Тюнинг икс рей своими руками: Тюнинг лада х рей своими руками: двигателя, салона, кузова — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Как сделать тюнинг лада икс рей своими руками: идеи, фото, видео

LADA XRAY – это одна из последних разработок «Автоваза», которую определенно относят к периоду работы Бу Андерсона, сделавшего ставку на новые автомобили с отличным качеством сборки.

Сейчас ажиотаж немного спал, но этот российский автомобиль действительно является самым передовым и стильным среди всей линейки. Конечно же, сразу после покупки такого автомобиля для водителей не только с опытом, но и для ценителей современных машин, стает вопрос тюнинга и индивидуального апгрейта машины своими руками.

Лично для себя решил проанализировать доступные возможности и выбрать свой вариант тюнинга автомобиля в качестве спортивной бизнес-модели.

Аббревиатура XRAY представляет собой первые буквы функциональных концептов машины: «X» – кроссовер, «R» – «recreation» («отдых»), «A» – «activity» («активность»), «Y» – «your» («твой») или «young» («молодой»).

То есть машина изначально рассчитана на молодых людей в активном возрасте, что, соответственно, предполагает и широкие возможности тюнинга Икс Рей.

По внешнему виду новая модель Автоваза представляет собой внешне очень интересный компактный и довольно высокий хетчбек, сделанный в стиле кроссовера.

Отмечу сразу, что производитель сообщил о том, что машина основана на платформе Renault Sandero Stepway, но с существенными доработками. Этот момент требует уточнения, не требуется ли довольно серьезный тюнинг машине, чтобы дотянуть до полноценного европейского автомобиля.

Что касается недостатков и оценки экспертов, опубликованных в многочисленных журналах, то они советуют обратить внимание, прежде всего, на тюнинг салона и экстерьера, в результате можно получить мощный и удобный автомобиль по низкой цене.

Спортивная версия Xray на Международной выставке ”Мир автомобиля”

С чего начать тюнинг?

Специалисты советуют начинать тюнинг именно с салона и экстерьера. Для начала нужно оценить доступные возможности, чтобы избежать лишних затрат по этой статье расходов. Благо предложений по этому поводу достаточно, из которых можно выбрать вариант по собственному карману.

Преобразовывать внешний вид машины можно двумя способами:

Более простой — косметический. Покраска, винилы, покрытие разнообразными материалами и т. д.
Конструктивный метод — более сложный. Подразумевает под собой либо добавление принципиально новых элементов в конструкцию, либо замену старых на новые.

Тюнинг салона XRAY

Прежде всего, в салоне специалисты рекомендуют устранить шум вентилятора отопителя. Основная проблема в том, что салонный фильтр установлен после вентилятора и предполагает попадание мусора.

Устранить проблему на гарантийной машине можно у дилера, после гарантийного срока — самостоятельно. Проблема проявляется не сразу, а спустя где-то 10000 км. Придется почистить фильтр, наклеить на края вентилятора манделин (антискрип), чтобы снизить вибрации, для защиты от грязи устанавливается защитная сетка на воздухозаборник.

Также можно подключить обогрев зеркал и стекол к каналу сигнализации (дополнительному). Некоторые модели XRAY снабжены функцией обогрева ветрового стекла, тогда к дополнительному входу сигнализации можно подключить обогрев остальных стекол и зеркал, что позволяет включать «климат-контроль» дистанционно.

Источник: https://ixray.ru/reviews/209-tuning-lada-x-ray

Тюнинг кроссовера Lada X Ray

Начнём с определения, тюнинг – это изменение в разрешённом Законом объёме характеристик автомобиля, направленное на улучшение его потребительских качеств.

Целью тюнинга может быть оптимизация или повышение таких важных характеристик, как мощность двигателя, функциональность подвески, эффективность работы тормозной системы.

А можно ограничиться изменением экстерьера, повышением качества отделки салона и установкой более современных мультимедиа-систем.

Необходимо учитывать, что каждую модель автомобиля в плане направления производства тюнинга следует оценивать, исходя из его класса и предназначения, чтобы изменение каких-то параметров с целью повышения характеристик не привели к противоположному результату или, что часто происходит, успеху ценой ухудшения других качеств. К примеру, установка на седане колёсных дисков с чрезмерно большим значением вылета не только не сделает его болидом, но и лишит динамичности, присущей автомобилям этого класса, не говоря уже о нелепости экстерьера после такого тюнинга.

Возможности тюнинга, особенно не касающегося ответственных узлов автомобиля (двигатель, трансмиссия, архитектура кузова), очень широки и постоянно дополняются автолюбителями, поэтому вместить их в строго определённые рамки невозможно.

Рассмотрим некоторые перспективные операции применительно к кроссоверу Lada X Ray, тюнинг которого уже второй год его присутствия на российских дорогах успешно проводится автолюбителями и, судя по объёмам продаж автомобиля, пользуется популярностью.

Тюнинг двигателя

Самым мощным ДВС, устанавливаемым на Лада X Ray, является 16-клапанный ВАЗ-21179 объёмом 1,8 л и мощностью 122 л.с. Устройство двигателя позволяет без ущерба ресурсу довести его мощность до 150 л.с.

Для этого на двигателе производится установка спортивного ресивера для оптимизации поступления воздуха в цилиндры

с заменой штатных распределительных валов и клапанов спортивными комплектующими.

У двигателя есть также техническая возможность установки турбины, компрессора, но их применение будет эффективным лишь при замене ВАЗовской КПП, не позволяющей выдать более 180 НМ крутящего момента.

Перепрошивка ДВС

Тюнинг двигателя Лады Х Рей на установке выше перечисленных комплектующих не заканчивается – необходимо произвести чип-тюнинг ЭБУ (электронного блока управления), то есть перепрошивку «мозгов».

Для Lada X Ray целесообразно выбрать одну из уже проверенных прошивок: Ledokol, Adact или Paulus. Чип-тюнинг добавит автомобилю динамики при незначительном повышении расхода топлива и снизит содержание вредных веществ в выхлопных газах.

Самостоятельное внесение автовладельцем изменений в ЭБУ влечёт досрочное прекращение гарантийных обязательств со стороны дилера.

Тюнинг подвески Lada X Ray

Конструктивно что-то менять в подвеске кроссовера не имеет смысла – платформа надёжна и достаточно совершенна. Но с увеличением пробега её элементы, также неплохого качества, выходят из строя.

И заменить их можно на комплектующие с соответствующими характеристиками, но от других отечественных или зарубежных автомобилей.

Например, резиновые втулки стабилизатора поперечной устойчивости лучше заменить на полиуретановые от Niva 4х4, а вертикальные стойки этого же элемента подвески можно подобрать от моделей KIA, Hunday или Toyota, ресурс которых выше штатных запчастей.

Установка фаркопа

Штатная комплектация кроссовера не предусматривает оборудование автомобиля буксирующим устройством, которое при буксировке прицепа незаменимо.

Поэтому в продаже имеется комплект производства АвтоВАЗ, включающий фаркоп со всем необходимым крепежом, рассчитанный на установку по штатному месту расположения без дополнительного сверления или иной доработки.

Конструкция устройства позволяет легко демонтировать только крюк крепления буксира без демонтажа всего узла.

Предельный вес буксируемого прицепа не должен превышать величины, указанной в инструкции по эксплуатации Лада Икс Рей – 1100 кг.

Монтаж рейлингов

Установка рейлингов на крышу кроссовера позволит использовать в поездках современный обтекаемый багажник – желанный для владельцев машин этого класса аксессуар.

С декабря 2016 г. рейлинги для Лада Икс Рей можно приобрести в интернет-магазинах вместе с комплектом креплений, позволяющим установить их без сверления крыши.

При монтаже рейлингов следует учесть, что место установки не рассчитано на дополнительную нагрузку и не содержит усиления, поэтому крышу автомобиля изнутри необходимо как-то усиливать стальными накладками или рёбрами жёсткости.
Так как Lada X Ray создан на базе Renault Sandero Stepway, то рейлинги этого автомобиля также вполне подойдут для Икс Рей.
Кроме того, донором этих аксессуаров может стать и Infiniti FX 37, имеющий такие же характеристики крыши.

Установка шин большего размера

Вместо штатных 15- и 16-дюймовых легкосплавных дисков колёсные арки Lada X Ray позволяют установить более эффектные для кроссовера 17- 18- и даже 19-дюймовые диски, шиноразмеры для которых будут следующими:

R17 – 185/55, 195/50, 205/50;
R18 – 175/50, 195/45, 215/40;
R19 – 175/45, 185/40, 195/40.

Следует отметить, что диски размером 19 дюймов требуют использования низкопрофильных шин, которые делают их уязвимыми для дефектов дорожного покрытия.

Замена крышки бензобака

Топливный бак Lada X Ray огорчает всеобщей доступностью и возможностью открыть его без всякого участия человека за рулём. Приемлемым решением вопроса будет установка пробки на топливный бак с замковым устройством.

Установка защиты бамперов

Не секрет, что бамперы Лада Икс Рей являются скорее декоративным элементом оснастки кузова, чем защитным. К тому же, сложность конфигурации создаёт проблемы при его восстановлении, а мелкие повреждения при парковке снижают эстетичность.

Поэтому установка дополнительной защиты бамперов, а в какой-то степени и кузова – решение вполне рациональное, особенно если его исполнение неплохого качества. Вариантов защиты бамперов в продаже достаточно, чтобы выбрать для себя подходящий.

Например, защитные дуги из нержавеющей стали, одинарные или двойные.

Защита порогов с площадками

Установка этих элементов особо эффектна в комплексе с защитой переднего и заднего бамперов. Защита порогов выполняется также из нержавеющей стали, а площадки – из дюрали. Эти элементы тюнинга не только позволяют отряхнуть обувь от грязи и снега перед посадкой в салон, но и не боятся вертикальных нагрузок – опорные кронштейны из стали жёстко крепятся к кузову.

Тюнинг защиты картера

Все версии Lada X Ray оснащены защитой двигателя снизу, которая свою защитную функцию выполняет неплохо.

Но в штатном изделии не предусмотрено технологическое отверстие для слива масла при его замене, что вынуждает снимать-устанавливать брызговик при выполнении этой процедуры.

Поэтому установка тюнингованной, более функциональной защиты сэкономит время при замене масла, к тому же есть возможность выбрать этот элемент из стали большей толщины.

Установка дефлектора капота

Дефлектор (мухобойка) служит для защиты передней кромки капота от летящих навстречу камешков, насекомых и прочего мусора. Как правило, выполняются они из пластика, прочности которого достаточно для такой защиты. Но, даже если дефлектор будет повреждён значительно, это убережёт от повреждений капот.

Тюнинг салона

Салон Лада Икс Рей, особенно передняя его просторная часть, позволяет повысить функциональность отделки.
Например, установка на переднюю панель такого простого аксессуара, как органайзер, позволит водителю разместить в видимой доступности множество мелочей, вместо того, чтобы искать их на ощупь в бардачке, картах дверей или под сиденьями.
Крепление органайзера производится двусторонним скотчем и позволяет при необходимости быстро снять этот аксессуар.

Повысить комфорт среды в салоне можно, увеличив эффективность работы вентилятора отопителя.

Конструктивно вентилятор находится перед фильтром и гонит на него мусор, попадающий через воздухозаборник из-за отсутствия на нём защитной сетки. Фильтр быстро забивается, и тепло через дефлекторы поступает в салон плохо.

Решение проблемы несложное – в установке сетки и попутной наклейке на вентилятор манделина (для снижения шума его работы), но предполагает обращение к официальному дилеру.

Как уже было сказано, потенциал для тюнинга у Лада Х Рей большой, и из этого не следует, что у кроссовера много недоработок. Хорошее всегда хочется сделать ещё лучше, и тюнинг Lada X Ray лишь подтверждает его перспективность.

Источник: http://VestaXray.ru/tyuning/tuning-lada-xray.html

Тюнинг XRAY, доработки Лада X-Ray

Конструкторы и дизайнеры неплохо постарались при создании кроссовера Lada X-Ray. Автомобиль получил стильную внешность, хороший пакет оборудования и вполне неплохую техническую составляющую. Но все же это – массовый автомобиль, а многие автолюбители хотят индивидуальности, чтобы их машина выделялась из потока и не была похожей на другие. И в этом стремлении поможет тюнинг X-Ray.

Доработки автомобиля для его улучшения могут касаться самых разный частей. Одни из них направлены на повышение технических показателей, другие – для улучшения внешнего вида и повышения защиты кузова, третьи увеличивают комфортабельность, четверные сказываются на функциональности.

Стоит отметить, что далеко не весь тюнинг несет в себе полезные функции. Некоторые его виды наоборот, ухудшают некоторые параметры. Что касается внешнего тюнинга – так называемого фейслифтинга, то к нему нужно подходить серьезно, иначе в итоге автомобиль будет смотреться нелепо.

Виды тюнинга

В целом, все виды улучшений можно разделить на несколько категорий:

Доработка технической части;
Изменения экстерьера и установка дополнительного навесного оборудования;
Тюнинг салона;
Доработка оптики;

Пройдемся по каждой категории и рассмотрим, что можно сделать с Lada X-Ray, чтобы сделать это авто индивидуальным.

Повышаем технические показатели

Всем работы, касающиеся технической части направлены на улучшение ходовых качеств машины. В первую очередь доработки касаются силовой установки.

Двигатели, устанавливаемые на этот кроссовер позаимствованы из более ранних моделей ВАЗ. Это значит, что они себя уже хорошо зарекомендовали. Но технические показатели этих установок оставляют желать лучшего.

Самый простой метод улучшить характеристики силового агрегата – провести чип-тюнинг X-Ray.

Это позволит повысить мощность и динамику, при этом расход если и возрастет, то незначительно. Такой тюнинг сделает работу мотора более стабильной на всех режимах. И самое основное – в конструкции менять ничего не нужно.

Суть такого тюнинга сводится к перепрошивке ЭБУ с закладыванием в него подкорректированных параметров работы системы. Но решившись на такую доработку важно использовать только проверенную и хорошо себя зарекомендованную прошивку.

Для тех, кому показатели двигателя, которые обеспечит чип-тюнинг, кажутся недостаточными, необходимо несколько переделывать силовой агрегат и устанавливать тюнинговые запчасти.

Установка впускного спортивного коллектора и тюнинговых элементов ГРМ – распределительных валов и клапанов, позволит существенно повысить мощность силовой установки. Отметим, что внесение конструктивных изменений в мотор обязательно потребует проведение чип-тюнинга, чтобы подстроить работу системы питания под новые условия.

Перейдем к трансмиссии. Здесь особо улучшать нечего. Единственное – можно на версию с роботизированной коробкой установить самоблокирующийся дифференциал.

Такая доработка псевдокроссовера во внедорожник его не превратит, но проходимость немного повысит.

Используемая подвеска также не требует улучшений, поскольку на X-Ray она достаточно надежна и хорошо работает. Но по мере износа ее составных элементов, можно заменять их на аналогичные, но с повышенной надежностью. Это повысит ресурс подвески.

Также в процессе улучшений технической части можно немного поработать с тормозной системой. Ее тюнинг сводится к установке тюнинговых дисков и колодок.

Меняем внешность

Рассмотрим внешний тюнинг. Здесь доработки кроссовера Lada X-Ray могут быть направлены на:

Повышение зашиты кузова;
Улучшение функциональности;
Декорирование авто;

Лучшим вариантом внешнего тюнинга, повышающим защиту от повреждений, является использование накладок – на пороги, бамперы, капот («мухобойки).
А вот трубные защитные конструкции – «кенгурятники» и накладки на бамперы из-за особенностей расположения и монтажа оказывают негативное влияние на клиренс, хоть и делают автомобиль более стильным.

В «стоковом» исполнение дорожный просвет у Х-Рей составляет 195 мм, что является хорошим показателем для наших дорог. Установка «кенгурятника» может уменьшить клиренс, причем существенно. В некоторых случаях просвет снижается до 135 мм.

Повысить функциональность автомобиля позволяют установка фаркопа и рейлингов на крышу.
В первом случае появляется возможность буксировки прицепа, а во втором – установки дополнительного багажного бокса на крышу.

Также рекомендуем использовать тюнинговую защиту картера. У кроссовера в штатном оснащении она имеется, но у нее есть существенный недостаток – отсутствует отверстие для доступа к сливной пробке поддона. А это затрудняет обслуживание авто. Приобретение же тюнинговой накладки этот недостаток устраняет.

То же касается и газовых упоров капота и багажника. Штатные элементы со своей задачей справляются только поначалу, но со временем они перестают удерживать крышки. Но можно поставить вместо них более мощные аналогичные изделия.

Остается декоративный тюнинг внешности. Сейчас уже на этот кроссовер продаются комплекты обвесов, но установка их обычно сопровождается снижением клиренса, хотя внешность авто они меняют значительно.

Немаловажную роль во внешности авто играют колеса. Установка на авто литых дисков с хорошей резиной повышают презентабельность.

Но здесь необходимо правильно определить с размерностью колес. Оптимальным вариантом являются диски на 17’’. Для установки колес большего размера придется либо подбирать низкопрофильную резину, либо вносить изменения в колесные арки, чтобы ничего в них колесам не мешало.

Дополнительно можно использовать всевозможные мелкие декоративные элементы – накладки на выхлопную трубу, ручки дверей и т. д.

Хорошо преобразить внешность позволяет тюнинг решетки. Можно на рынке аксессуаров подыскать что-то интересное или просто приобрести и установить мелкоячеистую защитную сетку под решетку, обеспечив лучшую защиту радиатора от повреждений.

Салон и оптика

Тюнинг салона позволяет повысить комфортабельность. И в нем можно много чего сделать, а именно:

Провести дополнительную шумоизоляцию;
Установить подлокотник;
Наклеить защитные накладки порогов;
Положить новые коврики;
Использовать чехлы на сиденья, руль, рычаг или селектор КПП;
Заменить аудиосистему на улучшенную и добавить динамиков;

Все это позволит хорошо преобразить интерьер автомобиля и сделать его удобным и функциональным.

Последний вид тюнинга касается оптических приборов. Здесь улучшения, в основном, касаются установки более лучших осветительных элементов в фары, поворотники, стоп-сигналы и т. д.

В целом, при помощи тюнинга удается существенно преобразить Lada X-Ray и сделать кроссовер не похожим на другие. Но на все это требуется деньги, причем для некоторых видов доработок – существенные.

Видео — ЧИП тюнинг Lada X-Ray

Источник: https://remont-avtovaz.ru/tyuning-lada-x-ray/

Тюнинг Лада Икс Рей

Группы товаров

ХалявING!
Новинки
Внешний вид
Салон
Двигатель
Выхлопная система
Система впуска
Рулевое управление
Подвеска
Трансмиссия
Тормозная система
Топливная система
Электрика и электроника
Климатическая система и вентиляция
Стеклоочиститель и комплектующие
Сигнализации и противоугонные системы
Аксессуары для автомобиля
Спец инструменты
- Шарошки, зенкеры, фрезы, зенковки
- Режущий инструмент
- Тех. обслуживание и ремонт двигателя
- Ремонт и обслуживание ходовой части
- Съемники топливных насосов
- Спецавтоинструмент
- Специнструмент «АвтоDело»
- Развальцовки, труборезы, трубогибы
- Ключи серповидные
- Ремонт стекол
- Съемники хомутов ШРУСа
- Съемники рулевых тяг и шаровых опор
- Измерительные приборы и инструменты
- Ключи динамометрические
- Пистолеты для накачки шин
- Мини-трещетки
- Домкраты автомобильные
- Краскопульты
- Инструменты разное
- Фены технические
- Наборы инструментов
- Кузовные работы
- Зачистка проводов, обжим клемм
- Экстракторы, гайкорезы, шпильковерты
- Съемники масляных фильтров
- Съемники универсальные
- Масленки, шприцы плунжерные
- Отвертки ударные и усиленные
- Съемники и ключи ступицы
- Стяжки, тросы
- Профессиональный инструмент Force
- Фрезы для доработки ГБЦ
- Хонингование цилиндра
- Шлифмашинки
- Работа с обшивкой салона
- Съемники стопорных колец
- Щетки металлические
Комплекты для ТО
- Лада Гранта
- Лада Калина
- Лада Приора
Атрибутика MotoRRing.ru
Подборки
- Тюнинг для зимы
- Тюнинг для бездорожья
- Тюнинг для охоты и рыбалки
Запчасти по моделям
Запчасти по производителям
- BOSCH
- Gates
- SS20
- SEVI (СЭВИ)
- Stinger
- БЗАК
- DLAA

Отчёты об отправках Мы принимаем В группе представлено 18 / 184 позиций

по популярности

по цене

Брызговики (фартуки) универсальные Брызговики (фартуки) универсальные
Защита обвесов (губа) универсальная Защита обвесов (губа) универсальная

LADA XRAY – первый кроссовер от АВТОВАЗа. И первый же автомобиль марки, который получил новый фирменный стиль «X-face» от всемирно известного дизайнера Стива Маттина. Впервые, «шоу-кар» LADA XRAY Concept был показан в 2012 году.

Тогда он представлял собой концептуальный полноразмерный кроссовер с тремя дверьми. Позже, в 2014 году, на Московском международном автосалоне (ММАС-2014) был представлен LADA XRAY Concept номер два.

Этот демонстрационный автомобиль представлял собой компактный кроссовер и уже почти серийный автомобиль, который впоследствии был построен на платформе альянса «Renault-Nissan» B0.

Многие восхищаются дизайном новой модели АВТОВАЗа, а некоторым «Иксрей» кажется несуразным из-за непропорциональных кузову колес. Но равнодушных к этой модели, кажется, нет. В любом случае автомобиль, как и Vesta, являются машинами нового поколения LADA.

А яркая внешность и претензия на внедорожные способности модели, вероятно, будут провоцировать владельцев на тюнинг.

Мы, правда, не готовы прогнозировать, насколько актуальны для «Иксрея» будут переделки внешнего вида и, соответственно, спрос на такие товары, как:

евроручки
бамперы передние
бамперы задние
накладки на пороги
альтернативные боковые зеркала
пластиковые накладки
решетки радиатора в бампер
сабли
реснички на фары
накладки на фонари

А вот качественно преобразить внешний вид кроссовера помогут:

альтернативная передняя и задняя оптика
спойлеры

Больше всего для внешнего тюнинга XRAY подойдут товары, расширяющие его функциональные и внедорожные возможности:

молдинги на двери
пороги
фаркоп
кенгурятники
защита (накладка) переднего и заднего бамперов
багажник на крышу
защитная накладка на задний бампер

Удачи Вам в тюнинге!

Источник: https://motorring.ru/group/1193986

Что можно улучшить в LADA XRAY своими руками

LADA XRAY, в сущности, не более чем клон Renault Sandero. Однако АВТОВАЗ не смог отказаться от фирменного стиля и предоставил обладателям «Иксреев» широкое поле для упражнений в искусстве самостоятельного «улучшайзинга» модели.

Если покупка LADA XRAY пробудила в вас «самоделкина», начните с «морды» машины — защитите радиатор кондиционера от загрязнения. Для этого отверстия в переднем обвесе авто нужно затянуть сеткой.

Полотно пластиковой мелкой сетки можно купить в хозяйственном магазине.

Снимаем передний бампер, вырезаем из сетки подходящие по размеру куски и закрепляем их в соответствующих местах бампера пластиковыми «стяжками».

ОТКРЫВАЕМ БАГАЖНИК БЕЗ РУК

Когда нужно открыть пятую дверь LADA XRAY в грязную погоду, волей-неволей каждый раз приходится пачкать руки. Чтобы избежать этого, знатоки рекомендуют усилить газовые упоры двери багажника машины парой пружин подходящей жесткости. Например, от механизма подъема клапанов старого 1,5-литрового вазовского мотора.

Для этого отсоединяем верхнее крепление газового упора багажной двери, насаживаем на него одну из пружин и ставим на место. Аналогичное мероприятие проводим со вторым упором.

Теперь при отпирании замка пятой двери пружины будут выталкивать ее на высоту, начиная с которой штатные газовые упоры смогут справляться с ее подъемом до верхней точки.

ЗАЩИЩАЕМ МОТОРНЫЙ ОТСЕК

Сквозь щель между капотом и кузовом в моторный отсек проникает пыль и грязь. Подольше сохранить в относительной чистоте верхнюю часть двигателя помогает дополнительный уплотнитель.

На его роль отлично подходит уплотнитель двери от какой-нибудь модели АВТОВАЗа.

Конструкция этой резинки такова, что его можно установить на ребро жесткости в передней части моторного отсека XRAY без применения каких-либо крепежных деталей или клея.

Опытные пользователи LADA XRAY отмечают, что из-за погрузки-разгрузки багажника со временем на верхней части заднего бампера и на нижней части проема пятой двери появляются царапины и потертости. В местах повреждений ЛКП кузова появляется ржавчина.

Для защиты от такого рода повреждений рекомендуется сразу установить в этих местах защитные накладки. Они бывают пластиковыми и металлическими. Последние дороже, поэтому оптимальный выбор — пластик.

Накладки из этого материала просто приклеиваются на порог багажника (с предварительным демонтажем уплотнителя двери) и на верхнюю часть заднего бампера. Клеить их можно даже на двусторонний скотч.

СТАВИМ XRAY НА ПРАВИЛЬНЫЕ КОЛЕСА

С первого же появления на российском рынке LADA XRAY, тонким ценителям нового вазовского дизайна казалось, что размер штатных колесных дисков модели сводит на нет весь полет дизайнерской мысли Стива Маттина. Поэтому на машину нужно ставить колеса побольше.

АВТОВАЗ рекомендует для XRAY всего две размерности колес: 195/65 R15 и 205/55 R16.

Продвинутые же владельцы XRAY уверяют, что на машину без проблем встают колеса следующих размерностей: 185/55 R17, 195/50 R17, 205/50 R17, 225/45 R17, 175/50 R18, 195/45 R18, 215/40 R18, 225/40 R18, 175/45 R19, 185/40 R19, 195/40 R19.

10 модернизаций, которые требуются каждой ЛАДА Веста 10 модернизаций, которые требуются каждой ЛАДА Веста

9442

19205

68258

164703

82474

34409

Источник: https://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2016-09-13-chto-mozhno-uluchshit-v-lada-xray-svoimi-rukami/

Тюнинг и доработки Lada XRAY

Итак, автомобиль куплен. Теперь пора задуматься о том, как дольше сохранить его в отличном состоянии и сделать его эксплуатацию более комфортной и безопасной. В этом никак не обойтись без аксессуаров, которых в настоящее время существует…

Подробнее 7

Тюнинг — это доработка автомобиля с целью улучшения ее потребительских качеств. Тюнинг может быть нацелен на улучшение заводских характеристик, например, увеличение мощности и эффективности двигателя, повышение эффективности тормозов или…

Подробнее 0

Сиденья со встроенными системами вентиляции встречаются на премиальных автомобилях. Однако при желании подобной опцией можно оснастить любой автомобиль. В настоящее время вентиляция сидений предлагается как автомобильный аксессуар….

Подробнее 2

При помощи специальной программы владельцы Lada Vesta и Lada XRAY могут подключиться к дополнительному блоку кузовной электроники (EMM) и изменить некоторые его параметры. Например, сделать так, при работающем указателе поворотов ходовой…

Подробнее 16

На Lada XRAY установлены передние сиденья, конструкция которых также используются на автомобилях Renault (Logan, Sandero, Duster). Владельцы этих автомобилей давно заметили, что ручки, которые регулируют наклон спинки сидения водителя и…

Подробнее 0

Одна из отличительных особенностей Lada XRAY Cross — наличие центрального подлокотника с боксом. Этого аксессуара не хватает владельцам обычной версии кроссовера. Однако этот оригинальный подлокотник можно купить отдельно и установить…

Подробнее 0

Один из эффективных способов повысить комфорт при эксплуатации автомобиля — это шумоизоляция. Это комплекс мероприятий, позволяющий снизить уровень шума в салоне. Одним из этапов, которым многие пренебрегают, является шумоизоляция тоннеля….

Подробнее 3 Назад 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 33 Вперед

Источник: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-xray/

Тюнинг XRAY

Тюнинг и аксессуары для автомобиля Lada Xray (Лада Хрей), тюнинг на Хрей, пластик Хрей, тюнинг на Икс рей, накладки на ковролин Хрей, ветровики дверей Лада Икс Рей, дефлекторы капота Х Рей, упоры капота Икс Рей (Х Рей), защита порогов на Х Рей, накладки на ковролин Х Рей, крышка бензобака с ключом Х Рей, органайзер Лада Икс Рей. Доставка тюнинга и аксессуаров Лада Х Рей по России.

Page 2

Page 3

Page 4

Page 5

Page 6

Page 7

Page 8

Page 9

Page 10

Page 11

Page 12

Page 13

Page 14

Page 15

Источник: http://ladatorg.ru/zapchasti-xray/tyuning-xray/

Х рей доработки – тюнинг и доработки lada xray

Поле того, как кросовер Лада Икс Рей вышел в продажу, завод начал постепенно его дорабатывать. И это вполне обычная практика, ведь не только владельцы, но и потенциальные покупатели высказывали свои пожелания и требования относительно улучшения автомобиля. А потому АвтоВАЗ пошел навстречу клиентам.

Это тем более важно, ведь Vesta и X-Ray стали этапными моделями для завода, которые на равных конкурируют с иномарками в своем сегменте, а ранее опыта производства и продаж моделей такого плана у компании не было.

Поэтому предлагаем вам оценить некоторые заводские доработки Лада Икс Рей, которые озвучил Станислав Березий в одном из выпусков «Ладной механики».

Что было сделано?

В первую очередь, стоит отметить появление на паркетнике 17-дюймовых дисков в 2-цветном исполнении. Именно этот ход напрашивался почти сразу, так как кроссовер сам по себе отнюдь не маленький, однако Х-образные подштамповки, при осмотре сбоку, делают автомобиль визуально короче, а 16-дюймовые колеса только усугубляли ситуацию. Однако теперь машина смотрится куда гармоничнее.

Колесные арки тоже не остались без внимания. В частности, теперь в них стоят локеры не из простого гулкого пластика, а из нетканого материала, который заметно снижает шумовой фон от попадания в подкрылок камешков и т. п.

Следующая заводская доработка Лада Икс Рей касается интерьера. Ранее торпедо была выполнена из однотонного черного пластика, однако теперь панель обзавелась коричневыми вставками, которые делают салон уютнее и веселее. Кроме того, есть и юбилейная версия паркетника, у которой интерьер выполнен в красно-черном колерах.

Коричнево-черная торпедо Икс Рея

После выхода модели на рынок, немало нареканий вызывал расширительный бачок, который часто лопался. После потока жалоб АвтоВАЗ принял соответствующие меры и начал производство этого компонента из более прочного пластика. В итоге проблема с бачками осталась в прошлом.

Модификации кроссовера, что комплектуются 1.8-литровым двигателем в паре с роботизированной трансмиссией АМТ, оснащаются новым ведомым диском сцепления. Такое решение конструкторов позволило устранить вибрации и толчки.

Кроме того, был усовершенствован крепеж пластикового кожуха силового агрегата.

Одной из важнейших заводских доработок Лада Икс Рей стало внесение изменений в конструкцию двигателя, объемом в 1.8 литра. Они нацелены на снижение расхода масла, о котором упоминали авторитетные издания За Рулем и Авторевю после того, как провели жесткие ресурсные испытания паркетника.

На автомобили ставятся новые уплотнители, благодаря чему пороги стали заметно чище.

Новые уплотнители в проемах дверей

Спустя всего один месяц после начала продаж нового отечественного кроссовера, последовала первая модернизация – приборная панель получила постоянную подсветку.

Приборная панель теперь с постоянной подсветкой

В первое время антипробуксовочный комплекс ESC был включен по умолчанию, однако немного позже АвтоВАЗ добавил в салоне клавишу отключения системы. Это важная веха, так как указанная система в некоторых ситуациях откровенно мешает, а потому возможность ее деактивации для X-Ray, который и так лишен полного привода, крайне актуальна.

Клавиша отключения системы ESC Лада Икс Рей

Как видно, заводских доработок Лада Икс Рей действительно немало, тем более что в перечне даны не все меры, предпринятые компанией.

Статистика

Что касается цифр, то основная масса Икс Реев продается в Москве и области, причем 50% обладателей отечественного паркетника пересели на него с иномарки. Кроме того, свыше 90% купивших этот автомобиль готовы рекомендовать его знакомым и друзьям.

Более наглядно все рассказано и показано в выпуске «Ладной механики».

club-vesta.ru

Тюнинг XRAY, доработки Лада X-Ray

Источник: https://str2.ru/raznoe/x-rej-dorabotki-tyuning-i-dorabotki-lada-xray.html

Как сделать тюнинг Лада Икс Рей своими руками: идеи, фото, видео

АвтоВАЗ начал выпуск модели XRay (Икс Рей) относительно недавно – в 2016 году.Автомобиль получился очень свежий и весьма современный, причем не только внешне – порадовала и внутренняя начинка. Иными словами, получился отличный хэтчбек с высоким клиренсом, воспринимаемый многими как кроссовер.

Однако некоторые из владельцев Икс Рей уже задумываются о том, как еще более усовершенствовать свой автомобиль. Объясняется данное желание достаточно просто. Кому-то хочется просто выделиться на фоне стоковых моделей, других не устраивают технические характеристики. Поэтому-то и предпринимаются попытки внести собственные изменения – как во внешний облик, так и в технические параметры, в соответствии с собственными представлениями о совершенстве.

Читайте также: Какой автомобиль лучше выбрать: Лада Веста или Лада Икс Рей

Тюнинг автомобиля Лада Икс Рей

Следует отметить, что в настоящее время есть достаточно много вариантов для усовершенствования. Это, в частности:

обвесы и спойлеры;
чип-тюнинг;
установка дополнительной защиты;
переделка салона.

Однако сразу же стоит подчеркнуть, что меняя какие-то параметры автомобиля нужно помнить – все переделки или дополнительные аксессуары обязательно должны соответствовать действующим нормам законодательства. В ином случае водителя ждет не самое приятное общение с сотрудниками ДПС.

Итак, давайте более детально рассмотрим, какие есть варианты тюнинга для автомобиля Лада Икс Рей. Главное здесь – не нарушить общую концепцию. В частности, если «кенгурятник» на данном автомобиле будет смотреться весьма гармонично, то обвесы явно будут лишними, поскольку вы уберете одно из главных его достоинств – высокий дорожный просвет.

Если говорить в целом, то внешний тюнинг условно можно разделить на косметический и конструкционный. В первом случае это, например, тонировка стекол, винилы (ими рекомендуется выделить боковую штамповку) или аэрография, добавление дополнительного цвета, светодиодные ленты, покрытие кузова (либо его отдельных частей) такими материалами, как стеклопластик, карбон и так далее.

Конструкционный тюнинг требует серьезного подхода. Здесь, в частности, можно заменить стандартную оптику на более продвинутую, дополнить конструкцию разного рода внешними защитными элементами. Кроме того, стоковые 15-дюймовые диски не очень гармонично смотрятся с достаточно массивным на вид автомобилем, поэтому есть резон заменить их на колеса большего диаметра. При этом главное, чтобы размеры не сильно отличались, поскольку это негативно скажется на управляемости и расходе топлива. Наиболее оптимальными вариантами для Икс Рей будут диски R17 (185/66, 195/50, 205/50) или R18 (175/50, 195/45, 215/40).

Еще один популярный вариант – установка дополнительного обвеса. Это действительно способно изменить внешний облик Икс Рей в лучшую сторону, однако слишком занижать автомобиль все-таки не нужно. Любая серьезная яма, не замеченная водителем, может повредить обвес, и придется снова тратить деньги, чтобы его отремонтировать или заменить.

Читайте также: Варианты тюнинга подвески ВАЗ-2107 своими руками

Весьма практичный вариант – рейлинги. Они позволяют навесить столь популярный аксессуар, как обтекаемый верхний багажник. В продаже есть рейлинги специально для этой модели. Их основное достоинство в том, что технология установки не предусматривает необходимости сверления крыши. Последнюю, кстати, изнутри необходимо как-то усилить – ребрами жесткости или, например, стальными накладками.

Еще один популярный вариант усовершенствования Икс Рей – чип-тюнинг. Суть его заключается в следующем. В электронный блок управления двигателем вносятся определенные программные изменения, позволяющие сделать авто более резвым или экономичным – здесь все зависит от желания владельца. Понятно, что выигрывая в одном, вы потеряете в другом, поскольку здесь очень есть очень четкая взаимосвязь. Рекомендуется использовать уже проверенные и хорошо зарекомендовавшие себя прошивки – Paulus, Adact либо Ledokol.

Мощность топового 1,8-литрового 16-клапанного двигателя в 122 лошадиные силы вполне достаточна для данного авто. Однако некоторым этого все-таки мало. С помощью чип-тюнинга мощность можно увеличить до 150 «лошадей», причем такая переработка не скажется негативно на ресурсе двигателя.

Однако здесь одного лишь чип-тюнига будет мало. В частности, чтобы оптимизировать поступление в цилиндры воздуха потребуется установить спортивный ресивер. При этом стоковые клапаны и распределительные валы в обязательном порядке меняются на спортивные. Также можно поставить и турбину компрессора – в чисто техническом плане данный вариант вполне реален. Однако при этом придется менять еще и стоковую коробку передач, поскольку штатная просто не позволяет выдавать более 180 номов крутящего момента.

Ну и, наконец, тюнинг салона. Сразу же хочется отметить, что интерьер Икс Рей достаточно современный, и конструкторское решение смотрится очень хорошо. Да и эргономика здесь вполне приличная. Впрочем, и здесь есть что улучшить. Например, натянуть на сиденья красивые чехлы или кожаное покрытие. Новая панель управления или торпеда – также возможные объекты тюнинга. Некоторых владельцев Икс Рей не устраивают стоковые рулевое колесо или набалдашник рычага переключения передач, дверные карты, обшивка потолка. Словом, при наличии соответствующего желания поменять можно многое, и главное здесь – не переборщить с тюнингом.

Читайте также: Какой реальный клиренс у Лада Икс Рей

Чип-тюнинг Лада Икс Рей (lada x-ray) 1.8L. Снятие бензобака Лада XRAY. Чиним и ремонтируем

Комментарии к теме Снятие бензобака Лада XRAY

Bosworth

Места вагон, но полторашку и блок сигарет положить некуда)

Альт

только владельца 2х гольфов переводят свои моно на январь

Араз

День добрый! У меня после замены бензонасоса по вашей инструкции ослабли обороты. Машина то хлохнет, то еле катится. Не подскажете в чем может быть причина? Дэу эванда 2003г

Грейс

Лучше машину сбросьте с 30 метров

Фарух

Вы где находитесь адрес? хочу показать машину

Кен Венжик

бляха муха, ну Наиль Мухамедович как же так! аль народ отупел, аль татарским заклинанием ты сей умные мезанизмы в жизнь возвращаешь???)

Arthur

убрал кто нибудь длительный завод двигателя в летний период, ото как только жара спадает с пол тычка дергает, как влияет температура за бортом на первый пуск не понятно, двигатель если прогрет тоже с пол тычка, такое впечетление что бенза попрасту убегает

Юнион

Здравствуйте, у меня шкода октавия а5 2011 года 1.8 турбо, пробег 165000, на 1000км доливаю 300гр, масло ликви моли 5в40 топ тек, какой масло лучше выбрать??

Серий

А почему на болгарке диск по камню а не по металлу?

Кадыр

Спасибо, самое интересное я купил новую пробку но проблема осталась,походу у меня где-то по горловине сопливит

Адина

бро ретко хотя бы скажы цены

Мартен Навалуэль

ГОЛЬ НА ВЫДУМКУ ХИТРА! ЛАЙК ЗА ПРОСТОТУ!!!)

Ворон

смотрю видосы с удовольствием. ловлю себя на мысли что в каждом трэш обзоре в какой-то момент проезжает обдолбленный велосипедист. костян, как там дела обстоят с покатушками на двух колесах

Плунский Атаман

Как Пежо порадовали, вау)

Viet

1. А нормальный эксперимент провести? Охладить до -10 (-20), скажем, и несильно поляпать молтком по проушинам крепления (там, где основная нагрузка и идёт)? Есть у меня серьёзные опасения, что хрустнет моментально. И отвалится течь по шву. (Кстати на видео после первого же удара бак аутлендера и треснул по шву) 2. Сертифицированный? А сертификат показать?

Джамбул

насос роботает стартер крутит машин не заводиться датчик коленвала

Jamie

Вы что думаете, что все дебилы, а вы одни умные. Ролик не корректный по отношению к публике. Если бы было все так просто, то только бы полные недоумки не догадались бы в чем дело. Ваш ролик — это зря потраченное время!

Ильдус

Лёха упоротый?

Атр

А про карб от 130 видео будет? А чем онт от 126 отличается?

Аит

Вопервых знаток на приуси кондиционер работает от ввб а не от двигателя и где основная причина. Незнаеш причины не советуи.

Даулет

В 2018-м старые видосы совсем по-другому смотрятся) Хотя смотрю уже 4 года и кажется, что ничего не меняется. Ан нет)

Шаман

Это очень надежный агрегат???А как же капиталки движка на побегах до 100 тысяч…

Тейлор

объективно, отзыв ни о чём

Фрост Мажуго

я сегодня менял фильтр в основном песок и ржавчина(а вот волосы откуда ХЗ)! я еще снял сам двигатель бензонасоса.нап вляющие и пружинку всё это дело от шкурил до блеска всё протер и помыл! рукой потрогал дно бака убедился что там оч много песка (и без снятия бака и его сушки) сетку буду менять еще через тысяч 15 ТОЧНО!!!

Написать комментарий

Тюнинг Лада х рей: варианты исполнения

Новый кроссовер АвтоВАЗа и так выглядит круто. Однако нет предела совершенству, так что возможен и тюнинг Лада Х рей. С высокопрофильными шинами на 18-дюймовых дисках, кенгурятником, экспедиционным багажником и люстрой фар на крыше авто станет королем дорог и бездорожья. Аббревиатура XRAY (X-over, Recreation, Activity, Young) прямо указывает на активный молодежный отдых. Именно тот случай для тюнинга.

Вернуться к оглавлению

Тюнинг на любой вкус

В зависимости от преследуемых целей тюнинг можно отнести к одной из групп:

гоняться по-спортивному;
надолго сохранить автомобиль;
выглядеть круто;
наслаждаться абсолютным комфортом.

В отношении Лада икс рей самый востребованный вид тюнинга — переделки для того, чтобы выглядеть круто. На втором месте — тюнинг lada xray для спортивной езды, а на третьем — для комфорта. И крайне редко делается самый распространенный в среднем по парку автомобилей ВАЗ тюнинг для обеспечения сохранности машины.

Такое распределение интереса к видам тюнинга для Лада х рей четко свидетельствует о молодежном характере авто. Доработка означает использование простых стандартных решений, разработанных профессионалами. Владельцам XRAY результат подавай обязательно и немедленно. Не столько других посмотреть, сколько себя показать.

Производители вполне готовы ответить на такое требование рынка. Множество компаний — от «дочек» самого АвтоВАЗа до маленьких гаражных кооперативов — предлагают аксессуары lada xray, включая стандартные тюнинговые пакеты (в том числе с установкой).

На рынке можно найти все — от ковриков для багажника до комплекта оборудования турбонаддува, от набалдашника ручки коробки передач до спортивных амортизаторов передней подвески.

Вернуться к оглавлению

Меняем внешний вид

Изрядную крутизну облику Lada XRAY придают обвесы-кенгурятники. Этот вид тюнинга особенно актуален по той причине, что штатные бамперы кроссовера — довольно слабая деталь этой модели. Установка дополнительных обвесов не только украсит машину, но и будет служить дополнительным фактором защиты кузова от механических повреждений.

Крыша XRAY не имеет рейлингов для крепления багажника. Их установка не только делает внешний вид автомобиля более эффектным, но и увеличивает функциональность, позволяет установить профессиональный кофр или багажник на крышу Лада х рей экспедиционного типа (в том числе с осветительной рампой в случае необходимости). В продаже имеются комплекты, которые позволяют осуществить установку без засверливания кузовных деталей. Прототипом для lada xray является автомобиль Renault Sandero Stepway, и унифицированная конструкция панели крыши позволяет без проблем смонтировать рейлинги на xray от Sandero. Необходимо иметь в виду, что крыша не имеет нужного усиления, поэтому перегружать багажник не следует.

Дополнительную бравость облику XRAY может придать лихо задранный хвостик фаркопа. Фаркоп на Лада х рей — это буксировочное устройство для езды с прицепом. Установочный комплект, в том числе произведенный непосредственно на АвтоВАЗе, можно приобрести в специализированном магазине или на авторынке. Установить его своими руками вполне по силам даже не очень опытному любителю авто.

Многие владельцы XRAY оценили удобство эксплуатации кроссовера с установленными порогами. Они обеспечивают дополнительный комфорт при посадке-высадке, а также предохраняют одежду и обувь от грязи и снега.

Особый шик автомобилю придает роспись панелей кузова средствами аэрографии, которая выполняется в специальных студиях. Успех здесь прямо зависит от профессионализма и таланта мастера. Сюжеты, связанные с животным миром (львы, волки, орлы и т.д.), относятся к числу самых популярных.

Вернуться к оглавлению

Тюнинг для спортивной езды

На XRAY штатно устанавливается 16-клапанный двигатель ВАЗ-21179 объемом 1,8 л и мощностью 122 л. с. Умеренный тюнинг позволяет довести его мощность до 150 л. с. Для этого на двигатель монтируется дополнительное устройство — ресивер, а штатные распредвалы и клапаны меняются на спортивные. Такая переделка, осуществленная с соблюдением всех технологических требований в специализированной мастерской, практически не снижает эксплуатационного ресурса мотора.

С известной осторожностью следует подходить к процедуре так называемого чип-тюнинга. Данная доработка предусматривает перепрошивку контроллера электронного блока управления двигателем. Производитель прямо запрещает такой тюнинг и предупреждает о прекращении в этом случае гарантии на автомобиль.

Категорически запрещено пытаться усовершенствовать тормозную систему авто. Это важнейший элемент, обеспечивающий безопасность движения, и надо быть профессионалом, чтобы брать на себя ответственность за такую модернизацию.

Вернуться к оглавлению

Тюнинг для обеспечения комфорта

Систему отопления и вентиляции XRAY обычно не тюнингуют. Она включает в себя кондиционер в продвинутых комплектациях и не требует доработки. Некоторые автовладельцы устанавливают дополнительный фильтр-сетку перед салонным вентилятором, так как штатный фильтр расположен после вентилятора по ходу движения потока воздуха поэтому вентилятор подвержен загрязнению.

Иное дело — автозвук. Здесь настоящий простор для тюнинга. Мультимедийная система (ММС) на XRAY довольно продвинутая. Даже в минимальной комплектации она имеет большой экран формата 2DIN. Предусмотрены диапазоны FM и AM. Система имеет функцию RDS, вход USB, выход AUX, канал Bluetooth, управление hands free, а также 2 динамика на передних дверях. Аудиосистема перекочевала на «Ладу» прямо с Renault и вполне устраивает большинство автолюбителей с точки зрения функциональности. Единственное распространенное замечание — регулировка громкости кнопками «больше — меньше» вместо привычного поворотного барашка. Мало кто решает менять ММС из-за такой мелочи.

А вот позаботиться об улучшении качества воспроизведения музыки — задача номер один для настоящего автомеломана. При покупке нового XRAY можно заказать комплектацию с четырьмя или даже шестью динамиками, но все они будут установлены на передних дверях, что не может наполнить салон по-настоящему объемным звуком. Меломаны делают аудиополку, а штатная полка багажного отсека отправляется в утиль. Акустическую полку изготавливают из 12- или даже 16-миллиметровой фанеры — она должна быть тяжелой. На полку устанавливают пару мидбасов и пару твитеров или две совмещенные коаксиальные аудиосистемы. Экстремалы монтируют сабвуфер.

В отношении тюнинга, обеспечивающего сохранность автомобиля, в настоящее время сложно сказать что-то определенное — Lada XRAY эксплуатируется не так давно, чтобы многие о нем задумывались.

Уйдут толчки и появится бодрость

Чтобы не было «провалов» при обгоне и ленивых «низов», владельцы «Иксреев» готовы рискнуть гарантией.

Фото: LADA XRay Cross, источник: CarsDo.ru

LADA XRay и версия Cross не перестают быть объектом обсуждений и доработок. У модели немало поклонников, и фанаты не опускают руки, продолжая искать пути решения наболевших проблем. Один из них – «прошивка». Чип-тюнинг стоит сделать даже на новой машине для избавления от трёх основных «косяков», уверены владельцы. Об этом они рассказали на портале Drive2, поделившись опытом.

Обладатель LADA XRay Cross 1.8 MT в «бортжурнале» отметил, что решился на «перепрошивку» на 6 тысячах км пробега. Причинами стали три основных недостатка:

Провалы в оборотах при разгоне в промежутке от 2 до 3 тыс. оборотов. Это очень мешает при обгоне, отмечает автолюбитель:

«Казалось бы, ну и ладно, на прямой это не мешает. Но удобный момент для переключения именно 2500-3000 об., и этот провал реально мешает. А если обгон?».

Ленивые «низы» — машина не «подхватывает» с третьей, например, передачи, после того как пришлось сбросить скорость перед препятствием. Приходится понижать передачу, и снова разгоняться, и снова «провалы».

«При подъезде к лежачим полицейским даже на 40 км/ч, обороты ДВС падали до 1500-1800. После комфортного преодоления развивалась ситуация, когда на передаче, на которой подъехал, машина не хочет тянуть. Уйти на одну вниз — придется перекручивать мотор, ведь скорость для этой передачи высоковата», — пишет «иксреевод».

Машина не умеет «ползать», отчего ехать со скоростью 10-20 км/ч, что часто требуется в городских пробках или при движении по дворам, очень сложно и некомфортно. В случае с МКПП приходится постоянно переключаться между первой и второй передачами. Автомобиль «толкается» и «дергается»:

«Словно отказывается так ехать. Это очень раздражает».

Новая LADA Vesta FL 2021-2022: Что сегодня известно о рестайлинге

Светодиодная оптика, планшет а-ля Tesla в салоне и более мощный мотор — такими новшествами похвастает обновлённая «Веста». Платформа и общий дизайн не поменялись, но появилось немало косметических…

Владелец нового Иксрея решился на «перепрошивку» еще на минимальных пробегах, однако специалисты рекомендовали дождаться лета. Поскольку после обкатки до лета проблема не ушла, а недовольство только росло, XRay провели чип-тюнинг ЭБУ, предварительно скопировав «родную» прошивку. Результат порадовал:

«Восторг. Набор оборотов стал заметно ровнее. Теперь за то же время, что раньше Иксрей достигал 3000 об., набираются 4000. Ушли толчки. Появилась бодрость на оборотах ниже 1500».

А как же гарантия?

«За» чип-тюнинг проголосовали и другие автолюбители, которые также устали от «дерготни» и «провалов». Открытым остаётся вопрос риска «слететь» с гарантии на ближайшем же ТО. Однако автовладельцами отмечается тот факт, что ОД проверяет «штатность» прошивки только в случае гарантийного обращения с проблемой двигателя.

Фото: LADA XRay — интерьер и экстерьер, источник: CarsDo.ru

На обычном ТО во время диагностики на прошивку не смотрят. Если есть жалобы на ДВС, достаточно вернуть «сток». Риск, конечно, остаётся, но удовольствие от езды того стоит, считают автомобилисты.

Где найти CAN шину Lada Xray (21129, 21179, h5M)

Неопубликованная запись

Автор:

Имя автора

CAN-A

ВАРИАНТ 1

Чёрный разъём блока BCM слева за торпедо.

ВАРИАНТ 2

Чёрный разъём блока BCM слева за торпедо.

ВАРИАНТ 3

Разъём приборной панели.

ПОИСКОВЫЕ ТЕГИ:лада, vesta, авто, веста, lada, lada vesta, лада веста, lada xray, xray, автоваз, тюнинг, cross, обзор, интерьер, установка, тест, test, auto, машина, сигнализация, vaz, автомобили, drive, test drive, тест драйв, 2can-2lin, тест-драйв, магнитола, икс рей, starline, лада х рей, teyes, лада xray, obd2, aliexpress, акпп, автомобиль, лада гранта, распаковка, лада веста св кросс, china, лада веста отзывы, lada vesta sw cross, kalina, lada granta, рено, датчик температуры, гранта, ваз, автозапуск, в9, granta, 2020, подключение, russia, автосигнализация, мотор, двигатель, прошивка, экстерьер, расход топлива, ремонт, spro, хрей, кросс, шины, мультимедиа, подогрев, teyes cc2, teyes spro, сеть 88, бюджетный авто, оживление мертвеца, бюджетный, cc2, teyes cc2l, лада гранта fl, лада гранта 2019, granta fl, гранта fl, автомагнитола из китая, автомагнитола, клиренс, китая, automatic transmission, budget car, crossover, fun, super, crankcase protection, 1.6, 1.4, защита картера, драйв, супер, тачка, калина, из, лайн, лада веста недостатки, lada vesta обзор, лада веста амт, lada vesta проблемы, лада веста обзор, lada vesta тест драйв, хендай солярис против лада веста, лада веста против конкурентов, ютуб, lada vesta cross, тест-авто, тест авто, лада веста сравнение, лада веста сравнительный тест, лада веста тест драйв, лада веста робот, активная, веста 2020, вариатор, крос, штатное головное устройство, гранта фл, лада веста св, vesta 2020, лада веста 2016, tesyes, непонятное меню lada vesta, бортовой компьютер лада веста, бортовой компьютер lada vesta, wheelbarrow, турботаймер, автосигнализация pandora dxl 3910, обход штатного иммобилайзера, pandora dxl 3910, установка сигнализации в абакане, противоугонная блокировка, автосигнализации в абакане, land cruiser 200, сигнализация с автозапуском, где купить прошивки, сканматик, программы чип тюнинга, чип тюнинг для новичков, сигнализация с gsm модулем, сигнализация пандора, противоугонная система, ресивера, рио, kia, киа, вида, камера, заднегно, rio, элантра, флешки, новая, установке, сервис, т-34, combiloader, орлеу, сеть88, #сеть, net, сеть, меңгеру., коплю на феррари, #net, по, подогреватель, tuning, car, review, sw cross, avtovaz, сараптап оқыту, шығармашылық жұмыстар, батыр баба, күлтегін, қазақ әдебиеті, өрлеу түркістан, өрлеу, өрлеу шымкент, патриот, ел, әдіс-тәсілдер, сын тұрғысынан ойлау, жаңартылған білім беру мазмұны, оқушылар, рух, ремонту, auto test, goodtimeua, алиэкспресс, автотовары из китая, best seller, ford, bridgestone, commodore, автотовары с алиэкспресс, товары для авто, товары с алиэкспресс, товары из китая, с алиэкспресс, посылка с aliexpress, автотовары, товары для машины, tyrepower, tmarts, cargo capacity, грузовая вместимость, лада хрей, загрузка багажника, обзор салона, вместительность, подстаканники, багажник лада хрей, pdw, 5 spoke, bob jane, concave, black, australia, wheels, gearbest, автогаджеты, chinese economy, ding yuan, china europe international business school, trade conflict, trade war, podcast, business, shanghai, beijing, swiss radio and television, china knowledge, srf, accra, shenzhen, zurich, ceibs, чумовые автовещи, покупки, автотовары алиэкспресс, canbus, китай, вещи с алиэкспресс, посылки из китая, вещи с aliexpress, xiaomi, автотовары с aliexpress, чумовые вещи, 35 автотоваров, вещи для авто, топ 35, дизель, полезные автотовары, обзор багажника, вместимость багажника, антиугон, что делать, если тебя выкинули из авто, #гранта, #веста, #транспорт, #лада, anti-hi-jack, антихайджек, веставлог, веставод, угона нет, студия антиугона, установить автосигнализацию, установить автосигнализацию в киеве, #авто, #lada_vesta, лада веста 1.8, лада веста 2020, мкпп лада веста, доработка лада веста, лада веста кросс, верна, test auto, тугой ход в нейтральном положении лада веста, тугой ход ручки переключения передач, рычаг переключения передач, #лада_веста, лада веста мкпп, ручка переключения передач, ремонт мкпп, ремонт мкпп лада веста, ковров, владимир, сработали подушки безопасности, аирбэг, ремонт airbag, кузовной ремонт, красим автомобиль, ремонт своими руками, покраска авто, подушка безопасности, горит подушка безопасности, х рей, лада х, авария, denis gorban, ошибка подушки безопасности, денис горбань, независимая оценка, ущерб автомобиля после дтп, dx-50, авто дтп, dx50b, pandora, автодобряк, пандора, дтп, автомобиль после дтп, оценка после дтп, стоимость автомобиля после дтп, компенсация дтп, авто после дтп, экспертиза автомобиля после дтп, экспертиза после дтп, lada vesta sw, акцент, лада 2016, лада 1.8, икс рей 1.8, прошивка кан, россия, прошивка каншины, икс рэй, xray 1.8, lada b0, лада хетч, тейес, ммс веста, can, new lada xray, x-ray, лада xray цена, новый лада xray, инструкция, test-drive, testdrive, инструкция кан, cars, stereo drive, stereo-drive, установка каншины, car tests, lada xray 1.8, лад xray, lada xray цена, авто обзор, установка кан, обзор авто, головное устройство на поло, андрой магнитола на ладу весту, противоугонные комплексы, климат-контроль веста, climat-control vesta, авторская защита от угона, противоугонные устройства, защита obd, противоугонные системы, тюнинг лада веста, 8450007074, проводка для климата веста, проводка для климат-контроля веста, проводка климата веста, климат веста, доработки лада веста, климат контроль веста, защита от угона, author, что купить весту или гранту?, гу тейес, гу t’eyes, 2 din для лады весты, солярис или лада веста, гу тейес на ладу весту, обзор ммс магнитолы на ладу весту, t’eyes на ладу весту, веста с вариатором, киа рио или лада веста, obd block, установка камеры заднего вида на ладу весту, замена штатного гу на ладе весте, лада веста на вариаторе, ммс на ладу весту, stereodrive, тестдрайв, установкапротивотуманныхфар, доводчикистекол, парктроник, ксенон, аудиоусилители, галилеоскай, динамики, камеразаднеговида, мультируль, 89677611460, установкасигнализациисвоимируками, тюнингавто, 7gis.ru, хитавто, хитавтосервис, установкааудиоаппаратуры, блок согласования прицепа, автосигнализация пандора, век абакан, автосигнализации абакан, автосигнализация pandora, установка автосигнализации с автозапуском, блок согласования для фаркопа, электрика фаркопа, pandora dx 50, smartconnect, тавиалс, механическиеблокираторы, alarm, установкасигнализации, установкадопоборудованиянаавтомобили, установкадопоборудованиявсамаре, gps глонасс треккер, gps глонасс терминал, подключить камеру лада, штатная лада, головное устройство, камера лада, оригинальная камера, galileosky, магнитола лада, установка кан панели, lada xray камера, как прошить кан панель, тест-дравй, как установить кан панель, стерео драйв, стереодрайв, стерео-драйв, установка сигнализации своими руками, starline a93 2can 2lin, треккер, установка сигнализации, терминалы galileosky, возможности, обзор тачки, видеоинструкция galileosky, лада иксрей, lada xrey, s-pro, спутниковый мониторинг транспорта, мониторинг транспорта, своими руками, установка сигналов волга на иксрей, как снять передний бампер на иксрей, доработки веста, подкрылки веста, руками, для, чего, своими, ремнт, dmitri medvedev, bo inge andersson, зачем, и, каншина, старлайн, кого, что, как, кто, denis manturov, tolyatti, программирование кан модуля старлайн, программирование 2can-lin, can модуль, основные настройки старлайн, starline a93, автозапуск старлайн, функции автозапуска, настройка кан лин, программатор starline, news, ruptly, как запрограммировать старлайн, настройка сигнализации starline через компьютер, старлайн настройка, программирование старлайн через компьютер, старлионер, томогавк, логан, твигер, канпанель, 2lin, брелок, крета, 2 can, б9, точки, денде, хендай, хундай, замка, кан, центрального, солярис, 2018, star, line, кан-панель, двигателя, с, автозапуском, а93, а, solaris, 2017, hyundai, 91, 93, а63, настройка starline, программирование сигнализации starline, тюнинг ваз, тюнинг лада, моторринг, видеоблог, пластиковые подкрылки отзыв, подкрылки лада, косяки подкрылок веста, motorring, отзывы motorring, can шина, приора, диагностика, температура двигателя, интернет-магазин тюнинга, цифровой индикатор, лада эксплуатация, веста эксплуатация, коррозия веста, коррозия лада, болячки веста, антикор веста, антикор лада, фетровые подкрылки веста, пластиковые подкрылки веста, минусы веста, косяки веста, лада клуб, веста клуб, косяки лада, минусы лада, проблемы веста, болячки лада, калина 2, ммс, kaptur, logan, ниссан, duster, renault, индикатор температуры, диагностический сканер, кан шина, температура охлаждающей жидкости, программирование starline, настройка сигнализации старлайн, кан-шина, как узнать температуру двигателя на рено дастер, индикатор температуры ож двигателя, вывод температуры двигателя, вывод температуры, температура ож, температура, лада веста 2019, датчик, кан панель, датчик температуры двигателя, датчик температуры лада веста, все о лада, цифровой указатель температуры охлаждающей жидкости, рено дастер, отображение температуры двигателя, эланг, ож, панель приборов, щиток приборов, фаркопа

5 вопросов про Ладу Иксрей (и ответы конструктора) — журнал За рулем

Когда ждать рестайлинга, что случилось с роботом, почему отказались от электрогидроусилителя руля?.. — по всем пунктам отчитался Олег Груненков, директор проекта «Семейство автомобилей Lada XRAY».

— Довольны ли вы тем, как чувствуют себя модели XRAY и XRAY Cross?

— Если говорить о целях, которые мы ставили перед Иксреем, то мы их достигли. В 2017–2018 годах он занимал восьмое место в списке самых популярных машин российского рынка. Сейчас мы держимся в двадцатке, и это тоже хороший результат. Что до рестайлинга, то проводить его не планируем, а сосредоточимся на выпуске спецверсий — эксперимент с версиями Instinct и Black оказался успешен.

— Почему на Иксрее нет восьмиклапанного двигателя, ведь он помог бы снизить цену?

— Появление нового мотора сопряжено с проведением большого объема работ, связанных с калибровками, которые затрагивают минимум три сезона: зима-лето-зима или лето-зима-лето. Это требует много времени и затрат, которые не смогут окупиться, учитывая небольшие объемы производства.

Материалы по теме

— Вы недавно обновили робот АМТ с одним сцеплением, который сочетается с мотором 1.6 — эта коробка еще не отжила свое?

— Робот, который прежде совмещался с двигателем 1.8, действительно был неспешен. У этого мотора достаточно большой крутящий момент, приходилось программно его ограничивать — для того, чтобы он не разрушал коробку. Это давало задержки, но увеличивало надежность силового агрегата.

Когда мы состыковали робот с двигателем 1.6, то поняли, что можем сократить время переключения передач на 40%. При этом уменьшилась нагрузка на коробку, ушли удары. А еще мы ввели имитацию ползущего режима, когда при отпускании тормоза автомобиль начинает двигаться без нажатия на педаль акселератора. По удобству эта версия не уступает машинам с автоматом.

Материалы по теме

— Недавно вы стали устанавливать на XRAY гидроусилитель вместо электрогидроусилителя. С какой целью это сделано и какие результаты получились?

— XRAY проектировался совместно с командой Renault, и за многие технические решения отвечали наши партнеры. В процессе эксплуатации в российских условиях заметили, что на кочках ощущаются толчки на руле. Почему так происходит? Существует три типа усилителей руля. В ЭУР все сигналы электрические. В ГУР гидронасос всегда поддерживает постоянное давление в системе. А в электрогидроусилителе включается моторчик, который нагнетает давление в нужный момент. Этот моторчик не успевает создавать необходимое давление, чтобы компенсировать кочки и ямы, которых у нас слишком много. Понятно, что такая конструкция вызывала много нареканий.

Поставить ЭУР от XRAY Cross оказалось хлопотно — это требовало серьезных изменений по подвеске, подрамнику, понижался клиренс. Поэтому мы пошли более простым путем — использовали ГУР от Ларгуса, который также хорошо развязан с толчками на руле.

Материалы по теме

— Почему на Иксрее до сих пор не используются надувные шторки безопасности?

— Для того чтобы их установить, необходимо серьезно изменить конструкцию кузова. Нужно предусмотреть специальные места для этих шторок, просчитать их правильное раскрытие для передних и задних седоков. Плюс изменить все необходимые пластиковые детали. А также отработать разрыв этих пластиковых элементов для исключения травм при срабатывании шторок. Как правило, эти вещи закладываются на этапе проектирования кузова. И если мы их не заложили вначале, то, по сути, нужна новая разработка. Это очень большие инвестиции.

Отчет о тест-драйве Лады XRAY Cross с новой медиасистемой EnjoY Pro читайте в свежем выпуске журнала «За рулем», а скоро и на нашем сайте. Заходите почаще!

4 фишки Лады Иксрей Кросс, которых нет ни у кого (за эти деньги) — в этой публикации.
При необходимости защитить радиатор автомобиля от попадания камней и прочих неприятностей всегда можно изготовить защитную сетку своими руками или установить модельную защиту радиатора.
Собираясь в дорогу,проверьте, все ли вещи поместятся в багажнике и салоне автомобиля. Если есть сомнения, приезжайте к нам за автобоксом! Актуальный и широкий ассортимент, скидки при покупке, монтаж и доставка! Нет места для хранения — возьмите автобокс в прокат!

Как сделать самодельный рентгеновский аппарат

Ютубер из Калифорнии построил свой собственный рентгеновский аппарат после того, как застрял с дорогим счетом за больницу.
Хотя самодельный подход привел к созданию полностью работающего устройства, мы не рекомендуем вам пытаться построить собственный рентгеновский аппарат дома — радиационное воздействие может быть опасным.

После лечения, которое включало курс лечения антибиотиками и рентгеновское сканирование, калифорнийец Уилл Осман подумал, что он застрял с больничным счетом на 69 000 долларов.К счастью, страховка Османа покрыла большую часть счета, но это все равно оставило его на крючке в размере 2500 долларов.

🛠 Вы любите проекты DIY. И мы тоже. Давайте вместе построим что-нибудь крутое.

«Я избегал операции, но они все равно выставили счет почти на 70 000 долларов», — рассказывает Осман Popular Mechanics , добавляя, что счет включает компьютерную томографию брюшной полости, лекарства и две ночи в больничной палате. Раздраженный непомерными затратами на лечение и процедуры в больнице, Осман, ютубер и инженер, решил создать свой собственный полнофункциональный самодельный рентгеновский аппарат.

⚠️ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЭТО ДОМА: Рентгеновские лучи немного увеличивают риск рака. Продолжительное воздействие высоких уровней радиации опасно для вашего здоровья и может вызвать рвоту, кровотечение и выпадение волос среди других серьезных симптомов.

Менее чем за день он смог построить целый рентгеновский аппарат, хотя, по его словам, сбор материалов для проекта занял несколько месяцев.

По словам Османа, самым сложным при создании устройства была работа над стеклянной рентгеновской трубкой, преобразующей энергию.Осман говорит, что с помощью 20-летней стоматологической рентгеновской головки он удалил высоковольтную цепь и подключил трубку к своему собственному высоковольтному источнику питания.

«Затем я использовал низковольтный источник переменного тока для возбуждения нити накала трубки, которая контролирует количество генерируемых рентгеновских лучей», — говорит Осман. «Рентгеновские лучи трудно увидеть, поэтому для преобразования рентгеновских лучей в видимый свет используется специальный лист материала, называемый усиливающим экраном, а затем эти фотоны улавливаются цифровой зеркальной камерой, которую я выбрал из-за ее крайне низкой освещенности. чувствительность.»

Что касается безопасности, Осман очень хорошо осведомлен об опасностях, связанных со строительством и использованием устройства, излучающего радиацию. Рентгеновские лучи — это энергетические волны, способные проходить через кожу и кости; когда человек получает удар рентгеновским излучением. луча, их тело поглощает часть этой радиации, которая со временем может сделать кого-то предрасположенным к развитию рака в будущем.

«За все время, пока я владею этой трубкой, она включалась менее 20 секунд, генерируя 2 мА Рентгеновские лучи при 60 кВ, в этом нет ничего сумасшедшего.Я специально использовал камеру для слабого освещения с длинной выдержкой, чтобы получить качественное изображение с меньшим количеством рентгеновских лучей », — объясняет Осман.

Plus, он говорит, что во время трансконтинентального полета человек подвергается большему воздействию космического излучения, чем рентгеновского излучения, поэтому Осман не слишком беспокоился о своем облучении. Аналогичным образом, сообщается, что мы подвергаемся воздействию естественных источников радиации в нашей повседневной жизни, при этом средний человек в США получает около 3 мЗв (единица дозы радиации) естественного излучения ежегодно.

Осман говорит, что реальной проблемой было высокое напряжение, используемое для питания машины.

«Я использовал провод на 40 кВ с силиконовой изоляцией и окружил его дополнительной силиконовой трубкой, а затем просто держался подальше от трубки во время работы. После первоначальных испытаний вокруг трубки был помещен гигантский 2-миллиметровый свинцовый лист», — говорит Осман.

После завершения сборки Осман разобрал машину на части, поскольку он построил ее только «для демонстрационных целей» и не намерен использовать ее снова, если он не получит еще один больничный счет на 69 000 долларов.

🎥 Смотри сейчас:

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Американский журнал рентгенологии Vol.204, No. 2 (AJR)

Радиологи несут ответственность за методы проведения рентгенологических исследований, в том числе рентгенограмм, маммограмм и компьютерных томографов. Параметры радиографического протокола следует выбирать для обеспечения адекватной диагностики, и поэтому радиологи должны понимать процесс создания изображения в дополнение к интерпретации результатов рентгенологических исследований [1–4]. Выбор параметра протокола также влияет на количество радиации, полученной пациентом, и радиологи должны убедиться, что пациенты не подвергаются ненужному радиационному облучению.

Наиболее важным аспектом выбора параметров протокола является обеспечение того, чтобы качество изображения было достаточным для данной задачи диагностической визуализации [5]. Поэтому радиологам важно понимать, как выбор каждого параметра протокола повлияет на получаемое в результате изображение. Ключевые варианты рентгеновского излучения включают в себя напряжение на рентгеновской трубке (киловольт), величину тока рентгеновской трубки (миллиамперы) и время экспозиции изображения (секунды) [6, 7]. Хотя артефакты на рентгеновских изображениях имеют очевидное значение для качества изображения, они выходят за рамки данной статьи [8].

Выход рентгеновской трубки	Выбирать К началу страницы Вывод рентгеновской трубки << Качество изображенияТехники и качество изображения ... Заключение Ссылки ЦИТИРУЮЩИЕ СТАТЬИ

Количество

Важными факторами, определяющими количество рентгеновского пучка, являются выбор тока трубки (миллиамперы) и соответствующего рентгеновского излучения. время экспозиции луча луча (секунды) [9–11]. Произведение тока трубки и времени экспозиции, известное как значение в миллиампер-секундах, является основным показателем интенсивности рентгеновского луча.Значение в миллиампер-секундах указывает относительный выход излучения для данной рентгеновской трубки при работе с заданным напряжением трубки, но не учитывает различия между рентгеновскими системами, использующими различные трубки и фильтрацию. По этой причине, как правило, не очень полезно или информативно описывать любое рентгенографическое исследование как выполняемое при заданном значении миллиампер-секунды.

Интенсивность рентгеновского луча количественно определяется с помощью кермы воздуха, которая относится к кинетической энергии, выделяемой на единицу массы при взаимодействии рентгеновских лучей с воздухом [12].Керма воздуха — это энергия, передаваемая электронам, при нормировании на массу воздуха (энергия / масса) и измеряемая с помощью градаций серого или миллиграмм. Керму воздуха можно представить как количество рентгеновских лучей на единицу площади, при этом энергия фотонов вызывает минимальное беспокойство. Керма воздуха в любом рентгеновском луче прямо пропорциональна как току в трубке, так и соответствующему времени воздействия. Поскольку воздушная керма хорошо определена и понятна всем, это предпочтительный показатель для определения интенсивности рентгеновского луча. Чем выше керма воздуха, тем выше интенсивность рентгеновского луча и тем больше фотонов падает на пациента.

Когда воздушная керма умножается на соответствующую площадь луча, получается произведение кермы-площади в градациях на квадратные сантиметры (Гр = см ²), которое часто называют произведением доза-площадь [12]. Произведение площади кермы представляет собой общее количество радиации, падающей на пациента, и влияет на энергию, вложенную в пациента. Воздушная керма используется для оценки дозы облучения кожи на входе и, следовательно, вероятности детерминированного (кожного) радиационного риска. Произведение площади Кермы количественно определяет общее количество радиации, падающей на пациента, и наиболее тесно связано с общим стохастическим риском для пациента.Для большинства пациентов стохастический риск можно принять за канцерогенный риск. В таблице 1 показаны репрезентативные значения произведения кермы-площади для полных исследований при радиологической визуализации [13].

ТАБЛИЦА 1: Репрезентативные значения продукта площади Кермы в радиологической визуализации

Качество

Качество рентгеновского луча относится к проникающей способности луча и обычно выражается в виде слоя с половинной величиной. (HVL) алюминия (в миллиметрах).Когда в рентгеновский луч помещается слой алюминия с половинной толщиной, он снижает интенсивность (воздушную керму) на 50%. Типичный рентгеновский луч, используемый в рентгенографии брюшной полости, вероятно, будет иметь HVL толщиной 3 мм из алюминия. На рисунке 1 показано, что 0,3 мм меди (атомный номер 29), 3 мм алюминия (атомный номер 13) или 30 мм мягких тканей (атомный номер 7,5) ослабляют половину рентгеновского луча, демонстрируя первостепенное значение. важность атомного номера аттенюатора [14]. Когда средняя энергия рентгеновского луча увеличивается, что означает, что рентгеновский луч имеет повышенную проникающую способность, HVL также увеличивается.

Посмотреть увеличенную версию (51K)

Рис. 1 — Толщина материала (атомный номер Z), необходимая для ослабления рентгеновского луча (80 кВ + фильтрация алюминия 3 мм) на 50% . Обратите внимание на резкое уменьшение толщины материала по мере увеличения атомного номера. (Иллюстрации Abrahams RB)

В радиографии двумя важными определяющими факторами качества рентгеновского луча являются напряжение трубки и фильтрация луча. Увеличение напряжения на трубке или общего количества фильтрации, или того и другого, увеличит среднюю энергию фотонов и, таким образом, проникающую способность рентгеновского луча.Важно отметить, что добавление фильтров всегда снижает выход (количество) рентгеновской трубки, но увеличивает проникающую способность (качество) рентгеновского луча. Наиболее распространенным фильтрующим материалом, используемым в рентгенографии, является алюминий, при этом типичная фильтрация в обычной рентгенографии составляет около 3 мм алюминия. Медь также используется в модальностях, для которых важны дозы, особенно в педиатрии и интервенционной радиологии. В маммографии наиболее распространенными фильтрующими материалами являются молибден, родий и серебро.CT использует относительно тяжелую фильтрацию, причем наиболее часто используемыми материалами являются алюминий, медь и титан.

Типичный рентгеновский луч в рентгенографии брюшной полости будет иметь напряжение на рентгеновской трубке 80 кВ и общую фильтрацию алюминия примерно 3 мм. Качество рентгеновского луча, вероятно, также будет из алюминия толщиной 3 мм, что легко спутать с фильтрацией, поскольку они часто количественно очень похожи. Качество луча в маммографии очень низкое и составляет порядка 0.4 мм алюминия. Типичное напряжение рентгеновской трубки CT составляет 120 кВ, а фильтрация может состоять из 2 мм алюминия с дополнительными 0,1 мм меди или 1 мм титана. Полученные в результате HVL будут из алюминия порядка 6 мм или даже выше, что значительно больше, чем те, которые встречаются при рентгенографии.

Выбор метода

Когда необходимо увеличить количество излучения, необходимое для создания изображения, это обычно достигается за счет увеличения значения миллиампер-секунды, как показано на рисунке 2.Важно отметить, что изменение значения миллиампер-секунды не меняет спектр рентгеновского луча. Средняя энергия фотона остается постоянной, что приводит к тому же (процентному) прохождению через пациента. По возможности, увеличение значения миллиампер-секунды должно выполняться путем увеличения тока лампы (миллиампер). На практике это может быть невозможно из-за ограничений нагрева трубки или из-за того, что максимальный доступный ток трубки уже используется. В таких случаях увеличение значения миллиампер-секунды обычно требует более длительных выдержек, тем самым увеличивая вероятность размытия изображения при движении.

Увеличить версию (118K)

Рис. 2 — Увеличение значения миллиампер-секунды (мАс) пропорционально увеличивает количество генерируемых рентгеновских лучей без изменения средней энергии фотонов ( слева ). Когда напряжение на трубке (кВ) увеличивается, производится больше фотонов, и средняя энергия фотонов также увеличивается ( справа, ). Увеличение значения миллиампер-секунды увеличивает только количество, тогда как увеличение киловольта увеличивает количество и качество.(Иллюстрации Abrahams RB)

Увеличение напряжения на рентгеновской трубке будет генерировать (много) больше рентгеновских лучей, как показано на рисунке 2, но также увеличит энергию луча (качество / HVL). В рентгенографии выход рентгеновской трубки (воздушная керма) обычно считается пропорциональным квадрату киловольт, тогда как в КТ выход рентгеновской трубки пропорционален киловольтгу в 2,6-й мощности [15]. Однако выбор напряжения на рентгеновской трубке обычно определяется с учетом требований к проникновению через пациента, контрастности изображения и динамическому диапазону.Лишь очень редко, если вообще когда-либо, киловольт регулируется просто для изменения количества излучения при любом рентгеновском исследовании. При изменении киловольта всегда необходимо оценивать другие факторы, в том числе степень проникновения пациента, интенсивность рассеянного излучения, пропускание рентгеновского излучения через сетку и изменения эффективности поглощения фотонов в детекторах рентгеновского излучения.

Конструкция протокола требует первоначального выбора подходящего напряжения рентгеновской трубки и последующей регулировки миллиампер-секунды рентгеновской трубки, чтобы гарантировать, что интенсивность излучения на приемнике изображения является той, которая требуется для качества изображения.На рис. 3 (левая панель) показан корешок, который невидим (слишком белый на изображении), поэтому для улучшения проникновения луча необходимо увеличить напряжение на лампе (рис. 3, средняя панель). Повышение напряжения в киловольтах обеспечивает правильное проникновение, но теперь изображение слишком темное (рис. 3, средняя панель), поэтому теперь необходимо уменьшить миллиампер-секунду, чтобы обеспечить соответствующее количество излучения (воздушную керму) в рецептор изображения для достижения удовлетворительной плотности изображения (рис. 3, правая панель). Поскольку напряжение на трубке влияет на выход и проникновение, как показано на рисунке 2, ток рентгеновской трубки при любом рентгеновском исследовании интенсивность рентгеновского излучения (миллиампер-секунда) всегда должна корректироваться, когда киловольт вольт был изменен, чтобы гарантировать соответствующее количество излучения. на рецепторе изображения.

Посмотреть увеличенную версию (120K)

Рис. 3 — 36-летний мужчина с нормальной болью в груди. Рентгенограмма грудной клетки ( слева, ) недостаточно проницаема, что требует увеличения напряжения на рентгеновской трубке. После увеличения напряжения (кВ) ( средний ) рентгенограмма слишком темная. После уменьшения выходной мощности рентгеновской трубки (значение в миллиампер-секундах [мАс]) ( справа ) рентгенограмма имеет правильную плотность изображения. (Иллюстрации Abrahams RB)

Качество изображения	Выбирать К началу страницы Вывод рентгеновской трубки Качество изображения << Методы и качество изображения... Заключение Ссылки ЦИТИРУЮЩИЕ СТАТЬИ

Контраст

Рассмотрим поражение, которое появляется на любом радиологическом изображении, где интенсивность поражения определяется как I _{поражение} . Если интенсивность окружающих нормальных тканей составляет I _ткань , то контраст поражения составляет I _{поражение} — I _ткань . Положительный или отрицательный контраст определяется характеристиками поражения и не имеет значения с точки зрения качества изображения.Например, добавление йода или углекислого газа в кровеносный сосуд сделает сосудистую сеть видимой, но с другой полярностью, потому что йод поглощает больше рентгеновских лучей, тогда как диоксид углерода будет поглощать меньше рентгеновских лучей, чем соседние ткани. Контрастность не зависит от количества излучения, используемого для создания изображения, как показано на рисунке 4. Если поражение пропускает на 5% больше фотонов, чем окружающие нормальные ткани, это всегда верно независимо от того, установлена ли рентгеновская трубка (и соответствующая выход воздушной кермы) составлял 1, 10 или 100 мАс.Изображения, показанные на Рисунке 4, иллюстрируют единственный эффект уменьшения миллиампер-секунды — это увеличение количества неоднородностей изображения.

Увеличенная версия (245K)

Рис. 4 — Увеличение выходной мощности рентгеновской трубки (т. Е. Значения миллиампер-секунды [мАс]) не влияет на контраст изображения в цифровых изображениях ( слева ), но потребует соответствующей настройки параметров цифрового дисплея. Когда для создания изображения используется меньше фотонов ( справа, ), контраст остается точно таким же, но неоднородность изображения увеличивается.(Иллюстрации Abrahams RB)

Наиболее важным фактором, влияющим на контраст, является средняя энергия фотонов, используемая для создания изображения, которая определяется выбором напряжения рентгеновской трубки и степенью фильтрации рентгеновского луча. По мере уменьшения энергии фотонов дифференциальное затухание между поражением и окружающими тканями увеличивается. Соответственно, низкая энергия обычно связана с более высоким контрастом и наоборот, как показано на рисунке 5. Хотя в целом это верно, важно отметить, что улучшение контраста поражения при низких энергиях также зависит от атомного номера поражения.Поскольку атомный номер поражения отличается от атомного номера мягких тканей (атомный номер ≈7,5), контраст изменяется гораздо сильнее. Уменьшение энергии фотонов улучшает контраст (то есть видимость) кальцификатов и тканей, содержащих йод, гораздо больше, чем улучшает контраст поражений мягких тканей.

Увеличенная версия (173K)

Рис. 5 —Снижение напряжения на трубке (кВ) увеличивает контраст изображения ( справа, ) по сравнению с более высоким напряжением на трубке ( слева, ).В этом примере использовался автоматический контроль экспозиции, поэтому значение миллиампер-секунды будет увеличиваться при уменьшении выбранного киловольта. Сохранение воздушной кермы на рецепторе изображения на обоих изображениях не приводит к изменению неоднородности изображения. (Иллюстрации Abrahams RB)

Необходимо учитывать два дополнительных фактора, касающихся контраста, относящихся к рассеиванию и отображению цифрового изображения. Повышенное рассеяние обычно снижает контраст, что можно оценить, посмотрев на рентгенограмму брюшной полости, полученную без использования сетки удаления рассеяния.Манипуляция изображениями в цифровой рентгенографии может использоваться для изменения как яркости, так и контрастности любого объекта. Когда ширина окна увеличивается, контраст дисплея уменьшается, и наоборот. Соответственно, можно увеличить контраст дисплея за счет использования узких окон. Однако при использовании окна с малой шириной диапазон видимых значений пикселей (тканей) также уменьшается. Следовательно, существует компромисс между контрастностью дисплея и типом анатомии, видимой на отображаемом изображении.Хорошим примером является использование настроек отображения легких и средостения при считывании КТ грудной клетки.

Шум

Рассмотрим цифровой детектор рентгеновского излучения, который подвергается воздействию однородного рентгеновского луча, при этом среднее количество фотонов, обнаруживаемых в пикселе, равно 100. Статистический характер рентгеновского излучения (и обнаружения) означает, что не каждый пиксель обнаружит ровно 100 фотонов. Некоторые пиксели имеют больше рентгеновских лучей и кажутся более темными, тогда как другие пиксели имеют менее 100 фотонов и выглядят светлее.Распределение этих более темных и светлых пикселей является случайным, и изображение будет иметь пестрый вид (распределение соли и перца). Ученые, занимающиеся визуализацией, назвали этот зернистый вид «шумом», что является синонимом «пятнистости». На рис. 6 показаны примеры рентгеновских изображений грудной клетки, полученных при низких и высоких выходных значениях рентгеновской трубки, и показано, как уменьшается шум изображения (пятнистость) по мере увеличения выходной мощности рентгеновской трубки (миллиампер-секунда).

Посмотреть увеличенную версию (229K)

Рис.6 —36-летний мужчина с нормальным диагнозом боли в груди. Пестрота изображения незначительна на изображении с высоким значением миллиампер-секунды (мАс) ( слева, ), но очень велика на изображении с низким значением миллиампер-секунды ( справа, ). Поскольку цифровые данные в изображении с высоким значением миллиампер-секунды будут намного выше, чем изображение с низким значением миллиампер-секунды, всегда необходима корректировка настроек цифрового дисплея (окна и уровня). (Иллюстрации Abrahams RB)

Поскольку шум является случайным, количество шума не увеличивается линейно, когда увеличивается количество излучения, используемого для генерации изображения.Если среднее количество фотонов на пиксель равно 100, SD этого среднего значения составляет 10, что обычно выражается как относительное SD (колебание) в 10%. Когда количество фотонов увеличивается в 4 раза, относительное стандартное отклонение уменьшается вдвое (т.е. 4 ^0,5) до всего 5%. Таким образом, полезно всегда помнить, что увеличение в четыре раза количества фотонов, используемых для создания любого радиографического изображения, уменьшит вдвое количество шума изображения, и наоборот.

Шум практически во всех модальностях рентгеновского изображения преобладает из-за квантовой неоднородности, где последняя относится к общему количеству рентгеновских лучей, используемых для создания изображения.Квантовая крапинка преобладает во всех рентгенографических, маммографических, рентгеноскопических и компьютерных исследованиях. Это важно, потому что единственный технический способ уменьшить шум с помощью любого метода рентгеновской визуализации — это использовать больше рентгеновских лучей. Эффективность обнаружения рентгеновских лучей в большинстве систем формирования рентгеновских изображений относительно высока, поэтому улучшения маловероятны. Например, в КТ детекторы тока обычно поглощают более 90% всех падающих фотонов. Следствием того факта, что практически вся медицинская визуализация является квантово-неоднородной, является то, что замена компонентов в цепочке визуализации, таких как устройство с зарядовой связью (ПЗС) для телекамеры при рентгеноскопии, не может привести к снижению дозы при сохранении качества изображения. .

Отношение контраста к шуму

Когда увеличивается только контраст или уменьшается только шум, поражение становится более заметным. Однако видимость поражения не определяется только шумом или контрастом поражения. Видимость любого поражения на радиологическом изображении должна учитывать как величину контраста поражения, так и соответствующее количество шума.

Степень контрастности поражения по отношению к количеству шума (пятнистости) является ключевым фактором, определяющим видимость данного поражения.Отношение контраста поражения к неоднородности изображения известно как отношение контраста к шуму (CNR). Это соотношение является показателем относительного качества изображения этого поражения (то есть видимости), как показано изображениями на фиг.7. Улучшение видимости любого поражения всегда требует увеличения CNR поражения. Это может быть достигнуто за счет увеличения контрастности поражения или уменьшения количества шума или сочетания этих двух методов.

Посмотреть увеличенную версию (619K)

Рис.7 —Нижнее правое изображение показывает плохую видимость атомарного узора из-за очень низкой контрастности и очень высокого шума. Уменьшение шума ( внизу слева, ) и увеличение контраста ( вверху справа, ) улучшают видимость атомарного рисунка. Наилучшее изображение (, верхний левый угол, ) — это то, где был увеличен контраст и уменьшен шум. (Иллюстрации Abrahams RB)

При визуализации цифровой субтракционной ангиографии (DSA) одним из способов улучшить контрастность аневризмы (и, следовательно, CNR) является замена венозного введения йодированного контрастного вещества артериальным введением йода.Аналогичные результаты могут быть получены при использовании большего количества рентгеновских фотонов при создании изображения, что уменьшит количество шума изображения (пятнистость). С точки зрения видимости поражения необходимо увеличивать только CNR, а увеличение контраста эквивалентно уменьшению шума. Однако оптимальная стратегия, как правило, будет зависеть от внешних факторов, например, от того, может ли рентгеновская система выдавать больше рентгеновских лучей или может ли пациент выдержать такое увеличение дозы.

Методы и качество изображения	Выбирать К началу страницы Вывод рентгеновской трубки Качество изображения Методы и качество изображения.. << Заключение Ссылки ЦИТИРОВАНИЕ СТАТЬИ

Выходные данные

Для одиночного рентгенографического изображения выбор тока трубки (миллиамперы) и времени экспозиции (секунды) определяет общую интенсивность рентгеновского луча (т. Е. Миллиампер). -второй). Максимальный ток трубки для большинства рентгенографических установок при работе с большим фокусным пятном будет около 1000 мА, а мощность нагрузки, вероятно, будет около 100 кВт. Могут использоваться небольшие размеры фокусного пятна (например,g., для уменьшения размытости рентгенограмм шейного отдела позвоночника и конечностей). В этих случаях ток лампы и нагрузка на фокусное пятно обычно уменьшаются в четыре раза, потому что площадь фокусного пятна теперь составляет только четверть размера. На практике система визуализации выбирает максимально возможный ток трубки, который может выдерживаться требованиями нагрева трубки, потому что это минимизирует время рентгенографического воздействия.

Для данного рентгенологического исследования выбранное значение миллиампер-секунды будет напрямую влиять на количество излучения, проходящего через пациента и используемого для получения результирующей рентгенограммы.Для рентгеновского снимка грудной клетки требуемая керма воздуха на рецепторе изображения в настоящее время составляет около 3 мкГр. Если количество излучения на рецепторе изображения должно быть увеличено в четыре раза (значение в миллиампер-секундах), то шум изображения (пятнистость) уменьшится вдвое (рис. 5). И наоборот, использование четверти излучения (значение в миллиампер-секундах) удвоит количество шума изображения (пятнистость).

Доза пациента прямо пропорциональна значению миллиампер-секунды, и радиолог должен очень осторожно выбирать этот параметр.Когда значение миллиампер-секунды выбрано слишком низко, диагностические характеристики могут быть скомпрометированы. И наоборот, выбор слишком высокого значения миллиампер-секунды приводит к тому, что пациенты подвергаются излишнему облучению и, таким образом, подвергаются ненужным радиационным рискам.

Напряжение

При выборе напряжения рентгеновской трубки при любом рентгенографическом исследовании в первую очередь следует учитывать вопрос проникновения пациента (рис. 3). Низкое напряжение на рентгеновской трубке означает низкую энергию фотонов, которые могут не проникнуть через пациента и не будут иметь большого значения при радиографической визуализации.Проникновение рентгеновского излучения и соответствующее напряжение на рентгеновской трубке также зависят от размера пациента. Данные в таблице 2 показывают, как проникновение рентгеновского луча изменяется в зависимости от средней энергии фотонов для взрослых пациентов, а в таблице 3 показаны аналогичные данные для педиатрических пациентов. Как правило, для маленьких пациентов можно использовать пониженное напряжение, тогда как для более крупных пациентов важно увеличить проникновение пациента за счет увеличения напряжения трубки.

ТАБЛИЦА 2: Проникновение моноэнергетических фотонов через различную толщину пациента (вода или мягкая ткань), имитирующее взрослых пациентов

ТАБЛИЦА 3: Проникновение моноэнергетических фотонов через пациента различной толщины (вода или мягкая ткань), имитирующее педиатрическое Пациенты, которым проводят визуализацию

После того, как будет достигнуто адекватное проникновение, тем не менее может быть выгодно использовать даже более высокие энергии фотонов (т.е.е. повышенное киловольт). Хотя контраст изображения обычно уменьшается при высоких энергиях фотонов (как уже обсуждалось), то же самое происходит и с динамическим диапазоном результирующих данных изображения. Динамический диапазон получается путем сосредоточения внимания на значениях кермы воздуха в анатомической области пациента и сравнения самой высокой кермы рецепторного воздуха с самой низкой кермой рецепторного воздуха. Для таких исследований, как рентгенография грудной клетки, где собственный контраст обычно удовлетворительный, важно уменьшить динамический диапазон изображения.На рентгенограммах низкие напряжения, которые создают очень большие динамические диапазоны, приведут к тому, что более высокие экспозиции в легких будут выглядеть полностью черными, а более низкие экспозиции в средостении будут выглядеть полностью белыми. Поэтому при диагностической рентгенографии грудной клетки на специальных системах визуализации, расположенных в отделении радиологии, используются высокие напряжения, которые сокращают динамический диапазон изображения.

Использование высоких напряжений в рентгеновской трубке снижает дозу облучения пациента, если используется автоматический контроль экспозиции. Более высокое напряжение приводит к более высокой энергии, что увеличивает проникновение пациента.Когда интенсивность излучения на приемнике изображения фиксирована, можно уменьшить излучение, падающее на пациента. В большинстве систем рентгенографии и рентгеноскопии используется автоматический контроль экспозиции; поэтому использование высоких напряжений в лампе связано с более низкими дозами облучения пациентов [16, 17]. Однако в КТ системы автоматического управления экспозицией регулируют только ток трубки (в миллиамперах) и в настоящее время не изменяют напряжение трубки. Таким образом, в КТ для понимания доз пациента требуется точная информация о выбранных напряжениях трубки (киловольт) и соответствующих токах трубки (миллиампер).Увеличение напряжения CT может привести к более высоким дозам облучения пациента, если ток трубки (миллиампер) остается постоянным. Однако увеличение киловольта при КТ может снизить дозу облучения пациента, когда токи трубки (миллиамперы) (заметно) уменьшены, чтобы воспользоваться преимуществом увеличенного проникновения через пациента.

Отношение контрастности к шуму

Два параметра, которые легко настроить в любом протоколе рентгенографии, — это напряжение на рентгеновской трубке (киловольт) и общая интенсивность излучения (значение в миллиампер-секундах), используемое для получения изображения.Это верно для всех методов визуализации на основе рентгеновских лучей, включая рентгенографию, маммографию, рентгеноскопию и КТ [18, 19]. Радиолог несет ответственность за настройку этих ключевых параметров, которые влияют на качество изображения и соответствующую дозу облучения пациента. Общая цель состоит в том, чтобы гарантировать диагностическое качество изображений, не подвергая пациентов ненужному облучению.

Когда пациент подвергается воздействию рентгеновского луча, существует четко определенная и поддающаяся количественному определению доза пациента. Однако результирующее изображение не имеет соответствующего четко определенного качества изображения.Причина этого в том, что качество изображения всегда зависит от поставленной задачи. Когда делается рентгенограмма для обнаружения тонкого поражения мягких тканей, минимизация количества пятен будет очень важной, потому что собственный контраст поражения относительно низок. С другой стороны, рентгенограмма для определения местоположения проглоченной монеты потребует гораздо меньше излучения, потому что внутренний контраст монеты очень высок.

Количество приемлемых пятен при диагностическом рентгеновском исследовании грудной клетки, вероятно, будет низким и требует кермы воздуха рецептора изображения около 5 мкГр.Последующее обследование при сколиозе, когда клинический вопрос касается любых изменений кривизны позвоночника, вероятно, может быть проведено с использованием в 10 раз меньшего радиационного облучения [20]. Хотя неравномерность изображения при таких низких дозах, очевидно, будет относительно высокой, рентгенограмма, тем не менее, будет адекватной для ответа на поставленный клинический вопрос. Тот факт, что качество изображения всегда зависит от поставленной задачи, является, пожалуй, самым важным уроком, который ученые, занимающиеся визуализацией, должны преподать сообществу специалистов по радиологической визуализации.

Заключение	Выбирать К началу страницы Вывод рентгеновской трубки Качество изображения Методы и качество изображения..Заключение << СсылкиЦитирующие статьи

Понимание процесса создания изображения, связанного с взаимодействием контраста, шума, дозы пациента и диагностических характеристик, жизненно важно в практике современной радиологии. Выбор напряжения трубки влияет на величину контраста в результирующем изображении, а выбранное значение в миллиампер-секундах влияет на соответствующую неоднородность изображения. Результирующий CNR можно рассматривать как относительный индикатор видимости данного поражения.Когда поражение необходимо сделать более заметным, это может быть достигнуто за счет увеличения контраста, уменьшения шума или разумного сочетания обоих аспектов. Таким образом, радиографические методы, которые могут использоваться для корректировки CNR поражения, представляют собой значения в киловольтах и миллиампер-секундах. Как и во всех радиографических изображениях, оптимальные значения зависят от физических характеристик пациента и конкретной задачи диагностической визуализации.

Рентгеновское селфи | Хиропрактика и оздоровление с поступательным движением

Опубликовано 24 ноября 2019 г.

Рентгеновское селфи

Позвольте мне начать с того, что рентгеновские лучи могут быть необходимым дополнением к оценке.Раньше я называл это «статичным селфи». Это статичный снимок вашего тела. Этот блог не предназначен для того, чтобы напугать вас от получения рентгеновского снимка, а для того, чтобы знать, когда рентгеновский снимок может понадобиться, а когда он может не понадобиться. Как всегда, проконсультируйтесь с врачом, прежде чем принимать какое-либо из этих решений самостоятельно.

Что такое рентген?

Согласно medlineplus.gov, рентгеновский снимок — это «визуализация, которая создает изображение внутренней части вашего тела.На изображениях показаны части вашего тела в разных оттенках черного и белого ». Рентген — это простой способ обозначить электромагнитное излучение. С каждым рентгеновским снимком в ваше тело проникает небольшое количество радиации. В зависимости от плотности разные части вашего тела поглощают или отражают разное количество излучения, создавая изображение.

Сколько радиации попадает в организм?

Ответ на этот вопрос не так прост, как кажется изначально. Количество излучения будет зависеть от типа рентгеновского снимка.У нас есть определенный уровень радиации в виде радиационного фона. Это вызвано как творениями человека, так и природными факторами окружающей среды. Естественное излучение включает ультрафиолетовое излучение, исходящее от солнца. Человеческие творения могут быть в форме микроволн, а также радиации, исходящей от телефонов и вышек сотовой связи. Имейте это в виду, просматривая приведенную ниже таблицу.

Рентген грудной клетки:
Эквивалентно 2,4 дня естественного радиационного фона
Рентгеновский снимок черепа:
Эквивалентно 12-дневному естественному фоновому излучению
Поясничный отдел позвоночника:
Эквивалентно 182 дням естественного радиационного фона
Внутривенная урограмма:
Эквивалентно 1 году естественного радиационного фона
Обследование верхних отделов желудочно-кишечного тракта:
Эквивалентно 2 годам естественного радиационного фона
Бариевая клизма:
Эквивалент 2.7 лет естественного радиационного фона
Головка КТ:
Эквивалентно 243 дням естественного радиационного фона
КТ брюшной полости:
Эквивалентно 2,7 годам естественного радиационного фона.

Когда нужна гарантия на рентген?

То, что я объясняю ниже, не является списком всех причин, по которым рентген оправдан. Не воспринимайте это как «мой симптом и травма не включены в список, поэтому мне не следует делать рентген».

Условия, при которых может потребоваться рентген:

Возможность рака, опухолей
Типы проблем с дыханием
Проблемы с пищеварением
Переломы
Инфекции
Остеопороз
Артрит

Спросите своего врача, почему?

Как я уже сказал, я не против рентгеновских лучей.Однако я одобряю передержку рентгеновских лучей. Рентген, выполняемый при необходимости, редко сопряжен с дополнительным риском для здоровья. Спросите своего врача, почему вам делают рентгеновский снимок. Проведите свое исследование.

Мои мысли.

Рентгеновские снимки — статичные селфи. Когда вы делаете селфи, оно может меняться в зависимости от разных углов и ориентации. В некоторых случаях требуется рентген. Я лично не делаю рентген в офисе. Это почему? Если я думаю, что это требует рентгеновского снимка, я отправлю пациента, чтобы убедиться, что все в порядке, чтобы провести коррекцию хиропрактики.

Я определяю, улучшилось ли здоровье моих пациентов, с помощью многих научно-обоснованных методов. Прежде всего, вы знаете, чувствуете ли вы себя лучше. Уменьшается ли ваша боль при физической активности? Ты лучше спишь? Можете ли вы теперь наклониться и коснуться пальцев ног? Я обучался пальпации 8 лет. Путем тестирования и повторного тестирования ограничений и мышечного напряжения я могу определить ваш следующий шаг в плане вашего ухода.

Самый большой вынос! СПРОСИ ПОЧЕМУ! Можно спросить у врача, почему. Это ваше тело и ваши решения.Врач должен иметь возможность подкрепить любое лечение исследованиями. Я могу предоставить вам по крайней мере одну статью, подтверждающую лечение.

До следующего раза. Идем вперед вместе,

Д-р Даниэль Эйхнер, округ Колумбия, LAT, ATC

https://www.medicalnewstoday.com/articles/219970.php#risks
https://medlineplus.gov/xrays.html
https://www.radiologyinfo.org/ ru / info.cfm? pg = рентгеновский снимок безопасности

Рентгеновское открытие спровоцировало безумное увлечение мастерами в XIX веке

Каковы социальные последствия, когда наука позволяет нам видеть вещи, которые раньше были невидимыми?

Ученые обнаружили микроскопическую жизнь, наноразмерные молекулы и галактики на расстоянии миллиардов световых лет от нас. Эти изображения произвели революцию в дисциплинах, в которых они были созданы, но они также изменили воображение публики, позволив им увидеть новые вещи, о которых можно думать и мечтать.

Переплетенное социальное, научное и художественное влияние фотографии 19-го века является предметом новой выставки, Barded to Light Photography and the Invisible, 1840-1900, в Музее современного искусства Сан-Франциско *. *

В этом В серии из пяти частей мы проходим выставку с ее куратором Кори Келлер. Келлер провел пять лет в пыльных архивах, прежде всего в Европе, в поисках десятков запоминающихся фотографий того периода. Многие изображения никогда не видели, кроме их создателей.В первую очередь это рентгеновский снимок, который позволил нам увидеть сквозь нашу кожу и мышцы кости, лежащие внутри.

В 1895 году Вильгельм Конрад Рентген открыл рентгеновские лучи, форму электромагнитного излучения с очень короткой длиной волны.

Более короткие волны могут проникать в более плотные материалы. Рентгеновские лучи идеально настроены на прохождение через мягкие ткани, такие как мышцы и жир, но замедляются более плотными материалами, такими как кости. Это позволило первым научным фотографам — и вашему дантисту — использовать эти лучи, чтобы видеть скелеты, не разрезая плоть.

Для простых людей в то время это было (и, вероятно, должно остаться) поразительным. По словам Келлера, в течение трех месяцев на рынке появились наборы для самостоятельной рентгенографии. У богатых и знаменитых были просвечены рентгеновские лучи, их скелеты были обвешаны кольцами. Фотографы, у которых был доступ к большинству инструментов, необходимых для создания изображений, начали обучать эту новую форму света практически всему, что могло быть красивым.

«Они все просвечивали рентгеном, чтобы увидеть, как это выглядит», — сказал Келлер.

В этой серии изображений мы видим странную мешанину предметов, над которой работали первые рентгеновские лучи. Вверху поста изображен хамелеон, а ниже по странице — сапог сапожника, который для развлечения построил свой собственный рентгеновский аппарат. Ниже вы найдете плод речного дельфина, двух рыбок и руку жены Николая II, последнего царя России.

WiSci 2.0: Twitter Алексиса Мадригал, канал Google Reader и веб-страница; Wired Science на Facebook.

Цифровой рентген — Первый хиропрактик

Первый хиропрактик предлагает услуги цифрового рентгена. Цифровой рентген дает много преимуществ. Во-первых, для наших пациентов меньше радиации. Как специалисты в области позвоночника, мы часто делаем несколько рентгеновских снимков, чтобы помочь нам диагностировать ваше состояние. Цифровые рентгеновские снимки позволяют нам получать все необходимые нам изображения, не подвергая вас чрезмерному облучению небезопасными уровнями излучения.
Время — еще одно преимущество, связанное с мгновенной доступностью изображений. Первоначальные результаты диагностики, а также любые требуемые дополнительные рентгеновские снимки получаются в считанные минуты или часы вместо дней.
Точную настройку цифровых рентгеновских лучей можно выполнить с помощью компьютерной программы. Такая точная настройка является большим преимуществом, поскольку позволяет нам и любому рентгенологу получать специализированные результаты изображения, которые могут привести к более быстрой и точной диагностике. Кроме того, цифровые рентгеновские изображения могут быть улучшены и увеличены способами, недоступными для традиционных рентгеновских пленок.
Кроме того, цифровые рентгеновские снимки можно хранить на компьютере и при необходимости легко передавать другим поставщикам. Это не только снижает воздействие рентгеновских снимков на окружающую среду, но и позволяет нам мгновенно получать впечатления от других профессионалов, когда это необходимо.Мы храним все наши цифровые рентгеновские снимки в соответствии с рекомендациями HIPPA, чтобы ваша медицинская информация оставалась в безопасности.

Сколько времени они займут?

На рентгенографию на нашем цифровом рентгеновском аппарате уходит буквально несколько минут. Это почти так же просто, как сделать снимок на телефон. Цифровой рентгеновский снимок очень точен с использованием самых лучших доступных технологий. Как только мы сделаем рентгеновский снимок, мы сможем увидеть, как выглядит костная структура. В отличие от пленочного рентгеновского снимка, мы можем увидеть изображение в течение нескольких секунд и при необходимости можем сразу же повторно сделать рентгеновский снимок.Рентгеновские снимки на пленке необходимо проявлять в темной комнате и обычно не проявляют до тех пор, пока не будут сделаны все снимки. Этот процесс занимает не только много времени, но и может привести к необходимости повторной проверки просмотров, не соответствующих стандартам качества. Это означает, что пациенту нужно ждать результатов. Только не с цифровым рентгеном! Цифровые рентгеновские снимки быстрые и надежные, любые повторные снимки выполняются немедленно.

Вредны ли вам цифровые рентгеновские снимки?

Тот факт, что рентгеновские лучи использовались в медицине в течение столь длительного времени, показывает, насколько они полезны.Хотя одного рентгеновского снимка не всегда достаточно для диагностики заболевания или состояния, он является важной частью диагностического процесса.
Совершенно очевидно, что рентгеновские снимки, особенно цифровые, имеют свои преимущества. Но любой уровень радиации представляет потенциальный риск для пациентов. По этой причине мы хотим максимально сократить ваше воздействие. В First Chiropractic мы следуем общему принципу радиационной безопасности, известному как ALARA — минимально достижимо низкому уровню.
Мы понимаем преимущества и риски рентгеновских лучей и никогда не увеличим риск для пациентов без необходимости.

Утилизация старого оборудования | SCDHEC

Излучение — Рентгеновский аппарат должен быть подключен к источнику электроэнергии, чтобы производить излучение. После того, как вы отключите рентгеновский аппарат, остаточного излучения не останется.
Кобальт 60 — Кобальт 60 — радиоизотоп, используемый в радиографии и медицине. Стержни Cobalt 60 должны быть удалены профессионально. Как только это будет сделано, многие части машины можно будет переработать.
ПХБ — Рентгеновские аппараты, изготовленные до июля 1979 года, могут содержать токсичное вещество, называемое полихлорированными дифенилами или ПХБ, в трансформаторном масле. Если в вашей машине есть ПХД, вам нужно будет связаться со специалистом по удалению отходов, чтобы удалить это вещество. (Вы также обязаны проверить машину на наличие печатных плат, прежде чем переходить к передаче права собственности.)
Опасные металлы — Старое оборудование может содержать опасные металлы. Прежде чем выводить машину из эксплуатации, вы должны знать, что в ней находится и что необходимо сделать, чтобы утилизировать ее должным образом.То, как вы это сделаете, может либо сэкономить, либо стоить вам много денег.
Если выяснится, что ваша старая машина содержит опасные металлические отходы, регулируемые Агентством по охране окружающей среды США, у вас будет от 90 до 180 дней с даты вывода из эксплуатации — дня, когда вы выведете машину из эксплуатации — для правильной утилизации опасные отходы или грозят штрафы.
Итак, с до , объявляя машину отходами и выводя ее из эксплуатации, наймите консультанта / подрядчика по экологическим отходам из частного сектора, который проведет вас через этот процесс.
Рентгеновские трубки — Чтобы отключить рентгеновский аппарат, вам необходимо снять головку, стараясь не сломать рентгеновскую трубку. Трубка находится под вакуумом и в случае разрушения может расколоться и стать причиной травм.

Утилизация машины или деталей

Есть разные способы избавиться от рентгеновского аппарата.

Вы можете подарить его компании, которая занимается переработкой годного к употреблению оборудования.
Вы также можете передать право собственности на рабочий аппарат физическому или юридическому лицу, которое имеет право использовать рентгеновские аппараты на законных основаниях.Ваш поставщик рентгеновских аппаратов может знать компании, которые покупают бывшее в употреблении оборудование.
Подарить оборудование. Partners in Health и Project Cure — две некоммерческие организации, которые иногда принимают в дар высококачественное и полезное рентгеновское оборудование в хорошем состоянии.
Если предприятие по утилизации отходов примет это, вы можете сразу избавиться от всей машины.
Или вы можете продать запчасти на металлолом.

Рентгеновские пленки: утилизация

Незаконно выбрасывать старые рентгеновские снимки в мусор или выбрасывать их на свалку.

Рентгеновские лучи не только содержат эмульсию серебра, высокореактивный и легковоспламеняющийся материал, они также считаются частными медицинскими записями. Вы должны утилизировать рентгеновские лучи таким образом, чтобы не нанести вред окружающей среде, не создать угрозы безопасности или не поставить под угрозу конфиденциальность пациентов, как это определено HIPAA.

Лучший способ утилизировать старые рентгеновские пленки — это переработать их. Ряд компаний по всей стране используют рентгеновские лучи для извлечения и переработки серебра. Вы найдете их, выполнив поиск в Интернете по запросу «переработка рентгеновской пленки.»Просто убедитесь, что вы пользуетесь услугами компании, соответствующей требованиям HIPAA.

Рентгеновские снимки старше 50 лет

Рентгеновские лучи старше 50 лет могут быть сделаны из легковоспламеняющегося материала, называемого нитроцеллюлозой. Вы должны соблюдать правила EPA при транспортировке или избавлении от этих старых рентгеновских пленок. Обязательно наймите частного специалиста по утилизации отходов или свяжитесь с персоналом DHEC по земельным ресурсам и отходам для получения информации о том, как это сделать безопасно и законно.

Как долго нужно хранить рентгеновские снимки?

По закону маммографические пленки и отчеты пациентов должны храниться не менее 5 лет; 10 лет, если в течение этого времени пациент не приходил на обследование.

По поводу всех других типов рентгеновских пленок проконсультируйтесь в вашей аккредитующей организации.

Инфекционные отходы

Любое физическое или юридическое лицо, производящее или транспортирующее инфекционные отходы в Южной Каролине, должно быть зарегистрировано. Узнайте больше о процессе регистрации инфекционных отходов S.C.

Законы о радиологических и токсичных отходах

Автоматическая диагностика COVID-19 с ограниченными задне-передними рентгеновскими снимками грудной клетки с использованием тонко настроенных глубоких нейронных сетей

Эпоха искусственного интеллекта принесла значительные улучшения в живое общество [30].Последние достижения в области глубокого обучения расширили его область применения в различных приложениях, таких как здравоохранение, восстановление пикселей, визуальное распознавание, обработка сигналов и многое другое [28]. В сфере здравоохранения подходы к обработке изображений на основе глубокого обучения для классификации и сегментации применяются для более быстрой, эффективной и ранней диагностики смертельных заболеваний, например рак груди, опухоль головного мозга и т. д. с использованием различных методов визуализации, таких как рентген, КТ, МРТ [47] и комбинированные методы [37], а также его будущие возможности.Успех этих подходов зависит от наличия большого количества данных, чего, однако, не происходит в случае автоматического обнаружения COVID-19.

Основной вклад работы разделен на компоненты, как показано на рис. 2. Он состоит из двух конкретных компонентов: предварительной обработки данных и классификации. Изображения COVID-19, наборы данных RSNA и NLM (MC) используются для создания окончательного рабочего набора. Вновь созданный набор данных содержит рентгеновские снимки следующих классов: заболевания, вызванные коронавирусом, пневмония, другие заболевания и нормальные случаи.Кроме того, бинарная классификация (COVID-19 по сравнению с другими) и мультиклассовая классификация (COVID-19, другие типы пневмонии, туберкулез и нормальный) достигаются с использованием подходов со случайной передискретизацией и взвешенной функцией потери классов для объективного и точного обучения (трансферное обучение ) в различных современных подходах к глубокому обучению, таких как базовый ResNet, Inception-v3, Inception ResNet-v2, DenseNet169 и NASNetLarge [17, 52, 54, 63]. Обученные модели используются для идентификации и классификации COVID-19 в новых образцах.Позже методы визуализации используются для понимания и разработки основы результатов классификации.

Рис. 2

Схематическое изображение предлагаемых компонентов для идентификации COVID-19

Несбалансированный подход к обучению

Методы балансировки классов необходимы, когда классы меньшинств более важны. Набор данных, используемый в этом исследовании, сильно несбалансирован, что может привести к необъективному изучению модели. Количество изображений CXR, инфицированных коронавирусом, намного меньше по сравнению с другими классами, поэтому необходимо использовать методы балансировки классов, чтобы упростить процесс обучения.В этом разделе обсуждаются два подхода к решению проблемы дисбаланса классов: подход весовых классов и случайная передискретизация [21].

Подход с взвешенными классами

В этом подходе намерение состоит в том, чтобы сбалансировать данные путем изменения весов, которые несет каждый класс обучающей выборки при вычислении потерь. Обычно каждый класс имеет равные веса, но иногда требуется, чтобы определенные классы с меньшинством выборок содержали больше весов, если они более важны, потому что обучающие примеры в этом классе должны иметь существенное влияние на функцию потерь.{N} {n_ {c}}} {N. n_ {c}}} $$

(1)

, где C _c — константа класса для класса c, N — количество классов, а n _c — количество образцов в классе c. Вычисленные веса классов позже объединяются с целевой функцией (функцией потерь) модели глубокого обучения, чтобы серьезно наказывать за ложные прогнозы, связанные с образцами меньшинства, которыми в данном случае является коронавирус.

Подход со случайной передискретизацией

В этом подходе цель состоит в том, чтобы увеличить количество выборок меньшинства за счет использования существующих выборок, принадлежащих к классу меньшинства. Меньшие выборки увеличиваются до тех пор, пока выборки, связанные с каждым классом, не станут равными. Следовательно, процедура следует путем определения разницы между количеством образцов в классе большинства и меньшинства. Чтобы заполнить эту пустоту различий, образцы генерируются из случайно выбранной выборки, принадлежащей классу меньшинства, путем применения определенных статистических операций.В этой работе образцы CXR-изображения положительных случаев COVID-19 меньше по сравнению с другими классами, поэтому эти изображения классов меньшинств случайным образом передискретизируются посредством вращения, масштабирования и смещения с целью достижения равного распределения классов. и обеспечить беспристрастное обучение среди моделей глубокого обучения.

Стратегия классификации

В зависимости от типа доступности образцов данных для рентгеновских снимков классификация COVID-19 делится на две следующие схемы:

Бинарная классификация — В этой схеме классификации образцы с положительным результатом на коронавирус, помеченные как «1» (COVID-19), идентифицируются по сравнению с остальными образцами, помеченными как «0» (не случай COVID-19), что включает другие случаи e.грамм. хламидофила, ОРВИ, стрептококк, туберкулез и т. д., а также нормальные случаи.
Мультиклассовая классификация — в этой схеме классификации цель состоит в том, чтобы отличить и идентифицировать образцы COVID-19 от других случаев пневмонии, а также наличие туберкулеза и нормальные результаты. Мультиклассовая классификация проводится по трем и четырем классам. Три класса снабжены метками: «0» — нормальный случай, «1» — случай COVID-19, «2» — другие случаи пневмонии и туберкулеза, тогда как четыре класса помечены как «0», что является нормальным случаем. , «1» — случай COVID-19, «2» — другой случай пневмонии, «3» — случай туберкулеза.{C}} {w (i) .t_ {i}. \ log (f {(s)} _ {i})}} $$
(3)
В категориальной перекрестной энтропии распределение предсказаний (активации в выходном слое, по одной для каждого класса) сравнивается только с истинным распределением, чтобы гарантировать четкое представление истинного класса как вектора с горячим кодированием; здесь, чем ближе выходные данные модели к этому вектору, тем меньше потери.
Предварительная обработка данных
В этой статье, из-за ограниченного количества выборок задне-передних рентгеновских снимков грудной клетки, относящихся к положительным случаям COVID-19 [8], образцы данных смешиваются с другими случайно выбранными рентгеновскими изображениями, выбранными из других наборов данных. , RSNA [50] и NLM (MC) [19].Наборы данных RSNA и NLM (MC) состоят из задне-передних рентгеновских снимков, охватывающих выборочные случаи, отмеченные как пневмония и туберкулез, соответственно, наряду с нормальными образцами. В таблице 2 описывается распределение наборов для обучения, тестирования и проверки с использованием объединенного набора данных для бинарной и мультиклассовой классификации наряду с различными стратегиями дисбаланса классов, то есть функцией взвешенных по классам потерь, которая наказывает модель за любой ложноотрицательный прогноз и случайную передискретизацию [61] классов меньшинств, которым в данном случае является COVID-19.
Таблица 2 Распределение задних передних снимков CXR в обучающих, проверочных и тестовых наборах из объединенных наборов данных для различных определений проблем
Изображения CXR в агрегированном наборе данных также состоят из нежелательных артефактов, таких как яркие тексты, символы, различное разрешение и уровень пикселей шум, который требует его предварительной обработки. Чтобы подавить выделенный текстовый и символический шум, изображения окрашиваются маской изображения, сгенерированной с использованием двоичной пороговой обработки [34], как указано в формуле.(4) с последующим изменением размера изображений до фиксированного разрешения 331 × 331 × 3.
$$ M (x, y) = \ left \ {\ begin {array} {ll} {max} \ _ {th}, & i (x, y) \ geq {{min} \ _ {th} }. \\ 0, & \ text {в противном случае}. \ end {array} \ right. $
(4)
где i (x, y) — входное изображение, m a x _{t h} и m i n _{t h} являются макс. и мин. пороги для проектирования маски.{\ prime}} \), G _ρ — ядро Гаусса для сглаживания с дисперсией σ , k> 0 — параметр контраста, * — оператор свертки.
На рисунке 3 показаны этапы предварительной обработки данных на примере случая COVID-19, состоящего из текстовых и символьных артефактов из сгенерированного набора данных. Результирующие гистограммы распределенных пикселей на каждом этапе предварительной обработки, показанные на фиг. 3, показывают, что подход предварительной обработки имеет тенденцию сохранять исходный характер распределения пикселей при удалении нерегулярных интенсивностей.Затем предварительно обработанные изображения разделяются на набор для обучения, тестирования и проверки для обучения и оценки современных моделей классификации глубокого обучения.
Рис. 3
Этапы предварительной обработки данных необработанного задне-переднего снимка CXR
Модели глубокого обучения
В этом разделе представлены современные модели глубокого обучения, используемые в настоящей исследовательской работе, как показано в Таблице 3, а также их соответствующий вклад, параметры и производительность на стандартных наборах данных эталонных тестов.Начальные архитектуры глубокой свертки, предложенные GoogLeNet, рассматриваются как современные архитектуры глубокого обучения для анализа изображений и идентификации объектов с базовой моделью inception-v1 [5]. Позже эта базовая модель была усовершенствована путем введения пакетной нормализации и получила название inception-v2 [54]. В последующих итерациях была введена дополнительная факторизация и выпущена как inception-v3. Это одна из предварительно обученных моделей для выполнения двух типов конкретных задач: уменьшение размерности с использованием CNN и классификация с использованием полносвязных слоев и слоев softmax.Поскольку он изначально обучен более чем на миллионе изображений, состоящих из 1000 классов ImageNet, его слои заголовка могут быть повторно обучены для сгенерированного набора данных с использованием исторических знаний, чтобы уменьшить обширную тренировочную и вычислительную мощность. Позднее Сегеди и др. Предложили Inception-ResNet-v2. [52]. Эта гибридная модель представляет собой комбинацию остаточных соединений и последней версии архитектуры Inception. Он предназначен для обучения очень глубоких сверточных моделей путем аддитивного слияния сигналов как для распознавания изображений, так и для обнаружения объектов.Эта сеть более устойчива и изучает богатые представления функций. Впоследствии DenseNet был предложен Хуангом и др. [17]. Он работает с концепцией повторного использования, в которой каждый слой получает входные данные от всех предыдущих слоев и дает сжатую модель для передачи своих собственных карт характеристик всем последующим слоям. Это делает сеть более тонкой и компактной с меньшим количеством каналов, улучшая вариативность входных данных последующих слоев, упрощает обучение и дает высокую эффективность параметров.Исследовательская группа Google Brain предложила модель NASNet, основанную на поисковых методах обучения с подкреплением [63]. Он создает пространство поиска, разбивая сеть на ячейки и далее разделяя ее на несколько блоков. Каждый блок поддерживается набором популярных операций в моделях CNN с различным размером ядра, например: свертки, максимальное объединение, среднее объединение, расширенная свертка, разделяемые по глубине свертки и т. Д.
Таблица 3 Последние архитектуры глубокого обучения, которые, как сообщается, имеют 5 самых высоких показателей ошибок в год
Точная настройка
Для обучения требуются модели глубокого обучения (Inception-v3, InceptionResNet-v2 и т. Д.) исчерпывающее количество ресурсов и времени. В то время как эти сети демонстрируют относительно высокую производительность в ImageNet [9], их обучение на ЦП — бесполезное занятие. Эти CNN часто обучаются в течение пары недель или более с использованием массивов графических процессоров, чтобы получить хорошие результаты на сложных и сложных наборах данных. В большинстве глубоких CNN первые несколько слоев свертки изучают низкоуровневые функции (края, кривые, капли), и по мере продвижения по сети он изучает больше функций среднего / высокого уровня или шаблонов, связанных с текущей задачей.При точной настройке цель состоит в том, чтобы сохранить или заморозить эти обученные низкоуровневые функции и обучить только высокоуровневые функции, необходимые для нашей новой задачи классификации изображений.
В этой статье испытания по обучению моделей классификации глубокого обучения начинаются с базовой остаточной сети, которая состоит из пяти остаточных блоков [16], определяемых двумя свертками, активация выпрямленного линейного блока (ReLU) объединяется с входом первый слой свертки, за которым следует максимальное объединение и нормализация экземпляров, за исключением последнего выходного слоя, который использует функцию активации softmax.

Как сделать тюнинг лада икс рей своими руками: идеи, фото, видео

С чего начать тюнинг?

Тюнинг салона XRAY

Тюнинг кроссовера Lada X Ray

Тюнинг двигателя

Перепрошивка ДВС

Тюнинг подвески Lada X Ray

Установка фаркопа

Монтаж рейлингов

Установка шин большего размера

Замена крышки бензобака

Установка защиты бамперов

Защита порогов с площадками

Тюнинг защиты картера

Установка дефлектора капота

Тюнинг салона

Тюнинг XRAY, доработки Лада X-Ray

Виды тюнинга

Повышаем технические показатели

Меняем внешность

Салон и оптика

Видео — ЧИП тюнинг Lada X-Ray

Тюнинг Лада Икс Рей

Удачи Вам в тюнинге!

Что можно улучшить в LADA XRAY своими руками

ОТКРЫВАЕМ БАГАЖНИК БЕЗ РУК

ЗАЩИЩАЕМ МОТОРНЫЙ ОТСЕК

СТАВИМ XRAY НА ПРАВИЛЬНЫЕ КОЛЕСА

Тюнинг и доработки Lada XRAY

Тюнинг XRAY

Page 2

Page 3

Page 4

Page 5

Page 6

Page 7

Page 8

Page 9

Page 10

Page 11

Page 12

Page 13

Page 14

Page 15

Х рей доработки – тюнинг и доработки lada xray

Что было сделано?

Статистика

Тюнинг XRAY, доработки Лада X-Ray

Как сделать тюнинг Лада Икс Рей своими руками: идеи, фото, видео

Тюнинг автомобиля Лада Икс Рей

Чип-тюнинг Лада Икс Рей (lada x-ray) 1.8L. Снятие бензобака Лада XRAY. Чиним и ремонтируем

Комментарии к теме Снятие бензобака Лада XRAY

Тюнинг Лада х рей: варианты исполнения

Тюнинг на любой вкус

Меняем внешний вид

Тюнинг для спортивной езды

Тюнинг для обеспечения комфорта

Уйдут толчки и появится бодрость

Новая LADA Vesta FL 2021-2022: Что сегодня известно о рестайлинге

Где найти CAN шину Lada Xray (21129, 21179, h5M)

CAN-A

5 вопросов про Ладу Иксрей (и ответы конструктора) — журнал За рулем

Отчет о тест-драйве Лады XRAY Cross с новой медиасистемой EnjoY Pro читайте в свежем выпуске журнала «За рулем», а скоро и на нашем сайте. Заходите почаще!

Как сделать самодельный рентгеновский аппарат

🎥 Смотри сейчас:

Американский журнал рентгенологии Vol.204, No. 2 (AJR)

Рентгеновское селфи | Хиропрактика и оздоровление с поступательным движением

Рентгеновское открытие спровоцировало безумное увлечение мастерами в XIX веке

Цифровой рентген — Первый хиропрактик

Утилизация старого оборудования | SCDHEC

Утилизация машины или деталей

Рентгеновские пленки: утилизация

Рентгеновские снимки старше 50 лет

Как долго нужно хранить рентгеновские снимки?

Инфекционные отходы

Законы о радиологических и токсичных отходах

Теги

Несбалансированный подход к обучению

Подход с взвешенными классами

Подход со случайной передискретизацией