Задние фары нива 2121 тюнинг

ваз 2121 нива меняем переднию и заднию оптику тюнинг — поиск по DRIVE2

Тюнинг надфарников. — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2011 года

Всем привет. Усаживайтесь по удобней, думаю данная информация будет некоторым интересна. В одной из групп контакта продаются эксклюзивные детали на ниву 3D. По очень не нивовским ценам).

Немного дополнительного света на бампер

Нивы . ПТФ. — Лада.

Отзыв владельца Лада 4x4_5D — тюнинг . Одна из тех модернизаций, которые собирался осуществить ещё во времена моей первой Нивы . Ведь всем нивоводам хорошо известно о благотворном влиянии света противотуманных пар (в совокупности с головной оптикой ) на.

Альтернативная

оптика на ниву — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2011 года.

Отзыв владельца Лада 4×4 3D — тюнинг . Огромную благодарность хочу вырозить этому человеку AntoXA-mgn,он помог мне их достать, ну а

Лада 4×4 3D 2011, 80 л. с. — тюнинг . Комментарии 23. Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Тормоза по новому — «солянка» дала результат

Сколько помню свою НИВу — меня всегда не устраивали тормоза: то вялые, то педаль мягкая, то далеко уходит, то ещё что-то… В прошлом году, посидев в гараже с пивом, штангенциркулем и кое какими железками, решил поставить на родной ВУТ 2106 ГТЦ 21213.

Светодиодная

Нива ч.1 — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2010 года

Отзыв владельца Лада 4×4 3D — тюнинг .

Неужели нормальные патроны стоят дороже по сравнению с той платой, которую ставит ВАЗ ?

16-ти гранных прозрачных + 7 ромбовидных прозрачных. Задний ход — по 6 шт.

Переделка из

2121 в 21213 — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 1987 года на.

Само собой была приобритена задняя оптика , и вся фурнитура на дверь, осталось только поставить очиститель стекла. Для усиления задних лонжеронов под полом багажника был сделан подрамник из профильной трубы 40*60 , к которому крепится задний силовой бампер.

Крохотные солнца*: эволюция задних фонарей

ВАЗ .

Задний ход на модели ВАЗ -2103 располагался под бампером, однако был «утоплен» в фартук панели. 2106/ 2121 Перед конструкторами и дизайнерами задних фонарей для модели 2106

Точно такую же заднюю оптику получил и первый полноприводный ВАЗ – модель 2121 .

Модернизация передних фар

Нива 21214 — Сообщество « ВАЗ . »

Добрый день. Эту запись решил сделать о наболевшем.Устал уже раз за разом менять передние фары.То ли от моего стиля вождения то ли от погоды не знаю, но раз в два — три месяца мне приходится менять мои фары, из за того что они трескаются(стекло).

Оптика — проблемы, доработки. — Chevrolet Niva , 1.7 л., 2015.

Отзыв владельца Chevrolet Niva — электроника. Добрый вечер!

Ответили положительно, сказали заменят по гарантии, но машину нужно будет оставить им на неделю, вообщем то после праздников отдам машину пусть меняют оптику .

Стайлинг

передний оптики для Нивы .

Доброго времени суток драйвачани! Сей рассказ о замене скучной и устаревшей передний

оптики на Ниве моего товарища, на более современные линзовые фары, попутно установили габариты в виде ангельских глазок. Покупать и устанавливать готовый комплект не захотелось.

Крохотные солнца*: эволюция задних фонарей

ВАЗ .

Задний ход на модели ВАЗ -2103 располагался под бампером, однако был «утоплен» в фартук панели. 2106/ 2121 Перед конструкторами и дизайнерами задних фонарей для модели 2106

Точно такую же заднюю оптику получил и первый полноприводный ВАЗ – модель 2121 .

Стайлинг непростой

нивы — Сообщество «Автотюнинг»

Специалистами компании Про Звук, совместно с компанией Артвинилстудио был проведён комплекс работ по тюнингу автомобиля Ваз 2121 Нива . За основу была взята Нива доработанная компанией Bronto.

Альтернативные

тюнинговые фары на Ниву — Лада.

Всем привет! Вот и установил альтернативные тюнинговые фары на Ниву . Писать про установку особо нечего, снял штатные, протянул провод + от штатных габаритов и поставил альтернативные фары.

Тюнинг передней оптики — Chevrolet Niva , 1.7 л., 2013 года на.

Отзыв владельца Chevrolet Niva — тюнинг . Установил 4 би-линзы, ксенон Mtf, покраска внутренностей фар черным матовым цветом, диодеые

Chevrolet Niva 2013, 80 л. с. — тюнинг . Комментарии 5. Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

небольшие доработки часть 2 — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 1982 года на.

Отзыв владельца Лада 4×4 3D — своими руками. ПРИВЕТСТВУЮ ВАС ДРУЗЬЯ продолжаю вчерашнею тему доработок авто, сегодняшняя тема пойдет об отвязке переднего моста от двигателя, эта функция была применена на шевике дабы избавиться от шума и вибрации!в.

[?]. Всё о ЛИФТЕ-ПОДВЕСКИ (

Нивы ) — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2017.

ВАЗ -2120 (Лада Надежда) = 281 мм. ВАЗ -2123 (Chevrolet Niva ) = 314 мм.

Передние и задние амортизаторы Нивы 2121 и ШеНивы 2123 тоже разные.

Чтобы была возможность легко менять размер колёс автомобиль должен быть подготовлен более серьёзно — тут уже нужен.

Бортжурнал Лада 4×4 3D GL

Батоны ваз 2121 , Нива . Замутил себе дверные батоны на ниву , так как на фоне переделаных дверных карт, кусок голого металла не сильно вписывался, да и

На днях заменил масло в двигателе, поменял фильтра.Заодно переделал ручку на стойке, так как старую большой дядя.

Переделал заднюю панель

нивы 2121 на 21214 и поставил.

Чтобы на ВАЗ 2114 или ВАЗ 2109 » уйти от ковшового багажника » и максимально пятую дверь в ровный пол .

Ни чего менты не сделают по поводу задней панели. Меняли так несколько раз. И на учёт после ставили.Ни каких проблем.

Бортжурнал Лада 4×4 3D

2121

Инжектор на карбюраторную ниву ваз 2121 . Ох и надоел мне этот кирбюратор я ажно не могу. уже всяко крутил топливо воздух топливо жрет

ну созрел вообщем сегодня пришла стипендия подумав побежал и купил себе радиатор от нивы . писать пока нечего. на день автомобилиста.

Фары для

Нивы , УАЗ. Какие выбрать? Хрустальные или

На Ниве , УАЗе, а так же многих других автомобилях как отечественного так и импортного производства стоят универсальные и взаимозаменяемые между собой фары диаметром 178 мм. Многих не устраивает внешний вид или качество света от штатных фар.

Оригинальные светодиодные (led) подфарники Тюн-Авто с ДХО и динамическим поворотником на Лада 4х4 Нива

Тюнинг фонари черные на Лада Нива 4х4

Подфарники нового образца белый поворотник на Лада Нива 4х4

Фары с неоновыми ДХО, тонированные для Лада 4х4 Нива, ВАЗ 2101, 2102

Тюнинг фонари красные для Лада Нива 4х4

Ободок фары для Лада 4х4 Нива

Повторители поворотов белые для Лада Нива 4х4

Подфарники нового образца оранжевый поворотник на Лада Нива 4х4

Светодиодные красные задние фонари Тюн-Авто с бегающим повторителем на Лада Нива 4х4, Нива Урбан

Фары с неоновыми ДХО хромированные на Лада Нива 4х4, ВАЗ 2101, 2102

Светодиодные черные задние фонари Тюн-Авто с бегающим повторителем на Лада Нива 4х4, Нива Урбан

Тюнинг фонари прозрачные на Лада Нива 4х4

Фара (стекло+отражатель) Освар белый на ВАЗ 2101, 2102, Лада Нива 4х4

ПТФ Тюн-Авто на Лада Веста, Икс Рей, Гранта fl, Нива Урбан, Рено

Проводка для подключения противотуманных фар (ПТФ) на Лада Нива 4х4

Диодные подфарники с бегающим поворотником и ДХО на Лада 4х4 Нива (аналог)

Подфарники dlaa с диодными поворотниками и ДХО темный хром на Лада Нива 21213, 21214, 2131

Фары с диодными ДХО, хромированный отражатель для Лада Нива 4х4

Отечественные джипы «Нива» и ее более современная версия, разработанная совместно с «Шевроле» прекрасно показывают себя в условиях города и не только! Известная всем ВАЗ-2121 (и ВАЗ-2131), сейчас машина называется LADA 4×4, выпускающаяся с 1977 года, известна всем своим незамысловатым дизайном.

Ее круглые фары напоминают нам об ушедшей эпохе. Тем не менее, автомобили тех времен зарекомендовали себя как особенно надежные и изредка встречаются на дорогах до сих пор.

Автомобиль настолько популярен во всем мире, что автоклуб владельцев и ценителей «Нивы» есть даже в Великобритании. Удивительно! Казалось бы, уже давно использующиеся дизайн и «начинка» этой «красотки» не способны конкурировать с современными авто, которые к слову, обновляются каждые 3-5 лет. Однако, «Лада 4х4» пользуется огромной популярностью. Что интересно, ее иногда сравнивают даже с гораздо более молодыми авто, правда, большинство из них уже перестали выпускаться. Это АМС Eagle, Dacia 10, Subaru Leone и Suzuki Vitara – единственная из них, которая еще продолжает производится.

Продолжение «Нивы» это ВАЗ-2123, которая из-за финансовых сложностей так и не стала крупносерийной машиной. В 2002 году на ее основе начинается выпуск Chevrolet Niva, которая была особенно популярна в «нулевые» и дважды становилась победителем премии «Внедорожник года» в разных номинациях.

Дизайн первых ВАЗ-2121 и ВАЗ-2131 обычно дополняется:

• расширенными арками-брызговиками
• внедорожными колесами
• кенгурятниками.

Так же во внешний облик «Лада 4х4» добавляется альтернативная оптика. Ее существует огромное количество, современный тренд на светодиодные лампы не обошел «Ниву» стороной. Круглые ангельские глазки отлично подходят для фар 4×4 и успешно используются как ДХО. Так же в фарах найдется место и для биксеноновых линз! Задние фонари также подлежат различному тюнингу. Простота конструкции LADA 4×4 позволяет без труда установить альтернативную оптику. Еще одним плюсом становится невысокая стоимость тюнинговой оптики для любой «Нивы». Будь то ВАЗ-2121, 2329, 2131 и даже Марш-1!

Тюнинг ВАЗ 2121 Нива

Заводская комплектация автомобиля уже имеет все необходимое для безопасного вождения. Но дополнительно производится достаточно большое количество деталей, благодаря которым возможен тюнинг ВАЗ 2121 в автосервисе.

Неполный список популярных элементов для тюнинга данной модели авто:

• фонари задние светодиодные;
• короб под динамик;
• полка с опорами;
• полка с боковинами;
• евроручки;
• решетка радиатора;
• защита порогов;
• защита моторного отсека;
• коврики резиновые и др.

Особенности тюнинга ВАЗ 2121 Нива

Несмотря на то, что все запчасти для дополнительного оснащения средства передвижения должны идеально подходить, тюнинг Нива 2121 лучше доверить профессионалам автосервиса. Это связано с тем, что в личном гараже не всегда находится оборудование, которое необходимо для монтажа аксессуаров. Кроме этого в специалисты дадут гарантию на выполненные работы.

Отечественные автомобили сейчас находятся в стадии активного совершенствования и по некоторым позициям начинают догонять импортные автомобили известных брендов данного класса. Качественно выполненный тюнинг делает машину совершенней и комфортней в управлении.

Преимущества покупки тюнинга

Чтобы тюнинг ВАЗ 2121 Нива не принес разочарования, необходимо приобретать аксессуары только у ответственных компаний, работающих напрямую с заводами изготовителями. Продукция, реализуемая интернет-магазином «Тюнинг-пласт» имеет следующие преимущества:

• идеальное соответствие кузову;
• заводское изготовление;
• безопасность в эксплуатации;
• надежное крепление;
• долгий срок службы.

Оформить заказ можно, позвонив по телефону +7 800 500 55 90 или оставив заявку на нашем сайте. Весь товар реализуется только по предоплате. Возможна доставка в любой регион России.

Новые габариты на ниву – АвтоТоп

Информация о продукте

• Обзор
• Характеристики
• Отзывы

Тюнинг надфарники для Нива М, Нива 2121/21213/21214/2131, LADA NIVA 4×4, NIVA URBAN. Устанавливаются взамен штатных за 10-15 минут. Надежные, яркие и оригинальные.

Возможна отправка с оплатой при получении.

За 39 лет Нива 2121 претерпела множество доработок, который коснулись не только салона, но и экстерьера внедорожника. Например, на последних модификациях ВАЗ 21214 стали устанавливать передние фонари (подфарники или надфарники) нового образца, которые немного увеличились в размерах и стали иметь более современный вид. Рассмотрим, что потребуется для того, чтобы заменить старые подфаркники на новые.

Отличия передних фонарей старого и нового образцов

Новые подфарники имеют каталожные номера: 21214-3712010 и 21214-3712011. Встречается два варианта исполнения: желтые и белые. Наибольшей популярностью среди владельцев Нивы 4х4 пользуются белые поворотники (с белым стеклом). Главные различия между подфарниками старого и нового образца – это размер и цвет.

Также стоит отметить, что у новых передних фонарей используется два провода «масса» (один к габаритам, другой к поворотнику), а на старых только один (к габаритам).

Замена надфарников Нивы 4х4

1. открыть капот;
2. вытащить патроны вместе с лампами, повернув их против часовой стрелки;
3. вывернуть два винта крепления надфарника и снять его.

Установка подфарников нового образца выполняется в обратной последовательности. Так как на подфарниках Нивы 21214 используются два провода «масс», поэтому придется доработать конструкцию, подключить провод «масса» к поворотнику (один конец к указателю поворотов, другой к болту на кузове).

Такой простой тюнинг передних фонарей не требует много усилий и делает внедорожник более привлекательным. Напомним, сделать интерьер Нивы 2121 более современным можно при помощи установки комбинации приборов от ВАЗ 2110.

Уплотнитель багажника Лада Нива 4х4

со скидкой 14 %

Уплотнители проемов дверей (2 шт) на 3-дверную Лада Нива 4х4

со скидкой 10 %

Кронштейны для установки решетки Урбан на Лада 4х4 Нива

со скидкой 17 %

Наружные евро ручки дверей Тюн-Авто неокрашенные на Нива 2121

со скидкой 12 %

Фара (стекло+отражатель) Освар белый на ВАЗ 2101, Лада Нива 4х4

со скидкой 17 %

Комплект веерных форсунок универсальных на гайке

со скидкой 19 %

Данные подфарники предназначены для установки на автомобили Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131.

Данные подфарники предназначены для замены пришедших в негодность штатных. Применяемость: Лада Нива 4х4.

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые и банковские комиссии

Этот товар выбрали 223 покупателя

Данные подфарники нового образца (именно такие надфарники установлены на автомобилях Нива URBAN), предназначены для замены пришедших в негодность штатных.

Корпуса подфарников герметичны, что исключает попадание влаги, грязи и пыли внутрь. Устанавливаются и подключаются в штатные места без каких либо доработок.

Производство: г Тольятти

Комплект: 2 подфарника с лампами

Вес, кг: 0.6 Размеры, см: 28 х 20 х 10 Объем, м3: 0.00560

Варианты доставки товара

Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».

Посылка Почтой России

Доступные способы оплаты:

• Наложенный платеж (оплата при получении)
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 5 до 12 дней.

Посылка Почтой России 1 класс

Доступные способы оплаты:

• Наложенный платеж (оплата при получении)
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг

Экспресс-посылка EMS

Доступные способы оплаты:

• Наложенный платеж (оплата при получении)
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс. Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

Транспортные компании

Курьерская доставка по г. Тольятти

Доступные способы оплаты:

• Наличными при получении
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Срок доставки от 1 до 12 часов.

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

• Наличными при получении
• Кредит, рассрочка
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Лада 4х4 (ранее Нива) — это уникальный автомобиль не только в автомобильной истории Российской Федерации, но и в масштабах мира. Звание легендарный этот автомобиль заслуживает не только за счет своей уникальной конструкции для своего времени и невероятной проходимости, но и за то, что без глобальных изменений эта модель выпускается уже много лет, несколько десятков лет.

И хотя глобальных доработок ни ВАЗ 2121, ни ВАЗ 2131 не получали за свою историю, но вот локальные небольшие доработки модель все-таки получила. Одним из примеров таких доработок внешности автомобиля – подфарники нового образца для Лада Нива 4х4 (ВАЗ 2121, 2131).

Особенностью новых подфарников стал больший размер по сравнению со старыми подфарниками. При этом отверстия под подфарники в кузове, образуемые сопряжением капота и крыла, остались неизменными, а значит новые подфарники подойдут на абсолютно любую Ниву, даже самую первую сошедшую с конвейера. Все дело в том, что надфарники изменились в размере за счет резинового уплотнителя вокруг них.

Надфарники нового образца для Лада Нива 4х4 (ВАЗ 2121, 2131), так же как и старые, включают две секции — это поворотники и секция габаритов.

Кстати, именно такие подфарники установлены на самую актуальную версию Нивы — Лада 4х4 Урбан.

Подключение подфарников на Ниве

Что касается подключения, то с этим не возникнет никаких проблем. Подключаются подфарники нового образца для Лада Нива 4х4 (ВАЗ 2121, 2131) в штатные разъемы без каких-либо доработок.

Сами подфарники имеют усовершенствованную конструкцию. Они герметичны, поэтому в них, в отличии от старых, не попадут ни пыль, ни грязь и другие загрязнители.

Подфарники нового образца для Лада Нива 4х4 подходят на следующие модификации Лада Нива 4х4:

• трехдверная ВАЗ 21213
• трехдверная ВАЗ 21214
• пятидверная ВАЗ 2131
• з-дверный и 5-дверный Урбан.

Автошторки каркасные на магнитах Sunscreen

Автолюбители, которые проводят в своих машинах немало времени, больше всего ценят не скоростные и другие рекламируемые качества, а комфорт. В плотной массе движущихся или застрявших в пробке машин хочется чувствовать себя защищенным от бесцеремонных посторонних взглядов, прямых солнечных лучей или слепящих фар. Тонировка стекол, которая раньше справлялась с этой задачей, сейчас объявлена вне закона и приходится искать другие способы защиты. Лучшим решением на сегодняшний день признаны съемные шторки на автомобильные стекла, которые выполняют все функции тонировки, и не вызывают нареканий у сотрудников ДПС.

Правильно подобранные защитные автомобильные шторки — это красивый и удобный аксессуар для автомобилей любой марки. Для того чтобы они полностью отвечали своим задачам, необходимо выбрать надежную и качественную модель. В эту категорию и попадает продукция нашей компании.

Каркасные автошторки Sunscreen

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ

Для различных видов автомобилей компания Auto-ABC.ru предлагает купить автошторки каркасные, которые идеально соответствуют габаритам и форме окон. Удобство использования продукции Sunscreen складывается из следующих характеристик:

• съемные автомобильные шторки — отличаются быстрым и простым монтажом. Для их установки не нужно отдавать свое транспортное средство и на неопределенное время отказываться от удобств, связанных с передвижением на автомобиле. Если шторки выбраны правильно, то их достаточно распаковать и приложить к месту установки. Магнитные защелки прочно и мгновенно прикрепляют шторки к окнам;
• Структура ткани, используемой для изготовления автомобильных шторок, не снижает видимости для водителя, но надежно укрывает людей, находящихся в салоне от посторонних взглядов, даже из рядом стоящего автомобиля;
• Шторки обладают высокими солнцезащитными качествами, они способны задерживать от 50 до 85% солнечного света, что позволяет отказаться от использования солнцезащитных очков даже в летний полдень. Плотность шторок составляет до 15% тонировки. Используемый материал не пропускает ультрафиолетовый спектр лучей;
• Побочным эффектом использования шторок можно считать тот факт, что салон автомобиля меньше нагревается и температурный режим внутри автомобиля дольше остается комфортным;
• Для изготовления автомобильных шторок используется прочная сетчатая ткань с очень мелкой сеткой, которая при открытых окнах защищает салон от попадания насекомых, удерживает значительную часть пыли, но не препятствует попаданию в салон свежего воздуха;
• Высокое качество материала позволяет использовать шторки в течение нескольких сезонов, они не выгорают на солнце, не коробятся и не рвутся. На прочность окраски выдается гарантия на 36 месяцев;
• Прочный жесткий каркас удерживает шторки на своем месте в ходе движения и при открытом окне. Гарантия на то, что шторка не вылетит из удерживающего каркаса, составляет 3 года;
• Резиновые прокладки обеспечивают мягкое и надежное соединение, не допускают возникновения скрежета или скрипа при резком движении;
• Возможны варианты с укороченными шторками, которые закрывают только часть окна, по выбору водителя;
• В шторках предусматриваются отверстия для обзора зеркал;
• По желанию курящих заказчиков изготавливаются специальные проемы в шторках для курения.

Есть вопросы? Жми!

Автомобильные шторки Premium качества

Автолюбителям, которые ценят не только комфорт, но и элегантный внешний вид своего автомобиля, как снаружи, так и внутри, предлагаем автомобильные шторки premium, купить которые можно у нашей компании.

Основное отличие таких моделей – это их оригинальное исполнение, широкий цветовой и модельный ряд, благодаря чему каждый автомобиль приобретает индивидуальность и оригинальный дизайн.

Прежде чем автошторки премиум купить, необходимо определиться с основными критериями выбора.

Практичность и функциональность – это обязательные качества всей продукции. На первое место при выборе выступает их дизайнерские особенности. Разноцветные автошторки подбираются под цвет салона или, наоборот, под оттенки корпуса. Форма и наличие декоративных аксессуаров также учитываются при выборе модели.

Особенность шторок премиум – это возможность закрывать и открывать их, которая может быть реализована в ручном или автоматическом режиме с помощью электропривода.

Автошторки на магнитах

Удобство крепления автомобильных шторок – это один из основных критериев при выборе продукции. Если некоторые водители предпочитают устанавливать эти аксессуары один раз и навсегда, то удобство монтажа оценивается только однажды. Но большинство автолюбителей вынуждены довольно часто снимать и надевать шторки, например:

• Убирают шторки на зимний период, когда видимость на дорогах значительно снижается;
• При выезде в другие страны, в которых запрещены любые виды тонирования стекол, в том числе и наличие на окнах автомобиля штор;

• Для регулярной их очистки или мытья;
• На период профилактических ремонтов или обслуживания автомобиля.

Такие водители давно оценили каркасные автошторки на магнитах, которые можно устанавливать и снимать несколько раз.

Для монтажа магнитных креплений не нужно проделывать дополнительные отверстия, которые фактически являются повреждениями обивки и корпуса автомобиля

Магнитные автошторки надежно крепятся на окнах, они не дребезжат при движении, не отсоединяются при скоростном движении и не выпадают , даже если автомобиль мчится с открытыми окнами.

Магнитные защелки можно использовать многократно, их эффективность и надежность со временем не уменьшается.

На первую установку придется потратить до 10 минут времени, при повторной установке опытный водитель потратит уже вдвое меньше времени, а для снятия достаточно нескольких секунд.

В критических ситуациях такие шторки можно мгновенно снять, чтобы улучшить обзор во время ухудшения погодных условий и критическом уровне видимости на трассе.

Автомобильные каркасные шторки на боковые стекла

Наиболее часто водители приобретают защитные автошторки на переднее и заднее стекло, так как именно они больше всего пропускают солнечных лучей и не открываются. Но разработка новых технологий позволила изготавливать шторки автомобильные боковые, которыесоответствуют небольшим размерам боковых окон.

Обычно такие окна принято открывать для того, чтобы проветрить салон и снизить внутреннюю температуру при отсутствии в автомобиле кондиционера. Поэтому очень долго считалось, что шторки на боковых окнах чаще повреждаются, так как подвергаются большему физическому воздействию. При открытии окна большинство моделей становились бесполезными, так как не могли удерживать форму и защищать открытый проем.

Современные модели на магнитных креплениях полностью лишены подобных недостатков. Боковые шторки не препятствуют открытию окна, и прочно держатся на положенном месте, выдерживая потоки воздуха и высокие скорости.

Они надежно защищают пассажиров от недобрых взглядов и от горячих солнечных лучей.
На автомобильные шторки на боковые стекла цена зависит от качества, сложности исполнения и модельного ряда. Широкое предложение позволяет приобретать боковые защитные шторы как в комплекте со шторками на передние и задние окна, так и отдельно. Больше информации по автошторкам вы можете прочитать в разделе «Статьи» нашего сайта.

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ

Купить шторки на автомобильные стекла

Существует несколько вариантов автошторки купить. Можно обратиться в любой салон, занимающийся тюнингом автомобилей и заказать индивидуальное изготовление шторок для конкретного автомобиля. Это займет определенное время ( от недели и больше) и обойдется в довольно приличную сумму.
Другой вариант купить автомобильные шторки – это приобрести готовый набор шторок Sunscreen для передних, задних и боковых стекол.

Вы можете позвонить нам по телефону и задать любой интересующий Вас вопрос.

• Цена в данном случае становится ниже в несколько раз, процедура покупки занимает минимальное время, большая часть которого уходит на выбор модели из широкого модельного ряда;
• Точность размеров и их соответствие параметрам окон закладывается в ходе изготовления. Компания производит оконные шторки для большинства популярных моделей автомобилей с учетом особенностей каждой марки;
• При покупке полного комплекта на все окна покупателям предоставляется скидка;
• Компания принимает индивидуальные заказы, которые стоят не намного больше, чем стандартные варианты и цена на которые рассчитывается исходя из комплектации;
• В течение двух недель покупку можно вернуть, если шторки не понравились или не устроили автовладельца;

Компания «Санскрин» постоянно разрабатывает новые модели, улучшает и совершенствует дизайн, использует самые надежные комплектующие.

Отличное качество продукции и универсальность шторок, сделали их чрезвычайно популярным автомобильным аксессуаром, особенно после введения окончательного запрета на затонированные окна.

Шторки, которые защищают от солнца, человеческого любопытства, пыли, насекомых и мелких камешков, вылетающих из-под колес, и которые можно в любой момент снять по своим возможностям давно превзошли популярную некогда тонировку.

Их преимущества особенно оценили владельцы, которые в свое время испытывали затруднения с продажей автомобилей с затонированными окнами. В случае продажи шторки можно снять и повторно использовать их на новом автомобиле.

Сегодня автошторки находятся на пике моды и добавляют автомобилю престижности и значимости.

Чем отличается Нива Бронно от обычной. Нива Бронно Рысь: Какие есть модификации и цена их тюнинга. Нива Рысь: Особые характеристики

Для тяжелых условий эксплуатации отечественный автопроизводитель выпускает модель под названием «Нива». Эта модель когда-то пользовалась довольно большой популярностью, так как была чуть ли не единственным доступным предложением с повышенной проходимостью. Спустя много лет, с появлением внедорожника, он остался практически неизменным, поскольку все модификации носили практически декоративный характер.Пример звонка Нивы Бронно (новая модель 2017) года выпуска, фото, цена, характеристики были опубликованы официально. Эта модель представляет собой модификацию внедорожника, получившего название Lynx. Внешне эта машина не претерпела существенных изменений. Учтите, что самое доступное предложение обойдется в 670000 рублей — довольно высокая цена, по которой можно купить сегодня дастер или другого сотрудника. Рассмотрим особенности этого предложения от производителя АвтоВАЗ Подробнее.

Классический дизайн корпуса

Технические характеристики

От нового предложения не стоит ожидать ничего кардинального нового. Из технических характеристик выделим следующие моменты:

• Только один двигатель, объемом 1,7 литра и мощностью всего 83 л. с. Из-за относительно небольшого веса внедорожника такой мощности может хватить, но водителю будет некомфортно чувствовать себя комфортно. Кроме того, не следует забывать, что нас считают силовым агрегатом. Он остается практически неизменным на протяжении многих лет.
• Из-за квадратной формы кузова, обуславливающей незначительный поток, и из-за большого клиренса Автомобиль имеет плохую устойчивость на трассе.По заявлению автопроизводителя, максимальная скорость составляет 136 км / ч.
• Коробка механическая, автомат не устанавливается. Количество передач — 5.
• Расход топлива при относительно небольшой мощности существенен — ​​в смешанном цикле на путь, пройденный на 100 км, потребуется 12 литров.
• Размеры кузова следующие: Длина 3680, ширина 3740, высота 1713 мм, база 2200 мм, дорожный просвет Довольно внушительный — 240 мм. Установленный бак рассчитан на 42 литра. Как уже отмечалось ранее, вес автомобиля сравнительно небольшой — 1285 килограммов.

Важным моментом назовем то, что внедорожник теперь выпускается исключительно в трехдверном исполнении. Появление пятидверки не планируется.

Экстерьер

За последние несколько дней внешний вид Нивы практически не изменился. В дроге машина становится агрессивнее за счет использования пластиковых накладок:

• По периметру кузова пластиковая накладка, на арках расширяется.
• Передняя часть корпуса также имеет пластиковую накладку, которая также выполняет роль решетки радиатора.
• Теплооптика немного утоплена, за счет приоритета стала немного агрессивнее.
• Спинка осталась практически без изменений.

Если сравнить предыдущую версию и рассматриваемые изменения, то изменений практически не обнаружено. Учитывая существенную разницу в стоимости, этот раз можно назвать существенным минусом нового предложения АвтоВАЗа.

Интерьер Нива 4х4 Бронто 2017

Если внешность знакома и кому-то придется по вкусу, то интерьер — явный пережиток прошлого.Несмотря на то, что по цене Ниву можно купить в новом состоянии с доработанным салоном от других производителей, АвтоВАЗ практически не вкладывается в развитие салона. Используемый пластик и только текстиль при отделке имеют довольно низкое качество. Среди особенностей также отметим следующие моменты:

• Центральная консоль представлена ​​комбинацией нескольких кнопок, переключателей и рычагов. В этом случае блоки практически не выделяются.
• Туннель между сиденьями представлен комбинацией нескольких рычагов, отвечающих за блокировку дифференциала, переключение скорости.Они не выглядят привлекательно.
• Руль не имеет блоков управления, спицы 4, выполнен из пластика и не имеет отделки.
• Щиток приборов имеет все тоже прямоугольной формы.
• Сиденья лишены боковой поддержки и других элементов, позволяющих повысить комфорт пребывания во время движения.
• В салоне минимальное количество панелей, нет ящиков и карманов для размещения вещей.

Глядя в салон сразу могу сказать, что автомобиль относится к низшему классу, который приобретается для передвижения на небольшие расстояния. Сложно представить, как в подобной кабине можно провести 10 и более часов при перемещении на большое расстояние.

Нива Бронно Отзывы владельцев 2017 года говорят о невысоком комфорте. Отсутствие всех современных удобств связано с тем, что стоимость автомобиля так же снизилась, при этом оставлены основные опции, связанные с обеспечением необходимой проходимости.

Комплектация и цены Нива 4х4 Бронно 2017 в новом кузове

Нива Бронно 2017 Ставки доступны в 4-х вариантах, стоимость которых отличается всего на несколько десятков тысяч.При этом следует учитывать, что на всех модификациях мотор устанавливается только один в качестве трансмиссии. Поэтому речь об этом не идет. На выбор также предоставляется только один пакет, в котором есть несколько консолей. Стандартная версия имеет следующие особенности:

Автопроизводитель также выпускает внедорожник с дополнительным именем изображения. При этом цена может составлять 6

и 730000 рублей. Даже при выборе функции сравнения этих двух автомобилей на официальном сайте различия указывают только в окраске камуфляжа.Проведя сравнительный анализ, можно сказать, что вариант имиджа имеет более высокую стоимость за счет установки расширителя арки, накладки на пороги, противотуманки.

Стандартная версия 21214-51-070 уже поставляется дилерами по цене 705000 рублей. Единственное отличие в том, что окраска кузова выполняется в цветном камуфляже.

Основные конкуренты

Конкурентов у этой машины по проходимости относительно немного, в основном все производятся на одном заводе.Что касается привлекательности экстерьера и комфорта, то за минимальную стоимость можно приобрести некоторых бюджетников, которые относятся к классу внедорожников. Нива 4х4 Бронно считается вместе с:

1. Хантер.

В целом можно сказать, что данную модель сложно сравнивать с любым другим автомобилем из-за невысокой стоимости и высокой проходимости, практически полного отсутствия комфорта. Короткая база, минимальное оснащение в салоне и другие моменты определяют, какая у машины высокая проходимость, которую обеспечивают определенные механизмы, но стоимость предложения довольно низкая.

Фото

Отзывы владельцев о Niv Bronno наверняка будут интересны тем, кто задумывается о приобретении данного автомобиля. Автомобиль произведен на базе «Лады 4х4», выпускаемой малой серией. Все доработки и доработки направлены на повышение потенциала движения автомобиля по бездорожью. Рассмотрим характеристики и особенности этого автомобиля.

История создания

Прежде чем изучать отзывы владельцев «Нивы Бронно», рассмотрим, с чего началась история ее создания и характеристики автомобиля.Выпускает автомобиль «Бронно», расположенный в Тольятти. Дочернее предприятие фирмы «Вазовская» занимается выпуском спецтехники. Отличаются высокими качествами проходимости при обновленных характеристиках.

Компания производит все серийно выпускаемые модели, многие из которых относятся к машинам с повышенной проходимостью и ориентированы на сложные условия эксплуатации. Все конфигурации проходят испытания ГОСТ. «Нива Бронно Рысь» (отзывы подтверждают) относится к группе автомобилей, которые проходят испытания в самых экстремальных условиях эксплуатации.Модификация пользуется спросом у разных категорий потребителей.

Впервые автомобиль был представлен в 2009 году. Оборудование каждого агрегата может быть укомплектовано самыми разными видами. дополнительное оборудование. Обычно пользователи заказывают кондиционер, лебедку и верхний багажник.

Конструктивные особенности

По отзывам владельцев, «Нива Бронно Рысь» получила значительные изменения в части ходовки. Передняя подвеска автомобиля оснащена амортизаторами с увеличенными пружинами.Это позволило в сочетании с усиленными элементами снизить нагрузку ударного типа на кузов, а также увеличить дорожный просвет до 25,5 сантиметра.

Задний аналог также оборудован амортизаторами с увеличенным до 12,5 мм ходом. Поддерживает задние пружины Конструкторы приподняты для придания дополнительной прочности и увеличения клиренса. Мост усилен, максимально до деформаций.

Узел трансмиссии «Рыны» также претерпел изменения. Установлена ​​главная передача, имеющая большее передаточное число.Для увеличения проходимости узел оснастили самоблокирующимся дифференциалом. В рассматриваемом автомобиле он винтового типа, исключает пробуксовку с другим сцеплением дороги. Типы колес представлены в трех вариациях: R15 (235), R16 (235), R16 (185). На всех шинах есть блефы.

В кузовной части «Бронно Нивы», отзывы владельцев о которой приведены ниже, основное улучшение арок арок на колесах, защищающее от грязи и других выезжающих участков дорожного покрытия.Улучшение обзора обеспечивают внешние увеличенные зеркала заднего вида.

Модификации

Производитель представляет на рынке несколько модификаций станков. Наиболее востребованными из них являются следующие модели:

• «Рысь-1». Автомобиль представляет собой трехдверный универсал, произведенный на базе «Лада-21214», длиной 3,74 метра.
• Пятидверный универсал «Нива Рысь-2» имеет удлиненную базу (4,24 м). Ширина — 1,71 м.
• Модификация «Рысь-3» идентична по параметрам 2-й модели, но в задней части имеет увеличенную ширину (1.85 м).

Гидравлический усилитель рулевого управления отвечает за управление системой управления, а также за электрические обогреватели передних дверей. В качестве силовой единицы во всех вариациях выступает бензиновый мотор ВАЗ-21214 с электронным распределенным впрыском. Его мощность составляет 83 лошадиных силы при объеме 1690 см3.

Технические характеристики

Ниже представлены параметры технического плана на Авто «Нива Бронно», отзывы владельцев которого преимущественно положительные. Характеристики:

• Двигатель — Тип силового агрегата ВАЗ-21214 мощностью 83 лошадиные силы.
• Рулевое управление — гидроусилитель.
• Трансмиссия паровая — 4.1.
• На тыльной стороне задней рессоры добавлена ​​ходовая часть — 40 мм, подвижные амортизаторы сзади увеличились на 50 мм.
• Трансмиссия — самоблокирующиеся винтовые дифференциалы.
• Балка заднего моста — усиленного типа.
• Кузов укомплектован полимерными и подпитанными арками.
• Колея колес — 1,47 / 1,46 м.
• Дорожный просвет (перед / зад / межосевой) — 26/24/35 см.

«Нива Бронно Рысь-1»: Отзывы владельцев

Пользователи отметили, что, несмотря на все достоинства и хорошую проходимость, внедорожник обладает рядом минусов. Они априори присущи отечественному автопрому. Вернее сказать, не всегда удается решить проблему с заменой или ремонтом конкретной детали. Часто приходится менять узлы полностью.

Из основных недостатков владельцы отмечают:

• Некачественная эмаль и обычная резина.
• Появление ржавчины на большинстве внешних металлических участков.
• Частый выход из строя контрольных ламп.
• Кожаные масла на мостах и ​​валу коробки.
• Выход из строя трубок радиаторов и щеток лобового стекла.
• Рукава раздаточного материала.
• Плохое крепление выхлопной трубы.
• Подметальный генератор и обрыв ремней безопасности.

В качестве основных достоинств — оригинальный внешний вид, хорошая проходимость и хорошее управление.

Дополнительные опции

По индивидуальному заказу возможно изготовление ряда дополнительного оборудования. В него входят:

• Камуфляжная окраска кузова.
• Монтаж люка со съемной крышкой.
• Покрытие эмалью нестандартного цвета.
• Установка на накладки радиатора с эмблемой «Бронно Нива 2017» (отзывы выше).
• Оборудование с дугами с дополнительными световыми элементами.
• Оборудование для съемной передней или задней лебедки с электроприводом.
• Установка кондиционера.
• Sls на передний или задний карданные валы.
• Багажник верхний с настилом.
• Кронштейн «Окраина» на багажник.
• Установка противотуманок и доп фар.
• Облицовка потолка и тоннеля улучшенными материалами.
• Редуктор подвески передний Мост В независимом исполнении.

Тюнинг

В первой версии «Рысь» можно экономично переделать «Ниву 3D».Для этого потребуется потратить много времени и денег. Однако на реконструкцию будет не более трети стоимости новой машины. Средняя цена Переделка автомобиля с инжектором и ГУР составит около 300 тыс. руб. Окончательная стоимость зависит от состояния автомобиля и региона использования. Для тюнинга требуются новый элеватор, шины, главный пар, блокировочные блоки, усилители заднего моста и расширительные установки.

Судя по отзывам владельцев, «Нива Бронно 2017» не всегда показывает себя одобренной производителями.По их словам, автомобиль проходит обязательную сертификацию и тестовые испытания. Тем не менее, этот серийный автомобиль через пару лет эксплуатации обнажает свои слабые стороны, которые были указаны выше. Конечно, многое зависит от правильного ухода и манеры вождения.

Итог

Приобретение «Рысь» даст возможность любому автомобилисту стать ценителем не только внедорожных свойств автомобиля, но и значительно улучшить их за счет дополнительного ONID в широкий спектр.Тем не менее, покупая транспортное средство, необходимо сразу обращать внимание на его техническое состояние, так как к качеству кузова и некоторых других деталей есть много претензий. Многие пользователи, приобретшие б / у модификации, ничего лучше не придумали, как замаскировать недостатки и продать эту машину.

Niva Bronto Lynx — интересный внедорожник, мало чем отличающийся от обычной Нивы. Но это на первый взгляд. На самом деле отличий очень много. Технические характеристики разные и цена соответственно больше.Но об этом поговорим подробнее.

Всего 3 модификации:

• Нива Бронно Рысь в трехдверном исполнении;
• Нива Бронно Рысь в пятидверном исполнении;
• Нива Бронно Рысь пятидверная с большим багажником, в народе известна как ВАЗ 2131.

Впервые Bronno Lynx был представлен в 2009 году. Название такое необычное — рысь вышла из конкурса, который проводился для увлеченных патч-фашизеров.Многие проголосовали и решили назвать именно такую ​​внедорожную модификацию.

На заводе «Нива» прошли все испытания Bronno Lynx, появился полноценный заводской внедорожник, сертифицированный и выпускаемый серийно. По сути, ясный корпус — Нива 4х4.

Lynx специально усовершенствован именно для езды по суровому бездорожью. Многие организации прошли испытания и пришли к выводу, что Lada Niva 4 × 4 «Рысь» — один из лучших серийных автомобилей в мире.

Автотранспортное оборудование

Ходы Нива Рысь Мотор ВАЗ-21214, который работает на бензине, представляет собой штатный мотор Нивов объемом 1 л.7 литров и вместимостью 83 литра. из.

Среди дополнительных опций В автомобиле присутствует гидроусилитель руля, благодаря которому рулевое колесо на бездорожье будет легче повернуть.

Трансмиссия Нива Рысь

В машине используются самоблокирующиеся дифференциалы. Перевод пара в Lynx — 4.1, в обычной Ниве — 3.9. Если сравнивать, то по трансмиссии и драйву действительно лучше.

Шасси

В Ниве Бронно Рысь сделали лифт на 4 см.И задняя часть задних амортизаторов увеличилась на 5 см. Кроме того, грузоподъемность в этой машине увеличилась за счет установки более жестких передних рессор, которые взяли от бронированной Нивы.

В руке подвеска увеличила ход. Под верхнюю шаровую опору поставить проставку.
Амортизаторы тоже увеличились на 2,5 см. А чтобы в задней части не было прогиба — задний мост усилили.

Улучшение кузова

Чтобы без проблем поместились большие колеса — пришлось выписать арки кузова между и сзади.Также поставил арки арок из резины и пластика. Для большей асфальтированной дороги передняя Sve была уменьшена на 10 см. Так что крутые подъемники и спуски теперь машине будет легче проходить.

Колеса на Нива Бронно Рысь

В этом доработанном внедорожнике установлены диски Р-15 с доп. Вылетом +4 см. Осмотр, значит река увеличивается на 8 см.

Шины могут быть разные, но лучше всего подходят Бункеры. Яши И-569 235/75 / R15 29 «и Cordiant Off-Road 235/75 / R15 29».

Клиренс

Самая низкая точка в машине под задней осью, поэтому в этом месте дорожный просвет составляет 240 мм. Под передним мостом — клиренс 260 мм. Так что клиренс достаточно хороший для бездорожья.

Что касается колеи, то она практически равна по обеим осям — 1478 мм спереди и 1468 — сзади. Тем, кому этого мало — можно доставить дополнительное оборудование за большие деньги.

Для кузова автомобиля дольше в хорошем состоянии можно применить катафорез.Для этого необходимо погрузить тело в специальную ванну с щелочным раствором. После этого начнутся химические процессы, благодаря которым поверхность кузова осветлится специальной диоксидной пленкой, защищающей кузов от коррозии. Более того, эта пленка будет даже в скрытых прорезях, поэтому защита будет отличной. В целом после такого тела процедура продлится в 5 раз дольше.

Дополнительные фары в передней части машины, которые отлично осветят дорогу в необходимых лесах.

Также можно поставить маятниковый рычаг рулевого управления от Шевроле-Нива, он на подшипниках, поэтому срок службы рулевого управления также увеличится в 5 раз. А главное, будет легче поворачивать руль, а также колеса будут острее реагировать на вращение руля. В общем, если вы собираетесь покорять бездорожье, то такой маятниковый рычаг просто необходим. Изначально в обычном поле маятник работает с желобами полиграфа, на этом люфт со временем проявится.

Каждый хозяин Вазы втайне мечтает, чтобы в его тазу стояли электростеклоподъемники хотя бы на входных дверях. Так что такие сокровенные мечты можно осуществить за большие деньги.

Также среди дополнительных опций:

• лебедка съемная, устанавливаемая спереди или сзади;
• дополнительная нижняя защита;
• кондиционер;
• багажник на крышу с дополнительными фарами;
Бампер прочности
• ;
• цвет камуфляж
• антикоррозийное покрытие;
• люк со съемной металлической крышкой;
• панель приборов от LADA 4×4 в комплектации Comfort;
Зеркала
• с электроприводом от той же Нивы в комплектации «Комфорт»;
• Зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом;
• стильная пепельница и облицовка туннеля от Лада 4х4 «Комфорт»;
• большой запас 7 JX15h3ET15 Altan с шиной 235 / 75R15, идет сборка.

Завод даже дает гарантию на такой внедорожник — 1 год или 35000 км. Не так много, но учитывая, в каких условиях будет эксплуатироваться джип, то нормально.

Цена заводская Нива Бронно Рысь

1. Начальная цена Нивы Бронно Рысь в первой модификации без дополнительных опций — 644 400 рублей. Если автомат покрасить в камуфляж, его цена увеличится до 708 200 рублей;
2. Стоимость 2-й Модификации Нивы Бронно Рысь начинается с 688000 рублей.в камуфляже — 767 600 р .;
3. 3-я модификация стоит 723 000 рублей без дополнительных опций, в камуфляже — 802 600 р.

Если брать верх с максимальным количеством опций, цена такого экземпляра будет 950 000 руб.

Как видите, цена просто космическая, причем на самую пустую версию Нивы Рысь. Если учесть, что новая Нива 3D стоит 439 900 руб., То разница получается 204 500 р. Мы решили посчитать, сколько будет стоить сделать из стабильной Нивы 3D — Niva Lynx 1 в двухдверном исполнении.

Стоимость тюнинга обыкновенной Нивы 3Д

Сделав Tunnig Niva 3D, мы получим Niva Lynx 1, для этого необходимо купить следующие детали:

• передвижных устройств Arch Flexible Kit — 4000 руб .;
• блокировка 2 штуки — 22000 р;
• основная пара 4,1 — 6200 р;
• лифт комплект 11000 р;
Резина
• Cordiant Off Road 235/75 R15 — 18 800 р.
• диски Кик Ангара 6,5х15 — 12800 р.

Стоимость выполненных работ:

• замена главной пары — 8000 р;
• установок замков — 4000 р .;
• усиление заднего моста — 9000 Л;
• установка и настройка комплекта лифта 7000;
• нарезка арок и установка расширителей — 6000 р.

Цена доработки Стандартная новая Нива 3D в варианте Нива Рысь 1 Эконом составляет 108 800 руб., Итого с ценой автомобиля — 549 000 руб. Прям в одном сделать конечно не получится, но характеристики будут примерно такими же. Цена переделки ориентировочная с учетом выполнения всех работ в сервисном центре. Самостоятельная установка Запасные части существенно снизят цену.

Если взять б / у хорошую Ниву 3D 2007 года выпуска с инжектором Двигатель и ГУР, около 200 000 р, то итоговая цена переделок с автомобилем будет 310 000 р.И это не так дорого, как незаменимый внедорожник.

Цена на авто и тюнинг может незначительно отличаться в зависимости от региона, но примерная сумма затрат управляемая.

На обзоре Нива Бронто Рысь-2. За долгие годы существования стандартного исполнения во многих гаражных самоделках применялись различные методы и приемы повышения тактико-технических характеристик Нивы 2017. В 2009 году тольяттинское предприятие ПСА «Бронно», на тот момент специализировавшееся на выпуске броневиков для сбора. services, решили освоить серийный выпуск модифицированной фи с целью выпуска этой версии в массовом порядке.Так появилась Нива 2017.

За основу был взят стандартный ВАЗ 2131. После ребрендинга, произведенного АвтоВАЗом только в начале 2009 года, Бронверто сменил буквенно-цифровое обозначение на Lada 4×4 5D.

Чем отличается серийно выпускаемая АвтоВАЗ Нива 5Д от продукции, которую производит компания Бронно. Стоит отметить, что Lynx-2 на 80 процентов является стандартной пятидверной LADA 4×4 5D. Основной упор компания BronTo сделала на улучшение внедорожных характеристик без значительного удорожания продукта.

Основной контингент пользователей, выбирающих продукцию Bronno, — это люди, использующие автомобиль преимущественно для передвижения в условиях плохих дорог или их полного отсутствия (бездорожье). Исходя из этого, инженеры сделали основной упор на повышение внедорожных качеств.

Что изменилось

По сравнению со стандартной пятидверкой:

1. «Нива Рысь» расширила заводские арки, чтобы, возможно, сделать кузов-лифт и в будущем установить туда большие колеса. По умолчанию заводские колеса 29 радиуса с более мощными грунтовками, что неплохо увеличивает его внедорожный потенциал.

2. Небольшая модернизация подверглась передней подвеске. В частности, амортизаторы с большим ходом на 12,5 мм по сравнению с обычными амортизаторами. В подвеске установлены усиленные рессоры с целью улучшения характеристик подвески в условиях бездорожья.

3. Увеличьте просвет дороги за счет проставки, которая составляет 225 мм, если смотреть с проезжей части на нижнюю точку переднего моста.

4. Задняя подвеска, в частности задний мост, завод Вазовская усилена методом сварки на предприятии.В задней подвеске установлены проставки, увеличивающие клиренс. От нижней точки до дорожного полотна он в этой версии составляет 240 мм.

5. Неизменным остается сердце Нивы Рысь. Это обычный впрыск объемом 1,7 литра мощностью 82 лошадиные силы. Изменилось только передаточное число главной пары. Теперь это 4 и 1 вместо штатных АвтоВАЗа номеров 3.9.

6. Установка самоблокирующихся дифференциалов на передний и задний мост. В этой версии установлены штатные от производителя «Бронно».

В пути

Test Drive Новая Нива показала:

1. Педаль сцепления из-за ограниченного места выделяется не совсем удачным дизайном площадки для расслабления левой ноги. Из-за этого сразу складывается впечатление, что вам это не нравится. С другой стороны, это дело привычки, потому что привод работает нормально.

2. Установлен гидроусилитель руля, что значительно упрощает процесс управления. Из-за смещения рулевой колонки создается ощущение, что сидишь как будто в стороне.Глобальных неудобств нет, по крайней мере, в рамках тех задач, которые решает машина.

3. Не люблю акустический комфорт. Основное направление источников: гул, работа трансмиссии, а точнее раздаточная коробка и работа шин. Если грот от автобуса работу можно уменьшить, купив вариант с равниной, то с трансмиссией придется повозиться и не факт, что все старания окупятся.

4. Работа коробки передач. Классическая знакомая схема пластика: пропускающий свет, прозрачный.Рычаг подбора достойный.
5. Тормозная работа. Lynx достойно останавливается для своих габаритов.

6. Плавный ход. На таких колесах и ходах подвески это более чем достойно. Большинство неровностей, которые можно увидеть на обычной дороге, в том числе загородной, проходят совершенно безболезненно. Заметно лишь слегка покачивается.

В конце статьи видео Нива Рысь с более подробным разбором.

Результат

Видео Тест-драйв Нива 2017

АвтоВАЗ опубликовал прайс-лист на бронеавтомобили Lada 4×4, но на самом деле эта модель не нова.Необычный внедорожник — это доработанная версия модели Lynx, которую тольяттинская фирма Bronno начала выпускать в 2009 году. Такого предприятия в 2012 году не стало: ее поглотило входящее в структуру АвтоВАЗа предприятие Vis-Auto. Однако Lynx не читал в Bose и теперь перешел под новым именем. О возобновлении выпуска было объявлено весной этого года, но в свободную продажу автомобиль поступил только сейчас.

Lada 4×4 Bronno имеет увеличенный с 205 до 240 мм. Дорожный просвет, усиленные передние рессоры и задний мост, амортизаторы с увеличенным ходом, межкрестковые поворотные фрикционные дифференциалы и зубчатые шины размерностью 235/75 R15.Самая доступная Lada 4×4 Bronno стоит 676 тысяч рублей. В базовой комплектации кондиционер, обогрев передних сидений, резиновые расширители колесных арок, рейлинги, дополнительная шумоизоляция и легкосплавные диски.

Складывая 25 тыс. Вы можете заказать пакет имиджа, в который входят оригинальные пластиковые бамперы, арки и накладки на пороги (как автомобили на фотографиях), а также противотуманные фары. А самый дорогой вариант — маскировочная покраска за 39 тысяч рублей. В итоге Lada 4×4 Bronuto в полной комплектации будет стоить 740 тысяч рублей.

Характеристики двигателя 1.7 остались без изменений: 83 л.с. и 129 Нм. Однако для улучшения внедорожных способностей машина, конечно же, была отдана динамике: максимальная дальность уменьшилась со 142 до 137 км / ч, а разгон до «сотни» занимает 18 секунд — на секунду больше, чем у « «гражданский» вариант стоимостью от 476 до 582 тыс. руб. К слову, ранее Lynx выпускалась в пятидверной версии, но в новой гамме такая версия не предусмотрена.

Обвес на «Нива Шевроле»: тюнинг делаем с умом (фото).Обвес на Шевроле Нива: отзывы, цены

Немного истории. Первый серийный экземпляр автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» был выпущен в апреле 1977 года. На тот момент ни одна автомобильная компания не производила такие автомобили. По некоторым показателям «Нива» была революционером. Компактный среднеразмерный внедорожник с постоянным полным приводом, межосевой блокировкой мостов, независимой передней подвеской, с салоном легкового автомобиля. И самое главное: «Нива» — первый внедорожник, построенный на основе цельнометаллического несущего кузова.Фурор произвело использование несущего кузова в сочетании со скромной по мировым меркам ценой. Впоследствии это гениальное техническое решение подобрали большинство автопроизводителей, и в первую очередь японская автомобильная промышленность. Сегодня все кроссоверы, внедорожники и большинство внедорожников среднего размера основаны на конструкции кузова. В 2006 году совместными усилиями и интересами GM и АвтоВАЗа они выпустили обновленную модель компактного внедорожника Chevrolet Niva.

Разработка модели Шевроле Нива

Первая партия автомобилей в комплектации Шевроле НиваFAM-1 была запущена в ноябре 2006 года и производилась в течение двух лет как основная модель альянса GM-АвтоВАЗ. В конструкцию автомобиля постоянно вносились изменения, улучшающие качественные характеристики внедорожника, появился пластиковый обвес «Нива Шевроле».

В результате доработок и доработок появилась техника Шевроле Нива Трофи, показавшая отличные результаты при эксплуатации на бездорожье. Особенности данной комплектации следующие:

— Замена цепи ГРМ в пользу механической версии.

— Появление улучшенной системы забора воздуха через шноркель, чтобы избежать риска гидростатической атаки.

— Появление функции принудительной блокировки системы охлаждения.

— Реализация возможности отключения вентиляторов.

— Сапун коробки передач поднят до уровня капота.

— В ведущих мостах установлены системы самоблокирующихся дифференциалов.

— Трансмиссия обзавелась передаточным числом 4,3 в главных парах вместо 3,9.

— Предусмотрен внешний вид дополнительных навесных комплектующих, место крепления лебедки, большой багажник и лестница.

— Впервые появился обвес на Нива Шевроле.

Многие эксперты оценили потенциал новобандлинга. Огромное сообщество патриотов этой машины восприняло появление революционной связки как руководство к действию, и началась эпоха массового увлечения тюнингом.

Дизайн автомобиля

Рассматривая фото «Нива Шевроле», многие неопытные автолюбители считают машину скучноватой и слишком простой, без особой изюминки.

Но на самом деле простота конструкции и сравнительная дешевизна автомобиля — ключевой момент для всевозможных изменений и улучшений.В этом автомобиле огромный потенциал для полета творческой мысли автомобильного дизайнера. С помощью интеллектуального тюнинга внедорожников автомобиль превращается в настоящего монстра — мощного победителя любых дорог. Грамотный тюнинг заключается в следующем: в первую очередь ни в коем случае не перегружайте машину большим количеством различных элементов, кроме эстетической нагрузки каждый элемент должен выполнять полностью определенный функционал, иначе машина превратится в трактор не тяжелый.

Этапы грамотного тюнинга

Чтобы начать работу над тюнинговым проектом, необходимо сделать фото «Нивы Шевроле» с разных ракурсов и разработать поэтапный план. Начальный этап внедорожного тюнинга — это подбор оптимального размера колес и дисков. Кажется, все думают, что чем больше колес, тем больше преимуществ на дороге получает машина. В некотором смысле это действительно может помочь. Но не забываем, что чем больше колес, тем они ближе к заводским колесным аркам. С этим вам придется что-то делать.

Серьезная переделка конструкции кузова — трудоемкая и дорогостоящая операция. Следующим этапом является установка подвески лифта для увеличения дорожного просвета. Далее необходимо продумать варианты установки силовых элементов обвеса автомобиля, особенно бамперов, фар, стоп-сигналов. Завершающий этап — подготовка и доработка элементов моторного отсека под будущую эксплуатацию в тяжелых условиях бездорожья.

Подготовка проекта

Изначально необходимо разработать проект будущего внедорожного монстра «Нива Шевроле», тюнинг которого и комплектующие для него приобретаются в специализированных магазинах.

Основными элементами обвеса являются передний и задний бампер, спойлеры на двери, задний спойлер, пороги, внешняя решетка радиатора с силовыми элементами защиты капота и фары.

Не ищите детали для тюнинга самой по себе низкой ценой в ущерб качеству. Минимальный комплект, состоящий из защитных элементов из нержавеющих трубок итальянского производства, будет стоить около 30 тысяч рублей, в него входят: защита переднего бампера, заднего и порогов.

Пластиковый обвес

Пластиковые юбки, как правило, используются для улучшения характеристик аэродинамики автомобиля и придания ему неповторимого эстетического образа.Для этого разработайте подробный проект с учетом большого количества параметров: цвет автомобиля, возраст, техническое состояние, предполагаемый бюджет.

Сегодня существует множество фирм, которые успешно и качественно занимаются профессиональной разработкой автомобилей разных марок. Огромный выбор таких элементов, как обвес «Нива Шевроле», цена на них вполне приемлема. Помимо самих юбок устанавливается всевозможное дополнительное оборудование, позволяющее защитить пороги, бамперы.Такие элементы обеспечивают хорошую защиту от грязи, камней и различного дорожного мусора. Стоимость комплекта пластикового обвеса колеблется от 13 до 29 тысяч рублей. Обращаем ваше внимание, что в стоимость комплекта не включена стоимость монтажных работ.

Power kit

Самым важным элементом внедорожного тюнинга является так называемый power kit. Это, как правило, металлические детали кузовного оборудования, которые, помимо эстетических задач, решают полностью прикладные задачи по силовой защите автомобиля в условиях бездорожья.Усиленные пороги, мощный металлический передний бампер с лебедкой, задний бампер, защита картера коробки с раздаточной коробкой и картера двигателя. Вот, пожалуй, неполный перечень элементов обвеса любого внедорожника.

Обвес на Нива Шевроле изготавливается из металла, чаще всего из нержавеющей стали. Силовые пороги — очень важный элемент в оснащении вездехода, он помогает защитить кузов автомобиля от различных механических повреждений в условиях узких мест и резких перепадов высот (глубокие ямы, выбоины, крутые спуски). Стоимость элементов обвеса существенно варьируется от пожеланий автовладельца. Средний ценовой диапазон: от 45 до 100 тысяч рублей и выше. Например, цена на задний бампер может колебаться от 16 000 до 42 000 рублей в зависимости от комплектации.

Отзывы

Многие российские автовладельцы жалуются на недостатки производителя, например, отсутствие хорошего крепкого и большого багажника, особенно необходимого для длительной поездки. В итоге купите и установите мощный багажник с усиленным навесным оборудованием и дополнительно лестницу на крышу для удобства использования.Возникла необходимость купить обвес на «Нива Шевроле». Хорошие отзывы о качестве пластиковых и силовых обвесов выражены в адресах известных производителей, некоторые элементы при условии владения определенными навыками успевают зарекомендовать себя автомобилистами.

Большинство автомобилистов, сделавших грамотный автотюнинг в хорошем автосервисе, благодарны установщикам обвеса и производителям.

Гарантия

Устанавливая обвес на «Нива Шевроле» от различных производителей, очень важно определить качество комплектующих, репутацию производителя и сроки соблюдения гарантийных обязательств перед покупателем. Часто бывает, что автолюбитель находит комплектующие по цене намного ниже, чем у проверенного производителя с хорошей репутацией. И вроде бы это очень хорошо, огромная экономия, но, как известно, скупой платит дважды. Не стоит гнаться за дешевыми запчастями, неожиданная поломка в самый неподходящий момент, особенно в условиях бездорожья, обойдется в несколько раз дороже. Получите качественный обвес на Нива Шевроле.

Enya Nova U Carbon Голубая гавайская гитара — ENYA MUSIC INC.

{«id»: «», «email»: «», «default_address»: null, «first_name»: «», «last_name»: «», «name»: «»}

Nova U Ukulele

Социальные сети были ажиотажем, когда дебютировала серия Nova U, и нетрудно понять, почему.Конструкция из углеродного волокна и уникальная конфигурация звуковых отверстий способствуют его удивительно яркому звучанию. Эргономичный дизайн с более тонким профилем обеспечивает комфортную игру, которую вы можете почувствовать. По тональности, удобству воспроизведения и качеству серия Nova U — отличный выбор. Доступна дополнительная система звукоснимателя «Acoustic Plus».

Струны: Enya Fluorocarbon

Модель: Nova U / BLUE	Размер: Concert 23 «
Верх: 30% углеродное волокно и поликарбонат	Задняя и боковые стороны: 30% углеродное волокно и поликарбонат
Горловина: 30% углеродное волокно И поликарбонат	Гриф: радиус — 30% углеродное волокно и поликарбонат
Колки: Open Gold Classic	Гайка и седло: 30% углеродное волокно и поликарбонат
Мостик: 30% углеродное волокно и поликарбонат
Отделка: Атлас	Ширина гайки: 1 — 5/16 ”
Цвет: Синий	Толщина корпуса: 2 дюйма
Вес: 1. 25 фунтов	Звукосниматель: DOUBLE® AcousticPlus (опция)

Комплектация: укулеле Enya Nova U, футляр, набор запасных струн, ремешок и каподастр.

«Мне очень нравится моя новая розовая укулеле Enya. Она выглядит красиво и прекрасно звучит, такой же симпатичный футляр. Я купил более длинный ремешок, так как тот, который был в комплекте, был мне не совсем удобен, но это просто личные предпочтения и никакая ошибка. Я в восторге от этого и с нетерпением жду клуба укулеле в четверг, так что я смогу им похвастаться.»

» У меня уже есть укулеле Enya Tenor, моя первая, которую я купил как абсолютный новичок менее года назад. Мне нравится качество сборки и звук. Я купил Enya Nova U, прочитав очень положительные отзывы, и не разочарован. Качество сборки отличное, звук яркий, чистый, без пластичности. Мне очень легко играть, и у меня проблемы с этим! В общем, отличный маленький инструмент, который стоит каждой копейки. Спасибо Enya! «

» Качество отличное! Звучит чётко! Мне нравится его цвет.Почувствуйте себя потрясающе LOL. Прекрасный подарок любимой красавице! »

« Если вы хотите что-то уникальное, то, что будет адаптировано, вы сможете бросить это в свой чемодан и не беспокоиться об этом. Во что-то, в что вы можете играть, пока оно не разлетится на части, Nova U станет одним из лучших, на что вы можете потратить на это свои деньги. «
—

ЮЖНЫЙ МАГАЗИН УКУЛЕЛЕ

» Я бы порекомендовал получить, если они ищут действительно классная вещь в их коллекции.Кроме того, он очень прочный ».
—

RICKY SOMBORN

« Он уникален во многих различных аспектах. По тому, как он выглядит. Он уникален по тому, как он звучит. Он уникален в компонентах, из которых он состоит, поликарбонат и углеродное волокно ».
—

JEREMY HILL

«Тем не менее, тон действительно довольно приятный. Он имеет яркость и перезвон, которых я раньше не слышал от пластика, и совсем не кажется квадратным для моих ушей. сверкает сверкающее дрожание, и каждая нота остается четкой в ​​миксе и хорошо гармонирует.Каждая нота в миксе чрезвычайно четкая, а дрожание происходит потому, что струны гармонируют, и это точно. Играть на нем очень весело! »
—

ПОЛУЧИЛ UKE

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

Mud and Road Select Зимние шины

Российский внедорожник Нива пользуется большой популярностью. Все модели этой машины постоянно вывозятся за границу. Ее положительные черты европейские страны уже оценили.

Машины комплектуются на заводе различными колесами и дисками. Для каждой модели можно подобрать нужный размер в зависимости от условий эксплуатации.

Нива 2121.

Стандартным размером колес считается R16. Вылет обода не превышает 58 миллиметров. Также можно установить другие модели, отличающиеся меньшими габаритами — R15. Они очень востребованы в горных районах.

Резина отличается большой толщиной, поэтому диск повреждается.Шины отлично амортизируют, когда машина движется по большим бедрам или ямкам.

На Ниву 2121 можно установить диски от Нивы Шевроле, причем без дополнительных работ. Также можно установить колеса с высоким профилем размером 215 R15. Вылет наличных не должен превышать 40 миллиметров.

Можно установить колеса большого радиуса, но чтобы не было касания раковин, необходимо правильно подобрать размер диска и шин. Обычно такие работы выполняются при настройке.

Нива Урбан 2121

Новая модель выпускается в нескольких модификациях. Размеры остались без изменений. Так же нравились обычные диски Nivaused R16. Основным считается 185/75 / R16.

Чтобы облегчить выбор размера колес для Городской Нивы, приведу сводную таблицу популярных параметров.

Рекомендации по шинам	Рекомендации по дискам
Заводской номер	Заводской номер
2205 / 70R15	6J15 5 × 139.7 ET48 DIA98
205 / 75R15	6J15 5 × 139,7 ET40 DIA98
175 / 80R16.	6J15 5 × 139,7 ET58 DIA98
185 / 75R16.	6.5J16 5 × 139.7 ET40 DIA98
205 / 70R16.	6J16 5 × 139,7 ET50 DIA98
205 / 70R16.	6J16 5 × 139,7 ET50

Нива 21214.

В заводской комплектации автомобиль выпускается с дисками, крепление которых осуществляется пятью болтами.

• Диаметр круга — 139,7 мм;
• Болты М12х1,25 мм;
• Вылет ET58;
• Диаметр отверстия ступицы 98,5 мм.

Конечно, на автомобиль можно установить и другие модели, но только с определенными размерами:

Нива Шевроле

.

Стандартным размером колес для этого автомобиля считается R15. В основном устанавливают легкосплавные диски, завоевавшие большую популярность. Но если машина эксплуатируется в условиях российского бездорожья, перспективнее установить колеса большего диаметра — 16-17.

Сразу скажу, что их установка потребует дополнительных работ. Для увеличения габаритов дорожного костюма придется установить специальные проставки. Также необходимо будет изменить конструкцию шасси.

Маркировка колес может иметь несколько буквенных и цифровых обозначений. Для того, чтобы правильно выбрать колесо на Шевроле Нива, нужно понимать значение всех указанных на нем параметров. Возьмем, к примеру, маркировку 6,5JX16N2 PCD5X139.7 ET48 DIA98.6.

J — вид обода и вид его профиля,

6.5 — ее высота,

16N2 — установочный диаметр равный 16 дюймов,

h3 — количество выступов сигнальной резины скольжения,

PCD — английское обозначение размера крепления к поверхности ступицы,

5 — количество монтажные отверстия,

139,7 — диаметр их расположения,

Es — индикатор вылета диска по плоскости автомобиля,

Dia — параметр центровочного отверстия.

Всем известный автомобиль ВАЗ-2121 «Нива» успел зарекомендовать себя как один из самых популярных внедорожников, отличающийся отличным сочетанием цена / качество и высокими показателями бездорожья в условиях бездорожья.

И перед владельцами Нивы часто возникают трудности в плане выбора подходящей резины, ведь машина покупается в основном для передвижения по сложным местам, а установленная производителем всесезонная резина совсем не подходит для таких суровых условия.

Нива и Грязь — Романс

Очень важно подходить к выбору резины с осторожностью, ведь не каждую модель можно установить на автомобиль без соответствующих доработок и подъемников, поэтому не обойтись без знаний маркировки шин и каких размеров можно устанавливать, как под лифт, так и под лифт. без.Начнем с того, что стабильная резина размером 175/80 R16 и 185/75 R16 А большинство владельцев ВАЗ-2121 переходят с 16 дисков на 15-е, потому что выбор большой, особенно модели с агрессивный протектор для езды по бездорожью.

Несколько ссылок по теме для ознакомления:

Подбор резины под стандартные диски

Если вы из тех, кому лишняя головная боль не нужна, в плане дорогостоящей переделки автомобиля использование резины под статен размерами — то, что вам нужно.Максимальный размер шин, который без проблем будет стоять на машине — 215/65 R16. Но при дальнейшем увеличении профиля резина будет возводиться на колесных арках с крутыми поворотами. В этом случае не поможет даже уменьшение радиального диаметра.

Летняя резина

Модель Toyo Proxes CF2 SUV , Обладает высокими сцепно-сцепными характеристиками движения по сухой поверхности. Глубокие дренажные кольца обеспечивают эффективную очистку шины от воды, что повышает защиту от аквапланирования и улучшает показатели сцепления на мокрой поверхности, а наличие продольных и диагональных ламелей улучшает дренажные свойства и обеспечивает дополнительную устойчивость и управляемость.

Благодаря L-образным канавкам тормозной путь на мокрой дороге сокращается. За счет содержания силикатного и полимерного каучука достигается высокая износостойкость и экологичность. Стоимость шины начинается от 3,8 тыс. Руб. Эта модель также подходит для размера 215/65 R16.

За 7-7,5 тысяч рублей можно приобрести качественные шины от немецкого производителя Continental ContivancontAct-100 . Шины хорошо проявляют себя в городе, а также при отсутствии дорог, благодаря протектору с широкими и глубокими дренажными каналами разной формы, обеспечивающими быстрое самоочищение шины от воды и грязи.

Усовершенствованная рама и боковины шины повышают ее устойчивость и защиту от повреждений. Инновационный состав резиновой смеси позволяет значительно продлить срок службы и снизить уровень шума, обеспечивая высокий комфорт при вождении. .

Зимняя резина

Первым представителем зимней резины под штатные диски Нива будет Yokohama Geolandar IT-S G073 . Эта модель имеет центральные герметичные резиновые блоки, благодаря которым надежная курсовая устойчивость. Центральная кромка обеспечивает управляемость шины на сухой, заснеженной и обледенелой поверхности, а благодаря широким дренажным каналам очищает влагу на мокрой поверхности.

Большое количество мелкорядных ламелей, улучшающих адгезионные и тормозные характеристики на заснеженных и обледенелых покрытиях. Усовершенствованная рама обеспечивает устойчивость к деформациям и придает дополнительную устойчивость при движении, а особый состав резины позволяет добиться высокой износостойкости, низкого уровня шума и сохранения эластичности при низких температурах.Цена 4-4,5 тысячи рублей.

Следующая модель Gislaved Soft Frost 200 SUV Также может похвастаться высокими показателями в зимних условиях. Край внешнего протектора, состоящий из небольших блоков с ламелями, обеспечивает шине надежную устойчивость и управляемость на сухой, заснеженной и обледенелой дороге. Внутренний протектор С режущими ламелями, имеет блоки разнонаправления, улучшающие показатели сцепления.

Широкие дренажные каналы очищают шину от влаги и мокрого снега, улучшая сцепление на мокрой поверхности, в том числе на снежной дорожке.Резина содержит силикон и адаптивные полимеры, которые сохраняют эластичность протектора при понижении температуры и продлевают срок службы. Цена — 5 тысяч рублей.

Bridgestone Ice Cruiser 7000 — Качественная шина, с прекрасным движением путешественников. Благодаря протектору с инновационной формой блоков обеспечивается хорошее сцепление и управляемость при движении по сухой дороге, снегу и льду. Система направленных дренажных каналов практически мгновенно очищает шину от влаги, предотвращая образование водяного клина.

В блоках протектора есть шипы, которые значительно повышают эффективность сцепления и торможения на обледенелой поверхности. Приобрести модель можно за 5,5-6 тысяч рублей.

Замечательная резина Michelin X Ice North 3 Позволяет ощутить всю красоту вождения Нивы в суровых зимних условиях. Центральная кромка улучшает управляемость и сокращает тормозной путь. Особая форма блоков протектора обеспечивает надежное сцепление на сухой и заснеженной поверхности, а благодаря шипу — на обледеневшей поверхности.Зигзагообразные ламели с глубокой шейкой прочнее «врезаются» в поверхность, улучшая показатели сцепления и торможения как на заснеженной, так и на обледенелой поверхности.

За счет системы глубоких дренажных каналов и высокого протектора обеспечивается быстрая самоочистка шины от воды и снега, в результате чего улучшается сцепление на мокрой поверхности и проходимость очень глубокого снега. Также благодаря использованию высокого протектора шины дольше сохраняют свои эксплуатационные характеристики. Инновационный адаптивный полимер, входящий в состав резины, позволяет сохранять эластичность даже при самых экстремально низких температурах.Цена — 6-6,5 тыс. Руб.

Всесезонные шины

Будет хороший вариант для установки на нашу Ниву Шину Pirelli Scorpion ATR. , у которых прекрасная проходимость, как в городских условиях, так и на дорогах. Асимметричный протектор имеет глубокие каналы и разнонаправленные ламели, которые эффективно очищают шину от воды и грязи, обеспечивая защиту от аквапланирования и улучшая сцепление на мокрой поверхности.

Широкие плечевые зоны увеличивают плоскость контакта с покрытием, повышают надежность сцепления шины, а боковые пороги исключают пробуксовку при движении по бездорожью.За счет усиленной рамы и боковин из толстого слоя резины повышается защита от деформаций и разного рода повреждений. Стоимость — 4-4,5 тысячи рублей.

Следующий представитель шины на Ниве — TOYO OPEN COUNTRY A / T PLUS . В протекторе есть жесткие блоки, которые хорошо «цепляются» за сухую поверхность, а за счет наличия ламелей исключается образование водяного клина. Центральная кромка обеспечивает высокую управляемость шины и сокращает тормозной путь как в городских условиях, так и на бездорожье.

Широкие дренажные каналы, быстро удаляющие влагу и грязь, что дополнительно улучшает защиту от аквапланирования и сцепление на мокрой поверхности. Благодаря содержанию силиконовой резины шина отличается низким уровнем шума и долгим сроком службы. Модель будет стоить 4-4,5 тысячи рублей.

Для передвижения по бездорожью резина идеально подходит для Нива Matador MP72 Izzarda A / T С агрессивным грязевым протектором, обеспечивающим высокую проходимость. Ламели и большие каналы между блоками протектора быстро очищают автобус от воды, снега и грязи, а боковые порты обеспечивают дополнительное сцепление и исключают возможность скольжения.Каркас шины был улучшен, чтобы повысить защиту шины и придать ей дополнительную устойчивость во время движения. Цена — 5-5,5 тыс. Руб.

Еще один ужасный представитель грязевых шин на Ниве, стоимостью 9,5-10 тысяч рублей — это BFGoodrich All Terrain T / A KO2 . Покрышка имеет агрессивный протектор с крупными блоками, позволяющий прочно «вгрызаться» в любую поверхность. Очень широкие дренажные каналы способствуют эффективному самоочищению шины, что значительно увеличивает проходимость и устойчивость шины.

Большие боковые площадки не допускают заболачивания и отскоков, а усиленная рама и боковины защищают ее от деформаций и повреждений. В состав резины входит силикон, который снижает уровень шума и увеличивает износостойкость, а адаптивный полимер позволяет резине регулировать свои свойства под воздействием температуры окружающей среды.

Подбор резины под нестандартный размер колес

Как было сказано ранее, для ВАЗ-2121 нестандартной резиной являются шины на 15-х дисках, а именно 205/70 R15 или 205/75 R15.В результате перехода на такие габариты выбор становится богаче, а также увеличенная ширина и высокий профиль повышают проходимость и сцепление вашего автомобиля.

Летняя резина

Данлоп Грандтрек PT3. — Летняя резина для внедорожников типа Нива, имеющая приемлемую цену (4-4,5 тысячи рублей) и высокие эксплуатационные показатели. Центральная кромка обеспечивает шине хорошую управляемость, а симметричный протектор — надежное сцепление и устойчивость на сухой поверхности. Благодаря широким дренажным каналам и ламелям шина быстро очищается от влаги, в результате чего улучшается защита от аквапламинации и сцепление на мокрой поверхности. Резина содержит силикон, который снижает уровень шума и продлевает срок службы.

Следующая модель летней резины на Ниву — Bridgestone Ecopia 850. , подходит исключительно для эксплуатации в городских условиях. Протектор покрышки имеет большое количество мелких блоков с канавками и ламелями разной глубины и разного направления.Такая дренажная система эффективно очищает шину от влаги, обеспечивая надежную защиту от аквапланирования и лучшее сцепление с мокрой поверхностью.

Центральная кромка протектора способствует не только высокой курсовой устойчивости и управляемости, но и сокращенному тормозному пути как на сухой, так и на мокрой поверхности. Благодаря особому составу резины снижен восстанавливаемый уровень шума, повышена износостойкость, а также экологичность. Цена — 5 тысяч рублей.

В очереди Continental CONTICROSSCONTACT LX2. С агрессивным центральным протектором, обеспечивающим высокие тяговые и сцепные показатели не только в городских условиях, но и в условиях легкого бездорожья. Центральная кромка способствует надежной управляемости и сокращению тормозного пути на сухой поверхности, а система зигзагообразных ламелей и широких дренажных каналов обеспечивает быструю самоочистку шины от влаги и грязи, что улучшает защиту от аквапламинации и сцепление с дорогой. на влажной поверхности.

Усиленные боковины повышают устойчивость к деформациям и разного рода повреждениям.Шина малошумная и имеет увеличенный срок службы. Цена модели начинается от 6 тысяч рублей.

Зимняя резина

Из зимней резины для Нивы можно выделить VIATTI BOSCO S / T V-526 . За 4 тысячи рублей вы получаете шину с высокими тяговыми и сцепными характеристиками движения, благодаря специально принятому асимметричному протектору, который по широким и глубоким каналам между блоками быстро самоочищается. Режущие ламели придают уверенность при движении по заснеженной и обледенелой поверхности, а входящие в состав резиновой смеси полимеры обеспечивают сохранение эластичности при низких температурах и длительный срок службы.

Еще один замечательный вариант — Michelin Latitude Alpin. . Эта модель удивит своими возможностями, позволяя чувствовать себя уверенно и комфортно при движении как по снегу, так и по льду. В шине протектор имеет блоки особой формы, способные «сражаться» на снегу и льду, обеспечивая надежное сцепление и управляемость, а дренажная система с направленными глубокими канавками и широкими кольцами способствует эффективной самоочистке. В состав каучука входит силикон и полимер, позволяющий повысить износостойкость и сохранить эластичность резины.Цена — от 4,5 тыс. Руб.

Рядная резина с шипами GISLAVED NORDFROST 200 SUV . Асимметричный протектор имеет центральную часть с направленным расположением блоком специальной формы, благодаря чему достигаются высокие показатели сцепления и контроля на сухой, заснеженной и обледенелой поверхности. Широкие плечевые зоны увеличивают плоскость контакта с поверхностью, а выступающие зубья улучшают проходимость, особенно в глубоком снегу, не давая покрышке залипать.Благодаря специальной технологии Schipam обеспечивается эффективное сцепление и торможение на льду. Широкие дренажные каналы быстро очищают шину от воды, снега и ледяной стружки, улучшая характеристики сцепления. Шина с низким уровнем шума и износостойкостью. Стоимость модели 5 тысяч рублей.

Завершает список зимней резины для Нивы Bridgestone BLIZZAK DM-V2 . Центральный протектор в виде разнонаправленных треугольников обеспечивает отличное сцепление и управляемость на сухой, заснеженной и обледенелой поверхности.Плечевые зоны увеличивают пятно контакта с поверхностью, за счет чего не только улучшаются показатели сцепления, но и обеспечивается дополнительная курсовая устойчивость, а боковые зубцы повышают проходимость глубокого снега.

Широкие каналы между шашками протектора эффективно очищают шину и защищают ее от аквапланирования. Резиновая композиция изготовлена ​​по специальной технологии с включением адаптивных полимеров и большого количества кремния, в результате чего шина имеет повышенный срок службы и способна сохранять свою эластичность даже при самых низких температурах.Цена — 5,5-6 тыс. Руб.

Всесезонные шины

Модель TOYO OPEN COUNTRY H / T Обладает хорошими тягово-сцепными характеристиками в любое время года и позволяет перемещаться не только в городских условиях, но и в условиях легкого бездорожья. Центральные блоки протектора служат для обеспечения сцепления на сухой и заснеженной поверхности, а протектор плечевых зон со специальными канавками увеличивает проходимость шины при движении по глубокому снегу и при отсутствии дорог.

Ламели улучшают показатели сцепления на заснеженной и обледенелой поверхности, а два больших кольца вместе с каналами между шашками протектора образуют очень эффективную дренажную систему. Благодаря оптимизированному составу резины, шина малошумна, дольше служит и сохраняет свои эксплуатационные свойства при колебаниях температуры окружающей среды. Цена — от 4 тыс. Руб.

Более серьезным вариантом всесезонной шины для Нивы является Yokohama Geolandar A / T G015 , который имеет усиленную раму, боковины и протектор, позволяющий двигаться даже в условиях бездорожья.В блоках выполнены рядные канавки, улучшающие показатели сцепления на любой поверхности, а широкие дренажные каналы обеспечивают быстрое самоочищение от воды, снега и грязи, что увеличивает проходимость.

Широкие плечевые зоны увеличивают пятно контакта с поверхностью, а боковые грунтовки препятствуют названию скольжения. Шина малошумная и износостойкая, ее стоимость варьируется около 4,5 тысяч рублей.

Отличные эксплуатационные характеристики обеспечит Bridgestone Dueler A / T 001 , который также славится долгим сроком службы и экологичностью.Плечевые зоны с боковыми основаниями обеспечивают надежную курсовую работу, управляемость и дополнительное сцепление на любой поверхности.

Особая форма центрального протектора позволяет добиться высоких результатов при движении по сухой, заснеженной и обледенелой поверхности. За счет специальных ламелей и широких дренажных каналов шина быстро очищается от влаги, грязи и снега, что также улучшает показатели сцепления и защиту от аквапламинации. Цена — от 5 тысяч рублей.

Шины для бездорожья или грязевые шины

Для передвижения Нивы в условиях бездорожья подойдет Goodyear Wrangler A / T Adventure , с большими блоками протектора и глубокими дренажными каналами, обеспечивающими быструю и эффективную самоочистку покрышки.Усиленный каркас и боковины шины значительно повышают устойчивость к деформациям и придают дополнительную устойчивость и управляемость.

Специальный состав резины из силикона и полимеров снижает уровень шума и вибраций при движении, продлевает срок службы и позволяет автобусу сохранять свои эксплуатационные свойства при изменении температур. Цена около 7 тысяч рублей.

Очень хорошо на бездорожье покажет себя и Cordiant Off Road.. Агрессивные блоки протектора обеспечивают бескомпромиссную проходимость практически на любой местности и в любое время года. Боковой рассол и специальные выступы на боковинах обеспечивают хорошую проходимость в глубокой колее и исключают возникновение пробуксовки.

Большие и глубокие дренажные каналы между блоками протектора эффективно очищают шину, улучшая показатели проходимости. Усиленная рама и боковины обеспечивают надежную защиту от деформаций и различного рода повреждений. Цена — от 4.5 тыс. Руб.

Подбор резины на Ниву под лифт

Под лифтом любого автомобиля понимается переделка его подвески, а именно установка рессор с большим количеством поворотов, амортизаторов с длинными тягами, установка проставки под пружину и под шаровые опоры, а также диски отрезные арки. Это достаточно затратная процедура, которая в итоге дает возможность устанавливать резину большей ширины и высокого профиля.

Такую работу с вашим автомобилем делают те владельцы, которые любят устраивать свою машину «испытание на прочность» в условиях бездорожья, а потому нет смысла ставить какую-либо резину, кроме грязи с агрессивным протектором. Из них можно выделить четыре идеальных варианта.

Первый — Яшз И-569 . Особый рисунок протектора с острыми краями отлично «борется» с грязью, обеспечивая высокие показатели долговечности, а большие каналы между блоками быстро очищают шину. Усиленная рама и боковины обеспечивают устойчивость к деформациям и дополнительную устойчивость.Цена — 7 тыс. Руб.

Federal Couragia M / T Также подарит уверенность в поле на бездорожье, ведь агрессивный протектор с крупными блоками позволяет добиться отличных тягово-сцепных показателей. Боковые господа позволяют двигаться по глубокой колее и не допускают заторов. Цена — 7 тыс. Руб.

BFGOODRICH MUD-TERRAIN T / A KM2 Это усовершенствованная модель с новым, более агрессивным и проработанным протектором и большими боковыми канавками.Увеличенная плоскость контакта с поверхностью и усиленная рама значительно увеличивают тягово-сцепные характеристики и устойчивость к повреждениям при отсутствии дорог. Цена — 8-9 тысяч рублей.

И вот, бестселлер бездорожья — Silverstone MT-117 Sport с очень продуманным протектором. Центральные блоки служат для обеспечения надежной управляемости и устойчивости шины на любой поверхности, большие блоки плечевых зон увеличивают плоскость контакта с поверхностью, а также улучшают показатели сцепления.Очень большие расстояния между блоками позволяют автобусу быстро и эффективно самоочищаться от влаги и грязи.

Практически все боковые поверхности покрыты грунтовкой, обеспечивающей бескомпромиссные показатели проходимости на глубоком или размытом треке, а сверхпрочный каркас делает покрышку практически неуязвимой к деформациям и повреждениям. Стоимость шины около 7 тысяч рублей.

Конечно, Нива 2121 уже стала классикой российского автопрома. Но эту машину еще рано списывать.Даже в наше время этот автомобиль остается оптимальным вариантом по сочетанию цены и качества для наших дорог, а точнее условий бездорожья. И чем оптимальнее подцепит Нива «Мудрая Напти», тем лучше она будет «зажата» на нашем российском бездорожье.

M / T Rubber

Классическая грязевая резина, имеет крупный рисунок протектора, боковые поверхности, достаточно мягкие, чтобы можно было «лечиться» на бездорожье. Предназначен для использования, когда 80 процентов дороги вы едете по грязи и только 20 процентов — по шоссе.При езде по асфальту очень быстро включается.

Модель бюджетного класса отечественного производства, цена на которую начинается от 3700 руб. Установка не требует подгонки арок под размеры покрышки. Эта «луна» не уступает многим зарубежным аналогам, идеально подходит для начинающего внедорожника. Полностью подходит для зимы: очень мягкая на морозе и любит снег. Плохо «переносит» лед и летний асфальт: на остальной поверхности практически неухоженный. Размерность одна — 235/75 R15 (примерно 29 дюймов), так что есть либо распиливание арок (но без лифта), либо сделать лифт минимальный, но без вмешательства в кузов.

Cordiant Off Road.

Достойный вариант отечественной «вдовы». Приемлемо для использования на асфальте и бездорожье. Пряный колодец на любом болоте. Это альтернатива Goodrich по цене около 4000 рублей. Хорошо переносит асфальтовое покрытие. Для такой резины есть смысл «приподнять» свое NIVO. Благодаря которому можно «закрыть» авто уже размером 225/75 R16. Только за счет этого просвет увеличится почти на 3 см.

Hankook Dynapro MT RT03

Еще одна удачная «Мидха».Завоевал доверие и уважение у поклонников внедорожника. Он будет стоить размерностью 235/75 R15 в 4500 рублей. Этот классификатор не обходится без мини-элеватора на 5 см.
Оптимальный вариант для тех, кто не часто выходит из замешивания «дерьма». На асфальте мало изнашивается, хорошо чистится на бездорожье. Глина немного плывет, но не очень. Оборудован отверстиями для промахов. Очень мягкий, великолепно прославляющий. В целом резина отличная, не хуже Гудрич, но дешевле.

Kumho. Road Venture. MT KL71

Шина с ярко выраженной агрессивностью протектора. В габаритах под лифт небольшой с проставками и пружинами от шевика 235/75 R15 (28.9 дюймов по американке) будет стоить около 5 800. Если не хочешь втыкаться, то можно только арки резать))
Посерьезнее вариант. Подходит для профессиональных покатушек на явном бездорожье. Имеет хорошую самоочищаемость даже в глиняных «кораблях», протектор очень большой с приличным расстоянием между шашками.Можно смело разрывать до 1 атмосферы. В меру мягкий. Хорошо цепляется за боковины, есть боковые площадки. Не подходит для обычного передвижения: на асфальте быстро «ложится» протектор. Идеально подходит для перемещения 80 процентов на счет / 20 процентов — твердое покрытие.

BFGOODRICH MUD-TERRAIN T / A KM2

Это стандарт настоящей грязевой резины. Стоит дорого, но «того стоит». Для родной версии Нивы подойдет Размер 215/75 R15 (стоимость 5200). А для накачанного Нива сайзер 30 х 9. 50 R15 (240/80 R15) стоимость 7100 руб.
Резина универсальна. Это будет «на время» и профессиональный, и рядовой рыбак. Асфальт ее не ест. Он сплющен до предела (некоторые задували до 0.5 атмосферы). Очень прочный. Повреждение верхних слоев не влияет на общую целостность. Он может «залезть» только на пластилиновую глину. Тогда протектор полностью забивается. Самоочистка приличная, ибо протектор довольно большой. В общем, Борис Федорович (как ласково называют джиперы BF) — резина достойная, но дорогая.Поэтому всегда можно найти альтернативу подешевле. Но если вы не хотите экономить, то Goodrich станет хорошим выбором.

Federal Couragia M / T

— Самая «мудрая» из всех представленных каучуков, протектор близок к экстремальному. Есть все — и боковые кавалеры, и большие самоочищающиеся шашки. Резина очень мягкая, поэтому отлично брызгает жидкой грязью. Для Nivod мечтой будет размер 205/80 / R16 стоимостью 4200 единиц за цилиндр. (28.9 дюймов), поэтому вам нужно подготовить его для поднятия или вырезания арок. Очень классная резина по грязи, единственный минус — быстро поворачивает на асфальте, если эксплуатировать 60/40 город / грязь, то хватит и тысяч на 40. Этого будет мало, если учесть, что резина не дешевая. .

Резина Extreme

Чаще всего используется на больших внедорожниках, ибо размерный ряд большинства моделей начинается от 29-31 дюйма. Поклонники накатывания тоже поставили себе 31-дюймовую резину, серьезно перед этим переделав машину.Шины Extreme имеют очень крупный рисунок протектора, мощную грунтовку для движения по колее, очень мягкие и абсолютно не предназначены для движения по трассе.

Simex Extreme / Jungle Trekker

Под такой внедорожник лучше «прокачать» как положено — тут и лифт, и резка арок, замена пара и многократная доработка автомобиля, никак. При размерности 32 х 9. 5 R15 будет стоить 12 тысяч дорого, однако для тех, кто решится на такую ​​резину, это мелочи, их жизнь — Предложение.

Профессиональная модель спортивных внедорожных тапочек. Больше всего любит грунтовые гонки. Обладает высокой степенью самоочищения протектора. Имеет направленный внедорожный рисунок.
Подходит для езды без побега по обычной дороге. Чтобы увеличить цепь за счет боковой стенки, воздух смешивается с атмосферой. Пожалуй, самая известная экстремальная резина, подходящая для всех внедорожников. Чаще всего ставят, конечно, на УАЗ, но для ниводов нет ничего невозможного. Выглядит Нивка на таких колесах действительно грозно.

Форвард Safari 500

Отечественный аналог предыдущего Symx всего в 2,5 раза дешевле.
Под него клеить придется в любом случае. Минимальный размер под Ниву 235 / 75R15 стоит 4900 руб. Требуется установка проставок. Либо до 29 «можно ограничиться острым лучником, ибо не все любят и считают правильным делать лифт. Резка арок — менее злая так сказать.
Резиновый дуб. Многие предпочитают ее Симекс. Тяжелая, хорошо самоочищающаяся. .Плохо сбалансирован и слишком шумно на асфальте. Но на любом бездорожье греблю отлично. Не нравится калибр. Он хорошо держит курс на обычной дороге и становится медлительным. Можно сделать вывод — если хочешь компьютерный, но нет денег 10к на край экстремальной резины на цилиндр, то бери сакар — вполне вариант, весь объем любой м / т резины.

Silverstone MT-117 Xtreme

Размерностью 31 х 10. 5 R16 стоит 11500 руб. Для Нивы понадобится лифт и разделочные арки.
Подходит для любого бездорожья. Хорошо держит курс, не замыкается на глине. Имеет сплошную боковину с крупным рисунком. Шнур в шесть рядов. Ну и конечно же сильно выступающие боковые грунтовки позволяют уйти из колеи. На рисунке протектора видно, что он очень похож на Simax (который является его собственным прародителем). Практически непригоден для передвижения по трассе. Плохо сбалансирован. На обычной дороге гудит и очень изнашивается. Чистая грязевая экстремальная резина, очень мягкая и крепкая зубастая.

Качественные, правильно подобранные шины — залог вашей безопасности, достойной проходимости и устойчивости автомобиля. Этот вопрос особенно актуален, если речь идет о колесах для внедорожника.

Как показывает практика, есть в Гараже Нивы или УАЗа, еще нет гарантии, что на этой машине можно покорять бездорожье. Важная задача — выбор подходящей внедорожной резины. Как поставить машину? Разбираемся вместе.

Если говорить о стандартных дисках, то резина будет стандартной — 175/80/16. В основном автовладельцы оснащают этот автомобиль литыми дисками R-15 и резиной 205/70/15. В результате получается не только надежно и практично, но и элегантно.

Размер 205/70/15 хорош тем, что в его ассортименте автовладелец сможет подобрать шину на любой бюджет для любого дорожного покрытия.

Шины на Ниву 4 * 4 пользуются большой популярностью у размера R16, модели Кама Флейм и, похоже, интерес владельцев автомобилей Нива к этой резине вполне справедливый и заслуженный.

Сильные стороны этих шин заслуженно называют:

1. Впечатляющий эксплуатационный ресурс. При езде вдали от «пансионата» эти колеса «забиты» на 90 и более тысяч километров.
2. Уровень акустического комфорта достаточно высокий.
3. Хорошая проходимость.

Владельцы таких шин сходятся во мнении, что для Нивы этот вариант лучший, в том числе по балансу и надежности. Чудес ждать не стоит, но разочарований не будет.

Выбрать зимнюю резину

Совсем скоро осень, а за ней неминуемо наступит зима. Итак, все владельцы ВАЗ 2121 будут «ренобами». Многие из них уже активно выбирают резину на Ниву 4х4, размер R16 — зимний.И снова оптимальный и качественный вариант предложит Нижнекамский завод. Выбор не так уж велик, но Кама и 511 выглядят практичным, надежным и недорогим вариантом. Какие преимущества у этой модели?

Это действительно так:

• Высокая эффективность торможения.
• Достойная сцепная устойчивость автомобиля.
• Хорошее сцепление с дорожным полотном.
• Положительное и прогнозируемое «поведение» резины на зимней проезжей части.
• Высокий пусковой динамик.
• Разумная стоимость.

Как и все, что нас окружает, у этих покрышек наряду с достоинствами есть и недостатки. В список последних входят:

• При движении по асфальту акустический комфорт оставляет желать лучшего.
• Низкая скорость, возможны короткие заносы.

Выбрать грязевые шины

Класс шин

MUD TERRAIN для Lada 4 × 4 предлагает достаточно обширный выбор. Например, грязевые колеса Lite предельно просты и надежны, на асфальте достойно ведут себя, при этом рисунок не слишком глубокий и достаточно простой.

Если говорить о разделе Classic, то он вроде создан для любителей рациональных решений, много специализированной резины здесь довольно много.

Копия

«Нива» хороша тем, что есть практически везде, клубы ее фанатов есть даже в Японии, где хорошо развит собственный автопром. Купить достойную резину На ВАЗ 21214, по цене 4,5 тыс. Руб. За шину. Например, «медведь» из серии И-569. На бездорожье ведет себя отлично, но для езды по льду не подходит, а на сухом асфальте быстро изнашивается.Если вы хотите уверенности на асфальте, то обратите внимание на Cordiant «Off Road». Плюс ко многим любителям НИБ станет, что это отечественные производители с безупречной репутацией.

Если вы хотите почувствовать американское качество на отечественных дорогах, то приготовьтесь к сумме от 8 до 15 тысяч рублей. Самые лестные отзывы получила марка BF Goodrich, серия MUD Terrain типа KM1 и KM2. Стоимость в 8 тысяч пугает, но в список минусов этой модели нельзя отнести, потому что каждый рубль в ценнике оправдан.Если предполагать езду только по бездорожью, то стоит рассмотреть такой вариант, как экстремальная резина от SilverStone типа МТ-117.

Полезное видео

Выбирая шины на грязевик Нива 4х4 размер R16 из этого списка, необходимо понимать, что высокая стоимость — это не прихотливость производителей или продавцов, а разумная плата за комфорт, проходимость и надежность. В любом случае выбор и альтернатива есть всегда, поэтому отталкивайтесь от собственных потребностей и бюджета.

Не так давно мой друг купил б / у Ниву, денег осталось немного а так как резина была полная лажа (какая-то шоссейная кама) то друг спросил меня — а есть ли нормальная резина на Нива в размере 16 дюймов.За машинкой из тех стояли штатные диски Нива на 16 «, и покупать дополнительный комплект дисков был обязателен. В общем, суть вопроса ясна — выбрать нормальную грязевую резину На Ниву в 16 радиусе.

Лазил копать, нет, я конечно знал, что выбора почти не было, но хоть что-то должно быть? Однако, как оказалось — ничего. Вернее, есть, но Мизье. Нашел всего несколько достойных образцов. Посмотрим в размере:

Оптимальный размер на Ниве, приемлемый клиренс, машина на грязевых колесах такого размера хорошо раскрывает свои внедорожные способности.Я бы даже сказал — глупо ставить колеса на нивку меньше этих. Смысл тогда вообще покупать нивку?

Cordiant Offroad

Классика жанра, доступна в размерности 215/65 / R16, на Ниве — враг. Большинство ниводов сразу ставят шнуры и не парят. Отменена гребля по грязи, но шины тяжелые и по трассе на них, как на деревянных бубликах. Мне кажется — оптимальный вариант для летнего использования на Ниве в таком размере. Шины заявлены как всесезонные, но умоляю — не стоит на них ездить зимой и даже поздно осенью, когда начнутся заморозки.

Contyre Expedition

Также выпускается в Нивовском размере 215/65/16, стоят так же, как шнуры, правда, пластин здесь больше — резина мягкая, удобная, ездить можно даже зимой. Грязь тоже выполнена отлично (рисунок протектора со шнурами один в один). Ну и самый главный плюс — резина легче кордов, а значит на Ниве, если резать арки, можно поставить супер крутой размер 235/75 / R15, а тут нужно будет купить комплект дисков на 15 «.Перед нами стоит задача — подобрать колесо диаметром 16.

Ну наверное все, товарищи)) больше в сумме 215/65/16 ничего достойного не нашел. Пришлось поиграться с шириной и профилем и оказалось найти еще какие-то нормальные варианты Нивы.

Шина подходит, больший профиль. Для внедорожников вообще — чем больше профиля — тем лучше. Увеличение клиренса по сравнению с 215-м — всего 0,3 см. Фактически то же самое.

По количеству установленных шин на Ниву в этом размере лидирует Кама Флейм (на фото).Тут вопросов нет — многие считают оптимальным, но рисунок протектора не МТ, а только АТ и на таких «тапочках» можно ездить только по слабому бездорожью. Резина заявлена ​​как зимняя, и я видел зимой очень сильно влияет на такую ​​резину, но и здесь нужно иметь трезвую голову и аккуратно ездить зимой, водитель должен иметь определенные навыки, чтобы зимой ездить на такой резине.

Еще более узкая шина С еще более высоким профилем. Прирост клиентки по сравнению с 215-м приличным — 1.6 см. Вполне вероятно, что на атомах будет цепочка, поэтому минимальный подъемник или резка арок сведены к минимуму. Такие шины не будут копать грязь, чтобы добраться до твердого состояния. Но такие «кеды» лучше ломаются и сослужат медвежью услугу — машину на мосты разводим. В таком размере просто супер — наша Кировская резина К-139. Фотография:

Шины подходят, но не критично. Агрессивный протектор, который тоже можно урезать (многие так делают для того, чтобы еще больше повысить проходимость Нивки).

205/80 / R16 — почти 29 «

Дальше — размер еще больше возьмем, это уже подготовлено НИВ, на котором арки выпиливаются, или делается элеватор. Это 28,9″ , почти 29. «В этих размерах уже есть приличные грязевые варианты. Увеличение клиренса будет реальным — плюс 2,4 см, диаметр колес по сравнению со стандартными 215/65/16 будет больше практически на 5 см:

Федеральный Курага

Очень злые, агрессивные кроссовки с отличной проходимостью.Но, что примечательно, для многих новичков это станет камнем преткновения. Да и машину делать все равно придется. Шины очень мягкие и быстро появляются на асфальте. А вот на бездорожье — просто супер. В этой резине, я не помню, чтобы в какой-то год команда на УАЗе выиграла трофейные соревнования. Уже говорят, что грязь — это курилка — отличный выбор. Скорее всего в таком количестве ФРС найти)) хоть романа по такой резине не видел))

Kumho Road Venture MT KL71

Также доступен в размере 29 дюймов и для дисков на 16 дюймов.Любимые кроссовки водителей Нивы Шевроле, ну и конечно ниводы. Зубастый протектор, отлично самоочищается, хорошо обрызгивает скинни. Однако чаще всего такие тапки ставят на диски 15 «, поэтому в 16-м размере найти будет сложно. Ну и ценник здесь приличный, да еще и с учетом курса доллара вообще.

Это касается летней и всесезонной резины. Выбор очень маленький, и его практически нет в размерах 205/70 / R16 и 215/65 / R16, все что есть — я перечислил выше.Ну хоть резина зимняя прилично в таких размерах. Однако с летом — просто беда.

Последние размеры в обзоре очень непопулярны, поэтому грязевые шины таких размеров вы, вероятно, не найдете. Итак, у вас есть два варианта — см. Ниже:

В общем, выводы были сделаны и я посоветовал другу, если он хочет летом покататься на Ниве в тех местах, для которых она предназначалась — покупать диски на 15 «, тут выбор отличной грязевой резины просто огромен Ну или прокатиться на Кордаме или Кондере Экспедиции в 16-м размере.Надеюсь, наши выводы будут вам полезны и вы сделаете правильный выбор.

Enya Nova U Carbon Travel Concert Укулеле

Если мои фотографии этой гавайской гитары — это хоть что-то, то это может быть одним из самых ожидаемых обзоров укулеле, которые я предпринял. Поздоровайтесь с укулеле Enya Nova U из углеродного волокна для путешествий. Я думаю, что это ПЕРВЫЙ независимый взгляд на Nova. Вы сначала прочтите это здесь !!

Enya — китайский бренд, о котором я рассказывал раньше, возможно, наиболее известный своими HPL-моделями, по крайней мере, на этом веб-сайте, но всегда показывал мне постоянный контроль качества, и мне понравилось почти все, что я встречал.В основном они продаются через Amazon (мой медвежатник), но, честно говоря, они широко доступны в обычных магазинах на Дальнем Востоке (мы должны помнить, что Великобритания и США НЕ являются центром вселенной), но также являются начинают появляться и в физических магазинах на западе.

Этот продукт вызвал немало шума в кругах социальных сетей с тех пор, как они впервые объявили о нем, и, возможно, нетрудно понять, почему. Пластиковые гавайские гитары всегда создают что-то вроде шума, поскольку я думаю, что они всегда возвращаются во времена Маккаферри, и этот, похоже, не стал исключением.Однако более крупный «крючок» здесь, помимо формы, заключается в том, что он обозначен как «углеродное волокно». Если это так, то это тоже не первая укулеле из углеродного волокна, и это еще одна разработка в кругах укэ, которая создает свой собственный ажиотаж. Но что, казалось, сбивало людей с толку, так это то, что не выглядит как углеродное волокно.

Хорошо. Давайте сначала разберемся с этим. Nova — это , а не из чистого углеродного волокна, это скорее корпус из поликарбонатного пластика, в который для прочности добавлены нити из углеродного волокна (25%, как мне сказала Эния).Если это звучит как искажение фактов, я не уверен, что это потому, что очень известный бренд Outdoor Ukulele выпустил черную «карбоновую» укулеле, в которой используется точно такая же смесь. Итак, у нас есть не полностью пластик, и не полностью углеродное волокно. И Enya, и Outdoor утверждают, что материал микса помогает придать ему тон, который отличает его от обычного «пластичного» звука таких вещей, как Waterman ukes. Мы увидим. Естественно, из-за строительного материала Enya объявляет его «туристическим уке» и предоставляет репортажи о нем, погруженном в воду.На открытом воздухе сделайте то же самое. Я понимаю , почему , и 99% этой укулеле значительно более устойчивы к пыли, жаре и воде, чем деревянная укулеле, но когда дело доходит до воды, у нее есть металлические тюнеры, такие как Outdoor и Waterman. Они НЕ являются водонепроницаемыми и со временем ржавеют при контакте с водой. Я видел, как это случилось. Тем не менее, это проблема маркетинга, потому что я могу с уверенностью сказать, что никогда не испытывал потребности играть на гавайской гитаре в море … Хотя это, конечно, сложно, давайте оставим это как есть!

Что касается деталей сборки, Nova — инструмент концертного масштаба, который сразу заставил меня повернуть голову из-за формы.В общем, это стандартный инструмент двойной формы, но с очень выпуклым корпусом и вырезом в верхней части. Наиболее очевидное сравнение формы, которое каждый увидит здесь, это то, что это форма Les Paul. Я думаю, что это выглядит потрясающе. Внутри задней части выреза находится восхитительный изогнутый контур, который вы также получаете на пятке. Эти вещи не здесь и не для удобства игры, а просто красиво выглядят и удобны. На самом деле все ракурсы здесь красивые, плавные и привлекательные. Дело не только в форме, потому что тело отличается от стандартного уке тем, что оно тонкое.То есть глубина корпуса узкая, что приближает его к электрогитаре. Однако он не электрический, и этот корпус по-прежнему представляет собой акустическую звуковую камеру. Интересно, что длина гаммы на самом деле составляет 16 дюймов, что находится посередине между «средней» длиной гаммы для концерта и тенора. Соглашение об именовании шкал — не такое уж сложное и быстрое правило, как некоторые думают, и я рад, что они назовут это концертом, если захотят.

Конструкция похожа на большинство пластиковых укулеле, которые вы найдете, и состоит из двух основных частей.Слегка изогнутая спинка, бока, задняя часть шеи и задняя часть грифа представляют собой цельнолитую монококовую деталь, образующую половину камеры. На него падает еще одна цельная деталь, которая состоит из верхней части, накладки грифа и лицевой стороны грифа. Затем они складываются вместе, образуя «коробку» для укулеле. Повсюду покрытие атласное, а не глянцевое, и это означает, что, по крайней мере, на черном, он легко собирает отпечатки пальцев, но я думаю, и для чего нужны ткани. Говоря о цветах, это черный белый цвет и некоторые пастельные тона, такие как бледно-голубой, розовый и бледно-оранжевый.У каждого цвета найдутся свои поклонники, но мне больше нравится «ни одного черного» (© Nigel Tufnel). РЕДАКТИРОВАТЬ / ОСТАНОВИТЬ ПРЕСС — Поскольку я рассматривал только черную модель, я предположил, что это просто черный материал. Цветные модели тоже черные, а затем окрашены снаружи — на самом деле даже черная выкрашена в черный … Я бы хотел увидеть цветную во плоти, но не сделал. Я не совсем уверен, почему это важно, но это факт, подтвержденный Эней в комментариях ниже.

Мост — это своего рода гибридный слот.На первый взгляд я подумал, что это сквозной корпус, но это не так. Вы завязываете достаточно толстый узел на конце веревки, вставляете его в отверстие и затягиваете обратно в прорезь. Простой. Он сделан из того же материала, что и корпус, и, кажется, является частью той же формы, хотя его можно было наклеить. Седло компенсировано, но материал не указан. Вроде отдельная штука. Вы не могли сказать этого на «полностью черной модели», но на других цветах вы видите, что седло тоже черное.Здесь все очень аккуратно.

Обращаясь к звуковым дырам, мы должны здесь отметить пару вещей. Во-первых, традиционное положение звукового отверстия заполнено логотипом Enya с пламенем, вырезанным в верхней части. Обычно мне не нравятся такие звуковые отверстия на деревянных укулеле, поскольку они могут быть хрупкими, но я думаю, что здесь это работает, отлично выглядит и прочность не должна быть проблемой. Вы также получаете боковой порт звука на верхнем плече. Я ни о чем не слышу, но и не возражаю против них.
Этот боковой порт — единственный способ заглянуть внутрь, и сказать особо нечего.Опрятно (понятно) и просто. Спинка гладкая, без подтяжек, но на верхней части есть несколько укрепляющих стержней, идущих вбок и вертикально, чтобы предотвратить его разрушение.

Кроме этих точек, наверху нет другого украшения, о котором можно было бы говорить, но мне он очень нравится за это. Однако вы получите пару золотых пуговиц на ремешке. Я думаю, что они выглядели бы лучше (по крайней мере, на черной модели) в анодированном черном цвете, поскольку они немного резко выделяются на фоне темного корпуса.Возможно, это не так заметно на более светлых тонах.

До шейки, которая в основном отформована в корпусе и имеет неглубокий закругленный профиль. Поскольку это часть тела, у него нет пятки как таковой, а скорее изгибается от тела, что выглядит привлекательно. К сожалению, для концерта ширина порожка составляет всего 35 мм и 25 мм от G до A, что для меня слишком мало. Я подхожу к этому вопросу ниже, когда играю в него. Глядя на выстрелы для прессы Энии, он усилен ребрами внутри и что-то вроде еще более укрепляющей планки на полпути вверх.

Верхняя часть грифа, сделанная из того же материала, с 18 встроенными формованными ладами, 13 из которых расположены на верхнем плече. Они также выглядят очень слегка закругленными, что приятно. Будучи цельным, не должно быть проблем с интонацией из-за неправильной установки ладов, и они одинаково гладкие по краям. Как они выдерживают игру, покажет время, но я всегда тестирую пластиковые лады одинаково, многократно вдавливая в них металлическую линейку, чтобы имитировать давление струн в течение нескольких месяцев. Я могу подтвердить, по крайней мере, на основе этого теста, что я не могу создавать никаких отметок, поэтому подозреваю, что они встанут нормально.Накладка грифа имеет красивую изогнутую форму на конце и снабжена маркерами положения в виде звезды на 5-м, 7-м, 10-м и 12-м месте. Они белые, но приятно видеть, что если вы покупаете цветной, маркеры кажутся цветом корпуса, что приятно. Очевидно, что если сделать их цветом тела на черной модели, они станут бесполезными! Они выглядят как пластиковые вставки, поэтому не должны стираться во время использования. К сожалению, боковых точек нет вообще … Шееш …

Помимо встроенной гайки, у нас есть привлекательная ассиметричная форма передней бабки, которая мне нравится.Это логотип Enya на трафаретной печати вверху.
Тюнеры представляют собой открытые шестерни других производителей с цветами кнопок, соответствующими цвету корпуса. Они выглядят достаточно прилично, но мне особо нечего сказать, кроме того факта, что они золотые и что-то вроде баночки для меня так же, как и пуговицы на ремешке. Опять же, это будет меньше контрастировать с более светлыми цветами, но на черной модели я хотел бы видеть их в анодированном черном / металлическом оружии. Еще один мелочь, но даже серебро выглядело бы лучше.
Завершают это полутвердый фирменный футляр для капсулы, который идеально подходит к немного необычной форме, ремешок (в каждом случае под цвет корпуса), каподастр (также под цвет корпуса!) И несколько запасных струн. Для Enya это их собственное название fluorocarbon, струна, которую я никогда особо не любил, но ее легко изменить. И это стоит 79,99 фунтов стерлингов. Хорошее качество.

(См. Раздел «СТОП-ПРЕСС» в конце обзора, чтобы поместить следующий абзац в контекст!)
Это еще не конец истории о цене, поскольку вам придется импортировать их из Китая по цене 23 фунта стерлингов.99 в Великобритании. Таким образом, более точная общая цена составляет около 104 фунтов стерлингов. По сравнению с дешевыми пластиковыми гавайскими гитарами, это немного больше, чем что-то вроде концерта Kala Waterman Concert. Однако я не думаю, что это противопоставлено этим инструментам скорее как альтернатива Outdoor Carbon. Outdoor не устраивают концерты для прямого сравнения цен, но их стандартное карбоновое сопрано будет стоить 145 долларов (120 фунтов), а тенор — 195 долларов (160 долларов). Но помните, что Outdoor также взимает плату за доставку для нас в Великобритании, что, как я уже давно указывал, делает их слишком дорогими здесь.Доставка Outdoor Soprano в Великобританию будет стоить мне около 150 фунтов стерлингов, а тенор будет стоить колоссальные 190 фунтов стерлингов. Так что, по крайней мере, для Великобритании это значительно дешевле и вдвое дешевле цены с доставкой наружного тенора. Для тех, кто находится в США, это не совсем экономия, не в последнюю очередь потому, что доставка на открытом воздухе в США бесплатна, но в любом случае она дешевле, чем любая другая модель. Имейте в виду, что в Великобритании вас могут ужалить из-за налогов на импорт, но это также относится и к уличной рекламе. Да, это по-прежнему хорошее соотношение цены и качества.Честно говоря, некоторые отметили бы, что Outdoor претендует на экстремальную термостойкость, и если такие вещи имеют для вас значение, возможно, именно на это у вас уходят деньги. Для меня это имеет меньшее значение, поскольку я не собираюсь играть в печи или на южном полюсе, но вот вы где.

Наконец, вы также можете получить их с опцией самовывоза. Это не совсем для меня, так как я бы рассматривал это как уличное (извините за каламбур) уке, с которым можно постучать. Добавьте к этому, что опция пикапа — это не моя установка (боковая панель, аккумулятор, нет, спасибо).Так что этот обзор только для акустики!

Давай поиграем.

Как почти все, что я видел у Enya, конструкция, отделка и внешний вид инструмента в основном превосходны. В отличие от некоторых более дешевых пластиковых укулеле, которые я видел, я не мог найти острых краев, линий лепки или изъянов в конструкции. Однако на спине есть несколько небольших потертостей, которые могли произойти во время транспортировки. Они не жизнь и смерть, но игнорировать их было бы неправильно, они раздражают.Это не царапины как таковые, они могут исчезнуть и, несомненно, будут гораздо менее заметны на цветных моделях. Все это супер тактильно, и мне захотелось продолжать брать его в руки. Он очень удобный, легкий и хорошо сбалансированный. И, несмотря на узкое расстояние между гайками и струнами, я не считаю игру грифа слишком неудобной. Это может быть связано с ощущением пластика, более мелким профилем или небольшим радиусом, но в любом случае это меня не беспокоит, как обычная узкая гайка.Ваш пробег, конечно, может отличаться, но я был приятно удивлен здесь. Я также скажу, что, несмотря на то, что он сделан из пластика, он не имеет недостатков, которые я обнаружил у некоторых других пластиковых уке. Другими словами, вершина не гибкая и опускается, что приводит к приподнятому седлу (Waterman), а шея не изгибается (Korala Explore). Это большое облегчение.

Было бы неплохо сравнить ее с укулеле на открытом воздухе по тональности, но мои попытки взять ее взаймы для проверки остались без внимания.Я знаю таких людей, как они, особенно теноров, и, судя по тому, что я слышал на видео, они превосходят обычный пластиковый звук (несмотря на то, что они, по сути, сами являются пластиковыми). Лучшее, что я могу здесь сделать, это сравнить его с концертом Waterman. Мне очень понравился тон концертного Waterman, но он все еще звучал как пластиковая гавайская гитара. Мои впечатления от Nova таковы, что она стоит особняком и в этом отношении. На самом деле намного лучше.

Конечно, это тоже не похоже на деревянную гавайскую гитару, но у нее собственный приятный тон.Громкость приличная, но не «будит мертвых», но громче, чем у моделей HPL Enya, и, без сомнения, ее можно легко улучшить с помощью смены струны. Сустейн лучше, чем я ожидал бы от пластика, особенно на узком корпусе. Опять же, хотя он и не очень длинный, он выше среднего и помогает придать ему характер. Интонация и настройка тоже очень хороши, и поэтому на этом инструменте очень хорошо играть. Единственный настоящий минус на данный момент заключается в том, что я не фанат струнных, но, как вы знаете, не влияю на мои оценки по этой причине.Мне нравится их тон, но они кажутся немного дряблыми под пальцами, несмотря на то, что они не толстые. Напряжение для меня слишком низкое.

Тон действительно довольно приятный. У него такой яркий звук и звон, которого я раньше не слышал от пластика, и он совсем не кажется мне квадратным. Играйте на нем, и вы легко получите искрящееся звенение, и каждая нота по-прежнему будет четкой в ​​миксе и хорошо гармонирует. Каждая нота в миксе чрезвычайно четкая, а дрожание происходит потому, что струны гармонируют, и это точно.На нем очень весело играть!

Но, пожалуй, это открыло мне глаза на очень чистый, хорошо сбалансированный звук, который звонит и поет. Ясность великолепна, и особенно приятно играть на шее, и она не теряет громкости с некоторыми реальными четкими максимумами дальше. Меня это действительно удивило.

Я не забегаю вперед, и нет, это ни в коем случае не элитный деревянный тон, но и повсеместный пластиковый тон, это тоже не так. Если у вас ДОЛЖЕН быть деревянный персонаж, вам это, вероятно, не понравится, но если вы просто пренебрегаете пластиковыми звуками, потому что вам не нравятся более дешевые, вы можете быть здесь приятно удивлены.В целом меня это порадовало (а вы знаете, какой я разборчивый!). Мне нравится играть, и я думаю, что это тоже выглядит просто великолепно. Это «то, что есть», и я был бы рад иметь один и путешествовать с ним.

И снова у Энии, похоже, есть умение создавать инструмент, который очень хорошо собран, хорошо играет, звучит прилично и делает это по очень хорошей цене. Он не подойдет всем, пластик никогда не годится, но для прочного уке с отличными характеристиками, который работает очень хорошо, я думаю, он должен слететь с полок. Базу нравится!

Их знают через Amazon UK, и скоро (я думаю) они появятся в США.Рекомендуемые!

ОСТАНОВИТЬ ПРЕССЫ! Я помещаю их как СТОП-ПРЕСС, поскольку похоже, что Enya предлагает некоторые предложения по ценообразованию — я оставлю свои комментарии по ценам, как указано выше, поскольку они могут быть возвращены со временем, но обратите внимание на следующее. — Сразу после публикации обзора и зоркий читатель сказал мне, что теперь их можно заказать в США прямо с сайта Enya всего за 69,99 долларов США с бесплатной доставкой в ​​США. Ребята, ежу понятно!

STOP PRESS 2 — С момента публикации Enya предложила бесплатную доставку некоторых британских моделей через Amazon.

STOP PRESS 3 — Недавно (сегодня, 13 января) я узнал о нескольких людях, сообщающих, что они обнаруживают, что лады изношены на этих инструментах. Я понятия не имею, является ли это распространенной проблемой. Когда я тестирую пластиковые накладки на гриф, у меня мало времени на выполнение работ, поэтому постарайтесь ускорить это, вдавив металлический край в пластик, чтобы посмотреть, можно ли на нем пометить. Я не мог отметить Нову. Однако я не могу ручаться за то, как пластик будет стоять в течение нескольких месяцев. Я также видел фотографии реальных изношенных ладов, так что, по крайней мере, с некоторыми явно есть проблема.С Enya связался один пострадавший, и они подтвердили, что займутся этим вопросом. Таким образом, пока я не узнаю больше по этому вопросу, я призываю к некоторой осторожности.

https://www.enya-music.com

SPECS ROUNDUP

Масштаб: Concert
Материал корпуса: Поликарбонат с добавлением углеродного волокна по всему периметру
Гриф: в соответствии с корпусом
Мостик: прорезь из материала корпуса
Накладка на гриф: из материала корпуса
Лады: 18
Ширина порожка: 35 мм, 25 мм от G до A
Тюнеры: золотые открытые шестерни других производителей
Струны: Enya Flouorocarbon
Дополнительно: полутвердый чехол, ремешок, каподастр, запасные струны
Цена: 79 фунтов стерлингов .99 (франко-цена!)

UKULELE PROS

Великолепный внешний вид
Хорошее качество сборки
Удобная игра
Комфортная лада, несмотря на узкую гайку (см. Ниже)
Удивительно яркий мелодичный тон с характером
Хорошая громкость
Хороший сустейн
Достойно чемодан и дополнительные принадлежности
Отличная цена

UKULELE CONS

Без боковых маркеров
Золотые фурнитуры с черной гайкой
Узкая гайка (но см. выше)

UKULELE SCORES

Внешний вид: 9 из 10
Готовность : 8.5 из 10
Звук: 8,5 из 10
Соотношение цена / качество: 9,5 из 10

ОБЩАЯ ОЦЕНКА UKULELE — 9 из 10

ОБЗОР ВИДЕО UKULELE

© Barry Maz
ХОТИТЕ ОСТАВИТЬ ПОЖЕРТВОВАНИЕ ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ САЙТА?

СПАСИБО!

Старый v Новый: Сравнение Suzuki Jimny и Lada Niva

Как далеко мы действительно продвинулись в автомобильном мире?

Да, вы можете выбрать полуавтономный, очень сложный и интеллектуальный автомобиль с электрическим приводом, но на самом деле большинство транспортных средств, которыми мы управляем, не претерпели кардинальных изменений за последние полвека.

Показательный пример, наши 2020 Suzuki Jimny и 1988 Lada Niva могут быть разнесены более чем на три десятилетия в постройке и немного дольше, чем в разработке, но действительно ли они настолько разные?

---

Цена и технические характеристики

По цене от 25 990 долларов (без учета опций и дорожных расходов), Jimny является одной из самых экономичных отправных точек для приобретения новых внедорожников в Австралии. Наш автомобиль оснащен пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и отделан шифоном слоновой кости с контрастной черной крышей (1295 долларов США), один из шести вариантов, с цветом и трансмиссией (доступен четырехступенчатый автомобиль) — единственные решения, которые вам нужны. успеть перед откатом в веселом 4х4.

Он может быть простым, но достаточно хорошо оснащен шестью подушками безопасности, центральным сенсорным экраном с встроенной навигацией и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, электрическими стеклоподъемниками, климат-контролем и даже автоматическими светодиодными фарами.

Под капотом находится 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель без наддува мощностью 75 кВт и 130 Нм . Он направлен на дорогу благодаря выбираемой системе полного привода с пониженной передачей.

Еще в 1988 году Lada Niva уже праздновала свой десятый день рождения. За предыдущее десятилетие в платформу российского внедорожника не было внесено никаких изменений.Наша Fern Green Niva, продаваемая на местном рынке с 1983 по 1998 год, стоила в то время 13 490 долларов и предлагалась без каких-либо конкретных опций.

Здесь тоже все простые вещи, хотя и довольно впечатляющие для того времени, с стерео и магнитофонной декой Pioneer AM / FM, омывателями и дворниками (которых нет в нашей машине) и даже очень полным набором инструментов, аккуратно упакованным в кожу. подсумок под капотом. Он находился рядом с ручным насосом для шин и даже с кривошипной рукояткой, если вам нужно завести машину с разряженной батареей — и, судя по опыту, вы это сделаете.

Под всеми этими вкусностями и самой запаской находится 1,6-литровый карбюраторный четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 56 кВт и 118 Нм , который постоянно работает на все четыре колеса, а также с опцией пониженного диапазона и блокировка центрального дифференциала.

Обе машины имеют винтовые рессоры на всех углах, но при запуске Niva стала в некотором роде откровением, так как стала первым серийным полноприводным автомобилем с монококовым шасси и независимой передней подвеской. сегодня мы считаем «современным» внедорожником.

Тем не менее, это правильно, что Jimny имеет более высокий уровень оснащения, но Niva получает отметку за то, что она довольно хорошо отсортирована для своего времени. Кроме того, мощность двигателей не так сильно разделена, как должна быть по прошествии 30 с лишним лет, так что это похоже на равномерное разделение.

945 13 490 долл. США (1988)

	2020 Сузуки Джимни	1988 Лада Нива
Цвет	Шифон Слоновая Кость 47
Параметры в соответствии с испытаниями	1295 долл. США	–
Обслуживание 3 года	1087	–
Гарантия	5 лет / неограниченное количество километров	—

---

Стиль и упаковка

Было бы справедливо сказать, что если вам не нравится внешний вид Jimny, вы просто неправильный.

Интересный факт: название Lada Niva примерно переводится как «Маленький полевой любимец».

Zuke — самый счастливый и самый антропоморфный автомобиль на дороге. Он заставляет людей улыбаться, куда бы вы ни пошли. Это утилитарный и очень функциональный, но шедевр, позволяющий формировать функциональный драйв и формировать движущий характер.

У Lada тоже есть поклонники, которые пропагандируют бескомпромиссный дизайн, который практически не изменился за все еще текущий 42-летний срок службы модели. Широко расположенные лампы, простые линии и другой функциональный подход создали икону, которая до сих пор не выглядит однозначно старинной, особенно рядом с Jimny.

Наши два внедорожника имеют схожую площадь основания: Niva превосходит Jimny по длине (на 240 мм длиннее — 3720 мм против 3480 мм) и ширине (на 35 мм шире — 1680 мм против 1645), но Suzuki выше на 80 мм (1640 мм). v 1720мм). У Jimny также есть лишние 10 кг веса, причем обе машины имеют вес чуть выше волшебной тонны — 1065 кг и 1075 кг соответственно.

Что касается упаковки, то за последние несколько десятилетий произошел некоторый дефицит эффективности, так как Нива кажется огромной внутри по сравнению с Jimny.

Комичный багажник Suzuki 85L с трудом умещается в ранце: оба задних сиденья нужно сложить, чтобы освободить место, и расширить до 377 л до линии окна или до 850 л, если заполнить каждый доступный дюйм. Тем не менее, доступ хороший, задняя дверь довольно легко откидывается, даже если к ней прикреплена запаска.

Напротив, у Нивы есть багажник 300л под откидным люком, который представляет собой очень полезное пространство, несмотря на высокую загрузочную кромку. Заднее сиденье складывается как единое целое, но для этого нужно немного покачивать, чтобы снять фиксаторы ремня безопасности.В перевернутом положении Lada предлагает максимум 1330 литров пространства.

Если поставить задние сиденья на место, Jimny станет тугим, особенно для более высоких взрослых. Настолько плотно, что более длительное путешествие было бы практически невозможно. Заднее пространство «Нивы» намного просторнее — по-видимому, проектная задача заключалась в том, чтобы с комфортом можно было возить четырех взрослых россиян.

Практичность побеждает, и «Нива» берет гонг.

	2020 Сузуки Джимни	1988 Лада Нива
Длина	3480 мм			3480 мм 9065 мм	3720 мм 905	Высота	1720 мм	1640 мм
Колесная база	2250 мм	2200 мм
Масса (тара кг) 10659	мин. макс L)	85L / 377L	377L / 1330L
Колеса / шины	15 дюймов — 195/80/15 Bridgestone	16 дюймов — 175/82/15 СССР

---

Комфорт в салоне

Возможно вам понравится

Подробнее

Обе машины соответствуют хорошим принципам обзорности вокруг и вне кабины.Большие окна, вертикальное положение водителя и минимальные компромиссы в конструкции передней, средней и задней стоек означают, что вы можете видеть все вокруг и снаружи, где бы вы ни находились.

Материалы, используемые в Suzuki, более современные, чем в Lada, но вряд ли что-то изменится в отношении износостойких пластиков и массивных распределительных устройств. Игнорируя нецентральное положение водителя Lada, эргономика по-прежнему остается хорошим стандартом, поскольку заводское производство с правым рулем было недостаточно тщательно спроектировано.

Jimny также упрощает доступ ко всем основным функциям и переключателям, хотя нажатие на элементы на сенсорном экране во время движения может быть немного неудобным.

Кстати, сенсорный экран и технология Plug-and-Play в Apple CarPlay делают эту систему одной из самых удобных в игре. Не думаю, что я даже возился с родными функциями радио или навигации Suzuki, так как устройство-проекция запускалась быстро и каждый раз работала эффективно.

Посмотрев на «Ниву», я не смог найти хорошего микса для тестирования деки Pioneer, но Gold-104 тихонько выкачивал из передних динамиков.Но не совсем то же самое.

Для того, чтобы Jimny одержал победу, достаточно просто расположить руль перед сиденьем водителя, но сенсорный экран решает все.

---

Внедорожник

Несмотря на более низкую мощность старого двигателя SOHC от Fiat, передаточное число Нивы обеспечивает передаточное число 32,1: 1, что в сочетании с целеустремленным внедорожным рисунком «Сделано в СССР» 175 / 82R16 Шины дают маленькому русскому вагончику массу возможностей в самых суровых условиях.

Автомобили были разработаны для путешествий вдоль и поперек Советского Союза, и с максимальным крутящим моментом 118 Нм, доступным при 3200 оборотах в минуту, ревнивая маленькая Нива не испытывала проблем при прохождении нашего мягкого внедорожного тестового участка.

Да, он тоже натыкается и стучит, но то, что казалось жестоким следом в Lada, теперь стало приятным рывком в Suzuki.

Один провал с колеями заставил машину на мгновение повернуть противоположное колесо, но небольшой откат назад и более энергичный рывок позволили нам без проблем преодолеть препятствие.Впечатляющий ход подвески на спиральных пружинах и хорошее шарнирное соединение благодаря комбинации независимой передней подвески на двойных поперечных рычагах и цельной задней оси.

Тем не менее, вы наверняка знаете, что катаетесь по бездорожью. Вы можете почувствовать, как машина движется и натыкается под вами, с множеством лязгающих и глухих ударов, завершающих звукоподражательную серенаду, для того чтобы выдержать более 4 000 000 Нив.

И наоборот, более уютная кабина Jimny кажется почти роскошной на том же участке трассы.Да, он тоже натыкается и стучит, но то, что казалось жестоким следом в Lada, теперь стало приятным рывком в Suzuki.

Работа на 195 / 80R15 Bridgestone Duellers означает отсутствие явно агрессивной резины, способной пробиться сквозь гладкие поверхности, но система полного привода Jimny Allgrip-Pro, похоже, облегчает работу по нашей трассе, несмотря на немного большее прохождение 36,23: 1 соотношение.

Я обнаружил, что настройка усилителя руля, возможно, немного более резкая, чем мне бы хотелось на бездорожье; сценарий, при котором частично отключенная система Lada хорошо работает, давая вам минутную настройку без малейшего прикосновения.Прочные оси и винтовые пружины хорошо сочленяются, но Suzuki гораздо более склонен поднимать колесо через те же технические участки. Это совсем не замедляет машину и намекает на немного менее гибкий ход колес.

Мы проверили это на видео, где мы подвергли обе машины тесту RTI (Ramp Travel Index) на 10-градусном съезде. Тест RTI — это способ измерения и сравнения гибкости подвески. Вы ставите переднее левое колесо на рампу и двигаетесь вперед, пока заднее колесо с той же стороны не поднимет землю.

Индекс рассчитывается путем измерения расстояния, пройденного по рампе, деленного на колесную базу автомобиля — все это умножается на 1000. Чтобы добавить некоторого контекста, мы измерили RTI автомобиля Ford Ranger Raptor, который проехал 2370 мм по рампе и имеет колесная база 3220 мм для RTI 736.

Сплошные передние оси Suzuki предлагают простое и надежное решение для бездорожья и немного упрощают ремонт и модификации подвески, но, несмотря на эффективность, твердые оси имеют тенденцию быть тяжелее и меньше более гибкие, чем независимые настройки.

Здесь у нас есть классика и мгновенная классика. В дополнение к безупречному выполнению функционального брифа, оба …

На нашей рампе Jimny проехал 1630 мм по колесной базе 2250 мм, получив результат 724. Ниже, чем Raptor, но не слишком далеко — его более короткая колесная база и угол въезда в 37 градусов и углы съезда в 49 градусов способствовали общему результату.

Niva с ее 43-летней независимой подвеской на двойных поперечных рычагах, возможно, не так настраиваема, как Jimny, но конструкция IFS предлагает более контролируемое поведение в более широких условиях.Угол въезда немного лучше, чем у Suzuki — 39 градусов, но меньший угол съезда — 36 градусов.

На рампе маленькая Lada неожиданно показала 1820 мм против 2200 мм колесной базы, что даже лучше, чем у Raptor, в результате чего RTI составил 827.

Увеличенный клиренс Lada 25 мм и дополнительный ход подвески помогают добиться такой гибкости, и с учетом этого Niva одерживает победу на бездорожье.

Замок центрального дифференциала Угол вылета 905 9 905 9

Интересный факт: название Lada Niva примерно переводится как «Маленькая любимица поля».Ничто не делает это более актуальным, чем когда вы находитесь «вне» поля и путешествуете по асфальту. Горячий совет, это не здорово.

С чего начать?

Двигатель «Нивы» изначально использовался в седане Fiat 124 1960-х годов, и, несмотря на незначительную переделку его транссибирского применения в отважном 4×4, он в основном тот же. Один карбюратор с нисходящим потоком, ручная заслонка и отсутствие какой-либо электронной помощи заставляют вас находить и использовать каждую из этих 56 кВт на каждом приводе.

Его нужно с энтузиазмом вращать, чтобы поддерживать скорость, с пиковой мощностью, требующей 5400 об / мин, что радостно обозначено желтой зоной в стиле реактора-4 на тахометре. Пятиступенчатая коробка передач на самом деле представляет собой четырехступенчатую коробку передач с пятой передачей в качестве повышающей, поэтому вы склонны грести вокруг передач с помощью очень длинного рычага, просто чтобы поддерживать работу на пределе скорости.

Винтовые пружины

и независимая подвеска обеспечивают приличный комфорт езды на низких скоростях и даже в туре, но более щадящий набор шин улучшит маневренность Нивы на дальних дистанциях вне поля зрения.

В рулевом управлении есть большой люфт, который хорошо работает на бездорожье, но заставляет вас чувствовать себя очень оторванным от впечатлений от вождения, что никоим образом не уменьшается из-за внедорожных шин, которые не так сильно « ходят » под машина как просто отправится на случайную прогулку. На мокрой дороге тоже нет особой уверенности, и это еще до того, как вы обнаружите тормоза.

Как бы то ни было, их отсутствие.

Тормоза с гидроусилителем имеют ручной распределительный клапан от передней части к задней, что звучит супер-технологично, но в основном означает, что вы можете закончить с блокировкой линии и использовать всю свою тормозную мощность через переднюю часть, или вы знаете, нисколько.

На рампе маленькая Лада неожиданно показала 1820 мм против 2200 мм колесной базы.

Плюс, даже когда тормозная система работает нормально, она не работает. Мое предложение, планируйте заранее.

Если вы еще не полностью настроены на «Ниву» для следующей межконтинентальной прогулки, проблема с шумом остается. Честно говоря, шины из LEGO-кирпича, завывание раздаточной коробки и ветер, свистящий в оконных проемах, почти заглушают звук двигателя и выхлопа. На скоростях выше 80 км / ч просторная кабина превращается в бум-бокс шумных чувственных удовольствий, смешанных с запахом горячей охлаждающей жидкости и паров топлива.

Зачем нужна машина времени, чтобы окунуться в прошлое, если можно просто плыть на Ниве?

Таким образом, переход к Jimny кажется безопасным, надежным и удивительно предсказуемым, хотя в контексте других современных автомобилей у него тоже есть характер на дороге.

Хотя вам не нужен дроссель и нет никаких предположений, что Suzuki не сработает, когда и где вам это нужно, мощность 75 кВт не сильно отличается от Lada. Передаточные числа работают достаточно хорошо, но вам нужно переключаться на пониженную передачу для холмов, чтобы маленький Зуке продолжал двигаться в сладкой зоне.

Однако настоящий прогресс — в комфорте водителя. Вы можете услышать свои мысли для начала, плюс он останавливается каждый раз, когда вам это нужно, что может показаться очевидным, но это сладкая милость после того, как вы провели время за рулем размером с автобус Lada.

Он по-прежнему перемещается по дороге, блочные стороны чувствительны к порывам ветра, а установка твердой оси преобразует дорожные неровности и изменения поверхности из-за колебаний и покачиваний. Но он по-прежнему удобен и достаточно послушен, и, безусловно, является большим шагом вперед в дорожных манерах.

Здесь победу одерживает Джимни.

	2020 Suzuki Jimny	1988 Лада Нива
Тип привода	Неполный 4WD с полным и низким диапазоном
Передаточное число	36.23: 1	32,1: 1
Дорожный просвет	210 мм	235 мм
Угол въезда	37 градусов	39 градусов
36 градусов
Угол отрыва	28 градусов	36 градусов
Индекс движения по рампе (наклон 10 градусов)	724	827

9055 9055 карбюраторный

	2020 Suzuki Jimny	1988 Лада Нива
Конфигурация двигателя	Четырехцилиндровый бензиновый	1,5 л (1462 куб.см)	1,6 л (1570 куб. См)
Мощность	75 кВт при 6000 об / мин	56 кВт при 5400 об / мин
крутящий момент
Отношение мощности к массе	69.8 кВт / т	52,6 кВт / т
Расход топлива (в смешанном цикле)	6,4 л / 100 км	12,4 л / 100 км
Размер топливного бака	409 455 4547 905

---

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Нельзя отрицать, что наши внедорожники размером с пинту обладают огромными возможностями и являются уникальными и культовыми автомобилями для своего времени. Старая Нива с новыми технологиями открыла новые горизонты и задала тон тому, что должно было произойти, когда она появилась в 1970-х годах, но с того момента она просто так и не пошла вперед.В то время как новый старый Джимни показывает, что у старого пса все еще есть кое-какие уловки, чтобы быть простым исключением на все более продвинутом рынке.

Прогресс в технических возможностях и эффективной упаковке, возможно, фактически пошел вспять за последние несколько десятилетий, но улучшения в изысканности, комфорте и надежности, без сомнения, являются шагом вперед.

Но что осталось прежним, так это ключевой элемент, лежащий в основе обеих этих машин — веселье.

Поколения в стороне, Lada Niva и Suzuki Jimny оба компенсируют свои недостатки, предлагая чистое удовольствие и приключенческое развлечение без излишеств. Возможно, все изменилось, но улыбки остались прежними.

Хороша ли Nova U? (Выпуск 2021 года)

В этом обзоре укулеле Enya я рассмотрю комплект концертной укулеле Enya Nova U.

Эта уникальная гавайская гитара изготовлена ​​из углеродного поликарбоната, что делает ее прочной и долговечной. Но разве Nova U хороша? Enya — хороший бренд укулеле? Продолжайте читать, чтобы узнать.

Эния предоставила мне концертную укулеле Nova U для оценки. Укулеле на фотографиях — это настоящая укулеле, рассмотренная в этой статье.

Enya Nova U Ukulele Обзор отзыва

Если вы ищете надежный и качественный туристический укулеле, который никогда не обанкротится, Nova U должна быть в вашем списке.

Конструкция Nova U из углеродного волокна и поликарбоната делает его прочным инструментом, который отлично звучит и хорошо играет. От инструмента в этом ценовом диапазоне мало что можно просить.

Концертный размер Nova U включает в себя гладкий жесткий мягкий футляр, ремешок, дополнительные струны и каподастр. Он доступен в различных цветах, включая синий, розовый, белый, оранжевый и красный.

Nova U также выпускается в акустико-электрической версии и модели «Mini» размером с сопрано.

Качество сборки

Nova U изготовлен из поликарбоната с 30% -ным армированием углеродным волокном. В результате получается прочный, легкий материал, устойчивый к перепадам температуры и влажности.Это делает Nova U идеальной гавайской гитарой для путешествий, кемпинга и экстремальных условий.

Укулеле состоит из двух сегментов, которые соединены вместе и образуют единое целое. Шея полая, но усилена рядом ребер.

Стыки бесшовные. На самом деле, я изначально думал, что он был отлит как одно целое. В Nova U все очень плотно и чисто. Плоские участки идеально ровные, переходы резкие, и я не нашел ни линий формы, ни шероховатостей.

Композитный материал великолепно выглядит и имеет насыщенный атласный блеск. Он также приятный на ощупь, не липкий и не липкий, как некоторые из пластиковых уке, на которых я играл.

Я впечатлен качеством сборки Nova U и его уникальным современным дизайном. Это привлекательный уке, который выглядит и ощущается намного дороже, чем есть на самом деле.

Тон

Тонально Nova U богат, сладок и сложен, с приятным «открытым» качеством, которое мне очень нравится.У него хорошая громкость и проекция, и он очень живой. Он также довольно отзывчивый — вам не нужно агрессивно бренчать или ковырять, чтобы получить хороший тон.

Некоторые люди могут не ожидать отличного звука от укулеле, сделанного из синтетических материалов, но одна вещь, которую я усвоил за многие годы продажи гитар из углеродного волокна, заключается в том, что инструмент не обязательно должен быть деревянным, чтобы звучать великолепно. На мой взгляд, тщательный дизайн и мастерство намного важнее используемого сырья.

Тонкий корпус предлагает немного меньше басов и низких частот, чем у уке с полной глубиной, но это относится к любому тонкому акустическому инструменту, например, укулеле Kala travel.Это просто компромисс, который вы должны принять за компактный, удобный для путешествий размер Nova U. Учитывая портативность этого уке, звук отличный.

My Enya пришла в традиционную настройку укулеле с высоким G. Я с нетерпением жду возможности наложить на него струну с низкой солью, которая, как мне кажется, действительно обогатит басовый регистр.

Играбельность

Укулеле Nove U отлично подходит для игры. Строчка (высота струны) приятная и низко расположенная рядом с гайкой, что, как я обнаружил, часто является проблемной областью среди экономичных уке.На шее было идеальное количество выпуклости вперед (рельеф). Он хорошо играл на грифе, и я не мог обнаружить никакого гудения или дребезжания на грифе.

Мне очень понравился профиль грифа: приятная С-образная форма, приятная на ощупь и напоминающая многие высококлассные гавайские гитары, на которых я играл на протяжении многих лет.

Одна интересная особенность Nova U заключается в том, что лады встроены прямо в гриф. Хотя некоторых может беспокоить долговечность неметаллических ладов, меня это не беспокоит.Углеродное волокно и поликарбонат, используемые в Nova U, на удивление твердые и жесткие — они не обладают той гибкостью или «отдачей», которую вы найдете с обычным пластиком.

Еще одно соображение заключается в том, что струны для укулеле намного мягче, чем струны на гитаре, и натяжение струн на укулеле относительно невелико. Это означает, что износ ладов минимален по сравнению с инструментами с высоковольтными стальными струнами.

Крепеж, гайка и седло

Крепеж Nova U прочный.У него хорошие открытые настройки зубчатых колес, которые хорошо работали без зазоров и люфтов. Здесь не к чему придраться.

Nova U поставляется с обеими предустановленными кнопками на ремешке, что приятно, а не на всех укулеле в этом ценовом диапазоне.

Одной из важнейших конструктивных особенностей Nova U, которую я не встречал на других композитных уке, является съемное седло. На фотографиях может показаться, что седло встроено в бридж, но я ослабил струны и обнаружил, что оно сразу выходит.

Почему это важно? Если вы хотите отрегулировать действие укулеле, подъем или опускание седла — один из единственных способов сделать это. Когда седло встроено в мост, эта задача становится намного сложнее. Это была одна из моих основных претензий к уке Kala Waterman, которую я рассмотрел.

Несмотря на то, что моя Nova прекрасно играла прямо из коробки, приятно знать, что я могу настроить ее позже, если захочу.

Хотя гайка полностью встроена в переднюю бабку, ее немного легче поднимать и опускать по высоте по сравнению со встроенной опорой.

Футляр

Футляр, который идет в комплекте с Nova U, — один из самых крутых футляров для укэ, которые я когда-либо видел. Он изящный и минималистичный, он специально разработан для низкопрофильного тела укулеле, поэтому идеально подходит.

Материал тонкий и легкий, но удивительно прочный. Я не могу сказать, жесткий ли это пенопласт или какой-то вид пластика с пенопластом, но он кажется очень прочным и отлично выглядит.

Nova U поставляется с красивым черным нейлоновым ремешком, дополнительными завязками и капо.Ремешок был приятнее и тяжелее, чем тот, который обычно идет с уке начального уровня.

Несмотря на то, что я не использую каподастр (или знаю многих игроков, которые используют), мне понравилось, насколько он легкий. Похоже, он сделан из того же углеродного волокна и поликарбоната, что и укулеле. Я бы хотел увидеть гитарные капо, сделанные из этого материала.

Документация, поставляемая с Nova U, минимальна, но качественна. Он поставляется с простым руководством, в котором показано, как переставить уке и управлять звукоснимателем (если есть), каталогом и карточкой со ссылками на бесплатные онлайн-уроки.