OpenBox – нужна для считывания и загрузки прошивки в следующие блоки управления:

• Микас 11 и М73А
• J72 и М73(I)
• Микас-10.3
• Bosch M797
• Bosch ME797
• Bosch M797+
• Bosch M(G)798.

Injector by Andy Frost. Программа анализирует логи в формате ICD, корректирует файл прошивки. С помощью нее возможно по логам отстроить некоторые важные калибровки, холостой ход.

Что может программа:

1. Настройка параметров ХХ: Уставки GB, Коэфф уставки GB, Коэфф переходных режимов, и пр.
2. Настройка Зажигания: Коррекция зажигания на в соответствии с детонацией двумя способами, настрока аварийного зажигания для прошивок J5LS.
3. Настройка попрваки ЦН с помощью штатного ДК.
4. Нстройка БЦН с учетом температуры воздуха.
5. Установка состава смеси в соответствии с положением дросселя.
6. Банально упрощает визуализацию лога и упрощает его понимание.

Отдельно следует указать понимание прошивки J5LS:

1. Полная поддержка единых таблиц J5LS зажигания и смеси.
2. Настройка дроссельного режима по ДК.
3. Коррекция переходного режима Пуск – ХХ по РХХ.

CombiLDR 2.18 – combiloader загрузчик прошивок ЭБУ:

Также есть возможность минимально диагностики этих же блоков управления.

CTP 3.21 FULL – Chip Tuning PRO программа для настройки прошивок ЭБУ:

• GM ISFI-2S
• Бош 1.5.4
• Бош 7.0
• Январь 4, 5.1, VS-5.1
• Микас 5.4, 7.1

OpenDiagFlasher предназначена для программирования блоков управления J7.2+, M73, М11, М11ЕТ, М11CR, M11E3, M10.3(+), Bosch 797(+), Bosch ME797, Bosch M(G)798, устанавливаемых на автомобили:

• ВАЗ (Весь модельный ряд)
• ГАЗ (ГАЗель, Соболь)
• Hyundai (Getz, VERNA(Accent), Elantra, Coupe, I 10 , I 30)
• KIA (Cerato, Ceed, Soul, Rio, Picanto, Matrix, SEPHIA-II, Shuma, Spectra)
• CHERY (Amulet, Fora, CrossEastar-В14, Elara-A21, Jaggi-S21, Kimo-A1, QQ-S11, Tiggo-T11)
• GEELY (МК, CK, FC)
• HAFEI (HFJ7110)
• VORTEX ESTINA
• ЗАЗ (Sens, Slavuta, Chanse)
• УАЗ

Справка по распиновке блоков управления – ЭБУ Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental

Распиновка часть 2.2 (Bosch, Siemens, Magneti Marelli)

Распиновка часть 3 (Bosch, Siemens, Continental)

Подробная справка с фотографиями по блокам управления.

В справке есть конкретный список блоков управлений, и по каждому блоку есть фотография с распиновкой для подключения через разъем, либо напрямую к блоку.

А также дополнительная информация, например, для работы в Boot режиме.

В ссылке на видео, в которых видно для каких блоков управления есть данный по распиновке, а также контакты для boot mode (бут режима). Под ним есть ссылка на файлы.

Этап 1. Подготовка всех необходимых программ для чип-тюннинга

Список программ, которые будут нужны нам для откатки прошивки:

1) Combiloader 2.1.8 — программа прошивальщик, будет прошивать ЭБУ.

2) Chip Tunning Pro версии 3.21— программа для редактирование файла прошивки.

3) Enigma New— программа понадобится для распаковки сжатой прошивки. Дело в том, что после редактирования прошивки в программе Chip Tunning Pro прошивка начинает весить не 64 кб как положено, а 42 кб. Данная программа распаковывает прошивку в стандартный размер — 64кб. Перед тем как прошивать, лучше прошивку распаковать. Хотя я пробовал шить и 42 кб прошивки, всё проходило успешно, машина даже заводилась после этого.

4) Atomic Tune — программа для откатки самых важных калибровок — БЦН и ПЦН. Умеет диагностировать, показывать детонацию, загрузку форсунок. Пишет логи в формате ICD, которые пригодятся нам для отстройки фазы впрыска. Может работать как на январь 5.1, так и на январь 7.2, как на стандартном датчике кислорода, так и на ШДК.

5) FunTune — такая же программка для откатки самых важных калибровок — БЦН и ПЦН. Но в отличие от Atomic Tune умеет продолжать сессии обучения, но требует наличие специальных карт для работы с файлом прошивки. Из коробки доступны карты для прошивки j7es.v17.3_dmrv. Также умеет писать логи в формате ICD, EcuEdit. Я сделал несколько карт, для разных прошивок, карты находятся в папке с програмой в папке maps. Программа работает только с УДК, на блоках управления январь 5.1, январь 7.2.

6) OpenOLT — программа диагностики и ОНЛАЙН НАСТРОЙКИ (по отдельности некоторые важные калибровки) спортивной прошивки j7es/j7esa для НЕИНЖЕНЕРНОГО блока Январь 7.2 (т. е. самого обыкновенного ЭБУ, который нельзя настраивать в онлайн). Другие прошивки в онлайн настроить можно только с помощью инженерного блока. Можно в онлайне с ШДК отстроить БЦН (базовое цикловое наполнение), ПЦН (поправку циклового наполнения). Работает с давлением, можно настраивать турбо.

7) Программа R-Tuner. C помощью данной программы можно настраивать в онлайн некоторые калибровки прошивки j7esa на НЕИНЖЕНЕРНОМ блоке Январь 7.2. С помощью ШДК есть возможность, также в онлайне с иcпользованием RAM режима откатать БЦН, ПЦН. Также есть отличительная черта программы — она может показать таблицу обучения коэффциента регулирования топливной смеси. Далее эту таблицу можно записать в прошивку и в дальнейшем применить в своей прошивке. Также она работает с давлением, есть возможность настраивать турбо.

8) Программа HSP-Test. Работает исключительно с прошивкой j7esa версии 0.4.2 и выше. Позволяет настроить зажигание методом ускорений. Программа простая, но ей нет аналогов! Работает по скоростному протоколу спортивной прошивки j7esa. С помощью неё можно очень точно, по факту настроить зажигание. Найти нужный угол, на котором мотор развивает максимальную мощность.

9) Программа Шайтан. Многим она нравится. Может в онлайне на обычном январь 7.2, с использованием RAM режима отстроить БЦН, ПЦН, как на ШДК, так и на УДК, углы зажигания. Работает как по дросселю, так и по давлению.

10) Программа Injector by Andy Frost ver 1.2.3. Анализирует логи в формате ICD, корректирует файл прошивки. С помощью данной программы возможно по логам отстроить некоторые важные калибровки, холостой ход. Большое спасибо говорим ему, простое огромное человеческое спасибо за замечательную программу.

11) Прошивка j7es/j7esa и карты для прошивки. Карты это файлы, которые подсказывают программе Chip Tunning Pro каким образом открыть прошивку, где смотреть тот или иной параметр, калибровку. Каждую прошивку необходимо открывать своей картой. Данную спортивную прошивку скачиваем с сайта www.ecusystems.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=63.

12) OpenDiag Free 1.3.8 для наглядной диагностики, очень удобная программа, рисует красивые графики, показывает часовой, путевой расход топлива.

Программа для чип-тюнинга Chip Tuning PRO v.7 в Ставрополе (Чип-тюнинг двигателя автомобиля)

ChipTuningPRO 7 новая версию известной программы для чип-тюнинга отечественных и зарубежных автомобилей.

SMS-Softare (Россия).
Гарантия 1 год.

Назначение

ChipTuningPRO 7 новая версию известной программы для чип-тюнинга отечественных и зарубежных автомобилей.

Описание

Программа работает с файлами прошивок и позволяет вносить изменения практически во все калибровки системы управления впрыском. Вы можете изменять такие параметры, как состав топливо-воздушной смеси на разных режимах, фазу впрыска, угол опережения зажигания, топливоподачу при пуске, зоны режимов работы двигателя, различные коэффициенты коррекции и многое другое (сотни таблиц и калибровочных констант). Программа содержит встроенную справочную систему, в которой описаны приемы работы с программой и основные алгоритмы работы математического обеспечения ЭСУД. Начиная с версии 7, программа работает только с новым USB-ключем, являющимся ключем защиты от копирования. Это дает возможность установить программу на несколько компьютеров (одновременная работа нескольких копий программ невозможна). Совместно с ПАК «Загрузчик v3» (Combiloader) представляет законченное решение для изменения параметров прошивок и их последующей записи в блоки управления.

Функциональность (применяемость)

Системные требования к компьютеру: Процессор не ниже Pentium 1000MHz, RAM 512Mb или более, TrueColor не менее 1024х768, USB-порт, ОС Windows 2000/2003/XP/Vista/Seven.
Программное обеспечение полностью разработано российскими специалистами и выполнено на русском языке. Оно постоянно дополняется, что позволяет пользователю работать с самыми новыми прошивками и новыми типами ЭБУ.
Программа ChipTuningPRO предназначена для настройки калибровок систем управления впрыском автомобилей ВАЗ и ГАЗ с блоками управления Bosch M1.5.4, Bosch M1.5.4N, Bosch MP7.0H, Bosch M7.9.7, Январь-5.1, Январь-7.2, Январь-7.2+, VS5.1, Январь-4, GM ISFI-2S, МИКАС-7.1, МИКАС-7.6, МИКАС-10.3, МИКАС-11, МИКАС-11CR, VS-5.6, VS-8, М73, Sirius D3x/D4x, MR-140/HV-240, BMW Siemens MS43, Renault Siemens EMS4142 Logan, Symbol, Hyundai/KIA Siemens SIMK43, Hyundai/KIA Bosch M7.9.8.
Пользовательский интерфейс позволяет настраивать цветовые схемы, рабочие панели можно свободно перемещать по экрану, стиль отображения 3D-поверхностей можно изменять (в виде поверхности или сетки). Панель инструментов можно редактировать, редко используемые кнопки отключаются. Панель комментариев автоматически сворачивается для удобства работы.

Замечание: прошивки контроллеров семейств Bosch М7.9.7 , Январь-7.2, M73 сохраняются в сжатом формате. Для загрузки этих прошивок необходимо использоватьПАК «Загрузчик v3» (Combiloader).

Комплектация

Базовая комплектация программы позволяет работать со следующими типами ЭБУ:

• GM ISFI-2S (ВАЗ)
• Январь-4 (ВАЗ)
• Январь-5.1.x (ВАЗ)
• Январь-7.2 (ВАЗ)
• Bosch M1.5.4 (ВАЗ)
• Bosch MP7.0 (ВАЗ)
• Bosch M7.9.7, M7.9.7+ (ВАЗ)
• VS-5.1 (ВАЗ)
• VS-5.6 (ГАЗ)
• Микас-5.4 (ГАЗ)
• Микас-7.1 (ГАЗ, УАЗ)
• Микас-7.6 (ЗАЗ, Daewoo)

Дополнительно можно приобрести следующие модули:

• Модуль Hyundai/KIA Bosch M798, автомобили Hyundai и KIA (Cerato, Ceed, ProCeed, Rio и др.), оснащенные ЭБУ Bosch M7.9.8)
• Модуль Hyundai/KIA SIMK43 (автомобили Hyundai Sonata, Elantra, Tiburon, Tucson и др., оснащенные ЭБУ Siemens SIMK43)
• Модуль Renault EMS3132 (автомобили Renault Logan/Symbol, оснащенные ЭБУ Siemens EMS3132)
• Модуль BMW MS43 (автомобили BMW, оснащенные ЭБУ Siemens MS43)
• Модуль MR-140/HV-240 (автомобили Chevrolet, ЭБУ MR-140 или HV-240)
• Модуль Sirius (автомобили Chevrolet русской и украинской сборки и Daewoo Matiz)
• Модуль Daewoo (ЭБУ GM IEFI-6, ITMS-6F)
• Модуль Hyundai (ЭБУ Bosch M7.9.7 и M7.9.7+)
• Модуль KIA (ЭБУ Bosch M7.9.7 и M7.9.7+)
• Модуль China 7.9.7 для чип-тюнинга автомобилей китайского производства, оснащенных ЭБУ Bosch M7.9.7 и M7.9.7+.
• Модуль для работы с МИКАС-10.3 и МИКАС-10.3/11 (автомобили ЗАЗ «Славута», Daewoo Украинской сборки, автомобили ГАЗ).
• Модуль для работы с МИКАС-11 и VS-8 (автомобили «Волга», «Газель», «УАЗ»).
• Модуль для работы с Январь-7.2+.
• Модуль для работы с М73.

Описание модулей, а также разделы технической поддержки смотрите на сайте разработчика ПО.

Выбор программы для чип-тюнинга своего авто 🦈 avtoshark.com

В интернете в свободном доступе размещены программы для чип-тюнинга автомобилей российского производства и иномарок. Причем одни утилиты платные, а другие — нет.

В интернете в свободном доступе размещены программы для чип-тюнинга автомобилей российского производства и иномарок. Причем одни утилиты платные, а другие — нет. Какой софт для чип-тюнинга автомобилей лучше выбрать и как правильно им пользоваться, рассмотрим ниже.

Для чего нужен чип-тюнинг авто

Под чип-тюнингом авто понимается регулировка режимов работы двигателя путем изменения заводских настроек электронного блока управления (ЭБУ) и электронных систем подачи топлива.  В итоге после прошивки улучшается динамика двигателя (в том числе скорость разгона).

Чип-тюнинг автомобиля проводится в следующих целях:

• для увеличения мощности двигателя;
• для уменьшения расхода бензина или дизельного топлива;
• для замены форсунок на более мощные;
• для перехода с бензина на дизель (ДТ).

В заводских настройках ЭБУ двигателя встречаются и «лишние» параметры (Евро 2, 3, 4). В итоге система зажигания «барахлит» (машина не сразу заводится), а обороты «плавают».

Чтобы повысить динамический потенциал двигателя авто, необходимо провести высококачественный чип-тюнинг.

Как выбрать нужную утилиту для чип-тюнинга

Сотрудники автосервиса (техцентра) применяют платный софт для чип-тюнинга автомобилей. Однако если автовладелец хочет провести диагностику авто на дому, то ему необходимо ознакомиться с рейтингом популярных утилит, которые можно бесплатно скачать на торрентах в интернете.

Чип-тюнинг автомобиля

Программы для чип-тюнинга автомобилей бывают 3 видов:

• Утилиты-«прошивки» — для изменения заводских настроек ЭБУ двигателя. После установки софта оптимизируются технические характеристики авто (так, уменьшается расход топлива).
• Загрузчики для чип-тюнинга автомобиля — для загрузки измененных данных в оперативную память ЭБУ.
• Для диагностики двигателя авто.

Одни утилиты для чип-тюнинга переведены на русский язык, другие — нет. Конечно, автовладельцы из РФ чаще пользуются русифицированными версиями программ. Также одни утилиты разработаны только для российских машин, а другие — для иномарок.

Обзор популярных утилит

Программы для чип-тюнинга автомобилей применяются для изменения (прошивки) заводских настроек ЭБУ на любых авто. Однако если утилита не русифицирована, то у автовладельцев из РФ возникают проблемы с использованием ПО. Чтобы избежать поломки своего авто, из интернета следует скачивать только популярный софт для чип-тюнинга автомобилей российского производства и иномарок.

Для российских машин

Чип-тюнинг российских авто проводится с помощью применения следующих русифицированных программ:

• Chip tuning pro v4 — используется для изменения заводских настроек электронных систем подачи топлива (на ГАЗ и ВАЗ). Так, утилита изменяет фазу впрыска, топливоподачу при впуске, состав смеси и др.
• ELMConfig — загрузчик, активирующий или удаляющий определенные функции ЭБУ. Также при применении программы проводится диагностика двигателей ГАЗ, ВАЗ.
• Chip Explorer — разработана для калибровки заводских настроек ЭБУ на ВАЗ. Утилита подходит для настройки ЭБУ «Январь», VS, Bosch и «Микас» различных версий.
• Galletto — применяется для изменения заводских настроек ЭБУ на бензиновых новейших двигателях и дизельных устройствах (TDI, JTD).

Программа Chip tuning Pro

Диагностика ЭБУ авто проводится с помощью утилиты Scan Tool Pro. Причем программу можно запустить на планшете, смартфоне или iPhone. Так, после появления сигнала о неисправности Check Engine при помощи утилиты и современного телефона можно сразу установить поломку и убрать ее.

Для иномарок

Для чип-тюнинга иномарок разработаны следующие утилиты:

• Winols EVC — применяется для калибровки заводской настроек ЭБУ. Преимущества утилиты — сохранение карт и отключение клапана СРОГ (EGR).
• H&S MCC Performance Calibration — предназначена для изменения заводских настроек ЭБУ двигателей Mini Maxx и Black, применяемых на Dodge Cummins дизель, «Форд» Powerstroke и General Motors Duramax LML. С помощью применения утилиты-редактора можно изменить крутящий момент, количество впрыска топлива и ограничение скорости.
• С помощью применения утилиты можно проверить противосажевый фильтр или отключить датчик кислорода «Лямбда-зонд».

Программа для чип-тюнинга Winols

Чтобы не доставать сам электронный блок управления, чип-тюнинг авто можно провести дистанционно (на ноутбуке).

Общая инструкция по использованию софта для прошивки двигателя

При чип-тюнинге двигателя автомобиля через ноутбук необходимо действовать следующим образом:

1. Вставить адаптер с кабелем в диагностический разъем OBD.
2. Включить ноутбук, открыть систему «Виндовс» и запустить утилиту. Причем аккумулятор ноутбука должен быть заряжен на 95-100%. Также после запуска утилиты нельзя глушить и запускать двигатель. Иначе ЭБУ повредится.
3. Воткнуть другой конец адаптера в разъем ноутбука.
4. Подождать, пока программа «найдет» авто и подключится к блоку для записи. Загрузка утилиты длится 5-10 минут.

После завершения удаленной прошивки ЭБУ на ноутбуке появится окно с сообщением об успешно проведенной операции. В итоге работающий двигатель больше не будет издавать лишних шумов, а разгон авто станет быстрее.

ADP430 USB 81+55 программатор для чип-тюнинга ВАЗ, ГАЗ, УАЗ

   ADP430 USB 81+55pin программатор для чип-тюнинга можно отнести к категории оборудования для чип тюнинга для автовладельцев. Простота использования и низкая цена делают его наиболее привлекательным по сравнению с более дорогостоящими комплектами на базе адаптера Scan Master CAN
   ADP 430 предназначен для работы с 55 и 81 контактными типами ЭБУ автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ примерно до 2009 годов выпуска (определяется типом колодки ЭБУ). Так же возможен чип-тюнинг ЭБУ ряда иномарок с ЭБУ аналогичных по конструктивному устройству. Порядок подключения и полные списки поддерживаемых типов ЭБУ подробно описаны в программах-загрузчиках различных изготовителей. В данном комплекте ADP-430 поставляется ряд бесплатных программ-загрузчиков и возможен чип-тюнинг следующих типов ЭБУ: Январь 5.1  VS 5.1 MP7.0  Январь 7.2  Январь 7.2+  BOSCH 7.9.7  BOSCH 7.9.7+  Микас-11 (M11 / M11-CR / M11-ET)  Mикас-7.1/7.2  M7.3 Ителма  M7.3 Автэл (открытые ЭБУ) Микас М10.3 (М113/M114) и ряд других ЭБУ.

Для расширения возможностей программатора ADP-430, при необходимости, можно приобрести лицензионные версии программ-загрузчиков. Как правило в такой комплект входит сама программа-загрузчик с документацией по подключению к ЭБУ и USB-ключ, без которого использование лицензионной программы невозможно.

Рекомендуется использовать с програмами ChipLoader (требуется USB ключ), Motor Loader (требуется USB ключ MKey) , CombiLoader, winflashecu, ST10Flasher, OpenBox.

 Использование в качестве основного адаптера KKL USB позволяет производить диагностику систем автомобиля через штатный OBD-2 диагностический разъем.  Ряд диагностических программ так же поставляется в комплекте ADP-430

Тип поддерживаемых ЭБУ

· Январь 5.1 · VS 5.1· MP7.0· Январь 7.2 · Январь 7.2+· BOSCH 7.9.7 · BOSCH 7.9.7+· Микас-11 (M11 / M11-CR / M11-ET) · Mикас-7.1/7.2 · M7.3 Ителма · M7.3 Автэл (Axxx, A373) · Микас М10.3 (М113/M114)

Гарантия 6 месяцев

ADP430 USB 81+55pin программатор для чип-тюнинга вы можете через наш сайт.

Программы для чип тюнинга автомобилей на русском

Введение

Век стремительно развивающихся информационных технологий открывает перед автовладельцами огромные перспективы. В свободном доступе на определённом веб-ресурсе каждый желающий сможет найти различные программы для чип-тюнинга. Разработчики программного обеспечения, позволяющего оптимизировать работу мотора, создают разные приложения, имеющие интуитивно-понятный интерфейс, позволяющий любому автомобилисту разобраться в особенностях и функционале программы. Не стоит пользоваться любой первой попавшейся программой, необходимо предварительно определиться с тем, что именно хочет получить владелец авто после проведения процедуры чип-тюнинга.

Правильно проведённый чип-тюнинг движка помогает улучшить штатную прошивку заводского электронного блока управления. Изменяя «мозги» производителя, можно добиться повышения потенциала мотора. Опытные специалисты отмечают, что установленная на заводе прошивка ЭБУ обладает большим количеством дополнительных параметров, помогающих созданным транспортным средствам соответствовать экологическим нормам Евро 2, Евро 3 и Евро 4. Естественно, ни одна программа не может работать без сбоев, тем более заинтересованные в соответствии стандартам производители машин преднамеренно «принижают» способности как отечественных, так и зарубежных силовых агрегатов. Кроме того, что авто хуже в динамике, обороты движка плавают, а зажигание и вовсе функционирует с ощутимыми перебоями. Помочь избавиться от накопившихся проблем могут современные прошивки для чип-тюнинга автомобилей.

Популярные прошивки для чип-тюнинга авто

Опытные мастера именитых сервисных центров, которые оказывают услугу чип-тюнинга, всегда пользуются профессиональными приложениями. Хорошая программа позволяет перепрошить ЭБУ так, что производительность силового агрегата увеличится в разы. Конечно же, если автомобилист обратиться за помощью к официальному дилеру, его не будут беспокоить вопросы относительно того, какие прошивки для чип-тюнинга лучше остальных имеющихся в интернет-пространстве. Однако, если владелец транспортного средства не привык доверять свой автомобиль незнакомым людям и хочет сделать самостоятельно прошивку своего движка, он должен знать, какие программы для чип-тюнинга лучше использовать. Правильно подобранный программный продукт позволит качественно сделать диагностику мотора и ЭБУ, а также в дальнейшем перепрошить его, чтобы внести в «мозги» движка существенные коррективы. Прежде всего, автомобилисту необходимо решить вопрос относительно типа программы, так как на веб-ресурсах можно найти как редакторы прошивок, так и загрузчики приложений, а также продукты для диагностики силового агрегата авто.

Прошивки для чип-тюнинга могут быть совершенно разными. Например, приложение ECUSafe пользуется у автомобилистов-самоучек, проводящих самостоятельно такую процедуру, особенной популярностью. Это нехитрое программное приложение обладает интуитивно-понятным интерфейсом, правда, все опции имеют названия исключительно на английском языке. Вместе с тем ECUSafe обладает множеством преимуществ, которые заключаются в огромном функционале. Этот продукт можно назвать оптимальным решением, позволяющим провести качественный чип-тюнинг при минимальных затратах. Программа ECUSafe позволяет отключить датчик кислорода, проверить сажевый фильтр и диагностировать многие другие элементы системы.

Такие прошивки для чип-тюнинга автомобилей, как ELMConfig, являются первоклассными загрузчиками, посредством которых можно как активировать дополнительные функции ЭБУ силового агрегата, так и отключить некоторые сторонние свойства. ELMConfig позволяет сделать полную диагностику мотора на разных автомобилях. Простота обращения с программным продуктом обусловлена его русификацией и удобным интерфейсом. Правда, некоторые специалисты отмечают несовместимость формата программы ELMConfig с форматами других типичных приложений.

Если автолюбителю нужен чип-тюнинг, прошивки наподобие OpenBox помогут надёжно и качественно перепрограммировать ЭБУ на автомобилях отечественных и зарубежных изготовителей.

Весьма удобно делать чиптюнинг посредством приложения Combiloader, которое относится к типу наиболее известных универсальных программных продуктов. В Combiloader предусмотрены различные функции диагностики, разобраться в функционале может даже новичок, который впервые имеет дело с подобными приложениями.

Есть программы для чип-тюнинга, которыми активно пользуются не только автомобилисты-любители, но и маститые профессионалы. К таким приложениям относится продукт Galletto, помогающий в проведении качественной перепрошивки ЭБУ. Galletto выполнена на русском языке, с её помощью можно проверить и модернизировать дизельные версии большинства силовых агрегатов (TDI, JTD) и многие современные бензиновые моторы.

Заключение

Несмотря на то что, имея в распоряжении специализированное оборудование и качественный программный продукт, практически любой автомобилист, у которого ещё есть запас определённых знаний, может самостоятельно провести не только диагностику, но и перепрошивку своего ЭБУ, должен отчётливо сопоставлять свои возможности и навыки с риском, которому он подвергает силовой агрегат своего транспортного средства. В статье приведены наиболее популярные специализированные редакторы, обладающие точными таблицами и способные предоставлять хозяину авто исключительно достоверные данные. В таких программных продуктах есть базы данных практически всех штатных блоков управления мотором, а также их калибровочные данные. Важным преимуществом всех продуктов является наличие функции, позволяющей помещать скорректированные прошивки в отдельную папку, чтобы в случае негативного результата перепрошивки автомобилист смог вернуть обратно заводскую прошивку своему ЭБУ.

для чип-тюнинга отечественных и зарубежных автомобилей. для настройки калибровок систем управления впрыском автомобилей

Мощный, удобный и простой в использовании графический редактор калибровок в сочетании с системой автоматического подсчета контрольных сумм и цифровых подписей позволяет быстро и качественно создавать прошивки под любые требования клиента. Система модульного лицензирования позволяет самостоятельно формировать комплектацию программы. Подключение новых модулей теперь не требует установки дополнительного программного обеспечения, достаточно произвести оплату и ввести код активации, после чего вы сразу можете начинать работать с новым типом ЭБУ. Хранение лицензий в электронном ключе позволяет устанавливать программу на любом числе компьютеров, например, на рабочем месте и дома. Регулярные обновления программы дают возможность работать с самыми новыми прошивками и типами ЭБУ. ChipTuningPRO 7 является незаменимым инструментом для профессионального чип-тюнера.

Программа работает с файлами прошивок и позволяет вносить изменения в калибровки системы управления впрыском. Вы можете изменять такие параметры, как состав топливовоздушной смеси на разных режимах, фазу впрыска, угол опережения зажигания, топливоподачу при пуске, зоны режимов работы двигателя, различные коэффициенты коррекции, комплектацию лямбда-зондами, маску DTC и многое другое (сотни таблиц и калибровочных констант).

Основные функции:

• Визуальное отображение калибровочных констант, 2D и 3D-карт в виде графиков и поверхностей с возможностью редактирования
• Автоматический подсчет контрольных сумм
• Автоматическое формирование цифровых подписей (Bosch ME17.9.7)
• Просмотр и редактирование карт в виде таблиц с возможностью экспорта в MS Excel
• Функция сглаживания 3D-карт
• Встроенный HEX-редактор
• Функция сравнения двух прошивок с подробной визуализацией различий
• Экспорт и импорт отдельных калибровок или наборов калибровок
• Вставка калибровок из файла
• Фильтр для отображения набора наиболее важных калибровок
• Пользовательская база данных для новых версий прошивок
• Возможность сохранения комментариев к прошивкам (Rich Text Format)
• Специальные функции для ЭСУД Январь-5/7 (фиксация контрольной суммы, поиск неиспользуемых калибровок, анализ «перемешанных» прошивок)
• Специальные функции для ЭСУД Bosch M1.5.4 (защита прошивки от копирования, запись EEPROM через ROM)
• Встроенная справочная система с дополнительными материалами и подробным описанием алгоритмов работы ЭСУД на примере системы Январь-5/7

Комплект поставки ChipTuningPRO 7

Ключ для работы

CD-диск с ПО

Базовая комплектация программы позволяет работать со следующими типами ЭБУ:

• GM ISFI-2S Автомобили ВАЗ, первая серийная электронная система управления на отечественных автомобилях.
  Январь-4 Автомобили ВАЗ, вторая серийная электронная система управления впрыском, отечественный аналог системы ISFI-2S. Применялась с 1995 г.
• Январь-5.1.x Автомобили ВАЗ, отечественный аналог системы Bosch M1.5.4. Применялась с 1999 г.
• Январь-7.2 Автомобили ВАЗ. Применялась с 2003 г.
• Январь-7.2+ Автомобили ВАЗ. Применялась с 2007 г.
• Bosch M1.5.4 Автомобили ВАЗ.
• Bosch MP7.0 Автомобили ВАЗ.
• Bosch M7.9.7(+) Автомобили ВАЗ. Применялась с 2001 г.
• VS-5.1 Автомобили ВАЗ, функциональный аналог ЭСУД Январь-5.1.
• VS-5.6 Автомобили ГАЗ.
• Микас-5.4 Автомобили ГАЗ.
• Микас-7.1 Автомобили ГАЗ.
• Микас-7.6 Автомобили ЗАЗ, Daewoo.

Системные требования:

Процессор с тактовой частотой не менее 1,8GHz, RAM 2Gb или более, TrueColor не менее 1024×768, USB-порт.
ОС Windows Vista, 7, 8, 8.1, 10 (32- или 64-разрядные).

Обратите внимание:
· файл должен иметь расширение «BIN», «BIR», «ABS» (простой двоичный файл или файл в формате SMS-BIN), «HEX» (формат Intel HEX), «MOT» (формат Motorola S-RECORD) или «BCF» (контейнер SMS-Soft Container).
· файлы в формате SMS-BIN и SMS-Soft Container вы сможете открыть только в нашем загрузчике CombiLoader!
· файл в формате SMS-Soft Container может быть защищен паролем, если вы не знаете пароль, то не сможете открыть такой файл!

Дополнительные функции при открытии файлов в формате «BCF» (контейнер SMS-Soft Container).
При открытии файлов этого типа в диалоговом окне открытия файла будет отображаться дополнительная информация о файле: комментарий к прошивке (если имеется) и признак защиты прошивки паролем:

Определение типа ЭБУ.
После открытия файла программа произведет определение типа файла (определение принадлежности файла-прошивки к типу ЭБУ) в том случае, если в настройках конфигурации отмечен флажок «Автоматически определять тип ЭБУ» (по умолчанию он включен). В противном случае, вам будет предложено выбрать тип ЭБУ вручную. Как правило, программа всегда корректно определяет тип без вашего вмешательства, однако при загрузке некоторых нестандартных прошивок тип ЭБУ может не определиться автоматически. В этом случае попробуйте выбрать тип ЭБУ вручную, если вы точно уверены, что загружаемая прошивка не повреждена и принадлежит к известному вам типу. Тип ЭБУ отображается в строке состояния, первое поле внизу слева.

Определение типа ПО и выбор карты калибровок.
После определения типа ЭБУ программа попытается определить тип базового ПО прошивки и найти карту калибровок к этому типу в том случае, если в настройках конфигурации отмечен флажок «Автоматически определять тип базового ПО» (по умолчанию он включен). Если карта найдена, то файл откроется и в строке статуса появится имя карты калибровок. Если карта не найдена, то вам будет предложено выбрать соответствие вручную. В этом случае выберите наиболее близкий с вашей точки зрения файл карты калибровок. Например, если вы открываете какую-то нестандартную прошивку для ЭБУ Январь-5.1.2, то имеет смысл выбрать карту от стандартной прошивки этого ЭБУ (например J5V07G26). Скорее всего, расположение калибровок в вашей нестандартной прошивке будет точно таким же (или очень похожим) на стандартную.

Обратите внимание:
· Проверка использования калибровок работает только в прошивках систем Январь-4/5/7, Bosch M1.5.4 и Микас-5/7.

В случае, если автоматическое определение базового ПО отключено, или ПО прошивки неизвестно программе, то тип ПО (имя карты калибровок) будет запрошено у пользователя. Если заранее не известно, на базе какого ПО сделана открываемая прошивка, то постарайтесь выбрать наиболее близкую карту серийной прошивки, ориентируясь на тип двигателя, комплектацию и т.п. Например, если вы знаете, что открываемая прошивка предназначена для ЭБУ Январь-5.1, двигатель 2112, в комплектации есть ДК, прошивка «умеет» обнаруживать пропуски воспламенения, то открывайте ее серийной картой J5V05M30 или J5V05N35, так как серийные прошивки M30 и N35 предназначены для того-же двигателя и той же комплектации.

Проверка «перемешанности» прошивки.
После определения типа ЭБУ и типа ПО открываемой прошивки программа осуществляет проверку «перемешанности» прошивки.

В том случае, если прошивка имеет признаки «перемешанной», вам будет предложено провести ее анализ, при этом к анализируемой прошивке будет создан специальный файл с картой измененных адресов. При последующей загрузке этой прошивки повторный анализ не требуется.

Сохранение прошивки

Формат сохранения прошивок.
В зависимости от типа системы управления, программа сохраняет прошивки в формате BIN (обычный бинарный файл), либо в формате BCF (SMS-Soft Container File).

Обратите внимание:
· сохранение большинства новых поддерживаемых систем управления, которые будут добавляться в программу начиная с версии 7.7.x, будут сохраняться в формате SMS-Soft Container File.
· файлы в формате SMS-Soft Container File вы сможете открыть только в нашем загрузчике CombiLoader!

В том случае, если программа сохраняет прошивку в формате BCF, при необходимости вы можете сохранять такие прошивки и в обычном формате BIN, воспользовавшись специальным режимом сохранения, описанным ниже.
Возможность сохранения прошивок в формате BIN реализована для подавляющего большинства систем. Подробности читайте в описании конкретного модуля на сайте.

Для некоторых систем возможны специальные режимы сохранения:
Примеры:
· прошивки Bosch ME17.9.7 ВАЗ/УАЗ могут быть сохранены в перемешанном виде (при наличии дополнительной лицензии)
· прошивки, сохраняемые по-умолчанию в формате BCF, могут быть сохранены в бинарном виде (.BIN)

Для того, чтобы воспользоваться этими функциями, прочитайте раздел Специальные режимы сохранения.

Дополнительные функции при сохранении файлов в формате «BCF» (контейнер SMS-Soft Container).
При сохранении таких файлов вы можете добавить описание прошивки, а также установить пароль.

Подсчет контрольной суммы при сохранении.
Для всех поддерживаемых типов прошивок программа производит автоматический подсчет контрольных сумм, которые необходимы для правильной работы системы управления.
Для большинства типов производится подсчет всех типов контрольных сумм, которые имеются в прошивке, однако, для некоторых типов производится подсчет контрольных сумм только для области редактируемых данных (то есть только для области калибровок).
В том случае, если вы открываете прошивку, для которой программа не смогла автоматически выбрать нужную карту калибровок, правильность подсчета КС не гарантируется. Такие прошивки следует рассматривать как «неподдерживаемые» в текущей версии программы. Работа с такими прошивками осуществляется на ваш страх и риск.

Некоторые современные системы управления, такие как Bosch ME17.9.7 имеют дополнительную защиту от изменения калибровок (TPROT [Tuning Protection]) в виде цифровой подписи. В этих случаях, кроме подсчета КС, производится подсчет цифровой подписи, что может занимать длительное время (несколько минут). Учитывайте эту особенность при планировании вашей работы.

Обратите внимание:
· Прошивки для ЭБУ Bosch M7.9.7(+) всегда сохраняются в специальном упакованном формате SMS-BIN v1, даже если исходная прошивка была в обычном бинарном формате.
· Прошивки для ЭБУ Январь-7.2+ и M73 всегда сохраняются в специальном упакованном формате SMS-BIN v2, даже если исходная прошивка была в обычном бинарном формате.
· Прошивки для ЭБУ Bosch ME17.9.X по умолчанию сохраняются в специальном упакованном формате SMS-BIN v2e, даже если исходная прошивка была в обычном бинарном формате. Сохранение в бинарном формате также возможно (см. раздел Специальные режимы сохранения).
· Все наши программные продукты, включая загрузчик CombiLoader, полностью поддерживают работу с форматами SMS-BIN и SMS-Soft Container File.
· Прошивки формата SMS-BIN и SMS-Soft Container File вы не сможете открыть редакторами калибровок и загрузчиками сторонних производителей!

Требования безопасности

Программа ChipTuningPRO прошла тщательное тестирование на предмет корректности отображения и редактирования калибровок. Тем не менее, автор не может гарантировать абсолютную точность интерпретации отображаемых калибровок. Поэтому, после редактирования прошивки и загрузки ее в блок управления, необходимо убедиться в полной работоспособности системы управления, для чего необходимо завести двигатель и выполнить пробную поездку. Во время пробной поездки следует проявлять особую осторожность, так как существует вероятность неправильного функционирования системы управления в некоторых режимах.

Отметим, что неправильное поведение системы управления как правило, вызвано именно некорректным изменением калибровок, а не ошибками в программном обеспечении.

Пренебрежение вышеперечисленными правилами может привести к серьезной аварии и даже летальному исходу!

Программа поставляется по принципу «КАК ЕСТЬ». Никаких гарантий не прилагается и не предусматривается. Вы используете это программное обеспечение на свой риск. Авторы не будут отвечать ни за какие потери или искажения данных, любую упущенную выгоду или повреждение оборудования и транспортных средств в процессе использования или неправильного использования этого программного обеспечения.

На современном этапе существует огромное количество всевозможных программ, которые предназначены для чип-тюнинга автомобиля. Производители той или иной программы предлагают различные возможности для оптимизации работы мотора, поэтому перед тем как выбрать определенную программу необходимо четко понимать, что именно вы хотите получить от чип-тюнинга своего автомобиля.

1 Зачем необходим чип-тюнинг автомобиля

Чип-тюнинг позволяет исправить штатную прошивку электронного блока управления, тем самым повышая потенциал двигателя. Как правило, заводская прошивка ЭБУ имеет множество «лишних» параметров, которые необходимы для обеспечения современных экологических норм – Евро 2, Евро 3 или Евро 4. Ввиду несовершенства заводских программ на многих отечественных ЭБУ, да и некоторых иномарок, двигатель теряет в динамике, обороты начинают плавать, зажигание работать с перебоями. Все это естественно приводит к недовольству владельца автомобиля, а чтобы исправить это необходимо провести качественный чип-тюнинг.

На сегодняшний день чип-тюнинг автомобилей применяется повсеместно, а качество данной процедуры зависит от используемых программ и оборудования. Стоит понимать, что некоторые программы, в особенности отечественного производства, являются «усредненными», то есть не отвечают определенным условиям региона, среди которых некачественное топливо, климатические условия и т. д. Из-за использования некачественной программы происходят определенные сбои в работе ЭБУ и в дальнейшем.

2 Популярные программы для самостоятельного чип-тюнинга автомобиля

Как правило, опытные тюнеры используют профессиональные программы для перепрошивки ЭБУ и других процедур, позволяющих повысить производительность мотора. Однако в том случае, если вы хотите провести чип-тюнинг самостоятельно, то не лишним будет знать о некоторых популярных программах, которые позволяют провести как диагностику двигателя и ЭБУ, так и полностью перепрошить блок управления и произвести дополнительные изменения в системе двигателя. Различают редакторы прошивок, загрузчики программы и программы для диагностики двигателя автомобиля.

Программа ECUSafe распространена среди любителей проводить чип-тюнинг своими руками. Данная программа имеет понятный и качественный интерфейс на английском языке, большой функциональный набор и отлично подходит для новичков и тех, кто собирается получить максимальный эффект от чип-тюнинга при минимальных затратах. Среди функций программы отключение датчика кислорода, сажевого фильтра и многое другое.

Программа ELMConfig – отличный загрузчик, с помощью которой можно не только активировать или удалить некоторые функции блока управления, но и произвести качественную диагностику двигателя на различных моделях автомобилей. Программа обладает удобным интерфейсом, разобраться с которым сможет каждый, так как она полностью русифицирована. Правда, при ее использовании может возникнуть проблема, которая заключается в том, что формат программы не совместим с форматами других программ и загрузчиков.

Программа OpenBox так же одна из самых надежных и популярных и служит для перепрограммирования различных блоков управления как отечественного, так и иностранного производства.

Combiloader, пожалуй, самая известная из универсальных программ для чип-тюнинга, которые обладают и функциями диагностики. Она проста в понимании, с отличной базой и понятным для простых пользователей интерфейсом.

Galletto – еще одна программа, которая пользуется определенной популярностью как у профессиональных тюнеров, так и у простых автолюбителей, желающих провести качественную перепрошивку ЭБУ. Программа полностью русифицирована и поддерживает самые новейшие дизельные версии двигателей из серии TDI, JTD, а также новейшие бензиновые двигатели.

Все представленные выше программы – альтернативные специализированные редакторы, которые способны отображать только достоверные данные и таблицы. Такие программы содержат в себе базу данных различных штатных ЭБУ и их калибровочных данных. При этом они позволяют сохранять коррекцию прошивок в специальный файл, чтобы при необходимости вернуть базовую прошивку для ЭБУ.

3 Советы и рекомендации для желающих сделать чип-тюнинг самостоятельно

Существуют множество других программ для различных блоков управления на разные модели автомобилей иностранного производства, однако они более узкоспециализированные. Все вышеперечисленные программы проверены, как говорится, временем и действиями.

Для того, чтобы разобраться в интерфейсах программ и провести качественную диагностику, а затем и перепрограммирование ЭБУ на своем автомобиле самостоятельно, необходимо знать некоторые дополнительные сведения и обладать определенным оборудованием.

Как правило, такое оборудование есть в специализированных тюнинг-мастерских, кроме того, специалисты хорошо знают возможности каждой из применяемых программ и подберут наиболее оптимальный вариант программного обеспечения для перепрошивки ЭБУ на вашем автомобиле. Использование программ без определенных знаний может дать негативный эффект и повредить «электронные мозги» в виде электронного блока двигателя. Также ни в коем случае не стоит делать перепрошивку без предварительной диагностики двигателя.

для автомобилей ВАЗ

Тюнинг — популярное занятие среди автомобилистов. Особенно это актуально для автомобилей ВАЗ. Владельцы постоянно дорабатывают и улучшают конструкцию своих машин. Часто занимаются укладкой, то есть доработкой внешнего вида. Но какой смысл в машине, которая никуда не поедет, если она спортивная? Поэтому следующий этап после стайлинга — это доработка двигателя.

Одни ставят «злые» распредвалы, другие меняют двигатель, устанавливают 16-клапанную головку, облегченные поршневые.Но есть еще один вид тюнинга, позволяющий повысить производительность двигателя, не касаясь технической части. Это чип-тюнинг. ВАЗ оснащен электронным блоком управления, который можно программировать по-разному. Посмотрим, насколько это выгодно, есть ли смысл в такой доработке.

Что такое прошивка

Это специальная программа, содержащая определенный набор корректировок и калибровок, позволяющая управлять двигателем в автоматическом режиме.Также используется набор показаний различных датчиков:

• массового расхода воздуха;
• положение коленвала;
• детонация;
• положение дроссельной заслонки.

На основе этих датчиков встроенное ПО может создавать сотни вариантов калибровки. Все это необходимо для согласованной и эластичной работы мотора на различных его оборотах. Прошивка «загружается» в электронный блок управления двигателем. Именно ЭБУ определяет, сколько топливной смеси и какое соотношение необходимо подать в конкретный цилиндр в заданный период времени.

Чип-тюнинг — это изменение ПО в прошивке ВАЗ путем замены некоторых настроек на более продвинутые. Стоит отметить, что такую ​​прошивку можно собирать для разных задач. Таким образом, одна программа «вымыта» для экономии топлива, другая — для увеличения мощности и крутящего момента.

Преимущества настройки

Основным преимуществом этой настройки является возможность улучшить характеристики автомобиля, не влияя на работу самого двигателя. Нет необходимости менять головку, ставить другие поршни или паук.Достаточно установить на ВАЗ другую прошивку, тогда машина станет более отзывчивой на педаль акселератора. Следующий плюс — скорость установки. Обновление прошивки ВАЗ-2114 займет не более двадцати минут времени. В этом случае всегда можно вернуть заводские настройки компьютера.

Еще один плюс прошивки блока управления — это устранение ошибок двигателя. Они могут возникнуть при удалении катализатора или выходе из строя кислородного датчика. Поскольку многие владельцы ВАЗ-2114 вместо катализатора ставят пламегаситель, на панели приборов постоянно стоит «Чек».С новой прошивкой «Проверка» не помешает владельцу. А с компьютерной диагностикой ошибок на выхлопной системе не будет.

Есть много программ для перепрошивки ВАЗ. Достичь максимальной топливной экономичности. Другой увеличит динамические характеристики. Третий полностью позволит 16-ти клапанному двигателю проехать 92 бензина без детонации и перерасхода.

Неужели это так эффективно?

Насколько можно изменить характеристики автомобиля, если сделать чип-тюнинг и «залить» другие прошивки на ВАЗ? Как показывает практика, максимальная мощность может увеличиваться не более чем на 5 процентов.Грубо говоря, из 98-сильного мотора Лады (это 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра) мы можем выжать максимум 95 лошадиных сил. А если говорить о восьмиклапанных моторах на 72 силы, то здесь прибавка составит 3,6 лошадиных силы. Что касается экономии топлива, то этот показатель можно снизить на те же пять процентов.

Некоторые автовладельцы считают, что чип-тюнинг ВАЗ — это одновременно экономия топлива и увеличение мощности. Это неправда. Для разных характеристик используются разные прошивки. После увеличения мощности ожидать экономии топлива не стоит.В лучшем случае этот показатель останется на прежнем уровне. И наоборот — при заточке ЭБУ на экономию бензина ожидать хорошей динамики разгона не стоит.

О недостатках

Первый минус — это стоимость прошивки ЭБУ на ВАЗ. Чип-тюнинг можно сделать за 15-20 тысяч рублей. Дешевле за эту работу никто не возьмется. Некоторые электронные компоненты мигают сами по себе. Но и здесь не обошлось без затрат. Во-первых, нужна качественная прошивка.Во-вторых, нужен соответствующий переходник, который устанавливается в диагностический разъем. И наконец, никто не может гарантировать, что данная прошивка не нанесет вред мотору и вы не сожжете электронный блок управления. В Сети можно скачать слишком агрессивные прошивки на ВАЗ. В этом случае износ кривошипно-шатунного механизма и других деталей ДВС увеличится.

Увеличится и расход топлива. Поэтому для качественного результата устанавливать прошивку нужно только в специализированных мастерских.Также они дают гарантию (обычно годовую) на выполненные работы. В случае возникновения проблем вы всегда можете обратиться за помощью, которая будет оказана бесплатно.

Серийные версии прошивки

Считается, что чем позже версия, тем меньше ошибок. Но никто не может дать однозначного ответа на вопрос: «Какая серийная прошивка лучше?» Одна программа настроена на динамику разгона, другая — на экономное потребление. Поэтому выбор прошивки на ВАЗ — дело сугубо индивидуальное.

Ниже приведен список самых популярных серийных прошивок для автомобилей Волга:

1. Январь 4.1. Это одна из самых первых версий. Здесь нет датчиков фазы или детонации.
2. Январь 5.1. Эта прошивка имеет множество модификаций и заточена под разгонную динамику. Среди популярных модификаций стоит выделить 5.1.1. Эта прошивка идеально подходит для ВАЗ-2107. Также есть версии для автомобилей с адсорбером и катализатором.
3. 7 января.2. В основном они устанавливались на «Лада Самара-2», «Приора» и «Гранта».
4. Январь 7.2+. Это модифицированная версия предыдущей прошивки. Подходит для всех 16-клапанных двигателей ВАЗ рабочим объемом 1600 кубических сантиметров. Также отметим, что в этой программе исправлена ​​ошибка, приводящая к повторному обогащению смеси при сбросе педали акселератора.

Bosch

Также есть прошивки Bosch. Серийные программы имеют конфигурацию MP-7, M7 и M1.Устанавливаются как на восьми-, так и на шестнадцатиклапанные силовые агрегаты с системой впрыска питания. Часто можно встретить ВАЗ на «десятом» семействе.

Наконец-то

Итак, мы выяснили, что такое чип-тюнинг ВАЗ и какие прошивки можно установить на этот автомобиль. Стоит ли делать такой тюнинг? Однозначного ответа дать нельзя. Цена работ сопоставима со стоимостью 16-клапанной головки. Если у вас 8-клапанный двигатель, имеет смысл сначала вложиться в техническую часть. С такой головой машина будет намного быстрее, чем после чип-тюнинга.А для самых отчаянных есть вариант установки новой «головы» с последующей перепрошивкой. Будет немного дороже, но эффект того стоит.

Купить Прошивки для чип-тюнинга ВАЗ и скачать

Переписка с chiptuner.ru описания не буду, смотрите сами, даю только контент. V5D13Z03 V5D05Z03 M1ED13T01 M1ED07T01 M1D13T01-60 M1D07T02 M1D07T01 M1D05T82-40
M1D05T81-40 J5D13T71 J5D13T71 2x-71 J5D13T22 J5D13T02 J5d13T01 J5D07Z11-71 J5D07Z11-41
J5D07T22-71 J5D07T22-41 J5D07T02-71 J5D07T02-41 J5D07T01

Не менее известная прошивка
J5D13T81-J5D13T01 версия с частичной поддержкой постоянного тока (лямбда-зонд) при ХХ и малых нагрузках.
J5D13T77- (SpeedStar) динамическая версия. Мягкая, четкая, плавная работа двигателя. Скорость поворотов циферблата.
J5A07002-16V 1,411,020 — 41 динамический.
J5A07001rev1-16V 1,411,020 — 41 динамический.
J5F05K97ES-двухрежимный софт на январь 2112 5.1 16V
Переключение режимов (тумблер) 52 через контакт на массу, разъем ECM
Выключатель индикации ламп 31 кн.-лампа- +12 В
В ПО есть встроенная защита пускателя.
Защита стартера через клемму 38 разъема контроллера ЭСУД. Заводится
зимой ниже -15 С, лучше в динамическом режиме.
J5V13D77-8V 1,411,020 — 61 Динамическая «резинка» без постоянного тока и адсорбера.
J5V13I77-8V 1,411,020 — 71 динамик.
j5v13i78-8V 1,411,020 — 71 динамик, без ДК и адсорбера.
J5VAP006-2112-1411020-71 2112-1411020-41 Благодаря новому способу приготовления рабочей смеси — «AP» — «Adaptable Phase», на базе «DP» отмечено значительное увеличение мощности и производительности. двигателя и очень плавный холостой ход, мощные днища и очень мощный конский пикап.Бег в холодную погоду — один из лучших. Низкий расход топлива. Автоматическое переключение режима Экономичный динамик с оптимизацией для минимального расхода топлива и оптимальной динамики в зависимости от конкретных условий автомобиля и поведения водителя.
J5VDP005_reg_CO-2112-1411020-71 2112-1411020-41 Регулировка С с помощью диагностического оборудования. Без поддержки ДК и адсорбера. Благодаря новому способу подготовки к работе — «DP» — «Double Phase» отмечен значительный прирост мощности и производительности двигателя и очень плавный холостой ход, мощные низкие и высокие частоты.Бег в холодную погоду — один из лучших. Эффект скольжения. Низкий расход топлива. Тюнеры-любители выжать максимум мощности могут добиться большего, взяв за основу прошивку и методику.
J5VDP005_ADS_DKXX-2112-1411020-41 С поддержкой авторегулировки и адсорбера СО кислородным датчиком. Благодаря новому способу подготовки к работе — «DP» — «Double Phase» отмечен значительный прирост мощности и производительности двигателя и очень плавный холостой ход, мощные низкие и высокие частоты. Бег в холодную погоду — один из лучших.Эффект скольжения. Низкий расход топлива. Тюнеры-любители выжать максимум мощности могут добиться большего, взяв за основу прошивку и методику.
M1D13S77-8V 1,411,020 — 70 динамичных и резвых версий.
M1D13T71-8V 1,411,020 — 70 динамичных и резвых версий.
M1V13R77-8V 1411020 динамический.
М1в13с77-8В 1411020 — Динамический 70 «эластичный»
M1VDP001-16V 1,411,020 — 40 С поддержкой авторегулировки и кислородным датчиком адсорбера СО. Благодаря новому способу подготовки к работе — «DP» — «Double Phase» отмечен значительный прирост мощности и производительности двигателя и очень плавный холостой ход, мощные низкие и высокие частоты.Бег в холодную погоду — один из лучших. Эффект скольжения. Низкий расход топлива. Тюнеры-любители выжать максимум мощности могут добиться большего, взяв за основу прошивку и методику.
M1VDP002-2112-1411020-40 Без поддержки постоянного тока и адсорбера, только предварительная программа коррекции CO. Благодаря новому способу подготовки к работе — «DP» — «Double Phase» отмечен значительный прирост мощности и производительности двигателя и очень плавный холостой ход, мощные низкие и высокие частоты. Бег в холодную погоду — один из лучших.Эффект скольжения. Низкий расход топлива. Тюнеры-любители выжать максимум мощности могут добиться большего, взяв за основу прошивку и методику.

Bosch ME17.9.7 / 71 ВАЗ / УАЗ ВАЗ / УАЗ от ChipTuningPro (SMS Software) купить, цены, чем прошить ECU Pro

Дополнительный модуль для чип-тюнинга автомобилей ВАЗ и УАЗ, оснащенных ЭБУ М (Е) 17.9.7 и М (Е) 17.9.71 с электронной педалью газа и ручным управлением дроссельной заслонкой.

Модуль позволяет полностью настроить систему управления двигателем ME17.Измените все самые важные калибровки, включая модель крутящего момента, E-GAS, лямбда-контроль, ошибку маски, ограничители скорости и оборотов.

Модуль генерирует контрольные суммы и цифровые подписи при сохранении прошивки.

Работает совместно с ChipTuningPRO 7 и выше, количество доступных калибровок — более 300.

Вместе с добавлением функциональности расширения (обновлено!) Позволяет сохранять прошивку ME17.9.7 с калибровкой с перемешиванием, что усложняет анализ ваших изменений в калибровках.

Перед тем, как вставить USB-ключ в компьютер, обязательно установите драйвер Senselock dongle

Инструкция по активации дополнительных модулей:

1. Для запуска программы
2. Перейдите на вкладку «Справка»
3. Выберите Активация дополнительных модулей
4. В появившемся окне выберите меню «Я оплатил дополнительный модуль и хочу отправить запрос с кодом активации»
5. Заполнить данные (ФИО, e-mail)
6. Щелкните «Сохранить в файл».Сохраните текстовый файл на компьютере. Важно: не нажимайте «отправить».
7. Сохраненный файл отправлять на [email protected] с указанием номера вашего заказа.
8. В течение 1-24 часов (обычно 2-3 часа) в рабочие дни вы получите по электронной почте ответный код, который вы хотите скопировать в меню окна «Введите код активации дополнительного модуля»
9. После ввода кода оплаченный Вами модуль становится активным и его можно увидеть во вкладке «О программе» — «Дополнительные модули»

Совершенно новый Full ChipTuning PRO 6.5 программа Программное обеспечение для настройки микросхем

Программа ChipTuningPRO предназначена для редактирования файлов калибровки (прошивка) система впрыска отечественных авто. ЧипТюнинг PRO программа является профессиональным инструментом для чип-тюнинга и позволяет быстро и удобный способ редактирования всех основных калибровочных констант и таблицы в прошивке ЭБУ следующих типов.

Обратите внимание: загрузка будет отправлена ​​по электронной почте, мы просто предлагать загрузку программного обеспечения, и если у вас есть какие-либо вопросы, когда устанавливая или используя программное обеспечение, мы не можем вам помочь.

Программа Full ChipTuning PRO 6.5 Программное обеспечение для настройки микросхем

Программа ChipTuningPRO предназначена для настройки калибровки системы управления впрыском ВАЗ и блок управления ГАЗ Bosch M1.5.4, Bosch M1.5.4N, Bosch MP7.0H, Bosch M7.9.7, Bosch M7.9.7 +, Январь-4 (4.1) Январь до 5.1 (5.1.1 / 5.1.2), Январь-7.2, VS5.1, GM ИСФИ-2С, МИКАС-7.1, МИКАС-7.6, VS5.6 в базовой версии, а также as, приобретение дополнительных модулей, Михей 10,3 Михей 11, VS8, январь 7.2+, M73 и автомобили: Hyundai (Accent, Elantra, Getz), KIA (Cerato, Spectra, Carens, Shuma, Sephia), Daewoo (Lanos, Nexia, Espero, Nubira, Cielo), Chevrolet c ECM SIRIUS D32 / D42, MR140 / HV250.Подробнее здесь.

ChipTuningPRO — профессиональный инструмент, не имеющий аналогов в мире. отечественный рынок программного обеспечения.

Программа работает с файлами прошивки и позволяет изменять практически вся калибровка системы впрыска. Ты можешь измениться такие параметры, как состав топливовоздушной смеси в различных режимов, фазы впрыска, угла опережения зажигания, топлива при пуск, полосные режимы двигателя, различные поправочные коэффициенты и многое другое (сотни таблиц и калибровочных констант).В официальные пользователи программы обеспечили техническую поддержку, которая включает обновления информационного бюллетеня и советы по использованию программа (по электронной почте). Регулярные обновления выходных данных позволяют пользователь для работы с новой прошивкой и новыми типами ECM. В Программа содержит встроенную справочную систему, в которой описаны приемы для работы с программой и основными алгоритмами работы математическое программное обеспечение ECM.

181 Программное обеспечение для настройки ЭБУ 181 в 1 MEGA Pack Chip Tuning Программное обеспечение для ЭБУ Egr Remover Dpf Remover Adblue Remover и многое другое

СПИСОК ПРОГРАММ

A4 BOSCH Crypto

ABS_ESP_CALCULATOR

ПРИЕМНИК AES EGR REMOVER 2.2

AE-TOOL_V1.3

Воздух4 (1)

Сервисный инструмент AirBag

инструмент для подушки безопасности + getid. exe + keygen.exe

Универсальная ремонтная подушка безопасности

AirBag-Service-Tool-v3.9

Audi & VW Calculator 1.0

Audi MM 1.1

Audi TT Beetle Считыватель логинов II

Audi VDO Crypto

Audi-Aisin-navigation-RNS-E-unlock-CD

B-чип

Программатор BMW Key Progrommer

BMW PRG СКАНЕР ФАЙЛОВ4

BMW_Isn_LA_unp

BMWAi Кодер 4.4

BMW-FSC-NBT

BMW-Immo-ID-Editor-2.42

Инструмент для сброса подушек безопасности Bosch

НОМЕР ЭБУ Bosch

Calc Grund_Philips

Калькулятор для Opel 1.0

Автомобильные радиокалькуляторы (более 170 шт.)

carprog_v485

Carsoftware 5.2

CarTool3,6

Chrysler KM-CHANGER, версия 1.0

Citroen Saxo KM Калибровка 1.0

ЦКС Коректор

CLIO 2002 CodeKey

Codigo Radio

Сравнить файлы v1.20

Устройство сброса данных о сбое

аварийный инструмент

CrossTunerStudio_v030_Beta

ctroen nemo 611134500 C прозрачный

Приборная панель VW Tool 1.0.1

Dash от Geble

КАЛЬКУЛЯТОР DASH V2

Калибровка DASH 2.0.17

Калькулятор приборной панели 1.0

Приборная панель Корректор пробега 1.10

ИНСТРУМЕНТ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАНЕЛИ

Dashboard-ServiceTool-v1.8

ЛИНИЯ 6.4

Dash-EcuTeacher

Dashmater PRO Eeprommer 2.2

Инструменты менеджера проводника данных

Скрипты устройств

DPF EGR LAMBDA REMOVER 2017

drccalc

DTC УДАЛИТЬ

DTC Remover v1.02

DTC Remover_v1.720_Demo

DTC-Remover-v1.0

E2P_HexEditor_v1.1.0.0-Демо

ECM Titanium 1.61 Английский

ECM Titanium 1.61 Портативный ITA

Инструмент для ЭБУ v00.05

ЭБУ Vonix 3.2

ЭБУ VONIX AIRBAG

Ecu_programer v 1.8,2

ECUCALC V2

Ecusafe 2.0

EDC15 ИНСТРУМЕНТ EEPROM 1.3

EDC16C34

EDC17 Immo OFF Service Tool v1.7

EDC17 ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ IMMO

EDC17IMMORemover_Demo

EFfI 173модуль

egr1.5.5

E-Klasse Facelift

ESYSPlus

ETSmartUSB

EURO2 Всего средств декодирования

FabiaC86

Кузовной компьютер Fiat

FIAT IMMO OFF РЕМОНТ

Fiat KM от Gopel

Fiat KM 1.0

FIAT Palio Calc

FiatECUFlasher_v084

Ford все в одном

Ford Connect

Ford ECU, лицензия на

Ford Fiesta SIM210 v1.1

Ford Focus от Gopel

Ford KM от Gopel

Калькулятор КМ для Ford 1.0

Ford KmCalc

Ford радиостанция код

Ford v 9.7.2

Коды включения FSC

Генератор FSC

табурет

иммо 3

Калькулятор иммо-кодов v147

Калькулятор входа в систему Immo

Immo Nissan

ИММО ВЫКЛ EDC 17

Immo SCP

Сервисный инструмент Immo 1.0

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ IMMO 1.2

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ИММО 1.5 BY T-E

ИНСТРУМЕНТ ИММО 26.12.2007

IMMO Универсальный 3.2 KeyGen32

Универсальное декодирование Immo 3.2 IUD

УНИВЕРСАЛЬНОЕ ДЕКОДИРОВАНИЕ IMMO 3.2

ImmoKiller v1.10

Инструмент ImmoTool V1.5

KIA HYUNDAI VIN TO PIN _. 2007_

КМПРОГ

Komatsu Time 1.2

Программное обеспечение для картографирования Magneti Marelli Vision 5

ManEdit

MapAnalyzer_v078_Beta

МАСКА_МОТОРОЛЛА_pass_123

MB только ключ IRPROG

MB Vito MARELLI KM Калибровка

МЭ 17.9.7 ВАЗ Съемник

ME7 EDC15 Считыватель EEPROM 1.00

Mercedes Sprinter Vito Start Error 1.3

MEUCCI 3.1

MEUCCI ДЕКОДИРОВАНИЕ ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ

Мини-калькулятор

Modiag_pro_2.8.500

MTX FAP DPF

MTXChk_v1.0.0.6_Demo

NavCoder 2.9.183

Nissan 2003

Nissan_NERS_03.01.00

NUMEROS__PIN_Peugeot

NYO 4.0 2016

NYO4 2015 Полный

Инструмент для приборной панели Opel 0.8

OPEL KM Калибровка с помощью NEC78082x от GOPEL

Опель Мерива 1,3 75cv

Opel Pin Rerpair

Opel VIN декодер

OpelKm v0.8

ОТОЧЕК 2

OtoCheck Immo Tool v2.0

PATS

Perfekt Toolbox 0.1a BMW e6Xe7Xe8Xe9X Кластерный инструмент

код Пежо

PRO ДЕМОНТАЖ DPF EGR

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ EGR

Professional EGR + Immo + HotStart Remover v1.5.5

КАЛЬКУЛЯТОР PSA BSI

PIN ЭБУ PSA

ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ PSA КОД

PSA

PSADumpToPin

Радиодекодеры Pro

Real Sirius 32 Иммоочиститель

Калькулятор RENAULT IMMO

Съемник пальца Renault 2

Renault съемник пальца полный

Renault PIN-код на ключевой номер

Renault Vin к штырю

TachoCalc

Тахософт 23.1

TM100 1,23

Тойота 4 DKeyTool 1.2

Ультрапрог 17.3.8 LA

ULTRAPROG 17

VAG EDC16 immo bypass

VAG Eepromer 1.18p

VAG PSA DTC REMOVER + БЕСПЛАТНЫЕ УДАЛЕНИЯ

Visteon 2.3

ЭКЮСАФЕ

ВОЛЬТА

Volvo ЭБУ 2.3

Volvo Synchro 1,4

Изучите автомобильную инженерию у инженеров-автомобилестроителей

Viezu K-Suite — лучшее программное обеспечение для автоматической настройки ECU.Исходный URL

\ п

\ п \ п

Quantum Tuning доступен для гаражей с несколькими автомобилями. Он предлагает три варианта, если у вас есть гараж. Он может перенастраивать гибридные, дизельные и газовые автомобили, что делает его чрезвычайно универсальным. Исходный URL

\ п

\ п \ п

Модель доверия для электронной торговли Commerce, или MoTec, является лидером в области программного обеспечения для настройки ECU. Часто ожидается, что продукты MoTEC будут дорогими, но это связано с более чем 25-летним безупречным брендом.Исходный URL

\ п \ п

Их база данных протоколов позволяет легко определить, какой блок управления двигателем использует ваш автомобиль, чтобы вы могли знать, какие инструменты и методы использовать. Исходный URL

\ п \ п

Haltech, MoTec и MegaSquirt — отличные варианты, если у вас есть индивидуальная настройка и вам необходимо заменить ЭБУ от вашего производителя. Исходный URL

\ п \ п

Все зависит от рассматриваемого транспортного средства, фургона или автомобиля. ЭБУ также играет роль. Поскольку большая часть программного обеспечения работает только с определенными программами, важно учитывать, используете ли вы Windows, Mac или Android.Исходный URL

«}}]
}

Quantum Tuning доступен для гаражей с несколькими автомобилями. Он предлагает три варианта, если у вас есть гараж. Он может перенастраивать гибридные, дизельные и газовые автомобили, что делает его чрезвычайно универсальным. Исходный URL

Модель доверия для электронной торговли Commerce, или MoTec, является лидером в области программного обеспечения для настройки ECU. Часто ожидается, что продукты MoTEC будут дорогими, но это связано с более чем 25-летним безупречным брендом.Исходный URL

Их база данных протоколов позволяет легко определить, какой блок управления двигателем использует ваш автомобиль, чтобы вы могли знать, какие инструменты и методы использовать. Исходный URL

Haltech, MoTec и MegaSquirt — отличные варианты, если у вас есть индивидуальная настройка и вам необходимо заменить ЭБУ от вашего производителя. Исходный URL