Тюнинг Москвич 2141: варианты модернизации и используемые детали

Содержание

На сегодняшний день для проведения тюнинга довольно часто выбирают автомобили отечественного происхождения. Примером можно назвать Москвич 2141 – весьма привлекательная модель, которая в последнее время все чаще подвергается тюнингу. Завод, который занимался выпуском этого автомобиля, давно уже прекратил свое существование. Несмотря на это, на дорогах встречается просто огромное количество Москвичей. Их выбирают в качестве основы для проведения тюнинга по причине низкой стоимости. Рассмотрим наиболее распространенный тюнинг подробнее.

Особенности рассматриваемого автомобиля

Москвич 2141 выпускался на заводе Ленинского комсомола. Изначально автомобиль обладал невысокими эксплуатационными качествами. Модель во многом уступала своим основным конкурентам:

• Ненадежный и маломощный двигатель.
• Ненадежные агрегаты, к примеру, коробка передач или тормоза.
• Плохо изолированный салон, который также характеризуется низким комфортом.
• Скучный кузов, выполнен в классическом советском стиле.
• На протяжении всей деятельности завода было выпущено более 800 тысяч автомобилей.
• Первая модель сошла с конвейера в 1986 году, последняя рестайлинговая версия появилась в 1997 году.
• На последней версии установили мотор французского автомобиля Renault. Рестайлинговая версия характеризовалась более выразительным видом и совершенной ходовой частью. Из-за привлекательных эксплуатационных характеристик именно она пользовалась большой популярностью.

Невысокая стоимость автомобиля определяет то, что многие выбирают его в качестве основы для проведения различного тюнинга. Некоторые из проводимых работ рассмотрим подробнее.

Тюнинг Москвича 2141: изменение головной оптики

Рассматривая то, как можно изменить автомобиль следует уделить внимание возможности модернизации головной оптики. Часто проводится модернизация головной оптики так, чтобы она обладала высокой эффективностью.

Выделяют несколько распространенных способов модернизации головной оптики:

• Замена классических квадратных фар на круглые. При проведении подобного тюнинга можно использовать фары от ВАЗ 2106. Стоит учитывать, что потребуется по две фары на каждую сторону. При подобном тюнинге не стоит забывать о том, что установить заводскую решетку будет практически не возможно. Возникающие трудности возникают по причине того, что заводская решетка рассчитана на прямоугольные фары.
• Можно провести установку дополнительных повторителей указателя поворотов. Они способны сделать автомобиль боле заметным. Оптимальным вариантом можно назвать установку указателя на круглыми фарами, для чего используются диодные ленты типа SMD. Рекомендуется выбирать именно этот тип диодной ленты по причине более высокой мощности. При выборе ленты следует уделять внимание варианту исполнения, который обладает повышенной защитой от воздействия повышенной влажности.

Кроме этого, можно провести замену и задних фонарей. Большей популярностью пользуется конструкция, которая производится при использовании диодных источников света.

Модернизация торпеды: чем можно с ней сделать?

Штатная торпеда не выглядит привлекательно, так как разрабатывалась еще в прошлом веке. Она имеет угловатую форму, а также устаревшую конструкцию. Для того чтобы кардинально изменить интерьер придется провести полную модернизацию торпеды. Подобного рода работа достаточно сложна в исполнении, требует определенных навыков.

Чаще всего проводится замена родной конструкции на вариант исполнения от другого автомобиля. Примером можно назвать торпеды следующих автомобилей:

• Мазда 626.
• Опель Вектра.
• ВАЗ 2109.
• Ауди А4 в кузове В5.

Все эти конструкции подходят к рассматриваемому автомобилю, но требуют внесения несущественных изменений.

При рассмотрении работы по модернизации устанавливаемой торпеды от Ауди А4 следует учитывать нижеприведенные моменты:

• После установки новой конструкции она будет немного выступать вперед. Кроме этого, торпеда будет немного опущена вниз. Этот момент существенно усложняет управление автомобилем водителем, рост которых выше 180 см.
• Торпеда от Ауди А4 характеризуется многофункциональностью. При этом есть система подачи тепла, за счет чего существенно упрощается процесс установки.

Для проведения работы потребуются следующие инструменты:

• Шлифовальная машинка с отрезным кругом. Кроме этого, может использоваться болгарка. Надобность в этом инструменте связана с тем, что конструкция не идеально подходит к автомобилю, придется проводить изменения формы.
• Мощный паяльник понадобится для того, чтобы сделать пластик более мягким и пластичным. Для изменения формы торпеды может понадобиться дополнительная пластмасса.

Процесс модернизации торпеды можно разделить на несколько основных этапов:

1. Выполняется демонтаж старой торпеды.
2. Со стороны водителя следует провести удаление металлических частей, которые помешают установке новой конструкции.
3. Из картона делается макет изгиба лобового стекла, после чего проверяется то, как подойдет новая конструкция к автомобилю.
4. Как показывает практика, у торпеды от Ауди есть несколько лишних миллиметров в верхней части. Как правило, нижняя часть устанавливается без существенных проблем.
5. При подрезании верхней части придется деформировать воздушные каналы. Для того чтобы обеспечить бесперебойную подачу воздуха следует провести восстановление поврежденных элементов паяльником.
6. Для обеспечения обдува стекла в конструкции торпеды проделываются отверстия, через которые будет подаваться воздух
7. Следующий шаг заключается в подключении электрической части, а также воздухозаборников и приборной панели.

Кроме этого, можно провести и другой тюнинг салона. Примером назовем:

1. Есть возможность провести установку передних сидений, которые можно позаимствовать у Опель Калибри.
2. Задний диван устанавливается от Опель Вектра А.
3. Если есть возможность, то можно позаимствовать весь салон у SAAB 9000. Для его установки потребуется лишь заменить несколько крепежных элементов.

Приведенная выше информация определяет то, что изменить салон Москвича можно довольно быстро и просто.

Модернизация установленного двигателя

Практически не один тюнинг не обходится без модернизации мотора. Силовой агрегат, который устанавливается по заводу, обладает относительно небольшой мощностью. К особенностям проводимой модернизации можно отнести нижеприведенные моменты:

• Проводится замена различных расходников. Примером можно назвать воздушные фильтры. При возникновении сопротивления при подаче воздуха мощность двигателя существенно падает, как и КПД. Спортивные фильтры обходятся намного дороже, но при этом они позволяют немного повысить мощность.
• Очень часто проводится модернизация карбюратора. Это связано с тем, что при его изготовлении допускается довольно много погрешностей. Примером можно назвать то, что поверхность обладает высокой шероховатостью, за счет чего при прохождении воздуха создается дополнительное сопротивление. Кроме этого, поток может менять свое направление. При желании можно провести модернизацию карбюратора своими руками. За счет подобного тюнинга мощность повышается на несколько лошадиных сил.
• Новая выхлопная система также позволяет повысить отдачу установленного мотора. Рекомендуется проводить установку спортивного коллектора, а также специального глушителя. В некоторых случаях выбрасывается центральный глушитель, за счет чего снижается сопротивление при отводке отработанных газов. Подобного рода модернизация существенно повышает отдачу мотора, так как повышается КПД.
• Распространенной доработкой назовем установку коленчатого вала. За счет его облегчения и изменения положения кулачков увеличивается ход поршня, а также повышается показатель КПД. При желании можно приобрести готовый коленчатый вал и провести его установку.

Врезка: Важно: В некоторых случаях проводится модернизация мотора путем замены поршневой системы и расточки блока цилиндров. За счет этого увеличивается объем камеры сгорания, а чем больше сгорает топлива за один такт, тем больше отдача. Стоит учитывать, что подобная доработка приводит не только к увеличению мощности, но и расхода топлива. Кроме этого, конструкция становится менее ремонтопригодной.

Иногда проводится установка другого мотора. Это связано с тем, что при модернизации можно повысить показатель мощности не существенно. Новый мотор может иметь показатель мощности на несколько десятков лошадей больше, чем у оригинального. При столь существенном повышении мощности следует установить и другие более эффективные системы, к примеру, дисковые тормоза.

Особенности тюнинга обвеса

Для того чтобы сделать автомобиль более привлекательным следует рассмотреть возможность установки нового обвеса. Интересным моментом назовем то, что при создании Москвича он тестировался на стенде. Установленный по заводу зданий бампер обладает весьма привлекательной формой, за счет чего автомобиль обладает весьма высокой аэродинамикой. После установки нового обвеса может существенно повысить аэродинамическое сопротивление, за счет чего повышается расход топлива и теряется управляемость.

Рассматривая тюнинг обвеса, отметим нижеприведенные моменты:

• Передний бампер не следует сразу демонтировать и выбрасывать. Это связано с тем, что он обладает достаточно привлекательным дизайном, и лишь занизив конструкцию и установив юбку можно сделать автомобиль более привлекательным. Чаще всего выбирают юбку от ВАЗ 2110 и ВАЗ 2113.
• Можно провести установку дневных ходовых огней. Они могут существенно преобразить внешний облик автомобиля, и повысить степень освещения дорожного покрытия.
• В некоторых случаях проводится срастание старого бампера с несколько иным. Так верхняя часть оставляется, к ней присоединяется нижняя от ВАЗ 2115 или ВАЗ 2114. Провести соединение двух частей можно своими руками. Соединение двух частей проводится при помощи оцинкованной строительной просечно-вытяжной сетки. Некоторые используют заклепочной пистолет, но он не позволяет получить прочную конструкцию. Для создания бесшовной поверхности проводится нагрев материала при помощи паяльника с мощностью 100 Вт. Для изменения формы большого участка конструкции применяется строительный фен. После соединения двух частей проводится шпаклевание поверхности составом, который предназначается для пластмассы. Поверхность обрабатывается наждачной бумагой с конечной фракцией 800-1000 единиц. Завершающий этап заключается в нанесении лакокрасочного материала. После его высыхания проводится полировка поверхности.
• Можно воспользоваться специальными заводскими комплектами, которые изготавливаются различными тюнинг-мастерскими. Как правило, подобные комплекты состоят из порогов, арок, переднего и заднего бампера, а также дополнительных обвесов. Подобного рода элементы устанавливаются непосредственно на заводские детали. Крепление проводится при помощи специального клея герметика. Не рекомендуется проводить соединение элементов при помощи саморезов, так как они могут стать причиной появления трещин.

В интернете можно встретить просто огромное количество фотографий того, как можно изменить экстерьер. Подобные фотографии можно использовать в качестве основы при проведении работы.

Выводы

Рассматриваемый автомобиль был одним из последних предложений советского автопрома. Модель обладает весьма привлекательными эксплуатационными характеристиками, однако она существенно уступает всем своим конкурентам. Автомобиль подходит в качестве основы для проведения различного рода тюнинга. Стоит учитывать, что в продаже можно встретить автомобили в различном техническом состоянии.

Двигатель Москвич 2141: характеристики, неисправности и тюнинг

Автомобиль Москвич 2141 – это одна из самых массовых отечественных разработок, которая на протяжении многих лет держалась на конвейере и пользовалась заслуженным успехом у покупателей. На этот автомобиль устанавливалось около десятка различных двигателей, в том числе и мотор Рено F3R. Этот двигатель Москвич 2141 отличается экономичностью, простотой в эксплуатации и надежностью.

Технические характеристики

Скачать .xls-файл

Скачать картинку

Отправить на email

mail

ПАРАМЕТРЫ	ЗНАЧЕНИЕ
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	Прямой впрыск
Тип	рядный
Рабочий объем, куб. см	1998
Мощность, л. с.	114
Максимальный крутящий момент, Н·м, при 3500 об/мин	168
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Ход поршня, мм	93
Диаметр цилиндра, мм	83
Степень сжатия	9.8
Топливо	АИ 92
Расход топлива на 100 км (трасса/смеш. /городской), л	6,8/8,2/10,3

Двигатель устанавливается на Москвич Святогор, Юрий Долгорукий, Дуэт, Иван Калита, Князь Владимир; Рено GTA, Лагуна 1, Меган и Эспейс.

Описание

Москвич 2141 – это популярный хэтчбек, который относился к малому классу и выпускался с 1986 по 1998 года. Автомобиль сочетал привлекательный дизайн, отличался неплохими эксплуатационными характеристиками и имел доступную стоимость. За годы нахождения на конвейере на эту модель устанавливались различные двигатели: Ford-XLD418, ВАЗ-21213, УЗАМ-3317, ВАЗ-2106-70, УЗАМ-331.10 и Renault F3R.

Разработка двигателя F3R Москвич 2141 начата французскими специалистами в восьмидесятых годах прошлого века. На то время этот силовой агрегат имел прогрессивную конструкцию, которая в последующем использовалась на ряде других силовых агрегатов этого французского производителя.

В 1997 году между Renault и АЗЛК был подписан договор на лицензионное использование этих силовых агрегатов. Мотор Рено F3R устанавливался на несколько модификаций Москвича 2141, которые пользовались популярностью у покупателей.

Это классический бензиновый 4-цилиндровый силовой агрегат, который имеет 8 клапанов и традиционную систему газораспределения. Объем силового агрегата составлял 2 литра, что позволяло получать неплохую мощность и гарантировало отличную динамику для Москвича 2141. В то же время этот силовой агрегат оказался высокооборотистым, поэтому его пик мощности и максимальный крутящий момент достигался исключительно на высоких оборотах. Отметим также использование инжектора, что гарантировало улучшенные характеристики экологичности и топливной экономичности.

Из интересных особенностей этого силового агрегата отметим, что при его разработке за основу был взят дизельный двигатель этого французского производителя, который был переделан в бензиновый.

Удивительно, но такая модернизация силового агрегата позволила изготовить чрезвычайно надежный и популярный у автовладельцев мотор, который считался одной из самых удачных разработок французских производителей автомобилей. Необходимо отметить великолепный ресурс этого двигателя, который составляет полмиллиона километров. На те времена подобные показатели являлись едва ли не рекордными.

Если же говорить конкретно о цифрах то отметим, что показатели мощности составляют 114 лошадиных сил. Подобная мощность достигалась при 5200 оборотах коленчатого вала. У данного двигателя отмечалась повышенная компрессия, которая составляла 9,8 атмосфер.

Сам мотор был изготовлен из прочного надежного сплава, устойчивого к перегреву. Подобное позволяло эксплуатировать силовой агрегат в сложных условиях и с максимальной нагрузкой. Этот двигатель продержался на конвейере около 20 лет и практически не модернизировался, за исключением использования нового навесного оборудования. На Москвиче 2141 Святогор этот силовой агрегат продержался до 2001 года, когда выпуск автомобилей был полностью прекращен.

Российские автовладельцы по достоинству оценили надежность и простоту конструкции этого силового агрегата. Однако следует понимать, что, как и любой другой мотор, F3R все же имел определенные недостатки. В первую очередь это касалось высокой стоимости используемых запчастей. Поэтому при необходимости ремонта подобные работы имели существенную стоимость. Кроме всего прочего, этот двигатель в конце девяностых – начале двухтысячных годов уже не соответствовал нормам экологичности, что несколько затрудняло его эксплуатацию на отечественных автомобилях.

Техническое обслуживание

Обслуживание этого двигателя не представляла какой-либо сложности. Раз в 15 000 километров необходимо было провести процедуру замены масла, одновременно сменив масляный фильтр.

По прошествии 300-400 тысяч километров рекомендовалось вскрыть мотор и провести его капитальный ремонт. В ходе такого капитального ремонта проводился осмотр состояния поршней и колец, выполнялась регулировка клапанов, осматривалась и при необходимости ремонтировалась инжекторная топливная система. Более каких-либо существенных работ по обслуживанию этого силового агрегата проводить не требовалось.

Неисправности

НЕИСПРАВНОСТЬ	ПРИЧИНА
Появился неприятный металлический звук.	Используемая система клапанов требует регулировки. Вскрывается клапанная крышка и проводится соответствующий ремонт.
При работе на холостых оборотах отмечается выраженная дрожь.	Проблема может крыться в неработающих свечах зажигания или же проблемах с высоковольтными катушками.
В нижней части двигателя появились подтеки масла.	Причиной подобных проблем может стать прокладка клапанной крышки, из-под которой часто сочится масло.
Двигатель потерял часть своей мощности.	Причиной подобной поломки может стать выход из строя инжектора или топливного насоса. В первую очередь проводят осмотр и диагностику топливной системы.

Тюнинг

Тюнинг этого силового агрегата осложнен тем, что большинство отечественных запчастей на данную модификацию не подходят. Соответственно следует приобретать либо запчасти от других моторов Renault либо устанавливать мощные турбины, которые имеют высокую стоимость.

Чип тюнинг в данном случае невозможен, поэтому увеличение мощности силового агрегата достигается лишь установкой турбины или же расточкой цилиндров. Необходимо сказать, что такое увеличение мощности приводит к значительному сокращению надежности силового агрегата. Если у базовой модификации заложенный ресурс надежности составляет около 500 000 километров, то после такого тюнинга машина потребует капитального ремонта буквально через 150-200 тысяч километров пробега.

Москвич 2141 тюнинг

Москвич 2141 – недорогой отечественный автомобиль, владельцы которого вынуждены мириться с рядом недостатков в его конструкции. Исправить недостатки двигателя, улучить внешний вид салона, а так же качество оптики можно с помощью недорогого тюнинга.

Какой автолюбитель не хотел бы доработать силовой агрегат своего «стального коня»?

Независимо от модели и марки машины, такое желание возникает постоянно. Особенно интересно было бы сделать это самостоятельно. Процедура крайне сложная, но осуществимая, при желании. Были бы под рукой подходящие инструменты. В этой статье пойдет речь о том, как сделать тюнинг москвича 2141 своими руками.

Замена двигателя

Двигатель – слабая сторона «москвича». Мало того, что в этом автомобиле установлен маломощный двигатель «Святогор», так еще и не способен выдать свою максимальную мощность.

Другая отличительная особенность, которая, определенно, не придется по душе его владельцу – постоянные шумы из моторного отсека. Такой дефект наблюдается даже у «свежих» машин. Решить такую проблему можно несколькими способами. Но наиболее эффективный шаг – полная замена двигателя.

Улучшит динамику и избавит 41-ый москвич от болячек двигатель от Audi 80. Почему выбор пал именно на немецкий мотор? Конструкция, принцип работы двигателя Ауди и «Святогора» почти не отличаются, а значит, «донор» идеально «приживется» на новом месте. Делать дополнительных отверстий не придется.

Далее нужно снять мотор «Москвича» и его составные элементы, но не слишком увлекаться: пусть они останутся цельными – не стоит разбирать все до винтика. То же самое нужно сделать и с мотором-донором. Плюс, у машины, подвёрнутой модернизации, потребуется снять коробку передач и радиатор. Освободившееся пространство под капотом нужно расчистить. Только, крайне аккуратно, чтобы случайно не задеть и не вырвать провода.

Затем, потребуется разобрать коробку передач и проверить техническое состояние ее элементов.

При необходимости можно обрезать выпирающие уши. Если все в порядке, можно собирать коробку обратно.

Следующий важный и ответственный шаг – примерка двигателя Ауди. На этом этапе важно убедиться, что все элементы конструкции и отверстия идеально совпадают и при необходимости доработать, если новый мотор не становиться как нужно. И только потом закреплять его. Коробка передач монтируется отдельно. Крепиться она будет на ровном подрамнике, который можно собрать на основе старого.

Не менее ответственным этапом замены акселератора станет совмещение всех элементов.

Вполне нормально, если не получится добиться желаемого результата с первой попытки. Мало кому это удаётся. Сложности добавляют конструктивные особенности. Это, прежде всего, положение двигателя. Он должен располагаться в продольном наклоне. Не стоит отчаиваться и бросать начатое. Если не получилось – попробовать снова. От того, насколько качественно он пройдёт, зависит общий конечный результат. Наиболее печальный исход – если монтаж проведён

некорректно – шумы в моторном отсеке останутся. К «штанам» нового двигателя нужно превратить трубу, снятую со «Святогора».

Не следует подвергать изменениям следующие элементы:

• Резонатор «Москвича»;
• Штатный глушитель;
• Стабилизатор;

При работе с коробкой переключения передач нужно заменить ВАЗовскую ручку на кулису от Ауди, предварительно выточив для нее втулку подлиннее, прикрутить ее, а поверх ручку.

В процессе тюнинга москвича 2141 понадобиться заменить его штатную систему охлаждения. Но не всю конструкцию, а только бачок – его, разумеется, нужно будет снять с Ауди 80. Так же в конструкцию понадобится добавить цилиндр сцепления под педаль. Для монтажа там потребуется сделать отверстие для штока. Теперь, когда двигатель полностью установлен, владелец может проверить его работу. Правильно ли подключены контакты? Надежны ли крепления? Если проверка прошла успешно, можно проводить первый тест-драйв.

Изменение внешнего вида приборной панели

Машина изнутри выглядит скучно. Получать удовольствие от поездки на ней со штатным интерьером непросто, даже после замены акселератора. Но полностью перетягивать его, ставить другие сиденья, рулевое колесо – процесс слишком трудоёмкий. И только самые опытные умельцы осилят эту модернизацию. А потому здесь будет описано, как улучшить внешний вид лишь приборной панели. На этом элементе конструкции автомобиля взгляд водителя останавливается чаще. А стандартная подсветка – это всего-лишь несколько тусклых лампочек, которые не то что не в состоянии порадовать привлекательным внешним видом. С нее проблематично даже считывать информацию. А потому увеличить ее яркость будет ничуть не лишним. Как это сделать?

Первое, что необходимо сделать – высвободить штатные лампочки приборной панели «Москвича», сняв внутренние колпачки. Приборы закрыты защитными стёклами. Снять их будет достаточно просто. А вот нижнюю перегородку придётся выламывать. Когда отверстия штатной подсветки полностью освобождены, их вместе с задней поверхностью накладки нужно обклеить фольгированным скотчем. На фото тюнинга москвича 2141 отчетливо видна разница. В собранном виде приборная панель выглядит приятнее, так как свет от штатных ламп отражается от фольги и становится визуально ярче.

Замена оптики на 41-ом Москвиче

Все владельцы автомобиля Москвич 2141 утверждает – особенности конструкции его фар позволяют экспериментировать с головным и задним светом. Как в профессиональном тюнинг-ателье, так и собственноручно. Конечно, это потребует немало затрат, но все они окупятся многократно – стоит только владельцу увидеть результат своей работы.

Но есть еще одно препятствие, помимо больших финансовых затрат, которое придётся преодолеть: детали на замену, а точнее, фары с такой же электропроводкой найти будет крайне непросто. В настоящее время их продаётся очень мало. С другой стороны, всегда можно найти переходники или просто подрезать провода.

Итак, подходящий комплект оптики на замену найден, осталось запастись необходимыми инструментами. Понадобится:

• Ключи под гайки разного размера;
• Хорошо заточенный канцелярский нож;
• Любой, подходящий для этого вида работ клей;
• Отвертка;
• Двухсторонняя клейкая лента;

Этот этап тюнинга москвича 2141 стоит начинать с разборки штатной оптики. Первым делом нужно снять прозрачную накладку, а потом выкрутить все фиксирующие шурупы и болты с помощью гаечного ключа. Теперь фару можно извлечь. И, прежде, чем продолжить работу, необходимо прочистить от грязи и пыли пространство, в котором установлен осветительный прибор.

Пока элементы фары сняты, можно сравнить электронику старых с проводкой новых фар. При необходимости, подрезать и зачистить. Когда все готово, провода можно подключать и протягивать к салону. Аккуратно, чтобы не задеть и случайно не повредить жизненно важных деталей.

Теперь можно извлекать старые фонари, но оставить их подключёнными. В месте их расположения следует приклеить двухсторонний скотч и клей, после чего установить новые фонари. В зависимости от того, какой клей был выбран, возможно, потребуется, прижать детали на какое-то время, чтобы удерживающий их состав хорошо взялся. Убедившись, что фары держаться прочно, можно закручивать болты и ставить на место прозрачную накладку.

Вот так выглядит процедура замены головных фар. На фото тюнинга москвича 2141 видно, каких результатов можно добиться. Что же касается задних фар, лучший способ изменить их облик – сделать тонировку. Это не только привлекательный внешний вид, но и безопасность: такая модернизация защитит движущихся позади водителей от бликов.

Выводы

Сделать тюнинг двигателя, салона и головной оптики 41-ого «Москвича» своими руками совсем непросто. Некоторые операции, как например, замена двигателя, потребуют специальных знаний.

А вот заменить фары или подсветку приборной панели в салоне сможет любой – был бы под рукой подходящий инструмент. Взамен владелец получит потрясающий результат. Тюнинг изменит его транспортное средство кардинально. В одном случае – прирост мощности, в другом – привлекательный облик автомобиля. В третьем – удобство и комфорт от вождения. А это значит – не стоит бояться экспериментов, а раз за разом создавать из обычной серийной машины автомобиль мечты.

Ingersoll-Rand 2141-TK1 Комплект для настройки ударного ключа 3/4 дюйма — Комплекты для обслуживания пневматического инструмента

---

Прейскурантная цена:	75 долларов. 50 Подробности
Цена:	71,48 $ + Без залога за импорт и $ 18,88 за доставку в Российскую Федерацию Подробности
Вы экономите:	4,02 доллара США (5%)

Доступно по более низкой цене у других продавцов, которые могут не предлагать бесплатную доставку Prime.

Стетоскоп Littmann Master Classic II, Black Edition, 2141

Описание продукта

Примите решение выбрать лучшее для своих пациентов. Стетоскоп 3M Littmann Master Classic II обеспечивает беспрецедентную аускультацию пациента.

Технология настраиваемой диафрагмы — изобретение 3M — позволяет врачам слышать звуки различной частоты, просто регулируя давление на нагрудник. В отличие от двусторонних моделей, нет необходимости переворачивать и менять положение нагрудника. Слегка надавите на нагрудник, чтобы услышать низкочастотные звуки; нажмите еще немного, чтобы услышать более высокочастотные звуки. Эта функция экономии времени позволяет врачу сосредоточиться на пациенте, в то время как неохлаждаемый обод обеспечивает комфорт пациента.

Натяжение гарнитуры легко регулируется в соответствии с размером головы и комфортом, сжимая или разводя ушные трубки. Защелкивающиеся и мягкие вкладыши наушников соответствуют индивидуальным размерам ушей, обеспечивая отличную звукоизоляцию и удобную посадку. Ушные вкладыши надежно фиксируются на концах ушных вкладышей, и в целях безопасности для их удаления требуется значительное усилие.

Эластичная трубка нового поколения сохраняет свою форму и гибкость даже после плотного складывания в карман. Он обеспечивает более длительный срок службы стетоскопа за счет повышенной устойчивости кожи к маслам и алкоголю и с меньшей вероятностью собирает пятна.Трубки нового поколения не изготавливаются из натурального латекса, что является преимуществом для чувствительных медицинских работников и их пациентов. И, чтобы сыграть свою роль в защите здоровья человека и окружающей среды, трубки нового поколения не содержат фталатных пластификаторов.

Стетоскоп Master Classic II производится в США и отличается неизменно высоким качеством. Поставляется в комплекте с большими подушечками с мягким уплотнением, большими твердыми подушечками и инструкциями.

Стетоскопы 3M Littmann используются миллионами медицинских специалистов по всему миру, которые стремятся к достижению наилучших результатов лечения пациентов.Стетоскопы Littmann предлагают превосходные акустические характеристики, неизменно высокое качество и исключительную стоимость. Ношение стетоскопа Littmann — это выражение вашей приверженности медицине и личного успеха.

• Односторонний нагрудник для облегчения захвата и маневрирования.
• Настраиваемая диафрагма: Слушайте высокочастотные или низкочастотные звуки, слегка регулируя давление на нагрудник.
• Амбушюры с мягким уплотнением обеспечивают отличную звукоизоляцию и удобную посадку.
• Гарнитура легко регулируется для индивидуальной подгонки и комфорта. Угловые ушные трубки совпадают с ушными проходами.
• Неохлаждаемая диафрагма и обод обеспечивают комфорт пациента.
• Трехлетняя гарантия на этот продукт включает в себя бесплатный ремонт в течение этого периода любого производственного или материального дефекта (ов)
• Сделано в США
• Без латекса
• Возможна гравировка в тот же день

Пользовательское поле

Родительский LIT-MCII

Color Black Edition, 27 дюймов, 2141

Настройка активности наноструктур оксида меди с помощью взаимодействия оксид-металл

Атомные структуры НС Cu

₂ O на металлических подложках

НС Cu ₂ O синтезированы на Pt (111), Au (111) и Ag (111), используя метод, описанный в экспериментальном разделе, и отображают различные размеры с толщиной монослоя (ML) (дополнительный рис. 1). Их атомные структуры, как на поверхности, так и на краю ступеньки, можно было четко идентифицировать по изображениям ES-STM ^27,28,29 (рис. 1). На СТМ-изображении в Cu-моде атомы Cu были разделены в виде ярких точек и имели решетку кагоме (тригексагональный стэкинг). На СТМ-изображении в O-режиме атомы O изображены в виде выступов и имеют гексагональную решетку. Комбинируя СТМ-изображения в Cu-моде и O-моде, было обнаружено, что эти НЗ Cu ₂ O демонстрируют структуру, подобную Cu ₂ O (111), которая демонстрирует сотовую решетку Cu ₂ O (111) (Рисунок.1j), но не имеет оборванных атомов Cu в центре сот из-за их нестабильности на металлических подложках (рис. 1k). Сотовая решетка этих НС Cu ₂ O на Pt (111), Au (111) или Ag (111) показывает длину элементарной ячейки (~ 6,0 Å), такую ​​же, как у Cu ₂ O (111). Но из-за отсутствия оборванных атомов Cu нанесенные НС Cu ₂ O демонстрируют стехиометрию Cu ₃ O ₂ , которая обычно наблюдалась для НС Cu ₂ O, выращенных на металлических подложках ^{27 , 30} .

Рис. 1. Элементные СТМ-изображения НС Cu ₂ O, выращенных на металлических подложках.

a — i СТМ изображения a — c Cu ₂ O / Pt (111), d — f Cu ₂ O / Au (111) и g — i Cu ₂ O / Ag (111). Поверхностные структуры НЗ Cu ₂ O отображаются в левом столбце (режим Cu: атомы Cu были разрешены в виде ярких точек) и в среднем столбце (режим O: атомы O были разрешены в виде ярких выступов) изображений СТМ.Краевые структуры НС Cu ₂ O отображаются в правом столбце (режим Cu) СТМ-изображений, демонстрирующих зигзагообразную ступенчатую структуру с кислородным концом. Дефекты 5–7 в Cu ₂ НС на Ag (111) отмечены белыми линиями в г . j Структурная модель поверхности Cu ₂ O (111). k Структурная модель поддерживаемых Cu ₂ O NS в a — i . O _U и O _L представляют собой верхний O и нижний O соответственно.Все НЗ Cu ₂ O демонстрируют гексагональную решетку Cu ₂ O (111) без оборванных атомов Cu в центре сот и с зигзагообразным краем, оканчивающимся кислородом. Параметры сканирования: a V _s = −0,4 В, I = 1,1 нА; b V _s = −0,2 В, I = 1,4 нА; c V _s = −0,05 В, I = 3,0 нА; d V _s = −0.2 В, I = 1,5 нА; e V _s = −1,15 В, I = 1,2 нА; f V _s = −0,1 В, I = 2,1 нА; г В _с = −0,32 В, I = 0,79 нА; ч В _с = 0,5 В, I = 0,1 нА; i V _s = −0,32 В, I = 0,79 нА. Масштабные полосы: 1 нм для всех изображений.

В поверхностной решетке НС Cu ₂ O также можно было наблюдать 5–7 топологических дефектов ³⁰ , особенно для НС Cu ₂ O, нанесенных на Ag (111) (рис. 1г). Эти 5–7 топологических дефектов были сформированы посредством преобразования типа Стоуна-Уэйлса сотовой решетки Cu ₃ O ₂ , которое обсуждалось ранее ³⁰ . После отжига в сверхвысоком вакууме (СВВ) края ступеней НЗ Cu ₂ O на Pt (111), Au (111) и Ag (111) также демонстрируют преимущественно такую ​​же зигзагообразную структуру с О-концом, как и идентифицированные изображениями ES-STM (Рис. 1 и Дополнительный Рис. 2). На Au (111) мы показали, что зигзагообразная ступенька с О-концом является термодинамически предпочтительной ²⁷ и станет доминирующей ступенчатой ​​структурой после отжига при 600 К, что, по-видимому, также имеет место для Pt (111). и Ag (111).

Хотя НС Cu ₂ O на Pt (111), Au (111) и Ag (111) демонстрируют одинаковые поверхностные и ступенчатые структуры, было обнаружено, что на их стабильность влияет OMI ³¹ . Мы обнаружили, что НС Cu ₂ O на Pt (111) начинали разлагаться при ~ 470 K и полностью разлагаться при ~ 630 K (дополнительный рис. 3a, b), что сопровождалось диффузией атомов Cu в объем . Поскольку десорбция атомарных атомов кислорода на Pt (111) должна начинаться при температуре выше 500 K ³² , низкая стабильность НС Cu ₂ O на Pt (111), по-видимому, предполагает, что эти НС Cu ₂ O могут быть очень активен в отношении окисления CO.Напротив, НС Cu ₂ O оказались стабильными на Au (111) и Ag (111) после отжига при 600 K (дополнительный рис. 3c, e), хотя они начинали сливаться и образовывать более крупные островки после отжига при 700 K (дополнительный рис. 3d, f). Таким образом, разница в термической стабильности нанесенных НС Cu ₂ O указывает на то, что межфазное взаимодействие может играть ключевую роль в определении их стабильности и реакционной способности.

Адсорбция CO и реакция на границе раздела Cu

₂ O – металл

Затем было проведено сравнение адсорбции и реакции CO для НС Cu ₂ O на Pt (111), Au (111) и Ag (111) . Когда поверхность Cu ₂ O / Pt (111) подвергалась воздействию CO при 78 K, CO случайным образом адсорбировался на Pt (111), и поверхность НС Cu ₂ O оставалась чистой, что указывает на слабое взаимодействие между CO и Cu. ₂ O (рис. 2а и дополнительный рис. 4). Непрерывное воздействие CO при 78 K могло вызвать появление молекул CO на поверхностных доменах Cu ₂ O (рис. 2b). Но анализ СТМ-изображения высокого разрешения показал, что эти молекулы CO были расположены преимущественно на участках Pt, обнаженных в центре гексагональных колец Cu ₂ O (дополнительный рис.5) из-за гораздо более сильной хемосорбции CO на Pt ³³ . Большие отверстия уплотнительных колец Cu ₂ позволяют адсорбировать CO на участках Pt, даже когда Pt (111) полностью покрыта Cu ₂ O.

Рис. 2: Адсорбция и реакция CO на Cu ₂ О / Пт (111).

a , b СтМ-изображения на месте поверхности Cu ₂ O / Pt (111) во время воздействия CO при 78 К. Квадратная область в a увеличена на вставке, демонстрируя адсорбцию CO на поверхности Pt (111), покрытой (2 × 2) -O.На вставке в b показаны места адсорбции CO на Cu ₂ O, центрированные в отверстиях уплотнительных колец Cu ₂ . c СТМ изображение частично восстановленной поверхности Cu ₂ O / Pt (111) после отжига поверхности в b до 300 К. Восстановление CO начиналось как с края ступеньки, так и с поверхности Cu ₂ О. Пунктирными линиями обозначены области металлической Cu. d , e СТМ-изображения поверхности Cu ₂ O / Pt (111) после воздействия CO 1 × 10 ⁻⁷ мбар в течение 5 мин при 300 К.Изображение СТМ высокого разрешения ( e ) из отмеченной области в d показывает восстановление Cu ₂ O под действием CO, что привело к образованию треугольных кластеров Cu ₃ O _x , расположенных на металлическом слое. . f XPS O 1 s Спектры поверхности Cu ₂ O / Pt (111) до (1) и после (2) воздействия 1,2 × 10 ⁻⁷ мбар CO в течение 5 мин при 300 K Решетка O Cu ₂ O с энергией связи 529,4 эВ в основном потреблялась после воздействия CO, сопровождаясь адсорбцией CO на верхних участках (CO _{наверху} ) и на участках мостиков (CO _мостик ) экспонированной Pt. поверхность.Параметры сканирования: b V _s = −0,3 В, I = 0,2 нА; вставка: В _с = −0,3 В, I = 0,5 нА; c V _s = −0,15 В, I = 1,2 нА; e V _s = −0,15 В, I = 0,5 нА. Масштабные линейки: a , b 5 нм, вставка 1 нм; c 3 нм; d 10 нм; e 2 нм.

Покрытая CO поверхность Cu ₂ O / Pt (111) затем была отожжена до 300 К в сверхвысоком вакууме.На рисунке 2c показано восстановление НС Cu ₂ O под действием CO, начиная как с поверхностной террасы Cu ₂ O, так и с краев ступеньки Cu ₂ O. Из-за развития фронта реакции скорость реакции Cu ₂ O Восстановление O с краев ступеньки Cu ₂ O оказалось более быстрым (~ 1,3 раза), чем восстановление на поверхностной террасе Cu ₂ O (дополнительный рис. 6). Более высокая скорость восстановления на ступенях Cu ₂ O может быть связана с более низкими координационными числами атомов O на краях ступеней. Тем не менее, окисление CO как на краю ступеньки, так и на поверхностной террасе Cu ₂ O происходило по межфазному двухузловому реакционному механизму, то есть CO, адсорбированный на позициях Pt, вступал в реакцию с соседним кислородом решетки в Cu ₂ O.

Соответственно, когда поверхность Cu ₂ O / Pt (111) подвергалась воздействию CO при 300 K, восстановление Cu ₂ O могло начаться сразу после воздействия 5 × 10 ^-8 мбар CO и Воздействие CO 1 × 10 ⁻⁷ мбар в течение 5 мин при 300 K могло привести к полному распаду слоя Cu ₂ O на металлические атомы Cu или треугольные кластеры Cu ₃ O _x (рис.2г – д). Эти кластеры Cu ₃ O _x находятся на металлическом слое, кажущаяся высота которого (~ 2 Å, дополнительный рис. 7) приближается к высоте ступеньки Cu (111). Металлический слой имел гексагональную решетку с неоднородным шагом решетки (~ 5 Å), что примерно вдвое больше, чем у Cu (111), что указывает на образование сплава PtCu ₃ (дополнительный рис. 7d). Экзотермическая реакция окисления CO может способствовать легированию Cu и Pt, поскольку образование PtCu ₃ является термодинамически предпочтительным процессом ³⁴ .Соответственно, спектры XPS O 1 s (рис. 2f) показали, что только ~ 10% Cu ₂ O осталось, когда 0,6 мл Cu ₂ O / Pt (111) подверглось воздействию CO при 300 K. CO Воздействие также привело к адсорбции CO на мостиковых и верхних участках Pt (111), как показано на спектрах O 1 s ³⁵ . Для сравнения, когда поверхность Pt (111) полностью покрыта Cu ₂ O, восстановление слоя Cu ₂ O требует более высокого давления CO при 5 × 10 ⁻⁶ мбар (дополнительный рис.8). Основная проблема, которая не позволяет металлам группы Pt катализировать низкотемпературное окисление CO, — это сильная хемосорбция (отравление) CO блокирует поверхностные участки для адсорбции и активации O ₂ . Превосходная активность нанесенных НС Cu ₂ O, продемонстрированная выше, показала, что такая проблема может быть устранена путем образования границы раздела Cu ₂ O / Pt.

Для сравнения, когда поверхность Cu ₂ O / Au (111) подвергалась воздействию CO при 78 К (рис.3а, б) адсорбция молекул CO в СТМ не была очевидна, и НС Cu ₂ O остались нетронутыми. В то время как молекулы CO могли адсорбироваться на объемных поверхностях Cu ₂ O при криогенных температурах ³⁶ , взаимодействие между CO и нанесенными НС Cu ₂ O, по-видимому, было значительно ослаблено OMI. Из-за слабого взаимодействия между CO и Cu ₂ O / Au (111) воздействие CO в условиях вакуума не вызывало каких-либо изменений на поверхности Cu ₂ O / Au (111) при 300 K. Однако, поскольку парциальное давление CO было увеличено до 0.5 мбар, усиленная адсорбция CO может вызвать непрерывное восстановление НС Cu ₂ O с образованием поверхностного сплава Cu-Au (рис. 3c-h). Изображения NAP-STM in situ также показали, что восстановление началось с краев НЗ Cu ₂ O на Au (111) (дополнительный рис. 9). Когда поверхность Au (111) была полностью покрыта Cu ₂ O, начальное давление для восстановления слоя Cu ₂ O необходимо дополнительно поднять до ~ 6 мбар CO в нашем исследовании NAP-STM. Таким образом, как активность, так и стабильность нанесенных НС Cu ₂ O находятся под влиянием OMI.

Рис. 3. Адсорбция и реакция CO на Cu ₂ O / Au (111).

a , b СтМ-изображения in situ до ( a ) и после ( b ) воздействия CO на Cu ₂ O / Au (111) при 78 К. После экспонирование 18 л CO. c , d Ex-situ и e — h изображений in situ NAP-STM на восстановлении Cu ₂ O на Au (111) в 1 мбар ( d ) или 0.5 мбар ( e — h ) CO при 300 K. Восстановление НС Cu ₂ O привело к образованию поверхностного сплава Cu – Au. Время реакции отмечено в правом верхнем углу изображений. Параметры сканирования: a V _s = −2,0 V, I = 0,06 нА; b V _s = −1,7 В, I = 0,03 нА; c V _s = 1,1 В, I = 0,09 нА; e V _s = 1. 2 В, I = 0,02 нА; f V _s = 1,2 В, I = 0,05 нА. Масштабные линейки: a , b 2 нм; c , d 10 нм; e — h 5 нм.

В то время как окисление CO легко происходило на границе раздела Cu ₂ O / Pt (111) и Cu ₂ O / Au (111) в условиях сверхвысокого вакуума и NAP, соответственно, заметной активности окисления CO на поверхности не наблюдалось. Поверхность Cu ₂ O / Ag (111) в CO 10 мбар при 300 K (рис.4 и дополнительный рис.10), несмотря на то, что Cu ₂ O демонстрирует такую ​​же зигзагообразную краевую структуру на Ag (111), что и на Pt (111) и Au (111), и энергия адсорбции CO на Ag (111) аналогичен Au (111) ³⁷ . Действительно, даже когда давление CO было повышено до ~ 48 мбар, зигзагообразные края Cu ₂ O на Ag (111) не могли реагировать с CO при 300 K, тогда как можно было начать наблюдать восстановление Cu _2. O из низкокоординированных сайтов на границах домена Cu ₂ O. Отсутствие активности зигзагообразных краев Cu ₂ O на Ag (111) резко контрастирует с активными зигзагообразными краями Cu ₂ O на Au (111) и Pt (111), где начало давления реакции находятся в диапазоне 10 ^-1 и 10 ^-8 мбар CO соответственно. Таким образом, тенденция реакционной способности границы раздела Cu ₂ O / M следует в следующем порядке: Cu ₂ O / Pt (111)> Cu ₂ O / Au (111)> Cu ₂ O / Ag ( 111). Обратите внимание, что на уравнение скорости может влиять как покрытие поверхности CO, так и энергия активации.Поскольку энергии адсорбции CO примерно одинаковы (-0,29 эВ) ³⁷ на Au (111) и Ag (111), сравнение реакционной способности между Cu ₂ O / Au (111) и Cu ₂ O / Ag (111) действительно может исключить влияние покрытия поверхности CO и дополнительно подтвердить критическую роль OMI в настройке активационного барьера и, таким образом, реакционной способности границы раздела оксид-металл.

Рис. 4: Реакция CO на Cu ₂ O / Ag (111).

a — h Изображения NAP-STM на месте восстановления поверхности Cu ₂ O / Ag (111) при повышенных давлениях CO от 0 до 100 мбар при 300 К.Восстановление слоя Cu ₂ O наблюдалось в CO> 48 мбар, начиная с границ доменов, обозначенных белыми стрелками в d , e . Давление CO было указано в нижнем левом углу изображений СТМ, а время реакции было указано в правом верхнем углу изображений. Параметры сканирования: a — ч В _с = 0,9 В, I = 0,1 нА. Масштабные полосы: 5 нм для всех изображений.

Регенерация НС Cu ₂ O важна для завершения каталитического цикла окисления CO.Мы обнаружили, что для повторного окисления поверхностного сплава Pt – Cu на покрытой CO Pt (111) требуется только атмосфера O ₂ при 5 × 10 ⁻⁸ мбар (при> 400 K) для образования хорошо упорядоченных НЗ Cu ₂ O (дополнительный рис. 11a), тогда как поверхностный сплав Au-Cu оставался металлическим в 5 × 10 ⁻⁷ мбар O ₂ при 450 K (дополнительный рис. 11b). Но было обнаружено, что НС Cu ₂ O растут из ступеней поверхностного сплава Au – Cu на Au (111) в ~ 1 мбар O ₂ при 300 K (дополнительный рис.11в). Точно так же Cu на Ag (111) может быть окислена до Cu ₂ O в 0,17 мбар O ₂ , сопровождая окисление Ag (111) (дополнительный рис. 11d). В этом случае окисление CO на поверхности Cu ₂ O / Ag (111) может быть запутанным процессом, поскольку Ag (111) также может быть окислен O ₂ в условиях NAP ³⁸ . Тем не менее, окислительно-восстановительный цикл нанесенных НС Cu ₂ O должен иметь более низкий барьер на Pt (111), чем на Au (111) и Ag (111). Хотя драгоценные металлы группы IB не подвержены проблеме отравления CO, их слабое взаимодействие с CO и O ₂ ^39,40 не способствует поддержанию активной границы раздела Cu ₂ O – металл, что, по-видимому, имеет решающее значение для устойчивая каталитическая активность при низкотемпературном окислении CO. Из-за сильной хемосорбции CO на металлах группы Pt присутствие избытка O ₂ или повышение температуры реакции должно быть полезным для поддержания активной границы раздела Cu ₂ O – металл для окисления CO.

Каталитические характеристики окисления CO

Чтобы изучить роль OMI в настройке каталитической активности нанесенных НС Cu ₂ O, мы дополнительно подготовили катализаторы из наночастиц сплава PtCu, AuCu и AgCu, нанесенные на углеродную сажу (CB), и измерили их каталитические характеристики при окислении CO в зависимости от температуры и в условиях, богатых O ₂ (избегали оксидных носителей, чтобы снизить сложность межфазного взаимодействия).Предыдущие исследования ^24,26,41 показали, что атомы Cu в биметаллических наночастицах будут отделяться на поверхность с образованием оксидного слоя в окислительных условиях, что типично для дешевых металлов в биметаллических сплавах ^6,12,42 . Химические состояния этих катализаторов были дополнительно подтверждены в постреакционном анализе с использованием квази-in situ XPS (дополнительный рис. 12), где камера XPS соединена с реактором высокого давления для каталитических исследований. Измерения XPS показали, что после реакции Cu в катализаторах PtCu / CB и AuCu / CB осталась в виде Cu ₂ O из Cu 2 p и Cu оже-спектров ⁴³ , тогда как Cu в катализаторе AgCu / CB была окисляется до CuO.Размер и структуру катализаторов из наночастиц сплава исследовали с помощью просвечивающей электронной микроскопии (ПЭМ, дополнительный рис. 13). Морфология частиц была сходной до и после реакции, за исключением того, что можно было наблюдать созревание частиц.

На рисунке 5 сравниваются кривые зажигания серии катализаторов окисления CO, где каталитические характеристики порошков Cu ₂ O и наночастиц Pt, Au и Ag, нанесенных на CB (обозначены как Pt / CB, Au / CB и Ag / CB соответственно) также измеряли для сравнения.В соответствии с приведенными выше модельными исследованиями, катализатор PtCu / CB проявлял заметную активность в отношении окисления CO прямо выше 300 K, тогда как Pt / CB демонстрировал незначительную конверсию CO при температуре ниже десорбции CO (~ 400 K) ⁴⁴ . Активность катализатора AuCu / CB также превосходит активность катализаторов Cu ₂ O и Au / CB и проявляет активность при температуре выше 300 К, хотя повышение конверсии CO происходит медленнее, чем у катализатора PtCu / CB. Активность катализаторов AgCu / CB и Ag / CB (дополнительный рис.14) не были нанесены на график с указанными выше катализаторами для сравнения, поскольку при работе этих катализаторов не происходило отравления CO и происходило поверхностное окисление Ag ^38,45 (как показано на дополнительном рисунке 11). Поскольку один только Ag показал хорошую активность в отношении окисления CO в условиях, богатых O ₂ , образование границы раздела CuO _x / Ag снижало активность Ag в отношении окисления CO, что можно было отнести к покрытию активных центров Ag и постоянным с вышеуказанным исследованием СТМ.Слабый OMI в Cu ₂ O / Ag недостаточен для поддержания активного состояния Cu ⁺ , что приводит к образованию CuO (дополнительный рис. 12) и снижению реакционной способности. Для сравнения, образование границ раздела Cu ₂ O / M действительно устраняет проблему отравления CO, которую испытывают металлы группы Pt, и реакционная способность по данным порошковых каталитических измерений согласуется с модельными исследованиями в следующем порядке: Cu ₂ O / Pt> Cu ₂ O / Au> Cu ₂ O / Ag, что еще раз подтвердило, что активность НС Cu ₂ O настраивается OMI.

Рис. 5: Каталитические характеристики катализаторов PtCu / CB, Pt / CB, AuCu / CB, Au / CB и Cu ₂ O.

Кривые блеска для окисления CO были получены при условиях: 1% CO, 20% O ₂ и 79% He. Объемная скорость составляла 60 000 мл г ^-1 ч ^-1 .

Анализ взаимодействия оксид-металл

Были проведены спин-поляризованные DFT-расчеты, чтобы понять природу OMI при настройке активности нанесенных на носитель Cu ₂ O. На основе атомных структур, определенных с помощью ES-STM, были построены структурные модели нанолент на основе M (111) (M = Pt, Au, Ag) и отдельно стоящих Cu ₈ O ₆ , обозначенных как Cu ₂ O / M и Cu ₂ O-фс. После структурной оптимизации эти модели показали сотовую решетку трехслойного O – Cu – O с O-концевыми зигзагообразными краями (рис. 6a), что согласуется с результатами СТМ. Чтобы понять приведенные выше модельные каталитические исследования, мы изучили реакцию между CO и O нанесенных нанолент Cu ₈ O ₆ (рис.6б – г). Исследование СТМ (дополнительный рис. 6) показало, что восстановление Cu ₃ O ₂ происходило в основном на краевых участках O. Таким образом, мы рассматривали в основном реакцию между CO и краевыми атомами O в нанесенных нанолентах Cu ₈ O ₆ . Энергия CO в газовой фазе корректировалась как свободная энергия Гиббса CO в условиях сверхвысокого вакуума (1 × 10 ^-7 мбар).

Рис. 6: Расчеты методом DFT реакции окисления СО на нанесенных НС Cu ₂ O.

a DFT-оптимизированные структуры из Pt (111), Au (111), Ag (111) на носителе и отдельно стоящих Cu ₈ O ₆ нанолент (обозначенных как Cu ₂ O / M (M = Pt , Au, Ag) и Cu ₂ O-fs). b Диаграмма потенциальной энергии реакции между CO и O на стабилизированной кромке M (111), поддерживаемой Cu ₂ O NS. Значение барьера указано над соответствующим переходным состоянием (единица измерения: эВ). Энергия CO (г) представлена ​​как свободная энергия Гиббса CO в условиях сверхвысокого вакуума (1 × 10 ⁻⁷ мбар), в то время как черная пунктирная полоса при 0 эВ отмечает рассчитанную методом DFT энергию CO без поправок. Красными и голубыми пунктирными столбиками отмечена энергия адсорбции CO на верхнем участке поверхности Au (111) и Ag (111) вблизи края НС Cu ₂ O. c Энергия образования вакансии O для двух типов атомов O, отмеченных красными и синими пунктирными кружками, на краях Cu ₂ O / M и Cu ₂ O-fs. d Оптимизированные структуры для промежуточных продуктов реакции и переходных состояний (адсорбированный CO, переходное состояние 1 (TS1), CO ₂ , адсорбированный с изгибной конфигурацией, переходное состояние 2 (TS2) и CO ₂ , адсорбированный с прямой конфигурацией) в б .

Для систем Cu ₂ O / Au и Cu ₂ O / Ag барьер свободной энергии Гиббса для переходного состояния 1 (TS1, рис.6b, d) соответствует разнице энергий между TS1 и CO в газовой фазе, поскольку адсорбция CO не является предпочтительной в условиях сверхвысокого вакуума, а барьер свободной энергии увеличивается линейно с уменьшением логарифма давления CO (дополнительные рисунки 15, 16). Из диаграмм реакций (рис. 6b, d) следует, что этапом, определяющим скорость, является образование CO ₂ , где барьер на Cu ₂ O / Pt (0,42 эВ) ниже, чем на Cu ₂ O / Au (0,60 эВ) и Cu ₂ O / Ag (0.86 эВ). Высокая активность интерфейса Cu ₂ O / Pt может быть интерпретирована с помощью двухузельного механизма ^12,46 , что Pt (111) обеспечивает надлежащую адсорбцию CO, в то время как граница раздела между Pt и краевыми центрами Cu позволяет O ₂ диссоциация (дополнительный рис. 17) через низкий барьер диссоциации (0,39 эВ), что также является термодинамически благоприятным. Для сравнения, диссоциация O ₂ на границах раздела Cu ₂ O / Au и Cu ₂ O / Ag термодинамически менее выгодна, хотя процесс все еще был усилен OMI по сравнению с процессами на Au (111) и Аг (111) ³⁷ .

Затем мы рассмотрим геометрические и электронные факторы, которые можно использовать для количественной оценки роли OMI в определении активности систем Cu ₂ O / M. Обычно для количественной оценки OMI использовалась энергия адгезии ( E _adh ), которая для наноленты Cu ₈ O ₆ на M (111) дает порядок Cu ₂ O / Pt (- 0,76 эВ)> Cu ₂ O / Ag (-0,71 эВ)> Cu ₂ O / Au (-0,58 эВ). Это, очевидно, несовместимо с порядком реакционной способности, наблюдаемым в вышеуказанных экспериментальных исследованиях, и указывает на то, что двойное взаимодействие атомов Cu / O с M (111) не может иметь прямого отношения к ключевым этапам реакции, т. е.е., образование CO ₂ и последующее образование вакансии O в Cu ₂ O. В этом случае энергия образования кислородной вакансии ( E _Ovf ) должна иметь прямое отношение, и мы действительно обнаружили порядок E _Ovf для НС Cu ₂ O на носителе отслеживает тот же порядок, что и их каталитическая активность (Cu ₂ O / Pt> Cu ₂ O / Au> Cu ₂ O / Ag, рис. . 6c). Далее, по сравнению с E _Ovf на краю Cu ₂ O-fs (-0.39 эВ), E _Ovf для нанесенной Cu ₂ O НЗ гораздо более отрицательны, в диапазоне -1,33 ~ -2,35 эВ, что позволяет предположить, что образование кислородной вакансии значительно облегчается на краях Cu _2. Э / М. Таким образом, OMI играет ключевую роль в ослаблении связи Cu-O и облегчении удаления атомов O с помощью CO. Чем сильнее OMI, тем легче удаление O и образование CO ₂ .

Когда мы рассмотрели процесс удаления O, взаимодействие между M (111) и Cu ⁺ (образование связи Cu-M после удаления O, дополнительный рис. 18) обнаруживается как ключевой дескриптор образования вакансий O (рис. 7). Мы рассчитали проекцию плотности состояний на d орбиталях атомов Cu на краю Cu ₂ атомов O-fs и M из поверхностного слоя чистой поверхности M (111) (M = Pt, Au, Ag) и им соответствующие центры полос d ( ε _d , рис. 7а). Согласно теории полосы d ⁴⁷ , когда ε _d M находится ближе к уровню Ферми, можно ожидать более сильного взаимодействия поверхности металла с Cu ⁺ , поскольку зона d для Cu ⁺ относительно локализован (в виде молекулы, рис.7а). Следовательно, прочность связи между M (111) и Cu ⁺ соответствует порядку Cu ₂ O / Pt> Cu ₂ O / Au> Cu ₂ O / Ag, что соответствует порядку ранга . E _Ovf и каталитическая активность. Количественно мы используем расстояние между ε _d Cu ₂ O и ε _d M (111), чтобы описать электронное взаимодействие между Cu ⁺ и M. Предполагая, что ε _d Cu ₂ O при фиксированном значении, различия в электронном взаимодействии между Cu ₂ O / M могут быть представлены различиями в ε _d M.Как мы построили график E _Ovf как функцию ε _d для M (111) на рис. 7b, можно было наблюдать отличное масштабное соотношение. Обратите внимание, что геометрические факторы, такие как смятие поверхности (Δ h ), также использовались для описания энергии образования вакансий O на оксидных поверхностях. ⁴⁸ Но наше исследование показало, что смятие поверхности не может быть использовано для описания границы раздела Cu ₂ O – M, потому что порядок Δ h для нанолент Cu ₈ O ₆ на металлических подложках следующий: Cu ₂ O / Pt (0.46 Å)> Cu ₂ O / Ag (0,40 Å)> Cu ₂ O / Au (0,34 Å), что не соответствует их порядку реакционной способности. Следовательно, OMI следует описывать электронным взаимодействием между Cu ₂ O и металлическими подложками, где ε _d можно использовать в качестве простого дескриптора. Металлы группы Pt предпочтительнее металлов группы IB для межфазного катализа окисления CO из-за гораздо более сильного OMI, который значительно снижает / стабилизирует поверхности энергии реакции. Мы идентифицируем взаимодействие между M (111) и Cu ⁺ как ключевой дескриптор для количественной оценки роли OMI в определении реакционной способности Cu ₂ O / M в окислении CO.Более сильное взаимодействие M (111) с Cu ⁺ обеспечивает более высокую активность Cu ₂ O / M для каталитического окисления.

Рис. 7. Электронное взаимодействие между Cu ₂ O-fs и M (111).

a Плотность состояний, проецируемых на d орбитали атомов Cu на краю Cu ₂ атомов O-fs и M из поверхностного слоя M (111) (M = Pt, Au, Ag) и их соответствующие центры полос d . Серой пунктирной линией отмечен уровень Ферми. b E _Ovf для атомов O на краю Cu ₂ O / M как функция d центра полосы M (111).

Чтобы понять каталитические свойства границы раздела Cu ₂ O – металл, четко определенные НС Cu ₂ O были синтезированы на серии монокристаллов M (111) (M = Pt, Au, Ag) и исследованы в атомном масштабе с использованием расчетов LT-STM, NAP-STM, XPS и DFT. Поверхностная и ступенчатая структуры поддерживаемых НС Cu ₂ O однозначно идентифицированы на изображениях ES-STM, которые показывают ту же сотовую решетку Cu ₃ O ₂ для вышеуказанных НС Cu ₂ O с аналогичной элементарной ячейкой. длина и доминирующий зигзагообразный край с О-концом.Несмотря на их структурное сходство, нанесенные НС Cu ₂ O демонстрируют термостабильность, зависящую от подложки. НС Cu ₂ O на Pt (111) показали удивительно низкую стабильность с начальной температурой разложения даже ниже, чем температура десорбции атомов кислорода на Pt (111). Напротив, НС Cu ₂ O на Ag (111) и Au (111) оставались стабильными в сверхвысоком вакууме даже после отжига при температуре до 700 К.

При сравнении реакционной способности НС Cu ₂ O на M ( 111) для окисления CO, мы обнаружили, что все поверхности могут реагировать с CO при комнатной температуре.Но для восстановления Cu ₂ O на Pt (111) требуется только давление CO на уровне 5 × 10 ^-8 мбар, тогда как для восстановления Cu ₂ O на Au (111) требуется давление CO на уровне 0,5. мбар и даже намного выше на Ag (111). Наоборот, для регенерации НЗ Cu ₂ O требуется всего 5 × 10 ⁻⁸ мбар O ₂ на Pt (111), в то время как для регенерации НЗ Cu ₂ O требуются условия NAP на Au (111). (~ 1 мбар O ₂ ) и Ag (111) (~ 0,2 мбар O ₂ ).Дальнейшие каталитические испытания порошковых образцов подтвердили, что граница раздела с НС Cu ₂ O может устранить проблему отравления CO и сделать возможным низкотемпературное окисление CO на металлах группы Pt. Установлено, что реакционная способность нанесенных на подложку Cu ₂ O NS определяется и значительно усиливается OMI по сравнению с Cu ₂ O-fs. Анализ механизма реакции и OMI показал, что OMI способствует окислению CO за счет увеличения активности межфазных атомов кислорода и стабилизации кислородных вакансий в НС Cu ₂ O.Чем сильнее OMI, тем ниже барьер для окисления CO, катализируемого нанесенными НС Cu ₂ O. Роль OMI в определении активности и стабильности нанесенных НС Cu ₂ O может быть описана энергией образования межфазной кислородной вакансии. Кроме того, центр полосы d может служить в качестве простого дескриптора для OMI, чтобы коррелировать электронное взаимодействие между Cu ⁺ и металлическими подложками с энергией образования кислородной вакансии и реакционной способностью границ раздела Cu ₂ O / M для окисления CO. .Таким образом, наше исследование дает представление о OMI и стратегии разработки оксидных катализаторов NS для реакций окисления.

: Серия тюнинговых мастерских :: TW24

Дата

, среда, 8 февраля — пятница, 10 февраля, 2017 г.

Расположение

Семинар проходил в Саутгемптонском университете (кампус авеню), комната 65/2141, Parkes Building, Highfield Road, Саутгемптон, SO17 1BF, Англия.

Учреждения-соорганизаторы

Голы

Этот семинар был организован VI-HPS для Центра повышения квалификации PRACE в Великобритании в сотрудничестве с Центром передового опыта по оптимизации производительности и производительности EU Horizon 2020 с целью:

• дают обзор набора инструментов программирования VI-HPS
• объясняет функциональность отдельных инструментов и способы их эффективного использования.
• предлагает практический опыт и экспертную помощь в использовании инструментов

По завершении участники должны быть знакомы с общими методами анализа производительности и диагностики, а также с тем, как их можно применять на практике (в ряде систем HPC).Те, кто подготовил свои собственные тестовые примеры приложений, будут обучены настройке своих измерений и анализа и предоставят предложения по оптимизации.

Обзор программы

Презентации и практические занятия посвящены следующим темам:

• Инструменты BSC для анализа трассировки и прогнозирования производительности
• Score-P Приборы и измерения
• Scalasca автоматический анализ следов
• Профилирование MAP + PR и отчеты о производительности

Краткий обзор возможностей этих и связанных с ними инструментов представлен в Руководстве по инструментам VI-HPS.

Семинар будет проходить на английском языке с 09:00 до 18:00 каждый день, с перерывами на обед и прохладительные напитки. Плата за участие не взимается, однако участники сами несут ответственность за свой проезд и проживание.

Вместимость аудитории ограничена, поэтому приоритет будет отдаваться кандидатам с параллельными кодами MPI, OpenMP и гибридного OpenMP + MPI, уже работающими в компьютерных системах мастерской, а также тем, кто использует коды из аналогичных систем для работы.Слушатели Саутгемптонского университета смогут использовать рабочие станции в классе, однако всем остальным нужно будет принести свои собственные ноутбуки (с настроенными SSH и X11) и использовать (eduroam) Wi-Fi для подключения к компьютерным системам мастерской.

Наброски

На семинаре представлены инструменты, которые обеспечивают практическую основу для портативного анализа производительности параллельного выполнения приложений, охватывающего как профилирование, так и трассировку. Он будет представлен в виде серии презентаций с соответствующими практическими упражнениями на суперкомпьютере ARCHER Cray XC30, Великобритания.

В то время как анализ предоставленных примеров кодов будет использоваться, чтобы направить класс через соответствующие шаги и познакомиться с использованием инструментов, также будет доступен коучинг, чтобы помочь участникам проанализировать свои собственные параллельные коды приложений и может предложить возможности для повышения производительности их выполнения и масштабируемость.

Программа

Аппаратные и программные платформы

ARCHER : Cray XC30 с 3008 вычислительными узлами, состоящими из двух 12-ядерных процессоров Intel E5-2697 (IvyBridge), совместно использующих 64 ГБ (или 128 ГБ) памяти NUMA, межсоединение Aries Dragonfly, Cray MPI, Cray, компиляторы GCC и Intel, PBS Профессиональная система управления вакансиями. Учебные аккаунты будут предоставлены!

При желании можно также использовать другие системы, в которых установлены последние версии инструментов, хотя поддержка может быть ограничена. Ожидается, что участники уже имеют учетные записи пользователей в нелокальных системах, которые они намереваются использовать, и должны быть знакомы с процедурами компиляции и запуска параллельных приложений.

Регистрация

Регистрация проходила через обучающий портал PRACE. Примечание: количество участников ограничено, и предпочтение будет отдаваться тем, кто принесет параллельные приложения для анализа и настройки в рамках семинара.

Удобные отели: По всей видимости, лучше всего подходят отели Highfield House и Elizabeth House. Вы должны указать, что хотите получить скидку на курс Университета.

Контакт

Местные отделения

Тюнинговая мастерская, серия

Брайан Уайли
Юлихский суперкомпьютерный центр
Эл. Почта: b.wylie [at] fz-juelich.de

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

---

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

• В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
• Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
• Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
• Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
• Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться у системного администратора.

---

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

---

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

20-минутная настройка: включите сервопривод

Кратко:

• Безопасное хранение вакцин в условиях контролируемой температуры во время хранения и транспортировки связано с датчиками Интернета вещей.
• Cloudleaf, компания, предлагающая программное обеспечение как услуга (SaaS), обеспечивает «платформу цифровой видимости» для всей холодовой цепи и находится в авангарде поставок вакцин.
• Махеш Вирана, генеральный директор Cloudleaf, объясняет, как уроки, извлеченные из «упражнения по визуализации пандемии», будут распространены на другие отрасли.

Внедрение вакцины против COVID-19 подчеркнуло необходимость прозрачности всей холодовой цепи. Знание того, где находятся грузы, в каком состоянии находятся вакцины, и наличие надежных способов отслеживания ожидаемого времени прибытия были значительными рисками.

Если предположить, что глобальный охват вакциной составляет 10 миллиардов доз, то для распространения вакцины потребуется примерно 200 000 перемещений на паллетах на 15 000 рейсах, согласно исследованию Международной ассоциации воздушного транспорта.

Учитывая масштаб и масштабы развертывания вакцины, а также тот факт, что вакцины от COVID-19 чувствительны к температуре, преодоление логистических препятствий было бы маловероятным без использования технологии мониторинга для обеспечения безопасности холодовой цепи. Так утверждает Махеш Вирана, генеральный директор компании Cloudleaf из Сан-Франциско, которая предоставляет SaaS с помощью датчиков для отслеживания местоположения, температуры, влажности, вибрации и ускорения.

Более того, появление быстро распространяющихся вариантов вируса в сочетании с напряженными усилиями по распространению вакцины подчеркивает важность датчиков и их роль в обеспечении цифровой видимости в реальном времени. «Датчики могут контролировать экспедицию с момента, когда вакцина покидает производителя и попадает в цепочку распределения, пока она не будет введена в руку человека», — сказала Верина, чья компания была в авангарде движения вакцин.

Махеш Верина, генеральный директор Cloudleaf.Cloudleaf

Обеспечение видимости в реальном времени

Как правило, четверть вакцин разлагается к тому времени, когда они достигают места назначения. Убытки, связанные с экскурсиями (когда вакцина подвергается воздействию температур, выходящих за пределы рекомендованного диапазона), составляют около 34,1 миллиарда долларов в год. Эти затраты включают потерю продукта, потерю логистики, анализ первопричин, трудозатраты и клинические испытания.

Чтобы сократить некоторые из этих затрат, по словам Верины, в системах IoT используются датчики, которые не только обеспечивают постоянство температуры вакцины, но также могут проверять стабильность вакцин в цепочках хранения, транспортировки и распределения.Он добавил, что история использования сенсорных технологий для транспортировки вакцин связана со строгими правилами FDA и установленными температурными диапазонами. Рекомендации по хранению и обращению с вакцинами COVID-19 достигают -70 ° C, но большинство вакцин остаются жизнеспособными при температуре от + 2 ° C до + 8 ° C.

Датчики

являются неотъемлемой частью платформы непрерывной цифровой видимости в реальном времени Cloudleaf. «Прямо на уровне поддонов, ящиков или даже предметов, эти датчики прикрепляются к продуктам», — сказала Верина.Датчики сопровождают вакцины, когда они перемещаются через склады, отслеживая нескольких обработчиков по мере их распределения в цепочке поставок — через грузовики, самолеты, а также поставщиков и операторов логистических услуг.

Cloudleaf

«По мере того, как он движется [через систему], вы хотите знать точные условия, через которые он прошел», — объяснила Верина. «Если вы посмотрите на множество жизненно важных лекарств, это очень важно с точки зрения безопасности пациентов. Если конкретный препарат не поступает вовремя, вам необходимо принять другие меры, чтобы получить его вовремя.

«[Cloudleaf] может обеспечить такую ​​видимость в реальном времени», — продолжил он. «Где это? В каком состоянии? Соответствует ли это? Производителю лекарств очень важно следить за качеством в нормативных целях. Мы предоставляем всю эту информацию и информацию о движении вакцин по цепочке поставок ».

Платформа цифровой видимости Cloudleaf использует технологии облака, цифрового двойника, искусственного интеллекта / машинного обучения и Интернета вещей для обеспечения непрерывной видимости и аналитики. Датчики Интернета вещей интегрированы в экосистему решения, поэтому пользователи могут получить доступ к детальной, целостной и актуальной информации о местонахождении и состоянии активов.

Платформа предоставляет около 400 API-интерфейсов, связана с существующими системами ERP и интегрируется с системами управления складом, чтобы извлекать данные и видеть, где генерируются заказы или где создаются поставки. «Вы можете буквально зажечь его в течение нескольких часов или суток, и все дело в том, чтобы задействовать эти датчики», — сказала Верина.

При доставке вакцины COVID-19 контейнеры холодовой цепи оснащены датчиками IoT, которые поступают в базу данных, пояснила Верина.Объединяя в реальном времени события от датчиков, бизнес-процессы, сбои и риски, облачная платформа использует Bluetooth для непрерывного отслеживания, передачи, визуализации и анализа сенсорных сигналов на месте введения вакцины. Пользователи могут устанавливать правила для отправки предупреждений при достижении пороговых значений или при достижении местоположений в цепочке поставок.

«Когда что-то идет не так, клиенты могут вмешаться в середине процесса и обеспечить управление реагированием на инциденты», — отметила Верина.«Мы буквально стали операционной платформой для этих клиентов на пути создания вакцин».

Cloudleaf

Эксперимент массового распределения

США поставляют около 150 миллионов вакцин против гриппа в год. Эти вакцины в основном распространяются через частный сектор. Напротив, доставка вакцин против COVID-19 — это колоссальное усилие, поскольку в настоящее время перемещаются миллиарды вакцин против COVID-19.

Возьмем в качестве примера вакцину Pfizer-BioNTech COVID-19, которая предназначена для введения двумя дозами с интервалом 21 день и должна оставаться замороженной во время транспортировки.Pfizer Inc. и ее немецкий партнер BioNTech к концу 2021 года потенциально смогут доставить два миллиарда доз по всему миру. На сегодняшний день в 2021 году Pfizer отгрузит в США в среднем пять миллионов доз в неделю. Компания рассчитывает доставить в общей сложности 150 доз. миллионов доз вакцины к концу июля 2021 года.

Перед каждым графиком отгрузки вакцины от COVID-19 проводится множество мероприятий, включая рассмотрение того, как перейти от ручных к автоматизированным процессам. «Именно здесь датчики и платформы для наблюдения в реальном времени имеют значение», — сказала Верина.«На мой взгляд, пандемия, как ни прискорбно, ускорила весь процесс оцифровки по крайней мере на три-пять лет, если не больше. Можно многому научиться, потому что это среда с участием многих заинтересованных сторон.

«У вас есть оптовые производители, производители вакцин, операции по заполнению и отделке, поставщики логистических услуг, такие как грузовики и самолеты, и последний этап — доставка последней мили», — добавил он. «Благодаря нескольким точкам обработки, геозону, получению данных в реальном времени, исключению ручных процессов и автоматизации с помощью датчиков, а также предоставлению в реальном времени видимости того, где он находится и требуется ли какое-либо вмешательство для спасения вакцин и спасения жизней, это теперь необратимый процесс… К сожалению, нам придется какое-то время разбираться с этой ситуацией.

Cloudleaf

Верина отметила, что, хотя поворот никогда не бывает легким, заинтересованные стороны научились использовать новые цифровые инструменты для сокращения потерь в цепочке поставок и обеспечения эффективной доставки лекарств. «Мы определенно отказываемся от ручных процессов и потратим время на большую автоматизацию и оптимизацию цифровых процессов», — сказал он. «Мы здесь на правильном пути. Мы все еще находимся на раннем этапе развития, и во многих процессах требуется еще больше оцифровывать.”

На сегодняшний день Cloudleaf стоит за перемещением около 200 миллионов доз вакцины, и компания многое узнала об оптимизации своих местных и глобальных процессов. «Мы живем в исторический момент», — сказала Верина. «Мы были как бы в нужное время, в нужном месте в определенном смысле с точки зрения Cloudleaf, когда разворачивалась эта пандемия. Опять же, это глобальное явление. Как вы перемещаете эти [вакцины], особенно в некоторые страны, где инфраструктура для хранения вакцин при температуре -70 ° C нежизнеспособна? Мониторинг пакетов стал очень важным.«

Сенсоры многому нас научили в контексте холодовой цепи, но уроки можно применить в широком смысле», — отметила Верина. Он указал на сегмент фармацевтики / медико-биологических наук, где осуществляется логистика контроля температуры холодовой цепи на сумму около 350 миллиардов долларов и где ежегодно тратится 35 миллиардов долларов.

«Клинические испытания, препараты на основе плазмы крови, клеточная и генная терапия… все это требует строгих требований, контроля температуры и так далее», — сказал он. «Все эти предметные области будут бенефициарами процесса развертывания вакцины, поскольку научатся автоматизировать, извлекать данные из датчиков, как наращивать интеллект, а также прогнозирующие и предписывающие алгоритмы для сокращения потерь в цепочке поставок и спасения большего числа жизней. .”

Уроки текущего процесса визуализации пандемии будут распространены и на многие другие отрасли. В дальнейшем сенсоры уменьшатся до размеров небольших почтовых марок, и промышленность будет применять их к недорогим товарам для видимости на уровне товаров; это также открывает возможности для анализа запасов для доставок. «С бумом электронной коммерции эти приложения станут очень популярными», — сказала Верина. «Мы очень рады тому, что может произойти в этой сфере, мы находимся в авангарде этого.”

Bulova

Камертон Часы

Первый прототип механических камертонных часов, «диапазон маятника», был произведены Луи Ф. Бреге, внуком знаменитого Авраама-Луи Бреге. Луи Бреге зарегистрировал патент на эти часы во Франции 26 октября 1866 года. приложение от 13 марта 1867 года. Ирландский часовщик продал эти часы в 1961 году Фирме. Breguet в Париже, который через несколько лет снова продал его неизвестному коллекционеру. Луи Бреге также представил часы с вибрирующим лезвием и даже упомянул часы. с двумя камертонами и еще с двумя вибрирующими лопастями.

Булова Аккутрон

Низкая частота балансового колеса не позволила повысить точность измерения настоящие механические часы. Поэтому швейцарская компания Bulova Watch Company, зная что американская армия нуждалась в лучшей временной базе для своих инструментов, спросил Швейцарский инженер Макс Хетцель в 1952 году изучил возможность применения более высокого частота в часах. Макс Хетцель родился в Базеле в 1921 году, в 1946 году окончил Цюрихский федеральный политехнический институт. Учился на инженера-электронщика, работал на телевидении и связи и присоединился к Булова. Часовая компания Бьенна, Швейцария, 1948 год.Этот выдающийся инженер первым применил электронное устройство — транзистор в наручные часы. Таким образом, Макс Хетцель разработал первые в мире часы, которые действительно заслужили квалификация «электроника»: всемирно известная «Булова Аккутрон».

• 1953 Макс Хетцель получает первые полезные транзисторы CK 722 от RaythonUSA и вручную производит свою первую рабочую модель. Длина вилки настройки составляла пять сантиметров. Заявка на патент подана в Швейцарии 19 июня 1953 г.312290.
  
• 1954 Электронные маятниковые часы ATO демонстрируются на выставке CIC в Париже, первые в мире часы с транзистором и без электрических контактов. В июне становятся доступны первые полезные батарейки, подходящие для часов, изобретенные Мэллори. В ноябре запускается первый прототип наручных часов.
  
• 1955 В Бьене производится восемь моделей размером с наручные часы. В Швейцарии многие сомневались в успехе «Аккутрона».
  
• 1956 Президент Bulova Watch Co.в Нью-Йорке Арде Булова и его инженеры с энтузиазмом восприняли систему камертона.
  
• 1959 Макс Хетцель отправляется в Нью-Йорк со своей семьей и становится главным физиком в штаб-квартире в Джексон-Хейгтсе, штат Нью-Йорк. Bulova Accutron разработан в результате совместной работы двух ученых: Макса Хетцеля и Уильяма О. Беннетта. Начинается этап производственно-технического проектирования.
  
• 1960 10 октября новый президент Bulova Watch Co., Омар Н. Брэдли, бывший начальник штаба генерала Д.Эйзенхауэр, известный своим участием в Нормандском наступлении, представляет Bulova Accutroncaliber 214, первые электронные часы в мире. В корпусе из стали, золота или платины количество деталей резко сократилось до 27, из которых только 12 были подвижными. Для сравнения: в то время часы с автоподзаводом содержали около 136 деталей, из них 26 движущихся. Продажа Accutron начинается 25 октября.
  
• 1964 «Булова Аккутрон» выбрана для захоронения на период в 5000 лет на территории Всемирной выставки в Нью-Йорке, чтобы сохранить ее для будущих поколений в качестве примера одного из 44 самых инновационных объектов, которые будут изобретены во время последние два с половиной десятилетия.
  
• 1964-1970 В различных полетах в космос на «Эксплорере» и «Аполлоне» космонавты используют «БуловаАккутрон» с полным удовлетворением.
  
• 1966 Первые наручные часы с камертонами зарегистрированы в обсерватории Нойхтель компаниями Ebauches S.A. и C.E.H. Невхтеля.
  
• 1973 На данный момент с начала производства было продано четыре миллиона «Bulova Accutrons».
  

История развития транзистора будет рассмотрена в следующем абзаце. о часах с балансиром и транзистором.

Описание Accutron.

«Bulova Accutron» имеет частоту 360 колебаний в секунду (360 Гц). Вибрация камертона управляется транзисторной схемой следующим образом: Когда левый магнит на камертоне перемещается вправо, катушка измерения фазы генерирует индукционное напряжение на базе транзистора. Транзистор «включается», становится проводником вместо резистора, и электрический ток может начать течь через правую цепь.Катушка привода становится магнитом и дает импульс постоянный магнит. Движение постоянного магнита в катушке возбуждения также вызывает индукционное напряжение, противоположное напряжению силового элемента. В результате получился очень маленький электрический ток и увеличенное время автономной работы. Проблема превращения линейного движения вилки в круговое движение рук состоит в следующем. решается следующим образом: индексный камень соединяется с вилкой и толкает храповик на один зуб вперед, защелка фиксируется на корпусе часов и предотвращает храповое колесо от вращения назад.Храповое колесо было выдающимся техническое достижение: диаметр 2,4 мм, толщина 0,04 мм, 300 зубцов по 1/100 мм каждый высокая. За год он оборачивается 38 миллионов раз. Для защиты храповой системы Accutron можно установить только поворотом рук вперед. Другой технической отличительной чертой были катушки: в движущей катушке 8000 витков проволоки. диаметром 0,015 мм и невероятной длиной около 90 метров.

Существуют следующие калибры Bulova:

214 1960.Базовый калибр, который используется в закрытых гильзах и в моделях с космическим обзором (т. Е. Открытых). Частота 360 Гц, силовой элемент 1,30 В, высота 5,5 мм и всегда устройство для отвода назад. Полученные калибры: 214 H (1962, очень небольшие улучшения), 214 HN, с календарем (1963), 2140 = 214, 2141 = 214 H, 2142 = 214 HN, 2143 (1970). Номера 2140, 2141 и 2142 используются с 1968 года. Существуют четыре серии Accutron Astronaut:

1. Accutron Astronaut с 24-часовым безелем, помимо обычного циферблата и стрелок, оснащен вращающимся ободом, калиброванным на 24 часа, и специальной стрелкой среднего времени по Гринвичу, которая вращается вокруг циферблата каждые 24 часа.Это позволяет владельцу настраивать часы на любые два часовых пояса мира. Механизм — 214 Accutron.
2. Астронавт день / ночь. Поворотный внешний циферблат (кольцо) Accutron Day / Night разделен на черную половину для обозначения ночных часов в другой части мира и белую половину для обозначения дневных часов (кал 214).
3. Аккутрон Астронавт Марк I. См. Часть о кал. 218.
4. Accutron Astronaut Mark II.См. Часть о кал. 218.

218	1965. Высота этого механизма 4,4 мм, частота 360 Гц. Он никогда не использовался в модели космического обзора. Производные калибры: Калибр 218 никогда не производился. 218 D с календарем (1965), 218 S и SC (1967), 2180 (= 218 D, 1967), 2180 F (1970), 2180 G (1972), 2181 (1968), 2181 F (1970), 2181 G (1972) , 2182 (1968), 2182 F (1970), 2182G (1972), 2183 (1968), 2183 F (1970), 2183 G (1972), 2185 (1968), 2186 (с цифровым механическим дисплеем).Universal-Genve использовала кал. 218 в их «Унисонике», кал. 51–54. Этот калибр также используется в Citizen Hi-Sonic (калибры 2180G, 2181G и 2182G). Accutron «Astronaut Mark I» (кал. 2185) имеет обычный 12-часовой циферблат, состоящий из тяжелых белых маркеров, и дополнительную 24-часовую шкалу, которая отображается в виде нечетных чисел от 1 до 23 между обычными часовыми метками. Кроме того, у него есть внешний вращающийся циферблат (кольцо), расположенный под кристаллом, с названиями важных городов мира. Чтобы определить время в самых важных городах мира, каждый из которых находится в разных часовых поясах, внешний циферблат можно повернуть, повернув заводную головку, расположенную в позиции 2 часов.Серия Accutron «Astronaut Mark II» состоит из двух моделей. Часовая стрелка обеих моделей может быть «продвинутой» или «резервной» с шагом в один час при установке второй заводной головки. Кроме того, эталонная часовая стрелка (модель 1, кал. 2185 или универсальный унисонный зонный таймер, кал. 51) или цифровое считывание в окне (модель 2, кал. 2186) будет продолжать отображать базовое время. Не пытайтесь вытащить головку. Аккутрон «Дата доктора» сделан так, что считывание можно начинать с помощью секундной стрелки, расположенной в положении на 4 или 10 часов.Считайте пульс пациента до двадцати ударов. Секундная стрелка развертки укажет частоту пульса пациента на шкале пульса на циферблате. Иногда механизмы серии 218 заменяются калибрами серии 224 Accuquartz.
219	Этот механизм также используется в Citizen Hi-Sonic 05, cal. 3700, 3701 и 3711. На одной стороне камертона расположены фазочувствительная и управляющая катушка. Настоящий предмет коллекционирования. Продажи начались в 1972 году. Патент 312290, Швейцария.Производные калибры: 2191.10, 2192.10, 2193.10. Было продано 1 миллион экземпляров Citizen Hi-Sonic (218 и 219).
2210	Выпущена в 1973 году. Эта редкая модель имеет уникальную круглую вилку для настройки, специально разработанную для более элегантных небольших часов. Поскольку они не работали должным образом, производство вскоре было остановлено. Калибр 7 LDA — то же самое движение.
2300	11 августа 1970 года филиал Bulova Watch Company в Биенне представляет первый «Mini Accutron» международной прессе.Благодаря небольшому диаметру (19 мм) этот механизм подходит для использования в женских часах. Это самая маленькая из когда-либо выпускавшихся камертонов с частотой 480 Гц. Коммерческое производство началось в 1971 году. Author: alexxlab Previous post Разобрать моторедуктор – 11.4.1.2.… Next post Диагностика системы зажигания –… Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт