Что такое Тюнинг

ВНИМАНИЕ! в Санкт-Петербурге новый адрес! Дальневосточный проспект 73В (коричневое здание с 5ю воротами напротив).

Слово «tuning», вынесенное в название этой страницы, переводится с английского, как «настройка», «регулировка». Понятие «тюнинг автомобилей» стало для нас уже привычным, хотя зачастую под этим подразумевается всего лишь наличие пластмассовых накладок на кузове и тонированные стекла. Реально же тюнинг может включать в себя достаточно серьезные изменения в конструкции двигателя, подвески и других системах автомобиля.

Тюнинг… когда завзятый автомобилист слышит это слово, его сердце начинает биться чаще. Искусство придать одному из десятков и сотен тысяч сходящих с конвейеров автомобилей-«близнецов» своё лицо. Искусство дарить чувство, что твоя машина — это именно ТВОЯ, что она воплощает твои самые тайные чаяния. Мастера тюнинга уверены в своих действиях, недоверчивы и ревнивы к «произведениям» и технологиям коллег.

Некоторые направления тюнинга сродни научным исследованиям, некоторые — искусству, некоторые — шаманству. Но все они основаны на одном — желании человека чувствовать себя не таким как все. «На вкус и цвет — товарищей нет», многих их автомобиль в принципе-то устраивает, но так хочется, чтобы он чем-то отличался от тысяч своих собратьев. Это желание может появиться и у владельца 9-ки и у обладателя 600-го Мерседеса. Есть спрос — есть и предложение. «Точная настройка» под желание владельца — и есть основа тюнинга. Причём она может происходить самым разным образом.

Самое простое — внешняя отделка. От банальных наклеечек, молдингов, тонировки до пластиковых навесок, хромировок. Редко кто на этом уровне занимается расчётами и исследованиями. Практической нагрузки эти действия не несут, слава богу, если не вредят, хотя есть исключения. Скоростному авто действительно полезны спойлера, усиливающие прижим к дороге и дополнительные воздухозаборники для охлаждения тормозов. А вот для серийных автомобилей смысл антикрыла — в лучшем случае добавить индивидуальности.

Не все образцы делаются по расчётам, часто — удалось «с перепугу» — и ладно.

Чуть дальше идут незначительные технические изменения. Чип-тюнинг, «настроенная» система выпуска. Всё это позволит поднять мощность мотора без каких либо серьёзных переделок двигателя.

Следующий уровень — изменения, затрагивающие агрегаты и узлы машины. Здесь уже «на коленке» экспериментировать не стоит, многие работы требуют научных расчётов или по крайней мере — практического опыта. Наиболее популярен вариант тюнинга легковых машин в сторону как бы «кольцевых» спортивных. Пожалуй, это первое, что делают с новой моделью, приглянувшейся тюнинговым фирмам. Пружины делаются короче, амортизаторы — жёстче. Вроде ничего сложного, но на заводах-то конструктора тоже не зря зарплаты получают. Удары днищем о неровности — самое безобидное из того, что может быть при кустарном подходе. Геометрия подвески меняется, меняется управляемость. Только специалисты могут проводить работы так, чтобы эти важные характеристики не ухудшились или не стали опасными.

Поэтому подобным тюнингом занимаются уже солидные фирмы, как правило те же, что и разрабатывают элементы подвески для серийного автомобиля. В результате испытаний, как правило, появляется комплект пружин и амортизаторов, рассчитанных друг для друга. Сделать подвеску выше, что было бы актуально для России, кстати, ещё сложнее — здесь уже надо учитывать смещение центра тяжести.

На этом же уровне идут — коробки передач с изменёнными передаточными числами, замена редукторов. Такие изменения (естественно, не считая «крайностей») не требуют серьёзной перестройки всего автомобиля. Ведь машины в основном создаются под среднего потребителя и допускают смещение отдельных параметров в определённом коридоре. Но не всех. К примеру, установка «широкофазных» распредвалов часто требует изменений в геометрии каналов головки блока, а если максимальные обороты при этом возрастают — изменения характеристик клапанных пружин. Часто увеличение мощности двигателя требует усиленного сцепления, коробки передач, приводов колёс (ШРУС’ов), более эффективных тормозов.

Какая уж тут кустарщина! Для таких работ рассчитываются комплексные сочетания, идущие в серию только после испытаний.

Есть ателье с узкой специализацией, Они делают свою работу или готовят наборы для установки другими. Иногда заказы на корню скупаются более крупными фирмами и продаются далее под другими названиями. Многие производители амортизаторов, оптики, тормозных систем имеют в своей программе продукцию с «особыми» характеристиками для разных моделей машин. Они попадают в каталоги тюнинговых ателье, рекомендуются заказчикам. Следующая ступень характерна для фирм-«технарей». С развитием они увеличивают вложения в исследования. Результатом становятся настоящие технические чудеса — сверхмощные и сверхлёгкие двигатели, коробки передач с потрясающими характеристиками. Среди эпитетов «супер», есть и суперцена. Помимо эксклюзивности она определяется и материалами — лёгкие прочные сплавы, композиты, углепластик. А некоторые весьма приятные технические мелочи могут стоить совсем недорого, зато приносить ощутимое удобство и пользу.

Можно долго говорить о манящем мире тюнинга. По большому счёту, «Hi-End»-аудио в салоне машины — тоже «воплощение мечты владельца» Главное, что разработки специалистов, спортивных инженеров и художников-дизайнеров, высокие технологии и испытания — возвращаются к обычному автомобилисту в виде проверенных новшеств и улучшений, которые нужны ему и его верному «коню». Идёт настройка конкретной машины под конкретного человека, его желания и возможности — то есть — тюнинг.

Что это — тюнинг? Тюнинг автомобиля

В нашей стране настоящих ценителей переделок автомобилей еще не так уж много. Что такое тюнинг? Под этим словом понимается доработка под конкретного человека машины, при которой реализуются его потребности и пожелания, а авто становится единственным в своем роде.

Совершенствованию транспортного средства предела, наверное, нет. Переделки могут касаться всех составляющих частей автомобиля. Поговорим об этом подробнее.

Что такое тюнинг?

Под этим понятием подразумевается придание автомобилю уникального индивидуального вида. Естественно, когда покупают машину, выбирают такую модель, которая подойдет будущему владельцу. Поэтому, в принципе, общий вид обычно нравится ему. Однако потом хочется, чтобы транспортное средство отличалось от множества подобных.

Таким образом, автовладельцы своей машиной выделяются из общей массы, грустно стоящей, например, в пробке.

В современном тюнинге выделяются три направления:

• внешний;
• внутренний;
• механика.

Внешние доработки

По-другому внешний тюнинг называют стайлингом, что в переводе с английского означает «стилизация». Этот вид сразу заметен всем вокруг и считается самым эффектным. Механических переделок здесь не предусматривается. В основном добавляется аэрография, различные подсветки, воздухозаборники, тонировка, спойлеры и многое другое. Благодаря этому авто приобретает свой неповторимый вид.

Помимо яркой внешности, такие доработки могут принести пользу при эксплуатации транспортного средства. К примеру, ксеноновые фары значительно улучшают видимость на дороге при движении в темное время суток, а легкосплавные спортивные диски уменьшают нагрузку на работающий мотор и трансмиссию, благодаря чему экономится топливо. Аэродинамические обвесы способны увеличить управляемость машиной.

Внутренние доработки

Этот вид переделок относится к убранству внутри автомобиля. Тюнинг салона включает в себя замену передней панели, установку спортивного рулевого колеса и сидений, обтяжку кресел и салона кожзамом или натуральной кожей, добавку разнообразных полочек и даже выдвижного столика, что прекрасно подойдет для любителей дальних поездок.

В тюнинг салона также входит установка аудиосистемы, мониторов, шумоизоляции, сигнализации и различных систем, в том числе против угона. Чтобы добиться стопроцентной уникальности, некоторые автовладельцы устанавливают здесь даже неоновые и светодиодные полосы. Все это прежде всего служит для удобства нахождения в машине.

Однако для любителей спортивного стиля внутренний тюнинг будет в корне отличаться. Для усиления практичности за рулем с комфортом в этом случае готовы расстаться. Доработки будут направлены на то, чтобы добиться схожести со спорткаром. А они могут подчас не иметь даже обшивки на пассажирских сидениях. Зато многочисленные датчики и кнопки на передней панели, а также ремни безопасности продемонстрируют стремление водителя к достижению максимальной мощности машины, а также умение отлично управлять своим железным другом.

К тому же отсутствие сидений или просто обшивки на них отнюдь не свидетельствует о пренебрежении пассажирами. Нет. Такие переделки направлены на уменьшение веса машины, благодаря чему улучшаются механические показатели. А трубы, иногда расположенные прямо в салоне, которые у простого обывателя вызывают по крайней мере недоумение, на самом деле являются каркасом безопасности, предназначенным для укрепления кузова и защиты жизни пилота, если произойдет ДТП на трассе.

Механика

По сути, улучшение механических характеристик автотранспортного средства, вот что такое тюнинг по-настоящему. Здесь различают два отдельных направления доработок:

• силового агрегата;
• ходовой.

Двигатель

В моторе все усилия в основном направляются на достижение максимального увеличения количества лошадиных сил, благодаря чему создается еще большая мощность при высокой скорости. Время ускорения уменьшается, а сам движок становится более динамичным.

Тюнинг авто предполагает применение одного из нескольких способов улучшения работы двигателя или всех сразу.

При выборе увеличения крутящего момента на коленвале проделывается расточка цилиндра под больший поршень.

На турбированном агрегате ускорение увеличивают путем подачи большего наддува. Таким образом, увеличиваются обороты, а вместе с ними и давление. Но здесь нужно принимать во внимание пределы, которые установлены БУ, так как при переизбытке блок управления будет его стравливать. Впрочем, предел этот можно также увеличить, но разумно, потому что в противном случае есть риск полностью сгубить мотор.

Тонкие манипуляции на моторе

Если крутящий момент переместить на высокие обороты и монтировать широкоформатный распределительный вал в мотор, очень легко потерять их на низах. Может получиться плохой продув. Однако с набором оборотов, когда цилиндры хорошо наполнятся, увеличится вращающий момент, и это приведет к увеличению мощности двигателя. Чтобы отрегулировать неровную работу агрегата, потребуется настройка передаточных чисел в трансмиссии. Все это непростые манипуляции. Зато на финише, если для работы взята, к примеру, «Лада», тюнинг превратит ее в машину, у которой будет прослеживаться ярко выраженный спортивный характер.

Ходовая

Производя подвеску, разработчики больше всего стараются добиться максимального комфорта при передвижении. Однако далеко не всем автолюбителям по душе такая езда. Для получения более динамических характеристик удобством часто готовы пожертвовать. Тюнинг машин в этом случае также может быть разнообразным.

Например, меняются амортизаторы на более жесткие. Обычно они газонаполненные, и их можно отрегулировать. При некоторых дорогих амортизаторах их настраивают прямо сидя в салоне, вооружившись специальным оборудованием.

Кроме этого, производится замена пружин подвески, а для уменьшения наклона кузова на поворотах — жестких стабилизаторов поперечной устойчивости.

Выбирая колеса, обычно отдают предпочтение низкопрофильным спортивным шинам. К ним устанавливают кованые диски. Можно выбрать и литые, однако на большой скорости они могут расколоться.

Самые смелые доработки в ходовой

Иногда решаются на полную замену подвески. Однако это работа не из легких и не из дешевых.

На динамику авто в первую очередь влияет трансмиссия. И главная роль при этом отводится КП. Вообще говоря, если правильно настроить передаточные числа в коробке, автомобиль станет быстрым и без всего остального тюнинга.

Сцепление также является чрезвычайно ответственным выбором. Главная его функция заключается в передаче мощности от мотора к трансмиссии, смягчении рывков при переключении коробки передач и резком ускорении.

Также для увеличения мощности авто служат два ведущих колеса и самоблокирующийся межколесный дифференциал. Если работа колес во вращении сильно отличается, то он не даст сильную пробуксовку, а продолжит вращать ведущие два.

Тюнинг авто своими руками

Многие думают, что для того, чтобы на автомобиле красовался какой-нибудь эффектный рисунок, нужно непременно обращаться в специальный салон. Но это не обязательно, тем более что на тюнинг цены могут быть довольно высокими. Нанесение рисунка лишь на одну деталь в Москве стоит от двадцати тысяч. Однако многое легко можно сделать и самостоятельно.

Для аэрографии используют специальные трафареты, которыми создаются пропорции. Более тонкие моменты, такие как тени, градации света, отражения дорисовываются отдельно. Если при нанесении рисунка получаются небольшие погрешности, то их исправляют при помощи лакировки.

Часто, осуществляя внешний тюнинг, меняют пороги. Реализовать это очень легко, так как кузов сверлить не нужно. Пороги просто крепятся в штатные места шурупами, которые входят в комплект. Чтобы не ошибиться в выборе порогов, нужно обращать внимание на репутацию компании при покупке, а также на материал, из которого они изготовлены. Стеклопластик вряд ли подойдет для наших дорог. А вот АБС-пластик и тем более металлические пороги будут отличным надежным вариантом, хоть за последним нужен уход, так как металл подвержен образованию ржавчины.
Отдельной темой, входящей в тюнинг машин, является дополнительная подсветка. И речь здесь идет далеко не только о дисках колес. Интересно смотрится свет, исходящий из-под днища автомобиля. Но также им снабжают иногда радиатор, фары и некоторые кузовные детали. Свет делает машину действительно неповторимой и чрезвычайно выразительной. Для такой подсветки применяют проводящие свет кабели, различные лампы или неон. Последний вариант установить проще всего.

Чтобы украсить диски колес, удобно покупать готовые комплекты, куда входят стабилизаторы тока. Также потребуются гофра, проволока, стяжки для креплений, герметик, ну и, конечно, домкрат с головками для откручивания болтов. После демонтажа колеса диодную ленту наматывают на предварительно обезжиренный кожух, обрезают и закрепляют при помощи герметика. Затем к ней подсоединяют провод, изолируют это место и помещают всю проводку в гофрированную трубу. Проводки подводят к стабилизатору.

Для тюнинга фар, кроме диодной подсветки, используют тонировку светового излучателя. При этом потребуется приобрести бесцветный герметик, светодиодную ленту вида RGB, перчатки, салфетки и раствор для фар. Первым делом их вынимают из кузова, разбирают, затем прикрепляют при помощи герметика ленту и подсоединяют к проводке автомобиля.

В конце фонарь склеивают, оставляют на сутки, после чего его можно вставлять в кузов автомобиля.

Можно просто затонировать фары. Для этого используется специальная краска. Баллончик лучше предварительно прогреть несколько минут, приложив к батарее или опустив в теплую воду. Распыление происходит быстро, на расстоянии тридцати сантиметров. Наносится один слой, а после его высыхания — второй, согласно инструкции.

Очень часто подобные доработки можно встретить на отечественных автомобилях, таких как «Лада». Тюнинг превращает недорогие модели в неповторимые уникальные и порой забавные авто.

В заключение

Из статьи вы выяснили, что такое тюнинг автомобиля, каким он бывает и самые распространенные его виды, которые легко осуществить самостоятельно.

Переделки могут существенно улучшить внешний вид авто, его технические характеристики и данные. Говорят, что нет предела совершенству. Наверное, занимаясь своим автомобилем, многие с этим согласятся.

Что такое тюнинг? » BigPicture.ru

Тюнинг (от английского tune – настраивать) – модернизация выпущенного серийного автомобиля для повышения характеристик или придания ему особенной, неповторимой внешности. Истинный тюнинг — это полноценная разносторонняя «обработка» автомашины.

Тюнинг двигателя в себя включает частичное или полное изменение с применением дополнительных конструкций. Самым известным способом повысить мощность двигателя является установка турбонаддува. Более сложный способ, но не хуже по эффективности – установить впрыск закиси азота NOS (nitrous oxide system). Вместе с установкой добавочных деталей осуществляется и замена стандартных: поршни, коленвал, топливный насос, форсунки, коллекторы, фильтры и др. Тюнинг двигателя, как правило, приводит к повышению его мощностных характеристик. Но новички-тюнингисты забывают, что тюнинг двигателя предусматривает проведение тюнинг трансмиссии. Однако изменять конструкцию тормозов запрещено.

Тюнинг подвески также возможен. То есть, происходит смена пружин – на более короткие и амортизаторов, предусмотренных стандартом, на более жесткие. Все это приводит к снижению вертикального хода колеса, автомобиль становится более устойчивым. Так же заменяются «резинки» и рычаги на более прочные, так как чем жестче подвеска, тем быстрее «убьет» она родные шаровые опоры и сайлентблоки. Однако, меняя параметры подвески, вы косвенно задеваете рулевое управление. Изменять его также запрещено.
Чип-тюнинг стоит в стороне, хотя напрямую относится к тюнингу двигателя. Подразумевается настройка электронных блоков управления. Чип-тюнинг направлен, в основном, на КПП и блоки управления двигателем, потому что именно от них зависит скорость работы узлов и, в конечном счете, скорость самого автомобиля. Чип-тюнингу подвержены только инжекторные двигатели.
Тюнинг салона. Вот где есть простор для творческой фантазии тюнингиста. Салон часто меняется до неузнаваемости, но самыми популярными изменениями в салоне являются: ручка КПП, спортивный руль, анатомические кресла (их еще называют «ковши» или «люльки»), дополнительные приборы (дополнительный тахометр, давление и температура масла, давление наддува), ну и, естественно, аудиосистема.
Внешний тюнинг
не менее впечатляющ, чем тюнинг салона. Множество автомашин приобретают индивидуальный вид, но не теряя родного стиля. Самое простое — это приобретение аэродинамического обвеса, в который входят задний и передний бамперы, антикрыло и боковые пороги. Так же важное значение имеет установка легкосплавных дисков значительного диаметра вместе с резиной низкого или сверхнизкого профиля.
Новые колеса выполняют несколько задач. 1-я – внешняя красота. Что бы ни говорили, быстрая автомашина должна смотреться красиво. 2-я – понизить вес. Литые диски значительно легче обычных стальных, от этого понижается расход топлива и снижается динамика. 3-я – надежность. Диски из легких сплавов имеют значительно большую прочность, чем у своих штампованных собратьев. И 4-я – чем больше имеет диаметр диск, тем меньшую резина имеет высоту, что очень положительно влияет на управляемость.
Также значительную роль играет аэрография (автомобильная окраска). Выдающиеся аэрографы создают настоящие картины, которые наделяют автомобиль неповторимыми и уникальными чертами. Внешний тюнинг иногда называют стайлингом.
В стороне находится и тонировка стекол. Пределы фантазии тут неограниченны. Это и тонировка с переменной пропускаемостью, и зеркальная тонировка, и просто пленка с изображением.

В студии стайлинга и тюнинга вашему железному коню сделают любой тюнинг и стайлинг, включая винил на авто и винилографию

Смотрите также: Топ 100 лучших постов

А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

тюнинг авто.

Какие бывают виды тюнинга.

                                                                                                                    Истинных ценителей настоящего автомобильного тюниннга в России, на сегодняшний день не так уж и много, в то время, как совершенствованию автомобиля нет предела. Тема  тюнинг авто довольно увлекательна и разнообразна. Изменения, которые вносятся в автомобиль, при использовании тюнинга могут быть разными, начиная от незначительных изменений в дизайне и, заканчивая серьезной модификацией конструкции двигателя, ходовой части и других систем. Слово «tuning», в переводе с английского означает – «настройка».

В более широком, автомобильном понимании, слово тюнинг означает дать, одному из тысяч автомобилей, свое, единственное и неповторимое лицо.

Какие бывают виды тюнинга.
Самым простым видом  тюнинг авто считается отделка внешних частей автомобиля, т. е. изменения в плане дизайна. От банальной тонировки стекол и наклеек, до «бодикитов» (комплект сборного оборудования тюнинга для конкретного автомобиля). Конечно же, такие «косметические» усовершенствования, на серьезные технические характеристики автомобиля не повлияют. Но, если, есть планы существенно и серьезно модернизировать своего «железного коня», то тонированными стеклами и наклейками здесь уже не обойтись. В этом случае, уже будет необходимо основательно поработать со многими системами автомобиля.

Для тех, кто предпочитает «не ездить быстро, но летать низко» очень подойдут «спойлеры». Правильно изготовленные и установленные «спойлеры» могут дать существенное увеличение скорости и мощности автомобилю.

Что такое чип тюнинг.                                                                                                                                                                                                          Вторым, по сложности, видом «тюнинга», считается не очень значительное техническое модифицирование, так называемый — «чип-тюнинг». Под этим понятием подразумевается модернизация электронных блоков управления. Как правило, это позволяет повысить мощность без каких либо серьезных изменений в конструкции двигателя.

Тюнинг модернизацию узлов и агрегатов.                                                                                                                                                                                Более сложным видом «тюнинга» можно назвать модернизацию узлов и агрегатов. В этом случае, уже вносятся серьезные конструктивные изменения в коробку передач с изменением передаточных чисел и заменой редукторов. И здесь, уже, проводить всякого рода эксперименты не стоит. Для многих видов работ потребуются серьезные технические расчеты и большой практический опыт. В этом виде тюнинга, практически все изменения носят спортивный уклон, т. е. измененный автомобиль становится ближе по характеристикам к спортивному автомобилю.

Ну и, пожалуй, самым сложным видом «тюнинга», считается полная реконструкция обычных двигателей в сверхмощные и сверхлегкие, с использованием легких и прочных сплавов, композитов, углепластиков.

Что такое тюнинг авто.

4 : 1 оценки

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Понятие «тюнинг». Что это такое?

Дата: 21 сентября 2011 г.

В лингвистическом понимании — иностранное слово «тюнинг» переводится, как регулировка или настройка чего-либо. В русской трактовке это слово обозначает только переделку автомобиля, причем, как внутри (рабочие элементы), так и снаружи (внешний дизайн). Кстати, многие несведущие автолюбители считают, что тюнинг – это, всего лишь, разукрашивание кузова машины различными способами, например, с помощью красок или навешивания каких-либо дополнительных элементов. Однако, следует знать, что с помощью тюнинга можно изменить автомобиль до неузнаваемости, и не только его внешние черты, а и усовершенствовать двигатель, подвеску, да и практически все узлы автомобиля.

Почему многие автолюбители хотят что-то изменить в своем автомобиле? Объяснение этому может дать такая наука, как психология. У каждого человека имеется свой скрытый психологический стержень, делающий его властным. Всем людям, в той или иной мере, присуще чувство собственничества, и это чувство подталкивает нас к завоеванию как можно большего количества различных предметов. Еще в детстве, не осознавая этого, человек начинает завоевывать игрушки, а с возрастом, круг завоеванных предметов расширяется. Чем старше становится человек, тем выше поднимается планка желаний и стремлений. Одежда, автомобили, дома, богатство, слава – каждому человеку свойственно к этому стремиться. Так же и с автомобилем. Человек не только завладевает «железным чудом», он хочет подчеркнуть, что это именно его автомобиль, он уникален и неповторим.  Вот именно по этой причине многие пытаются что-то переделать в своем автомобиле с помощью тюнинга, стремясь придать ему неповторимую индивидуальность. Владелец автомобиля как бы ставит свою подпись на кузове машины, он властвует над ней и гордится тем, что именно его экземпляр стал единственным в своем роде.

Сделать тюнинг внешних элементов автомобиля довольно просто. Можно дать волю своей фантазии и поменять лицо своего автомобиля до неузнаваемости. Главное в этом процессе — не переборщить, чтобы внешность Вашего железного друга не стала посмешищем. Здесь, конечно, многое будет зависеть от сферы деятельности владельца. Например, если Вы являетесь владельцем циркового фургона, то будет вполне уместно изобразить на его кузове цирковые сценки. Это не вызовет недоуменных взглядов у окружающих, а скорее, привлечет их внимание, но ведь это будет Вам только на руку. Однако, если Вы являетесь серьезным человеком с серьезной профессией, то и внешность Вашего автомобиля должна этому соответствовать. А если Вы разукрасите свое авто во все цвета радуги – это будет просто смешно. Ваш автомобиль должен подчеркивать Ваш статус, т.е. иметь сдержанный внешний дизайн, который передаст Ваши вкусы и характер. Внешним тюнингом серьезно навредить автомобилю практически невозможно, хотя, все-таки желательно аккуратно отнестись к процессу перевоплощения авто, чтобы случайно не испортить «родные» элементы автомобиля. К примеру, можно поцарапать кузов или стекло и т.д. В дальнейшем, если понадобиться продать автомобиль — это будет существенным минусом. Так что, необходимо соблюдать осторожность. Ну, а какое «лицо» приобретет Ваш автомобиль – это уже дело Вашего вкуса.

Что такое тюнинг автомобиля | зачем нужен тюнинг автомобиля

Наверное, все автомобилисты хотя бы на любительском уровне знают, что такое тюнинг. Но что, же конкретно скрывается под этим термином?

Тюнинг подразумевает под собой не только легкие косметические изменения автомобиля, но и различные сложные модификации, которые могут привести к улучшению эстетических и технических свойств автомобиля и удобству пассажиров и водителя.

Наиболее часто, первой целью, приводящей владельца автомобиля к тюнингу является желание выделиться из толпы других владельцев автомобилей этой модели и этого же года выпуска.

• Внешний тюнинг. Первое, что может прийти в голову – это внешний тюнинг. Пожалуй, поэтому он самый простой и понятный, да и выгодно подчеркивает уникальность авто заметнее и эффектнее даже неискушенному человеку. Внешний тюнинг сравнительно дешев и доступен многим автолюбителям.
• Внутренний тюнинг привнесет больше мощности и маневренности автомобилю, по желанию можно сильно изменить авто под особенности своего характера и привычки.

Иногда сразу заказывают авто с тюнингом под будущего владельца, но это чаще практикуется заграницей, в России же можно объяснить в автомастерской, что именно Вы хотите, выполнить тюнинг автомобиля самостоятельно или же использовать программу виртуального тюнинга. Немного старания, терпения и фантазии и Вас получится самому добавить оригинальность автомобилю.

Часто, улучшив что-то одно, автовладелец прибегает к тюнингу постоянно и не может остановиться, ведь предела совершенствованию не существует, особенно, если человек долгое время проводит в автомобиле. После самого обычного косметического тюнинга чаще всего прибегают к тюнингу дисков и обвесов.

Если модель, которая подвергается тюнингу, довольно стара, то она требует большего внимания, в том числе в салоне, что помогает увеличить комфортность пассажиров.

Внутренний тюнинг почти всегда предназначен для повышения качеств двигателя, усиления мощности и увеличения срока эксплуатации благодаря дополнительным средствам, защищающим от повреждений и внешней среды.

Внутренний тюнинг не стоит делать самостоятельно, или, в крайнем случае, посоветовавшись со специалистом, т. к. можно не заметить грани, после которой машина станет опасной для эксплуатации. Однако, если соблюсти чувство меры, автотюнинг принесет только хорошие эмоции. Во-первых, Вы комфортнее будете себя ощущать в своем авто, и, во-вторых, уникальные авто менее подвержены угонам.

Что такое тюнинг

Обычно слово тюнинг среди непрофессионалов ассоциируется исключительно с внешней отделкой автомобиля, но такое определение не совсем точно. Тюнингованным автомобилем называется машина, переделанная под конкретного владельца с учетом его особенных пожеланий. Это возможность сделать транспортное средство уникальным, подарить ему собственное лицо и даже характер.

Тюнинг бывает нескольких видов. Первый и самый элементарный – внешнее преображение автомобиля. Оно включает в себя аэрографию, хромирование, тонировку стекол, прикрепление молдингов, наклеек, и пластиковых навесок. Выбор в этом плане огромен. На каждого автолюбителя найдется свой вариант внешнего тюнинга, от невероятных рисунков на капоте до светящегося в ночи покрытия всего корпуса.

Однако наклейки и особые покрытия корпуса – это лицо, если вы хотите изменить характер своей машины, тут  уже потребуется более глубокое вмешательство и серьезные затраты. Первая ступень подобного вида тюнинга – увеличение скорости и подвижности авто. Сделать это можно с помощью усиливающих прижим к дороге спойлеров или дополнительных воздухозаборников для охлаждения тормозов. Следующий шаг — незначительные технические изменения, которые делают автомобиль более мощным, не требуя серьезных изменений двигателя. Это, так называемый, чип-тюнинг.

Тюнинг, затрагивающий агрегаты и узлы машины, не терпит любительских экспериментов. Это достаточно серьезное вмешательство, часто требующее научных расчетов или хотя бы опыта. Здесь уже возможно усовершенствование коробки передач или замена редукторов. Так легковые автомобили тюнингуют в сторону спортивных «кольцевых». Но каким бы серьезным ни был этот уровень преображения машины, это ещё не предел. Такие изменения чаще всего не требуют полной перестройки авто и рассчитаны на среднего потребителя.

Финальная ступень тюнинга, доступна не всем и включает в себя сверхмощные и сверхлегкие двигатели и потрясающие своими возможностями коробки передач. Такое преображение автомобиля по-настоящему эксклюзивное и далеко не бюджетное. Стоит только взглянуть на материалы:  композиты, углепластик и легкие прочные сплавы.

Не углубляясь в подробности автомобилестроения, можно сказать, что для рядового потребителя, даже замена аудиосистемы в машине является тюнингом. Всё то, что вы, так или иначе, подстраиваете под себя в своем автомобиле, будь то незначительные внешние детали, или глобальное вмешательство во «внутренние органы» называется английским словом „tuning“, что означает – настройка или регулировка.

Open G Настройка на гитаре | Как настроиться на Open G

Настройка Open G позволяет гитаристам играть аккорд G, не касаясь ладов.

Альтернативные настройки могут показаться пугающими, но простая настройка нескольких колков на гитаре на разные ноты может создать для гитаристов совершенно новый мир звука. В этом уроке мы покажем вам, как настроить гитару в открытую соль — альтернативный строй, который популярен в блюзовом и фолк-жанрах. Мы также поговорим о нескольких разных песнях, которые вы, возможно, уже знаете, в которых используется открытый строй G.

Встроенный контент: https://youtu. be/rHzgRmwElOY

Что такое Open G Tuning?

Строй

Open G — это альтернативный строй, который позволяет гитаристам играть аккорд соль мажор, не касаясь ладов и не используя каподастр. Строй Open G получил свое название от открытого аккорда G, потому что он требует, чтобы гитаристы настраивали свои струны на ноты, составляющие аккорд G: G, B и D.

В открытом строе G вы можете сыграть аккорд G, не напрягая руки. Ударьте по струнам в открытом положении, и у вас получится аккорд G!

Одной из причин настроить гитару на открытый строй G является облегчение игры определенных аккордов.Например, аккорд G можно сыграть в открытой позиции, в то время как большинство других мажорных аккордов можно создать в этом строе с помощью простой аппликатуры барре. Это делает open G идеальным выбором и для любителей слайд-гитар.

Настройка

Open G также позволяет получить другой, более блюзовый тон, чем стандартная настройка. Этот альтернативный строй вплелся в несколько жанров, в первую очередь в блюз и фолк. Роберт Джонсон, родоначальник блюза, использовал открытый строй G, как и пионер фолка Джони Митчелл.Вы также можете послушать открытый строй G в блюзовом роке таких легенд, как The Rolling Stones, George Thorogood, The Black Crowes и других.

Урок: Как настроить гитару на Open G

Настройка Open G изменяет настройку только трех ваших струн, но оказывает большое звуковое воздействие. Давайте пройдемся по различиям между стандартным тюнингом и открытым G:

.

В стандартном строе ваши шесть струн настраиваются следующим образом, в порядке убывания, от струны с самым низким тоном к самому высокому: E (1-я и самая нижняя струна) А Д грамм Б E (6-я и самая высокая струна)

В открытом строе G ваша нижняя струна E опускается на полный тон до низкого D.Ваша следующая самая высокая струна, A, опустится на полный тон до G. Ваши струны D, G и B останутся прежними, а ваша верхняя струна E будет понижена на полный тон до D. D (самая низкая струна, настроенная на целый тон ниже E) G (настроен на целый тон ниже A) Д (остается прежним) Г (остается прежним) Б (остается прежним) D (самая высокая струна, настроенная на целый тон ниже E)

---

---

Теперь, когда вы имеете представление о различиях между стандартной настройкой и открытой солью, есть несколько способов настроить гитару для достижения такого звучания: Начните с перебора нижней струны E. Настройте его на целый тон вниз, повернув колок настройки по часовой стрелке на себя. Продолжайте щипать струну, пока не услышите правильную ноту. Повторите для других струн, которые нуждаются в настройке.
Совет для профессионалов: вы можете использовать гитарный тюнер Fender Online, чтобы настроить гитару на правильную ноту. Используйте онлайн-тюнер для электрогитары или онлайн-тюнер для акустической гитары. Или скачайте приложение на свой телефон. И веб-версия, и версия приложения дают вам возможность настраивать параметры и настраивать специально для Open G и других альтернативных настроек.Если у вас нет тюнера, вы можете на слух настроить гитару в режиме Open G: Начните с того, что сыграйте ноту, на которую вы пытаетесь настроиться, на другой струне и попытайтесь подобрать ее. Например, чтобы настроить низкие и высокие струны E на тон D, играйте на струне D и настраивайте колок до тех пор, пока ноты не будут звучать одинаково. Имейте в виду, что ваши высокие и низкие струны E, пониженные до D, будут соответственно на одну октаву выше и на одну октаву ниже, чем струна D, которую вы играете на гитаре. Чтобы настроить струну ля на полный тон ниже соль, дерните струну соль и подберите к ней тон струны ля, поворачивая колышек по часовой стрелке к себе.

Песни в Open G Tuning

Как блюз, так и фолк-жанры опирались на открытый строй G, чтобы получить богатый, проникновенный звук. Классический рок (и даже современный рок с привкусом классического рока) также использует открытую соль, чтобы добавить характерный блюзовый оттенок. Вот несколько способов, которыми эти жанры воспользовались открытой настройкой G.

Open G Tuning в народной музыке

Фолк-икона Джони Митчелл использовала несколько альтернативных строев во многих своих ранних хитах. Настройка Open G облегчила ей игру на акустической гитаре и создание красивых арпеджио, которые подчеркивали ее высокое сопрано в ее лирически поэтических песнях.И «Little Green», и «Nathan LaFraner» были примерами песен с открытым строем G.

«Little Green», по иронии судьбы, появился на альбоме Митчелла с ярким названием Blue. Песня затрагивает множество эмоций и вызывает красивые образы. С другой стороны, «Натан ЛаФранир» тоже по-своему странно поэтичен, передавая образ определенного времени и места, как хорошего, так и плохого. Настройка Open G помогает добавить атмосферности обеим песням.

h4: Строй Open G в жанре блюз Родоначальник дельта-блюза и, возможно, отец-основатель американского блюза, Роберт Джонсон отдал дань уважения своему наставнику, Сыну Хаусу, в своей перегруженной слайдами версии «Walkin’ Blues».Хаус записал эту песню в 1930 году, и, возможно, это был один из самых первых примеров открытой соль-строи, с которой столкнулись слушатели. Тяжелый, ритмичный стиль Джонсона был данью уважения оригиналу Хауса, но стиль Джонсона на слайд-гитаре вдохнул новую жизнь в эту песню, когда он записал ее через шесть лет после оригинала.

Великий блюз Мадди Уотерс также позже записал «Walkin’ Blues», наложив на него свой собственный отпечаток, как и сам старина Slowhand, Эрик Клэптон. Версия Клэптона добавила больше рок-элемента, сохранив при этом довольно традиционный блюзовый звук, верный своим корням.

Настройка Open G в жанрах классического рока / современного рока

Многие исполнители классического рока использовали блюзовое звучание, смешивая его с тяжелой электрогитарой. Они также использовали открытый строй G, чтобы еще больше укоренить свой рок в более блюзовой традиции. Кит Ричардс был известен своим использованием открытой настройки G, которую можно было услышать в классической песне The Rolling Stones «Honky Tonk Women», а также во множестве других хитов группы, включая «Brown Sugar» и «Start Me Up». ». Настройка Open G дала Ричардсу и The Stones культовые песни, которые продолжают оказывать влияние и спустя шесть десятилетий и до сих пор актуальны!

Led Zeppelin также использовали блюзовые мотивы во многих своих песнях.Послушайте открытый строй G в акустических композициях «Going to California» и «In My Time of Dying». В то время как гитара Джимми Пейджа и вокал Роберта Планта в песне «Going to California» больше напоминают тяжелый фолк, «In My Time of Dying» гораздо сильнее подвержен влиянию блюза — вплоть до текстов, в которых сурово рассматривается смертность.

От основателей рок-иконы до групп, которые оставили свой след в 90-х и в 21-м веке, The Black Crowes были известны своим блюзовым звучанием южного рока. Группа использовала открытый строй G в двух своих больших хитах из дебютного альбома 1990 года: «Hard to Handle» и «Twice As Hard».

Сегодня рок-группа The Eagles of Death Metal (которые, для непосвященных, не играют дэт-метал) также использует открытый строй G во многих своих песнях, включая «I Only Want You» и «Secret Plans».

Ознакомьтесь с уроками игры на гитаре Fender

Альтернативные строя, такие как открытая соль, могут помочь гитаристам легче играть аккорды и облегчить опробование новых навыков, таких как игра слайдом. Хотя эксперименты с открытыми настройками поначалу могут показаться пугающими, они высвобождают совершенно новый звук вашего инструмента.Попрактиковавшись, вы сможете освоить строй open G и перейти к изучению других строев, таких как drop D и open D. Слушайте и учитесь играть больше альтернативных строев с помощью бесплатной пробной версии от Fender Play.

---

Наука о настройке музыкальных инструментов

Что такое тюнинг?

Настройка — это процесс регулировки высоты тона одного или нескольких тонов музыкальных инструментов до тех пор, пока они не образуют желаемую аранжировку. Высота тона – это воспринимаемая основная частота звука. Инструменты в основном просто производят вибрации, и эти вибрации производят звук, который мы слышим.Колебания или звуковые волны, создаваемые инструментом, измеряются в герцах (обозначение: Гц). Один герц просто означает один цикл в секунду, 100 Гц означает сто циклов в секунду и так далее. Средний человек может слышать звуки в диапазоне от 20 Гц до 16 000 Гц. В музыке и акустике частота стандартной высоты тона A выше среднего C на фортепиано обычно определяется как 440 Гц.

Что означает «Мой инструмент расстроен»?

Когда инструмент расстроен, это означает, что высота тона или тон инструмента слишком высоки или слишком низки.Если тон слишком высокий, он считается резким, если слишком низкий, то плоским.

Почему инструменты фальшивят?

Есть много причин, по которым инструмент может расстроиться. Некоторые инструменты «расстраиваются» из-за повреждения или старения (деформация), когда они больше не будут правильно играть и должны быть отремонтированы. Также изменения температуры и влажности могут повлиять на работу некоторых чувствительных инструментов. При колебаниях температуры инструменты могут расширяться или сжиматься. Это приводит к тому, что инструмент немного расстраивается.На струнных инструментах совершенно новые струны поначалу быстро расстраиваются, и их нужно сначала «обкатать». Кроме того, струна, очевидно, может расстроиться, если колки или колки для настройки ударяются или регулируются.

Итак, как выполняется настройка?

Настройка может быть выполнена путем прослушивания двух тонов и регулировки одного из них, чтобы он соответствовал или соотносился с другим. Для создания эталонного тона можно использовать несколько различных устройств, таких как камертоны, пианино, электронные устройства настройки (например, наши онлайн-тюнеры) и другие инструменты.

Камертон	Фортепиано	Электронные тюнеры

Итак, когда вы настраиваете, вы пытаетесь подобрать частоту или вибрацию одной ноты к другой. Если две ноты, которые вы играете, имеют разные частоты, они будут издавать звук биения (вроде «вау-вау-вау»), который называется «интерференционными битами». По мере того, как две ноты приближаются к гармоническим отношениям, частота биений уменьшается.Чтобы настроить ноту, вы настраиваете инструмент до тех пор, пока биение не замедлится настолько, что его нельзя будет обнаружить.

Я признаю, что поначалу немного сложно обнаружить интерференционные биения, если вы новичок в инструментах, но со временем вы сможете обнаружить их легче.

Теперь, когда вы немного почитали о настройке, знайте, что пришло время настроить ваш инструмент! Зайдите на нашу страницу инструментов, чтобы выбрать, какой инструмент у вас есть, чтобы вы могли добраться до него!

Что делает мелодия? – ГенСпорт Юнайтед

Итак, вы хотите, чтобы ваша машина была более производительной, и все говорят вам, что нужно настроить ее, но вы не совсем понимаете, что это значит. Тюнинг — это, по сути, перенастройка программного обеспечения вашего автомобиля, в результате чего увеличивается мощность и крутящий момент. Однако настройка важна не только для максимизации мощности.

Старший брат?

Важно понимать, что все современные автомобили жестко контролируются и контролируются компьютерами. Начиная с 80-х, а я уверен, что даже раньше, некоторые аспекты автомобилей в какой-то степени контролировались компьютером. Со временем все больше и больше функций переходили от механических к цифровым.Отличным примером этого являются датчики, которые больше не приводятся в действие механически или даже напрямую от датчика, а вместо этого управляются одним или несколькими автомобильными компьютерами.

Самый важный компьютер тот, который контролирует и управляет двигателем. Вы услышите, что это называется ECU, ECM, PCM и некоторыми другими. Термин будет отличаться в зависимости от платформы и того, с кем вы разговариваете, но важно то, что все они относятся к управлению двигателем. Я лично использую ECU, поэтому извините, если вы не согласны с этим.

Получите больше видео на канале 3point8 YouTube

Что такое управление двигателем?

Управление двигателем именно такое. Работа ECU состоит в том, чтобы получать данные, принимать решения о том, что происходит, а затем сообщать двигателю и связанным с ним компонентам, что они должны делать в ответ. Решения, которые принимает ЭБУ, зависят от того, как он был запрограммирован или настроен. ЭБУ делает это, используя как входы, так и выходы.

Входные данные поступают от таких датчиков, как температура масла, обороты двигателя, положение дроссельной заслонки, уровни наддува, датчики O2, датчики детонации и т. д.Входные данные также могут быть рассчитаны на основе одного или нескольких входных данных. Современные автомобили могут отслеживать сотни точек данных.

Выходы управляют такими аспектами, как топливные форсунки, момент зажигания, управление наддувом, ограничители оборотов, синхронизация клапанов и кулачков и так далее.

Если бы вы взяли два одинаковых двигателя, вы могли бы придать им два разных характера, просто изменив программное обеспечение на ЭБУ. Например, один из них может быть настроен на высокую выходную мощность, а другой — на максимальную экономию топлива.Двигатель можно сконфигурировать так, чтобы он выполнял и то, и другое, и на самом деле сегодня на рынке есть много автомобилей, которые достигают баланса хорошей мощности, но при этом имеют возможность добиться хорошей экономии топлива.

Программное обеспечение является ключом ко всему, и когда вы слышите термин «настройка» или «тюнинг», это относится к программному обеспечению и изменению параметров, которые программное обеспечение использует для управления поведением двигателя.

Что меняет мелодия?

Изменение мелодии зависит от платформы, возможностей программного обеспечения и тюнера. Некоторыми из наиболее распространенных параметров являются ограничитель оборотов, угол опережения зажигания, подача топлива для регулировки или корректировки соотношения воздух-топливо, изменение уровней наддува, изменение фаз газораспределения, изменение температуры включения вентилятора и увеличение или удаление регулятора спидометра.

Существуют также функции, которые тюнеры могут добавить, такие как управление запуском, ускорение по передаче, выбор мелодии и функции безопасности, такие как обогащение соотношения воздух-топливо при обнаружении детонации или удаление таких функций, как управление крутящим моментом. Опять же, все это зависит от платформы, ее возможностей и тюнера, поэтому обязательно проведите собственное исследование для своего конкретного автомобиля и настройки.

Не только для двигателей!

Еще одним важным компьютером является компьютер, управляющий автоматической коробкой передач. Они называются TCU или TCM. Опять же, это зависит от платформы и того, с кем вы разговариваете. Когда речь идет о настройке трансмиссии, это то же самое, что и настройка ЭБУ, за исключением того, что целью здесь является улучшение точек переключения, удаление определенных функций, таких как блокировка передачи и адаптивное обучение. Если вы когда-либо водили машину с ужасной автоматической коробкой передач, скорее всего, ее можно решить или значительно улучшить с помощью настройки.

Когда требуется настройка?

Настройка важна, когда вы хотите максимизировать выходную мощность, но настройка также необходима и/или требуется при обновлении или замене деталей. Некоторые детали работают иначе и имеют другие характеристики, чем детали, которые вы заменяете. Из-за этого необходима настройка, чтобы ЭБУ мог работать с этими разными частями.

Прекрасным примером является установка турбо-кита на безнаддувный двигатель.Двигатель не был запрограммирован для понимания наддува, и есть много областей программного обеспечения двигателя, которые необходимо изменить, чтобы правильно понимать и поддерживать наддув.

Еще две распространенные модификации — это топливные форсунки и атмосферные клапаны сброса. Вы не можете просто установить форсунки большего размера и ожидать, что ЭБУ будет знать, как их использовать. Форсунки могут выглядеть одинаково, но у них разные рабочие параметры, о которых ЭБУ должен знать, чтобы правильно настроить подачу топлива.

Установка атмосферного продувочного клапана на автомобиль, в котором используется датчик массового расхода воздуха, требует настройки, потому что теперь вы изменили воздушный поток в зависимости от того, для чего ЭБУ измерял и регулировал подачу топлива.

Как видите, не всегда просто прикрутить новые детали.

Заключение

Подводя итог, можно сказать, что тюнинг — это, по сути, изменение параметров, которые программное обеспечение использует для управления двигателем и/или трансмиссией, с целью повышения производительности, понимания программным обеспечением того, как правильно работать с различными деталями, или добавления функций, которых не было в автомобиле. изначально не пришел с.

Я хочу закончить ответом на очень распространенный вопрос: «Но я установил детали XYZ без настройки, и с машиной все в порядке».Во-первых, вполне возможно устанавливать и использовать детали без настройки. Во-вторых, то, что ваша машина едет, не означает, что она оптимальна или даже правильна. Я хочу сказать, что исследование всегда должно быть сделано, прежде чем вносить какие-либо изменения.

Нравиться

Нравится Любовь Ха-ха Ничего себе Грустный Злой

2

Связанные

Все, что вам нужно знать о тюнинге

19 августа 2021 г.

Когда вы ищете в Интернете какие-нибудь крутые модификации для своего грузовика, мы готовы поспорить, что вы сталкивались с парнями, говорящими о тюнинге своих грузовиков. Итак, что же такое тюнинг? Почему люди это делают? Каковы некоторые из лучших вариантов тюнера? Если вы когда-нибудь задавались этими вопросами, вам повезло. Мы здесь, чтобы рассказать вам все, что вам нужно знать о настройке вашего грузовика!

КОМПЛЕКТЫ КОЛЕС И ШИН

ПРОВЕРИТЬ ТЮНЕРЫ

Быстрые ссылки:

Что такое тюнинг двигателя?

Тюнинг двигателя — это настройка блока управления двигателем (ECU) с целью оптимизации характеристик двигателя за счет увеличения мощности, экономичности и долговечности.В конечном счете, тюнинг вашего автомобиля может означать множество вещей, в зависимости от того, какие изменения вы хотите получить от мелодии. Поэтому, прежде чем начать процесс, решите, какова цель, чтобы вы могли выбрать правильный путь для ее достижения. В приведенной ниже подборке мы выделим некоторые из основных преимуществ настройки, которых люди часто пытаются достичь. Проще говоря, тюнинг двигателя — это улучшение характеристик, отвечающих потребностям водителя.

ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ ТЮНЕРЫ

Почему люди тюнингуют свой двигатель?

Как мы уже упоминали, нет недостатка в причинах, по которым люди настраивают свои двигатели.Хотя марка, модель и возраст вашего грузовика будут зависеть от того, какой уровень улучшений вы увидите, вот список общих преимуществ тюнинга, к которым стремятся люди:

• повышенная отзывчивость двигателя во всем диапазоне мощностей
• повышенная мощность
• повышенная топливная экономичность
• более чистое сжигание топлива, что приводит к повышению эффективности и мощности, меньшему накоплению отходов и выбросам CO2
• увеличенный крутящий момент
• повышенная динамика и маневренность грузовика тюнер может дать до 99 лошадиных сил и 88 фунт-фут крутящего момента на газовых грузовиках и до 120 лошадиных сил и 240 фунт-фут крутящего момента на дизельных двигателях.

  ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ ТЮНЕРЫ

  
  

  Люди настраивают свои двигатели для повышения производительности, потому что заводские автомобили изначально предназначены не для обеспечения производительности, а для удобства. Многие водители, ежедневно водящие автомобили, не заботятся о том, чтобы полностью раскрыть потенциал своего двигателя, поэтому производители не тратят ресурсы на то, чтобы максимизировать эффективность каждого двигателя, который они производят. Вот тут-то и появляются компоненты производительности, такие как тюнер.

  
  
  

  Как работает настройка двигателя?

  Итак, регулируя условия работы двигателя, тюнеры способны «извлекать» из двигателя эту дополнительную мощность.Модификации для достижения этой цели часто называют программаторами двигателя, настройщиками характеристик двигателя, чипами, модулями управления двигателем или настройщиками датчиков.

  PERFORMANCE MODS

  
  

  Тюнер часто называют модификацией «включай и работай» из-за его простой установки и очень удобного использования. После обновления и установки вы выбираете год, марку и модель своего грузовика и вводите то, чего хотите достичь с помощью своей настройки. Итак, хотите ли вы участвовать в гонках, буксировать или просто доминировать на шоссе, вот как это сделать.

  
  

  Ваш грузовик имеет встроенный «компьютер», который управляет его функциями. С тюнером у вас будет доступ для настройки этого «компьютера» и сообщения вашему двигателю, что вы хотите изменить систему вашего двигателя. Вы сможете внести изменения, загрузив определенные мелодии на компьютер вашего грузовика, который затем применит это изменение.

  НЕДОСТАТОЧНОСТЬ МИКРОЧИПОВ

  
  

  У вас будет легко читаемый монитор внутри вашего грузовика, который позволит вам видеть отображение различных функций, настроек и показаний, которые помогут вам контролировать действия под капотом.Имейте в виду, что готовые тюнеры не учитывают, какие другие модификации производительности вы уже сделали для своего грузовика. На самом деле эти мелодии могут относиться к вашему автомобилю года выпуска, марки и модели, но не к вашему реальному физическому автомобилю. Профессиональная настройка вашего грузовика гарантирует наиболее эффективную и эффективную настройку, которая поможет достичь ваших целей в области производительности.

  
  

  Тюнер позволит вам загружать мелодии, которые влияют на такие вещи, как:

  • соотношение воздух/топливо для более мощного и контролируемого сгорания доступ к полному диапазону RM вашего двигателя для увеличения мощности
  • ограничитель скорости для гоночных характеристик без ограничений
  • повторная калибровка для переключения шин/передач, которые могут повлиять на производительность
  • улучшенное сгорание двигателя для увеличения мощности за счет меньшего расхода топлива

  
  

  Сколько стоит тюнер?

  Покупка готового тюнера двигателя является обычным делом, потому что он доступен по цене. Вы можете купить его за несколько сотен долларов, но чем больше вы платите, тем больше конкретных мелодий вы, вероятно, получите. Цена также может варьироваться в зависимости от того, ищете ли вы тюнер для бензина или дизельного топлива. В этом случае вы увидите небольшое повышение цен на дизельное топливо.

  ПОСМОТРЕТЬ ЦЕНЫ НА ТЮНЕР

  
  
  

  Какие марки тюнеров самые лучшие?

  На рынке представлено множество замечательных брендов тюнеров, но у нас была возможность использовать четыре конкретных бренда, которые прямо сейчас штурмуют отрасль.Подумайте о том, чтобы проверить тюнеры из списка ниже, чтобы найти тот, который совместим с вашей платформой и в вашем ценовом диапазоне. Эти бренды предлагают широкий спектр продуктов, предназначенных для использования в качестве тюнера, монитора, датчика и диагностического устройства в одном устройстве.

  ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ ЭТИ БРЕНДЫ

  Стоит ли приобретать тюнер?

  Как упоминалось выше, покупка тюнера является довольно популярным методом настройки вашего грузовика, в отличие от того, чтобы сделать это профессионально в магазине. Это отличный мод, который можно сделать по принципу plug-and-play, и это быстрый и эффективный способ разблокировать мощность и производительность вашего движка.Это не сломит банк, и они довольно понятны и удобны для пользователя. Как и все другие модификации производительности, тюнеры не являются святым Граалем для придания вашему грузовику абсолютно наилучших характеристик. Будьте открыты для других модификаций, таких как воздухозаборники и выхлопные системы, чтобы все они работали вместе для обеспечения наилучшей производительности.

  ПРАВДА О ВЫХЛОПНЫХ ВЫХЛОПАХ

  
  

  Модернизация вашего грузовика может быть довольно захватывающей, поэтому мы получаем ее, если вы хотите построить сейчас, а заплатить позже.При этом мы сотрудничаем с Affirm, чтобы вы могли финансировать свои новые детали производительности и разбивать стоимость на простые ежемесячные платежи. А еще лучше, вы могли бы даже претендовать на финансирование всего лишь 0% годовых.

  КОЛЕСНЫЕ КОМПЛЕКТЫ И ШИНЫ

  ПРОВЕРКА ТЮНЕРОВ

  Настройка фортепиано: введение — PianoBuyer

  Что такое настройка?

  Настройка фортепиано — это процесс регулировки натяжения его струн, тем самым изменяя высоту их высоты тона или частоту вибрации путем легкого поворота настроечных штифтов, к которым они прикреплены, так, чтобы каждая струна звучала приятно и гармонично с любой другой строкой.Эта гармония достигается настройкой фортепиано в соответствии с известными акустическими законами и эстетическими правилами и обычаями.

  Как настраивается пианино? Это сложно?

  Для непосвященных настройка фортепиано может показаться простой и понятной процедурой, но это не так. Процесс усложняется огромным количеством струн и колков (более 200 штук каждого, точное количество зависит от модели), большим натяжением струн, тугой посадкой колков. в штифтовом блоке и точками трения, по которым должны скользить натянутые струны при настройке. Все эти факторы являются препятствием не только для настройки, но и для создания настройки, которая будет стабильной в течение разумного периода времени, учитывая использование пианино и окружающую среду.

  Настройку также потенциально усложняет конструктивный элемент современных пианино, известный как струнная петля . При кольцеобразной струне каждый отрезок стальной нотной проволоки в дисканте фактически образует две струны, которые разделены резким изгибом проволоки, где струны крепятся к чугунной раме фортепиано.Иногда эти две струны звучат на одной и той же ноте и настроены на одинаковую высоту. В других случаях они являются частями соседних нот, причем одна половина проволоки настроена на полшага выше или ниже, чем другая половина, причем две половины обязательно удерживаются с совершенно разным натяжением. Поскольку все части одного провода имеют тенденцию стремиться к одинаковому натяжению, натяжение петли является более сложной средой, в которой нужно научиться создавать стабильный строй.

  Помимо физических препятствий, для настройки существуют акустические препятствия.Парадокс, общий для всех инструментов с фиксированной высотой звука, впервые обнаруженный древними греками, состоит в том, что для все интервалы — терции, четверти, квинты, сексты и т. д. — в пределах совершенной октавы сами по себе не могут быть совершенными. Эта проблема решается легким расширением или сжатием — темперированием — каждого из этих интервалов, так что вместе они составляют идеальную октаву. Тюнер создает темперацию — единую октаву из 13 нот в центре клавиатуры, в которой каждая нота настроена в правильно темперированном отношении ко всем другим нотам в этой октаве, — а затем копирует эти соотношения во все оставшиеся части клавиатуры. клавиатуре, настраивая каждую ноту на октаву (или октавы) выше или ниже соответствующей ноты в октаве темперации.

  Но даже фраза совершенная октава немного неверна. Вибрирующие струны испускают гармоник — более слабые тона, частоты которых находятся в определенном математическом отношении к частоте основной частоты или основной частоты, с которой вибрирует струна. Чтобы пианино звучало правильно, настройщик должен настроить каждую струну так, чтобы ее основные частоты гармоник 90 185 и 90 186 совпадали с частотами других струн. Из-за жесткости стальных струн частоты их гармоник несколько выше теоретического идеала, это свойство называется негармоничностью .Кроме того, человеческое ухо склонно воспринимать более высокие частоты как более плоские, чем они есть на самом деле. Чтобы компенсировать эти эффекты, тюнер должен настроить ( stretch ) октавы немного острее в высоких частотах и ​​немного ровнее в басах, чем это было бы в случае, если бы октавы были на самом деле идеальными. То, насколько резче или ровнее, является одновременно и искусством, и наукой, что является одной из причин, по которой некоторые проницательные музыканты могут предпочесть один тюнер другому.

  Чтобы настроить каждую ноту, а затем подтвердить ее точность, тюнер выполняет определенные прослушивания.Эти тесты требуют прослушивания слабых, регулярно волнистых интерференционных картин в звуковой волне, называемых ударами , которые возникают, когда две ноты, образующие интервал, воспроизводятся вместе, и гармоники этих двух нот имеют почти одинаковую частоту, но не совсем. Тюнер настраивает одну из нот таким образом, что удары либо исключаются 90 185 (бестактные 90 186), либо происходят с определенной точной скоростью, в зависимости от конкретного теста и тестируемого интервала. Кроме того, большинство нот на фортепиано звучат наборами из двух или трех струн в каждой, называемых унисонами ; чтобы звучать в унисон, каждая струна в унисоне должна быть настроена точно на одинаковую высоту, то есть они должны быть безударными по отношению друг к другу.

  Когда вы объединяете физические и акустические препятствия при настройке, вы можете понять, почему требуются годы обучения и практики, чтобы стать опытным настройщиком фортепиано.

  Какие настройки включает

  Не

  Настройщики часто приходят на сервисную службу, чтобы найти пианино с залипающими клавишами, болтающимися демпферами и/или сломанными деталями. Однако настройка включает только коррекцию высоты тона струн. Она не распространяется на очистку, регулировку или ремонт механических, конструктивных или косметических частей фортепиано, а также тембра (регулировка тембра). Настройщик и клиент должны обсудить эти другие потребности, чтобы оба четко понимали, какую работу необходимо выполнить и сколько это будет стоить. Тем не менее, если проблема с фортепиано вызвана тем, что что-то случайно упало внутрь фортепиано, например, карандаш или украшение для волос, и это можно удалить, потратив не более нескольких минут, настройщик часто включает эту услугу в настройку. платеж.

  При обращении к настройщику обязательно сообщите ему или ей марку и модель пианино, будь то вертикальное или рояль, дату последней настройки, а также любые ремонтные работы или регулировки, которые, по вашему мнению, необходимо выполнить.Это позволит настройщику выделить достаточно времени и подготовить необходимые инструменты и материалы для работы.

  Как часто нужно настраивать фортепиано?

  Этот вопрос чаще всего задают клиенты. Ответ зависит, во-первых, от использования фортепиано. В самых критических ситуациях, например, в студии звукозаписи, где точность настройки будет жить вечно в записи, ответ, вероятно, будет каждый день или даже несколько раз в день. В концертных залах и других исполнительских ситуациях фортепиано настраивают перед каждой репетицией и каждым выступлением, а иногда настройку даже подправляют в антракте.

  Для фортепиано, используемого в типичном доме, настройщики обычно указывают рекомендацию относительно такого количества настроек в год. Поскольку пианино всегда расстраивается, начиная с того момента, как настройщик закончит работу, частота настройки будет зависеть от терпимости пианиста к изменениям высоты тона, бюджета владельца пианино, возможностей этого пианино. удерживать его настройку, постоянство температуры и влажности в помещении, в котором находится пианино, и насколько искусно настройщик создает стабильные настройки.Для большинства домашних фортепиано владелец будет удовлетворен, если его настраивать два или три раза в год. Для профессионального использования или более привередливых владельцев может быть уместно четыре-шесть настроек в год или даже больше.

  Почему мое пианино не держит мелодию?

  Во-первых, мы учитываем физическое состояние фортепиано, о чем многие владельцы не знают — инструмент может выйти из строя из-за возраста и износа. Различные условия, некоторые из которых описываются как «треснувшие» детали и часто путаются покупателями, могут влиять или не влиять на способность пианино удерживать мелодию:

  Штифтовой блок — Штифтовый блок представляет собой планку из ламинированной твердой древесины, расположенную под чугунной пластиной в передней части рояля или наверху вертикали, в которой просверлены отверстия для колков и штифты вбиты и плотно удерживаются.Со временем эти отверстия могут немного расшириться из-за износа, возраста и сухости, в результате чего колки для настройки ослабнут и больше не смогут удерживать струны при их правильном натяжении. Трещины также могут появляться вокруг отверстий или между пластинами (поэтому термин треснувший штифтовый блок ). Изношенный или треснувший штыревой блок является наиболее распространенной структурной причиной неспособности фортепиано удерживать мелодию.

  Пластина — Чугунная пластина или рама вместе с деревянным корпусом пианино являются основной структурной опорой для натяжения струн. В редких случаях пластина трескается, что обычно делает пианино ненастраиваемым и, возможно, не подлежащим ремонту. Это может произойти из-за недостатка конструкции или дефекта литья, или из-за крайне неправильного обращения с инструментом во время перемещения, например, при падении пианино с высоты. Треснувшие пластины очень редки; большинство технических специалистов увидят лишь несколько человек за всю свою карьеру.

  Дека — Дека представляет собой тонкую деревянную доску, обычно из ели, частично закрытую чугунной пластиной.Дека сделана так, чтобы резонировать с вибрирующими струнами, таким образом усиливая их звук и передавая его нашим ушам. Практически все слышали о треснувшей деке . Однако трещины на деке никак не влияют на способность фортепиано удерживать мелодию.

  Бриджи — Бриджи представляют собой полоски твердой древесины, приклеенные к деке, которые передают вибрации струн на деку. Струны натянуты поверх мостов и упираются в них, удерживаясь на месте штифтами мостов. Возраст, сухость и давление струн на штифты бриджа могут со временем привести к образованию трещин вокруг штифтов, которые затем ослабнут. За исключением крайних случаев, когда мост практически разваливается, основное влияние незакрепленных штифтов моста не на способность фортепиано удерживать мелодию. Скорее, ослабленные штифты моста создают ненадежные точки окончания для вибрирующих струн, вызывая тональные неравномерности, называемые ложными биениями , которые, когда они чрезмерны, заставляют затронутые струны звучать фальшиво, даже если они были настроены как можно лучше.

  Струны — Усталость металла, ржавчина, коррозия, точечная коррозия и любое попадание жидкости внутрь пианино может привести к ложным ударам и другим нарушениям, что сделает настройку более сложной и менее точной. Из-за усталости металла концертным инструментам может потребоваться замена струн уже через 10 лет. Домашние фортепиано могут выиграть от замены струн примерно через 25 лет использования, хотя лишь немногие получают такое лечение.

  Ежедневные и, особенно, сезонные колебания влажности являются наиболее частой причиной фальсификации фортепиано без дефектов конструкции.Дека слегка набухает и сжимается при изменении влажности, изменяя натяжение струн. Сильные перепады влажности могут удерживать высоту тона фортепиано в постоянном движении, вынуждая настройщика радикально менять высоту тона при каждой настройке. Чем дальше фортепиано расстраивается между настройками, тем менее стабильной будет его настройка, когда она будет настроена. Делая большую коррекцию высоты тона, настройщик может сказать клиенту, что пианино слишком низкое или слишком резкое для стабильной настройки за один сеанс, и что после того, как настройка будет близка к точной, ему или ей придется вернуться через несколько недель, чтобы перенастроить пианино.Если заказчику не удается регулярно настраивать пианино, оно всегда будет расстраиваться. У меня есть много клиентов, которые для того, чтобы их пианино было как можно ближе к высоте тона, настраивают их раз в месяц. Нередки случаи, когда фортепиано, хранящиеся на факультетах и ​​в мастерских консерваторий, настраивают два-три раза в месяц; Концертные пианино, даже когда они не используются, обычно настраивают раз в неделю, просто чтобы они были близки к высоте звука. Стабильность настройки можно значительно повысить, если использовать систему контроля влажности — для всего дома, только для комнаты с фортепиано или внутри самого фортепиано.

  Как ни странно, частое обслуживание особенно важно для новых пианино . Совершенно новые инструменты могут быть очень нестабильными, поскольку их новые струны и дека продолжают оседать, и в первый год их эксплуатации обычно необходимо настраивать четыре-шесть раз. Большинство дилеров настраивают новое пианино перед доставкой и один или два раза после доставки, часто без дополнительных затрат для покупателя. В зависимости от того, сколько раз оно было настроено в цеху дилера, а до этого на заводе, этого может быть или не хватить для стабилизации пианино, чтобы частота настройки могла вернуться к тому, что клиент считает нормальным. Если не обеспечить выполнение рекомендуемого послепродажного обслуживания, это может существенно продлить период обкатки нового фортепиано и сделать его настройку нестабильной.

  Настраиваемость пианино также влияет на его качество и цену — предлагая пианино по определенной цене, производители учитывают изысканность и ожидания потенциальных покупателей. Более дорогие пианино можно настроить более точно, и при одинаковых условиях использования они обычно лучше держат мелодию, чем менее дорогие, из-за их превосходной конструкции, лучших материалов, более прочной конструкции, лучшего качества изготовления и более тщательной подготовки на заводе. .Из-за глобализации и растущей компьютеризации производства эти различия менее выражены, чем в прежние эпохи, но все еще очевидны при сравнении инструментов высокого класса с инструментами начального уровня.

  Наконец, механические навыки настройщика очень важны для стабильности настройки. Одним из самых больших препятствий для стабильности настройки является неравное натяжение, возникающее между вибрирующими и невибрирующими участками струны, поскольку во время настройки проволока натягивается на точки трения, разделяющие эти участки рядом с двумя концами струны. Как только нота будет сыграна с силой, натяжение выровняется, и струна расстроится. Чтобы этого не произошло во время выступления или вскоре после ухода настройщика, настройщики используют пробных ударов — удары по клавишам не менее сильно, чем любой пианист, — чтобы установить струны так, чтобы их можно было немедленно перенастроить, если это необходимо, и стабилизированный. Другим важным механическим навыком является способность поворачивать очень тугие колки на мизерные величины, не сгибая их — согнутая шпилька быстро разгибается и расстраивает струну.

  Высококвалифицированный настройщик, работающий с хорошим инструментом, может настроить его настолько стабильно, что при изменении влажности большинство нот на фортепиано будут казаться сдвинутыми вместе, и настройка будет продолжать звучать хорошо в течение некоторого времени. В большинстве случаев опытный настройщик может выполнить потрясающую работу за 1,5–2,5 часа, а иногда и меньше. Неопытные настройщики, которые настраивают пианино целый день, будут двигать и сгибать штифты гораздо больше, чем необходимо, что приводит к нестабильной настройке и, возможно, к повреждению штифтового блока.

  Электронные устройства настройки в сравнении с настройкой на слух

  Электронные устройства настройки (ETD) в настоящее время используются многими настройщиками пианино, даже теми, кто может настраивать на слух. В отличие от слухового тюнера (на слух) , ETD могут «слышать» только одну ноту за раз; они не слушают интервалы или доли, не настраивают струны унисона друг на друга. При использовании ETD нет необходимости предварительно настраивать темперацию. Теоретически можно настроить фортепиано с помощью ETD, начав с самой низкой ноты на фортепиано и продвигаясь вверх до самой высокой.

  Квалифицированный настройщик, прошедший обучение на слуховой настройщик, может использовать ETD с большим преимуществом. Использование ETD не устраняет необходимость для настройщика развивать превосходные навыки прослушивания, но позволяет уже опытному настройщику выполнять такие задачи, как повышение высоты тона, быстрее и точнее, уменьшая необходимость повторной настройки участков, которые уже были записаны. настроен. Использование ETD также позволяет тюнеру настраиваться в течение более длительных периодов времени с меньшим утомлением и дает возможность настраиваться в шумной обстановке, что было бы затруднительно для тюнера, работающего только на слух.

  Для концертов и звукозаписи ETD является более точным эталоном высоты тона, чем камертон, высота которого может меняться в зависимости от температуры. Это особенно важно при настройке фортепиано, которое будет сопровождаться оркестром, так как многие профессиональные оркестры настраиваются на высоту тона от A-441 до A-443, оба из которых немного выше, чем традиционный A-440, с которым работает большинство фортепиано. настроены. (Цифры относятся к частоте нот ля выше средней ноты до в циклах в секунду). также растяжение октав в верхней и нижней частях клавиатуры.

  Однако возникают проблемы, когда начинающие настройщики без слуховых навыков полностью зависят от ETD. Они не слышат, когда совершают ошибку или когда им нужно отвергнуть решение машины, чтобы получить наилучшие результаты. Кроме того, ETD не может сам по себе создать стабильную настройку. Настройщик все еще должен знать, как манипулировать настроечными штифтами и струнами, чтобы фортепиано оставалось настроенным после завершения работы.

   

  Настройка гитары: полное руководство для начинающих

  Я думаю, вы согласитесь, что попытка играть на расстроенной гитаре может быть очень обескураживающей, а для тех из вас, кто никогда раньше не настраивал гитару, эта задача может показаться немного непосильной.

  Что ж, не стоит волноваться.

  Имея немного понимания и знаний, каждый может научиться настраивать гитару.

  Мое подробное руководство по настройке гитары покажет вам, как именно настроить гитару и поддерживать ее в настроенном состоянии, независимо от того, на каком уровне вы играете на гитаре.

   

  Улучшите свою игру на гитаре, загрузив копию моего бесплатного контрольного списка и руководства по планированию занятий на гитаре.

   

  Содержание

   

  Раскрытие правды, скрытой за записями

  Прежде чем научиться настраивать гитару, важно понять, как ваши гитарные струны воспроизводят звук и музыку.

  Когда дергают за гитарную струну, струна начинает вибрировать.

  Это вибрирующее движение струны создает звуковые волны в воздухе, которые в конечном итоге достигают ваших ушей и воспринимаются как определенные ноты.

  Высота тона этих нот определяется длиной, натяжением и толщиной гитарной струны.

  Длина гитарной струны обычно задана заранее или может регулироваться в процессе, известном как интонация.

  Самые толстые струны на шестиструнной гитаре дают самые низкие ноты, а самые тонкие струны — самые высокие.

  Регулировка натяжения струн — это то, как вы изменяете высоту тона, воспроизводимого струнами.

  Процесс увеличения или уменьшения натяжения струн называется настройкой гитары.

   

  Как звучать как все: Стандартная настройка открытых струн

  Стандартный способ настройки шестиструнной гитары следующий: от самой толстой до самой тонкой струны:

  Инструменты:  Настроечные станки

  Для увеличения или уменьшения натяжения гитарных струн используются устройства, называемые колками, которые устанавливаются на головку грифа гитары.

  Затягивание колков приведет к увеличению натяжения гитарной струны, а ослабление колков вызовет уменьшение натяжения гитарной струны.

  Настроечные машины также могут называться «настроечные головки» или «машинные головки».

   

  Ключ к игре под любимую музыку:  Концертная площадка

  Если вы планируете играть на гитаре с другими музыкантами или хотите развить музыкальный слух при игре на гитаре, важно убедиться, что ваша гитара настроена на концертный строй.

  Концертная высота звука — это стандартизация присвоения определенных нот определенным частотам.

  Частота ноты — это количество циклов, которое звуковая волна совершает за одну секунду.

  Частота измеряется в герцах (Гц), что означает количество циклов в секунду.

  Чтобы инструмент был настроен на стандартную высоту звука, нота ля должна иметь частоту 440 Гц. На гитаре эта ля — это 5 ^-й -й лад на первой струне (самой тонкой струне).

  Это ля чуть выше среднего до на фортепиано. Чтобы настроить гитару на концертную высоту звука, необходимо использовать эталонную ноту.

  Есть много способов получить справочную ноту, например, электронные гитарные тюнеры, камертоны или другие инструменты, которые уже настроены на концертную высоту звука.

  При использовании одной из этих эталонных нот вы регулируете натяжение струны до тех пор, пока оно не будет соответствовать высоте эталонной ноты.

  Например, если вы используете ноту «ми» над средней «до» на фортепиано, вы должны регулировать натяжение верхней струны «ми» до тех пор, пока нота открытой струны (ми) не будет соответствовать ноте, которую воспроизводит пианино.

   

  Почему вы никогда не сможете настроить свою гитару: Четкие темперированные гаммы

  Поскольку гитара — инструмент с ровным темперированием, она никогда не может быть идеально настроена.

  Фиксированное положение ладов — это компромисс, когда дело доходит до игры в мелодии; на гитаре нельзя идеально играть в любой тональности, но можно играть 90 582 почти 90 583 идеально во многих тональностях.

   

  Члены вашей команды:  Ноты на грифе

  Ниже приведена схема всех нот на грифе гитары от открытой струны до 12-го ^-го -го лада при стандартной настройке гитары.

   

  Методы настройки гитары

  Теперь, когда вы знаете, как настраивается гитара, вам нужно научиться методам настройки инструмента.

  Большинство методов, обсуждаемых ниже, позволяют настраивать гитару самостоятельно, что известно как «относительная настройка».

  При настройке гитары методом относительной настройки одна из струн гитары будет использоваться в качестве опорной высоты тона.

  Это позволяет вам настроить гитару в достаточной степени, чтобы вы могли играть песни и добиться их точного звучания.

  Недостатком является то, что струны могут быть не в точной тональности из-за отсутствия использования стандартной ноты для концерта.

  Если вы используете метод относительной настройки и хотите, чтобы гитара была настроена на стандартный концертный строй, вы должны сначала настроить одну из гитарных струн на точный эталонный строй.

  Затем продолжите настройку остальных струн на эту струну, следуя одному из описанных ниже относительных методов настройки.

  Точная настройка гитары с использованием метода относительной настройки зависит от вашей способности слышать небольшие различия в высоте звука между разными нотами.

  Способность распознавать эти различия в высоте звука обычно называют вашим музыкальным «слухом».

  У некоторых людей от природы хороший слух, и они могут легко настроить гитару, в то время как другим это может показаться немного сложнее.

  Хорошая новость заключается в том, что ваш слух будет развиваться, чем больше вы будете играть и слушать музыку.

  Чем больше опыта вы приобретете как музыкант, тем лучше станет ваш музыкальный слух.

  При настройке гитары важно не торопиться и очень внимательно прислушиваться к разнице в высоте между нотой, которую вы используете в качестве эталона, и нотой, которую вы настраиваете.

  Чем более вы расслаблены, тем лучше вы сможете сосредоточиться на определении того, является ли нота высокой или низкой по сравнению с эталонной высотой звука.

  Еще одна хитрость для обеспечения точной настройки заключается в том, чтобы настраиваться вверх по высоте, а не вниз по высоте.

  Причина этого в том, что струны имеют тенденцию застревать и соскальзывать в прорези порожка.

  При понижении настройки возможно, что струна зацепится за гайку при ослаблении, а затем сломается во время игры из-за перегиба струн, сильного удара и т. д.

  При сравнении ноты, которую вы настраиваете, с эталонной нотой, и вы замечаете, что нота звучит резко, ослабьте струну, чтобы нота стала немного плоской, а затем снова настройтесь на эталонную высоту.

  Рекомендуется сначала выполнить грубую настройку всех шести струн, а затем последующую точную настройку после того, как каждая струна будет приблизительно настроена.

  Поскольку струны растягиваются, это позволяет им установиться на место перед окончательной настройкой.

  Это также позволит вам уделить больше внимания небольшим корректировкам, необходимым при выполнении тонкой настройки.

   

  Объединяем:  Методы относительной настройки

  Методы относительной настройки, приведенные ниже, показывают стрелку, идущую от предполагаемого эталонного тона одной струны к ноте на струне, предназначенной для настройки.

  Метод 1 (5 ^й Метод лада)

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

  Способ 2 (7 ^й Метод лада)

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

  Метод 3

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

  Точная настройка с помощью аккордов

  Эффективный метод точной настройки — проверить настройку, сыграв аккорд.

  Аккорд использует несколько струн и позволяет прослушивать любые несоответствия строя в интервалах между нотами выбранного аккорда.

  После того, как вы использовали один из предыдущих методов относительной настройки, выберите аккорд, желательно в тональности музыки, которую вы планируете исполнять, и защипните каждую струну аккорда по отдельности.

  Обратите особое внимание на любые различия в высоте звука между интервалами и отрегулируйте все струны, которые слишком резкие или слишком низкие.

  Если вы правша, удерживайте аккорд левой рукой и протяните руку, чтобы настроить колки правой рукой, пока ноты еще звучат.

  Также важно играть другие аккорды вверх и вниз по грифу, чтобы проверить разные позиции на гитаре, поскольку гитара является инструментом с ровным темперированием, как обсуждалось выше.

  Например, если вы играете в тональности C, выполните точную настройку, используя открытый аккорд C мажор, аккорд A минор на 5 ^-м ладу и аккорд фа мажор на 8 ^{ладу. й} лад.

   

  Момент ясности:  Метод настройки гармоник

  Гармонические ноты также можно использовать для проверки настройки гитары.

  Гармоники

  обеспечивают более чистый тон, чем обычные ноты на ладах или ноты на открытых струнах, что облегчает прослушивание любых различий в высоте звука между настраиваемыми нотами.

  Гармоническая нота исполняется на гитаре простым прикосновением к струне, без нажатия на струну, прямо над ладом, а затем защипыванием струны, как обычно.

  Хотя флажолеты можно исполнять в самых разных местах на грифе, проще всего использовать лады для создания гармонической ноты на ладах 5 ^th , 7 ^th и 12 ^th .

  Опять же, поскольку гитара — инструмент с ровным темперированием, имейте в виду, что гармоники, воспроизводимые на разных струнах, могут немного отличаться друг от друга.

  По этой причине рекомендуется использовать метод настройки гармоник в сочетании с некоторыми другими методами настройки, рассмотренными ранее.

  Ниже приведена диаграмма, показывающая, какие гармонические ноты будут воспроизводиться на разных ладах, чтобы использовать их для проверки настройки вашей гитары.

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

  Новый взгляд:  Альтернативные настройки

  В дополнение к стандартному методу настройки гитары (от низких частот к высоким: E A D G B E) существует ряд других способов настройки гитары.

  Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных альтернативных методов настройки, но, конечно же, не единственные методы, используемые для настройки гитары.

  Существует целый мир возможностей, когда дело доходит до настройки гитары по-разному, и я призываю вас исследовать и открывать свои собственные способы настройки гитары.

   

  Открытые настройки

  Открытый строй — это когда струны гитары настроены так, что аккорд можно сыграть, используя только открытые струны.

  Наиболее распространенными открытыми строями являются Open G, Open D, Open E и Open C.

   

  Перекрестные настройки

  Строй с перекрестными нотами — это просто открытый строй, в котором аккорд открытой струны минорный, а не мажорный.

  Разница в том, что открытая струна, настроенная на мажорную терцию аккорда, опускается на полтона, что делает мажорный аккорд минорным аккордом при игре на всех открытых струнах.

  Чтобы сыграть мажорный аккорд при использовании кросс-нотной настройки, все, что вам нужно сделать, это сыграть на один лад выше по струне, которая была опущена на полтона.

  Например, если вы используете открытый строй ре-минор, вы должны играть на всех струнах открытыми, кроме третьей струны, F, на которой вы играете на первом ладу, чтобы сыграть ре-мажорный аккорд.

   

   

  Модальные настройки

  Модальный строй — это еще один тип открытого строя, при котором звучит приостановленный четвертый аккорд, когда вы играете на всех открытых струнах вместе.

  Это означает, что струны на гитаре будут настроены так, чтобы давать 1^-й -й, 4^-й -й и 5^-й -й мажорный лад определенной основной ноты.

  Ниже приведены несколько примеров настройки этого типа в действии.

   

   

  Утраченные настройки

  Пониженный строй — это понижение высоты тона одной или двух струн. Это самый распространенный тип альтернативного тюнинга.

   

   

  Разные настройки

  Помимо всех ранее упомянутых настроек, существует множество других способов настройки гитары.

  Некоторые из этих других строев являются вариациями на другие открытые строи.

  Но варианты настройки гитары практически безграничны, и многие другие способы настройки гитары можно найти экспериментальным путем.

   

  Избавьтесь от разочарований:  Советы по настройке

  Итак, теперь, когда вы потратили некоторое время на то, чтобы убедиться, что ваша гитара идеально настроена, неплохо было бы убедиться, что она остается настроенной в меру своих возможностей.

  Лучший способ убедиться, что гитара остается настроенной, — это сначала понять причины, по которым гитара выходит из строя, и применить инструменты, чтобы сохранить эти ноты на месте.

  Ниже приведен список причин, по которым гитара может не строить, и несколько советов, которые помогут решить эти проблемы.

   

  Ненатянутые струны

  Одной из основных причин того, что гитарные струны не настраиваются, является неправильное натяжение струн после установки.

  Совершенно новые струны обладают достаточной эластичностью, и натяжение, прикладываемое к ним для поддержания определенной высоты тона, заставляет их растягиваться.

  Это растяжение, в свою очередь, приводит к уменьшению напряжения и, следовательно, к снижению высоты тона.

  Одним из способов решения этой проблемы является натяжение струн после их установки.

  Чтобы растянуть струны, сначала настройте их по высоте, затем возьмитесь за струну обеими руками на расстоянии нескольких дюймов друг от друга, потяните пальцами вверх и надавите вниз большими пальцами.

  Повторите этот процесс от перемычки до порожка, чтобы обеспечить хорошее растяжение.

  Вы также можете надавить на струну за пределами игровой площадки за порожком и за бриджем, чтобы немного подстраховаться от растяжения струны.

  После того, как вы это сделаете, перенастройте струны по высоте и повторите процесс.

   

  Неправильная установка струны

  Еще одна причина того, что струны не держат строй, — неправильная установка.

  При установке струн важно убедиться, что струны плотно и аккуратно обернуты вокруг настроечной стойки.

  Для раскрученных струн, обычно высоких струн ми, си и соль, хорошим приемом является использование «фиксирующей стяжки».

  Фиксирующая стяжка протягивает струну через настроечный стержень, оборачивая ее вокруг центра передней бабки, а затем пропуская ее под струну, где она входит в стержень струны.

  После этого струна должна быть плотно прижата к стойке, так как остальная часть провисания затягивается, создавая хорошее сцепление с настроечной стойкой.

  Для намотанных струн, низких струн ми, ля и ре протяните струну через стойку и продолжайте наматывать вниз, плотно и аккуратно прижимая витки к стойке.

  Когда дело доходит до намотки струны, основная идея заключается в том, чтобы угол между колком настройки и прорезью порожка составлял от 5 до 12 градусов.

  Обычно получается от 3 до 5 витков вокруг столба.

   

  Контактные точки струны, гайка и седла

  Если струны сидят слишком глубоко в порожке или если они зажаты из-за слишком узкого паза порожка, это может вызвать дополнительные проблемы с настройкой.

  Вы заметите это, когда будете настраиваться и услышите скрипящий звук, когда струна пробивается сквозь порожек.

  Это также может привести к тому, что струна сломается после сгибания ноты. Если на седлах тетивы есть выемка, убедитесь, что эта точка контакта также гладкая и аккуратная.

  Идея состоит в том, чтобы не было никакого сопротивления в двух контактных точках струны.

  Чтобы решить любую из этих проблем, вы можете нанести небольшое количество смазки на место контакта, например, вазелин или графит из карандаша.

   

  Настроечные головки

  Если ваши настроечные головки ослаблены или проскальзывают, это также вызовет проблемы с настройкой.

  Вы можете затянуть винт, которым они крепятся к гитаре, но если это не сработает, возможно, вам придется заменить неисправную настроечную головку.

  Если у вас нет опыта работы с гитарами, отнесите гитару профессионалу, чтобы он сделал это.

   

  Высокие лады

  Если ваша гитара совершенно новая или вы только что ее обновили, вам может быть трудно играть в гармонии.

  Это потому, что когда струна касается лада, звучит правильная нота.

  Если вы продолжите прижимать струну к грифу, нота будет становиться все резче.

  Это становится очевидным при игре аккорда, когда каждый палец оказывает различное давление на каждую ноту аккорда, в результате чего одни ноты звучат резче, чем другие.

   

  Ремешок

  Если ваш ремешок привязан к грифу гитары, это может привести к дополнительному натяжению грифа, из-за чего струны будут звучать фальшиво.

  Обычно это делается потому, что на корпусе гитары нет пуговицы для ремня на одном конце ремня.

  В этом случае рекомендуется установить еще одну пуговицу на ремешке.

  Несколько популярных мест для установки новой пуговицы для ремешка: пятка гитары или боковая часть гитары рядом с пяткой грифа.

  Я предпочитаю кнопку ремешка сбоку гитары, так как она позволяет хорошо сбалансировать гитару и не мешает раздражающей руке.

  Опять же, если вам неудобно выполнять работу на гитаре самостоятельно, я бы порекомендовал отдать вашу гитару профессионалу для установки.

   

  Состояние строк

  Старые, грязные или ржавые струны будут иметь большие проблемы с настройкой. Чтобы исправить это, я рекомендую заменить ваши струны.

  Имейте в виду, что время не всегда является лучшим индикатором того, следует ли вам заменить струны.

  Очень важно проверять состояние ваших строк.

  Если ваши руки потеют больше, чем другие, качество струн будет ухудшаться намного быстрее, и вы, вероятно, будете чаще сталкиваться с проблемами настройки из-за ржавых струн.

  Во избежание проблем протирайте струны после игры, чтобы они прослужили дольше. Для этого хорошо подойдет безворсовая ткань или даже просто старая футболка.

   

  Интонация

  Иногда, когда вы играете открытый аккорд, например, соль мажор, он будет звучать идеально.

  Но когда вы играете барре-аккорд соль мажор на 10-м ^-м -м ладу, он звучит ужасно фальшиво. Это результат интонации гитары.

  Говорят, что гитара имеет правильную интонацию, если она воспроизводит правильную высоту тона на каждом ладу струны, когда открытые струны настроены на концертный строй.

  При ладовых нотах на гитаре они становятся слегка резкими из-за расстояния и давления, прикладываемого при нажатии на струну во время игры.

  Это будет намного хуже на гитаре с более высоким строем. Настройка интонации гитары — это процесс компенсации неэффективности длины струны.

  Это достигается за счет увеличения длины струны за счет регулировки седла бриджа для компенсации резкости, возникающей при нажатии на струны при ладовке.

  Длина струны или шкала — это расстояние от порожка до центра седла. Расстояние от верхнего порожка до 12 ^-го -го лада является серединой мензуры гитары.

  Один из способов интонирования гитары состоит в том, чтобы заставить гитару играть ту же ноту на октаву выше на 12-м ^-м -м ладу, что и открытая струна.

  Большинство акустических гитар компенсируют неэффективность длины струн за счет наклона седла бриджа таким образом, что басовые струны имеют более длинную мензуру, чем струны высоких частот.

  Большинство электрогитар имеют регулируемые седла для бриджа, что позволяет вам самостоятельно исполнять интонацию.
  

  Как запомнить различные мелодии

  Со всеми доступными строями вам может показаться немного ошеломляющим, пытаясь вспомнить, как настраивается каждая струна в данном строе.

  Одним из инструментов, который я считаю весьма полезным, является придумывание поговорки, помогающей запомнить, на какие ноты настраивать открытые струны для некоторых наиболее распространенных строев.

  Ниже приведена таблица некоторых распространенных строев и соответствующих высказываний, в которых для начала используются ноты открытых струн каждого строя.

  Тюнинг	Примечания с открытой строкой	Говоря
  Стандарт	E A D G B E	Эдди съел динамит Прощай, Эдди
  Капля D	Д А Д Г Б Е	Не всегда делайте добро всем

  Как настроить электрическую или акустическую гитару (объяснение всех методов)

  Если вы учитесь играть на гитаре, точная настройка гитары — это важный навык, который вам нужно освоить как можно скорее.

  Немного расстроенная гитара может нарушить ваше чувство высоты тона, а также заставить вас думать, что вы играете неправильно.

  В этом руководстве вы узнаете обо всех способах настройки гитары. Вы можете выбрать любой из методов, описанных в этом руководстве, или вы можете изучить несколько методов — решать вам.

  В этом руководстве рассматривается настройка шестиструнной гитары, но вы можете использовать те же методы для 7-струнной, 8-струнной, 12-струнной гитары или даже баса.

  Основы настройки гитары

  Существуют разные способы настройки электрогитары или акустической гитары, но все они ведут к одной и той же цели.Идея настройки вашей гитары состоит в том, чтобы настроить каждую струну на определенную высоту, чтобы, когда вы играете аккорды или риффы, они звучали правильно.

  Перед тем, как вы ознакомитесь с различными методами настройки, неплохо было бы понять основы настройки гитары.

  Стандартная настройка

  Наиболее распространенный строй, который вы будете использовать на акустической или электрогитаре, называется Стандартный строй.

  Стандартная настройка позволяет настроить шесть струн гитары (от самой толстой до самой тонкой) на высоту тона: E A D G B E.

  Как видно из приведенных выше диаграмм, как акустические, так и электрические гитары могут быть настроены на стандартную настройку. Не имеет значения, все ли колки гитары находятся на одной стороне или разделены на две стороны грифа (узнайте названия гитарных партий в этом руководстве).

  Самая толстая струна на гитаре — это самая низко звучащая струна, и мы настраиваем ее на ми. Затем следующая струна настраивается на ля, затем ре, соль, си и, наконец, ми на самой тонкой струне.

  Если вы новичок, большая часть музыки, которую вы услышите, скорее всего, будет использовать стандартную настройку.Так что попрактикуйтесь в настройке гитары на стандартную настройку, следуя методам, описанным в этом руководстве.

  Альтернативные настройки

  Существует множество различных строев для гитары, и мы предлагаем «Альтернативные строи». Наиболее распространенный альтернативный строй называется «Drop D», когда мы меняем нижнюю струну E на D (мы опускаем струну E).

  Если вы хотите разучить песню, в которой используется строй, отличный от стандартного, транскрипция или TAB гитары подскажут вам, что это за строй.

  Например, если в песне, которую вы хотите разучить, указано, что она настроена на «Drop D», вам нужно изменить настройку гитары на «Drop D Tuning», иначе она будет звучать неправильно.

  Настроить гитару в альтернативном строе ничуть не сложнее, чем настроить гитару в стандартный строй. Вам просто нужно знать, на что настраивать каждую струну, и не торопиться с настройкой каждой струны.

  Для некоторых альтернативных строев может потребоваться замена гитарных струн на более толстые или более тонкие. Обычно это происходит, когда вам нужно настроить струны очень низко. Более низкий строй (например, Drop B) ослабляет струны, поэтому вам нужно использовать более толстые струны для лучшего натяжения.

  Узнайте все об альтернативных настройках в этом руководстве.

  Различные типы гитарных колков

  Существует несколько различных типов гитарных колков, и правильный тип зависит от типа вашей гитары и от того, как вы хотите ее настроить.

  Давайте кратко рассмотрим различные типы тюнеров, которые вы можете купить, прежде чем мы рассмотрим, как использовать каждый из них. Я также объясню, как настроить гитару без тюнера.

  Для получения дополнительной информации о тюнерах ознакомьтесь с лучшими гитарными тюнерами здесь. В руководстве я рассказываю о функциях, которые следует учитывать, и о лучших вариантах для каждого типа.

  Автономные тюнеры

  Вы можете купить небольшие устройства, подобные показанному ниже, для настройки как электрических, так и акустических гитар.

  Эти небольшие тюнеры имеют встроенный микрофон для прослушивания гитары, или вы можете подключить гитару к входному разъему.

  Эти тюнеры могут подойти некоторым гитаристам, но большинство гитаристов, вероятно, предпочтут вместо них использовать пристегивающийся тюнер, педаль тюнера или приложение для смартфона.

  Педали для настройки

  Если вы играете на электрогитаре или подключаете акустическую гитару к установке, вы можете предпочесть использовать педаль-тюнер.

  Педали, подобные приведенным выше, дают вам быстрый способ проверить настройку в любое время, нажав ножной переключатель. Они идеально подходят для электрогитаристов и невероятно удобны, если вы планируете выступать вживую.

  Пристегивающиеся колки

  Колки

  Clip-on могут быть удобны как для акустических, так и для электрогитаристов. Вы буквально прикрепляете их к головке грифа гитары, и они будут ощущать вибрацию гитары, чтобы определять высоту звука вашей струны.

  Большим преимуществом клипсовых колков является то, что вы можете легко настроить акустическую гитару в шумной обстановке.

  Педали мультиэффектов

  Если у вас есть педаль мультиэффектов, она, скорее всего, будет иметь встроенный тюнер, который вы сможете использовать в любое время. Большинство педалей мультиэффектов активируют тюнер, когда вы удерживаете определенный педальный переключатель.

  Колки в педалях мультиэффектов будут работать только с электрогитарами или акустическими гитарами, которые можно подключить.

  Гитарные усилители

  Некоторые современные усилители имеют встроенные тюнеры, доступ к которым можно получить, нажав или удерживая кнопку.

  Хотя я не рекомендую покупать усилитель только потому, что в нем есть встроенный тюнер, он удобен, если вам не нравится идея использовать педаль для настройки гитары.

  Приложения для тюнера

  Существует множество бесплатных и платных приложений для настройки гитары для смартфонов, которые отлично справляются со своей задачей.

  Вы можете использовать приложения для настройки гитары для настройки электрической или акустической гитары, но для достижения наилучших результатов вам необходимо находиться в достаточно тихой обстановке.

  Узнайте больше о различных тюнерах и лучших вариантах для каждого из них в этом руководстве.

  Базовый метод настройки гитары

  Независимо от того, какой тип тюнера вы используете, вы будете следовать одному и тому же основному методу настройки гитары.

  Я пройдусь по шагам настройки вашей гитары, затем вы сможете прочитать инструкции о том, как использовать этот метод с разными типами тюнеров.

  Шаг 1: проверьте настройку струны

  Начните с самой толстой струны, ближайшей к вам, когда вы держите гитару. Самая толстая струна на шестиструнной гитаре настроена на ми в стандартной настройке.

  Проверьте свой тюнер, чтобы убедиться, что струна слишком высокая (диез), слишком низкая (бемоль) или настроена.

  Если она идеально настроена, вы можете перейти к проверке следующей струны.

  Если настройка не идеальна, перейдите к шагу 2, чтобы отрегулировать настройку.

  Если вы видите другое название ноты на тюнере (например, D, F или Eb вместо E), это означает, что ваша струна сильно расстроена. Обратите внимание на то, нужно ли вам поднять или опустить струну, чтобы довести ее до ми. Например, если вы видите «ре» или «ми-бемоль» на тюнере, обе «ре» или «ми-бемоль» ниже ми, поэтому вам нужно поднимите высоту струны, чтобы довести ее до ми.

  Шаг 2. Отрегулируйте настройку струны

  Как только вы поймете, нужно ли вам настраивать струну выше или ниже, вы можете приступить к настройке струны.

  Начните с выбора строки . Очень важно, чтобы вы слушали струну, когда настраиваете строй.

  Медленно поворачивайте настроечную головку струны и слушайте, как меняется высота звука. Вы должны услышать повышение или понижение высоты тона. Если вы не слышите изменения высоты тона, убедитесь, что вы поворачиваете правильную настроечную головку.Вы можете сломать струну, если не понимаете, что поворачиваете не ту головку.

  Направление, в котором нужно поворачивать тюнер, зависит от типа гитары и типа головки грифа. Вот почему вы должны научиться прислушиваться к струне при настройке строя, чтобы убедиться, что вы поворачиваете ее в правильном направлении.

  На фото выше видно, что мне нужно повернуть настроечную головку против часовой стрелки (или от себя), чтобы поднять высоту звука струны. Но ваша гитара может быть другой, поэтому лучше всего послушать струну, чтобы понять, в какую сторону ее крутить.

  Следите за своим тюнером, пока настраиваете струну, чтобы убедиться, что вы настраиваете ее в правильном направлении.

  Повторно выберите строку , когда тюнер не может обнаружить ноту или вы слышите, как нота начинает исчезать. Продолжайте перебирать струну каждую секунду или две, чтобы струна была достаточно громкой для тюнера.

  По мере того, как вы приближаетесь к настройке струны, замедляйте регулировку. Используйте меньшие регулировки, чтобы все ближе и ближе приближать струну к идеальной настройке.Большие корректировки обычно заканчиваются перерегулированием и необходимостью снова и снова корректировать настройку в другом направлении.

  Если вам нужно понизить высоту тона струны, рекомендуется немного подстроить ее, а затем настроить до нужного тона. Иногда это может помочь избежать проскальзывания струны, когда вы собираетесь играть на гитаре, и расстроенной струны.

  Шаг 3: Настройте все струны

  Когда нижняя струна E настроена, перейдите к струне A и повторите предыдущий шаг для этой струны.

  Продолжайте играть со всеми струнами и настройте каждую из них.

  Шаг 4. Повторно проверьте все строки

  Когда вы закончите настройку всех струн, вернитесь и снова проверьте настройку всех струн.

  Вы можете обнаружить, что некоторые струны немного расстроились.

  Это происходит из-за изменения натяжения грифа, изменения натяжения струн и типа бриджа, используемого на вашей гитаре.

  Перенастройте все струны и проверьте их еще раз.

  Для некоторых гитар достаточно сделать один проход, и все будет идеально настроено.

  Для других гитар может потребоваться несколько проходов, особенно если ваша гитара изначально была расстроена. Если у вас есть гитара с бриджем Floyd Rose, вам, скорее всего, потребуется несколько проходов, прежде чем она начнет держать приличный строй. Узнайте больше о настройке Floyd Rose в этом руководстве.

  Как настроить электрогитару с помощью педали тюнера

  Независимо от того, используете ли вы педаль тюнера, встроенный тюнер в педаль мультиэффектов или гитарный усилитель, метод настройки гитары одинаков.

  Шаг 1:  подключите гитару к педали тюнера и убедитесь, что на нее подается питание.

  В этом примере я использую педаль мультиэффектов, но тот же метод работает с любой педалью гитарного тюнера.

  Шаг 2: активируйте тюнер, нажав ножной переключатель или удерживая кнопку тюнера на педали мультиэффектов или усилителе.

  С показанной выше педалью мультиэффектов вы можете видеть, что тюнер активируется после удержания левого ножного переключателя в течение секунды.

  Если вы используете педаль тюнера, вы должны увидеть, как загорается дисплей при нажатии ножного переключателя.

  Если вы используете педаль мультиэффектов или усилитель, попробуйте удерживать нажатой кнопку или ножной переключатель с надписью «тюнер». Через секунду или две вы должны увидеть тюнер на дисплее или светодиодах. Если это не сработает, обратитесь за инструкциями к вашему усилителю или педали.

  Шаг 4: убедитесь, что ручка громкости вашей гитары вывернута до упора, затем выберите ближайшую к вам самую толстую струну.Вы без проблем сможете использовать любой гитарный звукосниматель, но тюнеры, как правило, работают лучше всего при использовании нэкового звукоснимателя. Вы настроите эту самую толстую струну на «ми».

  Посмотрите на дисплей вашего тюнера и убедитесь, что струна слишком высокая (диез), слишком низкая (бемоль) или настроена. На фото выше видно, что струна ми слишком высока по тону, что видно по зеленой стрелке и красной стрелке рядом с большой ми.

  Вот несколько примеров того, как могут выглядеть плоские, настроенные и острые струны (каждый тюнер отображает немного по-разному):

  Тюнер должен сообщить вам, какую ноту он обнаружил (например, E) и насколько близко струна настроена. Если вы видите другое название ноты (например, D# или Eb), вам нужно настраивать вверх или вниз, пока не увидите E.

  Шаг 5: Следуйте приведенным выше инструкциям по настройке гитары.

  Большинство педалей или встроенных тюнеров усилителя подсвечиваются другим цветом (обычно зеленым) или показывают что-то, чтобы вы знали, когда струна настроена.

  На фото выше показано, что показывает эта педаль мультиэффектов, когда струна идеально настроена. Прямая стрелка и зеленые стрелки рядом с зеленой буквой E показывают, что струна настроена.Как только вы освоитесь с дисплеем педали, вы обнаружите, что можете быстрее настраивать каждую струну.

  Большинство педалей тюнера приглушают сигнал вашей гитары во время настройки, поэтому не забудьте отключить тюнер, нажав ножной переключатель или кнопку, чтобы снова услышать свою гитару.

  Как настроить гитару с помощью пристегивающегося тюнера

  Пристегивающийся тюнер можно использовать для настройки электрических или акустических гитар. Тюнер работает, чувствуя вибрацию гитары, поэтому вы можете использовать его в любых условиях практически на любой гитаре.

  Закрепите тюнер на головке грифа гитары.

  Если вы играете на безголовой гитаре или вам кажется, что вы не можете закрепить ее на головке грифа, найдите любое другое место на гитаре, к которому вы можете пристегнуться. Пока тюнер имеет хорошее соединение с гитарой, он должен чувствовать вибрацию струн.

  После того, как ваш тюнер закреплен на гитаре, отрегулируйте экран (если возможно), чтобы вы могли четко видеть его во время игры.

  Включите тюнер, нажав кнопку питания.

  Теперь вы можете настроить свою гитару, следуя тем же шагам, что и ранее. Выполните те же действия для акустической или электрогитары.

  Как настроить гитару на слух

  Настроить гитару на слух можно, но для точной настройки требуется практика.

  Вы настраиваете гитару на слух, используя эталонную высоту звука для настройки одной струны. Затем вы можете использовать эту струну для настройки остальных гитарных струн.

  В качестве примера предположим, что вы знаете, что ваша нижняя струна ми идеально настроена.Вот как вы можете использовать эту струну для настройки остальных струн на слух.

  Пятым ладом на нижней струне E является нота A, соответствующая высоте следующей открытой струны. Вы можете использовать эту ноту для настройки открытой струны A.

  Выберите 5-й лад и сравните, как это звучит по сравнению с открытой струной A.

  Если открытая струна А звучит ниже по высоте по сравнению с 5-м ладом, ее необходимо настроить. Если он звучит выше, уменьшите его.

  Продолжайте сравнивать открытую струну А с 5-м ладом, пока они не будут звучать одинаково по высоте.

  Теперь вы можете повторить это, используя 5-й лад струны A, и сравнить это с открытой струной D.

  Отрегулируйте открытую струну ре так, чтобы она соответствовала 5-му ладу струны ля.

  Повторите то же самое на следующей струне, чтобы настроить струну соль.

  Чтобы настроить струну си, нужно сравнить ее с 4-м ладом струны соль.

  Все остальные струны сравниваются с 5-м ладом, кроме струны B.Если вы помните это, вы сможете использовать этот метод в любое время.

  Наконец, настройте верхнюю струну E, сравнив ее с 5-м ладом струны B.

  Если вы новичок или гитарист среднего уровня и никогда раньше не делали ничего подобного, вам может быть сложно точно сравнить высоту ладовой ноты с открытой струной. Две ноты могут звучать для вас одинаково или вы не сможете определить, какая из них выше.

  Чем больше времени вы потратите на тренировку слуха, тем легче будет осваиваться этот навык.Если вы хотите стать опытным гитаристом, тренируйте свой слух, чтобы обнаруживать небольшие различия в высоте тона. Узнайте о тренировке слуха здесь.

  Вот схема, показывающая расположение ладов для настройки всех шести струн на слух:

  Важно помнить, что этот метод работает только в том случае, если вы можете получить хотя бы одну струну в идеальном состоянии. Если у вас нет возможности настроить хотя бы одну струну на эталонную высоту звука, этот метод не сработает.

  Это может быть быстрый способ проверить настройку вашей гитары, но помните, что вы получите наилучшие результаты с тюнером.

  Проблема с этим методом заключается в том, что небольшая неточность в настройке одной струны приводит к расстройке всех остальных струн. С практикой вы сможете действительно хорошо настроить гитару на слух, но она никогда не будет идеальной.

  Как настроить электрогитару без усилителя

  Электрогитару можно легко настроить без усилителя. Просто подключите электрогитару напрямую к тюнеру или педали тюнера. Вам не нужен гитарный усилитель для использования любого типа тюнера.Вы также можете использовать пристегивающийся тюнер и закрепить его на головке грифа гитары.

  Если у вас нет тюнера другого типа, вы можете настроить электрогитару с помощью приложения для смартфона. Держите смартфон близко к струнам в тихой обстановке и дергайте струны достаточно сильно, чтобы приложение могло их обнаружить.

  Хотя электрическая гитара без подключения к сети работает намного тише, чем акустическая гитара, она все равно издает звук. Таким образом, вы все равно можете использовать любой тюнер со встроенным микрофоном, если находитесь в тихой обстановке.

  Как настроить гитару без тюнера

  Если у вас нет тюнера, вы все равно можете настроить свою гитару. Самый простой способ — загрузить бесплатное приложение для настройки на свой смартфон или планшет. Если его нет, вы можете попробовать настроить гитару на слух или использовать другой инструмент, например пианино, для эталонной высоты тона.

  Имейте в виду, что вы получите наилучшие результаты при использовании тюнера. Большинство гитарных настройщиков могут сказать вам, как настроены ваши струны, с точностью до доли цента (мера высоты тона).Человеческое ухо не способно на такой уровень точности, даже с практикой.

  Ключом к настройке гитары без тюнера является наличие чего-то, что можно использовать в качестве эталона высоты тона. Эталонная высота тона — это что-то еще с точной высотой звука, на которую вы можете настроить свою гитару.

  Например, если у вас уже настроена другая гитара, вы можете прослушать эти струны, чтобы настроить другую гитару.

  Недостатком использования чего-то другого в качестве эталонной высоты звука является то, что эталонная высота звука не идеально настроена.Если вы настроите свою гитару на фальшивую эталонную высоту звука (например, на другую гитару, которая немного расстроится), ваша гитара также расстроится.

  Настройка гитары с помощью фортепиано

  Если у вас поблизости есть пианино, вы можете использовать его для настройки гитары. Имейте в виду, что вы всегда получите наиболее точные результаты при использовании тюнера, но можно настроить гитару на слух с помощью фортепиано.

  Чтобы настроить гитару с помощью фортепиано, необходимо подобрать высоту каждой открытой струны к высоте соответствующих клавиш фортепиано.

  Вот диаграмма, показывающая, какие клавиши соответствуют гитарным струнам:

  Как только вы найдете на пианино среднюю ноту «до», помните, что верхняя струна «ми» находится на две белые клавиши правее. Все остальные строки ниже среднего C.

  Это может потребовать некоторой практики, но это отличный способ потренировать слух (узнайте больше о тренировке слуха здесь).

  Часто задаваемые вопросы о настройке гитары

  Вот несколько распространенных вопросов, которые могут у вас возникнуть при настройке гитары.

  Вы настраиваете электрогитару так же, как акустику?

  Как электрическую, так и акустическую гитару можно настроить одинаково со стандартной настройкой или любой альтернативной настройкой.Хотя акустическая и электрическая гитары могут ощущаться по-разному, они настроены одинаково.

  Как узнать, настроена ли моя гитара?

  Используйте гитарный тюнер, чтобы проверить, настроена ли ваша гитара. Гитарный тюнер может сказать вам, какие струны настроены, а какие нет. Когда вы играете на гитаре, хороший гитарист сможет определить, настроена ли гитара, по звучанию аккордов.

  Как часто нужно настраивать гитары?

  Все гитары со временем расстраиваются, и их необходимо регулярно настраивать. То, как часто вы настраиваете свою гитару, зависит от того, как часто вы играете, насколько агрессивно вы играете и от типа оборудования, используемого на вашей гитаре. Лучше всего проверять и настраивать гитару каждый раз, когда вы берете ее в руки для игры.

  Проверка того, настроена ли ваша гитара, занимает меньше минуты, и вы не хотите играть на гитаре, если она расстроена. Так что возьмите за привычку проверять настройку своей гитары каждый день, когда берете ее в руки.

  Настраивают ли гитары?

  Большинство гитар настроены на заводе или в магазине.Но вы должны ожидать, что гитара расстроится во время транспортировки. Лучше всего проверить настройку вашей гитары, когда вы принесете ее домой, и перенастроить ее, если это необходимо.

  Сколько стоит настроить гитару?

  Настройка гитары не требует никаких затрат и достаточно проста, вы можете сделать это самостоятельно. В отличие от настройки фортепиано, которая стоит денег и является сложной задачей, настроить гитару легко. Научитесь настраивать свою гитару и купите гитарный тюнер, потому что ваша гитара будет регулярно расстраиваться.

  Некоторые гитарные магазины предлагают услугу «настройки», которая включает в себя не только настройку гитары. Эти услуги обычно также учитывают высоту гитары, интонацию и положение анкерного стержня (ссылки на руководства для каждого из них).

  Плохо ли много настраивать гитару?

  Нет, много настраивать гитару неплохо. Важно, чтобы вы играли на гитаре только тогда, когда она настроена, поэтому вам необходимо регулярно настраивать гитару. Некоторые гитары расстраиваются быстрее, чем другие, так что ничего страшного, если вам нужно часто настраивать гитару.

  Если вы регулярно переключаетесь на различные альтернативные настройки, вы обнаружите, что ваша гитара постоянно расстраивается из-за изменений в натяжении грифа. Это неплохо для гитары, но может раздражать вас.

   

  Вот несколько полезных руководств, которые вы, возможно, захотите прочитать:

  Связанные руководства и уроки:

  .