Тюнинг Форд Мондео 3 своими руками: салона, кузова, двигателя

На сегодняшний день существует вариантов тюнинга автомобиля от концерна General Motors Ford Mondeo 3. Тюнинг передних и задних фонарей, а также обновление интерьера и экстерьера, легкая тонировка стекол и зеркал (нельзя забывать про ограничения, накладываемые ПДД), тюнинг колесных дисков – все это является наиболее популярными видами изменения данной модели.

Подобная модернизация проводится с целью придания автомобилю некой индивидуальности.

Некоторые виды тюнинга владельцы Ford Mondeo 3 вполне могут выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи тюнинг-ателье. Кроме того, для получения новых качественных характеристик отдельных узлов агрегата модификации могут подвергаться любые части автомобиля, начиная от двигателя и заканчивая подвеской и выхлопной системой.

Тюнинг салона

Данный тюнинг может коснуться как изменения кресел, приборной панели и других элементов внутреннего пространства Форд Мондео 3. Замена старого кожаного руля помогает не только почувствовать себя в авто в новом исполнении, но и в некоторых случаях устранить вибрацию на руле на режиме «Драйв + тормоз». При этом кнопки вариатора и спицы легко переустанавливаются с любого модели.

Тюнинг салона также заключается в изменении подсветки кнопок и приборов, что дает возможность изменить цветовую гамму на любой: белый, синий или даже красный. Работа над центральной консолью для некоторых обусловлена желанием увидеть на торпеде магнитолу с AUX-входом, для других – просто потребность скрыть прошлые дефекты от эксплуатации автомобиля. Решить данную задачу можно разными способами, как с помощью оклеивания отдельных участков аквапринтом, так и путем полной замены передней панели.

Любое решение приведет к приятным изменениям интерьера Ford Mondeo 3.

Шумоизоляция дверей и колесных арок одна из самых распространенных доработок любого автомобиля, в том числе и Форд Мондео 3. Она позволяет устранить заводские недочеты и обеспечить комфорт при езде на автомобиле. Заводская шумоизоляция на дверях расположена под обшивкой и, как правило, приклеивается высокопрочным соединительным средством. На колесных арках шумоизоляция не предусмотрена заводом-производителем. Однако для достижения большего результата автовладельцы советуют все-таки произвести шумоизоляцию багажного отделения, пола и потолка.

Внешний тюнинг

Украшение Ford Mondeo 3 аэродинамическими обвесами позволяет снизить влияние воздушных потоков и придает эксклюзивный внешний вид автомобилю. На современном рынке представлено большое количество спортивных подвесок и пружин с занижением.

Изменить внешний вид автомобиля также можно путем тонировки фар, наложением светодиодных лент. Модные дизайнерские диски и качественная аэрография позволит выделить данную модель в общем потоке.

Чип-тюнинг двигателя

Данный вид тюнинга является на данный момент весьма востребованным и полезным, поскольку устраняет функциональные дефекты работы автомобиля, увеличивает динамический характеристики и снижает расход топлива. Для реализации потребуется заказать новый чип с прошивкой под автомобиль. Стоит отметить, что запись прошивки на чип производится довольно-таки быстро и составляет не более получаса.

В результате проведения чип тюнинга многие владельцы Ford Mondeo 3 отмечают улучшения в динамики на 5-10%, уменьшение расхода топлива, повышение тяги на низких оборотах, более четкую работу педали акселератора и тормоза. В случае необходимости возможно отключение клапана EGR, перевод на ЕВРО-2. После подобных обновлений автомобиль становится управляемым.

Тюнинг трансмиссии и тормозной системы

Повышая мощностные характеристики автомобиля чип-тюнингом, требуется уделить особое внимание системам управления, отвечающим за безопасность.

Требуется привести в соответствие крутящий момент двигателя и проходной момент коробки переключения передач. Для хорошей работы он настраивается в пределах от 1,05 до 1,3. В противном случае при езде будут ощущаться пробуксовки и рывки в работе.

Как правило, для повышения прочности трансмиссионной системы автовладельцы используют металлокерамические диски сцепления. Изменения в тормозной системе способствуют улучшению ее динамических характеристик, четкости реакции. Для этого модернизируется комплекс от тормозного цилиндра до дисков. Данную работу можно выполнить и своими руками.

Управление

Несмотря на то, что система подвески MacPherson, которой оснащен Ford Mondeo 3, зарекомендовала себя только с положительной стороны, внесение изменений в технические характеристики двигателя требует модификации и подвеска автомобиля. Мягкость и плавность хода для тюнингованного двигателя уже не главное, в связи с чем, требуется повышение устойчивости. Поэтому в процессе тюнинга, как правило, устанавливаются более жесткие газонаполненные амортизаторы и низкопрофильная резина на колеса.

В таблице указаны минимальные цены на проведение того или иного вида тюнинга.

Вид тюнинга	Стоимость, в рублях
Двигатель	От 20000
Экстерьер	От 6000
Интерьер	От 5500

В результате следует сказать, что любой современный автомобиль, в том числе и Ford Mondeo 3, можно подвергнуть всем вышеперечисленным видам тюнинга. В данном случае все зависит только лишь от финансовых возможностей и фантазии автовладельца. Главное, чтобы любая модернизация не оказывала негативных воздействий на системы безопасности автомобиля.

Тюнинг Форд Мондео 3

На чтение 5 мин. Просмотров 656

Даже самые презентабельные автомобили становятся площадками для экспериментов и преобразования, которые проводятся их владельцами. В интернете множество фото тюнингованных авто самых разных категорий. Тюнинг Форд Мондео преследует, как правило, две основные цели:

• повышение производительности двигателя, других узлов и механизмов, а также эксплуатационных характеристик автомобиля по сравнению с заводскими;
• усовершенствование и индивидуализация внешнего вида Ford Mondeo. Именно это часто можно встретить на фото.

Виды тюнинга

В зависимости от поставленных целей тюнинг делится на 2 части:

• апгрейд механической составляющей, которая отвечает за мощность. Динамику и прочие ходовые качества Ford Mondeo – эти функциональные преобразования и называются «тюнинг»;
• изменение экстерьера и интерьера, которое также может нести и функциональную нагрузку, однако, таковая не является главной целью вносимого преобразования – «стайлинг».

Современные методы тюнинга позволяют до неузнаваемости изменить как техническую, так и эстетическую стороны машины. Можно найти фото, на которых модель неузнаваема. При этом большинство преобразований, особенно, которые касаются внешней части могут осуществляться своими руками. Простота выбора и установки деталей делает тюнинг доступным даже для неопытных владельцев Ford Mondeo.

Функциональные изменения

Наибольший интерес представляет непосредственно тюнинг автомобиля, который влечет повышение технических характеристик Ford Mondeo.

Двигатель

Тюнинг двигателя и других узлов автомобиля требуют определенных знаний и умений лица, которое его производит. Любое вмешательство в тонко отлаженную систему может повлечь необратимые изменения, которые непосредственно отразятся на всех ее элементах. Так, столь любимое многими автолюбителями повышение мощности двигателя непременно требует усиления деталей трансмиссии, подвески и прочих систем.

Апгрейд работы двигателя Форд Мондео может осуществляться двумя путями:

• заменой и усовершенствованием деталей;
• изменением программного обеспечения, отвечающим за коррекцию работы мотора (чип-тюнинг).

Конечно, усовершенствование деталей, замена на более прочные, работоспособные может привести к действительно потрясающим результатам. Сложность заключается в том, что делать это могут исключительно профессиональные инженеры, досконально понимающие в двигателях внутреннего сгорания. Любая неточность может стоить не только целостности двигателя, но и безопасности находящихся в салоне пассажиров. Кроме того, такое вмешательство, как правило, дорогостояще.

Гораздо более простым и дешевым методом улучшения работы двигателя Ford Mondeo является тюнинг прошивки блока управления – чип-тюнинг. Такая процедура не требует «вскрытия» двигателя, но способна весьма заметно повысить динамику и мощность мотора Форда Мондео, а, кроме того, этот метод позволяет еще и снизить расход горючего. Особо заметен эффект от тюнинга прошивки блока управления на турбированных двигателях. Как правило, мощность повышается от 5 до 10%, машина начинает лучше отзываться на педаль газа, становится резвее.

Еще одним плюсом чип-тюнинга является то, что при достаточном умении его можно провести и самостоятельно. И даже в случае ошибки автомобиль просто начнет себя «хуже вести», то есть проявит обратный от запланированных результатов эффект. Это решается тем же способом – перепрошивкой. Однако, рекомендуется все же обратиться к профессионалам, в таком случае вероятность ошибки будет максимально снижена.

Тормоза и трансмиссия

После апгрейда мотора Ford Mondeo не стоит спешить дать ему волю и покрутить его на полную. Тюнинг такого важного элемента обязательно отразится на всем авто. Особенно это касается узлов, обеспечивающих безопасность и комфорт езды.

Итак, если после серьезного перебора двигателя машина набрала дополнительных «лошадок» нелишним будет усовершенствование трансмиссии и тормозов модели. Проблемы могут появляться, когда крутящий момент мотора превышает проходной момент коробки переключения передач. Если речь идет о небольшом числе, то, скорее всего, владелец отделается лишь ускоренным износом КПП, если же эта цифра более, чем в 1,5 раза выше, то элементы сцепления просто останутся без запаса прочности. В таком случае речь уже идет о безопасности.

Тюнинг сцепления должен учитывать не только повышение прочности деталей трансмиссии, но и необходимость смягчения рывков. Для этого проходной момент коробки должен соответствовать крутящему моменту мотора в пределах от 1,05 до 1,3. В противном случае при меньшем ваш Ford Mondeo будет страдать от пробуксовки, а при превышении – от рывков. Отлично себя показывают металлокерамические диски сцепления при повышенной мощности двигателя.

При повышении мощности автомобиля нелишне задуматься и о более резвых тормозах. Тюнинг тормозной системы с целью повышения ее динамики заключается в установке улучшенных комплексов от главного тормозного цилиндра и до дисков.

Управляемость

Повышение динамики Ford Mondeo требует также корректировки управляемости подвески. То есть неизбежен тюнинг подвески. Главное правило здесь – не мешать работать системе МакФерсон. Здесь речь идет об устранении некоторых удобств ради функциональности. Все-таки устойчивость на дороге важнее мягкой поездки, тем более, если двигатель докручен почти до спортивного состояния.

Усиленные газонаполненные амортизаторы более стабильно работают, но несколько жестче. Более жесткие пружины также способствуют улучшению управляемости.

Низкопрофильная резина также отлично способствует удержанию дороги, а, кроме того, придают Ford Mondeo и более спортивный вид.

При достаточном умении и желании все эти функциональные преобразования на Ford Mondeo можно выполнить своими руками, тем самым приблизив свое авто к настоящему спорткару.

Интересно почитать:

1. Форд Мондео 3;
2. Тюнинг Форд Мондео 4.

как сделать внешний и внутренний тюнинг, способы улучшения авто, рестайлинг

Четвёртое поколение Ford Mondeo увидело свет в 2007 г. Этот седан относят к среднему классу, он имеет стильный классический дизайн и оснащён надёжным двигателем. Эта модель также отлично поддаётся как внешним, так и некоторым внутренним модификациям. Ниже описываются различные варианты тюнинга, который можно заказать в автосервисе или выполнить самостоятельно.

Внешний тюнинг

Изменения внешнего вида автомобиля достигаются благодаря различным накладкам и обвесам. Для Ford Mondeo 4 выпускается большое количество таких деталей. Изготовленные из прочного ABS пластика, они легко монтируются и, в большинстве случаев, могут быть установлены автовладельцем самостоятельно.

Фары

Изменения передней оптики машины — один из наиболее простых, эффективных и, в то же время, экономичных способов внешнего тюнинга.

На машину можно установить:

Воздухосборники

Для создания оригинального образа возможна установка специального воздухозаборника из ABS или стеклопластика. На рынке представлены модели различного дизайна, цветные и неокрашенные. Данная деталь также улучшает динамические характеристики машины.

Боковые обвесы

Обвесы можно покупать по отдельности или в виде комплекта. Последний вариант позволяет получить выдержанный в одном стиле дизайн и полную совместимость деталей. Такие комплекты выпускает и основной производитель машины, и сторонние бренды.

Важно! Необходимо учесть, что обвес уменьшает высоту дорожного просвета, что значительно снижает проходимость машины, например, в зимний период.

При выборе деталей стоит учитывать, как они повлияют не только на внешние, но и на технические характеристики машины. Желательно, чтобы дополнительные детали были изготовлены из максимально лёгкого материала и не увеличивали массу авто. Боковой обвес должен предотвратить завихрения воздуха и защитить пороги от ржавчины.

Решётки радиатора

Решётки радиатора защищают машину от попадания загрязнений во время движения и, располагаясь на самом видном месте, определяют внешний вид автомобиля. Она может быть выполнена с хромированием, иметь встроенные ходовые огни и другие элементы дизайна.В зимний период используют специальную накладку на решётку, чтобы сохранить тепло.

Спойлеры

Эта деталь сразу преображает внешний вид автомобиля. Его функциональной задачей является обеспечить лучшую устойчивость авто при езде на высокой скорости и снизить при этом сопротивление воздуха. Устанавливается спойлер на крышку багажника с помощью герметика. Изготавливается деталь из стеклопластика.

Колёса и диски

Тюнинг колёс рекомендуется проводить с привлечением специалистов, поскольку ошибка в выборе может привести к снижению устойчивости и росту нагрузки на подвеску. Профессионал поможет подобрать необходимые параметры ширины шин и размера дисков для лучшего эстетического вида, без потери транспортных характеристик.

Знаете ли вы? Компания Ford является первопроходцем в сфере использования конвейерной сборки. Автосборочный конвейер запущен ею в 1913 г.

Каждый владелец может подобрать диски на колёса по своему вкусу, поскольку вариантов дизайна этой детали представлено на рынке достаточно. Для тюнинга чаще устанавливают литые диски. Они изготавливаются из специальных лёгких сплавов, могут быть от чёрного до светло-серебристого цвета, с полной или частичной полировкой. Внутренний рисунок диска образуется спицами, чьё число, толщина, угол наклона и способ стыковки отличны в каждой модели.

Выхлопная труба

Специальная насадка на выхлопную трубу позволяет получить только визуальные изменения машины. Деталь изготавливается из нержавеющей стали и может быть одинарной или двойной, различных форм. Для крепежа может использоваться прикручивание или приваривание к глушителю.

Улучшения в салоне

Новый образ внутреннего салона автомобиля достигается, в первую очередь, сменой чехлов сидений и оплётки руля, или даже полной заменой передних сидений. Модификации можно подвергнуть и освещение салона, например, добавив светодиодную подсветку приборной панели. Также для улучшения внутреннего пространства можно установить:

• накладки на педали;
• новые коврики;
• хромированные накладки на рычаг переключения передач;
• дополнительную шумоизоляцию;
• новую акустическую систему, игровую приставку или DVD-плеер.

Внутренний тюнинг

Решаясь на внутренний тюнинг, автовладельцы надеются получить увеличение мощности двигателя. Многие также рассчитывают на снижение топливных затрат. Перечисленные ниже варианты модификаций рекомендуется делать с привлечением специалистов и профессионального оборудования.

Важно! Установка спортивных деталей лишает машину гарантии производителя, а также может повлечь снижение её надёжности и ресурса эксплуатации трансмиссии.

Спортивная коробка передач

Ford Mondeo 4 выпускался с тремя видами коробки передач:

Усовершенствовать работу АКПП можно с помощью перепрограммирования (чип-тюнинг), после чего коробка должна будет дольше держать передачу и лучше раскручиваться, а значит улучшатся показатели разгона авто и его проходимости. Заказать такой тюнинг можно в большинстве сервисных центров. Провести модификацию АКПП можно и путём замены внутренних деталей на новые, выполненные из сверхпрочных современных материалов (кевлар, композиты и др.).На РКПП также можно выполнить адаптацию и обновление программного обеспечения.

Добавление турбин

Модель может поставляться с турбированными моторами (Volvo 2.5, EcoBoost). Наличие турбины значительно усиливает мощность машины, поэтому многие автовладельцы хотят поставить её и в те авто, где она изначально не установлена. Такую работу следует обязательно доверить специалистам, ведь необходимо точно подобрать правильный тип турбины.

Чип двигателя

Программная настройка режимов работы двигателя позволяет значительно оптимизировать его параметры. Она увеличивает мощность (на 10–40%, в зависимости от типа двигателя и прошивки) и крутящий момент, улучшает эластичность и динамику разгона, добавляет чувствительности педали. После обновления ПО часто выполняют демонтаж и удаление сажевого фильтра и катализатора.

Спортивные тормоза

Для улучшения работы тормозной системы выполняют замену тормозных дисков и систему их суппортов. В спортивных машинах используется двусторонняя (оппозитная) система установки суппорта, а в стандартных автомобилях их устанавливают лишь с одной стороны тормозной колодки. Для «спортивных» тормозов поэтому устанавливают 4-поршневые суппорты (по 2 с каждой стороны) или даже 6–8-поршневые варианты.

При выборе новых тормозных колодок необходимо учесть их совместимость с дисками, а также преобладающий тип езды.Замена стандартных тормозных шлангов на армированные приводит к резкому и более быстрому торможению, увеличивает износостойкость системы. Новая тормозная система должна проходить обкатку в течение первых 100–200 км, во время которой следует придерживаться размеренной езды с плавным торможением.

Гидравлическая подвеска

Установка элементов гидравлической подвески позволяет изменять клиренс машины, а значит легко переезжать бордюры или «лежачих полицейских». Может устанавливаться на два или четыре колеса.

Рестайлинг

Выделить автомобиль на дороге поможет рестайлинг с помощью изменения цвета и фактуры. Выполнить такую работу можно не только специальными красками, но и специальными плёнками.

Рекомендуем для прочтения:

Архитектурные, декоративные и защитные плёнки

Для оклейки машины используют виниловую плёнку, которая выпускается в широкой цветовой гамме, с дополнительными эффектами. В отличие от аэрографии, такой декор можно часто менять и легко удалить, если понадобится вернуть авто в первоначальный вид. Цена такого рестайлинга также значительно ниже.

Используемая для работы плёнка отличается высоким коэффициентом растяжения, что позволяет качественно обтянуть ею изогнутые поверхности. Клеить плёнки можно на сухую и мокрую поверхности, во втором случае есть возможность подправить детали. Для облегчения процесса используется нагрев феном.

Существуют и специальные защитные плёнки (антигравийные). Они прозрачные и защищают автомобиль от сколов и царапин, придавая дополнительный глянец.Архитектурные плёнки применяют для тонировки стёкол. Они защищают салон от яркого солнца и удерживают осколки, если стекло разобьётся.

Видео: Оклейка машины защитной пленкой

Покраска и нанесение принтов

Оригинальный рисунок на автомобиле могут выполнить специалисты по аэрографии. После нанесения рисунка профессиональными красками, поверхность покрывают лаком и сушат. Цена работы зависит от размера и сложности рисунка, дополнительной подготовки поверхности, затрат материалов.

Форд Мондео 4 — автомобиль, завоевавший большую популярность на рынке. Благодаря своей конструкции он хорошо переносит как внешнюю, так и внутреннюю модификацию. Подобрав необходимые детали и проконсультировавшись у специалистов, можно сделать свой автомобиль мощнее и оригинальнее.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Тюнинг Ford Мондео своими руками. The Author’s Project by Valeri N.Kravchuk

Статья посвящена Форд Фокус 1.6, но в связи с тем, что двигатель Zetec, то методика полностью подходит и для Мондео.

  ПРОПИСНЫЕ ИСТИНЫ ТЮНИНГА

    Неужели простые perfomance-модификации машины реально работают? МАХ потратил 600 фунтов на воздушный фильтр, свечи зажигания, чип и прямоточ-ный глушитель, чтобы выяснить, как же влияет на мощность каждый из этих компонентов.

    Получить дополнительные силы из современного двигателя не легкая задача. Однако этого можно добиться и для этого совсем не нужно жертвовать своей ногой или рукой (тупой английский юмор).

    Tuning parts, которые мы решили протестировать на нашем Ford Focus 16V включают в себя спортивный воздушный фильтр малого сопротивления K&N (хотя также на рынке представлены Green, Pipercross и JR и др.), заднюю банку глушителя Scorpion, свечи NGK Platinum и чип от Superchips с изменнеными картами впрыска. Общая стоимость этого пакета составляет приблизительно 600 фунтов стерлингов (ненормальная страна с ненормальными ценами!) — сумма, которая должна устроить большинство современных «горячих голов» (правда, мальчики?

    Для теста мы выбрали стандартный Ford Focus 1.6 Zetec, потому что он выдает реаль-ные л.с. и наиболее подходит для того, чтобы сделать из него настоящий MAX motor (т.е. мощный, сильно навернутый мотор. Хм, неужели?). Каждый тест сопровождался замером на барабанном мощностном стенде и заканчивался на третьей передаче, для того, чтобы результаты были максимально точными.

    В стандартном варианте Ford выдает 98.2 bhp и 104.3lb/ft на колесах. Замеры произво-дились после каждой новой тюнинговой детали до тех пор пока Фокус не выдавал на мониторе компьютера две идентичные кривые.

Результаты полученные в процессе этого теста могут быть применены к большинству современных атмосферных двигателей…

1. СТАНДАРТ 1.6 16V ZETEC

    Изменения: никаких. В стандартном варианте, фордовский 1.6 Zetec выдает уважаемые 98.2 bhp при не-многих меньше 5300 об/мин. Максимальный момент 104. 3lb/ft выдается в диапазоне 2500-4500 об/мин. Двигатель настроен так, что выдает достаточную для современ-ных условий вождения мощность. Пиковая мощность значительна, но самое важ-ное — достаточное количество момента в диапазоне средних оборотов.

2. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Изменения: воздушный фильтр K&N — 53 фунта.

    Этот компонент меньше всего влияет на страховку. Так же он дешев и легко устанавливается. K&N только закончили разрабатывать их новый, последний 57i kit — комплект, заменяющий стандартные трубки подвода холодного воздуха.

    Замеры на барабанах показали, что мощность возросла на 4.9 bhp при 5400 об/мин а дополнительные 2.5lb/ft момента были получены во всем диапазоне.

    Эту прибавку мы называем «реальной». Это значит, что вам не придется кружить вокруг города на второй передаче при 6000 об/мин, чтобы почуствовать разницу с фильтром и без него. Вы почувствуете четкий отзыв мотора на педаль газа и как хорошо тянет мотор на средних и низких оборотах

3. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР + СВЕЧИ

Изменения: свечи NGK Platinum — 26 фунтов.

    Свечи, это не первое, что нужно пытаться заменить, чтобы получить дополнительные л.с. Однако вввиду того, что на рынке сейчас представленно очень много perfomance свечей, мы решили попробовать на себе, что же все таки они дают.

    Мы выбрали последнюю разработку NGK: свечи Laser Platinum. На электродах этих свечей имеется платиновое напыление для лучшей проводимости и очистки. Зазор на свечах был выставлен 1.1 мм., что на 0.3 мм. больше рекомендованного Фордом.

    Замеры на стенде показали, что прибавки мощности мы не получили, однако пик момента вырос на 1.5lb/ft при 3900 об/мин, а в диапазоне средних оборотов мы увидили прибавку до 2.3lb/ft. При 4500 об/мин прибавки не было и после 5500 об/мин Zetec начал терять мощность.

    Upgradе ваших свечей на более продвинутые — хорошее изменение для любого до-рожного автомобиля — особенно если в нем стоят старые свечи (засранные свечи могут съедать до 10 л.с.) или если ежегодный пробег автомобиля большой (эти свечи будут работать до 70 000 миль).

4. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР + СВЕЧИ + ЧИП

Изменения: чип от Superchips — 194 фунта + установка (около 50 фунтов).

    Когда на автомобиле стоит 57i kit, воздух на впуске холоднее, это требует изменения соотношения воздух/топливо, чтобы добиться максимального прироста мощности. Мы надеялись, что чип от Superchips даст более правильное наполнение цилиндров топливом и, как следствие, оптимальное увеличение мощности.

    Наш стенд показал, что чип с измененными картами впрыска увеличил макси-мальную мощность на 1.8 л.с., но уменьшил максимальный момент на 0.8lb/ft. Мы действительно наблюдали некоторую незначительную потерю мощности на низких оборотах, но с 4000 об/мин мощность возросла и потери были снижены. Но к сожалению, мы потеряли в крутящем моменте, хотя они были незначитель-ны

    Хотя когда мы тестировали один чип без всяких прибамбасов, мы получили прибавку в 5 л.с., видимо, есть какая-то несовместимость между компонентами, выбранными нами.

5. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР + СВЕЧИ + ЧИП + ГЛУШИТЕЛЬ

Изменения: прямоточный глушитель Scorpion — 316 фунтов.

    Бытует мнение, что самый простой способ получить дополнительные л.с. в ма-шине, это заменить заднюю часть выхлопной системы на прямоточный глушитель ввиду того, что производители машин устанавливают не прямоточные выхлопные системы и тем самым «съедают» часть л.с. Однако производители в последнее время постоянно совершенствуют характеристики выпускаемых автомобилей что затрудняет достижение таких высоких показателей

    Как было замечено выше, глушитель не дал какой-либо прибавки л.с., однако также не была ухудшена эластичность. Мы находим одно-единственное объяснение тому, что глушитель не дал дополнительных л.с.: прямоточные глушители дают прибавку мощности только на высоких оборотах, а фордовский 1.6 Zetec — не из тех моторов, которые имеют что-то «наверху», скорее он сбалансированн для средних оборотов и не создает давление в задней части выхлопной системы.

Однако, глушитель от Scorpion выглядит и звучит гораздо круче, чем стандарт-ная фордовская система.

РЕЗЮМЕ

Результаты тестов (для каждого изменения)

1. Мощность: 98.2 л.с. Момент: 104.3lb/ft
2. Мощность: 103.1 л.с. Момент: 106.8lb/ft
3. Мощность: 103.9 л.с. Момент: 108.3lb/ft
4. Мощность: 104.7 л.с. Момент: 107.5lb/ft
5. Мощность: 104.7 л.с. Момент: 107.3lb/ft

    Результаты, полученные из этих пяти тестов ясно дают понять, что путем простых из-менений, легко можно увеличить крутящий момент и мощность, однако стоит помнить, что нужно подбирать компоненты, четко подходящие друг к другу.

    Звук мотора изменился до неузнаваемости — потрясающий рык из глушителя и из под капота не спроста дают основание пологать, что у вас под капотом совсем не скромный 1. 6 Zetec. Так что думайте сами, что ставить, а что нет, но не забывайте, что обычная европейская программа тюнинга, т.н. phase 1, включает в себя спортивные воздушный фильтр, валы + чип и глушитель (в идеале — целиком замененная выхлопная система).

По материалам www.rally-club.com

Спойлер на рав Overwatch.Как играть за фару

Спойлер на рав Overwatch.Как играть за фару Стекло от фар w211, Overwatch.Как играть за фару

Ну, может немного неумение ездить или экономия топлива. Впрочем, статья не об этом. Запчасти к машине нужны в любом случае. Их своевременная замена предотвратит серьезные поломки. Как заменить лампу в фаре Спойлер на рав
 Лучше обратиться к профессионалам и получить на выходе достойный результат, чем пытаться сделать что – то самому, не имея при этом должных знаний и умений или обращаться в сомнительные ремонтные мастерские. Запасное колесо gla porn video
 Спойлер на рав Добрый день, покраска автомобиля зависит от состояния и можно оценить только при осмотре. Мы пользуемся премиальными материалами и даём гарантию ремонта. Overwatch.Как играть за фару
 Автомобили в базовой комплектации, как правило, оснащаются стальными штампованными колесами и дорожными шинами. Основные свойства таких (в обиходе летних) шин не допускают их использования при низких температурах. Сезонные перестановки на один и тот же диск то летних, то зимних шин не только требуют определенных затрат, но и могут привести к различным повреждениям. Поэтому все больше владельцев автомобилей стремятся иметь по отдельному комплекту колес в сборе с соответствующими шинами на каждое время года. Код по оквэд колесные диски
 Задний бампер на гетц новый В автомобильной промышленности и в эксплуатации автомобиля колесным диском называется промежуточный узел (деталь) между ступицей и шиной.  Ободом диска называется наружная, (внешняя) ее часть, на которую монтируется шина. Диск колеса имеет центральную часть (фланец) к которому крепится обод и посадочные отверстия для крепления колеса к ступице. Диски колес легковых автомобилей, как правило, изготавливаются из стали сварными, неразборными. Для некоторых автомобилей диски колес изготавливают из легких сплавов, как литые, так и кованые. Технические требования к конструкциям колес подразделяют на общие, имеющие отношение ко всем колесам независимо от их класса, и на специальные, зависящие от специфических особенностей каждого вида и типа колеса. Основными признаками формирования общих для всех классов колес и дисков технических требований являются объем производства дисков в год, характеристика условий эксплуатации транспортного средства, конструктивные особенности шины. Дефлектор капота на лифан x60 Как сделать спойлер на phpbb

Спойлер на рав

Все работы производятся с использованием отличного современного импортного оборудования и применением только качественных материалов. На фотографиях вы сами сможете увидеть это оборудование и примеры работ «до и после», выполненных с его помощью командой наших первоклассных специалистов.  Дефлектор капота на лифан x60
 Выполняются высоко квалифицированными специалистами.Автосервис делает ремонт подвески,ремонт двигателя,кузовной ремонт и много других видов работ по ремонту автомобилей. Как сделать спойлер на phpbb mchacks pro
 Код по оквэд колесные диски Лучшие станции будут бороться за право отремонтировать Ваш автомобиль! В режиме реального времени автосервисы участвуют в аукционе для того, чтобы получить Ваш автомобиль на ремонт. По завершении 48 часов два предложения с наименьшей стоимостью ремонта будут размещены в Вашем личном кабинете. Каждый автосервис, участвующий в аукционе, гарантирует фиксированную стоимость работ, заявленных исходя из указанного на сайте объема повреждений. 
 Моя благодарность «Автосервису Автодок».  Реально перепробовал много разных сервисов в Волгодонске, но по ремонту иномарок вы лучше не найдете, только если в Ростове.  Был не понятный стук под капотом в двигателе, и решил приехать в «Автодок». Позвал мастера посмотреть, он вышел с фонендоскопом и послушал подшипник на компрессоре и генераторе, сказал что в компрессоре подшипник. Оперативно все поменяли. Буду советовать только СТО "Автодок" 
 Запасное колесо gla Мы рады приветствовать Вас в нашем интернет магазине запчастей для иномарок в Рязани . Здесь Вы сможете подобрать и приобрести практически любые запчасти для иномарок, а также запчасти для отечественных автомобилей ведущих мировых и отечественных производителей автозапчастей, аксессуары (коврики, дефлекторы, багажники, лампы, брызговики, защиты и др.), инструменты (толщиномеры и др.) и сопутствующие товары.  Как заменить лампу в фаре

Overwatch.Как играть за фару

 
Навесное оборудование для внедорожников изготавливается из полированной нержавеющей стали, что придает автомобилю надежную защиту и неповторимый блеск.  Спойлер на рав
 Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.  sex video
 Зеркальная тонировка в кургане Список полезных и приятных аксессуаров для женского автомобиля можно продолжать до бесконечности, но приобретать автомобильные полезности все же нужно, не слепо следуя моде, а по необходимости. 
 Стекло от фар w211 Добрый день. Если педаль сцепления выжимает и тросик не оборвался то тогда сцепление. А так нужно смотреть. Наш телефон для записи 66-01-99. Всего доброго. 
 Ремонт фары на опель мерива Для приготовления краски необходим растворитель, который изготавливается, путем смешения бензина А-76 в равных пропорциях с ацетоном.  Такой растворитель можно приобрести и в готовом виде в специальном магазине, желательно выбирать для красок – «646».  Бампер задний audi a3 8L

Задний бампер на гетц новый

 
Наша компания занимается продажей, установкой и ремонтом автостекол для легковых и грузовых автомобилей в Курске. Мы предлагаем широчайший выбор оригинальных и неоригинальных стекол в наличии.  Замена стекла фары кия спектры
 Наш автосервис «Сервис Моторс» в городе Ростов-на-Дону оказывает любые услуги по техническому обслуживанию и ремонту машины. Все сотрудники нашего сервиса обладают высоким уровнем квалификации и большим опытом в проведении ремонтных работ.  Adult only 
Фары на ваз 2104 бу Рады пригласить Вас в крупнейший Центр Кузовного Ремонта в Поволжье! Основными элементами производственного процесса ремонта кузовов являются: подготовка кузова к ремонту (мойка, разборка, удаление лакокрасочных покрытий, определение объема ремонтных работ), ремонт изношенных и замена новых деталей. 3500 кв. м. производственных площадей Центра Кузовного Ремонта и 1000 кв. м. складских помещений специально спроектированы для работы методом «кругового конвейера» или «потока», с расчетом именно на то, чтобы все эти этапы ремонта автомобиль проходил в строгой последовательности, в кратчайший срок и с максимальной продуктивностью! Задний бампер на гетц новый
 Спойлер на leganza Полная покраска понадобится при капитальном ремонте машины. Если машина серьезно пострадала при столкновении, кузов также придется перекрашивать полностью.  Красивые фары на samp
 Ремонт автомобилей Челябинск. Что в первую очередь представляет себе человек, прочитавший эту простую фразу? Конечно же, полный спектр услуг автосервиса, в масштабах крупного города. Услуг, которые отличаются качеством, разнообразием и профессионализмом исполнения.  Фаркопы нива 2121

Как сделать спойлер на phpbb

 
Окрашивание этого кузовного элемента крайне сложно.  Все дело в довольно замысловатой геометрии детали. Также усложняют задачу стекла и риск испачкать салон. Поэтому практически всегда двери снимают с автомобиля для окрашивания.  Купить рамки гос номеров спб
 Стоимость обслуживания, диагностики Тойоты или Лексуса в сервисе «ТМ-Авто» Вы можете узнать в разделе . Адрес автосервиса и схема проезда указаны на странице .  porn video
 Регулировка фар lada kalina Автосервис ПИТ-СТОП выполняет покрасочные работы любой сложности на высоком уровне, при этом вы получаете красивый насыщенный цвет покрытия, которое также надежно защитит ваш кузов от коррозии. 
 Фары мультиван т4 На заправке обнаружил, что с коробки передач потекло масло. Появилась большая лужа. Набрал по телефону Ангар51. Помогли заказать эвакуатор. Оставил машину вечером – утром забрал. Двойная экономия на эвакуаторе и ремонте автомобиля. Несъемные крючки для рейлинга Молдинг кадди
 Подготовьте определенную емкость, в которой будет изготавливаться краска для автомобиля, важно, чтобы подобранную тару можно было закупорить. Затем белый и чистый пенополистирол разделяется на мелкие части, которые добавляются в приготовленный заранее растворитель. В результате должен получиться несильно густой раствор, напоминающий по своей консистенции подсолнечное масло. В полученную смесь добавляется не растворяющийся в воде краситель. Молдинг кадди Несъемные крючки для рейлинга

usariarigan

Чип-тюнинг Форд (Ford) Мондео в Минске

Модель	Стандартная мощность (л.с.)	Мощность после чип-тюнинга (л.с.)	Стандартный крутящий момент (Н•м)	Крутящий момент после чип-тюнинга (Н•м)
Ford C-Max 1.4 16V 80pk	80	88	124	139
Ford C-Max 1.6 16v 100pk	100	109	157	174
Ford C-Max 1.6 TDCI 109pk	109	140	245	315
Ford C-Max 1. 6 TDCI 90pk	90	120	200	260
Ford C-Max 1.6 TDCI 95pk	95	120	205	260
Ford C-Max 1.8 TDCI 115pk	115	145	280	340
Ford C-Max 1.8i 16v 125pk	125	137	165	185
Ford C-Max 2.0 16v 107pk	107	∞	145	∞
Ford C-Max 2.0 TDCI 115pk	115	175	300	400
Ford C-Max 2.0 TDCI 136pk	136	175	320	400
Ford C-Max 2.0 TDCI 163pk	163	185	340	400
Ford Connect 1.8 TDCI 110pk	110	135	250	320
Ford Connect 1.8 TDCI 75pk	75	100	175	225
Ford Connect 1.8 TDCI 90pk	90	115	220	270
Ford Fiesta 1.2 16V 70 pk	70	78	112	128
Ford Fiesta 1.25 60 pk	60	83	114	132
Ford Fiesta 1.25 80pk	80	89	114	132
Ford Fiesta 1.4 16v 96pk	96	105	128	142
Ford Fiesta 1.4 TDCI 68pk	68	92	160	210
Ford Fiesta 1.6 TDCI 90pk	90	120	200	260
Ford Fiesta 1.6 TDCI 95pk	95	120	205	260
Ford Fiesta 1.6i 120pk	120	130	152	169
Ford Fiesta 1.8 TDDI 75pk PB	75	95	140	180
Ford Fiesta ST 2.0 16v 150pk	150	165	190	205
Ford Focus 1.6 16v 100pk PB	100	115	150	180
Ford Focus 1. 6 TDCI 109pk	109	140	245	315
Ford Focus 1.6 TDCI 90pk	90	120	200	260
Ford Focus 1.6 TDCI 95pk	95	120	205	260
Ford Focus 1.6TDCI 100pk	100	130	215	290
Ford Focus 1.8 TDCi 100pk	100	125	240	290
Ford Focus 1.8 TDCi 115pk	115	140	250	300
Ford Focus 1.8 TDCI 125pk	125	153	320	375
Ford Focus 1.8 TDDI 75pk	75	100	175	225
Ford Focus 1.8 TDDI 90pk	90	112	200	250
Ford Focus 2.0 16v 145pk PB	145	155	185	203
Ford Focus 2.0 16v ST 170pk PB	170	185	196	225
Ford Focus 2.0 16v turbo RS 215pk PB	215	245	310	360
Ford Focus 2.0 TDCI 115pk	115	175	300	400
Ford Focus 2.0 TDCI 136pk	136	175	320	400
Ford Focus 2.0 TDCI 163pk	163	185	340	400
Ford Focus 2.5 20v turbo ST 225pk PB	225	255	320	360
Ford Focus 2.5 ST 225pk	225	270	320	410
Ford Focus RS 305pk	305	340	440	480
Ford Fusion 1.4 16v 80pk	80	92	124	136
Ford Fusion 1.4 TDCI 68pk	68	92	160	210
Ford Fusion 1.6 16v 100pk	100	111	146	162
Ford Fusion 1. 6 TDCI 90pk	90	120	200	260
Ford Galaxy 1.8 TDCI 125pk	125	153	320	375
Ford Galaxy 1.9 TDI PD 115pk	115	145	285	335
Ford Galaxy 1.9 TDI PD 130pk	130	162	310	390
Ford Galaxy 1.9 TDI PD 150pk	150	175	310	400
Ford Galaxy 1.9 TDI PD 90pk	90	116	202	265
Ford Galaxy 2.0 16V 143pk	145	155	190	205
Ford Galaxy 2.0 TDCi 130pk	130	156	330	380
Ford Galaxy 2.0TDCI 140pk	140	172	320	415
Ford Galaxy 2.2TDCI 175pk	175	202	400	472
Ford Ka 1.2i 69pk	69	78	102	117
Ford Ka 1.3 TDCI 75pk	75	95	145	185
Ford Ka 1.3i 60pk	60	70	105	117
Ford Ka 1.3i 70pk	70	82	110	124
Ford Kuga 2.0 TDCI 136pk	136	175	320	400
Ford Kuga 2.0 TDCI 140pk	140	175	320	400
Ford Kuga 2.0 TDCI 163pk	163	185	340	400
Ford Kuga 2.5 T 200pk	200	245	320	405
Ford Mondeo 1.6 16v 125pk	125	135	160	180
Ford Mondeo 1.8 16v 110pk PB	110	125	165	180
Ford Mondeo 1.8 16v 125pk PB	125	135	170	190
Ford Mondeo 1.8 TDCI 125pk	125	153	320	375
Ford Mondeo 2. 0 STCI 16V 203pk	203	∞	300	∞
Ford Mondeo 2.0 TDCI 115pk	115	138	300	357
Ford Mondeo 2.0 TDCI 115pk	115	175	300	400
Ford Mondeo 2.0 TDCI 130pk	130	162	320	385
Ford Mondeo 2.0 TDCI 136pk	136	175	320	400
Ford Mondeo 2.0 TDCI 140pk	140	175	320	400
Ford Mondeo 2.0 TDCI 163pk	163	185	340	400
Ford Mondeo 2.0 TDCI tot 2007 115pk	115	138	280	337
Ford Mondeo 2.0 TDDI 115pk	115	140	280	330
Ford Mondeo 2.0 TDDI 90pk	90	113	245	285
Ford Mondeo 2.0 Turbo 240pk	240	265	340	380
Ford Mondeo 2.2 TDCI 140pk	140	170	320	380
Ford Mondeo 2.2 TDCI 155pk	155	178	400	460
Ford Mondeo 2.2 TDCI 175pk	175	202	400	472
Ford Mondeo 2.2 TDCI 200pk	200	235	420	480
Ford Mondeo 2.5 T 220pk	220	265	320	395
Ford Mondeo 2.5 v6 170pk PB	170	185	220	250
Ford Mondeo 220 ST 226pk PB	226	240	280	310
Ford Mondeo 3.0 v6	204	220	280	310
Ford Ranger 2.5 12V TD 109pk	109	139	266	326
Ford Ranger 2.5 TDCI 143pk PB	143	170	330	390
Ford Ranger 3. 0 TDCI 156pk	156	183	380	440
Ford Ranger RANGER 2.5 12V TD 109pk	109	139	266	326
Ford S-Max 1.8 TDCI 125pk	125	153	320	375
Ford S-Max 2.0 16v STCi 203pk	203	∞	300	∞
Ford S-Max 2.0 TDCI 115pk	115	142	300	360
Ford S-Max 2.0 TDCI 130pk	130	162	320	370
Ford S-Max 2.0 TDCI 140pk	140	175	320	400
Ford S-Max 2.0 TDCI 163pk	163	185	340	400
Ford S-Max 2.2 TDCI 175pk	175	202	400	472
Ford S-Max 2.5 T 220pk	220	255	320	405
Ford Tourneo 1.8 TDCI 90pk	90	110	220	300
Ford Transit 1.8 TDDI 75pk	75	100	175	225
Ford Transit 1.8 TDDI 90pk	90	112	200	250
Ford Transit 2.0 DI 85pk	85	110	250	300
Ford Transit 2.0 TDCI 125pk	125	150	285	340
Ford Transit 2.2 TDCI 110pk	110	142	285	360
Ford Transit 2.2 TDCI 115pk	115	147	300	350
Ford Transit 2.2 TDCI 140pk	140	175	375	430
Ford Transit 2.2 TDCI 85pk	85	110	250	300
Ford Transit 2.2TDCI 130pk	130	158	310	360
Ford Transit 2.4 TDCI 100pk	100	130	285	345
Ford Transit 2. 4 TDCI 115pk	115	145	312	367
Ford Transit 2.4 TDCI 140pk	140	170	375	430

Форд Мондео. Полная шумоизоляция | Elsheep-Team

Автомобиль сделан для Европы. Это абсолютно никак не повлияло на тот уровень шумов, который раздражал владельца в длительных поездках. Поэтому и было принято решение сделать полную шумо-виброизоляцию.

машинка дизельная и шума хватает.

Начинаем, как всегда , с полной разборки салона

разбирать, разумеется, нужно до металла

разбор машины занимает примерно часа 4

Сначала делаем потолок. Машина с люком и поэтому на не нужно даже снимать обшивку потолка. Она приспускается вниз , после чего получаем доступ к металлу, который закладывается «сендвичем» : виброизоляция + сплен. Я не успел сфотографировать сам процесс. Мастера уже собрали потолок. Пришлось его немножко разобрать, чтобы я смог сфотографировать результат.

далее — тотальная виброизоляция пола

арки оклеиваются специальным, более толстым, материалом Autofun M3

пол укрывается Autofun M2

и так — до самых педалей

Далее идет шумоизоляция пола. Материал — сплен 3004

пол сделали, закидываем обратно штатный пол и начинаем работать с дверьми. В дверях, как всегда, кот наплакал и виброизоляции и, тем более, шумоизоляции.

первый слой виброизоляции. Материал — Autofun M2

второй слой, который создает объем для акустики

сверху — шумоизоляция в виде сплена

так делаются все двери

,

дверные обшивки сначала обрабатываются виброизоляцией

затем шумоизоляцией

по периметру все дверные обшивки оклеиваются материалом Антискрип (черная ленточка такая)

а на десерт — самое вкусное.

Сначала, небольшая предистория.

Уже не первый раз, обсуждая на различных форумах вопросы шумоизоляции, я сталкиваюсь примерно со следующей точкой зрения — «а вы докажите, что шумоизоляция дает эффект. Все ваши слова ничего не стоят. покажите нам результаты замеров».

Получилось так, что недавно я купил специальный шумомер, предназначенный как раз для замера АЧХ салона автомобиля. Я его купил для автозвуковых целей, но решил попробовать замерить конкретно этот автомобиль, дабы посмотреть на результаты. Получилось весьма забавно.

Вот картинка , полученная в момент замера на розовом шуме, с определенной громкостью ДО ШУМОИЗОЛЯЦИИ. Прибор висит по центру стекла.

Что мы видим? Мы видим некую АЧХ, которая нам , вообщем-то ничего не говорит. Просто стандартная амплитудно-частотная характеристика конкретного автомобиля и все.

При этом нужно четко понимать, что источником звука (эталонного сигнала) является аудиосистема этого же автомобиля.

А вот , что мы видим при этих же условиях, в этом же автомобиле, после полной шумо-виброизоляции

а теперь найдите 10 отличий.

А их , вообщем-то нет.

Да…да… их нет.

абсолютно такая же АЧХ. Есть только один нюанс, на который не обратит внимание не искушенный читатель — вторая АЧХ стала более гладкой. Это объясняется тем, что шумо-виброизоляция убирает резонансы во всем диапазоне частот и это выглядит именно как сглаживание АЧХ. Аппаратура осталась той же, акустика — той же., т.е. в самой системе не поменялось абсолютно ничего и это является доказательством чистоты эксперимента.

Уровень громкости абсолютно никак не поменялся. Я делал замер и ДО и ПОСЛЕ на одной и той же громкости штатной магнитолы. Это можно увидеть , посмотрев на уровень громкости, отраженный на картинках. Разница в семь сотых децибела.

Мы приходим к выводу , что для того, чтобы увидеть с помощью прибора, какой-либо результат шумо-виброизоляции, нужно замерять АЧХ салона в движении. Эту точку зрения часто озвучивают на форумах…. Мол, нужно поехать по дороге и мерять мерять мерять… Но тут нужно «включить» логику и подумать о том, что для чистоты эксперимента, нужно ехать ДО и ПОСЛЕ «шумки» по одному и тому же отрезку дороги с одним и тем же покрытием, что нереально. Мы же не на автодроме каком-то.

Есть еще одна мысль — поставить автомобиль рядом с мощным источником эталонного «розового шума» и сделать замеры. Аудиосистема, которая стоит у нас в студии, позволит это сделать. Но, опять же — это будет не «чистый» замер. Машина то двигаться не будет.

Так что я сделал то, о чем мечтали многие посетители форумов. Результат нельзя назвать очевидным.

 

 

 

Настройка Mondeo для увеличения мощности и производительности Mondeo

«Мондео — вдали от обыденного»

Популярный автомобильный парк. Сейчас на рынок выходит множество Mondeos по очень разумным ценам. Не предназначенный для использования в качестве высокопроизводительного автомобиля, на самом деле есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы водитель получил удовольствие от автомобиля.

Они делают проектные автомобили по выгодной цене, и над ними довольно легко работать, так что возьмите один и начните несколько серьезных модификаций.

Модернизация системы управления / подвески

Улучшение управляемости для механики DIY — первоочередная задача вашего проекта тюнинга Mondeo.

Хорошие настройки подвески, которые существенно улучшают управляемость Mondeo, включают в себя отрицательный развал на пару градусов и схождение передних колес на 1-1,5 градуса. Схождение для устойчивости или схождение для улучшения прохождения поворотов. Также стоит улучшить тормоза, добавив диски большего размера и / или более высокие фрикционные колодки..

Опустите автомобиль на 30–35 мм и установите модифицированные более жесткие амортизаторы. Для более крупных падений в большинстве случаев потребуются другие модификации.

Максимальная мощность должна быть вашей главной целью на Mondeo с хорошим диапазоном пикового крутящего момента.

Наслаждайтесь своим Mondeo в полной мере с нашими советами по настройке — превратите обыденное в нечто особенное.

В этой статье мы дадим вам хорошую стартовую базу для лучших модификаций вашего автомобиля, но мы рекомендуем вам потратить некоторое время на сайте, изучая детали каждого типа повышения производительности.Дорожные кулачки
Fast предлагают один из самых больших приростов мощности за ваши деньги, поскольку отдельные спортивные модификации устанавливаются на двигателе NASP.

Меньшие двигатели не дают большой отдачи с точки зрения мощности, поэтому начните с более мощного двигателя. Замена двигателя — хороший вариант, если у вас небольшой объем двигателя.

Mondeo Советы по настройке.

Не забывайте увеличивать заправку при увеличении мощности — это усиливает жажду в машине.

Следующие модификации обычно выполняются нашими участниками, решите, как далеко вы хотите зайти, прежде чем начать.

Типичные модификации этапа 1 часто включают: Выхлоп, Воздушный фильтр панели, Переназначение, более легкий маховик

Типичные модификации этапа 2 часто включают: Fast Road cam, портированную и отполированную головку, модернизацию топливной форсунки и топливного насоса,

Типичные модификации стадии 3 : Балансировка двигателя, принудительная индукция (турбо / нагнетатель), внутренние улучшения двигателя (поршни / головка / клапаны), кулачок для соревнований.

Модернизированные форсунки позволят подавать в двигатель достаточное количество топлива.Топливный насос будет подавать только ограниченное количество топлива, поэтому вам может потребоваться увеличить его.

Модификации впуска и выпуска.

Модификации дыхания обычно идут дальше. Максимальный прирост мощности достигается за счет полного индукционного комплекта. На небольших двигателях вы фактически потеряете низкую мощность, поэтому мы рекомендуем вам вместо этого использовать воздушный фитлер для панелей. Не выбирайте самый большой выхлоп, который вы можете найти — лучший для увеличения мощности обычно составляет от 2 до 2,5 дюймов.

Практически во всех случаях Mondeotuning ваше сцепление начинает проскальзывать, и это необходимо переоценить — прочтите нашу статью о сцеплениях для получения дополнительной информации.

Колесные модификации.

К преимуществам легкосплавных дисков относятся меньшая неподрессоренная масса и более эффективное охлаждение тормозов. Обратной стороной использования больших легкосплавных дисков на вашем Mondeo является то, что вы изменяете эффективное передаточное число главной передачи, а это пагубно сказывается на характеристиках. Хотя некоторые люди стали больше, мы бы предпочли использовать максимальный размер обода 17 дюймов. Вы также захотите установить самые легкие колеса, какие только сможете найти, если ваша цель — повысить производительность.

Присоединяйтесь к нам на нашем форуме , чтобы обсудить возможности Mondeo более подробно с нашими владельцами Mondeo.Также стоит прочитать наши статьи по настройке Ford , чтобы получить полное представление о плюсах и минусах каждого типа модификации.

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не взимаю плату с за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинству читателей TorqueCars $ 100 каждый год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения.Эта запись была подал под форд. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, напишите ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.

Обратная связь

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос о настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые

Ford Chip Tuning Boxes

Разблокируйте возможности вашего Ford с помощью Bluespark

Немногие люди не узнали бы имя Ford. Ford Motor Company, основанная в 1903 году, не была первым предприятием Генри Форда. В 1903 году была основана компания Ford. Через девять месяцев после разногласий с инвесторами Форд покинул компанию, забрав с собой права на свое имя. Оставшаяся компания стала Cadillac Motor Company.Ford был одной из ведущих компаний в разработке концепции сборочной линии.
Раньше буквы алфавита использовались для различения разных моделей. Первой серийной моделью была Модель T. Миллионы из них были проданы за 20 лет между 1907 и 1927 годами. Модель T пришла на смену модели A, первой машине с безопасным стеклом.
Сегодня существует 17 моделей автомобилей, каждая в нескольких вариантах. Еще 8 фургонов и пикапов. Мы можем предложить решения по настройке в общей сложности 30 моделей в нескольких вариантах для каждого текущего и снятого с производства диапазонов.
В 2017 году Ford представил новую топовую версию Fiesta, Mondeo, S-Max, Kuga и Edge под названием The Vignale. Это будет высшее проявление бренда Ford в Европе, предлагающее уникальный дизайн 18-дюймовых легкосплавных колес, эксклюзивные детали и цвета экстерьера, а также кожаные сиденья с гексагональной прострочкой и прострочкой под смокинг. Они также анонсировали, начиная с Ford Fiesta, линейку Active, модель кроссовера, сочетающую в себе прочный стиль, вдохновленный внедорожником, который включает в себя повышенный клиренс, дуги на крыше и дополнительную облицовку.

Ford KA / Ford KA + тюнинг коробка:

Выпущенный в 1996 году Ford KA или KA Plus — это городской автомобиль Ford. Есть один дизель — это линейка 1.3 TDCi, для которой мы можем предложить тюнинг. С 74 л.с. / 145 Нм до 99 л.с. / 177 Нм с добавлением Bluespark Pro + Boost.

Ford Fiesta Тюнинг Box

Самый популярный продаваемый автомобиль Ford и самый продолжительный из текущих выпусков, получивший свое имя. Первоначально выпущенный в 1976 году, сейчас он представляет седьмое поколение. Текущая Ford Fiesta предлагает на выбор 6 бензиновых и 3 дизельных двигателя Common Road.Мы можем предложить тюнинг-бокс для 9 дизельных двигателей Common Rail и 3 бензиновых турбодвигателей для моделей с пятого по седьмое поколение. Топовая модель с дизельным двигателем — 1.6 TDCi с мощностью 94 л.с. и крутящим моментом 205 Нм. К двигателю добавлен Bluespark Pro + Boost, который будет производить 122 л.с. и 246 Нм крутящего момента. Для бензинового турбо есть 1.5 Fiesta ST, выдающая 180 л.с. и 240 Нм. Добавление нашего бензинового турбонаддува с увеличением мощности до 206 л.с. и крутящего момента 273 Нм.

Ford B-Max / Ford Fusion Чип настройки:

Ford B-Max — это минивэн.Он заменил Ford Fusion в 2012 году. Ford решил прекратить производство B Max в 2017 году из-за плохих продаж. Ford рассматривает новую Fiesta Active как замену в линейке Mini MPV. Мы можем поставить чип-боксы для 2-х дизельных двигателей Ford Fusion. В линейке B-Max есть 6 дизельных двигателей Common Rail и три бензиновых двигателя с турбонаддувом, которые могут быть оснащены тюнинговым блоком. Топовый дизель — 1.6 TDCi мощностью 94 л.с. / 215 Нм. Наш Bluespark Pro + Boost увеличит мощность до 122 л.с. / 257 Нм.

Ford Focus Тюнинг Box

Применив Ford Escort в 1998 году, Ford Focus стал небольшим семейным автомобилем. В 2001 году MkI сделали косметический ремонт. Это ввело в модельный ряд дизельный двигатель Common Rail. Следующие поколения были выпущены в 2004 и 2011 годах. Выпуск Ford Focus должен был перенести линейку семейных автомобилей в философию стиля New Edge. В 2014 году MkIII получил новое лицо, чтобы привести его в соответствие со стилем новой линейки Mondeo, Fiesta и C-Max. На рынке представлено 5 бензиновых и 3 дизельных двигателя Common Rail, также есть 2.0 Модель EcoBoost 252 л.с.
Для всей линейки автомобилей Focus мы можем предложить тюнинговую коробку для 9 бензиновых двигателей с турбонаддувом и 18 дизельных двигателей Common Rail. Самая высокая производительность — у Ford Focus RS, 2,3-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 305 л.с. / 440 Нм. Добавленный к нему модуль настройки бензина Bluespark Pro будет иметь мощность до 342 л.с. / 497 Нм. Топовый дизель — 2.0 TDCIi с 182 л.с. / 400 Нм, увеличенный до 229 л.с. / 468 Нм с Bluespark Pro + Boost.

Чип тюнинга Ford EcoSport:

Ford EcoSport широко продавался для Ford в Бразилии и других странах Южной и Северной Америки.Ford впервые представил Eco Sport на европейском рынке в 2014 году, низкие продажи вынудили Ford пересмотреть дизайн, и в 2016 году была выпущена новая, более подходящая для европейского рынка модель. Доступны один бензиновый и дизельный двигатель 1.5 TDCi с двумя. варианты мощности. Мы можем предложить тюнинг-бокс для обоих дизельных двигателей.

Ford Kuga / Ford Edge Тюнинг Box:

Ford Kuga — компактный внедорожник, а Edge — кроссовер среднего размера. Запущенный в 2008 году со вторым поколением в 2012 году, Kuga доступен с 4 вариантами бензиновых двигателей и 4 вариантами мощности 2-литрового дизельного двигателя Common Rail.Топовая модель с бензиновым двигателем — это 2,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 197 л.с. / 320 Нм и может быть настроен на 226 л.с. / 362 Нм. Дизель высшего класса — 2.0 TDCi 177 л.с. / 400 Нм, добавление нашего Bluespark Pro + Boost увеличит мощность до 222 л.с. / 468 Нм.
Ford Edge был доступен в США с 2007 года, когда второе поколение было запущено в 2015 году, оно было выпущено на европейский рынок. В Европе Ford выпустил только 2.0 EcoBoost Petrol или 2.0 Duratorq Diesel с опциями 180 л.с. / 400 Нм и 210 л.с. / 450 Нм.Добавление нашего Bluespark Pro + Boost увеличит их до 225 л.с. / 468 Нм и 258 л.с. / 525 Нм.

Ford C-Max / Ford S-Max Тюнинг Коробка:

Со вторым поколением Focus компания Ford представила компактвэн Ford Focus C-Max. Позже, в 2006 году, он был переименован в C-Max. C-Max был разработан, чтобы обеспечить более вертикальное положение водителя и больше места для багажа, чем у стандартного Focus. Теперь во втором поколении доступны 7 бензиновых двигателей с 5 вариантами дизельных двигателей.Всего мы можем предложить тюнинговую коробку для 6 бензиновых турбо и 16 дизельных двигателей Common Rail. Лучшим бензиновым двигателем является 1.6 EcoBoost мощностью 180 л.с. / 240 Нм, с использованием нашего модуля настройки бензина Bluespark Pro мощность может увеличиться до 206 л.с. при крутящем моменте 273 Нм.
Ford S-Max — первая модель в линейке автомобилей Ford Max, отражающая стратегию Ford MPV по созданию линейки MPV под брендом Max. Ford S Max задумывался как смесь седана, но просторный, как MPV. S-Max также была первой моделью в линейке с новым стилем Kinetic Design.Теперь, во втором поколении, доступны 2 варианта бензиновых и 8 дизельных двигателей, мы предлагаем варианты настройки двигателей для 6 бензиновых двигателей с турбонаддувом и 16 дизельных двигателей Common Rail для обоих поколений. Существует S-Max 2.5 EcoBoost Petrol Turbo, производительность может быть увеличена с 217 л.с. / 320 Нм до 249 л.с. / 362 Нм с помощью модуля настройки бензина Bluespark Pro. Топовый дизель — это двигатель 2.2 TDCi мощностью 198 л.с. / 420 Нм, увеличенный до 243 л.с. / 491 Нм с помощью модуля настройки Bluespark Pro + Boost.

Ford Mondeo Тюнинг Коробка:

Применив Ford Siera в 1993 году, Mondeo стал семейным автомобилем Ford.Сейчас оно перешло в четвертое поколение, и каждое поколение имеет подтяжку лица в середине жизни. Название Mondeo происходит от латинского mundus, что означает «мир». Mondeo был спроектирован как первый Ford «Мировой Автомобиль», а это означает, что он с минимальными изменениями разорвет мировой рынок. Это было во втором поколении, когда был представлен дизельный двигатель Duratorq Common Rail. Тот же четырехцилиндровый двигатель используется в сегодняшних моделях, предлагающих 5 дизельных вариантов. Бензиновый двигатель EcoBoost с 3 или 4 цилиндрами в 4 вариантах.Топовый бензиновый двигатель Turbo — это 2,5-литровый двигатель мощностью 217 л.с. / 320 Нм, который может быть увеличен до 249 л.с. / 362 Нм с добавлением модуля настройки бензина Bluespark Pro. Дизельный вариант — 2,2-литровый 153 л.с. / 360 Нм, увеличивающийся до 184 л.с. / 404 Нм.

Тюнинг-чип Ford Galaxy:

Первый минивэн Ford, Ford Galaxy, появился в 1995 году как совместное предприятие с Volkswagen Group. Хотя использовался двигатель VW, бренд и стиль Ford были включены в двигатель и внутреннюю отделку.В 2000 году Galaxy второго поколения претерпели косметический ремонт и изменили комплектацию. Этот же двигатель использовался до третьего поколения 2006 года, когда производство было перенесено на Ford. Был произведен совершенно новый, более крупный автомобиль, на этот раз с дизельным двигателем Duratorq Common Rail. Дальнейшая косметическая работа в 2015 году привела Galaxy к внешнему виду других моделей, включая Mondeo, Fiesta и S-Max.
Имея те же двигатели, что и S-Max, мы можем предложить решения по настройке 3 бензиновых турбодвигателей и 17 дизельных двигателей Common Rail.

Ford Коммерческие автомобили

Когда-то рекламируемый как «Костяк Британии», Ford Transit выдержал испытание временем. Первоначально выпущен в 1953 году, но доступен только в Германии. Только в 1965 году Transit первого поколения прибыл в Соединенное Королевство. Когда в 2000 году было выпущено третье поколение, Ford использовал дизельный двигатель Duratorq Common Rail, позволяющий производить настройку микросхем. По данным Ford, существует более 1000 вариантов вариаций для двигателей и типов кузова.
Это некоторые из вариантов в линейке Transit.

Ford Transit Courier Тюнинг Коробка:

Выпущенный на рынок в 2014 году, это первый фургон размера Fiesta с 2002 года. Внешний вид основан на Ford Fiesta, а интерьер похож на B-Max. Мы можем предложить тюнинг на 1.6 Turbo Diesel 95PS / 230Nm, настроенный на 124PS / 272Nm

Ford Transit Connect Tuning Chip:

Когда Ford планировал прекратить производство Escort, им потребовалась замена Escort Van. В 2002 году они выпустили Ford Transit Connect, отделка и внешний вид которого были основаны на новом Ford Focus.В состав двигателя Duratorq входили двигатели объемом 1,8 и 2 литра. В 2009 году Ford провел косметический ремонт Transit Connect, чтобы он совпал с запуском в Америке и Канаде. В 2012 году Ford выпустил второе поколение с новым кинетическим дизайном. Варианты двигателей — бензиновый 1,0, 1,6 или 2,5 литра и дизельный Duratorq 1,8 литра. Мы можем предложить решения по настройке для всех дизельных двигателей в этой линейке.

Тюнинг-бокс Ford Transit:

Полноразмерный Transit имеет 16 дизельных двигателей Common Rail, для которых мы можем предложить решения по настройке.

Другие модели, снятые с производства или международные модели

Ford Everest
Ford Fusion
Ford Grand C-MAX
Ford Grand Tourneo
Ford Grand Tourneo Connect
Ford Nugget
Ford Ranger
Территория Ford
Ford Tourneo

Если вам интересно узнать, что Bluespark может сделать для вашего Ford, воспользуйтесь автомобилем селектор вверху этой страницы, чтобы выбрать свой автомобиль.

Ford Mondeo Performance Tune, Ford

Детали

Ford Mondeo — это семейный автомобиль среднего или большого размера, произведенный Ford Motor Company.

Наша перенастройка характеристик для Mondeo, производимого с 1996 года по настоящее время, позволяет добиться более высокой мощности и крутящего момента. Просто выберите свой Mondeo из раскрывающегося списка, чтобы узнать, сколько мощности и крутящего момента можно получить на серийном автомобиле.

* ПРИМЕЧАНИЕ. Выходная мощность зависит от качества топлива, температуры и условий окружающей среды (давления воздуха). Как правило, расход топлива немного снижается, так как настройка будет оптимизирована под ваш стиль вождения.

Почему при настройке моего автомобиля можно получить мощность и крутящий момент?

Программное обеспечение

ECU «оптимизировано» для решения различных задач, стоящих перед производителем автомобилей.Это не все цели, которые соответствуют тому, что вы хотите от своего автомобиля. Мелодия, с которой был продан ваш автомобиль, может преднамеренно расстроить двигатель, чтобы он производил меньше мощности и крутящего момента, чем идентичные двигатели, продаваемые как разные модели. Производители автомобилей делают это, чтобы взимать надбавку за автомобили, которые находятся в более высоком диапазоне. В этом случае затраты на разработку для производителя автомобилей также снижаются, потому что они могут извлечь выгоду из производства гораздо больших объемов, по сути, одного двигателя, работающего с несколькими различными настройками для разных моделей.Запустив настройку, которая в полной мере использует реальный потенциал двигателя, чаще всего можно добиться значительного прироста производительности. Программное обеспечение также будет оптимизировано для соответствия стандартам выбросов, то есть оптимизировано для очень определенного ездового цикла, к сожалению, это не соответствует реальному миру. хорошее вождение, при перенастройке транспортного средства это обычно распознается, и настройка оптимизируется для реального вождения, как правило, выбросы не сильно отличаются в реальных условиях, например плоские пятна или складки на картах, которые позволяют снизить выбросы во время езды, можно откалибровать.Обычно это улучшает управляемость, снижает расход топлива и может увеличить доступную мощность и крутящий момент.

Будет ли увеличение мощности и крутящего момента увеличивать расход топлива?

Как правило, нет, мы можем адаптировать настройки к вашим требованиям и в процессе настройки вашего автомобиля спросим вас о вашем стиле вождения и о том, насколько важны для вас максимальная мощность, крутящий момент и экономичность. Мы создадим мелодию, оптимизированную под ваши предпочтения.

Есть ли риски, связанные с тюнингом моей машины?

Да, но мы будем неукоснительно работать над минимизацией рисков. Наши действия зависят от конкретного автомобиля, но в целом это будет включать в себя следующее: В частности, при повышении давления мы проверяем целостность заправочных труб и ищем такие вещи, как повреждение или повреждение. погнутые зажимы, которые могут привести к отсоединению фитингов под давлением.Мы будем проверять наличие проблем, связанных с двигателем, таких как пропуски зажигания и проблемы с синхронизацией, которые могут быть различными способами, такими как использование инструментов диагностики или физический осмотр блоков катушек или свечей зажигания. Мы проверим состояние аккумулятора и будем использовать очень сложный сильноточный (до 50 А непрерывный) источник питания, чтобы обеспечить стабильное напряжение аккумулятора во время перепрограммирования автомобиля.

Почему выбирают автоматические обновления?

Профессионализм: вы будете привлекать профессионалов, преданных своему делу и увлеченных достижением желаемых характеристик вашего автомобиля.Компетенция и опыт: У нас есть 20-летний опыт, накопленный в центрах инженерных разработок, испытательных полигонах, испытательных и гоночных трассах по всему миру. Образование: инженер, настраивающий ваш автомобиль, будет иметь степень магистра в соответствующей области (например, автомобильная калибровка и контроль).

После того, как вы разместите заказ, мы свяжемся с вами по телефону, чтобы обсудить ваши требования и логистику процесса настройки.

Когда вы будете довольны процессом, мы назначим встречу (-а) для перенастройки вашего автомобиля.

Мы будем неукоснительно работать над тем, чтобы каждый аспект процесса был выполнен профессионально, необходимая работа зависит от транспортного средства, но в целом она будет включать в себя следующее:
— Проверка целостности заправочных труб и поиск таких вещей, как поврежденные или изогнутые зажимы, которые могут вызвать отсоединение фитингов под давлением.
— Проверка на наличие проблем, связанных с двигателем, таких как пропуски зажигания и проблемы с синхронизацией.
— Проверка состояния АКБ. Любые обнаруженные проблемы будут обсуждаться с вами и решаться по мере необходимости.
— Будет создана новая мелодия, соответствующая вашим требованиям.
— ЭБУ транспортных средств будут перепрограммированы в очень контролируемых условиях.
— Будут выполнены любые дополнительные шаги, такие как повторное изучение параметров DSC и т. Д.
— Все файлы будут заархивированы на случай, если они снова понадобятся в будущем.

16 самых простых, дешевых и эффективных модификаций Focus ST

В Focus ST можно вносить бесконечное количество модификаций. Диапазон безграничен: от ручек переключения передач до турбо-комплектов на болтах и ​​мощных двигателей.Как говорится, «каждому свое», что и здесь применимо. Будь то функция, форма, мощность или что-то еще, что вас волнует, каждый найдет что-то для себя. Хорошая новость в том, что вам не нужно быть богатым, чтобы модифицировать ST, и вам также не нужна сертификация механика. Есть несколько очень простых модификаций, которые изменят ваш ST больше, чем вы могли подумать, и все это по очень разумной цене.

Можно с уверенностью сказать, что если вы купили все из этого списка, вы вложили около 1500 долларов.Таким образом, средняя стоимость каждого из этих предметов составляет 93,75 доллара, что делает каждый из них относительно безболезненным решением.

Мы рассмотрим каждый из них и расскажем, почему мы думаем, что он должен быть в этом списке. Есть несколько других частей, которые могли бы войти в этот список для одной или двух категорий «самый простой, дешевый или самый эффективный». Но мы хотим сосредоточиться на частях, которые легко могут быть во всех трех. Банком за доллар — вот название игры. Модификации идут в произвольном порядке!

Крепление двигателя сзади

• Easy — Устанавливается примерно за 30 минут.Но вы должны уметь залезть под машину. Оказавшись там, вы получите основные инструменты.
• Дешево — Хотя это может быть один из самых дорогих предметов в списке, он все равно стоит от 100 до 234,41 доллара, в зависимости от вашего выбора.
• Эффективный — предотвращает перемещение двигателя в моторном отсеке. Если вы еще не знали, он МНОГО перемещается. Повышенное чувство водителя, более плавное переключение передач и лучшее сцепление с дорогой заставят вас задуматься, почему машина не едет такой.ОЧЕНЬ эффективный мод.

МАГАЗИН ДВИГАТЕЛЕЙ ЗДЕСЬ

---

Щелкните здесь, чтобы загрузить бесплатное 19-страничное руководство о том, как получить больше мощности от Focus ST. Узнайте, какие детали надевать и когда.

---

Тормозные магистрали из нержавеющей стали

• Easy — На мой взгляд, это самая сложная установка из всех деталей. Не волнуйтесь, на YouTube есть множество видеороликов о том, как их установить, и вы можете сделать это с помощью основных инструментов.Это может стать немного грязным, и вам нужно будет прокачать тормоза после этого, но если вы готовы к этому, это более чем стоит денег.
• Дешевый — При цене 53,90 доллара за ось для линий StopTech, это почти не проблема для тех, кто любит дополнительную тормозную способность и чувство.
• Эффективный — Резина гибкая. Линии приклада сделаны из резины, и, когда ваша нога нажимает на педаль, все давление передаваемой жидкости теряется из-за расширения этой резины.Линии из нержавеющей стали расширяются не так сильно, поэтому большее давление приводит к прижатию колодки к ротору. Очень эффективный мод , если вы спросите нас. Есть, мягко говоря, заметная разница.

МАГАЗИН ТОРМОЗНЫХ ЛИНИЙ ЗДЕСЬ

Стойки капота

• Easy — Приоткройте капот, отключите пару вещей, снова подключите пару вещей. Бум, готово. Требуются только базовые инструменты.
• Дешевый — от 99 долларов.95 с немного лучшей версией по цене 129,95 долларов.
• Эффективный — При выполнении чего угодно, от замены масла до снятия двигателя, опора капота — одна из самых раздражающих вещей. Если не считать снятия капота, это лучший способ передвигаться перед автомобилем, когда капот поднят. Открой, закрой … вот так просто.

МАГАЗИН ВЫТЯЖКИ ЗДЕСЬ

Распорка впускного коллектора

• Easy — В отличие от большинства случаев снятия впускного коллектора, Focus ST настолько прост, что кажется слишком хорошим, чтобы быть правдой, но это не так.Это 5 болтов, и все они легко доступны. Снимите болты приклада, вставьте проставку и снова вставьте новые болты.
• Дешевый — $ 156,75 — это настолько дешево, насколько вы можете рассчитывать на эффективный мод.
• Эффективный — Это увеличивает длину ваших впускных направляющих, что увеличивает скорость поступающего воздуха и увеличивает крутящий момент в среднем диапазоне. Не многие моды так просты и дешевы, что связано с созданием мощности.

ПРОКЛАДКИ МАГАЗИНОВ ЗДЕСЬ

Фитинг масляного поддона быстрого слива

• Easy — Это может быть в списке любого автомобиля. Он заменяет стандартную пробку для слива масла на заглушку, на которую можно быстро и чисто слить фитинг. Не тратится больше времени, чем вставлять новую деталь туда, где вы уже собирались вставить старую.
• Дешевый — 128,18 $ для мужской и женской сторон
• Эффективный — Это позволяет намного чище, быстрее и проще менять масло. Вам не нужно беспокоиться о потере сливных пробок, разбрызгивании масла повсюду или о том, куда масло собирается, когда вы снимаете пробку.У него есть фитинг с зазубриной на внутренней стороне, поэтому вы можете провести линию на конце и направить масло в любое место слива, которое вы хотите.

МАГАЗИН СЛИВНЫХ ФИТИНГОВ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА

Светодиодное освещение

• Easy — Существует множество различных ламп, которые вы можете заменить светодиодными версиями, включая противотуманные фары, купольные фары, поворотники и многое другое. Обычно к ним очень легко получить доступ и заменить, примерно так же легко, как заменить любую лампочку в вашем доме.
• Cheap — Самая дорогая замена лампы стоит 40 долларов. Самая дорогая замена лампочки и корпуса — 160 долларов.
• Effective — Освещение полностью меняет ощущение интерьера и видимость вашего экстерьера. Для окружающих вы более заметны снаружи и изнутри, дорога становится заметнее. Некоторые также сочтут это обновлением стиля.

МАГАЗИН ОСВЕЩЕНИЯ ЗДЕСЬ

Свечи зажигания

• Easy — Простая свеча зажигания, удлинитель и торцевой ключ снимают и устанавливают любую свечу зажигания, и все, что вам нужно сделать, это снять пластиковую крышку двигателя.Многих, кто этого раньше не делал, пугает установка заглушки, но это очень просто, а необходимые вам инструменты для зазоров стоят очень недорого в местном магазине автозапчастей.
• Дешевый — Хороший набор иридиевых свечей зажигания стоит около 30-35 долларов.
• Эффективный — Вы все равно должны заменять свечи зажигания довольно часто, так почему бы не приобрести более красивый набор? Особенно, когда вы настраиваете или увеличиваете мощность, ваши свечи зажигания могут быть разницей между исправным работающим двигателем и двигателем, который спотыкается, слабо работает на холостом ходу или вызывает пропуски зажигания.Кстати, если вы потребляете больше мощности, чем стоковая, в какой-то момент вам потребуются штепсельные вилки на одну ступень холоднее.

МАГАЗИН СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ ЗДЕСЬ

Выпускной клапан

• Easy — Это не совсем близко к самой простой установке в этом списке, но и далеко не так сложно, как многие другие установки. Это может занять немного больше времени и терпения, но установка довольно проста.
• Дешевый — 138 $.00-246.01
• Эффективный — Это своего рода подбрасывание. У вас либо есть что-то, что не более эффективно, чем сток, кроме приятного для ушей определенных людей, либо у вас есть очень функциональный комплект BOV, который позволяет запускать более мощный турбонаддув и выпускать гораздо больший объем воздуха. В любом случае, это сильно меняет опыт для тех, кто этого хочет.

МАГАЗИН ПРОДУВНЫХ КЛАПАНОВ ЗДЕСЬ

Ручка переключения передач

• Easy — Вполне возможно, самая простая вещь для установки в этом списке.Если вы не можете установить это, возможно, вам придется переосмыслить моддинг в целом!
• Дешевые — 64,40 — 82,80 доллара
• Эффективный — Вы не думаете, что ручка переключения передач может иметь другой эффект, но может, но это намного больше, чем кажется на первый взгляд. Более тяжелая ручка позволяет рычагу проходить через ворота более плавно и без особого усилия. Ручка из делрина (типа материала) — это более гладкая обработанная поверхность, которая не нагревается и не обжигает вашу руку в жаркий день. На более высокую ручку нужно меньше рычагов, когда вы гребете по шестерням.Или это может быть просто более эстетично. В любом случае, ручка переключения передач может иметь большее значение, чем вы думаете.

МАГАЗИН РУЧКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЗДЕСЬ

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

• Easy — Некоторые стабилизаторы поперечной устойчивости установить сложнее, чем другие. В случае с задней стойкой на ST это в основном пустяк. Снимите гайки концевых звеньев, снимите кронштейны центральной втулки, снимите и замените штангу.
• Дешевый — 144 $.49-215.21
• Эффективный — ST не медленный автомобиль, он на самом деле довольно шустрый. Но в мире вторичного рынка всегда есть возможности для улучшения. Более толстый и жесткий задний стабилизатор поперечной устойчивости обычно является отличной модификацией для автомобилей с передним приводом и ST. Автомобиль становится более отзывчивым и более уверенно поворачивает.

МАГАЗИН БАРУСИРОВКИ ЗДЕСЬ

Адаптер для короткого переключения передач

• Easy — Все, что вам нужно, это откинутый капюшон, несколько основных инструментов и немного смазки для локтей, чтобы вставить эту штуку.Установка производится в моторном отсеке, когда автомобиль стоит на земле. По сути, вы отсоединяете тросы переключателя и заменяете рычаг, к которому они прикреплены на коробке передач. Его намного проще установить, чем полный короткий переключатель.
• Дешевые — 78,20 — 199 долларов
• Эффективный — Переключение передач совершенно другое. Это очень заметно. Это более короткое расстояние, которое должен пройти рычаг переключения передач, чтобы включить следующую передачу, что приводит к более быстрому переключению.

МАГАЗИН КОРОТКИХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЗДЕСЬ

Воздушный фильтр

• Easy — Это один из самых простых в нашем списке. Откройте воздушный короб и замените фильтр. Вы, наверное, делали это раньше.
• Дешевый — фильтр , который намного лучше, , который больше не нужно заменять, стоит около 60 долларов.
• Действующий — Во-первых, замените фильтр на фильтр, который прослужит до тех пор, пока автомобиль избавит вас от необходимости когда-либо снова покупать новый.Счет. Во-вторых, стандартный фильтр забирает воздух только по бокам, но любой высокопроизводительный фильтр добавляет вторичный вход в верхней части фильтра круглого типа. Это добавляет больше воздушного потока. Вы даже услышите, что турбонагнетатель немного разгоняется! Наконец, поток будет лучше, чем эти дурацкие бумажные фильтры.

МАГАЗИН ФИЛЬТРОВ ЗДЕСЬ

eTune

• Easy — Это при условии наличия Cobb AccessPort или аналогичного настраиваемого устройства.Если вам удобно сделать несколько пробежек WOT по безопасной дороге на свой страх и риск и зарегистрировать необходимую информацию для тюнера, это простой способ улучшить вашу машину.
• Дешевый — При цене 200 долларов это выше средней стоимости чего-либо в этом списке, но он имеет лот, что составляет стоимости.
• Эффективный — Карты OTS (стандартные) лучше стандартных, но не идеальны. Они подходят для самых разных ситуаций. Индивидуальная настройка вашего ECU для ваших точных модификаций и условий окружающей среды может существенно изменить ситуацию и сделать ваш автомобиль намного лучше, потенциально извлекая больше мощности и крутящего момента.

Sound Symposer Удалить

• Easy — Все это устанавливается сверху моторного отсека с помощью основных инструментов.
• Дешевые — 30-45 $
• Эффективный — Это ничего не изменит заметно по отношению к драйверу, но делает две вещи. Он удаляет неуклюжую пластиковую трубку для звукового симпозитора, который большинству людей наплевать. Он также создает порт вакуума / наддува, который вы можете легко использовать для другого продувочного клапана или вакуумного блока, который имеет несколько применений.Это отличный способ использовать коллектор для чего-то, для чего Ford никогда не проектировал его.

МАГАЗИН СИМПОЗЕРА УДАЛЯЕТСЯ

Коврики

• Easy — Нам действительно нужно рассказывать вам, насколько легкие коврики?
• Дешевый — 114,95 — 197,90 долларов, меньше, если вам нужна только передняя или задняя часть.
• Effective — Поддержание чистоты в автомобиле очень важно, и если вы живете в месте с суровыми зимами или вы отслеживаете попадание большого количества мусора и грязи в машину, они идеально подходят для поддержания вашего пола в хорошем состоянии.Не типичный «мод», но, безусловно, эффективен в том, для чего они предназначены.

МАГАЗИН НАПОЛЬНЫХ КОВРИКОВ ЗДЕСЬ

Передний воздухозаборник

• Easy — Снять передний бампер проще, чем кажется. Это привередливо, но не сложно. Когда он выключен, его очень легко надеть.
• Дешево — 175 долларов (за карбоновую версию!)
• Эффективный — Снижение температуры всасывания почти всегда является отличным способом увеличения мощности и эффективности.Более плотные молекулы воздуха — это всегда хорошо.

МАГАЗИН ВОЗДУШНЫХ БЛОКОВ ЗДЕСЬ

Ford Duratec HE Tuning Guide

Это последняя впечатляющая силовая установка от Ford, которая очень похожа на Zetec, особенно если у этого двигателя такой же значок! Но есть большие различия — двигатель имеет кулачки с цепным приводом, в отличие от ремня Zetec, плюс впускной и выпускной патрубки соответственно расположены на противоположных сторонах.

Этот автомобиль, разработанный Mazda / Ford, будет устанавливаться на Mondeos 2001 года выпуска, а также на нынешний новый Focus и Fiesta ST150.Емкость 1,8, 2 литра плюс американская версия на 2,3 литра, которая также доступна в этой стране.

Двигатель оснащен легкосплавным блоком и головкой, а также некоторыми хитроумными технологиями прямо с гоночной трассы. Кривошип находится внутри блока и одновременно удерживается на месте и скрепляется алюминиевым поясом. Каналы для слива масла проходят по стороне блока, направляя возвращающееся масло от кривошипа, не замедляя его.

Кривошип крепкий, но штоки и поршни не обязательно таковы.Они обязаны своим внешним видом правильным гоночным предметам, но на самом деле ультратонкие поршни с юбкой отлиты, а не кованы. Удилища на ощупь квадратные, хотя и тонкие. Комбинация, тем не менее, приводит к созданию свободно вращающейся сборки, идеально подходящей для контроля выбросов — она ​​быстро раскручивается, что устраняет необходимость расходовать при этом топливо.

В отличие от Zetec, головка имеет большие порты и очень большие клапаны, что опять-таки способствует ее хорошей вентиляции / низкому уровню выбросов.

Для нас это означает, что не нужно много времени, чтобы настроить Duratec примерно на 200 л.с., после чего вам нужно заменить штоки и поршни на более надежные компоненты.У нас уже есть кованые поршни Accralite и стальные стержни Farndon H-образного сечения для таких преобразований.

Однако, чтобы увидеть увеличение мощности по сравнению со стандартной, необходимо выполнить изменение индукции, предпочтительно для дроссельных заслонок, хотя для боковых тяг DCOE имеется коллектор. Мы перечисляем комплекты дроссельной заслонки Weber Alpha и Omex, а также узлы дроссельной заслонки Cosworth и Titan, которые должны удовлетворять большинству требований к индукции.

Duratec в настоящее время является очень популярным выбором среди комплектных автомобилей, где он полностью превращает автомобиль в надежную дорожную ракету с лучшей современной комбинацией двигателей. Однако в этом формате он должен переключиться на задний привод. Подобно компонентам, которые мы предлагаем для Zetec, мы также делаем полный спектр для этого двигателя, включая перенаправление водяных коллекторов, отстойников и колоколов для адаптации двигателя к заднеприводной трансмиссии типа Ford — в стандартной форме агрегат не соответствует с классической разболтовкой Ford.

Мы также можем поставить комплектные Duratec, произведенные Cosworth, на той же сборочной линии, что и их гоночные двигатели Формулы-1. Что говорит само за себя с точки зрения качества! Они доступны в нескольких уровнях настройки — от полного двигателя 195 л.с. до агрегата 300 л.с.

Кроме того, модельный ряд Cosworth включает в себя множество деталей, позволяющих максимально эффективно использовать двигатель в любом автомобиле, на котором он установлен — будь то стандартная переднеприводная компоновка, как в Focus, Fiesta или Mondeo, где используется впускной клапан Cosworth d-Power. коллектор действительно делает лучшее из индукции стандартного типа. Или вы можете заменить партию роликовым цилиндром, подходящим как для переднего, так и для заднего привода — это действительно зависит от того, сколько мощности вы хотите, так как нагрузки требуются.

В настоящее время для этого двигателя доступен огромный модельный ряд Cosworth, который практически гарантирует заявленную мощность. С именем, подтверждающим все это, вы действительно не ошибетесь.

Если вы ищете футуристический двигатель, то это то, что вам нужно!

MONDEO ST220 t КАК ИЗМЕНИТЬ

Как модифицировать MONDEO ST220 (2002-настоящее время) Большой Mondeo не сутулится, но с правильными модами у вас будет мотор, который определяет фразу «<сильный > Быстрая Дорожная машина ». ST220 — наверное, самый недооцененный синий овал. В то время как толпы восторженно отзываются о новых моделях Focus и Fiesta, 220 остается на заднем плане, делая то, что умеет лучше всего, — предлагая непревзойденное сочетание роскоши, комфорта и мощности. 3-литровый Duratec развивает 220 л.с. и 200 фунтов на фут. Управляемость заставила бы Марадону позавидовать, а его изменения в стиле были оценены настоящими бензолюбителями, но такие слова: Джейми 0146 июнь 2008 Быстрый Ford незамечен для импортирующих из Японии мальчиков гонщиков.Такова была история ST с момента его выпуска. Он был настолько хорош в заводской отделке, что большинство тюнеров не удосужились разрабатывать для него много продуктов с высокими характеристиками, и поэтому он отошел на задний план в мире модификаций. Однако есть вещи, которые вы можете сделать. Отсутствие функциональных деталей означает, что построить гоночную гоночную машину мощностью от 220 л.с. до более 350 л.с. практически невозможно, но ST220 не в этом. Сделайте несколько модификаций на выбор, и вы получите двигатель, который более чем способен не отставать от последних автобанов, сохраняя при этом ходовые качества и комфорт, которыми славится 220.КОЛЕСА И ШИНЫ Разнообразие доступных пакетов колес и шин означает, что вы избалованы выбором. Выбираете ли вы из огромного ассортимента оригинальных колес Ford или от поставщиков послепродажного обслуживания, обязательно найдется колесо, подходящее по стилю к вашему 220. Что касается шин, выбор так же велик, просто убедитесь вы выбираете то, что соответствует вашим потребностям. Если автомобиль используется в любых условиях и в основном на дороге, нет необходимости прикручивать болтами суперклейкие покрышки. Вместо этого выберите хороший универсал, такой как Yokohama Parada или Goodyear Eagle F1.ВНЕШНИЙ ВИД У ST220 уже есть отличительные изменения в стиле по сравнению со стандартными моделями, поэтому никаких внешних изменений не требуется. Нет никакой необходимости в ярких обвесах, огромных спойлерах и сплиттерах — они просто не подходят для Mondeo. Тонкие модификации, такие как тонированные стекла, нестандартная решетка радиатора и элементы из углеродного волокна, выглядят деловыми и соответствуют эксклюзивному и представительскому стилю автомобиля. ТРАНСМИССИЯ И пятиступенчатая, и шестиступенчатая коробки передач являются сильными агрегатами. При запуске ST220 был оснащен пятиступенчатой ​​коробкой передач MTX75, но в результате ряда производственных изменений модели с «фейслифтингом» с середины 2003 года. -в дальнейшем оснащается шестиступенчатым агрегатом Getrag MMT.Оба сильны и более чем способны. MTX75 — это то же самое, что и в Focus RS, который, как было доказано, демонстрирует тонкий стиль, позволяющий мыслящему человеку справиться с трассой с мощностью 400 л.с. Единственное, что есть у ФРС, чего нет в коробке Mondeo, — это Quaife ATB. Он стоит того, и стоит 600 фунтов стерлингов от Competition Transmission Services. Коробка MMT еще прочнее и входит в стандартную комплектацию мощного Noble M400. Гоночные M400, как известно, превышают 600 л.с., и комплекты передач MMT выдерживают злоупотребления.Самое слабое звено MMT выигрывает от Quaife ATB (входит в стандартную комплектацию M400), поскольку стандартный открытый дифференциал является самым слабым звеном. ATB обойдется вам примерно в 650 фунтов стерлингов, но смирится со всем, что вы на него бросите. Единственное, что подвело MMT, — это дешевые пластиковые детали, которые вставил Ford . Вилки переключения передач с пластиковыми наконечниками и подшипники в пластиковых сепараторах подойдут для стандартного двигателя, но, по мнению CTS, «это не лучший дизайн в мире». Популярный мод для боксов Noble — это набор усиленных вилок переключения и некоторых подшипников со стальными сепараторами, который стоит рассмотреть для Mondeo, особенно если коробка собирается иметь установленный ATB.Единственное, что, возможно, стоит сделать, — это отстрелять и довести до совершенства комплект снаряжения. Это снизит вероятность трещин, вызванных напряжением, и стоит около 350 фунтов стерлингов для MTX75 и 400 фунтов стерлингов для набора MMT. Быстро Ford июнь 2008 г. 0147

Замена двигателя и скалывание автомобиля: это работает?

Это правда, что переназначение двигателей когда-то было прерогативой фанатичных автолюбителей и бригады мальчиков-гонщиков, но то, что когда-то считалось черным и часто сомнительным искусством, с годами стало на удивление мейнстримом.

Хотя изучение вариантов переназначения вашего автомобиля по-прежнему требует определенной степени интереса и энтузиазма, методы, используемые в этой области, становятся все более понятными, а преимущества переназначения все более ценятся. Так что, даже если вы не совсем знакомы с концепцией переназначения, скорее всего, вы будете знать, что это процесс, который включает в себя изменение программного обеспечения, которое контролирует, как движок обеспечивает свою производительность.

Возникновение в системах электронного блока управления (ЭБУ) вашего автомобиля раньше называлось «скалыванием», потому что вам буквально приходилось заменять заводской микрочип на новый, запрограммированный вашим поставщиком.По мере развития технологии переназначения менялись и методы. В наши дни самые увлеченные энтузиасты пишут свои собственные программы ECU на легко доступном программном обеспечении для ноутбуков и загружают их через бортовой диагностический порт (OBD) автомобиля. Мы никогда не рекомендовали бы такой подход на новой машине, так как ошибиться может быть ужасно дорого, но он работает для бригады тюнеров.

Более распространенный подход заключается в использовании продуктов переназначения и опыта от авторитетного и уважаемого поставщика, что может означать, что вы бросите свою гордость и радость в гараж, чтобы работа выполнялась за вас, или заказать такое устройство, как Superchips Bluefin.

Это устройство, сделанное своими руками, которое подключается к бортовому диагностическому порту вашего автомобиля (OBD) и заменяет карту двигателя обновленной версией примерно за 20 минут — или так же легко возвращается к стандартной заводской карте.

Другие системы переназначения включают систему производства RaceChip, которая добавляет небольшой дополнительный ЭБУ к жгуту проводов и обеспечивает дистанционное управление рядом настроек карты двигателя во время движения, либо с помощью жесткого поворотного контроллера, либо по беспроводной сети через приложение для смартфона. . Это может показаться радикальным, но на самом деле это мало отличается по концепции от выбираемых настроек режима вождения, которые в наши дни предоставляют многие автопроизводители как часть спецификаций.

Зачем заморачиваться переназначением?

Есть две основные причины, по которым требуется переназначение, и они называются мощностью и крутящим моментом. Когда ваш автомобиль покидает завод, очень высока вероятность, что его характеристики были намеренно приглушены для достижения целей планирования продукта или целей экономии и эффективности.

В наши дни мощность и характеристики большинства автомобилей ограничены не каким-либо конкретным механическим фактором, а программным обеспечением, запущенным в блоке управления двигателем (ЭБУ).

Компьютерные алгоритмы, выполняемые за кадром во время вождения современного автомобиля, влияют на всевозможные параметры, такие как угол опережения зажигания, соотношение воздух / топливо и давление наддува наддува.

Так что, если вы хотите большей производительности и тягового усилия от вашего автомобиля, или, наоборот, если вы хотите улучшить расход топлива на галлон, в первую очередь следует обратить внимание на маленький черный ящик под капотом. Здесь, в Auto Express, мы получаем множество электронных писем с просьбами об изменении программного обеспечения ECU, и мы составили это руководство, чтобы изучить плюсы, минусы и затраты.

Дизельные двигатели с турбонаддувом могут повысить экономичность на 7–10 процентов, так как они увеличивают крутящий момент ниже диапазона оборотов. Это означает, что двигателю не придется работать так интенсивно, как раньше.Именно эти турбодизельные двигатели (часто известные как TDI, HDi, CDTi в зависимости от производителя) являются краеугольным камнем индустрии чипирования автомобилей, потому что чип двигателя или обновление программного обеспечения могут очень дешево повысить производительность.

Заявленный прирост производительности часто бросается в глаза и достижим с минимальными затратами даже на довольно приземленных автомобилях. Например, RaceChips предлагает ряд обновлений для Ford Mondeo 2.0 TDCI 2007 года выпуска, начиная с дополнительных 24 л.с. и 61 Нм крутящего момента всего за 129 фунтов стерлингов.

Потратьте 349 фунтов стерлингов, и вы получите 37 л.с., 89 Нм и «умную настройку» через приложение. У вас есть SEAT Leon 2014 года выпуска? Superchips добавит 19 л.с. и 36 Нм к 1,2-литровой модели TSI мощностью 108 л.с. примерно за 350 фунтов стерлингов, а быстрый поиск в Интернете обнаруживает множество поставщиков, предлагающих обновления для всех видов транспортных средств и производителей.

Есть ли недостатки в получении «сколов» вашей машины?

Некоторые люди обеспокоены тем, что замена двигателя может вызвать проблемы с их автомобилем. Но это не должно повлиять на надежность, если вы пользуетесь услугами уважаемой компании, такой как Superchips.

Его технический директор Джейми Тёрви сказал нам: «Переналадка действительно создает дополнительную нагрузку на двигатель, но не опасную. Мы внимательно следим за тем, чтобы температура и давление, через которые проходит двигатель, через наши переназначения, не превышают допустимых параметров ».

Он добавил, что двигатели большинства автомобилей созданы для обеспечения большей производительности, чем на самом деле. «Вы обнаруживаете, что производители выпускают автомобиль с заданной мощностью, но затем в течение срока службы модели они вводят несколько модификаций и версий производительности», — пояснил он.

«Они не разрабатывают новые двигатели для каждой новой версии: в основном они ограничивают производительность более ранних моделей, а затем предлагают немного больше мощности с каждой новой версией. Мы просто обеспечиваем оптимальную производительность ».

Очевидно, вам необходимо сообщить страховщику о переназначении. Но, по словам Турви, вы можете быть приятно удивлены его реакцией.

«Исторически сложилось так, что страховщики убегали от машин с чипами», — сказал он. «Некоторые по-прежнему будут, но по большей части в наши дни все по-другому.