Волга ГАЗ — Нижегородский клуб Волговодов: ремонт и тюнинг автомобилей Волга, общение и помощь автомобилисту
Года производства: с 1981 (опытно-промышленные партии), серийно с 1982
Предшественник: ГАЗ-24
Преемник: идеологически — ГАЗ-3111
Класс: средний
Тип кузова: 4-дверный седан
Двигатель: ЗМЗ-4022.10
ЗМЗ-402.10
ЗМЗ-4062.10
ЗМЗ-4021.10
КПП: механическая, четырехступенчатая или пятиступенчатая, синхронизированные на всех передачах переднего хода
Длина: 4960 мм
Ширина: 1800 мм
Высота: 1422 мм
Масса: 1450 кг (снаряжённая) / 1950 кг (полная)
Расход топлива на 100 км: 11,5 — 13,5 л/100 км
Макс. скорость: 147 — 160 км/ч
ГАЗ-3102, изготавлявшийся в ограниченных масштабах на отдельной производственной линии (параллельно с седаном большого класса ГАЗ-14 «Чайка», в результате чуть не попавшей за компанию под сокращение во время перестроечной борьбы с «номенклатурными привилегиями») изначально предназначался для обслуживания исключительно руководства среднего звена партийных и советских государственных учреждений и ведомств, поэтому для продажи населению и в таксомоторные парки не поступал, но на нем были «обкатаны» многие технические решения, которые в 1985 году перекочевали на новую базовую модель ГАЗ-24-10. Особый престижный «директорский» статус седана 3102 сохранился за ним и в более позднюю рыночную эпоху.
В семейство также входил седан специального назначения («догонялка») ГАЗ-31013 с карбюраторным двигателем V8 модели ЗМЗ-505 (5,53 л., 195 л.с.) и АКПП от модели ГАЗ-13 «Чайка». Даже сейчас заметно, какой это мощный и быстрый автомобиль. Легко представить, что творилось в 1982 году, когда модель сошла с конвейера. На дорогах равных ей по скорости просто не было. 31013-ю можно считать оригинальнейшим примером заводского тюнинга. Понятно, в 1982 году специалисты ГАЗа такого слова и не слышали, но само явление существовало: к примеру, заводчанам приходилось собирать ограниченную партию «Побед» для спецслужб, с большими мощными моторами, а позже — 23-ю на базе 21-й «Волги». Тогда-то и появилось название «догонялка», точно выражающее предназначение машины. Позже, когда завод перешел на производство «гражданских» «двадцатьчетверок», особый цех по-прежнему колдовал над «оборотнями». Пиком их эволюции стала «Волга» ГАЗ-31013 на базе 3102-й.
О «догонялке» можно говорить с гордостью. Она превосходила даже знаменитый Mercedes-Benz E500, появившийся много позже! Причем и по объему двигателя, и по дистанции с «прародителем»: ближайший родственник штутгартского «оборотня» — 320-й, а нашего — «Волга» с мотором 2.4. Объем двигателя ЗМЗ-505.10 — 5,53 литра! Конечно, отдача была поскромнее «мерсовской» — 195 л.с. при 4000 об/мин, но зато каков момент — 405 Н.м при 2200-2500 об/мин! Да и инженеры Porsche не принимали в создании нашей машины ни малейшего участия в отличие от «пятисотого».
Сходства с обычными 3102-ми добивались намеренно, «чтоб никто не догадался». Тем не менее многие после появления этих машин на дорогах начали их узнавать. Особенно быстро приноровились гаишники: наметанный глаз постового сразу примечал антенны спецсвязи «Кавказ», посадку чуть пониже, две выхлопные трубы на корме. Некоторые экземпляры, правда, маскировали особенно тщательно, выводя два тракта выхлопа в одну трубу. А чтобы уж совсем заморочить голову, оставляли три педали, как в обычной «Волге», хотя в машине стояла автоматическая коробка передач. Говоря техническим языком, 3-диапазонный гидротраснформатор с коэффициентом трансформации 2,35 — действительно надежный агрегат. Правда, жутко сложный в ремонте — кузов-то был разработан под обычную коробку. Чтобы снять АКП, механикам приходилось проявлять чудеса изворотливости.
Автомобили собирали вручную: кузова (с дополнительной виброшумоизоляцией) лудили, красили по «чайковским» технологиям — с несколькими слоями эмали и лака… Мелкосерийное производство позволяло оснастить спецмашины всевозможным дополнительным оборудованием. На всех стояло рулевое управление с гидроусилителем, на некоторых — кондиционеры и электростеклоподъемники.
Важно отметить, что небольшой серией на базе 3102 был выпущен и универсал, получивший индекс 31022.
История создания
К середине семидесятых годов «Волга» ГАЗ-24 в значительной степени устарела внешне и технически по сравнению со своими европейскими аналогами. В конце 1970-х были проведены с привлечением НАМИ масштабные испытания текущей модели ГАЗ-24, призванные выявить ее недостатки и наметить пути к их устранению. Эксперты НАМИ отметили в документе «О мерах к повышению конкурентноспособности советских автомобилей в XX пятилетке» от 1976 года, в частности, недостаточную курсовую устойчивость «Волги» на высоких скоростях, низкую пассивную безопасность, повышенную шумность. Для исправления этих недостатков были предложены конкретные меры, например, введение безшковрневой подвески, были даже определены некоторые даты, скажем, новую подвеску планировалось внедрить к 1978 году, как и пружинная задняя подвеска. Однако, для осуществления этих замыслов на практике не хватило ресурсов и финансирования.
Заводу пришлось обойтись рестайлингом и техническим «подновлением» «Волги». Ввиду устаревания базовой модели — ГАЗ-24, требовалось разработать машину с модернизированной «начинкой, а главное — обновленной внешностью, в основном для обслуживания номенклатуры — т.е. машину, промежуточную по престижности между «Чайкой» (которая после начала выпуска в 1976 году намного более длинной и тяжелой, чем предыдущая модель, ГАЗ-14, «ушла» в более высокий класс, вплотную приблизившись к автомобилям ЗИЛ) и ГАЗ-24, престижность которой за прошедшее с начала серийного выпуска время несколько снизилась из-за увеличения количества частных автомобилей этой модели.
Этим автомобилем должна была стать модель 3101 — первая модель завода, имевшая обозначение по уже давно введенной единой отраслевой нормали (ОН 025270-66 от 1966 года). К сожалению, информации по этой машине сохранилось не так много, в основном фотографии. Из них видно, что она была основана на переработанном кузове ГАЗ-24. Первые прототипы датируются 1976-77 годами. С самого начала машину проектировали под несколько двигателей, помимо традиционной рядной четверки речь шла о V-образной восьмерке в 4,5 литра и, как всегда, новом V6 в 3 литра. Впоследствии оставили только «четверку» и малосерийную версию со старым «Чайковским» V8 для спецслужб.
Прототипы
В первоначальном своем виде, как и большинство машин ГАЗа на этапе проектирования, «тридцать первая» не имела никакой особой индивидуальности — просто средний европейский автомобиль среднего класса, чем-то напоминала «Вольво» 240. Однако, со временем машина видоизменялась, получила более клиновидный силуэт за счет другой линии багажника, и, в конце концов, приобрела вид всем нам хорошо известной модели 3102.
Первый прототип представлял собой странный гибрид — двери от 24, кузовщина напоминала 3102, но была более округлой. В начале восьмидесятых появилась переходная форма — 31011 (версия с восьмицилиндровым двигателем объемом 4,25 л), более привычного вида прототип. Уже на этом этапе бензобак автомобиля располагался за задним сидением, в недеформируемой зоне, что видно по расположению лючка заливной горловины. На ГАЗ-3102 он продержался там до девяностых годов, после чего был перенесен обратно под пол багажника.
Место в производственной программе ГАЗа
Модель ГАЗ-3102 замысливалась как «дежурное обновление» «Волги» ГАЗ-24, главной задачей которого было дать автомобиль, соответствующий современному дизайну и возросшей динамике сменившейся флагманской модели — «Чайке» ГАЗ-14.
Если бы не кризис, связанный с Перестройкой, скорее всего, ГАЗ-3102 так и не стал бы полностью самостоятельной моделью и базой для последующих ГАЗовских машин, а оказался бы, как то и было запланировано, просто временным переходным звеном к новым, гораздо более современным машина семейства 3103-3104-3105.
Особенности
При разработке кузова дизайнеры оказались в достаточно сложных условиях, поскольку по экономическим соображениям решено было сохранить в производстве часть дорогостоящих штампов. Это, к слову, существенно усложнило задачу разработки оригинального облика новой машины.
В результате многочисленных проработок компоновщики и дизайнеры пришли к варианту, в котором автомобиль приобрел, более стремительный и вместе с тем более солидный вид за счет удлинения на 200 мм переднего свеса кузова и повышения уровня крышки багажника. Новый кузов получил “клиновую” форму. Изменение архитектуры его передней и задней частей, использование вместо круглых прямоугольных фар, а также больших горизонтально расположенных задних фонарей, применение безопасных, не выступающих наружу ручек дверей, отказ от поворотных форточек в окнах передних дверей существенно “омолодили” облик “Волги”. Решение это не потребовало чрезмерно больших капиталовложений.
Главной технической новинкой был форкамерно-факельный двигатель ЗМЗ-4022.10, у него топливо поджигалось факелом раскаленных газов, вырывающимся в камеру сгорания из специальной форкамеры, соответственно, у карбюратора (К-156) было 3 камеры — первичная, вторичная и форкамерная. Двигатель развивал 105 л.с., но одновременно уменьшился крутящий момент, бывший одним из важных преимуществ двигателей ЗМЗ, кроме того, конструкция оказалась сложной и не очень надежной, и к 1990м годам от нее отказались в пользу ЗМЗ-402 традиционной конструкции. К слову, форкамерные двигатели нигде в мире не прижились, хотя с ними в свое время немало экспериментировали.
Панель приборов ГАЗ-3102 первого выпуска (1981-1997 гг.) впоследствии перешла на ГАЗ-2410, но выполнена из менее качественного жёсткого пластика. Дизайн и приборы напоминали «Чайку» ГАЗ-14.
Несколько слов об особенностях нольвторого салона. В частности, подлокотники как передних, так и задних дверей были изменены по образцу вазовских, установленных на моделях “2103” и “2106”. Внутренние панели дверей обтянуты синтетической тканью. Передние сиденья — с удобными, регулируемыми по высоте подголовниками. Можно регулировать и угол наклона этих кресел — делается это бесступенчато, вращением маховичка. Сиденья укомплектованы инерционными катушечными ремнями безопасности — они удобны, не стесняют движений и надежно предохраняют водителя и пассажира в случае аварии.
На модель 3102 впервые в семействе «Волга» начали устанавливать передние дисковые тормоза (четырехпоршневые) и радиальные шины размерности 205/70 R14. Тормоза, как и двигатель, не отличались надежностью и были трудоемкими в обслуживании.
Модернизации
1997 году ГАЗ-3102 был модернизирован и получил тот же пакет обновлений, что и массовая модель ГАЗ-3110. В их числе: 5-ступенчатую коробку передач, карданный вал с промежуточной опорой, неразрезной задний мост, гидроусилитель руля, передние вентилируемые дисковые тормоза типа Lucas, 15-дюймовые колеса и новые колпаки, панель приборов и сиденья типа 3110 и другое оснащение салона.
Основным двигателем на 3102 стал 2,3-литровый ЗМЗ-4062.10 с четырьмя клапанами на цилиндр и распределенным впрыском топлива, но на автомобиль устанавливали и более простые карбюраторные 2,5-литровые моторы ЗМЗ-402.10 (бензин АИ-92) и ЗМЗ-4021.10 (АИ-80), а на заказную версию 3102-500 — мелкосерийный двигатель ЗМЗ-4064.10 мощностью 200 л.с.
С 2003 на серийном 3102 появилась бесшкворневая передняя подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости в задней подвеске, новые дверные замки чешско-русского СП Бранорос (замки Бранорос менее шумные и позволяют вдвое снизить усилие при закрывании дверей), зеркала с электроприводом и обогревом.
В 2005 седан 3102 получил новый салон от массовой модели ГАЗ-31105, в свою очередь, обновленный в июле 2007 с помощью немецких специалистов.
С 2006 года серийно устанавливаются двигатели «DaimlerChrysler» DCC 2.4L DOHC. Конструктивно двигатель Chrysler близок к двигателям семейства ЗМЗ-406, что позволило адаптировать. Отмечена его высокая надёжность, низкий расход топлива и хорошую выносливость в экстремальных температурных условиях зимой и летом. Максимальная скорость «Волги» возросла до 178 км/ч, а время разгона до 100 км/ч сократилось до 12,8 секунды. Улучшилась топливная экономичность – расход топлива в городском цикле понизился на пол-литра.
Для адаптации двигателя к Волгам пришлось настраивать систему впрыска — в этом помогли американцы, к которым специально возили одну Волгу. Результат — 137 л.с. вместо оригинальных 150 л.с. Все остальное газовцы делали сами. У Волги изменились места крепления силового агрегата, балка передней подвески опустилась на 17 мм, исчезла часть ребра жесткости на внутренней стороне капота, в коробке передач и заднем мосту — шестерни под иные передаточные числа, появились топливный насос погружного типа и новая выпускная система.
А с 2008 года — двигатели ЗМЗ-405 рабочим объёмом 2,5 литра, отвечающие экологическим нормам Евро-3.
Тюнинг
Различные тюнинговые фирмы с начала 90-х на заказ устанавливают на 3102 разнообразные аксессуары: новые наружные пластиковые элементы отделки, электростеклоподъемники, электроприводы зеркал, кондиционер и т.д., изготовляют удлиненную версию («стретч») ГАЗ-31024, монтируют импортные бензиновые двигатели «Тойота» и «Ровер», комплектуемые также АКПП. Например, в 2004 году тюнинговая фирма «Рида» предлагала, растянутый ГАЗ-3102-121. Машина комплектовалась двигателем Toyota 2GZ, ГУРом ZF, импортными амортизаторами, доработанными задним мостом и рессорами… Кузов окрашивался краской Du Pont. Зона задних дверей была удлинена на 30 см, из которых 15 пришлись на увеличение собственно проёма. Машина на заказ паковалась «комфортами» по крышу. Не Волга-матушка, а Гольфстрим, самобытное течение в океане шика!
Кроме того, 3102 служит для создания автомобилей со скрытым бронированием, например, Рида-2999.
Фирма “ТехноВолга” предлагала оригинальный кузовной комплект “Excellent Cardinal”: выраженная решетка радиатора, карманы под мощные противотуманные фары с антибликовым покрытием, две пары круглых фар, а также уникальное навесное оборудование – изготовленные по специальной технологии цельнолитые передний и задний бамперы и боковые обтекатели.
Так же на тюнинге Нольвторых прославилась московская фирма «СЕТ». О каждой из разработок специалистов фирмы можно рассказывать очень долго, но на сей раз мы постараемся вкратце познакомить вас с основными.
Рассмотрим максимально возможную комплектацию сетовской Волги. В неё входят кондиционер, гидроусилитель руля ZF, электростеклоподъемники всех дверей, охранная система с центральным замком. Колеса заменены. Вместо шумных и скользких отечественных шин стоят качественные, марки Bridgestone. Проведен тюнинг двигателя. Его мощность увеличивается до 150 л.с. Доработка двигателя в «СЕТ» сводится к полной переборке с дефектовкой, высокоточной обработке деталей (гильзовка блока цилиндров!!!, доработка головки блока цилиндров с заменой комплектующих на импортные и т.п.), замене топливных шлангов и бензоцентрали. Затем мастера устанавливают новые датчики и блок системы управления, высоковольтные провода «СЕТ», фирменный запатентованный комплект ГРМ. В итоге мотор радует действительно большим пробегом, перестает бессовестно «жрать» масло и становится более экономичным. Но тесно связанная с ЗМЗ фирма «Чайка-сервис» шагнула дальше. На «люксовые» «волги» устанавливали перспективный двигатель ЗМЗ-408.2. От «четыреста шестого» он отличался увеличенным с 92 до 95 мм диаметром цилиндров, вследствие чего рабочий объем возрос до 2,5 л, а мощность — до 121 кВт/165 л.с.
Выхлопная система – фирменная, сетовская, с внутренним сечением 51,5 мм, бесшумная, с восьмилетним ресурсом эксплуатации. Уже сейчас в арсенале фирмы имеется каталитический нейтрализатор собственной разработки. Доступен он будет всем (осталось только убедить его установить…).
Из внешних украшений – нестандартные колеса, хромированный патрубок выхлопной да импортные фары. В головной оптике использованы элементы германской фирмы Hella и противотуманки под передним бампером. Необычная оптика потребовала от инженеров фирмы разработки нового блока для установки – его сделали из качественного пластика.
Но более всего привлекает внимание непривычный салон автомобиля. И на этом стоит остановиться подробнее. «СЕТ» не пожалели сил и средств на разработку собственного салона, за который на Автофоруме в Нижнем Новгороде получили диплом за лучший дизайн интерьера.
Торпедо разработано в Финляндии и производилось на небольших финских фирмах, работающих на сборочные конвейеры SAAB, Porsche, Volvo, и тюнинг интерьеров микроавтобусов. В панель удачно вписаны приборный щиток 3110, волговские кнопки, место под магнитолу (с резервной нишей) и экран навигационной системы (можно поставить обычный 4,5-дюймовый монитор). К месту использованы рукоятки регулировки климатической системы от Daewoo Espero. Оригинальная пепельница в виде пластикового стаканчика на консоли такая же, как на современных Chrysler. А дефлекторы воздуховодов позаимствованы… от Jaguar. Как и положено автомобилю представительского класса, все хозяйство украшено накладками под дерево. В каталоге фирмы есть и другие варианты декора, например, имитирующие металл или карбон.
В техническое задание входило условие простого монтажа торпедо на место стандартного, с теми же точками крепления. Покорпев, финны полностью выполнили условие – на установку новой приборной панели у грамотного мастера уйдет всего пара часов. А полный комплекс работ по демонтажу и установке новой панели с подключением электрики займет полтора дня. В принципе, все можно сделать самостоятельно – к каждому комплекту прилагается подробная инструкция.
Одно из достоинств финской панели – современные материалы. От волговской финская отличается даже на ощупь – вместо твердого и скрипучего пластика использован мягкий, тихий и долговечный полиуретан, покрытие (фирмы Finlason) не боится чистящих средств и не выгорает на солнце. Вдобавок «СЕТ» предлагает поставить итальянский руль Nardi с кожаной обивкой и оснастить рулевую колонку системой регулировки по высоте.
Диаграмма цен на автомобили ГАЗ-3102
Автор статьи ВолгЪ3102
Информация с сайтов:
http://vip.karelia.ru/
http://www.zr.ru/
http://www.autocitychannel.com/
http://www.detroit.ru/
http://www.technovolga.com/
http://www.detroit.ru/
http://www.birzhaplus.sandy.ru/avto/
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
Сдаются торговые площади в ТЦ NOVUS Севастополь № 675488
Все категории- Все категории
- Работа
- Требуются
- Автосервис / водители
- Бары / рестораны / общепит
- Бухгалтерия, финансы, аудит
- Гостиничный, туристический бизнес
- Государственная служба
- IT, компьютеры, интернет, связь
- Красота, фитнес, спорт
- Культура, искусство, музыка
- Логистика, склад, закупки, ВЭД
- Медицина, фармацевтика
- Недвижимость, риэлторы
- Образование / воспитание
- Охрана, безопасность
- Менеджеры по продажам, сбыт, опт
- Рабочие специальности, производство
- Руководители, администрация
- Секретариат, делопроизводство, АХО
- Сельское хозяйство, агробизнес
- Сервис и быт / домашний персонал
- СМИ, полиграфия, маркетинг, дизайн
- Страхование / экономические агенты
- Строительство, архитектура
- Продавцы, кассиры, персонал магазина
- Управление персоналом, HR
- Юристы / консалтинг
- Вахтовый метод
- Работа на дому
- Работа для студентов
- Работа за рубежом
- Без опыта работы
- Частичная занятость
- Другие сферы деятельности
- Ищу работу
- Автосервис / водители
- Бары / рестораны / общепит
- Бухгалтерия, финансы, аудит
- Военные, контрактники
- Гостиничный, туристический бизнес
- Государственная служба
- ИТ, компьютеры, интернет, связь
- Красота, фитнес, спорт
- Культура, искусство, музыка
- Логистика, склад, закупки, ВЭД
- Медицина, фармацевтика
- Недвижимость, риэлторы
- Образование / воспитание
- Охрана, безопасность
- Менеджеры по продажам, сбыт, опт
- Рабочие специальности, производство
- Руководители, администрация
- Секретариат, делопроизводство, АХО
- Сельское хозяйство, агробизнес
- Сервис и быт / домашний персонал
- СМИ, полиграфия, маркетинг, дизайн
- Страхование / экономические агенты
- Строительство, архитектура
- Продавцы, кассиры, персонал магазина
- Юристы / консалтинг
- Управление персоналом, HR
- Вахтовый метод
- Работа на дому
- Частичная занятость
- Работа за рубежом
- Другие сферы деятельности
- Требуются
- Недвижимость
- Продажа недвижимости
- Квартиры
- Комнаты
- Дома
- Дачи
- Коттеджи
- Участки
- Куплю жилье
- Обмен жилья
- Аренда недвижимости
- Аренда квартир
- Аренда комнат
- Аренда домов, коттеджей
- Аренда дач, времянок
- Аренда участков
- Сниму жилье
- Коммерческая недвижимость
- Продам
- Куплю
- Сдам
- Сниму
- Поменяю
- Гаражи
- Продам
- Куплю
- Поменяю
- Сдам
- Сниму
- Услуги по недвижимости
- Продажа недвижимости
- Обучение
- Автошколы
- ВУЗы, колледжи, лицеи
- Детские развивающие центры
- Детские спортивные клубы
- Учебники, справочная литература
- Курсы учебные
- Мастер-классы
- Обучение для моряков
- Репетиторство
- Семинары, тренинги
- Танцевальные студии
- Языковые школы
- Строительство и ремонт
- Бани, бассейны и сауны
- Бурение скважин
- Газ, отопление
- Заборы, ворота
- Инструменты, стройтехника
- Кондиционеры, вентиляция
- Кровельные работы
- Лестницы
- Напольные покрытия
- Натяжные потолки
- Ремонт, отделка
- Строительные работы
- Металлические конструкции
- Проектные работы, геодезия
- Сантехника, канализация, водопровод
- Электрика
- Энергосбережение
- Стройматериалы
- Бетон, раствор
- ЖБИ
- Сыпучие материалы
- Пиломатериалы
- Кирпичи, камни, блоки
- Отделочные материалы
- Цемент и сухие смеси
- Металлы, металлопрокат
- Кровельные материалы
- Фасадные материалы
- Листовые материалы
- Лакокрасочная продукция
- Изоляционные материалы
- Прочие строительные материалы
- Окна, двери, балконы
- Балконы и лоджии
- Входные двери
- Межкомнатные двери, перегородки
- Окна
- Ремонт, установка окон и дверей
- Шторы, жалюзи, роллеты
- Услуги
- Транспорт, перевозки
- Грузовые перевозки
- Пассажирские перевозки
- Вывоз мусора
- Услуги грузчиков
- Ателье, обувные мастерские, мелкий ремонт
- Гадание, магия, астрология
- Компьютерные услуги
- Няни, сиделки
- Охрана, безопасность
- Переводы, копирайтинг
- Реклама, дизайн, web, seo
- Ритуальные услуги
- Свадьбы, торжества
- Спутниковое телевидение
- Клининговые услуги
- Юридические услуги
- Бухгалтерские услуги
- Вклады, займы
- Бизнес и деловые услуги
- Фото-, аудио-, видеоуслуги
- Транспорт, перевозки
- Авто, мото
- Легковые автомобили
- Грузовые автомобили
- Автобусы
- Малый коммерческий транспорт
- Прицепы / Автодома
- Легковые прицепы
- Грузовые прицепы
- Автодома
- Мототехника
- Мотоциклы
- Мопеды и скутеры
- Квадроциклы
- Багги
- Картинг
- Мотовездеходы
- Снегоходы
- Другой мототранспорт
- Водный транспорт
- Яхты
- Катера
- Моторные лодки
- Надувные лодки
- Гребные лодки
- Гидроциклы
- Каяки и каноэ
- Другой водный транспорт
- Воздушный транспорт
- Вертолёты
- Самолёты
- Автожиры
- Другие летательные аппараты
- Запчасти
- Для легковых авто
- Для грузовых авто
- Для автобусов
- Для малого коммерческого транспорта
- Для мототранспорта
- Для водного транспорта
- Другие запчасти
- Шины и диски
- Автошины
- Мотошины
- Колёса
- Диски
- Колпаки
- Комплектующие
- Автотовары и аксессуары
- Электроника
- Автохимия и автокосметика
- Моторные масла и жидкости
- Автозвук и видеотехника
- Противоугонные устройства
- Багажники и фаркопы
- Тюнинг и защита
- Автоаксессуары и инструменты
- Мотоаксессуары, экипировка
- Детские автокресла
- Другое
- Автосервис и услуги
- Ремонт и сервис легковых авто
- Ремонт и сервис мототехники
- Ремонт грузовых авто
- Ремонт коммерческого транспорта
- Автовыкуп
- Экспертиза и оценка
- Эвакуация и техпомощь
- Системы мониторинга транспорта
- Комиссионное оформление и страхование
- Другие услуги
- Аренда транспорта
- Прокат легковых авто
- Прокат мототранспорта
- Прокат грузовых авто
- Прокат коммерческого транспорта
- Прокат водного транспорта
- Прокат другого транспорта
- Обмен транспорта
- Товары. Магазины. Личные вещи
- Женский гардероб
- Женская одежда
- Женская обувь
- Нижнее белье, купальники
- Одежда для беременных
- Свадебные платья
- Спортивная одежда
- Головные уборы
- Сумки
- Наручные часы
- Ювелирные изделия
- Бижутерия
- Аксессуары
- Мужской гардероб
- Мужская одежда
- Мужская обувь
- Мужское белье
- Спортивная одежда
- Свадебные костюмы
- Головные уборы
- Рюкзаки, сумки
- Наручные часы
- Украшения
- Аксессуары
- Спецодежда
- Антиквариат, коллекции
- Музыкальные инструменты
- Гитары и другие струнные
- Клавишные инструменты
- Смычковые инструменты
- Ударные инструменты
- Духовые инструменты
- Аккордеоны, баяны, гармони
- Народные инструменты
- Другие музыкальные инструменты
- Студийное и концертное оборудование
- Аксессуары
- Услуги
- Отдам / приму в дар
- Книги, журналы
- Книги
- Журналы
- Газеты
- Комиксы, манга, артбуки
- Канцтовары, бланки
- Посуда
- Спорттовары
- Комнатные растения
- Продукты питания
- Хозтовары
- Отдам / приму в дар
- Помогите найти, верну найденное
- Подарки, сувениры
- Женский гардероб
- Медицина, здоровье, красота
- Косметика, парфюмерия
- Косметологические услуги, татуаж
- Маникюр, педикюр, наращивание
- Массаж
- Медицинские услуги
- Нетрадиционная медицина
- Парики, шиньоны
- Парикмахерские услуги
- Психологическая помощь
- Стоматология
- Товары для здоровья и красоты
- Уход за лицом и телом
- Оптика, офтальмология
- Медтехника
- Мебель, интерьер
- Мебель на заказ
- Мебель для кухни
- Мебель для гостиной
- Мебель для спальни
- Мебель для ванной
- Мебель для офиса
- Мебель для прихожей
- Мягкая мебель
- Столы / стулья
- Антикварная мебель
- Специальная мебель
- Предметы интерьера
- Фурнитура
- Дизайн интерьеров
- Сборка и ремонт мебели
- Отдых, туризм, хобби
- Активный отдых
- Бары, кафе, рестораны
- Выставки, мероприятия
- Гостиницы, отели, гостевые дома
- Отдых, туризм
- Рукоделие
- Сауны
- Спортклубы
- Хобби
- Оборудование и промышленная техника
- Газовое оборудование
- Краны, подъемная техника
- Продажа
- Покупка
- Услуги
- Промышленное оборудование
- Продажа
- Покупка
- Услуги
- Аренда
- Станки и механизмы
- Продажа
- Покупка
- Услуги
- Аренда
- Торговое оборудование
- Продажа
- Покупка
- Услуги
- Холодильные установки
- Продажа
- Покупка
- Услуги
- Электрооборудование
- Продажа
- Покупка
- Услуги
- Оборудование для HoReCa
- Домашние любимцы
- Аквариумные рыбки
- Грызуны
- Кошки
- Птицы
- Рептилии
- Собаки
- Бюро находок
- Ветеринарные услуги
- Вязка
- Груминг-стрижки
- Дрессировка, передержка
- Отдам в добрые руки
- Товары для животных
- Продажа
- Покупка
- Знакомства
- Женщины
- Мужчины
- Службы знакомств
- Дружба / поиск по интересам
- Сад, огород, с/х
- Саженцы, растения
- Сельхоз животные
- Сельхоз корма
- Сельхоз техника
- Садовый инструмент, оборудование
- Грунты и удобрения
- Ландшафтный дизайн
- Сельхоз услуги
- Садовая мебель и декор
- Эко-продукты, фрукты, овощи
- Пчеловодство
- Грибоводство
- Средства защиты
- Твердое топливо
- Бытовая техника и электроника
- Телефоны и гаджеты
- Смартфоны
- Сотовые телефоны
- Стационарные телефоны
- Рации и спутниковые телефоны
- Умные часы
- Фитнес браслеты
- Запчасти для телефонов
- Аксессуары для телефонов
- Другое
- Ноутбуки и аксессуары
- Ноутбуки
- Запчасти для ноутбуков
- Аксессуары для ноутбуков
- Компьютеры и комплектующие
- Настольные компьютеры
- Комплектующие и запчасти
- Периферийные устройства
- Мониторы
- Оргтехника и расходники
- Сетевое оборудование
- Накопители данных и картридеры
- Геймпады, рули, джойстики
- Аксессуары
- Планшеты и электронные книги
- Планшетные компьютеры
- Электронные книги
- Графические планшеты
- Аксессуары
- Запчасти
- Фототехника, видеокамеры
- Цифровые фотоаппараты
- Плёночные фотоаппараты
- Видеокамеры
- Экшн-камеры
- Видеонаблюдение
- Объективы
- Фотовспышки
- Штативы и стабилизаторы
- Студийное оборудование
- Цифровые фоторамки
- Бинокли и оптические приборы
- Аксессуары
- Другое
- ТВ и видеотехника
- Телевизоры
- Проекторы
- Медиа проигрыватели
- Прием ТВ-сигнала
- Аксессуары
- Прочая видеотехника
- Техника для дома
- Стиральные машины
- Пылесосы и пароочистители
- Водонагреватели
- Климатическая техника
- Гладильное оборудование
- Швейное оборудование
- Прочая домашняя техника
- Техника для кухни
- Холодильники
- Плиты / печи
- Микроволновые печи
- Электрочайники
- Посудомоечные машины
- Кухонные комбайны / измельчители
- Мультиварки, пароварки
- Грили, шашлычницы
- Соковыжималки
- Кофеварки, кофемашины
- Вытяжки
- Хлебопечки
- Прочая кухонная техника
- Индивидуальный уход
- Аудиотехника
- Акустика, колонки, сабвуферы
- Музыкальные центры и магнитолы
- MP3-плееры
- Аудиоусилители и ресиверы
- Наушники
- Микрофоны
- Диктофоны
- Караоке
- Аксессуары
- Прочая аудиотехника
- Игры, игровые приставки
- Приставки
- Игры для приставок
- Игры для PC
- Аксессуары
- VR-шлемы
- Другое
- Дроны и электротранспорт
- Прочая электроника и техника
- Ремонт техники
- Телефоны и гаджеты
- Детский мир
- Товары для школьников
- Одежда, обувь
- Детская мебель
- Игрушки
- Кормление
- Коляски, автокресла
- Прочие детские товары
Искать только по названию
С фото
Деньги в Украине
10:12Цены на школьные учебники будут разными – Квит
Стоимость учебников для учеников будет разной и будет определяться в зависимости от ряда факторов, в частности от тиража и себестоимости. Об этом сообщил министр образования и науки Сергей Квит. 4:20На МКС может появиться лазер для уничтожения космического мусора
Инженеры РАН разрабатывают лазерную установку для уничтожения космического мусора. Планируется, что лазер будет установлен на Международную космическую станцию (МКС), пишет РИА «Новости» со ссылкой на члена-корреспондента РАН Бориса Шустова. Планируется, что мусор будет рассеиваться на миллионы мелких металлических частиц — их размер не будет представлять угрозу для обшивки МКС. 3:19В России обанкротили производителя мобильных телефонов Vertu
Арбитражный суд Москвы 17 мая признал банкротом компанию Верту Раша – российскую “дочку” британского производителя мобильных телефонов класса люкс Vertu. Как отмечается в решении суда, передает агентство “Интерфакс”, суд открыл в отношении должника конкурсное производство сроком на шесть месяцев. 2:19Samsung создаёт беспроводную гарнитуру
Samsung присоединилась к когорте производителей VR-гарнитур с поддержкой среды Windows Mixed Reality от Microsoft В октябре Samsung начала ограниченные продажи устройств HMD Odyssey с неплохими характеристиками дисплеев: по одному 3,5-дюймовому AMOLED-дисплею на каждый глаз с разрешением 1440×1600 пикселей каждый плюс оптическая система на основе линз Френеля, сообщает «3Dnews». 1:19Спасать утопающих в Германии будут с помощью дронов
К летательным аппаратам прикрепят подушку, которая при соприкосновении с водой будет автоматически надуваться. Это поможет утопающим продержаться до прибытия спасателей.С началом купального сезона на Балтийском побережье Германии начнут использовать беспилотники для спасения утопающих, сообщает Spiegel. Отмечается, что к дронам будет прикреплена спасательная подушка, которая автоматически надувается при соприкосновении с водой. 0:19Лазеры могут сделать компьютеры в миллион раз быстрее
Группа ученых из Регенсбургского университета в Германии и Мичиганского университета в США заявили о том, что использование лазера может увеличить производительность компьютера в миллион раз. 23:18Google разрабатывает очки дополненной реальности «всё в одном»
Google разрабатывает очки дополненной реальности (AR) «всё в одном», которым не потребуется для работы внешний вычислительный узел Устройство получит камеры и микрофоны. Пользователи смогут одновременно видеть реальную окружающую обстановку и сгенерированное бортовой электроникой изображение. Основой очков якобы послужит специализированный процессор Qualcomm для Интернета вещей. 22:18200 000 учеников средних школ в Нидерландах сдают экзамен по Bitcoin-вычислениям
Криптовалюта стала очень популярной финансовой технологией с миллионной армией поклонников по всему миру. Но вполне вероятно, что некоторые голландские ученики, сдающие выпускные экзамены, могут не разделять подобного восторга. Дело в том, что в этом году им была дана неординарная тема для экзамена по математике — технология Bitcoin. 21:18Правительство может пересмотреть формулу предоставления субвенций местным бюджетам — Гройсман
Центральная власть знает проблемы городов и готова помочь – вплоть до пересмотра формул распределения и перераспределения субвенций. Об этом написал Премьер-министр Украины Владимир Гройсман в Facebook. «Мы как центральная власть слышим проблемы городов и готовы помочь – вплоть до пересмотра формул распределения и перераспределения субвенций, к примеру. 20:17Введены новые требования к организации рабочих мест сотрудников
С 18 мая начали действовать новые правила организации рабочих мест сотрудников, использующих электронные устройства с экранами, независимо от их типа и модели. 19:17Украинцы подписали 5 млн деклараций с семейными врачами
Менее чем за два месяца с начала кампании “Врач для каждой семьи” украинцы уже подписали пять миллионов деклараций с семейными врачами. Об этом в Twitter сообщила и. о. министра здравоохранения Украины Уляна Супрун. 18:17День финансов, 21 мая: Doppel herz от Tesla, автоматические пенсии, на поезде в «Борисполь»
Понедельник, 21 мая. Машиной, поездом, самолетом. Doppel herz от Tesla. Основатель Tesla Илон Маск сообщил, что компания разработала полноприводный вариант автомобиля Model 3, оснащенный двумя “сердцами” (двигателями). Машина будет стоить около $78 тыс. и, что особо интересно, сможет продолжать движение, даже если один из двигателей выйдет из строя. 17:07Трудовая миграция в Литву выросла вдвое
Количество иностранцев, приезжающих на работу в Литву, в этом году увеличилось более чем вдвое в основном за счет украинцев. Об этом сообщает портал Delfi со ссылкой на данные Департамента миграции Литвы. Так, за первый квартал этого года иностранцам было выдано почти 16,9 тыс. виз или видов на жительство. 16:06Нафтогаз наметил новое повышение цен на газ для промышленности
Национальная акционерная компания (НАК) Нафтогаз Украины с 1 июня увеличит цену на природный газ для промышленных потребителей на 8,9% (810 грн) по сравнению с маем этого года – до 9,95 тыс. грн за 1 тыс. куб. м (с НДС). Об этом сообщили в пресс-службе компании. 14:57Крупные банки наращивают бюджеты из-за ситуации вокруг Brexit — СМИ
Крупные банки увеличили свои бюджеты в связи с назначенным на конец марта 2019 года выходом Великобритании из Евросоюза (Brexit), чтобы перевести из Лондона часть своего бизнеса. Об этом сообщает ТАСС. 13:56За год в Украине заметно выросла стоимость мяса
“Мясная корзина”, в которую входят все виды мяса и колбасных изделий, цены на которые подлежат госмониторингу, подорожала на 35%. Такие данные обнародовал аграрный эксперт, глава Ассоциации поставщиков торговых сетей Алексей Дорошенко, пишет “Сегодня”. “За год мясной корзина подорожала на 35%. 12:56Курс наличного доллара
По информации на 12:20, размещенной в Сервисе МІНЯЙЛО ЗАЯВКИ, видно, что суммарный объем заявок “Куплю USD” больше, чем “Продам” (60,689 млн и 22,552 млн гривен соответственно). Количество актуальных предложений “Продам” больше, чем “Куплю” (53 и 40). Максимальный курс продажи доллара 30,00 UAH/USD. 11:56Межбанк: доллар упал на фоне заморозки гривневых активов
В понедельник торги валютного межбанка в секторе доллара стартовали с уровней предыдущего закрытия 26,115/26,140 UAH/USD виртуально, без сделок. Не успели толком стартовать торги «зеленым» безналом, как появились признаки смены тренда на рынке гривневого ресурса – там обозначилось заметное расширение гривневой ликвидности.10 автомобилей с наихудшей экономией топлива
Большинство людей, просматривающих официальные правительственные показатели экономии топлива, ищут большие числа, которые представляют собой наиболее эффективные автомобили. Но, измерив лучшее, вы можете вычислить и худшее. И это то, что мы получаем из ежегодного списка Агентства по охране окружающей среды «Наименее эффективных автомобилей по классу размера EPA».
Как вы могли догадаться, высокопроизводительные спортивные автомобили и роскошные аттракционы доминируют в рейтинге, а Rolls-Royce удается претендовать на внушительную долю в первой десятке.Но если вы можете позволить себе один из них, вы, вероятно, не наживаетесь на насосе. Самый дешевый из этих наименее эффективных автомобилей начинается с 30 295 долларов, но большинство из них стоит сотни тысяч долларов.
Можно спорить о том, правильно ли EPA классифицировало эти автомобили. Поднимите руку, если вы думаете о Ferrari GTC4Lusso как о миникомпакте. Но агентство устанавливает свои правила. Вместо того, чтобы бороться, давайте сосредоточимся на том, насколько неэффективными могут быть некоторые автомобили, и дадим Lamborghini бонусные баллы за то, что они попали в список с двигателем, который имеет функцию отключения цилиндров и технологию остановки и запуска.
Mercedes-AMG GLA45 4Matic — 23 мили на галлон (маленький универсал)
Мы оценили Mercedes-Benz GLA-class как один из лучших роскошных субкомпактных кроссоверов, продаваемых сегодня, а версия AMG — гораздо более злая птица. GLA45 был настроен AMG: рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом увеличил мощность почти на 150 до 382 лошадиных сил, но эта дополнительная производительность означает жертву эффективностью. Хотя суммарные показатели GLA45 в 23 мили на галлон могут бледнеть по сравнению с некоторыми другими цифрами в этом списке, он по-прежнему делает его худшим автомобилем в том, что EPA считает частью категории небольших универсалов.
- Базовая цена: 56000 долларов
- Двигатель: 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 382 л.с., восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
- EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 23/20/27 миль на галлон
БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК GLA45
Bentley Continental GT и кабриолет — 15 миль на галлон (малолитражный)
Хотя EPA классифицирует Bentley Continental как малолитражку, этот ярлык, безусловно, не распространяется на его двигатель.Вы можете получить Conti с двигателем V-8, но именно 6,0-литровый W-12 помещает Continental GT в этот список. И купе, и варианты с откидным верхом получают комбинированный расход 15 миль на галлон, а у купе на один галлон хуже на шоссе (19 по сравнению с 20). Учитывая, что W-12 с турбонаддувом выдает 626 лошадиных сил и 664 фунт-фут, а Continental GT весит более 5000 фунтов, низкая эффективность не должна вызывать удивления.
- Базовая цена: 224 225 долларов
- Двигатель: 626 л.с. твин-турбо 6.0-литровый двигатель W-12, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
- EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 15/12/20 миль на галлон
ПОДРОБНЕЕ CONTINETNAL GT ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Rolls-Royce Cullinan — 14 миль на галлон (универсал среднего размера)
Даже если EPA квалифицирует его как универсал среднего размера, выход Rolls-Royce на рынок внедорожников соответствует рейтингам комфорта и неэффективности других его моделей. Вес автомобиля и инженерные решения, необходимые для изоляции от внешнего мира, — вот что помогает сделать Rolls-Royce Cullinan Cullinan.Сжигаем столько топлива, что получаем всего 14 миль на галлон вместе? Не заметила, благодаря стеклопакетам и двум этажам между нами и дорогой. Теперь давайте встанем на 563-сильный 6,7-литровый двигатель V-12 с двойным турбонаддувом и разгонимся до 100 км / ч всего за 4,5 секунды. Спасибо.
- Базовая цена: 335 350 долларов
- Двигатель: 563 л.с., 6,7-литровый двигатель V-12 с двойным турбонаддувом, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
- Экономия топлива EPA: 14/12/20 миль на галлон
БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК CULLINAN
Rolls-Royce Phantom и Phantom EWB — 14 миль на галлон (большой седан)
Rolls-Royce Phantom создан, чтобы скрыть дорогу.Мы уже говорили, что езда на Phantom похожа на левитацию, отчасти благодаря пневматической подвеске автомобиля и камере, которая определяет выбоины для регулировки этой подвески. Трансмиссия настроена так, чтобы двигатель гудел на низких оборотах, что усиливает ощущение тишины. Но весь этот плавучий комфорт — и 563-сильный твин-турбо V-12, который движет Phantom, — достигается за счет экономии топлива. В то время как вы могли бы проехать 20 миль на галлон на шоссе на одной из этих вещей, совокупный показатель в 14 миль на галлон соответствует остальным записям Rolls-Royce в списке позора EPA.
- Базовая цена: 457 750 долларов
- Двигатель: 6,7-литровый двигатель V-12 с двумя турбинами, 563 л.с., восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
- EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 14/12/20 миль на галлон
БОЛЬШЕ PHANTOM SPECS
Rolls-Royce Ghost и Ghost EWB — 14 миль на галлон (большой)
В 2021 году компания Rolls-Royce представила совершенно новый Ghost, который теперь использует собственную архитектуру роскоши Rolls, а не заимствует платформу у BMW 7-й серии, как предыдущее поколение.Однако некоторые вещи не изменились — Ghost по-прежнему укомплектован 6,7-литровым двигателем V-12 под капотом и весит более 5500 фунтов, что способствует его мрачной экономии топлива. В то время как в новой модели миль на галлон по шоссе увеличились на 1 до 19 миль на галлон, комбинированный показатель остается на уровне 14 миль на галлон. По крайней мере, владельцы Ghost могут бездельничать на просторном и роскошном заднем сиденье, пока наемный помощник наполняет бак.
- Базовая цена: 314 долларов, 400
- Двигатель: 563 л.с., твин-турбо, 6,7-литровый двигатель V-12, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
- EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 14/12/19 миль на галлон
БОЛЬШЕ GHOST SPECS
Rolls-Royce Wraith — 14 миль на галлон (средний размер)
Благодаря версии двигателя V-12 Rolls-Royce Ghost мощностью 624 л.с. (угадайте, что будет следующим в списке?) И более короткой колесной базе, чем Ghost, Wraith управляется лучше, чем седан, на котором он основан.Все это, а также все возможности роскоши и индивидуализации, предлагаемые Rolls-Royce, означают, что вы будете чувствовать себя комфортно, пока автомобиль сжигает топливо. Как и в случае с Dawn — и, по сути, со всеми Rolls-Royce в списке этого года — Wraith вместе взятые расходует 14 миль на галлон, независимо от того, ведете ли вы это вы или ваш шофер.
- Базовая цена: 343 350 долларов
- Двигатель: 624-сильный 6,7-литровый двигатель V-12 с двойным турбонаддувом, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
- EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 14/12/18 миль на галлон
БОЛЬШЕ WRAITH SPECS
Rolls-Royce Dawn — 14 миль на галлон (компактный)
Следующий Rolls-Royce в списке EPA — это 563-сильный Dawn, роскошный четырехместный кабриолет, который наряду с высокими показателями производительности обладает множеством функций помощи водителю.Dawn может разогнаться до 100 км / ч за 4,3 секунды, но основное внимание уделяется комфорту. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, например, может использовать информацию GPS для изменения места переключения передач в зависимости от того, едет ли автомобиль в гору, под гору или на поворотах. Это доказательство того, что Rolls-Royce располагает множеством интересных и полезных технологий, но инженеры компании никоим образом не ставят во главу угла экономию топлива.
- Базовая цена: 359 250 долларов
- Двигатель: 563 л.с. твин-турбо 6.7-литровый двигатель V-12, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
- EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 14/12/18 миль на галлон
БОЛЬШЕ DAWN SPECS
Ford Mustang Shelby GT500 — 14 миль на галлон (малолитражный)
Наконец-то этакая недорогая топливная горелка. Стоимость Ford Mustang Shelby GT500 начинается с 73 095 долларов, что не страшно для того, что Ford называет «самым мощным и быстрым Mustang всех времен». Это означает, что вы разгонитесь до 100 км / ч за 3 секунды.4 секунды благодаря 760 лошадиным силам и 625 фунт-фут крутящего момента. Не волнуйтесь, вы все равно можете потратить 18 500 долларов на пакет Carbon Fiber Track, 10000 долларов на окрашенные гоночные полосы и другие функции, чтобы склонить цену к шестизначному диапазону, но вы не можете улучшить жалкие 14 миль на галлон. Этот логотип кобры будет стоить вам так или иначе.
- Базовая цена: 74095 долларов
- Двигатель: 5,2-литровый V-8 с наддувом мощностью 760 л.с., семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
- EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 14/12/18 миль на галлон
БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК MUSTANG SHELBY GT500
Lamborghini Aventador купе и родстер — 10 миль на галлон (двухместный)
В то время как общий показатель миль на галлон для флагмана Lamborghini Aventador (в версиях купе и родстер) такой же, как у Chiron, Lamborghini на 2 мили на галлон лучше на шоссе (15 против 13).Но вы не получите 730 лошадиных сил и 509 фунт-фут крутящего момента от небольшого экономичного двигателя, а это то, что предлагает Aventador в его безошибочно клиновидном кузове. Вы можете получить больше мощности от версии SVJ, но EPA не предлагает точных показателей экономии топлива для этих вариантов. По крайней мере, итальянцы встроили в двигатель V-12 технологию отключения цилиндров и остановки-старта, иначе цифры, вероятно, были бы хуже.
- Базовая цена: 421 321 долл.
- Двигатель: 730 л.с. 6,5-литровый двигатель V-12, семиступенчатая автоматическая механическая коробка передач
- EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 10 / 8–9 / 15 миль на галлон
БОЛЬШЕ AVENTADOR SPECS
Bugatti Chiron Pur Sport — 10 миль на галлон (двухместный)
В прошлом году «базовый» Bugatti Chiron показал самую худшую экономию топлива из всех автомобилей 2020 года — всего 11 миль на галлон.Неудивительно, что установка гигантского крыла на заднюю крышку багажника для создания ориентированного на гусеницу Chiron Pur Sport привела к автомобилю с еще худшей экономией топлива. Но Chiron Pur Sport теперь имеет наихудший расход бензина среди автомобилей 2021 года с расходом 10 миль на галлон, и EPA заявляет, что владельцы Pur Sport потратят 9,45 доллара, чтобы проехать всего 25 миль. Плюс цена в 3,6 миллиона долларов за сам автомобиль, да ладно. Вы покупаете Chiron для 9,4-секундного пробега в четверть мили и двигателя W-16, а не из-за его экономии топлива.
- Базовая цена: 3 600 000 долларов
- Двигатель: четырехцилиндровый, мощностью 1500 л.с. 8.0-литровый двигатель W-16, семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
- EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 10/8/13 миль на галлон
БОЛЬШЕ CHIRON PUR SPORT INFO
Транспортные средства протестированы с наихудшим MPG на шоссе в реальном мире
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
2003 BMW 325i и 540i Sport Wagons
| 540i спортивный универсал |
| 325i Спортивный универсал |
СМОТРИ ТАКЖЕ: Справочник покупателя BMW
ЕЗДА ПО ДОРОГЕ С CAREY RUSS
Если BMW на самом деле не изобрела серьезный спортивный седан, у нее есть
определенно сделал эту концепцию самостоятельной. 3-я и 5-я серии
седаны являются эталоном в своих классах - просто проверьте, как
часто упоминаются в рекламе конкурентов и
рекламная литература.А затем, для заядлых энтузиастов,
это M3 и M5, которые сочетают в себе пространство и роскошный комфорт с
производительность экзотического спорткара. Но что есть для тех, кто
хотите производительность и управляемость спортивного седана, но нуждаетесь в
немного больше места?
Спортивные фургоны. Отбросьте любое представление о универсале как о большом,
громоздкий семейный автовоз, духовный предок минивэна. Не были
в 1950-х больше. Есть вагоны как в 3-й, так и в 5-й серии.
Серийные линии, и они могут везти продукты и многое другое.Ряд обстоятельств позволили мне
недавно провели последовательные испытания спортивных универсалов 325i и 540i.
Оба были оснащены спортивным пакетом, что добавляло им управляемости.
потенциал без отрицательного влияния на комфорт. Они есть
дополняющий, а не конкурентоспособный в модельном ряду BMW. 325 - это
меньше и маневреннее из-за своего размера, в то время как универсал 540i
роскошнее и быстрее по прямой. В любом случае
Универсал BMW - это практически две машины в одной, при этом универсальность и
функциональность вагона, а также производительность и управляемость
спортивный седан.Спорт как нельзя лучше сочетается с полезностью.
ВНЕШНИЙ ВИД: Существует определенный `` внешний вид BMW '', и он проявляется в
стиль как 3-й, так и 5-й серии. С двойной `` почкой ''
решетка радиатора интегрирована в переднюю часть выпуклого капота, а низкая передняя часть
крылья, это современный, но также обращенный к баварским
роскошные седаны компании 1950-х годов. Основная форма тела для
оба вагона консервативно округлены. Седан 3-й серии и
У универсала переделаны фары, они стали более эллиптическими.В
внешние концы указывают вверх, а не вниз, как раньше
раньше и до сих пор делают на купе 3-й серии и кабриолеты. 5-
Серия в целом похожа по внешнему виду, но большего размера. `` Спортивный пакет ''
доступный для универсала добавляет кузов в стиле M5, с
агрессивный внешний вид переднего бампера, нижние пороги,
и задний бампер.
КОМФОРТ: Пространство не проблема ни в одном универсале BMW. В
540 шире, чем 325, и поэтому у обоих больше места для плеч.
передние и задние пассажиры.Но, что удивительно, задняя нога и голова
комнаты почти равны. Двое взрослых хорошо вписываются в оба, с центром
позиция доступна для людей меньшего роста и времени. Комфортное сиденье спереди
или сзади, на высшем уровне. Дизайн интерьера как для 3-й, так и для 5-й серии.
Серия аналогична, 5 более роскошно обставлены.
Если у 325 есть отделка под титан, у 540 - орех, и
кожа, опция в 3, входит в стандартную комплектацию 5. Приборная панель.
дизайн в обоих очень похож, все инструменты хорошо видны и
логически размещены элементы управления.Регулировка сиденья и рулевого колеса
обеспечивает идеальную посадку для любого водителя. 540i
в спорт-пакет универсала входят накладки на пороги и толстый обод
рулевое колесо с логотипом BMW Motorsport `` M ''. Оба вагона
имеют много полезного заднего пространства и раздельные складывающиеся задние сиденья. Груз
сетки и шторы защищают предметы в задней части.
БЕЗОПАСНОСТЬ: Конструкция кузова универсалов BMW рассчитана на
эффективное управление энергопотреблением в случае удара. Двухступенчатый
передние подушки безопасности, передние боковые подушки безопасности, передняя система защиты головы
подушки безопасности и ключ иммобилайзера являются стандартными функциями пассивной безопасности.Отзывчивое управление, мощные дисковые тормоза с антиблокировочной системой и электронное управление.
средства торможения и стабилизации повышают активную безопасность.
ДОРОЖНОСТЬ: Оба вагона были оснащены спорт-пакетом.
подвески, настроенные чуть более жестко для управляемости, но не такие жесткие
как отвлекающий от повседневного комфорта. Как и большинство BMW в последнее время
лет впереди используются стойки, сзади - многорычажная конструкция.
Алюминий используется для уменьшения неподрессоренной массы и дальнейшего улучшения
ответная реакция.В городе и на трассе и 540, и 325
тихие и удобные. И когда дорога становится трудной, они оба
почувствуйте себя спортивными седанами, которыми они и являются на самом деле. Но, основы физики, размер
имеет значение. Меньшие размеры и вес универсала 325 означают, что
это более маневренный автомобиль, чем более крупный 540. А универсал 540i
нет сутулости в углах. Когда приходит время быстро остановиться, нет
проблема. Оба имеют мощные вентилируемые дисковые тормоза на четыре колеса и
полный комплект современной электронной остановки и стабилизации
электронные средства повышения качества.ХАРАКТЕРИСТИКИ: Ни один из спортивных универсалов BMW нельзя назвать
медленный, но лучшее соотношение мощности к весу 540 дает о себе знать
при первом прикосновении к дроссельной заслонке. С 290 лошадиными силами, 324 фунт-фут
крутящего момента и снаряженной массы 4056 фунтов против 184 л.с. у 325, 175
фунт-фут и 3362 фунта, универсал 540i является победителем по ускорению.
Его 4,4-литровый V8 никогда не бывает навязчивым, только приятно заметным. И это
производит много крутящего момента на любой скорости, которая достигает
задние колеса через пятиступенчатую АКПП с
Режим ручного переключения передач `` Стептроник ''.Ручное переключение передач добавляет управляемости
опыта, но вряд ли необходим, учитывая обильный двигатель
крутящий момент. Шелковисто-гладкая 2,5-литровая рядная шестерка модели 325 обладает множеством
Удар тоже хорош вне линии, с отличным средним диапазоном и здоровым
топовая мощность. Из него получается прекрасная музыка, и он подходит для
Замечательно плавная пятиступенчатая механическая коробка передач Getrag.
ВЫВОДЫ: Вам нужно место, нужна производительность? У БМВ два
Спортивные универсалы 325i и 540i помогут решить вашу проблему.ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
BMW 325i Спорт Универсал
Базовая цена $ 30 400
Цена при тестировании $ 38 040
Тип двигателя: двойной верхний распредвал, 24 клапана, рядный
6-цилиндровый с регулируемыми фазами газораспределения
на обоих распредвалах
Объем двигателя 2,5 л / 152 куб. в.
184 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент (фунт-фут) 175 при 3500 об / мин
Коробка передач 5-ступенчатая механическая
Колесная база / длина 107,3 дюйма / 176,3 дюйма
Снаряженная масса 3362 фунта.
Фунтов на лошадиную силу 18,3
Запас топлива 16.6 галлонов
Требования к топливу Неэтилированный бензин высшего качества с октановым числом 91
Шины P225 / 45 WR17 Michelin MXM (деталь
спортивного пакета)
Тормоза, передние / задние вентилируемые дисковые / вентилируемые дисковые
Подвеска передняя / задняя независимая стойка /
независимый многоканальный
Трансмиссия переднего двигателя, задний привод
ПРЕДСТАВЛЕНИЕ
EPA Fuel Economy - миль на галлон
город / шоссе / наблюдается 20/29/24
От 0 до 60 миль / ч 7,4 с
Коэффициент лобового сопротивления (кд) 0,32
ВАРИАНТЫ И ОПЛАТА
Краска Steel Grey Metallic $ 475
Черная кожа
Пакет для холодной погоды - включает:
подогрев передних сидений, выдвижная фара
стиральные машины, сумка для лыж $ 700
Спортивный пакет - включает:
17x8.0 легкосплавные диски, рабочие шины и
спортивная подвеска, кожаный руль,
регулируемые передние спортивные сиденья $ 1,400
Передние сиденья с электроприводом и памятью водителя $ 995
Биксеноновые фары 700 $
Бортовой компьютер 300 $
Акустическая система Harmon Kardon $ 675
Полноразмерная запаска $ 200
Плата за пункт назначения 695 долларов США.
----------------
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
BMW540i спортивный универсал
Базовая цена $ 54 100
Цена при тестировании $ 63 385
Тип двигателя: сдвоенный верхний распредвал, 32 клапана.
V8 с бесступенчатым регулируемым клапаном
ГРМ на впускных кулачках
Объем двигателя 4.4 литра / 268 куб. в.
Мощность 290 при 5400 об / мин.
Крутящий момент (фунт-фут) 324 при 3600 об / мин
Коробка передач 5-ступенчатая с электронным управлением
автомат с `` Стептроник ''
ручной режим переключения
Колесная база / длина 111,4 дюйма / 189,2 дюйма
Снаряженная масса 4056 фунтов.
Фунтов на лошадиную силу 14
Емкость топливного бака 18,5 галлона.
Требования к топливу Неэтилированный бензин с октановым числом 91
Шины P235 / 45 YR17 Michelin Pilot
Primacy XSE
Тормоза, передние / задние вентилируемые дисковые / вентилируемые дисковые
Подвеска, передняя / задняя независимая стойка с двойным шарниром
нижние рычаги /
независимый многоканальный
Трансмиссия переднего двигателя, задний привод
ПРЕДСТАВЛЕНИЕ
EPA Fuel Economy - миль на галлон
город / шоссе / наблюдается 17/21/18
От 0 до 60 миль / ч 6.3 секунды (производ.)
Коэффициент лобового сопротивления (кд) 0,33
ВАРИАНТЫ И ОПЛАТА
Пакет для холодной погоды - включает:
подогрев передних сидений, выдвижная фара
стиральные машины, сумка для лыж $ 700
Спортивный пакет - включает:
17-дюймовые легкосплавные диски, спортивная подвеска
и высокопроизводительные шины, передние спортивные сиденья с электроприводом,
Рулевое колесо M-Sport, глянцевые тени
отделка салона, аэродинамический пакет $ 3200
Контроль дистанции парковки $ 700
Навигационная система $ 1,800
Аудиосистема премиум-класса $ 1,200
Плата за пункт назначения $ 695
Налог для пожирателей газа - 1000 долларов США.
-> Тюнер от А до Я — Отчеты о настройке с изображениями и видео — Страница 1072 из 1384
26.Август 2015 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, колеса ADV.1, Новости автомобили, Rolls-Royce
Мы только что обнаружили шикарный тюнингованный Rolls Royce Wraith Coupe в команде ADV.1 Wheels. В дополнение к различным другим изменениям, основное внимание тюнера, безусловно, уделяется новой встроенной 22-дюймовой колесной базе Adv.1 Wheels типа ADV10 M.V1 …
Читать далее »26. Август 2015 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Avant Garde Wheels, BMW, Новости автомобилей
Мы только что обнаружили шикарный тюнингованный BMW M4 F82 в белом цвете в команде Avant Garde Wheels.В дополнение к различным другим изменениям, основное внимание тюнера, безусловно, уделяется новой встроенной колесной базе AGL15 SPEC2 Avant Garde Wheels …
Читать далее »26. Август 2015 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, BMW, Новости автомобилей, Z Performance Wheels
Мы только что обнаружили шикарный тюнингованный BMW E92 335d в черном цвете в команде Z-Performance Wheels. Помимо различных других изменений, основное внимание тюнера определенно уделяется новый встроенный 19-дюймовый ЗП.ONE | Комплект вогнутых колес …
Читать далее »26. Август 2015 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Эксклюзивные автомобили, Новости транспортных средств, Tesla Motors
Мы только что обнаружили шикарную настроенную Tesla Model S P85D в команде Exclusive Motoring. В дополнение к различным другим изменениям, основное внимание тюнера, безусловно, уделяется новой встроенной 22-дюймовой колесной базе Avant Garde Wheels в золоте …
Продолжить чтение »26. Август 2015 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Новости автомобили, Porsche, Vellano Forged Wheels
Мы только что обнаружили шикарный тюнингованный Porsche Boxter Cabrio в белом цвете в команде Vellano Forged Wheels.В дополнение к различным другим изменениям, основной упор в тюнере, безусловно, сделан на новые встроенные 20-дюймовые диски VM03 Vellano Forged Wheels …
Читать далее »26. Август 2015 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Brixton Forged Wheels, Новости транспортных средств, Tesla Motors
Мы только что обнаружили шикарную настроенную Tesla Model S P85D в команде Brixton Wheels. Помимо различных других изменений, основное внимание тюнера, безусловно, уделяется новому встроенная колесная пара Brixton Forged R10D Duo по сравнению с серией…
Читать далее »26. Август 2015 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Land Rover, Urban Automotive, Видео
Новости на странице о команде Urban Automotive. Мы обнаружили следующие фотографии на канал тюнера в социальных сетях и просто должен показать их вам. Вы можете увидеть настроенный Range Rover как «Urban RRS». Здесь много деталей …
Читать далее «26. Август 2015 -> Автомобили из А-Я, -> Тюнер от А до Я, Mazda, Новости автомобилей, Тюнинг классика, Видео
Мы только что посмотрели видео на канале Джея Лено в гараже.Как и в случае с большинством видео, в нем, к сожалению, сохранились важные сведения о преобразовании. В любом случае мы нашли несколько деталей: Двигатель Mazda RX-3 1973 года, который …
Читать далее »26. Август 2015 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Новости автомобилей, Тюнинг классики, Видео
Мы только что заметил видео на канале «Джош Клэсон». Как и многие другие видео, это, к сожалению, было сохранено со значимыми деталями. В любом случае, конечно, мы хотим показать его в любом случае. Из-за отсутствия информации мы оставляем его на этом этапе …
Читать далее »26. Август 2015 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, BMW, Новости автомобилей, Видео
Мы только что заметили видео на канале» Petrolicious «. Как и многие другие видео, этот, к сожалению, был сохранен со значимыми деталями. В любом случае, мы, конечно, хотим показать его в любом случае. Из-за отсутствия информации мы оставляем его на этом этапе …
Читать далее »26. Август 2015 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Новости автомобилей, Porsche, Видео
Новости от команды Lightspeed Classic (Autoaktiv Motorsport), которая специализируется на преобразовании классических моделей Porsche 911 с использованием новейших технологий.Подобно тому, что компания «Singer Vehicle Design» делает в Америке, теперь, наконец, есть …
Читать далее «26. Август 2015 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, BMW, Новости автомобилей, Видео
Мы только что обратили внимание на видео на канале BerlinTomek. Как и в большинстве других видео, в нем, к сожалению, сохранились некоторые важные детали преобразования. В любом случае мы нашли несколько деталей: Базовый BMW 1 M Coupe (6,331 x построено) …
Читать далее »26.Август 2015 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Новости автомобилей, Видео
Мы только что заметили видео на канале «In motion media». Как и во многих видео, в этом были сохранены важные детали. В любом случае, конечно, мы все равно хотим это показать. Из-за отсутствующей информации мы оставляем это на это …
Продолжить чтение «26. Август 2015 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнер от А до Я, Dodge, Vossen Wheels
Новые колеса для этой чрезвычайно глубокой и матовый серый фольгированный Dodge Challenger SRT от производителя колесных дисков Vossen Wheels из Майами (Флорида).Владелец этого Dodge Challenger SRT имеет гораздо более стильную альтернативу стандартным легкосплавным дискам с комплектом 20-дюймовых легкосплавных дисков Vossen Wheels от …
Читать далее «Used 1997 Saturn S-Series Wagon. Отзывы потребителей — 24 автомобильных обзора
3,88 из 5 звездI Love My Little SW2
Робби, 27.03.2010
SW2 4dr Wagon
Этот обзор оказался полезным для 11 из 11 человек
Я купил свой SW2 97-го года 9 лет назад всего за 15 тыс. миль на нем.Думаю, первоначальному владельцу машина не понравилась. С тех пор я проехал более 100 000 миль, и единственным серьезным ремонтом была замена компрессора кондиционера. Конечно, сиденья немного удобнее, чем сидеть на картонной коробке, но эта машина была одной из самых надежных машин, которые у меня когда-либо были. По-прежнему выглядит неплохо — спасибо пластиковым панелям корпуса.
Сообщить о нарушении4,13 из 5 звезд
Надежный, красивый и веселый
Брайан, 03.03.2008
SW2 4dr Wagon
6 из 6 человек сочли этот обзор полезным
Мы с женой действительно получил удовольствие от владения нашим универсалом Saturn SW2 97 года выпуска.Первоначально приобретенный для жены, это был надежный и приличный семейный автомобиль. Мотор 16V оказался сильным. Он настроен на больший крутящий момент в нижнем диапазоне оборотов, поэтому отлично подходит для езды по городу. Нам однозначно понравился кузов универсал. Он возил нашу семью из 4 человек на длительные каникулы. Я использую его ежедневно, чтобы буксировать горный велосипед или доску для серфинга. Он очень хорошо держался 11 лет. Большинство людей шокированы, узнав, что он на самом деле такой старый.
Сообщить о нарушении4.5 из 5 звезд
Отличный, надежный автомобиль
rawsonfour, 30.12.2007
SW2 4dr Wagon
3 из 3 человек нашли этот отзыв полезным
Купил этот автомобиль, когда закончил колледж. На нем было 19 000 миль. Сейчас у него около 100К. Сейчас у меня семья из четырех человек, но когда мы решали, обновлять или нет, мы поняли, что не сможем сократить расход бензина. Это идеальный пригородный автомобиль. Это редко требует работы; он окупается, и когда он действительно нуждается в доработке, когда он распределяется в течение года, он превосходит огромную плату за машину в любой день.У нас был только один капитальный ремонт за все время, пока мы владели им; замена тяг КПП (МКПП.) Стоимость: 700 $. Прочие расходы были обычным износом: шины, содержание и т. Д. Настоятельно рекомендую. Будем ехать, пока он не хрипит. Это будет печальный день, когда нам придется все бросить.
Сообщить о нарушении4,5 из 5 звезд
Почему GM не может сделать больше подобных вещей?
Tourist1292, 22.05.2009
SW2 4dr Wagon
Этот обзор оказался полезным 2 из 2 человек
Я проехал 109 тысяч миль на этой машине за 13 лет.Он выжил в аварии на скорости 45 миль в час, и никто не пострадал. Расход бензина не изменился с первого дня. Некоторый расход масла с прошлого года, который необходимо пополнять один раз между заменами масла. В остальном это было очень надежно. Был произведен один капитальный ремонт по замене шатающейся цепи привода ГРМ в течение 7 лет послепродажной расширенной гарантии. Помимо регулярной замены масла и настройки, я потратил менее 3000 долларов на этот автомобиль, включая стоимость расширенной гарантии, франшизы за ремонт, 1 послегарантийный ремонт и 3 работы тормозов плюс ~ 900 долларов на два комплекта шин Michelin.Только что продал его без работающего кондиционера и распылителя жидкости заднего стеклоочистителя сегодня по 1/8 или первоначальной стоимости.
Сообщить о нарушении3,63 из 5 звезд
Хорошая механика, но дешево в деталях
Solitaire, 28.11.2003
SW2 4dr Wagon
2 из 2 человек сочли этот обзор полезным
Мы купили наш Saturn wagon как семья машина, но быстро понял что машина сиденья плохо помещаются на заднем сиденье. И салон машины тесноват, мягко говоря.Сиденья очень низко к земле, что делает садиться и выходить из машины сложно. Механически машина имеет выступил хорошо, но проблемы поменьше в изобилии: обрезки расшатываются, ручки падает внутри машины, сила окна застревают и т. д. Воздух кондиционер тоже недостаточно мощный для эффективного охлаждения заднего сиденья. Это хороший маленький универсал, но не для клаустрофобия и только для кого-то кто будет заботиться о несколько нежный интерьер.
Сообщить о нарушении24 ФОТО —> 1983 Oldsmobile «Cutlass Cruiserâ € Station Wagon синий, проектный автомобиль на продажу: фотографии, технические характеристики, описание
1983 г. Oldsmobile G80
*ПРИМЕЧАНИЕ; eBay ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАПОЛНЕН G-80 КАК НОМЕР МОДЕЛИ,Я НЕ МОГУ ПРОВЕРИТЬ ЭТО И НЕ ЗНАЮ, ЕСЛИ ПРАВИЛЬНО *
1983 Oldsmobile Custom Cruiser Wagon (универсал).
запусков.
Никогда не попадал в аварию.
потребностей;
У меня есть рецепты на:
Он сидел 4 года, я одолжил аккумулятор, и он сразу заработал, но это было год назад.
РАБОТАЕТ: рулевое управление, клаксон, тормоза, магнитола, стеклоподъемники, обогреватель / дефростер, задний люк. Шины в порядке.
Внутри было мокро.
Я заменил переднее лобовое стекло (в 96-м?), Все было в порядке, пока камень не сделал небольшую вмятину в обшивке, а теперь протекает обшивка.
Двигатель заменен в 1996 году на станции Shell Tacoma, есть квитанция.
У меня четкое название (РОЗОВЫЙ СЛИП).
У меня оба подголовника смотрите фото.
У меня есть ключи: дверь, замок зажигания, бензобак.
Имеет багажник на крыше. Заднее сиденье складывается для перевозки груза.
Я НЕ заинтересован в расставании.
Покупатель организует вывоз или отгрузку.
Автомобиль находится в гавани Грейс, штат Вашингтон, США, в 1 часе езды к западу от Олимпии.
2010 Kia Soul Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Автомобильные эксперты TheCarConnection.com исследовали Интернет-обзоры Kia Soul 2010 года, чтобы составить этот полный обзор. Редакторы TheCarConnection.com также управляли Kia Soul 2010 года, чтобы разобраться в мнениях, которые они нашли в сети, найти консенсус среди интернет-сайтов с обзорами автомобилей и выяснить истину, в которой мнения рецензентов расходились.
Kia Soul 2010 года привносит новое отношение к модельному ряду корейских автопроизводителей. В отличие от душного седана Amanti, Soul — это пятидверный городской универсал, который своим броским стилем аккуратно перехитрил Scion xB и Nissan Cube; острая, вместительная и хорошо оснащенная кабина; а также полный список функций безопасности и развлечений.
Soul 2010 безоговорочно выигрывает по стилю. Обратный бумеранг задней части напоминает логотип бургера In-N-Out; для других это просто четкая, изящная форма с небольшими деталями спереди.Передняя часть украшена новой фирменной решеткой Kia и приятными на ощупь фарами; задняя часть менее аккуратна, но квадратные высокие задние фонари обрамляют легкий и высокий хэтчбек, который почти вертикален — приятная пунктуация к непринужденной наклонной стойке Soul. Внутри это изысканное сочетание округлых форм и тисненого пластика, а также разнообразных цветов и текстур, если хотите, от красного пластика, покрывающего приборную панель, до материала в клетку в клетку, покрывающего сиденья.
Проверка продолжается ниже
Два двигателя и две трансмиссии дают Soulsters приятный выбор для езды по городу, если не намного.Базовая версия Soul оснащена 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 122 лошадиных силы и крутящим моментом 115 фунт-фут. С единственной коробкой передач, пятиступенчатой механической коробкой передач, она рассчитана на 26/31 миль на галлон. TheCarConnection.com не имел возможности управлять этой моделью; В любом случае, по оценкам Kia, только 5 процентов покупателей будут заказывать его.
Большинство универсалов Soul 2010 года будут оснащены четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом 2,0 литра, мощностью 142 лошадиных силы и крутящим моментом 137 фунт-фут. Благодаря легкому, но длинноходному ручному переключателю или четырехступенчатому автомату с плавным переключением, эта комбинация обеспечивает 24/30 миль на галлон.Это стандартная трансмиссия трех топовых моделей Soul: типографически сложной Soul +, Soul !, и Soul Sport. Kia не дает оценок производительности, но на несколько сотен фунтов меньше, чем у Scion xB аналогичного размера, время разгона до 100 км / ч менее 9 секунд кажется возможным. Это умеренное ускорение сопровождается звуком двигателя, который на высоких скоростях шоссе начинает немного тарахтеть.
All Souls ездят на обычной передней стойке MacPherson и задней подвеске с торсионной балкой и имеют дисковые тормоза на четыре колеса.Базовые и средние Souls носят 15- и 16-дюймовые колеса. Soul Sport с 18-дюймовыми колесами и различной настройкой подвески лидирует в рейтинге производительности. В целом управляемость такая же аккуратная, как у любого компакта, хотя большинство тестеров считают, что 18-дюймовые колеса Sport делают поездку менее комфортной по городским улицам. В остальном качество езды и ощущение рулевого управления являются отличительными чертами этого обычного пакета для небольших автомобилей.
В салоне Soul 2010 года могут разместиться пять взрослых человек, подчеркивает Kia. Впереди водитель находит под рукой удобные органы управления и веселые приборы, обрамленные рулевым колесом, чего, например, нет в Scion.Пространство для коленей и ног хорошее, сиденье хорошее, а высота над головой отличная — даже на заднем сиденье, где средний пассажир может быть сжат до плеча. Сиденья второго ряда складываются вперед, чтобы увеличить грузовое пространство более чем на 53 кубических фута, а грузовой пол поднимается, чтобы открыть больше места для хранения; туда также помещается дополнительный органайзер для груза из сжатого пенопласта. Soul также имеет двухъярусный перчаточный ящик, способный вместить 15-дюймовый ноутбук, центральную консоль, корзину размером с iPod наверху центральной консоли и множество подстаканников.Габаритно он составляет 161,6 дюйма в целом, 70,3 дюйма в ширину, 63,4 дюйма в высоту и имеет колесную базу 100,4 дюйма.
С точки зрения безопасности, Kia Soul 2010 года превосходит стандарт класса с шестью подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов, системой контроля тяги и устойчивости, а также датчиками давления в шинах. И Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), и Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) присваивают Soul свои высшие оценки безопасности.
Soul 2010 также легко превосходит своих более старых конкурентов по стандартным и дополнительным функциям, и только Scion xB приближается к его предложениям.Стандартные функции Soul стоимостью 13 300 долларов США включают рулевое управление с регулируемым наклоном, кондиционер, спутниковое радио Sirius (первые три месяца обслуживания бесплатны), USB и вспомогательные входы для музыкальных плееров, а также электрические стеклоподъемники. На всех моделях не хватает автоматического подъема стеклоподъемников и телескопического рулевого управления. Soul + за 14 950 долларов добавляет круиз-контроль, переключатели звука на рулевом колесе, возможность подключения по Bluetooth и две розетки на 12 В. Душа за 16 950 долларов! получает обтянутый кожей руль, пакет внутренней отделки в стиле «желто-коричневый» и аудиосистему мощностью 315 Вт с подсветкой динамиков, которая подсвечивается в соответствии с ритмом музыки или «настроением».«Soul Sport за 16 950 долларов имеет те же функции, что и Soul! Но добавляет 18-дюймовые колеса, спортивную подвеску, металлические педали и интерьер« красный на черном ». Опции на различных моделях Soul включают люк на крыше и 315-ваттную аудиосистему. система и более 60 аксессуаров, от стильных дополнений до внутренней отделки. Не предлагается ни навигационная система, ни аудиосистема на жестком диске, что является заметным упущением. Ограниченная трансмиссия Kia, рассчитанная на 10 лет / 100 000 миль гарантия распространяется на Soul. Итог: Kia Soul 2010 года превосходит веселые городские фургоны, такие как Scion xB и Nissan Cube, своим уникальным стильным дизайном, большим пространством и непринужденностью.
Спортивный универсал BMW 328i, настроенный Active Autowerke
День начался примерно в 3 часа ночи с быстрой поездки на заправку, банкомат и, конечно же, пит-стоп в круглосуточном кафе Starbucks, расположенном рядом с SR-210. Моя цель была ясна: юг Майами, но добраться туда оказалось непростой задачей, поскольку Google Maps был достаточно любезен, чтобы сообщить мне, что я нахожусь чуть более чем в 5 часах 27 минутах от предполагаемого пункта назначения — при текущем пробке в 3 часа ночи. Я знал, что мне нужно сделать это до 9 утра, но я знал, что мне нужно будет добраться до пункта назначения раньше, чем позже, чтобы избежать неизбежного шума пятничных утренних пробок в Майами, чтобы не опоздать на встречу.
Моя встреча тоже была особенной. Я направлялся к известному тюнингу BMW Active Autowerke, базирующемуся в Майами, с единственной целью: могут ли они помочь мне создать E91 330i Touring — автомобиль, который так и не появился на рынке Соединенных Штатов? Благодаря небольшой лазейке для безнаддувных двигателей серии E9X 3 появился метод повышения производительности двигателя до уровня 330i, и Active имел ключ к раскрытию этого потенциала.
Для тех, кто не знает — в 2005 году BMW выпустила модели 325i и 330i MY2006 для североамериканского рынка в качестве первых шасси E90, оба из которых были оснащены новым на тот момент 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель N52 с магниевым блоком — с ним система регулируемых клапанов Valvetronic впервые попадает в линейку 3-й серии. Интересно, что для повышения производительности 330i по сравнению с 325i, 330i поставлялся с трехступенчатым впускным коллектором, который позволял изменять поток воздуха в двигатель в диапазоне оборотов, что позволяло оптимизировать мощность в среднем и верхнем диапазоне. оборотов. 325i поставлялся только с одноступенчатым впускным коллектором, отсюда и дефицит мощности в 40 л.с. по сравнению с 330i на кривошипе.В 2007 году модель 335i с двойным турбонаддувом заменила безнаддувный 330i, в то время как базовая 3-я серия осталась с одноступенчатым впускным коллектором, хотя и с небольшим скачком в 15 немецких пони, доведя общую мощность до 230 л.с. под значком 328i.
Вскоре после выпуска E90 некоторые предприимчивые энтузиасты BMW определили, что, помимо впускного коллектора и некоторого программирования в ECU, 325i / 328i может принять трехступенчатый впускной коллектор 330i и потенциально распознавать аналогичную мощность двигателя. .В течение следующих нескольких месяцев и лет горстка людей пыталась выполнить обновление, многие из них добились успеха, но обнаружили, что без программного обеспечения для использования расширенного коллектора результаты были минимальными — если не считать 330i с непрямым впрыском. Вскоре тюнеры предложили прошить ЭБУ, чтобы позволить водителям получить доступ к потенциалу коллекторов, тем самым достигнув значительного прироста мощности. Одним из таких тюнеров, которые вышли на передний план этой модификации, был Active Autowerke с их вспышками ECU, которые улучшили мощность стандартного двигателя N52, или мелодией, которая «активировала» трехступенчатый впускной коллектор.
Интересно, что когда я купил свой 328i Touring 2007 года у своего приятеля, автомобиль уже поставлялся с настройкой Active Autowerke Stage I, которая обеспечивала постепенное увеличение мощности и крутящего момента при улучшении отклика дроссельной заслонки. Все это было хорошо, но фургон был настроен до того, как были добавлены европейский воздушный короб 330i большего объема и выхлоп BMW Performance, а тем более печально известный трехступенчатый коллектор. После долгих размышлений о том, какая мощность может быть доступна и по какой цене, мне удалось достать довольно дешево трехступенчатый впускной коллектор от последней модели Z4 3.0Si (здесь вы также можете купить новые запчасти Tischer BMW в виде полного комплекта — в противном случае лучше всего попытаться найти запчасти на сайтах утилизации автомобильных запчастей). Вскоре после того, как я получил в свои руки ключевые детали (включая новые шланги, поскольку существующие со временем становятся хрупкими), была назначена встреча с Active Autowerke для установки и оптимизации двигателя — впервые для Active установили обе установки, но затем поработайте с автомобилем на динамометрическом стенде, чтобы извлечь максимальную пользу из модификации. Назначение назначено, мне оставалась неделя до 330i Touring.
После кофе Venti, еще одного бака бензина и, вероятно, 10 долларов за проезд от Флоридской магистрали, я припарковался на 30 минут раньше, чем планировал, перед офисом Active; нервничает из-за слишком большого количества кофе, но взволнован перспективой того, что трехступенчатый мод впуска N52 действительно может работать. Оказавшись в воротах и устроившись, я смог поговорить с Viral о том, каков будет процесс в течение дня, после чего последовал разговор с Робом Хью — одним из братьев, владеющих Active Autowerke с момента его основания в 1981 году и определенно хардкорным. семья любителей BMW.Роб и его братья выровняли меня еще до того, как я прибыл, позволив одному из их техников, Артуро, работать над моей повозкой в течение всего дня, чтобы установить необходимые детали и закончить мелодию.
Универсал, который скоро будет 330i, стоит на динамометрическом стендеПосле нескольких прогонов на динамометрическом стенде, чтобы начать день и проверить базовую линию для автомобиля, ЭБУ был вытащен, а настройка Stage I N52 была переустановлена и снова запущена — отражает всплеск мощности и лучше оптимизирован за счет большей воздушной камеры и улучшенного выхлопа.В то время как мощность показывалась на динамометрическом стенде Mustang Active в верхней части двигателя, кое-что еще поднимало голову. При примерно 5500 об / мин двигатель сбрасывал топливо, другими словами, он работал очень богато, что приводило к очень низкому соотношению воздух-топливо, что приводило к резкому падению мощности — что не совсем неожиданно, так как N52 330i, как известно, работает немного на богатой. . Оказалось, что кошки читают слишком горячо, и машина игнорирует настройку, чтобы противостоять тому, что она воспринимала как перегрев кошек. Реальность заключалась в том, что на динамометрическом стенде у автомобиля никогда не было такого же воздушного потока, как у автомобиля в движении.Хотя мы все знали, что это, скорее всего, было результатом того, что брат Роба и джедай ЭБУ Active из BMW, Карл, внимательно изучил несколько прогонов на стенде, чтобы оценить способы улучшения соотношения автофокусировки.
После нескольких доработок, улучшивших результаты, настало время устанавливать коллектор, и Артуро приступил к демонтажу верхней части двигателя, чтобы получить доступ к впускному патрубку, который вскоре должен быть заменен. Интересно, что было удивительно, как много из двигателя пришлось вытащить — распорка стойки, воздушный короб и его трубопроводы, крышка двигателя — так много было снято только для того, чтобы предоставить доступ к маленькому уголку справа от почтенных рядных шестерок. цилиндры.После нескольких часов работы, чтобы вытащить воздухозаборник, смонтировать трубопроводы и установить все детали, Артуро сел за руль, нажал кнопку «Пуск», и с фырканьем из выхлопной трубы фургон вернулся — полный жизни и резкий. дроссель в придачу.
Удачно названный Active Autowerke BlitzkriegВо второй половине дня, чтобы познакомить меня с некоторыми из наиболее мощных проектов Active, Роб отвез меня на особенном автомобиле, собственном автомобиле Active Autowerke на базе E92 M3 Blitzkrieg.Blitzkrieg, названный в результате опроса фанатов и подходящий для того, на что он способен, — это M3 с DCT, оснащенный новейшим нагнетателем Active Autowerke, метамактивами и активной выхлопной системой, награждающей тех, у кого потрясающая правая нога с мощностью более 700 л.с. Роб взял меня в относительно короткую поездку в Блицкриге, но в течение всего лишь быстрого полета вокруг квартала, на полном газу кастомный M3 чувствовал себя так, как будто он тает. Хорошей новостью было то, что Active оснастил Blitzkrieg массивными 12-поршневыми суппортами впереди, благодаря чему купе остановилось так же быстро, как и до 60 миль в час.Я не мог не смеяться, как маленький ребенок, все время над безумием без фильтров, которым является Блицкриг — он идет и останавливается так быстро, звучит как торнадо при ускорении и меняет определение того, что вы думаете о быстром. Для сравнения — я надеялся увидеть прирост от 40 до 50 л.с. от моего E91, в то время как Active удалось сбить еще 300 л.с. с M3 — впечатляюще, если не сказать больше.
Когда теплое оранжевое солнце начало садиться прямо за воротами гаража, и многие из оставшихся активных сотрудников сгрудились вокруг недавно законченного покупателя M3, Карл и его ребята закатывали рукава, чтобы посмотреть, что можно извлечь. от двигателя после нескольких прогонов на динамометрическом стенде прирост мощности наблюдался примерно с 2500 об / мин и далее, но довольно неровно, и проблема двигателя, работающего на разогретой верхней части, снова подняла свою уродливую голову.В течение дня я расхаживал, как будущий отец, в зале ожидания с M3, Z8 и различными другими Bimmers в качестве моей компании, нервничая, что мелодия не поймет. Каждый раз, когда меня ловили на шагу, Роб, Артуро или Карл уверенно заверяли меня, что все в порядке, и мы получали показатели мощности, на которые рассчитывали.
Карл изучает результаты прогона на динамометрическом стенде. стоковая 328i в среднечастотном диапазоне, где приводы DISA во впускном отверстии действительно могли поиграть.К этому времени было почти восемь вечера, я не спал более 17 часов и жил в фургоне BMW, установленном на динамометрическом стенде, и в вестибюле Active — мне не терпелось снять его с динамометрического стенда и посмотреть, на что он похож. Однако решимость Карла и Роба довести это дело до конца не поколебалась. То, что в конечном итоге станет последней мелодией, и несколько последних динамометрических стендов покажут, что Карл нашел правильную мелодию — зажигание в бутылке, если хотите, и соотношение воздух-топливо регистрировало приемлемые уровни. Артуро установка трехступенчатого впускного коллектораРезультат? Почти 25 л.с., набранные на колеса при чуть более 5000 об / мин — с поправкой на 328i теперь выкачивалась где-то в диапазоне от 260 до 270 л.с.Сложив результаты с предыдущими тестами на динамометрическом стенде, от штатного и настроенного 330i, мой E91 упал прямо над штатным 330i и прямо под настроенным эквивалентом. Active Autowerke выполнил то, о чем многие предполагали — да, 325i / 328i можно преобразовать в 330i с такой же или даже немного лучшей выходной мощностью, улучшенным откликом дроссельной заслонки и гораздо более мощным диапазоном оборотов.
После замены на заднюю пару Michelin Pilot Super Sports — универсал сошел с динамометрического стенда, был протестирован Артуро и передан мне обратно.Я выехал из гаража Active сразу после 21:00, измученный, но счастливый и более чем впечатленный тем, что Active держал большую часть своей команды под рукой через несколько часов после нормального закрытия, чтобы помочь закончить мелодию и получить результаты, которые, как они знали, заперты в N52B30.
Покидая Майами и направляясь на северо-запад к 61-й 12-часовой гонке Себринга, я был очень доволен идеей, что это может быть единственный универсал 330i в Соединенных Штатах (или один из очень немногих), и весь проект был завершен с использованием OEM Запчасти BMW.Впрочем, ощущение машины было не днем и ночью. Карл упомянул, что в рамках доработки все адаптации, полученные автомобилем от меня и предыдущих владельцев, будут уничтожены, и что потребуется несколько миль, прежде чем универсал «заново научится» моему стилю вождения. Честно говоря, в 9:30 ночи поездка на US-27 до Себринга была не лучшим местом для того, чтобы раздвигать границы моего новоиспеченного двигателя — я был измотан, и у меня все еще оставалось еще 3 часа бегать по проселочным дорогам и крошечным центральным дорогам. Города Флориды до того, как я буду у главных ворот Себринга.
Придется подождать моего взлома, но, к счастью, всего 3 дня.
Воскресным утром после вызывающих головную боль уик-энда солнца, пива и того, что меня возили по Себрингу, снимая фотографии, я вытащил свой пыльный фургон из загона BMW CCA, чтобы начать еще одну трехчасовую поездку обратно в Джексонвилл. На обратном пути я держал в памяти то, что сказал Карл о машине, нуждающейся в акклиматизации. Конечно, всего в нескольких милях к северу от US-27, и я заметил отчетливый удар в среднем диапазоне, которого раньше не было, при 3000 об / мин машина рванула вперед, когда трансмиссия была установлена в режим Sport или Manual.Передавая мощность значительно улучшилась, Active Autowerke удалось сгладить кривую мощности до такой степени, что автомобиль рванул вперед по сравнению с креном в диапазоне оборотов с плоских участков мощности — у меня действительно был универсал 330i.
Active Autowerke успешно построила американскую спецификацию 330i Touring с трехступенчатым впускным коллектором и переработанным блоком управления двигателем.
1000 миль, и машина чувствует себя так же хорошо, как и в тот день после Себринга. Реакция на дроссельную заслонку и трансмиссию стала лучше, весь диапазон мощности стал заметно удобнее, чем у стандартного 328i, но с такой же экономией топлива.Хотя нет сомнений в том, что неоптимизированная настройка Active Autowerke Stage 2 в сочетании с трехступенчатым впускным коллектором будет сбрасывать больше мощности и крутящего момента, я должен порекомендовать Active оптимизировать настройку для любой другой шестерни с болтовым креплением, которая может быть похожа на лучшую. -дыхательный воздуховод и выхлоп, которые я оборудовал в процессе тюнинга. Тем не менее, для тех, кто не может совершить прыжок в Майами, Active предлагает услугу доставки по почте, в которой ЭБУ можно отправить в Майами, прошить и отправить обратно в течение нескольких дней для загрузки в машины с трехступенчатый коллектор.
Конечный результат? A 330i WagonВ целом — я был очень впечатлен качеством работы Active Autowerke и достигнутыми результатами. По общему признанию, я вошел в это с чувством пессимизма, увидев, что те, у кого нет оптимизированных мелодий или без обновлений программного обеспечения, не достигают желаемых результатов.
