Максискутеры Босодзоку / Блог им. xzunit / БайкПост
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Блог им. xzunit
andr
850-е место в рейтинге байкпостовцев
Последний раз был на сайте 325 дней и 2 часа назад
Хочу продолжить тему мотоэстетики постом о японских мегамаксигипертурбоскутерах.
Босодзоку (Bosozoku, буквально «яростно бегущие племена») — это такая японская субкультура, берущая начало еще в 1950-х годах в период расцвета японской промышленности. Все начиналось с группировок молодежи, одержимых любовью к мотоциклам и жаждой художественного самовыражения (что какбэ намекает :)). Как правило, это были несовершеннолетние подростки в возрасте до 20 лет.
Под катом много фоток.
Сегодняшние босозуку – пусечки, по сравнению с прошлым 🙂 Теперь они скоцентрировали свои увлечения только на тюнинге внешнего вида, снижении веса и увеличении мощности, дабы увеличить скорость. Самыми популярными являются модели скутеров объемом 250cc, вследствие своей дешевизны и веса (менее 180кг), это дает им преимущество перед другими классами мотоциклов. А также легкость управления и мягкая автоматическая коробка вкупе с удобной посадкой.
Типичный макси скутер стоит в пределах $3.000–$5.000, но тюнинг обходится от $14.000 до $25.000.
Honda Forza MF08
Honda Fusion
Honda Zoomer
Suzuki Gemma
Suzuki Sky Wave
Yamaha Grand Majesty
Yamaha Majesty
Yamaha Majesty-С
Yamaha Maxam
Остальные распознать не удалось, из-за отсутствия знаний языка (гугл тоже не помог) 🙂
Тысячи их
Немного видео
youtube.com/embed/M79UA8FYN5Q?rel=0″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»»> Если будете в Японии и столкнетесь с такими байкерами, то можно запросто к ним подойти и потрепаться, они сами расскажут все что знают о байках в присутствии благодарной аудитории, потому что живут этим, впрочем как и многие из вас :).
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Maxiscooter Rollertuning & Ersatzteile >100 ccm
Scootertuning von Polini, Malossi, PM — und Roller Ersatzteile:
Auch für das Scootertuning von Motoren mit 100 ccm und größer bietet der Scootershop Scooter-ProSports GmbH ein spezifisches Sortiment and standfesten Scootertuning Kurbelwellen, aufgebohrten Zylindern von Malossi, Polini und PM, Vergaser bis 34 mm von Dellorto und Flachschiebervergaserfür ein engagiertes Scootertuning bis 3.mm
Scootertuning — Zylinder aus Aluminium
Es ist jeweils zu beachten, dass es sich in den meisten Fällen der für das Scootertuning eingesetzten großvolumigeren Aluminium, sowohl bei Polini, od auch auch Diese Scootertuning Zylinder verfügen über eine Chrom Nikasil beschichtete Kolbenlaufbahn, die durch diese Behandlung über Extreme Oberflächenhärte und damit über eine besonders lange Lebensdauer verfügen.
Scootertuning — Kühlung mit Kraftstoff
Extrem leistungssteigernde 2-Takt Zylinder, gern für die Scootertuning Maßnahme eingesetzt, die zudem mit hochverdichtenden Zylinderköpfen geliefert werden, bedingen den Einsatz größerer Vergaser, um eine zusätzliche Kühlleistung durch den einströmenden Kraftstoff zu bewirken. Scooter-ProSports Магазин скутеров работает с предварительным заказом Vergaser für die anspruchsvolle Scootertuning Maßnahme in unterschiedlichen Größen von Polini, Malossi, insbesondere in Flachschieberversion an.
Scootertuning mit Nockenwellen — ein Fall für Spezialisten
Zur Verbesserung der Motorleistung und um die Drehfreudigkeit des Motors zu erhöhen, sind Nockenwellen mit spitzer Leistungscharakteristik von Malossi und Ventile mit größeren Tellern sowie speziell gehärteten Schäften von Malossi lieferbar. Diese Nockenwellen mit scharfer Steuerzeiten Kennung sind bei Scootertuning Eingriffen im 4-Takt Motor Bereich ein unverzichtbares Vorgehen, da sich ein maßvoll drehfreudiger Motor nur durch die Verwendung einer Scootertuning Nockenwelle in ein drehfreudiges, leistungsstarkes Aggung.
Scootertuning mit Steuerzeiten — Nokenwelle Funktion
Die Aufgabe der Nockenwelle ist, über die Excenter, Nocken genannt, die Ventile zu einem bestimmten Zeitpunkt zu öffnen und wieder zu schließ. Die Scootertuning Sport-Nockenwellen von Malossi bewirken ein früheres Öffnen und späteres Schließen der Ventile. Dies bedeutet eine längere Öffnungszeit und bewirkt ein höheres Drehvermögen des Motors mit deutlich mehr Leistung im oberen Drehzahlbereich. Ein verbesserter Füllungsgrad und damit zusätzliche Leistung wird obendrein durch einen vergrößerten Ventilhub erreicht.
Scootertuning mit Sound — Auspuffanlagen
Auspuffanlagen vor dem Hintergrund der Scootertuning Maßnahme von Giannelli, Malossi, Akrapovic und Leovince verbessern nicht nur die Leistung, sondern bieten auch eine bessereen eine Optikatters. Die verwendeten Materialien sind deutlich hochwertiger, als die der Serienbauteile, часто wird Edelstahl, Aluminium und Titan verwendet.
Auf diese Weise wird eine deutliche Reduktion des Gewichts erreicht und Corrosion verhindert. Die größeren, bei den Sport Auspuffanlagen verwendeten Querschnitte bewirken insbesondere bei den hubraumstärkeren Polini oder Malossi Sportzylindern eine verbesserte Leistungsausbeute.
Scootertuning optimiert — Getriebe Übersetzung
Auch Antriebsteile wie Getriebe, Variomatik und Wandlerscheiben sind eindeutig Scootertuning Komponenten, die von Polini oder Malossi mit dem Gedanken der Leistungsverbesserung konzipiert wurden, gehören zum Sortiment unseres Rollershop Scooter-ProSports. Diese Teile für das Scootertuning unabdingbar.
Scootertuning und Euro Norm — Variomatik
Fahrzeuge, die der Euro-Norm 1 и 2 unterliegen, sind so abgestimmt, dass die vorgegebenen Abgaswerte erreicht werden. Dies bedingt in den meisten Fällen Einstellungen der Variomatik, die eine Beschleunigung mit reduzierten Drehzahlen zulassen. Эйне Sportvariomatik от Topperformances, Polini oder Malossi ist nicht Abgaswert optimiert, sondern auf maximale Beschleunigung ausgelegt.
Um diesen Leistungsvorteil zu nutzen, wird beim Rollertuning zuerst die Variomatik gewechselt.
Scootertuning Wandlerscheibe — Anfahr progression
Die werksseitig montierten Wandler sind so konstruiert, dass beim Anfahren eine sehr geringe Progression der Übersetzung anliegt. Sportfahrer, die ein Agresses Ansprechen des Fahrzeuges auch beim Anfahren erreichen möchten und das Rollertuning entsprechend ausrichten, sollten die vordere, bewegliche Wandlerscheibe Hinter der Kupplung austauschen, um eine lineare Progression der Übersetzung zu erreichen. Dadurch wird das gewünschte, sportliche und ohne Verzögerung verlaufende Anfahrverhalten des Fahrzeuges erreicht.
Scootertuning und Bremsen — Bremsscheiben und Beläge
Bremsscheiben von Malossi aus Edelstahl, die von Galfer produziert werden oder Bremsscheiben von Polini, Produkte von Braking, sowie entsprechende metallgesinterte Hochleistungs-Bremsbeläge von Polini oder Malossi sollten bei keinem Scootertuning fehlen und gehören deswegen natürlich zum Sortiment unseres Rollershop Scooter-ProSports.
