Тюнинг

Тюнинг нексии: Тюнинг Daewoo Nexia

Содержание

Тюнинг Daewoo Nexia

  • Как выглядит новый BMW X7 через 17 тыс. км. без защиты пленкой?

    Что будет с кузовом авто без защиты? Осматриваем сколы и царапины за 17 000 км. пробега. 

  • Тесты оптики на базе топовых LED компонентов MTF в Паджеро 4

    Полностью светодиодная оптика, сравнение до и после, характеристики, тест на дороге и отзыв владельца

  • Защита BMW 7 G11 – Часть вторая. Тайна вечной жизни салона

    Интерьер новой БМВ так прекрасен, что его страшно трогать руками

  • BMW 7 серии G11 – Часть первая. Защищать нельзя оставить

    Ставим запятую вместе с вами. Кузов, салон, пленка, керамика, большой обзор. Кузов нового 740D.  

  • Детейлинг нового Porsche Panamera GTS

    Защитная обработка кожи и текстиля в салоне. Керамика Advance 9H для кузова и дисков + антидождь на стекла. 

  • Установка тюнинг обвеса DRACO Wide Body на Infiniti FX2 S51

    Большой обзор расширенного комплекта ДРАКО для белого и темного автомобиля. Варианты окраски, сравнение до и после. 

  • Супер свет в Рендж Ровер 4 — Лазерные Би Лед линзы Laser Jet MTF Light

    Большой тест на дороге, после замены штатных линз на лазерные. Сравнение до и после. Ксенон или LED?

  • Рестайлинг Land Cruiser 200 в новый кузов, под ключ

    Конверсия в новое поколение Ленд Крузер 200. Перешив салона, мультимедиа Тесла, детейлинг кузова. Обвеc и аксессуары. 

  • Стайлинг Митсубиси Лансер 10 (выхлоп, спойлер, реснички)

    Легкий тюнинг внешности Lancer X под ключ. Установка спойлера, насадки на выхлоп и молдингов на фары и фонари. 

    • 5 основных узлов автомобиля, которые можно модифицировать

    Седан Део Нексия очень популярен в нашей стране, так как сочетает в себе высокий уровень надежности, безопасности и приемлемую стоимость. Этот автомобиль отлично продается даже в заводской комплектации, но многие автовладельцы выполняют тюнинг, позволяющий сделать авто уникальным и более выразительным.

    Тюнинг Део Нексия позволяет изменить машину до неузнаваемости путем установки таких элементов, как:

    • новые пороги;
    • легкосплавные диски;
    • спойлер;
    • оригинальные бампера и многое другое.

    В салоне также можно многое поменять:

    • штатные сиденья заменить на изделия с модели поддержкой;
    • поменять цвет подсветки приборной панели;
    • добавить дополнительную подсветку в салон;
    • перетянуть пластик и т.д.

    Тюнинг двигателя – тема для отдельного разговора. Например, вы можете заменить на Део Нексии распредвал и прошивку, существенно увеличив динамику автомобиля.

    Тюнинг мотора Део Нексия

    Daewoo Nexia

    Трудности тюнинга силового агрегата этого авто связаны со сложностью покупки качественных запчастей для устаревшего и слабого двигателя. Некоторые и вовсе считают тюнинг 1,5-литрового мотора мощностью 75 л.с.

    совершенно бессмысленной затеей. Объясняют они это максимально возможным приростом мощности в 30 л.с. и значительным сокращением моторесурса. Далеко не все владельцы Daewoo Nexia соглашаются с этой точкой зрения.

    Можно приобрести уникальный тюнинг-комплект для замены поршневой группы и ГРМ немецкого производства, но подобные детали очень редкие и стоят неоправданно дорого. Гораздо выгоднее купить, настроить и установить новый двигатель повышенной мощности.

    Профессиональные автомеханики отмечают, что при тюнинге двигателя Део Нексия можно установить компрессор, которые будет нагнетать топливно-воздушную смесь в мотор. Важно грамотно выставлять выдаваемое этим устройством давление, чтобы не вывести из строя силовую установку.

    Как показывает практика, даже не самые дорогие, но весьма надежные отечественные компрессоры могут подавать в цилиндры двигателя рабочую смесь под давлением гораздо более высоким, чем атмосферное. Для штатных моторов Нексии чрезмерный прирост может стать смертельным. Переусердствовав с прибавкой лошадиных сил, возникнет местный перегрев, которого могут не выдержать валы, шатуны и поршни.

    Если вы планируете сделать тюнинг мотора Део Нексия путем монтажа механического нагнетателя, не настраивайте его на давление более 0,5 атм.

    Что касается более глубокого технического тюнинга силового агрегата Нексии, его выполняют редко. При этом могут выполняться такие действия:

    • монтаж нового распределительного вала с более высоким поднятие клапанов;
    • растачивание цилиндров под новые поршни;
    • шлифовка впускного коллектора;
    • установка компрессора с контроллером;
    • замена воздушного фильтра на нулевик;

    • установка прямотока и нового выпускного коллектора.

    Тюнинг мотора Део Нексия требует установки следующих запчастей:

    • кованые поршни;
    • шатуны усиленной конструкции;
    • легкий маховик;
    • облегченный и усиленный ГРМ.

    Нельзя обойтись без усиленного сцепления и тормозных колодок повышенной износостойкости.

    Серьезным тюнингом 1,5-литровых моторов Нексии занимаются в основном стритрейсеры, а простым автолюбителям можно ограничиться чип-тюнингом, о котором расскажем ниже.

    Внешний вид

    Многие автомобилисты начинают тюнинг Део Нексии не с улучшения технических характеристик, а с преобразования экстерьера, которое предполагает установку обвесов, спойлеров, тонировки и прочих деталей. Монтаж всего этого полностью преображает транспортное средство и слегка улучшает динамику (за счет повышения аэродинамических показателей).

    Все работы по тюнингу внешнего вида машины можно проводить у себя в гараже, не отдавая деньги мастерам в сервисных центрах. Вам нужно лишь купить новые бампера, спойлер и пороги, и установить их вместо штатных кузовных деталей, используя набор обычных ключей и отверток.

    Тюнинг фар

    Популярностью пользуется тюнинг штатных фар Део Нексия. Например, вместо них можно установить линзованные биксеноновые блоки, а габаритные огни перенести в поворотники.

    В бампер при этом можно дополнительно вмонтировать омыватели. По такому же принципу тюнингуются задние фонари.

    Можно также использовать другой способ тюнинга, предполагающий тонирование стекол задних фонарей при помощи специальной пленки или лака.

    Установка дефлекторов

    Дефлекторы на капот и боковые окна придают машине оригинальности и делают его более элегантным. Кроме того, эти аксессуары добавляют практичность, так как после их установки на боковые окна вы сможете приспускать стекла в дождь и снег, проветривая салон и предотвращая запотевание.

    Что касается так называемых мухобоек (дефлектор на капот), они не влияют на динамику, но делают внешний вид Део Нексии более агрессивным. Кроме того, таким образом вы защитите капот от мелких сколов и других повреждений от камней и вылетающих из колес впереди едущих автомобилей шипов.

    Тюнинг салона 

    Daewoo Nexia

    Салон автомобиля Део Нексия сделан не лучшим образом, поэтому каждый без исключения владелец мечтает его модернизировать. В этом случае все упирается в ваши возможности и фантазию. Если деньги у вас есть, можете заменить почти все:

    • сиденья;
    • обивку;
    • подсветку и многое другое.

    Перетянуть в кожу или любой другой материал можно карточки дверей, сами сиденья и даже приборную панель. Стоит это все недешево, но результат обычно превосходит все ожидания. С новым салоном Део Нексия станет неузнаваемой и уникальной.

    Панель приборов

    Придать салону оригинальности позволяет новая приборная панель с жидкокристаллическим дисплеем. Как правило, обычно предусмотрена регулировка яркости, позволяющая настраивать панель под себя.

    Дополнительно можно установить датчик дождя, который будет автоматически включать дворники в нужный момент, а вам не придется отвлекаться от дороги. Если денег у вас немного, вы можете разобрать приборную панель и заменить в ней подсветку на любой цвет, какой вам по душе.

    В этом нет ничего трудного, если у вас есть свободное время и некоторые навыки в разборке автомобильных салонов.

    Кресла в Daewoo Nexia далеко не самые удобные, поэтому по возможности их лучше заманить. Вместо штатных изделий можно установить новые от Рекаро или другой фирмы, оснащенные боковой поддержкой. Сидеть в таких креслах значительно удобнее.

    Тюнинговать машину своими руками можно как угодно, так как фантазии нет предела – все упирается только в деньги. Вы можете посмотреть в этой статье или в интернете фотографии тюнингованных Нексий и подобрать подходящий вам по вкусу вариант.

    Подлокотник

    Этот практичный элемент вы можете установить в свою Део Нексию самостоятельно в гаражных условиях.

    Просто купите подлокотник на авторынке или в специализированном магазине, и произведите его монтаж по приложенной инструкции.

    Если ее не окажется, найдите в интернете, как с этой задачей справляются другие автовладельцы. Как правило, за 5-10 минут можно установить подлокотник, который прибавит вам комфорта.

    Чип-тюнинг Део Нексия своими руками

    Чип-тюнинг двигателя Део Нексия – простая задача. В большинстве случаев на эти машины устанавливаются блоки управления марки KDAC_ZXJN. Перед тем, как начинать тюнинг, удостоверьтесь в исправности транспортного средства, чтобы не усугубить поломки.

    Что потребуется?

    Для чип-тюнинга вам потребуется следующий набор вещей:

    1. Программатор фирмы Willem (он недешевый, поэтому просто попросите его у кого-нибудь на время).
    2. Переходная плата с микросхемы на разъем ЭБУ.
    3. Сама микросхема Winbond 27C512 для записи новой прошивки.
    4. Прошивка.

    Все необходимое вы можете купить и найти на специализированных форумах по Део Нексии.

    Как проводить чип-тюнинг?

    Подключите к компьютеру программатор, действуя по инструкции, и загрузите на микросхему найденную в сети прошивку. Далее надо снять клеммы с АКБ под капотом Део Нексии и найти блок управления, расположенный у правой передней двери за обшивкой.

    Демонтируйте блок (можно не отсоединять), открутите пару болтов сверху, отсоедините чип голубого цвета и вставьте новую микросхему с залитой ранее прошивкой. Чтобы обойтись без пайки, используйте плату-переходник.

    Установите на место крышку блока и вставьте его обратно. Установите клеммы и проверните ключ в зажигании, но не заводите авто. Вы должны услышать работу бензонасоса (это признак правильности выполненных действий).

    Если все так, заводите мотор и проверяйте его работу на предмет отсутствия детонаций и неравномерной работы.

    Если что-то не так, пробуйте залить на микросхему другую прошивку, а если ни одна не подойдет, возвращайте на место штатную микросхему.

    Видео: Чип Тюнинг Daewoo Lanos 5л на 100км Как Прошить ЭБУ Дэу Ланос

    Тюнинг ДЭУ Нексия – новое «сердце» для скромного «корейца»

    Многие водители Нексия N150, услышав о возможности модернизации автомобиля своими руками, подразумевают замену его основных деталей.

    При этом совсем без внимания остается популярный сегодня чип-тюнинг Дэу Нексия – операция, которая эффективно раскрывает весь потенциал авто, требуя для этого минимальных затрат.

    Этот способ улучшения особенно хорошо зарекомендовал себя при работе с “корейцами” 1999–2008 г.

    Дело в том, что эти модели изначально настроены так, чтобы при минимальной динамике использовать большое количество топлива. Каждый старается бороться с этим по-разному, но лучше всего с этой проблемой справляется чип-тюнинг.

    Проведение этой операции даже со штатным двигателем, который не поддавался доработкам ранее, позволяет своими руками настроить параметры силового агрегата и системы впрыска топлива.

    Благодаря этому, авто работает намного стабильнее, требуя минимального количества топливной смеси.

    Чип-тюнинг двигателя ДЭУ Нексия

    Для выполнения чип-тюнинга своими руками нам потребуется:

    • загрузчик Combiloader;
    • последняя версия прошивки для ЭБУ двигателя Нексия;
    • программатор Galletto 1260;
    • ноутбук с ОС Windows XP.

    Имея все необходимое, можно начинать работу. Для начала вытаскиваем ЭБУ ДЭУ Нексия N150. Он находится в салоне за приборной панелью машины прямо под щетками стеклоочистителя.

    Далее с помощью программатора подключаем ЭБУ к ноутбуку и включаем зажигание авто. После этого устанавливаем и запускаем программу Combiloader. В меню загрузчика находим окно с настройками.

    Не закрывая его, устанавливаем нашу прошивку, выбирая за конечную папку наш ЭБУ.

    Программа «Combiloader» для прошивки ЭБУ

    В процессе установки прошивка запросит калибровку настроек. От нас требуется своими руками настроить блок так, чтобы в итоге работа автомобиля полностью соответствовала нашим требованиям.

    К примеру, если вы часто ездите по прямой дороге без пробок, то стоит оптимизировать работу мотора на высоких передачах. Выбираем пункт “Трансмиссия” и перемещаем ползунок влево.

    Чтобы машина хорошо показывала себя в густо населенном пункте, ползунок нужно переместить вправо, то есть настроить работу двигателя на начальных скоростях.

    Подобные операции нужно произвести со всеми деталями, которые, по вашим наблюдениям, работают нестабильно. Далее сохраняем настройки и продолжаем установку прошивки.

    После того, как инсталляция программы закончилась, выключаем зажигание и отключаем ЭБУ от ноутбука. Далее монтируем блок управления на его место в салоне. Как видим, чип-тюнинг своими руками – работа, которая под силу каждому. Главное в этом деле – не спешить и следовать инструкциям программ.

    Улучшение двигателя корейского авто выполняется намного сложнее. Причина заключается в самом силовом агрегате машины. Нексия снабжена слабым мотором, мощностью 75 л. с. Найти новые детали для такого двигателя не так просто, как кажется. Самыми доступными на сегодняшний день элементами для замены можно назвать, разве что, прямой глушитель и фильтры нулевого сопротивления.

    Фильтр нулевого сопротивления

    Отыскать верховой вал и кованые поршни для повышения мощности мотора довольно сложно. На данный момент их производит всего одна фирма из Германии.

    Компания выпускает полные тюнинг-комплекты, в которые входят коленвалы, распределительные валы и кованые поршни. Если есть возможность купить такой комплект, то можно приступать к доработке двигателя своими руками.

    С помощью новых деталей можно выполнить расточку цилиндров своими руками, в результате чего объем мотора “вырастет” из стандартных 1, 5 до 1, 7 литра.

    Кованые поршни для повышения мощности мотора

    После выполнения тюнинга выхлопной системы и доработки фильтра мощность ДЭУ Нексия N150 вырастет до 120 л. с. Можно пойти более простым путем и своими руками установить отечественный нагнетатель. Он обеспечит более комфортные условия давления на наддув, что также увеличит мощность двигателя корейского авто.

    После выполнения тюнинга двигателя стоит уделить внимание внешнему виду авто. Для совершенствования кузова ДЭУ Нексия существует множество вариантов. Но прежде, чем рассмотреть их, стоит поработать над штатными фарами автомобиля. Стандартная оптика имеет невзрачный внешний вид.

    К тому же, освещение от фар оставляет желать лучшего. Чтобы решить эту проблему, стоит произвести тюнинг передней и задней оптики Нексия. В передней части автомобиля мы установим “ангельские глазки” – дополнительные приборы для лучшего освещения, а в задней – неоновые лампы.

    Тюнинг кузова автомобиля

    Для начала нужно открутить и снять защитную накладку передних фар. Далее приступаем к изготовлению дополнительных световых устройств. Для этого берем светодиодные палочки и сгибаем их  в кольца. Чтобы выполнить тюнинг своими руками, нам понадобятся 4 кольца – 2 большего размера и 2 меньшего.

    После этого аккуратно вставляем кольца внутрь фар авто. Ближе к капоту монтируем кольца меньшего размера, а по сторонам от них – большие кольца.

    Для фиксации “глазок” лучше воспользоваться стандартными держателями, но чтобы наши приборы были более устойчивыми, на заднее стекло оптики можно нанести немного клея.

    Чтобы подключить приборы, протягиваем провода в салон машины и соединяем их с реле прикуривателя. Демонтированные ранее штатные фары можно отложить – они могут еще пригодиться. После этого начинаем работу с задними фарами авто.

    Снимаем защитное стекло и вытаскиваем штатные осветительные приборы. Далее наносим немного клея, к которому прижимаем неоновые лампы. Последние нужно разместить так, чтобы они встали между “родными” фарами и поворотными лампами машины.

    Далее устанавливаем штатную оптику и монтируем защитное стекло.

    Задние фонари Daewoo Nexia с неоновыми лампами

    Помимо тюнинга фар, владелец ДЭУ Нексия N150 может своими руками выполнить оклейку стекол авто тонировочной пленкой, а также нанести на кузов виниловые наклейки. Чтобы придать автомобилю спортивный вид, советуем поставить на него обвесы и юбки. Не лишним для законченности картины станет монтаж небольшого спойлера на высоких стойках.

    Тюнинг Daewoo Nexia – Колеса.ру

    Этот автомобиль меньше всего ожидаешь увидеть в рубрике «Тюнинг» – особенно после того, как он уже побывал в рубрике «Выбор и покупка». Тем не менее народная любовь и личный энтузиазм, помноженный на опыт, способны на многое: внешность именно этого экземпляра намекает на то, что внутри у него все не так уж просто.

    Нужна машина, которая была бы совсем недорогой при покупке, не ломалась, и ее обслуживание стоило бы копейки? И чтобы при этом она относительно динамично ездила и была бы вполне себе удобной для двух человек? «Так не бывает», – скажете вы. «Бывает!» – уверен герой нашего сегодняшнего материала. Впрочем, есть несколько «но»: придется пожертвовать  пафосом, легендарностью марки, высококачественной кожей мексиканского тушкана в салоне, поддержкой айфона и еще массой всяких модных гаджетов и опций, с которых обычно начинается описание практически любого современного автомобиля.

    Примерно такими соображениями Илья руководствовался в 2009 году, когда настал момент сменить средство передвижения. Тут стоит заметить, что за плечами у него уже был опыт выступлений в автоспорте (профессиональный картинг, Legends, РСКГ), поэтому хотелось, чтобы вождение городского автомобиля не вызывало тошноту и уныние, а радовало драйвом.

    Разумеется, с такими запросами предполагались и дальнейшие доработки выбранной машины, но при всем этом бюджет покупки был довольно скромным. В итоге, просмотрев несколько вариантов, Илья остановился не на пожилой японке вроде Mark II, как это часто бывает, а… на Daewoo Nexia.

    Поскольку я сразу планировал приступить к доработкам, то купил новую Nexia в наипростейшей комплектации. С этой маркой и моделью я не раз сталкивался ранее, и о ее возможностях и недостатках имел полное представление. Выбрал экземпляр без гидроусилителя руля, кондиционера и прочих радостей автомобильной жизни. Ей это ни к чему – ничего не должно отбирать и без того скромную мощность мотора (80 л. с.), да и на надежности это скажется только в лучшую сторону (кондиционер и электростеклоподъемники у Nexia – известные проблемные места)

    Из автосалона – сразу на доработку

    Первым делом на помойку отправились передние сиденья – их место заняли гражданские «ковши» UNP Racer. Причем для пассажира нижняя часть «сидушки» была скорректирована, чтобы было удобно садиться и выходить из машины.

    Затем пришла очередь подвески: в нее установили пружины Weitec (-40 мм), амортизаторы KYB AGX с регулируемой жесткостью, передний стабилизатор увеличенного диаметра и верхнюю распорку.

    Вместо штатных колес поставили 15-дюймовые кованые диски ВСМПО с резиной Yokohama AVS V 102.

    После этого настал черед трансмиссии. Вместо штатной КПП внедрили коробку с короткой главной парой и другими передаточными числами – тоже от Нексии, только другой версии.

    В поисках вариантов тюнинга Илья даже вычитал где-то, что кто-то ставил в Daewoo КПП от Opel Calibra, но передаточные числа там длиннее, так что он в этом решении смысла не увидел.

    Зато вместе с иной КПП установили сцепление увеличенного диаметра.

    Тормоза

    передние диски и колодки

    ATE

    Закончив с трансмиссией, провели ревизию тормозов, подобрали диски и колодки ATE (штатные диски уводило от перегрева) и слегка доработали главный тормозной цилиндр. Учитывая, что на Нексии после рестайлинга ставят более мощные суппорты, трогать их не стали. На данный момент тормоза водителя в целом устраивают, хотя уже есть мысли увеличить производительность задних.

    Теперь о двигателе. По случаю Илье достался спортивный распредвал ОКБ Динамика SmartCAMS, который и был незамедлительно внедрен в мотор вместе с доработанным дросселем и мелкими модификациями ГБЦ.

    Штатный выхлоп отправился на помойку вслед за сиденьями – его место заняла система от MG-Race (паук, два резонатора и глушитель), после чего был проведен чип-тюнинг мотора.

    ЭБУ остался штатным, но работает он с индивидуальной программой и после онлайн-настройки.

    Не только быстро, но и красиво и удобно

    Внесенные доработки в итоге привели к тому, что пришлось обратить внимание и на кузов, жесткость которого, мягко говоря, вызывала вопросы. Спереди просто установили нижнюю распорку жесткости (без нее «гуляли» стаканы стоек). А вот сзади пришлось провести немного более сложную работу…

    Шины

    шины-полуслики

    TOYO R888 195/50/15

    Для нормальной эксплуатации пришлось подрезать внутренние кромки задних крыльев и менять форму колесных арок. А все опять потому, что исторически Daewoo Nexia – это глубокая модернизация Daewoo Racer, лицензионной копии Opel Kadett.

    Кому-то при разработке Кадетта пришла в голову идея сделать очень своеобразную заднюю арку, закрывающую часть колеса и сделанную так, что просто вырезать ее без ущерба для кузова очень трудно. А в UzDaewoo идею продолжили и сделали еще более тесные колесные арки.

    В результате довольно-таки неширокая 195-миллиметровая резина на новой Нексии при активной езде задевала за внутреннюю часть колесной арки и кромку крыла, вынудив все переделывать.

    Помимо технических доработок, Илья уделил немного внимания и салону автомобиля. Вместо неудобного руля поставил Momo, а стоковый якобы двухдиновый Clarion заменил на обычную JVC с акустикой Morel Tempo.

    Лично мне в машине очень удобно. Условия «рабочего пространства» таковы, что я могу запросто проезжать на Daewoo Nexia большие расстояния, около 1 000 километров, и вообще не уставать. По итогам всех переделок получилось авто, вполне отвечающее моему стилю езды. После картов серии KZ-2 (с двигателями объемом до 125 см³ и c шестью передачами) меня абсолютно не удивишь невероятным разгоном до “сотни”, и я за этим не гонюсь. Мне важно, чтобы автомобиль мог ехать и при этом быть стабильным в “боевом” режиме, то есть поздно и без ужасов тормозить, точно и предсказуемо поворачивать на грани скольжения там, где надо, и нормально разгоняться. Поэтому я и сделал пожестче подвеску, внедрил “короткую” КПП, поставил кованые диски Slik с полусликами TOYO R888 и так далее. Я много думал над самоблокирующимся дифференциалом, но в итоге отказался от этой идеи из-за опасений за ресурс узла. Разумеется, в городе я мало где могу использовать потенциал своей Нексии, но мне хотелось создать именно такой конфиг

    Когда Илья заказывал новые колесные диски, захотелось сделать их яркими, и он выбрал салатовые. Заодно под это дело были поправлены дефекты кузова вроде вмятины на крыше и следов парковки соседей, боковые зеркала перекрасили в цвет дисков и сделали на кузове салатовые полоски. Это, разумеется, сразу освежило автомобиль.

    Что можно, а что нужно

    Да, у этой Daewoo Nexia небольшая мощность – в лучшем случае около 120 л. с. при 6 700 об/мин, но это компенсируется другими доработками. Довести «табун» сил до 190-200 в принципе не сложно и не очень дорого, но в дальнейшем это потребует ребилда всего автомобиля по кругу, чтобы сохранить баланс. Ведь нельзя усилить один узел, не обращая внимания на другие составляющие.

    Daewoo Nexia

    Краткие технические характеристики

    Двигатель

    Доработана дроссельная заслонка + спортивный распредвал ОКБ Динамика SmartCAMS

    Электроника

    Чип-тюнинг SVVMotorSport

    Трансмиссия

    КПП с короткой главной парой и нештатными передаточными числами первых трех передач

    Подвеска

    Пружины Weitec (-40 мм)

    Аудиосистема

    Головное устройство JVC, динамики Morel Tempo

    01/3

    В целом Илья признается, что заниматься доработками Нексии непросто. Машина позиционируется как отличный вариант для пенсионеров, дачников и таксистов – соответственно, среди ассортимента магазинов тюнинга найти для нее что-нибудь интересное практически невозможно. Готовых товаров просто нет и не будет.

    Любой возникающий вопрос заставляет мыслить творчески и всячески изворачиваться – это вам не JDM, где почти для любой машины есть килотонны тюнинговых штучек и готовых китов. Немного помогает некоторое родство модели с Opel Kadett, но не сильно: некоторые детали могут подходить от Опеля, хотя это редкость.

    В данном случае установленные пружины и руль как раз продавались как детали для Opel.

    Что дальше? Как известно, тюнинг можно только приостановить, но не закончить. В планах – поиск усиленного сцепления, раздумья над задними тормозами, а также есть желание поменять уже подуставшую акустику. Ну а учитывая необычность выбора Ильей автомобиля для тюнинга, возможны любые неожиданности!

    Список доработок:

    ДВИГАТЕЛЬ

    • Доработана дроссельная заслонка
    • Спортивный распредвал ОКБ Динамика SmartCAMS
    • Доработаны каналы в ГБЦ и клапаны
    • Выпуск MG-Race, сварен на заказ (паук, два резонатора, глушитель)

    ЭЛЕКТРОНИКА

    ТРАНСМИССИЯ

    • КПП с короткой главной парой и нештатными передаточными числами первых трех передач
    • Сцепление увеличенного диаметра

    ПОДВЕСКА

    • Пружины Weitec (-40 мм)
    • Амортизаторы KYB AGX с регулировкой жесткости
    • Передний стабилизатор увеличенного диаметра
    • Спереди: верхняя и нижняя распорки жесткости

    ТОРМОЗА

    • ГТЦ доработан
    • Передние диски и колодки ATE

    ИНТЕРЬЕР

    • Сиденья UNP Racer
    • Руль Momo
    • Аудиосистема: головное устройство JVC, динамики Morel Tempo

    ЭКСТЕРЬЕР

    • Доработаны задние крылья и колесные арки
    • Перекраска кузова

    ДИСКИ И ШИНЫ

    • Кованые диски Slik
    • Шины-полуслики TOYO R888 195/50/15

    Опрос

    Как вам идея по тюнингу Нексии?

    • Дико на первый взгляд, но добротно и осмысленно по сути! 54%, 848848 54%

    Автомобиль «Дэу-Нексия»: тюнинг, технические характеристики и отзывы :

    Автомобиль “Дэу-Нексия”, тюнинг которого позволит сделать его практически неузнаваемым, своим появлением отчасти обязан немецкому “Опелю-Кадету”. Модель от южнокорейских производителей появилась в 1995 году. Сейчас эта машина является альтернативой отечественному ВАЗ-2110, а также своему прародителю и старенькому седану “Форду-Скорпио”.

    Основные технические характеристики

    Среди основных параметров автомобиля “Нексия”, тюнинг которого рассмотрим далее, можно отметить следующие:

    • силовая установка – бензиновый полуторалитровый мотор;
    • объем/мощность – 1490 куб. см/75 л. с.;
    • предельная скорость – 165 километров в час;
    • объем бензобака – 50 литров;
    • расход топлива на сто километров – 6 литров;
    • набор скорости от 0 до 100 км – 12,5 секунды.

    Габаритные размеры:

    • длина/ширина/высота – 4,48/1,66/1,39 метра;
    • база колес – 2,52 метра;
    • клиренс – 16 сантиметров;
    • вес в снаряженном состоянии – 0,96 тонны.

    Внешность

    Тюнинг (“Дэу-Нексия”) чаще всего касается экстерьера и двигателя машины. Изменять внешность можно массой способов, однако начинать следует с оптики.

    Родные фары машины имеют простенькое и невзрачное оформление, да и качество освещения находится не на высшем уровне.

    Спереди автомобиля можно установить световые элементы с “ангельским” разрезом глаз, как дополнительное световое оснащение, а в задней части – неоновые лампы.

    Сначала потребуется отвинтить и демонтировать предохранительную накладку передних световых элементов. Затем изготавливаются добавочные фары. Для этого необходимо согнуть палочки со светодиодами в кольца.

    Понадобится пара элементов большего размера и два кольца поменьше. Детали вставляются аккуратно в середину штатных фар автомобиля.

    Закрепить новые элементы можно при помощи стандартных фиксаторов, дополнительно обработав места стыковки клеевым составом.

    Подключение светоэлементов

    Тюнинг “Нексии” своими руками в части наружного освещения потребует правильного подключения дополнительных фар. Для этого демонтируются штатные осветители, проводка новых элементов протягивается в салон и подсоединяется к реле прикуривателя.

    Затем переходим к задней части авто. Снимается защитное стекло, убираются стандартные фары. По контуру наносится тонкий слой клея, на который садятся неоновые лампы. Ленту необходимо установить таким образом, чтобы она поместилась между стандартными фарами и поворотниками. Штатная оптика ставится на место вместе с защитным стеклом.

    “Нексия”, тюнинг осветительных элементов которой выполнить несложно, также может в экстерьере быть доработана путем оклейки стекол тонировочной пленкой, нанесением на кузов виниловых стикеров. Для придания машине спортивности не лишними элементами станут обвесы и юбки. Завершить внешний облик поможет компактный спойлер на высоких держателях.

    Оснащение салона

    Внутреннее оснащение автомобиля не напичкано излишними и новомодными приспособлениями, тем не менее его можно считать вполне достойным по сравнению с ближайшими конкурентами. Внутри вполне поместится с комфортом пять человек. Посадка в машину довольно низкая, в некоторых модификациях имеется регулировка водительского кресла по высоте.

    Тюнинг салона “Нексии” чаще всего касается обивки и подсветки приборов. В базовое оснащение входит магнитола с четырьмя динамиками. Штатным оборудованием считается тахометр и электроприводная антенна. Опционально большинство моделей оснащается электрическими подъемниками стекол и кондиционером.

    Крышку топливного бака и багажника можно открыть, не выходя из машины. Багажник автомобиля рассчитан на 530 литров, что является неплохим показателем для такого седана. Увеличить отсек не получится, поскольку спинки заднего дивана не складываются.

    Чип-тюнинг (“Нексия”)

    Поскольку рассматриваемый автомобиль изначально настроен на потребление большого количества топлива при минимальной динамике, желание изменить это соотношение понятно. Наиболее продуктивно с этой проблемой справляется чип-тюнинг.

    Сначала необходимо вытащить ЭБУ, который размещен за панелью приборов под дворниками.

    Используя программатор, следует подключить извлеченный блок к ноутбуку, включить зажигание, установить и запустить программу Combiloader.

    В окне с настройками нужно установить новую прошивку, сохранив ее в ЭБУ, как в конечной папке. В процессе прошивка запросит калибровку функций. Блок следует настроить в зависимости от необходимого результата.

    Например, трансмиссию можно настроить в зависимости от загруженности трассы, по которой вы часто перемещаетесь, путем сдвижки ползунка вправо или влево. Аналогично прошиваются и другие узлы. Автомобиль “Дэу-Нексия”, тюнинг через ЭБУ которого завершается посредством отключения блока от ноутбука при выключенном зажигании, будет после этого вести себя на дороге согласно программированию.

    Доработка двигателя

    Как свидетельствуют отзывы потребителей, модернизация силового агрегата у автомобиля Daewoo Nexia – это самая кропотливая и проблематичная часть. Причина кроется в самом моторе.

    Машина оснащена слабым двигателем на 75 “лошадок”. Подобрать расходники к такой установке не так просто, как кажется на первый взгляд.

    Из самых доступных запчастей можно отметить только прямой глушитель и фильтры нулевого сопротивления.

    Как свидетельствуют отзывы потребителей, тюнинг (“Дэу-Нексия”) в части двигателя весьма проблематичен еще и потому, что очень сложно отыскать верховой вал и кованые поршни, при помощи которых можно увеличить мощность силового агрегата. Одним из вариантов станет приобретение комплекта для модернизации, в который входит распредвал, поршни и коленвал. Выпускается такой набор в Германии, поэтому и цена его соответствующая.

    Если удалось приобрести данную комплектацию, последующий тюнинг можно сделать своими руками. Потребуется выполнить расточку цилиндров, увеличив объем «движка» до 1,7 литра.

    После доработки силовой установки мощность авто вырастает до 120 “лошадок”. Как альтернативный вариант – установка отечественного нагнетателя.

    Это позволит создать более продуктивный наддув, немного увеличив показатель мощности “Нексии”.

    Тюнинг Дэу Нексия своими руками

    Крошка ДЭУ стала совсем взрослой. Ей уже немного и не мало двадцать лет. Ее любят, ее хвалят и даже восторгается. И вполне заслуженно. ДЭУ Нексия девушка надежная, понятная, привлекательная. Короче, настоящая восточная красавица. Для тюнинга она доступна и весьма в нем хороша!

    Тюнинг дэу нексия в большинстве случаев затрагивает все аспекты «функционирования» автомобильной жизни. Над внешностью красавицы-метиски с Востока всегда приятно работать. Это и хобби, и обязанность российского автомобилиста, владельца и почитателя Нексии.

    Тюнинг дэу нексия своими руками — это и апгрейд движка, и доработка трансмиссии в купе с подвеской, и еще много интересных и творческих моментов.

    Создание в этой машине дополнительного комфорта скорее уже относится к сфере искусства нежели к конструкторским изыскам и инженерным извращениям.

    Ну, что же приступим. С чего начнем? Конечно же с души и с сердца, ну а как еще с девушками еще. Первое — это апгрейд движка.

    Тюнинг нексии своими руками. Тюнинг движка

    Движок ДЭУ Нексия не прост, как может показаться на первый взгляд, в нем есть своя изюминка.

    Сложность работы с ним заключается в проблемотичности покупки качественных деталей и блоков для немного устаревшего и во многом не актуального двигателя.

    Среди самодеятельных механиков-тюнингистов бытует мнение о том, что полуторалитровый мотор, в новой редакции аж на 75 лошадок тюнинговать не имеет никакого смысла.

    Тюнинг нексии своими руками. Детали работы

    Говорят обычно так, ну ожидаемый прирост мощности даже при идеальных условиях не будет больше 30-ти лошадиных сил. Велика опасность снижения ресурса высоконагруженных узлов машины.

    Есть, конечно, такая тема, чтобы приобрести тюнинговый комплект поршневой группы и газораспределительного механизма, сделанный рукодельниками немцами. Но, его трудно достать, редок он в рыночной природе. Намного менее затратно купить и перебрать и смонтировать новый более мощный движок.

    Если это получится то благодарности прекрасной, четырехколесной, раскосой девушки не будет предела. В своих движениях корейская чаровница станет подобна пантере.

    Такие глубокие выводы имеют определенный и не маленький смысл, но с точки зрения профессиональных механиков в качестве эффективного движкового тюнинга Daewoo Nexia есть резон поставить механический нагнетатель топливовоздушной смеси (компрессор).

    Дэу нексия тюнинг своими руками. Вопрос о нагнетателях

    Нужно учитывать тот достаточно известный факт, что даже не слишком производительные, но качественные нагнетатели созданные на российских предприятиях могут подавать горючую смесь в цилиндры с давлением намного больше атмосферного. Для стандартных блоков и элементов маленькой Нексии подобное форсирование может стать роковым. Может перегреться и поршни, валы, шатуны, клапаны просто-напросто отрубятся.

    Потому совет такой если вам в голову все-таки прилетела мысль об установке нагнетателя обязательно ограничьте прирост давления половиной атмосферы.

    На масштабный технический апгрейд движка Нексии редко кто решается. В целях его облагораживания делают следующие операции:

    • монтаж распредвала с длинным подъемом клапанов;
    • расточка цилиндров под больший диаметр поршней;
    • обработка впускного коллектора;
    • установка нагнетателя и контроллера;
    • внедрение воздушного фильтра нулевого сопротивления;
    • установка прямоточного глушителя и выпускного коллектора мощной пропускной способности.

    Для апгрейда движка «кореянки» необходимы кованые поршни, усиленные шатуны, облегченный маховик; облегченный газораспределительный механизм, а также тормозные колодки с улучшенными фрикционными характеристиками и усиленное сцепление.

    Серьезная переработка заводского движка Daewoo Nexia нужна в большей степени уличным гонщикам.

    Но среднестатистические водилы, частенько хотят и могут обновить со знаком большого плюса динамику своей «восточной женщины», во всех смыслах юзая по полной блага и наработки технического прогресса и реализуя в материальный мир идеальные творческие фантазии. Самое главное – после апгрейда движка помнить о перепрограммировании ЭБУ! Иначе эффект от тюнинга агрегата станет микроскопическим.

    Тюнинг своими руками дэу нексия. Чип-тюнинг

    Можно и даже может быть и нужно попытаться обвинять корейских инженеров в некотором халтурном отношении к созданию программного обеспечения движка.

    Но мы этого делать не станем и отнесёмся с пониманием и сочувствием к их нелегкому, но в тоже время весьма продуктивному труду на благо всего мирового сообщества и особенно тех его представителей, которые являются обладателями ДЕУ Нексии.

    Корейские братья наши трудятся в жестких нормах экологического законодательства, в которых прописаны жесточайшие промышленные стандарты на минимальный расход горючего, плюс к этому искусственно создаваемая мода на автомобили подобного класса.

    По этой причине инженеры обязаны снижать показатели мощности своих творений. Из этой понятной, но может не совсем принятой нами политики логично вытекает и специфика чип-тюнинга нашей «корейкой девочки» которая должна выражаться в реальном увеличении мощи движка при сохранении небольшого расхода топлива.

    Предполагаемый результат зависит не только от уровня мастерства механика, но и от прогнозируемых параметров режима работы движка, серьезности исполнения конструктивных доработок и типа чип-блока ЭБУ.

    Чип-тюнинг Нексии можно считать успешным, если после перепрошивки «мозгов» машины мощь стандартного движка возрастает на 10-12%, а увеличение оборотов крутящего момента будет в пределах 13–19%. По опытных мастеров, у измененного нагнетателем движка после доработки электронной составляющей мощь вполне реально можно поднять на уровень 25-28%. Крутящий момент станет больше на 15-20%.

    При всей внешней эффективности такого апгрейда необходимо зарубить себе на носу, что бесплатный сыр бывает только в мышеловках. После таких экспериментов машина станет мощнее, но прямо пропорционально возрастет износ ее механизма, у всего есть своей предел прочности и точка сборки может дать необратимый и роковой сбой.

    Те, кто сидели за рулем Нексии или находились в ней в качестве пассажира, короче, в любом случае знают ее характер и стиль езды должны понимать, что основные проблемы этого авто в ее мягко говоря, «тормознутости», в некоторой отрешенности от материальной действительности, в чувстве того что сейчас произойдет провал, прокол в ответственный момент набора скорости. Как в секс, когда тебе кажется что вот твоей любимой будет хорошо и она взлетит на пик горы наслаждение и в самый ответственный момент она останавливается и говорит «милый что-то я устала, голова болит…», встает и уходит на кухню пить чай.Вот и у Нексии начинаются сначала спонтанные конвульсии, а затем резкий спад энергетики и скорости.

    По оценкам спецов, разгонная динамика этой машинки не всегда соответствует официально утвержденной заводом мощности мотора. Как следствие такого интеллектуального и технологического коллапса все попытки активного драйва на «узкоглазой девахе» приводят к необоснованному и бессмысленному опустошению топливного бака.

    Только чип-тюнинг ДЭУ Нексии может предельно качественно улучшить такие противоположные параметры, как рост мощности и снижение расхода горючего. Здесь главное для хозяина авто не промахнуться с выбором варианта перепрограммирования, нужна именно та версия которая на сто процентов подойдет.Тут нужно ставить акцент либо на разработке экономического режима движка, либо на увеличении динамики.

    Нексия тюнинг салона

    Салон Дэу Нексия не худший пример интерьера. В нем, можно сказать от рождения стоит весьма приличная магнитола, мягкие, мобильные, легко откидывающиеся сидения, прекрасно налаженный электропривод стёкол.

    Но тем умельцам, которые хотят еще большей комфортабельности есть площадка для разворота своей кипучей деятельности.

    При всем том, как уже было сказано, что кресла в машине весьма неплохи, их можно сменить, панель приборов однозначно требует апгрейда, смело меняйте подсветку как на приборной доске так и во всем салоне, пластиковые панели обклейте виниловой плёнкой.

    Ну и далее все в том же духе. Хорошенько поразмыслите над цветовым решением интерьера. Цвет нужно подбирать таким образом, чтобы салон воспринимался модно и стильно и чтобы там было кайфово находиться хозяину машинки.

    Чаще всего тюнинг салона определяется исключительно только денежными пределами, то есть кредитоспособностью владельца «кореянки» и, конечно же его воображением. Сидения нужно перебить обивку лучше всего поставить белого цвета. Руль и ручку переключения скоростей можно декорировать точно таким же материалом. .

    Дельный совет — поставьте датчика переключения режима дворников, а также вмонтируйте

    (4820)

    Это вам не JDM: тюнинг Daewoo Nexia

    Этот автомобиль меньше всего ожидаешь увидеть в рубрике «Тюнинг» – особенно после того, как он уже побывал в рубрике «Выбор и покупка». Тем не менее народная любовь и личный энтузиазм, помноженный на опыт, способны на многое: внешность именно этого экземпляра намекает на то, что внутри у него все не так уж просто.

    Стандартные вводные

    Нужна машина, которая была бы совсем недорогой при покупке, не ломалась, и ее обслуживание стоило бы копейки? И чтобы при этом она относительно динамично ездила и была бы вполне себе удобной для двух человек? «Так не бывает», – скажете вы. «Бывает!» – уверен герой нашего сегодняшнего материала. Впрочем, есть несколько «но»: придется пожертвовать  пафосом, легендарностью марки, высококачественной кожей мексиканского тушкана в салоне, поддержкой айфона и еще массой всяких модных гаджетов и опций, с которых обычно начинается описание практически любого современного автомобиля.

    Примерно такими соображениями Илья руководствовался в 2009 году, когда настал момент сменить средство передвижения. Тут стоит заметить, что за плечами у него уже был опыт выступлений в автоспорте (профессиональный картинг, Legends, РСКГ), поэтому хотелось, чтобы вождение городского автомобиля не вызывало тошноту и уныние, а радовало драйвом.

    Разумеется, с такими запросами предполагались и дальнейшие доработки выбранной машины, но при всем этом бюджет покупки был довольно скромным. В итоге, просмотрев несколько вариантов, Илья остановился не на пожилой японке вроде Mark II, как это часто бывает, а… на Daewoo Nexia.

    Поскольку я сразу планировал приступить к доработкам, то купил новую Nexia в наипростейшей комплектации. С этой маркой и моделью я не раз сталкивался ранее, и о ее возможностях и недостатках имел полное представление. Выбрал экземпляр без гидроусилителя руля, кондиционера и прочих радостей автомобильной жизни. Ей это ни к чему – ничего не должно отбирать и без того скромную мощность мотора (80 л. с.), да и на надежности это скажется только в лучшую сторону (кондиционер и электростеклоподъемники у Nexia – известные проблемные места)

    Илья

    владелец

    Из автосалона – сразу на доработку

    Первым делом на помойку отправились передние сиденья – их место заняли гражданские «ковши» UNP Racer. Причем для пассажира нижняя часть «сидушки» была скорректирована, чтобы было удобно садиться и выходить из машины. Затем пришла очередь подвески: в нее установили пружины Weitec (-40 мм), амортизаторы KYB AGX с регулируемой жесткостью, передний стабилизатор увеличенного диаметра и верхнюю распорку. Вместо штатных колес поставили 15-дюймовые кованые диски ВСМПО с резиной Yokohama AVS V 102.

    После этого настал черед трансмиссии. Вместо штатной КПП внедрили коробку с короткой главной парой и другими передаточными числами – тоже от Нексии, только другой версии. В поисках вариантов тюнинга Илья даже вычитал где-то, что кто-то ставил в Daewoo КПП от Opel Calibra, но передаточные числа там длиннее, так что он в этом решении смысла не увидел. Зато вместе с иной КПП установили сцепление увеличенного диаметра.

    Тормоза

    передние диски и колодки

    ATE

    Закончив с трансмиссией, провели ревизию тормозов, подобрали диски и колодки ATE (штатные диски уводило от перегрева) и слегка доработали главный тормозной цилиндр. Учитывая, что на Нексии после рестайлинга ставят более мощные суппорты, трогать их не стали. На данный момент тормоза водителя в целом устраивают, хотя уже есть мысли увеличить производительность задних.

    Теперь о двигателе. По случаю Илье достался спортивный распредвал ОКБ Динамика SmartCAMS, который и был незамедлительно внедрен в мотор вместе с доработанным дросселем и мелкими модификациями ГБЦ. Штатный выхлоп отправился на помойку вслед за сиденьями – его место заняла система от MG-Race (паук, два резонатора и глушитель), после чего был проведен чип-тюнинг мотора. ЭБУ остался штатным, но работает он с индивидуальной программой и после онлайн-настройки.

    Не только быстро, но и красиво и удобно

    Внесенные доработки в итоге привели к тому, что пришлось обратить внимание и на кузов, жесткость которого, мягко говоря, вызывала вопросы. Спереди просто установили нижнюю распорку жесткости (без нее «гуляли» стаканы стоек). А вот сзади пришлось провести немного более сложную работу…

    Шины

    шины-полуслики

    TOYO R888 195/50/15

    Для нормальной эксплуатации пришлось подрезать внутренние кромки задних крыльев и менять форму колесных арок. А все опять потому, что исторически Daewoo Nexia – это глубокая модернизация Daewoo Racer, лицензионной копии Opel Kadett. Кому-то при разработке Кадетта пришла в голову идея сделать очень своеобразную заднюю арку, закрывающую часть колеса и сделанную так, что просто вырезать ее без ущерба для кузова очень трудно. А в UzDaewoo идею продолжили и сделали еще более тесные колесные арки. В результате довольно-таки неширокая 195-миллиметровая резина на новой Нексии при активной езде задевала за внутреннюю часть колесной арки и кромку крыла, вынудив все переделывать.

    Помимо технических доработок, Илья уделил немного внимания и салону автомобиля. Вместо неудобного руля поставил Momo, а стоковый якобы двухдиновый Clarion заменил на обычную JVC с акустикой Morel Tempo.

    Лично мне в машине очень удобно. Условия «рабочего пространства» таковы, что я могу запросто проезжать на Daewoo Nexia большие расстояния, около 1 000 километров, и вообще не уставать. По итогам всех переделок получилось авто, вполне отвечающее моему стилю езды. После картов серии KZ-2 (с двигателями объемом до 125 см³ и c шестью передачами) меня абсолютно не удивишь невероятным разгоном до «сотни», и я за этим не гонюсь. Мне важно, чтобы автомобиль мог ехать и при этом быть стабильным в «боевом» режиме, то есть поздно и без ужасов тормозить, точно и предсказуемо поворачивать на грани скольжения там, где надо, и нормально разгоняться. Поэтому я и сделал пожестче подвеску, внедрил «короткую» КПП, поставил кованые диски Slik с полусликами TOYO R888 и так далее. Я много думал над самоблокирующимся дифференциалом, но в итоге отказался от этой идеи из-за опасений за ресурс узла. Разумеется, в городе я мало где могу использовать потенциал своей Нексии, но мне хотелось создать именно такой конфиг

    Илья

    владелец

    Когда Илья заказывал новые колесные диски, захотелось сделать их яркими, и он выбрал салатовые. Заодно под это дело были поправлены дефекты кузова вроде вмятины на крыше и следов парковки соседей, боковые зеркала перекрасили в цвет дисков и сделали на кузове салатовые полоски. Это, разумеется, сразу освежило автомобиль.

    Что можно, а что нужно

    Да, у этой Daewoo Nexia небольшая мощность – в лучшем случае около 120 л. с. при 6 700 об/мин, но это компенсируется другими доработками. Довести «табун» сил до 190-200 в принципе не сложно и не очень дорого, но в дальнейшем это потребует ребилда всего автомобиля по кругу, чтобы сохранить баланс. Ведь нельзя усилить один узел, не обращая внимания на другие составляющие.

    Daewoo Nexia

    Краткие технические характеристики

    Двигатель
    Доработана дроссельная заслонка + спортивный распредвал ОКБ Динамика SmartCAMS
    Электроника
    Чип-тюнинг SVVMotorSport
    Трансмиссия
    КПП с короткой главной парой и нештатными передаточными числами первых трех передач
    Подвеска
    Пружины Weitec (-40 мм)
    Диски
    Кованые диски Slik
    Аудиосистема
    Головное устройство JVC, динамики Morel Tempo

    В целом Илья признается, что заниматься доработками Нексии непросто. Машина позиционируется как отличный вариант для пенсионеров, дачников и таксистов – соответственно, среди ассортимента магазинов тюнинга найти для нее что-нибудь интересное практически невозможно. Готовых товаров просто нет и не будет. Любой возникающий вопрос заставляет мыслить творчески и всячески изворачиваться – это вам не JDM, где почти для любой машины есть килотонны тюнинговых штучек и готовых китов. Немного помогает некоторое родство модели с Opel Kadett, но не сильно: некоторые детали могут подходить от Опеля, хотя это редкость. В данном случае установленные пружины и руль как раз продавались как детали для Opel.

    Что дальше? Как известно, тюнинг можно только приостановить, но не закончить. В планах – поиск усиленного сцепления, раздумья над задними тормозами, а также есть желание поменять уже подуставшую акустику. Ну а учитывая необычность выбора Ильей автомобиля для тюнинга, возможны любые неожиданности!

    Список доработок:

    ДВИГАТЕЛЬ

    • Доработана дроссельная заслонка
    • Спортивный распредвал ОКБ Динамика SmartCAMS
    • Доработаны каналы в ГБЦ и клапаны
    • Выпуск MG-Race, сварен на заказ (паук, два резонатора, глушитель)

    ЭЛЕКТРОНИКА

    • Чип-тюнинг SVVMotorSport

    ТРАНСМИССИЯ

    • КПП с короткой главной парой и нештатными передаточными числами первых трех передач
    • Сцепление увеличенного диаметра

    ПОДВЕСКА

    • Пружины Weitec (-40 мм)
    • Амортизаторы KYB AGX с регулировкой жесткости
    • Передний стабилизатор увеличенного диаметра
    • Спереди: верхняя и нижняя распорки жесткости

    ТОРМОЗА

    • ГТЦ доработан
    • Передние диски и колодки ATE

    ИНТЕРЬЕР

    • Сиденья UNP Racer
    • Руль Momo
    • Аудиосистема: головное устройство JVC, динамики Morel Tempo

    ЭКСТЕРЬЕР

    • Доработаны задние крылья и колесные арки
    • Перекраска кузова

    ДИСКИ И ШИНЫ

    • Кованые диски Slik
    • Шины-полуслики TOYO R888 195/50/15

    Опрос

    Как вам идея по тюнингу Нексии?

    Всего голосов:

    Тюнинг Дэу Нексия | Мир Автомобилей

    Праздником для любого автолюбителя будет новейшей Daewoo Nexia. Но по прошествии времени новизна начинает исчезать, и появляется желание сделать тюнинг Дэу Нексия своими руками. И есть отличная возможность проведения тюнинга и кардинального изменения внешнего вида и характеристик своего автомобиля.
    Внешнее оформление Дэу нексия может быть преображено кардинально.
    Возможна установка дефлекторов, антикрыльев, воздухозаборников и боковых отвесов. Также можно провести изменение приборных панелей, дисков, стекол и даже капота.

    Но все эти изменения относятся к косметическим. Суть настоящего
    тюнинга заключена в преобразовании содержимого автомобиля. И для начала, преобразования стоит провести с двигателем. Производители Дэу нексия
    делают двигатели в компромиссном состоянии, которое заключает в себя экономичность, ресурсы работы и токсичность. При производстве учитывается возможность эксплуатации автомобиля в разных условиях климата, потребление различного топлива и многие другие детали. В этих целях мощность двигателя была уменьшена.

    Все владельцы имеют собственное представление о том, какой нужен двигатель. И зачастую многие желают противоположных вещей. К примеру, максимальная мощность двигателя и экономия на топливе. Но техника не подвержена чудесам, а значит, если улучшаются одни характеристики, то ухудшаются другие. И для того, что бы автомобиль можно было сделать более удобным для конкретных водителей, был придуман тюнинг.
    Чип-тюнинг двигателя.
    Тюнинг двигателей можно проводить двумя способами. Возможно полное его изменение или же просто сменить управление питанием. По-другому этот тюнинг называют чип-тюнингом. Полное изменение двигателя весьма проблематично, да и достичь желаемого результата очень сложно. Начинать работу по улучшению двигателя лучше с чип
    тюнинга.

    Основной задачей чип-тюнинга является увеличение мощности и крутящего момента. Если чипирование двигателя проведено с соблюдением всех правил, то мощность двигателя Дэу нексия увеличится значительно.
    Если увеличить крутящийся момент, то Дэу нексия будет производить рывок с места даже лучше, чем любой автомобиль с большей мощностью. Кроме того, если увеличить показатель крутящегося момента, то у автомобиля появится дополнительная эластичность. Благодаря этому свойству не потребуется частого переключения передач и поездки будут более комфортными. Каким же образом происходит работа чип-тюнинга? А суть в том, что изменяются параметры подач топливных смесей в цилиндр. А за процесс впрыска топлива несут ответственность электронные блоки управления. Производители закладывают в чип ряд определенных параметров. При изменении этих параметров будут изменены и параметры работы двигателя.

    Что бы повысить интересующие нас характеристики, следует изменить время впрыска, холостых оборотов, максимальных оборотов и многих других параметров. В результате мы получим увеличенную мощность и крутящийся момент. Для реализации таких изменений потребуется «перепрошивка» чипов и для этого следует обращаться в специализированные сервисы.

    При помощи стайлинга салона, Дэу нексия можно сделать уникальным автомобилем. Первым шагом может стать тонирование стекол. В салоне авто, также есть к чему приложиться. Дело в том, что заводское исполнение интерьера весьма скудно. Поэтому можно заменить обыкновенные сиденья, на кресла с боковой поддержкой, панель приборов, установить дополнительную подсветку, обтянуть салон винилом.

    Это далеко не все, что можно сделать с Дэу нексия. Тюнинг Дэу Нексия своими руками вполне возможен и ограничивается только вашей фантазией и возможностями.
    В качестве одного из примеров можно предложить следующий вариант тюнинга дэу нексии:

    Был проведен тюнинг обычной Нексии GLE с механикой и стандартными черными бамперами.
    В течении нескольких лет были внесены некоторые изменения, а именно:
    Кузов был перекрашен. Стекла получили 65% тонировку. На 3см увеличили клиренс.

    Произведена замена внешних ручек дверей на новые под естественный хват.

    Замена штырей в дверных петлях и ограничителях на винты.

    Поставили бесшумные замки дверей.

    Алюминиевые накладки установлены на пороги. Произвели замену коврового покрытия в салоне.

    Появились новые зеркала с электроприводом и подогревом. Ручка управления зеркалами расположилась между сиденьями.



    Добавлены дополнительные уплотнители на дверях.

    Передние тормоза поставлены от Дэу Ланос. При этом удалили клапана из регуляторов задних тормозов. Барабаны покрашены черной высокотемпературной краской.

    Головные фары и противотуманки получили биксеноновые линзованные блоки под лампы D2S. Габариты переместили в поворотники. Добавили фароомыватели и передний парктроник.

    Заменили задние фонари. Установили задний парктроник.

    В моторном отсеке — чип-тюнинг, фильтр «нулевого» сопротивления, крышка клапанов от Ланоса, тюнингованная выхлопная система с дополнительным глушителем и компенсатором.

    Установлена коробка-автомат (АКПП)



    Октан-корректор.

    Кнопка Start Engine.

    На капот нанесена вибро-шумоизоляция и дополнительный уплотнитель.

    Акустика

    Гнездо для наушников.

    Громкая связь (Hands Free). Микрофон установлен за рулем.

    Салон «одели» в искусственную кожу, покрасили пластик. Освещение в салоне плавно включается и затухает. В системе отопления появился ароматизатор.

    Салон покрыт шумо-вибро-теплоизоляцией и поставлен салонный фильтр.

    Лимузинные шторки на окна.



    Крышка блока педалей. Педали. Педаль отдыха.

    фото тюнинга дэу нексии своими руками

    Руль заимствован от Леганзы. Вместо простого сигнала-«крякалка».

    Организован климат-контроль. Датчик температуры воздуха.

    Новая ЖК-панель приборов с регулятором яркости подсветки.

    Кнопки открывания замков багажника и горловины бензобака.

    Подлокотник.

    Заменили антенну. И добавили антенный усилитель.

    Пыльники на подрулевых переключателях.

    На бардачке появился замок с ключом.

    Кнопки открывания/закрывания дверей. Для удобства установлены автоматические доводчики стекол при закрывании автомобиля, а также возможность работы стеклоподъемников без включения зажигания.

    Навигатор.

    Заменили концевики дверей и капота на безконтактные датчики.

    На лобовом стекле датчик дождя.

    Багажник перетянут карпетом.

    Были перемещены пульты управления с обода руля на его середину.

    Задние тормоза заменили на дисковые.

    Вместо передних тормозов на 13 поставили на 14.

    Добавлен круиз-контроль

    ABS

    Электролюк на крыше


    Похожее на эту тему:

    Тюнинг салона Дэу Нексия n150 своими руками на автоблоге NexiaDaewoo.ru

    Стандартный салон «Дэу» не означает, что с этим следует мириться, понятие тюнинг салона Дэу Нексия прочно вошло в мир автолюбителей, стало общедоступным для среднестатистического потребителя.

    Если у вас сообразительная голова, есть желание добиться лучшего, то из любого ведра можно сделать просто конфетку при минимальных затратах.

    Имеются многочисленные варианты, которые помогут сделать тюнинг салона Дэу Нексиа своими руками. Основные ограничения усовершенствования модели, с которыми соприкасаешься — это ограниченный запас терпения, дальность полета творческой мысли.

    Содержание статьи:

    С чего лучше всего начать?

    Первым следует начать моделировать внешний вид. Малые размеры авто дают возможность идеально сконструировать обвесы бампера. Это придаст внешнюю брутальность машине, особенно идеально сочетание с раскосыми накладками передних фар. Фактически, авто придается вид человеческого лица, происходит оживление машины. Особенно яркие очертания кузова проявляются при установке ксеноновых или биксеноновых лампочек.

    Выбор типа осветительного прибора отдельная тема, останавливаться подробно не стоит, описать множество типов, видов освещения займет кучу времени. Проще посетить специализирующийся сайт, а там выбрать себе тип осветительной лампы, вид освещения, изучить отзывы, оценить плюсы, минусы предлагаемого товара.

    Установка обвеса производится стандартно, аналогично снятию и установке бампера. Отечественный рынок автомобильных аксессуаров буквально наполнен обвесами любого дизайна для Дэу Нексиа. Если один не понравился, можно смело заменить на другой.

    Установка молдингов

    Закончив разрабатывать внешний вид капота и заднего бампера, следует переходить к установке боковых порогов, дополнительных накладок на боковые дверки, проще говоря, установить молдинги. 

    Касаясь порогов, большого различия моделей нет, основная масса схожа, имеются небольшие различия по форме.

    Однако этот недостаток легко компенсируется установкой молдингов на двери, количество, а также способ установки ограничений не имеет. Автолюбителю дана свобода для полета фантазий.

    При возникновении сложностей, вместо молдингов, сбоку авто, производят установку специальных рельефных панелей, их внешний вид создает обтекаемый рисунок, который начинает свое движение от передних крыльев до задней части автомобиля. Крепление достаточно простое, специальных навыков не требуется.

    Декоративная панель состоит из пластика, имеющего несколько частей. С внешней стороны имеется гладкая поверхность, изначально подготовленная под покраску. С внутренней стороны установлены монтажные штыри.

    Следует учесть, что установка панелей производится навсегда, ввиду необходимости проделывания технических отверстий для боковых элементов автомобиля.

    Именно из-за этого к данному аксессуару следует относиться осторожно, чтобы потом не пришлось исправлять свои ошибки заклейкой дыр, шпатлеванием, покраской авто.

    Касаясь выбора спойлера для автомобиля, у большей части автолюбителей не возникает проблем. Зная размеры своего багажника, можно легко подобрать его, по ширине и высоте. Спойлеры устанавливаются к багажнику автомобиля и капоту.

    Как правильно установить люк в ДЭУ Нексия

    Отдельно хочется уделить внимание установке воздушного люка на крышу машины. Многие твердо уверены, что без помощи специалистов здесь не обойтись, потребуется наличие специальных знаний и инструментов.

    Установочные комплекты продаются в сборе. Все что дополнительно потребуется это болгарка, пара отверток, силикон. Для начала необходимо снять обшивку крыши салона, очертить там место, где будет располагаться люк, срезать лишний металл. В обшивке крыши салона также необходимо вырезать отверстие.

    Дальнейшая установка идет строго по инструкции, прилагаемая к воздушному люку. Там же находится специальный клей для герметизации стыковочных элементов. Для более надежной герметизации рекомендуют пройтись поверху силиконом. Поэтому сделать люк будет легко и без помощи специалистов.

    Какой будет люк механический или электрический каждый выбирает сам для себя. Лучше всего себя зарекомендовал электрический, затраты времени по установке те же, а внешний вид и качество лучше.

    Вышеуказанные навороты не сложны в установке, справиться с ними может любой начинающий моделист без помощи специалистов автосалона.

    Тюнинг салона ДЭУ Нексия n150

    Тюнинг салона ДЭУ Нексия позволит автомобилю заиграть новыми красками. Изменить возможно огромное количество деталей, которые сделают его более уникальным, не похожим на другие. Все зависит от финансового состояния владельца авто, его фантазии.

    По заводу ДЭУ Нексия выполнен скучновато, там нет никакой изюминки, отличительных особенностей. Производитель как будто дает будущему владельцу чистый лист, из которого он может сделать изящный, неповторимый автомобиль.

    Что можно изменить?

    К тюнингу автомобиля многие подходят очень основательно. Для начала можно начать с обшивки сидений. Лучше всего делать все одного цвета. Для обшивки используется большое количество материалов (натуральная или искусственная кожа, винил). Эффектно смотрится отделка руля и рычага переключения скорости такого же цвета, что сам салон.

    Несмотря на простоту ДЭУ Нексия, обычные манипуляции с отделкой сделают его солидным, дорогим автомобилем.

    Тюнинг Нексии заключается в установке жидкокристаллической панели, где есть функция регулировки яркости, цвета.

    Ехать под дождем не так просто, нужно следить за работой дворников, постоянно их включать. Чтобы упростить задачу, производится тюнинг дворников, которые будут включаться автоматически. Они всегда начнут свою работу во время сложных погодных условий.

    Для тех, кто плохо еще паркуется, Дэу Нексия располагает возможностью установить систему парктроник. Комплект состоит из блока управления, вмонтированного в зеркало заднего вида датчиков. Наворот можно приобрести в магазине автоэлектроники. Установка достаточно проста, датчики врезаются в задний бампер, зеркало устанавливается на лобовое стекло, провода проводятся под обшивкой салона от багажника до лобового стекла.

    Автотюнинг двигателя

    Марка автомобиля имеет установленный полутора литровый двигатель, с расчетной мощностью семьдесят пять лошадиных сил. Найти что-то подобное достаточно сложно. Проблемность состоит не в усовершенствовании, а поиске нужных запчастей.

    На любом автосайте или автомагазине без проблем можно приобрести фильтр нулевого сопротивления, детали позволяющие модернизировать систему выпуска прямого глушителя и «паук».

    Наворачивая мощность двигателя, следует провести тюнинг кованых поршней, помогает увеличить объем двигателя до одной целой семи десятых литра. Сделать указанную модификацию непросто, производство поршней находится в Германии, к нам они поступают по индивидуальному заказу.

    Спецкомплект, помимо поршневых запчастей, состоит из распределительного вала, коленвала. Если удастся найти этот комплект, то можно без раздумий начинать модернизировать мощность двигателя.

    Все вышеперечисленные манипуляции позволят увеличить мощность двигателя на 110 лошадиных сил, а это уже немало!

    Если такие детали найти сложно или невозможно, есть простой путь, установка и использование запчастей, в частности, нагнетателя от автомобилей российского производства. Он прост в установке, здесь не потребуется серьезных механических преобразований двигателя, однако его мощность при этом заметно увеличится.

    Программное усовершенствование или чип-тюнинг ДЭУ Нексия

    Многих автомобилистов беспокоит вопрос расхода топлива. Обычно этот параметр установлен настройка миблока управления. Но его можно просто изменить, для этого проводится чип-тюнинг. С его помощью изменяются условия заводки двигателя, количество подоваемого топлива, что поможет сократить его потребление с одновременным наращиванием мощности двигателя.

    Проведение чип-тюнинг двигателя поможет установить подачу того количества топлива, которое потребуется для полного сгорания.

    Тюниг ДЭУ нексия не такая уж простая задача. Несмотря на то, что автомобиль немного скучноват по заводским параметрам, своими руками из него можно сделать индивидуальное, неповторимое авто. Чтобы всегда быть в курсе всех новшеств, правил их воссоздания, нужно всего лишь подписаться на рассылку блога. Там всегда можно найти кучу полезного, интересного по ДЭУ Нексия и другим автомобилям.

    Видео:

    from your own site.

    Салон Дэу Нексии — фото, тюнинг

    Дэу Нексия узбечка, но немецко-корейскими корнями. Салон не сильно отличается от своих предшественников. В рестайлинге немного поработали над облицовкой, но в целом все осталось практически таким же салоном Опеля кадет.

    Смотрите сами:

    Фото салона Опель Кадет

    А вот дэу в первом кузове, похоже не правда ли?

    Фото салона нексии N100 (до 2008 года)

    Инженеры Daewoo оставили старый интерьер, но чуть чуть изменили стиль кнопок и облицовки. Обратите внимание, на облицовку центральной панели и ручку открывания дверей. Расположение кнопок осталось практически неизменным. Четко видны одинаковые формы торпеды и верхней полки на н100.

    Стоит учитывать что Опель прекратил своё существование еще в далёких 90ых, а наша “Ксюша” производилась аж до 2008 года. После 2008 года начался выпуск N150, в целом мастерами дэу был проделан фейслифтинг, а также изменен основной стиль внутреннего убранства. Смотрите сами:

    Фото салона нексия N150 (После 2008 года)

    Новый дизайн стал более современным и притягательным. Полностью отсутствует верхняя полка, а электронные часы заняли свободное место в углу торпеды. Теперь ничего не положить сверху – материал торпеды стал более мягкий и скользкий. Обязательно придётся использовать какой нибудь двухсторонний скотч, иначе при поворотах все улетит с торпеды.

    Расположение кнопок практически не поменялось, но стиль торпеды стал менее узнаваемый по сравнению с до рестайлингом. Аскетичные формы центральной консоли и простота салона, вынудили автовладельцев прибегнуть к тюнингу салона.

    В нексии появлялся кожаный салон, также салон мог перетягиваться карбоном. Также находились люди, которые просто красили салон яркими красками.

    Салон из белой кожи

    Окрашенная торпеда 

    Перетянута центральная консоль под карбон

    А в каком салоне Вам больше нравится?

    Чип-тюнинг Daewoo Nexia 1.6i 109 л.с.

    gan ga Облегченная версия GA+

    +13л.с. +18нм

    Все преимущества

    GAN GA — электронный тюнинг-модуль, облегченная версия GA+ без поддержки управления со смартфона и без режима экономии топлива.

    17 000

    КУПИТЬ

    Есть на складе Отправим 23.07.2021

    gan ga+ Увеличение мощности для
    атмосферных двигателей

    +13л.с. +18нм

    Все преимущества

    GAN GA+ — электронный тюнинг-модуль, увеличивающий мощность атмосферных двигателей. Поддержка управление со смартфона и трех режимов работы.

    21 500 13 900

    7 600 экономия

    КУПИТЬ

    Есть на складе Отправим 23.07.2021

    До конца акции

    ОДНА ДЕТАЛЬ, ИЗМЕНИВШАЯ
    ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О МОЩНОСТИ

    GAN GA/GA+ увеличение мощности для атмосферных двигателей. Пока все спорят как это возможно, мы постоянно дорабатываем программное обеспечение и добиваемся еще более феноменальных результатов. Увеличение мощности до 12% и снижение расхода топлива до 15%, управление со смартфона для версии GAN GA+.

    Видео обзор GAN GA/GA+

    За 7 минут вы узнаете все основные функции GAN GA/GA+, его установку, управление со смартфона и многое другое

    Больше мощности

    Больше чем кажется на первый взгляд. Безопасный обгон, даже летом с включенным кондиционером. Уникальные технологии увеличения мощности для атмосферных двигателей теперь доступы и Вам.

    Мощность 109 л.с. Мощность

    ++13 л.с.

    Крутящий момент 150 Нм Крутящий момент

    + +18 Нм

    Немецкое качество

    Немецкое качество и надежность во всем! Все детали соответствуют требованиям стандарта автомобильной промышленности, а стильный корпус выполнен из алюминия.

    Управлять мощностью легко

    Только для версии GAN GA+

    Полный контроль над мощностью в Ваших руках. Использовать GAN GA+ удобнее благодаря стильному мобильному приложению. С помощью приложения Вы можете настроить режим под Ваш персональный стиль вождения. Вы можете переключать режимы в одно касание. Прирост мощности «DYNAMIC» или экономия топлива «ECO», выбор только за Вами. Также можно отключить устройство и вернуть автомобиль к заводским настройкам.

    гарант безопасности

    Создан для тех, кто хочет испытать абсолютно новые возможности своего автомобиля без вреда для двигателя. GAN GA+ безопасен настолько, что мы предоставляем 2 года дополнительной гарантии на двигатель и 5 лет гарантии на GAN GA+.

    экономит топливо и деньги

    Это невероятно, но факт. Экономия топлива до 15%. GAN GA/GA+ увеличит крутящий момент позволив быстрее перейти на более высокую передачу и позволит добиться плавного и экономного вождения. Версия GAN GA не имеет режима «ECO» и экономия составляет до 10%.

    Daewoo nexia tuning 004 | Автор: Муханнад Суккар Daewoo Nexia V…

    новое сообщение icnflickr-free-ic3d pan white
    • Исследовать
      • Последние фото
      • В тренде
      • События
      • Общество
      • Flickr Галереи
      • Карта мира
      • Поиск камеры
      • Блог Flickr
    • Печать
      • Принты и настенное искусство
      • Фотокниги
    • Получить Pro
      • Авторизоваться
      • Зарегистрироваться
      • Авторизоваться
      • Исследовать
      • В тренде
      • События
      • Общество
      • Flickr Галереи
      • Блог Flickr
      • Принты и настенное искусство
      • Фотокниги
      • Получить Pro
      О Вакансии Блог Разработчики Руководящие указания Помощь Справочный форум Конфиденциальность Условия Печенье английский ← → Вернуться к фотопотоку Mouhannad_S Автор: Mouhannad_S

      Автор: Mouhannad Sukkar

      Daewoo Nexia Venum

      Daewoo Nexia Tuning

      Daewoo Cielo Tuning

      Готово

      805 взгляды

      0 любимые

      0 Комментарии

      Снято 8 октября 2010 г.

      Некоторые права защищены.
      • Около
      • Вакансий
      • Блог
      • Разработчиков
      • Руководящие принципы
      • Конфиденциальность
      • Условия
      • Справка
      • Сообщить о нарушении
      • Справочный форум
      • английский
      • SmugMug + Flickr.
      • Конфиденциальность
      • Условия
      • Файлы cookie
      SmugMug + Flickr. Объединяя людей через фотографию.
      • Около
      • Вакансий
      • Блог
      • Разработчиков
      • Руководящие принципы
      • Сообщить о нарушении
      • Конфиденциальность
      • Условия
      • Справочный форум
      • английский
      • Конфиденциальность
      • Условия
      • Файлы cookie
      • Справка
      SmugMug + Flickr.Объединяя людей через фотографию.

      Тюнинг Дэу Нексия своими руками. Тюнинг Daewoo Nexia

      Многие автолюбители отдают предпочтение не только недорогим отечественным автомобилям, но и иномаркам — например, доступной и надежной «Дэу Нексия», тюнинг салона и других элементов которой можно осуществить своими руками.Многие автовладельцы начинают менять внешний вид и дорабатывают техническую часть, что позволяет не только придать автомобилю оригинальный внешний вид, но и улучшить ходовые качества и динамику.

      Тюнинг двигателя «Нексия»

      Основной проблемой, связанной с тюнингом мотора «Дэу Нексия», становится сложность подбора качественных запчастей для устаревшего силового агрегата. Многие автовладельцы придерживаются мнения о модернизации двигателя объемом 1.5 литров и мощностью 75 лошадиных сил непрактично и бессмысленно. Главный аргумент — это то, что можно увеличить двигатель максимум на 30 дополнительных лошадиных сил, из-за чего он потеряет в рабочем ресурсе.

      Газораспределительный механизм и поршневой узел можно заменить на оригинальный немецкий аналог. Несмотря на высокое качество таких деталей, они очень сложны и найти их довольно сложно, если не заказывать напрямую у производителя.Намного проще приобрести новый двигатель и настроить его с измененными параметрами мощности.

      Тюнинг «Нексии» часто подразумевает установку компрессора для разгрузки топливно-воздушной смеси, что позволяет улучшить характеристики двигателя. Специалисты отмечают, что при таком изменении необходимо правильно выставить рабочее давление, которое должно быть максимально 0,5 атмосферы.

      Другие виды тюнинга двигателя

      Мотор «Дэу Нексия» крайне редко подвергается более серьезным изменениям, так как практически все они требуют проведения сложных и трудоемких работ.Соответственно, своими руками тюнинг «Нексии» этого типа произвести достаточно сложно. Как правило, проводятся следующие процедуры:

      • замена родного распредвала на аналогичный, но с более высоким открытием клапанов;
      • расточка цилиндров под поршни другого диаметра;
      • доработка впускного коллектора и установка передней точки;
      • установка компрессора с регулятором;
      • коллекторы шлифовальные.

      Модернизированный двигатель требует установки усиленных шатунов, улучшенной системы GDM и сюда можно отнести композитные тормозные колодки и усиленное сцепление. Такой тюнинг «Нексии» проводят в основном те, кто профессионально или полупрофессионально звонит.

      Внешний тюнинг «Нексия»

      Большинство автовладельцев начинают тюнинг с изменения внешнего вида автомобиля. Судя по многочисленным фото, тюнинг «Нексии» обязательно подразумевает установку спойлеров, воздушных змеев, дисков, тонировки и многих других аксессуаров.Это реально в домашних условиях и самостоятельно — достаточно получить необходимые детали и набор ключей и прутиков.

      С помощью такого тюнинга «Нексия» можно не только улучшить внешний вид автомобиля, но и повысить его аэродинамические характеристики. Часто автовладельцы пытаются поменять элементы освещения машины. Тюнинг фар «Нексия» часто заключается в замене штатных на аналоги ксенона и совмещении указателей поворота и габаритных огней. Таким же образом видоизменяются задние фонари.Часто устанавливаются дополнительные омыватели бампера, тонировка фар специальной пленкой.

      Дефлекторы: что это такое и для чего они предназначены?

      Такие элементы тюнинга «Нексии» улучшают внешний вид автомобиля, не ухудшая его динамических характеристик, но в то же время делают линии его кузова более элегантными и легкими. Установите их на капот и окна. Их практические преимущества заключаются в защите салона от осадков, падающих из открывающихся окон, и в предотвращении запотевания стекол.Установленный предохраняет кузов автомобиля от деформаций и царапин, причиной которых служат мелкие камешки из-под колес, движущихся впереди транспортных средств.

      Тюнинг салона «Дэу Нексия»

      Интерьер автомобиля сложно назвать привлекательным и оригинальным. Поэтому многие автолюбители стремятся провести тюнинг салона «Нексия». В первую очередь меняются следующие элементы:

      • обивка и сиденья;
      • подсветка;
      • руль.

      Скин и другие материалы перетягиваются дверными картами, сиденьями, информационным блоком.Конечный результат зависит от финансовых возможностей владельца автомобиля и его предпочтений.

      Тюнинг приборной панели довольно часто включает в себя установку штатной мультимедийной системы с жидкокристаллическим экраном. Установлены различные датчики, регуляторы яркости подсветки. Самый простой и бюджетный вариант тюнинга салона — это замена подсветки приборной панели на любой другой цвет.

      Другие изменения салона

      Многие водители пытаются заменить сиденья в Daewoo Nexia на кресла с боковой поддержкой, отличающиеся большим комфортом.Тюнинг в большинстве случаев зависит от финансовых возможностей и предпочтений владельца транспортного средства.

      Некоторые автолюбители предпочитают устанавливать в салоне подлокотники. Приобрести такой элемент очень просто, можно установить самому, при этом поездка будет более комфортной и комфортной.

      Чип-тюнинг двигателя «Дэу Нексия»

      Инженеры Корейского автомобильного концерна, исходя из экологических требований и необходимости снижения расхода топлива, вынуждены снижать силовые показатели двигателей своих автомобилей.В связи с этим основной целью Чип-тюнинга «Дэу Нексия» является увеличение мощности двигателя при сохранении низкого расхода топлива.

      Результат зависит от режима работы силового агрегата, квалификации специалиста и сложности изменений, вносимых в электронный блок управления и другие системы двигателя.

      Удачной микросхемой настройки двигателя считается, если после перенастройки мощность силового агрегата увеличится на 5-10% одновременно с приростом крутящего момента на 10-18%.Мощность двигателя в зависимости от его оснащения нагнетателем можно поднять на 20-25%, а крутящий момент — на 15-20%.

      Основные проблемы «Дэу Нексия» — трудности в разгоне, сбои при наборе скорости и перекручивание при переключении передач. Автовладельцы неоднократно отмечали, что заявленная производителем мощность двигателя не всегда соответствует динамике разгона. Такое несоответствие — одна из причин резкого увеличения расхода топлива при попытках активно ездить на автомобиле этой марки и модели.

      Добиться одновременного снижения расхода топлива и увеличения мощности двигателя можно только путем правильного чип-тюнинга. Несмотря на это, выбирать прошивку нужно либо исходя из увеличения ее динамической отдачи, либо исходя из экономической эффективности.

      Что входит в чип-тюнинг двигателя «Нексия»?

      Основная цель чип-тюнинга силового агрегата «Нексия» — грамотное внесение изменений в штатную программу электронного блока управления двигателем.Управляющая программа имеет собственную базу данных, в которой содержатся калибровочные и корректирующие значения для определенных режимов работы мотора.

      Работа исполнительных систем регулируется ЭБУ на основе датчиков сигналов. Прошивка двигателя «Дэу Нексия» содержит измененные коэффициенты, изменяющие момент впрыска, обороты холостого хода, максимальную скорость, угол опережения зажигания и скорость автомобиля.

      Самостоятельно выполнять чип-тюнинг двигателя очень рискованно. Специального оборудования для перепрошивки нет ни у кого, соответственно покупать его не каждому по карману.Программатор можно взять напрокат, но неправильное обращение с автомобильной электроникой может привести к обратному результату.

      Специалисты часто советуют тем, кто скептически относится к идее чип-тюнинга, прокатиться на сколотой «Дэу Нексия». С первых минут поездки заметна разница в динамике автомобиля: двигатель с измененными настройками не только мощнее, но и эластичнее, имеет меньший ход. На всех диапазонах оборотов уверенно тянет и крайне редко «просит» понижающую передачу.

      Катализатор, установленный на двигателе автомобиля, даже в хорошем состоянии забирает не менее 2% его мощности, поэтому после установки новой прошивки советуют его демонтировать. Перед началом процесса желательно протестировать его работоспособность: велика вероятность того, что он полностью забит, что характерно для большинства подержанных автомобилей «Дэу Нексия».

      Важная особенность — после чип-тюнинга двигателя автомобиль заправляется только Бензином марки Премиум 95, не ниже.

      Заключение

      Фото тюнинга «Нексии» позволяет судить о том, что подобная модернизация автомобиля позволяет не только изменить его внешний вид, но и повысить технические характеристики и сделать передвижение более комфортным. В большинстве случаев автовладельцы монтируют следующие элементы:

      • Спойлеры.
      • Пороги оригинальные.
      • Литые или легкосплавные диски.
      • Бамперы.
      • Обновленное освещение.
      • Радиатор.

      В салоне автомобиля переделаны руль, панель приборов, пластик, кресла, обивка. Большую часть тюнинга можно провести самостоятельно без серьезных денежных вложений, но некоторые операции, связанные с техническими изменениями, проводят только специалисты в автомастерской.

      Daewoo Nexia — одна из самых популярных машин в нашей стране. Впервые эта модель была представлена ​​в 1995 году и, конечно же, с того времени претерпела ряд изменений.Сравнительно небольшой и компактный автомобиль, идеально подходящий для городских дорог. Машина сочетает в себе надежность, доступную стоимость и безопасность. Однако многие хотят его улучшить, выделить из одной толпы? Как этого добиться? Выход может быть только один.



      Тюнинг Дэу Нексия

      Чем больше людей ездит на этой машине, тем больше для него создается различных деталей и доработок. Машину можно сделать практически неузнаваемой, если поставить на нее оригинальные пороги, спойлер, легкосплавные диски большого размера, тюнингованный бампер.Насколько может измениться внешний вид автомобиля фото тюнинга Дэу Нексия .









      Для того, чтобы автомобиль имел более оригинальный вид, можно установить необычные колпаки на колеса и молдинги на двери. Тюнинг Daewoo Nexia не только изменит дизайн автомобиля, но и защитит его покрытие от царапин и микротрещин. Для этого при выполнении процедуры настройки на корпус станка можно наклеить пленку, имеющую отличные защитные характеристики.

      Тюнинг-салон Daewoo Nexia

      Изначально Салон автомобиля Daewoo Nexia оборудован магнитолой, хорошими регулируемыми сиденьями, центральным замком, электрической полосой. Тем автовладельцам, которые желают сделать пребывание в своей машине еще более комфортным, есть над чем поработать: заменить сиденья, панель приборов, поменять подсветку панели приборов или салона в целом, накрыть пластиковый салон салфеткой. виниловая пленка и тд. Каждый автовладелец может сделать тюнинг нексии своими руками.






      Особое внимание стоит уделить цветовому оформлению интерьера. Цвет следует подбирать так, чтобы салон выглядел достаточно современно и стильно, и, конечно же, понравился владельцу машины.

      В большинстве случаев тюнинг салона ограничивается только финансовыми возможностями и фантазией автовладельца. Один из лучших вариантов выполнит обивку сидений и внутреннюю обивку белой кожей. Из того же материала можно сделать рулевое колесо с переключением скорости и рулевое колесо.

      Может оказаться очень полезным установить датчик, который позволит не беспокоиться о постоянном переключении дворников в нужный режим. Также дополнительно можно установить тахометр, кондиционер, гидроусилитель руля, более мощную аудиосистему и другие полезные детали.

      Тюнинг оптики

      Отдельное внимание стоит уделить оптике автомобиля. Тюнинг фар на Нексии дает автовладельцам прекрасную возможность изменить внешний вид автомобиля, не прилагая для этого особых усилий.Кроме того, нельзя забывать о такой важной детали, как безопасность в темное время суток.



      Изначально nonxine комплектуется противотуманными фарами, которые можно заменить на более мощные. Настройка освещения передних фар может быть произведена установкой биксеноновых накладок, габаритные огни вынесены в поворотники, а на бампер установлены фары и парктроник.

      Тюнинг двигателя

      Очень важно произвести тюнинг подвески и двигателя.Можно установить спортивный распредвал, что вместе со специальной прошивкой значительно увеличит мощность автомобиля.



      Тюнинг двигателя Дэу Нексия — Это довольно сложная задача. И дело тут не в самой модернизации, а в том, что найти детали для тюнинга очень сложно. Наиболее доступными деталями являются фильтр нулевого сопротивления и элементы усовершенствованной системы выпуска в виде «паука» и прямого глушителя.Найти ходовой вал и кованые поршни очень сложно. В сочетании с фильтром нулевого сопротивления эти детали позволяют увеличить мощность двигателя до 110 л.с. Производятся немецкой фирмой, выпускающей полный набор для тюнинга, включая кованые поршни, распредвал и коленчатый вал. Более простой способ подразумевает установку нагнетателя отечественного производства.

      Разумеется, все изменения, внесенные в двигатель, требуют перепрошивки электронного блока управления или чип-тюнинга.

      Малышка Daewoo Nexia На днях исполнилось двадцатилетие. Его хвалить неудобно! Особенно — за надежность, несдержанность, простоту устройства станка. Простота, дающая максимум возможностей любительской автонастройки!

      Тюнинг Daewoo. Нексия. обычно касается всех аспектов «жизнедеятельности» автомобильного кузова. Улучшение внешнего вида интернационального подвала — святая обязанность отечественного поклонника Nexia.Доработка двигателя, трансмиссии и подвески — острая необходимость. Повышение комфорта использования автомобиля — это уже больше искусство, чем инженерия, и совершенству нет предела.

      Зачем начинать творческий процесс? Конечно, с апгрейдом двигателя!

      Тюнинг двигателя Daewoo. Нексия.

      Сложность тюнинга двигателя Дэу Нексия Сложно обзавестись качественными деталями и агрегатами для старого и, откровенно говоря, слабого мотора.Среди мастеров любительского тюнинга бытует мнение, что выдавать (выдающийся) полулитровый агрегат в новом виде 75 лошадиных сил на тюнинг… бессмысленно.

      Скажем, ожидаемый прирост мощности в любом случае не превысит 30 лошадиных сил. При этом велик риск снижения ресурса всех высоконагруженных узлов машины. Конечно, еще можно будет согласиться и купить тюнинговый комплект поршневой группы и газораспределительного механизма германского производства.Но, во-первых, этот товар встречается редко, и найти его сложно. Во-вторых, дешевле приобрести, отладить и смонтировать новый блок питания большей мощности. Только тогда назовите Daewoo. Нексия. будет звучать поистине гордо, а в движениях корейская красавица превратится в гепарда …

      В таком рассуждении есть рациональный смысл. По профессиональным моторам, в качестве мотора тюнинг Дэу . Нексия. сразу накапливается механический нагнетатель топливовоздушной смеси (компрессор).Однако следует внимательно отнестись к вопросу о давлении, создаваемом компрессором высокого давления.

      Дело в том, что даже не слишком производительные (но вполне надежные) выступы отечественного производства способны подавать топливную смесь в цилиндр под давлением, значительно превышающим атмосферное. Для стандартных деталей, не относящихся к бессмыслице, это увеличение может быть фатальным. Только немного больше «смирите» мотор, как возникнет локальный перегрев, в результате чего поршни, шатуны, валы и ГРМ не выдержат.

      Так что если вы решили начать тюнинг двигателя Дэу . Нексия. с установкой механического нагнетателя, ограничивающего повышение давления на половину атмосферы.

      Глубокий технический тюнинг двигателя Daewoo. Нексия. Нечасто. Для усовершенствования силового агрегата изготовлено:

      • установка распредвала с клапанами высокого подъема;
      • цилиндры расточные для поршней увеличенного размера;
      • шлифовка впускного коллектора;
      • установка нагнетателя и контроллера;
      • установка воздушного фильтра нулевого сопротивления;
      • установка прямоточного глушителя и выпускного коллектора высокой пропускной способности.

      Для движущегося мотора Daewoo Nexia Потребуются кованые поршни, усиленные шатуны, облегченный маховик; Напряженный и легкий газораспределительный механизм. Тормозные колодки с улучшенными фрикционными характеристиками, а также усиленным сцеплением.

      Серьезная модернизация штатного мотора Daewoo. Нексия. Больше подходит для стритрейсеров. Однако автомобилисты, желающие улучшить динамику машины, могут воспользоваться преимуществами технического творчества.Самое главное — после снятия двигателя не забывайте о перепрошивке ЭБУ! В противном случае КПД моторного агрегата будет недостаточным.

      Чип-тюнинг Daewoo Nexia

      Не будем винить инженеров корейского концерна в нежелании создавать универсальную прошивку для мотора. Шлёпнув экологические нормы и моду на низкий расход топлива, они вынуждены снижать мощные показатели своих детей. Поэтому основная цель Чип Тюнинг Дэу . Нексия. Это увеличение мощности двигателя при сохранении умеренного расхода топлива.

      Ожидаемый эффект зависит не только от квалификации мастера, но и от предпочтительного режима работы двигателя, глубины конструктивных изменений и типа электронного блока управления (ЭБУ).

      Чип-тюнинг Дэу Нексия Удачным можно считать, если после перенастройки электроники мощность штатного атмосферного мотора увеличится на 5-10%, а прирост крутящего момента составит 10-18%.По оценкам специалистов, двигатель оснащается нагнетателем после того, как мощность усиления электроники может быть увеличена на 20-25%. При этом крутящий момент увеличивается на 15-20%.

      Такие показатели не предел, однако «выжимание» еще большего процента роста неизбежно влечет за собой резкое снижение ресурса.

      Тот, кто отъехал на Нексии не тысячу километров, знает, что основные проблемы модели — тупая «задумчивость» при разгоне, ощутимые «провалы» с активным набором скорости, лихорадочное подергивание при переключении передач во время протаскивания в пробках .

      По оценкам пользователей, разгонная динамика корейского автомобиля не всегда соответствует заявленной производителем мощности мотора. В результате попытки активно проехать Daewoo. Нексия. Всегда заканчивайте быстрым опустошением топливного бака.

      Только с помощью тюнинга двигателя и чип-тюнинга Daewoo Nexia можно добиться одновременного улучшения таких противоположных параметров, как рост мощности и снижение расхода топлива.Однако каждый владелец автомобиля должен выбирать наиболее подходящую версию прошивки, делая это либо по КПД двигателя, либо по увеличению его динамической отдачи.

      Что такое чип-тюнинг nonxica?

      основная задача Чип Тюнинг Дэу. Нексия. — Грамотное изменение штатной программы, «вшитое» в электронный блок управления двигателем. База данных программы управления представляет собой набор значений коррекции и калибровки для разных режимов работы силового агрегата.

      ЭБУ

      , получая управляющие сигналы от датчиков, регулирует работу исполнительных механизмов, «вводя» двигатель в раму, установленную конструктором рамы. Тюнинг прошивки Daewoo. Нексия. Содержит модифицированные корректирующие коэффициенты, изменяющие скорость холостого хода, момент впрыска, опережение зажигания, максимальную скорость и скорость автомобиля.

      Выполнить чип-тюнинг Daewoo Nexia Самостоятельно — удовольствие недорогое, но рискованное. Оборудование (программатор и набор ПО) для перенастройки компьютера дорогое, поэтому его редко покупают.Можно арендовать по случаю. Программист может быть, но … неправильное обращение с электроникой вместо ожидаемого улучшения даст негативный эффект.

      Не менее рискованно слепо доверять мастерской «первой встречной», где вам скажут, что моторы Нексии могут быть сколотыми. Только внимательное изучение отзывов владельцев устраивает чип-тюнинг Дэу . Нексия. может принять вас к компетентным специалистам.

      Скептикам описанной процедуры советуем прокатиться на микросхеме Daewoo. Нексия. . Разница в динамике чувствуется с первых минут поездки. Доработанный двигатель стал не только мощнее, но и эластичнее. Он уверенно тянет на всех диапазонах оборотов и редко (а главное, всегда оправданно) «просит» водителя переключить на пониженную передачу.

      Мы собрали данные о повышении динамических характеристик двигателя трех самых распространенных атмосферных силовых агрегатов Daewoo Nexia И выяснили, какова средняя стоимость чип-тюнинга на данный момент.Оказалось, что 1,4-литровый мотор после скалывания достигает мощности 110 л.с., а процедура стоит от 6000 до 6500 рублей. Модификации с большим объемом камеры сгорания требуют больших затрат: цена вопроса весной 2015 года достигает 8 500 рублей.

      После установки новой прошивки ЭБУ имеет смысл демонтировать катализатор, который даже в исправном состоянии составляет не менее 2% мощности мотора. Прежде чем браться за работу, оцените состояние устройства.Если он безнадежно забивается, что характерно для большинства используемых нон-эры, лучше избавиться от деталей, ставших мешающими. Сравнив стоимость проставки с ценой нового катализатора с ценой нового катализатора (200 долларов), вы получите еще один аргумент в пользу упрощения конструкции выхлопного тракта.

      Важно. После чип-тюнинга Daew Nexia Необходимо заправлять топливом марки не ниже «Премиум 95».

      Технический тюнинг кузова и подвески

      Один из самых популярных кузовов Daew Nexia — это установка передних и задних рамных усилителей. Задняя часть связана с колесными арками и полом, увеличивая прочность кузова, предотвращая деформации и тем самым снижая риск заноса. Производители этих устройств утверждают, что после установки стойки жесткость кузова повышается на 20-25%. Однако ссылок на результаты стендовых испытаний, подтверждающих эти цифры, мы не нашли.

      Фронтальные (инкрементальные) усилители — явление известное и неоднократно испытанное на легковых автомобилях малого и среднего класса. Элегантные силовые элементы позволяют восстановить нарушенную геометрию кузова и предотвратить самопроизвольное изменение угла развала колес, практически без обслуживания двигателя.

      Тюнинг подвески Дэу. Нексия. не будет комплектной, если не установлена ​​нижняя стойка (усилитель жесткости).Этот атрибут пассивной безопасности обеспечивает:

      Предотвратить самопроизвольное расхождение рычагов нижней подвески;

      Стабилизация развала схождения колес;

      Снижение амплитуды колебаний тела.

      Регулировочная тяга увеличивает угол наклона кастенера (оси наклона поворота колеса). Последний параметр улучшает управляемость автомобиля при входе и выходе из поворота, торможении и ускорении.

      Самым интересным и полезным является альтернативный вариант нижней проставки для Daewoo. Нексия. , удобная и просто регулируемая «на месте» с помощью резьбового соединения.

      Обратите внимание, что установка нижнего усилителя проста. С одним помощником вы можете установить его за 20-30 минут.

      Поклонники спортивного стиля посоветуют установить на Дэу Нексия Комплект жестких рессор кричал на 40 мм. Это максимум, что можно сделать, не меняя штатные амортизаторы на тюнинге.

      Помимо улучшения управляемости за счет снижения центра тяжести, такая доработка положительно сказывается на внешнем виде автомобиля.

      Примеры броского внешнего тюнинга Кузов Дэу Нексия Вы найдете на странице в статье о Тюнинге Лада Гранты. Подробно различные аспекты антикоррозионной обработки станка рассмотрены в статье на странице. Установка парктроников исключительно полезна. Материалы по совершенствованию такого рада вы найдете на странице.

      Многие владельцы автомобиля N150 рассматривают возможность проведения тюнинга. Это связано с тем, что подобный автомобиль отличается довольно привлекательным экстерьером, но уступает многим своим основным конкурентам.В большинстве случаев проводится тюнинг двигателя и салона. Вы можете выполнить эту работу своими руками, для чего потребуется лишь минимальный набор инструментов и навыков. В целом можно сказать, что модель является классическим предложением для повседневного использования, но ее можно значительно разнообразить. Рассмотрим особенности проводимых работ по тюнингу такой машины.

      Изменить основные параметры питания

      В большинстве случаев доработка касается силового агрегата. При этом нет необходимости в серьезном вмешательстве в конструкцию, можно только выполнить.Такой способ настройки отличается невысокой стоимостью и относительной простотой, в некоторых случаях работы можно провести своими руками.

      Для начала отметим, что такая работа отличается высоким КПД за счет пониженных параметров двигателя, установленных автопроизводителем. Больше всего отличий можно выявить на автомобиле, который выпускался до 2008 года. Автопроизводитель практически «задушил» работу двигателя, чтобы значительно увеличить его ресурс. Исправить это можно, изменив основные параметры при установке новой программы.

      Вы можете работать только с определенным оборудованием. Чип-тюнинг можно провести только при наличии:


      Подготовив все необходимое, можно приступать непосредственно к работе. При этом следует учитывать, что перед этим рекомендуется проверить состояние. Слишком сильный износ может привести к тому, что увеличение мощности ускорит аналогичный процесс.

      Самостоятельная прошивка бортового компьютера также позволяет значительно увеличить основные показатели двигателя.Инструкция выглядит так:

      1. В качестве устройства ввода обычно применяется компьютер. Для его подключения требуется программатор, выполняющий роль промежуточного элемента.
      2. После подключения устройства нужно подать электричество на ЭБУ. Для этого достаточно включить зажигание, но заводить машину не обязательно.
      3. Программа запускается на используемом ноутбуке. Его можно использовать для смены прошивки и настройки наиболее важных параметров.


      Коробка: Важно: Настройки работы двигателя задаются в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль.Например, можно назвать то, что максимальная тяга на низких оборотах установлена ​​для городских условий. Кроме того, вы можете изменить показатель расхода топлива, уменьшив это значение.

      Прямая настройка двигателя

      Мотор

      Переделка довольно сложная. Это связано с тем, что для рассматриваемого автомобиля не найдены элементы для тюнинга. Если есть специальная экипировка и навыки, то некоторые элементы можно сделать своими руками. Примером назовем следующие моменты:


      Если провести все изменения, то машина станет намного мощнее.Однако такая настройка имеет ограничения, так как слишком большая мощность может привести к поломке поршневого блока.

      Как переделать салон

      Бюджетный автомобиль отличается относительно неудобным салоном. Именно поэтому многие рассматривают возможность проведения тюнинга по поводу смены салона. Мы называем самые распространенные модификации:


      Вообще способов улучшения салона достаточно большое количество. При серьезном подходе к вопросу можно преобразить его практически до неузнаваемости.

      Поменять оптику

      Частым вариантом тюнинга можно назвать апгрейд головной оптики. Специалисты рекомендуют заменить стандартные источники света на диодные по следующим причинам:

      1. Более высокая эффективность применения.
      2. Длительный срок службы.
      3. Надежность, источник света не реагирует на воздействие окружающей среды.
      4. Просто замените. Как правило, их прикрепляют в специальные гнезда.
      5. Небольшой вес конструкции, не реагирующий на воздействие вибрации.

      В продаже можно найти огромное количество подобных источников света, которые можно назвать большой популярностью.

      Подведем итоги

      Приведенная информация говорит о том, что при желании из обычного автомобиля с непривлекательными характеристиками можно сделать очень интересный седан. При этом большую часть работ можно проводить самостоятельно, для чего не нужны специальные инструменты или навыки работы. При грамотном подходе даже непривлекательную машину можно сделать спортивной или более комфортной — все зависит от конкретных предпочтений.

      Нужна машина, которая при покупке стоила бы совсем недорого, не ломалась, а ее обслуживание стоило бы копейки? И чтобы при этом она ехала относительно динамично и была бы вполне комфортна для двоих? «Так не бывает», — говорите вы. «Бывает!» — Уверен герой нашего сегодняшнего материала. Впрочем, есть несколько «но»: придется пожертвовать пафосом, легендарностью бренда, качественной кожей мексиканской тушки в салоне, поддержкой iPhone и при этом взвесить все трендовые гаджеты и опции, с которыми Обычно начинается описание практически любого современного автомобиля.

      Примерно этими соображениями Илья руководствовался в 2009 году, когда настал момент поменять автомобиль. Стоит отметить, что он уже имел опыт выступлений в автоспорте (профессиональный картинг, Legends, RSKG), поэтому хотелось, чтобы вождение городского автомобиля не вызывало тошноты и уныния, но радовало драйв.

      Конечно, с такими просьбами предполагалась и дальнейшая доработка выбранного автомобиля, но при этом бюджет покупки был довольно скромным.В итоге, рассмотрев несколько вариантов, Илья остановился не на пожилом японце вроде Mark II, как это часто бывает, а … на Daewoo Nexia.

      Так как сразу планировал приступить к доработке, купил новую нексию в самой простой комплектации. С этой маркой и моделью я раньше не сталкивался, и о ее возможностях и недостатках было полное представление. Выбрал экземпляр без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей светской жизни. Ей нечего ей брать — ничего не надо отбирать (80 л с.), А по надежности это скажется только в лучшую сторону (кондиционер и стеклоподъемники на Нексии — известные проблемные места)

      владелец

      Из автосалона — сразу на доработку

      Первые места достались перьям передних сидений — их место заняли гражданские «ковши» Unp Racer. А для пассажира нижнюю часть «сиденья» отрегулировали так, чтобы было удобно садиться и выходить из машины. Затем настал черед подвески: в нее установили пружины Weitec (-40 мм), амортизаторы KYB AGX с регулируемой жесткостью, передний стабилизатор увеличенного диаметра и верхнюю проставку.Вместо штатных колес поставили 15-дюймовые кованые диски ВСМПО с Резиной Yokohama AVS V 102.

      После этого наступила очередь передачи. Вместо штатной коробки передач ввели коробку с короткой главной парой и другими передаточными числами — тоже от Nexia, только в другой версии. В поисках вариантов Тюнинга Илья даже где-то читал, что кто-то ставил коробку передач Дэу от Опель Калибра, но там передаточные числа длиннее, поэтому смысла в этом решении он не увидел.Но вместе с другой коробкой передач устанавливалась рукоять увеличенного диаметра.

      передние диски и колодки

      Закончив с трансмиссией, провел ревизию тормозов, подобрал колеса и колодки ATE (штатные диски сняли перегрев) и немного доработали главный тормозной цилиндр. Учитывая, что у Нексии после рестайлинга ставили суппорты более мощные, трогать их не стали. На данный момент тормоза водителя в целом расставлены, хотя уже есть мысли по увеличению задних характеристик.

      Теперь о двигателе. По случаю Илья получил спортивный распредвал динамики SMARTCAMS, который сразу встроили в двигатель вместе с доработанной дроссельной заслонкой и небольшими доработками GBC. Штатный выхлоп отправился на помойку после сидений — его место заняла система MG-RACE (паук, два резонатора и глушитель), после чего вынесен мотор. ЭБУ остался штатным, но работает с индивидуальной программой и после онлайн-настройки.


      Не только быстро, но и красиво и комфортно

      Завершенная доработка в итоге привела к тому, что пришлось обратить внимание на кузов, чья жесткость, мягко говоря, вызвала вопросы.Спереди просто установили нижние стойки жесткости (она «ходила» по стойкам стекол). Но за спиной пришлось провести немного более сложную работу …


      резина-Полусолики

      Toyo R888 195/50/15.

      Для нормальной работы нужно было обрезать внутренние кромки задних крыльев и изменить форму колесных арок. И все снова, потому что исторически Daewoo Nexia — это глубокая модернизация Daewoo Racer, лицензионная копия Opel Kadett. Кому-то при разработке кадета пришла в голову идея сделать очень своеобразную заднюю арку, замыкающую часть колеса и сделать так, что разрезать ее без повреждения корпуса очень сложно.А в Uzdaewoo идею продолжили и сделали еще ближе колесные арки. В результате довольно цельная резина 195 мм на новой Нексии при активной езде нависла над внутренней частью колесной арки и краем крыла, заставляя все переделывать.

      Помимо технических доработок Илья уделил немного внимания и салону автомобиля. Вместо неудобного руля поставили MOMO, а запас податливости на двухместном настиле заменил привычный JVC на акустику Morel Tempo.

      1 / 4

      2 / 4

      3 / 4

      4 / 4

      Лично мне в машине очень удобно. Условия «рабочего места» таковы, что на Daewoo Nexia я легко могу проехать большие расстояния, порядка 1000 километров, и совершенно не устаю. По результатам всех переделок получилась машина, полностью соответствующая моему стилю езды. После карт серии KZ-2 (с двигателями до 125 см³ и шестью передачами) невероятным разгоном до «сотни» меня совершенно не удивишь, да и не гонюсь за ним.Для меня важно, чтобы машина могла ехать и при этом была устойчивой в «боевом» режиме, то есть поздно и без ужасов тормозить, точно и предсказуемо поворачивать на грани скольжения там, где это необходимо. , и нормально ускоряться. Поэтому сделал рустикальную подвеску, внедрил «короткую» коробку передач, поставил кованые диски SLIK с полузащитниками Toyo R888 и так далее. Я много думал над самоблокирующимся дифференциалом, но в итоге отказался от этой идеи из опасений за ресурс хозяина.Конечно, в городе я могу использовать потенциал своей ерунды, но я хотел создать именно такой конфиг

      , владелец

      Когда Илья заказал новые диски, я захотел сделать их яркими, и он выбрал Салат. Заодно исправлены дефекты кузова вроде вмятины на крыше и следы парковки соседей, перекрашены боковые зеркала в цвет дисков и сделана газовая полоска на кузове. Это, конечно, сразу освежило машину.

      Что можно и что вам нужно

      Да, у этой Daewoo Nexia небольшая мощность — в лучшем случае около 120 литров.из. При 6700 об / мин, но это компенсируется другими доработками. Довести Табун до 190-200 сил в принципе не сложно и не очень дорого, но в дальнейшем потребуется ребульда всей машины по кругу для сохранения баланса. Ведь один узел нельзя усиливать, не обращая внимания на другие составляющие.

      Краткие характеристики

      Двигатель Модифицированный дроссель + спортивный распределительный вал Динамик OKB Смарт-камеры Настройка микросхем электроники SVV Трансмиссия Motorport CPP с короткой главной парой и номерами ворот, не имеющими отношения к государству Первые цифры Пружина подвески Пружина WeiTec (-40 мм) Колесные диски SLIK Головное устройство аудиосистемы JVC, Динамика Morel TEMPO




      Вообще Илья признается, что доработкой заниматься непросто.Автомобиль позиционируется как отличный вариант для пенсионеров, даченсонов и таксистов — соответственно, среди ассортимента тюнинговых магазинов что-то интересное для нее практически невозможно. Готовой продукции нет и не будет. Любой возникающий вопрос заставляет мыслить творчески и всячески двигаться — это не JDM, где почти на любую машину есть килотонны тюнинговых вещей и готовых китов. Некоторым родственникам с Opel Kadett помогает какая-то родственная модель, но не сильно: некоторые детали могут поступать от Opel, хотя и редко.В данном случае установленные пружины и руль просто продавались как детали для Opel.

      тюнинг своими руками, фото

      Многие автолюбители отдают предпочтение не только недорогим отечественным автомобилям, но и иномаркам — например, доступной и надежной «Дэу Нексия», тюнинг салона и другие элементы которой вы можете выполнить самостоятельно. Многие автовладельцы начинают изменения с экстерьера и заканчивают технической частью, позволяющей не только придать автомобилю оригинальный внешний вид, но и улучшить ходовые качества и динамику.

      Тюнинг двигателя «Нексия»

      Основной проблемой, связанной с тюнингом мотора «Дэу Нексия», становится сложность подбора качественных запчастей для устаревшего силового агрегата. Многие автовладельцы считают, что модернизация двигателя объемом 1,5 литра мощностью 75 лошадиных сил нецелесообразна и бессмысленна. Главный аргумент — то, что вы можете увеличить двигатель до 30 дополнительных лошадиных сил, из-за чего он потеряет в рабочем ресурсе.

      Газораспределительный механизм и поршневой агрегат можно заменить на оригинальный немецкий аналог. Несмотря на высокое качество таких деталей, они очень дороги и их довольно сложно найти, если не заказывать напрямую у производителя. Намного проще купить новый двигатель и отрегулировать его с измененными параметрами мощности.

      Тюнинг «Нексии» часто подразумевает установку компрессора для впрыска топливно-воздушной смеси, что позволяет улучшить характеристики двигателя.Специалисты отмечают, что при таком изменении необходимо правильно выставить рабочее давление, которое должно быть не более 0,5 атмосферы.

      Другие виды тюнинга двигателя

      Мотор «Дэу Нексия» крайне редко подвергается более серьезным изменениям, так как практически все они требуют сложных и трудоемких работ. Соответственно, своими руками тюнинг «Нексии» этого типа достаточно сложен. Как правило, проводятся следующие процедуры:

      • замена родного распредвала на аналогичный, но с более высоким открытием клапанов;
      • расточка цилиндров под поршни другого диаметра;
      • доработка впускного коллектора и прямоточная установка;
      • установка компрессора с регулятором;
      • шлифование коллекторов.

      Модернизированный двигатель требует установки кованых поршней, усиленных шатунов, улучшенной системы газораспределения и облегченного маховика. Здесь также можно указать композитные тормозные колодки и усиленное сцепление. Такой тюнинг «Нексии» проводят в основном те, кто профессионально или полупрофессионально занимается гонками.

      Внешний тюнинг «Нексии»

      Большинство автовладельцев начинают тюнинг с изменения внешнего вида автомобиля. Судя по многочисленным фото, тюнинг «Нексии» обязательно подразумевает установку спойлеров, обвеса, дисков, тонировки и многих других аксессуаров.Провести ее реалистично дома и самостоятельно — достаточно обзавестись необходимыми деталями и набором ключей и отверток.

      С помощью такого тюнинга «Нексия» может не только улучшить внешний вид автомобиля, но и повысить его аэродинамические характеристики. Часто автовладельцы пытаются поменять световые элементы автомобиля. Тюнинг фар «Нексия» чаще всего заключается в замене штатных фар на Ксенон и совмещении поворотников и габаритных огней. Таким же образом видоизменяются задние фонари.Часто устанавливают дополнительные омыватели бампера, делают тонировку фар специальной пленкой.

      Дефлекторы: что это такое и для чего они предназначены?

      Такие элементы тюнинга «Нексии» улучшают внешний вид автомобиля, не ухудшая его динамических характеристик, но в то же время делают линии его кузова более элегантными и легкими. Установите их на капот и окна. Их практическое преимущество — защита салона от дождя, падающего из приоткрытых окон, и предотвращение запотевания окон.Установленные на капоте дефлекторы защищают кузов автомобиля от деформаций и царапин, которые вызывают вылетающие из-под колес идущих впереди автомобилей мелкие камни.

      Тюнинг салона «Дэу Нексия»

      Интерьер автомобиля сложно назвать привлекательным и оригинальным. Поэтому многие автолюбители стремятся выполнять тюнинг салона «Нексия». В первую очередь меняются следующие элементы:

      • обивка и сиденья;
      • подсветка;
      • руль.

      Кожа и другие материалы нарисовать карты двери, сиденья, информационного блока. Конечный результат зависит от финансовых возможностей автовладельца и его предпочтений.

      Тюнинг приборной панели довольно часто включает в себя установку штатной мультимедийной системы с жидкокристаллическим дисплеем. Установлены различные датчики, регулировка яркости подсветки. Самый простой и доступный вариант тюнинга салона — замена подсветки панели приборов на любой другой цвет.

      Прочие изменения интерьера

      Многие водители пытаются заменить сиденья в «Дэу« Нексия »на сиденья с боковой поддержкой, более удобные. Тюнинг в большинстве случаев зависит от финансовых возможностей и предпочтений владельца транспортного средства.

      Некоторые автолюбители предпочитают устанавливать в салоне подлокотники. Купить такой элемент очень просто, вы можете установить его самостоятельно, сделав при этом поездку более комфортной и удобной.

      Чип-тюнинг двигателя «Дэу Нексия»

      Инженеры корейского автомобильного концерна, руководствуясь экологическими требованиями и необходимостью снизить расход топлива, вынуждены снижать производительность двигателей своих автомобилей.В связи с этим основной целью чип-тюнинга «Дэу Нексия» является увеличение мощности двигателя при сохранении низкого расхода топлива.

      Результат зависит от режима работы силового агрегата, квалификации специалиста и сложности внесенных изменений в электронный блок управления и другие системы двигателя.

      Удачным чип-тюнингом двигателя считается, если после перенастройки мощность силового агрегата увеличивается на 5-10% одновременно с увеличением крутящего момента на 10-18%.Мощность двигателя при его оснащении нагнетателем может быть увеличена на 20-25%, а крутящий момент — на 15-20%.

      Основные проблемы Daewoo Nexia — сложность в разгоне, провалы при быстром наборе и подергивания при переключении передач. Автовладельцы неоднократно отмечали, что заявленная мощность двигателя не всегда соответствует динамике разгона. Это несоответствие — одна из причин резкого увеличения расхода топлива при попытках активно управлять автомобилем данной марки и модели.

      Добиться одновременного снижения расхода топлива и увеличения мощности двигателя можно только путем правильного чип-тюнинга. Несмотря на это, выбирать прошивку нужно либо исходя из повышения ее динамической эффективности, либо рассчитывая на экономичность.

      Что входит в чип-тюнинг двигателя «Нексия»?

      Основная цель чип-тюнинга силового агрегата «Нексия» — грамотное внесение изменений в штатную программу электронного блока управления двигателем.Управляющая программа имеет собственную базу данных, содержащую калибровочные и корректирующие значения для определенных режимов работы двигателя.

      Работа исполнительных систем контролируется компьютером на основе сигналов, поступающих с датчиков. Прошивка двигателя Daewoo Nexia содержит модифицированные коэффициенты, изменяющие время впрыска, обороты холостого хода, максимальные обороты, угол зажигания и скорость автомобиля.

      Самостоятельно производить чип-тюнинг двигателя очень рискованно.Спецтехника для перепрошивки стоит недешево, соответственно купить ее по карману не каждому. Программатор можно взять напрокат, однако неправильное обращение с автомобильной электроникой может привести к обратному результату.

      Специалисты часто советуют тем, кто скептически относится к идее чип-тюнинга, прокатиться на чипованной «Дэу Нексия». С первых минут поездки наблюдается разница в динамике автомобиля: двигатель с измененными настройками не только мощнее, но и эластичнее, имеет более плавный ход.На всех диапазонах поворотов тянет уверенно и крайне редко «просит» понизить передачу.

      Катализатор, установленный на двигателе автомобиля, даже в рабочем состоянии занимает не менее 2% его емкости, поэтому после установки новой прошивки советую его демонтировать. Перед началом процесса рекомендуется проверить его работоспособность: вероятно, он полностью забит, что характерно для большинства подержанных автомобилей «Дэу Нексия».

      Важная особенность — после чип тюнинга двигателя машина заправляется только бензином Премиум 95, не ниже.

      Заключение

      Фото тюнинга «Нексии» позволяет судить о том, что такая модернизация автомобиля дает возможность не только изменить его внешний вид, но и улучшить технические характеристики и сделать передвижение более комфортным. В большинстве случаев автовладельцы монтируют следующие элементы:

      • Спойлеры.
      • Пороги оригинальные.
      • Легкосплавные или легкосплавные диски.
      • Бамперы.
      • Обновленное светотехническое оборудование.
      • Радиатор.

      В машине руль, панель приборов пластик, кресла, обивка. Большую часть тюнинга можно выполнить без больших вложений, но некоторые операции, связанные с техническими изменениями, проводят только специалисты в автомастерских.

      p>

      Улучшение корейской машины. Разрабатываем Daewoo Nexia DIY Tuning Nexia 2 своими руками

      Малышка Daewoo Nexia На днях исполнилось двадцатилетие. Его хвалить неудобно! Особенно — за надежность, несдержанность, простоту устройства станка.Простота, дающая максимум возможностей любительской автонастройки!

      Тюнинг Daewoo. Нексия. обычно касается всех аспектов «жизнедеятельности» автомобильного кузова. Улучшение внешнего вида интернационального подвала — святая обязанность отечественного поклонника Nexia. Доработка двигателя, трансмиссии и подвески — острая необходимость. Повышение комфорта использования автомобиля — это уже больше искусство, чем инженерия, и совершенству нет предела.

      Зачем начинать творческий процесс? Конечно, с апгрейдом двигателя!

      Тюнинг двигателя Daewoo. Нексия.

      Сложность тюнинга двигателя Дэу Нексия Сложно обзавестись качественными деталями и агрегатами для старого и, откровенно говоря, слабого мотора. Среди мастеров любительского тюнинга бытует мнение, что выпуск полулитрового агрегата (выдающегося) в новом виде, как и тюнинг мощностью 75 лошадиных сил … бессмысленно.

      Скажем, ожидаемый прирост мощности в любом случае не превысит 30 лошадиных сил.При этом велик риск снижения ресурса всех высоконагруженных узлов машины. Конечно, можно запретить и купить тюнинг-комплект. поршневая группа и газораспределительный механизм немецкого производства. Но, во-первых, этот товар встречается редко, и найти его сложно. Во-вторых, дешевле приобрести, отладить и смонтировать новый блок питания большей мощности. Только тогда назовите Daewoo. Нексия. будет звучать поистине гордо, а в движениях корейская красавица превратится в гепарда…

      В таком рассуждении есть рациональный смысл. По профессиональным моторам, в качестве мотора тюнинг Дэу . Нексия. действительно форсирует механический нагнетатель топливовоздушной смеси (компрессор). Однако следует внимательно отнестись к вопросу о давлении, создаваемом компрессором высокого давления.

      Дело в том, что даже не слишком производительные (но вполне надежные) выступы отечественного производства способны подавать топливную смесь в цилиндры под давлением, значительно превышающим атмосферное.Для стандартных деталей, не относящихся к бессмыслице, это увеличение может быть фатальным. Только немного больше «смирите» мотор, как возникнет локальный перегрев, в результате чего поршни, шатуны, валы и ГРМ не выдержат.

      Так что если вы решили начать тюнинг двигателя Дэу . Нексия. с установкой механического нагнетателя, ограничивающего повышение давления на половину атмосферы.

      Глубокий технический тюнинг двигателя Daewoo. Нексия. Нечасто. Для усовершенствования силового агрегата изготовлено:

      • установка распредвала с клапанами высокого подъема;
      • цилиндры расточные для поршней увеличенного размера;
      • шлифовка впускного коллектора;
      • установка нагнетателя и контроллера;
      • установка воздушного фильтра нулевого сопротивления;
      • установка направленного глушителя и выпускного коллектора с высокой пропускной способностью.

      Для движущегося мотора Daewoo Nexia Потребуются кованые поршни, усиленные шатуны, облегченный маховик; Напряженный и легкий газораспределительный механизм.Обязательно I. Колодки тормозные С улучшенными фрикционными характеристиками, а также усиленным сцеплением.

      Серьезная модернизация штатного мотора Daewoo. Нексия. Больше подходит для стритрейсеров. Однако автомобилисты, желающие улучшить динамику машины, могут воспользоваться преимуществами технического творчества. Самое главное — после снятия двигателя не забывайте о перепрошивке ЭБУ! В противном случае КПД моторного агрегата будет недостаточным.

      Чип-тюнинг Daewoo Nexia

      Не будем винить инженеров корейского концерна в нежелании создавать универсальную прошивку для мотора. Шлёпнув экологические нормы и моду на низкий расход топлива, они вынуждены снижать мощные показатели своих детей. Поэтому основная цель Чип Тюнинг Дэу . Нексия. Это увеличение мощности двигателя при сохранении умеренного расхода топлива.

      Ожидаемый эффект зависит не только от квалификации мастера, но и от предпочтительного режима работы двигателя, глубины конструктивных изменений и типа электронного блока управления (ECU).

      Чип-тюнинг Дэу Нексия Удачным можно считать, если после перенастройки электроники мощность штатного атмосферного мотора увеличится на 5-10%, а прирост крутящего момента составит 10-18%. По оценкам специалистов, двигатель оснащается нагнетателем после того, как мощность усиления электроники может быть увеличена на 20-25%. При этом крутящий момент увеличивается на 15-20%.

      Такие показатели не предел, однако «выжимание» еще большего процента роста неизбежно влечет за собой резкое снижение ресурса.

      Тот, кто отъехал на Нексии не тысячу километров, знает, что основные проблемы модели — тупая «задумчивость» при разгоне, ощутимые «провалы» с активным набором скорости, лихорадочное подергивание при переключении передач во время протаскивания в пробках .

      По оценкам пользователей, разгонная динамика корейского автомобиля не всегда соответствует заявленной производителем мощности двигателя. В результате попытки активно проехать Daewoo. Нексия. всегда заканчивается быстрым опустошением топливного бака.

      Только с помощью тюнинга двигателя и чип-тюнинга Daewoo Nexia можно добиться одновременного улучшения таких противоположных параметров, как рост мощности и снижение расхода топлива. Однако каждый владелец автомобиля должен выбирать наиболее подходящую версию прошивки, делая это либо по КПД двигателя, либо по увеличению его динамической отдачи.

      Что такое чип-тюнинг nonxica?

      основная задача Чип Тюнинг Дэу. Нексия. — Грамотное изменение штатной программы, «вшитое» в электронный блок управления двигателем. База данных программы управления представляет собой набор значений коррекции и калибровки для разных режимов работы силового агрегата.

      ЭБУ

      , получая управляющие сигналы от датчиков, регулирует работу исполнительных механизмов, «вводя» двигатель в раму, установленную конструктором рамы. Тюнинг прошивки Daewoo. Нексия. Содержит модифицированные корректирующие коэффициенты, изменяющие скорость холостого хода, момент впрыска, опережение зажигания, максимальную скорость и скорость автомобиля.

      Выполнить чип-тюнинг Daewoo Nexia Самостоятельно — удовольствие недорогое, но рискованное. Оборудование (программатор и набор ПО) для перенастройки компьютера дорогое, поэтому его редко покупают. Можно арендовать по случаю. Программист может быть, но … неправильное обращение с электроникой вместо ожидаемого улучшения даст негативный эффект.

      Не менее рискованно слепо доверять мастерской «первой встречной», где вам скажут, что моторы Нексии могут быть сколотыми.Только внимательное изучение отзывов владельцев устраивает чип-тюнинг Дэу . Нексия. может принять вас к компетентным специалистам.

      Скептикам описанной процедуры советуем прокатиться на микросхеме Daewoo. Нексия. . Разница в динамике чувствуется с первых минут поездки. Доработанный двигатель стал не только мощнее, но и эластичнее. Он уверенно тянет на всех диапазонах оборотов и редко (а главное, всегда оправданно) «просит» водителя переключить на пониженную передачу.

      Мы собрали данные о повышении динамических характеристик двигателя трех самых распространенных атмосферных силовых агрегатов Daewoo Nexia И выяснили, какова средняя стоимость чип-тюнинга на данный момент. Оказалось, что 1,4-литровый мотор после скалывания достигает мощности 110 л.с., а процедура стоит от 6000 до 6500 рублей. Модификации с большим объемом камеры сгорания требуют больших затрат: цена вопроса весной 2015 года достигает 8 500 рублей.

      После установки новой прошивки ЭБУ имеет смысл демонтировать катализатор, который даже в исправном состоянии составляет не менее 2% мощности мотора. Прежде чем браться за работу, оцените состояние устройства. Если он безнадежно забивается, что характерно для большинства используемых нон-эры, лучше избавиться от деталей, ставших мешающими. Сравнив стоимость проставки с ценой нового катализатора с ценой нового катализатора (200 долларов), вы получите еще один аргумент в пользу упрощения конструкции выхлопного тракта.

      Важно. После чип-тюнинга Daew Nexia Необходимо заправлять топливом марки не ниже «Премиум 95».

      Технический тюнинг кузова и подвески

      Один из самых популярных кузовов Daew Nexia — это установка передних и задних рамных усилителей. Задняя часть связана с колесными арками и полом, увеличивая прочность кузова, предотвращая деформации и тем самым снижая риск заноса.Производители этих устройств утверждают, что после установки стойки жесткость кузова повышается на 20-25%. Однако ссылок на результаты стендовых испытаний, подтверждающих эти цифры, мы не нашли.

      Фронтальные (инкрементальные) усилители — явление известное и неоднократно испытанное на легковых автомобилях малого и среднего класса. Элегантные силовые элементы позволяют восстановить нарушенную геометрию кузова и предотвратить самопроизвольное изменение угла развала колес, практически без обслуживания двигателя.

      Тюнинг подвески Дэу. Нексия. не будет комплектной, если не установлена ​​нижняя стойка (усилитель жесткости). Этот атрибут пассивной безопасности обеспечивает:

      Предотвратить самопроизвольное расхождение рычагов нижней подвески;

      Стабилизация развала схождения колес;

      Снижение амплитуды колебаний тела.

      Регулировочная тяга увеличивает угол наклона кастенера (оси наклона поворота колеса).Последний параметр улучшает управляемость автомобиля при входе и выходе из поворота, торможении и ускорении.

      Самым интересным и полезным кажется альтернативный вариант Нижняя распорка для Дэу . Нексия. , удобная и просто регулируемая «на месте» с помощью резьбового соединения.

      Обратите внимание, что установка нижнего усилителя проста. С одним помощником вы можете установить его за 20-30 минут.

      Поклонники спортивного стиля посоветуют установить на Дэу Нексия Комплект жестких рессор кричал на 40 мм.Это максимум, что можно сделать, не меняя штатные амортизаторы на тюнинге.

      Помимо улучшения управляемости за счет снижения центра тяжести, такая доработка положительно сказывается на внешнем виде Авто.

      Примеры броского внешнего тюнинга Кузов Дэу Нексия Вы найдете на странице в статье о Тюнинге Лада Гранты. Подробно различные аспекты антикоррозионной обработки станка рассмотрены в статье на странице.Установка парктроников исключительно полезна. Материалы по совершенствованию такого рада вы найдете на странице.

      Производители Nexia придумали неплохой аппарат и доработаны владельцы:

      • Установка салонного фильтра. Чтобы пыль не попала в испаритель Кондитера, а после — в салон автомобиля, рекомендуем установить салонный фильтр. Это обязательно должна быть доработка Нексии в приоритете после покупки!
      • Суслики на лобовое стекло.Устали от дождя, когда вода с лобового стекла попадает в боковое стекло водителя? Установите Суслики! Вроде бы мелкое приспособление, поможет задержать воду и слить ее, как на всех современных иномарках.

      Для вашего удобства в левом столбце есть указатель на материалы этого раздела — вы найдете всю необходимую информацию!

      • Перегонная форсунка омывателя лобового стекла. Форсунки станции неравномерно поливают лобовое стекло, в результате брутисты дворников часто работают «по сухому».Установите веерные форсунки, которые поливают всю поверхность лобового стекла, кроме форсунок вентилятора расхода воды. Порядок ниже ниже.
      • Крышка газового упора багажника. Устали от опускания крышки багажника? Установите газовые упоры на крышку багажника и навсегда забудьте об этом ускорителе!
      • Термические дверные терминалы. В зимнее время называют годы окончания дверей, потому что автосигнализация перестает реагировать на открытие двери! Владельцы Nexo улучшили дизайн, установив героновые (магнитные) дверные упоры — что-то там не при чем, т.к. работает по принципу магнитного поля.
      • Вода в ногах водителя и пассажира. Как следствие, герметизация салонного зеркала, вода попадает на дверь, а затем в салон автомобиля, и через некоторое время появляется запах сырости. Рекомендует герметизировать эту утечку.

      Доработка печки и системы отопления nexia

      • Устранение неисправности печки. Если печка нексиан начинает хорошо греть и в радиаторе печки остается воздух, то необходимо устранить причину появления воздуха в системах охлаждения расширительного бачка.
      • Уплотнение холодно-тепловых заслонок. Часто она не закрывается до конца заслонки, перекрывая поток холодного воздуха, поэтому нексианская печь перестает хорошо греть. Рекомендуем подобраться к указанной заслонке и сделать ее герметичной — после этого холодный воздух не пройдет мимо радиатора печки.
      • Установка термостата на 92 градуса. Заменив штатный термостат 87 градусов на 92 градуса, мы повысим температуру в системе отопления, соответствующую более теплой и в салоне Нексии.
      • Устройство выдувания ножки-стекла. У Нексии режима бедности нет, а иногда и надо — чтобы ноги были в тепле, а лобовое стекло не «тянуло». Эта доработка была выполнена многими владельцами Nexian.

      Результаты доработки и улучшения невозможного

      В результате проведенных доработок нексия превращается в класс в классе выше, перемещаться становится приятнее, особенно если все делать своими руками.

      Многие водители Nexia N150, услышав о возможности модернизации автомобиля своими руками, подразумевают замену его основных деталей. В то же время популярный чип-тюнинг Daewoo Nexia довольно легко сохраняется — операция, которая эффективно раскрывает весь потенциал автомобиля, требуя для этого минимальных затрат. Этот метод улучшения был особенно хорошо зарекомендовал себя при работе с корейцами в 1999-2008 годах.

      Дело в том, что эти модели изначально настроены так, что при минимальной динамике используют большое количество топлива.Все пытаются бороться с этим по-разному, но чип-тюнинг с этой проблемой справляется. Проведение этой операции даже со штатным двигателем, не доработанным ранее, позволяет регулировать параметры силового агрегата и системы впрыска топлива. Благодаря этому автомобиль работает намного стабильнее, требуя минимального количества топливных смесей.

      Для выполнения нам потребуется:

      • погрузчик Combiloader. ;
      • последняя версия прошивки для ЭБУ двигателя Nexia;
      • программатор Galletto 1260.;
      • Ноутбук с ОС Windows XP. .

      Имея все необходимое, можно приступать к работе. Для начала вытаскиваем ЭБУ DEU Nexia N150. Он находится в салоне за приборной панелью машины прямо под щетками дворников. Далее с помощью программатора подключаем компьютер к ноутбуку и включаем зажигание машины. После этого устанавливаем и запускаем программу Combiloader. В меню загрузчика находим окно с настройками. Не закрывая его, мы устанавливаем нашу прошивку, выбирая наш ЭБУ в последнюю папку.

      В процессе установки прошивка запрашивает калибровку настроек. Нам необходимо настроить блок у нас своими руками, чтобы в результате работы машина полностью соответствовала нашим требованиям.

      Например, если вы часто едете по прямой дороге без пробок, необходимо оптимизировать работу мотора на высоких передачах. Выберите пункт «Трансмиссия» и переместите ползунок влево. Чтобы машина хорошо себя показывала в густонаселенной точке, ползунок нужно сдвинуть вправо, то есть настроить работу двигателя на начальных оборотах.Такие операции нужно производить со всеми деталями, которые, по вашим наблюдениям, работают нестабильно. Далее сохраняем настройки и продолжаем установку прошивки.

      После окончания установки программы выключите зажигание и выключите компьютер от ноутбука. Затем установите блок управления на свое место в салоне. Как видите, чип-тюнинг своими руками — работа, которая работает для всех. Главное в этом деле — не торопиться и следовать указаниям программ.

      2 Доработка двигателя Дэу Нексия N150

      Доработка двигателя корейского автомобиля намного сложнее. Причина в том, чтобы заставить агрегатные машины. Нексия оснащена слабым двигателем, объемом 75 л. из. Найти новые детали для такого двигателя не так просто, как кажется. Наиболее доступными на сегодняшний день предметами для замены можно назвать, разве что, прямой глушитель и фильтры нулевого сопротивления.

      Найти ходовой вал и кованые поршни для увеличения мощности мотора довольно сложно.На данный момент есть только одна фирма из Германии. Компания производит полные тюнинговые комплекты, в которые входят коленчатые валы, распредвалы и кованые поршни. Если у вас есть возможность купить такой комплект, можно приступать к усовершенствованию двигателя своими руками. С помощью новых деталей можно своими руками выполнить расточку цилиндров, в результате чего объем мотора «вырастет» со стандартных 1,5 до 1,7 литра.

      После тюнинга выхлопной системы и доработки фильтра мощность DEU Nexia N150 вырастает до 120 л.из. Можно пойти более простым путем и своими руками установить отечественный нагнетатель. Это обеспечит более комфортные условия для снижения давления, что также увеличит мощность двигателя корейского автомобиля.

      3 Модернизация экстерьера корейской машины

      Проведя тюнинг двигателя, стоит обратить внимание на внешний вид автомобиля. Для улучшения кузова Дэу Нексия существует множество вариантов. Но прежде чем их рассматривать, стоит поработать над штатными фарами автомобиля.Стандартная оптика Имеет невзрачный вид. К тому же оставляет желать лучшего освещение от налобного фонаря. Для решения этой проблемы стоит произвести тюнинг передней и задней оптики Нексии. В передней части автомобиля мы установим «ангельские глазки» — дополнительные устройства для лучшего освещения, а в задней части — неоновые лампы.

      Для начала нужно открутить и снять защитную накладку передних фар. Далее приступаем к изготовлению дополнительных осветительных приборов.Для этого берем светодиодные палочки и сгибаем их в кольца. Для выполнения тюнинга своими руками нам понадобится 4 кольца — 2 большего размера и 2 меньшего размера. После этого аккуратно вставьте кольца внутрь фары автомобиля. Ближе к капоту установили кольца меньшего размера, а по бокам от них большие кольца. Для крепления «глазка» лучше использовать стандартные держатели, но чтобы наши устройства более устойчивы к заднему стеклу, на оптику можно нанести какой-нибудь клей.

      Для подключения устройств протяните провода внутрь машины и соедините их с реле прикуривателя.Отключенные ранее штатные фары можно отложить — они еще могут пригодиться. После этого приступаем к работе с задними фарами автомобиля. Снимаем защитное стекло и вытаскиваем штатные осветительные приборы. Далее наносим немного клея, на который прижимаются неоновые лампы. Последние нужно разместить так, чтобы они встали между «родными» фарами и поворотными лампами машины. Далее устанавливаем штатную оптику и монтируем защитное стекло.

      Помимо тюнинга фар, владелец дЭУ Nexia N150 может своими руками накапливать окна тонировочной пленки авто, а также наносить на кузов.Чтобы придать автомобилю спортивный вид, советуем поставить перед ним и юбки. Не лишним для готовой картины станет установка небольшого спойлера на высоких стойках.

      Daewoo Nexia — это один из самых популярных автомобилей в нашей стране. Впервые эта модель была представлена ​​в 1995 году и, конечно же, с того времени претерпела ряд изменений. Сравнительно небольшой и компактный автомобиль, идеально подходящий для городских дорог. Машина сочетает в себе надежность, доступную стоимость и безопасность. Однако многие хотят его улучшить, выделить из одной толпы? Как этого добиться? Выход может быть только один.



      Тюнинг Дэу Нексия

      Чем больше людей ездит на этой машине, тем больше для него создается различных деталей и доработок. Машину можно сделать практически неузнаваемой, если поставить на нее оригинальные пороги, спойлер, литые диски большого размера, тюнингованный бампер. Насколько может измениться внешний вид автомобиля фото тюнинга Дэу Нексия .









      Для того, чтобы автомобиль имел более оригинальный вид, можно установить необычные колпаки на колеса и молдинги на двери.Тюнинг Daewoo Nexia не только изменит дизайн автомобиля, но и защитит его покрытие от царапин и микротрещин. Для этого при выполнении процедуры настройки на корпус станка можно наклеить пленку, имеющую отличные защитные характеристики.

      Тюнинг салон Дэу Нексия

      Изначально Салон автомобиля ДЭУ. Нексия укомплектована магнитолой, хорошими регулируемыми сиденьями, центральным замком, электросталью. Тем автовладельцам, которые желают сделать пребывание в своей машине еще более комфортным, есть над чем поработать: заменить сиденья, панель приборов, поменять подсветку панели приборов или салона в целом, накрыть пластиковый салон салфеткой. виниловая пленка и тд.Каждый автовладелец может сделать тюнинг нексии своими руками.






      Особое внимание стоит уделить цветовому оформлению интерьера. Цвет следует подбирать так, чтобы салон выглядел достаточно современно и стильно, и, конечно же, понравился владельцу машины.

      В большинстве случаев тюнинг салона ограничивается только финансовыми возможностями и фантазией автовладельца. Один из лучших вариантов выполнит обивку сидений и внутреннюю обивку белой кожей.Из того же материала можно сделать рулевое колесо с переключением скорости и рулевое колесо.

      Может оказаться очень полезным установить датчик, который позволит не беспокоиться о постоянном переключении дворников в нужный режим. Также дополнительно можно установить тахометр, кондиционер, гидроусилитель руля, более мощную аудиосистему и другие полезные детали.

      Тюнинг оптики

      Отдельное внимание стоит уделить оптике автомобиля. Тюнинг фар на Нексии дает автовладельцам прекрасную возможность изменить внешний вид автомобиля, не прилагая к этому особых усилий.Кроме того, нельзя забывать о такой важной детали, как безопасность в темное время суток.



      Изначально Nexia комплектуется туманом Faramst, который можно заменить на более мощный. Настройку светотехники можно произвести установкой биксеноновых блоков, габаритных огней, заодно перешли к поворотникам и установкой планки и парктроника на бампер.

      Тюнинг двигателя

      Очень важно произвести тюнинг подвески и двигателя. Можно установить спортивный распредвал, что вместе со специальной прошивкой значительно увеличит мощность автомобиля.



      Тюнинг двигателя ДЭУ. Nexia — это довольно сложная задача. И дело тут не в самой модернизации, а в том, что найти детали для тюнинга очень сложно. Наиболее доступными деталями являются фильтр нулевого сопротивления и элементы усовершенствованной системы выпуска в виде «паука» и прямого глушителя. Найти ходовой вал и кованые поршни очень сложно. В сочетании с фильтром нулевого сопротивления эти детали позволяют увеличить мощность двигателя до 110 л.с. Их производит немецкая фирма, выпускающая полный комплект для тюнинга, включая кованые поршни, распредвал и коленчатый вал.Более простой способ подразумевает установку нагнетателя отечественного производства.

      Разумеется, все изменения, внесенные в двигатель, требуют перепрошивки электронного блока управления или чип-тюнинга.

      Кроха

      Дэу стала полностью взрослой. Ей уже немного или несколько двадцати лет. Она любит ее, ее хвалят и даже восторженно. И вполне заслуженно. Daewoo Nexia Girl надежная, понятная, привлекательная. Одним словом, настоящая восточная красавица. Для тюнинга он доступен и очень хорош в нем!

      Тюнинг Дэу Нексия В большинстве случаев это затрагивает все аспекты «функционирования» дорожной жизни.Над внешностью дотошных красавиц с востока всегда приятно поработать. Это хобби и обязанность российского автомобилиста, владельца и поклонника Нексии. Тюнинг Дэу Нексия своими руками — Это и апгрейд двигателя, и доработка трансмиссии в купе с подвеской, и еще много интересных и креативных моментов. Создание дополнительного комфорта в этой машине — это скорее область искусства, нежели конструкторские изыскания и инженерные извращения.

      Ну что дальше. Зачем начинать? Конечно, от души и от души, ну как еще с девочками еще. Первый — это движок апгрейда.

      Нексия тюнинг своими руками. Тюнинг двигателя.

      Daewoo Двигатель Nexia не простой, как может показаться на первый взгляд, в нем есть своя изюминка. Сложность работы с ним заключается в проблематике покупки качественных деталей и блоков для немного устаревшего и во многом не актуального двигателя.Среди любителей тюнинга бытует мнение, что полулитровый мотор, в новой редколлегии, на 75, тюнинговать на 75 лошадей смысла нет.

      Нексия тюнинг своими руками. Подробности работы

      Так обычно говорят, ну-ну ожидаемый прирост мощности даже в идеальных условиях будет не больше 30 лошадиных сил. Риск снижения ресурса высоконагруженных узлов машины. Конечно, есть такая тема для приобретения тюнингового комплекта поршневой группы и газораспределительного механизма производства Некленда немцев.Но достать его сложно, в рыночной природе встречается редко. Намного дешевле купить и установить новый, более мощный двигатель. Если окажется, что благодаря красивой четырехколесной девушке разделению будет не предел. В своих движениях корейская Чаровница станет похожей на Пантеру.

      Столь глубокие выводы имеют определенный и немалый смысл, но с точки зрения профессиональных механиков в качестве эффективного тюнинга двигателя Дэу Нексия есть резон для подачи механического нагнетателя топливной смеси (компрессора).

      Daewoo Nexia тюнинг своими руками. Вопрос о нагнетателях

      Необходимо учитывать тот довольно известный факт, что даже не слишком производительные, но качественные нагнетатели, созданные на российских предприятиях, могут подавать топливную смесь в цилиндры с давлением намного более атмосферным. Для стандартных блоков и элементов мелкой ерунды такое форсирование может стать фатальным. Может перегреться и просто вырубить поршни, валы, шатуны, клапаны.

      Потому что совет таков, если у вас все еще есть мысли об установке нагнетателя, обязательно ограничьте рост давления на половину атмосферы.

      О масштабном техническом апгрейде движка Нексии редко кто решается. Для его улучшения производятся следующие операции:

      • установка распредвала с длинными подъемными клапанами;
      • цилиндры расточные под поршни большего диаметра;
      • обработка впускного коллектора;
      • установка нагнетателя и контроллера;
      • внедрение воздушного фильтра нулевого сопротивления;
      • установка прямоточного глушителя и выпускного коллектора мощной пропускной способности.

      Для модернизации двигателю «Кореанка» необходимы кованые поршни, усиленные шатуны, облегченный маховик; Облегченный газораспределительный механизм, а также тормозные колодки с улучшенными фрикционными характеристиками и усиленным сцеплением.

      Серьезная переработка заводского двигателя Дэу Нексия нужна в большей степени уличным гонщикам. Но среднестатистические двигатели, часто хотят и могут обновиться со знаком большого плюса. Динамика его «Восточной женщины», во всех смыслах Юзая, в полной мере приносит пользу и развитие технического прогресса И воплощение идеальных творческих фантазий в материальном мире.Самое главное — после апгрейда двигателя помните о перепрограммировании ЭБУ! В противном случае эффект от настройки агрегата станет микроскопическим.

      Тюнинг Дэу Нексия своими руками. Чип-тюнинг

      Может даже понадобиться и можно попробовать обвинить корейских инженеров в некоторых стражниках в создании ПО двигателя. Но мы не будем этого делать и с пониманием и сочувствием отнесемся к их непростой, но в то же время очень продуктивной работе на благо всего мирового сообщества и особенно тех его представителей, которые являются владельцами Deu Nexia.Наши корейские братья работают по жестким нормам экологического законодательства, в котором прописаны самые жесткие промышленные нормы по минимальному расходу топлива, плюс он искусственно создан модой на автомобили аналогичного класса. По этой причине инженеры должны снижать производительность своих творений. Из этого понятна, но, возможно, не совсем принята нашими политиками, специфика чип-тюнинга наших «Девушек», которая должна выражаться в реальном увеличении хода двигателя при сохранении небольшого расхода топлива.

      Предполагаемый результат зависит не только от уровня мастерства механика, но и от прогнозируемых параметров режима работы двигателя, серьезности конструктивных изменений и типа чип-блока ЭБУ.

      Чип-тюнинг Нексии можно считать удачным, если после прошивки «мозгов» машины мощность штатного двигателя увеличится на 10-12%, а прирост крутящих оборотов будет в пределах 13-19%. По словам опытных мастеров, доработанный нагнетателем двигатель после доработки электоральной составляющей вполне реально поднять на 25-28%.Крутящий момент станет больше 15-20%.

      При всей внешней эффективности такой апгрейда надо синяк на носу, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке. После таких экспериментов машина станет мощнее, но прямо пропорциональной износу ее механизма, в общем есть предел прочности и точка сборки может дать необратимый и фатальный отказ.

      Те, кто сидели за рулем Нексии, были или находились в ней в качестве пассажира, короче, в любом случае они знают ее характер и стиль езды, должны понимать, что основные проблемы этой машины в том, что это мягко говоря «ингибиторы» «, в некотором отрицании материальной реальности, В ощущении, что сбой случится сейчас, прокол в ответственный момент установленной скорости.Как и в сексе, когда тебе кажется, что любимой будет хорошо и она забирает удовольствие от гор и в самый ответственный момент она останавливается и говорит: «Милая что-то я устала, голова болит …» , встает и идет на кухню пить чай. Здесь у нексии сначала начинаются спонтанные судороги, а затем резкий спад энергии и скорости.

      По мнению специалистов, кислотный динамик Эта машинка не всегда соответствует официально утвержденной моторной силовой установке.Вследствие такого интеллектуального и технологического коллапса все попытки активной езды на «узкоглазом устройстве» приводят к неоправданному и бессмысленному опустошению топливного бака.

      Только Чип-тюнинг Daewoo Nexia позволяет предельно качественно улучшить такие противоположные параметры, как прирост мощности и снижение расхода топлива. Здесь главное для владельца не упустить возможность выбора варианта перепрограммирования, это одна версия, которая является одной из стопроцентных. Делать упор нужно либо на развитие экономичного режима двигателя, либо на увеличение динамиков.

      Нексия тюнинг салон

      Салон ДЭУ. Нексия — не худший образец интерьера. В нем, можно сказать, с рождения стоит очень приличная магнитола, мягкая мобильная, легко складывающиеся сиденья, отлично налаженная электротехника. Но те мастера, которые хотят еще большего комфорта, — это платформа для отмены их велосипедных занятий. При этом все время уже говорилось, что кресла в машине неплохие, их можно менять, приборная панель однозначно требует апгрейдов, смело меняйте подсветку на приборной панели и во всем салоне, пластиковые панели будут пересекать виниловая пленка.Ну тогда все в том же духе.
      Тщательно продумайте цветовое решение интерьера. Цвет нужно подбирать таким образом, чтобы салон воспринимался модно и стильно и чтобы было кайфово быть владельцем машины. 5/5. ОТ 2 голосов.

      Тюнинг Daewoo Nexia N 150. Тюнинг Daewo Nexia своими руками. Тюнинг двигателя «Нексия»

      Кроха

      Дэу стала полностью взрослой. Ей уже немного или несколько двадцати лет. Она любит ее, ее хвалят и даже восторженно.И вполне заслуженно. Daewoo Nexia Girl надежная, понятная, привлекательная. Одним словом, настоящая восточная красавица. Для тюнинга он доступен и очень хорош в нем!

      Тюнинг Дэу Нексия В большинстве случаев это затрагивает все аспекты «функционирования» дорожной жизни. Над внешностью дотошных красавиц с востока всегда приятно поработать. Это хобби и обязанность российского автомобилиста, владельца и поклонника Нексии. Тюнинг Дэу Нексия своими руками — Это и апгрейд двигателя, и доработка трансмиссии в купе с подвеской, и еще много интересных и креативных моментов.Создание дополнительного комфорта в этой машине — это скорее область искусства, нежели конструкторские изыскания и инженерные извращения.

      Ну что дальше. Зачем начинать? Конечно, от души и от души, ну как еще с девочками еще. Первый — это движок апгрейда.

      Нексия тюнинг своими руками. Тюнинг двигателя.

      Daewoo Двигатель Nexia не простой, как может показаться на первый взгляд, в нем есть своя изюминка. Сложность работы с ним заключается в проблематике покупки качественных деталей и блоков для немного устаревшего и во многом не актуального двигателя.Среди любителей тюнинга бытует мнение, что полулитровый мотор, в новой редколлегии, на 75, тюнинговать на 75 лошадей смысла нет.

      Нексия тюнинг своими руками. Подробности работы

      Так обычно говорят, ну-ну ожидаемый прирост мощности даже в идеальных условиях будет не больше 30 лошадиных сил. Риск снижения ресурса высоконагруженных узлов машины. Конечно, есть такая тема для приобретения тюнингового комплекта поршневой группы и газораспределительного механизма производства Некленда немцев.Но достать его сложно, в рыночной природе встречается редко. Намного дешевле купить и установить новый, более мощный двигатель. Если окажется, что благодаря красивой четырехколесной девушке разделению будет не предел. В своих движениях корейская Чаровница станет похожей на Пантеру.

      Столь глубокие выводы имеют определенный и немалый смысл, но с точки зрения профессиональных механиков в качестве эффективного тюнинга двигателя Дэу Нексия есть резон для подачи механического нагнетателя топливной смеси (компрессора).

      Daewoo Nexia тюнинг своими руками. Вопрос о нагнетателях

      Необходимо учитывать тот довольно известный факт, что даже не слишком производительные, но качественные нагнетатели, созданные на российских предприятиях, могут подавать топливную смесь в цилиндры с давлением намного более атмосферным. Для стандартных блоков и элементов мелкой ерунды такое форсирование может стать фатальным. Может перегреться и просто вырубить поршни, валы, шатуны, клапаны.

      Потому что совет таков, если у вас все еще есть мысли об установке нагнетателя, обязательно ограничьте рост давления на половину атмосферы.

      О масштабном техническом апгрейде движка Нексии редко кто решается. Для его улучшения производятся следующие операции:

      • установка распредвала с длинными подъемными клапанами;
      • цилиндры расточные под поршни большего диаметра;
      • обработка впускного коллектора;
      • установка нагнетателя и контроллера;
      • внедрение воздушного фильтра нулевого сопротивления;
      • установка прямоточного глушителя и выпускного коллектора мощной пропускной способности.

      Для модернизации двигателю «Кореанка» необходимы кованые поршни, усиленные шатуны, облегченный маховик; Облегченный газораспределительный механизм, а также тормозные колодки с улучшенными фрикционными характеристиками и усиленным сцеплением.

      Серьезная переработка заводского двигателя Дэу Нексия нужна в большей степени уличным гонщикам. Но средние влечения, часто хотят и могут быть обновлены знаком большого плюса динамикой их «Восточной женщины», во всех смыслах Джузая для полного блага и развития технического прогресса и воплощения идеальных творческих фантазий в материале. Мир.Самое главное — после апгрейда двигателя помните о перепрограммировании ЭБУ! В противном случае эффект от настройки агрегата станет микроскопическим.

      Тюнинг Дэу Нексия своими руками. Чип-тюнинг

      Может даже понадобиться и можно попробовать обвинить корейских инженеров в некоторых стражниках в создании ПО двигателя. Но мы не будем этого делать и с пониманием и сочувствием отнесемся к их непростой, но в то же время очень продуктивной работе на благо всего мирового сообщества и особенно тех его представителей, которые являются владельцами Deu Nexia.Наши корейские братья работают по жестким нормам экологического законодательства, в котором прописаны самые жесткие промышленные нормы по минимальному расходу топлива, плюс он искусственно создан модой на автомобили аналогичного класса. По этой причине инженеры должны снижать производительность своих творений. Из этого понятна, но, возможно, не совсем принята нашими политиками, специфика чип-тюнинга наших «Девушек», которая должна выражаться в реальном увеличении хода двигателя при сохранении небольшого расхода топлива.

      Предполагаемый результат зависит не только от уровня мастерства механика, но и от прогнозируемых параметров режима работы двигателя, серьезности конструктивных изменений и типа чип-блока ЭБУ.

      Чип-тюнинг Нексии можно считать удачным, если после прошивки «мозгов» машины мощность штатного двигателя увеличится на 10-12%, а прирост крутящих оборотов будет в пределах 13-19%. По словам опытных мастеров, доработанный нагнетателем двигатель после доработки электоральной составляющей вполне реально поднять на 25-28%.Крутящий момент станет больше 15-20%.

      При всей внешней эффективности такой апгрейда надо синяк на носу, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке. После таких экспериментов машина станет мощнее, но прямо пропорциональной износу ее механизма, в общем есть предел прочности и точка сборки может дать необратимый и фатальный отказ.

      Те, кто сидели за рулем Нексии, были или находились в ней в качестве пассажира, короче, в любом случае они знают ее характер и стиль езды, должны понимать, что основные проблемы этой машины в том, что это мягко говоря «ингибиторы» «, в некотором отрицании материальной реальности, В ощущении, что сбой случится сейчас, прокол в ответственный момент установленной скорости.Как и в сексе, когда тебе кажется, что любимой будет хорошо и она забирает удовольствие от гор и в самый ответственный момент она останавливается и говорит: «Милая что-то я устала, голова болит …» , встает и идет на кухню пить чай. Здесь у нексии сначала начинаются спонтанные судороги, а затем резкий спад энергии и скорости.

      По утверждениям специалистов, разгонная динамика этой машинки не всегда соответствует официально утвержденной моторной силовой установке.Вследствие такого интеллектуального и технологического коллапса все попытки активной езды на «узкоглазом устройстве» приводят к неоправданному и бессмысленному опустошению топливного бака.

      Только Чип-тюнинг Daewoo Nexia позволяет предельно качественно улучшить такие противоположные параметры, как прирост мощности и снижение расхода топлива. Здесь главное для владельца не упустить возможность выбора варианта перепрограммирования, это одна версия, которая является одной из стопроцентных. Делать упор нужно либо на развитие экономичного режима двигателя, либо на увеличение динамиков.

      Нексия тюнинг салон

      Салон Дэу Нексия не самый плохой образец интерьера. В нем, можно сказать, с рождения стоит очень приличная магнитола, мягкая мобильная, легко складывающиеся сиденья, отлично налаженная электротехника. Но те мастера, которые хотят еще большего комфорта, — это платформа для отмены их велосипедных занятий. При этом все время уже говорилось, что кресла в машине неплохие, их можно менять, приборная панель однозначно требует апгрейдов, смело меняйте подсветку на приборной панели и во всем салоне, пластиковые панели будут пересекать виниловая пленка.Ну тогда все в том же духе.
      Тщательно продумайте цветовое решение интерьера. Цвет нужно подбирать таким образом, чтобы салон воспринимался модно и стильно и чтобы было кайфово быть владельцем машины. 5/5. ОТ 2 голосов.

      Многие владельцы автомобиля N150 рассматривают возможность проведения тюнинга. Это связано с тем, что подобный автомобиль отличается довольно привлекательным экстерьером, но уступает многим своим основным конкурентам.В большинстве случаев проводится тюнинг двигателя и салона. Вы можете выполнить эту работу своими руками, для чего потребуется лишь минимальный набор инструментов и навыков. В целом можно сказать, что модель является классическим предложением для повседневного использования, но ее можно значительно разнообразить. Рассмотрим особенности проводимых работ по тюнингу такой машины.

      Изменить основные параметры питания

      В большинстве случаев доработка касается силового агрегата. При этом нет необходимости в серьезном вмешательстве в конструкцию, можно только выполнить.Такой способ настройки отличается невысокой стоимостью и относительной простотой, в некоторых случаях работы можно провести своими руками.

      Для начала отметим, что такая работа отличается высоким КПД за счет пониженных параметров двигателя, установленных автопроизводителем. Больше всего отличий можно выявить на автомобиле, который выпускался до 2008 года. Автопроизводитель практически «задушил» работу двигателя, чтобы значительно увеличить его ресурс. Исправить это можно, изменив основные параметры при установке новой программы.

      Вы можете работать только с определенным оборудованием. Чип-тюнинг можно провести только при наличии:


      Подготовив все необходимое, можно приступать непосредственно к работе. При этом следует учитывать, что перед этим рекомендуется проверить состояние. Слишком сильный износ может привести к тому, что увеличение мощности ускорит аналогичный процесс.

      Самостоятельная прошивка бортового компьютера также позволяет значительно увеличить основные показатели двигателя.Инструкция выглядит так:

      1. В качестве устройства ввода обычно применяется компьютер. Для его подключения требуется программатор, выполняющий роль промежуточного элемента.
      2. После подключения устройства нужно подать электричество на ЭБУ. Для этого достаточно включить зажигание, но заводить машину не обязательно.
      3. Программа запускается на используемом ноутбуке. Его можно использовать для смены прошивки и настройки наиболее важных параметров.


      Коробка: Важно: Настройки работы двигателя задаются в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль.Например, можно назвать то, что максимальная тяга на низких оборотах установлена ​​для городских условий. Кроме того, вы можете изменить показатель расхода топлива, уменьшив это значение.

      Прямая настройка двигателя

      Мотор

      Переделка довольно сложная. Это связано с тем, что для рассматриваемого автомобиля не найдены элементы для тюнинга. Если есть специальная экипировка и навыки, то некоторые элементы можно сделать своими руками. Примером назовем следующие моменты:


      Если провести все изменения, то машина станет намного мощнее.Однако такая настройка имеет ограничения, так как слишком большая мощность может привести к поломке поршневого блока.

      Как переделать салон

      Бюджетный автомобиль отличается относительно неудобным салоном. Именно поэтому многие рассматривают возможность проведения тюнинга по поводу смены салона. Мы называем самые распространенные модификации:


      Вообще способов улучшения салона достаточно большое количество. При серьезном подходе к вопросу можно преобразить его практически до неузнаваемости.

      Поменять оптику

      Частым вариантом тюнинга можно назвать апгрейд головной оптики. Специалисты рекомендуют заменить стандартные источники света на диодные по следующим причинам:

      1. Более высокая эффективность применения.
      2. Длительный срок службы.
      3. Надежность, источник света не реагирует на воздействие окружающей среды.
      4. Просто замените. Как правило, их прикрепляют в специальные гнезда.
      5. Небольшой вес конструкции, не реагирующий на воздействие вибрации.

      В продаже можно найти огромное количество подобных источников света, которые можно назвать большой популярностью.

      Подведем итоги

      Приведенная информация говорит о том, что при желании из обычного автомобиля с непривлекательными характеристиками можно сделать очень интересный седан. При этом большую часть работ можно проводить самостоятельно, для чего не нужны специальные инструменты или навыки работы. При грамотном подходе даже непривлекательную машину можно сделать спортивной или более комфортной — все зависит от конкретных предпочтений.

      Недорогой и доступный автомобиль «Дэу Нексия», тюнинг которого можно произвести самостоятельно, привлекает многих отечественных автолюбителей. Модернизация сделает машину уникальной, выделенной из общего потока. Многие владельцы начинают улучшать экстерьер, устанавливать пороги, спойлеры, новые бамперы. Более глубокая модернизация улучшит комфорт салона, а также динамику и ходовые качества автомобиля.

      Трансформируем двигатель («Дэу Нексия»)

      Сложности при настройке мотора связаны с проблемой приобретения качественных запчастей для слабого и устаревшего силового агрегата.Многие владельцы считают модернизацию «движка» на 1,5 литра (мощностью семьдесят пять лошадиных сил) неблагодарной и бессмысленной. Аргументируется это тем, что установка с максимальным усилением на тридцать лошадиных сил существенно теряет рабочий ресурс. Но есть такие умельцы, которые категорически не согласны с такой позицией.

      Ради особого шика можно купить оригинальный немецкий комплект для замены поршневого узла и газораспределительного механизма. Впрочем, это удовольствие залетит в «мелочь», а детали найти не так-то просто.Гораздо проще и выгоднее приобрести и перенастроить мотор с повышенными показателями мощности.

      Специалисты отмечают, что на автомобиль «Дэу Нексия», тюнинг мотора которого позволит улучшить ряд характеристик, можно установить компрессор для впрыска топливовоздушной смеси. Здесь главное правильно выставить рабочее давление, которое не должно превышать 0,5 атмосферы.

      Что еще можно сделать с силовым агрегатом?

      Более серьезный тюнинг двигателя производится редко из-за сложности и сложности работы.При этом производятся операции:

      • установка другого распредвала с большим открытием клапана;
      • цилиндры растяжные для других поршней;
      • установка прямоточного и усовершенствованного впускного коллектора;
      • использование компрессора с регулятором;
      • коллекторы шлифовальные.

      Глубоко модернизированный двигатель («Дэу Нексия») потребует приобретения усиленных шатунов, кованых поршней, облегченного маховика, обновленной системы MRM.Кроме того, потребуются усиленное сцепление и композитные тормозные колодки. Таким усовершенствованием силового агрегата малой мощности в основном занимаются гонщики, в обычном вряд ли есть необходимость.

      Улучшение экстерьера

      Тюнинг «Дэу Нексия» своими руками большинство владельцев начинают с переделки внешнего вида «железного коня». Установить запчасти, спойлеры, диски, выполнить тонировку — вполне реально в собственном гараже. Все новые элементы монтируются на место старых аналогов с помощью набора стандартных ключей и отверток.

      Такая модернизация позволит не только улучшить внешний вид, но и частично повысит аэродинамические показатели автомобиля. Часто автолюбители восстанавливают легкие элементы. Ксеноновые блоки с линзами заменены штатными фарами, а габаритные огни совмещены с указателями поворота. Аналогичным образом переделываются задние фонари. Дополнительно шайбы бампера могут быть установлены на Дэу Нексия. Завершить тюнинг можно тонировкой стекол фар специальной пленкой.

      Что дают дефлекторы?

      Эти элементы придают автомобилю оригинальность, делают его линии более элегантными. На окна и капот устанавливаются дефлекторы, не ухудшают динамику, но внешний вид автомобиля становится агрессивнее. С практической стороны они позволяют пропускать окна в снежную или дождливую погоду, проветривать салон и предотвращать запотевание стекол. Элементы на капоте позволяют защитить его от мелких сколов и других деформаций, вызванных вылетом камней из-под колес движущихся впереди автомобилей.

      Daewoo Nexia: Тюнинг-салон

      Внутреннее оснащение рассматриваемого автомобиля сложно назвать идеальным. Поэтому для рестайлинга работы хватает. Как правило, переделываются следующие позиции:

      • стулья;
      • обивка;
      • руль;
      • освещение.

      Выполнить протечку кожи или другого современного материала банками на дверных картах, информационном блоке, сиденьях. Все зависит от вашего желания, ожидаемого результата, фантазии и финансовых возможностей.

      Тюнинг панели приборов «Дэу Нексия» начинается с установки жидкокристаллического экрана. Также можно построить различные датчики регулировки яркости. В бюджетном варианте апгрейда предусмотрена разборка старой панели с заменой подсветки на светодиоды любого понравившегося цвета.

      Продолжаем улучшать салон

      Сиденья в Нексии далеки от идеального варианта. Если есть такая возможность, лучше их заменить. Вместо стандартных образцов сиденья устанавливаются с боковой поддержкой, так как сидеть в них намного удобнее.В большинстве случаев от качества и объема модернизации зависит выбранный цвет, качество материала, пожелания владельца и финансовые вложения.

      Бюджетный автомобиль «Дэу Нексия», тюнинг которого не помешает, можно оснастить такой приятной мелочью, как подлокотники. Купить этот элемент можно в любом специализированном магазине, его установка займет несколько минут, но он точно добавит комфорта при вождении.

      Чип-тюнинг

      Перед тем, как начать эту операцию, произведите диагностику автомобиля на предмет неисправностей, чтобы не усугубить их.Выполните Чип-тюнинг «Дэу Нексия» своими руками с помощью следующих устройств:

      1. Программатор марки Willem (система дорогостоящая, если есть возможность — возьмите или попросите у кого-нибудь во временное пользование).
      2. Переход платы с микросхемы на гнездо ЭБУ.
      3. Непосредственно чип WinBond 27-C512.
      4. Прошивка.

      Программная система Willem подключается к компьютеру в соответствии с инструкциями, после чего найденная в сети микропрограмма загружается в микросхему.Затем вы должны снять клеммы аккумулятора и найти блок управления под капотом у правой передней двери. Снимается блок, чистится синий чип и вставляется новый чип с загруженной прошивкой.

      Крышка блока устанавливается на место, и она снова помещается в его отсек. Нужно подключить клеммы, повернуть ключ в замке зажигания, не заводя мотор. Если вы слышите, как работает бензонасос, значит, операция выполнена правильно. Теперь можно заводить автомобиль «Дэу Нексия».Настройку можно считать успешной, если нет перебоев и детонации во время работы мотора. В противном случае процедуру следует повторить с самого начала.

      Наконец-то

      Модернизация автомобиля позволяет изменить его до неузнаваемости, улучшить определенные характеристики и комфорт передвижения. Чаще всего владельцы устанавливают такие элементы: оригинальные пороги

      • ;
      • спойлер;
      • обновленные легкие детали;
      • бампер;
      • новый радиатор «Дэу Нексия».

      Рестайлингу подвергнутся салон, приборная панель, кресла пластик, обивка, руль. Большинство операций можно произвести своими руками. В то же время необязательно вкладывать огромные средства в модернизацию. Чип-тюнинг и минимальный обвес позволят оптимизировать ряд показателей, не говоря уже о внешнем виде автомобиля.

      Нужна машина, которая при покупке стоила бы совсем недорого, не ломалась, а ее обслуживание стоило бы копейки? И чтобы при этом она ехала относительно динамично и была бы вполне комфортна для двоих? «Так не бывает», — говорите вы.»Бывает!» — Уверен герой нашего сегодняшнего материала. Впрочем, есть несколько «но»: придется пожертвовать пафосом, легендарностью бренда, качественной кожей мексиканской тушки в салоне, поддержкой iPhone и при этом взвесить все трендовые гаджеты и опции, с которыми Обычно начинается описание практически любого современного автомобиля.

      Примерно этими соображениями Илья руководствовался в 2009 году, когда настал момент поменять автомобиль. Стоит отметить, что он уже имел опыт выступлений в автоспорте (профессиональный картинг, Legends, RSKG), поэтому хотелось, чтобы вождение городского автомобиля не вызывало тошноты и уныния, но радовало драйв.

      Конечно, с такими просьбами предполагалась и дальнейшая доработка выбранного автомобиля, но при этом бюджет покупки был довольно скромным. В итоге, рассмотрев несколько вариантов, Илья остановился не на пожилом японце вроде Mark II, как это часто бывает, а … на Daewoo Nexia.

      Так как сразу планировал приступить к доработке, купил новую нексию в самой простой комплектации. С этой маркой и моделью я раньше не сталкивался, и о ее возможностях и недостатках было полное представление.Выбрал экземпляр без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей светской жизни. Ей нечего ей брать — ничего не надо отбирать (80 л. С.), А по надежности скажется только в лучшую сторону (кондиционер и стеклоподъемники на Нексии — известные проблемные места)

      владелец

      Из автосалона — сразу на доработку

      Первые места достались перьям передних сидений — их место заняли гражданские «ковши» Unp Racer.А для пассажира нижнюю часть «сиденья» отрегулировали так, чтобы было удобно садиться и выходить из машины. Затем настал черед подвески: в нее установили пружины Weitec (-40 мм), амортизаторы KYB AGX с регулируемой жесткостью, передний стабилизатор увеличенного диаметра и верхнюю проставку. Вместо штатных колес поставили 15-дюймовые кованые диски ВСМПО с Резиной Yokohama AVS V 102.

      После этого наступила очередь передачи. Вместо штатной коробки передач ввели коробку с короткой главной парой и другими передаточными числами — тоже от Nexia, только в другой версии.В поисках вариантов Тюнинга Илья даже где-то читал, что кто-то ставил коробку передач Дэу от Опель Калибра, но там передаточные числа длиннее, поэтому смысла в этом решении он не увидел. Но вместе с другой коробкой передач устанавливалась рукоять увеличенного диаметра.

      передние диски и колодки

      Закончив с трансмиссией, провел ревизию тормозов, подобрал колеса и колодки ATE (штатные диски сняли перегрев) и немного доработали главный тормозной цилиндр.Учитывая, что у Нексии после рестайлинга ставили суппорты более мощные, трогать их не стали. На данный момент тормоза водителя в целом расставлены, хотя уже есть мысли по увеличению задних характеристик.

      Теперь о двигателе. По случаю Илья получил спортивный распредвал динамики SMARTCAMS, который сразу встроили в двигатель вместе с доработанной дроссельной заслонкой и небольшими доработками GBC. Штатный выхлоп отправился на помойку после сидений — его место заняла система MG-RACE (паук, два резонатора и глушитель), после чего вынесен мотор.ЭБУ остался штатным, но работает с индивидуальной программой и после онлайн-настройки.


      Не только быстро, но и красиво и комфортно

      Завершенная доработка в итоге привела к тому, что пришлось обратить внимание на кузов, чья жесткость, мягко говоря, вызвала вопросы. Спереди просто установили нижние стойки жесткости (она «ходила» по стойкам стекол). Но за спиной пришлось провести немного более сложную работу …


      резина-Полусолики

      Toyo R888 195/50/15.

      Для нормальной работы нужно было обрезать внутренние кромки задних крыльев и изменить форму колесных арок. И все снова, потому что исторически Daewoo Nexia — это глубокая модернизация Daewoo Racer, лицензионная копия Opel Kadett. Кому-то при разработке кадета пришла в голову идея сделать очень своеобразную заднюю арку, замыкающую часть колеса и сделать так, что разрезать ее без повреждения корпуса очень сложно. А в Uzdaewoo идею продолжили и сделали еще ближе колесные арки.В результате довольно цельная резина 195 мм на новой Нексии при активной езде нависла над внутренней частью колесной арки и краем крыла, заставляя все переделывать.

      Помимо технических доработок Илья уделил немного внимания и салону автомобиля. Вместо неудобного руля поставили MOMO, а запас податливости на двухместном настиле заменил привычный JVC на акустику Morel Tempo.

      1 / 4

      2 / 4

      3 / 4

      4 / 4

      Лично мне в машине очень удобно.Условия «рабочего места» таковы, что я легко могу проехать на Daewoo Nexia большие расстояния, порядка 1000 километров, и совершенно не устать. По результатам всех переделок получилась машина, полностью соответствующая моему стилю езды. После карт серии KZ-2 (с двигателями до 125 см³ и шестью передачами) невероятным разгоном до «сотни» меня совершенно не удивишь, да и не гонюсь за ним. Для меня важно, чтобы машина могла ехать и при этом была устойчивой в «боевом» режиме, то есть поздно и без ужасов тормозить, точно и предсказуемо поворачивать на грани скольжения там, где это необходимо. , и нормально ускоряться.Поэтому сделал рустикальную подвеску, внедрил «короткую» коробку передач, поставил кованые диски SLIK с полузащитниками Toyo R888 и так далее. Я много думал над самоблокирующимся дифференциалом, но в итоге отказался от этой идеи из опасений за ресурс хозяина. Конечно, в городе я могу использовать потенциал своей ерунды, но я хотел создать именно такой конфиг

      , владелец

      Когда Илья заказал новые диски, я захотел сделать их яркими, и он выбрал Салат. Заодно исправлены дефекты кузова вроде вмятины на крыше и следы парковки соседей, перекрашены боковые зеркала в цвет дисков и сделана газовая полоска на кузове.Это, конечно, сразу освежило машину.

      Что можно и что вам нужно

      Да, у этой Daewoo Nexia небольшая мощность — в лучшем случае около 120 литров. из. При 6700 об / мин, но это компенсируется другими доработками. Довести Табун до 190-200 сил в принципе не сложно и не очень дорого, но в дальнейшем потребуется ребульда всей машины по кругу для сохранения баланса. Ведь один узел нельзя усиливать, не обращая внимания на другие составляющие.

      Краткие характеристики

      Двигатель Модифицированный дроссель + спортивный распределительный вал Динамик OKB Смарт-камеры Настройка микросхем электроники SVV Трансмиссия Motorport CPP с короткой главной парой и номерами ворот, не имеющими отношения к государству Первые цифры Пружина подвески Пружина WeiTec (-40 мм) Колесные диски SLIK Головное устройство аудиосистемы JVC, Динамика Morel TEMPO




      Вообще Илья признается, что доработкой заниматься непросто. Автомобиль позиционируется как отличный вариант для пенсионеров, даченсонов и таксистов — соответственно, среди ассортимента тюнинговых магазинов что-то интересное для нее практически невозможно.Готовой продукции нет и не будет. Любой возникающий вопрос заставляет мыслить творчески и всячески двигаться — это не JDM, где почти на любую машину есть килотонны тюнинговых вещей и готовых китов. Некоторым родственникам с Opel Kadett помогает какая-то родственная модель, но не сильно: некоторые детали могут поступать от Opel, хотя и редко. В данном случае установленные пружины и руль просто продавались как детали для Opel.

      Многие автолюбители отдают предпочтение не только недорогим отечественным автомобилям, но и иномаркам — например, доступной и надежной «Дэу Нексия», тюнинг салона и других элементов которой можно осуществить своими руками.Многие автовладельцы начинают менять внешний вид и дорабатывают техническую часть, что позволяет не только придать автомобилю оригинальный внешний вид, но и улучшить ходовые качества и динамику.

      Тюнинг двигателя «Нексия»

      Основной проблемой, связанной с тюнингом мотора «Дэу Нексия», становится сложность подбора качественных запчастей для устаревшего силового агрегата. Многие автовладельцы придерживаются мнения о модернизации двигателя объемом 1.5 литров и мощностью 75 лошадиных сил непрактично и бессмысленно. Главный аргумент — это то, что можно увеличить двигатель максимум на 30 дополнительных лошадиных сил, из-за чего он потеряет в рабочем ресурсе.

      Газораспределительный механизм и поршневой узел можно заменить на оригинальный немецкий аналог. Несмотря на высокое качество таких деталей, они очень сложны и найти их довольно сложно, если не заказывать напрямую у производителя.Намного проще приобрести новый двигатель и настроить его с измененными параметрами мощности.

      Тюнинг «Нексии» часто подразумевает установку компрессора для разгрузки топливно-воздушной смеси, что позволяет улучшить характеристики двигателя. Специалисты отмечают, что при таком изменении необходимо правильно выставить рабочее давление, которое должно быть максимально 0,5 атмосферы.

      Другие виды тюнинга двигателя

      Мотор «Дэу Нексия» крайне редко подвергается более серьезным изменениям, так как практически все они требуют проведения сложных и трудоемких работ.Соответственно, своими руками тюнинг «Нексии» этого типа произвести достаточно сложно. Как правило, проводятся следующие процедуры:

      • замена родного распредвала на аналогичный, но с более высоким открытием клапанов;
      • расточка цилиндров под поршни другого диаметра;
      • доработка впускного коллектора и установка передней точки;
      • установка компрессора с регулятором;
      • коллекторы шлифовальные.

      Модернизированный двигатель требует установки усиленных шатунов, улучшенной системы GDM и сюда можно отнести композитные тормозные колодки и усиленное сцепление. Такой тюнинг «Нексии» проводят в основном те, кто профессионально или полупрофессионально звонит.

      Внешний тюнинг «Нексия»

      Большинство автовладельцев начинают тюнинг с изменения внешнего вида автомобиля. Судя по многочисленным фото, тюнинг «Нексии» обязательно подразумевает установку спойлеров, воздушных змеев, дисков, тонировки и многих других аксессуаров.Это реально в домашних условиях и самостоятельно — достаточно получить необходимые детали и набор ключей и прутиков.

      С помощью такого тюнинга «Нексия» можно не только улучшить внешний вид автомобиля, но и повысить его аэродинамические характеристики. Часто автовладельцы пытаются поменять элементы освещения машины. Тюнинг фар «Нексия» часто заключается в замене штатных на аналоги ксенона и совмещении указателей поворота и габаритных огней. Таким же образом видоизменяются задние фонари.Часто устанавливаются дополнительные омыватели бампера, тонировка фар специальной пленкой.

      Дефлекторы: что это такое и для чего они предназначены?

      Такие элементы тюнинга «Нексии» улучшают внешний вид автомобиля, не ухудшая его динамических характеристик, но в то же время делают линии его кузова более элегантными и легкими. Установите их на капот и окна. Их практические преимущества заключаются в защите салона от осадков, падающих из открывающихся окон, и в предотвращении запотевания стекол.Установленный предохраняет кузов автомобиля от деформаций и царапин, причиной которых служат мелкие камешки из-под колес, движущихся впереди транспортных средств.

      Тюнинг салона «Дэу Нексия»

      Интерьер автомобиля сложно назвать привлекательным и оригинальным. Поэтому многие автолюбители стремятся провести тюнинг салона «Нексия». В первую очередь меняются следующие элементы:

      • обивка и сиденья;
      • подсветка;
      • руль.

      Скин и другие материалы перетягиваются дверными картами, сиденьями, информационным блоком.Конечный результат зависит от финансовых возможностей владельца автомобиля и его предпочтений.

      Тюнинг приборной панели довольно часто включает в себя установку штатной мультимедийной системы с жидкокристаллическим экраном. Установлены различные датчики, регуляторы яркости подсветки. Самый простой и бюджетный вариант тюнинга салона — это замена подсветки приборной панели на любой другой цвет.

      Другие изменения салона

      Многие водители пытаются заменить сиденья в Daewoo Nexia на кресла с боковой поддержкой, отличающиеся большим комфортом.Тюнинг в большинстве случаев зависит от финансовых возможностей и предпочтений владельца транспортного средства.

      Некоторые автолюбители предпочитают устанавливать в салоне подлокотники. Приобрести такой элемент очень просто, можно установить самому, при этом поездка будет более комфортной и комфортной.

      Чип-тюнинг двигателя «Дэу Нексия»

      Инженеры Корейского автомобильного концерна, исходя из экологических требований и необходимости снижения расхода топлива, вынуждены снижать силовые показатели двигателей своих автомобилей.В связи с этим основной целью Чип-тюнинга «Дэу Нексия» является увеличение мощности двигателя при сохранении низкого расхода топлива.

      Результат зависит от режима работы силового агрегата, квалификации специалиста и сложности изменений, вносимых в электронный блок управления и другие системы двигателя.

      Удачной микросхемой настройки двигателя считается, если после перенастройки мощность силового агрегата увеличится на 5-10% одновременно с приростом крутящего момента на 10-18%.Мощность двигателя в зависимости от его оснащения нагнетателем можно поднять на 20-25%, а крутящий момент — на 15-20%.

      Основные проблемы «Дэу Нексия» — трудности в разгоне, сбои при наборе скорости и перекручивание при переключении передач. Автовладельцы неоднократно отмечали, что заявленная производителем мощность двигателя не всегда соответствует динамике разгона. Такое несоответствие — одна из причин резкого увеличения расхода топлива при попытках активно ездить на автомобиле этой марки и модели.

      Добиться одновременного снижения расхода топлива и увеличения мощности двигателя можно только путем правильного чип-тюнинга. Несмотря на это, выбирать прошивку нужно либо исходя из увеличения ее динамической отдачи, либо исходя из экономической эффективности.

      Что входит в чип-тюнинг двигателя «Нексия»?

      Основная цель чип-тюнинга силового агрегата «Нексия» — грамотное внесение изменений в штатную программу электронного блока управления двигателем.Управляющая программа имеет собственную базу данных, в которой содержатся калибровочные и корректирующие значения для определенных режимов работы мотора.

      Работа исполнительных систем регулируется ЭБУ на основе датчиков сигналов. Прошивка двигателя «Дэу Нексия» содержит измененные коэффициенты, изменяющие момент впрыска, обороты холостого хода, максимальную скорость, угол опережения зажигания и скорость автомобиля.

      Самостоятельно выполнять чип-тюнинг двигателя очень рискованно. Специального оборудования для перепрошивки нет ни у кого, соответственно покупать его не каждому по карману.Программатор можно взять напрокат, но неправильное обращение с автомобильной электроникой может привести к обратному результату.

      Специалисты часто советуют тем, кто скептически относится к идее чип-тюнинга, прокатиться на сколотой «Дэу Нексия». С первых минут поездки заметна разница в динамике автомобиля: двигатель с измененными настройками не только мощнее, но и эластичнее, имеет меньший ход. На всех диапазонах оборотов уверенно тянет и крайне редко «просит» понижающую передачу.

      Катализатор, установленный на двигателе автомобиля, даже в хорошем состоянии забирает не менее 2% его мощности, поэтому после установки новой прошивки советуют его демонтировать. Перед началом процесса желательно протестировать его работоспособность: велика вероятность того, что он полностью забит, что характерно для большинства подержанных автомобилей «Дэу Нексия».

      Важная особенность — после чип-тюнинга двигателя автомобиль заправляется только Бензином марки Премиум 95, не ниже.

      Заключение

      Фото тюнинга «Нексии» позволяет судить о том, что подобная модернизация автомобиля позволяет не только изменить его внешний вид, но и повысить технические характеристики и сделать передвижение более комфортным. В большинстве случаев автовладельцы монтируют следующие элементы:

      • Спойлеры.
      • Пороги оригинальные.
      • Литые или легкосплавные диски.
      • Бамперы.
      • Обновленное освещение.
      • Радиатор.

      В салоне автомобиля переделаны руль, панель приборов, пластик, кресла, обивка. Большую часть тюнинга можно провести самостоятельно без серьезных денежных вложений, но некоторые операции, связанные с техническими изменениями, проводят только специалисты в автомастерской.

      тюнинг Daewoo nexia | Tuning-in.cz

      — 19%

      SKLADEM

      Kód zboží: KOSAD-001

      Цена: 1 499 Kč Původně: 1850 Kč

      — 47%

      SKLADEM

      KódRP-N: N mug4

      Цена: 799 Kč Původně: 1499 Kč

      — 4%

      SKLADEM

      Kód zboží: SIHM- J40347

      Цена: 1 299% Kč 350316 Původně — 917 917 Kč

      SKLADEM

      Kód zboží: NLRP-BX-mug44

      Цена: 799 Kč Původně: 1 499 Kč

      — 47%

      Kód zboží: NLRP-BX-mug48

      3903 Цена: 799 Pvod 1499 Kč

      — 40%

      SKLADEM

      Kód zboží: NLRP-BX-mug499

      Цена: 899 Kč Původně: 1 499 Kč

      — 40%

      SKLADEM

      Kč -mug49

      Цена: 899 Kč Původně: 1 499 Kč

      — 60%

      SKLA DEM

      Код товара: NLRP-BX-mugm

      Цена: 599 Kč Цена: 1499 Kč

      — 47%

      SKLADEM

      Код товара: NLRP-BX-

      Цена

      Цена

      Цена Původně: 1 499 Kč

      — 47%

      SKLADEM

      Kód zboží: NLRP-BX-mug449

      Цена: 799 Kč Původně: 1 499 Kč

      óódEM

      SKLADEM

      — 26%

      SKLADEM

      Kč — 26%

      SKLADEM

      Цена: 2 399 Kč Původně: 3 250 Kč

      — 14%

      SKLADEM

      Kód zboží: KOSAD-00112

      Цена: 1 598 Kč Původně: 1 850 964 Kč

      SKLADEM

      Kód zboží: KOSAD-0011233

      Цена: 1 598 Kč Původně: 1850 Kč

      — 14%

      Kód zboží: KOSAD-001124

      Цена 93963 Цена: 1 598 Kč 850 Kč

      — 14%

      SKLADEM

      Kód zboží: KOSAD- 001123

      Цена: 1 598 Kč Původně: 1850 Kč

      — 16%

      Kód zboží: MGM00236

      Цена: 1 499 Kč Původně:

      SK 9178 EMC

      %

      SK Код доступа: MGM00244

      Цена: 1 499 Kč Původně: 1 784 Kč

      — 16%

      SKLADEM

      Код доступа: CHMGP-5001

      Цена: 3 833 Pvodně: 3 833 Kč Pvodně

      — 3%

      SKLADEM

      Код товара: CHMGP-5003

      Цена: 2 999 Kč Původně: 3 103 Kč

      Купить запчасти DAEWOO NEXIA, цены от Autotuning

      Daewoo Nexia впервые появились в 1995 году в Южной Корее под торговой маркой Daewoo Racer.А с 1996 года производство этого автомобиля освоили дочерние предприятия Daewoo в разных странах. Автомобили из Узбекистана, Uz-Daewoo, доставляются в Украину. Некоторое время частичная сборка отдельных узлов и агрегатов производилась в России на заводе «Красный Аксай» (до 1998 г.). В настоящее время автомобиль полностью производится в Узбекистане. Часть комплектующих, в том числе сталь для кузовных деталей, поставляется из России.

      С 1996 по 2008 год на автомобиль устанавливался двигатель G15MF объемом 1,5 л, мощностью 55 кВт (75 л.с.) с одним распредвалом (SOHC) и двумя клапанами на цилиндр.В 2008 году компания Uz-Daewoo отреставрировала модель. В основном обновлены передний и задний бамперы и оптика, а также интерьер машины. Двигатели G15MF и A15MF не соответствовали требованиям Евро-3 и были списаны, заменив их более современными двигателями A15SMS мощностью 80 л.с. от Daewoo Lanos и F16D3, 109 л.с. от Chevrolet Lacetti. В 2015 году началась постепенная замена Daewoo Nexia на новую бюджетную модель Ravon Nexia (представляющую собой доработанный Chevrolet Aveo T250).

      Основные характеристики двигателей, устанавливаемых на Дэу Нексия:

      Индекс Двигатель madel

      Объем, см 3

      		GDM Счетчик времени
      при об / мин      		 Крутящий момент
      при об / мин      		 год
      1,5i G15MF 1498 8 / SOHC 75 к.с. (55,4 кВт) / 5400 120 Нм / 3400 1995-2008
      1,5i 16V A15MF 1498 16 / DOHC 90 к. с. (66 кВт) / 4800 137 Нм / 3600 1995-2003
      1,5i A15SMS 1498 8 / SOHC 80 к.с. (58,6 кВт) / 5400 123 Нм / 3400 2008-2016
      1,5i 16V A15DMS 1498 16 / DOHC 85 к.

      Author: alexxlab

      Previous post Дизель атмосферный: Атмосферный дизельный…
      Next post Английское престижное авто: Английские…

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *