Тюнинг ВАЗ-21099 своими руками: видео и фотоинструкция

В свое время такой автомобиль, как ВАЗ-21099 являлся самым настоящим воплощением мечты для тех автолюбителей, которые желали разъезжать на красивой и стильной машине. Последний автомобиль этой серии сошел с конвейера уже достаточно давно – в 2004 году. Но до сегодняшнего дня 21099 пользуется огромной популярностью среди любителей отечественного автопрома.

Весьма примечательно, что этот автомобиль усовершенствовать достаточно просто. Причем в данном случае речь идет как о модификации внешнего вида, так и салона автомобиля, и даже ее мотора.

А поскольку список того, что можно сделать своими руками, в этой 99-й модели достаточно велик, специалисты рекомендуют начинать процесс ее усовершенствования именно с внешнего вида. Так, к примеру, аэродинамический обвес считается классикой тюнинга ВАЗ-21099. Но ведь реально установить и полный комплект обвеса, можно придать этому автомобилю не только современный, но и очень стильный вид.

Также неплохо оборудовать этот автомобиль литыми дисками R14, которые в значительной мере преобразят этот автомобиль. Тем не менее не следует забывать о том, что диски, идущие в комплекте с данным автомобилем, имеют размер R13. А значит, при установке больших диском необходимо все параметры ширины и вылета, которые, кстати, рекомендованы производителем.

Тюнинг салона своими руками

Без установки дополнительной шумоизоляции салона не получится качественного тюнинга. Дело в том, что данный параметр оказывает непосредственное влияние на комфорт, причем как самого водителя, так и пассажиров автомобиля.

Кроме всего прочего, достаточно логичным шагом станет замена пластиковой обшивки салона, которая уже давно устарела, на кожаную либо виниловую. Многие владельцы этого автомобиля предпочитают заменить торпедо, а также передние сиденья на подходящие, но от иномарок.

Тюнинг оптики

Согласитесь, стандартные фары, а также фонари на ВАЗ-21099 на сегодняшний день выглядят достаточно устарело. Прекрасной альтернативой им может послужить Pro Sport, что помещены в весьма стильный корпус, который еще и тонирован. Светодиодные фонари смотрятся еще более стильно, в особенности в сочетании с так называемыми ангельскими глазками.

Тюнинг стекол

Вы когда-нибудь видели качественно тюнингованный автомобиль без тонированных стекол? Нет? Все правильно, поскольку качественного тюнинга не получится, если стекла автомобиля будут полностью прозрачными. В данном случае лучше всего использовать именно бронированную пленку, поскольку она не только затемнит салон, но и предохранит стекла от сколов и царапин.

Читайте также: Тюнинг Шевроле Нива для бездорожья

Доработка ходовой части ВАЗ-21099

Для того чтобы ход этого автомобиля улучшился, существует огромное количество способов. Например, самостоятельно заменить можно воздушный фильтр на точно такой же, но с пониженным сопротивлением, а также свечи зажигания на те, что имеют усиленную искру. А для того чтобы усилить мощность двигателя, необходимо приложить руки к выпускной системе и патрубкам глушителя.

Лучше всего, если последним этапом в тюнинге двигателя будет замена микропроцессора инжектора. Однако провести данную процедуру можно только в мастерской, которая владеет специальным оборудованием. Начинать эта работу стоит только после того, как собственник автомобиля будет на 100% уверен в том, что выхлопной агрегат, а также охлаждающая система автомобиля полностью готовы к эксплуатации.

Отдельно следует отметить, что после проведения внутренней модификации ВАЗ-21099 необходимо правильно подобрать моторное масло. Дело в том, что температура работы мотора теперь будет значительно выше, нежели ранее, а значит, стандартные масла больше ему не подходят. Лучше всего для этих целей использовать именно синтетические масла, поскольку только им теперь под силу обеспечить нормальную работу мотора, а также продлить срок его службы.

Следуя этим простым советам, можно абсолютно самостоятельно изменить не только внешний вид своего любимого автомобиля, но и мощность его двигателя.

Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками — Автосайт

Хозяин автомобиля, который вы видите на фото, изначально не планировал «прокачивать» свою «девятку». Но однажды он сделал первый шаг в этом направлении и заменил стандартные сидения, поставив спортивные. И цена на них была умеренная, и сразу комфортнее стало.

Это было только началом – после замены сидений доработки пошли друг за другом

Владелец, как говорится, вошел во вкус.  

Следующий этап – замена обивки дверей и изменение цвета панели

Как видите, они стали синего цвета.

Хозяин автомобиля, который вы видите на фото, изначально не планировал «прокачивать» свою «девятку». Но однажды он сделал первый шаг в этом направлении и заменил стандартные сидения, поставив спортивные. И цена на них была умеренная, и сразу комфортнее стало

Это было только началом – после замены сидений доработки пошли друг за другом. Владелец, как говорится, вошел во вкус.  

Следующий этап – замена обивки дверей и изменение цвета панели. Как видите, они стали синего цвета. На задний диван тоже был надет новый чехол сине-черного цвета. Руль стал спортивным, изменилась насадка на рычаг коробки передач.

Но автовладелец не ограничился только внешними изменениями. «Если салон стал спортивным, — решил он, — значит, надо менять и ходовые качества – он должны соответствовать спортивному стилю».

Можно было пойти по пути дорогого тюнинга, но наш герой решил кардинально не менять внешний вид авто. На все доработки ушло приблизительно 2 000 долларов, поскольку дальнейшую переделку он счет нецелесообразным — «девятка» была не новая, и проще было бы купить иномарку. Тем не менее, все мелочи и настройки подверглись самому пристальному вниманию.

Главный блок цилиндров был полностью доработан, инсталлирован распредвал с разрезной шестерней ремня ГРМ, обновлен регулятор давления топлива, поставлен дроссельный патрубок (внутренний диаметр 54 мм), поменяли воздухофильтр, кронштейн крепления.

Как видим, список доработок не так уж и велик, но эти детали и узлы заставили работать «по полной» программе. Плюс – провели электронную корректировку программного обеспечения. После такого тюнинга владелец «девятки» мог спокойно «положить» стрелку спидометра на ограничитель.

Автомобиль стал резво набирать разгон, расход топлива оказался приемлемым, холостой ход полностью устраивал.

Кроме того, были проведены работы по подвеске

Доработке подверглись опоры стоек, стабилизатор поперечной устойчивости, растяжки, амортизаторы и пружины. Клиренс владелец оставил без изменений, поскольку ему приходится ездить не только по городу, но выезжать на дачу – для тамошних дорог низкий дорожный просвет стал бы серьезной проблемой. 

Также обновлению подверглись рулевая тяга и шаровые опоры, углы установки колес отрегулированы

В итоге и крен стал заметно меньше, и автомобиль стал вести себя на дороге более устойчиво. Остался один недостаток – шины 175/70R13. Покрышки плохо цепляются за дорожное покрытие, что особенно ощущается на поворотах, но владелец намеренно не стал ставить колеса большего размера – его авто эксплуатируется в спокойном режиме.

Хорошее впечатления оставляют тормоза, хотя был доработан только вакуумный усилитель, на задние колеса установили новые барабаны и колодки, на передние – колодки и вентилируемые диски от «десятой» модели.

В итоге, если все доработки собрать в одно целое, картина получается очень даже неплохая. На автомобиль снаружи также поставили белые рассеиватели поворотников, боковые зеркала, противотуманники

Поставили вместо стальных дисков кованые.

Владелец посчитал, что ставить литые не имело смысла, поскольку эти диски часто бывают сомнительного качества и могут «рассыпаться» прямо на ходу. Конечно, кованые стоят дороже, и их пришлось специально заказывать, но зато они достаточно прочные.

Хозяин автомобиля считает, что тюнинг полностью еще не завершен

Пусть авто не такое уж броское внешне, зато очень резвое и прыткое. В любом случае, от стандартной модели 21099 отличается заметно.

Именно это и было нужно владельцу, который предпочитает не агрессивный, а спокойный стиль вождения, имея «послушный» автомобиль с неплохим запасом мощности.

И еще один видеоролик. В нем тоже показан тюнинг, только теперь машину доводили «с нуля». Серьезным изменениям подверглись все детали и части автомобиля, с помощью аэрографии был изменен внешний облик.

Владелец этого авто захотел придать машине «египетский» стиль (что ему, на наш взгляд, вполне удалось). Кроме того, он хотел показать, как, имея идеи и вдохновение, при незначительных затратах можно полностью переделать свой автомобиль.  

тюнинг ваз 21099

Похожие статьи:

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

Полезные советы → Правила зимнего вождения

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Тюнинг салона ВАЗ 2109 (девятки) своими руками в домашних условиях с фото

Автор Максим Коновалов На чтение 19 мин. Опубликовано 26.08.2021

Автомобиль ВАЗ 2109 часто подвержен тюнингу. Причина заключена в низкой цене автомобиля и наличии ряда недоработок, которые водители пытаются устранить путем усовершенствования внешнего вида и технических характеристик машины.

Внешний вид

Перед выполнением тюнинга ВАЗ 2109 своими руками можно спроектировать виртуальный макет готового автомобиля. Для этого существуют сайты, позволяющие осуществить онлайн 3D тюнинг девятки. Принцип работы такого сайта довольно прост:

1. После загрузки странички на мониторе ПК или планшета появляется список автомобильных моделей (здесь есть как иномарки, так и авто отечественного производства).
2. После выбора ВАЗ 2109 появляется «девятка», выполненная в стандартном дизайне.

Представленные на сайте виртуальные макеты запчастей для тюнинга выполнены по подобию тех, которые можно приобрести в магазинах автомобильных запчастей.

Диски и шины

Один из распространенных видов модернизации ВАЗ 2109 – замена штатных колесных дисков. Штампованные, которые штатно установлены на машину, имеют устаревший дизайн, утяжеляют авто. Однако их преимущество заключено в высокой прочности.

В результате доработки устанавливают литые диски. Они имеют презентабельный дизайн, легкий вес, а наличие дополнительных отверстий между спицами диска способствует более эффективному охлаждению тормозов машины. К недостаткам такого вида тюнинга ВАЗ 2109 относят высокую стоимость дисков и их меньшую прочность, по сравнению со штампованными.

По диаметру диски обычно выбирают 15-16-дюймовые варианты. В некоторых случаях на авто можно встретить диски диаметром 17 дюймов. Однако на такие колеса ставят низкопрофильную резину.

Установка колесных дисков большого диаметра (от 18 дюймов) подразумевает наличие на авто разварок – расширенных и вытянутых в высоту колесных арок. В противном случае большие колеса на ВАЗ 2109 будут при движении машины контактировать с колесной аркой, а грязь из-под колес попадет на корпус авто.

Оптика

Установка новых фар – один из видов красивого тюнинга ВАЗ 2109. Стандартные передние осветительные приборы машины меняют на ксеноновые или галогенные фонари, меняют отражатели. На передний бампер или непосредственно в саму фару монтируют светодиодные ходовые огни и новые габариты («ангельские глазки»).

Читайте также:  Как правильно установить накладки на крылья на Ниву

Задняя оптика также претерпевает изменения. Вместо лампочек, устанавливают яркие светодиоды. Они не только улучшают внешний вид машины, но и делают ее более заметной в условиях плохой видимости.

Перед внесением изменений в конструкцию оптики автомобиля переделки необходимо согласовать с ГИБДД. В противном случае ездить на таком автомобиле будет запрещено.

Кузов

Тюнинг кузова ВАЗ 2109 заключен в установке спортивных бамперов на машину, монтаж пластиковых обвесов, улучшении аэродинамических свойств ВАЗ 2109 посредством установки спойлеров и соответствующих накладок.

Готовые комплекты обвесов и бамперов можно отыскать в магазинах автозапчастей, однако, некоторые водители конструируют новые кузовные детали авто самостоятельно. Для этого используют заготовленные формы и стеклопластик. Двери и крышки багажника и капота могут меняться на карбоновые или углепластиковые: более прочные и легкие.

На тюнингованной девятке на крышу и капот устанавливают дополнительные воздухосборники, тонируют окна авто и стекла задних фар. Нередко можно встретить  машины, покрашенные в яркие нестандартные цвета или украшенные аэрографией.

При создании аэрографии не следует экономить на материалах и инструментах. Рисунки, выполненные при помощи недорогих краскопультов (и при использовании дешевых красок), быстро теряют насыщенность, и могут быть смыты после нескольких моек автомобиля.

Кроме того, усовершенствование внешнего вида ВАЗ 2109 подразумевает оклеивание дверей, капота, багажника, бамперов пленкой «под карбон».

Тюнинг ВАЗ 2109 подразумевает оборудование автомобиля «ламбодверьми» (они при открывании поднимаются вверх), а колесные диски и днище машины подсвечиваются светодиодными лентами, имитирующими неоновый свет.

Салон

Выполнение тюнинга на ВАЗ 21099 касается и переделки салона. Прежде всего, меняют штатную шумоизоляцию, обивку, сиденья и панель приборов.

Для улучшения шумоизоляционных свойств освобождают салон, демонтируют обшивку и с помощью особого клеящего состава крепят шумоподавляющие материалы, места стыков обрабатывают соответствующими жидкими растворами. Новая обивка салона получает более качественные материалы, а штатные сиденья меняются на снятые с иномарок.

Усовершенствование приборной панели заключается в установке мультимедийного центра (интегрированный в торпеду машины планшетный компьютер), монтаже бортового компьютера, навигатора. Панель приборов и рулевое колесо, установленные на тюнингованный ВАЗ 2109, также могут быть сняты с другой модели.

Читайте также:  Все виды тюнинга передних фар и задних фонарей на ВАЗ 2107

Ходовая

Усовершенствование ходовой части автомобиля подразумевает тюнинг подвески, доработку тормозной системы. Также изменениям подвергаются трансмиссия и двигатель ВАЗ 2109.

Двигатель

Тюнинг двигателя направлен на увеличение мощности силового агрегата. Доработка мотора заключена в усовершенствовании головки блока цилиндров, замене поршней, а также установке турбины. При выполнении этих переделок водителю потребуется полностью разобрать мотор транспортного средства.

Изменения конструкции мотора придают машине дополнительную мощность. Однако чтобы авто можно было эксплуатировать, все внесенные доработки необходимо зарегистрировать в ГИБДД.

При тюнинге карбюратора, вместо одной детали, устанавливают две и шлифуют впускной коллектор карбюратора.

Подвеска

Тюнинг подвески ВАЗ 2109 направлен на увеличение ее жесткости, для этого:

1. Детали меняют на более современные. Например, приобретя газо-масляный амортизатор известного производителя, водитель улучшит функционирование задней и передней подвески.
2. Монтаж элементов, придающих дополнительную жесткость подвески. Это могут быть более жесткие пружины от других моделей.
3. Монтаж пневматического механизма, позволяющего самостоятельно регулировать клиренс авто. Процесс установки такой системы трудоемкий и затратный.

После проделанных работ с подвеской машина будет более прогнозируема и устойчива на поворотах.

Трансмиссия

Тюнинг на ВАЗ 21099 подразумевает и изменение конструкции подвески автомобиля. Водители меняют количество передаточных чисел, ориентируясь на свой стиль вождения, и устанавливают короткоходную кулису. Благодаря этому увеличивается скорость переключения передач.

В случае самостоятельного тюнинга, при ошибках, коробка переключения передач может функционировать нестабильно, что приведет к аварийным ситуациям на дороге. Поэтому для улучшения работы КПП ВАЗ 2109 рекомендуется обратиться в сервисный центр, который оснащен соответствующим оборудованием.

Тормоза

Для тюнинга авто ВАЗ 2109 рекомендуется усовершенствовать тормоза. На моделях, произведенных на Волжском втомобильном заводе, устанавливались задние барабанные тормоза. Водители для улучшения свойств торможения машины меняют их на дисковые.

При замене тормозов меняют и ступицы. К примеру, при установке дисковых тормозов на автомобиль монтируют колесные ступицы от ВАЗ 2112.

ВАЗ 2109 – советский и российский легковой автомобиль, пользующийся огромной популярностью в России и странах СНГ. Модель имеет низкую цену, что делает тюнинг доступным. Усовершенствование ходовых качеств девятки и ее внешнего вида дает возможность получить комфортабельный, красивый и стильный автомобиль за относительно небольшие деньги.

История автомобиля Шевроле Круз начинается в 2009 году – тогда-то он и появился в России. Но в 2008 году На сегодняшний день Шевроле Круз является одним из популярнейших автомобилей на российском рынке, по Владельцы автомобилей Шевроле-Круз с большим пробегом сталкиваются с течью масла из-под клапанной крышки В XXI веке нетрудно самостоятельно заменить крыло Шевроле Круз. Для этого потребуются лишь базовые знания Свечи зажигания – это нервные импульсы двигателя автомобиля. Это одни из самых важных деталей в Немецкий автоконцерн BMW всегда славился своей продукцией, которая отличается высочайшим качеством Несмотря на экономический упадок в России и странах СНГ, автомобили иностранных производителей с каждым Лизинговые сделки стали актуальными в последние годы как со стороны юридических лиц, так и в среде обычных Лизинговые правоотношения стали намного популярней в последние несколько десятилетий. Стараясь сэкономить В последние годы лизинг стал очень популярным видом сделок. Решаясь на развитие своего бизнеса, многие

Реализация изъятых авто в ВЭБ-лизинге

Как выбрать и поменять ступицу на Шевроле-Круз

Как выбрать и установить дворники Chevrolet Cruze

Решетка радиатора Chevrolet Cruze: установка, замена, рестайлинг

Как заменить радиатор Шевроле-Круз самостоятельно

Как поменять шаровые опоры и рычаги Шевроле-Круз

Снятие сиденья Шевроле-Круз своими руками

Отзывы об Убере

Какие машины подходят для Убера Селект и Х

Убер Еда

Новинки

Все новинки

Стойка стабилизатора ПОЛИНА /полиуретан/ ВАЗ Гранта, Калина-2 (1 штука)

400

Герметик силиконовый термостойкий VICTOR REINZ (70 мл)

500

Стойка стабилизатора ПОЛИНА /полиуретан/ ВАЗ 21928 /Лада-Калина CROSS/, 2191 /Лада-Гранта Люкс/, 2192, 2194 /Лада-Калина 2/ (1 штука)

400

Шестерня 1-й передачи ВАЗ 2180 /тросовая КПП/

1800

Шестерня 2-й передачи (старого образца) ВАЗ 2180 /тросовая КПП/

1100

Шестерня 2-й передачи (нового образца) ВАЗ 2180 /тросовая КПП/

1800

Акции

Все товары по акции

Фитинг AN 4 прямой усиленный

595

700

Вал рулевой промежуточный для установки ЭУР ВАЗ 2104, 2105, 2107

2385

2650

Хомут силовой T-bolt на шланги радиатора D=36-31 мм (нержавейка)

153

170

Фитинг AN12 45°

1040

1300

Шланги радиатора охлаждения силиконовые ВАЗ 2108-21099, 2115 /карбюратор/ фиолетовые (2 штуки)

1305

1450

Фланец на даунпайп с трубой для турбины GT30, GT35

990

1100

На протяжении более двух десятилетий ВАЗ 2109, созданная на основе базовой модели ВАЗ 2108, и последовавшие модификации «девятки» являются самыми продаваемыми автомобилями на постсоветском пространстве. В России ВАЗ 2109 не выпускается с 2004 года, но до сих пор активно перепродается на вторичном рынке.

В каждом городе нашей необъятной Родины и в соседних странах можно встретить экземпляры ВАЗ 2109 настолько «нафаршированные», что они только отдаленно напоминают “исходник”. Внутреннее обустройство также порой впечатляет реальной роскошью отделки. И без того шустрый двигатель ВАЗ 2109 поддается серьезному тюнингу. А ходовая при доработке способна конкурировать с уровнем именитых гоночных автомобилей — и с успехом это делает. Ведь предсерийной доводкой ходовой части автомобиля вазовские инженеры занимались в компании с инженерами немецкой компании Porsche. Серьезные доработки нуждаются в знаниях и опыте профессионалов от автотюнинга. Однако тюнинг ВАЗ 2109 вовсю делается и «своими руками», для чего рынок предлагает массу товаров, а Интернет — большое количество примеров.

Вот несколько фото тюнинга ВАЗ-2109/21099 с применением комплектов аэродинамического обвеса:

Приступая к воплощению в жизнь планов по улучшению автомобиля, первым делом нужно определиться с предполагаемой сметой. Тюнинг, как и все что имеет к отношение к усовершенствованию, практически не имеет пределов, и может вылиться в финансовые траты, в разы превышающие стоимость самого авто. Также важно определиться с целью, что планируется получить на выходе – внешнюю красоту в виде впечатляющих форм, пластиковых обвесов, «навороченной» оптики и ревущего двигателя, или сбалансированный, доставляющий удовольствие от вождения автомобиль.

Тюнинг кузова и оптики ВАЗ 2109/21099.

Нельзя обойти вниманием тюнинг оптики ВАЗ 21099/2109, который может выполняться как самостоятельно по своему оригинальному проекту, так и путем покупки уже готовых передних и задних фонарей. Популярная доработка – установка ксеноновых фар. Но в случае с оптикой важно не переусердствовать, поскольку от эффективности ее работы напрямую зависит безопасность движения в темное время суток, а также при ярком солнечном свете. Проблемы могут возникнуть с оплавлением нештатных фар, накоплением конденсата внутри фонарей, понижением светопроницаемости из-за излишней тонировки. Тюнинг оптики ВАЗ 2109(21099), выполненный своими руками, гарантированно добавит внешности автомобиля интересности и уникальности. Однако в случае непрофессиональных работ, во избежание нарушения условий безопасности, лучше подвергать самостоятельным экспериментам только задние фонари.

Тюнинг салона ВАЗ 2109 и ВАЗ 21099.

Выполнив внешний тюнинг, дальше просто невозможно обойти стороной вопрос наведения порядка и красоты в салоне. Самый простой способ тюнинга салона ВАЗ 2109/21099 — доработка приборной панели. Все элементы торпедо легко поддаются разборке. Для придания шкалам приборов оригинального и привлекательного вида достаточно разобрать панель приборов, снять ободки, изготовить новые циферблаты (можно поискать и распечатать шаблоны из интернета) и аккуратно установить их на место, не нарушая текущих показаний счетчиков. К слову, при желании в интерьере салона почти все панели поддаются улучшению.

Редко тюнинг салона ВАЗ 2109 и 21099 обходится без работ по смене обивки. Заводские материалы выглядят невзрачно, быстро пачкаются и теряют привлекательность. Можно своими силами не только заменить обивку на потолке, дверных картах, полу, но и попутно провести работы по улучшению шумоизоляции. Самый простой способ освежить салон — замена чехлов на сиденьях. Причем некоторые владельцы идут дальше, полностью меняя обивку (в том числе на кожаную), или поступают совсем радикально, меняя кресла на фирменные, например, Recaro.

Одна из самых популярных тем для тюнинга салона ВАЗ 2109(99) — улучшение акустики, начиная с простой замены динамиков, и заканчивая установкой сабвуфера в нише под задней полкой.

Технические доработки ВАЗ 2109/21099.

Какому водителю «девятки» не хочется почувствовать себя джигитом, обходя попутчиков в скоростном рывке со светофора? Как приятно получать обратную связь от любимого автомобиля в виде повышенной управляемости и остроты руля, сделав тюнинг рулевого управления, подвески, тормозов, коробки и конечно двигателя ВАЗ 2109 (21099).

Чтобы добавить автомобилю устойчивости на дороге при работе усиленного двигателя, необходимо довести до ума и ходовую часть автомобиля. Что, как правило, заключается в установке спортивных стоек и заниженных пружин, доработке коробки передач и сцепления.

После выполнения тюнинга своего ВАЗ 2109/21099 по одному или сразу нескольким направлениям владелец может по праву гордиться своим автомобилем. Но главное в вопросе улучшений во всем знать меру.

Авто-тюнинг примеры тюнинга

Практически каждый хозяин своей машины старается сделать ее неповторимой. Восьмерку и ее интерьер можно изменять до неузнаваемости. Тюнинг автомобилей ВАЗ 2108 — занятие для настоящих патриотов, однако в каком направлении действовать?

На первом этапе нужно попытаться представить, какой бы вы хотели увидеть свою машину после проведения тюнинга.

Работа над кузовом «восьмерки»

Тюнинг автомобилей ВАЗ 2108, в первую очередь, подразумевает изменение внешнего вида. Первый и самый важный элемент — это обвес кузова. Он включает в себя видоизмененные бампера и нижние юбки. Правильно подобранные бампера очень выгодно подчеркивают спортивный характер авто.

При монтаже бампера стоит обратить внимание на изменение дорожного просвета автомобиля. Боковые «юбки» дополнят общую картину, мотив которой создают бамперы. Обвес желательно покрасить в цвет кузова.

Далее, подбираем дополнительные элементы. Накладки-реснички на фары изменят очертания оптики. Зеркала заднего вида можно сделать спортивными и продублировать в них диодные повторители поворотов.

Накладки на дверные ручки отлично впишутся в общую стилистику. Дополнительные элементы подсветки выделят авто в темное время суток. Светодиодные ленты в сочетании с неоновыми фонарями сделают ваш автомобиль непохожим на своих собратьев и одноклассников.

Размышляя над концепцией тюнинга ВАЗовской восьмерки, хочется остановиться на определенных сложностях, с которыми предстоит столкнуться дизайнеру. Очень часто мы можем наблюдать, мягко говоря, неудачно тюнингованые восьмерки. Все их «новоделы» выглядят инородными телами, которые кажутся лишними. Нет ничего хуже, когда такое чувство возникает при виде автомобиля, на тюнинг которого было потрачено много времени и средств.

Невозможно создать новый гармоничный образ 2108, не поработав перед этим над эскизом с карандашом в руке. Сегодня карандаш может быть заменен компьютерной мышью, но это уже не суть важно. Только создав удачный эскиз, можно переходить непосредственно к тюнингу. Даже если предстоит установка фабричных тюнинговых элементов, лучше их сначала примерить к автомобилю виртуально.

Довольно много готовых элементов аэродинамического обвеса и кузовных аксессуаров, которые сегодня предлагают многочисленные тюнинговые фирмы, не являются удачными. Не стоит отдавать предпочтение альтернативным бамперам с низкой детализацией, так как они делают восьмерку еще больше похожей на зубило. Не рекомендуется также применять слишком низкий обвес, который на вид не является логическим продолжением кузова.

На заметку

Если вы хотите действительно сделать из восьмерки красивый автомобиль, то поработайте, прежде всего, над самыми узнаваемыми деталями. К таковым относятся фары, продольный профиль бортов (двери и крылья), дверные ручки, средние и задние стойки крыши, а также форма окон и заднего стекла.

Без колесного тюнинга никуда

Немаловажным элементом тюнинга является подбор колесных дисков и резины. При выборе стоит обратить внимание на общие очертания машины. Если подрезать колесные арки, то можно установить диски больших размеров, нежели предусмотренные заводом-изготовителем. Более широкая резина позволит уверенней чувствовать себя на высоких скоростях, а также при прохождении поворотов.

Полезно также почитать: Насколько автомобиль Ниссан Альмера поддается тюнингу?

Ничто так не красит ВАЗовскую восьмерку, как классные легкосплавные диски с низкопрофильной резиной. Машина станет чуть жестче, однако управляемость выиграет. И все же на первом месте, разумеется, эстетика. Восьмерка на широких дисках с низким профилем покрышек вскружила бы голову в 90-х, а сегодня она просто старается выглядеть более современно.

На заметку

Хромированные диски смотрятся эффектно, но мода не стоит на месте, и теперь диски предпочитают красить. Белые машины интересно смотрятся с черными дисками, а черные – с белыми. Интересную пару можно подобрать к любому цвету. Причем сегодня классические цветосочетания уже не модны, напротив, востребованы самые противоречивые цветосочетания.

Покрасить колесные диски можно самостоятельно. Проще всего сделать это краской из баллончика. Но использовать лучше специальную краску для дисков, а также специальную грунтовку. Обычные диски покрыты очень твердым лаком, который нужно убрать перед покраской. Счищать его шлифмашиной довольно хлопотно – правильнее применить специальный растворитель.

Еще один способ тюнинга колесных дисков – аквапечать. В продаже появились наборы для нанесения фактурных покрытий на предметы любой формы. В набор для аквапечати входит фактура и активатор. Фактуру в виде пленки кладут на воду, брызгают сверху активатором и погружают в ее центр деталь (в данном случае колесный диск), после чего пленка плотно обволакивает всю декорируемую поверхность.

Рестайлинг салона ВАЗ 2108

Тюнинг автомобилей ВАЗ 2108 включает в себя и изменение дизайна салона, ведь восьмерка не отличается изысканностью интерьера. Начинать его изменение следует с перетяжки сидений. Для этого на передние кресла стоит добавить боковую поддержку. Материал обивки целесообразно комбинировать с цветом кузова.

Далее следует обратить внимание на дверные карты, — на них можно добавить вставки под цвет салона. Рулевое колесо стоит заменить на меньшее по размеру и обтянуть его кожей. На задней полке неплохо установить подиумы под динамики. Дополнительная внутренняя подсветка станет освещать пороги и выгодно выделять машину среди других конкуренток.

Всегда приятно делать тюнинг автомобилей своими руками, ведь результат получается на 100% уникальным.

Доработка агрегатной части ВАЗ 2108

Морально устаревшие карбюраторные восьмерочные моторы можно просто заменить на более современные инжекторные аналоги. Однако можно усовершенствовать и имеющийся агрегат. Для этого надо:

• отполировать впускные каналы;
• установить воздушный фильтр с нулевым сопротивлением;
•  расточить цилиндры;
• заменить распредвал на модернизированный.

Добавить мотору резвости поможет также и облегченный выхлоп. Лучше всего остановиться на 4-трубной конструкции, которая сужается до двух, а после переходит в одну трубу. Облегченный выхлоп совместно с освободившимся воздухозабором позволят двигателю легче «дышать» и в полную силу продемонстрировать эффект всех агрегатных доработок.

Интересное видео: тюнинговые ВАЗ 2108

Главные направления тюнинга ЗАЗ 1102 «Таврия»

ЗАЗ 1102 «Таврия» можно назвать «восьмеркой для бедных». Этот неказистый автомобильчик не так часто попадает в руки мастерам тюнинга, хотя для дор …

Программа тюнинга модного автомобиля Хендай Элантры

Элантра — автомобиль практически без недостатков. Надежный, просторный, экономичный и довольно резвый. Владельцы этих машин вполне довольны ими, н …

Подходы к тюнингу автомобиля Ауди 80 — превращаем его в автомобиль XXI века

Тюнинг автомобилей Ауди 80 не знает предела, ведь у таких машин огромный потенциал для совершенствования. Эти машины оснащены надежными силовы …

Читайте также:

Блеск лакокрасочного покрытия автомобиля и технологии полировки

Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками: подвески, двигателя, трансмиссии

Автомобиль отечественного производства ВАЗ 21099 признан одним из лучших представителей легковых авто в России в первые годы своего производства. Машина получила звание народного автомобиля. АвтоВАЗ перенес лучшие характеристики предшествующих моделей на данный автомобиль. Несмотря на это, тюнинг ВАЗ 21099 имеет широкое применение и относится не только к модернизации двигателя, выхлопной системы и трансмиссии, но и внешнего вида.

Тюнинг двигателя

ВАЗ-021099 оснащен двигателем, который считался идеальным для своих времен. Поэтому менять полностью мотор на транспортном средстве нет острой необходимости. Модернизация двигателя на любом автомобиле приносит положительную динамику, которая связана, как правило, с увеличением силовых характеристик. Однако, с финансовой точки зрения, подобные усовершенствования могут обойтись автовладельцу недешево.

Самостоятельный тюнинг ВАЗ-21099 обойдется гораздо дешевле. Полностью менять конструкцию двигателя не стоит, так как мотор признан в конструктивном плане совершенным. Для ВАЗ-21099, как правило, проводится чип-тюнинг. Его сущность заключается в замене установленной на заводе калибровки под индивидуальный стиль езды. Кроме того, возможно проведение перенастройки микросхем флеш-памяти. Эта процедура никак не сможет навредить силовому агрегату и не сильно «ударит» по карману автовладельца.

На сегодняшний день варианты прошивок, которые подходят для ВАЗ 21099, огромное множество. Однако, по мнению специалистов, лучше всего использовать варианты «Спорт» или «Эконом».

Изменения в трансмиссии

Тюнинг коробки переключения передач способствует повышению скорости автомобиля и его динамики, что достигается за счет изменения передаточных чисел основной передачи и внесения новых данных в характеристику функционирования основного и ведомого валов.

Чтобы динамика стала лучше, нужно определиться с выбором «рядов» КПП. Это зависит от характера вождения. Если произвести замену передаточного числа основной пары КПП с 3,7 на 4,1, то значительно увеличится мощность двигателя, что, в свою очередь, поспособствует повышенному расходу топлива.

Замена передаточного числа делает необходимым проведение замены ведомой шестерни, которая установлена на коробке дифференциала. Заменить придется и вторичный вал, так как он находится в одном месте с ведущей шестерней. Все другие шестерни переставляются со вторичного вала.

Тюнинг системы выпуска

Для того чтобы движение было без тряски и колебаний на кузов, на ВАЗ-21099 устанавливаются прочные резиновые опоры с металлическими вставками. Но вибрации возникать могут непредсказуемо. Чтобы этого не происходило, в систему выпуска устанавливается гофрированный патрубок.

Тюнинг, проводимый своими руками, не составляет особого труда для того, кто владеет сварочным полуавтоматом и умеет работать «болгаркой». Если такого оборудования нет, можно воспользоваться высокотемпературным герметиком, жидкой холодной сваркой и хомутами.

Тюнинг подвески

Внешняя атрибутика, к которой относятся объемные обвесы, спойлеры, разного рода подсветки, на скорость никакого влияния не оказывают. Состояние подвески напрямую связано с ходовыми качествами автомобиля. Исходя из этого, тюнинг подвески просто-напросто необходим. Для российских дорог это особо актуально. Необходимо установить одно- или двухтрубные газомасляные амортизаторы, указанные на фото. Они способны усилить устойчивость авто и его управляемость.

Приобретая газомасляные амортизаторы, нужно тщательно сравнить габариты и технические характеристики новых и старых. Также следует произвести замену пружин в подвеске на пружины с прогрессивной характеристикой. Они отличаются тем, что имеют витки различной степени твердости. Благодаря этому пружина работает различно при тех или иных степенях сжатия.

После замены подвески следующим шагом станет замена установленных на заводе штампованных дисков из стали на легкосплавные. Такие элементы не только улучшат внешний облик автомобиля, но и исполнят несколько важных функций:

• Снизят давление на узлы подвески и тем самым увеличат время их эксплуатации.
• Повысят срок эксплуатации;
• Увеличат степень управляемости машины;
• Продлят срок эксплуатации резины.

Чтобы эти функции были действительно реализованы, нужно выбирать легкосплавные диски от проверенных временем производителей.

Можно также провести замену каких-либо элементов в салоне автомобиля. Особых требований к переменам не предъявляется. Часто подобный тюнинг подчеркивает индивидуальные требования автовладельца. Можно заменить руль, приборную панель, установить более современные динамики, поменять кресла и обивку.

Стоимость оборудования для тюнинга

В зависимости от того, что именно владелец ВАЗ-21099 решил изменить в свое автомобилей, будет сформирована окончательная цена тюнинга. Основные элементы для замены представлены в таблице с примерной стоимостью.

Элемент тюнинга	Стоимость, в рублях
Вторичный вал	18540
Ведомая шестерня	600
Резиново-металлические опоры	1500-1800
Гофрированный патрубок	От 150 до 1300
Двухтрубные газонаполнительные устройства	От 100 до 2650
Пружина с прогрессивной характеристикой действия	3880
Легкосплавные диски	От 2600

Таким образом, самостоятельно можно заменить оборудование в автомобиле, которое улучшит не только внешний облик, но и значительно повысит технические характеристики машины. Внешний облик напрямую зависит от желания и финансовых возможностей владельца автомобиля.

Тюнинг ваз 2109 — своими руками

Не смотря на то, что история марки ВАЗ 2109 насчитывает уже не один десяток лет, эта модель до сих пор является довольно распространённой и одной из самых подвергаемых тюнингу моделей производства волжского автозавода.

Причина довольно проста – это лёгкий, дешёвый и по-своему аккуратный автомобиль, который очень просто подвергнуть тюнингу своими руками. Существуют три основных пути развития автомобиля. Начать тюнинг можно с ходовых качеств автомобиля, например, с тормозов, подвески, а позднее – коробки передач и двигателя.

Продолжить совершенствование автомобиля можно, установив новые фары (в том числе и задние фонари), бамперы, поэкспериментировать с капотом, чтобы придать экзотичности внешнему виду автомобиля. Последним, третьим путём тюнинга является тюнинг салона ВАЗа. Если последовать по всем трём путям, то они приведут к конечной цели – сбалансированному, доработанному и уникальному автомобилю. Перед проведением работ можно ознакомиться с фото и видео о тюнинге ВАЗ-2109.

Тюнинг салона ВАЗ-2109 и тюнинг панели приборов

Одним из самых главных элементов в салоне автомобиля является торпедо с панелью приборов. Из-за сильного сходства приборных панелей на разных моделях ВАЗ на 2109 можно устанавливать не только те приборы, на которых стоит рекомендация установки на ВАЗ-2109. Но не стоит забывать, что от правильной установки приборной панели зависит корректная работа печки и других элементов. Ещё один немаловажный элемент салона – это его обивка.

Нужно признать, что заводская обивка выглядит неважно и довольно быстро изнашивается. Добиться комфорта в салоне можно своими силами, подобрав цвет и материал обивки по своему вкусу.

Для того, чтобы закрепить материал, можно использовать обычный 88 клей или аэрозольным Done Deal, а для фиксирования пластиковых элементов – герметик. Чтобы прикрепить материал ровно и без складок, можно воспользоваться парогенератором.

При его использовании материал будет гораздо лучше тянуться. Следует закрепить карпет по краю вдоль обшивки, а затем использовать парогенератор – он придаст форму обклеиваемой детали материалу, затем дать ему высохнуть и приклеить полностью по всей площади. Но не нужно забывать о том, что через несколько лет карпет неизбежно скатается и перестанет радовать глаз. Именно поэтому рекомендуется остановить свой взгляд на более современных материалах.

Весь алгоритм тюнинга потолка салона выглядит таким образом:

1. Снять старый потолок, перед этим сняв пластмассовые насадки на стойках, ручки, козырьки, заклёпки и лампочки.
2. Частично промазать потолок клеем 88, подождать примерно 5 минут и промазать снова. После этого начать прижимать карпет со стороны козырьков.
3. Конструкцию клеить по периметру и оставить высыхать, закрепив её прищепками.
4. Примерно через сутки можно прорезать необходимые отверстия.

 

Тюнинг кузова ВАЗ-2109. Подборка фото

Не стоит говорить, что это самая заметная часть тюнинга, ведь именно внешний вид автомобиля притягивает внимание окружающих. Самый просто кузовной тюнинг – это установка аэродинамических обвесов на автомобиль. Это сравнительно дешёвый и безопасный тюнинг, который ни в коем случае не навредит автомобилю, в отличие от «глубокого» тюнинга. Если есть желание перекрасит кузов, то нужно обязательно помнить о том, что эту процедуру нужно будет зарегистрировать.

Некоторые автомобилисты опасаются этой процедуры, но на самом деле здесь нет ничего сложного. Классический белый ВАЗ 2109 будет радовать глаз, но действительно уникальным кузов сделает его перекраска в матовый цвет. Но следует помнить, что появятся новые проблемы: сложность проведения работ, высокая стоимость покраски и отсутствие возможности полировки. В завершении можно установить под обвесы неоновую подсветку.

Тюнинг двигателя ВАЗ-2109

Прежде, чем заняться тюнингом двигателя, рекомендуется провести регулировки или тюнинг тормозов и коробки передач. Уже после этого можно приступать к самой сложной части автомобиля – двигателю. Тюнинг ВАЗ 21099, ВАЗ 2109 и других схожих моделей ВАЗ в этом узле автомобиля проходит одинаково, т.к. на эти автомобили, как правило, устанавливается двигатель ВАЗ 21083. Максимальный объём, который можно получить при тюнинге этого двигателя составляет 1,7 литра. Если ещё увеличить его, то двигатель будет постоянно перегреваться.

При доработке двигателя можно использовать облегчённый коленчатый вал (с ходом поршня 78 мм.), облегчённый шатун (121мм.), поршни (кованые) с покрытием из дисульфида молибдена (диаметром 82,4 мм.), а также облегчённые поршневые пальцы с конусными фасками. Головка блока цилиндров может быть заменена на головку от Лады Калина.

Также есть возможность установить 16-клапанную головку блока. Рекомендуется также заменить клапана на облегчённые и установить распределительный вал (11,2 мм.) с доработкой впускных и выпускных каналов. Штатные опоры двигателя можно заменить на усиленные. В результате этих операций можно увеличить максимальную скорость автомобиля до 180 километров в час и поднять мощность до 98 лошадиных сил. Но это только один из вариантов тюнинга двигателя ВАЗ 2109, существует огромное множество вариантов и рекомендаций по использованию определённы запчастей и т.д. Также не стоит забывать про чип-тюнинг.

ВАЗ-2109 тюнинг карбюратора

Для начала необходимо снять карбюратор с автомобиля (полностью процесс описывается в сервисной книге). Сразу же нужно почистить карбюратор от грязи (это важно, т.к. грязь может попасть в топливные колодцы или топливные камеры). Верхнюю часть карбюратора нужно отделить от нижней и удалить остатки бензина из поплавковой камеры (шприцем или клизмой), в завершении подготовки очистить камеры от налёта. Важным этапом является подбор жиклёров с большой пропускной способностью и из замена в первой и второй камере.

В результате автомобиль намного охотнее едет на низких оборотах и уверенно набирает скорость после 100 километров в час. Но все работы по регулировке и замере деталей карбюратора рекомендуется доверить специалистам с большим опытом, т.к. в этот процесс очень тонок и при неправильной регулировке может потребоваться ремонт основных узлов двигателя и карбюратора.

Тюнинг автомобилей марки ВАЗ 2108, 2109 и 21099

Тюнинг на автомобиле – это возможность сделать его особенным, обеспечить наличие новых возможностей, подарить собственное «лицо», выделить из безликой массы стандартных машин. Ниже мы поговорим о том, что можно сделать для некоторых моделей Волжского автозавода – усовершенствования экстерьера и интерьера, улучшение аэродинамических свойств и эксплуатационных характеристик.

Аэродинамический обвес ВАЗ 2109

Машины ВАЗ пользуются достаточно широким спросом среди автолюбителей – это объясняется их невысокой стоимостью, неприхотливостью к условиям эксплуатации, а также невысокой стоимостью запчастей и расходных материалов для них.

Кроме того, такая машина – неоценимый клад для умельца, имеющего буйную фантазию и творческую жилку. Ведь здесь буквально безграничное пространство для воплощения гениальных конструкторских идей и творческих задумок.

Тюнинг автомобиля ВАЗ 2109

Поговорим о «Восьмёрке»

В своё время «Восьмёрка» произвела настоящий фурор, появившись на отечественном автомобильном рынке – прогрессивный дизайн спортивного типа и эксплуатационные характеристики этих машин наделали много шума в среде автолюбителей. Сегодня эта модель уже снята с производства, однако с рук можно купить «Восьмёрку» в довольно неплохом состоянии.

Тюнинг авто обычно начинают у установки новых дисков и работы с подвеской. Поэтому, выполняя тюнинг ВАЗ 2108, можете поставить кованные или литые диски, которые будут красиво смотреться и сделают ход автомобиля более мягким и комфортным.

Заниженная подвеска сделает посадку машины более приземистой – это выглядит очень эффектно и хорошо сочетается с общим спортивным стилем авто. Однако учтите, что загородные поездки теперь будут не так доступны, как раньше – езда по бездорожью при такой низкой посадке чревата неприятностями.

Заниженная подвеска на ВАЗ 2108

Оригинальная конструкция открывания дверей придаст «Восьмёрке» сходство с дорогой иномаркой. Кроме того, можно установить новый обвес обтекаемой формы с улучшенными аэродинамическими свойствами. Сделать его несложно – для этого можно использовать стеклоткань и эпоксидную смолу. Некоторые с успехом применяют монтажную пену или пенопласт.

Многое решает интересный способ окрашивания авто или аэрография – с их помощью можно создавать достаточно яркие образы, которые будут привлекать к себе внимание окружающих.

Конструкция бампера может быть позаимствована у более опытных коллег, или вы можете разработать её самостоятельно, если верите в свои конструкторские способности.

Тюнинг авто «Восьмерка»

Проектируя обвес, подумайте также о новой решётке для радиатора – можно придумать что-то более стильное и функциональное. Позаботьтесь о том, чтобы двигатель получал полноценное охлаждение, но пространство под капотом не засорялось чрезмерным количеством грязи и пыли, залетающих через слишком крупную решётку.

Тюнинг ВАЗ 2108 обычно включает в себя работу с оптикой – она не только меняет визуальное восприятие передней и задней части машины, но и более качественно освещает дорогу во время езды ночью. Таким образом, можно сказать, что новая оптика – гарант вашей безопасности на дороге в ночное время. Сегодня можно приобрести тюнингованные фары самого разного вида или внести изменения в штатные фонари вашей машины.

Задние фонари тоже можно слегка подкорректировать, как видим на фото ниже.

Тюнинг задних фонарей на Ваз 2108

Интерьер салона немаловажен, ведь именно здесь находится водитель и пассажиры – им должно быть приятно и комфортно находиться внутри авто.

Новые более удобные сиденья, рулевое колесо и панель приборов – это гарантия того, что водитель получит настоящее удовольствие от езды и будет уставать за рулём гораздо медленнее.

Тюнингованный салона ВАЗ 2108

Приборы можно установить так, как это удобнее всего для вас – варианты бывают разные.

Естественно, многие устанавливают в салоне мультимедийный центр с мощной акустикой – музыка во время дороги скрашивает скуку и здорово поднимает настроение. Иногда встречаются очень интересные решения в этом плане – на фото ниже изображён автомобиль, водителю которого явно не бывает скучно.

Тюнинг салона автомобиля Ваз 2108

Что можно сказать о «Девятке»

Несмотря на свой возраст, «Девятка» до сих пор остаётся одним из наиболее популярных автомобилей на просторах нашей страны. Это объясняется тем, что она при невысокой стоимости достаточно проста и неприхотлива. Эта модель была разработана Волжским автозаводом в сотрудничестве с всемирно известным немецким концерном Porsche, что весьма положительно сказалось на её характеристиках.

Обвес «Я Робот» на ВАЗ 2109

У таких авто тюнинг позволяет убрать все недоработки, которые свойственны некоторым детищам отечественного автопрома, и подчеркнуть или добавить что-то полезное.

Самый простой способ внести коррективы в экстерьер «Девяток» – это установка специальных накладок, которые очень заметно меняют внешний вид. Стоит это совсем недорого, однако эффект получается впечатляющий.

Аэрография, о которой говорилось выше, также смотрится очень впечатляюще – здесь главное, чтобы чувство вкуса было на уровне вашей фантазии.

Фото ВАЗ 2109 с нанесенной аэрографией

Легкосплавные диски – это не только средство для улучшения экстерьера авто, но и возможность обеспечить более комфортную езду. Такие диски могут быть хромированными, никелированными или красиво окрашенными.

И так же, как и в предыдущем случае, можно подумать об установке аэродинамического обвеса из пластика, пенопласта или монтажной пены. Здесь отталкивайтесь от собственной фантазии, но не забывайте об эксплуатационных характеристиках.

На авто ВАЗ 2109 можно изменить механизм открывания дверей, что выглядит очень эффектно и необычно у отечественных марок.

Ламбо-двери на Ваз 2109

Специалисты утверждают, что с передней оптикой мудрить несколько сложно – здесь можно ограничиться установкой «ресничек» или ангельских глазок.Однако на ВАЗ 2109 тюнинг передних фар можно осуществить просто методом установки альтернативной оптики. Сегодня в продаже можно найти широкий выбор интересных вариантов, при помощи которых можно сделать тюнинг ВАЗ 2109.

Красивый тюнинг ВАЗ-2109

А задние фонари вполне подлежат изменениям – на ВАЗ 2109 тюнинг такого рода очень распространён.

Тюнинг салоны автомобиля ВАЗ 2109

Возможны варианты, которые отличаются от привычных представлений о задних фарах, как мы это видим на фото ниже.

Задние фары на Ваз 2109

На автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг салона выглядит так же, как и у других моделей – можно попробовать сделать что-нибудь интересное с передней панелью и щитком приборов.

Также обратите внимание на то, как подбирают цветовую гамму интерьера – как правило, это сочетание двух хорошо комбинирующихся между собой цветов.

Если вы устанавливаете музыкальную систему, часть акустики вполне можно спрятать в багажник – на видео ниже видим пример такого расположения.

На автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг имеет огромное количество вариантов – ваши идеи во многом будут зависеть от вашей фантазии, а также количества сил и финансов, которые вы готовы потратить для этого.

Что можно сказать о ВАЗ 21099

По своей сути у ВАЗ 21099 тюнинг ничем не будет отличаться от ВАЗ 2109 – ведь это та же «Девятка», просто в виде седана.

На фото ниже видим, что подход ничем не отличается – те же аэродинамические обвесы, новые диски, альтернативная оптика и т.п.

Тюнинг автомобиля Ваз-21099

Как видите на фото ниже, на ВАЗ 21099 тюнинг бампера можно совместить с установкой стильного спойлера.

А можно превратить свою машину в некое подобие космического корабля – тогда она будет выглядеть следующим образом.

Авто тюнинг ВАЗ 21099

Внутри салона тоже движемся по накатанной схеме – работаем с обивкой, рулевым колесом, панелью приборов и установкой акустики. Например, руль может выглядеть, как это показано на фотографии ниже.

Тюнинг салона на автомобиле Ваз 21099

А панель можно обтянуть качественным кожзамом – это не обойдётся слишком дорого, но выглядит очень эффектно.

Как уже говорилось выше, внешний вид вашего авто и его интерьер зависят от ваших креативных способностей, от желания что-то изменить и, конечно же, от финансовых возможностей.

Источники

• okuzove.ru/kuzovnoj-tyuning/avto-vaz-2109.html
• vsepoedem.com/story/tyuning-svoimi-rukami-vaz-2109
• infokuzov.ru/tuning/vaz-2109
• zen.yandex.ru/media/garage/gramotnyi-tiuning-vaz2109-bez-zanijeniia-i-kolhoza-nezavisimaia-podveska-i-esce-3-osobennosti-5e7db03e151be77cd320781b

Ваз 21099 тюнинг приборной панели своими руками. Что нужно приобрести

Штатный салон ВАЗ 2109 довольно скучен и малопривлекателен. Однако прибегая к тюнингу можно не только преобразить его, но и повысить уровень комфорта, выполнив шумоизоляцию, перетяжку, а также применив современные элементы освещения. При желании каждый может модернизировать интерьер по своему вкусу, воплощая практически любые идеи.

Тюнинг салона ВАЗ 2109

ВАЗовская «девятка», несмотря на свой преклонный возраст, пользуется популярностью и по сей день. Есть немало автовладельцев, которые негативно отзываются об этом автомобиле, но есть и те, которым модель приходится по нраву. В особенности автомобиль популярен среди молодёжи и начинающих автомобилистов. Доступная стоимость позволяет не только приобрести этот автомобиль, но и проводить различные доработки. Тюнинг может касаться как внешности, так и салона ВАЗ 2109. На доработках интерьера стоит остановиться более детально, ведь именно в салоне владелец и пассажиры проводят бо́льшую часть времени.

Улучшение подсветки приборного щитка

Штатная подсветка щитка приборов ВАЗовской «девятки» устраивает далеко не каждого, поскольку жёлтое свечение не только тусклое, но и не придаёт приборке никакой выразительности. Чтобы исправить ситуацию, приходится прибегать к замене штатных осветительных элементов на современные светодиодные. Для модернизации комбинации приборов нужно подготовить:

• диодную ленту желаемого цвета свечения;
• паяльник;
• провода;
• цоколь под лампочку;
• пистолет с горячим клеем.

Непосредственно доработка состоит из следующих шагов:

1. Демонтируют щиток из торпеды.
2. Отсоединяют цоколи с лампочками и снимают плату, после чего удаляют стекло с козырьком. Для этого нажимают на соответствующие защёлки.
3. Посредством пайки соединяют диодную ленту и цоколь.
4. При помощи пистолета наносят клей и фиксируют ленту и провода к крышке.
5. Собирают щиток в обратном порядке.

Свободные отверстия под цоколь нужно заклеить, чтобы исключить попадание пыли.

Видео: установка светодиодной ленты в щиток приборов ВАЗ 2109

Доработка шкал комбинации приборов

Помимо освещения в щитке приборов можно заменить шкалы, которые сделают приборку более современной и читаемой. Для тюнинга этого узла сегодня предлагается широкий выбор накладок, в которых предусмотрены все установочные отверстия. После приобретения накладок можно приступать к модернизации:

1. Снимают щиток, а затем и само стекло.
2. Аккуратно демонтируют стрелки приборов.
3. Со щитка снимают штатную накладку.
4. Фиксируют новую накладку клеевым пистолетом.
5. Устанавливают стрелки и собирают всё в обратной последовательности.

Если новая шкала рассчитана на просвет, то на каждый прибор можно установить по светодиодному элементу, что значительно преобразит щиток.

Модернизация приборной панели

Часто тюнинг салона затрагивает торпеду, поскольку штатное изделие имеет не очень привлекательный вид. Для отделки панели в основном используют кожу. Качественно выполнить работу своими руками довольно сложно. Поэтому лучше доверить перетяжку профессионалам. Суть модернизации сводится к следующим действиям:

Иногда владельцы «девяток» внедряют панели от других авто, например, от BMW E30 или Opel Astra.

Процедура эта не из лёгких, поскольку подобрать по размерам, а после подогнать торпеду по месту, непросто. К тому же придётся полностью переделывать крепление. При внедрении иной панели замене подлежит также щиток приборов.

Перетяжка салона

Тюнинг салона не обходится без перетяжки элементов интерьера. Заводской пластик и ткань в отделке не вызывают никаких эмоций, смотрятся серо и обыденно. Те автовладельцы, которые хотят внести некую изюминку, улучшить внутреннее убранство, прибегают к замене штатных и применению современных отделочных материалов. Среди наиболее популярных можно выделить:

• кожа;
• алькантара;
• экокожа;
• велюр;
• карпет;
• винил.

Дверные панели

Один из элементов, который никак нельзя оставить без внимания — карты дверей. Обычно панели «девятки» отделаны тканью либо полностью выполнены из пластика.

Для усовершенствования элементов необходимо подобрать желаемый отделочный материал и подготовить инструменты:

• ножницы;
• маркер;
• клей «Момент»;
• отвёртка.

После подготовительных мероприятий выполняют следующие шаги:

1. Панель снимают с дверей и удаляют тканевую вставку.
2. Отмеряют необходимый кусок ткани и делают разметку.
3. Обезжиривают и наносят клей в два слоя с некоторой выдержкой после первого.
4. Прикладывают к материалу дверную карту по разметке.
5. Дают клею высохнуть согласно инструкции.
6. Загибают и натягивают материал на углах. Чтобы отделка была податливее, можно использовать фен.
7. Аналогичным образом отделывают вставку, применяя для контраста материал иного цвета.

Шумоизоляция

Повышение уровня комфорта, так или иначе, связано с уменьшением уровня вибраций и шумов, которые поступают в салон снаружи от колёс, двигателя, ветра и т. п. Для проведения качественной вибро- и шумоизоляции обработке подвергают весь кузов изнутри, т. е. крышу, двери, пол, багажник, моторный щит. Сегодня выбор материалов для рассматриваемых целей довольно широк, но из всего разнообразия можно выделить следующие наименования:

• Вибропласт;
• Визомат;
• Битопласт;
• Сплен;
• пенка.

Из инструментов понадобится следующий перечень:

• строительный фен;
• резак;
• валик.

Для начала работ необходимо полностью разобрать салон автомобиля, т. е. снять сиденья, переднюю панель и все отделочные материалы. Старая шумоизоляция удаляется, кузов в местах коррозии зачищается и грунтуется.

Моторная перегородка

Пол и арки

В продолжение вибро- и шумоизоляции обрабатывают днище салона:

Видео: обесшумка салона «девятки»

Крыша

При обработке крыши Вибропласт наносят между поперечинами, для чего материал разрезают на куски нужного размера. Поверх виброизоляции наносят Сплен, фиксируя его двухсторонним скотчем.

Двери

Шумоизоляция дверей ВАЗ 2109 с завода хоть и присутствует, но в минимальном количестве и особого толку от неё нет. Обработку дверей проводят следующим образом:

Пластиковые элементы

Элементы салона, выполненные из пластика, также следует обработать шумоизоляцией:

1. Демонтируют все детали и накладки.
2. Часть торпеды, которая касается кузова, обрабатывают пенкой толщиной 4 мм.
3. Нижнюю часть торпеды, а также полку вещевого отсека, места под динамики и боковины панели оклеивают Визоматом и Битопластом.
4. Козырёк щитка приборов обрабатывают Визоматом.
5. Чтобы исключить металлический дребезг защёлок, их покрывают герметиком.
6. Центральную панель обрабатывают теми же материалами, что и торпеду.
7. Крышку вещевого ящика изнутри оклеивают Визоматом, а снизу на двухсторонний скотч фиксируют ковролин.
8. После всех процедур салон собирают в обратном порядке.

Видео: шумоизоляция торпеды на примере ВАЗ 21099

Модернизация руля

Рулевое колесо — один из первых элементов, на который обращают внимание при посадке в автомобиль. Тюнинг руля подразумевает применение оплётки из современных материалов либо полностью замену детали на спортивный вариант. При выборе отделки на «девяточную» баранку следует ориентироваться на размер 37–38 см. Среди наиболее популярных материалов является кожа, экокожа. Самый простой вариант оплётки имеет вид чехла. Для его установки достаточно натянуть изделие на руль. Есть варианты, когда оплётку требуется сшивать нитью или шнуром. В этом случае каждый автовладелец решаем сам, что ему по душе.

Если же рассмотреть спортивный вариант рулевого колеса, то следует учитывать некоторые моменты:

• для его установки понадобится специальный переходник;
• тюнингованный руль, как правило, имеет меньший диаметр по сравнению со стандартом, и управлять им далеко не всегда удобно.

Перетяжка и замена сидений

Заводские сиденья ВАЗовской «девятки» можно улучшить двумя способами:

• перетяжкой;
• заменой на новые кресла.

Обновить сиденья можно обычной перетяжкой либо полной переделкой каркаса с монтажом боковой поддержки. Для этого придётся полностью разобрать изделие. Проведение подобных работ требует определённых навыков, поскольку неправильные действия могут привести к неудобной посадке и в целом к непредсказуемым последствиям в экстренных ситуациях.

Для перетяжки сидений чаще всего выбирают:

• кожа;
• замша;
• алькантара;
• флок;
• велюр.

После выбора материала работу проводят в следующей последовательности:

1. Демонтируют сиденья из салона и разбирают их, снимая старый материал.
2. Если старый каркас имеет повреждения, прибегают к сварочным работам.
3. Накладывают пенолитьё на каркас.
4. По старому чехлу вырезают заготовки из выбранного отделочного материла.
5. Сшивают элементы на швейной машинке.
6. Натягивают обивку на спинку, зацепляя материал за специальные зубчики.
7. Натяжку чехла на сиденье выполняют при помощи проволоки.
8. Перетяжка всех кресел проводится аналогичным образом.
9. После окончания процедуры сиденья монтируют на место.

Если же преследуется цель полностью заменить сиденья ВАЗ 2109 на более комфортабельные, то подбор следует проводить таким образом, чтобы доработки были минимальными. С небольшими переделками на рассматриваемое авто подходят кресла от Opel Vectra.

Тюнинг приборной панели автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Как сделать подсветку шкалы своими руками?

На приборных панелях автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108 установлены лампы, которые подсвечивают циферблат снаружи, т. е. со стороны стрелок. Такая подсветка не всегда удовлетворяет водителей потому, что яркость невысока и детальность нечеткая.

В этой статье будет рассмотрено, как можно сделать подсветку приборной панели изнутри на примере тюнинг ВАЗ 2109 своими руками самостоятельно. Конечно, можно обратиться за тюнингом в специализированную фирму, там быстро сделают панель с подсветкой как на иномарках, но стоимость такой работы будет высока. Для того чтобы хорошо сэкономить на своем автомобиле и сделать желаемую подсветку, доработать панель приборов нужно самостоятельно, тем более ничего очень сложного в этом нет.

Делаем светодиодную панель своими руками на ВАЗ 2109

Для тюнинга подсветки своего автомобиля понадобится светопропускающая накладка, подходящая для панели приборов.

С автомобиля снимаем и разбираем панель приборов. Убираем все стрелки и старую накладку, она больше не понадобится. При помощи нагретого ножа или паяльника на приобретенной накладке нужно сделать вырезы, чтобы свет от подсветки попадал на панель приборов изнутри.

Сама подсветка будет оформлена из светодиодной ленты. Ленту надо нарезать на куски по три диода. Для равномерного распределения света по всей поверхности понадобится обычная фольга, которую распределяем по всей панели под приборы.

На спидометр и тахометр понадобится по 3 куска ленты, а на указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива – по одной ленте.

Данный материал так же подойек к теме , где описаны другие решения по апгрейду вашего автомобиля.

фото отчет по тюнингу приборной панели

Старую подсветку не стоит убирать, так как она будет подсвечивать стрелки приборов. Ее можно немного модернизировать, для этого приклеить на место штатных ламп светодиодную ленту. Ленту лучше заранее затонировать, при помощи тонировачной пленки или же черного маркера, иначе свет будет слишком яркий, что мешает при вождении. Желательно оставить и штатный светофильтр, так свет будет более равномерным, мягким и с голубоватым оттенком.

Всю установленную подсветку надо подключить к контактам на пластине ламп штатной подсветки, в соответствии с их полярностью. Существует специальный драйвер, он стабилизирует ток при запивке установленных светодиодов.

Теперь нужно проверить работу получившейся подсветки, для этого нужно подать на нее напряжение в 12 В постоянного тока.

Первый вариант требует усовершенствования системы подачи топлива путем механического узла, а именно карбюратора:

1. Требуется установить дроссельную заслонку или диффузор более обновленных моделей.
2. Следует аккуратно удалить пружины, находящиеся в первичной камере на приводе дроссельной заслонки.

Подобного рода тюнинг карбюратора значительно увеличивает поток воздуха, позволяет двигателю «дышать», заметно повышает его характеристики динамики и мощности.

Второй вариант предусматривает приобретение и установку специального блока – контроллера. Данное устройство является носителем ПО. Благодаря этому возможно увеличить показатели мощности, крутящего момента и, безусловно, динамику.

Осуществление тюнинга подвески ВАЗ-21099

Обновить подвеску ВАЗа необходимо по известной многим любителям авто схеме:

• качественная установка двухсекционных амортизаторов;
• произведение замены стабилизаторов поперечного типа;
• установка обновленных тормозных дисков;
• установка обновленной ступицы;
• произведение замены шарниров на сферические;
• проведение процедуры лифтинга подвески посредством установления продвинутых версий пружин.

Салонный тюнинг для ВАЗ-21099

Данная процедура условно состоит из двух этапов:

1. Замена сидений на новые/произведение модернизации штатных передних. К примеру, подведение системы обогрева, обтягивание качественной современной тканью.
2. Обновление обшивки салона. Такие нововведения несложно произвести самостоятельно или путем приобретения нового набора в уже готовом виде.
3. Установка фигурных карбоновых вставок (можно выбрать деревянные, пластиковые, хромированные и т. д.) на боковых панелях дверей авто. Благодаря этому автомобиль внутри будет выглядеть более представительно и шикарно.

Напоследок сто ит обратить внимание читателей на то, что произведение тюнинга салона ВАЗ-21099 самостоятельно является больше творческим процессом, нежели техническим. Здесь потребуется проявить немало терпения, аккуратности и точности в решениях, чтобы в результате получить качественный тюнинг, который сможет произвести должное впечатление как на самого владельца авто, так и на посторонних людей.

Несмотря на все насмешки иностранных скептиков, история отечественного автомобилестроения помнит немало выдающихся моделей авто. К числу последних стоит отнести автомобиль-легенду, настоящего народного любимца – ВАЗ 2109. Многие наши соотечественники успешно пользуются этим авто до сих пор, поэтому будет вполне логично, если мы рассмотрим самые распространенные методы тюнинга салона этой популярной модели.

1 Разборка приборной панели – работа, не требующая инструментов

Приборная панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального пластика с высокими энергопоглощающими характеристиками. В конструкцию щитка входит сама панель и защитная накладка, призванная предохранять приборы автомобиля от перегрева и повреждений. Основание щитка приборов выполнено из пластмассы, толщиной 3 мм, а накладка – из пенополиуретана, армированного надежным металлическим каркасом. На наружной стороне накладки находится декоративная пленка. Данная конструкция одинакова для всех типов приборных панелей авто – высокой, низкой и европанели.

Каждый из трех видов щитков, тем или иным способом, нуждается в доработке. Причем тюнингу, зачастую, подлежат одни и те же приборы. К примеру, как европанель, так и другие виды приборных щитков ВАЗ 2109, нуждаются в улучшении подсветки спидометра, тахометра и других измерительных шкал. Выполнить данную операцию невозможно без демонтажа всех составляющих панели приборов.

Стоит отметить, что приступая к снятию щитка, многие владельцы отечественной модели основательно готовятся к данной операции. Все они приобретают дорогостоящие комплекты отверток и ключей, и только после этого начинают выполнять тюнинг. На самом деле все это оказывается лишним, ведь модель ВАЗ 2109 – одна из немногих, чья панель приборов устанавливалась на специальные фиксаторы. Для того чтобы снять щиток, не требуется часами “потеть” над множеством шурупов. Достаточно просто разогнуть каждый из восьми фиксаторов с помощью обычного кухонного ножа, после чего снять панель вместе с накладкой. Выполняется данная операция по такому алгоритму:

1. разгибаются нижние фиксаторы со стороны водителя;
2. открываются верхние защелки с той же стороны;
3. отсоединяется средняя часть панели;
4. щиток снимается с крепежей со стороны переднего пассажира.

По окончанию демонтажа мы увидим перед собой все измерительные шкалы автомобиля, подсветка которых нуждается в тюнинге.

2 Улучшение подсветки приборов ВАЗ 2109

Модернизация освещения приборного щитка модели ВАЗ 2109 производится путем замены штатных ламп на современные светодиодные с небольшими доработками шкал своими руками. Для выполнения операции нам потребуется приобрести новый комплект наклеек с цифрами, накладку со шкалами, а также ультрафиолетовую лампу, работающую от 12 В. Также необходимо иметь автомобильную краску и флуоресцентный маркер, которыми мы будем выделять цифры на шкалах панели.

Имея все детали в наличии, можно приступать к тюнингу. После того, как мы сняли приборную панель, нужно снять стандартную вставку, на которой находятся шкалы. С ее поверхности мы демонтируем все стрелки, после чего откладываем их в сторону. Далее, если есть необходимость, нужно проделать отверстия в купленных нами новых шкалах. Последние делаем чуть шире, иначе стрелки будут залипать.

На следующем этапе демонтируем штатную подсветку щитка приборов ВАЗ 2109. Для этого снимаем плату с лампочками, последние аккуратно вытаскиваем, а на их место устанавливаем купленные нами неоновые или светодиодные приборы. Верхнюю часть платы с лампами накрываем защитной пластмассовой накладкой. Выполняя тюнинг освещения приборной панели, не забывайте следить за полярностью на блоке управления подсветкой. Если вы перепутаете провода, то подсветка работать не будет.

После грамотного выполнения работы можно приступать к доработкам шкал. Для этого берем новые накладки с цифрами и флуоресцентным маркером выделяем последние, делая их более четкими. Если вы не нашли маркер, можно приклеить новые цифры из купленных комплектов наклеек.

На финишном этапе тюнинга приборной панели аккуратно устанавливаем плату с осветительными приборами, а поверх нее – новые накладки со шкалами. Установку необходимо производить так, чтобы не повредить замки щеток стеклоочистителей авто. Если вы все же сломали дворники, то отремонтировать их можно так же, как и .

3 Замена датчиков на торпеде «девятки»

Данная деталь щитка ВАЗ 2109 – одна из немногих, к которой у владельцев авто почти нет претензий. Единственное, что рано или поздно подвергается замене – это датчики температуры антифриза и давления масла. Первый из них мы меняем на деталь модели ТМ 106-10 , а вместо второго устанавливаем модель 23.3839 . Новые датчики можно приобрести в любом автомагазине.

Выполняя замену необходимо быть крайне внимательным, так как есть большой риск повредить электропроводку. Чтобы не допустить этого, провода нужно подключить так, чтобы соединить вместе 4 разъема 31029 по 6 контактов каждый. Для правильного выполнения работы нужно действовать по специальной таблице, найти которую можно в техническом паспорте авто.

В процессе выполнения модернизации торпеды, особое внимание стоит обратить на указатели поворотов. Так как данная модель авто снабжена только одним указателем, то нужно привлечь информирующие сигналы с переключателя, который находится под рулевым колесом. Для этого необходимо отключить провода от ЭБУ двигателя “девятки” согласно инструкции в техпаспорте и подключить их к переключателю. Блок управления мотором ВАЗ 2109 находится там же, где и .

Модернизация торпеды «девятки»

По окончанию работы мы получаем полное обновление панели приборов, которое не просто смотрится по-другому, но и более точно оповещает о нарушениях в работе авто.

Панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального энергопоглощающего материала. Она состоит из накладки и, собственно, самой панели.

Она произведена из пластмассы. Толщина ее — 3 мм. Накладка, по сути, армированная особым металлическим каркасом. Она имеет надежный энергопоглощающий слой, выполненный из пенополиуретана. С наружной стороны он облицован специальной декоративной пленкой. На автомобиль может устанавливаться низкая и высокая панели ВАЗ 2109, а также «европанель».

Высокая панель ВАЗ 2109, как и низкая, имеет определенные особенности, которые следует учитывать при их установке. Следует отметить, что «европанель» и высокая панель по способу монтажа практически идентичны, поскольку места крепления, а также подсоединения воздуховодов автомобильной системы вентиляции и отопления у них одинаковые. Различия касаются только коммутации жгутов проводов. ( представлена на фото ниже, по ссылке читайте о ней еще больше).

Как провести легкий тюнинг приборной панели ВАЗ-2109 своими руками

Во время проведения салона отечественной «девятки» тюнинг ее «приборки» становится по-настоящему незаменимым элементом. Красивые доработки можно выполнить и своими руками. Для этого потребуется сделать новый циферблат на компьютере при помощи специальных дизайнерских программ и распечатав картинку на принтере.

Однако сначала необходимо четко продумать внешний вид циферблатов для машинного тахометра и спидометра, а также для всех датчиков, которые остались. Когда циферблаты будут распечатаны, их нужно заламинировать, а потом можно приступить к снятию панели приборов.

Чтобы правильно ее , следует предварительно снять накладки рулевого колеса, а также промаркировать рулевое положение относительно вала. Потом аккуратно следует отвернуть крепежную гайку.

Далее снимать можно рулевое колесо и отвинчивать винты, которые расположены в районе автомобильного нижнего кожуха. После этого, придется разобрать рулевую колонку. Когда демонтирована приборная доска, следует открутить стрелки у старого спидометра и тахометра. Впоследствии они будут закреплены на обновленных циферблатах.

Во время также можно циферблаты и стрелки перекрасить в яркие цвета. Для этого подойдут обычные баллончики с краской. В то же время, циферблат лучше сделать насыщенного черного цвета.

Можно придать ему матовости с помощью специальных средств. При этом стрелки нужно окрасить в ярко-розовые или оригинальные красно-бордовые тона. После того, как окрашенные пластины машинного циферблата высохнут, их комплектуют старой или заранее подготовленной шкалой и снятыми стрелками.

В ситуации, если владелец хочет более современно модернизировать панель приборов, ему следует также использовать специальную (оригинальную, как на видео) подсветку. Внести оригинальный штрих можно с помощью флуоресцентного маркера, но об этом ниже.

Каждый водитель отечественного авто желает сделать панель приборов своего ВАЗ-2109 как можно ярче и оригинальнее. Вот один из вариантов, как красиво можно видоизменить этот элемент машины.

Также понадобится флурисцентный маркер или краска. Она будет менять цвет, если на нее воздействовать ультрафиолетом. Такой прием часто используют в современных ночных клубах. Понадобятся также обычные лампочки с патронами, наподобие тех, что в «приборке». менять не нужно, они останутся на своих местах. Все необходимое есть, можно приступать.

Для начала нужно снять пластик, после — приборную панель. Также не следует забывать о черном пластике, который находится вокруг стекла. Разбираем стандартную вставку, а также стрелки. Чаще всего в новой вставке отверстий нет. Поэтому, придется их сделать. Для стрелок дырки понадобятся шире, чем в штатной накладке. В противном случае стрелки начнут залипать.

Дальше необходимо демонтировать подсветку, которая установлена. Работу следует выполнять аккуратно, так, чтобы пластик не был поврежден. Вынимаем плату с лампочками. Инсталлируем вместо обычных неоновую лампочку, сверху наклеиваем пластмассовую защиту. Раньше на ней были вкручены заводские лампочки. Не нужно забывать о блоке управления новой неоновой лампочкой. Постоянно следует быть внимательным, чтобы не перепутать полярность.

Если же это случится, светить ничего не будет. Далее нужно вкручивать лампочки подсветки приборов. Это следует проводить параллельно к неоновой лампе. Изнутри прокладываем проводку, предварительно для этого нужно проделать дырки в перегородках.

Проверяем, все ли правильно. Внутри следует настраивать лампочки. Дальше одеваем накладку и заклеиваем. После этих действий нам остается покрасить стрелки купленным флурисцентным маркером или краской. Покраску желательно повторить через 10 минут. После этого, стрелки можно устанавливать на свое место. На этом тюнинг завершен.

Проверьте работу, иначе придется все разбирать. Если нет проблем, можно собирать все в строго обратной последовательности. После подобного ВАЗ 2109 будет комплектован красочной панелью наподобие хороших иномарок. При желании, с помощью флурисцентной краски можно покрасить накладку «приборки» в месте, где стрелка будет достигать своего предела. Это смотрится очень красиво.

Как изменить подсветку панели ВАЗ 2109

Опытный водитель во время поездки внимательно смотрит не только на дорогу, но также и на приборную панель. Это необходимо, чтобы следить за соответствующими показаниями датчиков, которые отвечают за работу транспортного средства. Следует отметить, что подсветка ее не должна утомлять и напрягать глаза.

Новые машины завод-изготовитель комплектовал подсветкой бледно-зеленого или желтого цвета. Она оказывает определенное влияние на глаза – через некоторый промежуток времени они устают. В этой ситуации, лучше заменить заводскую приборную подсветку. Для подобного тюнинга потребуется комплект диодов, паяльник, отвертки с насадками, перчатки, а также железные щипцы. Потом нам необходимо подобрать цвет подсветки. Возможных вариантов много, здесь все зависит от фантазии.

Однако как всегда в любой работе, и этот процесс имеет свои нюансы. Рекомендуется поставить мягкую белую подсветку, если вы используете авто каждый день или на длительные поездки. Она не будет утомлять глаза. Однако если вы используете машину редко, то лучше поставить лампочки другого, самого разнообразного цвета. Теперь приступаем к установке.

Сначала нужно полностью снять торпеду и разобрать приборную доску. Для этого, выкручиваем саморезы, скрепляющие торпеду с кузовом. Количество их можно узнать, если изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Возможно, что удалить панель удается, если отсоединить только накладку и рулевую колонку отпустить до конца вниз.

Потом нам нужно выкрутить болты, которые находятся в низу накладки. С помощью отвертки и плоской насадки поддеваем приборную комбинацию и снимаем ее. Следует быть особенно внимательными, поскольку случайно можно повредить стекло. После этого, выкручиваем болты на тыльной стороне. Отсоединяем стекло, а потом пластиковую прокладку.

Не нужно трогать стрелки, работать следует аккуратно, потому что случайно их можно задеть или сбить их. Если так произойдет, придется снова их выставлять и, что еще более трудно, настраивать датчики. При рассмотрении тыльной стороны лампочки, можно увидеть расположение всех осветительных приборов, в том числе светодиодов.

Их обводим маркером и отпаиваем от микросхемы. Проверяем новые светоэлементы адаптером или аккумулятором. Лучше применять светодиоды, поскольку они будут потреблять незначительное количество энергии, а также они имеют долгий срок эксплуатации. Потом нужно осмотреть металлические усики диодов, чтобы они были целыми. В противном случае диод не будет светится. Оба усика диода вставляем в дырку микросхемы, которая осталась после отпаивания предыдущих лампочек. С тыльной стороны схемы припаиваем усики.

Таким же образом монтируем остальные диоды. В обратной последовательности нужно проводить сборку. После заводим автомобиль, включаем . Таким образом, проверяем, как функционируют установленные светодиоды.

Тюнинг бампера ваз 21099

Бампера на ваз 21099 тюнинг

Обвесы, Внешний, Тюнинг, Стайлинг, ВАЗ 2108, 2109, 21099

Для вашего удобства каталог разбит на ПОДКАТЕГОРИИ. В нашем каталоге вы найдет большой ассортимент аэродинамических обвесов. Специально для вас мы отобрали лучшие комплекты тюнинга на ВАЗ 2108, 2109, 21099, которые сделают ваш автомобиль неповторимым. А также отдельные элементы внешнего тюнинга, бампера передние и задние, накладки на пороги, спойлера, и многое другое.

Внешний тюнинг ВАЗ 21099

Комплекты внешнего тюнинга ВАЗ 21099: – возможна покупка отдельных частей комплектов (бамперов, порогов. ):

Если Вас интересуют аэродинамические обвесы, не представленные на сайте, – пишите. Постараемся достать!

Содержание

Чаще всего тюнингу подвергают автомобили отечественного производства. Это связано с тем, что они относительно недорогие, а экстерьер так и просит доработки. Примером можно назвать автомобиль ВАЗ 21099 – он чаще других подвергается доработке.

Наиболее часто проводят изменение экстерьера транспортного средства. Ничто так не преображает автомобиль как новый бампер.

Зачем проводят изменение бампера?

При рассмотрении того, как быстро изменить экстерьер транспортного средства следует уделить внимание возможности замены бампера или модернизации уже установленного.

Выбирая данный элемент кузова для тюнинга, следует уделить внимание на нижеприведенные моменты:

• Бампер – важный элемент автомобиля, который защищает кузов от механического воздействия. Как правило, он изготавливается из пластика, а значит не реагирует на воздействие повышенной влажности и при повреждении на поверхности не появляется коррозия.
• Как правило, бампер становится основным элементом экстерьера транспортного средства и существенно изменяет его дизайн.
• На всех современных автомобилях устанавливается бампер, который имеет отверстия для габаритных фонарей. Таким образом можно существенно повысить степень освещения дорожного полотна

Врезка: Важно: При необходимости существенно видоизменить экстерьер транспортного средства следует провести изменение именно бампера.

Приобретение готового комплекта – самый простой метод тюнинга

Процесс создания бампера и других элементов экстерьеры автомобиля довольно сложен. Именно поэтому зачастую рекомендуется приобрести уже готовый комплект, который можно установить на автомобиль в течение нескольких часов.

Данный метод тюнинга можно охарактеризовать следующим образом:

1. При самостоятельном создании элементов экстерьера для тюнинга работа растягивается на несколько дней и даже недель. Для того чтобы конечный результат оправдывал затраты следует проводить создание дизайна автомобиля после завершения тюнинга в специальных программах моделирования или на бумаге, для чего нужно обладать навыками художниками. В случае приобретения специального комплекта работа заключается лишь в замене стандартного обвеса на новый, что можно сделать самостоятельно в течение одного или нескольких часов.

2. Готовый комплект создается конкретно под определенный автомобиль. Именно поэтому при его установке можно быть уверенным в том, что конечный дизайн будет выглядеть завершенным и достаточно привлекательным. Также рассматриваемый момент определяет простоту выполнения монтажной работы. Все крепежные элементы находятся на нужных местах, а значит проводить дополнительное видоизменение не нужно.

3. При выборе готового комплекта, как правило, можно увидеть изображение с конечным результатом. Поэтому, проведя выбор со всех предложений, можно добиться наиболее привлекательного экстерьера.

В последнее время стали создавать специальные комплекты практически для всех моделей автомобилей отечественного автопрома. При этом выбор довольно велик. Довольно много предложений можно встретить в интернете на тематических сайтах. Как правило, есть изображения того, как будет выглядеть обвес на автомобиле – полезная информация, которую нужно принять во внимание.

Что стоит учитывать при выборе готового комплекта?

Выбирая готовый комплект для тюнинга, следует учитывать тот момент, что их стоимость довольно велика. Также не стоит забывать о том, что велика вероятность встречи автомобиля, который также был изменен с использованием выбранного набора.

Вышеприведенные недостатки можно назвать основными. Эксплуатационные качества зависят от особенностей конкретного набора. Поэтому следует приобретать продукцию только известных производителей, так как в этом случае можно рассчитывать на высокое качество.

Рекомендации специалистов

Антон. Рекомендую приобретать и устанавливать готовые комплекты наружного тюнинга. Еще несколько лет назад проводили создание бампера своими руками, для чего использовали фанеру и другие подручные материалы. Однако сейчас это уже практически в прошлом. Литые бампера, созданные из пластика, имеют высокую прочность и долгий эксплуатационный срок службы, пока не будет нанесен сильный удар. В отличии от самодельных вариантов исполнения из фанеры они не рассыпаются при ударе, то есть выполняют функцию бампера и защищают кузов, частично гасят несильные удары.

Денис. Постоянно приобретал автомобили отечественного производства. Мое увлечение – выполнение тюнинга. Многие работы можно сделать самостоятельно, но что касается установки нового обвеса, то здесь рекомендую приобретать уже готовые комплекты. Моя рекомендация связана с тем, что несколько раз создавал бампера своими руками и знаю, насколько сложен этот процесс. Поэтому сразу говорю – если важен только результат, а не сам процесс, то выбираем готовые комплекты обвеса.

Видео тюнинг бампера ВАЗ 21099

Тюнинг ВАЗ 21099: 10 способов вдохнуть новую жизнь в автомобиль

Для современного владельца ВАЗ 21099 выполнить тюнинг ТС теперь одновременно и сложнее, и проще. Проще из-за достаточного количества полезной информации и широкого ассортимента необходимых деталей и расходных материалов. Сложнее, поскольку все непостижимее становится задача выделить именно свой автомобиль. Как выполнить тюнинг ВАЗ 21099 своими руками и преобразить машину полностью?

Отечественных автолюбителей прилично впечатлило первое скоростное переднеприводное авто и особое место среди таковых занимает ВАЗ-21099. Данная модель уже откровенно относится к категории устаревших, но все еще способных соперничать на трассе даже с иномарками. Для этого нужен лишь грамотный тюнинг ВАЗ 21099 своими руками. Если брать во внимание легковые ТС ВАЗ 2108-09, именно рассматриваемая модель считается лучшим представителем линейки, поэтому и переняла победную эстафету потребительских симпатий после копейки, тройки, шестерки и девятки.

Завод-изготовитель отрабатывает по максимуму штатные агрегаты и узлы, но владельцы авто не останавливаются на достигнутом и принимают активные меры, чтобы модернизировать машину еще больше, причем, не только в техническом плане.

Чип-тюнинг

Выполнить самостоятельно глубокий тюнинг достаточно сложно, если вы не специалист в этом вопросе. Но в этом и нет необходимости, поскольку силовая установка у рассматриваемой модели достаточно высокооборотистая, мощная и сбалансированная. Инженеры АвтоВАЗа выжали из движка по максимуму, поэтому вам, как водителю, остается лишь выполнить чип-тюнинг.

Перепрошивка программы, которая отвечает за калибровки, позволяет предельно легко и без опасных последствий изменить настройки ЭБУ. Если речь идет о не заводской прошивке, наиболее востребованными считаются варианты с кодировкой Эконом или Спорт:

1. Если вы отдаете предпочтение скоростному и динамичному вождению, кодировка Спорт станет идеальным выбором. Манипуляции позволят повысить приемистость и мощность мотора, а также максимальную скорость и разгонные параметры. Платой за подобные плюшки станет повышенный расход топлива – в среднем на два литра больше, если сравнивать с классическими настройками.
2. Если же вам по нраву плавная спокойная езда и вы стремитесь достичь экономного расхода горючего, подходящий вариант прошивки говорит сам за себя. Эконом вариант позволяет до 10% снизить расход топлива, но только при условии, что вы действительно спокойно водите.

Коробка передач

Тюнинг ваз 21099 своими руками в домашних условиях нельзя назвать полноценным, если вы не изменили поведение машины посредством модернизации коробки передач отечественного седана. Достаточно заменить традиционный ряд валов, после чего динамика разгона улучшится из-за изменения передаточного числа. На практике это будет отображаться более плавными движениями. Если передаточные числа подобрать верно, нагрузка на мотор также может быть снижена. Обернутся подобные манипуляции 7%-м повышением расхода топлива. Кроме валов также придется заменить ведомую шестерню коробки и вторичный вал. Не стоит брать на себя всю ответственность, если ранее вы не имели опыта проведения подобных работ. Лучше проведите замену под наблюдением человека, который в данном вопросе больше осведомлен.

Система выпуска

Стоит также поработать над системой выпуска, но ваша цель не должна заключаться в достижении рычащего спортивного звука. Выхлопная система отвечает за вибрации, которые могут возникнуть после очередного кустарного тюнинга. Исправить ситуацию можно посредством сильфонного металлокомпенсатора. Для самостоятельного проведения работ обзаведитесь сварочным аппаратом и болгаркой.

Полноценная замена выхлопной системы также относится к категории приемлемых вариантов, но он более дорогой и трудоемкий. Зато вы сможете добиться спортивного рычания без побочных эффектов в виде вибраций на корпусе.

Подвеска

Нарекания в сторону заводской подвески касаются как отсутствия управляемости и собранности ТС на скоростных режимах, так и некомфортного передвижения по известным своим состоянием российским дорогам. Штатные амортизаторы можно заменить газонаполненными, они могут быть двухтрубными или однотрубными. Визуально кузов машины станет слегка более приподнятым. В плане технических параметров повысится управляемость и устойчивость, к тому же, такие амортизаторы отличаются более продолжительным эксплуатационным сроком. Износ резины не увеличивается, а сам процесс торможения также меняется в лучшую сторону.

Салон

Современный водитель стремится к максимальному уровню комфорта во время езды, однако данная модель огорчает серым салоном и отсутствием приемлемой эргономики. Ситуацию исправит тюнинг, однако полученные результаты напрямую зависят от того, насколько четко вы себе представили план действий:

1. Шумоизоляция должна стать приоритетным направлением. Если вы ориентируетесь на минимальные затраты, обработки днища будет достаточно.
2. Рулевое колесо ВАЗ 21099 редко вызывает негативные эмоции, поскольку по толщине и форме оно оптимально. Достаточно заменить оплетку и на этом этапе перейти к более важным аспектам.
3. Штатная торпеда слегка угловата, но с этим можно было бы смириться, если бы она не скрипела. Выберите подходящий обтекаемый вариант от иномарки, доработайте систему креплений и конфигурацию.
4. После замены торпеды вряд ли вы сможете с уверенностью сказать, что она сочетается с приборной панелью. Замена данного элемента – трудоемкое и финансово затратное занятие, но данная мера полностью себя оправдывает.
5. Заводские сидения лучше сразу заменить более ортопедическими вариантами зарубежного автопрома. Данный этап уже считается классическим.

Внешнее преображение

Визуальное преображение данной модели авто достаточно многогранно и итоговый вариант напрямую зависит от толщины вашего кошелька и образа, к которому вы стремитесь.

Легкосплавные диски

Легкосплавные диски – это не только соответствие современным тенденциям. Их установка позволяет добиться следующего:

1. Нагрузка на узлы подвески существенно снижается за счет более низкого веса дисков.
2. Если сравнивать со штампованными дисками, литые отличаются более правильной геометрией. Данная особенность влияет на комфорт и делает ход более плавным.
3. Шины изнашиваются более равномерно, а их общий эксплуатационный период увеличивается.

Бампер

Модернизация бампера способна кардинально преобразить облик железного коня, а сделать это можно несколькими способами:

1. Использование специальных накладок, которые выполняют по большей мере сугубо декоративную функцию.
2. Создание уникальной модели с помощью эпоксидной смолы, монтажной пены и материалов для шлифовки. Сложнее всего в данном способе создать правильные пропорции и вывести симметрию. Наличие творческой составляющей играет не последнюю роль.
3. Приобретение готовой тюнингованной версии бампера, спортивного варианта или бампера с другой модели.

Капот

Поскольку в вашем распоряжении плоский и ровный капот, поле для деятельности открывается широкое. Достаточно вооружиться шпаклевкой, сварочным аппаратом и болгаркой, и вы сможете преобразить обыденный капот в настоящее произведение автомобильного искусства с воздухозаборниками и жабрами. Достичь конкретной нетривиальной конфигурации помогут навыки жестянщика, поэтому было бы неплохо ими обладать.

Багажник

В случае с доработкой багажного отделения без фантазии процесс будет идти медленно и непродуктивно. Варианты комплектации слишком многочисленны, но наиболее распространенным считается установка акустики. Еще один вариант – монтаж ЖК-панели на внутреннюю зону крышки багажника. За счет специального механизма она может выдвигаться при открытии отсека.

Оптика

На специальных накладках на фары зачастую и завершается тюнинг оптики, так и не начавшись. Более существенный результат можно получить посредством использования светодиодных лент. Галогенные фары относятся к категории практичных вариантов.

Резюме

Не стоит рассчитывать, что посредством тюнинга вы превратите ВАЗ-21099 в Бугатти, однако вам по силам существенно улучшить технические параметры ТС. Добиться существенных визуальных преображений без должного опыта достаточно сложно, но никто не отменял магии точечных элементов декора. В целом тюнинг – более чем оправданное мероприятие в случае с данной моделью авто, к тому же вариантов для создания уникального проекта тоже немало.

Тюнинг автомобилей марки ВАЗ 2108, 2109 и 21099

Тюнинг на автомобиле – это возможность сделать его особенным, обеспечить наличие новых возможностей, подарить собственное «лицо», выделить из безликой массы стандартных машин. Ниже мы поговорим о том, что можно сделать для некоторых моделей Волжского автозавода – усовершенствования экстерьера и интерьера, улучшение аэродинамических свойств и эксплуатационных характеристик.

Аэродинамический обвес ВАЗ 2109

Машины ВАЗ пользуются достаточно широким спросом среди автолюбителей – это объясняется их невысокой стоимостью, неприхотливостью к условиям эксплуатации, а также невысокой стоимостью запчастей и расходных материалов для них.

Кроме того, такая машина – неоценимый клад для умельца, имеющего буйную фантазию и творческую жилку. Ведь здесь буквально безграничное пространство для воплощения гениальных конструкторских идей и творческих задумок.

Поговорим о «Восьмёрке»

В своё время «Восьмёрка» произвела настоящий фурор, появившись на отечественном автомобильном рынке – прогрессивный дизайн спортивного типа и эксплуатационные характеристики этих машин наделали много шума в среде автолюбителей. Сегодня эта модель уже снята с производства, однако с рук можно купить «Восьмёрку» в довольно неплохом состоянии.

Тюнинг авто обычно начинают у установки новых дисков и работы с подвеской. Поэтому, выполняя тюнинг ВАЗ 2108, можете поставить кованные или литые диски, которые будут красиво смотреться и сделают ход автомобиля более мягким и комфортным.

Заниженная подвеска сделает посадку машины более приземистой – это выглядит очень эффектно и хорошо сочетается с общим спортивным стилем авто. Однако учтите, что загородные поездки теперь будут не так доступны, как раньше – езда по бездорожью при такой низкой посадке чревата неприятностями.

Заниженная подвеска на ВАЗ 2108

Оригинальная конструкция открывания дверей придаст «Восьмёрке» сходство с дорогой иномаркой. Кроме того, можно установить новый обвес обтекаемой формы с улучшенными аэродинамическими свойствами. Сделать его несложно – для этого можно использовать стеклоткань и эпоксидную смолу. Некоторые с успехом применяют монтажную пену или пенопласт.

Многое решает интересный способ окрашивания авто или аэрография – с их помощью можно создавать достаточно яркие образы, которые будут привлекать к себе внимание окружающих.

Конструкция бампера может быть позаимствована у более опытных коллег, или вы можете разработать её самостоятельно, если верите в свои конструкторские способности.

Тюнинг авто «Восьмерка»

Проектируя обвес, подумайте также о новой решётке для радиатора – можно придумать что-то более стильное и функциональное. Позаботьтесь о том, чтобы двигатель получал полноценное охлаждение, но пространство под капотом не засорялось чрезмерным количеством грязи и пыли, залетающих через слишком крупную решётку.

Тюнинг ВАЗ 2108 обычно включает в себя работу с оптикой – она не только меняет визуальное восприятие передней и задней части машины, но и более качественно освещает дорогу во время езды ночью. Таким образом, можно сказать, что новая оптика – гарант вашей безопасности на дороге в ночное время. Сегодня можно приобрести тюнингованные фары самого разного вида или внести изменения в штатные фонари вашей машины.

Задние фонари тоже можно слегка подкорректировать, как видим на фото ниже.

Тюнинг задних фонарей на Ваз 2108

Интерьер салона немаловажен, ведь именно здесь находится водитель и пассажиры – им должно быть приятно и комфортно находиться внутри авто.

Новые более удобные сиденья, рулевое колесо и панель приборов – это гарантия того, что водитель получит настоящее удовольствие от езды и будет уставать за рулём гораздо медленнее.

Тюнингованный салона ВАЗ 2108

Приборы можно установить так, как это удобнее всего для вас – варианты бывают разные.

Естественно, многие устанавливают в салоне мультимедийный центр с мощной акустикой – музыка во время дороги скрашивает скуку и здорово поднимает настроение. Иногда встречаются очень интересные решения в этом плане – на фото ниже изображён автомобиль, водителю которого явно не бывает скучно.

Игры для ВАЗ 2115. Игра «Тюнинг русского автомобиля ВАЗ

». ВАЗ-2115 по сути является рестайлинговой версией ВАЗ-21099. Но обе модели находят своих покупателей. Попробуем оценить «пятнадцатую» коллективно.

В начале 90-х на Волжском автозаводе начались работы по модернизации переднеприводных ВАЗ, выпускаемых на базе G8. Седан ВАЗ-2115 стал первым автомобилем, созданным в рамках проекта Самара-2, производство которого было серийно производилось в 2000 году (до этого небольшие партии автомобилей собирались по байпасной технологии, то есть не на конвейере. ).

По технической начинке автомобиль полностью соответствует ВАЗ-21099, на агрегатах которого выпускается параллельно. От донора «пятнадцатый» отличается остальной передней частью, бамперами, молдингами дверей, порогами, соединенными вставкой задними фарами, крышкой багажника со спойлером с дополнительным стоп-сигналом, интерьером, передней панелью и новым дизайном отопителя. .

Изначально все «пятнадцатые» выпускались только с карбюраторными двигателями рабочим объемом 1,5 л.В 2001 году в модельном ряду появилась модификация, на которой был установлен 8-клапанный двигатель с многоточечным впрыском топлива.

Именно такая машина и стала героем нашего очередного тест-драйва. Стоимость ВАЗ-2115 в версии «Стандарт» (без колпаков на колеса, без бортового компьютера, с механическими стеклоподъемниками и в цвете с эффектом металлик) составляет 5600 долларов США, что составляет 800 долларов США. дороже обычной «девяносто девятой». В общем много. Столько же стоит «десятка» с аналогичным мотором.Словом, есть из чего выбрать по своему вкусу и предпочтениям.

МНЕНИЕ

Андрей Волощенко
Редактор раздела «Автомобили»
Водительский стаж 4 года
Рост 184 см
Диски Mitsubishi Lancer 1,5 GLX

Пятнадцатая выглядит очень интересно. Его внешний вид современный не только по меркам «советских» автомобилей, но и на фоне многих подержанных иномарок. Качество сборки, конечно, оставляет много возможностей для улучшения.

Приятно, что водительское кресло сделали намного комфортнее по сравнению с прототипом, то есть ВАЗ-21099. Массивная передняя панель даже немного повернута в сторону водителя, как в баварских автомобилях. Регулировка высоты руля — очень полезная опция. Однако нельзя не обратить внимание на «минусы» оформления интерьера. Так вот, серый цвет отделки смотрится очень тускло, а на жестком пластике дверной панели я даже поцарапал руку, когда опускал стекло.Так что лучше покупать машину с электростеклоподъемниками, которые предусмотрены в более богатой комплектации.

Инжекторный двигатель мощностью 76 лошадиных сил достаточно резво разгоняет машину. Правда, точно контролировать ускорение не очень удобно: педаль газа очень мягкая и довольно короткходовая.

Работа подвески более жесткая, чем у автомобилей «десятого» семейства, но все же ее энергоемкость более чем достаточна для езды как по разбитым городским дорогам, так и, судя по всему, по проселочной дороге.

В «пятнадцатой» нет проставки между задними фонарями, как у ВАЗ-21099, а потому тяжелый ящик с грузом не нужно поднимать на метр от земли.

Конечно, после езды на «пятнадцатой» иномарке замечаний очень много. Но еще нужно делать скидку на то, что ВАЗ — одна из немногих новых машин, которые можно купить за $ 5600.

МНЕНИЕ

Максим Моргунский
Заместитель главного редактора
Водительский стаж 15 лет
Высота 174 см
Ездит на Опель Астра 1.6

Вряд ли стоит ожидать восторженных отзывов о продукции российского автомобилестроения от человека, привыкшего использовать старый автомобиль европейской сборки для передвижения своего смертного тела. Если для водителя телеги и «горбатого» — лимузина, то пассажиру представительского автомобиля любая машинка среднего класса покажется погремушкой. Ибо все в мире относительно.

А за свои деньги «бирка» смотрится вполне прилично. В ней, конечно, нет ничего, что заставляло бы оборачиваться в восторге, но ее внешний вид лишен как резкости предшественницы, так и некоторой юношеской нелепости десятого семейства.Да и качество сборки в целом присутствует.

Салон кажется несколько тесноватым из-за необычно близко смещенных сидений водителя и переднего пассажира (впрочем, если последний занят приятным во всех отношениях пассажиром, этот недостаток тоже можно отнести к его достоинствам). Но, если где-то уменьшится, где-то обязательно увеличится: слева от водителя места достаточно, что выгодно отличает ВАЗ от дальних представителей малого класса, отдаленно конкурирующих с ним по цене.Не имея свободного места под левой рукой, я вряд ли смогу справиться с рулем пятнадцатого при парковке. Знаете, испорченный.

К остальным органам управления претензий нет. Шестерни включены, ручник держит. Педали легкие и расположены на нормальном расстоянии друг от друга — нажимая на газ, вы не цепляетесь за тормоз.

И машина ездит даже немного лучше, чем вы от нее ожидаете, сидя в салоне. Смущает только работа педали акселератора: двигатель очень медленно реагирует на ее движение.Даже кажется, что инжектор распознает только два положения ускорителя — «газ включен» и «газ отключен». В результате при движении по пересеченной местности приходится активно работать со сцеплением.

Остальные преимущества, присущие автомобилям из ближнего зарубежья — проходимость и неприхотливость — налицо. Можно ездить.

МНЕНИЕ

Сергей Матусяк
Редактор раздела «Автобизнес»
Стаж вождения 3 года
Рост 180 см
Едет все, что есть на

Мне кажется, машина полностью оправдывает свою цену и является хорошей хорошая альтернатива десятке, которую далеко не все автомобилисты воспринимают положительно.Внешний вид машины, на мой взгляд, существенно выигрывает по сравнению с ВАЗ-21099. Благодаря новым фарам «пятнадцать» скрывают ту особенность внешнего вида «Самара», за которую их в народе называют «стамеской». Задний спойлер сглаживает некоторые конструктивные недостатки формы «девяносто девятая», а аэродинамическая «юбка» по бокам — настоящий заводской тюнинг.

Интерьер тестируемой нами машины не только заметно удачнее, чем у других отечественных моделей, но и качественнее — по крайней мере, приборная панель не скрипит, как на других Самарах.Хотя сочетание материала и цвета приборной панели все же оставляет желать лучшего. Спинки задних сидений тоже слишком прямые. В дороге ВАЗ-2115 тоже ведет себя почти как иномарка. Хорошую динамику разгона подчеркивает очень мягкая педаль газа — просто прикоснулась, а обороты уже растут. Отдельной похвалы заслуживает «длинная» четвертая передача, хотя размеры и расположение рычага КПП не позволяют нащупать ее на лету. Подвеска достаточно удобна для наших неровных дорог, а приличный клиренс позволяет не беспокоиться о целостности пластиковой сцепки при парковке на тротуарах.Таким образом, при более привлекательном внешнем виде и салоне автомобиль не стал более хрупким, чем его отечественные аналоги. Другими словами, все изменения пошли только на пользу ВАЗ-2115.

МНЕНИЕ

Дмитрий Чабан
Журналист
Стаж вождения 5 лет
Рост 175 см
Ездит на Ford Scorpio 2.0 GL

Из всех седанов ВАЗ мне нравится «пятнадцатый». Автомобиль выглядит более современной «девяносто девятой» и затянутой «десяткой».Сразу оценил отличную эргономику, более удачную переднюю панель, чем в ВАЗ-21099, удобный багажник с малой погрузочной высотой (просто непонятно, зачем так растягивать «запаску»), непробиваемую подвеску. . Но я не чувствовал главного — уверенности в машине.

Несколько раз, когда требовалось быстро переключиться на «низкую», вторая передача вообще не включалась, а «задний ход» включался плохо. Обернувшись на узкой дорожке перед редакцией, добрым тихим словом он вспомнил огромные усилия на рулевом колесе, его более трех с половиной оборотов от упора до упора и натирание рук материалом.Кроме того, если в повороте ослабить хват руля, он мгновенно возвращался обратно, резко отбрасывая машину в сторону.

Признаюсь. Я весь вечер искал кого-нибудь, чтобы забрать машину на ночь. Никто не согласился. Когда собирался ехать домой, «пятнадцатый» любезно засветил замок зажигания, и как только я повернул ключ, кнопки габаритов и фары, мол, «в темноте не нащупывают панель, а нажимают». здесь », и даже перед машиной мне стало как-то неловко.

Конечно, можно привыкнуть к разным усилиям на педалях, к запоздалой реакции на выпуск газа — принять, заменить руль, и большие усилия на нем — считайте это спортом и убеждайте себя, что большие промежутки между ними панели кузова не влияют на скорость. Но учитывая, что это совершенно новая машина, я как-то не хочу все это делать.

МНЕНИЕ

Галина Бобровская
Топ-менеджер
Водительский стаж 3 года
Рост 170 см
Водит Clio II

Оказавшись за рулем бирки, понимаешь, что водить машину — исключительно мужское дело.И понимаешь это, еле отойдя. Положение педали заставляет ногу подниматься высоко, чтобы сжать (или ослабить) тягу. Машина мгновенно реагирует на педаль газа, нажал — полетел. Но машина крайне неохотно сбрасывается, в какой-то момент мне даже пришлось посмотреть, действительно ли я убрал ногу с педали акселератора. Но очень пригодилась эта функция, когда я «бился» с ручкой КПП, пытался включить пятую (надо признать, мужчинам эта манипуляция далась намного проще).Так что тормозить двигателем практически бесполезно. Зато тормоза очень эффективные, педаль удобно расположена, ход легкий.

Туго натянутый руль вынуждает водителей прикладывать силу в повороте и не даст им расслабиться при выполнении маневра — большой палец поворачивать одним пальцем не нужно!

Заметность «Самары» достойна всяческих похвал. Дорога хорошо видна с места водителя, регулировка по высоте не требуется. Зеркала заднего вида хорошо справляются со своей задачей.

Кресла «Самара» тоже не предназначены для неженок, конфигурация спины предполагает сильные мускулы и правильную осанку. Одним словом, в этой машине даме лучше быть спутницей сильного укротителя лошадиных сил!

МНЕНИЕ

Юрий Дацык
Редактор раздела «Техника»
Водительский стаж 11 лет
Рост 176 см
Водит ВАЗ-2101

Довольно сложно передать впечатления от модели ВАЗ-2115.С одной стороны, это привлекает многих, а с другой — отпугивает. Во-первых, о хорошем. В первую очередь следует отметить дизайн. Элементы тюнинга сделали машину довольно привлекательной. В салоне изменений немного, но они серьезно повлияли на интерьер. В первую очередь, это было связано с новой приборной панелью — с покатыми линиями и «десяткой» приборной панели. Места перешли с 99-го. Передние с продольной регулировкой работают по необычному алгоритму — при движении вперед поднимаются.Таким образом конструкторы ВАЗа избавились от необходимости устанавливать регулировку по высоте, которая необходима для обеспечения хорошей видимости водителям разного роста. Достался от 99-го «пятнадцатого» и прошел вместительный багажник. В этой модели загружать стало намного удобнее, так как нижний край опущен до бампера.

Теперь о «минусах». Первое впечатление после поездок и детальной проработки качества сборки — автомобиль выполнен в духе «советских времен», т.е. после покупки требует тщательной обкатки и частичного ремонта и настройки системы.Кстати, этим недугом страдают абсолютно все модели, созданные и «выращенные» на автомобильных заводах СНГ. Также требуется дополнительная звукоизоляция салона, поскольку дорожный шум не позволяет пассажирам говорить тихо.

ВАЗ-2115 Общая информация Тип кузова седан Кол-во дверей / сидений 4/5 Размеры Д / Ш / В, мм 4330/1650/1415 База, мм 2460 Колея, ширина полосы / зад, мм 1400/1370 Дорожный просвет, мм 160 Снаряженная масса / полная, кг 970/1370 Объем багажника, л 425 Объем бака, л 43 Двигатель Тип Benz с расст.правый рашпиль. и количество цил. / кл. на цил. R4 / 2 Объем, куб. См 1499 Мощность, кВт (л.с.) при об / мин 56 (76) / 4800 Макс. кр. крутящий момент, Нм при об / мин 120/2800 Трансмиссия Тип привода КПП передний мех. 5-я Шасси Тормоза передние / задние дисковые. / барабан. Подвеска передняя / задняя независимая / полуутопленная Усилитель — Шины 165/70 R13 Эксплуатационные показатели Максимальная скорость, км / ч 155 Время разгона 0–100 км / ч, с 13 Доп. трасса-город, л / 100 км 5,7-8,9 Гарантия, лет / км 1/20000 Периодичность технического обслуживания, км 10000 Стоимость обслуживания, 156 грн Стоимость, 30240 грн
Свежий дизайн Хорошая эргономика водительского сиденья Низкая высота багажника Энергоемкая подвеска Тяжелое рулевое колесо Шумный вентилятор Неинформативная педаль газа Наверх

Гонка на ВАЗ 2108 играть онлайн — симулятор вождения от отечественного разработчика, в котором мы сможем прокатиться не на какой-нибудь иномарке, а на собственном ВАЗ 2108, более известном как «восьмерка».
Реалистичное управление передает все нюансы управления этим автомобилем, начиная от включения / выключения света и наличия ручного тормоза, заканчивая переключением передач и изменением мощности и скорости.

Особенностью игры Гонки на ВАЗ 2108 является реалистичная смена погоды и наличие постов ГАИ, которые могут попытаться остановить вас за превышение скорости.

Управляя автомобилем, вам придется привыкать маневрировать между другими участниками дорожного движения, ведь игровая модель в трехмерном мире ведет себя так же реалистично, как и настоящий прототип.

Игровые режимы гонок на ВАЗ 2108 play

В игре есть несколько режимов. Самое интересное, конечно, «история». Здесь вы будете получать задания с помощью мобильного телефона, перемещаться из города в город в поисках новых заданий и приключений.

Также есть дрифтинг, где можно показать уровень владения автомобилем, хотя сначала он будет недоступен с парой режимов, для их разблокировки потребуется выдержка и терпение, чтобы пройти простой уровень парковки. и основы менеджмента.

Все режимы имеют три уровня сложности, каждый из которых состоит из двенадцати уникальных карт приличного размера, а симулятор вождения также позволяет испытать ВАЗ 2108 по-разному.

Лучше начать с фрирайда, чтобы можно было привыкнуть и разобраться в управлении, но здесь это не самое сложное — всего пара кнопок, но их нужно знать в совершенстве.

Любишь гонки?

Как насчет увеличения сложности? Попробуйте стать лучшим за рулем советской машины.Восьмерка — самая сбалансированная и интуитивно понятная тачка.
Ездить по многокилометровой трассе, проселочным дорогам, все поливать грязью. Но постарайтесь не нарушать, иначе за вами начнется настоящая погоня!

В игре есть возможность редактировать машину — добавлять краску в игру, меняя цвет на более яркий. и открывайте новые достижения, список которых бесчисленен.

Каждый мужчина получает огромное удовольствие от тюнинга своего автомобиля. Тюнинг можно легко сравнить с макияжем. Автомобиль без тюнинга — это не изысканный автомобиль.Автомобиль — член семьи для мужчин, поэтому они так заботятся о нем. Они хотят, чтобы этот автомобиль выглядел безупречно, а другие люди останавливали взгляд, любуясь его красотой.

Внешний вид автомобиля — очень важная его составляющая. Однако, помимо красоты, постоянное внимание следует уделять электронно-механической составляющей агрегата. Например:

• Нет ли шума в двигателе автомобиля?
• Достаточно ли масла в машине?
• Подходит ли заправленный бензин к автомобилю?
• Есть ли на нем царапины?
• Не пора ли сменить шины?

Благодарный водитель всегда следит за состоянием своего железного друга.Если он своевременно примет решение о ремонте, то его агрегат прослужит долгие годы.

Создайте автомобили своей мечты

Тюнинг автомобиля — это не только создание экстравагантного образа автомобиля, но и улучшение его характеристик. Любителей экспериментов приятно удивит новая игра «Тюнинг русского автомобиля ВАЗ». Каждый пользователь может сыграть в эту игру онлайн бесплатно. Здесь игрок может дать волю своей фантазии. Сначала ему нужно будет выбрать марку автомобиля, над которой он будет работать в будущем.Основные действия, выполняемые плеером — покраска машины, замена дисков, установка винила, тонировка стекол.

Благодаря предлагаемым средствам улучшения автомобиля можно полностью окунуться в мир фантастики и сконструировать автомобиль. Превратите самую дешевую и простую машину в крутой автомобиль. Первая машина будет простейшим агрегатом. В распоряжении игрока будет небольшая сумма денег. Среди предложенных средств тюнинга можно выбрать самые яркие и необычные.Примерив различные рисунки, игрок сделает свой выбор и увидит, какое грандиозное преображение произошло. Игрок обязательно оценит возможность предварительного просмотра идеального изменения, так что вы можете примерить различные изображения на своем железном друге.

Огромное количество вариантов обработки на станке позволяет сделать этот процесс очень долгим и достаточно увлекательным. У любителей поиска предметов есть возможность выбрать игру с квестовым режимом. Этот вариант понравится тем, кто не особо любит тюнинг и кому больше понравится поиск предметов.У каждого действия в игре будет определенное время, оно закончится очень неожиданно, поэтому игра не даст геймеру возможности расслабиться. Если игрок не уложится в определенный промежуток времени, то миссию придется выполнить с самого начала. Игроку предстоит найти четыре колеса, расположенные на тросе. Их поиск займет довольно много времени. Найти нужную часть машины можно возле механика, за дверью, за решеткой или в одной из нескольких бочек.Все найденные запчасти можно сразу примерить к автомобилю. Когда весь комплект колес будет найден, механик начнет прикручивать их к машине. Если за отведенное время не будут найдены все колеса, игроку придется начинать все заново. Захватывающая игра потребует от геймера высокой скорости и сообразительности. Игра предназначена для настоящих патриотов России. Выбирайте самую простую машину и начинайте ее преображать. На выходе у вас должна быть очень привлекательная машина.

Отличный симулятор вождения автомобиля ВАЗ-2108, передающий все очарование российских просторов.В игре есть возможность не только погонять в бесплатном режиме, но и участвовать в гонках. В симулятор вождения вазы можно играть бесплатно, все, что вам нужно сделать, это дождаться загрузки игры. В начале гонки у вас будет возможность выбрать цвет кузова и цвет колесных дисков вашего автомобиля. Также 3D симулятор вождения дает возможность выбрать наиболее подходящие погодные условия для комфортного времяпрепровождения. Вы можете заселиться как утром, в солнечный день, так и в дождливую ночь.

Если вам наскучил бесплатный тип вождения по городу, то онлайн-симулятор вождения даст вам возможность вступить в соревновательный процесс. Где можно устраивать гонки, брать призы и открывать новые трассы. Также не забывайте о парковочных миссиях, за которые вы будете получать, за которые вы можете получать награды. В общем, для тех, кто любит 3D симуляторы вождения, это отличная возможность провести время за игрой. Также хотим порекомендовать вам симулятор вождения Автобусов. Вам предстоит водить легендарный автомобиль, который является своеобразным символом целой эпохи — в конце восьмидесятых — начале девяностых годов практически каждый мальчик мечтал о ВАЗ-2108.Не упустите свой шанс осуществить свою мечту!

Управление игрой : [ стрелки / А, З, С, Д ] — вождение; — Включить фары ; [С] — изменить вид; [пробел] — затянуть ручник.

тюнинг. Запчасти на ВАЗ-2109

Ремонт и тюнинг ВАЗ-2109 — это разные понятия. В первом случае деталь меняется на такую ​​же рабочую, а во втором — на запчасть с улучшенными характеристиками, которая предназначена для модернизации автомобиля.Поэтому стоит разделить эти понятия. Как и для многих автомобилей, для ВАЗ-2109 тюнинг — это, прежде всего, улучшение качественных характеристик, повышающих мощность, аэродинамику, а также скорость и комфорт.

Концепция тюнинга ВАЗ-2109

Выделяют несколько категорий, в которых ВАЗ-2109 улучшает свои характеристики:

1. Улучшение внешних характеристик, а именно установка спортивных обвесов, которые предназначены для повышения аэродинамики. и обтекаемость автомобиля.
2. Тюнинг салона. Этот тип апгрейда предназначен для повышения комфорта вождения.
3. Улучшенные ходовые качества. При этом изменяется большая часть подвески, что приводит к лучшей управляемости и положению автомобиля на дорожном покрытии.
4. Тюнинг двигателя. Данная модернизация приводит к увеличению характеристик силового агрегата, а именно увеличению мощности, что в свою очередь делает машину более скоростной.

Таким образом, тюнинг на ВАЗ-2109 позволяет не только модернизировать автомобиль, но и полностью заменить основные детали, что улучшит основные технические характеристики.

Наружный тюнинг

Внешние обвесы и спойлер имеют основополагающее значение для создания наружного тюнинга. Запчасти на ВАЗ-2109 (тюнинг без них, конечно, просто невозможен) можно приобрести как на автомобильных рынках, так и в специализированных магазинах.

Еще один вариант — изготовление деталей своими руками, что непросто, но реально, учитывая современные технологии. Основным положительным качеством ВАЗ-2109 является то, что тюнинг не усложняется изготовлением дополнительных креплений.Новые детали устанавливаются на автомобиль в штатных местах крепления.

Рассмотрим, как провести тюнинг бампера на ВАЗ-2109. Для того, чтобы модернизировать буфер своими руками, стоит приобрести материал. Идеально подойдет стекловолокно или автомобильный пластилин.

Стоит отметить, что при использовании первого материала бампер изготавливается с нуля и необходимо будет учитывать множество факторов. Во втором случае достаточно иметь под рукой старый кузовной защитный элемент.

Для изготовления обвеса нам понадобится стеклопластик, отвердитель, грунтовка, шпатлевка, краска и немного сноровки. Рассмотрим процесс изготовления бампера ВАЗ-2109 своими руками:

1. Поскольку стеклопластик продается в рулонах или листах, его нужно будет разорвать на части, чтобы с ним было удобнее работать.
2. Затем берем первый кусок и наносим отвердитель — и так, кусок за кусочком, строим новый бампер.
3. Когда отвердитель затвердеет, получается новая деталь.Его нужно довести до логического конца — установить крепления. Это могут быть кронштейны, которые привинчиваются или устанавливаются в процессе производства. Второй вариант более надежен.
4. Теперь стоит проделать отверстия для противотуманных фар и воздухозаборников, чтобы охладить низ радиатора.
5. По завершении деталь следует загрунтовать. Далее, чтобы выровнять все поверхности, наносится тонкий слой шпаклевки. Когда он высохнет, его следует отшлифовать.
6. В конце концов, на готовую деталь наносится краска и дается высохнуть.

Вот так и делается тюнинг из стекловолокна. С пластилином все намного проще. На старую деталь формуют материал, а когда он высохнет, его также следует загрунтовать и зашпаклевать. Крепеж следует устанавливать по стандартным деталям, что упростит монтаж готового изделия.

Тюнинг панелей и комбинаций приборов

Второй по популярности на ВАЗ-2109 тюнинг салона, то есть модернизация салона.Это довольно кропотливая работа, с которой под силу далеко не каждому, поэтому многие обращаются к услугам специалистов.

Как правило, сначала настраиваются приборы ВАЗ-2109. Возможны два варианта модернизации и улучшения:

1. Замена подсветки на цветную и приклейка линейки на новые красивые варианты, которые можно приобрести в магазинах.
2. Замена самой комбинации приборов, например, Микас. Стоит учесть, что вам придется смонтировать новый компьютер, который подходит к выбранной панели, а также прошить его.

Тюнинг панели ВАЗ-2109 производится не реже. Самый распространенный вариант — перетяжка на красивой цветной ткани, например «Ривель», или коже. Оба вида тюнинга хороши, но стоят недешево. Конечно, возить щиток приборов ВАЗ-2109 с кожей считается невыгодным, если не делать это самому. Средняя цена этой услуги в тюнинговом ателье от 10 000 рублей. Идеальный вариант — ткань. Среднерыночная цена баннера от 5000 рублей в зависимости от типа материала.

Так как есть разные версии ВАЗ-2109, настройка высокой панели немного неправильна. В стандарте его не нужно разбирать и проводить модернизацию, только частично в разобранном виде. Когда установлена ​​высокая панель, ее придется полностью демонтировать, чтобы вытащить материал.

Тюнинг шасси

На ВАЗ-2109 тюнинг ходовой части тоже можно произвести своими руками, чтобы не тратить лишние деньги. В конструктивном плане все просто, а значит потребуется время и книга производителя «Руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ-2109», где подробно описаны все процессы, а в зависимости от публикации есть картинки.

Рассмотрим основные детали, которые заменяет тюнинговая версия:

1. Амортизаторы передние и задние. Часто устанавливается от производителя «Фенокс». Они идеально подходят для стандартных посадочных опор. Средняя стоимость 4000 руб. за комплектацию 4 шт.
2. Пружины АПН. Их цена 3000 руб.
3. Стабилизатор передней и задней подвески. Имеет двойную структуру. Стоимость — 800 руб.
4. Шаровые опоры усиленного исполнения от ДМЗ.Цена в фирменной торговой точке 500 руб. за комплект.

Все остальное меняется по желанию хозяина. Также специалисты рекомендуют менять рулевую рейку, которая считается устаревшей.

Тюнинг двигателя и выхлопной системы

Тюнинг двигателя ВАЗ-2109 — довольно сложная процедура, так как требует точных расчетов для достижения максимального эффекта. Стоит отметить, что эту операцию лучше всего доверить профессионалам, которые знают, как лучше расточить блок цилиндров и какие клапаны установить, чтобы добиться максимального впрыска.

Кроме того, при тюнинге двигателя внесены следующие изменения: радиатор, помпа, патрубки системы охлаждения, дроссельная заслонка (в форсунке) или карбюратор, система зажигания, выхлопная система индивидуального типа и другие детали.

Покупка тюнинговых запчастей или изготовление: достоинства и недостатки

Основные преимущества покупных запчастей в том, что их нужно просто покрасить и установить, не тратя при этом деньги и нервы на изготовление. И главный недостаток здесь — отсутствие индивидуальности у таких запчастей.

При самостоятельном выполнении преимущества и недостатки прямо противоположны. Можно сделать как угодно, но при этом потратить время и нервы, и не всегда все получается с первого раза.

Тюнинг как альтернатива ремонту

Часто автовладельцы, особенно старые автомобили ВАЗ-2109, вместо ремонта проводят тюнинг автомобилей. По цене получается на 20% дороже, но при этом машина становится индивидуальной. Итак, капитальный ремонт кузова или мотора можно превратить в тюнинг.Детали не намного дороже.

Поиск и покупка запчастей

Для тюнинга ВАЗ-2109 запчасти можно найти в разных местах. В этом поможет:

1. Автомобильный рынок, где если чего-то нет в наличии, это может привести к заказу.
2. Тюнинговые мастерские. Здесь можно найти практически все модификации и улучшения, а также получить бесплатную консультацию специалистов.
3. Интернет-магазины. У них большой ассортимент товаров по невысоким ценам.

Таким образом, покупка тюнинговых деталей не проблема, а большой выбор ассортимента поможет определиться любому потребителю.

«Vax That Thang Up» для несовершеннолетних — это гимн вакцины против COVID-19.

Пришло время устранить эту проблему.

Это послание от рэперов Juvenile, Mannie Fresh и Mia X, которые выпустили обновленную версию партийного гимна 1998 года «Back That Azz Up», также известного как «Back That Thang Up», который призывает людей получить одну из COVID-19 прививки.

Новый текст песни «Vax That Thang Up», в частности: «[B], прежде чем ты найдешь дату, да, тебе нужно подождать, да / Надо сделать прививку, да, разобраться, да» и «Я знаю, что ты терпеть не можешь. это / Не держаться за руки, цыпочка / Но когда мы сделаем укол, мы будем романтичны / Девушка, ты можешь быть королевой / После карантина ».

Припев звучит так: «Девушка, ты хорошо выглядишь, разве ты не снимешь это? / Ты красивый молодой брат, не так ли?» чокнутый всю ночь, тебе нужно вбить эту штуку.”

Единственное, чего не хватает, это Лил Уэйн, который был показан на оригинальном треке. Добавлен? Поддержка приложения BLK для знакомств, ориентированного на чернокожих, которое спонсировало видео и упоминается в первом стихе переписанной мелодии.

«КАЖДОМУ — СОБСТВЕННЫЙ! Делайте то, что лучше всего для ВАС и ВАШЕЙ ЖИЗНИ, что бы ни говорили или ни делали! »- сказал Ювенил в среду в Instagram, вскоре после того, как видео упало. «Я @manniefresh @themamamiax и @meet_blk забираю на ’99 и 2000! #VaxThatThangUp.

В связи с распространением Дельта-варианта COVID-19 на местах, показатели заболеваемости и госпитализации среди чернокожих жителей округа Лос-Анджелес, которые реже, чем белые, азиатские и латиноамериканские жители, подвергаются вакцинации, ухудшаются.

«При низком уровне вакцинации плюс вариант Дельта это может очень быстро привести к опустошению черных общин, особенно в наших городских центрах — опять же», — сказала The Times доктор Кирстен Биббинс-Доминго, эпидемиолог из Калифорнийского университета в Сан-Франциско. неделя.«Когда вы видите рост числа заболевших, вы должны обращать внимание, потому что это означает, что эти люди уязвимы».

Другие чернокожие артисты приняли участие в усилиях по поощрению вакцинации среди чернокожего населения, включая звезду «чернокожего» Энтони Андерсона, который сотрудничал с Адвилом, чтобы объяснить, почему он и 20 членов семьи получили уколы, и комик У. Камау Белл , который снял видео в рамках информационной кампании #BetweenUsAboutUs некоммерческой организации Kaiser Family Foundation.

«Есть хорошие новости. Есть вакцина от COVID-19. Ура!» Белл говорит на видео. «Но плохая новость в том, что темнокожим людям трудно доверять происходящему. Так что же нам делать? Что ж, мы обращаемся к людям, которым можем доверять. Черные люди. … Я говорю о черных ученых, черных докторах и черных медсестрах.

Затем видео проходит через вопросы и ответы с медицинскими работниками и исследователями из числа чернокожих, которые объясняют разработку, одобрение, безопасность и эффективность вакцин.

«Недоверие к врачам и правительству, ограниченный доступ к центрам вакцинации и дезинформация в Интернете — все это играет определенную роль» в снижении показателей вакцинации чернокожих, — говорится в сообщении BLK на веб-странице видео.«Мы надеемся, что это видео будет одновременно развлекательным и действенным».

Границы | Сенсомоторные механизмы объединяют психологию: воплощение культуры

К единой психологии

Академическая психология разделила разум на когнитивные, социальные и культурные разделы и разработала для каждого из них самоограниченную концептуальную парадигму и объяснительную традицию. Обычно когнитивные, социальные и культурные психологи считают, что они нацелены на три разные психические структуры в сознании одних и тех же людей.Во-первых, участники исследования — это компьютерные обработчики информации (например, Newell, 1980), во-вторых, они являются социальными агентами, движимыми базовыми мотивами для достижения межличностных целей (Forgas et al., 2005), а для в-третьих, это нормативные группы населения, каждая из которых погружена в свою местную систему ценностей, убеждений и мировоззрений (например, Shweder, 1996). С этими несопоставимыми уровнями спецификации конструктов перекрестный разговор через эпистемологический барьер ограничен (например, Messick and Mackie, 1989; Hong et al., 2000; Нисбетт, 2003; Кноблич, Себанц, 2006). В этих описаниях уровни разума могут, в лучшем случае, взаимодействовать, но оставаться концептуально нетронутыми, во многом как бильярдные шары, которые сохраняют свою автономную идентичность посредством столкновений.

Наша цель — предпринять шаги к единому описанию человеческого разума, найдя теоретические единицы анализа, которые в равной степени применимы к пониманию когнитивных, социальных и культурных аспектов поведения. Наряду с другими (например, Schubert and Semin, 2009; Glenberg, 2010) мы считаем, что тело обладает этим потенциалом объединения; его сенсомоторные механизмы могут объяснить поведение, которое проявляется в физическом, социальном или культурном контексте.Наша стратегия состоит в том, чтобы использовать телесный уровень описания, чтобы обойти три различные характеристики разума, обнаруженные в трех субдисциплинах, и тем самым продемонстрировать возможность определения нейтральных по уровню механизмов, которые могли бы единообразно объяснить когнитивные, социальные и культурные поведение.

В частности, эмпирический план состоит в том, чтобы идентифицировать сенсомоторный механизм с доказанной объяснительной силой на одном из этих уровней, а затем исследовать, может ли этот же механизм предсказывать поведенческие паттерны, которые хорошо установлены на двух других уровнях.К счастью, один из таких механизмов уже охарактеризован, и его когнитивные (Proffitt, 2006) и социальные (Schnall et al., 2008) эффекты успешно продемонстрированы. Изучив их, мы представляем нашу собственную версию, чтобы объяснить, как этот механизм может генерировать правдоподобные прогнозы в культурном контексте, а затем сообщаем о двух исследованиях, которые в целом подтвердили наши прогнозы.

Двигательное усилие в основных когнитивных и социальных процессах

В когнитивной психологии Проффитт и его коллеги установили связь между двумя характеристиками двигательной системы, и они использовали эту связь, чтобы предложить новую переформулировку механизма восприятия расстояния (Proffitt, 2006).По мнению Проффитта, произвольная мышечная система чувствительна к биоэнергетическому статусу тела (Davis et al., 1997; Achten et al., 2004; Coyle, 2004), одновременно будучи тесно связанной с зрительной системой (Hommel et al. , 2001). На основе этой связи было предложено, что восприятие расстояния может быть концептуализировано не только как алгоритмический процесс, определяемый исключительно визуальными сигналами (например, Cutting and Vishton, 1995), но и что это экологический интегративный процесс, в котором двигательная система играет важную роль.В частности, Proffitt предсказывает, что визуальное восприятие расстояния до цели должно масштабироваться моторным усилием, необходимым для взаимодействия с этой целью (например, подойти к ней).

Предполагаемый эффект моторного усилия был подтвержден (см. Обзор в Proffitt, 2006): участники сообщили о завышенном визуальном расстоянии до целей, для достижения которых требовалось больше моторных усилий. Участники, которые были в рюкзаке, измученные, плохо подготовленные, пожилые или слабые, сообщили, что холмы казались более крутыми по сравнению с их сверстниками в хорошей форме, здоровыми, молодыми или отдохнувшими.

Может ли тот же сенсомоторный механизм распространиться на сферу социального? Шналл и ее коллеги (Schnall et al., 2008) утверждали, что поддерживающий друг истолковывается телом как потенциальный ресурс, обеспечивающий либо избыток энергии, либо облегчение нагрузки на внутренние ресурсы. Таким образом, социальная поддержка повышает эффективность моторных и когнитивных систем человека во время выполнения задания. Чтобы проверить эту гипотезу, группе одиночных участников и другой группе в сопровождении друзей было предложено оценить наклон холмов.Других просили представить присутствие друга, нейтрального человека или нелюбимого человека, прежде чем предлагать свои оценки. В обоих экспериментах реальное или воображаемое присутствие (потенциально) поддерживающего друга привело к меньшим оценкам наклона холма.

Двигательные усилия и культурные ориентации независимости и взаимозависимости

Чтобы применить объяснительную и предсказательную силу этого механизма в области культурного поведения, мы объединили результаты нескольких исследований.Во-первых, двигательная система участвует в межличностных взаимодействиях. Конечно, двигательная система необходима, чтобы говорить, наблюдать (например, двигать глазами), двигаться вперед и сотрудничать при выполнении физических задач. Но, кроме того, двигательная система используется, чтобы помочь распознавать цели других, используя автоматический резонансный процесс, основанный на их движениях (Rizzolatti et al., 2001; Blakemore and Frith, 2005; Wilson and Knoblich, 2005). Когда человек A наблюдает за действиями человека B, моторный репертуар A (преимущественно в премоторной коре) автоматически активируется или резонирует и обеспечивает модель того, что делает B.В случае успеха этот резонанс порождает цели A, когда он участвует в этом действии, и A использует эти цели как понимание целей B. Обратите внимание, что это моделирование, или резонанс, происходит не в ожидании действий Б, а почти одновременно с этими действиями.

И наоборот, когда соответствующая моторная программа не существует в репертуаре А или когда она не может быть свободно реализована, тогда А узнает поведение В не так плавно, возможно, из-за более энергичных вложений, требуемых моторной системой для имитации воспринимаемого. действие (Calvo-Merino et al., 2005; Casile and Giese, 2006; Петрони и др., 2010). Например, восприятие знакомых действий, которые участник может свободно воспроизвести, сопровождается снижением ЖИВОГО сигнала в моторной коре, что является показателем низкой потребности в энергии для имитации действия (Tanaka et al., 2001; Muhlau et al., 2005).

Различия в стилях общения между культурами являются одним из важных источников этого эффекта знакомства на автоматический моторный резонанс, что продемонстрировано с помощью фМРТ для исследования модулирующих эффектов предполагаемой культурной принадлежности на активность предполагаемого человеческого гомолога системы зеркальных нейронов (MNS).Liew et al. (2011), например, зафиксировали более высокий сигнал BOLD на сайтах MNS участников из материкового Китая при просмотре незнакомых американских коммуникативных жестов рук (например, «перепел») по сравнению со знакомыми выразительными американскими жестами (например, большими пальцами вверх). Американцы европеоидной расы, наблюдающие за никарагуанским актером, моделирующим коммуникативные жесты рук носителя Никарагуа или Америки, демонстрировали признаки более интенсивного моторного резонанса для первых (тогда как эффект исчезал, когда модель была американской; Молнар-Сакач и др., 2007). Белые и черные участники женского (но не мужского) пола демонстрировали признаки более интенсивного моторного резонанса при одних и тех же простых движениях пальцев при моделировании другой расой по сравнению с той же расой (Desy and Theoret, 2007).

Таким образом, мы предполагаем, что взаимодействие с культурными внешними членами группы должно быть более трудоемким, чем взаимодействие с внутригрупповыми членами. Обратите внимание, что члены вне группы потенциально отличаются от членов внутри группы по многим коммуникативным параметрам (Archer, 1997).Например, русские могут указывать средним, а не указательным пальцем. Кроме того, хотя выражение эмоций на лице качественно универсально, различия в правилах проявления (например, интенсивности) могут вводить в заблуждение при межкультурных взаимодействиях (Ekman et al., 1987; Matsumoto et al., 2002). Например, по отношению к жителям Запада японцы склонны маскировать как отрицательные (Экман, 1972), так и положительные (Мацумото и Купперсбуш, 2001) эмоциональные выражения. Следовательно, они полагаются (больше, чем жители Запада) на эмоциональный тон, передаваемый вокалом, когда делают вывод об основных эмоциональных состояниях (Tanaka et al., 2010). И, конечно же, акцентированное произношение тех, кто говорит на втором языке, часто значительно отличается от произношения на родном языке как в сегментарном (место и способ артикуляции, например, Gatbonton, 1975), так и в супрасегментальном (ударение, ритм и интонация, например, Fokes и Bond, 1984) и фактически воспринимается носителями языка как менее понятный (Flege, 1988). Все эти различия утомительны для двигательной системы, поскольку она пытается резонировать с наблюдаемыми действиями [включая резонанс с артикуляционными действиями, как продемонстрировали Fadiga et al.(2002)].

Важно отметить, что более дорогостоящие усилия межкультурных встреч по сравнению с внутрикультурными встречами не только переживаются во время взаимодействия, но и формируют стандартное ожидание взаимодействия с внешними или внутренними членами группы. В соответствии с этим предположением, метаанализ литературы по социальным проекциям показывает, что проецирование собственного состояния сильнее на внутригрупповую, чем на чужую группу, в частности, из-за восприятия большего сходства между собой и другими с первой группой ( Роббинс и Крюгер, 2005).То есть, даже когда взаимодействие еще не началось, люди ожидают меньшего (сенсомоторного, коммуникативного) сходства с членом вне группы, чем с членом внутри группы (что мы будем использовать позже для обоснования плана наших экспериментов. ).

В дополнение к предлагаемому основному влиянию членства в группе на ожидаемые усилия взаимодействия, необходимо добавить эффект сдерживания. Кросс-культурная психология предполагает, что у людей может развиться взаимозависимая культурная ориентация, которая подчеркивает родство и гармонию с их группами, или независимая, которая подчеркивает уникальность их индивидуальной личности (Markus and Kitayama, 1991).Люди с взаимозависимыми самооценками, как правило, живут в обществах с довольно однородным этническим составом (например, Восточная Азия) и демонстрируют более низкий уровень мобильности в этих условиях, в то время как независимые обычно живут в этнически разнообразных группах населения (например, в Северной Америке) и значительно отличаются друг от друга. более мобильны по сравнению со своими взаимозависимыми аналогами (Triandis et al., 1988; Oishi, Kisling, 2009; Oishi, 2010; Schug et al., 2010). Однако важно отметить, что кросс-культурная психология отходит от определения этих категориальных и географических культурных различий в социальной ориентации (например,g., все выходцы из Восточной Азии или все выходцы из Северной Америки) к признанию того, что как взаимозависимые, так и независимые самооценки можно найти, в большей или меньшей степени, по всему миру.

Таким образом, мы приходим к главной гипотезе, которая лежит в основе нашей эмпирической работы, а именно к гипотезе культурного моторного усилия. Во-первых, мы полагаем, что культуры и порождаемые ими самосозерцания следует воспринимать скорее как континуум, чем как категории. Таким образом, то, что мы опишем дальше для взаимозависимых и независимых самосознаний, следует считать концом континуума.Во-вторых, люди, которые живут в преимущественно коллективистской культуре (и развивают взаимозависимые самооценки), как правило, взаимодействуют с семьей, друзьями и членами своей группы, состоящими из этнически и культурно схожих людей. Следовательно, двигательная система сильно настроена на то, чтобы резонировать с поведением своей группы, и взаимодействие с ней происходит плавно и относительно без усилий. Однако по двум причинам эти взаимозависимые лица находятся в невыгодном положении, когда дело доходит до взаимодействия с членами чужой группы.Поскольку у них мало опыта работы с членами вне группы, у них было мало возможностей настроить свои двигательные системы на поведение членов вне группы. Кроме того, из-за сильной настройки или специализации для своей группы их двигательным системам будет даже труднее резонировать с различными акцентами, жестами и т. Д. Из чужой группы, чем с ненастроенной системой. [Мы видим в этом аналогию развития восприятия речи. Прежде чем младенец прочно настроится на свой родной язык, он сможет уловить фонетические различия, которые не включены в родной язык (например,г., Kuhl et al., 1992; Aslin et al., 1998). Однако, как только ребенок приобретает значительный опыт владения родным языком, способность воспринимать неродные различия теряется]. Таким образом, взаимозависимые люди испытывают дорогостоящую потребность в моторном контроле и прогнозировании во время межкультурных эпизодов взаимодействия.

В-третьих, люди, живущие в преимущественно индивидуалистическом обществе, вынуждены взаимодействовать с множеством других. Хотя взаимодействие с другими членами группы не так сильно настроено, как взаимозависимые, они позволяют этим людям развить умеренные навыки обработки и реакции на людей с разными акцентами, разными коммуникативными жестами и позами и т. Д.Таким образом, в отличие от взаимозависимых, для независимых взаимодействие с членами вне группы в буквальном смысле менее трудоемко.

Эта гипотеза предсказывает, что (а) взаимозависимые предвосхищают двигательные усилия при перспективе взаимодействия с членами вне группы. Это, в свою очередь, модулирует их субъективное визуальное восприятие расстояния до членов группы, так что их оценки расстояния завышены относительно оценок расстояния до членов группы. (б) Люди с независимой ориентацией должны демонстрировать меньшую разницу в предполагаемом расстоянии до членов группы и вне группы; они ожидают гораздо менее дифференцированных усилий для взаимодействия с людьми вне группы из-за разнообразия их моторного социального репертуара, приобретенного в результате погружения в этнически разнообразную среду.

Эксперимент 1 обеспечивает начальную экономически эффективную проверку гипотезы культурного двигательного усилия, хотя и без выборки из нескольких культур. Гипотеза предполагает, что в любой культуре те, кто более взаимозависимы, будут сильнее резонировать с членами группы по сравнению с теми, кто более независим. Таким образом, мы прогнозируем, что по сравнению с независимыми, взаимозависимые будут видеть членов группы как более близких.

Сложная литература, посвященная самооценке и предрассудкам (цитируется рецензентом предыдущей версии этой статьи), предлагает иное предсказание.Некоторые исследования показывают, что индивидуализм усиливает предрассудки (например, Biernat et al., 1996; Katz and Hass, 1988; Sears and Henry, 2005), а несколько исследований (например, Kleugel, 1990) предполагают, что в коллективистской культуре существует склонность к меньшим предрассудкам и большей терпимости к чужой группе. Если предрассудки могут быть связаны с двигательными усилиями, то можно ожидать, что взаимозависимые (из коллективистских культур) будут видеть членов чужих групп как более близких. Однако наши результаты говорят об обратном, и поэтому мы формулируем эти результаты с точки зрения гипотезы культурного моторного усилия.

Исследование 1. Расстояние до американцев в восприятии американцев

Дизайн и процедура

американских участника ( n = 33) были сначала обучены оценке расстояний до человеческой цели в секундах, необходимых для того, чтобы дойти до цели. Помимо стимулирования моторно-ориентированного восприятия расстояния, использование секунд также сводило к минимуму любое потенциальное влияние единиц измерения расстояния, характерных для данной культуры (например, футов против метров), на сообщение о воспринимаемом расстоянии до цели, что было особенно важно в второе исследование, и используется здесь, чтобы поддерживать использование единой DV во всех экспериментах.Тренинг состоял из трех испытаний. В каждом из них участник оценил время, которое нужно пройти до экспериментатора, затем фактически подошел к ней и, наконец, получил обратную связь о точности первоначальной оценки. Дистанции обучения на этом этапе выбирались экспериментатором квазислучайно.

Сразу после тренировки, но в другом месте, участник сделал 36 оценок расстояния (три блока из 12 проб) до двух кавказских (т. Е. В группе) конфедератов. Конфедераты стояли на отметках вдоль двух (воображаемых) осей, которые пересекались там, где стоял участник, чтобы сделать оценки.Отметки на каждой из осей были предварительно установлены на шести разных расстояниях от перекрестка: отметки для ближнего расстояния были на 6,77 и 8,77 м от местоположения участника на перекрестке, средние расстояния были на 10,43 и 12,43 м, а дальние дистанции составляли 20,43 и 22,43 м. Использование двух расстояний для каждого из диапазонов расстояний было призвано отговорить участников от копирования более ранних оценок в более поздних испытаниях.

В любом испытании экспериментатор просил участника отвернуться от обеих осей, один из двух конфедератов ставил себя на отметке, затем экспериментатор давал участнику знак лицом к нему.Затем участницу немедленно попросили оценить в секундах время, которое ей потребуется, чтобы дойти до конфедерации (половина испытаний), или дали палку длиной 2,5 фута и попросили оценить количество палок, которое ей потребуется. прикоснуться к сообщнику. В следующем испытании тот же процесс повторялся, за исключением того, что другой соучастник позиционировал себя на другой отметке на другой оси. Назначение двух союзников по двум осям и порядок представления расстояния (т. Е., короткие, средние или длинные) были независимо уравновешены внутри блоков и между участниками. Наконец, после завершения оценок расстояния участники заполнили подшкалы взаимозависимости и независимости Самоконструируемого исследования (SCS) (Singelis, 1994).

Анализ и результаты

Как и ожидалось, для этих американских участников средний балл по подшкале независимости ( M = 5,12, SD = 0,73) был больше, чем средний балл по подшкале взаимозависимости ( M = 4.60, SD = 0,84), t ₍₂₈₎ = 2,51, p = 0,02. Мы использовали многоуровневое моделирование (MLM) с оценками максимального правдоподобия параметров, чтобы воспользоваться преимуществами (а) непрерывного характера шести расстояний и меры культурной ориентации и (б) для устранения потенциальных проблем с предположением сферичности. MLM похож на регрессию в том, что он оценивает параметры регрессии, однако максимальное правдоподобие используется в качестве процедуры оценки и оценивается вместе с каждым параметром как его собственная стандартная ошибка.Таким образом, тест на статистическую значимость представляет собой простой t -тест параметра, разделенного на стандартную ошибку, хотя степени свободы часто являются дробными из-за использования оценок Велча-Саттертуэйта.

Отдельные MLM были запущены для двух оценок расстояния, а именно количества секунд ходьбы и количества клюшек. Четыре участника были исключены из анализа количества палочек: один за предоставление оценок палочек более чем на 3 SD, ниже среднего и трое для предоставления оценок по клюшкам более чем на 3 SD выше среднего.

Показатели культурной ориентации участников были рассчитаны как отношение их ответов к взаимозависимым и независимым подшкалам SCS (Int: Ind). Как рекомендуется для регрессионного анализа, включающего условия взаимодействия (Aiken and West, 1991), все независимые переменные были сосредоточены вокруг их соответствующих средних значений.

Таблица 1 содержит важные результаты MLM, а на рисунке 1 показаны оцененные регрессией предельные средние для оценок времени в секундах (слева) и Sticks (справа) в зависимости от фактического расстояния.Для обеих зависимых переменных влияние расстояния было значительным. (Для Времени значение параметра 0,858 означает, что оценка увеличилась на 0,858 с на каждый метр увеличения фактического расстояния; аналогично для Палки параметр 0,874 указывает на увеличение на 0,874 Палки на каждый метр расстояния).

Таблица 1. Оценки параметров (в секундах, верхняя панель) или оценки числа палочек (нижняя панель) для ходьбы или прикосновения к американским конфедератам .

Рисунок 1.Оцененные регрессией оценки среднего расстояния до ориентированных на американцев целей . Фактическое расстояние указано по оси абсцисс. Слева: данные американцев, оценивающих расстояние как время до цели; Справа: расстояние, рассчитанное как количество ручных клюшек до цели.

Что еще более важно, наши прогнозы подтвердились в форме значительного взаимодействия культурной ориентации (Int: Ind) и расстояния как для оценки времени, так и для оценки Sticks.Вместо того, чтобы произвольно разбивать выборку на группы с взаимозависимыми и независимыми самоконструкциями и терять статистическую мощность, присущую непрерывной переменной, мы использовали параметры регрессии для оценки средних значений взаимозависимых и независимых переменных. Оценки взаимозависимостей были получены с использованием значения отношения Int: Ind 1 SD выше среднего отношения Int: Ind (Aiken and West, 1991). Аналогичным образом, значения для независимых друг от друга были получены с использованием значения отношения Int: Ind 1 SD ниже среднего значения отношения Int: Ind.

Обращаясь к рисунку 1, статистическое взаимодействие становится очевидным: взаимозависимые, по сравнению с независимыми, оценивают расстояние до единомышленников как меньшее. Более того, разница между взаимозависимыми и независимыми увеличивается с фактическим расстоянием. Этот вывод согласуется с нашей гипотезой культурных усилий. А именно, взаимозависимые, по сравнению с независимыми, проводят больше времени, взаимодействуя со своими членами группы и настраивая свою двигательную систему на эти взаимодействия. Затем, поскольку ожидаемые двигательные усилия влияют на оценку расстояния (Proffitt, 2006), взаимозависимые субъекты оценивают расстояние как меньшее, чем независимые.

Статистическое взаимодействие (разница в оцененном расстоянии между взаимозависимыми и независимыми группами увеличивается с увеличением расстояния) даже более важно, чем основной эффект для демонстрации того, что группы использовали разные шкалы измерения (Proffitt and Linkenauger, 2013). То есть, когда единица измерения, используемая одной группой (например, X количество ожидаемых усилий), отличается от единицы, используемой другой группой (например, трехкратное количество ожидаемых усилий), тогда разница в оценках групп становится больше с увеличением расстояния (взаимодействие).Например, предположим, что человек A измеряет расстояние в футах, а человек B измеряет расстояние в ярдах. На расстоянии в один ярд два измерения, 3 (фут) и 1 (ярд), различаются на 2. Но на расстоянии 5 ярдов два измерения, 15 (футы) и 5 ​​(ярды), различаются на 10. Таким образом, взаимодействие является убедительным свидетельством того, что взаимозависимые и независимые элементы измеряют расстояние, используя разные шкалы, а именно разное количество ожидаемых усилий. Тем не менее, важно продемонстрировать, что это взаимодействие воспроизводимо, и это одна из целей следующего исследования.

Исследование 2: Расстояние до арабов в восприятии арабов и американцев

Дизайн и процедуры

Очевидно, что наши новые открытия в исследовании 1 необходимо воспроизвести, а гипотезу культурных усилий подвергнуть дальнейшей проверке. В исследовании 2 мы использовали конфедератов, похожих на арабов, в качестве целей: конфедераты были выбраны с темным оттенком кожи, и один из них носил головной платок или хиджаб. Кроме того, мы выбрали как арабских ( n = 16), так и американских ( n = 42) участников.Все остальные аспекты дизайна и процедур были идентичны таковым в первом исследовании, за исключением того, что участников попросили сообщить свои оценки только в терминах времени (то есть количества секунд), чтобы подойти к конфедератам.

Мы предсказали, что влияние культурной ориентации (Int: Ind) на оценки американских участников изменится в сторону по сравнению с эффектом в исследовании 1. То есть, поскольку конфедераты были похожи на арабов и, следовательно, были членами чужой группы. , взаимозависимые американцы переоценили бы расстояние по сравнению с независимыми американцами.Поскольку взаимозависимые группы настроили свои двигательные системы для взаимодействия с другими американцами, им следует ожидать большего усилия во взаимодействии с конфедератами, выглядящими как араб, чем независимые американцы, у которых двигательная система настроена более широко. Напротив, мы предсказали, что оценки арабских участников для своих единомышленников, выглядящих в группе, будут напоминать оценки американских участников в исследовании 1. У взаимозависимых арабов двигательная система точно настроена для взаимодействия со своими группами, и поэтому они должны сообщать меньшее расстояние до целей, чем у более широко настроенных независимых арабов.

Анализ и результаты

Данные трех арабских участников были исключены из-за процедурных ошибок, а данные одного американца были исключены из-за обеспечения отношения Int: Ind более чем на 3 SD выше среднего. Как и ожидалось, среднее отношение Int: Ind было значительно выше у арабов ( M = 1,1, SD = 0,17), чем у американцев ( M = 0,98, SD = 0,14), t _{(52 )} = 2,61, p = 0,012.

Был проведен MLM-анализ для изучения основных эффектов и взаимодействия дистанции, Int: Ind и национальной культуры (арабской, американской).Результаты представлены в таблице 2.

Таблица 2. Оценочные параметры (в секундах) ходьбы для конфедератов, похожих на арабов .

На рис. 2 показаны оцененные регрессией предельные средние оценки времени ходьбы участников в зависимости от реального расстояния. Прогнозируемая картина результатов была успешно получена в виде двух взаимодействий. Во-первых, было взаимодействие Культуры (арабской и американской) и Int: Ind при оценке расстояния. Для арабов (столбцы слева) в группе (т.е., выглядящие арабами) конфедераты воспринимались взаимозависимыми как более близкими, чем независимыми участниками (расстояние в секундах оценивается, соответственно, на 1 SD выше и ниже среднего отношения арабских Int: Ind). Для американских участников картина меняется: конфедераты из чужой группы (т. Е. Выглядящие по-арабски) воспринимались взаимозависимыми как более дальние, чем независимые подгруппы (по оценкам, на 1 SD выше и ниже среднего американского отношения Int: Ind) . Во-вторых, это взаимодействие было изменено фактическим расстоянием до конфедерации, так что увеличение расстояния увеличивало размер двухфакторного взаимодействия.Как и в первом исследовании, это взаимодействие настоятельно подразумевает использование различных шкал измерения (например, ожидаемого количества усилий), связанных с культурными различиями.

Рис. 2. Оценки среднего расстояния, оцененные с помощью регрессии (расчетное время ходьбы до цели) до целей, похожих на арабов . Фактическое расстояние указано по оси абсцисс. Слева: данные арабов, судящие о расстоянии; Справа: данные американцев, оценивающих расстояние.

Обсуждение

Современная психология по-прежнему состоит из разнообразных дискурсивных сообществ, которые не имеют существенной связи с дисциплиной в целом.Эти разнообразные сообщества психологов, которые быстро росли друг за другом, все чаще работают в рамках различных, часто противоречащих друг другу, концепций науки (Hoshmand and Martin, 1994) … В некоторых случаях психологи, похоже, больше заинтересованы в содействии какой-либо субдисциплине или специальности, чем к психологии в целом (Staats, 1983; Maclntyre, 1985). Таким образом, фрагментация была и остается такой же частью психологии, как и любые ее прагматические дефиниционные характеристики, такие как «изучение поведения» или «изучение познания».На самом деле, похоже, нет никаких доказательств того, что психологию объединяет какая-либо явная концепция или теоретическая основа. (Янчар и Слайф, 1997, с. 236).

Что такое психология? Является ли это единой, последовательной научной дисциплиной, ожидающей трансформации из нынешнего препарадигматического состояния в более зрелую единую? Или это гетерогенная федерация субдисциплин, которая в конечном итоге распадется на множество более мелких, более специализированных областей? По сути, это вопрос поля «быть или не быть» (Henriques, 2004, p.1207).

Психология — это то, что я называю современной разобщенной наукой, с множеством разнообразных и не связанных между собой научных продуктов, но с небольшими инвестициями в объединение этих продуктов. В результате дезорганизация знаний заставляет таких людей, как Тулмин (1972), рассматривать психологию как «потенциальную науку». Наука на ранней стадии разобщенности не обладает всей силой науки и не считается полноценной наукой. Эта сила и это признание ждут начала продвижения науки к объединению.Психология еще не начала этот трудный путь. Это неизбежно произойдет, на мой взгляд . (Staats, 2004, с. 273)

Эти критические цитаты не являются самостоятельными. Они кратко формулируют спорный метатеоретический спор, который разносится с последних десятилетий прошлого века (Staats, 1983, 1991, 1999; Kimble, 1989; Sternberg, Grigorenko, 2001; Driver-Linn, 2003; Goertzen, 2008). . Психология воспринимается многими как «разделенный дом», фрагментированный набор субдисциплин, запертых в ящиках разрозненных теоретических парадигм и уровней конструктивной спецификации, что затрудняет интегративное понимание поведения.Фактически, это очевидное отсутствие общих теоретических принципов, охватывающих множество психологических суб-дисциплин, привело в некоторых крайних случаях к сдержанному использованию ярлыка «научный» для характеристики психологического исследования (например, Koch, 1993).

В свете этого последнего и серьезного вывода мы представляем здесь одну из первых и наиболее явных эмпирических попыток противодействовать проблеме разобщенности. Мы разработали и экспериментально проиллюстрировали подход к объединению (Glenberg, 2010): сенсомоторные механизмы могут использоваться для преодоления когнитивных, социальных и культурных областей поведения, обходя несоизмеримые теоретические метафоры, доминирующие на каждой из этих территорий.В соответствии с этим подходом, два исследования, представленные здесь, убедительно указывают на участие двигательной системы даже в одной из самых абстрактных сфер человеческого поведения: культуре.

Объединив данные литературы по культуре и моделированию моторики, мы предсказали, что люди с взаимозависимыми конструкциями самости будут ожидать, что им потребуется меньше моторных усилий для взаимодействия со своими группами, чем с чужими. Напротив, люди с независимыми самооценками ожидали бы более сходных двигательных усилий при взаимодействии с членами внутри группы и вне группы.Мы воспользовались визуальной сигнатурой моторного усилия (Proffitt, 2006), чтобы проверить эту культурную гипотезу моторного усилия. Основываясь на работе Proffitt, мы ожидали, что завышенные отчеты о визуальном расстоянии будут связаны с большими ожидаемыми усилиями.

Исследование 1 подтвердило прогноз с использованием двух различных средств оценки расстояния, расчетного времени, чтобы добраться до цели, и расчетного количества клюшек до цели. По сравнению с независимыми американцами, взаимозависимые американцы сообщили о более коротком ожидаемом времени, чтобы дойти до американских единомышленников и прикасаться к ним меньше палок.Исследование 2 воспроизвело и расширило эффекты, продемонстрировав, что взаимозависимые арабские участники воспринимали своих арабских союзников в группе как более близких, чем независимых арабов, в то время как те же самые арабские союзники воспринимались взаимозависимыми участниками дальше, чем независимые американские участники. В обоих исследованиях разница между оценками взаимозависимых и независимых росла с увеличением фактического расстояния, что дополнительно подтверждает психологическую реальность предлагаемой культурной конструкции моторного усилия.

Эти наборы результатов согласуются с нашим прогнозом, что некоторые из основных характеристик двигательной системы (т. Е. Она формирует распознавание действий и захват намерений посредством моделирования; она функционирует на основе прогнозирования, прогнозируя свои будущие состояния; и она чувствительна к стоимости надвигающиеся взаимодействия) простираются от базовых когнитивных (например, визуальное восприятие расстояния, Proffitt, 2006) до межличностных (например, социальная поддержка, Schnall et al., 2008), а также в область самоконструирования и межкультурных контактов. .Важно отметить, что один и тот же телесный механизм может объяснить это различное человеческое поведение.

Наши открытия — не единственная демонстрация принципа воплощенного психологического единства, который мы пытаемся продвигать. Оглядываясь назад, можно сказать, что многие открытия воплощенного познания могут косвенно поддерживать объединяющий потенциал телесных механизмов. Например, нейронные цепи, ответственные за восприятие соматической, висцеральной боли, (а) вовлечены в собственный опыт социальных эмоций уединения (Eisenberger and Lieberman, 2004), (b) резонируют с воспринимаемой болью других (Immordino- Ян и др., 2009), и (c) этот резонанс смягчается личностными и культурными факторами (Avenanti et al., 2010). В качестве другого примера недавно было обнаружено, что первичная соматосенсорная кора головного мозга (которая долгое время считалась выполняющей чисто эпистемическую функцию) (а) опосредованно резонирует с воспринимаемым прикосновением других (Bolognini et al., 2011), (b) демонстрирует умеренную активность, основанная на предполагаемом поле того, кто применяет прикосновение (Gazzola et al., 2012), и (c) демонстрирует более высокие уровни резонанса, когда наблюдаемое прикосновение относится к телу культурной ин-группы (Xu et al., 2009). И в-третьих, контуры, которые представляют сравнительную величину, интенсивность и протяженность (то есть пространственно-когнитивные функции; Dehaene et al., 2003), как было обнаружено, служат гомологичной социальной функции признания и дискриминации статуса и ранга (Chiao et al., 2009). ). Ямакава и др. (2009), используя фМРТ, показали, что общий нейронный субстрат, расположенный в теменной доле, задействован, когда участники оценивают близость объектов в физическом пространстве, а также когда они оценивают родственные отношения членов семьи и близость друзей.

Приведенные выше результаты могут фактически поднять аргумент в пользу воплощенного психологического единства (как показано в текущем исследовании) на нейрофизиологический уровень. Утверждение, что телесные механизмы могут служить множеству когнитивных, социальных и культурных функций, может быть не просто метатеоретической необходимостью, а отражением основополагающего принципа функциональной и структурной организации мозга. Андерсон (2010) представляет обширные доказательства того, что как в филогенном, так и в онтогенном возрасте мозга «повторное использование нейронов» является обычным явлением.То есть одни и те же нейронные структуры повторно используются для прогрессивно более сложных функций. Таким образом, как мы утверждали, что сенсомоторные системы могут лежать в основе индивидуального, социального и культурного поведения, повторное использование нейронов может быть нейрофизиологическим механизмом того, как мозг эффективно реагирует на когнитивные, социальные и культурные адаптивные требования. Таким образом, повторное использование нейронов может лежать в основе повторного использования сенсомоторных механизмов, которые мы продемонстрировали (см. Также Immordino-Yang et al., 2010).

Существует также масса литературы по социальной психологии, которая согласуется с нашими выводами.В качестве одного из примеров ван Баарен и др. (2003) исследовали, как взаимозависимость и независимость влияют на мимикрию. В соответствии с нашими представлениями о настройке и моторном резонансе, они сообщают, что взаимозависимости производили более бессознательную мимикрию. Хотя они менее сильно связаны с предлагаемыми нами механизмами, есть также свидетельства того, что мимикрия (вызванная моторным резонансом, как мы полагаем) также распространяется на позитивные социальные взаимодействия, выходящие за рамки диады (Ashton-James et al., 2007).

Тем не менее, мы признаем, что необходимы дополнительные исследования для дальнейшей проверки предложенного здесь эмпирического подхода унификации.Как отметил рецензент предыдущей версии этой статьи, в будущих исследованиях следует использовать схемы, позволяющие провести полное кросс-культурное исследование. Например, добавление американского единомышленника к исследованию 2 позволило бы изучить предложенную гипотезу культурного моторного усилия на (национальном / культурном) уровне группы в дополнение к культурному уровню индивидуальных различий (т. Е. Самооценке взаимозависимости и независимости) осмотрел здесь. Альтернативные интерпретации также должны быть исключены.Например, в будущих исследованиях следует напрямую регистрировать рост и скорость ходьбы (к культурно нейтральным, неодушевленным целям) взаимозависимых и независимых людей, чтобы устранить эти два потенциальных систематических смешения, которые могут дать результаты, аналогичные представленным здесь (хотя обратный эффект для Американцы, участвовавшие в исследованиях, считают эту альтернативу маловероятной). Кроме того, нам необходимо разработать более явное, механистическое объяснение того, как именно ожидаемое усиление взаимодействия может быть использовано для масштабирования расстояния.В большей части предыдущей работы Проффитта связь тесная и конкретная. Например, бросание тяжелого мяча увеличивает воспринимаемое расстояние до цели при намерении бросить, но не при намерении идти. Однако в нашем исследовании и в Schnall et al. (2008) социальные и культурные факторы, которые конкретно не связаны с эффекторами, влияют на восприятие расстояния. Вместо этого социальные факторы, кажется, имеют общий эффект.

В заключение, эти результаты согласуются с гипотезой культурного моторного усилия, хотя и с ограничениями, отмеченными выше, и возможностью альтернативных прогнозов, связанных с самооценкой и предрассудками, отмеченными во введении.Результаты также предполагают, что концептуальные инструменты воплощенного познания могут быть использованы для унификации психологии путем применения одного и того же механистического объяснения поведения на уровне индивида, социальной диады и культурной группы.

Заявление о конфликте интересов

Авторы заявляют, что исследование проводилось при отсутствии каких-либо коммерческих или финансовых отношений, которые могут быть истолкованы как потенциальный конфликт интересов.

Благодарности

Эксперимент 1 был частью старшей диссертации Элисон Гибсон.Тамер Солиман был поддержан стипендией Фонда Форда и начальным финансированием Колледжа свободных искусств и наук, а Артур М. Гленберг был частично поддержан грантами NSF 1020367 и 1324807. Любые мнения, выводы и заключения или рекомендации, выраженные в этом материале, являются мнения авторов и не обязательно отражают точку зрения финансирующих агентств.

Сноски

Список литературы

Ахтен, Дж., Халсон, С., Мозли, Л., Райсон, М., Кейси, А., и Jeukendrup, A. (2004). Более высокое содержание углеводов в пище во время интенсивных беговых тренировок приводит к лучшему поддержанию работоспособности и настроения. J. Appl. Physiol . 96, 1331–1340. DOI: 10.1152 / japplphysiol.00973.2003

Pubmed Реферат | Pubmed Полный текст | CrossRef Полный текст

Айкен, Л. С., и Уэст, С. Г. (1991). Множественная регрессия: взаимодействие между тестированием и интерпретацией . Ньюбери-Парк, Калифорния: Сейдж.

Арчер Д. (1997).Невысказанное разнообразие: культурные различия в жестах. Qual. Социол . 20, 79–105. DOI: 10.1023 / A: 1024716331692

CrossRef Полный текст

Эштон-Джеймс, К., ван Баарен, Р. Б., Чартранд, Т. Л., Десети, Дж., И Карреманс, Дж. (2007). Мимикрия и я: влияние мимикрии на самооценку. Soc. Cogn . 25, 518–535. DOI: 10.1521 / soco.2007.25.4.518

CrossRef Полный текст

Аслин, Р. Н., Ючик, П. В., и Писони, Д. Б. (1998). «Обработка речи и слуха в младенчестве» в Справочнике по детской психологии № : Vol.2, Познание, восприятие и язык , 5-е изд., Ред. Д. Кун и Р. Сиглер (Нью-Йорк, Нью-Йорк: Wiley), 147–198.

Бирнат, М., Вессио, Т. К., Тено, С. А., и Крэндалл, К. С. (1996). «Ценности и предрассудки: к пониманию влияния американских ценностей на отношение к чужим группам», в , Психология ценностей: Симпозиум по личности и социальной психологии в Онтарио, , ред. С. Селигман, Дж. М. Олсон и депутат Занна (Махва, штат Нью-Джерси: L. Erlbaum Associates), 153–189.

Болоньини, Н., Россетти А., Маравита А. и Миниусси К. (2011). Видение прикосновения в соматосенсорной коре: исследование визуального восприятия прикосновения с помощью ТМС. Гум. Мозговая карта 904 13. 32, 2104–2114. DOI: 10.1002 / HBM.21172

Pubmed Реферат | Pubmed Полный текст | CrossRef Полный текст

Кальво-Мерино, Б., Глейзер, Д. Э., Грезес, Дж., Пассингем, Р. Э., и Хаггард, П. (2005). Наблюдение за действиями и приобретенные двигательные навыки: исследование фМРТ с участием опытных танцоров. Cereb. Cortex 15, 1243–1249.DOI: 10.1093 / cercor / bhi007

Pubmed Реферат | Pubmed Полный текст | CrossRef Полный текст

Чиао, Дж. Й., Харада, Т., Оби, Э. Р., Ли, З., Пэрриш, Т., и Бридж, Д. Дж. (2009). Нейронные представления иерархии социального статуса в нижней теменной коре головного мозга человека. Neuropsychologic 47, 354–63. DOI: 10.1016 / j.neuropsychologia.2008.09.023

Pubmed Реферат | Pubmed Полный текст | CrossRef Полный текст

Каттинг Дж. И Виштон П. (1995). «Восприятие компоновки и знание расстояний: интеграция, относительная сила и контекстное использование различной информации о глубине», в Восприятие пространства и движения , ред.Эпштейн и С. Роджерс (Сан-Диего, Калифорния: Academic Press), 69–117.

Дэвис Дж., Джексон Д., Бродвелл М., Квири Дж. И Ламберт К. (1997). Углеводные напитки снижают утомляемость во время прерывистой высокоинтенсивной езды на велосипеде у активных мужчин и женщин. Внутр. Дж. Спорт Нутр . 7, 261–273.

Pubmed Реферат | Pubmed Полный текст

Эйзенбергер, Н. И., и Либерман, М. Д. (2004). Почему отторжение больно: обычная нейронная система сигнализации о физической и социальной боли. Trends Cogn. Sci . 8, 294–300. DOI: 10.1016 / j.tics.2004.05.010

Pubmed Реферат | Pubmed Полный текст | CrossRef Полный текст

Экман П. (1972). «Универсальность и культурные различия в выражении эмоций на лице», в Симпозиум Небраски по мотивации , изд. Дж. Коул (Линкольн, штат Нью-Йорк: Университет Небраски Press).

Экман П., Фризен В. В., О’Салливан М., Чан А., Дьякоянни-Тарлатзис И., Хейдер К. и др. (1987). Универсальность и культурные различия в суждениях о выражении эмоций на лице. J. Pers. Soc. Психол . 53, 712–717. DOI: 10.1037 / 0022-3514.53.4.712

Pubmed Реферат | Pubmed Полный текст | CrossRef Полный текст

Фадига, Л., Крейгеро, Л., Буччино, Г., и Риццолатти, Г. (2002). Слушание речи специально модулирует возбудимость мышц языка: исследование TMS. Eur. Дж. Neurosci . 15, 399–402. DOI: 10.1046 / j.0953-816x.2001.01874.x

Pubmed Реферат | Pubmed Полный текст | CrossRef Полный текст

Флеж, Дж.E. (1988) Факторы, влияющие на степень воспринимаемого иностранного акцента в английских предложениях. J. Acoust. Soc. Am . 84, 70–79.

Pubmed Реферат | Pubmed Полный текст

Фокес, Дж., И Бонд, З. (1984). «Образцы ударения английских слов у носителей и не носителей языка», в Proceedings of the Tenth International Congress of Phonetic Sciences , ред. М. Ван ден Броке и А. Коэн (Дордрехт: Foris), 682–686.

Форгас Дж., Уильямс К. и Лахам С.(2005). Социальная мотивация: сознательные и бессознательные процессы . Кембридж: Пресс-синдикат Кембриджского университета.

Гатбонтон, Э. (1975). Систематические вариации в речи на втором языке: социолингвистическое исследование . Неопубликованная кандидатская диссертация. докторская диссертация, Университет Макгилла.

Газзола В., Специо М. Л., Эцель Дж. А., Кастелли Ф., Адольфс Р. и Кейзерс К. (2012). PNAS Plus: первичная соматосенсорная кора головного мозга определяет аффективное значение в социальном контакте. Proc. Natl. Акад. Sci . 109, E1657 – E1666. DOI: 10.1073 / pnas.1113211109

Pubmed Реферат | Pubmed Полный текст | CrossRef Полный текст

Гленберг А. (2010). Воплощение как объединяющая перспектива для психологии. Wiley Interdiscip. Rev. Cogn. Sci . 1, 586–596. DOI: 10.1002 / wcs.55

CrossRef Полный текст

Герцен Дж. (2008). О возможности объединения: реальность и характер кризиса в психологии. Теория психологии .18, 829–852. DOI: 10.1177 / 0959354308097260

CrossRef Полный текст

Хоммель Б., Масселер Дж., Ашерслевен Г. и Принц В. (2001). Теория кодирования событий (TEC): основа для восприятия и планирования действий. Behav. Мозговая наука, . 24, 849–937. DOI: 10.1017 / S0140525X01000103

Pubmed Реферат | Pubmed Полный текст | CrossRef Полный текст

Хонг, Ю., Моррис, М. В., Чиу, К., и Бенет-Мартинес, В. (2000). Мультикультурные умы: динамический конструктивистский подход к культуре и познанию. Am. Психол . 55, 709–720. DOI: 10.1037 / 0003-066X.55.7.709

Pubmed Реферат | Pubmed Полный текст | CrossRef Полный текст

Хошманд, Л. Т., и Мартин, Дж. (1994). Натурализация эпистемологии психологических исследований. J. Theor. Филос. Психол . 14, 171–189. DOI: 10,1037 / h00

CrossRef Полный текст

Иммордино-Ян, М., Чиао, Дж., И Фиске, А. (2010). Повторное использование нейронов в социальном и эмоциональном мозге. Behav. Мозговая наука, .33, 275–276. DOI: 10.1017 / S0140525X10001020

CrossRef Полный текст

Иммордино-Ян, М. Х., Макколл, А., Дамасио, Х., и Дамасио, А. (2009). Нейронные корреляты восхищения и сострадания. Proc. Natl. Акад. Sci . 106, 8021–8026. DOI: 10.1073 / pnas.0810363106

CrossRef Полный текст

Кац И. и Хасс Р. (1988). Расовая амбивалентность и конфликт американских ценностей: корреляционные и первичные исследования двойных когнитивных структур. J. Pers.Soc. Психол . 55, 893–905. DOI: 10.1037 / 0022-3514.55.6.893

CrossRef Полный текст

Кимбл, Г. А. (1989). Психология с точки зрения широкого профиля. Am. Психол . 44, 491–499. DOI: 10.1037 / 0003-066X.44.3.491

CrossRef Полный текст

Kleugel, J. R. (1990). Тенденции в объяснении белыми разрыва между черными и белыми в социально-экономическом статусе, 1977–1989 гг. Am. Социол. Ред. . 55, 521–525. DOI: 10.2307/2095804

CrossRef Полный текст

Кноблич, Г., и Себанс, Н. (2006). Социальная природа восприятия и действия. Curr. Реж. Psychol. Sci . 15, 99–104. DOI: 10.1111 / j.0963-7214.2006.00415.x

CrossRef Полный текст

Кох, С. (1993). «Психология» или «психологические исследования?» Am. Психол . 48, 902–904.

Куль, П. К., Уильямс, К. А., Ласерда, Ф., Стивенс, К. Н., и Линдблом, Б. (1992). Языковой опыт изменяет фонетическое восприятие у младенцев к 6-месячному возрасту. Наука 255, 606–608.DOI: 10.1126 / science.1736364

Pubmed Реферат | Pubmed Полный текст | CrossRef Полный текст

Лев, С. Л., Хан, С., и Азиз-Заде, Л. (2011). Знакомство модулирует зеркальный нейрон и области ментализации во время понимания намерения. Гум. Мозговая карта 904 13. 32, 1986–1997. DOI: 10.1002 / HBM

Pubmed Реферат | Pubmed Полный текст | CrossRef Полный текст

Maclntyre, R. B. (1985). Фрагментация психологии и предлагаемые средства. Внутр. Информационный бюллетень.Парадигмат. Психол . 1, 20–21.

Маркус, Х., Китайма, С. (1991). Культура и личность: значение для познания, эмоций и мотивации. Psychol. Ред. . 98, 224–253. DOI: 10.1037 / 0033-295X.98.2.224

CrossRef Полный текст

Мацумото Д. и Купперсбуш К. (2001). Идиоцентрические и аллоцентрические различия в эмоциональном выражении, опыте и согласованности между выражением и опытом. Asian J. Soc. Психол . 4, 113–131.DOI: 10.1111 / j.1467-839X.2001.00080.x

CrossRef Полный текст

Мацумото Д., Консоласион Т., Ямада Х., Судзуки Р., Франклин Б., Пол С. и др. (2002). Американо-японские культурные различия в суждениях об эмоциональных выражениях разной интенсивности. Cogn. Эмот . 16, 721–747. DOI: 10.1080 / 026993000608

CrossRef Полный текст

Мессик Д. и Маки Д. (1989). Межгрупповые отношения. Annu. Преподобный Psychol . 41, 40–45.

Молнар-Закач И., Ву А. Д., Роблес Ф. Дж. И Якобони М. (2007). Вы видите, что я имею в виду? Кортикоспинальная возбудимость при наблюдении за культуральными жестами. PLoS ONE 2: e626. DOI: 10.1371 / journal.pone.0000626

Pubmed Реферат | Pubmed Полный текст | CrossRef Полный текст

Мухлау М., Хермсдорфер Дж., Гольденберг Г., Вольшлагер А. М., Кастроп Ф., Шталь М. и др. (2005). Левое нижнее паритальное доминирование в имитации жестов: FMRI. Neuropsychologia 43, 1086–1098. DOI: 10.1016 / j.neuropsychologia.2004.10.004

Pubmed Реферат | Pubmed Полный текст | CrossRef Полный текст

Ньюэлл, А. (1980). Системы физических символов. Cogn. Sci . 4, 135–183. DOI: 10.1207 / s15516709cog0402_2

CrossRef Полный текст

Нисбетт Р. Э. (2003). География мышления: как думают по-разному азиаты и жители Запада . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Свободная пресса.

Оиши, С. (2010).Психология мобильности по месту жительства: последствия для личности, социальных отношений и благополучия. Перспектива. Psychol. Sci . 5, 5–21. DOI: 10.1177 / 17456356781

CrossRef Полный текст

Оиши С., Кислинг Дж. (2009). «Взаимная конституция жилой мобильности и индивидуализма», в Understanding Culture: Theory, Research, and Application , eds R. S. Wyer Jr., C.-Y. Чиу, Ю. Ю. Хонг и С. Шавитт (Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Psychology Press), 223–238.

Петрони А., Багеар Ф. и Делла-Маджоре В. (2010). Моторный резонанс может возникать из-за сенсомоторного опыта. J. Neurophysiol . 104, 867–871. DOI: 10.1152 / jn.00386.2010

CrossRef Полный текст

Проффитт, Д. (2006). Воплощенное восприятие и экономия действий. Перспектива. Psychol. Sci . 1, 110–122. DOI: 10.1111 / j.1745-6916.2006.00008.x

CrossRef Полный текст

Проффитт, Д. Р., Линкенаугер, С. А. (2013).«Восприятие, рассматриваемое как фенотипическое выражение», в Action Science: Foundations of an Emerging Discipline , eds W. Prinz, M. Beisert, and A. Herwig (Cambridge, MA: MIT Press), 171–197.

Риццолатти Г., Фогасси Г. и Галлезе В. (2001). Нейрофизиологические механизмы, лежащие в основе понимания и имитации действия. Нат. Ред. Neurosci . 2, 661–670. DOI: 10.1038 / 350

Pubmed Реферат | Pubmed Полный текст | CrossRef Полный текст

Шналл, С., Харбер, К., Стефануччи, Дж., И Проффитт, Д. (2008). Социальная поддержка и восприятие географического уклона. J. Exp. Soc. Психол . 44, 1246–1255. DOI: 10.1016 / j.jesp.2008.04.011

Pubmed Реферат | Pubmed Полный текст | CrossRef Полный текст

Шуберт Т. В., Семин Г. Р. (2009). Воплощение как объединяющая перспектива для психологии. Eur. J. Soc. Психол . 39, 1135–1141. DOI: 10.1002 / ejsp.670

CrossRef Полный текст

Щуг, Дж., Юки, М., и Мэддакс, В. (2010). Реляционная мобильность объясняет межкультурные и внутрикультурные различия в самораскрытии близким друзьям. Psychol. Sci . 21, 1471–1478. DOI: 10.1177 / 0956797610382786

Pubmed Реферат | Pubmed Полный текст | CrossRef Полный текст

Сирс, Д. О., и Генри, П. Дж. (2005). Более тридцати лет спустя: современный взгляд на символический расизм и его критику. Adv. Exp. Soc. Психол . 37, 95–150. DOI: 10.1016 / S0065-2601 (05) 37002-X

CrossRef Полный текст

Шведер Р.(1996). «Истинная этнография: знания, закон и соблазн», в Этнография и человеческое развитие , ред. Р. Джессор, А. Колби и Р. Шведер (Чикаго: University of Chicago Press), 15–52.

Сингелис, Т. (1994). Измерение независимых и взаимозависимых самооценок. чел. Soc. Psychol. Бык . 20, 580–591. DOI: 10.1177 / 0146167294205014

CrossRef Полный текст

Staats, A. W. (1983). Психологический кризис разобщенности: философия и метод единой науки .Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Praeger.

Staats, A. W. (1991). Единый позитивизм и унифицированная психология: дань моде или новое направление? Am. Психол . 46, 899–912. DOI: 10.1037 / 0003-066X.46.9.899

CrossRef Полный текст

Staats, A. W. (1999). Объединяющая психология требует новой инфраструктуры, теории, метода и исследовательской программы. Rev. Gen. Psychol . 3, 3–13. DOI: 10.1037 / 1089-2680.3.1.3

CrossRef Полный текст

Танака, С., Инуи, Т., Иваки, С., Кониси, Дж., И Накаи, Т. (2001). Нейронные субстраты, имитирующие конфигурацию пальцев: FMRI. Neuroreport 12, 1171–1174. DOI: 10.1097 / 00001756-200105080-00024

Pubmed Реферат | Pubmed Полный текст | CrossRef Полный текст

Танака А., Коидзуми А., Имаи Х., Хирамацу С., Хирамото Э. и де Гельдер Б. (2010). Я чувствую ваш голос: культурные различия в мультисенсорном восприятии эмоций. Psychol. Sci . 21, 1259–1262. DOI: 10.1177/0956797610380698

Pubmed Реферат | Pubmed Полный текст | CrossRef Полный текст

Тулмин, С. (1972). Человеческое понимание . Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета.

Триандис, Х., Бонтемпо, Р., Вильяреал, М., Асаи, М., и Лукка, Н. (1988). Индивидуализм и коллективизм: межкультурные взгляды на отношения «я в группе». J. Pers. Soc. Психол . 54, 323–338. DOI: 10.1037 / 0022-3514.54.2.323

CrossRef Полный текст

ван Баарен, Р.Б., Мэддакс, В. В., Чартран, Т. Л., де Боутер, К., и Книппенберг, А. (2003). Чтобы имитировать, нужны двое: поведенческие последствия самооценки. J. Pers. Soc. Психол . 84, 1093–1102. DOI: 10.1037 / 0022-3514.84.5.1093

Pubmed Реферат | Pubmed Полный текст | CrossRef Полный текст

Xu, X., Zuo, X., Wang, X., и Han, S. (2009). Ты чувствуешь мою боль? Принадлежность к расовой группе модулирует эмпатические нейронные реакции. Дж. Neurosci . 29, 85–25. DOI: 10.1523 / JNEUROSCI.2418-09.2009

CrossRef Полный текст

Янчар, С. К., Слайф, Б. Д. (1997). Стремление к единству в фрагментированной психологии: проблемы и перспективы. Rev. Gen. Psychol . 1, 235–255. DOI: 10.1037 / 1089-2680.1.3.235

CrossRef Полный текст

pdme — * J0B * PDF Neliem eBook / ePub

* J0B * PDF Прочтите и загрузите Neliem в PDF, EPub, Mobi, Kindle онлайн. Бесплатная книга Neliem от Clare Di LisciaNeliem

PDF, EPub, Mobi, Kindle онлайн.Бесплатная книга

Автор ~ Clare Di Liscia

Название: Neliem

Автор: Clare Di Liscia

категория: Магазин Kindle, электронные книги для подростков и подростков

Издатель: Clare Di Liscia

ISBN-10 : B07P8XNPB7

ISBN-13:

Размер: 2242 КБ

Книга рангов:

Прочтите онлайн и загрузите Neliem Клэр Ди Лисия. Половина населения острова Мадера мертва, убита неумолимой и неизбирательной чумой.Ориана мечтает сбежать из своей жизни, полной безжалостной жестокости, от людей, которые теперь правят теми, кто остался. Не говоря уже о том, кого поразит чума следующей, Ориана хочет обрести свободу для себя и своего народа. Черпая силу из древних историй своего врага, юная Ориана превращается из жертвы в воина с помощью таинственного и мощного кинжала, данного ей добрым и умирающим мальчиком. Спустя годы, во время обручального ритуала ее врага, Эзра, мальчик, которого она никогда раньше не видела, выбирает ее себе в жены.Ориана принимает предложение, поскольку ее единственный выход — рабство. Унесенная в, казалось бы, идеальный мир, Ориана на каждом шагу открывает зловещие секреты, в том числе личность Тристана, мальчика, с которым она разделяет неоспоримую, но невозможную связь. Почему мальчик, которого она не знает, желает, чтобы она была его невестой. ? Почему она чувствует такую ​​сильную тягу к незнакомцу? Кто-то из семьи Эзры знает не только ответ на оба этих вопроса, но и о кинжале, которым обладает Ориана. Он сделает все, чтобы остановить союз.Теперь, когда все поставлено на карту, Ориана поворачивается внутрь, чтобы найти в себе силы, которые ей нужны, чтобы овладеть всей мощью кинжала, чтобы защитить себя и спасти свой народ.

Эта книга — сияющая жемчужина романтики, любви, действия, приключений, характера и дружбы. Я любил любил любил любил эту книгу. Просто. Эпично. Я любил Ориану как персонаж. Она была свирепой, умной, сообразительной, но при этом нахальной и любящей. Я ее обожал. Я тоже любил Эзру … он был ловким, любящим, уважительным, благородным, сексуальным.Мне понравился роман в этой книге, и финал был очень приятным и восхитительным. Я был очарован написанием и историей от первого слова книги до самого последнего, и я не хотел, чтобы это закончилось. Просто красивая история с интересными перипетиями, которая меня полностью развлекала, приводила в восторг. Мне понравилась эта восхитительная книга, и она заставила меня улыбнуться. Много. Вам нужно прочитать эту книгу.

Я рекомендую прочитать Нелием! За последний год или около того на пенсии у меня была возможность читать, читать и читать для истинного удовольствия, не беспокоясь о написании отчетов о книгах, проведении устных презентаций или получении оценок.Одна книга может вести непосредственно к другой, часто из-за боковой ссылки в первой. Мои вкусы варьируются от Дж. К. Роулинг до Солженицына, Джона Мичема, Дорис Кернс Гудвин и Джорджа Р. Мартина; все возможно. Я беру информацию для своего списка чтения отовсюду, включая Goodreads, где я видел Нелиема. Я только что закончил читать Neliem и полностью наслаждался историей / приключением. Вначале я сосредоточился на одном аспекте деталей писателя: подсчете таких вещей, как ступени, двери и т. Д., Потому что я тоже считаю, что такие вещи.Это заставило меня улыбнуться, добавив немного личной связи; однако я далеко не такой авантюрный, как героиня рассказа. Может ли быть продолжение или два? Может быть и так. И если есть или, может быть, еще одна книга с совершенно другой историей, я обязательно дам ей

Уникально сконструированный мир. Смесь старого и нового. Персонажи были окрашены в разные личности. Некоторые предсказуемы, некоторые нет. Интересный взгляд на системы убеждений, приписываемых этому миру. Недалеко от того, что мы видим сейчас, но не так терпимо, как наш собственный испорченный мир.Моя единственная жалоба заключается в том, что в конце рассказа у меня осталось слишком много вопросов. Было бы очень приятно получить эпилог. Слишком много незавершенных дел. Поэтому я выбрал 4 звезды вместо 5.

Я искал что-нибудь почитать, когда понял, что эта книга доступна. Я был настолько вовлечен в интригу и историю, что не мог оторваться и не высыпался. У автора действительно есть способ слов и описаний, который позволяет легко представить себе то, что описывается.

Я не мог отложить эту книгу! Клэр такой творческий и захватывающий писатель, что я не могу дождаться второй книги! Спасибо за то, что доставили столько радости своим читателям

Neliem by — Books в Google PlayВаш браузер показывает, посещали ли вы эту ссылкуhttps play google com / store / books / details / Neliem? Id = ch6KDwAAQBAJ & gl = USNeliem — Электронная книга, написанная Read эту книгу с помощью приложения «Google Play Книги» на вашем ПК, устройствах Android или iOS. Загрузите для чтения в автономном режиме, выделите, сделайте закладку или сделайте заметки во время чтения электронной книги Нелиема Нелиема, автор — 9781948671446 | Rakuten Ваш браузер показывает, посещали ли вы эту ссылку https kobo com / us / en / ebook / neliemNeliem Поделитесь своими мыслями Завершите свой обзор Расскажите читателям, что вы думаете, оценив и просмотрев эту книгу Оцените это * Вы оценили это * 0 1 звезда — I ненавидел это 2 звезды — мне это не нравилось 3 звезды — все было нормально 4 звезды — мне понравилось 5 звезд — мне понравилось Пожалуйста, не забудьте выбрать рейтинг Neliem by — Young Adult Fantasy Ваш браузер показывает, посещали ли вы this linkhttps cuzinlogic com / neliem / Neliem Отрывок: На фоне удушающей пыли под беседкой исчезают тысячи обещаний Половицы скрипят, доски чуть выше моей головы наклоняются, опускаясь тревожно ближе, я должен был выбрать лучшее место, где-нибудь подальше от жары и летает, но скрипки уже настраивались, толпы стекались, как разбросанные овцы, к Нелиему (Neliem # 1) Клэр Дилишиа — Goodreads Ваш браузер указывает, посещали ли вы эту ссылку https goodreads com / book / show / 42359112-neliemЯ рекомендую дать Нелием ар эд! За последний год или около того на пенсии у меня была возможность читать, читать и читать для истинного удовольствия, не беспокоясь о написании книжных отчетов, проведении устных презентаций или получении оценок. затем, часто из-за боковой ссылки в первом Neliem Клэр Дилисиа — Мои книги-Мой мир Ваш браузер указывает, посещали ли вы эту ссылку https://mybooks-myworld com / 2019/05/21 / neliem-by-clare-diliscia / Neliem Clare DiLiscia Издатель: Month9Books Дата публикации: 21 мая 2019 Жанры: Фэнтези, Молодые люди Половина населения острова Мадера мертва, убита неумолимой и неизбирательной чумой. Ориана мечтает сбежать из своей безжалостной жестокости людей, которые сейчас править над теми, кто остается Неизвестно, кто… PDF Baker & Taylor отслеживает более 2000 серий для детей, и ваш браузер указывает, посещали ли вы эту ссылку , оценка s 7-9: идентификатор серии PAP 0003870995, 15 99 долларов США; EBK series id 0003871019, $ 4 99 Pages & Co, Philomel Books, художественная литература, 4-6 классы: HRD PDF ХАЛМАШАУРИ Я МАНИСПАА Я ИЛАЛА — Главная | Ilala Municipal Ваш браузер указывает, если вы посетили эту ссылку ilalamc go tz / storage / app / media / uploaded-files / TANGAZO LA KUITWA KWENYE USAILI pdf28 mohamed ally po box 36 29 sikujua julius po box 30 diana musubiro po box 65720, dsm 31 abdul bakari saidi po box 10792, dsm 32 lugwa benjamin paul po box 16361, dsmNeliem (2 книжные серии) Kindle Edition — com Ваш браузер показывает, посещали ли вы эту ссылку https com / Neliem-2-book-series / dp / B08DCWYWZ5Neliem ( 2 книжная серия) Kindle Edition (Автор) Из книги 1: Половина населения острова Мадера мертва, убита неумолимой и неизбирательной чумой. Ориана мечтает сбежать из своей безжалостной жестокости людей, которые теперь правят теми, кто оставаться нелим эриал | Колледж Мириам — Academia eduВаш браузер указывает, посещали ли вы эту ссылкуhttps miriamcollege academia edu / neliemerialneliem erial, Колледж Мириам, Колледж международных, гуманитарных исследований и исследований в области развития, Отдел исследований истории, международных отношений и гендерных исследований PDF Veselo do škôlky, veselo зо škôlky, Весело Cely deň, Мама Ваш браузер показывает, если вы посещали этот linkcloud1 орг Расписание / облако / BaSNICKY_PRE_MALICKYCH_od_Alenky_a_Sonicky Pdf г?: N0Zm7T6MIQzBJywElatIDymPLb / 29c1YVlq81uEtWTN1Oauc3BhV2TKTlO + к / QZPieseň: ZELENINOVÁ POLIEVKA Varím polievočku, предварительно ocka предварительно mamičku Varím polievočku, РЖИ ja si z nej dám Mrkva, hrášok, zeleninka, po nej sa nám dobre spinká Другие результаты

Neliem by Clare Di Liscia

Теги: Neliem by Clare Di Liscia Бесплатная загрузка, epub, pdf, docs, New York Times ppt, аудиокниги, Bloomberg, #NYT, книги для чтения, хорошие книги для чтения, дешевые книги, хорошие книги, онлайн-книги, онлайн-книги, обзоры книг, читать книги в Интернете, книги для чтения в Интернете, онлайн-библиотека, отличные книги для чтения, лучшие книги для чтения, лучшие книги для Neliem By Clare Di Liscia, книги для чтения в Интернете.

СИСТЕМЫ МИКРОНСТРОЙКИ И АЛЬТЕРНАТИВНОЙ ИНТОНАЦИИ

МИКРОНСТРОЙКА ВИРТУАЛЬНЫХ И ЭЛЕКТРОННЫХ АППАРАТНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ: ОБЗОР ФОРМАТОВ И СПОСОБОВ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СИСТЕМ АЛЬТЕРНАТИВНОЙ ИНТОНАЦИИ использования альтернативных систем интонации в процессе создания музыки (просто интонация, темпераменты, неоктавные, исторические микронастройки и т. д.)), они неизбежно столкнутся со сложностью работы с различными типами популярных форматов микронастройки, включая: различные типы таблиц настройки, MIDI SYSEX, скрипты и т. д., необходимые для перенастройки их аппаратных и программных инструментов.

Поскольку в настоящее время не существует универсальных методов для изменения интонации электронных музыкальных инструментов, задача микронастройки ансамблей виртуальных или аппаратных инструментов на единую интонационную систему, не говоря уже о динамической интонационной среде, часто может быть сложной задачей для новичков. область ксенгармонической и микротональной музыкальной композиции.

Основная задача этой короткой статьи — это разработчики музыкального программного обеспечения и аппаратного обеспечения, которые предлагают продукты, которые содержат то, что часто называют полноконтроллерным, или иным образом, микронастройкой всей клавиатуры, а также некоторые из популярных в настоящее время методов изменения основной интонации. к системам настройки, отличным от изношенных и вездесущих 12-тональных одинаковых темпераментов, которые были стандартом де-факто в западной музыке с 19-го века.

По сути, микронастройка всей клавиатуры дает музыкантам и композиторам полный и неограниченный контроль над тем, как высота звука систем интонации напрямую отображается на ноты MIDI на их контроллерах, и позволяет сопоставления, которые могут иметь меньше или больше 12 нот, которые повторяются через диапазон инструмента, а также позволяет использовать системы, которые имеют интервалы повторения, отличные от типичной октавы 2/1 на 1200 центов.

Универсальная клавиатура Starr Labs Microzone U-648

Среди причин, по которым сложность микронастройки «перегрузка формата» может проявиться для электронных музыкантов и композиторов, следующие:

Берегитесь и будьте в курсе: существует огромное количество различных реализаций микронастройки …

12 Примечание. Повторяющаяся октавная микронастройка

Некоторые виртуальные и аппаратные инструменты, а также некоторые DAW (например, Alchemy и другие виртуальные инструменты, представленные в Apple Logic ), могут допускать перенастройку только 12 шагов в пределах 2/1. граница октавы 1200 центов.Важно понимать, что, хотя эти инструменты могут быть способны генерировать огромный диапазон удивительных тембров и звуковых дизайнов, этот ограниченный вид реализации настройки не поддерживает полный контроллер или полную микротонастройку клавиатуры, и, следовательно, имеет гораздо меньшую полезность. для серьезной микротональной и ксенгармонической музыкальной композиции, поскольку их дизайн по-прежнему привязан к пониманию интонации музыкального инструмента в терминах 12-октавных нот, повторяющихся в музыкальном диапазоне, и поэтому не может использоваться для интонационных систем, которые содержат более или менее 12 ноты или другие ноты, которые могут вообще не повторяться с интервалом в октаву.

Среди множества возможных примеров, 12 Note Octave Repeating Microtuning запрещает использование таких популярных микронастройок, как Bohlen-Pierce , который делит 3 ^{-ю гармонику} на 13 равных частей и имеет интервал повторения 3 / 1 при 1901,955 центов:

Болен-Пирс: ED3-13 — Равное деление гармоники 3 на 13 частей

0: 1/1 0,000000 унисон, идеальное простое число

1: 146,304 центов 146,304230

2: 292,608 центов 292 .608460

3: 438.913 центов 438.0

4: 585.217 центов 585.216920

5: 731.521 центов 731.521150

6: 877.825 центов 877.825390

7: 9702 347

7: 970280

7: 970380

10: 1463.042 центов 1463.042310

11: 1609.347 центов 1609.346540

12: 1755.651 центов 1755.650770

13: 3/1 1901.955001 perfect 12th

Ограничение 12 Noteing Octave Repeating знаменитый Венди Карлос , Alpha (размер шага 78 центов), Beta (63.Размер шага 8 центов) и Gamma (размер шага 35,1 цента), ни одна из которых не имеет интервал повторения 2/1 (Настройка: на перекрестке, Computer Music Journal, Vol. 11, No. 1, Microtonality, Весна 1987 г.).

Существует бесчисленное множество других подобных примеров систем интонации исторических и современных музыкальных инструментов, которые могли бы легко проиллюстрировать очевидные недостатки ограничения только 12 нотами, повторяющимися на 2/1. Чтобы музыканты и композиторы могли охватить весь спектр выразительных и композиционных возможностей использования альтернативных систем интонации в своей музыке, включая, но не ограничиваясь, 12 Note Octave Repeating Microtunings , рекомендуется поддерживать тех дальновидных разработчиков, которые реализовали микронастройку всей клавиатуры в своих инструментах.Благодаря правильно реализованной функции микронастройки всей клавиатуры нет никаких компромиссов в способах микронастройки оборудования или виртуальных инструментов.

Xfer Records Serum поддерживает микронастройку всей клавиатуры в формате TUN.

Спецификация Scala SCL / KBM

Некоторые реализации микронастройки могут допускать перенастройку инструментов с более или менее чем 12 тонами, но не предоставляют единого метода для независимой настройки Key для 1/1 (MIDI Note, на котором выполняется микронастройка). начнется) и Reference Frequency (MIDI-нота, на которую будет отображаться опорная высота звука, например, концертный стандарт 69.A при 440 Гц). Так обстоит дело с широко распространенной реализацией формата Scala SCL , где линейная часть стандарта KBM (отображение клавиатуры) была опущена, и эту тему мы рассмотрим более подробно в дальнейшем.

Native Instruments Kontakt Язык сценария: KSP

Native Instruments Kontakt, который теоретически обеспечивает микронастройку полного контроллера, может иметь зашифрованные коммерческие библиотеки сэмплов, которые строго запрещают изменение интонации с помощью языка сценариев KSP.Более того, сценарии KSP могут использоваться для сложных переключений клавиш или других подобных схем артикуляции, которые могут помешать одновременному использованию сценария KSP с микронастройкой всей клавиатуры. Пользователи Kontakt должны быть полностью подготовлены и оснащены для программирования своих собственных скриптов KSP, сэмплов инструментов и библиотек, чтобы гарантировать их полную микронастройку, поскольку многие разработчики библиотек Kontakt могут не сочувствовать требованиям микротональной и ксенгармонической музыкальной композиции, и очень хорошо, возможно, спроектировали свои инструменты с отсутствием или чрезвычайно ограниченными возможностями для полной микронастройки клавиатуры с языком KSP.Другими словами, они могут быть полностью заблокированы на 12 тонов и неспособны воспроизводить музыку с системами интонации, отличными от 12-тональной одинаковой темперации.

Полная микронастройка клавиатуры: форматы TUN и MTS

Виртуальные инструменты, которые могут более легко достичь высокоточной микронастройки полного контроллера, — это те инструменты, в которых разработчики реализовали использование TUN или MTS (стандарт настройки MIDI). ) форматов микронастройки, которые позволяют сохранять всю информацию о отображении микронастройки в один файл данных настройки, который может быть загружен непосредственно в инструменты или, в случае MTS, также передаваться с временной шкалы DAW, которые позволяют передавать SYSEX, например как например REAPER и Bitwig.

Разработчики программного обеспечения для музыки Microtonal могут иметь свои собственные уникальные стратегии управления данными для работы с файлами микронастройки.

Некоторые разработчики могли спроектировать свои микротональные программные синтезаторы и сэмплеры так, чтобы файлы формата микронастройки можно было загружать в их виртуальные инструменты из любых каталогов на компьютерах пользователя, что дает возможность компьютерным музыкантам и композиторам использовать и поддерживать единый централизованный глобальный каталог микронастройки. для всех виртуальных инструментов, в то время как другие могут потребовать, чтобы файлы данных микронастройки хранились в каталоге плагина.

Если разработчики использовали последний метод, требуя от пользователей хранить файлы микронастройки только в каталоге плагина, и не разрешали загружать их из любого каталога на компьютере; для этого потребуется, чтобы пользователи программного обеспечения поддерживали несколько одновременных архивов микронастройки для каждого плагина, который использует этот метод, например, в случае превосходной линейки виртуальных инструментов u-he ( Diva , Zebra , Bazille , ACE ), тем самым добавляя еще один уровень сложности для работы с микронастройками и управления данными файла настройки.

u-he Zebra 2 Каталог Tunefiles

Форматы микронастройки: более внимательный взгляд

Давайте более подробно рассмотрим здесь некоторые из популярных в настоящее время методов микронастройки виртуальных инструментов на основе компьютерной музыки и некоторых аппаратных инструментов, с этим кратким обзором их функций и преимуществ:

TUN

Формат TUN , изобретенный дальновидным разработчиком, Марком Хеннингом , в настоящее время является одним из самых популярных и широко используемых форматов микронастройки для виртуальных инструментов компьютерной музыки.Он также является разработчиком синтезатора AnaMark VSTi, который был впервые опубликован с поддержкой TUN 19 февраля 2003 года, что сделало его одним из первых VSTi, поддерживающих таблицы микронастройки с полным контроллером. Формат TUN представляет собой элегантное решение для перенастройки виртуальных инструментов, управляемых по MIDI, на альтернативные системы интонации, поскольку как номер ноты MIDI, на котором будет помещена начальная нота 1/1 микронастройки, так и номер ноты MIDI, на которой будет указана ссылка Частота будет отображена, может быть свободно и независимо задана и встроена в один текстовый файл, который считывается прибором.

Марк Хеннинг изобрел формат микротюинга TUN и представил его в своем Anamark VSTi в 2003 году.

Плюсы:

• TUN — это высокоточный текстовый формат таблицы микронастройки, который включает в себя масштаб и информацию о сопоставлении нот MIDI в центах.
• Пользователи могут указать как тональность для 1/1 (нота MIDI, на которой начинается микронастройка), так и эталонная частота (нота MIDI, на которую будет отображаться эталонная высота звука, например, стандартная концертная высота тона). из 69.A при 440 Гц). Обычно эти критические параметры настраиваются, а данные экспортируются с помощью специальных приложений микронастройки, таких как Scala, что позволяет пользователям сохранять версии гамм с различными сопоставлениями в зависимости от музыки.
• Виртуальные инструменты можно полностью настроить с помощью одного файла TUN.
• Читается с помощью текстового редактора.

Минусы:

• Нет динамической микронастройки в реальном времени.
• Чтобы перейти на другие системы интонации, пользователь должен вручную загрузить новый файл TUN для каждого инструмента, используемого в композиции, которая требует этого.

Некоторые разработчики программного обеспечения виртуальных инструментов, которые реализовали формат TUN microtuning в своих продуктах: Big Tick, Linplug, MeldaProduction, Plugin Boutique, Роб Папен, Робин Шмидт, Spectrasonics, TAL Software, u-he, VAZ Synths , Xfer Records.

Scala SCL / KBM

Также популярен формат SCL / KBM от разработчика универсального приложения микронастройки Scala , Manuel Op de Coul , и представляет собой отличный и гибкий текст формат на основе, который идеально подходит для архивирования интонационных систем, которые могут быть выражены в соотношениях и / или центах.

Scala: приложение для анализа интонации музыкальных инструментов и создания файлов формата микронастройки от Мануэля Оп де Куля.

Плюсы:

• Виртуальные инструменты можно полностью настраивать с помощью файлов SCL и линейных KBM. SCL — это часть стандарта, которая содержит интервалы шкалы, а линейная часть KBM — это то, что определяет, как высота звука отображается непосредственно на MIDI-ноты на контроллере.
• Читается с помощью текстового редактора.
• Клавиша для 1/1 (MIDI-нота, на которой начинается микронастройка) и Reference Frequency (MIDI-нота, на которой будет отображаться эталонная высота звука, например, стандартная концертная высота 69.A на 440 Гц) можно независимо задавать и свободно изменять с помощью линейного KBM (Keyboard Mapping File).

Минусы:

• Нет динамической микронастройки в реальном времени.
• Чтобы перейти на другую систему интонации, пользователь должен вручную загрузить новый файл SCL и линейный файл KBM для каждого инструмента.

Важное примечание относительно формата Scala SCL / KBM

Как часть SCL , так и линейная KBM спецификации Scala необходимы для достижения микронастройки полного контроллера и предоставления пользователям возможности плавно изменять как интонационные системы отображаются на их контроллеры. Реальность такова, что очень немногие разработчики правильно реализовали как SCL, так и линейную функциональность KBM, поэтому там, где инструменты могут загружать только файл SCL, без линейной части KBM, не всегда возможно независимо изменить ключ для 1 / 1 (начальная нота MIDI микронастройки) и эталонная частота (нота MIDI, на которую будет отображаться эталонная высота тона, e.г., стандартная концертная высота 69.A при 440 Гц).

Часто без возможности загрузки линейных файлов KBM, например, в случае виртуальных инструментов Cakewalk и Image Line , Reveal Sound , Spire и всех Applied Acoustics VSTi (к сожалению, с их великолепно звучащим инструментом физического моделирования Chromophone ), которые используют только часть SCL спецификации Scala без линейного KBM, ключ для 1/1 и опорная частота часто рассматриваются как одно целое. В то же самое.Другие такие реализации SCL наихудшего сценария могут отображать любые загруженные микронастройки так, чтобы они начинались на среднем C (MIDI Note 60.C), и вообще не предоставляют удобного метода для изменения отображения интонационной системы.

Например, в этих виртуальных инструментах было бы практически невозможно загрузить микронастройку Scala SCL и иметь ключ для запуска 1/1 на MIDI Note 60.C и в то же время иметь опорную частоту . на MIDI Note 69.A @ 440 Гц, потому что без файла KBM тональность 1/1 и эталонная частота настраиваются одним параметром: установите эталонную ноту на 69.Значение 440 Гц, тональность 1/1 и опорная частота отображаются на MIDI Note 69.A @ 440 Гц. Аналогичным образом, при установке эталонного сигнала на 60 ° C при 261,625565 Гц, ключ для 1/1 и эталонная частота для микроподстройки отображаются на 60 ° C при 261,625565 Гц. Это может быть хорошо для многих Equal Temperaments , но с множеством других типов интонационных систем, которые имеют разные размеры шага и интервалы при модальном вращении ( MOS , просто интонация , микротональных мод-из -ограниченное транспонирование и т. д.), парадигма отображения микронастройки SCL-без-KBM сразу не может точно отображать микронастройки с дискретными параметрами Key-for-1/1 и опорной частоты, и не будет звучать в гармонии с ансамблями инструментов, которые настроены таким образом. таким образом.

Как мы видим, в тех случаях, когда разработчики наивно опускали линейную часть KBM из спецификации Scala , это вызывает огромные трудности для музыкантов и композиторов, пытающихся легко настроить микротональные ансамбли виртуальных инструментов на общую систему интонации. где требования к назначению специализированных MIDI-контроллеров, а также к музыке, заключаются в том, что Key For 1/1 и Reference Frequency должны быть независимо указаны для всех инструментов, используемых в конкретной микротональной или ксенгармонической композиционный сценарий.

Возможность свободного сопоставления этих двух параметров микронастройки становится особенно важной при работе с различными типами клавиатур с гексагональным массивом, такими как Starr Labs Microzone U-648 Generalized Keyboard, C-Thru Music AXis-64 и AXis-49 , а также сетевые MIDI-контроллеры, такие как превосходный Roger Linn Design LinnStrument и Novation LaunchPad Pro . Это также будет иметь решающее значение для сопоставления микротональных настроек с вертикальной клавиатурой Элейн Уокер , в которой есть MIDI-клавишные клавиатуры в стиле Хальберштадта с индивидуальным расположением клавиш, которые разработаны с учетом широкого диапазона микротональных настроек и требований эргономики аппликатуры.

Есть надежда: Modartt Pianoteq делает все правильно

Среди наиболее элегантных (и правильных) реализаций формата микронастройки Scala SCL и линейного KBM можно найти отличное физическое моделирование Modartt Pianoteq virtual инструмент, который позволяет музыкантам и композиторам напрямую загружать как микронастройки Scala SCL, так и файлы сопоставления клавиатуры KBM из своего пользовательского интерфейса.

Modartt Pianoteq 5 правильно реализует спецификацию Scala SCL и linear KBM

Ниже приведены несколько примеров линейного файла KBM , чтобы проиллюстрировать гибкость отображения микронастройки, реализованную в реализации Modartt Pianoteq спецификации Scala SCL / KBM :

60-440-69.kbm | Этот файл KBM помещает ключ для 1/1 в MIDI Note 60.C, при этом сопоставляя эталонную частоту с MIDI Note 69.A на частоте 440 Гц:

! 60-440-69.kbm

!

! Размер карты:

0

! Номер первой MIDI-ноты для перенастройки:

0

! Номер последней MIDI-ноты для перенастройки:

127

! Средняя нота, в которой отображается первая запись в сопоставлении:

60

! Справочная справка, для которой указана частота:

69

! Частота для настройки указанной выше ноты (с плавающей запятой e.грамм. 440.0):

440.000000

! Степень шкалы для формальной октавы:

0

! Отображение.

52-262-60.kbm | Здесь файл KBM поместит ключ для 1/1 в MIDI Note 52.E, при этом сопоставив эталонную частоту с MIDI Note 60.C с частотой 261,625565 Гц:

! 52-262-60.kbm

!

! Размер карты:

0

! Номер первой MIDI-ноты для перенастройки:

0

! Номер последней MIDI-ноты для перенастройки:

127

! Средняя нота, в которой отображается первая запись в сопоставлении:

52

! Справочная информация, для которой указана частота:

60

! Частота для настройки указанной выше ноты (с плавающей запятой e.грамм. 440.0):

261.625565

! Степень шкалы для формальной октавы:

0

! Отображение.

При пропаганде формата микронастройки Scala …

Будем надеяться, что эта информация поможет осветить проблемы, связанные с микронастройкой всей клавиатуры с файлами Scala , а также вдохновит музыкантов и композиторов, выступающих за Scala . .

Некоторые разработчики программного обеспечения виртуальных приборов, которые правильно реализовали формат Scala SCL / KBM в своих продуктах: Modartt Pianoteq, ZynAddSubFX 2.4.1, amSynth (Linux), UVI.

MTS (Стандарт настройки MIDI)

Стандарт настройки MIDI — это спецификация сверхвысокого разрешения для микронастройки MIDI-инструментов, согласованная Ассоциацией производителей MIDI , и была разработана дальновидными композиторами микротональной музыки. Роберт Рич и Картер Шольц .Стандарт включает микронастройку как Bulk Dump , так и Single Note с разрешением 0,0061 цента, что по существу делит октаву на 196 608 равных частей. Он остается одним из лучших и наиболее гибких форматов микронастройки в реальном времени, доступных сегодня.

Линия превосходных синтезаторов Dave Smith Instruments с поддержкой микронастройки всей клавиатуры MTS

Плюсы:

• Виртуальные инструменты можно полностью настраивать с помощью отдельных файлов MTS.
• Является частью спецификации MIDI с 1990-х годов.
• Сингл, а также целые ансамбли виртуальных инструментов могут быть полностью и динамически микронастроены в реальном времени в DAW или с помощью секвенсоров, которые поддерживают передачу данных MIDI SYSEX на инструменты, без необходимости вручную загружать новые файлы микронастройки вручную, как это требуется для TUN и SCL / KBM.

Минусы:

• Формат — это данные MIDI SYSEX и, следовательно, не читается человеком.

Некоторые разработчики программного и аппаратного обеспечения виртуальных инструментов , которые реализовали формат MTS microtuning в своих продуктах: Dave Smith Instruments, E-mu, Ensoniq, Native Instruments, MOTM, Synthogy, Tubbutec, WayOutWare, Xen- Искусство, Ямаха.

Важное соображение и текущая реальность для формата MTS заключается в том, что не все DAW (цифровые аудио рабочие станции) позволяют передавать MIDI SYSEX в плагины со своей временной шкалы, хотя некоторые, такие как REAPER и Bitwig делать.Кроме того, новый формат VST3 трагически отказался от многих функций MIDI, которые были одними из самых захватывающих возможностей VST 2.4 SDK, что делает VST3 огромным неизвестным фактором в будущем микронастройки виртуальных инструментов.

Xen-Arts IVOR2 (x86) VSTi для Windows с полной микронастройкой клавиатуры с форматом MTS

Номер MIDI-ноты-Герц-Центы и таблица октав

MIDI Номер ноты	Гц	центов	Стандарт MIDI	ISO 16: 1975	Cakewalk
			Средний C: C3	Средний C: C4	Средний C: C5
0	8.176	0	С -2	С -1	С 0
1	8,662	100	C #, Db -2	C #, Db -1	C #, Db 0
2	9,177	200	Д -2	Д -1	D 0
3	9,723	300	D #, Eb -2	D #, Eb -1	D #, Eb 0
4	10.301	400	E -2	E -1	E 0
5	10,913	500	Ф-2	Ф -1	Ф 0
6	11,562	600	F #, Gb -2	F #, Gb -1	F #, Gb 0
7	12,25	700	Г -2	Г -1	G 0
8	12.978	800	G #, Ab -2	G #, Ab -1	G #, Ab 0
9	13,75	900	А -2	А -1	A 0
10	14,568	1000	A #, Bb -2	A #, Bb -1	A #, Bb 0
11	15,434	1100	Б -2	Б -1	В 0
12	16.352	1200	С -1	С 0	С 1
13	17,324	1300	C #, Db -1	C #, Db 0	C #, Db 1
14	18,354	1400	Д -1	D 0	D 1
15	19,445	1500	D #, Eb -1	D #, Eb 0	D #, Eb 1
16	20.602	1600	E -1	E 0	E 1
17	21,827	1700	Ф -1	Ф 0	F 1
18	23,125	1800	F #, Gb -1	F #, Gb 0	F #, Gb 1
19	24,5	1900	Г -1	G 0	G 1
20	25.957	2000	G #, Ab -1	G #, Ab 0	G #, Ab 1
21	27,5	2100	А -1	A 0	A 1
22	29,135	2200	A #, Bb -1	A #, Bb 0	A #, Bb 1
23	30,868	2300	Б -1	В 0	В 1
24	32.703	2400	С 0	С 1	С 2
25	34,648	2500	C #, Db 0	C #, Db 1	C #, Db 2
26	36,708	2600	D 0	D 1	D 2
27	38,891	2700	D #, Eb 0	D #, Eb 1	D #, Eb 2
28	41.203	2800	E 0	E 1	E 2
29	43,654	2900	Ф 0	F 1	Ф 2
30	46,249	3000	F #, Gb 0	F #, Gb 1	F #, Gb 2
31	48,999	3100	G 0	G 1	G 2
32	51.913	3200	G #, Ab 0	G #, Ab 1	G #, Ab 2
33	55	3300	A 0	A 1	А 2
34	58,27	3400	A #, Bb 0	A #, Bb 1	A #, Bb 2
35	61,735	3500	В 0	В 1	В 2
36	65.406	3600	С 1	С 2	С 3
37	69,296	3700	C #, Db 1	C #, Db 2	C #, Db 3
38	73,416	3800	D 1	D 2	D 3
39	77.782	3900	D #, Eb 1	D #, Eb 2	D #, Eb 3
40	82.407	4000	E 1	E 2	E 3
41	87.307	4100	F 1	Ф 2	Ф 3
42	92,499	4200	F #, Gb 1	F #, Gb 2	F #, Gb 3
43	97,999	4300	G 1	G 2	G 3
44	103.826	4400	G #, Ab 1	G #, Ab 2	G #, Ab 3
45	110	4500	A 1	А 2	A 3
46	116,541	4600	A #, Bb 1	A #, Bb 2	A #, Bb 3
47	123.471	4700	В 1	В 2	В 3
48	130.813	4800	С 2	С 3	С 4
49	138,591	4900	C #, Db 2	C #, Db 3	C #, Db 4
50	146,832	5000	D 2	D 3	D 4
51	155,563	5100	D #, Eb 2	D #, Eb 3	D #, Eb 4
52	164.814	5200	E 2	E 3	E 4
53	174,614	5300	Ф 2	Ф 3	Ф 4
54	184.997	5400	F #, Gb 2	F #, Gb 3	F #, Gb 4
55	195.998	5500	G 2	G 3	G 4
56	207.652	5600	G #, Ab 2	G #, Ab 3	G #, Ab 4
57	220	5700	А 2	A 3	A 4
58	233.082	5800	A #, Bb 2	A #, Bb 3	A #, Bb 4
59	246.942	5900	В 2	В 3	В 4
60	261.626	6000	С 3	С 4	С 5
61	277,183	6100	C #, Db 3	C #, Db 4	C #, Db 5
62	293,665	6200	D 3	D 4	D 5
63	311,127	6300	D #, Eb 3	D #, Eb 4	D #, Eb 5
64	329.628	6400	E 3	E 4	E 5
65	349.228	6500	Ф 3	Ф 4	Ф 5
66	369,994	6600	F #, Gb 3	F #, Gb 4	F #, Gb 5
67	391,995	6700	G 3	G 4	G 5
68	415.305	6800	G #, Ab 3	G #, Ab 4	G #, Ab 5
69	440	6900	A 3	A 4	A 5
70	466,164	7000	A #, Bb 3	A #, Bb 4	A #, Bb 5
71	493,883	7100	В 3	В 4	В 5
72	523.251	7200	С 4	С 5	С 6
73	554,365	7300	C #, Db 4	C #, Db 5	C #, Db 6
74	587,33	7400	D 4	D 5	D 6
75	622.254	7500	D #, Eb 4	D #, Eb 5	D #, Eb 6
76	659.255	7600	E 4	E 5	E 6
77	698,456	7700	Ф 4	Ф 5	Ф 6
78	739,989	7800	F #, Gb 4	F #, Gb 5	F #, Gb 6
79	783,991	7900	G 4	G 5	G 6
80	830.609	8000	G #, Ab 4	G #, Ab 5	G #, Ab 6
81	880	8100	A 4	A 5	A 6
82	932,328	8200	A #, Bb 4	A #, Bb 5	A #, Bb 6
83	987,767	8300	В 4	В 5	В 6
84	1046.502	8400	С 5	С 6	С 7
85	1108.731	8500	C #, Db 5	C #, Db 6	C #, Db 7
86	1174.659	8600	D 5	D 6	D 7
87	1244.508	8700	D #, Eb 5	D #, Eb 6	D #, Eb 7
88	1318.51	8800	E 5	E 6	E 7
89	1396.913	8900	Ф 5	Ф 6	Ф 7
90	1479.978	9000	F #, Gb 5	F #, Gb 6	F #, Gb 7
91	1567.982	9100	G 5	G 6	G 7
92	1661.219	9200	G #, Ab 5	G #, Ab 6	G #, Ab 7
93	1760	9300	A 5	A 6	A 7
94	1864.655	9400	A #, Bb 5	A #, Bb 6	A #, Bb 7
95	1975,533	9500	В 5	В 6	В 7
96	2093.005	9600	С 6	С 7	С 8
97	2217.461	9700	C #, Db 6	C #, Db 7	C #, Db 8
98	2349.318	9800	D 6	D 7	D 8
99	2489.016	9900	D #, Eb 6	D #, Eb 7	D #, Eb 8
100	2637.02	10000	E 6	E 7	E 8
101	2793.826	10100	Ф 6	Ф 7	Ф 8
102	2959.955	10200	F #, Gb 6	F #, Gb 7	F #, Gb 8
103	3135.963	10300	G 6	G 7	G 8
104	3322.438	10400	G #, Ab 6	G #, Ab 7	G #, Ab 8
105	3520	10500	A 6	A 7	A 8
106	3729,31	10600	A #, Bb 6	A #, Bb 7	A #, Bb 8
107	3951.066	10700	В 6	В 7	В 8
108	4186.009	10800	С 7	С 8	С 9
109	4434.922	10900	C #, Db 7	C #, Db 8	C #, Db 9
110	4698.636	11000	D 7	D 8	D 9
111	4978.032	11100	D #, Eb 7	D #, Eb 8	D #, Eb 9
112	5274.041	11200	E 7	E 8	E 9
113	5587.652	11300	Ф 7	Ф 8	ф.9
114	5919.911	11400	F #, Gb 7	F #, Gb 8	F #, Gb 9
115	6271.927	11500	G 7	G 8	G 9
116	6644.875	11600	G #, Ab 7	G #, Ab 8	G #, Ab 9
117	7040	11700	A 7	A 8	A 9
118	7458,62	11800	A #, Bb 7	A #, Bb 8	A #, Bb 9
119	7902.133	11900	В 7	В 8	В 9
120	8372.018	12000	С 8	С 9	С 10
121	8869.844	12100	C #, Db 8	C #, Db 9	C #, Db 10
122	9397.273	12200	D 8	D 9	D 10
123	9956.063	12300	D #, Eb 8	D #, Eb 9	D #, Eb 10
124	10548.082	12400	E 8	E 9	E 10
125	11175.303	12500	Ф 8	ф.9	Ф 10
126	11839.822	12600	F #, Gb 8	F #, Gb 9	F #, Gb 10
127	12543.854	12700	G 8	G 9	г 10

Дорожная карта квантовых материалов на 2021 год

¹ Оденский институт вычислительной техники и наук, Техасский университет в Остине, Остин, TX 78712, Соединенные Штаты Америки

² Физический факультет Техасского университета в Остине, Остин, Техас 78712, Соединенные Штаты Америки

³ Каталонский институт нанонауки и нанотехнологий (ICN2), CSIC и BIST, Campus UAB, Bellaterra, 08193 Барселона, Испания

⁴ ICREA — Institució Catalana de Recerca i Estudis Avançats, 08010 Барселона, Испания

В последние годы понятие «квантовые материалы» превратилось в мощную объединяющую концепцию в различных областях науки и техники, от конденсированных сред и от физики холодного атома до материаловедения и квантовых вычислений.Первоначально представленное для подчеркивания экзотических свойств нетрадиционных сверхпроводников, систем с тяжелыми фермионами и многофункциональных оксидов, определение квантовых материалов превратилось в гораздо более широкий контейнер, который также включает исследования топологических свойств, двумерных (2D) материалов и квантовые системы. Это сближение различных областей исследований, возможно, лучше всего иллюстрируется сосуществованием сильной корреляции, квантовой критичности и сверхпроводимости в муаровых материалах, таких как скрученный двухслойный графен (TBG) [1].Имея в виду этот пример, естественно в широком смысле определить квантовые материалы как все те универсальные материальные платформы, которые позволяют нам исследовать возникающие квантовые явления, а также их потенциальное использование в технологиях будущего.

Помимо нетрадиционной сверхпроводимости и физики Кондо, одна из самых ранних реализаций возникающих явлений на платформах из новых материалов может быть прослежена до открытия графена. Это открытие открыло новое измерение для изучения нетрадиционных транспортных свойств безмассовых дираковских фермионов, которые первоначально предсказывались только для недостижимых высоких энергий [2].

Последующий поиск физики Дирака в материалах помимо графена привлек внимание к роли эффектов внутренней спин-орбитальной связи (SOC) и привел к новаторскому предсказанию существования топологических изоляторов (TI) и сверхпроводников [3– 5], а также последовавшее экспериментальное открытие первого класса [6, 7]. Такой новый класс квантовых материалов характеризуется топологически защищенными безмассовыми поверхностными состояниями Дирака на краях 2D-материалов (2DM) или на поверхностях их трехмерных (3D) аналогов.Эти усилия сыграли важную роль в теоретическом предсказании и последующем экспериментальном открытии полуметаллов халькогенидов фермионов Вейля с их уникальными дугами поверхности Ферми [8, 9]. Эти и многие другие достижения ясно показали, что топологические концепции, основанные на симметрии, широко используются в физике материалов и предлагают уникальные возможности для соединения, казалось бы, несвязанных семейств материалов и создания новых открытий.

Помимо своей центральной роли в топологических квантовых материалах, SOC лежит в основе гораздо более широкого круга явлений в конденсированных средах.Например, в немагнитных кристаллах с нарушенной инверсионной симметрией крамерсовское вырождение электронных энергетических зон снимается SOC. Это расщепление возникает из-за взаимодействия между спином электрона и полем Рашбы, то есть эффективным магнитным полем, которое электроны испытывают в своей системе покоя при движении в электрическом поле. Поле Рашбы порождает множество увлекательных квантовых явлений, включая спиновый эффект Холла (SHE), спин-орбитальный момент (SOT), киральные магноны, электродипольный спиновой резонанс, скирмионы [10], а также майорановские фермионы [11]. ].

Выходя за рамки объемных 3D и 2DM, огромный прогресс в технологиях изготовления позволил разработать ультрачистые ван-дер-ваальсовы (vdW) гетероструктуры на основе атомно-тонких 2D-кристаллов. В этом новом классе искусственных материалов уникальные эффекты близости, которые отсутствуют в обычных материалах, приводят к новым физическим явлениям. Новаторские примеры включают топологический порядок, управляющий квантовым СВЭ в дителлуриде вольфрама [12], преобразование спинового заряда в графене в непосредственной близости с дихалькогенидами переходных металлов [13], демонстрация 2D-ферромагнетизма при комнатной температуре [14], квантовый аномальный эффект [15, 16], наблюдение волн зарядовой плотности (ВЗП) и управляемых светом состояний Флоке [17], а также открытие сверхпроводимости в ТЗС [18, 19].Кроме того, недавняя работа с материалами с сильным SOC сообщила о свидетельствах долгожданных майорановских фермионов. Частица Майорана уникальна в физике высоких энергий, поскольку является собственной античастицей [20, 21]. Первоначальное свидетельство существования этих частиц было получено в результате исследования явлений, возникающих на границе между прочными SOC-материалами и сверхпроводниками, например баллистических нанопроволок InSb и эпитаксиальных нанопроволок Al-InAs [22]. Недавняя работа также сообщила об обнаружении Майорана в сверхпроводнике из теллурида железа и селена [23].Понимание этих возникающих квазичастиц представляет не только фундаментальный интерес, но также может привести к приложениям, например, в качестве строительных блоков неабелевых топологических квантовых компьютеров [24].

Слияние сильных корреляций с топологической материей создает еще одно измерение для квантовых материалов, которое может помочь в понимании и управлении сложными явлениями, такими как сверхпроводимость при высокой критической температуре, эффект Кондо и квантовая критичность. В более широкой перспективе особенно примечательно то, что зарождающееся семейство новых квантовых материалов стимулировало и ускорило усилия по развитию квантовых технологий следующего поколения (QT).QT явно обращается к отдельным квантовым состояниям и использует «странности» квантовой физики, такие как суперпозиция и запутанность, с целью создания практических решений для квантовых вычислений, квантового зондирования и квантовой метрологии [25]. Хотя квантовые компьютеры могут появиться в будущем, квантовые материалы уже здесь, чтобы ответить на вызовы, создаваемые квантовыми вычислениями, и предложить уникальные возможности для представления и реализации архитектур устройств и парадигм вычислений, которые потребуются для достижения этой цели. — так называемое «квантовое превосходство».

По мере роста библиотеки квантовых материалов становится все более важным иметь возможность использовать современные методы науки о данных для каталогизации, поиска и разработки новых квантовых материалов [26, 27]. Ожидается, что машинное обучение (ML) и связанные с ним алгоритмы искусственного интеллекта будут играть центральную роль в этой области. Методы машинного обучения могут способствовать высокопроизводительному поиску подходящих материалов для заданных приложений за счет сбора огромного количества необработанных данных, созданных и сохраненных сообществом вычислительных материаловедов.Машинное обучение особенно полезно для выявления закономерностей в больших объемах сложных данных, и многие группы начали исследовать эти методологии для извлечения знаний и понимания из баз данных материалов [28]. ML также рассматривается как мощный инструмент для идентификации квантовых фазовых переходов и углубления нашего понимания физики многих тел и квантовой топологической материи [25]. Эта зарождающаяся область имеет большие перспективы и, как ожидается, сыграет фундаментальную роль в разработке новых материалов для QT следующего поколения.

В этой обширной и быстро развивающейся области исследований цель данной Дорожной карты состоит в том, чтобы сделать снимок последних достижений в этой области и предложить широкую перспективу открывающихся горизонтов в исследованиях квантовых материалов. Хотя эта область уже слишком велика, чтобы ее можно было охватить во всех ее аспектах, мы считаем, что в этом сборнике рассматриваются многие из краеугольных материалов, способствующих инновациям и лежащих в основе возникающих квантовых явлений.

Часто радикально новые идеи возникают в результате научных споров и загадочных экспериментальных данных, которые бросают вызов существующим парадигмам.Мы надеемся, что, указав такие направления, в которых требуется дальнейшая работа и более глубокий анализ, эта дорожная карта сможет стимулировать новые исследования и способствовать формированию этой многообещающей области исследований.

Предоставляя возможность высказаться ведущим группам, работающим над квантовыми материалами с самых разных точек зрения, мы также ожидаем, что новые увлекательные вопросы возникнут на стыке материаловедения, физики конденсированного состояния, приборостроения и квантовой информации, что сделает исследование квантовых материалов новым граница научного исследования через дисциплинарные границы.Мы надеемся, что наш обзор вдохновит на дальнейшую работу в этой области.

SR в долгу перед программой исследований и инноваций Европейского Союза Horizon 2020 в соответствии с Соглашением о гранте № 881603 (Graphene Flagship) и № 824140 (TOCHA, h3020-FETPROACT-01-2018). ICN2 финансируется программой CERCA / Generalitat de Catalunya и поддерживается программой Северо-Очоа испанской компании MINECO (грант № SEV-2017-0706). FG была поддержана Программой вычислительных материаловедения, финансируемой Министерством энергетики США, Управлением науки, фундаментальных энергетических наук, в рамках награды No.