Обивка салона, утеплители, тенты и пр. на УАЗ

Обивка салона, утеплители, тенты

Решить вопрос с шумоизоляцией автомобиля бывает достаточно сложно. Здесь важно предусмотреть масс нюансов и множество факторов, влияющих на этот показатель. Мы предлагаем простое решение вопроса — огромный ассортимент специальных изделий.

Обшивка и ее особенности

От качества обивки салона зависит внутренний вид машины. Здесь важна отделка:

• Потолка;
• Дверей;
• Пола;
• Рычага КПП;
• Сидений.

Функции обшивки не ограничиваются эстетикой. Применение войлока или поролона важно для качественной теплоизоляции. В особенности в прохладные месяцы. Для обшивки дверей производители часто используют очень тонкий материал прослойки, поэтому утеплить этот элемент желательно по всему периметру. Поскольку дверь – место очень заметное, элементы обивки должны быть четко подобраны по размерам.

Дополнительные элементы

Мы предлагаем утеплители для дверей и других частей салона для автомобилей УАЗ Буханка, Патриот и Хантер, а также ГАЗелей. У нас вы найдете коврики:

• В кабину в виде линолеума;
• Под сидение из поролона или ватина;
• Для шумоизоляции рычагов;
• Непромокаемые под сидения;
• Под фары.

Мы предлагаем различные варианты обивки дверей: из ковролина, влагоустойичвые, на ДВП, на поролоне. Очень удобны в использовании покрытия для пола салона и багажного отсека из автолина или линолеума.

При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях незаменимы утеплители капота. Такое приспособление сохраняет нормальную температуру всех агрегатов, расположенных в этом под крышкой капота, обеспечивает их работоспособность и предотвращает промерзание. Для защиты от влаги есть специальные непромокаемые утеплители. Аналогичным образом можно защитить радиатор не время холодов.

Для обустройства багажного отделения можно воспользоваться ковриками из пластика или резины. Это поможет сохранить машину в чистоте и предотвратить загрязнение обивки. К тому же процесс чистки в этом случае значительно упрощается. Коврики в салон и кабину помыть намного проще, чем обшивку.

При желании можно приобрести комплект обивки для дверей и обновить интерьер салона. Особенно актуальная такая покупка при сильном износе или загрязнении материалов. Обивку потолка выбирают в соответствии с моделью авто, каждый вариант идеально подогнан для установки на соответствующую модель.

Тюнинг уаз для охоты и рыбалки фото – АвтоТоп

Автомобиль, известный россиянам как УАЗ 452 «буханка», создавался как машина сопровождения танковой колонны. Кузов микроавтобуса, рассчитанного на преодоление танковых колей, получился прочным, хотя и неудобным. Ну, так служба в армии – не отпуск в санатории! Зато в ходовом отношении «буханка» оказалась безупречной: легко выдерживая крейсерские 80-90 км/ч по асфальту, на сниженной скорости УАЗик без колебаний одолевал бездорожье.

Правда, для подключения переднего привода шоферу приходилось выскакивать из кабины и склоняться с гаечным ключом у колесных ступиц, но после тесноты водительского места такая разминка – в радость!

Увы! Самая главная проблема УАЗ 452 – пользовательское неудобство. Именно поэтому в первую очередь мы рассматриваем актуальные примеры тюнинга салона УАЗ.

УАЗ «буханка» обретает комфортабельность

При проектировании кабины УАЗа конструкторы руководствовались антропометрическими данными солдат начала 50-х. Нет ничего удивительного в том, что наши рослые современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Так что начать тюнинг УАЗ «буханка» с модернизации водительского места – архиправильное, как сказал бы Ленин, решение.

Кресло водителя в УАЗе серийного производства смещено относительно оси рулевой колонки влево. Наиболее остроумные тюнинговые разработки придвигают сиденье вплотную к крышке моторного отсека. Чтобы капот поднимался без затруднений, сиденье делается легкосъемным.

Насущной необходимостью представляется замена громоздкого штатного рулевого колеса УАЗов прошлых лет выпуска на компактный руль от легкового автомобиля. Установка гидроусилителя облегчает использование руля небольшого диаметра.

В тенденциях тюнинга приборной панели УАЗа просматриваются два направления. Приверженцы парадного блеска облицовывают все, до чего можно дотянуться, рифленым алюминиевым листом.

Поскольку полуторамиллиметровый алюминий крепится к металлу кузова поверх пластичной шумоизоляции, в машине становится ощутимо тише. Облегчается уборка салона и багажника УАЗа. При должном профессионализме исполнителей повышается эстетичность интерьера.

Почитатели эргономичного комфорта используют травмобезопасные материалы. Усложнение форм идет на пользу изначально невыразительному салону. Места для приборов и вещевых ящичков на такой панели больше прежнего. Переоборудованный УАЗик гораздо удобней исходного варианта!

Превращение крышки моторного отсека в лоток для мелочей – недорогая и чрезвычайно полезная переделка.

Держать руку на пульсе всех систем автомобиля – важнейшая задача водителя УАЗ 452. Легко читаемые показания приборов – залог уверенного управления техникой в самых сложных условиях!

Над лобовым стеклом есть место, пригодное для размещения динамиков, магнитолы, стационарной радиостанции и прочей вспомогательной электроники. Используйте его! Вариантов реформирования верхнего пространства кабины «буханки» – великое множество!

Консоль, построенная симметрично моторному отсеку, поможет разместить множество информационных экранов и рукояток управления отопительной системой – точнее, отопительными системами. Полноценный тюнинг УАЗ «буханка», особенно для охоты и рыбалки, невозможен без установки дополнительных отопителей!

Тюнинг отопления УАЗ 452

Опытные водители знают: в части теплового режима старенький УАЗ 452 – машина адского коварства! Морозными зимами двигатель, открытый снизу всем ветрам, переохлаждался, и потому шофера не позволяли себе усугублять положение отоплением кабины. Летом же мотор, будучи спрятанным от сквозного обдува, перегревался – и чтобы ехать, а не кипеть, водители включали печку.

Правда, все тяготы и лишения выпадали на долю передних седоков. В кузове «буханки», как правило, в любую пору года сохранялась температура, близкая к забортной. Вот почему тюнинг УАЗ 452 всегда сопровождается установкой автономного отопителя для салона. Правда, иногда переделка принимает экстремальные формы.

Буржуйка за спиной у водителя? Такой тюнинг УАЗа может показаться смешным. Однако метод может быть оправдан, во-первых, ездой по таежному бездорожью – ведь в лесу дров всяко больше, чем бензина. А во-вторых, дровяная печка (правда, все-таки не буржуйка) вполне пригодна для отопления жилого прицепа.

Во всех иных случаях помогает автономный отопитель салона автомобиля, работающий на жидком топливе.

Проблемы, присущие терморегуляции старого 72-сильного двигателя УАЗ, исчезают с заменой мотора на новую 98-сильную модель.

Чтоб в салоне стало тихо

Рифленый алюминиевый лист, широко используемый в тюнинге внедорожников (взгляните на обустройство салона тюнингованной Нивы на странице http://www.autodela.ru/main/top/diy/niva_tuning_2), помогает снизить уровень шума в кабине УАЗ 452.

На пол автомобиля специалисты рекомендуют нанести вязкий вибропоглотитель, наклеить шумоизоляционный материал, поверх которого уложить раскроенные листы трехмиллиметрового алюминия с насечкой.

Популярный и сравнительно недорогой полуторамиллиметровый лист рифленого алюминия малопригоден для укладки на пол машины – в силу естественной пластичности и нестойкости к абразивному износу.

Тюнинговое оборудование салона УАЗ 452

При желании в кузове УАЗ 452 можно установить платяной шкаф и двуспальную кровать, в дневное время трансформирующуюся в иные предметы мягкой мебели.

Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото он синего цвета), емкостью с питьевой водой, микроволновкой и электроплиткой гармонично дополнит комфорт путешествующих в УАЗе 452.

В большинстве случаев «буханка» используется для поездок по местам, где для сна достаточно надувного матраца, а кухню заменяет котелок над костром. Рыболовно-охотничий вариант тюнинга УАЗ 452 сегодня востребован сильно как никогда!

Широкий верхний люк – нужнейшая принадлежность охотмобиля. Суровый щелчок затвора, звучащий с крыши УАЗа «буханки», способен смутить и лося, и медведя, и даже автоинспектора . Кроме того, люк послужит спасительным выходом, если охота пошла не по сценарию и участники действа перепутали, кто за кем должен гоняться.

Добычливая охота, удачная рыбалка – это трофеи! А трофеи нужно куда-то складывать. Опытные охотники предусматривают в автомобиле хорошо закрывающийся отсек для добычи. Нередко в изолированном багажнике УАЗа располагается шанцевый инструмент, запаска. В запирающихся ящиках под полом отсека можно перевозить оружие и боеприпасы.

У дичи, однако, имеется одна неприятная особенность. Многие животные (да и рыба) обладают настолько резким запахом, что перевозить их внутри машины нет никакой возможности.

Багажник и прочие навесы УАЗ 452

Багажник на крышу УАЗа способен выручить в самых разнообразных ситуациях. Помимо перевозки немалого груза, наружный багажник может стать платформой для обустройства засидки. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное спальное место в теплую пору года. Кроме того, багажник на УАЗ защищает крышу от повреждения во время пересечения густых зарослей.

Но есть одна опасность. В пользовательских кругах муссируется идея установки на багажнике УАЗа 452 лебедки с электроприводом.

Не совершайте роковой ошибки! Не устанавливайте на багажнике «буханки» лебедки! Иначе снятие с крыши, допустим, запаски, обычно сбрасываемой – и всё! – превратится в долгое и полное трудностей приключение.

Чтобы снять запасное колесо лебедкой, вам придется:

– взобраться наверх и привести устройство в рабочее положение;

– опустить колесо на землю;

– спуститься вниз, чтобы отцепить колесо;

– подняться наверх, смотать канат;

– вернуть устройство из рабочего положения в транспортное;

Однако все это – лишь полезная для здоровья физкультура. Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, лишенной механического укладчика каната, является зашкивление, то есть застревание туго наматываемого троса среди полусвободных витков. Устранение зашкивления – занятие всепоглощающей увлекательности, но травматичное для рук и опасное для психики.

Для чего багажник УАЗа непременно стоит использовать – так это для установки дополнительных фар. Ваше дело, ставить несколько разрозненных источников света или смонтировать готовый блок. Несколько удачных вариантов тюнинговых «люстр» вы найдете в статье на странице http://www.autodela.ru/main/top/diy/niva_tuning.

. а так светит светодиодная оптика для внедорожников.

Мы коснулись лишь нескольких аспектов тюнинга УАЗ. Следите за обновлениями сайта, и вы получите массу полезных рекомендаций касательно тюнинга УАЗов разных моделей.

Автомобили УАЗ 469 это надежные машины отечественного производства. Тюнинг УАЗ 469 нужен для улучшения технических характеристик автомобиля и создания комфортных условий управления. Многие владельцы тюнингуют УАЗ для охоты, рыбалки, дальних поездок, выезда на природу и других потребностей.

Тюнинг УАЗ 469 своими руками

Некоторые автомобилисты тюнингуют УАЗ 469 самостоятельно. Существует ряд преимуществ самостоятельной модернизации автомобиля:

• Качество работ. При выполнении работ своими руками владелец самостоятельно контролирует весь рабочий процесс. Это позволяет выполнить работу на высоком уровне;
• Уникальность. После проведения процесса модернизации, автомобиль становится неповторимым;
• Приспособленность к определенным задачам. Автовладелец может осуществить тюнинг автомобиля для необходимых целей;
• Комфорт. Для каждого человека комфорт определяется различными деталями. Поэтому при самостоятельном выполнении работ удастся сделать автомобиль комфортным для конкретного человека.

Перед началом тюнинга необходимо определить, для каких целей будет использоваться автомобиль. При намерении совершать поездки на дальние расстояния наибольшее внимание необходимо уделить комфорту при езде. При модернизации УАЗа для охоты, рыбалки и других поездок на природу, следует уделить больше внимания проходимости и универсальности. Существует возможность выполнить тюнинг УАЗ 469, подходящий одновременно для поездок по асфальтовому покрытию и выездам на природу.

Тюнинг УАЗ можно разделить на несколько видов:

• Модернизация салона. Позволяет сделать управление автомобилем комфортным;
• Внешний тюнинг. Необходим для создания уникального дизайна и установки защитных конструкций;
• Тюнинг силового агрегата. Дает возможность повысить мощность стандартной силовой установки;
• Модернизация подвески и трансмиссии. Позволяет повысить показатели проходимости автомобиля.

Тюнинг УАЗ 469 для охоты и бездорожья

При модернизации автомобиля для охоты необходимо уделять внимание улучшению проходимости машины на затрудненных участках пересеченной местности. Автомобиль должен быть приспособлен к передвижению по бездорожью и отвечать функциональным требованиям охотника.

Внешний тюнинг

При подготовке автомобиля для охоты необходимо сделать кузовные детали устойчивыми к ударам ветками или камнями. Для этого нижнюю часть кузова УАЗ обшивают металлическими листами. Подходят тонкие листы алюминия или нержавеющей стали. После установки листов можно наносить слои грунтовки и краски.

СПРАВКА: Некоторые владельцы устанавливают на крышу металлический багажник. Он позволяет перевозить грузы и защищает крышу автомобиля от повреждений.

Защита от веток

При поездках по лесным массивам ветровое стекло УАЗ защищают от ударов ветками. Защита выполняется в виде двух металлических тросов.

Одной стороной они устанавливаются на переднюю часть крыла, или на «кенгурин» по обе стороны авто. Вторая часть тросов крепится в районе верхнего края боковой стойки ветрового стекла. Тросы натягиваются и крепятся при помощи специализированных кронштейнов. Во время движения удар веток приходится на тросы, а не на лобовое стекло. Так же можете прочитать про УАЗ фермер.

Защита фар

Для защиты фар и решетки радиатора от веток и камней устанавливается «кенгурин». Он представляет собой каркас, изготовленный из металлических труб и прутов. Изделие крепится к бамперу или непосредственно к раме автомобиля, и защищает переднюю часть от ударов.

Можно изготовить каркас самостоятельно или купить готовый вариант. Изготовить каркас можно двумя способами:

• Своими руками. Для этого понадобится материал, сварочный аппарат и навыки в сварке;
• Обратиться к профессиональному сварщику. Работники изготовят изделие по предоставленному чертежу.

Лебедки для УАЗ 469

Тюнинг УАЗ 469 для бездорожья предусматривает установку лебедок. Они устанавливаются на передний и задний бампер автомобиля.

ВАЖНО: На автомобиль УАЗ необходимо устанавливать лебедки с высокопрочным стальным тросом. Тяговое усилие устройства не должно быть менее 5 тонн.

Лебедка представляет собой устройство из электрического двигателя и понижающего редуктора. Существуют разные модели лебедок. Некоторые из них имеют пульты дистанционного управления. Лебедка крепится к бамперу или раме автомобиля.

Стандартный бампер не выдержит нагрузки при использовании лебедки. Поэтому владельцы устанавливают усиленные бамперы. Они могут быть приобретены или изготовлены своими руками.

Откидные окна УАЗ 469

Заводом изготовителем не предусмотрены стеклоподъемники в дверях автомобиля УАЗ 469. Верхняя часть двери вместе со стеклом устанавливается на болты. Это неудобно при использовании авто при высокой температуре окружающей среды. Некоторые автомобилисты решают эту проблему путем установки верхней части двери на подвижные петли.

Навесы устанавливаются с наружной стороны дверного полотна. Крепление петель осуществляется при помощи болтов. Петли позволяют откидывать дверную надставку наружу. Такая конструкция дает возможность быстро открывать окна при необходимости.

Люк на крыше УАЗ 469

Для обеспечения хорошей вентиляции в салоне автомобиля крыша оборудуется люком. Размеры люка зависят от выполняемой им роли. Для вентиляции достаточно небольшого проема. С целью использования проема для охоты производители делают люк больших размеров. Размеры проема необходимо рассчитать так, чтобы в нем свободно помещался человек в теплой одежде.

Навесы устанавливаются в задней части крышки люка. Крышка может иметь три положения:

1. Полностью закрытое. Крышка полностью перекрывает проем, не допуская попадания воздуха снаружи в салон автомобиля;
2. Приоткрытое. Передняя часть крышки приподнята над уровнем проема. При движении автомобиля крышка направляет воздушный поток в салон авто. Это обеспечивает хорошую вентиляцию во время движения;
3. Полностью открытое. Крышка люка откинута назад до упора. Проем полностью свободен, что позволяет человеку стать в автомобиле во весь рост.

ВНИМАНИЕ: Во избежание попадания холода в салон, проем люка по периметру должен иметь уплотнения. Для предотвращения возникновения конденсата на крышку люка наносится слой гидроизоляции и теплоизоляции.

Основное и дополнительное освещение

Для движения в условиях плохой видимости автовладельцы осуществляют замену основных фар и устанавливают дополнительное освещение. Оно может состоять из фар или светодиодных модулей. В отличие от светодиодных модулей, фары имеют более низкую стоимость.

Освещение устанавливают на «кенгурин», бампер или на крышу автомобиля. При установке фары монтируют с внутренней стороны защиты. Это позволяет предотвратить повреждения осветительных приборов при попадании веток или камней.

Для охоты фары на крыше устанавливают под углом. Это необходимо для освещения в боковых направлениях. Возможна установки фары искателя с водительской или пассажирской стороны. Стекло фары искателя не имеет рассеивающей сетки. Это дает возможность группировать луч света и светить на большое расстояние.

Фара искатель устанавливается на подвижном кронштейне в районе нижнего края стойки ветрового стекла. Задняя часть фары оборудована рукояткой. При помощи рукоятки можно направлять луч света в нужном направлении.

Тюнинг салона УАЗ 469

Тюнинг УАЗ 469 тентованный позволяет сделать автомобиль кабриолет. Он хорошо подходит для охоты в летнее время года. Зимой на авто устанавливается тент, предотвращающий попадание холодного воздуха в салон.

Тентованный УАЗ оборудуют каркасом безопасности. Его изготавливают и устанавливают на кузов автомобиля. Дуги безопасности защищают водителя и пассажиров от гибели при опрокидывании авто. Для облегчения посадки в автомобиль УАЗ оборудуют ступеньками.

Модернизация салона

Доработка салона позволяет сделать управление автомобиля комфортным. Каждый владелец модернизирует салон автомобиля на свое усмотрение. Результат, полученный при модернизации, позволяет использовать машину для поездок на дальние расстояния.

Подготовка салона

Перед тюнингом салона необходимо убрать все ненужные элементы. Стандартную обшивку демонтируют. С внутренней стороны на кузов наносят гидроизоляционный состав. После нанесения состава наклеивают шумоизоляцию. Она позволяет снизить уровень шума, передаваемый от силового агрегата и ходовой части машины.

При использовании автомобиля на бездорожье, внутреннюю обшивку изготавливают из легко моющихся материалов. Это могут быть металлические листы или панели из пластика. Некоторые автовладельцы обтягивают панели обшивки кожей или кожзаменителем. Это позволяет быстро очищать появившиеся загрязнения.

ИНТЕРЕСНО: Пол автомобиля УАЗ обшивают металлическими листами с шероховатой поверхностью. Это предотвращает скольжение обуви по полу при посадке в авто.

Установка кресел

Автомобилисты меняют сидения на более эргономичные. Установка удобных кресел снижает усталость водителя при длительной езде. Размеры салона автомобиля УАЗ 469 позволяют установить кресла различных производителей. Для удобства между передними креслами монтируют подлокотник.

Для повышения комфорта устанавливают передние сидения с электронной регулировкой. Это дает возможность установить параметры для человека любой комплекции. Задние сидения устанавливают в зависимости от области применения машины. Если авто применяется для длительных поездок на природу, устанавливают сидения, которые могут раскладываться, образуя при этом спальные места.

Установка столика

При использовании машины в экспедициях заднюю часть салона оборудуют местом для приема пищи. Для этого на задней двери автомобиля монтируют столик. Он устанавливается на подвижных петлях и может складываться. В сложенном состоянии стол прижимается к двери и фиксируется защелками.

Панель приборов

Выполняя тюнинг салона УАЗ 469 своими руками, многие автовладельцы модернизируют торпедо и щиток контрольно измерительных приборов. Торпедо обшивают легко моющимися материалами, или устанавливают изделие от автомобилей других марок.

Щиток дополняют контрольно измерительными приборами. Это дает возможность водителю следить за работой узлов и механизмов при движении автомобиля. Приборы оборудуют подсветкой, для использования в темное время суток.

Осуществляется замена рулевого колеса на более удобное. Рулевая колонка оснащается пластиковым корпусом и комбинированным переключателем. Он включает стеклоочистители, ближний и дальний свет фар, указатели поворотов.

Автономный отопитель

Для комфортного использования машины в зимнее время года стандартный отопитель заменяют. Устанавливают устройство, имеющее более мощный двигатель вентилятора. Это дает возможность быстро прогреть салон при минусовой температуре окружающей среды.

СПРАВКА: В УАЗ устанавливают панель управления печкой от других автомобилей. Это позволяет открывать кран отопителя и регулировать поток воздуха, не отвлекаясь от управления автомобилем.

В верхней части ветрового стекла монтируют панель. Она выполнена в виде короба. В панель можно установить аудио магнитолу, динамики, и сделать отделения для ручной клади.

Модернизация силового агрегата

Некоторые владельцы принимают решение выполнить тюнинг двигателя УАЗ 469. Мотор, устанавливаемый заводом изготовителем, надежен и неприхотлив к условиям использования. Он хорошо запускается при любой температуре окружающей среды.

Система охлаждения

Мотор имеет жидкостную систему охлаждения принудительного типа. При агрессивном использовании силовой установки в жаркое время года система охлаждения плохо справляется с поставленной задачей. Для улучшения системы охлаждения:

• Устанавливают радиатор с большей пропускной способностью. Это позволяет одновременно остудить большое количество жидкости;
• Монтируют дополнительные вентиляторы охлаждения. Вентилятор может быть установлен как дополнительно, так и взамен стандартному.

Центральная поршневая группа

Некоторые владельцы модернизируют двигатель путем замены поршневой группы. Для этого подбирают изделия большего диаметра. Это позволяет увеличить камеру сгорания. Для установки поршней другого диаметра необходимо растачивать рабочие цилиндры.

Стартер и генератор

Запуск двигателя осуществляется электрическим стартером. Возможна установка более мощного стартера. Это позволит быстрее раскручивать маховик силового агрегата при запуске.

Питание электрооборудования и заряд аккумуляторных батарей при работающем двигателе осуществляется от генератора постоянного тока. Он имеет ременной привод от шкива коленчатого вала. При установке дополнительного освещения необходимо установить более мощный генератор. Подойдет генератор от автомобиля ГАЗ 53.

Модернизация впускного и выпускного тракта

Необходимо устранить преграды для поступления воздуха и выхода отработанных газов из силового агрегата. Преграды образуются в местах установки прокладок. Отсутствие порогов позволяет рабочей смеси беспрепятственно поступать в камеру сгорания. Для улучшения проходимости воздушной массы владельцы УАЗ устанавливают воздушные фильтры от других автомобилей.

Подвеска и трансмиссия

Модернизация трансмиссии и ходовой части автомобиля улучшает показатели проходимости на бездорожье. Для повышения комфорта на автомобиль УАЗ 469 устанавливают пружинную переднюю подвеску с дисковыми тормозными механизмами.

Для модернизации ходовой части стандартные мосты заменяют военными. Это позволяет увеличить дорожный просвет. Военные мосты имеют более низкое передаточное число, что положительно сказывается на проходимости. Взамен стандартных колес машину оснащают увеличенными шинами. Протектор шин должен быть рассчитан для движения по покрытию плохого качества.

ВНИМАНИЕ: Монтаж колес увеличенного диаметра влечет за собой необходимость в модернизации колесных арок.

Из вышеперечисленного следует, что тюнинг УАЗ 469 позволяет улучшить технические характеристики машины. Можно модернизировать авто для охоты, рыбалки и поездок на дальние расстояния. После модернизации машина становится уникальной.

Пожалуй, самый простой и не дорогой способ заиметь себе проходимый внедорожник для леса и поездок на рыбалку, для соревнований, для покатушек с друзьями или просто выделиться в городской толпе, это конечно же купить наш отечественный внедорожник УАЗ Хантер и сделать ему базовый тюнинг.

Новый УАЗ Хантер

Простота конструкции УАЗ Хантер позволяет довольно бюджетно изменить его проходимость и внешний вид.

Для тюнинга УАЗ Хантер, впрочем как и для других автомобилей марки УАЗ на российском рынке можно купить что угодно. Это силовой обвес и зубастые внедорожные шины и блокировки с понижайками и т.д. При чем, выбор очень большой и удовлетворит любого уазовода.

Ну вот пример тюнинга УАЗ Хантер на который установлены 36 шины Simex Extrem Trekker, пневмо-блокировки, силовые бампера с лебедками, установлены силовые пороги и пластиковые расширители арок, модернизирован салон и многое другое.

Тюнинг УАЗ Хантер на шинах Simex Extrime 2 с бэдлоками

Передний силовой бампер УАЗ Хантер с лебедкой

Как видим, на крыше имеется экспедиционный багажник с люстрой.

Дополнительный свет (люстра) на багажнике УАЗ

А спереди и сзади в силовых бамперах спрятаны электрические лебедки.

Лебедка электрическая СТОКРАТ на УАЗ

Задний силовой бампер УАЗ Хантер с лебедкой

Задний бампер УАЗ с лебедкой

Задний бампер УАЗ с калиткой под запаску

Для работы с лебедками был поставлен дополнительный АКБ, мощный генератор и сделана развязка для зарядки обоих аккумуляторов.

Установка второго аккумулятора на УАЗ Хантер

Установка компрессора Viair на УАЗ Хантер для подключения пневмо-блокировки

Трансмиссия и подвеска УАЗ Хантер так же подверглась доработкам.

Установка КИТ 2,8 в раздатку УАЗ Хантер

Установка принудительной блокировки ИЖ-Техно в мост спайсер

Комплект для вывода сапунов на УАЗ

Лифт-комплект УАЗ РИФ — пружины и аммортизаторы увеличенной длинны, сайлентблоки со смещенным центром для кастора, рулевой демпфер, регулируемые рулевые тяги.

В салоне тоже были сделаны изменения…

Потолочная консоль в УАЗ Хантер

Спортивный руль в УАЗ Хантер

Салонная печка НАМИ для УАЗ

Вот еще фото тюнинга УАЗ Хантер

Тюнинг УАЗ Хантер для рыбака

УАЗ Хантер Кабриолет на выставке — отличный вариант для жарких регионов

Тюнинг тентованного УАЗ 469 NEW

Городской тюнинг для УАЗ Хантер, вид спереди

Городской тюнинг для УАЗ Хантер вид сзади

Синий УАЗ Хантер с минимальным тюнингом

Черный УАЗ Хантер в рапторе

Тюнинг УАЗ Хантер на видео

Тюнинг УАЗ ХАНТЕР для охоты-рыбалки, активного отдыха

Внедорожная подготовка в тюнинг-мастерской Экстрим-НН автомобиля УАЗ ХАНТЕР

Обзор УАЗ Хантер для бездорожья. Лифт, кожаный салон, покраска, грязевая резина

Обзор автомобиля УАЗ Хантер средней степени подготовленности для бездорожья.

Тюнинг УАЗ Hunter. Турбодизельный охотник. Японский двигатель TD27 turbo

Когда необычное становится обычным, возникает дикое желание снова искать необычное. На этот раз нам повезло, и обычное, для нас разумеется, переоборудование превратилось в тотальную переделку автомобиля УАЗ Хантер.

УАЗ Хантер на редукторах Tibus

Тюнинг УАЗ Хантер с установкой оборудования РИФ4х4 и колесных редукторов Tibus.

Установка шин AVTOROS M TRIM на УАЗ-Хантер

Установка шин АВТОРОС М ТРИМ Тюнинг центром 4х4 на УАЗ Хантер с многими переделками. В числе прочего, на Хантер установлены военные мосты.

фото, тюнинг салона, тюнинг кузова

Тюнинг УАЗ Патриот: фото показывает новые яркие детали авто. Профессионалы предлагают воспользоваться многочисленными вариантами, чтобы сделать собственный автомобиль непревзойдённым. Для этого не придётся сталкиваться со сложными конструкционными доработками, но всё-таки результат заслуживает денежных затрат. Важно отметить несколько основных изменений, которые больше всего интересуют население.

Тюнинг кузова

На УАЗ Патриот тюнинг фото сначала предлагается взглянуть на интересные изменения внешнего вида. Конечно, водители предпочитают начинать с покраски, используя привычный цвет хаки. Он превращает огромный внедорожник в шикарный автомобиль для охоты и рыбалки, поэтому такие варианты встречаются повсеместно.

Также популярностью пользуются УАЗ Патриот 2013 тюнинг фото, где устанавливается усиленная решётка впереди и дополнительные верхние фары. Данные перемены пришли в страну из Америки, где пикапы постоянно превращаются в подобных монстров. При этом усиленная рама исключает опасность поломки кузова во время малейших столкновений и помогает осветить окружающее пространство даже глубокой ночью.

Ещё одним полезнейшим решением является скрытая установка лебёдки. Разумеется, крупный внедорожник должен быть оборудован ею для беспрепятственных поездок по пересечённой местности. Специалисты предлагают уникальные работы по её монтажу. Причем мощности двигателя достаточно для работы этого функционального дополнения, поэтому силовую установку никто менять не станет.

О знаменитом немецком внедорожнике Mercedes-Benz G class вы прочитаете в этой статье. А об опыте эусплуатации внедорожника Chevrolet TrailBlazer вы узнаете здесь.

Тюнинг ходовой

Для современных УАЗ Патриот 2012 тюнинг фото видно, что авто кардинально преображается. Сейчас одним из самых практичных и полезных действий является замена мостов и усиление ходовой части. Нужно заметить, что в результате внедорожник сразу получает дополнительные характеристики, которые позволяют ему беспрепятственно углубляться в лесную чащу.

Замена мостов позволяет обеспечить жёсткость во время поездок по пересечённой местности. Ведь удлинённые рессоры и дополнительные листы жёсткости оказывают мощную нагрузку на подвеску. Естественно, сразу требуются серьёзные перемены, без которых невозможно исключить поломки. Хотя это лишь первый шаг, превращающийся в подготовку.

После окончания предварительных работ специалисты предлагают установить дополнительную гидравлику. Она приподнимает кузов, сокращая беспокойство пассажиров от постоянных кочек, а также дарует увеличенный дорожный просвет. Да, российский внедорожник поражает своей высотой и габаритными размерами, но они не доведены до предела. Из-за этого можно спокойно приподнимать машину, чтобы ездить даже по лесу или болоту.

Тюнинг салона

Также интересен тюнинг салона УАЗ Патриот. Водители считают его незаконченным, так как внутреннее пространство остаётся некомфортным для пассажиров. Оно больше напоминает устаревший «уазик», куда хотели садиться единицы. Профессионалы предпочитают вносить серьёзные изменения, чтобы помочь избавиться от неприятных ощущений. К тому же, специалисты предпочитают работать с современным оборудованием, так как в комплектацию не включён бортовой компьютер и кондиционер. Без них длительные поездки нереальны, поэтому отказываться от такого предложения нельзя.

В первую очередь владельцы предпочитают отделку из дерева и кожи. Она дарит роскошь и удобство, поэтому даже большие затраты не заставляют отказываться от такого удовольствия. 

Тюнинг российского внедорожника гарантирует повышение комфорта для всех пассажиров, а также помогает улучшить ходовые характеристики. Из-за этого стоит познакомиться с достижениями профессионалов, которые преобразили машину до неузнаваемости. После окончания работ водитель себя почувствует по-новому за рулем своей машины.

Тюнинг УАЗ-3151 «Ультиматум»

 

24.08.12

Тюнинг УАЗ-3151 «Ультиматум»

Тюнинг УАЗ-3151

Удачный тюнинг УАЗ-3151 или, как говорится, «из грязи в князи»

Купил для охоты. Была одна катастрофа-весь прогнивший ржавчиной, ну в обшем одни дыры. Мосты меня привлекли на ней — Военные. Вот отсюда все и пошло поехало. Крылья востонавливать не стал-удалил полностью.Задние тоже пришлось вырезать.Дизайн долго не мог придумать, пока не увидел в городе «ТИГР» Омоновский. Загнал к знакомому товарищу на сервис, расказал про идею, он взялся за ее исполнение.Передние седения установили с Газ3102 (2007г.в), задние тоже.Вырезали люк на крыше.Салон буду обшивать Алюминевыми листами, фото выложу позже как сделаю.Кузов лифтанули на пять см. Дыры залатали, проект длился почти два года, финансы не доходили не как до него. Ну в опщем с помошъю моего товарища проект сдвинулся с места. Что делать в стране Кризис и меня он тоже коснулся, как и многих. Много что еше надо доделывать, работы хватает.Назван мой Уазик «ULTIMATUM» фирма у товарища так называется, вот Я и подумал, что это «Кличка» будет самый раз для моего Уазика.

Тюнинг УАЗ-3151: Жестяные работы

Действительно, все гениальное — просто

Задние фары изменили место дислокации, что сыграло на руку внешнему облику этого УАЗа

Самодельные колесные арки на УАЗ — это сильно

Очень агрессивный передок

Тюнинг УАЗ-3151: Конечный внешний вид

Куплен правильный шноркель, подчеркивающий стиль этого УАЗ-3151.

Передние крылья УАЗ-3151 переделаны. Переделку считаю опять же удачной.

Иногда подвеска не прощает таких скачков

Передняя часть УАЗ-3151 подверглась глобальным изменениям. Но такой тюнинг пришелся очень кстати.

Внешний тюнинг произведен очень оригинально, но в тоже время результат потрясающий. Очень брутально выглядит. Я могу провести аналогию с Газ «Тигр» и Хаммер. Но если какие-то черты и позаимствованы, но сделано это очень удачно.

Сзади встроены фары от Соболя или Газели. Решение достаточно распространенное. И не даром, ведь выглядит очень к месту. Также можно увидеть оригинальную конструкцию задних крыльев, придающую агрессивность и брутальность этому УАЗ-3151.

Тюнинг салона УАЗ-3151

Салон УАЗ-3151 обшит рифленым алюминием. В лучших традициях тюнинга, плюс ко всему очень аккуратно.

Сидения УАЗ-3151 обтянуты черной кожей. Роскошь, брутальность и аскетичность в одном лице.

В УАЗ-3151 врезан люк. Отличный тюнинг для охотников.

Задний ряд сидений состоит из двух одинарных сидений с проходом в багажник. Решение отличное, как мне кажется.

По бокам багажника разместились универсальные крепления. Все функционально и при месте.

Тюнинг УАЗ: Колесные арки

Колесные арки выполнены из рифленого алюминия, швы проварены. Решение очень грамотное

 

Автор: Ислам Шейхович (Ставрополь)

 

include»inc_foot.php»; ?>

как сделать свой внедорожник лучшим?

УАЗ «Патриот» — большой отечественный внедорожник, который отличается мощной рамой, неразрезными мостами, зависимой подвеской и полным приводом. Такие особенности положительно сказываются на проходимости автомобиля, но в то же время владельцам приходится жертвовать комфортом. А те водители, которые хотят слезть с внедорожника, а то и с того и другого, производят тюнинг УАЗ «Патриот». Ведь можно добиться хорошего уровня комфорта и при этом не потерять свойство проходимости.В этой статье мы рассмотрим несколько способов, которые способствуют улучшению характеристик внедорожника УАЗ «Патриот-2013».

Фото (тюнинг) экстерьера

Если вы хотите улучшить характеристики своего Железного друга, не забывайте о его внешнем виде. Чтобы ваша машина выглядела эффектно, стоит позаботиться об аэрографии. Также придадут индивидуальности своему внедорожнику такие детали, как тонировка и аэродинамический обвес. Если вы хотите получить от машины максимум удовольствия, вы также можете установить лебедку, которая не только придаст Патриоту впечатляющий вид, но и сможет вытащить его из любой канавы (особенно, если машина часто не эксплуатируется. асфальтированная дорога).Кроме того, любители путешествий на природу и рыбалки часто вооружают своего железного друга стальным кенгуру. Эта деталь, помимо эстетической функции, надежно защитит бампер и радиатор УАЗ от внезапных повреждений.

Выбор колеса

Важную роль играют диски. Тюнинг УАЗа «Патриот» включает замену этой занимающейся, а также выбор новой резины. Литые легкосплавные диски — идеальный выбор, который придаст вашему автомобилю красивый внешний вид и улучшит его технические характеристики.К тому же эта деталь благодаря небольшому весу снижает расход топлива и улучшает динамику разгона. Что касается шин, то их можно найти в любом автомобильном магазине. Кстати, есть варианты, которые идеально вписываются в автомобиль без конструктивных изменений (то есть покрышки с одинаковой шириной и диаметром).

Технический тюнинг УАЗ «Патриот»

Модификация двигателя тоже не на последнем месте. Открыть драйвер перед водителем можно двумя способами — либо увеличить рабочий объем двигателя (то есть обрисовать его), либо полностью заменить агрегат на импортный (но это будет сложнее, так как еще нужно покупать коробка передач здесь).Также можно «поколдовать» над передаточным числом трансмиссии.

УАЗ «Патриот»: фото, тюнинг салон

Интерьер можно изменить до неузнаваемости. Все зависит от вашей фантазии и финансовых возможностей. Автолюбители рекомендуют делать салонный тюнинг УАЗ «Патриот» следующим образом: заменить руль на спорткар, сделать полную шумоизоляцию (стандарт практически не устраняет шум), сменить сиденья или просто чехлы. Также не стоит забывать о хорошей аудиосистеме.

И последняя деталь, на которую стоит обратить особое внимание, это пол. Желательно сделать его металлическим.

p>

УАЗ «Хантер»: отзывы, характеристики, фото

Пожалуй, самым известным отечественным внедорожником в России является УАЗ. Ульяновский автомобильный завод выпускает несколько джипов. Это Патриот и Хантер. Последний был представлен в 2003 году, после чего практически сразу вышел на рынок. «Хантер» стал преемником 469-го УАЗа, история которого началась еще в СССР.Но насколько хорошо были устранены недостатки и можно ли приобрести такую ​​машину? Отзывы об УАЗ «Хантер», недостатки и технические характеристики — далее в нашей статье.

Внешний вид

По сути, Хантер стал не новой моделью в линейке, а лишь немного доработанным 469-м УАЗом. Так, спереди и сзади ульяновские конструкторы разработали новый пластиковый бампер с большими противотуманными фарами.

Колеса автомобиля отлиты. Регулярно идет шоссейная резина.В остальном машина осталась прежней. Автомобиль немного освежили, но по-прежнему выглядит современным и военным. Многие занимаются тюнингом УАЗ «Хантер». Так, для этой модели продаются готовые комплекты силовых бамперов, лебедок, шноркелей и расширителей арок для грязевой резины. С таким тюнинговым комплектом УАЗ «Хантер» выглядит более достойно и брутально. Однако стоимость таких доработок иногда превышает сотню тысяч рублей.

Есть недостатки по кузову. Судя по отзывам, УАЗ «Хантер» отличается некачественной покраской.Создается ощущение, что эмаль наносилась местами без грунтовки, — говорят хозяева. Через два года краска начинает набухать, вздыматься и отслаиваться. Часто появляются «жучки», которые со временем перерастают в серьезные очаги коррозии. С завода металл плохо защищен от ржавчины. Да и сама его толщина меньше. Масса нового Хантера примерно на 5 процентов меньше советского 469-го. Также плохо отзываются о качестве сварки. Швы на теле плохие и начинают рваться.Также нет возможности регулировать двери. Со временем они закрываются очень плохо.

Габаритные размеры

Габариты автомобиля не сильно изменились со времен советского УАЗика. Итак, длина корпуса составляет 4,1 метра, ширина — 2,01, высота — 2,02 метра.

Клиренс

Дорожный просвет на штатных колесах — 21 сантиметр. Это одно из главных достоинств УАЗ «Хантер», — говорят отзывы. Причем это расстояние до моста, который является самой низкой точкой под днищем.Остальные элементы и агрегаты расположены намного выше. Поэтому на «Охотнике» вы легко преодолеете броды, бордюры и даже лесные пни.

Салон

Сама машина довольно высокая, но высоким водителям не хватает места над головой. Это связано с компоновкой каркаса — слишком высокий пол. Сам интерьер больше похож на грузовик: плоская металлическая приборная панель со старинными циферблатами в центре. Руль двойной, без каких-либо регулировок.

На пассажирской стороне компактный перчаточный ящик и «ручка страха», как называют ее сами владельцы. Автокресла как минимум отличаются от 469-го, но не имеют хорошей боковой и поясничной поддержки. многие владельцы «Охотников» меняют эти бесформенные кресла на сиденья от иномарки (например, от «Опеля» или «Тойоты»). Печка в салоне шумная, но зимой греется. Хотя проблем с ней нет. Исключено — могут протечь трубы или забиться сам радиатор.Плохая вентиляция в салоне. Окна в машине открываются не полностью. Есть только небольшие форточки, которые нужно вытягивать «самому». Но эффекта на них почти нет.

Какие еще подводные камни есть в автомобиле УАЗ Хантер? В салоне этого внедорожника очень жарко в жару. Причина тому — непродуманная конструкция крыши, которая на солнце работает как термоотражатель. В дождливую погоду владельцы сталкиваются с такой проблемой, как вода в салоне. У УАЗа «Хантер» много трещин в стыках кузова, а также негерметичный люк вентиляции.Именно отсюда внутрь попадает вода. В результате в интерьере постоянно сыро, под ковриками образуется навоз, потеют окна.

Еще один недостаток УАЗа — боковые зеркала заднего вида. Они, по словам владельцев, очень хлипкие и на скорости более 60 км начинают сильно вибрировать, что искажает восприятие информации.

Багажник

В пятиместном варианте вмещает до 1130 литров багажа. Второй ряд сидений можно сложить в соотношении 60 к 40.При сложенных спинках объем багажника увеличивается до 2564 л. Среди плюсов — широкий проем и небольшая погрузочная высота.

Но минусы тоже есть. Это открывание ворот влево и провисание петель. На крышке находится тяжелая полноразмерная запаска, из-за которой петли со временем свисают, а крышка багажника плохо закрывается.

Технические характеристики

УАЗ Хантер изначально оснащался только одним бензиновым двигателем (дизельные версии мы рассмотрим чуть позже).Это вовсе не УМЗ, а Заволжский агрегат 409-й модели. У этого двигателя атмосферные рядные цилиндры. При объеме 2,7 литра двигатель развивает всего 128 лошадиных сил. Крутящий момент тоже небольшой — 210 Нм. Двигатель имеет цепной привод ГРМ, чугунный блок и 16-клапанную головку.

Что отзывы говорят о двигателе УАЗ Хантер? Как и все моторы ЗМЗ-шных, 409-й мотор очень прожорлив. Итак, на сотню по городу машина расходует от 14 до 16 литров 92-го.Также владельцы негативно отзываются о расположении горловины баков (их в УАЗе всего два). Сварены они таким образом, чтобы при заправке «до полной» оставалось 8 литров свободного места.

О динамике разгона говорить не приходится. Снаряженная машина весит почти две тонны. До сотни машина разгоняется за 25-30 секунд. Максимальная скорость 140 километров в час. Но ездить за 80 неудобно, а иногда и страшно. Из-за непродуманной конструкции карданного вала машина начинает на скорости вибрировать.Как вариант можно установить кардан на шруах, как на «Ниве». Стоимость такого решения составляет около девяти тысяч рублей.

Дизель

Есть и дизельный УАЗ Хантер. Изначально двигатель Andoria с 8-клапанной головкой и без турбины использовался как «твердотопливный» агрегат. При объеме 2,4 литра он развивал 86 лошадиных сил. Крутящий момент не превышал 183 Нм.

Через два года после первого выпуска этот мотор был заменен отечественным ЗМЗ-51432. Агрегат отличался 16-клапанным механизмом ГРМ и объемом 2.2 литра развивали мощность 114 лошадиных сил.

Также на УАЗ «Хантер» (дизель) установлен китайский мотор 4JB1T. При объеме 2,2 литра он развивает 92 лошадиные силы.

О полном приводе

Автомобиль оснащен пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с проводным полным приводом Part-Time. Также есть двухступенчатая раздаточная коробка с понижающим диапазоном скоростей. Автомобиль может двигаться в нескольких режимах:

• 2H. Крутящий момент передается только на задние колеса.
• 4Н. Мощность распределяется по осям равномерно в соотношении 50 на 50.
• 4л. Это полный привод с пониженным диапазоном передач. Служит для преодоления тяжелого бездорожья.

Но как отмечают отзывы, даже в топовой комплектации УАЗ Хантер не имеет межколесной блокировки. Хабы нужно покупать и устанавливать отдельно. Раздаточная коробка даже на новом Хантере очень шумная.

Подвеска

Машина построена на раме лестничного типа.Спереди и сзади — неразрезной мост. В качестве упругих элементов в передней части используются винтовые пружины. Сзади — рессоры. Рулевое управление — коробка передач с гидроусилителем. По отзывам, у УАЗа «Хантер» руль очень ватный. Найти центр довольно сложно. А на скорости надо постоянно рулить, даже на новой машине.

Тормоза — передние дисковые и задние барабанные. Они не работают эффективно. Чтобы замедлить этот двухтонный джип, нужно приложить большие усилия.

Надежность подвески не на лучшем уровне.По отзывам, УАЗ «Хантер» комплектуется с завода пластиковыми втулками шаровых опор. В них не только нет смазки (из-за чего руль очень тугой), но они еще и разрушаются через 15-20 тысяч километров, так как полностью лишены защиты от попадания грязи. Руль имеет слабое основание. Со временем крепления вокруг ступицы могут сломаться.

Подводя итог

Итак, мы выяснили, что такое УАЗ Хантер. Как видите, у машины очень много недочетов и «детских болезней».«Купив новую машину, ее обязательно нужно будет довести до ума, — говорят владельцы. Машина не отличается надежностью и какой-либо безопасностью (хотя в последних моделях есть крепления для детских кресел ISOFIX). С другой стороны, это самый дешевый на сегодня полноприводный внедорожник, который можно взять новым. Но рассчитывать на надежность или комфорт в этом УАЗе не стоит. Патриот — это более-менее гражданский вариант с комфортным салоном и не менее хорошей проходимостью. цена намного выше

Как заменить передние сиденья на буханку УАЗ.Самостоятельный тюнинг салона УАЗ «Буханка

«.

Производство легендарного отечественного автомобиля УАЗ-452 было начато еще в 1965 году. Перед Ульяновским автомобильным заводом стояла задача создать максимально надежный, долговечный автомобиль, который легко справился бы со всеми препятствиями на своем пути. Инженеры УАЗа справились со своей задачей — внешне похожая на «буханку», машина подходила для задач сопровождения танковой колонны.

Вполне естественно, что в то время основные производственные силы и инженерные идеи были направлены на создание максимально простого, но чрезвычайно надежного автомобиля, поэтому минимальное количество времени было потрачено на комфорт салона и удобство использования. машина.Многие отечественные автолюбители и сегодня все же отдают предпочтение именной этой машине, а не современным зарубежным аналогам. Причин тому несколько: невысокая цена автомобиля, надежность, простота эксплуатации, неограниченные возможности проявления фантазии для тюнинга салона УАЗ Буханка.

Тюнинг салона УАЗ «Буханка»: что можно улучшить?

«Буханка» всегда пользовалась большим успехом у водителей и даже сегодня, когда на автомобильном рынке представлено огромное количество иномарок, мало кто выражает желание распрощаться с детищем Ульяновского автозавода.УАЗ-452 настолько прост в конструкции, что в автомобиле все можно улучшить и модернизировать.

Сегодня многие мастера проводят не только тюнинг салона буханки своими руками, но и улучшают подвеску, придают автомобилю дополнительную устойчивость. В общем, они делают все, чтобы создать максимально удобный и подходящий для путешествий.

Что можно сделать с УАЗ Буханка:

• Заменить родные сиденья или обшить их поролоном;
• Установить новое рулевое колесо с электро или гидроусилителем;
• Провести теплоизоляцию;
• Установить люк в салоне;
• Поставил другой;
• Оснащить дополнительным оборудованием.

В общем, в салоне УАЗ-452 можно все изменить и улучшить, главное чтобы фантазии и денег хватило.

Замена родных сидений

Когда дело касается доработки салона Буханка, большинство автовладельцев жалуются в первую очередь на неудобные сиденья. И тут возникает дилемма — доработать родные сиденья поролоном или установить новые сиденья от другой машины. Однозначно сказать, что лучше невозможно.

С одной стороны, проще установить новые стулья и не тратить время на улучшение старых.Вот только свободного места на пассажирском сиденье не так уж и много. Установить какие-либо иномарки сиденья не получится. Если говорить о российских аналогах, то в салоне «Буханки» можно установить сиденья от «девятки» или Москвича-2141.

Также можно взять в аренду кресла от следующих иномарок:

• Honda Civic;
• Toyota RAV4;
• Опель Астра;
• Пассат В3.

Важно, чтобы сиденья были не слишком высокими, иначе водить машину будет неудобно.Если на Буханке планируются частые выезды на охоту или рыбалку, то не лишним будет устроить в салоне удобные спальные места и раскладной столик. В задней части салона желательно заменить «родное» освещение. Оттенков салона очень много; быстро поставить любую батарею несложно. Выход из этой ситуации следующий — замена обычных лампочек на светодиодные.

Установить новый руль

Тюнинг УАЗ «Буханка» не обходится без замены руля.Многих автовладельцев не устраивает собственный «руль». При длительных поездках руки устают от штатного руля, поэтому многие владельцы при тюнинге УАЗ-452 своими руками сначала заменяют именно этот компонент комфортной езды. Но и в этом вопросе есть свои сложности. Дело в том, что подобрать из прорезей более качественный руль не так-то просто.

Фото тюнингового салона от патриотов отечественного автопрома на примере УАЗ 452 Буханка

Большинство автовладельцев остановят свой выбор на рулевом колесе Газели, но без дополнительных переделок он будет слишком высоким.Как альтернатива — установка специально адаптированного руля для УАЗ-452. Сегодня такие устройства можно найти практически в каждом автомобильном магазине. Если особого желания и возможности заменить руль нет, то можно обойтись простой тесьмой на ободе.

Делаем внутреннюю изоляцию

Для поддержания комфортной температуры в салоне «Буханки» лучше всего при тюнинге сделать теплоизоляцию. Все работы не отнимают много времени — просто уложите руками фанеру, пенопласт и утеплитель.В качестве утеплителя можно использовать пенополистирол. Укладывать в труднодоступных местах довольно легко и просто за счет гибкости материала.

Но у этого материала есть недостатки — он легко воспламеняется и выделяет вредные вещества при сильной жаре. Поэтому выбор данного утеплителя зависит исключительно от назначения автомобиля и климатических особенностей региона. Помимо пенополистирола распространен и пенофол — вспененный полиэтилен со слоем фольги.

Установка новой панели приборов и люка в салоне УАЗ-452

Еще один недостаток Буханки — примитивная приборная панель с минимумом информации. Чтобы хоть как-то украсить «приборку» и сделать ее более привлекательной, владельцы автомобиля оклеивают ее пленкой. А как насчет неинформативных устройств? В этом случае поможет только самонастройка. Вариантов всего два: установить новый щит, например, на ГАЗ-3110, или максимально оснастить щит дополнительным оборудованием.

Можно установить следующее:

1. Навигатор.
2. DVR
3. Сенсорное радио.
4. Антирадар.

Можно оборудовать панель большим количеством разных устройств, места достаточно. Также для постоянного притока свежего воздуха в салон «Буханка» не лишним будет организация люка. Для этого понадобится сварочный аппарат, дрель, болгарка. Работа достаточно кропотливая, но результат превзойдет все ожидания.

Существует множество различных вариаций тюнинга кабины «Буханки» своими руками. УАЗ-452 — довольно простой, но уникальный автомобиль, дающий владельцу абсолютную свободу действий, ограниченную только его фантазией и деньгами. Вы даже можете установить автоматический диван в салон автомобиля, приобрести DVD и различные современные устройства, которые значительно упростят жизнь и помогут скоротать время, отдохнуть и расслабиться после долгой поездки.

Продолжаем совершенствовать недавно приобретенный автомобиль УАЗ-2206.

Новые плюшки лишены даже скудной продольной 3-ступенчатой ​​регулировки передних 2-х сидений. Зато появилась возможность регулировать спинку. Каким-то образом пассажир может устроиться поудобнее, а вот водителю это сделать очень сложно.
Мы это исправим.
Более того, у нашей плюшки за 500 км отломилось одно из ушей крепления переднего штатного сиденья. Вес водителя довольно средний — 80 кг. Сварка очень слабая, остальные крепежи так долго не протянут.

Покупаем в магазине за 1200 рублей комплект из четырех направляющих ВАЗ-2105.Учтем, что рейлинги в комплекте разные! Но это то, что нам нужно. Также вам понадобятся:
Болты M8x20 13шт
Пружинные шайбы и плоские шайбы M8 13шт
Гайки M8 13шт
Стальная полоса 50х4 пару метров (можно и толще)
Сверло
Сверло
Сварочный полуавтомат
Станок отрезной (шлифовальный)
Набор ключей рожковых

Предварительная разметка как все расставить.
Снимаем или перекладываем в сторону штатную изоляцию — пока мешает.
Стараемся переместить сиденье как можно ближе к середине машины.
Во-первых, водитель будет располагаться дальше от двери, во-вторых, более соосно, если можно так сказать об удобстве посадки, когда руль не смещен вправо. НО! Считаем, что нам еще нужно открывать и закрывать капот двигателя. Много не получится, но можно 40-50мм.

Отрежьте выступающий небольшой треугольный кронштейн от полозья, не имеющего фиксации.Из планки делаем 4 подушечки с отверстием М10 для крепления горки. Защитив ткань и основу сиденья огнеупорным материалом, привариваем колодки (места сварки обведены красным). Стандартные крепления срезаем с помощью угловых шлифовальных машин. Показано белыми стрелками.

Расположение на машине переходных пластин для крепления сиденья.

Просверливаем сверлом необходимые отверстия в корпусе, скрепляем метизом.
Обратите внимание на то, что левая длинная скоба (планка) имеет 3-е отверстие в наклонной части со стороны аккумулятора.А в правую заднюю пластину перед установкой на кузов необходимо поставить болт крепления салазок.

Далее устанавливаем сиденье и закрепляем болтами. Проверяем все полностью. Красим кронштейны (по желанию), защищаем резьбу болтов, заходящую в арку, возвращаем утеплитель и шумоизоляцию.
Мы еще не начали это делать, потому что машина находится в эксплуатации и планирует усилить стандартную виброизоляцию стандартными стандартными листовыми материалами, закрывая незащищенные места, оставшиеся от салазок.

Правый регулируемый бегунок.
Ручка управления очень удобна в нише и не мешает.

Левая змейка.
На нем видно место, где срезана треугольная скоба. Можно развернуть змейку на 180г, тогда порез не будет заметен.

Полностью перемещен назад.

Полностью перемещен вперед.
Ход был 220мм! Это даже больше, чем у старых брючных сидений.А теперь доступ к аккумуляторной нише одним движением. Ручку наклона спинки поворачивать не нужно.
Высота сиденья увеличилась всего на 20 мм.
Сейчас в планах использовать вторую половину комплекта санок для переднего пассажира.

Если вы владелец старых моделей УАЗ, то есть большое количество фирм, которые улучшат интерьер буханки УАЗ. Всего за несколько дней профессиональные мастера заменят старые неудобные аксессуары на современные модели, что добавит не только комфорта в длительных поездках, но и дополнительной безопасности.

Весь процесс модернизации салона должен происходить последовательно. Есть несколько основных шагов, над которыми нужно работать:

• Комплект удобного сиденья или дивана
• Заменить приборную панель
• Установить удобные перегородки для разделения внутренних зон
• Заменить напольные покрытия и обшивку кузова
• Установить полки и поручни, повышающие комфорт пассажирам
• Заменить руль

По сути, современная промышленность и смекалка конструкторов позволяют бесконечно долго настраивать салон буханки УАЗ.Безусловно, наиболее важным ограничивающим фактором является количество доступных финансовых ресурсов.

Замена внутренней отделки УАЗ «Буханка»

Обычно завод-производитель обшивает интерьер ковром или подобным материалом, но во время охоты или рыбалки такой материал будет чрезмерно загрязнен. Обычно заменяется на:

• Фанера
• Листовая сталь
• Листы деревянные
• Листы алюминиевые

У каждого материала есть свои достоинства и недостатки, но чаще всего используются гофрированные алюминиевые листы.Этот материал — идеальный вариант, так как довольно просто моется и не подвергается коррозии.

Конечно, если для вас не критична способность интерьера мыть, то вы смело можете выбрать любой другой материал. Сегодня вы можете найти в Интернете по теме «Фото салона тюнинга УАЗ буханка» огромное количество фото, по которым вы сможете оценить визуальные характеристики материала.

Замена сидений в УАЗ

Сиденья, которые разработаны Ульяновским автомобильным заводом, имеют ужасный дизайн и совершенно не подходят для экстремальных путешествий по бездорожью.Даже водителю, который точно оценивает дорожную обстановку, приходится нелегко — после часа такой поездки мышцы страдают от дискомфорта.

Ремонтировать или улучшать «родные» сиденья нет никакого смысла. Абсолютно все мастерские производят их замену на более качественные зарубежные или отечественные модели. Выбирая сиденье, помните, что не все сиденья подходят для УАЗ «Буханка», так как важна их ширина.
Обратите внимание не только на цену выбранных сидений, но и на их качество, материал и характеристики.Часто возникают ситуации, когда замененные сиденья мешают открытию капота для доступа к двигателю, что абсолютно недопустимо.

Замена руля

Штатное рулевое колесо достаточно неудобное и громоздкое, что существенно сказывается на комфорте управления подобным автомобилем. Руль на буханке УАЗ можно улучшить несколькими способами:

• Путем установки руля от другого автомобиля
• Укладка тканевой тесьмы
• Путем установки спортивного руля модели

Существует множество отечественных моделей спортивных рулевых колес, значительно улучшающих управляемость автомобиля в условиях бездорожья.Есть кожаные и прорезиненные варианты, которые легко устанавливаются.

Выбор нового руля ограничен только его стоимостью и наличием сертификационных документов, позволяющих использовать данное устройство.

Помните, что при отсутствии последнего вы не сможете пройти технический осмотр, который впоследствии наложит ряд ограничений на использование такого транспортного средства.

Благоустройство салона

Важно обновить не только водительскую часть автомобиля, но и обеспечить пассажирам достаточный комфорт.По сути, внутреннее пространство становится вашим вторым домом во время экстремального путешествия.

Сегодня вы можете создать комфортную гостиную со всем необходимым содержимым, в которой легко можно переночевать. Мастера без труда размещают большое количество шкафов и ряд спальных мест.

Подобные изменения конструкции практически не влияют на ходовые качества автомобиля — вам не о чем беспокоиться во время длительных поездок.

Для решения проблемы энергоэффективности люк часто врезается в крышу кабины.Люк в крыше обеспечивает дополнительный доступ солнечному свету и свету, что значительно снижает расход топлива на освещение. В жаркий день открытый люк подарит глоток свежего воздуха, чему ваши пассажиры будут безмерно рады. Кроме того, охотники могут отстреливать дичь, не выходя из машины.

Итак, несмотря на то, что салон УАЗ Буханка в заводском исполнении довольно неудобен, сегодняшние технологии позволяют превратить его в произведение искусства. Будьте уверены, такие улучшения превратят охоту или рыбалку в настоящий отпуск, во время которого вы сможете по-настоящему насладиться компанией друзей.

В нашей стране классическая модель УАЗ («Буханка») хорошо известна среди охотников, рыбаков и любителей путешествий. Почему они предпочитают простую и на первый взгляд неприметную отечественную машину, когда стильных импортных аналогов намного больше?

Пожалуй, главный аргумент в пользу приобретения «буханки» — это доказанная надежность, а также время и стоимость. К тому же у этого автомобиля невысокая стоимость, что для некоторых россиян тоже немаловажный фактор.

Конечно, УАЗ не лишен недостатков.Так что назвать его удобным и комфортным очень сложно. Однако этот недостаток разработчиков связан не с упущением, а с истинным предназначением этого транспортного средства. Дело в том, что изначально он был предназначен для использования в военном деле, поэтому вопрос его надежности и прочности естественно стоял на первом месте.

Однако комфорт — вещь поправимая, ведь проведя такую ​​процедуру, как тюнинг автомобиля, владелец «буханки» сможет кардинально модернизировать и усовершенствовать свое транспортное средство, переделав его в соответствии со своими вкусами и предпочтениями.

Это не так уж и сложно, достаточно иметь хотя бы минимальные знания в этой области и уметь правильно обращаться с инструментами. В результате тюнинга автомобиля можно улучшить любую его комплектующую — все зависит от финансовых возможностей и фантазий автовладельца.

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля подобной модели и хотите его качественно улучшить, вы можете почерпнуть некоторые новые идеи из приведенных ниже советов, как сделать тюнинг салона «буханка» на УАЗе.

Сиденья по индивидуальному заказу

Пенопласт для обивки сиденья

Важная проблема, которая беспокоит любого водителя УАЗика, — сильная утомляемость от длительного сидения за рулем. Именно поэтому специалисты предлагают сделать водительское сиденье более комфортным, обшив сиденья поролоном. В результате этой несложной процедуры вы получите несколько мягких и удобных кресел для отдыха и сна, что особенно важно при поездках на дальние расстояния. Также можно поставить сиденья от другой машины.

Другое рулевое колесо с электрическим или гидравлическим усилителем руля

Замена рулевого колеса

Во избежание неприятных болей в плечах советуем вместо стандартного руля установить более эргономичный компонент, дополненный гидроусилителем. Как вариант, вы можете просто установить рулевое колесо от другого автомобиля, поместив его (рулевое колесо) на регулируемую колонку. Усилитель ZF помогает новому элементу управления плавно вращаться.А если поставить ряд дополнительных устройств, контролировать работу всех автомобильных систем станет еще проще.

Широкие шины улучшают проходимость, но увеличивают расход топлива

Установка широких шин и колес

Это создаст возможность минимизировать давление на почву и повысить устойчивость автомобиля, а это даст гарантию того, что автомобиль не сядет «брюхом» на труднопроходимый грунт.

Силовой бампер увеличивает «моральную» проходимость автомобиля

Дополнительные элементы безопасности

В такой внедорожник легко будет смонтировать бампер — толстая и мощная труба.Можно купить готовый (бампер РИФ) или сделать самому.

Резервная система питания

Установив в «буханку» две батареи, генератор и аварийный выключатель, вы навсегда избавитесь от проблем с подзарядкой.

Замена моста

Тюнинг УАЗ своими руками предполагает замену мостов, которые изначально предназначались для военных целей. Чтобы увеличить проходимость, специальное блокирующее устройство должно быть установлено.

Внутренняя изоляция

Для поддержания комфортного и безопасного для водителя и пассажиров температурного режима «буханки» температур специалисты настоятельно рекомендуют утеплять автомобиль. Он предполагает укладку своими руками вибро- и шумоизоляционных покрытий из листовой фанеры, поролона или обычного традиционного утеплителя. Пол машины можно утеплить тонкими алюминиевыми листами.

Если в качестве утеплителя используется пенополистирол, его толщина не должна превышать 50 мм.Преимуществом этого материала является его отличная гибкость, благодаря чему он идеально укладывается в труднодоступных местах, например, на поворотах. Он имеет пенополистирол и некоторые недостатки, в частности, он горючий и при нагревании в летнюю жару выделяет вредные вещества.

Чтобы сделать тюнинг «буханки» своими руками, можно утеплить интерьер с помощью пенофола — вспененного полиэтилена, снабженного слоем фольги. Толщина такого материала примерно 15-20 мм.Пленка закреплена металлической стороной внутри салона. Таким образом, помимо ожидаемого утепления в машине будет отличная звукоизоляция.

Люк в салоне УАЗ буханка

Люк установка

Чтобы в машину попало больше свежего воздуха, можно установить люк.

Дополнительные устройства

Прочие панели приборов и аксессуары

По умолчанию заводская в машине довольно аскетичная приборная панель, не слишком информативные приборы.Исправить это можно тюнингом, а именно: установкой дополнительных устройств, заменой приборной панели от другого автомобиля, а также — установкой дополнительного оборудования, такого как:

1. Видеорегистратор
2. GPS-навигатор
3. Сенсорное радио
4. Антирадар
5. и т. Д.

«Полный люкс» в салоне буханки УАЗ

Нестандартный вариант внутреннего тюнинга

В автомобиль УАЗ можно установить диван-автомат, реагирующий на команды с пульта управления.При нажатии на кнопку дистанционного управления диван легко превращается в удобную кровать. Еще одна кнопка позволяет придать дивану компактные размеры и поставить на его место любой другой элемент мебели (например, небольшой столик). В дополнение к автоматическому дивану вы также можете приобрести DVD-телевизор, который поможет вам с интересом провести долгие часы в путешествии.

Стоит отметить, что даже такие самодельные новинки не смогут гарантировать стопроцентную защиту вашего автомобиля от поломок (ведь сборка УАЗ новаторскими методами не отличается), но удобство ее использования увеличится на порядок.

Естественно, это будет стоить вам определенных финансовых и временных затрат, однако в результате всех этих несложных манипуляций вы получите принципиально обновленную эксклюзивную «буханку» УАЗа, отличающуюся оригинальным дизайнерским решением, повышенной функциональностью и эргономичностью.

Легендарный УАЗ-452 был спущен на воду в далеком 1965 году. Ульяновский автомобильный завод поставил перед собой задачу — создать максимально надежный и долговечный автомобиль, который без труда справился бы с любыми препятствиями на пути.С этой задачей инженерам УАЗа удалось справиться — машина, похожая на хлебную «буханку», отлично подходила для таких задач, как сопровождение танковых колонн.

Это было вполне нормально, что в те времена основные силы производства и мысли инженеров были направлены на создание очень простого, но в то же время предельно надежного автомобиля, поэтому комфорту уделялось очень мало времени. салона и удобство использования автомобиля. Многие отечественные автомобилисты уже сейчас предпочли бы такую ​​машину современным зарубежным аналогам.Причины на самом деле еще шире: достаточно низкий ценник, приемлемый уровень надежности, простота эксплуатации, неограниченные возможности проявления фантазии, что немаловажно в такой задаче, как тюнинг буханки УАЗ.

• Вы можете провести следующий тюнинг салона:
• Заменить заводские сиденья или обшить их таким материалом, как поролон;
• Установка нового руля с гидроусилителем;
• Выполнить теплоизоляцию;
• Установить люк;
• Заменить приборную панель;
• Установить дополнительное оборудование.
• Заменить родные сиденья

Важно, чтобы сиденья были в меру компактными, иначе управление буханкой будет неудобно. Если в транспортном средстве планируются постоянные поездки, то можно даже обустроить спальные места или раскладной столик. Заднюю часть салона желательно модифицировать новой светотехникой. Фонари кабины могут мгновенно засадить любые батарейки, поэтому стандартные лампы рекомендуется заменить на светодиодные.

Большинству автовладельцев нравится руль «Газель», но без дополнительных переделок он будет высоковатым.В качестве альтернативы устанавливается специально приспособленный для буханки руль. На данный момент такие вещи можно найти буквально в любом автомагазине. Если у вас нет желания или возможности заменить руль, достаточно ограничиться обычными ножнами обода.

Тюнинг салона автомобиля этой модели также можно утеплить. Времени на работу не потребуется — достаточно уложить фанеру, пенопласт и утеплитель. В качестве утеплителя вполне подойдет пенополистирол.Его достаточно легко и легко укладывать в труднодоступные части буханки благодаря гибким свойствам этого материала.

Оснастить буханку УАЗ с фото тюнинга салона своими руками можно самым большим количеством разноплановых вещиц, благо места с запасом. Также для постоянно притоков свежего воздуха можно будет организовать люк. Здесь будет использоваться аппарат для сварки, дрель и, конечно же, угловая шлифовальная машина. Придется работать кропотливо, но результат превзойдет все мыслимые ожидания.

---

Offroad Tuning УАЗ «Чингва»

Детище Ульяновского автомобильного завода, УАЗ «Чингва», anenge agara pasi chero Tuning. Кажинджи переделка мотокари паси квадроцикл. All zvaunofanira kuita, izvi chete zvokufungidzira uye zvishoma mari. Munyaya ino tinopa muenzaniso sei kuita kure-mugwagwa Тюнинг УАЗ «чингва».

Изменить chitarisiko

Какаванда, изви кунотанга муфананидзо. Ita izvozvo nyore chaizvo — chete kusarudza zvakarurama ruvara uye kupedzisa muenzaniso umo rinoreva zvose contours kucharatidzwa.Zviri chinodiwa kuti yaiva makaki аэрограф маитиро. Uyewo kucherechedza ndechokuti muitiro (mufananidzo) hakusi chepakutanga nokuda kushandiswa nemagudzu. Пашуре пемакоре 5-6 ури кусери «Ульяновск» пане звакасияна-сияна ненгура уйе нгура. Saka asati kupenda anofanira kunyatsoongorora kuvabata chaiwo zvokunwa uye грунтованный. Chete zvino unogona kutanga kunyora basa.

Покрышка sarudzo pamusoro УАЗ Минивэн «Chingwa»

Тюнинг курэ-мунзира дзосе звиносанганисира штатные мотокари матай аканьорерва кутинхиса памусоро акаома.Кажинджи, варидзи akasarudza yechi33 rabha. Аси усаканганва кути мувири мотокари ине варрве 9-10 масендимита памусоро паматанда, кана вхири кунготи хакукодзери купинда чематенга. Тюнинг УАЗ «Чингва» аногона куитва пасина нзира ий. Кути аите кударо, сарудза муреза-дхайамита мавхири, аси звиноита кути наивово гавана влезут му арки (куре-мугвагва матай нгува ракафара). Kunyange, kutarisa nhasi aiita matai, zvinokwanisika kuti osimudza simbi mumwe chaizvo zvatinoda, uye pasina STRUCTURAL zvachinja kabhini.

УАЗ «Чингва»: Тюнинг кути Салон

Fungidzira mukati imwe motokari Chokwadi, ari zvinoorora «Ultra-ano». magadzirirwo ayo akaramba kumwe ari 70s remakore rapfuura. Zviri pachena kuti mamiriro ezvinhu nhasi vachava akadaro Maumbirwe kabhini iri yechinyakare zvakajeka. Найзвозво, ватьяири вари редизайн йосе мукати мунтина. Тюнинг салона УАЗ «Чингва» звиносанганисира яицива звигаро памусоро куватсва уйе васунунгука, йоку- чиридзва эмадзиро уе курира купутира кунхиви мукомбередзо ари мумотокари.Кана вокутанга маатому акафанана, звино пано зваканака кусарудза нечигаро памве квенйика мотокари. Чинху чечипири иногона звачосе, аси чете кути куцива застежки. Nokuda ichi akatasva «Chingwa» havazotakurwizve pamwe kugara svisvidza uye rira. Звукоизоляция нокути, папера, звакаре, хазвифанири, кунонока. Внедорожный тюнинг УАЗ «Чингва» кушанда хакуси пасина ружа купутира, сэзво ружа уйе вибрация ари кабхини вакангосурувара чаизво ватьяири жинджи. Нензира, квайнянья дамбудзико ндиро инджини.Riri pakati zvigaro zvepamberi, uye sezvo ruzha-proofing zvinhu kugadzirwa chirimwa kunosanganisira uchingoti nhoo Huru, akafukidza kwakajairika Color Options, izvo kudzidzira kwazvo, va neudhadha chaizvo.

особенностей работы. Покрытие UAZ Patriot Pickup Raptor Проведение тюнинга двигателя с механическим вмешательством

После появления на свет автомобиля УАЗ Патриот уже знакомые старые модели утратили популярность среди любителей тюнинга. Несмотря на то, что УАЗ Патриот создавался с учетом современных стандартов, у автомобиля немало проблем и есть много места для полета фантазий.

Тюнинг пикапа УАЗ Патриот

многие проводят с особым рвением, так как в результате может получиться современный, необычный и привлекательный внедорожник.

Особенности УАЗ Патриот

Перед настройкой следует определить, какими характеристиками обладает рассматриваемый автомобиль.

УАЗ Патриот имеет довольно много особенностей, из-за которых модель пользуется спросом:

• Мощная рама, на которой могут быть созданы любые модификации.
• Несъемные мосты также делают автомобиль более надежным и проходимым.
• Зависимая подвеска также значительно увеличивает проходимость автомобиля.

Все подобные нюансы существенно снижают комфорт водителя и пассажиров во время поездки, но в то же время позволяют добиться желаемых результатов на бездорожье. Однако базовых характеристик хватит только на:

1. Выезд на природу.
2. Путешествие за город.
3. Съезд на проселочную дорогу.

Для улучшения проходимости необходимо провести тюнинг.Его часто меняют, чтобы он подходил для длительных поездок, для езды по бездорожью со средней проходимостью, для езды в городских условиях.

Внешний вид

Сначала многие решают поменять внешний вид кузова, некоторые технические моменты. Для этого вам необходимо:

• Поднимите корпус над рамой примерно на 65 миллиметров.
• Следующим шагом будет выбор наиболее подходящей резины. Учитывая, что кузов был поднят, можно выбрать колеса большего размера.Выбор в сегменте внедорожных колес очень велик.
• Особая проблема этого автомобиля — пластиковые задний и передний бамперы. При первом контакте с элементами бездорожья, например, подпрыгивающей веткой, на бамперах появляются различные сколы, вмятины, либо он просто ломается. Чтобы исключить вероятность того, что при движении по бездорожью небольшой удар повредит бампер, следует заменить установленный вариант на более прочный металлический. Практическим решением можно назвать передний силовой бампер, который идет в комплекте с «киокгурятником».Их сочетание позволяет получить прочную конструкцию. Также можно установить специальный блок защиты фар, который стоит довольно дорого, но надолго сохранит первозданный вид оптики.
• Expedition Rack — самое полезное дополнение к пикапу, поскольку оно делает его более практичным. В случае с пикапом установить экспедиционную стойку достаточно просто, так как веткус легче прикрепить к кузову.
• Пороги — неотъемлемая часть внедорожника.Часто тюнинг пикапа УАЗ Патриот проводится с установкой новых усиленных порогов, так как штатные, которые устанавливаются на заводе, долго не живут. Это связано с тем, что крепление осуществляется с помощью ненадежных скоб. Если машину активно эксплуатировать, штатных порогов долго не протянет.
• Если автомобили эксплуатируются в условиях бездорожья, нужно подумать, как защитить автомобиль снизу. Для этого можно закрыть алюминиевую проводку коробки передач, топливные баки, рулевые тяги и поддон.
• Родные амортизаторы тоже ненадежны, их рекомендуется заменить на изделие Rancho. Рассматриваемый вариант достаточно дорогой, можно найти что-нибудь подешевле.
• Также модернизируются мосты, для которых устанавливаются дифференциалы повышенного трения.
• Особое внимание следует уделить системе освещения. Чтобы езда по бездорожью ночью не доставляла особых проблем, следует установить дополнительный дальний свет и рабочие фары.Их часто устанавливают на экспедиционные багажники на крышу или на переднюю защиту фар, идущую в комплекте с бампером. Стандартное расположение двух дополнительных фар сверху и снизу. Также особое внимание следует уделить освещению в задней части автомобиля, которое можно использовать как при движении задним ходом, так и при загрузке или разгрузке багажного отделения.
• Защиту бокового стекла можно проводить только с учетом того, что она значительно ухудшит видимость при движении в городских условиях.

Таким образом, он может значительно преобразить автомобиль, сделав его менее подверженным влиянию окружающей среды. Для того, чтобы Патриот был более заметным и привлекательным, на кузов можно нанести аэрографию.

Технические изменения

Особое внимание следует уделить техническим усовершенствованиям. Это связано с тем, что технические изменения позволяют повысить не только проходимость, но и долговечность автомобиля, комфортность его использования.

К основным техническим изменениям, которые может внести УАЗ Патриот, относятся:

1. Последние версии модели пикапа оснащены гидроусилителем вакуумных тормозов, что значительно улучшает тормозное усилие. Более ранние версии не имеют этого оборудования. Поэтому в старых версиях автомобилей тормозная система должна быть заменена.

2. Защита двигателя от гидроудара — необходима, чтобы в момент преодоления больших луж мотор не страдал от воздействия воды.Шноркель — некрасивая труба, способная значительно повысить проходимость внедорожника. Он нужен только тогда, когда автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях бездорожья.

3. По многочисленным отзывам, при длительной эксплуатации может выйти из строя система охлаждения — вентиляторы перегреваются. Это связано с нестабильной работой системы определения необходимости их включения. Часто отображается кнопка, позволяющая вручную включать или выключать вентиляторы.

4.Особое внимание уделяем подвеске. Газовые амортизаторы PLAZA лучше всего подходят для тяжелых условий эксплуатации. Они устанавливаются на время простоя и имеют длительный срок службы.

5. Багажник пикапа должен быть обшит нержавеющим листом. Иначе через некоторое время багажник начнет разъедать.

6. Организация багажника — вопрос выбора. Можно установить по периметру пола специальные ящики для разных вещей. Немного приподнимется, но простор станет максимально практичным.

8. Песочные грузовики и угонщики часто используются для покорения бездорожья. Их проще всего перевезти на экспедиционных стойках. Многие решают сэкономить на компрессоре, но делать это не рекомендуется. Виаир можно считать нормальным вариантом.

9. Лебедка устанавливается на передний или задний бампер. Панель управления установлена ​​в салоне автомобиля.

10. Сзади могут быть установлены дисковые тормоза, которые более эффективны.

Модернизация двигателя или коробки передач — очень кропотливая и дорогостоящая работа.Часто рекомендуется проводить полную замену двигателя, а не его частичную или постепенную модернизацию.

Салон тюнинга

УАЗ Патриот — самый популярный и современный внедорожник российского производства. Несмотря на огромное количество продаж и довольно высокую цену, которая устанавливается на автомобиль, интерьер далек от идеала: плохое качество используемых материалов, некачественная сборка, устаревшее оборудование. Именно поэтому ее проводят практически все владельцы этой машины.

Салон у пикапа просто огромный, несмотря на большой кузов.При тюнинге салона можно отметить следующие нюансы:

1. Для того, чтобы быстро и легко поменять салон автомобиля, можно воспользоваться тюнинговым комплектом от MODI. В таких наборах есть накладки из дерева или другого качественного материала. Крепятся такие панели саморезами. Таким образом можно изменить внутреннюю обшивку двери. Также в комплекте есть панели для консолей, которые можно менять с помощью двустороннего скотча. Можно поменять руль, который выполнен в современном виде. Рычаги переключения передач тоже можно заменить аналогичным комплектом.

2. Если есть различные комплекты для изменения внешнего вида, то техническая часть салона должна быть изменена с проведением значительных работ. Пример — звукоизоляция. Для завершения работ нужно полностью разобрать салон автомобиля: снять панели, обшивку, сиденья и другие элементы интерьера. Для повышения звукоизоляции используется материал «Битопласт», который фрагментарно приклеивается к корпусу.

3. Можно использовать новые панели, у которых будут дополнительные карманы и отделения.

4. Головное устройство также можно заменить на более современную версию. Многие производители магнитол подшивают их под характеристики автомобиля. Таким образом, можно установить многофункциональную развлекательную систему без значительных изменений центральной панели.

5. Установка новых сидений от другого авто, которые с подогревом.

Есть много способов изменить интерьер автомобиля. Возможен перенос на УАЗ Патриот салона другой машины с некоторыми изменениями.

Тюнинг мотора с механическим вмешательством

Чтобы улучшить ходовые качества, вы можете настроить двигатель.

Замена двигателя с механическим вмешательством может быть произведена для следующей замены двигателя:

• Шлифовальные клапаны, которые используются для открытия подачи воздуха в двигатель. Проблемы с процессом литья и плохое отношение к качеству выпускаемых деталей приводят к тому, что есть заводские дефекты.
• Процедура притирки клапана улучшает работу газораспределительного механизма.
• Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением также в большей степени улучшит характеристики двигателя, позволяя ему «дышать» свободно.
• Доработка выхлопной системы с использованием различных продуктов компаний, производящих тюнинговые аксессуары.
• Доработка системы охлаждения. Большие нагрузки при движении в пробках или бездорожье приводят к сильному нагреву, а двигатель может перегреться. Лучшие радиаторы с точки зрения отвода тепла и дополнительные вентиляторы могут значительно улучшить ситуацию.
• Установка турбины по возможности значительно увеличит мощность.
• Кованые поршни также улучшают характеристики ДВС.
• Выравнивание объема камер сгорания и обеспечение их равномерного заполнения.
• Разделенная передача позволяет более точно регулировать фазы газораспределения.
• Возможно увеличение объема двигателя путем растачивания камеры сгорания. Однако в случае с УАЗ Патриот проще установить другой двигатель.
• Установить новый распредвал.
• Отрегулируйте работу распределительного вала.
• Система смазки с сухим картером эффективна в тяжелых условиях бездорожья.

Несмотря на то, что УАЗ Патриот создавался как современный автомобиль, практически каждый элемент конструкции может быть модифицирован из-за его недостатков. Однако рассматриваемый автомобиль является хорошей базой для создания уникального внедорожника путем тюнинга.

Видео тюнинг УАЗ Патриот Пикап

Как вы думаете, какую машину чаще всего используют российские охотники? Пожалуй, не грешу против правды, если скажу, что это «УАЗ».А «УАЗ» -пикап это вообще их мечта сбылась. Если устранить некоторые недостатки штатного транспортного средства, то можно превратить его в идеальное средство для охоты.

Во-первых, стандартному «УАЗу» не хватает маневренности. Особенно это чувствуется при обгонах на трассе. Как известно, есть два способа увеличить мощность и крутящий момент. Во-первых, это увеличение рабочего объема двигателя. Второй — увеличение объема подаваемой топливовоздушной смеси. Первый способ относительно сложен и дорог.Второй проще и дешевле — установка так называемого турбонагнетателя. Специалисты компании КДТ совместно с компанией «Гладков-Сервис» давно оснащают атмосферные двигатели иномарок наддувом. Почему бы не сделать то же самое с двигателем УАЗ? Наддув, включая интеркулер, «интеркулер», позволяет увеличить крутящий момент на 25%. Результат был приятным сюрпризом. На машине с наддувом нет необходимости постоянно двигать рычагом и нажимать на педали.Передвигаться по городу стало намного проще, а обгон на шоссе стал намного безопаснее. А на земле стало легче въезжать в длинные крутые подъемы и штормить тяжелые пески.

Форсирование мотора — это хорошо, но для охотников мало. А как же охота без силового бампера и «кенгурина»? Конечно, машина была оборудована и тем, и другим, и еще лебедкой. На всякий случай встроили в передний силовой бампер, хуже точно не будет. Кроме того, к крыше добавили алюминиевый «балкон».Это, в свою очередь, позволило поставить удобный светодиодный дополнительный свет. Ну а пороги остались «родными», так как они довольно сильные.

Теперь осталось поднять машину и поставить большие колеса. Пружины и амортизаторы Tough Dog не только позволили поднять автомобиль на нужную высоту, но и повысили комфортную скорость на бездорожье. Для зимы использовались шины 235x85R16, это значительно увеличило клиренс.

Их также можно запирать на ключ

Не терять.Вспомогательные светодиодные фонари
спрятали под «балкончик», спасает их от веток в лесу

Что обычно является самой большой проблемой при охоте на копытных? Конечно, тушу унести. Ведь лось или кабан много весит. С пикапом эта проблема решается довольно легко. Но высота задней двери подразумевает участие в погрузке почти десятка человек. Небольшая лебедка для снегохода, установленная в кузове, и пара песочных машин решают проблему.Кстати, по поводу корпуса. Открытый пикап — не для России. Не те погодно-климатические условия. Поэтому на «УАЗ» была установлена ​​надстройка, изготовленная по специальному заказу КДТ. Он открывается не только сзади, как обычно, но и с боков. Это очень удобно, особенно если вы много загружаете и путешествуете далеко. Не нужно каждый раз выгружать все, чтобы найти то, что лежит в дальнем углу. Вы просто открываете боковую крышку с нужной стороны. Не забыли про люк надстройки.Все крышки можно запереть на ключ от излишне любопытных горожан. Крыша надстройки находится заподлицо с «балконом» для увеличения высоты транспортного средства.

При охоте на копытных самая большая проблема
обычно — погрузка и доставка туши

Силач в спине. Лебедка на передней стенке кузова
значительно упрощает загрузку трофея

Откройте дверь.Замки очень удобно открывать и закрывать.
Их также можно запирать на ключ

Под капотом. Охладитель наддувочного воздуха в удобном месте
перед радиатором системы охлаждения двигателя

Теперь машина подготовлена ​​достаточно для того, чтобы отправиться на охоту в любой уголок России. Хотя на самом деле это только начало долгого пути к идеальному охотничьему транспортному средству.

Off road тюнинг УАЗ Пикап становится все более популярным, особенно среди охотников. УАЗ Пикап для охоты — очень подходящий автомобиль, так как можно перевозить трофеи, не запачкавшись в салоне.

Однако эта машина, изначально обладающая высоким внедорожным потенциалом, нуждается в доработках для увеличения проходимости, чтобы можно было охотиться в самых труднодоступных местах.

Недавно « Техцентр 4х4 » Реализовал именно такой проект.
Мы начали с лифта: установка проставок между рамой РИФ 65 мм в сочетании с двухдюймовым подъемным комплектом подвески Ironman позволила установить 32-дюймовый Simex Extreme Trekker в арках на стальных дисках Off Road Wheels.раздаточная коробка с понижением 3,25).

Есть, правда, нюанс: в комплекте Ironman заменяем передние пружины на ARB (кстати, яркие светодиодные фары под защитой бампера тоже от этой фирмы) — они сделаны несколько мощнее и держатся лучше перед автомобилем, если на него «повесить» силовой бампер с лебедкой …

Собственно так и сделали: впереди установили энфорсер RIF, в который интегрировали Come Up 12000.

Есть еще стальной бампер сзади с такой же лебедкой, но наши мастера спроектировали и построили его сами.Задний силовой бампер на УАЗ Пикап с платформой лебедки, производитель пока не предлагает.

Для нашего тюнингового центра внедорожников такие проблемы, в общем, не проблема: техническое оснащение и квалификация мастеров позволяют изготавливать практически любую внедорожную технику по индивидуальному заказу.

Так в данном случае все получилось очень прилично: бампер защищает заднюю часть автомобиля от случайного повреждения при движении задним ходом и одновременно играет роль ступеньки для удобного доступа в грузовой отсек, также нашлось место для фаркоп.

Затем мы перешли на нижнюю часть автомобиля: сапуны коробок и мостов вывели под капот, в сами оси установили самоблокирующиеся дифференциалы Val-Racing, все днище закрыли сплошной алюминиевой защитой. .

Защищает от повреждений не только баки, коробку передач и раздаточную коробку, но и установленный в раме ресивер пневмосистемы Viair. Он питает воздушный рожок, а гнезда для подключения шлангов подкачки колес вынесены под люки, рядом с заправочными отверстиями для топлива.

Теперь настала очередь салона: его полностью разобрали и оклеили шумоизоляционными материалами.

Изюминкой внедорожного тюнинга UAZ Patriot Pickup стала полная «заливка» защитного кузова с покрытием Raptor … Эта новинка несколько дешевле тех составов, которые уже продвигаются на российском рынке. Но вместе с тем гарантирует отсутствие царапин «до металла» даже при очень интенсивной эксплуатации.

Многие считают тюнинг какой-то привлекательной модификацией.С ним автомобиль выглядит намного изысканнее, чем в базовой комплектации. Кроме того, автонастройка часто выполняет функцию не только внешней отделки, но и оптимизации определенных свойств автомобиля. Стоит отметить, что тюнинг, в котором сделан акцент на пикапе УАЗ Патриот 2015-2019, несомненно, освежает внешний вид автомобиля.

Накладки на пороги из нержавеющей стали для автомобилей очень популярны, и наши клиенты также с удовольствием заказывают алюминиевые накладки на пороги. Такие аксессуары защищают автомобиль от различных внешних воздействий и препятствуют попаданию на его кузов нежелательных факторов.

Установка фаркопа — яркий пример автонастройки, которая не только красива, но и полезна. Эта деталь необходима для того, чтобы можно было буксировать сторонний автомобиль или использовать прицеп.

Установка обвеса в Москве

Одним из самых популярных автомобильных аксессуаров являются чехлы на сиденья. Их использует практически каждый автовладелец, так как чехлы значительно упрощают жизнь и защищают материал сиденья от различных повреждений и грязи. Целесообразно использование чехлов на сиденья УАЗ Патриот пикап 2015-2019, так как они обычно более удобны, чем базовые сиденья.

Коврики — незаменимый аксессуар для любого автомобиля. С их помощью легко избежать попадания влаги и грязи на обычную кожу. Довольно удобно использовать коврик в багажник, который убережет любимую машину от постоянного мусора.

Наш магазин тесно сотрудничает с российскими производителями. Стоит отметить, что комплектующие поставляются напрямую от производителей, без посредников. У нас широкий выбор автоаксессуаров в продаже и под заказ.

У нас работают опытные установщики и автомеханики, они оперативно установят любое изделие, предназначенное для пикапа УАЗ Патриот 2015-2019.Монтажные работы выполняются по разумным ценам.

В этом разделе представлены внешние. На фото выше представлена ​​продукция, которую вы можете приобрести в нашем магазине, на сайте при желании сделать тюнинг UAZ Patriot Pickup (УАЗ Патриот Пикап) 2016 … Посмотрите различные варианты комплектации, присмотритесь к тому, что вам нравится лучше всего и если у вас есть вопросы, как сделать тюнинг лучше, то звоните или пишите нашим специалистам.

Комплектующие для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.Крышка картера для УАЗ Патриот Пикап. Фаркоп для УАЗ Патриот Пикап. Дефлекторы УАЗ Патриот Пикап. Коврики УАЗ Патриот Пикап.

Аксессуары для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Аксессуары для УАЗ Патриот Пикап 2016 выпускаются различными производителями и легко устанавливаются на автомобиль. Перечень производимого дополнительного оборудования разнообразен, и аксессуаров для UAZ Patriot Pickup 2016 дополняют как внешний вид автомобиля, так и практически полезные функции.

Крышка картера для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Надежно защищает детали автомобиля от повреждений. Он сделан так, что, помимо картера, защищает коробку передач и раздаточную коробку. Крышка картера УАЗ Патриот Пикап 2016 изготовлена ​​из различных материалов. В производстве могут использоваться сталь (от 1,5 до 2,5 мм), алюминий (4 мм), композит (10 мм). Кроме того, на некоторых моделях автомобилей предусмотрена защита бензобака и радиатора.

Фаркоп для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

предназначен для перевозки прицепов, для установки стойки для велосипедов. Фаркоп для УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 г. бывает нескольких типов, с разными вариантами крепления крюка. Фаркопы с быстросъемными крюками популярны, обладают максимальными нагрузочными характеристиками и просты в обращении. В некоторых случаях необходимо сделать вырез в бампере, но он почти всегда незаметен. Также фаркоп позволяет защитить задний бампер при столкновении с препятствием.

Коврики в салон УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Коврики в салон УАЗ Патриот Пикап 2016 защищают салон от грязи. Сейчас в продаже преобладают коврики из полиуретана. Коврики в салон УАЗ Патриот Пикап 2016, из этого материала, без запаха, борта около трех сантиметров, не пропускают грязь и воду за пределы коврика. Коврик багажника также сделан из полиуретана, чтобы защитить ворс багажного отделения от случайного повреждения.

Дефлекторы на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Они несут несколько практически полезных функций. Они сделаны из прочного пластика. Преимущественно они имеют затемненный полупрозрачный цвет. Дефлекторы УАЗ Патриот Пикап 2016 на стекле защитят от попадания капель дождя в салон. Дефлектор капота надежно защитит капот от сколов краски. Стеклянные дефлекторы различаются способами крепления: снаружи наклеиваются скотчем, либо вставляются в раму стекла.Дефлектор капота крепится без сверления отверстий в штатных местах.

Обвес, пороги для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016. Защита бампера для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Обвес УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Одно из направлений нашей деятельности — изделия из нержавеющей стали или. Вся продукция изготавливается на профессиональном технологическом оборудовании. В комплект всегда входит монтажный комплект , необходимый для установки обвеса УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 … Ассортимент обвеса включает защиту бампера (задний и передний), защиту углов бампера, боковые юбки или подножки. Установить обвес в автосервисе или своими силами несложно.

Защита бампера для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Это изделие, состоящее из одной или нескольких труб различного диаметра. Защищает бампер от повреждений. Защита бампера УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 также придает автомобилю гармоничный вид.

Пороги на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Предназначен для удобной посадки. Они также ограничивают попадание грязи с передних колес на кузов автомобиля. Пороги на УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 г. различных производителей, все хорошего качества, установлены на штатные места автомобиля. Принципиальных отличий в креплениях нет. Основное отличие — это дизайн и материал, из которого они сделаны. Пороги из алюминиевого профиля имеют более разнообразный и привлекательный дизайн.Пороги из нержавеющей трубы и алюминиевого листа сверху — классический и надежный вариант. Никаких различий в надежности этих двух вариантов порога нет.

По всем интересующим вопросам звоните или пишите нам. Поможем подобрать удачные варианты тюнинга и аксессуары для вашего автомобиля.

Что нового в УАЗ Патриот года. УАЗ Патриот стал «ближе к городу. Плюсы и минусы

».

Обновленный российский внедорожник УАЗ Патриот в новом кузове 2015-2016 модельного года официально будет представлен в середине октября 2014 года.Познакомимся с новыми рестайлинговыми моделями UAZ Patriot. И УАЗ Патриот Пикап. Новый фото Салон и внешний вид УАЗ Патриот 2015-2016 рассекречены в сети, а производитель поделился информацией о новом оборудовании, модернизированной подвеске и массе других нюансов, переживших рестайлинг внедорожника УАЗ Патриот, а главное цена уже указана известен ценой обновленных внедорожников.

Первые официальные фото По изображению новой модели УАЗ Патриот 2015-2016 гг. Можно понять, что ульяновский внедорожник стал выглядеть более современно, стильно и очень привлекательно особенно на фоне.

Кардинальных изменений в дизайне экстерьера кузова не произошло, но машина оказалась хуже, получив совершенно новую фару с линзовой оптикой и дневными ходовыми огнями (топовая комплектация ограничена светодиодными лентами дневных ходовых огней). Оригинальная резиновая облицовка решетки с тремя дугами, новые передний и задний бампер — они крепятся к кузову, а не к раме, как на дорестайлинговых версиях (простите сантиметровые щели между бамперами и кузовом). Перед аккуратными противотуманками сплошные вставки, новые пороги не уменьшают клиренс, увеличенные зеркала заднего вида с повторителями указателей поворота получили возможность складывания, ручки стали удобными при естественном захвате боковых дверей.

Изменились и задние затемняющие фонари, теперь они поднимают лучи на боковины кузова, сверху пятой двери нашлось место для дополнительного светодиодного стоп-сигнала, а на крыше над рамой лобового стекла есть активная антенна , что позволяет улучшить прием радиостанций.
В наличии легкосплавные диски R16 с новым дизайнерским рисунком. И приятный сюрприз — в качестве опции для обновленных Патриот и Пикап Патриот обнаруживается из легкого сплава R18.

В технологической плоскости обновленный УАЗ Патриот 2015 может похвастаться оклейкой стекол, процесс начинки полностью ложится на плечи робота.

• Установка новых бамперов и зеркал заднего вида оставлена ​​без изменения внешних габаритов Новый Кузов УАЗ Патриот 2015 г. комплектующие длиной 4700 мм, шириной 2100 мм, высотой 1910 мм, с колесной базой 2670 мм и просветом дороги 210 мм. Колеса задние — 1610 мм, стандартные шины — 235/70 R16, а в качестве опции можно заказать и резину большего размера — 245/60 R18.

Нахождение Б. салон Обновленный УАЗ Патриот по-прежнему приятно удивлять нововведениями, новыми деталями и оснащением. Водитель I. Передний пассажир Встречайте новые кресла отечественного производства с удобным профилем спинки, внятной боковой поддержкой и широким диапазоном регулировки. Но самое главное, чтобы отрегулировать водительское сиденье по высоте, нужно открывать дверь (рука легко пробирается между подушкой и обивкой двери до заветного рычага).

Перед глазами водителя новое современное устройство в сочетании с экраном маршрутного компьютера.Даже датчик температуры за бортом присутствует. И … старинный руль, все та же старая и выцветшая ручка переключения передач. На заводе обещают, что ближе к весне будущего года появится новое многофункциональное рулевое колесо на «Патриоте», причем в насыщенной отделке салона, с подогревом обода. И дескриптор КПП … ждите нового обновления.

Цветной сенсорный экран 7 дюймов с разрешением Full HD современной мультимедийной системы (музыка, камера заднего вида, навигация) на центральной консоли топовых версий обновленного УАЗ Патриот, это класс! Неужели пару лет назад представить отечественный внедорожник с таким мультимедийным комплексом, навигацией и камерой заднего вида, облегчающими парковку и маневрирование задним ходом.Супер!!!

Но на этом сюрпризы в салоне пережившего рестайлинга патриота не заканчиваются. На потолке в передней части салона установлен плафон со светодиодным наполнением. Задних пассажиров ждут новые сиденья с креплениями ISOFIX для детских стульев и еще больше свободного пространства для ног! Секрет в том, что крепления второго ряда засветились назад, и благодаря этому пассажиры получили дополнительный прирост на 80 мм. Вот только спинка уже не регулируется по углу наклона.

При осмотре багажника обнаруживается розетка на 12 В с левой стороны, аккуратная и прочная шторка багажного отделения и даже немного увеличенная ширина багажного отделения за счет более компактной облицовки колесных арок. Материалы отделки багажного отделения Устойчивы к механическим повреждениям, размер багажника сохраняется на прежнем уровне 1200 литров даже с учетом заднего ряда.

Технические характеристики Обновленный УАЗ Патриот 2015-2016 модельного года порадует наличием стабилизатора поперечной устойчивости в задней подвеске (давно пора было ставить), ремонтопригодным карданом и установкой более жесткой опоры кузова.Стабилизатор, новые опоры, а также дополнительная резина 245/60 R18 предназначены для обеспечения лучшей управляемости и более стабильного поведения тяжелого внедорожника с круговой массой 2125-2165 кг на высокой скорости и в поворотах.

Под капотом модернизированных УАЗ Патриот и УАЗ Патриот Пикап установлен привычный бензиновый 2,7-литровый двигатель ЗМЗ-40905 (128 LS 210 нм) в паре из 5 трансмиссий, обеспечивающих максимальную скорость 150 км, или 2,2 -литровый дизельный двигатель ЗМЗ-51432 (114 LAN 270 нм) с 5 MCPP, способный разогнать автомобиль до максимальной скорости 135 км.
В планах инженеров УАЗа оснастить внедорожник Патриот подушками безопасности, системой стабилизации, круиз-контролем, новой рулевой колонкой с эргономичным многофункциональным рулевым колесом и подрулевыми переключателями, единым топливным баком и даже бензиновым двигателем с турбонаддувом и отдачей. 150 сил. Так что для УАЗ Патриот рестайлинг не последний, и скоро российский внедорожник станет по-настоящему современным автомобилем.

Большой внедорожник УАЗ Патриот (УАЗ-3163) выпускается с 2005 года, но с тех пор автомобиль постоянно модернизируется и улучшается.Таким образом, нынешняя версия модели шагнула значительно дальше оригинального УАЗ-3162 СИБИРЬ, на базе которого в свое время был построен Патриот.

Syesius получил патриот и внешность с угловатыми панелями корпуса и вертикальной подачей. Но осенью 2014 года автопроизводитель представил обновленный UAZ Patriot 2015 модельного года, который был приобретен измененным дизайном с новой решеткой радиатора, другой головной оптикой со светодиодными секциями и обновленными бамперами. Аналогичные изменения получили и.

Установка и цены УАЗ Патриот 2016

МТ5 — Механика 5-ст., 4х4 — Полный привод, D — Дизель

Также узнать новый УАЗ Патриот 2015 можно по оригинальным задним фонарям и кожуху запаски на крышка багажника, зеркала заднего вида со встроенными указателями поворота и другие опоры. Бампер теперь прикреплен к кузову, а не к раме, но все стекла, кроме двери, стали наклонными.

Габаритная длина УАЗ Патриот — 4750 мм, величина колесной базы — 2760, ширина — 1900, высота — 1 910, дорожный просвет (клиренс) внедорожника — 210 миллиметров.Объем багажника на патриоте после рестайлинга уменьшился примерно на 50 литров (до 1,50 л) за счет смещения второго ряда сидений на 80 мм.

Последние потеряли регулировку по наклону спинки, но при складывании передних кресел (без подголовников) они падают почти на задний диван, образуя спальное место. Плюс к этому в багажнике машины появилась розетка на 12 вольт и удобная шторка, а дети стали более безопасными за счет добавления креплений iSOFIX Для детских стульев.

Салон автомобиля за годы выпуска тоже не раз модернизировался, но основными отличиями нового УАЗ Патриот 2015 года от дореформенной версии стало появление современной мультимедийной системы с 7-дюймовым дисплеем. сенсорный дисплей, камера заднего вида и навигационная система Navitel, доступные, правда, только в дорогих версиях.

Сразу можно отметить измененную панель приборов, добавив регулировку водительского сиденья по высоте, за доплату доступны предпусковой подогреватель с программируемым таймером и зимний пакет, включающий подогрев лобового стекла, дополнительный обогреватель салона, обогреватель задние сиденья и аккумулятор повышенной емкости.

В августе 2015 года автомобиль получил другие обивки дверей, скрывающие уплотнители внутренних окон, двухцветную обивку с прострочкой по контуру, новые динамики в двери и подлокотник в заднем ряду с двумя подстаканниками. Также Patriot Drooked безрамные дворники, Pneumoopors Hood, 18-дюймовые диски нового дизайна и два дополнения цвета кузова: Dark series и коричневый металлик.

Согласно технической части УАЗ Патриот 2015 получил задний стабилизатор поперечной устойчивости и задний карданный вал с крестовинами, не требующими смазки, что позволило увеличить срок его службы и продлить гарантию на узел до трех лет или 100000 км пробега.В топовых наборах бывшая АБС Bosch была заменена на более современную четырехканальную.

Стоит отметить ряд других изменений, произошедших чуть раньше. Например, в августе 2013 года корейцы начали устанавливать на внедорожник кузова Hyundai-Dymos с электронным управлением, а в начале 2014 года изменился цвет кузова.

Весной 2014 года Патриот получил CAN-шину для передачи данных, плюс производитель решил проблемы с ошибками электронной почты новой разборки, а летом того же года бывший гидроусилитель рулевого управления Компания DELFI была заменена на лицензионную китайскую ZF.Теперь что касается двигателей.

Базовым двигателем для УАЗ Патриот является бензиновый агрегат объемом 2,7 литра ЗМЗ-40906 мощностью 135 л.с. (217 Нм при 2500 об / мин), а альтернативой является 114-сильный (270 Нм в диапазоне от 1800 до 2800 об / мин) дизельный ЗМЗ-51432 с системой впрыска Bosch Common Rail рабочим объемом 2,2 литра.

Оба мотора объединены в пару с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, обеспечивая полноприводному внедорожнику максимальную скорость 150 км / ч (дизельная версия развивает 135 километров в час).Время разгона с места до сотни в компании не оглашают, как и средний расход топлива в городе и смешанном цикле. По трассе расход заявлен на уровне 9,5 литра для дизельного двигателя и 11,5 — для бензиновой версии.

Цена нового УАЗ Патриот 2020 стартует с отметки 779 000 рублей за машину в базовой комплектации Classic, а за внедорожник в версии Limited разместить минимум 959 990 р. Топовая версия с дизелем обойдется покупателям в 1 099 990 р.

Фото УАЗ Патриот 2015 Рестайлинг

Габаритные размеры УАЗ Патриот Габаритные размеры его модификации в кузовах пикапа. Сегодня мы расскажем и покажем обо всех особенностях габаритов УАЗ Патриот. Для наглядности даже официальные изображения с схематичными линейными размерами сам производитель. Все это только для наших читателей.

Габаритные размеры УАЗ Патриот 2015 года выпуска позволили сохранить уникальную геометрическую проходимость внедорожника. Для удобства задних пассажиров задний диван развернут на 80 глубиной багажника.Который молчит из-за этого отказался и на сегодняшний день составляет 1150 л. Если сложить задние сиденья на новом УАЗ патриоте, то объем увеличивается до 2450 литров! При небольшой длине Patriot имеет довольно высокую крышу и хорошую ширину, как результат большого внутреннего пространства. А углы въезда и съезда с дороги Парусный спорт В самой нижней точке 210 мм делают машину феноменальной. Не забывайте о широких возможностях подъема подвески, установке колес большего размера и еще большего увеличения клиренса.

• Длина — 4750 мм (с кожухом на запаску 4785 мм)
• Ширина — 1900 мм
• Высота — 1910 мм
• Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
• Полная масса — 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
• База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
• Объем багажника 1150 литров
• Объем багажника при сложенных сиденьях — 2450 литров
• Грузоподъемность — 525 кг
• Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
• Дорожный просвет или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм

Габариты УАЗ Патриот Пикап отличаются от габаритов 5-дверной модификации Патриота.Пикап УАЗ имеет большую колесную базу, длину кузова. В результате при той же дороге задний угол подъезда меньше, а увеличенное расстояние между передними и задними колесами отрицательно сказывается на геометрической проходимости.

По этой грузоподъемности УАЗ Пикап очень неплох. По заявлению производителя, можно перевозить до 725 кг, но выталкиванию пружин никто не мешает. Грузовую платформу уже с завода за доплату можно оборудовать тентом, кунгом или крышкой багажника под цвет всей машины.

• Длина — 5125 мм
• Ширина — 1915 мм
• Высота — 1915 мм
• Снаряженная масса — от 2135 кг
• Полная масса — 2860 кг (дизель 2940 кг)
• База, расстояние между передней и задней осью — 3000 мм
• Кало передние и задние колеса — 1600/1600 мм соответственно
• Длина корпуса — 1375 мм
• Ширина кузова — 1265 мм
• Высота борта — 635 мм
• Объем топливных баков — 72 литра
• Размер шин — 225/75 R16 или 235/70 R16
• Дорожный просвет Патриот Пикап — 210 мм

Допустим, дизельная версия Патриот тяжелее бензиновой модификации внедорожника.Довольно просторный кузов пикапа позволяет установить вместительный кунг, для перевозки очень объемных грузов.

5 / 5 ( 1 голос)

УАЗ Патриот 2015-го модельного года начал поступать в автосалоны страны Еще в ноябре 2014 года дилеры компании активно принимают заказы на отечественную новинку, и, стоит отметить, она пользуется очень хорошим спросом. От своего предшественника «Патриот» отличается суровым внешним видом, хотя другие параметры изменились в лучшую сторону.Марка УАЗ давно полюбилась жителям России и других стран СНГ. Что уж говорить, к продукции Ульяновского автозавода Мы относимся к нам гораздо лояльнее, чем к автомобилям ВАЗ. Весь модельный ряд УАЗ.

Внешний вид

Дизайн нового УАЗ Патриот. 2015 сочетает в себе мощность и комфорт. Решетка радиатора, выполненная в V-образном формате, и яркие фары головного света придают машине выразительный вид. Для улучшения потребительских характеристик автомобили конструкторы оборудовали противотуманками Farams, зеркалами под цвет кузова, тормозным сигналом, клееными стёклами.И еще один обновленный «патриот» получил ступеньки для удобства использования. За счет модернизированных фонарей и нового контейнера для колеса задняя часть УАЗ 2015 заметно преобразилась. Повышенной устойчивости авто способствует задний стабилизатор, безграничный ресурс карданных валов 16 или 18 дюймовых колес.

Внешний вид после рестайлинга УАЗ Патриот 2015 года существенно изменился. Теперь вы можете полностью ощутить современность в дизайнерском стиле. Автомобиль стал выглядеть стильнее и дороже, что позволило автомобилю составить конкуренцию другим известным внедорожникам, наводнившим внутренние рынки.Сразу чувствуется, что дизайнерская композиция постаралась воплотить в автомобиле все желания и вкусы разных людей и при этом приблизиться к потребностям водителя городской жизни.

Нельзя не упомянуть о задних фонарях, которые непривычно перекатываются за борт кузова автомобиля. В список модернизации входят складывающиеся зеркала по бокам, боковая подножка, не занижающая клиренс и служащая для комфортной посадки и посадки водителя и пассажиров.Место, где располагалась запаска, осталось неизменным, но теперь для него придумали новый пластиковый корпус. Задний бампер, конечно, просят сделать более внушительным, но он не имеет больших размеров экстерьера UAZ Patriot.

При первом взгляде на обновленный внедорожник только приятные впечатления от качественного и в то же время стильного автомобиля, способного составить конкуренцию другим моделям. Хотя, признаться, без ложки все равно не обойтись. Потерян, пусть и не как на прошлых моделях, но все равно большие зазоры.Но качество окрашивания стало ощутимым, что привело к зарубежным стандартам. Для этого установлено новейшее оборудование из Европы для покраски автомобилей.

Кузов тоже обновился в техническом моменте. Опоры, которые есть в обновленном кузове внедорожника, были усилены и стали намного жестче, что позволило снизить вибрацию при резких маневрах. После рестайлинга UAZ Patriot 2015 появилось невероятное остекление, повысившее уровень внедорожника в эстетическом плане и улучшившее его шумоизоляцию в звуко-термическом отношении.

Что касается габаритов УАЗ 2015, то они практически не изменились. Длина российского внедорожника без чехла — 475 см, с чехлом — уже 478,5 см. Ширина могла умещаться в рамке 190 см, высота ограничивалась 1910 мм или 2005 мм с активной антенной. Режущая масса составляет 2125 или 2165 кг и зависит от типа установленного двигателя.

Интерьер

На первый взгляд интерьер по сравнению с предыдущим УАЗ Патриот 2014 почти не изменился, но этот внешний вид обманчив.Панель приборов сделали более информативной и оснастили дисплеем роутера. Конструкторы выбросили корейские сиденья и заменили их отечественными с широким диапазоном регулировок, надежной поясничной опорой, улучшенным профилем. Если быстро оценить машину, можно сделать вывод, что интерьер вообще не изменился, но когда садишься за руль, начинаешь обнаруживать целый список улучшений. Сразу замечаю другой рычаг переключения скоростей. Был снят рычаг трансмиссии, что доставляло дискомфорт водителям.Внешний вид стал красивее, а внутреннее убранство — лучше. Также была произведена установка нового щитка приборов с дисплеем бортового компьютера.

По центру расположен немаленький 7-дюймовый экран с системой навигации, а под ним — клавиши управления компьютером. Также были обнаружены пульты дистанционного управления системой вентиляции, кондиционирования и отопления. Большой салон автомобиля довольно быстро прогревается, ведь установлены четыре системы вентиляции, которые расположены на передней панели внедорожника.В салоне установили новое светодиодное освещение, что говорит о стремлении идти в ногу с современными технологиями. К тому же в Уисе можно хорошо расслабиться, ведь спинки переднего ряда, расслабляясь, образуют вместе с задними сиденьями пару отличных спальных мест.

Есть возможность убрать третий ряд, а при необходимости и средний, что значительно увеличит свободное место. Качество музыки заметно повысилось за счет нового радио. Порадовала качественная шумоизоляция салона. Задний диван переместился на корму на 8 см — теперь ноги пассажиров будут чувствовать себя намного комфортнее.Салон получил современную светодиодную систему освещения, шторку багажника с довольно жесткой окантовкой, розетку на 12 вольт. Кстати, вместимость багажника осталась на уровне 700 литров.

Технические характеристики

В линейке моторов существенных изменений не произошло, за исключением дизельного двигателя. Он имеет четыре цилиндра и объем 2,24 литра, специальную систему впрыска топлива под названием Common Rail. Максимальная мощность дизеля УАЗА 2015 составляет 113,5 лошадиных сил, автомобиль разгоняется максимум до 135 км / ч.Рывок до 100 км / ч длится 22 секунды. Бензин ПВП-40905 имеет объем 2,7 л. Вместе с отдачей 128 лошадей и крутящим моментом 209,7 Нм УАЗ Патриот 2015 разгоняется до 150 км / ч. Первые 100 километров набираются примерно за 20 секунд. Оба мотора объединены с пятиступенчатой ​​механикой. Расход топлива на скорости 90 километров в час составляет 11,5 литра (бензиновый двигатель) или 9,5 литра (дизельный агрегат).

Ходовая часть УАЗа после рестайлинга не пережила абсолютно никаких изменений. Инженеры оперировали последней подвеской с рессорами и с рессорами сзади.Хотя в новую модификацию возвращается пара стабилизаторов поперечной устойчивости спереди и сзади. Это позволяет обеспечить наименьшее значение крена машины при повороте. С целью повышения комфорта пассажиров при движении инженерный состав смог отрегулировать подвеску внедорожника. Это позволило улучшить ходовые качества патриота на дорогах города.

Вместе с предшественником, обновленным УАЗом, используется неполный привод на четыре колеса, который жестко включает передние колеса с помощью двухступенчатой ​​распределительной коробки DYMOS, которая оснащена электроприводом.Однако теперь «русский джип» будет поставляться с другими валами Кардана. Если раньше их нужно было смазывать каждые 10 000 км, то будут установлены необслуживаемые карданные валы.

Передняя тормозная система Оборудована дисковым тормозным механизмом, который также вентилируется. Позади же нашли свое место барабаны. Кроме того, был включен дополнительный механический привод. стояночный тормоз, усилитель штампа с вакуумом и сервисом АБС и EBD в старых модификациях. Рулевое колесо дополнено гидроусилителем.

Комплектация и цены

Последняя модель УАЗ доступна в трех комплектациях: Classic (базовая версия), Comfort и Limited (версия Top). Базовая версия УАЗ 2015 укомплектована шестнадцатидневными стальными дисками, иммобилайзером и тканевым салоном, боковыми зеркалами заднего вида, обогревом, электроприводом, галогенной оптикой и атермальным остеклением.

Привлекательная комплектация «Комфорт» может похвастаться кондиционером и парктроником сзади, подогревом сидений, датчиком температуры, сигнализацией, литыми дисками, магнитолой с опорой и четырьмя динамиками.Топовая версия получила 18-дюймовые диски, камеру заднего вида, навигатор, хромированную окантовку, обогрев лобового стекла и дополнительный обогреватель салона.

Поговорим о цене. Стоимость УАЗ Патриот 2015 с дизельным двигателем составляет 719 990 рублей (базовый вариант) или 769 990 рублей (Комфорт). За топовую версию придется отдать 819 990 руб. Стоимость бензиновой модели ниже. За топовую версию придется выложить 749 990 российских рублей, за базовую 649 000, а вот Комфорт оценивался в 699 990 р.

Система безопасности нового Патриота 2015

• Полный комплект ремней безопасности;
• Иммобилайзер; На каждой двери установлен электрозамок;
• Возможность крепления детских кресел со спинки — Isofix;
• Лобовое стекло с подогревом;
• Дневные светильники выполнены в светодиодном исполнении.

Краш-тест УАЗ Патриот

Плюсы и минусы

Плюсы автомобилей

• Экономное топливо;
• Повышение качества внутренней отделки;
• Привлекательный внешний и внутренний вид;
• Комфортные условия для водителя и пассажиров.
К преимуществам
• относятся внедорожные качества. Обновленный УАЗ может преодолевать собрата, глубина которого составляет около 500 мм, и покорять бездорожье с углом въезда до 35 градусов.
• Сравнительная доступность и нетребовательность в обслуживании автомобилей.

Минусы авто

• Малая мощность силовых агрегатов;
• Низкая динамика;
• Высокая цена.

Подведем итоги

За каких-то 10 лет ульяновским конструкторам удалось преобразить машину до неузнаваемости.На бездорожье автомобиль УАЗ 2015 ведет себя достойно, в городских условиях даже не думает отставать от конкурентов. Для поездок на дальние расстояния С семьей он тоже хорош. Единственное, что почти изменилось — это двигатель. Он неприхотлив в поддержании всей надежности, но ему просто не хватает мощности. Хочу чего-то более серьезного.

Hyundai Grand Starex-2016. Цвет эксклюзивный, очень редкий, жемчужный хамелеон. Цвет машины меняется в зависимости от погоды, то черный, то синий, то серый (очень красивый).Оснащение модерн-рестайлинг, с обновленной панелью, подогревом руля, новым затемненным табло, новым литьем, стеклоподъемниками в дверях, холодильником в бардачке и главное 11 мест, между сиденьем водителя и пассажира есть двухуровневая бардачок. Такая крутая, премиальная техника находится только на рестайлинге. В машине есть все, кроме люков. Автомобиль полностью новый, без пробега по России. Клиренс очень высокий как у джипов. Кожа перфорированная, а не дерматин, как на старых машинах, кожа мягкая и приятная на ощупь.Турбо дизель, мощность в реалиях 175л. C (согласно ПТС 145л. С, льготное налогообложение). Расход топлива при спокойной езде 7-8л. На 100км это не на шутку лично проверял. Двигатель очень экономичный, поворотный, прочный (цепной) и адаптированный к нашему российскому топливу, с двумя вентиляторами (читайте отзывы). LD-мост, не заменяемый вариант для джипов и больших автомобилей Для передвижения по бездорожью и зимой без 4WD. Система динамической стабилизации VDS. Валютная стабильность. ABS- антиблокировочная система безопасности. EBD- система распределения тормозных усилий.Боковые зеркала с электрорегулировкой и обогревом, с функцией складывания. В салоне зеркало заднего вида с автомерсией против ослепления водителя в темноте, также антирадар (рестайлинг). Салон трансформер, сделан полностью у спального места, сиденья крутятся на 360 градусов. В машине очень крутая и дорогая аудиосистема нового поколения Android, в ней есть все, настоящий компьютер. DVD читает формат любых дисков и портативных устройств. USB / CD / Bluetooth / TV / iPod / Aux / GPS / MP3 / MD / Loud Communication, Phone и многие другие не указаны.Мульти. Парковочные эхолоты. Камера заднего вида с парковочной траекторией (цветная). Датчик давления в шинах. Продавец — частное лицо, а не салон, не детская площадка и работает напрямую с Южной Кореей, без посредников и поэтому цена машины не меняется в правую сторону. Машина продается именно та, что на фото, а не фантом, все фото и варианты соответствуют действительности, если объявление висит значит машина не продана. Регистрация за мой счет. При желании покупателя присутствовать в ГИБДД, при постановке автомобиля на учет, вплоть до получения номеров.Вы будете первым владельцем в ПТС, так как машина без пробега по России. Имеется целый пакет документов, подтверждающих уплату таможенной пошлины в полном объеме (ГТД). Плата за пользование оплачена, в ПТС есть соответствующая отметка. Установлен ГЛОНАСС. Внимание: хорошему покупателю в подарок комплект зимней резины на Grand Starex, R215.70.16., Производство Япония (New), такая резина на авто стоит 45т. Р. Помогу перевести машину из категории D в категорию B быстро и недорого, без вашего участия.Подбор автомобилей на заказ из Южной Кореи, видеоотчет до финальной точки, большой опыт и гарантия исполнения заказа. Есть в наличии Grand Starex, черный, с желтым (бежевым) цветом салона как у Lexus, аналогичной комплектации и с полным приводом 4LD. Помощь в продаже не нужна, автосалоны, посредники, площадки и всякая нечисть. Не заморачивайтесь звонками и смс. Торг при осмотре машины, торга нет.

Тюнинг ГАЗ-66 или от шишиги в молотке

ГАЗ-66 по праву можно назвать чудом советского автопрома.Очевидные преимущества полноприводного грузовика неоспоримы. Выпускалась машина с начала 60-х годов и имела успех в Советской Армии, что говорит о многом. За весь период производства, а именно до 90-х годов, он зарекомендовал себя как чрезвычайно надежная машина, при этом доля экспорта была огромной.

Многочисленные преимущества позволяют сформировавшемуся к настоящему времени широкому кругу поклонников поиска такой машины. И счастливые обладатели своей мечты ГАЗ-66 тюнинг проводят практически всегда, хочется не только максимально улучшить машину в соответствии с современными тенденциями, но и придать машине индивидуальность.

Характеристики оригинала

Перед тюнингом рассмотрим наиболее значимые технические узлы ГАЗ-66.

Несмотря на эти, казалось бы, хорошие технические параметры для автомобиля своего времени, до сих пор ГАЗ-66 не отвечает требованиям современных автомобилистов и тюнинг автомобилей в любом случае неизбежен.

Работа над

Самое главное, как правило, начинается тюнинг любой раритетной машины именно с замены двигателя.

Родной двигатель ГАЗ-66 достаточно мощный и хороший.Однако были случаи, когда вместо двигателя устанавливали двигатель МТЗ или дизель Д-245 Минского моторного завода. Однако не всегда понятно, чем руководствуются сторонники подобных модернизаций, ведь наряду с ними и родной ЗМЗ-66-06 неплохой.

С точки зрения достижения экономичности на автомобиле оптимальным вариантом будет использование двигателя от ISUZU рабочим объемом до 4,5 л.с. С таким двигателем можно снизить расход топлива без потери основных достоинств автомобиля.

Работа с кузовом

Внешний вид автомобиля является важным моментом для многих автовладельцев. В кузове ГАЗ 66 все зависит, как правило, только от изобретательности и вкуса, а также от объема вложенных в тюнинг средств. Первым моментом в тюнинге кузова является его покраска. Здесь наибольшее распространение, наверное, имеет вариант камуфляжа. Впрочем, с классической армейской расцветкой хаки автомат тоже смотрится вполне респектабельно. Машина с конвейером всегда ходила исключительно надежно, поэтому никаких конкретных рекомендаций по ее усовершенствованию не существует.Здесь можно только упомянуть возможность дополнительной антикоррозионной обработки. Многие владельцы широко используют различные обвесы для автомобилей, но все они имеют скорее декоративное, чем реальное повышение безопасности. Особо следует отметить, что в связи с тем, что машина часто используется в туристических целях, ее вместимость позволяет оборудовать на крыше дополнительное просторное место для хранения и перевозки багажа. А если сделать достаточно прочный фундаментный каркас, то масса перевозимого только туда груза будет настолько значительной, что все помещения внутри можно отдать под жилую зону с минимально необходимым количеством вещей и максимальным комфортом.

Работа с салоном

Комфорт — это тоже забота каждого владельца ГАЗ-66, поэтому доработка интерьера не менее необходима, чем обновление кузова или двигателя.

Первое, на что обращает на себя внимание — повышенный шум в салоне. Для качественной звукоизоляции сегодня существует достаточно широкий выбор материалов, так что ни у кого не должно возникнуть проблем, главное знать технологию.

Второй момент — визуальный дизайн. Тюнинг можно выставить и на дашборде.Если нет желания проводить серьезные изменения и сохранять первозданный вид, можно дополнить его светодиодной подсветкой, умелое использование которой позволяет улучшить читаемость и не отвлекать от дороги свет.

И самое главное для многих, наверное, замена сидений на более удобные и эргономичные, ведь эта машина обычно рассчитана на дальние поездки. Одновременно с сиденьями можно провести отделку и всех внутренних поверхностей, которые кажутся достаточно убогими для частного автомобиля.

Утилитарная окраска, оправданно в случае войны и работы целевого станка, можно изменить покрытие soft-touch, но следует отметить, что это сложная работа, потому что поверхности не предназначены для таких переделок.

Необычные трансформации

Приведем один из примеров, когда умельцы поняли, что при замечательных преимуществах грузовик ГАЗ-66 можно превратить в внедорожник вполне негрузового назначения.

Брали шасси ГАЗ-66 в укороченном исполнении, сохранив родной двигатель, трансмиссию и раздаточную коробку, использовали ту же подвеску, но кузов изготовили заново.Глядя на фото тюнинга ГАЗ-66, можно увидеть что-то напоминающее Хаммер?

Вот и вышло, что сказать много. С одной стороны, это был достаточно недорогой сверхмощный и проходимый внедорожник, с другой — про комфорт и удобство забыть, т.е.не работать вмещать грузовик для авто меньшего объема без последствий для удобства.

Трансмиссия занимает много места внутри салона. Родная передача требует навыков обращения. Рулевое управление имеет очень низкую чувствительность, а следовательно, маневренность и подвижность.Подвеска, рассчитанная на оборудованный грузовик, очень сильно сказывается на сидении. Да и никакая шумоизоляция не поможет, ведь заглушить звук этого двигателя в не предусмотренных условиях эксплуатации кузова очень сложно. Динамика такой машины может и не сильно похвастаться, но проходимость и грузоподъемность у всех одинаковые.

Конечно можно попробовать сделать на своей ГАЗ-66 что-то подобное, но сначала подумайте, сможете ли Вы водить такую ​​машину? Имея в своем распоряжении такого монстра, при условии приложения умелых рук и фантазии, а также определенного количества средств, Вы всегда можете получить качественное транспортное средство, которое станет верным спутником и комфортным местом для проживания в туристических поездках и путешествиях. совсем не обязательно менять все тело, пытаясь получить что-то вроде Хамера.