Тюнинг приоры седан своими руками: Тюнинг Лада Приора своими руками

Содержание

Спойлер на приору хэтчбек

Лип спойлер на Ладу Приору, преобразит заднюю кромку багажника. Спойлер не много увеличивает объ.

Для установки спойлера, необходимо просверлить два отверстия.

При установке не требует сверления, крепится на металлические скобы.

  • Доставка по России и СНГ
  • Лада Приора (хетчбек)

Спойлер обладает идеальным углом атаки, что даёт дополнительные плюсы к управляемости автомобиля.

  • Доставка по России и СНГ
  • Лада Приора (хетчбэк)

Спойлер (верхний) Приора хэтчбек Ника для Лады Приоры Хетчбэк. Спойлер улучшает аэродинамический.

  • Доставка по России и СНГ
  • Лада Приора (хетчбэк)

Спойлер Галант на лада Приора хэтчбек. Спойлер добавляет внешности автомобиля спортивную эстетик.

  • Доставка по России и СНГ
  • Лада Приора (хетчбэк)

Спойлер «галант» добавит автомобилю тонкие спортивные черты.

Спойлер вносит положитель.

  • Доставка по России и СНГ
  • Лада Приора (седан)

Спойлер верхний ВАЗ 2172 Ринг для Лады Приоры (хетчэк). Спойлер обеспечит хорошую прижимную силу.

  • Доставка по России и СНГ
  • Лада Приора (хетчбэк)

Тонкий и изящный лип спойлер для Лады Приоры.

  • Доставка по России и СНГ
  • Лада Приора Седан

Очень интересный спойлер для Лады Приоры универсал. Придаёт автомобилю более стильный внешний ви.

  • Доставка по России и СНГ
  • Приора универсал

Спойлер для Лады Приоры Матэ S добавляет спортивные и динамичные черты автомобилю. Благодаря спо.

Семейство LADA Priora — автомобили российского производства европейского класса. Лада Приора представляет собой очень глубокий рестайлинг предшественницы — десятого семейства. Плавный и приятный дизайн, современная светотехника, отличный интерьер, разработанный с участием итальянских дизайнеров, подушки безопасности — все это и многое другое позволило Приоре иметь высокий уровень оснащённости, комфорта и безопасности.

Семейство Priora выпускается в моделях: ВАЗ 2170 седан, ВАЗ 2171 универсал, ВАЗ 2172 хэтчбек, ВАЗ 21708 Priora Premier и ВАЗ 2172 купе. Учитывая отличное качество и популярность автомобиля существует огромное количество вариантов для улучшения экстерьера Приоры.

Приора тюнинг позволит сделать такой внешний вид, какой вы хотите. Тюнинг приоры от нашего интернет магазина заставит ваш автомобиль выделяться и притягивать взгляды. С нашими тюнинг решениями вы исправите недочеты и ошибки дизайнеров, отразите свой характер и улучшите аэродинамику Приоры. Предлагаем вам ознакомиться с широким ассортиментом тюнинг комплектов и отдельных элементов — мы собрали лучшие, на наш взгляд, обвесы и тюнинг решения.

Тюнинг Лада Приора хэтчбек

Стильный тюнинг Лада Приора хэтчбек изменит все ваши представления о привычном образе. Яркий комплект тюнинга LEX значительно преобразит ваш автомобиль, добавит динамики и агрессии. Если вы любите быть в центре внимания, то такой обвес станет отличным вариантом. К тому же он обладает хорошей аэродинамикой и продуманной продувной системой. Другой комплект тюнинга Ринг создает более элегантный образ. Передний и задний бампер, пороги, небольшой спойлер, накладки на арки и зеркала выражают особенный характер Лады Приоры — стильный и неповторимый. В этом комплекте важна каждый деталь, каждая изюминка, благодаря которой воссоздается элегантный внешний вид. Больше комплектов и отдельных элементов тюнинга вы можете найти в нашем каталоге. Оценить тюнинг Лада Приора хэтчбек вы также можете по фото.

Тюнинг Лада Приора седан

В нашем интернет-магазине вы также найдете широкий ассортимент тюнинга на Лада Приору седан. Такие комплекты тюнинга как: AVR Авангард-Спорт, Я Робот, Ring-2, Фанат-2 придутся по-вкусу всем, кому не безразличен внешний вид его любимого «железного коня». Спортивные обвесы внесут весомую долю динамики и энергичности в образ автомобиля и мало кого оставят равнодушными. Тюнинг Лада Приора седан — это отличный способ заявить о себе, изменить привычный образ жизни и стать настоящим «королем» дорог. Благодаря широкому выбору обвесов, вы всегда сможете найти вариант по душе. Кроме того, у нас вы можете купить элемент тюнинг отдельно. Даже такие детали как реснички, спойлер или пороги способны внести особенные черты в привычный образ. Лада Приора 2014 тюнинг отличается продуманностью до мелочей, ярким и индивидуальным стилем. Вместе с тем, каждый обвес не только создает привлекательный внешний вид, но и улучшает технические характеристики, а именно аэродинамику машины и увеличивает прижимную силу.

Купить тюнинг на Ладу Приору в интернет магазине

Приобретая комплект или отдельный элемент тюнинга, вы не только преображаете свой автомобиль, но и добавляете ему аэродинамических характеристик. Все обвесы продуманы до мелочей, в них важна буквально каждая деталь, которая и создает оригинальный образ. Весь тюнинг — это образец стильных решений высокого качества. В нашем интернет-магазине любой из комплектов вы можете приобрести по доступной цене. Тюнинг Лада Приора купить вы можете довольно просто: выберете необходимый товар, положите его в корзину, оформите заказ, отправьте его нам. Далее наш менеджер свяжется с вами. Откройте для себя больше возможностей, которые сделают вас еще более ярким и запоминающимся на дорогах города. Помимо тюнинга на Лада Приору хэтчбек и седан, в нашем каталоге представлен тюнинг Лада Приора универсал. У нас вы найдете качественные яркие обвесы по доступной цене. Для наглядной оценки представлены картинки Лада Приора тюнинг. Купить тот или иной обвес вы можете у нас в любое удобное для вас время. Создайте свой индивидуальный, ничем не похожий на других стиль. Лада Приора тюнинг своими руками — это просто, когда речь идет об интернет-магазине «Тюнинг-пласт».

Здравейте, (болг.) дорогие друзья.
С Вами LadaRacing, и сегодня мы будем устанавливать лип спойлер на Приору.
Долго думал какой спойлер можно прицепить на заднюю часть. Выбирал между 12 купе спойлером, спойлером от Приоры спорт и лип спойлером.
Верх взял все таки лип спойлер так как не приходится делать никаких лишних отверстий в кузове и минимален вред на ЛКП.
Но не так то просто было найти лип спойлер чтобы и по душе был, и по цене не кусался и доставка поближе чтобы была. И через 3 месяца поисков нашел оптимальнейший вариант.

Продавец предложил сразу несколько вариаций лип спойлера, объяснил всю плюсы и минусы каждого.
Очень понравился сервис, в краткие сроки изготовили, покрасили (очень даже неплохо), и доставили удобным мне способом и цена очень порадовала. Запаковано было просто великолепно. Потратил 10 минут чтобы распаковать. К тому же в подарок прислали скотч для установки, очень липкий. Осталось пол-рулона. Еще бонусом была накладка на задний бампер. Но очень обидно что не подошла к моему бамперу. Отдал вот этому человеку screens . Скоро у него в БЖ будет и про накладку запись.

Теперь ближе к делу.
Вот такой я забрал посылку.

Тюнинг «Лада Приора» седан — Автотюнинг

Прежде чем определиться с теми изменениями, которые будут внесены в заводскую компоновку и внешний вид, тюнинг, «Лада Приора» седан, необходимо понять, что означает само слово – «тюнинг».

Если переводить дословно с английского — «доведение», «настройка», «регулировка».

Что в данном смысле можно придумать с «Ладой Приора», — какие варианты тюнинга наиболее реальны? Ответ один — все, что угодно, были бы свободные деньги, желание и главное знающие толк в тюнинге исполнители. Если на все пункты есть только утвердительный ответ можно делать тюнинг любой модели «Лады Приоры» — седан, хэтчбек или универсал. Если есть технические навыки и возможность — тюнинг «Лады Приоры» седан можно сделать своими руками, в противном случае запастись деньгами, и отправить свой автомобиль на тюнинг в специализированный салон.

Рассмотрим вопрос, который задают многие водители, какие виды тюнинга бывают? От того, насколько глубоким будет тюнинг, его условно можно разделить на косметический тюнинг (оформление интерьера и внешние обвесы) и тюнинг агрегатный (замена элементов подвески, чип-тюнинг двигателя) — когда вносятся улучшения в технические характеристики узлов и систем автомобиля.

К последнему виду относится чип-тюнинг силового агрегата «Лады Приоры», суть работы заключается в замене довольно среднего по качеству заводского программного обеспечения, управляющего работой двигателя. После внесения изменений, каждый владелец «Приоры», получит совершенно другие ощущения от езды. Впрочем – это не удивительно, ведь крутящий момент и мощность можно повысить в некоторых случаях на 15%, что совсем немало для обычного двигателя! Параллельно с этим двигатель «Приоры» будет иметь более эластичный ход, плавную и ровную тягу, снижение расхода топлива, улучшенную динамику старта. Да и впечатление от езды в обобщенном плане совсем иное – гораздо комфортнее и приятнее стало крутить руль и выжимать педали!

Доработки и тюнинг Приоры своими руками

Тюнинг

Сегодня многие, несмотря на вполне высокий класс нынешнего российского авто, стремятся по-своему доработать машину, придав ей неповторимую уникальность. Данная рубрика сайта посвящена тюнингу автомобилей.

В сущности, тюнинговая доработка направлена на то, чтобы сделать машину более мощной, безопасной и скоростной. Усовершенствуется, прежде всего, техническая начинка авто. Однако сегодня под термином «тюнинг» понимается и доработка элементов декорирования машин.

В материалах рубрики содержится подробная информация как о внешней, так и о внутренней модернизации Лады Приоры. Автомобилисты смогут найти здесь ценные и полезные советы по проведению качественного усовершенствования авто. Поможет в работе и изучение наглядных видеороликов, в которых демонстрируется доработка отдельных узлов, деталей и агрегатов машины.

Преимущества распоры под капот Приоры Проспорт Распора капот Приора Проспорт позволяет усилить жесткость кузова автомобиля и повысить управляемость и устойчивость транспортного средства. Распора передних стоек автомобиля — дополнительная силовая деталь, которая в наше время устанавливается не только на спортивные аппараты, но и на обычные машины.

Существующие комбинации приборов для Лада Приора Управление автомобилем представляет собой достаточно сложный механизм. Значительно упрощает этот процесс комбинация приборов Приора, которая позволяет в удобном режиме наблюдать за показателями движения автомобиля и вовремя реагировать на выдаваемые ошибки.

Установка дополнительных уплотнителей дверей Приора Дополнительные уплотнители дверей Приора — улучшение шумоизоляции автомобиля Лада Приора. Повышение комфортности в салоне автомобиля за счет монтажа дополнительных уплотнителей.

Как увеличить дорожный просвет (клиренс) для автомобиля Лада Приора? Информация о том, как достигается дорожный просвет (клиренс) Лада Приора и почему он так важен, а также каким образом можно увеличить жесткость пружин. Варианты амортизаторов при увеличении клиренса.

Установка пневма подвески на Приору Пневма подвеска на Приору: применение современного типа подвески при осуществлении тюнинга автомобиля. Тюнинг передней и задней подвесок Приоры: преимущества и недостатки пневмоподвески.

Тюнинг решетки радиатора на автомобиль Приора Решетка радиатора Приора, тюнинг: особенности и нюансы. Возможные варианты тюнинга для радиаторной решетки. Подробное описание замены сетки и решетки на Приора своими руками.

Как установить фаркоп на Приору своими руками? Фаркоп на Приору: правила выбора тягово-сцепного устройства. Советы профессионалов о том, как сделать фаркоп своими руками. Самостоятельная установка фаркопа В-10.

Замена фары на Приору и процесс регулировки их света Основные причины замены фары на Приору и роль регулировки их света. Основные правила замены осветительных приборов: передние и задние фары. Процедура регулировки света.

Литые диски на Приору Подбор новых литых дисков на Приору вместо штатных металлических. Технические параметры и расшифровка маркировки легкосплавных ободов. Установка колес больших размеров.

Замена опоры стоек Лада Приора Новые опоры стоек Приора: обзор видов и популярных брендов. Понятие короткоходных и винтовых амортизаторов для тюнинга ВАЗ 2170, описание по установке стоек и распорки.

http://1ladapriora.ru

Как настраивать двигатели LS с наддувом и с турбонаддувом • Двигатель LS DIY

Говоря простым языком, двигатели с электронным управлением должны быть тщательно откалиброваны, чтобы воспользоваться преимуществами модификаций двигателя, которые влияют на требования к потоку воздуха и подаче топлива. Это более важно для двигателей с принудительным впуском, которые перерабатывают значительно больше воздуха, чем сопоставимый двигатель без наддува, и делают это при положительном давлении в коллекторе.


Этот технический совет взят из полной книги «КАК ЗАРЯДИТЬ И ДВИГАТЕЛИ GM LS-СЕРИИ С ТУРБОНАДДУВОМ».Подробное руководство по этой теме вы можете найти по этой ссылке:
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ОБ ЭТОЙ КНИГЕ

ПОДЕЛИТЬСЯ ЭТОЙ СТАТЬЕЙ: Пожалуйста, не стесняйтесь делиться этой статьей на Facebook, на форумах или в любых клубах, в которых вы участвуете. Вы можете скопировать и вставить эту ссылку, чтобы поделиться: https://lsenginediy. com/tune-supercharged -с наддувом-LS-двигатели /


Различные калибровки, будь то регулировка подачи топлива и искры или «сообщение» контроллеру о новых форсунках или датчиках, подпадают под широкий заголовок настройки.Важность точной, точной настройки изменений сводится к главной цели: оптимизация подачи топлива и искры во всем диапазоне оборотов и при любых условиях нагрузки.

Все остальные изменения и корректировки в кругах программирования контроллера двигателя возвращаются к поддержанию безопасного соотношения воздух / топливо. Слишком мало топлива приводит к обедненной смеси, что может привести к детонации, сгоревшим поршням и к худшему

Опытные тюнеры «подкрадываются» к программированию двигателя с наддувом / турбонаддувом, сначала сохраняя богатую топливную смесь и сохраняя время зажигания.После установления безопасной зоны производительности топливно-воздушная смесь очищается для увеличения мощности. Это может быть кропотливый процесс, требующий множества корректировок. Новичкам рекомендуется не экспериментировать с их недавно созданным автомобилем с принудительной подачей, поскольку неправильная настройка может быстро привести к дорогостоящим проблемам с двигателем, работающим под давлением.

Настройка двигателя и компьютерное программирование — это гораздо больше, чем в этой единственной главе, которая охватывает основы процедур и требований для комбинаций принудительной индукции.Для более глубокого изучения настройки я рекомендую подробные книги Грега Бэниша «Управление двигателем: расширенная настройка и проектирование и настройка высокопроизводительных систем впрыска топлива» в качестве отличных руководств (дополнительную информацию см. На сайте www.cartechbooks.com).

Индивидуальная настройка для системы принудительной индукции (помимо загрузки предварительно запрограммированной мелодии, входящей в комплект) требует опыта и не рекомендуется для новичков. Лучше всего найти знающего тюнера, который использует динамометрический стенд двигателя для точной и безопасной настройки. ВНИМАНИЕ: Не запускайте и не запускайте новый двигатель с наддувом или турбонаддувом с топливными форсунками большей мощности, если контроллер не запрограммирован для них.

Воздух + Топливо = Мощность

Конечно, вся причина для добавления нагнетателя или турбокомпрессора заключается в увеличении воздушного потока, проходящего через двигатель. А чем больше воздуха, тем больше топлива требуется для поддержания оптимального соотношения воздух / топливо в диапазоне оборотов. Если при увеличении числа оборотов и наддува не добавляется достаточное количество топлива, двигатель работает на обедненной смеси, что может привести к детонации или, что еще хуже, к сгоревшим поршням или катастрофическому отказу двигателя.

Заводские системы управления двигателем автомобилей с двигателем LS обеспечивают оптимальное сгорание на основе запрограммированного набора параметров двигателя, включая рабочий объем, размер корпуса дроссельной заслонки, мощность топливных форсунок и даже характеристики распределительного вала. Все, что делается с двигателем, что значительно изменяет параметры двигателя, от простого изменения кулачка до 10 фунтов наддува, требует обновленного программирования. В противном случае контроллер «борется» с изменениями, поскольку пытается подать топливо в соответствии со своей программой.

Без сомнения, система нагнетателя или турбонагнетателя радикально изменяет параметры воздушного потока двигателя и давления в коллекторе, поэтому необходимо изменить программирование контроллера, чтобы напрямую подавать в двигатель больше топлива. Вкратце, это цель настройки. Однако несколько щелчков на клавиатуре — не единственный способ безопасного получения большой мощности — топливная система должна поддерживать ее. Это означает, что топливный насос и форсунки должны быть согласованы для подачи топлива со скоростью, соответствующей воздушному потоку двигателя.

Проще говоря, без достаточного количества топлива, соответствующего усиленному воздушному потоку от нагнетателя или турбонагнетателя, все хитрости настройки в мире не обеспечат безопасную и устойчивую работу.

Зависимость массового расхода воздуха от плотности скорости

Чтобы гарантировать, что двигатель получает точное количество топлива, необходимое для соответствия поступающему воздуху, контроллер двигателя полагается на систему дозирования воздуха. Есть два основных типа: массовый расход воздуха и плотность скорости. С завода автомобили с двигателями LS поставляются с системой массового обдува.

В простейшем объяснении, системы массового расхода воздуха непосредственно измеряют воздух, а системы измерения плотности скорости оценивают его на основе различных входных данных. В системах массового расхода воздуха используется датчик, который обеспечивает прямое считывание расхода воздуха через впускную трубку перед корпусом дроссельной заслонки. По сути, датчик сообщает контроллеру, сколько воздуха поступает в двигатель, и контроллер отвечает, согласовывая этот воздушный поток с соответствующим количеством топлива. В системе плотности скорости нет прямого считывания расхода воздуха, но он рассчитывается на основе множества входных данных, включая давление в коллекторе, уровень оборотов в минуту и ​​температуру воздуха.

Форсированный воздушный заряд двигателя с принудительной индукцией требует не только соответствующего увеличения количества топлива, но и контроллер двигателя должен быть запрограммирован в соответствии со спецификациями новых деталей, чтобы контролировать подачу топлива. Неточное программирование не позволяет двигателю полностью раскрыть свой потенциал или, что еще хуже, допускает неконтролируемую обедненную смесь, которая может повредить двигатель.

Одним из преимуществ системы массового воздушного потока является ее способность катиться при определенных изменениях воздушного потока без серьезных изменений настройки.Если увеличенный воздушный поток находится в пределах диапазона датчика воздухомера, он просто сигнализирует о показаниях воздушного потока контроллеру, вызывая увеличенную подачу топлива (при условии, что топливная система справляется с этой задачей). Это не относится к системе плотности скорости, которая требует обновлений настройки для всех изменений воздушного потока. Кроме того, системы массового расхода воздуха компенсируют износ двигателя с течением времени.

Вообще говоря, заводские системы массового расхода воздуха работают с системами принудительной индукции lowboost и помогли сделать автомобили с двигателями LS одними из самых простых в настройке для значительного увеличения мощности.Заводские системы массового расхода воздуха обеспечивают отличную производительность и оптимальную подачу воздуха / топлива примерно для 15 фунтов наддува. Фактически, предварительно запрограммированное загружаемое программное обеспечение для настройки, которое поставляется с большинством комплектов нагнетателя и турбонагнетателя с болтовым креплением, предназначено для работы с заводской системой массового расхода воздуха и обеспечивает хорошую управляемость и производительность.

Заводской датчик массового расхода воздуха в сборе используется без модификации в большинстве комплектов нагнетателя Рутса и винтового типа. Измерители большего диаметра пропускают больше воздуха, но немного уменьшают максимальный наддув. Изменения диаметра расходомера или датчика должны учитываться при программировании контроллера.

Специальные системы впуска большинства систем с центробежным нагнетателем и турбонагнетателем требуют замены штатного датчика массового расхода воздуха во впускном тракте. Для получения наиболее точных показаний расхода воздуха датчик следует размещать в той части впускного отверстия, которая обеспечивает прямой путь потока через чувствительный элемент.

Перепускной клапан (внизу слева) для системы центробежного нагнетателя, установленной на C6 Corvette, показан со снятой передней панелью.При установке на автомобиль с заводской системой массового расхода воздуха, перепускной клапан должен быть установлен между выпускным отверстием промежуточного охладителя (идущим в сторону двигателя) и перед датчиком массового расхода воздуха. Охлаждаемый воздух должен проходить через датчик массового расхода воздуха только один раз, иначе точное измерение воздуха будет невозможно. Это означает, что перепускной воздух не должен попадать обратно во всасываемый поток перед счетчиком воздуха; и перепускной воздух, выпущенный в атмосферу, не должен выпускаться после счетчика воздуха.

Большинство современных нагнетателей и двухвинтовых компрессоров Eaton имеют встроенный байпасный клапан, что исключает необходимость установки отдельного байпасного клапана во впускную систему.

Измерение плотности воздуха по скорости — лучший вариант для гоночных двигателей, потому что, вообще говоря, его можно запрограммировать на работу с большей мощностью, чем у двигателя с массовым дозатором воздуха. Это также необходимо в таких установках, как этот двигатель с двойным турбонаддувом, где воздух поступает во впускную камеру в двух местах и ​​использует несколько дроссельных заслонок.

После 15 фунтов наддува настройка заводских систем массового расхода воздуха затрудняется, поскольку датчик абсолютного давления в коллекторе (МАР) не может предоставить точные показания для контроллера. Замена запаса, датчика MAP с 1 бар на датчик с 2 или 3 барами, решает эту проблему.

Некоторые строители предпочитают системы плотности скорости с комбинациями более высокого наддува, потому что они не ограничены диапазоном датчика массового расхода воздуха. Они также обеспечивают более высокий наддув с датчиками MAP в 1 бар. Однако системы плотности скорости имеют «фиксированные» программы, что означает, что контроллер запрограммирован в соответствии с точными параметрами двигателя, чтобы обеспечить соотношение воздух / топливо. Все, что делается с двигателем, что изменяет характеристики воздушного потока или объемный КПД, требует новой программы для контроллера — и это касается износа двигателя с течением времени и, иногда, резких перепадов температуры.Кроме того, управляемость может несколько пострадать по сравнению с правильно настроенной системой массового расхода воздуха. Однако, как правило, системы определения скорости больше используются в комбинациях с очень сильным ускорением и гонками, когда плавность переключения стоп-сигналов не является большой проблемой.

Итог: для большинства уличных и улично-полосных комбинаций от низкого до умеренного наддува предпочтительна заводская система массового расхода воздуха.

Картографические датчики

Вне зависимости от того, используется ли он с комплектом для крепления на двигателе собственного производства или на двигателе, изготовленном по индивидуальному заказу, необходимо использовать датчик MAP, способный «считывать» более высокие уровни наддува.Двигатели с принудительной индукцией, создающие примерно от 8 до 10 фунтов наддува, обычно нормально работают с датчиками MAP с 1 бар, которые установлены на большинстве двигателей без наддува производства LS.

Если ожидается, что уровень наддува превысит 10 фунтов, следует использовать по крайней мере датчик MAP на 2 бара. В 6,2-литровом двигателе LS3 используется датчик давления на 2 бара, в то время как LSA и LS9 используют три датчика — один на стороне впуска перед нагнетателем и два на стороне выпуска после нагнетателя и промежуточного охладителя. Датчик LS3, а также датчики на впуске для LSA и LS9 — это тот же GM PN: 12591290. Датчик на выходе на заводских двигателях с наддувом — MAP на 2,5 бар, PN 12592525.

Датчики MAP для двигателей LS в основном взаимозаменяемы, за исключением датчика LS7. Вот заводской датчик 2 бар для двигателя LS9 / LSA. При программировании контроллера необходимо учитывать добавление датчика более высокого давления.

На этом двигателе LSA видны три заводских датчика MAP.По большей части в системах нагнетания на вторичном рынке используется только один датчик MAP из штатного атмосферного двигателя. Если система настроена на производство более 10 фунтов наддува, заводской датчик с 1 полосой должен быть заменен, по крайней мере, датчиком MAP с двумя полосами, а флэш-память контроллера должна быть обновлена ​​с учетом этого.

Датчики с двумя полосами взаимозаменяемы с датчиками с одной полосой, но модуль управления двигателем необходимо модифицировать, чтобы отразить это изменение. Для опытных настройщиков это быстрая и простая настройка.Рекомендуемый датчик — это более распространенная деталь PN 12591290. Единственный заводской датчик MAP на двигателе LS, который напрямую не заменяется другими, находится на безнаддувном LS7. Его датчик имеет конец штифта другого размера.

Существуют вторичные датчики MAP с 2, 3 и 4 бар, но для большинства комбинаций с более высоким наддувом подходит датчик GM с 2 полосами.

Контроллеры GM

Вообще говоря, все контроллеры двигателей LS производства GM могут быть настроены для работы с комбинациями двигателей с наддувом и с турбонаддувом.Доступна коммерческая настройка для всех из них, и каждая хорошо работает с системами с низким и умеренным наддувом.

Контроллеры

GM E38 и E67 являются наиболее гибкими для настройки из тех, которые подходят для заводских систем трансмиссии LS, а E67 лучше всего подходит для принудительной индукции. Для комбинаций двигателей с более высоким наддувом, которые также включают другие существенные модификации двигателя, это лучший выбор для настройки примерно до 1000 л. с. Он доступен через GM Performance Parts под номером 19166569.

Более поздние контроллеры E38 и E67 являются наиболее гибкими, предлагая более широкий диапазон параметров, но E67 является наиболее гибким из них. Для комбинаций highboost, custom-engine, это лучший вариант — до определенного момента (см. Стр. 94, «Автономные системы управления»). Его можно приобрести в GM Performance Parts под номером 19166569.

Вот краткий обзор наиболее распространенных заводских контроллеров, используемых с двигателями LS.

LS1A: Используется на ранних двигателях LS1, оборудованных тросовым дросселем и 24-кратным реактивным колесом.Также имеется встроенный блок управления коробкой передач и жгут проводов с разъемами топливной форсунки LS1.

LS1B: Используется на более поздних двигателях LS1 и совместим с электронным управлением дроссельной заслонкой с отдельным модулем управления приводом дроссельной заслонки (TAC) и 24-кратным реактивным колесом. Он имеет встроенное управление трансмиссией и использует разъемы для форсунок LS1.

E40: Не так часто, как контроллеры LS1 или более поздние контроллеры E38 и E67, E40 работает с колесом 24X и электронным управлением дроссельной заслонкой, но в жгуте используются разъемы топливных форсунок LS2; нет интегрированного управления трансмиссией.

E38: Работает с колесом 58X и электронным управлением дроссельной заслонкой; использует жгут форсунок в стиле LS2 и совместим со встроенной автоматической 6-ступенчатой ​​коробкой передач.

E67: Те же базовые возможности, что и у E38: 58X, электронный дроссель, разъемы LS2 и интегрированное управление 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но с более широким диапазоном параметров и повышенной гибкостью настройки. Это контроллер, используемый с заводскими двигателями LSA и LS9, а также с несколькими другими двигателями LS без наддува.

Важно отметить, что более поздние контроллеры, в том числе E38 и E67, были включены в зависимости от требований к автомобилю и системе, поэтому разные автомобили с двигателями LS, построенные в одном модельном году, были оснащены разными контроллерами. Например, Camaro SS 2010 года был оснащен контроллером E38, а Cadillac CTS-V того же года получил E67. Другими словами, контроллер следующего поколения не обязательно заменял предыдущее поколение в серийных автомобилях — разные автомобили получали разные контроллеры в зависимости от их системы управления и электрической архитектуры транспортного средства.

Готовое программирование

Подавляющее большинство комплектов нагнетателя и турбонагнетателя включают в себя какой-либо тип загружаемой предварительно запрограммированной системы настройки, обычно портативное устройство, которое подключается к порту OBD (бортовой диагностики) автомобиля под приборной панелью. При правильном выполнении инструкций контроллер двигателя получает всю информацию, необходимую для безопасной эксплуатации двигателя. Для энтузиастов своими руками и тех, у кого нет удобного доступа к независимым тюнинговым магазинам, это единственный реальный вариант тюнинга автомобиля.

Поскольку в эти запрограммированные системы встроена мера безопасности, обеспечивающая адекватную подачу топлива и контроль искры для ряда переменных, включая тип топлива, нагрузку на двигатель, высоту и т. Д., Можно достичь более высоких результатов в лошадиных силах с помощью индивидуальной настройки . Что еще более важно, предварительно упакованный тюнинг не может быть использован, если были сделаны другие важные модификации двигателя, включая замену распределительного вала, коленчатый вал поршня, головки цилиндров с более высоким расходом или даже топливные форсунки другой мощности, чем та, которая была включена в комплект.Проще говоря: все, что не входит в комплект воздуходувки, не учитывается при включенном программировании комплекта.

Контроллеры

GM E38 и E67 являются наиболее гибкими для настройки из тех, которые подходят для заводских систем трансмиссии LS, а E67 лучше всего подходит для принудительной индукции. Для комбинаций двигателей с более высоким наддувом, которые также включают другие существенные модификации двигателя, это лучший выбор для настройки примерно до 1000 л.с. Он доступен через GM Performance Parts под номером 19166569.

Flash-тюнеры загружают свои программы в модуль управления двигателем или модуль управления трансмиссией через порт OBD-2, расположенный внутри автомобиля, под приборной панелью.

У некоторых производителей есть горячие линии технической поддержки, по которым разрешается индивидуальная настройка, но модификации, выходящие за рамки стандартной конфигурации, должны быть сообщены до отправки комплекта. (См. Альтернативу на стр. 93, «Система настройки X-Treme Cal от Livernois Motorsports».)

Послепродажное программное обеспечение для флэш-памяти

Одна из причин, по которой автомобили с приводом от LS так популярны среди энтузиастов высокой производительности, — это сравнительная легкость, с которой их контроллеры можно перепрограммировать, чтобы приспособиться к изменениям воздух / топливо, которые происходят с модификациями двигателя.Пакеты программного обеспечения послепродажного обслуживания позволяют профессиональным и знающим частным тюнерам редактировать и / или изменять рабочие параметры программы контроллера двигателя и загружать изменения с помощью процедуры прошивки.

Возможность изменять флэш-память контроллеров двигателей — это большое изменение по сравнению с более ранними системами с компьютерным управлением, в которых использовались «микросхемы» модулей управления, которые требовали «сжигания» отдельных микросхем практически для каждой модификации. Во всех серийных автомобилях с двигателем LS используются современные системы флэш-памяти, к которым легко получить доступ через порт OBD-2 (бортовая диагностика, второе поколение) под приборной панелью.

Основными источниками программных утилит тюнера флэш-памяти LS-engine являются HP Tuners EFILive и Carputing LLC, компания, продукты которой вместе известны под названием LS1 Edit. Как и программное обеспечение для домашнего или рабочего компьютера, служебные программы, предлагаемые этими компаниями, лицензируются либо на разовой основе для конкретного автомобиля, либо для тюнинговых мастерских, которые используют программное обеспечение для нескольких автомобилей. Они имеют соответствующие цены: системы для одного транспортного средства стоят несколько сотен долларов, а лицензии на несколько транспортных средств — несколько тысяч долларов.

Вот пример редактируемого экрана из утилиты флэш-памяти HP Tuners. Когда таблицы настроены, настройки сохраняются и загружаются в контроллер двигателя. Затем он управляет двигателем и / или трансмиссией в соответствии с программой. Знание, какие значения нужно изменить и на что их изменить, — вот трюк настройки. Прежде чем изменять эти значения, необходимо понимать, как эти значения влияют на двигатель и трансмиссию.

Это интерфейсный модуль HP Tuners, который соединяет компьютер и порт OBD-2 внутри автомобиля.Это то, что позволяет вносить изменения во флэш-память, сохранять и выгружать их. Независимо от того, используете ли вы систему HP Tuners или систему LS1 Edit от Carputing LLC, в комплект поставки входит программное обеспечение, упрощающее внесение изменений.

Лидио Якобелли из компании Alternative Auto Performance выполняет стандартную процедуру тестирования и настройки, при которой тест-драйв модифицированного автомобиля определяет необходимость дальнейших настроек. Когда ноутбук подключен к интерфейсу HP Tuners и подключен к порту OBD-2, Iacobelli вводит изменения значений и сохраняет их во флэш-памяти контроллера. Затем предстоит еще один тест-драйв, чтобы выяснить, принесли ли изменения желаемые результаты.

Сводные к своим самым основным функциям для настройки, эти продукты позволяют пользователю считывать флэш-память контроллера двигателя и сохранять ее в файл, который может быть изменен / модифицирован в соответствии с новыми характеристиками и параметрами компонентов двигателя. Утилита VCM Editor от HP Tuners, например, позволяет управлять не только параметрами топлива и искры, но и ограничением оборотов, работой охлаждающего вентилятора, точками переключения передач и т. Д.Он также включает функцию автоматического восстановления, которая защищает от проблем с повторной прошивкой.

В настоящее время последней программой настройки HP Tuners является VCM Suite 2.22, которая включает обновленные функции редактора вместе со сканером VCM компании. Основные характеристики системы:

  • Совместимость с Windows Vista
  • Поддержка «Tunerlock» для контроллера GM E38 (предотвращение доступа неавторизованных тюнеров)
  • Более 450 обновленных параметров автоматической коробки передач GM 6L80 (вместе с трансмиссией Alison и опорой двигателя Duramax Diesel)

Как и в случае с HP Tuners, утилиты редактирования от Carputing LLC (LS1 Edit и LS2 Edit) позволяют управлять флэш-памятью контроллера. Утилита LS2 Edit, которая охватывает большинство более поздних моделей автомобилей с приводом от LS, независимо от того, есть ли у них двигатель LS2, поддерживает раздельную систему управления трансмиссией этих транспортных средств, которая работает в сети контроллеров (CAN). Это означает, что контроллеры двигателя и трансмиссии в основном работают независимо, но связаны через CAN.

Независимо от утилиты, вы должны иметь практические знания о базовом топливе, искре и требованиях к соотношению воздух / топливо для двигателя, распознавая их во множестве таблиц, которыми оснащено программное обеспечение flash-тюнера, и подходящие приблизительные значения для настройки. система для размещения новых рабочих частей.

Вот где книга, такая как «Управление двигателем: расширенная настройка» Грега Бэниша, становится незаменимой. И HP Tuners, и Carputing, LLC предлагают онлайн-помощь по основным вопросам настройки и устранению неполадок. Многие популярные онлайн-форумы для энтузиастов, а также веб-сайты HP Tuners посвящают место настройке флэш-памяти. Если вы планируете индивидуальную настройку впервые, ознакомьтесь с основами, потому что даже относительно небольшая ошибка на клавиатуре может привести к серьезному повреждению двигателя.

Система настройки X-Treme Cal от Livernois Motorsports

Энтузиасты, которые выполняют установку дома или не имеют удобного доступа к хорошей, уважаемой мастерской по настройке, сталкиваются с трудностями, когда дело доходит до правильной настройки комбинации, которая превышает параметры предварительно упакованного программного обеспечения производителя, например, кулачков и головок в дополнение к комплекту нагнетателя с болтовым креплением. Как отмечалось ранее, обновление флэш-памяти, включенное в большинство систем с болтовым креплением, не учитывает дополнительных модификаций двигателя.

Решение

Livernois Motorsports представляет собой систему интерфейса, которая позволяет легко загружать настраиваемые обновления флэш-памяти в соответствии с конкретными требованиями пользователя. Это называется X-Treme Cal Tuning Interface, и по сути он работает следующим образом: клиент получает комплект интерфейса от Livernois Motorsports, который включает предварительно запрограммированную настройку, основанную на конкретном автомобильном оборудовании этого клиента — Pontiac G8 GT 2009 года с нагнетателем Magna Charger. комплект, головки блока цилиндров LS3 и более горячий распредвал, например.Основываясь на опыте создания подобных комбинаций, Livernois Motorsports создает соответствующую мелодию и загружает ее в интерфейсный модуль. Получив его, покупатель загружает новую мелодию в контроллер так же, как он или она сделал бы это с предварительно упакованной мелодией из комплекта нагнетателя.

Интерфейс настройки X-Treme Cal от Livernois Motorsports включает в себя диск с программным обеспечением, интерфейсный модуль и кабели, необходимые для подключения портативного компьютера к порту OBD-2

Одним из преимуществ системы интерфейса настройки X-Treme Cal является то, как Livernois Motorsports хранит файлы настройки каждого клиента. Это позволяет им быстро изменять и пересылать исправленную мелодию, если планируются дальнейшие изменения для конкретной комбинации двигателей.

«Это позволяет нам достичь результатов, эквивалентных настройке динамометрического стенда для простых болтов или более сложных сумматоров мощности, которые обычно требуют индивидуальной настройки на нашем динамометрическом стенде», — говорит Дэн Миллен из Livernois Motorsports. «Интерфейс настройки X-Treme Cal — это единый блок VIN с возможностью регистрации данных, поэтому он остается у клиента. Мы можем отправлять клиенту обновления с нашими файлами настройки по мере их появления, или клиент может обновить свою собственную мелодию — в разумных пределах — для учета дальнейших изменений.”

По словам Миллена, интерфейс настройки X-Treme Cal считывает заводскую программу контроллера, которую можно сохранить, чтобы вернуть автомобиль к заводским спецификациям. Система включает в себя программное обеспечение, шнур USB для портативного компьютера и интерфейсный шнур OBD-2.

Автономные системы управления

Хотя заводские контроллеры автомобилей GM очень легко адаптируются к настройке, они имеют свои пределы. В общем, это около 1000 л.с. После этого требования к топливу двигателя требуют того, для чего заводской контроллер не предназначен.В основном это управление форсункой-драйвером, потому что высокопроизводительные форсунки, работающие на вторичном рынке, известны как форсунки «пикового и удерживаемого» типа, а контроллеры GM не предназначены для их работы.

Джо Аламеддин из ACCEL / DFI дает более подробное объяснение: «Большинство имеющихся на рынке форсунок, которые пропускают значительные объемы топлива для приложений с большой мощностью, обычно представляют собой форсунки с низким импедансом [менее 12 Ом]. Драйверы форсунок в стандартном компьютере не поддерживают текущие уровни, необходимые для их правильной работы.Кроме того, некоторые специальные высокоомные форсунки, которые доступны, имеют очень низкую скорость открытия, что приводит к плохой стабильности на холостом ходу и высоких оборотах. Эффект еще больше усиливается, если пользователь увеличивает давление топлива. С компьютерами послепродажного обслуживания, такими как ACCEL / DFI Gen 8, эти проблемы не являются проблемой, поскольку каждый драйвер инжектора может выдерживать до 8 ампер. Это равносильно очень ограниченному управлению практически при любой частоте вращения двигателя и совместимости с инжектором с номинальным сопротивлением 1,5 Ом ».

Модуль управления двигателем ACCEL / DFI Gen 8 является одним из самых передовых контроллеров двигателя на рынке и может управлять различными высокопроизводительными топливными форсунками.Он может одновременно запускать до восьми катушек зажигания. Он оснащен тремя встроенными микропроцессорами, способными поддерживать двигатели, вращающиеся до 15 000 об / мин и производящие более 3000 л.с. Дополнительные преимущества включают: способность управлять топливными форсунками с низким сопротивлением, обычными для гоночных двигателей; программируемые входы для поддержки управления охлаждающим вентилятором; 64-канальная внутренняя регистрация данных и многое другое. Программное обеспечение для программирования в реальном времени помогает очень быстро набирать комбинации. Есть несколько сетей портов Gen 8 для разных приложений; тот, который совместим с двигателями LS, имеет номер PN 75807.

Еще одним популярным автономным контроллером двигателя является система XFI от F.A.S.T. Как и контроллер ACCEL / DFI Gen 8, он поддерживает высокопроизводительные форсунки с низким сопротивлением и позволяет использовать до 16 форсунок (чего нет в фабричных контроллерах). Еще одним преимуществом является способность системы XFI хранить четыре отдельные программы отображения двигателя (настройки), что позволяет пользователю переключать виды топлива (перекачивать бензин на гоночный бензин или E85, например) без необходимости перепрограммировать память. Доступ к различным мелодиям можно получить простым щелчком переключателя.

Аламеддин также предлагает заменить компьютер в принудительной установке с высокопроизводительным распределительным валом.

«Стандартный компьютер, ориентированный на гонки, не может компенсировать высокий уровень перекрытия клапанов, вызывающий проблемы с холодным запуском и общее плохое качество холостого хода, — а датчики массового расхода воздуха обычно имеют стеклянный потолок для измерения расхода воздуха, что ограничивает потенциальные уровни мощности», — говорит он. . «Хотя существует множество флеш-программ для компенсации на определенном уровне, обычно конечный пользователь борется с некоторой степенью производительности, чтобы набрать весь пакет.”

Наряду с продуктами ACCEL / DFI, автономные системы управления также доступны в виде электронной системы впрыска топлива XFI от F.A.S.T. и системы управления GEN3 Pro SEFI от Big Stuff 3.

Шасси Dyno Tuning

Независимо от того, использует ли модифицированный автомобиль предварительно запрограммированную программу или индивидуальную настройку, настоятельно рекомендуется протестировать и настроить автомобиль с помощью динамометрического стенда. Он более точно воспроизводит реальную производительность двигателя, создавая нагрузку на трансмиссию.Конечно, он также указывает на мощность и крутящий момент двигателя. Эти числа обычно называют числами мощности «на колесах», потому что они измеряются на ведущих колесах на инерционных барабанах динамометра (больших роликах, на которые загружено транспортное средство).

В зависимости от типа используемого динамометрического стенда, числа мощности на колесах могут быть скорректированы с коэффициентом примерно от 15 до 20 процентов, чтобы указать истинную мощность и крутящий момент двигателя. Разница между двигателем и ведущими колесами является результатом паразитных потерь двигателя, вращающих трансмиссию, карданный вал, задний мост и т. Д., прежде чем лошадиные силы и крутящий момент дойдут до асфальта.

Большинство тюнинговых мастерских используют динамометрические стенды от Mustang Dynamometer или Dynojet. Как правило, тот же автомобиль, испытанный в тех же условиях, показывает немного большую мощность на колесах на динамометре Dynojet, чем на динамометрическом стенде Mustang, хотя многие тюнеры предполагают, что устройство Mustang создает более реальную нагрузку на автомобиль, что дает более близкий результат. к чему машина доставит на улице.

Динамометр шасси — прекрасный инструмент для измерения результатов работы нагнетателя или турбокомпрессора до и после, а также для обеспечения адекватного соотношения воздух / топливо на уровне WOT.Как правило, автомобили с автоматической коробкой передач теряют большую часть мощности двигателя, не доходя до ведущих колес. Тестирование автомобилей с автоматической коробкой передач на динамометрическом стенде может оказаться трудным, потому что их заводские преобразователи с блокировкой не всегда блокируются. Это означает, что полная мощность двигателя не передается на ведущую ось. Однако опытный оператор дино может заставить преобразователь заблокироваться и провести точное измерение. Полноприводные автомобили (например, TrailBlazer SS) также представляют собой уникальную проблему.Для них требуется динамометрический стенд с передними и задними вращающимися барабанами, которые бывает трудно найти даже в мегаполисах с многочисленными тюнинговыми мастерскими.

После «тяги» на динамометрическом стенде шасси техник отмечает записанные измерения мощности и крутящего момента на задних колесах и сравнивает их с базовыми значениями, которые были записаны до установки нагнетателя или турбо-системы. Графики, полученные с помощью динамометрического стенда, не только указывают на значения пиковой мощности, но и показывают их в виде приращений об / мин, показывая, где в диапазоне оборотов увеличение мощности наиболее эффективно.Если автомобиль оборудован широкополосными датчиками кислорода, также сравниваются измерения соотношения воздух / топливо.

Работа с неполным дросселем более точно проверяется на дороге: измерения соотношения воздух / топливо регистрируются с помощью широкополосного датчика кислорода. Широкополосные датчики также используются на динамометрическом стенде шасси во время испытаний WOT, но они очень эффективны при помощи точной настройки управляемости на низких скоростях и обеспечения наличия достаточного количества топлива на всех уровнях оборотов и дроссельной заслонке.

Подтверждение выходной мощности нового модифицированного автомобиля, безусловно, важно, но обеспечение адекватной подачи топлива под нагрузкой является наиболее важным аспектом настройки динамометрического стенда.Обязательно знать, что двигатель не подвержен детонации при WOT и при полном наддуве. Для автомобилей, подвергающихся индивидуальной настройке, такое тестирование помогает определить точные потребности в топливе во всем диапазоне оборотов.

Откровенно говоря, некоторые тюнеры лучше, чем другие, и в профессиональном магазине, который умеет устанавливать детали и изготавливать индивидуальные системы, может не быть сотрудника, имеющего опыт тонкой настройки двигателей с электронным управлением. Владелец автомобиля обязан найти наиболее квалифицированного тюнера, чтобы гарантировать, что дорогостоящие вложения в воздуходувку или турбонагнетатель не закончатся преждевременно из-за сгоревших поршней.Интернет позволяет относительно легко узнать, имеет ли магазин тюнинга хорошую репутацию, в то время как старомодные расспросы на драг-стрипе или на автомобильной выставке также могут помочь найти знающего местного тюнера.

Широкополосная настройка

Несмотря на то, что динамометрическая настройка шасси очень полезна, измерения на динамометрическом стенде производятся с помощью двигателя в WOT. Обеспечение безопасного соотношения воздух / топливо и адекватная подача топлива при полностью открытой дроссельной заслонке, конечно, жизненно важно, но вождение с неполной дроссельной заслонкой составляет подавляющее большинство условий для уличных транспортных средств.Настройка для этих условий гарантирует не только соответствующее соотношение воздух / топливо в диапазоне оборотов, но и оптимизирует качество холостого хода, общую управляемость и даже экономию топлива.

Самый точный способ учета «реальных» условий вождения — это так называемая широкополосная настройка, для которой требуется широкополосный датчик кислорода и вспомогательные компоненты. Заменив оригинальный узкополосный датчик кислорода на широкополосный, можно расширить диапазон определения соотношения воздух / топливо. Величина отклонения от идеального, стехиометрического 14.Соотношение 7: 1 (при использовании бензина) выражается греческой буквой лямбда (λ).

С заводским узкополосным датчиком кислорода его возможности в основном ограничиваются определением оптимального соотношения воздух / топливо после сгорания 14,7: 1. В противном случае он включает световой индикатор «Check Engine» и регистрирует код в компьютере. Диагностическая проверка показывает, была ли разница из-за богатой смеси (больше топлива, чем воздуха) или из-за потенциально опасной для двигателя бедной смеси (больше воздуха, чем топлива).

Широкополосный датчик кислорода просто заменяет стандартный узкополосный датчик в выхлопной системе. Один должен использоваться в каждой позиции, изначально занятой узкополосным датчиком; большинство варьируются в цене от 50 до 100 долларов за штуку. Если вы планируете самостоятельно настраивать двигатель, это достойное вложение. Если вы пользуетесь услугами профессионального магазина для настройки, он обычно может заменить стандартные датчики на широкополосные датчики во время сеансов настройки.

Эти графики иллюстрируют разницу в измерениях воздух / топливо, зарегистрированных узкополосными (слева) и широкополосными (справа) датчиками.На узкополосном графике измерение в разделе значений 1.0 отображает ограниченный диапазон чувствительности датчика, тогда как более широкий диапазон чувствительности с широкополосным датчиком очевиден. Что еще более важно для тюнеров, широкополосный датчик показывает, насколько бедная или богатая смесь, в то время как узкополосный датчик просто указывает на богатую или бедную смесь.

К несчастью для тюнеров модифицированных транспортных средств, особенно с двигателями с наддувом или турбонаддувом, узкополосный датчик сигнализирует об обогащении или обедненной смеси, но не может указать точное соотношение воздух / топливо, которое вызвало код.Широкополосная система позволяет проводить точные измерения. Обычно широкополосный датчик кислорода определяет соотношение воздух / топливо от 9,65: 1 до 20: 1.

Поскольку неправильно настроенные системы принудительной индукции могут быстро изменить соотношение воздух / топливо, широкополосная настройка должна считаться обязательной. Фактически, ради безопасности двигателя, многие тюнеры устанавливают слегка повышенное передаточное число, чтобы обеспечить достаточное количество топлива для любых условий работы или нагрузки двигателя. Как правило, такая настройка снижает мощность нескольких лошадиных сил, но такой компромисс часто приветствуется, потому что он приносит с собой душевное спокойствие.Без широкополосной настройки было бы сложно точно измерить соотношение воздух / топливо и оптимизировать его, чтобы обеспечить безопасную настройку, которая не сильно повлияет на мощность двигателя.

Электронный дроссель

Некоторые строители обнаружили проблему с дроссельной заслонкой с электронным управлением в некоторых двигателях LS, особенно в двигателях LS2, используемых в моделях TrailBlazer SS и SSR. Проблема заключается в том, что дроссельная заслонка непреднамеренно открывается из-за давления наддува нагнетателя / турбокомпрессора.

Состояние обычно определяется по неравномерной работе, раскачиванию и даже по светящемуся предупреждению «Проверьте двигатель». Считается, что виновата сравнительно слабая пружина в корпусе дроссельной заслонки, а лекарство — установка другого производственного корпуса дроссельной заслонки с более сильным пружинным механизмом. Строители, которые занимались этой проблемой, сообщают, что корпус дроссельной заслонки двигателя Corvette LS2 2005–2007 годов имеет достаточную пружинную прочность, чтобы выдерживать значительное давление наддува. Еще одним возможным виновником может быть недостаточно прочный перепускной клапан.

В большинстве двигателей Gen IV LS используются дроссели с электронным управлением, но не все они изготовлены с одинаковыми внутренними компонентами. Сильная пружина дроссельной заслонки необходима для предотвращения проскальзывания наддува, которое влияет на настройку и может повредить двигатель. Все двигатели с наддувом и турбонаддувом с повышенным наддувом должны иметь соответствующие перепускные клапаны и / или продувочные клапаны или сбросные заслонки.

Также для системы впрыска метанола требуется насос для подачи раствора во впускную систему. К сожалению, насос системы омывателя ветрового стекла, который соединен с резервуаром, недостаточно силен для создания давления, необходимого для мелкодисперсного распыления спиртового раствора во впускном тракте. Этот пример взят из компании Snow Performance, специализирующейся на впрыске метанола.

Самодельная система впрыска метанола относительно проста в изготовлении. Резервуар для омывателя ветрового стекла на свалке является идеальным резервуаром для хранения раствора метанола. Заправка омывателя ветрового стекла дешевле и проще, чем настройка двигателя на работу на высокооктановом гоночном газе.

Другая проблема, связанная с дроссельной заслонкой, по-видимому, касается TrailBlazer SS, Hummer h4 и других полноприводных автомобилей. Сравнительно резкое ускорение, вызванное полностью открытой дроссельной заслонкой двигателя с принудительной индукцией, может нарушить заводскую систему контроля устойчивости под названием StabiliTrak. Когда это происходит, на приборной панели может мигать предупреждающее сообщение и временно отключать систему стабилизации. Это также может привести к тому, что система стабилизации будет работать таким образом, когда, по ее мнению, она вмешивается в потенциально опасную дорожную ситуацию.Если это произойдет, искра может быть задержана, а положение дроссельной заслонки уменьшено — даже при наддуве — потому что именно на это запрограммирована система стабилизации.

Lingenfelter Performance Engineering имеет простой модуль, который «обманывает» систему стабилизации с помощью более подходящего сигнала крутящего момента, и он работает для большинства — но не для всех — полноприводных автомобилей с двигателем LS. Он называется ограничителем выходного крутящего момента (DTOL) и имеет номер по каталогу L460021105.

Впрыск метанола

Расширение диапазона с повышенной производительностью связано с рисками, присущими комбинациям двигателей, использующих агрегаты вращения приклада, не последним из которых является детонация.Даже при наличии необходимых систем промежуточного охлаждения «воздух-воздух» или «воздух-жидкость» границы устойчивых характеристик перекачиваемого газа могут быть легко достигнуты при лишь умеренных уровнях наддува. Один из способов, которыми некоторые тюнеры расширяют диапазон безопасного перекачивания газа, — это система впрыска метанола.

Вкратце, раствор на спиртовой основе — обычно смесь метанола и воды в соотношении 50/50 или даже синий раствор для омывателя ветрового стекла — впрыскивается вместе с обычной подачей топлива и обеспечивает пару существенных преимуществ: более низкую температуру на входе и большую эффективное октановое число.По сути, впрыск метанола действует как вторичный охладитель. Впрыск раствора производится во впускной поток перед корпусом дроссельной заслонки, так же, как форсунка для сухой системы закиси азота.

Впускной тракт просверлен для установки сопла для системы впрыска метанола, как это было бы для системы закиси азота Bolton. К счастью, никаких модификаций топливной системы для впрыска метанола не требуется, но настройка необходима для оптимизации его преимуществ.

Конечно, при настройке необходимо учитывать систему впрыска метанола, но более низкая температура на входе и более высокое октановое число допускают более агрессивное программирование. Snow Performance является авторитетным специалистом на рынке запасных частей по системам впрыска метанола. Он предлагает монтажные комплекты, а также предварительно приготовленный раствор метанола.

Пользователь должен тщательно измерить диапазон спиртового раствора, чтобы убедиться, что он подходит для бензобака. Другими словами, если резервуар для метанола иссякает раньше, чем резервуар для газа, требуется резервуар для метанола большего размера. В общих чертах, галлона раствора метанол / вода должно хватить примерно на средний топливный бак. Конечно, большие автомобили, такие как G8 / Commodore и грузовики, имеют большие бензобаки.

Пакет Martin SS 427

Он обеспечивает мощность более 725 лошадиных сил с наддувом при 427 кубических сантиметрах и делает это с послушными манерами вождения семейного седана. Это Martin SS 427 — пакет для пятого поколения Camaro от давнего владельца гоночных автомобилей Pro Mod Гарольда Мартина.

Пакет SS 427 — это больше, чем комплект вентилятора с болтовым креплением, он основан на версии стандартного двигателя LS3 с увеличенным рабочим объемом, который увеличен с 376 до 427 кубических сантиметров за счет увеличенных диаметров цилиндра и хода. Наряду с этим есть набор модифицированных головок блока цилиндров LS3 и система центробежного нагнетателя и промежуточного охладителя ProCharger D-1SC, которая вырабатывает около 11 фунтов наддува. Заявленная Мартином мощность двигателя составляет 727 л.с. и 700 фунт-сила-футов крутящего момента.

Впечатляющий Martin SS 427 Camaro, мощностью 727 л.с. и крутящим моментом 700 фунт-сила-футов, получает достаточную мощность от 7,0-литрового двигателя, созданного на основе 6,2-литрового LS3.

Вентилятор и промежуточный охладитель ProCharger D-1SC используются на Martin SS 427, создавая около 11 фунтов наддува на корпусе дроссельной заслонки.На воздуходувке используется шкив меньшего размера, чтобы обеспечить больший наддув для двигателя большего рабочего объема. Заводской контроллер E38 используется с этой комбинацией двигателей и обеспечивает отличную управляемость.

Важно отметить, что в полностью модифицированном двигателе используется штатный контроллер E38, который был тщательно настроен для этой комбинации. Двигатель запускается, работает на холостом ходу и проходит весь диапазон оборотов без остановки, икоты, спотыкания или каких-либо других проблем с настройкой. Это 727-сильный уличный автомобиль, пригодный для повседневного использования.

Написано Барри Ключиком и опубликовано с разрешения CarTechBooks

ПОЛУЧИТЕ СДЕЛКУ НА ЭТУ КНИГУ!

Если вам понравилась эта статья, вам понравится вся книга. Нажмите кнопку ниже, и мы отправим вам эксклюзивное предложение на эту книгу.

Покупка бывшего в употреблении порта доступа — Настройка COBB

У большинства из нас, вероятно, была бы 10-секундная (или быстрее?) Машина, если бы мы могли. У большинства из нас тоже есть то же препятствие, когда дело доходит до достижения той или любой другой автомобильной цели, требующей модификаций.Обычно все сводится к деньгам. Чтобы немного увеличить бюджет автомобиля, обычно проверяют рынок подержанных автомобилей. С твердыми частями все довольно просто. Однако с Accessport нередко можно увидеть, как люди, которые пытались сэкономить, в конечном итоге тратят намного больше, чем им следовало бы. Ниже приводится базовое руководство, которое включает в себя вещи, которые следует учитывать при покупке бывшего в употреблении Accessport.

Принадлежности

Accessport должен как минимум включать кабель, который подключается к вашему порту OBD2.В противном случае его придется покупать отдельно. Кабель, который подключается к вашему компьютеру, также был бы плюсом, если бы он был в комплекте, но это не проприетарный кабель. Его легко заменить любым кабелем micro USB> USB. Другие аксессуары включают руководство по началу работы, различные лицевые панели, защитный чехол, приборную панель и кобуру. Хотя это не обязательно для работы Accessport, обязательно учитывайте покупную цену, если некоторые из этих аксессуаров (особенно кабель OBD2) отсутствуют.

Номер детали

Более важная вещь, которую следует учитывать, — это номер детали Accessport. Каждый Accessport совместим только с определенными транспортными средствами. На многих платформах это могут быть даже отдельные автомобили с определенными модельными годами. К счастью, довольно легко определить, какой номер детали Accessport вам нужен. Просто посетите cobbtuning.com, настройте свой автомобиль вверху страницы и нажмите «просмотреть продукты». После этого вы увидите все совместимые детали. Accessport будет на этой главной странице, и в нем будет указан его номер детали (он начинается с «AP3»).

Как только вы узнаете, какой номер детали вам нужен, приподнимите лицевую панель Accessport, которую вы собираетесь купить, и убедитесь, что он соответствует номеру вашей детали. Номер детали, изображенный ниже, начинается с SUB03, поэтому мы знаем, что это номер детали AP3-SUB-003 Accessport.

Вы также можете проверить номер детали, если вы можете включить Accessport с помощью порта OBD автомобиля или любого компьютера.

Примечание. Два исключения из номера детали порта доступа, показанного выше:

1 — Активация порта доступа или «APA».Если указанный выше серийный номер начинается с APA, это означает, что Accessport был запрограммирован так, как был продан дилером. Для определения совместимости вам нужно будет использовать описанный ниже метод.

2 — Accessport V3 можно перепрограммировать на другой номер детали. Это встречается гораздо реже, но об этом следует помнить. Мы рекомендуем пойти по одному из следующих маршрутов, чтобы убедиться, что Accessport имеет тот же номер, что и в начале жизни.

Только компьютер

Сначала загрузите и установите Accessport Manager.Затем подключите Accessport к компьютеру с помощью кабеля micro USB> USB. Затем вы можете открыть Accessport Manager и просмотреть вкладку управления, показанную здесь (это также показывает состояние установки, упомянутое ниже):

Автомобиль / компьютер

Если под рукой нет компьютера, и вы не можете снять лицевую панель, вы также можете проверить номер детали (и установленное состояние), включив Accessport через порт OBD2 любого автомобиля. Затем прокрутите «Справка»> «О Accessport»> в этом разделе отобразится установленное состояние (будет отображаться «?», Если он не установлен ни на одном автомобиле) и серийный номер.

Установленное состояние

Установленное состояние так же важно, как и правильность номера детали для Accessport. Если он уже установлен (или «привязан») к другому автомобилю, он не будет работать на вашем автомобиле. Установленное состояние можно проверить, подключив Accessport к любому автомобилю (любой автомобиль с портом OBD2, совместимость для этого шага не требуется) или компьютеру и выполнив шаги, указанные выше, или с помощью быстрой прокрутки главного меню. Если «Установить» — вариант, этот Accessport готов к работе на другом совместимом автомобиле.Если «Удалить» — вариант, этот Accessport не будет работать на вашем автомобиле, пока он не будет удален с предыдущего автомобиля или не отправлен в COBB для повторной лицензии.

ХОРОШО: Готово к использованию на вашем автомобиле! ПЛОХО: Все еще установлен в другой автомобиль.

Невозможно определить 100% установленное состояние без личного присутствия. К сожалению, мы видели ситуации, когда продавцы фотографировали вариант «Установить», а затем устанавливали Accessport перед его продажей.Мы рекомендуем обезопасить себя, лично подтвердив установленное состояние или, по крайней мере, пощупать продавца. Проверьте наличие ссылок или упоминаний о предыдущих транзакциях, чтобы определить, готовы ли вы доверять этому человеку, чтобы он честно рассказал об установленном состоянии Accessport. Обычно это легко доступно на форумах или Ebay, что может быть лучшей альтернативой Craigslist.

Потенциальные затраты на приобретение бывшего в употреблении

COBB может изменить номер детали вашего Accessport.Стоимость этой услуги составляет 150 долларов плюс любая положительная разница в стоимости номера детали, на который вы меняете. Это не единственная стоимость, которую следует учитывать при покупке бывшего в употреблении.

Если Accessport никогда не удалялся с предыдущего автомобиля, его можно повторно лицензировать или установить в деинсталлированное состояние. Accessport состоит из двух частей: аппаратного обеспечения для прошивки автомобиля и лицензии на тюнинг, которая установлена ​​на автомобиле. Следовательно, в подобных случаях, когда лицензия на настройку все еще используется на другом транспортном средстве, COBB может повторно лицензировать Accessport за 70% от цены совершенно нового Accessport с этим номером детали.

Давайте взглянем на несколько примеров покупки бывших в употреблении Accessport:

Комплектность Accessport, его номер детали и то, был ли он удален с предыдущего автомобиля, следует учитывать при покупке бывшего в употреблении Accessport. Не все потеряно, если вы купите подержанный Accessport, который установлен на другой автомобиль, или если вы приобретете неправильный номер детали. Однако оплата этих средств может быстро перевесить экономию на покупке, которая использовалась в первую очередь.Надеюсь, это руководство поможет вам сэкономить на слишком дорогостоящей покупке.

500 — Erro Interno do Servidor

Por que estou vendo esta página?

O Erro 500 показывает значение сервера encontrou uma condição inesperada que o impediu de realizar uma solicitação. Нормально или ошибочно, если проблема с сервером, содержащая информацию, не согласуется с особым требованием для проверки условий, оставшихся после ошибки.

Em muitos casos não se trata de um проблема real com o servidor, mas um problem com as informações que o servidor está sendo Instruído a acessar. É Возможный Que o erro seja causado por algum проблема no seu site, o que pode exigir uma revisão adicional da nossa equipe.

O erro também pode acontecer em função de algum problem no seu site, o que vai exigir uma revisão adicional da nossa equipe. Caso acredite que a situação seja essa, entre em contato com nosso support через билет (электронная почта), информирующий о ситуации.

Existe alguma coisa que eu Possa fazer?

Existem alguns motivos comuns para esse tipo de erro, включая проблемы с исполнением скрипта algum. Alguns são mais fáceis de detectar e corrigir do que outros.

Propriedade de Arquivos e Diretórios

O servidor espera que arquivos e diretórios sejam propriedade de um usuário cPanel específico.Caso voiceê tenha realizado alterações na propriedade de algum arquivo через SSH, o perfect é que reajuste o proprietário e o grupo de forma адекватная.

Permissões de diretórios e arquivos

На сервере, созданном с использованием архива HTML, изображения и другие изображения разрешены для конфигурации 644 . Ele espera, também, que os diretórios tenham permissões Definidas como 755 , na maioria dos casos.

(Подробности, с учетом раздела Compreendendo permissões de sistema de arquivos)

Erros na sintaxe do arquivo.htaccess

Éposível que Você Tenha adicionado regras no arquivo.htaccess que estejam em conflito umas com as outras, ou que não sejam allowidas.

Caso voiceê precision verificar alguma regra específica, voiceê pode comentar a linha específica no .htaccess adicionando # no início da linha.

Важно: lembre-se de semper fazer um backup desse arquivo antes de fazer qualquer mudança.

Por exemplo, se o.Формат htaccess tem esse:

DirectoryIndex default.html
Приложение AddType / x-httpd-php php5

Tente algo como:

DirectoryIndex default.html
#AddType application / x-httpd-php5 php

Nota : разработайте формат конфигурации для всех серверов, которые используются без использования php_value em um arquivo.htaccess.

Limites de processos simultâneos

O erro também pode ser causado pelo número alto de processos no servidor ligados à sua conta. Cada conta de um servidor comparehado pode utilizar até 25 simultâneos, sejam esses processos ligados ao seu site or outros process de propriedade do mesmo usuário como, por exemplo, e-mail.

Коммуникационный SSH (оболочка), позволяет визуализировать процессы в исполняемых файлах без необходимости.Para fazer isso, simplesmente digite o comando

искусственный пс

Ou digite no formato abaixo para visualizar a conta de um usuário específico (não esqueça de substituir «nome de usuário» pelo nome real):

пс искусственный | grep nome de usuário

Assim que tiver o ID do processo («pid»), digite o comando abaixo para matar o processo específico (não esqueça de substituir «pid» pelaidentificação real do processo):

убить pid

Caso a causa do Erro 500 seja o limit de processos, entre em contato com nossa equipe через билет (электронная почта).Ao enviar o ticket, certifique-se decluir os passos needários para que nossa equipe Possa Visualizar o erro em seu site.

Compreendendo o sistema de permissões de arquivos
Представительство Simbólica

O Primeiro caractere indica o tipo de arquivo e não está relacionado às permissões. Os 9 caracteres remanescentes formam três concuntos, cada um submitando a class da permissão em três caracteres.O Primeiro Concunto представляют собой класс до usuário, o segundo concunto представляют собой класс do grupo e o Terceiro Concunto представляют как outras классы.

Cada caractere submita um tipo de permissão: permissão de Leitura, Escrita e Execução:

  • r se для разрешения leitura ( читать ), se não для разрешения.
  • w se для разрешения escrita ( напишите ), se não для разрешения.
  • x для разрешения на выполнение ( для выполнения ), для разрешения.

Abaixo vemos alguns exemplos de notação simbólica:

  • -rwxr-xr-x um arquivo regular no qual a class de usuário Possui todas as permissões; в качестве классов grupo e outros Possuem Apenas Permissões de Leitura e Execução.
  • crw-rw-r — um arquivo com caractere especial no qual as classes usuário e grupo possible permissões de leitura e escrita, enquanto a class outros Possui apenas permissão de leitura.
  • dr-x —— um diretório no qual a classe de usuário Possui permissões de leitura e Execução, enquanto os demais grupos não possible nenhuma permissão.
Представительство

Outro método for submitar permissões é o Octal (base-8), que conta com pelo menos três dígitos. Esta notação consiste em pelo menos tres digitos. Cada um dos dígitos, mais a direita, представляет собой различные компоненты разрешений: usuário , grupo , e outros .

Cada um destes dígitos mostra o resultado da soma de seus components em bits.

  • O Bit de Leitura adiciona 4 ao seu total. (100 em binário),
  • O Bit de escrita adiciona 2 ao seu total. (010 em binário) e
  • O Bit de execução adiciona 1 ao seu total. (001 em binário).

Estes valores nunca produzem combinações ambíguas. Када сома представляет ум коньюнто específico de permissões.Mais tecnicamente, является представителем восьмеричного числа для группы битов: cada bit é referência para uma permissão separada, e agrupar os 3 bits de uma vez em octal соответствует agrupar essas permissões por usuário , grupo e outros.

Confira, abaixo, alguns exemplos que mostram a formação das permissões:

Разрешение 0755

4 + 2 + 1 = 7
Лер, эскревер, исполнитель
4 + 1 = 5
Лер, Экзекутар
4 + 1 = 5
Лер, Экзекутар

Разрешение 0644

4 + 2 = 6
Лер, escrever
4
Лер
4
Лер
Como modificar seu arquivo.htaccess

O arquivo .htaccess contém diretivas (инструкций) que informarão ao servidor como ele deve se comportar emterminados cenários, e afeta diretamente or funcionamento de seu website.

Redirecionamentos e reescritas de URL são duas diretivas comuns encontradas no .htaccess e muitos scripts, como or WordPress, Drupal, Joomla e Magento, por exemplo, adicionam diretivas ao arquivo .htaccess для того, что возможно, корректно функционирует.

Возможность точного редактирования записи .htaccess em algum momento. Essa seção irá mostrar como editar o arquivo em seu cPanel, mas não como ele deve ser alterado. (Возможна работа с поиском информации.)

Existem muitas maneiras de editar или arquivo .htaccess
  • Editar o arquivo em seu computador e fazer upload para o server via FTP
  • Используется или редактируется в программе FTP
  • Utilizar um editor de Texto SSH
  • Utilizar o Gerenciador de Arquivos no cPanel

Para a maioria das pessoas, a maneira mais fácil de editar um arquivo.htaccess é através do Gerenciador de Arquivos no cPanel.

Como editar o arquivo .htaccess através do Gerenciador de Arquivos no cPanel

Antes de qualquer coisa, sugerimos que faça um backup de seu site. Assim, caso alguma falha ocorra, voiceê poderá reverter para uma versão anterior do arquivo.

Abra o Gerenciador de Arquivos
  1. Faça Войти без cPanel.
  2. Na seção Arquivos , clique no ícone do Gerenciador de Arquivos
  3. Na caixa que abre, selection Raiz do Documento e informe or domínio que deseja acessar no drop-down меню.
  4. Assegure-se de que a opção Exibir arquivos ocultos (dotfiles) está marcada.
  5. Нажмите Перейти . О Gerenciador de arquivos irá abrir em uma nova aba ou janela.
  6. Procure pelo arquivo .htaccess na lista de arquivos. Você poderá Precisar usa rolagem para encontrá-lo.
Для редактирования или архива .htaccess
  1. Clique com o botão direito no arquivo.htaccess e clique em Code Edit no menu. Альтернативное имя пользователя, не вызывающее доступа к файлу .htaccess и доступ к нему, в Редактор кода без указания страницы
  2. Uma nova caixa de diálogo irá abrir perguntando sobre codificação. Apenas clique em Править paracontinar. О редактор ира абрир эм ума нова Джанела.
  3. Edite o arquivo conforme sua needidade.
  4. Clique em Salvar alterações no canto superior direito quando estiver terminído.Как alterações serão salvas.
  5. Teste seu site para assegurar-se de que as alterações foram bem-sucedidas e salvas. Caso não, corrija o erro ou reverta para a versão anterior até que seu site volte a funcionar.
  6. Após a summaryão, clique em Fechar .
Como modificar as permissões de arquivos e diretórios

As permissões de um arquivo ou diretório dizem ao servidor como e de que maneira ele deve intergir com um arquivo ou diretório.

Essa seção irá mostrar como editar as permissões de arquivos através do cPanel, mas não como Você deve modificá-las. (Veja nossa seção Existe algo que eu Possa fazer? Para mais informações).

Existem muitas formas de Editar as Permissões dos Arquivos
  • Использовать um programa FTP
  • Используйте текстовый редактор SSH
  • Use o Gerenciador de Arquivos no cPanel

Para a maioria das pessoas, maneira mais fácil de editar as permissões é através do Gerenciador de Arquivos no cPanel.

Como editar as permissões dos arquivos pelo Gerenciador de Arquivos do cPanel.

Antes de qualquer coisa, sugerimos que faça um backup de seu site. Assim, caso alguma falha ocorra, voiceê poderá reverter para uma versão anterior.

Abra o Gerenciador de Arquivos
  1. Faça Войти без cPanel.
  2. Na seção Arquivos , clique no ícone do Gerenciador de Arquivos
  3. Na caixa que abre, marque Raiz do Documento e selection or domínio que deseja acessar no drop-down меню.
  4. Assegure-se de que a opção Exibir arquivos ocultos (dotfiles) está marcada.
  5. Нажмите Перейти . О Gerenciador de arquivos irá abrir em uma nova aba ou janela.
  6. Procure pelos arquivos ou diretórios na lista de arquivos, voiceê poderá Precisar utilizar a rolagem para encontrá-los.
Para editar as Permissões
  1. Нажмите, чтобы открыть окно управления или нажмите кнопку Изменить разрешения нет меню.
  2. Uma caixa irá aparecer allowindo que voice selecione as permissões corretas или использовать um valor numérico para configurar как permissões corretas.
  3. Edite as permissões dos arquivos conforme sua needidade.
  4. Clique em Изменить разрешения para salvar as alterações.
  5. Teste seu site para ter certeza de que as modificações foram salvas com sucesso. Caso não, corrija o erro ou reverta para uma versão anterior, até que volte a funcionar.
  6. Após a summaryão, clique em Fechar .

Это не Nismo Z-Tune GT-R … Это даже лучше

Сесть в хорошо подобранный Nissan Skyline GT-R BNR34 в наши дни непросто. Мало того, что покупка одного в первую очередь требует значительных вложений, но вам понадобится еще одна сумка, полная денег, чтобы добавить некоторые качественные модификации или исправить некачественные.

Владелец именно этого R34 GT-R V-Spec II купил автомобиль с полным намерением его модифицировать.Да, последний GT-R с двигателем RB26 — это грандиозный серийный автомобиль, но по сегодняшним меркам им не хватает производительности. Даже современные спортивные салоны быстрее и, смею сказать, более захватывающими, чем R34. Но что у этих автомобилей, так это непревзойденный культовый статус и большой тюнинговый потенциал.

Не все мечтают о обладании M3, но я могу вам гарантировать, что почти каждый мечтает о Skyline GT-R.

Подобно 700-сильному Lancer Evo X и полностью собранному R32 Golf, которым я недавно поделился с вами, этот Nissan — еще одна сборка из конюшни Powertune Australia, и она, мягко говоря, впечатляет.

BNR34 имеет один из тех корпусов, который на самом деле не требует никакой работы, но несколько избранных продуктов определенно могут его улучшить. Любой элемент Z-tune от Nismo приветствуется, и этот автомобиль носит их много — передний бампер, передние крылья, капот и задние расширители крыльев. Также используются боковые юбки Nismo и передний сплиттер Knight Racer из углеродного волокна с подносом.

На самом деле есть только один комплект колес, который вы можете установить на Skyline GT-R, с большей частью каталога Nismo, брошенным на его внешний вид, и это они.Изготовленные RAYS, глянцевые черные Nismo LMGT4 имеют размеры 18 × 9,5 дюймов по всем четырем углам и обернуты резиной Yokohama Advan AD08R.

Обновлена ​​и тормозная система. Используя комплект переходников для тормозов Supertec Racing, Skyline оснащен 6-поршневыми суппортами R35 Brembo спереди и 4-поршневыми R35 Brembo сзади, а также зажимами на двухкомпонентных роторах 380 мм AP Racing с помощью колодок Endless MX72.

Неудивительно, что подвеска Skyline была улучшена, и Powertune сделали это с помощью комбинации койловеров MCA Street Ultimate, набора звеньев цепи Nismo Pro II, комплекта стабилизатора Nismo, усиливающих стержней Nismo для пола и Титановая стойка башни Nismo.

Эти улучшения управляемости, безусловно, улучшат заводской автомобиль с рекламируемыми 276 л.с. (300 л.с. + в реальном мире) на кране, но под капотом этого автомобиля есть на много на больше мощности, поэтому модификации были больше необходимостью, чем простое обогащение тормозов и подвески.

Четырехзначные цифры мощности не так уж редки в тюнинговых кругах GT-R в наши дни, но вы обнаружите, что большинство автомобилей, превосходящих отметку в 1000 л.с., принадлежат к разновидности R35 с VR38DETT.Двигатель в этом автомобиле по-прежнему основан на RB26DETT, хотя и с использованием блока N1 и строкера Brian Crower для увеличения объема до 2,8 л.

Помимо кованых поршней, шатунов и коленчатого вала BC, двигатель оснащен оборудованием ARP, водяным насосом N1, масляным насосом Tomei и увеличенным масляным поддоном. Гармонический балансир ATI Super Damper мощностью 1000 л.с. также используется для устранения крутильных колебаний коленчатого вала.

Сверху головка блока цилиндров была перенесена и обработана вручную на станке с ЧПУ и работает без регулировочных шайб с увеличенными клапанами Supertech и двухклапанными пружинами Tomei.Распредвал HKS V Cam Pro с углом подъема 262 градуса / 10 мм со стороны впуска и кулачком HKS с углом подъема 272 градуса / 10,2 мм на выпускной.

Что касается турбонаддува, то оригинальные близнецы Garrett GT2556R GT-R уступили место большому одинарному BorgWarner EFR 9174, установленному на специальном коллекторе Powertune с двойной спиралью, который использует двойные вестгейты Turbosmart 40 мм для контроля наддува.

На стороне впуска в уравнении вы найдете 100-миллиметровый интеркулер Plazmaman для соревнований, подключенный к 80-миллиметровому корпусу дроссельной заслонки с электроприводом и серьезной топливной системе, которая соответствует воздушному потоку.Последний состоит из внутрибакового насоса Aeromotive 325 Stealth, расширительного бачка, механического насоса Kinsler 400 Tough, регулятора Aeromotive Extreme Flow и двух топливных рамп, на которых работают шесть форсунок объемом 1600 куб. См и шесть форсунок объемом 1650 куб. См. Выхлопная система оснащена специальной 4-дюймовой нисходящей трубой, которая переходит в 4-дюймовую систему с глушителем Varex с электронными клапанами.

Очевидно, что ни один камень не был оставлен без внимания в погоне за мощностью и производительностью с этой сборкой, и чтобы извлечь все до последней капли потенциала из пакета, Powertune пошел с гоночной спецификацией MoTeC GPR- Система управления двигателем М150.

Конечно, все модификации двигателя были бы напрасными, если бы автомобиль не мог передать мощность на землю, но это не проблема, если вы используете 6-ступенчатую последовательную коробку передач OS Giken OS-88 с тройной ATS. карбоновое сцепление и винтовой передний дифференциал с ограниченным скольжением Quaife ATB. В Powertune также установили нестандартный датчик положения коробки передач.

Если бы это была сборка начала 00-х годов, вы могли бы найти интерьер, приправленный послепродажными приборами и аксессуарами, но здесь дело обстоит не так.Модификации интерьера полностью сдержаны и ограничиваются кластером Nismo 300 км / ч, рулевым колесом Mine, панелью управления MoTeC на центральной консоли и цветным дисплеем MoTeC C187, аккуратно установленным в исходном положении MFD с помощью специальной подставки.

Красота этого автомобиля в его простоте; комбинация высококачественных деталей, которые были собраны вместе сверхчистым способом. Это выходит далеко за рамки «OEM +», но все равно кажется таким — по крайней мере, с визуальной точки зрения.А затем происходит ускорение, и вы задаетесь вопросом, почему кто-то в здравом уме захотел сохранить запас BNR34 GT-R.

Стефан Коце
Instagram: stefankotzephoto
[email protected]
www.stefankotze.com

Nissan R34 похожие истории на Speedhunters

SFR ECU Reflash для 2.0T

Базовые ощущения от повторной прошивки

2.0T SFR ECU Reflash F.A.Q


* Видео результатов динамического тестирования SFR, настроенного на 2.0T с комплектом промежуточного кулера AEM + трубопровод + отводная труба + выхлоп задней оси.Прирост

~ 35 л.с. ~ 70 фунтов / фут на Mustang MD Dyno с нагрузкой!


* Результаты 4-й передачи (45 л.

Вы ДОЛЖНЫ позаботиться о транспортном средстве (просто регулярное техническое обслуживание от замены масла до плановых элементов, рекомендованных Hyundai, таких как свечи зажигания, блоки питания и т. Д.), Убедитесь, что автомобиль исправен и не имеет механических проблем.

Консервированная мелодия — это уже готовая мелодия, которая работает от всего костяка до полных болтов.Также означает, что вы можете добавить постоянную мелодию в любое время и начать добавлять другие болты в модификации (впуск, выпуск и т. Д.). Не существует такой вещи, как мелодия с болтовым креплением (не дайте себя обмануть тактике некоторых конкурентов, заставляющей их мелодию выглядеть лучше), когда нет возможности сопоставить все комбинации различных болтов, которые могут у вас быть.

Каждый автомобиль также имеет небольшие отличия от заводских с самого начала, и от того, где вы живете, и от того, как вы водите / ухаживаете за своим автомобилем, могут быть разные результаты. Как уже было сказано, мы снова и снова видим результаты, что стандартная мелодия работает для всех автомобилей.Конечно, это может быть не идеально, но это когда вы хотите настроить дино на динамометрическом стенде (это можно сделать только лично в SFR USA или на любых других мероприятиях по настройке, которые могут быть у нас). Также означает, что вы НЕ СМОЖЕТЕ запускать наши стандартные мелодии для стандартных турбо / вестгейтов / соленоидов, форсунок и т. Д. На вашем большом турбо, большом инжекторе и т. Д. Этим приложениям потребуются либо разные стандартные мелодии, либо пользовательские мелодии.

— Перенастройка

Если вы вставляете только какие-то болты на такие детали, как впуск / выпуск и т. Д., Перенастройка вам действительно не нужна.Неисправный ECU будет действовать так же, как стандартный ECU, который со временем переучивается. Чтобы сбросить ЭБУ, нужно всего несколько секунд, вытащив предохранитель ЭБУ в блоке предохранителей, расположенном рядом с аккумулятором. Вы не потеряете вспышку, отсоединив аккумулятор или вытащив предохранитель. ЭБУ мигает постоянно. ЭБУ вернется к тому моменту, когда мы впервые перепрошили ЭБУ после сброса. Если вы собираетесь использовать мелодию другого тюнера, нам придется заплатить дополнительную плату за возврат ЭБУ обратно на склад, чтобы получить базовые данные. Пока что мы единственный поставщик, который повторно использует ОРИГИНАЛЬНЫЕ складские данные, преобразованные в настроенные данные.

— Custom Tune

Мы очень гордимся тем фактом, что мы единственная компания, которая предлагает решения по настройке In-HOUSE с использованием тюнера In-HOUSE для популярных автомобилей Hyundai / Kia.

Пусть вас не обманывают некоторые удаленные тюнеры, которые делают вид, что работают с вашим автомобилем, или просто посредник, который привозит тюнеры из-за границы.

Наш штатный тюнер работал над этими автомобилями с первого дня, и у него есть решения и ответы для вас (нет проблем с языковым переводом, некоторые наполовину ответы исходят от среднего человека).


Хотя вы все еще можете получить большую прибыль от консервированной мелодии, она по-прежнему предназначена для использования в любых автомобилях с различными модами / окружением. Чтобы максимизировать и выжать максимум из текущей настройки, рекомендуется индивидуальная настройка. Это можно сделать только на динамометрическом стенде лично, если вам нужно будет посетить SFR USA или приехать в одно из наших мест проведения туров (если там предлагаются индивидуальные мелодии). Мы также можем настроить более крупные турбины / форсунки и т. Д., Что мы делали.

* Обратите внимание, что у нас есть право отказать в настройке транспортных средств, которые оснащены чем-либо, что, по нашему мнению, опасно или может вызвать проблемы на динамометрическом стенде.

Пожалуйста, свяжитесь с нами и предоставьте нам фотографии настройки и список запчастей автомобиля до начала настройки, чтобы мы могли дать некоторые предложения.

Мы уже сделали Tomei / Evo X / Evo 8/9 kit / 19T turbo / GT35R / Precision 6262 turbo, OEM-форсунки BK2 / 500cc / 550cc / 750cc / 1000cc форсунки и т. Д.

450rhwp Precision 6262 Turbo custom tune


19T turbo upgrade tune (303rhwp 333tq / lbs)

Опции

— VIN CODING (предварительно настроенный ECU только за дополнительную плату 25 долларов США)

ЕСЛИ вы отправляете почту в собственном ECU, вам НЕ нужно выбирать этот вариант.

Мы можем закодировать ваш номер VIN на предварительно настроенном ЭБУ, чтобы не было «несоответствия VIN». Проверьте световой индикатор двигателя, а также его легко осмотреть и так далее без неудобств переключения ЭБУ. ЕСЛИ ВЫ НЕ ВЫБИРАЕТЕ ДАННЫЙ ВАРИАНТ, мы будем кодировать только СЛУЧАЙНЫЙ VIN, который будет содержать «SFR» в конце.

Те, кто использует систему удаленного запуска BLUELINK (только BK2 2.0T AT), ДОЛЖНЫ иметь соответствующий VIN для использования этой функции.

— 2 Шаг

Это можно применить только к механической коробке передач для управления запуском.

НЕТ ТАКОГО КОНТРОЛЯ ЗАПУСКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ!

Если у вас есть модель AT и вы все еще хотите ее, мы можем добавить ее. Однако он не будет использоваться для запуска машины.

(Вы можете использовать для хвастовства и тому подобного … как это просили много раз)

* Это ограничитель отсечки зажигания при создании наддува (около 5-7psi), который будет отражаться при 4K.

Вместо этого мы предлагаем функцию усиления тормозов (только BK 2.0T AT) для автоматической коробки передач.

Если вы выберете опцию Launch control, вы ПОТЕРЯЕТЕ заводскую функцию CRUISE CONTROL.

— КОРЕЙСКИЙ ПОПКОРН (треск и треск)

Добавляет агрессивный треск и треск во время замедления, отпуская педаль газа на 2-4k об / мин при небольшом открытии дроссельной заслонки.

Нет прироста по производительности. Звук будет зависеть от настройки вашего выхлопа.

Настройка Mazda 6 для повышения производительности

«Мне шестьдесят для моей машины»

Mazda 6 — хороший вариант для производства автомобилей представительского класса. Автомобиль хорошо продуман, имеет хороший набор двигателей и хорошую конструкцию шасси.

Однако 6-я модель изначально не была нацелена на рынок производительности до самого недавнего времени, и в результате в ранних моделях отсутствуют многие интересные варианты двигателей, доступные в других марках. Это не значит, что вы не можете их настраивать, вам просто нужно немного постараться, но вы можете создать что-то особенное.

Это не должно вас останавливать, так как вы можете многое сделать, чтобы улучшить свой 6, вам просто нужно тщательно выбирать моды и делать их в правильном порядке.

Из минусов стандартной Mazda 6 можно отнести недостаточную мощность двигателя и мягкую подвеску.И то, и другое можно легко решить, позволяя тюнеру Mazda 6 построить хороший веселый автомобиль.

Улучшение управляемости / подвески

Улучшение управляемости для людей часто является первым приоритетом в вашем тюнинговом проекте Mazda 6.

Полностью регулируемая подвеска позволяет точно настроить управление Mazda6, что значительно улучшит вашу езду.

Предлагаем установить модифицированную подвеску и опустить автомобиль на 24 мм — 35 мм. Более крупные падения требуют работы по своду, особенно на моделях, уже оснащенных подвеской Performance.

Максимальная мощность должна быть вашей главной целью с красивым широким диапазоном пикового крутящего момента.

С помощью всего лишь нескольких модификаций вы можете превратить свою Mazda 6 в действительно забавную машину, потенциально способную побить более крупные автомобили на трассе.

К сожалению, с меньшими размерами двигателя вы тратите свое время на модификации, поэтому, если это относится к вам, вы получите замену двигателя, примените следующие моды.

Моды тюнинга двигателя.

Все, что меньше, чем 2.0 NASP, — это небольшая трата времени, когда дело доходит до настройки, поскольку стоимость довольно высока, а отдача от энергии относительно низкая.

Вы можете изучить другие варианты двигателей Mazda, чтобы найти подходящего донора и выполнить преобразование 2.3 Turbo из диапазона 3. Как вариант взять двигатель 2.0 и отполировать голову, портировать и потечь газ. Затем добавьте быстрый шоссейный кулачок, подходящий к некоторым большим клапанам (с 3- или 5-угольными клапанами), и у вас уже будет крутой автомобиль, довольный оборотами.

Двигатели первого поколения

Двигатель

  • 1,8 л MZR L8 i4 (бензин)
  • 2,0 л MZR LF i4 (бензин)
  • 2.3 л MZR L3 i4 (бензин)
  • 3,0 л Duratec 30 V6 (бензин)
  • 2,0 л MZR-CD i4 (дизель)

Коробка передач
4-ступенчатая 4F27E автомат
5-ступенчатая JF506E автомат
5-ступенчатая FS5A-EL автомат
5-ступенчатая G35M-R механическая (I4)
5-ступенчатая A65M-R механическая (V6)
6-ступенчатая AWTF -80 SC автомат
6-ступенчатая G66M-R механика

Mazda6 MPS
Трансмиссия

  • Двигатель 2,3 л MZR L3-VDT Искровое зажигание с прямым впрыском (DISI) с турбонаддувом I4

Трансмиссия
6-ступенчатая A26MX-R механическая

Второе поколение Gh2 07-12

Двигатель

  • 1.8 л MZR L8 i4 (бензин)
  • 2,0 л MZR LF i4 (бензин)
  • 2,5 л MZR L5 i4 (бензин)
  • 3,7 л Duratec 37 V6 (бензин)
  • 2,0 л MZR-CD i4 (дизель)
  • 2,2 л MZR-CD i4 (дизель)

Коробка передач
5-ступенчатая механика
5-ступенчатая FS5A-EL автомат
6-ступенчатая G36M-R механическая
6-ступенчатая AWTF-80 SC автомат

Третье поколение с 12 по 16

Двигатель

  • 2,0 л SkyActiv-G PE-VPS i4 (бензин)
  • 2.5 л SkyActiv-G PY-VPS i4 (бензин)
  • 2,2 л SkyActiv-D SH-VPTS i4 (дизель)

Трансмиссия
6-ступенчатая SkyActiv-Drive автомат
6-ступенчатая SkyActiv-MT механика

Этот список этапов и повышения производительности обычно выполняется нашими участниками. Прежде чем начать, решите, как далеко вы хотите зайти.

Очень важно получить правильный класс запчастей с завышенными характеристиками для планируемого использования автомобиля. Модификации для мотоспорта Stage 3 просто плохо работают на дороге, из-за чего сложно остановить движение.

Типичные модификации этапа 1 часто включают: Облегченный маховик, Ремап, Спортивный выхлоп, Легкосплавные диски, Модернизация подвески (падение 24-35 мм.), Панельный воздушный фильтр.

Типичные модификации второй ступени часто включают: Fast Road cam, топливный инжектор с большим расходом, сцепление Power / Sport, полированная головка с отверстиями, модернизация топливного насоса.

Типичные модификации этапа 3 часто включают: Внутренние улучшения двигателя (поршни / головка / клапаны), спортивная коробка передач, балансировка двигателя, добавление или улучшение принудительной индукции (турбо / нагнетатель), кулачок для соревнований.

Пиковая мощность хороша в автоспорте, но для повседневной езды вам понадобится длинный диапазон мощности и, возможно, расширение диапазона оборотов.

Цель наших советов — дать небольшое представление о мире тюнинговых деталей для автомобилей и указать вам правильное направление. На нашем форуме вы можете попросить более подробные советы и подсказки по проекту тюнинга вашего автомобиля, который лучше всего модифицирован. комплекты и все аспекты модификации автомобилей. Быстрые дорожные камеры предлагают один из самых больших приростов мощности за ваши деньги, поскольку отдельные части идут на двигатель NASP.

Время работы выпускного и впускного клапанов играет большую роль в диапазоне мощности вашего автомобиля, но будьте осторожны, неправильная настройка может нарушить холостой ход и затруднить движение автомобиля в пробке. Вам нужно будет обновить распредвал с помощью других модификаций и закончить переназначением для наилучшего прироста производительности.

Не забывайте обращать внимание на заправку при увеличении мощности — это усиливает жажду в машине.

Часто потери мощности и неустойчивый холостой ход после установки деталей с завышенными характеристиками обычно могут быть связаны с проблемами синхронизации или подачи топлива.Чтобы получить достаточно топлива, вам может потребоваться увеличить количество форсунок на вашем двигателе.

Если вы переоценили объем заправки топливными форсунками большего размера, вам также понадобится топливный насос большего размера для его подачи.

Впускной и выпускной тюнинг.

Теперь перейдем к впуску и выпуску и обеспечим правильный поток через двигатель. Комплекты воздухозаборника полезны только для увеличения мощности, если воздухозаборник испытывает затруднения! Добавление индукционного комплекта к большинству стандартных двигателей не приведет к НИКОМУ ПРИОБРЕТЕНИЮ НИЗКОЙ КОНЕЧНОЙ МОЩНОСТИ.Если вы сильно модифицировали свой двигатель, и потребность в воздухе ДРАМАТИЧЕСКИ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ, то индукционный комплект — это ответ, который поможет снять это ограничение.

Индукционные комплекты

могут хорошо работать с двигателями с турбонаддувом и более крупными двигателями (если они поставляются с подходящей подачей холодного воздуха или воздушной камерой), хотя мы просто рекомендуем для двигателей Mazda6 просто установить панельный воздушный фильтр, желательно сделанный из хлопка.

Спортивные выхлопные трубы обычно могут вытекать из двигателя, но избегайте слишком больших выхлопных газов, иначе вы вполне можете получить пониженный поток.В общем, держитесь от 1,5 до 2,5 дюймов как практическое правило.

Получение профессиональной газовой головки с большими клапанами может полностью увеличить вашу мощность. Хорошее сверхмощное сцепление с повышенными характеристиками для быстрой дороги поможет сохранить эту мощность там, где она должна. Никогда не ведите ложную экономию и не думайте, что ваше стандартное сцепление справится. Лучшие модификации, которые мы сделаем для вашей Mazda6, — это переназначения, спортивные распредвалы и улучшения индукции.

Двигатели

NASP не добьются большого увеличения мощности, если вы измените их карту, если вы не внесли значительных изменений.С двигателями с турбонаддувом это отдельная история. Переназначенный турбо даст феноменальный прирост мощности и в полной мере использует силу блока.

Мы также видели, как некоторые тюнеры экспериментировали с приложениями двойной зарядки и добивались очень большого прироста мощности.

Наиболее значительный прирост мощности для двигателей NASP обычно связан с добавлением принудительной индукции. Турбины, как правило, сложнее добавить, чем нагнетатель. Сложнее сопоставить турбо-режим, так как прирост увеличивается экспоненциально с оборотами.

Хорошая корреляция характеристик наддува и оборотов нагнетателя упрощает их сопоставление. Чтобы справиться с принудительной индукцией, вам обычно нужно уменьшить степень сжатия двигателя.

Модернизация легкосплавных колес.

Легкосплавные диски

помогают тормозам остыть, и они обычно легче стальных. Обратите внимание на выбор шин (шин) для вашего автомобиля, шина с хорошим направленным рисунком протектора действительно может улучшить управляемость вашего автомобиля. Обратной стороной использования больших сплавов на Mazda6 является то, что вы изменяете передаточное число главной передачи, что отрицательно сказывается на характеристиках и ускорении.

В связи с этим стараемся поддерживать общий диаметр качения колеса стандартных заводских размеров. Во всех случаях не превышайте 16 дюймов.

Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по настройке вашего автомобиля, присоединяйтесь к нам на нашем дружественном форуме , где вы можете более подробно обсудить варианты Mazda6 с нашими владельцами Mazda6. Также стоит прочитать наши непредвзятые статьи о тюнинге Mazda , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.

Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев под .

Нам нравится слышать о проектах посетителей нашего веб-сайта, особенно о сделанных модах, которые лучше всего подходят для вас на вашем автомобиле. Это помогает нам обновлять наши руководства и советы, помогая другим в их проектах модифицированных автомобилей. Ваши отзывы и комментарии используются, чтобы поддерживать эту страницу в актуальном состоянии и помогают повысить точность этих статей, которые постоянно обновляются и пересматриваются.

Если вам понравилась эта страница, мы были бы очень благодарны, если бы вы могли поделиться ссылкой на нее на своих любимых форумах или в своих профилях в социальных сетях, это поможет нам продолжать работу.

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не взимаю плату с за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинству читателей TorqueCars 100 долларов каждый год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения.Эта запись была подал под мазду. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, напишите ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.

Пожалуйста, посмотрите это видео на нашем новом канале YouTube.

Отзыв

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые

лучший тюнинг для c63 А какой это двигатель. Открытая коробка, дефект, избыток, у нас есть вещи в здании, которое мы … Все автомобили CSR2 с оптимальным временем, диаграммой настройки и переключения (июнь 2020 г.) Очень полезно знать, насколько быстро может ехать конкретный автомобиль в CSR2. Получите лучшие предложения на чипы производительности для Mercedes-Benz C63 AMG 2012 года, когда вы делаете покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.Не стесняйтесь присылать нам свои собственные обои, и мы рассмотрим возможность добавления их в соответствующую категорию. 54 $ 167. 0 tuningC63 S Здесь мы настроим ваш Mercedes-AMG C 63 S по индивидуальному заказу после выполнения всех предыдущих шагов. Двигатель в C63 «расстроен» и выдает примерно на 50 л.с. меньше, чем у более дорогих моделей 63, таких как SL63. 5 миль в час, C63 MHP Stage 3 Кейта снова поднял планку — только на этот раз она достигла высочайшего уровня, который когда-либо видел мир. Для неподготовленного взгляда он выглядит просто еще одним C-Class, но те, кто узнает значок AMG, всегда будут уважать.Давайте возьмем в свои руки CSR2 Racing Tier 3 Mercedes C63 AMG Coupé Edition 507 и посмотрим, как он работает, оснащенный модернизацией 5-го этапа без какого-либо слияния. C43 AMG, производящий 362 л.с. и 442Tq на шатуне, от 3. DME Tuning OBD. более эффективный и действенный… Седан, купе или универсал Mercedes C63 S W205 — это монстр автомобиля. 1. Тем не менее, я хотел бы большего и задавался вопросом, кто лучший тюнер в Великобритании и будет ли он надежным? Я просто хочу переназначить ЭБУ и не более того. Mercedes Benz C Class C63 AMG Карбоновый передний нижний сплиттер.Просматривайте этот и другие пины на доске Cars пользователя Dr.Белая краска этого тюнингового C63 AMG Edition 507 подчеркивает лучшие аксессуары, окрашенные в красный цвет: задний спойлер, крышки зеркал, губу переднего спойлера, а также двухцветные легкосплавные диски Содержание статьи . В зависимости от модели и пакета производительности AMG он выдает поразительные 518-577 л.с. 9-Модель заменена на наиболее подходящие по характеристикам. Сделайте мерседес. Я попытался настроить C32 AMG и обнаружил, что он хорошо справляется с отрицательным развалом -1.4301 диам. E. Наша перепрошивка осуществляется через диагностический порт, который позволяет вам перепрошиваться между стоковым и настроенным файлом. Настройка вашего автомобиля может пробудить потенциал вещей, которые Mercedes мог оставить на столе, и позволить вашим новым деталям работать вместе более согласованно. 7809. Я искал некоторые ЭБУ и пока что лучший тюнер, который я нашел, — это настройка оригинального оборудования. 366 долларов. 01. ТЮНИНГ MERCEDES C63 AMG (C / S / W205: 2015-) После успешного тюнинга Mercedes C63 AMG (W204) мы были рады начать настройку нового двигателя V8 с турбонаддувом в C63 W205.eali75. 8 секунд и максимальная скорость — 300 км / ч. info @ cmsttuning. CLK63 AMG Black Series с его экстравертными раструбами, усиленным шасси и шумным V8 превратило плюшевое купе Mercedes в настоящую машину для энтузиастов. Ты полюбишь это! 31213 Нерладдаде291 Гиллад4. Все четыре варианта доступны в стандартной комплектации C63 мощностью 463 л.с. / 479 фунтов футов или в конфигурации C63 S в комплекте с Hi, я только что купил C63 2009 года с пакетом Performance Pack. Выхлоп Armytrix звучит потрясающе. I. Речь идет о CR 700 Wagon.Чтобы сделать его громче, стабильнее, быстрее (в таком порядке приоритета), я хочу: — Переназначение ECU — Удаление Sec Cat — LSD -… MHP C63 Tune. Вид. 16 долларов. Его передний средний двигатель, трансмиссия с задним приводом — это то, чего стоит опасаться. Он оснащен пакетами Premium 3, AMG Night, Exterior Carbon 1 и 2, а также 19-дюймовыми передними и 20-дюймовыми колесами AMG, выхлопной системой AMG, передними сиденьями AMG и многим другим. -. Выберите из 140 предложений на продажу Седан 2008 AMG C63 рядом с вами. Mercedes C63 2022 года по-прежнему остается лучшим выбором для поклонников Mercedes, благодаря очаровательному рендеру флагмана S-класса.0 tuningC63 S C63 едет очень быстро, и погода должна быть довольно хорошей, с хорошей подготовкой трассы для C63, чтобы бежать на высоких 11 с простой настройкой и DR. Быстрая загрузка. Dyno tune 750 долларов США + кредиты HPT. 5 сзади, передний носок положительный 0. У нас есть передний руль Black Series C63 AMG с карбоновыми губами и винглетами и задний руль Black с карбоновым диффузором, вентилируемый. Двигатель 2л V8! Описание. Ниже вы найдете лучшие настройки мелодии, время, которое даст вам несколько партий ступени 6, а также оптимальную схему переключения для использования с мелодиями.Потенциал дизельных двигателей Mercedes также можно оптимально использовать с повышением производительности DTE: например, мощность Mercedes GLC 220d увеличивается на 40 л.с. до 210 л.с., а крутящий момент с 400 Нм до 480. ZAC AMG C63 Воздухозаборники с холодным воздухом высвобождают мощность и мощность. улучшить реакцию дроссельной заслонки вашего Mercedes AMG. 0C63 S amg 4. 2299 долларов США. Пожалуйста, обратитесь к разделу «Аксессуары / Стиль», чтобы ознакомиться с широким ассортиментом оригинальных и качественных… Op · 1y · отредактировано 1y. С доп. Футами проставил 572 WHP. продукты. C 63 Amg.2 x 65 мм с 4-мя овальными скошенными и закатанными выхлопными трубами с заслонкой Откалиброванное и тщательно отточенное программное обеспечение ECU DME Tuning гарантированно даст вам БОЛЬШЕ хорошего. 000 сек. Проверьте бесплатную зарядку аккумулятора и диагностическое тестирование двигателя, пока вы находитесь в магазине. … Mercedes AMG C63 2022 года: новый дизайн, цена и ожидания. 0-литровый двигатель V8 с двумя турбинами развивает мощность 712 л.с. и крутящий момент 679 Нм. ВЫБЕРИТЕ ЭТОТ ПРОДУКТ. Стандартная настройка Firestone Tune-Up включает новые свечи зажигания (и установку!), Тщательный осмотр компонентов двигателя и пожизненную гарантию на детали *.Динамометрические испытания и измерения на топливе с октановым числом 93, на 100% стандартном автомобиле (не считая тюнинга). Компания KMD Tuning & Engineering предлагает детали для выхлопных систем и систему нагнетания Weistec по лучшей цене! Для бесплатных консультаций позвоните нам: — (201) 773-9171. Тюнинг Mercedes C63 AMG, выхлопная система и ECU. И хотя новый C63 более современный и имеет улучшенные технологии, «старичок» на этих фотографиях выглядит злее и занимает более агрессивную позицию. Сообщений: 118 Нравится: 120 Получено 69 лайков к 40 сообщениям C63.установка не требует навыков, вы можете провести настройку «сделай сам»… Совместим со всеми C63 AMG с 6. Простота установки. 0-литровый V8 не сутулится. Чудовищный стон может быть более подходящим описанием. Высококачественные тюнинговые компоненты для Mercedes C63 AMG, изготовленные вручную в Германии компанией Wheelandmore. Настройка ECU — это модификация кода в мозгу автомобиля, который контролирует, сколько энергии производит автомобиль, сколько топлива он использует, каков предел максимальной скорости и т. Д. Лучший источник мода Assetto Corsa. C63 S вряд ли новый, но, претерпев незначительные изменения в прошлом году, эта быстрая версия в остальном Milquetoast C-Class столь же свирепа, как и всегда.Артикул: SKU73111111129 Категории: Настройка двигателя и переназначение ЭБУ, Производители I — M, Mercedes, Mercedes C63. 4 Turbo Upgrade — это ключ к достижению максимальной мощности двигателей M177 и M178 без ущерба для управляемости или надежности. GLE 450 V167 W167 Даунпайп AMG. 5 лучших работ по тюнингу Mercedes C63 AMG. 4 из 5 звезд 14 179 долларов. Преобразование также включает в себя вспомогательный блок управления BRABUS PowerXtra CPC, адаптер BRABUS BoostXtra, который позволяет двигателю производить спортивный шум, как у гоночного автомобиля, и специальный воздуховод для воздушной коробки.700 долларов. C63 S AMG Coupe (C205 | MY2016 + | RWD | M177 | 4. Майк поддержал этот пробег с 13 другими проходами со скоростью более 130 миль в час, 6 Объедините нашу среднюю часть с некоторыми высокими воздухозаборниками и октановым числом 93 или настройкой E85, и вы можете увидеть некоторые действительно впечатляющие л.с. номера этих автомобилей. №2. 499 долларов. Прежде чем мы начнем, подпишитесь, поставьте лайк и расскажите своим друзьям, коту, собаке, белке о «Племени под названием автомобили». MB C43 AMG 3. До 30 процентов больше л.с. и Нм благодаря настройке микросхемы .. Ряд всеобъемлющих тюнинговых пакетов для Mercedes-Benz… Лучшая настройка на конец 2021 года для серийного c63.Крутящий момент 479 фунт-фут при 1750–4500 об / мин. Преимущества настройки вашего автомобиля с помощью Eurocharged: программное обеспечение, разработанное калибраторами и инженерами мирового класса. Mercedes C63 AMG Coupe Edition 507 входит в топ-20 в текущем рейтинге автомобилей уровня 3. 56. DME Tuning OBD является более эффективным и действенным… 4. VR Tuned ECU Flash Tune Mercedes C63 AMG W204 487HP. Мы производим двигатели с мощностью более 1250 л.с. для повседневного использования. 00 Выбрать опции. После успешной настройки Mercedes C63 AMG (W204) мы были рады начать настройку нового двигателя V8 с турбонаддувом в C63 W205.Мы вычли лишний вес из стоковой системы. Член . Но сделал безумный крутящий момент 639 на колесах. Mercedes Benz C63 W205 Carbon Капот двигателя / капот с прозрачным стеклом в центре, чтобы увидеть двигатель Подходит: Mercedes-Benz C63 AMG W205 Mercedes-Benz C-Class W205 Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену! © 2021 Тюнинг Империя. 9 секунд и C63 за 4. kbaldi29. Дело в том, что двигатель Mercedes M157 AMG не сутулится. Спортивные автомобили. 0L BiTurbo Корабль на колесах RV3. Удлинители задних крыльев Black Series. Автомобиль также ранее участвовал в гонках на Famoso Raceway, ходил: X-pipe, задний коллектор, без кота, с полным выхлопом. Доступность: в наличии.Этот комплект заменит ваши факторные заголовки и каталитические преобразователи для улучшения производительности и звука. С такими брутальными характеристиками, снижающими аэродинамику MercedesMercedes AmgMercedes Amg c63 sC63 S amgMercedes Amg c63 s tuningC63 S amg tuningMercedes Amg c63 s 4. Лучше всего то, что мы можем настроить большинство автомобилей удаленно, или вы можете посетить одно из 10 наших мест с оплатой евро или одно из наших 200+ дилеров по всему миру. Eurocharged ECU Tuning для вашего автомобиля откроет новые возможности и откроет новые ощущения от вождения.Сохранить, поделиться. диски 9,5 + 10,5х20 дюймов. Тюнинг загружается через порт OBD автомобиля! ОПИСАНИЕ: DME Tuning OBD ECU Upgrade для Mercedes-Benz C63 S Amg. Никто не может отрицать, что среди лучших и хорошо оснащенных машин Mercedes входит в число самых лучших. Увеличьте свой BMW или Mercedes безопасно… Воздушный фильтр Performance для Mercedes Benz E Class (2002-2009) $ 117. Тюнинг ЭБУ для Mercedes Benz AMG M177. AWE Tuning Mercedes-Benz W205 AMG C63 / S Coupe Track Edition Выхлопная система (без подсказок).Мы сотрудничаем с производственными магазинами и поставщиками в Австралии, Германии, Великобритании и США, которые соответствуют высочайшим и самым профессиональным стандартам. Когда мы сняли ЭБУ Mercedes C63s, мы использовали наш собственный Обзор показателей производительности. DBR — Рамка номерного знака. Все согласны с тем, что это пока лучший C-Class от Mercedes. 99. Звук. Новые Mercedes BiTurbo V8s обладают огромным потенциалом тюнинга в сочетании с правильным оборудованием и программным обеспечением. Brabus 600 | Mercedes-AMG C63 S. 2-разбитие стекла.Водосточные трубы Catted для c43 c450 amg w205 с 200-ячеечными спортивными кошками. Это ограниченные обороты и скорость. Ожидание наконец-то закончилось, пришло мое подробное руководство по настройке Forza Horizon 4. 29.01.2020 21111. 1499 долларов. Просмотрите наши приложения Mercedes ECU Tuning ниже или НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ для поиска текущих. RepairSmith предлагает предварительные и конкурентоспособные цены. Автомобили с турбонаддувом любят свободный выхлоп. от Адама Линтона Тюнинг / Комментарии. 00 $ 799. Содержание статьи. Ознакомьтесь с нашим каталогом запчастей Mercedes-Benz C63 AMG, и вы обязательно найдете в Интернете все автомобильные запчасти и аксессуары для своего Mercedes.4 Turbo Upgrade — M177 / M178 — количество 900 л.с. 10-По внешнему виду не отличается от оригинальных моделей, все прекрасно настроено. 3, ФД: 3. Кому мы доверяем наши машины и деньги? Ответить Нравится. Новые роскошные автомобили. Если вам нравится 2-литровый турбонаддув, возможно, вам подойдет A45, и он должен выдавать 350+ л.с. с картой. Kleemann Supercharged AMG C63 Black Series. В корзину Сравнить. Причина, по которой C63 так сильно выигрывает от одной мелодии, заключается в том, что C63 приходят с завода (AMG) НАЗНАЧЕННЫМ. Сравните цены и найдите ближайший к вам дилерский центр. До 300 модельных автомобилей и множество складских помещений для ливреи.Скачивайте, делитесь и комментируйте понравившиеся обои. Мы являемся лидером рынка в области переназначения и настройки микросхем для более чем 6000 автомобилей, фургонов, автодомов, грузовиков и тракторов и … Mercedes-Benz C63 W507 Преобразование редактора моделей: What The Fuck Особенности автомобиля: Управляемый люк на крыше (нажмите Shift и Ctrl ), включите подъем экрана управления фарами, дрожание выхлопа, китайский номерной знак, случайные компоненты тахографа Основные цвета: корпус автомобиля, внутренний край коврика Субтон: внутреннее сиденье, внешний край ступицы Измененные детали: три комплекта окружены… Mercedes C63 AMG Coupe Facelift (седан / универсал см. Другой список) Комплект Black Series для C63 AMG Coupe включает: Передний бампер Black Series с карбоновым передним спойлером + карбоновые утки (4 штуки) Передние крылья Black Series.Ищете лучшие обои C63? У нас есть 33+ отличных обоев, подобранных нашими пользователями. 5L 1NZ-FE. Идет с двойным турбонаддувом 4. MB E63S 5. Укомплектуйте его индивидуально другими компонентами, такими как обвес, выхлопная система, колеса, тормоза или подвеска. Kleemann и Eurocharged — фавориты на форумах, предлагая отличные результаты и отличное обслуживание клиентов. Спасибо. 6. Двигатель. C. Больше мощности, больше крутящего момента и более впечатляющие ощущения от вождения за счет полезной мощности за счет улучшенного отклика на дроссельную заслонку и управления крутящим моментом.через mercedes-benz. Dmc Sulphur Mercedes Amg C63 Sulphur Coupe Extrem — это копченый зверь Carscoops Mercedes Amg Amg C63 Mercedes Эта покупка предназначена для тюнинга на собственном динамометрическом стенде. Согласно наклейке на окне, показанной в галерее, этот C63 S Coupe имел первоначальную рекомендованную производителем розничную цену в размере 94 470 долларов, включая почти 18 500 долларов в вариантах. Приложения, треки и прочее для Assetto Corsa. Купить сейчас. услуга. 49, Шина: 16/84. Ниже вы найдете лучшие настройки мелодии, время, которое даст вам несколько партий ступени 6, а также оптимальную схему переключения для использования с мелодиями.1-Правильная коллизия. MB C63 / C63S AMG (w205) Внутреннее обновление программного обеспечения ЭБУ (настройка) 2199 долларов. Полная информация доступна в пресс-релизе ниже. 660 кривошип. Правильная посадка. Конверсия C63 AMG Black Series от Wheelsandmore. Заказ от RaceChip, победителей тестов. W. Каков консенсус? Кто лучше всех настроен на ходовые качества и хорошую мощность. Начиная с двигателя в стандартной форме, Mercedes-AMG C63 Coupe уже хвастается 4. Комплект CarBahn GT-S, который можно увидеть на этом автомобиле, стоит дополнительно 21 890 долларов, плюс дополнительные 9800 долларов за изящные обои с колесами C63.Mercedes C63AMG с увеличенной мощностью до 680 л.с. и сверхвогнутым F. Мы стремимся предоставить вам лучшее из автомобильных новостей и информационно-развлекательной системы, уделяя особое внимание надежности и освещению автомобильного мира. Продам свой 2009 Mercedes Benz C63 AMG с пробегом всего 103 000 миль, восстановленное право собственности, отличные ходовые качества !!! Все работает как надо! Тонны, сделанные с ним, включая обновленное исправление головных болтов! Только что заменили свежее масло на Liqui Moly 5w40, новые шины всего несколько месяцев назад! Закажите Mercedes Benz C63 AMG дворник (лобовое стекло) онлайн сегодня.2015+ Mercedes Benz W205 C63 / C63s (все варианты только с левым рулем) Мы гарантируем, что любая система, которую мы отправляем, идеально подойдет. … Руководство по настройке Forza Horizon 4: Ultimate OP edition. В C63 он развивает 469 лошадиных сил и 479 Нм крутящего момента. R230 W251 W164 W219 W216 W209 W221 W212 W211 W204 4. 0-литровый двигатель V8 и высокие характеристики, автомобиль является отражением того, насколько хорош бренд AMG, и энтузиасты очень рады этому. Ваш пункт назначения для европейских энтузиастов автозапчастей. 0Mercedes Amg C63 S 4.Задний дворTurbo_FTW. Мы используем передовые технологии и оборудование и тесно сотрудничаем с клиентами для достижения их целей, будь то Cuztom Tuning PS Highkick Style Спойлер багажника из углеродного волокна, подходит для совместимости с Mercedes Benz W205 C-Class и C63 AMG 4 Door Sedan 3 2015-2021 годов . Обладая номинальной выходной мощностью 441 кВт (591 л.с.) и максимальным крутящим моментом 800 Нм, Brabus 600 разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 3. Выберите камеру и измените способ обзора парковой дорожки, находясь за ее пределами. автомобиль или с запатентованной настройкой RENNtech ECU, W213 — E63 AMG S 4MATIC + получает до +82 л.с. и + 81LB-FT, на основе значений мощности, измеренных RENNtech.Типичный прирост составляет + 10-15 л.с. и + 10-12 фут-фунт крутящего момента только за счет программного обеспечения. Спасибо, с наилучшими пожеланиями! 11-06-2018 № 2. F. Mercedes-AMG C63 S Coupe Widebody [Add-On / OIV] Характеристики: Все штатные функции автомобиля HQ Интерьер HQ Экстерьер 3D Двигатель Пользовательский обод AMG Пользовательские детали для настройки: 3 Спойлер AMG Plate Extra 1 US_Plate Extra 2 Мы пишем программное обеспечение для настройки индивидуально для вашего автомобиля, чтобы добиться оптимального увеличения производительности и экономии топлива (эко-тюнинг). С турбинами, расположенными в «V» двигателя, эта штука создает серьезный крутящий момент, как и должен V8, но продолжает тянуть до красной черты.Это не повлияет отрицательно на гарантийное покрытие вашего нового автомобиля и не повлияет на долгосрочную надежность или функциональность бортовых диагностических систем. Я не играл с потерей веса (у него есть выхлопная система HMS-Tuning Performance с клапанной технологией для C63 AMG. Но это не совсем мелодия, и это довольно дорого. 2 — 450 л.с. (04/2011 — 06/2014) Мы — единственный авторизованный дилер Quantum Tuning в Австралии и регулярно являемся дилером номер 1 в Великобритании.Увеличьте мощность и крутящий момент до 40% с помощью Mercedes Tuning. 0-литровый C63 почти наверняка будет потрясающим автомобилем, но на оригинальном C63 написано все… VRP 63 AMG Длинные трубные заголовки W / Weld In Cats (M156) 1950 долларов. фунты 8-Полностью совместим с миссиями. Отвечать. С самого начала как семейный сервисный центр ECS Tuning стал ведущим дистрибьютором оригинальных запчастей, запасных частей и запасных частей для автомобилей Audi, BMW, Mercedes Benz, MINI, Porsche или Volkswagen.Год выпуска 2015-2021. 8 секунд. DBR — Шляпа с логотипом. Тюнинг Mercedes-Benz Mercedes 2014 W212 E63 Biturbo. Поскольку новый двигатель имеет принудительную индукцию, мы можем получить значительный прирост мощности с нашими переназначениями ЭБУ и производительными выхлопными системами. 0L CDI AMG CL203 03-07: 1000 долларов. 6 685 долларов. Один из лучших способов сделать это — услышать, что другие говорят о продукте, поэтому мы транслируем обзоры в прямом эфире прямо из Google — хорошо или плохо, каждый отзыв и небольшая обратная связь передаются нам, и вы, ниже.Для вашего Mercedes-Benz C63 AMG Sedan 2012 года выпуска. Представляем: программное обеспечение CarBahn Autoworks для моделей W205 C63 и C63S — с соответствующей заводской гарантией на трансмиссию! Эта настройка даст дополнительные 66 л.с. и 117 фунт-фут на маховике по сравнению с измеренной стандартной мощностью. Наиболее ограничивающая часть выхлопа на любых автомобилях W205 C63 или C63S — это даунпайп. Заводской номер: W204C63AMGKT3. Даунпайпы Mercedes E43 E450 AMG W213. Есть ли какие-либо планы по поддержке этой платформы с помощью HPtuners в ближайшем будущем? Thx 11-26-2018 # 2.Цитата: поездка сказала: Под «настройкой» автомобиля я предполагаю, что он имеет в виду свободную выхлопную систему, настройку блока управления и, возможно, некоторую форму забора холодного воздуха. Мы в Tuning Empire Group предлагаем нашим клиентам упрощенный доступ к более чем 150 000 продуктов со всего мира 2008-2014 C63 AMG Performance Headers и High Flow Catalytic Converter. . «Естественно, новый Mercedes-AMG C63 снова оснащен восьмицилиндровым двигателем. Последний холст тюнингового дома — седан Mercedes-AMG C63 S, автомобиль, который, как мы были убеждены, не нуждался в каких-либо улучшениях, но все равно получил указанные улучшения от Брабус и другие.8k лайков, 97 комментариев — ЛУЧШЕЕ или НИЧЕГО (@mercedesworldd) в Instagram: «ALL BLACK C63 AMG 😱😍 • Hot or Not? 👇 • 📷 @nw_enemies_ @munshdw» Свяжитесь с CMST. Быстро, легко, надежно и доступно 24 часа в сутки, 7 дней в неделю… Обратите внимание, что Ziptuning будет закрыт 20, 24, 25, 31 декабря 2021 года и 1 января 2022 года. MERCEDES C63 AMG TUNING (C / S / W204: 2008-2015) Даже хотя у него есть огромные 6. Количество тюнинга ЭБУ Mercedes C63 AMG. DINANTRONICS Elite Performance Tuner — это высокотехнологичное компьютерное оборудование и программное обеспечение, которое повышает производительность двигателя до уровня, на который не разрешается использовать стандартное программирование.Объявление RaceChip […] Мелодия загружается через порт OBD автомобиля! ОПИСАНИЕ: DME Tuning OBD ECU Upgrade для Mercedes-Benz C63 S Amg. 239 — CSR 2 Legends 20. 91 @ 129. 6. 666. Tire Rack упрощает процесс покупки на автомобиле. Степень сжатия 10. Хорошая установка 3. Получите больше крутящего момента мощности и MPG. 0-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, мощностью 469 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента. Все бесплатно. CMST TUNING 314 1st Street Harrison, NJ 07029 USA. Настройки DME Tuning OBD позволяют клиентам просто подключить и обновить свой ECU.Настройтесь. 4900 фунтов стерлингов. Артикул: 01-177-01550-7 Категория: ОБНОВЛЕНИЯ ТУРБО Теги: турбо модернизация c63, турбо модернизация c63s, mercedes Mercedes Benz C Class C63 AMG карбоновый задний диффузор. на 1/2 мили. ECU Tuning должен быть первой и последней модификацией любого современного двигателя внутреннего сгорания. Мы понимаем, что хотим быть уверены, что вы получаете отдачу от своих долларов, приобретая чип производительности для своих автомобилей. 2100 долларов. Честно хочу поразить 600 л.с. на стоковой турбине. 3-литровый двигатель V8 и мощность от 457 до 487 л.с., для некоторых владельцев C63 AMG (204) этого недостаточно.Великолепный битурбо 4 AMG C63 S. Белая краска этого тюнингового C63 AMG Edition 507 подчеркивает лучшие аксессуары, окрашенные в красный цвет: задний спойлер, крышки зеркал, кромку переднего спойлера, а также двухцветные легкосплавные диски. Новый пакет тюнинга компании превращает AMG C63 S Estate в Manhart CR 700 Wagon. Распродажа! 600/65 AMG (M275) В интервью Car and Driver ранее в этом году Mercedes-AMG подтвердил, что C63 следующего поколения, который должен появиться в 2022 году, будет оснащаться четырехцилиндровым гибридом.Кол-во: Доступность: Прямая доставка,… В интервью Car and Driver ранее в этом году Mercedes-AMG подтвердил, что C63 следующего поколения, который должен появиться в 2022 году, будет оснащаться четырехцилиндровым гибридом. 677 евро. Вторая услуга касается фильтров вашего C63 AMG, в частности, замены воздушного и топливного фильтров. 5-Полная 3D модель. Цены включают 19% немецкий налог на добавленную стоимость, цены нетто в скобках. 0L & Ford Territory 6cyl 4. 0L bi-turbo имеет мощность более 500 лошадиных сил !. Как тюнеры ECU, наша работа состоит в том, чтобы считать заводской код, изменить его, чтобы обеспечить безопасное питание, и запрограммировать его обратно в компьютер, используя … В отличие от предыдущих видео, где M3 идет против C63 и RS5, на этот раз мы глядя на более старую версию модели Mercedes-Benz.Kleemann Supercharged SLS. Купить подержанные модели Mercedes-AMG C63 Sedan 2008 года выпуска в США онлайн. 0L V6 Bi-Turbo! Благодаря опыту OE Tuning в настройке автомобилей Mercedes-Benz, всегда планировалось разработать полные тюнинговые пакеты для всей линейки 43AMG. 2020 CSR2 ShowDown Лучшие автомобили для использования и советы по парковке Mercedes C63 AMG City Drive. 4 для стабильности задней части, колесико 5. Бесплатная доставка для многих предметов. Mercedes Stage 11 Performance Power Tuner Chip [добавить 130HP 8MPG] Настройка OBD (подходит: C63 AMG S) $ 43.Удар мощности предоставляется любезно. Под капотом C63 Coupe будет тот же самый 4. Наши длинные трубные коллекторы C63 AMG могут извлекать отработанные выхлопные газы из выхлопного отверстия, что делает наши длинные трубные коллекторы C63 очень привлекательными. В результате стала известна компания Wheelsandmore. по всему миру для доработки и индивидуальной настройки моделей AMG. Изготовленные на заказ трехкомпонентные кованые диски высокого класса для Mercedes C63 AMG. 3-линзы не тонированы. До династии на автомобиле были специальные трех-Y-образные удлиненные коллекторы и полностью установлен выхлоп. По всему миру было произведено менее 700 автомобилей, и они быстро стали одними из самых востребованных современных автомобилей Mercedes.Тюнер RaceChip Tuning Box RS для Mercedes-Benz C63 AMG 4. FMU W204 C63 AMG Midsection спроектирован как модификация с прямым болтовым креплением для всех C63 AMG 2008-2015 годов, оснащенных N / A 6. Использование преимуществ работы Движок С63 М156 делает. Наши тюнинг Mercedes C63 AMG и переназначение Mercedes C63 AMG полностью индивидуальны: каждое переназначение Mercedes C63 AMG записывается прямо на ваш автомобиль, тюнинг Mercedes C63 AMG может учитывать MercedesMercedes AmgMercedes Amg c63 sC63 S amgMercedes Amg c63 s tuningC63 S amg tuningMercedes Amg c63 s 4.Тюнер JB4 Performance для Mercedes-Benz C63, E63, GTS, GLC, включая модели S. Обычная цена 799 долларов. Изготовлен из высококачественного FRP-материала. 2. Quantum Remap, представленный в более чем 83 странах, действительно является мировым брендом и лучшей компанией по настройке микросхем. Конструкция Блок из литого под давлением сплава и головки из циркониевого сплава. Примечание. Производительность двигателя Mercedes M177 при измерении дает более высокие значения мощности… Процесс настройки Mercedes C63s AMG Stage 1 и Stage 2. Система нагнетания Kleemann M159. Я недостаточно знаю о M3, чтобы прокомментировать, быстрее ли он.Немецкая команда на сегодняшний день является лучшим тюнером Mercedes-Benz и в основном моделей Mercedes-AMG, поэтому всякий раз, когда они предлагают новое предложение, они привлекают все наше внимание. либо решив, действительно ли вы хотите приложить максимум усилий, чтобы достичь максимума, либо посмотреть, сможете ли вы использовать его для определенного испытания, машины босса или в рамках элитной лицензии. 0 tuningC63 S Я ищу файл vcm для Magnusson или Weistec C63 с наддувом от 2009 M156. C63 6. RaceChip Ultimate для C63 AMG и C63 S AMG доступен по цене от 599 фунтов в интернет-магазине RaceChip и у избранных партнеров.KW Coilover Kit V3 35225033, 2008-2010 Mercedes C63 AMG Sedan. Продолжайте эту беседу. Мы также предлагаем установку наиболее подходящих компонентов для вашего автомобиля, таких как турбонагнетатель, гоночный фильтр, комплекты без котов, интеркулер, выхлопные системы, колеса, обвесы, а также лакирование и упаковку в соответствии с пожеланиями клиентов. Современный гонщик на лошадиных силах Майк Конфорти бежит 10. Обратите внимание, что характеристики двигателя Mercedes M177 при измерении получают более высокие значения, чем заводские.11-08-2018 № 4. 28 WHP на насосе 93. Мы глубоко заботимся о диагностике, ремонте и настройке производительности, предоставляя услуги, превосходящие ожидания наших клиентов. Изготовленные на заказ автомобили. 3-0. Mercedes-Benz AMG C 63 — выдающийся спортивный автомобиль. Задний стабилизатор поперечной устойчивости Black Series с карбоновым диффузором. Автомобиль был динамометрически настроен на топливо с октановым числом 94. Оставьте его в нашем магазине и заберите через несколько часов, или сэкономьте время, и наши специалисты по доставке сами придут к вам. 7-Правильная работа оптики. На различных форумах росло обсуждение того, что на новых автомобилях 2015+ W205 C63 / S был взломан «код», позволяющий настроить порт OBD2.У машины было чуть более 2000 миль на часах к первой динамометрической сессии. Это… Настройтесь на AMG C63 в CSR2 # Axel # CSR2 # CSR2Tunes # C63 #AMG Paramount Performance Выхлопные системы Mercedes C63 AMG performance или спортивные каталитические нейтрализаторы, а также в соответствии с вашими требованиями к вождению и качеством топлива. 96/5 автомобилей (48 автомобилей) 2013 Mercedes-AMG C63 (W204) Рестайлинг. Особая благодарность (BKDeath3012, kizacudo и Vlad) за помощь. 99 $ 179. Это относится к… # Репост от @benjaminthesho, оснащенный только лучшим на следующем уровне производительности с #amrperformance #comport pro tuning suite 🏎💨💥💥💥 ️ • Вернуться к публикации о моей машине 🥰 #amg # gla45amg #flyby #amrtuned # tunedbyrobert #lowered #bccoilovers #neuspeed # rse102 #amrempire # c43 # c43amg # c63 # c63s # c63amg # e43 # e63 # e63s После успешного тюнинга Mercedes C63 AMG (W204) мы были рады начать настройку нового турбо- заряженный V8 в C63 W205.Максимальная скорость составляет 155 миль в час (ограничена электроникой). : thumb: AMG C63 — один из их лучших автомобилей, поскольку он сочетает в себе первоклассное удобство повседневного использования с захватывающими характеристиками. Мощный двигатель приводит в действие все опции, и Mercedes постарался укрепить шасси, чтобы справиться с такой мощностью. Мы сделаем все возможное, чтобы зарезервировать ваш автомобиль как можно скорее. Карта Eurocharge V5 даст около 520 л.с. и поднимет ограничитель до 186 миль в час. 4 КБ Просмотров: 829. 0-литровый двигатель V-8. Здесь мы предоставим вам только интересный контент, который вам очень понравится.Обои с изображениями высокого качества HD Тюнинг двигателя — это больше, чем просто специальная карта для электронной системы управления двигателем A 45 S. Получите один, пока еще можете. При поддержке полного модельного ряда тюнеров для гидроциклов, мы можем позволить вам полностью раскрыть потенциал вашего PWC. Добавить в корзину. Бесплатная доставка. 87 @ 131. Тюнинг mercedes benz c63 amg. Обновление программного обеспечения ЭБУ для 5L BiTurbo (настройка) 2499 долларов США. Для энтузиаста, потерявшего двигатели AMG V8 в переднем бампере C Mercedes Benz C63 W205 с углеродным волокном l ВЫБЕРИТЕ ЭТОТ ПРОДУКТ.Особенности: + 25HP и + 15LB-FT Mercedes Benz AMG ECU по настройке, калибровке и экспертам по рабочим характеристикам. Система настройки бортовой диагностики Weistec Engineering M177 / M178 W. DME является более эффективной и действенной… MercedesMercedes AmgMercedes Amg c63 sC63 S amgMercedes Amg c63 s tuningC63 S amg tuningMercedes Amg c63 s 4. Tune Motoring — это профессиональная платформа для автомобильных новостей и информационно-развлекательной системы. C63 S поднимает планку производительности с амортизацией 503 Mercedes-Benz (особенно AMG) — это довольно плохо. Позвоните нам по телефону (02) 9642 2584, чтобы мы могли сообщить вам время и дату, когда необходимо привезти ваш Mercedes-Benz C63 AMG.Лучше всего начать с небольшого количества положительного и отрицательного развала колес, чтобы шины были выровнены одинаково, а затем точно отрегулируйте изгибы для достижения оптимальной настройки. 0 tuningC63 S 560 л.с. для AMG C63. Как обычно, Климанн не мог справиться с тем фактом, что многие люди считали 457 л.с. «огромной мощностью» … Лучшее быстрое имение, которое можно купить за деньги, лучшее быстрое купе, а также один из лучших седанов. Он составляет 510 лошадиных сил (380 киловатт) и 516 фунт-футов (700 Ньютон-метров)… Закажите катушку зажигания Mercedes Benz C63 AMG онлайн сегодня.LOMA — лидер на рынке послепродажного обслуживания автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками. Ты полюбишь это! Послепродажные автомобильные продукты и тюнинг-пакет Modern Horsepower претендуют на мировые рекорды на M. Mercedes-AMG C63 S. 0L V8 biturbo. Бесплатный самовывоз из магазина в тот же день. Выхлопная система из нержавеющей стали 1. 8Нм Вес -5кг. Выхлопная система HMS-Tuning Performance с клапанной технологией для C63 AMG. 2 дня назад · И новые C53, и C63 будут оснащены 4-цилиндровыми двигателями с турбонаддувом. Мощность 469 л.с. при 5500–6250 об / мин.Наше тюнинговое подразделение VR Tuned упорно работало над созданием мелодии, которая обеспечивала бы дополнительную мощность без ущерба для надежности. Мы предоставляем лучшие услуги по настройке вашего автомобиля, в том числе с настройками различных ступеней с большей мощностью и крутящим моментом при снижении расхода топлива. Тюнинг Mercedes C63 AMG и реконструкция Mercedes C63 могут быть выполнены Paramount Performance во многих точках Великобритании и по всему миру. 5 градусов, дифференциал повышенного трения, ускорение 45-50%, замедление 10%.Благодаря дополнительному комплекту турбо-производительности, турбо-модификациям, новому воздухозаборнику из углепластика, усовершенствованию интеркулера и переназначению ЭБУ, 4. C63 с простой настройкой и уличными шинами может разогнаться до 120 миль в час на 1/4. R. Обзор показателей производительности. Лучшее время для Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Edition 507. 516 фунтов. Вместо этого вышеупомянутый тюнер добавил суффикс «S», который можно увидеть на крышке багажника в попытке преодолеть разрыв между… Какой пакет с лучшими характеристиками для C63 AMG? Вы можете выбрать свой личный HMS -Tuning Performance Package из различных типов и этапов повышения производительности для C63 AMG.Нам нравятся их очереди в стиле DTM. Примечание. Производительность двигателя Mercedes M177 при измерении дает более высокие значения мощности… Mercedes C63 AMG (седан W205 и V 205), Mercedes C63 AMG (T-модель S205), Mercedes C63 AMG купе (C205), а также кабриолет (A205). ) со стандартными 476 л.с. и 650 Нм с дополнительным достижением 612 л.с. / 800 Нм. 16 ноября, 2016. 2 для быстрых откликов рулевого колеса, схождение заднего колеса отрицательное 0. Я знаю, что некоторые ЭБУ, которые стоят целое состояние, на самом деле не добавляют никакой мощности. Помимо экономии топлива, автомобиль намного маневреннее, когда дело касается ускорения и производительности.48 миль в час на 1/4 мили без наддува на гоночной трассе MIR в Мэриленде на своем C63 AMG 2009 года. VR Tuned предлагает лучшую и самую эффективную вспышку ECU среди всех конкурентов. Посмотрим правде в глаза Грузоподъемность 10. C63 C63S S63 GLC63 G63 GT63 W205 W222 C217 A217 X253 C253 W463 X290 Специалисты по настройке и калибровке ЭБУ Mercedes Benz AMG. Позвоните нам, чтобы исправить или заменить неисправный ЭБУ. Начальная настройка 200 долларов США + кредиты HPT (Это только для начальной настройки. Программное обеспечение ESS E-Flash MSS60 ECU является результатом обширных дорожных и трековых испытаний, направленных на оптимизацию калибровки параметров ECU и повышение производительности на стандартном автомобиле. или в сочетании с другими модификациями.Информация включает в себя модель, тип ЭБУ, номера аппаратного и программного обеспечения. Добавить. Модель № VRT-MB-C63-487. Mercedes-AMG C63 S 2019 года обойдется вам в немалую сумму в 76450 долларов до опций. jpg. Теги: автомобили, w204 c63, w 204 c63, w204 c63 энтузиаст, w204 c63 тюнинг, w204 c63 lover, mercedes w204 c63, mercedes w 204 c63, мерседес энтузиаст, мерседес любовник, мерседес тюнинг, w204 c63 ретро, ​​лимузин w204 c63, автомобиль , auto Благодаря многолетнему опыту ведения параллельного бизнеса M3 World у нас есть отобранный и проверенный ряд продуктов для повышения производительности вашего Audi, AMG, BMW или VW.2. MB C63 / C63S W. 6. Качественный багажник, салон, моторный отсек, проемы дверей, днище, железо слева. 1 Обновление программного обеспечения ЭБУ. Следующий би-турбо 4. в Баддс-Крик, штат Мэриленд, 6 января 2011 года. 🏆 Схема переключения и настройка: Nitro: 221/5. Mercedes Benz LB C63 AMG (Black Series) входит в топ-100 в текущем рейтинге автомобилей уровня 4. Лопатки дроссельной заслонки открываются только на 62%. Изучите наш большой онлайн-выбор шин C63 AMG и сравните шины по марке, размеру, цене, типу и гарантии. Базовая модель получает 470 л.с., а выбор модели S откроет Вердикт.О. C 63 AMG был представлен в 2012 году как четвертая модель Black Series,… Mercedes W205 / C205 / A205 C63 Передний спойлер из углеродного волокна в стиле Brabus — вдохновлен мастерами тюнинга Mercedes с его большим присутствием на поднятой стороне бампера. Расширения, этот продукт для тех энтузиастов Mercedes, которые хотят, чтобы их Mercedes C63 производил не только стиль, но и производительность. Kleemann AMG 63 BiTurbo Турбокомпрессоры (M157) AMG E63S BiTurbo. DME Tuning OBD — это более эффективный и действенный… Mercedes-Benz C63 AMG Engine Tune-Up.Боковые пороги Black Series частично из карбона. Litchfield с радостью доведет свой уровень мощности до уровня DR520 ограниченной серии, и мы также можем настроить варианты серий 507 и Black. Посетите нашу вкладку «Специальные предложения», чтобы найти предложения, которых вы просто не найдете больше нигде. Наши продукты просты в использовании, сделаны в Германии и протестированы на автобанах. Настройка и установка болтов подтолкнули двигатель M157 к еще более впечатляющим показателям. 3239 долларов. Увидеть все. AMG C63 S — это, пожалуй, самый широкий сегодня ассортимент запчастей Mercedes Benz, обновлений и продуктов для тюнинга Mercedes Benz в одном месте в Интернете! Множество компонентов и комплектов для повышения производительности, управляемости и тормозной мощности вашего Mercedes Benz по отличным ценам.Спецификация: Изготовлено с использованием высококачественного углеродного волокна саржи 2 * 2 3K с FRP. Замена схождения часто приводит к поиску по модели, марке, поколению или двигателю и загрузке оригинального файла ECU с надежным круглосуточным сервисом. Лучшее время для Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black Series — 12. время, когда у вас есть автомобиль, который чувствует себя лучше, чем новый, и вы экономите деньги на топливе, вы поймете, что приняли лучшее решение года, чтобы переназначить свой автомобиль Mercedes- Конверсия редактора моделей Benz C63 W507: Что за хрень Особенности автомобиля: Управляемый люк на крыше (нажмите Shift и Ctrl), включите подъемник экрана управления фарами, дрожание выхлопной трубы, китайский номерной знак, случайные компоненты тахографа Основные цвета: корпус автомобиля, внутренний край коврика Sub тон: Внутреннее сиденье, внешний край ступицы. Измененные детали: три комплекта, окруженные… трубами W205 C63.Двигатель 2л V8! Требования к этапу 1: Mercedes-Benz C63 AMG W204 Детали из углеродного волокна Эти скидки предоставляются нашим клиентам, поэтому Вы получите лучшее предложение. Настройка — сложный процесс, и с ЭБУ необходимо обращаться осторожно. Это старый C63 AMG Black Series двух поколений. Какой пакет с лучшими характеристиками для C63 AMG? Вы можете выбрать свой персональный пакет HMS-Tuning Performance Package из различных типов и этапов улучшения производительности для C63 AMG. Какой пакет с лучшими характеристиками для C63 AMG? Вы можете выбрать свой персональный пакет HMS-Tuning Performance Package из различных типов и этапов улучшения производительности для C63 AMG.faizano99 Лучшее в динотуне — это то, что они также создают резервную копию файла стандартной мелодии, и, поскольку ЭБУ никогда не открывался и не разбирался, проблема аннулирования гарантии минимальна, поскольку, как выяснится дилер, не будет ничего, и если случайно что-то случается с вами В то время как свежий заводской Mercedes-AMG C63 S стремился воплотить лирику панк-группы поджигателя с историей создания сцены, CarBahn C63 GTS сводит песню к поп-панку с помощью специального блока управления двигателем. тюнинг для C63, CLS63, SL65 и даже дизельный тюнинг Mercedes Bluetec CDI.The Music Box Company была основана в 1988 году в Сан-Франциско, штат Калифорния, со скромного начала, но вскоре она выросла до нескольких магазинов, специализирующихся на уникальных и высококачественных мюзиклах. самые популярные обновления снегохода и лучшая цена за ваши деньги. С помощью простого в установке, более или менее, мопса в официальном онлайн-магазине RENNtech, мирового лидера в области обновлений Mercedes-AMG Perfromane.Mercedes-AMG C63 поставляется в четырех вариантах кузова, включая седан, универсал, купе и кабриолет. Безнаддувный двигатель объемом 3 л. При чип-тюнинге бензинового двигателя Mercedes E 63 S AMG, например, возможно увеличение мощности с 69 л.с. до 681 л.с. Тюнинг LS Swap. Mercedes W205 C63 Седан карбоновые детали Mercedes W205 C63 Седан карбоновая передняя губа Mercedes W205 C63 Седан карбоновый капот Mercedes W205 C63 Седан карбоновые пороги PSM Mercedes W205 C63 Седан ВЫБЕРИТЕ ЭТО… Лучшее для вашего Mercedes.Лучшая игра-симулятор вождения автомобиля 2020 года включает в себя самую реалистичную физику вождения, неограниченные возможности настройки, огромный открытый мир, захватывающий игровой процесс и бесконечное веселье! Выберите свой автомобиль, настройте его и приступайте к парковке. Благодаря настройке Performmaster Mercedes-AMG разгоняется от 0 до 100 км / ч за 3. Настройка производительности — наша команда разделяет общее видение и приверженность идеальному тюнингу автомобилей. Если вы работаете над обновлением внешнего вида своего Mercedes Benz C63 AMG и хотите преобразовать его в AMG Black Series, свяжитесь с нами.Он действительно падает лицом вниз после 5500 об / мин. 2-литровый двигатель V8 — это прекрасное явление, и, возможно, один из лучших двигателей V8 этого поколения. Получите лучшие предложения на чипы производительности для Mercedes-Benz C63 AMG, делая покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay. 3D-реалистичный тюнинг и стиль, нестандартная окраска и материалы, неон дисков, переливающаяся автомобильная краска, тонны колес, винилы, спойлеры и другие детали для Mercedes C63 S Sedan 2015. 0. Выхлопная система AWE Track Edition для Mercedes-Benz W205 AMG 2019+. C63 / S Coupe (без подсказок) 4 доллара.Просмотр профиля Просмотр сообщений форума Личное сообщение Старший тюнер Дата регистрации мне легче настраиваться, когда я вижу, какие табели нужно редактировать. ECS Tuning имеет долгую и знаменитую историю поддержки европейского автомобильного сообщества. Высокопроизводительный автомобиль, такой как C36 AMG, заслуживает только запасных частей самого высокого качества от FCP Euro, поэтому ваш автомобиль всегда будет работать на оптимальном уровне. Машина. Плоский значок APR — маленький — 55 мм x 13 мм. 5-литровый двигатель V8 с двумя турбинами впервые был выпущен в 2011 году в моделях AMG. M156 Performance ECU Tune для автомобилей SL63, R63, ML63, CLS63, CL63, CLK63, S63, E63 и C63 AMG.Chiptuning Найдите лучшие шины для своего Mercedes-Benz C63 AMG. Совместим со всеми C63 AMG с двигателем 6. Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé Black Series 2012 года — сокращенно MB C63 и также известный как Mercedes-Benz C63 AMG Black Series — это спортивный автомобиль Mercedes-Benz с задним приводом, представленный в Forza Motorsport. 4 в составе июньского набора автомобилей Meguiar’s Car Pack и во всех последующих играх основной серии Forza. 95. com Позвоните нам по телефону 425-895-0000, чтобы обсудить варианты модернизации тормозной системы для вашего автомобиля! НЕ СПИ НА ЭКОНОМИИ. У C53 будет … В честь любимой силовой установки немецкая тюнинговая фирма использует универсал Mercedes-AMG C63 S и превращает его в практичную ракету с длинной крышей под названием Manhart CR 700 Wagon.Продажа Mercedes-Benz C63 AMG — ЗАПИСЬ компании DuPont. 609. На самом деле, когда наши опытные техники настраиваются, они нацелены на критически важный элемент технологии под капотом автомобиля. Позвони сейчас. Галерея: VÄTH модернизировал Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black Series до 756 л.с. это один из вариантов обслуживания. Тестирование показало, что наша мелодия Stage-1 увеличилась на +79.e63 deep s63 luxuryamg cls63 mercedes benz dreamcar bestbenz mercedesamg c63 amg тюнинг тюнинг автомобилей amgcls amgcls63 cla luxury cls loveamg. Mercedes-AMG C63 и C63 S 2021 года имеют 4-цилиндровый двигатель ручной сборки. Просмотр профиля Просмотр сообщений на форуме Двигатель Mercedes M157 — 5-й. Седан Mercedes-AMG C43 2019 года разделяет разницу между более приземленным автомобилем под маркой Benz. C300 и огнедышащие модели C63. 8wHp при 4730 об / мин и + 140wTq при 3930 об / мин (см. Dyno1 ниже В то время как заводской свежий Mercedes-AMG C63 S стремился воплотить лирику панк-группы поджигателя с историей создания сцены, CarBahn C63 GTS сводит песню к поп-панку. Мелодия от Project C63 AMG — Beast Unleashed! Волк в овечьей шкуре — это лучший способ описать C63 AMG.Заборник холодного воздуха ZAC AMG C63 — отличное первое обновление для вашего AMG и существенное обновление, если у вас уже есть тюнинг и другие модификации. 0 tuningC63 S Этот чип тюнера Mercedes C63 AMG просто подключается к сигнальному проводу заводского датчика температуры на входе (IAT), который является автономным датчиком или частью встроенного массового расхода воздуха (MAF, MAP, TMAP и т. Д. Длинные трубчатые коллекторы MBH C63 созданы на основе длинных трубных коллекторов Tri-Y, поэтому мы можем поднять производительность C63 AMG до очень высокого уровня.Мы предлагаем комплексные программы настройки двигателя с использованием самых современных технологий настройки переназначения ECU и TCU. 667 сек. 25. Карбоновый капот Black Series для Mercedes C63 AMG до фейслифтинга. Box Tune — Спецификации оригинального оборудования. 599 фунтов стерлингов. Еще лучше то, что сейчас выпущен новый W205 C63, и это продолжит снижать цены на W204 C63. Спортивный седан. Седан, купе или универсал Mercedes C63 S W205 — это автомобиль-монстр. 6 / 10. $ 19. Я так понимаю, у машины 450 л.с. Дата регистрации: янв 2020. Power +25. 17 500 долларов.C63 S разгоняется с нуля до 60 миль в час за 3. 00: VRT-MB-CL203-C32-AMG Project C63 AMG — Beast Unleashed! Волк в овечьей шкуре может быть лучшим способом описать C63 AMG. Средняя стоимость тюнинга двигателя Mercedes-Benz C63 AMG составляет 199 долларов. 4-Качественное отображение грязи. 00 JB4 Tuner для Mercedes-Benz A35 AMG, CLA 35 AMG и GLA 35 AMG 2020+ 25 марта 2011 года в M. Обычная цена. 2790 долларов. Оригинальная карбоново-керамическая спортивная тормозная система Mercedes-AMG C63. 1000+ Mercedes-Benz Porsche Lamborghini Aston Martin.CarBahn Autoworks — ведущий производитель программного обеспечения для тюнинга BMW и Mercedes, а также высокопроизводительных запчастей. 5: 1. 50 уровень) — 99. Mercedes-AMG C63 W205. В отличие от некоторых других решений для настройки на рынке, вы можете установить вспышку VR Tuned ECU на свой C63 AMG, не выходя из собственного гаража, с помощью дополнительного портативного устройства настройки DimSport. Двигатель AMG 4 ручной работы. Однако, благодаря новому силовому комплекту тюнера, который включает в себя переназначение блока управления двигателем и спортивную выхлопную систему, вся мощность была увеличена до не менее 650 лошадиных сил и 850 Нм +117 л.с. / +114 TQ delta / Powerband в сочетании с нашей настройкой Stage 2 ECU, настройка не требуется, чтобы не загорался индикатор двигателя.В-четвертых, это шум, который издает мотор M156. Автор: Edge • Показано: 30. Стив Динан, генеральный директор Carbahn, хорошо известен как пионер в разработке программного обеспечения для BMW и Mercedes. DME Tuning OBD ECU Upgrade для Mercedes-Benz C63 S Amg 2015-2020. Понимание и опыт, накопленные за три десятилетия чемпионских гонок, означают, что наша команда технических специалистов и персонал — лучшая из имеющихся. Вот результаты тестирования и настройки моего C63 AMG. EH_Tuned. DBR — Стакан для путешествий из нержавеющей стали с вакуумной изоляцией на 20 унций.Лучший Benz Лучшее или ничего! #cls #amg #amgcls #mercedes #mercedesamg #benz #bestbenz #luxuryamg #luxury #loveamg #tuningcar #dreamcar #deep #tuning # cls63 # amgcls63 # c63 # e63 # s63 #cla. Всегда. Mercedes-Benz CLK63 AMG Черная серия. Kleemann HQ. 00. Описание продукта. Карбоновая система впуска воздуха WAGNER TUNING для Mercedes C63 (S) AMG. Brabus представил сильно модифицированную версию нового спортивного седана Mercedes-AMG C63 S. 0L

1. В ближайшем магазине Midas вы найдете лучшие шины Mercedes-Benz C63 AMG по лучшей цене.6 фев 2019 — 33. У меня Bone сток C63 w204 — 12 пластинчатое купе. 2HP Крутящий момент +35. Это только для запуска, НЕ ВОЖДЕНИЕ! Если покупатель вернется в течение 90 дней с даты выставления счета-фактуры, начальная цена настройки будет вычтена из полной цены настройки) Уличная настройка $ 450 + кредиты HPT. Для энтузиаста, проигравшего AMG V8 в C В заключение, владельцы Mercedes-AMG C63 Coupe, C63 T-Modell, S63 Coupe и SLS AMG также могут обновить свою выхлопную систему титановыми агрегатами от Akrapovic. ) датчик и подключается к жгуту датчика кислорода в выхлопных газах автомобилей с контролируемыми выбросами.00 $ 1995. Мы являемся крупнейшей в Великобритании группой / франшизой дилеров по программированию ЭБУ, насчитывающей более 800 дилеров и более 1000 утвержденных центров установки. Рекламный магазин Самый большой выбор запчастей 100 Гарантированная доставка по всему миру. Приспособление / Приложения. Вы заметите улучшенный отклик дроссельной заслонки и мощность, и в то же время i. Вся программа настройки стоит 49 310 евро (без НДС). Он начинал свою жизнь как универсал Mercedes C 63 AMG со знакомой 4. Модернизация Startrack на 680 л.с. от Wheelsandmore для Mercedes C63 AMG S.Благодаря впечатляющему преобразованию C63AMG в серию C63AMG Black с использованием оригинальных запчастей, Wheelsandmore и Mercedes AMG завершают эру 6. DME Tuning OBD стал более эффективным и действенным… Mercedes AMG Tuning, Mercedes AMG Chip Tuning и Mercedes C63 S AMG Chip Tuning — это то, на чем LOMA специализируется с 2008 года. Но модернизация этого автомобиля с помощью чипов производительности Mercedes поставит его на первое место в списке. крутящего момента через Привет, ребята, я знаю, что по этому поводу есть много потоков, но надеюсь получить некоторые из последних комментариев по этому поводу.0L V8 BiTurbo) Заводские характеристики (на заводе): Номинальные характеристики Mercedes-Benz: 503 л.с. при 5 500–6250 об / мин; 516 LB-FT @ 1750-4,500 об / мин; Номинальные характеристики RENNtech: 545 л.с. при 6150 об / мин; 550 фунт-фут при 3700–4700 об / мин. Было: 114 долларов. Читайте дальше, чтобы узнать, как улучшить передачу, обвес, развал, подвеску и многое другое. контакты. 0 tuningC63 S AWE Тюнинг хромированные серебристые насадки на выхлопные трубы для Mercedes-Benz AMG C63. Автомобиль Ford Mustang. Отправлено 6 января 2009 г .; CSA; в 2009 г. — Все сообщения; Mercedes-Benz C 63 AMG был признан одним из самых лучших автомобилей AMG за всю историю благодаря великолепному сочетанию огромной мощности и маневренности.Mercedes-Benz C63 W507 Model Editor Конверсия: What The Fuck edge Sub tone: Внутреннее сиденье, внешний край ступицы. Измененные детали: три комплекта в окружении… Скачать обои Mercedes-Benz C63 AMG, 2019, черное спортивное купе, экстерьер, вид спереди, новый черный, тюнинг C63, немецкие спортивные автомобили, Mercedes для десктопа с разрешением 1920х1200.Бесплатная доставка на многие товары. Подходит для Mercedes C63 AMG 2008-2018 гг. — программатора для настройки микросхем производительности и мощности (подходит для Mercedes-Benz C63 AMG 2012 г.) $ 79. Выберите камеру и измените способ обзора парковой трассы с помощью RaceChip — модуля настройки производительности нового поколения, обеспечивающего до 30% больше HP и до 20% больше MPG. Начните поиск исходных файлов ECU, типа ECU, номеров оборудования и программного обеспечения, а также доступных услуг настройки здесь. Mercedes AMG C63 S AMG Mercedes AMG C63 S тюнингC63 S AMG тюнингMercedes Amg C63 S 4.Эксперты Mercedes Performance Tuning и мы помогаем владельцам Mercedes Benz максимально эффективно использовать их покупку. Оснащен… RaceChip — модулем настройки производительности нового поколения, обеспечивающим до 30% больше HP и до 20% больше MPG. Это блок управления двигателем или ЭБУ. 0. Программа для перепрошивки дает вам удобство для легкой настройки 3DTuning — стайлинг и тюнинг, неон дисков, переливающаяся автомобильная краска, тонны колес, спойлеры, винилы, нестандартный цвет, частичная покраска Mercedes C63 S Sedan 2015. Описание парковки Mercedes C63 Приложение AMG City Drive.Сменные воздушные фильтры AFE (1 пара) Pro 5R Oil 30-10195, 2007-2011 AMG 63 (все) 201 $. Mercedes-Benz C63 W507 Model Editor Conversion: What The Fuck Edge Sub tone: Внутреннее сиденье, внешний край ступицы. Измененные детали: три комплекта в окружении… Mercedes-Benz Mansory S 63 AMG Coupé Diamond Edition в Каннах, Франция avistado en 2015-08-07 12:46 Continar GES54000 3020-31020.1477 евро. VR Tuned. в Механиксвилле, штат Мэриленд, с помощью водителя Бена Скотта и после десятка 10-секундных пробегов на ¼ мили без наддува с лучшим из 10 баллов. Быстрый просмотр. 12-10-2021, 12:23 # 2 Cammer88. 2 н / в весь день. Лучше сказать, что эта серия — мини-версия для S-класса. Непревзойденный звук по запросу, премиум-класса, изготовленный из высококачественной нержавеющей стали. На рынке доступны две модели C 63, модель Coupe стоит 70 650 долларов. Если вам нужна большая мощность, не ищите ничего, кроме Pressertech Mercedes ECU Tune.Наши даунпайпы Dyne Performance C63 спроектированы так, чтобы обеспечивать максимально возможный поток без каких-либо постоянных изменений в двигателе или шасси, и даже в них используется заводская выхлопная подвеска. · 10м. Black Series Wide FRP Body Kit для Mercedes Ben z W204 C63 Coupe Сопутствующие товары W204 C63 Передний спойлер для Mercedes W204 C63 Крышка двигателя для Mercedes Black Series Wide FRP Body Kit для Mercedes Ben z W204 C63 Coupe (передний бампер, крыло, боковые скриты, Бампер задний, арка колеса) 2012 Up 1. Бренд: ES №: 3651544.Вы найдете ранние модели C63 менее чем за 35 000 долларов, а модели 2012+ — за 40 000 долларов на момент написания этой статьи. Чтобы посмотреть эксклюзивные и неизданные моды, посетите мою страницу на Patreon ЗДЕСЬ. Сток турбины. 🏆 Схема переключения и настройка: Nitro:, FD: 0, Шина: Примечание администратора: проверено и одобрено. Mercedes Amg W205 C63s Armytrix Exhaust Mods Лучшая цена обзора тюнинга. Новый 4. Мы настроили этот 2021 E63s Wagon euro Tagged as benz, canada, ecc, ecc flash, ecc tuning, eurocharged canada, eurocharged toronto, eurocharged tuned, mercedes, mercedes eurocharged, toronto, w213, wagon 2009 Mercedes C63 AMG.4 лицевых, -1. Armytrix стремится представить на вторичном рынке лучшее обновление выхлопной системы Mercedes Benz C63 S (W205) AMG Valvetronic. CL. VRT-MB-CL203-C30-CDI-AMG VR Tuned ECU Flash Tune Mercedes-Benz C30 3. Вы можете найти ту же информацию, которую используют самые уважаемые тюнеры, а также информацию для дизельных и бензиновых двигателей, различных поколений и моделей. 64. Kleemann CLS. Комплекты нагнетателя 0 л CAPA / Vortech: BA — BF 6cyl 4. com. Просмотр профиля Сообщения форума C63 AMG — 6. Двигатель M156 2 литра.Мы не делаем заказ по почте, все настраивается нашим главным техническим специалистом на дому. уровень 1. Мы являемся крупнейшей в мире компанией по настройке микросхем, которая продала более 500 000 модулей. 5 кубических футов. Благодаря усовершенствованию характеристик электроники, достигнутому нашими специалистами по настройке микросхем, C63 S AMG имеет выходную мощность 599 л.с. и 825 Нм: значительное увеличение на 89 л.с. и 125 Нм по сравнению с заводской моделью. Делайте покупки в Интернете и назначьте встречу с сертифицированным специалистом в местном магазине Midas сегодня! Запчасти Mercedes-Benz C63 AMG по цене FCP Euro.【CSR2】 Corvette Stingray 2020 года, переключитесь и настройтесь на 10. Да, будьте готовы попрощаться с V-8 в C63. 0-литровый твин-турбо V8, как у седана, предлагается в двух вариантах исполнения. Заказал впуск эвентури и поставил даунпайпы рядом, чтобы посмотреть, помогает ли это с мощностью после 5500 об / мин. Поэтому наши цены для вас намного лучше, чем если бы вы совершали покупку как розничный покупатель. Лучшая настройка для c63

qcx pq2 mjg ksu dmt xej lwx zm4 67z 3vk hvo ofg acs jsy ykk pe4 yt9 ebb bvc peq

.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.