумевает подпружинивание рессор. Данную технологию простые автомобилисты почему-то возложили на плечи профессионалов, считая манипуляцию сверхсложной, хотя на самом деле это не так. Принцип операции в том, чтобы поставить под пружины дополнительные подушки. Не имеет значения, будут ли они металлическими, резиновыми или полиуретановыми – главное, чтобы способны были продержаться достаточно долго.

Есть и такое понятие, как внутренний тюнинг кабины. Сюда включены операции следующего свойства:

• Замена торпедо;
• Установка верхней полки;
• Проклейка ШВИ материалами;
• Установка мягких сидений раскладного типа.

Есть и такой вид тюнинга, как обрезка. Данная процедура дает возможность усиления низа и лучшую защиту от ржавчины. Вдобавок к этому Уаз буханка получает породистый экстерьер, путем увеличения колесных арок.

Обрезка выполняется следующим образом:

• Берется тонкий диск на 0,8-1,0 мм;
• Проводится резка аккуратно, строго по намеченной линии (надо не забыть снять размеры).

В процессе резки не допускается появления неровностей. Надо помнить о том, что на подготовленную поверхность будет привариваться профильная труба.

Продолжаем:

• Все детали прихватываются стежками (через каждые 100 мм ставить 5- или 10-миллиметровый шов).

Примечание. Уже потом, когда осуществляется окончательная варка, швы можно увеличивать и до 30 мм, ставя их через каждые 60 мм, создавая постепенно сплошную сварную линию.

Профиль приваривается также изнутри. В данном случае принято ставить 10-миллиметровые стежки через каждые 80-100 мм.

Узнайте больше о способах кузовного ремонта, читая интересные публикации нашего сайта. Изучайте фото – материалы, схемы и инструкции, смотрите таблицы, откуда можно почерпнуть немало нового.

Доработка УАЗ Патриот в ателье тюнинга. Тюнинг автомобилей УАЗ (Патриот, Хантер и другие)

Заказ тюнинг ей УАЗ В нашем автотехцентре Вы обращаетесь к профессионалам и любителям своего дела! Мы любим эту марку автомобилей не меньше вас, а также знаем, как улучшить эту машину для вас.
На нашем сайте вы можете прочитать о вариантах тюнинга автомобилей УАЗ и посмотреть, чем мы занимаемся.
Здесь можно сделать тюнинг любой модели УАЗ . Позвоните нам прямо сейчас, если вы уже знаете, что хотите делать со своим автомобилем, или ознакомьтесь с популярными вариантами. тюнинг УАЗ .

Перечень работ	УАЗ Хантер.		УАЗ Патриот
	Работа	Запасные части	Работа	Запасные части
Кузовной подъемник	10000	5000	10000	4000
Подъемная подвеска	7000	от 10000	7000	из 17000.
Установка рулевых демпферов	2500	из 5550.	2500	из 5550.
Установка переднего силового бампера	4000	от 20000.	4200	из 20000.
Установка заднего силового бампера	3500	от 20000.	4000	из 20000.
Монтаж и изготовление порогов и защиты бензобака с усилением	ч.	ч.	из 20000.	6500
Шумоизоляция корпуса	25000	15000	30000	17000
Установка усиленного кожуха переднего моста	1000	5500	1000	5500
Установка лебедки	2000	4000	2000	4000
Лебедка соединительная	2500	из 28000.	2500	из 28000.
Заключение Сапунова	2500	3000	2500	3000
Установка шноркеля	6000	7000	5000	7000
Установка рулевого	2000	из 4500.	2000	из 4500.
Меняющий угол Кастера	14000	для рессоры а / м + 2100р	14000	для рессоры а / м + 2100р
Усиление переднего моста	13500	1000	13500	1000
Увеличенный задний мост	13500	1000	13500	1000
Установка самоблока	об / мин 11500	18000	об / мин / RSM 7000	18000

Тюнинг автомобилей УАЗ Включает в себя следующие услуги:

Автоподъемник ОЗЭ (Бодиллифт УАЗ, Подвесной лифт УАЗ)

Одним из основных элементов тюнинга автомобиля, особенно внедорожника, является лифт, т.е.е. Подъем автомобиля относительно дорожного покрытия.
Лифты бывают двух типов: кузовные (бодилифт) и лифт-подвеска. Ниже подробнее об этих вариантах.
Самым простым и безопасным способом тюнинга является кузовной лифт или Бодиллифт УАЗ , который выполняется с помощью проставки между кузовом и рамой автомобиля. Основным способом увеличения грузоподъемности автомобиля является подъемник или лифт подвески УАЗ . В зависимости от дизайна автомобиля существует множество вариантов подвесных подвесок. Но люфт подвески влияет на устойчивость автомобиля, увеличивая его центр тяжести, тем самым уменьшая крены и делая автомобили подверженными опрокидыванию.Для устранения этой проблемы применяется метод расширения колеи с помощью проставок колес. А главное при подвеске в лифте углы наклона карданных валов меняются.

Установка лебедки

Лебедка — важный элемент при тюнинге автомобиля УАЗ. Используется, чтобы помочь машине выбраться из бездорожья.

Лебедки

различаются по принципу действия и бывают следующих типов:

Лебедки механические .Такие лебедки обычно устанавливаются на заводе и мало используются для настройки.

Лебедки электрические. Самый распространенный тип лебедки, т.к. можно установить на любой тип автомобиля УАЗ. Эти лебедки отличаются простотой в эксплуатации, простой конструкцией, с возможностью работы при отключенном двигателе. Главный недостаток — использование большого количества энергии автомобиля, поэтому нужно дополнительно устанавливать аккумуляторы.

Лебедки гидравлические. Данные лебедки отличаются высокой ценой, надежностью гидромотора, устойчивостью к перегрузкам, возможностью работы под водой.Но есть и недостатки: малая скорость троса, нет возможности использовать лебедку при выключенном моторе.

Установка передних и задних дисковых тормозов на автомобильные мосты.

Дисковые тормоза улучшают движение автомобиля по бездорожью и по асфальту, делают торможение безопасным.

Установка воздухозаборника

Для того, чтобы при погрузке авто под воду двигатель УАЗ не трахался с водой, необходимо поднять волну. Поскольку попадание воды в цилиндры двигателя очень критично для автомобиля.Для этого можно устранить крышу двигателя двигателя Шноркеля.

Тюнинг салона УАЗ

Включает изготовление и монтаж кожаных салонов, установку теплоизоляции и шумоизоляции кузова кузова.

Установка кенгурятников и бамперов.

Кеангсники устанавливаются на УАЗ для защиты автомобиля при движении по бездорожью и от столкновения с животными. Тюнинг бамперов УАЗ включает установку переднего и заднего бамперов для защиты автомобиля и установку дополнительного оборудования (для крепления запчастей, крепления лебедок, торцов для буксировки, фар, кронштейнов)

Установка освещения (ксенон, биксенон)

Для повышения безопасности вождения автомобиля в сложных погодных условиях установлены ксеноновые и биксеноновые фары.

Установка блокировки моста

Для увеличения Pentility УАЗ производит установку устройств с принудительной и самоблокирующейся блокировкой на мосты гражданского, военного назначения, а также мосты шпиона

Монтаж ствола и лестницы

Установка багажника на УАЗ позволит взять с собой в поездку много полезного (палатку, лодку, запаску). Также на багажник можно установить дополнительное освещение.

Другие опции Тюнинг

Также к популярным вариантам тюнинга УАЗ можно отнести:

• Тюнинг кузов
• Уплотнение вентиляционных, топливных, электронных и других автомобильных систем
• Установка систем навигации (GPS, ГЛОНАСС), систем связи
• Смазка всех узлов и агрегатов для увеличения срока службы
• Антикоррозийная обработка автомобилей
• Установка гидроусилителя руля
• Установка КПП-5
• Установка стеклоподъемников
• Установка рулевого демпфера
• Модернизация системы охлаждения двигателя
• Пороги срабатывания
• и другие

Тюнинг УАЗ, сделанный в нашем автосервисе, повысит уверенность и надежность автомобиля.Модернизация УАЗа позволит использовать свой автомобиль для участия в трофи-рейдах, экспедициях, в экстремальных видах спорта, а также для поездок на рыбалку и охоту.

Вы все еще сомневаетесь, что главное в Тюнинге внедорожника? Забудьте о компромиссах — главное — это размер колес и клиренс. Что мне для этого делать? Надеть мосты редуктора Колеса с шинами низкого давления Авторос. В результате UAZ Hunter превращается в небольшой танк, на котором не страшно мчаться в засаду, и перед друзьями не будет стыдно.

Я, конечно, картинку немного идеализирую. Тюнинг внедорожника Это не только лифт подвески, обрезка арок и установка колес еще и депозита. Это целый список смежных работ, чтобы весь этот дизайн прошел, а не просто смотрелся вольно. К Hunter, построенному в Tuning-ателье, Hunter пошел, поменяли на тюнинг, с пониженным диапазоном 1: 3,8, плюс у зубчатых мостов есть своя скорость передачи. И это только проблемы с трансмиссией.

Авторосовский «Дутикс» приобретает все большую популярность.Шины не очень подходят для передвижения по асфальту, но если комплект колес привезти с собой на трейлере, где-то до северных широт, то в утробе машины будет намного комфортнее, а экипаж — комфортнее. Но это касается любых экстремальных условий эксплуатации, будь то зимняя охота под косточкой или болото Тверской области.

Естественно, предназначенный для российского бездорожья Хантер не обошелся без традиционного блока питания. По кругу машина заряжается позитивом и броней от фирменного рифа для бездорожья.Это передний силовой бампер с площадкой под лебедку, силовые пороги, задний силовик с площадкой под лебедку, экспедиционный багажник и лестницу, чтобы можно было подняться выше, если люка в крыше не хватит.

Тепло и лампы в Хантере от Техинского, остались только фары головного света и передние фаркеры. Все остальное нашло современные энергосберегающие технологии — то есть светодиоды. Помимо дополнительной светодиодной оптики, риф по кругу, даже задние фонари поменяли на светодиодные, которые по форме не отличаются от штатных и предназначены для автомобилей УАЗ.

Чтобы на своем месте стояли большие и злые колеса, штатную подвеску заменили усиленной лифтовой установкой с рифа, но самое интересное — удлинители колесных арок, защищающие кузов от грязи и разлетающихся камней. протектор. Опытный глаз определит, что это знаменитые «Лаптеры», но что-то в них не так !?

Есть расширители тоже широкие и какая модель !? Эксклюзив, господа, эксклюзив! Мастера тюнинга взяли обычные круги и расширили их, добавив специальную прокладку.В итоге получилось то, что получилось, и очень хорошо.

Машина еще в процессе подгонки мелких деталей, не все подключено и полностью доделано, но я не удержался, чтобы не увести этого монстра в ближайший лес. Затем он пойдет к довольному покупателю и будет искать его в полях, и вы его найдете — попробуйте, чтобы добраться до него.

Многие решают особо выделить юбилейный автомобиль УАЗ 469. Это автомобиль повышенной проходимости, в салоне можно купить новый с целью упрощения тюнинга.

Чтобы оценить результат настройки, рекомендуется начинать фото до его выполнения, а затем после.

Почему УАЗ 469?

Существует огромное количество автомобилей из класса внедорожников, которые можно модифицировать. Однако ценителей качественных внедорожников это точно много.

К причинам, по которым стоит выбрать именно эту модель, можно отнести:

1. На новые модели устанавливается двигатель Евро-1. Этот двигатель в простом исполнении не имеет электронных педалей газа и сложной системы натяжения ремня.Также стоит отметить простую электронику, которая установлена ​​в этой модели. Все эти особенности можно связать как с высокой надежностью такого двигателя, так и с возможностью его основательного тюнинга.
2. Старые мосты имеют хороший показатель надежности, а их конструкция позволяет вносить доработку для улучшения качеств проходимости или комфорта при движении.
3. В машине была установлена ​​КПП с пятью ступенями, что идеально подходит для установленного двигателя.
4. Будут заменены простые задний и передний металлические бампера, но они не сильно увеличивают стоимость автомобиля.
5. Складная доска или дверь — такой вопрос задают себе многие. Если учесть этот нюанс, можно сказать, что предпочтения у всех разные. Поэтому особого типа типа задняя дверь не возит.

Стоимость автомобиля без различных активных опций составила почти 340 тысяч рублей. Эта цена привлекательная, так как на время настройки будет удержано другое количество вложений. Тюнинг УАЗ 469 — оптимальный выбор для тех, кто хочет получить автомобиль с хорошей проходимостью, который будет уникальным.

Выбор типа тюнинга и подготовительный этап

Перед работой стоит отметить для себя, какую машину вы хотите получить в итоге:

• Охотничий вариант с повышенной проходимостью.
• Экспедиционный автомобиль, на котором можно будет преодолевать сложные участки дорог.
• Универсальный тюнинг, позволяющий использовать автомобиль каждый день, а также выезжать на охоту или природу.

Работа по замене УАЗа начинается с полной разборки всего, что не нужно — штатные диски, бампера, весь декор салона, печка и тд.Все, что осталось после демонтажа, можно продать для повторного использования.

Тюнинг-салон

Приобретая машину отечественного производства, многие обращают особое внимание на салон, так как он всегда выполняется ужасного качества. При создании проекта по изменению салона в этом случае было решено создать многофункциональный люк, который пригодится на охоте или просто во время поездок по бездорожью и бездорожью.

Созданный люк, полученный при проведении тюнинга УАЗ 469, имеет следующие видовые особенности:

1.Большие габариты Сразу определимся, какой охотничий люк.
2. Люк имеет два положения: с минимальным открытием для вентиляции и полностью открытым.

В открытом состоянии в образованный проем помещаются два блока зимней одежды. Следовательно, этого дополнения будет меньше, чтобы машину можно было использовать на охоте или в качестве экскурсионного транспорта. Для того, чтобы во время использования на поверхности крышка отвода конденсата была изолирована. В открытом состоянии люк фиксируется.

На этом не останавливаемся.В целях улучшения звукоизоляции автомобиля был вынесен дверной проем из дверей и боковины салона, разобрана и задняя сторона. Образовавшиеся полости закрыли виброимолом, а затем звукоизоляцией. После укладки изоляционных материалов салон обшили алюминиевыми листами. Все удары нужно обрабатывать герметиком, пол тоже поменяли: вместо черепахи сделали гладким. У всех автомобилей отечественного производства просто ужасная степень тепло- и звукоизоляции. Похоже, что завод УАЗ никогда не слышал об изоляционных материалах.После выполнения работ в машине станет тепло, тихо, вибрация в меньшей степени будет передаваться с дороги на элементы салона.

Еще одним полезным дополнением можно назвать верхнюю полку, ставшую местом для хранения карточек и других мелочей. Верхняя полка сделана так, что в нее можно встроить различные клавиши управления и многое другое. Таким образом, передняя консоль была существенно разгружена.

Следующим изменением можно назвать установку другой печки, которая имеет большую мощность, больше выходов на обогрев салона.При этом следует учитывать, что автомобиль будет эксплуатироваться в зимнее время. Еще одно дополнение, которое невозможно осуществить, но в нашем случае оно было проведено — увеличение количества розеток прикуривателя до 3 штук.

Финиш остается без внимания. Салон был взят от Honda CRV. Изменения имеют следующий вид:

• Отделка кожей. Несмотря на множество нареканий, этот материал достаточно прочен и практичен в использовании.
• Передние сиденья имеют подогрев, что немаловажно для подобной машины.
• Хорошие возможности трансформации. Стоит отметить, что при грамотном размещении сидений можно добиться эффекта, когда интерьер трансформируется в спальник.
• Большой диапазон регулировки задних сидений в продольном направлении позволяет полностью использовать люк.
• Задние пассажиры при определенном положении сидений могут ехать, полностью вытянув ноги.

Дополнительно можно поставить сиденья заднего ряда так, чтобы объем багажника значительно увеличился для размещения багажника.

Замена подвески

Если учесть, что можно учесть, что можно улучшить показатели комфорта во время движения, изменив подвеску. Несмотря на хорошую проходимость, надежность отечественного варианта исполнения, австралийская компания Dobinsons выпускает именно для УАЗа лучшую комплектацию.

При замене пружины заводской комплектации на комплект пружин австралийской компании можно рассчитывать на следующее:

1.Люфт подвески и дополнительные 5 сантиметров просвета.
2. Значительно улучшено поведение автомобиля на дороге.
3. Повышается комфорт во время движения.

Такая замена стоит довольно дорого и требует большого количества времени на выполнение работ, но оно того стоит.

Внешний вид автомобиля

Полный тюнинг автомобиля нельзя проводить без изменения внешнего вида.

В данном случае была выполнена статья

1.Учитывая предназначение машины, особое внимание было уделено свету. Дополнительное освещение было установлено в лучшем месте: передняя часть бампера дает лучший обзор для освещения дороги. Также на экспедиционный багажник устанавливаются дальний и рабочий свет.
2. Также следует обратить особое внимание на то, какие колеса устанавливаются. Для увеличения проходимости выбирайте колеса с хорошим протектором и большим диаметром. Прекрасный вариант с габаритами 285х75х16.
3. Чтобы обезопасить свой автомобиль, стоит подумать об установке задней и передней лебедки.При выборе рекомендуется обратить внимание на версию U4X4, которая хорошо себя зарекомендовала.
4. Для усиления конструкции кузова проведена установка блока питания. Кузов осуществляется с установкой усиленных порогов, переднего бампера с площадкой под уже выбранной лебедкой и решеткой радиатора с дугами, которые необходимы для быстрой фиксации троса.
5. Важным дополнением может стать специальная защита рулевого управления. При преодолении некоторых препятствий в большей степени страдает рулевая тяга.
6. Боковые окна часто закрываются решеткой. Если автомобиль эксплуатируется только на бездорожье, можно установить защиту на задние и передние стекла. Если внедорожник будет ездить в городских условиях, такая защита значительно ухудшит степень обзора.
7. Задняя часть автомобиля изменена при помощи универсального бампера OJ, сочетающего в себе огромное количество функций. Поэтому при его установке можно рассчитывать на наличие следующих элементов: площадки под лебедку и домкрат, кронштейн для крепления съемного головного убора, раму с подсветкой и хорошую защиту номерного знака.

Кузов тюнинг позволяет значительно повысить защиту автомобиля от внешнего воздействия при движении по бездорожью. Следует отметить, что некоторые мелочи, например дополнительное освещение, позволяют значительно повысить безопасность передвижения. Некоторые изменения кузова требуются также при модернизации электрики и других работах.

Тюнинг двигателя

Тюнинг двигателя — ответственный шаг. Несмотря на то, что двигатель изначально имеет очень хорошие показатели, многие решаются на замену двигателя.

Провести тюнинг двигателя УАЗ 469 следующим образом:

1. Поршень — один из важнейших элементов двигателя, модернизация которого приведет к существенному изменению работы всего двигателя. При поиске поршней стоит обратить внимание на кованые варианты, а кольца — проверенных и популярных производителей.
2. ГРМ менять не рекомендуется, так как неправильный его выбор и установка могут привести к совершенно другому результату.
3. Замена впускного и выпускного коллектора — типовой тюнинг для рассматриваемого автомобиля. Для начала нужно устранить образовавшиеся ступеньки между головками и коллекторами. Внутри каналов коллекторов следует удалить «зубья». Это изменение приведет к тому, что двигатель начнет дышать свободно, а наполнение цилиндров будет происходить равномерно.
4. Родные карбюраторы отличаются отсутствием EPHX. Хорошей заменой, пользующейся довольно неплохой популярностью, можно назвать ДААЗ-4178.
5. Воздушный фильтр Также может влиять на работу двигателя. Многие решают заменить фильтр на «волговский» вариант исполнения. С помощью аналогичного фильтра можно подготовить площадку для снижения сопротивления выхлопного тракта.
6. Система охлаждения тоже хочет лучшего. Учитывая довольно высокие нагрузки, которые могут возникнуть при движении по бездорожью, стоит приобрести Радиатор завода Шахааз. Имеет лучший показатель теплопередачи. Также можно установить дополнительные вентиляторы, которые будут включаться в момент высокой температуры.
7. Более горячий термостат улучшит работу печи, согреет ее.
8. Выпускная система представлена ​​штатным глушителем, которым рекомендуется заменить резонатор от газели.
9. Электрооборудование тоже можно поменять. Рекомендация для всех владельцев — Стоит установка генератора от ГАЗ 53.

В заключение отметим, что, проведя подобные изменения, можно получить практичный продуманный автомобиль, подходящий как для повседневной эксплуатации, так и для езды по бездорожью.

Видео Русский тюнинг УАЗ 469 4х4

452 — характеристики, модификации, фото, видео, отзывы

Впервые автомобиль УАЗ 452 серии спроектирован конструкторами Ульяновского автозавода в 1965 году как модификация УАЗ 451. Оснащалась полноприводная версия. с новым двигателем ГАЗ-21 и четырехступенчатой ​​коробкой передач. Весь модельный ряд — УАЗ.

В новом модельном ряду с колесной формулой 4х4 используются буквенные индексы, определяющие назначение автомобиля:

Буквенные индексы

452A «Таблетка»	Санитарная машина.Вместимость — 4 носилки или 6 человек по бокам.
452AE	Модификация УАЗ-452А для установки спецтехники.
452Б «Ткань»	Микроавтобус на 10 человек.
452Д «Головастик»	Бортовой грузовик.
452G	Санитарный. Отличается от 452А большей емкостью.
452К «Медея»	Реманимация.Выпущен в небольших количествах. Колесная формула 6х4.
452П	Td>

УАЗ (у) 452 в металлическом ящике прикреплен ярлык «буханка» из-за внешнего сходства с буханкой хлеба. Эта серия нашла удивительно широкое применение для перевозки грузов, людей и в качестве спецтехники. Очередная модернизация, произошедшая в 1985 году, закончилась сменой индексации и концом истории 452 серии.

Внешний вид

Дизайн кузова не блещет красотой дизайнерского решения , а подчинен принципу функциональности. Текучесть по скоростным показателям, большой дорожный просвет (0,3 м), снижающий вероятность повреждения нижних частей и узлов при движении по неровностям и ямкам. Ширина лобового стекла и боковых окон обеспечивает достаточный панорамный обзор при движении. С середины 70-х годов на дверях стали устанавливать зеркала увеличенного размера, новое световое оборудование.

В передних фонарях есть оранжевая секция. Задние фонари имеют прямоугольную форму, что отражается на форме задних панелей кузова.Они появились за передними дверями, по левому и правому борту, повторители поворотов. Петли дверные наружного исполнения и содержат пресс-ниппели. На передней облицовке П-образный вырез горловины, над которым эмблема УАЗа в виде чайки. Под бампером есть крюк для буксировки. В боковой нише есть горловина для заправки бензина.

Тюнинг кузова

Изменение внешнего вида автомобиля начинается с перекраски кузова. При перекраске необходимо учитывать исходный цвет.Камуфляжная окраска — не проблема. Для этого понадобится малярный скотч и две аэрозольные баллончики намеченного цвета. Для подготовки кузова к покраске необходимо :

• Демонтировать кузов и произвести антикоррозионную обработку;
• Сталь для покрытия пленкой или бумагой;
• Поместите ленту в соответствии с будущими контурами краски.

Нанесите краску так, чтобы сначала обозначить светлые, а затем темные точки. Далее можно переходить к установке силовых элементов: усиленных бамперов, дуги защитной трубы, которая приварена к переднему бамперу или сделана съемной, багажника и лебедки.Лучше установить лебедку таким образом, чтобы тяговое усилие было не менее пяти тонн.

Завершающий этап — установка дополнительного светового оборудования. Например: на переднем бампере установлены галогенные фары, а в багажнике — люстры рабочего и дальнего света. Любые изменения, не предусмотренные в конструкции, требуют согласования с ГИБДД, чтобы исключить возможные проблемы.

Интерьер

Наверное, не стоит искать доказательства комфорта интерьера этого автомобиля.В автосалоне преобладают металл и кожзаменитель. Внутри кабины выступающая часть двигателя уменьшает свободное пространство. На приборной панели записывается минимум необходимой актуальной технической информации.

Имеет встроенный воздухозаборник печки. Под панелью установлена ​​отопительная печь, через открывающуюся дверь в салон поступает теплый воздух. Недостаточный обогрев в холодное время года и отсутствие охлаждения в салоне в жаркое время года, плохая звукоизоляция — следствие дизайнерского аскетизма и стремления удешевить вещи.

Салонный тюнинг

Счастливый обладатель данной модели понимает, насколько неудобны автосалоны «бездельники» по сравнению с аналогичными зарубежными вариантами. Но если не забывать, что комфорт в производстве этой машины вторичен, то, приложив усилия, средства и творческий подход, создать уют в салоне вполне реально.

• Начать можно и нужно с замены стандартных кресел на современные мягкие кресла;
• Следующим этапом тюнинга автосалона является изоляция внешнего шума, внутреннего дребезжания элементов салона и улучшение качества внутренней отделки;
• Полы, дверные проемы и заднюю стенку можно застелить виброизолом, покрыть звукоизоляцией и заделать герметиком;
• Затем сделайте внутреннюю обшивку.

Сегодня популярность кожаной отделки салона. Часто в интерьер добавляют дополнительные элементы в виде перчаток, современной подсветки, полочек и пепельниц. Руль лучше заменить на удобный и эргономичный в мягком футляре, не забывая при этом о его надежном креплении.

Приятные нотки в тюнинг автомобиля вносит установка электростеклоподъемников, аудиотехники и модернизация печного отопления.Итак, удобство использования созданной владельцем «буханочки» несомненно добавит и душевного комфорта.

Технические характеристики

Кратко комментируя информацию таблицы, делаем вывод: «Буханка» имеет два ведущих моста, КПП УАЗ «Буханка» механического типа и вместе с трансмиссией представляет собой моноблок. Активация осуществляется с помощью демультипликатора.

Двигатель — модернизированный двигатель ГАЗ-21, установленный внутри кабины.Это позволяет производить мелкий ремонт, не выходя из салона. Хорошая грузоподъемность и проходимость сохраняются за автомобилем как «вездеход» и «вездеход».

Технические характеристики

Модификация	Стеклофургон УАЗ	Автобус УАЗ
Кузов
Колесная формула	4 × 4	4
Количество посадочных мест	2 или 5	9-10
Длина, мм	4390	4363
Ширина, мм	1940	1940
Высота, мм	2064	2064
Колесная база, мм	2300	2300
Дорожный просвет, мм	205	205
Глубина брода, мм	500	500
Масса груженого вагона, кг	1805 для фургона с закрытым кузовом 1920 для фургона со стеклопакетом	2005 г. — для 9 местных автобусов 2015 — для 10 местных автобусов
Масса брутто, кг	2730 для фургона с закрытым кузовом 2845 для фургона с остеклением	2880
Грузоподъемность, кг	925	875 — для 9 местных автобусов 865 — на 10 местных автобусов
Мотор
Мотор	Топливо, ЗМЗ-40911.10
Топливо	Бензин с октановым числом не менее 92
Рабочий объем, л	2,693
Максимальная мощность, л.с. (кВт)	112,2 (82,5) при 4250 об / мин
Максимальный крутящий момент, Нм	198 при 2500 об / мин
Максимальная скорость, км / ч	127
Расход топлива при 60 км / ч, л / 100 км	9.0
Расход топлива при 80 км / ч, л / 100 км	11.2
Объем бака, л	77
Шасси
Коробка передач	5-ступенчатая, механическая
Task Box	2-ступенчатая с отключенным приводом передней оси
Тормозная система	Двухконтурная, с вакуумным усилителем, передним диском, задним барабаном)
Шины	225/75 R16

Безопасность

Концепция безопасности водителя считалась второстепенной задачей в создание УАЗ.Основная задача заключалась в реализации целевого назначения. То есть отвечающие требованиям оборонной промышленности. По оценкам некоторых экспертов, вероятность выживания при лобовом столкновении на этом транспортном средстве составляет 30 процентов.

Однако первые краш-тесты, проведенные в 1971 году, не подтвердили эту цифру. Ремни безопасности в конструкции не предусмотрены, , но хорошо, что линейка «бездельников» УАЗ имеет достойные прочностные характеристики. Нельзя отрицать и тот факт, что безопасность движения во многом зависит от качеств и опыта самого водителя.

Комплектации и цены

Цена данной серии зависит от ряда факторов. Учитываются техническое состояние, сроки эксплуатации, средства, вложенные в модернизацию, настройку, капитальный ремонт, с учетом того, как эксплуатировались ранее. В зависимости от указанной цены на рынке колеблются в диапазоне от 1000 до 12000 долларов.

Плюсы и минусы

Плюсы автомобилей

• Универсальность;
• Подвижность;
• Вместимость;
• Отчетность;
• Простая конструкция позволяет устранять неисправности в полевых условиях.

Минусы автомобиля

• Уровень безопасности водителя, пассажиров не соответствует современным требованиям;
• Низкий комфорт;
• Повышенный расход топлива;
• Корпус подвержен чрезмерной коррозии.

Подводим итоги

Этот автомобиль — хорошая рабочая лошадка для повседневных задач. При желании и финансовой возможности его успешно модернизируют как технически, так и внешне. В этом случае «буханочка» становится радостью для любителей охоты, рыбалки и путешествий, позволяя добраться до труднодоступных мест.Отсутствие дефицитных запчастей, достаточно простой ремонт и обслуживание — залог поддержания машины в надежном состоянии.

Советуем прочитать статью: УАЗ — уникальные внедорожники с легендарной историей

УАЗ-452 фото

Чертеж автомобиля

Тест-драйв

Видеообзор

Ремонт уаз буханка . Установка передних и задних дисковых тормозов на оси автомобиля

Заказав тюнинг своего УАЗ в нашем Автотехцентре, вы обращаетесь к профессионалам и любителям своего дела! Мы любим эту автомобильную марку так же сильно, как и вы, и мы также знаем, как улучшить эту машину для вас.
На нашем сайте вы можете ознакомиться с вариантами тюнинга автомобилей УАЗ и посмотреть, что у нас получится.
Здесь вы можете произвести тюнинг любой модели УАЗ … Позвоните нам прямо сейчас, если вы уже знаете, что вы хотите делать со своим автомобилем, или ознакомьтесь с популярными вариантами тюнинга УАЗ .

	УАЗ Хантер		УАЗ Патриот
	работа	запчасти	работа	запчасти
Подъем кузова	10050	5000	10000	4000
Подвесной подъемник	7050	из 10000	7000	из 17000
Установка демпфера рулевого управления	2550	из 5500	2500	из 5550
Установка переднего силового бампера	4500	из 20 000	4200	из 20 000
Установка заднего силового бампера	4500	из 20000	4000	из 20 000
Монтаж и изготовление порогов и защиты бензобака с армированием	X	X	от 20000	6500
Шумоизоляция кузова	25000	15000	30000	17000
Установка усиленного кожуха переднего моста	1000	5500	1000	5500
Установка лебедки	2100	4000	2000	4000
Соединение лебедки	2550	из 28000	2500	из 28000
Выход сапуна	3500	3000	2500	3000
Установка шноркеля	6000	7000	5100	7000
Установка защиты рулевых тяг	2100	из 4500	2100	из 4500
Изменение угла кастора	5100	для рессорных автомобилей + 2100r	5100	для рессорных автомобилей + 2100r
Усилитель переднего моста	13500	1000	13500	1000
Усилитель заднего моста	13500	1000	13500	1000
Самоблокирующаяся установка	RZM / RPM 11500	18000	RZM / об / мин 7000/9000	18000

Тюнинг автомобилей УАЗ включает в себя следующие услуги:

Автоподъемник УАЗ (бодибилдинг УАЗ, лифт подвески УАЗ)

Одним из основных элементов тюнинга автомобиля, особенно внедорожника, является подъемник, т.е.е. подъем транспортного средства относительно дорожного покрытия.
Существует два типа лифта: боди-лифт (бодилифт) и подвесной лифт. Подробнее об этих вариантах ниже.
Самый простой и безопасный способ тюнинга — это боди-лифт или бодилифт УАЗ , который осуществляется с помощью проставок между кузовом и рамой автомобиля. Основным способом увеличения проходимости автомобиля является подъемник или лифт подвески УАЗ … Существует множество способов регулировки люфта подвески в зависимости от конструкции автомобиля.Но люфт подвески влияет на устойчивость автомобиля, поднимая его центр тяжести, тем самым уменьшая крен и делая автомобиль склонным к опрокидыванию. Для устранения этой проблемы применяется метод расширения колеи с помощью проставок колес. И самое главное, при подъеме подвески меняются углы наклона карданных валов.

Установка лебедок

Лебедка — важный элемент при тюнинге автомобилей УАЗ. Он используется, чтобы помочь автомобилю выбраться из ловушки бездорожья.

Лебедки

различаются по принципу действия и бывают следующих типов:

Механические лебедки … Эти лебедки обычно устанавливаются на заводе и практически не нуждаются в настройке.

Лебедки электрические. Самый распространенный тип лебедок, устанавливаемый на любой тип автомобиля УАЗ. Эти лебедки отличаются простотой использования, простой конструкцией, с возможностью работы при выключенном моторе. Главный недостаток — использование большого количества энергии автомобиля, поэтому необходимо дополнительно устанавливать аккумуляторные батареи.

Лебедки гидравлические. Эти лебедки отличаются высокой ценой, надежностью гидромотора, устойчивостью к перегрузкам и возможностью работы под водой. Но есть и недостатки: малая скорость наматывания троса, нет возможности использовать лебедку с выключенным мотором.

Установка передних и задних дисковых тормозов на оси автомобилей.

Дисковые тормоза улучшают движение автомобиля по бездорожью и по асфальту, делая торможение безопасным.

Установка воздухозаборника

Чтобы двигатель УАЗ не задыхался от воды при погрузке автомобиля под воду, необходимо поднять волну.Поскольку попадание воды в цилиндры двигателя очень критично для автомобиля. Для этого предусмотрите снятие шноркеля двигателя на крышу УАЗа.

УАЗ салонный тюнинг

Включает изготовление и установку кожаных салонов, установку теплоизоляции и шумоизоляции салона кузова.

Установка кенгурятника и бамперов.

Накладки на бампер устанавливаются на УАЗ для защиты автомобиля при движении по бездорожью и от столкновений с животными.Тюнинг бамперов УАЗ включает установку переднего и заднего бамперов для защиты автомобиля и установку дополнительного оборудования (для крепления запаски, крепления лебедки, буксирных проушин, фар, кронштейнов)

Светотехника (ксенон, биксенон)

Для повышения безопасности движения в сложных погодных условиях установлены ксеноновые и биксеноновые фары.

Установка замка моста

Для повышения проходимости УАЗа на гражданских, военных мостах устанавливают устройства с принудительной и самоблокирующейся блокировкой, а также мосты «спайсеры».

Установка стойки и лестницы

Установка багажника на УАЗ позволит взять с собой в поездку много полезного (палатку, лодку, запаску).На багажник также можно установить дополнительное освещение.

Другие варианты тюнинга

Также к популярным вариантам тюнинга УАЗ относятся:

• Тюнинг кузова
• Уплотнение вентиляционных, топливных, электронных и других систем автомобиля
• Установка систем навигации (GPS, ГЛОНАСС), систем связи
• Смазка всех узлов и агрегатов для увеличения срока службы
• Антикоррозийная обработка автомобиля
• Установка гидроусилителя руля
• Установка КПП-5
• Установка стеклоподъемников
• Установка рулевого демпфера
• Модернизация системы охлаждения двигателя
• Подрезанные пороги
• и другие

Тюнинг УАЗ, выполненный в нашем автосервисе, повысит уверенность и надежность вождения.Модернизация УАЗа позволит использовать свой автомобиль для участия в трофи-рейдах, экспедициях, в экстремальных видах спорта, а также для поездок на рыбалку и охоту.

Тюнинг УАЗ Патриот — это комплекс работ на вашем УАЗе с целью превращения его из обычного серийного автомобиля в индивидуальную модель, «заточенную» под ваши цели. Как правило, тюнинг направлен на улучшение характеристик автомобиля, однако иногда его делают для изменения внешнего вида.
As тюнинг своего УАЗ Патриот готов предложить:

Переделка шкворня в сборе УАЗ Патриот

Цель такой настройки — повышение ресурса и ремонтопригодности, простота обслуживания шкворня в сборе.Автомобили УАЗ Патриот и УАЗ Хантер имеют заводские необслуживаемые шкворни, что значительно снижает их ресурс, так как накладки на поворотные кулаки пластиковые и чаще всего не доживают до отметки 30 000 км. Даже если вы будете следить за люфтом, смазка этого агрегата занимает очень много времени из-за отсутствия смазочных каналов на шкворнях. При разрушении вкладышей появляются большие люфты, это может привести к повышенному износу ШРУСов и резины. Это, в свою очередь, сказывается на управляемости машины, машина становится неустойчивой и «рыщет» по дороге.

Предлагаем преобразовать шкворни в бронзу.

1. Поворотные кулаки разбираются с промывкой и заменой всех пыльников и сальников (сальники устанавливаются усиленные) и непосредственно заменой штатных гильз на бронзовые.

2. Переделка шкворня УАЗ под подшипники подразумевает все вышеперечисленные операции, но с заменой шарниров поворотных кулаков для установки подшипников (старые срезаны, новые приварены).В результате машина «ездит» намного легче, но главный плюс — большой ресурс (в среднем 100000 км). Оба варианта, подшипники или бронза, имеют смазочные каналы (масленки), это позволяет обслуживать (смазывать) данный агрегат, а значит, продлить срок его службы.

Замена колесика УАЗ Патриот

Многие владельцы УАЗов замечают, что даже новая машина рыскает, «ходит» по дороге или «плывет» по колее. Это связано с тем, что номинальный угол наклона колес составляет 1 °. После настройки в нашем сервисе этот показатель меняется на 9 °.Кастор также зависит от подъемной силы подвески (у поднятого автомобиля угол меньше). Делается это следующим образом: снимаются штатные кулаки, расточены штатные отверстия под цапфы под болт 12 мм и повторно просверлены со смещением, которое дает недостающие 7-8 °. Попутно меняются пыльники поворотных кулаков и ШРУС. Старая смазка заменяется высокотемпературной смазкой, которая не смывается водой, поворотные кулаки и шкворни промываются и очищаются от ржавчины. По желанию заказчика шкворни могут быть заменены на бронзовые, либо подшипники обслуживаемые.

Кузовной лифт УАЗ Патриот

Необходимо увеличить пространство между колесами и колесными арками, а также установить колеса большего диаметра (до 35х) без разрезания арок. С подъемником УАЗ кузов будет приподнят над рамой, что повысит вентиляцию кузова, тем самым защитит от коррозии и продлит срок службы кузова и рамы. Кузов УАЗ проходит в два этапа:

1. Корпус отворачивают от рамы, снимают старые крепежные болты, просверливают отверстия в корпусе под болт диаметром 12 мм (против старых 8.5 мм) и полипропиленовые распорки от 50 мм и выше, в зависимости от пожеланий заказчика.

2. Удлинены КПП и ручки РК, переустановлены крепления тормозных шлангов, а также диффузор вентилятора. По желанию клиента можем изготовить усиление кузова.

Подвеска подъемника УАЗ Патриот

В нашем сервисе мы предлагаем лифт подвески УАЗ. Это необходимо для установки колес большего диаметра и соответственно увеличения дорожного просвета… Есть несколько вариантов лифта подвески для УАЗ:

Бюджетный. Включает:

• установка проставок под пружины
• установка проставок под пружины
• замена амортизаторов на усиленные
• установка дополнительных рессор на задний мост

Лифт профессиональный. Включает:

• установка импортных рессор + 50мм с увеличенным ходом и жесткостью
• замена задних пружин на многолистовые ведущие производители
• замена амортизаторов на иностранные с увеличенным ходом

Также можем предложить:

• Патриот
• Шумоизоляция салона УАЗ Патриот
• И многое другое, звоните!

Запишитесь на услугу!

Одним из направлений, в котором работает наш автосервис, является ремонт УАЗ всех модификаций (Патриот, Хантер, Буханка, Фермер, Профи, Карго), а также обслуживание автомобилей данной марки и диагностика всех неисправностей.Большой опыт и собственные разработки позволяют нам предоставлять сервис УАЗ качественно и недорого. Мастерская ремонтирует все узлы и агрегаты автомобилей.

• Компьютерная диагностика двигателя и трансмиссии
• Ремонт трансмиссии
• Ремонт подвески
• Ремонт двигателя
• Кузовной ремонт
• Ремонт рулевого управления и тормозов
• Электромонтаж
• Проведение профилактических работ
• Кузовной ремонт и покраска
• Антикоррозийная обработка

Автомобили УАЗ нельзя назвать эталоном надежности, но при правильном обслуживании и своевременной диагностике и ремонте они не разочаровывают своих владельцев.Мы давно занимаемся ремонтом автомобилей, ведем статистику и анализируем причины обращения к нам в сервис УАЗ в Москве. Мы поделимся с вами некоторыми из них. Итак, накопленная статистика обращений в наш автосервис показывает, что чаще всего встречаются следующие проблемы и поломки:

• Регулировка и ремонт пальцев УАЗ
• Замена сцепления УАЗ Патриот
• Замена рулевых наконечников
• Антикоррозийная обработка
• Прошивка ЭБУ двигателя ЗМЗ
• Диагностика и ремонт электрики УАЗ Патриот
• Замена рессор на УАЗ Карго и Профи
• Ремонт ГРМ с заменой цепи на однорядную
• Замена сальника моста раздаточной коробки УАЗ
• Замена сальников двигателя
• Замена приводных ремней двигательных агрегатов

Почему выбирают наш сервис УАЗ

Благодаря накопленному опыту, наша диагностика неисправностей и своевременная замена изношенных деталей позволяет нашим клиентам уверенно использовать УАЗ каждый день в дороге и бездорожье.

Ремонт и обслуживание УАЗ

проводят опытные мастера с большим опытом работы и солидным практическим опытом. Все работы выполняются профессиональным инструментом и оборудованием.

Постоянно пополняемый склад запчастей, технических жидкостей и расходных материалов УАЗ позволяет произвести ремонт в кратчайшие сроки, без заказов и ожидания доставки.

Используем проверенные и оригинальные запчасти УАЗ, качественные расходные материалы.

Гарантия на все выполненные работы.

Обратившись в Мастерскую «Наша4х4», Вы всегда получите качественный сервис на УАЗ в Москве!

4×4 запчасти УАЗ Хантер

Bjarte H (Норвегия): Vennlig hilsen og takk для обслуживания флотов!

Джастин D (МАЛЬТА): Просто чтобы вы знали, что я получил все 3 пакета и очень рад работать со всеми вами в Euro4x4parts Еще раз спасибо.До моего следующего заказа Au revoir

Magnus H (Финляндия): Jag beställer nästa gång av er igen;)

Ричард S (Швеция): Ваш уровень обслуживания клиентов невероятно высок.Спасибо!

Ник A (Абу-Даби): Привет, Микки, Просто хотел сказать спасибо за фантастическую службу доставки! Lightbar прибыл вчера, не знаю, как вы, ребята, можете так быстро доставлять запчасти! Большое спасибо

Baz B (Саудовская Аравия): Приветствие из Саудовской Аравии.Просто чтобы сообщить, что мой заказ на «Комплект гибких тормозных шлангов в авиационном стиле — JKD1044-5532» для моего Nissan Patrol прибыл. Спасибо за быстрый и эффективный […]

Jesper L (Швеция): Hej Micky, Tack så hemskt mycket for snabbt svar och offert! Сервис Fantastisk!

Vilhjalmur A (Норвегия): Бампер доставлен.Выглядит идеально, и я счастливый человек с полноприводным автомобилем. Я очень рад вашим услугам и буду рекомендовать вас всем своим друзьям с 4×4.

Лука G (Генуя (Италия)): Как обычно, вы оказываете мне отличные услуги! Товар прибыл за 7 дней вместо 15, как планировалось. Большое спасибо!!!

Финн (Мозамбик): Привет, Николай! Большое спасибо, запчасти уже доставлены — никаких таможенных хлопот! Спасибо за отличный сервис, который доставляется вдвое дешевле, чем при покупке на месте! Действительно […]

Внедорожный тюнинг УАЗ Патриот Пикап. Правильная настройка УАЗ Патриот Пикап: особенности исполнения

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня я хочу поговорить с вами о тюнинге УАЗ Патриот. А точнее варианты доработки, которые теоретически можно реализовать своими руками. Я понимаю, что у всех разные уровни возможностей, способностей и опыта.Кто-то умеет делать максимум работы своими руками, кто-то ограничивается небольшими работами, требующими минимум знаний и навыков.

Если в вашем распоряжении был УАЗ Патриот 2012 года, совсем недавно 2015, а может даже 2016-2017 модельного года в новом кузове, то возможности по доработке автомобиля существенно не отличаются. Единственный, это отечественный внедорожник последних лет. Изначально завод может похвастаться лучшими техническими характеристиками и улучшенным внешним видом по сравнению с предшественниками.

Варианты самостоятельного тюнинга

Для того, чтобы купить себе что-то для внешних и технических доработок УАЗ Патриот проблем не возникает. Есть целые рынки, специализированные магазины в Москве, Иркутске, Новосибирске, таких городах, как Екатеринбург, Волгоград и многих других. Есть интернет-магазин, среди которого стоит выделить магазин Avtoheti.

Суть не в том, где, а главное в чем. Цена на разные микросхемы, элементы и запчасти напрямую зависит от их качества.Поверьте, тюнинг-патриот, сделанный из качественных комплектующих, будет выглядеть богаче, оригинальнее и респектабельнее.

Пытаться покупать самые дешевые запчасти — откровенно плохая идея. Приобретение некачественных фар, приборных панелей или каких-то других элементов для кузова и салона доставит больше проблем, чем удовольствия.

Хотите, выбирайте специализированное ателье, заказывайте тюнинг у специалистов. Есть много организаций и частных лиц, способных удивительно преобразить интерьер, усовершенствовать технические решения или внести фундаментальные изменения в повседневную жизнь.

Если вы хотите улучшить внешний вид машины самостоятельно или даже повлиять на техническую составляющую, то временем и силами придется заплатить этот вопрос. Из имеющихся для самостоятельной реализации настроек тюнинга я бы выделил следующие:

• замена оптики;
• установка новых колес;
• доработка салона;
• изменения внешнего вида;
• тюнинг подвески;
• технический тюнинг (включая чип-тюнинг).

Просто просмотрите каждый пункт отдельно.Вы сами решаете, что вам подходит, а какая доработка слишком сложна для продажи своими руками.

Сразу разделите тюнинг для города и для бездорожья, то есть для охоты и рыбалки, покорения сложных участков. Если вы собираетесь эксплуатировать машину исключительно в городских условиях, то сконцентрируйте внимание на внешности машины, немного улучшите технические возможности.

В случае ориентации на бездорожье стоит поменять колеса, внести изменения в подвеску, доработать трансмиссию.Но поговорим обо всем по порядку.

Настоятельно советую начать с. Он даст понять, как может выглядеть УАЗ-патриот после внесенных изменений. Это касается настройки внешних и технических опций.

Оптика

Не самый простой вариант тюнинга для УАЗ Патриот, так как установка новых фар требует навыков и знания электрической составляющей.

Для отечественного внедорожника существуют различные комплекты оптики.Одни придают автомобилю элегантность и изысканность, другие нацелены на помощь в сложных условиях. Здесь я говорю о фарах, которые крепятся на крыше.

Проверять машину на болотах и ​​в лесах, где еще не упало колесо гражданской машины, является прерогативой охотников, рыбаков и любителей.

Колеса

Поставив на машину большие колеса диаметром до 33 дюймов (это максимум для колесных арок в заводском исполнении), вы заметно увеличите дорожный просвет.Клиренс у патриота уже не нормальный.

Если машина ориентирована на городские условия, достаточно купить комплект колес с красивыми оригинальными дисками. Поверьте, любая машина преображается, когда она работает на соответствующих колесах.

Самый простой, но эффектный вариант улучшения внешнего вида автомобиля. Только не берите дешевые диски, которые только красиво выглядят. Лучше потратите больше, но возьмите сложную качественную резину и диски к ней.

Салон

Модернизация салона — обширная концепция.Это может включать в себя широкий список всевозможных улучшений. Одни несложно выполнить своими руками, другие потребуют больше усилий, времени и знаний.

В салоне автомобиля я бы посоветовал провести следующие работы:

• Шумоизоляция. Патриот неплох, но внешний шум и сверчки часто отвлекают водителя. Необходимо изолировать дверные полотна, пол, потолочные и колесные арки. Это никак не повлияет на внешний вид, но на комфорте вождения очень сильно скажется;
• Подкладка.Не переборщите с ними, иначе салон будет выглядеть каво. Используйте настоящие накладки или имитацию под кожу, карбон, алюминий и шпон. Выглядит очень красиво и не требует больших затрат;
• Сиденье. Самый простой вариант — использовать чехлы на сиденья. Дешево, но эффективно. Если есть желание и возможности, снять салон и перепрошить. Хотя проще пойти по кардиналу, установив внутрь салона от другой машины;
• Руль. Менять оригинальный руль УАЗа не обязательно, но достаточно просто и интересно.Представьте себе, как в черном цвете смотрятся оригинальные кожаные рулевые колонки А Белый Кант из капроновой нити. Либо сочетание любых других цветов. Избавьтесь от цвета кузова и салона;
• Панель управления. Перспективной замены панели приборов не вижу, хотя особой необходимости в этом для последних версий патриота не вижу. Если у вас старый УАЗ, то желательно панель от нового поколения. Это повысит информативность и придаст внешнему виду более современные черты.




На этом закончить. Думаю, предложенных вариантов достаточно, чтобы выбрать для себя оптимальные и реализовать задумку.

Кузов

Самым желанным вариантом тюнинга считается внешний. Оздоровление организма включает в себя ряд интересных мероприятий.

Рассмотрим основные из них:

• Замена выхлопной трубы или установка на нее накладки. Не советую делать шумный выхлоп, так как это неэтично по отношению к людям.Звук должен быть красивым, но не громким. Потому что накладки, меняющие звук выхлопа, придадут нововведениям внешний вид и повлияют на звуковое восприятие внедорожника. Тема заслуживает отдельного внимания;
• . Его можно заменить полностью или немного модернизировать. Вам решать. Учтите, что при замене или настройке нельзя прерывать подачу воздуха к радиатору, иначе двигатель будет постоянно перегреваться;




• Установка. Отличное решение, дающее преимущества внешнего вида и практичности машины;
• Замена бампера или обвеса полностью.Для УАЗ Патриот доступны различные вариации воздушных змеев, которые можно приобрести в России через Интернет или в магазинах вашего города. Не используйте дешевый пластик с имитацией для дорогих материалов. Это только испортит вашу машину. Купить качественный оригинальный обвес. Установить его своими руками довольно просто;
• Кенгурятник Актуально для тех, кто думает о безопасности и хочет выглядеть по-прежнему брутальным. Это не просто элемент настройки, это действительно помогло при авариях и авариях;




• Покраска и декоративная облицовка,.Ассортимент просто огромный. Кто-то вообще решает по аэрографии, что мне безумно нравится. Хотя самому сделать это невозможно;
• Тонировка стёкол. Достаточно дешево, но интересно.

Многие, кто хочет самостоятельно поменять свой внедорожник, по внешнему виду и салону останавливаются. Хотя есть и те, кто идет дальше, вмешиваясь в конструкцию двигателя, подвески и не только.

Подвеска

При движении в сложных условиях ваш пикап или обычный внедорожник Патриот испытывает серьезные нагрузки, приходящиеся на подвеску.Если сам двигатель ЗМЗ. 409 все равно вытаскивает, что подвеска может не справиться.

Здесь есть несколько вариантов:




Двигатель

Самый простой и принципиальный способ изменить технические характеристики — установить новый двигатель. Хотя настройка дроссельной заслонки MD часто спасает положение.




В целом для модернизации силового агрегата, не прибегая к его замене, используют такие решения:

• установить фильтры нулевого сопротивления;
• крепление турбокомпрессора;
• коллекторы сляфовые;
• доработаны для увеличения мощности и снижения потребления;
• замена оригинальных прокладок на пробку;
• установлен распредвал с увеличенным подъемом;
• установить радиатор с большей площадью или новый кулер с лучшими показателями производительности;
• шноркель на крышу для забора воздуха из более высокой точки.




Есть мастера, которые умеют самостоятельно снимать ЗМЗ 406 или 409, а на его место стоит мотор от Iveco, работающий на дизеле. Это очень серьезный вариант тюнинга.

Чип-тюнинг

Подраздел технических доработок. это хороший способ Измените характеристики двигателя без внесения каких-либо конструктивных изменений.

Суть чип-тюнинга заключается в изменении режимов работы ЭБУ. Современные возможности чип-тюнинга позволяют:

• устранить заводские недочеты в прошивке;
• оптимизировать работу мотора на качественном бензине, дизеле или газе;
• стимулируют правильную работу системы охлаждения;
• исправить ошибки инъекции.




Если вы вносите изменения в конструкцию двигателя, настоятельно советую после этого заняться чип-тюнингом. Это позволит новым деталям выдать максимальную эффективность.

Я согласен, что это не полный список событий, доступных для UAZ Patriot. Потому что пишите свои варианты в комментариях и делитесь личным опытом. Будет интересно, что из обычного заводского внедорожника отечественного производства можно создать своими силами, если вложить в это деньги, силы и немного фантазии.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, расскажите о наших друзьях и ждите новых, не менее интересных и полезных материалов!

( 5 оценки, в среднем:

В 2018-2019 годах Ульяновский автомобильный завод планирует выпустить обновленную версию Picap, которая будет во многом более совершенной, чем предыдущие. УАЗ Пикап в новом кузове — один из самых популярных вариантов в сегменте подобных автомобилей. Главное достоинство модельного ряда — идеальное соотношение цены и качества.

Хотя многие считают такие машины слишком неудобными и малофункциональными, но все необходимое для работы там есть (на производственных участках такие машины чаще используются). Главное для тех, кто пользуется такими автомобилями — их невысокая цена и экономичность использования. УАЗ Пикап

был улучшен не только по техническим параметрам, но и внешне. Хотя модель не назовешь имиджевой даже в самом дорогом варианте, но все же дизайн стал намного интереснее.Кроме того, был модернизирован салон, что сказалось на комфорте пребывания в нем. Обилие цветов, из которых можно выбрать расцветку кузова и внутренней отделки.

Внешний

Хромированная решетка радиатора с алюминиевыми вставками, увеличенный логотип бренда, светодиодная оптика — все это делает модели УАЗ Патриот и Пикап 2018-2019 модельного года более современными. Износостойкие противотуманные фары и боковые зеркала заднего вида в тон кузова делают пикап УАЗ более заметным даже в темноте.

Разнообразие дополнительных опций и аксессуаров для автомобиля позволяет тюнинговать и улучшать автомобиль на свое усмотрение, чтобы в нем было все необходимое. Также это позволит сделать дизайн машины более интересным и современным.

Интерьер

В обновленной версии пикапа максимально улучшена панель приборов. Теперь для водителя все удобно. В центре находится сенсорный экран, с помощью которого осуществляется управление системой обогрева сидений переднего ряда, навигационной системой и другими ключевыми опциями автомобиля.Под экраном пикапа УАЗ вместительный карман для телефона и мелочи.

Также есть функция разборки задних сидений, что позволяет в случае необходимости предусмотреть дополнительное место для перевозки багажа. Отделка салона УАЗ Пикап предполагает использование в основном салфеток и пластика. В расширенном варианте комплектации предусмотрена тканевая тесьма и некоторые элементы.

Также можно заказать кожаные чехлы на кресла и алюминиевые вставки для элементов интерьера. Выбрать цвет драйвера можно на свое усмотрение.

Комплектация и цены

В этом году отечественный автопром планирует порадовать двумя обновлениями: Новый УАЗ Патриот и Пикап выйдут в 2018-2019 годах, представленные в различных вариациях.

Новый УАЗ Пикап будет представлен в 4 различных вариантах комплектации. Стоимость простой базовой версии — 749 тысяч рублей. Но покупка самой дорогой версии автомобиля обойдется в 1,1 миллиона рублей.

Базовая версия имеет минимум опций:

• рулевое управление регулируется по высоте и углу наклона;
• электропривод и обогрев боковых зеркал;
• подушка безопасности водителя.

В расширенных версиях будет представлен такой функционал:

• система кондиционирования передних рядов и отдельный перчаточный отдел;
• дополнительные подушки безопасности пассажиров;
• климат-контроль;
• Камера заднего вида;
• подогрев передних, а в удлиненном варианте и задних сидений;
• стекло с подогревом;
• обшивка кожей некоторых элементов салона;
• руль кожаный с подогревом;
• сигнализация с дистанционным управлением;
• навигационная система с мультимедийным дисплеем;
• климат-контроль.

Некоторые из этих элементов пикапа УАЗ можно приобрести отдельно, даже если изначально была выбрана неполная версия. В зависимости от выбранного списка опций будет определена окончательная стоимость приобретаемой машины.

В окончательной форме варианты комплектации и цены будут озвучены при открытии предпродаж и предзаказа. Пока же на презентации производителем были озвучены только ожидаемые параметры и стоимость, которая еще может измениться к моменту продажи автомобиля.

Технические характеристики

Автостанция в конце 2018 года планирует выпустить обновленную версию обычного пикапа УАЗ, который будет отличаться такими техническими характеристиками:

• клиренс 21 см;
• полная масса 2,8 тонны;
двигатель
• объемом 2,7 литра;
мотор
• мощностью 135 л.с.;
• полный привод;
• вид потребляемого топлива — бензин. Хотя было заявлено, что в обновленном модельном ряду также будет представлен дизель, но пока этого ожидать не стоит;
• 5-ступенчатая механическая коробка передач;
• объем топливного бака 68 литров;
• максимально возможная скорость 140 км / ч;
• средний расход топлива на 100 км — 12.5 литров.

Как видно, параметры были улучшены по сравнению с автомобилем предыдущих версий.

Масса людей считает тюнинг какой-то привлекательной модификацией. Автомобиль с ним выглядит намного изысканнее, чем в базовой комплектации. Кроме того, подсветка часто выполняет функцию не только внешней отделки, но и оптимизирует определенные свойства станка. Стоит отметить, что тюнинг, на который ориентирован UAZ Patriot Pickup 2015-2019, несомненно, освежает облик автомобиля.

Значительной популярностью пользуются пороги из нержавеющей стали для автомобиля, наши покупатели с удовольствием заказывают алюминиевые пороги. Такие аксессуары защищают автомобиль от различных сторонних воздействий и не дают нежелательным факторам попасть на его кузов.

Установка Фаркопа — яркий образец автонастройки не только красив, но и полезен. Этот предмет необходим для того, чтобы появиться для буксировки стороннего автомобиля или использования прицепа.

Установка обвеса в Москве

Одними из самых популярных автомобильных аксессуаров являются чехлы на сиденья.Их использует практически каждый автовладелец, поскольку чехлы значительно упрощают жизнь и защищают сиденья от самых разных повреждений и грязи. Применение автобузов для UAZ Patriot Pickup 2015-2019 подходит, так как они обычно удобнее базовых сидений.

Необходимыми аксессуарами для любой машины являются коврики в салон. С их помощью легко избежать попадания влаги и загрязнений на обычную обрезку. Довольно удобно использовать коврик для багажника, который убережет любимую машину от постоянного мусора.

Наш магазин тесно сотрудничает с российскими производителями. Стоит отметить, что комплектующие отгружаются напрямую от производителей без посредников. У нас продается и под заказ имеется широкий выбор автоаксессуаров.

У нас в штате есть опытные установщики и автослесарии, они оперативно установят любой продукт, предназначенный для UAZ Patriot. Пикап 2015-2019 гг. Монтажные работы производятся по разумным ценам.

Новый УАЗ Патриот Пикап предлагает огромный простор для фантазий любителям самостоятельного тюнинга.Приложив определенные усилия, можно получить суперкар-внедорожник, который отлично смотрится, а на самой сложной трассе показывает настоящие чудеса.

Разбираем нюансы автомобиля

Решив произвести тюнинг УАЗ пикап, необходимо оценить исходные данные машины:

• мощная рама, выдерживающая множество модификаций;
• зависимая подвеска, повышающая проходимость;
• прочные мосты для большей надежности.

Эти конструктивные особенности Преследуя одну цель: улучшить внедорожные свойства автомобиля. Однако в то же время они снижают степень комфорта пассажиров и водителя. К тому же переживаемых качеств UAZ Patriot Pickup вполне хватит для охоты, рыбалки или дачи, но недостаточно для длительных путешествий в условиях бездорожья. Поэтому многие владельцы решаются на тюнинг.

Технический тюнинг

Технические доработки позволяют увеличить грузоподъемность автомобиля, продлить срок службы и улучшить условия поездки.Чаще всего выполняются такие изменения:

• Защита двигателя от гидроудара — актуальна для движения по полному бездорожью, форсирования больших луж и не слишком глубоких водоемов. Шноркель не добавляет автомобилю красоты внешнего вида, поэтому не устанавливается «просто так».
• Кнопки вывода принудительного включения / выключения вентиляторов. Штатная система не совсем правильная, что приводит к ее выходу из строя из-за перегрева. Поэтому саморегулирование достаточно эффективно.
• Большое внимание уделено жесткой подвеске.Стоит немного доработать, чтобы поездки стали комфортнее, но при этом не потеряли внедорожные качества. Для этого стоит установить качественные газовые амортизаторы.
• Модернизация багажника выполняется в зависимости от характера перевозимого груза. Можно установить крепеж, ящики и т.д. В любом случае стоит грузовой отсек из нержавейки для защиты от коррозии, а все стыки на кузове залить герметиком.
• Лебедка устанавливается на передний или задний бампер — незаменимый помощник при покорении бездорожья.Панель управления отображается в салоне, поэтому любой редирект можно выбрать самостоятельно.
• Задний можно заменить тормозами на дисковых, которые показывают большую эффективность. Старые версии УАЗ Пикап комплектуются гидроусилителем (в новых модификациях он уже предустановлен производителем).

Тюнинг двигателя мастера не советуют: это долго, дорого и не всегда эффективно. Полностью заменить мотор проще и эффективнее. Все остальные запчасти на УАЗ стоят недорого, поэтому купить их несложно.

Внешний вид

УАЗ Пикап имеет довольно брутальный вид, особенно для новых версий. Но есть несколько способов сделать автомобиль еще привлекательнее и надежнее:

• Поднять кузов над рамой и заменить пластиковые бамперы на металлические. Заодно можно установить фары.
• Выберите шины большего диаметра, чем предусмотрено производителем. Это возможно, если выполнить первый пункт, т.е.поднять корпус.
• Установить современный экспедиционный багажник.Это не только повышает эффективность перевозки грузов, но и подчеркивает мощность автомобиля.
• Заменить стандартные пороги, отличающиеся короткостью, на более прочные и надежные изделия.
• Низ достаточно уязвимый Кузов. Не лишним будет защитить КПП, рулевую тягу, топливные баки и другие детали алюминиевой накладкой.
• Для безопасного передвижения в темноте установите дополнительные осветительные приборы на экспедиционный багажник, лобовую часть фар и т. Д.
• Доработать мосты, оснастив их самоблокирующимися дифференциалами. Это облегчает вход в повороты и снижает риск заноса.
• Боковые стекла тоже можно защитить, но следует помнить, что это ухудшает обзор. Особенно чутко такая доработка сказывается при езде по городу.

Наслаждайтесь популярными и чисто визуальными эффектами. Например, окрашивание кузова «под камуфляж», нанесение аэрографии и т. Д.

Интерьер

Тюнинг салона можно провести очень просто, используя готовый комплект: накладки на дверь, консоль, рычаги и т. Д.Также предлагаются системы хранения, состоящие из карманов и отделений. При желании заменяется штатная магнитола и колонки, устанавливаются новые кресла, производится шумоизоляция. Можно даже полностью перенести салон другой машины и получить внедорожник, не уступающий по комфорту городской модели.

УАЗ Пикап — настоящая находка для любителей подогнать любую технику под свои нужды!

Роман Бондаренков
Март 2013.

Идея купить машину с кузовом пикап возникла после начала долгих экспедиций.
Езжая на одинарной трансмиссии, постоянно сталкивался с проблемой Бардака в салоне, за первичной компоновкой Шмурдяка (все один в один). Нарушается после первых двух, трех дней пути или раньше, как правило, после первой серьезной засады и необходимости найти именно ту мелочь, которую давно убрали на всякий случай и этот случай настал. Также раздражает неизбежно возникающий шум и брякнай в салоне или хуже, чем пара бензина или других торопливых жидкостей и газов, перевозимых в различных тарах и как всегда беспорядочно проливаемых или неплотно закрытых.

Решение принято — покупаем пикап. Но какой марки? Автомобиль должен был отвечать следующим требованиям: новый, стоимостью до миллиона, асфальтированный, с полноценной пятиместной кабиной, ремонтопригодный в глухих уголках нашего необъятного пространства. Сравнивая вышеперечисленное из тех. Требований, вариантов осталось немного, точнее альтернативы UAZ Patriot Pickup — не нашлось.

В автосалоне за 502000 рублей в апреле 2011 года была приобретена машина

После регистрации и подписания всех необходимых заявлений, для последующих изменений конструкции автомобиля, автомобиль был доставлен в компанию MW, и началось:

В первую очередь автомобиль был полностью разобран для последующей антикоррозийной обработки, шумо-, виброизоляции, подъема кузова, укладки цельноконтактного резинового коврика по полу кабины.

Кузов занижен капролоновыми проставками на 60 мм. Арка переднего колеса вырезана, для последующей установки колес большего диаметра.

Также на автомобиль был установлен передний силовой бампер фирмы OJ.
На этом была завершена первая часть доработки и вдумчивой эксплуатации пикапа, для концепции и понимания того, что я хотел бы сделать с машиной.

Спустя полтора месяца была составлена ​​концепция и идеология предстоящей работы:
Установка колес диаметром до 33 дюймов, серьезная доработка грузового отсека с изготовлением ящиков для приоритетных вещей в нишах над арки задних колес, размещение двух полноразмерных ложей, изготовление и размещение креплений для канистр, установка экспедиционного багажника, лебедки, дополнительного и рабочего освещения.

Начав с изготовления встроенных ящиков, сняв пластиковый вкладыш в кузове и сняв металлическую перегородку под ним, обнаружил в кузове достаточное количество неиспользуемого места для последующего размещения: бензопилы, буксирно-удлинитель лебедки, полный сток для замена масел, ящика, газовой плиты, звонилки и прочей мелочи. Как правило, эти вещи очень часто нужны в первую очередь, и доступ к ним должен быть максимально быстрым и удобным.

По бокам дверцы будущих ящиков прорезаны и контур усилен профилем.

После доработки боксов, полов и стенок багажного отсека они были пролиты мовилем, стилизованы под «пятичкую» резину и покрыты алюминием, внутренние размеры кузова после изготовления Рундуков остались практически такими же.

Снаружи для усиления боковины кузова были обшиты алюминиевым листом. На крыше установили экспедиционный багажник OJ, машину перестроили в колесо размером 32×11,5R15.

Далее была очередь на изготовление крепежного инвентаря. После печального опыта разрыва в одной из экспедиций сначала сначала одно колесо, а потом цвета, в результате чего мне пришлось перестать двигаться к цели и вернуться с маршрута, постоянно застревали и больше всего страдали мыльные Колесо было решено разместить на борту минимум две запаски. Также необходимо было закрыть грузовой отсек от летнего дождя и пыли, а зимой от снега.

Из трубы диаметром 60 мм.Делалась дуга, на которой предусматривалось крепление двух запасных колес по одному за каждую кромку. Для крепления дуги органично подойдут два ящика для крепления канистр.

Грузовой отсек был закрыт рольставнями, что позволяет перевозить высокие предметы в кузове, например, рефрижератор, а в закрытом положении гарантирует чистоту и сухость предметов, помещенных в кузов.

Для увеличения запаса хода и удешевления эксплуатации в выпускной нише крепления сменного колеса установлен газовый баллон объемом 95 л и соответственно подключено ГБО.
Правда при переходе на газ расход по трассе был 22 литра на сотню, против 18 литров бензина. (данные при эксплуатации на колесах 305х70R16 и ГП = 4625)

Пришла осень, решено было ехать в Чухлому:

Автомобиль был оснащен колесами 305x70R16, заменены основные пары на пару дизельных модификаций, установлен Шноркель.

По возвращении без единой поломки с Чухли была долгая зима и это было не очень важно — зимой без проблемной работы, а зимой уже начали консервировать планы на дальнейшую абразивную обработку, т.к. Подготовка машины к отделке очень сложна, как и ремонт квартиры, его можно только приостановить.

Пришла весна, на зиму были приобретены: атмосферный дизель, полностью чугунный двигатель тойота. 3Б, у которой зубчатый привод не только механизм ГРМ, но и гур, а из электриков только стартер, генератор, свечи накаливания и датчики давления и температуры, КПП и РК той же марки и мосты Nissan Patrol с дисковыми тормозами В по кругу и принудительная блокировка заднего дифференциала.

Для имплантации вышеперечисленного оборудования машина была перевезена в гараж братьев сергени, известных трофеев и «кулиабов».

Все лето и половину осени прошло до того, как автомобиль покинул «операционную комнату», с новым сердцем и костно-мышечной системы 🙂

Двигатель собран без проблем в моторном отсеке. Расход топлива при этом у двигателя теперь 13,5 л / 100 км. При движении по трассе.

Подвеска заднего моста Пополнилась рессорами, изменены углы крепления амортизаторов, что удачно по грузоподъемности и управляемости.

Подвеска передняя.

На багажнике

и на передний бампер была установлена ​​защищенная IP 67 светодиодная оптика SLED от Krael. Которая действительно превращает ночь в день, а при правильной регулировке (слегка вниз и вправо) фары, расположенные на бампере, — не слепят встречных водителей, тем самым позволяя ехать ночью пораньше, не достигнув светового комфорта.

Все шесть колес, установленных на автомобиле — Mickey Thompson Baja MTZ Radial SLT, размер 33×15,5×15.Эта резина славится износостойкостью, низким уровнем шума и, как показала практика, давлением 0,8 атм. Очень уверенно ведет себя даже в мокрых глиняных вагонах.

На боковины наклеена наклейка с логотипом клуба.

На этом работы по подготовке этого автомобиля, как кажется, на данный момент остановлены или приостановлены до следующей весны?

Ниже фото окончательного результата.

Гигантские ходы передней подвески.

Работа задней подвески.

Лицо автомобиля:

В итоге получился именно тот автомобиль, который задумывался:
Большой и просторный, с продуманной эргономикой размещения вещей и предметов, оснащенный, наверное, лучшими и очень надежными агрегатами. К слову из оригинальных запчастей, которые нельзя купить в магазинах, а возить придется две: задний кардан и рулевую колонку, остальные детали были использованы от серийных моделей.Для тестирования Б. в реальных условиях снова поехали на «Чухлому», где за три дня эксплуатации в реальных очень суровых условиях воплощенные в машине решения доказали свое право на жизнь.

Остается надеяться, что изменений в этой конструкции больше не будет, хотя …… .. 🙂

См. Также:
Предыдущий репортаж о романе: Тюнинг УАЗ-469 NEW, от компании MW
Фотообои автомобиля УАЗ-Пикап

Проживите свою лучшую жизнь в фургоне в этих странных крутых фургонах

Фургон получил плохую репутацию как тупой автомобиль, который непривлекателен и плох в управлении.Они практичны, согласно общепринятому мнению, но также менее актуальны, чем когда-либо, с тех пор, как их в значительной степени вытеснил кроссовер. Но жанр фургонов поражает воображение разнообразием: от среднемоторных фургонов с наддувом до трактороподобных монстров повышенной проходимости. У некоторых были изящные особенности, у некоторых были ужасающие недостатки, но все они интересны, а некоторые даже круты. Из собранных нами здесь необычных фургонов, возможно, некоторые заслуживают того, чтобы их пересмотреть, и, по крайней мере, один, возможно, заслуживает того, чтобы о нем забыли. Но любой из них должен изменить свое мнение о репутации фургона.

Посмотреть все 18 фото

УАЗ-452

Совершенно новый автомобиль. Да, в России все немного иначе. Разработанный в советское время, серия УАЗ-452 была разработана на основе военного грузовика времен холодной войны, похожего на джип. У него есть что-то вроде автобуса VW Brutalist, простой и почти сельскохозяйственный. И, как вы можете сказать по твердым передним и задним мостам, подвешенным на листовых рессорах, он чрезвычайно хорош для бездорожья. Его ближайшим американским аналогом будет фургон Jeep FC, который заслуживает отдельного упоминания (и он его получит!).

Но FC давно нет, а УАЗ-452 до сих пор сходит с конвейеров Ульяновского завода, оснащенного большой рядной четверкой объемом 2,7 литра. Забавный факт: двигатель, несмотря на большой размер для рядной четверки, выдает всего 112 лошадиных сил, потому что он будет работать на низкооктановом топливе, который можно найти в евразийском эквиваленте дикой природы. Вы не можете (легально) ввозить или водить в Штатах новый УАЗ-452 или ультра-крутой SGR Combi Expedition, уже оборудованный для наземных перевозок. Но они производят их с 1965 года, так что есть вероятность, что вы сможете импортировать винтажный, приложив немного усилий.

Посмотреть все 18 фотографий

Mazda MPV

MPV часто называют неуместным в сегменте фургонов, но мы думаем, что это немного несправедливо. Несомненно, дизайн был уютным, и это во многом стало причиной того, что он оказался на рынке. Но на самом деле у него было несколько очень интересных функций. Во-первых, он был специально разработан для американского рынка как всепогодный многоцелевой фургон. Это означает, что он лучше подходил для американских автострад, чем наспех адаптированные конкуренты из Японии, такие как фургоны Toyota, Mitsubishi и Nissan (последний из которых был настолько неприятным, что их всех вспомнили, чтобы они разбились).

Посмотреть все 18 фотографий

В MPV использовалась версия платформы 929 конца 1980-х годов с заднеприводной компоновкой и дополнительным плавным двигателем V-6. У него была полноценная система полного привода, которая включалась только при необходимости. Вместо тяжелых раздвижных дверей в MPV использовалась обычная распашная дверь со стороны пассажира. После рестайлинга в 1995 году водительская сторона получила еще и заднюю дверь. Более того, его гибридный стиль и предназначение внедорожник / минивэн намного опередили свое время.

Посмотреть все 18 фото

Renault Espace

Следом за знаменитыми минивэнами Chrysler Renault Espace был так же важен для Европы, как и эти люди, которые передвигались по Америке.Но в то время как Chrysler были дешевыми и функциональными, Espace выглядел совершенно безумно, если присмотреться к ним поближе. Во-первых, кузов был сделан из стеклопластика на шасси из оцинкованной стали — конструкционная технология, заимствованная из линейки спортивных автомобилей Matra.

Посмотреть все 18 фото

В салоне были раздвижные, складывающиеся и поворотные сиденья, что давало невероятный набор конфигураций. Внешний вид его космического корабля-шаттла не сразу прижился, но через несколько лет европейцы поняли, что универсальный минивэн стал победителем.

Посмотреть все 18 фотографий

Nissan Stanza Wagon / Prairie

Печально известная тупая внешность Stanza Wagon за последние годы не понравилась многим, равно как и его форм-фактор мини-минивэн, но это не должно быть упускается из виду. Stanza Wagon (на других рынках продаваемый как Prairie) имел одну особенную особенность: отсутствие центральной стойки. Откройте раздвижные двери и / или передние двери, и вас встретит массивный доступ в салон — за счет любого подобия структурной целостности или безопасности при боковом ударе.Не ждите и производительности. Мягкий 2,0-литровый двигатель не выдавал 100 лошадиных сил, а задняя часть с торсионной балкой означала, что управляемость (особенно без нагрузки) была не на должном уровне для того времени.

Посмотреть все 18 фото

Тем не менее, интерьер выполнен в фантастическом стиле 1980-х годов, все углы и датчики оранжевого цвета, а сам дизайн в значительной степени вдохновлен знаменитой Lancia Megagamma Джорджетто Джуджаро из Italdesign. Позже была доступна полноприводная версия, что дало ей дополнительные всепогодные возможности.В целом, это был инновационный, компактный, перспективный фургон со множеством необычных особенностей — автомобиль, который стоит ценить, если не желать.

Просмотреть все 18 фото

Toyota Previa

В деталях больше похоже на суперкар, чем на побегушку. Двигатель наклонен вбок и размещен трансмиссией посередине колесной базы. Он с наддувом, управляет всеми четырьмя колесами. Тело, окружающее эту сумасшедшую трансмиссию, имеет распутный, яйцевидный характер и сгорбленную стойку.

Посмотреть все 18 фотографий

Toyota Previa — действительно один из самых сумасшедших минивэнов, когда-либо созданных, несмотря на то, что он не особо впечатлял. При этом это не было большой ценой или особенно компактным. На самом деле он мог бы быть более примечателен своей необычной конструкцией, чем особым успехом на рынке. Тем не менее, в мире не так много полноприводных фургонов со средним расположением двигателя и ветром. Это делает Previa поистине уникальным.

Посмотреть все 18 фотографий

Nissan Vanette

Как и все крупные японские автопроизводители, столкнувшиеся с революционным минивэном Chrysler, Nissan внес некоторые быстрые и грязные изменения в существующий фургон на базе грузовика и отправил его в США, пока они не появились. может построить что-то действительно подходящее для нужд американского рынка.Вы знаете, способность тащить тонну груза со скоростью 70 миль в час по пустыне при 120-градусной жаре. С включенным кондиционером. Vanette, столкнувшись с этим возмутительным набором требований, часто загорался.

Посмотреть все 18 фото

Ага, именно поэтому он в этом списке: вы были бы сумасшедшими, если бы водили такой. Виной всему поспешная модернизация более крупного двигателя для американского рынка, который на самом деле был слишком большим для моторного отсека под передними сиденьями. Он часто перегревался, из-за чего масло попадало в выпускной коллектор, что приводило к потенциально опасным последствиям.Несколько отзывов не устранили проблему, поэтому Nissan предпринял невероятный шаг, выкупив все фургоны. Всего штук. Ну, по крайней мере, они пытались. Большинство людей восприняли предложение Nissan купить их по балансовой стоимости, и эти примеры были отвергнуты. Некоторые выжили, не то чтобы мы рекомендовали его найти.

Посмотреть все 18 фото

Honda Life Step Van

ПОСМОТРЕТЬ, КАК ЭТО КРАСИВЫЙ. Ух, мы не можем этого вынести. Невероятно очаровательный микровэн Honda был основан на маленьком хэтчбеке Life, но с уникальным стилем, который в некотором роде предсказал движение минивэнов примерно десять лет спустя.Разработанный для отечественного автомобильного рынка kei , у него был микроскопический рядный двигатель, приводивший в движение передние колеса, и весь фургон почти ничего не весил.

Просмотреть все 18 фото

Полезный маленький грузовой автомобиль для тесных городских районов. Жизнерадостный стиль, продуманная форма и компоновка Life Step Van сегодня кажутся пророческими. Взгляните на дружелюбный ретро-внешний вид Honda E, который черпает идеи из той же эпохи дизайна Honda.

Посмотреть все 18 фото

Chevrolet Astro AWD

Сам Chevrolet Astro не особенно странный и не особо крутой — за исключением, пожалуй, его нормального квадратного размера.Как и многие вещи в этом списке, это был действительно быстрый ответ на неожиданный успех фургонов Chrysler. А поскольку ни у кого еще не было в разработке цельной переднеприводной платформы фургона, автопроизводители просто использовали то, что у них было. Для Astro это было ускорено за счет сильного погружения в корзину для запчастей S-10. Но к 1990 году у Astro появилась изящная деталь, которая выделяла его: доступная система полного привода, довольно продвинутая для своего времени, разработанная FF Developments (FFD).

Посмотреть все 18 фотографий

FFD был потомком компании Гарри Фергюсона, производителя новаторских полноприводных гоночных автомобилей (и дорожных автомобилей, таких как Jensen FF — для Ferguson Formula — полноприводного туристического автомобиля).Кстати, компания FFD также построила трансмиссию, используемую в McLaren F1. Таким образом, разработанная FFD система полного привода, которую GM привнесла в Astro, делает ее интересной. Это также придало Astro немного дополнительного веса в обмен на дополнительную тягу. В штатной системе использовалась вязкостная гидродинамическая муфта для переключения мощности с переднего и заднего разделения 35/65 на ось, которая требовала дополнительного тягового усилия, что делало Astro AWD полезным тягачом в плохих погодных условиях.

Посмотреть все 18 фото

Jeep M678 и SV Vans

Это действительно крутые варианты пикапов с передним управлением серии FC, производимые Willys, а позже и Kaiser под названием Jeep, основанные на серии CJ традиционных джипов.Брук Стивенс выполнил дизайнерскую работу, которая одновременно очаровательна и прочна (как и феноменальный концепт Mighty FC, созданный для Jeep Easter Safari 2012 года). Но варианты фургонов, несмотря на их очевидную полезность в качестве вездеходов, так и не поступили на рынок как гражданские автомобили. Тем не менее, военные закупили некоторые из них как в форме фургона с окном (M678), так и в форме машины скорой помощи без окон (M677), которые в конечном итоге продавались в излишках и иногда появлялись на рынке подержанных автомобилей. Шведское правительство также построило некоторые из них для своих военных.Возможно, некоторые производители кузовов или переоборудования превратили некоторые обычные грузовики FC в фургоны, похожие на M678. Тем не менее, силовые установки могут быть необычными, некоторые из них оснащены причудливым трехцилиндровым двухтактным дизельным двигателем Cerlist. Настоятельно рекомендуется заменить традиционный бензиновый двигатель на грузовик FC.

Посмотреть все 18 фото

Тюнинг УАЗ-469

Огромный модернизационный потенциал, заложенный конструкторами в эту неприхотливую и неприхотливую машину, уже в наше время привел к появлению на дорогах страны таких замечательных конструкций, в которых от родного «Бобика», кроме названия, не так много. оставил.

Итак, с чего начать тюнинг УАЗ-469? С подъемом. Это означает поднятие тела над землей. Это делается двумя способами: можно применить специальные проставки, приподнимающие кузов над рамой, или добавить пару листовых рессор и поменять амортизаторы. Эти два метода можно комбинировать, но важно помнить, что подъем выше 100 мм не рекомендуется из-за смещения центра тяжести автомобиля. Такой тюнинг УАЗ-469, конечно, можно сделать и своими руками, но если вам не хватает навыков или необходимого оборудования, лучше обратиться к профессионалам.

После подъема сразу становится понятно, что делать дальше. Поменять колеса, под ними появилось хорошее место, а если не хватит, всегда можно подрезать колесные арки. Меняем стандартные 16-е диски на 15-е с резиной диаметром 30-34 дюйма. Протектор выбирается исходя из условий эксплуатации, но, конечно же, по следам зубов.

Чтобы эффективно ломать небольшие деревья и давить не испуганных лосей, не повредив машину, необходимо установить «кенгурятник» и укрепить пороги металлическими трубами.Сильно пересеченная местность может повернуть «УАЗик», поэтому дуга безопасности также является обязательной опцией. Такой тюнинг УАЗ-469 сразу придаст ему брутальный вид и несколько расширит внедорожные возможности.

Надо поставить лебедку, а лучше две, одна впереди, другая сзади, потому что там, где они пригодятся, тракторов не будет в радиусе многих километров.

Двигатель.