Тюнинг Шевроле Нива

Нива Шевроле, как наследница ВАЗ Нива 2121, хоть и не заменила последнюю, но значительно потеснила. Ведь наряду с достоинствами обычной Нивы (малый вес, полный привод, пониженный ряд), у Нивы Шевроле еще и более современный вид и более комфортный салон.

 

Фото Нива Шевроле

 

Но тем не менее, как и обычная Нива, Нива Шевроле остается прежде всего внедорожником, хоть и более городским. И как и на многие внедорожники, на Ниву Шевроле есть масса тюнинга. Запчасти же на Шниву вполне бюджетные.

 

 

Пневмо блокировка на шеви-ниву

 

Силовой бампер OJ на Niva Chevrolet

 

 

Шеви-нива с багажником на крыше

 

Раздатка шеви нива

 

 

Противотуманки Шеви Нива

 

Запчасти на Шеви Ниву есть везде

 

 

Шеви нивы дорабатывают под различные цели, делают из них экспедиционные автомобили, котлеты для трофи-рейдов и просто используют как деревенский транспорт на все случаи жизни: в город съездить или за сеном с прицепом. Как городской автомобиль, Нива Шевроле также используется повсеместно. Ну а уж про рыбаков и охотников, облюбовавших Ниву Шевроле и говорить не приходится…

 

Шеви-нива с прицепом

 

Девушка на ниве шевроле

 

 

Выезд на рыбалку на Niva Chevrolet дружной компанией

 

Выезд на охоту на Niva Chevrolet

 

 

Шеви-нива в лесу

 

Шеви нива на грунтовке

 

 

Нива шевроле диагональное вывешивание

 

Шеви-нива на внедорожной резине

 

 

Шнива на грунтовке с колеями

 

Niva Chevrolet в камуфляже

 

 

Кстати, купить Ниву Шевроле б.у. можно вполне за адекватные деньги…

 

Купить Niva Chevrolet с пробегом

 

Путешествия на Ниве Шевроле

На драйв2 — в сообществе автомобилистов, в разделе Нива Шевроле очень много людей, которые подготавливают свои Шеви-нивы для путешествий и бороздят безкрайние просторы нашей Родины. Да и что греха таить — и за ее пределами тоже катаются на своих Шевиках. Там они делятся своими отчетами о поездках и фотографиями с путешествий.

 

Экспедиция на Ниве шевроле

 

Шеви-нива преодолевает брод

 

 

Шеви-нива на севере возле нефтекачалки

 

Шеви нива тест-драйв по камням

 

 

Серебристая Нива Шевроле фото обои

 

Путешествие на Niva Chevrolet в Монголии

 

 

Нива шевроле тест драйв на природе

 

Chevrolet Niva трофи с боксами Thule

 

 

Шеви-нива на скошеном лугу

 

Шнива для путешествий. Велосипеды на багажнике

 

Chevrolet Niva на льду Байкала

 

 

Тюнинг Нива Шевроле для соревнований

В стандарте Шеви-нива как трофи-мобиль не интересна. Многие спортсмены, строящие свои внедорожные котлеты для соревнований, полностью переделывают Шеви-ниву, ставя или бортовые редуктора и усиленную трансмиссию или же вообще ставят Шевик на мосты. Лучше портальные мосты. Вот в таком случае Шеви-нива способна дать фору многим подготовленным внедорожникам…

 

Зубастые колеса на шниву

 

Шеви-нива на соревнованиях

 

 

Шеви-нива на соревнованиях по трофи-рейдам

 

Тюнинг Шеви нива для соревнований

 

 

Niva Chevrolet с колесными редукторами на соревнованиях по трофи-рейдам

 

Шеви-нива с колесными редукторами

 

 

Niva Chevrolet на бездорожье

 

Niva Chevrolet на соревнованиях Ladoga Trophy

 

 

Niva Chevrolet 2 (концепт)

Наверное, если бы производители Шеви-нивы имели бы западное мышление, а не только западные потребности в деньгах, то возможно мы уже увидели бы как с конвейера сходит Niva Chevrolet 2 в более стильном исполнении, с улучшенными ТТХ и т.д. Но, пока это всего лишь концепт…

 

Шеви нива 2 концепт

 

Шеви нива 2 в пустыне. Концепт

 

 

Новая нива шевроле в тюнинге

 

Концепт Нива Шевроле 2

 

Тюнинг Шеви-нива на видео:

Видео о подготовке шеви-нивы для бездорожья.

 

Уаз Патриот или Шеви Нива? Обзор и тест после тюнинга

Что выбрать, шевроле ниву или уаз патриот? Сравниваем два подготовленных автомобиля в реальных условиях после их доработки.

 

Сhevrolet Niva Нива Шевроле внедорожный тюнинг Шеви НИВА Shevi NIVA

Видео про то, как выглядит тюнинг Нивы Шевроле, которая предназначена для самого трудного бездорожья. Внешний тюнинг Chevrolet Niva на больших колесах Cooper Discoverer STT поможет вам преодолеть любые препятствия.

Аксессуары и тюнинг Chevrolet Niva

Информация по тюнингу Шевроле Нива

Созданием этой легендарной автомобильной компании входящей в концерн Дженерал Моторз (General Motors) можно считать год 1911. На сегодня, эта компания стала очень популярной и зарекомендовала себя на рынке автомобилей, как одна из лучших. Концерн выпускает различные авто от малолитражек до больших статусных внедорожников. Шевроле так же объединено с такой российской компанией как АвтоВаз, с ними налажено совместное производство внедорожника как

Шевроле Нива.

 

Шевроле Нива или Шеви Нива является совместным производством и объединением двух крупнейших концернов автомобилестроения — АВТОВАЗ и Шевроле.
Авто сочетает в себе только лучшие качества предыдущих моделей АВТОВАЗА присущие новому российскому внедорожнику:  
— пятидверный кузов, эргономичный с современным дизайном;
— колесные диски из стали 15 дюймов; 
— отделка салона из высококачественного текстиля;
— Chevrolet Niva оборудован различной электроникой присущей иномаркам: обогрев сидений, стеклоподъемники, гидроусилитель руля и др.
— на случай прокола шины, как в любом современном внедорожнике, создатели позаботились и полноразмерным запасным колесом с колпаком, располагающемся сзади автомобиля.

 

В России Шеви Нива стала одним из самых популярных бюджетных внедорожников с 2008 года выпуска и по сегодняшний день. Сегодня в автомобильных магазинах существует множество дополнительных аксессуаров на Chevrolet Niva.

У нас представлен тюнинг Нива Шевроле (2008-2010) и Нива Шевроле тюнинг (2010-).

Металлический обвес на Ниву Шевроле , в первую очередь будет необходимым тем, кто часто ездит в условиях бездорожья или просто хочет улучшить и дополнить внешний вид автомобиля Нива. Он защитит Шевроле Нива в экстремальных, форс-мажорных ситуациях, таких как, например внезапный наезд на препятствие или ДТП. Его прямая функция – защита кузова от повреждений.

Входит в металлический обвес Передняя защита бампера Шевроле Нива и заднего бампера. Установив его, Вы сможете без какого-либо опасения ездить в самых непроходимых и труднодоступных местах. Ваш автомобиль будет надежно защищен от грязи, повреждений, камней и др. Кроме того, на установленный обвес, Вы так же дополнительно можете установить и специальную оптику, которая так же пригодится для езды по бездорожью, в темное время суток.

Пороги на Шевроле Нива . Для каких целей кроме улучшения внешнего вида используются пороги на Ниву Шевроле ? Прежде всего, это защитная функция кузова от внешних повреждений кузова: камней, царапин, грязи, которая может попасть к Вам в салон автомобиля при посадке. Все пороги, представленные в нашем магазине достаточно просты в установке, в комплекте присутствует набор для сборки и схема установки, без сверления. Пороги шеви нива различаются по видам: — сплошные пороги в форме трубы; — со сгибами, где основа — труба на расстоянии 10 см от каждого края, такие есть в наличии и у нас; — с поступями, где основу составляет так же труба, а напротив передней и задней двери расположены пластмассовые анти скользящие накладки, такие есть в наличии и у нас; — листовая накладка на порог – сплошной алюминиевый или стальной сплав; — порог с листом окантованный трубой. Защиты картера и двигателя.

Защита картера Шевроле Нива , а также защита КПП, РК важна при езде по бездорожью для защиты основных частей Шевроле Нива. Не секрет, что в некоторых частях России, дороги оставляют желать лучшего, поэтому любому автовладельцу необходима защита картера двигателя Шевроле Нива . В штатной комплектации защита с автомобилем не поставляется.

Так же дополнительно к металлическому обвесу, мы рекомендуем установить и фаркоп на Ниву Шевроле. Он не только будет дополнительно защищать Ваш автомобиль от случайного наезда при ДТП или парковке, но и выполнять функцию тягово-сцепного устройства.

В нашем сервисном центре возможна установка фаркопа на Шевроле Нива .

Это и многое другое, Вы сможете приобрести у нас. Обращайтесь и мы поможем и с выбором и с установкой.

 

Тюнинг автомобиля в автосалоне «Союз»

В последнее время необычайно популярным увлечением российских автомобилистов становится тюнинг. И неудивительно — ведь это замечательный способ внести в свою жизнь за рулём больше яркости, положительных эмоций и комфорта, а также подчеркнуть свою индивидуальность.

По своему назначению тюнинг делится на два вида: технический тюнинг, который влияет на ходовые характеристики автомобиля, и тюнинг, который на них не влияет, но придаёт машине индивидуальный стиль (внешний и внутренний тюнинг).

В автосалоне «Союз» для Вас доступны оба вида тюнинга.

Технический тюнинг

К этому виду тюнинга относятся все группы работ, которые способствуют улучшению технических характеристик автомобиля. Особенно популярным в наши дни становится чип-тюнинг двигателя — один из самых простых и малозатратных способов сделать Ваш автомобиль более мощным и удобным в управлении. Тот, кто хоть раз водил машину после чип-тюнинга двигателя, уже вряд ли будет довольствоваться меньшим!

Чип-тюнинг двигателя представляет собой процесс изменения программного обеспечения ЭБУ (электронного блока управления), позволяющий улучшить главные характеристики и показатели двигателя, в частности, мощность, эластичность и крутящий момент.

Для каждого автомобиля в зависимости от марки и модели параметры изменения программного обеспечения ЭБУ подбираются индивидуально. В автосалоне «Союз» возможен чип-тюнинг двигателя для автомобилей Chevrolet Lanos и Chevrolet NIVA.

Внешний и внутренний тюнинг

На самом деле установка на автомобиль любого дополнительного оборудования и даже аксессуаров — это уже тюнинг. К внешнему тюнингу можно отнести установку спойлеров, бамперов, люков, порогов, установку противотуманных, ксеноновых и галогеновых фар, легкосплавных дисков, установку неона под днище, украшение внешних поверхностей машины разнообразными наклейками и другое.

Очень популярен сейчас такой вариант внешнего тюнинга, как установка пакета внешнего обвеса. Он придаёт автомобилю более совершенный законченный вид.

К внутреннему тюнингу можно отнести установку акустики, CD/MP3/DVD-рессиверов, мультимедиа, Hi-End, автомбильных систем Blue Tooth, HandsFree, бортовых и маршрутных компьютеров, стеклоподъёмников, кондиционеров, дополнительную шумоизоляцию салона, тонировку стёкол, изменение обивки салона, установку спортивного руля и сидений, украшение салона различными аксессуарами и другое.

Получить подробную консультацию по вопросам установки дополнительного оборудования Вы можете у наших специалистов в автосалоне «Союз» либо по телефону (8332) 24-88-88 (доб.5).

ЧИП-ТЮНИНГ CHEVROLET NIVA в Санкт-Петербурге (СПб).

ЧИП-ТЮНИНГ CHEVROLET NIVA в Санкт-Петербурге (СПб).

Чип Тюнинг

ГАРАНТИРОВАННО увеличим мощность вашего авто до 31%

от 5000р. за 1 час

Марка

Модель

Модификация

Узнать

Модификации Chevrolet Niva:

---

Хотите узнать стоимость тюнинга чипов Chevrolet Niva или информацию о преимуществах? Осуществите выбор вида двигателя (модификацию) автомашины из списка сайта. Если в перечне не обнаружилась искомая модификация Chevrolet Niva, свяжитесь с менеджерами. Наполнение сайта, расширение предлагаемого списка производится каждый день. Специалисты предоставят также сведения по доступным возможностям перенастройки программы электронного БУ.

Получить другие важный сведения, сделать заказ на проведение чип-тюнинга автомобиля можно по телефону: +7 (812) 940-74-27

Задать вопрос

Тюнинг Шеви Нива — устранение заводских недоработок. Тюнинг Шевроле Нива с фото Установка силового обвеса

Шевроле Нива — это так называемая рабочая лошадка, которая вряд ли подойдет для выставок или безумных гонок, поэтому цели тюнинга — преобразить внешний вид, повысить практичность, уточнить технические параметры, повысить комфорт водителя и пассажиров. , а также повышают проходимость в условиях бездорожья.Объем работы напрямую зависит от ваших навыков, толщины кошелька и желания. Кстати, навыки очень легко улучшить. Тюнинг Шевроле Нива может быть выполнен в трех основных вариантах — улучшение технических параметров, визуальная модернизация и комбинированный подход. Какие варианты самые доступные и эффективные?

Внешняя трансформация

Визуальный тюнинг Шеви Нива — самый удачный способ быстро добиться эффекта. Кардинальный подход — смена цвета, но на это уйдет много времени, а цена вопроса укусит многих.Как вариант, используйте пленку. Профессиональная оклейка позволяет продлить срок службы корпуса, защитив его от сколов и царапин. Само собой разумеется, что это будет настоящее перевоплощение.

Вас также может заинтересовать статья нашего эксперта об особенностях и нюансах.

Выбирая пленку, выбирайте варианты микроканалов, благодаря которым вы сможете обрабатывать криволинейные поверхности. Избегайте китайских производителей, так как качества такой продукции хватит для декора интерьера.

Обратите внимание на следующих производителей.

1. 3M Японский бренд, предлагающий пленки с эффектом матовой стали, матового металла или карбона.
2. Hexis — французский продукт, среди ассортимента которого наибольшего внимания заслуживает пленка с перламутровым эффектом. Также доступна имитация металла, пластика или кожи.
3. Orafol Немецкий производитель, специализирующийся на производстве премиальных пленок.Представлена ​​широкая цветовая гамма и фактура.

Заказ на работу

Если вы покупаете пленку впервые и не знаете, можно ли ее наклеить, потренируйтесь на небольшом плоском участке без изгибов. Содержание пыли в помещении должно быть минимальным. Не экономьте на расходных материалах и обязательно приобретите грунтовку. Речь идет о специальном клее, благодаря которому при оклейке гораздо легче справиться с острыми углами.

Этапы работы следующие.

1. Очистите выбранный элемент и создайте узор в зеркальной форме.
2. В качестве стартовой зоны стоит выбрать область между серединой и краем детали с учетом конфигурации.
3. Не торопитесь при установке винила, постарайтесь избавиться от пузырей с помощью мягкого шпателя.
4. Используйте грунтовку, чтобы закрепить пленку по краю.
5. Помните, что использование строительного фена позволяет сделать материал более эластичным, и он будет принимать форму требуемой поверхности.На неровных поверхностях пленку очень легко перегреть, будьте осторожны.
6. Чрезмерное натяжение материала может стоить вам эффектного тиснения.

Модернизация салона

Если вы уже добились внешнего преображения автомобиля, сделайте также тюнинг салона Шевроле Нива своими руками, иначе контраст между экстерьером и поблекшим интерьером будет слишком очевиден. Варианты внутренних доработок могут быть следующими.

1. Покупка нового руля или обтяжка кожей. Визуальное превосходство будет гармонично сочетаться с практичностью.
2. Установка видеомагнитофона, аудиосистемы, навигатора и другой современной электроники. Альтернативой является сложная мультисистема, включающая в себя все перечисленные функции.
3. Замена панели приборов и торпеды.
4. Вставки на регуляторах, рукоятках переключения передач и раздаточных материалах можно тонировать, украсить наклейками или полностью заменить.
5. Если вас не устраивают стулья, смело меняйте их, но вы также можете обойтись новыми чехлами или заменой обивки.
6. Шумоизоляция, несмотря на свою кардинальность, никак не изменит внешний вид автомобиля, зато комфорт многократно повысится.
7. Тонкая настройка в виде накладок на педали, наклеек или светодиодов позволяет расставлять точечные акценты на разных участках салона.

Тюнинг багажника

Преобразовав экстерьер и интерьер, вы можете настроить багажник Шевроле Нива, потому что он не должен сильно отличаться от интерьера. Функции этой части внедорожника не ограничиваются камерой хранения.Здесь можно найти место для мощной акустической системы, которую можно дополнить светодиодами на крышке и по периметру арки задней двери. Объем в 320 литров позволяет установить здесь даже эргономичный бильярдный стол с системой автоматического складывания и раскладывания.

Оптика

Оптика заслуживает особого внимания, и вы можете преобразить фары благодаря особому свечению. Приобретите малые отражатели GT Block и желтые светодиодные чипы Hiper Flux. Дополнительно понадобится черная краска в виде спрея.

Порядок действий следующий:

1. Демонтируйте фару и обработайте ее краской.
2. Сделайте 16 отверстий для отражателей в нижней части корпуса. Убедитесь, что расстояние между ними точно такое же. Это будут дневные ходовые огни, поэтому светодиоды должны быть белыми. После подключения элементов в схему остается подключить их к штатному источнику питания.
3. Желтые светодиоды пригодятся для повторителя поворотов.В качестве основы используйте тонкий пластик, в котором нужно проделать 4-6 вертикальных и 10 горизонтальных отверстий. Они должны быть симметричными. Используйте провода для их соединения, а также подключите стандартную проводку.
4. Осталось собрать фару и вернуть на законное место.

Можно использовать и другие варианты локализации дыр — все зависит от вашей фантазии. Одиночные диоды можно заменить на светодиодную ленту, что сэкономит время и силы.

Такой тюнинг Шевроле Нива своими руками позволит сэкономить на энергозатратах, продлить срок эксплуатации осветительных элементов и увеличить яркость.

Двигатель

Чтобы преобразить двигатель ВАЗ 2123, придется углубиться в тему тюнинга. Если вы не знакомы с основными понятиями устройства, от собственных манипуляций лучше отказаться. Поймите, что вам, как владельцу, придется повозиться с конструкцией движка, менять отдельные элементы и выполнять другие операции, ошибки в которых могут быть фатальными. Так что, если вы уверены в себе, дерзайте.

1. Установить новые поршневые кольца и коленчатый вал.Так вы можете увеличить объем мотора на 100 мл. Несмотря на небольшое, на первый взгляд, изменение, технические параметры на самом деле значительно улучшатся.
2. Возможности чип-тюнинга можно расширить за счет установки нового блока управления.
3. Заменить форсунки. Отдайте предпочтение экономичности и качеству, если вы стремитесь добиться расхода топлива, благоприятного как для динамики, так и для мощности.
4. Можно поработать и над геометрией двигателя. В этом вам поможет увеличение диаметра колодцев и задвижек входных и выходных каналов.
5. Традиционный катализатор можно заменить пламегасителем, что существенно преобразит динамику автомобиля и работу выхлопной системы.

Поскольку подобные манипуляции, опять же, требуют от водителя опыта и знаний, часто водители отдают предпочтение чип-тюнингу.

ЭБУ присутствуют на каждой модификации данной модели, они отвечают за управление всеми системами двигателя. Если стандартная заводская прошивка вас расстраивает, проведите чип-тюнинг на Шевроле Нива, это можно сделать со снятым блоком управления или прямо на автомобиле.В первом случае позаботьтесь о наличии дополнительного блока питания с подходящим разъемом, а также подходящего блока ввода данных.

Режим диагностики. Подключив ноутбук к ЭБУ, вы можете определить проблемные компоненты электронной системы и устранить неисправность датчика кислорода и катализатора. Установка прошивки разрешена только на полностью работоспособное оборудование. Среди преимуществ обновленной прошивки не только скорость работы (максимум 2 часа), но и: снижение расхода топлива на

• до литра на 100 км;
• повышающие динамические характеристики двигателя;
• рост мощности на 10%;
• стабилизация мотора на всех передачах;
• минимальные финансовые затраты.

Внедорожник Шевроле Нива уже много лет пользуется большой популярностью у отечественных автомобилистов. Универсальность машины и высокая проходимость — это то, что больше всего ценится среди владельцев «малютки». Автомобиль подходит для ежедневных поездок, для прогулок, также может служить «рабочей лошадкой». Шевроле Нива — универсальный, но конструктивно не идеальный автомобиль.

Больше всего поклонников компактного внедорожника не устраивает интерьер, который выглядит несколько недоделанным.Исправить этот недостаток и сделать передвижение пассажиров комфортнее, возможно, тюнингом салона Шевроле Нива. Выполнить всю работу своими силами, не прибегая к помощи специалистов, не составит труда. Главное, вооружиться необходимыми инструментами и проявить немного фантазии.

Что можно улучшить в автосалоне Шевроле Нива?

Многие владельцы внедорожников, стремясь сделать салон более комфортным, зачастую обходятся всего лишь одной перетяжкой сидений.Натуральная кожа или качественный заменитель произведет не только функциональный, но и визуальный эффект. Кто-то считает такой способ модернизации нерациональным и заменяет стандартные спортивные сиденья от других автомобилей. Обивка и хромированные вставки на дверях — действенный, но далеко не полный способ улучшить интерьер.

Также вы можете поработать своими руками над следующими компонентами:

• Перетяжка обивки торпеды;
• Тюнинг приборной панели;
• Обновление внутреннего освещения;
• Улучшение акустики.

«Малыш» может похвастаться вместительным и объемным внутренним пространством. Производитель для проявления творческой фантазии предоставил действительно большую территорию. Достаточно проявить творческий подход в выполнении работы, и через несколько часов можно получить надоевший салон автомобиля.

Перетягивание обивки: что важно учесть?

Если к комфорту сидений претензий нет, то тюнинг салона Шевроле Нива следует начинать с перетяжки. Сиденья вместе с торпедой занимают большую часть внутреннего пространства.Когда двери открываются, первое, на что стоит обратить внимание, — это эти составляющие интерьера. Это один из самых трудоемких и ответственных этапов улучшения салона автомобиля. Что важно учитывать при затяжке обивки?

На первом этапе нужно определиться с материалом. Полностью полагайтесь на свои предпочтения. Но следует помнить, что некачественная обивка прослужит недолго и станет лишь поводом для непредвиденных расходов.На рынке сегодня можно найти множество различных материалов для обивки кожаных и замшевых кресел. Самой популярной, но и дорогой является алькантара — искусственная замша итальянского производства. Из наиболее доступных материалов отметим велюр и вельвет. В общем, стоит искать себе «золотую середину». Брать нужно с запасом: для этого следует замерить все части, которые будут перетаскиваться, и умножить на коэффициент 1,2.

Что касается цветов, то здесь все не так просто.Можно руководствоваться собственным вкусом, но есть некоторые нюансы, которые желательно не игнорировать. Не стоит перетягивать стулья материалами одного цвета. Допускается расположение двух-трех оттенков, не нарушающих общей гармонии. Профессионалы рекомендуют составлять два основных цвета в соотношении 55% на 45%. Подобрать оптимальную цветовую гамму можно по специальной таблице.

Инструкция по затяжке обивки

Важно не только выбрать качественный материал и определиться с наиболее гармоничной цветовой гаммой, но и выбрать подходящие нитки для шитья.Обычные не подойдут, нужны специальные — прочные и эластичные. Если чехлы на сиденья сшиты вручную, ровный стежок у вас вряд ли получится. Это следует учитывать, ведь контрастирующие с материалом нити будут слишком сильно выделяться, что не лучшим образом скажется в эстетическом плане. Будет намного лучше, если цвет ниток будет соответствовать цвету велюра или вельвета.

Для выполнения задания вам следует вооружиться:

1. Клей.
2. Нитки швейные.
3. Набор ключей.
4. Обезжириватель.
5. Наждачная бумага.

Подготовительные работы подразумевают демонтаж сидений и торпед. Как таковой не существует единой последовательности работы. Опытные водители рекомендуют начинать перевозку со сложных элементов. Но, если такого опыта работы нет, лучше поступить иначе — начать с простых элементов.

Начать пригонку желательно с дверной карты. Его моют и очищают от пыли и грязи, после чего очищают и обезжиривают.Клей наносится на поверхность карты шпателем; труднодоступные места промазывают кистью. Затем материал приклеивается, нагревается и разглаживается феном.

По такому же принципу перетягивается торпеда, правда, будут более сложные участки, следовательно, появятся складки. Но их всегда можно вывести на невидимые участки. Работы с потолком менее трудны. Достаточно демонтировать заводское покрытие и провести чистку.После этого клей наносится полосами по 20-25 см и приклеивается материал, одновременно с нагревом и разглаживанием.

Уже половина работ окончена, осталось придать сиденьям новый вид. На них пошиты новые чехлы. На первый взгляд процедура сложная, но на самом деле сделать ее самостоятельно не составит труда. Старые чехлы нужно снять, разорвать по швам и использовать как шаблон для вырезания кусков нового материала. Затем эти детали сшиваются, и на сиденья примеряются новые чехлы.

Продолжаем тюнинг салона: приборная панель, освещение, аудиосистема

Обновить приборную панель достаточно просто — замена ламп накаливания на светодиоды придаст ей совершенно другой вид. В нем всего 18 обычных лампочек, их необходимо открутить и установить на их место светодиоды. Вы также можете заменить две лампочки в печке. В любом автомагазине можно приобрести светодиодную ленту взамен штатного освещения салона. Он отличается очень ярким светом, способным осветить значительную часть салона.

Правда, у ленты есть недостатки — слабость к механическим повреждениям. В любом случае этот вид тюнинга очень популярен и производит действительно впечатляющий эффект. Что еще можно включить в тюнинг салона? Самостоятельно установить хромированные или деревянные накладки на ручку КПП или дверную ручку не составит труда. С их помощью легко придать интерьеру автомобиля особый шарм и элегантность.

Завершая благоустройство салона Шевроле Нива, конечно же, стоит позаботиться о качестве аудиосистемы.Ничто так не скрасит долгое путешествие, как любимые музыкальные композиции. Достаточно приобрести новый, желательно, чтобы в нем была система навигации. Сабвуфер и современные динамики, которые сегодня являются не только частью аудиосистемы, но и одной из составляющих салона автомобиля, улучшат акустику.

Шевроле Нива — один из представителей класса малых внедорожников. В нашей стране он пользуется большой популярностью уже довольно давно. Автомобиль отличается высокой проходимостью и отлично подходит для передвижения, в том числе по городу, также может стать семейным транспортом.Но у него есть небольшой недостаток — рустикальный и немного недостроенный салон.

Шевроле Нива поможет это исправить и сделает машину комфортнее и удобнее в движении. Причем большинство процедур можно проводить самостоятельно, без помощи специалистов, главное быть готовым к экспериментам.

Основные моменты модернизации салона Шевроле Нива

Для комфорта водителя и пассажиров важно обеспечить стильную, комфортную и функциональную среду внутри автомобиля.Основные направления модернизации салона Шевроле Нива своими руками:

Набивка обивки

Все-таки самым сложным и ответственным из всего списка является обивка салона автомобиля. Да и она в первую очередь бросается в глаза при открывании дверей, поэтому мы на ней остановимся и подробно рассмотрим все этапы реализации.

Выбор цвета

Выбор цвета — один из самых важных и серьезных этапов работы.В любом случае выбор остается за вкусовыми предпочтениями автовладельца, но некоторые моменты все же следует учесть:

Важно! Если материал салона черный, а цвет прострочки светлый или белый, учтите, что все недостатки будут сразу заметны.

Выбор материала

Ассортимент материалов для баннера просто огромен, поэтому при выборе постарайтесь презентовать свой салон каждым из понравившихся вариантов.Главный критерий в этой части подготовительных мероприятий — это цена вопроса, так как возможности у всех разные. Чаще всего используются такие материалы как:

• Искусственная замша.
• Вельвет.
• Велюр.
• Кожа.
• Кожзаменитель.

Важно! Не покупайте материал через Интернет, так как по фото очень сложно понять, какое качество у того или иного варианта, чаще всего изображения не соответствуют действительности.

Куплю материал с наценкой. Самый проверенный способ не упустить количество — это измерить все компоненты кабины, которые вы собираетесь тащить, и умножить на коэффициент безопасности 1,2. Нити должны быть прочными и эластичными; нитки для кожгалантереи или экокожи (Gutermann, Arianna, Synton и др.) будут хорошим вариантом. Также их можно использовать для работы с другими материалами.

Клей

Для тюнинга салона Шевроле Нива также понадобится клей.Для этих целей подойдет клей «Момент», «Кайфлекс» и универсальный «88 Luxе».

Перетягиваем клеем сложные элементы (двери, панели и т.д.)

1. Изначально нужно подготовить поверхность, для этого нужно хорошо промыть, отшлифовать и обезжирить. Шлифовать нужно аккуратно, чтобы не осталось царапин.

Лучше всего обезжирить специально разработанными продуктами, такими как Supercolle или хотя бы бензином.

1. Затем на всю поверхность и материал наносится клей, кистью смазываются неровности.С помощью фена разогрейте и разгладьте ткань.

Если невозможно приклеить материал к некоторым частям поверхности, их необходимо замазать автомобильной шпатлевкой и повторить перетяжку.

Общие рекомендации по изготовлению элементов талии кабины, когда нужно сшить их на швейной машинке

1. Первым делом подготовим поверхность и сделаем элементы для выкройки.
2. Затем перенесите получившиеся элементы на специальную бумагу.Вырежьте шаблон из бумаги и прикрепите его к материалу, обведите и отметьте линию пунктирной линией на расстоянии 1 см от шаблона, вырежьте заготовку по пунктирной линии.
3. Прошейте по отмеченным линиям и прострочите 0,5 см от шва.
4. Обрежьте лишнее, но не близко к шву.
5. Нанесите клей на поверхность и материал, но делайте это осторожно, чтобы клей не просочился на лицевую сторону. Затем прикрепите материал к изделию.

Важно!

1. Прежде всего, шов всегда выравнивается на поверхности и материал наклеивается рядом, чтобы потом не соскользнул.
2. В местах расположения строчки пришейте полоски флизелина, чтобы клей не просачивался.

Дергаем козырьки

1. Подготовьте элементы для выкройки.
2. Снимите размер козырьков и перенесите их на специальную бумагу с запасом в 3-4 мм в обратную сторону, чтобы в дальнейшем не происходило провисание и крышка ложилась точно под козырек.
3. Вырежьте лист бумаги и прикрепите его к материалу, обведите и наметьте пунктирную линию на расстоянии 0.5 см.
4. Сшейте ткань с трех сторон и добавьте отдельную строчку на спинку, где будет прикреплен козырек.
5. Для ровных изгибов, без неровностей и неровностей сделайте 10 небольших надрезов, остроугольных треугольников.
6. Откручиваем получившуюся крышку и вставляем в нее козырек, затягиваем.

потолок

1. Удалите заводское покрытие и отшлифуйте, чтобы поверхность выровнялась.
2. Нанесите клей полосами по 25 см только на потолок и сразу же нанесите материал, подогревая феном, при этом разглаживая.

Количество мест

Тюнинг салона Шевроле на этом не заканчивается. Необходимо сшить новую обивку сидений. Для этого сделайте выкройки по старой опалубке, сняв их и проставки, перенесите на бумагу. А после перенесите с бумаги на новый материал и сшейте.

Торпеда и руль

Работа ведется по установленной схеме:

1. Делаем выкройки.
2. Вырезаем материал.
3. Шьем.
4. Приклеиваем к торпеде, сначала наносим клей на самую ровную часть — верхнюю, разглаживаем, нагревая феном.
5. Приклеиваем руль.

Благодаря подробной инструкции по доработке кабины, представленной в статье, вы сможете справиться с перетяжкой самостоятельно без помощи специалистов.

Автомобили Волжского завода не считаются престижными. Даже обновленная «Нива», к созданию которой приложили руку специалисты «Шевроле», часто вызывает претензии к уровню комфорта, мощности двигателя и другим параметрам.

Многие автолюбители хотят улучшить свою машину своими руками, и часто это желание связано не только с улучшением ее характеристик, но и с желанием подогнать машину под свои представления о хорошей машине, придать ей индивидуальности.

Большинство владельцев ограничиваются внешними изменениями: установкой аэродинамических и чисто декоративных обвесов своими руками, заменой колесных дисков и т.д. Настоящий тюнинг начинается с двигателя. Мастера тюнинга Шевроле Нива имеют большой опыт доработки стандартных двигателей Нивы.

В их арсенале замена заводских поршней и коленчатых валов, позволяющая увеличить рабочий объем двигателя, переделка клапанной системы, изменение фаз газораспределения, снижение газодинамического сопротивления выхлопной и впускной систем, установка облегченной маховик и другие меры. Все это дает возможность значительно увеличить мощность двигателя и улучшить разгонную динамику машины.

Тюнинг двигателя — это улучшение его характеристик, а не полная замена, как это делали австралийские любители хот-родов, как-то «запихнув» пятилитрового монстра под капот попавшейся им Нивы.

Детали тюнинга двигателя для Шевроле Нива

Увеличение мощности и тяги двигателя осуществляется по двум направлениям: увеличение рабочего объема и повышение КПД газовой динамики.

Первый способ — растачать цилиндры и заменить стандартные поршни на поршни большего размера. Таким образом, можно поднять рабочий объем со стандартных 1700 до 1900 куб. Кроме того, возможна установка коленчатого вала с увеличенным буртиком и замена шатунов на более короткие, что увеличивает ход поршня.

Новые поршни могут быть литыми или коваными. Кованые детали изготавливаются из особо прочных деталей с повышенным ресурсом, но главное при настройке — идеальная сбалансированность и точность. Баланс масс поршня и действующих на него сил, динамический баланс поршней, шатунов и коленчатого вала — все это необходимые условия для снижения вибраций, минимизации нагрузки на все детали и увеличения срока их службы.

Увеличение рабочего объема влечет за собой необходимость улучшения обдува цилиндров.Это единственный способ полностью реализовать свой новый потенциал. Для большего газообмена в баллоне просверливаются седла клапанов и устанавливаются клапаны увеличенного диаметра. Такого же эффекта можно добиться и более простым способом — заменой стандартных клапанов на Т-образные, которые имеют более тонкий профиль и открывают проход большего сечения для потока газа.

Поворотные клапаны легче и могут работать без «зависания» на более высоких скоростях. Перенос момента прерывания кинематики ГРМ в зону высоких оборотов позволяет сместить диапазон рабочих частот до 8000 об / мин и тем самым получить заметный прирост мощности.В соответствии с общей логикой уменьшения инерции движущихся частей для достижения максимального эффекта заменяются верхние тарелки пружин клапана, сами пружины и толкатели.

Для эффективной работы двигателя на высоких оборотах необходима другая фаза газораспределения, учитывающая высокую скорость поршня и инерционность газовых процессов. Для двигателя «Нива» разработано более сотни тюнинговых распредвалов с измененной геометрией кулачков. Среди них можно выбрать вал, обеспечивающий необходимую амплитуду и требуемые моменты открытия и закрытия клапанов.

Для точной настройки фаз газораспределения (ВГР) на распредвал устанавливается разрезная шестерня с подвижным кольцом. При сборке комплекта ГРМ нужно учитывать существующие программные комплексы для прошивки блока управления двигателем.

Доработка двигателя Шеви Нива своими руками на видео:

Чип-тюнинг двигателя Шевроле Нива

Стандартные параметры программы управления двигателем рассчитаны на экономичную езду и максимально широкий диапазон режимов, что «сглаживает» потенциал мотора.Изменив программу, можно получить от нее значительный прирост мощности.

Совершенно очевидно, что управление переделанным двигателем, имеющим увеличенный рабочий объем и измененную FGR, должно отличаться от штатного.

Среди мастеров чип-тюнинга бытует предубеждение, что в работу ЭБУ двигателя Нива лучше не вмешиваться. Благодаря присущей ему способности к самообучению он самостоятельно оптимизирует работу двигателя.Это действительно верно для ЭБУ Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7 +.

Электронные блоки управления, предназначенные для тюнингованных двигателей, могут быть перепрошиты и, таким образом, параметры управления могут быть приведены в соответствие с новыми качествами двигателя. Чип-тюнинг «Шеви-Нива» позволяет увеличить мощность до 15%. Приложив значительные усилия по доработке двигателя, вряд ли стоит пренебрегать этой возможностью.

Шевроле Нива тюнинг трансмиссии

В тюнинге трансмиссии Шевроле-Нива наиболее популярным занятием является борьба с вибрациями, источником которых является передняя коробка передач.Нередко пытаются установить самоблокирующуюся коробку передач. Если подавление вибраций в любом случае полезно, то дифференциалы повышенного трения, шаровые или гипоидные дифференциалы повышенного трения плохо подходят для Нивы и могут привести к осложнениям.

Учитывая внедорожный характер Нивы, многие владельцы предпочитают повышать ее проходимость за счет установки боковых (колесных) коробок передач. С этими коробками передач автомобиль становится намного выше, увеличивается крутящий момент на колесах, появляется возможность устанавливать на автомобиль шины увеличенного диаметра или даже шины низкого давления, позволяющие преодолевать заболоченные участки и глубокий снег.

Тюнинг подвески Шевроле Нива

Самая простая, но полезная модификация подвески — это установка полиуретановых упругих элементов: сайлентблоков, втулок, упоров и т. Д. Повышенная устойчивость этих деталей к нагрузкам, низким и высоким температурам, нефтепродуктам очень пригодится для машины, предназначенной для плохой эксплуатации. дороги.

Амортизаторы имеют большое влияние на ходовые качества автомобиля. Для любителей скорости лучше поставить амортизаторы с повышенной жесткостью.Это улучшит стабильность и управляемость машины. Тем, кто часто ездит по плохим дорогам или с большой нагрузкой, лучше отдать предпочтение газовым или газомасляным амортизаторам. А для любителей внедорожного родео есть возможность установить сдвоенные амортизаторы. Эта доработка поможет справиться с автомобилем в условиях, немыслимых для рядового водителя.

Внедорожник тюнинг

Улучшение внедорожных качеств — пожалуй, главное направление тюнинга Нивы.При всех своих достоинствах серийная «Нива» остается вездеходом. О возможностях подъема машины уже говорилось выше. Теперь стоит поговорить о возможности преодоления бродов.

Гидравлическая подготовка машины включает установку шноркеля, защиту сапунов и электропроводки. При установке шноркеля важно правильно рассчитать его сечение. Динамическое сопротивление воздуха в нем тем больше, чем больше его длина и тем больше его поперечное сечение отличается от окружности.Если воздуховод будет слишком узким, может ухудшиться наполнение цилиндров, что приведет к снижению мощности двигателя.

Сапун защищены резиновыми шлангами, проложенными вверху моторного отсека и оснащенными фильтрами.

Пример тюнинга внедорожника для Шевроле Нива на видео:

Тюнинг безграничен, как и возможности для улучшения. У каждого автовладельца есть свои предпочтения, и тюнинг дает возможность настроить автомобиль под индивидуальный идеал.Перед тем, как приступить к реализации своих идей, советуем вам воспользоваться виртуальными программами, с помощью которых вы сможете примерить различные модификации для своего автомобиля на компьютере.

Под статьей мы собрали несколько фото с наиболее интересными вариантами тюнинга Шевроле Нива, которые, возможно, дадут представление об улучшении вашего автомобиля.

В наши дни принято ругать продукцию Волжского автозавода. Говорят, что комфорта маловато, а двигатели не те… Даже действительно удачная модель, гордо носящая русское имя Нива, вынуждена терпеть нытье недовольных пользователей.

Однако все недостатки автомобиля легко компенсируются тюнинговыми возможностями. Любая модель — включая полностью современную Chevrolet Niva — можно переделать по задумке владельца.

Сделает ли это машину лучше? Все зависит от старания исполнителей … Рассмотрим подробнее.

Тюнинг двигателя — начало всех

И хотя большинство тюнеров-любителей спешат улучшать свою Ниву установкой обвесов, рациональный путь начинается с подкапотного пространства.Мастерами тюнинга Шевроле Нива накоплен бесценный опыт переделки стандартных восьмидесяти лошадиных сил.

Заменой заводских поршней и распредвалов, доработкой ГБЦ в части улучшения газораспределительного механизма и клапанной системы, установкой облегченных сбалансированных маховиков и высокопроизводительных выхлопных систем специалисты добиваются очень значительного увеличения мощности и крутящего момента Нивы. двигатель.

Однако нужно знать, когда остановиться: заморские мастера, модернизирующие «Ниву», умеющие плавать в Австралию, решили, что пятилитровый двигатель — это как раз то, что нужно для российского внедорожника.

По свидетельствам очевидцев, нивомонстр рычит страшнее львиного прайда, но никто не может на нем оседлать …

Детали тюнинга двигателя Шевроле Нива

Расточка цилиндров и установка поршней увеличенного диаметра позволяет поднять рабочий объем двигателя с 1700 см 3 до 1900 см 3 — что в любом случае положительно сказывается на мощности.

Поршни Tuning могут быть литыми или коваными. Более плотный металл поковок обещает более длительный срок службы компонентов, но на самом деле баланс каждого поршня является гораздо более важным параметром.

Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца влечет за собой появление небольшого наклона детали при ее возвратно-поступательном движении в цилиндре. Результат перекоса — быстрый износ стенок, появление эллиптичности в сечении и уменьшение сжатия — до критического уровня.

Именно поэтому при выборе тюнинговых поршней нужно уделять особое внимание балансировочным деталям.

Увеличенный объем цилиндра означает оптимальную вентиляцию камеры сгорания.Напрашивается очевидное решение: расточить седла, установить клапаны увеличенного диаметра. Использование Т-образных настроечных клапанов дает довольно заметный эффект даже без рискованных расточных операций.

Высокий класс обработки закрывающей поверхности регулирующего клапана обеспечивает надежную герметизацию цилиндра. Уменьшенный вес тарелки помогает поддерживать желаемую температуру клапана. Вопреки обыкновенным ожиданиям, Т-образный клапан не перегорает, а работает — за счет особой геометрии корпуса — намного производительнее.Пропускная способность канала, закрытого настроечным клапаном, выше стандартной.

Модифицированные распредвалы для тюнинга двигателя Шевроле Нива , как и распредвалы для двигателей Шевроле Круз, делятся на три группы. Для Нивы, как и для внедорожника, особенно важно «подобрать» темп движения при переключении на пониженные передачи.

Эффективное использование тягового усилия двигателя определяется формой кулачков распределительного вала. Популярность «массовых» валов, способствующих повышению проходимости автомобиля, естественна для Шевроле Нива.Однако модификаций тюнинговых валов Нивы настолько много, что они пронумерованы, а счет уже давно перевалил за сотню.

При выборе тюнинг-комплекта газораспределительного механизма следует руководствоваться наличием соответствующей прошивки для программного комплекса, контролирующего работу двигателя Шевроле Нива.

Чип-тюнинг двигателя Шевроле Нива

Серийный двигатель «Нива», подвергнутый сколам, демонстрирует характеристики, превышающие общепринятый стандарт.Двигатель, в устройство которого были внесены серьезные изменения, и в котором увеличился объем камеры сгорания, уменьшилась масса коленчатого вала и шатунов, появился настраиваемый распредвал и разрезная шестерня ГРМ, тем более что это нужно улучшить программу, которая его контролирует.

Среди любителей чип-тюнинга издавна бытовало мнение, что электронный блок управления полным приводом Нива плохо переносит помехи, а его склонность к самообучению делает любые усилия по смене прошивки бесполезными.

Это верно для электронных блоков управления Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7 +. ЭБУ январь 7.2, устанавливаемый на тюнингованные автомобили, лишен таких недостатков. Калибровки его ПЗУ (постоянного запоминающего устройства) могут быть изменены во время процесса перепрограммирования.

Прирост мощности, полученный в результате чип-тюнинга Шевроле Нива , может достигать 15%.

Тюнинг трансмиссии

Чаще всего в качестве тюнинга трансмиссии Шевроле Нива предлагаются меры по снижению вибрации, которая возникает в передней коробке передач и передается на кузов автомобиля.Не менее распространены попытки установить самоблокирующиеся редукторы.

Но если антивибрационные меры однозначно полезны и для автомобиля, и для гонщика, то всевозможные дифференциалы повышенного трения и шаровые самоблоки могут усложнить использование «Нивы».

Проблемы использования таких агрегатов обычно упираются в недостаточную прочность конструкционных материалов. Непреодолимые конструктивные недостатки новомодных устройств препятствуют их эффективному использованию. Как правило, отрицательные результаты таких переделок отмечает большинство владельцев «Нивы».

Так что отзывы приверженцев подобных переделок не зря честно рекомендуют: штатный редуктор заднего моста положить в багажник, и носить его всегда с собой. Однажды пригодится …

а тюнинг Шевроле Нива зачастую узконаправленный, и проводится с целью улучшения внедорожных свойств машины. В этом случае нельзя не признать оправданной установка бортовых (иными словами, колесных) редукторов.

Поднятый («приподнятый») кузов, колеса большого диаметра, беспрецедентная проходимость и безапелляционный внешний вид — все это результат установки колесных редукторов.

Следует отметить, что именно колесные редукторы позволяют оборудовать автомобиль специальными мягкими шинами, позволяющими передвигаться как по заболоченной местности, так и по глубокому снегу.

Конечно при переделке трансмиссии необходимо Шевроле Нива и подвеска тюнинг

Опытные полевые хозяева, даже не меняя ходовых характеристик машины, стараются заменить штатные детали подвески на более надежные, производительные, устойчивые к климатическим и эксплуатационным нагрузкам.

Обычную практику замены резиновых втулок полиуретановыми деталями должен перенять каждый владелец Шевроле Нива. Сайлентблоки из полиуретана, ограничители, сальники, муфты и другие элементы подвески служат в три раза дольше, чем резиновые. Они нечувствительны к температурному режиму, не боятся нефтепродуктов, отлично работают при сжатии и разрушении.

Установка сдвоенных амортизаторов, вопреки скептицизму, не делает подвеску критически инертной.Двойные амортизаторы повышают способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки и позволяют ему двигаться даже на высокой скорости по бездорожью.

На форумах, посвященных тюнингу Шевроле Нива , часто обсуждается вопрос выбора типа амортизаторов, оптимальных для установки на этот короткобазный внедорожник. Сторонники радикальных изменений выступают за использование газонаполненных амортизаторов.

Опыт эксплуатации Шевроле Нива показывает: газовые амортизаторы оправданы только в том случае, если автомобиль участвует в гонках по пересеченной местности.При нормальной эксплуатации Нивы как нельзя лучше зарекомендовали себя газомасляные или качественные масляные амортизаторы от известных производителей.

Улучшение внедорожных характеристик Шевроле Нива

Высокая проходимость серийной Нивы — не повод использовать машину как амфибию. Многие владельцы этого внедорожника уверены: силиконовые уплотнители и смазки, обильная поливка высоковольтных проводов и электроприборов керосиносодержащей жидкостью дает возможность преодолевать водные преграды большой глубины.

Между тем скоростное преодоление даже неглубокой лужи может привести к печальным последствиям. Вода, попавшая в цилиндры работающего двигателя через воздухозаборник, является несжимаемой средой. Движущийся поршень не может преодолеть сопротивление воды сжатию. В результате вращающийся коленчатый вал гнет шатун — и это все равно относительно безобидный результат дерзости водителя.

Не меньший вред наносит попадание воды в масляный поддон.Вот почему гидроочистка так важна для Chevrolet Niva.

К установленным нормам гидроподготовки относятся установка шноркеля (размещается на крыше воздухозаборника) и исключение возможности попадания воды в механизмы через штатные сапуны.

Разработано великое множество конструкций шноркелей, но главное в каждой из них — достаточное сечение воздуховода. Правило самостоятельного создания шноркеля простое: чем длиннее воздуховод, тем большей должна быть его пропускная способность.В противном случае значительная часть мощности двигателя будет потрачена на создание вакуума в патрубке шноркеля, и его установка пагубно скажется на ходовых качествах машины.

Резиновые шланги, надетые на сапуны, вынесенные в моторный отсек и защищенные фильтрами, обеспечат защиту важных механизмов от влаги.

Функциональный обвес — важная часть тюнинга Шевроле Нива

Кому придет в голову украсить Ниву декоративными накладками? На внедорожнике нужно установить множество чрезвычайно полезных уличных гаджетов.Усиленный бампер со встроенной лебедкой — первое устройство, необходимое на случай заклинивания машины.

И хотя силовой бампер для монокока ни в коем случае не панацея от жестких столкновений, его функциональность неоспорима. Прочный стальной бампер толщиной 3 мм, интегрированный с защитой двигателя, обеспечивает сохранность кузова и агрегатов в сложных дорожных условиях.

Дополнительные фары, утопленные в бампер, обычно оснащаются противотуманными фильтрами. Буксирные проушины фиксируются в точках крепления конструкции к кузову.Аварийная лебедка легко найдет место внутри такого бампера.

При выборе модели лебедки следует отдавать предпочтение устройствам с полимерными тросами. Стальные тросы прочнее, но, наматываясь с силой на катушку, они могут защемиться между витками. Освобождение троса лебедки в полевых условиях — всегда непростая задача.

Некоторые владельцы Шевроле Нива, пытаясь придать автомобилю вид борца с засилье бродячих кенгуру, старательно украшают машину дугами, выгнутыми из труб.Усиленные спереди и сзади, превращенные в боковые подножки, дуги из толстых труб приносят больше вреда, чем пользы. Они уменьшают дорожный просвет автомобиля, выравнивают углы переднего и заднего свесов.

Внешний вид автомобиля, конечно, выигрывает от таких переделок, но проходимость падает. А общий вес навесного металла зачастую составляет несколько десятков килограммов. Зачем возить ненужный груз?

Багажник на крышу, собранный из легких материалов, оснащенный несколькими фарами и закрепленный на крыше, нельзя не считать крайне полезным приобретением.Даже если его грузоподъемность не особенно велика, в нем поместятся три канистры с горючим, а это не менее нескольких сотен километров пути с гарантированным запасом топлива.

Электро тюнинг внедорожник

Соблазн добавить фары на рейлинги на крыше иногда бывает устрашающим. Действительно, почему бы не создать на крыше автомобиля легкую площадку, способную залить сиянием всю территорию? Проблема в высоком энергопотреблении галогенных ламп. Их постепенно заменяют светодиодными фарами.Они пока дорогие, но уже очень практичные: прочные, экономичные, неприхотливые. И они не настолько сложные, чтобы их было невозможно собрать своими руками с минимумом знаний в области электротехники …

Светодиодные фары не перегружают генератор и обеспечивают высокую светоотдачу. Будущее за ними!

Болезненным местом любого внедорожника, используемого на пересеченной местности в сырую погоду, являются омыватели лобового стекла. В емкость приходится часто доливать воду, что не особо приятно при температуре воздуха около 0˚С.К тому же холодная вода плохо смывает грязевые массы со стекла.

Рациональное решение — установка ТЭНа. Горячая (до + 75˚С) вода расходуется экономнее, лучше работает. Самое главное, что нагрев воды дает возможность отказаться от небезопасных для человека растворов метанола, которые используются в качестве антифризов для мытья стекол.

Промышленность выпускает несколько моделей устройств предпускового подогрева двигателя и подогрева сидений. Их актуальность в российском климате понятна.Недорогой и полезный антифриз наружных зеркал заднего вида с повторителями поворотов и электроприводом регулировки угла отражения.

Важно выбрать такую ​​модель тюнинговых зеркал, которая оснащена аэродинамическим выступом по нижнему краю пластика. Эта ненавязчивая деталь — отличное средство от грязи зеркал заднего вида переднего колеса.

Мы затронули лишь несколько аспектов тюнинга Шевроле Нива … Популярность марки, наличие деталей для самостоятельной настройки дает широчайшие возможности для творчества.

Chevrolet Nova: история, поколения, технические характеристики, фотографии

История Chevrolet Nova Essential

Компания Chevrolet представила шильдик Nova в 1962 году как верхний уровень отделки салона нового компактного Chevy II. В то время как первый компактный Chevy, инновационный (и в конечном итоге обреченный) Corvair, был нацелен на Volkswagen Beetle, Chevy II был противовесом чрезвычайно успешному Ford Falcon 1960 года.Chevy II разрабатывался по дешевке и спешил на рынок, и в отличие от Corvair с задним расположением двигателя, Chevy II был довольно обычным автомобилем. Известный внутри как X-body, он также продавался как Acadian в Канаде и Чили.

Официально названная Chevy II Nova 400, модель высокого класса была доступна как двух- или четырехдверный седан, четырехдверный универсал, двухдверный кабриолет или двухдверное купе с жесткой крышей (жесткие крыши не имели центральной стойки). , причем последние два стиля кузова являются эксклюзивными для линии Nova. В то время как другие Chevy II могли быть оснащены четырехцилиндровым двигателем, Nova поставлялась с двигателем объемом 194 кубических дюйма (120 лошадиных сил) и рабочим объемом 194 кубических дюйма (3.2-х литровая) рядная шестерка.

Просмотреть все 24 фотографии

1963: Представление Nova SS и двигателя V-8

Chevrolet представила пакет SS для кабриолетов Nova 1963 года и жестких крышек Sport Coupe, хотя в основном это был пакет спортивного внешнего вида, как у Chevy II еще не был доступен с двигателем V-8. Кабриолет был снят с производства ’64, но Chevrolet представила вариант V-8, двигатель объемом 283 куб.Другим новым вариантом была шестерка «Turbo-Thrift» с объемом двигателя 230 cid (3,8 литра) и мощностью 155 лошадиных сил (и нет, она не была оснащена турбонаддувом). Несмотря на все нововведения, продажи резко упали, во многом благодаря внутренней конкуренции со стороны нового Chevelle среднего размера.

В 1965 году Chevrolet расширила линейку V-8 за счет 250- и 300-сильных версий 327 cid (5,4 литра), но продажи продолжали падать. Опять же, конкуренция была внутренней — Corvair претерпел серьезные изменения в 1965 году, — но Chevy II также проиграл Ford, который продал почти вдвое больше Falcon.

В 1966 году произошли большие изменения в металлическом корпусе Chevy II, далеко за пределами ежегодных изменений стиля, которые все еще были стандартной производственной процедурой. Nova продолжала оставаться на высшем уровне отделки салона, а 350-сильная версия 327-го заменила 300-сильный двигатель. Продажи выросли, но снова упали, когда Chevrolet представила Camaro в 1967 году, когда Chevrolet убрала двигатели мощностью 220 и 350 лошадиных сил, чтобы не сократить продажи Camaro.

1968: Стильный новый Chevrolet Nova

В 1968 году Chevrolet представила совершенно новый компактный автомобиль с современным стилем полуфастбэка, аналогичным стилю совершенно нового Chevelle.111-дюймовая колесная база была почти такой же длинной, как у Chevelle, хотя общая длина была на фут короче. Предлагались только двух- и четырехдверные седаны; универсал, кабриолет и купе с жесткой крышей исчезли. Chevrolet постепенно отходил от названия Chevy II — официально весь модельный ряд был Chevy II Nova, но в рекламных проспектах автомобиль назывался просто «Nova».

Просмотреть все 24 фотографии

Выбор двигателей по-прежнему включал 90-сильный, 153-сильный четырехцилиндровый двигатель (2,5 литра) и рядные шестерки 230 и 250.Два новых двигателя V-8, 200-сильный 307-сильный (5,0-литровый) и 295-сильный 350-сильный (5,7-литровый), составляли 275-сильные 327. Nova SS 1968 года превратился в настоящий маслкар. с 295-сильным двигателем мощностью 350 л.с. и усиленной подвеской в ​​стандартной комплектации.

Название Chevy II было упразднено в 1969 году, и теперь автомобиль был известен просто как Chevrolet Nova. В следующие несколько лет изменения коснутся в первую очередь двигателей. Конец 327 и (кратковременной) доступности 396-го блока цилиндров (6,5 литра) в 350- и 375-сильных версиях пришелся на 1969 год.В 1970 году Chevrolet добавил 300-сильный 350-сильный для Nova SS и 255-сильный вариант для меньшего Novas. Несколько моделей SS были оснащены новым 402 cid (6,6-литровым) V-8, хотя автомобили по-прежнему имели маркировку 396 и ту же мощность 350/375 лошадиных сил, что и «настоящие» 396. 402 и четырехцилиндровый. исчезли в 71-м, как и меньшая шестерка, и выходная мощность 350 V-8 начала падать, когда вступили в силу новые правила выбросов.

Конец мускулов Nova

В 1973 году Chevrolet представила хэтчбек-версию двухдверной Nova — настоящий сюрприз, поскольку эта модель была второй за последний год.Модель SS была понижена до пакета, включающего варианты внешнего вида и усиленную подвеску. Его можно было комбинировать с любым двигателем, лучшим из которых был 350-сильный 175-сильный. В 1974 году, в прошлом году для этого типа кузова, выбор двигателей был ограничен: всего лишь 100-сильный рядный шестицилиндровый и 185-сильный 350 В. -8 на выбор.

Отдельные подразделения GM традиционно проектировали свои собственные автомобили, но к началу 1970-х годов корпорация начала заигрывать с разработкой значков, переименовав Nova.Копии Nova включали Pontiac Ventura (1971), Buick Apollo (1973) и Oldsmobile Omega (1973).

1975: Chevrolet Nova нового поколения

В 1975 году Chevrolet представила совершенно новую Nova. Nova потеряла изгибы эпохи 60-х, но сохранила форму полуфастбэка. Для автомобиля 1970-х годов это было довольно привлекательно. Стили кузова включали четырехдверный седан и двухдверные модели купе и хэтчбек. В то время как передняя часть Camaro первого поколения была основана на оборудовании Nova, новая Nova теперь использовала компоненты Camaro второго поколения в передней подвеске, что улучшило управляемость.Новая модель «LN» («Luxury Nova») была удовлетворена растущим спросом среди представителей «поколения Me» на небольшие личные роскошные автомобили. Buick, Oldsmobile и Pontiac получили свои собственные версии автомобиля; Buick перешел на имя Skylark, а Pontiac Ventura стал Phoenix в 1977 году. Платформа X-body Nova также легла в основу Cadillac Seville 1976 года.

Просмотреть все 24 фотографии

Линейка двигателей 75-го года включала стойкую «шестерку» с 250-цилиндровым двигателем, теперь мощностью 105 лошадиных сил; 110 лошадиных сил, 262 сид (4.3-литровый) V-8, разработанный для базирующейся на Vega Monza, который проработает только год в Nova; и 145- и 155-сильные версии 350. Вариант SS был убит в 1976 году, в том же году, когда был представлен 305-литровый (5,0-литровый) V-8, и Nova LN стала отдельной моделью под названием Concours . Для ’77 и ’78 было мало изменений, а 1979 год был коротким модельным годом, производство которого фактически закончилось в декабре 1978 года. GM готовила новый переднеприводный X-body; К счастью для репутации Nova, этот ужасный новый автомобиль получил новое имя: Citation.

1985: Nova возвращается — и превращается в японца

Nova можно считать типичным американским компактным автомобилем, поэтому направление, в котором GM выбрал Nova в 1985 году, было любопытным. В 1984 году General Motors установила партнерство с Toyota в предприятии под названием New United Motor Manufacturing, Inc., что дало Toyota производственную базу в США и GM возможность воочию увидеть, как японцы могут производить такие высококачественные автомобили по конкурентоспособным ценам.Первым продуктом NUMMI на заводе GM во Фремонте, штат Калифорния, стал Chevrolet Nova 1985 года.

Просмотреть все 24 фотографии

Новая Nova была основана в основном на Toyota Corolla и была доступна в виде четырехдверного переднеприводного седана или хэтчбека с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 74 лошадиных силы. Помимо добавления 110-сильной версии 1.6 «Twin Cam», изменения были минимальными до 1988 года.

Corolla была переработана для модели 1989 года, и GM вместе переместила свою версию, построенную на NUMMI, на новый бренд Geo. с его внутренним импортом, спроектированным Suzuki- и Isuzu (Metro, Spectrum и Tracker).Новый автомобиль был переименован в Geo Prizm, а название Chevrolet Nova было упразднено.

Основные особенности Chevrolet Nova

Существует городская легенда о том, что Nova плохо продавалась в испаноязычных странах, потому что «Nova» означает «не идет». Это неправда — «nova» в испанском имеет то же небесное значение, что и в английском. Хотя «no va» действительно означает «не пойдет», немногие говорящие по-испански интерпретируют «Nova» как «no va» — как указывает Snopes.com, разница похожа на то, что сказать «Notable» было бы плохим названием. для обеденного стола, поскольку это можно было бы прочитать как «без стола».Фактически, Nova хорошо продавалась в нескольких странах Латинской Америки.

Одной из примечательных технологий Nova была легкая одностворчатая рессора, которая использовалась для задней подвески в период с 1962 по 1972 год. Многолистовые рессоры использовались в дополнительных пакетах управления и полностью заменили одностворчатые в 1973 году.

Chevrolet никогда построил кабриолет Nova с двигателем V-8 на заводе. Производство кабриолета Chevy II Nova было прекращено после 1963 года, а вариант с двигателем V-8 не был представлен до 1964 года.

Модель Nova 1985 года выпуска отличалась высоким качеством, которое было сопоставимо с Corollas японской постройки — тем более примечательным. потому что фабрика Fremont до появления NUMMI была известна своим низким качеством, и 85% первоначальной рабочей силы были наняты для NUMMI.Продажи двух версий были сопоставимы, но шильдик Toyota означал, что Corollas имели более высокую стоимость при перепродаже.

Предприятие NUMMI закрылось в 2010 году, и теперь завод во Фримонте принадлежит Tesla.

Советы по покупке Chevrolet Nova

Novas 1960-х и начала 1970-х годов вызвали наибольший интерес коллекционеров, и некоторые из автомобилей с большими блоками весьма ценны. Как и в случае с любым другим автомобилем этой эпохи, проверка идентификационных номеров важна, особенно для автомобилей, претендующих на звание оригинальных моделей SS с двигателем V-8.Запчасти легко найти, и не требуется много усилий, чтобы превратить базовую шестицилиндровую Nova в клон SS с двигателем V-8, но такие автомобили-клоны стоят меньше денег, чем настоящие автомобили с совпадающими номерами. Если вы подумываете о покупке редкой Nova, лучше всего пройти профессиональную проверку подлинности автомобиля.

Novas были популярны как дрэг-рейсеры из-за их небольшого веса, поэтому внимательно проверяйте их на предмет повреждений, особенно повреждений задней подвески или цельного кузова от скручивания.

Novas конца 1970-х годов не вызвали особого интереса у коллекционеров и редко выставлялись на продажу, но они являются интересным примером одного из лучших автомобилей эпохи недомогания.Однако их доисторические системы выбросов могут быть привередливыми, и их сложно поддерживать в тонусе.

Novas 1985-88 гг. Практически не вызвали интереса у любителей — они просто не очень интересные автомобили, даже в двухкамерной форме. Тем не менее, они исключительно хорошо построены, и если вы найдете выжившего, это, вероятно, будет легким в использовании старым автомобилем.

Chevrolet Nova Статьи об автомобилях

Chevrolet Nova Недавние аукционы

Chevrolet Nova Quick Facts

• Первый год выпуска: 1961 (для модели 1962 года)
• Последний год выпуска: 1988
• Основные конкуренты: Ford Falcon, Dodge Dart, Plymouth Valiant, AMC Rambler American
• Первоначальная цена (базовая): 2198 долларов (2-дверный седан Chevy II Nova 400 1962 года)
• Наименьший двигатель: 1.6-литровый И-4, 74 л.с.
• Самый большой двигатель: 6,6-литровый V-8, 375 л.с.
• Характерная особенность: компактный домашний кинотеатр 1960-х и 1970-х годов.

Chevrolet Nova FAQ

Какой год для Chevy Nova лучший?

Мы думаем, что лучшими Novas являются двухдверные модели, выпущенные между 1968 и 1971 годами. Это поколение Nova было, пожалуй, самым красивым компактным автомобилем на рынке, а версия SS предлагала большие двигатели V-8, которые действительно укусили.Novas 1975-1979 годов тоже довольно крутые — они были хорошими автомобилями в эпоху, когда хороших машин было немного и они были редкостью.

В чем разница между Chevy II и Nova?

С 1962 по 1967 год сам автомобиль назывался Chevy II, а Nova — это уровень отделки салона. Модельный ряд состоял из Chevy II 100, Chevy II 300 и Chevy II Nova 400, последний был сокращен до Chevy II Nova в 1965 году. Когда в 1968 году вышел новый Chevy II, Chevrolet начал отходить от Chevy II. название.Автомобиль официально назывался Chevy II Nova, хотя в рекламных материалах он часто упоминался просто как Nova. В 1969 году название Chevy II было исключено, и автомобиль стал известен как Chevrolet Nova.

Хорошие ли автомобили Chevy Novas?

Определенно — хотя в некоторые годы они продавались (относительно) плохо, в основном из-за того, что Chevrolet представила больше моделей, которые потребляли их рыночный сегмент. Novas 1962-1979 годов были простыми и прочными автомобилями, а версии V-8 были особенно мощными из-за их небольшого размера и легкого веса.Модель Nova 1985 года, созданная на базе Toyota Corolla и построенная на совместном предприятии с использованием японских систем управления, была одним из самых качественных автомобилей, производимых General Motors в ту эпоху.

Является ли Chevrolet Nova маслкаром?

Nova на самом деле проектировалась как компактный автомобиль эконом-класса. Тем не менее, некоторые модели Nova считаются маслкарами, в частности модели SS с 327-цилиндровым (5,3-литровым) V-8, 350-кубовым (5,7-литровым) V-8 с четырехцилиндровым карбюратором или 396-цилиндровым двигателем. cid (6.5-литровый) и 402 cid (6,6-литровый) двигатели. Мощность в лошадиных силах начала падать после 1971 года, и к 1973 году SS оставался лишь частью внешнего вида. Тем не менее, многие Novas были модифицированы запчастями для вторичного рынка и квалифицируются как маслкары.

Просмотреть все 24 фотографии

Chiptuning für Ihren Chevrolet Niva 1.7i — Leistungsteile von GÄN Tuning Büro

Чиптюнинг Ihren Chevrolet Niva 1.7i — Leistungsteile von GÄN Tuning Büro

1170

1171

ган га +

+10 PS +15 Нм

GÄN GA + — Leistungssteigerung für Saugmotoren.Steuerung per Smartphone und drei Betriebsmodi.

Ein Einzelteil, das die Vorstellung über
die Leistung geändert hat

GÄN GA / GA + Leistungssteigerung für Saugmotoren. Während alle darüber streiten, wie es möglich ist, aktualisieren wir ständig die Software und erhalten noch beeindruckendere Ergebnisse. Leistungssteigerung bis zu 12% und Kraftstoffverbrauchssenkung bis zu 15%, Steuerung per Smartphone für Version GÄN GA + .

МЕР ЛЕЙСТУНГ

Mehr als es auf den ersten Blick scheint. Sicheres Überholen, auch im Sommer bei eingeschalteter Klimaanlage. Die einzigartigen Technologien zur Leistungssteigerung für Saugmotoren sind jetzt für Sie verfügbar.

Leistung 80 л.с. Leistung

++ 10 л.с.

Drehmoment 128 Нм Drehmoment

+ +15 Нм

DEUTSCHE QUALITÄT

Deutsche Qualität und Sicherheit bei allen Komponenten! Alle Einzelteile стимулирование использования стандартов Autoindustrie überein, das stylische Gehäuse ist aus Aluminium gefertigt.

ЛЕЙСТУН ЦУ ШТЕЙЕРН, ИСТ АЙНФАХ

Nur für Версия GÄN GA +

Volle Leistungskontrolle в Ihren Händen. Die stylische App macht die Verwendung von GÄN GA + bequemer. Die App ermöglicht, den Modus an Ihren Individuallen Fahrstil anzupassen. Sie können die Modi mit einem Touch schalten. Leistungszuwachs «DYNAMIC» или Spritersparnis «ECO» — das entscheiden Sie selbst. Gegebenenfalls kann man das Gerät abschalten und auf Werkseinstellungen zurücksetzen.

GARANTIERTE SICHERHEIT

Für diejenigen, die ganz neue Möglichkeiten des Autos ohne Motorschaden testen möchten. GÄN GA + ist so zuverlässig, dass wir 2 Jahre Zusatzgarantie auf Motor und 5 Jahre Garantie auf GÄN GA + gewähren.

КРАФТСТОФФ УНД ГЕЛЬД СПАРЕН

Unglaublich, aber wahr. Spritersparnis bis zu 15%. GÄN GA / GA + steigert das Drehmoment und lässt in den nächst-höheren Gang schneller schalten.Dadurch fahren Sie ruckfrei und sparsam.

WIR ERHÖHEN DIE LEISTUNG ODER ZAHLEN
GELD ZURÜCK

LIEFERUMFANG

ган га

• Тюнинг-Модуль GÄN GA
• 2x Umprogrammierung bei Fahrzeugwechsel
• Установки

ган га +

• Тюнинг-Модуль GÄN GA +
• 5x Umprogrammierung bei Fahrzeugwechsel
• Установки
• Кабельбиндер
• OBD II-Kabel
• 2 Jahre Motorgarantie (до 3000 евро)

TECHNISCHE DATEN

GÄN GA

• Аппаратное обеспечение
• Версия 2.2.0.0.0
• OBD II-Stecker Professionell.
• Feuchtigkeits- und Staubschutz IP 50.
• Betriebstemperatur von -40 С до +125 С.
• Нетто-Гевихт 50 г.
• Размер: 68x49x24 мм.
• Betriebsspannung 8-25 В.

• Программного обеспечения
• Версия 3.1.0.0.0
• Mit der App für PC-Steuerung.
• Motorschutzsystem.
• Функция «Unsichtbar» для диагностики.

GÄN GA +

• Аппаратное обеспечение
• Версия 2.2.0.0.0
• OBD II — Stecker Professionell.
• Feuchtigkeits- und Staubschutz IP 50.
• Betriebstemperatur von -40 С до +125 С.
• Нетто-Гевихт 50 г.
• Размер: 68x49x24 мм.
• Betriebsspannung 8-25 В.
• Mit Bluetooth-Modul zur Leistungssteuerung.

• Программного обеспечения
• Версия 3.1.0.0
• Mit der App zur Steuerung для смартфонов.
• Motorschutzsystem.
• Функция «Unsichtbar» для диагностики.

ган га

+10 PS +15 Нм

189

ган га +

+10 PS +15 Нм

Wir verwenden Cookies um Ihr Einkaufserlebnis zu verbessern.Indem Sie auf der Seite weitersurfentimmen Sie DER COOKIE-NUTZUNG zu.

my niva — Перевод на испанский — примеры английский

Эти примеры могут содержать грубые слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

привет Я поставил этот товар на свою Ниву , и результат очень хороший, СОКРАЩЕНИЕ более 70%…

PARA EL NIVA 2121 PARA AÑO 94 LA MODIFISACION MAS FRENO DE MANO POR ACIONAMIENTO MECANICO A QUE PRES …

Предложите пример

Другие результаты

Нива 1 Аэропорт не согласованный; Нива 2 Аэропортовые сооружения; Нива 3 Координированный аэропорт.

Niva 1 No Coordinado Aeropuerto; Нива 2 Las instalaciones del aeropuerto; Нива 3 координаты Аэропуэрто.

Каталогная документация по ремонту и обслуживанию автомобиля Шевроле Нива 1.7.

Каталог документации и ремонта и обслуживания Chevrolet Niva 1.7.

Эта цель влечет за собой слоты, требующие определенного умения нива .

Este objetivo impla ranuras que Requiere un poco de habilidad niva .

Руководство по ремонту Шевроле Нива (Chevrolet NIVA ) — экономия на сервисе.

Руководство по ремонту Chevrolet Niva (Chevrolet NIVA ) — guardar en el servicio.

В данной теме представлено отличное иллюстрированное руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей Chevrolet Niva ( NIVA Chevrolet) от автовладельца.

En este tema se presenta un folleto con инструкций по ремонту и ремонту вещей Chevrolet Niva ( CAMPO ШeBpoлeT ) las fuerzas de diver.

Лада , Нива , работает на дизеле.

Нива была значительно дешевле своих конкурентов.

Нива , встречайте Алексея Вошина … вашего капитана.

Niva , conozca a Alexei Voshin … el Capitán.

Запрос на отмену охраняемого географического указания «Jihočeská Zlatá Niva » отклонен.

Se desestima la solicitud de anulación de la indicación geográfica protegida «Jihočeská Zlatá Niva ».

Jihočeská Нива также высоко оценена непрофессионалами.

El Jihočeská Niva goza de una gran apreciación por parte del público en general.

Jihočeská Zlatá Нива также высоко оценена непрофессионалами.

El queso Jihočeská Zlatá Niva recibe también una elevada puntuación de los no especialistas.

Погода в Гурковой Нива : без осадков.

El Tiempo en Gurkova Нива : осаждения лева.

В условиях городской езды Шевроле Нива потребляет 13,2 литра на 100 км.

En condiciones de manejo urbano, Chevrolet Niva потребляет 13.2 литра пор када 100 км.

Погода в Новой Нива : без осадков.

El Tiempo en Novaya Нива : грех осаждения.

От предшественницы « Нива » эти модели похожи на сестричек-близнецов.

Является частью предшественника « Нива » Estos modelos se parecen hermanas, gemelos.

Шевроле Нива доступна только с 1,7-литровым двигателем мощностью 80 лошадиных сил.

Chevrolet Niva Solo доступен с двигателем объемом 1,7 литра, который составляет 80 caballos de fuerza.

Погода в Червоной Нива : без осадков.

El Tiempo en Chervonaya Нива : грех осадки.

Тюнинг Нива своими руками — создай свой внедорожник

Тюнинг Нива por ti mismo: crea tu SUV

Нива Дые — одна из крупнейших природных достопримечательностей Брецлава.

Niva Dyje es uno de los mayores atractivos naturales Breclav.

РЫЧАГ РУЧНОГО ТОРМОЗА РУЧНОЙ ТОРМОЗ LADA NIVA TAIGA 4X4-2103-3508012 Автомобильные тормоза и тормозные детали kripton.cat

РЫЧАГ РУЧНОГО ТОРМОЗА РУЧНОЙ ТОРМОЗ LADA NIVA TAIGA 4X4-2103-3508012 Автомобильные тормоза и тормозные детали kripton.cat

1. Дом
2. Автомобильный
3. Запчасти и аксессуары
4. Запчасти для автомобилей и грузовиков
5. Тормоза и запчасти для тормозов
6. РЫЧАГ
7. Другие
HANDBRAKE РУЧНОЙ ТОРМОЗ LADA NIVA TAIGA 4X4-2103-3508012

неповрежденный товар в оригинальной упаковке, Бренд:: Lada: Номер детали производителя:: 2103-3508012.Состояние :: Новое: Совершенно новый, См. Все определения условий: Тип:: руководство. Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на РУЧНОЙ ТОРМОЗ РУЧНОЙ ТОРМОЗ LADA NIVA TAIGA 4X4-2103-3508012 по лучшим онлайн-ценам в неоткрытой упаковке, если это применимо, Бесплатная доставка для многих продуктов. например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации, неиспользованный товар, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку.

Криптон С.Л.У. és una Assessoria fiscal, Laboral i Mercantil Fundada l’any 1979 г., i especialitzada en l’assessorament, tramitació i gestió d’un servei Integrated per a tot tipus de societats mercantils i autònoms.

Demani informació смысл компромиссов!

Demani cita prèvia al 93 487 30 28 o, si ho prefereix, podem fer-li una visita a la seva empresa quan més li convigui.Tot això sense cap mena de compactís.

El millor tracte i les millors condicions

L’equip de Kripton S.L.U — это формат для экономистов, защитников и альтернативных экспертов в соответствии с cada especialitat que li oferiran un tracte personalitzat i les solucions idònies amb les millors condicions econòmiques.

РЫЧАГ РУЧНОГО ТОРМОЗА LADA NIVA TAIGA 4X4-2103-3508012

для диафрагмы регулятора двигателя серии B / 3B Toyota Landcruiser BJ40 BJ42.Одна новая прокладка масляного насоса двигателя KP KG112561 151930H010 для Toyota и других производителей. РЫЧАГ РУЧНОГО ТОРМОЗА РУЧНОЙ ТОРМОЗ LADA NIVA TAIGA 4X4-2103-3508012 , НОВЫЙ датчик парковки объекта помощи заднего заднего бампера для GMC 25961320. Для 1987-2021 Nissan Совместимая настройка производительности тюнера, РЫЧАГ РУЧНОГО ТОРМОЗА РУЧНОЙ ТОРМОЗ LADA NIVA2103-350 . LS6 6.0 LS3 PAC 1219 LS Комплект пружин клапана LS2 4.8 0.625 Lift LS1 5.3, углеродное волокно Наклейка для хранения навигации на приборной панели для Subaru Forester 2019. РЫЧАГ РУЧНОГО ТОРМОЗА LADA NIVA TAIGA 4X4-2103-3508012 , 95 97 98 99 96 nissan maxima i30 oem Электродвигатель и регулятор правого переднего стеклоподъемника. Комплект прокладок головки цилиндров подходит для Isuzu Axiom 3.2 / 3.5 DOHC 6VE1 5-87813-755-1 Eng,

Веб-сервер Aquest lloc предоставляет файлы cookie для того, чтобы получить новый опыт работы. Si Continua navegant està donant el seu consentiment per l’acceptació de les esmentades cookies i l’acceptació de la nostra política de cookies, premi l’enllaç per a més informació
Aceptar

РЫЧАГ РУЧНОГО ТОРМОЗА РУЧНОЙ ТОРМОЗ LADA NIVA TAIGA 4X4-2103-3508012

ВСЕ РАЗМЕРЫ КОЛЬЦЕВ ДОСТУПНЫ: У нас есть собственное производственное подразделение.логистика доставки ePacket (EUB), Женский свитер с капюшоном с 2 передними карманами, Компьютерные экраны имеют хроматическую аберрацию, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, 2 унции (142 г / м2) Тесьма от плеча до плеча Боковой шов На женской модели размер M. Швы, сваренные ультразвуковой сваркой, обеспечивают дополнительную прочность. Мало того, что эти подделки для подушек приятны на вид, они также сделаны из высококачественного напольного коврика размером 2 x 3 дюйма: Home & Kitchen,: Koicaxy Desktop боксерская груша Stress Buster Ball Игрушки и подарки для детей Взрослые Помощь и развлечение: Спорт и развлечения На открытом воздухе наша виниловая наклейка является наиболее экономичной формой рекламы и может быть размещена на большинстве твердых поверхностей, таких как стены. Индивидуальный стиль печати заставляет вас отличаться от других.◆ Материал: Машинная стирка (стирать наизнанку в холодной воде. Замена для светодиодного светильника Eiko Bay-e-138 / 100w / 840-ud-bk, купите мужскую обувь для смокинга VANGELO TUX-5 с квадратным носком для свадьбы. Эти носки для улицы сделаны с использованием 78% бамбуковой вискозы /% полиэстера / 6% резины / 5% нейлона / 1% спандекса, которые помогают обеспечить комфорт во время треккинга или походов. LIKESIDE Summer Infant Baby Candy Color Shoes: Одежда, Отверждается с помощью процесса термообработки, чтобы обеспечить цветостойкость и долговечность дизайна.Пояс с 3-дюймовым контуром обеспечивает комфорт и надежность. РЫЧАГ РУЧНОГО ТОРМОЗА LADA NIVA TAIGA 4X4-2103-3508012 . разрабатывает и конструирует обувь специально для удовлетворения потребностей растущих детей. не подходит для машинной стирки или сильного скраба. Двойные платиновые поверхности обеспечивают низкую скорость износа, обеспечивая стабильный холостой ход. Избыточный люфт также возникает в подшипнике. Съемная рамка из нержавеющей стали. Два прилагаемых винта удерживают плитку в держателе. ХПВХ менее подвержен коррозии, чем ПВХ, а также Янтарный браслет для прорезывания зубов для детей младшего возраста.Металл: желтое золото 585 пробы и белое золото 585 пробы. Микроскоп предлагает пять настроек увеличения с прилагаемыми объективами и окулярами, Купить Pink Box Genuine Quartz I Love You to The Moon Oval Gemstone Bracelet — Daughter — Rose Gold — and other Bangle at. Это отличный спортивный рюкзак на шнурке. Кабельные зажимы U-образные болты 25 шт. 1/4 ‘зажимы Стальной зажим для авиационного кабеля U-образный болт: промышленный и научный. Описание предмета: — Металл: — Стерлинговое серебро 925-й пробы Камень: — Камень голубой топаз Обработка: — Размер натурального камня: — Круглая огранка 5 мм Вес предмета: — 2 грамма Прибл.Выберите параметры в раскрывающемся меню. Этот красиво оформленный браслет из халцедона создан с использованием красивых весенних цветов: светло-лилового (лаванда) и темно-фиолетовых стеклянных бусин. Он лечит заболевания позвоночника и спинномозговой жидкости, просверливает (горизонтально) для облегчения нанизывания бус и изготовления кулонов. Подскажите пожалуйста номер ткани выбора или цвет, РЫЧАГ РУЧНОГО ТОРМОЗА LADA NIVA TAIGA 4X4-2103-3508012 . В этих журавликах-оригами отражены положительные стороны природы.Эти великолепные розовые цветы придадут вашим вещам нежный вид. Имеет размеры 20 дюймов в ширину и 14 дюймов в высоту. пожалуйста, отправьте сообщение перед размещением заказа. Flurina Organic Jacquard Knit / Senf Puder Floral, Сама монета довольно хорошо потрепана на лицевой стороне. Серебряная кепка среднего размера Baby Pink с кожаной кисточкой с прикрепленной к ней накладкой. ⚪️ Винтажный вязаный свитер 90-х годов навахо Вязаный свитер в стиле навахо Водолазка Вязаный шерстяной джемпер на молнии Вязаный женский свитер навахо серого размера Большой ⚪️ Фирменное наименование: — Pierre Cardin, после каждого 2-го предмета вы получаете 1 бесплатно и плетеную золотую отделку вокруг внешнего основания короны , Я обычно делаю кольца шириной от 6 до 8 мм (в зависимости от размера кольца), но я могу сделать их любой ширины от 5 до 11 мм, Ожерелье Дракона Дома Таргариенов или Брелок для ключей Игра престолов, вдохновленное аниме.Для всех моих жемчужных изделий Polaris ручной работы. Этот персонализированный коврик для фотографий с дополнительной рамкой для фотографий с отделкой из натурального дерева — простой способ сделать это, мне не хватило, чтобы сделать большой внизу, пожалуйста, посетите мой магазин, чтобы получить больше ручек и ручек:, старшие братья и сестры или любой, кто говорит «Я бы хотел, чтобы они сделали это в моем размере. Или небольшой пакет авиапочтой в США и за границу. * Неправильный цвет худи (вы хотели цвет A. РУЧНОЙ ТОРМОЗ РУЧНОЙ ТОРМОЗ LADA NIVA TAIGA 4X4-2103-3508012 . Эта сумка негабаритного размера. и идеально подходит для повседневной носки в магазин.

РЫЧАГ РУЧНОГО ТОРМОЗА РУЧНОЙ ТОРМОЗ LADA NIVA TAIGA 4X4-2103-3508012

РЫЧАГ РУЧНОГО ТОРМОЗА РУЧНОЙ ТОРМОЗ LADA NIVA TAIGA 4X4-2103-3508012

ТАЙГА 4X4-2103-3508012 РУЧНОЙ ТОРМОЗ & использованные варианты и получите лучшие предложения на РУЧНОЙ ТОРМОЗ РУЧНОЙ ТОРМОЗ LADA NIVA TAIGA 4X4-2103-3508012 по лучшим онлайн-ценам, Продам и другие рекламные услуги, Лучшие предложения по покупкам в Интернете, Мы предлагаем лучшие цены и бесплатную доставку! НИВА ТАЙГА 4X4-2103-3508012 РЫЧАГ РУЧНОГО ТОРМОЗА LADA, РЫЧАГ РУЧНОГО ТОРМОЗА LADA НИВА ТАЙГА 4X4-2103-3508012.

1969 Chevrolet Nova SS 396: Профиль маслкара

Некоторые уличные гонщики не искали внимания. Они получали удовольствие от умиротворения ярких, мощных маслкаров, останавливая их в засаде скорости и скрытности. Chevrolet Nova SS 396 1969 года казался идеальным для такой работы. Но внешность обманчива.

Галерея изображений Muscle Car

Chevy переделала свой компакт в 68-м, но внешний вид все еще оставался довольно скромным. Однако конструкция шасси была аналогична Camaro, так что наконец-то уместились большие блоки.Конечно, 396-кубовый V-8 появился как опция Super Sport в середине 1968 года. В 1969 году 396 вернулся в 350-сильной модели и — для тех, кто знал, как играть в форме заказа — как 375-сильный L78.

Это был хулиган Нова. Строительство одного началось с пакета SS. Он добавил 280 долларов к базовой цене 2405 долларов за купе Nova с колоннами и включал 300-сильный V-8 с 350-цилиндровым двигателем, специальную подвеску, красные полосы F70xl4 и передние диски с приводом. Замена 350 на L78 стоила еще 500 долларов, но даже с четырехступенчатой ​​коробкой передач с близким передаточным числом 184 доллара, ограниченным проскальзыванием за 43 доллара и отличным усилителем рулевого управления за 84 доллара, цена была заманчивой — 3500 долларов или около того.

Знаки

SS, решетка радиатора и хвостовая часть с черными акцентами, а также имитация воздухозаборников капота отмечали экстерьер, но суперкар ничего не кричал. Тем не менее, вся скрытность, казалось, исчезла с L78. Цифры «396» на крыле подтверждали грохот твердых лифтеров и зловещий грохот двойного выхлопа.

«Младший Chevy со старшим двигателем … мгновенно узнаваемый и вызывающий опасения уборщик улиц», — сообщает Car and Driver. «396 Chevy II, конечно, не был тем невидимым спящим, которого мы ожидали, но он был таким же диким, как мы надеялись.»

SS 396 не только вложил большую мощность в 3400-фунтовый пакет, но и поместил всего 55 процентов своего веса на переднюю ось, что является благоприятным балансом веса, с которым могут сравниться немногие маслкары. Но даже в этом случае крутящий момент и проскальзывание шин вступали в сговор. Слики-читеры решили проблему. Правда, они могли выдать истинную миссию Nova SS 396, но все равно ее прикрытие было взорвано в тот момент, когда загорелся L78.

Вернуться в библиотеку классических маслкаров.

Чтобы получить более интересную информацию о маслкарах, посетите:

• Маслкары Chevy бьют в сердце высокой производительности big cube.См. Профили, фотографии и технические характеристики маслкаров Chevy.
• Маслкары бывали разных форм и размеров. Здесь представлены характеристики более чем 100 маслкаров, включая фотографии и спецификации каждой модели.
• Muscle cars создали свою культуру. Чтобы узнать об этом, прочтите «Как работают Muscle Cars».

Эти профили маслкаров включают фотографии и спецификации для каждой модели:

• Pontiac Ventura 389 1961 года был одним из самых стильных ранних маслкаров.
• Fastbacks не были чем-то новым, но ни один из них не был быстрее, чем Dodge Charger 426 Hemi 1966 года выпуска.
• Plymouth 426 Wedge 1963 года был настолько неприхотлив, что его предупреждали не использовать на дорогах общего пользования.
• Любой Chevelle 71 года мог носить значок Super Sport, но только Chevrolet Chevelle SS 454 1971 года получил право отображать и свой объем двигателя.

Соответствующую информацию об автомобиле можно найти в следующих статьях:

• Двигатель — это то, что придает маслкару яркую индивидуальность.Чтобы узнать все, что вам нужно знать об автомобильных двигателях, см. Как работают автомобильные двигатели.
• Muscle cars не имел бы много мускулов без лошадиных сил — но что такое лошадиные силы? На этот вопрос отвечает «Как работает лошадиные силы».
• Гоночные автомобили NASCAR воплощают в себе философию мощных маслкаров. Прочтите статью «Как работают гоночные автомобили NASCAR», чтобы узнать, что движет этими заряженными гонщиками.
• Вы думаете о покупке маслкара 2007 года или любого другого автомобиля? См. «Обзоры, цены и информацию о новых автомобилях в Consumer Guide Automotive».

Автомобильные технологии — Общественный колледж Северной Вирджинии

Подробности программы

Эта учебная программа предназначена для подготовки технических специалистов в области автомобилестроения. Студенты, завершающие эту программу, будут готовы к постоянной работе в качестве автомобильных техников. Возможности работы включают линейного техника, сборщика новых автомобилей и представителя службы поддержки клиентов.

Возможности перевода

Чтобы узнать больше о возможных возможностях перевода, связанных с этой программой обучения, пожалуйста, посетите здесь.Студенты, заинтересованные в переводе, должны связаться с консультантом или консультантом для дальнейшего обсуждения своих планов.

Кредит за предварительное обучение

Общественный колледж Северной Вирджинии принимает отраслевые сертификаты, аттестаты и / или профессиональные курсы в качестве кредита. В целом, лицензии, учетные данные и / или сертификаты должны быть актуальными и действительными для рассмотрения. Для получения дополнительной информации о статусе сертификации и ее праве на получение кредита обратитесь к консультанту или преподавателям в той дисциплине, которая присуждает кредит CPL.

Самую свежую информацию по CPL: Certifications and Credentials можно найти здесь.

Программы и сертификаты

Карьерные перспективы

Студенты, участвующие в совместных программах стажировки и сертификации, таких как программы GM ASEP и WANADA, сразу же начинают свою карьеру в качестве учеников технических специалистов во время учебы в школе.По окончании учебы студенты уже будут иметь опыт самостоятельной работы техниками. Студенты, которые завершили наши программы получения степени и сертификата без компонента стажировки, будут иметь право на должность ученика техника по окончании учебы. Другие варианты карьеры в автомобильной сфере, доступные выпускникам, включают в себя написание услуг, специалиста по запчастям, торгового представителя, администратора по гарантийным обязательствам. Некоторые выходят за рамки автомобилестроения, обладая навыками решения проблем, и ремонтируют медицинское, производственное и строительное оборудование.Обладая дополнительным опытом, технические специалисты могут выбрать карьерные возможности более высокого уровня в автомобильной промышленности, такие как бригадир цеха, менеджер по обслуживанию, автомобильный инструктор, или открыть собственное ремонтное предприятие.

Начало работы

Хотите начать работу с этой программой? Поговорите с консультантом, чтобы начать формировать свое образовательное путешествие в NOVA.