Чип тюнинг нива шевроле своими руками: Чип-тюнинг двигателя Шевроле Нива

Содержание

Чип-тюнинг двигателя Шевроле Нива

Введение

Не секрет, что практическое большинство автовладельцев, которые по воле судьбы или по собственному желанию предпочитают передвигаться на изделиях Волжского Автомобильного Завода, находят в приобретённых автомобилях массу недостатков, требующих усовершенствования. В первую очередь, хозяев Chevrolet Niva не устраивает комфортабельность их движимого имущества и отдача силового агрегата. Несмотря на то что Шеви Нива считается одной из самых перспективных моделей отечественного концерна, многие умельцы стараются своими руками произвести тюнинг двигателя.

Как показывает практика, даже при незначительных вложениях и огромном желании оптимизировать работу силового агрегата можно собственноручно модернизировать штатное устройство таким образом, чтобы оно имело большую отдачу и одновременно потребляло установленное заводом-производителем или даже меньшее количество топлива. В нижеприведённой статье рассмотрим способы, посредством которых будет производиться чип-тюнинг двигателя Шевроле Нива. Уровень производительности, а также улучшение технических характеристик агрегата, зависит исключительно от старательности и оригинальности мастеров, производящих оптимизационные манипуляции.

Основы тюнинга силового агрегата Шеви Нива

Некоторые «специалисты», которые ставят на первый план внешний вид и массивность своего авто, начинают оптимизировать российскую Шевроле Ниву с установки габаритных обвесов и спойлеров, используя 3D или онлайн-тюнинг. Однако, квалифицированные мастера, опыт которых в «чиповке» движков Chevrolet Niva начинался с модернизации простых моторов с отдачей всего 80 л. с., советуют, в первую очередь, обращать внимание на производительность машины.

Начать чип-тюнинг двигателя Шевроле Нива можно с замены штатных поршней и распределительных валов, благодаря чему достаточно сильно вырастает отдача и крутящий момент движка. Не лишними в плане оптимизации силового агрегата станут процедуры по смене заводских маховиков, на месте которых можно расположить купленные за вполне приемлемые средства новые более сбалансированные и лёгкие типовые детали. Важную роль в оптимизации играет доработка газораспределительного устройства и всего клапанного комплекса. Ко всему прочему можно добавить модернизацию выхлопной системы, посредством ряда несложных процедур можно значительно повысить пропускную способность системы.

Однако, прежде чем погрузиться во все тонкости «чиповки» движка, следует прочесть отзывы более опытных владельцев Chevrolet Niva. Если по каким-либо причинам хозяин отечественной Нивы решил оснастить машину новым движком объёмом 5 л, он должен учесть, что подобные манипуляции влекут массу неудобств: авто начинает требовать топливо в огромнейших объёмах, появляется невыносимый шум. Все эти причины в разы сокращают желание пользоваться усовершенствованной машиной ВАЗа.

Если автомобилист решил произвести чип-тюнинг Шеви Нива, то он должен оптимизировать движок без ущерба для себя, в частности, штатный мотор объёмом 1700 куб. см. можно «вырастить» до 2000 куб. см. Несмотря на такой не самый большой подъём Chevrolet Niva подарит своему обладателю существенную прибавку мощности. Показатели вырастут за счёт того, что будет произведена расточка цилиндров, установятся поршни с большим диаметром. Для двигателя Шевроле Нива можно приобретать кованные или литые изделия.

Правда, плотность используемого металла напрямую влияет на срок службы нового поршня. Ввиду этого следует выбирать изделия из более плотных материалов, однако, не стоит забывать и о необходимости сохранить сбалансированность всех устанавливаемых деталей. Как правило, даже при малейшем смещении центра тяжести, которое может произойти относительно оси основного пальца изделия, при любом возвратно-поступательном движении начнут со временем проявляться наклоны.

Из-за возникшего по неаккуратности или неопытности мастера перекоса тюнинг двигателя быстрым износом стенок, эллиптичности в сечении, а также снижении компрессии. Ввиду этого обстоятельства крайне важно, приобретая поршни, изучить вопрос балансировки элементов.

Если вышеописанная манипуляция была произведена успешно, можно приступать к модернизации вентиляции камеры сгорания. Производящему тюнинг мотора человеку придётся расточить сёдла и инсталлировать клапан, имеющий больший диаметр. В продаже можно найти качественные Т-образные клапаны, посредством которых заметно повышается эффективность агрегата, при этом исключается необходимость производить рискованные манипуляции относительно расточки блока.

Оптимизация двигателя Шевроле Нива должна предусматривать обработку запирающей поверхности нового клапана, ввиду чего цилиндр будет иметь хорошую герметизацию. Вместе с этим низкая масса тарелки поспособствует поддержанию установленного температурного уровня клапана. Несмотря на предубеждения, клапан Т-образной формы не будет прогорать, а пропускная способность канала, закрытого новой деталью, будет увеличена (по сравнению со штатными показателями).

Все детали, которые приобретаются для тюнинга силового агрегата Chevrolet Niva, (имеются в виду распределительные валы) отличаются и разделяются на три вида. Например, тюнингующие Ниву для движения по бездорожью, должны обращать внимание на необходимость соблюдать темп движения с функционирующей пониженной передачей, прибегая к помощи распределительного вала, который заранее придётся выбирать по соответствующим параметрам.

Важно помнить, приобретая специальный комплект тюнингованных деталей, предназначенных для газораспределительного механизма, о том, что выбор должен зависеть исключительно от наличия определённой прошивки программного продукта, от которого зависит корректное функционирование движка Chevrolet Niva. Отличным дополнением в тюнинге двигателя может стать установка турбины, которую могут осуществить практически в любом сервисном центре.

Правильная «чиповка» — залог успешной доработки движка

Чип-тюнинг двигателя Шевроле Нива, как и типовые оптимизационные манипуляции с другими автомобилями, улучшает эксплуатационные показатели транспортного средства. Многие автомобилисты отмечают существенный прирост мощности, превосходящий установленную производителем норму. Любой силовой агрегат, который претерпел техническую модернизацию, обладает увеличенным объёмом камеры сгорания, кроме того, в нём масса коленчатого вала и шатунов меньше стандартных, а штатный распределительный вал и разрезная шестерёнка (которая находится в приводе газораспределительной системы) заменены на более новые и продуктивные детали. Ввиду всего вышеперечисленного, автовладельцу для полного переоснащения движка придётся провести только смену управляющего программного продукта.

Многие опытные владельцы Chevrolet Niva уверены в бесполезности смены заводской программы. Их убеждения основаны на том, что ЭБУ движка полноприводного авто не даёт возможности вмешаться в стандартное ПО, так как ни одна программа не даст результата (доработка прошивки не увеличит отдачу). На самом деле, такое мнение не лишено разума, перечисленные недостатки имеют все силовые агрегаты компании Bosch, в частности модели 7.9.0, M7.9.7 и М7.9.7+.

Чип-тюнинг двигателя Шевроле Нива можно произвести посредством оборудования Январь 7.2, которое может применяться практически на всех моторах модернизированных авто. Важным достоинством это продукта считается отсутствие перечисленных минусов. Калибровка ЗУ Январь 7.2 может быть изменена в процессе перепрограммирования стандартной прошивки. Произведённый таким образом чип-тюнинг Шеви Нива даёт ощутимый прирост отдачи движка, чаще всего, увеличение мощности достигает 15%.

Заключение

Проведение сложных манипуляций по доработке силового агрегата Шеви Нива позволяет получить мощное авто, которое имеет движок с оптимальными показателями производительности. Оптимизируя мотор своими руками автовладельцу понадобятся средства только на приобретение новых тюнингованных комплектующих. Стоит отметить, что эти затраты ничтожны по сравнению с теми вложениями, которые придётся отдать за переоборудование мотора квалифицированными специалистами.

салона, чип тюнинг двигателя « NewNiva.ru

Доработка двигателя

В Ниве прекрасно сочетаются качества внедорожника и семейного автомобиля, способного передвигаться по дорогам общего назначения. Это дает толчок производить тюнинг автомобиля Нива 4×4. Вследствие чего:

  • владелец получает автомобиль, отличающийся своей уникальностью;
  • повышаются эксплуатационные качества внедорожника, ее проходимость и мягкость хода;
  • улучшается внешний вид кузова;
  • усовершенствуется функционал салона, повышается комфорт передвижения.

Все зависит от преследуемой цели владельца. Благодаря прочности кузова и надежности узлов ходовой части — этот автомобиль широко используется спортсменами. На нем было совершено множество рекордов, включающих мировое значение.

https://www.youtube.com/watch?v=BcA2P_3tDNs

Первые модели имели бензиновый двигатель объёмом 1580 см³ и мощность 80 лошадиных сил. В дальнейшем заводские конструкторы стали применять бензиновый мотор с объемом 1690 см³ и мощностью 81,9 лошадей.

Производя тюнинг двигателя Нивы возможны следующие варианты:

  • установка современного инжекторного двигателя с большей мощностью;
  • увеличение рабочего объема мотора;
  • комплектация автомобиля дизельным двигателем;
  • проведение технических работ по гидроизоляции навесного оборудования;
  • защита моторного отсека от попадания в него воды и нежелательных природных осадков.

Пожалуйста, сделайте репост;)

Чип-тюнинг двигателя

Один из популярных тюнингов этой марки, так как усовершенствованный силовой агрегат отличается повышенными динамическими характеристиками и уменьшенным расходом топлива. Не секрет, что на большинстве моделей Нивы установлен инжекторный двигатель. И многие знакомы с ручной регулировкой холостого хода, которая отнимает время и нервы.

Улучшить работоспособность двигателя можно с помощью так называемого чип-тюнинга. Однако не рекомендуется выполнять его своими руками – лучше обратиться за помощью к профессионалам, которые имеют опыт в «прошивке» блоков управления.

Также перед посещением автосервиса следует привести автомобиль в порядок. Особенно это касается случаев, когда мотор неисправен. Если его не отремонтировать, никто из «компьютерщиков» не будет выполнять свою работу, так как это будет бессмысленно.

Наконец, владельцу Нивы-21214 нужно заранее выбрать вариант чиповки. Существует три основных типа прошивки:

  • динамический;
  • экономный;
  • городской.

Дополнительно прошивка имеет режимы для бездорожья и трассы. В результате тюнинга появляется возможность перехода на 92-й бензин, при этом мощность и расход топлива останутся на первоначальном уровне.

Самая популярная прошивка – город-трасса. Она даст такие результаты, как:

  • улучшение скоростных показателей;
  • увеличение крутящего момента;
  • снижение расхода топлива;
  • устранение неполадок работы непрогретого двигателя;
  • возможность использования двух типов бензина – АИ-95 и АИ-92.

Выбрав данный тип прошивки, можно уйти от проблем с датчиком кислорода и катализатором.

Тюнинг салона

Несмотря на широкий ряд модификаций, салон Нивы требует доработки. Делая тюнинг салона Нивы необходимо:

  • произвести качественную шумоизоляцию с использованием современных технологий и материалов;
  • качественнее закрепить торпеду, избавляясь от скрипа при движении;
  • усовершенствовать обшивку салона, желательно избавиться от родного пластика имеющего тенденцию трескаться;
  • хорошим преимуществом для водителя станет подлокотник, удобный руль, накладки на педали.

Все зависит от желаний владельца. Можно усовершенствовать систему отопления, установить обогреватели сидений.

Стандартный салон Нивы-21214 не представляет собой ничего примечательного, поэтому выбор оформления внутреннего пространства зависит исключительно от фантазии и возможностей водителя.

В большинстве случаев тюнинг салона начинается с кресел. Многие без каких-либо сожалений выкидывают старые сиденья и на их место устанавливают современные, более удобные и комфортные. Вслед за сиденьями наступает очередь руля. Также обновить можно приборную панель.

Дополнительно стоит отметить, что освещение в салоне Нивы-21214 оставляет желать лучшего. Один из возможных вариантов, как это можно исправить, — выполнить установку декоративных накладок, светодиодной подсветки и отделочных материалов. На сегодняшний день магазины представляют широкий ассортимент подобных элементов. Что касается установки, то специальных знаний не потребуется, и ее можно будет выполнить даже своими руками.

Также можно улучшить подсветку багажника, проведя вдоль его контура светодиодную ленту. Обычно ее проводят через размыкатель сигнализации, а питание берут от габаритных фонарей.

Тюнинг ходовой части

  • Перебрана вся ходовая
  • Вакуумный усилитель тормозов 21214м
  • Новый педальный узел в сборе
  • Гидравлический ручник
  • Рабочий цилиндр сцепления от 2123
  • Сцепление VALEO
  • Кулиса КПП от Шеви Нивы
  • Электро раздатка
  • 2х рядные подшипники раздатки
  • Подрамник
  • Отвязка переднего редуктора
  • Карданы с ШРУСами
  • ГУР
  • Задние дисковые тормоза

Еще один вид тюнинга, подразумевающий доработки крепления редуктора переднего моста и установку внедорожной резины. Передний редуктор монтируют прямо на корпус двигателя, из-за чего во время разгона появляются вибрации.

Зачастую владельцы Нивы-21214 производят тюнинг колес. Стандартные колеса хороши только для езды по грунтовой дороге. Поэтому, обычно, вместо них устанавливают колеса с увеличенным диаметром. Чтобы работы прошли успешно, потребуется также выполнить лифтинг подвески и расширить колесные арки.

Еще один вариант увеличения дорожного просвета – установка на стандартные диски «грязевой» резины марки Я-192. В результате клиренс Нивы-21214 значительно увеличивается, благодаря чему становится возможной езда по пересеченной местности. Наконец, снизив давление в шинах, можно будет не переживать о том, что машина случайно застрянет в глубоком песке.

Выполнение работ своими руками

Данное авто отличается простотой конструкции, легкой доступностью ко всем узлам и механизмам, а также его повышенной надежностью.

При желании можно сделать тюнинг Нивы своими руками. Для этого потребуется:

  • иметь собственный гараж для проведения работ;
  • приобрести необходимый инструмент, ознакомиться с производственным процессом, который следует выполнить;
  • проконсультироваться со специалистами, совет высококвалифицированного мастера может уберечь от возможных неприятностей.

Выполняя доработку автомобиля своими силами, человек удостоверяется в качестве выполненной работы, получает огромное удовольствие от достигнутого результата, экономит свои финансы.

При недостаточном опыте, можно привлечь мастера к выполнению ответственных операций, а самому стать его помощником.

В таком случае будет выполнена качественно работа при минимальных затратах семейного бюджета.

Дополнительные варианты тюнинга

Среди дополнительных полезных девайсов для бездорожья можно отметить:

  • установку силового бампера;
  • новые задние фонари и ксеноновые фары;

Так, например, хорошо будет смотреться на Ниве-21214 силовой бампер с адаптером под съемную электрическую лебедку. К тому же, такой тюнинг довольно функционален, ведь он поможет вытащить машину из опасных хлябей. Однако, нужно проследить, чтобы при этом решетка радиатора никак не пострадала.

В конце следует сказать, что Нива-21214 – это автомобиль с многолетней историей, поэтому к модернизации данного транспортного средства нужно подходить с умом.

Наглядные примеры

Существует большое количество видео тюнинга Нивы, где можно получить пошаговую инструкцию выполнения работ. Это позволит:

  • технически правильно выполнить все запланированные работы;
  • избежать возможных трудностей;
  • значительно сэкономить денежные средства.

Данная возможность получить наглядный пример станет большим подспорьем в планировании соответствующих доработок.

Нива является удивительным автомобилем с превосходными техническими характеристиками.

По некоторым параметрам этот внедорожник обходит прославленные иномарки данного класса, при этом его стоимость значительно ниже. Экспериментируйте и получайте удовольствие от выполненной работы!

Читать новости о новой Ниве

Качественный чип-тюнинг двигателя Шевроле Нива – создаем преимущество! + Видео

Автомобиль Шевроле Нива пользуется огромной популярностью в нашей стране. Он зарекомендовал себя как надежный и недорогой в обслуживании внедорожник с большими возможностями для тюнинга и различной модернизации. Однако при неплохих ходовых качествах этот автомобиль обладает достаточно простеньким мотором, который владельцы по возможности стараются усовершенствовать.

1 Несколько актуальных способов тюнинга двигателя Шевроле Нива

Данная модель отечественного внедорожника комплектуется 1,7 литровым инжекторным мотором мощностью 80 лошадиных сил. Естественно, что в современных реалиях такой мощности бывает недостаточно, особенно если речь идет о движении по бездорожью, где мощь двигателя играет не последнюю роль. Чтобы улучшить показатели мотора, специалисты прибегают к нескольким способам, которые можно считать наиболее эффективными. К таким способам относятся:

  • Полная переделка некоторых элементов мотора и внесение расширенных изменений в их работу;
  • Изменение геометрии мотора или замена штатного агрегата иностранным аналогом;
  • Чип-тюнинг электронного блока управления двигателем.

Похожие статьи

Таким образом, чтобы реализовать первые два механических способа улучшения характеристик мотора Шевроле Нива необходимо вмешательство квалифицированных специалистов и наличие специального оборудования и ремонтного помещения.

В процессе реализации данных способов происходит установка дополнительных элементов мотора или изменение существующих для более продуктивной работы. Как правило, это увеличение диаметра поршней, установка более современного ЭБУ двигателя, установка пламегасителя, новой выхлопной системы, воздушного фильтра и т.д. Рассмотрим самый распространенный вариант механической модернизации двигателя, показанный на видео.

Механический тюнинг мотора подразумевает обязательное снятие двигателя с автомобиля. Сделать это самостоятельно невозможно, поэтому лучше обратиться в профильную мастерскую. После снятия агрегата специалисты проводят замену коленвала и поршневых колец. Эта процедура, как правило, позволяет увеличить рабочий объем двигателя с 1,6 до 1,8 литра.

Далее происходит замена форсунок и дроссельной заслонки, а вместо штатного катализатора устанавливается специальный пламегаситель, который позволяет устранить проблему запуска двигателя при низких температурах, на что часто жалуются владельцы данного автомобиля. Иногда на штатный двигатель устанавливается дополнительная турбина, что позволяет увеличить мощность мотора до 118 лошадиных сил. Установка турбины должна проводиться в специализированном техцентре, так как при самостоятельной установке могут возникнуть проблемы, рассмотренные на видео.

2 Качественный чип-тюнинг мотора Нива Шевроле

В связи со сложностями, которые могут возникнуть в процессе глубокой модернизации силовой установки на Нива Шевроле, все большей популярностью среди автовладельцев пользуется процедура чип-тюнинга двигателя. Она позволяет произвести необходимые изменения в двигателе посредством электронного вмешательства и перепрошивки штатного ЭБУ двигателя с помощью специальной программы. Такой вариант изменения характеристик мотора имеет ряд неоспоримых преимуществ.

В первую очередь, чип-тюнинг намного дешевле, чем проведение механических изменений в моторе. Таким образом, при минимальных затратах можно добиться прироста мощности до 10 процентов, увеличения показателя крутящего момента и уменьшения расхода топлива, в чем можно убедиться, посмотрев видео. Кроме того, чип-тюнинг можно проводить как своими руками, так и воспользовавшись услугами специалистов. Время проведения данной процедуры не превысит 1–2 часов, зато результаты могут существенно порадовать владельца этого автомобиля.

3 Результаты чип-тюнинга для Шевроле Нива

Грамотный чип-тюнинг модели Шевроле Нива позволит добиться улучшения тяги на низких оборотах, повышения динамики на высоких передачах, устранить провал оборотов при наборе скорости. Такой провал обычно свойственен отечественным автомобилям с ЭБУ Boch 7.9.7, который также является штатным блоком для некоторых Шеви Нива. В случае если вместе с проведением чип-тюнинга устраняется катализатор, отвечающий за выполнение норм экологической безопасности, то улучшенные характеристики двигателя Шевроле Нива, показанные на видео, будут заметны уже при первой поездке с обновленной прошивкой ЭБУ.

Процедура чип-тюнинга для Нивы Шевроле не отличается от проведения чип-тюнинга на других отечественных моделях, некоторые из которых комплектуются тем же блоком управления, что и этот внедорожник. Перед установкой другой прошивки необходимо провести обязательную диагностику двигателя, чтобы выявить возможные ошибки в системе и устранить их. Как это делается, смотрите на видео. Затем, если тюнинг проводится в тюнинг-мастерской, специалисты подберут нужную и актуальную программу для перепрошивки ЭБУ Шевроле Нива и произведут перекалибровку всех необходимых параметров, что позволит сделать автомобиль мощнее и динамичнее, при этом владельцу не придется вкладывать огромных денег в модернизацию или замену штатного двигателя.

Тюнинг двигателя Шевроле Нива своими руками: идеи, фото, видео

Транспорт – это неотъемлемая составляющая нашего современного быта. Все мы кайфуем от рева мотора и дрифта гоночных балидов на авторалли; ругаемся и переживаем при виде спешащих неизвестно куда мотоциклистов, особенно трюкачей или без шлема; сонные передаем за проезд в забитой утренней маршрутке и слушаем очередные новинки шансона с магнитофона водителя. Как ни крути, транспортные средства делают жизнь комфортнее и экономят время.

По статистическим данным, около половины населения России имеют собственный автомобиль. Это, конечно, весьма удобно, но не все люди могут себе позволить личный транспорт. Дороговизна самих машин и цены на бензин огорчают ту часть населения, которая передвигается пешком или на общественном транспорте.

Виды тюнинга двигателя для Шевроле Нива

Читайте также: Какие слабые места есть в Шевроле Нива и их устранение

Одной из распространенных марок автомобиля впору назвать Ниву Шевроле. Она обладает большой массой и мощностью двигателя 80 лошадиных сил, но, читая отзывы в Интернете, можно заметить, что владельцы данной марки указывают на слабину технических показателей двигателя. Со временем у каждого из них возникает вопрос: как же улучшить показатели своего транспорта в этой области? Ответ не заставит себя ждать – умелые мастера изобрели тюнинг, то есть изменения автомобиля в лучшую сторону с обновлением технических или же каких-либо внешних параметров. Существует даже несколько разновидностей тюнинга двигателя Шевроле Нива своими руками:

  • избавление от родных деталей с заменой на тюнинговые;
  • добавление турбонаддува;
  • чип-тюнинг.

Читайте также: Неисправности и принцип работы регулятора холостого хода Шевроле Нива

В первом варианте предполагается замена цилиндропоршневой системы и кривошипно-шатунного механизма. Сначала мастер делает расточку гильз, чтобы диаметр стал больше, а потом подбирает нужные поршни и кольца для них, обязательно соответствующего размера. В двигатель добавляется коленчатый вал с удлиненными плечами и желательно установить укороченные шатуны. Данная процедура помогает увеличить объем двигателя с 1,7 до 1,9 литра. Но этих вмешательств недостаточно, потому как двигатель начинает расходовать больше топлива и, следовательно, требует хорошей вентиляции. Так что запаситесь временем и деньгами на замену клапанов и расточку окон. В конечном итоге вы сможете добиться увеличения мощности двигателя на 15% от изначальных показателей.

Давайте же рассмотрим второй случай. Установка турбонаддува дает возможность не только повысить мощность силовой системы, но и добиться увеличения крутящего момента. Не стоит экономить при выборе турбины, обращайте внимание на производителя и качество изготовления, иначе желаемого эффекта не достичь.

Результат от такого преобразования в два раза лучше предыдущего случая, то есть мощность увеличивается аж до 30%, при этом расход топлива не изменяется, даже идет на уменьшение. Загвоздка тут в том, что сгорание топлива и процесс вентиляции происходят более качественно.

И последний вариант – это перепрошивка электронного блока управления, коротко именуемого чип-тюнингом. Самый бюджетный вариант из-за отсутствий модификации в технической составляющей мотора. Все гениальное просто, и этот метод тому подтверждение. В его основе лежит настройка программы электроблока, который отвечает за работу топливной системы. Во время перенастройки электронного блока можно снизить расход топлива через уменьшение мощности двигателя или наоборот, что приведет к увеличению потребления. Применение только чипования способствует повышению мощности мотора на 15%. Но тут выплывает один недостаток: нагрузка на конструктивные элементы может повлиять на снижение ресурсов двигателя.

Читайте также: Почему не заводится Нива Шевроле и причины

Исходя из вышесказанного, профессионалы рекомендуют тюнинговать комплектацию Шевроле Нива комплексно, с доработкой как технических составляющих двигателя, так и чипованием. Но не стоит делать все три версии одновременно. Двигатель начинает работать в пределах 110-120 лошадиных сил, а расход приравнивается к номинальному уровню или даже ниже.

А что касается эксплуатации в целом, то у совершенства нет предела, и этот тезис можно применять и к автомобилям. Большое количество мастерских и опытные работники исполнят все ваши пожелания на усовершенствования, а модные обновления внешней облицовки подчеркнут увеличенные под капотом лошадиные силы. Заботьтесь не только о себе, но и о своем средстве передвижения!

Тюнинг шеви нива своими руками фото

Немного об автомбиле Нива Шевроле

Нынче любую продукцию Волжского Автомобильного Завода принято критиковать и ругать: требовательным современным пользователям то комфорта не хватает, то двигатель не мощный. Даже по-настоящему удачная для Волжского автозавода модель не остаётся без критики недовольных владельцев.

Но, впрочем, любые недостатки автомобиля можно легко компенсировать, проводя тюнинг Шеви Нива своими руками. Любое авто можно переделать соответственно представлением владельца, если приложить немного времени и усилий. То, насколько авто станет лучше, мощнее, современнее, зависит только от старательности и оригинальности исполнителей.

Тюнинг двигателя Шеви Нива – начало всех начал

Не смотря на то, что абсолютное большинство гаражных умельцев бросается тюнинговать свои Нивы, устанавливая на них массивные обвесы и спойлеры, прибегая к 3д тюнингу и онлайн тюнингу, истина всё же состоит в том, что тюнинг нужно начинать именно с силового агрегата. Благо, мотор тюнингуют в этих автомобилях довольно часто и мастера тюнинга наработали огромный опыт в модернизации штатных 80-сильных двигателей.

Специалисты добиваются серьёзного увеличения мощности и крутящего момента за счёт замены заводских поршней и распределительных валов, доработки газораспределительного механизма в купе с клапанной системой, установкой более сбалансированных и лёгких маховиков, и систем выхлопа с высокой пропускной способностью.

Но здесь тоже важно знать меру – некоторые умельцы посчитали установить на место штатного двигателя, двигатель с рабочим объёмом 5 литров. По словам очевидцев, авто очень прожорливое, ужасно шумное и тяжёлое, из-за чего ездят на нём крайне редко. Такие же выводы можно сделать, взглянув на фото:

Стандартный двигатель рабочим объёмом 1700 кубических сантиметров разумно будет улучшить максимум до 2000 кубических сантиметров. На первый взгляд не много, но это даст довольно ощутимую прибавку мощности. Достигается это расточкой цилиндров и установкой поршней большего диаметра. Тюнингованные поршни могут быть как кованными, так и литыми.

Естественно, более плотный по свойствам металл значительно повысит общий срок службы поршня, но не стоит увлекаться этом вопросом – гораздо важнее сохранить сбалансированность каждого поршня. Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца повлечёт за собой появление едва заметного наклона при возвратно-поступательном движении в цилиндре.

В результате мы получим перекос, из-за которого быстро износятся стенки, эллиптичность в сечении и снижении компрессии, иногда до критического уровня. Именно поэтому к выбору поршней стоит подходить ответственно и уделять основное внимание балансировке деталей.

Больший объём цилиндров подразумевает более оптимизированную вентиляцию камеры сгорания. Естественно, назревает решение о расточке сёдел и установке клапана большего диаметра. Если использовать тюнингованные клапаны Т-образной формы, можно добиться очень заметного эффекта без довольно рискованных операций по расточке блока.

Хорошая обработка запирающей поверхности уже тюнингованного клапана обеспечит отличную герметизацию цилиндра, а низкая масса тарелки поможет поддержать заданный температурный режим клапана. Вопреки ожиданиям обывателей, Т-образный клапан не прогорит и, за счёт особой геометрии, более эффективно. Пропускная способность канала, который запирается тюнинговым клапаном, намного выше заводской.

Модернизированные распределительные валы для тюнинга двигателя Шеви Нива, как и распределительные валы для мотора Шевроле Круз, делятся на три группы. И, так как кто-то ставит цель проводить тюнинг Нивы для бездорожья, важно соблюсти темп движения при включённой пониженной передаче, путём подбора соответствующего распределительного вала.

Более эффективное использование тягового усилия двигателя задано формой кулачков распределительного вала. Теперешняя популярность распределительный валов, настроенных на «низы», дающих возможность пройти любое бездорожье, характерна для данного авто. Но сейчас различных модификаций тюнинговых валов Шеви Нива появилось настолько много, что приходится их нумеровать, и счёт уже давно пошёл на сотни.

При выборе тюнингового комплекта для газораспределительного механизма, лучше всего ориентироваться на присутствия соответствующей прошивки программного обеспечения, осуществляющего корректную работу двигателя Шеви Нива. Также не лишним будет установка турбины в автомобильном сервисе.

Чип тюнинг Шеви нива – завершающий этап доработки силового агрегата

Обычный штатный двигатель после проведённого чип-тюнинга, демонстрирует эксплуатационные показатели, существенно превосходящие норму. Мотор, у чьё устройство внесены большие изменения и у которого был увеличен объём камеры сгорания, снижена масса коленчатого вала и шатунов и установлен тюнинговы распределительный вал и разрезная шестерёнка привода газораспределительного механизма, просто нуждается в доработке управляющей программы.

Среди тех, кто любит проводить чип-тюнинг своими руками, бытует убеждение, что электронный блог управления двигателем полноприводной Шеви Нива не терпит вмешательств, а прогрессивная технология самообучения делает бесполезным всякого рода усилия по доработке прошивки. Такие особенности в действительности свойственны электронным блокам управления двигателем Bosch 7.9.0, M7.9.7 и М7.9.7+.

Но оборудование ЭБУ Январь 7.2, устанавливаемое на тюнингованных автомобилях, полностью лишено такого рода недостатков. Калибровка его постоянно запоминающего устройства может быть изменена в ходе смены прошивки. В итоге прирост мощности, получаемый после проведения чип-тюнинга двигателя Шеви Нива достигает в отдельных случаях 15%.

Доработка трансмиссии

Чаще всего тюнингом трансмиссии являются некоторые меры по снижению вибраций, которые возникают в переднем редукторе и передаются всему кузову автомобиля. Также не менее распространены и попытки установки самоблокирующихся редукторов. Но если меры по снижению вибрации однозначно необходимы автомобилю и пассажирам, то всякого рода дифференциалы с повышенным коэффициентом трения и шариковые «самоблоки» существенно осложнят пользование авто.

Трудности при использовании такого рода агрегатов, как правило, упираются в не очень высокую стойкость конструкционных материалов. Едва преодолимые конструктивные недостатки современных устройств препятствуют их эффективному использованию. Очень многие владельцы Шевроле Нив отмечают негативные результаты подобных переделок своими руками. В отдельных случаях и вовсе требуется ремонт.

Не зря отзывы любителей такого рода переделок рекомендуют положить в багажник заводской редуктор заднего моста и возить его с собой всегда, т.е. однажды он обязательно понадобится. Но тюнинг Шеви Нива очень часто узконаправлен и проводится с целью повысить дорожные свойства автомобиля. Здесь довольно обоснованной является установка колёсных редукторов.

Нельзя не отметить, что колёсные редукторы дают возможность оснащать авто специальными более мягкими шинами, которые дадут возможность передвигаться по заболоченной местности или глубокому снегу. Немного приподнятый кузов, колёса большого диаметра, высокая проходимость и агрессивный внешний вид – результат установки таких бортовых редукторов:

Модернизация подвески в соответствии новой трансмиссией

После тюнинга трансмиссии по инерции нужно провести доработку подвески. Опытные владельцы Нивы, даже без изменений основных характеристик автомобиля, часто заменяют штатные детали подвески на более надёжные и стойкие к эксплуатационным нагрузкам. Практика замены резиновых втулок полиуретановыми довольно распространена и её стоит взять во внимание каждому из владельцев Шеви Нивы.

Сайлентблоки из полиуретана, муфты, уплотнители, ограничители и подобные элементы подвески служат в несколько раз дольше обычных резиновых. Также они не чувствительны к температурам и нефтепродуктам, и отлично работают на разрыв и сжатие.

Установка двойных амортизаторов, вопреки уверениям скептиков, не сделает подвеску инертной. Двойных амортизаторы увеличат способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки авто и дают возможность вести автомобиль на бездорожье с большой скоростью.

На многочисленных форумах, которые посвящены тюнингу Шеви Нива, очень часто обсуждается вопрос типа выбора амортизаторов, которые оптимально подойдёт для установки на внедорожник с короткой базой. Любители кардинальны изменений придерживаются газонаполненных амортизаторов.

Опыт эксплуатации Нивы показывает: амортизаторы оправдывают себя только в случае участия в гонках по пересечённой местности. При обычной эксплуатации лучше всего себя зарекомендовали высококлассные масляные амортизаторы или обычные газомасляные амортизаторы от именитых производителей.

Внешний тюнинг – функционал и эстетика

Любой автомобиль, который используется в условиях бездорожья или близких к ним, требует установки нескольких функциональных элементов и наружных приспособлений. Пожалуй, самое важное – установить бампер с лебёдкой – в случае застревания лебёдка будет очень полезна. Функциональность этого элемента неоспорима.

Прочная сталь, толщиной три миллиметра, которая составляет одно целое с защитой двигателя, обеспечит сохранность корпуса в чрезвычайных дорожных условиях. Дополнительные фары, утопленные в бампер, как правило, оснащены противотуманными фильтрами. Внутри такого бампера, также, прекрасно найдёт место и лебёдка и буксировочные петли.

При выборе модели лебёдки, стоит предпочесть устройства с полимерными канатами. Стальные тросы крайне неудобны – они защемляются среди витков, хоть и прочнее.

Некоторые владельцы Шеви Нива стремятся придать автомобилю агрессивный вид, украшая его металлическими дугами. Но стоит помнить, что такие дуги, крепящиеся спереди, сзади или сбоку, всегда приносят больше вреда, чем пользы. В результате существенно уменьшается клиренс. Но тем не менее многие автолюбители жертвуют функциональностью ради эстетики.

Но нельзя не признать очень полезным приобретением и багажник, закреплённый на крыше. Грузоподъёмность его довольно небольшая, но при случае несколько канистр с горючим он вполне сможет уместить.

Тюнинг салона Шеви Нива не обладает приоритетом, т.к. для внедорожника отечественного производства салон довольно приличный и даже респектабельный. Единственное, что можно сделать – это заменить стандартные сиденья на более удобные и безопасные. Но опять же, не стоит эксперементировать с установкой экзотических сидений, если основной упор в тюнинге делается на последующую езду по бездорожью.

Если целью является создание респектабельного автомобиля, который хорошо сможет показать себя в близких к бездорожью условиям, то салон можно переделать и перетянуть полностью, а также провести тюнинг приборной панели Шеви Нива. Но вряд ли появится желание дорабатывать внешние данные этого автомобиля в вышедшей рестайлинговой версии.

Мы затронули лишь несколько отдельных аспектов в проведении тюнинга Шеви Нива. Самые широкие возможности для самостоятельного тюнинга Вам дадут доступность деталей, наличие дизайнерских проектов и конечно же, готовность провести в гараже не один день.

Высокий спрос на Шевроле Нива наблюдается и на отечественном, и на зарубежном рынке, но, несмотря на это, остается достаточное количество владельцев, сетующих на недостаточную мощность, скучный внешний вид или недостаток функциональных наворотов. Для всех недовольных или тех, кто просто любит дорабатывать свои авто, есть такое направление как тюнинг Шевроле Нива. Учитывая достаточное количество запчастей, производимых отечественным автопромом, сделать это не составит труда.

Шевроле Нива – это так называемая рабочая лошадка, которая вряд ли сгодится для выставок или безудержных гонок, поэтому цели тюнинга — преображение внешнего вида, повышение практичности, доработка технических параметров, улучшение комфорта водителя и пассажиров, а также повышение проходимости в условиях off road. Объем работ напрямую зависит от ваших навыков, толщины кошелька и желания. Навыки, кстати, очень легко совершенствовать. Тюнинг Шевроле Нива может быть выполнен в трех ключевых вариантах – совершенствование технических параметров, визуальная модернизация и комбинированный подход. Какие варианты наиболее доступные и эффективные?

Внешнее преображение

Визуальный тюнинг Шеви Нива – это самый удачный способ быстрого достижения эффекта. Кардинальный подход – смена цвета, но времени уйдет немало, да и цена вопроса многих укусит. В качестве альтернативного варианта подойдет использование пленки. Профессиональная оклейка позволяет продлить эксплуатационный срок кузова за счет защиты от сколов и царапин. Само собой внешне — это будет настоящее перевоплощение.

Также рекомендуем прочитать очень интересную статью, в которой наш специалист рассказывает о тюнинге Дэу Нексия.

Возможно, вас также заинтересует статья нашего эксперта, посвящённая особенностям и нюансам тюнинга Хёндай Солярис.

Советуем дополнительно изучить алгоритм и правила тюнинга Рено Логан, представленные в материале нашего специалиста.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, посвящённую тому, как выполнить тюнинг ВАЗ-2113.

Выбор пленки

При выборе пленки отдавайте предпочтение вариантам с микроканалами, благодаря которым вы сможете обработать изогнутые поверхности. Избегайте китайских производителей, поскольку качества такой продукции хватит максимум на внутренний декор.

Стоит обратить внимание на следующих производителей.

  1. – японский бренд, предлагающий пленку с эффектами неполированной стали, шлифованного металла или под карбон.
  2. Hexis – французский продукт, среди ассортимента которого наибольшего внимания заслуживает пленка с жемчужным эффектом. Также доступна имитация металла, пластика или кожи.
  3. Orafol – немецкий производитель, деятельность которого ориентирована на производство пленки премиум-класса. В широком ассортименте представлены как цветовые варианты, так и текстура.

Порядок работ

Если вы первый раз купили пленку и не знаете, получится ли у вас ее приклеить, потренируйтесь на небольшом ровном участке без изгибов. Уровень содержания пыли в помещении должен быть минимальным. Не экономьте на расходном материале и обязательно приобретите праймер. Речь идет о специальном клеящем составе, благодаря которому справляться с острыми углами при оклейке намного легче.

Этапы выполнения работ таковы.

  1. Очистите выбранный элемент и в зеркальном виде выполните выкройку.
  2. Выбирать участок между серединой и краем детали в качестве зоны начала стоит с учетом конфигурации.
  3. Не торопитесь при фиксации винила, потрудитесь избавиться от всех пузырьков с помощью мягкого шпателя.
  4. Воспользуйтесь праймером для дополнительной фиксации пленки по краю.
  5. Помните, что использование строительного фена позволяет сделать материал более эластичным и он примет форму необходимой поверхности. Перегреть пленку на поверхности с неровной структурой очень легко, будьте осторожны.
  6. Избыточное натяжение материала может стоить вам эффектной рельефности.

Модернизация салона

Если внешнего преображения авто вы уже достигли, выполните также тюнинг салона Шевроле Нива своими руками, иначе контраст между внешностью и блеклым салоном будет слишком очевиден. Варианты внутренних доработок могут быть следующими.

  1. Покупка нового руля или его перетяжка кожей. Визуальное превосходство будет гармонировать с практичностью.
  2. Установка видеорегистратора, аудиосистемы, навигатора и прочей современной электроники. Альтернативой является комплексная мультисистема, включающая все упомянутые функции.
  3. Смена приборной панели и торпеды.
  4. Вставки на регуляторы, ручки КПП и раздатки можно подкрасить, декорировать наклейками или заменить полностью.
  5. Если вас не устраивают кресла, смело их меняйте, но можно также обойтись новыми чехлами или заменой обивки.
  6. Шумоизоляция, несмотря на свою кардинальность, никак не изменит внешность машины, но комфорт повысится многократно.
  7. Мелкий тюнинг в виде накладок на педали, наклеек или светодиодов позволяет сделать точечные акценты на разных зонах салона.

Тюнинг багажника

Преобразив внешность и салон, можно сделать тюнинг багажника Нива Шевроле, ведь он не должен слишком отличаться от салона. Функции данной части внедорожника не ограничиваются хранением багажа. Здесь можно найти место для мощной акустической системы, дополнить которую смогут светодиоды на крышке и по периметру задней арки двери. 320-ти литровый объем позволяет здесь установить даже эргономичный бильярдный стол с автоматической системой раскладывания и выдвижения.

Оптика

Оптика стоит отдельного внимания, и преобразить фары вы сможете благодаря особому свечению. Обзаведитесь отражателями GT Block Small и чипами желтых светодиодов Hiper Flux. Дополнительно понадобится черная краска в виде распылителя.

Порядок действий будет следующим:

  1. Демонтируйте фару и воспользуйтесь краской для обработки подложки.
  2. Создайте 16 отверстий для отражателей внизу корпуса. Следите за тем, чтобы расстояние между ними было строго одинаковым. Это будут ходовые огни дневного света, поэтому светодиоды должны быть белыми. После соединения элементов в цепь остается подключить их к штатному питанию.
  3. Желтые светодиоды как раз пригодятся для повторителя поворотов. Воспользуйтесь тонким пластиком, как основой, в которой необходимо сделать 4-6 вертикальных и 10 горизонтальных отверстий. Они должны быть симметричными. Воспользуйтесь проводами для их соединения и тоже подключите штатную проводку.
  4. Остается собрать фару и вернуть ее на законное место.

Вы можете воспользоваться и другими вариантами локализации отверстий – все зависит от вашей фантазии. Светодиодной лентой можно заменить единичные диоды, так вы сэкономите время и силы.

Двигатель

Советуем дополнительно прочитать статью нашего специалиста, посвящённую описанию технических характеристик Опель Зафира.

Также рекомендуем обратить внимание на статью нашего эксперта, в которой рассматриваются технические характеристики Субару Форестер.

О том, каковы технические характеристики Киа Рио, вы сможете прочитать в подробном и любопытном материале нашего эксперта.

Дополнительно советуем изучить очень интересную и полезную статью, в которой наш специалист рассматривает технические характеристики Ниссан Икстрейл.

Чтобы преобразить двигатель ВАЗ 2123, придется более глубоко вникать в тему тюнинга. Если элементарные понятия об устройстве вам неведомы, лучше откажитесь от собственноручных манипуляций. Осознайте, что вам, как владельцу, придется влезать в конструкцию движка, менять конкретные элементы и выполнять другие операции, ошибки в которых могут завершиться фатально. Итак, если вы уверенны в себе, дерзайте.

  1. Установите новые поршневые кольца и коленчатый вал. Так вы сможете на 100 мл повысить объем мотора. Несмотря на мизерное изменение с первого взгляда, технические параметры на самом деле существенно улучшатся.
  2. Расширить возможность чип-тюнинга можно благодаря монтажу нового блока управления.
  3. Замените форсунки. Отдавайте предпочтение эффективности и качеству, если стремитесь достичь такого расхода топлива, который был бы полезен и для динамики, и для мощности.
  4. Над геометрией движка тоже можно поработать. Поможет вам в этом деле увеличение диаметра колодцев и клапанов каналов впуска и выпуска.
  5. Заменить традиционный катализатор можно пламегасителем, что существенно преобразит динамику автомобиля и работу выхлопной системы.

Чип тюнинг

ЭБУ присутствуют на каждой модификации данной модели, именно они отвечают за контроль над всеми системами движка. Если стандартная заводская прошивка вас огорчает, выполните чип-тюнинг Шевроле Нива, сделать это можно при снятом блоке управления или непосредственно на авто. В первом случае позаботьтесь о наличии дополнительного источника питания с подходящим разъемом, а также согласующего блока ввода данных.

Режим диагностики. При подключении ноутбука к ЭБУ вы сможете определить проблемные узлы электронной системы и устранить неполадки датчика кислорода и катализатора. Установка прошивки допустима лишь на полностью исправное оборудование. Среди преимуществ прокачанной прошивки не только быстрота выполнения работ (2 часа максимум), а также:

  • сокращение расхода горючего до литра на каждые 100 км;
  • повышение динамических показателей работы движка;
  • рост мощности на 10%;
  • стабилизация работы мотора на всех передачах;
  • минимум финансовых затрат.

Езда по бездорожью

Многие хвалят данную модель за прилежное поведение в условиях бездорожья, однако речь идет только о версии 4х4, поскольку настоящий офф роуд моноприводному кроссоверу не по зубам. Итак, внедорожный тюнинг Шевроле Нива не так сложен, как может показаться и ограничивается установкой следующих элементов:

  1. Шины и диски позволят повысить расположение авто относительно дороги и улучшат способность загребать. Более кардинальная альтернатива представлена лифт-комплектом.
  2. Обвес должен быть выполнен из стальных труб, позаботьтесь о наличии площадки для лебедки. Пластиковый китайский вариант перед настоящей нагрузкой не выстоит.
  3. Установка лебедки нужна не только при участии в соревнованиях, данный аксессуар также поможет вытянуть машину (не только свою) из канавы или ямы.
  4. Также тюнинг для бездорожья предполагает наличие шноркеля. Речь идет о специальной трубе для забора воздуха и предохранения двигателя автомобиля от попадания в него воды. Вывод такой трубы осуществляется на крышу.

Итоги

Вариантов, как видите, более чем достаточно. Можно выбрать подходящие способы и для бюджетного, но эффектного тюнинга, и для полноценного превращения машины в настоящее дикое животное.

Основные моменты по модернизации салона Chevrolet Niva

Для комфорта водителя и пассажиров важно обеспечить стильные, удобные и функциональные условия внутри машины. Основные направления модернизации салона Шевроле Нива своими руками:

  • Установка хромовых накладок на ручки и коробку передач.
  • Перетяжка обивки салона и торпеды.
  • Замена магнитолы и колонок.
  • Применение светодиодной ленты вместо одной общей лампы накаливания на потолке и в остальных частях салона.
  • Световой тюнинг приборной панели.

Перетяжка обивки

Всё-таки самым сложным и самым ответственным из всего списка является перетяжка салона автомобиля. Да и она, в первую очередь, бросается в глаза при открывании дверей, поэтому остановимся на ней и подробно рассмотрим все этапы выполнения.

Выбираем цвет

Выбор цвета — это один из самых важных и серьёзных этапов работы. В любом случае выбор остаётся за вкусовыми предпочтениями владельца авто, но некоторые аспекты всё-таки следует учесть:

  1. Цвет автомобиля и салона должны гармонировать, но совсем необязательно делать их одинаковыми.
  2. Выбирайте правильные цветовые сочетания. Можно использовать схему ниже.
  3. Обычно в оформлении салона автомобиля участвует два базовых цвета в пропорции 55 на 45%.
  4. Когда потолок остаётся неизменным, то под его цвет подгоняют некоторые части салона.
  5. Уделите особое внимание цвету строчки, но не переборщите с контрастом. Очень хорошо смотрится строчка под цвет автомобиля.

Важно! Если материал салона чёрного цвета, а цвет строчки светлого или белого, учтите, что все недочёты будут сразу заметны.

Выбираем материал

Ассортимент на материалы для перетяжки просто огромен, поэтому выбирая, постарайтесь представить свой салон с каждым из понравившихся вариантов. Главным критерием в этой части подготовительных мероприятий является ценовой вопрос, так как возможности у всех разные. Чаще всего выбирают для перетяжки такие материалы, как:

Важно! Не покупайте материал через интернет, так как по фото очень сложно понять, какое качество у конкретного варианта, чаще всего изображения не соответствуют действительности.

Покупайте материал с запасом. Самый проверенный способ не промахнуться с количеством — это измерить все составные части салона, которые собираетесь перетянуть и умножить на коэффициент запаса 1,2. Нитки следует брать прочные и эластичные, хорошим вариантом будут нитки для кожаных изделий или экокожи (Gutermann, Arianna, Synton и т. д.). Их можно применять и для работы с другими материалами.

Чтобы произвести тюнинг салона Шевроле Нива вам понадобится ещё и клей. Для этих целей подойдёт клей «Момент», «Kaiflex» и универсальный «88 Luxе».

Перетягиваем сложные элементы при помощи клея (двери, панели и др.)

  1. Первоначально нужно произвести подготовку поверхности, для этого её нужно хорошо промыть, зашкурить и обезжирить. Зашкуривать следует аккуратно, чтобы не оставались царапины.

Обезжиривать лучше всего специально предназначенными для этого средствами, такими как Supercolle или хотя бы бензином.

  1. Затем наносится клей на всю поверхность и материал, неровные участки промазываются кисточкой. Используйте фен для подогрева и разглаживания материала.

Если» никак не получается приклеить материал к некоторым участкам поверхности, то их необходимо зашпатлевать автомобильной шпатлёвкой и ещё раз повторить перетяжку.

Общие рекомендации по изготовлению элементов для перетяжки салона, когда требуется прошить их на швейной машинке

  1. Первым делом нужно будет подготовить поверхность и сделать элементы под лекало.
  2. Затем получившиеся элементы перенесите на специальную бумагу. Вырежьте бумажное лекало и приложите его к материалу, обведите и наметьте пунктиром линию на расстоянии 1 см от лекала, вырежьте по пунктиру заготовку.
  3. Прошейте материал по намеченным линиям и прострочите на 0,5 см от шва.
  4. Обрежьте лишнее, но не вплотную ко шву.
  5. Намажьте клеем поверхность и материал, но делать это следует осторожно, чтобы клей не просочился на лицевую сторону. Затем приложите материал к изделию.

Важно!

  1. В первую очередь всегда выравнивается шов по поверхности и проклеивается материал рядом с ним, для того чтобы в последующем он не съезжал.
  2. В местах, где располагается строчка, пришивайте флизилиновые полоски, чтобы клей не просачивался наружу.

Перетягиваем козырьки

  1. Подготовьте элементы под лекало.
  2. Снимите размеры козырьков и перенесите их на специальную бумагу с запасом в 3–4 мм в обратную сторону для того, чтобы в будущем не случилось провисов и чехол точно подошёл под козырёк.
  3. Вырежьте лекало из бумаги и приложите его к материалу, обведите и наметьте пунктирную линию на расстоянии 0,5 см.
  4. Прошейте материалы с трёх сторон, а на обратной стороне, где будет крепиться козырёк, добавите отдельную строчку для стягивания.
  5. Для ровных изгибов, без бугров и неровностей сделайте 10 небольших надрезов остроугольной формы треугольников.
  6. Выверните полученный чехол и в него вставьте козырёк, затяните.

Потолок

  1. Снимите заводское покрытие и произведите зачистку поверхности потолка, чтобы поверхность стала ровной.
  2. Нанесите клей полосками по 25 см только на потолок и сразу прикладывайте материал, подогревая феном, при этом его разглаживая.

Сиденья

На этом тюнинг салона Шевроле не заканчивается. Нужно сшить новые обшивки для сидений. Для этого делайте выкройки по старым обшивкам, предварительно сняв их и распоров, перенести на бумагу. А после этого уже с бумаги перенести на новый материал и сшить.

Торпедо и руль

Работы выполняются уже по отработанной схеме:

  1. Снимаем мерки со снятой торпеды и руля.
  2. Делаем выкройки.
  3. Раскраиваем материал.
  4. Сшиваем.
  5. Приклеиваем к торпеде, клей наносим сначала на самую ровную часть — верхнюю, разглаживаем, подогревая феном.
  6. Обклеиваем руль.

Готово! Внутренний тюнинг Шевроле Нива своими руками можно считать на половину законченным. Осталось добавить светодиодов в панель приборов и поменять магнитолу и ваш автомобиль заиграет новыми красками.

Благодаря подробным инструкциям доработки салона, представленным в статье, с перетяжкой вы сможете справиться самостоятельно без помощи специалистов.

>

тюнинг двигателя и внешнего вида авто своими руками

Улучшенная Нива

Автоконцерны постоянно совершенствуют выпускаемые автомобили, чтобы сделать их еще более привлекательными для покупателей. Коснулась модернизация и Chevrolet Niva. «GM-Авто ВАЗ» внес ряд полезных изменений в Шеви Ниву. Изменения не кардинальные, но давно назревшие и весьма полезные.

Но какими бы ни были заводские доработки, автовладельцы, по-настоящему влюбленные в свой автомобиль, всегда найдут способ сделать его еще лучше. Ведь требования, предъявляемые к машине, у всех разные. Кто-то использует ниву для езды по бездорожью, кому-то она нужна для поездок на дачу, рыбалку и пикник, кто-то просто хочет творчески выразить себя и сделать свое авто неповторимым, уникальным.

Главная цель тюнинга – доводка и переделка автомобиля таким образом, чтобы он отвечал всем требованиям владельца. Доработка нивы подразумевает два основных направления: модернизация двигателя и внешний тюнинг.


Вернуться к оглавлению

Доработка автомобиля снаружи

Если вы решили изменить внешний вид Шеви Нивы, то возможностей у вас масса. Выбор запчастей для тюнинга огромен:

  • обвесы,
  • пороги,
  • кенгурин,
  • спойлеры.

Используемые декоративные детали могут выполнять не только эстетическую, но и практическую функцию. Например, подножка, которая обычно устанавливается вместе с порогами, существенно упрощает вход и выход из автомобиля. Причем деталь можно смонтировать и своими руками.

Кронштейн для крепления порогов должен быть примерно перпендикулярен полу. Поэтому перед установкой нужно будет ослабить болты крепления кронштейнов, а полную их затяжку провести после монтажа порогов.

Нива в стиле бумер

Начинать удобнее с установки задней части порога. Ее крепят на болты кронштейна реактивной тяги. Закладные для крепежа передней части детали продеваются в технологическое отверстие в лонжеронах. Широкая закладная закрепляется ближе к внешней части машины, а узкая – к внутренней.

Монтаж передней части порога начинают с затягивания гайки на той закладной, которая находится ближе к центру автомобиля, а затем уже затягивают ближнюю гайку. С помощью этой гайки регулируется высота или расстояние между днищем автомобиля и порогом. Далее проводиться регулировка параллельности порога относительно кузова. Для этого полностью затягиваются гайки крепления к автомобилю задней части порога, затем регулируется расстояние между порогом и автомобилем и затягиваются гайки крепления передней части детали.

Доработка Шеви Нивы подразумевает и модернизацию внутреннего пространства автомобиля, ведь это то, что окружает водителя каждый день. Вариантов усовершенствования салона множество:

  • установка стереосистемы с сабвуфером,
  • новый кожаный салон с подогревом сидений,
  • бортовой компьютер,
  • замена сидений,
  • тюнинг приборной панели,
  • неоновая подсветка.

Благодаря широкому выбору аксессуаров возможности для тюнинга поистине безграничны. Особое внимание нужно уделить замене колес, ведь они, по словам Форда, составляют 80 % красоты машины. Также заметно меняется внешний вид Нивы при установке тюнинговых фар. Смена оптики обычно не вызывает никаких затруднений и может быть выполнена своими руками.


Вернуться к оглавлению

Тюнинг мотора

Вариантов доработки двигателя Шевроле Нивы существует несколько. Увеличить мощность и поднять рабочий объем мотора с 1700 куб. см до 1900 куб. см можно путем расточки цилиндров и установки поршней увеличенного диаметра. Такие поршни могут быть как литыми, так и коваными. Выбирая детали, следует особое внимание уделить их балансировке. При смещении центра тяжести поршня относительно оси поршневого пальца появляется малозаметный наклон детали. Следствием становиться быстрый износ стенок цилиндра, возникновение эллипсности в сечении и снижение компрессии, иногда до критического уровня.

Большой объем цилиндров подразумевает оптимизацию вентиляции камеры сгорания. Для этого следует расточить седла и установить клапаны увеличенного диаметра. Использование Т-образных тюнинговых клапанов дает заметный эффект и без довольно рискованных расточных операций. Высококачественная обработка запирающей поверхности клапана обеспечивает хорошую герметизацию цилиндра. За счет особой геометрии тела Т-образный клапан работает намного эффективней. Выше стандартной и пропускная способность канала, запираемого таким клапаном.

Тюнинг двигателя Шеви Нивы, подразумевающий замену заводских распредвалов и поршней, усовершенствование газораспределительного механизма и клапанной системы, установку легких сбалансированных маховиков и высокопропускных систем выхлопа, позволяет добиться существенного увеличения мощности и крутящего момента мотора.

Можно провести и менее затратную доработку двигателя шеви нивы. Чип-тюнинг просто изменяет программные параметры автомобиля, не вмешиваясь в его деятельность механическим путем. Даже обычный штатный мотор после проведения чип-тюнинга демонстрирует показатели, существенно превышающие норму. Те же моторы, в чье устройство были внесены значительные изменения, нуждаются в доработке управляющей программы.

Тюнинг Нивы – работаем своими руками — Рамблер/авто

Лада Нива – это автомобиль, который не теряет популярности в нашей стране. Эти внедорожники отличаются простотой, надежностью и огромным потенциалом для модернизации различных элементов салона и двигателя. Именно поэтому владельцы этих автомобилей часто делают качественный тюнинг своими руками.

Рекомендуем к прочтению:

Как установить ксенон в фару заднего хода?

Ксенон на приору — создание качественного света!

Ксенон в ПТФ: что говорит закон 2015

Установка ксенона – водитель лучше видит дорогу!

Аксессуары для авто – эффективный тюнинг салона и экстерьера!

Задние фонари на Ларгус – тюнинг для красоты и безопасности

Тюнинг фар Лада Калина – как преобразить автомобиль?

1 Внешний вид автомобиля – с чего начать?

Грамотный тюнинг Нивы должен начинаться с установки обвеса.Который вы так же можете выполнить самостоятельно. Чтобы улучшить проходимость, меняют передний и задний бамперы, вместо штатных устанавливаем усиленные. Передний бампер может быть со специальным креплением для лебедки или без такового, так как в последнее время популярностью пользуются съемные переносные лебедки. Далее устанавливаются пороги и специальная защита картера и трансмиссии.

Чтобы улучшить не только проходимость, но и стиль, можно покрасить автомобиль в другой цвет, установить кенгурятник в передней части или дополнительные стильные аксессуары. Однако, установка кенгурятника больше подходит для рамных внедорожников, а Лада Нива таковым не является. Чтобы модернизировать внешнюю часть автомобиля и улучшить возможности этого автомобиля на бездорожье или в длительных поездках, рекомендуется прибегать к установке лебедки, грузоподъемностью до 2,5 тонн, дополнительной оптики и багажника на крышу.

Данные детали тюнинга сделают автомобиль практичнее, а передвижение более комфортным. При определенных навыках и знаниях установить эти детали можно своими руками. Если тюнинг предназначен для движения по городским дорогам, то вместо силового обвеса можно установить аэродинамический с использованием пластиковых или стальных деталей. К таким можно отнести спойлеры, боковые пороги, накладки на капот и боковые стекла, накладку на глушитель и т.д.

2 Тюнинг салона – без него не обойтись!

Салон автомобиля Лада Нива кажется устаревшим и нефункциональным. Поэтому без изменений некоторых элементов салона и установки дополнительного оборудования и аксессуаров, тюнинг можно считать незавершенным. В первую очередь, стоит сделать дополнительную шумоизоляцию. Для этого можно использовать пластины из моделина – для этого придется разобрать некоторые компоненты салона, включая обшивку дверей и приборную панель. После этого рекомендуется установить дополнительный обогреватель, так как в холодное время года со штатной печкой Нивы бывают проблемы.

Для того, чтобы самостоятельно установить дополнительную шумоизоляцию, вам потребуется стандартный набор инструментов – отвертки, ножи, ключи различных размеров, а также строительный фен и изоляционный материал. Если речь идет о полной шумоизоляции, то вам потребуется разобрать всю внутреннюю часть автомобиля, исключая приборную панель и консоль. Снимайте сидения, покрытие пола, крепежные элементы. Далее следует наклеить первый слой утеплителя (визомат, битопласт, моделин) с помощью строительного фена. Затем вторым слоем те же места покрываются утеплителем (стизолом).

Вся сложность процедуры заключается в снятии обшивки и ее установке обратно, однако в специализированных мастерских за это берут немалые деньги, поэтому лучше вооружиться инструкцией или воспользоваться помощью знакомых.

Что касается панели приборов, то можно изменить подсветку приборной панели, установить дополнительную подсветку в салоне, новую аудиосистему, бортовой компьютер с монитором, перетянуть боковые панели кожей или другим материалом, а также изменить цвет центральной консоли и установить различные аксессуары для рулевого колеса, сидений и т.д. В данном случае все зависит от фантазии владельца и его бюджета. Некоторые Нивы, которые можно встретить на дорогах нашей страны, практически не узнать. Более того, можно и вовсе поменять штатную торпеду, например установив панель от Opel Vectra, которая подходит по размеру.

3 Модернизация двигателя и ходовой части Нивы

Если речь идет о внедорожном тюнинге, то необходимо делать специальный лифтинг кузова. Лифтинг является неотъемлемой частью внедорожного тюнинга Нивы, когда клиренс автомобиля существенно увеличивают, устанавливают колеса большего размера и стальную защиту для картера и других особо «уязвимых» элементов конструкции. Данную процедуру можно провести двумя способами.

Установка креплений-проставок под штатные пружины подвески;

Замена передних пружин и амортизаторов на более удлиненные.

Первый способ более простой и менее затратный, такой лифтинг можно делать своими руками при наличии специальной ямы и полуавтоматической сварки, а также определенных знаний. Во втором случае необходимо покупать новые комплекты пружин и амортизаторов (лучше газовые), либо устанавливать удлиненные аналоги от моделей Волга или ГАЗель. В любом случае увеличение клиренса рекомендуется доверить мастерам, так как при некачественном монтаже есть риск повреждения отдельных деталей и механизмов подвески.

Рассмотрим на примере способ лифтинга передней подвески своими руками. Для начала необходимо вооружиться двумя домкратами и лифт-комплектом для Нивы, который можно приобрести в специализированном магазине. Первым делом необходимо снять колесо и опустить сайлентблоки. Далее устанавливается домкрат под шаровую опору, при этом устанавливать его нужно таким образом, чтобы пружина сжалась. На сжатую пружину одеваются специальные стяжки. После этого необходимо снять стабилизатор амортизатора и пружину посредством опускания рычага.

Опуская рычаг и отводя колесную ступицу в сторону, важно не повредить тормозные шланги. Далее необходимо отогнуть отбойник для удобства работ и заменить крайние болты «чашки» на более длинные из комплекта. Также на этом этапе устанавливаются прорезиненные проставки на пружины. Далее установите назад верхнюю и нижную шаровые и прикрутите амортизатор. Этот способ лифтинга смещает центр тяжести автомобиля, а значит снижается и срок службы различных деталей в ходовой части.

Чтобы улучшить прочностные характеристики ходовой Нивы, необходимо также усиление передней балки и заднего моста. Кроме того, необходима установка нового стабилизатора поперечной устойчивости, новых ступиц и подшипников. Не лишней также будет установка гидроусилителя руля и замена резиновых крепежных элементов – сайлентблоков, втулок и ограничителей. После данных изменений в конструкции Нива будет без проблем преодолевать самые труднопроходимые участки бездорожья, однако для этого необходимо поработать и над увеличением мощности двигателя.

Чтобы увеличить мощность штатного двигателя, можно полностью заменить агрегат на более мощный мотор иностранного производства, либо произвести расточку цилиндров и увеличить диаметр поршней.

Лучше всего установить новые, кованые поршни. Кроме того, специалисты рекомендуют улучшить вентиляцию камеры сгорания и заменить клапаны на новые, с большим диаметром. «Расточка» двигателя своими руками сложна, так как данная процедура требует наличия спецоборудования и определенных слесарных навыков. Однако если речь идет о более новых моделях двигателя, вроде Нива Шевроле, то можно провести качественный чип-тюнинг ЭБУ двигателя и улучшить различные показатели работы двигателя.

Салон тюнинга Шевроле Нива. Тюнинг Шевроле Нива

Может показаться, что машина простая и в ней нет ничего особенного. Но это совсем не так, в этой машине скрытый потенциал, особенно хорошо она преодолевает препятствия при движении по бездорожью.

Сменные колеса

Все начинается со смены колес. Традиционно считается, что чем больше у автомобиля колеса, тем лучше его проходимость. Это действительно так, но иногда замена колес на большие подразумевает увеличение арок.

Чтобы не «калечить» арки, нужно знать подходящие габариты внедорожных колес, которые можно безболезненно использовать для автомобиля, например 215/75 / R15 марок Forward, Safari, Goodrich и 205/80. / R16: Кумхо, Гордиант.

С колесами такого размера вы сразу заметите разницу между обычным автомобилем и внедорожником.

Если вы думаете, что этих изменений вам будет мало и вы хотите еще больше колес, то резка арок вам обеспечена.Но следует знать, что в некоторых случаях можно просто выгнуть арки наружу. Эстетически такой способ выглядит лучше.

Важно! В любом случае, увеличив колеса, вам нужно будет поднять машину, а проще говоря увеличить клиренс до необходимого внедорожного размера.

Модернизация подвески

Имея под рукой спецтехнику и инструмент можно сделать так:

Увеличить дорожный просвет на 5 см, установив для этого специальные проставки.Купить их можно практически в любом магазине автотюнинга. В комплект входят несколько проставок для задних и передних рессор, комплект запчастей для увеличения длины амортизаторов и дышла. Также в этом наборе есть инструкция, достаточно подробно объясняющая, что прилагается и где, разобраться с этим сможет каждый автомобилист, хоть раз сталкивавшийся с доработкой автомобиля.

Такой лифт-тюнинг Шевроле Нива смело можно делать своими руками, в будущем можно установить шины на 29-30 дюймов и сделать приличный задел для покорения бездорожья.

Этот способ также предполагает установку специальных проставок в пространстве между корпусом и основной рамой, такие элементы изготавливаются из натурального каучука или мягкого металла.

Установив эти надстройки на свой автомобиль, вы можете поднять его на 2-3 дюйма, но процесс установки занимает довольно много времени, поэтому, если вы хотите получить качественный результат в короткие сроки, лучше обратиться за помощью с установкой в автомастерская.

Установка силового комплекта

Шевроле Нива подразумевает установку силового обвеса, без которого на бездорожье, в общем, лучше не лезть.Его подготовка не отнимет много времени и сил, особенно если материалы и инструменты уже готовы.

Итак, коротко о том, что нужно сделать:

  1. Замена штатного переднего бампера Нива на силовой. Бампер со встроенной лебедкой - хороший вариант.
  2. Замена штатного заднего бампера на силовой.
  3. Установка силовых порогов.

Все эти изменения сделаны для того, чтобы защитить кузов автомобиля от повреждений при преодолении препятствий и, в принципе, при движении по бездорожью, так как они неизбежны.

Моторный отсек Шевроле Нива

Доработка моторного отсека также необходима, если вы намереваетесь преодолевать суровые природные территории, например, такие как болота, броды и т. Д. Необходимо защищать двигатель от влаги, так как почти в 90% случаев при попадании воды внутрь двигатель, он выходит из строя.

Чтобы этого не произошло, опытные тюнеры ставят специальную защиту под названием «шноркель», она не позволяет воде проникать в двигатель.

Внедорожный тюнинг предполагает также выхлопную трубу на крышу.Это сделано для того, чтобы в случае остановки в воде выхлопные газы не попадали в салон автомобиля. Помимо того, что это дополнение просто необходимо для любителей кататься по воде, оно еще и выглядит очень эффектно и добавляет машине брутальности.

Установка лесорезов (трофилеров)

Если уж дорабатывать нашу машину, то до конца. Модернизация Шеви Нива подразумевает и. Для этого опытные любители бездорожья используют специальное приспособление под названием «резак по дереву» или на профессиональном сленге «трофейлер».Эти устройства не допускают резких ударов. лобовое стекло ... Они очень эффективны при передвижении по лесу, так как каждый раз останавливаться и обрезать ветки очень неудобно.

Дровокол - это специальный стальной трос, который протягивается от угла вытяжки к крыше. Их можно сделать самостоятельно, а можно купить уже готовые.

Полезные доработки

Экспедиционный стеллаж «Шеви-Нива» своими руками будет очень полезен тем, кто любит дальние путешествия и приключения на природе.

Сама машина Шевроле Нива не очень вместительна, поэтому дополнительный багажник будет очень кстати.

Вам понадобится:

  • Профиль 15 на 15, длиной 24 м.
  • Сетка 120 на 160 с ячейками 50 на 50 и толщиной 2,5 мм. Одного будет достаточно.
  • Профиль 30 на 15, около 6 м.
  • 4 шт. глазные орехи.
  • 12 шт. болты М6 (для крепления ствола и лопаты).
  • 2 шт. болт М12 (для крепления домкрата).
  • Сварочный аппарат, слесарный инструмент.

Ствол из тяжелого профиля делать не стоит, 15 на 15 вполне достаточно для перевозки тяжелых грузов в составе экспедиции.

Для проведения сварочных работ понадобится сварочный стол, а если его нет в наличии, то достаточно ровной поверхности.

Прогресс

  1. Привариваем 4 хомута по периметру к предварительно нарезанному по размеру профилю.
  2. Затем начинаем заполнять периметр по чертежу поперечными и продольными брусками.
  3. Прикрепите верхнюю часть профиля к нижней и прижмите зажимами и приварите, это даст относительную идентичность верха и низа.
  4. Следующий шаг - приварить стойки.
  5. Далее привариваем крепление для лопаты на стойки + верх.
  6. Также можно прикрепить крепление для антенны, их обычно два.
  7. Приварите 4 петли от гайки с проушиной для резака по дереву и крепежных резинок.
  8. Приварите 2 гайки для песчаной дорожки, они должны входить в середину ствола.
  9. Для крепления домкрата использовать профиль 30х15, а для верха достаточно 15х15.
  10. Защитите места соприкосновения багажника с крышей резиновыми лентами.

Для крепления готового багажника используйте болты на поперечинах и установленные на них упорные пластины, соответственно гайки и резинки с хомутами в качестве предохранителя и демпфера.

рация

Многие любители экстремальных путешествий устанавливают в свои машины рации, чтобы всегда быть на связи и быстро реагировать на просьбы о помощи.

Для установки рации в Шевроле Нива необходимо выбрать место для приемника в салоне. Если водитель не курит, то место под прикуривателем как раз подходит для размещения там трубки.

Опытным людям рекомендуется крепить рацию к панели с мебельными уголками.

Возможно, монтаж антенны вызовет трудности, так как нужно вывести провода на крышу и закрепить саму антенну вверху скобами на экспедиционном багажнике.

Вот в общем и все основные доработки шевроле нива до полноценного внедорожника.

Шевроле Нива - довольно популярный автомобиль среди любителей бездорожья, так как после него справляется со многими, казалось бы, непреодолимыми задачами.

Многие владельцы Нивы Шевроле отмечают один существенный недостаток этого внедорожника - откровенно слабые технические характеристики двигателя. Обладая немалой полной массой и учитывая, что это все еще вездеход, объемом 80 литров.с участием. явно недостаточно.

Но это не окончательный вердикт для данной машины, ведь есть возможность доработки двигателя - тюнинг, направленный на увеличение мощности. Причем это можно сделать несколькими способами или даже использовать их все вместе, чтобы добиться максимального роста.

Способы увеличения мощности двигателя Шевроле Нива

Основными способами увеличения мощности мотора Шевроле Нива являются:

  • Замена заводских комплектующих силового агрегата на тюнинговые детали, так называемое изменение геометрии комплектующих;
  • Установка турбонаддува;
  • Перепрошивка электронного блока управления - чип-тюнинг;

Все эти методы могут помочь сделать двигатель более «живым» и динамичным, а также увеличить мощность, хотя все они требуют финансовых вложений.

Замена узлов двигателя Шеви Нива

Итак, первый способ - тюнинг двигателя, связанный с заменой некоторых узлов. В первую очередь это касается цилиндропоршневой группы (ЦПГ) и кривошипно-шатунного механизма (КШМ), при этом необходима расточка гильз. Все это позволяет увеличить рабочий объем и, как следствие, показатель мощности.

Сначала выполняется растачивание, что позволяет увеличить внутренний диаметр втулок. После этого производится подбор поршней и поршневых колец соответствующих по размеру.Кроме того, в двигателе установлен коленчатый вал с удлиненными рычагами и укороченными шатунами. Это дает возможность увеличить ход поршня. Все это приводит к увеличению объема с 1,7 литра, который имеет заводской двигатель Chevy, до 1,9 литра.

Но замены только КШМ и ЦПГ мотора мало. Увеличение объема влечет за собой необходимость увеличения количества горючей смеси, подаваемой в цилиндры, и улучшения их вентиляции. Для этого тюнингу подвергается и ГБЦ (ГБЦ).В первую очередь просверливаются входные и выходные окна, заменяются клапаны на более крупные. Это приведет к растачиванию и замене седел клапана.

Впускное и выпускное отверстие

Дополнительно можно полностью поменять систему выпуска отработавших газов, увеличив диаметр выпускных патрубков, а также заменить каталитический нейтрализатор (катализатор) на пламегаситель.

Отметим, что конструктивные изменения в двигателе повлекут за собой необходимость перенастройки работы системы подачи топлива, так как при стандартной комплектации и увеличенном объеме подаваемого в цилиндры топлива будет недостаточно.То есть проводить чип-тюнинг все равно нужно будет.

Вся эта настройка, связанная с изменением геометрии, позволяет увеличить мощность двигателя на 15% от номинальной. Но стоит отметить, что увеличение объема повлечет за собой и увеличение расхода топлива.

Установка турбонагнетателя на Шевроле Нива


Турбина на Шевроле Нива

Второй способ тюнинга силовой установки Шевроле Нива - установка турбонаддува. Более того, этот способ позволяет значительно увеличить мощность, а также увеличивает крутящий момент.

Турбонаддув обеспечивает значительно лучшее наполнение цилиндров двигателя воздухом за счет принудительного наддува.

При таком варианте настройки следует внимательно подходить к выбору турбины, иначе положительный эффект от ее использования может быть значительно ниже ожидаемого.

Настройка таким образом позволяет добиться увеличения мощности двигателя на 30%. При этом турбонаддув только положительно влияет на расход топлива, так как он снижается.А прирост мощности достигается за счет лучшего сгорания топлива и вентиляции цилиндров двигателя.

Прошивка ЭБУ на Шевроле Нива - чип-тюнинг

И последний способ увеличить мощность внедорожника Шевроле Нива - чип-тюнинг. Причем этот способ самый недорогой из доступных, так как техническая часть мотора не подвергается никакой обработке.

Весь смысл такой настройки сводится к замене и настройке программного обеспечения электронного блока управления (ЭБУ), регулирующего работу системы подачи топлива.

Интересным фактом является то, что во время перепрошивки можно изменить работу ЭБУ в разные стороны - снизить расход топлива за счет динамических и силовых показателей мотора или наоборот увеличить мощность, но в результате потребление увеличится. Вы можете выбрать те параметры, которые будут оптимальными как с точки зрения производительности, так и с точки зрения расхода топлива.

Стоит отметить, что двигателю вполне достаточно провести только скалывание с целью увеличения мощности, причем до 15% от номинального силового агрегата Шевроле Нива.В этом случае переделывать двигатель не нужно. Но у этого есть и небольшой недостаток.

Дело в том, что настройки ЭБУ Шевроле Нива подбираются не только с учетом рабочих параметров, но и с нагрузкой на элементы конструкции. Увеличение мощности приведет к увеличению нагрузки, а как следствие - уменьшению ресурса двигателя.

Поэтому, тем не менее, лучший вариант в данном случае - совместить два способа увеличения мощности Шеви Нива - доработку двигателя и чип-тюнинг.

Интересный вариант настройки - использование всех трех методов одновременно, но скалывание направлено не на увеличение мощности, а на снижение потребления. В результате получился двигатель мощностью 110-120 л.с. с., но при этом с расходом на уровне заводского агрегата, а то и ниже.
Напоследок отметим, что полноценный внедорожник не выйдет из Шевроле Нива только с увеличением мощности двигателя. Но, если автомобиль будет эксплуатироваться исключительно для передвижения по дорогам с твердым покрытием, то тюнинг двигателя сделает автомобиль более динамичным и отзывчивым.

Шевроле Нива - один из представителей класса малых внедорожников. В нашей стране он пользуется большой популярностью уже довольно давно. Автомобиль отличается высокой проходимостью и отлично подходит для передвижения, в том числе по городу, также может стать семейным транспортом. Но у него есть небольшой недостаток - рустикальный и немного недостроенный салон.

Шевроле Нива поможет это исправить и сделает машину комфортнее и удобнее в движении. Причем большинство процедур можно проводить самостоятельно, без помощи специалистов, главное быть готовым к экспериментам.

Основные моменты модернизации салона Шевроле Нива

Для комфорта водителя и пассажиров важно обеспечить стильную, комфортную и функциональную среду внутри автомобиля. Основные направления модернизации салона Шевроле Нива своими руками:


Набивка обивки

Все-таки самым сложным и ответственным из всего списка является обивка салона автомобиля. Да и она в первую очередь бросается в глаза при открывании дверей, поэтому мы на ней остановимся и подробно рассмотрим все этапы реализации.

Выбор цвета

Выбор цвета - один из самых важных и серьезных этапов работы. В любом случае выбор остается за вкусовыми предпочтениями автовладельца, но некоторые моменты все же следует учесть:


Важно! Если материал салона черный, а цвет прострочки светлый или белый, учтите, что все недостатки будут сразу заметны.

Выбор материала

Ассортимент материалов для баннера просто огромен, поэтому при выборе постарайтесь презентовать свой салон каждым из понравившихся вариантов.Главный критерий в этой части подготовительных мероприятий - это цена вопроса, так как возможности у всех разные. Чаще всего используются такие материалы как:

  • Искусственная замша.
  • Вельвет.
  • Велюр.
  • Кожа.
  • Кожзаменитель.

Важно! Не покупайте материал через Интернет, так как по фото очень сложно понять, какое качество у того или иного варианта, чаще всего изображения не соответствуют действительности.

Куплю материал с наценкой. Самый проверенный способ не упустить количество - это измерить все компоненты кабины, которые вы собираетесь тащить, и умножить на коэффициент безопасности 1,2. Нитки должны быть прочными и эластичными, хорошим вариантом будут нитки для кожаных изделий или экокожи (Gutermann, Arianna, Synton и др.). Их также можно использовать для работы с другими материалами.

Клей

Для тюнинга салона Шевроле Нива также понадобится клей.Для этих целей подойдет клей «Момент», «Кайфлекс» и универсальный «88 Luxе».

Перетягиваем клеем сложные элементы (двери, панели и т.д.)

  1. Изначально нужно подготовить поверхность, для этого нужно хорошо промыть, отшлифовать и обезжирить. Шлифовать нужно аккуратно, чтобы не осталось царапин.

Лучше всего обезжирить специально разработанными продуктами, такими как Supercolle или хотя бы бензином.

  1. Затем на всю поверхность и материал наносится клей, кистью смазываются неровности.С помощью фена разогрейте и разгладьте ткань.

Если невозможно приклеить материал к некоторым частям поверхности, их необходимо замазать автомобильной шпатлевкой и повторить перетяжку.

Общие рекомендации по изготовлению элементов талии кабины, когда нужно сшить их на швейной машинке

  1. Первым делом подготовим поверхность и сделаем элементы для выкройки.
  2. Затем перенесите получившиеся элементы на специальную бумагу.Вырежьте бумажный шаблон и прикрепите его к материалу, обведите и отметьте линию пунктирной линией на расстоянии 1 см от шаблона, вырежьте заготовку по пунктирной линии.
  3. Прошейте по отмеченным линиям и прострочите 0,5 см от шва.
  4. Обрежьте лишнее, но не близко к шву.
  5. Нанесите клей на поверхность и материал, но делайте это осторожно, чтобы клей не просочился на лицевую сторону. Затем прикрепите материал к изделию.

Важно!

  1. Прежде всего, шов всегда выравнивается на поверхности и материал наклеивается рядом, чтобы потом он не соскользнул.
  2. В местах расположения строчки пришейте полоски флизелина, чтобы клей не просачивался.

Дергаем козырьки

  1. Подготовьте элементы для выкройки.
  2. Снимите размер козырьков и перенесите их на специальную бумагу с запасом 3-4 мм в обратную сторону, чтобы в дальнейшем не происходило провисание и крышка ложилась точно под козырек.
  3. Вырежьте лист бумаги и прикрепите его к материалу, обведите и наметьте пунктирную линию на расстоянии 0.5 см.
  4. Прошейте ткань с трех сторон, а на изнаночной стороне, где будет крепиться козырек, добавьте отдельную строчку.
  5. Для ровных изгибов, без неровностей и неровностей сделайте 10 небольших надрезов, остроугольных треугольников.
  6. Откручиваем получившуюся крышку и вставляем в нее козырек, затягиваем.

потолок

  1. Снимите заводское покрытие и отшлифуйте, чтобы поверхность стала гладкой.
  2. Нанесите клей полосами по 25 см только на потолок и сразу же нанесите материал, подогревая феном, при этом разглаживая.

Количество мест

Тюнинг салона Шевроле на этом не заканчивается. Необходимо сшить новую обивку сидений. Для этого на старой опалубке сделайте выкройки, убрав их и зазоры, перенесите на бумагу. А после перенесите с бумаги на новый материал и сшейте.

Торпеда и руль

Работа ведется по установленной схеме:

  1. Делаем выкройки.
  2. Вырезаем материал.
  3. Шьем.
  4. Приклеиваем к торпеде, сначала наносим клей на самую ровную часть - верхнюю, разглаживаем, нагревая феном.
  5. Приклеиваем руль.

Благодаря подробной инструкции по доработке салона, представленной в статье, вы сможете справиться с перетяжкой самостоятельно, без помощи специалистов.

Автомобили Волжского завода не считаются престижными. Даже обновленная «Нива», к созданию которой приложили руку специалисты «Шевроле», часто вызывает претензии к уровню комфорта, мощности двигателя и другим параметрам.

Многие автолюбители хотят улучшить свою машину своими руками, и часто это желание связано не только с улучшением ее характеристик, но и с желанием подогнать машину под свои представления о хорошей машине, придать ей индивидуальности.

Большинство владельцев ограничиваются внешними изменениями: установкой аэродинамических и чисто декоративных обвесов своими руками, заменой колесных дисков и т.д. Настоящий тюнинг начинается с двигателя. Мастера тюнинга Шевроле Нива имеют большой опыт доработки стандартных двигателей Нивы.

В их арсенале замена заводских поршней и коленчатых валов, позволяющая увеличить рабочий объем двигателя, переделка клапанной системы, изменение фаз газораспределения, снижение газодинамического сопротивления выхлопной и впускной систем, установка облегченной маховик и другие меры. Все это дает возможность значительно увеличить мощность двигателя и улучшить разгонную динамику машины.

Тюнинг двигателя

- это улучшение его характеристик, а не полная замена, как делали австралийские любители хот-род, «запихнув» под капот пятилитрового монстра как-то попавшая к ним «Нива».

Детали тюнинга двигателя для Шевроле Нива

Увеличение мощности и тяги двигателя осуществляется по двум направлениям: увеличение рабочего объема и повышение КПД газовой динамики.

Первый способ - растачать цилиндры и заменить стандартные поршни на поршни большего размера. Таким образом, можно поднять рабочий объем со стандартных 1700 до 1900 куб. Кроме того, возможна установка коленвала с увеличенным заплечиком и замена шатунов на более короткие, что увеличивает ход поршня.

Новые поршни могут быть литыми или коваными. Кованые детали изготавливаются из особо прочных деталей с повышенным ресурсом, но главное при настройке - идеальная сбалансированность и точность. Баланс масс поршня и действующих на него сил, динамический баланс поршней, шатунов и коленчатого вала - все это необходимые условия для снижения вибраций, минимизации нагрузки на все детали и увеличения срока их службы.

Увеличение рабочего объема влечет за собой необходимость улучшения обдува цилиндров.Это единственный способ полностью реализовать свой новый потенциал. Для большего газообмена в баллоне просверливаются седла клапанов и устанавливаются клапаны увеличенного диаметра. Этого же эффекта можно добиться и более простым способом - заменой стандартных клапанов на Т-образные, которые имеют более тонкий профиль и открывают проход большего сечения для потока газа.

Поворотные клапаны имеют меньший вес и могут работать без "зависания" на более высоких оборотах ... Перенос момента прерывания кинематики ГРМ в зону высоких скоростей позволяет сместить диапазон рабочих частот до 8000 об / мин и тем самым получить заметное увеличение мощности.В соответствии с общей логикой уменьшения инерции движущихся частей для достижения максимального эффекта заменяются верхние тарелки пружин клапана, сами пружины и толкатели.

Для эффективной работы двигателя на высоких оборотах необходима другая фаза газораспределения с учетом высокой скорости поршня и инерционности газовых процессов. Для двигателя «Нива» разработано более сотни тюнинговых распредвалов с измененной геометрией кулачков. Среди них можно выбрать вал, обеспечивающий нужную амплитуду и требуемые моменты открытия и закрытия клапанов.

Для точной настройки фаз газораспределения (ВГР) на распредвал устанавливается разрезная шестерня с подвижным кольцом. При сборке комплекта ГРМ нужно учитывать существующие программные комплексы для прошивки блока управления двигателем.

Доработка двигателя Шеви Нива своими руками на видео:

Чип-тюнинг двигателя Шевроле Нива

Стандартные параметры программы управления двигателем рассчитаны на экономичную езду и максимально широкий диапазон режимов, что «сглаживает» потенциал мотора.Изменив программу, можно получить от нее значительный прирост мощности.

Совершенно очевидно, что управление переделанным двигателем, имеющим увеличенный рабочий объем и измененную FGR, должно отличаться от штатного.

Среди мастеров чип-тюнинга бытует предубеждение, что в работу ЭБУ двигателя Нива лучше не вмешиваться. Благодаря присущей ему способности к самообучению он самостоятельно оптимизирует работу двигателя.Это действительно верно для ЭБУ Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7 +.

Электронные блоки управления, предназначенные для тюнингованных двигателей, могут быть перепрошиты и, таким образом, параметры управления могут быть приведены в соответствие с новыми качествами двигателя. Чип-тюнинг «Шеви-Нива» позволяет увеличить мощность до 15%. Приложив значительные усилия по доработке двигателя, вряд ли стоит пренебрегать этой возможностью.

Шевроле Нива тюнинг трансмиссии

В тюнинге трансмиссии Шевроле-Нива наиболее популярной мерой является борьба с вибрациями, источником которых является передний редуктор.Часто пытаются установить самоблокирующуюся коробку передач. Если подавление вибраций в любом случае полезно, то дифференциалы повышенного трения, шаровые или гипоидные дифференциалы повышенного трения плохо подходят для Нивы и могут привести к осложнениям.

Учитывая внедорожный характер Нивы, многие владельцы предпочитают повышать ее проходимость за счет установки боковых (колесных) коробок передач. С этими коробками передач автомобиль становится намного выше, увеличивается крутящий момент на колесах, появляется возможность устанавливать на автомобиль шины увеличенного диаметра или даже шины низкого давления, позволяющие преодолевать заболоченные участки и глубокий снег.

Тюнинг подвески Шевроле Нива

Самая простая, но полезная модификация подвески - это установка полиуретановых упругих элементов: сайлентблоков, втулок, упоров и др. Повышенная устойчивость этих деталей к нагрузкам, низким и высоким температурам, нефтепродуктам очень пригодится для машины, рассчитанной на плохую дороги.

Амортизаторы имеют большое влияние на ходовые качества автомобиля. Для любителей скорости лучше поставить амортизаторы с повышенной жесткостью.Это улучшит стабильность и управляемость машины. Тем, кто часто ездит по плохим дорогам или с большой нагрузкой, лучше отдать предпочтение газовым или газомасляным амортизаторам. А для любителей внедорожного родео есть возможность установить сдвоенные амортизаторы. Эта доработка поможет справиться с автомобилем в условиях, немыслимых для рядового водителя.

Внедорожник тюнинг

Улучшение внедорожных качеств - пожалуй, главное направление тюнинга Нивы. При всех своих достоинствах серийная «Нива» по-прежнему остается дорожным автомобилем повышенной проходимости.О возможностях подъема машины уже говорилось выше. Теперь стоит поговорить о возможности преодоления бродов.

Гидравлическая подготовка машины включает установку шноркеля, защиту сапунов и электропроводки. При установке шноркеля важно правильно рассчитать его сечение. Динамическое сопротивление воздуха в нем тем больше, чем больше его длина и тем больше его поперечное сечение отличается от окружности.Если воздуховод будет слишком узким, может ухудшиться наполнение цилиндров, что приведет к снижению мощности двигателя.

Сапун защищены резиновыми шлангами, проложенными вверху моторного отсека и оснащенными фильтрами.

Пример внедорожного тюнинга Шевроле Нива на видео:

Тюнинг безграничен, как и возможности для улучшения. У каждого автовладельца свои предпочтения, и тюнинг дает возможность персонализировать автомобиль.Перед тем, как приступить к реализации своих идей, советуем вам воспользоваться виртуальными программами, с помощью которых вы сможете примерить различные модификации для своего автомобиля на компьютере.

Под статьей мы собрали несколько фото с наиболее интересными вариантами тюнинга Шевроле Нива, которые, возможно, дадут представление об улучшении вашего автомобиля.

Шевроле Нива - это так называемая рабочая лошадка, которая вряд ли подойдет для выставок или безудержных гонок, поэтому целью тюнинга является преображение внешнего вида, повышение практичности, доработка технических параметров, повышение комфорта водителя и пассажиров, а также повышение проходимости в условиях бездорожья.Объем работы напрямую зависит от ваших навыков, толщины кошелька и желания. Кстати, навыки очень легко улучшить. Тюнинг Шевроле Нива может быть выполнен в трех основных вариантах - улучшение технических параметров, визуальная модернизация и комбинированный подход. Какие варианты самые доступные и эффективные?

Внешняя трансформация

Визуальный тюнинг Шеви Нива - самый удачный способ быстро добиться эффекта. Кардинальный подход - смена цвета, но на это уйдет много времени, а цена вопроса укусит многих.Как альтернативный вариант подходит использование пленки. Профессиональная оклейка позволяет продлить срок службы корпуса, защитив его от сколов и царапин. Само собой разумеется, что это будет настоящее перевоплощение.

Вас также может заинтересовать статья нашего специалиста об особенностях и нюансах.

Выбирая пленку, выбирайте варианты микроканалов, благодаря которым вы сможете обрабатывать криволинейные поверхности. Избегайте китайских производителей, так как качества такой продукции хватит для максимального декора интерьера.

Обратите внимание на следующих производителей.

  1. 3M - японский бренд, предлагающий пленку с эффектом матовой стали, матового металла или карбона.
  2. Hexis - французский продукт, среди ассортимента которого наибольшего внимания заслуживает пленка с перламутровым эффектом. Также доступна имитация металла, пластика или кожи.
  3. Orafol Немецкий производитель, специализирующийся на производстве премиальных пленок.Представлена ​​широкая цветовая гамма и фактура.

Заказ на работу

Если вы впервые покупаете пленку и не знаете, можно ли ее наклеить, потренируйтесь на небольшом плоском участке без изгибов. Содержание пыли в помещении должно быть минимальным. Не экономьте на расходных материалах и обязательно приобретите грунтовку. Речь идет о специальном клее, благодаря которому при оклейке гораздо легче справиться с острыми углами.

Этапы работы следующие.

  1. Очистите выбранный элемент и отразите узор.
  2. В качестве стартовой зоны стоит выбрать область между серединой и краем детали с учетом конфигурации.
  3. Не торопитесь при установке винила, постарайтесь избавиться от пузырей с помощью мягкого шпателя.
  4. Используйте грунтовку для дальнейшего закрепления пленки по краю.
  5. Помните, что использование строительного фена позволяет сделать материал более эластичным, и он будет принимать форму требуемой поверхности.На неровных поверхностях пленку очень легко перегреть, будьте осторожны.
  6. Чрезмерное натяжение материала может стоить вам эффектного тиснения.

Модернизация салона

Если вы уже добились внешнего преображения автомобиля, сделайте также тюнинг салона Шевроле Нива своими руками, иначе контраст между экстерьером и поблекшим интерьером будет слишком очевиден. Варианты внутренних доработок могут быть следующими.

  1. Покупка нового руля или обтяжка кожей. Визуальное превосходство будет гармонично сочетаться с практичностью.
  2. Установка видеомагнитофона, аудиосистемы, навигатора и другой современной электроники. Альтернативой является сложная мультисистема, включающая в себя все перечисленные функции.
  3. Поменять приборную панель и торпеду.
  4. Вставки на регуляторах, рукоятках переключения передач и раздаточных материалах можно тонировать, украсить наклейками или полностью заменить.
  5. Если вас не устраивают стулья, смело меняйте их, но вы также можете обойтись новыми чехлами или заменой обивки.
  6. Шумоизоляция, несмотря на всю свою мощность, никак не изменит внешний вид автомобиля, зато комфорт многократно повысится.
  7. Тонкая настройка в виде накладок на педали, наклеек или светодиодов позволяет расставлять точечные акценты на разных участках салона.

Тюнинг багажника

Преобразовав экстерьер и интерьер, вы можете настроить багажник Шевроле Нива, потому что он не должен сильно отличаться от интерьера. Функции этой части внедорожника не ограничиваются камерой хранения.Здесь можно найти место для мощной акустической системы, которую можно дополнить светодиодами на крышке и по периметру арки задней двери. Объем в 320 литров позволяет создать даже эргономичный бильярдный стол с автоматической системой раскладывания и раскладывания.

Оптика

Оптика заслуживает особого внимания, и вы можете преобразить фары благодаря особому свечению. Приобретите малые отражатели GT Block и желтые светодиодные чипы Hiper Flux. Дополнительно понадобится черная краска в виде спрея.

Порядок действий следующий:

  1. Демонтируйте фару и обработайте ее краской.
  2. Сделайте 16 отверстий для отражателей в нижней части корпуса. Следите за тем, чтобы расстояние между ними было строго одинаковым. Это будут дневные ходовые огни, поэтому светодиоды должны быть белыми. После подключения элементов в схему остается подключить их к штатному источнику питания.
  3. Желтые светодиоды пригодятся для повторителя поворотов.В качестве основы используйте тонкий пластик, в котором нужно проделать 4-6 вертикальных и 10 горизонтальных отверстий. Они должны быть симметричными. Используйте провода для их соединения, а также подключите стандартную проводку.
  4. Осталось собрать фару и вернуть на законное место.

Можно использовать и другие варианты локализации дыр - все зависит от вашей фантазии. Светодиодную ленту можно заменить одиночными диодами, что сэкономит время и силы.

Такой тюнинг Шевроле Нива своими руками позволит сэкономить на энергозатратах, продлить срок эксплуатации осветительных элементов и увеличить яркость.

Двигатель

Чтобы преобразить двигатель ВАЗ 2123, придется поглубже вникнуть в тему тюнинга. Если вы не знакомы с основными понятиями устройства, от собственных манипуляций лучше отказаться. Поймите, что вам, как владельцу, придется повозиться с конструкцией движка, менять отдельные элементы и выполнять другие операции, ошибки в которых могут быть фатальными. Так что, если вы уверены в себе, дерзайте.

  1. Установите новые поршневые кольца и коленчатый вал.Так вы можете увеличить объем мотора на 100 мл. Несмотря на небольшое, на первый взгляд, изменение, технические параметры на самом деле значительно улучшатся.
  2. Возможности чип-тюнинга можно расширить за счет установки нового блока управления.
  3. Заменить форсунки. Отдайте предпочтение экономичности и качеству, если вы стремитесь добиться расхода топлива, благоприятного как для динамики, так и для мощности.
  4. Также можно поработать над геометрией двигателя. В этом вам поможет увеличение диаметра колодцев и задвижек входных и выходных каналов.
  5. Традиционный катализатор можно заменить пламегасителем, что существенно преобразит динамику автомобиля и работу выхлопной системы.

Поскольку подобные манипуляции, опять же, требуют от водителя опыта и знаний, часто водители отдают предпочтение чип-тюнингу.

ЭБУ присутствуют на каждой модификации данной модели, они отвечают за управление всеми системами двигателя. Если стандартная заводская прошивка вас расстраивает, выполните чип-тюнинг на Шевроле Нива, это можно сделать со снятым блоком управления или прямо на автомобиле.В первом случае позаботьтесь о наличии дополнительного блока питания с подходящим разъемом, а также подходящего блока ввода данных.

Режим диагностики. При подключении ноутбука к ЭБУ можно выявить проблемные узлы электронной системы и устранить неисправность датчика кислорода и катализатора. Установка прошивки разрешена только на полностью работоспособное оборудование. Среди преимуществ обновленной прошивки не только скорость работы (максимум 2 часа), но и: снижение расхода топлива на

  • до литра на 100 км;
  • повышающие динамические характеристики двигателя;
  • рост мощности на 10%;
  • стабилизация мотора на всех передачах;
  • минимальные финансовые затраты.

спектров настройки микросхемы. Киа Спектра своими руками тюнинг

Салон автомобиля Киа Спектра простой, но достаточно комфортный. Глубокие сиденья с боковой поддержкой позволяют комфортно сидеть человеку любого роста. Тем не менее, иногда хочется подзаработать на салон, немного развеять его простоту и редкость. Вот так это выглядит в оригинале.

Согласитесь, не богато, хотя для бюджетной машины, которой является Kia Spectra, салон неплохой. Мягкий пластик и приятная тканевая отделка производят положительное впечатление, особенно после ВАЗовских шедевров.

Короче если вам надоел оригинальный салон и в помощь придет тюнинг салона Kia Spectra. Фото, найденные в сети, помогут представить, что можно сделать с салоном.

Можно заменить обивку сиденья кожей. Салон Киа Спектра сразу станет выглядеть намного богаче и аристократичнее.

Вы можете посмотреть на это под другим углом. Если не знать заранее, то вряд ли кто-то догадался бы, что на этом фото тюнингованный салон Kia Spectra.

Или работать с приборной панелью. Обклейте пластиковые детали пленкой или, если вы мастер на все руки, замените их полностью. Вот что может получиться в результате такого тюнинга салона.

Ну или так, хотя в общем получилось так же. Но то, что они сделали, под силу остальным владельцам Kia Spectra.

В этой статье мы рассмотрим варианты тюнинга салона Киа-Спектра.Этот автомобиль демонстрирует высокую функциональность и безопасность. Предложенные идеи по преображению экстерьера автомобиля внутри салона помогут сделать автомобиль еще более комфортным и красивым.

Описание модели

Kia ​​выпустила обновленный седан Spectra весной 2004 года. Самонастраивающаяся Kia Spectra была основана на платформе Elantra материнской компании Hyundai. Единственным двигателем был 1,4-литровый 2,0-литровый двигатель Elantra мощностью 138 л.с. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартной, с 4-ступенчатой ​​автоматической опцией.И базовый LX, и седаны высшего уровня EX поставлялись с:

  • со стандартными передними боковыми подушками безопасности,
  • боковыми шторками безопасности,
  • дисковыми тормозами на 4 колеса.

В течение 2005 модельного года хэтчбек Spectra5 пополнил линейку в том же уровне отделки салона, что и седан SX-trim. Оба поставлялись с оборудованием EX, но с добавлением спортивного стиля, включая кожаные колеса, прочную подвеску и 16-дюймовые колеса. Тюнинг салона Киа-Спектр позволит вам получить еще более уютный автомобиль... Это не сложно и не заставит себя долго ждать. Тюнинг салона Киа-Спектра добавит замечательных возможностей авто.

Как улучшить салон

Машину можно сделать еще круче! В этом поможет тюнинг салона Киа-Спектр своими руками. Перед тем как приступить к работе, важно изучить рекомендации специалистов. Каждый автолюбитель считает свой автомобиль комфортным и надежным. Выбор вариантов тюнинга можно разнообразить.

Тюнинг салона Киа-Спектра, фото которого предоставлено ниже, может заключаться в выполнении данного вида работ: в багажник установлено

  • светодиода;
  • ткань сидений в салоне перетянута;
  • установлен удобный подлокотник;
  • установлен воздуховод для ухода за ногами пассажиров, которые будут размещены на задних сиденьях;
  • руль можно перетянуть натуральной кожей;
  • для зеркала, расположенного рядом с солнцезащитным козырьком, можно подумать о подсветке;
  • задние сиденья оснащены системой подогрева;
  • Освещение установлено внизу кабины, так что видно пол.

Нижнее освещение

Если вы устанавливаете освещение на полу в помещении, вам не нужно беспокоиться о потере вещей в темноте. Мягкое освещение будет обеспечено в ногах водителя и пассажиров. Для выполнения такой работы потребуется вооружиться плафоном, диодами и вилками. При выполнении работ необходимо добиться результата, когда подсветка сработает после открытия двери.

Для этого подсветка подключается к центральной системе освещения.Монтаж силового кабеля осуществляется внутри защитного пластикового чехла. Затем его подключают к основному проводу, который обеспечивает освещение всей кабины. Его место - передняя левая стойка. Для получения массы возьмите концевые выключатели обеих дверей. Цвет провода в большинстве случаев оранжевый, но также используются белые варианты.

Утепление сидений

Подогрев сидений - тюнинг салона «Киа-Спектра», который также можно сделать самостоятельно в своем автомобиле. Тогда пассажирам не придется сидеть в холодных креслах.Для этого используется комплект подогрева от автомобиля Лада-Калина. Но, по отзывам мастеров, в такой системе спинка нагревается интенсивнее, чем само сиденье. Эксперты считают установку Емеля UK более мощной. Имеет мощность 90 Вт. Похожая система - «Вазовские», но их мощность уже 70 Вт. Хотя этот набор проще в установке и не требует значительной подгонки под размер сидений Kia.

Если немного доработать крышки, не нужно будет загонять систему обогрева внутрь пазовых пазов.

Для установки системы обогрева сидений автолюбителю потребуется набор из следующих инструментов:

  • провода и изолента;
  • заглушки;
  • пробирки;
  • термоусадка.

Еще по-простому будет покупка готовых накидок. Тогда их достаточно просто закрепить на стульях. Но сразу стоит отметить, что этот способ не станет более бюджетным, чем первый вариант.

Также для создания особой атмосферы в салоне можно установить мощную аудиосистему.Такая работа будет зависеть от выбора динамиков и самого плеера. Тогда ехать будет намного комфортнее и увлекательнее.

Натягиваем руль с кожей

Продолжая рассматривать варианты тюнинга «Киа Спектра», рассмотрим еще один из вариантов преображения салона этого автомобиля ... Руль можно подтянуть для создания комфорта водителя.

Эти работы не занимают много времени и вполне доступны для выполнения своими руками.Для выполнения перетяжки необходимо выполнить следующие действия:

  1. Приобретите саму оплетку по замерам диаметра руля, окружности и толщины обода.
  2. Подготовьте необходимые инструменты, вооружившись ножницами, плоскогубцами, наперстком, суперклеем.
  3. Удалить грязь и жир с рулевого колеса.
  4. Натяните внешний кожух швом внизу посередине рулевого колеса.
  5. Сделайте из ниток пробку и приклейте их суперклеем.
  6. Тщательно пришейте тесьму.
  7. Проверьте, насколько надежно затянута резьба.

После проделанной работы внешний вид руля изменится. Станет солиднее. Главное, чтобы таким рулевым колесом было удобнее управлять, так как кожаный материал приятен на ощупь.

Подведем итоги

Модели корейской «Киа-Спектра» с момента своего создания постоянно совершенствуются и становятся все более функциональными.Но многим автолюбителям нравится самостоятельное обустройство салона своего автомобиля. Поэтому проводят работы по перетяжке салона, установке освещения, обтяжке руля натуральной кожей. В результате такой уход за автомобилем гарантирует более комфортные условия для поездок на любые расстояния, что показал тест-драйв «Киа-Спектра», интерьер которого был настроен.

Автомобилистам, заинтересованным в изменении салона своей «Киа», следует в первую очередь изучить рекомендации специалистов.Тогда результат порадует владельца транспортного средства и пассажиров, которым предстоит путешествовать на автомобиле.

Автомобиль Киа Спектра корейского производства пользуется большой популярностью не только в России, но и во многих других странах. Корейский производитель выпускает эту модель в версиях седан и хэтчбек. Оба варианта имеют массу дополнительных функций, но тюнинг для этого автомобиля играет важную роль.

Современные тюнеры начинают модернизацию Kia Spectra с помощью аэродинамического обвеса... Чтобы обновление было эффективным, следует установить передний и задний бампер, накладки и пороги, а также спойлер. Такие процедуры не только изменят внешний вид автомобиля, но и немного увеличат скорость за счет уменьшения сопротивления воздуха.

Далее следует обратиться к спектрам, которые могут быть изготовлены из различных материалов: пластика, стекловолокна. Если спектры сделаны качественно, то дополнительной обработки проводить не нужно. Если нет, то здесь не обойтись без обработки.

При замене кузовных деталей иногда необходимо грунтовать их грунтовкой. Особенно сложно провести такую ​​операцию с пластиковыми элементами. Тюнинг экстерьера Киа Спектра автовладелец может сделать своими руками. Но если речь идет о покраске, то лучше доверить ее специалистам. Для правильного проведения лакокрасочных работ необходима предварительная подготовка, заключающаяся в очистке поверхности, обработке деталей лаком.

Тюнинг оптики, решетки радиатора и салона

Модернизация оптики считается необходимой при проведении тюнинга Kia Spectra.Начать можно с самостоятельной установки противотуманных фар ... Для этого достаточно запастись набором ключей, отверткой, термоусадочной трубкой и гофрой. Включены реле и предохранители.

Для установки нужно смонтировать кабель от ПТФ к блоку электроники. Затем в передний бампер устанавливаются фары ... Что касается внешнего вида, то они могут отличаться. Например, выглядят ангельские глазки, которые устанавливаются с помощью фена, отвертки Phillips и набора ключей.

Однако при установке любых фар нужно предохранять автомобиль от короткого замыкания. Для этого отсоедините клеммы от АКБ.

Самый простой способ обновить Kia Spectra - заменить решетку радиатора. Это сразу изменит внешний вид машины. При замене решеток не рекомендуется использовать закрытый вариант, так как воздух нужен для предотвращения перегрева двигателя. Как правило, тюнеры отдают предпочтение металлическим решеткам радиаторов с горизонтальными ребрами.Установить его самостоятельно очень просто и с этим справится даже начинающий автолюбитель.

Тюнинг салона Киа Спектра за счет установки новой приборной панели, смены обивки, шумоизоляции. Самый простой способ апгрейда - установка дополнительного освещения ... Для этого подойдут светодиодные лампы. Положительное качество такого освещения - это потребление минимального количества энергии или возможность использовать самые разные цвета и оттенки. Правильность установки освещения можно проверить тестером или лампочкой на 12 вольт.

Тюнинг двигателя

Важным аспектом тюнинга Kia Spectra является доработка силового агрегата ... Под капотом корейца - 16 клапанный двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 102 л.с.

Мотор будет работать намного быстрее, если будет установлен нулевой фильтр, что приведет к увеличению подачи кислорода в камеру сгорания, что скажется на увеличении силовых возможностей.

В последнее время довольно популярным видом модернизации является чип-тюнинг, заключающийся в перепрошивке заводского ЭБУ с двигателем.Вы можете справиться с этой задачей самостоятельно, но самое главное для эффективного чип-тюнинга - наличие достаточного количества знаний в области радиоэлектроники.

Без надлежащих навыков тюнинга автомобилей процесс чип-тюнинга будет неэффективным. Не стоит легкомысленно относиться к столь серьезному процессу и лучше всего обратиться к профессионалам в тюнинговом ателье.

При грамотной процедуре чип-тюнинга ямки, появляющиеся при разгоне, могут исчезнуть. Коробка передач также будет ускоряться, и автомобиль будет работать в соответствии с личными предпочтениями.

В таблице указаны минимальные цены на тюнинг автомобиля Киа Спектра:

Таким образом, тюнинг Киа Спектра не только изменит внешний вид автомобиля, но и значительно улучшит его. Технические характеристики ... Внешний тюнинг сделает передвижение комфортнее, так как машину будет видно в потоке.

Внутренняя настройка значительно повысит производительность. Но при проведении как внешнего, так и внутреннего тюнинга необходимо реально оценивать возможности.Если вам не хватает знаний в определенной области, то лучше обратиться к специалистам и провести профессиональный тюнинг. Особенно это касается чип-тюнинга двигателя, поскольку для этого нужны не только знания, но и специальное оборудование.

Kia ​​Spectra - Достаточно популярный автомобиль на территории нашей страны. Поскольку автомобиль пользуется большим спросом, мы решили написать отдельную статью о возможностях тюнинга Киа Спектра своими руками, а также с помощью специалистов.

Сразу отмечу, что внешний вид данной модели не отличается оригинальностью, что можно сказать и об интерьере автомобиля. Именно по этой причине многие автомобилисты, покупающие такую ​​машину, хотят кастомизировать Kia Spectra. Более подробно о модернизации экстерьера, салона, а также силового агрегата поговорим позже.

Внешний тюнинг Kia Spectra

Все понимают, что очень сложно посоветовать что-то конкретное, так как вкусы могут сильно различаться.В понимании одних внешний тюнинг Kia Spectra заключается в оклейке отдельных элементов кузова углеродной пленкой, другие же готовы потратить огромные суммы денег на создание эксклюзивных элементов обвеса, улучшающих аэродинамические характеристики автомобиля. машина. Приведем лишь общие рекомендации, с помощью которых можно избежать различных неприятностей.

Прежде всего, нужно сказать, что нужно четко продумать все детали и представить, что именно вы хотите получить в итоге.После этого нужно попробовать отобразить свои идеи на листе бумаги и убедиться, что выбранный способ тюнинга автомобиля Kia Spectra действительно будет лучшим вариантом.

После этого необходимо обратиться к специалистам компании, которая занимается тюнингом автомобилей. Если вы решили заняться тюнингом Киа Спектра своими руками, советуем все тщательно взвесить. Еще до приобретения определенного элемента кузова нужно убедиться, что он действительно подходит автомобилю. Очень часто так называемые «универсальные» детали нужно регулировать очень долго, и не у всех автовладельцев есть такая возможность.

Чип-тюнинг Kia Spectra

Подкапотное пространство

V Kia Spectra оснащается 1,6-литровой бензиновой четверкой, развивающей 101 л.с. Мощностей у этого двигателя маловато для нормальной езды. Особенно это чувствуется после запуска кондиционера.

Некоторые умельцы пытались заняться тюнингом двигателя Kia Spectra, что привело к значительному увеличению расхода топлива. В связи с этим многие даже продавали машину, так как идея разгона казалась им просто бессмысленной.

Чип-тюнинг двигателя Spectra - процедура, выполнение которой приводит к обеспечению приемлемого расхода топлива, а также устранению рывков и провалов при нажатии на педаль акселератора.

Профессиональная настройка электронного блока управления двигателем позволяет добиться следующих результатов:

  • рост мощности на атмосферных двигателях на 3-9%;
  • мощности на двигателях с турбонаддувом на 7-15%;
  • увеличение крутящего момента на атмосферных двигателях на 10-20%;
  • увеличение мощности дизельными двигателями с турбиной на 10-30%;
  • увеличение крутящего момента на дизельных двигателях с турбонаддувом на 15-40%.

На самом деле вы видите только цифры, но реальные впечатления от вождения заметно отличаются. Особенно это актуально для двигателей с турбонаддувом. Специалисты рекомендуют заправлять бак качественным топливом (для бензиновых двигателей - минимум «Премиум 95»).

Тюнинг салон Киа Спектра

Сегодня существуют разные варианты улучшения салона автомобиля Киа Спектра. Наиболее популярные из них:

  • установка светодиодов в багажник;
  • установка подлокотника;
  • установка воздуховодов для ног задних пассажиров;
  • установка подсветки зеркал на солнцезащитный козырек;

Еще один простой способ модернизации салона автомобиля - установка водительского и переднего пассажира рампы.Для этого потребуются подходящие плафоны, диоды и вилки. Необходимо подключить все это «добро», чтобы подсветка включалась при открытых дверях.

Подключаем нашу подсветку к центральному освещению, которое срабатывает при открытии дверей. Кабель питания должен быть проложен под пластиковой защитной полосой и подсоединен к проводу освещения салона, расположенному в передней левой стойке. Рекомендуется снимать массу с концевых выключателей, расположенных в левой и правой дверях.Шнур питания часто бывает оранжевого цвета. Оптимальным цветом может быть белый, максимально приятный. На верхнем фото показан вариант с синим диодом.

Как видите, существуют разные методы тюнинга Kia Spectra, выбор которых зависит от вашего вкуса, индивидуальных запросов, а также тех средств, которые вы готовы потратить на улучшение своего автомобиля.

KIA Spectra - это элегантная форма, отличные ходовые качества, стильный салон, удобные кресла, надежность и независимость.

Kia ​​Spectra комплектуются 4-цилиндровым 16-клапанным бензиновым двигателем рабочим объемом 1,6 л, мощностью 101,5 л.с. - оптимальное решение для городского семейного автомобиля ... В зависимости от комплектации Kia Spectra комплектуется механической или автоматической коробкой передач.

Независимая передняя и задняя подвески со стабилизаторами поперечной устойчивости и стойки McPherson позволяют плавно отрабатывать неровности дороги. Гидроусилитель руля, которым оснащена Kia Spectra, значительно облегчает усилия водителя при выполнении маневров.Реакция на руль понятная - машина входит в поворот практически без кренов. В конструкции использована независимая рессорная подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади. Встроенный клапан контроля сжатия передней подвески снижает остаточную вибрацию от мелких неровностей дороги. Увеличенная площадь колодок по сравнению с другими моделями улучшает тормозные характеристики.

Киа Спектра

заметно крупнее и просторнее других представителей своего ценового сегмента. По европейской классификации автомобиль относится к классу D.Салон этого седана удобен всем - и водителю, и пассажирам. Отопитель и кондиционер с простой системой управления. Комфортные сиденья с боковой подкладкой, подстаканники с двойным замком, карманы на дверях, регулируемые солнцезащитные козырьки и внутреннее освещение с шестисекундной задержкой делают даже длительные поездки приятными.

Kia ​​Spectra имеет практичный, но привлекательный дизайн. Некоторая доля консерватизма придает модели солидность и позволяет не зависеть от часто меняющейся автомобильной моды.Удлиненный капот и обтекаемый силуэт создают впечатление динамизма и скорости. Лаконичный дизайн передней части аккуратно сочетается с сбитым корпусом и в меру оригинальным решением кормы. Характерные линии вдоль кузова автомобиля и яркие задние фонари с круглыми размерами и секторами стоп-сигналов усиливают динамизм силуэта. Бамперы, зеркала, дверные ручки и молдинги окрашены в цвет кузова, что придает Spectra более строгий вид.

Интерьер KIA Spectra выполнен в практичном стиле.Передняя панель из серого пластика гармонично сочетается с черной центральной консолью. Удобное расположение органов управления в сочетании с практичными и только самыми необходимыми приборами (спидометр, тахометр, датчики температуры двигателя и уровня топлива).

Автомобиль Kia Spectra создан для тех, кто одинаково ценит стиль и комфорт, душевное спокойствие и безопасность во время вождения!

niva - Перевод на испанский - примеры английский

Эти примеры могут содержать грубые слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

Эта цель влечет за собой слоты, требующие некоторого умения нива .

Este objetivo impla ranuras que Requiere un poco de habilidad niva .

Прием в школы Нива школ (%) в 2016 г.

Inscripción de los alumnos de la escuela Нива (%) 2016 г.

Обычный - Предательство - Минимум 1 очко приманки формализовать (У меня это нива, 1)

обычный - traición - Menos 1 señala formizar señuelo (El mío es Niva 1)

VCGLR поддерживает постоянный обзор Мельбурнского казино и в последние 12 лет предпринял активные шаги для улучшения надзора за казино.

VCGLR постоянно посещает Мельбурнское казино и активизирует более 12 экстремальных изображений, чтобы увеличить время просмотра на казино.

Приготовил ли я мод мудрости (кан си +3) + нива, за "инстанс" (для длительного отдыха).

¿Me Preparo mod sabiduría (Si kan +3) + niva por "ejemplo" (para hacer un largo resto).

Большой выбор новых и классических игровых автоматов и игр для казино. Профессиональное обслуживание и поддержка клиентов. Hoyt security niva и политика быстрых выплат.

Amplia selección de nuevos y clásicos ranuras y servicio al cliente juegos de casino profesional y apoyo Niva seguridad Hoyt y política de pago rápido.

Небольшой излом на башне é вырез Нива от зажимов (см. Фото крупным планом)

Pequeña rotura en la torre e muesca niva de Desajusta (ver foto de primer plano)

Многие из наших конкурентов кажутся перегруженными и сложными из-за их уровня лояльности niva и неравномерной навигации, в то время как WinADay Casino предлагает быстрый, инновационный и дружелюбный игровой процесс с простой подачей.

Muchos de nuestros Compettidores parecen una v re sobrecargado y осложненный con su nivel de lealtad y de navegación Niva desigual, mientras WinADay Casino ofrece una rápida, Experience de juego Innovadora y respetuosa, pana alimentaci.

Валентина Кулагина, Дизайн обложки Валентины Кулагиной под заголовком 1 мая в журнале «Красная нива », 1930 год.

Валентина Кулагина, Портада дизайна от Валентины Кулагиной, титулованный пример махо-ан-ля ревизия «Красная нива », 1930.

Система очков большого босса, в которой вы можете сохранить очки большого босса, продолжая играть, продолжайте расти niva , и продолжайте побеждать.

Big Boss Puntos de sistema donde se puede mantener mengpulkan Puntos gran jefecontinando a jugar, seguirá aumentando Niva , enn seguir ganando.

Он делал это до тех пор, пока не поднялся на вершину , нива , выиграл несколько классов Pro и соревновался на верхнем уровне.

Lo hizo hasta que la parte superior Niva , ganado varias clases Pro и compitió en la capa superior.

Несогласованный аэропорт ( Нива, 1) Аэропорт с пропускной способностью & germandbls; У меня это в сущности и еграве; подходящее.

аэропорт без координации ( Нива, 1) Un aeropuerto donde la capacity & germandbls; Lo tengo en esencia y egrave; adecuado.

Всегда старайтесь убедиться, что у вас достаточно фишек для рук, которые позволяют вам делить и удваивать, и держите свои ставки на то, сколько рук вы играете, niva , с которым вам удобно.

Los intentos siempre asegurarse de que tiene suficientes fichas para las manos que le permissionen una división y dobles, y mantener sus apuestas sobre el número de manos que juegas, un Niva que se sienta cómodo.

Планировка Упрощенный аэропорт ( Нива, 2) Аэропорт, где возможности & germandbls; скопление, период дня или недели, может & ograve; решаться путем добровольного сотрудничества перевозчиков.

Упрощенное планирование аэропортов ( Niva 2) Aeropuertos, cuando las posibilidades & germandbls; congestión, el período del día o de la semana, podría & ograve; resolverse mediante la cooperación voluntaria de los portadores.

Каталогная документация по ремонту и обслуживанию автомобиля Шевроле Нива 1.7.

Каталог документации и ремонта и обслуживания Chevrolet Niva 1.7.

Лада Нива , работает на дизеле.

Нива , встречайте Алексей Вошин... ваш капитан.

Нива , conozca a Alexei Voshin ... el Capitán.

Запрос на отмену охраняемого географического указания «Jihočeská Zlatá Niva » отклонен.

Se desestima la solicitud de anulación de la indicación geográfica protegida «Jihočeská Zlatá Niva ».

Погода в Гурковой Нива : без осадков.

El Tiempo en Gurkova Нива : пещеры.

В условиях городской езды Шевроле Нива потребляет 13,2 литра на 100 км.

En condiciones de manejo urbano, Chevrolet Niva потребляет 13,2 литра на 100 км.

Купить запчасти на Подъемник по низкой цене

В этом разделе вы можете купить запчасти на Подъемник для Lada NIVA 1700.

Какой лифт подходит для серии 2121?
Сами лифтовые машины в профессиональных кругах делятся на кузовные и подвесные. Кузов, соответственно, рассчитан на подъем кузова, когда под него ставят стойки, дорабатывают шланг и т. Д. Такая настройка достаточно проста, но не подходит для Нивы 21213, 21214 или 2121, так как в этих машинах нет есть рамка. Рамные конструкции есть на Ниве 2329, но только на задней подвеске. Поэтому подтянуть кузов Нива 21214 только своими силами маловероятно.Подъемная подвеска Нива считается более привлекательной для повышения проходимости автомобиля, так как приподнимает всю машину, дает возможность ставить колеса определенного диаметра без разрезания арок. Предполагается, что если лифт подвески сделать на 6 см, то можно без боли поставить колеса на 29 дюймов. Они спокойно впишутся в имеющиеся арки, чего хватит на минимальный «заряд» автомобиля после того, как подъемник Нива 21214 был сделан своими руками. Для того, чтобы поставить крайние 33-дюймовые колеса, нужно вырезать арки и произвести тюнинг подвески, ведь один вырез арки лишь незначительно увеличивает дорожный просвет и геометрическую проходимость.При этом резка арок 21214 своими руками без изменения подвески имеет преимущества в том, что можно избавиться от заржавевших элементов, не нарушить работу подвески, а ШРУСы будут иметь меньший срок эксплуатации. только из-за повышенных нагрузок.

Что дает установленный лифт?
Возвышение передней подвески спереди дает увеличение расстояния до поверхности только спереди. Но этого достаточно, чтобы не приседать на балке, так как на переднюю часть машины приходится около 65% ее общей массы, а также она дает возможность пройти назад.Площадь «яблока» на задней части моста небольшая, поэтому заднюю ось в гребне можно легко стянуть усилием передачи. Подъем позволяет улучшить геометрическую проходимость за счет увеличения углов съезда и въезда на моделях 2131, 2121, 21213, 21214 и уменьшения радиусов в части поперечной и продольной проходимости. Однако лифт Нивы такого плана, выполняемый собственными силами или на СТО, значительно сокращает срок службы внутренних ШРУСов и заводских пыльников.Обычно эта проблема решается заменой внутренних пыльников на ШРУСах на внешние и снижением оборотов на 1 см, что позволяет уменьшить угол поворота ШРУСа Нивы 2121 или другой модели.

Лифт-комплект на Ниве: теория и практика
Теория этой операции основана на том, что мост автомобиля стоит на реактивной штанге для поперечной устойчивости и двух продольных рычагах. Вертикальное перемещение моста ограничено вверх подушками бамперов, а вниз - амортизаторами.Длину и мощность пружин на подъемнике машины Нива 2121 следует подбирать и устанавливать так, чтобы не нарушать равновесие в этой системе. Для этого профессионалы, выполняя подъемник Нива 21214 своими руками, переносят монтажные площадки, амортизаторы и рессоры на выверенное равное расстояние. Опыт показывает, что не каждый любитель получит лифт 21214 в одиночку только из-за разбалансировки. Подъемник Нива 21214 - это практически установка на переднюю часть амортизаторов с большим ходом, дополнительные проставки под шаровые опоры (ставятся снизу), пружины от Нива Шевроле.На задней оси автомобиля Нива 21214 сделана арматура для усиления, а рычаг А-образной формы выполнен квадратного профиля, чтобы задняя часть машины была симметричной и хорошо поддерживалась. Рычаг чаще всего изготавливают из нижней подвески от ВАЗ 2108 и крепят к кузову двумя болтами от верхних тяг заднего моста и к мосту через шаровую опору на площадку. В специализированных магазинах можно купить комплект на Ниву, изготовленный на заводе с гарантией. Например, чулок на задний мост будет стоить 12-14 тысяч рублей и позволит автомобилю Нива 21213 избежать кривизны в районе штатного заднего моста в условиях плохих дорог с повышенной нагрузкой.Выполняется по специальной технологии, что дает возможность без дополнительного утяжеления увеличивать прочность. Вместе с ним при тюнинге Нивы своими руками можно поставить усиленные нижние подрамники и регулируемую поперечину для заднего моста.

Как заработать на тюнинге авто Оборудование для малого бизнеса тюнинг авто

Услуги по тюнингу автомобилей за рубежом уже давно являются высокодоходным бизнесом. Есть интерес со стороны клиентов к этой услуге и в нашей стране.Пока что в основном бизнесом занимаются малые и средние компании, базирующиеся в гаражных комплексах и рядом с автомобильными рынками. Спрос на эти услуги достаточно быстро растет, а конкуренция на рынке пока незначительна. У специалистов, занимающихся этим делом и любящих автомобили, есть шанс открыть свое предприятие по тюнингу автомобилей. Сейчас этот вид малого бизнеса весьма перспективен и приносит владельцам неплохую прибыль. Узнайте больше об открытии своего тюнингового бизнеса.

В первую очередь, услуги по компенсации серийных автомобилей связаны с увеличением мощности двигателя.В основном, это интересные драг и стератазеры, армия которых постоянно пополняется. Но помимо увеличения мощности за счет внесения изменений в конструкцию двигателя, есть и другие популярные виды тюнинга. Мощность двигателя можно отрегулировать в большую сторону настройкой блока управления, иначе это называется чип-тюнингом.

Специалисты по собственному оборудованию проведут тюнинг салона, настройку подрезанной акустики, DVD, перетянув обшивку сидений и т. Д. Наконец, серийную модель автомобиля можно изменить чисто внешне, поставив аэродинамический обвес, антирас, молдинги.Это придаст ему спортивный вид и будет пошлость хозяина, пришедшего в автоспорт.


Как правило, каждое тюнинг-ателье имеет свою специализацию, направление, в котором они могут предоставить услуги высочайшего качества. Фирмы берутся за сложную настройку пока что на штучном рынке.
Производители автомобилей довольно рьяно относятся к изменениям, внесенным в конструкцию. мастеров серийных моделей, не имеющих ни заводского оборудования, ни средств анализа и контроля.Причем от проведенного тюнинга даже на уровне изменения программного обеспечения двигатель быстро изнашивается, а для его работы требуются более дорогие смазочные материалы и топливо.
Повышение мощности машин в тюнинговом ателье никуда и нигде не фиксируется, а обнаружить следы того, что мотор был переделан, зачастую просто невозможно.

Не все автомобили одинаково подходят для тюнинга. Есть модели, по которым специалисты никогда не дойдут до доработки или доработки. И дело не в том, что это идеальные машины, а как раз наоборот.Двигатели таких автомобилей после проведенного тюнинга очень долго живут и вскоре просто выходят из строя. А претензии по поломке хозяину потом может предъявить тюнинговое ателье.
Как бы то ни было, настройка моторов пользуется спросом и можно ожидать, что со временем спрос на эти услуги будет только расти.


Более простой бизнес в области тюнинга от компаний, которые занимаются комфортом салона автомобиля. Специалисты отмечают, что возможности установки современного оборудования практически на все машины примерно одинаковы.Поэтому здесь все ограничивается только суммой, которую автовладелец может выложить за авто аут, кожу в салоне и прочие «балки». При этом самой современной акустикой можно проткнуть как современную машину, так и машину 30-летней давности. Стоимость установки оборудования составляет примерно половину стоимости самого оборудования.
Для того, чтобы иметь возможность оказывать такие услуги, необходимо около миллиона рублей стартовых затрат. Эти деньги нужно будет потратить на оборудование Бокса для обработки автомобилей, покупку оборудования и найм мастеров, которые превратят транспортное средство в дискотеку на колесах.Хотя начать бизнес по установке музыки и видео в автомобили можно практически с нуля, имея в наличии гараж, минимальный набор оборудования и свои умелые руки.

Еще один сегмент рынка тюнинговых услуг - это внешняя трансформация автомобилей и придание им спортивно-агрессивного вида. Чтобы организовать такое тюнинговое ателье, требуются не большие затраты. Салон, специализирующийся на внешнем тюнинге, может даже не иметь собственных производственных площадей. Такие компании могут быть просто посредниками между автомобилистами, желающими трансформировать свой автомобиль, и производителями навесного оборудования.Здесь необходимо согласовать с заказчиком форму и модели будущих бамперов, антиквариата и молдингов, оформить заказ у производителя или дилера таких запчастей, после выполнения монтажа и передать заказчику готовый к реализации «продукт». ". В этом случае клиент оплачивает стоимость запчастей и установки.

Монтажные работы и составляют основной доход этих фирм и рассчитываются как процент от цены кузова. Это примерно 25% от стоимости.Учитывая небольшие накладные расходы, этот бизнес дает очень хорошую прибыльность. Тюнингуя несколько машин в месяц, можно зарабатывать от 20 до 60 тысяч рублей в месяц.

В последнее время наметилась тенденция разделения тюнинговых компаний по маркам и типам машин. Сейчас на рынке тюнинга можно выделить несколько основных сегментов. Это компании, которые занимаются доработкой продукции отечественного автопрома, и фирмы, специализирующиеся на «постройке» джипов.И, наконец, тюнинговые ателье занимаются спортивными моделями автомобилей.

В первом случае услуги рассчитаны на тех, у кого есть вторая машина и эта машина отечественная. Дело в том, что при цене ВАЗовской «восьмерки» в 8 тысяч долларов «заряженная» на полную машину может быть продана за 15 тысяч долларов, а для многих - тюнингованная «восьмерка» или «дюжина». это умение «погонять», потом разбить машину и поделиться пережитыми впечатлениями с товарищами и друзьями. Этот сегмент рынка самый массовый, но на одной машине заработать не так уж и много.

Второе, достаточно развитое направление тюнинга - это тюнинг бездорожья. Это индустрия для тех, кто фанат своего джипа. Такой тюнинг - очень капиталоемкое мероприятие для клиента, а для исполнителей - очень хороший и стабильный заработок. Стабильно, потому что те, кто обслуживается в одном тюнинг-ателье, будут делать это на протяжении всего срока службы своего джипа.


Настройка спортивных автомобилей в первую очередь интересна для любителей стрейтазеров и людей, которые хотят выжать из своего спортивного автомобиля больше мощности.Здесь основные усилия мастеров прилагаются к увеличению мощности. Железный конь. По доходности тюнинг спорткаров стоит на втором месте после бриджа внедорожников.

Также стоит отметить, что начинает набирать популярность автомобильная аэрография. Все чаще в городах можно увидеть автомобили, превращенные почти в произведения искусства. Для организации такого тюнинга это актуально для художников высокого класса. Им придется платить немалую зарплату, если постоянный поток клиентов не сможет обеспечить, что бизнес может быть нерентабельным.

Идеальная бизнес-модель тюнингового ателье, которая ориентируется на определенный сегмент этого рынка, например, внедорожники и предлагает клиенту полный спектр услуг. От торговли автомобильной аудио-, видеоаппаратурой и другими тюнинговыми аксессуарами до выполнения всего спектра закрывания автомобилей. Организовать такое тюнинговое ателье недешево, но при такой бизнес-модели можно рассчитывать на постоянный поток клиентов.

Организация небольшого тюнингового ателье стоит примерно столько же, сколько открытие простого автосервиса.Но есть одна особенность. Услуги автосервиса всегда будут востребованы, а тюнинговую компанию клиентов еще предстоит найти. Поэтому, прежде чем открывать такое предприятие, желательно, чтобы у него были хорошие клиенты. И если качество работы будет на достойном уровне, то в ваш салон попадут и другие автовладельцы, желающие преобразить свою машину.

Перспективы у этого бизнеса неплохие - каждый пятый проданный в России автомобиль передается в руки тюнинговых мастеров.

Спрос на такие услуги стремительно растет. Тенденция в стране постоянно развивается и растет потребность в мастерах. Это довольно выгодно: небольшая конкуренция, при огромном желании занять такой бизнес, помещения не требуются, да и при необходимости это не салон с высокой арендой.

В тюнинге достаточно направлений:
-Тюнинг двигателя - чип-тюнинг, увеличение мощности мотора на блок управления блока управления;
-Тюнинг салона - кожа-кожа, установка современной "музыки" и др.;
- Потом тюнинг - замена колпаков - антифрик, бампера, выхлопная система и т.д.

Как видно, направлений для бизнеса предостаточно. Не каждый водитель может позволить себе купить иномарку, но иметь машину, отличную от других, хочется каждому.

В машине можно заменить практически все. Согласно опросам, каждый пятый проданный в России автомобиль подвержен значительным изменениям.

Разнообразие тюнингованных автомобилей зависит от национальности. В США, например, преобладает стиль рэпера, Япония славится уличными гонщиками или гонками, в Германии водители стараются улучшить комфорт машины.В России пока не сложился определенный стиль, есть все разновидности в равных долях.

Большая часть тюнингового рынка находится в тени, поэтому узнать точный объем совершенно невозможно. Эксперты говорят, что объем оценивается в сотни миллионов долларов.

Автопроизводители относятся к подобным сервисам равнодушно или настороженно. Компании, производящие дорогие иномарки, предлагают своим покупателям стандартный тюнинг, уже как эксклюзив, предусмотренный штатной программой.Стоимость такого тюнинга довольно высока.

У таких компаний свой модельный ряд С тюнингом - увеличенная мощность двигателя, эксклюзивное качество и цвет кожи салонов и прочее. Это заводские автомобили и на них накладывается гарантия. Цена на тюнингованный заводской автомобиль намного выше: например, Audi 4 в среднем стоит 45 тысяч долларов, а прокачанная версия превышает 100 тысяч долларов.

Не все знают, что машина с чип-тюнингом приводит к износу двигателя, подвески и других запчастей.Значительно увеличивает требования к маслам и топливу. Нетрудно догадаться, что тюнинг машины приводит к дополнительным расходам по некоторым позициям. Если перенастроить двигатель под землей, то это просто будет угрожать машине. Например, при увеличении мощности двигателя на 20 л.с. стоимость каждого шатуна вырастет на 200 долларов за счет того, что он получит другую конструкцию.

Для знающих людей чип-тюнинг не так уж и сложен. И настроить эту профессиональную деятельность совсем не сложно.

Настройка увеличения мощности двигателя нигде не прописана. Бывает, конечно, что одни изменения мощности фиксируются (не путайте замену двигателя с другой). И оплата мощности вполне последовательна. При мощности двигателя в 300 л.с. Налог составляет 30 000 рублей, естественно, владелец такой машины сознательно снижает количество лошадей, указывая на какой-то «экономичный» или «экологический» тюнинг, давший возможность снизить мощность. Цена такого тюнинга не более 15000 рублей.

Владельцы других зарубежных автомобилей к тюнингу прибегают реже. Большинство компаний работают с популярными в России автомобилями до десяти лет (Volkswagen Passat, Ford Focus, Mazda3 и др.). Но это автомобили среднего класса, поэтому тюнинговый потенциал невелик.

Люди, приобретающие Ситроен или Ниссан, не очень платежеспособны для детального тюнинга, так как покупка происходит либо в кредит, либо на накопленные деньги.

Тюнинг салона.

Компании, которые занимаются интерьером автомобиля, пользуются большим спросом и успешно развиваются.Не все хотят или могут стать гонщиками, но очень многие хотели бы иметь кожаную отделку салона и установить AV-электронику (в том числе High-End класса), систему GPS-навигации, улучшить шумо- и виброизоляцию и т. Д., И в основном это делается без особые проблемы (не считая финансовых ресурсов). После покупки авто сразу после обкатки производят тюнинг салона.

Здесь, как говорится, обширное поле деятельности, большинству марок автомобилей необходимо устанавливать колонки, усилители, сабвуфер и т. Д.Или офис с навигацией примерно на один уровень. Приезжают автомобили, которые еще на гарантии, и автомобили 30 лет. Оборудование можно приобрести у дилеров. Установка обойдется примерно в 50% стоимости оборудования. Для выхода на рынок тюнинга придется заплатить где-то 100 тысяч долларов.

Немного улучшить динамику автомобиля, если поменять выхлопную систему, и поставить на машину обвес, т.н. Аэродинамическая юбка. На самодельных выхлопных системах удалось сделать свой бизнес 4stars, сотрудники которого когда-то участвовали в гонках.Ноу-хау этой компании в настоящее время пользуется большим спросом.

При настройке выхлопа мощность двигателя можно увеличить на 6-7 л.с. Для того, чтобы организовать такое ручное производство, вам понадобится гильотина, пресс, токарный станок и еще несколько мельчайших, но главным здесь будет золотой руки рабочих, которых сейчас трудно найти. Стоимость всего этого оборудования составит от 40 до 100 тысяч долларов.

Отдельные автомобили в таких сервисах не обслуживаются, но предпочитают сотрудничать, как правило, с юридическими лицами, гоночными фирмами и т. Д., прием заказов на комплект. Один такой заказ на десять комплектов с глушителем, резонатором и коллектором будет стоить 10 000 долларов с гарантийным обслуживанием. Ранее такие выхлопные системы закупались в Финляндии, но финны по соотношению цена-качество были не лучшими партнерами, и у российского производства хорошие перспективы. Только не превышалась доля брака. Например, у австрийской фирмы «Ремус» 3% брака. А у компании 4stars из России доля брака составляет 1,5%.

Стоит отметить, что разработки отечественных мастеров не имеют авторской защиты и начинают валяться от одной компании к другой, а китайские воруют.

Учитывая особенности российской правовой культуры, патентовать ее разработку не имеет смысла. Какой бы тюнинг не делала ваша компания - яхта или вертолеты, - люди уйдут в другие фирмы, создадут свой бизнес и будут использовать уже украденные технологии. Они просто вносят мелкие изменения в проект, и в суде ничего не доказать.

Для выполнения внешнего тюнинга, включающего бамперы, антицикличность, пороги и т. Д. Вам не нужно иметь собственную площадку для производства.Лучше иметь фирму-посредника.

Вы сможете продавать несколько коллапсов каждый месяц. Сами заказы заказывают на заводах, потом отдаем на установку вместе с автомобилем, потом красим и устанавливаем. Что значит быть посредником: наводнения для производства по заказанным шаблонам, все действия уменьшат то, что вам нужно, чтобы принять заказ от вашего клиента и согласиться с корректировками. Но заводы не предлагают массового производства Kids, тюнинг как бизнес из них даром, а дилерские центры обычно не в этом заинтересованы, т.к. связаны с производителем.Соответственно, это занятие очень популярно. А прибыль от таких услуг составит примерно от 20 до 25% стоимости обвеса, в среднем стоимость полного обвеса, антиквариата, бамперов, юбок обойдется заказчику в 4 тысячи долларов. Зарабатывать деньги, имея такой бизнес, можно примерно 3-5 тысяч долларов в месяц, и самое главное - это минимальные накладные расходы в этом бизнесе.

Для тюнинга отечественных автомобилей, воздушных змеев из «народного» стеклопластика, а с иномарками не все так просто, для них нужно использовать дорогой АБС пластик.Но в основном такой бизнес сидит в подполье, и бывает, что такой стеклопластик выпускают под корпоративный продукт. Кроме того, на кузовных элементах в магазинах делается отметка 45-50%. Как и в других сферах бизнеса, тюнинговые компании, изначально зарекомендовавшие себя как поставщики хороших запчастей и отличного обслуживания, со временем могут снизить уровень обслуживания - например, при переходе на китайские комплектующие.

Тюнинг можно разделить по типу и марке автомобиля, а продукция АвтоВАЗа выделена в отдельный сегмент.

Как правило, многие покупают отечественные машины, а потом делают тюнинг. Купив «восьмерку» ВАЗ за 8000 долларов, начинают доводить ее стоимость до тюнинга до 15000 долларов. Это потому, что обычно у этих людей есть деньги и они покупают более серьезную машину, но они просто хотят вспомнить молодость, погоняться, в поисках приключений. Для них это развлечение.

Если заниматься тюнингом «ВАЗ», выявляются 2 основные категории покупателей. Первая категория - это «диета», которую родители решили подарить первому автомобилю для его дальнейшей разборки, и они приступают к тюнингу.Ко второй категории относятся люди, для которых тюнинг - хобби. Запчасти для тюнинга вы можете продать в собственном магазине и произвести их установку в сотрудничестве с каким-нибудь автоцентром. Пусть одна половина ваших запчастей тюнингованная, а другая половина обычная. Рентабельность тюнингового бизнеса где-то 30%.

Следует отметить, что самые недорогие тюнинговые запчасти к моделям ВАЗ производятся в подпольных Тольятти, Липецке и Москве, их стоимость на 20% меньше тех, что предлагают так называемые «белые» тюнинговые компании.Предположим, что стоимость бампера для десятков легальных производителей колеблется от 5,5 до 6 тысяч рублей, но такой же бампер можно приобрести за 4 тысячи. Но, качество его будет ниже, такой бампер «сцеплен», а не продается в аэродинамической трубе.

Тюнинг внедорожников

Тюнинг внедорожников - это отдельная отрасль.

Делать внедорожники в России тоже считается выгодным, если этим заниматься. Оборудование для мастерской, производящей тюнинг бездорожья, будет стоить столько же, сколько и оборудование для обычного сервиса.У вас самих, ведь у кого вообще от Jeep Monster денег много и он готов заплатить приличную сумму.

Для этого потребуются другие инструменты, кроме тех, что нужны для обычных автомобилей и большой площади обслуживания.

В настоящее время в Москве работает около двадцати специализированных ателье по производству тюнинговых внедорожников. На этом поприще работают и многие профильные клубы - «Нивоводи», «Клуб 4х4», Off Road. Wrangler Club и др. Эксклюзивные заказы неинтересны крупным сервисам, так как подразумевают нестандартную работу в большом количестве, к каждой машине требуется индивидуальный подход.

Часто переваривают «УАЗ», 80-й и 73-й Land Cruiser., Wrangler, т.е. «Распакники». Самой популярной работой считается лифт подвески (от 5 до 7 тысяч долларов), который дает возможность установить колесо большего диаметра, тем самым увеличивая клиренс. Причем спрос доступен по:

Расширение колесных арок

Установка разноплановой защиты картера двигателя, рулевого, карданных валов, агрегатов трансмиссии.

Установка Шнорхеля, помогает преодолевать водные преграды (от 650 до 900 долларов)

Установка багажника на крышу для вещей и запчастей.

Установка силовых бамперов и порогов.

Но, полный тюнинг предполагает

Дифференциалы с замками в мостах (от 1100 долларов),

Пара электролебедок (от 850 долларов), дополнительные фары

И еще много других опций, маленьких и не очень, которые нужны водителем и пассажирами для экстремальных путешествий.

Все это мы пишем для того, чтобы вы понимали, что такие услуги требуют определенного времени и усилий.

Если сделать серьезный тюнинг внедорожника, он будет стоить 15 000-20000 долларов.И эта сумма не предел, цену можно увеличивать, бывает, что стоимость доходит до 100000 долларов и больше. Услуга также потребует немалых денежных затрат: например, услуга тюнингованного «УАЗа» обойдется примерно в 40 000 рублей в месяц, при этом большую часть этих денег будит оплата работы тюнинговых машин.

Оборот студента, занимающегося тюнингом внедорожников, может достигать нескольких сотен тысяч долларов в год, при этом на этом рынке нет острой конкуренции.

Все автомобили построены по индивидуальному проекту, их особенности знают только мастера, поэтому они могут предоставить автомобиль на весь период его существования, от постройки до съезда на полигон.И даже если владелец решит продать свою машину, она, как правило, все равно останется у нас. Самое главное в этом бизнесе - завоевать доверие клиента, а на это нужно время.

Ну и в конце хочу сказать - «Автомобиль сегодня не просто средство передвижения. Он как девушка, о которой нужно заботиться. И очень многие водители хотят сделать свою машину привлекательной. Бизнес по тюнингу. довольно концептуален с точки зрения преимуществ и простоты развития, в этом бизнесе пока мало конкуренции, реальная конкуренция может быть существенной для нашего тюнингового рынка.Для того, чтобы начать такой бизнес, вам потребуется:

Начальный капитал, без него никак.

Комната (гараж) или желание стать посредником.

А главное заработать.

Не перестает быть популярной сфера автонастройки. Автовладельцы всегда хотят улучшить характеристики и внешний вид своего автомобиля. Поэтому спрос на самые разные услуги есть всегда. Но здесь есть серьезная конкуренция. Значит нужно выбрать наиболее выигрышный вариант.Успех будет зависеть от того, что вы умеете делать и какие партнеры помогут.

Типы тюнинга: Основные бизнес-идеи

Этот сектор автомобильного бизнеса может включать предоставление различных услуг. Это чип-тюнинг, модернизация салона, внешний тюнинг кузова, установка светодиодов - и многое другое.

Желательно начать с предоставления конкретной услуги , а не брать за все сразу.Например, отдельно предложить настройку светодиодов. Тогда ничто не мешает расширяться, увеличивать количество сотрудников, оказывать другие услуги.

Если взяться за все сразу - есть риск получить провальный бизнес, когда даже при оптимальном количестве клиентов вы перестанете справляться с работой.

Рассмотрим несколько бизнес-идей.

Чип-тюнинг

C. Настройка iP используется в разных целях:

  • Увеличить мощность двигателя .При этом главное не переставлять, потому что программная работа с двигателем может привести к его износу. При правильном подходе оптимальное увеличение мощности, улучшение разгона колонок.
  • Устранение неисправностей . Автовладельцы, особенно отечественные, регулярно наблюдают сигнал загара для проверки двигателя. При этом само устройство работает нормально. Таких ошибок может быть очень много, поэтому автовладельцы часто включают эту услугу.

Для такого бизнеса вам понадобятся компьютер, адаптеры, микросхема программатора, микросхема и панели, программа-загрузчик прошивок и прошивка самостоятельно.

Тюнинг салон

Салон тюнинга - Это всегда перспективно . Улучшить характеристики автомобиля хотят далеко не все, но чувствовать себя комфортно - каждый. В частности, это касается герметичности салона обшивкой, установки мощной акустической системы, улучшения звукоизоляции, виброизоляции и т. Д.

Доработка салона может потребоваться для автомобилей любых марок, любого года выпуска. Даже если машина новая - автовладелец может пожалеть, что не воспользовался некоторыми преимуществами улучшенной комплектации.

Внешняя настройка

Внешняя настройка используется двумя способами:

  • Улучшение внешнего вида автомобиля;
  • Улучшение ходовых характеристик.

Можно пойти тюнинг выхлопной системы. Это способствует увеличению производительности двигателя. Также на автомобили устанавливаются развалы - аэродинамические юбки, улучшающие ходовые качества. Для такой настройки вам потребуются гильотина, токарный станок, пресс, инструменты. Но заниматься этим тюнингом может далеко не каждый.

Владельцы автомобилей также хотят придать автомобилю более спортивный вид. Для этого устанавливаются спойлеры, меняются фары, бамперы, устанавливаются новые колеса, меняются размеры и формы крыльев - этот список можно продолжать еще долго.

Установка светодиодов

Устанавливается светодиодная подсветка

в виде лент или индивидуальных фонариков. Устанавливается на любые части автомобиля, как в салоне, так и снаружи. Колеса можно разделить по отдельности, установить подсветку на стойки кузова.Если есть контроллер - можно изменить цвет подсветки, ее яркость и насыщенность. Можно полностью поменять освещение салона и установить светодиод.

Этот бизнес удобен тем, что для него Не требуется специального оборудования - Только базовый набор инструментов, а главное - ваши знания и навыки. Денег нужно только на покупку подсветки. Доступен под заказ, поэтому организовать бизнес тоже не составит труда. Что касается помещения - подойдет любой гараж.

Аэрография

Это можно сделать, если вы умеете делать или знаете отличного специалиста. Сопутствующий сервис, вы можете даже сначала специализироваться именно на нем.

Чтобы заниматься аэрографией, нужно выделить в отдельный квадратик, приобрести оборудование :

  • компрессор
  • аэрограф
  • придирчивый фотоаппарат
  • инфракрасная сушка

Очень важно иметь хорошее портфолио . Если клиенты не видят образцы вашей работы - вряд ли они захотят оформить заказ.Поэтому потренируйтесь на своей машине, на знакомых машинах. Предложите кому-нибудь аэрографию по символической цене.

Мы определяем вашу нишу

Как уже отмечалось, в этом бизнесе важна узкая специализация. Но это актуально не только для старта бизнеса, но и для его функционирования в конкурентной среде. Вы можете специализироваться на конкретном типе автомобиля или марки.

Отдельные марки

Как пример - можно пройти тюнинг автомобилей «ВАЗ».В России он популярен везде и всегда. Можно бесконечно заниматься салоном и телом - всегда кто-нибудь есть. Запчасти довольно дешевые, производятся в Тольятти, Липецке, Москве и других городах.

Можно взять тюнинг некоторых иномарок, например Субару . . Изучите рынок, и, если у автовладельцев в городе возникнет потребность в тюнинге автомобилей этой марки - вы сможете сделать услугу и сформировать постоянную клиентскую базу.

Внедорожник

Также можно специализироваться на тюнинге автомобилей автомобильного типа, например, внедорожников.Обычно многие считают это отдельной отраслью. Для внедорожников требуется помещение с большей площадью и другими приспособлениями, чем для авто типа авто.

Колесные арки расширяются, Шнорхель установлен для беспрепятственного передвижения по воде, багажник на крыше и так далее.

С чего начать

Самые важные моменты при создании бизнеса:

  • Анализ рынка, выбор ниши . Пообщайтесь с автомобилистами, проведите исследование, составьте список автоцентров, предлагающих наши услуги.Устраните их недостатки, обратите внимание, все ли услуги доступны.
  • Определение собственной специализации . Если вы выбираете, например, бизнес по настройке микросхем - двигайтесь в этом направлении.
  • Составление бизнес-плана . В нем должны быть отражены все затраты, конкурентные преимущества, план развития и продвижения.
  • Поиск помещения . Как правило, гараж, небольшой ангар или специальное строение для автотехцентров - зависит от типа бизнеса и масштаба.
  • Найти Поставщик запчастей . Опытные бизнесмены советуют найти максимум 2-3 постоянных поставщика и работать только с ними.
  • Персонал . Найти партнера. Желательно, чтобы это был опытный мастер или легко обучаемый сотрудник, на тот случай, когда основная доля работы будет взята на себя. Бизнес не требует большого количества людей, если работает в помещении, рассчитанном на 1-3 машины. В этом случае максимум 3 человека.
  • Зарегистрировать предприятие .Если вы самостоятельно занимаетесь аэрографией, достаточно установки светодиодов или покраски для оформления ИП. А если вы выполняете тюнинг кузова и работаете с большим количеством клиентов и персонала - лучше зарегистрировать компанию, юридическое лицо.

Что касается окупаемости и прибыльности бизнеса - все зависит от его типа. Минимальный стартовый капитал - в случае установки освещения. Нужно от 10 тыс. Руб. + Аренда помещения . Максимального значения не существует - все зависит от стоимости оборудования, необходимости предварительной закупки запчастей.Для тюнинга автомобилей «ВАЗ» вы можете заранее купить самое необходимое. А вот для иномарок - лучше работать под заказ.

Видео: автоматическая настройка

Такое дело, как тюнинг автомобилей, практикуется в мире уже много лет. И сегодня появилось много видов и разновидностей этого «искусства».

Это аэрография, светодиодный тюнинг, колесные арки, наддув двигателя и многое-многое другое. Следовательно, прибыль от этого дела будет не такой уж и маленькой. Однако на постсоветском пространстве в такой индустрии задействованы всего несколько компаний, которые занимаются настройкой машин на профессиональном уровне.А если вам интересно, как заработать на автомобилях, самым выгодным решением станет создание собственного ателье. Однако здесь есть свои подводные камни. Что именно? Обо всем этом и не только мы расскажем в этой статье.

Тюнинг как бизнес: выгодно ли?

Фирмы, занимающиеся переделкой и модернизацией автомобилей, достигли значительных успехов. Причем большинство из них занимается тюнингом салона автомобиля, то есть салона. Сегодня в России можно наблюдать высокую востребованность автолюбителей на кожаные салоны и различные электронные «пасынки».

Причем в ателье не только владельцы старых 20-30-летних машин, но и новых иномарок. Основываясь на этой статистике, можно с уверенностью сказать, что тюнинг распространяется абсолютно на все марки и модели автомобилей, разного возраста и цен.

Внешний тюнинг

Хорошо держатся на рынке и те фирмы, которые предоставляют услуги по внешнему тюнингу. Самыми популярными из них являются самолет и установка пластиковых деталей (бампер, антипролет, спойлер и так далее). Здесь можно заранее приобрести детали и запчасти, а затем установить их на автомобили.

Однако наиболее выгодным будет вариант, когда вы будете делать тела по заказанным лекалам. В этом случае автолюбителю предоставляется возможность приобрести детали собственной разработки. Для этого достаточно иметь собственный каталог, с помощью которого водитель может выбрать наиболее подходящий вариант и дизайн бампера (или другого элемента кузова).

Схема такой студии довольно проста - сначала компания принимает заказ клиента, а затем ее сотрудники согласовывают с компаниями, занимающимися производством аналогичной продукции.В среднем доход от такого бизнеса составляет около 20-30 процентов от общей стоимости продукции.

Как заработать на машинах? Вариант тюнинга внедорожников

Если раньше мы говорили об электронике и воздушных змеях, которые устанавливаются в основном на легковые автомобили, то теперь мы расскажем вам о тюнинге внедорожников. В целом возможностей для развития этого бизнеса гораздо больше, даже по сравнению с Ателье, делающим апгрейд исключительно «авто».

Дело в том, что помимо аэрографии и тюнинга салона внедорожник можно переработать кенгурятником, лебедкой, усилить раму, расширить арки, сделать подвеску лифта и многое другое.Однако для начала этого бизнеса вам потребуется немалый капитал - все оборудование для работы, аренда помещений и рабочие обойдутся вам в несколько миллионов рублей. Но и про рентабельность такого дела умалчивать не будем - окупаемость таких компаний составляет не более 1-2 лет стабильной работы.

Какими способами можно защитить внедорожники и легковые автомобили?

В студии чаще всего выполняется следующий спектр работ:

  • Расширение колесных арок, установка силовых опор и бамперов (исключительно для полноприводных джипов).
  • Аэрография.
  • Защита таких уязвимых элементов, как картер двигателя и трансмиссия (особенно популярны не только у владельцев внедорожников, но и у водителей легковых автомобилей).
  • LED тюнинг авто. По большей части это касается «Машин» - такая подсветка отлично украшает не только внешний, но и внутренний вид автомобиля.

Рассматривая весь перечень работ, остановимся на последней категории работ.

Бизнес-идея: Тюнинг автомобилей светодиодными лентами

Светодиодный тюнинг автомобилей

пользуется большим успехом и популярностью у автолюбителей. Почему он стал таким популярным? Дело в том, что это единственный вид работ, который имеет наиболее оптимальное соотношение цены и практичности. Ведь светодиоды не ухудшают аэродинамические и другие характеристики автомобиля, при этом не портят его внешний вид.

Но с наступлением ночи эффект от такого тюнинга будет просто завораживающим. Казалось бы, на одной ленте одновременно горят несколько маленьких лампочек - что здесь может быть интересного? Посмотрев на фото, которые размещены ниже, вы поймете без объяснения, насколько эффектна эта настройка.

Почему светодиодный тюнинг автомобилей? Каждому автовладельцу хочется, чтобы его машина выделялась на фоне других, не была такой, как все. Однако многие решают эту проблему, устанавливая пластиковые ящики. Да, это хороший вариант тюнинга, но если вы не правильно подойдете к этому вопросу (значит, вы хотите сделать все спонтанно), то это всего лишь амурный вид вашего автомобиля.

Но как сделать экстерьер автомобиля неповторимым, не беря работ по аэрографии и не устанавливая на кузов обвес? Правильно, с помощью светодиодов.Но здесь нужно подходить к вопросу с умом, а потому без помощи специалистов водителю не обойтись. Этот предмет - тот самый золотой жилой дом, на котором обогащаются многие компании. Светодиодные тюнинговые автомобили - будущее всех тюнинговых ателье, и это уже доказано временем.

Где установлены светодиоды?

Как показывает практика, светодиодные фонари можно устанавливать практически в любом месте автомобиля, за исключением моторного отсека. Чаще всего эти лампы используются в качестве подсветки магнитолы, других элементов интерьера и в целом всего салона в целом.

Какие есть идеи по тюнингу авто? Довольно интересная идея. На днище автомобиля будет установка светодиодов. Если вы планируете создать собственное тюнинговое ателье, бизнес-план вашей компании обязательно должен включать несколько аналогичных идей по апгрейду. Чем профессионально ваши сотрудники будут обращаться со светодиодами и оптикой, тем больше будет прибыль.

Подсветка диска

Кстати, вашим клиентам может быть предложена установка светодиодных лампочек на диски. Эта идея встречается довольно редко и не пользуется большой популярностью, однако, если водитель желает сделать внешний вид своей машины неповторимым, такой способ тюнинга будет в самый раз.Согласитесь, такая машина точно будет выделяться среди серой «толпы» других машин!

Более востребованной будет услуга по переоборудованию внутренней подсветки автомобиля. Смысл данной работы - полная замена штатного светотехнического оборудования на светодиодное. Зная «фетр» в электронике автомобиля, неплохо заработать на этой услуге.

Стоит ли делать бизнес на светодиодах?

Открытие собственного ателье по настройке освещения - отличная идея для тех, у кого есть минимальный стартовый капитал для собственного бизнеса.В чем преимущества этого чехла? Главная особенность данного вида бизнеса в том, что для выполнения работы не нужно нанимать команду сотрудников и арендовать помещение.

Для этого достаточно иметь базовые навыки и собственный гараж с минимальным количеством оборудования. Светодиодная лента - деталь очень примитивная, и справиться с ней сможет абсолютно каждый. Следовательно, владеть специальными техническими навыками и знаниями вам необходимо.

Если ваш стартовый капитал измеряется несколькими миллионами рублей, то одним сотрудником, конечно, не обойтись, потому что полная окупаемость компании наступит к его 10-летию.Если денег достаточно, не стоит экономить на оборудовании (если вы занимаетесь более серьезным видом апгрейда) и площади арендуемого помещения. Помните, что чем больше автомобилей вы обслужите в день, тем больше будет прибыль на предприятии.

Какая будет прибыль?

Доходность от установки светодиодов подсчитать несложно. В среднем аналогичные услуги по установке светодиодных ламп на днище, в салон или диски стоят около 5000 рублей. Отсюда следует стоимость расходных материалов.Как правило, стоимость одной светодиодной ленты в зависимости от длины и цвета колеблется от 200 до 500 рублей.

Plus, сдача помещения в аренду и заработная плата сотрудникам (при наличии) - до 20 процентов от выручки. Чистая прибыль с одной машины составит не менее 3500 рублей. Как видите, доходность этого бизнеса очень впечатляет. Итак, понятно, почему тюнинговое ателье так быстро окупается перед своими владельцами.

Все способы увеличения мощности двигателя. Прочие доработки двигателя: впуск и выпуск

Каждый автолюбитель по экономическим или иным причинам вынужден передвигаться по бездорожью на автомобилях вазовской классики, не раз мечтает увеличить мощность своего двигателя.Причин этому может быть много, но основных всего три:

  • недостаток мощности на протяженных участках обгоняющих длинных и грузовых автомобилей, часто в условиях ограниченной видимости;
  • желание произвести на светофоре «спортивный старт», чтобы загореться или догнать светящийся чам на иномарке;
  • покажите свою «крутость» и знание мотора «как пять пальцев» своим друзьям.

Все эти причины вполне достойны, но поскольку первая из них действительно может спасти жизнь в тех условиях, когда резкое ускорение может спасти жизнь, рассмотрим, как выполнить тюнинг двигателя ВАЗ 2107.

Тюнинг - это не только бесконтрольное увеличение мощности, а и возможность получить необходимые параметры «под себя».

Этапы тюнинга двигателя своими руками:

  1. Работы по увеличению общей мощности:
  • доработка головки блока цилиндров;
  • изменение диаметра топливных и воздушных жиклеров карбюратора;
  • установка увеличенных диффузоров в карбюратор;
  • установка с турбонаддувом (компрессор и турбины)
  • расточка блока цилиндров под увеличение объема

Этот этап обычно называют настройкой, но некоторые системы, изменяющие определенные показатели, легко отремонтировать.

  1. Регулировка максимальной мощности на «верхних» или «нижних» оборотах. Это включает в себя «высшую пилотажную» деятельность, такую ​​как фазы газораспределения, настройку работы всех систем для получения желаемых значений.

Автолюбитель может выполнить следующий тюнинг двигателя ВАЗ 2107 своими руками:

Определенные минусы в том, что за фильтром нужен определенный уход, а также то, что он может создавать дополнительный шум.

  • Установка нескольких (минимум двух) карбюраторов на двигатель.№
    Известно, что у ВАЗ 2107 пары рабочих цилиндров «закопаны», поэтому 2 и 3 цилиндры могут принимать, как можно ближе к центру, обогащенную смесь - говорят больше черных поршней, а в 1 и 4 цилиндрах легче. Там есть более бедные. Чтобы выровнять подачу смеси и уравновесить ее, вы устанавливаете два карбюратора, по одному на пару цилиндров. В результате получается хороший ход как на низких оборотах, так и при значительном увеличении большой мощности.
  • Замена распредвала своими руками в зависимости от того, где необходимо прибавить мощность двигателя: на нижней или на верхней частоте вращения.Штатный вал распределяет мощность равную всему диапазону. Но валы с широкой фазой больше поднимаются клапанами, и двигатель создает максимум высоких оборотов. Вал с меньшей фазой переключает отдачу на нижних передачах. Поэтому различают верхний, универсальный и нижний (нижний) валы.

Нижний распредвал хорош для буксировки, езды по бездорожью и экономных «пенсионеров». Лошадь начинает «работать» с 3200 об / мин, при этом низкие обороты «мертвы» и кушают много топлива.Это более спортивная и чисто городская версия. Распредвал нижний

Universal Horse

Кроме того, на эффективность работы сильно влияет конфигурация клапанов. Слева - стандартный клапан «тюльпан», справа - «Т-образный», облегченный.

  • Кроме того, можно использовать не только облегченные клапаны, но и существенно облегчить тарелки клапанных пружин. В конце концов, чем меньше вес, тем меньше усилий (и времени) требуется для выполнения одного действия клапана.
  • Коромысла, прижимающие распредвалы распредвалов, тоже можно сделать облегченными. Будет иметь смысл, если на настройку будет выставлен весь клапанный аппарат, но весь силовой агрегат «уселся» для получения повышенных оборотов:
  • Установка в механизме ГРМ так называемой «раздельной» передачи, или вершинный шкив. Не ослабляя натяжения цепи, такая шестерня позволяет точно отрегулировать угол распредвала относительно коленчатого вала своими руками.Иногда имеет встроенный алюминиевый сердечник:
  • Установка турбонаддува 2107 на ВАЗ 2107 по ряду причин. Радиатор должен иметь радиатор на турбине, который будет охлаждать воздух, который называется промежуточным охладителем, и он был размещен. К тому же турбина не наденет карбюратор, высокое давление может сломать коллектор, да еще и сдавить крышку капота. Поэтому для установки турбонаддува необходимо сначала поставить инжекторный вместо карбюратора. Поэтому гораздо более экономичный и надежный вариант - установка компрессора.
  • Компрессор не развивает такое высокое давление Кроме того, вам не нужно устанавливать интеркулер, а посадочное место карбюратора подходит для установки компрессора.
  • Установка облегченных поршней - один из самых простых и эффективных вариантов тюнинга двигателя своими руками.

Автомобиль ВАЗ Лада 2107 является классическим жанром российского производства и среди всех моделей марки ВАЗ является самой популярной моделью для тюнинга.Эта статистика получила несколько причин. В первую очередь это касается того, что седьмая модель славится всей дешевизной, то же касается и запчастей к ней. Что ж, сильно устаревшая конструкция этого автомобиля буквально вынуждает со временем заняться его усовершенствованием. Что ж, еще одна причина такой популярности в том, что во всех республиках Северного Кавказа автомобили ВАЗ 2107 продолжают считаться одной из самых крутых машин, ну а если это еще и тюнингованная семерка, то это вообще мечта каждого.
В первую очередь владельцы «Жигулей» хотят улучшить динамические свойства классической модели. Вам может показаться, что это очень сложно, но на самом деле потребуется некоторый практический опыт и немного теоретической подготовки. Описанный выше вариант настройки был получен исключительно экспериментальным, то есть эмпирическим путем.
Три способа, которыми улучшают динамик машины ВАЗ 2107
1. На кого не секрет, что на сегодняшний день существует огромное количество различных способов улучшения мощности, динамических свойств и даже изменения некоторых технических характеристик, выпускаемых серийным автомобилем .Хорошим примером тюнинга седьмой модели является, а точнее установка гидрокомпенсаторов, что значительно увеличивает срок службы силового агрегата и снижает шумность салона. №
2. Одним из обязательных этапов комплексной настройки двигателя является настройка карбюратора «Севенки», включающая балансировку кривошипно-шатунного механизма, разгрузку маховика, увеличение открытия выпускных или впускных клапанов. и другие виды отделки.
3. Третьим этапом будет вывод ходовой (увеличение кузова, установка доработанных амортизаторов и рессор, доработка тормозной системы, установка подходящих дисков и резины) и увеличение передаточных чисел коробки передач.
Специалисты утверждают, что для большинства работ не требуется ни специального оборудования, ни высокой квалификации, ни денег, ни времени. Все, что нужно, - это хотя бы среднее представление о том, как работают все вышеперечисленные системы, энтузиазм и, конечно же, седьмая модель Жигулей. Итак, начинаем экспериментировать с зажиганием, карбюратором и делать динамичный и мощный «железный конь».
От теории к практике
Здесь речь идет о силовом агрегате рабочим объемом 1,6 или 1,5 литра с карбюратором «озон» и штатная система зажигания.Всем известно, что у этого карбюратора есть датчик дозатора или штатный трамблер, который обычно глушит мощность мотора. В результате водители могут раскрутить его более 4,5 тысяч об / мин, из-за чего набор оборотов и оборотов после этого поворота происходит медленнее. В среде автовладельцев бытовые машины Бытует мнение, что двигатели «Жигулем» крутить нельзя, но оно неверно, так как эти двигатели даже нужно периодически раскручивать, этому есть несколько объяснений. Во-первых, после 4-5 тысяч оборотов в гильзах начинают вращаться задвижки, а это предотвращает образование лунок на концах.Во-вторых, только на высоких оборотах от баллонов начинает выгорать нагар. Конечно, без нескольких отрицательных моментов не обойтись. Но, в целом, от высоких оборотов ресурс «семерки» существенно не уменьшается.
Еще можно попробовать переделать механический привод дроссельной заслонки во вторичную камеру. Упростить можно проще: из этой камеры нужно снять пружину с вакуумного привода, она распрямляется и проходит под гайку с загнутым кольцом перед ней (создает рычаги привода).Это нужно сделать так, чтобы на внешнем рычаге выступ был между этой пружиной и другим рычагом, например, как на старой «Webora». В конце гайка хорошо затягивается. Результатом этих действий является улучшение динамики, в том числе увеличения оборотов, плавной динамики разгона без сбоев и стабильного расхода топлива.
Касательно маленького диффузора в первичной камере, вставленного в дроссельную заслонку главного диффузора С маркировкой 3,5 его необходимо выбросить. Вместо него ставится небольшой диффузор с маркировкой 4.5, ровно столько, сколько стоит во вторичной камере карбюратора. Еще можно заменить распылитель для помпы на увеличенную «40», можно взять от карбюратора семейства 2107 / 2101-03 «Вебер». В конечном итоге можно значительно улучшить динамику разгона в самом начале езды, при этом общий расход топлива не увеличивается.

Тюнинг «Севенки» за счет увеличения заедов
Хотя сегодня все инструкции по эксплуатации запрещают автовладельцам увеличивать жиклеры, якобы из-за того, что сильно увеличивается расход топлива, но можно начать с малого и попробовать такие комбинации:
- Основная камера: главный воздушный тюремщик - 150 и главный топливный домкрат - 125.
- Дополнительная камера: Главный воздушный тюремщик - 190 и главный глушитель топлива - 162, оказывается, максимальные жиклеры, которые когда-либо делались, были установлены на «Вебер» 2106. Благодаря этой переделке появилась возможность добиться эффекта от этого турбонаддува, при этом силовой агрегат легко разблокируется до 6,5 тыс. об / мин.
- Основная камера: Main Air Juger - 170, Main Fuel Fuel Grocer для двигателя объемом 1,5 литра - 130, а для двигателя объемом 1,6 литра - 135.По расходу топлива можно сказать, что в городе без пробок на «сотню» расходуется 10,5 -11 литров, при этом динамика становится на уровне «зубила», но в тех случаях, когда нужно кого-то обгонять. , где-то ускоряться или преодолевать грязный участок, конечно же помогают увеличенные жиклеры.
Но самое главное здесь то, что благодаря этим описанным комбинациям можно легко прокачать любой автомобиль марки ВАЗ при наличии вакуумной машины с вакуумной машиной и с нормальной регулировкой зажигания.Следует отметить, что шланг от траверса без труда может быть прикреплен к месту, где слив системы EPHH переключается на коллектор. Из этого можно сделать вывод, что «Weber» самых первых лет производства - это самый надежный и простой карбюратор, обеспечивающий лучшую динамику. Даже несмотря на то, что количество оборотов выделяется в выхлопе углекислого газа.
Куртки можно подобрать для любого силового агрегата индивидуально с учетом карбюратора, объема и состояния двигателя, а также самих жиклеров.Загвоздка в том, что даже у некоторых моделей марки ВАЗ с одинаковой маркировкой может быть неодинаковая пропускная способность.
«Вебер», «Озон» или «Солекс»?
Действительно, «Солекс» можно поставить? Фактически он способен улучшить динамику разгона. Но все же с переделанными «озоном» и «вебером» машина идет Намного лучше, а главное - надежнее, и не нужно вкладывать деньги. Владельцы самарских автомобилей могут бесконечно рассказывать истории о том, какой капризный этот двигатель и как сложно на нем избавиться от поломок, рывков и сучков.Что уж говорить о приоткрытой крышке и электромагнитной камбале клапана. А вот «Вебер» и «Озон» при повседневной эксплуатации настраиваются один раз в год.
Pseudoturboneaddow
Многие утверждают, что этот метод значительно улучшает динамику за счет большего количества воздуха, попадающего в карбюратор. Для этого нужно заменить шланг провода теплого воздуха, который прикреплен к воздушному фильтру. Диаметр шланга следует выбирать аналогично старому. Просто возьмите большую длину, после чего ее уже можно будет раскладывать ближе к вентилятору - к радиатору.Получается, что воздух в нем начнет поступать без закрутки, прямой струей, минуя радиатор. Но прежде чем это сделать, следует знать о существовании одного важного обстоятельства именно из-за него автовладельцы часто отказываются от реализации такой процедуры. Речь идет о новом положении шланга, в который легко попадает мусор, пыль, все это беспрепятственно пропускает ячейки радиатора и эта грязь в большом количестве оседает на воздушном фильтре. Если учесть тот факт, что фильтр не в состоянии задержать весь мусор, то эта грязь попадает в цилиндры, вызывая повышенный износ поршневой группы.Поэтому произвести такую ​​псевдотурбацию на своем автомобиле ВАЗ 2107 можно только в том случае, если вам не жалко двигатель. Надо сказать, что все те владельцы «семерки», которые ее сделали, очень довольны.
Многие спрашивают "Зачем вообще тюнинг?" Сразу можно ответить на такой вопрос, что для автомобиля это не обязательно, но когда вы смотрите фото тюнингованных марок автомобилей ВАЗ, то любые слова будут просто без надобности. Конечно, это все только на любителя, потому что одна очень понравилась приборная панель в любимой машине ВАЗ 2107, а то в этот раз я хочу переделать весь салон «семерки» под лимузин.Прислушиваться только к нашему собственному «железному коню» и к себе обоим из преимуществ для обоих.

Как накачать двигатель автомобиля наверняка, улучшить показатели функциональности своего автомобиля желает каждый автомобилист. Для увеличения тяги и увеличения мощности силового агрегата в машине производится так называемая подкачка двигателя. Есть несколько вариантов привода мотора. 1. Одним из самых популярных способов увеличения мощности двигателя считается установка специального распредвала.Учтите, что такой форсаж полностью меняет «поведение» вашего автомобиля. Новинка даст возможность изменить привычный диапазон работы двигателя на более подходящий для тех условий, в которых вы чаще всего эксплуатируете свой автомобиль. 2. Следующим методом форсирования двигателя является доработка головки блока цилиндров. Характеристики двигателя напрямую зависят от процессов, происходящих в камере сгорания (именно здесь осуществляется преобразование тепловой энергии в механическую работу).Модернизация камеры сгорания и полировка ее поверхности - залог значительного повышения КПД. Другими словами, чем компактнее камера сгорания, тем меньше тепловые потери и тем эффективнее смешивается воздух с топливом. 3. Увеличить мощность двигателя, увеличив его рабочий объем за счет замены родного коленвала. На детали с большим ходом можно также установить цилиндры большего диаметра. В любом случае вам нужно будет сделать расточку блока цилиндров и процедуру гильо.Помните, что увеличение объема двигателя требует обязательного увеличения общего объема камеры сгорания (для компенсации увеличенного цилиндрического объема). 4. Увеличить мощность двигателя можно за счет увеличения степени сжатия. Этот вариант двигателя предполагает изменение фаз газораспределения. Увеличьте показатель сжатия, установив распредвал с широкими фазами. Использование высокооктанового бензина также увеличит мощность мотора. 5. Следующее форсирование - уменьшение механических потерь.Если применить коллекционные маслосменные кольца, увеличить расстояние между поршнем и цилиндром и облегчить шатун, то можно добиться уменьшения трения в цилиндре. Потери насоса можно компенсировать установкой специального распредвала с более широкими фазами. Также используют так называемую систему «сухого картера» - масло с поддона двигателя перекачивается в отдельную емкость. За счет этого существенно снижаются насосные потери коленчатого вала. Не забывайте, что вспомогательное оборудование (водяной насос, привод ГХМ, система кондиционирования, гидроусилитель руля, генератор) прилично снижает мощность двигателя.6. Еще один вариант прокачки мотора - чип-тюнинг, однако он подходит только для двигателей с электронным впрыском топлива. При этом специалист дорабатывает программу впрыска, а сам двигатель никаким техническим изменениям не подвергается. Прокачка двигателя автомобиля - достаточно деликатное дело и требующее определенных технических знаний. Конечно, вы можете залить силовой агрегат своего «железного коня» самостоятельно, но все же надежнее доверить эту кропотливую работу профессионалам.

Как прокачать сам двигатель ВАЗ - в настоящее время, наверное, сложно найти водителя, который отказался бы от машины с мощным двигателем.Но что делать, если желание иметь «прокачанный» автомобиль не совпадает с финансовыми возможностями? А к тому же надо ездить потомкам отечественного автопрома с карбюраторным двигателем ...

Но, как известно, из любых аргументов Ночей можно найти выход, главное желание. Так что в этом случае с помощью несложных инструментов можно увеличить мощность мотора даже на старых жигулах.

Прежде чем приступить к реализации плана настройки, необходимо подготовить инструменты.Для этого вам потребуются компьютерный кулер, дрель диаметром от 7 до 9 мм., Тонкие проволоки, дрель, лента.

Теперь можно переходить к процессу «прокачки». Первым делом нужно снять крышку воздухозаборника и достать оттуда воздушный фильтр. После этого необходимо снять сам воздухозаборник, чтобы освободить доступ к карбюратору. Но на данном этапе работы с карбюратором никаких манипуляций производить пока не нужно. Теперь главное просверлить в крышке воздухозаборника отверстия, которые следует расположить в шахматном порядке.

Для этого деталь кладут на деревянную поверхность и с помощью электродрели аккуратно просверливают отверстия. Необходимо помнить, что лунки следует располагать в два ряда, на расстоянии не более 8 см. Друг от друга. За счет этого в карбюратор будет поступать значительно больше воздуха, чем позволяет сделать сопло воздухозаборника.

Теперь нужно заняться установкой кулера. Не рекомендуется использовать вентилятор ниже 12 вольт. В этом случае добавленная мощность двигателя будет напрямую зависеть от мощности кулера.Если внимательно посмотреть на кулер, с двух сторон есть ушки с дырочками. С одной из сторон эти ушки нужно обрезать.

После таких манипуляций необходимо закрепить радиатор теми же болтами, которыми крепится воздухозаборник к карбюратору. Но делать это нужно так, чтобы воздух от вентилятора находился внутри, а не наоборот. Осталось только подключить провода. Естественно, ни в коем случае нельзя забывать о таком явлении, как полярность, ведь от нее зависит, в какую сторону будет вращаться кулер.

Чтобы избежать установки дополнительных выключателей, лучшие провода подключаются к замку зажигания и теперь можно заводить двигатель. Поначалу будет работать как на сцене, но это не страшно, ведь есть возможность снизить обороты холостого хода.

Что ж, дело сделано, осталось только насладиться спортивным эффектом. Разница будет ощущаться с самого начала.

Двигатель ВАЗ Принцип работы Смазка и сборка Видео инструкция: Как накачать двигатель ВАЗ сам как накачать двигатель ВАЗ сам как накачать двигатель ВАЗ сам

Многие водители мечтают увеличить мощность своего автомобиля.Одно подталкивает жажду скорости, другое - профессиональное увлечение автогонками. Есть много способов, с помощью которых вы можете легко увеличить мощность двигателя и максимальную скорость автомобиля, как на. Отличие всех методов заключается в стоимости и эффективности, причем чем дороже улучшение, тем выше мощность двигателя. Однако стоит понимать, что увеличение мощности, чаще всего, тянет за собой увеличение расхода топлива, к чему готов далеко не каждый водитель. Поэтому, прежде чем принять столь непростое решение, необходимо взвесить все «за» и «против».Мы проанализируем каждый метод индивидуально, чтобы вы могли решить, что подходит именно вам.

8 способов увеличения мощности двигателя

Увеличение мощности двигателя этим методом - абсолютный миф. Он заключается в уменьшении массы автомобиля или замене тяжелых запчастей на аналоги из прочного и очень легкого материала. Таким образом можно только снизить расход топлива, улучшить управляемость автомобиля, а также его динамические свойства. Это улучшение не влияет на работу двигателя.

Это самый простой и дешевый способ, который используется на спортивных автомобилях.

Внимание! Крайне рекомендуется производить такую ​​процедуру самостоятельно, так как есть риск принципиально нарушить программу, которая быстро выведет на экран двигатель. Доверьте эту работу профессионалам, которые действительно имеют дело с электронными блоками управления.

Этот способ не совсем стандартный, но тоже имеет место. Он подразумевает минимальное навесное оборудование с увеличением мощности на 15 процентов и заключается в установке транспортной системы выхлопа.Для этого установлена ​​новая выхлопная труба без резонатора, что снижает сопротивление выхлопных газов и заставляет их двигаться быстрее.

Таким образом, двигатель тратит меньше энергии на выброс выхлопных газов и большую часть энергии отдает на разгон коленчатого вала. Однако плата за такое увеличение мощности составляет, что быстро увеличивает загрязнение окружающей среды.

Наверное, многие любители кино знают о таком веществе, как азот. В автомобиле установлен металлический цилиндр, благодаря которому водитель за короткое время получает довольно большое ускорение.

Принцип работы такого устройства предельно прост. Баллон подключен к системе впрыска, и когда он вставляется в камеру сгорания, кислорода немного больше, чем обычно. Именно поэтому сгорание происходит эффективнее, а значит, увеличивается частота вращения коленчатого вала.

Из минусов можно отметить непродолжительность действия устройства и большую стоимость комплектующих, которая сильно уходит в сторону бюджета водителя.

Самый оптимальный вариант для тюнинга - это турбокомпрессор. Этот насос установлен в системе подачи воздуха и присоединяется к выхлопу автомобиля. Проходя газы через турбину компрессора, она разгоняется и вращает специальный вентилятор, нагнетающий воздух в камеру сгорания в больших объемах.

Чем сильнее давят на газ - тем выше и быстрее меняется количество оборотов. Повышенная мощность ощущается довольно сильно, однако будьте готовы к использованию новой, более надежной системы охлаждения.

Установка турбины - удовольствие не из дешевых. Однако использование турбины сильно увеличивает потенциал двигателя.

Из недостатков, помимо большой цены, у него очень большой расход топлива.

Дизельный двигатель имеет некоторые отличия от бензинового, однако его мощность можно увеличивать самостоятельно. Для увеличения мощности дизельного двигателя применяются специальные коробки, которые делятся на 4 основных типа:

1. Бокс, изменяющий импульсы, предназначенный для управления форсунками.

2. Модуль, оптимизирующий различные режимы работы процессора электронного блока Control.

3. Блок управления топливным насосом высокого давления.

4. Бокс, позволяющий легко менять показания датчика давления топлива.

Несмотря на теоретическую простоту тюнинга двигателя, все работы рекомендуется выполнять только с привлечением специалистов в области автосервиса, так как внесение конструктивных изменений Двигатель автомобиля представляет собой серьезную доработку, влияющую на многие параметры.Если вы сделаете это неправильно, то есть риск значительно ускорить износ деталей трансмиссии и шасси.

Внимание! Не забываем про тормозную систему автомобиля. По мере увеличения динамических и высоких Скоростных характеристик это может сильно сказаться на работе тормозов. Не забывайте, что это гарантия вашей безопасности на дороге. То же самое относится к рулевому управлению, которое не может быть рассчитано на высокую скорость. Не редкость ДТП при неправильной доработке характеристик двигателя.

Пожалуй, это все методы, позволяющие увеличить мощность двигателя внутреннего сгорания. Для получения более широкого эффекта можно сочетать сразу несколько приемов. Однако не забывайте, что изменение мощности двигателя влияет на его расход и может сократить срок службы деталей.

«Шевроле Нива». тюнинг мотора и стайлинг

Биллер для Волжского автомобильного завода, постоянная критика для вашего автомобиля. Desuden udtrykkes utilfredshed и alt: en svag motor, et ufærdigt interiør, et forældet design… Selv et så vellykket amerikansk-russisk projekt som Chevrolet Niva blev ikke forsømt.Billejere er imidlertid ikke særlig modløs og sidder ikke med foldede arme, men konstant ændrer deres jernheste ved tuning. Det er gennem denne process, at du kan vende all ulemperne ved en SUV til fordele. Я хочу купить эту статью на сайте forfine bilen "Chevrolet Niva".

Тюнинг мотора

Med kun et kig på 80-hestekrfter benzinmotoren med et arbejdsvolumen på 1, 7 литров, forsvinder mulighederne для детского рафинета. Лучше, если вы хотите, чтобы двигатель был легким в использовании, а затем с "Pajero", чтобы импортировать внедорожник.Samtidig er det vigtigt at huske, at forbrændingsmotoren, для eksempel fra Mitsubishi, kun vil fungere med den japanske gearkasse, og det er afgørende, at det passer til bilens fabrikat. Det vil sige, at "padzhevsky" -motoren kun vil fungere med "паджевской" -overførslen. Hvad angår Timingen, er ее også ikke så simpelt. Ja, det er helt muligt, at det bliver muligt at udskifte motoren på en dag, men det vil tage mindst en uge at registrere det i bilens datablad, ellers vil det være en bøde. Og i trafikken politiet for dig vil trække en betydelig sum penge.Derfor er det bedst at gøre maskinen umæret.

Du kan gå den anden vej, idet du har taget stilling til en sådan operation som chip tuning. «Нива Шевроле» содержит прошивку, которая была полностью обновлена, в электронном стиле, а также в стандартной комплектации. Мужчины настраивают денне enhed og andre værker vil også koste dig en smuk penny, så den eneste vej ud er at erstatte motoren med kassen.

Шевроле Нива: Удвендиг тюнинг

Efter færdiggørelsen af ​​den tekniske del kan du sikkert gå videre til style.Вы можете установить комплекты автозапуска и бамперы. Af den måde, для dem, der ikke ønsker at ændre perkussionselementerne, er der specielle puder - også en meget nyttig ting. Med farvning skal det være meget forsigtigt - det er vigtigt, at filmens lysgennemstrømning ikke overstiger ГОСТ-стандарт. En anden vigtig detalje i stylingen er et ekstra slagelement - den såkaldte kengurin eller kenguryatnik. Я øjeblikket er der flere kopier af denne type, designet specielt to Chevrolet Niva.Tuning med kenguryatnik vil betydeligt øge motstanden af ​​bilen til forskellige ulykker. Særligt релевантный er en sådan del для offroad-elskere, для efter at have ramt træet bliver du nødt til at betale, всего лишь конец tusind долларов для at genoprette bilen.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *